【道路】高速道建設の債務、08年度末の有利子負債残高は30兆7000億円に

高速道路建設の債務を返済する独立行政法人の日本高速道路保有・債務返済機構は
４日、2008年度の決算を発表した。

08年度末時点の有利子負債残高は30兆7314億円となり、前年度末より３兆7381億円減った。
政府が高速道路の料金を引き下げるため、約２兆9000億円の債務を一般会計で
引き受けた影響が大きい。

同機構は高速道路の資産を保有し、東日本などの高速道路会社からリース料を
受け取って建設債務を返済している。50年度までに完済する計画で、08年度末時点の
有利子負債残高は計画を4335億円下回っている。

政府は高速料金の減少分を見込んで、あらかじめ同機構の債務を減らす手法をとった。
民主党も公約の高速料金無料化を実施する際には、債務全額を一般会計で引き継ぐ方針。
無料化が実現すれば同機構を廃止するとしている。


ソース：日経ネット
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090805AT3S0401304082009.html

今回公開された領収書は０８年度分。同会議によると、
自民党会派は会議費名目で、昼食代・食事代として
年間２５件計９５万６９６２円を計上し、２０〜３０人で寿司やうな重を取っていたという。
同会議は「仕事を失う人があふれている今日の情勢も見極めない議員の見識を疑う」と批判している。
佐賀・市民オンブズマン連絡会議：自民会派、会議に寿司…　県議会に改善要求　／佐賀


http://mainichi.jp/area/saga/news/20090804ddlk41040345000c.html

そのうちの半分以上は天下りの給与で消えたんだろ

〇繁華街
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY

（騒ぎに気づいた投稿者が動画を削除したため本urlは元の動画のコピー）

わざわざ繁華街の狭い路地を選んでプリウスを走らせ、
急加速して歩行者に近づいたりパッシングしたりしたら
追い越しざまにクルマをぶっ叩かれました。



ひょっとしたら当て逃げとの説も。

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　　　　l ﾞｰ -- '.:;;.'　　 ヽ. ､ー　'"　　　,　{
　　　　| .,.　　.::;i'_　　_ 　-　ヽ.　　　　　,　}
　　　　', .:;:.　::　_,,...　..　 ...,_　 ）　　　　t-'　
.　　　　 , ヽ:.　 ヽ..,:__:__::,.. '´　;':.　　　 ,'　　民主党が政権とったら高速道路は無料で国が管理するんです！
　　　　　ﾞ.､ 丶.,　　‐-‐　　　;:.　　　,. '　　管理費は全て税金なんです！どうです？すごいでしょ！？
.　　　　　　ﾞ .､:::;　　　　　　　,.r' ,.r',r':::::::::....　　
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>>3
天下りの給与を債務で払うとは新しいなｗ

今現在でも、高速道路の利用料金は、高速道路の維持管理には使われていない。
では、高速道路の維持管理費は、誰が、どうやって支払っているのか。

答は簡単、東、中、西などの、各NEXCOが、SAやPA等の売上から支払っているのだ。
つまり、高速道路上での商売を独占する変わりに、高速道路の維持管理をさせる。
これが、行われた高速道路の民営化だ。

高速道路の維持管理など、SAやPA等の売上で、十分ペイできるぐらいの額なんだよ。

では、我々が支払った高速道路料金の２兆5000億円が、そっくりそのまま４０兆円の借金返済に充てられているのか
と言えば、そうではない。
40兆円の返済は、今でも、税金の９兆円の中から行われている。

我々が支払った２兆5000億円という高速料金は、何に使われているのか。
そのほとんどが、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構という組織の維持管理のために使われているのだ。

つまり、現行でも、高速道路料金は、借金の返済にも、高速道路の維持管理にも使用されていない。
高速道路利用者は、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構という組織の維持管理のために、
高速道路料金を支払っているのだ。

借金返済のためでもなく、
高速道路の維持管理のためでもなく、
独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構という組織の維持管理のために支払う、
高速道路料金など、無くても良い。

>>5 民主党は保守党？なんか？天下り公務員改革？・・・に騙されてない？

>>6
公務員の給与なんて国債発行して払ってるようなもんじゃん

特別会計を一般化するということを自民党は言えない。　不思議。

高速無料化で利用が増えるとタイヤ交換の需要も高まる。


ブリヂストン一族は超ウマーだな、統一協会ミンスの鳩山（ 失笑 ）



しかも地元利益誘導型で、選挙区の北海道から先行して実施するなんて、

さすが金権政治の本家本元で、余りにも金に汚いので自民を追い出された経世会だな（ 嘲笑 ）

民主党のマニフェストに夜と高速無料化を実現した後、日本高速道路保有・債務返済機構は
解散されることになっている。
残された高速建設の有利子負債30兆円は一般会計に組み入れることにもなってもいる。
だが、待ってほしい。
日本の一般会計予算は85兆円くらいだ。
本来であれば、その全額を税収から賄うものだが、現在の日本の税収は
50兆円を少し超える程度だ。09年度の税収はリーマンショックによる
金融危機の影響が大きく、これを相当程度、下回ることになるだろう。
しかも、影響は数年は続くとみられている。そこに30兆円もの有利子負債を
組み入れたらどうなるか？
赤字国債はこの数年30兆円程度で来たが、その程度では済むまい。
それに農家の所得補填や高速道路建設･管理費だって一般会計からになる。
子供手当てに年間4.3兆円。高校無料化で同程度必要。
赤字国債の発行高は年に50兆円を超えるだろう。
単純に計算してみただけでこの状態になると分かりきっているのに民主党に票を入れるとなると
日本人は全員、自殺願望に捕らわれたと理解するしかない。

