【社会】護衛艦衝突の韓国船長「関門海峡の管制室から、左に針路変更しろという指示があって、左に針路を変更したら衝突した」★４

1 ：☆ばぐ太☆φ ★：2009/10/28(水) 20:12:33 ID:???0

「『関門海峡の管制室から、左の方に針路変更しろという指示があって、左に針路を変更したら、
航行中の護衛艦「くらま」と衝突した』と船長から報告がありました」（ナムソン海運、イ・ドンウン運航企画チーム長）

コンテナ船「カリナ・スター」を所有する船会社「ナムソン海運」によりますと、
事故直後の船長からの報告では、コンテナ船は、関門橋の下を通過中、
小型船を追い越すために、当初は右側を進もうとしていました。

ところが、関門海峡の管制室から左側に針路をとるよう指示があったため、
それに従ったところ、護衛艦「くらま」に衝突したと報告しているということです。

http://www.rkb.ne.jp/jnn_news/media/DT20091028_130002/4269241.html

※画像：http://www.rkb.ne.jp/jnn_news/media/DT20091028_130002/jpeg/news4269241_1.jpg

※前スレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256723818/

2 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:12:52 ID:M1WXArB10

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、今回は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

ところで　注目していただきたいスレがございます。
それは　下記でございます。
これは、誹謗中傷なのでしょうか
それとも　事実なのでしょうか？

【横浜市港南区】堀口クリニック６【藪之帝王】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1248657197/

【横浜市港南区】堀口クリニック５【藪之帝王】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1225033521/

それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」

3 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:13:27 ID:17+4b0yw0

NHKニュース　海保の連絡が原因の可能性も
http://www.nhk.or.jp/news/k10013422541000.html#

第７管区海上保安本部によりますと、当時、コンテナ船は、海上のルールに従って
進行方向の右側を航行していましたが、前にいた別の貨物船と接近したということです。

これに気がついた前の貨物船から、北九州側にある海上保安庁の海上交通センターに「左側を追い越してほしい」と連絡があり、
これを受けて、海上交通センターはコンテナ船に対し、前の船の左側を通って追い越すよう連絡するとともに、
近づいてくる護衛艦にも注意するよう伝えたということです。そして、この直後に事故は起き、

共同通信
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102801000857.html

第７管区海上保安本部（北九州）は２８日、同保安本部の「関門海峡海上交通センター」管制官が衝突の数分前、
コンテナ船に対し、前方の別の貨物船を左側から追い越すよう誘導していたことを明らかにした。

海保が追い越しコースを指示＝海自護衛艦衝突のコンテナ船に－7管（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci
第7管区海上保安本部は28日、コンテナ船が前方の船を追い抜く際、
同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。

盛り上がって参りましたｗ

4 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:14:16 ID:ZQVYrP120

韓国船長「管制室ちゃんと援護しろよぉ」

5 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:14:33 ID:4tieUeWL0

管制官の指示ならしかたがない。

6 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:14:39 ID:DGXgEmr90

>>左の方に針路変更
こういうのって、本当に右とか左とか言って指示を出すの？
方角とか１３時の方向とか、そんな感じに指示を出すんじゃないの？

7 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:14:52 ID:8t3hbLzF0

帰ってきた変態毎日新聞祭り＿その1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8634562
帰ってきた変態毎日新聞祭り＿その2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8634963
帰ってきた変態毎日新聞祭り＿その3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8635846
帰ってきた変態毎日新聞祭り＿その4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8636040
帰ってきた変態毎日新聞祭り＿その5
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8636727

帰ってきた変態毎日新聞祭り＿その6
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8636876
帰ってきた変態毎日新聞祭り＿その7
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8636931
帰ってきた変態毎日新聞祭り＿その8
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8636965
帰ってきた変態毎日新聞祭り＿その9
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8637000
帰ってきた変態毎日新聞祭り＿ending
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8637064

8 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:15:00 ID:jYbYLIh20

民潭工作員がネトウヨ連呼のアルバイトを始めました。

【社会】「参政権」どうなる　民団記者座談会　同胞から「ネット・ウヨクと毎日闘っている」との電話も★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252054270/l50

9 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:15:06 ID:jH77Qe5i0

管制ミスということは、日本が謝罪しないと

10 ：名無しさん＠十周年　　　　　　：2009/10/28(水) 20:15:25 ID:WPaw5XDc0

①管制センターがコンテナ船に追い越し許可した

②管制センターは護衛艦に民間船が接近してると警告した。

③事故時に潮流は西向き。

　　護衛艦は逆推進をかけて、艦首の見張員に退避を命じた。
　　コンテナ船は左に舵を切った。

今日の地元ラジオに出てた関門海峡の元引き船の船長は

　　１）潮流から、護衛艦の逆推進はあまり効かない。
　　２）潮流から、コンテナ船のとり舵は効きすぎる。

11 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:15:31 ID:gaRvtgSQ0

もう海保が認めてんだからネトウヨがいくら喚こうが日本側の負け
素直に認めるべき

12 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:15:49 ID:TSdIWBeJ0

追い越し禁止区域で海保が「追い越すなら左で」と指示
基地外レベルじゃねーか
そりゃ事故るわな

13 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:16:16 ID:xLDgJLA30

マーチスの英語って下手すぎるよなｗｗｗ

うまく伝わんなかったんじゃね？

14 ：感性官：2009/10/28(水) 20:16:20 ID:gRhLOWpy0

左から追い抜けとは言ったが、逆航路に大きく進入して、くらまに特攻しろとは言ってない

15 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:16:24 ID:Ss/8p4UA0

バカなこと言ってないで仕事見つけなさい！

　　　　 ⌒ ⌒　　　　　　　　　　　　｢＼＿＿／　|
　　　（　　　　　）　　　　　　　　　　{＿＿＿＿＿_|
　　　　　 | | |　　　　　　　　　　　 |＿∞＿＿_＿| 　　　　韓国人が悪いにきまってる・・・・
　　　,　──　､ __　　　　　　　　　　i:::ﾉﾉﾉ:::::::::::|--|) 　　　　　　どうせ管制官は在日朝鮮人だろ
　／　　　　　　　　ヽ　　　　／　　ﾉﾉﾉ:::::::::::::（6　)　/＾''ヽ　　　反日勢力から日本を守るため俺が頑張らなければ！
/　　　　　　／）ノ)ノ　　　／／　　ﾉﾉﾉ::::::::::::::ﾉ　ﾉ3/　　ノ
|　　　　　　/／/⌒ヽ　　　／　　　, 一'''￣￣`─ 、´　 /＿＿＿＿＿＿／
ヽ　　　　 /）─| 　ミ|　　　　　　／ヽ(　　ウ　　＿_〉_ノ　─────／
∠　　　（| |.　　ヽ__ノ>　　　　／　　/　　ヨ　　　)　　　　　　　　　　／
∠＿／ `　／＾＼__ >　　　（　　ﾉ |　　　　　　　). ─────／
　　ﾉ　　　（＿＿　　　　　　　￣　.|　　　　　　　　〉￣￣￣￣／
　/￣￣＼┌─ ′ /＾－､　　　　 (～～～～～ヽ＿＿＿／
/￣￣￣⌒ヽ　　　（　　丿　　　　＼　　ｿ　　　ﾉ　──／
　　　　　　　＼　　/￣/　　　／／　＼/　　　ﾉ　　　／
　　　　　　　　＼/　 /　　／／　　　　/　　　/

16 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:16:25 ID:5aZ8peqPO

>>6
情報提供はするが指示は無い。

17 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:16:46 ID:QUO9pYpj0

管制センターなんてそこにはそもそも無い件

18 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:16:55 ID:aBeH0OAuO

ﾊｲﾊｲ
戦闘機がﾏﾝﾎｰﾙにはまるのも
管制官のせいですよっと

19 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:02 ID:9a8Arf4+0

日本のマスコミ、韓国絡みだと平気で捏造するから何が本当か分からん

20 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:08 ID:yvDvW+xU0

これみりゃ分かるけど、こんな死亡ポイントでわざわざ追い越しかける韓国の自殺行為
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/linkpage/anzenunkou/1-3.htm

21 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:10 ID:JnKoZU5RO

Ｑ管制塔から情報提供を貰いました。貴方はどうします？

前提1:対向前方に小型船が存在する
前提2:小型船を追い抜こうと韓国船が対向から飛び出してきた
前提3:関門海峡

A1:警笛による警告。更に音声での警告、右側への回避行動
A2:小型船の安全を確保しつつ持てる武装を使い韓国船を駆逐

貴方ならどちらを選びますか？

22 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:19 ID:JTb3/6/P0

これ小型の貨物船が、前方にくらまを視認して、小型の貨物船より高速のコンテナ船が
後方から近づいて、右側から追い抜こうとしているようだったので、海保の監視所に、
右側から追い越されると、小型船がくらまと、コンテナ船に挟まれて、危険な為、
警告してくれて連絡して来た。海保の監視所は、追い越すなら、左側をと
案内して、同時にくらまが前方にいる事も警告した。てことでしょう。
なにも、間違って無いよ。

23 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:25 ID:ipyp80RI0

仮にテロ船の特攻があったとしても
避ける操艦技術の無い
ぼんくらま艦の乗員達＆海自

てめえら税金使って普段何やってんだよ？

24 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:26 ID:D3/3Yi3E0

博多弁の部落民が1000とりやがったな

25 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:29 ID:32IPS4q40

すごいよな。
「抜くなら左側から」というフレーズが事故原因だなんて決めつけてるヤツラは。
その言葉の中に、ひとかけらもレーンを逸脱していいなんて言葉はないのに。
仮にレーン内に収まって抜いてたら事故なんて起きてないんだし。

前の船が邪魔だったはなしな。
当たり前だが、そのときは普通抜かない。
強いて言うなら、とろい前の軽四が、左ウインカーを出したから
抜いていこうとして車線はみ出してぶつかってるんだから。

26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:29 ID:JfPk+n1+0

こりゃ管制側が悪いわな…
面倒くさいことになるで

27 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:34 ID:NcQWuEKB0

スレ建てはええなー

28 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:34 ID:icRL3WFe0

韓国の船長の判断ミスですよ｡

29 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:37 ID:DjV0z3Ob0

>>12
追い越す「なら」な
追い越せなんて言ってないと思うが？

30 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:37 ID:LI9PUqnrO

私は差別と朝鮮人が嫌いです

31 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:17:52 ID:xymRnLgB0

なんか聞いたことがあるような事故だな。

「管制官が左に進路変更しろと言ったから。」
「定時運行は絶対的なもので、それができない乗務員は日勤教育で
鍛え直す必要があると会社に言われたから。」

32 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:18:02 ID:+rOyW0Jp0

>>30
ﾜﾛﾀｗｗｗ

33 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:18:16 ID:egfVCZ7w0

>13
韓国人の英語は、イギリス人やアメリカ人には聞き取りにくいそうだ。
むしろ日本人の英語の方がわかるって言ってた。
まあ、他の国の船長じゃ起きてない事故だから、韓国人船長の英語のヒアリング能力が悪かったと見るのが普通だろう。

34 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:18:21 ID:gFABQha+O

海上保安庁が原因なら関係閣僚は今すぐ辞任しなきゃいけないな。

トップが責任を取るのは当然だもんな。

35 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:18:43 ID:xLDgJLA30

>>29
交信は英語だったんならニュアンスが伝わらなかった可能性はあるがな

36 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:18:46 ID:a+0sKWQ10

すぐにバレるような嘘をつく
それが賎塵クォリティ

37 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:18:53 ID:fFTDy367O

>>19
今日の報捨てが楽しみですねｗｗ

38 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:18:58 ID:RQb1y1ge0

自衛隊を悪者に仕立てられないと分かったら、海保を狙うとはね。
ろくでもない奴等だわ

39 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:19:04 ID:QUO9pYpj0

あるのは
航路情報を提供する「関門海峡海上交通センター」で

「管制センター」などではないのだが
マスコミはちゃんと分けて書いてね

40 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:19:13 ID:qzqgS8i30

・追い抜きは左側がルール
・対向は右側がルール

海保は前方船・対向船の情報を両方とも提供
落ち度は全く無い

悪いのは「韓国船が対抗船(=くらま)の左に出た」これだけ。
追い抜きのタイミングと、追い抜きの程度を間違えた韓国船が悪い。

41 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:19:14 ID:5aZ8peqPO

>>34
だよね。民主にとったら都合悪いはずなのにね。

42 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:19:23 ID:RVNCasW60

原則は右なんですよね
例外的に左を薦めたのは事実なんだよね。管制？

事実を整理しましょうよ

43 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:19:25 ID:8t3hbLzF0

>>8
チョウセンヒトモドキ豚　【別名：朝鮮豚、キムチ豚、食糞豚等】

　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　（　　＜ヽ`ω´＞　ネトウヨｗｗネトウヨｗｗ
　　しーし─Ｊ

民潭養豚場で飼育されている豚。
鳴き声は「ネトウヨｗｗ」
知能は極めて低く、他者の文章をコピペ連投するか
オウム返しする事しかできない。
ニュース速報+板によく出没するので
皆さん可愛がってあげてください。

44 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:19:30 ID:17+4b0yw0

>　「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。

「　く　だ　さ　い　」　という言葉は、指示、要望等の意味を持ちません

これ、2009年版現代日本語の豆知識なｗ

45 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:19:31 ID:nFVWUFPx0

レーン越えてぶつかった韓国が１００％悪い、以上終了

46 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:19:36 ID:TSdIWBeJ0

そりゃあ韓国人の船長もとまどうだろ
前の船から追い越してくれといわれるわ、管制からは左からといわれるし

47 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:19:46 ID:FJkDQ4+P0

海保が悪いので保険はおりません。

48 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:19:48 ID:Z+8yQE9u0

>>22
その情報で反対方向に飛び出せるのが韓国船クオリティ

49 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:20:00 ID:nZGOz8Mn0

>>11
馬鹿か？操船指揮権もマーチスに在るのならこんな馬鹿な事故は起きなかった。
マーチスの指示は、
①　安全に
②　他の船舶の針路を妨害しない
③　関門航路の航法を守れるのなら
左から追い越せ、と極当たり前の事を指示しただけ。
操船指揮は船長に在るのだから事故が起きれば航法を無視した
朝鮮の船長が悪い。
大体、マーチスも知らない陸の素人のしかも朝鮮人が生意気を言うな。

50 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:20:02 ID:pwtTmsz20

情報提供が事故の原因になった可能性も否定し無いと海保自身が言ってるのに、
必死に海保を擁護してる奴は何なんだ。すぐ在日とか言ってるしネット右翼？ｗ

51 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:20:21 ID:4EZd77Ey0

注意して追い越してください。ってアドバイスを無視して追い抜きを強行した韓国船が１００％悪いな。

52 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:20:26 ID:gaRvtgSQ0

いやあ相変わらずゴチャゴチャ言ってますね
あの海域で追い越す＝東行き航路に出るってことなんです
大型船が２隻併走するのはもともと無理なところなんですよ
そこで追い越すなら左ってことは

53 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:20:34 ID:ipyp80RI0

>41
自民党政権時代の教育が悪かったからニダ

54 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:20:45 ID:+rOyW0Jp0

友愛で簡単に謝るとかしないだろうな、ポッポ。
海保には毅然とした対応で頑張って欲しい。
こんなんで悪者にされて可愛そうだ。

55 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:20:49 ID:N7zAf39O0

海保がコンテナ船に追い越し誘導　護衛艦との衝突原因か　共同通信
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102801000857.html
第７管区海上保安本部（北九州）は２８日、同保安本部の「関門海峡海上交通センター」管制官が衝突の数分前、
コンテナ船に対し、前方の別の貨物船を左側から追い越すよう誘導していたことを明らかにした。

海保が追い越しコースを指示＝海自護衛艦衝突のコンテナ船に－7管（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci
第7管区海上保安本部は28日、コンテナ船が前方の船を追い抜く際、
同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。

【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html
海上保安庁は「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。

56 ：石：2009/10/28(水) 20:20:53 ID:eB8jaCSM0

国旗に敬意をしめさず、国益を配慮しない者が、我が国の防衛大臣！
まったくカリスマ性のない大臣、どこかの浮浪者かと思えた！
毅然とした態度も全くなく、自衛官に対する配慮もなく
ただ単に「国民にご迷惑をおかけして・・・」！
ぶっつけられた被害者のくらまの海上自衛隊のみなさん、
以前にも事故をおかしたくらま！くらま！と
今回も悪い事態を招いた張本人のように
反日マスコミの大合唱！お気の毒に！

57 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:20:56 ID:Xa5dfiw+0

海保終ったな。ニダー様大勝利じゃんorz
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

58 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:20:58 ID:jH77Qe5i0

日本政府から、ナムソン海運に賠償金を支払い
くらまは廃艦。戦力補充せず、自衛隊を弱体化
すばらしき友愛外交

59 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:21:03 ID:NMpK+kj40

TVasahi に凸電した「何でこういうタイトルになるんだ」
＜電話による受付＞
電話番号： (03) 6406-5555　（2007年11月1日より番号が変わりました）
※電話番号はくれぐれもお間違えなきようお願いいたします。

韓国の船会社「左から追い越せと海保に指示された」

　貨物船を所有する韓国の海運会社は、現場で海上保安庁の指示に従って前方の船を左から追い越そうとしたところ
　護衛艦に衝突したと事故の原因を説明しました。
　
　貨物船所有の南星（ナムソン）海運、イ・ヨンギュ次長：「右に進もうとしたが、関門管制室から『左に航路変更せよ』
　との指示があり、自衛艦と衝突したと把握しています。右に進んでいれば事故は起きなかったかも」
　
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index7.html?now=20091028195636

60 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:21:06 ID:j9FptNXk0

在日朝鮮人を一人残らず処刑しろ
在日朝鮮人を一人残らず処刑しろ
在日朝鮮人を一人残らず処刑しろ
在日朝鮮人を一人残らず処刑しろ
在日朝鮮人を一人残らず処刑しろ

61 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:21:12 ID:BHsy34DP0

>>42
頭悪すぎー

出直してこいﾁｮﾝ

62 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:21:23 ID:VIoNXU/l0

>>10
③事故時に潮流は西向き。

　　護衛艦は逆推進をかけて、艦首の見張員に退避を命じた。
　　コンテナ船は左に舵を切った。

今日の地元ラジオに出てた関門海峡の元引き船の船長は

　　１）潮流から、護衛艦の逆推進はあまり効かない。
　　２）潮流から、コンテナ船のとり舵は効きすぎる。

これが結論て感じだね。
この手の海域の海難事故ってほとんど潮流の見誤りでしょう。

63 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:21:41 ID:0/w9hDBj0

韓国人船長って、犬より馬鹿なの？

情報提供と注意喚起が、なんだって「命令」になるの？

つーか、あんな場所で追い越しをかけるって、頭にキムチでも詰まってるの？

64 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:21:43 ID:QUO9pYpj0

>>42

同時に対向に護衛官がいることを伝えている

韓国戦は自身で護衛艦がいることは知っていた
それを承知で追い越してぶつかった韓国船の判断ミス

65 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:21:46 ID:RgUQWMgP0

これが韓国の護衛艦に日本の貨物船が衝突した場合だと，
韓国政府も韓国人も日本のマスゴミも，韓国に謝罪と賠償しろ
になるのにな
恐ろしいことだ。在日による日本支配は

66 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:21:46 ID:U274ohYA0

何か、韓国船側が嘘をついているような気がするんだけどｗｗｗ。

67 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:21:49 ID:qzqgS8i30

>>42
>>46
左を抜くのが原則

68 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:05 ID:kU1e+dMB0

>>30
マジでＰＣがコーヒーでビシャビシャになった
謝罪と賠償してくれ
今は笑えない。

69 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:11 ID:NcQWuEKB0

管制室ってなんだ？
海上交通センターが情報を提供しただけのはずだが

かんせい-とう　くわん―たふ 0 【管制塔】
航空機が安全に離着陸できるよう、航空機に指示を与え誘導するため空港に設置された塔状の施設。航空管制塔。コントロール-タワー。タワー。

そもそも海上交通センターは指示を行わないと発表していたはずだが
なぜ管制センターが出てくる？
よくわからん記事だな

70 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:15 ID:jqHZzGLD0

糞チョーセン人は息をするように嘘をつく。

71 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:15 ID:2bDwDmnS0

「左側から追い越すようにと管制から指示があった」という韓国人船長の証言を嘘と決め付けた連中へ。

なあ、おまえら日本人なんだろ？
間違ったんだから、素直に詫びいれろよ。
情報提供ｗだの言ってないで、詫び入れろ。
指示だろうが情報提供だろうが誘導だろうが連絡だろうが、
韓国人船長の証言どおりの内容が管制から送られてきたのは事実なんだぜ。

日　　本　　人　　な　　ら　　潔　　く　　詫　　び　　ろ
日　　本　　人　　な　　ら　　潔　　く　　詫　　び　　ろ
日　　本　　人　　な　　ら　　潔　　く　　詫　　び　　ろ
日　　本　　人　　な　　ら　　潔　　く　　詫　　び　　ろ
日　　本　　人　　な　　ら　　潔　　く　　詫　　び　　ろ

72 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:20 ID:1d8IY3A+0

「パイロット・ラダー、ツーミーター・アバーブ
　シーレベル。　オーバー」

「ラージャー。　ツーミーター」

「チャンネル、ワン・シックス」

「ワンシックス、ラージャー」

（水先案内人を移乗させるハシゴを水面上2mに
　降ろしてください以上）

海上保安庁の港湾無線局と、フィリピン人船長の会話
こんなもんです

73 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:20 ID:jYbYLIh20

左から追い越すならわかる。
なんで、くらまの針路をふさぐように操舵したのかわからん。

チョンを擁護している馬鹿はこの操舵の不自然さを答えろよ。

74 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:38 ID:WuDZO0wy0

「左に進路を...」とは言ったかも知れないが、ぶつけてまでやれとは...。
本当に、アホ。

75 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:39 ID:wfGxXQfWO

>>42
事実なのか？
どこにもその官制室とやらのコメントはないが？

あるのはﾁｮﾝの言い訳だけだろ(笑)

76 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:38 ID:A17OiMMv0

今時orz使うのもアレだけど日本批判ばかりしてるのがすごく臭い。キムチ臭い。

77 ：【在日韓国人学生会】：2009/10/28(水) 20:22:41 ID:m8BIw4At0

78 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:44 ID:42yYCvsl0

息を吐くように嘘を吐く

79 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:50 ID:RVNCasW60

>>61
事実を整理しましょうと言ってるのにあなたは何ですか？？
海保が左をといったのは事実なんでよね
逃げないでくださいよ。

80 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:55 ID:+rOyW0Jp0

>>42
>>42
>>42
>>42
>>42
>>42
>>42

81 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:22:59 ID:U3zWwaacO

>>5 >>9 >>11

工作員がうじゃうじゃうじゃうじゃ

82 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:23:25 ID:n9EJE1W10

>>1
>左に針路を変更

終わったな韓国
航空管制とは違って許可じゃない　自業自得

83 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:23:25 ID:YVNmalXK0

>>35
左前方の自衛官に注意しろってのまで「ニアンス」伝わらなかったっていうのは無理があるかと。
普通左前方から対向車(対抗船)きてたら、左にかじきらないよ。
きるにしても、おもっきりセンターラインよこぎるようなきりかたしないさ。

84 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:23:28 ID:R0aIOI0Y0

>>64
韓国船の船長の責任は当然だけど、昼間、海保は「具体的な指示を出すことはしない」って言い切っちゃってるからな・・・。
そこはかなり手痛いミスだ。

85 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:23:36 ID:TSdIWBeJ0

おいおい、そもそも前スレによると
追い越し禁止なんだろ
それでなんで管制が追い越すなら左っていうんだよ
追い越し禁止って言ってたやつ出て濃いよ

86 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:23:38 ID:/Wz8/mxj0

とりあえずくらまがしっかり大破してよかった
来年退役予定だったし、これで予算が通りやすくなった

87 ：勝手に広報中！：2009/10/28(水) 20:23:39 ID:8yoWtj9f0

『ＮＨＫのニュースに恣意的タイトル』

★海保の連絡が原因の可能性も

第７管区海上保安本部は「あくまでも情報の提供を行ったもので、
実際に追い越すかどうかはコンテナ船の船長の判断になる」と述べた

http://www.nhk.or.jp/news/k10013422541000.html#

88 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:23:51 ID:VIoNXU/l0

>>20
というか、まさにここの注意そのまんまの状況が起きたのね。

89 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:23:52 ID:Oo71YHfT0

今の船ってレーダーと連動して他船の方位、速度と自船の方位速度を計算して
この進路が衝突するかどうか分かる機械積んでなかった？

>１２
「追い越すならば護衛艦に注意して左側を」という話みたいだが。
そもそも素人が操作しているわけじゃないんだから安全運転の義務は
韓国の船にあるのは明白じゃん。無謀な追越が事故を引き起こしただけ。
追い越さないと言う判断も当然取りえたわけで。

90 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:06 ID:JnKoZU5RO

>>71
ごめんなさい

で、他に何が欲しいのかな？

91 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:07 ID:QUO9pYpj0

管制室というのは無い

「関門海峡海上交通センター」は、護衛艦に注意といっている

92 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:10 ID:nZGOz8Mn0

関門も来島も、並進するとマーチスは喧しく電話してくるけどなあ、
朝鮮船が嫌いなんだろう。朝鮮はこの先未来永劫強制パイラーで良いのに。
（関門、来島、大畑、等々）

93 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:10 ID:YSLJd2RV0

おいおい、当たり屋の言い訳を

真に受けるなよ

94 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:11 ID:0GO9+ZtCO

向かい合ってて左だ!って言うと逆になるよな
そうゆうことだ

95 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:15 ID:9a8Arf4+0

政治主導で日本が悪かったって結論になりそうな気がする

96 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:17 ID:icRL3WFe0

最終判断は船長にある｡

97 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:22 ID:wk+Ha5cdO

韓国人ウソつかない！

98 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:29 ID:5aZ8peqPO

>>71
チョンに明らかな非があるから謝る必要は全く無い。
もちろん状況を確認したうえでの判断だ。文句あるか？

99 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:32 ID:Ec9ua0xy0

死ねよチョン
こういうとこで擁護する在日は帰れよカス

100 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:36 ID:8t3hbLzF0

スマトラ地震、津波支援のあらすじ

日本＞3000万ドル支援決定　　　韓国＞60万ドル支援決定
　　　　　　　　　↓
　　　　　日本人に馬鹿にされる
　　　　　　　　　↓
韓国＞200万ドルに増額決定
　　　　　　　　　↓
　　　　　台湾が500万ドルと判明
　　　　　　　　　↓
　　　　　日本人が大笑い　　　　　韓国人は台湾に負けると自尊心が傷つく
　　　　　　　　　↓
韓国＞500万ドルに増額決定　　　　日本人にYAHOOオークションかと笑われる
　　　　　　　　　↓
　　　　　韓国人『日本：韓国の経済規模なら、韓国が500万ドルなら
　　　　　日本は3500万ドル払うべきだ！！日本はケチ臭い』と日本非難。
　　　　　　　　　↓
日本＞5億ドルの支援追加決定
　　　　　　　　　↓
　　　　　日本人から『韓国の論法で行くと韓国は７１００万ドル支援が適正値では？』と突っ込まれる。
　　　　　　　　　↓
　　　　　韓国人『日本人はお金が自慢か？馬鹿だ！！』と手のひらを返す
　　　　　　　　　↓
韓国＞それならウリは５０００万ドルニダと国際発表
　　　　　　　　　↓
日本＞すでに５億ドル支払い済み
　　　　　　　　　↓
韓国＞なぜかこっそり６１０万ドルに減額　発表もせず。コッソリ
　　　　　　　　　↓
韓国＞そのうえ、今現在支払ったのは３００万ドルに届かず　恐らくこのまま約束不履行

