□海外旅行板マイレージ情報統一スレ ９□

　　　 ∧＿∧　ﾏｲﾚｰｼﾞにﾂｲﾃ
　　　（ ´･ω･)　ｺｺでﾏﾀｰﾘとﾄﾞｳｿﾞ
　　　（つ旦と）　　　
　　　 と＿）＿）　

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| 質問者は以下の点を明確に！
　|| １．搭乗する(した)エアラインの名称と便名
　||　　 ※コードシェア便は運行するエアラインの名称と便名
　|| ２．加算するFFP(マイレージプログラム)の名称
　|| ３．搭乗後の事後加算については、FFPへ入会する 　Λ_Λ
　|| 　　以前のフライトか以後のフライトか？　　　　　 ＼　(ﾟДﾟ# )　これ基本！徹底汁！
　||　　 ※事後加算か、搭乗後の入会かはっきりと！　 　⊂⊂　| 前スレだｺﾞﾙｧ！
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣| □海外旅行板マイレージ情報統一スレ ８□
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿＿　　　　　　|　　　　 　 | http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1154374823/
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　イエッサ〜！軍曹。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ

過去スレ・関連スレは>>2-10くらい。

過去スレ
1: http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1001425028/
2: http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1074662603/
3: http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1095470814/
4: http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1107368663/
5: http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1121338105/
6: http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1137084621/
7: http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1154374823/

関連スレ
■海外旅行板クレジットカード総合スレ ■
1: http://travel.2ch.net/oversea/kako/1029/10296/1029639392.html
2: http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1057597796/
3: http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1102622320/
4: http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1130729837/
5: http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1187999793/

関連スレ その２
マイレージを語ろう
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1085814098/

関連板
ポイント・マイル
http://hobby7.2ch.net/point/

>>1
>　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣| □海外旅行板マイレージ情報統一スレ ８□
>　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿＿　　　　　　|　　　　 　 | http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1154374823/


URLが間違ってる


□海外旅行板マイレージ情報統一スレ ８□
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1176278532/

板違い

ポイント・マイル
http://hobby11.2ch.net/point/

あと12､000マイルで貯まればワールドパークスの上級会員
(と言っても一番下ですが)になります。
ただ、年末年始に行くので片道で12､000マイルいくようにしたいです。
成田からエコノミークラスで乗り継ぎ場所も考えて、どういうルートでどの都市に行くのがお勧めでしょうか？

わざわざ、ＥＱＭ・・・しかもシルバーになる為に旅行場所なんて考えなくていいのに・・・・・

板違い

ポイント・マイル
http://hobby11.2ch.net/point/

片道12,000(Yでだよな?)って…中米でも足りない…南米か、北米経由欧州、南アフリカで
届くか届かないかって距離だぞ

ニューヨーク乗り継ぎのブエノスアイレスだな。
でも、そのルートでノース・デルタ・コンチで格安航空券あったか？
一番安いのは、デルタのヒューストン乗り継ぎだけど、それなら足りないな。

航空会社問わず25000マイル以内の消費で日本発着の特典航空券とるとしたら、どの都市がお勧めですか？

日本x/GUM/CNS(CO)

>>11
すごい良いルートですね！

使えない奴ばっかりだな！

【ゲンダイ】韓国の１０代レイプ犯の数は日本の１０倍　「冬ソナ」の純愛イメージ壊す韓国の性犯罪事情［05/05］

●10代では日本の10倍
韓国でゾッとする事件が明るみになった。
第4の都市といわれる大邱で、10人あまりの中学生と小学生のグループが小学3年生の
女児（9）ら3人を集団レイプしたというのだ。この事件を端緒に、こうした子ども同士の
性的虐待が日常化していたことも発覚。昨年11月以降、学校の教室やグラウンドなどで
女児が次々に襲われ、被害者は50〜100人に上るという。
事件のおぞましさに韓国社会には激震が走っているが、実は、この国は性犯罪の発生率がかなり高い。
しかも、ここ数年、若年層の“暴走”が目に余るのだ。朝鮮日報によると、
10代人口10万人当たりのレイプ犯の数は、米国の2倍、日本の10倍という。

5月5日10時0分配信 日刊ゲンダイ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080505-00000009-gen-ent


http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1209986282/-100

公務員マイレージ、役所のものに　政府が航空会社と協議

　政府が公費で出張する国家公務員の飛行機の「マイレージ」取得自粛を決めた問題で、町村官房長官は１８日の
記者会見で「マイレージで出張旅費が安くなれば、税金の節約になる。その道をみすみす閉ざすのはもったいない」
と述べ、経費削減に役立てる方法がないか、航空会社と協議を始めたことを明らかにした。

　町村氏によると、数年前に外務省が「役所のマイレージにできないか」と航空会社に打診したが、「マイレージは個人
に提供されるもので、企業・団体にはできない」と拒否されたという。今回、改めて航空会社の理解を求めることにした。
http://www.asahi.com/politics/update/0618/TKY200806180265.html

日航も全日空も海外の航空会社と提携しておりマイレ−ジ制度の変更は不可能
世界中の航空会社みても法人や団体、ましてや国や地方公共団体にマイレ−ジ付けろという国は日本のみ
どうも日本は世界のはずれものですねｗ

政府も交渉するならアメリカやヨ−ロッパの航空会社も巻き込んで交渉するべし
たぶん海外で笑いものになって日本に帰ってくるだけで、マイレ−ジ制度には何の変更もないですけどね。
どうしても厳格にと言うのなら
スカイマ−クや新規航空会社、運賃が割高になってもマイレ−ジの付かないもしくはマイレ−ジ利用の困難な外国の航空会社使うしかないな。

NWのマイレージで取得したCIのEチケットは、Eチェックインと座席指定は可能でしょうか？
CIのHP見ると番号のはじめの4桁が違うのでだめっぽいのですが、NWのHPでは可能とありました。
ご存知の方がお見えでしたら教えて下さい。

JALのマイレージが夫婦で6万ちょっとあるんだが、貯め方のサイトは色々あるが、
航空券に交換する詳細が書いてあるサイトが全然ない。

で、貯めたマイルを使って夫婦2人でヨーロッパに行きたいんだが、
1人は無料航空券、1人はJAL悟空とかで予約できるのか？
しかもJALの直行便がないベルリンに行きたいんだ。
JALのQ&A見たけど、こういうケースのQ＆Aがないんだ。

>>18
ちゃんと出ているわけだが。リンク先を一つ一つ丁寧に読みましょう。
http://www.jal.co.jp/jalmile/use/partner_air/

>19
うん、そこは何度も見てるんだ。
だけど１人でマイルを使う人向けにしか書かれていない。
特典交換する人としない人で一緒に旅行する場合のケースがよくわからない。
しかも特典交換に必要な、正確なマイル数は結局わからないし・・・。

いつもは予約と航空券の購入を同時にしているんだが。
特典交換有り無し両方の場合は、とりあえず2人分予約してから
片方は特典交換をゲットして、片方は航空券を購入すれってことか？
この時もし特典用の残席がないとかで特典交換をゲット
できなかったらどうなるんだ？？？

ワールドパークスからJALの特典が…。

>>20
でんわしる

>>17
自己レス
Eチェックインは可能。事前座席指定は不可能。

>>17
もう一回自己レス
実際やってみたら事前座席指定も出来た。
でもいい席は空いてなかった.......orz

>>21
キミを直に批判するよ。述語を書け。「ワールドパークスからJALの特典が」
そのあと何だよ？

ネットっていうのは情報発信者が報道の主体だってことを自覚しろ。

これな。
http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/redeemmiles/awardjl2004.html

ノース提携クレ保有者とエリート会員のみ発券できるってことだろ。
ちゃんとそれを情報発信しろ＜>>21

>>21>>25
海外板では、あまり影響ないんじゃないの？

>>25
そんなに気張るなよｗ

>>27殿
指摘どうもありがとう。なるほどなり。正論。
肩の力を抜こう。

股の力も抜いてね。

質問させてください。今まで1社ごとにマイルを溜めるのかと思い、マイルを溜めて
きませんでした(´Д⊂

この前、私的にKLMを使って、マイレージプログラムに申し込もうと思ってたんですが、
仕事で異動になり、これから中国本土や台湾、香港に出張が出てきそうです。
KLMとエアフランスが主体のフライイングブルーと、ノースウェストの方と、どっちに
入った方が良さそうでしょうか？北米への出張はあまりなさそうです（私的には行くかも
しれないです）

>>30
どちらでも

>>29
低脳が馬鹿丸出しｗ

>>30
マイルを貯めて何に使うんだ？　何に使いたいんだ？

>>22
電話した。
やっぱり一緒に予約することはできないらしい。
WEBの場合、
(1)まず特典航空券の空席確認＆正規チケットの空席確認
(2)特典航空券の座席予約→交換
(3)正規チケットの座席予約→購入
の手順が望ましいらしい。

WEBでなく電話でも窓口が違うから特典と正規チケットは
一緒には申し込めないんだと。
使えねーな。

まあ、そもそも旅行したい時期の特典航空券は
とっくに満席なわけだが...orz

>>30
NWのワールドパークス

今のところ、日本国内線搭乗時でもためれるし、マイルの有効期限が一応、無期限だから
貯めやすい。

たとえマイレージが貯まるにしても、絶対にオススメ出来ないのがエール・フランスだ。
機内食のまずさや、サービスの悪さ、機体の安っぽさ等々だけではナイ。
己れの整備不良のせいで十数時間遅れて乗客に迷惑をかけても、
一切「遅延損害賠償」は支払わないし、一言の謝罪もしない体たらくだからだ。
そのうえスーツケースに損傷が発生しても、全く補償しようとさえしない
というトコトン呆れ果てた航空会社なのだ！
機体の不備のせいで飛べなくても、代替便すら出そうとしないのだから、
「最低最悪の航空会社だ」と断言してイイぞ。
しかも、自社の飛行機の遅れのせいで、客を空港外に1泊させざるを得なくなった場合ですら、
なんと南京虫が出そうな安宿を提供して恥じない下劣な遣り口を押し通し、
「ホテルを御用意しましたので」
だなどと口をぬぐって済ましかえって居る飛んでもない不逞の輩だ！！！
こんな対応をして平然としている愚劣極まり無いエール・フランスには断じて乗らぬように、
と老婆心から忠告しておく。
呉々も注意されたし！

>>36
最近海外旅行板に来たのですが、
これは有名なコピペなのですか？

そんなにたくさんある？

ユナイテッドで特典旅行計画してますが
ネットから予約したいのですが全く空席がありません！

１２月までみても一席も空いていません！
なんかヘンです。

UA は AA と合併するのでふぁ？

>>39
どの路線？

>>39
路線にもよりますが、それが普通です。

残念ながら、JL 、NW の方がとりやすい。

パックツアーでCOとARを使ってブラジル・アルゼンチンに行きます。
パックツアーのチケットだと、自社のマイレージプログラムのみ有効で、
アライアンスの提携他社のマイレージにすら貯められないことが多い
ように思いますが、この2社のマイルを貯められるマイレージプログラ
ムはありますでしょうか？

ちなみに、現在、以下のマイレージプログラムの会員になっています。
ANA Mileage Club、JAL Mileage Bank、Asia Miles、Mileage Plus、
Skywards、AAdvantage
もしこの中で貯められそうなものがありましたら、お教えいただけると
幸いです。

現時点ではとりあえず、COのマイルを貯めるためにOnePassに新たに
加入することを考えています。ARの方は、Aerolineas Plusに入っても
今後また貯める機会がなさそうなので、いっそ何もせず放っておこうか
とも思っています。

ご助言いただけると幸いです。

>>44
その航空券の予約クラスがわからないと何とも言い様がない。
一度旅行代理店に確認してみて。

>>44
バラバラに貯めても、使いづらいだけだと思います
現在、それぞれにどの程度マイルがあるかにもよりますがね

COに加入したとして、今後、どの程度マイルを貯める予定があります？

バラバラに貯めても使いづらいだけなので、すでにメンバーになっ
ているどれかに貯められないか、というのがそもそもの質問の趣旨
でした。

45さんの仰有るとおり、予約クラスが分からないと正確なことは
何とも言いようがないですよね。でも、「パックツアー」ということで
ある程度限定できるのかもしれないと期待して、お尋ねした次第
です。

まずは予約クラスを旅行会社に聞いてみます。

いずれにせよ、スカイチーム系のマイレージプログラムには全くの
未加入なので、今回はとりあえずOnePassに入っておこうかなと思
った次第です。特に今後積極的にCOを使う予定はありません。

ちなみに、今持っているマイルは以下の通りです。
ANA Mileage Club 2007miles (exp.2009/12/31)
JAL Mileage Bank 476miles (exp.2010/01/31)
Asia Miles 11,036miles (exp.2008/12/31)
Mileage Plus 13,735 mile (exp.2009/9/30)
Skywards 19622 mile (exp.2011/3/31)
AAdvantage 0 mile←昨年末で失効してた。少なかったから良いけど。
AsiaMileも有効期限が迫ってますが、遠出する予定もないので、忘れ
ないうちに商品と交換しておこうかな。

貯める予定もないプログラムに加入しても意味ないですよ

>>47
既に分散し過ぎでは？
>Skywards 19622 mile (exp.2011/3/31)
これなんか、どうやって使うのでしょう？

間違って行動している人が多いのですが、
とにかく何でも貯める、というのではなく、
マイルとどう使うかという予定と目標を設定して
会員になったり貯めたりしないと、基本は死蔵マイルになります。

あと、格安航空券やツアーなどの利用が多い人はマイルを気にせず
そのときそのときで安い航空券ツアーを探すことが、
結果的には安上がりでお得です。

積極的に貯める予定はありませんが、将来一切貯めないと確定
しているわけではないので、十分に意味はあると思います。

今は予定が無くても、将来COに乗ったときに、あのときのマイル
を捨ててなければ．．．ってことは十分あるでしょ？

後からマイルを捨てることは出来ますが、一定期限が過ぎたら
事後登録できませんよね。だから予定がなくても、とりあえず
どこかに貯めておくのです。

COに貯めて、何と交換するのでしょう？
何マイル必要でしょう？
そこまで考えていますか？

JLとAAの両方に貯めたり
わざわざEKに貯めたり、UAとNHを持っていたり、
典型的な貧乏性だね。
ほとんどのマイルを失効させることになると思います。
ご愁傷様。

>>49
Skywardsは貯まったらそのままエミレーツで使おうと思っています。
日本発着便もあるし、それほど使いにくくないと思っているのですが、何かまずかったですか？

マイルより渡航費用を優先しているので、格安航空券やツアーなどを積極的に利用しており、その結果、マイルがあのように分散してしまっています。

今回も価格優先の結果、今まで縁の無かったスカイチーム系のCO(と今後もほとんど利用しそうにないAR)を利用することになったのですが、COについては(ARに比べれば)乗る機会がありそうなので、貯められるだけ貯めておこうということです。
ただ、どうせ貯めるなら、将来有効活用しやすい貯め方にしたいと思っていますので、現在すでに加入しているどれかのプログラムに貯められないかと思い、当初の質問をした次第です。

COに貯めるのは、COにしか貯まらないのならCOに貯める、というだけのことなので、具体的な目標はありません。
ただ、以前、当初予定していなかったけど、結果的にLHを度々利用することがあり、当初のマイルを貯めて無くて勿体ない思いをしたことがあったので、現在は、予定が無くてもとにかくどこかに貯めておく、という方針を取っています。(特に日本発着便がある航空会社に対しては)

>>52
貧乏性？　その通り。マイルを貯めるってそもそもそういうことだと思っています。

ただ、JLとAA、NHとUAはそれぞれ移行を考えていて、なるべく片方に集めるようにしています。

ところでEKに貯めるのってそんなに変ですか？
私はヨーロッパ行くのにも使いますが。安いし、豪華だし。
ドバイももう何度も行ってます。

EKに乗りたいのなら、他社分をEKに集約するとか考えたら？

>>54
もちろん、それは考えているのですが、44で書いたように

パックツアーのチケットだと、自社のマイレージプログラムのみ有効で、
アライアンスの提携他社のマイレージにすら貯められないことが多い

ですし、他社便のマイルでEKに貯められるのは少ないです。

マイルが散らばっているように見えるかもしれませんが、
あれでもその都度なるべくまとめるようにした結果なんです。
今回もできるだけまとめたいので、当初の質問をしたって訳です。

現在自分が加入しているマイレージプログラムでは、今回のパック
ツアーのマイルは加算が難しそうなので、COに入ることを考えている
けど、もしかしたら詳しくご存じの方もいるでしょうから、念のためここで
聞いてみた---

ということなのですが、予約クラスがはっきりしないと確かに詳しい人でも
答えようがないですよね。

どのマイルをどこで貯められるか、っていうのは
公開されている情報なので、
それを調べられない人が偉そうに何を言っても、という感じ。

>>55
>パックツアーのチケットだと、自社のマイレージプログラムのみ有効で、
>アライアンスの提携他社のマイレージにすら貯められないことが多い
具体的には？

>>55
EKはほとんどの予約クラスでUAに100パーセント加算出来るけどね。

>>57
UAに貯めても、パックツアーでしか旅行しない人には
意味のないマイルです。
JLに貯めて、金券化するのが、この人に旅行パターンからすると
一番お得では。

