【社会】トヨタ車以外で通勤する人は手当半額　豊田の部品会社★３

トヨタ車に乗らないなら半分で我慢して――。
トヨタ自動車の“おひざ元”愛知県豊田市の部品会社が、トヨタ車以外で通勤する従業員の手当を半額にした。
会社はトヨタの取引先だが、資本関係はない。担当者は「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」と説明している。

この会社によると、１月に社内規定を変更し、自家用車で会社に通う従業員に支給していた通勤手当を「トヨタ系列」と
「トヨタ系列以外」の二つに分割。

トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車の３社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、
それ以外のメーカーの車に乗る従業員は半額とした。

例えば、自宅から会社までの片道距離が５キロ以上１０キロ未満の場合、メーカーにかかわらず月７千円を支給していたが、
規定変更後はトヨタ系列の車が７千円、それ以外は半額の３５００円になった。
同社によると、トヨタ系列以外の車で通勤している従業員は全体の約３割という。（続く）


朝日新聞　2009年2月23日7時0分
http://www.asahi.com/business/update/0221/NGY200902210007.html
前スレ　１＝2009/02/23(月) 07:12:45
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235356937/

同社は、トヨタ自動車の業績悪化の影響で売り上げが落ち込んでいるという。
担当者は「トヨタがあってうちの社が成り立っていることを従業員一人ひとりに意識してほしかった。
自社製品があれば『うちの製品を買って』と言えるのだが……」と話す。

一方、他のメーカーの車に乗り、通勤手当が半分に減額された従業員の一人は「従業員にトヨタ車の購入を強制するような
やり方は許せない。他に経費節減の手段はあるはずだ」と不満を漏らす。

トヨタ自動車広報部は「コメントする立場にありません」としている。（広島敦史）（終）

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　08年6月8日
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

な、なんだってー

>トヨタ車以外で通勤する人は手当半額
違法行為じゃん。

こえｒうぁ」酷い

違法だろ。

暇な社労士解説してやれ。

うわ。これ訴えれば100%勝てるわ。

ひどい話だ

で、この悪質会社の場所は？

部品会社の社長が気をきかせたつもりでやったんだろうけど
トヨタにとってはいい迷惑だな

アルファロメオ

違法じゃんｗ

愛知はこんなのがまかり通ってんのか

>>11
ですよねーｗｗｗｗｗ

ますます嫌われるトヨタ

スバルはダメなんだ
日野自動車で通勤って…

どこの独裁者だよｗ
軽に乗るなってのと同義だし。なに文句言わせないくらい給料いいのか？ｗ

これは当たり前の話でよくある話。正しい一番繁栄した旧日本産業社会の姿。

他のメーカーの車にトヨタのマークをつけて
出勤したら手当てを２倍にするってーのはどーよ

どこまでクソなんだよトヨタに汚染された会社はよ！

醜いとは、この事だな

馬鹿な話

話にならん氏ね

すぐに車を買い替えるわけじゃないし意味ないよ。

だからトヨタは嫌なんだ

>>1
ソレって中古車でもいいの？意味なさそうだけど

なんだジグリに乗れって
国営企業か？

これでモチベーションがあがるわけがない

ケチなのはいい。でもこれは「ケチ臭い」だけ。

これはやっちゃ駄目でしょ
今までの手当はそのままで別の手当をトヨタ車乗ってる人に払うのなら話は変わってくるけどな

違法間違いなし

早く買い換えろよ社畜

当たり前の事

トヨタに乗る人には倍払うならよかったのにねぇ

この記事で騒ぐ奴は無職かアンチ
良い悪いは別としてどこのメーカーでも普通にやってること

これって労基法違反になるんじゃ？
どう考えても正当な理由じゃないし。
でも地元の労基署は動かないんだろうな、トヨタが相手じゃｗ

良いか悪いかは知らないがトヨタグループの鉄の結束。

これが阿吽の呼吸というやつですか。

○ンダはたしか駐車場別々だっけ？
まぁ手当て半額するほど極悪なのは与太だけだろうなｗ

ヤマハのバイクじゃダメなのか

>>17
頭悪いのに書き込むな
ダイハツは軽を作ってないとでも思ってるのか？

>>トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車

日野ｗｗｗ
レンジャーで通勤ですかｗｗｗ

トヨタ車を支給した上で、というならば話は別だ。

>>37
他メーカー車だったら駐車場自腹とか普通にあるよ

>>16
コンテッサがあるよ

氷山の一角なんだろうね。
これが普通なら、なんかもっとやばいこと隠してそう

マルイ工業　最悪

酷いとは思うけど関連会社に勤めているのにトヨタ車以外で通勤する奴なんているのか？
と思ったらそれ以外が全体の約3割って凄いな

つまり、電車やバスといった公共機関使えば嫌がらせになるということか。

またブラック会社ですか

日野に乗ってる人に興味津々
日野ルノーだったりしてw

こういう事例集めてみればいろいろあるかもな

聞いたのでは接待とかで出すビールを系列によって気をつけるとか

そんなんどこのﾒｰｶｰ系もやっとるがな

伊勢崎にある某日産系は社員に日産車を社販で売って値引きほぼ無し
派遣は日産車以外は駐車場代払って下さいとか

太田のｽﾊﾞﾙ系はあまり話を聞かないが本社工場はｽﾊﾞﾙ車以外は遠い所にある未舗装駐車場に停めるようになってるらしい

上層部へのご機嫌取りとか愛社精神とか解らんが作ってる人間がそのﾒｰｶｰの車に乗りたく無い又は買え無い製品はどうかと…

安月給でｺｷ使ってるからそうなるんじゃねぇの？

スズキも出入り業者にスズキ車の利用を強制している

斜陽産業は何をやっても無駄。
精神論を持ち出すところが終戦間近の旧日本軍と同じ・・・


トヨタ、ざまぁ。

トヨタのミシン持ってますがダメでしょうか？

友達がトヨタの工場の社員になったけどトヨタ車を買わないといけないと言ってような

これ間違いなく訴えれば勝てるなwww
まあ通勤がチャリな自分にはよう分からん話だがw

そりゃそーよ当然よ

くそトヨタ　　くたばれ！！

>>51
自動車産業が斜陽な理由がわかった

こりゃますますトヨタ嫌いが増えるな

別にヨタの肩を持つ訳じゃないけど、
ヨタからの発注が無ければ潰れるような会社は
ヨタと運命をともにしているんだから
従業員がヨタ車に乗るのは当たり前だろ。
こんなんで文句言う従業員はDQNすぎるよ。

こういうのって社会のルールと思ってたけどそうでもないんだな

>>39
たまにこういう何も知らずに吠えるアフォがいるが、
トヨタはダイハツをトヨタ車と認めてないから。

＞トヨタ車以外で通勤する人

ときどき韓国から日本に金を稼ぎに来るユンソナにたいなものだろ　法律上なんら問題ない

みんな良い人たちだ

これは会社が損しない。
トヨタ乗っているなら交通費2倍に
すれば社員も嫌にならず
トヨタにしようというきになるのに。
社員の士気下げてどうすんだ。

ディーラーの営業マンが他社の車に乗るのはかまわないのかな

日野自動車で通勤する社員ｶｺｲｲ(・∀・)

これは酷い、違法行為だろ！！！

朝礼でトヨタ本社の方角に社員全員一礼するのが慣わしっていう会社は聞いたことあるよ。

日野で通勤ってどこのトラック野郎だよｗ

>>67
吹いたｗ

謀反は許さん

当然です

海外ではどうなんだ
こういうのは日本だけ？

日野の乗用車ってクラシックカーですか？

>>34
愛知県に住んでるとわかるけど
トヨタ系列の会社では最低賃金を守ることができない会社が多いから
交通費なんてまだまだ

悪いことじゃないだろ。社会人なら自社や自社製品に愛着や誇りを持つのは当たり前。

新車紹介もノルマ化されてる
まぁ当たり前の企業活動なんだけどね
拒否する選択肢はないからね相当ココロに重荷の人もいる

>>61 あたりまえと思って
社員の懐をあてにして公私混合してるところが社風として問題なんだよ
これがあたりまえなら他にも色々でてきそう

バイク通勤者はどうなる？

よーし！みんなエコ替えだ！
ってなるかボケッ！

系列のクルマ乗るのは当然としても、手当てで差をつけるのはやりすぎだべ

アパルトヘイト

>>13
はるか昔から、まかり通ってるんですよ。
治外法権なんですよ。

営業とかなら当たり前だけど…

こんなアナクロな世界がまだあるんだな。
まったくもってナンセンス。
一個人が自分の収入範囲で何を買おうが自由。

これって違法じゃないの？

>>69
すげｗ　イスラームだなｗ

まだ、いいよ。家の近所の会社なんてトヨタ車以外の車に乗っている人は採用しませんだから。もちろん資本提携は無し取引先がトヨタってだけ

こんなの自動車部品メーカーなら、どこでもやってるよ。
他社のクルマで通勤禁止してる訳じゃない。
主要取引先のメーカーのクルマで、通勤なら得ですよってなだけ。
俺は通勤に軽で通って、もう一台は他社の車だよ。

残り３割の車に「ト、トヨタ車なんて、別にうらやましくないんですからね！」とかいたツンデレステッカーを貼ることで許してやれ

>>79
ホンダだと減俸
ヤマハだと通勤手当７割
その他だと通勤手当０割

去年まで日野コンテッサ乗ってたオレ涙目

>>87
その会社、今でもトヨタを崇拝してるのか気になるな

半額出るのか。まだ良いな。子会社に自動車メーカーがあるが、
その子会社製の自動車以外で通勤するとガソリン代出ない。
駐車場も無料駐車場使えなくて有料駐車場使わされる。

トヨタってマジックで書いとけ。

携帯もDoCoMo使ってたりするんだろうなｗ

いつかはカローラ

日野で通勤って　いるの？

前スレでやたら税法上の取り扱いを語ってる人がいたが、
税法上の取り扱いと、労働法上の取り扱いってのは直接には関係ないぞ。
（労働法上の労働者該当性判断の要素に源泉徴収の有無が使われたりはするが）

税法上、賃金に当たるとしたら脱税行為になるのだとしても、
それとは関係なく労働法上では労務提供の対価にあたるものは賃金。
行政通達からしても、交通費は賃金となるのが普通。割増賃金の算定基礎には入れないけどね。

トヨタがそれ命令してるんだとしたら、違反だけど
下請け部品会社が勝手にやってるんだったら
なんか小さい違反だろ・・・よくわらんけど(汗)

つか、通勤手なんて支給義務がある訳じゃないから、
原則的には従業員が負担するべきもの。
通常は、会社の温情で支給してもらってるだけ。

このケースでも、むしろ重要な取引き先に受けの良いことをして、
自社の業績向上に貢献してる従業員を評価しているに過ぎない。
その報償として、通勤手当を2倍支給しているのと同じこと。

新車の人とか買い替えを支援するのかこの会社は
10年以上乗ってるとかなら判るが年間、5万円位の差で買い換える方が損が大きいでしょ

>>95
auに資本が入ってますが

>>90
へー、ヤマハはトヨタと繋がりあるの？

馬にのって出社したら

>>76 普通買い物って欲しいものあったら自発的に買うぢゃん
そんな押し売り強制的な体質が消費者としてメーカー不審になるしいい迷惑なんだよ

トヨタ車で通えば手当を倍にしますだったら違うニュースになったのになｗ

>>56
レクサスの自転車を買えや

道州制になったら「ヨタ州」

ヨタが法律なのだ
重量税はヨタ車以外50%アップ

物凄い不当労働行為ですね。
これを見逃す牢記所はバカのすくつですよ。
頑張って働いて是正させてね。

これは優しい会社だよ。
暗にトヨタ車以外に乗ってもかまわないと言ってるようなもんだから。
対外的にそれじゃまずいから、トヨタ優遇策って事なんでしょ。

コンテッサで通勤ｶｺｲｲ

とりあえずこの記事を見て、次はトヨタ以外にしようと決意した。
こんなアホなこと容認する会社の車なんか乗りたくない。

社長はメルセデスベンツです

>>103
トヨタ製自動車のエンジンはヤマハ発製のものが少なくない。

従業員なら当たり前
以前は厳しかった
ある時からかなり自由にさせてきたのが
間違いだった

>>103
トヨタ・2000GTのエンジンはヤマハじゃなかった？

ついにバレたか・・・
俺は日野レンジャーで通勤してる元トラック運転手
毎朝駐車場に社長が現れてこう言うんです

絶対に他社の車に突っ込むなよ！絶対に駄目だぞ！っと
でも手のジェスチャーはGO！GO！・・・

ちゃんとエンジンのどこかにYAMAHAと書いてあるだろ。といっても昔乗ってた車のことだけど。

＞トヨタ自動車広報部は「コメントする立場にありません」としている。

いや、あるだろ

結局エコカーも偽善で本当は裏があるんじゃないの？多分だけど

こんな策をとるぐらいトヨタ車に魅力がないと宣伝してるようなもんだろ

>>119
ないだろｗ

サプライヤーが勝手にやってることなんだから

>>1

うちの15年もののカローラいります？
処分に困ってたんです。
あっ、一応動きます。死んだ爺さんので走行距離は3000キロしか走ってませんし。

>>100
いや、恩恵的給付とは認められない。通達でもそうなってる。
契約内容に盛り込むかどうかは自由だが、
一度支給することにしたら、それは契約となって拘束力を生じる。
従来支給してきたのを減らしてるケースだから、一方的な労働条件変更になって無理。
個別に合意を取るか、就業規則の変更手続きを経るかしないと効力を主張できない。

就業規則変更の合理性としてみても、区別基準に合理性がない。
交通費をいくら出してるかによって、取引先に受けが良くなるわけじゃない。
実質はただの賃下げ・経費削減だろと。

>>109
組合差別じゃないから不当労働行為ではないと思われ。

大麻ジャニーズを広告に使う企業はやることが違いますな

>>112
容認じゃないだろ
トヨタ自動車が強要していると考えるのが自然
トヨタ車の購入を促さなければ下請けを切るとか言ってそう

トヨタの中古車に乗り換えろよ

腹減ってたからか、弁当半額に見えた・・・

>>112
とりあえず自分の知る限りトヨタ、ホンダ、日産、三菱、スズキ、マツダは
同じことやってるから一応参考にしてみてくれ。
念のために言えば、上に上げたメーカー以外は実例をシランというだけで
やってないと言ってるわけじゃないぞ。

