【千葉】森田健作知事「冗談じゃない!」「頭にきて眠れなかった」 羽田ハブ空港化に激怒★5
1 :
出世ウホφ ★:
噛まれると怖いからな
青春だな
4 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:44:25 ID:tRSA56da0
東京駅から成田まで2時間かかるからね
羽田なら30分
なんにも分かってないね。
市民団体の勝利だな。
成田は今後、便数が減るだろうしな。
静かな街を取り戻せるぞ。
7 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:45:26 ID:n+M/vHUT0
不便だからなくしてくれ羽田にあるほうが便利なんだ
成田にあってほしいって思うのは日本で成田民ぐらいだよ
8 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:45:31 ID:/GB4zC6i0
前原vs森田。とことん戦えばいい。
まあどうせ前原が勝つんだろうが…
9 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:45:33 ID:IfRnzMh00
>あの大臣の一言でパーですよ
あの大臣はパーですよの間違いだろ。
10 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:45:34 ID:o6tMbJwh0
成田は紙飛行機でも飛ばせばいい
11 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:45:36 ID:mx7yARST0
ハブ喰う子=マングース
12 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:46:31 ID:/omU6NwsO
森田さんカッケエ!
文句言う奴は吉田平wとかいう地味で胡散臭い奴を擁立した民主と堂本うらめよw
ここまで過敏に反応するってことは成田はやっぱいらない子なんだろうな
伊丹を特亜限定のハブ空港にして、成田に嘉手納を移転すれば全て丸く収まるんじゃね?
15 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:47:44 ID:oBpkdr710
いやもうね、成田まで出るの面倒なんだよ。
飛行機ほとんど使わないけど。
16 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:47:50 ID:jRW0yNrp0
え、成田を使ってほしいの?
だったら人にものを頼む態度ってもんがあるだろ
17 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:47:51 ID:ZXpEMUkZO
森田バカすぎ
18 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:48:02 ID:NQ7KSQ0Z0
森田が怒ってるのはポーズだな
アクアライン無料化で羽田ハブでウハウハだろう千葉は。
怒ったふりしてアクアライン交渉をまとめたいんだろうな。
19 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:48:05 ID:8pOnp/780
役者だな
50年立っても役に立たない所は切る
ってのは当然の結果だ
20 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:48:15 ID:epXM4Wts0
冗談じゃない。
本気だよ―。
羽田でオーケー牧場。
前原の勝ちーーーーー。
前原の貧乏くじぶりは凄いな。
どうかなっちゃうんじゃないか?
成田は滑走路拡張できないんだから仕方ない。
恨むなら自分の所の反対派連中恨めよ。
大田区の森田健作が何をおっしゃいます
演技バレバレ
だから 羽田に全部移したくても 物理的に無理だから
こんな アホみたいに怒るのは やっぱり馬鹿なんだろ 森田って
25 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:48:43 ID:5jcF8Cd+0
一般人には、羽田の方が便利であることは事実だが、やはり一言
千葉県知事にも相談してから、前原は発言すべきだったね。
民主のフライング発言、多すぎるよ。
前スレ>16>28>46>81
千葉県柏市と神奈川県秦野市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/644/784/7 土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
千葉県柏市 123,597円/m2 130 / 806 位 587,750円/m2 36 / 797 位
神奈川県秦野市 117,507円/m2 140 / 806 位 217,250円/m2 122 / 797 位
千葉県流山市と神奈川県小田原市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/647/779/7 土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
千葉県流山市 136,929円/m2 112 / 806 位 328,000円/m2 84 / 797 位
神奈川県小田原市 134,000円/m2 115 / 806 位 213,250円/m2 126 / 797 位
千葉県習志野市と神奈川県横須賀市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/643/775/7 土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
千葉県習志野市 169,182円/m2 82 / 806 位 275,000円/m2 95 / 797 位
神奈川県横須賀市 142,531円/m2 103 / 806 位 267,333円/m2 101 / 797 位
千葉県八千代市と神奈川県南足柄市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/648/790/7 土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
千葉県八千代市 125,500円/m2 126 / 806 位 207,500円/m2 133 / 797 位
神奈川県南足柄市 113,600円/m2 147 / 806 位 137,000円/m2 191 / 797 位
反対運動が成就して良かったですね、
千葉県のみなさん。
28 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:48:51 ID:MpxbWQ/Q0
羽田が東京国際空港になるという事は、成田空港の利用者が減り。
成田周辺のホテル・ゴルフ場・飲食店・運送会社・鉄道(JR/京成)・駐車場が淘汰されるという事
茨城県の霞ヶ浦・玉造周辺より下〜千葉県・埼玉の東周辺の人は、仕事が減るよ
これは断固として阻止すべき内容。
羽生空港
30 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:49:10 ID:+kG64D5m0
詐欺師がなにチョーシ乗ってんだ、
成田闘争のころ、竹刀振り回してたガキだったくせによ、
さっさと知事やめろ
羽田⇔成田便があればいいんじゃね?
>>4 高速リムジンバスで、
約60分だよ。
2時間はかからない。
タクシーでも60分。
羽田空港へはタクシーでも30分。
33 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:49:37 ID:NQ7KSQ0Z0
段取り悪いとか根回ししろとか言うがな、
前嶋さんはちゃんと橋下のとこには事前に根回しに行ったろ?
千葉には行く理由がなかっただけであって
34 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:49:47 ID:inwBcNUu0
まあ、千葉県知事の見解としては正しいわな。
「おっしゃる通りでございます。どうぞどうぞ進めてください」とは胃炎だろw
35 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:49:47 ID:6kPMe7/A0
ボクは、オカマを生かして俳優にもなれたし、政治家にもなり。
一人前の人間になりました。、
じゃんじゃん、じゃん。
あははははははははははははははははははははははははははは。
36 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:50:02 ID:IfRnzMh00
千葉の民主党代議士の意見を聞きたい。
37 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:50:14 ID:6JHd2o1l0
だから、成田は夜飛べないだろ。
地元の連中も喜べ。
成田まで行くうちに韓国に行けるよ。
そうだな、成田と横田を交換だな。
米軍は成田行け。
横田を第二国際空港だ。
38 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:50:19 ID:K5oS23yx0
まだ完成してない成田。無理筋として見限られたんだよ、千葉県人w
まあ住宅地でもあるし24時間は元々無理じゃない?
千葉空港でいけよ。それが駄目ならゴルフ場だw
39 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:50:24 ID:bvD186Oj0
>>21 何の事情も知らない人が最近のニュースを見たら、前原が首相なんじゃないかと思うだろうなw
40 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:50:34 ID:Bg4dG/zH0
羽田のハブ&24h空港化は20年も前から言われてて
出来なきゃ韓国に経済をもっていかれると(使用料金高いしね)言われてきたんだよ
森田も立場上こういう反論しなきゃならんのでしょうけど
しつこくすると友愛されるよ
千葉とか東京とかの問題じゃないんだもの
遅すぎるが日本の経済がかかってる
港の荷揚げ荷下ろしも同じだよ(料金が高すぎる)
羽田が24hになったら騒音問題は大丈夫なの?
42 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:50:48 ID:THTtN6VG0
この人必死になればなるほど嘘臭いな
43 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:51:02 ID:epXM4Wts0
>>16 そーゆーことだわ。
はやみゆー。
ほくてんゆー だわ。
ふるくてすまん。
44 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:51:12 ID:Bj4/NYJB0
KY森田
45 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:51:18 ID:7IH+bOoyO
森田www
46 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:51:24 ID:NQ7KSQ0Z0
静かな街に戻れるんだから、成田は万々歳じゃないの?
47 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:51:32 ID:/bRN8I1U0
健作知事、すばらしいわ。やっぱ俺が見込んだだけのことはある。
48 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:51:37 ID:sGKyqmgh0
成田はまた元の畑に戻すんですね。
反対派の勝利が突然到来しましたね。
でも駐車場ビジネスは出来なくなりますね。
\丶 r⌒ヽ (⌒⌒) r⌒ヽ/, / /,
ヽ 、、;(⌒ヾ . (((⌒⌒))) /⌒) ), ,
、ヾ (⌒ ファビョ━ l|l l|l ━ン!⌒⌒);;)/, 頭にきて眠れなかったニダ
、\(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧_∧ ⌒)/)) ., / (本当はキムチの食いすぎで胃がもたれただけ)
((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#`Д´>'') ,⌒⌒);;;;;)))⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ ヽ ノ / ))⌒));;;;)-⌒))
ゞ (⌒⌒=─ (,,フ .ノ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─. レ' ─=≡⌒)丿;;丿ノ
50 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:51:49 ID:MR07D7CO0
森田健作逮捕まだぁ
嗚呼三里塚闘争の勝利也
52 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:51:51 ID:r6cZAfxV0
>>21 道路を作らないとかで、相当圧力かかってるよ。
自動車産業なんからいねんからどうするつもりだろう???
53 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:51:52 ID:sj6KW/Na0
成田で血を流した奴らと同じ世代の人間らしい反応w
羽田空港の国際ハブ化、成田空港周辺市町が全面撤回要求で一致
前原誠司国土交通相が羽田空港を国際ハブ(拠点)化すると発言したことを受け、
成田空港の周辺9市町などでつくる「成田空港圏自治体連絡協議会」は13 日の
臨時会で発言の全面撤回を求めることで一致した。小泉一成成田市長は
「地元にまず話があるのが筋。地元経済の衰退も招く」と懸念を表明。
他の首長らも一様に反発の声を上げた。
一方、成田国際空港会社の森中小三郎社長は「旺盛な国際需要には成田と羽田が
一体となって対応する必要があり、今回の大臣発言もこの流れに沿ったものと理解して
いる」とのコメントを発表した。(20:52)
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20091013AT1G1303B13102009.html 県内で三里塚を解決してから言えよ
55 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:03 ID:dJGop7f8O
千葉は木更津辺りにど級港湾でも作って貰えばいいんじゃない?
元が馬鹿だから、鈍いんだよ
56 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:06 ID:Imt8dceA0
まあ石原も橋下も東も森田も、元芸人の知事は大仰なパフォーマンスがあってナンボだからな。
唯一、青島だけは着任した途端に死人のようになったがw
57 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:07 ID:q1Oq/8sg0
森田は人相がひどくなったね。もうちょっと良い顔してたと思ったが。
>>27 長い戦いだったな。
ようやく決着が着いたな。
59 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:10 ID:8pOnp/780
千葉は全力で過激派と戦って勝たなければならなかった
それが最低限で条件でそれに達しないので切れられた。
国益にならない空港と判断されただけだな
60 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:12 ID:MYYQv8j9O
うざい、きもい、馬鹿といえば森田しか浮かばない
61 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:26 ID:WLiGAx4jO
千葉はハブか
森田は寝れないなら睡眠薬のんで中川しちゃいなよ
62 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:29 ID:6kPMe7/A0
オカマ掘ってもらわないと、ぐっすり眠れません。
63 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:29 ID:b4EOZ5diO
勝手に怒らせておけ。
64 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:32 ID:NQ7KSQ0Z0
>>41 すでに24時間供用してるし、回りは海と工場地帯。
米軍空域の問題で市街地は飛べないし、騒音問題はまったくゼロといっていいな
65 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:32 ID:HNOJYmW+0
そもそもが、だよ。
大の大人が、それも公職にある者が「頭にきて眠れなかった」
とか、感情を露わにして怒るとかオトナ気ない。
ハシゲもだが、そういうのを恥ずかしいと思う感覚ってないんだな。
66 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:33 ID:aejoZLbL0
成田は不便なくせに家族4人で前泊しようとすると4万も5万もかかる
しかも子供の添い寝は認めない
どこまでがめついんだよ!
東京のお財布にやさしい宿泊料金を見習えってんだ
>>40 大事なら、なおさらこんな粗雑な進め方では困るんでは?
地方議会・地方行政を完全無視して進めるのはちと厳しいぜ?
69 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:46 ID:fJjU3fDW0
森田は大多数の日本人を敵にしたという事すら分かってなさそう
自民党の次期公約を予想してみる これがニュー自民党だ!
民主党「ダムやめます。モノではなく人にお金を使います。」
→自民党「ダムをガンガン作ります。人ではなくモノにお金を使います。」
民主党「子供手当やります。チルドレンファーストです。」
→自民党「子供手当やめます。老人ファーストです。」
民主党「官僚依存やめます。事務次官会議と天下りはやめます。」
→自民党「官僚に依存します。事務次官会議と天下りは復活させます。」
民主党「地方分権やります。国の出先機関や直轄事業負担金は廃止です。」
→自民党「地方分権に反対します。国の出先機関や直轄事業負担金は復活です。」
民主党「政策決定を内閣に一元化します。」
→自民党「政策決定を内閣と党に分割します。」
民主党「企業献金廃止します。」
→自民党「企業献金やります。」
民主党「世襲禁止です。」
→自民党「世襲の何が悪い?」
民主党「高校は無償化します。」
→自民党「高校の授業料とります。」
民主党「羽田をハブ化します。」 ← New!!
→自民党「引き続き韓国の仁川をハブ空港としてご利用ください。」
71 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:49 ID:o219QyPjO
住民はずっと反対してんだから喜んでるんでしょ
その怒りは反対派に向けるべきじゃないの?
74 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:56 ID:OeL19i6W0
国のやることに文句を言うのは地方のエゴだと安倍チンゾウが言ってたね。
もし自民党政権なら補助金カットとかの制裁があるのは間違いない。
75 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:52:57 ID:Tvn9xnNb0
体を動かして風呂入って布団に入って羊を数えると眠れるよ
アクアラインのお陰でその周辺は千葉県民でも羽田の方が近いんじゃね?
成田を24時間運用のハブ空港に──
「冗談じゃない!」「うるさくて眠れない」
79 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:53:21 ID:oeNOfX5QO
それにしても羽田スレ伸びるなぁ〜www
そうとう成田とインチョンに対する不満が募ってたんだろうなwww
ちなみに羽田ハブ化は大歓迎です
>>1 共存共栄?
国益?
身体を張ったギャグですね。わかります。
81 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:53:24 ID:EjHD0f/l0
森田も民主党大臣に叛旗を翻せば、ネット世論は味方すると踏んでたんだろうな。
82 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:53:39 ID:srgLHJ7m0
NHKでやってた森田知事のあの映像に、うちの家族全員が引いた
83 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:53:39 ID:jCiVfMAV0
羽田がハブ化に一番反対は
成田反対プロ住民だろなwww
これは前島のほうが正しい。
85 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:53:48 ID:jRW0yNrp0
え、成田を使ってほしいの?
だったら人にものを頼む態度ってもんがあるだろ
羽田の方が便利とか逝ってる奴って
飛行機に乗ったことはあるが海外には行ったことがない奴だろ www
羽田をハブにしようとしても空港使用料が高いんじゃぁ どこの航空会社が使うんだ?あぁ?
もう馬鹿かアホかと www
87 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:53:58 ID:/kslEhYG0
日本三大ゴネ田舎土人
千葉 長野 兵庫
宮崎のハゲ知事とか千葉の剣道バカ知事とか
こんなアホな奴のおかげで民主の支持はあがるだけ
それに気づいた方がいい
国、というか前原はぶちまけて混乱させて、中身は正しいかもしれないけどやり方があまりにも素人
しかし、森田は前原以上に素人っぽくて言葉に重みがないのがなあ…
90 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:02 ID:XYwcjtRL0
千葉県民からすれば
成田なんてなくなっていい
で、新型のNEXを総武線快速として使って欲しい。
ガラガラの成田エクスプレスのためになんで駅で待たされんのよ
91 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:03 ID:I0yYO7Qb0
成田イラネ
92 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:08 ID:FDACkBce0
千葉県庁職員に怒ってくださいって言われたから怒ってんだろ
93 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:19 ID:vZh7oSAv0
嫌作うぜえ
94 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:27 ID:0hyzWu0T0
羽田一本化・・・いいと思います。
やっぱり東京に国際空港はあるべきだし、
拡張が難しい成田よりも海上に滑走路をいくらでも作れる羽田がいい
政治に関しては批判されてる方が仕事してるという事実
96 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:30 ID:WYbtpRhLO
まぁ 明日の森田節聞いてからだな
97 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:31 ID:w/CFVmoWP
何か、
ハブ=経由地=人が通り過ぎるだけ
とか思ってる人多そうだけど、国際線のハブ空港は乗客にとっては
直行便が増えるって意味でもあるんだけどね。てかその方の利点が大きい。
98 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:40 ID:geiuZMdW0
森田のビジュアル
馬鹿のまま中年になっちまった可哀想なオッサンって感じだったw
いつの時代か知らんが七三っぽい髪型がキモすぎ
99 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:43 ID:vY87PPui0
バカ大将、成田をきちっと使えるモノにしてから文句言えよ。
100 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:45 ID:xao5UqGH0
成田は貨物空港だね。
森田はやっかいな問題が消えるんだから、
内心はむしろ歓迎してるだろ。
大赤字の関空は廃止するしかない。
橋下は伊丹跡地をゼネコンに売り払って、
その金で関空をちゃんと元通りの海に戻すんだぞ。
101 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:46 ID:NQ7KSQ0Z0
>>79 成田は本当に恥ずかしい空港だったからな。
日本の国際空港として世界に顔向けできないほど酷い空港施設だった。日本人はずっと恥じてた。
醤油臭いとかも言われてたしな。
102 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:54:57 ID:6kPMe7/A0
さらば青春。
だけど、オカマの喜びはさよならできません。
103 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:55:04 ID:WW0DitTx0
流れた血は無駄だったという評価だね。
正論だよ。
104 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:55:05 ID:GurQ/4Vu0
アイドル崩れの無Noがうるせえなぁ
そいや茨城空港できるぞ
国際線の発着も目指して空港利用料を安く抑えるとか
106 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:55:18 ID:xX4yttj7O
成田遠過ぎるからなあ
成田行くだけでちょっとした旅行だし
107 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:55:19 ID:6JHd2o1l0
108 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:55:22 ID:inJQksuO0
それにしても同じマスゴミ使ってのアピールに関しては橋下はさすがにうまいんだな。
森田はマイク前で話すな。時流も読めてないし頭が悪すぎる。
>>83 次の戦場は羽田だろうw
戦いは始まったばかりだ。
森田君のいう事もわかるけどさあ、でも羽田の方が便利なんだもん
また成田闘争のときみたく左巻きが大挙して出てくるのかな
めんどくせえわ('A`)
森田は、コンバットの「丘を血に染めて」でも見て、ゆっくり眠れ。
112 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:55:35 ID:RPIDGzg20
森田君は千葉県の財政赤字削減とか行政改革とかやらないの?
いつも怒ってるばかりで何もしてないよな
期待はずれだよ・・・残念
成田はお役御免だな
無理矢理徴収された地元農民に土地を返してあげてすべての問題は円満解決
成田にふたたび静けさと平安がもどるんだよ よかったね
民主は地域との軋轢、
これ以上広げてどーすんの。
頭にきた理由はなんですか?
と、聞かれたら
途端に黙る程度のカス
117 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:55:49 ID:HwObuRIC0
根回しばっかりやってたら物事すすめるのに100年かかるぞ
木を見て森を見ない奴らばっかが自民党支持者に多い
118 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:55:52 ID:2+vft9wo0
衆議院二期目の森田の公約は羽田の再国際化です
公約が実現出来てよかったね
これ重要w
119 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:55:59 ID:l7ICebgV0
ミンス嫌いで何度もネトウヨ認定されてるものだけど、これは前原に賛成
成田マジで行きづらい
前スレにて
1000 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2009/10/13(火) 23:47:05 ID:C5T4FaX+0
1000なら成田は閉鎖
121 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:56:04 ID:kd9SLzxO0
ミンスは大嫌いだけど。前原よく言った。
羽田ハブ化は千葉の連中も望んでるとおもうがね。
122 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:56:06 ID:/jn3ufmgO
さらば〜成田と言おう〜♪
森田って池沼?
成田がいつまでたってもゴタついてるから見捨てられたって気が付かないのか?
>>32 会社が破綻かっつうのにまだタクシー乗ってるのか
125 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:56:15 ID:vOtF5mKb0
千葉県はもういい加減にしろよ!
血色良かった
ありゃぐっすり寝てるな
なんかこの内閣で働いてるの前原だけだな。
京浜急行 vs 京成電鉄の代理戦争でもある この戦い 京浜エクスプレス誕生も時間の問題だな
成田なんて日本の航空にとって邪魔者でしかなかったんだし
拡張性も絶望的だから潰すべき
130 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:56:42 ID:F3D37Rg50
成田は無駄に遠いだけ。イラネ。
131 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:56:48 ID:+VzgIkNTO
成田は潰せって。
成田建設を推進した政治家どもを友愛したらいい。
132 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:56:55 ID:NQ7KSQ0Z0
成田よ。いままでありがとう。そしてさようなら。
SLだって0系新幹線だって廃止されたんだ。成田が終わってもなんら不思議はない。
133 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:56:57 ID:IfRnzMh00
>>104 永田メールの真贋も見抜けなかった前原の方がもっと無No。
134 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:56:59 ID:d9kdub8lO
あれ?
成田って地元が反対してなかったっけ?
成田空港がこれ以上大きくならないってことだから、喜ぶとこじゃないの?