既に指摘されていますが、どう貯めるか、ではなく、どう使うかなんですよ
マイルっていうのは。

スレが伸びていると思ったらなんだ

>>46
>>48
>>49
>>51
>>52
延髄反射みたいなレスをすなや
的はずれな書き込み大杉

>>58
>>53
> マイルより渡航費用を優先しているので、格安航空券やツアーなどを積極的に利用しており、

必ずしもそうでもないみたい。でも自分で調べられることすら調べないようなやつは放置が一番かと思われ。

>>56
HPとかで分かる範囲より遙かに細かく予約クラスって区分されていません?
予めHPで確認しておいても、チェックインカウンターで「このチケットではこちらには貯められません」と言われることがときどきありますよ。
電話で聞けば詳しく教えて貰えるという意味では、確かに公開されてますけど。

>具体的には？
確か、AAに乗ったときにJLに貯められなかったです。あと、SKとNHだったかな。何度かありますよ。
その都度、格安券だから仕方ないと思っていました。
あとちょっとパターンは違いますが、JL運行のJL&AF共同運航便でJL運行だからJLに貯まると期待していたら、AFのチケットではJLに貯められないことがありました。でもこれはそういうもんかも。

>>57
次回乗るのとき注意してみます。

>>58
パックツアーでしか旅行しないわけではありません。
海外には年に2〜3回行きますが、フリーとパックは１：１くらいです。
国内だとまずフリーでしか行きません。
なので、UAに貯めるのにもそれなりに意味があります。
ちなみに、マイルが分散しがちなので、特典航空券は大抵国内便で使います。

JLとかの中途半端なマイルは、よく金券(ホテル券)にしています。確かに、お得に感じることはあります。

>既に指摘されていますが、どう貯めるか、ではなく、どう使うかなんですよ
私にはどうもピンと来ません。
貯めないことには使えませんから、どう貯めるかも重要です。
どう貯めるかも考えておかないと、もっとマイルが散らばってしまい、本当に使いようがなくなります。
また、わざわざマイルのために高い路線を選ぼうとも思いません。

>>60
放置でも構いません。運良く詳しい人がいて、その人に教えて貰えればそれで十分です。
所詮2chですから、期待以外の返答があるのも割り切っています。>>59

予約クラスも分かっていないんじゃないの、この人？

>>62
>>61を読む限りはそんな感じ。

>>61
あんた予約クラスをエコノミー・ビジネス・ファーストの3つだけだと勘違いしているだろ？
まず「予約クラス」で検索して出てきたサイトを片っ端から嫁。
そしてJALとANAのサイトも隅から隅まで読んでこい。
それすら出来ないような教えてﾁｬｿに来られると迷惑だ。
ここは自助努力が出来るやつだけが来るところだ。

>>62
必ずも十分理解している自信はありません。

>>63
3つだけとは思っていません。
ちなみに、エミレーツのHPは調べたのですが、詳細はよく分から
ないのですよ。
とりあえず、COもパートナーなので、チェックイン時にSkywardsの会員証を先に出して、
ダメならOnePassの会員証を出そうかな、というところまでは自分で調べて考えています。
ただ、実際に貯められるかどうかは分かりません。
エミレーツのHPはもう一度読んでみます。

>>63
つーより、教えてあげられないなら逆ギレなんかしてないで自分の言うとおり放置しろよ
そもそも自力解決することだけが自助努力ではない
小さな努力もあれば大きな努力もある

>>61
>確か、AAに乗ったときにJLに貯められなかったです。あと、SKとNHだったかな。何度かありますよ。
>その都度、格安券だから仕方ないと思っていました

これって、予約クラス分かりますか？

>>64
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/mileageplus/airline/o12.jsp

これ読んだだけでもマイレージプラスの会員ならあえてSkywardsの会員になる必要がないことぐらいわかるだろ？
それすらしていないのが丸わかりな状態で質問を続けるからうざがられてるんだ。
いいから自分が会員になってる航空会社の公式サイトのマイレージ加算に関してのページすべてに目を通し、
それから「予約クラス」で検索して出てきたページに目を通すまで次の質問をするな。
いい加減にしてくれ。

エミレーツのHPをもう一度読んでみたところ、格安航空券でよく
見かけるQとかTとかSでも100％貯まると出ていますね。
あとは、実際のチケットの予約クラスがどうか、ですね。

>>60
お前さんが一番正しかったｗ

>>66
すみません、ちょっとすぐには分かりません。
もしかしたら半券が残っているかもしれませんので、探してみます。
ちなみにAAの件は3年くらい前ですが、SKそれよりさらに前の話です。

話は逸れますが、SKのカウンターでANAのカードを出したら
「何それ？　ANAはスタアラじゃない」とまで言われたこともありました。
もちろんこれは単に個人的な問題のようです。

>>69
みたいだなw

さてこの教えて気違いはマジものなのか、釣りなのか・・・

いつの間にかＣＯのマイルをどこかに貯める話がＥＫのマイルをＵＡに貯められるかどうかの
話にすり替わっている。ｗ　皆冷静になれ。ｗｗｗ
ところでちょっと気になったことがあるんだが、セントレアでＥＫにチェックインしたとき、
ＭｉｌａｇｅＰｌｕｓのカードを通した後、対象外ですみたいなことを言われたことがある。
おかしいと思ったのでその場は諦めて事後登録したら問題なくできた。
もしかして>>44もそんな経験をしているのではないか？

あともう一つ気になるのだが>>44は基本的に最初の質問しかしていないわけで>>44が、
「質問を続けている」という認識はおかしくないか？　回答者が質問者に質問をするから質問者が
その回答に追われているだけのように見えるんだが。（って、なんのこっちゃｗｗｗ）
>>44が調査不十分だったのは否めないが、質問が長引いているのは>>44が質問をし続けている
からではなくて、>>44に安易な質問を繰り返しているからだと思う。
実際質問の答えは自力で見つけているんだから(ＥＫのマイルを貯めるという質問ではない)、
最初から「一度旅行代理店に確認してみて」と「自分が会員になってる航空会社の公式サイトの
マイレージ加算に関してのページすべてに目を通」せという助言だけで済んだ話だと思う。
暑いせいかキレやすいやつが多いな。

>>73
おまいが一番餅つけ

>>73
確かに質問はそうだったな。　忘れかけてたwww
どうせならCOのマイルがEKで貯まることを明記したURLをたたきつけて啖呵を切った方が格好良い
質問も質問だが回答も回答ってことだ

>>64で自己解決しているのです

とすると、完全に>>67は勘違いギレだね
くわばらくわばら

質問のマナーもなっていない馬鹿が暴れた木曜の午後でした

>>77
ID変えて逆切れ乙w

>>78
厨房の夏　日本の夏(花火ry

どうしてオマエがそこで捨て台詞を吐く必要がある？
これは怪しいな

豹変する理由ないよねｗｗｗ

77も怪しいが78も怪しすぎ。
まるで67が言うべき捨て台詞だ。

一人芝居に多い一言レスの典型も呈しているし(>>71)

>>78
つーか、ＩＤ全部違わなく無いか

>>82
かもしれないけど、違くない？

何か憶測が飛び交ってますね。

>>66
まとめてしまっておいたつもりなのですが、見つかりませんでした。
心当たりがあるので、別のところを探してみます。

>>78
ところで、それは私のことを指して言っているのですか？
私に質問した人のことを指して言っているのですか？
それとも両方？

>>84
78自身のことかもよ
自分が質問して、相手が調べている間に馬鹿呼ばわりしたんだとしたらね

今更調べて答える必要はもう無いと思うし、このまま引っ込んでいた方がいいと思う
君自身自分の答えも見つかったことだし

はい、おしまい、おしまい

>>44-85
>>32

ヴァージンアトランティック航空のマイルを使って
友人向けにANAの国内航空券を予約したいのですが、可能なのでしょうか？
私（マイレージ会員）は同乗しません。
わかるかたよろしくお願いします。

>>87
ヴァージンアトランティックのサイトをご覧くださいませ

UAの特典旅行券でお盆のころヨーロッパに
行きたいんですが直行便取れますか？それとも
シンガポールとかマレーシア便なら取れますか？

>>89
普通に取れるだろ
来月の予約開始の日に電話すればいいんじゃないか

今月のお盆・・・・ってオチはやめてねｗ

今年UAで1Pになれました。
来年までは1Pの状態だし太平洋線や北米経由欧州便(UA+LH)を利用するときに
ボーナスマイルを100%もらえるので
来年はUAをたまったマイルとボーナスマイル目当てで使おうと思います。
だからその翌年(2010年)にANAでSFCを取得しようかなと思います。
この場合、もし来年1Pになって★Gになった場合
AMCにマイルをためて1Pのカードを提示してラウンジを使うことはできるのでしょうか？
旅行の頻度は年に2〜3回欧米のどちらかプラス2回くらいアジア(韓国or東南アジア)
に行くくらいです。

>>91
もちろん来年です！

スターアライアンス系に乗ります。
マイレージプログラムがいくつかあるそうですが
搭乗マイルをどこに加算するのがお得度・使い勝手度がいいか
アドバイス下さい。
搭乗航空会社は↓、長距離は☆付けます。

ANA（国内）、ルフトハンザ☆、シンガポール☆、スイス、スカンジナビア、
ユナイテッド、アシアナ☆、エアカナダ☆です。

国内線に乗ることが多いならANAがいいよ。
クレジット機能をつけて陸マイラーになれば最強。

>>95
国内線には全然乗りませんし
買い物でマイルを貯めようとは思ってないのです…
ＡＮＡで貯めるつもりでカードを作りましたが
ＡＮＡマイルについて激論が交わされているページを読んでも
チンプンカンプンの自分、ついていけませんでしたｗ

>>94
各搭乗航空会社のどのクラス利用するかが不明だが、全部エコノミーと仮定すれば
エアカナダのアエロプランが良さそう。
但し1年に1回何らかでマイル加算が必要な上、クレジットカードで貯めるのがほぼ
出来ないから気をつけるように。
クレジットカードの加算も望むならユナイテッドのマイレージプラスだが、利用
航空会社によって加算率が悪くなる。
また特典の手数料が高いのと、特典そのものが取りづらくなっている。

>>96
貯めたマイルをどう使うのか、をまず考えましょう。

>>97>>98
ありがとうございます。
貯めたマイルは…特典航空券に交換するくらいしか思い付きませんが
他にもおいしい商品があるのでしょうか？
総マイルは60000以下になると思います。
エアカナダの１年に１度加算は厳しい…。
過去にアジアマイルを貯めて航空券に交換したら
サーチャージは別払いだったので損した気分でしたが
ＡＮＡも別払いですね…。
ＵＡは含まれている？し無期限だそうですが
そんなに特典取りにくいのですか…？

サーチャージはどこでも払うようになると思いますから、
今、特典に交換するのでなければ、気にしなくてもいいと思います。

航空券に交換するとしたら、どこへ行きたいですか？
その目的地へはどの航空会社を使いたいですか？
こういうことまで考えたほうがいいでしょう。

あなたの場合ANAにためてEdyで返してもらうのが、
合っているようにも思うのですが。

>>100
そうなりますか…。

特典航空券の行き先は二の次で
ビジネスクラスで遠出、ファーストクラスで近場を希望しています。
NZ航空とかいいですが、足りなそう…かな。
ＡＮＡはedyにすることもできるってすごいですね
大人しくＡＮＡにしようかなと思います。

ANAでためて、NZやVSの特典航空券を申し込んだら燃料サーチャージとられないので得した気分

ただ、NZは、今年3月まではANAで6万マイルためればC乗れたけど4月から改悪されて
成田ーオークランドで8.5万マイル必要になった。
（Yなら、今まで4万マイルだったのが5.5万マイル以上必要になった）

逆にVSは、今まで成田ーロンドンのCで10万マイル必要だったのが9万マイルでとれるようになったので
少しお得になった。

と思って申し込んだら、ヒースローのぼったくり税のせいで諸税が2万円越えていて泣けた。
ヒースローで入国、出国の審査でファストトラックを使えるとはいえ、微妙。

>>102
VAの航空券にも交換できるんですか！
憧れていた航空会社です。
ただＣに乗るにはかなり足りない…
出発地を変えれば６万で乗れるかな…HP見てみます。
あと３万マイルをてっとり早く稼ぐ方法があればいいんですが。

Cで日本からヨーロッパやアメリカへ2往復すれば3万マイルくらいたまる。1週間もあれば、余裕。

お金がないなら、SQのY（EクラスでもOK）でヨーロッパやアメリカなら1往復で2万マイルくらい
たまるので効率的。

今UAで来年1Pです。
でも毎年50000マイルも飛ばないと思うのでSFC加入を考えています。
SFCにする場合恐らくSQを利用する予定です。(現在はUAかLH)
主な行き先は年に2〜3回欧米、年に1〜2回韓国です。
来年は1Pのボーナスマイルとマイルで近場に行くのがいいのでしょうか。

エアライン板で聞け。

>>106
お前には聞いてねー！

加算したマイルが無条件で無期限なプログラムは、
NWのワールドパークス、COのワンパスの他にありますか？
KEもOZも期限付きになりました・・・・。

COは「無条件で無期限」じゃないよ
有効期限の規約が運用されてないだけ

>>108
マイルの増減があれば延長されるのはあるよ。
俺はUA使ってるけどクレカで公共料金払ってるから
実質無期限。

>>110
それは米系その他のAA・DLもそうだが。

ワールドパークスって、以前からコンチネンタルやマレーシア航空のチケット
にかえるときは、ノースウエストのマイルの倍かかったっけ？
セーバーでも倍でびっくりしたんだが・・・

SQのエコノミーの割引チケットでUAのマイレージプラスに加算されますか？

>>113
予約クラスによる
UAの公式ページを見よう

ルフトハンザの特典利用申し込みなんですが、フランクフルトでストップ
オーバーするなど旅程はサイト上ではできないでしょうか？
単純往復ならプルダウンメニューでできるんですが．．．

それとも、見落としてるボタンとかがどこかにありますか？

>>112

コレほんと！？

ノースのHP見ても、そんなこと書いていないけど。

＞無条件で無期限なプログラムは、NWのワールドパークス

え、マジですか？よくよく読むとUAみたいなことってないの？
UAはピザを食べるからそれで期限更新してるけど、
ノースは、何もしなくても無期限無条件でマイルが残っていてくれるってことでＯＫって本当ですか？

2chの書き込みなんか信用できる訳ないだろ
自分で規約読め

>>117
よくよく読め。

BAに4回乗るのですが、JALのマイルではためることはできませんよね？

>>120
BAにのってJALのマイル口座に貯めることは可能
JALの公式ページ読んでください

>>120
ありがとう
しっかり見てみます。
正規でもダメだと思っていた。

いや、正直なところ、
マイレージで陸マイル貯めたりしてタダチケをゲットにがんばっている人達は、
もうこれ以上、マイレージに人数参加しなくていいと思っているのでは。。

混雑してチケット取れないと嫌だし〜。
マイレージ貯めないで乗り捨ての人なら、それでいいんじゃないのと最近思うようになってきた。

マイルは計画的にためること。
たまったら早めに特典に交換してしまうこと。
俺は来年の３月、来年の８月の特典航空券を取った。
その間にも旅行をし、マイルをため、再来年の特典航空券を取る。

ケチなオレは、まだ来年正月明けの特典航空券をとってない。
燃油サーチャージが下がるのを確認してからだ。

>>125
NWなら最近特典のサーチャージが無くなったから正解だけど。

>>126
NWの特典サーチャ廃止らしいけど、
他の空組のFFPでNW特典を発券してもらってもタダなんですかね？
アエロボーナスがかなりたまってるんだが。。

おまえらが日本にいない間に
政府は二重国籍も認めたいという方針も出している。
もしこの国籍法とセットになれば帰化した外国人がバイト代わりに
外国の親戚たちを合法な上で子供を認知すれば大量に子供とセットで
さらにその親(母親)が押し寄せてくる。しかも子供は20歳までという緩い制度だから
数年で劇的に外人が増加する。
そうなれば今現在の純日本人は少数となり、間違いなく逆差別が広がる。
事実上日本人だが民族対立が始まるだろう。
もう日本人から搾取できないと経団連は判断している。
国籍法のDNA鑑定だけでもセットしないと派遣だから就職難だからやな国とか
そういうレベルじゃなくなるぞ。チベット化だ。
ただでさえ日本人は高齢化している。民族間暴動になったとき絶対勝てない。
協力してくれ。
【外国人激増】国籍法改悪案まで期限は残り3日！【日本破綻】★４
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1226470419/

今、スタアラではUAでSA*G(1P)を取得しているが度重なるプログラム等の改悪で他社に変更したいんだけど何処がいいですかね？

マイレージ活用法のお勧めサイトあります

http://shop.kurinoki.biz/

UAかNWのマイレージを使って、ラオスへ行くのは何マイル必要ですか？

ＵＡ４００００マイル。タイ国際航空で利用可能。
ＮＷの場合はゾーン的に２００００だけど、就航ないんじゃないか？

中国南方航空の便があるよ。広州経由で可能

おぉヴィエンチャン／広州を就航してるのか。
知らなかったぞ乙

【国内】中国産トウガラシに放射線、 厚労省発表　今年３件目［11/21］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1227275165/

久々の海外旅行で、ユナイテッドのマイルが11000貯まった。
海外なんて１０年に１度ぐらいしか行けないのに、
この中途半端なマイルどうすればいいんだろう。。。

１月に家族５人たまったマイル使用でグアム予定今月頭はガラガラだったのにここに来て急にキャンセル待ちの状況です。燃サ来月から半額になるのになぜでしょう。１月に予約いれてもとれないでしょうか