あ、BMWとベンツは自由だって昔聞いたことがある。

悲しいけど、こんなのは世間の常識。
日産でも三菱でもスバルでも。ダイハツやスズキは知らんがね。
下請けは、親会社の製品を使ってしかるべきなんだとか。
工事やメンテナンス関係では当たり前の事ですよ。
例えば三菱なんとかに本田で乗り入れると…
担当者は律儀にそれを観察していて次の仕事は無くなる。
そんな世の中なんですよ。

Goo-netに1000円のダイハツ・ミラがあった
ここの社員で取り合いになる予感

まだ豊田市役所がやるんなら話はわかるが

日野デュトロ現金輸送車仕様ってハイエースバン位の大きさだよな？

いすゞの社員が同じルールだったら同情するけど

別にいいだろ、間接的にはてめーの利益になるんだから

http://www.hino.co.jp/up_img/10000231_1.jpg
みたいなのは高速道路のパーキングで自分の車のすぐ近くにとまってるのを見たことがある。
結構コンパクトだったので通勤に使えなくもなさそう。
トラック用のスペースではなく乗用車用の方に駐車してた。

俺なんか最後まで他社の車でがんばっちゃって上司から嫌がらせを受ける
タイプだな。こういう指令が出たときには真っ先に乗り換えたりする奴が
サラリーマンとしては優秀なんだろうね。

>>130
うちは工事関係車両は入れないだけだな〜。
トラックはOK、乗用車は駄目。
１BOXが微妙なところかな。道具積んだ奴でないと入れない。
観察なんてしない。みんなうちでは他社製品に乗ってるし
馬鹿馬鹿しい。

もう日本車買うのやめた

つまり、もうクルマなんか買わない

これじゃアメリカの「バイアメリカン法」を非難できんだろーに…

>>122
いや、あるだろ。

これからの日本経済はそうゆうふうな自給自足的なものになるんだから恥ずかしがらなくていいと思もた

小島プレスのことですね、
ハマプロト常務死ね。

>>136
そんなことで、評価の優劣を決めるわけないだろｗ
普通の会社は

>>138
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>>7
　暇な社労士見習いだけど、これが今まで就業規則にどう書かれていたかに
よると思う。

　定めのない限り、通勤手当は法的義務のないものだから。

　これまで就業規則に書かれていた、つまり組合か過半数代表者と合意していた
内容を一方的に切り下げたのであれば、労働条件の切り下げにあたる。
>>1を読む限りでは規則の変更のようなので、合意のあるなしが争点。

　まあ合意なら問題ないので、一方的なものとして考えると、裁判やADRで
争う余地は十分にある。

　現実問題としては監督署もほぼスルーするし、裁判で争ったら訴えても
確実にマイナスなレベル。絶対元は取れない。

　でも、この程度の手当の削減でどうにかなるとか、引き締めとか、
意識の向上とか忠誠心とかそういうものを欲しているなら確実に逆効果。
愚かとしか言いようのない行為。

　どうしてもやるなら「トヨタ車での通勤には奨励金1000円を上乗せ」
のようにするとか、現状の購入支援金を上げるなどすべきだった。

　ヨタ系の職場で、なぜ他社の車に乗っているのか？
そうした意見を聞いて参考にする方がずっと賢いと思うけどな。

手当てだからな･･･

手当ては、会社の一存で「理由なし」にカットできる。
組合があっても関係なし。

半額出ているのが会社の良心なのかもしれん。

一旦手当てを廃止した後、
がんばってトヨタ車だけ復活させれば反発は少なかっただろうに。

トヨタ車以外の車に乗ってる従業員の皆さん立ち上がれ！みんなで訴訟を起こせば勝てる

つかアホかこの会社

盗用多買うくらいだったら会社辞めるわ

国民の権利、「乗用車選択の自由」に抵触するから違法だな

どの自動車会社もやってるんだけどパワハラだよな
労働基準所は仕事して欲しいわ
期間社員にも強要してくるからたまらんよ

この手の非系列だけどトヨタ１社に部品納めてる会社って、
自動車製造工場の海外移転とかあったらどうすんだろ。なんか心配。

在日の方々の立派な志、確かに拝見致しました。日本で生まれ育ちながらも、朝鮮民族としての埃(ﾎｺﾘ)を失わないその姿勢に、驚愕しますた。
日本国民の皆さま、長文となりますが、ぜひ下記をご覧下さい。

‐以下ｺﾋﾟﾍﾟ‐
年金支給や参政権は自民党政権では無理でしたが民主党政権なら実現できます。
日本の政治を我々が動かすことができる時代がこれから来ます。
目の前の気になることは少し目をつむって将来の我々の大きな勝利のために進みましょう。

とにかくこれから２年は忙しくなります。
次の衆議院選挙は２００９年の９月。
ここでも民主党に過半数を獲得してもらう必要があります。
そのためには良識ある日本人をもっとたくさん増やす必要があります。
この記念すべき２００９年のために戦後我々の同胞たちは日本のマスコミ各社に同胞を送り込み、日本人の良心の改革を進めてきました。
その結果が今回の選挙でようやく出てきましたね。
〜中略〜
日本の一般国民も今は年金や不祥事なんかの目の前のことだけしか見てませんしね。
マスコミもそういうところをどんどんやりますから都合がいいですよ。
笑いが出るくらいです。
とにかく日本の左派はまだまだ利用できます。
とくに日本が嫌いな日本人がいるというのはおもしろいですね。
十分使えます。日本憲法改悪反対派の議員たちをもう一度洗い出しましょう。
護憲派の人たちは我々と考えが似ていますから、まだ利用できます。
同じような人たちは自民党にもいます。落選議員に活動資金を献金するといった方法で良心を目覚めさせることも簡単でしょう。

民主党にはかつて北韓の辛先生の擁護をしてくれた人たちもいますし。

>>151
そうなったら、ちゃんと別の仕事を持っていく

訪問販売だってそうだけど弱みにつけこんで押し付けられたら不快だろ？
弱さにつけこんで社員の懐具合あてにして見透かして生き延びてるなんて最低すぎる
なにが世界のトヨタだよ　恥ずかしい

寮住み込みの布団代まで請求されてた派遣社員を笑らえんようになってしもうた

これが本性や！見てみぃや！(#｀▽´)y-゜゜゜

■多数派とは？　　（郵政民営化の背後にいる人々へ）
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5849/?yo_ArUfyMqkSw274
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　　　　　　　〜〜♪
　　/　　●　　　● |　　〜〜♪
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　　　　　　〜〜♪　　
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　
/　＿＿,､ ヽノ　 /´＼ ＼
(＿＿＿）: ヽ　　/　　 '⌒丶　）)
　|　　　 ヽ: : ゝ-----': : : : :＼　　　ファサ
　|　　／＼＼: : : : : : : : : : : : : ｀`'‐.､ ）)
　|　/　　　 ) {:: : : : :,-…-…-ミ : : : :}
　∪　　　 （　{:: : : : |　　　　　　|: : : : :}　彡
　　　　　　　 ヾ: :: :i　　 .　　　　| : : :ﾉ　彡
　　　　　　(（　 ゞイ　　　　　 　 ゞ‐　）)
　　　 　　　　　　　　　 ,,.-───- 、
　　　　　　　　　　　　/ o　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　 i 0 　　　　　　　　i
　　　　　　　　　　　 |　　___,　 ､__ 　　 |
　　　　　　　 　 　 　 |　　ｪｪ　 ｪｪ　　 |
　　　　　　　　　　　 （|　 　　,.、 　　 |）
　　　　　　　　　　　　ヽ　r‐-ﾆ-┐　/
　　　　　　　　　　　　 i　 ヽ 二ﾞノ 　i　 　有権者しょくん！！
　　　　　　　　　　　／ ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　 ／´＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　 l ＼
談合疑惑？近すぎる入札価格105億2200万円と105億5000万円
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5849/?yoaMcSvh42_SA603:yo6JG4ijJ0ULA565:yo1w1zqMhxZMU592

これ別にトヨタが要求したんじゃないなら
トヨタもいい迷惑じゃね？
ものっそイメージダウン

自動車会社に翻弄されるサプライヤーの苦労のうちで
こういうのはほんの1例だと思うんだよね。
一般人でもわかりやすくて感情移入しやすいから
スレが伸びてるだけでさ。

違法って書いてる人に聞くけどマジ？

うちの会社、最近までMの車でなければ支給なしだったよ

俺のカローラのエンジンはポルシェだぜぇ〜

独占禁止法だか労働基準法だか知らんが、普通に違法だろ
セブンイレブンなんてかわいいくらい悪質

>>160
違法じゃない　
そもそも交通費の支給は義務じゃない

>>1
労働基準監督局動けよｗ
これは酷すぎる

某社は某社以外の車で出勤する奴は、会社から
思いっきり離れた駐車場しか割り当てられないそうだが、
取引があれば、まあそんなもんかね。

マーク�Uに乗ってることが管理職になる必須条件だからな

不景気だからみんなの手当てを半分にします。
ただしトヨタ車の人は、手当てと同じ金額の褒賞金あげます。
ならいいのかな。

>>632
はあ？通勤手当て半減とセブンイレブンを比べて
セブンイレブンの方がマシ？
馬鹿なの？死ねば？

最近の車の燃費を考えると片道５キロ〜１０キロで
ガソリン代７０００円もらえばおつりが出そう。

>>165
スバルはそうだったな
他社の車だと社員用駐車場がめっちゃ遠かった

公正取引委員会＆労働基準監督署は何をしているのかね？

＞トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車の３社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、
日野って乗用車あったっけ？

昔はヨタ車以外でガススタ行くとガソリンさえ入れてくれなかったらしいからな

丼だけ差別王国だよって感じ打よな

これは違法にはならなくとも立派なパワハラですね
労働基準局はちゅんと動くように。

怖いな

>>168訂正
>>162へ

>>1
何でこういう発想になるかな零細乞食経営者はｗ
トヨタ車で通勤すれば手当てチョイプラスにすれば志気も上がるだろうに

スバルは除外かよ(笑)

車種で差別されるくらいなら
もう車での通勤やめて
電車バスに変更＋差別されない交通費
をがっつり確保

って従業員増えねーかな

どうせヲタからの脅迫だろ？

どの車メーカーかは詳しくは知らないが、
自動車会社に他社の車で行くと駐車場に入らしてくれないというのを聞いたが。
それはしょうがないの?
この話を聞いたときに、業界の繁栄は虚構で成り立っているんだなと思ったけど。

バカだなあ。こんな小汚いことしなきゃ社員でもトヨタ車に乗らないって
言ってるようなもんじゃんw

なんだよ、グローバル企業ではないのか？
バイアメリカンと同じじゃねｗ

＞担当者は「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」と説明

暗に買い換えろって事なら、パワハラじゃん。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　我々経団連は移民受け入れを実行する
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　これにより、お前ら愚民は職を奪われ路頭に迷うことになるだろう
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　その上、移民の教育費、社会保険、福祉費もお前らの税金で負担だ　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　　安い給料で精々頑張って払ってくれたまえ
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ そして移民に仕事を奪われたのは、自分の努力が足りないからだと
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　　綺麗事をぬかし、努力すれば報われるなんて甘いことを
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| 　　本気で信じて過ごしてくれたまえ
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 　我々はおいしいところだけ貰って後のことは知らん
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l 　　治安悪化と給料減と増税と高失業率と派遣と暴動
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全部お前らにお似合いだろう
　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

タイヤメーカーが他社のタイヤを履いた車を入れないというのを
聞いたことがあってそれが一番厳しいかも、と思ったことがある。

トヨタ車は工場から
近い駐車場に停めれるが
それ以外の車は少し
離れた駐車場になる
愛知 特に三河地方は
これ常識･･･

岡崎市に三菱自動車が
あるため
岡崎市にトヨタは工場を
作らない

こんなバカが社長のところと関わっていることがよっぽどマイナス要因だな

トヨタ系ユーザーのみ手当倍額ならまだわかる。
非ユーザー手当半額は労働者に落度のない不利益変更。完全に違法。
さっさと労基入れ。

あれあれー
普段の＋の書き込みからしたら会社たたきのほうが多いとは意外だな

「たとえわずかな通勤手当でも、会社の負担を少しでも減らして、経営改善に貢献したい。」
といって、これ見よがしにトヨタ以外の車で通勤してみせるくらい気概のある社員はいないのか。
いね〜だろうなあ。

>>102
でも、カメラ付きを持ち込めないんで、
プロソリッドの愛用者多数だった。

今はどうか知らないけど｡

この会社のやり方は稚拙だが、他社の車で通勤するアホもどうかと思う。

これってトヨタ車が良いもの作ればいいだけの話だろ
例えばホンダマークでホンダ車両ぽいトヨタ車とか
たまに漏れみたいにトヨタの名前が嫌いというだけが理由の奴も居るけど
まあそれは仕方がないよね、歴史ある市名をトヨタに塗り替えちゃうだもん

好かれるわけがない

こういうのは自動車業界の常識みたいなもんだが
一般の人からすると確かに非常識かもね。

>>181
トヨタは、(少なくとも)通勤車をトヨタ車にしないと、
駐車場がかなり遠いところにさせられるらしい
さらに推奨携帯電話のキャリアがau。
さすが、トヨタ(笑)

>>163

労働条件　切り下げ　通勤手当

　でぐぐれ。就業規則の一方的な変更はできないことになっている……と言いたいが、
現実問題としては「程度次第」なので微妙……
通勤手当は元は「任意」だしなぁ。

　ただ、いったん規則として定めた以上、支払いの義務はあるよ。
今回はこの変更が「経営上やむを得ない合理的な物か」どうかが問われると。

トヨタ＝将軍様

アメが保護主義に走っても、ヨタは文句いえねーな、こりゃ。

こういう会社には勤めたくない。
ブランドってさ、自然と定着して初めて意味が成すのに、
強制的に定着させても、それが真のブランドではないのだが

そのうち面接の最中に下っぱが駐車場の車のメーカーをチェックする日が来るな。

日本車なんて貧乏人の乗るものじゃん
金があったら誰が今のダサい日本車なんかに乗るか
こういうことすると余計日本車のイメージが悪くなるわけで墓穴掘ってるだけだな

高校の頃の友人がマツダに就職した際、マツダ車以外での通勤は認めないとか言われてＲＸ−７買ってたな〜ｗ
アイツ今頃どうしてんだろ・・・奴の入った工場止まってんだけどｗｗｗ

>>197
じゃ、TMC本体は関係ないだろ

片道10kmでも月3500円ってガソリン代にもならんだろ

これは酷くないか？ヨタ系ならこれが当然なの？

自動車って通勤に使うとばれちゃうからやばいよね
日清食品の社員が家ではサッポロ一番しか食わなくてもわかんないのに

＞トヨタ自動車広報部は
＞「コメントする立場にありません」としている。

暗に圧力を掛けているだろうから
公式にコメントなんてする訳がない

何を今更。販売店なんて初めから扱い車種しか車の選択肢がないだろ

トヨタ社買うくらいなら会社辞めるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もし強制なら、明らかに違法だろう。
早く行政が指導しないと、犠牲者が出るぞ。
ト○タのヤクザ張りの脅しか?

