【SFG】タミヤDT-02完全攻略 第3ﾋｰﾄ【ﾃﾞｻﾞｹﾞ】

効果が薄いから忘れてたボールデフだけど
昨日テスト用に買ったんで軽くレポを

・プレッシャープレート
アルミのダイキャストでTA03と全く同じ物
精度は最悪でデフがカックンカックン動作してくれる(w
絶版のアレがあればスルスルデフに早変わりなのだが・・・

・調整ネジ
2.5mm六角穴付きに変更
マンタ系と互換性があり外部調整可能なんで
マンタ系デフを持ってる人はカスタマーで買うと吉

・スラスト
いつも通り一体型の1150スラスト
1150ラジアルベアリングに交換して
皿バネ2枚のドラ焼技も健在・・・ってか必須!!

総評・・・まんまマンタデフでした

>367
↑のドラ焼技で1150の中心だけを押す様にする
って何処かで見なかった?

>>369
あれ？いつもの技、使えました？
うちでやった時、調整ネジの段とベアリングがツライチになってしまって
締め込みできなかったんです。
プレッシャープレートはいつもどおりチタングリスで貼りました。カックンはないです。
それよか、プレッシャープレートの打ち抜き、もうちょっとましな機械でやってほしい。
いつも３〜４袋買うんだけど、使えるのはそのうち１袋分ぐらい。後は歪んでて削っても直らん。

ファイブスターかスクェア待ち？＞プレッシャープレート

ところでノーマルデザゲのジョイントカップにＯリング入れると
激しく振動するんだけど漏れだけ？
ボールデフには丁度いいサイズのＯリングでも付属してるの？
手持ち色々なサイズ試したけど大丈夫と思っても
サスアームスイングさせると駄目だったりする　（ ´・ω・｀）

>>369
小さい皿バネと大きい皿バネが1150の中心を押すということは
ベアリングの意味がないのではと言うことです＞ただのスペーサー？

小さい皿バネは調整ネジの段にかかるから大丈夫だよ

>>373
なるほど、と言うことはベアリングの支持しているプレートとネジと
小皿バネが支持するプレートは別と言うことか。ありがとう。効果あるわ。

>>371
いや、あのプレートはTA01、02、03、TB01、TB-Evo�T、Evo�Uまで使われて、社外品は出てないはず。

連投スマソ
>>371
あの黒い固めのＯリングは、そのうち潰れていい具合になる。

で、>>369さんのドラ焼き技は、>>375の車種すべてで使える伝統技です。
他にも使われてる車種はあります。TL01とかTT-0１とかマンタレイとか。

>375
プレッシャープレートは
TA01〜03,M共通のマンタ系とTG10〜TBエボII,TT-01で違う物
基本は同じだけどTG10は内部にベアリングが入る様に改良されてる
共通なのは17mmスラストワッシャー(デフプレート)の方

マンタ系高精度プレッシャープレートは
・OP.112 トップフォースアルミデフプレッシャープレートセット
・OP.219 四駆・FFツーリングカーアルミデフプレートセット
絶版な上に使用車種が多いんで
在庫を発見したらストックしておいて損は無いと思う
1150とセットで組むとTA04顔負けなスルスルデフに仕上がるぞ

さすが日曜日、ＲＣ板とは思えないレスの速さだ

>>375
「待ち」ってのはつまりその、出してくれないかな、っと期待してる訳

>>376
レスどうもありがとう
潰れてくれるまで待つの？その前に振動でギアボ逝かれそうな気がｗ
万力かバイスで潰しておこうかな・・・

取説通りに組んだらカクカクになった。
どら焼き仕様ってどうやるの？

>>368
落西にもある。
割引無し。

>379
スラストを1150ベアリングに交換して
本来3枚の5mm皿バネを2枚にして＜＞の向きで使う
その皿バネを合わせた形がドラ焼みたいだからドラ焼技

あとカクカクは17mmスラストワッシャーの湾曲や
そもそもプレッシャープレートが歪んでるなんてのも原因だったりする
前者なら研いだり良品に変えれば直るけど
後者だった場合は製造誤差なんで不良交換も出来ないし
諦めてそのまま使うかOP.112orOP.219を探すしかない

15〜16年ぶりにラジコンをはじめようと思います。当時アスチュートに
ダイナテック02Ｈ、ハイキャップダンパーを付けてましたが当時としては
とてもいい走りをしてました。
今度デザートゲイターを購入しようと思いますが、アスチュートよりも
走りは進化したのでしょうか？
シャーシを見る限りではアスチュートの方が高級感があり安定した走り
をする様に見えますが？

見えますが？て、ケンカ売りに来たようなレスだなｗ
ｵｸでアスチュートかって俺のﾃﾞｻﾞｹﾞと勝負しようぜ

>>381
していないので買わないでいいです。
以上。

じゃあ、一生 高級感のある安定した走りのアスチュートで走ってて下さい。

ボールデフのドラ焼きやってみたけど、調整むつかしいね
いくら締めても滑るよ
それともこの滑ったまま使うものなのかな？

>385
自分のは思いっきり締めたら大丈夫だったよ
でもDT02なら滑ったままで(ままの方が)問題無いんじゃない?

実際に走ってみて滑り過ぎてる様なら
ボルトに5mmシムを入れて調整してやれば済むしね

ボールデフの話題の中で「カクカク」とありますが、どういった状態なのでしょうか？
車を手で押し進めると、カクカクとなりますが、このことでしょうか？
「カクカク」状態はどういった問題があるのでしょうか？
質問連発ですが、宜しくお願いします。

つーかコレにいくら注ぎ込んでも俺のダイナストームより遅いような気がしてならないんだよねぇ…
ダイナより速くなるんだったら買うんだが。

DF系は入門用、ダイナは競技用
比べること自体が間違い＆ダイナに失礼

ＤＦは違うだろ。確かにダイナはいいマシンだが
比べたくなるくらい良いマシンだと思うよデザゲ。
しかし･･･最近評判落としてるね。逆にダイナが評判上げてきてる。

何で評判落としてるんだろ
中途半端に手を加えすぎてバランス崩してるのかな?
あとは意外にもデザゲのパッケージは良くないってのも原因か?
SFGは軟骨とバネが良かったから良く走ったんだけど
デザゲ素組みだとSFGより走らないジレンマに悩まされる事になる

>387
左右のジョイントを回すと重くなったり軽くなったりの部分が出てるって事
常に一定の効きである事が求められるのに差動が一定ではないってのが問題

デザゲ作成中なんですが、スチール製のピニオンってファイブスターから出てるらしいのですが、
どなたか品番わかる方いらっしゃいますか？
けっこう探したんですがダメでした・・・orz

>>387
＞車を手で押し進めると、カクカクとなりますが
モーターはずしてもカクカクしてたらそれはそれで問題だなｗ

>>386　ありがとｗ滑る状態で一度走らせて様子見てみます
ちなみにボールデフ素組のときは滑らないとこまで締めると
ギヤデフと変わんない感じがした

>>391
レスありがとうございます。
今、タイヤごとグルグル回してみましたが、問題ないようです。

デザゲにボールデフつけました。
確かに良く曲がるようになりますな、
ＤＦ用のユニバーサルも組んだほうが相性良いのかな？

>392
FS-7020
定価500円

>>391
漏れもSFG固定アッパーの方がいいような気がする。かなり煮詰めた数値のような希ガス。
それと、標準ＣＶＡのセットは540モーター前提のセットだと思う。

ttp://www.hi-ho.ne.jp/manabe-seiji/tips/def.html
↑なんか二枚の小さい皿バネも外してるんだけど・・

ボールデフに関して、俺は詳しいよ って人、ちょっと教えてくれまいか。

タミヤのボールデフの、スラストを 1150 ベアリングに変更する技。

これやると、プレッシャープレートに圧をかける存在がいなくなるような気がするんだが
ラジアル方向の用途しか想定されてない 1150 ベアリングに、無理にスラスト方向の圧力もかけて使う

って理解でいいの？

>>400
＞ラジアル方向の用途しか想定されてない 1150 ベアリング

ラジアル／スラスト兼用の構造だったはず。

ベアリング変えるだけで性能が向上するんだったら何で初めからそうなってないんだろ？

>>401
ありがとう。

早速、1150 ベアリングに変更してみたんだが
俺の組み方が悪いのか、たまたま当たり品だったのか
スラスト使った方がスルスルデフだったよ・・・・

>>399 これって緩すぎになるんじゃない？どうなんでしょ

小さい方はボルトが緩まないようにテンションをかけてるだけだよん。
取らないと皿バネの厚さ分ゆるくなるからはずさないとだめだよん。
原理上ではボルトは緩まないが、やっぱり心配なのでねじ止め剤を
塗っておくとよいんだよん。

>>401
それはアンギュラ玉軸受けですよ。溝が斜めになってるものが兼用です。

俺はドラ焼きの上側を1150スラストワッシャーにして、皿バネは１枚しか使ってない。
それでもちゃんと動くよ。玉はタングステン。
以前プレッシャープレートにデフリングを接着するという話を聞いて、実際に接着して
みたけど、あまり良くないね。
スラスト部分にアソシのブラックグリスというのは定番だけど、マンタデフの場合
グリスが混ざって汚くなるので、組立時はボールデフグリスしか使ってない。
プレッシャープレートとデフリングの間にもボールデフグリス。
締め込むボルトはネジ止め剤で固定。

スレを参考に
OP.219 アルミデフプレートセットを買ってきたよ。
1150 と組んでデフ組み立ててみた。

衝撃的にスルスルになったよ。
識者の人たち、ありがとう。

デフリングとプレッシャープレートの固定にABCのタイヤ接着両面フイルム
を使ってる。そこそこ良い感じです。が、03のプレッシャープレートだと
デフリングを載せる場所自体が歪んでる場合があり。

自分はプレッシャープレートとデフの間はステルスルーブ使ってる
多めに塗って圧を掛けながら密着させると良い感じになる
スラスト部は1150の時はそのまま
一体型スラスト使う時はオールレンジバリアーをタップリ

あとデフプレートの六角やセレーション部分は
AWグリス塗ってズレや偏磨耗を防いでるってのが変わってる所かな?
接着が一番良いんだけどメンテ性考えるとね

マンタレイデフを左右挟み込み式ギヤケースの車種で使う時、どうしても気になるのが
ギヤケースを挟んでデフジョイントを接着するとメンテ性がイマイチになってしまう点。
接着しても、デフ自体が左右に分かれるから気にしない、という強者もいるみたいだけど
自分はさすがにそれはちょっと・・・。

で、デフジョイントに入れるベアリングを、フランジ付きの1150にしてプレッシャープレート
に接着。ギヤケースの穴を11mmのドリルで広げると、ジョイントが通るようになるので
デフ単体でギヤケースから外す事が出来るようになる。
ジョイントの直径は10mmなので、リーマーでちょっとづつ広げていって、0.5mmの段を残せば
フランジ無くてもベアリングは出て行かないと思う。

1150フランジベアリングが入手しづらいのと、ジョイントの付け根が広がってベアリングが
むき出しになるので、極端に埃っぽい所で走らせるには向いてないかも。
また、最大の特徴である「外部からの締め込み調整」は不可能になっちゃうね。

自分はM03（スレ違いスマソ）でこの仕様。1150フランジ付きはスクワットから出てる。

なんかボールデフの話で盛り上がってるみたいなので便乗させてください。
みなさんが仰ってる「スルスルデフ」って言うのは、差動制限を限りなく少なくしたものと
考えて良いのでしょうか？(LSD効果が少なくなるって事？)
その場合、使用するメリットって何ですか？スリッパー効果？

何となくクルマを前に出す力と言う意味では「スルスルデフ」とギアデフでは違いが無い
ような気がするのですが…

>412
スルスルデフの反語はゴリゴリデフ
メンテ不足だったりパーツの精度が悪かったりで
差動そのものに問題があるデフの事ね

本来はLSD効果やスリッパー効果とは別の問題
滑るほど緩く設定したデフでもゴリゴリな事は多いし
滑っててもちゃんとLSD効果があってトラクションの掛かるデフもある

>>400
そうです。三浦番長によると（溝が深いのか←私の予想）最近（当時）は多少無理が利くそうです。
>>404
私のＲＣカーズは小さい皿はそのままです。

>>414
今にもなってそんな雑誌を信じてるようじゃ(ry

↑
ワロータ

デフの話で思ったんだけど、実車の機械式LSD再現してほしくない？クラッチ板式の。
結構重くなると思うけど、1ウェイ、2ウェイのセッティング出来たら面白そうだ！

面白そうだが欲しくはない＾＾；

自分で作れ。

最近、SFG買った香具師いる？
透明ギヤボと樹脂犬骨ってまだ入ってますか？

今、砂鰐使ってるので樹脂犬骨使ってみたいﾉｼ
　　　　　　　＋
近時か10Tモーター投入予定？で各所破壊しそう
　　　　　　　||
部品色々買うならSFG買う方が良い
と、云う脳内理論の結果
透明ギヤボと樹脂犬骨が入ってるなら
早速、注文しようと思ってます。

透明ギヤボは知らんが軟骨は入ってるよ
って言うか何故に透明ギヤボ?

>>421
レスありがと

透明ギヤボ？
ギアーカバーだけ欲しいから
黒ギアボは近くの店で売ってるが
透明ギアボは売ってないからです。

>422
あぁやっぱり<ギヤカバー
透明カバー付きってカッコイイもんね

それで
もしキットに入ってなくても黒売ってる店ならカスタマー扱い店だから
SFGの透明ギヤボックスを取り寄せてくれって言えば手に入るよ
ギヤボ自体は高い物ではないし
カバーなんて壊れない物だから1つ持ってれば十分だしね

>>423
そーなんですよ
カッコイイし
さらにスパーやピニオンの状態も
開けるまでも無く確認可能

SFG買って中開けて黒ギヤボならお店に頼んでみるよ！
�dｸｽ



五つ星の足回りがホスイ

>>405　さんくす！
やってみたらドラ焼き&皿バネ＆1150ではゴリゴリ残ってたけど、
この方法だとスルスルになった！
OP.219 アルミデフプレートセットなくても十分スムーズな気がする
入れるともっといいのかもしれないけど･･･

バンパーってジャンプ着地時刺さるんだよね。社外で小さくてコッコ良いの出してくれないかな

ちみ達、材質変更してギヤボックスの値段変わってるよ
壊れやすい透明のものは黒よりも高い（本当、無駄に高いってｗ）
>>426
タミグラ無視してｵｹなら切って炙って曲げてってやればﾖｲ！
オイラはカットだけだけどにん。

>>400

だいぶ前だかどこかのスレで、ベアリングの規格書を確認して「デフプレッシャー程度の圧ならラジアルベアリングでも許容範囲」って話があったような。

>>417
1/8バギーのLSD移植すれ。アレの中身はビスカスとよく似ている。

ボールデフの組み立てはサトシさんが丁寧に教えてくれただろ。
ちゃんとサトシさんの言うこと聞かないと怒られるよ。
サトシさん、合コンばっか行ってないで練習しようよ。

>>429
�dキュー
調べてみる

＞397
thkです。注文しました。
ＤＦ用のユニバ取り付けたんですが、長さが長いみたいで足回りの動きが極端に
悪くなりました。
キット付属の六角ハブもハマリませんでした・・・orz
とりあえず犬骨装備で完成しました。
このユニバもったいないんで装備できる方法ないですかね；；