すいません、セッカチな私に教えて下さい。
最近、友人がＡＮＡのＳＦＣになったと自慢してきます。
ソコで私も来年頭に、一気にＳＦＣを目指したいと思います。
スタアラ世界一周ファーストクラスでのＳＦＣ獲得を狙ってますが、
どれ位、飛行機に乗れば、一発でＳＦＣになれるのでしょうか？
単純にクルリと廻ってくるだけでは足らないのでしょうか？
地道にチョコチョコ乗るのは嫌いです。
ドカンと乗って、スパーンとマイルが貯まる方法を教えて下さい。

ANAの公式ページを読んでください

てかマイル貯めるのに飛行機に乗る必要はない

>>138
いつものように、ファーストクラスでニューヨーク、ロンドンに行く時に
ANAに２往復半乗ればいいだけです。
それぐらいどうってことないでしょ。

>>136
ヤフオクだな。

>>139>>141
今、ＡＮＡの公式ページでシュミレーターを発見しました。
日本→パリで９６９１ポイント、ニューヨーク→日本で１０５５０ポイント
パリ→ニューヨークまでも150%加算だとすると５４５３ポイントです。
合計２５６９４ポイントですから、２周すれば良いと考えればOKですか？
チケットが150万円とすると、合計300万円もかかるのでしょうか？

>>143
29,000マイルまでの運賃は955,500円ですので、
2周しても、諸費用込みで200万円ちょっとです。

世界一周って加算何%なのか知ってます？

>>145
ファーストクラスは150％です

特典の世界一周はファーストでも0%

ANAのSFC修行話は、エアライン板の専用スレへ逝ってください。

【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行八年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224740663/

SIN-EWRにY席があったときは、1往復2万PP弱で25万円くらいだったので人気だったけど。

コンチで貯めていますが、今度タイに行くことになりました。
この場合、NWで行くのとANAやTGで行くのとどれがお勧めでしょうか？

エアカナダの格安航空券を利用し、国際線Pクラス、カナダ国内線Lクラスに乗ります。
ANAマイレージクラブに積算する場合、積算率のページには
エコノミークラス（普通運賃）としてPクラスが１００％となっており、
今回該当するであろう（割引運賃）には含まれておりませんでした。
この場合、Pクラスの部分をみて国際線は１００％加算されるのでしょうか。
また、カナダ国内線のLクラスは５０％の加算対象という理解でよいでしょうか。
ご存じの方いらっしゃいましたらお願いします。

それであってるはず

>>151
ちょっと得な気分になりますね。
加算をUAにするか迷ってましたが、ANAで良さそう。
ありがとうございました。

ＵＡセーバー特典今年から大幅改悪だね

日本−北アメリカ　60→65
日本−ハワイ　40→45
日本−ヨーロッパ　70→80
日本−北アジア　20→25

日本−日本　ここだけは変更なしだが

>>153
自社便特典利用ではNRT-BKK・SINの方が、TPE・ICNより少ないマイルで済む

UAで１８ヶ月でマイル失効した人って、泣き寝入りしているの？

復活の呪文みたいのがあったような・・・
でも、そういうのって、泣き寝入りって言うのか？

失効した人の多くは失効した事実に気付いてないと予想

年とれば、オシッコしても気がつかない？
オレのことか？

>UAのマイレージ規約

>29　2007年12月31日まで、累積マイルは、メンバーの会員口座に最後にマイル加算またはマイル交換がなされてから36ヵ月後の月末に失効するものとします。

コレだけ読むと、2007年12月31日までに累積したマイルは、36ヶ月は有効なのかなと思える。


>2007年12月31日より、マイルは18ヵ月後に失効するものとします。

ふんふん、2007年12月31日以降に加算したマイルは18ヶ月後に失効するのか？

>従って、マイル明細書の有効期限が2007年12月31日以降の場合、累積マイルの新しい有効期限は最後にマイル加算またはマイル交換がなされてから18ヵ月後になります。

意味わかんね〜。
どうも、UAは、例えば2006年7月に加算したものは、36ヶ月後の2009年7月ではなく、
新規約発行直後の2008年1月に失効するといってるらしい。

>>159
UAは、ANAみたく○月の加算分→3年後の○月に失効じゃなくて、
あくまで最終変動日のみを見てるんでしょ。
だから、06年7月が最後の加算だった（変動があった）人は、36ヶ月後の09年7月に失効。
08年1月以降、例えば08年3月が最後の変動だったら、18ヶ月後の09年9月？に失効。

あれ、ごめん、確かに違う解釈もできそうな。
最後の一文が気持ち悪い。

NWA の東南アジア行特典航空券、３月は取りにくいね。
余裕なのは SIN だけだね。

UAはマイルの変動があった日に、全マイルの有効期限がリセットされて
その日から18ヵ月後まで有効になります。
いつマイルをもらったか、は関係ないです。

変動っていうのは、加算でも減産でもいいです。
実マイルでなくても、マイレージプラスモールで得たマイルでもいい。

>>163
そんなことはみんなわかってるよ。
2007年12月31日までは獲得後36ヶ月有効って言ってたマイルが
いきなり18ヵ月後に無くなることになったのが問題なんだよ。

>>164
規則をちゃんと読みました？

あぼーん

去年のマイル獲得が２万5000に800マイルほど足りなかったのにプレミアメンバーになった。
珍しくいいサービスだな。

特典マイルを使用したときの搭乗時でも、
マイルは貯まるん？

>>162
機材が小さくなるのが影響してるようだ。

そりゃ、毎日70席以上減るわけだからな。

UAのマイル規約改悪で、
2007年12月31日までは変動後36ヶ月有効って言ってたマイルが
2007年12月31日以降いきなり18ヵ月後に無くなることになったわけだ。
2006年7月以降変動がない人は、すでにマイル残高がゼロになっている。

>>171
訂正

2007年7月以降変動がない人はすでにマイルはゼロになっている。

Im a member of frequest flyer program for AA.
Tell me how to use the accumurated miles, please.
So far, I have approximtely 1000 miles.

How far can I fly from Japan?

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1233519067/

2 ：マイル：2009/02/02(月) 05:13:13 ID:jvL7cytA
Im a member of frequest flyer program for AA.
Tell me how to use the accumurated miles, please.
So far, I have approximtely 1000 miles.How far can I fly from Japan?

×frequest
○freequent
×accumurated
○accumulated
×approximtely
○approximately

好きなだけ

>>173
for 1000 mailes, you may reach to Tokyo Bay.
then the crews will ask you to get off.

× freequent
○ frequent

　　　35点。

すまんな

ん、フリーで乗ること多いからな、、、分かる。

ここで聞けば良いのでしょうか…質問です。スターアライアンス(主にユナイテッド)系マイレージが貯まり海外･国内のラウンジが無料で使えるカードがありましたら教えて下さい。自分でも探したのですが無くて…よろしくお願いします。

悪いけど検索能力低杉
http://www.unitedairlines.co.jp/local/japanese/MP/earnmiles/partners/cards/card_diners.html

>>181 PCが不調でね。携帯で調べてたんだけど解らないから書き込んだ次第。でも昨日調べたよ。ありがとね。

あぼーん

マイル３万マイル使ったあとは寂しいものだな。

NWのマイルを貯めていますが、NRT-BKKのセーバー特典旅行なんて
全然空席がないですね。

SIN しか空きがない。仕方ないから SIN へ池。

早めに予約を入れること
人が動かない曜日、時期を狙うこと

>>185
ただでさえ取りづらい路線なのに、機材が小さな757になって席数減なんだから
そりゃ無理だろ。日本・米国の休日がらみじゃない閑散期なら直前になりゃ
少しは空くと思うが。

そんなこと誰でもわかってるから独り言にレスするな。
わざわざ書き込む価値なし。

midokutu

NRT　BKKは直前予約ならノース直行でも空きがある。夜中到着で不便だから漏れは台北経由のチャイナおすすめなり。

直前なら空きがあるとは断言できないよ

何らかの手段でオープン発券してもらって、成田空港で出発寸前まで
スタンバイしておくとかどうだ？
それで空席でなかったら、次回に夢を託して退散。

どういう手段？

>>193
NWはオープン発券不可。

WP特典ですが、NGO/TPE/DPS,CIは予約入りやすいですか？（普通の時期）
ホームページだと、NW自社便とKEは出てくるけど、CIは
コールセンターにTELしないと分からないんですよね？。

MH関西/KUL/DPSはどうでしょう？　
あと、MHは今でも高額のサーチャージ必要ですか？

あくまで、傾向でいいので教えてください。

ってか、緊急発券が21日前からで、予約変更もそのたびに結構な額必要なので
使い勝手も悪くなってしましましたね。

少し前に、直前なら席が出る可能性ありと書かれていた方、
何人かみえましたが、皆さんは、あの手数料を払っても
（直前にでも）買う方を選ばれるのですか？

>>196
なごやん乙。

>>196
KIXのほうが取れやすいと思うが
細かいことはエアライン板のNWスレで聞いたほうがいいと思う

ワンパス３５０００マイル乗ったのでエリートクラスに該当するので　
コンチネンタル　NW　　コリアンエア　コパ
自動アップグレードします。
って言われたんですけど　明後日コパでコロンビア行くんですが
エコノミーチケットでビジネスに乗れるの。

２００

２０１

>>199
ワンパスの公式サイトをみて勉強しましょう

UAは勝手に36ヶ月⇒18ヶ月に期限を縮小し、
今度は失効したマイルを買い取れとほざく、最低な会社です。

>>202
知らないなら、書かないでくださいね

>>204
公式嫁

コロンビア旅行　全てアップグレード
ファーストｸﾗｽでした。
今年は５万マイル以上旅行する予定ですから来年は同伴者もアップグレード可能になるかな。

毎日新聞によると、日本人は海外でとても酷いことをしているようです。

日本人って最低ですね。

【毎日・変態報道】「日本人は休日に海外で子供をライフルで狩り、女性をレイプし、奴隷を買う」と報道→海外の人「病気だ」と感想★１２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215337342/

また反日韓国・朝鮮人か。
この世から消えろ。

Im a member of frequent flyer program for AA.
Would you tell me how to use the accumurated miles?
So far, I have approximately 1000 miles.

How far can I fly from Japan?

>>209
1000 AA miles won't get you nothing, even for domestic US travel.
You may want to look at AA's award travel chart for details

ttp://www.aa.com/aa/pubcontent/en_US/AAdvantage/partners/airlines/americanAirlines.jsp#travelawards

ノースウエストのマイルを昔ためていてなくしたため新しく申し込んでマイルをためました。最近古いカードでてきたのですが合算できますか？

to210
Not from US.
Im a Jap and I want to fly from Narita airport again, after coming back from my 1-year-long round-the-world trip.
ｪm happy if I can go as far as, for example, Tailand, where food is nice.

Are you an American? Your English is excellent.

If even 1000 miles does not get Americalns out of US, there seems to be no chance of getting out of Japan, righn?

Oh, I forgot! :D
By the time I get back to Japan, my miles would be around or over 3000 miles, I guess.

>>211
番号が分かっているのならできるかもしれない。NWに電話して確認。

君と同じ日本人だよｗ　詳しくは言わんけど、まぁアメリカ生活がクソ長いって所で置いといてちょｗ

1000 miles will not get you anywhere even out of Japan. It takes a minimum of 20,000 AA miles for intra-Japan
or Japan⇔Korea. The lowest amount are occasional Citibank reduced mileage awards (available for US based AA
Citibank cardholders) who can redeem 15000 miles for short-haul routes within the US. Typical US awards go for
25,000 AA miles.

For American Airlines, there are three types of awards:

All AA awards （アメリカンのみ）
ttp://www.aa.com/aa/pubcontent/en_US/AAdvantage/partners/airlines/americanAirlines.jsp#travelawards
Example:　LAX-NRT roundtrip on American Airlines

All Partner awards （アメリカン＋パートナー）
ttp://www.aa.com/aa/pubcontent/en_US/AAdvantage/partners/airlines/All_Airline_Award_Chart.jsp#1
Example: 　LAX-NRT-OKA roundtrip using American Airlines and Japan Airlines

oneworld awards （ワンワールドアライアンス各社を利用して世界中を廻れるアワード）
ttp://www.aa.com/aa/pubcontent/en_US/AAdvantage/partners/airlines/oneWorld.jsp
Example: 　LAX-NRT-CTS-HIJ-HND-GMP, ICN-HKG-BKK-SIN-SYD-AKL-LAX using AA, JL, CX, and QF


And BTW...I have accumilated over 800,000 AA miles over the course of my lifetime so I know a lot about
American's AAdvantage program!

AAのマイレージに関してはカナーリ熟知しているから他に知りたい事があったら聞きな！ｗ

>>216
Thanks
Let me read your messages when I have time.

>when I have time
You will never have "time " , I think . (w

リサーチ
ttp://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?poll_id=3540&qp=1&typeFlag=1

ワンワールドでどのメンバーに入るか迷っています。
有効期限や加算率等の各条件を比較して、もっとも
お薦めできるのはどのエアラインのものでしょうか。
アドバイスお願いします。

とりあえず全部入っとけ

>>220
あなたの行動パターンが分からないとなんともいえない

フィンランド航空でイタリアに行って来たんですけど今からマイレージ登録できますか。
ワンワールドのマイレージ未加入です。
ワンワールドの航空会社のＨＰ見てもマイレージ加入が出ていない。
唯一加入できそうなＪＡＬは今からではできないし。

>>223
【事後登録　マイル」でインターネット検索すれば、一発で見つかる情報です
ttp://www.mile-tokutoku.com/chart/earn_afterflight.htm

ホテルとエアー両方付くの？

>>225
ホテル代はマイルが貯まるカードで払って、宿泊ポイントはホテルにつける。

>宿泊ポイントはホテルにつける
ホテルの人がポインヨ貯めてるの？

スマソｗ　

○宿泊はホテルのポイントカードに貯める

後、確かヒルトン系ならエアラインマイレージとHilton Honors両方貯められるよ。

ハイアットは？

ハイ、アット･ホームな雰囲気ですよ。

アーッ！

AAの期限切れでマイルなくなった・・・

今はUnited＆JMBのカードで期限切れを無くすようにしているけど、
あんまり旅行しない人はどうやってキープしているのだろう？

貯まらないことが予想されるのなら、最初っから貯めなくてもいいと思うよ。
何でもかんでも会員になってマイルを貯めるのは
ちょっと違うと思う。

>>232
unitedは年1ドミノピザで事足りるでしょ

あぼーん

アライアンスでなくって価格で選ぶと
ばらばらになりがちなもので。。。

United＝スターアライアンス
JMB＝ワンワールド
NW＝スカイチーム

に統一したのですがJMBの加算率があまりよくないので
AAはAAを使ったときに作ってしまいました。
そのときはJALはワンワールドでなかったし。

NWがAAとくっつくので、もう少し期間があれば
合算できたのに・・・ちょっと悔しいです。

価格優先の人はマイルは集めなくってもいいんじゃないのかな
加算率とか気にするよりも、
何マイルぐらい貯めたいのか（何にマイルをつかうのか）
どれぐらいの期間で貯まるのか（失効をきにしなきゃいけないのか）
っていうのが大事だと思う。

つかってこその貯金だからさ。

>NWがAAとくっつくので
？？？何がどうくっつくのだ？？？

>>238 デルタの間違えでした。
合併は知っていたけど、我ながらすごい勘違いｗ

AA用は俺はネットマイルを移行してる。何のかんので年に1200マイルは貯まるので。

買い物でたくさんマイル貯められるよね

年500万円くらい使えば、、、ネ。
年収200万円以下のお方はムリッポ。

エールフランスの５万マイルが失効しそうだったので
提携jalの成田香港ビジネスクラス４万５千マイルに変えようとしたら、
４月１日から勝手にレートを７万マイルに変更して変えられなくなっていた。
しかも事前通知も無し。これは詐欺ではないのか？

「詐欺」という日本語の意味さえ分からないのかよ、コイツ。

マイルも、周遊券も、そんなんばっかり
ぬかよろこび分もマイルくれ！

>>243
事前通知、ありました。

>>236
アドバンテージやマイレージ＋はマイル口座に変化があれば
１８ヶ月延長なんだから変化させればいいだけだと思うぞ

AAの米国東海岸-西海岸線のエコノミーをAA公式日本語サイトの正規割引運賃で
搭乗すると、JMBにはフライトマイルとFOP共に区間マイルの70%が積算されますか？
この運賃はJMB積算対象外クラスじゃないですよね？

オンライン予約を進めて行くと、価格が確定したところののページに
フェアベーシス情報
というのが出てくる。
その5文字か6文字の数字の先頭1文字目が予約クラスなので、
それを調べて、次にJMBのページのAAのコーナーで確認する。

>>247
ＡＡに加算するのは人による。

確かにＪＬ含んだ全てのＯＷ系をＡＡに全て加算すれば延々とマイレージの有効期限延長可能だけど、ＡＡ以外の
格安エコノミーの加算率は悪いし、日本からマイルを特典に変える時にかなりマイルを損する。ＡＡマイル使って
日本国内や韓国まで行くだけで20,000マイルが必要。中国や香港には30,000マイルいる。

でもマイル口座に変更（ホテル、レンタカー、クレジットカードでも可）さえあれば延々とマイルが毎18ヶ月延長される
のは長い目で見るなら悪い話しではない。逆に言い換えれば、どの特典に変える目標がはっきりして、常にマイル変動を
意識してさえいればマイルが切れる心配はしなくて良いって事だからね。

