【長野】「Ｂルートで諏訪に駅を造る。伊那谷にも必要だ」 リニア中央新幹線、「Ｂルート」決議-諏訪地方の６商工団体★２

リニア中央新幹線について、諏訪地方６市町村の商工団体でつくる「リニア駅建設促進同盟会」
（会長＝五味光亮・原村商工会長）はこのほど、諏訪市内で開いた総会で、県内ルートは諏訪・
伊那谷を通る「Ｂルート」とし、駅を同地方に設けることを改めて決議した。

同盟会は、昨年７月に開いた設立総会でも同様の決議をした。五味会長はあいさつで、
県議会がＢルートを求める決議を見送ったことに触れ「懸念を持っている。
Ｂルートで諏訪に駅を造る。伊那谷にも必要だ」と述べた。

また、自民党のリニア特命委員会副委員長を務める後藤茂之衆院議員が講演。後藤氏は
「ルートは在来線など国の公共交通体系ともかかわり、今すぐ決められるものではない。
従来通りＢルートを推進し、諏訪圏域に駅を造るため、力を合わせていきたい」と語った。【武田博仁】

7月9日12時35分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090709-00000021-maiall-soci
※参考画像 諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
： 2009/07/09(木) 16:36:05
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247124965/l50

2ならBルート決定

独自に長野環状リニアでも作ればいいのにｗ

うるさいだまれ

6ならDルート決定

いつまでもグダグダ言いよって、大阪や半島人よりもむかつくんだけど。。。

長野県民だけど
なんでこんなにあほやねんｗｗｗｗｗ
自分の利益しか追求しない悪いやっちゃな

Cにしろやー！！！

長野は通りません

>１000なら祝Bルートで長野県内2駅決定！

長野独自で県内を走る環状リニア作れば万事OK。

未来永劫そっから出てくんなｗ

甲信越全県でいまこそ一村一駅運動を推進しよう

　 　　　Λ,,Λ　　ｺﾞｼｺﾞｼ
　　 　 (:::::　 ∩ﾞ｡
　 　　（::::::::.. ノ　］
　￣￣と とノ

　 　 　 Λ,,Λ
　　 　 (:::´・ω)。　　　な，泣いてなんかないよ！
　 　　（::::::::.. つ　］
　￣￣と とノ￣￣￣

長野県民だけど俺はCルート支持なんだよね。

何で静岡に通さないんだ

もう長野は停車しないで車窓観光のみにしろ、うざい

>>12
浦佐で十分です

1000 名前：名無しさん＠十周年　[sage]　投稿日：2009/07/09(木) 18:25:51 ID:Bx4AW+9h0

1000なら長野は山梨に併合

長野に首都でも移動させるのかよってくらいだな

長野てどこにあるの？韓国？

駅を作るのは長野県民の自由でしょ。



線路が繋がってるか、リニアが来るかはJRの勝手だけど、

駅を作るのは長野県民の自由でしょ。

何か、半島臭いね、このスレ

>>1
いらねーだろこんなスレ
リニアスレいくつ立てれば気がすむんだよ

長野県ってリニアに金出しているの？
大回りになる分の建設費用等は当然全額負担するんでしょ

なんかもうヤケクソでやってるんだろうか？

頑張ってつくれよ。リニアは通らないけどなあｗｗｗｗ

>>11
その通り。
しかも、東海の高速なのじゃなくて、大江戸線みたいな奴な。

飯田市(Bだと通過のみ)が本気で活動開始すれば
すべて終わりだと思うんだが

381 ：名無しさん＠十周年：2009/06/20(土) 15:05:55 ID:J/9qM2Co0
Bﾙｰﾄの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り

神奈中公田団地前
ﾃﾚｺﾑｾﾝﾀｰ
白金高輪
国府台
八柱
大宮
水天宮
竹橋
月島
下北沢
桜新町
明大前
多摩ｾﾝﾀｰ
中央大学･明星大学駅
羽村
川越
小渕沢
茅野
下諏訪
岡谷
松本
明科
坂北
姨捨
南小谷
波田
みどり湖
木曽福島

長野惨めだな
キチガイ発言続けると観光客激減だぞ
特急乗り継げば良いだけだろ

>>10
Bルートではなく、もっと長野を多く走るルートにするべきでしょう

2駅？　最低でも6駅くらいはほしい。リニアの加速力があれば楽勝でしょう

長野は駅無し＆全部トンネルでＯＫ

ご当地ヒーローｗ

「中央新幹線」って名前、つけるから付け込まれる。元々、新幹線っつーのは
在来線の別線だから、(東海道、東北とか・・)中央線の沿線が、期待しちまう。
だから、東名リニア新幹線(延伸時で、東名阪リニア新幹線)にすりゃ、良かった。

「べつにぃ・・全く新しい線だしぃ・・」で済んだ。国から金もらわない時点で、
全国新幹線網計画とは無関係なんだから、長野のゴネ屋に突っつかれなかった。
ぬかったな・・と思う。

>>1
乙です

Ｃルートで建設するので、支線なりは勝手に作ってください。

接続料は別途相談させて頂きます。

10分程度の差ならBルートいいだろ。

全く、長野県民でもないのに長野の事に口出そうとして
卑しい馬鹿が多いな。
これはJRと長野の間で決める事で、他人は黙ってろよ。

もうこうなったらBもCも両方作ればいいじゃない。
Bは長野が自分で作ればいいじゃない。
JRも接続ぐらいは許してくれるはず。
どう？土人はこれで何か気に入らないとこある？

もう長野県内にリニアの駅作らんでいいよ。
計画以上の最短ルートでどうぞ。

>>23
長野県がなくなれば立たなくなるぞｗ

長野県民の民度がこれだけ低いとは思わなかった

東京から大阪まで、直線じゃ駄目なの?

ワガママな長野県は日本の大動脈を妨害するコレステロールです

非長野県民の無能さには笑った

前スレ1000と今スレ>>2を同時に取られる始末ｗ
ここから見てももうBルートは動きそうにないな
もう諦めろ
世の中はBルートで動いてんだよ

外に出てみな
誰もBルートに異議なんか唱えてない
文句を言っているのはニートの2ch民だけだ

まだ諦めて無かったのかｗ

なんんで長野県の内輪もめに他県も付き合わせられないといけないんだよ

他県と関係ないような事案なら大いにもめていいですよｗ

こういう我がままの多くが個人的な利権絡みなんだろ。
税金使った公共事業も将来に全然繋がらない無駄な箱物ばかり作ってきたけど
それも天下り先確保や政治家と土建屋の利権の為なんだろ。
そんな無駄なことばかりしてるから借金増えていくんだよ。

長野県に通して欲しいなら、ＪＲはきちんと地元の人に意見を聞いて己の分限を弁えて欲しい。
地元の理解で初めて建設できる立場であり、許認可の権限は地元と県にあることを理解できることが必要。

長野の土地に踏み入れようとしていること、自分が余所者であり、他県から来た新参者であることが理解できること。
つまり、県の意向が最大限優先されること、余所者のくせにＣルートなどとマスコミで勝手に主張しないこと。
このような最低限度のモラルが求められる。いままでＪＲ東海はこの程度の努力すらしてこなかった。

>>22
いや、シナの湖

高値で売れると思って、たぶん借金とかしてまで土地買い占めてる連中が、
真っ青になったり真っ赤になったしながらファビョってるんだろうなｗｗｗ

まじうぜーな
気持ちが悪い

＞31
＞リニアの加速力があれば楽勝でしょう

加速にはとんでもない電力が必要らしいから
長野県内駅下車運賃は東名ノンストップの倍とっちまおう！

Bルート？
なぜあんな日本で一番でかい断層と2番目にでかい断層がクロスしたデンジャーな場所を通過した上
駅まで作らにゃならんのだ

うちの首長どもがご迷惑お掛けして本当に申し訳ない。有権者の責任でもあるもんな。

駅と駅の間隔が短すぎてリニアが車に追い越される

ところでCルートは南アルプスをぶち抜くことが必要なんだけど
それはもう確実に可能なの？

長野県民・土建以外の需要ってあるの？

>>38
>10分程度の差ならBルートいいだろ
よくねえよ
なんで長野のために10分余計に使わなきゃならんのだ
多くの利用が予想される東京と大阪の人間の意見を聞かず
誰の意見を聞くんだ？

長野はＮゲージで独自にリニアを作ればいいと思うよ。

>>43
そういう時は、コレステロールじゃなくて血栓って言わないと

>>23
関連スレどうぞ^-^

【政治】「首長の特権廃し、庶民革命実現する」「リニアはBルート」　民主県連が県大会　郵政局長団体、民団関係者ら出席…長野・諏訪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246770861/l50
【政治】民主党長野県連が県連大会を開催、リニア新幹線でBルートを目指す姿勢を鮮明に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246766451/l50

>>37>>48
長野土民の「よそ者は黙っていろ」はもう飽きたぞ。
まともなことを書き込めこのクズども。

長野じゃなくて静岡を通らせて
のぞみをたまにとめてやればいいんじゃねーの

ガッター(^∀^)ノ
ササジロウ(・o・)ノ

もしBルートになったら、延長分は6市町村が自前で建設費や
維持費出して、長野に降りない乗客の運賃も負担してね。

JR東海さん、基地外に負けずにがんばってください

【猿でもわかるリニアルート決定の経緯】

JR「リニアをあなたの県に通したいんですが」
　　　　　　↓
長野「はあ。別にいいですよ。じゃこのルート（Bルート）でどうです？」
　　　　　　↓
JR「いいですねえ。じゃこれ（Bルート）でやりましょう」
　　　　　　↓
長野「まあせいぜい頑張ってください」
　　　　　　↓
JR「長野に通ることになりました。ちなみにBルートは取り消しです」

長野「はぁ？」

JR「当方の都合が変わりました」

長野「あっそ。なら通らなくていいですよ。通るならBってことで。じゃあね」

JR「ちょっと待ったぁぁ！！！！、長野は勝手過ぎる。土人氏ねよ！！！」

長野「はぁぁ？？」

JR「Bルートとかありえんだろ。どんだけおまえらは自己中なんだ！！」


どう見ても、JR＋アンチ長野はマジキチです、本当にありがとうございました。
インターネットでBルートを批判している人たちは、基地外です。相手にしないようにしましょう。
正しい情報を得て、人間として正しい判断を下しましょう。

長野県内だけで山手線みたいにして作ればいいじゃない

日本全国の善良な国民が力を合わせてリニアのメリットを台無しにするBルートを阻止しよう。

>37
JRが新幹線の10分縮めるのに、どれだけ労力かけてると思ってるんだよｗ

>>61
こ、これは・・・

うほ、基地外どもがわいている。

Ｂルートが一番良いに決まってる。それ以外のルートなんて意味がない。

ここでＢルート支持してる長野県民（笑）は利権者かなんかなの？

バカルート

>>48
その「長野県」を「飯田市」に置き換えてみろ

商工会って、どこの地域でも基地外級だな

>>58
やっぱ東京の連中って地方分権を軽視してるんだな。
東京と大阪だけの意見で決めていいのか？
長野を通るんだから長野の範囲のことは長野で決める。
東京のカスはｇｄｇｄ言うんじゃね。

ＪＲは本気で長野を回避するルートを検討するべき
こんなアホ共に付き合う必要は無い

Ｃルートになったら、何人ぐらい、東京湾に「沈」するのかな？

なぜここまでがんばって開発してきたのに
直線にしないんだ
そのためのリニアだろ
世界中の笑いものになるぞ＞長野県民の全員

>>37
乗るのは客。

>>67
さていつになったらソースが出てくるんだろう
そんなもんないんだろうけどなｗ

Ｂルートなんか必要なし。
いつまでも我が儘言ってんじゃねぇー！

必殺技は柿の種

なぜ長野が民主地盤なのか納得したよ。このイカレぶりは民主に通じるわ。

当然Bルートだよな。
http://lovestube.com/up/src/up10600.jpg

>>80
私利私欲＞＞＞＞笑いもの

すまん。
長野県民なんだが、
こんな話会社でも話題になってないぞ・・・・・

へんな商工会とかが、勝手にやってることだ。

飯田下伊那の反応
　　↓
Cルート・一県一駅で決まりみたいだよ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　∧＿∧
　（　´Д｀）（　　　　）＜待望の飯田駅実現だね！うちもがんばろっと


長野県の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るな！
　（　長野 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

松本の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ せめて諏訪までこないと、こっちが全然おいしくないだろ！
　（　松本 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

諏訪上伊那の本性
　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ 飯田のくせに、生意気なんだよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田
　

東京−大阪を最短で結べ。他に止まる必要はない。
時速550キロで1時間なら、メリットあるぞ。

どうせBルートで騒いでるのは土地の値上がりに必死な連中くらいだろ

>>77
お前らが決めるとかいうならその分余計にかかる費用とか背負う覚悟はあるんだろうな？
Ｃルートなら駅の費用以外はJR持ちだが。

Bルートに反対する人間は頭がおかしい

真実は>>67

Bルートが正規のルートであって他は本来邪道
邪道を通すなら相応の補償がないとダメだろう
しかし長野は心が広いから別に通らないなら
通らないでいいよといっている
ところが

「長野は通る。しかしルートは俺が決める。補償はもちろんしない。
長野は拒否する権利がない。」

これがJRとBルート反対派のマジキチが主張している恥知らずな内容

>>61
すごく･･･くさいです

>>77
>長野を通るんだから長野の範囲のことは長野で決める
飯田市「飯田を通るんだから飯田の範囲のことは飯田で決める。 」
JR「全額負担するんだからルートはJRで決める。 」
まあお互い様だよね

>>77
長野を通るってだけで、リニアは国家規模の事業計画になるだろｗ
長野県だけの問題じゃないのは解れよｗ

本部の決定ならBルートできまりなんだろうけど、
県連じゃ、自民と変わらんw。

山梨　「駅イラネ　観光客車でくるもん。」

前スレに
「土地を使わせてやるんだから要求飲め」だのいう類の
セコイ議論で押し通してた基地外長野人がいたが
だったらまずは
国税からの「おもらいさん（地方交付税交付金）」を減らしてから
デカイ口叩いたらどうだって話だよなｗ

どう見ても山側（長野-山梨）は
太平洋側（東京-神奈川-静岡-愛知）が納めた国税から
ほどこしを受けてるじゃんｗｗｗ

http://www.hana-pun.com/ranking/thema19_012.php

Ｂルートだったら新幹線か、早く行きたいんなら飛行機のるだろｗ

■民主党県連が諏訪で大会、リニア「Ｂルートで２駅」方針

　民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。次期衆院選で県内小選挙区に立候補を
予定する５人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に取り組むなどとする活動
方針を決めた。

　北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」と強調。
党のマニフェスト（政権公約）について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを分けて工程表で
示す。財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。

　一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得していく」と述べ、
県連として諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。
大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策研究会
（郵政研）信越地方本部、在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席 。次期衆院選に１区から
立候補を予定する現職の篠原孝氏、２区現職の下条みつ氏、４区の新人矢崎公二氏、５区の新人加藤学氏が
それぞれ決意を表明。県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議選対応のため欠席した。

　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

>>89
…(´；ω；`)

私利私欲の為におかしなことしてんじゃねえよ。
多くの国民は直線ルートしか認めん。

>>96
だからー。
長野の土地を通らせてもらうんだから。
長野の中でどこを通るべきかは長野の意見も尊重されないといけないだろ。

>>37
10分の差でも縮めるためのリニアだろ？
長野人はバカか

ID:beLEY+9h0　キチガイっぷりが笑えるｗｗｗｗｗ

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　　
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　　　
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─
　　r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　　　　　
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

長野県民だけどCﾙｰﾄ支持の俺が来ましたよ。
何でも欲しがる松本諏訪は長野県でも要らない子です。
東北信は新幹線で恩恵を受けたので飯田に駅を作ってあげて下さい。

山猿必死杉ﾜﾛﾀｗｗ

>>93

「真実は>>67 」
ソースはなに？

もう逆にどんだけ曲がってもいいから長野だけを迂回するルート造ろう。

Bルートを民間企業のJR東海に飲ませるには最低これだけの保証はしないとね

１．増加した建設費の補填（Bルートの土地の無償譲渡含む）
２．乗車運賃の差額の補填（BルートをCルートの営業キロ数で計算）
３．保守点検費の補填
４．走行距離による車体の償却費の補填
５．運行コストの補填

>>91
しかも、その土地に住着いて、更なる発展を目指すなら未だ可愛げがあるが、
高値で売り抜ける事しか考えてないからな。

長野県人が真性であるのがわかりましたｗｗｗ

>>108
オリンピック関連の借金全部東北信で背負ってからえらそうなこといえよ。

もう長野通すのやめろ

>67
このコピペ見ていつも思うんだが、長野はリニアなんかどーでもいいってスタンスで書かれてるのに、
何故Bにこだわるんだｗ どーでもいいならCでもいいじゃん。

>>47
概ね正解かな

長野県は前知事が脱公共事業を掲げて当選したものの、実際に公共事業をやめたらとんでもねー不況に
それくらい公共事業にべったり依存していた
山とか多い県だから、重工業は不得意。精密加工などで食いつないでいたけど、東南アジアの躍進で没落
だからもう、農業か公共事業しかないわけなんですね

それで、現知事がやっぱ公共事業やんべ！　とやって当選したわけですよ
県民も背に腹は代えられないと、票を入れたわけですね
理想よりおまんまだと

こいつらにゃ脳みそないの？
山梨の民度低いのも基地外長野県民が入ってきてるからだろ。隣県だし

ソース俺w
ホロン部なみの馬鹿だな。

そこは、公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りに、
JR全負担で鉄道を運行するのがスジでしょ

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

中央東線超高速化実現期成同盟会
　「中央東線の高速化に関する研究書」より

〜本来、鉄道の整備等は鉄道会社で行うべき業務でありますが、諏訪地域の単線区間解消に係る
　費用対効果を考えた場合、ＪＲ東日本がその投資額に見合うだけの利益を上げることができるかは
　微妙であります。
　国や地方自治体も、確実に利益が上回ると断言できない事業に対しては、私企業であるＪＲ東日本に
　その業務をすべて負わせることはできません。

　そこで考えられるのが「上下分離・分割方式」、いわゆる受益者負担という考え方です。
　全国の事例を見ますと、自治体等の出資により鉄道の高速化事業を行った経過もありますので、
　単線区間の問題を諏訪地域だけの課題として捉えるのではなく、沿線地域あるいは長野県の問題として捉え、
　ＪＲ東日本との協議に基づいて地方自治体等も応分の負担を行っていくことを検討していく必要があるのでは
　ないでしょうか。

　鉄道は公共交通機関でありますが、ＪＲ東日本は私企業であるため、行政的な圧力や
　地元の一方的な要求だけを押し付けるだけでは、高速化や利便性の向上は図れないと考えられます。
　ＪＲ東日本に大きな負担を負わせることなく、中央東線の高速化をはじめとする沿線地域の利便性向
　上を図るためには、まず、ＪＲ東日本と良好な関係を築き、連携・協力していくことが必要です〜
　

サンマの塩焼きジュウジュウ　大根おろしショリショリッ
炊き立てご飯パカッフワッ　ポン酢トットットッ…

ハムッ　ハフハフ、ハフッ!!