●もはや国の財政は破たん寸前です。無料化するのはいいけれど、これ以上国の財政を悪化させることはないの？

山崎養世からの回答

■民営化したり、なにもしないほうが財政が悪化します。「無料化」は財政を健全にするための突破口になるのです。

道路四公団の親会社は、国です。つまりみなさんがオーナー（株主）なのです。
ここのところをよく心に留めておいてください。
四公団の借金は40兆円ありますが、これは実は国の連結債務、つまりはみなさんの借金なのです。
このままなにもしなければ、四公団はいずれ破たんします。
そうすれば、利子を加えて120兆円の借金がそのまま国民にのしかかります。
民営化しても、いまの借金はそのまま、「保有・債務返済機構」に飛ばされるだけですから、120兆円には変わりはありません。
無料化のメリットは、住宅ローンに例えて前にも説明したように、借り換えのための国債を発行することで、
いまの40兆円を一気に返してしまい、30年でその返済を改めて行なうことなのです。
これで、金利分だけで56兆円もの負担が軽くなるのです。
わたしの「無料化」のアイデアは、みなさんの将来の借金をこれだけ軽くするものだという点を理解してください。

■国際社会も「日本は変わった」と再評価してくれるでしょう。

いまのままでは、高速道路は日本の行き詰まりと構造問題のシンボルとして国民のお荷物となって破たんするだけです。
それが、無料化をめざす借り換え国債の発行によって、「日本は財政問題に本気で取り組む」というメッセージを
世界に発信できるのです。これは、経済用語でファンダメンタルズ＝基礎的条件が改善された、と受け止められ、
国際評価は上がることでしょう。 国債市場にも良い影響が出るでしょうし、株式を中心とした日本への投資にも
インパクトを与えるに違いありません。「日本は“買い”だ」となれば、バブル崩壊後10年以上続く長い不況から
抜け出すことも期待できます。

http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/04.html

債務を減らさずに新しい高速道路を建設し、ゼネコンに債務返済させるというストーリーなんだよな
つまり高速道路債務を減少させるのは１５年くらい先からと言う計画なんだけど、民主党が無料化しちゃったら道路整備予算で毎年２兆円くらい返済されて１５年先には債務がゼロになってしまう

天下り公務員に毎年12兆円も使っているんだから、
これを撤廃して、返済すればOK。

償還時期がくれば無料になるって話で料金を払っていたんだから、償還が終わった道路は無料にしろよ

>>1
2兆9000億も一般会計から出てるんだ
それで 土日のみ1000円って
計算が合わない

>>15
これが民主が狙ったバカの洗脳結果か

http://www.jimin.jp/jimin/daily/09_06/02/210602b.shtml
＞実際の人件費は１０２６億円


＞（２）同代表の発言は天下りＯＢの人件費として１２兆１０００億円が使われているとの
＞誤解を与えかねないが、民主党作成の資料から、実際の人件費は１０２６億円で、
＞残りの１２兆円は政策目的をもった支出であることが明らか。


1000億で民主の17兆予算は補えないってことを理解させるほうが難しいかもな
特別会計も重複予算削ったら160兆、社会保障費と借金返済がほとんどで
予算は10兆円分しかない。ここを削ってきた自民の後を掘り起こして、どれだけ
削れると思ってるのかねえ。

【迂回献金】 与謝野財務相3770万円、吉村参院議員3250万円など大口は商工族議員 与野党国会議員数十人に総額約3億1000万円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246069303/l50
【政治】暴力団交友３社が自民党３支部に１９２万円の政治献金…大阪
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231714892/l50
【政治】麻生首相の党支部、汚職摘発企業等から３１０万円の寄付
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222788742/l50
【事故米転売回収】 税金投入決定 　【200億】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1221892080/
【社会】事故米不正転売　三笠フーズ・グループ会社が自民党支部に献金　４年間で１１２万円
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221714863/560n-
【社会】 九州新幹線高架に欠陥材…麻生グループ会社が販売★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224783522/l50
【大阪】「二重派遣」で首相の親族会社などを提訴
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225373518/l50
【社会】 麻生グループの人材派遣会社「アソウ・ヒューマニーセンター」、賃金３千万円未払い★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189746951
【医療機器汚職】 自民党・麻生太郎氏側に370万円献金 国立病院汚職の贈賄側「ヤマト樹脂光学」　「普通」と麻生事務所は返還しない意向
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1219366197/
【自民党】 麻生首相が支部長を務める自民党支部　贈賄や談合で検挙された２業者が７２万円献金
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232512615/l50
【自民党】 西宮市の国有地売却をめぐり不透明な土地取引　大前繁雄議員＝兵庫７区＝の出馬問題で「古賀氏が事情聞く」と細田幹事長
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232498244/l50
【政治】 「紹介、何が悪い」 麻生首相の秘書、医学部進学口利き…「裏口入学のため？」と毎日新聞が追及
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235097366/l50
【経済】自民党への配慮から全国大会開催中止の圧力　農水省が鶏卵農家団体に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247573052/l50