135 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:00 ID:8TCzVJt1O
飛行機の中の長旅の末、更に成田から都心までダラダラと・・・うんざり
136 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:01 ID:Z+N6m9rc0
千葉って補助金とかそんなんで食ってるよね
137 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:03 ID:aejoZLbL0
>>86 成田より余分に使用量を払ってもぜんぜん楽なんだけど〜<羽田
夜中の便や早朝着のチャーター便を使っても楽々自宅と往復できるしね
138 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:11 ID:13IJAhBF0
成田の機能を茨城空港に持ってくれば問題なし!!!
そして航空自衛隊を成田に移転!!
あそこの反対派は軍靴の音に反対してるだけだから
4000m級滑走路を6本くらい放射状に作っても
誰も文句は言うまい!
成田だったらそこそこ交通が発達してるので
基地祭りとかの移動が楽だろうし!!
お前等わかってるのか?
羽田は道路渋滞でラスト500メートルに1時間掛かるんだぞ。
お前等、数年後には
「なんで羽田なんかを国際化したんだ。乗り遅れたじゃないか !!」
って言い出すんだろ。
羽田ラスト500メートルを渋滞してる間に、余裕で成田に着いちゃうんだぜ。
羽田ハブ化は地方在住者にとっては便利で、従ってJALにとっては利益になる。
しかし首都圏在住者にとっては必ずしも便利にはならない。
140 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:18 ID:2/UuPWZHO
森田知事が怒れば怒るほど、国民は冷めてくる。
自分の都合だけを言う知事と言う評価。
過去がどうかと言うより、本来どうあるべきかと言う「前原大臣」が正論。
141 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:20 ID:APGIerq0P
怒りのパフォーマンス飽きた。冷静に落ち着いて話せないのか?
底の浅い知事だな、きっと皆の周りにも、こういう奴の一人二人居るだろが、
周りからは、馬鹿な奴だなぁと白い目で生暖かく見られているだろ?
千葉県民ってこんなの好きなの?ハマコーとか森田とか中身が無いよ。いや
ハマコーの方が可愛げがあるか・・・・。
142 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:19 ID:4eP29yhBO
完成する見込みのない欠陥空港。
県民の声を聞く必要があるのは千葉県のほう。
無駄な役所。
>>101 ショボイよなあ、成田。
日本の玄関がアレで本当に恥ずかしかった。
天井低いし、狭いし、ロクなもんじゃない。
自民公明にケツの穴差し出してやっと知事になったと思ったら政権交代w
おまけにたった一つの成田も羽田にプライオリティが移ったんだから泣きっ面に蜂だなw
地元も地元で、日本のことを考えて共存共栄とか、地元民が言うならいいけど、森田が
言う筋合いじゃない。お前がもともと飯食わしてもらってた元政権与党がやらかした失策の
結果だし。
だだこねて24時間化できないってんじゃあ羽田にするしかないだろ。
成田は、どうしたいのか千葉から話進めろよ。
国交省、お前らも同じだ。無能め。
145 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:29 ID:jRtM2MoP0
東海道貨物線旅客化フラグktkr
146 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:29 ID:UajvyLSn0
前原はダムとかやる前に
茨城空港を中止してくれよ
今なら間に合うって
147 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:32 ID:r6cZAfxV0
でもね、首都圏は航空需要は将来は1億人を超える勢いなんだよ。
だから羽田だけでは足りないの。
もうひとつ国際空港がないとだめなんだよ。
韓国だって2箇所国際空港があるだろ?
148 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:31 ID:gVMM+K7q0
>>67 地元民の生活や民意を主張するなら千葉県民や成田市民が責任をもって
過激派を拒否すべきだったんだよ。
ズルズルと過激派の跋扈を許して、成田空港をダメにしたのは地元民の責任。
いまさら見捨てるなとか地元民の意向を聞けとか、どの口で言えるんだ?
149 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:34 ID:F51s1kRk0
前原閣内でも全く相談なしにアイデア発表しただけだったんだね
アイデアの良し悪しはともかく
株価まで上げといて無責任としか言いようがない
150 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:34 ID:iDCPWAGe0
カルト支援で政治家になった奴は、早く辞めて欲しい
主義主張なんていらない
151 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:42 ID:qo8Ez2iTO
この嘘つきバカ知事は
間違いなく成田が廃港になると勘違いして騒いでるな
152 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:50 ID:7NZjjdPI0
羽田ハブに反対する理由が見当たらない
153 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:57:57 ID:jRW0yNrp0
反 対 派 の 勝 ち w w w !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
154 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:58:00 ID:inwBcNUu0
行政素人が知名度だけで首長になったら
幹部職員と職務遂行上のバーター取引をすることになるのだよ
>>32 いつもリムジン使ってるけど、箱崎にしろロータリーのホテルにしろ、
そこまでの足と時間逆算を考えると、どうしたって羽田だろ。
なにしろ国際空港で千葉は遠すぎる。
156 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:58:19 ID:tt5lOpE90
民主以上に叩かれる森田ってwww
こいつ大根役者だなw しかも頭も弱いww
158 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:58:38 ID:s9B6uPJU0
この森田の発言は正論だろ。
これのおかげで亡くなった人、家を焼かれた人、
大けがをした人、
こういう犠牲になった人たちに、どうもうし開きをするのか。
159 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:58:39 ID:RY8qOdNk0
もう千葉県庁に抗議メール殺到してる予感・・・
長野原以上だな、きっと
森田視野狭すぎ
やっぱり馬鹿な知事はタレント知事はダメだな 禿と同じだな
161 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:58:43 ID:epXM4Wts0
人気のない せーしゅんしてるなー。もう 60近いんだろー。
いつまで演技してるんか―。大人になれよなー。
前原の大勝利ーーーーー、決定。ちゃんちゃん。
162 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:58:43 ID:VXLxU5Rw0
森田健作が知事「冗談じゃない!」「頭にきて眠れなかった」
163 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:58:44 ID:EWhXehJE0
164 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:58:53 ID:KcMgaqng0
こいつほんとにバカだな。
165 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:58:55 ID:zxMkeTHu0
また森田は下手な芝居をやってたな。
今朝来て職員にレク聞いておこってるだけだろ?
>>111 あれは名作だね。
「停車場の三日間」もいいよね。
成田は貨物専門で良いだろう
一番の被害者は京成だが・・・ 公的支援しようw
168 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:59:22 ID:9jILfn890
森田は自分の事しか考えてない
どう考えたって成田じゃハブは無理
最低条件として24時間利用可能が必要
関西人の俺も羽田でおkだと思う
成田を潰して、羽田の滑走路をもっと増やせ
169 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:59:23 ID:6JHd2o1l0
>>143 エスカレーターは狭い。
到着ロビーは地方空港かと思うね。
夜10時前に着くと列車が最後まで行けるか焦るね。
もう糞空港だよ。
国家的な見地と乗客の利便性など羽田が自然な流れだ
ハブ空港を現状で可とする森田知事は韓国の回し者なのか?
普通のバカじゃないのこいつ
172 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:59:34 ID:w/CFVmoWP
インチョンやチャンギ(シンガポール)って自国の航空会社の利益の為の
ハブ空港って感じで、特にインチョンなんかはその特性があまりにも強すぎて
本来のハブ空港ではないよな・・・
そういう意味では成田の方がハブ空港として機能してると言える。ただ規模が小さいのが
問題。。。
デルタ航空が同じグループに大韓があるのに、JALを支援しようとしているのは、
アジアの基点を日本にして(コードシェア等で)、アジア戦略を立てたい裏事情もあるらしいし。
173 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:59:35 ID:dJGop7f8O
500メーターぽっちどうにでもなるわw
174 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:59:43 ID:wxzOkFxL0
>>151 ここに「成田いらね」「成田つぶせ」とか書いている奴も
勘違いしているのか煽っているのか、バカが多くて困るな
176 :
名無しさん@十周年:2009/10/13(火) 23:59:48 ID:BLsvkYC30
な〜りた君さよなら〜
さよ〜ならな〜りた君♪
成田は廃港しろと数日前にデモしてたよね?
地元の意見もまとめきれない知事が何言ってるんだか。
178 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:00:06 ID:/GB4zC6i0
C滑走路があればフェデックス機も横転せずに済んだかもな…
179 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:00:06 ID:1f2sfGU+0
成田なんて遠すぎだよバカが。
羽田ハブ化大賛成。
180 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:00:04 ID:I435SSGJ0
181 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:00:08 ID:aejoZLbL0
>>139 成田だって混んでる時間は30分待ちとかざらだけど?
たまーに乗ったときが空いてるからって比較にならないよ
>>158 成田廃止になれば喜こぶでしょ
やっと報われたんだよなにが不満なの?
茨城空港から東京までのアクセス良ければ成田危ないかもね
まーあのへんの必死さは尋常じゃないよ
関西3つも空港あるけどどーすんの?
184 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:00:20 ID:vfqqH2LK0
森田を見るたびに千葉県民がバカに思えてくる
185 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:00:21 ID:8NI3/uN60
朝鮮に人が流れてるのに森田は何いってるんだ?
っていうか自民が20年前にやってれば問題なかったのに!
死ね自民!
50年前の政治のツケが今となって問題になるなんて
自民は100年は与党になれないな
186 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:00:23 ID:geiuZMdW0
ID:IfRnzMh00
残念!
お仲間ネトウヨもこの件は前原支持のようですw
一々オーバーアクションで応えるのには飽きたよ。
188 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:00:28 ID:Bg4dG/zH0
>>41 大丈夫だと思うよ
今造成してて、もうすぐ完成する滑走路も海の上になってるよ
これから延長工事するにしても海へ海へ伸ばすでしょ確実に
ただ江戸川区や荒川区 足立、江東とかの上空はどんどん飛行機飛ぶだろうね
他の19区に迷惑かけてる区だからしょうがない
>>158 文句は反対派の農民や過激派にでも言ってくれ。
成田がショボイのはこいつらのせい。
190 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:00:41 ID:/kslEhYG0
森田って算数とか出来んのかな
191 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:00:46 ID:uH86x/100
>>127 マスコミの露出が多いかどうかだけが判断材料なの?
192 :
仮面の奇行士 ◆Balrog/4lY :2009/10/14(水) 00:00:57 ID:wWAuOaAm0
ハブ空港で思い出したが、後楽園にHUBって英国風酒場があるが、あれって
色んなところにあるのな。
横浜駅前に2店舗もあってびびった
193 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:00 ID:JTAyXWpt0
何も知らない俺が素朴な質問なんだが
なんで最初から羽田を国際空港にしなかったの?
滑走路を増設とかできない理由でもあったの?
194 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:11 ID:AdfzBXpN0
>>135 NEXって千葉の田んぼの中で止まっちゃったり
するんだよな。あれはイライラするわ。
196 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:18 ID:PlZzDym30
>>147 成田は貨物空港に特化すればいいんじゃね。
余力があれば韓国中国沿岸部台湾あたりの近距離便を飛ばせ。
>>158 俺が、誠心誠意謝って墓参りもするから許してくれ。
なので、成田は貨物専門空港と言うことで・・・
198 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:31 ID:NQ7KSQ0Z0
成田に降り立った外国人は、よく東京まで移動できるよな
日本人でも東京へ移動するのは難しいのに、日本語読めない外国人はどうやってるんだろう??
199 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:38 ID:2xEZFBvh0
気にするな森田は、バカなのですぐ忘れる。
200 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:40 ID:WbbxU9L50
>>86 地理的に場所を理解してない。
成田は千葉のど真ん中で空港の真ん中に畑があって拡張工事が出来ない。
羽田は埋め立て地で東京都にあり、アクアラインのそばにある空港。
>>158 ダムと同じ問題になってるね
201 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:40 ID:wB0tXw9oO
オラ森田健作キライ
成田は確かにアジアじゃ貧弱かつ相変わらず首都圏まで時間かかりすぎ
203 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:42 ID:4f3eg1700
特定アジア向けの国際便のみ成田で宜しく。
204 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:46 ID:r6cZAfxV0
>>155 確かに。
先進国だと、紺だけ遠い国はほとんどないだろうな。
ヒースロー空港だって、ロンドンの中心部からせいぜい45分ぐらいでしょ?
だいたい、飛行路がロンドンの市内のど真ん中を通過するんだから。
あと、関西空港も遠いね。
梅田から1時間だよ。
205 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:51 ID:QJGzHzDt0
東京都知事が参戦して、森田千葉撃沈が予想される。
206 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:57 ID:srgLHJ7m0
長岡から羽田まで新幹線で直行できるようにならないかな
207 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:57 ID:u4GexQ2v0
なんか知事もマスコミもハブ空港と国際空港の違いを全然理解せずにコメント出してるから議論が混乱しまくってるな
前原はハブ空港にするとは一言も言ってないんだろ?
208 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:58 ID:+jq1Bd880
209 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:58 ID:b2939eP10
この件に関してはネトウヨもプチサヨも前原支持って事でオッケー?
210 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:01:59 ID:+UfAtYQpP
成田闘争の昭和を断ち切る意味でも民主に交代して良かった
しがらみ断ち切らんと前へは進めない
211 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:02:00 ID:84Gagiq10
前原は自民に来い
お前は保守だから居づらいだろ
まあ成田は細々とやってればおk
地方や海外からきた人にとっては羽田⇔成田の移動は面倒だよな
213 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:02:03 ID:HwObuRIC0
>>70 事実を一つ教えといてやる
自民党「実態のない親族の秘書給与問題を考え、親族の秘書登用を禁止します。」
民主党「親族の秘書登用復活します。父母と嫁を秘書にして秘書給与ウマ〜」
実際にこれをやった
>>139 羽田に車使わなきゃこれない距離に済んでるなら最初から成田に行けば?
>大赤字の関空は廃止するしかない。
24h空港としての関空は活用方法を考えなくてはならない
貨物やトランジットに特化したハブ空港とか
伊丹は廃止して、国内便は神戸とか・・・
成田はマングース空港で
>>186 むしろこの件はネトウヨの方が大喜びしてるなw
民主叩きしたきゃ他のスレ行くっつーの。
218 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:02:13 ID:gQP8HuZH0
もうボビーが知事でいいよ
>>188 仮に騒音被害が出ても地元住民が我慢することだモンな
>>148 それで聞かずに進めるという話なら、難航が予測されるから言ってるわけだ。
前原自身がダムで折れてるのを見てるだろ?
>>188 飛ばない。今まで通り千葉から急カーブして進入するだけ
東京上空を飛べれば 発着回数増えるのに
これもそれも東京のせいだよ
新ターミナル狭すぎだし、滑走路短すぎだし、都民は
羽田拡張に非協力すぎた
222 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:02:36 ID:Yar3wcUv0
バカなようでいて、割とこの手の駆け引きには長けてるんじゃないかと思ったり思わなかったり。
223 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:02:36 ID:NIw7vD1R0
昔は成田まで行ってたけど、遠かったなぁ。
今はセントレアできたからいいや。
224 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:02:38 ID:YkaEWr1G0
どうして自民党は辺鄙で過激派の拠点の成田に造ったんだ??
霞が浦でも埋め立て拡張するか?海を干拓して羽田の拡張で良いだろ!
225 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:02:39 ID:fY7afd+10
成田は遠いから問題というより、未だ完成していない、拡張すら難しいって言うのが
大問題じゃないの?
>>182 そうだね。
158は終戦のときの軍人みたいな感覚になってないか。
羽田ハブ化とか、まさに「その発想は無かった」
政権交代の効果がこんなところに出てくるとは思わなかった。
228 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:02:44 ID:9Th0Yv280
その千葉県民が成田拡張に反対してたんじゃないの
229 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:02:59 ID:rBpy7JgsO
232 :
名無し:2009/10/14(水) 00:03:07 ID:VezbvZl+0
>>205 「都知事は150億円は痛くもかゆくもない。」発言で、もう終わった。
過去の人。
233 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:03:09 ID:Q0z9rLD60
涙でスレタイが読めない
234 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:03:10 ID:IYFvyF6D0
ところでハブ空港ってのはどんなメリットがあんの?
高コスト体質の日本にそれできんの?
>>139 車なんかほとんど使わないよ。
遅れるし、お金もかかるし。
とりあえずこいつの態度が気に入らないので
前原を支持する
てか県民から支持されてないんだからはよやめろよ
芝居はもういいようんざりだ
237 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:03:13 ID:lyJtr01JO
話せば話すほど笑われる知事って言うのも珍しいな
238 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:03:22 ID:cLumFHqJ0
>>214 俺横浜の港北区に住んでるんだけど、おれんちから車で羽田行くのに信号がひとつしかない。
あとは全部ノンストップで行ける。羽田の駐車場は安いし快適だお!
どーせハブ空港が何なのかも知らないで騒いでるダケだろw
240 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:03:24 ID:w6rgri80O
無能代表だった親米ポチの前腹を共同戦線で援護するアホウヨとアホ民主珍者は消え失せろよwあと創価犬作信者かw
一般人から見れば明らかに森田知事が正論。空港といえば成田空港だよw
241 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:03:26 ID:Rid4SDHX0
千葉県民だって都心に近い人は羽田のほうが便利だよね
242 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:03:27 ID:8zk6/6OR0
テロ屋が反対している成田なんてどうでもいいよ。
廃港にしちまえ。
243 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:03:30 ID:9sTy3DzvO
今日の帰りの京成終電でも、成田勤務の航空会社の社員が「早く羽田をハブにしろ」って、ボヤいてたな。通勤が苦痛なんだと。
成田空港内で仕事をしている家族がいる人は前原にキレてたが、成田空港に向かう乗客は前原を賛辞してたな(w
なんで成田に国際空港ってことになったの?
当時の総理の一存?
>>198 外人が京成に乗って、あの住宅街をすり抜ける様を見ると
オォーウサギ小屋 と思うんだろうなあと、いつも成田の帰路に思う。
246 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:03:49 ID:/T0BWxvlO
コイツの芝居かがった喋りや顔つきを見ると、コイツで無く、
こんな奴を知事にした千葉県民死ねと思う。
247 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:03:51 ID:APGIerq0P
>>158 そういう人達は、寧ろ喜ぶだろ?草葉の陰で・・・。
>>207 さっきTVで思いっきり
「ハブ」
って言ってましたね
249 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:03:59 ID:GnPE4NE20
正直、老後は海外旅行行きまくろうと、成田近辺のマンション情報をチラチラ見てたんだよね。
印西の物件なんか成田駅まで開通を売り文句にしてたから、相当値下がりして80平米1500万くらいになるんじゃね?
ま、ヤング世代が長通勤我慢して買うだろうよ。
250 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:04 ID:jr5WWvun0
開港から30年以上も経ってんのに、いまだ反対派が空港のど真ん中にいて
拡張すらロクにできず、日本のハブはいまや外国の空港に取って代わられてるアホな状況なのに、
一体、何をこれまで”積み重ねてきた”というんでしょうね。
私にはね、もはや成田空港自体が壮大な時間の無駄だったとしか思えないんですよ
それに大臣の一言でパーだって言いましたけど、パーなのはあんたの頭の方じゃないんですかね
251 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:13 ID:tm4uxEy80
羽田から海外いけるようになったらガンガン行くわ
252 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:15 ID:DZGKPKsm0
各権力がいい所取りしようとしたのが原因だろ
また今の市町村やら都道府県やら政党権力が文句言えば進まなくなるぞ
しがらみがない今がチャンス、民主は嫌いだがこれはやれ!w
253 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:15 ID:Dq6o7daY0
朝鮮玉入れと同じで日本人の金が朝鮮に吸われまくり
それなのに森田は成田成田と発狂
橋下ですら羽田ハブ化賛成って言ってるのに
254 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:17 ID:ihSJN3zu0
>>198 リムジンバス乗り場は英語で書いてあるよ。
後、一応京成とかJRの空港の駅の職員とかなら、
英語は多少は話せるだろ?
>>245 イギリスとかだと、立派な住宅地があるからね。
255 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:18 ID:p0QWJj6N0
成田を米軍へ譲渡して、代わりに横田、厚木を返還させて、
羽田、横田、厚木の三空港を有機的に連携して真のハブ空港化するのはどうだろうか。
特に都内西部および神奈川の人達には多大なメリットが生じるであろう。
256 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:20 ID:ditrcjzv0
滑走路の真ん中の畑の勝ちwwww!!!!!!!