>>110
只の自演失敗ですが、何か？

北陸新幹線やめてリニアを東京ー新潟ー金沢ー大阪にしてしまえば？
そうすれば新幹線も名称長野新幹線のままでいいし
リニアも駅がどうのと悩まなくていいし一石二鳥だよ？

JRってCルートの土地は買い上げてんの？

ID:beLEY+9h0
ID:gDs8P1vn0

そろそろ長野県は土地利権と工事関係者の癒着を調べるべきだろ

>>115
なら南信だけ勝手に分離独立すればいいじゃんｗ

諏訪にでかいソープ街でも作って白黒黄色世界中から娼婦集めて
集客力を誇るでもしないとなかなか話に乗ってくれないと思うぞ。

長野県をルート上に引越しさせろよ

>>108
売県奴は出てけよ

>>101
朝鮮系が先回りして土地買い占めてそうだからＢルート止めてメシウマして欲しいな・・・。

俺都民だけどBルートで全然おｋだよ
長野とかすげー行ってみたいし、イケテル友達の間でも長野は今激アツだからね

文句は金出してから言おうな？
あぁ、もう予算は解決してたっけ。HAHAHA

>>129
せっかくかき集めても３日で石和へ逃げ出すだろｗ

みんなでJR東海に「長野は通らないで下さい」ってメール出そうぜ

飯田に駅を造れと誘導してるわけじゃなくて、Cルートで駅を造るとしたらまあ飯田付近だろってなだけ。

>>128
それは賛成だな。
民主政権で地方分権。

>>104
長野県の意見って何さ。
Bルートにする正当な理由を提出してから言うべきでしょ。
Cルートは金もかからないし、利用者も安く利用できる。
Bルートはその時点でデメリットが多いんだよ。ただ単に自分たちの懐だけでは話にならんわｗ

>>56
今の土木技術舐めんなよと
日本の技術は凄いんだぞ。泥水みたいな地層にだってトンネル掘っちゃうくらいだ
金と時間はかかるかもしれないが、できる

日韓トンネルだって、金さえあればできちゃうからな。絶対に作って欲しくないけど

我田引鉄

県も、言っとかなければ吊し上げられるから、一応言ってるだけだよ。
東京・名古屋・大阪の為のリニアだよ。迂回するわけがない。
著番茶番、

なんかもう良識ある長野県民が可哀想になったわｗｗ

>>104
長野のことは長野で決める。道理だね。
長野の行為によって多大な損失を被った場合、批判されるのも当然だよな？

【猿でもわかるリニアルート決定の経緯】

JR「リニアをあなたの県に通したいんですが」
　　　　　　↓
長野「はあ。別にいいですよ。じゃこのルート（Bルート）でどうです？」
　　　　　　↓
JR「いいですねえ。じゃこれ（Bルート）でやりましょう」
　　　　　　↓
長野「まあせいぜい頑張ってください。ちなみに費用は全額貴社で負担して下さい」
　　　　　　↓
JR「長野に通ることになりました。ちなみにBルートは取り消しです。しかし、費用は全額負担しますので心配なく」

長野「はぁ？」

JR「当方の都合が変わりました」

長野「あっそ。なら通らなくていいですよ。通るならBってことで。じゃあね」

JR「は？｣

長野「ウチの土地を通したければウチのルールに従ってもらう」

JR「いや、ちょっと待って下さいよ！そもそもなんでそんなBルートに拘るんで…」

長野「黙れ！キチガイどもめ！！」


どう見ても、長野はマジキチです、本当にありがとうございました。
インターネットでCルートを批判している人たちは、基地外です。相手にしないようにしましょう。
正しい情報を得て、人間として正しい判断を下しましょう。

リニアは日本が世界に誇る交通機関になるんだから長野は邪魔しないでくれよ。
長野の土地を通るから云々よりも日本の誇りや国益を第一に考えてくれ。
いち日本国民としてリニアだけは邪魔しないで欲しい。

これ以上Ｂルートがごり押しされるなら、不買運動を開始する

>>138
飯田市は君らからさらに離れて静岡に編入すると思うけど
あたたかく見守ってね
リニアは飯田を通るから君らには迷惑もかけないはずだし

>>118
なんで公共事業やめるのをやめちゃったの？
止めたままなら、人口が流出して適正人口で
落ち着くだろうに。

この際だから　長野分割すりゃいーじゃん。

Ｃルートは山梨か静岡にすればいいし　後は群馬と新潟とかで分ければいい

>>67
こりゃJRがひどい！
俺都民だけど怒りで東京タワーが真っ赤に見えるわ

ＢルートとＣルート作ればいいよ。長野迂回ルート各駅停車と特急ルート。
迂回ルートは特急ルートの乗車賃３倍。ここで稼げばいい。
なお迂回ルートは特急ルートに割り込む際に４０分位信号待ち有りね。
ちなみにＢルート区間の工事費、維持費、そのた諸経費は当然長野持ち。

このスレにも
「土地を使わせてやるんだから要求飲め」だのいう類の
セコイ議論で押し通してた基地外長野人がいるが
だったらまずは
国税からの「おもらいさん（地方交付税交付金）」を減らしてから
デカイ口叩いたらどうだって話だよなｗ

どう見ても山側（長野-山梨）は
太平洋側（東京-神奈川-静岡-愛知）が納めた国税から
ほどこしを受けてるじゃんｗｗｗ

http://www.hana-pun.com/ranking/thema19_012.php

>>141
その言葉を聞くと、上越新幹線を思い出す。
Bルートよりはるかにましだけど。

長野の対応みていると、痔民党が行ってきた「地元利益誘導政治」の典型だな。
いずれ600キロ以上の営業走行も可能な技術がでてくるだろう。
そのとき最大の障害になるのがＢルートのカーブだ。

世界の笑い者、ＪＲと支那野

>>113
あー……岐阜……（ざわ……ざわ………）

>>146
じゃあ長野とおらなければいいだろ。

　みなさん！聞いてください！！

　諏訪はこれまでいまいち発展してこなかったのですが、
　リニアの駅ができれば必ず発展します！信じてください！！

　飯田にリニアの駅をつくっても、意味がありません！
　なぜなら、飯田はこれまでいまいち発展してこなかった地域だからです！！

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田
　


…ｱﾚ？
　

待て普通に考えろ

リニアの利点って何だ？

確かに速いが割高になるのはアホでもわかる

だから使う必要があるのは取り敢えず高収入でそこそこの地位にいて時間がお金より大切なやつだ

時間＞金

それなのに時間遅くしてどうすんだよ

県独自で作るの？

よしわかった
間をとって、長野を一切通さないルートにしよう

名古屋は日本の外国、陸の孤島、もう一つの北朝鮮
中部人は冷酷粗暴で利己的、チョンそっくり
祖先は追い剥ぎ蛮族、盗人乞食のゴミの類
昔から中部は東西のスムーズな流れを遮断、悪くしてきた日本の癌
中部のは下等悪党人種は断じて差別せよ、@伊勢人

>>104
長野県民だって、東京大阪間の人的移動によってできた産物・サービスなどを少なからず利用してるんだからお互いさまです

もう長野通らないルート考えようぜ。その方が何億倍も建設的だ。

静岡ルートを本気で検討してくれ
こうなったら是非とも長野を避けて欲しい

長野県民は自分の県以外の全ての利用者を敵に廻してるな。
営業距離が増えて、時間も運賃も余計にかかるのは利用者が
納得しないだろ。

俺都民だけどBルートがいいな、AよりB、BよりCでしょ

さすがゴミ会長は言うことが違うな。

>>148
別にいいとおもうよ。
とにかくオリンピック関連の借金を恩恵はまったく受けていない以上
払う必然性が感じられない。

我田引水という故事より、
長野引駅という方が語意にしっくりするな。

こうやって時間かせいで、今、必死にCルートの土地買いあさってんじゃないか？

面倒だから、松本だの諏訪だのって住民を、飯田の山中に移民させれば解決

【猿でもわかるリニアルート決定の経緯】

JR「リニアをあなたの県に通したいんですが」
　　　　　　↓
長野「はあ。別にいいですよ。じゃこのルート（Bルート）でどうです？」
　　　　　　↓
JR「いいですねえ。じゃこれ（Bルート）でやりましょう」 （合意成立）
　　　　　　↓
長野「まあせいぜい頑張ってください」
　　　　　　↓
JR「長野に通ることになりました。ちなみにBルートは取り消しです」

長野「え？」

JR「当方の都合が変わりました」

長野・他府県の常識派「え？」

JR「私企業なんで」

長野「じゃあ別に通らなくていいですよ。通るならBだけど。じゃあね」

JR「ちょっと待ったぁぁ！！！！、長野は勝手過ぎる。土人氏ねよ！！！」

長野「え？」

JR「Bルートとかありえんだろ。どんだけおまえらは自己中なんだ！！」

どう見ても、JR＋アンチ長野はマジキチです、本当にありがとうございました。
インターネットでBルートを批判している人たちは、基地外です。相手にしないようにしましょう。
正しい情報を得て、人間として正しい判断を下しましょう。

朝鮮系の目論見をご破算にするってだけでＢ以外を選ぶ価値は十二分にある。

>>167
アホがいるｗ

ところで、前スレのキチガイID:dQhfjAdK0はどうした？
結局死後はソースの無い妄想を垂れ流してたようだが

長野県は県内環状線の路線でも作ればいいよ

つーか、この問題でもめてるのなんで長野だけなの？
ほかのリニア通る県は静かだね

>>115
オリンピックの費用とリニア通ることに本来何の関係もないんですけどｗｗｗｗ
詭弁乙

静岡空港も赤字覚悟の我儘で作ったが、今度は長野の番か。

スピード命のリニアが、長野の我儘のせいで・・・・・・・・・・・。

言っとくが、未だに宮崎の様にまともな高速道すら無い県があるんだぞ。

マジで長野いらね

【猿でもわかるリニアルート決定の経緯】

JR「リニアをあなたの県に通したいんですが」
　　　　　　↓
長野「はあ。別にいいですよ。」
　　　　　　↓
JR「ありがとうございます！じゃこれ（Cルート）でやりましょう」
　　　　　　↓
長野「まあせいぜい頑張ってください。ちなみに費用は全額貴社で負担して下さい」
　　　　　　↓
JR「長野に通ることになりました。、費用は全額負担しますので心配なく」

長野「はぁ？ルートは俺が決めるんだよヴァカ！」

JR「そんなこと言わなかったじゃないですか！なんでいまさら！」

長野「あっそ。なら通らなくていいですよ。通るならBってことで。じゃあね」

JR「は？あとだしで難癖つけてそれでも県の代表なんですか！｣

長野「ウチの土地を通したければウチのルールに従ってもらう、駅もこっちで決めるからな！金は出しとけｗｗｗ」

JR「長野人と関わったばっかりに・・・orz」

他府県民｢長野土人は死ね｣


どう見ても、長野はマジキチです、本当にありがとうございました。
インターネットでCルートを批判している人たちは、基地外です。相手にしないようにしましょう。
正しい情報を得て、人間として正しい判断を下しましょう。

>>167
ニヨニヨｗ

日本のリニアを妨害し、その間にわが国のリニアを実用化するﾆﾀﾞ
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1247096192/

そのため長野への支援は惜しみませんw

>>167
やっぱりBよりCだよな。一番正解に近い。

諏訪なんてなんもないだろｗｗｗ

飯田なんてなんもないだろｗｗｗ

長野なんてなんもないだろｗｗｗ

静岡だろふつー。

ザ・長野県のお偉いさん語録

村井知事　　　　「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが結構多い。宇宙の果てのことよりも土の中のことの方がはるかにわかりにくい」
村井知事　　　　「試算にすぎない」
村井知事　　　　「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
長野県　　　　　 「ＪＲの試算が絶対ではない」
長野県　　　　　 「「輸送需要量」では県の中心を通るＢルートの方が県内からの利用者が多くＢがＣを上回る優位性を示す」
諏訪市長　　　　「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
原村商工会長　「（Ｂルート実現の）推進運動がしやすくなる」
伊那市長　　　　「試算は根拠が不明」
伊那市長　　　　「差額はＪＲが負担するのが当然」
松本市長　　　　「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
諏訪県議　　　　「「県全体から見ればＢ。もう一度、県として一本化する必要がある」」
伊那国議　　　　「Ｂルートを検討するなら、複数駅を設置した場合のデータも算出してほしい」
諏訪商工会頭　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
諏訪商工会頭　「時間差もわずか７分ではないか」
諏訪市長　　　　「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」

「長野県内は各駅停車だ！」ってかｗ
長野県で作れよ。JRや国に頼るな。

しょうがない
飯田周辺地域は岐阜県と併合もしくは信州県として新規独立して
長野県は通らないってことでいいだろ

>>149
いや、だって税収減るじゃん？
人口は維持したいけど、金は払いたくない。むしろほしいくらい
だから、地元に金が一時的にせよ落ちるリニアは、垂涎の的なんですね

やっぱ、この世は銭やで、銭！

北に大迂回するくらいなら、長野県を避けて、南に小さく迂回したら？
長野県を全く通らず、静岡県の北の縁を通そうよ。

>>178
はぁ？
いずれリニアがくるからってはなしだったんだが。
オリンピック関連の大盤振る舞いはそのバーターだろ。
そんなの長野賢人ならみな知ってるよ。

迂回させて無駄な駅作って停車させて、何か意味あんのかね。
東京⇔名古屋を仕事で行き来する奴等の選択肢は新幹線もある訳だし、変なコスト乗せて運賃高くなったりサービス低下したら駄目じゃないか。
長野県サイドは、そんなの知らねえ関係ねえってかｗ

さあ長野土民はポンちゃんラーメンになめたけ茶漬けをぶっ掛けてむさぼり食う時間だぞｗ

>>174
そういや民団の名前が出てたね。

Cルートなら朝鮮は首吊っちゃうの？ｗｗｗ

>>173
予定を見据えて土地転がしをもくろんだ人が発狂したんですね、分かります。

>>167
俺都民だけど間違えたく（*´ー｀） エヘヘ
AよりB、CよりBだよ何て言っても

長野なんかに駅を作る位なら、岐阜に作る方がまだマシじゃね？
要らんけど

>>19
第2新東京市ですね！

エアBルートなら許す。

諏訪地方には絶対旅行に行かない！

>>162
三重に通して欲しいなら、はっきり言えよ

自前で作れば？
県内ぐるぐるまわるようにしたらいいｗ

JR　　「Aルートで長野県経由してリニア通したいんですが」
長野　「長野県の利益のためにBルートかCルートを通してもらいます。
　　　　　しかし長野県はそのために余分にかかる費用をビタ1文払うつもりはありません。
　　　　　リニア通したいのはJRなんだから費用はすべてJRが負担するのがスジですよね？」

>>167

俺都　って長野のどのあたりにあるの？

さぁ富山がｗｋｔｋしてきましたよ

Ｂルート　って名前がいかがわしい。
差別タカリでもするのか？

【猿でもわかるリニアルート決定の経緯】

JR「リニアをあなたの県に通したいんですが」
　　　　　　↓
長野「はあ。別にいいですよ。」
　　　　　　↓
JR「ありがとうございます！じゃこれ（Cルート）でやりましょう」
　　　　　　↓
長野「まあせいぜい頑張ってください。ちなみに費用は全額貴社で負担して下さい」
　　　　　　↓
JR「長野に通ることになりました。、費用は全額負担しますので心配なく」

長野「はぁ？ルートは俺が決めるんだよヴァカ！」

JR「そんなこと言わなかったじゃないですか！なんでいまさら！」

長野「あっそ。なら通らなくていいですよ。通るならBってことで。じゃあね」

JR「は？あとだしで難癖つけてそれでも県の代表なんですか！｣

長野「ウチの土地を通したければウチのルールに従ってもらう、駅もこっちで決めるからな！金は出しとけｗｗｗ」

JR「長野人と関わったばっかりに・・・orz」

他府県民｢長野土人は死ね｣


どう見ても、長野はマジキチです、本当にありがとうございました。
インターネットでCルートを批判している人たちは、基地外です。相手にしないようにしましょう。
正しい情報を得て、人間として正しい判断を下しましょう。

////////////////知っておきたいリニアルート決定の経緯////////////////

JR「リニアをあなたの県に通したいんですが」
　　　　　　↓
長野「はあ。別にいいですよ。じゃこのルート（Bルート）でどうです？」
　　　　　　↓
JR「いいですねえ。じゃこれ（Bルート）でいきましょう」 （合意成立）
　　　　　　↓
長野「頑張ってやっていきましょう」
　　　　　　↓
JR「長野に通ることになりました。ちなみにBルートは取り消しです」

長野「え？」

JR「当方の都合が変わりました」

長野・他府県の常識派「え？」

JR「私企業なんで」

長野「じゃあ別に通らなくていいですよ。通るならBだけど。じゃあね」

JR「ちょっと待ったぁぁ！！！！、長野は勝手過ぎる。土人氏ねよ！！！」

長野「え？」

JR「Bルートとかありえんだろ。どんだけおまえらは自己中なんだ！！」

長野「なにそれこわい」

どう見ても、JR＋アンチ長野はマジキチです、本当にありがとうございました。 インターネットで
Bルートを批判している人たちは、基地外です。正しい情報を得て、人間として正しい判断を下しましょう。

「土地を使わせてやるんだから要求飲め」だのいう類の
セコイ議論で押し通してる基地外長野人がいるが
だったらまずは
国税からの「おもらいさん（地方交付税交付金）」を減らしてから
デカイ口叩いたらどうだって話だよなｗ

どう見ても山側（長野-山梨）は
太平洋側（東京-神奈川-静岡-愛知）が納めた国税から
ほどこしを受けてるじゃんｗｗｗ

http://www.hana-pun.com/ranking/thema19_012.php

これJRが
「なら静岡を通すルートにします」って言ったら長野終了な気がする・・・・

ばーか

　ばーか

　　ばーか

長野県て在日多いねそれも半島人
民主もＢルート推薦しているな

お前らもう少し地方分権に協力的な見方した方がいいんじゃない？

人口分散されてないから朝の満員電車とかある訳だぜ？ｗ
キッズ車両に反対するならまず分散を進める方に協力しろ

以上で論破完了

>>207-208
ｗｗｗ

リニアの駅のそばに駅作って長野が独自でＢルートと同じルートで電車走らせればいいんじゃね？
いつだったか６０００億ぐらい大したこと無いとか言ってた奴もいたしできるだろ

むしろ、もっと合理的に東京ー名古屋ー大阪の三駅のみでいい。
ブレーキなど損失でしかない。
他は電車でいけばいい。

まぁ長野には長野なりの事情もあるんだろうが
朝鮮人の計画がぶっ潰れてﾌﾟｷﾞｬ−したいのでＢルート以外ならドコでもいいわｗ

というか、長野はスルーで桶

　　　 　 　 　 　 ,イ　　 　 　 　 ｌ.... -゛　　　　　　/
　　　 　 　 　 ／　　＼　　　　　l　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　 / 　　 .｀'---ｰ
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　　　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　↑　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__飯田市／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

>>213
今でも長野には新幹線は通ってるわけで…
そっちの輸送力に問題が出てるとは聞かないけど？

>>213
美味しくなさそうだけど食らいついてみる☆（ゝω・）v

【猿でもわかるリニアルート決定の経緯】

JR「リニアをあなたの県に通したいんですが」
　　　　　　↓
長野「はあ。別にいいですよ。」
　　　　　　↓
JR「ありがとうございます！じゃこれ（Cルート）でやりましょう」
　　　　　　↓
長野「まあせいぜい頑張ってください。ちなみに費用は全額貴社で負担して下さい」
　　　　　　↓
JR「長野に通ることになりました。、費用は全額負担しますので心配なく」

長野「土地を吊り上げるチャンスｗｗW　借金してでもBルートかっとけ！！」

JR「建設費安くするためにCルートにします。」

長野「ちょ！！！　買い占めた土地があるからBルートにしろ！！」

JR「は？｣

長野「ウチの土地を通したければウチのルールに従ってもらう、駅もこっちで決めるからな！金は出しとけｗｗｗ」

JR「長野人と関わったばっかりに・・・orz」

他府県民｢長野土人は死ね｣


どう見ても、長野はマジキチです、本当にありがとうございました。
インターネットでCルートを批判している人たちは、基地外です。相手にしないようにしましょう。
正しい情報を得て、人間として正しい判断を下しましょう。