(そのうえ、払った３００万ドルまで返せニダと騒ぎ始めると予想される。）

101 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:49 ID:jYbYLIh20

　左から追い越すのに、あの操舵はなんだよｗｗｗｗｗ
チョンの船長は操舵も出来ないのかｗｗ
操舵手のの仕事かｗｗ

102 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:49 ID:DjV0z3Ob0

>>57
お前さんは目の前の車を追い越すのに対向車が来てるにもかかわらず
反対車線にはみ出して追い越しをかけるのかね？どう思う？その記事

103 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:24:50 ID:0/w9hDBj0

>>73
おそらく、>>62が真実に一番近いんじゃない？

つまり、韓国人船長の操船技術が劣悪で、犬よりマシな判断力も持ち合わせていなかったと。

104 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:01 ID:nFVWUFPx0

>>85
>>12

105 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:08 ID:jqHZzGLD0

この事故で糞チョンが一匹もくたばらなかったことが残念でならない。

106 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:15 ID:YVNmalXK0

>>46
とまどったら停止。とまどったら無理せず現行維持。
つか、とまどってる時点で失格だとおもうけど。

左にえーいとかないから。

107 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:32 ID:d1KdNEBKO

嘘吐きチョンと愉快なマスゴミ達(笑)

108 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:33 ID:egfVCZ7w0

>97
自らを正直者というのは本当の正直者か本当の嘘つきだ。

109 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:38 ID:hNHVjLAn0

＞護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日
＞関門海峡をレーダー監視している海上交通センターの管制官が
＞韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が来ているので注意を」と
＞護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

＞前から護衛艦が来ているので注意を
＞前から護衛艦が来ているので注意を
＞前から護衛艦が来ているので注意を

都合か悪いことは見ない聞かない書かない

110 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:41 ID:+rOyW0Jp0

朝鮮人は死んでください。
世界平和のため、お願いします。

111 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:45 ID:ybMqCV4q0

左から追い越しったって
自衛艦の穂先と追い越し中貨物船の右舷だぜ？
ますます意味不明
>>10
繋がるな

112 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:46 ID:1yY8dROy0

http://www.youtube.com/watch?v=y3YrhSqG6T8

113 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:50 ID:9GZSfzrw0

海保が「指示」じゃない「情報提供」と言ってる時点で、
官僚的な強がりにすぎない事が理解できた…。
残念だが、日本側のミスだ。

114 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:51 ID:jMJfV48x0

(´･ω･`)日本は韓国に酷いことをしたよね

115 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:25:54 ID:hkeBQSgli

>>85
海保のサイトを調べてみたけど、追い越し禁止ではない。ただ、当然他の船舶に気をつけないとダメなわけで、指示に漫然と従ってぶつけちゃいましたなんてありえない。

116 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:03 ID:toDEVele0

>>79
お前はいったいなにを言っているんだ？

117 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:06 ID:mU69d4oz0

>>84
抜くなら左から、ってのは指示か？

118 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:13 ID:f4V/Ekp30

何かいきょうで証言変わったかな。

119 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:15 ID:a5b6zs/xO

>>79
よし、車で考えて見ようか。
日本は左側通行だが、追い抜きの時はどうする？右側から抜くよな？
何故なら大抵の場合、左に道がないからな。

120 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:16 ID:biC0fVEF0

>>87
「この連絡が事故の原因になった可能性は否定しない」って
海保も人が良すぎるだろｗ

121 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:25 ID:gaRvtgSQ0

この指示出した奴が韓国嫌いで事故起こすように持って行ったのかも知れないね
事故が起こったらココのネトウヨのような言い逃ればかりほざいてね

122 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:28 ID:qzqgS8i30

更に言えば、NHKでは「韓国船が追い越し行為にも関わらず速度を落とした」と言っている。

韓国船は左に出ながら自衛艦をやりすごして、その後速度を上げて前の船を抜くつもりだったのだろう。
しかし、潮に流されて予想よりも北に行きすぎた。速度を落とした事が更に追い打ちをかけた。

これが今までの情報から考えた自分の予想。

123 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:30 ID:09gL1HuZ0

管「前の船を抜くんならまわりに気をつけて左から抜いてあげてくださいねー、前から護衛艦も来てるからねー(＾ω＾)」
どん！
管「あそこですぐに抜くかよ(ﾟдﾟ；)」

くらいの理解でよろしいか？

124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:35 ID:NMpK+kj40

日本もうだめ

中国の省に編入かと思ったら、南朝鮮の領土化

125 ：まし：2009/10/28(水) 20:26:41 ID:8TvPRHSHO

【マジ】
『戦゛争゛な゛くす方゛法゛！』思゛い゛付゛い゛たどぉ゛～～～！！！
↓
＼ｼﾞﾝﾙｲﾉ答えー／
( ﾉ･∀･)ﾉ≡“http://c.2ch.net/test/-/war/1225690216/74#u”
(※の“”)…
…
“はあ゛～う゛”はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛う゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛
はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛は
う゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛はう゛

126 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:43 ID:H+SXK/DQ0

これ何のコンテナ船？
コンテナ船って穀物とか鉄くずとかそんなのだと思ったら
随分と燃えるものを積んでるんだな？そういうのは普通タンカーなんじゃね？

わざと燃料満載のコンテナ船ぶつけたとかじゃないよな？

127 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:44 ID:nZGOz8Mn0

>>89
アルパでしょう。大概積んでますよ。
追い越し船の航法を朝鮮が無視しただけです。

128 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:26:55 ID:fFk9epYy0

>>42
事実は簡単だよ。例外的な指示は誰も出していない。

もともと追い抜くときは、韓国の船が追い抜く船に連絡して
どちらからなら追い抜けるかを韓国船に通知し、
対抗航路の船に注意喚起するのが普通。
今回も同じ手続きを踏んだ。これは追い越しタイミングを
管制が指示するものではない。追い越し方向がどちらかを
伝えるもの。だいたい、船の操舵をする側が安全確認をして
自分の責任で動かすのが常識。

この場合、追い抜くのはスペースのある左側からというのがまっとうな指示。

それを海保が仲立ちになって、韓国船に伝えただけ。
でも、韓国の船は、自分で前方の確認をしないで
舵を左に切りすぎて、対抗の自衛隊の船が回避する方向に
さらに回避するという、右側回避の原則を無視した
操舵で、自衛隊の船の航路を邪魔した

129 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:27:01 ID:fUCdTxeW0

右に進んでいたら、それはそれで危ない

・潮流は東から西へ流れていた(前走船と韓国船にとっては逆流)
・関門海峡では、逆流によりスピードが出せない船は進路を譲ることもあるようだ
・右側通行で狭隘な関門海峡では、大型船に右側追い越しは無理
・くらまの情報は事前にあったから、追い越すタイミングは船長の判断

コンテナ船の船長がヘボなだけだろ

130 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:27:20 ID:gREXhiYdO

やっぱ新手の当たり屋ですか？

次は謝罪と賠償の要求だな。

131 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:27:30 ID:JHQYkAy50

朝銀に対し、総額1兆4000億円が投入されています
詳細は、●朝銀破綻と公的資金投入の歴史をご覧下さい。

また、先日(2002/07/08）の産経新聞で、朝銀には日本銀行と全国信用協同組合連合会(全信
組連)から計6600億円の借入金があることが報道されました。つまり、7800億円の公的
資金投入が実施されなければ、6600億円の返済ができないというのです。
「借金の返済のために公的資金を投入」これが、政府の方針のようです。

なお、商銀へは1兆6000億円が投入されており、民族系金融機関への投入額は総額3兆
円以上もの莫大な金額となります。

132 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:27:33 ID:YVNmalXK0

>>84
じっさい指示じゃないぞ。
通信記録公開されてるみたいだから見てくれば。
「前の小型船が左から抜いてくれと【言っている】」と伝えて、
「右前から護衛艦注意」とも伝えてる。

指示か、これ?

133 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:27:33 ID:jYbYLIh20

>>103
だから、あいつらは自分たちより賢い犬を食って、
知恵を得ようとしているのか。。。。。。

>>62を見落としていたよ、ありがとん。

134 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:27:35 ID:N7zAf39O0

海保が追い越しコースを指示＝海自護衛艦衝突のコンテナ船に－7管
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

10月28日18時31分配信時事通信
　海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナスター」が関門海峡で衝突した事故で、第7管区海上保安本部は28日、
コンテナ船が前方の船を追い抜く際、同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。
　コンテナ船の運航会社は取材に対し、「右側から抜こうとしたが、指示を受け、左側から抜こうとした際に衝突した」と話している。　

海保が追い越しコースを指示
海保が追い越しコースを指示
海保が追い越しコースを指示
海保が追い越しコースを指示
海保が追い越しコースを指示

135 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:27:37 ID:lfuVy8LU0

交差点で青だったら右折もできる。
しかし右折中に直進車と衝突しても、信号が悪いとはならんだろう。

136 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:27:47 ID:rUpZTcbHO

船長ってのは会社で言う所の社長なわけだよ。航海の安全をすべて負う役割。

その社長が「指示されて従っただけだから俺は悪くない」
だと？

ふざけんなよ！！責任の欠片もない奴が船長なんかすんな！
つーかやらすなよ！

お前ら、怒る場所間違えるなよな。韓国だからとか自衛隊だからとかじゃないそ。

でもﾁｮﾝは死ね

137 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:27:49 ID:17+4b0yw0

ほれ、ネオウヨｶﾞﾝｶﾞﾚ!ｗ

FNNニュース: 護衛艦「くらま」衝突...
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html

この件について、海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、
海上交通センターでは行いません。あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、
船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。

138 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:27:53 ID:KYM1EYtu0

さあ、朝日毎日がどう出るか楽しみですね

139 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:27:57 ID:M0gU0ZO20

>>71
韓国人でも潔く詫びろ

140 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:28:01 ID:U9f/8uFB0

よかったな早めにポッポは韓国民に謝罪しといて

141 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:28:08 ID:tsemH6rl0

ま、韓国船は衝突後に連絡をシカトしてた時点で
管制なんてロクに聞いてないってのが解るわけだがｗ

142 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:28:13 ID:xLDgJLA30

ってかＮＨＫの映像が事実なら左から追い越す転舵じゃなくね？

回避の左転みたいな…

追い越そうとおもったら、護衛艦が来たからさらに左へ曲げて避けようとしたんじゃね？

143 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:28:14 ID:3QHWvq7c0

>>126
燃えるもの積んでたのは日本側

144 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:28:32 ID:xDOiciCJ0

現場が右曲がりだから
右から追い抜きたかっただけだよ
ショートカットになるし
抜くのに時間もかからないから
左からだと大回りになるだろ

現場が左曲がりなら
左から追い越しかけるよ

145 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:28:35 ID:BHsy34DP0

>>113
対向船の真正面に出た韓国船が100%悪い

146 ：タカさん：2009/10/28(水) 20:28:39 ID:vTtfMSLBO

>>10
そこ退けそこ退け韓国船が通る

147 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:28:49 ID:BiAwPYOy0

　∧__∧ 　 ________　
<丶｀Д´>/￣/￣/　　ウリナラの英雄“カリナスター号”は
（二二二つ /　と）　　チョッパリの軍艦を大破させた義挙により
| 　　　/　 / 　/　　　　 “安重根号”と改称して、その功績を讃えるニダ
| 　　￣|

148 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:28:53 ID:VIoNXU/l0

あれこれ想像してる奴は、とりあえずこのページ見た方が早いよ。
海保のサイト「関門海域における特定航法」
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/linkpage/anzenunkou/1-3.htm

この図の右側が、まさに今回のケースでしょ。
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/linkpage/anzenunkou/3-2.gif

149 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:28:56 ID:MSU8D0Tg0

179 名前：ノイズf(東京都)[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 19:28:53.86 ID:nR3vyJjo
NHKのニュース7では

・コンテナ船の前を走行する船に対して、海保が「後方から船が近づいている」ことを情報提供
・コンテナ船の前を走行する船が海保に対し、「追い越すのであれば左側から」と依頼
・海保がコンテナ船に「追い越す場合は左側から、但し、前から自衛隊の護衛艦が来ているから注意するように」と伝える
　ただ、この情報は護衛艦には伝えられていなかった

後、海保のコメントとして、海保の情報提供が事故の原因の可能性になることに対しては否定しない、とした

場合は
場合は・・・

150 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:29:02 ID:mKwl9Sks0

http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/
関門海峡海上交通センター
関門海峡通航のルール

3.関門港（関門航路付近）における特定航法
　 ① 右側航行について「港則法施行規則第38条第1項第1号、第2項」　

　関門航路及び関門第二航路を航行する汽船は、できる限り、同航路の中央から右の部分を航行してください。（ただし、門司埼付近において、特定航法を行う総トン数100トン未満の汽船を除く。）
なお、大瀬戸付近を東行する船舶は、できる限り、導灯で示す進路を航行して下さい。
また、同行船を追い越すときは、安全を確認して、右げん側からの場合汽笛または、サイレンをもって長音1回に引き続き短音1回、左げん側からの場合は、長音1回に引き続き短音2回を吹き鳴らしてください。

151 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:29:05 ID:fmL7AIw30

☆２ちゃんねる軍事版♪

護衛艦「くらま」応援スレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256647055/l50

実際自衛隊って韓国軍とかより弱いよね
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1236441577/l50

●初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を　59
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256470340/l50

【事故】護衛艦くらま韓国船と衝突　３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256679350/l50

　　　　貨物船　＞＞＞＞　護衛艦　
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256656185/l50

２ちゃんねる最後の聖域・軍事板へレッツゴー！

152 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:29:13 ID:1d8IY3A+0

これは鳩が謝罪しないと済まない展開に

153 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:29:17 ID:RQb1y1ge0

>>50
そりゃ情報提供しなければ事故がなかったんだから、原因はあるだろ。
だからと言って、そこに過失があるかは別問題。

154 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:29:24 ID:Xa5dfiw+0

海保が追い越しコースを指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

産経に近い時事通信が報じたってことは相当ヤバいだろ
記録にも残ってるだろうから立場逆転したな。
自衛隊は悪くないんだけど、海保死亡といえる。

155 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:29:38 ID:ybMqCV4q0

>>129
当時の潮が影響してるみたいだな
小型船は潮を嫌って右寄りで航行してたから
左から抜け＝海峡の真ん中を通行させようと目論んだ
だが舵を切り過ぎて（潮に流されて）
ドカン

156 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:29:41 ID:WccmZE1kO

朝鮮人は息をするように嘘を吐く。

157 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:29:47 ID:Os8oI/960

管制は
「追い越しをかけるなら左だが自衛艦来てっから気をつけろよボケぇ」
と言ってたんだが
状況判断できない朝鮮人に問題あるだろコレ

158 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:29:54 ID:jJxj3oMF0

民主党支持者はさっさと韓国に謝罪しろや。ｗｗｗｗ
ミンス支持者涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

159 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:29:54 ID:+h2vX4w60

海峡内での事故の割合
1位　韓　　　国　１９．７％
2位　パ　ナ　マ　１７．７％
3位　カンボジア　１５．５％
4位　ベリーズ　　１２．０％
5位　中　　　国　　　　１０．９％
6位　日　　　本　　　　　８．５％
その他の外国船　　　　１５．７％

http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/entro.htm

160 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:29:59 ID:71Nw1tI5O

抜くなら左から
って言葉が一人歩きしてるけど
それきっと原文じゃ
クリアードフォー ○○(この場合追い越しか)
じゃないでしょ

161 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:30:32 ID:PkDx2NkS0

なになに？

またネトウヨが捏造の真っ最中？？？

162 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:30:38 ID:3azpLVlz0

間違ったのは韓国の船舶だろ法も守ってないし
よける場合は右に避けるんだが左に避けろなんて指示が出るわけが無いだろ
衝突回避は現場判断だが･･･左に避けてる時点で言い訳できない

163 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:30:41 ID:0E+jg26w0

このスレはマスコミ監視してるだろうねえ

164 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:30:42 ID:dFzR7xVo0

「右から追い越すな、ルール守って左から行け
それと、反対側から護衛艦が向かっているから注意せよ」

↓

「管制室から左に針路変更しろと言われたのでぶつけた」

165 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:30:51 ID:dXlFA2aMO

ランプ見るとよける義務が韓国船にあったので百％韓国が悪いです

韓国船は義務違反

166 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:01 ID:lmmM6KPaO

またエラ呼吸で嘘ついてんのかｗｗｗ

167 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:03 ID:CJcCr8IM0

いずれにせよ指示じゃないから韓国船関係者は嘘を吐いている。

168 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:13 ID:YVNmalXK0

>>120
要因の一つっていってないか?
原因とは意味あいがずいぶん違うからきーつけて。
韓国よろこんじゃう。

…て、みたら原因になってるね。最初要因の一つっていってたはずなのに。
どこでかえたんでしょうね>マスコミ

169 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:21 ID:WolE2ZhW0

まあどっちみちこの船長は焼身自殺でもするんだろな

170 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:23 ID:egfVCZ7w0

つまり、馬鹿に何言っても無駄ってことだな。

171 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:25 ID:RVNCasW60

海保はアドバイスをしただけなんて言い訳が通じると思うか？？
素人が言う左に行けばいいんじゃないの？と同レベルですかｗｗ
そんなレベルで管制してるならやめちまえ！！！！

お役所仕事の典型！俺らは悪くない
ただ伝えただけで判断をお任せなんて。。。。。。

172 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:27 ID:NcQWuEKB0

情報提供しただけで、そもそも海上交通センターの指示権なんて無いはずだが…？
指示指示言ってるのは歪曲なのかね

173 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:30 ID:tekXbBr/0

NHKに出てた東海大の教授はバカなの？なんで護衛艦に右に避ける余裕があった事になってんだよ

174 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:36 ID:5aZ8peqPO

>>50
実際に事故を起こした韓国側に責任があるから。

175 ：名無しさん＠十周年　　　　　　：2009/10/28(水) 20:31:43 ID:WPaw5XDc0

>また、同行船を追い越すときは、安全を確認して、右げん側からの
>場合汽笛または、サイレンをもって長音1回に引き続き短音1回、
>左げん側からの場合は、長音1回に引き続き短音2回を吹き鳴らしてください。

韓国コンテナ船がこの警笛を鳴らしたかどうかも争点になるな。

176 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:45 ID:nFVWUFPx0

>>154
その記事、はっきり情報提供って書いてあるが…指示を受け、と言ってるのはコンテナ船の運航会社じゃないのか

177 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:49 ID:hNHVjLAn0

はい、また出てきましたね（笑）

＞前から護衛艦が来ているので注意を

の一文を全身全霊、全力全開で見なかったことにする
ID:N7zAf39O0
ご苦労さまです（笑）

178 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:53 ID:f8wuKvMC0

つか、護衛艦の航路ふさいでまで
左に侵入して追い越そうとした、韓国船に責任がある

対向車線にはみ出して運転する車がいないように

あの狭い海峡で、航路はみ出すとか、基地外

179 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:31:53 ID:YVNmalXK0

>>123
だいたいあってる。
正確には、右から抜こうとしたから、「まてまて右はあぶないよ、座礁するよ」ってのがあったらしいけど。

180 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:32:11 ID:jH77Qe5i0

>>69
>海上交通センターは、船舶の安全運行に必要な情報の提供と
>航行管制を一元的に行うことにより、
>ふくそう海域における海上交通の安全を図っています。

関門マーチスのサイトを見ると、自ら"管制"していると言ってる
管制しないといってるやつ、涙目w

181 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:32:45 ID:Z+8yQE9u0

韓国船への情報提供は以降
「以上が情報だが、行動の全ての責任はお前にある。お前が損したらお前のせいだから。」
を最後に言うべし。

182 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:04 ID:zjWMHWJ/O

香里奈の事務所はまだコメントしないのか？

183 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:18 ID:JYhNlUW80

>>134
だからなんだよ
追い越しのタイミングまで言ってないだろう
前方から護衛艦が近づいていることを教えられても、無理に追い越そうとしたコンテナ船の判断ミスだろうが

184 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:23 ID:N7zAf39O0

>>164
対抗して来る船の右側と、追い越す場合の右側をわざと混同させてるね。
０点。やりなおし。

185 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:27 ID:494ovGq+O

>>159
日本の船はほとんど外国籍だから日本が少ないのは当たり前だな。特にパナマ船籍が多い

韓国の自己の多さは異常だと思う

186 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:29 ID:Ikxf0JrL0

海峡出口まで来といて言うセリフじゃねーな
下関側に流されてるのはわかってたはず
車で言えばヘアピンカーブで追い抜きをかけてるようなもん

187 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:32 ID:BHsy34DP0

>>173
ヒント　東海大は在ﾁｮﾝ教授が多い

188 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:33 ID:YVNmalXK0

>>142
追い越そうとおもうじてんでアウトーだし、
その場合は、全力後退にきりかえて右によけるのがルールなんで、そこもアウトー。

189 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:36 ID:iWRnx5Sl0

でも海上保安庁自身が俺達は悪くないって
スパッと言い切れないってのがなぁ

190 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:37 ID:Vpy8ZWmc0

ネトウヨが涙目でレスしてて笑える

191 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:39 ID:CrxAdXuf0

ネトウヨがつく側は負けるの法則がまたしても発動！！ｗｗｗ

これがネトウヨの法則ｗｗｗ　

192 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:43 ID:MSU8D0Tg0

最終的な判断責任は船長なんだから
>>149が一番わかる

193 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:49 ID:3QHWvq7c0

コンテナ船を所有する韓国の「南星海運」は、「関門管制室から、左側を追い越せとの指示を受けて、進路を変更していく途中に事故が起きたと聞いている」とコメントした。
この件について、海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html

194 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:50 ID:jqHZzGLD0

キチガイ鳩山が韓国様に謝罪と大規模な賠償を嬉々として行うに30トンスル。

195 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:33:56 ID:R0aIOI0Y0

>>132
ニュースしかみてなかったけど、実際はそうなのか？
その公開されてる通信記録ってどこにあるの？

196 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:34:11 ID:9agnnPQk0

軍艦なら追突される前に、魚雷で沈めろよ。

197 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:34:20 ID:OtE/JQM6P

嘘つきｗ

198 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:34:36 ID:/2mc0CdA0

目撃者も多数
海洋でもない狭い場所
等々嘘が通じない状況なんでマスコミもいつもと違った
様子で「淡々」と事実のみを伝えて一気に沈下してるね・・
これほんとに公平な報道か？？？

199 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:34:38 ID:ipyp80RI0

>50
今回もネトウヨが攻撃対象とした方が勝つという黄金法則ですな

200 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:34:44 ID:NcQWuEKB0

>>180
なるほど
だとすると海上交通センターに指示権が無いというのはウソになるのかね

201 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:34:44 ID:fFk9epYy0

>>180
業務説明と情報提供の実際の中身、通信記録、
および、過去に起きた同様の事件のときの
記録もあるから見て見れ。

基本は仲立ちを海保がするだけ

操舵の責任は
各船舶にある。中身を見てからモノをいえ

202 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:34:45 ID:9GZSfzrw0

今回の「情報提供」と「指示」ってのは、
相撲における取り組みを「裁く」行司と「最終判断する」勝負審判みたいなモン？
それとも本当に情報を出してるだけで、
それに従わなくても、全然問題ないの？

203 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:34:53 ID:4EZd77Ey0

注意しろっていわれてるのに無謀に突っ込んだ朝鮮側の過失。
今回の事件を踏まえ、安全のために韓国船は関門海峡出入り禁止が妥当だな。

204 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:35:02 ID:KnaK4THN0

関門海峡のような海流の激しい海域では、しばしば海流が船の推進力を上回る。

高速道路で不用意にハンドルを切りすぎるとスピンするだろう？
それと同じことが、海で起こるんだ。
そんな事故が起こらないように航行法が存在する。

そのルールを破った上で起こした事故は原則アウトだ。

205 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:35:16 ID:QUO9pYpj0

>>181

護衛艦の情報も伝えている＆韓国船も認識しているので結局韓国船の判断ミス

206 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:35:18 ID:BiXFyw4vP

貨物線がとっちらかったのは
対向する潮流に押し負けてスピンしたから。

護衛艦が止まれなかったのは
潮流に押されていたから。

207 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:35:18 ID:IazDbYKb0

【護衛艦衝突】韓国船長「関門海峡の管制室から、左に針路変更しろという指示があって、左に針路を変更したら衝突した」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256723818/

（一部抜粋）
コンテナ船を所有する韓国の「南星海運」は、「関門管制室から、左側を追い越せとの指示を受けて、
進路を変更していく途中に事故が起きたと聞いている」とコメントした。
この件について、海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。
あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで
判断する」と語った。

208 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:35:30 ID:jYbYLIh20

>>180
操舵していたのは管制ではないｗｗｗｗ

どんなに擁護しても、こんなのは、ただの操舵ミス。

209 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:35:31 ID:Xa5dfiw+0

昨日の勢いがそがれてきてんぞ

もっとがんがってくれよ～

210 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:35:38 ID:1d8IY3A+0

「ユーアー、インジャパニーズ・テリトリー、
　ゲットアウト、イミーディエトリー」
「アー、オーケー、バットウェザープーア」
「ゲットアウト、プリーズ」
「ウィーハブ、ストロング・ウィンド」
「ゲットアウト、ナウ」