そう考えれば5〜6年ぐらい地道に130,000マイル貯めてＡＡのワンワールド特典航空券で世界一周ビジネスクラス
とかが可能になる。http://www.aa.com/aa/pubcontent/en_US/AAdvantage/partners/airlines/oneWorld.jsp

貯まったらすぐ20,000マイル使ってエコノミークラスの日本国内か韓国行きに使うよりは、地道にコツコツ貯めて、
世界一周ビジネスクラス特典航空券に使った方が有効だからな。

なんか損得の感覚が違うような。
韓国に行きたい人は韓国行きのマイルが貯まれば
すぐ特典に換えていいんじゃないの？

だからマイルの損得も人に寄るんじゃない？

韓国度ならエコノミークラスで往復4〜5万でいけるが、世界一周ワンワールド3大陸ビジネスクラスは60万近くする。
要は20,000マイルで4〜5万円の航空券に変えるか、それとも130,000マイルで60万相当の航空券に交換するか。

言い換えれば最終的に130,000マイルが貯まると仮定しよう。

毎20,000マイル貯まったらエコノミークラスで韓国行き特典に交換する人は
利：　日本⇔韓国が6往復も出来る！　＼(^o^)／

逆に長期的にマイル貯める人なら
利：　130,000マイルで世界一周ビジネスクラス（60万相当）　＞　韓国6往復分（30万円相当）


前者が得と思う人ならすぐに交換して韓国いく。逆に後者の方が得と思うならビジネスクラス世界一周特典と交換して
途中でソウルに寄る。OWや星組でどの航空会社のマイレージに加算するかと同じぐらいに、どっちのマイレージの貯め方で
で行くかも人それぞれ。


私が言いたかったのはAAアドバンテージかUAマイレージプラスのように「マイルに何らかの変動があれば18ヶ月延長される」
仕組みをちょいとひねって考えたら長期的により有効な貯め方も可能って事を伝えたかったん。

２４６はAｆの工作員かね、郵便物の通知は無し。
とにかくAｆは最悪。中国東方航空のほうがはるかにまし。

>>253
郵便物の通知？
何を期待してるんだろう、この人は。

>>249

ありがとうございました。

>>250
日本から中国エリアは現在40000マイルかかる。

>>250
そんな大げさな話じゃねーんだけどなぁw
よーするに>>236の様に意図しないAAに乗る事があってAAに貯めてしまった場合
せっかく貯まったマイルが無くなるのが勿体無いなら変化させろって事なんだが

実は俺もそれに当たるんだよw
昨年末、カタール航空でのトルコ旅行がオーバーブックでトルコ航空に
当時トルコ航空はAAと提携してたので仕方無しにAA作りチャージ
せっかくのトルコ往復分のマイルを無駄にしない為のにAA口座を変化させる
ちなみにマイル口座の変化は搭乗マイルだけじゃねーって事
一番手っ取り早いのはバイマイルw

正直UAのマイレージ+の様に
日本で使えるショッピングモール（ネットの）ができればいいんだけどなw

>>257
AA作る必要なかったのにね

無理に新加入してまでマイルを貯めることはないよ
あと航空会社都合で振り替えのときは
オリジナルの経路でマイルがつくこともあるので要相談

ANAのマイレージに入っているんですが、
新しいルールになってからは、いまいちわかりません。
モンゴルに行くには何マイル必要ですか？

青山マイル

>>260
【全日空/NH】ANAﾏｲﾚｰｼﾞｸﾗﾌﾞ【14ﾏｲﾙ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/point/1238991361/

>>262
ありがとう。
そちらで質問してみます。

家のパソコンは印刷出来ないのですが、
特典航空券はどうやって、発券すればいいんでしょうか？

番号だけメモっておけばOK

>>264
１．CutePDFみたいなPDF作成仮想プリンターをインストール
２．航空券をCutePDFにプリント
３．作成されたPDFファイルをUSBメモリーに保存
４．後日、会社やフェデックス・キンコーズで印刷

>>265
それで大丈夫なんですか！？

>>266
プリンタ機能がないんですよ。

>>267
いやだから>>265氏は
印刷データをPDFに変換してくれるソフトを使って
PDFにした後、それをUSB保存して
会社やプリントサービス付きのネカフェ等で印刷しろって事だと思うがww

>>268
それなら表示されてる画面をそのままコピーしてJPGファイルで保存して
フロッピでもUSBででもネットカフェ持っていって印刷すれば良いと思う。
jpgファイルで印刷すれば簡単ジャン。

PDFファイルじゃねえのか？
近所のセブンイレブンで印刷
http://www.printing.ne.jp/

つーか、そもそも印刷しなきゃいけないのか？
印刷したとしても、それはチケットではなくて、単なる旅程の控えだと
思うんだが。
パスポートと、決済したカードがあればいいんじゃね？

俺も印刷なんて自分の控え以外の何物でもないと思うが。

インドやフィリピンの空港みたいに、何かチケットっぽいものが無いと空港に入るのに
困難を生じるとかいう、治安に関して特殊な国はともかくとして、少なくとも先進国で
印刷物が絶対必要なんてことはないだろ。

成田では暇そうなカウンター手前の地上職員が控えを見せろ見せろってうるさいよ。

あれは、間違った列に並んでいないかを確認しているんだよ。

控えは持っていたほうが便利なのは便利なんだよな。

そうそう
そもそも、プリンター機能がついているパソコンなんてないと思うが。

日本の係りって何かしらそゆの求めるよな。アメリカとかパスポートやその他身分証明書見せて行き先言えばＯＫなのに。
何のためのeチケットなのかｗ

いや、控えを見せないと空港に入れない国もあるぐらいだから。

帰りのチケットがあるという証明がないと面倒な国も多い。
アメリカイギリスとかは、日本女の入国もチェックしとるぞ。

今どうなっているかわからないが、
インドの空港はチケットがないと門前払いだな。

マイレージの話をしろ。

>>278
航空会社からの情報提供がある。心配するな。

>控えを見せないと空港に入れない国もある
マイレッジもらうには、まずヒコーキに乗らねば、、、ネ
プリントアウトしなきゃヒコーキに乗れないんだよ、、、ネ

ANAマイレージが40,000マイルたまったんだけど
みんなならどう使う？

>>283
俺ならハワイかね

ちなみに俺はデルタのマイルを12万マイルGET
（同じく嫁も12万マイルGET）
NWに移行して東南アジアCクラスを4回分使うか
まとめてドカーンと使うか悩み中

>>273
少なくとも成田では「eチケだから現物ない」と言ってパスポートだけ
見せて通過できる。

過去インドではチケット見せろ、と言われたことがあるが、俺の場合は、
「これから中に入って買う」と言って通過した経験がある。
恐らく今は「eチケットだ」で通るんじゃないかなあ。

ちょっと前のロシアとかもそうだったな。持ってないつっても全然通じねーの。その数日後、アメリカ国内廻った時は楽だったな〜。
当日カウンターに寄らなくても前日ホテルのロビーで搭乗券印刷できたし。これが先進国の差か・・・とつくづく思ったよ。

ｅチケットは、ホテルに宿泊してそこに送ってもらうのはどうだろ？

ＵＡバンコク行きのセーバー特典ファースト予想外にもとれたw
これで５月末はタイだ

また荒れる頃だのに、よく行くよ。

荒れるのは6月だろう？
ぶっちゃけ誰がどこ行こうが構わんだろうに・・・

>>288
今年の2月頃からバンコク線は以前より取りやすくなったね。
しかしファーストは席数が少なくブロックされてるため意外かも知れん。
でもGWから新ビジネスになるから、ファーストの価値がどのくらいなものか？
まあプライバシーや、座席幅の点ではそれなりの価値かｗ

パソコンを持っていないから、ｅチケットなんか無理ですか？

fax

>>291
前回の特典がスタンダードのビジネス(60000)だったから
セーバーのファースト（40000）はお得感あるよ
ラウンジもファースト用って入ったことないから興味あるしね

まあ、赤シャツ騒動鎮静化してなかったら取ろうとも思わなかったがｗ

>>294
スタンダードで取るのは負けと思う。それなら日系やエアカナダなどで貯めて引換えるのがマシと思ってしまう。

セーバーのビジネスが空いてる日を探して、乗る日をそれに合わせるのが王道と思う。
そうそうカシオペアやトワイライトエクスプレスの展望スイートが運良く取れた日に合わせて乗車日を決定すりょうなもの。

1年半くらい前まで13万マイルあったけど
NRT-BKK−HKG（ICN経由−NRTのスタアラエコノミー
使用TG、アシアナ

NRT−BKK　スタンダードビジネス
UA

上の2回だけで12万使っちまった・・・orz

>>296
ﾜﾛﾀw
俺は現在12万

今年の夏期休暇はNRT-KUL-HKT（クアラ経由マレーシア航空Cクラス）
（ワールドパークスセーバーで使用マイル3万）
アジア周りなら3万でビジネスなセーバーがお得だよね
まぁ取れるならなんだけどMHやCIのビジネスは取り易いからね
（NWその物自身は取り難いんだけどなw）

・・・でも、スタアラ系は取り難そうだねぇw

↑
どうしたら12万マイルもたまるの？

普通に旅行していれば10万ぐらい数年で貯まるでしょ

300だよ〜ん。

>>290
「普通に旅行」ってどの程度よ？
おまけにマイルには有効期限があるんよ

>>301
UAのマイレージプラスの場合
基本一回でも期間内に加算があれば
そこから期限がまる3年になる
(有効期限短縮されたかもしれんが)

ちなみに当方旅行の時にはスタアラ使用
UAのマイレージプラスの加算カード使用して買い物
これで年2、3回海外行ってれば数年でその位たまる

>>301
ないところもおおい

>>301
大して乗らないのに、有効期限のあるプログラムに入ってるのなら、
それは明らかに選択ミスでしょ。

>>298
貯まったら使ってたので去年までは3万しかなかったんだよねw
で、今年はその3万でプーケット往復ビジネスを予約した

12万はその後取得したんですよw
実は4/20までデルタ航空でマイル購入のキャンペーンしていた
1万マイル買うと100%ボーナスで1万マイル貰えて計2万マイルになる
デルタの年間最大購入マイルは6万マイルなので倍ボーナスで計12万マイルになった
そしてデルタマイルはノースウエストマイルに無料移行可能

ちなみにマイル購入は1マイル$0,0275（＋税金）なので$1773.75
これを$1/91円の時に購入したので16万円程度
つまり実質4万円程度でアジア圏のビジネス往復が購入できたのと同等w
（ちなみ嫁も同じく6万マイル購入したので12万マイル持ちw）

>>301
ノースウエストのワールドパークスはマイル有効期限無し
（が、デルタと統合されたから多分18ヶ月に１回加減算の必要がでてくるかもね）

>>305
10000マイル購入で20000マイルくれるって何て大盤振る舞い
つーかマジ？・・・つーか終了する前に教えてくれよ(ノ｀Д´)ノ

有効期限がある日系マイレージはクソ。
貯めたいのなら「１８ヶ月以内に変動あれば延長」の米系がベスト

ＯＷ系ならＡＡ
スタアラならＵＡ
空隊はＤＬかＮＷ

こんなのじょーしき。

クソでもないよ。
用途に合わせてプログラムを選べばいいだけ。

>>306
マジでスマンカッタw

>>307
国内便をよく使う人は日系で問題ないんじゃない？

米系のアドバンテージ、マイレージプラス、ワールドパークスは
うちみたいに年間１、２回の海外旅行な人向けだと思うけどね

ＪＡＬがスカイチームから抜けてるのが痛いな
ワンワールドは香港や英国行く人以外はあんま
使い勝手よくないからなぁ

>>305
へえ、実質1マイル=1.33円か。
確かにそれくらいなら買ってもいいな、と思う。
2円まで行くと全く買う気にならんが。

けど、こうやって航空会社がキャッシュと引き換えにマイルを発行することで
マイルインフレが進行、交換ルール改悪、って筋書きなんだろうなあｗ
行きつき先は、さて。

アメリカに住んでいるＡＡマイラーが通りますよｗ

>>290
いや、これ国土が広いアメリカだと結構普通にたまるんよ。さらに上位ステータスになれば２５％〜１００％ボーナスマイル
付くのでさらに早い。

ＡＡの主要国内線、LAX-JFK往復で例えてみようか？

LAX-JFK 2475マイル
JFK-LAX 2475マイル
合計：　4950マイル

で、もしアドバンテージのプラチナ持っていたらさらに１００％ボーナスなので更に4950ボーナスマイルが入る。なので一回の
往復で得られるマイル数は9900マイル。月に一回ロサンゼルスとニューヨーク往復するビジネスマンなら一年で118,800マイルも
得られるんよ。

でもLAX-JFKはエコノミーで往復３〜４万円、安い時は２万５０００円程度なのでやろうと思えば一般人でも可能。
金曜日の夜１０時位にLAX出発して、JFK到着が翌日朝の５時、一日ニューヨーク観光して同日のJFK午後出発の便に
乗り、同日夜１１時にLAXに戻る。ニューヨーク小旅行できてマイルもガッツリ得られてメシウマ。

LAX-JFK往復これを６回やればアドバンテージゴールドになれて２５％ボーナスマイル、１１回繰り返せばプラチナになれて１００％ボーナス。
上位ステータスになれば非常口席も選べるし、アップグレードも可能になるので更にメシウマ。

さらにメシウマなのがＰＬＴになればＯＷサファイアステータス相当。そしたら今度は貯まったマイルをＪＬのビジネスクラスに交換して日本に帰れる。

米国在住なんて言う特例出されても意味無い罠

米国在住はカワウソうだね。
米国内じゃ短距離だからマイル貯めるのに死苦八苦。
日本は田舎だから、どこへ行くのも長距離だから
マイル貯めるのが楽なんだよ。（ｗ

>>315
そんなことないんじゃない？米国内LAX-JFKが2475マイルならKIX-SGN（2427マイル)より遠いじゃん。

というか、アメリカだろうが日本だろうが、どれだけ乗るかは人それぞれな訳で。
LAX-JFKがHND-KIXよりも長いのは当たり前の話。

今度、AAで米国に行きます。

JALでマイルが9000マイル程貯まっているので、航空券をAAのサイトから直接購入する際に
フリークエントフライヤー情報はJALで入力しました。
この度、AAのサイトを見てみたらキャンペーンをやっておりAAdvantageに登録すればボーナス
マイルが貰えるということでした。
この場合、AAdvantageに登録した方が良いのでしょうか？
(AAに搭乗するのは今回が初めてであり、次回AAに乗る予定はありません)

マイレージについては全くの素人な為、分からないことばかりなのでどなたか教えて下さると
幸いです。
どうぞ宜しくお願いします。

>>318
バラバラにマイルを貯めるのが一番損です

>>319

やはりそうですか。
有難うございます！
ではAAdvantageには登録せずに、JMBのまま貯めた方が良いと言うことですね。
ボーナスマイルと言う言葉につい、登録してしまうところでした。

関空からLAまでBRのCで行くけど
どこのマイルがお勧めですか？
当方ANAだけ所持しています。

>>321
提携してるからＡＮＡでも付けられると思うので
サイトで確認を。

エバーはANAのマイル貯めれない
Cクラスに搭乗するのにもったいなね

もったいないともいえないよ
マイルにこだわって、高い航空券を買うハメになるのがもったいない、と考えることもできる

関空からLAまでBRのC
↑
34万円の価値あるのか？

つべこべ言わずに、試してみたらどうよ。

ワールドパークス、欧州まで80,000マイル必要だなんて、多すぎないか？
北米の60,000マイルより20,000マイルも多いとは・・・

他スレからコピー：
962 名前：異邦人さん ：2009/05/02(土) 21:45:20 ID:McqPz1PY
マスターカードと提携していた。びっくり。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=219123&lindID=3

>>327
そもそもアメリカより、ヨーロッパの方が必要マイル数が多い方がおかしいよな。

日系に乗り換えろよ、理解できないのなら

>>330
いや、単純にどうしてかなと思ってさ。

マイル期限がないのは日系と違って魅力的だけど。

>>331
アメリカなら自社特典だからだろ?
ノースが日本から欧州まで飛んでるか?