>>201
三重は将来通るだろ？


東海道新幹線っていう反面教師がある以上、Bルートはないでしょ
カーブの多さがいまだにネックになってるからな
N700で多少マシにはなったが

186>gj

自分で言うのもなんだが真実を伝えるコピペとして
>>208
はかなりの完成度に達してきたと思う
拡散ﾖﾛ

>>219
やっぱBルートはかっけえな

つか駅できたところでどう考えてもストロー効果くらうだけだろ

　　 　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７　　>>207-208
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/ 　　なんかもう必死でしょ
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/
. /　　　　　　_,;:::::::::::;;_　　 ｀`＼
/　　　　 ,､:'゛　　　　　 ｀`ヽ、　 `i
　/　／/　　　　　　　　　　　＼i　ヽ

逆ストライキだ、JR
長野県民なんかのために電車動かす必要など無い
ゆとり欲しいんだろ？全員歩けクソどもが

>>208

pgr

B（baka）ルートなんて海外から笑いものにされるだけ

山梨ですが　リニア興味ありません。

>>208
もう飽きた、NGにする

今回ばかりはJRを応援する
長野なんて無視しろ

>>222
ちょっと疑問

なんで長野の人たちＣルートの土地を買い占めなかったの？

>>213
実家と今済んでるところどこなん？
あずさでも十分じゃね？？

俺の知ってる長野県民はだいたいこんな感じだよ。

長野県を迂回するDルートで

長野共和国民は気違い

>1
長野を迂回するNルートを造ればいいのに

>>216
むしろ名古屋すらいらない

東京、大阪、延長できれば福岡の三都市で良い

手作業でトンネルを掘って頑張ってください
黒部の太陽、見たいなあ

>>178
東京都「へー、速そうだねー」
神奈川県「同上」
山梨県「まあうちはどっちにしろ通るし、駅がそんなにあっても乗り降りする人いないし・・・」
静岡県「うち関係無いし・・・」
岐阜県「うちに通ってくれてしかも駅を作ってくれるなんて素晴らしいです！」
愛知県「そりゃ本社所在地だし」

>>235
いま必死で買い占めているよ

>>101
>在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席 。
wwww

長野でリニアは一駅だけ
それに抜群に接続のいいバス路線でも作ればいいんだよ
出来れば座席がゆったりした作りでトイレついてて
そのまま観光できるような豪華版はとバスみたいなの
で、長野各地をそいつでつなぐ
そのほうが人来ると思うぞ？

棒磁石の事を英語でBar magnetっていうんだって
リニアも磁石で走ってるんだからこりゃもうBルートしかないでしょ

>>235
因業おおいよ

別にBルートを造るなとは言わない。
自分で造ってくれればいい。Cルートの駅で乗り換え出来れば
いいだろう。需要があるんだろ? 自分で造って利益を全て回収しろよ

>>235
Ｂを信じてやまなかったんだろうｗだから猛反発ｗ

日本の朝鮮

リニアは東京ー新橋でいい

>>243
岐阜泣ける

日本の中心だからね
新幹線が無いことの方が不自然だろう

要りもしない岐阜恥間に新幹線の駅作るよりはるかに建設的

よし、こうするぞ！　文句がある奴は死刑だ！w
　　　　　　　　　　　　　佐渡
　　　　　　　　　　..┌─┴─┐
　　　　　　　　　┌┘　　　　..└┐
　　　　　　　..┌┘　　　　　　　..└┐
　　　　　　┌┘　　　　　　　　　　..└┐
　　　　..┌┘　　　　　　　　　　　　　..└┐
　　　┌┘　　　　　　　　　　　　　　　　..└┐
大阪┤　　　　　　　　長野　　　　　　　..　├東京
　　　└┐　　　　　　　　　　　　　　　　..┌┘
　　　　..└┐　　　　　　　　　　　　　..┌┘
　　　　　　└┐　　　　　　　　　　..┌┘
　　　　　　　..└┐　　　　　　　..┌┘
　　　　　　　　　└┐　　　　..┌┘
　　　　　　　　　　..└─┬─┘
　　　　　　　　　　　　沖ノ島

こいつら金払ってんのかな？
ＪＲじゃないところに。

自作自演の上、自画自賛なんて。
厨房以下だな。

JRは人間としての良心が残っているなら約束を守れ

合意内容を履行しろ
全国民がBルート撤回に怒っている

「土地を使わせてやるんだから要求飲め」だのいう類の
セコイ議論で押し通してる基地外長野人がいるが
だったらまずは
国税からの「おもらいさん（地方交付税交付金）」を減らしてから
デカイ口叩いたらどうだって話だよなｗ

どう見ても山側（長野-山梨）は
太平洋側（東京-神奈川-静岡-愛知）が納めた国税から
ほどこしを受けてるじゃんｗｗｗ

http://www.hana-pun.com/ranking/thema19_012.php

Ｂルートが有りなら、静岡も通せって話しになるだろ。
もう無茶苦茶だよ。

>>210
そのＤ案の登場を、ｗｋｔｋしながら待ってます。

ああ、なんだID:beLEY+9h0は前スレのID:dQhfjAdK0か。
とっとと最初にBルートで基本合意したってソース出せよ。

静岡を通す意見を書いてる奴の十中八九は、タナボタを狙う静岡土民。
相手にすることはない。リニアは長野を通る、それは不変だ。

>>258
合意してないからｗｗｗ

何？長野じゃ捏造してでも得する事考える民族しかいないの？

だから、長野を通らないルートにしろ
それで万事解決だ

もうそうじゃないんだったらリニアなんて止めてしまえ
無駄なもん作るくらいなら、作らないほうがマシだ

もう無茶苦茶だなｗ
1県1駅も嫌と申すか

>225
え？　逆効果じゃね？

>>7
関西人乙やな！

Bルートで合意したっていうソースある？？
昔はCルートのアルプスぶちぬきが実現可能か不明だったから
Bルートも有力候補にはなったのだとは思うが

長野県産品の不買運動を開始します
観光も絶対行きません

>>191

実際「飯田」通るんだからよかったじゃんｗｗｗｗｗｗ

スピードだけが売りのリニアに駅をぼこぼこ作ってどーすんだ？
さして需要も無い地域に・・・

長野擁護って宅間守と獄中結婚ぐらい理解できん

>>265
お前に無駄でも東海には必要。

>>236
東京。
あずさで十分だよ。でも一回くらいリニアで帰ってみたいおｗ

>>270
別に来なくてもいいよ＾＾；

>>254
岐阜は重要だぞ。
新幹線通ってなかったら雛見ざ…白川郷に日帰りで行けないじゃないか。

真実は>>208

A案　Cルートを通す
B案　白紙に戻す
C案　静岡を通す


これのどれかだな現実的に考えて
どう転んでも長野土建涙目ｗｗｗ

>>255

オレはこういうＢルートを推す。



　　　　　　　　　　　　ＢＢ　　　　　　長野県　　　　　　ＢＢ
　　　　　　　　　　ＢＢ　　ＢＢ　　　　　　　　　　　　ＢＢ　　ＢＢ
　　　　　　　　ＢＢ　　　　　　ＢＢ　　　　　　　　ＢＢ　　　　　　ＢＢ
　　　　　　ＢＢ　　　　　　　　　　ＢＢ　　　　ＢＢ　　　　　　　　　　ＢＢ
　　　　ＢＢ　　　　　　　　　　　　　　ＢＢＢＢ　　　　　　　　　　　　　　ＢＢ
大阪　--------新幹線------------------------------------　東京　
　　　　　　　　　　　

たんぱく質の補給源が虫しかなかった貧しい土人の国ですから

>>271
だから伊那や諏訪の人間が無視されて怒ってるんだろ。

買占め利権は徹底的に明らかにし追求するべし

すべて利用者の運賃に跳ね返ってくる

割を食うのは利用者だ

そろそろ長野さん自重したほうがいいよ
JRも長野の嫌がる意見を尊重して長野回避ルートを取るよ
停車駅が一つ減るから時間的にも問題ないしな

>>258
全国民ってどんだけ狭い世の中なんだよｗ

いっその事、海上ルートは？
直線に近いルートで間に駅などを設けない事が最短時間で移動が出来るんだよな

長野県民だけど、Bルートなんてまっぴらだ
Cルート支持です

そう思っている県民も多いはず

beLEY+9h0

あぼーん推奨
俺は設定した

諏訪はともかく伊那谷って…岐阜羽島かよ

>>275
リニア＋飯田線＋中央線で最新鋭の乗り物と田舎路線と秘境駅を味わえるぞ！
おめでとう！！

> 県内ルートは諏訪・伊那谷を通る「Ｂルート」とし、
> 駅を同地方に設けることを改めて決議した。

諏訪地方６市町村の商工団体でつくる「リニア駅建設促進同盟会」
って、もの凄く偉いんだなw
なんか格好(　・∀・)ｲｲ!!

確か伊那って日本メンサの本部あるよ

Bルートで決定

たかが10分といえど、それが定員1000人分、毎時間、毎日の損失になるわけだろ。
時給換算なら結構なもの。
しかも利用客層を考えると時給の高くなりそうな人達が多いはず。
軽々しく扱える“10分”じゃないぞ。

他人のふんどしで相撲を取る

田舎のバカ議員は


恥　を　知　れ


利益誘導は
利己主義の極致

日本人として恥ずかしくないのか？

クズ

>>288
静岡工作員乙
うなぎパイくせーんだよカス

まあ、長野県民が、余分の運賃を払ってくれるのなら・・・・・・・・　いや、時間がかかる苦悩の慰謝料分まで払ってくれるのなら、




考えてやってもかまわんw　でなければ・・・・・・・・・・・・

こうするぞ！　文句がある奴は死刑だ！w
　　　　　　　　　　　　　佐渡
　　　　　　　　　　..┌─┴─┐
　　　　　　　　　┌┘　　　　..└┐
　　　　　　　..┌┘　　　　　　　..└┐
　　　　　　┌┘　　　　　　　　　　..└┐
　　　　..┌┘　　　　　　　　　　　　　..└┐
　　　┌┘　　　　　　　　　　　　　　　　..└┐
大阪┤　　　　　　　　長野　　　　　　　..　├東京
　　　└┐　　　　　　　　　　　　　　　　..┌┘
　　　　..└┐　　　　　　　　　　　　　..┌┘
　　　　　　└┐　　　　　　　　　　..┌┘
　　　　　　　..└┐　　　　　　　..┌┘
　　　　　　　　　└┐　　　　..┌┘
　　　　　　　　　　..└─┬─┘
　　　　　　　　　　　　沖ノ島

「土地を使わせてやるんだから要求飲め」だのいう類の
セコイ議論で押し通してる基地外長野人がいるが
だったらまずは
国税からの「おもらいさん（地方交付税交付金）」を減らしてから
デカイ口叩いたらどうだって話だよなｗ

どう見ても山側（長野-山梨）は
太平洋側（東京-神奈川-静岡-愛知）が納めた国税から
ほどこしを受けてるじゃんｗｗｗ

http://www.hana-pun.com/ranking/thema19_012.php

勝手に駅作らせて、JRはスルーすればいいｗ

だいたい長野に通す必要なんてないんだよ
南アルプス通すのに土建屋が必要だから
それだけで我慢しろよ
長野の分際で厚かましいぞ
公共事業が欲しいならそうやって国に言え
ＪＲは民間なんだよ

>>296
ただでさえイメージ悪い長野県なのにさらにイメージ悪くしてどうするｗ

新静岡知事も先日まで軽井沢町民だったはずだ、新幹線高速鉄道には理解がありそうだ。

しなの、あずさの運行保障と飯田線の利便性向上を要求したほうがいいだろう
いつまで田舎物の見栄をはってゴネる気なんだ

買い占めた土地が二束三文になって残念だったねｗｗｗ

>>270
常識ある人が来てくれれば十分です。

>>286
それやるぐらいなら大深度地下ルートだな
どこの土地でもないからゴネられることもない

カーブ手前まで全速力で直前でキキーって止まれば問題ないじゃん

>>284
それならそれでもいいと思うね。

>>278
ソース有る(´・ω・｀)？

>>296
ニュー速の方が劣勢だぞ！応援に行かなくていいのか？

Bルートは「リニア駅建設促進同盟会」に取られたか。

Dルートは技術的に問題あるのかな

ゴネ得国家、日本。

>>309
だめだよｗ
都合が悪いと一切レスしないものｗｗｗ

>>290
なるほどｗ
まぁ実家が諏訪の俺にとっても何ルートでも良いよｗ
商工団体頑張りすぎｗ

次の選挙で後藤茂之落とせよ。

何故無理に曲げる必要がある？

こんなのがいるんだからそりゃ地方は衰退するよ。
地方分権なんてとてもしゃないけど無理だな

なんかそのうち白馬まで伸ばせとか
とか言いそうだなぁｗ

仮にBルートを通してあげたとしても、
当然のように騒音保障でたかる作戦だわなw

グダグダ抜かしてると天竜川の諏訪湖の水門閉じるぞ

Ｂルートを主張している連中は土地買収の利権で銀行とヤクザから借金してまで土地購入しちゃったアホ
JRに土地を売れなくても県営の鉄道でも作って税金で補填すれば？

>>305
かなり出て行かないといけないんじゃないのかw

Bルートを採用したとして誰が長野の駅使うんだよ

長野なんか避けて通せよ

信州は日本に不要だな

Ｂ以外なら地権者が土地を手放さないだろ
誰が都市部の連中のためだけに土地を明け渡すかって話
リードしてるのは明らかに長野だ

>>317
支那野だからｗ

長野を通らないＤルートでいいじゃなーい

>>321
あんな水深浅い湖の水門を閉じたらご自慢の精密機械製造が死ぬよ

長野の自然に憧れて移り住んだはいいが、地元民の陰湿ぶりに耐えかねて出て行く人間が多いらしい

>>301
長野はイメージいいだろ
常識的に考えて

リニアの県でもラウドマイノリティが騒いでるだけ
サイレントマジョリティはBルート支持もしくは容認

>>316
残念。民主もBルート支持だから
これが総意だよ。

>>327
ミスリードってかw

これって家を建てるのに、隣の奴が俺の部屋も作れって言い張ってるのと一緒か？

長野県回避のいわゆる「Dルート」
http://chizuz.com/map/map38932.html
いろいろな人が幸せになれるルート
http://chizuz.com/map/map52942.html

>>335
正解！w

>>296
いいから早く最初にBが基本合意だったってソース出せよ。逃げてんなよカス
妄想全開な朝鮮人かお前は？

もう長野って要らなくね？

>>1

＞ Ｂルートで諏訪に駅を造る。伊那谷にも必要だ」と述べた。

造るって、他人の金を自分の物のように言っているな。
ここでリニア営業が遅れたら、車両や運行システムの開発で外国に遅れを取る、なんてことは考えないんだろうな。

土地買い占めたバカは売れなかったら首くくるしかないから必死だな
苦しんで死ね

>>332
サイレント魔女懐かしすぎだろw

静岡ルートをつくればいいんじゃね？
そうすれば南アルプスにトンネル掘らなくていいだろ

民主党はBルート支持
　　　↓
選挙で民主党が第一党
　　　↓
国民はBルート支持

これが合理的な推論

この話でこれだけ揉めるんだから
道州制なんて夢物語だよなｗ

さすが長野だ
見事な馬鹿が揃っているなあ

>>322
皮肉なことにその吊り上げが地価を引き上げ、
Bルートのほうがなぜか高くつくってことになったんだよな

北のミサイル実験の標的は長野にすればいいのに

ここは公平に
国民投票で決めよう

JR「リニア作りたいんだけど〜」
長野「ﾎｰｩ(´ﾟдﾟ｀)」
JR「諏訪周りルートか南アルプス突貫ルートが有力なんだよね。
南ア突貫いけるかわからんからちょっと地質調査してくるわー」

長野「（南ア突貫とか何言ってんのｗｗｗｗｗ諏訪周りの土地買い占めたる(´ﾟдﾟ｀)）」

JR「ﾔﾀｰ南アルプスいけそうだおー！」
長野「ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!」
JR「ということでCルートにするわーヨロシコ」
長野「ﾔﾀﾞﾔﾀﾞBルートじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰｼﾞﾀﾊﾞﾀ」

>>321
むしろ閉めれるもんなら締めてみやがれと

不便であることこそ、金のなる木なんだが。

多数の旅館が潰れた長野新幹線で学習していないのかね。

http://www.tolucky.tv/uploader/src/0566.gif

てかお前らはメルカトル図法上でそんな話しても意味ないだろｗ
地球儀上で考えればBルートが直線なんだよｗ

アホすぎ

>>345
どんな地球儀だよ

教育県の長野には人材が豊富なのにあまり発展していない理由　
それは一重に交通の便が悪いということに尽きる
リニアさえ開通すれば積年の課題が全て解決
日本は諏訪新都心を中心に回りだすとみている

>>336
やっぱ、長野県回避の「Dルート」が一番いいな

世界に誇れるリニア新幹線になること請け合い

>>354
いや、実験線よりもうちょっと南を通るのが直線ルートになるんだけど…

長野のリニアに対する執着は、ものすごく醜い。

>>354
これはちょっとワラタｗ

>>353
よし、
今から岐阜の土地買い占めてくる

長野愚民は日本から出てけ

南アルプスのふもとギリギリを通し、高遠に駅を作ることを提案する。
諏訪も飯田も不要。

BルートってやっぱりB地区利権絡んでるからBルートなのかな？

>>356
諏訪が交通の便悪いとかケンカ売ってんの？

>>354
ユークリッド幾何学で考えてる奴が多すぎるよな
リニアのように球面上を長距離走る場合
非ユークリッド幾何学で考えないとお話にならない
地球は丸いのに、直線ルートとか笑える

結局あーだこーだ言ってもBルートでやってきたという
経緯が重要だろう
ちょっとショートカットできるからって約束を反故にするのは
クズのやること

>>348ミサイルとかふざけんな

千曲市で韓国人5人を出入国管理及び難民認定法違反で摘発(千曲署)

昨日午後9時45分から、東京入国管理局との合同取締りを行い、
千曲市の飲食店など3箇所で韓国人5人(年齢27歳から43歳・
不法滞在期間1ケ月から9年)を出入国管理及び難民認定法違反
(不法残留2人・不法在留3人)で摘発しました。上山田温泉
環境浄化対策の一環として合同摘発を行ったものです。

長野県警ニュース２４時
７月９日のニュース
http://www.pref.nagano.jp/police/kouhou/news24.htm


長野県警は、がんばっているんだが・・・

なあ、和歌山県民よ。

長野のわがまま土人に一言いってやってくれ。

Cルート派って諫早湾干拓反対の糞サヨとおんなじ。
地元じゃだれも支持してないのに。

私、山梨県の早川町の住人です
すでに、かなりトンネルは掘られていますよ
完璧に直線ルートで突っ走っているようです
長野県の皆様、諦めて新飯田駅へのアクセスを整備しましょう！

決議するのは勝手だが、従う義務でもあるのか？

地球儀上で直線だと大深度地下以外選択肢ないな

もうわかったからこうしよう
リニアの駅は品川−甲府−諏訪（終点）
この路線でJR東日本が単独で作る

品川−名古屋は倒壊が別路線で作る
これなら山梨に無理に駅を作ることも避けられる

>>371
よし、JRに造らせようw

一日の利用者が５万人くらい見込めればいいんじゃね？

皮肉で言ってるんだけどな。
日本国内にも朝鮮みたいな地域があったんだな。

>>354
地球ってどんだけ小さいんだよｗ

そのうちリニアの名称に長野を入れろとか言い出すんじゃね？

この期に及んでBルートとか頭沸いてるだろｗ
予定が変わるかもしれないというのに

>>366
いや、球面上でもＢルートは遠回りだぞ？
そもそも若干曲がってるＣルートより長い時点でおかしいと気付けよｗ

このスレ見てると
「長野が教育県」とかいう類の吹聴は
単なる「長野県人の自称」だということがはっきりするな

>>348

北朝鮮ミサイル支持者が日本にいんな(-_-#)