ＤＦ買えばいいんじゅね？

>>432
ジョイントカップに、O リング入れてない？

＞434　Oリング入れてます。　もしや、これ要らないですかね？
16年ぶりにオフ作ってみました。
楽しいっすわｗ
ボロボロになる前に出来立ての画像うｐしときました。

>>435
ボールデフの説明書をよく読もう！
しかし、ターン数高いモーターつけると
純正ギアすぐ欠けるってきくけどホントなの?
てか、あれってただのスチロール樹脂（プラモと同じ）？
材質強いの出してほしいいね。

>436
ギヤは一応ナイロン系だしターン数の高い(多い)モーターでは壊れない
壊れるのは鉄骨+ギヤデフでハイパワーモーターをセレクトした場合で
こればかりは金属のデフベベルまで壊れてくれるぞ

それにギヤを丈夫な材質にしても負荷を逃がす場所が無ければ壊れるし
現状で駆動保護能力が最強な軟骨仕様車だと
負荷に弱いとされてる純正アルミピニオンでさえ
モデのレースで30パック以上使えるほど負荷を減らせる

この辺は過去のスレでも既出なんだし
自分で言ってる様にもう少し調べてから発言しようや

>>432
今更かもしれないけど・・・
ＤＦ用ユニバ入れる時はジョイントカップにＯリングなし、
六角ハブはツーリングカーとかに使う汎用のクランプ式の奴使うといいよ。
あと自分はやってないから話半分に聞いて欲しいのだけど、
ジョイントカップを外側の溝の部分位まで削って幅を詰めて中の斜面を綺麗に削ると
サストラベルを増やせるらしい。
漏れはジョイントカップの幅詰めは出来ても内側をを漏斗状になんか削れないから
そんな加工はやれないけどね。あと、強度も多少落ちるっぽ。

>436,438 説明ありです。取り付けれました！
明日にでも走らせてみようと思います。

>>430
＞ボールデフの組み立てはサトシさんが丁寧に教えてくれただろ。

雑誌に載っていましたか？軽く探してみたのですが見つからなくて・・・
ワールドとマガジン、スポもあります。できれば何月ぐらいかもお願いします。

>>440
スポのTA05についてじゃね？
作業は同じだし…

>>441
マンタデフとじゃ構造が違いすぎないか？
だいたい皿バネも1150も使わないし。

>>442
脱脂やグリスの馴染ませ、締め込みの調整といった基本は同じだろ。
構造が違うから、なんてアホかと。
その他の組み方なんか付属の説明書見て判らん奴はここで何言っても理解できっこない。

構造は多少違ってもその機構の役目は同じなんだから応用して参考にするとか考えないのかな。
１から１０まで手取り足取り教えてもらわないと何も出来ない奴が多すぎ。

確かに自分で工夫できない奴多いな。
いちいち人に聞かなきゃ何も自分で判断できないくせに、
「ノーマルのままじゃ嫌なんで」とか「個性を出したい」とか言い出す始末。

激しく同意。

なにか一言追加したいけど、その流れを断ち切ってしまって、
17mmスラストワッシャーって新しいデフプレートと比べて
ロングセラーなせいかプレスの時点である程度曲がっちゃってる
みたいなんだよな。(店頭に圧縮陳列した後にさらに曲がるネタは割愛。)
ギヤを固定してプレッシャープレートを回した時プレッシャープレート1回転で
手ごたえが4回固くなったらスラストワッシャーの曲がりが原因。
スラストワッシャーが平らになるまで削るか、万力なんかにはさんで
ハンマーで叩く等の日勤教育をしてプレッシャープレートに密着するように
するといい。
あと、プレッシャープレートとギヤの中の擦れる部分(TA04以降は850ベアリングを
入れるようになってるところ)にもボールデフグリスをわるれるな。

>>440のレスは
＞なんか二枚の小さい皿バネも外してるんだけど・・
を受けて
＞三浦番長によると（溝が深いのか←私の予想）最近（当時）は多少無理が利くそうです。
＞私のＲＣカーズは小さい皿はそのままです。
＞今にもなってそんな雑誌を信じてるようじゃ(ry
で
＞ボールデフの組み立てはサトシさんが丁寧に教えてくれただろ。
ちゃんとサトシさんの言うこと聞かないと怒られるよ。

の流れだと雑誌かなにかでサトシさんがマンタ型のデフの組み立てを紹介しているように
見えると思うんだが。それとも俺の日本語力が足りないのか？

そんなにギアデフが嫌なのかおまいら・・・。

>>447
逆にそんなボールデフが嫌かと聞きたい。
ボールデフをキチンと組むとやっぱ動き違うよ。
タミヤの初心者キットだとそれは明らか。

>>446
三浦番長の言った事を雑誌にできるほどの文章に膨らませる間に
余分な内容が紛れ込んだ感じだったな。
写真に写ってた指が本当にTRFメンバーの誰かの指か確認しながら
見る必要がある。

改めて本を見たところ小さい皿バネは使わない・・・orz
完全な見間違いでした。あとネジロック剤を塗ってました。

ewrfsa

ポン付け出来そうなフロントホイールってないですか？
アストラルディッシュ、もう飽きちゃったよ(´･ω･`)

つ[SFGに先祖帰り]

>>452
B4のホイールを950ベアリングでつける。
ちなみに微妙にホイールの方が大きいので
テープをベアリングに２，３周巻きつけるとちょうど良い。

ちなみに今作成中なので保障はしない。

>>453
やっぱそーなっちゃいます？

>>454
おっ　なかなか良さそう・・・ってちょい前に書いてありましたね；；

ホーネット用を付けてみてｗ

今日、Ｃパーツをカスタマに注文しようとしたら欠品中！
入荷は今月下旬予定だって・・・！！！

おいおい、んじゃ俺は月末まで出座下で走れないのか？
Ｃ３が割れたんで修理できんじゃないかよ、ゴラッ！

あんまりだよな、だだでさえスペアパーツとして市場に出てなく
カスタマ扱いのみなんでショップに在庫としてあるわけないのに
頼みのカスタマで欠品とは、嫌がらせですか＞タミヤさん

いいかげんにスペアパーツとしてＤＦみたいに市場に流通汁っ！

>>457
フタバ産業に連絡すれ。
こないだアクスル以外全部あった。
店員さんは普通に調べて送ってくれるぞ。

今日は仕事が休みで５パックほどフラットダート＆小ジャンプのコースで走らせました。
モーターGTチューンで19Ｔピニオン、フロントダンパー５００番のソフト、リアダンパー７００番のミディアム、ボールデフ装備という仕様です。
加重移動がしやすくて積極的にリアをスライドさせてクリッピングとれるのでおもしろいです。
ただ、リア流していかないとアンダー出てまったく曲がらんのね。
23Ｔモーターにタイヤ社外品入れれば戦闘力は飛躍的に上がりそうだけど、各部品のガタが気になるようになるかな。
まぁでも、この価格でこの性能なら損した気分になる人は少ない気がします。
１６年ぶりに12から浮気してオフ車のデザゲ買っちゃったんですが、実車で言うと若いとき乗ってたAE86っぽい車だなと。
インジェクション4AGでこの価格でこの性能、見た目もイカスし扱いやすい。
足回りのセッティングは12と全く別物だし、選択幅が広くて苦労しそうですが
当面はオフにハマリそうです。長文失礼しました。

腕も車もクソなのでドアンダー
まで読んだ。

健志が葵のピンクの蕾を口に含むと
まで読んだ。

12って何だ？？

>>462
1/12サイズのDDレーシング。電動最古の歴史有るカテゴリ。

>>459
出来たら早い段階でオフロードの最大の面白さ＝ジャンプを経験する事を勧める。
多段ジャンプで距離も角度もピッタリで斜面に綺麗に着地出来た時の快感は
最高なので是非一度味わって欲しいと思う。

当方デザゲでRCデビューの初心者です。
SFGの透明ギヤケースに惚れてしまい、かつ軟骨化にも興味ありです。
SFGのキットを買ってしまえば、デザゲの部品が壊れてしまっても
大半は流用可能なのでしょうか？
先輩方、よろしくお願いいたします。

>464
壊れる物は一通り移植出来るよ

もまえらの付けてるモーターとアンプ教えれ。

380とゼロVｰEX

＞465
早速のお返事ありがとうございます。
軟骨化及び修繕用に、安心してSFGキットを購入させていただきます。
軟骨化、まだまだ素人の私には難しそうですが頑張ってみます。

軟骨化が難しそうって･･･シャフト交換する以外になんか作業あったっけ？

軟骨化だけどさ・・・ポン付けだよ
削って調整する部分さえ無い

>466
ヨコモD1SPとキーエンスA-01B∞

スポチュン＋MC230CR

近々スーパーストックTZに積み替える予定だけど、アンプはまだ未定。
MC330CRでも大丈夫かな？

スポツン＋クァンタムSPORT。

このアンプ、540だとイマイチな感じだったけど、スポツンは
なかなか良い感じ。

修繕って言葉凄く久しぶりに聞いた

Ａ01+23Ｔ刀

みなさん、色々教えてくださって感謝です。
修繕→修理ですかね？w
SFG購入して軟骨化、そして壊れたら修理と
末永くデザゲを楽しんでいこうと思います。
ちなみに私は540とMC230Rです。

遊び用だから余ってた230ＣＲと新品のスポツン。

MC330とスポチュン
デザゲなんだけど、GTチューンよりスポチュンの方が速く感じるのは俺だけかな？

ノバックGTB+ベロシティ5.5R

>>476

GTﾁｭﾝ=25T
ｽﾎﾟﾁｭﾝ=23T

感じるのではなく速い。

GTチューンって28500rpm、500g/cmって誤表記が目立つよね。

>>477
３周と持たずルパンカーの様にバラバラになるぞ

2段変速スイッチ＋RS-360＋単2乾電池4本

BLレーサーとスポチュン

ヨコモプロストック�U15Ｔ＋エクストレイでピニオン１９丁。
以前のタミヤＴＺ＋ＭＣ330ＣＲに比べてカップジョイントが激しく磨耗 orz
他は全く問題なし

機械式スピコンにダイナテック02H

VFS-FRにタミヤストックタイプT

モーターとバッテリー直結。

ゼンマイ式

まきますか？まきませんか？

ギヤデフにアンチウエアグリス使おうと思うんですが
どのくらいが適当なんでしょう
完全ノーマル、フラットダート走行です

>488
適量としか言えないけど
全体に薄く塗り伸ばした後に小豆1つ分位を足す感じかな?
組みあがったら手で回してグリスを馴染ませてやると良い

＞489
ありがとうございます。
よくわかりました。自分は少し塗り過ぎかな？
ベベルシャフトの軸部分だけに塗って、はみ出たグリスがギヤ部に軽くなじむと言う意見もあるみたいですし。
走らせてみて適量がわかる腕というか眼力があると良いのですが。。。
メンテのたんびに色々試してみます。

皆さんは衝撃や汚れに弱い受信機の防塵、衝撃対策は、どの様に行っておりますか？

キット付属のグリスを使ってますが、きれてしまいました。
同じ物は買えますでしょうか？
最初からセラミックグリスにすればよかったですかね？

>491
他所でも同じ書き込みを見た様な気がするが・・・
とりあえず
対策は何もしてないが十数年やってて受信機が壊れた事は無い
当時の受信機であるKR-291Fも現役で使用中
走行中のクリスタル割れすら1回も無い
これでオケ?

>492
一応カスタマーに言えば売ってくれるが
この機会に高性能グリスに変えてみては?
お勧めは
ギヤ→DIPオールレンジバリヤー
ドッグボーン&ギヤデフ内部→タミヤAWグリス

19Tピニオン入れるとモーターマウントの穴をちゃんと19T用を使ってもバックラッシュがキツキツなんですが。
空運転してみると案の定異音出すし。
どうしたもんでしょうか。

>494
モーター固定の穴を3.2mm位で広げて調整すれば大丈夫じゃない?
あとは一応モーター側の穴もチェックね

１０何年ぶりにボールデフなんぞ組んでみたけどやっぱりいいね。
かなりきつく締め込まないと空転しちゃうけど、こんなもんだったっけ？
一応説明書+ここで知ったスラスト→ラバーシールで組んでるけど自信が持てない orz

あと、マンタ系ゴリゴリデフって話だったけど漏れの知ってる限りかなりスムースな方だと思うけど
これは当り引いただけかな？プレッシャープレートも鋳物にしては綺麗に見えるし、
金型使い回してるなら修正きちんとやったものと思われ。

長文失礼

ZX-5のツインキャプスレッドショックに激しく変えたいんだけど、
ダンパーだけでデザゲの購入金額と同じだけ要るのよね・・・

先ほどから作り始めました＾＾
説明書の3なんですけど
B1の部品とアップライトの間のガタが気になります。
神経質すぎるかな？
ワッシャーでもかました方がよいでしょうか？
よろしくご指導ください。

>>498
どの程度のガタなのか、が問題だね。
俺もシムはいろんな部分に入れてガタ無くしてるけど、そこには入れてない。
まあ、とりあえず薄い奴入れてみて動きが渋くならなければ問題無いっしょ。

でもDF-02に比べればDTはガタ少ない方だと思うよ。
グラベルの方はシム入れまくったｗおかげで動きがシャキっとしたけど。

ホーネットで出戻った者ですが、デザゲとやらは走らせて直ぐにホーネットとの差が判るものですか？

でますよ。
蜂は限界低く、直ぐに転がる。
でも、微笑ましいからそれでいいのだ

つーか直線勝負でホーネットにブッチぎられたよ…orz
でもダイナストームには勝ったw

バッテリー次第だな。

>>502
XB　キットノーマル　OP有りで条件は全く違うと思われ。

>>504
まったく同じ動力でも、ホーネットの方がロスが少なくて速い

マシンの速さは直線のスピードじゃないよ。
条件揃えて直線でハチに勝てるシャーシってちょっとないよね。
けど他はデザゲのが圧倒的だｗ

VFS-FRを購入しました
デザゲに搭載しようと思ったんですが・・
受信機へのコードが短すて、バッテリーカバーの上を跨がせないとって感じです
VFS-FR使いの皆さん、どうしてます？

>507
KOから延長コードが出てるからそれを使ってみては?

