【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ9

RCカー超初心者の超初級の質問にもやさしく答えます。
基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
教えて君やラジコン厨房にも先生や先輩方は、やさしくマジレスして下さい。

＊カー専用に戻しました
空物はいっぱいあるので該当スレへどうぞ

前スレ
【やさしく】RC超初心者に答えるスレ8【水陸】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143278512/

2ゲト

３槽で〜も ヨッ〜ト♪♪

４粒で〜もゴマ塩

5台で〜もロケット

６羽で〜も七面鳥

7杯で〜も八宝菜

NISMO R34を買おうと思うのですがドリドリできますか？

質問ｽﾚいくつもｲﾗﾈ。削除依頼出しとけよ。

>8
え、実車？

>>10
タミヤのRCです。

普通な。車種で聞かんのよ、RCは。せめてシャーシ書けナ。
理由は解るだろ。実車と違っていちいち専用シャーシ用意してるワケないんだからな。

ぶっちゃけ向き不向きはあるもののドリタイヤ履くなり専用のセッティングすりゃ何ででもできる。
たぶんTT01か。タミヤ公式でTT01Dの説明書見ながら組んだらエエ。ドリフトとしては評価微妙だけど。

そうなんででもできる
俺なんかＴＬＴ−１にドリタイヤはかせたことあるぞw
車体も重くてﾓｰﾀｰも非力だったがドリフトできたぞ

>>13
その発想は想定外ｗ

動画うｐ頼む

上げます。

このスレのタイトルは本当は8にしなきゃいけないのに9になっとる

>>17
8はとっくに1000行った
ちなみに埋まったばかりの7は本来放置スレ

>>1
お疲れ様!!

走行出来ました。
やっぱり車高低いんで引っかかりますね。
思ってたより音でかいんで驚きました。
早く慣らし終わらしてバリバリはしらせたいです

>>20
良かったですね。
本当は最初は走らせないでベンチ（台の上）で何タンクかニードルが
甘い状態で全開で（この一言は余計かな）慣らしをするといいんですが。
（※その次の段階でも、ニードルが甘いまま全開で走り続けないといけないの
ですが、サーキット以外でそんな場所を求めるのは難しいでしょう）

ともあれ、慣らしが進むにつれて同じニードル位置でもどんどん
燃料が濃くなっていく（甘く）なっていくので、「甘くなったらネジを
締める」を繰り返して行って下さい。

本当はエンジンカーは最初は誰か経験のある人に助手についてもらうと
良いのですが。エンジン代という授業料を払わずに済みます。
まぁ最初のエンジンはぶっ壊してもいいやくらいの気持ちでいろいろ
やってみて下さい。

レスありがとう
いきなり全開でいいんですか？
ならやれるんでやっておきます。

>>22
"ニードルが甘い状態"で全開でOK
つまりはマフラーから燃料がジョビジョバ出るような状態でとにかく全開。
ニードルが甘々なので、全開といってもスピードは出ません。最初は。
とにかく全開を維持してぐるぐる回って下さい。アクセルは基本的に戻さないで
（曲るときはしょうがないから戻して）全開でOK。慣らしですから。
最初は「ブブブブ」言わせながら走らせる。慣らしが進むにつれて
ニードルも絞って行くので、音も段々高く、スピードも出るように
なります。
慣らし終盤はエンジンによっては御し得ないスピードが出ます。
気をつけて！
ところでエンジンは何でしたっけ？

でも一番良いのは・・・・経験者のお友達を見つけて、助手を
やってもらって下さい。

あー、それから燃料は捨てるように使いますから覚悟と用意を
お願いします。
サーキットに行って経験豊富なお友達見つけてぇ〜（心の叫び）
子供のいない安全な所でやってぇ〜
受信機のバッテリーは満タンにしておいてぇ〜（ノーコンにならないようにね）

リバウンドについてなんですが、例えば6ミリから4ミリにすることを増やすというのでしょうか？
また、GPTのゴム使用だと、5ミリもつけたらスプリングに相当なプリロードをかけないと
車高を維持できないように思うのですが、どうなんでしょうか？
宜しくお願いいたします。

リバウンドを多くとればスプリングが遊ぶだけだよ。
極端に言えば、車高は短いバネを使ってガチャガチャ遊ぶ状態からスペーサーとか使って調整するものです。
で、簡単に言うとリバウンドは伸び側のストロークを制限するものです。
静止状態の地面とのクリアランス＝車高
↑の状態から車を持ち上げていって、タイヤが地面から離れるまで持ち上げた距離＝リバウンド(スプリングの力は関係無い)
リバウンドを6mmから4mmにした＝リバウンドを減らす。


長いバネで車高&リバウンド調整しようとしてませんか？

危うく「GTP」だと思ってレスしそうになった。

ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/p01/p01_117.htm

凄まじいな、ある意味ｗ

持ち上げた状態でプリロードがかかってるなら、ある程度の関係は出てくるよ。

レスありがとうございます。
マシンはVONES3でリバウンドはF1ミリ、R2ミリ
スプリングは京商EPカー用を使っています。
車高はF4.5、R5ミリを基準にしてますが、持ち上げた状態でもフロントはすでにプリロードかかっています。
プリロードがかかっている状態での使用が普通なのでしょうか？
またリバウンドを6ミリから4ミリに減らすとサスの可動範囲が増えるから、グリップが上がる。
という考え方でいいのでしょうか？

もしかしてリバウンドを多くとる=リバウンドを減らす
なのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんが御教授下さいませ。

多くとる＝多めにする、リバウンドを増やす　でしょ

>>25
リバウンドを多くとるとスプリングが遊ぶと書かれてますよね。
要するにサスを万歳方向から水平に近づけるってことですよね。
でも4ミリから6ミリに増やすと水平方向から万歳方向にするように思うのですが・・・

手を離したときの車高と持ち上げたときの車高の引き算ですから。

ありがとうございます。
そう考えるとわかりました！
しかし自分はHUDYのゲージを使って測っていたんですが、
それで考えるとまたおかしな事になるんですよ・・・

どうやら自分はドループゲージのことを行っていたようです（汗
車高を調整したあと、ドループゲージで左右のバランスを合わせて、同じ回転数でイモネジを回してリバウンドを測る。
このような形でいいのでしょうか？

最終的に持ち上げたときに左右のタイヤが同時に離れるようにするのを忘れんようにな。
ごくわずかなパーツの精度とかでイモネジの回転数は同じにならないから。

ありがとうございます。
皆様のお陰でモヤモヤを払拭することができました。
ちなみに今まで自分はリバウンド10ミリ以上で走ってたようですorz

昨日リコイルが戻らなくなり京商に電話したら
リコイルのねじ緩めてと言われやったら
今度はプラグを付けないとエンジンが回る音がするのですが
プラグを付けると音がしなくなりました。
本日その旨を連絡したらエンジンごと送って下さいと
言われたんで送ります。
なんか始めてのエンジンなんですごい不安です。ＴoＴ

>>37
＞2行目と3行目の間

で、リコイルは直ったんかい？

リコイルはエンジンを回してイグニットさせるものではないんかい？
リコイル引っ張ってエンジンが回るのは異常なんかい？
プラグ付けなかったらエアがブラグ穴から抜けてくるから、圧縮が抜けて
クランクが回るんじゃないんかい？
ま、送料の無駄だな。
1年ぐらい一人で頑張ってね。

レスありがとう
リコイルは完全じゃないが直った。
いやいやリコイル引っ張ってもプラグ付けたらエンジンが
回る音がしないのががおかしいと書いたつもりですが。
変なこと書いてる？

エンジンが回る音って何だよ。

>>39
一生懸命引っ張ってもしない？＜音
と言いますか、エンジンかからないですか？

ラジコン買ったんですが、プロポ持ってないんでロープで引っ張って遊んでます。あまり楽しくないんですが、誰か同じようなことしてる人いますか？

>>42
釣りにもほどがあるってもんだ。

>>42
そっか、ﾛｰﾌﾟでひっぱるって手があったんだね







今まで手で転がしてたよ

ちょｗｗｗﾛｰﾌﾟてｗｗｗｗｗｗ
犬の散歩かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

DSCケーブルを繋いで「わーいリモコンリモコンｗ」と喜んだ。
雰囲気温度を5℃下げた。
この季節感謝された・・・。そう思いたい。

エンジンかかりそうな音ってあるじゃないですか
うまく表現できませんがブルッって感じの
あの音がしない
何度も試みたがエンジンはかかんないです。

>>37
あのエンジンは紐を最後まで巻き戻せなくなるのは良くあるよ。
でもネジ緩めたからって解決しないよ。
むしろ唯でさえなくなり易いあのビスを緩めたらアカンよ。
分解して構造理解したら直せると思う。
少なくとも俺は直したよ。

唯下手すると戻せなくなる可能性もあるから要注意。
それと勢い良く分解するとゼンマイが飛び出して危険だから気を付けろ。

レスありがとう
もうよく分かんないんで
丸投げしちゃいます＾＾

>49
・・・とゆ〜か、キミはエンジンカーをやらんほうが良いよ。電動にしなさい。

燃料入れてリコイル引っ張っただけじゃエンジンかからないのは知ってる？

自分でもそう思うよ
ちょっと後悔してるよ。
でももう買ってしまったんで＾＾；

俺も友人とRC最近はじめて
バッテリーって充電時間かかるし、エンジンなら燃料いれるだけじゃんって思ってた。
燃料はガソリンでいいと思ってたしw

んで2ch見ててガソリンじゃないし難しいらしいので
俺は電動、友人はやっぱカッコイイからとエンジン。

なかなかエンジンかかんないし、音すごいうるさいし
なんかすごい爆走してオシャカになってました。

>>52
まさかブースター繋がずに回してる訳じゃねえだろうな？

リコイル引っ張ったときにコッコッコッって感じの手ごたえはあるか？
それが無ければワンウェイ逆に組んだか、エンジンがオシャカ。


つーか、君は本当にエンジン止めた方がいいと思うよ。
すぐにヤフオク送りにして電動買った方がいい。

RC用チィーゼル円陣が開発されたときいて飛んできますた。これでプラグ分、経費節約と軽量化です



(ゝ∀・`)bネッ♪

ディーゼルだって、始動にはグロープラグが要るぞ

ディーゼルエンジンにプラグあったっけ？

グロープラグっていう余熱用のプラグがある。

一旦エンジンが回って、暖まってしまえばプラグは必要無いが、
ディーゼルは高音・高圧の環境下で燃料を自然発火させて爆発させる原理だから、
シリンダー内をまず暖めてやらなきゃ始動できない。

ブ−スタ−は繋いでます
エンジンは昨日はかかったんで
もう壊れたのか？

>>57
なるへそ。

>>57じゃなくて>>58だったor2

>>59
充電式ブースターならまず電池の残容量を疑うよろし。
あとプラグ切れとか。

55,56,57,58,60&61
オマイらのボケはつまらん。

>59
エンジンは授業料と思ってあきらめて電動買うべし。
ブースターは充電しろよ。

>>59
オクで売ってもねぇ。とりあえず予定通り京商に修理してもらって
スターター買ったら良いんじゃないかな。ラクチンだしな。

ロープで引っ張るだけなら修理の必要もないよね。
そのままにしといたら？

引きこもり離脱ミッション:

1.円陣ラジやってる人にアドバイスを求めろ
2.ラジ屋に持ってけ

狭小はその後だ

>37
リコイルのワンウエイが滑ってるだけだと思われ。
それかゼンマイが切れてるかもしれん

初心者に教えるすれなんだからもっと優しく教えたあげなさい
ガソリンエンジンはいい混合気といい火花といい圧縮がないとかかりません
つまりどれかが駄目だからかからないんだって。

ここは人生の初心者にまで優しく教えるスレではありませんので。
で、
＞ガソリンエンジン
そこは笑うところか？

>>68
釣れますか？

サンワの受信機 RX-231
　　　　＋
　ＫＯのサーボ　
　　　　＋
キーエンスのアンプ　
この組み合わせで正常に作動しますか？

>>71
コネクタだけ注意しとけ。

セッティングボード（ガラスじゃない）に接着剤が付着しちゃったんだけど、
落とすいい方法ありませんかね？

>>71
勿論。ただ、コネクターには加工が必要だよ。

レスありが�d
加工って何をすれば良いのですか？

>>75
コネクターの耳をカットするだけ。これだけでおｋ。

昔(80'年代)を100%とするなら、
今のﾗｼﾞｺﾝ流行率は何%位なんだ？
ﾗｼﾞ板に居ると結構な人工いそうだが、
ｳﾁの近所じゃ見たことないぜ。

80'　ってな〜に〜？？

>>78　深夜に細かい点に突っ込むなよ｡

>>77　逃げコメントだが、一概には言えないとおもう｡
たとえば、コースのホスピタリティ(インドアで快適なコースが多い)や、
ミニッツの普及など、80年代よりかは遥かに優れている面もある｡

ただ、近所というか公園や広場で走らせている人は少ない｡

それはコースに行っているからかも知れないし、
ミニッツが流行っているせいかもしれない｡
あるいはゲームで済ませる子供が多いせいかもしれないね｡

子供→大人に層が変わったね｡

層が変わったと言うよりそのまま老け(ry

>>80　折れはそれに該当するんだけどw、

それとは別に、今現在、新しい子供が全然入ってきてない。
ステージパパに引き連れられたクソ生意気なお子様レーサーはいるけど、
自分で組んで苦労して走らせる(空き地で走らしたり、
必死こいてバスや電車でコースにいったり)、
そんなような子供はてんで見かけないね｡ま、時代の流れなんかね｡

公園でラジってるだけで警察呼ばれるご時世だからな。無理も無い。

割に期待してるのはミニッツかな…｡ミニ四駆よりはイニシャル高いけど、
予算的にそれに近いって言うか、
結構自腹(親に頼らず小遣いの範囲で)で楽しんでる中高生が居る｡

彼らは家で練習してて、たまにコースに来るのかな？
やっぱりゲームでは得られない、思ったように行かない部分に魅力を感じるのかも？
ステージパパ系の子供よりは礼儀もしっかりしてるし素直な子が多い｡

この辺から、結構うまく、且つ気骨のある若い子が出てくる予感は結構あるよ｡
割とカツ系な人間からの一言でした｡

昔だったら、自分で組み立てたﾗｼﾞｺﾝなんですか？
凄いですね！って大人を尊敬すらしたが
今じゃ、いい歳した大人がｵﾓﾁｬで遊んでる=不審者。
こんな世の中にしたのは結局俺達なのか…。

>>81
いるいる
ヘリや飛行機でもいるよ
整備は親にやらせといて、操縦だけ生意気なお子様
偉そうにウン十万の高級マシン飛ばしてやがる

工房のものです
昔よりかは機会さえあればいくらでも流行ると思いますよ。最近では、車雑誌の途中にドリパケの宣伝が載ってます。車業界でもラジコン業界でもドリフトがブームなんで、これに乗っかって増えたりしませんかね?

ドリフトね〜
一時期は結構いたけどだいぶ減って来た

流行りは、
流行ったら終わりが来る。
もう既にドリは終わっている

ステージパパ系は父親のモラルによるよ
父親がマナーも教えるのか操縦だけ教えるかによるよ
逆に自分で頑張ってる中高生は人の意見を受け入れないしマナーよりも楽しみだけを追求しちゃってる子が圧倒的に多い印象があるかな

あと漏れのチームメイトの子どもは今、五才だが自分で簡単な修理はしてるよ

>>偉そうにウン十万の高級マシン飛ばしてやがる

いくらマシンが高級だとしても、だから偉そうという事はないだろう。

質問させていただきます。
インテジーのXIPP3300というザッパーを購入しました。
説明書が英語版の物しか付属していなく、
また初ザッピングマシンで使い方のコツなどが皆目検討がつきません。
日本のサイトでザッピングを詳しく紹介しているサイトを教えて下さい。
（探しても外国のばかりでした・・・）
宜しくお願い致します！

VIPPER?

>>91
「お気に入り」で見つからなかったけど、以前に
モグラ（Ｆ5Ｂ）のサイトのリンクを辿りまくって
見つけた覚えがあります。

ちょっと聞きたいんだけども
エンジンをかける際にリコイルを引くと『スカスカ』ってなるんだけどこれが圧縮無くなるってこと？
もしそうなら何を交換すればいいんだろ
ピストンとかか？

悪いけど教えてくだせ〜

これからの季節熱いからスカスカだよ。
冬になるとカチカチになるよ俺のエンジン。

>>95

なんつーかリコイル引いても一〜二回位しか抵抗が無い感じ

だから、キミはエンジンカーやめたほうが良いんだって。
プラグは締めてあるよな

>>96
僕のエジソンも同じ

>>97

当たり前だろwww

>99
氏ね

>>100
はいはいわろすわろす

>>94
ピストンとスリーブ替えればいいけど問題はばらして元に戻せるかだ。

>101
キミのクソ質問のレベルにあわせてあげたのにねえ…

>>102

さんくす
一度バラして組み立てた事あるから大丈夫な希ガス

とにもかくにもｻﾝｸｽ

上が回って下が安定してれば問題なし。
圧縮が抜ければスローが安定しなくなるのでその時はＰＣ交換すればいいと思うよ。

あ、プラグとかキャブがちゃんとしてればの話ね。

>>94
ワンウェイが滑ってるんじゃね？

あの…ホイールのナットをキツく締めると駆動が重くなるのはどうすてですか？
車種は10年前位のYR4です

>>107
タミヤのでも同じことになる。（プラハブの場合）
締めていってナットが固くなったら、そこから気持ち程度に締めるだけでいい。
あんまグリッ、とやるとそんなるぞ

お願いします、
エンジンカーのスパーギヤが標準で５０Ｔ・５４T
なのですが、
４９T・５３Ｔのものに交換すると、
最高速は落ちるけど、加速が好くなるで
あっていますか？
その場合は、ピニオンギヤも交換しないといけないのでしょうか？

少しくらいは自分の頭を使った？

うん考えた・・・・
もしや逆なのか？

ゆっくり考えてみ。

そうだ、自転車の変速に当てはめて見るとｲｲﾝｼﾞｬﾈ？

小さくなると重いけどスピードが出る？

雑誌でよくサーボのコードが短くてスッキリしたマシンを見ますが、
あれは半田し直して短縮してるのでしょうか？
それともコードを切ってからコネクターをつけなおす工具が売ってるのでしょうか？
宜しくお願いします。

TA05を組み上げたのですが、デフがおかしいようで前後とも、右側を動かしたら左も同じ方向にまわり、左も右と同じようにまわります。また、前を抑えれば後ろが正常に動き、後ろを抑えれば前が正常に動きます。
一度バラして説明書みて組み直したのですが直りません
どなたかおしえてください

>>115
ﾓｰﾀｰとﾋﾟﾆｵﾝ付けてそうなるならﾃﾞﾌ締め杉
ﾓｰﾀｰとﾋﾟﾆｵﾝ無しでそうなるなら程度によるがそれでもやっぱりﾃﾞﾌ締め杉気味

僕はサーボのコードは半田しなおして短縮したよ

>>117
ありがとうございます。
GP専門なもので半田は些か自信がありませんがチャレンジしてみます。

>>116
ありがとうございます。
ずっと最後までしめるのだとおもっていました
組んでみます

>>118
ハンダしなくてもいいコネクター端子だけも売ってるぞ

>>120
あるある

(・ω・*(-ω-*ウン

イーグルとかアトラスだったかな？

ありがとうございます。
コネクターの中のカシめてある部分はどうするんですかね？

マイティフロッグにワイルドウィリーのタイヤをつけたいのですがそのままつきますか？

TA05のギア部分にはグリスぬったほういいのでしゅうか?

>>124
塗らないでよし。
説明書でも何も書いてないでしょ？

あそこに塗るととんでもないことになるぞ。
特に埃が浮いた路面を走らせたとき。

>>125
ありがとうございます
危なく塗るとこでした

駐車場などあまりよくない路面で走らせるのですが、シャーシ裏のギアが露出しているところから小石などが入らないように網つけたほうがいいのでしょうか?