こいつらって
民主党が政権とるから強気になってんじゃね？

長野縦断リニア自前で引いて満足してろ

いずれにしろ真実は>>208

Cルートとか言ってるやつは恥知らず

>>380
見た目ほど遠回りじゃないってことだろう
それならやはり合意を重視すべき
それが人の道だろ

>>366
阿呆だ。阿呆すぎてお話にならね･･･
A、Bの迂回は地球の球面と関係ねえよ。
ユークリッド幾何学って言いたかっただけちゃうんかと

>>369
道路建設にご執心で鉄道には関心があまりないらしいぞ

ID:beLEY+9h0
ID:beLEY+9h0
ID:beLEY+9h0
ID:beLEY+9h0
ID:beLEY+9h0

だからソースだせ。カスが

JR東海ごときが県・県知事・議会(予定)・自民党(予定)・民主党・民団
・Ｂルート沿線自治体・各商工会・土建屋を相手にして勝てると思ってるのか？

＞また、自民党のリニア特命委員会副委員長を務める後藤茂之衆院議員が講演

長野人民共和国はろくなもんじゃねーなｗｗｗ
また売国施行かよ。とっとと死ねｗｗｗ

>>263
静岡通ってもいいよ　駅もいらない　
って書いたけど　どこがタナボタ？

>>385
頼むから、さっさと合意とやらのソースだせっての。
わざわざ俺にレスしてくるくらいだから出してくれるよな？
それが人の道だろ？

>>385は、
厚顔無恥には自身の恥がわからないの図かw

>>274
それは、キチンとした物が出来ればの話で、地上げ屋を喜ばせるだけの、
使い物にならないものでは、意味がない。

>>366
赤字路線を作ってどうする。

こんな遠回りじゃエコじゃないよね
エコじゃないから主婦のアタシが見てもBはだめ

早く東名阪新幹線とでも名前変えて、お前らはお呼びでねぇってことを解らせないと

これだけ強情だと開業予定がズレ込むだろうな
もしかして名古屋-大阪間の方が先に開業するかもしれないなｗ

>>381
明治時代の頃の長野は凄かったらしいね。
全国的に、小学校の建設・通学に否定的な人が少なからず居たらしいけど、
長野には肯定的な人が多くて、教育インフラの整備が早かったとかなんとか。

こんなもの造ったら企業は今以上に東京に集中してしまう。地方の大都市はただのベッドタウンへ転落。

飯田下伊那の反応
　　↓
Cルート・一県一駅で決まりみたいだよ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　∧＿∧
　（　´Д｀）（　　　　）＜待望の飯田駅実現だね！うちもがんばろっと


長野県の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るな！
　（　長野 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

松本人の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ せめて諏訪までこないと、こっちが全然おいしくないだろ！
　（　松本 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

諏訪人の本性
　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ 飯田のくせに、生意気なんだよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

>>366
さすが諏訪市民　冗談が上手い

>>398
マトモなのは東京に移住したんだろ

でもBルートって
”しなやか”だよね

ここで、お前等が騒いでも
どうにもならいのが結果

>>394
�@赤字になるとは限らない
�A赤字になるからやらないと言うような事業ではない。国家百年の計という観点から見ればBルート以外ない。

リニア最短とおさんと赤字路線なるお

>>368
つ「聖火リレーの際、中国人の道交法違反は全力で見逃し、ただ、チベットの旗を持っていただけの日本人は、緊急逮捕。」

>>404
この結果って諏訪人が勝手に決議して盛り上がってるだけだよな。

>>389
ほんとうに元公社の分際で何様だろうね

炭そ菌とサリン両方撒いとけ

国家百年の計ｗ
国家百年の刑の間違いだろ。
罰ゲームじゃん。

ねえねえ、Bルートで諏訪に駅をとか伊那谷にどうかとか言っているなら
小淵沢から先の単線区間をどうにかしろよ。
あのせいで、あずさがあまり走らせられなくなって、あちら方面の電車が混雑
するんじゃねーかよ。
リニアリニアって言っている前に自分らのところの公共交通の見直しを
すべきだな。
仕事で岡谷まで使っていた時にいつも混んでいるんだよな。
あずさ号。スーパーあずさもそうだけどよ。

善光寺に行きたかったがやっぱやめた
今後長野には金はおとさん

>>364
女性車掌が、Ｂ地区見せてあげれば問題解決？
あるいは、尻に触らせればＣ利権が発生してみんなＣに賛成！

バカルート

>>399
首都機能を分散させたらいい
関東大震災きたら日本終わるぞ

その前に自腹で中央東線と飯田線の高速化をしろよ。
土建屋以外に経済合理化が見いだせたら
議論をテーブルに載せてやるよ。

>>408
当然だろｗ
金出すのがJRだし、支那人の国なんかどうでもいいｗ

>>394
国が造るわけじゃないからな。東海の生命線の
代替手段を造ろうとしてるんだから。
>>394の言うとおり、意味のないABルートはダメなんだよ。
リニアというか、東海道新幹線の代替手段は絶対必要であり、
ABルートは絶対ではない。

「土地を使わせてやるんだから要求飲め」だのいう類の
セコイ議論で押し通してる基地外長野人がいるが
だったらまずは
国税からの「おもらいさん（地方交付税交付金）」を減らしてから
デカイ口叩いたらどうだって話だよなｗ

どう見ても山側（長野-山梨）は
太平洋側（東京-神奈川-静岡-愛知）が納めた国税から
ほどこしを受けてるじゃんｗｗｗ

http://www.hana-pun.com/ranking/thema19_012.php

在日の方々の立派な志、確かに拝見致しました。日本で生まれ育ちながらも、朝鮮民族としての埃(ﾎｺﾘ)を失わないその姿勢に、驚愕しますた。
日本国民の皆さま、長文となりますが、ぜひ下記をご覧下さい。

‐以下ｺﾋﾟﾍﾟ‐
年金支給や参政権は自民党政権では無理でしたが民主党政権なら実現できます。
日本の政治を我々が動かすことができる時代がこれから来ます。
目の前の気になることは少し目をつむって将来の我々の大きな勝利のために進みましょう。

とにかくこれから２年は忙しくなります。
次の衆議院選挙は２００９年の９月。
ここでも民主党に過半数を獲得してもらう必要があります。
そのためには良識ある日本人をもっとたくさん増やす必要があります。
この記念すべき２００９年のために戦後我々の同胞たちは日本のマスコミ各社に同胞を送り込み、日本人の良心の改革を進めてきました。
その結果が今回の選挙でようやく出てきましたね。
〜中略〜
日本の一般国民も今は年金や不祥事なんかの目の前のことだけしか見てませんしね。
マスコミもそういうところをどんどんやりますから都合がいいですよ。
笑いが出るくらいです。
とにかく日本の左派はまだまだ利用できます。
とくに日本が嫌いな日本人がいるというのはおもしろいですね。
十分使えます。日本憲法改悪反対派の議員たちをもう一度洗い出しましょう。
護憲派の人たちは我々と考えが似ていますから、まだ利用できます。
同じような人たちは自民党にもいます。落選議員に活動資金を献金するといった方法で良心を目覚めさせることも簡単でしょう。

民主党にはかつて北韓の辛先生の擁護をしてくれた人たちもいますし。

あずさ号の増発を希望する。
リニアなんかはしらせる前にあずさ号の増発すべきだろ。
本当行楽シーズンのあずさ号の混雑は凄いよな。
夏場も凄くて、ずっと新宿から立ちっ放しで岡谷まで行ったことが
あったなあ。
中央東線をどうにかしろよ。
JRと一緒になってどうにかしろよ。
JRが出せないなら長野県で出せよ。そっちの方が先だろ。

長野って大馬鹿の巣窟なんだなｗ

Bルートにしたけりゃ倒壊の株を集めるしかないな。
何の法的拘束力も持たない決議してもね。一生オナってろw

>>405
土建国家の理想は県内だけでやれ

>>408
諏訪人でググられると、語弊があるがどうでもいい。

>>405
ＪＲ東海は民間企業ですが、あなたの町には、未だに国鉄が営業しているようですね。

インターネットの雰囲気に流されていませんか？

知っておきたいリニアルート決定の経緯>>208

常識的な日本人は、みなBルートを支持している理由がわかります

早いところ飯田線の廃止を
申し入れておけよ。JR東海よ。

飯田も、そろそろ動かないと、まじに
飯田線、放り出されるぞ。
全面戦争になる前に、泥かぶって動け。ぼけ。

>>413
ヒカリゴケを見ることなく一生を終えるわけだ
あの感動を味わえないとはつまらん人生だな

B推進派は時速500km/hの高速鉄道の駅が長野に3つも必要な数値的根拠を一度でも出したことがあるのか。

ＪＲは真剣に静岡ルートを考えるべき時期に来ていると思う

諏訪まで行かずにトンネルでアルプスぶち抜き、高遠にだけ駅作って妥協してやれ
飯田も諏訪も通らん。

もうJRは長野県じたいを迂回しろよ

民主党の諏訪地域の候補者は
変態新聞の変態記事関係者

ぶっちゃけＪＲ東海は、「Ｂルートで無駄にかかる6000億円で、名古屋から
亀山までリニアのレールが引けるんです」といって利点をアピールすればよくね？
亀山くらいか鈴鹿山脈トンネルの半分くらいかはわからんけど。
そういう言い方をすれば、日本全体ＶＳ長野県みたいな構図にもっていけそう。
大阪人もだまってなさそうだし。



大阪の人の書き込みが少ないようだけど、
「のぞみの名古屋通過」の時の名古屋人の反応みたいに、
「名古屋までの開業なら意味あらへんがな」といった反応がないね

ヒント:御柱

>>430
それ、光善寺だろう

まあ長野の至宝だけどな

リニアってJRのプライドの結晶なんだよな。
鉄道王国の日本が世界に自慢するためだけのリニア。
こんなもんどのルート通ろうと採算度外視だと思うよ。
作ることに意味があるタイプのモノ。
地元利権がどうだというレベルじゃない。そして長野はそのことに気付いてないｗ

皆からソースを出せと言われても一切出さない
ID:beLEY+9h0の脳内リニアルート決定の経緯>>208

常識的な日本人は、みなＣルートを支持しています

>>430
ヒカリゴケは長野以外にもあるしwww
ちょっとは外の世界見ろよ未開糞田舎土人w

公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りに、JR全負担で鉄道を通すのがスジでしょ
まあ、6400億円なんて安いじゃん
とっとと払えよ、JR

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田・下伊那

本当に県民の為なら、長野県で作ればいい。
ＪＲはＣルートを作り長野県がＢルートを作る。

すべてＪＲの金を目当てに考えるからおかしくなる。

>>1
先に自費で駅だけ作れよ

ミンス政権なら・・・

JRj東海なんて無くなるよ。

全国平等で国鉄の復活。

ミンスはスポンサーがJR労組だからｗ









そうなれば賃金とかの経常経費に。

JR東海の利益は全部投入。

リニアなんて夢のまた夢にｗ

どう考えてもCルート

地下鉄みたいに長野県は地下を通るようにする。
駅？停車しないので。
長野過ぎたら地上へ

あずさ号の増発まだああああああああああ。

伊那谷周覧リニアでも自前でつくっとけ

Ｂルートにしたら、東京名古屋の距離が延びるだろうが。
ＪＲ運賃は距離計算だから高くなるだろ。
その分、他県・府民・都民・道民が払う運賃を長野県民が負担するのかぁ？えっ〜・？

>>422
昔JR東は単線区間を複線化しようとしたらしいんだけど、
地元のゴネで土地買収できなくてお流れらしいぜ？

>>243
おい、トヨタ混じってんぞｗ

長野は自分達のお金でリニア作ればいいじゃん
別にもう一つＪＲの隣に線路なり駅なり作っても問題ないとおもうし〜

どうぞどうぞ

将来暴騰すると目論んで土地を購入した馬鹿どものために樹海直行線でも作れｗｗｗ

一日に一本くらい通してやればいいんじゃね？
あ、費用は負担してくださいね。

>>445
てか、それなら高速無料とかダメだろw

「土地を使わせてやるんだから要求飲め」だのいう類の
セコイ議論で押し通してる基地外長野人がいるが
だったらまずは
国税からの「おもらいさん（地方交付税交付金）」を減らしてから
デカイ口叩いたらどうだって話だよなｗ

どう見ても山側（長野-山梨）は
太平洋側（東京-神奈川-静岡-愛知）が納めた国税から
ほどこしを受けてるじゃんｗｗｗ

Ｂでいいよ
その代わり在来線みんな廃止な

リニアを活かすも殺すも長野次第だってことにいい加減気づけよ。
ていうかもう気づいてるだから認めろよ。

マジで飯田はCルート支持を表面すべきだな。　

飯田線は豊橋〜本長篠に縮小になるに。

>>439
プライドがあるなら合意を守れよ
JRやCルート派が恥知らずなのは過去の合意を簡単に反故にして
その上平気で長野を通せということ

地元利権がどうこうでなく合意を守るかどうか
もしCルートになればJRは末代までの恥になる

別に長野としてはCでもいいんだけどな
Cにするならとっとと長野から出て行けというだけ
長野側の言っていることは完全に筋が通っている
一方JRやCルート派は、破防法が適用されてもおかしくないほどの暴走ぶり

>>430
支那臭さが付かないだけ、行かない価値はあるｗｗｗ

新幹線に比べて「早く目的地に着く」からこそ莫大な費用と手間をかけて
建設するんだろ？それを何で遠回りしなきゃならんのか全く理解できん…。

長野市＝37万人
松本市＝22万人
諏訪市＝5万人







＞＞１　勘弁して下さい。

　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　　　Ｃルートなんて、絶対駄目だ！！
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　Ｂルート予定地、
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　買い占めるのにどれだけ、
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜金が掛かったと思ってんだよ！！
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　指や腎臓の1つや２つじゃすまないんだよ！！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　ちゃんと、適正価格の、３倍で買ってくれ・・・・・
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

>>459
そうだな、諏訪周辺の人口が300万ぐらいになったらBルートを活かせるだろうな。
たかだか30万ぽっちの辺境だと即死だよな。

>>461
だから合意のソースを（ｒｙ

>>461
おまえの頑張りを認めてやりたいから
その合意とやらのソースを早よ出せ

>>451
信じられない。勝手に自分たちのそう言う意向で
不便にさせておいて、今度はリニアかよ。
新幹線とか他の特急の所だってどうにかしても裁き切れないから
高速化を図って少しでも多く輸送できるようにしたんじゃないか。
私鉄だって皆複々線工事したりしてな。
なんなんだよ、複線にもなってないくせに、リニアだけはイッチョ前に欲しいって。
ふざけんなよ。

>>452
JR東海の本社が名古屋だったと思ったが

次々と地方空港が困った状況になってるのに、土建族のやり口はひどいなあ。

>>445
ミンスはリニア推進だよ。リニア反対はアカ党だよ

Bルートにしなくても最悪馬鹿が首くくるだけだろ
考慮に値しないな

>>398
その時代に蚕・養蚕業・生糸で一財産築いた豪商が、地域還元と人材育成・人材投資に
商業系の学校を方々に建てたのが始まり、それだけの話。養蚕が廃れても教育県のプライドだけは残る。

>>466
首都機能移転で解決

これからは長野の時代

一時間に一本あるかないかの駅なら在来線と利便性は変わらない気がします

>>241
お前、とりあえず名古屋まで作るというのを知っていってるのか？

>>356
富山-岐阜 間のR41号線沿いの方がノーベル受賞者 多いけど 長野にいたっけ？

>>475
妄想を交えて物事を語るのは無しで頼むわホント

>>475
絶対無理だろう。
あんな山奥に首都移転なんてな。
それに、平野部が少ないだろ。

東京ー埼玉ー群馬ー新潟
東京ー千葉ー茨城ー栃木ー福島ー宮城ー岩手ー青森
青森ー北海道
青森ー秋田ー山形ー新潟
愛知ー静岡ー山梨ー神奈川ー東京
富山ー岐阜ー愛知
富山ー新潟
富山ー石川ー福井ー京都−兵庫
大阪ー和歌山ー奈良ー三重ー愛知
京都ー滋賀ー愛知
大阪ー徳島ー高知ー愛媛ー大分
高知ー香川ー岡山
大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口
兵庫ー鳥取ー島根ー山口
山口ー福岡
福岡ー佐賀ー長崎ー鹿児島
鹿児島ー熊本ー福岡
鹿児島ー宮崎ー大分
大分ー山口
鹿児島ー沖縄

これだけ、あれば十分だろ？　なあ、長野県知事w

だぁかぁらぁ
経団連とか商工会とかって利益追求のエゴ団体だから無視しなきゃダメだよ
エコポイントとかいって大型家電の消費を勧めたり
エコ減税とかいってレクサス買わせたりすんだから

>>469
ちなみに国道20号の諏訪バイパスもまだできてなかったり。

第2東名の下に第2新幹線走らせたらどうだろう。

>>461
プライドがあるならソースをだせよｗ
ID:beLEY+9h0が恥知らずなのはソース無しの脳内妄想合意を延々述べて
その上ほどこして頂いている他県様に平気でデカイ口叩いてるところ


本来ならID:beLEY+9h0は

「いつもいつも他県様には地方交付税交付金の件でお世話になっております。
　長野の土地ぐらいで良ければどうぞどうぞお使いになってください。」

とぐらい言うべき立場。

長野は馬鹿過ぎ。
元々JRはBルートじゃ採算割れするからCルートが可能になるまで建設しなかったんだから、
Cルートか建設しないかの２択なんだって理解できないんだからなw

>>479
きっと彼の中では戦中の大本営を松本に移転する計画が未だに進行中なんだよw

それで？
後ろに何がいるわけよ長野は

長野ががんばっても、雪多いし、リニア通しても運休とか多い予感。
首都が長野って、嫌だな。

駅は造る
でも停まらない
これでいいのだ

Ｂルートって何？？
部落ルートのこと？？

仕方ねえ
今のCルートをBルートに改称しよう

ぜひ知っておこう！リニアルート決定の経緯>>208

>>488
今の知事って、ミン酢？
確か、自民だったような・・・・

一方、飯田では


リニア 本紙意向調査、飯伊（※）は直線ルート支持

南信州　(7/9 16:09)
http://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11816.html


※注釈　「飯伊」ってのは、ゴネてる伊那（=上伊那）とは全く違う「飯田下伊那」地域です

>>461
で、きみはその合意書を見たの？
口約束は合意書にはならないよ

「Ｂらッくルートを尊重せよ、訴えて鑓！
　倭人どもに効率的なインフラ造らせて堪るものかニダ♪（＞＜；」

まだ言ってんのか

　
　
　
　ぜひ知っておこう！>>493がのたまう>>208にはソース無し

こんだけ大多数の人間にＢルートは支持されて無いのに

なんでそこまでして作りたいんだろ？

これまでどんな話し合いがあったかは知らないけど　
利用するであろう大多数の人間が支持しないものは作らないほうがいいよ
それに料金は利用する人間が出すものだからね　
長野がＢルート作るすべてのお金の８割を出すなら話は別だろうけど
見てて見苦しいですよ