（貴船は日本の領海に入っています、すぐに
　退出して下さい／でも天候が、風が／だめ
　です、出てってください）

嵐が来ると繰り返される、日本のとある湾です

211 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:35:39 ID:jM19oZOMO

追い越しかけられた小型船が一言↓

212 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:35:42 ID:0E+jg26w0

韓国擁護が少なくなったねえ　もう諦めたのか？
もっとファビョれよｗ

213 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:35:42 ID:sXeYFZCsP

http://iup.2ch-library.com/i/i0026137-1256674451.jpg

韓国側が100%悪い事が分かる。
一部の三流メディア報道で官制が左に行けと言ったと言われているが、常識的に考えてこれはないだろう

車道で右に寄れって言われて、反対車線を走るようなもんだぞ。
少し頭を捻れば分かる事
アホなTBSには制裁せねばな

http://may.2chan.net/39/src/1256647035897.gif

ついでいうと追い越し禁止区域ですｗ

214 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:35:53 ID:RQb1y1ge0

>>173
見てたけど、変に編集されてなかった？かなり違和感があったよ。
誰か教授に電凸してほしい

215 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:36:02 ID:HRf+TGRS0

こういうのって全部録音してあるでしょ？

216 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:36:02 ID:oKJ1dtiL0

あ～あ…

こりゃ、賠償に関門橋とレトロ地区を寄越せとか言ってくるぞ
北九州地区の日本人はそろそろ避難し始めたほうがいいんじゃないか？

217 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:36:13 ID:CJcCr8IM0

>>180
指示が突っ込まれ出したら今度は管制？
いずれにせよ韓国船の責任ってのは動かないよ？

218 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:36:18 ID:uki26CoM0

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews003764.png
バカチョンでも３秒で分かる現場説明
追い越し禁止車線で赤（貨物船）が緑（どっかの船）を追い越そうとして対向車線の青（くらま）と衝突

ただでさえ船は自転車じゃないんだから急に避けられるものではない。
更に現場は潮の流れが激しい。
加えて韓国船の方が重い。護衛艦であろうが当たれば大破は必至。

ぶつかられた自衛隊に恥も糞もあるか。公共の場でルールを守るのは当然。相手方が恥だ。
この事故の原因はせっかちで自己中心的な韓国人の性格にある。

219 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:36:19 ID:mgPdf4X5O

これ、普通に４級船舶持ってる人なら『海上交通センター』が
管制しないことくらい分かるだろ。

ニュースに出演してるコメンテーターは、その程度の知識がない奴ら
ばかりなのか？？？

220 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:36:22 ID:CrxAdXuf0

>>183
またネトウヨがついたほうが負ける法則が発動しちゃったねｗ

気分はどう？　ネトウヨの例の法則が発動した気分はどう？ｗｗｗ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

221 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:36:27 ID:YVNmalXK0

>>195
>>149ってことらしい、
通信記録からって話だったけど、
それがネットにあがってるかどうかはわからない。すまん。

222 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:36:36 ID:N7zAf39O0

>>199
結局それがＦＡですな。
まあ３００超議席の巨大与党を沈めた負の集まりだからねネトウヨはｗｗ

223 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:36:39 ID:DpNQQjSWO

法律上、最終的な判断は船長がすることになってるの？

224 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:36:49 ID:gUoFAKHD0

海上管制官が何と言おうと、超無理な追い越しを実行した韓国船が一番悪いだろ？

225 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:37:03 ID:lmmM6KPaO

これさ、鳩山がおかしな発言してるし、すぐ私邸に帰ってるし怪しくね？
防衛費を削る為のミンスの自作自演じゃないのか

226 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:37:05 ID:QZLPrYx40

日本の管制官のジャパニーズイングリッシュはひどいからな
RとLを区別できないから右と左を取り違えたんじゃないのか

227 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:37:14 ID:NcQWuEKB0

>>213
追い越し危険区域だ
わざとかしらないが、古いコピペはらないほうがいいぞ

228 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:37:20 ID:0/Bf2MN6O

＞　同保安本部によると、事故の数分前、コンテナ船が前方を航行中の別の貨物船に接近。
＞同センターが貨物船に注意喚起したところ、貨物船から「左側を追い越してもらいたい」
＞と連絡があったためコンテナ船に伝え、対向してくる護衛艦にも注意するよう求めた。
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102801000857.html

貨物船から「左側を追い越してもらいたい」
貨物船から「左側を追い越してもらいたい」
貨物船から「左側を追い越してもらいたい」

229 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:37:32 ID:d2bzIGFw0

>管制室から左に針路変更しろと言われたのでぶつけた

わざとかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

230 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:37:35 ID:H8iQfyhz0

何か必死なの多いけどちゃんと記事読んでるのか???
それとも日本の責任にしたいのかな?

海保は指示ではなくて情報提供
必ずしも従わなければならないわけではない

最終判断は艦長が行なうわけであり事故を起こしたのは韓国籍船の過失十分

231 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:37:40 ID:OYQkEOH80

さて、事故の立場を逆にして考えてみよう。

もし、追い越しをかけたのが護衛艦で
船首を破壊されたのがコンテナ船であったなら・・。

例え海保の不適切な情報提供があったとしても
マスコミは無理な追い越しをかけた護衛艦が悪いの
大合唱になるだろう。

とどのつまり日本のマスコミは他国を、
いわんや韓国を批判することなど
あり得ないのである。

232 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:37:44 ID:M7O5U6j40

そもそも追い越す必要があったのか？
追い越さないとぶつかるような速度で後ろから来るかね？
チョンが速度落としていれば防げた話じゃん

233 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:37:49 ID:0gulwAKD0

>>50
まず、海上航行で安全を確保するのは各船舶の責務なんですよ。
最終的には自己責任なんです。

だからどういう情報が陸から齎されても、最終的に舵を握って安全を確保する義務は
コンテナ船と護衛艦双方にあります（これは誤解してる人が多いけど、双方です）。

234 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:37:52 ID:2p1ZEiR90

韓国との戦闘になら志願する

235 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:37:56 ID:Xa5dfiw+0

>>213
おまい、時事通信が三流メディアだというのか

産経に近いお仲間だぞｗ

236 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:00 ID:BHsy34DP0

対向船の真正面に出た韓国船が100%悪い

それとも管制官が護衛艦に追突しろとでも指示したのかなwww

237 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:06 ID:q+FM4W/p0

韓国船は積んでもいない積荷保証を99.9％要求してくるぞｗｗｗ　そして売国奴のミンスが税金で払うと。

238 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:07 ID:jYbYLIh20

韓国船の操舵ミス。

あまりにも無能ですなｗｗｗｗ

239 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:13 ID:MSU8D0Tg0

>>228
だから>>149が現状でベストなまとめ

240 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:27 ID:fFk9epYy0

>>215
録音つーか
航海のときの各船舶のログがあれば
どんな操舵をしたかがわかる

つーか、そもそも、左追い越しであっても、対抗航路に船が来ていたら
回避は右側なのに、左にさらに切って、対抗航路を逆走するような動きをした
韓国船に非があることは明らか。

だいたい、このどちらかの船舶が逆走した可能性をまっさきにテレビで報道したのは
夕べの報道ステーション。
逆走してたのは、韓国船だったわけだが

241 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:43 ID:494ovGq+O

>>226
流石にライトとレフトは間違えねーよ

242 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:44 ID:5OUlteom0

>>171
空港の管制塔も管制業務とアドバイザリーって業務あるぞ
空域管制は強制力あるがアドバイザリーは時の如くアドバイスでしかない。
海も空も管制業務はある意味同じ。

無知は怖いなぁ
ボンクラ

243 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:44 ID:CrxAdXuf0

日本が悪かったんだよ。海上保安庁のミスだったんだよ。

ネトウヨ認めろよ。ネトウヨ涙拭けよｗｗｗ

ホントオマエらが味方する方は負けてばかりだなｗ　まさに法則ｗｗｗｗ

244 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:46 ID:PcOLxoZPO

なんで工作員が大量発生してるの？
過失側が嘘ついても、裁判じゃ通じないよ

245 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:53 ID:17+4b0yw0

>>176
「ください」が情報提供って日本語としてどうなの

>「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。

246 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:55 ID:d9U7X8uRO

なあ、くらまが来るのわかっててそっち行ったんだよな？w

247 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:38:59 ID:3QHWvq7c0

>>193みとけよー

248 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:03 ID:5aZ8peqPO

>>198
・日本が悪い…民主政権だから大臣が責任を取らなきゃいけない。民主党の支持率が落ちる。
・韓国が悪い…特ア大好きな連中にはそれが言えない。

不思議と違和感が無い

249 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:08 ID:oKJ1dtiL0

鳩山、今頃謝罪出来るのが嬉しくて発狂せんばかりだろうな
お詫びと友愛のしるしに来年度に日本を韓国に併合しますとか言うかも知れん

250 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:09 ID:C7CRRpFW0

管制が、前方から護衛艦が来てる事も、
コンテナ船に伝えていたことがネックだな。

コンテナ船はそれを知ってたのに、
前の船を無理に抜きかかったら事故は起こった。

どー考えてもコンテナ船のほうが悪い。

251 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:15 ID:dIMIWw2q0

昔のろきのんのライターだっけ

252 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:16 ID:/2mc0CdA0

指示があったとかいってるのは韓国側の船長だろ
日本の管制側の言葉が全然ないね
明日には否定と記録が出てくると思うけど

253 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:27 ID:QXQ6afwL0

>>134
ミスリードすぎる

「関門海峡海上交通センター」は指示は出さない
これをうやむやにするな

あくまで「関門海峡海上交通センター」は
前の船の要望を伝えただけ

船の針路の安全の確認はその船の責任だ、当たり前

この記事の中でも
記事見出しは
「海保が追い越しコースを指示＝海自護衛艦衝突のコンテナ船に－7管」
のくせに
同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。

と書いてあるが「指示」ではなく「情報提供」と書いてる、セコイやり方だ

しかも韓国籍の前を走っていた船が「左側を追い抜いてください」と言っているという情報を韓国船に伝えた
と正しく書いてない。

しかも最後に日本の海上保安庁の記者会見発表の「指示は出していない」の事は一言も書かずに
韓国の民間のしかも事故相手の言い訳をそのまんまのせていかにも海上交通センターが悪いような
印象にしている

どこの国の報道なんだよ一体

254 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:30 ID:mCj0uv5g0

軍艦は最優先が海の鉄則だ。

255 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:37 ID:YVNmalXK0

>>245
伝聞なのよ。
左から頼むっていったのは運行センターじゃなくて、前の船。

256 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:39 ID:a5b6zs/xO

>>202
誰かが言ってたけど、カーナビみたいなもん。
現場の状況見てそれに従わなくても事故起こらなかったら無問題。
大概の場合、従った方が事故少なくなるけどな。
今回も問題の始まりは韓国コンテナ船と前の船の速度差が始まりだし。

257 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:41 ID:4XJStmTZ0

海保が追い越しコースを指示したそうじゃないか

258 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:42 ID:qzqgS8i30

>>213
「追い越し危険」海域だけど禁止だとは書かれてないから
誤解はさせないようにした方がいいんじゃないかな。

「勿論追い越し危険、乗り上げ事故多し」の場所で無理な追い越しした奴は馬鹿。

259 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:39:50 ID:7/dYdkZ8O

護衛艦が進む方に誘導しちゃったのなら、責任あんでしょーよ。
最終判断がどうとか、言い逃れとしか思えん。

260 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:08 ID:N7zAf39O0

海保は一度指示なんかしてませんという嘘会見をやってるからな。
どこの誰が見てもアウト。

261 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:16 ID:S/FTA69C0

指示とは指し示すこと
情報提供で追い越しは左からというのは明らかな指示だろ
情報提供も指示も同じなんだよ
２ちゃんねらーは馬鹿ばっかりだなｗ

262 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:17 ID:VIoNXU/l0

以下の海保のサイトを見れば、今回の韓国船への情報提供が特殊なものではなく
関門海峡では極めて一般的な注意事項だってのがわかるはず。
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/linkpage/anzenunkou/1-3.htm

海保の人らからしたら、いつも通りに注意を促したのに、自分たちが悪いみたいな
気配になってて当惑してると思うよ。

263 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:17 ID:jYbYLIh20

韓国船の操舵ミス。
反対航路を塞ぐ馬鹿ｗｗｗｗ
チョンは死んだほうが良い。
明らかな韓国船の操舵ミス。

264 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:30 ID:Jiuu0aDc0

おいおい今回ばっかりは日本に落ち度があるだろ
韓国が憎くて頭おかしくなったのかネトウヨは
それとも在日朝鮮人が自演してんのか？

265 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:36 ID:1d8IY3A+0

どうもあまり風向きがよくないようですな

266 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:39 ID:JbWbN0tv0

なんだよこれ、日本が悪いんじゃねーかよ

267 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:44 ID:oOWTD8Z6O

チョンきもっ

268 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:50 ID:71Nw1tI5O

追い越しのタイミングのコントロールをしてない限り
これは管制指示じゃないでしょ
もし管制指示で管理するなら
前の船も護衛艦も進路をキープするように指示して
韓国船には現在地を連絡させて
管制が追い越しさせるタイミングの位置にに来たら
再度、韓国船にその位置まで来た事を連絡させて
そこではじめて進路やターンを指示だよ
もし管制指示とかならこうでしょ

269 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:51 ID:tsemH6rl0

>>255
今度は韓国船の前にいた船のせいになりそうだなｗ

チョンと関るとろくなことがない。

270 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:51 ID:rUpZTcbHO

>>190
お小遣いあげるｗ
ばーか

271 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:51 ID:Re9QI2w40

でもニュースでは支持があったって言ってるよ？
どういうこと？

272 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:40:59 ID:rp+jv2YMO

ぶつかる前に撃沈することが出来なかった自衛隊の責任だろ
税金で作った船を守れよ

273 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:02 ID:erYWKc5nO

自衛隊だけでなく海上保安庁も今すぐ廃止するべきだな。

代わりに人民軍に駐留してもらえばいい

274 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:06 ID:QkS6b00IO

>>224
yes

275 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:09 ID:9Lpvik1aO

>>225
２ちゃん脳ﾜﾛｽw

276 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:19 ID:XUTtNIwo0

お前らも、ほんと謝らないね・・・
朝鮮人は絶対謝らないだの、マスゴミは絶対謝らないだの。
一番謝らないのはお前らだ。
管制の指示があったのは事実なんだから、ちょっとぐら謝れよな。
あまりに頑なだぞ、お前ら。
朝鮮人には死んでも謝らないという意気込みなんだろうな。
もうどーでもいいや。

277 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:19 ID:sXeYFZCsP

>>235
三流メディア＝TBSの事です

>>269

もうなっていた気がする。

278 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:25 ID:YVNmalXK0

>>261
それに従う義務があるのかどうか、
航路の決定権がどこにあるのかってのが、【責任】を語るなら重要なの。

実際情報なんだけど、どーしても指示ってことにしたいなら、そこんとこよく考えてね。

279 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:25 ID:CrxAdXuf0

ネトウヨの法則は今日も絶好調！ｗ
ネトウヨの法則は今日も絶好調！ｗ
ネトウヨの法則は今日も絶好調！ｗ
ネトウヨの法則は今日も絶好調！ｗ
ネトウヨの法則は今日も絶好調！ｗ

お前らネトウヨって何連敗すれば気が済むの？ｗｗｗ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

280 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:30 ID:5OUlteom0

キムチ臭いゴキブリホイホイスレだなｗｗ

トンスルバルサンでも炊くかｗｗｗ

281 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:34 ID:4EZd77Ey0

どうみても注意を怠った韓国側が悪いだろｗ

282 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:37 ID:CJcCr8IM0

>>228からすると韓国船が注意必要なほど接近したせいで、前方に居た船舶はスピードが出ないから抜かしてくれっていったんだよな。
そもそも件の情報の出る原因からして韓国船じゃないかｗ

283 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:44 ID:TyT7JcPS0

>>219
>ニュースに出演してるコメンテーターは、その程度の知識がない奴ら
>ばかりなのか？？？
はい

284 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:55 ID:9aCKzpyHO

>>243
お前が何言ったところで最終判断は船長
ぶつけた韓国船長が一番の責任を負うわけだが

285 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:57 ID:5aZ8peqPO

>>261
で？船長の判断・操舵ミスについては？
反論できるものならどうぞ。

286 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:41:57 ID:qf3xkBei0

これは韓国によるテロだな　事故のように見せかけてるが。
意表をつけば自衛隊などこんなもんだと見せ付けるための謀略である。
向こうが言う前に遺憾の意を表明して謝罪と賠償を韓国に要求するのだ。

287 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:01 ID:/2mc0CdA0

もうどうにかして取り繕おうと必死なんだな韓国籍の船

288 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:03 ID:hNHVjLAn0

＞護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日
＞関門海峡をレーダー監視している海上交通センターの管制官が
＞韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が来ているので注意を」と
＞護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

＞前から護衛艦が来ているので注意を
＞前から護衛艦が来ているので注意を
＞前から護衛艦が来ているので注意を

289 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:04 ID:xymRnLgB0

>>86
榛名の退役が伸びるだけなのでは？

290 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:02 ID:0gulwAKD0

>>232
コンテナ船は足が速いいんですよ。30ktくらい出ます。
軍艦である護衛艦の最高速度より下手をすると速い。

291 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:22 ID:21014d3p0

海の向こうに見える竹島を回避しようとしたら朝鮮半島に突っ込んでいけよ
日本帝国海軍よ

292 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:22 ID:MzqfqRhy0

>>276
よう㌧スラー。

いい加減うざいよ。

293 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:24 ID:PLwBw8qn0

>>201
このレスですっきりした
それぞれの船の連絡を仲介しているのね

だからこそ「センターが」指示をすることはないし、情報提供だけやってるということか

294 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:25 ID:Baty94Ra0

なんかもうどの情報が正しいのか･･
信じられません

295 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:27 ID:jYbYLIh20

>>271
おまえは、警察の指示があったら、
対向車に車をぶつけるキチガイか？
こんなもの、明らかに韓国船の操舵ミスだ。

296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:29 ID:U58bKuW70

海保は海自と違って弱腰になることは無いから
最初から最後まで「指示していない」を貫き通すと思うぞｗ

297 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:34 ID:nZGOz8Mn0

>>233
護衛艦は、針路速度の保持と最善の協力動作を行っていますよ。
そもそも、権利船、義務船って知ってます？

298 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:37 ID:Cx7oYa6xO

前走ってる小型船が後から突っ込んでくるコンテナ船が恐くて
コンテナ船が左舷側を追い越すように関門マーチスに連絡したんだろ
別に問題無いよ。よく有ることだし、事故を未然に防ぐ為有用
小型船は岸壁すれすれを通るから
コンテナ船が橋の真ん中より右側(夜間は橋の真ん中に白灯が点いてる)を
通れば良かっただけ。実際余裕で通れる
舵をきった時、潮に流されたんだよ
操船が下手なだけ。ただそんだけ

299 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:40 ID:wweP/3Lu0

♪ふんふんふふんｗ

300 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:41 ID:gh4/I+cV0

どうも第三国の工作員が多量に湧いている様だな。

301 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:51 ID:z5TgnHVq0

漁船に続きまた自衛隊の怠慢発覚かよｗｗｗ
ネトウヨ残念でした。

302 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:53 ID:N7zAf39O0

>>271
ニュースでは指示があった
＋では指示がなかった、マスゴミの捏造だ！というごくいつもの流れでしょｗ

303 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:42:59 ID:bOAsbJjN0

>>257
自分の都合の悪い事が見えなくなるのはネトウヨ連呼厨の習性ですな。

304 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:03 ID:NcQWuEKB0

この情報提供自体が、指示なのかそれとも日常業務行為もしくは海上運航における一般的行為なのか
はっきりさせないと海上交通センターにも非があることになるな

少なくとも、韓国船船長の危機管理能力に問題があるのは疑いが無い

305 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:10 ID:squ6m7cgO

ここ見てるとネトウヨwと書いてる奴がチョンなんだなぁ～としみじみ解って面白すぎる。　

306 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:15 ID:qzqgS8i30

てか、海保の中の人も大変だと思うよ。

馬鹿な韓国船のせいで事故は起きて海峡封鎖だし、
消火活動もしたし、
原因究明もしないといけないし。

本当に海保の人には頭が下がります。

韓国船の馬鹿共は、色々いいわけ言う前にちゃんと謝れと。

307 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:16 ID:nNjOjmO2O

>>243
どのあたりが海保悪いの？

308 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:19 ID:qSAtJ2mNO

通信記録があるんでねえか？
どうなん？識者の方。

309 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:21 ID:ybMqCV4q0

海保も何で追い越し指示出すかな・・・
で追い越しの場所悪すぎ。つか何故急ぐ？
で潮に流されるなんて国際貨物操船何年やってんの？

310 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:35 ID:fFk9epYy0

>>261
交差点で青信号になったからといって
歩行者の横断を確認もせず侵入して
巻き込み事故を起こしたドライバーは
「青信号になっていたからだ！」
「曲がれと指示されたんだ！」
と主張して裁判で青信号に有罪判決がでるものなのか？

311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:39 ID:CrxAdXuf0

ネトウヨ涙目で強がるなよｗ　どんだけ笑わせてくれるんだお前らｗｗｗ

ホント、ネトウヨを踏みにじるのって楽しいなｗ

312 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:40 ID:M0gU0ZO20

韓国側は管制側の責任にしたいようだが、
未熟かつ非常識な操船を想定しなきゃならん管制側は気の毒だよな。

商品知識のないクレーマーが店側に文句を言うようなものか？

313 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:42 ID:5OUlteom0

　　　　　知れば知るほど嫌いになる国韓国

>>302
はいはいν速ν速ｗｗ
巣に戻れクズ

314 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:42 ID:Xa5dfiw+0

海保VS韓国、でデスマッチやってくれや

自衛隊に責任はないからな

315 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:43 ID:knAq+EQI0

マスコミは右に回避が原則と言っていたけど、船の追い越しに関しては右からでも左からでも特に規定はないそうだ。
韓国船の前にいた船が沿岸によって航行していたとするなら、左から追い越すのが常識で、
>>228の通り、追い越される側もその通り連絡した。

結局、原因は韓国船の前方不注意。

316 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:45 ID:nFVWUFPx0

>>245
…だから何なんだ？事実を指摘しただけだろ
後半部分は韓国側の言い分だろ、こうこう言われましたって船舶会社の言い分って事だよ、言ってる意味解る？

317 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:50 ID:PkDx2NkS0

ネトウヨがまた論点ずらししてるのか。

「左に針路変更したのは誰の指示によるものなのか」

これがこの問題のすべてなんだよ。

318 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:54 ID:ipyp80RI0

>290
そんなトロイ艦だったら護衛しない艦じゃん

319 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:43:55 ID:R0aIOI0Y0

>>221
ありがと。信じるよ。

今回は死人も出なかったことだし、主たる原因は韓国側にあるわけだから、あまりおお騒動にはならなそうだね。

ただ、事故防止のための見直し等は今後必要になるだろうね。
今、水先人は１万トン以上ってことらしいけど、３０００トンぐらいまで落としたり。

320 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:06 ID:YVNmalXK0

>>269
どっちにしろ、航路の決定権が船長にあるんで、
判断の責任は船長だから、まわりの情報にまどわされましたって言った時点で、
「船長失格」ってことになるだけだと思うよ。

迷ったら、停止、迷ったら現状維持って安全確保としては基本だし。
その後の回避運動もルール無視の左回避してるから、どーにも言い訳できないのよね。

そもそも、韓国船の所有会社がコメントで「【右にいこうとしたら】左にいけと指示を受けた」って言い切ってるから、
※指示は嘘だけどね。
これが本当だとしても、右にいってる時点で右追い越しかけてるんでルール無視。

さすがに言い訳できないのかTBSも事実報道しはじめたみたいだよ。

321 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:08 ID:MqZef1kwO

座礁すんぞー左からにしとけー
って感じじゃないの？

322 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:10 ID:MSU8D0Tg0

>>309
>>228読んどけ

323 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:17 ID:s/6yq6DV0

>>1

管制官は対面から船が来るから注意するよう指示してたわけだが・・・

このあたりはスルーかｗｗ

324 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:19 ID:PZhC15m00

管制からどんな指示があろうと相手は朝鮮の船なんだから
朝鮮が悪いに決まってるじゃん

という訳で終了

325 ：ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs ：2009/10/28(水) 20:44:19 ID:8TZIXMUcO

海上保安庁が鳩山に言わされてるとしても驚かない。

326 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:20 ID:S/FTA69C0

追い越し禁止区域で
「追い越すなら左から」って
管制官はきちがいかよｗｗｗ

327 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:30 ID:3Y9qv18nO

時事通信はミスリードの記事配信

328 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:31 ID:vAIhDDR40

TVでは支持は出さない（そういう任務・責務は無い）と海保のひとが普通に言ってたよ
まぁ、追い越せという指示をうけたと勘違いしても、安全確認はその船長だろ
空の管制官とはちがうんだし

329 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:54 ID:0/w9hDBj0

>>245
情報提供以外の何ものでもないでしょ。

「どうしても追い越したいなら、左側からにして下さい。でも、正面から自衛艦が来ているので
十分に注意してね」ってのが、件の通信の真意なのだから。

問題があるとしたら、韓国人船長の理解力と判断力。

青信号が「進め」の命令ではなく、「進んでもいい」という許可に過ぎないってのと一緒。
普通のドライバーなら、たとえ青信号だろうと、危険と判断したなら交差点に突入しないって程度
の思慮分別はあるもんだけどねぇ。

330 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:57 ID:mgPdf4X5O

http://ringoon.jp/2009/10/28/post-908.html

http://ringoon.jp/assets_c/2009/10/kurama_fire_GoogleEarth_3.html
http://ringoon.jp/kurama_fire_GoogleEarth_4.jpg
http://ringoon.jp/kurama_fire_GoogleEarth_5.jpg

・・・ありえん。アホだ、韓国 ┐(´д｀)┌ヤレヤレ

331 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:57 ID:wweP/3Lu0

♪がんばれがんばれ国士♪

332 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:56 ID:d9U7X8uRO

カリナスターってどれくらいの頻度でここ通るの？w

333 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:44:57 ID:nRV2DlBP0

海上のことは良く分からんが、
飛行機だと、
管制官が着陸を指示したら
オーバーランして炎上したって感じ？

334 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:02 ID:QUO9pYpj0

>>276

管制ではないよ、

関門海峡海上交通センターね、これ
各船の速度を制限したり止めたりする権限は無いから
伝えたのは
「前の船が左から抜いてくれといっている」
「護衛艦が来てるから注意」

船長の判断はどーよｗｗ

335 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:27 ID:rUpZTcbHO

>>220
ばーかばーかｗ

336 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:37 ID:ShnOlhn20

いつから管制に船長、機長に命令できる権限が出来たんだ？
あくまで許可であって命令はできないはずだよな

337 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:39 ID:Li7XYtTTO

>>294
韓国を信じなければいいだけさ

338 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:43 ID:jYbYLIh20

>>315
いやいや、
韓国船の操舵ミス。
反対側の航路を塞ぐような、舵取りしているからね。
前方不注意以前の問題。
ぶつかっていなかったら、陸にぶつかってスピードみたいになっていたかもしれんｗ