>>332
KLMはスルーか？

ヨーロッパ線の方が相対的に距離長いじゃん。

>>334
お前の妄想を「相対的に」って言われてもな(苦笑)。

誰か教えてください。
ＮＷ20000マイル使って行きＮＲＴ−ＨＫＧ帰りＢＫＫ-ＮＲＴを予約しました。
空席の都合で行きはチャイナでＴＰＥ経由。帰りは東方航空でＰＶＧ経由です。
帰りの便は朝9時すぎ発の予定だったのですが、予約が通って1ヶ月ほど経った今になって
ＡＭ1時30分の便に「予約変更」のメールがきました。
最初電話がかかってきたようですが不在着信で説明は聞いてません。
メールでは確認の電話を下さいとなっています。
もう予定を入れてしまっているので8時間以上前倒しになる便に急に変更されるのは困ります。
東方航空のサイトを見ても欠航などの情報は該当の便にはないようです。
マイルでなく通常の手配なら欠航以外はこんなことはありえないと思うので
きっちり交渉してみるつもりですが、どの程度まで聞いてもらえるものなのでしょうか

電話で聞いてみればいいと思う。

>>335
日本ー北米線の必要マイルより日本ー欧州線のそれの方が
すべての就航会社において多いことからも、どちらが真かは
判りそうなものだが。

>>336
中国の航空会社ならサイトの情報は遅いからあまりあてにならないと思う。
乗客少ないとまとめて1便に集めるとかやるので、そんなものだし、中国だ。
マイレージでも何でも便が減便されたら便がないのだ。
嫌なら後の便にしてもらうとか電話交渉するしかないから、がんばれ。

>>339
NWとMU両方に問い合わせてみました。
NWによると他社便なので詳細はわからないとの事。
朝9時発の便自体はあるのに満席になっているようだ、といわれた。
同じ時間帯のMH/CIもエコノミーはなし。
CIはTPE-NRTのみビジネスにすれば取れるというが短いフライトで
5000マイルも取られるのは悔しい。

調べてもらっている間に東方航空の事務所に電話して聞いてみると該当便はキャンセルになっているとのこと。
減便なら確かにしょうがないですね・・・
>そんなものだし、中国だ。
この言葉でなっとく。

結局AM1時55分(1時30分じゃなかったです)の便でＯＫしました。
バンコクの滞在時間は短くなりましたが、夜行でホテル代うくし、
その分上海で半日観光できるから、これはこれでアリか。

特典でアジアに行きたいのなら
プログラムとしてNWはいい選択ではないと思うんだがねえ

特典でアジアに行きたいのなら
プログラムとしてNWはいい選択だと思うヨ。
米本土からの接続が基本だから、時間帯が悪いだけ。
MHやCZなどの提携航空会社使えば、昼間の便も使える。

提携航空会社を使うと、336のような目に合うんだけど（笑

ノースウエスト特典旅行の必要マイルが予告期間なく変更された。ビジネスクラスのパークセーバーで今までより1万マイルも必要になっている。クレーム寄せてほしい！

予告ありましたよ。

>>345
いつ頃？
NWAのメールは必ず見てるんだけどなぁ

アジア地区C-Classは３万マイル、おいし過ぎだったな。

>>347
まだアジアCクラス3万は可能だけどね
ただMH、CIが使えない（もしくは3万ではない）から
訪問先が制限されてしまうけどさ

ん？ＭＨとＣＩも（提携会社）Ｃが4万になるって事だよね？
使えないとか乗れないって意味じゃないんでそ？

マイルは寄付するのが漢

>>349
いやいや、デルタはまだアジア地区Cクラス3万マイルなんですよ
なので、ノースウエスト→デルタにマイル移行すればOKって事

ただし、デルタはマレーシア航空とは提携してないのと
提携してるチャイナエアやシンガポール航空はマイルが多く必要
なのでノースウエストが飛んでるシンガポールやバンコク、香港ならOKだけど
バリとかランカウイ、プーケットは3万マイルでは難しくなるんじゃないかな

デルタがスカイチーム便としてコリアンエアを3万マイルで使えるなら
結構、選択肢は増えるんだけどね（どうなんだろう？）

デルタのスカイマイルでKEはアジア内Cで3万だよ。
だからいろいろな目的地に対応は一応してる。

>>344-352
しかし今は統合までの過渡期なので、NWもDLも今後年内でもどう変化するか分からない。
DLも追ってアジア内Cを4万マイルに引き上げる可能性もあるし、NWが3万マイルに戻す可能性もなくはない。

>>338
馬鹿丸出しｗ

まぁマイルでなくて直接購入でも北米線より欧州線が総じて高いわなぁ。
PEXでもC,Fでも。　何の文句があるのだろうか、>>354は。

>>355
粘着うぜ〜！

マルチ文句厨には言われたくないなぁｗ

>>357
落ち着けよチョンｗ

負け惜しみの同郷認定は止めてくれよ、頼むから。
で、まだヨーロッパ行く必要マイルが北米行くマイルより多いの納得行かないの？

>>359
お前、恐るべき粘着だな。
基地外DQNには何を言っても無理なのかｗ

どっちもどっちだが
ﾁｮｿ認定出したらもう負けだよな。

>>361
>>359のことだよなｗ

デルタのスカイマイルでＮＲＴ−ＬＡＸを６万で取ったが燃油代もろもろ１５０００円もとられた。
ＳＱ指定だからかな？？２年前は取られなかったのに・・・。

ワーパーだけでなくスタアラもワンワールドも日系も
ヨーロッパの方が必要マイル多いけど、同じか逆転してるとこってあるのかな？

デルタのスカイマイルは、マイルの期限はあるんですか？

ある。24ヶ月以内の増減

>>366
レスどうもです。
増減というのは、乗ったマイルではなくクレジットカードで増えたマイルでもOKですか？

マイル口座に変化があればOK

>>368
カードでもOKですか？

>>369
OKだろう。UAやAAもカードなどの増減で問題ないし。

>>370
推測で答えなくていいよｗ

ならお前が答えろよ

>>372
どうしてそんな理論になるんだ？
はっきりとわからないなら、でしゃばらないで答えなければいいだろ。






俺？ 俺は答えは知らないｗ

どう見てもでしゃばってるのは>>371だろう。>>368が答えてるわけだし。
そういう奴いると気分悪いな！>>368で答えが出てるにも関わらず質問してる>>369も同罪。

もうﾏﾝﾄﾞｸｻだったからｽﾙｰしてたらもめてるなw
マイル口座に増減があればOKでわかると思ったんだけどね
ショップマイル（ホテルチャージ等）、購入マイル、移行マイルなど
マイル口座にマイルの増減があれば期間延長

さらにいえばワールドパークスとリンクして、そちらに移しておけば事実上無期限
（ま、これはWPがいつまで続くかわからんけどね）

>>374
お前キモイよ。

>>376
IDがUAか！だからスカイチームは疎いわけだｗ

>>377
「じゃーな！」
早く消え失せろカス！
二度と来るんじゃねーぞ！

ANAのマイルが１２万マイルたまり、欧州に使おうと思っているのですが、この場合、エコノミーで二回
行くようにするのと、ビジネスクラスに使用して、マイルを少し余らせるのではどちらが賢いでしょうか？ちなみに提携航空会社を使用したら、ビジネスで9万マイル必要らしいのですが。

>>379
使い方によるが、ビジネスなら定価で高いし、空港のラウンジも使えて軽食がおいてあったりするよな。
私なら欧州ビジネスにして残りは近場の特典でビジネスにするが、
何度も乗っているとあまりビジネスクラスに新鮮味もなくなる。

またオンデマンドの映画やゲームはエコノミーでも最近は付いており、
食事に関しても日系ならエコでもそこそこいいもんが出ると思う。

現地ハブまでANAでそこから提携他社って手もある。

>>379
NHのFで一往復
または、バージンのアッパー一往復と繁忙期の国内線往復

TGの　エコノミーからビジネスのグレードアップは片道からできますか？

ワールドパークスが近いうち無くなると聞いたんですが、
今のうちにスカイマイルとリンクさせた方がいいのでしょうか？

そのままにしておいても
ワールドパークス→スカイマイルに自動で移行するものですか？

つ NWに電話

>>383
そのままでいいよ。いちいち移行なんかしてたら大変だよ。
番号体系が変わったら変わったで新しい番号になるだけだから。

自分がΔに沢山ためててそちらがメインなら移してもいいけどな。
今のところΔは期限切れがあるが、ノースは無期限ということを忘れるな。

>>385
レスサンクス。
デルタ持ってないので、作ろうかと思ってた。

統合されるまで待ちます。

NWのHPを見てもいまいちわからないんだけど、
ワールドパークスマイルは、ビジネスクラスとファーストクラスの必要マイル数は同じなの？

NWの国際線にファーストてあったか？

＞３８７．３８８
NWにFはないだす。

>>388-389
他社便を使った場合です。

>>390
どこの航空会社でも同じにするわけないと思うんだが。

えっ、ワールドパークスって特典旅行でＦクラス使えないの？

ちゃんと書いてあると思うけど

>>393
使えないと書いてあるの？

自分で探せば

>>387=>>392=>>394
清々しいまでの　「の？」　教えて3連発だなｗ

今日調べたら
UAのマイレージが２万越えてたんですけど
もしかして規約変わってアジア行けないとか？
行けなすか？行ける場合どこに行けそうでしょうか？
今出先なので家に帰ってからでないとＰＣで
調べられないのでよろしくお願いします。

>>397
UAの自社便ならいける。
SINとBKK行ならいま結構空きがある。

３９８
おお即レスありがとうございます
なんか一安心です。
夏休みか秋か年末にタイへ行こうと思います
ありがとうございました。ﾍﾟｺﾘ

俺のＡＮＡマイルが２万、妻のユナイテッドマイルが１万５千貯まりました。
石垣島に行こうと思うのですが、ＡＮＡのサイトを見る分にはチケットは
結構激戦で、空きも少なく、日によっては早い者勝ちといった空気です。

ユナイテッドは電話で予約とのことですが、たとえばある日程において、
ＡＮＡでは取れたけどユナイテッドでは取れないとかそういうケースが
考えられると思いますが、マイレージの会社が異なってるこの状態で
２席を同時に確保する手だてはありますでしょうか？

識者の方のアドバイスがいただければ幸いです。

コンチネンタル空港に去年乗った
２０，０００マイルほど利用したのだが、いまだに加算マイルの通知がきていない。
これで４０，０００マイルになるのだが、どうして連絡がこないのだろうか。

>>401
記録漏れかと。乗ったの去年のいつよ？半券もっとる？日によっては時効かも。

>>401
もう明細書は送らない航空会社が多いよ。

NWのマイルで、AFのファーストクラスで特典旅行は彼女ですか？

>>401
ウェブで自分で確認できるよ

×彼女
○可能

ワールドパークスって特典旅行でＦクラス使えないの？

>>407
米国内のショボＦをたんと使ってくれたまえ

>>408
CIとかMHは使えないのか？

>>409
ああ、お前さんには無理だ。

>>410
基地外荒らしはの貴様は氏ね！

うん大分日本語上手くなってきてるけど、まだまだだね。ガンバレ!
あ、あとマルチ質問は以後慎むように。

>>412
235 異邦人さん sage 2009/05/31(日) 03:47:50 ID:AEE3xH53


>>234
HPで理解できないのであればリザベーションセンターに
聞くしかなかろうよ、マルチ君。




こいつ深夜に必死すぎｗ
怖すぎｗ

>>409=>>411
心外だなぁ、聞き方のなってないリア厨のお前さんに
２ちゃん風とは言えちゃんと真実を教えてあげたのに。
3クラス制のCとFを同じマイル数で使える訳ねぇだろが。
脳が足りないなんてレベルでなく脳が有るのか甚だ疑問な状況だぞ。
まぁバタリアンに脳は喰われたことにしといてやるから、電話でおねーさんに恥を偲んで聞いてみろ。

>>414
まあ、落ち着けよ基地外ｗ

http://dat.2chan.net/16/src/1242655468187f422.gif

>>400
解決したのだろうか？
沖縄出発なら大丈夫だけど、那覇で乗り継ぎ石垣行きは
ユナイテッドの1.5ｋじゃ無理だと思うんだが・・・

1.5Kでは無理だと思う

ANAの特典航空券のＦクラスはかなりとりづらいですが、
欧米８路線で穴場はどこでしょうか？

ワシントンＤＣ

>>420
馬鹿者ねーの？ 嘘つくなカス！

パリかシカゴじゃね？

ロンドンかニューヨーク

だから、ANAつ〜んだ、、、ネ。

結局、どこなの？

モスクワじゃね

>>419
かなり事前に予約しようとするからだろ。
何百万も売り上げが立つ席を簡単には出さんよ。
ファースト一席でエコノミー100席の価値なんだよ。
ファーストを放出したら経営が成り立たない。
ギリギリまで待って突然旅行とかできるんならいいかもな。
それか真冬のヨーロッパとか夏休みが終わって誰も旅行したくないアメリカとか狙えば？

>>426←基地外

マジレスすると大分先に空席を探すのは大変。３３０日前ならあったかもしれないけど、すぐ取られちゃう。
後は近くになるまで待つしかないかもね。

>>427
お前に言われなくてもそんなことはわかっている。
それをふまえて聞いているんだろ？

>>真冬のヨーロッパかアメリカ。
それなら、ANAのFｸﾗｽがある全路線が該当じゃんｗ

どこの路線が取りやすいか聞いているのに、
全路線のしかもシーズンで答えているお前は、日本語のわからない三国人か？

>>430
全体的にえらい、高飛車だな。
自分でキャン待ち入れておとなしく待ってろよｗ

こんな客がFに居ると迷惑だから
一生ウェイティングでいいと思うw

情弱のくせに高飛車。救いようのない馬鹿だな。

情弱って？　日本語？

情報弱者の略

帰国後のマイル付与って、いつくらいまで可能なんですか？

情弱　→　一般人
情強　→　ネラー

現実社会では前者が勝ち組の場合が多い・・

まぁ、カネで全てを解決できるなら、別に情報なんて要らないもんな

しかし、使えないクズが多いことｗ

だったら情報を求めないで自分で調べなよ

>>440
無理いうなよー、ここ一ヶ月以上>>439は欲しい情報に到達できない
可哀想チャンなんだから。しかも口の聞き方も知らずに誰からも教えてもらえない。
正直2ちゃんやめて別なサイトいきゃいーのに、と思う。

うちの会社じゃそんな奴キツイ所に配属させて
自主的にあっという間に退職だよ

つーか、その情報を知らないヤツが「使えない」なら、
他人にその情報を求めるヤツはもっと「使えない」けどなｗ
ま、永遠にキャン待ちしててくれｗ

>>443
>>440>>442とおれは同一人物だよ

ついでに言うと
こいつは典型的なNHの客ですな
そんな事も自分で分らないで経験値低すぎ〜
大体そんな事ネットに書き込んだらそれで終わりだから
そんな事使ってる人間は誰も教えてくれないよ
きっと平SFCかなんかの勘違い乞食だろうな

>>444
あ、スマン安価つけるの忘れた。
俺の書き込みは>>439宛だったんだ。

>>440-446
の自演野郎が首を吊れば全て丸く収まる。

あ、それだけじゃダメだったｗ

>>440-446の自演野郎の家族、親族、ペットに至るまで全てをこの世から消滅しないとｗ

アイタタタタ・・・

>>440-446の自演したオレは首吊って死ぬから>>447は二度と来るな

ＪＡＬの国際線の特典航空券の有効期限は発券日から１年ですが、
ＡＮＡの国際線の特典航空券の有効期限は旅行開始日から１年です。
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/kokusai.html#a03

ＡＮＡのほうが良いと思いませんか？

思わないよ。
特典航空券とりにくくて、好きなとき乗れない ANA より、
特典航空券とり易い JAL の方が使い勝手がいいんだよ。
でも会社潰れるのは ANA より早そう。（ｗ

特典がとりやすいのはJALでしょ

タイミングさえ見極めればJALよりANAの方が取りやすい。

>452　オメエ、ちょっと、脳みそ足りねえな。
タイミングさえ見極めればどこもとりやすいだろ。

>>449はマルチ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194523363/209

とりあえず、質問に答えない荒らしは消え失せろ！

>>455
お前が嵐なことに気づけカス

>>454
お前が荒らしなことに気づけカス

だからおいしい事は書き込んだとたん美味しくなくなるって
いい加減理解しろ！
わからない坊やは一生懸命勉強して分っても書き込むなよ

>>458
延々うるさいキチガイはスルーしておけばいんじゃね？
いちいち相手するから付け上がるんだし。

>>459
了解！

>>458=>>459=>>460
クソガキの自演野郎必死ｗ

糞喰らえｗ

アジアマイルさん早く加算してください

それともＪＡＬの格安航空券じゃ０ポイントですか？あ？

>>463
格安なか非加算だと思うよ
ちなみに予約クラスは何？

>>462
結局、スルー出来ない基地外ゴミカスｗ

>>464
Ｓです。非加算ですかね…

まさか公式ページの情報は見てないとか
ttp://www.asiamiles.com/am/ja/earn/airlines/detail?refID=7e36e38c54bfa110VgnVCM1000000ad21c39RCRD

アジア系は格安は加算されないところが多いよね。

加算されないからこそ、お得な運賃になっていると思えばいいでしょう

>>462←糞食らえｗｗｗ

格安で100%って米系くらい？

>>471
欧州系やKE・OZの韓国系も概ね100%加算。但し日本在住者にとって特典のハードルが高いデメリットがある。
また米系も提携エアはブッキングクラスによって100%加算されないのもある。
AAなんてその制約が多く、BA・JLは仕方なくてもCXの格安が未だに対象外。
だからワンワールドの中でも優位とは言い難い。

アジアマイルは格安でも１００％加算されやすい方ですか？

>>473
>>467

ざっと読んだが、NW/ SkyTeamの話はあんまり出てこないな
カバーしきれないのでJALかANAのにも入ろうと思ってるんだが、どちらがお勧め？海外主体、基本ピークの時期しか旅行できないとすると

エアライン板のほうが情報はいろいろあるが、
あなたにはJALをおすすめ

>>475
特典とるならANAは特典の客が多い。一昔前のUAみたいなもんだな。
そんでもって世界一周でもFIXだぜ。そんなもんクリアできねーよ。

ピークしかあいてないというか、いつ忙しいかわからないってならスケジュールが変えられるJALだな。

あと、提携会社ってキャンセル待ちできないでしょ。
となると、ANAの場合国際線はほとんどｽﾀｱﾗまかせだから、ピーク中心だとどうしようもないんだよね。
まぁ、JALも今後削減される一方だとは思うけど。