接続ケーブルを切る→半田付けで延長する。
延長する際のケーブルは同じくらいの太さがあれば問題ないよ。

リアのスタビってドライブシャフトと干渉してない？

za

>>466
遅レスだけど

ヨコモスーパーストック2 19T+MC310CB

しかし巻き込みが著しいので足回りと共に検討中。。。

ちょっと皆に質問したいのだが・・・
ＤＦ用アルミダンパー入れてる人、リアにストローク規制スペーサー入れてる人います？

>513
中は7mm入れてる
あとシャフトとダイヤフラムが当たるから
バンプストッパー5mmも合わせてどうぞ

>>513
軟骨化したらスペーサー入れないとカップとサスアームが
干渉するよ。

俺はとりあえず5mmだけどちょいギリギリかな。

今確認できたけどユニバ入れても改善しなかったリアサスの稼動範囲の問題、
ボールデフ付属のカップジョイントにしたら解決しちゃった。
具体的にはＤＧ付属のカップジョイントが深すぎてサスが伸び切った状況
で駆動力掛けるとドッグボーンとカップジョイントが振動発生してたんだけど
ボールデフ付属のカップジョイントは浅いからシャフトが大きな角度を取れて
サスアームの伸び側可動範囲ギリギリでも問題なくなっちゃったって事。
おかげでリアダンパーのインナースペーサー無しに出来たから（ピロボール外側の場合）
ギャップ走破性とかジャンプの着地とかは改善されると思われ。

もしかしたらどうでもいいことかもしれない挙句
どこぞのふぇら公の様な長文になってしまい非常に申し訳ない。
ｱﾌｫが人様に物を説明するのは非常に難しいって事でご容赦を

軟骨犬骨にボールデフ付けたい場合って
TTのボールデフに付いてるカップジョイント使えば付きますか？

>517
残念ながら付かない
TTはベアリングがプレッシャープレート側に付くから
カップジョイントの根元が短いのよ・・・

プララジの時に軟骨用カップジョイントも欲しいと要望は出したけどね

>>518
そーなんですか・・・残念

軟て骨った

ﾊﾟﾝﾅｺｯﾀ

ハ　肩ｺｯﾀ・・・

DF-02アルミダンパーやめて、京商のツインキャップスレッドショック付けたら、
走りが見違えるように良くなった。
最初、リアスタビ付けてたらイマイチだったんだけど、スタビはずしたらすごくトラクション
かかるようになって、コーナーでも踏ん張るようになった。
ためしにDF-02に戻してみたら、今度はピョンコピョンコしてるみたいで、全然前に出ない。

ダンパーだけでここまで変わるんなら、外車のダンパーも試してみたい、とちょっと思った。

そうか田宮のアルミダンパーはイマイチなんだな
近々買おうと考えてたのだが‥
ちなみに京商のツインキャップスレッドショックはお幾らなの？

その差は何よ。
基本的な構成は同じじゃないの？

DFアルミはあまり良くないよ
内径が小さいのと空気室容量が少な過ぎるのが痛い
短命だけどCVAの方がギャップ走破性が高いぞ

＞短命だけど
　パーツ単体のことでしょうか？オイル漏れはひどいですが、壊れる気配は無いですけど。
なんかやばいのかな、俺の？

　オイル漏れはキャップのねじ部分にエアツールとかの白いテープ巻いて、Oリングを社外のにでも
してみようかと思っはいるものの、結局走らせてないで放置してます・・・。

>527
物理的に壊れる事は無いけど
消耗が激しいから本当に良い時間は短いって意味
最初は良いけどすぐ歪んでオイル漏れがひどくなる

>>528
即ﾚｽありが�d。そっかぁ、じゃあ俺も京商のにしようかなぁ。ミニは良いとしてショートは
カスタマでしか買えないしね。

>529
オイル漏れの対策としてはキャップとかのネジ部も
アソシのグリーンスライムでオイルシールしておくと良くなる
その時の寿命は・・・6月に組んだのがまだ平気な位?

あとショートはSP520で出てる(ミニはSP519)
と言っても寿命が来たらキット1台お買い上げが良いと思うけどね

デザゲとマイティフロッグのどちらかを買おうかと悩んでるんですが
やはり走行性能は圧倒的に違うものなんですかね？

デザゲ速そうだけど、旧車のあの独特の雰囲気も捨てがたい(´･ω･｀)

目的によるな。
走行性能は圧倒的に違うし、部品供給の事考えても、走らせるならデザゲだよ。
ただ、飾ったりネタに使うならフロッグかな。

マイティフロッグが出た当時はタミヤ最強と呼ばれてた

２０年のあいだにＲＣもすごい進化してるのよ。
復帰したひとは全然わからんだろうけどね。

ガンガン走らせるならデザゲでしょう。
ノスタルジーに浸りつつまったり走らせるならフロッグ。

どっちも買うのがベターじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2WDの場合、駆動系は基本が同じだから直線スピードだったら遜色ない。
でも曲がったり跳ねたりすると、やはり安定感は段違い。
今のは重心が低くて広いからね。
ただしボディにリアリティが無くてカッコ悪く、しかも各社どれも同じ系統のスタイル。

結論、どっちも買うのがいい。

某個人サイトで出てたＤＴ０２のフロントサスアーム前後入替って
有効か？確かさ〜全日本でＴＲＦがやっていたのは既出だが、
駄目で本戦には使用しなかったんじゃないっけ？
やってる輩いたら、やる価値有るか教えてくれないかなｗ

セッティング次第だと思うな。
前輪が前に出ればリアにかかる荷重が増えるから、リアのトラクション不足には
有効かもしれない。

ホイルベース延長の効果は・・・薄そうだな。

ツインキャップスレッドいれた方にお聞きしたいのですが、京商のHPのマッチング表に値段とかは
載ってるけど、商品名の横にある（　）の中の数字ってなんですか？長さですか？

だんだんフロッグ欲しくなってきた
８０００円以内なら即買うのだが

SFGカタログ落ちってマジか？

ttp://tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit580B01.htm

Web上は残っているね、どーでも良いがP1、P2双方にマンタレイあるぞ・・・。
多分Tフォースも双方出るな。

デザゲ標準のオイルダンパーって、ひょっとしてタミヤ伝統の黄色いダンパー
の色変えただけ？

>542
違う
TA01後期に新製されたCVA2の方

>>543
サンクス。
性能的には新しい方がいいのかな・・・
ツーリング用ってことで、容量少ないみたいですが。

ショートは昔の黄色より太くなってる気がするけど。尤も黄色のショートはまじまじ見たことも無いんだけど。

太さは変わらないけど
ショート2は短くなってるから太く見えるだけだと思う

短いってのは致命傷な気もするけどね
(補足するとDT-02はショート2用の設計なので問題は無い)

タミヤショップ、デザゲボディ売ってないなぁ・・・
カスタマ商品も売ってくれりゃいいのに。

ジョーシンキッズランドに
デザゲボディ1500円で売ってた。

>>548
まじっすか。
今日の夕方行って来よう。

過去レス見れ！秋葉のフタバにボディ3日前にも売ってたYO

説明書にスポチュン付ける時はピニオンは17Ｔを使うように書いてあるんだけど、
スポチュンに19Ｔとかだとどこか負担かかるのかな？

>>551
バギチャレで（ＳＦＧに）ＧＴに１９Т使ってましたから、問題ないと思われ。
２３Тとか試したこと無いのでわかりませんが。

>>551
おそらくモーターとアンプのことを気にした注意書きだと思うよ。
スポツンに19Tくらいじゃ、車体そのものは大丈夫だよ。
楽しめ〜

>>547
カスタマに電話で注文して本社受付に取りに行けばおｋ！
電話してその日に取りにいけるよ。

>>550
>>554
うち、大阪なのよ・・・

>>548
良く考えたら、キッズランドって大阪日本橋だけじゃないよな。
どこのキッズランドっすか？

>>555
タミヤショップってオンラインの方でしたか。
本社内のショップと間違えました。ｽﾏﾝﾃﾞｽ。

>>552>>553
ありがとう、夕べデザゲが完成したばかりなので、週末は近所の公園で爆走してくるぜー！

デザゲのボディは大阪日本橋にちょくちょく入荷してるみたいね、デザゲの発売日
に3枚買ったのは俺。ほかに大阪だったらチャンプにもちょくちょく入荷してる。

>>556
いや、ややこしい書き方してスマソ。

>>558
サンクス。
今度行って聞いてみます。

近所にカスタマー取り扱い店無いの？俺は普通にお店でカスタマー扱いはそうして買ってる。
ちなみにデザゲボディは新品未使用のまま発売と同時に買って以来放置。ベアホークボディ使ってる。

最近寒くなって走らせるのが億劫になってきたよ・・・
基本的に早朝しか時間取れないからなぁ

昨日の早朝走らせたら寒さでショックタワーが割れたよぅ・・・
1月のDFも同じネタで壊したのに学習能力低過ぎ>漏れ

皆も気を付けて楽しみませう

デザゲにバラセル積んでる人いますか？？もし積んでるならどうやって積んでますか？ヨーロピアンなんですけど…‥

>>５６３
ストレートパックのようにバラセルのヨーロピアンの先っちょからコード
を延長すれば、おっｋ！ただしヨーロピアンの高さが高いと、引っかかるおそれあり。
この方法でバラセル使ってます。

L字のシャンテ使えばよくね？
シャンテにヨーロピアン載せればOKじゃなかったけ。
B4とかと同じ要領で使った気がしたんだが。
（最近触ってないから記憶だったらスマン）

>>564
スマンがイメージできない・・・orz
写真きぼん。

なぜB4に勝てないのか研究するためにB4買ってみた。
んで、研究してみた。
結論
・ダンパーがショボイ
・ガタが多くしっかりしてない
・スリッパーがない
・セッティングの幅が狭い
・ショックタワーが弱い
・ギアボックスの駆動ロスが大きい
・ステアリングが貧弱
・重量バランスが悪い

別にB4買わなくても想像できたことだった。
最初の二つ以外は対処できん。

こ、このままB4に乗り換えようかな・・・

でもまあそれらは確かなんだが、それであっても余りある超々低価格、ってのがな。
低価格での廉売機、っての考えたらやっぱりとてつもないと思う。

買ってきて組んでるんですが、タイヤって接着とかしなくて大丈夫？
インナーもないし…
スポチュン程度で外れなければ別にいいんだけど。

あとスレ最初のほうにブレイジングスターのタイヤをリアにって
話ありましたが、同じタイヤをフロントに履けるホイールって
存在しますか？教えてエ○イ人。

>>567
我に返りました。
B4狩りがB4になるところでした。
ありがとう。

>>568
はずれはしないけど、ホイルに傷が付いたりするとベコベコになるので、
インナー入れて接着したほうが安心といえば安心。
接着しなくても、はずれはしないけどね。

>>568
スパイクタイヤを前輪に付けたいのであれば、
OP-92「四駆前輪スパイヤースパイクタイヤ」が
デザゲ純正ホイルにピッタリ合う。

主旨違ってたらごめん

キットのタイヤなら硬いのでスリッパー代わりに接着しなくてもｵｹと思う。
インナーは必要。

Ｂ4にこれでは勝てないなと思った部分は実際に測ったわけではないけど、
ショックストロークと全幅とハンドルの切れ角。
あと分割でモーターの位置が中央に下がってる部分、からくる重量バランス。
やっぱり結構厳しい。一番はやっぱりステアリング周り

その史上最強のジムを何とかするべく色々頑張ってる人も居る訳で・・・。
某人みたいに分割式ステアにする？何ていうかタミヤが作る２ＷＤハイエンドの
方向性は見えてきた気がするけど、結局他メーカーと一緒みたいになりそうで
何だか夢が無いなあ。仕方が無いけど。

史上最強のジム！ｗ
いいな、その肩書きカッコイイ＾＾
ならマッドファイターはえーと･･･なんかいいのないかな･･･。

走行性能の追求もいいけどね。DT02は大したもんだ。うん。
なので次DT03は。
フロントストラッド＆リアトレーリングアームで。
スマートなナローなシャーシで。何よりカッコイーボディ！

走行性能犠牲にしても売れるんだなぁ、とタミヤが悪乗りするか？ｗ

>>568
ブレイジングスターのホイールそのものはツーリング用の流用。
よってフロントに履くにはDD（F1）にツーリングタイヤを履かすホイール（DDT?）が必要。
個人的にはお薦めしかねる

ＤＤＴホイール結構硬いし
850ベアリングだからストレスたまってオンロードならまだしも
オフならジャンプセクションでクラック入るんじゃないかな。用途も違うしね。
プラをハブボーリングして
850ベアかますか
もうすぐ登場するダイレクトドライブツーリングの
フロントナックルに期待すれば？

>>569
>>571
インナー探しの旅に出ます…

>>570
むしろスパイクを履かせないためのプロジェクトなのだ、ｽﾏｿ

>>574
>>575
ありがとです。DDTホイール調べた。
確かに今のところコレしかないっぽいですが850ベアリングだったとは…
しかもデザゲのナックルはまっすぐなので多分干渉するし…

ホーネットあたりのナックルを流用すればなんとかなりそう。
そこまでするかという話ですが…なんとなくやってしまいそうな悪寒。

フロントとリアのハブ、ナックルをサードパーティー製にしようと思うんだけど
スクエアとファイブスター、どっちがいいのかねぇ？

換装すると9000円弱か・・
キットって安いねぇ

SFGのキットに入っていた広告で、怨ロードタイヤを開発中みたいな告知が
あったけど立ち消えしたのかな。

このシャーシにバラセルは使えますか？

>>578
ＨＰＩとか京商のスーパーサイズ（だったっけ？1/10より大きい奴）
とやらが２．２インチでホイールとタイヤがリアに流用できたらしいけど・・・
売ってるとこ見たことないね。洛成と双葉に無し、宇宙一にタイヤとホイル１種類ずつ、
チャンプはまだ探してないけど・・・都内近郊で売ってる店知ってる人いませんか？ｗ

それより、「怨ロードタイヤ」←カンベンしてくれ。

憑かれてるのか…

グリップがいいわけだ。

>>577
ファイブスターVerとスクエアVerの２台体制で維持するオイラが
お答えしましょう！

ステアリングナックルはどっちでも切れ角は変わり無いかな〜
※デザイン重視なら五星が良い（スクエアより安いし）
フロントとリヤハブは五星と比較すると、スクエアの方が
サスピン固定軸から２ミリアクスルが下がるので、地上高と
リバウンドがその分確保できて、脚に余裕を持たせてくれる。
だが、スクエアは五星の様にアッパーアームピボット取付位置を
２箇所選べる事は出来ない（大した不便は感じないかな・・・ｗ）
オイラは京商のダンパーシャフトを利用してＦダンパー長を取り、
ロアーアームへのダンパー取り付け位置を外側にしてもリバウンドを
確保出来る様にもしてる〜

ファイブスターってＨＰないの？
パーツ欲しいんだけど近所に売ってない・・・

そうそう、五星ってオフィシャルサイトないよな・・・
いまどきインターネット上で情報公開しないところも珍しい（；´Д｀）不便なんで作ってくれ

リヤサスアームの、アームとギアボックスの間に
小石が挟まってサスの動きが渋くなってしまうんですが
何か対策はありませんか？

ダンパー上部の取り付け穴がガタガタだよね

ダンパーの上も下も、5mmのボールにしたら良いと思うんだけど、
なぜか5mmのボールが見つからん・・・orz

ピロボールにすると、走りこんでる内に取り付け穴が磨耗して
ギャップでダンパーが外れる様になったり、ピロボールの六角部
に取り付け穴が嵌りこんで、スムーズに動かなくなるよ。

>>589
黒いOリングをはさんでおけば桶。

あ、おれもやってるよ。(＾・ω・＾)/

>>590
で、その部分にガタがあると
走りに悪影響でもあるの？
さらに、そのガタを走行中に感じ取れるの？

>>592
よく読んだほうがいいよ。>589氏が磨耗でダンパーが外れたりするってカキコしてるのに対して
>590氏がＯリング云々ってカキコしてるでしょ？
ピロボールとボールエンドの間に小石とか挟んで磨耗したりするからＯリング入れて
異物が入らないようにするんだよ。
あと、微妙に喧嘩腰な希ガス　なんか嫌な事でもあったの？

>>593
バカは放（ｒｙ

友達に初オフ車ということで、ＳＦＧを組み立ててあげた訳ですが・・・

・・・・・・やっぱりＳＦＧノーマルで走りまくりｗキット実売5000円でこれは今更だけどすげぇ
というか、ｽﾎﾟﾁｭﾝ+芝生走行では俺が必死に投資したデザゲと全然変わらない走り・・・

やはりこの車はあまりいじり倒さず、素直に遊ぶもんだな、と実感した一日だった

ボールデフのスラストを１１５０ベアリングに交換して5mm皿２枚4mm皿２枚にして
走らせてみたんですが、デフはめちゃ効くけど滑っている感じがします。
＜5ｍｍ＞ベアリング＜4ｍｍ＞って感じですが、この滑りは4ｍｍ皿を１枚減らせば治るものですか？

>>596
>>399

>595
サーキットで23TでもSFG>>>>デザゲだったりするんだよね
軟骨とバネを失ってるのが痛過ぎる・・・

なんて書いてたら
SFGベースのレースカー+ノーマルデザゲ持ってるのに
更にノーマルSFGが欲しくなったじゃないか!!