339 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:45 ID:sXeYFZCsP

>>271
車運転していて、少し右に寄れと言われて対向車線走るバカはいないだろう。

多分

>>320

TBS　何かがおかしい。
いやメディアとしては普通なんだけど、TBSとしてはおかしい。

340 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:46 ID:ybtGoavz0

>>213
いつまで捏造してんの。

門司海上保安部　関門海峡航行参考図
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/rink_htm/snk/pj.pdf

これによると、追い越し禁止は、関門航路の西の入り口で、
関門航路と関門第2航路の交差点の1km平方の範囲
「関門航路第７号灯浮標から第１０号灯浮標にかけての海域」だけだぞ。

341 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:47 ID:JTH/3+Xp0

ニュース見て管制から追い越し指示があったって事で、韓国籍の船も１００％悪い訳じゃないのかなと思った
ただ護衛艦も多少なりとも右に避ける事が出来たはずって専門家のコメントにはさすがに笑った・・・・ｗ

342 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:49 ID:snlWOo6+O

レーダーって付いてないの？

343 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:55 ID:EeUtSYUL0

管制官が友愛されそうだな

344 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:56 ID:nNjOjmO2O

>>317
『誰の指示によるものか』なら『誰も指示していない』だな
前方船舶からの要請を伝達しただけだから

345 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:45:59 ID:76Ya95QX0

>>243

そうか、悔しいんだな。
Kの国の法則とか言われてたのが、
それでわざわざ「ﾈﾄｳﾖの法則」とか作ってるんだな。

まぁ、涙ふいて糞酒飲んで寝るといいよ。

346 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:01 ID:/2mc0CdA0

ほんとに民潭と赤日が工作員送り込んでるからなー
ＩＤ出る板にはツールと複数タッグで
出ない板には一人でとかシフトが決まってるみたい
昨日も他所の掲示板で「ネトウヨ」連呼してる奴がその板で言う「制裁・悪金」一歩前の
ＩＤの赤字表示になったら居間までのネトウヨ連呼のレスにも一斉に同じＩＤ
が出てたんだよね・・・・
一人で会話してるのよそいつ・・・

347 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:05 ID:YVNmalXK0

>>298
その前に、その岸壁すれすれをはしってるはずの小型船の右から抜きにかかってるけどな。

348 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:07 ID:amNAlXaA0

管制はどっち行けなんて指示することはないってあっさり否定してたな

349 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:10 ID:b1KPst3i0

やっぱりチョーセン人の過失だったんだね。
納得した。

350 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:18 ID:9rcE1xIMO

>>324
これだからゆとりは…
日本の民度を下げるなカス

351 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:22 ID:C0ie/6As0

海保の所為とか言っているのは
彼の国の住人には判断能力がないと認めているようなものなのだがｗ
それで良いのかよｗ

352 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:23 ID:xLDgJLA30

>>290
１軸のプロペラでそれはないｗｗｗ

353 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:23 ID:WolE2ZhW0

韓国船は追い越した先に護衛艦がいることを知っていた
護衛艦は韓国船が前方の船を追い越してくることなど知らなかった
そもそも韓国船には現場で追い越す必要性が全くなかった
ただ追い越したかっただけ

右だろうと左だろうと関係ないな

354 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:26 ID:IPVytwBh0

本当に迷惑な国の連中だ

355 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:28 ID:alL2bxd90

日本的な悪い癖が出てるな

相手に非の大半が有っても自分に少しでも非が有ると
とりあえず謝ってしまう・・・・

外国人、特に特定アジアの人的には謝った方が

「全面的に悪い！」

となるから絶対にやっちゃイケナイ事なのに・・・・・

356 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:31 ID:CJcCr8IM0

>>302
ニュースでも記者会見が切り貼りされていなければ指示ではなく情報提供だと伝えられてるよ。

357 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:31 ID:oPMbtR3l0

チョンきめえええええええええ

358 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:43 ID:9baNWm1/0

管制のミスは　韓国船　に　護衛艦　が来ていることを伝えてしまったことじゃないだろうか。

これを聞いた船長は「チャンスだ！」と思ってしまったんじゃないだろうか。

359 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:48 ID:qzqgS8i30

>>233
確かに最終的な危機回避義務はあるんだよな。超法規的な部分も含めて。

航行中の接触だと責任はどうしても10対0にはならず、9対1になってしまうという話ですね。

360 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:49 ID:gFz/q/0A0

黄色サルが騒いでいるのはここでつか?

361 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:46:51 ID:TyT7JcPS0

>>309
わざわざ危険な場所で追い越せなんて情報は誰も出してないんだが。

362 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:02 ID:QDqpvOL90

船のことはよくわからないんだけどさ
車だと、片側１車線で追い越す場合、対向車が居ないか充分注意しながら
追い越すよな？

何で韓国船は対向する船が居る海域に入って追い越すのに、徐行しなかったの？
俺だったら徐行して充分注意しながら追い越すけどなぁ？

363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:04 ID:3QHWvq7c0

>>317
朝鮮サヨざまあｗｗｗ
管制が行ったのは指示ではなくただの情報提供です＾＾

364 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:16 ID:MpPH7E1K0

ここって日本だよね。
なんで韓国を擁護したいウジ虫がこんなにわいてるの？

あーただのかまってほしい寂しがり屋か。
そんなに寂しいなら死ねば？www
誰にも迷惑にならないからさwwwww

365 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:20 ID:Pe4c2lVE0

普通いわれたらそうするだろう

同じ事を自衛艦側につたえないのはおかしいし、護衛艦真ん中通り過ぎ
いつもそうなんだろうけどね

366 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:20 ID:2tSsc6+jO

どんなに必死こいても無駄だろ。
観念しろ(笑)

367 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:22 ID:nZGOz8Mn0

>>320
航路の決定権は船長には無い。針路だ。
細かいが、今回の事件もそうだが共和水産の時もそう。
陸の海への無関心が朝鮮人がのさばる隙を作る。

368 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:25 ID:gRhLOWpy0

衝突回避のため減速したが左へ舵を切りっぱなしにしたコンテナ船の操舵が悪い（正規回避は右舵）

くらまも正規の衝突回避右舵を臨機応変に左舵をきれば正面衝突は避けられた可能性はある

369 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:30 ID:3ltlXqd6P

海保は前を走行する船が速度が出ないから左から抜いて欲しいとの
お願いを韓国船に仲介連絡しただけでしょ

370 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:31 ID:QkS6b00IO

チョッパリ船長が無能なだけ

371 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:35 ID:NcQWuEKB0

調べたら小型船が、海上交通センターに「韓国船に左から追い越ししてくれ」と伝言を頼んでるんだな
ではこれは指示ではなく、あくまでも情報提供になるか

372 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:36 ID:YVNmalXK0

>>319
追い越し危険じゃなくて、禁止になるんじゃないかな。
とゆうか、韓国船が追い越し以外の航行ルールやぶりまくってるんで
馬鹿な船長の特殊な事例で片付けられる可能性が高いかもね。

373 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:41 ID:07E844d60

在日朝鮮人が、通名を使い、朝鮮人であることを隠すようになった理由

私は50歳代の、おじさんです。私の子供のころ（昭和30～40年）ころは
終戦直後の余韻がまだ残り『朝鮮人』と言うと、それは凶悪犯罪者を意味しました。

小学生のころ、夜のラジオで聞くニュースは「キン・・」「ボク・・」などの
朝鮮人による事件のニュースのない日はありませんでした。
敗戦と同時に、全国で一斉に始まった朝鮮人による強盗・強姦・恐喝・・など、
あらゆる社会的犯罪のひどさは、いずれ明るみに出されると信じています。

敗戦後、日本は急速に治安を回復すると、朝鮮人達は、誰からも相手にされなくなりました。
すると、このころから、『在日に対する言われなき差別』などと言い始めました。
しかし、当時の日本人は、こんな「身勝手な言い分」を誰も相手にしませんでした。
日本人が、朝鮮人に対して、「軽蔑」と「恨み」を強めていったのは
この日本が戦争に敗れた時の、朝鮮人の恐喝・強奪・暴行等々、蛮行の数々故です。
満州・半島では、女・子供と老人ばかりの避難民を襲っては、
女は強姦して殺し、子供は中国人に売りました。

何年か前、在日たちは、以下のことを日本人に言いました。
「お前たちは、昔、悪い事をした日本人の子孫だから、お前たち子孫が、責任を取れ」
朝鮮人は、自分達の犯罪をごまかす為に、強制連行・従軍慰安婦など、
歴史の捏造や歪曲して、事実を逆さまにして大声で叫んでいるのが真実です。
必ず本当の歴史が明るみに出てきます。・・出します。
私たち日本人は決して朝鮮人を許してはならないのです。
朝鮮人のした日本人に対する残虐な歴史を決して忘れてはならないのです

374 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:45 ID:bOAsbJjN0

>>326
「追い越すなら左から」は前方の船からのお願いですよ。海保はそれを伝えただけ。
ネトウヨ連呼厨は都合の悪い事が見えなくなるのがまたこれで証明されましたねｗ

375 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:53 ID:wfGxXQfWO

>>317
前方に護衛艦あり注意
の指示を無視して護衛艦の航路に特攻したわけだな

376 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:47:59 ID:xcuUqLtR0

テロだよテロ。わかんないのか？

なんのために兵装してんだよ。
竹島を占領してる敵国の船なんざ、針路方向に見つけ次第魚雷で沈めとけ。

377 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:02 ID:5aZ8peqPO

>>324
さすがにそれはどうよ？
おまいさんと違って状況を確認したうえで韓国側に非があると判断してる連中ばっかだぞ？

378 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:02 ID:BHsy34DP0

>>317
「左に針路変更したのは誰の指示によるものなのか」

船長の指示に決まってるじゃん

379 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:04 ID:NY1fD5IT0

もう当たり屋国家の「ウリは悪くないニダ」飽きた

380 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:04 ID:heEReowj0

韓国船が悪いってのは俺もそう思うんだけど海保自身が
連絡が事故原因になった可能性を否定してないんだよね
現時点で100%韓国船が悪いって言い切るのもどうなんだろうね

381 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:05 ID:Tazc1mydO

>>350
朝鮮人に民度なんて言われたくはねぇな

382 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:09 ID:CrxAdXuf0

>>345
お前らネトウヨのお得意なブーメランだろ？ｗ

自分でいった罵詈雑言が自分に完全に帰ってくる
それがネトウヨｗｗｗ　惨めでブザマｗｗ
ネトウヨの法則ｗ　ネトウヨブーメランｗ

一層笑えるｗｗｗ　ネトウヨ涙拭けよｗｗｗ

383 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:13 ID:tz6Ukcx20

約100年前の日本政府が既に、朝鮮人の性質を鋭く看破していた．
伊藤博文が朝鮮併合に反対していたのも、併合が日本にとって有害でこそあれ、メリット無しと判っていたのであろう

一、朝鮮人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、朝鮮人には絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、朝鮮人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、朝鮮人は裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意せよ。
一、朝鮮人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、朝鮮人と商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、朝鮮人は盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、朝鮮人には日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、朝鮮人を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、朝鮮人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、朝鮮人とは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、朝鮮人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、朝鮮人は不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、朝鮮人の差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、朝鮮人との係争中は戸締りを厳重にすべし。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。

384 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:22 ID:3Y9qv18nO

>>271
前スレでTBSですらそれ否定したとあった。

385 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:23 ID:vAIhDDR40

ﾌｼﾞの木村は指示があったと当然思うと韓国側に一貫して立っていたけど、実況見たらやｈり大騒ぎになってたｗ

386 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:23 ID:5OUlteom0

>>382

何でもネトウヨネトウヨ言ってりゃ楽だよなｗ
がんばれ

>>358
その文字間のスペースは「僕に注目！」って事ですね？わかります。
続きはブログかVIPでどうですか？

387 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:28 ID:hNHVjLAn0

なんか急にネトウヨ連呼＆韓国擁護が増えたな。
工作員に指示でも出たか？

388 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:35 ID:XRSQXY0y0

追い越し禁止箇所での指示はないと思うけど

389 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:41 ID:6xXv4EUJ0

息を吐くように嘘をつく朝鮮人

390 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:43 ID:ShnOlhn20

>>317
指示（命令）を出せる権限を持つ人は船長以外いません
つまり韓国の船が安全確認無視で無謀な操舵をしたって事実のみです

391 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:46 ID:1d8IY3A+0

>>370
おわかりでしょうが、チョッパリとは日本のことですよ。
ちなみに護衛艦なら「艦長」ですよ

392 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:48 ID:SHePobj90

>>360
いいえ。キムチ臭いグーク（グック）が油を撒きながら火病に躍起ですｗ

393 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:48:59 ID:kNogirJs0

>>344
>>363
おいおい、韓国の船のせいにしたい気持ちは分かるが、現実を受け止めろよｗｗ
管制の指示が事故の原因であることは否定しないって会見みてないのかよｗｗｗｗ

394 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:01 ID:nRV2DlBP0

たとえ伝言でも、
左から抜いたらどうなるかぐらい予測は付かんのか？

395 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:02 ID:xLDgJLA30

前の船が左から追い抜いて欲しいってのを伝言しただけだろ

そもそも韓国船が急いでたのかはしらんが前の船にプレッシャーを与えるくらい
速度を出してたんじゃないの？

396 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:05 ID:LaEcr58J0

キムチ臭いスレですねｗ

397 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:15 ID:2ClBKdE70

朝鮮人の言い分なんか聞くなよ。
粛々と訴訟すればいいのさ。
つき合うだけ無駄。

398 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:15 ID:u91Ox8Aj0

【テレビ朝日 ANN NEWS】韓国の船会社「左から追い越せと海保に指示された」（09/10/28）
http://www.youtube.com/watch?v=L5eSJGMtrzg

399 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:18 ID:fFk9epYy0

>>368
それをあの関門海峡でやってしまうと
「自衛隊の護衛艦が、関門海峡を逆走！あわや大惨事！」
と朝日新聞の見出しが躍ることになる

400 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:18 ID:PkDx2NkS0

ネトウヨは嘘をつくのはやめなさい。

嘘ばっかりついてるから何を言っても信用されないんだぞ。

401 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:29 ID:0E+jg26w0

作戦会議が終わったのか？　工作員がまた沸きだしたよ

402 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:31 ID:VIoNXU/l0

>>334
危険な場所だけど、韓国船の船長はいけると判断したんだろうね。
実際、それで問題ないケースもたくさんあるんだろう。
今回の場合は、塩の流れを予想した操船ができなかったわけで
結局のところ操船ミスってところでないの。

403 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:33 ID:jJxj3oMF0

これは日本政府が悪いな。
民主党と民主党支持者はさっさと韓国に土下座して謝罪しろや。ｗｗｗｗｗｗｗ

404 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:35 ID:76Ya95QX0

>>324
それは違う。
朝鮮人だからではない。
ルールを違反したからだ。

405 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:37 ID:jYbYLIh20

>>317
操舵手の操舵ミス。
指示があってもあんな操舵はありえん。
宇宙戦艦ヤマトが地球を飛び出すときに、
月にぶつかって自滅する位、キチガイじみた操舵。

406 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:39 ID:sXeYFZCsP

わざわざ進行方向反対の航路に入っている時点で、
どうみても韓国側が悪いだろｗ

色んな要素入れたとしてもね

407 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:42 ID:MSU8D0Tg0

>>317
＞　同保安本部によると、事故の数分前、コンテナ船が前方を航行中の別の貨物船に接近。
＞同センターが貨物船に注意喚起したところ、貨物船から「左側を追い越してもらいたい」
＞と連絡があったためコンテナ船に伝え、対向してくる護衛艦にも注意するよう求めた。
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102801000857.html

408 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:47 ID:R0aIOI0Y0

>>372
禁止にすると厳しいみたいだよ。日に６００隻の船が通るみたいだし、海峡を横切る小型船や漁業してる船もあるみいだから。

ただ、水先人の事も書いた後に調べてわかったんだけど、恐ろしく値段が高いみたいで気軽に頼めるもんじゃないんだな。

409 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:51 ID:ndCKFSJS0

ようするに、韓国船の船長がヘタクソだったってことで、おｋ？

410 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:52 ID:TcSwm00U0

いや、だから件の発生場所は追い越し禁止区域ではないと…
なんだかスレ読まない方が多いな

しかし連投規制酷いね

411 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:49:56 ID:hAnAr9DU0

自衛隊のせいには、どうあがいても出来なくなったから、コレかWW

412 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:03 ID:RVNCasW60

>>219
その『海上交通センター』が私たちは安全航行の任務の担っていますなんて大口たたくのはよくないよ
すぐに、サイトを書き直してくれ

私たちは情報を提供するだけです。判断は船長です。
当然、問い合わせが無ければ答えません

と書き直せ！！！！！！！！！！！

413 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:08 ID:gRhLOWpy0

衝突時の参考位置
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org312858.png

414 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:15 ID:IazDbYKb0

朝鮮人は、日本へ来るな。

415 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:18 ID:TyT7JcPS0

>>333
散々既出だが、飛行機の管制の関門海峡の管制の意味はだいぶ違うのだが
あえて例えるならまあそんな感じ？

指示は普通で実際に操っている奴がしくじっただけなのに
ウリがオーバーランしたのは管制が着陸を指示したせいニダ！
てファビョっているそんな感じ。

416 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:21 ID:CrxAdXuf0

海上保安庁の支持ミスって書いてあるのにどんだけ曲解してんだよｗ

ホント見苦しいなｗ

お前らの法則強すぎｗ　選挙といい護衛艦といい何連敗すれば気が済むんだよネトウヨｗ

ネトウヨ涙拭けよ。ネトウヨ涙目で強がるなよｗ　いじめられッ子みたいだぞ？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

417 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:21 ID:Met6r0OA0

前の船を追い越すようにも管制から指示されていた
追い越すのが悪いとカキコしていたネトウヨ脱糞ｗｗｗ

418 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:21 ID:nZGOz8Mn0

>>368
お前は黙れ。
護衛艦は、針路速度の保持の義務があり、法律と海の常識の双方に
従い、更には事故の拡大を防ぐため最善の協力動作までした。
無知は死んだがまし。

419 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:32 ID:9+FN0FZ30

なんだか結婚詐欺の話ばっかりだね。

420 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:40 ID:T+j95QFj0

これで日本人の税金が使われてたらぶち切れていいよな

421 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:40 ID:YVNmalXK0

>>352
韓国船はしらんが、日本のタンカーはみんなイオン推進スーパーリアクター航法なので、
その気になれば、船首が浮く。

422 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:43 ID:71Nw1tI5O

もし管制官から韓国船に進路指示なんてあったなら
前の船にも護衛艦にも、この進路を進んでくれって言うって

423 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:47 ID:gUoFAKHD0

　　　半島船が日本に近づいたらＭＫ５４Ｂ気化爆弾投下して警告しろよ！

424 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:50:50 ID:S/FTA69C0

管制官が追い越すなら右といっとけば
１００パーセント事故は起きなかったわけだな
責任は左からといった管制官にあることは自明の理

425 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:09 ID:YVNmalXK0

>>359
ならんならん。
車でもセンターラインオーバーで衝突は10:0だ。

426 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:15 ID:OtE/JQM6P

韓国船が悪い

427 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:16 ID:tzuveEmT0

>>416
お前が涙拭けよ

428 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:19 ID:2lzgQtQF0

こと朝鮮マターになるとマスコミの言うことはまるであてにならん
ましてや民主党政権だから、なにをかいわんや

429 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:20 ID:VgizRRLI0

本当に日本人は醜悪になったな
このスレを見てると良くわかる
自分の過ちを素直に認めない
見苦しいぞ

430 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:24 ID:Zrx2oqst0

なんと前の船と管制官が事故の原因を作った犯人か

431 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:29 ID:bOAsbJjN0

>>393
そりゃ管制に責任はあるでしょ。右から追い越せ、と命令してれば素直なチョン船長が
それに従って座礁アボンしてくれてたんだから。

432 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:29 ID:C0ie/6As0

どうやら海保の所為だと言うことだろ
彼の国の住人に難しい判断は無理だと
ネトウヨ認定している住人も言いたいみたいだから
俺は船長の判断ミスだと思っているのだがなｗ

433 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:34 ID:YVNmalXK0

>>367
すまん、言葉訂正してくれ。

434 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:35 ID:NvIa/N3r0

おれネトウヨだけど今回の件は完全に日本が悪かったと思う
ネトウヨ代表して謝るよ
韓国さん疑ってすいませんでした

435 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:41 ID:Cx7oYa6xO

>347
だから恐くなって連絡したんだよ
小型船は普段関門マーチスに連絡しない

436 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:42 ID:N7zAf39O0

海保が追い越しコースを指示＝海自護衛艦衝突のコンテナ船に－7管
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

10月28日18時31分配信時事通信
　海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナスター」が関門海峡で衝突した事故で、第7管区海上保安本部は28日、
コンテナ船が前方の船を追い抜く際、同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。
　コンテナ船の運航会社は取材に対し、「右側から抜こうとしたが、指示を受け、左側から抜こうとした際に衝突した」と話している。　

＋のネトウヨさんたち、もう、詰み、チェックメイトですよ
焦点は誰が左を指示したかの一点で、海自は指示していないと主張→韓国の捏造でしたで
取り合えずＦＡだっただろ？ｗ
でもそれが覆った時点で何を言っても終わりですよｗ

437 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:47 ID:5RN9w1yz0

このスレ覗いてて分かるのは、いかにマスゴミが信用を失っているかってことだな
あいつらが事実と真実を報道するだけの機関ならこんな混乱はなかった

438 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:49 ID:9baNWm1/0

>>407
ああ、なるほど。

よくある自信過剰ドライバーの運転ミスか。

439 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:52 ID:Nk3DJQ6M0

俺、地元が下関で父親が船のってたから今回の件をたずねてみたんだ。
父曰く、「こっちに避けろ」とかいう指示は普段確かにしてることではあるが
関門海峡は各所で言われてる通りすごく狭いので、そんな場所で追い抜きに、
しかも対抗から自衛隊の艦（こいつが通るときは尋常じゃないくらい通達が
事前にまわるから周知どころじゃないらしいよ）がきてるのに
「左に避けろ」なんて、言う事事態がありえない、おかしい、って
言ってた。

440 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:53 ID:nFVWUFPx0

最終判断は船長が行うんだから韓国が１００％悪いに決まってんだろ
馬鹿チョンはまだ発狂してんのか？

441 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:57 ID:QkS6b00IO

>>409
ドヘタな無能ｷﾑﾁ野郎でOK

442 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:51:58 ID:1d8IY3A+0

だめだな。　管制ミスっぽい。

いくら情報のみとはいえ、危険が予想される方向への
情報提供では

443 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:01 ID:ybMqCV4q0

>>368
左に転舵したら追い越され中の船とぶつかる可能性が高かったそうだ
推力逆転はしたんじゃね？
でも潮で効かないんだとさ

444 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:04 ID:hNHVjLAn0

>>395
煽られて怖くなったのかもな＞前の船

445 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:07 ID:wweP/3Lu0

♪ちょんちょんちょちょん、国士さま♪

446 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:11 ID:7Jn1it6N0

さすがだな
こうでないとｗ

447 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:11 ID:jqHZzGLD0

チョン擁護派が必死すぎて可哀想になってきた。

448 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:16 ID:qL1dwM0AO

読売夕刊に載ってるぞコレ。
もう日本人、詰んだな笑い

449 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:26 ID:x49iohk20

韓国人も自爆テロを始めた様だな。

450 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:29 ID:0/w9hDBj0

>>390
どうやら韓国人って、船舶の操縦のような高度な技術と判断力を要求される仕事には
向いていないのかも。

そもそもが、周囲の状況や自分の能力を客観的に判断できない民族だから。

451 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:37 ID:CrxAdXuf0

やべえｗ
ネトウヨあんまり苛めるとやっつけるとかいって乗り込んでくるんだっけ？ｗ

弱小涙目ネトウヨ本当に笑えるｗｗｗ

法則発動しまくりｗｗｗ

452 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:42 ID:PkDx2NkS0

そうやって意固地になっているうちに
世間からどんどん取り残されていくぞ。

職場でも危ない人だと思われちゃうぞ。
ネトウヨ諸君。

453 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:42 ID:9+FN0FZ30

ネトウヨって書き込んでる奴って何なの。

今度の事件で右とか左とかカンケーネーだろいや関係あるかw

454 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:49 ID:EfzkazQu0

>>442
時給いくら？

455 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:52 ID:knAq+EQI0

>>338
じゃあ、操舵ミスと不注意ってことでｗ

そういえば、この件のニュースはすごい注意深く報道されてるよね。
言い方もかなり婉曲に断定を避ける感じでさ。
普段から全部このぐらい慎重に報道してくれたらいいのに。

456 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:52:53 ID:i7aq9mWX0

無理な追い越しの末、護衛艦に体当たり

457 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:02 ID:2tSsc6+jO

>>　429
本
こ
自
み

うーん・・・わかんない(´･ω･｀)

458 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:07 ID:QUO9pYpj0

>>417

関門海峡海上交通センターは、
前の船の「抜くなら左から」を伝言しただけ
同時に、護衛官が着てるから注意しても言ってる

459 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:07 ID:fFk9epYy0

>>424
それをやると前方の船と韓国船の接触事故か、
韓国船の座礁の可能性が高くなる
だいたい、「煽るなよ、おまえ、せめて追い越すなら左からにしてくれ」って
前方の船の指示を、わざと逆に伝えることをしたら
「海保大失態！船舶の指示を逆に伝える！あわや大惨事！」と
朝日新聞の見出しが躍ることに・・・

460 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:11 ID:/emed6JVO

>>393
なんじゃそりゃ
指示はしていないって言っているぞｗ

全て船長判断だよ
よっぽど居眠りして航路を外れていないかぎり命令指示はしねーよｗ

461 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:13 ID:ShnOlhn20

>>412
じゃぁ空港の管制官も一切情報提供できなくなるなw

462 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:14 ID:nNjOjmO2O

>>326
関門海峡の場合､前後左右の安全が確認でき､なおかつ他船の航行を妨害しない場合は追い越し出来るそうな
ただしその航路決定やタイミングの判断や安全確認は､当然追い越す側の船長に責がある
しかも海保は前方を航行する貨物船からの要請を伝えると同時に､自衛艦が接近中である事を韓国船に知らせて注意を促している

463 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:15 ID:LHO9L4+N0

もうね、日本国内と領海、領空内は韓国禁止でいんじゃね

464 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:15 ID:76Ya95QX0

>>416
何処に指示ミス？ソースは？

465 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:17 ID:Xt6n0b0K0

第七管区のコメント
海上交通センターのアドバイスが事故につながった可能性を否定しないってさｗ

466 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:22 ID:spP7MSrFO

開戦、開戦、さっさと戦争～

467 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:30 ID:wFhclpwv0

全部船長が悪い

468 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:53:35 ID:sXeYFZCsP

>>444

きっと衝突した韓国船は当たり屋だったんだな。
で、損害賠償を貰うはずが、当たったのがまさかの護衛艦だったのでガクブル中

469 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:03 ID:EkoFu8vb0

なんであんな場所で追い越してくれって前にいた船がセンターに伝えたんだ？

470 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:03 ID:wfGxXQfWO

>>326
頑張っても海保が｢指示｣を出したことにはならないよ(笑)
左からの依頼を出したのはﾁｮﾝ船前の船舶
海保はそれを伝聞しただけで指揮権はない
しかも前方から護衛艦が来てる事を伝えてる