>>12
一般会計が９０兆程度なのに会計監査と国会承認がされないお金が４００兆ちかく
動いてる不思議。

民主が提唱する増税なくして諸費用捻出できたら自民党は悪の枢軸と非難されるだろうな。

おいおい

税金から2兆9000億ってどういう事だ
土日の千円割引きで
2年間で5000億じゃなかったかのか？
結局は、借金は税金から返済しているやんけ

なめんなよ自民党

>>7
>高速道路の維持管理など、SAやPA等の売上で、十分ペイできるぐらいの額なんだよ。

昨年度のNEXCO東日本のPA・SA事業の売り上げは263億円、営業費用は208億円、差
し引き54億円の黒字。

一方NEXCO東日本の道路管理費用は昨年度1750億円。

このぐらい簡単に調べられるのになんで妄想垂れ流すんだろう。

>>22
道路管理費用ぼったくだな

それより どういう事だ？

返済の為に2兆9000億も税金が投入されていた。

2年間の土日の千円割引きの費用は5000億だろう

残りの2兆4000億は何の金だ？

ふざけるな自民党

日本人は道路工場関係者に殺されると言うこと。

詐欺師に金を払う必要は無い。

>>22
そもそも，こいつは売上と利益の区別もつかないバカだからな．
民主党なんて所詮この程度なんだよ．

民主党が政権をとれば、
全てゼロからのスタートになるそうです。

今までの道路建設が談合なしだった場合どれぐらいの予算でいけたのだろうね

>>24
単年度では無く今後の割引継続に備えた予算みたいよ。高速道路利便増進事業という
名目で。

昨年度は２兆9000億円のうち２兆6000億円が高速道路利便増進事業引当金として負債
計上されてる。

>ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/573.pdf

民主党工作員死んでしまえばいいのに

>>29
つまり　高速道の債務が減って国の借金が増えた事か


　　　　　　　

>>28 高速道路が無料になっているよ

>>31
>高速道の債務が減って

有利子負債でいうならそうなるね。借換債発行が大幅に減少してるから。

バランスシート上では負債は１兆円程度しか減少してないけど。

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約０．８兆　　　高速道路　無料
ドイツ　　約３兆　　　　　高速道路　無料
フランス　約１兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)
イタリア　約１兆　　　　　高速道路　一部無料
アメリカ　約１１兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　

日本　　　約１２兆　　　　高速道路　すべて有料　←　

守旧派が復活した福田自民党の「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転したものだ。
「必要な道路」が何処なのか？だから幾ら必要なのか？というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。
だから暫定税率分の予想収入数値から逆算した「必要な道路とその財源」などという
数字合わせのマヤカシはやめるべきだ。
小泉改革で「必要な道路は９０００Ｋｍ」だったはずだ。
だが最近ではそれが、１４０００Ｋｍになっており、いつの間にか５０００Ｋｍも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要な道路を
選定すれば、今の法定税率の２倍になっている「暫定税率」を１．２倍や１．３倍程度に抑え、
かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に田舎に
金を還流させるためだけの道路建設をやめるべきだ。

古い体質を今まで改善できなかったのがガソリン税だ。

あーあ、一般会計で負担しているのが出ちゃった。
自民の受益者負担が幻想であり詐術とばれちゃうではないかｗｗｗ
あれだけ民主を叩いてたのにねー。

>>12
20年ほど前なのだろうか国鉄債務というのが40兆円ほどあり民営化と国民へのつけという形で分離した。
あれ、今の高速道路に似ている、自民が進める未来、または民主の方向性とも大差ない。

過去の、あの時点での自民支持により「日本人は全員、自殺願望に捕らわれたと理解するしかない」ｗｗｗ
すでに財政が悪化してるわけだ。

日本の財政がヤバいことになっています。
現在の体制は、国債の利払いが税収を超えるため、今後２０年以内に確実に破綻します。

財政破綻を先送りして、官僚天国を続けるために、移民奴隷を入れようとされています。
でも、ホントにやらなければいけないことは、天下り先を全廃、公務員を半減することです。


日本の財政は世界最大のネズミ講　2009年06月18日
http://newsweekjapan.jp/column/ikeda/2009/06/post-22.php

　いま国債を発行して将来世代が税金で償還するのもネズミ講だ。税と年金を両方あわせ
ると、いま生まれる日本人は、生涯で80万ドル（7600万円）の純債務を負い、税額は今の
18倍になるという試算もある。これも借り換えていけば先送りできるが、基礎的収支が赤
字だと、財政赤字が発散して債務不履行になる。国民がそのリスクに気づくと、長期金利
の暴騰（国債価格の暴落）やハイパーインフレなどの破局が起こる可能性がある。そうい
う地獄を見るのは、私が年金をもらい終えたころにしてほしいものだが、ゼロ成長と少子
化も世界最悪のペースで進んでいる日本では、そう遠くないかもしれない。

もうね、「おまとめローン」にするしか無いよ。w

>>28
談合だらだら工事
関係者の土地買収
もろもろで外国の４倍は金かけてるらしい

かつて国鉄が民営化した様に
高速道路も民営化して
自民に指図されずにやらせろ
税金に頼るから無駄な道路を建設し
経営努力もせずに、胡坐をかいている

国の借金が1000兆円に達しようというのになにをほざいてるんだ、自民党！
借金を未来に残さず、ジジババに負担させろ。
こいつらの借金なんだから！

この国の、仕組み自体を変えないと、もうダメだね。

無料化とか言ってる前に返せよ。

30兆も借金あるのかよ
これ自民党が払えよ

>>36
国鉄の債務の会計が、公開されてないみたいなんだよね。
このころから、国家財政の粉飾が始まっていたような気がします。

>>2
１人当たり一回1500円じゃないか。
で、当然そのオンプズマンの弁護士共は、一回500円程度の
食事代ですませてるんだろーな。
まさか、仕事帰りにクラブなんて行ってないよね。
「仕事を失う人があふれてる今日の情勢」に配慮して。

それにしては弁護士先生ってどこの事務所でも交際費、すごいねぇ。
個人だから、400万(今は600万)の縛りもないし、
一割利益加算もないし。

>>39
あと現時点での高速の管理関係の業者もズブズブ。
半値にしてももうかる、って言っていた。
標識とか立ててる会社だけど。

借金ある癖にエコ減税なんかやりやがってほんまアホか自民党わ、

もー消えろや

自民党と勘違い国士様に払わせりゃいいんじゃねｗ

一度北朝鮮がテポドンを日本首都圏に落としたほうがいいのかもね。

原点に還ろう。

道路族が高速道路必要だって騒ぐのはいいんだが
実際は下通っても大して変わらんと言われる事が多いし
一般道はとってもエコな自転車が安全に走れるスペースもない
なのにこんなとこに大金かけちゃって