これは無理矢理過ぎて、他の自社製品購買指令と大きく違わないか？
単なる手当支出削減のための嫌がらせだろ。

レクサスで通勤する社員いたら面白そう

物作ってる会社なら普通に自分とこの会社の物は使うがなぁ・・・
物作りのプライドがあるなら。

強制させてまで使わせるってどんだけ自社の商品に愛着が無いんだかｗ

>>204
関係ないだろ、あくまで下請けの「自主的」なもんらしーし、
今までもあからさまにノルマやら奨励金とかは下請け向けにやってたけど、
「他社に乗ってる社員がいたから仕事干す」とまでは聞いたことないし。
本体がどーやってるかは知らない。

　あ、でも日田行ったとき、駐車場が別とは聞いたな、当然他社メーカーは結構
歩くトコに駐車場がある。

愛してほしけりゃそれなりの見返りをよこせよ

何というイメージダウン戦略。

勝手にキモい忠誠心見せても

今更w

>>47
バスなら日野、いすゞ、日産、三菱とあるんだがなぁ

ザ・リスク・オブ・トヨタ・壁紙１
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
ザ・リスク・オブ・トヨタ・壁紙２
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif
　　　　　　　　　　　∩＿
　　　,､= "￣:::ﾞ:丶､　〈〈〈　ヽ
　　/::::::::/:/`ヽ:ヽ::::::.〈⊃　　},､‐ "￣:::ﾞ:丶､　 ∩＿▽,x "￣":::ﾞ:丶､▽∩＿　,､‐ "￣~ `丶､　∩＿　,､‐ "￣" ~丶､　∩＿
　/::::::://V　　 ＼ﾄ､::::i|￣￣|:::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ〈〈〈　ヽ::::::::/"""""ヽ::ヽ〈〈〈　ヽ　　/ﾊヽ　　　ヽ〈〈〈　ヽ　　／/／`､ ヽ〈〈〈　ヽ
　l:::::::/ ＼ 　 　／ヾｨ::i|￣￣i:::://　ヽ＼ﾄ､::::::〈⊃　　}:i:::/　　　　　 i,::〈⊃　　}　//　ヽ＼　 　〈⊃　　}　／ ／　　　 ､ 〈⊃＿_}
　|;:::::| 　●` 　 ●　ﾊ::|　 　|::/ ＼ 　 ｀/ヾ ｨ､:::|　 　|::ﾐW ＼ 　 　／W:::|　 　|/ ＼ 　 ｀/ `、i　|　 　|　/ ＼ 　　／　 ､ ||:::::::::|
　|:::::ﾊ　　　　　 　　.i::/　 　!::| 　●` 　 ●ヽﾞﾊ|　 　|:ﾐ 　●` 　 ●　ﾐ/|　 　| | 　●` 　 ● i 　|　　|::| 　●` 　 ●　ﾞ|:::|:::::::::|
　 Ww＼ 　　・　　_ﾉ 　 　 /ﾊ:::::　　　　　　:::ﾚ/　 　!ﾊ:::::　　　　　 :::ﾚ ﾒ　 　! |:::::　　　 　　 :::i　|　　!::i::`ー-'　`ー-' i::/:::::::::!
　　　　／ヾ￣下~　　i_／　 ´＼ 　　・　　,ノヽ　　 /!´＼ 　　・　　,ノ' i　`i /　|＼ 　　・　　,ノ| .|　 /!:;:;＼　　・　 　,ノヽ:::::::/
　　／ヽ／＼ .ｲ` ヽ/　　　　　／ヾ￣下~　　|_／　　　メヾ￣下~、　|_／|　ヽ|／ヾ￣下~/　|ﾉ／　　 ／~ヾ 二下|　 |;;／
　 /＼　　 　 `' ＿ |　　　　 ／ヽ_　_＼ .ィ ヽ/　　　 ／ ﾉ　`ーィ　 ｰ/　 ﾉﾙ／`ー||＿,ィ,,`＼/　　 ／ヽ　 ＼;;;;;/　 /
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こんなの当たり前かと思ってた。
結婚式場やホテルでのパーティーは打合せでビールの銘柄訊いてくるし、
A社の宣伝したタレントが同業他者の宣伝してはならないという契約とか当たり前だし。

>>213
ホンダも一緒。
業者にも半強制。
少なくとも栃木はね。

まぁ違法だろうが合法だろうが、確実に社員の士気は削いでるよなw

アホな経営者の考えそうなこった。

　でも現実的なこと言えば、ヨタの人間が来たとき嫌味を置いていくのは確か。
今まで耐えてきてた経営者が涙を呑んで妥協点を探った結果なのかも。
ぶっちゃけ、この手の下請けで３割も他社の車があったら、ヨタからは相当
虐められてるハズ。

>>86
ちなみに会社と社長宅の神棚をトヨタに向けているところもある。
手を合わせる時に自然にトヨタへの揺るぎなき忠誠を誓い、報恩感謝の念を捧げるためだそうな

この記事読んで昔からあったんじゃね？　いやある筈だってと俺は思います。
来客者より来社したトヨタ関係者に先にお茶を出すこともしばしばあるし・・・

>>200
多分ルイヴィトンやBMWの社員は自社の製品を自分の意思で買うだろうね。

昔、某車雑誌の記事で「自動車メーカーの社長は何に乗ってるの？」ってのがあったが、

トヨタ＝お答えできません（おそらくセンチュリーだろうが）
日産＝シーマ
ホンダ＝レジェンド
三菱＝デボネア
マツダ＝センティア
スバル＝レガシィ
スズキ＝カルタス
ダイハツ＝アプローズ

いすゞ＝キャデラック

とかだったような？
いすゞは３ナンバーセダンが無かったからGM車が認められたとか。

それまじか？やばいぞ

バカだねえ
こういうイヤガラセをするとますます売れなくなるぞ

>>210
行政とトヨタは繋がってるでしょ



【社会】豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分　企業から利益供与を受け国家公務員法違反
1 ：丑幕φ ★：2007/04/28(土) 16:03:09 ID:???0

★豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分

　豊田労働基準監督署の元署長らが企業から利益供与を受けたなどとして
国家公務員法違反などで27日までに減給などの懲戒処分を受けました。

　愛知労働局によりますと、豊田労働基準監督署の元署長ら7人は2001年から
2004年にかけて管内にある企業からゴルフ場の割引券を、この企業のＯＢである
相談員を通じて受け取りました。7人は割引価格でプレーし、一般価格との
差額分であるおよそ18万円の利益供与を受けたとされています。

　さらにこの企業に関する内部告発の情報を、ＯＢの相談員が企業側に
漏らしていたことも明らかになりました。

>>225
鈴木さん(´；ω；`)

これアウアウ完璧アウアウｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この会社トヨタとの取引切られたらどうするんだろｗ
もし次三菱が拾ってくれたら社員に三菱車買わすのかなｗｗｗ

>>222
7割の社員には関係ないし、
３割の社員のせいで嫌味言われてたなら、むしろ上がるんじゃね？

>>227
それに気付かない経営者とかヨタがアホだから、売れなくなったw

まぁ今回に限れば本体は無実臭いが……
最近の自社製品購入強制ラッシュを見ていると、オマイラ押し売りしなきゃならん
物しか作れないのかと小一時間。

　そもそも物作りにプライドあったらこんなこと出来ないだろう？

　昔、手塚治虫の息子が手塚の裏番組見てた時、母親がチャンネル変えたのに
手塚センセが激怒したとゆー話を思い出す。
自社製品を愛せない社員を振り向かせる魅力ある製品を作れなかった自分を恥じろと。

トヨタ車＝手当て上乗せ
他車＝現状維持

こうだろ、何だよ半額ってナメてんのかボケ

スズキの社長がカルタスのわけねえじゃん

これ組合が黙っちゃいないんじゃないの？

こんなくだらないことするより、
自由に買わせて、その結果なぜトヨタ車が選ばれないか徹底的に調べて
トヨタに送り付けるぐらいの気概があればな。

>>231
カルチャー的に品質上問題なく納期内に収めていれば値切られても切られることはないｗ
むしろ「愛い奴じゃ」として仕事が廻ると思われるが・・・
いかんせん景気悪いなあ・・・

トヨタはトヨタ車以外もOKだったの？

マツダは駐車場使用禁止だったよ。

やめて10年経つから今は知らんけど。

でも、ベンツやBMW乗ってトヨタへ仕事もらいに行くのも、はたから見たら、変っちゃ変。

多くもらうほうは、多い分だけ課税対象給与になるなｗｗｗ

>>179
ヨタ市なめんな
農村なんだから公共交通機関なんてねーよ

違法であろうと訴えられない
この社会の仕組みをなんとかしないとなぁ･･･

半額も貰えるのかよ
ヨタ以外のNとかHなら他メーカーのクルマは手当て出ない＆駐車場無しがデフォだぞ

みみっちい会社だな…

>>225
ダイハツにはカムリのOEMがあったはず。
あれはダイハツの役員向けの車だと思ってた。

ヨタの工場勤務してるけど、トヨタ・ダイハツ・日野・スバル以外の通勤は手当なしだよ。
でも駐車場が遠くになるというこはないなあ。

>>232
どうだろうね、こういう仕事の出来不出来や年齢による「ある程度妥協できる」
「区別」と違ってしょーもない理由での金銭の差異は、社内の軋轢を生むのが普通だがな。
もし７割の士気が上がるとしたら、
「俺達は今まで受け入れてたのにあいつら好きな車買いやがって」
という妬みの解消とか憂さ晴らしかな。
　それが士気向上につながるとは……思えないけどね。

　ああでも、人間は所詮畜生だからな、下に叩く対象がある方が、効率よく回る場合も
多いかもね。その行為や現象の善悪はさておくとすれば……

親から手当てが出るのかなｗ

２０年程前、鈴木の営業マンに社長て何乗ってるの？て聞いたらクラウンと言ってたな
高級車てものが鈴木になかったから興味津津で聞いてみた
で、今はどうなんだろう？　まだクラウン？

このニュース、auのEZニュースフラッシュで今朝見かけたんだが今は見れなくなってる。
いつもなら24〜48時間くらい前までのニュースは残ってたと思うんだが‥。

>>228
>>行政とトヨタは繋がってるでしょ

まるでミートホープ事件での行政との癒着ぶりだな

　　日本郵政株式会社取締役
　　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　中流＆低所得のみなさまごきげんよう、奥●様だ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　 お前らのお金は俺様のもの
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　俺様のお金はもちろん俺様のものだ
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　 ＼ttp://response.jp/feature/2002/0809/interview_img/02002_02f.jpg
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿_
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　　　　　　　　　　／諭 ／／吉／|
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　 　　＿＿＿＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　ﾋﾞｼｯヽ　／諭／／吉|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　自民党の闇ドン　奥●碩（1932〜200X）

これが派遣切りの連中を他人ごとの様に
ロイヤルミルクティーと生ハムメロンで潤いながら見下していた滓どもの末路です
フランスにでも渡米してゴーンの様な足軽女やり手経営者を
見つけて再建して下さい

違法ですね。

独禁法に当たる。

＞同社によると、トヨタ系列以外の車で通勤している従業員は全体の約３割という。

こんな時だから要はその3割には自主退職して欲しいって事か？

自社製品を使わない方が考えられない。

メーカーに勤めたことのない人には、そういう感覚が分からないのかな？

社員にトヨタのエンブレムを配って、車につけさせるってのはどー？

月3500円でモチベーションがた落ち
こういうのを「愚策」って言うんだよね





っつーか経費削りたいだけだろ
なんでトヨタに責任転嫁するんだ

>>256

(ヨタ営業マン)「おたくにはまだ○○台ウチの車を購入できる方がいらっしゃいますね？
ああ、勿論今までウチの車を乗られていた方の新車購入も大歓迎ですよ！　その際は是非
私に言ってください、おやすくしときますよ？」

　ってことだろ

>>257
自社製品だから買わないんだろwww

トヨタってだんだんイメージ悪くなってる。
これとは関係ないけど
テレビCMとか止めればいいのに。

買わなきゃダメなのはメーカーの社員だけだろ。
それ以外への暗黙の強制みたいなのは、絶対海外から
反発、批判食らう。

部品単価値下げ交渉に来た担当者に
とある社長は深々と頭を下げて
「ありがとうございます！　これで一段と競争力強化に繋がります！」と
笑顔で御礼を言ったりするよ。
その笑い皺に刻まれた労苦を偲ぶ・・・
ストレスなのか分からないが、脳溢血でポックリ亡くなってしまったけどね...