えーと･･･未だ二の足踏んでる腰抜けです。
SFGとデザゲボディ買うと幸せになれますか。
･･･じゃXB買ってろとか言わないで＾＾；

>>599
正直、フルベア以上のことをする気にならないのでそれでおｋだと思う。
下手にダンパーやタイヤセット変えるとかえってややこしくなる罠。

あえてそれを楽しむという楽しみ方もあるけどｗ

>599
レース目的でのお勧めは
デザゲキット+TT-01デフベベル+SFG用Nパーツ+SFGダンパーパーツ袋詰め
前2つを量販店で買うと1万でお釣りが来る

細かいパーツを買うのが面倒ならSFG+フルベアが幸せ
XBはSFGシャーシ+強化ギヤボックス+ポリカボディなんでガチで最強(w

強化ギアボックス！？
そんなマイナーチェンジ(？)が施されていたとは。
参考にしつつやはりもう少し様子見ます＾＾；
ありがとうございました。

いっそボディ第3弾出るといいですねｗ

メカ別売りにしてくれれば良いのに。

しかし、ボールデフはお勧めに入らないんですか？

>>603
んにゃ、お勧め・・・でもギアデフの方が良いという人も多いけどね。
普通にボールデフの方が良いと思うんだけど。

>>603
調節とメンテが面倒なんで、万人にはお奨めできんかも・・・
２ＷＤではそこまで劇的には変わらないし、サーキットでコンマ数秒を縮めたいんでもなければ
無理にいれる必要はないかと

ドノーマルＳＦＧまんせー

ボールデフって、どういったところがいいの？

ボルデフ使ってるって言うと、みんなが羨望のまなざしで見てくれるところがいい

>>601
強化ギヤボックスってゆーのはデザゲ標準のやつだよね？
で、SFGキットは半透明じゃなくて、今これが標準になってるんじゃないの？

>>606
まず一つは過負荷が掛かった場合、スリップしてギヤを保護する。
だが上手く調節できないと滑りすぎてトラクションが逃げてしまう。要経験。何度かやればコツはわかる。
もう一つはコーナリング性能の向上。
ギヤデフの場合、方輪を手でゆっくり回すと分かると思うがわずかにコリッ、コリッ、と感触がある。
ボールデフは抵抗無くスルスル回る。つまりデフとして滑らかな動きになる。
さらに、パーツとしての重量がギヤデフより軽くなる。

欠点は上でも書いたがただ組むだけじゃなくて調節が必要な事。
そして耐久性がギヤデフより劣るのでバラしてメンテしたりパーツ交換したりの頻度がギヤデフより多い事。

ボールデフは自分で走り比べたり
試した数人に結果を聞いたけど
ギヤデフ+軟骨の方が明らかに速いで一致
現状ではボールデフのメリットは無いに等しい

>608
強化〜はその通り
SFGの方はマイチェン疑惑が出た後もスモークを確認
最新ロットは確認するチャンスが無いんだけど
SFGとデザゲで品番が違ってるから変更無しかも・・・

・・・結局ノーマル＋フルベア、後は適当なモーターで充分デザゲ食えるってか？
ますます恐ろしい基本性能だな。

基本性能ってか･･･それじゃ期待のデザゲの立場は＾＾；
しかしある意味これでますますSFG買いやすくなりましたｗ

デザインはキライじゃないんですが･･･ポリカ製がよかった･･･orz

>>612
ポリカボディはウイング付きで１２００円ポッキリ！
秋葉原他の量販店で買えば夏目先生一人！！どうですか社長さん？！

>>609
> ギヤデフの場合、方輪を手でゆっくり回すと分かると思うがわずかにコリッ、コリッ、と感触がある。
> ボールデフは抵抗無くスルスル回る。つまりデフとして滑らかな動きになる。

使ったことないんでよくわからないんですが、ボールデフっていわゆるLSDなわけですよね？
てことは、差動にある程度の抵抗があるもんだと思ってたんですが、違うんでしょうか？

実車には無い仕組みのパーツなのでイマイチイメージがつかめないんですよねー。
・・・って、そんなもん使ってみりゃわかるって話ですが。

良い点：
・滑らかな動き。
・差動も制限(緩くも固くもできる)出来る。
・負荷が掛かるとデフが滑って差動が適正化される。
　(理想。そんな調整できねえよ)
・ギアデフよりも軽い。

悪い点：
・調整が難しい。
・耐久性がギアデフよりも低い。
　(デフ単体ではなく駆動系とみると話は別)
・こまめなメンテが必要。

緩めすぎると、滑りすぎてスピードが出ない。
きつく締めると、デフが効かない。

きつく締めてもデフが軽くなるようにするために、ベアリング変えたりリング磨いたり
するんじゃないんですかね。
ただ、きつく締めてる分LSD効果は失われてると思われ。

個人的には、スリッパーの無いDT-02にはLSD効果重視で、緩めにしてる。
この場合、中のグリスでかなり変わってくると思う。
低速でスルスル、高速で硬くなるグリス、いいのないかなぁ。

ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌｸﾞﾘｽその物がそんな特性じゃなかった？
あとｸﾞﾘｽじゃ無いけど日産のATFにそんな特性の物が有った気がする。

あぁ、ボールデフグリスはそういう特性です。
タミヤ以外のでいいのはないかな、と思って・・・

アソシのやつとかは有名ですよね。ステルスルーブでしたっけ？
色々試したいけど、その度にあのギヤボックス開けると思うと・・・ﾏﾝﾄﾞｸｾ

あの。デザケ改って･･･結局？

>616
LSDの認識を間違ってるぞ
LSDはトルク掛かった時に差動を制限する物だから
締め込む方がLSD効果は高くなる

駆動系を保護するのに滑らすのはスリッパー効果


>619
TRFのだろ?
あれは存在自体忘れた方が幸せになれるぞ

え･･･マジ？
なんかタミヤの力入れるオフって黒歴史行きが多いな。･･･性能面で。
ネオショットも。

これで国産ニ駆、有力そうなのは京商のプロトだけなのかなぁ。
TRF206xでなくてもDT02改に当たるシャーシ出て欲しいね。そんな例ないけどTT

デザゲのフロントサスマウントＣ３パーツってもろくない？
俺、今日で２回目の折れになった。
当然、カスタマ扱いでＣパーツ在庫なし。前回も在庫なしで
３週間待ったのにまたしても辛抱の日々か、、、
何で現行のシャーシーでＳＰパーツで出さないのかな？

壊れたその日に隣接のショップで買ってきてその場で直して
直ぐにコース復活ができない現行シャーシーだな。


タミヤは２駆なんかやめてＤＦ買えって事か？？
冗談抜きでＤＦにした方がいいような気がしてきたよ。

>621
全日本のTRF仕様よりSFGの方が走るからねぇ
自分もSFGのバランスが越えられなくて困ってるし・・・

>622
サスマウント部が割れるんなら
サスピンをTG10のU字シャフトに交換すると直るよ
タワー側が折れるんなら上部を連結すると強くなる

あとDF02だけは止めた方が良いから・・・
まともに走るまで想像を絶する苦労をする事になるよ

結局>>616程度の知識の奴が語っているんだから・・・・・・・・

完全にLSD効果とスリッパー効果を勘違い。
いや、まじでスマソ。しったかでした。

>>623

タワーの付け根の部分。ちょうどフロントアクスルの付け根
の部分が折れます。

> サスマウント部が割れるんなら
> サスピンをTG10のU字シャフトに交換すると直るよ
> タワー側が折れるんなら上部を連結すると強くなる
上部の連結ってサスの上部付け根の使ってない方の穴
２つをタワーバーみたいに繋ぐという事ですか？

B3に汁って事だろ
とりあえずプラリペア埋めで改善されるって上の方のレスにあったような

今度SFGを買おうと思うんだけど（＋フルベアとＣＶＡダンパー）、
タイヤがはめ込み済みらしいけど、接着されちゃってるの？

>>628
タイヤは接着されていない。
また(田宮タイヤの場合)接着もしない。

オフロードの場合、タイヤは接着しない物なのですか？
（当方、オンロードしかやったことありません）
親切な方お教えください。

接着する場合インナーがいる。
デザゲとかのホイルって穴開いてないんだっけ。
そんだけ。

>>629
そっすか。どうも。

あと、スリッパー無いシャーシの保険みたいな話を聞くけど、ＤＴ-01でそのまま
接着せず走らせてたら１回だけ外れた。でも1回だけかな？とりあえず接着しないで
様子見たら？それで無問題ならしばらくはタイヤ交換だけで済むしね。

SFGは固めなプラボディだから
少しシャーシ強度がｕｐしてるのかな？

グラホならともかくそれはどうだろう＾＾；

ところでＳＰパーツが全く発売されない理由はなに？？

>>636
安いからキットを買えと。

>>636
つ【カスタマーサービス】

カスタマーだと送料やら手数料やらがパーツ代より高くなるだろ。

>>639
お店で頼めば良いのでは？

二度手間にならない？それにスペアが欲しい時は壊れている時なので、その場で欲しい。

というか、俺だけのようだな、ＳＰパーツの販売を望んでいるのは…。

オレも店頭に並べて欲しい。
Mシャーシにサスアーム付くかなーとか店頭で組み合わせ考えるのが好きだ＾＾

>>641
売ってる店が近くにある人はそういう声は出さないんじゃない？
漏れもフタバ他秋葉原で調達できるから特に困らない。
けど、やっぱりＳＰあった方がいいよね。値段も定価から割引されるし。

>>641
おまいは少し上のスレも読めんのか？　>622だが
困ってんのは俺もだ。注文に行って入荷したら
また行かなくてはいけない訳だから困るのよね。

あと、SPになれば尼でも頼めるし、壊れるトコとか消耗品まとめ買いして
１５００円以上にすれば送料もなくてすむしなぁ。地方だとやっぱり困るよね。

まあ、最近まったく走らせてない俺は壊しようもなんだが・・・orz

グラベルハウンドに付くボディでグラベル以外のボディはありますか？
ちょっとさっき変なスレに迷い込んでしまったらしく、質問したら雷神を
勧められてきたんですが、雷神と他に何かありますか？

さっきのスレは、いさお君のスレという事でした。

きみきみ、また間違ってるぞ。ここはDT02な。
キミが求めてるのはDF02だろう＾＾；
あと　いさむ　なｗ

微笑ましい冬厨だなｗ

つーか、ID：to5qB2Rq　のお礼って言うか、レス見ると釣りだろこれｗｗ
しっててやってるお？

デザゲ完成しましたがDDTホイール計画は諦めました。
ノーマルアップライトだとホイールと干渉するし、
ホーネットアップライトだと今度はCハブと干渉して舵角が取れなくなる。
どうしても前後同じパターンにしたかったのでタワホからプロラインの
「Dirt Hawg」取り寄せてみました。直径もでかくなってワイルド。
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20051220181453.jpg
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20051220181507.jpg

650
おっそのタイヤ何処の？
それイイ。

>651
もう一度650を読み直せ

>>650
ｶｸｲｲﾅ､ｿﾚ
なんかウィングレスのパイプフレームのボディが
似合いそうだなと妄想。

デザゲなんですけと゛標準でオイルダンパー付いてますけと゛やっぱり漏れるんですよね。OPのオイルダンパーってやっぱりいいですか？あと違いとかありましか？

お金有る人→実売価格合計７０００円位でツインキャップスレッドショック前後
あんまり無い人→ＤＦ０２用アルミ
殆ど無い人＆それでも満足できない人向けオプション→ペンシルバルーン＋グリーンスライム＋ヨコモシリコンＯリング
更に無い人→漏れのようにダダ漏れＣＶＡを使い続ける

そこでSFG用のフリクションダンパーですよ
純正オプションのアルミダンパーよりもよく走るｗ

即ﾚｽthanks！7000円は高いですな〜品物見て考えてみ末！漏れのち○こはダダカブリだけどオイルのだだ漏れは困るなwww

>>654＝657
ダンパーなんとかする前に皮ちょん切ってきましょう。
その方が絶対いいよ

まぁ、勃起時にちゃんと剥ければ切る必要はないと思いますけど
ヘタに常時剥けているとパンツと亀頭がこすれて一般生活に支障をきたすと思われ

あんま亀頭皮強くなっても感度鈍るしね〜、ってあれ？
俺はラジコン板を開いたはずなんだが・・・・・

>>659
だから早漏なんだよ。

漏れたオイルを継ぎ足しながら使ってはいけないのでしょうか？

>>662
問題ないよ。シャフトに大きな傷（Ｏリングが切れたりする程の）付かなきゃ問題無し。
Ｏリングも擦れて穴径が広がっちゃったら交換。使い古しもそれだけでオイル漏れ減るよ

ちょっとでも漏れたら
ダンパー内にエアが混入してしまい減衰力が低下してしまうから
コーナー初期のロール速度が早くなってしまうだろ！
それに、ギャップ通過時の収束性も悪くなって底付きするようになるし
安物ダンパーって、ぜんぜん使いものにならないのが本当のところ

タミヤのオフロードダンパーは、すべて気分レベルの効果しかない。
試しに、デザゲのオイルダンパーのオイル抜いてみても、ほとんど変わらない。
むしろ軽快になったような気さえする。

京商の昔のプレッシャーダンパーの方がまし。

Ｂ4標準なら♯25あたりのオイルでいいけどデザゲ標準のダンパーだとヌケるの前提で
高粘度のオイル入れておくとヌケ出してもなんとか役割は果たせるレベル。
1回の走行でダンパーオーバーホールしてOリングとOリングケースにグリーンスライム塗布して閉めこんで
出てきたグリス拭き取ってから組みなおすといいよ。
ただ、派手に飛ばすとすぐヌケるから１走行1オーバーホールと考えて下さい。

>>665
失礼な！スリーブドダンパーは一応プレッシャーダンパーよりも上だ。
つーか、ダイナがいまだにタミヤ最強なのはスリーブドと重いから安定性が高い
からだと思う。

え〜？標準のCVAダンパー、そんなにオイル抜けないよ？
と思ったが、もしかして皆、取り説通りに組んでるのかな？
あのダンパーはOリングを、タミヤのスーパーローフリ用
（透明な奴）かヨコモの奴に替えて、Oリングをケースに装着してから
ピストンシャフトを通すのではなく、シャフトを通してから
グリーンスライムかシリコン系ではないグリスをたっぷり塗った
Oリングを、シャフトのねじ部で傷つけないように通して、Oリングケースを
締めると良いよ。ダイヤフラムも出来れば他社製のシリコンゴムのものに
すると良い。ただし、リヤ用は少し径が大きいので注意！
これで、10パックくらいは保つよ。

http://www.rc-square.com/parts002.htm
ここのダンパーケースってどう？
全部フル装備したらいくらかかるんだ？

＞ダンパーケースにねじ切りを施しス
＞プリングテンションをアジャストできるようにしました。
＞減衰力をより細かく調整できます。

って書いて歩けど
ばねのテンション変えても、減衰力は変わらないよな〜
ってことは、いい加減なパーツなんだろうか？

あれは主に車高調だよね。

ところで、そろそろタミヤの新タイヤが出てる頃だけど、買った人いる？

>>671
それは発売延期になりました。

4駆前輪 ハイデンシティスパイクタイヤ C（62/25）
Item No.53878
１２月２４日（土）ごろ発売・1,365円（本体価格1,300円）
12月20日（火）発送・JANコード：4950344538782