ありがとう。参考にします。

>>478
自分が世界一周したときはキャンセル待ちかけれたみたいだよ。
一回全ルートを発券した後だけどね。
予定は延ばしに伸ばせたから。

クズしかいねぇ！

>>477
JALよりANAの方が、特典利用希望客が多いのはなぜ？
やっぱり、スタアラのせいですか？

です。

>ＡＮＡ，特典利用希望客が多いのはなぜ？
なぜ多いって判るの？
特典航空券がとれないのは、枠が元々少ないだけの話だけど、、、

ネット上の情報はANAの方がおおくないかい？

枠が少ない⇒ネットで質問⇒ネットに氾濫
枠が多い⇒質問するまでもなく予約完了⇒ネットに情報少ない

ana=スタアナ＝修行しやすい＝変なのが増える＝２ｃｈ書き込み増える

スタアナ×
スタアラ○

スタアナって…
知らないんなら無理しなくてもｗ

>>489
まあオマエよりははるか上のステータスだが。

>>487=>>488=>>490
馬鹿丸出しｗ

エアカナダのHPからANAの特典航空券を予約したいのですが
ログイン後の予約画面で、行き先を宮崎空港と入力したいのですが、
選択肢になく指定できません。空港コードなどを入れても該当なしと出ます。
選択肢一覧を見ると、広島や福岡、札幌などはあるのですが、この宮崎や
ほかにも無い空港があります。これはなぜでしょうか？

これは電話で予約するしかないということなのでしょうか。
しかしコールセンターで予約すると30CAD手数料がかかるので
できればWEB予約したいのですが。

何かご存知の方いたら情報教えてください。

エアカナダの特典予約マニュアル
http://www.aircanada.jp/pdfs/aeroplan-info-jpja-3.pdf

すみません、マイル関係の質問スレ見つけたので移動します。お手数おかけしました。

電話して聞けばいいだけですけどね

>>494
土日はコールセンター休み。あとは移動先でよろしう

>>494
実際に海外へ行く機会がないからその程度のことにも気づかないんだな
海外旅行板の要注意人物を観察するスレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1226722117/

>>495
どこの国のコールセンターにかけてます？

知らぬ間に、中国・大連に繋がることが多いね。（ｗ

基本的すぎることみたいでぐぐっても出てこないので教えてください。

Unitedでマイルを貯めているのですが、25000マイルで中国に行く場合、
行けるのは直行便あるいは経由便のみでしょうか。
スターアライアンスグループでの乗り継ぎは例えば日本から上海の
全日空で25000マイル、上海から西安までの20000マイルと
各社ごとでマイルが必要なのでしょうか。
それとも合計25000マイルだけで西安までいけるのでしょうか。

エアライン板のUAスレに行ったほうが詳しいことが分かるでしょう

>>500
失礼しました。移動します。

JALの特典旅行券で中国へ行く予定なのですが、
リコンファームは必要なのでしょうか。
ご存知の方、教えてください。よろしくお願いします。

必要です

必要ないだろw

必要ないけど
本当に必要ないかどうかは
確認した方が確実だろうね

電話するときリコンファームって言うと
中の人に馬鹿にされるから
おれはいつもこの方法で確認してる

特典で、台湾・香港・バリに行ったとき、それぞれ
行きのカウンターで聞いた（ＪＡＬ）

必要ございませんよ（にっこり　　でした。

心配なら>>505さんの言うとおり、行きに聞くべし

>>499
それより、ユナイテッドのマイレージが取れるかどうかが問題と思うけど・・・。
友達UAのマイレージ席まったくとれなくて怒ってた。

>>507
とり方が悪いんでしょう
競争だから、いつでも自分の思うように特典旅行の予約ができると思っているのなら
それはあまりにも世間知らずだと思うよ
UAに限らず

一番の世間知らずがこういうこと書くんだからなあ。いやはや。
HIS総合スレだけでやってもらえないものかねえ。

間違ったことを書いていれば訂正してね。

いつも役に立たない嫌みばかり言ってる人に言われてもねえ。
まあ海外旅行の実体験がほとんどないから有益な情報が書けるわけないか。

ID:rSehtlO1は例の「統合失調症」さんか。

2chで粘着している暇があれば、治療にはげめよ。
家族が泣いているぞ。

新IDで登場。でも同じIDでニューヨーク統一スレにも書いてるからバレバレ。

また自治スレへ逃げ込んだ。

>>507
実際、取りにくいから早め早めに予約しましょう

その程度のことなら海外旅行経験なくても書ける。
検索してきた情報ばかり書かれてもねえ。

率先して海外旅行経験があれば書けることを書けばいいのに、、、、

anaのスタアラ特典航空券でヨーロッパ行こうと思ったら
日本⇔欧州　より　欧州内の移動のほうがサーチャージ高いのね
なんか腑に落ちん

ヒント：自社便じゃないから

JALマイレージ
どこでも行ける程、マイルたまった
でも、金無いw
オススメな国、プリーズ

>>520
宿泊費・交通費・食事代・観光費用等が安い国

>>521
やっぱりアジアか…
東南アジアか中央アジアかも悩みどころで…迷ってます

>>522
なんでアジア限定？
中南米も安いよ。とりあえずメキシコおすすめ。

インフルエンザはもう下火かな？

>>520
滞在費用がないんなら利用券にしてJAL系のホテルに泊まれよ。

中央アジア、東ヨーロッパ、中南米、
中近東、アフリカには JAL HOTEL は、なさそう。

>>525
だよね。
宿泊でなくても、料飲でもいい。

UAのマイルを15000マイル貯めたのですが福岡-沖縄て特典航空券使えないんですか？
なぜかエラーメッセージが出るんですけど。

沖縄に限らずやっぱりUAマイルでANA便は取りにくいのですか？

UAの特典申し込みに電話で聞いてください

特典航空券のオンライン予約ができるのは
旅程がUA運行便のみのときだけだが。

スカイチームで初めて乗ったのがエールフランスだったから
フライングブルーで溜めてるんだけど、ノースウエストって期限無しの上に
キャンペーンとかで結構マイルをばら撒いてるよね？

で質問なんだけどAF、KLMの特典チケットもノースウエストのマイル使う人で
結構埋まっちゃったりするの？
それともAF、KLMは自社プログラムを大幅に優先させて、
ノースウエストのマイルでは取りにくかったりするの？

自社優先

来月スペインに行きます。マイレージカードを作ろうかどうしようか迷ってます。
・ルフトハンザ航空で成田→ミュンヘン→マドリード＆バルセロナ→ミュンヘン→成田
・旅行代理店で安いチケットを手配してもらった。
もしルフトハンザorANAのカードを作った場合どれくらいマイルはつきますか？
大して付かないようならわざわざ作らなくてもいいかなと思っているのですが・・・

>>533
ユナイテッド航空のマイレージプラスに入る。

9月に海外旅行できる立場なんだから、セイバー特典の無料チケット逝けるでしょ。

United Airlines - ユナイテッド・セーバー/スター アライアンス特典チャート
ttp://www.unitedairlines.co.jp/core/japanese/MP/redeemmiles/airawards/saver_chart.html
ttp://www.unitedairlines.co.jp/core/download/saver_space_chart.pdf

【SFO･ORD】ユナイテッド航空 UA011便【DEN･IAD】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1248682952/

>>533
【世界の翼】★スターアライアンス★【星組】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/point/1132829894/
☆★スターアライアンス統一スレ★☆ その2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212108509/

>>534-535
533です。アメリカは一生行かない気がしたのでユナイテッド思いつきませんでした。
案内していただいたUAのサイトとスターアライアンスのスレともども明日熟読します。
ありがとうございました。

>>533
ANAにためて1万マイル貯まったら、商品と交換しましょう

ANAとNWのマイレージカードを持っています。
今度、MHのCクラスを理由するんですが、MHは両方にマイルを加算出来るようですが、やはりどちらかにしか加算出来ないのでしょうか？

どちらかです
不正はバレマスヨ

>>539
不正になるんですか？

あげ。

ANA（スタアラ）でマイルを貯めているのですが、諸事情で次回乗る飛行機がDELTAになりました。

新たにどこか入会しようと思うのですがどこが良いでしょうか？

マイルを捨てるのも悪くはない

>>542
今のところワールドパークス入会。
ANAは国内線利用でも貯めてるなら、ANA以外にワールドパークスにも1フライト500マイル貯まる。

>>542
ANA国内線は数か月に1度くらいなのであまり乗る方ではないですね。。
今度コンチネンタル航空がスタアラ加入しますが、加入前はワンパス
みたいです。デルタはワンパスに貯められるみたいなのですが
ワンパスで貯めた分がスタアラでも使用できるとしたら結構いいと
思うんですが。。

>>545
既にスタアラ系はANAで貯めているのに、これからワンパスに入って分散させる意味は
全く無いと思われ。（特におまいさん程度の搭乗頻度ならなおさら）

またデルタに搭乗してワンパスにマイル付けられるのは今年の10/24まで。
それ以降にスカイチームの会社に乗るときにはまたここで
「諸事情で次回乗る飛行機が××になりました」と聞くつもりか？

どうして全日空の特典予約でエバー航空は使えないんでしょうか？
共同運行便も出すなど仲もいいのに。

そこまで仲が良くないから

エバーがスタアラに加盟しないから。

>>547-549
でもエバーの提携相手のコンチが秋にスタアラ入りするから、1年後は特典可能になりスタアラ入りもしてるかもよ。

スタアラ入りしなくても、マイレージさえ貯まれば構わないだろ。

台湾の航空会社が中国の航空会社と同じアライアンスに入るのは想像できないが

>>552
いや、いずれ中華航空も既に中華南方航空のいるスカイチームに入ることが
ほぼ決まってるわけだが。
で、そこに中華東方航空も入りたいと手を上げてたりする．．．。

>>552
上海万博関連で中台直行便が来年増便されるから加盟するよ

>>548-549>>552
馬鹿晒しage

ANAのマイルをエバー便の特典航空券にすることは可能だが？
>>547 はエバー運航の便をANAの便名では取れないっていってるんでそ
コードシェアの場合は一般に運航会社が一番座席を多く配分してるからだろう

>>556
すまんが、低脳の俺にもわかるようにお願い。

マイレージは格安航空券には適用できない、と聞いたんですが
アップグレードも出来ないの？

イメージとしては、例えばHISのようなところで格安航空券を購入、
次にユナイテッドやＡＮＡなどに連絡して、ビジネスクラスに変更してもらう、
という感じと思ってましたが、合ってるでしょうか。
（スターアライアンス系で5万ぐらい溜まってます）

アップグレードは、ブッキングクラスがY,E,B,M,Sが対象。格安のチケットではできません。

>559
ｽﾏｿ、
ということは正規で買った航空券でしかダメということ・・・？

>>558

航空券には座席クラス（例：ファースト・ビジネス・エコノミー）と
予約クラス（例：Ｆ・Ｃ・Ｄ・Ｉ・Ｙ・Ｂ・Ｋ・Ｈ・Ｌ・Ｍ…等）とがあります。

ＨＩＳ等の代理店で格安航空券した格安航空券の予約クラスが、
マイレージによるアップグレード可能のものでないと、貴方が
あげた方法でのアップグレードはできません。

基本的に、格安航空券はアップグレードができない予約クラスの
低いものばかりであることが多いです（海外発券は別ですが）。

予約クラスは代理店に聞けば教えてくれると思います。

>>561
なるほど・・・
今までﾓﾔ〜ｯとしていた部分がわかってきた気がします。
ありがとうございます。

ﾓﾔ〜ｯとしていた部分がますます混迷だな。
JL_DL 提携したら、NW の特典航空券 20,000 マイルで
SIN & KUL 行けなくなるかもね。

Hisで購入したチケットでアップグレードしてもらったことある。

JALは将来ワンワールド離脱？

>>563
スターアライアンスにも影響するってこと？よくわからん。

ﾓﾔ〜ｯとしていた部分を明らかにすると
客を騙せなくなるからな

ﾓﾔ〜ｯとしていた部分がますます混迷だな。
JL、恥ずかし気もなく、両天秤だね。どうなるかな、、、

なんでそう韻を踏むような書き方しかできないんだろう？

なんだ結局知らないのか、と思われるだけなのに。

ANAのマイレージを使ってインドに行きたいのですが、
自社便ではムンバイまでしか飛んでいません。
デリーinムンバイoutにしたいのですが、他社便だと必要マイル数が多くなりますよね？

ＡＮＡマイル、基本的に他社には無効だろうが、、、（ｗ

デリーまでジェットエアウェイズとかで往復したらいいんじゃないでしょか？

KULにいくなら、NWで40000マイル（春までは3000マイルだった）で、
MHのビジネスがｲｲ!

でも、なかなかとれないけどね。

>>572
ANAなら6万マイル要るが、NWより取りやすいと聞く。
でも6万マイルならSQのビジネスも利用可なのでどちらがいいかだろうね。

来月、旅行します。ツアー会社で申し込みました。（北米ハワイ方面）
過去、一回もマイレージ登録をしたことがありません。

旅程は決まってますが、航空機は決まっていません。
航空会社はノースウェスト、ANA、JALのどれかになります。

ツアー旅行の場合で上記３社で行く場合のマイレージ（マイル加算）は
旅行社に頼めるのでしょうか？
JAL、ANAなど国内会社は手続きがメンドクサク、加算しずらいと聞きますが
初心者ですので、そのへんをお聞きしたいです。お願いします。

残念ながら、ツアー旅行の場合、航空会社のマイレッジはなし。
例外的に、あるかも、、、
ツアー会社で確認してね。

>>572
今月初めに月末からの便取れたよ。4万になって取り易くなったかな？
3000で逝けたら凄いなｗ
>>575
NWは格安でもマイル付くんじゃないの？
ツアーでは無理なのか？

>>576

確かに3000マイルだったら、すごいわなw

以前は、予約開始日に電話すると繁忙期の最集中日でも取れていたんだけど、
最近は予約が難しくなった。
それから、マレーシア国内線も厳しくなったと思う。赤字路線をAirASIAに移管して
MHに便数が減ったこともあって、エコノミーですら、予約が難しくなった気がする。

まあ、自分の主観なので、実際の設定枠がどうなっているのかは知らんが・・・

>>575
知ったかなら答えなくていいよ。

ツアーでも、自社のマイレージには普通は加算できる。
提携他社(JALに乗ってアメリカンに貯めるとか)だとダメな場合もある。
会社が決まらないとコメントしづらいので、>>574は乗る会社が決まったら
また聞けばいい。

キミが知高クンじゃないの。
>ツアーでも、自社のマイレージには普通は加算できる。
ツアー会社、JLPAKとは限らない。近鉄・阪急・JTB・HISといろいろだ。
普通はマイレッジ付かないだろ。

@成田空港

マレーシア航空のチェックインのときにANAにマイルつけてちょ、とお願いしたら予約クラスVで積算外でやんのorz
購入のときに、もっと分かりやすく明示してほしいよなぁ。

以前も、どっかの航空会社のHPで購入しようとしたけど、予約クラスが分からず、わざわざ電話して確かめたことがある。
ともあれ、６８００マイルほど取り損ねて出発前なのに軽くブルー。

>>579
ツアーかどうかではなく予約クラス次第なので、
一概につかないとは言えない。

>>580
マレーシア航空のプログラム（自社プログラム）とか、他のスターアライアンス
たとえばユナイテッドのマイレージプラスなら付いた可能性もあるかも
スターアライアンスは比較的他社間の加算と自社加算の差が少ないみたいだけど
自社と他社の加算率や加算可能運賃種別に差があるケースも少なからずある。

>>582
例えばVクラスではどこで貯められるのでしょうか？

>>583

MHのエンリッチで30%の積算。
他社(NH, NW)は積算対象外のケースしか知らん。

>>582
ANA以外のスターアライアンスはマレーシア航空と提携してないけど

>>579
どこにも付かないのは稀だぞ。たとえHISだったとしてもな。
半年ROMってろ。

本当にマイルのこと知りたいのなら、エアライン板行け
よっぽどためになる
嘘を偉そうに言う輩もいない

>>587
そうします。
>>570-572も、ただ煽っているだけのクズだし。

>>588
お前最低だ

ノースＷorＪＡＬでツアー会社頼みはマイル貯まらないの？
年末旅行、俺はこの２社どちらかになる予定。（２つの日程のどちらかになる）
未だかつて、マイルポイントを申請したことがない。
ツアーで頼むとやっぱり駄目なんか、残念だ。

余裕で田丸

KUL 行くのに、なぜツアーで行く必要あるの？

UAのサイトみていると得点券で出発したあと現地で
帰り便の変更が可能なような感じがするが
今月2度発券したときに、往路出発すると
一切変更はできません。って言われるんだが
やっぱりできないのかな？

（緊急発券手数料の撤廃で９０年代半ばくらいの
使いやすい時代に戻ったし、最近SAがマイルの
償却キャンペーンやっているせい？かどうかしらんが
特典券ばんばんとれる、いいかんじでさすがUAと
思っているんですが。）

行きは成田で番号の紙渡してなんか打ち込んでたから大丈夫だと思うけど、
帰りのチェックインカウンターでは番号打ち込んでくれたか凄く不明でつくまで不安。

>>589
最低なのは>>570-572だろﾎﾞｹﾅｽ

>>593
UA自社便のみの特典なら変更可。
提携他社特典では往路出発後変更不可で正しい。

フルじゃないけど、ツアーでもマイル加算される場合
多々あるので旅行会社に確認してみたら。
私はツアーでエコノミーのときは50％しかつかなかったけど
ツアーでも追加料金払ってビジネスにしたときは125％で加算されたよ〜