判断したのはﾁｮﾝ船長
しかも護衛艦の進路に特攻(笑)

そういや朝日の消した船長の供述はなんだったかね？
いけると思った(笑)

471 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:04 ID:8yhq3Qc+0

なんかウヨボウ連呼が必死すぎるwww　つまり嘘か。

472 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:06 ID:jJxj3oMF0

民主党の責任なのに涙目の民主党ネトウヨは一切責任を認めないな。

ホント見苦しいぞ。ｗｗ

民主党と民主党支持者は自腹で韓国に賠償してさっさと土下座して謝れよ。

民主党支持者はもう負けを認めろよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

473 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:08 ID:QkS6b00IO

無能チョッパリのバカリーナ

474 ： ◆.ID4KONATA ：2009/10/28(水) 20:54:10 ID:GnW5XbQ10

航空管制官と違って海上交通センターに強制権は無いんだよ

指示に従わなくてもいいのに、従ったﾁｮﾝ船が悪い

475 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:12 ID:9baNWm1/0

>>453
韓国に都合の悪い事件はすべてネトウヨです。

476 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:19 ID:jYbYLIh20

完全明白な、韓国船の操舵ミス。
反対航路を塞ぐ馬鹿が何処にいる。

477 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:22 ID:Sn1LtTCU0

久しぶりにこの言葉が使えるな

マスゴミがアサヒってるぞ！！

478 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:27 ID:VgizRRLI0

本当に日本人は醜悪になったな
このスレを見てると良くわかる
自分の過ちを素直に認めない
見苦しいぞ

479 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:28 ID:f9S+EhsIO

なんで撃沈しなかったの？
敵国船なんだし有事だろ

480 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:32 ID:S/FTA69C0

追い越すなら左からって
自衛艦もあるのにありえない情報提供だろｗ
マッド管制官かよ

481 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:33 ID:PwWkWS0n0

前にトロトロ走っている軽自動車があって追い越したいけど、
反対車線の前方からダンプが見えたら、指示があっても反対車線へ突っ込みません

482 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:39 ID:x/xyfKac0

ttp://mainichi.jp/seibu/shakai/archive/news/2009/10/28/20091028ddg041040007000c.html
>海上交通センターは卓上モニターに表示された情報から、衝突など事故が予想される時は
>英語の無線放送で注意を喚起する。センターの権限は注意喚起のみで指示権限はない。

だそうだ。

483 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:41 ID:Cqi7LjIW0

>>436
引用してる文章　元ソースのどこにも書いてないよｗ

484 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:44 ID:TcSwm00U0

ｗ付けるのはネ実やVIP系列の板だけだと思っていたのだが
最近は何処から来たのか知りませんが、お客様多いですね

とにかくまとめるなら
１．海上交通センターは指示を行う権限は無い
２．左側から追い越せという情報提供は前のコンテナ船が頼んだ伝言であり、情報提供にはあたらない
３．護衛艦の情報も情報提供されいている
４．左舷の機会は船長の危機管理能力に任される

ソース
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102801000857.html
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html

485 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:53 ID:AhjEBBxk0

朝鮮半島周辺を機雷でぐるりと囲めば全て解決。
朝鮮人が文明社会に出てくるから問題が起こるんだよ。

486 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:54 ID:LpGT8Qvd0

あんな狭いとこ追い越し禁止じゃないのか？
指示を出すも出さないも信じられん

487 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:59 ID:wHZ643Wj0

最新の地元NHKニュース
・「前方から来る自衛艦に注意して」左から「追い越してもよい」
「追い越せ」という指令ではない。
前方から自衛艦が来ることも伝えた上で、追い越せる状況なら追い越してもよいというだけ。

これで「韓国船は悪くない」っていうのなら、道路の「追いこし禁止ではない区間」で追い越し中に衝突するやつも悪くないことになるｗ

488 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:54:59 ID:2p1ZEiR90

おーい、一部の朝鮮人のおかげで迷惑するまともな同胞がいることを考えないのかい

489 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:00 ID:GIz+luGH0

対向する船がいるのに追い越す船が悪い

490 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:02 ID:rjdLQ2EU0

事実を事実として受け止められない人って、てめぇらで馬鹿にしてる存在と同等以下まで落ちぶれてるって自覚してるのか？

491 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:04 ID:NlyalWnV0

チョンの船は入港禁止にしろ

492 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:04 ID:4f7jSwSTO

どうやら日本側が悪い、で確定のようだな。
鳩山内閣はどう責任とるのかな？

493 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:06 ID:9+FN0FZ30

ネトウヨって書き込む奴は韓国人だって事がよく分かるスレだな…

494 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:09 ID:bOAsbJjN0

>>465
日本人の命令に素直に従う朝鮮人ですかｗｗｗウケるんですけどｗｗｗｗ

495 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:09 ID:7u3hoGjY0

>>453
ウリラのことを嫌うやつらがネトウヨだからなｗ
今日ポッポがブルーリボン付けてたからポッポもネトウヨだなｗ

496 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:09 ID:MSU8D0Tg0

>>436
韓国のコンテナ船の前の貨物船が「左側を追い越してもらいたい」と海保に伝えそれをそのまま伝えましたおわかり？

497 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:10 ID:Z+8yQE9u0

下手に謝っちゃった人をかばわないといけないから、
一生懸命日本が謝罪しなきゃいけなかったネタを探している人ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

498 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:11 ID:qzqgS8i30

>>368
相手がキチガイだという事を事前に知っていればあるいはね・・・。

499 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:11 ID:0GP49i2b0

>>201
> 業務説明と情報提供の実際の中身、通信記録、
> および、過去に起きた同様の事件のときの
> 記録もあるから見て見れ。

通信記録どこで見れる?見たいんだが。

500 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:11 ID:l/vcL2DMO

日本語が不自由そうな書き込みは釣りなのか？

501 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:12 ID:0E+jg26w0

>>447 可哀そうな人たちです　生暖かい目で見守りましょう

502 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:14 ID:rUpZTcbHO

何だ！海保の責任か！
責任とって前原を辞めさせろ！

今こそ政権交代！政権交代！政権交代！

前原辞めさせろ！

鳩山辞めさせろ！

日本で起こる全責任は政府にあります！

503 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:16 ID:3QHWvq7c0

>>393

>>193みろよｗｗ
海上交通センターは指示はしません＾＾残念！

504 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:26 ID:ipyp80RI0

>470
>しかも護衛艦の進路に特攻(笑)

そんぐらいよけろよテロ船だったらどーすんだよ
税金使ってどんだけ訓練やってんだよ

505 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:28 ID:WolE2ZhW0

事故の原因①なぜか追い越したいと思った韓国船船長
事故の原因②韓国船のヘタな操縦
事故の原因③管制の情報提供を指示だと言い張る韓国脳

この順だな

506 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:30 ID:IazDbYKb0

護衛艦「くらま」衝突事故　韓国海運会社「管制から指示受けた」　海保「指示しない」

福岡・北九州市沖の関門海峡で起きた護衛艦とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船を所有する
韓国の海運会社は「管制室から左を追い越せと指示を受けた」としているが、海上保安庁は
「指示はしない」と会見で説明した。

(10/28 18:47 テレビ西日本)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html

507 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:36 ID:VIoNXU/l0

>>405
そこまでひどい操船だったのかは、これから分かるだろうね。
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/linkpage/anzenunkou/1-3.htm
ここみれば、潮がどっちから流れてる時も、護衛艦側に流される可能性が
高い海域なので。

「予想以上に舵が効いてしまった」というのがオチなんだろうけど。

508 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:37 ID:N7zAf39O0

海保自身が指示しましたと訂正会見してるのに、指示をしたことにはならないとか
ほんと見苦しいなｗ

509 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:40 ID:a5b6zs/xO

>>436
えっと……海自は指示してないな、確かに。

510 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:43 ID:Oo71YHfT0

>>368
国際ルール無視しろとｗ
大体安全を無視して逆走かましてきたのは韓国の船じゃないか

511 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:54 ID:2dN7Gxyl0

指示じゃないじゃん

512 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:57 ID:qn9Gd7Wi0

あんだけ船首が壊れたのは、電線がショートしてシンナーに引火したからだとｗ
明らかな設計ミスだろ。船首にロケット砲撃ち込まれたら同じジャン。
コンテナ船の横にぶつかったら二つに折るくらいの強度がないとアカン。

513 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:57 ID:R52DxBcK0

いくら指示があったとしても、直接視認して追い越しするもんだろ。
操船責任はあくまでも船長にあるんだから、海保の指示がどうであろうと
船長の責任。

常識で考えて、
「左から追い抜け」と言われて、船に突っ込むバカはいない。

514 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:57 ID:fFk9epYy0

>>480
そもそも、幅の狭い航路で、対抗航路に船がいるのに、
強引に追い越しをかけるのが、マッド。

515 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:55:59 ID:hAnAr9DU0

>>455
ぜんぜん。
最初は、又護衛艦が事故りやがった　だった。

516 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:03 ID:71Nw1tI5O

>>424
まぁ門司港に単独で突っ込んでたんでしょうね

517 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:07 ID:X8qNDgZ/O

>>478
見苦しいぞ(笑)

518 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:08 ID:sdG9l25a0

タンカーと管制と小型船がグルじゃないのか？
民主党政権だしな・・。

519 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:12 ID:l9agC4KH0

>>478
俺にも紹介してくれ

520 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:13 ID:wweP/3Lu0

自分の過ちを認めろ朝鮮人！

大便してみました～ｗ　うんこ！

521 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:18 ID:YVNmalXK0

>>484
2まちがえてる。最後「情報提供で指示にはあたらない。」

522 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:23 ID:Xt6n0b0K0

今日、関門橋見に行ったら、南星海運のカリナスターそっくりの
ビクトリアスターが航行してたんだけど、橋をくぐる時大きな音の
汽笛をならしてたよ。抗議の汽笛だなありゃｗ

523 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:29 ID:qFxOBYvz0

>>1と>>3を見ての感想。

ＪＮＮと共同と時事とチョンは糞。

524 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:28 ID:x5jR2beuO

なんか携帯とＰＣ使い分けて必死にﾁｮｿ擁護してるやつがいるなｗ

525 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:33 ID:jYbYLIh20

>>502
ち、ちょっと心が動いたｗｗｗ

526 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:33 ID:VgizRRLI0

本当に日本人は醜悪になったな
このスレを見てると良くわかる
自分の過ちを素直に認めない
見苦しいぞ

527 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:35 ID:sXeYFZCsP

>>472

お前はいったい誰と戦ってんだよｗ
日本人ってオチは無しな

>>502

だから避けたよ。法律に従って進行方向右に

528 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:36 ID:1d8IY3A+0

従わなくてもいい、というのは建前だが、それだと
水上交通管制の必要がなくなってしまうし。

不慣れな船長なら、指示に従うのは必然で、それで
当たるようでは交通管制の存在意味が問われますよ

529 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:37 ID:9baNWm1/0

>>474
いや、「前から護衛艦が来てるぞ気をつけろ」という指示を無視している。

530 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:38 ID:MZj+XSDPO

なんかなあ…
なんでいっつもこういう流れになるかなあ…

531 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:44 ID:3Y9qv18nO

船舶の「管制」は航行する船舶同士の相対的な判断によるもので、航空の管制みたいに管制官が指示、管理するものではないんだね
マーチスは各船舶が判断するための情報や船舶からの連絡を一元的に提供するんだね

532 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:45 ID:C0ie/6As0

海保の責任　＝　奴らには物事を判断することは無理
貨物船の責任　＝　判断ミス

好きな方を選べよｗ

533 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:47 ID:Zrx2oqst0

自称国士様が必死すぎて可哀想になってきたｗ

534 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:50 ID:sH2fJ7Jr0

>>475
結局そういうことなんだよねｗ

535 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:54 ID:3R5NaA2d0

自衛隊が悪い、って事にした方が現政権に都合が良いからな

536 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:56:56 ID:0gulwAKD0

>>380
現時点では正確な衝突位置でさえ発表されてないから、
航路を塞いだのなんだのという書き込みは、早漏もいいとこなんですがねえ。

ただ、ＮＨＫの7時のニュースでは、
海保が事故の原因が自分にもあることを否定していないことも報道されたし、
衝突位置についても海峡の中央部分であり、
護衛艦側にも回避の可能性があったことを、東海大の先生の口を借りて説明してた。

また、このスレでよく書かれてる「追い越しをした韓国船が悪い」の合唱だが
ニュースによればコンテナ船の速度は実に14ktもあり、
このくらいの速度では、とても減速は困難であることが理解されてないようではある。
船はすぐには止まれない、を知らない人が多い。

537 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:05 ID:3M63ux5j0

日本人は反省しろ！おまえたちがすべて悪い！

538 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:06 ID:vAIhDDR40

>>486
ﾌｼﾞではあの一帯を○で囲んで追い越し禁止としていた。

539 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:11 ID:CrxAdXuf0

ネトウヨってマスゴミの逆が真実といってたけど、
この通り、ネトウヨのいってることの逆が真実なんだよなｗ

これまたネトウヨブーメランｗｗｗ

540 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:11 ID:3ltlXqd6P

この区間は追い越し禁止区間だから左から抜けという連絡も
韓国船はこの区間が過ぎてからと受け取らなければならない

541 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:16 ID:wfGxXQfWO

>>340
ならなおさら
対向してくる護衛艦の進路を塞ぐ形で追い越しかけたﾁｮﾝ船長が悪いだろ(笑)

追い越し車線跳びだして対向車線走ったらそいつの責任だ

542 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:18 ID:eEKtQTgU0

韓国人は息をするように嘘をつくが、とりあえず事実の確認待ち。
とはいえ、韓国人から「事実」が出て来るとは思えないが。

通信記録とか残ってないのかな

543 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:21 ID:RRxttFh6O

なんとなくバージニア州の殺戮事件の時の流れに似てるなw

544 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:21 ID:RTnFJRSW0

韓国籍の貨物船が右に寄って追い抜こうとしてたから
「左の方に針路変更しろ」って指示が出たんだろ
当たり前の指示じゃん。何か問題あるの？

だいたい対向船が来てるのにまさかセンターラインまで越えるとは思わねーよ

545 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:22 ID:RBZuwdyMO

>>478
キムチ臭い小便臭いお前の国に帰れ

546 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:24 ID:knAq+EQI0

反韓＝ネトウヨと思い込んでる痛い人がいますね。

547 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:26 ID:RVNCasW60

>>482
典型的なお役所仕事だな
責任を持たないｗｗ
もうやめちまえ！！！！！！！！！！！！！！

548 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:41 ID:bOAsbJjN0

　　　　03秒　(CAP) 追い越しするな
　　　　04秒　　　　護衛艦来てるから　
　　　　05秒　(COP) はい左に舵を取ります
　　　　11秒　(CAP) 追い越すな
　　　　12秒　(COP) とり～か～じ
　　　　15秒　(CAP) 舵切るな
　　　　27秒　(CAP) 護衛艦進路そのまま？
　　　　28秒　(F/E) はい
　　　　29秒
　　　　30秒
　　　　31秒　(CAP) 追い越すな
　　　　32秒　(COP) 今並んだ
　　　　33秒　(F/E) 減速したほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) 並んでる
　29分00秒　(CAP) 追い越しやめろ　　(COP) はい、取り舵そのまま
　　　　01秒　(F/E) 護衛艦が警告しています
　　　　02秒　　　　
　　　　05秒　(CAP) 衝突するぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい気をつけて追い抜きます
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) 追い越すな

549 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:42 ID:K4CyEJOiO

要するにチョンは関門海峡なんて危ないところであおり運転してたわけだね？

550 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:42 ID:nk2PFnm70

海保と韓国が悪くて、海自は被害者。でＯＫ？

551 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:46 ID:jJxj3oMF0

ざまぁ。民主党支持者涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

民主党支持者は一生土下座して韓国の奴隷になってろよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

民主党支持者は「負け組み」確定。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

552 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:50 ID:Eps8VltI0

>>500
部活時間延びてんじゃね？

553 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:52 ID:zImKw8hR0

分刻みで流れを整理して客観的に判断してほしい。
韓国船が前の貨物船に対してどのような接近をしていたか、という所から。

554 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:55 ID:FS21n1jUO

そろそろ廃船にしたいニダ
じゃああそこ行くニダ

555 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:57:57 ID:a5b6zs/xO

>>508
落ち着こうぜ？特に>>436の下の方に書いてある貴方の私見らしき部分。

556 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:04 ID:YVNmalXK0

>>512
関門海峡でロケット砲うちこまれることを想定するってどんな情況だよ。
戦闘の可能性のあるとこじゃ、船首にシンナー積まんよ。

557 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:07 ID:rUpZTcbHO

>>525
だろ！？

コレ書けばついでに工作員もだまるのだよｗ
多分

558 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:09 ID:TcSwm00U0

>>521
すまん、間違えた

とにかくまとめるなら
１．海上交通センターは指示を行う権限は無い
２．左側から追い越せという情報提供は前のコンテナ船が頼んだ伝言であり、指示にはあたらない
３．護衛艦の情報も情報提供されいている
４．左舷の機会は船長の危機管理能力に任される

ソース
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102801000857.html
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html

559 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:13 ID:TyT7JcPS0

>>488
奴らに同胞愛なんかないよ。

反日で何とか固まっているだけで、実際は日本に対する以上に民族内で
憎しみ合い蔑み合っている腐った民族だから。

560 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:14 ID:z5TgnHVq0

　　　　　　m9　三　9m
　　　　　彡　　∧∧　　ミ
　　　　m9　　(^Д^)　　9m　ネトウヨﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
　　　　　ヾヽ＼　ｙ　）　彡
　　　　　　m9／三　9m
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

561 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:21 ID:73Y6C4zX0

>>508
ホント？どこで見られるの？

562 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:22 ID:gphOm38m0

>>460
はいはいソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

＞第7管区海上保安本部（同市）は、「（助言が）事故原因になった可能性は否定しない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＞制官はコンテナ船に「左舷側を追い越して」と助言するとともに

助言であって、指示ではないって反論でもしますかｗｗｗｗ

563 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:22 ID:tQjjYj4o0

こんな戯言を信用するほど日本人はバカ。。。。どっかの政党のマニフェストを鵜呑みにするバカばかりだっけｗｗ

564 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:28 ID:/emed6JVO

>>530
ネットウヨウヨウヨとか言っているやつをNGにすればいいだけ

565 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:43 ID:RwrFK1bf0

>>547
まあぶっちゃけ韓国船を締め出せばすむ話だからなｗ

566 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:46 ID:9baNWm1/0

>>530
韓国にかかわるスレはいつもこうです。

他の国では（中国や北朝鮮ですら）こうなりません。

567 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:47 ID:ypNG3TVA0

>>33
マジか？今から英会話の勉強をしよう。

568 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:58:58 ID:qXgw4pcZ0

こりゃ一気に形勢逆転だな

ドンマイすぎるぜ

569 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:59:16 ID:d9U7X8uRO

なあ、なんで一番狭いところで進路に入ったんだ？w

570 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:59:31 ID:2p1ZEiR90

さてと、NHKでも見るか

571 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:59:35 ID:tFL96QmFO

>>537
よくわかってるやんけ。よしよし

572 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:59:44 ID:hAnAr9DU0

>>536
>>このくらいの速度では、とても減速は困難

理解してるよ。だから普通、面舵（右）切ることもナｗ
取り舵切りやがった、大馬鹿タンカーWWｗｗｗｗ

573 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:59:47 ID:CJcCr8IM0

ネトウヨ連呼君は固定だけどそれ以外で変な事言う単発も多いねぇｗ

・情報センターは指示は出さない、情報提供
・左から抜いてくれ、と言うのは前方の船の要望でありそれを伝えただけ
・自衛艦は最大限被害を小さくする努力をした

とりあえずこの辺の事実を踏まえてまだ韓国擁護する部分あれば頑張ってくれ。

574 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:59:52 ID:J2JKRBkS0

こんな隘路も隘路なところで
鈍重な貨物船が追い越しかけるとかｗｗｗｗ

575 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 20:59:59 ID:T+j95QFj0

今頃、韓国が小沢に相談してるんじゃないの

576 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:07 ID:jYbYLIh20

指示があろうがなかろうが、
最終的に操舵して、
反対航路を塞いだのは、
韓国船。

これだけは確実な事実。

577 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:13 ID:nZGOz8Mn0

>>433
こちらこそ、言葉が荒かった、申し訳ない。
月に多いときは１０往復している場所だから、尚更朝鮮の船の操船ミスが
不愉快に思え、陸の奴らが好き勝手言ってやがるとのぼせてしまった。

578 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:20 ID:3R5NaA2d0

韓国船に過失があった場合は修理費弁償してもらえるの？

579 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:24 ID:N7zAf39O0

さあて報ステが楽しみだｗ

580 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:32 ID:Eps8VltI0

>>548
典型的なラジャー君すぎて吹いた。

581 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:34 ID:Oo71YHfT0

>>444
その前の船から抜きにかかっている船がいるから左でお願いしたいという交信があったみたいだよ。

582 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:34 ID:nNjOjmO2O

>>368
大型船は舵を切ってから効きはじめるまでに時間がかかる
だから最初から『回避は右』と決められてるわけ

583 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:36 ID:9GZSfzrw0

要は、海保の言う事は聞かなくていいって事でＯＫ？
そうだとすると、それはそれで
今後は日本近海は大変な事になりそうな…。

584 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:39 ID:wHZ643Wj0

>>528
指示は「前方から来る自衛艦に注意して左から追い越してよい」ですよ。
自衛艦に注意を払ってなかった時点で指示の前半を無視してますが。

585 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:46 ID:QUO9pYpj0

>>544

その情報が誤ってるｗｗｗｗｗ
関門海峡海上交通センターは韓国船の前を航行する船が
「速度が出ないので抜くなら左側を行ってくれ」を伝言しただけ

586 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:47 ID:KCZY/AO/O

現場は別に追い越し禁止じゃないですよっと

ってnhkに出てた専門家とやらが言ってた

だからって対向船きてんのわかってるなら行っちゃいかんがな

587 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:48 ID:7Bcbi9j8P

官制のレコードって残ってないの？？？
そもそも海保の官制って強制力あるの？

588 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:48 ID:MSU8D0Tg0

NHKもトップニュース
じゃなくなったね

589 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:49 ID:S/FTA69C0

２チャンネルの書き込みを真に受けて損をするのは
そう
お前だ

590 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:52 ID:xlqFhlvJ0

米国なら発砲にて粉砕だろ？
どう考えても海自が悪い。
韓国船を「自衛の為」に粉砕すべきだった。
また海外から「日本の軍隊は飾り」と言われる結果になった。

591 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:54 ID:15Uhwlh9O

朝鮮人は反省しなくていいよ。
そんな高尚な事できないだろうし。

頼むから半島から外に出ないでください。

592 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:54 ID:TQuUQZBI0

>>145　>>199

俺も俺もｗｗｗ　　そこ一番ワロタｗｗｗ

ハニ垣は何がしたいんだ？ｗ　ミンスの工作員としか思えない質問ｗｗ

ブーメランだと知っていて投げたに違いない。

593 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:56 ID:xei0LjZw0

ぶっちゃけ、パチンコと韓国コンテンツがテレビの収入源だからな。
まったく信用できない。
俺、汚れたかな・・・

594 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:00:56 ID:x/xyfKac0

>不慣れな船長なら、指示に従うのは必然で、それで
>当たるようでは交通管制の存在意味が問われますよ

それはこの件をきっかけにして問うべきだと思う

595 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:00 ID:vAIhDDR40

>>506
それ、指示はしないだけじゃなくて、そういう役割や権限もないとも言っていたけどな。

596 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:22 ID:2msotA100

まあ海自がわるいわな

597 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:22 ID:wfGxXQfWO

>>504
海域の狭さと船のでかさと物理法則と常識考えろ馬鹿が

598 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:24 ID:YVNmalXK0

>>33
まあ、ヒアリングできなかったとして、不明瞭な情報ならあてにせず自分で判断すればよかっただけなんだけどな。
英語の問題がなくても、無線つかっているいじょう「ききとりづらい」ことがあることなんて、
おりこまないのはアホだと思うよ。

599 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:29 ID:DUDLmGnd0

指示があったとしても
くらまが通りすぎた後に左側を追い越ししてくださいって事じゃない？
くらまのことも注意してんだから。

600 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:30 ID:76Ya95QX0

>>436
「後から接近する船がいるから、抜くなら左から抜いてくれ」
と言われて、御丁寧に管制官が
「抜くなら左から抜いてくれってさ、でも前から護衛艦が来てるからね」
と伝えた。

と書いてあるが。何か？

601 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:41 ID:wweP/3Lu0

悪いのは韓国だ！　100％朝鮮人が悪い！
朝鮮人は全員死ね！　死ね！

ブリッ、ブ～リブリ

602 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:49 ID:bOAsbJjN0

>>562
「助言に法的拘束力はなく、操船は最終的には船長の判断に任されるが」
自爆プギャー！ｗｗｗネトウヨ連呼厨は長文が理解できないようですねｗｗｗｗ

603 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:53 ID:jH77Qe5i0

マーチス：管制ミス
くらま：韓国船を避けられたのに避けない傲慢さ
韓国船：マーチスの指示に従っただけ
過失割合　マーチス：くらま：韓国船=８：２：０

604 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:54 ID:kkKsPtg/0

韓国船も護衛艦も悪くなく悪いのは管制官という落とし所を見つけたな
どこの誰が描いた筋書きかは知らんが必ず最終的には日本側の落ち度でないと駄目なんだね

605 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:56 ID:d2bzIGFw0

友愛発動ニダ

606 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:01:59 ID:3QHWvq7c0

>>562
”助言＝指示”ってか？ｗ
おまえ小学生からやり直した方がいいぞｗｗｗ
あ、お国が違いますか＾＾ｗｗｗ

607 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:02:06 ID:jqHZzGLD0

アメリカの大学で拳銃乱射していっぱい人殺したのもチョンだったよね。

608 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:02:12 ID:3UcB0ZEXO

>>587
管制では指示はしないらしい

609 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:02:12 ID:sXeYFZCsP

　 ∧＿∧　ねぇニダー、戸棚にあったケーキ知らない？
　（　´Д｀）
　（　U U )
　ム＿）＿）　　〃∩ ∧_,,∧　ケーキあるニカ？
　　　　　　　　　⊂⌒<　｀∀´>　　ウリにも寄こすニダ！！
　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　ついでに紅茶も入れろニダ！！
　　　　　　　　　　　　　　⌒ ⌒
と、こちらの話を聞かずに反応してきたら、本当に知らない。
しかし・・・・