ワイルドウィリーのﾒｯｷﾎｲﾙを白にしたいんだけど、
普通にﾌﾟﾗ用ｶﾗｰｽﾌﾟﾚｰで塗ってもおk？

>127
いいえ。漂白剤につけてください。

送信後、気付いた。
メッキを剥ぐ方法がそれであって、素材が白じゃなかったら諦めてくれ。

更に追記（すまん）
すべてのメッキがそれで剥げるとは限らんけど、試してみて。
塗装はすぐに汚くなるからNG。

密着剤（サーフェイサ―など）を塗ってから白を上塗りすれば
多分大丈夫なのではないでしょうか?
めくれる可能性は在るかもしれませんが・・・

メラルプライマー吹いてから白。
又は漂白剤（キッチンハイター等）でメッキを落としてからＭｒカラーの白。

>>122
OK模型って飛行機メインのところが出してるよ。4000円弱
サーボコネクタも出してるし。JR用になってるがこれでほぼ全部OK。
それかメーカーによっては好みの長さにしてくれるかも。

>>122
自分でかしめる

>>133
ｻﾝｸｽ。
今週末秋葉まで見に行ってみます。
ちなみに双葉はメーカーで縮めてくれるっていうブログを見たことがあります。

何処のメーカーもやってくれるんじゃね。
今は自分でやってるけど昔サンワに出したことがある。
幾らだったか忘れたがそんなに高くなかったぞ。
あと、行きつけのショップで部品買ってやってもらえば？
店によっては工賃取られるかもしれんがやってくれると思うよ。

>>135
あ〜、アキバ近いんかぁ。黙っててｽﾏﾝかったが、一般的じゃないけど
大西産業のNo150ってクランパーが小さくて使える。1600円くらいかな。
探してみて。

ソレッ○スのタイヤ使ってる人、多いと思いますが
２８Ｒとか３０Ｒとか、この数字どういう意味なんですか？

>>123ヒロくんへ
ﾃﾞﾌｫでは不可能
WR02…六角ハブ
蛙…ホイールの五個のボスに丸ハブ(説明ﾑｽﾞｶｼ)
但し、リアタイヤのみ。
フロントはそのままいける鴨？
ホイール内にベアリング各2個使い
アームとかの干渉は無視した発言でスマソ
田宮のマニュアルDLして確認汁

俺は両方持ってないから詳細ｼﾗﾈ
何か蛙用のタイヤアダプター出なかったか？(アルミの香具師)

適当な発言で悪いが、誰も答えてないからなぁ…
後は誰かヨロ。遊びに行ってくる

>>138　硬度を選ぶときの目安。
表記されてる３２とか３６っていうのはそのくらいの路面温度（気温だったかも）
で使ってねっってこと。あんまりあてにならんよ。
なんとなくわかってるとおもうけど３２と３６では３２の方がやわらかい。

そうなんですか！
いままで３２や３６辺りを使ってたんですが
今日、初めて２０Ｒてのを購入。
まだ走ってはいないのですが、触ってみた感触は
３６の方がベタベタしてて、片や２０Ｒの方が硬い気がします。

２０なんて冬の屋外でしか使わんとおもうよ。
３６のほうがべたべたしてるのもちょっと変な感じ。その２０ってかなり古いのかも。
じぶんは２８，３２，３６しか買ったことないよ。屋内コース。
年の７割が３６、のこりは３２．
２８はここ２年くらいは使ってないな〜。

ちょっと教えて下さい。
モーターのせいなのかプロポのせいなのかアンプのせいなのか、
加速が速い時と遅い時があるんですが、これは何が原因なのでしょうか？
目の錯覚かと思いきや今日はボディを交換したら遅くなりました。

>>126
あれはTA05スレでも多々言われてるけど
「逃げ」の穴なので塞いでしまうと大変なことになるわよ。
上から来るのが実際には大多数なので。

>>143
もう少し情報を・・・
シャーシ・もーたー・アンプ・ボディ・ギヤ比とか。


OH単位の整備するだけで治りそうな気もするけど。
モーターの整備もすると幸せになれるかも？

>>137
いろいろとありがとうございます。
それも探してみます。

>>143
その情報から原因を考えると、ずばりメカではなくボディが悪いって事？

143ですが、この症状はモーターが原因なのでしょうか？
ゼノンってモーターなんですが、遅くなる寸前にノーコンになって大ジャンプの末
危うく川にダイブしそうになりました。
草むらに引っかかったお陰で川に流されずに済みましたが、その後フェラーリからＮＳＸのボディに
取り替えたんです。
アンプは無名な謎の外国産です。そして、ギア比等は変化してません。
そういえば、モーターはブラシを交換しました。
しばらく使ってモーター開けてみると、ブラシの凹みの向きがコミュに合ってません。

>>148
＞遅くなる寸前にノーコンになって大ジャンプの末
＞危うく川にダイブしそうになりました。
＞アンプは無名な謎の外国産です
恐らく質の悪い奴なのかも試練。国産に替える事を勧める。
若しくはそのアンプの取説持ってるならゼノンのモーターが許容ターン数
適合か調べてみ。ヒートプロテクターが付いてないのかもな

＞そういえば、モーターはブラシを交換しました。
＞しばらく使ってモーター開けてみると、ブラシの凹みの向きがコミュに合ってません。
ちゃんと向き確認したの？文章じゃちょっと状況が分からんが。
ブラシの）の部分がコミュに当たらないとだめ。

>>148
ブラシといっても大きく分けて2つの形状、
スタンドアップ型とレイダウン型がある。
間違って買うとコミュに当たる面の向きが90度ずれるよ。

アンプが無名の外国産というが、見た感じの知識量だと知らないだけかもね。
無名の外国製アンプなんて入手する方が難しいし。
ちょっとアンプに書いてある文字を書いてみ？
アンプをかえるのはそれからでも遅くはない。

LRPとかNOBAKとかGMだったら笑うぞ？

できればマシンの画像とかうｐするともっと良いアドバイスがもらえるかもね

KO VFS-1と書いてあります

>>153
むちゃくちゃメジャーでんがな。

国内メーカー品やん！
めっちゃ有名製品やん！！
しかも現行型で高級機やん！！！

君の言う有名な国内産ってのがどんな製品なのか知りたいぞ？ｗ

153
オイオイ
それって国産じゃん
ってこれは釣りですか?

>>153
・・・・・・・・・＾＾；

やっぱ日本製品は侍とか将軍とかにしないと

(*´・ω・)(・ω・`*)ねー

>>158
いや、絶版バギーは維持が大変だと思うぞ？（違

ほうっとくと押入れの中で自決してそう

オマエんちのアンプは一体何しでかしたっていうんだ＾＾；

>>144
ありがとうございます。
メッシュのやつまで買って塞ぐ気満々でした。

>>153
そ、それは予想の斜め上だったな。

しかし、本当にその程度の知識量なら、
なんぼここで文字で書いてアドバイスしても解決への道は遠いな。
やはり画像うｐか、あきらめてラジコンに詳しい知り合い（いないなら作る）とかに
直接アドバイスを求める方が近道と思われ。

>>140
あれって気温表記だったのか？
てっきりそのまま硬度を表してると思ってたよ。

硬度だと思うよ。
気温だったら、10度以下くらいがないとおかしいし、
路温だったら、50以上とか普通に行くわけだし

でわ、数字大きいと硬く
小さいと軟らかいゴム。
と、言う事でＦＡ？

ブリネル硬さじゃね？

何故タイヤスレが無いのですか？
ホイール＆インナーの知識も欲しいです。
インナーは優しく外さなきゃ・・・・・・。

>>168
ﾊｧ?(ﾟД゜)y━･~~
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1095039790/

エンジン帰ってきました
リコイルとフライホイルピンが
おかしかったみたいです
で帰ってきたエンジンかけてみたら
かかったんですが・・・
又問題が・・・
プラグからガソリンがもれてきます
エンジンかかっていても漏れてるのって
普通ですか？
ニ−ドル甘くしすぎが原因ですか？
エンジン難しいよ＾＾；

>>170
プラグ締めなおした？

レスありがとう
うん閉めたけどあまいのかな？

だから、キミはエンジンカーやめたほうが良いんだって
・・・って、なんべん言われりゃ気がすむん？ドＭ？？

やめたほうがいいのは分かった。
しかし4万使って1回もはしらせないで
やめれると思う
ちょっと考えれば分かるやろ

ワシ昔初めてのGPカーの時に5〜6万掛けて、
結局ブレークインの1回もできんまま投げたぞ？

まあ、その後懲りずにEPしばらくやってからGPに舞い戻ったがｗ

でもまあ、プラグの辺りから漏れるってことは、
プラグ用のシムっていうか、ガスケットでも抜けてるんじゃないかｗ

>>52
諦めるな、ガンガレ！
今までやらかしたこと、直した所、全てメモして明日への糧にしてくれ！
俺はGP触ったことないから、何のアドバイスも出来ないが、
｢買った店に聞く｣って選択はないのか？

プラグ変えたんだよね？
その時ワッシャ−挟んだ？
あれないと漏れるよ。

ボディについての質問なんですが、ウインドウをマスキングしてスモークかけたいのですが、田宮のボディなので窓枠部分のシールがありません。そういう場合窓のシールから枠部分だけ切り取ってやるのでしょうか?

>>179
窓枠部分は必要ないっしょ。窓だけで桶じゃね？

>>179
窓と窓枠が一枚物のステッカーだから窓を透明にしたいときは窓枠をどう処理すればいいか？
ってことなら、窓枠は切り取るか塗るしかないんじゃない。

蒸し暑いねえ

>>174
動けば良いんじゃない？って言ったら乱暴に聞こえるけど
初心者なんだし、逆にその辺開き直ったら？そう簡単に
燃えたりしないよ。とりあえずは>>178さんの言うことを
チェックだね。

あと初心者と言うのは分かったけど、答える方はとりあえず
善意の範囲で答えるわけだし、批判的なレスに反応しない方が
お互いのため。スレの占有は基本的に嫌われやすいよ。

>>173
調子のるな基地外

窓枠の部分がなかったら変かな、と思ってしつもんしました。
サイトなどをみていて枠ありなボディがあってしつもんしました

窓枠の部分がなかったら変かな、と思ってしつもんしました。
作っているかたいませんか?

プロペインターのタカシマデザインさんに頼んでみてはいかがでしょうか？

>>186
窓全体をマスキングしてから窓枠相当にカッターで切れ込みを入れて
裏打ちの最後に黒を吹くので、その前に切れ込みの窓枠相当の部分を
剥がしてるよ。そのときマスキングした部分がもってかれないように
もう一度カッターで切り込みをなぞってる。

>184
元気いっぱいにごあいさつできましたね♪

>>187
あまりお金をかけたくもないので依頼とかはちょっと…

>>188
それやってみます。なにか注意点などはあるますか?

>>190
やっぱり乾燥後に剥がすからマスキングの見切り注意かな。カッター当てるのは
そのため。あと裏打ちで黒を吹くから重ねたときにどす黒くならないように重ねる
色に気を使う。自分がイエローのボディを作ったときは黄色、白、シルバーと
吹いてから黒を吹いた。

マスキングシールを逆側の窓の外から貼って
ペンで窓枠の線を描いて
剥がしてから窓の部分だけ切り出し貼って塗る。
ちなみにボディーの色を塗るときは
マスキングテープをシールの上から貼って複製して使う。


わかりにくいかな？

>>191
ご指南ありがとうございます。
色の重ねについては調べてたので大丈夫です。マスキングとるときには注意します。
ありがとうございました

１．窓枠＋窓の部分をマスキングして全体スプレー塗装をする（もちろん裏側から）
２．マスキングをはがして、窓枠部分を筆で黒を塗る
　　（透明部分と塗装済部分の境目をなぞるように。塗装部分は多少はみ出ても構わないが、透明部分はきれいに。）
３．窓にスモークをかけたいなら、その上から窓付近全体にスプレー塗装する

つか、お手軽にミクロラインテープで済ませるって手は駄目かな？窓枠。

>>195
場所にも寄るけど結構細いんじゃないかな。

すいません
ミクロラインテープってどんなんですか?

京商から出てるテープ。どっちかっていうとボンネットとかドアとかの
ラインに使うかな。320〜400円程度

ミクロンラインテープ
No.1841(1mm×5m/全5色)
No.1842(1.5mm×5m/全5色)
No.1843(2.5mm×5m/全5色)
No.1859(0.4mm×8m/黒色)
No.1860(0.7mm×8m/黒色)

>>199
わかりました

マスキング塗装で失敗したら買って使ってみます

1/10に使うなら何ミリ位がベストでっか？
あとそれは塗装する前に裏に張るって使い方でおk？

マッキーで外から塗っちゃえば？


つか、この手のものって
失敗しながら上達していくものだから
まず１枚塗ってみるのが早い。

>>200
自分は0.4と0.7使ってる。塗装前に裏から。けどしっかり密着させないと
スプレーなどで塗装して塗料が回り込んだりしてがっかりするｗ

あと、＞199-200は携帯かな？PCなら検索したらすぐ探せるよ。
その方が何時レス付くか分からない掲示板より早いからね。
検索はやらないとコツっていうか、探し方覚えられないし、ネットの
利便性を損なうだけだよ。

ミニ四駆プロマーカーの黒が復活のポリカボマーカーだから、それが楽。

ベアリング交換したのですが
シャフトのグリス拭き忘れました
グリスがついてるとどんな不具合が起こるのですか？

>>204
そのグリスがホコリを噛んだりでメンテ性悪くなるし、
もしタミヤのセラミックグリスとかだったら、セラミック微粒子が
ベアリングのボールにとっちゃ研磨剤みたいになるんで、
一気にゴリ状態になる可能性がある。
すぐにでも拭いて組みなおせ

埃ついてごりごりに
ってか気になるならもう一回ばらせ

さんくす

シャーシ買ったときについてきたやつなんで、勉強のつもりでつくったみます

20年前なら、これでもかとグリス塗れ、潤滑剤塗れと言われたもんだが、
時代は変わったんだな‥‥

>>201ｰ202
ありがとうございます。
次からは検索してどうしてもわからないことだけ聞くようにします。

>209
そう、２０年も経つと「シャフトの…」だけで空想した答えが返ってくるんだぜ。

よくGPカーはベアリングのグリスは抜くなと聞くんですが、
ゴリゴリになったら（ベアリングの中にゴミが侵入したら）どう掃除するのでしょうか。
オイルさすだけ？
クリーナースプレーでキレイにした後またグリス注入？

また、
・ダウンストップはドループゲージで測ったものでリバウンドとは違う。
・ダウンストップ=ドループ量
で合ってますでしょうか？

ゴリラベアリングは交換。
リバウンドの調整はダウンストップでやる。方言の違いみたいなもん。

プロポにはアルカリ電池を使え、と説明書などにはありますが
これはニッケル水素電池では代用できないのでしょうか？

>>213
ありがとうございます。
セッティングシートにダウンストップ−1ミリと書いてあったので、ドループゲージで測ったものという解釈でOKでしょうか？

あとベアリングについてももう一息教えていただけないでしょうか。

ニッケル水素でも可能
電池からでるガスで端子腐食するかもだから注意

グリスなんですが、
使い分けが分かりません。
・タミヤ　セラミック
・タミヤ　モリブデン
・タミヤ　AW
上のモノほど粘度が低い？
今のところ、ミニオフにて、
センターギア（ピニオン、スパーetc）にはセラミック、
デフギア（ギアデフ）にはモリブデンを使用しています。
デフを硬くしたい場合、AWにする。
使用方法に問題ありますか？
あと、ギアの素材によっても違ってくるんですかね？
宜しくお願いします。

セラミックグリス→汎用
モリブデングリス→金属用（樹脂を侵す）
アンチウェアグリス→anti wear＝磨耗防止、潤滑性は不必要でも磨耗は避けたい部分に

「タミヤの」モリブデングリスは樹脂を侵さないと何度言ったら(ry

>>218
>>219
ありがとうございます。
モリブデンは基本的に樹脂を侵すんですね。
（↑タミヤは例外）
私の場合は、
セラミックしか必要ないって事ですね。笑
しかし、気になるんで、、、
粘度とかは違いがないんでしょうか？
AWはロック効果があるってとこで良いですか？
ググってるんですが、
パッとした情報がなくて。。。
宜しくお願いします。

みなさんレスありがとう。
いろいろ参考になる意見ありがとう。
もうちょっと自分でがんばってみます。
＞177
ありがとう。ガンガルは＾＾
店には最初にTELしたけど俺が壊したか
不良品の判断が出来ないのでメ−カ−にTELして
聞いて下さいって言われたんで・・

ｽｲﾏｾﾝ、マッドキャップ2WDを久しぶりに走らせたんてしが、ダ〜ト走行になると、必ず直進で全開にすると右にスピン状態になり、真っ直ぐ走りません。デフなんでしょうか？

>>220
アンチウェアは本来は磨耗を防ぐグリスなんだけど、
元々粘度が高いから、差動制限の効果を得るために
ギアデフ内の抵抗として使うことがある。
まあ手に入るならもっと粘土の高い工業用のグリスを使ってもいいんだけど。

ドリフト用途で完全にロックさせたいなら
練り消しゴムやティッシュやホットボンドを使えばいい。
ホットボンドはデフを再利用できるのでおすすめ。

>>222
メンテはちゃんとした？
ずっとほったらかしてたやつとか、オクとかで手に入れたものは
走行前要メンテ。メンテしたのにそうなるって言うなら、
デフが可笑しいってこった。

補足ね
フロントバルク周辺（意外と壊れやすい）、
サスアームブラケットとかアーム付け根の
破損、ダンパーヘタレ（オイル抜けなど）など、デフ含め足回りも
チェックしる

ありがとう(*^_^*) 車ゎ新品で買って組み立てたんです。もうかなり前ですけど。デフゎ一度も開けてなくて… デフをメンテって、どうしたらいいですか？掃除してグリスアップしただけでいいかな。スイマセンほんまくだらん質問ばかり

きもい

くさい

助詞の「は」を「ゎ」と書かれるとかなり不愉快に感じるのは俺だけだろうか…

>>229
正常です。

それが許されるのはカワイイ女子中高生のみ

>>226
俺も旧車集めてるけどマッドキャップ（アスチュート系）
は持ってないんでねぇ･･･どうか分からんけど
ボールデフだったらとりあえずばらして発売中のボールデフグリスで組みなおし。
もしギアだたら掃除してメンテしる。
ベアリングも調べてみ。既に付けてあるんならゴリって無いか見てみる。
もし入れて無いならスクワット辺りの買って入れとくとええよ。
ま、ボールベアリング今つけてるものでも出来れば全交換がお勧めだがね。

くだらん

なんかダメだ・・・生理的にキモイ

>>223
ありがとうございます！
LSD効果ってヤツですね。
色々なモノを試してみます。
ホットボンドはメモしました！

>>233
いちいち書くな泣かすぞゴミ

今>>137さん言うの大西産業のNO150クランパーを探して秋葉電気街を奔走してるんだけど、
売ってる場所知ってる優しい方教えて下され。

教えてください。今度ラジコンカーをセットで買おうと思っています。
それで、プロポですが「サンワのブレイザー�U」と「フタバのメガテックＭＪ」ではどちらが良いでしょうか？どうぞ宜しくお願い致します。

>>238
どっちも奨められない。
双葉の２ＰＬあたりを買っておきましょう。

>>222
ハッキリした原因は分からないけど
ダンパーの追従性も問題の一つかも？

>>238
ＭＪは軽い、ブレイザーは重い

それ以外の差は無い。
好きなの選べ

教えて下さい。ｼｮｯﾌﾟ店員に言われるままアンプをMC330からｴｸｽﾄﾚｲに変えたんですが、「速くなって燃費良くなるよ〜」と言われましたが速度も実感できず燃費は約半分になりました。車はF103GTｽﾎﾟﾁｭﾝです。そんなもんかな?

>>241
バッテリが駄目になってんじゃないのか？

>236
げんきよくごあいさつできましたねっ♪

くだらん

グラベルハウンドでで近所のオフロードコースに走りに行きたいのですが、
｢ピンスパイクは使用禁止」と注意書きが・・。
四駆では標準や交換用も含めてスパイクばかりだと思うのですが。

交換用タイヤでお勧めは何があるでしょうか？

　キーエンス　　　　　サンワ
ラピーダ プロ　ＶＳ　 F3000

F3000て、そんなに駄目アンプなんですか？

相手が悪すぎるわ

>>245
デカピン禁止とは珍しいね。思い切り削って路面が荒れるからとかじゃ？
タミヤ　ハイデンシティスパイク
若しくはプロラインあたりのタイヤがええかも。
細かいブロック状だし。つかそこでほかにバギー走らせてる人いなかった？
そのコース管理してる人に聞いてみるのも手。
問題は管理人無のサーキットだったら･･･

>>248
レスありがとうございます。

ショップ管理のコースですが、ＨＰに｢路面を傷めるため」と
書いてありました。
禁止じゃなくて、遠慮頂きますでしたけど。

ハイデンシティを購入しようと思います。

>>249
やっぱりか。つかそのショップ店長or店員さんに聞けば良かったに。

>>246
比べるまでもないだろ。

Ｆ3000と比べること自体間違ってry

すんません。教えて下さい。1/10ツーリング用のゴムワイドのハイグリップタイヤって無いですか？ｿﾚｯｸｽ並のグリップを期待して探してるんですが…

>>252
無いよ、使えるレースも無いので需要も無いから仕方が無いんだよ。

>253
そ〜ですか… 会社にコース作って速いもの勝ち(1/10なら)レースで遊んでますが皆クソパワーは出してますがタイヤが完全に負けてるので、有ればな〜と思いました…

>>254
タイヤ何使ってるの？あとEPは軽いから面圧の関係で
細い方がグリップすることが多いよ。単位面積あたりの重さが
細い方があるからね。

素朴な質問なんだけど、ｷﾞﾔﾃﾞﾌって昔はﾃﾞﾌｷﾞﾔって言わなかった？

>>256
いや、デフギヤの種類のひとつがギヤデフ、他はボールデフやワンウェイなど

そうだったんだ！ありがとう(^-^)
当時ﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞﾔのﾃﾞﾌしか無かった(知らなかっただけ？)から
ﾃﾞﾌｷﾞﾔは一種類しかないとおもてたよ！

>>258

ギヤデフ：ギヤ式のデフ
デフギヤ：デフ用のギヤ

だと思う

なんかちがうよ　>>259

相手が悪い？
比べるまでもない？
そんなに違うもんですか、そうですか。

あんまり使われてないしなぁ。＞Ｆ3000
サンワもアンプにそれほど力を入れてない気もするし。
てか、プロポメーカーでアンプまで力を入れてるのは
ＫＯくらいでしょ。双葉も高いのはＬＲＰのＯＥＭだし。
でもＦ3000が使えないってことはないんじゃない。別に
走らないとか、壊れやすいってことでもないだろうし。

TA05にF3000使ってるのですが、特に不満無し。

只今エボ５に搭載するアンプを思案中。
エボもF3000でいっちゃおうかな？迷うわ orz

エボ5はメカはなるべく省スペースを考えていった方がいいんじゃね？

ヨコモだっけかのV8ってヤバいの?
よくオークションで燃えたのが出品されてるが

これよりも、まだ小さいアンプやサーボってあるんですか？
今のでも十分小さいと思ってるのですが。

２センチ・１５グラムのアンプがあるよ。

ライトプレーン用まで範囲を広げれば1センチ角くらいのやつもあるけど、
RCカーに



　　　　　　　　　　ラ　　イ　　ト　　プ　　レ　　ー　　ン　　向　　け　　の　　R　　C　　装　　置　　は　　絶　　対　　に　　使　　う　　な　　！　　！

>>268
おまえおまえそんなこじんこうげきはいくない

と無感情に言ってみる。

>>268
>ラ　　イ　　ト　　プ　　レ　　ー　　ン　　向　　け　　の　　R　　C　　装　　置　　は　　絶　　対　　に　　使　　う　　な　　！　　！

なんで？

ふぇらたんみたいになっちまうぞ！ｗ

ふぇらたん？

ただの冗談から気にｽﾝﾅ｡
流れぶったぎてｽﾏﾝ…

よくわからないけどこんなの
ttp://www.mgm-compro.com/index.php?tid=brushed-controllers-tmm-0810
ttp://www.mgm-compro.com/pic.php?pic=pics/tmm-0810.jpg

教えて下さい。複雑な四駆が苦手で二駆好きなんですが、F103GTとM300SXとどちらがクラッシュに強いですか？一般論で教えて下さい。ヘタレな私には破損が少なく長く使えて修理も簡単な車がいい…

>>275
少なくともF103GTの方がスペアパーツを入手しやすい。

ずぼらに遊びたいんでしょ？その２択ならＦ１０３ＧＴしかありえん。
スポンジタイヤって走らせる度に減るんだぜ！！

>>275
M04でいいんじゃまいか？

M04って有るところと無いところがある。

最近スイフトが出てまた活性化してきたM03がいいんじゃないか。

二択だし、それならＦ103ＧＴだな。

すみません。
バッテリーに「ザップ（ＺＡＰ）」ってありますが、どのような意味なのですか？
普通タイプと何か違いはあるのですか？

違う。

考えるより感じた方が早いんで使え、まず。

>>281
確か、バッテリーの内部抵抗を減らして性能アップを狙った物。
でも、その分寿命が短い。

>>281
【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】10ｾﾙ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150631917/l50/324
上のリンクの＞324-329辺りにあるよ〜。

３Ｖで10分空回しした後ストレートパックで全開すると
モーターから火花が出るんだけどまだ全開とかやっちゃだめ？
慣らし足りない？

空回しで全開にはしないと思うが。

TA05の場合、バックラッシュは紙一枚ぶんでいいのでしょうか?