後輪 ハイデンシティスパイクタイヤ C（62/35）
Item No.53879
１２月２４日（土）ごろ発売・1,470円（本体価格1,400円）
12月20日（火）発送・JANコード：4950344538799


4駆前輪ラージディッシュホイール（62/25）
Item No.53880
１２月２４日（土）ごろ発売・577円（本体価格550円）
12月20日（火）発送・JANコード：4950344538805

>>673
DT-02のボールデフは何の通告も無く１週間おくれたよね？

タイヤは発売予定日が土曜でしたからね。月曜にはタミヤから何らかの発表があるのでは？

最近のタミヤの予定は信じられないから。

タミグラ大阪オートメッセのクラス分けで
少しガッカリ・・・・
復刻２ＷＤはあるけどＤＴー０２
は無い・・・

最初あったのに、なくなっちゃったね。

復刻したやつには特に思い入れ無いから、今更蜂やら蛙やら買いたくないのよな。

>>579
ちょい遅レスだが、バラセルはコネクタの取り回しを工夫すれば普通のバッテリより素直に乗る。
座りもいいし、お勧め。

注意は奥側でコネクタを上向きにすると入らなくなるので、そこだけ斜めに付けて、取り出すコードも
ヨーロピアンミニとかで横だしにする事。

知り合いのデザゲはインテマッチドに9Tモデ、エクストレイト入れてオンロードミサイル。
すんごく安定しててコーナーも不安がなくて素敵。

デザゲを軟骨化してるのですが、クランプ式六角ハブをつけると
スカスカになってしまいます。みなさんどうしてるのでしょうか？

それとタイヤをプロラインにしてみたいのですが、
フロント・・・ワイド４リブ、プロラインプロラインB4ベロシティワイドホイル
リヤ・・・ホールショットM3、ヨコモインナー16M、プロラインB4ベロシティワイドホイル
でポン付けできますでしょうか？

>>680
デザゲ、ＳＦＧはなんか知らんけどシャフトの径が心持ち細くて汎用のクランプ式ホイルハブが
付くけどクランプ出来ない（クランプ出来ないのを無視すれば使えない事も無いｗ）。ＤＦ０２用ユニバ使うとクランプ出来る。
ファイブスターからデザゲ用クランプ式ハブが出てるけど軟骨に使用できるかは知らん。ｽﾏｿ

タイヤとホイルはフロントホイルはベアリングサイズがインチサイズで1150ポン付けは出来ない筈。
タミヤ製前後ホイルに上記タイヤ＆インナーは付く。そっちの方が安いよ。
タミや製はイヤってんじゃなきゃお勧め。消耗品ですぐ取り替えるしね。

>>681
ご回答ありがとうございます。
さっそくOP791のDF02用ユニバを買ってきます。

ホイルはタミヤ製でOKだったんですね。
タミヤ製の方が入手しやすいのでタミヤ製にします。

>>681
＞ファイブスターからデザゲ用クランプ式ハブが出てるけど軟骨に使用できるかは知らん。

SFGだけど五星のハブは普通に付いてるよ。

>>683
報告�d！
ファイブスターのハブ出た時は既にユニバもアルミハブも持ってたから購入見送っちゃって
ちょっと知りたかったんだ。でもなんでシャフト径が違うのかね?

OP-569の6mmハブをデザゲとSFGに使っているが、問題なく使っているよ。
ちょっとだけ締め付けネジを多めに回すが、特に問題なし。

＞＞680
リアはレーザーＺＸ5のワイドホイールがお勧めですよ。
値段は実売250円くらいだし、オフセットが外に出る分安定します。

安いの教えて

実売、実売ってお前の近所の値段なんてシラネーヨ。俺の近所は定価売りなんだよ。

>>685
かなり締めこんでるつもりですが、ゆるゆるなんです。

>>686
>リアはレーザーＺＸ5のワイドホイールがお勧めですよ
>値段は実売250円くらいだし、オフセットが外に出る分安定します。
安定するといわれると気になりますね。

>>682
ちょっと待った。
軟骨化してるのにユニバ買ってくるって
どーゆーこと？

>>690
OP791のカップジョイントが使えるってことではないでしょうか？

軟骨装備=ギヤデフだとすると
ユニバ付けるとギヤ壊れるぞ
ユニバ組むならボールデフ必須って事で・・・

あと軟骨で固定出来るハブが欲しいんなら
ヨコモの軽量らくらくホイルハブがお勧め
他にもOリング固定の6mmハブならピッタリ

マンタレイに付いてたユニバがデザゲにつきました。
これってサンダーショット様のオプションだったような？。

え、マンタにユニバ標準装備なの？
トップだけかと思ってた。さておきサンダーショット用。DF02用も使える。

マンタに付いてたじゃなく､付けてたやつ。
たぶんＴＡ０１系バギーのユニバはサンダーショットユニバーサルシャフト
デザゲのユニバと同じ物かは未確認です。

･･･細かく突っ込みたいけど黙っておくよ

最近燃料少ないし、どんどん突っ込んでー

フロントをバンプさせたとき、ステアリングロッドがサーボの上にかぶせてるカバーに
干渉しない？

あと、サーボをオフセットしてサーボホーンを中央に持ってきたいんですが、
似たような事している人いない？
最終的にはステアリングワイパー付けたいんだけど、スペース的に結構つらいのよね・・・

マンタのユニバ少し長いようです。フルストロークした際サスストロークを
妨げる位置がありました。ガセネタ流してすいませんでした。

>>692
Oリング固定の6mmハブがあまってたと思いますので
探して付けてみます。

ageてみる。

田宮の新タイヤ＆ホイル、１月下旬の発売予定だと・・
カスタマの回答。

でも四駆なんだよな〜。
どーみても406対応品にしか見えなくて
買う気になれない。

新ホイルってディッシュホイルのこと？
じゃないか･･･もう売ってるし。

俺が聞いた時は「現時点でもまだ発売日が決定して
おりません、今しばらくお待ちくださいますよう
お願いします。」だったけど？
１月４日の話しだよ。

デザゲにボールデフ組んで見たんですけど走行するたびユルユルニ。。
対策ありますか？ラジコン復活組なんですが、今のは安くても走りますね。
ボールデフ組んだの初代スーパードッグ以来なんで調整の仕方忘れました。

>704
見かけたの12月下旬だったんだけど･･･

>>705
ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ調整面倒っすよね｡
確か滑るか滑らない所がおいしかったはず｡




片輪押さえ､逆輪を回転させて､押さえてる手にｸｲｯと反応がくるように調整する｡
その時の感覚を覚えといて､走らせてまたﾕﾙﾕﾙならもうちょい締めとくと｡
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ｡
説明下手でｽﾏｿ。

>705
緩むんならネジロック剤で固定する

それでも駄目ならギヤデフに戻すと幸せになれる

>>704
折れは１月６日の昼過ぎに聞いてみた。
んで書き込んでみた。
「予定」だからまた延びるかもしれないね。

ギヤデフの蓋閉めるときにボールデフで使うワッシャー（？）みたいなの噛ませると
動きが渋くなって自分は幸せになってるけど、、、

>>710
でもギヤの歯が削れてくると．．．

>>705
バギーなんだからそんなものだよ
でもユルユルが正常なんだよね
閉めすぎのゴリゴリだと何の意味も無いしね

>>711
それはない

ボールデフですが、デフリングを♯1000くらいのペーパーで鏡面になるまで磨いて
スラストベアリングにアソシのブラックグリス、ボール、リングにはアソシのデフルーブを塗布して
オプションのタングステンボール入れてやれば通常組みでもスルスルのデフに仕上がります。
スラストを1150ベアリングに変えるのも手ですが、調整幅が極端になるので初心者の方にはお勧めしません。
要はボールデフセットに付いてるボールが精度出てないので要交換です。

まず曲がりたいだけならボールデフなんて要らんよ
デサゲのＦタイヤからDF-02用のＦスパイクタイヤに交換するだけで激曲がりする
それとヨコモの極楽ウイングで驚くほど安定して走れる
とりあえずその仕様でノーマルでは勝てなかったDF-02には余裕で勝てるようになった

フロントを六角ハブ仕様にしたいんですが。。
そもそも、2駆のフロントは何故ホイル側にベアリングなんですか？

>>715
・・・世の大抵の2駆はホイルにベアリングが着いているものだ。
逆に聞くが何故六角ハブ仕様が当たり前に思えるんだ？
2駆という点だけから考えると重くなるだけだぞ。

まあ、それはそれとして、4駆の前のハブつければ一応
OKじゃねーの？幸いタミヤには犬骨用のホイールアクスルあるし。

TAMIYA M04のような構造なら重量はさほど変わらないと思う。
ホイルは六角仕様で統一してあれば選択自由がきくし、生産コストも下がると思う。
と、思った次第。

ホイル選択幅が広がれば、タイヤ選択の幅も広がる。
メーカーもユーザもメリット大きいと思うのですが？

ブラックフットエクストリームのフロントハブ周りを流用すれば六角化するの簡単ですよ。
ただ、見た目だけのチューンですけどね。
もしろデチューン。

以前フロントにDDTホイールだなんだかんだ言ってた俺が来ましたよ
オンロード用にハマー／軽装甲機動車のタイヤを４本ゲトした。

>>718
マジで？たとえばホーネットだと内側にアップライト曲がってて
Cハブと干渉すると思うんだけどそれだとそういう心配もない？

ここはＤＴ02のお話でして、ホーネットに付くとは言っておりません。

えーと、ホーネットのアップライトをデザゲにつけた場合の話でした。

詳しく書くと、Ｃハブがブラックフットエクストリーム用（ほぼポン付けです）
アップライトがＤＦ02用かブラックフットエクストリーム用（タイロッド用のボールエンド部分を
適正化する加工が必要）そしてフロントアクスルはブラックフットエクストリーム用の六角ハブアクスルを使用。
両側変更でトレッドが1.5ｍｍほど広がります。この仕様にするとトレッド幅がＢ4やＸＸＸより広がるので、かなり曲がるようになりますが
直進安定性に問題が出てくると思います。
モンスタートラックのボディなんか乗せるとかなりかっこいいですよ。
暇な人お試しあれ。

↑訂正
1.5ｍｍではなく1.5ｃｍでした。

詳細ありがとうございました。
タミヤから落とした説明書とつき合わせて考えてみます。

そういやセッティングのことってあまり話題上がってないよね。
皆はフロントのトー角ってイン気味？アウト気味？
リヤはノーマルのひとはできんだろうけど。。。

1Gでゼロ位
あとは曲がり方に合わせて半回転ずつ調整って感じ

ﾃﾞｻﾞｹﾞ購入記念age

半回転のトーインの差が感じ取れる「違いのわかる奴」発見！

>>728
別に「半回転で違いが判る」たぁ書いて無いじゃん。
つまんない事ばっか言ってるとそれこそおフェラみたいになっちゃうぜ？
とりあえずﾓﾁﾂｹ

半回転回してそれでもまだ変化が無きゃもう半回転・・・みたいな事の繰り返しで
様子を見るのがセッティングじゃないのかね？別に半回転に拘る必要はないけど

>>728は読解力ゼロ？

>>729-730
>>728みたいななんでも揚げ足age厨はスルー

デザゲもSFGもいいけど
どうしてもDT01が気になります･･･。評判かなり良かったと聞きますが
SGFとマッドファイター、どのくらい違うんでしょう。

ホーネットの血統を純粋に受け継いじゃった足回りが好きなんですが＾＾；

ローリングリジットサスにフロントがスイングアーム。ステアがリンク式。
投売りで４千円のときがあったけど買わなかった。それよりもベアホークほすぃ。

そーその足が好きなんです。

で、走りはどうだったのか、と。
一時期B3喰えたなんて伝説聞いたんですが･･･。
02がB4くらい眉唾なんでしょうか＾＾；

>>734
ストラット＆リジットのシャシーでは重心位置もあって最高の熟成度。
設計年度を考えれば当然ではあるけど、
走りに関しては、ストライカーは当然、フォックスよりも上らしい。

>>B3喰えた
これは一時期、俺も聞いた。
しかし、有利な条件さえ揃えば極端な話ホーネットでも互角以上となるんじゃなかろうか。

今なら０１もヤフオクとかでも安く手に入ると思うし、
ロマンを追い求めるつもりで買っちゃえば？
俺はルーキーラビットが好きだったな。

一押しありがとうございます！
ファイターバギー探しにいきます＾＾ｖ

>>733
　ベアホークあるし、処分したいけどいる？もどき（ブリビー/スタブリベース）かもしれないが。
良かったらあげる／売る／交換スレで。あ、ボディは新品未塗装ね。

　でも走行性能やパーツ供給、OPの有り無し考えたらリアのボディマウントをボディ側は
DT-01と同じにして、更に補強。シャーシ側は不要パーツをちょっと削って使えばベアホークの
ボディが簡単に載るよ。そっちがお勧めかな。

DT-02用のボールデフを入れたんだけど、走らせると金属が擦れるような音がするんだが、、、
組み方が間違ってるのかな？

しかもそれもう削れたんじゃねえか？

>>738
音するならギアが原因かも
ギアデフよりも負担かかるからね

年末に買ったデザゲ今日シェイクダウンでした。記念age
２駆オフはワイルドワン以来ｗｗｗですが、すごい進化だなこりゃ
巻かないし跳ねないし思い通り曲がるし、昔はこの値段では考えられん!
キャンバーいじって２３ｔ載せて、明日も公園行って来ますよ

>>741
漏れも そのクチｗ
デザゲ発売されてすぐに買ったんだけど、２駆オフはマイティ以来。
まぁ〜デザゲの走りの良さに驚きました。
今って こんなのが安く買えるんだから凄い進化だよねぇ。


…つーか、B4借りたら更に凄くてカルチャーショックですたｗｗｗ

最近、DF03や再販に推されて元気ないねDT。俺もトップ買ったし、03も楽しみ
だけど、DTもまだやるぞ〜

元気無いってか実質SFGで打ち止め状態だからねぇ

でも先日の谷田部でスタトラ仕様欲しいねって話をしたから
併せてロングシャーシとかスリッパーとか大径スパーとか期待出来るかも?

むしろ206はどうなるのかという話かな？

SFGで打ち止めって・・デザゲはぁ〜〜！？こうなりゃDT-03しかないっすよタミヤさん

>>746
03出すなら
1：ステアクランク装備
2：ダンパー、アッパーアーム位置改修（ダンパースプリングにアームが当たるのはどうかと）
3：バルクヘッド改修、サスピン受け別体化
4：ギアボ改修でスリッパー＆まともなボールデフ装備
個人的にはコレ位なものかな？他になんか不満あったっけ？

ｽﾏｿ､あげちゃった・・・ orz吊って来る

そこまでするならもう
スーパーアスチュートの再販待ちます。

03出るなら出来ればシャシーにもう少し砂とか小石が入りにくくして欲しい

とりあえず、ボディをもう二、三種類出して欲しいな。

>746
ノーマル性能が
XBデザゲ>>>SFG>>>越えられない壁>>>キットデザゲ
なんて事実があるからねぇ・・・

まぁ新ネタは少ないけどタミヤ地獄とは全く無縁な
金掛けるほど性能が下がるマシンなんだから良いんじゃない?