国鉄債務だって国の債務として付け替えたから、道路がそれをやってなぜ悪い、
とか言うヤツが居るが、それじゃ前の通行人が赤信号渡ったら、自分も渡って
良いのかよ。

国鉄は我田引鉄の果てに、膨大な資産と職員を抱え込んで破綻する羽目になり、
もう二度と国鉄の失敗を繰り返さないよう反省したのが、その後の行政に全く
生かされてない。
結局、第二の国鉄として、高速道路がある。というか既に国鉄より悪い。
新直轄とか称して、絶対にペイしない路線まで、国と自治体の丸持ちで建設してる。

あれは本来、自治体にも一部出させることで、少しは知恵を使わせ抑制させる
はずのものが、その自治体の方が、どこもかしこも夕張根性だから、どうせ最後は
国がケツ持つと思ってて、全く抑制にも何にもならない。

>>13なんか、方法論には異論はあれど、

>高速道路は日本の行き詰まりと構造問題のシンボルとして国民のお荷物となって破たんするだけです。

この評価は、正しく真実だな。
既存の道路の有効活用については色々意見はあろうが、少なくとも、これ以上、
高速道路を建設しようって話は、全てムダで恥ずべきことと認識せねばならん。

そこからスタートしないと、無料化だろうが割引だろうが、あらゆる工夫は、
ザルに水を汲むように、虚しい空論となる。

>>53
はぁ？

首都圏の交通網は、まだまだ脆弱だよ。
もっと都心部に集中して道路を作るべき。

選択と集中を間違えた結果がコレ。

国会議員が地元利益しか考えていない。
国家観がないからこそ、こんなことになった。
でも、民主党は駄目。

民主党が高速無料にしたら、国の借金が即30兆増えるのか

自民党の悪政のつめあとが、ここにも・・・・

自民落ちるべし。

高速で3兆も使ってたのか
マスコミはもっと報道しろ
バカ施策

高速道路なんか作ることよりも都会の企業や住宅を地方に移転させることに金を使うべき。

>>58
いやいや、もう「事業」は何もしなくて良いから、税金を取るな。

>>34
他は知らないが、アメリカの高速って、平らな土地をただ舗装してるだけってのが
結構多いよ。日本でそれをやろうとしても、土地が狭くて利用できる平地は住宅
だらけ何だから無理だろう。市街地の中を１００キロ以上出して走らせるわけにも
いかないだろう。高架道路が多くなるからどうしても建設費も維持費も高くなる。
地震対策も必要だし。道路予算が高くなるのは仕方ないところもあるな。
それに田舎の州に行くと、道路がでこぼこで全然補修できていないようなところが
いたるところにある。そんなところでも１００キロ以上でガンガン走るし、当然
事故も多くなる。それぞれの国の事情があるんだから、こういう比較は安易すぎるな。
菅が同じようなことを以前言っていたが、こいつはペテン師だって思ったよ。
都合のいいとこだけ言って、それぞれの国の事情なんて何にも考慮してない。

>>54
下北沢を潰して道路にするような計画は撤回したほうがマシだ

共産主義辞めて
民主主義にしようよ
税金で何でもでなく
受益者負担で
お金が欲しい人は働く
税金をあてにしない

職員は全員クビ
有利子負債なんざ踏み倒せ

今までどれだけ好き勝手やってきたんだこの国は

>>63
年金積立金＆ゆうちょ＆かんぽの、１５０兆円分以上。

この借金をしっかり返して行く為にも
まずは癒着利権や天下り団体を壊滅させるのが
第一歩となるだろう。

>>65
その為にも無料化して国道にし、
発注業務は原則一般入札にすべきだな。
未だに随意契約なんてやってんじゃねえよ。

おーいバカウヨ
これは叩かなくて良いの？ｗｗ

道路行政に巣食って　巧妙に迂回させて税金を私の懐に入れる仕組みは自民党の十八番だからなぁ

受益者負担とかいうけど、熊しか通らないような道作っても熊は税金払ってくれねーぞ
つーか受益者負担なら土建屋と道路賊が全額払え
奴らが税金食い物にするために道路作ってんだろ

>民主党も公約の高速料金無料化を実施する際には、債務全額を一般会計で引き継ぐ方針。


ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

無料化してみんなで払うんだよな？
1人30万もいらないから楽勝だろ

>>70
民主党も何を考えているんだ？絶望的になってきた。
受益者負担の原則通り、自民党道路族議員と土建業界が負担しろ。
こいつらだけだろ受益者なんて。

これ政府のやってる事が○でミンスが×みたいな書き方してるけど
ここまで債務を積み上げた自民党が×××だろ
自民は「高速道路の無料化」という国民との約束をどう考えてたんだ？
ふざけすぎだろオイ

ほとんど利用者のいない
政治家の利権用高速道路を作ったから
こんなに借金が膨らんだんじゃないの？
高速道路を作った経緯を精査して
利権絡みの高速道路建設をしていたら
利権政治家や
その政治家に票を入れた馬鹿有権者に
借金を負担させるべきだよね

>>71
俺は、妻と子二人だから１００万超えか・・・
全身の穴から血を噴き出して死ねばいいと思うよ。

高速道路1000円になってから、ガソリン3倍ぐらいの料買ってるけど、ガソリン
税での税収って増えてないのかな？

増えてるでしょ

>>73
道路公団のやり方では借金が膨らむばかりなので、民営化して借金を無くす。
料金徴収は半永久的に残るが、借金が無くなれば通行料を下げることも可能。
と、小泉の時代に国民との契約を新しく結び直したじゃん。