ごめん説明不足かな？；
モーターを３Ｖで10分空回しした後、
シャーシに組んでストレートパックで全開。

火花出ることに何か不満が?

スパーク極力出しちゃだめ。コミュ焦げる。ノーコン出易くなる。ブラシ焼ける。

タミヤのインナーは
タイヤとの隙間が大き過ぎる件について。

特設コースではタイヤがよれてくれて良い塩梅。
ＲＰと相性が良いのも○。

パーキングで最強のグリップを得られる
インナー教えて下さい。
もうタミヤ製のは使わないかもしれない。

バラセルのハンダ付けが上手くできません。
どなたか良い方法がありましたら教えていただきたいです。お願いします。

>>294
高温で一気に。

>>294
100Wクラスのハンダｺﾃがあると幸福になれますわ♪

サーボの配線を引きずって走らせてしまって
、修理のため配線を買ってきました。
サーボの中から交換しようと今分解中なのですが
サーボは分解していいものなのか・・・？
基盤が抜けないです
サーボはばらさずに見えるとこで配線だけ修理したほうが無難ですか？

>>297
すべてのサーボが同じ構造だと思っているおめでたい君へ。

「組み立てられているんだから分解できない物はない」

ロボ板のが親切に教えてもらえるよ。サーボの関してはね。

>>297
失礼かもしれないけど、そういう質問をするレベルなら
途中から繋ぐかメーカー修理に出した方が良いよ。
往復送料＋数百円だと思う。修理出すなら折角だから
好きな長さにしてもらうのも良いかも。

ただ、エントリーモデルならせいぜい２〜３０００円も
出せば新品買えるから思い切ってばらしてみた方が
自分の為にはなるよね。誰でも最初があるわけだし。

はじめまして。

ミニッツからRCカーにはまり10/1デビューを考えているんですが、サイクロンＳとタミヤＴＡ05で悩んでいます。

ちなみにプロポはＭ8を使っているんですがどちらにも使えますかね？

後、どちらの方がでれる大会多いんですかね？

できれば都内・神奈川近辺での大会だと。

294です。バラセルハンダ付け成功しました。
やはりはんだごてがカギでした。
教えて下さった方々ありがとうございました。

>301
個人的にはHPI製品好きだけど部品供給考えたらタミヤに若干分があるかな。
どっちも出られるレースは同じだろうけどTA05はタミヤだし。

しかしだ。
＞ちなみにプロポはＭ8を使っているんですがどちらにも使えますかね？
TT01あたりから勉強したほうが良くないか？
とも思うわけだ。マジで。

ボディ塗装しようとしてるんですが、スプレー缶はミニで足りるのでしょうか?田宮製のものです

>>304
１間で２枚は塗れる

>>304
自分は重さ度外視で１本半くらい使った上に裏打ちしてる。
特にくすみがでやすいのは３層塗りくらい。

つーわけで仕上げの入念度で変わるってことで。
残っても保存きくので必要な分だけ買え。

>301
でっかいな〜
キミの文章からは頭の悪さがくっきりだね。

あ、＞301はミニッツにＭ８ってことはＡＭモジュールってことか。
ならレシーバーはＡＭって言いたいけど出来たらＦＭモジュールに
変えてレシーバーもＦＭにするのがいいと思うよ。

>>305>>306>>307
ありがとうございます
必要だと思ういろは買っているので足りると思います
青くぬるばあい、青→黒(裏打ち)で大丈夫なのでしょうか?間に銀いれたほうがいいのですか?

>>310
青を黒で裏打ちなんかしたら色がくすんじゃうぞ？
黒で裏打ちってメタリック色とかにするものでは？
青なら白とか水色辺りが無難なんじゃない？
銀→黒も割と大丈夫だと思うけど、コストパフォーマンス悪すぎ。

青とかは銀で裏打ちするね。クリア青に銀でもカッコイイよねぇｗ

MC330にﾌﾟﾛｽﾄｯｸの17Tバッテリーはﾀﾐﾔのスポーツパックで走らせたら
ｱﾝﾌﾟのｺﾈｸﾀｰとバッテリーのｺﾈｸﾀｰが溶けてくっついて外せなくなりました。
結局ｺﾈｸﾀｰ切り刻んで外したのですが、
事前の対応策はどうすればいいでしょうか？
車種はDF-02です。

一瞬、17Tバッテリーって読んじまった
いっそディーンズコネクター等の高効率コネクターに変えてしまうといいんじゃない。

接点ｸﾞﾘｽも塗るべきでしょうか？

タミグラ等、レギュレーションで規制される場合を除けば、あのコネクタを使う
理由はどこにもありません。早く交換したほうが幸せになれます。

>>313
他の人も言ってるけど
タミグラに出るのでなければあのタイプを選ぶメリットは何も無いですわ。

ストレートバッテリを使うなら2ﾋﾟﾝタイプに買えちゃうのがいいと思う。
抵抗もなくなってよいよ。

2ﾋﾟﾝはバッテリがメスなんですか？ それともオスなんでしょうか？

>>315
グリスはゴミをよぶから使わない方がいいんじゃない

自分はWD-40を軽く吹いて布で拭ってるくらいだけど

>>318
バッテリはメス、なぜなら短絡（ショート）を防ぐためと言えば納得できるはず。

>>318
なるほど、ありがと。

レスありがとうございます。
ｺﾈｸﾀｰ換えたほうがよさそうですね。調べてみます

アソシＢ４なんですが、チームキットとファクトリーキットがあるようなんですが某ショップには判らない…と言われて困ってます。両方の違いを教えて下さい。出来れば細かいトコまでお願いします。

>>311>>312
ありがとうございます
銀増やしてぬりたいです

ここよりも1/10オフスレで訊いた方が良いかと
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150765974/l50

そっかぁ、自分はウィンドウから見えたとき黒のほうが
なんとなくしまって見えるからやってた。
まあ理由にはならない、言い訳だよな。えらそうな
講釈ｺﾞﾒﾝ

俺も最後は黒で裏打ちするよ
色が落ち着く感じになるんで

RCを数年ぶりに復活したのですが、ちょっと困りました。
サンワのセブンACEセットに付属のサンワAM受信機（SRD-2122RS）を
もっと小さいのにしたくてサンワRX-231という小型受信機に交換しました。
クリスタルを差し替えて、スイッチ等を入れても動きません。
受信機を元に戻すと動くので、アンプは壊れてないです。
同じサンワのAM受信機でもただ差し替えただけでは動かないのでしょうか？
詳しい方、よろしくお願いします。

>>327　SRD-2122って「Zコネクター」じゃないけど配列は正しく直してるよね？

サーキットへ行ってきた。
何故か他のほぼ全ての人達、クルマをバラバラにしてた
けど何やってるんだ？
完成したクルマ持ってきて走らせるんじゃないのか？

あと、なぜか皆揃って同じボディなんだけど何コレ？？

>>328
お世話になります。
アンプはキーエンスのA-07VZ（中古）でZコネクター用に加工済み、
サーボはサンワのSX-101（旧コネクター）で受信機に入らなかったので、
とりあえずSからZへの変換コネクターを購入してRX-231に入りました。
サンワのHPにRX-231は2chとなっているけど、すぐ下には3chとなっています。
1.2.Bなので2chですよね？

バラバラは言いすぎにしてもあれも必要なコト…なんだとさ。
基本的にセッティングとか弄ってる。
部屋が狭いとか家でやると家内がウルサイとか事情もあるんだろな。

ボディのことは触れてやるな＾＾；
世の中には”ラジコン＝好きな車遊ばせるホビー”って価値観以外に
ただただ”速く走って他人を負かす競技”って価値観もある、らしいから。
悪いとは言わんがやっぱ万人が見れば、なぁ。

>>327
A受信機+A送信機=OK
B受信機+B送信機=OK
A受信機+B送信機=OK
B受信機+A送信機=何故か動かない。

A・B受信機、A・B送信機共にZコネクタ世代のAM27MHzだけど
こんな事がありました。原因は不明。

Zコネの件は問題なくクリアされてるようで安心です。

で、>>332さんも提供してくれてるんだけど､一例として､
「MX-Aは」、新しい受信機(RX-231等)じゃないと動かないのね。
このことは確か公式にもお達しがあった。

でもね、逆(送信機がやや古い)は平気なんすよね。ブレイザーに231とかは。
でもセブンエース持ってないんで漏れの知識ではここまでかなあ。ｽﾏﾇ…

これ言っちゃおしまいだけど､
自社製品同士の話しだし､三和にTELってみると一発解決するかな。

>>332
お世話になります。
数年前のアンプが古くて（BL FIGHTER）やたらでかいので場所を取り、
交換したらスッキリしたので次は受信機をと思ったのですがうまくいかない
ものですね。原因不明の相性問題・・・送信機を買い替えが無難かな。
>>333
再度お世話になります。
メーカーに聞いても新しいプロポを・・・と言われてしまいそうですね。
せっかく買った受信機を活用したいので、送信機のみ手に入れてみます。
ヤフオクで新品送信機のみが、とても安く手に入るようなので検討してみます。

みなさんありがとうございました。

なんか役に立てなくてｺﾞﾒﾝねえ。
こういうの(相性)ってエキスパートの人に聞いても意外と知らなくってさ。
「FM使ってるから､AMの機種はわかんない」って人周りに多くて。

今風呂入ってて思ったんだけどw､MX-Aを単品で買うのが良いかなって思った。
オクでもいいし､量販店でも結構安く単品で買えるみたいだから。

「セブン＋SRD」を別のマシンで活用するとかもいいけど､
不用なら､定形外送込みで3000円くらいでは売れるかな？､とかねw
んでは。

すみませんみなさんっ
ラジコンカーに興味持ち出して、民やのラジコンカーを
画像で見てかっこいいな買おうかなどうしようかなという段階。
で、

ラジコンカーって、どのくらい離れたところまで走らせられるもんなん
ですか？（電波の届く距離ってどのくらい？）

あんまり距離が短いようだと、面白みなくて後悔するかもしれん
と思いまして…。

しょーもない質問ですみません。よろしくお願いします！

目視で見えなくなるくらいまでは届く。

>>336
お前はいったいどんな広い場所で走らせたいんだ？
ｹﾞｷｳﾗﾔﾏｼｽ

最初は足元うろうろさせることになるはずだけど。
遠いと難しいぜ？
当たり前だけど。

>>338
ざっと見て直線100メートルくらいはとれる場所があるんですが…。

100メートル先だとどっち向いてるかわからなくなる気がするが。

常識的な範囲は届くから大丈夫だよｗ

10メートルくらいで電波が届かなくなって、そのまま真っ直ぐ彼方まで
走り続けちゃう、
ってことはないっすか…？

駐車場なんかで練習するときなに目印にしてやってますか?
ペットボトル置いてやってるんですが、ふっとばしちゃうので、

>>343
ジャパンで売ってる白い樹脂皿10枚セット180円がいいお。
外周に布ガムテープを一周巻くと踏んでも飛ばなくなるのでお勧め。
ラジコン屋にもディッシュパイロン売ってるけど高いし。

使い捨ての紙皿に蛍光色でも塗って使え（ラジコン専用の皿パイロンというのも
ある）

目的なくただ直線走らすほうが後悔すると思う
レースでるなり、ドリフトで楽しむなり目的あったほうが楽しいよ

>342
何十年前の人間だオマエは＾＾；
プロポの電池がなくならない限り大丈夫だから。

まぁそういう心配できるならまだマシか。
エンジンでセーフユニットつけずに暴走させてクレームつけるアホよりはｗ

>>344>>345
紙皿買ってやってみます
サーキット等行ったことがなくてコースの幅というものがよくわかりません。作るとしたらどのくらいの幅があればいいのですか?

>>348
幅は操縦者からの距離にもよるぞ。
遠ければ広くしないといけないし、近ければ狭くても大丈夫だろう。
狭くて2m、広くて4mぐらいかねぇ

リコイル引いてもスカスカなんですがどういうことでしょうか？
プラグ外せば普通にピストンも動くんですが・・。

>>350
>37と同じ人じゃないよね・・・。
まあ取り合えず＞37以降を読んでみたら

リコイルつけなおしてゆっくり引いたら反応がありました。
シャフトとかヌルヌルでした。
ちなみに37ではないです。
37以降の流れが面白かった。

>>352
＞反応がありました。
良かったね〜。
＞面白かった
面白がるなよ〜、俺も参加してたんよ〜ｗ

2mですか…
サーキットなめてました。
土曜あたり作ってみます。
ありがとうございました

>>348
紙皿はやめとけ。
飛ぶし再利用できん。
初めはコース幅意識せず、
パイロンのある位置をクリッピングポイントに見立ててデッドに突っ込む練習を。
外さないようになったらコース幅設定すればいい。
サーキットに行くと初めはどんな練習しててもぶつけると思うけど。

>>342
アンテナ線の取り回し障害物にもよるが、屋外ならまず大丈夫。
廊下みたいな筒状の空間だと数メートルで駄目なこともあるが。
オモチャのラジコンと一緒にしてはいけない。

心配ならいきなり全開にせずに、ゆっくり走らせてどの辺まで届くか検証すればいいしね。
視力が5.0あるとかじゃなけりゃ、大体電波が届かなくなる前に車の動きが分からなくなるから安心汁。
でも直線を走らせるだけじゃすぐ飽きるよ（・∀・）

アンテナ線の取り回し障害物
　↓
アンテナ線の取り回しや障害物

>>355
ドリフトやってるものなんで、クリッピングポイントとかはあまり練習しても
今まで8の字やドーナツをやってきて、そろそろサーキットみたいなコーナーをやりたいと思って質問しました
焼ミスしたCDに蛍光塗料塗ってつかうのはどうでしょうか?

釣りでなくて質問せて欲しいです。デジタルサーボとアナログサーボの違いは何ですか？

バックができないのわ何故

>>354
どーいたまして。
それ以上狭いと余程の上級者じゃないとつらいべさ。
単独で走るにしても。

ＲＣでタイヤとボディがツライチだと弊害あるでしょうか？

シャシはＧＰで２００ｍｍなのですが、
どうしても載せてみたいボディが１９４ｍｍです。
タイヤが内にだいぶ入ってるのですが
このボディだとギリギリです。

>>362
サスがボトムするとフェンダーにカジるぞ
俺としてはあまりお勧めしないな

>>335
スルーできなくて、もう一度お礼を。
自分のために時間を割いてくださってありがとうございました。
ヤフオク見たけど、フタバの方が数は多いですね。
組み合わせが多すぎてHP見てもどれを購入の目安にすればいいか
わからんかったです。3PMがミドルクラスかな。

デカタイヤとバギー系の違いってどこかな？

DD車の選択で悩んでます。レースはしないけどサーキットは行きます。モータメカ同一としてキット標準のF1とＣカーとF103GTとM300SXとではどれが速くて楽しめそうですか？

スリッパーギヤでお聞きしたいのですが
スリッパーギヤは、ジャンプの衝撃などからギヤを守る
って良く書いてあるんですが、
どうして、ジャンプの衝撃とギヤが関係してくるんですか？

>>367
ジャンプしてタイヤが空転してるじゃない。ほぼ負荷が無いよね。
で、着地するといきなり落下してくるわけだから平地を走ってる
以上に落下時の加重も加わった負荷がギヤにガキーンって
かかるわけ。それをスリッパーで逃がすと。

想像してみたんだが。

>>366
コラリー　SP12X

>>365
タイヤ以外も色々でかいのがデカタイ
タイヤがでかくて平べったいのがバギー

デカタイはアクション重視、バギーはスピード重視という感じが強い。

>>366
ジャンルで選ぶが吉
F1がお好みならF1、Cカーがお好みならCカー、ツーリングカーがお好みなら103GT、
1/12がお好みならM300って感じで。
あえて言うならCカー（タミヤの再販物だよね？）は重いというハンデがあるし、
F103GTはゴムタイヤというハンデがある。

どうやってもスロットル全開にしたとき、5°ぐらい曲がってしまいます
これぐらいは許容範囲内なのでしょうか?

>>372　意味ﾜｶﾝﾈ

>370
ｺﾗﾘｰSP12Xという車が全く分かりません… 検索してみま〜す

>>360
斜めに2回いごかせばおｋ

>>362
ボディーのカットラインを下げてボディーを高めにsetすれば問題無いのもあります。
あとはスクラブ半径次第です。

>>356
デカタイヤとバギーは根本的に違うと思われ。
トラギーとバギーだと微妙ですけど。

>>366
そのサーキットではDD走らせてる人居ますか？
特にこれがやりたいって訳でもなければ(DDなら何でもOKなら)
周りに合わせた方が色んな意味でいいと思います。
誰もいなければF103GTがツーリングに溶け込みやすいと思います。
でも、個人的にはトゥエルブかな。

ど素人ですがよろしくお願いします。
ヤフオクでスピードストームというパワーボートを買ったのですが、
バックがありません。
バックできるようにするには、アンプを交換しなきゃダメだってことまではわかったのですが、
オススメのアンプがありましたら教えて下さい。
因みにツインモーターで、左右のモーターのオン・オフで旋回するタイプです。

>>376
これって左右のモーターコントロールはそれぞれ独立した
アンプでしてるのかな？専用メカのトイラジっぽいんだけど。

>>377
回答有り難うございます。
基盤ごと黒い防水ＢＯＸの中に入ってるので、
まだ中は開けていないのですが、場合によっては送・受信機ごと変えようかと思ってます。
今、手元にないので、後ほど開けてみますね。

ラダーがないから、普通の2chプロポで動かすにはちと工夫がいるな。
4chプロポの1chと3ch使ってリモコン戦車方式で操作するようにすれば
お手軽に解決できるか。バックには少々コツが必要だが。

>>377
ＢＯＸ開けてみました。
５×１０cmくらいの基盤の上にアンプらしきモノが２つ並んでハンダ付けされてました。
やはり、まるごと交換するしかなさそうです。

>>379
一応、直進バランスをとるための小さいラダーがついてますが手動(固定)式です・・・
サーボの入るスペースがギリギリ有るか無いかです。
サーボが入ったとしても、かなり大型化しないと直進パワーに負けてほとんど曲がらない予感が・・・
今度、おもいっきり手動ラダーきった状態でどれだけ曲がるか試してみますね。
戦車方式は魅力的ですね！
その場旋回ができればいうことなしなので、オススメの送・受信機等がありましたら
是非ご教授ください。

この組み合わせは？

3VCS for BOAT
ttp://www.rc.futaba.co.jp/hobby/01_info/p_full.cfm?product_id=94
PDS-2364ICS
http://www.kopropo.co.jp/html/servo.html
VFS-FR
ttp://www.kopropo.co.jp/html/esc.html

いや、4ｃｈじゃないと左右のスティックでモーターコントロールだし
アタック4WD
ttp://www.rc.futaba.co.jp/hobby/01_info/p_full.cfm?product_id=106

に
230CR
ttp://www.rc.futaba.co.jp/hobby/01_info/p_full.cfm?product_id=406

を２個で良いんじゃないかな。モーターの冷却とか考えたらせいぜい
540×2程度だろうだし。

しかし本体が４０００円以下にこれって・・・。京商やABCのセットの方が
安くつきそうだよね。

Ni-Cd1800mAh・・・・・
バッテリーが無くなってどっかに流れていきそうな予感

充電器とかは持ってるの？

>>383
充電器は持ってます。
予備バッテリーも持ってるので、一方を充電しながら航行してます。

>>381>>382
元値を考えると、確かに高くつきそうですよね。
やっぱり2chの送受信機を買って、
サーボ・ラダー旋回型に改造する方がお手軽なんでしょうか。。。

キーエンスのエクストレイはツーリングとドリフトとで、どのような違いがあるんですか？

>>385
？フラッシュじゃなくて？

すいません。フラッシュです。
ダークインパクトに使いたいのですが、どちらがいいか迷っています。
バックなしですがエクストレイも安いので気になります。
おすすめはどれでしょうか？よろしくお願いします。

オフロードなら、バックありのフラッシュも良いかもね。

フラッシュのツーリングとドリフトの違いは、
最大電流の設定ができるか、できないかの違いだけだと思う。
ツーリング持っているけど、最大電流のトリムがなくなっただけに
見える＞ドリフト

ドリフトは持っていないので、間違っていたら訂正よろしく

>>387
ツーリングの方は電源制御のダイヤルがあって、コースなどがスリッピーな場合
すぐ変えられるって所が違うだけ。けどオフなら嬉しいかも？あとお勧めはＫＯの
相当品ってところが鉄板

>>388 >>389
レスありがとうございます。電流制限設定の有無の違いだけのようですっきりしました。
エクストレイはバック無しだけど、電流制限設定があるので値段の割にはお得な感じがしますね。
A-07VZを譲ってもらえそうなので、バックが必要ならばこれを載せて、別にエクストレイを購入してみます。
オンロードでRC始めてオフロードもしたくなってしまいました。

ボディの塗装が失敗したとき、乾燥後でも塗料をとる溶剤などはないのでしょうか?