逆に言えば、金かけなくても走る！

SFGはどのへんのモーターまでは普通に走れる許容なんだべ？

モデ10Tとか使った人居る〜？

XBデザゲ>>>SFG>>>越えられない壁>>>キットデザゲ
↑
これまじ？キット買おうと思ってこのスレ覗いたんだが

>>756
上下アーム＋ヤワヤワダンパーがファイナルアンサー。

XBデザゲ>>（ポリカボディの壁）>>SFG>>>>>（軟骨&フリクションダンパーの壁）>>>>キットデザゲ

>755
ギヤ比が無理
14T位までなら使えると思うけどね

>756
マジ
キットデザゲにも軟骨とSFGリヤバネ入れれば対抗出来るけど
XBやSFGにフルベア組んだ方が幸せ

キットデザゲ
＋スポチュン
＋19Tピニオン
＋ボールデフ
＋DF-02ユニバ
＋プロラインM3前輪
＋ホールショットM3後輪

これで、SFG＋フルベア＋スポチュンよりもスピードもコーナリングもいいよ。
まぁタイヤが大きいとは思うけど。

釣りか?

軟骨買ったんだけど、ピンが太くてカップに入りまへん。
ＳＦＧのＮパーツだよね？

なんか間違ったの買っちゃった…？

>>762
SFGのNパーツに付属してるカップ使ったか？

デザゲのパーツ取り用にＳＦＧを買おうと思う
ニコイチで１２０００位、ｾﾞﾝｾﾞﾝ安いと思う

>>761
いや、安いキットデザゲもボールデフとタイヤくらいで全然走るようになるのに
なんでわざわざXBとか追加でSFGとか無駄な物勧めるのかなと思って。

>765
論点が違ってるのに気付いてないのか・・・まぁ空気読めや

と言うよりお前さんは発言が矛盾してるぞ
安いキットデザゲなのに
高価で地雷に近いボールデフ組んでたり
19Tピニオン使えば速くて当たり前なのに17TのSFGと比べてたりな

>>763
あれ？あのカップ
普通にデザゲのデフにつくの？
シャフトの形が全然違ったから試しもしなかった…。

今手元に無いんだけど、今度試してみます。

>>767
付かないよ。デフの大きいべべルを交換しないとダメ。
デザゲはスプライン入り、ＳＦＧは丸いシャフトを削ったようなカタチ（判りにくくてｽﾏｿ）

>767
TT-01用のデフベベルが別に必要
店頭で買えるから明日の会社帰りにでもどうぞ

>19Tピニオン使えば速くて当たり前なのに17TのSFGと比べてたりな
軟骨+スポチュン以上のモーターには17Tが正解。19Tだとグリップが低い路面だとタイヤ変えてもホイルスピンが多くて前に出ない。
タイヤの性能を引き出すには、オイルダンパー必須。(CVA2でも性能的に物足りないけど)
23T以上のモーターを載せるには、ボールデフ+ユニバ必須。

だから、潜在能力をフルに引き出したいならキットデザゲが正解。

ちなみに、スタビとDF-02アルミダンパー買ってはいけない。

まぁ何だ・・・カツカツだな

初めてDT-02を買う人に
「ノーマルでも良く走るのはXBやSFGですよ」と書いてるだけなのに
潜在能力をフルに引き出すとか関係無い話だし
そもそも同じシャーシなんだから
チューンしてく段階で同じ物になるんで正解も何も関係無いし

誰もがレースを前提にマシンを買うわけではないと覚えておいた方が良いぞ

フルノーマルで遊ぶんだったらXB SFGって話で
いじるんだったらデザゲでもって話だベ？

てか、まあｶﾂｶﾂだったら他のメーカーの2うわやめろなにをあｗせｄｒｆｔｇｙふじｋ

>>771
あぁ、ボールデフが高価とか言ってたと思ったら、お小遣いでRCやってるクチかｗ
SFGしか買えなかったんだったらそう言ったらいいのにｗ
親の生活保護でRCやってないで中学出たら働くんだぞ！

まぁ初めて買う人には、長くいじって遊べる物を勧めるべきだと思うよ。
俺の場合、デザゲ以外は全部旧車なので一台のRCで何年も楽しめる事を知ってる訳よ。
軟骨とフリクションダンパー目当てにSFGとか買ってしまったら、いじる楽しみが
無いにも等しいからな。

最初からアソシBふぉｄｒｆｔｇｙふじこｌｐくぁｗｓ

ここはハッキリ言った方が良いぞ
>773
いじる楽しみを追求したきゃアソシ買って他所へ行けや


まぁ漏れ自身もかなりカツカツなDT-02ユーザーだけどな(w

>>775
タミヤのローエンド買ってハイエンド買える程流用部品付けて弄くり倒すという
10ウン年前のグラホ使ってた時と同じ道を歩まんとする私はどうしたらいいのでしょうか？
そういやデザゲはまだロアサスアーム変えてなかったな・・・何が付くんだっけ？

>776
それはそれでRCの楽しみだと思いますぞ
人を馬鹿にする発言をしたり他の方に強要しない限りは大丈夫です

>>776
たいへん正しい道かと
そういう楽しさって金の問題じゃないしね

>>775
働いてる大人だからこそ無駄に高く感じるんだよバーカ

アソシはカッコイイし漏れも好きだが
足回りが壊れやすいのが問題だな
それに言うほど高性能でもない
むしろノーマル同士なら協商のプロトのが速いぐらいだ

>>779
>>むしろノーマル同士なら協商のプロトのが速いぐらいだ
京商ﾜｰｸｽの方ですか？
外車はパーツ調達辛いのでﾌﾟﾛﾄの発売時期教えてください。

デザゲにスタジアムブリッツァーの前後タイヤ
履いてみた…

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

アルミダンパ+ボールデフのデザゲより、フルベアのみのSFGシャーシの方がタイムが良かったという現実っ・・・!!!
まぁドライビングスタイルとか色々あるんだろうが・・・

てかタミヤのDF用アルミダンパーって付属のCVAとほとんど性能変わんなくね？
定価でSFG買える値段するくせに、SFG付属ダンパーより遅くなるような・・・
俺の組み方が悪いんかなｗ

まっくろダンパーよりもかっこいい。

それでいいじゃまいか。

最近ラジコンはじめた身としてはオプションがかたっぱしからブルーアルマイトって正直かなりどうかと思うんだ…

正直カラーアルマイトする事自体無意味だと思う、
特にオフロードは飛び石とかですぐ剥げるし。
そのうちチタンパーツもバイクの社外マフラー
みたいに焼き入れ虹色チタンとかになるんかね。

>>775さんごめんヨ>>773への返信だったヨ

＞働いてる大人だからこそ無駄に高く感じるんだよバーカ
脳内

＞それに言うほど高性能でもない
脳内

＞むしろノーマル同士なら協商のプロトのが速いぐらいだ
脳内

>>787
ﾂﾏﾝﾈ

>>733の肩を持つわけではないが、俺も脳内だと思う。

>>779 が実は赤ｼﾞｬﾝ工作員だったことについて・・・・・・ｒｙ

アソシはノーマルで世界戦完全制覇だもんな・・・
京商プロトはいわばフルスペシャルパーツでも勝てないわけで。
これはドライバーの差ではないよ。

タミヤにも世界戦に出せるマシン作って欲しいね。

世界戦に出るの？>>791のおまいが？？

>>781
ナックル替えないで前のホイール付いた？俺はリアにどうやってバッタの
ホイール/タイヤをつけようか思案中。ブリビーボディは何とか載った。
かなりやっつけっぽいが・・・orz

DT01は立派だった。

DT02でカツカツはB4買えば？だが
DT01でカツカツしてしかも速けりゃ伝説だね。

>>794
同意。
ｸﾞﾗﾎ系ｼｬｼの欠点を潰し、かつ頑丈さと
軽快さを失っていなかったのは立派だ。
今なら復刻ﾊﾞｯﾀもあるし、両方買うとその進化ぶりに驚く。

ｵﾌｻｰｷｯﾄを本気で走らせるのは辛いかもだが、
ﾒﾝﾃﾅﾝｽが楽だから公園や駐車場ならかなり楽しめるよ。

今なら投売りのところもあるから、是非一度走らせてみて欲しい。

>>791
世界戦に出てた京商プロトって言っても呼び名だけで
シャーシからボディまで何もかもが全て旧アルティマのままなんだけどね

>>796
ギアボとアームとボディーは違うよ。
シャーシも切り詰めしたりしている。

>>797
・・・それって全然違うって事でないのｗ

京商信者って嘘ついてまで性能ごまかそうとするのな。
ZX-5なんかヨコモBXに全然歯が立たないくせに言い訳ばっか。
だから嫌われるんだよ。

>>798
・・・数ヶ月前のマガジン見れば分かるように

ガルウィング形状のフロントアームとか
ガルウィングじゃない新フロントアームとか
リアアームははっきり分からんがリアタイヤが
ＺＸ系なのでほぼ確実に変更しているとか
ボディはは実はＢＫ２とか
ダブルスリッパー化とか
裏みるとシャーシ切り詰めているとか

が分かる。

ネット上にもいくつか転がっているので見れ。

>>799
だったらヨコモは世界チャンプの腕で誤魔化しているなって
いっちゃうぞ〜。

まぁなんだ。国産最強バギーはDT02でキマリッ！

つかみんな言いたいことわからんでもないけど…
豪快にスレ違いだってば。しかもなんで四駆の話に飛んでるのさ＾＾；

前ちゃんなんてレースにB4で出てるんだぞ！
ビッグレースの話なんかしたらタミヤのひとが可哀想だ！

がっつりB4勉強してさ。DT02改もしくは新型に＾＾

DT02でも01でもいいからモンビみたいなの欲しいなぁ。いやもうタムギアでもいいや。
あ。↑これもスレ違いか？ｗ

>>793
フロントのナックルはランチボのやつを付けたよ。
ナックル形状もちと違ったのでタイロッドはランチボの
サスシャフトから作った。

ブリビボディー(・∀・)イイ！ね。
バッタのリヤタイヤは難しそうだね。

先日ハイデンシティスパイク出たけど、
2WD用の新しいフロントタイヤの話って
ぜんぜんないのかな？

もう、ぜんぜん無い。

>>805
とりあえずラージディッシュホイールの２駆前輪用欲しいよね。
リアとホイールが違っちゃう・・・

>>806
(´･ω･｀)

>>807
そっか、４駆用のフロントタイヤも普通に履けるのか。
でもやっぱり２駆にはリブタイヤを履かせたいなぁ。
…絵的に。

>>808
４駆のフロントタイヤを履かせる為にラージディッシュが欲しい訳じゃ無くて、
デザゲの後輪にラージディッシュ＆ハイデンシティ履かせているから
ホイールのデザインを前後で統一したいのよ。そもそもデザゲフロントホイールは
従来サイズの４駆フロントタイヤが装着出来るからＦスパイヤースパイクタイヤ使ってるです。

話ずれるけどハイデンシティ意外とイイね。幅広すぎて面圧足らないから４駆から
フロント拝借してきてデザゲリアに付けたらピッタリだったヨｗ
あとは値段が従来型程度まで下がると嬉しいんだけど・・・イタリア製だからむりぽ (;´Д｀)

まぁフロントはプロラインがファイナルアンサーじゃね？
と、タミ倉知らない俺が言う。

デザゲ買って走らせてるけど、最近のラジコンはこんなに速いのか、再販蛙からの出戻り（20年ぶり）ですが、驚きました。

ハチ買って走らせてるけど、あの頃のラジコンはこんなに面白かったのか、DT01からの若造(20代）
ですが、驚きました。

>>809
お、そういうことですか。
勘違い。

ていうか、ハイデンシティってイタリア製だったんすか！
なんかちょっと欲しくなったのはなんでだろう…。

拝殿都市タイヤに続いて、闘神都市タイヤも発売決定だ

はいはいアリスアリス。

>>814
頭の悪そうな当て字はやめろ。

訳がわかんなかったからアリスと闘神都市で検索かけたよ・・・orz

どっちもすぐにわかっちゃったオレが一番馬鹿だきっと　orz

>>818
知らない方が良い事もあるだろうけど、これはそういうもんでもないだろうし（多分）、
知ってることがバカってことはないと思うよ。朝が来た、今日もイ�`！

折れ全然わかんないんだけど　ぐぐってわかるならぐぐってみるかな

止めとけ。世界が違う。あんな糞アニなんぞ…

寿司か、、、なつかしいな

デザゲ買おうと思ってるんですが
アンプはフタバのＭＣ３３０ＣＲとして
一番おすすめのモーター（パワーオンリーではなくバランス的に）を
教えてくらさい。

それはスポチュンですよ

230CRでスポチュン。これで十分おｋ。

>>824>>825やはりそうですか。じゃそれで行いきます！
ありがとう。明日給料日だから早速買いにいてきます(・`ω´・)

今日デザゲ購入しました
最初に大手RCショップに行ったのですが、在庫無しで次回入荷予定は3月末とのこと
ちなみにパーツはスペア、オプション、タイヤ等豊富にあり（オフとしては）DT02って思ってた以上に人気があるんだなと納得

帰りにダメもとで、最近行かなくなってた近所の模型屋行ったら在庫ありました
経営者が親父さんから息子さんに変わっていて、品ぞろえがすっかり変わっていた

大手ショップより千円高かったけどそこで購入しました

これから組みます

チラシの裏でｽﾏｿ

購入おめ。

デザゲは、ハイエンド2WDをタミヤ的に低価格で再現した、とても良いマシンですよ。
ボールデフはあるので、後はスリッパーとステアリングクランクがあれば良い線行くんですけどね。

まぁ、これから楽しいデザゲライフをおくってくだちい。

>>828

レスサンクスです

以前ブリッツァビートルーを持ってたのですが、GPonを始める時に整理してしまいました
かよっているサーキットに最近EPoffのコースができて、またやりたくなりデザゲを購入しました
ビートルがかなりよく走ったので、デザゲがどんな走りをするか楽しみです



とりあえずメカ積みまで終了
明日はボディを作ります

>>829
どっちも持ってる。同時に走らせたことが無いからアレだけど、
ジャンプした時の姿勢が特に良かった気がする＞デザゲ。
ちなみにどっちもベアホークもどきｗｗ

DT-01の話題はOKすか？

>>831
DT-02の話題もそろそろ食傷ぎみだし、いいんじゃない？

>832
ういす。
マッドファイターやマッドブル、ファイターバギー以外に
DT-01シャーシにつかえそうなボディってあるのかなぁ…

DT-01持ってないから何とも言えないけど、蜂や飛蝗は乗りそうじゃない？

オフロードのボディが普通に売ってれば試してみるのだが…

ここの見たらデサゲでもハイエンドと十分やりあえると思えたのだが
ttp://www.h3.dion.ne.jp/%7Ec-yellow/page146.html

気のせいだと熊が言ってました

セッティングが決まったら、そりゃ十分やり合えるのだけれど
デザゲの欠点はそのセッティングの幅が狭いのと、全体的にグニャなので、
セッティングを変えても反映されにくいのな・・・

せめて、スリッパーとFRPのダンパーステーが欲しい。

ダンパーステーがバルクと一体なのも痛いよね・・・
そうやって考えるとＤＦ02は部品の構成だけはＤＴ02よりいいのね。
考え付く強化は・・・ダンパーステーにパフォーマンスロッド付けて、
ステーとサスアームにＦＲＰ板接着するくらい？

ところで、とあるムックで「ハイデンシティ前輪をデザゲ前ホイールに装着」って書いてあったけど、
試した人おるかえ？

>833
海外向けでDT01にハマーかなんかのボディ載せてるのは見たことあった。
国内では発売せなんだな。ハチとかバッタは加工がいるね。

デザゲで17、19以外のピニオンをつけたいが、、
ギヤボ削って、まではいけるとして、
あのでかい歯は専用なんでつか?