257 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:20 ID:nAQ+iW800
まあ、今更ハブって言っても
もうインチョン空港に勝ち目が薄いわけだが
家からだと成田経由よりインチョン経由の方が安く目的海外に行けるw
羽田空港
→羽田拡張が決まったさい、地元住民は、48時間で退去し、
その後も文句も言わず、漁業権も放棄。
「俺らも、他人の土地で造った道路を使ってるし」と
お互い様の精神をフルに発揮。
成田空港
→金づる見っけ
259 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:25 ID:GPa/jDj00
千葉県知事はテレビで経済、株の勉強してるゆうこりんでいいよ
>>224 過激派の拠点になったのは場所が決まってからだ
三里塚廃港!ってバカみたいにお題目唱えてた連中の願いが叶うのね
>>215 関空はけっこう遠いよな
伊丹は騒音問題とか色々あったね
神戸は結構便利なとこにある
263 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:38 ID:33NJup3tO
開港当初から評判悪かった成田はその後の発展も遅く日本経済全体の足を引っ張る形になった
千葉県は殺人事件と成田という悪いイメージしかない
問題は日本にハブ空港が無くてインチョンに客が持って行かれている事だろ。
で成田は拡張出来ないので羽田をハブ空港にしようって、まとも過ぎて反論出来ないだろ普通
265 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:42 ID:NxSjGZVa0
266 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:51 ID:K7QYn8OV0
>>225 成田に金を使ったって100%無駄だからな。
地元のゴネどもが太るだけ。
267 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:04:55 ID:eRAcYzxuO
こんな時のトップがこんな馬鹿だもんなぁ
自ら選んだとはいえ、千葉県民に少し同情する
268 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:05 ID:fY7afd+10
>>227 いや、扇大臣が言ってたよ。
まぁー実行には至らなかったけどw
269 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:07 ID:vZUqQu520
タレント知事w←バカっぽいのが言い得て妙
270 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:10 ID:dJGop7f8O
インチョンなんざソウルまで普通の地下鉄しかないし
1時間掛かる、バスなら2時間掛かる、
今頃の季節から雪が降り出す
日本が本気出せば余裕で勝てるよ
271 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:18 ID:WbbxU9L50
>>193 自民党だからでしょ。
まともな政党じゃなかったら
別会計で空港を作る都合上
ハブは作らない護送船団方式で空港を作って
各々の空港が海外と繋がるようなアホな事をやってるうちに
海外に食われて現在に至る。
港湾も同じで阪神大震災で港が壊滅した以後食われてアボーン
国家戦略なき方針じゃ国益にならない事が露呈してるからね。
272 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:18 ID:GFlxQ+A40
羽田ハブ化反対の理由
1:成田の方が近い一部チバラギ人
2:成田空港利権関係
3:インチョン優位の現状を維持したい半島人
4:存在意義の揺らぐ成田反対過激派
それ以外にいるかな?
>>66 箱崎周辺の宿泊施設は競合苛烈だから、個人事業レベルでもサーヴィスもかなり行き届いてるしね。
人形町の飲食店マップとか割引券を配って、宿にもよるけど朝食サーヴィスも結構充実してて、
リムジンバス代入れても成田の半分以下の予算で済む。
だいたい利権の調整なんてのが制度疲労起こしてんのに、そんなのが機能する訳ねーだろ
オレの利権に手つけたら、お前の利権もダメにするからという893の縄張りと同じ論理なんだから
そうやって問題を後回しにして、金だけじゃぶじゃぶ使っては後世にツケを回して、自分らは
利権乞食して票と献金ふんだくってたクソ政党なんだから
そのやり方がイヤなら選挙でみせつけてやれ。そうしてとあるクソ政党は落城したんだからw
275 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:30 ID:KBiVBcZG0
経緯がある、歴史がある、それまでの積み重ねがある。
抵抗勢力の常套句ですっw
あらゆることには経緯も、歴史も、積み重ねもある
だからそれを理由に神聖不可侵化することは国を滅ぼす
それまでのあらゆることを無関係にこれからの国のありかたを考え
最も良い選択をすることこそ政権交代の醍醐味であるから
前原のいうことはもっともである
276 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:31 ID:2xEZFBvh0
>>198 だから韓国の仁川から来る。もう成田とか使って無いよ。
277 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:34 ID:Rid4SDHX0
278 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:45 ID:2Gq/hGn7O
質問
前原さんは優れた政治家なんですか?
京都府議から国会議員ですよね?橋下さんは素晴らしいといってますがどうでしょうか?
成田と羽田が共にいい方向にはいかないとおもうのですが。伊丹と関空の関係??
マスコミは前原叩きが激しいですね。
279 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:46 ID:w6rgri80O
>>236 100万票で当選したんだが?w
創価白石とミンス吉田を足しても森田に届かなかっただろうがwww
>>204 ヒースローは例外中の例外
大都市であれより近いのは世界中探しても 今や福岡ぐらいだ
しかも、ヒースローは手狭で乗継が不便で非常に評判が悪い
281 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:56 ID:Xe36KvFk0
>>139 羽田に車で行くなよw
混むのわかっててww
282 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:56 ID:cLumFHqJ0
>>254 他の国の空港なら、よくわかんなくてもとりあえずタクシーに乗ればなんとかなる
だがしかし、成田でタクシーに乗ったら・・・ ギャー!!!
>>230 なるへそ、そういうことか
じゃあ、もう成田は千葉空港になるってことだね
284 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:05:57 ID:J53mEzKH0
>>248 そうなの?
鳩山は「前原大臣からはハブとは言っていないという報告を受けてる」って言ってたぞ
羽田のハブ化って絶対無理だよ、メリットもないし
羽田の国際化ならわかるし、これまでの方針どおりだから理解もするけど
つーかこのスレのほとんどの人間がハブ化と国際化の区別が付いてない
羽田のハブ化とか噴飯モノなんだが
>>238 意味が違うんだが。
さすがにこないだまで人が住んでいなかったところだけある。
>>208 一日一便の新空港は自衛隊優先でOK。アメリカ軍でもよろしい。
287 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:06:28 ID:8r/OVlhD0
羽田ハブ化とかそういった発言が出てくるだけでも政権交代してよかったよ
288 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:06:28 ID:eq6v5G6M0
民主党になってから、国家の癌がどんどん明らかになってくるな。
289 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:06:46 ID:OjPqqr0h0
>>224 過激派の拠点に作ったんじゃなくて
過激派の拠点にされたんだよ。
だから、羽田だって気をつけないと次のターゲットにされる可能性がある。
成田で飯が食えなくなりそうと思ってるから。
290 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:06:53 ID:Uour/7DI0
朝鮮に流れてる人が羽田でもたくさんくれば長い目でみれば
地方も潤うんだからいいだろ
しかし土人がいつのまにかハブ化していたとはな
一番は内ゲバがだめなんだな
前から問題になっていたが民主が政権をとらなかったら
ずっと先送りだったよな
291 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:06:54 ID:ihSJN3zu0
反対派の人たちも、
日本経済を発展途上国並に下げたんだから、
目的は達したようなものだな。
あの韓国にも追い抜かれてしまったとは、
情けない。
292 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:06:56 ID:mOh6LNIY0
>>234 人と貨物の集まるところは金が集まるところ。
意味解らないならシルクロードってなにかを調べるといいとおもうおw
どうせ成田は滑走路拡張できないんだからしゃーないだろ
何を言ったところで文句言う奴は必ずいるんだよなw
そんなのをいちいち真に受けてたら、いつまで経っても話は進まないよ。
295 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:07:06 ID:+QnXj88S0
しかし長い滑走路を必要としないもの開発できないもんかねぇ
べつに飛行機と呼ぶものでなくてもいい。
UFO・・・w
でもそういうのだんだん古いものに感じてきた
297 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:07:21 ID:bZ/qw1st0
広大な土地があるから辺鄙なところに作ったのに滑走路も1.5本しかない
いつのまにか貨物のハブもとられちゃってる
千葉県民だけど見捨てちゃっていいよ
跡地はシルバーストーンみたいにサーキットにでもすれば?
茂木も富士も遠いからそうなると助かるわ
298 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:07:23 ID:cLumFHqJ0
>>285 よくわからねえな。羽田は車で行っても便利だ。
299 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:07:26 ID:i5NcrAkBO
最初から何で羽田を拡張しなかったんだよ。
結局当時は、空港なんか迷惑施設でしか無く、成田の田舎に押しやったんだろうな。
やっていることが、伊丹の反対住民と全く一緒。
私大阪府民だけど、
羽田ハブ化のニュースを聞いたとき、
「あれ?成田は?」って思ったもんな。
なのに、噛みついたのは橋下だった。関空どうすんだよって。
(関空を作るときに東亜のハブ空港を目指すって言ってたから)
千葉県知事の立場ではもっともな言い分だと思うが、
橋下に比べて発言のタイミングが遅いわなぁ。
にぽんの国益をかんがえたほうがいいとおもう。
302 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:07:37 ID:aE2ROFwGP
で、この件について、東京の石原は何て言ってるの?
ばかやろう。成田拡張反対派が推進派になっちまうだろうが。
どこかのダムみたいに・・・
きもちわるい
305 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:07:45 ID:IYFvyF6D0
ハブ空港って国内の人のメリットに注目してんの?
だったらなんで韓国のなんとか空港と比較してんの?
おまいらの嫌いな奴どうしの罵り合いw
見てて気分爽快だろ?
307 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:07:54 ID:Kn/DFemK0
ついに、首都圏の仲間すら裏切りだした東京
308 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:07:56 ID:PsZpjjyn0
千葉って前のおばちゃん知事もろくでもなかったし
県民自体がレベル低すぎ
309 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:07:58 ID:+jq1Bd880
成田に厚木の米軍基地持ってたら、また闘争勃発か?
まあ大臣の言っている通りでいいんだが、結論を公にするのが早すぎ。
成田のお陰で、生活出来ている人多いからなあ。
反対闘争なんて、高齢化してて終わりだし。
今更、土地返すだけじゃ済まないべ。また補償しなきゃならん。
来年から36分で行けるのにな。
京成が空港がらみに手を出すと… また倒産か。
311 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:08:03 ID:IUj0k+VYO
コラァ森田、おまいは弱い者の味方じゃあないのか?
住民は騒音被害に悩まされているんだ。
成田はいらね
>>287 ほんとだな。
不便ながらもそういうものだと思って黙って荷物もって一日移動してた
>>264 無知乙
今更本格的に国際化したところで、ハブ化にまで行くのは到底無理なんだが。
315 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:08:14 ID:9W04lHW7O
羽田って滑走路短いから短距離しか行けないんじゃなかったっけ?ハブ化っつてもアジア限定だろ。アメリカやヨーロッパとかはやっぱ成田から行くしかないでしょ。それにターミナルとか羽田狭いだろー駐車場もせまいし
316 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:08:15 ID:2ByHMkmb0
いつまで昔の闘争を引っ張るのかね。。。
そんなことばっかり話してるから何も前に進まないしチョンにまで空を乗っ取られるんだよ。
森田は自民と一緒でバカなんだからバカらしく散れ!
>>238 俺、綱島西なんだが、どう行くのか検討がつかない。
街道にでるまでに2〜3信号があるし。
本当に教えて欲しい。
成田から国内線をビシバシ飛ばしてほしい俺は茨城県民。
これは森田の過剰反応?
それとも成田廃止フラグへの応酬なの?
千葉終わったな。
成田は米軍基地にしちゃえばいいよw
321 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:08:38 ID:AdfzBXpN0
>>198 切符を持ったガイジンに
かなりの確率でNEXの指定席の場所を聞かれるぞ。
やんばと同じで、反対派も賛成派もいて、どっちに方向転換しても
いつまでも反対派も賛成派もいるんだよ。だから地元の意見は参考程度
にして、国益最重要視で
324 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:08:59 ID:9sTy3DzvO
>>244 昭和30年代に羽田空港の爆破テロ、よど号ハイジャック等々があり、首都が危険に晒されてはとの判断で、東京から国際空港を離すことになった
旧御料牧場等、広大な敷地のある成田に白羽の矢が立った
これは笑える
スカイライナーなんかうさぎ小屋の隙間を縫ってフルスピードで走って無理がありすぎる
成田は貨物空港専用でいいよ
326 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:09:16 ID:Z56Jld+5O
何言ってんだお前ら。ハブ=沖縄=那覇空港で良いだろ
327 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:09:20 ID:mOh6LNIY0
>>289 成田と羽田じゃ背景が全然違うお。
農地を守るという大義名分はでかい。形だけで利用されたとしてもね。
328 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:09:22 ID:dFV5ma680
ま、国内線も赤字だらけでハブも何もないわけだが
しかもコストでチョンに負けるしw
つまり日本の航空行政は縮小撤退するしかないわけ
地方のゴミ空港は殆ど廃止
329 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:09:26 ID:NxSjGZVa0
>>302 石原も運輸大臣時代、成田利権に絡んでるだろ
反対なんかしてない。大事な会議なのにテニスしてて
怒られてたな。
>>257 確かに、大阪以西なら、どんなに頑張っても仁川に勝てないわ
遠回りだしね
331 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:09:36 ID:Xe36KvFk0
とりあえずホモ知事黙ってろ
>>257 あなた、どの地方に住んでるのか書いてくれないと
さっぱり分からないよ。
333 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:09:51 ID:3Cxns/c3O
リーブ知事、振り上げた拳をどうするのでしょう!
明日のD51との会談後のコメントに注目です。
334 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:09:53 ID:vBr66qoOO
>>284 ハブと国際化の区別がついてないとか(笑)
お前が区別ついている人間を見抜けないカスなだけだ(笑)
335 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:09:59 ID:0NABhkyf0
成田のひとには残念だが羽田の方が近くていい
ってか森田、今日のテンションで明日前原にちゃんといえるのかなー?
336 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:10:00 ID:uxJfff3p0
>>307 神奈川も羽田ハブ化大歓迎!!
成田遠すぎ
337 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:10:01 ID:ihSJN3zu0
>>282 ロサンゼルス国際空港なんかは、
ロサンゼルス市内まで50ドルから60ドルだよね??
どんなに高くても100ドルだろ?
日本だと東京23区内で2万円はかかるからな。
338 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:10:05 ID:cLumFHqJ0
>>317 都筑インターのすぐそばに住んでるからな。まえまでは信号ゼロだったのに
入り口にひとつ新設されてしまった。
綱島西からなら、信号は4〜6こでいけるだろう
339 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:10:06 ID:K7QYn8OV0
>>320 成田は廃止でいいだろ。住人の意向らしいから。
340 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:10:08 ID:Dq6o7daY0
成田廃港になっても是非、2Fのコーヒーショップの○澤さんだけは羽田で雇って欲しい
>>115 いや、いいかげんやってもらわんと
近所の道路ですらメンテナンスがもうまわってない
800兆より重い子供達への借金だ・・・
だから自民は移民で解決ってカードしか、もう持ってなかった
342 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:10:16 ID:WbbxU9L50
>>208 転用ではないよ。
自衛隊の敷地に新たに整備して作ってるので金は掛かってる。
完全に共用なら金は掛かってないだろうけど
別に引いているからね。
安くはないっての問題だね。
成田の人たちは羽田のハブ化に当然賛成だよね
朝鮮に負けてるから対抗しなければということだろうから
反対するやつは完全に国益無視だよな
森田が左翼どもと交渉して滑走路を拡張出来たら、成田もハブにしてあげてもいいんじゃない
346 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:10:56 ID:Rid4SDHX0
仁川空港からソウルまで時間がかかるとか言ってる人がいるけどさ、
ハブ空港ってトランジット目的だから街が遠くても関係なくない?
入国しなくても空港内にほてるがあったり、現地に入国しても空港前のハイアットにカジノもある。
15時間滞在時間があるとして成田で何するってww
森田の顔に腹黒さが出てる
348 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:11:09 ID:LuO8PRuJO
なんか、自分とこの地域の利益しか頭にない人達が吠えてるね。
349 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:11:10 ID:zhn50CyS0
,ィイミミミミミミミミ!ヽ
/リミミミミミミミミミ彡ヽ 君 ねー・・・
fミメ --ーーー-弋メ.ミ!
.ト.| ___ _____ ____ .|ミ;| 地方空港が 世界のハブなんて おこがましいっつうの。
ト|. _,,,,,,____,,,,,,_ |ミ|
{.ト.i~-ェ:ュ H.,ィェュ~i-}!:7 芸人あがりの田舎知事が何寝言いってるの?
l.|.ハ、_____ノハ、_____ノ .! }
ゝf _, ,L__ 」、、_ l‐' 道州制で成田も東京の一部になるから何の問題もないんだよ。
__,. -'ヘ, ィー===-'〉, ,/─-
_ -‐ ''" / \._._____._/!\  ゙̄ー- 、 【帝都東京】
ハ / |ヽ ̄ ̄// ヽ ハ
| ヽ く ! .>ーく / > / !
350 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:11:12 ID:+GWj2niQ0
いちいち地方の利権知事のたわごとなんか
聞いていられるかって。
351 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:11:13 ID:UBavEdh60
タレントがテレビが来たと見たら大声張り上げて演技を始めた
そんな風に見える森田健作、俺は男だ!俳優
つーか、成田なんて遠くていらね。
>>339 んじゃ 羽田は国際線専用に
じゃないと捌けないよ ターミナルの問題で
ヲレは国内の移動鉄道しか使わないからOKだが
千葉県民だが埼玉県人?が勝手に代弁してくれて迷惑している。
知事辞任は認める。
>>305 ハブ化=路線増えるって言うのが一番大きい。
だから日本のどの空港より、インチョンは路線数が多い。
経由地と言っても、経由してくれる便が増えれば乗客にとっては目的地に
直行できる可能性が広がることでもある。特に海外の航空会社が来てくれれば
日本人にとっては安く海外に。海外の人は日本の航空会社利用が増える可能性も大。
インチョンなんか、自国航空会社の利益の為のハブ空港ともいえるし・・・
356 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:12:00 ID:nMIeryQ10
成田は畑と田んぼでいいよ
357 :
仮面の奇行士 ◆Balrog/4lY :2009/10/14(水) 00:12:00 ID:wWAuOaAm0
このまま脳梗塞でry
>>262 兵庫・神戸が初めから賛成して
関空を神戸に作ってたら、何も問題はなかったのにね・・・
359 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:12:02 ID:MTNV4Mm6O
成田が不便でこまる、遠う過ぎ… 千葉まで行く時点で意味無し!オリンピック落ちた理由知ってる?国際線が羽田じゃ無いからだよ!
360 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:12:04 ID:+jq1Bd880
>>336 >神奈川県民
そのかわり、厚木の米軍基地を成田ってか?
いい加減成田空港は失敗作って認めようよ
羽田は3000mの滑走路二本を3500mまで延長出来ればハブ空港も可能かな
>>337 ロスは確かダウンタウンまでは$40だか$45位の固定料金があったと思う
あそこも割合市街地に近いしね
363 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:12:12 ID:cVjeNkefO
いい機会だから千葉国際空港に名前を変更しろ
青春の巨匠が東京なんてウソを認めるのはまずいだろ
364 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:12:13 ID:J53mEzKH0
>>346 だからこのスレのほとんどの人間がハブ化と国際化の区別がろくについてないんだよ
見当違いのレスばっか
さっさと廃港にして跡地に千葉ディズニーランド造ればよくね?
>>318 首都圏に国際線、国内線を一手に引き受ける空港がないから、ダメなんですけどね
国際線、国内線を別々に分ける
その理由が一つの空港のキャパを越えてるから
これが時代に会わなくなっただけなんですけどね
367 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:12:26 ID:vTghIm5y0
前原は民主主義じゃないね。
事前に説明もなく話し合いもない、
鳩山のCO2削減話だってそうさ。
国民になんの説明もなくかってに
世界公約。増税で生活が苦しくなるのは国民なのに。
368 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:12:33 ID:p0QWJj6N0
>>325 一・西洋人だろうがなんだろうがその70%は60平方メートル以下の住居に住んでいる。
一・90%は「貨客機」。貨物専用機などほんの一部。
現状を知れ。w
370 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:12:44 ID:cLumFHqJ0
>>343 不思議なことに成田市長は羽田ハブ反対してるんだ
なにがしたいんだあいつら??
371 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:12:56 ID:rIWGzay10
千葉は、
県庁職員が組織ぐるみで県民税を数百億円ネコババし、
ヤクザが市議会議長になれる地域だから、
政治意識で日本で最悪の地域のひとつ。
成田闘争 = うんざり
この図式が刷り込まれた世代ってのもいるわけで、
成田から空港がなくなればすっきりする人ってのはある程度いるだろ
キャバ県民が一言
↓
374 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:13:01 ID:zRA8vhyXO
地方自治体の首長の言い分には落とし処が無い
つまりは交渉の余地が無い
それは地域ナショナリズムそのものだろう
たわけ者め!!
なんかさ
他国の国際空港はって言い出す椰子が出す例はヒースロー、チョンギ、インチョンだけなのはなぜ?
世界にはもっと沢山ハブ空港があるだろ www
それにしても最近はやたらとイゲレスを例に持ち出されることが増えてるのはなぜ?
イギリスをモデルにしてるから? w
>>344 現実見ろよ。
羽田にちょっと手加えるぐらいでハブ空港になれるポテンシャルがあるなら
御説ごもっともだけど、現実問題としてハブ化なんて無理だぞ。
現実見ないで「チョンに負けるな!」だけで賛成してる奴らこそ国益無視だ。
377 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:13:07 ID:Hev+YpAT0
説明がなかったとかタレント知事連中が喚いてるけどさ、
政権が替わったんだから、政策も替わるに決まってんじゃん。
むしろ、自分たちからイニシアティブ取ろうとする姿勢が必要なんじゃないの?