>>391
リターダーマイルド

自分無器用なんですが無器用でもラジコンは作れますか？

>>393

つ タミヤＸＢシリーズ

>>393
どれくらい不器用？ミニ四駆作れる？

ダートチューンモーターを買ってきて、慣らし後ＤＦ−０３に搭載し、
タイヤを浮かせて回してみたところ、中速域でコミュからブチブチ火花が出てノイズも発生し、ガタガタ不安定な回転になってしまう。
そこから全開に持っていくと時折火の粉がモータ外に飛び出してえらいことになるものの、伸び切ると急にスムーズに・・・

室内でのノロノロ運転では異常は見られないし、しばらく屋外走行の機会が無いんですが、どこかおかしいんでしょうか？
ＥＳＣはフタバ３３０ＣＲです。

フルセットに付属してるプロポって性能悪いですか？
少しお金出してグレードアップしたほうがいいか迷ってます＞＜

>>392
さがしてみます!!
ありがとうございました

>>397
フルセットといっても色々あるからねえ
遊ぶ程度なら、安いので十分だとは思うけど

DD車＋スポチュンモータ＋ｴｸｽﾄﾚｲ100%＋安物1500バッテリの組み合わせで五分走るとｴｸｽﾄﾚｲがかなり熱くなりますが異常でしょうか？そんな場合%を落として使うのでしょうか？

DD車＋スポチュンモータ＋ｴｸｽﾄﾚｲ100%＋安物1500バッテリ＋ﾉｰﾏﾙギヤ比5の組み合わせで五分走るとｴｸｽﾄﾚｲがかなり熱くなりますが異常でしょうか？そんな場合%を落として使うのでしょうか？

友達が誕生日プレゼントにYz-100proをくれたのですが、今までは、ワンプッシュの安い充電器だったので、使い方が良くわかりません。
くれた友達も、僕と同じレベルなので、困ってます。
トリクル充電電流の設定値をどうすりゃいいんでしょ？
なやんでます。
トリクル充電って意味さえ分かりません
どうか教えて下さい。

>>400
熱くなるってどれくらい？

リバウンドストロークについてなんですが、
まずリバウンドの調整芋ネジを緩めて車高を合わせて、
次にリバウンドを合わせていくと、同時に車高も下がってしまうんですが、
なにがいけないんでしょうか。
ちなみにリバウンドフリーの状態で5ミリに合わせた車高が
リバウンドを3ミリ位にしたら4ミリ位になってしまいました。

>>404
楽しいなw
イモネジは緩めろ。だるんだるんに。
そしてスプリングの長さ、もしくはダンパーのアジャスターまたはスプリングにスペーサーを入れて車高を調整する。
その状態から車体をゆっくり浮かせる。
タイヤが浮いた時の車高とさっきの車高の差がリバウンド。
4輪それぞれイモネジや調整機構で好みのリバウンド料に調整。
もう一度全体の設定を見直して終了。

ああ、あと走行時の装備重量で設定しないと意味ないからな。

>>405
横槍質問でｽﾏﾝ

その計るときに自分はそれぞれ4つのアームのイモネジの部分を基準にして計ってるのだけど
ゲージを使って左右のリバウンドをそろえた状態にした後、
今度はシャーシのセンター裏の部分を支点にして押し上げて
左右でのリバウンドの状態を見ると多少ずれてしまいます。


この場合、ゲージでそろえたリバウンドとセンターを支点で持ち上げたリバウンド
これはどちらを優先させた方が良いでしょうか？

メカ側とバッテリー側での重量差等が関係してるのでしょうが・・


現時点ではゲージを使って揃えてそこそこは行ってますが、毎回気なって・・
皆さんおしえてくださいな。

樹脂成形部品の構成物体なので、厳密に前後左右がシンメトリックかというとまったくもってダメ。
動作実測優先でいいと思う。
ぶっちゃけタイヤも前後左右均等に摩耗するわけじゃないしな。

ツーリング用のタイヤって、賞味期限があると聞いたんですが、
冬場用のタイヤなんかを次のシーズンまで半年ほど使わない場合は
何か容器に入れたりして保存した方が良いのでしょうか？

>>405
レスありがとうございます。
まさにおっしゃる通りにやってますが、
前述の通り例えばリバウンドの芋ネジを緩めて、車高を5ミリに設定し、
リバウンドの芋ネジを締め、タイヤが浮く車高を8ミリに設定すると
今度は車高が4ミリになったりするんです。

書き忘れましたが、シャーシはVONES3です。

>403
400です。カメレスですんません。表現が難しいですが熱いお茶の湯呑みくらいです。長く指置けないっていう感じ。MC330では10分走っても温かく感じることはないです。確にｴｸｽﾄﾚｲは速くなるので熱＝速 なのかな？ しかし気になる…

助けてください。
サンワ ＲＸ−２３１ に
フタバ Ｓ９５５０ のコネクターが
刺さらないのですが、どうしたらよいのでしょうか？
よろしくお願いします。

413ですが、自己解決出来ました。
コネクターの出っ張りを切れば良いのですね。
知らなくて焦りました orz

お世話にないます。
サイズの質問なのですが、どこのサイズを元に、１/10などを決めるのですか？
たとえば、田宮のTLTあれが１/16やランチボックス1/12など。
ん〜　標準ボディのサイズなのかなぁ？

>>415
最近のモデルは良く分からないな。ツーリング系とかは実車から寸法
採ってきてシャーシに合うように多少補正を加えてると思う。
俺はバギーチャンプ持ってるけど、これまた実際のスタジアムバギーから
採寸してきたような感じ。

最近のバギーとかは実車無いのに１／１０だしね。なんでかねぇ。

ボーディーへの穴の開け方を教えてください。堅くて開きません

ボーディーというのがポリカボディのことだとして、
リーマーって便利なツールがあるから買え。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/010206967/
↑こーゆーの
空けたい穴の直径の範囲に応じていろいろなサイズのがある。
ラジコン屋かﾎﾑｾﾝで。

知人から京商の急速充電器をもらったのですが、これでタミヤのバッテリーの充電はできますか？
どなたか教えてください

夏休みだね〜♪

http://z-z.jp/?kaochip7

>>415
ラジコン界の慣例として、
幅が190〜200mmなら1/10っつーことで。
スーパーサイズ(240mmだっけ？)は1/10スーパーサイズw
エンツォとインテグラが同じ幅なんだし目くじら立てても仕方がない。
ラジコンのスケールはカテゴリと思えばわかりやすいだろう。
1/8レーシング
1/10ツーリング
1/12DD
って感じか。
もちろん例外も違うカテゴリもあるけど、現在はコレが主流。

復刻版ホーネットのキットを買うか、XBを買うか迷っています。
内容はまったく同じでしょうか？
プロポセットで組み立ての手間が無いだけ？？？

ラジコンの始まりはなんですか？

>>424
増田屋に聞けｗ

京商の昔の箱入りボディなんかでは1/9.3とか細かくサイズ表記してあったな。

ｴｸｽﾄﾚｲの発熱を書きましたが、やはりというかアンプ入院です。すんませんでした。

>>423
XBは全完成。プロポ込み。
ただ、フルベア化のためにばらす必要もあるし
（説明書が同梱されてるから良いけど）、メカも性能は申し訳程度。
ま、バラで買うより安く付くこともあるから、どちらが良いかは
貴方次第かな。まったり楽しむならメカはどうでも良しだしね。

サンワの受信機RX-231に、変換Ｓコネクターなしで直接F2000やSX-101Zをつないでも大丈夫ですか？

>>429
無問題

初心者です。
EPバギーをネットで購入しようと思います。
購入先はどこがいいでしょうか？

以前にラジコン買って組み立てたことある?
そうでないなら店頭で買うことを強く勧める。
何か分からないことがあっても店員に聞くことができるからね。

ここで聞こうにも文字だと表現しにくいこともあるから、
なかなか解決しないんよ。

>>432
機械には強い方なので大丈夫だとおもいます＾＾

それが命とりなんだな。
通販で買えば！

メガテックJr.とMC330RでTB-02を走らせていますが最近バックが出来ません。説明書も無くしたので解決法もわからないんで詳しい方教えてください。

説明書無くすとかありえねーし。

>>434
大丈夫だって＾＾
心配無用♪

アンプのボタン押しながら電源オン。
説明書有料だから懲りたらメモしてはっと毛

>>437
んじゃ日本橋模型で買っとけ。
何があっても文句言うなよ。

>>438ｻﾝｸｽです。

京商のトマホークが欲しいんですが売ってるところしりますんか

スレ違い。
そんなことしりますん＆いんがすんがすん

>>439
ありがﾄﾝ＾＾

インファーノのMP-7.5とMP-6ではどちらの性能が高いんですか？

教えて下さい。安物ストレートパック7.2Vバッテリ(1500〜2400mA)の寿命って充放電何サイクル位なんでしょうか？ 半年くらいほぼ毎日(述べ150回位充放電)走らせてますがちょっと持ちが悪くなったかな〜？って感じるくらいしか分かりません…
４A充電器使用、放電はしっかりやってます。モータはスポチュンです。

さあ？

目安は300〜500って言われてるけど、
そもそもそれって扱い方・考え方で全然変わるんだわ。

パンチが無くなった頃・ランタイムが減った頃・セルの特性がばらついた頃・・・etc
バッテリーを捨てる理由っていうのは人によって違うし、感じ方も違う。

元々RC用途の大電流充放電っていうのは
バッテリーには非常に過酷な使い方なので、
またーり充放電させれば1000回は持つって言われるね。

まあ、その中でも毎日使用はかなりキツイとだけ。

ちなみに、これニッカドでの話な。
容量が1500〜2400でそんだけ走ってるってことなのでニッカドだと仮定して話したが。

ニッケル水素の話も希望

大して違わないだろ。要は管理の問題ってコト。

ハイエンドバッテラを2〜30回使ってオクで売るが正解w

フタバのアンプでMC230RCとやらを中古で買ったのですが
ピーピー音がして動きません。

何か設定が必要なんですか？

必要

具体的には？

そんな事もできないのに説明書無しの中古に手を出さないように




去勢

フタバにいえば「有料」で説明書もらえるよ。

>>448
＞半年くらいほぼ毎日
こんな過酷な使い方されたらニッ水が可哀相だ。

そういう使い方したいならLI-POいけば幸せになれるはず。

540-Jとスポチュンってどっちがいいの？

MC230RC→×

MC230CR→〇

ｱﾝｶｰ付けるの忘れた。
>>451ねWWW

>>451
MC230CRの調整は
１．プロポのスロットルトリガーを触らない状態で
1秒程度LED横のボタンを押す→ニュートラ設定
２．上の操作でLEDが点滅状態になるので、トリガーを前進へ
一杯に引いてボタンを押す→全開設定
３．これでLEDが2回早く点滅状態になるので、最後のブレーキ＆
バックの設定。トリガーをリバース側へ一杯押した状態でボタンを押す。
設定したら念のためブリッピングして確認。
しっかり動けば桶。

ピーピー鳴るのはエラーの証拠なのでリセッティングする。
クリスタルが合って無いとか異常があっても動かなくなるから注意。
これで分からんなら説明書取り寄せて。それでも直らないならメーカー
送致する

>457
何が？
カッコよさ？

461

違う。パワーとか全体的に。

>>462
価格を見比べれてみるといいよ。

540-Jとスポツンで悩んでも、これはやめとけよ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91834665

ボディをカットする時、
タイヤよりどのくらい大きく切ればちょうどよくなるのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>465

現物合わせ

>>460

ありがとうございます。
解決しました。

>>460
もうこれはテンプレ化するしか

>>467
余計なことだが＞460をコピーして保存した？

540やスポチュン以外でブラシ交換無しのスポチュンより少しパワーのあるそんな都合のいいモータってないすか？

>>470
日本語が良く分からん。
要は540やスポツンみたいな一切メンテの出来んモーターで、
もっとパワフルなのが無いかってことか？

最近540並のパワーに抑えたブラシレスが出たらしいが。

言いたいことは解るけど。
少しパワーあるの欲しいと思ったら素直に２３TでもGTチューンでも使った方がいいと思うけどなぁ。

それにバッテリー換えたら解決しそうな問題だよ？

変な日本語ですんません。ブラシレスモータではなく、ブラシ交換が出来ないモータの事です。

GTチューンでいいじゃん。

仲間内でブラシ変更禁止のレースでもしたいの？

ブラシ交換が出来るタイプ(GTチューンとか各社27〜30T)でも､
別に無理にブラシは交換しなくてもいいわけだし、難しい事は無いけど。

ﾌﾟﾛｽﾄｯｸが安いから使い捨てではダメか？

情報の収集にはやっぱり雑誌ですかね？ラジコンって

雑誌もいいけど他にも。
店員と仲良くなると一番楽で情報が早かったりするな。サーキットでもいいな。
あといろんなサイト巡り。
で、一番なのは自分で散財すること。経験は最も信頼できる情報よ？ｗ

>>477　未だに雑誌は使えるね。サイトだと、カー関係の新製品情報や、
大雑把に言ってどんな車が話題になっているか分るのはRCmxくらいかな。

2chはばかげた情報も多いが､技術的な質問への嘘レスには
ほぼ必ず訂正が入るマジメな一面もあるので､質問用にはまあまあ使える。

レース向けRCやコンテスト向けﾄﾞﾘなら、やはりコースだろう。
雑誌で採り上げられている物が全く流行っていない事もわかるし､
雑誌では目にもとめないような小物が､定番商品になっていたりする。

トラックとかトレーラーとか自作とか､
自由に遊ぶ系統なら､そのキットに詳しいサイトがあるとラッキーだ。

>>478
｢経験は最も信頼できる情報｣
ちょっとかっこいいｗ

>>473
HPIのサターンなんかどう？20Tだからスポツンよりパワフルだと思う。

モータ談義いろいろありがとうございます。会社の倶楽部で全国各地営業所で2駆2H耐久レースを年間8戦でやってるんですが、年間同一モータのレギュなんですがスポチュンではちょっと物足りなくなってきたので聞いてみました…

なるほどね。
改造とかできそうもないモーターでレギュレーション決めたいってことか。

ﾓｰﾀｰの改造って分解式ならどれでも出来ますか？
自分はｶﾜﾀﾞのVTｽﾄｯｸﾓｰﾀｰ？(名前忘れました。)23T
を使用してます。

それこそヨコモのプロストック�U新品を
当日支給(くじ引きにでもする)にすれば
いいんじゃまいか？
1200円もあれば買えるし、ターン数豊富だし。

すぐ上で話題になってたようですが、MC230CRで☆★のＲＺやＢＺは問題ないでしょうか？
箱には20Ｔまでおｋってあるんですが色々アンプについて調べてたら
連続90Ａまでって結構ショボい気がしてきました。

>>486
20T迄ってのはちょっと前のモーターだから正直RZとか辛いって聞くね。
まだ購入前なら330CRのセットとかアンプだけ買うならVFS-FRを勧めるよ。

4年ぶりくらいにエンジンかけたら
凄いアイドリングが不安定だった。（エンジンは一発でかかった）

2タンクくらい使ってやめたんだけど、あと何タンクか使ったら
安定してくるかなぁ？　何か部品交換しないとだめかな？

それがもう買ってしまったんですよ(Ｔ。Ｔ)
辛くても壊れないなら無理してみます。
発熱激しかったりモーターの性能を引き出せないだけですよね？

>>489
ヒートプロテクトがかかって止まったりする。
これからの季節だと特に。
頻繁に入ったりするとマジ泣ける。

230CR+RZ使いより。

ちょっと質問させてください。

今日、サンワのデジタルサーボ「ERG-WRX」を買ってとりつけました。
そして電源を入れたとたん「チキチキ」というノイズ音（？）
がし始めました。結構気になる大きさの音です。
他のサーボに変えてみると問題ありません。

デジタルサーボとはこういうものなのでしょうか？
ちなみに作動に関しては問題ありません。

>>491
デジタルサーボは音がするよ。俺のはジージーいってるが人によって違って聞こえるんだろうｗ

>>492

ありがとうございます。
デジタルは音がするものなんですね。
確かにひとによって聞こえ方がちがうでしょうが、音がするものだと
いうことがわかったので安心しました。
どうもです！

>>486
このサイトを読むなり検索してもらえるとわかるけど、
動くけど、最近の23Tを回しきれなかったりトルクが不足したりといったことになるのよ。
似たような話が幾つかで照るので。

230や330からVFS系に乗り換えると違うモーターじゃね？
って思うことになるわよｗ　

あと、無理して回そうとして発熱に更に弱くなるので注意すべし。
ヒートシンクとかも無いよりは前々良いわ。23Tはメンテサイクルがとても短いのでこれまた注意で。

ｽﾏﾝ

>>494は
アンプスレと間違えてた。
アンプスレにも幾つか似たような話が出てるので見てみるとええかも。

誘導

アンプＱ＆Ａ４？
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1151312793/l50

ABCホビーのAC/DCチャージャーライトとABCホビーのΔピークカット付き急速ははどこが違うのでしょうか
画面なしでオートカットなら、同じような気がします

>497
エキスパライトは
充電電流が変えれる(1A.2A.4Aの切り替え)
4〜8セル対応
入力電源はAC100VとDC12Vが使用可能

Δピークカット付き急速は
充電電流固定(1.2A)
6〜7セル対応
電源はAC100Vのみ

>>498
わかりました。ありがとうございます。
あわせて質問ですが、バッテリーは4Aで充電して大丈夫なのでしょうか?