１読んでない人多くない？

>トヨタがあってうちの社が成り立っていることを従業員一人ひとりに意識してほしかった。



正直に「手っ取り早いコスト削減」って言えばまだ、ああそうか、こういうご時世だから仕方ないのかな、って思うのに・・・

一般人からしたら、トヨタだけが生き残ると選択肢が

トヨタ車限られるので、業界総出で一致団結してしてほしいね。

業界が縮小し選択肢が狭まると、消費も焦げ付く。

>>257
同じ性能で同じ出来と値段、会社で酷い目に遭わされていなければ、自社の製品を
買うのが普通。オマイの考えは正しい。

　では、なぜ他社製品を購入している人がいるのか考えろ。

>>259
はげどう。ウチの顧客には絶対すすめないやり方だなぁ……
１から就業規則作るときなら、アリだけどね。

>>264
……｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>142
その会社のサイト見たら、中韓南米から「短期留学生」とか書いてあった
要は手当カットの口実がほしいだけかも

俺 カマロで通ってるけどね 所詮傾いた会社なんてこんなもんよ セコい

>>261
食品メーカーの工場で働いてると、食品メーカーの商品は買う気がなくなるって話よく聞くよなｗ

自社の製品乗るの当たり前じゃないのか？
ヨタ社員で通勤ダイハツ、家乗りはＧＴ−Ｒって奴いるけど
自分の作っている車そんなにヤバイのかと疑うわ

部品会社だからな・・・他社製品を試す為とも言えんし

>>147
やめる覚悟がないと出来ないよ

半額、妥当すねｗ
むしろゼロでもいいぐらいだろ何様だ此処の社員わ

>>258
吉野家の営業車と間違われんじゃね

>>266
コスト削減が目的なんてみんなわかってるだろ？
わかった上で、タバコ税同様文句言いづらい理由付けやがってって思うんじゃね？

>>147
そこまで自社製品乗りたくないなら辞めて他社行けばいいのでは？

おれすごいことかんがえたよ

まず食品や住宅、衣料、医療、家電メーカー、などの生活に必要な企業をグループ化し巨大企業郡を作る

そしてそこに入社する従業員は自社のものしか買わないで生活をする

会社側も自社製品を買ってもらう代わりに生活に困らない給料を与え続ける

するとそこの会社と従業員の間で金が回り続けそこの企業は永遠に倒産しない

従業員も安定して生活ができるのだ

今のトヨタ車には魅力もない。

トヨタひどいよトヨタ
トヨタ車以外の出勤者の給料半分にするなんて
と受け止めた人も多いはずw

>>272
トヨタの開発部門では他社のに乗ってる人多いよ

>>282
開発はそのほうがいいだろうな

>>279
星新一の小説みたいだなｗ

　　　　　　　　＿_＿＿_　　　　　　＿_＿＿_　　　　　　　　＿_＿＿_
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　　　 　　ヽ .,,)| | 　 ｡　ﾟ　|　　ヽ .,,)| 　 ｡　ﾟ　|　　　 　| 　 ｡　ﾟ　| |(,,. ／
ごっくん ｼｭｼｭﾜ|_＿＿＿jｼｭﾜｼｭﾜ|_＿＿＿jｼｭﾜｼｭﾜ|_＿＿＿jｼｭｼｭﾜ
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5849/?yoOBr4KzskIiE659　よろしっすか？

こうゆうことしない方が利益になるのにな

トヨタ系列の店で買った他社の中古車もＮＧなんか？

トヨタ自身がこれやったら面白いな。
もうちょっと進めてトヨタ車以外に乗ってる人は雇わないとかやってくれれば
派遣は誰もいけなくなるしｗ

ひでー会社。
トヨタ車に買い換えるコストを考えたら
現状維持の社員が大半じゃん。
苦しいのはわかるが、こんなやり方は社員のモチベーションを
落とすだけだぞ。

スーパー勤務してる奴が
ライバル店で買い物するようなもんだろ。
車は値段が高いからなんともいえないけど、
正社員なら購入する際、普通判断できるだろ。

トヨタ自動車株式会社はトヨタ車以外はガソリン代でないけど？

>>206
家庭ゴミの日にゴミ袋をチェックしに回るらしい

>>283

社長が他社製の車で事故ったやつがいたよな？
ゴーンってやつがよｗ

>>282
じゃぁ従業員も乗らない糞車を売っているわけだｗ

メーカーそのものと下請けの区別もついてない奴多すぎ。

日野コンテッサはいいクルマ

>>286
目に見えない利益だけどな

>>283
開発部署だけの仕事だと思ってるだろ？ｗ　製造業とは別の業種の人？
たとえば自動車業界では、従業員すべてを対象にした改善提案制度というのがあってだな、実際は提出件数にノルマがあったりするｗ　トヨタでいうと、一般的にも有名になっている言葉で、カイゼンというやつだｗ

「トヨタ車への買い替えに幇助金出すよ」くらいやれよｗ

>>272
知らない方がいいこともあるんだよ
食品業界ならまず自社製品食べられない
食べないじゃなくて食べられないだからな

トヨタと取引している会社の社員は
トヨタ車を買わざるを得なくなるのか

トヨタは社員に自社の車を強要するしね。
俺の知り合いがトヨタに数人いて、そいつらに聞いたから間違いない。

>>301
あたりまえだろ、馬鹿

ロータスエリーゼはいいのかな

リコールまみれの車いらねー

>>302

自分が作ったものを強要されなきゃ買わないって、そんなにトヨタ車ってヤバイの？
車両火災を起こすとか、強度不足でコントロール不能になるとか

>>294
脳なしだなお前　研究熱心なんだよ

>>298
ノルマなどない

>>301
あたりまえだバカ

>>305
リコール率日本一のホンダは通手半額w

>>293
社長だって他所のに乗っても問題ないだろ。
（事故はあれだが・・・）
自社製品ばっかり強要されていると、井の中の蛙になりやすいし
それに車に対する興味や熱意をなくすから。
俺がそうだもん。
自社製品で価値があるのは
会社に乗っていくためのマークだけだと思っている。

>>302
社員どころか身内や知人にも勧めてくるからな
断るわけにもいかんから買うハメになったって話をたまに聞くわ

トヨタのためにも、社員のためにも全くなっていない。
おそらくトップがかなりのDQN。これは断言できる。
「賃下げ」が目的なのか、「クルマの販売促進」が目的なのか
明確じゃないし、社員もトヨタも正直迷惑なだけ。
こんな馬鹿げた判断を誰も止められないこの組織は景気に関係なく
だめな会社だな

>>298
改善は作業工程での話じゃないの？

クルマも買えない負け組が吠える、吠えるｗｗｗ
この部品会社のやってることは至極当たり前のことなのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>279
それ景気良いときのトヨタじゃないのか・・？

>>307
研究用なら会社で買ったの乗ってるんだろ？

自分用なら自社製品買えよ。

ウィリアムズ・トヨタが愛車でつ

>>311
どんなことでもいいんだよー。
採用されるかとどうかは気にしなくていい。とにかく改善になればなんでもＯＫ。
提案件数に応じて図書券くれたりなｗ

>>310
「賃下げ」が目的で、「クルマの販売促進」されればいいな〜って感じだろ？
目的がひとつじゃなきゃダメとか馬鹿だろ、お前

>>314
テストコースの中にスーパーの駐車場もないし通勤渋滞する道路もない

後は自分で考えろ

まぁ、トヨタの下請けで良かったんじゃねーかー。
フェラーリとかポルシェとかロールスロイスの下請けだったら・・・

>>265

トヨタ

これだけ情報あれば十分だろ

こうやってトヨタは敵を増やしていくんだな
トヨタ無関係だけどｗ

一般道路の調査もやってるけどね
テストコースだけじゃわかんねーよ

うちの社長は元トヨタ社員でずっとトヨタ車を乗り継いでる
社用車も全てトヨタ
しかし社員に嫌われているから社員はみんなトヨタ以外を買ってる

ト×タの部長以上が、もう一台以上車買えという話で
ほとんどがヴィッツかIQだったという話もあったな

>>1
クルマ好きを排除する会社だな。

逆に、トヨタ系列車を使っている人に倍手当てを出すというようにすればよかったのでは？

士農工商　トヨタ　非人

>>318
通勤に使えば良いじゃん。
で、自社製品のテストはしない訳だｗ

ダイハツミゼット（三輪のほう）で通勤するとか

非課税限度額が4100円だから、半額の3500円でも極端に少ないわけではない。

7000円が優遇されすぎていただけ。

>>316
ご褒美があるのはうれしいが、出尽くしてくると辛そうだな＞ノルマあり

よくある話。

愛知県の会社なんてトヨタ車専用の駐車場もある。

トヨタ車以外だと駐車場も会社から偉く遠くなるのが常識。

>>321
イメージダウンを理由に取引停止したほうがトヨタのためかもね。

ていうかこんなのどんな業界でも似たようなことがあるぞ
つうか自社製品を使ってない会社のものを信用出来るかっつーの

マイクロソフトなんて自社にマックが運び込まれるところをブログにうｐしたら
解雇されたりしてんだぜ？

>>328
自社製品についての賛否のお客様の声の情報は、ほっといても販売店に集まってくるからｗ

>>306 車の性能やら不具合やらは知らん。
トヨタ社員ならトヨタ車乗れってのが言い分らしい。

知り合い二人はレビンとセリカ乗ってた。

まぁダイハツ勤務の奴もダイハツ車乗ってたがな。

スバルみたいに大幅な社割があるならいいんだがな

>>328
お前は本当に馬鹿だな

試験用で購入した車を特定社員の通勤で使ったら問題があるだろ
税法上も問題だ

毎日のって初めて分かる事もあるんだよ

本当にお前みたいな阿呆はどうしようもないな

欠陥車には乗ってられないって事だろ。

実際に作っている人には良く判っていらっしゃるｗｗｗ

麻薬商人が麻薬吸わないのと一緒だなｗ

>>336
ある

自社の車に乗れって言うのはわかるけど、今のタイミングはいかんだろ
せめて今度から入社する社員と買い換える人に限定しないと

豊田市民は、隣りの家に行くためにもトヨタ車に乗らないといけないらしい

>>340
また字が読めない馬鹿ネラw

>>337
もしかしてトヨタの開発の方？

さすがエリートですねｗｗ人に馬鹿馬鹿言えるんだから
さぞかし立派な車開発してるんですねｗｉＱとかｗｗｗｗ

日野の車で通勤してるやつがいたら見てみたいわw

新車のインサイトを買うより、トヨタの中古の
黒煙モクモクディーゼルワゴンを買う方がの方が優遇されるのか。
素晴らしい会社だ。

>>309 トヨタ車は分かるが、ａｕ携帯勧めてきたのには呆れたｗ

まぁ車買うならトヨタ買うけどね。
ニッサン、マツダ、ホンダとか乗ったけど他社は故障が多すぎる。
ホンダは特殊工具が要るからいろいろ困るし。

こういう縛りで困るだろうなあ、非効率だなあ、と思うのが
複数の自動車会社とお付き合いのあるサプライヤーや工事業者だ。
相手先ごとに営業車がある。
でかいサプライヤーはいいだろうけど、そうでないところはなあ。

これは違法だろ。
労働基準法3条の均等待遇違反か、
民法90条公序良俗違反かはわからんが。

せめてこれから買う社員に限定しとけ。

スズキなんて他メーカー車乗りだと問答無用で手当て「0」だよ。
そもそもスズキは「家族手当」も「住宅手当」もないけど…。

愛知県行けばトヨタだらけだし、広島行けばマツダだらけだ
後は知らんが、お膝元ってのはそういうもんだろう

これが問題だと騒いでるのは世間知らずの子供か引きこもり生活者ぐらいのもんだと思うぜ

そんなに自分の乗りたい車にこだわりがあるなら好きなメーカー系列の会社で働けばいい
そしたら誰もが幸せになるだろうに、なぜそれをしないのか不思議だ

いつかやると思ってたわｗ

す、スバルは？スバルはダメなの？

>>346
俺はトヨタだけは外すがな。

俺は、その某社には勤めてないけど、トヨタ車に乗ってるから
通勤代出してくれ。

>>334
昔からやってるのは知ってるが今時こんな事すると
なまじ社員故に内部事情を知るがため自社製品を買わない
という事実があるためにそれを隠蔽してるようにしか見えん


「うちの会社製品買うぐらいなら、他社買うぜ」

だったら、ヤマザキの関連業者は、三食パンな。

>>350
そんな法律はありません

ちなみにスズキは数年前、通勤手当全員ゼロにしようとしていた

>>355
言ってる意味がよく解らん

日野車通勤の場合は大型割り増しが無ければ割りに合わないだろう。

ただ単に、給料削減しただけだろ。

>>357

知　っ　て　る　よ　？

自社製品を買わないとか、こいつらは昇進したくないのか？
一生ヒラでいいから、そういうことが出来るんだよな？

>>344
俺は>>135これが売ってたら通勤車に使ってみたいｗｗｗ

まだ、下請け会社にも責任をもって面倒をみているなら判るが、

値切りしまくって、生かさず殺さずで虐げていて従業員は火の車になっている中で、

俺の会社の車使えみたいなこと言われたら、ブチぎれるだろ・・・・

まあ、なんか江戸時代の話みたいだなw

親戚にホンダに勤めている人がいて
ホンダを勧めてくるんだけど、半額ぐらいに負けてくれるなら買うと言ったら
それはできないと言いやがった。勧めるくらいならどーんと値引きしろや。

>>353 いいんじゃね？自由だし。

こうやってトヨタを救っても、下請けには絶え間ないコスト削減要求が続き、
一方、富士F-1にはトヨタ幹部がヘリで来てパーティー三昧の贅沢するわけです

三河民主主義人民共和国の残酷物語、地獄はまだまだ終わらない

>>367
ホンダの紹介制度は粗品くれるだけですｗ

自家用車が日野なんてあるの？

トヨタの枠内にいて何故トヨタを乗らない人がいる原因のが大事だと思うけどな。
自分が大学の時バイトしてた某飲食店では食べないと決めてた理由と同じだと思う。
従業員トイレは汚く手を洗わずに調理する奴はいるし、くしゃみしまくりや調理帽被らず何度も髪をかきあげたりとか水のグラスなんかは忙しい時は口元を吹いて付け置き用にサッと通すだけだった。