>>78
そんな契約、結びなおしてませんよｗ

さすが自民ｗ
経営がうまかったんだなｗｗｗ
民主ならこの１０倍は逝ってただろ

【政治】尾身財務相、旧道路公団債務の一部を国が肩代わり　「民営化の精神に反する」との批判も浴びそう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165581116/l50
【改革に逆行】安倍首相の判断が問われる　40兆円の高速道債務に国費投入、国交省など合意
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167871179/l50
【道路特定財源】来年度余剰分の3000億円は道路関連に　本州四国連絡橋の債務返済が終了して5100億円の余剰発生
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165703461/l50
【自民党】 特定財源見直しで道路整備計画、５年から10年間に延長して一般財源化の余地を狭めたいとの思惑
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179699396/l50
【政治】 道路予算は３兆４千億円　道路特定財源の税収見込みを２３０億円上回る要求…国土交通省
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188034663/l50
【安倍内閣】 「地方で道路整備を待っている人たちがいる」と冬柴国交相　道路特定財源の暫定税率見直しで民主党を牽制
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188215161/l50

>>80

＞さすが自民ｗ
経営がうまかったんだなｗｗｗ
民主ならこの１０倍は逝ってただろ


見苦しいネガキャンだね。というか破れかぶれなのかなｗ

そもそも負債を減らす気がないんだもの。
負債減らすくらいなら天下り団体の充実に使っちゃうお。エコ団体も環境団体も道路傘下だお。

＞政府が高速道路の料金を引き下げるため、約２兆9000億円の債務を一般会計で
＞引き受けた影響が大きい。

無料化すると利用者負担じゃなくなる厨の言い訳が聞いてみたいところだな

これ以上高速道路つくるな　
無駄な道路　工業団地　他つくるな
子供が増えればすべて解決する
以上

>>84
無料化したら更に増えるだけじゃん

それが恒久的に金額も大きくなってな
景気対策の期間限定対応と比べてどうするよ

>>86
＞無料化したら更に増えるだけじゃん

都合が悪いときには訳のわからん理論を持ち出すんだな

いつもの二元論で語って貰いたいところだなｗ

>>82
ネタにマジレス(ry

>>87
収入があるから一般会計からの持ち出しがこれだけ
ない場合はもっと増える

小学生でもわかりそうだが

>>88

ふふ、３０日が楽しみだな。

>>89
＞収入があるから一般会計からの持ち出しがこれだけ
＞ない場合はもっと増える

３０兆円を５０年でリースしててETC値引きのために年間２兆９千億円の債務を一般会計で引き受けか
何か計算合わないよなあ

>>91
補足

何か計算合わないよなあ
こういうときには必ず誰かが得をしてるんだよな

高速無料化したら返済機構を廃止って、じゃあ残ってる債務はどうするんだ？
踏み倒したら道路関係ゼネコンが全滅するぞ。

>>93

ゼネコンがつぶれるのは別に構わんが。

>>93
ほんとほんと
国民には高速道路の無料化を約束してたし
自民党はどうする気だったんだろ
麻生にその辺の話をちゃんとやってもらわないとな

しかし、こんなところでも、こんだけ借金してたのかよ。
まさにばらまきじゃねーか。
高速の資金回収って、投資した分を回収するだけじゃ
なかったわけね。

世界一バカ高い料金をず〜っと徴収し続けながらなんでまだこんなに借金残ってんの？

しかしたった３０兆なんだな
日本の１０００兆の借金と比べたら屁みたいなもんじゃん

>>97
積み上げた借金の額がもの凄かったからだし、
民営化後は着実に借金を減らしてる。

>>97
懐が暖かい

借金踏み倒して解散しちゃえ

民主党に公表される前に自分たちで暴露したって感じ
愚民どもは知らなくていいんだと隠してたんだろう

>>99
それでもまだまだ今後には建設あるんだよな?無借金経営こそ健全!!なんていう気はないが
返済スケジュールくらいは明確にしてほしいんだが、あるんだっけ?
借金減ってますよと言う端で新しい借金モリモリこさえててもアレだし。

昨年くらいに出てた公共工事の3%/年削減はまだ生きてるんだろうか。

>>政府は高速料金の減少分を見込んで、あらかじめ同機構の債務を減らす手法をとった。


これはどういう仕組みなんだろう。

>>99
それはどういう仕組みなんだろう。

ぶら下がっている不要な天下り会社をある程度減らしたら、
すぐに黒字化するんだろうな。

たとえば4段で下請けに丸投げしていた作業を3段に減らすとか。

分離帯の草刈りを発注。丸投げ、丸投げ、丸投げ、丸投げ、作業

っていう流れを、

分離帯の草刈りを発注。丸投げ、丸投げ、丸投げ、作業

っていうふうに、一段減らすとか。

>>104
＞政府は高速料金の減少分を見込んで、あらかじめ同機構の債務を減らす手法をとった。
＞民主党も公約の高速料金無料化を実施する際には、債務全額を一般会計で引き継ぐ方針。
＞無料化が実現すれば同機構を廃止するとしている。

＞民主党　も　公約の高速料金無料化を実施する際には、債務全額を一般会計で引き継ぐ方針。

「も」ということは、自民も債務を一般会計で引き継いだんだろ
つまり高速１０００円にしたぶん、国が借金を肩代わりした

>>106
期限がある対策と恒久対策を同列に語るのか？
それも必要は費用が桁違い

高速１０００円　：　期限付き、収入あり
高速無料化　：　恒久、収入なし

>>107
もともと高速道路の無料化は自民党が国民と約束してた話
それを勝手に民営化したあげく、無料化の約束を反故とは笑える
高速無料化は民主じゃなく、自民が考えなきゃならない事だ
まず全員頭を坊主にして一列に並んで土下座して詫びろ