本当にマイルのこと知りたいのなら、エアライン板行け
よっぽどためになる
嘘を偉そうに言う輩もいない

つーか、ツアーの会社に予約クラス聞いてエアラインのホームページ見るか電話して聞けば
解決じゃんｗ
ネットで質問は出来るけど電話は出来ないお子ちゃまでちゅか？

>>599
ツアー会社によってまマイルに関して一切関知しないというところも多い

俺もノースウェスト航空利用だよ〜！しかも初の海外ｗ
先月、旅行代理店に頼んだけどマイルはノーマークだった。ここ覗いて正解。
代理店に直接マイルの登録について頼めばいいのかな？
ツアーでエコノミーでも溜まるなら、直接電話すればいいですか？
マイルの個人登録は旅行代理店or航空会社のどちら？

>>601
マイルは自分でやります。
自分のチケットがマイレ何％加算のチケットなのかは
代理店に確認か航空会社に確認してみたら。

ねんのために飛行機乗った後でもチケットは絶対捨てたらダメだよ。
外国の空港のチェックインはいいかげんなので
マイレージつけてくれって言ったのに忘れることある。

日本に帰国後でも付け忘れをつけることは出来るけど、
チケットの半券とか代理店で出した発券票（正式名称忘れた自分が買ったっていう証明用）
とかうっかりすると捨てちゃうものを航空会社に送らないと後からマイレージつけられない。

直ぐ上読んでから書けよ、、、全く、、、

>>602さんどーも。
旅行代理店なんすけど地方の小さい代理店（無名な会社）なんですが。。。
大手の会社と比べると、融通の利かないような対応をする代理店で
客の要望を聞かないところがあるので、タチが悪いです。

まだ、チケットが手元にありませんが空港で受け取る手はずですから
旅行直前か旅行後に、航空会社に直接問い合わせてみます。

>>604
空港でチェックインの際に自分でマイレージカードだして加算手続きしてもらえばOK。
後日確認して、加算されていなかったら航空会社に直接、事後登録を申請すればよい。
その時に搭乗券の半券が要るから加算が確認されるまで捨ててはダメ。
おいらは半券なくしてしまったので、旅行会社に発券の控えを送ってもらったが
厳密にはそれだけでは搭乗した確証にはならない。（発券後キャンセルもあるからね）
念のため、成田の免税店＜出国済扱い）で買い物したレシートも一緒に送った。
免税店ではカードで購入したのでマイル加算されるので
マイレージのお客様番号が載っていたため。

自分の将来（数年先）の予測として、アメリカ、ハワイ、豪州、アジア（タイ、シンガポール、台湾）
くらいにしか行く予定も無く。おそらくアメリカ、ハワイが中心となりそうです。

この場合、どのマイレージカードを作っておけばいいでしょうか？
海外に行くと言っても年に1，2回ですからポイントはそんなに溜まらないでしょうけど・・・
ＪＡＬなど国内の会社のものじゃ駄目でしょうね。
海外の航空会社のマイレージカードでOK？

海外旅行に行かない人はJALかANAをお勧め

>>607
国内旅行もたいしていかないひとでもか？

>>606
JALがデルタと一緒になったらﾉｰｽが付いてくるだろうから、
アメリカ行くならJALでいいかもね。
↑の結果を待ってから考えたら良いと思う。
数年先のことならまた変わりそうだけどー

ところで、マイレージのレージって何ですか？
ユアレージってありませんよね？
自分にしかポイントつけないので
ポイントくらいの意味ですかね？

>>610
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=mileage&stype=0&dtype=1

あ、MYじゃなくてmile　フランス語の千ですか？
age で１０００歳ってこと？余計にわかんなーい。

>>610
ポイントは点がどんどんついていく意味。
一点のスタンプがどんどん貯まる。

マイレージはマイルとレージ、ゲージの造語。
距離の目盛りがどんどん長くなるという継続的な意味合い。
道路の標識等であと何キロってのはミリ単位で繋がっている長さの単位だから。

参考までに、この意味を間違ってポイント制度で使ってしまう大企業はかなりダサい。
期間内に三回買い物すればみたいな。

なるほど。どうして、一般的な
キロレージ（km）じゃないんですか？

>>614
このシステムを最初に多分1989年頃だかに導入したのが、
アメリカン航空の「AAアドバンテージという名称」というだったから、
アメリカで使われる距離の単位「マイル」になった。
ちなみにエールフランスかどっかはメートル法を作った国柄なのか、累計の表示に関してはキロメートルで表示されているはず。

中国じゃないんですか？

>>614
航空機はアメリカ発祥なので、アメリカの単位が業界標準。
高度はフィート、距離はマイルで計算する。

イギリスじゃないんですか？

>>618
質問ばかりでウザくなってきた。自分で調べよ。
お前を教えてちゃんと烙印した。

からかわれてるんだろ？

もしくは新しい(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀか？ｗ

>>599
恥かいたなｗ

倍レージキャンペーンとかやらないの？

MIXIなんかでＪＡＬのマイレージで国際線で必要マイルが増えるという噂が流れているけど
これってスカイチーム移行の準備なの？

>>623
そんなサイトに頼る時点で情弱だ。
マイレージは各社横並び。少しの差だけだよ。

どちらかというとワンワールドの方が高い。
スカイチームは安いけどたまに取れる。
スターは安い上にぜんぜんとれない。

以上簡単にまとめた。

>>623
心配するな。JLは潰れるのだからマイルは使えなくなる。
必要マイルが増えるどころの話じゃない。

↑頭わりぃやつ

海外は年に一回くらいしか行きません。
（欧米の会社のマイレージは辞めました。）

国内でクレジットや各種ポイントサービスを使いますので
やはり、ＡＮＡ、ＪＡＬのマイレージカードを作っておくべきでしょうか？
ＡＮＡ、ＪＡＬならば、どちらのカードがいいでしょうか？
来月、海外に行くのでその前に作りたいです。

JALにしておけ

ＡＮＡ、ＪＡＬのマイレージカードをインターネットから個人登録してカードを作りましたか？
セキュリティが心配ですが。。。

心配なら電話して申込書を送ってもらえ

>>629
登録した時点でだだ漏れだ。会員登録も特典航空券もあきらめろ。

＞登録した時点でだだ漏れ

ネタですか？
ここの人たちは電話かファックスで申し込み派？

ＪＡＬで、以下の２つのカードのどちらにするか迷っています。
・JALマイレージバンクカード（加入費500円）
・イオンJMBカード（JMB提携カード）

海外は一年に、１，２回しか行きません。
ビザカードはちょくちょく使います。

来月出発しますので、郵送されて来たときにはすでに海外に行っているかもしれない。
帰国後に連絡すれば、マイル加算してもらえますか？

ビザカードと提携していますが、これは通販でビザを使っても
マイルとして加算されるのでしょうか？

>>633
はい

JLCard なら、１〜２週間待て。
JL存続するか、新会社にするのか、潰すのか、瀬戸際。

ＪＡＬで、以下の２つのカードのどちらにするか迷っています。
・JALマイレージバンクカード（加入費500円）
・イオンJMBカード（JMB提携カード）

ビザカードと提携していますが、これは通販でビザを使っても
マイルとして加算されるのでしょうか？

年に１、2回しか海外に行きません。
行き先はハワイ、米西海岸がほとんどです。

JLCard なら、１〜２週間待て。
JL存続するか、新会社にするのか、潰すのか、
ANAに吸収か、、、の瀬戸際だからね。

ＪＡＬで、以下の２つのカードのどちらにするか迷っています。
・JALマイレージバンクカード（加入費500円）
・イオンJMBカード（JMB提携カード）

ビザカードと提携していますが、これは通販でビザを使っても
マイルとして加算されるのでしょうか？

年に１、2回しか海外に行きません。
行き先はハワイ、米西海岸がほとんどです。

頼むとリーフ送ってくれるよ。

ただの時にwaonのJMB申し込んだけどエコノミー利用だと全マイルつかないし、waonのポイントもサティで全く不便。

なんか最近JALカード勧誘に必死みたいで、有料のカード持つと最大8000マイルくらい（入会時と、その年の初搭乗時等）つくみたいだから今、申し込もうか検討してるけど、確か申し込みの締め切りが今月末ぐらいだった気がする。

インターネットで買物してマイルが倍とかになるのは航空会社のwebサイト経由でモールに入ることによって、なんじゃないの？

ANAの携帯のサイト見ると、ドラッグストアとかCDショップとかあったと思う。間違っていたらごめん。

クレジットで買い物するにも、サイト経由じゃないとマイル付かないの？

だったらヤフー、アマゾン、地元の洋服屋の常連の俺は意味ないなｗ
おそらく、ＪＡＬの買い物サイトって聞いたこともないような
「あまり買う気の起きない様な」店ばっかりだし、けっきょくマイルは貯まらないｗ

ワールドパークスで、
ＮＷとかＤＬとかを12月末日までに乗ると
ダブルマイルだか1万マイルアップだかって
キャンペーンのメールが以前に来たような気が
してならないのですが、ＨＰみても載っていなく、
ご存知の方いらっしゃいませんか？

>>642
それ、エリート会員専用の、しかもターゲットプロモだからＨＰからはたどれない。
つか、俺も登録アドレス忘れた。
エアライン板のＮＷスレのどこかに書いてあるはず。

>>641
ggrks！

違うチームの人の優遇は見たなぁ デルタとノースウエスト。
一般以上のクラスの人だと、同等のクラスの会員に自動的にしてくれるっていうのw
あれすごいえげつなくてﾜﾛﾀ

>>645
ステータスマッチ。先にユナイテッドがデルタ会員向けに始めたよ。数年おきに
お互いやってる。前はＪＡＬやＡＮＡの会員でも良かったけど、今回は米系同士
の取り合い。

みなさんに質問していいかな？　（いいとも！）

マイルレージはどこがいちばんたまりますか？
秋にガムに行きたいです。春にはサイパンにいきたいです。

>>647
その方面だと断然この会社のマイルレージだな。集めたレージは
最低30マイルから交換出来るから超おずずめ。但しここの機材はお腹が冷え易いので
気をつけて。　ttp://pinoairlines.com/

中部〜パリ間をAF295/296（どちらもJAL運行・チケットを見ると便名の後ろに/Lがついています）、
パリ〜欧州内往復をAF（アリタリア運行・シティジェット運行）に搭乗予定です。
効率よくマイレージを貯めるにはどこのマイレージに入会すればいいでしょうか。
旅行に行く機会はあまりありません。国内旅行はANAを利用しています。

貯めなくてもいいんじゃない？

JAL　大丈夫かなぁ

ワールドパーククスのマイレージを売りたいんだけど、どういう風にやればいいかな？

それ以前にマイルのシステム制度は大丈夫なの？
さっそく国土大臣とＪＡＬの役員が、大慌てで会議開いていたし
国の資産を投入してＪＡＬを立て直すって言ってるけど
もし、崩壊となったら、マイレージ会員はどうなるん？

マイレージ・バンクを残して貰わないとＪＡＬ利用で常連の俺は凄く困るんですが
本当にＪＡＬと交通省を信じて良いのかなあ？
ＡＮＡ、ノース、コンチあたりと合併か、マイレージだけ移行できるようにするとか
他のスレじゃ本社に怒鳴り込みに行くぐらいの勢いがあるけど、みなさん超不安じゃないすか？

>>653
会社がなくなった場合以外、マイルが消えた例はないです。
ただ、心配なら早めに交換しておくのがいいでしょう。
その場合、特典航空券以外に変えるほうが安全でしょうね。

マイルが貯まる会社を逆引き出来るサイト
（○○航空会社に乗ったら、どの航空会社のＦＦＰに貯められるかわかるサイト）
があったと思いますが、御存知の方いたら、御教示ください。

マイルの持ち主が死んだら溜まったマイレージは無駄になるのか？
って議論がどっかの国で起きて、
「遺言によって相続することも可」とする航空会社が現れたとか。

>>641
アマゾンなら永久不滅経由で買い物すれば
ポイントをANAマイルにできるお

いままで中途半端にJALとANA両方使ってきたんだけど､､､､ど〜しよかな？

ワールドパークスがスカイマイルとしてプログラム統合されるけど、
日本の航空会社みたいに特典航空券でファーストクラスは乗れないんだよな・・・

>>656
法定相続人なら普通に相続できるよ（日系で知人の実例あり）
たしかプログラムの規則にも書いてあったと思う。
日系の場合遺言で他人に遺贈できるかどうかはわからんけど

ＪＡＬのＪＭＢカード（青色のカード）をはじめて作ったのですが
これは海外に行く時に空港でチェックイン時や、専用の読み取り機などに
カードを通すのでしょうか？それでマイルが付くシステム？

ＪＡＬのページには空港では提示するような説明は載っていませんが・・・
ＩＤで手続きを飛ばして搭乗までの時間短縮がメリットらしいのですが
チェックイン、専用の読み取り機で使うのはＪＡＬカードのみでＯＫ？

ＪＭＢカード持っている方、海外旅行時に空港で使ってます？

ワールドパークスは永久マイレージだったのに、スカイマイルだと２年間で期限きられるんだよ。
改悪反対。

>>662
クレジットカードがあれば無問題！

>>662
期限切れる前にドミノピザ頼むとか、楽天で買物するとかして
マイル加算すれば持続するから、そんなに怒らんで

そのカードは年会費無料なのか？

>>664
公共料金などをカード払いにしとけばさらに安泰だな。

公共料金引き落としは、通常メイン使いのカードにつけるだろう。
ワールドパークスのメイル延命させる方法他にないかな。

>>667
そんなに言うなら >>664　みたいにスカイマイルモール経由で
買い物すればいいじゃない。
でなければ、ネットマイルかgポイントなどでポイントためてときどき
マイルに交換。

一番安く延命できるのがドミノピザかな　ドミノってアメリカ系だからかね。

年1回の公共料金ならNHKとかお勧め

あと、国民年金とか。

> スカイマイルモール経由

kwsk

ごめん、ワールドパークスモールだったのでそのままスカイマイルモールになった
と思ってたけど、「スカイマイルショッピング」が正式名でした。
http://www.milemall.jp/shop/index.cfm
ここ経由でショッピングすると、例えばヤフーやアマゾン、楽天などから買っても、
スカイマイルにマイルが貯まります。これだと、クレジットカードを作らなくても、
大丈夫。

えーほんと！サンクス。

>>673
ヤフー、楽天はあるけど、アマゾンは無かった。たびたびごめん。
本屋は、紀伊国屋、楽天ブックス、TSUTAYA、Book Offがある。
アマゾンがあると便利だけどね。

JALカードを持っていて、現在45000マイルあります

アメリカン航空の特典航空券と交換したいんですが、下記のサイトについて質問です
http://www.jal.co.jp/jalmile/use/partner_air/p_aa/aa_mile.html

アルゼンチン・ボリビア・ブラジル・チリ・パラグアイ・ウルグアイ
は40000と書いていますが、往復が40000マイルですか？それとも片道が40000マイル？

>>676
ちゃんと嫁

デルタのスカイマイルショッピング（ＮＷの旧マイルモール）
ＵＡのマイレージプラスモール

知らない人いたんだ・・・利用しないと勿体ないぞ

>>675　ニッセンでパンツ買うからそれでいいよ。少額でもマイル入る？

間違って楽天のホテル、10倍ポイントプランとかかってしまったんだけどこれどこかの航空マイルに換えられる？

>>680
ＡＮＡ

WPで中途半端に12000ﾏｲﾙあります。ｽｶｲﾏｲﾙに移行しました!とメールが来ましたがｽｶｲﾏｲﾙは0でした。
退職が決まり近々CIでBKK、普通購入でｱﾒﾘｶを考えてるのですがCIのマイル加算とｱﾒﾘｶ航空券はどちらに加算した方がいいですか?