>>494　バリバリの元官僚、自民だよ

>>493
ただの構ってちゃんか

もう少し面白くなると思ったんだけどな

長野県が駅だけ自費で作れば解決だな。
線路はつなげないけどなw

Bでいいけど深々度通すから、土地は買わないよ
とか言ってみて様子見る。

もう駅だけつくればいいよ

知っておきたい常識〜リニアルート決定の経緯〜

>>208を読めば分かる

それでもあなたはCルートを主張できますか？

長野最低だな。

>>487
松代な

>>493
技術なんてのは時間が経てば経つほど進んでいくもんだ。
その技術の向上に併せて計画も変化するのは当たり前の流れ。

旧態依然とした土建利権まみれの連中にはまるで理解出来ない話だろう。

ええっと・・・・・
Ｂ−ルートでいいから長野の駅で乗降する客からは別途２０００円ぐらい
長野料金って上乗せすればいいんじゃね

知っておきたい妄想〜脳内リニアルート決定の経緯〜

>>506>>208にソース無し

それでもあなたはBルートを主張できますか？

もうスルーでいいよな
調子乗りすぎとる

おまいら御苦労さん

>>483
えええええええええええええええええ、鉄道ばかりじゃなく、
車社会の車の交通もそんなんなんだ。
もう長野は糞だなあ。
リニアって言う前に公共交通網を調えるのが先だろ。
鉄道やら道路やら、もう少しやるべき事があるだろう。
不便極まりないのに、何も考えず、リニアに乗っかるなんて
ふざけんなよ。

東京ー埼玉ー群馬ー新潟
東京ー千葉ー茨城ー栃木ー福島ー宮城ー岩手ー青森
青森ー北海道
青森ー秋田ー山形ー新潟
愛知ー静岡ー山梨ー神奈川ー東京
富山ー岐阜ー愛知
富山ー新潟
富山ー石川ー福井ー京都−兵庫
大阪ー和歌山ー奈良ー三重ー愛知
京都ー滋賀ー愛知
大阪ー徳島ー高知ー愛媛ー大分
高知ー香川ー岡山
大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口
兵庫ー鳥取ー島根ー山口
山口ー福岡
福岡ー佐賀ー長崎ー鹿児島
鹿児島ー熊本ー福岡
鹿児島ー宮崎ー大分
大分ー山口
鹿児島ー沖縄

じゃあ、これに決定だ！ｗ　長野は要らない子w

失望した。今年は絶対長野にスキーいかんは・・・

>>495
飯田の虫食い土人が諏訪に逆らえるわけないだろ
南信における力学を踏まえて発言しろ

>>515
来るなゴミ

>>475
首都機能移転したところで、大都市にはならんぞ？幻想抱きすぎだよ。

ながのを見たら乞食か三国人だと思へ（みつを）

>>517
ソース出せ屑

諏訪駅を作らせてやれよ
そこにリニアを通さなければいいんだから

科学的合理的論理的に考えないといけない問題
結論は茅野に駅を作るルートだな
諏訪を通る必要は無い

JR運賃は距離加算だろ。
遠回りしたら、未来永劫、乗客が損する。
その分は長野県が負担しろ。
でなければ黙ってろ。

Dルート
http://www.tolucky.tv/uploader/src/0566.gif

トンネルなんてちょっと地下水が出ただけで費用が倍になる
そんなリスクをとってまで、あえて直線にこだわるメリットは認められない

1県1駅とか言ってるがもう海底掘って品川、名古屋は途中駅無しにしろ
長野がごねた結果こうなったと他の県に知らしめろ

こういう議論も結局は節約を意識してだと思うけど

根本問題は日本が貧乏だからって意識の刷り込みからだろ？

金あればAであれBであれどっちも作れるんだし

国としての損益分岐点を国民が知らんのが問題なんじゃね？

JRの握ってる予算ってなんぼだか知ってんの？

リニアなんてあっても無くてさして変わらんものに取りかかるわけだから余裕なんだろ実際

>>518
今の長野よりは豊かになること請け合い

j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ li;;;;;;　　　長野は教育県なんだ！
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;　
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　　俺にもありました。

平成20年度全国学力テスト
　小学校、中学校都道府県別順位
　　 小学　　　　　　　中学
------------------------
１　　秋田　　　　　　　福井
２　　福井　　　　　　　秋田
３　　青森　　　　　　　富山
４　　富山　　　　　　　岐阜
５　　東京　　　　　　　石川
６　　石川　　　　　　　静岡
７　　京都　　　　　　　香川
８　　香川　　　　　　　山形
９　　広島　　　　　　　群馬
１０　岩手　　　　　　　愛知
１１　鳥取　　　　　　　奈良
１２　山形　　　　　　　青森
１３　千葉　　　　　　　鳥取
１４　奈良　　　　　　　宮崎
１５　埼玉　　　　　　　愛媛
１６　熊本　　　　　　　島根、徳島
１７　兵庫　　　　　　　
１８　静岡　　　　　　　熊本
１９　長野　　　　　　　山梨、長野 　←
　

朝鮮人クラスの自己中な長野県

>>523
そうだよ。沖縄ー東京ー北海道と行ったら、余分な運賃（長野ルート）がかかる。

>>506
内情は良く分からないんだケド、そろそろソースとやらを提示したほうが良いんじゃないんスかねぇ・・・。

リニアなんか造っても、費用を回収できないよ。
新幹線があるからだ。
また、現在の経済発展が未来永劫あるなどと思わないことだ。
ＩＭＦは「中長期的に、資源高騰から世界経済成長は鈍化する」と発表してる。
早ければ１０年後だ。既に資源枯渇が顕在化してる。
「石油が無くなるって聞くが、全然なくならないね」などと言うのは、頭の弱い証だ。
既に、採りやすい場所の油井はほとんど無い。１５００メートルを超える深海などから採掘してる。
鉄鉱石も不純物が多く、精錬コストが膨らんできてる。金属価格は、ここ１５年くらい右肩上がりだ。
既に、こんな状況にあるのだ。

で、リニア建設費用が回収できない場合、在来線にその負担が及ぶことを理解しよう。
運賃が高くなるのだ。ＪＲの言い分は、「あれ、ＪＲ負担ならドンドン造れって聞きましたけど？」となる。

>>528
Bルートと首都移転がないと、死んでしまうかもしれないぐらい衰弱しているのか？長野は。

やってる本人も馬鹿な事をやっているとわかっているんだよね、たぶん。

取りあえず、リニア記念館でも造ってあげれば？

>>208

長野さんて　　　誰？

これまでの正しい経緯

JR/国「Aルート、Bルート、Cルートで検討を始めます」
長野「リニアを応援します。県内の話をまとめておきます」
JR「(いや、勝手にまとめようとすんなよ、気が早ぇな)」
山梨「実験線に使う土地を提供します」
JR「おぉ、悪いな。有り難く使わせてもらうよ」

(↑20年前)

JR「Cルートでいけそうです」
国「中央新幹線の優先順位は北陸九州北海道四国の次です」
JR「…………」
長野「県内でBルートで話をまとめました。」
長野「(クックック、土地転がしでバブル再来だぜ)」
JR「(知るかよ、勝手にまとめんなよ、頓挫してんだよ)」
山梨「排土で造成した土地が60億の負担なんですが、こちらで買い取ります」
JR「済まねぇな。甲府に通すからよ、よろしく頼むわ」

(↑10年前)

JR「もういいです、自分達で自力でCルートで作ります」
国「はぁ」
長野「Bルートだって約束したじゃないですか！」
JR「えっ」
長野「えっ」

諏訪なんかあずさで十分だろ


伊那谷？
いなたに？
いなや？

読み方も場所も観光資源もよくわからんようなとこに駅作って誰が利用するんだ？

作ってくれじゃなくて作る
なんだな

やくざなの？

特アとは

中国・韓国・北朝鮮・長野県の総称

>>475
支那に日本の首都機能が移るわけがありませんｗｗｗ

漢民族なみに頭の中がお花畑だなｗｗｗ

長野を出ますか　それとも　人間やめますか

Bルート。ただし大深度地下。（土地を買う必要無い）
長野県賛成しないだろうなぁ。

C　A　B　の順だろうな
優先順位

>>537
　　　　　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　(｀･ω･´)彡＜　　　見事なまとめだね！>>537
　　　Σｍ9っ　　　つ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　し （＿）

>>537
なるほどｗ

長野県人ですが、ホントすいません。
無視して下さい。

ひこうきみたいな搭乗のシェルターがウイーンてなるんでしょ
一県一駅でとまってたら二時間くらいかかっちゃうでしょ

>>540県じゃ無く、知事に限定してくれ…

>>525
お前に認める権利はない。

もう長野県が全額負担で隣接してもう一本リニア通したらいいよ

ID:beLEY+9h0

支那土人の頭の悪さは>>208を読めば分かるｗｗｗ

>>537
１０年前のくだりは深みがある内容だな

もうこの際、全てのリニア線の始発駅を長野に置いてやれよｗ

>>537
良くそんなウソをついて恥ずかしくないな

結局>>208が出てきて以来、アンチ長野派は感情論に終始して
全く有効な反論が出来ていない
はっきり言って>>208によるダメージが大きすぎたんだろう
同情はするが真実は>>208しかないよ

まともに反論できず挙句に>>537のような真っ赤なうそを垂れ流す
Cルート工作員も終わったな

>>241
福岡なんて飛行機でいいだろ。

長野県の予算で勝手に駅舎だけ作ればいいよ＾＾

ながのだもの　にほんぢゃない　あんしんだ（みつを）　

Dルートでいいよ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1078441.jpg

ID:beLEY+9h0は「ソース」の意味がわからないだけかもしれない・・・
「なんでトンカツにかける液体の話をここで？？」などと思ってるのかも・・・

説明するとだな
「ソース」というのは「源情報・元情報」のことな。

つまりID:beLEY+9h0よ
おまえが>>208を証明できる情報、すなわち
合意書でも稟議書でも、いやそういう公式文書でなくとも
>>208の合意とかいうものを報道してる新聞記事でもなんでもいいや。

まずはそういうものを出してきてからの話だ、お前の主張の全てはな。

>>537
20年かけてるわけね…
その間長野は勘違いし続けたわけですか…納得

長野には核廃棄物処理場でも作ってやれよ
なんか金が手に入ればいいんだろ

Ｂ（バカ）ルートにこだわってる奴らは本当どうしようもないな

でも長野全体を批判するのは次の知事選挙まで封印したぜ

県民に説明も無いまま進める知事なんていらん。
前知事より勝手なんだけど、存在感が無いから
何をしているのかさえ県民は知らない。

>>555
ソースもいまだに提示できなくて、3猿で逃げ回る支那カスなのに
よく生きてて恥ずかしくないな？ｗｗｗ

真実を見ても嘘吐きよばわりとか。
土人は存在自体が無駄だな。大陸に帰れｗｗｗ

////////////////知っておきたいリニアルート決定の経緯////////////////

JR「リニアをあなたの県に通したいんですが」
　　　　　　↓
長野「はあ。別にいいですよ。じゃこのルート（Bルート）でどうです？」
　　　　　　↓
JR「いいですねえ。じゃこれ（Bルート）でいきましょう」 （合意成立）
　　　　　　↓
長野「頑張ってやっていきましょう」
　　　　　　↓
JR「長野に通ることになりました。ちなみにBルートは取り消しです」

長野「え？」

JR「当方の都合が変わりました」

長野・他府県の常識派「え？」

JR「私企業なんで」

長野「じゃあ別に通らなくていいですよ。通るならBだけど。じゃあね」

JR「ちょっと待ったぁぁ！！！！、長野は勝手過ぎる。土人氏ねよ！！！」

長野「え？」

JR「Bルートとかありえんだろ。どんだけおまえらは自己中なんだ！！」

長野「なにそれこわい」

どう見ても、JR＋アンチ長野はマジキチです、本当にありがとうございました。 インターネットで
Bルートを批判している人たちは、基地外です。正しい情報を得て、人間として正しい判断を下しましょう。

このスレの長野土人ファビョりすぎだろ
県民全員が真性なんだなｗ

>>537
マジか！！
長野どんだけキチガイなんだよ！ｗｗｗｗ

>>554
いや、長野地域を外堀にして、輸入出禁止にすべきw

Ｂ(部落)ルートだと利権臭がきついので
是非ともＣ(クリーン)ルートで。

>>566

>>560

諏訪にも伊那谷に用は無いわ。
現地人以外、せいぜい一生に一回がいいところ。
止まるだけ時間のムダだって事に気づけ。

おまえらのエンドレストークはどうでもいいや
結局どのルートにするか決定的な選択権持ってるのは誰なの？

>>566
信用毀損罪と営業妨害罪が成立しました。

>>208>>555

ID同じです。

自作自演ですか？

バカですか？

Bルートでも八ヶ岳山麓に長いトンネル
諏訪湖は山が迫ってるから10キロ程度のトンネルの連続なしでは回りきれない

>>537にはソースを要求せず鵜呑みにする時点で

勝負はあったな

そういうのをダブルスタンダードという

完全にCルート派は悪あがきという感じだな

都合が良すぎる知事だな
西松問題を闇に葬った知事

>>555
だからソースだせよ。
裏取れてない情報で印象操作すんなや。
自分で首絞めてどうしたいの？

JRは距離課金。
遠回りしたら、未来永劫、乗客が損する。

>>572
JRはとっくに気づいてるだろ

>Ｂルートで諏訪に駅を造る。伊那谷にも必要だ
おまえらが作るわけじゃないだろｗ
全部JR東海の負担じゃねーかｗｗｗ

6000億くらい安いもん。
そんなこと言うから反感買うんだよな。

長野にリニアを通すメリットが無いんだが

もう長野で環状線作ればいいじゃん

知っておきたいシリーズの人へ

燃料いらん、邪魔

一つの駅があればいいだろ
自分勝手すぎるだろ

>>581
旨みがあるなら距離伸びてもＢで作りだすだろうしねぇ。
渋ってるってことは作っても利益を生まないってのが確定的明らかだからだろうな
良い年こいた一応社会的に地位のある人間がここまで屑ＤＱＮ全開な主張するとは
ＪＲも思ってなかっただろうて。

結局、静岡工作員やＪＲ工作員は頭が悪すぎて相手にもならない

まあ２ちゃんねるで世論工作をするのが精一杯なのだろうが、
それも>>208で完膚なきまでに叩きのめされてしまったわけだ
はっきり言って、同情を禁じえない
いまだに「Cルート」などと言っている人間は、まさに恥の塊と言ったところだろう

捏造、ダブスタ、レッテル貼り、何でもござれの卑怯者というやつだ
まあこんな卑怯者たちに影響されるほど日本人はバカではない
普通にＢルートで決定ということだろう

////////////////知っておきたいリニアルート決定の経緯////////////////
国鉄「リニアをあなたの県に通したいんですが」
　　　　　　↓
長野（Ｃルートも無理すればできそうだけど、諏訪や伊那や木曽が煩そうだしなぁ
　　　どうせ何十年後になるか判らない夢物語だし、人口の少ない木曽には我慢してもらって、
　　　Ｂルートで３駅作るってことで、お茶を濁しておくか）
　　　「はあ。別にいいですよ。じゃ長野県はこのルート（Bルート）にします」
　　　　　　↓
国鉄（あ？何勝手に決めてんだ、誰が造ると思ってんだよ。ま、とりあえず返事しないで流しておくか。）
　　　「・・・・・・ふーん、そうすか」 （長野は勝手に意思が通ったと勘違い）
　　　　　　↓
長野「頑張ってやっていきましょう」
　　　（冗談じゃねーよ、県庁所在地の長野市以外が便利になってどうすんだよ、先ずは五輪と長野北陸新幹線さ♪）
　　　　　　↓
【時は流れて、誰もがリニアを忘れかけていた頃】
　　　　　　↓
JR「長野に通ることになりました。ルートはＣです」
　　　　　　↓
長野「え？」
　　　　　　↓
JR「トンネル掘削技術と我が社を取り巻く環境、時代背景が変わりました」
　　　　　　↓
長野の馬鹿「え？」
　　　　　　↓
JR「最初からＢでやるなんて言ってないし」
　　　　　　↓
長野「空中戦でやられてしまっている」
　　　　　　↓
JR「いや、そのりくつはおかしい」

以下は皆さんご存知のとおり
どう見ても、長野はマジキチです、本当にありがとうございました。

>>582
駅を作る費用は地元負担
ＪＲは駅ができても列車停車の義務はない

もう，長野迂回してルート選定したほうがいいンじゃね？

こんなマネして、長野にカネを落とそうと思う長野人以外の日本人がいるとでも思っているのか？

>>589

>>560

生まれ故郷に金を使え知事！

お問い合わせは諏訪商工会議所までどうぞ

長野は日本のお荷物。
いい加減にしてほしい。
長野にはリニアは通さなくていいよ。
通っても駅は作るな。

リンゴと野沢菜しか土産の無い田舎にﾘﾆｱ引いてどうすっぺｗｗ

俺らが言ってるのは、距離課金と時間経過なんだよｌ。

>>589
Dルートでいいよ。　これだと静岡にもメリットないしｗ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1078441.jpg

万が一Ｂルートで作るとして、
東京−名古屋ののぞみと料金・時間面でどのくらいの差になるの？
大体で構わんから誰か教えてくれ

>>589
他人に「頭悪い「捏造」「卑怯者」なんて言う前に
お前は自分の主張を裏付けるものを差し出せよ。

>>596
問い合わせも何もBルートっていってるのこのおっさんだけだし
みんな反対してるのに
さすがに長野県の非とかわいそう

////////////////知っておきたいリニアルート決定の経緯////////////////

JR「リニアをあなたの県は通りません」
　　　　　　↓
長野「はあ。ふざけんな。Aルートか（Bルート）しか認めないアル」
　　　　　　↓
JR「馬鹿ですか。じゃこれ（Cルート）でいきましょう」 （土人火病る）
　　　　　　↓
長野「ふざけるな。朕は認めないアル」
　　　　　　↓
JR「長野は通過することにしました。当然にA、Bルートは取り消しです」

長野「ファビョーン！！！」

JR「Cルートか、Dルートで」

長野・他府県の非常識土人「え？」

JR「私企業なんで」

長野「なんで長野通らないニダ。Aが駄目なら、Bで通るニダ」

JR「ちょっと待ったぁぁ！！！！、長野は勝手過ぎる。土人氏ねよ！！！」

長野「え？」

JR「A,Bルートとかありえんだろ。どんだけおまえらは自己中なんだ！！」

長野「長野は世界の中心アル。チョッパリは謝罪するアル」

どう見ても、特亜＋長野土人はマジキチです、本当にありがとうございました。 インターネットで
C、Dルートを批判している人たちは、基地外です。正しい情報を得て、人間として正しい判断を下しましょう。

>>594

>>577

おまえ本当に　バカ　だな

まあCルートを推している時点で基地外だというのはわかるけど
結局リニアに関しては長野に任せておくべきだわ
ネット上の雑音は気にせずどんどんBルートでことを進めていくのが早道

長野はリニアで変わるよ

Bルート決定を見込んで土地を買い占めちゃった馬鹿>>555がいると聞いて飛んできました

地価がこれだけ下がっちゃうと、今更売ったところで借金の元本にすらならないだろ。
まぁ、売れればの話だし。
金利が低いって言っても元本が億単位じゃ馬鹿にならないもんね。

わかるよ。辛いんだね。
樹海に行くときっと楽になれるからね。

他の日本人はどうでも良い。自分たちさえ良ければ構わない、という長野県人。
もう、別の国になって下さい。

Bルートの地権者の意見を聞いてみたい。

大体、大した大名もいないくせに偉そうなんだよ信濃はw
甲斐の武田でも見習えよw

諏訪にリニア駅を作ったら、特急あずさは採算が取れず廃止。

リニアの特別料金はもちろん高額。

中央本線は第三セクター化され、もともとあずさの停車していた茅野、岡谷、塩尻の各市は廃れる。

まぁ夢を見るのは勝手だからな、いつまでも妄想してろよ長野県ｗｗｗ

>>605

ID:beLEY+9h0よ
おまえが>>208を証明できる情報、すなわち
合意書でも稟議書でも、いやそういう公式文書でなくとも
>>208の合意とかいうものを報道してる新聞記事でもなんでもいいや。