>>107
高速１０００円　：　期限付き、収入あり、首都高阪神高速と大都市圏を除く
高速無料化　：　恒久、収入なし、首都高阪神高速と『東名』『名神』を除く

>>108
当時の自民党の議員が民主党にもたくさんいるようだけどね。
確かに馬鹿な事をしたと思うが、だからといって更に馬鹿な事をしてよいわけじゃない。

>>109
修正ありがとう、正確には確かにその通り

東京から８時間

昭和44那須塩原
昭和45郡山（東北道部分開通）
昭和46仙台（東北道部分開通）
昭和55古川
昭和62盛岡（首都高直通）
平成14青森（首都高C2王子線開通）

>>105
すでに高速道路経営は黒字化してる。
オマエの言ってるようなことが実際にあったのかどうかは知らないが、
道路公団が民営化されて、デタラメな経営が改善したのは確か。

民主党は、
公団が民営化されても改善なんかできない。
赤字、借金はこれからも増えていく。
だから無料化だ。と言ってたわけで、
その見通しが完全に間違いだったわけだから、もう高速無料化なんて引っ込めればいいのに、
こんな案にまだ固執してる理由がわからない。

>>108
それは　>>78　の言ってることが正しい。
道路公団のやり方では借金の返済など永遠に無理なので、
株式会社に切り替えると小泉は宣言して、国民はその方式で契約を結びなおした。
オマエが一人が反対していたとしても、だから何？としか。

>>28
工事より土地の買収のほうがかかってるだろ。
なんせ議員の土地を通過するために曲げたりしてんだし。

>政府が高速道路の料金を引き下げるため、約２兆9000億円の債務を一般会計で
>引き受けた影響が大きい。

自民党は「高速道路の借金は利用者負担」と民主党を批判しながら
一般会計で利用者じゃない国民にも負担させてるじゃないか。
自民党のうそつき。
選挙のたびに利用者の少ない地元に道路を通すから、こんなに借金が増えた。

>>115
期限がある対策と恒久対策を同列に語るのか？
それも必要な費用が桁違い

高速１０００円　：　期限付き、収入あり、首都高阪神高速と大都市圏を除く
高速無料化　：　恒久、収入なし、首都高阪神高速と『東名』『名神』を除く

高速無料化になったら、一般会計から毎年5兆円が必要になる、それも恒久的に・・・

>>116
無料化後の新規建設・維持管理は国道と同じように道路財源全般で行って
負債返済は一般税から補填…とか。乱暴な案だとは思うけど。

まあ個人的には暫定税率撤廃、高速道路は以前の休日半額の適用距離を100km以内から無制限にして
現状の深夜半額等を維持してくれればそれでも良いんだけど。

ぶっちゃけ民主の無料化なんかに大した期待は無くて、でもそれ以上に昨年暫定を暫定名目のままに
更に10年間、名目も税率の見直しもないままに延長した自民公明政権に対してノーなんだけどな。
あの時に「どっちか」じゃなくて税率と暫定期間の見直しも含めて議論してくれれば良かったんだけど
それが出来なかった時点で自民民主ともに支持できなかったよ。

>>116
> 高速無料化　：　恒久、収入なし、首都高阪神高速と『東名』『名神』を除く

これを行うなら、有料のままの「首都高」「阪神高速」「東名」「名神」と保有返済機構を全部統合してしまえばいいと思う。

つまり亀と共謀でもう一度国有化するつもりだろう。列島の利益よりシナ様の媚びを選んだミンスは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ！

日本の財政がヤバいことになっています。
現在の体制は、国債の利払いが税収を超えるため、今後２０年以内に確実に破綻します。

財政破綻を先送りして、官僚天国を続けるために、移民奴隷を入れようとされています。
でも、ホントにやらなければいけないことは、天下り先を全廃、公務員を半減することです。


日本の財政は世界最大のネズミ講　2009年06月18日
http://newsweekjapan.jp/column/ikeda/2009/06/post-22.php

　いま国債を発行して将来世代が税金で償還するのもネズミ講だ。税と年金を両方あわせ
ると、いま生まれる日本人は、生涯で80万ドル（7600万円）の純債務を負い、税額は今の
18倍になるという試算もある。これも借り換えていけば先送りできるが、基礎的収支が赤
字だと、財政赤字が発散して債務不履行になる。国民がそのリスクに気づくと、長期金利
の暴騰（国債価格の暴落）やハイパーインフレなどの破局が起こる可能性がある。そうい
う地獄を見るのは、私が年金をもらい終えたころにしてほしいものだが、ゼロ成長と少子
化も世界最悪のペースで進んでいる日本では、そう遠くないかもしれない。

>>113
じゃあ次は民主と契約結び直して高速無料化だなｗ

元々は無料にする約束だったのに、
約束を守るためにせっせと節約して借金を減らすのではなく、
逆に無駄に金かけまくって借金を膨らませまくって、
「ほら、こんなに借金が有るんだから無料化なんて無理だよ」とか。

倫理観が欠如してると思うんだ。こんな絵図描いた奴は。

>>122
初心はそうだったのだろうが、時間の経過とともに
まず組織ありきになってしまう典型例だろう

>>113
バカなのか？
そんな契約を結び直していない
いつまでも国民を騙す目くらまし政党を擁護するなよ

>>121
民主党が政権をとって無料化をゴリ押ししたとしても従うしかないけど。
ハッキリ言って、民営化と無料化（国営化）の争いはもう、民営化が正解だったで決着してる問題なのに、
民主党が無料化にこだわるのは変、自民政権に戻ったらまた民営化するでは、無駄に税金を使うことになるだけだよ。
それ以前に、無料化などできるわけが無い。