というより、ヨタ系でそれ以外の車乗るメリットあるか？社割と支援金もくれるのに。まだヨタは選択肢あるからいいじゃん。マツダ、三菱だったら選びようがない。

まぁ、外車乗の金持ちは手当てもいらんから、おまえらが騒ぐほどの話じゃない。

>>350 べつにかまわないが古い体質の寄生虫みたいな会社はとっとと消えてくれ

こんな事当たり前だろ
嫌なら辞めればいいだけ

ヤマハのスクーターで行けばいいんじゃね？


つかこれは違法だったりしないの？

ダイハツは良い会社
トヨタの系列とは思えない

あたりまえだろ。
自分の給料の一部に自分が買った車の利益が入ってるんだから。
これに文句を言うのは底辺サラリーマンかアルバイトぐらいだろ。

半額くれるのはまだ良心的なほうだろ
どこの自動車会社の系列も自分の会社やグループ会社の自動車以外だと交通費出さないというのはよくあること

運送会社の自動車まで指定してるところもあるというしタイヤ会社も自社のタイヤ履いてないトラックは嫌う。
へたすりゃ拒否されるｗ

まあ、スバル乗りは抗議する余地ありかな。あと、日野に乗ってくる奴がいたら笑う

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　,.　-─＝─- ､.
　　　　　　　　　　　　　　　,. ‐' ´ 　　,､　　　,､ 　　｀丶､
　 　　　　　　　　　　　　／ 　ﾄ､　　/　＼／　', 　／| 　 ＼
　 　 　 　 　　　　　　／　　　|　｀`'' 　　　　　　''´　│ 　 　ヽ.
　　　　　　　　　　　/　､─‐┘ 　 　 　　　　　　　　└─‐ｧ　ヽ
　 　 　 　 　 　 　 .l 　　ヽ. 　　　　　手　　　当　　　　 , ' 　　　l.
　 　 　 　 　 　 　.l 　　,. -' 　 　 __　　　　　__ 　 　 　　｀丶､ 　　l
　 　　　　　　　　l 　 く 　　<ヽ　|│　ﾉ> r‐' └‐lﾆ,ニﾆ!　　／ 　.!
　 　 　 　　　　　| 　 　ヽ 　_ゝ>」 |_<∠, L =ﾆ! 」「 == | 　< 　　　|
　 　　　　　　　　l　　／　└─┐i‐─┘<,､ｩ 〈 │==│ 　 ＼ 　.!
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　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　ﾚ '´　ヽ　, へ 　 /　＼|　　／
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　ﾞ丶､　　　｀' 　 　ﾞ‐'　　　,. ィ
　 　　　　　　　　　　　　　　　　｀ 'ー-=====-‐'' ´

ところが自社と関係のある会社の商品を買うかというと、
単に考えが及ばないのかもしれないけど、
そんなに多くない。

つうかトヨタのお膝元でトヨタの下請けに勤めておきながらトヨタ車以外で交通費よこせとか頭おかしいとしかおもえんｗ

>>375
事故とか駐輪場を口実に、二輪車での通勤を禁止してる会社もそこそこあるみたいね。

>>13
豊田人民共和国ですから

すまん、会社がどこの系列と取引するか
従業員には決められない訳だが

富士重はヨタ傘下だから問題ない。経営権移る前からデンソーとアイシンはかなり絡んでいるしな。

>>146
＞ 一旦手当てを廃止した後、

俺が経営側ならそうするかもな。

適当な理由で少し通勤手当を下げる。1/2まで下げずに。
それでも微妙に意識せざるを得ない割合で。

暫くしてから､会社の余田依存度に関するセミナーみたいな物を全く別のそれっぽい名目で出席させる。

暫くして
浸透した頃合を見計らい余田通勤には別名目の手当を付ける事を社内告知と。

これは犯罪の臭いがする。

消費者の自由な選択の権利を奪っている！


トヨタを日本から、つまみ出せ！

愛知県民同士同士好きにやってくれｗ

トヨタ車を買え、とｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本体の基幹職専用駐車場は外車多いけどな
手当て関係ないからかも知れんが
あと二輪も多いね

フェラーリにトヨタエンブレム付けて出社してやる
買えないけど

>>371
大企業はそういうことができないように下請けに指導（命令）してるんじゃね？
同時にコストカットで無茶させてるかもしれないけど・・・
あと、食べ物は証拠がなくなりやすいけど車は残るから外食と同一視していいか疑問。

トヨタの下請け部品工場やってた叔父は別業種に鞍替えして
それはもう嬉しそうに日産車や外車に乗り始めた。
トヨタは二度と乗らなかった。つまりはそういうことなんだろう。

なんで、スバルは含まれないのか？

>>1
これは豊田に協力じゃなくて会社都合だろう
豊田は経費圧縮の出汁に使われたな（藁

トヨタは取引先に購入ノルマ課して来ないだけマシだよ
あり得ない台数のノルマ押し付けてくるメーカーもあるしｗ

>>1
バカな会社だねぇ。
こういうのは朝三暮四を使わないとｗ

＞トヨタ車に乗らないなら半分で我慢して
↓
トヨタ車なら手当倍額にします！ただし、基本手当は不況の為、半分でよろしくｗ


こうすれば問題なかった

車やタイヤは自社以外だと給料カット＆駐車場有料にされる

これは自動車業界の昔からの掟です

一律で下げておいてトヨタ手当てという形で払うべきだっただろうな

豊田市に住んでたら見る車99%くらいおっさん臭いトヨタ車だからアレルギーになって当然。

ますます若者離れするような真似を

近所のﾖﾀ社員どもがこぞって夫婦で外車に乗ってﾄﾞｷｭﾓ使いの件ｗ
下請けに下らん気を使わせる前にてめぇんﾄｺの社員教育どうにかしろyo

強制しないと売れないような車しか作ってませんっ！
なのに、強制もされないのに自由意志でトヨタ車を買う人って・・・・。

こうなったらTOYOTAのF1で通勤してやる
買えないけど

>>393
いろんな車に乗ってみたかったってことだろｗ

エンブレムがトヨタかレクサスなら何でもOKだろ

乗り手の度胸の問題だが

全然関係ない話だが、経理の子が引っ越して会社から少し遠くなったんだが、その時に通勤手当が高くなると俺にグチを言ってたうちの所長を思い出した

>>401
言ってる意味がよく解らん

トヨタみたいな恥ずかしい車なんぞ乗る気にならんわｗ
時代遅れなんだよこの会社は
だっさいフォルムの車ばっか作ってさ、興味をそそるようなのを作れよｗ

この会社は「系列車に限る」だけど、
そのうち「新車購入から5年以内の系列車に限る」
「新車購入から3年以内の…」
ってエスカレートする所が出てくるんだろうな。

カルビー社員は湖池屋のポテトチップスを食べてはなりませんとか？
また、その逆も・・・

旭化成社員はクレラップを使ってはなりませんとか？
そして、呉羽化学はサランラップ禁止とか？？？

ボデーメーカーでは、通常の駐車場からかなり離れた場所に
トヨ車以外専用の従業員駐車場がある
その駐車場は通称「非国民駐車場」って呼ばれてた

トヨタ車に乗ってる人を見たら「無理矢理買わされたんだ・・・かわいそうに」と
思いましょう。

全員日野の大型トラックで出勤しようぜ。
オーライオーライで一日が終わる

　　トヨタ生産方式　＝　自社場当り都合生産方式

>>406
スカイラインにTRDやTOM'Sのステッカーでもいいかな
MR2ベースのカリフォルニアフェラーリとか

>>411
通勤車は会社の敷地内に入り、
外から丸見えだからな
そこが車メーカーと他業種との違いよ

>>410

あぁ有り得る

それだけなら まだ善いが
ハイブリッド車のみ 通勤手当て出しません
とか成りそうな

ソニー社員宅の冷蔵庫やエアコンなどの家電品はどこのメーカーのを買っているのだろう？

露骨過ぎるな。
強制ではなく社員自ら自社製品を使うような雰囲気が無ければ士気は下がる。

こんな事やる会社は先がないな

>>412

三菱自動車も同じだったよ
てか 自社外車駐車場は無かったけどね

>>419
SQNYで検索

>>420
馬鹿かお前
使うのが一般常識だし士気が下がる訳ないやろ？？
むしろ自社製品が売れるのに

トヨタ系なら何でもいいなら、これで通勤したれｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Hatobus_894_selega-hybrid.jpg

ハイブリッドだから環境にやさしいぞ。アスファルトにはやさしくないけど

トヨタ社員やグループ企業社員ならまだしも
何で資本関係も何も無い単なる取引先企業の社員が
トヨタ車通勤を半強制されるのか
経営トップがトヨタに尻尾振る為だけに
社員の生活犠牲にされたんじゃかなわん
部品メーカーの社員は金銭的な犠牲と会社のトヨタへの隷属的態度で２倍ミジメ

プチ保護主義だろｗ

ジャニタレをＣＭに使ってる企業は信用しない。
事務所への高額なギャラが価格に反映されてると思うと馬鹿馬鹿しい。

半額でも５Km以上１０Km未満で3,500円なら
まあまあなんでないのかねえ

>>398
だよな。

つーかさ、その隣の市にあるＯ菱は自車で通勤しないなら
交通費全額カットどころか駐車場すら提供しない仕打ちなんだけど・・・
ま、自社の製品に魅力を見出せないのならとっとと辞めればいいだけ。

これは普通だろ
ホンダだのマツダだのの車が好きで好きでしょうがないならその会社に勤めればいい話
自分でも乗りたくない車をお客さんに勧めてるなら、そいつの人間性が問われるぞ

>>417
住宅メーカーはどうなんだろ？

>>402
そこはauだろJK

>>428
キムタコがカローラフィールダーのＣＭとか・・・

お前はその車に本当に乗ってるのかと問いたい。
問い詰めたい。
小一時間・・・

>>424
>>むしろ自社製品が売れるのに

誰に？

日野ルノーでここに通勤する剛の者はいないのか？

トヨタのイメージダウンに一肌脱いだ部品会社社長に拍手

王さんも長年使ったDoCoMoからＳＢに携帯変えたって言ってたな

所ジョージが生ジョッキの発泡酒のCMやってるけど、
あんたほどの金持ちが発泡酒飲むかよって思う

メガクルーザーが300万くらいなら絶対買うぞ

いい加減、母体メーカーと底辺部品メーカーを一緒にしたレスするのはやめろ。

ヨタ車だけどペイントを痛車化してささやかな嫌がらせを…

愛知県ではトヨタ車以外に乗ってるとすぐに検問される
トヨタ車だと凶悪犯の容疑者でもスルー

だから愛知は車を使った凄惨な事件が多い


これ豆な

>>435
お前そんな事も分からんの？？
この会社トヨタの下請け会社だろ？

これは電車通勤でもか？

ソフトバンクの関連企業、下請けはGoogleで検索するの禁止な。

まぁ、どのみち３月の決算月までよ。

４月になったら、ぜ〜〜〜んぶ倒産しとるわ。

三菱重工業でさえみんな三菱自動車だったんだよなー昔は

カローラの値段見てびっくり、高級車になっちまったんだね。

>>448
みんな筆記用具はミツビシ鉛筆！　　　じゃなくても良かったらしいなｗ

>>323
ワロタｗｗｗ

社員ならいいじゃん
トヨタじゃない某車メーカー工場に改修工事で入ったが、職人の軽トラがそのメーカーじゃないとダメだと言われ苦労したぜ

キャバリエは？

>>323
みんな車買ってるということはなんだかんだ良い給料もらってそうだな。

トヨタじゃないけど部品会社で他社の車乗ってるが通勤手当て満額出てないよ
普通じゃね？

>>442
たまに、ハイエースにありえないウィングがついてるのがいるな。

--
家電業界は知らんが、車みたいな目立つものは自社で揃えないと困るだろうからな
だって、たとえばトヨタの駐車場にずらーーーとホンダの自動車が並んでいたら
この会社もうダメだろｗ　　って思うだろ

ずらーーーーーと日野の自動車が並んでいても、ある意味ダメだがｗ

>>455
友人が自動車業界の大手部品メーカー勤務だけど、他社メーカーで通勤しても懲罰的なものはなく、公平に交通費出てますよ

電車の部品を作ってる下請けメーカーは、その部品を納入してる
電車以外で通勤したら交通費半額な。

コレが日本の商慣習で普通とか常識って思ってるやつ、日本の産業、いくら数字が良くても世界が絶対認めないぞｗ

>>457
デンソー、アイシンみたいな色々なとこに部品供給してるところは、厳しくないと聞く

今はどうか知らんけど昔俺がバイク便やってた頃の話
ヨタは納品に行ってもヨタ車以外は進入禁止って言われた事がある
バイク便なんですけど・・・ヨタのバイクなんてねぇよｗ
まぁトラックは別なんだろうが・・・

>>409
ヒュンダイとか乗ってそうな感じ(^^)

>>456
だな、うちの駐車場も来客から見えるところには自社系列の車を並べてる

自動車工場の系列って地域で固まってる場合が多いので出入り業者や保険屋まで系列の車で営業してるよ

任天堂は、PS買ったらクビになったりするのか？

>>459
認めようが認めまいが無視はできないけどな

トヨタの系列でダイハツでもいいのか？

この会社、三菱とは取引してなかったのだな。
三河の町工場でも技術力がある所だと、トヨタ、三菱、スズキと
3社ぐらいに納入していたりする。

>>461 >>今はどうか知らんけど昔俺がバイク便やってた頃の話
ヨタは納品に行ってもヨタ車以外は進入禁止って言われた事がある
バイク便なんですけど・・・ヨタのバイクなんてねぇよｗ
まぁトラックは別なんだろうが・・・

【社会】トヨタ車以外で通勤する人は手当半額　豊田の部品会社★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235356937/772/

772 名前：名無しさん＠九周年 投稿日：2009/02/23(月) 15:05:58 ID:WgQL+rU40
トヨタ車で納品するためにトヨタ（系）企業の横に��載せ替えるだけの運送屋�≠ｪあるのは愛知県だけだなあ。
そこでトヨタ車に載せ替えるだけで隣のトヨタへ納品するわけ。正直、オロロイたよ、俺。
でないと受け取ってくれないし。

(^Д^)にこにこ

>>461
YAMAHAとTOYOTAってつながってなかったっけ
T-MAXで進入するのだ

>>450
三菱鉛筆と三菱グループって無関係なんだよな確か。偶然名前が三菱ってだけで。

日野レンジャーで通う奴っているのか？

>>471
チャレンジャーだなｗ

三菱だったら泣くよな。下取り出しても・・・な

こんなことやるから、落ち目になったら叩かれてバカにされるってことを理解
できんかな？
自分ところの関係者にさえ買ってもらえないってほど魅力もメリットもないわけだろ？

外国の国債を買いまくってる売国奴政府は潰れるべきだよな！

>>42
交通費を出さない（少ない）ところは知ってるけど
駐車場代まで取るとこなんて聞いたことないわ。

何このベタな全体主義はｗ

昔、家業の電気工事でトヨタの本社に入る日、親父がトヨタレンタリースから、わざわざトヨタの軽トラック借りて来た事あったな。
普段は日産のワンボックスで仕事してたのに、トヨタの本社はトヨタ車しか入れてくれないって。。
考えて見たら当り前の話だと思うけど、当時高校生だった俺は世の中って変だなって思った。
それから頻繁にトヨタの仕事が入る様になったので、当然トヨタ車に買い替えたけど、これって日産とかマツダでも一緒じゃねぇの？愛社精神うんぬんってのもあるんだろうけど、世の中さ不条理な事って色々あるよ。