　 ∧＿∧　ねぇニダー、戸棚にあったケーキ知らない？
　（　´Д｀）
　（　U U )
　ム＿）＿）
　゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　｡　　　゜ﾟ　　ﾟ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/, 　知るわけないﾆﾀﾞ!! ｳﾘが喰ったとでも言うﾆｶ!!!そもそもﾁｮｯﾊﾟﾘは
　　　　、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　, 。ｳﾘﾅﾗを日帝時代散々苦しめておきなｇｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
　　、　ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_,,∧　　 ⌒）／）) .,／ ,,　　　　　　　∧__∧
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀田´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒) 　　　　　　(　　　　)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）　　､_ﾉ　　　,つ
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::) 　∠_,,冫　ノ'
（(⌒≡＝─　人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ　　レ''
　　　　　どっかああああああああんんん！！！

と来たら、まずコイツが喰ったと判断していい

今回は後者なので韓国が悪そうだなｗ

610 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:02:15 ID:jJxj3oMF0

　　　　　　m9　三　9m
　　　　　彡　　∧∧　　ミ
　　　　m9　　(^Д^)　　9m　民主党支持者ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
　　　　　ヾヽ＼　ｙ　）　彡
　　　　　　m9／三　9m
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

611 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:02:16 ID:C0ie/6As0

だから、ネトウヨ連呼厨は挑戦人には判断能力も責任能力も無いと言っているのだろｗ
海保の責任で良いだろｗちゃんと手取り足取り指示しなかった海保が悪いｗｗｗ

612 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:02:19 ID:1d8IY3A+0

>>576
それだと、交通管制の責任はありません、てことに

いちおう交信が成立していた以上、そこまでは
言えません。

613 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:02:25 ID:l9agC4KH0

>>583
君には読解力と判断力が無いのかね？

614 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:02:25 ID:jYbYLIh20

>>585
きっと、１００人くらい介して伝言されたのさｗｗ

615 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:02:38 ID:Ho7IHpSM0

>>3
ネトウヨの逆法則またも発動か・・・本当に良く発動する法則だな・・・。

616 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:02:53 ID:CrxAdXuf0

ネトウヨ必死だなｗｗｗｗ

海保が犯人で世論は確定してんだよバーカ！ｗｗｗ

まさに法則発動ｗｗｗｗ

617 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:02:55 ID:WtQzTlSN0

民主議員「恩返ししたい」～「地方参政権」法案を来年通常国会に提出すると約束
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256727582/

618 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:00 ID:9aCKzpyHO

>>465
きっかけになった可能性は否定してないって言っただけで
全責任負っかぶせるのが彼の国の人と日本マスゴミ
指示と情報提示をわざと混同してのけ
日本に何がなんでも責任取らせたい一心

悪いがどうあがいても韓国船長の判断ミスだから
諦めろ

619 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:01 ID:gphOm38m0

>>573
・情報センターは指示は出さない、情報提供
⇒慣習では指示は出さないが、今回は指示を出した。海保本部も認めてる。
・左から抜いてくれ、と言うのは前方の船の要望でありそれを伝えただけ
⇒管制官がコンテナ船に「左舷側を追い越して」と助言する
・自衛艦は最大限被害を小さくする努力をし
⇒乗員が避難しただけ

620 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:00 ID:nNjOjmO2O

>>526
鏡を見ろ
最初から最後まで醜悪な奴らが何を言う

621 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:09 ID:0bMkUcUQO

コンテナ船に発注してたコンテナが乗ってた。
ｵﾜﾀヽ(´ー｀)ノ

622 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:13 ID:S/FTA69C0

追い越すなら左といわれてるのに
わざわざ右を行く馬鹿もいねーだろ常光

623 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:16 ID:nRV2DlBP0

右から追い越せと伝えても
座礁しちゃうんじゃない？

624 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:19 ID:TyT7JcPS0

チョンはもう耳をふさいでコピペに逃げるしかなくなったか。そろそろ収束するかな。

625 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:21 ID:2dN7Gxyl0

>>536
＞ニュースによればコンテナ船の速度は実に14ktもあり、
＞このくらいの速度では、とても減速は困難であることが理解されてないようではある。

速すぎたので避けられなかった、は通用しないだろ？

626 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:21 ID:kN//iDPB0

>>1
おいおいｗ
息をするように（ｒｙってやつか？
世界中の海から締め出さないとダメだろコイツラ。
たしか、インドとかも怒らせてたよね？

627 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:35 ID:YVNmalXK0

>>612
管制じゃないからほんとに責任ないんです。

628 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:42 ID:nZGOz8Mn0

スターボード、ポートが判らない馬鹿は黙っていた方が良い。
面舵取り舵は漁船くらいしか使わないよ。

629 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:03:55 ID:wXs+eUTQO

これは１００％ニッホンがわるいのに騒ぐネットウヨクきもいよ～笑

とっとと大韓民国に謝罪賠償だな民主党政権ならとりあえず正義は守だろうがね

630 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:04 ID:8eUkdZXk0

海保の助言が事故を誘発した、ってことになりそうだな

631 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:05 ID:jTPAji4uO

嘘つくなよ・・・
海保は指示する権限ないよ

632 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:08 ID:0GP49i2b0

>>548
これたまにコピペされてるんだが、全然出典元書かれてないんだよね。

創作だよね？

633 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2009/10/28(水) 21:04:11 ID:WiEGq4T60

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　どう考えても海保の支持missじゃない（ｗ
　　　　　　　　　　冗談抜きで日本側が韓国船に謝罪と賠償しないとダメでしょ。

634 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:17 ID:EkoFu8vb0

つまりあいつらは船にも満足に乗れないのか

635 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:19 ID:/uV8bOu/0

　＿＿＿__　通りませ～ん
　||　　　 |　　　　∨
　|| 航路∧_∧　　ﾊ...._ﾊ
　||　＼( ･∀･)　<`∀●>
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　し`Ｊ　　 U U
　＿＿＿__　見えませ～ん
　||　　　 |　　　　∨
　|| 現実∧_∧　　ﾊ...._ﾊ
　||　＼( ･∀･)　<`∀●>
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　し`Ｊ　　 U U
　＿＿＿__　読めませ～ん
　||　　　 |　　　　∨
　|| 空気∧_∧　　ﾊ...._ﾊ
　||　＼( ･∀･)　<`∀●>
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　し`Ｊ　　 U U
　＿＿＿__　知りませ～ん
　||　　　 |　　　　∨
　|| 常識∧_∧　　ﾊ...._ﾊ
　||　＼( ･∀･)　<`∀●>
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　し`Ｊ　　 U U

636 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:24 ID:R52DxBcK0

>>583
>要は、海保の言う事は聞かなくていいって事でＯＫ？
海保は別に現場を直接視認しているわけではない。
直接視認してる自分より海保の指示を最優先する奴はバカ。

さらに「左から抜け」と言われて、そこに対抗船が来ているの知ってて突っ込むのはもっとバカ。

637 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:26 ID:VIoNXU/l0

>>443
おそらく、だけど
あの時、あの場所は韓国船は取舵は効くけど面舵は効かない、
護衛艦は逆に面舵は効くけど取舵は効かない状況だったんだと思う。

638 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:31 ID:7Bcbi9j8P

>>589
よ！基地外
いんたねっつなんかしてないで病院行けよwww

639 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:32 ID:wHZ643Wj0

>>583
日本語を理解できてないの？
たとえば「食べてもよい」という言葉は「食べなくてはいけない」と違うんだよ。
「食べてもよい」に従うなら、食べるか食べないかは自己の判断で、食べるのが無理そうなら食べなくてもよい。
「食べなければいけない」に従うのなら、食べたくなくても無理して食べるべき。

日本語が読めないひとばかりが韓国船を擁護してるのは何故なんだ

640 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:32 ID:C7CRRpFW0

だから、さっきから言ってるじゃん。

管制は「左から抜いて欲しい」と言ったかも知れんが、
「前方から護衛艦が来てる」という情報もコンテナ艦には与えたうえで、
コンテナ艦の艦長は追い抜きを判断し、決行したんでしょ。で、衝突。

どーみても、前方不注意で
コンテナ艦のほうが悪い。

641 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:32 ID:ETTynJUl0

642 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:37 ID:5aZ8peqPO

>>611
それだと韓国の船長が無能すぎることだけがさらけ出され、
余計に韓国側の状況が悪くなるがよろしいか？

643 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:38 ID:ShnOlhn20

>>536
それって前方確認せずスピードあげて対向車が向かってきてる所で追い抜きかけざるを得なくなったって
状態で余計ダメってことじゃん

644 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:45 ID:+nDwv8Oz0

車に例えてるのが居るが、この場合、道路自体も動いてるから、それも考慮に入れて
例えないとダメだよね？

645 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:45 ID:GCSb9xtxO

>>562

記事を素直に読めば、
｢あなたの前の船は、あなたに抜いてほしいと言って来ている。
抜く際には、前方から護衛艦が来ているので注意するように。｣
だろ。

そう言われて、注意しなかったのはだあれ？

646 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:46 ID:N7zAf39O0

【速報】「海保がﾀﾝｶｰへの追い抜き指示を認める」と中国新聞がｽｯﾊﾟ抜き　ﾁｮﾝども大喜び大暴れ　2隻目
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256723783/

【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官　 '09/10/28
　護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、関門海峡をレーダー監視している
海上交通センターの管制官が、韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が
来ているので注意を」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

前
【チョン大勝利ｗ】　「ｺﾞﾒ、実はﾀﾝｶｰに追い越しを指示した・・・言い出せなかったのｺﾞﾒﾝね(´･ω･`)」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256720184/

647 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:48 ID:jYbYLIh20

>>612
無謀な操舵（運転）をしたら、一般交通の交通管制すら無意味。
検問を突破する馬鹿野郎とおんなじだよ。

648 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:04:51 ID:torbU2Rp0

>>629
頭悪すぎ

649 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:05:06 ID:9baNWm1/0

>>633
巣にかえってハルヒＳＳでも書いてろ

650 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:05:09 ID:3Y9qv18nO

>>616
マスコミの方針が決まったのか

それとも鳩山内閣の方針？

651 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:05:21 ID:tekXbBr/0

>>619
指示出してねーだろ

652 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:05:22 ID:Oo71YHfT0

>>632
ＪＡＬ１２３の交信だろ元ネタは

不謹慎にも程があるよ

653 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:05:23 ID:bZCAJoaL0

この指示出した奴は切腹ものだろ

654 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:05:29 ID:oTsesozH0

>>1
さっそく他人に責任転嫁かｗ

期待を裏切らない民族だなｗｗｗｗｗｗｗ

655 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:05:32 ID:oOWTD8Z6O

大韓民国(笑)

656 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:05:36 ID:RTnFJRSW0

>>619
じゃあやっぱ悪いのは無理に追い越そうとした韓国船じゃねーかｗｗｗ

657 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:05:40 ID:MSU8D0Tg0

とりあえず韓国のまえの貨物船が「左側を追い越してもらいたい」と言ったのをまだ把握してない奴が4割はいるな

658 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:05:58 ID:BHsy34DP0

韓国船の船長は前方から護衛艦がきていることは知っていた

って言ってるじゃん

知ってて護衛艦の真正面に出たんだから

明らかに操船ミス

ﾁｮﾝはこの事実に反論してくれ

659 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:05:59 ID:9tINZS9oO

チョンは息をするように嘘をつくからか。

660 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:06 ID:ybtGoavz0

>>540
いつまで捏造してんの。

門司海上保安部　関門海峡航行参考図
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/rink_htm/snk/pj.pdf

これによると、追い越し禁止は、関門航路の西の入り口で、
関門航路と関門第2航路の交差点の1km平方の範囲
「関門航路第７号灯浮標から第１０号灯浮標にかけての海域」だけだぞ。

661 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:06 ID:nRV2DlBP0

原因なんてどうでもいいじゃん。

死者が出なかっただけ良かっただろ。

662 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:06 ID:bOAsbJjN0

>>616
自分が炎上しているのに気が付かず勝利宣言するのがネトウヨ連呼厨のネトウヨ連呼厨
たる所以ですねｗｗｗウケるんですけどｗｗｗｗｗｗｗ

663 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:11 ID:Y/cfecOG0

まとめ

１．韓国船が（無謀な）追い越しを掛けようとした
２．それを見た交通センターは、追い越される船に危険が及ぶのを避ける為、
「せめて」左側から抜いてくれ、と通告した
（「せめて」の部分は筆者の憶測）
３．潮流の事を忘れていた（知らなかった？）韓国船は、操舵を誤り船首が流れた
（この段全て推測）
４．くらまは回避行動を取ったが衝突した
５．衝突の衝撃で艦首部に積んであった引火性液体に引火し、炎上した

664 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:10 ID:rUpZTcbHO

>>650
いや、俺が決めた

665 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:12 ID:WJEU35oh0

http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

666 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:18 ID:P/4InqcI0

667 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:20 ID:2CW8okfDO

南朝鮮人は嘘吐きだからなぁ（笑）はいはい、日本が悪い日本が悪い（笑）

668 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:22 ID:17+4b0yw0

>>316
ニュース見ろよｗ

669 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:23 ID:nMXxGIvQ0

>前の船の左側を通って追い越すよう連絡するとともに、
>近づいてくる護衛艦にも注意するよう伝えたということです
何の問題もない指示だね。
護衛艦にぶつかれとは指示していない。
護衛艦との衝突の危険性が認められるならば、
追い越しを中断しろという意味だ。

670 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:30 ID:73Y6C4zX0

なんだ、海保自身が指示しましたと訂正会見してるってのは嘘か。

671 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:41 ID:Ho7IHpSM0

おまらまたネトウヨの逆法則発動ですよ・・・。
なんつーか、いい加減日本の為に学習してくれorz

672 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:42 ID:T+j95QFj0

韓国人が関わると碌なことがない。

673 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:44 ID:IEOoeAJc0

>>565
できればそうしたいもんだね、ホント
まーちす聞いてるけどさ、彼らは悪くないよ。

韓国船なんざぁ対馬沖で全て止めてしまえよ。

674 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:51 ID:85mIS2F/0

幅が６００ｍもあるんだから、まさかセンターライン（点滅するブイが浮いてる）を
オーバーするとは思ってなかったと思われ

だって船の幅なんて、護衛艦でも１５ｍぐらいだし

675 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:06:55 ID:TQuUQZBI0

>>641
それは間違えで分かっていますｗｗｗｗｗ
http://blog.livedoor.jp/tonchamon/archives/51380036.html

676 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:02 ID:wweP/3Lu0

大変ですよ皆さん、ニュースの時間帯ですよ、
早く実況行かないとおれが占領してしまいますよｗ

677 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:06 ID:jJxj3oMF0

民主党支持者必死だなｗｗｗｗ

民主党が犯人で世論は確定してんだよバーカ！ｗｗｗ

まさに法則発動ｗｗｗｗ

678 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:10 ID:qzqgS8i30

とりあえず韓国の海運会社はさ、

大迷惑掛けたことを日本国民にまず詫びないの？

679 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:11 ID:YVNmalXK0

>>614
前の船「右から抜きにかかるって、ちょまっ、おい、抜くなら左から抜いてくれって言ってくれ」⇒センター
センター「右はあぶないよ。座礁しちゃうよスペースもないよ、抜くなら左から抜いてくれってさ」⇒タンカー
センター「ただ、前から護衛船きてるから注意してね」⇒タンカー

タンカー内
船員A「抜くなら左から抜いてくれって、日本の小型船がいってるって」
船員B「左から抜けってさ、日本湖の小型船が」
船員C「左から抜けって日本の奴がいってる」
船員D「左から抜けとか日本の奴がいってるぜ」
船員E「右じゃねーよ、左から抜けとかじゃっぷが言ってる」
船員F「はぁ?左からぬけって指示だされたぞ」
船長「左から抜けとかなめんな。全力で抜いてやんよ」

680 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:15 ID:rEyWljee0

ＮＨＫきた

681 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:20 ID:TcSwm00U0

助言ではなく、伝言だろう
前方の低速船からの依頼内容を反故し、別の内容を韓国船に伝えることを行えば
前方の低速船との連携が破綻し、それこそ、海上交通センターの危機管理能力に問題があることになる

682 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:24 ID:VkJjyzaY0

そんな所で追い越そうとする事自体が非常識
追い越すのに、左前方を確認しないのは非常識
チョンは言い訳ばっかりしてないで、早く消え失せろ！

683 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:27 ID:3R5NaA2d0

ＮＨＫは海保が悪いって言ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

684 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:28 ID:fFTDy367O

>>1の記事を鵜呑みにしてトンチンカンなこと言ってる奴多いな
「管制官」って言葉から空港の管制塔みたいなのを想像してないか？
関門マーチスの役割は全然違うぞ。せめてサイト見てから発言しろよ

685 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:48 ID:wXs+eUTQO

自分達の悪を決して認めないクニ・ニッホン笑

世界中で倭猿殺せ、の声が上がるのも当然

686 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:49 ID:Wz5iw7kS0

カリナスターの前に貨物船
↓
貨物船に後ろから船の接近を伝える
↓
貨物船から左から抜いてくれとの要望
↓
カリナスターに左から抜く件と、前から護衛艦が来ているから注意することを連絡

687 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:07:52 ID:Ua9MJK9YO

これが息をするように嘘を吐くって奴か
へー

688 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:01 ID:jYbYLIh20

>>670
ぶっちゃけ、指示をしても、あの程度の操舵術じゃね。
他の場所で、ぶつけているだろうなｗｗ

689 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:10 ID:N7zAf39O0

「今　は　追　い　越　し　不　可　能　で　す」と情報提供すればこんな事故は起こらんのだよ

690 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:13 ID:sXeYFZCsP

ぶつかった護衛艦が悪い
↓
管制が悪い　←今ココ
↓
前の船が悪い
↓
自民党が悪い
↓
陸地があるから悪い
↓
日帝が悪い
↓
HIDEYOSHIが悪い
↓
朝鮮侵略が悪い
↓
60年前侵略したんだから少しは許せよ
↓
結論　

損害賠償と謝罪を。

691 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:13 ID:7Bcbi9j8P

>>590
おれもそう思う。油断した自衛隊が悪い。
決められたルール内で安全航行できないなら
危険きわまりないので朝鮮籍見つけたら発砲撃沈すべし。

692 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:15 ID:s0X0Pxr80

マスコミ報道が自衛隊に過失があるような偏向報道をしています。
ニュースを見ると、反日マスゴミ報道の実態がよく理解できます。
辛抱も鳥越と同じ偏向報道にがっかりした。

時代錯誤な法律「再販制度」に守られ、世界最高の所得を得ている新聞記者が
印象操作、偏向報道ばかりしている。
タダ同然の電波使用料（電波使用料は税金）しか払わず、世界最高の給料を貰って
いるテレビ記者が印象操作、偏向報道ばかりをしている。
マスコミ記者の給料は官僚のトップ事務次官と同等の労働貴族です。
彼等は日本経済の成長・発展など考慮しません。
マスコミ記者は利権を独占し、自分達の私利私欲たけで動く最低の人達です。
テレ朝日、TBSが左翼コメンテーターと一緒に民主党を絶賛しています。

693 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:16 ID:0/w9hDBj0

>>634
船どころか、自動車だって怪しいもんだろ。

２，３週間前だったか、「言葉が通じない」とかって訳の判らん理由で、子供をひき逃げした
６０歳の在日韓国人女が居たのを思い出したわ。

694 ：aoiヾ< *｀∀´ *>ﾉｼｬｻﾞｲｯﾊﾞｲｼｮｳｯﾊﾝｾｲ ◆U1p9jHYFr6 ：2009/10/28(水) 21:08:19 ID:ZJnn4XVu0

>>683
海自も避けられたのではって強調します三者責任論＞＜

695 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:22 ID:R52DxBcK0

記事を読めば読むほど

「どうしても抜きたいなら左からにしてね。あ、海事の船がその方向にいるから気をつけてね」

と指示してるようにしか読めない。

海保が悪い、と騒いでる奴ってバカ？

696 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:31 ID:2psMuSEo0

コンテナ船は何運んでたの？

697 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:38 ID:Ho7IHpSM0

NHKが悪いと言ってるだから世論は海保（日本側）が悪いって事になるね。
もうこの流れは止められない。

ネトウヨの逆法則恐るべし＞＜；；；；；

698 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:41 ID:P/4InqcI0

573 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 20:59:47 ID:CJcCr8IM0
ネトウヨ連呼君は固定だけどそれ以外で変な事言う単発も多いねぇｗ

・情報センターは指示は出さない、情報提供
・左から抜いてくれ、と言うのは前方の船の要望でありそれを伝えただけ
・自衛艦は最大限被害を小さくする努力をした

とりあえずこの辺の事実を踏まえてまだ韓国擁護する部分あれば頑張ってくれ。

600 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/28(水) 21:01:30 ID:76Ya95QX0
>>436
「後から接近する船がいるから、抜くなら左から抜いてくれ」
と言われて、御丁寧に管制官が
「抜くなら左から抜いてくれってさ、でも前から護衛艦が来てるからね」
と伝えた。

と書いてあるが。何か？

699 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:42 ID:kzgvPkAs0

まぁ死人ｾﾞﾛなんだしそんな騒ぐほどの事故でも無いんじゃ。
問題は日本の防衛に穴が開くことだが…

700 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:43 ID:5RN9w1yz0

おい、時事通信の記事内容が変わってないか？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

701 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:51 ID:QXQ6afwL0

http://www.youtube.com/watch?v=9tRCfb9b5Og

702 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:55 ID:icRL3WFe0

向かい波で舵を切りすぎた韓国船の操船ミス及び判断ミス

703 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:08:57 ID:3QHWvq7c0

>>619
おいおい堂々と嘘つくなよｗｗｗ
なにも知らないやつは信じちゃうだろ？ｗ

704 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:03 ID:rUpZTcbHO

海保の責任は重い！
今こそ政権交代を！

705 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:04 ID:YVNmalXK0

>>663
わからんならまとめんでくれってか憶測いれてまとめるとかどんだけ迷惑かわからんのか。
端的なまとめが上にもうでてるよ。
だいたいそれだと、センターの独断で指示だしてることになっちゃうでしょ。

706 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:04 ID:UJPMDEGH0

NHKでも言ってるように海保が悪いで結論出たみたいだな。
さっきまで韓国のせいにして済まんかった。日本を代表して謝る。

707 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:05 ID:bZCAJoaL0

混乱させるような指示だった事は間違いないんだろ

管制官は切腹もの

708 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:09 ID:BHsy34DP0

709 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:14 ID:nNjOjmO2O

>>528
アホか
前方船からの要請を伝えると同時に､護衛艦が近づいていると警告もしている
情報センターは情報を伝達するとこだから､それ以上は船長の判断に委ねられる

そもそも
『前を抜いてもいいけど､反対からも近付いてる船がいるから注意してね』
と言われてるのに､いきなり狭い海峡で対抗船に突撃する馬鹿がいるか

710 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:18 ID:hsrYnnaG0

韓国籍の船じゃなかったらよかったのに・・・

711 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:21 ID:C7CRRpFW0

>>669
そう。
普通に考えればその通りなんだよ。
どーやったら管制のせいになるんだよ。

ネトウヨ連呼厨ってどんだけ馬鹿なの？

712 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:25 ID:ybMqCV4q0

>>621
帰りじゃねの？

713 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:35 ID:3Y9qv18nO

>>594
普通は水先案内人（パイロット）を頼んで船に乗せる
ここまでこの韓国船に乗っていたというパイロットは出てきていない

714 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:47 ID:zWnXwQTc0

ほぼ潮止まりかと思ってたけど西流れだったの？

715 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:09:57 ID:tSGYMVTB0

宣戦布告記念カキコ

716 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:04 ID:wfGxXQfWO

>>685
狭い世界しか知らないのな

717 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:08 ID:BTiBh1s70

>東航中、反航船がおらず、止むを得ず早鞆瀬戸水路付近海域で同航船を追い越すこととした場合、
>追い越す船舶の左側を追い越すようにして下さい。
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/speed.htm

718 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:12 ID:CmeQnOklO

日本側が悪いと言ってる人は、ニュースをちゃんと読んでないのか日本語が読めないのかどっちだろう

719 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:16 ID:lO2gGQTv0

海保が悪いなら前原が引責辞任しないとダメだな。こりゃ大変だー

720 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:21 ID:l9agC4KH0

>>700
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

721 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:24 ID:yfLxM/1mO

ウソつきはコリア人のはじまり(笑)

722 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:25 ID:Ho7IHpSM0

>>711
ＮＨＫにでも抗議の電話入れてくださいな。
もう世間様（ネトウヨ除く）は管制が悪かったって事で決着しそうです。

723 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:29 ID:AtGLCQZmO

始め右から追い抜こうとしたって事は、陸側へ舵をきったって事だよな？
座礁する危険性とか、前方の船と接触する危険性とかまるで無視してるな。
これは韓国船が全面的に悪い。

724 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:34 ID:Pu6Lcxfc0

どこに行っても、何をやっても
ホント朝鮮人って馬鹿だよな。
理解に苦しむ。

725 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:36 ID:wXs+eUTQO

★ネトウヨ　黄金の逆法則

・慰安婦決議は通らない→米国どころか、オランダ・カナダ・欧州議会でも「倭猿は強姦民族」との決議が通りましたが？
・日本の海上自衛隊の錬度は世界トップクラス→自国の漁船を撃沈しちゃいましたが？韓国漁船にも一方的に追突しましたが？
・アメリカが竹島を韓国領から未確定にした→すぐ独島を韓国領に戻しましたが？
・韓国経済は2008年9月崩壊だ→日本の方が致命傷ですが？日本はもう終わりですが？
・北朝鮮は米軍により空爆される→あっさり、テロ指定解除されましたが？代わりに「倭猿を殺せ」の声が米国内で上がってますが？
・従軍慰安婦なんていない！売春婦だ！→国連で日本は世界最低最悪の戦争犯罪国家と認定され、謝罪と賠償をするように命令決議がされましたが？
・日本軍による沖縄の強制集団自決なんて無かった！→高裁で事実認定判決がでましたが？
・麻生が首相就任で、日本安泰！→漢字の誤読、ﾄﾝﾁﾝｶﾝな経済対策やネトウヨ倭猿発言連発で政権の座から引きずり降ろされましたが？
・麻生・自民党で総選挙大勝利！ニコニコ動画の世論調査を見ろ!!→ネトウヨ倭猿政党自民ボロ負けで、民主党政権誕生ですが？
・民主党政権への期待は、すぐに失望へ変わる！→参院補選は民主党の二戦二勝でしたが？参院選でも圧勝でしたが？(確定)
・浅田真央は世界一のスケーター！→金妍兒に完全に引き離されて、GPF出場も絶望的ですが？
・世界でテロ対策への日本の自衛隊参加への期待が高まっている→国連「敵国条項」で、日本は平和の敵、世界の敵だといまだに断定されてますが？
・韓国人、朝鮮人は世界中で嫌われている→「倭猿(WAZARU)」は今や世界中で使われてますが？国連決議にも登場済みですが？
・日本文化への世界の評価が高い→すべて韓国の模倣であること、文化泥棒日本として世界で有名で、国連でも非難決議がされましたが？
・韓国は竹島問題で国際司法裁判所に来ない→実際には、韓国は何回も出廷してるのに日本政府が逃げ回っており、国連でも問題視されてますが？
・在日外国人参政権実現は絶対反対！→あっさり、実現しましたが？（予定）