>>125
＞自民政権に戻ったらまた民営化

自民の次の選挙公約に高速有料化入れるのか？

子供手当て廃止
ガソリン暫定税率復活
高速有料化
農業補償廃止

これで当選するかね？

道路公団は民営化したはずなのになんで田舎に採算の取れない高速道路を作るんだ？
無駄に税金使ってるのは自民党だぞ

>>125
頭痛い。

日の丸親方が、「お前らに払う金が、もう無い」と言っているんだよ。w

>>126
民主政権で各種税率があがったら、廃止論がでる
一番大きく上がる声は、「控除復活」だろうな

扶養控除廃止、住宅ローン控除廃止　＝　税率ＵＰ

>>123
何かをなす為の期間限定の組織だった筈が、いつしか組織の存続が命題になっちゃう事が有るよな。

>>126
選挙の結果はどうなるか知らん。

　＞道路公団は民営化したはずなのになんで田舎に採算の取れない高速道路を作るんだ？
　＞無駄に税金使ってるのは自民党だぞ
これは完全にデタラメ。民主党の無料化案は４０兆円の債務を税金で尻拭いする計画だった。
道路公団の民営化で田舎の高速まで黒字化して、採算の取れる高速道路の基準が大きく変わったので新たな高速道路計画が動き出したわけ、
もちろん、債務保有機構が高速道路株式会社に施設を賃貸する構造は変わらないので、
貸し出す先が決まらなければ、つまり会社が採算の取れる路線であると判断しなければ新しい高速道路などつくれないの。わかった？



>>128
民主党の無料化では、コイツらを税金で面倒見ることになるんだよ。

>>131

自民党の与謝野議員も「５９兆円は上げ底。公共事業費の３％削減が毎年適用されれば４９兆円になる」と指摘している。

また、この計画策定の前提となる交通量等の指標が、もう十年近く前になる「９９年道路交通センサス」という古い統計数値であることも判明した。
当時に比し、人口も減り、車の通行量も減少している現在においては、そもそも前提そのものの信憑性も著しく疑われる。

元々、小泉政権時には、「無駄な道路は造らない」という方針の下、高速道路「９３４２キロ（自体）もすべて造るわけではない」と、
累次にわたって小泉総理や石原国土交通大臣（当時）が国会答弁していたのである。

「９３４２キロ、これはできない道路も出てくる」（小泉首相・平成１６年１月２６日衆予算委員会）、
「９３４２キロは、そのとおりの整備計画の距離、同じだけはできない」（石原大臣・同予算委員会）、
「９３４２キロの中でも、全部つくるんじゃありませんよ」（小泉首相・平成１８年３月２日衆予算委員会）

それを平気で無視して、今や、いつのまにか９３４２キロどころか、１４０００キロの高速道路を造ることになっている。驚くばかりだ。

ちなみに、実際、この計画に沿って、高速道路を造ることになる各高速道路株式会社は、計画策定に一切関与していない。

http://www.eda-k.net/chokugen/343.html

どっちにしてもこういう計画の立て方は何とかしないとと思うんだよな。穴のあいたバケツである事に変わりは無いと思う。

必死に自民擁護してる人キモイ

>>133
石井紘基氏の亡霊が、これから毎晩、奴らの枕元に立ちますよ。w

石井紘基　日本病の正体
http://video.google.com/videoplay?docid=-1387815983907035222

大量のファミリー企業の方々、あきらめてください。w

税金をどんどんぶちこんだれ

自分らのカネじゃあないからな

自民党の道路族議員が地元回りしに来たら
「なんで環境に悪い車で選挙活動してるんスか？」
って言ってやろうぜ。

もうね、この期に及んで道路（高速道路メイン）てね。
高速道路の整備もいいけど、国道をもうちょっと整備してくれ。
バイパス作るのもいいけど、馬鹿みたいに信号機つけるな。
せっかく出来たバイパス、信号付けまくって渋滞しまくり。
田んぼのあぜ道まで信号つけるのやめてくれ。

信号機を設置するだけの役人天下り会社。
信号機を保守するだけの天下り会社。
いい加減にしてくれ。

信号機の保守は信号機一つにつき、保守点検料６万円だってｗ
ノーマルな交差点１つで車用信号機４つ、歩行者用信号機４つの計８つ。
交差点一つの保守点検料年間４８万円。
保守といっても電球交換するだけｗ

この信号機保守の天下り会社は現在は当然のLED球信号に大反対していたｗ
保守しきれませーーんって感じで。
結局保守点検料　信号機一つにつき６万円を堅持するという条件でLED球信号の導入を決めたｗ
今現在殆ど何もしないで信号機１つで６万円が税金から支出されている。

>>102
これは前々から出てる話だよ。
３０兆円を４０年かけて返済していくんでしょ。順調ですよ。

ただしもし民主党が政権取って無料化なんかしてしまったら話が違ってくる。
無料化してしまったら３０兆円を国民の税金から返済していかなければならなくなるから
国民の負担はズシッと重くなるだろうね。

自民にお灸を据える意味では、政権交代も有りだと思う。だが、民主は政権欲しさと政権を担った実績がないだけに、国民からみたらいいマニだが、現実は政権任せれば大変なことになるのは確かだ。
｢一度くらい民主に…」ってのは、まず考えない方がいいだろう。