>>468
あらまあ・・・トヨタさん、つまらんことで雑巾がぬらしてますな

同じニュースが、ビジネスＮＥＷＳに立ってるんだけど
反応がここと、全然違うぞ
ほんとに２ｃｈか？って感じ

>>478
>>考えて見たら当り前の話だと思うけど、当時高校生だった俺は世の中って変だなって思った。

高校生のころはあんなに純粋だったのに、キサマは汚れちまったな(ﾉД`)

>>480
ニュー速＋は昔からいろいろと異常だからｗ

比べてみようｗ
【自動車】通勤手当：トヨタ車以外の人は半額　豊田の部品会社…従業員｢トヨタ車の購入を強制するようなやり方は許せない｣ [09/02/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235342200/

愛知の自動車部品会社　「トヨタ車以外に乗るような愚か者めが、喰らえ( ﾟДﾟ)ノ！」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1235346856/

>「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」

大手取引先を出汁にして金払いをケチっただけじゃん
通勤手当てを惜しむようなやつがわざわざこの時期に車を買い換えるかよ

社有社長車
トヨタ→多分センチュリー
日産→？？？
ホンダ→？？？
スズキ→グランドエスクードだったらしい
ダイハツ→多分センチュリー？
日野→多分センチュリー？レンジャーじゃないよな
コマツ→ユンボとか
富士重工→へり？
三菱重工→９０戦車以外ありえない
川崎重工→潜水艦？

>>480
板が変われば反応が違うのは当たり前のことだよ
たとえば筑紫が死んで癌・腫瘍板の住人が
メシウマーなんていうわけないだろ

>>470
三菱グループの皆さんはいつでもキリンビールしか飲みません（きっぱり）

愛知は共産国かい

アメリカも、アメリカ人の税金で道路作ってるんだから、
日本車を通行禁止にしてもいいよな。

タイヤメーカーもだよ。自社以外のタイヤをはいた車は入れないw
工事で一度しか入らないのに新品に買い換えるはめになったw

べつに、トヨタの社員が、他社の車に乗っていてもいいんじゃね？
自分の作った製品、携わった製品を率先して使うことにどれだけの意義がある？
車が売れた？そりゃ作って売ってんだから売れて当然だろ。
じゃんじゃん買ってくれよ、俺の将来も安泰だ。

つー、社員がいるかどうかは知らんが、最近の若いもんは愛社精神なんて無いんだろうな。



いいんだよ？日本に生れて、日本で育って、大きな病気も、怪我もなく健康な体で反日しても。

それがたとえ望まないものだとしても、結果をしっかり受け止めて生きていけば。

ヤンマー社員はトラクターで通勤してるらしい

フェラーリの社員は大変だな

自社以外の車出入り禁止みたいなのは、たとえば、
DoCoMoがKDDIやソフトバンクからの電話の着信を
拒否するようなもんでキモいです。

東急車輛は特装車でご出勤か。

SAABの社員は飛行機のハリアーで垂直離着陸通勤だな

>>492
エンツォは「こんなのに乗る奴は馬鹿だ」といって
ランチアだかフィアットだかに乗ってたらしいぞ

日野では社長以下全社員トラック通勤してるの？

寂しい話しだな。
日本人なら日本のもの買おうって感覚が無いのかね？

ブロック経済？

これは違法行為だと思う。なんてブラック企業。そしてトヨタ車に対するイメージがた落ち・・・

これが常識だと言ってるお馬鹿さん達に告げる。
> トヨタ自動車広報部は「コメントする立場にありません」としている。

トヨタの広報が、こう言ってるのは、明らかに法律違反なんだけどｗｗｗ

>>489
俺も営業に逝った時言われたｗｗｗ

「ウチと取引きしたいなら、ウチのタイヤ履いて来い。
でなきゃ、次から出入りさせない」

ってなｗ







あまりの池沼ぶりに、こっちから二度と逝かないDQN会社として
ブラックリスト入りさせたけどなｗ

昔の呉や横須賀の海軍工廠だったら軍艦でご出勤か。

自浄力のない業界はやっぱりどこも若者離れだな もう手遅れだが。

>>497
社員全員、朝３時に起きて走れ歌謡曲を聞いてるらしい

トヨタの車で通勤する人は手当て倍増だったらよかったのにな。

つか、前からトヨタ車に乗ってるだろ？
よって、効果なし。

>501
あぁ、そうだな。
人の行為のすべてが規定された完全なる法律がお前の世界にはあるんだな。

お前の世界では、きっと息をするにも法律が絡むんだぜ。

>>502
だれがそんなことを？ｗ

ばいく通勤は不許可ですか

メーカーのこの手の話を聞いていつも思うんだが
ライバル会社の製品を社員に使わせて、自社と違いを実感してもらって
それをアンケートで会社が他社製品の良いところ悪いところを
情報として集めた方が有益じゃね。

昔新狭山のホンダで期間工やった時は
ホンダ車に乗ってる人は工場からすぐ近くの駐車場に停めれると優遇あったよ
ホンダ車じゃないと凄い遠い駐車場だった

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235397148/l50
朝日新聞スレパート５が立ったよ

>>508
意味不明

いや、こんなんどこの自動車メーカーでもやってるでしょ？
つか、自分とこの車買わずに通勤しようって奴は、
むしろ通勤に使わずに黙ってるのが普通でしょうに
家電メーカーだって社員は自分とこの買うのが当然じゃん
そんなに愛社精神のかけらも無いバカが社員の中にいること自体
駄目企業でしょ

ヤマハの人はジェットスキー通勤大変そうだな

>>501
君はリアル厨房レベルの思考だな
もう少し大人になって社会にでれば理解できる様になるから

自動車業界って、昔からこうじゃん。
馬鹿馬鹿しい。異常だね。戦時中の日本より、異常

>>517
必死ですね。工作員さん、今日は、もうこの会社のお仕事が終わりましたか？
労働基準法違反して、何やってるんですか！？

アナハイムエレクトロニクス社員はモビルスーツで出勤しているらしい

>>511
他社の製品をって他社の利益に貢献してどうするんだよ。

ID:By8exki20　と　ID:KoL4xkKOOは、この会社の工作員

世代差が出てるだけじゃね
若いのは自由なの選ぶし

昔からやってるならまだしもこのタイミングでやっちゃ駄目だろ

>>515 昭和脳は軍艦でも造ってろ

ｗ

Kawasakiの社員って真冬でもバイクなのかな

>>487
共産国かどうかしらんが
共産党の勢力は強かったな（過去形

日野自動車で通勤したら、駐車場が大迷惑だよ。

>>526
新幹線だぞ

住友系のサラリーマンが
マツダの車に乗って
アサヒビール飲んで
ＮＥＣのパソコン使うようなもんだ

>526
雨と雪、雪道以外はな。
エンジンと会話だってできるぜｗ

そもそもだな。新卒から、この会社に入ってるなら、そりゃトヨタの車に乗ってるだろうよ。
しかし、人には都合ってもんがある。
転借組もいるだろうよ。それまで乗ってる車が他社製で、まだ車のローンを抱えている奴だっているだろうよ。
ローンを払い終わったら、トヨタ車に買い換えたかもしれないのにな。
なのに、一方的にこんな事をやる。
こんなニュースが流れたら、トヨタにとっては迷惑至極なのに。

だから、この会社の経営者は、大馬鹿ものだと言っているんだ。
文句あっか！？工作員ども。

こんな強制策をとらなくても、
関係者がみんな、喜んで買いたくなるような魅力的な製品を作ろう！
ってことには・・・・ならんのね。やっぱり。

すばらしい奴隷根性だな

>>172
ハイラックスサーフとか作ってるんだよ

つうかさ、愛知のハロワに通勤手当毎月１万は出してくれる会社ぐらいゴロゴロあるっていうのに
何だよ毎月７０００円ってｗ　それをさらに半額にするって？ｗ
どんだけ経営追い詰められてんだよｗ

さすが豊田
ひどすぎるｗ

>>524
ほんとガキだな
ほかんとこの買ってわざわざライバルを潤すようなバカが社員でいること自体
企業の損失だわ
つかアメリカでもＥＵでも自分とこのメーカーの車乗ってるわ
マジバカすぎお前

>>519
明日も幼稚園だろ？早く寝ろよ

>>535
コンテッサは作ってないの？

ｗｗ

ついに北朝鮮化した訳ですね、分かります

「みよし市」は本当に吸収合併されなくてﾖｶﾀ( ´Д⊂ヽ

>>494
金沢文庫から赤い電車で暴走出勤だろ。

539 名無しさん＠九周年 New! 2009/02/23(月) 23:07:34 ID:KoL4xkKOO
>>519
明日も幼稚園だろ？早く寝ろよ

お前、まさか、この会社の社員じゃなくて、トヨタの社員じゃないだろうな？
なんか、そういう気がしてきたぞ。

じゃあ珍走が付けてるロケットカウルとか、後ろが長い
シート作ってる会社や
竹ヤリや出っ歯作ってる会社は、そのパーツを付けて出勤
してんのかな

>>542
三好町はヨタの工場があったんじゃないのか？
ついでにメグリアもあったんじゃないのか？

旧姓が豊田という嫁さんに乗っていますが
ダメですか＾＾；

じゃあ、俺はクレーンで通勤しないといけないな。

タダノの社員はオールテレーンクレーンでご出勤。

こんなことしたら、トヨタのイメージダウンにつながると思うけどな。
部品発注止められて、会社が路頭に迷う結果にならなければいいがな。

はらいてぇｗ

ちなみに名鉄バスは岡崎・大江のつながりでふそうヘビーユーザーだったが
愛知万博直前に某社から「日野を買え（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ」と圧力がかかり
ある一帯の営業所だけ日野を投入する羽目に( ´Д⊂ヽ

神奈中なんていすゞの工場にふそう車で社員送迎してるのにｗ

武豊は馬で出勤してるらしい

>>532
いや、新卒とか関係ないだろ。
今までOKだったものに会社の勝手な都合でペナ与えるやり方だからおかしい。

DUOで買ったフォルクスワーゲンの場合はどうなるんだ？

これから買う予定に対してなら分かるが、既に持ってる人にやったらバカすぎ

客の立場からすると、そこの社員が乗らないような車、なんか信用できなくて買うの怖いもんな。
トヨタ車に乗ったら、手当を他の人の倍出しますにしてたら良かったのでは


そういえば某住宅会社、社員は住まないんだって

てかこんなん当たり前だろ
トヨタの恩恵を受けてる奴が
敵の車乗ってくるとは
そんなん首でいいよ
利敵行為だ

>>228
ごめんなさい、この記事の会社は豊田市にあるもう一つの東証1部上場の株式会社です。
あ、豊田市には2社しか東証1部上場企業はありません。

そのうち、トヨタ車でも新車登録から３年以内は手当全額、それ以降は○％カット。みたいになってくのかね。

日野１４トン大型トラックで通勤か。燃料費もバカにならんわ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　>>552
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　某社ってうちの事？
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　

こういう会社に勤務するならトヨタ車を購入するのは社員の常識だと思う。
今現在持っている車への制裁は的外れだが
トヨタのため、というよりは都合のいい経費削減の口実だろ

トヨタ社員はむかしっから、トヨタ、ダイハツ、ヒノ、ワーゲン以外交通費でません

そもそも、もう国内メーカーのファン同士が言い争う時代じゃなっての
やれトヨタはパクリだのホンダはすぐ壊れるだの日産はセンスがないだの
いまや海外のメーカーとの熾烈な競争してんだからよ
とにかくチョンとかチャンコロが滅びることが世界の望みだよ

まるか食品の人はペヤング以外食べちゃいけないのかな

トヨタ車とかいらねぇ

>>526
モチロン　ソーヨ

つーか今時トヨタの子会社だってマツダやホンダの部品を作っている時代なんですが・・・

>>564
やっぱり、日野レンジャーで通勤するつわものがいるんだな。車庫代馬鹿にならんだろうに

>>538 目先の利益追求だけで業界として死亡だな、ぁばよｗｗ

>>566
ちげえよ馬鹿
ぺヤング以外のカップ焼きそば食っちゃいけねえんだよ
日野の社員はトラックで通勤しなきゃいけねえのとか
馬鹿じゃねえのｗ
下らねえニートの揚げ足取りｗ

実は、俺にはトヨタ社員の友人がいるが、そいつはポルシェに乗ってるんだけどｗｗｗ

>>526
川重製の電車で通勤すればOK

>>569
トヨタ系の某メーカでは、三菱からの客があるときは三菱車を、日産からの客があるときは日産車を、って感じに
訪問してくる客先に合わせて社員の駐車場の配置を毎日組み替える、って聞いたことがあるがw

これはひどい
トヨタひどすぎる

やっぱさ、側近をイエスマンばっかで固めちゃうとダメになっちゃうわけよ
違う事はＮＯと言える人を置かないとダメ
自社でも気に入らないから乗ってないとハッキリ言える人がいないとダメ
そういう人を排除する組織はいつか慢心で足元掬われる

いや、こんなんどこの自動車メーカーでもやってるでしょ？
つか、自分とこの車買わずに通勤しようって奴は、
むしろ通勤に使わずに黙ってるのが普通でしょうに
家電メーカーだって社員は自分とこの買うのが当然じゃん
そんなに愛社精神のかけらも無いバカが社員の中にいること自体
駄目企業でしょ

ヤマキの人はマルトモのカツオ節でダシをとっちゃいかんのだろう（本社は松山で敷地が隣同士）

自動織機の社員はフォークリフト以外での通勤禁止だな。

メトロの社員は意地でもJRに乗らないらしい

そういえばセントレア中央ターミナルのサニタリーってTOTOなんだよねｗ
川重製のスーパーひたちで通勤する日立重役並みに（ｒｙ

>>578
資本関係があれば話は別だがここはただの下請けだからねぇ…

ほかんとこの買ってわざわざライバルを潤すようなバカが社員でいること自体
企業の損失だわ
つかアメリカでもＥＵでも自分とこのメーカーの車乗ってるわ

>>581
JR東日本の人は関西圏への出張に新幹線を使わない。
いやほんと。

>>569
デンソーやアイシンはトヨタの好況に大目に見てもらってた点もある。
なんだかんだ子会社だし。

>>578
愛する事と甘やかす事は違うと思うわけよ
一消費者として公正なジャッジをしなければ
会社はそれに甘えて努力をしなくなる

三洋の人はTOBの見返りとしてパナ製品をありがたく買わせていただくんだろうか

>>41
社員割ってあるのか

ンダ系サプライヤだけど日産車通勤ヾ(*´∀｀*)ｼ

>>584
JR東海のJR東日本に対する態度が余りにも露骨だからねぇｗ

そんな話入社前に聞いてない

>>590
くわしくｗ

公正取引委員会にかけろ。

派遣の人は大変だね。
いつクビになるかわかんないのに、その会社の車で
通勤しなきゃいけないんだから。

>582
下請けだからひどいのかもね。

取引先が一社トヨタのみで、たとえば（例えばだからな、>1にはそうとは書いてない）、
社員全員がトヨタ車以外の車で通勤してて、取引先のトヨタ社員が打合せにやってきたら。
俺がそこの経営者だったら、気が気じゃないね。