726 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:39 ID:RTnFJRSW0

だから、根本的な疑問が一つだけあるだろ

何　故　、追　い　越　し　た

727 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:41 ID:WJEU35oh0

http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

728 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:43 ID:nZGOz8Mn0

航路中央を跳び越してぶつかってきている朝鮮船が適切な操船をしていたとは
断じていえない。マーチスに非が在るとすれば、朝鮮船の操船能力に疑念を
早くから抱いて頻繁に電話するべきだった事ぐらい。翻って考えれば
マーチスにも護衛艦にも非は全く無い。

729 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:47 ID:zImKw8hR0

管制はちゃんと護衛艦に注意するよう伝えていた以上は
管制にも非はないじゃないですか。

高スピードで追い越しをかけることに対しての反省が見えない方が危険。今後の為にも。
日本だけでなく他国の国にとっても。

730 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:10:52 ID:BxdfMQZpP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼何すんじゃ／　＝||＝
　　　　　　　　　　　　　チョッパリ！　　　　　　　　　ｺﾞﾙｧ!!　　　　＝||＝
　　　　　　　　　＝|＝　ウリらに道ゆずるﾆﾀﾞ！　　ﾊ,,ﾊ　　　　　□　　 ||
　　　　　　　　　＝|＝　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　（ﾟωﾟ　）　　　|::　||　[|l]
　　　　　　　＿＿|＿＿　 <＃｀Д´>　　 /|￣￣￣'7-/＿　＼|￣￣￣￣□|＼
　　　　　　｜。。。|｜｜　６　　　　９　　! |　＼　　　　　　￣￣`ー　[￣￣]　　| 　|
　　∧＿∧ |。。 |　　　/　　| /―― ￣￣/＼　丶　　　　@　　　　　￣￣＼＿_|＿||
　 <；#｀田´>/　　/　――￣￣　ﾚ| ［ﾄ　/　　＼　　　　　　　　　くらま　　　　　　　`、
　（.　　――￣￣　　　　　　　　　　　　 /　　　　　ヽ　　　　１４４　　　　　　　　　　　　|
　 |￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～＜～～～～～～～～～～～～～～

731 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:04 ID:K4CyEJOiO

海保が悪いの？

じゃあ誰が辞任？
だれが辞任するの？
責任者誰？

732 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:05 ID:TnvBJP+60

韓国人船長には相手が幼稚園児だと思って接しろってことか
ただマーチスに出来る事は情報提供と危険と判断した船への注意喚起だから
韓国船にはキチンと自分で判断できる大人の船長に代えて貰わないと困るな

733 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:06 ID:3ltlXqd6P

工事で二車線道路が片側通行になっている道でよくガードマンが
立って白旗と赤旗で誘導しているが管制室はガードマンの役割で
警官の資格は持たない
ガードマンに誘導されても反対車線を走って対向車に衝突した場合は
走ったものの責任になる

734 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:11 ID:g+uWAWfP0

ところで、関門海峡で水先案内人を使った場合でも、
最高権力者(?)は船長だよな？

その辺がいまいちよくわからん。

735 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:16 ID:BksSeqbV0

左側に進路を変えたら、潮に流されてどんどん左に曲がっていって、
直進してきた護衛艦とぶつかった＠NHK

ｗｗｗｗ

736 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:20 ID:hNHVjLAn0

>>700
ﾜﾛｽｗｗｗ

737 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:21 ID:bGyTgpCO0

酷いもんだ
長崎のローカルニュースでは一切やらない
家族は不安だろうに

738 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:22 ID:im5zLtQ30

>>100

もう日本は今後そんなに余力ないよなあ…

739 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:31 ID:rUpZTcbHO

マジ海保は最悪だな！
政府が全て悪いんじゃないか？

740 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:41 ID:P/4InqcI0

741 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:50 ID:9baNWm1/0

>>711
ゴネてゴネてゴネ通すという交渉戦術をとっているだけ。
大人の態度で呆れるとろくなことないので、「んなわけねえだろ馬鹿」と一刀両断するのが吉。

742 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:51 ID:N7zAf39O0

>>726
＞貨物船の速度は6ノット程度と遅く
とあるじゃない

743 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:52 ID:Pc5ptm1mO

本当に鮮人は迷惑だな…

744 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:57 ID:wHZ643Wj0

「海保の指示が悪い」って書いてるやつ。
海保は「前方から自衛艦が来てる」って情報も出してるぞ。
海保の指示を重視するのなら、「前方から自衛艦が来てる」という情報提供も重視して、それを無視した韓国船の責任も問わないといけなくなるが。

745 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:11:57 ID:Wk4VFF5q0

>>443
逆進はかけたと報道されてたね

746 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:02 ID:TcSwm00U0

時事通信は記事書き換えたようですね
変更前の記事

海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナスター」が関門海峡で衝突した事故で、第7管区海上保安本部は28日、コンテナ船が前方の船を追い抜く際、同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。
　コンテナ船の運航会社は取材に対し、「右側から抜こうとしたが、指示を受け、左側から抜こうとした際に衝突した」と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

747 ：>>600：2009/10/28(水) 21:12:03 ID:76Ya95QX0

>>698
オレの書き込みがコピペされてるんだが・・・？

何か変だったのか？

748 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:05 ID:gJCGXrtK0

息をするように嘘を吐く

749 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:06 ID:tLiTbkUa0

http://aniotaking.blog116.fc2.com/blog-category-36.html
日本の海で荒れ狂う韓国籍の船

750 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:06 ID:gwc5xLRC0

鮮人は無条件で悪

751 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:11 ID:C0ie/6As0

マスゴミは海保の責任の線で行くことに決めたみたいだなｗ
もちろん海保の情報提供のやり方次第で事故は防げてかも知れないが
責任問題とは別の話だしなｗ

752 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:15 ID:+djGDZo/0

これは、NHKに電凸入れた方がええんかえ？　(´･ω･`)

753 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:17 ID:OtE/JQM6P

工作員多いな

754 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:20 ID:A8fZZYeLO

アドバイスや指示を受けたにせよ、追い越す際に護衛艦の航路に割り込んだ貨物船がどう考えても悪いだろ。

それとも何か、対向する船の、追い越す側への配慮が足りないから護衛艦にぶつかったとかほざくのか？

755 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:22 ID:71Nw1tI5O

もうね海保が本当に管制なんかしてたら
護衛艦に宛てて
｢(韓国船)アンコントロール｣
って言っちゃう状況だよね

756 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:25 ID:3Y9qv18nO

>>700
さすがに発表を無視はできないか

757 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:29 ID:nMXxGIvQ0

海峡が最も狭まる地点で、しかも護衛艦とすれ違うことが分かってるのに、
なんで前の船を追い越すわけ？
相変わらすチョソは基地外だな。

758 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:34 ID:YVNmalXK0

>>700
やっと正常になったなw

759 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:36 ID:Nk3DJQ6M0

55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/10/28(水) 19:40:38 ID:PGxgh9OA
Q、指示なの情報提供なの？

Ａ、こういう事です
ドライバー「おまわりさん、信号が点滅してるけど進んでいいの」
　↓
おまわりさん「点滅信号だから注意して進んでね、あっちからトラックも来てるから気をつけてね」
　↓
ドライバー、「本とだ、トラック来てるね」と言いながら、交差点に侵入して事故を起こす
　↓
ドライバー「進んでいいって言われた！」　←　ここ

護衛艦に衝突しそうかどうか、安全に追い越せるかどうかを判断するのは船長の責任
その判断が出来ないなら、船長が船に乗っている意味は無い

指示があったから、そうしたと言う主張は
船長が無能だから事故が起きたという主張以外の何者でもありません（笑）

760 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:39 ID:k52bIueO0

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761 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:43 ID:QXQ6afwL0

>>700

おいおい、「指示」がなくなってるぞｗ
どうしたんだ？ｗ

762 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:43 ID:LFwJiCJA0

舳先で良かったな。
真横だったらくらまは航行不能になっていたかも。

763 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:47 ID:nNjOjmO2O

>>700
『指示』が『助言』になっとるな

しかも前方船に警告出さなければならないほど韓国船が急接近してたんかい

764 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:49 ID:sXeYFZCsP

>>693

そう言えばそんなことあったな
「子どもがソコにいるから悪い」とか言っていた奴がいたな
言い訳だらけだわ

>>731
日本が悪い場合→防衛大臣
ついでに任命責任(笑)で総理大臣追求　特集組む
韓国が悪い場合→無論賠償請求

↑今までの流れだとね。

765 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:57 ID:UibehUJR0

とりあえず今ざっと読んだとこでまとめ。

前提
関係当事者全員が状況を100パーセント認識して完璧な判断、操作をした、
なんてことはあり得ない罠。夜間、最悪に狭い場所、最悪のタイミングで
3隻が橋の下ですれ違っちまった。関門海峡は追いぬき禁止、ではなくあくまで「追いぬき注意」区間。

①遅い貨物船が後方のコンテナ船に、軍艦と挟まれたくないから追い抜くなら左側追い抜いてくれ、と海保に伝言。
②海保、コンテナ船に「左を追い抜いてくれ。対抗のくらまに注意」と「アドバイス」
この貨物船からの伝言がなければ海保も橋の下、一番狭い場所での追い抜き「アドバイス」は出さず、タイミングをずらしていただろう。貨物船が追い抜いてもらい
たがってる、っていう意識が先に立ちすぎたような。
③コンテナ船対向船舶をろくに確認せず追いぬき開始。
前から見たら護衛艦は商船よりずっと小さく、小回りのきく船に見える、って
いうこともあったかもしれん。
④海流はコンテナ船にとって逆流、かつ自分が大型船で動作緩慢になる、
という意識もあって常識よりも大幅に左に迂回してしまう。
⑤くらまは毎回いわれてることだが海路の中央を威風堂々直進中。
海保側から対向船舶の追いぬき行動の連絡は入ってない。
毎回いわれてることだが回避するのは民間船、という意識もあったかもしれん。
⑥コンテナ船は逆流のせいで右舵も切れず、大きく左に切ったままセンターラインオーバー。
ほぼセンターラインを直進してきたくらまは、航行規則、コンテナ船の左旋回、
左を対向してくる遅い貨物船、の板挟みになり、緊急逆進以外なにもすることができず・・・

ドカン！

全てのタイミングが一斉に悪い方へ転がったように思えるなあ。

海保の指示はあくまで強制力を伴った「指示」ではなく善意の第3者による
アドバイスだ、っていう主張は確かにその通り。
道路工事の誘導員の指示もあくまでアドバイスであって、道交法上の「指示」
ができるのは警察官、例外的に交通事故当事者の緊急避難的誘導だけだって
いうのはみんな知ってるよな。

766 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:12:59 ID:Wyqus0Mr0

朝鮮人はウソばかり吐くって祖母が言ってた
本当だったんだなあ

767 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:13:01 ID:xzEASF550

NHK見てるけどやっぱり日本側のミスだったんだな
さっさと謝罪と賠償しとけよ

768 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:13:03 ID:0/w9hDBj0

>>707
「指示」でもなければ、混乱させる要素も一切無いだろ。
問題があるとしたら、韓国人船長の理解力と状況判断能力、操船技術。

はっきり言って、韓国人船長が他国の海に乗り出すのは、半万年早いと思うわ。

769 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:13:23 ID:RTnFJRSW0

>>742
船って速度を落とせないんだっけ？
ましてやあんな狭いところで抜かんでも

770 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:13:22 ID:UJPMDEGH0

海保最悪だな。普通ならありえない左側追い抜きを指示したあげく
衝突コースに乗るようにコンテナ船を誘導したのか。
故意に事故を引き起こしたとしか思えん。こういうのは往来妨害罪とかで刑事責任問えるんじゃないか。
電車とか船舶には確かそういう条文あったはず。

771 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:13:41 ID:jYbYLIh20

>>747
抜くなら左じゃなくて、
すまたじゃないとダメだったのではないだろうか？

772 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:13:51 ID:aDCyGc4s0

元々ここって追い越し禁止じゃないのか？
少なくともセンターラインオーバーとかＵターン
みたいな運転したらいかんだろｗ

773 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:13:51 ID:bvIYpB2t0

そもそも右から抜こうとしたんだろ？
右はスペースないし小型船が危険だから左にしろっつったんだろ？

誰がいちいち追い抜きのタイミングまで懇切丁寧に命令すんだよ
右はダメだってだけの話を、今だ左から抜け！に改変すんなよ

むしろ前から船が来てるっつって注意されてんじゃねーか、なんで突っ込むんだ
前から船が来てるけどなりふりかまわず左から行けって言われたのか？
疑問に感じろアホ

774 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:13:56 ID:jJxj3oMF0

鳩山と民主党支持者は責任取って韓国とアメリカの奴隷として一生炭鉱行き確定な。ｗｗｗｗｗ

ざまぁ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗメシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

775 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:13:56 ID:z6BoK8e8O

朝鮮人は邪魔することしか能がない

776 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:08 ID:BTiBh1s70

大体、対向船を確認せずに追い抜きする馬鹿がどこにいる。
車で追い抜きするときだって、対向車の有無を確認するだろうが。

777 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:09 ID:rEyWljee0

ＮＨＫは海保が「キッカケ」と言った
悪いとは言っていない
情報の捏造はやめろ
もしくは日本語が理解できないのか

778 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:10 ID:96JIN4K20

指示があろうが無かろうが
無理な追い越しはいかん。

779 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:15 ID:wweP/3Lu0

管制室の通信責任者はこれで当分閑職入りだろうなぁ・・・
自衛隊の護衛艦は当分修理から出てこないだろうなぁ・・・
みんな気の毒だなぁ。韓国の船も

780 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:15 ID:DRQiVQYP0

嘘つき超汚染塵のことなんて信用できるかよ

781 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:23 ID:wHZ643Wj0

>>722
そのNHKも「前方から自衛艦が接近していると伝えた」と言ってるが。
いまんとこ管制が悪いということはNHKも言ってないぞ。
どこの世間が「管制が悪い」ってことになってんだ？

782 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:32 ID:0E+jg26w0

韓国船の操舵ミスだな

783 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:38 ID:Tlf8D78LO

あー、やっぱNHKもテールスライドの可能性を指摘か。
韓国船がコントロールを失ったようだな。

しかし、韓国船の責任を海保に転嫁しようと必死のようだが…

784 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:41 ID:g+uWAWfP0

やっぱ挑戦人には沿岸航法以上は無理だ。外洋に出てくるな。

785 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:43 ID:P/4InqcI0

786 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:42 ID:++rpKRNW0

まあ現段階耳に入ってくる情報で判断すると官制のミスだな
何のための情報提供だ？
伝える情報がまずい　伝え方が悪い

787 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:44 ID:1d8IY3A+0

コンテナ船も舵を切りすぎているよなあ。
潮に流されたんだろうか

788 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:44 ID:rUpZTcbHO

工作員とネトウヨと自民党支持者（オレ）とその他大勢の戦い

789 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:47 ID:2dN7Gxyl0

青信号で交差点に入ったら事故った。
信号が悪い。

って言ってるようなもんだな。

790 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:53 ID:C0ie/6As0

指示と捏造したマスゴミが助言にしだしたかｗ
まったくいつものことだが困ったものだな

791 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:54 ID:5uviAxA/O

やっぱり面倒な事になったな…
てか発言が二転三転してんのは韓国政府の指示か？

792 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:14:56 ID:R52DxBcK0

またＮＨＫ訴えられるぞ。

793 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:08 ID:YVNmalXK0

>>765
ざっと読んだ程度でまとめようとする神経がわからない。
おまいのような奴が誤情報拡散させてるって自覚したほうがいいよ。

しかも、まとめでかもしれんとか、おまいの感想推測はいりまくりじゃんか。

794 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:12 ID:RwrFK1bf0

NHK、みんなが悪いという方向に誘導中ｗ

795 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:21 ID:yfLxM/1mO

韓国の港はクレーン船のタンカー魚雷事件で外国船籍の船は撤退したんだよね

もう韓国籍の船を認めない方向に行けばいんじゃね？

796 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:24 ID:BHsy34DP0

797 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:26 ID:XyDn/n5P0

おいなんだ今の教授。
余裕があった？
防げたはず？
ふざけんな！！！！

798 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:29 ID:AfoYjpbAP

だれか動画でｋｗｓｋ

799 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:35 ID:IWDs/uyI0

仮にどういう指示があったとしても、
自身が他の船に注意しなければならないことには変わりはない。

800 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:38 ID:ZA8hR2bF0

なんだ友愛か

801 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:45 ID:cdv8ZpEP0

貨物船ってえらい頑丈なんだな。
護衛艦があそこまで破壊されるとは

802 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:46 ID:+djGDZo/0

んで結局、NHKの電凸はした方がええんかな？　(； ´ω｀)

803 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:53 ID:dkGI5zZz0

保安庁も信用ならんな
普段から自衛隊バカにしてるフシもあるし

804 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:55 ID:yJE6wkjxO

>>4
モリ君乙

805 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:56 ID:P6dy+Iav0

ＮＨＫでやってる
責任は追い越した船にある

ＮＨＫはネトウヨｗ

806 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:15:58 ID:3lvZKAPR0

少なくとも海上自衛隊には何の責任もないようだな

807 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:00 ID:hAelmCGB0

ＮＨＫでは日本側、海保と護衛艦に大きな問題があったと断言してたぞ
こりゃ韓国に謝罪と賠償しなくちゃ

808 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:04 ID:iHeg/iRkO

何を言ったって結局日本のせいになるんだろ。
その内ポッポが韓国に謝るんじゃねえの

809 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:09 ID:bt8uoF6J0

日本の自衛隊に特攻かけたのな、これ。

重要な問題だからメディアは変な報道してるだけだ。

810 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:11 ID:wfGxXQfWO

>>767
一番の原因はあんなところで追い越ししようとした馬鹿
だってよ(笑)

811 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:18 ID:liCeA0DH0

んＨＫの１９：００のニュースは
あからさまに　海保官制が悪いような報道だな

当会大学のプロフェッサーも　なんだこいつ？

先人が多い国になったんだろうな

812 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:18 ID:nNjOjmO2O

>>713
関門海峡って水先案内人は総トン数1万トン以上の船舶からが義務付けだったかと

813 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:19 ID:jYbYLIh20

>>781
韓国人の感性が悪い。

すまん、ちょっと、飽きてきた。。。。

>>797
同じ状態でその教授に操舵させたいわｗｗ

814 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:21 ID:nZGOz8Mn0

>>528
操船が不慣れならパイロットを使うべき。お前も人生に不慣れだから
パイロットを使うべき。

815 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:23 ID:oHWxi/P20

「左から抜け」を「左に進路変更」と受け取ったのは
言葉が不自由が故のコミュニケーションエラーとしか思えないな。
で、その後はどう考えても操船と判断のミスだろ。
航空機事故でも時々あるよな。英語で意思疎通に齟齬が生じてる場合が。

816 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:23 ID:TjD+p8Cb0

本当に針路変更の指示があって
おまえら、ショボーンｗｗｗｗ

817 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:23 ID:Su1hXgxL0

往復２車線の右側通行の道路で、前の車を追い越そうと左の対向車線へ出たら、ドーン！
追い越し禁止の標識くらい立てとけ。

818 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:24 ID:sN9wYi4R0

【関門海峡事故】追い越し中「航路をはみ出たかも」韓国側船長 ★4 [09/10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256726024/

819 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:28 ID:tekXbBr/0

犬HKはなんで喧嘩両成敗に持っていこうとしてんだよｗｗｗ

アホかこいつら

820 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:34 ID:IEOoeAJc0

>>774
4年後が楽しみだよ。

これからの4年間で何万人の国民が不要に死ぬ事を考えれば、全員に腹切って貰わなきゃな。

821 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:41 ID:1d8IY3A+0

>>801
今北?
もうその話はやってないから。　終わってますから

822 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:44 ID:a5b6zs/xO

>>789
青信号っつーよりかは黄色の点滅信号じゃね？

823 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:45 ID:XUDFji170

某海運保険会社はそろそろ韓国船の締め出しにかかるべき

824 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:50 ID:sXeYFZCsP

>>805

TBS以外のメディアは全部認定されていた気がする
ゲンダイでさえ

TBS涙目

825 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:52 ID:7B2rJLL6O

教授、護衛艦が右に回避したら陸やがな

826 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:56 ID:Uc2PG6Zp0

あそこって、どちら向きの潮流でも
下関側に流されるんだよなぁ

827 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:16:59 ID:3Tor72fh0

誠意ある謝罪と賠償をするべきだね。

828 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:06 ID:5uviAxA/O

おい、鳩山。お前日本人なら最低でも遺憾の意くらい発動しろよ。

829 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:07 ID:wXs+eUTQO

世界最低最悪の戦争犯罪国家と国連で断言されてるニッホン
今まで一度も他国侵略したことない大韓民国

どちらが正しいか明白だ

830 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:10 ID:Gqd0djhh0

>>819
韓国ドラマを看板に掲げてる局に、んな事期待すんな。

831 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:11 ID:9baNWm1/0

>>769
船は速度を落とせる。

が、韓国人の操船だ。推して知れ。

832 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:18 ID:EkoFu8vb0

せめて怪我した奴らに詫びいれろ

833 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:20 ID:VIoNXU/l0

>>769
もちろん落とせるけど、極端に落とすと
操船がとても難しくなりますね。
ここの海域は3ノット以上出すのがルールだった模様。

834 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:20 ID:N7zAf39O0

>>769
14ノットの7000tの船が6ノット以下に短時間で落とすのは不可能です
つまり抜くしかなかった。

835 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:31 ID:YIyYgt/EO

マスゴミは糞だな

836 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:32 ID:2dN7Gxyl0

逆に言うと、海保は「追い抜くな」という権限もないんだろ？
どうしようもないじゃん。

837 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:35 ID:70GSNpvY0

対馬あげるから許して

838 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:35 ID:R4zBEk/40

だいたいチョンが追い越しかけたのが原因だろ

839 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:40 ID:TcSwm00U0

>>765
伝言を助言(アドバイス)と読み替えて、さらにそのタイミングまで持ち出されると、もはや独自研究ですね

840 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:52 ID:cB1PxSpE0

ブツかれとは言ってないだろ。

全く自己判断できない奴は、日本の領域は走らせるな。

海保が竹島から出て行けと言ったら、素直に出て行くのか？

841 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:53 ID:nENlYJEd0

日本人と韓国人のどっちが嘘ついてると思う？

と、世界中でアンケート取ればハッキリと答えが出るような気がする

842 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:54 ID:/emed6JVO

NHKマジ頭悪いなｗ

こいつらは解体ものだわｗ
運用がどうのこうのじゃなく原因は韓国人のスキルの無さだろうがｗ

843 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:17:56 ID:1d8IY3A+0

>>833
そうですよね。　速度が遅くなると舵きかないし

844 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:01 ID:n2St11daO

戦争で決着つければいい

845 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:01 ID:GIz+luGH0

追い越すとき９０度曲がるバカが悪い
９０度曲がるとか考えられんだろ

846 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:04 ID:3Y9qv18nO

>>777
誘導なんじゃない？
きっかけは韓国船が右側から無理に追い越ししようとしたことだろ

847 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:07 ID:wHZ643Wj0

>>765
なんでまとめとかいいつつ
＞毎回いわれてることだが回避するのは民間船、という意識もあったかもしれん。
みたいな印象操作してんだ？

848 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:09 ID:K4CyEJOiO

>>767

誰の引責辞任がいい？
誰でもいいよ

849 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:14 ID:CF9P5xVN0

指示？？？

850 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:14 ID:tC2wpbJRO

チョソの船なんか関門通さなければいいんじゃね？

851 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:15 ID:mSQVSxVdO

日本が悪いと結論ありき
ひたすらキモいな

852 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:20 ID:RTnFJRSW0

やっぱ一番の原因は

危険な場所での無理な

追　い　越　し　行　為

だろ？危険運転を擁護してる馬鹿はDQNか？

853 ：勝手に広報中！：2009/10/28(水) 21:18:23 ID:8yoWtj9f0

>>811
くらまによける余地があったと言っていたね。
座礁してでもよけろと言ってるようなだもんだなｗ

テレビってここまで言える人でないと出してもらえなくなったんだｗ
また、大事件があるまでテレビは見ないだろうなあｗ

854 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:24 ID:jJxj3oMF0

民主党と民主党支持者は、さっさと韓国と日本国民に謝罪しろ。

855 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:25 ID:H9H2Zh3Y0

>>1
100%韓国船に責任があると船長が認めた発言とは珍しいな

どうしたんだ？

856 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:33 ID:cH7CsPoS0

関門海峡海戦

日本敗北撃沈

韓国大勝利

857 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:39 ID:ZA8hR2bF0

>>837
ついでに独島もあげちゃえば

858 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:46 ID:ybMqCV4q0

まあテレビは捨てて正解だったな

859 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:49 ID:7SGKQ7ex0

あんな狭い橋の下で追い越すなんて
クルマなら狭いトンネル内で追い越すのと一緒で自殺行為

したがってチャンコロの船が悪い！

860 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:51 ID:p5YRX1kH0

>>829
え？ベトナム戦争は？

861 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:54 ID:z6BoK8e8O

８２９ゴミくずブサヨ？それとも朝鮮人？
どっちでもいいけど戦争なったら真っ先にお前のとこにいくから

862 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:58 ID:OtE/JQM6P

韓国が悪い

863 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:58 ID:hAelmCGB0

でも海保が管理してる海峡で実際に事故が起きちゃったんだから、責任無いは有り得ないよな
お役所仕事の典型だろ

864 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:18:59 ID:sXeYFZCsP

>>834

そんなにスピード出していいもんなのね。船って

865 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:01 ID:Evr09qxG0

”管制室から追い越しの方法を具体的に指示することはない”
http://21.media.tumblr.com/tumblr_ks7ouyjH1m1qzu88zo1_500.jpg
だそうですw

866 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:03 ID:gphOm38m0

NHKで明らかになったなｗｗ
明らかに管制のミス。元々追い越すつもりはなかったのに、管制の情報で追い越すことになった。
1　「コンテナ船が接近」と貨物船に情報提供
2　貨物船は「左から追い越してくれ」と返答
3　管制がコンテナ船に「左から追い越せ」と助言
4　護衛艦には情報提供しない

１、２、４がなければ事故は起こらなかったのにな

867 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:03 ID:PBPC4/dS0

左から追い越すのはともかくセンターライン超えたら対向車とぶつかっちゃうだろう・・・

868 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:07 ID:P/4InqcI0

・情報センターは指示は出さない、情報提供
・左から抜いてくれ、と言うのは前方の船の要望でありそれを伝えただけ
・自衛艦は最大限被害を小さくする努力をした
・韓国籍コンテナ船は、対向から護衛艦が来ていることは知っていた

・前を行く船から、「後から接近する船がいるから、抜くなら左から抜いてくれ」
と言われて、御丁寧に管制官が
「抜くなら左から抜いてくれってさ、でも前から護衛艦が来てるからね」
と伝えた。

どうみても無茶な追い越しをかけた韓国コンテナ船が悪いんだが
それともこの韓国コンテナ船に情報伝えずに座礁でもさせた方がよかったのかね？

869 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:08 ID:o0tOvqBE0

>>824
ネトウヨにあらずば人にあらずですね、分かります。

870 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:28 ID:2IFFQEni0

別にどーでもいいじゃん。
船が壊れただけだろ。騒ぎ過ぎ。

871 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:27 ID:qOJzld+60

海保はミスったな

もう解体でいいだろ

872 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:33 ID:nMXxGIvQ0

1．追い越すなら左から
2．前から護衛艦が近づいてるから注意せよ
こういう状況で追い抜くべきではないということは素人にでもわかる。
朝鮮人は二つ以上の情報を提供されると、適切に処理できずパニックになるの？

873 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:33 ID:tekXbBr/0

時事通信と犬HKは朝日以下の報道だな。糞が！！！！！！！！

874 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:33 ID:YVNmalXK0

>>824
TBSもわりし早い段階で認定してた。
もうマスコミで味方がいないじょうたい。

875 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:37 ID:9baNWm1/0

>>853
くらまがコンテナ船を撃沈していればこんなことにはならなかった。

876 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:43 ID:bBi+9LHkO

状況説明

韓国船の前の船から「船足が遅いので左から抜いてくれと伝えてくれ」と管制塔連絡があった。

管制塔は前の船からの伝令として韓国船にその旨を伝えた。

韓国船の船長は命令と勘違いしたのか「ふくそう海域」にも関わらず左から追い越しをかけた。
(警笛鳴らしたかも疑問だし、幅600mの海域で非常識)
しかし、向かい潮に流され大きく左に膨らんだ。
右に進路を戻そうとするも戻らない状況に

クラマは正規の回避、右に舵を切るが、相手は右に回避出来ないので衝突

韓国船長の判断ミス、ふくそう海域過ぎて追い越しすれば問題なかった。

877 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:44 ID:wfGxXQfWO

海域の狭さも考えず
前から来てる護衛艦のことも無視
しかも満足に潮の流れも読めないへっぽこ船長が

無理こいて追い越しかけた挙げ句、潮の流され護衛艦の進路に特攻(笑)

馬鹿丸出しだろ

878 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:49 ID:C0ie/6As0

NHKも貨物船を擁護しようと必死な様だが
返って反感持たれるのだがｗ

879 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:51 ID:1d8IY3A+0

>>856
多少、戦果を過大に評価してはいませんか?　撃沈確認した?