まあ、喚いてるのは「タレント知事連中」ばっかりなんだけどさ。
知名度だけで既得権益ゲットしたから手放したくないのかね。
378 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:13:09 ID:oSY4aO2TO
>>295 UFOが開発されない理由の一つに、案外空港整備が進んだこともあったりしてな。
リスクのある開発に金を突っ込むより、既存技術の改善とサービス向上、コストカットの方が利益を
見込めるとか銀行融資を受けやすいとか研究費の補助受けやすいとか。
ぐっと夢がないけど。
379 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:13:10 ID:P+3dsbS60
乗客は便利になって
運営は運営効率も上がって利益上がる
運航会社は便数増えて利益率上がる
いい事ばっかジャン
>>280 ドイツの首都ベルリンのテーゲルは市内からバスで20分くらい
だ。10年程度でちょっと離れたシェーネフェルトへの移行が決ま
っているけど、それでも市内から40分くらいだったと思う。
381 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:13:17 ID:ihSJN3zu0
>>358 大阪も、東京も空港建設では大失敗だな。
382 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:13:18 ID:NxSjGZVa0
ハマコウの巻き返しがあるぞw
ああ、もう自民は下野してるからだめだな
>>337 とてつもなく範囲広いのにそんな調子だよな
385 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:13:25 ID:0Sms+yRt0
またパフォーマンスか
知事の許可を得ないと大臣は発言できないのか?
386 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:13:28 ID:20icWz/f0
ま、羽田の方がどう見ても便利だもんな
真っ当な意見言ったら、激怒されるなんて…
387 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:13:29 ID:vBr66qoOO
地方の糞空港である茨城空港は廃港にしろ
388 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:13:38 ID:cLumFHqJ0
>>364 成田をハブ化してもいいんだが、いつできるの?
389 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:13:58 ID:Uour/7DI0
空港近くにカジノも作ったほうがいいな
パチンコがよくてカジノがだめな理由はないわ!!!!!!!!!!!!!!!!!
サービス業なら世界一の日本だし
100年に一度の不況
こういうときこそ日本人一致団結してがんばるべきだわ
390 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:14:03 ID:YIwEAVS20
>>361 ターミナルの広さが足りません
ボーディングブリッジの数が足りません
増便分国際線にしても発着枠が足りません
392 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:14:07 ID:tg9loV3n0
オカマ、万歳。
ボクはオカマだったので、俳優になれました。政治家にもなれました。 あの人の稚児さんでした。 あははのは。
おかま万歳。
オカマになれば、ボクみたいに政治家で、偉そうに生活が安定します。 あははは。
あははは。オカマ万歳。
千葉県を、オカマ天国にします。
393 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:14:07 ID:mOh6LNIY0
>>364 近距離云々はプラスアルファで、滑走路と貨物置き場が重要なんだって解ってるやつばかりだと思うがね。
成田は遠すぎる
396 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:14:19 ID:33NJup3tO
397 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:14:24 ID:3Hmi99vfO
なんで突然ハブ空港が〜とか言い出したの?
398 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:14:33 ID:Ja69v2770
千葉に取っちゃ森田の言ってることは正しいかもしんないけど
俺は千葉県民じゃないから関係ない
ていうか、海外行かないからどこがハブでも関係なかったw
千葉は消えろ
400 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:14:35 ID:PY1U+d8q0
>>353 今、急ピッチで工事してるよ
もう形になってきてる(完成想像図が予想できるくらいに)
出来てるんだよ
401 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:14:37 ID:aE2ROFwGP
>>359 そんなこと言うと、この知事、オリンピック招致とか言い出すぞ。
>>346 ハブ空港は航空便のトランジット空港。
何も乗客がトランジットする空港と言うわけでない。
森田は北総線の負債を補償と称して国に肩代わりさせる作戦だろう
404 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:14:52 ID:RdEdj4Js0
たまに京成で成田に行くと、板尾とエレキングの戦いを思い出す
406 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:14:59 ID:+QnXj88S0
>>378 UFO、テレポーテーションは波動の研究からはじめないとね。
今はまだカルト扱いだがな
経済合理性で判断すべき
過去のいきさつとかどうでもいい
408 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:15:05 ID:J53mEzKH0
>>388 ハブ化に一番向いてるのは現状では関空だろ
つーかたぶん日本国内にハブ空港は不要って言うのが正解
409 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:15:05 ID:CZGAB8Hc0
森田はパフォーマンスだけだな。県庁の不正経理にしても。
結果を出してくれ、結果を
>>204 シャルルドゴールもロワシーも、パリ中心からしたら近い方ではないけど、
それでも市内のド真ん中から市営バスかREF一本で行けるからな。
エアフラのバスだと多少高くなるけど、それでも日本のリムジンバスに比べたら安い。
411 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:15:37 ID:U6mpZXYn0
この話はウヨサヨ関係ないな
都市部に住んでる連中は利便性ますから賛成
成田のタクシー屋とか駐車場屋とかは死活問題だから絶対反対
ポッポは「友愛」「友愛」と口ずさんでいるが、
今の民主党政権のどこに「愛」があるんだ?
本当にあるなら、
八ッ場ダム建設で苦しんだ地元住民や
空港闘争で苦しんだ成田市民に事前説明もなく
いきなりあんな発言が飛び出るわけ無い。
どう考えても羽田のが便利だよなw
>>257 そのインチョンも、北京、上海には勝てません。
と、なると一番中途半端なところが淘汰されるね。
415 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:15:44 ID:p0QWJj6N0
>>384 横田は36000m滑走路だからジャンボが着陸できるんだぞ。
まともな人が言ってたら応援したくなるけど、森田が言ってるんだらどうでもよくなる。
千葉県民はかわいそう。しかし自業自得
418 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:15:55 ID:8w2VRL2t0
>>1 絶対寝てた。
何か自分が凄いことをしたみたいに寝てないんだよねーって
言いたがる奴ってうぜー。
日本は日本人に足引っ張られすぎ
ゴタゴタしてる間に韓国に持ってかれちゃって
地方のたわごとなんてこれから無視するべき
420 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:16:00 ID:K7QYn8OV0
経済効果を知りながら、反対のポーズでさらに金を巻き上げた連中なんて
このまま飼わなくていいよ。全部更地にするか国有林にしてしまえ。
>>338 なるほどね。
裏道使えばいけるかもしれないが、普段は素直に102を使うから、まずムリだな。
422 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:16:04 ID:ihSJN3zu0
>>383 郊外だと関東平野一円がロサンゼルス郡になってるからな。
あんまり遠いところだと、もっと金がかかるだろうけど、
空港シャトルっていうのもあって、
それだと確か10ドルから20ドルぐらいだよ。
今は値上がりしたかもわからんけど。
>>368 平均とられても・・・
平均とるなら、日本にビジネス・観光でやってくる西洋人で採ってくれ
424 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:16:12 ID:/6Gnd2ou0
実現したらまた
”千葉の上空を飛ぶな!”とか言いはじめんのかなぁ
425 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:16:13 ID:LVBcWPbw0
前原はストレスで表情がこわばっちゃってもうかわいそうでかわいそうでw
東京上空の航空路線領域は米軍に占拠されていたのでは?
羽田のハブ化は米軍基地を海外に移す民主党だからできるのかな?
台湾・中国の航空会社の問題もあったような
悪の根源は団魂世代だなw
怒りの程度表現が「頭にきて眠れなかった」って、このおっさんヒステリババァ入ってるよね。
429 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:16:39 ID:5BCzJ8HF0
自決して怒りを表すとかしてくれ森田は
430 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:17:04 ID:mOh6LNIY0
>>408 違うな、輸出にしろ輸入にしろ自国にハブ空港や港があることは重要。
特に日本みたいに輸出が生命線な国は確実にね。
横田を成田とチェンジしましょう。
432 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:17:09 ID:zRA8vhyXO
何が闘争の歴史だ。町内会の寄り合いの飲み会みたいにグダグダとやってるから、怪しげな野良犬が介入してくるんだろうが。責任転嫁も甚だしい
433 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:17:11 ID:cLumFHqJ0
>>408 ???なんで日本国内でハブ空港が不要なんだ?
地方民はみんなアシアナとかで仁川行くぜ?
あと関空の問題があったから前崎さんは橋下のところに説明にいったんじゃんよ。
森田のとこには行く必要無いし。そもそも成田はハブ化なんて目指してなかったからな。
>>1 千葉県民というか千葉県のことしか考えてない発言ですね
千葉なんてこの際どうでもいい
435 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:17:14 ID:WbbxU9L50
>>381 この国は無能だから
空港も港湾もメチャメチャ
港湾なんか錆びて釣り堀になってる
カナダ トロント 5 エア・カナダ
アメリカ オヘア 6 ユナイテッド、アメリカン
ハーツフィールド 5 デルタ
LAX 4
JFK 4
デトロイト 6 ノースウェスト
オランダ スキポール 6(うち5本が3000m以上) KLM
ドイツ フランクフルト 3(4000×3 パラレル 既にパンク寸前)
シンガポール チャンギ 3(4000×2パラレル 1横風用) シンガポール、ガルーダ、カンタス等
フランス シャルルドゴール 4(他にオルリー(3)もある) エールフランス
韓国 仁川 3(3500以上×3。4本に拡張予定) アシアナ、大韓
中国 北京 3(3000以上×3 一つは横風用) 中国国際
上海浦東 3(3000以上×3 一つは横風用)
日本 関空 2(3500以上×2 オープンパラレル。24時間) JAL、ANA
新千歳 2(3000×2 オープンパラレル)
羽田 3(3000×2 2500のは横風用) JAL、ANA
◆成田国際空港 2 2180×1 4000×1(実質3250)
(一応オープンパラレル。横風用のC滑走路建設中)JAL、ANA
成田終わってるな
437 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:17:18 ID:9mAkjnIi0
千葉の端も端、成田になぜ作ってしまったのかが謎。
最終的になぜ成田なのかなど詳しいことはわからないので、わかる方よろしく。
438 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:17:19 ID:Rid4SDHX0
>>402 そんなことは承知だよ
だけど街が遠いだの交通の便がって言ってる人が多いからw
森田はいずれ、森元知事って呼ばれるんだろうな
石川の森元といいコンビw
440 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:17:24 ID:aPBVrKfa0
成田は成田で頑張ればいいだけだろ。
お互いの競争でサービスが向上すればいい。
ダムもそうだけど、既得権益者の言い分が酷すぎ。
日本全体のことを考えろよ。
441 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:17:28 ID:/5TI02fO0
>>403 そういえば北総線を成田まで延長する話はどうなったんだ?
北総線は高すぎて誰も乗らないぞ。
要らない電車だ
東京モノレールに大きなスーツケースを持った人が大量に乗り込んだら今の輸送能力で対応できるのかな?
インフラに関するシミュレーションも不完全な状況で発言する内容ではない。
前原発言は無責任と言わざるを得ない。国交省の役人も
勝手にしやがれ〜♪
状態だろうなぁ
443 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:17:35 ID:OjPqqr0h0
>>412 その「空港闘争」とやらのせいで見捨てられたんだろ。
つまり、自業自得。
補償の請求は過激派へどうぞ。
444 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:17:53 ID:rGMsJimC0
土建ヤクザが支持母体の自民党じゃ永久に着手できなかったことだよね
445 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:17:56 ID:9UKe3cVhO
これだから千葉なんだよ
この発言をしたマスゴミは素晴らしいな
全くだ
446 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:18:05 ID:2xEZFBvh0
>>397 昔から言ってたが、自民党は何もできなくて、気がついたら韓国の仁川に客取られちゃったんだよ。
成田からの国内瓶数便、仁川からは20本以上っての現実。
ほら、韓国便だけあるって空港あるでしょ。もう成田は使われずに韓国に今は降りるんだよ。
447 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:18:07 ID:9sTy3DzvO
>>397 ここら辺は与野党関係無く、だいぶ前から多くの政治家が羽田空港の再国際空港化要求発言してる
448 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:18:07 ID:4xcoRpx00
俺も森田のキレ芸見て頭にきて眠れなくなった
449 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:18:09 ID:Z+wlNOuPO
結局剣道は何段だったの?
ペン作一人前に怒ってる暇があったら百姓追っ払ってこい
空港ができないのはそいつらのせいだろ
>>415 横田の滑走路は秩父の先まで伸びてるのか・・・
452 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:18:23 ID:HOmp7ddYO
>>1 八ツ場ダムと似た様な状況だな
成田も政治に翻弄させられた歴史があるのに
羽田ハブ化したら365日騒音まみれで地元住民がたまらんだろう
売国奴ミンス党はダメだな!www
453 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:18:27 ID:Ja69v2770
454 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:18:27 ID:+jq1Bd880
森田に石原の一撃はまだ?
455 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:18:29 ID:J53mEzKH0
>>430 高速網も新幹線もかなり発達した日本国内にハブ空港置くメリットがどれほどあるんだよ?
そんなに発着料ほしいの?
457 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:18:32 ID:tg9loV3n0
芸名で、当選できるとは、日本はいい加減な国になってし待った。
千葉県だけかな、とんでもないところは。
芸名は、辞めなさい。バカ健作。
>>381 大都市は騒音とか用地があるからね。
軍事施設をそのまま民間転用してたら問題は少なかったのにね。
全部、戦勝国に接収されたもんで・・・ 負けたから仕方ないか・・・
459 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:18:41 ID:RSRtrSJv0
千葉の知事なら漏れでも出来るな。
>>409 そういやあの不正経理ってどうなったんだっけ
その後何も聞かないけど
森田「ハブ化して貰おうと思ってたらハブられた!」
462 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:18:50 ID:mvR1+V9W0
千葉は松戸クラブとかそんなのやってりゃいいんだよ!
463 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:19:11 ID:gkrBFUdG0
成田空港は千葉県民だけのためじゃないよ
464 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:19:15 ID:cLumFHqJ0
>>452 騒音うるさいから飛行機発着しないで!!と言っていたのが成田市民だが・・・
465 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:19:17 ID:wvnT34sY0
羽田と伊丹が共存共栄、かつ国民のアクセスが便利な空港だな。
この両空港にリニアを接続すると更に良い。
>>364 国際ハブと国内ハブの区別も付いてない。
東西に一つずつあっても便利とか書いてるのもいる
467 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:19:30 ID:bT84RrKX0
東京から成田まで30分でいけるようにしてくれれば成田もアリだと思います
たぶん、森田と前原は事前に取り決めして2人で茶番やってる
成田・羽田間リニア建設のような巨大花火を打ち上げる布石かと思われる
469 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:19:42 ID:ihSJN3zu0
>>414 北京も上海も、
日本の成田の3倍から5倍ぐらいあるでしょ?
まあ人口も10倍だからかもしれないけど、
日本もあれぐらいの空港を作ればいいのにね。
毛沢東主義は、そういうところはしっかりしているよね。
>>446 自民党って空港行政ではのうなしだったな。
道路とか鉄道とかでは、結構いろいろやっていたみたいだけど。
まったく何もしないまま韓国にやられちゃったんだから。
>>437 海風が離着陸に影響してよろしくないので埋立地はやめようという話が確かあって
元々何もない土地だし、古くからの住民もあまり居ないので
成田の三里塚に作ろうという話になった・・・んだったと思う
が、再起に賭けていた貧民が多く流れ着いていた上
政府や省庁の説得が不十分で、反対闘争が盛り上がっちゃった
471 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:19:43 ID:TfoWUARv0
成田の滑走路と羽田の滑走路を繋げればいい
>>454 石原も都議会で民主の力が必要だろうから
貸しを作るチャンスだろ
473 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:19:48 ID:9H4vV/GY0
関東は羽田 関西は関空 ということで。
474 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:19:48 ID:YrGe4evZ0
やっぱり政権交代して良かったのかもな。
自公が続いていたら動かないもんな。
>>433 そんなもん茨城県民ぐらいだな、なんでも韓国便しか無いとかwww
476 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:19:52 ID:p0QWJj6N0
>>442 京急があるだろ。
本格的に空港整備が始まるなら、
羽田は色々とアクセス改善策がある。
>>464 ならいいじゃないの、ねえwwwダムのときも思ったけど
>>436 まえフェデックスの貨物機落ちた時滑走路あいてんのに着陸出来ないという異常事態が
479 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:20:14 ID:3Hmi99vfO
お前ら民主の政策を受け入れるの?
大根森田
森田大根
481 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:20:26 ID:KBiVBcZG0
既得権益を必死に守ろうとしている森田千葉県知事は滑稽だ
改革を口でいう程に目指すなら、自らが血を流すことを恐れていてはならない
自ら血を流す者こそが改革者なのだから。
482 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:20:32 ID:49sHcSUl0
日本は空港25%くらい潰していいんじゃねーの。
当然成田もその一つ。大阪の場所かぶってる空港も潰せ。
483 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:20:40 ID:/h4HLgHm0
地方の意見なんて聞いてるとまとまらないし、
自民党のように国費ばら撒いて満足させられる状態でもない。
国益で決断して、問題のあるとこは別の施策で対応すべきですね。
484 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:20:44 ID:WOMZud/K0
群馬のダムも、今度の空港も、地元のエゴが強すぎる。
日本全体の利益を優先すべき。
地元のエゴを助長したのが自民党政治だったのか。
485 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:20:51 ID:Sl+6BoXm0
ところでハブ空港ってどんなメリットがあるの?
何も無いところをハブ空港にしても結局は皆素通りしていくだけじゃないの?
486 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:20:53 ID:33NJup3tO
成田は自業自得
開港当初から散々反対して日本の足を引っ張る事してきたから仕方ない
今日のアジアの空港事情に付いて行けなくなったのは他ならぬ千葉県人のお陰
前原の判断は正しい
487 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:20:54 ID:yoatRRWN0
>>426 空域の問題もあるのか。
成田がこのままじゃかわいそうだから横田基地の米軍に
成田に移ってもらって、首都の国際空港は、横田と羽田にしよう。
羽田が生きるから略して
羽 生
それ以上の意味を考える馬鹿がいるのか?
489 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:21:14 ID:mOh6LNIY0
>>455 発着料が欲しいのは勿論だが、日本の製品を輸出するのに他国を必ず経由せねばならぬ状況はマイナスだって事だよ。
まさか意味がわからんわけじゃないよな?wwww
490 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:21:15 ID:cLumFHqJ0
>>455 現に日本の海外旅行客をアシアナとか大韓航空とかに取られてるんだが・・・
491 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:21:28 ID:kANKCwWR0
>>300 >なのに、噛みついたのは橋下だった。関空どうすんだよって。
どうするもなにも関空は廃港が一番現実的な選択だよ。
あんなド僻地の赤字空港にこれ以上国家予算を投じるのはバカげてる。
橋下はリニアで大阪都心と結ぶなんて脳天気なことを言ってるけど、
膨大な用地費や建設費が発生するし、その後黒字転換できるかどうかも不透明。
また、関空の存続を認めたら、成田から羽田へのシフトが困難になる。
森田は怒っていい
成田市長も騒いでおけ
成田で用地買収を拒んでいる糞虫どもの存在が浮かべば一気に潰しやすくなる
493 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:21:38 ID:Bq3dCIUa0
>>324 その割には皇居敷地内の真下を首都高が通っているというw
494 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:21:43 ID:J53mEzKH0
>>433 インチョンに行けばいいだけだろ
わざわざ国内にハブ作るメリットって何?
韓国に負けるのが嫌だとか低次元な答えはやめてくれよw
>>466 大臣も知事もマスコミも区別ついてないからもう議論がメチャクチャ
官僚に知恵つけられて前原のコメントはだいぶスジが通ってきたがなあw
495 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:21:44 ID:LuwCYPS30
成田(マングース)空港 にでも名前変更して今晩は寝ろ
496 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:21:45 ID:OzZp9kEO0
東京と神奈川と埼玉で、千葉をどうにかしてくれよ。
東京と埼玉の知事も、神奈川の知事のように羽田ハブ化を歓迎するコメントを
出せばよいのに。
>>442 輸送能力の増強は可能。
しかも新たなインフラ投資など工夫はいくらでもできる余地がある。
むしろ、これまでの航空政策の無作為振ぶりを放置し続けるほうが無責任。
>>442 京急の輸送力はそれなりだし、接続が南の窓口の品川と横浜というのが良い
何より品川は中央リニアも開通するし。
現在京急蒲田が工事中で、高架化が完了するとおそらく高速化や便数増加も見込める。
ただ、品川駅の折り返しと都営、それに品川〜鮫洲間がボトルネックなので
そこの改善は求めたい
500 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:22:10 ID:hbLoOTz90
成田自民空港の終焉。
501 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:22:18 ID:7nI0taRP0
千葉県民は怒りますよ!とか千葉県民全員巻き込むなよw
千葉県民だが羽田拠点でいいよ
成田は塀で囲んで完全隔離する
羽田と成田をリニアで結ぶ
羽田からシャトルバスの要領でリニアで成田に行く。国際線はそこから離発着。
千葉の人も飛行機乗るには一旦羽田へ。
これで良し。
503 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:22:24 ID:NIw7vD1R0
リニアで
成田 東京 大阪 関空 つなげれば?
関空につなげるんなら下関まで行った方がよさげだけどw
大体なんでまだ土地を抑え切れてないんだよ?
自主施工とか行政大執行とかすればいいだろ。
504 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:22:28 ID:+jq1Bd880
森田は終わったな
505 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:22:33 ID:xkMgcNTRO
森田は昔、大田区の選挙区で当選してたろーが。
恩を忘れてんじゃねーよ
>>400 だから、その新ターミナルが狭すぎるんだって。
羽田の国内線のターミナルより小さい。成田の第1だけで羽田の国内線ターミナルより広いのによ。
>>424 いや、羽田空港は東京の上空を飛ぶなってことで、千葉上空通って急旋回してんだけど?