０ってどういうこと？ポイントそのまま移行されるもんじゃないの？

JALカードを持っていて、現在45000マイルあります

アメリカン航空の特典航空券と交換したいんですが、下記のサイトについて質問です
http://www.jal.co.jp/jalmile/use/partner_air/p_aa/aa_mile.html

アルゼンチン・ボリビア・ブラジル・チリ・パラグアイ・ウルグアイ
は40000と書いていますが、往復が40000マイルですか？それとも片道が40000マイル？

書いてある通りです
http://www.jal.co.jp/jalmile/use/partner_air/p_aa/

ゾーン制ってなんですか？

よく海外行ってた頃はしっかり貯まって、アップグレードで使ってたんだけどね。
最近あまり行かないんで期限切れが迫ってくるんで困るなあ。

コンバージョンすればいい。

>>655 ：異邦人さん：2009/10/02(金) 17:39:09 ID:VJfvXy0I
>マイルが貯まる会社を逆引き出来るサイト

ここのことかな。
http://www.tsbot.de/index_eng.html
左下の「Companies」から搭乗するキャリアのツーレターを選択すると加算できるFFPが表示される。
（例えばJALに乗るのならJLだから「I-L」を選択してさらに「Japan Airlines(JAL)を選択する）
でもそこを使わんでもさ、搭乗するキャリアのホームページからそのキャリアのFFPのページを見て
提携してる航空会社を見ればいいんさ。大抵相互に提携してるので。

>>689
有難うございます。これです！
助かりました。

素人質問でスイマセンが、各航空会社で獲得したマイルは全て同一のマイルなのでしょうか？
例、ANAでの10000マイル＝JAL10000マイル

何を聞きたいのでしょう？

>>691
同じマイルです。

>>691
ANAの10000マイルをJALのマイルに変換しようとしたら今だと6000マイルぐらいにしかならないはず。

>692 >693
つまりカスは引っ込んでろってことですね

KLMオランダ航空にてヨーロッパに行きました。
今後またヨーロッパに行きたいのでスカイチームにてマイレージを
ためようと思うのですが、

http://www.nwa.com/asia/jp/skymiles/
ここからデルタ航空のマイレージプログラムに入会で良いでしょうか？
KLMのサービスが良かったし、行きたい都市もヨーロッパ、特に南欧なので
スカイチームにしようと思うのですが、スカイチームのマイレージを貯めるのに
どこから入会（？）するのがいいのか良く分かっていません。
サイトだと、ノースウエスト航空のNWワールドパークスというものに入会
するのが良いと書いてあるのですが。

あと、買い物等もマイレージがたまるクレジットカードに切り替えようと思うのですが
スカイチームで年会費もそんなにかけたくないのだと、
デルタ スカイマイル JCBカード入会で妥当でしょうか？

最後に、入会後のマイレージ加算が可能ですか？
その場合は何か必要な書類があるのでしょうか。
飛行機に乗ったのは今月初めです。

いろいろ自分で調べてみたつもりですが、見当違いの質問でしたらすみません。

>>696
ヨーロッパに行きたいのならKLMにしておけばいいよ

エミレーツ航空ならワンパスとマイレージプラスどっちがおすすめ？

スカイマイルショッピングの中で、
もっとも速やかにマイルを加算してくれるショップはどこだろう？
ぱっと見、雑誌系の「購入日の翌月末」かな？

>>698
せわしなく期限の切れないほうが良いよ。

>>698
エミレーツ航空なら、JLに加算だよ。

旅行前にユナイテッド航空のマイレージプラス入ったのですが、
（ルフトハンザ利用）
半年以上経った現在も0マイルです。
アメリカに半券送ったりするのが面倒なので、
こっそりANAに入って半年以上前の半券でもマイレージは着きますか？

ググレカス！

>>702
マイレージは着かないけど、半券の郵便は着く。

>>702
事後登録の期限は６ヶ月くらいじゃなかったか？

>>703-705
すみません、今ANAのHP見たら6ヶ月以内でした・・・。

許す。

ｗ

今年はマイルをためるぞ〜〜〜。

貯めても席とれないのが難だな。

>>710
ANAね！

ん、、、
Delta もダメだ。２万じゃ席取れない、、、、

俺は、UAの特典で今年だけでビジネスクラス２件取った。

ワンワールドで世界一周してきたんだけど
どうやってマイル使って航空券買えますか？

さっそく成田から5日くらいの日程でどこか行こうと思ってるんだけど。
ちなみにAAの会員で、22000くらいマイルがたまってます。

追加です。AA以外のワンワールドの航空会社も乗れますか？

もうマイレージとか貯めても無駄だろ
軒並みプログラムも改悪が進んでいるし、このスレも過疎ってるし。
格安航空会社も増えてきたから、マイレージで乗る航空会社を決めるというのは
もはや時代遅れになりつつあるよ。

>>716
それはどういう意味ですか？
もうマイルを貯めるのは時代遅れということ？

>>716
そういう人は、もうやめなよ。貯めないほうがいいんじゃないの。
貯める人が少なくなれば、
自分が楽に席をとれるようになるから、ラッキーなので大歓迎。

ANAのマイレージに加入しています。
成田or羽田出発で、モンゴルに行く場合の必要マイル数を教えて下さい。

なんでここで聞こうと思ったんだろう…

どこで聞けばいいんですか？

ANAに聞けばいいでしょ

電話で聞けって・・・
ここってマイレージ情報スレじゃねーのか？

TELやwebで調べても分からない情報を交換するのが趣旨かと

>>724
HPではわからないけどな。

こんなところで粘着してる時間があったら、電話すればいいのに

こんな時間に書き込んでも無駄。
月曜日まで電話通じないだろ。

>>726-727
そりゃあ、お前らみたいな無職の引きこもりだったら平日の昼間でも電話出来るだろうが、
忙しい社会人は夜しか時間ないのよ。
だから、マイレージ情報スレのここで聞いてみたんだが、
煽りのクズしかいないのならもういいや。
わからないのなら、でしゃばって書き込みしなくてもいいのにな。
荒らしの煽りは不愉快だからもういいわｗ

ANA北米デスクは、日本時間の深夜からお昼前まで空いてるので社会人の強い味方。発券まで頼むと日本発着のチケットでも米ドルでの決済になるけど、それもまた楽し。

本題に戻るとANA提携だと、CAかFMで行くだろうから、成田、北京、ウランバートルか成田、上海、ウランバートルのマイルを調べればよい。
eTOURのサイトで空港コード調べながらマイルでの距離を調べることが可能。
http://www.etour.co.jp/mile/mile.php3

後は、ANAのホームページ見れば分かる。

中国東方航空はスカイチーム入り決定。
でも、JL　＆　NH　との共同運航は続けるらしい。

マイルの事後登録を申し込むに際して
（１）搭乗券　と　（２）Ｅチケットの控え
を郵送するように、と書いている航空会社が多いですが、
Ｅチケットの控えを紛失してしまっているけれどもチケット番号は書き留めていて分かっている
という場合は、事後登録の申請は通るものでしょうか！？

（ちなみに中国東方航空に乗ったのをデルタ・スカイマイルに事後加算希望です・・・）

ググレカス！

>>730
ご親切にありがとうございます。
あと、私の書き込みで不愉快な思いをした皆さん許して下さい。

今年の航空券の購入、すべて終了。
年末までにはUA*Gになる予定。

>>731
南方と東方が同じスカイチームですか。
まぁ良いけれど・・・

自力で調べられなくて、こちらにやってきました。
キャセイのマイレージが５万マイルほどあるのですが、JALにつけたほうが使いみちがあるか、そのままのほうがいいか迷ってます。
５万マイルくらいでは東京＝香港往復は無理でしょうか？

馬鹿

あげときます

>>739
sageろカス！　過疎スレageんな！

やさしく教えてやれよ。

CX → JL 、マイレッジの移動なら、出来ないだろ。

sage
マイレージを貯める一番簡単なやり方をこのスレの住人が一番知っていると思ったが・・・？
知らないのか残念！
出直してきます！

マイルを貯める一番簡単なやり方はたくさん飛ぶことでしょう

>>737
意味がわからない。その五万で無理なら無理だ。でしょうかって聞くならキャセイに聞いたほうが早い。
客体であるこちら側をバカにしてる質問だ。

>>745
馬鹿は引っこんでいろ！

UAで２万マイルでバンコク行こうかと思ってたけど
休みがどこも席なくて今年は行けそうもないな〜
去年より席取りにくくなってる？

>>747
>>746

ブラックアウト

>>745
だからいちいち質問者にケチをつけるなよ。
掲示板なんだから普通に情報交換すればいいんだよ。

>>747
日程にもよるが、バンコクは非常に競争率高い
でも今年は去年よりはとりやすいはずだよ
（バンコクの騒乱の影響）

>>720>>724>>726>>727
だからいちいち質問者にケチをつけるなよ。
掲示板なんだから普通に情報交換すればいいんだよ。

>>752
じゃあ、おまえも他人にケチつけてないで回答してあげればいいじゃないの

>>752
マイレージヲタには性格悪い香具師が多いからしかたがない
一々気にしていたらきりがない。

でもちゃんと貯めてちゃんと使いたいのなら
自分で調べて考えてってのが大事だと思うよ。
お得だと聞いたから、っていうだけでマイル古事記になるのは
却ってエネルギーの無駄遣いになるとおもう

>>753-754
>>750にも言えやカス！

>>753
回答するほどのマイレージ知識持ってないんだよ。
答えられないから、答えない。そして質問者にいちいちケチを付けたりもしない。
これが男の流儀。

>>755
非常に同感。

>>755
ここで聞いてる人は（それがキッカケにもなって）自分で調べたりもすると思いますよ。
もう「自分で調べろ」的なことを言うのやめましょうよ。
それ言っちゃったら情報交換するという掲示板の存在自体を否定することになってしまいます。
ま、掲示板の存在を否定するのも自由ですから、存在を否定してるなら要はココに来なけりゃ良いわけですけど
実際には否定語を書くそれだけのためにココに来ちゃうんですからねぇ。
じつに困ったものです。

やさしく情報交換しましょうよ。

>>759
ANAのマイレージに加入しています。
成田or羽田出発で、モンゴルに行く場合の必要マイル数を教えて下さい。

やさしく教えて下さいね♪

このスレ、超ウケる〜ｗ

こういう流れになるのは、住人個々の情報量の差が
甚だしいことも一因では？

初心者スレがあってもいいように思うけど
スレタイ見ると、それがうまく行かなかったみたいですね。

でも語学でも上級者と超初心者とが同じクラスにいるっていうのは
ありえないことだとは思うんですが・・・

>>760さん、まさか釣りじゃないでしょうね？ｗ

何回も同じ初心者質問ばかりじゃ、答える気がなくなるよ。
HPで調べてみようって気くらい起きないのかね。

>>759
丸投げしてる人は、一生調べないですよ

>>762
うるせー、それならお前が消え失せろゴミカス！

と、ゴミカスがほえております。

>>765
ゴミカス必死ｗ

>>762
答えなくてもいいよ。
ただ質問者にわざわざケチを付けるのだけは辞めて。
それだけ。

渡航延期勧告でＢＫＫ安いなぁ〜
逝っちゃおうかなぁ〜

>>767
お前だって何一つ答えないで、「自分で調べろ」って言う人に文句言っているだけじゃん。
お前自身が答えていいいが、答えない以上お前も同じレベルだよ。説得力０

マイル初心者なんですが、特典旅行枠が直前になると空くというのは
どのくらいの直前ですか？
三日前くらい？

>>770
会社によって傾向は違うねぇ．．．そればっかりは。

>>759の馬鹿は>>771についてどう思うんだろうなｗ

いいじゃないかと思う！

>>773
馬鹿か？コイツｗ

質問、初心者です。
９月にベトナム航空の格安航空券を利用してフランスイタリアあたりに旅行に行くのですが、
マイレージはどこの会社で貯めるのがいいのでしょうか。

マイレージ気にせずに、その時々の格安航空券で旅行するのが
金銭的にはお得です。

>>775
予約クラスがわからないし、あなたの旅行頻度もわからないので答えようがない。

まぁ年に１回しか旅行しないなら、どこに入っても意味ないと思う。
あまり考えたくないなら、ベトナム航空のゴールデンロータスクラブにでも入っていたらどうでしょうか。

ベトナムが気に行って通うようになればマイルもたまるし。

ちなみにマイルの換算表
http://www.vietnamairlines.com/wps/portal/en/site/frequent_flyer/earn_miles/earning_with_airlines/!ut/p/c5/
04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3hnd0cPE3MfAwMD4wBLA8_gEAsfE5dgl1ATY6B8JJK8u6-vm4GReaiFeZCrn6GBgSkB3V76Uek5-UlAe8JBNuNRa4gmj2aTtxl-eZBLQPIGOICjgb6fR35uqn5BbkRlsGeWCQCYFq6U/dl3/d3/L3dDb0EvUU5RTGtBISEvWUZSdndBISEvNl9DR0FINDdMMDAwM1A5MElTVDhMNERTRFVLNg!!/

スターアライアンスゴールド
ワンワールド　エメラルド
スカイチーム　エメラルド
と各アライアンスの最上位クラスがありますが、
スターアライアンスゴールドは最上位なのに、加盟ラウンジを利用するにしても
ビジネスクラス相当ですよね。

それぞれのアライアンスで最上位資格を持っていて
各国のファーストクラスラウンジが利用できるものってありますか？

Cクラスで乗る場合、スターアライアンスゴールド持っててもあまり意味がないってことですよね
ラウンジはスタアラ金はCラウンジだけしか入れないから。
エコノミーチケットは別として

ワンワールドエメラルドはファーストラウンジ利用できるようです

スカイチームはちょっとわかりませんでした

どこのアライアンスで溜めようか迷ってます

ワンワールドのAAのマイルがたまってるんですが
使うにはどうすればいいんですか？
HISに行ってAAのカード見せれば使えますか？

HISとJTBなら使えるよ。

Thank you, 781

年内にスタアラゴールドに昇格予定です。現在シルバー。
来年からスタアラ以外のマイレージを作ろうと思っています。

スカイチームのデルタや、☆のUAなどはマイレージ購入等の抜け道を使えば
マイレージが半永久不滅で貯めやすいですよね？

ワンワールドにも、デルタやUAに匹敵するマイレージプログラムは存在しますか？

>>780
マジレスすると、ＡＡに電話して予約する

>>784
Thank you, 784
ということは781は愉快なウソつき？

ANAのマイレージで、40,000マイルでインドに行けるのは
自社便のムンバイのみかな？　
本当はデリーに行きたいけど55,000マイル必要か。

>>785
AAに電話で予約するか、HISとJTBの店頭に行く。

いや、マイレージの利用は航空会社しかできない。
つりに騙されないように。

>>785
1. まず目的地と出発日を決めます
2. アメリカン航空予約センターに電話をしてフライトを予約し、特典申請を行います。

http://www.aa.com/intl/jp/AAdvantage/Redeem_howTo.jsp

特典旅行に発券手数料いるんだね。
こういう航空会社初めて知った。

自分が貯めてる航空会社は
出発前に日程に余裕がない場合の緊急発券手数料みたいなのはあるけど、１０日くらい前までに申しこめば手数料かからない。

>>788
旅行会社でも代行発券してくれますよ

ワンワールド仮名航空会社でエリート会員になり易いマイレージプログラムはどこですかね？

>>792
前提条件がはっきりしないのでなんともいえないが、
単純にサファイア会員取得の費用だけを考えるのならQantasかな？
JAL国内線Fに12回乗れば Status Credits の条件クリア。
これに加え1年に最低4区間QantasかJetstarに乗らないといけない。
多分40万円以下で取得できる。

AAも5万マイルだから、アメリカ4往復すれば取得できる。
航空券が40万円以下で買えればこちらのほうが安いかな。

>>792
エリートになってからのことを考えたほうがいいよ
どちら方面にたくさん飛ぶのか、を考えればいいと思う
お値段ではAAが一番安くエリートになれると思う

>>793 >>794 ご回答ありです
前提として、格安航空会社未定便を利用した際にマイレージが無駄にならない
というものです。

マイル永久不滅やマイルの購入制度があれば、ポイントが失効しないので
そういうプログラムがあれば教えていただきたい。

☆ならユナイテッド、チームならΔ　というのは解りましたが
ワン系にもそういったのがあるのかな〜と

>>795
いいえ、どういたしまして。
また何か困っていることがあったら聞いてくれ！

格安航空会社未定便を利用したいのならマイルを貯めることは考えないほうがいいよ
値段だけを考えるのなら、マイルは気にせず
その都度、安い航空券を買うのがいいです

あと、マイル関係はエアライン板かポイント・マイル板のほうが情報が豊富です

馬鹿？　すれならこのスレの削除依頼しろやカス！

>>798
デルタのスカイマイルはどこで聞けばいいの？

エアライン板のデルタスレ行けば？

どこ？

ANAのマイレージの有効期限について質問しますが、
その獲得したマイルごとに3年間の有効期限だと思うのですが、
その確認方法はたとえばWEBで確認したりする場合、
搭乗回数が多かったりしたら、もう上から下まで
その搭乗ごとに獲得マイル数とその有効期限がずらずらと表示されたりするのでしょうか？

まだANAマイレージクラブに加入していないのでわかりません・・・

最近のものだけを選んで表示させることは可能です

UAマイレージにいろんな手数料が設定されて分かりにくいんですが、
例えば、｢発券手数料は航空券一枚に対して25ドル？」ともあるし、
2010年7月からは発券センターでの発券に対し23ドルともあります。

例えば、今、成田発シンガポール経由バリ行き往復には
発券手数料はどれだけかかるのですか？

公式サイトを読んで分からないのなら
エアライン板のUAスレで聞いて

来年の2月末で無くなるANAのマイルがありますので、
特典航空券を利用したいと思います。

その時まで45,000マイル前後貯まる予定ですが、
皆さんならどこに行きますか？

そう簡単に特典の席はとれないから
どこでもいいから取れるところ行け

>>808
どこが比較的取れやすいのでっか？

東京大阪

>>810
日本発着の国際線で。

>>807
人数2人なら沖縄方向の島とかやってみたら
ANAは取れ難いからさっさと取れるところで取ったほうが良いよ。

>>809
名古屋仁川

>>813
ありがとうございます。
なるほど、名古屋便が狙い目なんですね。

名古屋線は実は特典席少ないですよ

でもそれ以上に特典希望者が少ないという現実ｗｗｗ

名古屋人は所詮空港言って戻ってくるだけ
それももう飽きた頃だな

あの保守名護屋人は海外なんて行かないし行けないよ
なので安心して特典申請しなされ

関西発着はどうなん？

名古屋よりは席数はあるかもしれない

名古屋発JAL特典見事に空いている。

エアインディアのマイレージやってる人いませんか？

http://www.airindia-jp.com/