とにかく
まずはそういうものを出してきてからの話だ。
お前の主張の全ての前提はな。

真田家って長野だっけ？

>>600
Dルートだと名古屋にいけないじゃん。
名古屋を通すのが目的なのに。
それにしても長野って公共交通が発達してないくせに、
高級な公共交通を欲しがるとは。
通常の普通の公共交通（特急あずさ、飯田線の増発）
を整備しようともしないでな。
どうしてもあずさじゃ、裁ききれない、もっと早くしないと駄目って
分かってからだろ。

民主系特長

非難ばっかり、ソース無し、具体例や数字の無い感情論(火病【ファビョ】)になりやすい

>>539
つまりだ。
今日の晩飯を、隣の家族が決議するようなものだ。

俺は魚じゃなくて、肉が喰いたいのに。

結論は決まってる
それをJRが負担金を沿線に出させようと政治的な動きをしすぎた
しっぺ返しを食うことでしょう

>>605
＞長野はリニアで変わるよ

えっ？
おまえひょっとしてそれが脳内ソースの根幹だろ

>>613
戦前の貴族だから今は東京じゃね

勝手に駅でもなんでも造れば？
ただし中央リニアはＣルートに決定だがな。
てめえんとこの金で何造ろうとも誰も文句言わん。
おさるの電車でも走らせてろ、ばーか。

日本地図を知らない小学生以下の長野県の低能人がＢルートを主張している。
じーと日本地図見て見ろ。目標は東京−名古屋だ。

ってか、経済的なストロー現象が起きるだろ。
便が中途半端な所は流れを良くすると逆に衰退するのが解って無いのかねぇ。


あ、何かンコの話みたいだな。

長野県を通すなら長野の言い分も聞け　というのもわかるし
他県がさわぐな　というのも　少しわかるが

長野県民も日本人なんだから
日本にとってよいルートは？という視点も持ってくれ

もちろん３駅つくることで日本の地域活性が日本のためになる
とか　そんな理屈もあるだろうが
リニアの駅で地域が活性化すると本気で思ってるの？

地権者と土建屋が儲けて
どうせがらーんとした駅ができるだけではないか

リニアの駅なんかつくって活性しないだろうが？
本音は一部の人の土地やビジネスの利権だろうが？

>>610
中央線だけでなく篠ノ井線、小海線、飯田線もしなの鉄道へ移管するんじゃないの？

完膚なきまでに論破されたCルート派がいまだに長野を叩いているのが痛い

どーでもいーよ


大多数の県民はそう思ってるから

昔の約束も大事だけど、リニアがより有益な存在になる事を期待している俺…(´・ω・)

ぶっちゃけ、この件に関しては過去の約束なんてどうでもいいよ。
約束に縛られてたら、計画に柔軟性が無くなってしまって、よりよいプランを提示できなくなるし…
また、問題が出たときも、計画を見直せなくなる。

約束をしたとかしていないとかそういう話よりも、夢のある話をして欲しいぜ。

長野がゴネるから名古屋通すのやーめた！

って言えば名古屋がＪＲの味方になるｗｗ

長野はオリンピックで変わるよ

>>610
それじゃ、諏訪の人のわがままじゃないの?
長野の繁栄は岡谷や塩尻や茅野もあってからこそ
あるのに。
それにあずさをどうにかしてないのに、どうしてリニアなんだ。
一時間に二本位しか走っていないのに、もう少し走らせたら
考えてもいいけどさ。
複線工事をして努力しているわけじゃないのに、リニアの権利だけは
得ようとするなんて。

>>625
オナニーレスはオナニーレスで
今後も勝手にやってくれてて結構だから
ソースのほうもよろしくなｗｗ

Bルートとか、こいつら恥ずかしくないのかｗ
長野なんて駅があるだけでも感謝しろよｗ

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　　　　長野はリニアで変わるよ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

http://www.wide-suwa.net/suwakouiki/linear/history.htm

>>623
長野を叩いている連中が真摯に謝罪してそれなりの補償をするなら
Bルート2駅が落としどころかもしれない
別に長野県民も鬼じゃない
JR他に敵意丸出しで挑発されたから筋を通そうとしているだけ
長野はどこよりも日本のことを考えているよ

>>625
えっと

よく分からんので、論破したレスがどれか教えてくれないか？

>>623
「俺が勝ったら長野にリニア通してやるよ。
ジェイアールなんか脅せばホイホイ言うこと聞くからｗ」
とか余裕こいて支持取り付けてたらこの有様で長野県知事はにっちもさっちもいかなくなってる。

仮に通ったとして、「長野がわがまま言うからさぁ」って、後々まで言われること分かってんのかね？

ＪＲの全額負担でルートは直線に
決まったものとばかり思ってたが
まだだったのか

>>628
名古屋はエエよ、やっとかめ！を思い出したw
名古屋人が怒ったらよ新幹線を名古屋で止めちまうでよw

「土地を使わせてやるんだから要求飲め」だのいう類の
セコイ議論で押し通してる基地外長野人がいるが
だったらまずは
国税からの「おもらいさん（地方交付税交付金）」を減らしてから
デカイ口叩いたらどうだって話だよなｗ

どう見ても山側（長野-山梨）は
太平洋側（東京-神奈川-静岡-愛知）が納めた国税から
ほどこしを受けてるじゃんｗｗｗ

http://www.hana-pun.com/ranking/thema19_012.php

>>566
長野って何か独自に準備してたの？
労力なり金なりを払って

例えば、住民の反対運動に対して説明会を行っていた、とか
純粋に知らないので

　　　　　　　　　　　　__, --──−､_
　　　　　　　　　　 ／::_, -‐─ ‐-､_::::`‐-､
.　　　　　 　 　 　/::／　　　　　　 　`‐i:::::::ヽ
　　　　　　 　 　 |:./　　　　　　　　　 　',ﾐ::::::}
　　　　　　 　 　 }:l　　　　　 　 　 　 　lﾐ::::::l'
　　　　　　　　 _!,'_　,..-- ..、　　 _＿　!::::::::|
　　　　　　　　lヽ! `i ィｪｯ､.i'ﾞ"i';;;ｨｪｯ;,`i===,､ <<ID:beLEY+9h0
　　　　　　　　 ',.l　 ﾞ､ﾞﾞﾞﾞﾞ,ノ　 ヽ_"ﾞﾞ ﾞ/ ｒ;;;;;;/
　　　　　　 　　 i|　 　￣,'　 ::::ヽ `''" .,{;;;;;;/
　　　　　　 　 　 ',.　 　　ﾞ`-"゛''　　　,};;;;;;'
　　　　　　　　　　!　　 ,＿､,＿__, 　/;;;/"
　　　　 　　　　＿,` ､　　　　　　　/;;r'
　　　_,, -─ '';;;;;;;;;|　､ヽ,,_＿__,,-‐';;;;;;;;;;;＼_
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　＼　　　　_／/;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　r‐ｨt- '"　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　/,彡彡}　　,!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

　　　　　　ツレマスカ　[Vladimir Tzlemazka]
　　　　　　　　（1915-1997　ロシア）

だから！知事が独りで力んでいるだけなんだって！
時代錯誤の行政と不可解な結末にした西松問題も知事の力
何かを残したいのは分かるが
宮崎県知事の様に、地元をアピールするとかしろ！
時代錯誤行政で赤字県政を残すだけなんだろうが

うわ〜い工作員認定ですかｗ
そのうちネトウヨとか言われそうだなｗ

長野人狩りが始まる予感

>>643
長野県内での意見をBルートに一本化して「要望」してただけみたい。

>>636
>長野はどこよりも日本のことを考えているよ

>どこよりも
>どこよりも
>どこよりも


どういう根拠か知らんが、とにかくすごい自信だ！
　

>>645
力んでるのはごく一部の２ちゃんねらーだけだろ

他にBルートじゃどうしてもダメだ！みたいに騒いでる団体とかがあるのか？

>>646
言われるかもよ？
民潭もBルート賛成派だし。

だから、実態はリニア中央新幹線じゃなくて、
リニア東海道新幹線なんだってば
東京ー名古屋を直線で結んだら、
長野をかすっただけだって。

田舎の猿どもにリニアなんてとんでもない
バスで十分だろ
遠くに行きたいなら深夜バスにでものっとけｗｗｗｗ

>>1
長野県営リニア鉄道を自前で作ってりゃいいんじゃねえか？
リニアから乗り換えしやすいかんじでさ

>>650

プライドがあるなら>>566のソースをだせよｗ
ID:beLEY+9h0が恥知らずなのはソース無しの脳内妄想合意を延々述べて
その上ほどこして頂いている他県様に平気でデカイ口叩いてるところ


本来ならID:beLEY+9h0は

「いつもいつも他県様には地方交付税交付金の件でお世話になっております。
　長野の土地ぐらいで良ければどうぞどうぞお使いになってください。」

とぐらい言うべき立場。

＞県議会がＢルートを求める決議を見送った
＞県議会がＢルートを求める決議を見送った
＞県議会がＢルートを求める決議を見送った
＞県議会がＢルートを求める決議を見送った
＞県議会がＢルートを求める決議を見送った

>>655
完璧に論破されたのにまだ食い下がるお前には同情を禁じえない

長野に粘着することだけが生きがいのようだな
このまま普通にいけばBルートになるわけだが
そこでテロとか犯罪予告とかに走るなよ？
お前を見ているとガチで心配だ

現実を受け入れろよ

早く82銀行が潰れますように…

>>208
これが真実だとして、なんでCルートは嫌なの？

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1078481.jpg

もうEルートでいいよ

もう俺達釣られ過ぎｗ

それにしても、宮崎県民は偉いよな。片道一斜線しか無いんだよ。道路がw

もうSルートにしようぜ

でもリニア新幹線って乗車賃スゲー高そうだよなー。
飛行機の方が安いんじゃね？

>>662
鉄道網も酷いしな。

>>662
長野も道路は酷道だたよ

>>659
中途半端だからだな
Cなら別に長野を通らなくていいよ
静岡でも何でも近いところを通せばいいんじゃないのか？
もっとも、JRがもう少し最初からまともな誠意を見せていれば
ここまでこじれなかったかもしれない

ケンカを売られてまで中途半端なCルートを通ってもらわなくていいということ

単身赴任のトーチャンが１０分早く帰れたらどんなに素敵かわからんのだろうな
俺の親父も大阪に５年単身赴任してたが高い金払って家族に会いたいが為にのぞみで帰ってきてたな
１０分早けりゃ利用できる時間も増えカップルだとセックス１回増えるみいたいなメリットもあるぞ
長野なんて誰も行かないようなトコを迂回するために東京−大阪の利用客何千万の客の貴重な１０分を無駄にはさせん

>>662
Bルートにするなら、そのはした金wで高千穂鉄道を復旧させてほしい。

もう、地域の
意地の張り合いのためだけで
日本の未来を担うリニアを
もしかしたら、
白紙にしてしまう様な

ゴネ

はやめてくれ

飯田線を改良して特急「スーパーみすず」を作れば解決。

よくわからないが、
駅作れば良いんじゃないの。

「駅だけ」さ。

>>657
『認めず、謝らず、省みず』
そんな生き方は仲間が出来ません

>>670
だから当初の合意を覆してまでBルート否定して長野を叩く理由は何よ？
取るに足らない理由ばかりじゃん
多少早くなるとか、多少安くなるとか

だからCルート派は感情論としか見られていない
世間からも完璧に無視されている

>>667
ケンカ売ってきたの？どんな風に？

>>622

未だに夢見ている人がいるんだよ。
交通が良くなれば繁栄するってさ。

実家のある某市じゃ新幹線駅が開通したとたんに、在来線駅前の老舗デパート閉店。
たいして品揃えの良いデパートじゃなかったけど、田舎じゃそれなりに便利だったんだよねぇ。
運賃・特急料金で往復3,000円だと、デパートを利用する富裕層が流れちゃうんだよな。

開通後に残ったのは、公民館と市民ホールとして無理矢理活用している廃墟寸前の駅ビルと新幹線駅前の駐車場。こんな田舎結構あるんじゃないの？

>>667
昔の国鉄時代の話はともかくさぁ、
日本全体の為にリニアを走らせたいって気持ちとか無いわけ？

ケンカ売るとかって言ってるけど、君等が日本国民にケンカ売ってんじゃん。

あんなド田舎にリニアを止めて何するの？
新幹線とか特急使えば良いだけの話しじゃないのか？

>>674
Bルートで合意してないんだろ？

全国の皆様

前略　このたびはリニアのルート選定の件で、一部愚かな県民が全国の皆さんに対し
大変ご迷惑をおかけしていること、心よりお詫び申し上げます。

ただ、ひとこと言わせていただけるなら、リニアのルート選定において北信・東信の県民は
もとより関心がなく、飯田下伊那は最短のルートでの早期着工を望んでおります。

頑迷に迂回ルートを主張しているのは、長野県民のごく一部、諏訪地区の人間だけでございます。
視野が狭く排他的で哀しいほど無知ではありますが、しかし彼らとて踊らされているだけで
真の悪人ではございません。

元凶はBルートを見越して土地を買いあさった半分あっちの血が混じった団体、彼らの金主である
八●銀行、その八●銀行の支持を受けている県トップです。

次の選挙で再選されることは断固としてありません。

長野県は豊かな自然があり、様々な名品もございます。
今回の件は平にご容赦頂き、今後とも長野県をどうぞよろしくお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　草々

>>674
ところでさ
お前今日晩飯何食った？
マジレスよろ

長野環状線を作って、県内だけで回らせるのはどうか。
他線との接続はお断り。

長野県には諏訪湖のど真ん中に湖上駅を一つだけ作ればいいんじゃね
観光名所にもなるぞ

>>674
＞だから当初の合意を覆してまで

これを客観的に事実と判断できる資料を提示してください。

迂回ルートで長野に３駅　仮につくったとして
費用とか１０分遅れるということだけでなくて

そんなことしても　長野のために特にならないって
新幹線の一部のさびしー駅を見てわからんのか？

ま、一部、儲かる人がいるんだろうことは否定しないが
静岡の空港とか、他県の失敗例も研究しろ

知事もそこまで粘る根性があるなら
将来の長野県民の本当のためになる政策で粘れ

自分達で金だして支線作ってください
諏訪と伊那谷と言わずに100メートルごとに駅作ればいいんじゃないですか
長野以外の日本人を巻き込まないならなんでもいいです

>>674
さすが数千億を大した金額じゃないと言い切った長野w

経済誌にもちょっと載ってたが
もともと直線だと技術的に無理で迂回前提で今のBルートに決まったらしいが
技術の方がどうにかなって直線で行くことにしたら約束が違うってんでゴネていると

気持ちは分かるがなぁ
直線でできるのにわざわざ迂回して無駄手間・無駄金を増やせというならそれこそ愚の極みだろ

都会と肩を並べたいが為にリニアを止めろと？
長野県民の見栄っ張りｗ

自民支持の知事なのに、マズくなると民主に乗り換え
リニアは乗り換え出来ないぞ

しなの国

>>671
みすずが みみず に見えた

そんだけリニアが好きなら長野県内だけで走る
県営リニアでも作れや

ホント図々しい、あさましい

長野のことは長野が決めればいい。たったそれだけのこと。

>>693
都営地下鉄大江戸線タイプで

長野。
こうつら国賊たな。

>>694
お前最近調子どう？
ちゃんと仕送りしてる？

鼻息荒すぎだろwww
普通に考えたらないってwww

>>681
代わりに俺が答えてやろうw　正解は、「人肉餃子とダンボールシュウマイと蛆虫の幼虫入りのキムチ」ｗ

>>694
じゃあリニアのことはJRが決めます
6400億も無駄に出せるかバカ

諏訪とか雪降るし積もればリニアでも走れない

駅だけ作ってろｗｗｗ

新幹線なら駅だけ作って喜んでるところ既にあるし。

やばいな長野…死人が出るぞ

長野の発言はいかにも合意した約束したと誤解させるような書き方をしてるだけで、
合意したとも約束したとも書いてないだろうに

東海は良いとも悪いとも言ってこなかっただけで

>>688
迂回と考えるのがすでに偏った考え方だろう
必要なところに駅が出来ると考えればいい

長野はこれから重要になる

>>700
だから長野は通るなっての
リニアは勝手に作ればいい
長野を巻き込むな
言っている意味分かるか？小学生じゃないんだから少しは理というものを考えろ
長野を通るならそれは長野のことだ
JRには長野を通らないという選択肢があるんだからそれを選べばいいだろ

飯田あたりは愛知に引き取って貰え

>>699
たぶんなあの人な
寂しいんだよ

もうその辺からアプローチしてやらんと
まともな回答が来ないんだよ

田舎の百姓が、
「ベンツだっぺ、すてーたすは、やっぱりベンツだっぺ」とか
欲しがっているイメージ

ホントみっともない

>>694
工事するのも工事費用を出すのもＪＲだが。
とっとと長野の一部を通るＣルートで合意した方がいいと思うぜ。
ゴネて時間がかかっている内に、更にトンネル掘削技術が上がって、
もう長野を通らなくて済むＤルートになっちゃうかもな。

長野県にはリニアを止めなきゃならん訳があるんだぜ、それはな…あっ!?何もなかった

>>702
金沢かwww

民主党はＢルート支持だってよ。
だから諏訪は強気なんだよ。

長野に駅が出来るだけで万々歳だろ
素通りしても何の問題も無いわけだが

>>681
>>699
>>707

論破された人間同士で寂しい会話だなｗ
肝心のリニアの話題では歯牙にもかけられずシカトされてるから
食事の話題かｗ
低レベルすぎて野沢菜茶漬け吹いたわｗ

長野の何が重要になると言うのだらう(棒読み)

諏訪周辺は、大きい活断層があるんじゃないの

>>702
もうＣルートで駅を各自で
駅を作ればそれで良いだろ。

諏訪はまだしも、伊那谷に駅が出来ても、誰も使わないだろ。あんな近いところ
に駅を作ったら、リニアの値打ちがなくなるんだが。

>>707
ワロタｗｗ
お前優しい奴だな

野田さん 小池さん
早く長野禁止にするか
長野リニアをキッズ専用に！

もう、リニアの普通電車つくろうや。

>>705
>長野はこれから重要になる

m9(^Д^)

>>712
そりゃ民団はＢルート支持で集会でも大活躍だし当然だろ

長野もさ

20年も期間あったならさ

例えば県を揚げて日本で一番安くて最高の介護がうけられる老人ホームとかバンバン作ればよかったのに

そうすりゃリニア通す口実になるだろ？

危篤の親がいる時の10分なんてはかりしれない位価値のあるものに変わるのに

>>718

申し訳無い、諏訪にも駅は要らないよ

>>716
それ以前に軟弱地盤

>>714
確かにお前は完全に論（理）破（綻）してるな。

>>714
そうか、お茶漬けか

お茶漬け、おいしいものな

>>721
Ｃルートで作って、Ｂルートの部分は都営大江戸線方式で長野県の自腹で走らせればいい。

Ｂルート　とか言うと穢多部落を通る印象がある
似たようなもんか

>>722
げんに、長野が首を縦に振らなければリニア計画はまともに進まないだろう
少しは思い知ったか？
地は力なり
長野の立地が生きる時が来たんだよ
今世紀、長野は日本で最も成長する都市になる