東京上空を通れれば発着枠拡大も可能
>>403 来年6月開通。運賃は別途設定。日暮里から35分?30分切れよ。
>>425 >前原はストレスで表情がこわばっちゃってもうかわいそうでかわいそうでw
特に顔の右半分が最近凄い
胴元よりましだから森田に投票したけど次は無いな
さっさと辞めろ
509 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:22:47 ID:9TbTAP6B0
もし東京周辺に自然大災害が起こったら
羽田空港は機能停止に陥るだろうから
緊急用として成田国際空港は不可欠だろう。
すべてを一極集中して災害が起きたときには
目も当てられない。
リスク分散対策としては
東の成田も西の関空も必要な空港だ。
羽田のキャパも物理的に限られているから
無理な拡大にも限界はある。
大地震や大津波が起こったら脆弱な羽田だけでは
心許ない。
成田も関空も必要ですよ。
必要ないのは1県1空港の無駄な地方空港の方だと思う。
そういう意味では空港行政の「無駄撲滅」は理にかなっている。
>>221 そもそも皇居上空を避けないといけないんだっけ? w <東京
>>348 そんなの当然だろ。誰だって自分の生活があるんだから
結局補助金で税金乞食させる時に利権とセットでやるからそれをやめるときに
抵抗されてどんどん知恵の輪が複雑になってたんだろが。そいつら自体はそのおかげで
誰にも邪魔されずにメシウマ出来るからいいけど、最終的には低サービス、高コストで
国民に全部しわ寄せいくだろ。それでもいいのか悪いのか国民が自分で選べばいい話だろ
512 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:23:00 ID:4haaxIO90
でも、前原さんハブ化の意味を間違えてるよ
空港のハブ化って、空港内だけで宿泊や購買、娯楽を完結させて
中継、乗り継ぎの便を高めるってことで、空港から出ての
活動に利便性を求めるものじゃない。
あと、羽田だと長距離線に関して長さが足りない。
拡張工事でも3350で、長距離線に一番必要な3500-4000を
カバーできないしね。
都心で24時間対応することによる地域住人への金銭保障の負担とかも
考えないといかんしね。
羽田=国内線およびアジア地域
成田=直通の国際線
関空=国際線乗り継ぎ用のハブ化
こうやって分業するのが本当は一番
あと、ダム関係に関してもそうだけど順番を取り違えてる。
鳩山総理にも「ハブ化するとは言ってないと思う」とか言われとるし
513 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:23:01 ID:+mA5mKHq0
土健作は自分の腹黒マネーで滑走路つくれや。
その闘争にきっちりケリを付けた後の話なら大いに共感できるんだけどな。
515 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:23:02 ID:8eTdFjijO
飽くまで成田が左巻の馬鹿の玩具なら、干し上げて殺せ。
日々生きて行くのがやっとな二十代からしたら、おまえら
みたいなゴネ得な馬鹿がこの国をダメにしたんだし。
一坪地主(笑
と
スイーツ(笑
の違いを教えてwくれwよ。
516 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:23:03 ID:1LhYsSrS0
何十年も一坪農地をほっといて、何をいまさら
517 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:23:10 ID:iBR+wXX80
ほぼ地元民だが、成田イオンの客は4割近くが外国人。
518 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:23:19 ID:nf7H/GQI0
この人、バカを通り越して、精神おかしいんじゃないかと思う。
まともな会話はできないようだし、
理論的な説明もできない。
そしていつも叫んでいるか怒鳴っている。
ヅラかぶった青春おじさん、マジきもい。
羽田は交通も便利だし滑走路も沢山あるし、
着陸待ちで上空グルグル回らないと降りられない成田なんかイラネ。
田んぼに戻せよ。
米軍の横田の空域広すぎだよね。あれがもっと狭けりゃ
とっくの昔に羽田がメインになってたわ。
成田と羽田をリニアで結べ
>>493 北の丸のことを言ってるなら
あそこは皇居の敷地じゃないよ
確かに隣ではあるけどね
よくわからんが
ハブ化と国際化がどう違うのか
と
何故森田が怒ってんのか
教えて下さい
成田は空港としてだけでなく何かやるべきよ広大な土地を使って。
航空や宇宙のテーマパークを作って世界中から客を呼ぶとか
ディズニーランドも浦安から移転しちゃえば地方から飛んで来易い
宿泊ホテルも沢山あるし雇用も満たされるわ
524 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:24:00 ID:K7QYn8OV0
>>487 そんなことしたら成田の連中が補償金を取り捲るのは確実なので
何も作らないほうがいいよ。50坪くらいの住宅にして売り払えばいいと思う。
海苔ピーの時に言うべき 台詞だろ。
526 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:24:14 ID:AaVvWpht0
528 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:24:31 ID:J53mEzKH0
>>489 他国を経由すると何がマイナスなの?
>>490 自由経済だからしょうがない
全ての産業で勝つことなんてできないんだから負けときゃいいじゃんそのくらい
529 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:24:32 ID:cLumFHqJ0
>>494 日本の国内線に韓国機は参入出来ないだろ。別に嫌韓でもなんでもないぜ?
国内にハブ空港があれば、もっと便利になるし国内線需要も増える。アホかと。
530 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:24:35 ID:9H4vV/GY0
絶滅危惧種のタレント知事だからね。
>>509 地震だったら関東から東海、南海まで危険があるんだから
補助としてなら北海道か九州に作るべきでしょ
次の千葉県知事にはミッキーマウスが立候補するそうです
>>490 径由に使ってるだけで韓国に行く訳じゃないからねぇー
まあ、貧乏人は韓国どまりだけどw
534 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:24:54 ID:fY7afd+10
>>438 いやだから、経由便が増える事でその国を目的地として来る人の増加も期待できるし
自国民は目的地に直行/経由地を少なく行くことが出来る。
航空会社にとってはハブ空港は経由地だけど、乗客にとっては経由地なのか目的地なのかは
人それぞれ。それより目的地として着てくれる人の増加の方が期待できる。
ハブに限らず、国際空港で交通の不便な空港でも問題ない空港なんてないに等しいよw
(昔のアラスカ位かなw)
535 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:25:21 ID:Sl+6BoXm0
>>523 ディズニーランドがそんなに田舎に行ったら多分もういかないと思う
536 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:25:28 ID:3Cxns/c3O
石原「じゃあディズニーランドに東京つけないでよ」
森田「・・・・・・。」
前原「俺はオカマだw↑」
>>442 ハブ化って、そういう今までの羽田→成田とかの
乗り換え移動が無くなるということじゃないの
538 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:25:34 ID:zRA8vhyXO
>>494 そのインチョンの利用率はどの位何だか?かなり負担かけてんじゃなかろうか。韓国から苦情が来たら、それはそれで面倒な話になる
539 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:25:35 ID:YKWSgdB60
成田がグズグズしてるから韓国の仁川(変換できてびっくり)なんかに「アジアのハブ空港」の座を取られちゃったんだよ。
文句があるなら反対運動黙らせてから来いよ……
541 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:25:41 ID:I3INQ2n40
542 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:25:43 ID:xTb21SZK0
森田土建作
>>507 あそこまで酷くなかったよなぁ
がんけんミオキミアってやつかな
544 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:25:51 ID:ihSJN3zu0
アメリカみたいに大きな都市の近くには国際空港が二つぐらいないとだめだろ?JK
NYなんかは、JFKとアークとあって、国内専用のら・ガーディア空港まであるんだぞ。
545 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:25:52 ID:wWxfD8oo0
羽田空港の脇に巨大な浮き島を作って第二羽田空港って名前で開業して千葉県管轄にすれば全て解決。
>>376 国際化するだけでもメリットはある
さらにテッドターナーもそんなことできっこないと言われ続けた人生だといわれつづけたと回想しているし
ウォークマンやトランジスタラジオも社内ですら批判された
そんな人類史の影の脇役たちの批判にしか聞こえないし
旧態以前とした航空業界にメスを入れるだけでも価値がある
547 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:25:59 ID:cLumFHqJ0
>>528 自由経済で勝つために国内ハブ空港を整備するって話だが? 自由経済なんだからいいじゃない。
548 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:26:09 ID:4haaxIO90
>>522 ハブ化=空港内で経済活動が完結し、あくまでも中継として機能
国際化=直接該当国に乗り入れ、活動の利便を追及する
森田が理解してるかどうかはともかく、前原は理解してない
549 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:26:16 ID:iBR+wXX80
>>509 羽田がつぶれちまう程の災害じゃぁ、
成田だってつぶれちまうよ。
550 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:26:19 ID:v5Ws4ItD0
成田と関空跡に産廃処分場を作る。捨て放題の場所が欲しいので。
>>510 エー、人が多いとかそういうのじゃなくて問題はソコなのかよ('A`)
552 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:26:29 ID:x1/9+ey4O
じゃあ国内線ぜんぶ成田にしたら?
誰も利用しないけど
羽田がハブ空港なら地方空港は仁川からの国際線飛ばさなくてもいいわけか
554 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:26:44 ID:Ja69v2770
>>489 そういえばANAが那覇をカーゴのハブにするって言ってた気がするな
結局はハブ化するかどうかって航空各社が追随するかどうかなんだよね
555 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:26:45 ID:tg9loV3n0
オカマ、万歳。
ボクはオカマだったので、俳優になれました。政治家にもなれました。 あの人の稚児さんでした。 あははのは。
おかま万歳。
オカマになれば、ボクみたいに政治家で、偉そうに生活が安定します。 あははは。
あははは。オカマ万歳。
千葉県を、オカマ天国にします。
556 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:26:49 ID:+jq1Bd880
森田は生出演で興奮しまくり失笑を買ってたな。
もう政治家辞めろ。タイプが古すぎ。
557 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:26:55 ID:mOh6LNIY0
>>528 お前は自分で発着料の話をしておきながらわからんとか、まじか?wwww
荷物の輸出にしろ輸入にしろ
人の出国にしろ入国にしろ
中継地が多いっていうのはどういう事かを考えろ。
558 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:26:59 ID:NcAXcvfG0
前原は松下政経塾卒業してすぐに京都府議会議員になり
一般的な社会経験が全く無いので一般常識が欠如している。
559 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:00 ID:0ybgczYo0
言わんとするところは
「国よ、旅行者よ、千葉にカネを落とせ」
全ての人間が納得する方法なんかあるわけないだろ。
だからこそ人の上に立つ人間は広い視野を持ち、合理的かつ経済的な決断を下すべきなんだ。
561 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:04 ID:J53mEzKH0
>>529 羽田がハブ化したとして国内線需要なんて増えるか?
札幌から鹿児島まで行くとして、千歳→羽田乗換え→鹿児島とか便利だとはおもえんが
562 :
名無しさん@初回限定:2009/10/14(水) 00:27:06 ID:LkFFWwLl0
成田は滑走路を伸ばすだけでも大揉めなのにハブ空港化なんて絶対にムリだろ
森田は他人に文句を言う前にそういうごたごたを解決しろよ
563 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:07 ID:1LhYsSrS0
前原に怒るんじゃなく
一坪農家に怒るべき
>>494 東京のビジネスチャンスの問題でもあるし
一国で一つは航空会社を守らなきゃならん
東京が交通に不便なら
じゃあアジアの拠点の支社はソウルで、あるいは上海で
となりかねないわけよ
東京の地盤沈下を防ぐには、アクセスがよく、効率の良い空港が必要なんだよ
ヅラかぶってるやつが何吠えても全てギャグ。
地面に叩きつけてからいえや。
566 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:19 ID:qRo+q42Y0
森田顔真っ赤wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
567 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:24 ID:ABveNIMnO
成田は無い!
森田に相談?それはもっと不要
568 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:31 ID:zSD3kbQv0
財源が空港に依存してるからな。怒るのは仕方ない。
成田建設当時に「ハブ空港」という構想が政府や官僚になかったのが問題でしょ。
569 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:32 ID:FBtc4L/D0
一番良いのは、米軍から横田基地を返してもらって、
そのかわりに成田空港を米軍に使ってもらうことだよ。
横田基地周辺のプロ市民や成田空港周辺の一部の人は
反対するだろうけど、ほとんどの日本人には良い話のはず。
個人的には羽田国際化より石垣直行便のほうが有難いし、国家的にも優先すべきだろ
でも、新石垣空港は市街地から遠いのが問題w
571 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:39 ID:WmzPaqqs0
森田の様な知事は古い
日本が沈めば千葉も成田も沈むのにな
つうかわめいてるの森田だけだろ
573 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:43 ID:VJ19tP7JO
ハブ空港としては関空が一番ベストだよ。
国際線は別にして、羽田だとできない東北地方がカバーできるからな。
橋下が伊丹を本当に潰すのであればだけど。
574 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:46 ID:OjPqqr0h0
575 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:56 ID:Sl+6BoXm0
国際空港の座は羽田に譲って成田はマスドライバー発射基地にすればいいと思うよ。
576 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:27:56 ID:QyrlgD6R0
もしかして、民主党は国民のことを考えてくれてるの!?
森健みたいなのは勝手に吠えさせといて、羽田ハブ化進めてほしいなぁ。
もう2、3本滑走路作って、24時間化もしてほしいな!
成田は貨物専用で。もしよければ自衛隊にも使ってもらって。
577 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:28:01 ID:LuO8PRuJO
>>442 そこで東急線orりんかい線の延伸ですよ。
578 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:28:08 ID:6NIypgxiO
羽田のハブ空港化には賛成だが
地元の千葉県や成田市へ何の説明もしないのは賛成できないな。
八ツ場ダムよりも大きな問題になりそうだな。
579 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:28:17 ID:oR5Zjf630
新型成田エクスプレスのったがガラガラだし途中徐行、どこがエクスプレスなんだよ。
へたすりゃ二万の海外呂子もあるのに往復6000円はないだろ。
森田と前原、2人はなかなかの策士だねw
>>491 大阪は普通に伊丹を廃止すればいいんじゃないの?
そもそも関空を作ったのは伊丹を廃止するためじゃないの?
民主党は票も投じていないしお花畑ばかりなんで正直潰れて欲しいと思うが
最近の報道見てると、前原「だけ」は過労死しそうでなんか気の毒だ
ダム工事廃止なんかは民主党の「公約」で動いているんだから
鳩山が陣頭指揮とって前面に出て対応してもいいんじゃないの?どうせ暇なんだから。
583 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:29:00 ID:33NJup3tO
やっぱ羽生空港は名古屋ぁ〜だぎゃね セントラル空港がええで 銭湯どえりゃぁーええ空港だでな
>>522 森田は強請りタカリでイチャモンつけてるダケだわw
585 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:29:19 ID:43KVlOsmP
>>548 ハブ化も乗客にとっては直接該当国に行ける機会が増えるけどw
日本人は該当国に直接行きやすくなるよw
586 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:29:24 ID:9sTy3DzvO
>>437 1960年代の財界人の松永安左エ門が、東京湾港拡大と羽田離発着増を危惧し、当日の千葉県富里村に空港建設を持ち掛けたが土地が確保出来なかった。
が、佐藤栄作首相が国有地なら接収確保出来ると、宮内庁管轄御料牧場等国有地のあった成田市に建設を画策。
587 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:29:27 ID:4haaxIO90
ここにもハブ化の意味が理解できてない奴が多いんだなぁ・・・
森田の対応はともかく、前原も勘違いしてるぞ
588 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:29:29 ID:1LhYsSrS0
前原に怒るんじゃなく
一坪農家に怒るべき
>>561 札幌〜鹿児島なんて土日だけで良いよ。
東京〜札幌はいくらでも飛行機いるし、九州新幹線も2年で出来るし
590 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:29:37 ID:cKVpoqny0
「頭にきて眠れなかった」
本当に眠れなったのだろうか?
「眠れなかった」とか「寝てない」とか言うと
フラグが立つよ
592 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:29:44 ID:J53mEzKH0
>>557 国内にハブがあったところで発着料が無料になるわけじゃないけど?
つーか仮に作ったとしてもインチョンのほうが安いんじゃないのw
593 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:29:44 ID:cLumFHqJ0
>>561 たとえば小松からヨーロッパに行きたいとする
現状 小松→仁川→ヨーロッパ ってのが便利だ。これだと日本の航空会社を使う機会は減る。
未来 小松→羽田→ヨーロッパ これなら全線ANAやJALって選択も出てくるだろう
愛国者は小松→羽田→成田→ヨーロッパって頑張ってるが、いかにも大変だね
594 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:29:53 ID:ihSJN3zu0
マスコミも過激派を批判したら、
大臣や議員を辞職においこんできたんだからな。
それでいて民主党政権になったら、
過激派のことはなかったことになってる。
>>442 京急も真夜中は運休するから。リムジンバスに補助金出して真夜中も運行させるのが
いいだろう。真夜中は首都高も環七も環八もガラ空きだから、問題ない。
>>499 品川より泉岳寺だな。あそこの折返し線が1本しかないから、朝夕の直通が少ない。
>>564 まぁ少なくともインチョンは成田と同じぐらい遠い
>>577 だったら、都もケチるな。
596 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:30:19 ID:WwQlsHaI0
反対したサヨをネタに成田をどうこういう
ウヨってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
597 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:30:26 ID:9TbTAP6B0
>>556 森田は知事戦の不祥事の挽回に
単に「成田」を利用しているだけ。
ここらあたりで盛大に火を噴いておけば
県民感情に訴えられるからね。
空気を読む力はあるようだから
ある意味彼はしたたかだよね。>千葉県民
飛行機って、出発地と目的地の往復しか出来なくて出発の度に整備しなきゃだめなの?
札幌〜福岡間の便を作って、成田からヒースローに飛ぶ時位の燃料を積み
途中で電車やバスみたいに東京・名古屋・大阪に停車するようにすればいいのに
599 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:30:54 ID:NrC0sClrO
報ステが一切報じなかったことに驚いた
600 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:31:17 ID:+uWg4vEl0
民主は嫌いだけれど不便な成田は要らないよ。あることが迷惑でしょ。
いると思ってるの千葉県でも成田の一部の人だけじゃないの?
どうなの?
601 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:31:25 ID:X+Q25vv/0
スレタイだけ読んで羽田が仲間外れにされることを怒っているのかと思った
まあ、羽田の工事を中止しないだけマシだねw
>>586 てゆーかその目論見大失敗したじゃないか
>>442 インフラのシミュレーションも何も森田が国につぎ込めって言った成田リニアの1兆5千億円を考えれば都心と羽田なんてどうにでもなる
605 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:31:37 ID:4haaxIO90
606 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:31:45 ID:IeRq2/zU0
地方のエゴ丸出しのバカ知事は
長野だけじゃなかったw
日本の恥
自分たちだけ良ければいいのか?
クズ
607 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:31:46 ID:b2939eP10
自分達の利権しか頭にない奴に相談ってあほかよ。
森田は千葉県民にも見捨てられるぞ。
608 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:31:57 ID:J53mEzKH0
>>593 俺は別に国粋主義者じゃないからそれにメリットは感じないわ
自由貿易でいいじゃん、そこまでしてJALとANA保護してどうするのよ?
>>554 その通り。
出発国と最終目的地の国の航空会社の便以外の便が増えるかどうかってことだね。
まぁ自国の航空会社の便だけが増えてハブ化と言ってるインチョンってのもあるけどw
>>598 外国の飛行機はそう。
だから日本の航空会社は高コスト
>>573 南東北は茨城空港という選択肢が浮上するかも・・・
北東北は新幹線利用で羽田
羽田は新幹線、中央リニアの駅から近いから
空港のない地方在住者にとってもハッピーな話なんだよ
たぶん何も判ってない。
614 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:32:25 ID:VDyKauMO0
日本ゴネゴネ2大県・・・長野千葉
615 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:32:31 ID:03PYvlPoO
こいつを選んだ県民全員がパッパラパーなんやろな。
みんな氣志團みたいなんやろな。
616 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:32:42 ID:NdF+Gozh0
農地を駐車場にして稼いでる成田の百姓は税金をちゃんと払ってるのかねw
617 :
(^-^)ノ:2009/10/14(水) 00:32:44 ID:ehpVDF1k0
頭狂の公共事業 インフラ整備
田舎の公共事業 ハコモノバラマキ
618 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:32:51 ID:t+XsXQ9B0
大人のヒステリーってかっこわるい
でも寝たよね
620 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:32:57 ID:K7QYn8OV0
>>523 成田に使える土地なんてない。
成田の土地に投資して儲けようとした連中に制裁が必要。
621 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:33:12 ID:mOh6LNIY0
>>592 せっかく中継地の事書いたのに解らないとは・・・
じゃ、解りやすく言おうか。
100円の同じ様な製品を輸出するA国とB国がありました。
A国はハブ空港や港あり
B国はハブ空港や港なし
AB両国の製品をC国に売り込みにいったらA国の製品はB国のより安く売ることができました。
なぜだと思いますか?
成田は更地に戻して慰霊碑でも記念館でもたててあげれば
住民は騒音もなくなり泣いて喜んで大満足だろ
>>579 バスが一番かな?
ところで出発に人とトランクを降ろす1〜2分だけでも
カーブサイドは自家用車停められないのかね。
624 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:33:49 ID:VyKrx9Wz0
クソエゴ森田は市んでしまえ!!!!
そうやって地域地域地域ってみんながエゴむき出しで陳情するから
98個も赤字垂れ流しの無駄な地方空港ができたんだろうが!
そもそも大臣は国家戦略を中心に国益を考えるんじゃ!!