>499
充電するバッテリーに寄る

すみません初心者ですが田宮のグラスホッパーって
７千円くらいのと１万以上するものがあるのですがどう違うのでしょうか？
それとアキバのスーパーラジコンってお店は５千円前後のトイラジコンありますで
しょうか？

>>501
多分7千円くらいのは普通の組み立てキット（RC装置、バッテリー別買）で
1万円以上の奴はXB（エキスパートビルド）シリーズで、フルセット完成品だと思われます。

>>500
ありがとうございます。
買ったら注意してやってみたいです

>>502
ありがとうございます、そういうことですね。
参考にして購入します！

余計なお世話だが、なぜグラホ？

>>505
手軽に遊びたい人なんジャマイカ？
俺だって一年前出戻った当時はこいつからだったし。

スポチュンモータって回転方向があるけど、
逆回転させたらなにか問題ありますか？

タイムボカンよろしく爆発。

>>508
ドクロ煙が出るんなら欲しい

Dr.ワイリーか。逆回転の度爆発してたら怖くてバックできんだろうが！ｗ
マブチの540SH逆回転させればスポチュンくらい回るって聞いたことあるぞ。

それってブラシが減ってきたら、じゃなかったっけ。
減ってくると逆進角が付いてどうとか。

最近消防以来の復帰をした物ですが
現在AMのバンドが12バンドに広がったようでナローバンド対応でないと
前後のバンドと交信してしまうとのことですが
サンワのＭサンクにRX231の受信機の組み合わせでナローバンドに対応
できますか？

逆回転で調子良いのはJonsonだろ。

>>513
知ったかで間違えカコワル過ぎだぞｗｗｗ

>>512
無理。迷惑だからプロポ買い換えろ。

>>514
( ･∀･) ＜ ｴﾛいな

>>512
ナローバンドにすることは不可。
サーキットでは"1を使うなら01、02"、"2を使うなら03、04"…
"6を使うなら11、12"のクリスタルボードを選ぶことで混線は防げる。

ただ2つの周波数を独占することになるから、サーキットではいい迷惑。
周囲のことを考えれば買い替えなさい。
サーキットやラジコンやってる人間が周りにいない環境で、なおかつ自分だけ、
もしくは仲間内で楽しむ範囲なら大きな問題はないと思われ。

>>512
「手持ちのメカを折角だから使いたい」って気持ちは分かるけど、
MX-Aでも買った方が絶対にいいよ。
下位のモデルだけど、Mサンク時代のハイエンド
(ホイラーで言えばマシーン1とかスティックだとエグザード)
とも比べても優れてるから。
送信器のみだったら新品3500円位で買えるし

そだっけ？Ｍサンクはオッケ〜だったような気もするんだけど、、、
サンワはワタシャ使ってないのではっきりとは思い出せん。
517はウソ。

>>515
>>517
やっぱりダメなんですね
Ｍサンクのカクカクしたデザインと電池の残量がメーター式なとこが
気に入ってるんですけどね

>>518
MX-A興味沸きました
3500円で買えるならちょっと探しに行ってみます
皆さんご返答ありがとうございました

ナローバンドの話題になっているので便乗させてください。
先日、コケてプロポを壊してしまいました。家に旧バンド時代の
送信機とクリスタルがあったので今の受信機(ナロー仕様)に使いたいの
ですが可能でしょうか？当方、公園でチョコチョコ遊ぶ程度なので
旧バンドでもいいかなっとｗ

>>521
そこまで材料が揃ってるのに何でやってみないんだ？
部屋の中ぐらいじゃ迷惑かからないだろ。

たとえ動いたとしても外でやるな。迷惑だ。

旧バンド使用はサーキット以外でもタブーってことですか？

周囲に27MHz帯を使用するラジコンがいる場合はタブー。

>521
旧バンド時代の送信機でも元々ナローバンド対応だったもの（＝現座も使える）
も多くあります。
その送信機は何でしょうか？私はずっとKOユーザーなのでKO製品なら判ります。
フタバはナローものがほとんどだったと思います。サンワは・・・あまり記憶
になく、、。
27のクリスタルは現在でも使えます。(「旧」ったってまさか40のA・Bじゃない
でしょ！？）

>>512でＭサンクについて質問した物ですが
本日クリスタルを購入しナローバンドに対応しているかどうか確かめて
みました
まず以前から使用していた旧３バンド(現６バンド)
本日新たに購入した７バンド
そして受信機を買った時に付属していた８バンド
の各クリスタルを用意して動作確認してみたところ
問題ありませんでした
ナローバンドに対応していました

これで心置きなくＭサンクが使用できそうです
ＭＸ−Ａの購入も検討していましたがとりあえずＭサンクで楽しんでから
次のステップアップを考えていこうと思います
結局自己解決でしたが皆さんありがとうございました

カスタマーってなんですか？TA04のﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄだけ欲しいのですがバラ売りしてもらえるかな

>>526
ナローバンド用のクリスタルを非ナローバンドプロポに刺しても、
占有する帯域はナローバンド2本分の可能性がある。
クリスタルの構造自体は特に違わないからね。

現行機との干渉を徹底的に検証できないのなら
迷惑だからサーキットには持ち込むなよ。

ナローバンドに対応しているかメーカーに確認したほうがいいのでは。

>528の言うとおりに、バンド2本分を使用するのなら迷惑であるのもさることながら、
電波の使用は法律で規定されている以上、現行の電波関係の法律に
適合しない古いプロポを使用するのは、実は法に触れたりしないのだろうか。

教えてえろい人。

ﾜｲﾙﾄﾞｳｲﾘｰ2にﾂｲﾝﾊﾞｯﾃﾘｰ用のｱﾝﾌﾟ積んで
ﾜﾝﾓｰﾀｰ&ﾂｲﾝﾊﾞｯﾃﾘｰ化しても大丈夫かな？

ラジコン用のバンドは別に法に明記(総務省告示第708号)されているわけではないから、
旧バンドを使うことが法に触れるということは無い。ただ、周囲に迷惑をかける可能性が
あるから使うなってこと。

>530
どんだけ重心上げたいんだｗ

>>532向こうではお世話様でした(^-^)

>>526
使えるけど、実際に出ている電波はナロー（狭い電波）じゃないって事だよ。
絶対に他の人がいる場所では使わないで下さい。
君のバンドの前後バンドは、使用すると混信する可能性があります。

話に割って入ってすみません。
現在一年目RC生活ですが、TB-EVO3使用しアンプはクァンタムコンペ１　バッテリーは
インテレクト3800です。そして、モーターはタミヤのスーパーモデファイ11T
これで、ギア比は適当にしたんですが以前使っていたTT-01+GTツンと同等位の
加速なので、おおガッカリ状態なんですが、何が悪いのでしょうか？
もしかしたら、モーターの配線を逆接したかもしれないと思ってますが
モデファイ11Tモーターの配線は後ろから見て右が赤い線で良いですか？

EVO3を使う資格なしだな。まさに猫に小判、豚に真珠。
マシンが泣いてらぁ。

ハイエンドマシンは組み方一つで駆動抵抗が増えるからなぁ。

アンプのハイポイント設定が正しいのであればモーターのコミュが痛んでるか、ギヤ比が適正ではないと思われ。

>>535
使用ﾋﾟﾆｵﾝ＆ｽﾊﾟｰのT数も、書き込みしないと判断ﾃﾞｷﾅｲﾖ。
　>>モーターの配線を逆接したかもしれないと・・・
　　　　↓　改造＆分解していないと、仮定して
　　　ﾌﾞﾗｼﾜｲﾔｰをとめるﾈｼﾞ部分が赤い方が　＋

配線ﾐｽだったら、【TB-EVO3】　俺にｸﾚ！！！

>>539
たった今、配線を調べました。そしたら、どうやら正しい接続だったみたいです。
evo3挙げれなくてすみません。hpi　pro3が中古で4500円でしたが、こちらは凄く速いです。
23Tのyokomoのストックでしたが、11Tより23Tが速いってあるのでしょうか？
シャーシが違うから何とも言えませんが、バッテリが入りづらい以外は満足してます。
アンプのハイポイント設定が一応正しいと思っているのですが、貰ったモーターなので今度聞いてみます。
とりあえず、見た目では使った形跡が全くありませんでした。

まさに猫に小判、豚に真珠。

意外と見落としがちなところ。
ピニオンのバックラッシュ。

その程度の稚拙な知識でEVOなぞ10年早いわ。大人しくTT走らせてろ。

>>540
文章から瞑想すると
　１・hpi　pro3が・・・凄く速いです。←の、ﾊﾞｯﾃﾘｰを使う。
　２・hpi　pro3が・・・凄く速いです。←と、ｱﾝﾌﾟを交換する。
　３・TT-01のGTツンと、交換する。
　４、友人にお布施をして、TB-EVO3を預ける。

終わりﾃﾞｽ。

>>525
遅レスですいませんが
80年代の双葉アタック1？(スティック)と工房の頃
コロコロの広告で注文したフルセットモデルに付いていた
タミヤのファインスペック(ホイール)です。共にAM27Ｍ
私はサーキットにも行かないし、田舎の公園で走らせるだけなので
電波法に引っかかるなら買い換えるつもりです。

>>542
ピニオンのバックラッシュというのは、つまり当りが強いという意味ですか？
モーター付ける時に少々弱めの当りにして、抵抗は一応殆ど無い状態だと
思っているんですが・・・。
本当に猫にストラッシュ、豚にラッシーですね。
オクに流すと思いますので、黒いボーダフォンメルセデスCLK見たら
宜しくお願いします。プロポは2PLです。

>545
ん〜…古い。あまりに古くて共にフタバ製とはいえナロー対応製品かどうか私には
わかりません。公園での使用は問題ないですが、とにかく他のクルマがいる場合は
使用しないほうが良いでしょう。

まあ、最近の23Tはやたら速いがな。
それでもスーパーモディファイド11Tの方が明らかに遅いなんてあり得んな。
遅いとするならギア比が間違ってるか、コネクタが上手く刺さってないか、メンテ・組立が不十分か、だ。

>>546
とりあえず、だ。
エボは走らせてみてどうだ？
PRO3と比べて明らかに走行音がデカイ・異音がするとかしないだろうな？

もらい物のモーター終わってんじゃない？

TA05を使っています。地面に押さえつけて抵抗を加えると前は左が遅くなり、後ろは右が遅くなります。これは正常なのでしょうか?
EVOに関して自分もそういうことありました。スポチュンモーター以外ノーマルのTTのXBに、TA05 17Ｔモーターが同じぐらいの速さだったことがあります。ギヤ比もTAのほうが低かったので悔しかったです

>>551
前半部分はを何言ってるのかさっぱりワカラン。

ギヤ比の設定だが、そもそもターン数を下げたら同時にピニオン枚数も減らすということはわかっているのだろうか？

>>552
そうだったんですか。ギヤは下げれば燃費わるくなって速くなるだけだと思ってました。モーターと関係あったんですね。
デフについてですが、左右で効きがあっていなくて右に曲がるのと左に曲がるときで曲がる角度が違います。

入門者キットとしてショップに組み立ててもらったバギーをパワーＵＰ
したいのですが、どうやらメカが寄集めらしくやっかいなことに昔の
ＣＰＲユニットが使われています。そこでモーターやバッテリを強力な
ヤツ(10Ｔ前半クラスか23Ｔ最強クラス、3800ザップ)にするには
どうすればいいでしょうか？

1．通販かオクでMC330CRとショボイ受信機を買う。
2．通販かオクでメガテックJr MC330CR付きを買う。
3．その他　教えてください

１と２はほとんど値段が変わらないみたいです。また、
サーボとＣＰＲユニットを繋ぐ線がハンダ付けされています。

タミヤのCPRだったら厄介じゃないよ、外すだけじゃん。
サーボの線がハンダ付けされてても、コネクターで抜けるでしょ？

10Ｔ前半クラスか23Ｔ最強クラス3800ザップって、残念ながらスレ違いかも。
超初心者には扱うのが無理なスペックです。
この目標スペックだとMC330CRではギリギリ、もっと上のを買うべきですね。

546です。
みなさん本当に色々教えて下さってありがとうございます。
私は今、初めてクァンタムコンペ１使用(以前はテキン)して
パンチコントロールなるものが在ったのに
今更気がつきました。パンチが最少設定でした。
どおりで燃費が良かった訳です。
今は皆様に申し訳無い気持ちで一杯です。
でもevo3はあげられませんorz…

>>554
> 1．通販かオクでMC330CRとショボイ受信機を買う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~
犯罪予告ですか？ｗ

>>554
23Tクラスならともかく、10Tクラスを使うなら330CRじゃやや力不足かと。
VFS-FRやフラッシュ辺りの方が安心です。
よって�Aはコストパフォーマンスが悪くなるので今一。

>>554

10T前半？3800ザップド？最強？
寝　　言　　は　　寝　　て　　言　　え

自分で組み立ても出来ず、またそんなことも聞かなきゃ分からず、最強などと
ほざくような人間には到底扱えないスペックだ。モーターは慣らしもメンテもせずに
壊し、バッテリーは管理の甘さから即死亡。ついでに車も制御不能で壁か人に突っ込ませて
終了。

>>559
言いすぎｗ
最強っつったって23T限定の話だし、スポチュンみたいな旧型23Tじゃなくて現行23Tって事でしょ？

>>554
とはいえ>559の意見も一理あるので胆に銘じておきましょう。
現行23Tなら330CRクラスが最低条件と思ってもらうと吉。
230CRクラスではギヤ比や気温によってはかなりの確率でプロテクトが働きます。

因みにタミヤ車（DF02やDT02）だったら330CRよりF2000（サンワ製）の方が幸せになれるかも。
（ヒント、電源スイッチ）

厳しいっすね＞＜
確かに、モーターメンテもバッテリーの管理もしてないですけど・・
今までのスポツン＋1400カスタムパックに飽きたのでランクアップしたいだけなんですよ
扱えきれないかもしれないけど、バッテリーはもう買ってしまったので
�A＋スーパーストックＢＺを買うことにします。

相談する場所が悪かったね。
>>555さんの言うように、超初心者の聞く事ではないのでスレ違い。
だけど、本当にそのスペックを目指すなら330では物足りないよ。
それに送信機もフタバＭＪでは物足りない。
ステップアップで上を目指そうとするなら、もう少し上の方が結果的に幸せになれる。
Ｆ2000なんかもいいと思うよ。

値段たいして変わらないから2PLにしなよ

>>554
アンプセットプロポを買うのなら>562氏の言う通り１ランク上のを買うといいですよ。
具体的にはメガテック2PL（MC330CRセット）やMX-A（F2000セット）辺り。
安価な店で下位機種（MJ、ブレイザー）とは約2000円の価格差だけど、
それ以上の価値はあると思います。

少々高価ですがEX-5マスターS+VFS-FRセットも良いかも。
こちらのアンプ性能はバック付き最良クラスですし。

スポチュンより上のブラシ交換出来るモーターは
回転・トルク共に上がるのでどれもメンテ必須。

清掃と注油はしないと、そのまま劣化の一途をたどる。

勿論540でもスポチュンでも。


あと慣れてくるとバックを全く使わなくなるわよ。
というかバックが邪魔になるから気にしない方がええ。





ﾓﾀ関連スレでのテンプレ

330でBZ?この季節だと走ってる時間よりもヒートプロテクト作動して冷却してる時間の方が
長いんじゃないか？



ああそうか。スロットル握って3秒後には障害物に激突して走行不能になるから問題ないのかｗ

>>527

ﾐﾆｯﾂやっていて、そこそこ走らせられるようになったので、1/10サーキットデビューしようかと思ってます。ｸﾙﾏはF201、モーターはスポツンです。ﾊﾞｯﾃﾗは3300を買おうかと…。一日楽しむのに最低何本くらい必要でしょうか？

最強23Tっていってますが、それって8000とかする高いやつですか?
その場合バッテリーの消費は23Tぐらいですむんですか?

>>568
F201から他車種に替えた方がよさげな希ガス
F201は重いわ遅いわで見た目だけのモデルだし、OPも殆ど無い。
おまけに最近新車種出てないしで人気も低迷してる。
ぶっ壊したらまずサーキット併設のショップじゃ直せないし、
そもそもスペア部品があまり市場に出回ってないし。
TT０１かTB02あたりを勧める。

バッテリーは今何本持ってるの?サーキットやるなら急速タイプの充・放電兼用の
チャージャー必要だよ。エンジンモデルと違うから･･･
５〜６、７本など多めに持っていった方がいい。

>>566
しかし、一般的に売ってるプロポセットのアンプで一般的に売ってるチューンモーターが動かせないというのも
アレな業界だよなぁｗ
何だかパソゲー業界みたいだ

>>567
カスタマーはカスタマーサービス部品の在庫情報、不足部品、製品不良等の問い合わせ窓口。
タミヤのHPにあるから詳しくはそこを参照。
あと、TA04ならスペアパーツが普通に店頭売りしているはず。
レーシングボディーマウントというOP（\600）もあるのでそちらでもいいかも。

>>568
1日どれくらいの時間走らせるつもりなのかが重要。
休み無く走らせたら当然車（アンプとかモーターとか）が悲鳴をあげるし。
とりあえず一本購入して、走行時間に合わせて買い足してみては？

>>569
23Tといえば大抵ストックモーターなのでそこまで高くないかと。
何を基準に最強なのかは謎ですが。

現在の23Tは用途に合わせて高回転型やかトルク型等に分かれていますが、
基本的に同条件のレースで使用することを前提に作られているので
同世代の23Tなら極端な差は無いと思われます。

ホント、F201はディスプレイ用だったね。
F103の方が軽くて速いしメンテも出来て、かなり幸せになれると思う。

初心者ほど速いモーターを入れたがるんだよな。
足とか何も考えずに。
んで思うように動かずﾂﾏﾝﾈとなる。

実車で初心者がいきなりマフラー入れるのと同じレベルだな。

ヨコモに八千円位の２３Ｔが
あたとおもた…

最強２３ＴならＫＡＴＡＮＡでしょう・・・
ラベル見たとき吹きそうになったｗ

>570 572
ありがとう。ﾆｯｶﾄﾞ付属のみでつ。充電器はﾐﾆｯﾂで使ってるのがあるんでﾆｯｹﾙ水素も大丈夫でつ。やっぱり201は良くないんですねorz
F103ですかぁ…まぁ、とりあえずこのｸﾙﾏでやってみます。

充電電池について質問したいのですが…
　放電して保存する…Ni-Cd
　充電して保存する…Ni-MH
とよく目にしますが、
Ni-Cdの場合どこまで放電させておけば良いのでしょうか？
この場合も1セルあたり0.9Vで良いのですか？
それとも限りなく0V近くまで放電させた方が良いのでしょうか？

一応自分なりにググったり調べているのですが、
Ni-MHの記述が多く、Ni-Cdについて書かれてても何ボルトとは分かりませんでした。

>>568
まあ好きなの走らせるのが一番だからそれでもいいんだけど、
F201はフロントがとにかく弱くちょっと当たっただけで折れまくる。
サーキット行くならアームの予備は最低5セットくらいは用意した方がいいだろう。
あととにかく曲がらなくて、リアトー5度あたりが標準だったといっておこうw

>>577
ここで1年ROMってろ
http://t2.i2ch.net/z/-/IR/Dw4Qh/i

初心者スレ的にはパックバッテリーなら６Ｖでカットしときなさい。

>>579
携帯厨じゃないから見られないよorz。
1年待てないから聞いたんだが、気に障ったなら謝るよ、ごめん。
【やさしく】って書いてあるから聞いたんだが間違ってたか？
一応、ググったりしたんだが…
>>580
Ni-Cdはメモリー効果ってのがあるらしいけど、大丈夫なの？

パックなら1.0Vで十分。
セル辺り0.9Vカットってことは、バッテリーが5.4Vになったらカットするってこと。
各セルばらつきがあるので、あるセルは0.9でも、別のセルは1.0Vや0.8Vにまで
放電されてしまうことがある。
セル辺り1.0Vってのは本来0.9Vだけど、過放電を防ぐ保険みたいなもん。

仮にマッチドだとしても、各セルが毎回同じように充放電できるわけじゃなく、
充放電する度に少しずつバラつきがでてくるしね。
パック用単セル放電器買うならともかく。

それとニッケル水素にもメモリー効果はある。
ニカドに比べては弱いけどね。

>>580＆>>582
ありがとう。

>>566
ＲＺとＢＺどっちが消費電力多いの？

もう八月なんだね…
公園にタダで走らせられるサーキット、近所にある人居ますか？
今日はやまぐちりゅうじに帽子を隠されて久々にキレたよ。

>>585
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E3%81%95%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%BE%E5%B8%82%E6%A1%9C%E5%8C%BA%E7%94%B0%E5%B3%B6&lr=&sa=N&tab=wl

>>586 まちがえた
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E3%81%95%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%BE%E5%B8%82%E6%A1%9C%E5%8C%BA%E7%94%B0%E5%B3%B6&lr=&ie=UTF8&ll=35.83749,139.611495&spn=0.001803,0.002666&t=k&om=1

ｴﾝｼﾞﾝｶｰ初心者なんですが
ﾀﾐﾔのTNX 5.2Rを購入予定です。
何か問題点やｱﾄﾞﾊﾞｲｽあったら教えて下さい。
通販ではまだ予約販売しかしてないみたいで……

騒音注意。恐らく想像してるより遥かにウッサイ。住宅街でエンジンかけようもんなら苦情必至。

騒音は心配ですが、近所の平日は誰も来ないような
運動公園(周りは林)だから多分大丈夫かと思うんですが。

あとは…ベースがＴＮＸだし初心者でも十分扱えるとは思うけど。
できれば最初は経験者についてもらった方が安心かな。

さすがにデカいしね。事故はヤでしょ。

その辺も不安なんですよね。
ﾗｼﾞｺﾝ仲間が居ません(T-T) EPのﾊﾟﾜｰじゃ物足りなくて、どうにかGPをと思って、
本やﾈｯﾄを参考にしてるんだけどﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞとか立ち上げてる人達はそれなりに
ｽｷﾙも高いですね。

騒音の件なんですが、静音ﾏﾌﾗｰと言うかｻｲﾚﾝｻｰみたいなものは存在しませんか？
あれば付けるんですが。

>>593
無い。
ノーマル原付の2ストも思ったより喧しいっしょ。
それに2ストはマフラーやエキパイのチャンバー効果で
馬力稼いでるから、もしそんなのあったら
性能ガタ落ちになるからな。

やっぱりないのか。
FGの1/5ﾊﾞｷﾞｰ用のｵﾌﾟｼｮﾝにはあったからもしかしてと思ったんだが…
残念。皆さんは消音対策とかはしてませんか？

それやったら排気効率落ちて性能ガタ落ちと何回言っ（ｒｙ
>>594の理由と同じになっちまうべ

FGのデカスケは原付と同じ構造のエンジンを
動力にしてるから、そういった対策とかやりやすいのかも。

何度もすみません。じゃあ騒音は我慢します(^_^)
ありがとう。
多分大丈夫だと思うけど苦情来ない事を祈ります…

ちなみに騒音は草刈機くらいですか？

そうだ

わかりました、ありがとう。

騒音云々よりﾗｼﾞっていい場所か？
GPが走行可能なサーキット以外は走らせられないと思え。
もちろん公共の場所もNG。

その通りだ
サーキットなきゃ厳しい

通報されるのがオチだな。

わかりました。ありがとうございました
(^-^)