あとギヤ比が知りたい。。

教えてくんで申し訳ないのですが、今度デザゲでサーキットデビューしようと思ってるんですが、ここが壊れやすいとか、予備パーツはこれを持って行ったほうがいい等のアドバイスがあればぜひとも教えて下さい

自分のデザゲはキットを組んだだけのフルノーマルです

過去レス読めとかぐぐれとかいうのは無しの方向でよろしくお願いします

>>842
俺は結構荒い遊び方してるけど、全然壊れないな。
スペアのボディくらいでいいんじゃね？

新品キットをもう１つ買う。
確実。

朝一でハブキャリアをかち割ったorz
今朝は冷えてたしな･･

今更で悪いが、キットデザゲとSFGの違いは、悪路に持ち込んだらはっきりするぞ。
SFGはフラットでは安定してるが、旧車が強い悪路に持ち込むと駄目。

レスありがとうございます

やっぱりもう一台持ってれば安心なのでしょうが経済的にキツイっす
以前ダートスラッシャーひっくり返してウイング割った事があるのでやっぱりボディも必要だと思うし、足周りやギア関係もと考えたら出費痛いなぁ

もう少し悩んでみます

>>842
亀レスぎみだがデザゲでサーキット走行をかなりこなした漏れから。
・転倒したときウイング破損
・暫く走行しているとサスピン（長いネジ付のあれ）がぬけてくる。
・リアタイヤが猛烈に減る（純正タイヤはカスタマ扱い、ＤＦ０２用で代用可）
・Ｆサスアッパー部分が転倒時直撃するのでダンパーキャップとネジ（ＯＲピロ）は消耗品。
・ギア比の関係上ストレートが激遅＋２ＷＤで高速コーナー激ムズで
しかもセッティング範囲が狭い（リアトーがいじれないのがキツイ）、カツヲに注意

消耗品は以外に少ない。（タイヤ、ボディくらい）パーツも頑丈（←ここ大事）。
メンテも楽ちん。走行時間も長い。路面も選ばない。
ギャラリーの子供受けがいいｗ。

個人的にはＴＡ０５よりもよっぽど練習になったよ。
（ＴＡ０５はメンテに時間がかかりすぎて疲れたよ）

以上、アスファルト路面オンリーｗのデザゲオーナーですた。

デザゲ、スタジアムトラック仕様にしてみたいなぁ。
リアはHPIのトラックホイールがポン付けできるけど、問題はフロント…。
うーむ。

>>849
ナックルをキングブラックフットに使われているやつにしたら出来ないかな？

さがりすぎ。

デザゲ俺も持ってますﾉｼ
フロントバルクを支えているアッパープレートのカーボン物は出てないのかな･･･
自作すればよいんだけどカーボン材高いしorz

ところで今頃気付いたんだけど
DT02ってブリッツァビートルの物と同じ？やっぱ違うかな･･･？

物って何？
ブリッツァの中身がＤＴ０２だと思ってるワケ？…ないか。

>>852
うん。シャーシの事だお

ブリッツァってマッドキャップやベアホークなんかと同系列じゃなかったっけ？
そもそもブリッツァのバッテリー横置きだし。

　やってみた＞フロントタイヤ

　ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060305172209.jpg
　ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060305172225.jpg

　すんなり付いた。後はボディだけど、ショックタワーのあまり穴でなんとか
なりそう。今は小加工でベアホークのボディつけてる。

あ、ｽﾏｿ、ナックルはスタブリのものです。

>>854
ｻﾝｸｽ
実物見たことなかったからな･･･

>>AVANTE21
もうちょっと推敲してから発言しろって。ちょっとググればなんでもでてくるだろ。
喪前の発言が叩かれる事が多いのはそういう理由だといい加減気づいたらどうか。

>>858
誤爆？

>>858
何かとあることないことで個人叩きはやめましょうね。
皆さんが当たり前と思っていても知らないと言う人はいるものです。
そんなときに「ググレ」と言い捨てるのではなく
優しく教えてあげることが一番大事なのですよ。

>>859
誤爆っぽいね。書く場所間違えたんでない？

>>855
おお、スタブリのナックルを付ければいいのか…。
これでスタトラ化計画がまた一歩前進します。thx！

>>858
どこの掲示板のことを言ってるのかわかるｗ
自作自演の常習犯で、ばれると「障害者なので許して」と言う。
あのキチガイに住み着かれた掲示板は悲惨だな。

みんなのデザゲの装着パーツをﾄﾞｿﾞｰ。
俺は
・DF用アルミダンパー＋DF02用スプリング
・専用ボールデフ（細工済み）
・ヨコモZEROストック２３T＋１９Tピニオン
・アンプ：サンワBLファイター（古っ）
・タイヤ：前プロラインM3　後ハイデンシティ
このせいで前後でホイール形状が違うorz
タミヤさんハイデンシティの2WD用も頼むよ･･･

んじゃ、うちも。
･DT-02用スプリングセット
・ボールデフ
・スポチュン+19Tピニオン
・モーターヒートシンクセット
・キーエンス　A-07V
・フタバ S9550
・Fタイヤ：ワイド4リブM3 Rタイヤ：ホールショットM3
なかなか走らせる時間を取れない…。

漏れも便乗。
･DT-02用スプリングセットとかSFG付属スプリング
･ツインキャップダンパー
･ボールデフそのまま（なんか当たりだったっぽいけどそろそろ痛んできた）
･どっかの６フィンモーターヒートシンクフィン１枚落とし
･同じ所のモータースペーサー
･ＴＺモーター＋エクストレイ（ドッカン過ぎてプロポで調整）
･双葉Ｓ９４０５
･Ｆタイヤ：ＳＦＧフロント　Ｒタイヤ：スパイヤー
もしくは前後スパイヤーorリアだけハイデンシティ
公園、河川敷グラウンド専門。
Ｓ９５５０買ったからリア寄りにマウントしてステアクランク付かないか構想中。

どうでもいいけど今日再販サンダーショット走らせてたらブラシスプリング飛んでった orz

>>864
ダンパー本体はデフォ？
だとしたらライトチュンだね。
>>865
ｽｺﾞｽ

漏れのはバネ固すぎみたいやな･･･
DF02用だとｽﾍﾞﾘｽｷﾞ

んじゃ漏れも
・DF-02アルミショック Fデザゲノーマル/RSFGバネ 固定はオールピロ
・軟骨+AWグリス差動制限
・ターンバックル
・ヒートシンクのプレートのみ使用
・内側サスピンをTG10U字シャフトとTL-01サスピンに交換
・ヨコモD1SPに19Tピニオン
・タイヤは Fワイド4リブM3/RスクエアファジーM3
・PDS2173FET
・A-01B∞
・ヨコモごくらくバナナウイング
走行場所はもちろん某有名サーキット
SFGファーストロットがベースなんでいい加減寿命でつ

あと海外市場からの要望でDT-02の新型が出るとか出ないとか
・
・
・
と持ち上げて
初心者向きな性格上スリッパーはやりたくないとの話

>>867
>RSFGバネ

なるへそ。知らんかった。
情報Thx

連投ｺﾞﾒｽ
＞あと海外市場からの要望でDT-02の新型が出るとか出ないとか
まじか。期待してみよう。

って新型ねぇ…ボディのバリエーションも嬉しいけどそれってまさかDT03？
今年中は無理だと思うけどね。

>>862さん
AVANTEさんはもう、普通にやりとりなさってますよ。
あの人ははまだ若いですから。
人は失敗を経験しながら大きくなっていくものですよ。
一方的にキチガイだの非難するのではなく、温かく見守ってあげましょう。

AVANTE２１さん、今後とも宜しくね。

>>870
だといいね。カーボンパーツも満載で。
02にはまるで無いし･･･

GwnEjjyEの文章がAVANTE２１(元ホットショット乗り)とそっくりな件について

http://rc-off.com/cgi-local/main/yybb/yybbs.cgi
ここかｗ

てかどう考えてもGwnEjjyE=AVANTE21じゃん！ｗｗ
･･･の多さといいい、まとまりのない連投といい、自作自演時の芸のない文体といい。
おまけに
＞AVANTE２１さん、今後とも宜しくね。

痛すぎるｗｗｗ

>>872,873
デザゲの仕様が某所に載ってる画像のまんまだしな。

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1133075253/715

こことかね。

知的障害者の方に対してああだこうだ、本当は言いたくないんだけど。
873の掲示板は、昔から愛好家が集まって良い雰囲気だったんだけど、空気読めないこいつが来てから、
一気に白けてしまった。
常連の何人かは、こいつが過ぎ去ってくれるまでしばらく離れるみたいだし、可哀想なのは管理人だよな。

虚言癖、自演癖も抜けないようだし、責めたら障害者だまだ若いだと言い訳するし。
もうホントRCやめて欲しい。

なんか嫌な流れだな・・・

>>874
もしかして漏れの事？どっかに似たような人いるの？

>>867
漏れも極楽ウイング買ったけど効きすぎで外した。
フラップでよかったっけ？後端切り落とせばいいんだろうけど元に戻せないと
躊躇してストレートもバナナ（って曲がってる方だよね？）もほってあるw
けど、そろそろ純正ウイング割れそうだから切って使おうかな？

>870
新規の2WD(特にハイエンド)は当分無いってさ
海外でそれ系を出しても需要は見込めないだろうしね

>877
自分は後ろは半分残しで使ってるけど効き過ぎ感はあるね
ノーマルの感覚に合わせるならストレートの全落としで良いと思う

>>873
　昔からの愛好家ってｗ
そんなヤツいねーよ。よい人のフリした転売屋とか、キットを欲しがる乞食とかばっか。

　そういや魔挫奇ってヤツは昔常連と揉めて居なくなったはずだが、
常連が愛想つかせて居なくなったら舞い戻ってきてやがるｗ

デザゲってどうしても
スピード上げようとするとモーターのチューンしか無いんだよな。
せめてスピードチューンギア位出して欲しかった。

まぁ入門みたいな位置づけだから
今更無いものねだりってのもなんだけど。

スゲェ、AVANTE21ってIDが変わろうがバレバレなんだなw

池沼とかキチガイって文体がだいたい同じだからすぐ特定できるんだよな
本人がそれに気が付かなくてばれないと思っているところも同じ

記念真紀子

ttp://rc-off.com/cgi-local/fan/fkaizou/joyful.cgi?mode=pickup&page=&num=10&sort=
発見。

つーか、
＞「ノーマルで駄目でも、手を加えれば、速くなる」
このセットじゃノーマルのほうがまだまともだろ・・・

あと、句点の打ち方があきらかに池沼。

あらら、見つかってますな
自分で読み直したりしないのかね

自作自演ももっと上手くやれよな
見ててこっちが恥ずかしくなる

話が脱線しすぎ
ここはDT-02スレなんだから下らない悪口は他所で汁！

DT02もそろそろネタ切れみたいだから
暇になって個人叩きみたいだな･･･

　　, -　￣ 二 -＼*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･ﾟ*.／ l: : :￣:＿＿　／｀ヽ、ヽ∧
　/　　{{　 -=　　　＼ときめきドキドキハッピーラブ恋する／l ,　┴＿＿:ノ￣:::::::::::::::::∨:ヽl
.〃 {{ /　｛＿, へ　ヽ ＼気持ちはいちご色甘くて切ない／/／. : : :‐ﾉ´￣::::::::::::::::::::::::::::∨ l
.li/ / ｰｧ'′ .. __　＼ヽｉ ＼マイメモリーとっくんとっく ／::!: : : : :r―_´＼:::::::::::::::::_ノ:::::::::::::::|: :!
ﾄｷラ-'′ 　 '´ ,__.　 Vl 　 ＼ん早くなる私のハー ／ r‐‐ ､!:i´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｒｆ:.:.:!ヾ::::/. : !
|iﾊ ,ｒﾃﾐ　　　'ﾄ:ｯi ﾄ　l⌒i l　|＼トのメトロノーム／|: : :l ヘ.　l:|:::::::::::{ i､リl:::::::::::::::::::|f_ｊ|:::::::∧: : !
|i ﾊ 辷ﾘ　　　 ー ′ lﾉ ﾊ..l |　 ＼∧∧∧∧ .／　 |: : :l　 （ヽﾘ::::::::::::::::::::::...　　ヽ .::ﾋタ::::::/ /. : :l
| lい　　 ､　　　 　 ,rｧi|　lｌ |　 　＜ 　　 電　＞　　!: : :lヽ、ｰ'　:::::::..　　 <ヽ,＿＿_, ￣　.::|/. : : : !
| ｌl ｌヽ.　　ワ 　 ,.ィ|j ! il　ﾄｉﾄ　　＜　　　波　＞　/ :/. l::::!: :￣|ヽ、　　 　 　ﾞ'‐=='ﾞ　　　 /.:: : !: : :!
|ﾉl Ｎl　|＞‐r‐'´　| ! ll ﾑ. ﾄﾊ..　＜　の　ポ　＞/／! : !::::l : : : |:::::|ヽ、　　　　　　　　 ィ:′::: :lヽ: :!
────────────＜　予　エ　＞───────────────────
ドキドキの週末だけどとっても＜ 感　ム　＞まじかるHappen よりどりみどり
ブルーなのだってふたりは 　 ＜ ！ 　　　＞ ラブラブメリーゴーランド☆
いつでもステイウィズミー二人.／∨∨∨∨＼ おねがいラブリー王子様 わたしのハートを
一緒じゃなきゃ駄目なの 　 ／　桜塚美紀 　 ＼ハッピーチョイス キャハッ
プンプン何を怒ってるの?／ ,/´ﾉﾉ,`ヽ　 ＠　　　 ＼私のハートどっきんどっきん じゃじゃ馬
いつものスマイル　　 .／ 　 i.xﾉﾉノ ヽ)　おねがい　＼メロディー止まらない 陽気な恋の
どこどこどこ？　　　／　 　 ﾉﾉヽﾟ ヮﾟﾉ 　　マイメロディ＼駆け引きで慣らして私の王子様