880 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:19:56 ID:71Nw1tI5O

>>815
これ原文はどうだったんですかねぇ

881 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:00 ID:W9eTY9+jO

一級船舶もちだけど、これで護衛艦の過失とか言われたら日本の船乗りの
12割が免許返上。

882 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:01 ID:DRQiVQYP0

玄界灘海難事故を有耶無耶にした朝鮮糞ゴミマスゴミの言うことなんて信じれるかよ

883 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:02 ID:XQxSwhaz0

海保が韓国船に左から追い越せという指示をしなければこの事故は起きなかった。
明らかに海保の指示が事故原因。

あーーーーーーーーーーーーーーーーーーあ
海保なにやってんの、、、、。

884 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:02 ID:mgPdf4X5O

http://ringoon.jp/2009/10/28/post-908.html

http://ringoon.jp/assets_c/2009/10/kurama_fire_GoogleEarth_3.html
http://ringoon.jp/kurama_fire_GoogleEarth_4.jpg
http://ringoon.jp/kurama_fire_GoogleEarth_5.jpg

明らかにセンター超えて、護衛艦に向かって突っ込んでる。
ありえん･･･

885 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:05 ID:UJPMDEGH0

海保が余計なことしなければ右側から抜いて何も問題は起こらなかった。
海保が100％悪い。サルでもわかる。

886 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:07 ID:jqHZzGLD0

平均9cmの分際で生きてること自体が神への冒涜だよな。

887 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:14 ID:clb3BxXP0

チョンの奴ら死にたいのかｗ

888 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:15 ID:jYbYLIh20

ハトヤマの資産から賠償すればいいじゃんｗ
ついでに責任とって、割腹してもらってさｗ

丸くは収まらないかもしれないが、
１００角形ぐらいには収まるんじゃねｗ

889 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:21 ID:0/w9hDBj0

>>787
いや、>>62が書いているように、正面から潮流を受けると舵の効きが過剰になるそうな。

このあたり、明らかに韓国船側の技量不足だと思う。

890 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:22 ID:h/A9kc/jO

>>765
論理力のないやつが作った典型のようなまとめだな

891 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:22 ID:cgBsTvfx0

責任は海上保安庁！
海上保安庁の管制が間違っているよ！
管制が情報を渡せば、
それは”命令”だろう！
海上保安庁言い訳して見苦しい真似はするな！
それにしても自衛艦は何も聞いていないのか？
周りの船舶の様子見ていないのか？
情けない！

892 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:25 ID:ZZwxQAJLO

関門海峡に管制室なんて在ったか

893 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:26 ID:X9nS386n0

海保は情報を提供しただけで悪くないって言ってる奴がいるが
海保が提示すべき情報は
ここは追い抜き禁止区域だから追い越すことは出来ない
って情報じゃねーの？

894 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:27 ID:QXQ6afwL0

>>781
キムチフィルターです

赤はキムチの赤です

895 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:29 ID:tC2wpbJRO

チョソを関門から追い出せ！

896 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:29 ID:xlqFhlvJ0

海外からの反応

　　　「韓国の貨物船に日本の軍艦が破壊される」

自衛すら出来ない自衛隊。
これって「MiG-25亡命事件」以上に日本の恥だと思う。

897 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:29 ID:3lEqpfms0

そもそも、なんでニダは狭い場所で無理に追い越ししようとしたんだ？

ここは最初から追い越し禁止区域じゃないのか？(´･ω･`)

898 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:31 ID:hEiBjEPH0

ところで、事故当時の潮流の速度はどのくらいだったの？

899 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:40 ID:wHZ643Wj0

>>789
追い越し中に対向車と衝突して
「追い越し禁止の標識がなかったのが悪い。俺は悪くない」
だと

900 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:20:53 ID:BHsy34DP0

>>866
韓国船の船長は前方から護衛艦がきていることは知っていた

って言ってるじゃん

知ってて護衛艦の真正面に出たんだから

明らかに操船ミス

ﾁｮﾝはこの事実に反論してくれ

901 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:06 ID:k3Y/7dN80

「あたご」の時も「くらま」の時も
悪いのは２００％民間船側。
でも、全世界から笑われるのは２００％海自側ｗ
「見張りしない」「レーダー見ない」「よけない」
そこのけ、そこのけ、お馬が通る～のお馬なみｗ
ネトウヨはチョン攻撃だが、まともウヨは自国を憂う。

902 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:13 ID:wFu1Z96v0

ニュースを見て、日本の管制官が悪いのかと思ったが
このスレを見て安心した

903 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:13 ID:1nWajcRU0

民間機ですらソ連（当時）領空に入りこんでいって撃墜される国だから。
韓国人には猫車がお似合い。

904 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:18 ID:nZGOz8Mn0

>>734
操船指揮はパイラー先生。
>>812
稀に内航の小さい船でも下手糞な船長が会社に泣きついてパイロット先生を
お願いする。

905 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:26 ID:s0X0Pxr80

日本が嫌いなマスコミが自衛隊に過失があるような偏向報道をしています。
ニュースを見ると、反日マスゴミ報道の実態がよく理解できます。
辛抱も鳥越と同じ偏向報道にがっかりした。

時代錯誤な法律「再販制度」に守られ、世界最高の所得を得ている新聞記者が
印象操作、偏向報道ばかりしている。
タダ同然の電波使用料（電波使用料は税金）しか払わず、世界最高の給料を貰って
いるテレビ記者が印象操作、偏向報道ばかりをしている。
マスコミ記者の給料は官僚のトップ事務次官と同等の労働貴族です。
彼等は日本経済の成長・発展など考慮しません。
マスコミ記者は利権を独占し、自分達の私利私欲たけで動く最低の人達です。
テレ朝日、TBSが左翼コメンテーターと一緒に民主党を絶賛しています。

906 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:28 ID:p5YRX1kH0

>>866
完成は情報を伝えただけ。「前の船が抜くなら左から抜けって言ってる」と
護衛艦に情報を伝えなかったのは問題だが護衛官が来てるのに無理に抜きに言った韓国船が一番の問題

907 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:32 ID:PFlyEurv0

>>871
どこに履歴書送れば君の隣で仕事が出来ますか？

908 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:32 ID:rUpZTcbHO

乗ってきた奴いるなｗ
面白い。軽くヒトラーの気分だ

909 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:33 ID:3lvZKAPR0

というかそもそも「コンテナ船が近付きすぎてる」のが始まりだろ

前の船からしたら、後ろから韓国船が迫ってくる、カマ掘られたらシャレならん
→煽らずに左抜けよ！　って感じだったんじゃね

910 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:35 ID:gwc5xLRC0

民主信者は息吸うのやめて温暖化ガス削減のために貢献しろよ

911 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:39 ID:zpPjWFwM0

やっぱ日本が悪いんやな
ネトウヨざまぁｗｗｗ

912 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:39 ID:Z+8yQE9u0

>>866
そうだな。
右から来た韓国船と護衛艦の間に小型船が挟まってスクラップか、
韓国船が右のりあげ座礁っていう事故になったろうな。

913 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:40 ID:H/WM7+3L0

ＣＮＮでもトップニュース
海保が本当に左側に舵をきるよう指示を出したなら、
日本の管制は非常識になる。

おれはそんなアホな指示を出していないことを信じる。

914 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:40 ID:qOJzld+60

情報提供だけで、安全管制しないってなら

人数はあんなにいらないだろｗ

お役所仕事の典型だな

915 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:41 ID:lzoxXja6O

日本の港湾の現状では韓国に文句など付けられまい
ほとんどの地方が韓国の海運会社に頭下げて韓国航路を引いている状態
日本にある韓国航路の画像見てみ、まるで蜘蛛の糸みたいに日本列島がらん締め
韓国船が悪いとわかりきってても、この状態じゃ日本は泣き寝入りするしかないよ
何とかしないとやばい

916 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:42 ID:ElHTeRGRO

>>777
"何の"キッカケだと思ってるんだ？
日本語は解しても国語は苦手の様だな。

917 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:45 ID:K6vWXIOa0

バカじゃねーの？
追い越しは「してもいい」のであって、「しなけりゃならん」ものじゃない。
追い越しの際に対向する船艇の有無を確認するのは、追い越しする側の義務だろ。

918 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:47 ID:gJCGXrtK0

俺のほうが待避所に近い所にあるし、とりあえずバックして
↓の図のように待つことに。
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　●→　　　　　　俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

これで対向車は待避所に入り、すれ違う事が可能になる。
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 ↑馬鹿かこいつは。

919 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:52 ID:5+wEUKqV0

>>872
スピード出すぎて、追い越さないと追突するって状況だったんだな
つまり二択だったワケで、韓国船は護衛艦に当たることを選んだんだよ

920 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:21:57 ID:cNU81bD60

>>866
護衛艦が近づいてるから要注意の情報提供をした事を抜かないでよ

921 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:05 ID:B9WpBptM0

海保のせいか。

だれだよ、国交副大臣

922 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:05 ID:9baNWm1/0

>>8
まて、１をしないとコンテナ船と貨物船がぶつかってるだろｗ

923 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:10 ID:gphOm38m0

どうしても韓国のせいにしたくてしょうがないんだな。
韓国の方が冷静だから、この事故で大騒ぎしたり、日本のせいだって責任なすりつけてないのに、
日本のネット住民はこの話題に食いつきすぎだろ

924 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:19 ID:AcmvVspnO

>>870
どうでもいいならそもそもスレに来んなよ
そこまで教えてやらんといかんのか

925 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:21 ID:9x+XC5OHO

海保の会見、いやにしどろもどろだな…
これは、やっちまったな？そうなんだな

926 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:21 ID:aTaXh4oZ0

>>899
中央線ににオレンジのペイントがしてあったら、その言い訳は通らない。

927 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:21 ID:CF9P5xVN0

この海峡は海保に強制されるの？

928 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:21 ID:4Zb2hF3AO

とにかく自衛隊に回避義務があった
とにかく官制官に責任がある
とにかく潮の流れが悪い場所だった

とにかく韓国コンテナ船には責任は無く
犠牲者だったと言うわけなのですねｗｗｗｗｗ

929 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:25 ID:5uviAxA/O

てか自衛隊このままでいいのか？
完全に舐め切られてるよ。鳩山の発言次第でお前らの怒りを形に表すべきだろ。

930 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:29 ID:oHWxi/P20

>>866

＞元々追い越すつもりはなかったのに
そんなこと誰が言ったｗ
バカは賢いつもりで糞みたいな憶測を垂れ流すから質が悪いｗ

931 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:30 ID:jYbYLIh20

>>901
梁に紐を括って、先端に輪を作り、
そこに首を入れて、ぶら下がり健康運動をすればｗｗ

932 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:30 ID:pYaOtLnC0

貨物船は「左舷側を通して（追い越させて）ほしい」と応答。
このため、管制官はコンテナ船に「左舷側を追い越して」と
助言するとともに、「前方から護衛艦が来ているので注意しなさい」と
情報提供したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

注意を聞かなかった訳ですかｗ
　

933 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:32 ID:O/UdyIfV0

コンテナ内の密入国者どうなってるやら

934 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:33 ID:jJxj3oMF0

これは日本政府（民主党）の責任だろ。

さっさと韓国に埋蔵金で賠償しろや。

こども手当てなんか出してないで、その金で韓国に賠償しろ。

935 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:33 ID:a5b6zs/xO

>>897
減速にも時間がかかるからな。
管制が前の船に注意促す程度には速度出してたから減速すんのも厳しかったんだろ。

936 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:38 ID:XyDn/n5P0

なんで追い越そうとしたのかをどこも追求しないんだな。

937 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:42 ID:X+pQE0eB0

指示に従ったからぶつかったというがそんな単純なことではない。

この場合海保は棒振りのオッサンにすぎない
棒振りのオッサンは指示を出すだけで運転しているわけではない

漫然と舵切って西行き航路へ突っ込んだコンテナ船に大きな過失がある。

向かい潮の中大きくに舵切り過ぎれば船は舵を戻しても元の進路にはなかなか戻れない
余剰速力も不足したまま潮流に圧流されて舵効きも悪くなるのだから、
操舵手はそれを見越した操作をしなければならない

くらま側は追い潮だから対水速度以上の実速度で来るし。
ぶつからなくてもコンテナ船は座礁していたかもしれない

棒振りに従って事故っても舵を握っている側に責任があるのは当然。

938 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:46 ID:WJEU35oh0

>>884

いい仕事してますね
海保の責任とかありえん

939 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:47 ID:a6wpsCNU0

日本人(笑)

940 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:48 ID:IEOoeAJc0

政府はなにやってんだろな？
積み木遊びばかりして税金無駄遣いばかりしてるな。

941 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:22:51 ID:ybtGoavz0

>>893
追い越し禁止海域じゃないっす。

門司海上保安部　関門海峡航行参考図
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/rink_htm/snk/pj.pdf

これによると、追い越し禁止は、関門航路の西の入り口で、
関門航路と関門第2航路の交差点の1km平方の範囲
「関門航路第７号灯浮標から第１０号灯浮標にかけての海域」だけ。

942 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:01 ID:ddqQWXcC0

いつも通りの嘘吐きですかね？

943 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:07 ID:YVNmalXK0

>>906
問題じゃないよ。
護衛艦の進路には何もなかったんだから、衝突ちょっと前まで。
指示する必要もない。
指示もらったって「え・・と?」になるし、だいたいレーダーで前からタンカーきてることくらいしってるよ。

それいったら、タンカーもそうなんだけどね<前からきてるのわかる。

944 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:09 ID:RTnFJRSW0

狭くて難しい場所を通るのに
猛スピードで突っ込む馬鹿チョン船

それを擁護してる連中は珍走団のDQNですか？

945 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:09 ID:XuzdbbCdO

自分なら左から抜いて欲しいって言ってるけど前から護衛艦来るよん
って言われたら護衛艦とすれ違ってから抜くけど、違う？

946 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:09 ID:GIz+luGH0

追い越すとき９０度曲がるバカが悪い
９０度曲がるとか考えられんだろ

947 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:12 ID:tekXbBr/0

>>923
韓国人は韓国のサイトにいろよ

948 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:21 ID:P/4InqcI0

949 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:28 ID:3B21O15l0

>> 923
被害妄想乙。
日本人は日本のマスゴミの偏向にキレているのです。

950 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:30 ID:ShnOlhn20

>>765
事実が1％の読書感想文？

951 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:30 ID:0E+jg26w0

韓国船の船長はガクブルだろうねえ

952 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:32 ID:7B2rJLL6O

というかまだ無線のやり取りの音声出ないの？

953 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:43 ID:3C+Z2Zh+O

>>765
くらまが海峡の中央を航海していたっていうソースきたの？？
ソースplz

954 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:45 ID:Tlf8D78LO

キッカケって過失原因の主因だろ。
主となる過失原因は船長の判断ミスだと思うが、NHKは何で、ニュース冒頭で海保がキッカケとか言うの？

955 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:46 ID:W9eTY9+jO

IF YOU WANNA

と

YOU HAVE TO

の違いが判らない男のゴールドブレンド赤ラベル。

956 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:46 ID:C0ie/6As0

>>885
右側から追い越そうとすると座礁して海保が情報提供しなかったからニダ
謝罪と賠償をするニダ
となることに1000ジンバブエドル

957 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:56 ID:nNjOjmO2O

>>741
真面目な話､バカじゃないんだから韓国船の船長だって､それは自覚してんだろ
だから当初のアカヒのインタビューや海保の聴取では､海保の指示が云々と言わなかったわけだし

責任逃れで会社への言い訳に海保の指示云々と言っちまったんだろうな

958 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:23:59 ID:icRL3WFe0

14ノッチで突っ込んでこられたら怖い
車間距離も開けられない馬鹿

機関一杯だろう｡

959 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:03 ID:C7CRRpFW0

まあ、くらまは
来年には退艦する船だったし、

チョンから賠償金をなるべく多くとって、
終わりにしようか。

960 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:05 ID:p5YRX1kH0

>>901
６００ｍの海域でどうやってくらまは回避すんだよｗ

961 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:08 ID:N7zAf39O0

>>941
だな。ネトウヨって何でこんな簡単にすぐバレる捏造するんだろ。

962 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:19 ID:2OG3e/qU0

NHK見た限りじゃ管制に全責任負わすのは無理があるな
コンテナ船の不注意＋技量不足ってところ？

963 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:20 ID:qzqgS8i30

せめて韓国船が途中で右に舵を切れば、
くらまも右に舵を切る回避行動が出来たのにね。

くらまはあの状態ではまっすぐ進む事しかできない。
ゆえに韓国船の右舷にぶつかった。

964 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:26 ID:boKGmInNO

関門海峡は直進するのも難しいみたい。
そこで追い越し。

965 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:29 ID:wHZ643Wj0

>>866
なぜ「前方からくる自衛艦に注意」と助言したことを消してるんだ？
韓国船がその指示を聞いておきながら無視したって事実を隠したいのか

966 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:41 ID:SQ3kFdTsO

これってポイントはふたつ。
1.左から追い越すタイミングは誰が決めたか？
2.左から追い越すこと自体は、タイミングさえ
間違えなければ可能だったか？
ということで韓国船が圧倒的に悪い。

967 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:42 ID:P+LU/8gy0

>>913
ただ右に避けさせたら陸地に突っ込むし、減速が間に合わなければ追突しちまうわけで、
他には指示のしようはない様に思うが。

968 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:48 ID:fFTDy367O

>>876
護衛艦についての注意喚起が抜けてる

それから管制塔という表現は誤解を生むからやめたほうがいい

969 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:50 ID:76Ya95QX0

>>923
別に下朝鮮の船だから騒いでるんじゃないんだからね!!!

で、でも・・・アンタがそこまで言うんだったら・・・

しょ、しょうがないわね・・！！！！

970 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:56 ID:rUpZTcbHO

民主党解体！

971 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:57 ID:9baNWm1/0

>>923
韓国政府の責任ではないが、コンテナ船の責任だろ。

972 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:59 ID:8quXypT00

海保の指示で追い越しをしたとしても、護衛官と交差するような角度まで
左に舵を切る必要はないでしょｗ

衝突したお互いの写真を見ると、コンテナ船の右舷と護衛艦の舳先が
一点でぶつかるってことはないんじゃないの？

コンテナ船は舵を切りすぎｗ

973 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:59 ID:ppL96Rm20

飛行機のTCASみたいな接近警報装置が必要だな船にも

974 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:24:59 ID:wfGxXQfWO

>>866
結論
最悪のタイミングでわざわざ護衛艦の前に飛び出すｷﾁｶﾞｲがいなきゃ事故は起きなかった

975 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:01 ID:hEiBjEPH0

事故当時の潮流の速度がはっきりしない限り、貨物船が速度を出しすぎていたとは
断定できない。関門海峡には最低制限速度が定められているから

976 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:12 ID:d5GU+PKb0

世界各国海運の常識では関門海峡のあの位置で追い越しを掛ける
なんてありえないそうだが、韓国人に世界の常識が通用するわけ
がない事が分かっていながらそれを強要した海保が全面的に悪い。

977 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:16 ID:lzoxXja6O

早くハブ港湾決めて釜山に対抗しないとこのまま泣き寝入りだ前原がんばれ

978 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:18 ID:RTnFJRSW0

猛スピードで危険区域に突っ込む馬鹿が悪い。
イニシャルDの読みすぎｗｗｗｗｗｗｗｗ

979 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:22 ID:YVNmalXK0

>>960
きっとくらまの全長が1.5mくらいだとおもってんじゃね?

980 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:22 ID:3lvZKAPR0

>>946
どう見ても舵切り損なって海流に流されてるしな
そこはなぜか各ニュースともスルー

981 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:25 ID:TQuUQZBI0

韓国に対する愛は無いのか？

982 ：酔狂人：2009/10/28(水) 21:25:26 ID:KhtYxBsL0

日本人なら、自分が悪かったと分かれば責任とるだろ。
責任とれない奴らは航行禁止にしろ。

983 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:28 ID:dDyuF+gPO

あんなとこで追い越しをかけるなんて…
韓国だからどうのこうのじゃなくて、航路塞ぐような操船した船長がアホ。
そして、くらまも油断しすぎ。これが自爆目的の足の速い小型船だったらと考えたら、情けなくてめまいがしてくる。

984 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:28 ID:PBPC4/dS0

>>941
この事故で広がりそうだな。広げた方が安全ならその方がいいのかも

985 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:31 ID:liCeA0DH0

今　犬ＨＫ受信料未払い９００００位あって
まあそろそろ反省したかな？と思って払ってやろうと
思ってたけど

やめた。

犬ＨＫは、韓国国営放送にでもなれよ
いらん
レベル低すぎるし　馬鹿すぎる

986 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:29 ID:UJPMDEGH0

ネトウヨの嘘がどんどんあばかれてゆく。

987 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:32 ID:P/4InqcI0

988 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:37 ID:MdX8AVCGO

全面的に私たち日本国民が悪い。違憲の自衛隊の存在を黙認していたから。
自衛隊が存在しなければ韓国の船舶に迷惑を掛けることはなかった。

989 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:37 ID:BHsy34DP0

990 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:40 ID:AcmdaSV40

すごいなこの国ｗ
とことん落ちぶれてますって感じだな
地デジ買おうかと思ってたけどやめた

991 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:44 ID:qOJzld+60

だいたい、常識の航海ルールに反して、左から抜けと、

素人の民間船に言われて、そのまま違反を知りつつ

外国船に伝えるなんて、４級船舶持ちでも考えられないｗ

素人にＵターンしてと言われたら、そのまま通告するのかｗ

無責任、無思考の官僚様でもアホすぎるわ

992 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:47 ID:/+snKrJl0

これ韓国領海内の航路で韓国の軍艦と日本の貨物船が衝突事故とかだったら
日の丸を燃やし、船長を土下座謝罪させ、貨物関連会社の不買運動が起こり
新造イージス艦よこせと騒いでるレベルだろ。

993 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:48 ID:GZgeA0iJ0

世界的に見て

日本とチョン国、どちらを信用しますか？

994 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:51 ID:Gqd0djhh0

>>893
船体の大きさ重さや操船特性、操船技量なんてのは
船長以下乗組員が知っている情報なんだから
自主的な判断も出来ないってのか???

995 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:25:56 ID:C0QOpECc0

>>148
当時の潮の流れは西流れ、だったみたい。
http://www.asahi.com/national/update/1028/images/SEB200910270065.jpg

だから、この図の左側のような航跡になったんだろうな。
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/linkpage/anzenunkou/3-1.gif

996 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:26:02 ID:R4zBEk/40

「指示じゃない、情報提供」
えばって言うもんじゃねーだろ

997 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:26:04 ID:+djGDZo/0

>>980
電凸＆スポンサーに凸

998 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:26:16 ID:5+wEUKqV0

スピード出し過ぎて小型船に追突しちゃうって状況で、韓国船はあえて護衛艦にぶつける選択をしたんだよ
オカマ掘ったら小型船が転覆して、死者が出るかもしれないからな

冷静な判断と大胆な行動力を持った、韓国船の船長を讃えるべきだろう

999 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:26:19 ID:g+uWAWfP0

>>973
幾ら警報出しても避けるつもりもない、避ける技術もないので無駄。

韓国船員禁止の方が確実。

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 21:26:21 ID:sXeYFZCsP

>>956

どっちにしろぶつかったわけだ

①右に追い越す　陸地に衝突

②そのまま進む　スピードの出しすぎで止まれずぶつかる

③今回の事故

結論から言うとスピードの出しすぎなんだよｗ

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