かといってTNXでサーキットじゃつまみ出されること必至。

じゃあ我慢しますってお前、何か壮大な勘違いしてないか？
お前がうるさいかなんてどうでもいいんだよ。問題は周辺の住民。

それに騒音ははっきり言って草刈機の比じゃないぞ。音質は草刈機より
カン高く、耳に障る音。そうだな、頭悪そうな小僧の原付の音を半オクターブ
高くしたような感じかな

むしろ重厚感あふれるハエの羽音って感じ？

前にも書いたけど周りが林と言うか山林で囲まれた場所だから
民家とかはないんだよ。
ただもし苦情が来たらすぐ止める気でいるから。
草刈機が辺りでよく使われてる場所だから多分大丈夫だと思う。

草刈り機よりは静かだと思うけど・・・
草刈り機とエンジンラジコン両方使用中の身ですが

一応ﾓﾝﾄﾗ系のﾑｰﾋﾞｰとか見て排気音の感じを確認はしたけど、確に草刈機よりは小さい音に感じた。
ただ実際に体感した事ないから自分は何ともですね(^_^;)

>>609
ヒント：距離

>>610
音量最大にして聞いてみるといいよ(・∀・)

スレが伸びてると思ったら、香ばしい香具師が出てきたね。夏厨か？
陸の36太にならない様にな！
草のフェンスは頑丈か？

いや別にＴＮＸとか手出すのは全然構わんよ。
実際ある程度場所確保できるんだろうし。

文章じゃどの程度認識してるかなんて把握しにくいしね。気にすんなよ。
ただやっぱできるだけ民家からは離れてな。山とか。

そう言えば運搬はどうするの？結構でかいよね。
それとＧＰカーは特に重いしそれなりにスピード出るから
平日人気が無くても周囲に注意してね。

GPカーのエンジン音って甲高いから、
実際の音量以上に五月蝿く聞こえるお？

>>608
そういう処は逆に周囲に何もない分、遠くまで音が響きやすい傾向にある。
まして日常が静かな分、余計目立つ。
そして田舎は隣近所との結びつきも強い分、ちょっとしたことで変な目で見られることになる。

近くに大きめの川の河川敷があればね。
近辺のは、モトクロス・エンジンつきパラグライダーとか
ラジコン飛行機やってる。時々気圧とか風の関係で聞こえる時あるけど
住宅地からは離れてるんで殆ど気にならない。
許可云々は知らないが・・・

洛成でｷｯﾄ頼みました♪楽しみです(^.^)

>>594あるじゃねーかよ！ばーか。
しかしこのスレ初心者に間違った知識や先入観植え付けて喜んでる
低級な奴らしかおらんな。
騒音＝やめろ　それしか言えてねーしな。

ここに来てもろくなアドバイスなんて期待すんなよ。
知ったか野郎が悦に浸るスレだからな。

このカキコに対して　夏厨、香ばしい、とかの常套句でしか（ry

>>620
何でも自己判断でしょ。
ココは掲示板だよ。
意味は分かるよね？

だからﾚｽすんなよ　ﾊﾞーｶ

皆は親切で答えてくれてんだ。
口が悪くてもね。
専門の人が答えてるわけじゃないし、
間違える事もあるよ。
でもね、ド素人よりはモノを知ってるわけで。
今まで貴方が知らなかった単語でも、
回答に出てきたりするわけだ。
その単語を元に自分で調べる事は、
成長だよ。
単語でも感謝しなくちゃ。
貴方みたいな書き込みをすると、
親切な人が減るんだな。

>>このカキコに対して　夏厨、香ばしい、とかの常套句でしか（ry
貴方は↑こういうのが嫌いなんだね。
でもね、

>>だからﾚｽすんなよ　ﾊﾞーｶ
貴方の↑こういった書き込みも同類だよ。
自分が嫌うモノと一緒になっちゃうんだ。

>>620
で、質問は？

>>620(PsfIfCEb)＝騒音＝やめろ
が正解ｼﾞｬﾏｲｶ？
｢どうしたら夏厨とか香ばしいとか書かれないか｣と質問してみたら？
ここじゃなく、心理学かハン○ル板で
モテない男性でもいいぞ

夏バテの一種だと思えば。

>>620
だったら原付やチェーンソーとかエンジン
付いてるもん住宅街や一軒家でもその周辺でエンジン掛けたまま
ずっと放置してみな。すぐ苦情来るぞ。
サベージ走らせてて、暴走族と間違われて警察呼ばれたって話もあるんだぞ。

だから騒音にはよっぽど注意せんといかん。
質問した人だってその辺理解してんだから。必要以上に気にするようなら
GPやめろと言われるのがオチ。

まあまあ、教える気の無い人、教わる気も無い人はﾇﾙｰでいいんじゃない？
どうせｶﾏｯﾃﾁｬﾝだろうし。

サベージ走らせてて、暴走族と間違われて警察呼ばれたって話もあるんだぞ

ありえねー

>>630
実際あったと言う人のブログ見たことあんぞ

どんなｼｮﾎﾞｲ族だよ

珍歩族並

どうせ通報したのここの住人だろ

被害妄想もここまでくると凄いな…
夏休みとはいえ…

夏としかいう事ないのか低能

>>636
ニュアンスを汲み取れないのか低脳

猿真似　やっぱ低脳

で、お前ら質問は？

オレの次に低脳なのは>>620(PsfIfCEb)でつか？

>>631ｿｰｽ見せてみ

>>641
G★RIDE: 覗かれるのはちょっと...。
ttp://g-ride.air-nifty.com/bigfoot/2006/04/post_a8a5.html

G★RIDE: 久々サベージ登場
ttp://g-ride.air-nifty.com/bigfoot/2006/03/post_6b51.html

他人のブログ貼るの気が引けるな

ｿｰｽも醤油もないけど、職質？された事あるよ。
ﾊﾁｲﾁﾊﾞｷﾞｰで、標準のGX21から、RZ+ﾏﾌﾗｰ交換して慣らししてる時に・・・
お巡りさんも、車体ﾁｪｯｸの時だから気がつかなかったみたい。
数台の草刈機で雑草を、刈るのはｶﾞﾏﾝできるけど
ｵﾓﾁｬで、五月蝿いのは一般人はｶﾞﾏﾝできないのが普通だよね。
運動公園とか公共の場所では、GPは控えたほうが賢明だね。

田舎だったら、ヘリラジで農薬散布したりするからそんなに問題にならないよ〜
むしろ、飛び出してくる動物にぶつからないかドキドキ

エンジン多いですよね。
一年以上やってるけど他人様はほとんどGPしか見かけません。ごく稀にEPのツーリングを見かける程度です。
公園の駐車場や河川敷が主だけどEPのオフ車は自分以外見たことが無いです。

暴走族と間違われて警察呼ばれたとは一言も書いてないな。

まぁ俺たちは場所なんか気にせず爆走三昧だがなW
楽しまなくっちゃな！他人なんて関係ねーよW

迷惑かけられたって気にしないしな。
ラジの音で苦情なんて小さい野郎だよ。

そんなに文句があるなら製造元を訴えろよって話だな。

↑36太？

>ラジの音で苦情なんて小さい野郎だよ。
好きな人には大したことはないが、嫌いな人にとっては
たまらなく嫌なもんだよ。
煙草の煙と一緒。

長崎皿うどんの旨い店知りませんか？

>>650
リンガーハット

ゴーヤ入りのチャンポン、
旨かった。

>>651
食ってきたよ。ウマカッタ！

ホビラジ＆ラジドリ入門で、TT-01を買おうとしてる物です。

ドリフトを主に考えており、TT-01Dを買おうとしていたのですが・・・・
プロポが高いです。。。
なのでXBにしようかなと思ったのですが、それではオプションを買わなきゃ・・・・
とにかく、安く済ませたいのです。

・TT-01D＋プロポ＋フロントワンウェイ
もしくは
・TT-01XB＋フルベア＋ヒートシンク＋スポチュンモーター＋フロントワンウェイ＋ドリタイヤ
にしようかなと思っています。

っていうかドリフトするのにこんなにオプションはいるのでしょうか。。。
これ以外に、ドリフトするのに最低限で安価な組み合わせがあったら教えてください。

あと都内で安いプロポが売っているお店があったら教えてください。


色々頼みます得ろ意人

安いプロポって＾＾；

メンドクサイな。雑誌観たりしないの？
通販安いよ。
それに匹敵するのがジョーシン。キット全品4割引きだしプロポ買うとキット半額になるし。

通販はどこが安いんでしょうか。あとラジコン天国って所はどうでしょうか？

ジョーシンってここですか？

http://shop.joshin.co.jp/

そ。
で、ラジ天はあんまり安くないかな。
たまに特価品とか中古で面白いもんが出てるからチェックするけど。
日本橋とかなら5000円以上で送料無料だっけ。
フルセットでも扱ってるから見てみ。
…洛西は重いからキライ＾＾；
だいたいどこでも1万ﾁｮｲで始められる感じかな。

でもできればジョーシンとか模型店で買って店員と知り合いになる方が後々得なんだな。

コースやパーキングで走ってモータが鉄粉やら切り粉やら拾ってモータ缶の中にも入ってますが良くないですよね？ バラしてもきれいに取れないし。みなさんも当たり前に拾ってそのまま走ってます？

ばらしてタミヤＲＣクリーナースプレー　

ホームセンターいって竹箒かってくる

カワダのＶＴストック尺ってモーター買ったのですが
これって回転方向が指定されてるのですか？
スポーツチューソみたいに矢印書いてないんです。

>>661
スポツﾝの回転方向でおｋ
>>658
少々入ったって問題ないから、そんな神経質にならなくても
良いとおも。定期的にクリーナースプレーで取るか柔らかめのブラシで
払えばいい。
クリーナースプレー拭いたら内部に残ったアルコール分もしっかり
拭わないと後で錆びたりするし、組みなおすとき
ワッシャーの枚数や位置も気をつける。ローター錆びさせたら
マスバランス可笑しくなって回転ムラが出るから。
余程使い込んで無い限り、最初はブラシでホコリを払う程度に
留めておいた方がええよ　最後に軸受けメタルにオイル注すのを忘れずに。

>>662
素早いレスありがとうです。

でも、モーターを縦置きするか横置きするかで
回転方向って変わりませんか？
モーター横置きのTA05だと正回転（矢印方向）で良いですが
縦置きのエボ５だとモーター逆転するんですよね。
やはり逆回転だと性能も発揮されないでしょうし
なにより故障が怖いです。

モータ鉄粉混入の件、いろいろありがとうございました。コースではホッチキスの芯をよく拾います(笑) みなさんパーツ開封したらゴミは持ち帰りましょうね〜

へ？同じだお？

Σ (ﾟДﾟ;）ぐはぁ
確認してみたところ、回転方向は同じでした
私の恥ずかしい勘違いでした(´A｀)
アホな質問して申し訳ありませんでした orz

hpiラリー　結構良かった。面白い。でも、でも、エンジンの方が良かった。

>>664
もしＴＴならモーターの下に不織布を四角く切って貼るとかは？
100均でレンジフード用なら捨てるほど買えるよ。

エンジンカーで質問なのですが
シリンダーヘッドのプラグが当たってる箇所が
茶色く焦げてる感じになってるのはどういうことでしょうか？

オフ電動カーを遊んだ後に、どこまでメンテンスすればいいのでしょうか？
たとえば
・ホイルのベアリングには、シリコンオイルをスプレー、
・ドライブシャフトなども同じく、スプレー
・ギア関係はグリス？
・モーターは分解掃除する？
・その他、可動部分はオイル？
オフを走ると細かい砂が付くわけですが、オイルをスプレーしていると
次走らせた時に、いっそう細かい砂が付くのではと思っています。
どうされてますでしょうか？

どこだよ

>>670
シャーシは、ほこり飛ばし用スプレーでシューっと
やればＯＫ。
タイヤは濡れタオルでふきふき
ボディは水洗い

定期的にバラしてクリーニングと各オイル付け

パパはＷＤ４０を薦めてたとおもう。汚れの付着防止に。

>>664
やだよね〜ホッチキスの芯。コースでモーターがロックする原因の３指に入るんじゃない？

田宮の完成品RCカー3万くらいのありますけど（ゼロクラウン・アリスト）
この完成品を１００ｋ近く出るように改造したいのですが
高性能モーターに取り替えるだけでも出ますか？
ノーマルでは４０ｋくらいですか？

>>669
薄く焦げてればデフォだけど
スラッジみたいなのが堆積していたら要注意。
まずどんな風に焼けてるか書いてみて
>>670
俺の場合
・ベアリングは砂を落とす
ゴリ付いてたら交換してる
・ブラシで泥と砂を落として掃除用のきれで水拭き後乾いたきれで空拭き
・タイヤを洗浄
・定期的にモーター、駆動系･足回りのメンテ
こんなとこかな。
俺から見れば>>670さんのやり方はちょっと細かすぎな気がする。
実はベアリングに下手にオイル差すと中のグリスが染み出しやすくなっちまう。
なるべくなら金属シールの奴は泥を落とす程度に留めといた方がよさげ。
タミヤとかのラバーシールならシール外して洗浄できるが。

ギアへのグリスアップも定期的でいい。あんま外してるとネジ穴舐めるからな。
サス周りなど可動部分は別にせんでもよし。オイル付けるとかえって
動き悪くなるときもあるしね。ガタが酷けりゃパーツ換える。
モーターは必須かな。

あと、ドライブシャフトもオイルスプレーと書いてるがまさかシャフト全体に
吹き付けたりしてないよな?ｗ余計汚れるよ。
カップとシャフト先端部だけで桶。出来ればアンチウェアがお勧め。

>>674
＞高性能モーターに取り替えるだけでも出ますか？
出来ません。

そもそもタミヤにゼロクラウンってあったっけ？

>>674
残念ながら完成品、つまりXBでその2車種は存在しない。また
タミヤにクラウンは無いが、160系４灯ヘッドライトのアリストは存在する。
ただしもう絶版と聞いてるのでタミヤに問い合わせてみる。
無くてもHPIが出してるのでそれを使う。XBは
ノーマルだと30〜40キロ行くかいかないかかと。メタル軸受けだかんね。
６０ｍｐｈオーバーならノバックのﾌﾞﾗｼﾚｽ入れれ。ただしタミヤ系
シャーシには負担が大きいので破損＆自己責任でどうぞ

ぶっちゃけ、キットとボディ揃えるしかなかんべ

>>677無いですよ

>>675
薄く焦げてる所に少し濃げ茶色の箇所がある感じです。

そのレベルで100km/h出してコントロールできると思ってるのがかわいい。

>>680
ん〜･･･エンジンは調子良く回ってる?
始動性悪かったりとかは無いかな?
問題なければそれデフォだから特に気にしなくてもよし。

40km/hどうやって測ったんだか
感覚でとかそんなんだったらMIYA様とかわらんな

「シリンダーヘッドのプラグが当たってる箇所」を理解できる人に感心してしまう。

とりあえず、ワールドドロームの動画を見てこれば、
(1/10)RCでの100km/hっていうのがどんなものかが分かるな。

>>682
そうですね。
まだ４，５タンク位ですけどレスポンスも問題ない感じです。
ありがとうございました。

ゼロクラとアリスト、100キロとか抜かしてる時点でDQN確定。

タミヤのアリストはタミグラの販売会で大量にボディが出ていた。
そして大量に余っていた。

ノーマルのTTか？
いいトコ20km/h程度だろ。
でも100km/h程度なら条件次第で楽勝だよ。

モーターやバッテリーに左右されず毎秒約9.8ｍで加速できる方法がある。
自由研究にでもするがよい。

いかに空気抵抗を減らすかが鍵だな。

下に人が居ないかを
確認するのが先だな

インセインクラスのレギュレーションで改造すれば出るかな？
オリジナルのパーツがどれでけ残るか解らないけど

ワールドドロームのストックでも100に届かないんじゃなかったかな？

>>693
公式の説明では100km/hオーバー・・・となってるね。

>>674
モーターを2GR-FSEに変更しとけKitty-Guy

ガキが高い金額を言う時に「百万円」っていうのと同じだね。

俺はガキの頃なんて1億万円と言ってたけどなw
100万円ならまぁ現実的だよ、俺に比べりゃ…orz

この前のツーリング世界戦でも最高速は８０ｋ弱。ブラシレスで８０ｋオーバーくらい。
現実的に１００ｋは無理でしょ。

無理じゃないお。
例えばコレとか。
ttp://www.geocities.jp/wrfyt827/html/115-challenge.htm

大学の先輩がやってたラジドリに憧れて・・・・・・TT-01D購入。

キットを開けて作り始めて・・・・・ってリモコン（プロポね）入ってねぇ！
ボディは塗装しなきゃいけないの？店のシトなんにも言わないから気づかんかった！！

つーことで走らせられません。ボディも塗装してない。
でプロポ見＆塗装液を見に行ったんだが、、、、プロポが高い、何で本体より高いんだよと。。

んで中古コーナーフラつてたら
タミヤのEXPEC　TTU-01　　　\500
と
SANWA XB13なんたら \1000
っていうプロポがあった。これのどっちか買えば即走らせられるんだよね？他に買うもんあるの？
本当に右も左も分からない初心者でこれからもお世話になると思いますが、色々教えて下さい



あとついでに塗装の仕方も教えてくれると助かります

TT-01Dの説明書をまず一通り読め。
それから質問してくれ。

本当になにも分からないんですよ、、、説明書読んでも何言ってるかワカラン






国語力無いというツッコミは無しの方向で

>700
本当に右も左も分からない初心者なら、中古に手を出すな。
店でちゃんと新品のアンプ付プロポを買ってこい。

てゆーか大学の先輩に聞け。その方が早い。

説明書がわからん人が
ここの書き込みを見て解るようになるとは
思えないんだが。

ドリフトなんてものがあるから、アホが増える。と言ってみるテスト。

タミヤの説明書見て理解できないなら、ここで聞いても理解できない。
お前の知能では無理な趣味だったと思って諦めろ。

ttp://store.yahoo.co.jp/tamiya/45030.html
とりあえずコレ買え。
これで全部揃う。
量販店なら4桁で買える。

要るものと塗装の仕方は説明書に全部丁寧に書いてある。

>704
同感。

今手元にあるのはキットだけだよな？
とにかく、あとプロポ(送信機+受信機+サーボ+アンプ)とバッテリーと充電器と工具が要る。

これは説明書の2Pに載ってる。
まずこれを穴が空くほど読んでから出直せ。

いくら超初心者とはいえ、まったく初めてのことをするのに、
はじめるのに何が必要なのかを、入門者向けのｻｲﾄとか
キット売ってる民屋のサイトとか見ようとは思わないものなのだろうか。

そんなところをわざわざ見なくても説明書に全部載ってる。
ってことで>>705だな。

まぁ、タミヤのサイトは分からないかもしれない。
で、探してきてやったので、とりあえず↓を全部読め＞ID:63WsD5Bs
http://tamiya.com/japan/rc/beginner/rc_beginr.htm

>>710
キットを買う前に、のつもりだったんだが、俺の言葉が足りてなかったね。
買ったあとはタミヤなら説明書を、という点においては全面同意。

>>702
読んでも分からんのなら、分かるまで読む。
分からないなら分からないなりに、何がわからないかを
書き込めばまだフォローのしようもあるよ。
まずは分かろう、理解しようと頑張ってみたらどうだろう。

ただ走りたいだけで、作る気なんてサラサラ無いっていうのなら、
そのキットをゴミに出すなり、オクで売るなりして、完成済みフルセットを買えばいいよ。
まぁ、もっともクラッシュしてパーツ交換とか、オプションパーツで性能ｳpしようとしたときに
同じ説明書に出くわすわけだけど。

ID:DnU58u6j
他のスレでも痛いぞ　お前

ふーん

さて逆ギレした>>700がID変えて粘着を始めましたｗ

俺も学生だけど
新車はもち旧車とか普通に扱ってるんだがな･･･＾＾；
もしろミニ四の延長みたいなもん。
>>702
先輩にまず聞いといた方が良かったんでないの?

>>715
きつい冗談いうなやｗ
こんな時間に>>700が満喫とか行ってるはずないべ

ｽﾝﾏｾﾝ…何かで読んだが忘れてしまったので教えて下さい。Ｍ０３のﾋﾟﾆｵﾝを20より大きくしたいのですがﾀﾐﾔのどの車種の(白い)ギヤ群を流用できましたかね？

http://tamiya.com/japan/products/58326light_armored/index.htm
これが気になっているんですが、該当スレがどこなのかわかりません。教えてください

>>719
ここだと思う

TA-02
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1098214029/

ありがとう！

ある意味コッチかも。
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1140839456/l50
けど旧車スレとか再販バギースレのが合ってない？

オフロード始めようかと思ってるんだが
どれが良いのかさっぱりな訳さ…

よほーオークションを見てて↓が気になったんだが
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b68762361

どうなのかな？
教えてエロい人!!