首都機能移転も視野に入っているしな
リニア、首都機能移転、ゆとりある日本、自然と生きよう、新しい日本

>>703知事に逆らうと…

もしかすると、長野諏訪地方の人達が
日本でいちばん、リニアに期待している素朴な人たちかもしれない

「リニアの駅ができれば、生活がよくなる！」

オリンピックで何も学習しなかったのか？

>>725
かわいそうだし、自前で駅だけは作らせてやれよ。

駅だけなｗ

ほんとしつこい。
長野の議員はバカしかいないのか？

>>724
先のことが考えられるならこんな無茶は言い続けないだろうさ…

>>733

そう、無駄なものばかりエムウェーブもな

【リニア問題】 「県民の総意」のはずの迂回Ｂルート、支持はわずか７％。７６％が「直線Ｃルート支持」…飯田下伊那地域住人
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247137453/

県民も殆どがＣルート支持らしいじゃない。

諏訪地方６市町村の商工団体
↑
不買したいんだけどなんか特産品とかある？

>>731
自然があるってだけなら埼玉も千葉も神奈川も中々のもんだけど。
こういうとチバラギだのなんだの散々言う訳だ
現実無視して自己を賛美して同じ立場の他を攻撃し見下すとか
まるで韓国の言い草だな。

>>731
>>738

>>733
そりゃオリンピックはダメだろ
もうオリンピックって時代じゃねーんだよ
だがリニアは違う
交通というのは現在のオリンピックのような一過性のものではない

それが分かってるから、周辺の県の嫉妬を一身に浴びてるわけだし
ここで工作員も必死に長野を貶めようとするわけだろうに

Ｃルートの飯田の駅を諏訪って名前にすれば良いぢゃん。

ABCルート全部作れよ。
当然、迂回ルートは長野県が全額出資で。

>>676
政治家は辺鄙なところに道路とかを無理やり作って、『町の発展に貢献できた』って、
自己満してるが、大抵は住んでる人間が出て行き易くなるんで、寂れていくことが
多いんだよな。

>>740
長野県民がいつ「チバラギ」とか馬鹿にしたよ？被害妄想はやめろよ・・・

それかお前が茨城千葉を馬鹿にしてるだけだろ

>>735
長野の議員が長野のことを第一に考えるのは当然だぜ。
国のことを第一に考えるべき人が、反論すればいいんじゃないかと。
Cルートになれば長野の益は少なくなるだろうけど、それを納得できるだけの知識・見識は持ちたいなあ。

いや、俺は長野県民じゃないけど(´・ω・)

>>714
おい、馬鹿チョン
即論破されて、脳内に引き篭もったかｗｗｗ
あーあー聞こえないってかｗｗｗ
死ねｗｗｗ

>>739
プリンター、味噌、酒、

>>739
ttp://suwa.industry.jp/co_list_1.html
不買決定。

>>742
例えば、瀬戸大橋ができた香川、明石海峡海峡・鳴門大橋ができた徳島なんかは
ストロー現象で岡山や神戸に人口が吸い取られてることが知られていますが
その点を踏まえてBルートに固執する意義を簡潔に説明しなさい（5点）

>諏訪地方６市町村の商工団体でつくる「リニア駅建設促進同盟会」
>（会長＝五味光亮・原村商工会長）


おまえらの金で作っておまえらの金でメンテナンスをして
おまえらの金で余計な時間を強いられる他の旅行者の金を保証しろ

>>537 の纏めを読んだ後、ID:beLEY+9h0のレスを読むと、
いかに長野県民がキチガイかってことが良く解るね。

長野県ｗ北海道だって北半分は高速道通ってないけど頑張っているじゃん
それに比べたら今の長野県は天国だぜもう充分だろ

>>746
俺が予防線を張ったからって遠慮する必要ないよ。
もし>>740の1行目と2行目が抜けてたら
散々に罵ってやることが出来たのに残念だったなｗ
お前みたいな奴のメンタリティなんか簡単に読めるんだよ。

>>724
あのねえ
リニアですよ？
物流じゃないんすよ？
人員運ぶだけなのよ？
それの駅を県の外れに作ったとして何が発展するとおっしゃるのかアタシにはサッパリプーでござんすよ

迂回ルート採ったら、利用者が時間と運賃を余分に負担する事になる。
その金だけでも負担する根性あるのなら進めてくれ。
たったの年数百億程度だよ。

地方分権ということは

こういう無理難題を国とか企業に

押し付けることなんだよな

買いとられるから土地を買ったのに、これではJRの詐欺じゃないか

もともと関係なかった人たちを少しは見習いなよ
プライオリティは同レベルまで下がったんだから

>>754
オレの住んでる奈良県なんか、本当の意味での高速道路は、１本もないんだぞ。
有料道路は多少あるが。

>>751
岡山や神戸といった地方の中核都市と異なり、現在の首都圏は過密化が進みすぎており、
居住地や勤務地を首都圏以外に分散させようとする圧が潜在的に極めて高い状態となっている。
したがって、若干のストロー現象が惹起されるとしても、長野圏にはそれを上回る人口流入が見込める。

新幹線に比べて「早く目的地に着く」からこそ莫大な費用と手間をかけて
建設するんだろ？それを何で遠回りしなきゃならんのか全く理解できん…。

>>753
>738

県民も8割弱は反対してんじゃんｗ

支持してる7％ちょいの長野在住土民＆土建屋が超絶キチガイ、ってだけだ。
ID:beLEY+9h0もその手合いだな

>>758
ろくでもない地方をそのままにしといて地方分権なんてやったら日本全体がダメになるだけ。
大阪の橋下はまだしも、宮崎とか横浜とかなんにもしてねえじゃんあいつら。

どう考えても、長野県にリニアは必要無いね
見栄っ張り民族ｗ

ただいまCルート買い占め中ですのでCへの決定は暫くお待ちください

>>762
山梨千葉神奈川埼玉で十分事足りるわ。

駅だけ勝手に作ればいいんじゃねえ

>>753
537は10年前、20年前じゃなくて20年ぐらい前、30年ぐらい前だった

B地区にか。

もう長野は独自で大江戸線方式のリニアでも作っとけ

>>768
まあ一時は東北新幹線開通で東京への通勤者で仙台に家買った人も居るからね。
夢位は持たせてあげよう。

長野県内には駅要らないでしょ。

>>769
鉄道のこなかった駅という事で結構ウケるかもね。
黒板五郎の家みたいなスポットになるかもよ。

仮にＢルートで駅２つ作ったとして一日の利用客はどれだけなんだよｗｗ
県全体で２００万しかいないのにｗｗｗｗクマとか猿とか鹿か客はｗｗｗｗｗ

>>762
この不況下でリニア通勤？
長野に住んで首都圏通勤を選ぶと？
どんな価格設定にするか知らんけどそれを見込んで発展間違いなしと？

…うん、マイッタマイッタ、アンタノカチ(棒読み)

リニアに対する効果なんて都市部意外には無いんでないの？

魅力的なものがあれば人はくるもんだろうし

無ければ人は去るもんだよ
都市部と繋がったら地方の商店街なんて駅ビルにやられて一気潰れるだろうし

若い連中がいなくなるだけだよ

だからこれは長野にとっていい事だよ。

急ぐは足らず

もうちょい戦略立てたほうがいいんじゃね？

>>768
あまり近すぎない方がいいじゃん
リスク分散も首都機能分散の意義の一つなんだから
長野くらいがちょうどいい

諏訪にも伊那谷にも駅は必要だ！



だけどリニアはいらん。

東京ー埼玉ー群馬ー新潟
東京ー千葉ー茨城ー栃木ー福島ー宮城ー岩手ー青森
青森ー北海道
青森ー秋田ー山形ー新潟
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
愛知ー静岡ー山梨ー神奈川ー東京
富山ー岐阜ー愛知
京都ー滋賀ー愛知
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
富山ー新潟
富山ー石川ー福井ー京都−兵庫
大阪ー和歌山ー奈良ー三重ー愛知
京都ー滋賀ー愛知
大阪ー徳島ー高知ー愛媛ー大分
高知ー香川ー岡山
大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口
兵庫ー鳥取ー島根ー山口
山口ー福岡
福岡ー佐賀ー長崎ー鹿児島
鹿児島ー熊本ー福岡
鹿児島ー宮崎ー大分
大分ー山口
鹿児島ー沖縄

長野が、ガタガタ言わなかったら、こうなってるんだがなｗ

愛知ー静岡ー（山梨）ー神奈川ー東京
（富山ー岐阜ー愛知）
京都ー滋賀ー（愛知）ー岐阜ー長野ー山梨ー東京

（　）内は削除

ねえねえ、あずさの増発まだああああああああああああ。
あれって八王子からも立川からも新宿からも乗れるから良いんだけど。
あずさもっと走らせてよ。

株で言うならインサイダー取引

>>761

郡山はインターある
後はバイパス以外必要無いです寧ろ無料で通れるバイパスは◎

中央線を複線化させねー奴らがリニアだとよW

>>780
ありがとう。
まさしく俺が言いたい事だったわw

>>779
バカか。
奥多摩とか武蔵五日市とか東京でもかなり都心から離れてる場所はある
まして千葉や埼玉や山梨入れればなおさらｗ
長野なんぞがでしゃばる余地は殆ど無い。
ましてそんなもんのためになんで税金を使わなきゃならない。
既存の鉄道の複々線化とか高速化に回した方がよっぽどタメになるわ。

>>785
あずさが混んでいる状態なのにね、初めに複線工事、
それでも駄目で複々線工事、そして本数増やす。
それでも駄目なら初めて高速鉄道だよな。
特急のあずさも長野県内でチョッと速度ゆっくり目に
なるんだけどなあ。

中央線の複線化みたいな現実的な施策より、
リニアほしがってるあたり、
長野の発展とか振興とか、
なーんも考えてないのがよく分かるよな

>>787
そう思うなら、その線で首都機能分散を構想すればいいじゃん
色々熱く語ってくれよ
もし現実味があるならな
もちろんリニアも通すんだろうな？
期待してるよ？

諏訪通らんと長野経済がまじでし終了するから必死だなw
トラ狸で一体いくら融資してんだかw
政治屋も何人「急病」で倒れるかわからんし、秘書の「自殺」も激増するだろうしなw
諏訪あたりの土地調べるとおもしr


あれ？だれかきt

>>782
・諏訪湖岸の単線
・立川以東の近距離列車
・退避設備不足

これらが障害になり現状程度でとどまるでしょう

長野県民のわがままのせいで、リニアはいつになったらできるんだろね
ここまで来ると日本人の敵だな

マジで飯田独立しろ。
こんなキチガイ県の中で可哀想だ。

Ｂ案支持派の奴、
お前等がＪＲや俺等に思ってる不満を
飯田の人たちは、お前等に感じてるんだと思うぞ。

勝手に作れよ。でもリニアはＣルートだがなｗ

>>790
人に熱く語らせる前に
>>208のソースを

長野イラネ
無視無視

>>791
長野Bルートを通るのが日本のためだから頑張ってるだけ
別にしかしそこまで日本のことは思ってねーよ、ってことなら
長野としても無理に通ってもらわなくてもいい
静岡あたりを通したらどうだ？ん？

>>792
だから立川始発のあずさの電車を作ればいいんじゃないの?
あと、その諏訪湖畔の単線の工事を長野県も持つとか、
その上、退避させる駅の設備も長野県側が持つ。
複線にすればなんとでもできるだろうが。

>>790
負け惜しみ乙。
構想なら各鉄道会社に電話して聞いてみろよ。
複々線化とか乗り入れとかその手の話はいくらだってあるっつうの。

リニアは全部地下に線路作っちゃえば土地買収の問題も無くなるじゃないか

はい、この6団体覚えましたか？

テストにでますよ

リニアに期待しすぎ
無駄土建は土建屋が一時的に潤うだけ

長野が県営リニア作ってＪＲに接続させればいいじゃない

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　駅を作る・・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　 作るが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　その駅に停車する本数の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　我々がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 東京と名古屋駅以外全駅通過　ということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 |

諏訪からリニア駅にリレー特急を走らせれば済むことだろ！

頭がいかれているのか？この商工団体は！！！

日本の敵、長野県！

>>800
ええええええ？負け惜しみ？ｗｗ
リニアが通らない地域に負け惜しみを言わなきゃいけないんでしょうか？
どうも良く分からないなあ
候補地にも入っていない地域にｗ

良く分かりました。現実的な構想を話すだけの脳みそがないのね
そうだとは思ってたけどｗ
いかにも偏差値の低そうなレスだったしｗ

そもそも
飯田　JR倒壊
諏訪 JR乾菓子

>798
だからどう日本のためになるのか言ってみろって。

どのルートにしようと、それが長野活性化の原動力になるとは思えない
土建屋や土地を買った人が変わるだけ

自らの怠慢を交通網の不備とかのせいにする
田舎の商工団体の　じじい達は
東京や名古屋や大阪とかのビジネスマンのスピード感をまずは理解しろ

でないと、いくら立派な駅をつくっても無駄、無駄
こういう奴らは、駅ができたと喜んで、変なイベントとか駅ビルとかに
東京にうまく金とられて、本来のビジネス努力とかは、ゆるーいまま。

なんかしてもらうことが身にしみついてる人たちに
若い長野県民は距離を置くべきだぞ
あるいはリニアのって、東京とか大阪で修行して
真の地域活性化を考えてほしい

長野の県内事情ばっかり
日本国民は全員反対です！

この流れなら言える…

牧村南さん萌え！＞＜

長野県は独自でBルートを作ればいい
そしてSLでも走らせとけ

東京から福岡まで真っ直ぐ定規で線引いたルートでいいよ

諏訪湖の水を飲んで育つとID:beLEY+9h0のようなのが生まれるんだな
こわいこわい

>808
具体的な構想ってそもそも何？
お前さんがこのスレで抜かしてるタワ言がまさか具体的な構想とやらだっての？

バカジャネーノｗ

東京ー埼玉ー群馬ー新潟
東京ー千葉ー茨城ー栃木ー福島ー宮城ー岩手ー青森
青森ー北海道
青森ー秋田ー山形ー新潟
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　　長野が黙っていれば、こうなってる。
愛知ー静岡ー山梨ー神奈川ー東京　→　愛知ー静岡ー（山梨）ー神奈川ー東京
富山ー岐阜ー愛知　　　　　　　　　　　→　（富山ー岐阜ー愛知）
京都ー滋賀ー愛知　　　　　　　　　　　→　京都ー滋賀ー（愛知）ー岐阜ー長野ー山梨ー東京
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　）内は削除ｗ
富山ー新潟
富山ー石川ー福井ー京都−兵庫
大阪ー和歌山ー奈良ー三重ー愛知
京都ー滋賀ー愛知
大阪ー徳島ー高知ー愛媛ー大分
高知ー香川ー岡山
大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口
兵庫ー鳥取ー島根ー山口
山口ー福岡
福岡ー佐賀ー長崎ー鹿児島
鹿児島ー熊本ー福岡
鹿児島ー宮崎ー大分
大分ー山口
鹿児島ー沖縄

さて、長野は放っといて、次の構想を作ろうかw

>>811
諏訪なんかに駅を作ったところで、
現状じゃ、たいした観光地すらないし、
人を呼び込めるような要素がなにもないのにねぇ

もう長野通ることをあきらめて
静岡通るルートを計画し直した方が無難なんじゃまいか

>>813
節子、それ南やない。香や

まさにBルート

もうJRは長野に乗り入れるの諦めろ
在来線も全て長野を通らない形にして線路も取っ払って土地を長野に返せ

一度Ｂルートに内定させて諏訪を袋叩きにするのがみたいｗ

既存の鉄道網をきちんと整備したり便利に
したりしてないくせに、新しいものを欲しがるとは。

>>799
諏訪湖岸の単線解消は地元の協力が得られず失敗しました

>>810
首都機能分散で長野も栄え他の日本の地域も栄える
win-winというやつだ
長野に首都機能の一部を移転することで、日本は確実に豊かになる
例えば朝晩のラッシュや交通渋滞が決定的に緩和されることで
どのくらいの生産性向上が見込まれるか想像してみなよ

感情で反対せず、きちんと理で日本の未来を考えるんだよ
長野に比べてずいぶん遅れているな他の地域は

長野にとってリニア＝土建屋関係者や政治家が儲かる、潤う
だから長野県は知事もルート沿線自治体も必死なんだろうな。既に建設用地の土地を買った人がいるはず。借金した人や一獲千金を狙ってる人もいるはず。完成したらリニアの役目は終える。赤字垂れ流しは間違いない。

なんか自分が前に書いたレスなんて穿り返してきてしまった…

【社会】 "リニア、ルートにより工事費差６４００億円"で、諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」、伊那市長「差額はＪＲが負担を」★７
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245488522/

459 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/06/20(土) 20:07:47 ID:cBbRcBoZ0
＞木曽谷ルートが334キロで46分、伊那谷ルートが346キロで47分、南アルプスルートが286キロで40分

これを元にすると、品川ー名古屋間の運賃は
A木曽谷ルート　46分間　￥5460
B伊那谷ルート　47分間　￥5780
C南アルルート　40分間　￥4940
各々別途リニア特急券が必要と思われ…
長野県が一編成辺り1000人分の差額をJRに納めて顧客に還元するってのなら考えなくもない。

484 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/06/20(土) 20:15:52 ID:cBbRcBoZ0
一時間片道5編成で計画って事は6-22位までの運行として150編成前後
800円×150編成×1000人＝1億2千万
年間でたったの430億ちょっとだ。
長野県さんたったの6400億って言うなら、たった430億を毎年負担してくれますよね。

>>826
その諏訪地域の方々がこのリニアを欲しがっているんだろ。
本当目茶目茶だなあ。
既存の便利にするのを阻止してリニアを欲しがるなんて。
支離滅裂だなあ。
地方交付税を受けている身分で偉そうに。

まだ見通しが曖昧な段階で土地を先物買いして当てが外れただけでしょう
買ってしまえばあとはごねれば何とかなると思ったんでしょうが
読みが甘かったようですね

シナのきもい。

七年に一度の御柱しか全国の注目を集めない諏訪が、別の意味で注目をあびてるな。

日本の未来は長野から
もう長野は日本全体のために考えて動いているわけ

これを潰そうとするのはどう考えても日本の力を削ごうとしている
売国勢力にしか見えない
さもなければ完全なる無知

ヒステリックというかほんま半島のお人みたいやな、長野県w
スターバックスwwはんの時みたいに騒げばなんとかなるとでもwww?

win-winって久し振りに聞いたｗ
懐かしいな

>>825
だってなー、構造が古すぎるんだもん！w　だいたい、最高速５００キロって何だよ！？
２０００キロは出せっつーの！w

県民の大多数が車で移動してるんだよ
一家に一台以上が当たり前

敵は土建屋に絞ってくれねーかな？

>>764
もちろん、長野県民全員がキチガイと言う気はない。
>>738の記事は、飯田下伊那地域住人を対象にしたアンケートだよ。
長野県全体では、Bルート支持は、4割。
ttp://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm

>>770
長野県が、「20年前に、自分達だけで勝手にBルートに決めた」と言っているからそれ位だね。

>>827
長野ってまだ政令指定都市になってないだろ？
気が早いんだよ。

しかしBルートにしたところで経済効果はどれくらいあるの？
僅か6340億円を遥かに上回るくらいの効果はあるんだよね？

>>827
急に首都機能分散ばっかり言うようになったけど
元々はＪＲとＢルートの合意があったからそう主張してるお前にとって

もはやそれが脳内ソース確定となった今

日本の未来など1ミリも語れない

長野なんか通るなよ

他県の多くが「これは、早めに土地を買った奴らのゴネや利権だな」
とわかっているのに
知事がそれを収束させず、変な理屈をごり押ししている

実は「地域活性化」とも「長野のため」とも無縁としか思えない

知事が変わるまでＪＲは様子見でしょう
次の知事は、今の知事の利権を明らかにして立候補すればいいんだよ

http://orz.2ch.io/p/1!+-RiV/gimpo.2ch.net/wildplus/1245311949/

長野にスキー行くのやめる

>827
まだ言ってるのか首都移転を、何十年前の話だ。
諏訪なんかに省庁移転させれば、優秀な奴はどんどん辞めて馬鹿ばっかり残る。
あそこらへんは諏訪湖に原発作るくらいしか使い道ないだろ。