火がついてるのにどんどん新しく造れば当然こうなるわなｗ
どんどん工事予定を中止して返済に回せばおｋ

>>1
30兆7000億円
全額官僚と公務員の退職金から返却しろ

自分の周りの道路を見てみると、15年くらい過ぎてると、結構ひび割れが
入っていて、修繕が必要になるみたいだから、これ以上作らないようにしないと
これからすごい維持費がかかって、地方では廃止される高速道路も出てくるかも。

>>1
この３０兆円ってのは、もともとは、国民が国に預けた年金積立金です。
踏み倒されたあげく、税金で返済されるという、税金の二重取りなわけだけど。

どんだけ作りまくったんだよ。

世界中の公共事業の３分の１日本で使ってるって話だもんな。


自民百万回氏ね！！！！！

自民は赤字公団に天下りさせ、すごい金額の給料を払い続けている

>>145
民主が政権とっても、結局、官僚に丸め込まれるよ

山崎が言う国債借り換えで利子が５０兆円も減るというのがよくわからん。

そもそも、国債に借り替えて利子５０兆円も減るなら今やればいいだろう何故やらないんだ？

そもそも、今道路会社が借金返済してるのはなんなんだ？高利貸しにでも借りてるのか？

民間の銀行にでも借りてるのか？そんな分けないだろう。

>>147
> そもそも、国債に借り替えて利子５０兆円も減るなら今やればいいだろう何故やらないんだ？

国家財政を粉飾してることが、バレちゃうからじゃない？w

自民党政権の下で
どれだけ借金が膨れ上がったんだろうな


道路公団民営化も自民党の道路族と官僚に骨抜きにされたし

　>>148 なんに返答してるのかよくわからんな。
　国債に借り替えて高速道路の収益で返済すれば、より多く高速道路を造ることができるだろ。
道路族が何故そうやらないのかということだ。

>>150
だから、財務省がＮＯって言ってるんだろ。
別のやり方で、カネを回すからって。w

>>147
それをやると困る人たちがいるのだろ。
政治や行政はいつでも一直線に物事が決まらないから。

民主党政権になっても連合・自治労・日教組の顔色を
いつも伺うことになるのだろ。他にもいろんなところの
顔を立てないといけないようだし。

地方分権で債務も地方行政府に割り当てろ
借金は各地域で返済すればいい

【北海道】夕張市長、再生へ「新たに２００億円必要」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249557409/

借金しすぎだろ。これだからバカ自民は困る。

道路公団民営化ってなんだったのｗ

完済に近い状態にしてから無料化する方が良いんじゃないか

新日本機構

メンテしてるのは別の会社になってるんだっけ？
高速道路を見回るのに、ハイラックスサーフみたいな４駆なら
まだわかるが、エルグランドって意味がわからん。
見ても２人しか乗ってないしな。
つか以前は、パジェロとかサーフみたいなタイプが多かった気がする。

>>157
それだとインパクトがないので票が集まらないし、時間がかかる。

もう何と言えば

車の温室ガス基準 消えた　自民の「低炭素基本法」原案　2009年6月16日(火)「しんぶん赤旗」
業界から圧力　自工会が「礼状」

自民党が今国会に提出を予定している「低炭素社会づくり推進基本法案」（仮称）の党内手続きの過程で
自動車業界の要望を受け入れ、原案にあった自動車に温室効果ガス排出基準を設ける文言を全面削除
したことが１５日、わかりました。

自民党は法案の構成案を１１日の地球温暖化対策推進本部、低炭素社会形成推進プロジェクトチーム、
経済産業部会、環境部会、農林部会、国土交通部会合同会議で決定、これを受けて同日の政調審議会で
了承しました。

同法案は、低炭素社会づくりを促すため、国、地方自治体、事業者、国民などの「役割分担と適正かつ
公平な負担」を求めるなど、取り組みの基本を盛り込んでいます。原案に「自動車に対する温室効果ガス
排出基準の設定」が含まれていたため、日本自動車工業会（会長・青木哲本田技研会長）はじめ
自動車関連団体から削除を求める圧力が加わっていました。
（略）
自民党の党内手続きで了承されたのを受けて、日本自動車工業会からは、即日、名尾良泰副会長・専務理事名で
自民党の関係議員に礼状が届けられました。


　「原案の段階で、『自動車に対する温室効果ガス排出基準の設定』が含まれておりましたが、お蔭（かげ）を
　もちまして、最終案から削除されました。その他、全体の構成についても当初の案に比して格段の改善が
　図られました。審議の過程で先生から賜りましたご尽力に心よりお礼を申し上げます」


礼状は、業界が期待する方向で法案が修正、基準緩和された結果に満足している内容でした。自工会は
２００７年に自民党に対して８０４０万円の政治献金を拠出、各メーカーはトヨタの６４４０万円を筆頭に
多額の献金をしています。
自民党の環境問題に対する法案が業界寄りに作りかえられていく舞台裏が見えた格好です。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-06-16/2009061601_01_1.html

またそういうことを

要は、この人たちを潤すのが目的なんでしょ？

親は大赤字でも子はもうかる　公団ファミリーの錬金術
http://www.osagashitai.com/kouzoukaikaku/kouki/kiseityu03.htm

つーかNEWXCO中日本だっけｗｗｗｗ
ゴミが最近叩かなくなったと思ったらCM流してるよｗｗｗｗｗ

高速道路がCMってｗｗｗｗｗ
いったい誰の金が使われてるのかねｗｗｗｗｗ
てめーらの保身の為に税金使ってゴミは儲かるから何も言わなくなるｗｗｗｗ

最低の社会だなｗｗｗｗ相変わらずｗｗｗｗｗｗ
まあこんなのだらけだけどなｗｗｗｗｗｗｗ自民と経団連とかｗｗｗｗｗ
もうｗｗｗ勝手に外人入れて一世紀やってろｗｗｗｗｗ