何で地方と話してから国家の戦略決めなあかんのじゃボケ!!!
寝言は氏んでから言え!チンカス!
625 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:33:54 ID:OjPqqr0h0
なんか自民やら千葉にやら責任を押し付けようと頑張ってる人がいるが
一 番 の 元 凶 は 過 激 派 で す か ら
補償の請求は過激派へどうぞ。
626 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:33:55 ID:tg9loV3n0
おかまだから、ボクは政治家になった。
オカマだから、俳優で有名になれた。
これも、一つの生き方。 あはははははは。
627 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:33:57 ID:h/qXbsrz0
成田は貨物専用でもいいじゃない。
成田にたどり着く時間と、飛行時間が同じような
アジア路線は不便でしょうがないよ。
628 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:33:59 ID:cLumFHqJ0
>>608 おまえはなぜそこまでして成田を保護するの?
自由競争でいいんなら、羽田がハブ化してもいいじゃないの。
成田廃港は既定路線でしょ?
成田反対が根強いしウィンウィンのパッピーエンディングじゃん。
成田は無駄に遠いだけ
バカ知事番付
東 西
宮崎 横綱 千葉
群馬 大関 埼玉
632 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:34:24 ID:zhn50CyS0
前原は自民の航空行政の尻拭いをさせられて大変だな。
いかに自民の政策が糞だったかよくわかる。
633 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:34:33 ID:qXuaqEQO0
>>621 そういう問答法が2ちゃんで上手くいったの見たことないから
答えだけさっさと書いてよ
地元住民がゴネたから
成田は24時間運行できない、滑走路もろくに増やせないで
今までロクに機能していなかったのに
今更羽田ハブ化にまたゴネる地元住民と森田はおかしいだろ
635 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:34:43 ID:IeRq2/zU0
>>614 >日本ゴネゴネ2大県・・・長野千葉
まったく日本の恥部だな
地方のエゴ丸出し
自分たちさえ良ければいいと公言するバカ知事
日本中から「冗談じゃない!」と言われている事にも気づかない
バカ知事を当選させた千葉県民は
恥を知れ!
636 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:34:56 ID:fS3oNVPf0
また青春バカか・・・
こいつの頭には国益という文字はないのか?
青春とか糞田舎恥馬とかどーなってもいいから、メディアに出ないでください。
638 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:34:59 ID:vX5OhQeHO
そもそも・・・・・なんで成田なんぞに、国際空港を作ったんだ?
それが不思議でしょうがない。
>>399 千葉じゃなくて森田が消えろ。ばかやろう
641 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:35:24 ID:Twxzbs6M0
成田はマングース化
642 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:35:26 ID:+RdgDQbX0
滑走路に人が住んでいる空港は廃止しろ
643 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:35:26 ID:lOmW0fDL0
成田周辺の国際ホテル系は全滅だね。
廃業決定!!
644 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:35:27 ID:Rid4SDHX0
人間のハブ空港が関空、24時間直行便が羽田 荷物のハブが成田ならまだ許せるかな
645 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:35:27 ID:WhUKuUnC0
冗談じゃないヨ!
646 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:35:28 ID:Yc1MMWdE0
よその国で、こんなに不便な空港ないよな。
成田に戻ってきて、国内どこ行こうにも便がないんだから。
結局、羽田まで移動するかJRになる。
羽田か成田かで一本化するのが本来望ましい。
しかし、こいつほど滑稽という言葉が似合う政治家はおらんな・・・
648 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:35:40 ID:kf0epUrR0
>>620 ディズニーみたいなテーマパークはどっかの企業だろw
649 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:35:46 ID:reX8C0pU0
ハブ発言もバカらしいが
コイツの発言はさらに馬鹿らしい
650 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:35:47 ID:xMMneAmtO
どー考えても成田は不便。
遠いしサービス最低だし、張り付きのタクシーは極悪だし。
しかし、地元の首長になんの打診もなく発言したことは大いに非難されるべき。
森田、言ってやれよ
「大臣はこういう事を独断で行う傾向が有りますね?
過去にも、ホリエモンメール事件の時、なんの裏付けや証拠集めをせずに『民主党代表として信憑性わ保証する』と発言し、結果、議員の命を失うという前代未聞の失態をしでかしましたよね?
今回もそうならないように十分に討論、調整を行ってから発言しなければならなかったのではないですか?」
このくらい言えないと、森田は政治家にはなれないな。
昔はハブといえば沖縄じゃなく奄美だったんだが
でてくるのは沖縄ばかりで悲しいよ
652 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:35:57 ID:jgs0C1Iw0
東京←→地方空港 の路線を維持するためには、
仁川←→地方空港 で分散している客を 東京←→地方空港 に集約して奪うのが一番。
653 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:36:04 ID:4haaxIO90
>>573 他の議論はどうでもいいけど、羽田はハブ空港化には不向きだよ。
詳しくは
>>512 関空を関空内だけで完結できる商業都市化したほうが、ハブ化の理念に適う
654 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:36:07 ID:J53mEzKH0
>>547 どっちにしろインチョンに勝ち目ないじゃん
インチョンと金浦の距離に勝てる場所にどうやって国内線発着空港作るのよ?
東京湾埋め立てて第二羽田でも作るのかw
>>611 ハブ化なんてブームなだけであって今は利益を上げてるけど
そのうち赤字になるよw
656 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:36:20 ID:tNzkZtKx0
>>579 横浜から乗る乗客が多いようだが、
そんなに乗ってないのか?
俺はたいていYCATからリムジンバスだけどな。
>>639 そもそも、先進国の国際空港は郊外に移転するのが当然で、成田もそれほどアクセスが悪くないのだが
658 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:36:25 ID:VyKrx9Wz0
前原断固支持じゃああああああああああああああああああああああ
森田にクレームの投書せいやお前ら!!!!!
バンバンやれ!!!
苦情の雨あられじゃ!!!
大臣は国家の国益を追及しろ!!!
659 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:36:28 ID:LuO8PRuJO
>>425 前原さんは時々サンジャポに出てる医学博士と入れ替わって、休養とればいいよ。
660 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:36:50 ID:fY7afd+10
>>605 だからー、そういうハブ化を望んで作られたハブ空港って何処に有るんだよwww
昔のアンカレッジくらいだよw
661 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:36:57 ID:mzIsj8LP0
おまえが知事であることが冗談じゃないよ
>>498 民主が打ち出す政策みたいで香ばしい w
ムーとか読み過ぎだろ www
羽田再々拡張と関空拡張とどっちが楽かね
664 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:37:03 ID:0gqZVD2c0
こいつ何にでも頭にきているイメージなので説得力なし
ああ、またか・・・というだけwww
>>637 普通に、全員降りてきて、そのまま次の客が全員乗ってるんじゃん
666 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:37:10 ID:3Dm92oEn0
森田の発言は古いとおもう
667 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:37:16 ID:IeRq2/zU0
>>631 >バカ知事番付
その通りだなw
地方のエゴ丸出しのバカ知事たち
世の中の流れが変わった事にまだ気づかない
経 歴 詐 称 剣 道 バ カ !
千葉県の恥
恥を知事にした千葉県民は日本の恥
668 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:37:21 ID:Sl+6BoXm0
>>634 ゴネるネタが無くなるので死活問題です。
669 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:37:27 ID:HueBBvuK0
>>650 何かというとすぐに過去の戦争の話を持ち出す朝鮮人や中国人みたいな
発想だね
ネトウヨもついにそのレベルに転落しちゃったの?
>>579 NEXは時刻通りに運行することくらいしかメリットがないからな
総武線が既にパンク状態でどうしようもないんだよ
北総線開通+都営浅草線退避駅完成+京急蒲田高架化くらいは無いと
いろいろと不便だ
しかし浅草線じゃ、東京駅にアクセスできない。これは痛い。
成田の致命的な欠陥は新宿駅、東京駅からのアクセスがあまりに悪いことと
滑走路が少なすぎること
総武線快速が複々線化したらどうだか分からないが・・・
671 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:37:44 ID:k7aBd55U0
羽田を24時間空港にするのは これまでの騒音争議の関係で無理
マスゴミにいっぱい存在する成田闘争時代の戦士たちが どう反応するか
なぜ 羽田が国際線を止めて 成田へ持っていったか
厚木や横田の騒音問題で一番頑張っていたのは サヨクさんだよな
頑張って 今回も反対してくださいよ
672 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:37:50 ID:OMGUdj+P0
>>597 つうかあのリキみかたは気持ち悪すぎる
大げさに騒いで何かを隠蔽しようとしてるとしか思えん
出生の秘密とか事務所費流用とか
673 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:37:51 ID:tg9loV3n0
芸名で、政治家になっちゃった、バカ。
オカマのおかげで、芸能人になった。
稚児さんになって、政治化家なれました。
一人の人生の生き方。
羽田空港ハブ化賛成。
未だ完成予定が見えず、先が進んでない成田空港よりましだな
>あの大臣の一言でパーですよ
おまえに入ってくる利権がだろ
俺も羽田ハブ空港化にはかなり懐疑的だけど
森田が言うと無性に腹が立つのは何故だろう
678 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:38:24 ID:mOh6LNIY0
>>655 輸出品の国際競争力の点での利点はかなりあるけどね。
輸出品を人の流れでみても同じだけどさ。
これより千葉県職員の不正に本気で怒れよ。
98%が不正してたから、どうしようも無いか。
680 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:38:28 ID:WhUKuUnC0
>>635 北海道を忘れんなよ
道民のゴネっぷりは異常だぞ
犯罪者の末裔の分際で新幹線とか笑わせんなっての
681 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:38:34 ID:tNzkZtKx0
>>642 うるさくないのかね?
滑走路の真ん中に住んでて?
>>484 選挙の難しさだな。
まず、外交うんぬんとかよりも身近な生活が人々の頭に浮かびやすい。となると身近な生活=地元の問題につながりやすい。
農家が多い地域では農政を語るが、大手町で農政を語るよりも景気対策を語った方が支持は得やすいように。
そもそも国益とは何かなんていうのは人によって違って当然だし、国益=国民の利益とは限らない場合もある。さらに言えば国民もそれぞれで円高を歓迎する企業の人もいればそうじゃない人もいるように。
ということで国益と一言で言ってもかなり難しい。
683 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:38:52 ID:V2/0n3r/0
>>655 根拠希望
成田である意味がないのは明白
だれが千葉の山奥から海外にいくことに良しとしているのかってこと
車でアクセスすると相変わらず車内調査して時間の浪費
もう警官たちを解放してやろうや
684 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:39:14 ID:0gqZVD2c0
ところでいつまで青春やってんねん、このバカはww
いい年こいたジジイのくせにww
685 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:39:14 ID:C5kFOyU+0
嘘ついて知事になった森田B作が何言ってもダメ
まず知事辞めてから言え 腐れ自民が
自称剣道二段なんだから,成田も自称ハブでいいじゃん
687 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:39:23 ID:J53mEzKH0
>>628 戦略的にみてハブ化するなら関空がベストだと思ってるし、
そもそも国内にハブ空港を持たないのが一番だと思ってるんだが
一言も成田を擁護した記憶はないぞ
内際分離はまた別の話ね、あくまでもハブ化の話
これさ、羽田がハブ化した後に
成田もすれば良いとか
ダメなん?
>>593 ヨーロッパ線はどのみち羽田の滑走路の長さの問題で
羽田発着にすると、直行便はあまりないかもな。
>>646 まぁ仁川も事実上国際線専用だけどな。国際線のハブ空港ってところ。
国内線は3つしかない。成田は国内線8路線ある。
羽田を事実上の国際線専用にするってのもありだとは思うが。
>>670 羽田に成田のアジア路線移せば、成田の国内線も増やせるでしょ。それが一番
県の金でアニメ、マンガの殿堂つくれ
アニメ好きガイジンはみんな成田に流れる
691 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:39:52 ID:m7F7OuTk0
羽田ハブ化なんて、利用可能な敷地が小さすぎて不可能だろう。
既存のターミナルも小さすぎるし。
はじめから成田をあんな不便なところに建てなければよかったのに。
本当に日本の計画は万事グタグタだな。
国際空港とハブ空港の区別もつかない奴がいる、と笑っている人いるけど、そもそもハブ空港を作るなんて話は無いよ。
国際空港は税関設備とかつくらなきゃならないし、以前は第一種空港である必要があった。
でも、ハブ空港になるには、いろんな便が乗り入れてくれないとハブ化しないから、それは民間需要に委ねるしか無い。
ハブ空港作るって国がぶち上げても、国内外の航空会社が乗ってくれなきゃまさに画に描いた餅。
いい例が空港じゃないけど港湾の北九州ひびき灘港
アジアのハブ港を目指して立派なコンテナターミナル作ったんだけど、北米航路が乗り入れてくれなくて、結局、理想は頓挫した。
中央天下りの馬鹿が市長していたころの、負の遺産だ。
693 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:39:58 ID:NcAXcvfG0
>>667 永田メールの真贋も判らなかった前原は森田以上の馬鹿だろう。
694 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:40:04 ID:9kSw0fBaO
剣道2等
695 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:40:09 ID:1LhYsSrS0
さっきまで滑走路に1坪農地を残して反対反対やってた奴らが
何をいまさら
696 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:40:12 ID:kf0epUrR0
>>669 ホリエモンって太平洋戦争の頃に活躍した
IT長者だったよね!
697 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:40:21 ID:HueBBvuK0
>>671 そもそも、沖合に4本目の滑走路ができたら騒音問題クリアできるから
24時間飛ばせるって話じゃないの?
お前の期待通り、ほとんど騒音が問題なくても意地でもいちゃもんつけて
共産党率いる左翼のみなさんが反対運動をすると思うよw
698 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:40:27 ID:RfS0ph++0
★都道府県別外国人登録者数(在日人口)
1位 東京都 402434人(人口比でもトップ、ほとんどが中国人&朝鮮人、5年前と比べ6万人以上もの増加)
2位 愛知県 228432人
3位 大阪府 211782人
4位 神奈川 171889人
5位 埼玉県 121515人
★都道府県別創価学会員数
1位 東京都 約330万人(人口比でもトップ、本部は東京、池田大作名誉会長も根っからの東京人)
2位 大阪府 約70万人
3位 神奈川 約65万人
4位 埼玉県 約55万人
5位 愛知県 約50万人
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1254318176/22
成田は不便過ぎ。遠いんだよ。
羽田でいいよ羽田で。
ぶっちゃけ、韓国の長距離国際便なんて韓国人ダケじゃ赤字だぞw
701 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:40:34 ID:IeRq2/zU0
地方のエゴ丸出しの恥知らず知事
お い バ カ 森 田 !
千葉県を救って日本を滅ぼすのがお前の目的か?
自称剣道2段w
702 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:40:39 ID:VyKrx9Wz0
いまんとこ大臣に採点付けるとどうなる?
前原 97点
原口 80点
鳩山 73点
岡田 69点
長妻 65点
亀井 −120点
他 知らん
703 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:40:42 ID:WhUKuUnC0
なんで千葉県と共存共栄しなきゃならんのだ
おれは神奈川だし森田を選んだ覚えはない
その前に
裏金作った奴を
逮捕しろ
冗談じゃない!!!
706 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:40:48 ID:i1hgtEr9O
大根芝居しやがってwww
>>691 立ち消えになったぽいけど第三空港計画はあったよ
>>692 結論は羽田のハブ化目指すべきってことだな
>>687 俺も関空が一番良いとは思うけど、
関空最大の欠点は東京にないことだわ
この時点で構想からは除外されてる
腹が立つのはわかるが、闘争で血が流れたのを理由に血税を流していいことにはならないわ。
711 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:41:35 ID:4haaxIO90
>>687 国内の利便、国際線の利便、ハブの利便
って全部別なのに、ごっちゃにして羽田がいいと言ってるよなここの住人・・・。
成田擁護じゃなくて、航空便の利発着場の概念問題なのに
日本はこういう馬鹿ばっかだから、韓国なんかに便を奪われる。
ホント、馬鹿ばっかりだ。特に自民
713 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:42:01 ID:K7QYn8OV0
補償金も巻き上げて、千葉の財源が成田だったりしたら
県が一丸となって国から、つまり日本人全体から金を巻き上げてた事になる。
こんな悪徳は許すべきでない。
714 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:42:08 ID:Nu92QPI20
いい加減にしろよ千葉
このスレにいる千葉県民は謝ってから書き込めよ。カス!
715 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:42:15 ID:tMOlC/HrO
理解する
716 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:42:18 ID:fuwiA78dO
>>691 騒音問題とかあるし広い土地が昔は無かったから
今はいくらでも埋め立てられる
おい、森田の迫真の演技に騙されている愚民ども
いい加減、自分が森田の手のひらの上で踊っている事に気づけよw
>>691 羽田空港はA滑走路の隣に大きな国際ターミナルを建設中です
719 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:42:34 ID:NcAXcvfG0
720 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:42:34 ID:sx4Dw2l60
成田は不便だよ。 遠いもん。 この時間ロスは、国際ビジネスにとって痛い。俺はニートだけど
721 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:42:35 ID:N39oN/I2O
前原の髪質って見ててなんかイライラする
ハゲかけてるのかそうじゃないか判別しにくいし
722 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:42:50 ID:cI1t1PYU0
もともと成田の地元住民は空港開業に反対していた連中なんだから
むしろ羽田を発展させたほうが地元民にとってもいいにきまってるだろ
自称剣道二段は、何言っても自称だから説得力がないwwww
724 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:42:57 ID:e6BI6SsR0
なして公にいらない子って言われると
過剰なまでにエキサイトする奴が多いんだろう
長野に然り、大阪然り今回の成田然り・・・・・・
成田は森田の言うところの「完全ハブ空港」でいいよ
前原の真意を直接訊く前から脊髄反射w
727 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:43:31 ID:OjPqqr0h0
>>691 何度も書いてるけど、様々な原因があるとはいえ
一番の元凶は過激派
つまり、過激派の存在そのものが日本にとって害悪でしかない。
とりあえず、これに反対してる奴は過激派に損害賠償請求すれば?
よくわからんのだが、日本としては羽田の方がいいってのはわかるけど
千葉に何も相談せずにメディアで発表ってのは怒るのは無理ないと思う。
なんで直接会話せずに、メディア通して会話するんだろ?
となりにいるのにSkypeしてるような印象を受けるんだけど。
729 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:43:36 ID:cgeBrK870
いや、都民としては千葉⇔東京ってのがそもそも冗談じゃないしムカつくんだが
西の人間にとっては羽田のハブ化も関空の拡張化も
どっちもしてほしい
>>719 馬鹿なお前は成田から羽田までリニア作ろうぜ!!とか言ってろ。ボケ
馬鹿につける薬はない。
732 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:44:15 ID:tKQ9Hnmv0
ハブ化もいいんだけど、大量の飛行機が
来ることによって何かあった場合の水際対策(防疫体制)って
どこまで取れるんだろう。
セアカゴケグモとか変な病気持った蚊とか人や
外来種の昆虫とか来そうで怖い。
733 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:44:24 ID:zRA8vhyXO
前原は雑巾がけは必要だから、多少ハードな仕事でも良いと思う。だからといって前原が躓くと官僚の方々は後々とばっちりを喰らいオーバーワークをする嵌めになるだろう。さりげなく影から手伝ってやりなよ。
森田嫌いだけど、この件は同意
前原なんか潰し垂れや
民主の中でも藤井と並ぶ塵の1人
麻生と同じで言うことが曲がってる
735 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:44:27 ID:HgEHzKzFO
羽田ハブは国益に適う。成田は地域エゴヤメロ!
前畑頑張れ、超頑張れ!
736 :
万丸(12勝103敗) ◆i90fbw3tcQCJ :2009/10/14(水) 00:44:37 ID:lvdybyQIQ
∧_∧
(=・ω・)人の勝手
.c(,_uuノ
737 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:44:42 ID:K7QYn8OV0
>>727 だな。おまけに奴等は成田の土地に投資して利益を上げた。
長野Bルートなんて可愛く思えるほど成田は悪辣。
738 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:44:46 ID:fuwiA78dO
>>722 いま反対してるの元からの地元民じゃないだろ…
成田と森田いらね
740 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:44:47 ID:J53mEzKH0
>>709 ハブ空港って乗り継ぎ様の空港だからどこにあったって良いんだよ
なまじ成田が電車やバスでも行ける程度の距離だから遠い遠い言われてるけど、本来のあり方としては、
地方空港→成田→海外
っていう飛行機の乗り継ぎに使うべきものなんだよ
もちろん成田は滑走路足りてないからそれすらできないが
だから関空が国内ハブとしてはベスト
国際ハブはよくわからん、地理的に日本じゃ無理な気がするが・・・
741 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:44:50 ID:9sTy3DzvO
>>688 今現在では、滑走路が少なすぎで駄目かな〜
今も、かなり無理してるんだよね
742 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:45:07 ID:8xv+GJY40
ネトウヨのせいで韓国(にんちょん)に負けるのか
743 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:45:27 ID:HrcmiR7W0
>>1 ミンザイと抗鬱剤と酒でも同時に飲んだら如何だろうか?
744 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:45:28 ID:kf0epUrR0
>>716 東京湾の埋め立てはそれこそ
左の人がくるんじゃ?
メガフロートだよメガフロート
鳩山が韓国に呼び付けられて慌てて訂正すんじゃね?
