【政治】 道路予算は３兆４千億円　道路特定財源の税収見込みを２３０億円上回る要求…国土交通省

というか、特定財源って相当違法な税金徴収でまかなわれていることに気が付かねばならない

いつまで、限定的な税率で揮発油税や自動車税を払い続けるんだ？
自動車を使う人間だけが大きな負担を背負う必要性はないはずだ
本来の税率に戻れば、自動車の税金なんか相当安くなるし、揮発油関係も半額くらいになるはずなんだがな

まだまだ道路は整備が必要だから当然です
整ってると言えるのは首都圏だけだろ

道路・新幹線は必要ないだろうな。

地方に金を落として欲しいなら自分達の自治体でやればいいのに

相変わらずｵﾜｯﾄﾙな日本の官僚はｗ

要らないって言ってるのは先に整備してもらった連中だからなぁ

まずインフラが整ってそれから発展していくものなのに
出来たばかりの道路を全然車が走ってないとか喧伝されてもなぁ

以前のバンキシャであった、道路公団民営化をやってた猪瀬と塩川の爺さんの
やりとりが、日本の道路利権の全てなんだろうな。
塩爺はマスコミと国民から「無駄な道路を造るな」という批判があるのを
分かっているから、表向き道路拡張工事に反対して、猪瀬を痛烈に
「民営化は失敗・公団の言い成りで道路を今も造ってるじゃないか！」と
批判する。猪瀬もボロクソに言われてさすがにキレたのか、「じゃあ、
塩川さんの地元で計画されてる高速道計画も中止して良いんですね？」
と言い返すと、途端に「いや、駄目だ！あの道路だけは必要なんだ！」と
塩爺があわてだす。結局、どの議員も、自分の地元の土建屋だけは
守りたいんだよな。

さすが、層化

自動車メーカーから環境税取って造ればいい

草加は関係ないだろ。
ただ建設業で国民の一割が食べてると言われているから、
草加どころの規模じゃないんじゃね？

余ってるなら

ガソリン税を下げろ

自動車税を下げろ


小泉一派の、他の予算に回すなんて詐欺だからな。詐欺。

創価学会の前の道路（特に信濃町）がやたらと綺麗に整備されている件について

>>130
ドカタのバイト経験あるオレに言わせりゃ、
下水管埋設工事やった時は、誰も手を抜いてなかったし、
作業工程も無駄なく、ギリギリでやってた。
もし問題があるとすりゃ、一回で済む工事を、交通上の現状復帰を優先して
途中で一旦終了させ、後日もう一回同じところを掘り返して作業続行、
というやり方に問題がある。
つまり、作業工程をぶつ切りにして発注するやり方に問題がある。

それは行政は議会の方針で動いてて、
その議会の政党には公明党ってのがあって、
その公明党の支持母体は草ｋ(ｒｙ

特定の目的で徴収した税は、
その目的のみに使用するのが当然

逆に福祉目的税で、道路予算に使われたらムカつくだろが

ガソリン税と自動車税を下げろよ
どんだけ維持費が掛かると思ってんだ。

役人ってすげー無能。今年も予算枠内に収めることもできなかったのかよ。
死ねよ。

道路いらねぇｗ
死ねよｗ

＜VOICE＞ 追及！特別会計第６弾　『ガソリン税が養う“天下りシステム”』
http://www.mbs.jp/voice/special/200705/10_7919.shtml

特別会計追及第６弾。

今回は『ガソリン税の闇』に迫ります。
ガソリン税とは、主に道路整備を名目に、１リットルのうち自動的におよそ５４円が徴収される税金。
特別会計として処理されるために、実態が不透明なものも少なくありません。

そんな中、ＶＯＩＣＥの特別会計追及班が新たな闇に迫ります。
巨額の税金を注ぎ込んだ地下駐車場と、それを無償で借りる天下り法人の利権システムです。

公共性の名のもとに、天下り先の法人に不透明な形でゆだねられる国民の財産。
それが官僚たちを養うためだとするならば、納税者の理解は得られそうにない。

特定の目的で徴収したものを
一般財源化とかいうヤツは詐欺だからな、詐欺。

自動車税下げろよ。
全然走ってないのにあんなに払えるか！

減税しないなら道路造れよ！
道路造らないなら税金返せ。

判った、評価システムがおかしいからこんな事が起こるんだ！
民間のように原則費用対効果で評価すればいいんじゃない？

猪瀬ってとんでもないヤツだったな

でも道路を作らなくなったら地方で仕事が無い人が大発生
どうにも成らないレベルまで腐りきっているんだろうな・・・
談合は必要悪と言った東が大人気なんだし、、、子孫に負債を押し付ける
というか、それが解っているから出生率も下がってるわな

>>159
掘って埋めるだけの予算消化工事は無駄なので現金を直接渡せばいいんじゃまいか？
議員とか秘書とか地縁血縁関係者の経営する土建屋にwwwwwwwwwwwwwwwwwww

創価が着々と土建利権を築いているんだろうな。

>>160
土建ってのは掘る人だけじゃなくて、セメント作る人とか運ぶ人とか、
そういう沢山の人がぶら下がってるのさ。
そして本当に無駄な工事なんて滅多に無いから、
無駄といわれても地方民は少なからず恩恵を受けている、それが実態。