宣伝乙。

タミヤのレーシングパックオートディスチャージャーって
ニッケルバッテリーに使っちゃダメなのかな？
一応タミヤレーシングパック専用と書いてあるけど･･･
初心者なもので教えて下さい

バッテリーと放電器の説明書を穴が開くほど読んでから質問しろボケ

>>723
＞オフロードを始めようか
新品のデザゲとかの方が良いような気がするけど。DF-02のスレを読み返して見たら
どういう評価のシャーシか分かると思うよ

【ｸﾞﾗﾍﾞﾙ】☆★DF-02完 全 攻 略 Lap２【ﾗｲｼﾞﾝｸﾞ】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130387600/l50

>>725
ニッカド専用なので使えないよ

>>700
一体どこの大学なんだか…
大きくなったら"いさむ"になるんだろうな、こんな感じの人。

>>700
今まで散々出尽くしたことだけど、
必要なものは説明書の一番最初に書いてあるでしょ？

プロポ、受信機、アンプ（スピードコントローラ）、サーボの4つは
初心者向けでお買い得なセットになったパッケージがあるはず。
まずはそのセットと塗料だけ買えば何とかなる。

その中古品とやらはプロポ単体だけだと思うから、残りの物は買い揃えないといけないだろう。
どちらにしろ右も左も分からないうちは中古品に手を出すべきではないかと…
（500円や1000円を授業料と思って捨てられるなら別だが）

一番いいのは店の人か、その先輩に訊くことだね。

すみませんRC初心者なのですが、コースレコードってなんですか？どういう意味ですか？

>>730
競馬新聞各レースの右端下あたりに書いてあるから参考にしろ

電動のＲＣバギーで再販を含めて最速は？

>>732
グラスホッパー

ホーネットもな

>>730
コースレコード(Cource Record)とは、そのコースでの公式最速記録のこと。
大会とかで正式にタイム計測をしたときだけが対象になることが多い。
ストップウォッチで図ってレコード更新したよーと言っても普通は認められないので、
非公式でコースレコードを上回る走りが出ることも時々ある。

洛西でGP買おうと思っているんだが、始動用具ってどれがおすすめ？

敢えて釣りに付き合ってやるなんて
みんな優し杉♪

クーラー無くて暑くてダルいので漏れは教える気にならんが、
エアコン効いてて煽りレスしてる香具師らはスレタイを良く読むべきだとｵﾓ。
「ニッケルバッテリー」にもちゃんとツッコむべきだと。

>>736
HPIロートスターターかタミヤハンディスターターがお勧め。
キットエンジンでもものによれば付く。
あと質問するときは情報を全部だそうな。
せめて陸空海くらい書こうぜ？な？エスパーはそんなに多くないんだよ。

＞738
ｽﾏﾝ…ナイトロフォースの完成キット買いたいんだ。

ならタミヤハンディスターターがそのまま付くのでお勧めだ。
AとBがあるのでどっちが適合するか聞いて買え。

＞740
ｱﾄｶﾞﾄﾝ 所でハンディスターターってA、B以外に
12、15エンジン用 9000弱のがあるけど、これって？

700です。
とりあえず、おとなしく電動RCドライブセットを買い、分からない所があれば、先輩に聞いて見ます。

で、最後の質問ですが、友人もTTでドリを始めることになりました。
TT-01XB＋01D純正OP全部
と
TT-01D＋電動RCドライブセット
というのは、ラジコン専門ショップで買うと、どっちが安いのでしょうか。
最後なので答えてくれると幸いです。頼みます

OP全部って…どんだけ散財する気だ？
地雷パーツって知ってるか？

後者を勧める。目的はドリフトだろうが。
ドリフトするのに安いのは？じゃないのか。

>>743
TT-01Dに付いているオプション全部って言う意味だと思われ

フルベア
ターンバックル

途中で書き込まれたorz

フルベア
ターンバックル
CVAダンパースーパーミニ

うろ覚えなんだけど無印TT01とTT01Dのパーツの差異ってこれだけだっけ

スーパーミニだっけ？

>746
ロアサスアームが新型＞R&D

ヒートシンクも付いていたような

>>741
どこみていってるのかわからんのでわからんよw
買うときに合うヤツｸﾚっていえばおｋ。

そこまで金掛ける気あるならﾄﾞﾘﾊﾟｹにしとけw
TTに関しては専ｽﾚあるからそこのﾃﾝﾌﾟﾚ嫁。

>>742
なぁ、ラジコン専門店のサイト見てみようとか思わないものか？

いったいどこの大学生なんだ？
説明書よんでもﾁｿﾌﾟｿｶｿﾌﾟｿのﾚﾍﾞﾙの香具師の
友達が買うんだったらXB買っておけ。
ドリフトなんざぁ100(ry

少子化で名前書けたら受かる私立あるしなw

>700
もし先輩に聞いても分からないならステアド晒すからメールで分かる範囲で教えるよ。

タイヨーとかニッコーのでいいんじゃね？

だからさ、「やさしく」「超初心者」に「答える」スレじゃん。
あんまりいじめるなってば。かわいそうじゃんか。

RCカーの超初心者にはやさしく答えられるが、英語ドイツ語フランス語どころか
日本語もわからないような奴なんかにはやさしく答えなんかしない。
やさしく答えても理解できないだろうから。

>>757
　>>日本語もわからないような奴なんかにはやさしく答えなんか・・・
　　　日本語はもちろん、RCの疑問点を一生懸命ｶｷｺしてるんだから、
　　　妄想＆誘導してやれよ。。。

>>756
そうだな。
俺ちょっと反省してみる。
でも、質問する超初心者の方も最低ググるくらいヤって欲しい。
どちらが安いなんてちょっと調べれば大体の相場くらい分かると思うがな。
最後に>>742(>>700)の大学生くん。
通販なんかで買うなよ。
店に赴いてあれこれ店員に分からんこと教えて貰え。



チラシの裏
50前のｵﾔｼﾞを論破した中学生もラジコンカテに存在する。

ｳﾞｧｶとかDQNにあんまり年齢学歴は関係ないからなw

ちょっと失礼します
今キーエンスのA01からサンワのF2000にかえて
部屋の中3分走っただけで　アンプとモーターが凄く熱いんですけど！
原因はなんだろ？
A01に戻すと問題なし　？？？　単なるアンプのスペックってレベルの熱さ
じゃないんだよなー
ケムリ出そうな勢い！
モーターはGTチューン　受信機はフタバの133
ん？受信機が違うメーカーだから？
ご教授よろしくお願いします

A-01からF2000って思いっきりグレードダウンじゃないか。

組み立て間違ってるんじゃねえのか？いくら何でもたった3分で煙出そうなくらいの
発熱はおかしい。もしくはアンプ壊れてるか。

>>761
せめてギヤ比を教えて。

まぁ夏に数分走らせれば素手で触れない程度にはなるが。
あと、メンテはしてるよね？
以上だと思うなら一度メーカーにメンテ出してみるとか。

サンワのF2000ってヒドイよアレ。スペックの問題かも。

>>762
間違えた　A07だった
前はフタバの330でも問題なかったんだ
>>763
組み立ては間違えようがないでしょ？＋　−くらいでしょ？
じつは中古のアンプなんだけど故障してる？

>>764
すいません素人でして
スパー70　ピニオン24だったような
クーラーの効いた部屋で3分で焼けどするくらい
アンプとモーターが熱い
中古なんでメンテなし

A07てｗ
やっぱりかなり良いESCじゃん！

いいから戻せ＾＾；

>>768
A07の方は違うシャシーに付けたいのですよー

ポリカーボネートのボディの墨入れってどういう風にやってます？

いくらサンワのアンプが糞だからといって
GTチューンぐらいなら問題なく回せるはずなんだが…

>>771
やっぱ壊れてるでFA?
ショックで寝込むか・・・
みなさんありがとでした

キーエンスとかそれ系は恐ろしいくらい発熱が少ない傾向にあるよ。
あと、狭いところでのろのろ走らせるほうがアンプは発熱しやすい。

>>761
メーカーメンテの見積もりだけでも問い合わせてみては？
煙が出るほどの熱はねぇ



ちなみに、アンプスレでの超ド定番のテンプレ的答えに・・・

中古のアンプは買わないこと。
転んでも泣かないこと。
設定方法わからないなら手を出さないこと。

てのがあったり。
最近は知識少なく無謀にも中古で買って、
初期設定のについての質問はスルーする。
ってな方針になったぐらいだし。

hpiのスズキエスクードパイクスピークボディー（200mm）を店で
発見して、そのすごいスタイリングに欲しくなってしまったのですが、
当方、EPしか持っていません。載せても幅が違うのでタイヤがだいぶ奥に
なってしまうと思います。これを解消して、タミヤのEPに載せるには
どれだけのオフセットのホイールを履けばいいのでしょうか？
ツライチでなくてもかまわないので詳しい方、よろしくお願いします。

ヨコモのドリパケ用深リムホイール履けばいいんじゃね？

>>775
かきーよね！
190mm欲しいよねぇ。
で、一個注意。
デフォでカットすると、後面が全部カットになってウイングステー強度が弱い。
強度の兼ね合い探りながらカットすることをお勧めする。

グラスホッパー
マンタレイ
マイティーフロッグ
サンドバイパー

この中でどれが一番速いですか？　

マイティーフロッグ

ブラシレス積んだグラスホッパー

エンジン積んだグラスホッパー
つか一番速いってなによ？w
例えば田んぼの中なら800馬力GT-Rよりトラクターの方が速いわけだが。

そんなトラクターより赤木軍馬の(ry

蟹工船
↑
何て読むの？あと意味は？

かにこうせん
缶詰設備のあるカニ漁する船。
小林多喜二くらいは基本教養としておさえておいた方がいいぞw

蟹沢きぬはツンry

>>773
そーなんだ　友達に自慢する
>>774
問い合わせしてみます

オレ泣かないよ！今度は　　新品買うよ！


ありがとでした

>>776
ドリパケの深リムですね。仕事から帰ったらググってみます。どんだけ深いんだろ？
>>777
説明書通りにカットするのも考え物ですね。購入したら気を付けます。
オフセットが大きいホイールを履かせれば見た目は解決すると思いますが、
GPのボディをEPに載せている方はいますか？

蟹工船って2ch用語ですか？

>>786
俺はマジックテープでアンプ使い回してるよ。ビンボなんで・・・。

>778
なんでマンタが混じってんだか。

>>788
ttp://www.aozora.gr.jp/cards/000156/files/1465_16805.html
夏休みなんだから嫁。な。

>>787
オフ+12

>>727
亀レスだが�dクス

ちょっと勉強してきます^^

トーイン・トーアウトってどうやって計測するのでしょうか？
田宮のセッティングボードを買ってみましたが、それらを計測する
装置はありませんでした

変な質問ですが、ﾆｯｶﾄﾞ2400のｽﾄﾚｰﾄﾊﾟｯｸﾊﾞｯﾃﾘｰを充放電100回位使用したものですが、満充電して３日くらいで何割くらい自然放電するものですか？

タイヤの右前-左前、右後-左後の値計ればトーわかるだろ

ＧＰカーとかのフルアジャストサスはイーグルやセントラルのセットアップゲージを使う。
↓こういうの
http://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on%20new4/pickup4/2509.jpg

ＥＰのリヤなら組み合わせるサスプロックやアップライトであらかじめ角度がわかる。
フロントは大体トーゼロなので左右ホイールの前側、後側をノギスで測り同じ数値にする。

ヨコモのGTウイングを買ったんですが、組み立て方がわかりません。
どなたか教えてくれませんか。

いよいよもって夏ですね。

691 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2006/08/09(水) 13:46:57 ID:/KAc0HH5
ヨコモのGTウイングを買ったんですが、組み立て方がわかりません。
どなたか教えてくれませんか。

692 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2006/08/09(水) 17:12:19 ID:/KAc0HH5
>>691です。
別のスレで聞きますので、もういいです。

>>800->>801
3時間半しか待てないのかよ。
しかも平日の昼間の…
超初心者ってだけなら許されるかもしれないが、
一般常識の欠如した餓鬼は親に首s(ry

連投ｽﾏｿ
分かってくれてると思いますが、
>>800>>801の人に言ってるんじゃないから
>>798のうましか池沼のこと

しかしパーツ3つくらいしかないウイングも組み立てできないのによくラジコン本体組めたよな？

あ、もしかしてRTRをパパに買ってもらったのかな？

>>802
いや、こっちの方がスレのテーマにあってると思いましてここで質問しました。
>>804
キットは田宮でGTウイングを別に買ったんですよ。

大体ヨコモのGTウイングっても色々あるだろうがよ
レース仕様のポリカウイングとかドリパケ用だっていくらか種類あったべ？

まーここはマジレススレだからマジレスしてやるからありがたく思え。
樹脂ウイングはパッケージの袋から取り出して欠品がないか確認してランナーから切り離して
ウイング本体と足をネジで組むんだよ
ポリカウイングは塗装はするかしないか好きなほうを選べ。以上

俺はあることに気付いた。
おそらくウイングをボディにどう取り付けていいのか分からない予感。

おお、稀に見るカッコイイレスｗ
なんとなくＧＪ！

>>806
ウイングはドリパケ用です。
>>807
わからないですｗ


質問したいことは
ビスが硬すぎる(漢字違うかも)からどうねじ込めばいいか？

どうやってボディに付けるか？
小さいプラスチックの部品はどこに使うか？

ですネ

>>809
付けたいように付けてよし

>>809
いっぺん取り付ける前にネジを締め込むと良いかな。ミリネジ買ってきて
タップ立てるとネジバカになりにくいけどGTっぱね安いしそこまでしなくてもね。

小さいプラスチックはウィングステーとボディの間に挟んではねの角度を
調節する。見た目の意味合いが強いけどね＞GTウィング

モーターの構造について学びたいのですが、わかりやすいサイトがあったら教えてください

理科でやっただろｗ

わざわざ聞くぐらいだから交流モーターじゃね？

>>810
>>811
ありがとう。
あともう一つ質問なんですが、あのプラスチックの奴の向きはどっちにすればいいんですか？凸がある方を下にするんですか？

ラジコン用のモーターの構造や進角について知りたいです
というかプロストックのばらしかたがわかりません。

プロストックって非リビルタブルだから、
ブラシ交換とメタル注油くらいしか出来なくて当然じゃ。

>>817
そうなんですか。プロストックとスポチュンしかないのでばらしてみることはできないです

>>792
ヨコモの深リムホイールはオフセット+12mmなんですね。
自分でも確認しました。単純に考えて、オフセット0mmより
左右で+24mmになるので、EPの190mm、GPの200mmの
差10mmを軽くカバーできそうです。Speed Way Palに+7mm、
+10mmのホイールもあるので微調整もできそうです。
・・・合ってますよね？

申し訳ないが君の発言を見る限り、
分解したところで理解できそうにないな。
どんな形か分かっても仕組みを理解できなさそう。

アンカーつけような＾＾；

>818
モーター缶とエンドベルを止めてる爪の部分を伸ばしてやれば分解できる。

>>820
わからないかもしれませんが、一応わかるぶんは勉強したいので
>>822
ありがとうございます。ぜひ、やってみます

>>815
ウィングステー側
　　　凹
　ボディ側

　だな。

>823
分解したら元には戻らないけど気にするな

>>823
非分解をバラしたら元に戻らないってのは分かってるよね。

さも、戻るかのようにかいていたので、やるとこでした。
今度ストックモーターでもかったらばらします

モデファイドモーターじゃイカンのか？

>>827
＞さも、戻るかのように
いや、どこにもそんなこと書いて無いってばｗ
あと興味本位でリビルタブルバラして元に戻せないと困るから敷物ひいて
ブラシスプリングやローターのワッシャーとか無くさないようにネ。
でも何事も経験だしがんばって。

onかoffのアクセルブレーキをプロポーショナルにするにはどうしたらいいですか？

>830
電子回路を設計出来るなら、自分で設計。
出来ないなら丸ごと入れ替えろ。

>>830
こんなこと質問する香具師初めて見るな＾＾；
ま、頑張ってね。

FM方式の送受信機の事についていくつか質問させてください。
１、27MHZと40MHZの違い。２、それぞれの長所、短所。
３、40MHZの方が値段が高いのは何故？

AM方式のﾌﾟﾛﾎﾟからFM方式に買い変えようとカタログを眺めているのですが、よくわからなくて…

>>833
1,周波数帯域の違い
2,陸用では27Mhzは12バンド分ある。40Mhzは8バンドしか無い。
3,40Mhzが値段が高いのはラジコン専用電波帯域であるからその分
　使用料を払っているから。

わかりやすい説明ありがとうございます。
では、フルシンセにした場合12チャンネルから選べる27MHZの方が得？な気がするんですが、40MHZの[ラジコン専用]というのにも引かれますね。
27MHZだとラジコン以外の物でよく混線したりするんでしょうか？

>>835
27Mhzはラジコン以外に共有帯域だから違法CB無線なんかと
被る場合がある。
40Mhzでも混線しないという保証は無い。

40Mhzの利点
利用者が27Mhzと比べてやや少ないので（AMはほとんどが27Mhzのみだし）チャンネル被りが少ない。

GXR-15 エンジンをばらして組み立てしなおしたら
オレンジのＯリング（外径9ｍｍ）が余ってしまいました。
ドコについてものかわかりません。
教えて下さい。親切な方。。。

>>838
同型のエンジンは持ってないから推測だけど、キャブだと思う。
燃料が漏れたりエアを吸ったら困るような場所のどこか。

具体的な回答でなくてｽﾏｿ。

>>836>>837
レスありがとうございます。どうやら40MHZの方が幸せになれそうなのでそちらを購入する事にします。

あー、40は付属のバンドボードがすぐ色あせるよ。

>>837
同じ27MHzだと、AMとFMでも混信するのですか？

>>842
同じバンドなら、AMでもFMでも、27MHzでも40MHzでも混信するよ。

ﾗｼﾞｵ聞きながらﾗｼﾞｺﾝやったら危ないよ？

なんで＾＾；

ラジオって受信だけじゃん。プロポからなんかしら受信して爆発とかするとか？ｗ

ラジオに集中して操作が疎かになるからでは？

あぁなるほど。災害時とかか。
なら危険だな、ラジコン関係なく。

いやラジコンどころじゃないだろう＾＾；

初心者にはエキスパートチャージャーライト＋1000円位の安い放電機で充分?
それとも素直にエキスパートチャージャー買った方がいいかな？

>>837
それ、一概には言えない。
サーキットによれば40がバンド待ちで27がガラガラ、ということも珍しくない。

では、AM27MHzとFM27MHzはどう違うのですか？
超初心者なので…
教えてください

>>848
予算あるならエキスパートチャージャーがお勧め。

>>848
D2があればこっち

あればなぁ　orz

>>851-853
レスありがとうございます
初心者でも高級品の方がいいみたいですね
使いこなせるか心配だけど。

>>854
ぜ〜んぜんエキパ高級じゃないからｗ、電流しか触れないしチョー簡単。
初心者向きだよ。まあ自分も使ってるんだけどｗ

>>855
ありがとう
夕方に秋葉原に行ってみます

チラシ
再販サンダーショットからの出戻りですが，
1ヶ月もしないうちにタムギアも購入…
こうしてハマって行くんだね

未だにタミヤのトリクル充電器で充電しているｵﾚは神。

質問です。
パワーキャパシターとショットキーダイオードの具体的な
効果がググってもわかりません。値段にもかなりの差があ
るので、謎が深まるばかりです。やっと説明文見つけても
お互いにノイズを消す（ｒｙ　　ってどういうこと？

漏れがいくｻｰｷｯﾄはだいたい40MHzが使われてて、27MHzはガラガラだな。
カツヲが40MHzを使う傾向にあるからかｗｗｗ

■パワーキャパシターの働き
ｱﾝﾌﾟ出力（ﾓｰﾀ入力)

　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ無し　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻ-有り
　　　　　_　__ .__ .__ .__　_
　￣￣| | | | | | | | | | | |　　　　　￣￣""'''‐- ,,,
　　 　 |_| |_| |_| |_| |_| |_|　　　　　　　　　　　 　 "'''‐-
　　　　　電圧変動が急峻　　　電圧変動が滑らか

■ショットキーダイオードの働き
　　　前進（ｱﾝﾌﾟで駆動）　　　　　　　　　　前進（ｱﾝﾌﾟ出力OFF）
　　　　　　　→　　　→　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　→
ｱﾝﾌﾟ　───┬───┐↓　　　　ｱﾝﾌﾟ　 ───┬───┐↓　　　
　出力 　 　..＿|＿ 　 　 │　　　　　　　出力 　 　..＿|＿ 　 　 │　　　　
　　　　　　 　.／＼　　　（Ｍ）　　　　　　　　　　　↑.／＼　　　（Ｍ）ﾓｰﾀが惰性で回る
　　　　　　　 ￣|￣ 　　　│↓　　　 　　　　　　　　 ￣|￣ 　　　│↓　（発電機となる）
　　　　───┴───┘　　　　　　　　　　───┴───┘　　　　
　　　　　　←　　　　←　　　　　　　　　　　　　　　　　　←　　←
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾓｰﾀからの発電電流がﾀﾞｲｵｰﾄﾞを介して
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　流れ、ｱﾝﾌﾟには流れない。


　　　前進(ｱﾝﾌﾟ出力OFF)　　　　　　　　　　　後進（ｱﾝﾌﾟで駆動）
　　　　　　　→　　　→　　　　　　　　　　　　　　　←　←
ｱﾝﾌﾟ　───┬───┐↓　　　　　　ｱﾝﾌﾟ　 ───┬───┐
　出力 　 　　　|　　 　　 │　　　　　　　　　出力 　 　..＿|＿↑ 　 │　　　　
　　　　　　 　 　　　　　 （Ｍ）ﾓｰﾀが　　　　 　　　　　　.／＼　　　（Ｍ）
　　　　　　　　　| 　　　.　│↓惰性で回る　 　　　　　 ￣|￣↑　　│　
　　　　───┴───┘　　　　　　　　　　 　 ───┴───┘　　　　
　　　　　　←　　　　←　　　　　　　　　　　　　　　→　→
　　ﾓｰﾀからの発電電流が全て　　　　　　　ｱﾝﾌﾟからの電流がすべてﾀﾞｲｵｰﾄﾞを介して
　　　ｱﾝﾌﾟへ流れる→ｱﾝﾌﾟが壊れる　　　　流れる。（電池をｼｮｰﾄしたのと同じ）→ｱﾝﾌﾟが壊れる

ボディとホイールオフセットの関係に詳しい方、>>819の解釈で合ってるのでしょうか？
200mmGPボディでもオフセット調整すればEPでも使える等、何らかの回答頂けたら
エスクードを買う弾みがつきます。よろしくお願いします。

>>861
とりあえずタミヤのEPだけじゃ分からん。

TA05とTT-01じゃ同じナローボディでもトレッドが1cmも違うから、
同じマッチングにはならん。

>>862
失礼いたしました。車種は今のところTA03Fですが、やがてはTA05にするつもりです。
タミヤのドリフトタイヤを付けてタイヤ両端間は185mmでした。

>>863
解釈は>>819で合ってると思うよ。
オフセットの付いたホイールなりスペーサーなり使えば
トレッド広げるのは簡単だよ。
付かない事は無いから気に入ったんなら買ってもイイんでは？
ただ、ホイールベースが合わないだろうから、多少の加工が
必要かも。（気にならないならやらなくても・・・）

余談だけど、自分は逆に200mmのシャシに190mmのボディーを載せるために
サスアームをぶった切ったｗ
後からバーフェンにすれば良かったと後悔orz

>>864乙！

>>864
安心しました。週末買いに行ってきます。ホイールベースが合わなくても、サスアームを
ぶった切るくらいの覚悟で加工しようと思います。>>864さんに比べたら、まだまだ小物だな･･･。
たしか実車はツインエンジンだったような･･･自分もツインモーターにしたいですね。
ありがとうございました。

トレッド広げたらアンダー傾向になった気がするのは本当に気のせい？
200mmボディにしたくてTTにリア長足にしたときの感想。
タイヤはタミヤのMナロー、CVAスーパーミニです。

http://www.489s.com/product/1497
これってどこのですか？
もしかしてヤフオクに大量出品されてる中国製のですか？

>>850
>AM27MHzとFM27MHzはどう違うのですか？

変調方式の違い。

スイマセン、F１０３をヤフオクで落札して、モ〜タ〜を積んだんですが、ピニオンの枚数が 分かりません。20Tを付けて手でタイヤ回したらカラカラと音がします。 バックラッシュわちゃんとしてるんですけど。枚数が大袈裟に違うのでしょうか？

13〜20の間でお好きなのをどうぞ。
動かないのは付け方が悪いか壊れてるかのどっちかなろうな。
情報量が少なすぎて何とも言えない。

まさかピニオンのイモネジ締めてないとか、
オープンギアデフが空回りしてるというオチじゃないだろうな？

情報が少な杉。どもならん。ピッチ違うんじぁねの？
ttp://tamiya.com/japan/rc/rcmanual/58367.pdf
まあコレでも読めば？

田宮から51Tのピニオンギヤが発売されているのですが、TA05にはつけれるのでしょうか?
あれはEVO用なのでしょうか?