>>728 先にそういう話をした所で、千葉県側は何か建設的な話の一つでも提言できたと思うか?
それに、元から成田不要論は根強かったから、今更初めて出てきた話ではない。
正直言って羽田のハブ化は勘弁して欲しい by大田区民
剣道二段だって・・・・?
嘘なんだよね・・・・
日本人を馬鹿にしてるよね
成田はハブられた空港でハブ空港でいいよ
750 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:46:04 ID:cI1t1PYU0
>>732 外来種による環境汚染はもうとっくに始まってるよ
751 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:46:06 ID:8XuWf6D60
>>692 実際そうなんだけどね。
利便性が無いと乗り入れ希望の航空会社を取り込めない。
どう考えても成田はない。
ハブ空港は創るもんじゃなくて、結果としてなるもの。
752 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:46:11 ID:Rid4SDHX0
753 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:46:11 ID:Sl+6BoXm0
よくわからんが、アジアの東端にある日本がハブ空港を持つメリットを誰か教えてくれ。
単純バカの経歴詐称知事を選んだ千葉県民みてる?w
ハブられる方のハブ空港
>>725 森田(自称剣道二段)には、成田の4本と24時間化をやって貰おう
それなら、成田ハブに賛成するね
もうくじ引きで決めて日本の空港廃港にしまくって
10分の1の数に減らすしかないんじゃないか?
で、残った空港の周辺住民には拡張のときごねるのを一切認めない。
移転先として廃港にした他の空港の跡地を斡旋。
758 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:46:23 ID:4haaxIO90
>>740 そそ、ハブ化と空港から外の移動や経済活動に利便がごっちゃになってる連中おおすぎる
759 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:46:33 ID:1LhYsSrS0
>森田は文句いうまえに
>成田でゴネてる奴等を説得して
>滑走路ちゃんと作ってみせろよ
これ正論
>>25 相談してはいそうですかなんてなるとでも?
あとは、米軍から横田をぶん取って、空域を十分確保し、あと二本ぐらい羽田に滑走路作ればアジア随一のハブ空港になろう。
米軍と貨物を成田に持っていけばよろしい。
成田ハブにしたけりゃ
とっとと強制土地収用しとけばよかったんだよ。
764 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:47:16 ID:VyKrx9Wz0
>>692 そうそう
ハブ化しようかどうしようかやめようか、なんて言ってるのはバカみたい
一国の政策で決まることじゃないのに
まあ前原のハブ空港のニュアンスは、厳密な意味でのハブ&スポークのシステムを目指すというより
もっと利便性を上げてヒトもモノも飛行機も引き付けて、
国際空港としてもっともっと活性化したい、ってレベルだろうし
千葉県知事という立場からすれば、自県に対して不利益を被る施策に
対し反対の立場を取るのは当然だろうよ。自分達だってこの案件に関係ないから
合理的な判断が出来るが、仮に自分もしくは親族が空港で働いているのならば
当然のように反対運動を起こすだろう。自分の利益を最優先に考えるのは
人間として当然の行動。だからこそ大臣である前原には国家利益の為に英断を期待する。
関空って浮島だっけ?
あれを羽田に動かせばみんなハッピー
767 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:47:26 ID:aOUULEm2O
森田空港wwwwwwwwwwww
768 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:47:30 ID:/nKbnmbR0
なにこの強権独裁国家wwwwwwwwwwww
>>744 メガフロートって羽田拡張の時に検討されたけど結局見送られたし可能なのかね
770 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:47:35 ID:d92hXEh00
イチイチセリフくさいコメントで役者くさい
771 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:47:38 ID:J53mEzKH0
>>758 雪さえ降らなきゃ北海道がベストなんだよなホントは
土地安いから発着料も抑えられるし
あんな遠いところに作った理由って何だ
どうせ自民党の利権の関係上あんな田舎に決まったんだろ
773 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:47:52 ID:NcAXcvfG0
前原は地方と喧嘩を売っているのは戦略だと思っていたが
前原の履歴を調べれば松下政経塾を卒業しただけのただの阿呆。
社会経験全く無し。
774 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:47:59 ID:IeRq2/zU0
>>687 >そもそも国内にハブ空港を持たないのが一番だと思ってるんだが
どうして?
韓国人ですか?w
775 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:48:17 ID:OMGUdj+P0
過疎って困ってる木更津に空港作ればいいんじゃね
アクアラインもあるし羽田に近いし
いずれにしろ逮捕されろ、森田w
>>758 このスレでも有識者は成田の役割について認識しているが、しょせんN速+民は単細胞ばかりだなw
777 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:48:27 ID:K7QYn8OV0
>>765 県に対して不利益だというなら反対派の住人をまずなんとかすべきだったろ。
反対派には好きなようにゴネさせておいて存続できると思うのは間違い。
羽田のバックアップで我慢しとけ。
羽田41万回程度じゃ全然たりないんだから。
それにさ、もっと国内線とばせばいいじゃん。
それより、地方空港の中韓便は徹底的に廃止してCIQの人員整理しろ。
地方は夢みすぎなんだよ
779 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:48:33 ID:0bX7iVTMO
普通に考えて、利用者にとっては成田より羽田の方がずっと便利。
特に乗り換えあると。
780 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:48:35 ID:Rid4SDHX0
羽田沖に空母おけないの?
781 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:48:35 ID:+RdgDQbX0
成田は警備費100億円 騒音対策100億円
まあ30年で1兆円の経費がかかる
782 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:48:38 ID:LR1SLM0i0
そもそも成田は必要ないじゃん。なんで作ったの?てくらい利便性が悪い。良いのは千葉県民だけだよね。茨城空港もよくわからんw
784 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:48:45 ID:4haaxIO90
>>771 関空内を商業都市化して24時間対応ってのがベストだと俺は考えてるけどね
785 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:48:53 ID:/6Gnd2ou0
人は右、車は左
人は羽田、貨物は成田
786 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:48:55 ID:fuwiA78dO
787 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:48:58 ID:arMpfS6fO
ハブ化って、拠点をどうするかの問題でしょ?
旅客の場合は
一部羽田にお引越しとかでも良いんじゃないの?
これがハブ化って事になると成田が何十万本減るわけでしょう?
分けりゃいいじゃん
貨物はわからん…
便利なのは羽田に決まりだけど…
都内の道 すごい混雑するよね。今でも周辺は夕方は渋滞真っ赤だよ
>>769 羽田は津波をもろに受けるからな・・・ フロートだと津波で大破する。
790 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:49:18 ID:juMeWvyE0
608 名前:名無しさん@├\├\廾□`/[sage] 投稿日:2009/10/13(火) 20:41:35 ID:qagGHSb8
____
/ \ /\ キリッ
/ (ー) (ー) \ 羽田をハブ空港にする!
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
, -z―─―- 、
, ' ´弌孑y ´' zk 三ニ`丶、
, ' ...::::::::::::::::::::::::::::::::.... ≠ニ三丶、
/z'' ..:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.... ー ニ三\____
/y' .:::::::::≠:::::::::::::::::::::, - ─ - 、 ー≠ニ三三三`丶、
. /≠' .::::::::ニ=::::::::::::::, ' \ ''''ニ三 n
/ .z::::=三:::::::::/ \ /  ̄ ` ー 、 `\
≠=:::::ー= / / /((○)) ((○)、三)
z 三 '''' ,' ,' / '⌒(__人__)⌒‘ゝ' ギャー
ニ ー=, z≠! V |r┬-| |
ー' 三ニ ,kz'! \ | | | /
,ィk =ニ= ,z| ノ. | | | \
≠三 ¨ ', /´ `ー'´ ヽ
滑走路足りなそうだししょうがないじゃないか
いや血が流れるくらいなら羽田にしようぜ。
成田なんてクソムシみてーなもんだ。
793 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:49:31 ID:Z5uEF+Al0
どの空港を使うかは利用者が決めるべき。
競争するべき。
ハブ __
にょろ〜 /◎ _ヽ
|<゚Д゚)〜
/| /⌒/⌒/Oノ _フ⊃
ヒソ ノ ノ ノ _ノ
ヽ_入_入_ノ∪∪
795 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:49:37 ID:eucki6t10
別に成田だろうが羽田だろうがどうでもいいけどイメージとしては羽田は狭そう
成田はその気になればいくらでも拡張できそう
>>593 羽田がハブ化しても、目的地までの航空チケットが高ければインチョンを経由して行くわな
空港使用料が高ければ意味が無い。空港使用料を下げるには税金投入が必要だろう。
また増税ですか? www
797 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:49:58 ID:xMMneAmtO
>>669 久しぶりに本物のバカを見た気分だなw
お前、真性のバカだろ?
それとも究極バカか?
いずれにしてもバカだなw
798 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:50:02 ID:sFci/V5C0
/:::::::::::::::::::: :::::::::::::::ヽ
γ::::::::: ::人::::人人 ::::::::ヽ
(::::::::::/ \ , , /\::ヾ あなたねえ!!
\:/ (●) (●) \:ノ 伊丹空港を廃港にしたらどんだけ
| (__人__) | 地元経済が落ち込むと思ってんですか!
\ ` ⌒ ´ ,/ 周辺住民 は廃港に反対する!!
. /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ
| ,___゙___、rヾイソ⊃
| `l ̄
では伊丹空港の発着規制を無くしたいのですが
/ ̄ ̄\
/ \ 彡/::::::::::::::::::iヾミ 、
|:::::: | γ::::::人:::人人:::::::::ヽ
. |::::::::::: | (:::/⌒ ⌒ \::::::ヽ
|:::::::::::::: |(:/ (●) (●) \::::::) え、それはお断りします。
. |:::::::::::::: } | (__人__) |:::::) 夜に飛行機が飛んだら
. ヽ::::::::::::::: } \ ` ⌒´ _/:::ノノ うるさくて眠れないでしょ?
ヽ:::::::::: ノ | \
/:::::::::::: く | | | |
-―――――|:::::::::::::::: \――┴┴―――――┴┴――
>>740 日本は地理的に国際ハブは可能だよ
アメリカ―アジア
欧州―東アジア
が可能。確かにチャンギと比べると立地は悪いが
というか、国際ハブが成り立てば
国内からの海外への選択肢も充実すんのさ
関空は滑走路パラレル2本だが
大阪が地盤沈下なので、海外航空会社が減る可能性がある
すっと結果的に、関西まではいけてもその先が・・・となる懸念は。
まあ本腰入れてハブ実現化目指せばそのようなことにはならんとは思うが
ちなみに俺は貴方の言うようなタイプのハブだったら新千歳でいいと思う
羽田が国際空港になったら名前はどうなるんだ?
新・新東京国際空港か?
>>720 殆どの人にとって、アクセスだけなら成田も羽田も同じくらい時間がかかる。
渋滞が読めない羽田は国際線利用に向きません。
幾ら羽田を拡張してもキャパが足らないから、成田と併用で、余計に不便になることこの上ないよ
羽田は特定路線だけで、半端に混ぜない方が良い。
バンコクの二空港が機能的に落ち着かなかった時期と同じになる。
空港アクセスに関するインフラ拡張整備とセットでやる気がないと羽田も駄目だな。
高速片側5車線とかね。最低でも4車線は欲しい。
802 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:50:25 ID:Sl+6BoXm0
>>774 例えばアジアのハブ空港を目指した場合シンガポールから北京に行くのにわざわざアジアの東端の日本によるメリットがあるのかなって話しじゃないの?
純粋に地理的な問題で
803 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:50:27 ID:bcA6GbUt0
森田さんに相談してもムダですから^^:
804 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:50:34 ID:58UPQVLy0
太平洋西端の経済大国
3000万東京圏というバックボーン
首都東京直近空港
巨大な東京直結国内線需要
単なる乗り継ぎ需要だけでないこれだけの好条件がありながら、
それを生かせなかった今までの日本ってなんなのよ
>>759 だね。
地方分権とか言ってるし。地方自治が出来ないといけないね。
>>773 でもたぶん 前原はダム、成田、日航等で国民の人気は一番上がった政治家のような気がするね。
実際俺はこのトップダウンで良いと思っているよ。利害が対立地元民と話し合ってから発言するなんて
意味ないよ、まずは方針を発表して交渉は後からで良い、全てのケースが当てはまるとは思わないが。
807 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:50:49 ID:iSdPVZhD0
日航の再建にも邪魔なんだよ成田、金がないくせにでけえ顔して集るな森田
808 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:51:07 ID:oIvZX97R0
成田空港の跡地に千葉県庁でも持ってくれば
>>21 前原は「出来る子」だよ
ミンスには勿体ない。
汚沢に潰されて欲しくないな
アホウヨはリニアで成田と羽田を結べばオッケーとか言ってるが、誰がその運賃を出すんだ?
成田→羽田を500円ぐらいにすんのか?
まさか国際線と国内線の移動だけで5000円とか取るつもり?w アホじゃね?w
誰が利用すんだよwww みんな韓国経由するわwww
811 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:51:22 ID:n6Z9dXhhO
これもまた自民の失政。
まあ、よくもここまでいい加減に出来たなw
812 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:51:33 ID:gCcWgkxU0
>>753 別に全地球のハブ空港を羽田にしようって話じゃないよ。
東アジアのハブが羽田になればいいってことで。
814 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:51:39 ID:Rid4SDHX0
>>801 なんで来るまで来ようとするかなあ?
成田の始発終電の時間と羽田の始発終電の時間だけで十分勝負が付く話
>>1 羽田空港がハブ空港になったら、
成田空港への航空機の離発着数が極端に減るの?
成田に乗り入れたい航空会社は多いと、NHKのニュースで言ってた。
>>765 日本国民という立場からすれば、自国に対して不利益を被る成田に
対し反対の立場を取るのは当然だろうよ。
820 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:52:11 ID:4haaxIO90
>>776 成田をハブ化ってのも俺は消極的かな
成田は海外から日本国内への国際線対応のままでいいと思うけど。
東京まで40分で時間がかかるとは思わんしね。
821 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:52:13 ID:gS4xjFGC0
まあ成田闘争は人間の臭いのする左翼運動だったのは確かだろ。
大学封鎖とか赤軍とかはお遊び。運動の為の運動。
三里塚は、パリコミューンみたいなもの。一応、自治してた訳で。
ハブ空港て、別に降りたりしないんでしょ?
北海道でええやん
823 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:52:29 ID:fY7afd+10
>>751 自国の航空会社を優遇して路線を増やし、無理やりハブ空港にする手も有ると思う。
例えばインチョン。あれは殆どが大韓・アシアナの国際線の出発地と最終目的地・・・
あとシンガポールの空港も、国営のシンガポール航空為の国際空港って感じ。。。
だからあそこまでトランジットのみの客にもサービスが良い空港を作れる。
まぁー成田もNWとUAのハブ空港とも言えるけどねw
824 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:52:29 ID:5VBwvH4W0
わかります。
県益最優先の自民脳森田は
インチョンの味方をして国益をそこねようというのですね。
>798
ワラタ
826 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:52:33 ID:sqa71CaW0
八ツ場 イラネ
成田 イラネ
森田 イラネ
自民 イラネ 素晴らしい世界が・・・
828 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:52:36 ID:3CSrRysR0
これって
今のインチョン→羽田にするって事でしょ
成田をなくすって意味じゃないでしょ
森田知事は頭悪いな
829 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:52:41 ID:AMvG2hANO
千葉県は首都圏のハブ
>>740 君もハブ空港の一部分しか理解してないだろ
アメリカの西海岸ではLAXがハブ空港のように、gateway cityの空港である
機能も必要
乗り継ぎ様の空港でございと音頭とっても、航空会社が選択しないと
意味ないよ
>>697 まぁだから その時間の需要の問題。国内の他の24時間空港でも
深夜早朝の便が少ないのは何故か。考えれば分かりそうなもんだが。
>>716 東京「港」潰すつもりか?これ以上埋め立てると航路に差し障りがある。
>>718 全然大きくない。成田第1が延床面積44万u、成田第2が30万u、羽田新国際線ターミナルが15万9千u、成田の2割程度の広さ。
>>782 昔の羽田は激混みだった。あの頃は何で作らないのだったよ。
>>800 元々東京国際空港だったような気がするが
おまいら、森田は仮にも自民の議員だったんぞ。エロ宅派の
834 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:53:01 ID:Sl+6BoXm0
>>800 やっぱりあれじゃないのかね
第3新東京国際空港
早いとこボーイングとエアバスはカタパルト式の旅客機作ってくれよ
836 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:53:14 ID:VJ19tP7JO
羽田も民営化しろよ。
それからだ、はぶとか言うのわ。
837 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:53:22 ID:ACasGry90
羽田: ハブ
関空: マングース
839 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:53:40 ID:amC0H1Ow0
羽田便利かぁ??
乗り換えだらけで面倒だけど。。。
べつに成田も便利じゃないけど、
もうちっと乗り継ぎを善くして欲しいな。
そういえば国交省は
成田-品川-名古屋はあきらめたのか?
>>801 空港に車で行くという発想自体が首都圏民からすると信じられない
Bを4車線化しても横羽もC1もC2もこれ以上拡張できないし
まあTCAT、YCATのリムジンで成田はまだあり得るが
羽田は京急だろ
20分かからずに着くし
品川なら新幹線もある、東海道線も総武線もある
悪いのは新宿〜東京西側や埼玉とのアクセスだけ
841 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:53:54 ID:J53mEzKH0
>>782 本筋と関係ないが理解してる人間が少ないようだからあえて説明しよう
羽田に東京国際空港完成
↓
手狭だが当時の技術では埋め立てによる拡張がほぼ不可能、ゆえに新空港の建設が決定
↓
新空港候補地として富里に白羽の矢が立つが、住民投票で否決
↓
成田には天皇陛下の御料牧場があり、天皇をどかせば平民もどけるだろうと思い、佐藤栄作が有無を言わさず成田に決定
↓
泥沼
↓
成田が泥沼化している間に技術はどんどん進んで行き埋め立て空港が簡単にできるようになる
↓
今に至る
森田、キャパオーバだろ?
おとなしくしときなよ。
843 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:53:59 ID:9sTy3DzvO
>>603 ホント、そうだよな(w
この時点で羽田のままにするよな
因みに松永氏は当時の日本財界で多大な力があったそう。だけど地域住民の反対にはあの松永氏でも刃が立たず、佐藤首相に話を持って行ったみたいだ。
>>808 枝豆畑にすればいいんじゃない?
枝豆って結構世界的に爆発的人気の予感だし。
成田は縮小して空いた土地を枝豆畑にすればいいよ。
民主の中では前原が一番仕事してるように見えるな
総理は遊んでるだけにしか見えないが
森田の出身地は羽田空港の近所。
848 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:54:27 ID:VoPJ2LhKO
健作!
前原大臣と会う時ぐらいカツラは取れ
849 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:54:29 ID:K7QYn8OV0
千葉は、県民の空港の賛否について調査してるわけ?
県としての総意で成田を拡張します。居座ってるお前ら出て行け千葉人じゃねぇとか言えないんだったら
成田が更地になろうとも口を開くべきでない。
県民の総意を調べてスタンスを明らかにしてないから、全国から利権屋が集まってゴネるんじゃないの?
どのみち成田は要らないんだけど。
ダイヤがギッシリ詰まっててアホかとバカかとw
>>827 群馬県民だけど、八ッ場ダムは心底いらないと思う
群馬5区民主立候補者立てればよかったのになw
それで民主当選させてたら、地元住民もっと非難されてたろうに
>>25 ミンスは糞だがこれに関しては賛成
しかも千葉県人としても賛成w
彼はその権限がある立場だし県知事に通す必要も無し。
853 :
万丸(12勝103敗) ◆i90fbw3tcQCJ :2009/10/14(水) 00:54:40 ID:lvdybyQIQ
∧_∧
(=・ω・)どっちでもいいけど森田は嫌い
.c(,_uuノ
成田はJALが直行便減らしたから駄目なだけ
要するに利用者も馬鹿なんだよね
855 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:54:52 ID:zRA8vhyXO
>>805 地方分権といっても、地方自治体の首長らが雁首並べ立てアホだから、なかなか話を進められ無い。その例の1つが、こいつ(
>>1)だわさ
成田の離発着料を500円にすればいい
857 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:55:27 ID:UijEwCsB0
森田健作が羽田ハブ化に反対すると、不思議と羽田ハブ化が正しい気がしてくる
858 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:55:36 ID:SWjCMtBx0
羽田空港周辺の住民はどう思ってるの?反対しないの?
騒音問題とかあるっしょ
関空の可哀相なところは、
今まで散々自腹も切って工事を引き受けた挙げ句にこの扱いってところだな
そりゃ橋下が物申したくなるのも分かる
成田は遠すぎるよ
863 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:55:43 ID:bcA6GbUt0
ここで茨城空港の出番だな
地方分権って叫ぶけど、地方があれこれ作れっていうから、作っちゃったばっかりに
この国はダメになったんじゃないかとおもう
で、国が作ろうとしたら反対する成田でにっちもさっちも行かずに
ダメになっていく・・
もう少し国のいうことを聞きなさいって気がするんだが・・
865 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:56:03 ID:Jj71s0pH0
とにかくあの芝居がかったしゃべり方止めろ、この馬鹿男。
866 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:56:10 ID:Rid4SDHX0
867 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:56:12 ID:EYUQgTbSO
もっと穏やかに話せないのかね?