関係ないけど、円高になったんだから
ガソリン価格下げろよ

サルと熊しか・・の類まで擁護する気は無い。

高速道路建設に道路特定財源を充てて
海外のように高速道路を無料にする

そうすれば郊外への住宅建設が進み、住宅価格は下がる
自動車の需要は再び伸びる
鉄道と違ってストロー効果と正反対の効果がある
輸送コストなど国内の主要産業へのインパクトも大きい

土建業とそれに関連する産業の総人口があまりにも多すぎなんだろ？

だから、少しでも予算減らすと
一気に無職が増えちまうんだろ
日本はそーいう構造になっちまってんだろ

政権交代でもこの構造は簡単に変らないんだろ
もうたぶんずっとこのままいって
気づいた時には本当に国がダメになってましたって結末が待ってんだろ

もうすでに駄目になっとるよｗ

>>161

だね。ソ〜カガッカイは政治よりも金=布教が目的なんだしね。

エタノールにガソリン並みの課税すんなよ

>>166
地方は向学心があると苛められるからな・・・
下手に経済雑誌なんか立ち読みしているトコ見られると
インテリだと陰口叩かれると田舎の人に聞いたよ。

【安倍内閣】 「地方で道路整備を待っている人たちがいる」と冬柴国交相　道路特定財源の暫定税率見直しで民主党を牽制
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188215161/

投下した税金以上に収益生み出すのか？

>>165
なんか、おばかな意見だね。

住宅価格が下がる？
住宅価格がさがりゃ、わざわざ、郊外すみません。
車の需要？
それは、過疎化との関連性はありません。車なんて、動けばいいっていう価値観が一般的になったため。
輸送コスト？
チャンチャラおかしい。高速代なんかより、比率が高いのは人件費と燃料費。
だったら、都市圏に近い場所に集積場を設けて、さっさこ都市圏に輸送するよ。

甘いよ、甘すぎるよ。

>>148
一つだけたずねる。
土方ちんと設計とかの上流工程者の唯一にして、決定的な違いがある。なんだかわかる？

安倍改造内閣、問題献金は変わらず　与謝野官房長官、冬柴国交相−赤旗−
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1188309820/

談合企業から受領　冬柴国交相
安倍改造内閣で国土交通相に留任した公明党の冬柴鉄三氏の資金管理団体などが、大阪府枚方市の
官製談合事件で社長が逮捕された建設会社から献金を受けていたことが二十七日分かりました。
公共事業で巨額予算を預かる国土交通省の担当大臣が、公共工事で不正を働いた業者から献金を受けていたことは問題です。
献金を受けていたのは、冬柴氏の資金管理団体「冬柴政経懇話会」と、同氏が代表の「公明党衆議院小選挙区兵庫第８総支部」。
大阪府枚方市発注の清掃工場建設をめぐる官製談合・汚職事件で、談合の共犯容疑で社長が逮捕された兵庫県西宮市の建設会社から、合計三十万円の献金を受けていました。
兵庫県の公報などによると、献金は〇五―〇六年に計二十万円が建設会社社長名義で、また〇三年に十万円が建設会社名義で行われていました。　同氏事務所も「間違いない」と事実を認めています。
同氏は社長が逮捕された後の今年六月、献金を返還。その後、政治資金収支報告書を修正しています。

>>166
国際比較でも図抜けて高かった。
もはや公明創価の利権と化してるよね
土地接収予算

存在自体が贅沢で無駄な道路もあれば、あまりにも狭いままなので「いい加減に拡張しる！」って道路もあるしなあ

>>165
現状で渋滞しまくりなのに無料開放なんて�dでもない
車乗りの中の人より

田舎に道路作るんだったらまず全予算を外環と県央道にまわせよ。
そのあとは高速道路が無駄になるくらいの勢いで基幹系国道の車線広げろ。

うちの田舎の話だが小さめの道路作るのは土建屋で壊すのもそいつらのトラック。
意味がねえ。

首都高　特に都心環状なんかそろそろ立て直しが必要だし
第二東名なんて土地買収すらできてない
第二湾岸も土地はあるのに何時まで経っても基礎すらできない
大阪　東北方面一級国道も全然拡張進まん渋滞しまくり

今まで作った道路の補修も加わる訳で


いくらかかるんだか

都心部や都市間は無駄遣いしてるだろうよ
でも田舎なんて悲惨だぞ
雑草が道路を半分占拠してるとか
そういう状況を無くしてくれ

問題は、市役所からもらった建設工事を丸投げして中抜きしている痴呆のヤクザ議員。
これを切除すれば公共事業費は安くなるし、健全な建設業者にも適切な利益が回ります。

議員とは限りません。
奈良市では部落解放同盟の名前を利用していた病欠ポルシェ男のようなゴロツキも氷山の一角でしょう。
このようなチンピラ・ゴロツキを排除することが適正な公共事業の執行に繋がるのです。

>>30
都会の企業なんか合併程度でたいしたことないが、
地方は多くが首をつってるよ
取引先の社長6人が首吊り身投げした。
いい加減なこというな。

ゆとりか？

>>148
それ発注は１本だろ?
埋めなきゃ接道する家に帰れねえじゃんw

これだけ予算たっぷりのくせに
なんで地元で待ちわびてるバイパスは
もう何年も頓挫してるんですかい？