社会に出たら、言われたことが、表面にあることが全てじゃないってわかるでしょ。
知らない間に、気づかないうちに取引が中止される。なんてこと、よくあること。

早く気づくためには、気を配る心が必要。
じゃぁ、その心はどうやって鍛える？

>>592
ttp://www.jreast.co.jp/CARD/first/otokyu.html
＞一部、割引にならない列車（東海道新幹線「のぞみ」を含む）

こんなのとかｗ
あれだけのぞみ天国になったのにフルムーンやナイスミディパスすら駄目らしいよｗ

こういう事があるのは知ってたが
当然だと思ってまったく疑問を抱かないってのもかなりヤバいだろ

>585
違う、社員ならたぶん誰でも知ってる。
なぜ社名にトヨタがないのか。

まぁ、俺は社員じゃないのでどうでもいいけどな。

>>578 ばぁかもう終身雇用なんてねぇんだよいい加減目覚めろＷ

仕様バグとか隠しリコールとかの情報がまわってくる立場にあるなら迷わず自社のものを買うが、
今の自分にはびみょーだな。

全てのメーカーのパーツを合体させて一台に仕上げれば
どこでもスイスイ入れる

>>596
おおーｗ　それはいかんなｗ　　ありがとうｗ

>>76が一番大人な意見だな

>>502
おまえそれで首にならないのか？

これっって違法なんじゃ？？

こんな事して、トヨタに媚び売っても
特別扱いしてもらえないと思うよ(つд∩) ｳｴｰﾝ

>>1
全部無くせよ

こういう話を聞く度にトヨタが嫌いに成る。
よって逆効果。

社員ならまだしも部品会社って下請けじゃん。
トヨタにそんな権利あんのかよ。

東芝社員がブルーレイ見たくなったらどうすんのかな

>>578 戦中から目覚めない兵士ここにもいたｗ つか、ランチェスター戦略の本とか必死に読んでそうだぞｗｗ

>611
株価が上がらないのでスネてんのか？
戦中なんて関係ないだろうに。

違法だけどこれは正しい態度でしょ。
自分の作ったモンを愛してない奴が仕事に対して真面目にやってるはずがないしね。

スバルがだめな理由がわからん

自動車会社に他メーカーのトラックしかないのでそれでいったら
守衛に文句いわれたので「仕方ないなー。修理にきたのに追い返されてしまうなんて。
自動車製造できなくなっちゃうけど仕方ないよね。では。」といったら「すみません・・・」って引き留められた。

俺 ヨタのＤラー ネッツで働いてるけどネッツ以外のヨタ車はNG
ﾄﾖﾍﾟｯﾄ店 愛知ﾄﾖﾀ店 ｶﾛｰﾗ店 ﾈｯﾂ店 ﾚｸｻｽ店あります

>>613
部品作っただけ。

どうりで新規消費者に車が売れないわけだわＷＷＷＷＷＷＷ

>614
スバルが駄目と言われたのか？いい車じゃないか。

トヨタ・ダイハツはともかく、日野で通勤って奴なんかいるのか？
デュトロ、レンジャー、プロフィア、リエッセ、ブルーリボンシティ他。
それとも乗用車限定というならコンテッサとかかい？

>>619
素晴るらしいよな

そういや、スカイプつかってるか社員はおろか請負常駐、派遣社員にまで自宅のプライベートなPCの
検索ログを提出させて禁止した（誓約書までサインさせて提出させた）某電話機メーカーがあったなｗ

>>622
どこよ？ｗ

>>92
そう言うのに限って真っ先に切られたりしてなwww

自分が買ったり使用したくないものを他人に買わせてるのか？
社員も一種の広告塔として動くのが当たり前じゃないの。
他メーカーを使ってる社員を見たら「あの会社の製品良くないんだ」
と思わない？

むしろ積極的に他メーカーのものを使って自社製品や販売サービスを客観的に見る目を育てるべきだろｗ

海辺だったらトヨタのマリンクルーザーでもいいんだろうか？

>>74
板張りバス

ただ、車って高いからな。
簡単にホイホイ買い換えられるもんじゃない。
中途とか派遣の人は、いきなり自社のに乗れと言われたら
けっこうキツいね。

えっっっと，これ違法で無効な就業規則改定ね。
交通費金額は変わらずに，トヨタ車使用者には報奨金ならOKだけどね。
一方的減額は，基本的に駄目

日産の工場に出入りしている業者の人に聞いたんだけど、
駐車場に車を停めるとき、
キャラバンやＡＤバンは作業しやすい、
または作業場に近いところに停めさせてくれるんだけど
ハイエースやフィールダーやボンゴはとんでもなく
遠い所に置かせるんだって。

>>564
トヨタ系が売っているVWとAUDIはトヨタ車扱いのはず、管理職のセカンドカー。

こんなことやって、経営が上向くんだろうか。市場が活性化するだろうか。
顧客が増えるんだろうか。経営者ってバカなんだろうか。

>631
それ、個人でやってる。
最初は個人でやってて、仲間内でルールに変わった。
でも、会社からの命令ではない。

これ、人情のなせる業。

>>617
一番大事なトコだろうがよ。
料理する奴のほうが食材作る奴よりエライのかよ

こうなったらウイリアムズトヨタで出勤してやる

経営者の真髄はいかに顧客を増やして売り上げを上げるかってことだろ。
でも、今の経営者はコストコストコスト、人件費人件費人件費。
しまいにゃ下請けの部品会社に強制的に自社製品を買わすってかｗ

メーカー違うとニコイチは無理か、やっぱ。

これは問題ありだな

>>635
そんな抽象的な表現では、それは見方によるとしか回答できない。

偉いとか偉くないとか・・・バカなの？社畜なの？ｗｗ

>>625
盲目的に自社製品を買ったり、買わされたりしてるだけに見えるけどね。
○○の社員や関係者じゃなくて良かった・・・と思うとか。

いずれあちこちに私道を作り、自社製の車以外は通さない、とか言い出すんだろな。

>>1
これ、どこの会社だ？
「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」…やはりトヨタから何かしらの圧力がかかったんだな。

もう車はエエわ

同一労働同一賃金の原則に抵触する恐れがある。
思想・信条の自由を侵害する恐れもある。

これじゃ車持たない従業員は手当て無しか？

賃金格差の解消を目指しているときに、同一労働同一賃金に反する経営なんてありえないだろ。

最近は三菱重工の資本の入った会社ですら他社製社有車持てるのにトヨタは資本関係のない取引先にまで自社製品押しつけるんだ。

奇人というか変人というか

>>641
強制されなきゃ買いたくないような物作ってる方がどうかしてる。
社員は自分の仕事はゴミを生産する事だと思ってるのか？

労働の対価が、労働内容そのものではなく自社の車の所有の有無で決まるなんて、、、、、

GT-ONEのロードカーで通うか…

>>646
そんな下らんもん、誰が目指してんの？
単にコスト削減したいだけだ。どこも厳しいんだもんよ。
トヨタから仕事貰ってる以上トヨタ車乗ってんなら
手当てカットを勘弁してやろうって事よ。
本来なら全額カットでも文句言えまいに。

車メーカー系ならどこでも、他社製に乗る社員はいつの間にか
査定が下がったり昇進出来なかったりするって話はあるが・・・

社内規定で公然とやるのは明らかに違法だろ

アホな会社だ。

デタラメな理由で従業員への支払いを減らして糞決算に備えたくせに、
さらにトヨタに恩着せがましいこと言って。

糞決算で見境がなくなったんだな。
危ないよ。

トヨタの車を買うなら補助金を出すならありだけど、この話はＮＧだな。
トヨタ社員だってトヨタ車以外で通勤している人もいるし。

社員の事なんてどうでも良くて、これは単なるパフォーマンスだぞ。
うちを切らないでください、という部品会社社長からトヨタへのアピールなワケだから
これは社員側がガタガタ言っても仕方ないレベルの話。



トヨタから干されたら通勤手当どころじゃなくなるって点を社員は理解し、
社長がここまで必死になってることにむしろ感謝すべき。
でもトヨタは更にこの上を行くシビアな会社だと思うけどな。

>652
だよなぁ、通勤手当は労働に対する対価ではなく企業手当で
企業の業績によっては全額カットという方向もあるんだよね。

でも、アサヒはそういう背景を無視して、さも労働者の賃金が減るかのような記事を書いている。

この経営者が、社員に対して合意をとらずに最初から車種による差をつけてたら揉めるけど
全額カットを最初に持ち出したら、社員は合意せざるをえない。

この「せざるをえない」状況をまた勘違いするのが出てくるんだよな。

本当は、憲法で義務になってない手当を全額カットしたいんだよね。
なんせ、景況が厳しいんだから

>>653
手当てだから合法

ここまでハレンチなことをやるというのは、会社が危ないならだよ。

本当にやっちゃうんだよ。

>>610
ＨＤＤＶＤ＆ＢＲのＰＣドライブならいいと思うよ

このすれ見てると飼いならされている社畜がいっぱい居るんだな。
この時代に押し付けの愛社精神なんてナンセンスだろ。
簡単に首切られる時代なのに。

>>659
朝日新聞マジでやばいよな

ダイハツのアプローズはダイハツ役員が通勤に使うためだけに売ってたとか？

バイトヨタ発動か

>>658 労基法上、労働の対償とみなされるものはすべて賃金だよ。
この種の手当てが賃金でないと認められる事はまずない。

社畜だなーと思う一方で、
空気嫁る社員と嫁ない社員を区別するのは当たり前だよなーとも思う。

>>661
簡単に首を切られる時代だからこそ愛社精神の無いヤツがやばいんだろ


例えばおまえね

日産に乗れって言われるよりはﾏｼだな

>>666
気の利かないヤツ、いちいち反発するヤツ、へそ曲がりなヤツは、
勝手に自営業でもフリーターでもやってろ、って時代だと思うわw

>>665
法律で決まっているわけではないことは明らか。
バランスをみて判断されるとどうなるか・・・

>>667
愛社精神があろうと簡単に首は切られるよｗそこまで甘くない。
能力があれば切られないけど。

この会社、ここまで無茶やっときながら新聞沙汰になっちゃって…
｢トヨタのイメージを損なった｣
｢風評被害を被った｣
で、インネンつけられて斬られて終わり〜
かもしれんね。

あわれなり。

こういう無言のきまりごとは、書面にしてはいかんのよ。

こいうのって裁判では認められるんじゃなかったっけ？
確か帰属意識の欠落とかで、こういる扱いを受けても仕方ないそうだ。

>>669
ま、昔からそうなんだけどね。

つーか、何故車メーカだけこんなに縛りがきついんだろって気もするけど。
他の業種ってそこまで自社製品使えって縛りない気がするが。
PCメーカなんて誰も自社製品つかってねえし。

でも車メーカーの社長が乗る車って、ほとんどが非公開なんだよね

ひでーな。
ヤマハのバイクならOKなのか？

さあSRネットの出番ですよ。
労働者の同意が無く、且つ合理性の無い就業規則の改定なので常識的に考えて無効。

こんなの今更の話じゃねーだろwwwww

トヨタの車に乗る奴は 知的障害者 か 朝鮮人 犯罪者しかいない しかもトヨタの黒色の車に乗っているのは 逝ってよし

>>671
ぷらぷらしてるヤツらを集めて送り込む事で工場がが回る業界に能力もヘッタクレもないだろw
能力がどうこういうのは例えば基幹職なんかから先の話、オマエには関係ない

>>677
合理性ありすぎだろ

トヨタ車が1台増えれば、会社の製品が1個売れる
部品会社なんて、まさにこれの積み重ねでしかない

これ、単なる会社の利己追及に過ぎないような気がしないでもない。
減額した原資をそのままＴ社購入者に上乗せ支給するならまだ考えるが･･･。

こんな考えの会社が一番ヤバい

結局こうでもしないと成り立たないからだろ

>>681
＞同社は、トヨタ自動車の業績悪化の影響で売り上げが落ち込んでいるという。
まず自社の部品の販路を広げる企業努力を行うのが先。

＞担当者は「トヨタがあってうちの社が成り立っていることを従業員一人ひとりに意識してほしかった。
これは言い換えると「トヨタ車以外の車に乗っている奴に3500円/月の制裁を与える」と言っているのに等しい。
合理性皆無。
企業存続が本当に危ういという時でないと、従業員の既得権益を一方的に削る行為には出られない。

>>683
それだけ追いつめられてるって事だろね

>>684
企業努力をやってないと思う根拠だせよ
トヨタの下請けやってるっつーだけでも相当な苦労してるワケだぞ

＞企業存続が本当に危ういという時でないと
オマエはいつまで脳天気なんだ？

トヨタ車に乗らない＝トヨタ車に魅力ない
魅力ある車なら皆買って通勤に使うだろ？
魅力ある車作れない証明だな

トヨタらしい露骨なやり口だな。

別に俺自体はトヨタの向上に務めているわけでもなんでもないが、
ここまで下請けへの仕打ちが酷い会社って、次世代の俺ら世代が
みんな買わなくなるのではないかと。若いやつは情報リテラシーも
比較的あるし。

交通費の支給なんか労使間の交渉なんだから、個別に勝手に決めればいいだろ。

で

何処なのよ

>>685
通勤手当は距離によって非課税部分があるけど、基本的に賃金扱いなんだ。
賃金をさらりを削られたら困るだろ？そういう事を言っている。

企業努力云々は要するに、賃下げは企業存続で出来る事をやってからという大原則の話だ。

>>689
就業規則に書いてるとするとそうもいかない。

相当切羽詰まってるんだな

通勤手当て全員半分カットして、トヨタ車ユーザーに報奨金をいくらか出せば問題にならなかったんじゃないだろか？

>>51
二俣川にある日産の教育センターに来てた派遣（女）はヴィッツだったけど
駐車場代払ってなかったし敷地内だったけど…

やはりこの不況ではそうなっていくんだなぁ。

トヨタって、プリウスにしても最新のパッソ･セッテにしても、どうしてあんなに安っぽいデザインにするんだろうなあ。
プリウスが高級車とか思い込める馬鹿を相手にしてると、どんどん手抜きになるんだろうな多分。