余裕を見てTRF415用のスパーに変えればおｋ

>>869補足
AMとFMは変調方式が違っていて、簡単に言うとFMの方が誤作動など少なく性能が良い。

190mm幅シャーシに200mm幅ボディの組み合わせって
静止している時は若干の違和感を感じるが、走っていたら全然気にならない・・・・というのは俺だけ？

オフセットいじればある程度は気にならんわな。

今、組み立て中のV-ONE　S�Uにトラブル発生して質問させて下さい。
来週、友達のFW-05Tと勝負しなければならないのですが、サンワのFM受信機RX-311
にフタバのサーボS3003をステア用として付けたのですが、ブルブル震えて正確に動きません。
これは何が悪いのでしょうか？
ちなみに、受信機は新品で、クリスタルは交換しても駄目でした。（同じ症状）
サーボは、S3003を他のS3003と交換したけど駄目でした。（同じ症状）
S3003ではない台湾のスケルトンしたサーボと交換したら大丈夫でした。
ちなみに、コネクタはそのままで入らなかったので加工しました。

どうして駄目なんでしょうか？相性が悪いのでしょうか？
誰か、知っている方、教えて下さい！

S3003サーボが逝かれてるのでは？ OHをオススメしまつ。

3003なら新品買った方が安いな

受信機用のバッテリーちゃんと充電されてますか？
ノイズを拾ってませんか？
ピンアサインはキチンと確認しましたか？

878ですが、受信機用のﾊﾞｯﾃﾘｰは大丈夫充電していました。
しかし、どうもフタバのS3003と三和のRX311が相性が悪かったみたいです。
他の車につけたらS3003大丈夫、普通に動きました。
それで、KOのサーボに変えたら大丈夫、普通に動きました。
ちなみに、RX211と台湾産のスケルトンが相性悪いみたいでした。何故だろう？

ハブキャリアのキャスター角について教えてください。
後ろに寝ているほうがよくまがりまｓづじゃ？

>>874
TRF用というのはTA04用のスパーでしょうか?
見てみたけど05の70Tより小さいのは見つかりませんでした

>>883
後ろに寝ているほうがまっすぐ安定しまｓづ

884です
田宮のサイトをみたらスパー105でピニオン48までつけれました
それ以上ギヤ比を下げるにはどうしたらいいのでしょうか?

ヒント : それ以上は超初心者のする事ではない。

>>878
制御系(プロポ・サーボ・受信機・クリスタル)のメーカーは統一した方が良いですよ。

なにがヒントだ馬鹿
ここはクイズ番組か

自分、超初心者でこれから始められたらいいなと思ってるんですがまず何をかえばいいですか？

まず地元のＲＣショップへGO

RCショップがありません…

じゃあ模型屋へGO

>>890
RC雑誌を買う。

エンジン初心者なんですが何度試してもエンジンが掛かりません、。
説明書の通りにしているのですが。何かコツなどありましたら教えてください

模型屋へGO

そー言えば、エンジンを始めて掛ける時、説明書どうりにやって
掛かったためしが無いな俺・・・
初めて買ったGPの時なんか、それ以上絞ったら危険だってとこまで
絞ってよ〜やく掛かったもんなぁ。
運が無いんだろうか？

>>886
>>874
そしてエヴォスパーで。

ここで真剣に質問する初心者って気の毒だな・・・

ここは初心者からようやく脱皮したての奴らが初心者を叩く
スレなのに。
スレタイに釣られて来ちゃうんだよな。

どんな雑誌買えばいいっすかね？

>>895
私がラジ屋の常連から聞いて実践したのは、エアクリに燃料含ませて軽く絞り装着、ヒートしてリコイル一撃で掛かりました〜
でも、スターター使うと強引にエンジン掛かります。

皆さんありがとうございます。今も何度か試してはいるのですが
正確に言うと全く掛からない時もあれば掛かったと思った矢先
エンストしてしまうといった具合です、。
調整が悪いのかな・・・？（涙

>>900RCマガジンとかRCsports

>>898
許してください

皆さんサーキットに電車で行くときはマシンを何に入れますか？

幼稚園児並みの質問だな

>>906
おやつを300円までに制限したくなるってやつか？ｗ

[hage]
空気婿

>>905
愛しさと切なさと心強さ

>>905
キットの箱

みかん箱

コメリカート。
そして現場で同じものをラジコン屋経由で買った香具師見て内心ニンマリ。

TeamATLASのダンボールケース。
それをディスカウントストアで買ったボストンバッグに入れてる。

連れに誘われてGPカーのレース見学したのですが、スタートの時、どの車も人が手に持った状態から地面に置いてスタートしてました。
GPカーのスタートって、これが普通なんですか？それとも、そのレースだけが特別そうなってるだけなんですか？
ちなみに当方、GPカーの経験はありません。

インドアレーサー RC 1/43 ってどうですか？いいですか？

>>915
小さすぎて見えねーよー

914
ほとんどそうジャマイカ？だから1人は必ず助手が必要なわけよ

始めてラジコンカーに手を出します小学生の子をもつ親です。

室内でも使えて、安価で小型のラジコンというと、お勧めはありますでしょうか。
組み立てなどの知識もないので、なるべく完成品か簡単に組み立てられるような
ものだと助かります。

教えて教えてですが、よろしくお願いします。

トミーから出てるエアロアールシーなんてどうでしょう？
安いとこだと\800くらいからありますよ

組み立て不要となると
ラジカンhttp://www.taiyo-toy.co.jp/radicanclub/lineup/index.html
こちらの方がよさそうですね

>>918
室内ならラジカン、ｶｽﾀﾏｯｸｽ、ｴｱﾛRC
後はニッコーの1/32辺りがいいかなぁ。
ｶｽﾀﾏｯｸｽのオフロードなら
外の方が走らせやすいかも

>>919-921
ご丁寧、迅速にありがとうございます。
ラジカンというのが、片付けなどにも便利そうでリーズナブルですね。

このスレで出てきていたミニッツというのを見ていたのですが高価で
どうしたものかと困って迷っていました。
どうもかなり本格的なもののようですね。

ラジカンなら二台買って親子で遊ぶこともできそうです。ありがとうございました。

二台一緒に走らせるなら周波数の違うやつ買ってね
念のために言っておくw

>>922
もう見てないかもしれない亀レスになってしまうけどｗ
「おもちゃのラジコン」と「ホビーとしてのラジコン」は、そこに明確な差があると思う。
おもちゃは文字通り子供向け。エアロアールシーはまさにこちらでしょうね。

ホビーは大人が趣味として手を出すことを想定しているものです。
それは作るという側面、見栄えの細かさ、あるいは走らせる点においてのスピードなどなど。
値段を見れば分かるとは思いますが、ミニッツはどちらかというと、
こちらの分類になるような気がしますな。

全くの素人からの質問です。
友人が他界しまして、遺品の中から古いラジコンカーが出てきました。

７８年製（らしい）　エポック社のジャガーＳＳ１００　ＮｅｗＺ　白　
というやつらしいです。

リモコンのアンテナがなくて、動くのかどうか確認できません。
箱は傷んでいますが、あります。中の説明書などもあるのですが、シールは車体に貼ってあります。

この程度の代物でも、欲しいって方いらっしゃるもんですか？
欲しい人がいるとしたら、捨ててしまったら勿体無いと思い、捨てる前にご質問にあがりました。
どうぞ宜しくお願いいたします。

遺品でしょ？オクに流すの？自分でとっておきたいと思えば大切に保管。
いらなければ捨てるの二拓。人に聞くことでもなかろうに・・・。

二束三文でオクに流しときゃいいんじゃね？
価値がある代物なら自然に値上がりするだろうし、
価値が見出せない物でも転売屋が落としていくなりするでしょうし。

すいません、＋ビスが舐めてしまって、ビスが外せなくなりました。
この様な場合は、どうすればよいのでしょうか？
工夫した外し方や、何か専門の道具みたいなものがあれば教えてください。
宜しくお願いします。

>>928
ダークインパクトスレ
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148695428/
608から最後まで読んでごらん丁度その話題が出てる。

>>928
摩擦係数を上げるグリスみたいなのを使う。それでもダメならリューターで
マイナス用の溝を新規に掘る。最終手段は頭を切りとばす。
質問するなら台座の素材と場所くらい書け。

偉そうに　ハゲ

>>931
日本語でOK

早速ありがとうございます。
>>929場所は、カーボンシャーシ裏で皿ビスです。
>>930瞬間というのは、瞬間接着剤でＯＫですよね？

瞬間接着剤のことだね、
後はホームセンターに　ネジ山救助隊　と言う専用品があるのでそれを使ってみるとか。
まぁ、がんばれ。

ラジコン始めようかと思います。
ＴＮＸ買おうかと思いますが、初心者にあつかえますか？
タミヤナイトロサンダーも候補ですが、いかがなものでしょうか？

どっちにせよある程度広い場所じゃないと面白くない。

GPはかなりうるさいので、騒音を気にしなくていい場所も必要。

＞ＴＮＸ買おうかと思いますが、初心者にあつかえますか？
エンジン自体の扱いはさほど難しくない(とはいえ調整をマスターするまで
何基か破壊することになると思う)が、パワーとスピードが初心者が扱える
レベルを超えてる。間違ってもその辺の公園で走らせられるなんて思わないこと。
最低でもサッカーコート2面分ぐらいの広さは欲しいところだな。

レスありがとうございます
>>935ですが、田舎暮らしのため、広い土地は十分に用意できます。
ラジコン自体本格的にやるのが初めてなんで、少し技術的に心配です。
経験者も身の回りにいないため、質門は専らこのスレか、車で一時間くらいのとこに
ある店になりそうなんです。

>>938
エンジンっていくら位するもんなんですか？？慣れるまでは初期設定のままやっていこうかと
思います。それでも、調整って必要なんでしょうか？？

>>939
　>調整って必要なんでしょうか
　　慣らしで、調整の連続。
　　慣らし完了後でも、調整の連続。。。

　　車で一時間くらいのとこに店があるなら、そこで買った方がいいよ。
　　きがるに相談できるのなら。

ていうか、
まずミニッツ買って腕磨いてからじゃないとぶっ壊すだけでツマンナイしお金かかるよ

メイク＆トライが楽しいと思うのは少数派なんだろうか・・・

教えて下さい。バッテリの充電時間が短くなってきました。(毎回放電でｵｰﾄｶｯﾄ充電器使用) これは寿命期なんでしょうか？ 充電時間が長くなるものではないんでしょうか？？

>>943
http://www.cosmoenergy.com/batt.htm

GPやるのにミニッツ買う必要はないし、サッカーコート二面分も必要ないよ（笑）音は大きいけどね。
近くにSHOPがあるならとりあえず買っちゃって大丈夫と思う。

ホントのラジコン初心者なら、基礎は電動で一度やってみた方がいいと思う。
エンジンの調整とかには何の役にも立たんけど、ラジコンとは何ぞやが理解できる。
そして、自分がその趣味を実際にできるかもわかる。
買ってはみたけど走らせる時間が無い、思ったより楽しくない、そんな人も多い。

例えばデザゲとかＸＢシリーズを安い通販で買って、何度か走らせてみるとか。
ちゃんと楽しめて物足りなくなったらオクで売り払ってＧＰ買えばいいよ。
数千円は無駄になるけど、ＧＰでいきなり壊れて飽きたら万単位で損するよ。

ま、どっちが先かは意見の分かれるトコだが
やっぱ安全なのは電動だわな。

だよな。重要なのは、彼は真正初心者！っていうこと。
こっちに向かってくるときに左右がわからなくなるという
ラジコン特有の最初の壁にぶつかることは間違いない。
そこでいきなりハイパワーＧＰだなんて危険ｗ
壊れるだけならいいが、人間に当たったりすれば大変。

＞エンジンっていくら位するもんなんですか？？慣れるまでは初期設定のままやっていこうかと
＞思います。それでも、調整って必要なんでしょうか？？
これからGPに手を出そうというのに、こんな基礎的な事柄すらも自力で調べようとしないあたりが
人間として終わってる。

人が居ない広いところが確保できるならとりあえず買ってみてもいいんじゃないカナァ・・・
結局こういうのって慣れだと思うし・・・


と住宅街に住んでいて、ＧＰが出来なくて困ってる俺がイッテミル

>>949 スレタイ読め　馬鹿が

>>949
死ね。

復刻ホーネット組み立てたのですが、正面から見ると
フロントタイヤのキャンバーが逆八の字になってしまうのですがこれって仕様なの？

>>950
今の貴方だったらそう思うだろうけど、最初のラジコンがＧＰって人は少ないと思うよ。
初めてのラジコンがTNX、「こんなに大変な物だと思わなかった」で終わる気がする。

はげどー
｢動かなくなっちゃったんですけど、どうすればいいんですか？｣なんてカキコで終わりそうだなｗ
いや ホントに

質問です。
今　23Tﾓｰﾀｰで遊んでるのですが、15Tくらいの
ﾓｰﾀｰが欲しくなりました。トルク型でｵｽｽﾒありますか？

>>951-952
ん？どこにも「人生とネットの初心者にもやさしく教えるスレ」とは書いてないが？

>>957
お前はしりとりスレでしりとりできない、空気読めない痛い奴だな。

>>956
その質問でレベルが伺えるので、真面目にマジレス。

今使ってる23Tてなに？プロストとかなら他の23Tとは全然別物と考えた方がいいよ。
一度元気な23Tを使ってからでもいいかも。
あとメンテしないと劣化激しいよ。


ドリで使うのかな。
それなら正直どれでもいいと思うが。

TNXを買った>>939がするであろう質問
・エンジンがかかりません。どうすればいいですか？
・燃料ってガソリンじゃなかったんですか？
・ぶつけたらタイヤがとれました。どうすればいいですか？
・エンジン調整ってどうやるんですか？
・動かなくなりました。どうすれば（ｒｙ
・エンジンが壊れたので、どうせならもっとハイパワーなのにしたいです。
　一番パワーのあるエンジンって何ですか？初心者に扱えますか？そのまま載りますか？
・新しいエンジン買ってみましたが全然パワーないじゃないですか！僕が初心者だからって嘘教えましたね？
・人にぶつけたら足が折れたらしく、僕を訴えると息巻いています。どうすればいいですか？

初心者にＧＰ
こわすぎ＾＾；

>>957
ドリで使います。
気分転換にｸﾞﾘｯﾌﾟもやりますが。
今使ってるのは、ヨコモのなんとかｽﾄｯｸ(今家に居ないので名前わかりません)　て言う多分回転型です。

>>960
お前精神科行った方がいいぞ。

>>962
＞なんとかｽﾄｯｸ
プロストックＩＩかな？1500円くらいの。なら同じプロストックＩＩの
17〜15Ｔでいい気がするけど。＞959さんの言うのも良いんだけど
高いし、メンテできるけれどメンテしない/出来ないなら使い捨ての
プロストックＩＩで十分かと思うよ。

hpiのサベージとかはパーツの流通は大丈夫でしょうか？
30度位の崖みたいな場所を走らせてみたいです。

純正パーツより社外OPの方が手に入りやすいという不思議。これでもマシになった方なんだけどな。

サベなら大丈夫、社外品も沢山あるから。
勇気を出して海外通販使えば、宝の山を発掘したかのように更に快適です。

Xは知らんけど、先代は1カ所社外パーツにしただけで、それはもう天国な毎日が待っています。
恐らく半年経たないうちにフルアルミのゴージャスなサベが出来上がります。

あのアルミ(ｱﾙﾏｲﾄ)の輝き、触れるだけで昇天です。

だいたいラジコンの12クラスのエンジンはどれほどの重さのものを運べますか？

>>970
意味わかんねーよｗ

マシンにエンジン搭載してだいたいどれほどの重さが引っ張れますか？でした

>>472
だからさー そういう質問は、｢5000ccのエンジンには何人乗せられますか？｣
ってくらいに阿保ゥな質問なんだよ。

>>973
走行する必要が無ければ好きなだけ乗せれますｗ

>>974
走行する必要があるを前提にしてなｗ

>>975
乗車定員２名なら２人、それ以上は違法

>>973
↑こいつはエンジン自体に何人乗るかって話してるしな。
しかも472に対して・・・

なんか最近は盆休みっぽい屁理屈野郎がいるね。
やさしく答えれない奴は、それぞれ専門スレへ行ってください。

で、12クラス。
その型の性能にもよりますが、いい物だと約1馬力くらいあります。
つまり数字上では毎秒75kgを1m引っ張れます。
でも結局はギア比などが関わってくるので全く数字に表せません。
簡単に言うと「搭載するマシンによる」です。
速度だと、GPツーリングで60〜70km/hで走れますよ。

え？１２クラスで１馬力もあるの？
１２クラスって、２ｃｃでしょ？

>>978
まあ言いたいことは判るが、質問者の方にもある程度の国語力持ってもらわないとな。
ＲＣ初心者以前に日本語初心者のやつが増えてるんだよ。

それに2chだしなw
全てに「やさしく」なんて出来るはずもなかろうw

それに2chだしなw

>>979
あ、調べたらあったわ。
OS12CV-R　１.0馬力。
凄いなぁ。
ちなみにサラブレットは３馬力以上あるんだってな。

あっそうか、2chでしたね。





じゃなくって、ここは「やさしく」スレだから。
質問の意味・意図が不明でも、なるべく答えてあげようよ。

そゆこと
気に入らなければスルーも”やさしさ”だね

罵声を浴びせつつ教えてやるのが２ｃｈ

>>982
海外製は2馬力近くあるよね。

田宮の 540-J モーターのターン数を教えてもらえないでしょうか。

こんな小さいエンジンで
1馬力以上出せるってスゴイよね。
単純計算でリッター５００馬力以上出てる事になるワケだ。

>>987
マブチRS-540SHと同じだと思われます

>>987
27Tです。

>>989-990
ありがとうございました。

アンプについての質問ですが、
キーエンスのミニアンプのエクストレイを使用しています。
3,800のバラセル（6セル）で使用したら、アンプが焼け付きました。
これは、バラセルの電流にミニアンプが対応できてないからでしょうか？

うん、そうだよ

http://hobby.keyence.co.jp/speed/exstraight.html
普通に使ってたら壊れないはず・・・

＋と−を間違えてつないだり、バッテリーの短絡、ギヤ比、ets

はやくしないと1000が来るよ!!!!!!!

>>994
>ets
etcだろ？
1000が来るよ!!!!!!!

>>992
ﾓｰﾀｰにｺﾝﾃﾞﾝｻｰ付けてたか？

>>992
シャーシの組み方が悪くて駆動系に変な抵抗があってもトラブルの原因になるよ



ところでさ、これでいいかな？
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1155740230/

エクストレイが焼き付くって・・
ヒートプロテクトの作動ジャマイカ？

1000@

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。