俺のデザゲ、そろそろギアがヤバくなってきた。
ピニオン〜メインスパーのバックラッシュが開いてきてやがる。
早いとこ交換すっか。

900ｹﾞｯﾄ

>890orzOTL



まだ８９０だった･･･

久しぶりにデザゲでサーキット走行と思ってたら、改装のため一ヶ月程走行できないそうですorz

>>892
どこの？

>>887
叩かれる人は大変ですね。

>>894
IDがテクノ（ｒｙ

>>893

NEXT

>>896
そなのか。残念だね。
でもサーキットいいな。
俺は最近逝ってないOTL

谷田部が近くにあるんだけどね･･･

大手ネットショップだとどこも売り切れだね。次期入荷はいつごろだろ？

>>898
つタミヤオンラインサービスはどう？

近くにショップとか無いの？

正式に900ｹﾞﾄ

ん？
デザゲもSFGも通販もやってる某ショップの店頭では売ってるよ
店頭販売と通販は扱いが別なのかもしれないけど

>>898
大手ショップ、入荷したみたいだね。
ダーパク予約した自分は、買えないが・・・。

>>897
一緒に谷田部行きませんか？

>>903
ありがとう。
でも俺車持って無いOTL（TT）

8Tのモーター付けたけど、回転数重視の設定なら全然走るね。
トップスピード乗ってる方がブレーキング→旋回しやすい気さえする。

ｼﾞｬﾝﾌﾟさせて遊ぶなら、土の上と芝生の上はどっちがｷﾞﾔに優しい？
ｽﾘｯﾊﾟｰ無しだから大差なし？
ｵﾌ初心者なんで、壊す前に助言を下さいませ。

ﾃﾞｻﾞｹﾞは結構ｷﾞﾔ丈夫っぽいから大丈夫ｼﾞｬﾏｲｶ？

芝生は想像以上に抵抗がでかいから
ｷﾞﾔ弱いやつで全開くれると小ｼﾞｬﾝﾌﾟでも逝くYO。

着地点は芝生の方が良い

けど軟骨装備車なら滅多な事じゃ壊れないんで気にするな

デザゲくらい壊れたら新しいの買えよｗｗ
ｾｺｲなｗ

たいして気にする事ないみたいですね。ﾀｲﾔ接着せず走らせます。どもでした。
>>909 ほっとけw

ﾀｲﾔ「接着」せずに、か。
ビビった

ﾀｲﾔ 装着 って読んでた（自爆

>>905
自分もトルク落として回転数上げれば運動性は良くなるかな？
とか思ってたんだけど、どうもアンプまで変える気しなかったので
最近は380モータつけてまったりしようかなとか思ってます。

380モータってあんまり取り扱ってないし、種類もほとんど無いのね。
今日やっと装着できたよ。

改めて素敵な情報ありがとう>>905

”全然走る”って日本語？

>>913
現段階では全然の後は否定がこなければいけないが、言葉は流動的だからそのうち正式な日本語に成るかもしれない。

全然オッケー！

http://www.geocities.com/CollegePark/Lab/5888/monqouen/zenzen.html

チョーどうでもいい

みなさんデザゲ・SFGを何に収納してサーキット行ってますか？
適当なケースがみつからないのですが・・・

ダイソーの段ボール箱(残念ながら絶版)
SFGの箱と同じ位の大きさなんでバギーやるには便利

洗濯籠ｗｗ、いやホントに。

ホムセンで買った収納コンテナ
100円ショップの壁に付ける網とかトレーとか駆使して２段重ねで物を入れられるようにしたりしてる

フラットダートやターマックばかり走って一年経ったが、気がついたらただのフルオプションになっていた。
今は反省している。

http://banana354.maido3.com/~bs5294/sweet-memories-rc/cgi-bin/img-box/img20060324024513.jpg

とりあえず、ダンパー縮めて、スタビは青をフロントのみ。
スポチュンに１８Ｔピニオン、ギアシャフトを近所で投売りされてたＭ０３のカーボンに換えた、てなところで。

で思ったんだけど、もしかしてターンバックルアッパーアームって意味ない？

>>922
効能　１：ｶｺｲｲ
　　　２：ダンパースプリングと擦れなくする事が出来る
　　　３：無駄にセッティングを変えられる
　　　４：副作用でセットが出ないとか妙にタイヤが偏減りしちゃうとか悩み暇潰しになる
　　　５：その代わりアタリを出せばその分ものすごく幸せになれる
　　　６：でも「結果としては金出して買う程の物だろか？」と無駄遣いを反省、翻って人生を考える事も出来る
　　　７：純正を買えばお布施になり、「漏れのお金がちょっぴりﾀﾐｬを支えている」と自己満足し
　　　　　明日を生きる活力を得られる

コレだけそろっても意味ないかね？

うはwww整備終わった
明日これで走らせる
楽しみ

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060325015448.jpg

>>924
ん、ｶｺｲｲ
好み

＞＞９２４

ブラスターゲイター？デザートダイナ？

>>926
デザートブラスターだす。

しかしこのリヤタイヤが食わない食わない。
次はワイルドウイリー2のタイヤを試してみる

>>927
素直にＨＰＩ辺りのタイヤを使うことをお勧めする。
フロントはタミヤのアレで不満ないんだけど硬いコンパ＋リブのおかげ？

>>928
フロントは申し分なさそう、というかリヤがアホすぎて
スロットルオフだけでどっちかに巻く。

HPIのタイヤでこのくらいの大きさのやつある？

>>929
初めての書き込みなので失礼があったらすんません。
もしかしたら、リバウンドストローク長くしてないですか？
リバウンドストロークが長く取ってあると荷重変化が起き過ぎるみたいで
かなり巻くみたいです。
自分はリアサスに6〜10ミリのカラーを入れてリバウンドストロークを
規制したら巻くのは直りました。

>>930
サンクス。
DF-02用アルミダンパーを説明書どおり組んであるだけなので
合わない点もあるかも。
リバウンドは5mm〜10mm位かな？

>自分はリアサスに6〜10ミリのカラーを入れてリバウンドストロークを
というとインナースペーサーのことだよね？
車高を下げたくないのでアウタースペーサーを入れたよ。
少しはリバウンド規制されたかな？
まだ巻くようだったら試してみるよ。

最近ダークインパクトへの浮気心が出てきた
でもまだまだ愛すよ、ﾃﾞｻﾞｹﾞ

公園や広場で気軽に遊ぶ場合は2WDの方がいいな。
ダークインパクトはデフ周りのメンテが大変そうだ。

>>933
え、ダークインパクトはマンタ直系で4つ程度ネジ外すだけで
デフ取り外せる構造だよ。

>>934
ボールデフ

俺のデザゲはギアデフでアンチウエア満タンだから当分バラさんでよいのでらく〜

でもダークも買っちゃったんだよなw

>>935
アンチウエア漏れてギヤボックス内真っ黒にならない？

>>936

まだ一度もバラしてないからわかんないw
なるべくメンテフリーにしたいが為のアンチウエアなんで

デフが軽くなったら漏れてるだろうからそうなったらバラすつもり

タミグラの2WGクラスってなんだ？

>937
自分の経験上では漏れは確認してないな
ただ長く使ってるとアンチウエア自体がへたってデフがユルユルになる(w

>>939

ありが�d
アンチウエアってへたるのねorz

>>938

2WGのGは

super fighter "G"
desert "G"ator

のGとのことです。

>940
orzするほどへたりは早くないから安心しろって
バリバリ走って半年は確実に持つから
タミヤ車としての寿命を考えればメンテフリーだしな(w

>>942
アンチウエア自体をどのくらい詰め込むか知りたいわけで。

みっちり隙間無く詰め込むの？

詰め込まなくても盛る程度で十分
遠心力で飛ぶ物でもないからね

詰め込むのと盛るとでは
デフの硬さが違うので好みだと思う。

私はベベルギアのくぼみにたっぷりと。
そのあとに、タイヤを片側押さえて、モーター回して慣らし。

実際に片側のタイヤを手で回すと、反対も同じ感じでまわってくれます。
漏れは私も確認できていませんよ。

やっぱDT-03出るって・・・。

>>947
え、あのうわさ本当だったんだ・・・。値落ちする前にデザゲうっぱらおうっと。

大丈夫、DT-03はネオ(?)ホッパーとか言ってスイングアーム＆ローリングリジッドの
超簡単組み立てお手軽マシンなのでDT-02は当面販売続行ですよ。

てか、しばらくまともな2WDは田宮から出る予定無いから、DT-02が生産中止になったら値段上がるよ。

そんなもん出たらスゴイぞ。
あのDT01を更に煮詰めるシャーシって…。

それよりフロントストラッド+トレーリングアームでボディはバギチャン系！ｗ

たいして煮詰めないでいいから材質強化して各部厚みを増すなりして
剛性出してＤＴ０１改とか言ったら欲しいな・・・

ネオ…

かつてベルト4WDで幻と消えたやつがネオ…w

デザゲ組み上がってから一ヶ月になるのに、休みのたびに雨でまだサーキットで走らせられない
最初はノーマルで走らせるつもりだったのに、ボールデフ、スプリング、SFGのフロントタイヤ、ダーパクのリヤタイヤetc…

オプションだけが増えて行くw

増やすのはイイが最初から組み付けるのはどうかと思うが。

>>953

組み込んだのはまだボールデフだけなんだけどね
走らせてからスプリングとかはいじるつもり

安い2駆のバギー買ってまたーりと遊ぶつもりだったのに、ショップ行くと無性にOPパーツが欲しくなってしまう…orz

タムギア買え、タムギア！ｗ
金かからん！

>>953
貧乏人の嫉妬乙！

どこが嫉妬なんだよｗ

DT-03に、期待します、今度こそ、カッコ良くて、速いマシンだと、嬉しいです

>>955
俺の場合タムギヤ買っても結果は同じかとw

OP買っちゃうのは走らせられないストレスと、これ入れたらよく走りそうって妄想のせいかな

ネットで色々調べると走らす前から情報多くて妄想が膨らむw

まぁ…でもまず走らせて見ないことにはどうにもならんって話だわな。

タムギアも妄想膨らむぜー。ＯＰ出揃ってないが＾＾；

あと>956みたいに走らせず盆栽で満足しちゃいそーな人にはならないよーにｗ

デザートゲイターが欲しくて、愛知県内回ったんだけど、すべての店で、
「メーカー売り切れで、入荷待ち」って言われた。

>>961
つトヨカワホビー

>>959です

今日午後から雨の予報にもかかわらずサーキット行ってきました
本当にデザゲよく走りますね
540でもスピードは遅いけど綺麗にジャンプしてくれるしスゲー楽しい
キット付属のフロントタイヤはやっぱりグリップしないのでSFGのタイヤに交換するとけっこういい感じ
モーターをスポツンに変えたら気持ちよく走ってくれました

けっこう転倒したけどどこも壊れなかった
ただ2パック走らせたらもうフロントダンパーのオイルが漏れ出してたorz

サーキット走行はまりそう
また近いうちに行くぞ〜


長文失礼

乙でした。
新鮮なおどろきが多いほど楽しいよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>963
ダンパーはDF-02用のアルミ？
CVAはオイルダダ漏れでメンテばっかりかかるから、
高くてもアルミダンパーお勧めするよ。

>>965
１ヒート毎にオイル交換した私が来ましたよ

>>966
ワロス。
一緒に走らせたけど、確かに酷かったね。

DF-02用使うときは、ぱっつんスポンジかOリング入れると良いですよ。
入れないと、ゴムが凹んでた＠谷田部アリーナ。

>>965

ダンパーはアルミではなくキット付属のCVAです
スレの上の方でCVAはオイルダダ漏れって書いてあったので覚悟してたけどこんなに早く行くとは…

でもよく走るからデザゲには金かけてもいいかなと思います
アルミダンパー物色してみます

矢田部で半日ほど走らせたけど、ダダ漏れって程は漏れなかったなあ。
オイルは真っ黒になってたし、ダイヤフラムも凹んでたけど。
Oリングにシミズの赤使ってる。ノーマルの朱色と比べて動きがかなりスムーズに
なるよ。シャフトにもそんなに傷つかないし。

Oリング全体とダイヤフラムの縁にアソシのグリーンスライム塗れ
CVAノーマル設定で激しい走行でも1日は余裕で平気だぞ

あとダイヤフラムへこむのはピストンが当たってるのが原因だから
バンプストッパー入れて当たらない様に調整すれば大丈夫

てか谷田部住民多過ぎ(w

>968
アルミダンパーはDF-03用に良いのが出るって噂があるから
5月ホビーショー位まで待った方が良いかも知れん

CVAはヨコモのソフトOリングとアソシのグリーンを使って
2つ穴900番で組んで様子見してみ?

２つ穴９００番って足動くの？

>>971
アルミ３穴に４００番と同じかそれ以上動く感じ
アルミダンパーぶっ壊してつなぎでそれ位（もしかしたら８００だったかも）で使った
おそらくダイヤフラム容量の差？

CVAのｹｰｽとﾋﾟｽﾄﾝのｸﾘｱﾗﾝｽは半端ないからねー。
しかも圧でｹｰｽ膨らむしｗ

>>969
谷田部は路面が良いからかな？
旧タミヤサーキットの時は、ボロボロでした。

>>970
グリーンスライムは使ってるよ〜。
あれ良いよね。

>>968
とりあえず、CVA+良いシリコン０リングで、
改善できると思う。タミヤのCVA標準０リング酷すぎ。

>>968です

みなさんアドバイス本当にありがとうございます

しばらくCVAダンパー使ってみようと思います
今度の休みに社外Oリングとグリーンスライムを買って来ます

ダダ漏れはしょうがないとして、
ダンパーブーツいれようよ、みんな。

ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾞｰﾂって指ｻｯｸとか風船でいいの？

>976
漏れは谷田部だから不要だもん

>977
普通の小さい風船でオケ
昔は駄菓子屋で入手したもんよ

軽量化を突き詰めるならやはりサガミオリジナルだな。
痛いと言われるぐらいの耐久性は折り紙付き。

>>979
ローション洗い流すのマンドクセ

>>980
一回使用すればいいんじゃまいか？

臭うぞｗｗｗ

>>978
薬屋さんにもらったやつでもいいですか＞風船。わかる人いるかな〜

>>983
富山

それゴムじゃないから。

タイヤ（スリック）に画鋲を瞬間接着剤でくっつけたら、
ダートで超グリップ、ロードでタイヤ減らない
一石二鳥じゃね？ｗ

>>983
わかるが｡｡｡
マイティフロッグのブーツは使えないのかな？

>>986
接着剤だと取れちゃうでしょ。タイヤの内側からタッピングビスをねじ込んで固定するのが
よくあるやり方。ただ、このタイヤに轢かれると大怪我するので要注意。

昔ホーネットでよくやったよなｗしかしオンロードじゃ全然グリップしねーーーーーーーーーーーー

2本作るのに３回も指や手のひらにねじ込んでしまい
試運転でｽﾃｨｯｸが血染めになったﾘｱ厨時代を
思い出しましたがな(´･ω･`)

思い切り走れて低ｺｽﾄ、しかもｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
星のﾏｰｸでおなじみの田宮模型の三冠王
樹脂ｷﾝｸﾞDT-02を語るｽﾚだよ (*´･ω･)人(･ω･｀*)ﾈｰ

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　＜前スレ＞【SFG】タミヤDT-02完全攻略 第3ﾋｰﾄ【ﾃﾞｻﾞｹﾞ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1124672208/l50

　＜前々スレ＞【SFG】タミヤDT-02完全攻略 2台目購入【ﾃﾞｻﾞｹﾞ】
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　＜前前前スレ＞【新型】スーパーファイターG【RR2駆】
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　＜関連スレ＞
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　●【赤いの】TAMIYA再ﾊﾞｷﾞｰスレ２【青いの】
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　●【絶版】旧車総合ｽﾚｯﾄﾞ９連ｼﾞｬﾝﾌﾟ【再販】
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　　　荒らし煽りはｽﾚの華、華麗にｽﾙｰｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

　　次スレは基本的に950を取った人が立ててください。

次ｽﾚこんなんでどう？

立ててきました。

【SFG】タミヤDT-02完全攻略 第4ﾋｰﾄ【ﾃﾞｻﾞｹﾞ】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1145005184/l50

>>993

乙です！

ちゅうことで埋め

じゃあ埋め立て開始！

梅

ume

埋め立て

ｳﾒ

埋め立て

本日誕生日記念1000ｹﾞﾄｰ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。