仮にＢルートで建設の場合も、
カーブの大きさや駅の大きさ考えたら、
茅野から辰野に抜けるようなルートになって、
諏訪を通ることはないだろうに

いっそ、長野の山の下に核にも耐えられる地下首都を建設するよう働きかけたら？

飯田市と諏訪市が合併すればいいじゃん

>>840
今の日本は緊急の外科手術が必要なんだよ
例えば長野に首都機能の40%を移転する
そのくらいの大手術をしなければ早晩機能不全に陥る
今しかないんだ
急がなきゃダメだ

土建屋利権とかせこいことを言っているやつがいるが、
もっと広い視野でものを考えない限りダメだろう
もっともこうやって、長野の足を引っ張る人間が
ネット上の極端な人間たちとはいえ少なからずいることを思うと
日本の未来には暗雲がたちこめているかもしれないな

普通の人間が誰も降りたく無い場所に駅って…

日本から韓国行くのに太平洋横断して東周りで行くくらい無駄

無駄無駄無駄！

長野県民はさらに、「北陸新幹線」の名前を「長野北陸新幹線」にしろという
運動も展開中。

自分の県の名前だけ入れて（しかも先頭）、他の県は地域名でまとめろって
身勝手にも程がある。

いっそ勝手に先に駅作っちゃえば？
「駅作ってやったからここまで引っ張ってこい」って感じで。

と言ってみるテスト。どうなるかは言うまでもないな

>829
昔、小室直樹がリニアは途中停車しなければ距離が遠くてもエネルギー（電気）の消費があまり変わらないみたいに書いてたけど、どうなんだろう？
まあ、やたらに停車すると停まらない列車に比べ意外に電気食いそうって感じはするが。

そうなら、長野県内から東京の方が名古屋から東京より運賃高くてもいいと思うけど。
そういうやり方で名古屋ー東京間をけっこう安くする手もあると思う。

>>849

エヴァンゲリオンですね、分かります。

>>854
さっきから勧めてるんだけどね、ナカナカ賛同が得られないｗ

長野はほんとバカの集まりだな
利権に群がるバカが多過ぎ

>>851
病巣の長野を切除する方が絶対健康になれそうなんだが？

>851
じゃあ移転先は飯田でいいよ。よってCルート決定。

>>851
外科手術の手始めに、長野を廃県して、
新潟、群馬、山梨、静岡、岐阜あたりで分割しちゃうか。

首都移転するなら松山あたりだろ

　直線ルートで良いだろ、普通とおもうけど、
（もう、衰退期に入りつつある国家としての未来を想定しながら）
世界地図の中の日本を見て見ると、ちょっとくらいの曲線で、
やはり”血流”をあの地方にまで循環させることは、国土の利用可能性を
従前ならしめるに、べつにいいんじゃないかと…思ったりした。

東京ー埼玉ー群馬ー新潟
東京ー千葉ー茨城ー栃木ー福島ー宮城ー岩手ー青森
青森ー北海道
青森ー秋田ー山形ー新潟
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー長野が黙っていれば、こうなってる。
愛知ー静岡ー山梨ー神奈川ー東京　　　　→　愛知ー静岡ー（山梨）ー神奈川ー東京
富山ー岐阜ー愛知　　　　　　　　　　　　　　→　（富山ー岐阜ー愛知）
京都ー滋賀ー愛知　　　　　　　　　　　　　　→　京都ー滋賀ー（愛知）ー岐阜ー長野ー山梨ー東京
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　　　　　　　　　　　　　　　　（　）内は削除ｗ
富山ー新潟
富山ー石川ー福井ー京都−兵庫
大阪ー和歌山ー奈良ー三重ー愛知
京都ー滋賀ー愛知
大阪ー徳島ー高知ー愛媛ー大分
高知ー香川ー岡山
大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口
兵庫ー鳥取ー島根ー山口
山口ー福岡
福岡ー佐賀ー長崎ー鹿児島
鹿児島ー熊本ー福岡
鹿児島ー宮崎ー大分
大分ー山口
鹿児島ー沖縄

さて、長野は放っといて、次の構想を作ろうかw

おまいら、ちいせーことを言うなよw　首都？　日本はどこが首都？　と言わせてやろうぜw

>>862
あまりのジャイロボールにふいを衝かれﾜﾛﾀ

長野「リニアねじ曲げてでも諏訪ルートを実現すべし！追加費用は国とJR(乗客)が負担しろよ！！」
おれ「……スターバックス」
長野「！ぇ？」
おれ「スタアア！バックっスっス！！」
長野「なにコレやだいっちゃイグウゥっびっくんビックン」

もうリニアを日本で走らせるな
海外で走らせりゃ良いじゃない
鉄道も輸出産業だ

>>829
長野のエゴで片道８００円、往復１６００円弱を利用者が余分に負担させられたら
かなわん。
当然その分は長野が負担すべきだな。

このレスはテンプレすべきだ。

政令指定都市

http://uub.jp/cpf/seirei.html

長野はまだ中核都市です

>>863
中央自動車道、中央線、長野新幹線、松本空港と、
血流を循環させるために必要なものは、
すでに十分に存在してる

ただ、そこに済んでる人間そのものが、
血栓みたいな連中だから、
うまく循環してない

「複数の駅を！」

ってのは、元々「県民の総意＝Ｂルート」ってのがリニアでなく新幹線を前提にしてたから
複数の駅を否定すると「県民の総意」の前提が崩壊するから、そりゃ無理を承知で複数の駅を！ってごねるわな
もっとも連中もまさかＢルートになるとは考えてないんで、先行投資に対する「補償金」をごねて引き出そうって腹

ちなみに伊那と松本の友人は沿線の普通の住民はリニアなんか望んでないといつも言っているな

必要にだ！

>>862

とりあえず風呂に入ってなｗ

通せば気が済むんなら、
通すだけ通して、駅作るなよ。

>>872

民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。次期衆院選で県内小選挙区
に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に
取り組むなどとする活動方針を決めた。

　北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」
と強調。党のマニフェスト（政権公約）について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを
分けて工程表で示す。財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。

　一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得して
いく」と述べ、県連として諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。

　大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策
研究会（郵政研）信越地方本部、→在日本大韓民国民団←（民団）県地方本部の関係者らが出席。
次期衆院選に１区から立候補を予定する現職の篠原孝氏、２区現職の下条みつ氏、４区の新人矢崎
公二氏、５区の新人加藤学氏がそれぞれ決意を表明。県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議
選対応のため欠席した。

　また、前民主党衆院議員の河村たかし名古屋市長が講演し、「首長や議員の特権を廃し、庶民革命
の実現を」などと訴えた。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090705/KT090704ATI090007000022.htm

10年前にBルートで決まっているなら
実験線としてなぜ完成させないのか
山梨にできて長野にできないのかな

>>868
面倒なんで調べてなかったが、特急料金も営業キロで動く可能性があるのね。
だから、実際は差額がもっと増える可能性がある。

そんな余計なところを通る分を、成田まで延長してくれた方が
よっぽどありがたいよ

遊ぶ金も飲み代も友達に出させる長野県山梨県民ｗ

Ｂルートなら、リニアに乗ることはないだろうな

Ｃルートになったら、Ｂルートの土地を買い占めた転売屋が
何十人も首くくるのかな？

ざまぁｗｗｗｗｗ

在来線併用のミニリニアでいいよ。

なんかageてるのをNGにするとなんかすっきりするｗｗ

きっとbeLEY+9h0は必死で「Bルートで合意」のソースを探してるんだろうな〜
で、引っかかるのは自分で書いた戯言だけなんだろうな〜

http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/theme-10011723676.html
長野の悪口が書いていあるｗ

>>877
１５００〜２０００円増ってレスも見たことがあったから、詳しい人に算出してもらい
いかに迷惑かかるかを出した方がいいね。

周知させないと利用者がほんとバカ見る。

Ｂルートなんて無理だね。
現実を見られないのは一部の長野県民だけだと信じたい。

>>829
>>868
乙、すごいな。
同感。
これ以上の説得力は無いよ。

駅１０個でも１００個でも作っていいよ。
ただしリニアはＣルート。

阿波馬場ばばばぁぁぁぁぁぁ嗚呼あああああーーーーーーーーーーーーーーぅ

Ｂルートの合意があるとすれば、昔の政治家が勝手に口約束したんだろ
そんなのＪＲ東海は全く知らないところだろうし、関係ない

余計にかかる費用すら払えないのに何偉そうに言ってんの？

>>827
あのさあ…
人口と経済規模考えれば、長野と東京をつなぐよりも、名古屋と東京を最短でつないだ方が
有益に決まってんだろｗ
中学生でも分かるレベル

リニアじゃなく
バスでも走らせておくなんてことしたら…(´・ω・`)

東海「Ｃルートで作ります」
長野「駄目だ。Ｂルートで作れ」
東海「費用負担してください」
長野「嫌だ。東海が出せ。」
東海「出せないなら我々が実費でＣルート作ります」
長野「長野を通るなら我々に従え」
東海「慈善事業ではない。ならば白紙に戻します。」
長野「そんな我が儘が許されるか！Ｂルートで作れ」
東海「それは技術力の無い時代に国鉄が言った事。我々は知らない」
長野「同じ事だろ！」
東海「もういいです。東海道新幹線の利用者も減少したので白紙に戻して考え直します」
長野「ま、まて…」





長野「買い占めた土地、どうする？白紙に戻され大幅下落してるし…orz」

買収済みの土地は記念公園にでもして桜植えとけ、な。

>>891
だろうね。正式書類があれば知事が言うだろうし。

直線ルートなら、静岡県も少しだけど通過するだろ。
1県1駅なら、静岡県にも駅を作れよ。

我田引鉄なんて、８０年も前の話だと思ってました！

長野県民て他人見たらいちいち小馬鹿にするのは何故？

>>466
たかだか30万ぽっちってわざとか？
諏訪市の人口は５万ぼっちだが。

長野なんかにリニア走らせても、喜ぶのは土地買ってる金持ちか政治家くらいだよ。
うちの地元にも新幹線の駅あるけど、夜になったら駅の周りすら周り真っ暗になるような超ド田舎だよ。
でも、某政治家が予めその周辺の土地買ってたんだってよ。地価跳ね上がってボロ儲けしたらしい。
今回のリニアの件も似たようなモンだ。

地元の連中がたくさん土地買い占めてんだろうな。

ホントこいつら癌だなｗ

>>827
なんで首都機能移転で、ラッシュや交通渋滞が決定的に緩和されるんだよ？
決定的はおろか、何も変わらんだろ。

>>902
なんてところなの。なんかその無理矢理度を地図とかで見たい

再び気の狂ったバルブ時代が訪れて、それが長期に渡って続くなら
諏訪地方がベッドタウンとして発展する可能性もあるだろうがなぁ。

>>901

実際、諏訪に行ったら３００人探すの大変だけどね

Ｂ地区ルート

つーか、長野と東京つなぐだけなら新幹線でいいだろ。
名古屋と東京ほど時間もかからないんだから。
なんでリニアじゃないと嫌なのか言えよ。

諏訪のアホどもの土建教原理主義とは恐ろしいもんだなw

まともじゃねーよWWW

長野県全般に言えるが諏訪なんぞパチ屋位しか娯楽ないしな

>>1
地域の財源でＣルートからの支線と、駅と、車両と本線通行料や人件費を確保して、
自前で電車走らせたらいいじゃない？

自分で金払うわけじゃないのに
なんでこんなに傲慢なんだよ

>>914

長野県民クォリティー

長野ってバカなの？
どうせ引いても素通りされるだけなのに
地元の土建屋を儲けさせたいのなら、デカイ老人ホームを建てた方がよっぽど喜ばれるのに

長野の凄いところは、「リニア計画は長野の発展のためだけに存在する計画」と、臆面もなく、言ってのけるトコrだろう。

このスレも結論でたな。

長野の分が悪すぎだよ、こんなのJRが企業であるかぎりプレゼンで突っ込まれるだけだわ。

単純に距離が伸びて予算もかかる訳だし、完成までの時間も伸びる。
おまけに中核都市だから国の予算が落ちるかどうかも怪しい。

そんな面倒な手間と博打に近い公共工事はせんだろ。

これ、諏訪の裏には民主党と民団がいるんだよな

>>785
中央線て複線化されてないところがまだあったんだ。

>>919
そして、土建利権べったりの県知事は、自民党。

マジレスして欲しいんだけど結局決まっちゃったの？

どうぞどうぞ、駅ならいくらでも作ってください。
線路は通りませんけど。

どうしてもというのなら
静岡空港みたいに
乗降率のノルマを持ってもらおう

諏訪は乗降数の見込みも提示するべき
それに達しない場合は、ちゃんとＪＲに補償金を払え
でないと、けっきょく他県の乗客が払うことになるじゃないか

>>1
勝手に決めんなｗｗｗｗｗｗ
決めるのはＪＲだ！！！！

>>919
Ｂ層ルートは自民党の後藤が推進と書いてあるぞｗ

諏訪市民だけど仮にBルートに決まったとして
いまだに中央本線の複線化すらできない諏訪のどこに
リニアの駅作るつもりなのかすらわからない

リニアなんかどうでもいいから
下りあずさの最終をもっと遅くして
最終が早すぎて東京から日帰りするの大変なんだよ

停車駅が増えたらリニアの意味なくねーか？

万博世代はリニアに執着しすぎなんだよな。
必要ねーっての

勝手にいってろ

>>901
釣れますか？

徳島県の人口推移
ttp://www5.pref.tokushima.jp/kankyo/pdf/16keikaku2-1.pdf
明石海峡大橋が開通した平成10年をさかいに人口の流出が著しい。

滋賀県栗東市の人口推移
ttp://www.city.ritto.shiga.jp/media/public/download/No4653_h202zinkou.pdf
新幹線新駅を「断念」したにもかかわらず、それ以後も人口は着実に増加している


さて、長野はどうなることやらw

>>930
松本なんて諏訪から峠越えてさらに先の別世界じゃん
こういう時だけ周辺面しないでよ

塩尻まで免許更新に行かなきゃならないのも面倒くさいのに

駅は作っても止まりませんよ

たかりの長野くそ団体は欲しかったら自分の金で作って
自分の金で運営しろ

こいつらが妨害するせいで無駄になっている人件費その他
もろもろ肩代わりしてから物を言え

ただの自分の願望をなぜか約束と勘違いして、そのとおりにならないと
裏切られたと憤慨する。

あれ、これってどっかの国の人たちと似てない？

>>927
>リニアなんかどうでもいいから
>下りあずさの最終をもっと遅くして
>最終が早すぎて東京から日帰りするの大変なんだよ

下りのしなの（名古屋発）の最終はもっと早いですが？

東海なんとかしろ

リニア新幹線は長野県民以外全員無料かつ
ＪＲ東海の建設費用および維持経費は全て長野県民持ちかつ
長野県内迂回による精神的苦痛、時間の浪費に対する慰謝料を
乗車一人一回に対して１０万円程度保証するのであれば
Ｂルートでも妥協してやらんでもない

二つも作るわけねーだろ

Ｂルートで、第二の佐久平を狙ってるが、第二の安中榛名にしかならない。

なぁ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247114829/
でCルートであろうとも中央本線は並行在来線で3セク化されてしまうから
せめてＢルートにしろ！と喚いてる奴と同一人物？

だからＢルート作るのダメだって言ってないから。自費ならいくらでも駅も作っていいぞ。

本線は長野通さないで作るから。

>>937

馬鹿？ｗｗｗ

BルートでもCルートでもいいけど
運賃タダで、長野が持ってくれるって事でいいの？


長野が嫌いになった

で、諏訪に駅つくったら
１日に何人乗降客が見込めるんだ？
具体的にどんなメリットが諏訪にあるんだ、リニアの駅で？

商工団体のオヤジどもは、責任をもって数字を出せ
なんとなく駅をつくったら、地域が活性化されるとか
もう、そういう時代じゃないんだよ

おいいい加減にしろ！！！！！

>>943

所詮２ｃｈはこういう馬鹿の集まり

>>ID:s8FZA83b0
必死だなｗ
おやきやるから大人しく寝ろってｗｗｗ

Bルートって長野の話だっけ？もういい加減にしろよ

>>942
頭悪い人は馬鹿？しか言えないのかよｗｗｗｗｗ

馬鹿の直感からしても
この迂回路線は怪しく変だぞ
よっぽどの理由がないと…

結論は決まってるんだから、無用な長野叩きはやめた方がいいよ
それが大人の対応というもんだ

>>949

２ｃｈの情報鵜呑みにしてるあんたに言われたくないよｗｗｗｗ

差別利権に支配される長野県
http://www.jcp-ngn.com/policy/2007/07_01.html

長野に対しての　あい　はないのかーーーーーーーっ。ｗｗｗｗｗ




ない

>>946
長野に止まることで、どれくらいの経済効果を見出せるの？
作った、10年後・20年後…

東京・名古屋・大阪　この３つに止まる以上の経済効果が見込めないならゴミだろ

長野に止まる事で、他の地区へ与える莫大なメリットが無い限り、お前にバカと言われたくない

>>952

つ●

おやすみｗ





あ、○ンコじゃないよｗ

作って欲しいならせめて金出せばいいのに
それでようやくまともな交渉になる
作れ作れっていうだけじゃおもちゃ屋の前でだだこねるガキと一緒だ

亀レスですが...

確かに新幹線通勤という選択はあったな。過去に。

ただそれは都心での住宅バブルでサラリーマンの生涯賃金でも買えないようなマンションや住宅が乱立したからであって、かつ賃金も良かった頃の話なんだよな。

今、そんなリーマンがどれだけいるのやらｗ
ローン組んで、新幹線定期を払えるリーマンのことだよ。まぁそれも少数で、彼らはすでに都心近郊にそれなりの住宅を保有しているか、高級賃貸かな。

それと、社会資本におけるバリアフリーとか公共交通とか、医療水準とか、ちょっと諏訪レベルじゃ彼らの期待に応えられないよ。そういう層って結構条件に五月蝿いから。

ちなみに..小生の勤務先で新幹線通勤で多かったのが仙台から東京ｗ
小山とか宇都宮が意外と少なかったんだよね。家族の反対もあったみたい。

新幹線通勤先駆け組が三島とか。これは新幹線の終電が一番遅かったから。

今は、定期代の支給上限も引き下げられ、青息吐息が多いんだな。

駅は造ったがリニアは来ない

地元の金で駅を作るというなら、いくらでも作ればいいじゃん
自分たちの金なんだから好きに使えばいい




リニアはＣルートだけどね

新幹線のさびしい駅って
本当にさびしいよね

ああいうの長野は3つもつくるのか？

地権者と土建関係者以外は考えた方がいいよ

思うんだがＣルートでも飯田−諏訪で毎時リレー特急でも
走らせればそこそこの投資で結構な恩恵は受けられると思うんだが・・・。
東京方面は既存の松本−諏訪（複線化）−山梨・・・


長野猿には知恵がないのかねぇ

Ｃルートで

>>955
それ以前に10年後に日本という国があるかどうかも微妙すぎるけどな、いまのカンジだと

商工団体ごときが国家プロジェクトに
口出しするんじゃねーよ。

無駄なあがきだろ？

中央本線と飯田線を標準軌にして
新幹線なみの速さの車両を走らせろ。