千葉県知事は一日中、朝から晩まで飛行機騒音が欲しいのか?
24時間離発着は嫌とか、着陸待機は陸側はダメだがハブにしろったって無理。
民主党相手にデカい声で訴えるのは逆効果なのは八ツ場ダムで実証済。
成田の闘争の歴史をネタにするならみずぽを引っ張りだして励めよハゲ森田。
参議院選まではみずぽも少しは使い物になるだろw
>>787 ハブっていちいち都内に出るの?
単にバスターミナルの乗り換え感覚だと思ってた
871 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:56:40 ID:4haaxIO90
ついでに言っとくと、成田の是非は別として
羽田の滑走路じゃ拡張後でも長距離線や大型機に利発着に
滑走路の長さが足りないよ。
拡張後で3350メートルが羽田だけど、長距離経由や大型機には
3500-4000メートルがベスト
872 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:56:48 ID:cT7WN7b/0
羽田がハブ空港になったら、仁川の利用は激減するのか
873 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:56:54 ID:il60oKFuO
発着料高いわ首都圏に遠いわ成田なんか使いたくない。昼便なのに自宅を8時前に出発だぞ!
森田なんかノリピーの心配だけしてて欲しい。国益知らなすぎ。
羽田ハブ化+成田
でも国際線の需要は余裕で両空港満杯になるくらいある。
羽田ハブ化=成田END
って発想の時点で、そもそも何も理解してないままパフォーマンスしてるのバレバレ。
こういうことしてると、安っぽい政治家だと日本全国から思われるぞ。
875 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:57:05 ID:Sl+6BoXm0
ところでさ、国際ハブ空港ができて離発着が増えた場合、飛行機が排出した二酸化炭素は25%に加算されるのかね?
>>31 利便性なし
同一空港内で国内外線乗り換えられないHUBなんて意味ない
話を通してないからとか、それで飯食ってる人がいるからとかいう理由で怒るのやめようよ
ごねるにしても、もっとストレートに表現しようよ、話がややこしくなるだけだから
それともう正しいことをしようよ
878 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:57:22 ID:gS4xjFGC0
分かった! 普天間基地の機能を成田に移したらいいんじゃないか?
米兵の落とす金で地元も潤う。
880 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:57:43 ID:J53mEzKH0
>>872 羽田が国内線捨てない限りインチョンには太刀打ちできないと思うよ
福岡空港のアクセスの良さは異常
博多から地下鉄でわずか二駅
天神へは博多から三駅
883 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:58:22 ID:fCywZXRoO
関空みたいに海に作れ!
ところであんなのよく当選さしたな?馬鹿県民!
884 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:58:25 ID:iSdPVZhD0
>>820 内陸の成田は影響が大き過ぎるため24時間化は不可能、これも50年以上前の計画の
問題点、利権で決めずに木更津や富津にでもしておけば良かったんだが
完全にパフォーマンスw
渡りに船とばかりにテレビ露出
888 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:58:55 ID:4haaxIO90
三里塚大勝利!
地元農民の喜びの声!
890 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:59:05 ID:Q3YrXysS0
千葉県の収用委員会は、成田空港の土地を収用を
適用外にしているくせに、羽田ハブ化に文句を
言うのはおかしい
>>872 そら地方の人が羽田経由にした分は変わるが、そこまで路線は増やせないと思う
結局中途半端で混乱するのが墜ち
神戸空港を国際化出来ないのかね
相当いい場所にあるのにもったいない
893 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:59:43 ID:Kp9HAg8A0
894 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 00:59:45 ID:+nVg+H0xO
結局、民主も自眠もダメだなw
前原、地方で支持率高い橋本&森田と喧嘩してどうする?協力しろよ
自眠が地方切り捨てたから民主が救いに出たんじゃないの?
民主の政策は期待できる部分もあるが、中途半端な部分もあり過ぎる
>>890 まぁ県内の意見をまとめるのが先だな。常識から言ってw
897 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:00:11 ID:CpE1T8vo0
これは確かに
前原と橋元が正しい
こいつら地方の蛆虫の意見ばかり聞くと
日本が中国、アメリカの属国どころか
朝鮮の属国にもなってしまう
日本の将来は関空と羽田でハブ空港を目指すべきだ
まず羽田を試験的に遣ってみて、それから関空をハブ化すべき
898 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:00:12 ID:J53mEzKH0
>>884 木更津や富津なんて成田どころじゃなく遠いだろ
すごく便利なところにハブ空港を新しく造ればいい。
900 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:00:41 ID:mgWU+ZhOO
一端に首長気取りやがってアホがwww
お前は橋本の足元にも及ばねーよ。
901 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:00:46 ID:R+KRO59S0
成田イラネ
>>884 木更津はもっとねえわw
東京駅至近に住んでても二時間コースだぞw
ハブ利用のみならアリだったと思うが。
当選させたのは千葉県人w
当選したのは自称剣道二段w
904 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:00:52 ID:Rid4SDHX0
>>863 いくら待ってもその番は回ってこないから安心しろw
近隣とのトラブル、輸送の際の労力、拡張性の高さ等々から考えても
埋め立て地が最低条件だと思うけどな
907 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:01:18 ID:dXEEqK38O
森田の支持率なんかねえよ
千葉の失敗は空港が出来た時、成田を都心部にしなかった事だな
909 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:01:24 ID:4haaxIO90
>>884 あー国際線と24時間対応のハブ化は別の話しな
ハブ空港はそもそも空港内のトランジットが重要
関空を内部で完結できる商業都市化するのが一番の近道かな
910 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:01:37 ID:gwTgozre0
怒る理由ないだろ。
今現在、成田がハブの役割を果たしてるって言うなら怒りも分かるけど、
全くハブになってないわけで、はっきり言って、成田無関係な話じゃん。
羽田・・・品川駅まで16分、横浜まで25分、浜松町まで18分、日本橋まで約30分、東京へは乗り継ぎ1回で約30分
横浜 東海道線、横須賀線、相鉄線、東横線、市営地下鉄線
品川 中央リニア(予定)、東海道新幹線、山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線
羽田はやっぱり便利だと思う
東北本線か埼京線が品川に乗り入れれば、完璧になる
>>880 国内線を捨ててどうするw
成田・関空、国内線から国際線の乗り継ぎが不便だからインチョンに行くんでしょ?
古いしがらみに縛られてる自民党そのものだよ森田は
サンクコストを勉強しなさい
914 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:02:04 ID:POhOdhTyO
夜ドライブが好きだから24時間稼動の空港は魅力的なんだけどなぁ。
でもやるとしたら電車24時間運転したりするのかな?高速バスとかホテルとか色々整備しないとな。
個人的には賛成の千葉県民
915 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:02:05 ID:fY7afd+10
少なくとも、アジアにあるハブ空港と言ってる空港は、自国の航空会社(国営が多し)の
乗り換え空港って意味合いが強い。
ハブ空港云々より本当に必要な空港は、国内・国際線含む路線数が多い空港なんだと思うよ。
あと出来れば数多い航空会社が乗り入れてくれると、安く目的地に直行できるチャンスが増えるw
916 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:02:05 ID:ckGr3cLKO
つか
問題になる前に知事ぐらには相談しろよ
って話じゃないの?
この政権って何でも強引すぎるよね
917 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:02:07 ID:iSdPVZhD0
>>828 自己努力を放棄して自然淘汰を恐れるのは、自民の既得権益の特徴
寧ろ真剣にハブと考えるなら、成田の方が相応しい
拡張すれば良いだけなんです。土地なんてなんぼでもあるんです
これが真実
何処の国も空港なんて郊外なんです
インフラだけの問題なんです
このスレ皆意見がかみあってないな
なんつーかバラバラすぎるw
920 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:02:27 ID:Ja69v2770
>>711 確かに。
「何の用途の」ハブ化かを明確にした方が良い。
国内ハブと国際ハブの両方を持たせるなら羽田を整備した方が良いだろうし、
第三国へのトランジットを目的にしたハブなら無理して日本に作る必要ないし、
カーゴのハブなら航空会社が勝手に決めれば済む。
前原には「私の考えるハブ空港」を説明して欲しいね。
>>870 ハブ空港をイメージしやすく例えると
巨大な貨物駅もくっついた東京駅なんですよ
だから東京湾埋め立てて羽田と成田を余裕で一手に引き受ける新空港くらい作らないとムリですよ
今の羽田にも成田にもどっちも一手に引き受けるキャパなんてないですから
本当の意味のハブ空港は羽田の拡張や改良の小手先で出来るもんじゃないです
>>810 東京駅と羽田と成田を結ぶリニアを、1000円くらいにすればよかろう
923 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:02:34 ID:HueBBvuK0
>>894 残念ながら、橋下はとっくに「羽田が先なのは当然だよね。でも関空のことも
忘れないでね」って言い始めてる・・・
森田はあまりゴチャゴチャ言うと国民から「抵抗勢力」だと思われかねないよw
924 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:02:43 ID:K7QYn8OV0
925 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:02:51 ID:58UPQVLy0
>>904 トランジェットロビーで砂金掘りができそうだ
926 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:03:10 ID:FL4gWxC30
成田に米軍基地を移設すればいいじゃん
>>916 相談したところで同じ反応なんだし時間の無駄だろ。
929 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:03:31 ID:8XuWf6D60
>>896 モニター小さすぎねえ?
今の主流は50インチだよ。
千葉の知事ブチ切れてたけど
神奈川の知事はニッコニコしてたね
ハブは千歳か那覇が良いのじゃないかなぁ
932 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:04:07 ID:J53mEzKH0
>>912 インチョンだって国際線専用だぞ
キャパが絶望的に足りないし、効率化を考えても国際線と国内線両方持ってたら絶対勝ち目ないよ
インチョンって国際ハブなんだよ
君が言ってるのは国内ハブの話でしょ
恥場
>>896 ワロタwwwwww ActiveXはキケンだからやめとけw
何送信してるかわかったもんじゃないぞw
>>912 日本中 俺が俺がの空の便
締める場もなし 昭和枯れススキ
今日はもんたと近藤政務官、それと成田空港がネトウヨ認定されたんだな
936 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:04:59 ID:pHCBS0860
この件でちょっと前原を見直した
937 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:05:12 ID:iSdPVZhD0
羽田ハブ化のメリットがでか過ぎて
成田の意見なんかどうでもよくなってくるな。
成田が住人の反対でショボイがゆえにこういうことになったんだし
ざまあwwwとしか思わん。
939 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:05:30 ID:zRA8vhyXO
>>919 色々と意見や案を出すのは良い事だ。ブレーンストーミング?的で良いと思われ
>>840 成田はクルマで行く比率高い。羽田も駐車場の盛況ぶりを見れば推して知るべし。
>>866 東京上空を飛ばないように「配慮」しているので問題にならないだけのこと。
>>880 同意。羽田の完全国際線専用化しか仁川に対向する術は無い。
>>882 着陸は可能。離陸も近くで降りて給油するなら可能。
カーゴは茨城と、空きができた成田でいいでしょ
理想は成田を滑走路4本体制にして
羽田と2空港体制にすること
及び両空港間のアクセス改善
何せ、東京(首都圏)は世界最大の都市圏なんだから
空港が1つでは足りるわけがない
>>728 そういう、根回し調整してから発表、という政治は止めようって事でしょ。
最初に、相談とかすると、その部分がクローズになってしまうよ。
それは、これまで弊害を生みだしてきた、旧来的なやり方だよね。
まず、国民にオープンに方向性を示す。
それで、対立意見があれば、そこでどこまでも論議をする。
重要なのは、”議論のそもそもからをオープンに”って事じゃないかな。
なのにこの発言。
ちょっと森田センセイは古い気がするよね。
危惧される問題としては、成田の国内線が減ること
これは皆さん困ることになります
羽田なんかハブか強化しても主要国際路線が少し増えるだけだから、
結局不便になります。
アクセスインフラのキャパ倍増とこれらを完全に解消できるなら羽田でも良いよ。
でもできねーだろ?前原君よ。
羽田ハブ化でJAL救済できるわけか・・・
>>916 自称剣道二段がいる成田は、ハナからハブ無しだろ?
拡張できない24時間は不可能。
相談する必要なし
関空は、ハブ化目指してたからね。橋下には話すよ。
自称剣道二段は説明する必要なし
946 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:06:06 ID:4haaxIO90
そもそも、ここの住人は国内ハブと国債ハブの区別ついてるか?
だったら成田をとっとと拡張しろよ 無能知事
949 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:06:43 ID:BAyY4xkj0
地域エゴを許さない前川△
前山さんに任せればリニアも間違いなく最短コース。
950 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:06:52 ID:gCcWgkxU0
>>918 結局、30年かけてもインフラの問題を解決できなかったから
成田は見捨てられたんじゃね。
でも根回ししたらしたで密室政治とか自民と変わらないとか言われるわけだし、
民主に求めてるのはそういうのじゃないから。
952 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:07:09 ID:bE5/9N090
中核派の勝利
>>947 残念ながらスクランブルで西に飛ぶときに羽田が邪魔になるのだった。
955 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:07:38 ID:VJ19tP7JO
そもそもハブ空港にしようって決めるのは、航空会社だろ。
国が決める事なのか?
恐らく、関空は、ANAが考えているんだよ。伊丹潰す条件で。
国としてはJALに羽田をそうして欲しいんだろうな。
>>946 それは大和証券で扱ってるの?それとも野村証券だけ?
ま、関東大震災とか近く有るかもしれないから?
首都機能を筑波あたりに移転しておけば
成田とか霞ヶ浦空港の存在価値もあるのかも?
ついでに関空の整備もしておけば他の地方空港は廃港で良い!
958 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:07:54 ID:POhOdhTyO
ここで静岡空港が立候補!!
959 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:08:00 ID:LuO8PRuJO
>>765 各都道府県は単独に存在するわけではない。日本の一地域なんだよ。
千葉の利益だけ主張すればいいというもんでもないと思うが。
個人の利益を優先するのは当然ではない。もちろん、そういう考えの人もいるだろうけど。
>>950 民主の今の乗りで実行すれば可能だとおもうけどなあ
自民に出来なかったことをやるってのでメンツも立つし
962 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:08:26 ID:/6Gnd2ou0
こうなると、何であそこまで無理して成田に作っちゃったんだろぅ
って思いますね・・・
不祥事はどうなったの?
>>940 3000mでは燃料満載の777だとオーバーランの時にキツイってことか
まあ4000mの滑走路、1本はほしいよな
ってか前原は、羽田は国内、成田は海外という縛りを撤廃し
羽田の利便性を向上させる、としか言っていないよな。
成田を捨てるとは一言も言っていないのに
利権が絡むとなるや・・・
森田は前原と会って、何を話すのかな???
「眠れなかった」って言うのw
成田をこれ以上拡張しなくても良くなったら、
「ぐっすり眠れる」だろw
966 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:08:38 ID:iSdPVZhD0
967 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:08:42 ID:58UPQVLy0
>>946 原理主義者よりはマトモについているんじゃね?
米軍基地を追い出してハブ空港を造ればいいんじゃね?
969 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:09:06 ID:kf0epUrR0
>>939 ここで結構揉めてるのを見ると
現実だともっとやべーだろな
利害も含んでくるし、水面下も考えるとむじーな
970 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:09:09 ID:K7QYn8OV0
>>938 羽田のほうは、大阪民国の工作員による反対運動捏造に注意だろうな。
どう考えても空港はドル箱だし、反対者は友愛してでも黙らせて当然だと思う。
税収に見合った行政でいいから空港は要らないなんていうバカは少数派で当然。
羽田のほうは一部の統合失調な神経質ども以外は反対しないだろう。
>>932 国際をいい事に日本の地方空港に就航してんじゃん?
海外旅行に行こうと思う田舎の人は身近な空港からインチョンに行ってから目的地へと行ってるわけよ。
>>961 羽田を拡張すれば米軍横田空域の縮小を迫る格好の材料になるだろw
>>918 またゲバ棒持った過激派と機動隊の戦争
開港30年近くたっても中途半端な成田
いくら土地があってもねえ…
世界一居心地の良いハブ空港で有名なシンガポールの空港なんか、確かに居心地いいけど、
明らかにシンガポール航空の客を優遇しすぎw 大体居心地の良いターミナルは、シンガポール
航空のみの利用だしw
インチョンなんかそもそも韓国の航空会社の空港みたいになってるし・・・
日本もJAL/ANAの便専用空港を成田or羽田において、ハブ化すれば日本の航空会社儲かるかもw
まぁーでも、国営の航空会社じゃないと無理だわな・・・
976 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:10:01 ID:J53mEzKH0
>>955 国際ハブについては自然発生的にできるもんじゃない気はするが、
国内ハブについてはそのとおりだな
977 :
万丸(12勝103敗) ◆i90fbw3tcQCJ :2009/10/14(水) 01:10:05 ID:lvdybyQIQ
∧_∧
(=・ω・)単に民主が嫌いなだけでは?
.c(,_uuノ
978 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:10:19 ID:4haaxIO90
>>962 羽田がもめて、国際線を成田にお引越し、成田でも揉める
>>964 4000m級はハブ化したいなら必須だね。
そういう意味でも俺は関空でやったほうが国際ハブとしては
成功の可能性が高いと考える。
トランジットの面でも羽田は国際ハブ向きとは言えない
979 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:10:20 ID:TnoTXPNG0
で、羽田のハブ化は可能なの?
羽田では無理だから成田ができたんとちゃうの?
賛成してる人の殆どがハブとしてではなく、成田が遠いとか言う訳のわからん意見なんだよな
実際ハブ化しても便利にならなくて怒るのは目に見えてる
どうしてこんなに馬鹿が多いのだろう
>>964 問題は海に近すぎて 航路を害しかねないということ。割と近くに東京で最も重要な航路がある。
東京「港」もボロすぎて ドンドン地位低下している。
982 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:11:09 ID:zRA8vhyXO
地方空港が過疎ってるなら、自衛隊に存分に貸してやりなよ。勿体ない
984 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:11:23 ID:HueBBvuK0
>>942 自民党は「こうしたい」ってのを事前に相談してた結果、いろいろな
ところから猛反発を受けて現状維持をしてきたって感じだったよな。
小泉の郵政民営化に対するスタンスだけはそうじゃなかったから、あれだけ
支持された。
>87>125>184>246>263>308>399>445>462>614>704
千葉県市川市と神奈川県横浜市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/632/748/7 土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
千葉県市川市 238,261円/m2 42 / 806 位 914,000円/m2 16 / 797 位
神奈川県横浜市 236,389円/m2 43 / 806 位 585,295円/m2 38 / 797 位
千葉県浦安市と神奈川県川崎市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/654/767/7 土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
千葉県浦安市 349,700円/m2 24 / 806 位 725,000円/m2 23 / 797 位
神奈川県川崎市 265,871円/m2 36 / 806 位 544,514円/m2 43 / 797 位
千葉県松戸市と神奈川県相模原市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/636/782/7 土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
千葉県松戸市 155,900円/m2 96 / 806 位 395,429円/m2 67 / 797 位
神奈川県相模原市 139,306円/m2 108 / 806 位 228,280円/m2 118 / 797 位
千葉県船橋市と神奈川県厚木市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/633/785/7 土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
千葉県船橋市 157,460円/m2 94 / 806 位 442,875円/m2 53 / 797 位
神奈川県厚木市 134,894円/m2 114 / 806 位 419,600円/m2 57 / 797 位
986 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:11:36 ID:BAyY4xkj0
羽田成田間に5分毎にシャトル便飛ばせばいいんじゃね?
987 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:12:05 ID:K7QYn8OV0
>>946 オタクみたいなこだわりなんかには興味がないんだよ。
問題は成田が存在するだけで税金を無駄にするし、拡張も無理だってこと。
988 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:12:05 ID:idbelnf2O
>>924 完全嘘つきでたらめ漏り多は
頭が腐ってるんたね
>>932 羽田から世界へとなれば
国内便の利用者増加で赤字を減らすこともできるだろう
インチョンは日本や中国から客奪うことが目的の一つだから
成田の滑走路を延長して丸の内まで引っ張ってくれば全て円満解決
>>963 だなw
のりぴーとこれでスポット向けさせてるけど、あんまり芝居が過ぎるとほじくられるぞw
992 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:12:39 ID:3CSrRysR0
成田周辺が栄えてれば森田知事の言い分もわかるが
問題しかかかえてないじゃん
993 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:12:52 ID:J53mEzKH0
>>971 俺は国粋主義者じゃないからそれが便利ならそれでいいじゃんって言う立場だからなあ
インチョンが便利ならそれで問題なし
>>987 正しい知識無しに語るくらいなら口を閉ざすべき
政治化が知識もなくわめくから税金が無駄になるんだよ
994 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:12:52 ID:t1Fss9eS0
「真剣(マジ)だよ!」
>>980 羽田からアメリカ・ハワイ・東南アジアにいけるだけで歓迎だ。
欧州なら、会社の金使って成田までタクシーで行く
千葉県の皆さん、静かな夜をお過ごしください。
その夜は我々が勝ち取った物です。
by 成田闘争組
999 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:14:01 ID:JmjnlOUK0
過激派が消えれば円満解決
1000 :
名無しさん@十周年:2009/10/14(水) 01:14:13 ID:K7QYn8OV0
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。