なんか、何を今さらって感じなんだけど。

俺はクルマのプロモーションビデオの撮影で、よく各メーカーの研究所や施設に出入りしてたけど
その社の車種でないと、敷地内駐車場にすら立ち入れないところもあったぞ。
一番厳しいのがニッサンで、撮影のための機材車ですら、日産車をわざわざ借りていかないと
いけなかった。まったくバカバカしい話。
トヨタもそういう傾向はあったけど、まあ、外部の者にはそこまで厳しくはなかった。
さすがに社員はトヨタ車じゃなきゃまずかったようだけど。
ホンダは敷地内に研究員の他社製車もあって（ほとんどが外車）
ここはクルマ好きを大切にしてる会社だなと思ったものだ。
10年ほど前までの話だけどな。

自転車やバイクで通勤している人の場合は，駐輪場が
ものすごく遠くになって，毎朝１０分くらい歩かされる
んだろうか？

基本的にリア厨・リア工がやる「仲間の証」と同じだな

>>697
じゃあ、ランニング通勤の奴には迷路と開かずの踏切な

>>696
確かにホンダは何に乗っても自由だけど、下請けには厳しい縛りを強要する
ある意味一番嫌らしい

バイク通勤の方がお得で快適で早い。手当なんざいらん。

>>700
kwsk

これだけ痛い思いをしても、まだトヨタ一社に依存しようとするのは
馬鹿としか思えないな。
トヨタが弱ってる今こそ、依存脱却のアクションを起こすチャンスなのに。

ヤンマーとかクボタって、トラクターで出勤すんのか？

>>680
自動車関係じゃないが
かつてろくに審査せず中途採用を大量に入れたあげく製造ラインを壊した工場があったのを知っている

常識

三菱とかでやられたらキツイけどトヨタなら別にいいじゃん

>>703
子がスジを違えることは出来ませんよ。ヤクザと同じです。出版業界とかでもよくあるけど。

今更って感じじゃね？

取引先見つけてきた奴だけ手当て満額出すようにすればおｋ

馬鹿め　自動車関連などに就職するからだ　だれでも使う電力会社などが利口というものよ

所詮首切り工員の会社だろｗ
トヨタ車以外は半額とか、呆れるわ。
これだから工員会社は困る

今時農業でも通勤手当上限なしってとこ当たり前なのに
内こもり需要で通勤手当上限なしの求人も当たり前のようにあるし
３５００円ｗにしたら早晩、人が集まらなくなるわｗ

潰れろトヨタ！
マジイラネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえず、トヨタ車に乗ってないような社員はリストラすりゃいんだよ。

自分の会社が部品を作ってる車を社員が乗ってないなんて、信じられん。
非正規とチェンジしろよ

うちのジジイが大切にしてた日野ルノーがあるが誰か買ってくれ。

>>1
ダイハツの役員がトヨタクラウンに乗ってるのを見た若手エンジニアが何故自社の車に乗らないのかと真顔で問いつめたと言う武勇伝を聞いたことがある。
これは完全に若手の勝ちなのだ。
だから手当て半額などは当然だ。

トヨタはどのどんウォルマートに似てきてね？

他社では普通の事だろ？
今までやっていなかったのにニュースにならず、やればニュース…気の毒だな

>>695
プリウスのデザインが手抜きとかすげーな。マジ感動するわ。

>>717
ダイハツに役員が乗っても恥ずかしくないような高級車あったっけ？
トヨタ系列なんだから、別にトヨタ乗ってもいいような気がする

トヨタ車のエンジンは、

ヤ　マ　ハ　製

スズキの偉いさんがエスクードに・・って話はどっかで聞いた気がする

>>719
鈴鹿ホンダで設計やってる友人は、通勤にプジョー使ってる
ホンダでは、むしろ他社製品を奨励されるらしい

ヤマハ　クラウン

3500円差なら好きな車に乗るだろ

トヨタ自動車で働いている奴は 知的障害者 いじめられっ子 ゲイ 変態 のいずれかにハマるだろう

こんな表だって法律違反犯す会社など、平気で残業代も払ってないはずだよな。
最低限の経営者として知らなければならない法律すら知らない訳だ。
こんな会社の部品など使ってるトヨタ車など不良品だろ。

愛社精神と終身雇用の古い体制に戻すのかな？

この会社の言い分は解らないでは無いけど

このご時世に猶予期間も無しにこれは駄目だろ

従業員による問題化を期待するよ

これが逆にトヨタのイメージをさらに悪くしたな。従業員にまで半ば半強制的にトヨタを乗れて言わんばかり。ある意味トヨタの顔に泥ぬったみたい。

就業規則に書け
そしてお墨付きもらえ
話はそれからだ

かつての最強のＦ１マシン　＝　ウィリアムス・ホンダ

今回のバブル崩壊前に誕生したバブル車　＝　レクサス・ヤマハ

自分の尻尾を喰い始めたら、やがて自分の手足も喰うようになる。

古い体制っていうなら正社員の過剰な保護の方がよっぽど古い体制だろ。
就業規則が改訂されたなら労使で合意できてるんだから手続き上は問題ない。

むしろ今までトヨタ車以外で通勤してもよかったんだ

5キロから１０キロの通勤距離で7000円ってのは普通にくらべて多い方だとおもうから、
コレはアレでね？
通勤手当の非課税部分はどのメーカーの車のっても同じで3500円。
トヨタ系の車なら課税される通勤手当で別途支給されて合計7000円。
これなら法的に問題ないはず。

竹中平蔵の言う
自分の経営の不味さを棚に上げて、従業員に責任を押し付けるという典型ですな。

この場合の経営の不味さとはトヨタ一辺倒の経営スタイルであるということは誰も疑わないはずである。

これ何が悪いんだ？

最近、愛知地区でやたらにベンツの中古が出てきてる。

BMWなんて半年前の半額以下。


やはりトヨタが原因か！
トヨタとベンツじゃ公園に放置された三輪車と高級自動車の差なんだけど。
れくさす。。。なんだありゃ。低学歴用高価カローラだ。

トヨタのイメージ悪くなった。
前から悪いけど。

>>738
メーカーならこの位あたりまえだと思ってたけどね
メーカー社員みたいな底辺奴隷とエリート＋民様とは感覚が違うってことだな

日野トラクタ&台車をけん引し７台分のスペースを使用、尚且つ台車分の通勤費もget！

トヨタのイメージ悪くなったとか書いてるやつはアホか？
トヨタなんてずっと従業員を酷使して、阿漕な商売してきてるだろw いまさらかよ。

別にトヨタの下請けだけが、こんな状態じゃないけどな。
うちなんか購入台数まで義務付けられていたから、毎年無理やり
買わされる奴がいて大変だったよ。

インサイトにすれば差額なんて埋められるだろ

悪い手本を真っ先に示すのがトヨタだな
こういうのが流行ったりしません様に

メルセデスE350　２万弱で200万だった。
３００万くらい儲かったよ。

愛知県では、ガソリンスタンド、コンビニ、床屋等々どこ行ってもトヨタ社員が優先だからな。
県民はみな公務員よりトヨタ社員になりたがる。

>>764
何十年も前から、どこのメーカーの下請けも似たようなもん
まだ他社を乗れるだけ良心的

■このニコニコ市場？アキハバーラ-星島状態
http://www.nicovideo.jp/watch/1234182630

系列のメーカーなら似たようなことやってるとこ多いと思うが。
減額というのが問題か。
しかしこれ、ニュース記事にするほどのことかいな。

トヨタ最悪だな
次はランエボにするわ

トヨタではないが、うちの会社では新車を買う時に購入補助金を出してくれるが、
ほぼ３年に１度の購入を義務付けられてるからかなりきつい。

>>63
＞トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車の３社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、

頭悪いのに書き込むな

うちの近所のホンダ系列の工場はホンダ車とそれ以外の駐車場が違ったぜ。
ホンダ車はアスファルト、それ以外は砂利敷。
でも自動車関連はこんなの結構多かったはずだ。

まあ、たぶん違法ではないな。
協約を結んでたわけでもなさそうだし。
それはともかく、どんだけトヨタ様マンセーだよｗ

今度のボーナスは現品支給でパーツをひとつ。

車好きで自動車関連企業に就職しても、
系列の車種を少なくとも一台所有してないといけない所が多いよな。

結局、どこの会社なの？　ここと関係あるの？　行政は味方？　


トヨタ系からゴルフ割引券、処分

労基署幹部　署長に復帰　豊橋・岡崎

　豊田労働基準監督署（豊田市）の署長と課長だった当時、管内のト○タ自動車系企業からゴルフ場の割引券をもらっていたなどして
昨年４月に懲戒処分を受けた愛知労働局の古田○憲・前主任安全専門官が豊橋労基署長に、後藤○・前企画室長補佐が
岡崎労基署長に、それぞれ４月１日付で異動したことがわかった。豊橋、岡崎両労基署は豊田労基署と並んで管内にトヨタ系企業や
取引先が多く、２人が署長として労働者の権利を守る立場から企業に厳然と対応できるのかどうか、疑問の声が上がっている。
（前田○行）

　豊田労基署長だった古田氏と同署課長だった後藤氏は０６年８月、自動車部品メーカー大○工業（愛知県豊田市）からもらった
法人契約の割引券で０１〜０４年に同社員らと一緒にゴルフをしていたことが発覚。愛知労働局は同局に異動していた古田、後藤両氏を
国家公務員倫理法違反で昨年４月２７日付で戒告処分にした。
　
　ゴルフ問題は、同社出身で非常勤の国家公務員である豊田労基署の総合労働相談員が、同社員から寄せられた残業代についての
内部告発の日付や発信元の部署を、同社側に洩らしたことが明るみに出たのがきっかけで発覚した。
　
　豊橋労基署は豊橋市や田原市など５市３町１村を、岡崎労基署は岡崎市と幸田町を管轄。いずれもトヨタ系企業や取引先が多い
三河地方にある。県内に１４ある労基署・同支署のうち、豊橋労基署は拠点となる大規模署で、岡崎も西三河地方の重要な労基署。
２人の異動が昇格人事なのかどうかについて、愛知労働局は説明を拒んでいるが、同局職員やＯＢは栄転とみている。
　
　古田・豊橋労基署長は「処分は真摯に受け止めている。公正中立な立場で職務に専念したい。実績を見てから批判を頂きたい」
後藤・岡崎労基署長は「批判もあるかと思うが、公正中立な立場で与えられた職務に全力を尽くしたい」と話す。
　２人を三河地方の労基署長に異動させた理由について、愛知労働局の鈴木○之・総務課長補佐は
「人事に関することは一切話せない」と話している。

（朝日新聞 夕刊　2008年4月12日　９面）

バンナムの下請け社員は、フロイラインやフィグマを買わないで、
たまらんを買うのが愛社精神なんですっ！

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　たった月３５００円の差で
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　騒ぎ過ぎだぞ、ちみ達
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　

>>16
プロフィアとかセレガとかレンジャーとかデュトロとか、、

親が日産で働いてるがトヨタ車での通勤なので
工場敷地内の駐車場には止めさせてくれないから結構歩かされる言うてる。
どこにでもデメリットはあんじゃねの？

＞トヨタ車以外で通勤する人は手当半額

トヨタ車に奨励ではなくその他に罰を与える事で経営者ｳﾏｰ(ﾟ∀ﾟ)！な北朝鮮状態かｗ

これは仕方ないかな

で、ネットでトヨタ不買運動か・・・

寧ろなんで今までやってなかったんだ？自社のブランドを使わせるのは常識だろ
アパレルの仕事がいい例

ユニクロの店員は全員ユニクロの服で通勤にしてくれ。下着も帽子も靴も鞄も。

>>720
初代のだろ。
あのデザインはないわｗ

この事実を明るみにしたのは失敗な気がする。
暗黙の了解に留めておけば良かったのに。

アメリカのニューヨークではタクシーの色がほとんど黄色だった。

これって労働基準法はどうなん？

部品会社にもやらせるのか…

名古屋でも乗用車はほとんどトヨタだった。

労働基準法としてはどうか知らんが、
元々規則や採用条件に謳われてなかった事を強引に押し付けるんだからおかしいわな。

これ、ＴＶ局の社員たちに、感想言わせたいな。
他局の番組を観てる者が、通勤手当を半額にされたら、どう思うか。

>>772
法律はともかく、
５キロ以上１０キロ未満で3500円なら少なくないんじゃない？

世界のトヨタがみっともない

他社製のタクシーはトヨタの会社とか関連の工場とかに乗り入れ可能なの？

いすゞにいた当時、やはり構内には自分の車(他メーカー)を停められなかった。
ちょうど普通車生産撤退後はほぼフリーになったな。
しばらくはＯＥＭ関係でホンダの車がＯＫだった気がする。

だが、この場合はメーカーではなく単なる下っ端の会社だからな。

○菱に通勤するために、三○車買ったという人いるわ。
会社がかなりうるさかったらしく・・・

>>780
いすずはホンダと仲いいよなｗ

アイシンのＡＴ積んでれば３割減で許してもらえるらしいね

親族・友人全部トヨタ車の圧力は昔からだろ。

>>783
デンソーの部品も結構幅広く使われてるぞ。
ラジエターとか。

これは販促としては比較的優しい方だな。メーカーを問わず大なり小なり
このような事はあるからね。

こういう了見の狭い会社は、いずれ世の中から淘汰されるｗｗｗ

中古市場で出回り高値がつくてんでもいいんだろうがどうでも実態経済悪化要因になりさがってらゃどうしょもねぇーな!

自動車の部品屋は仕事がかなり減ってるから余剰従業員を整理したい
他メーカー車でのうのうと出勤してる馬鹿社員はどうせリストラ対象なんだよ、
辞めさせる理由なんて何とでもなる
この社長は優しいからDQN社員達に最終警告をしてあげたのさ
今買い替えれば考えてあげるとさ

「大変なことになるぞ」 ですね、わかります。

これはひどい

教えてあげよう、普通に職失いますよ

>>789
あげちゃう！

ハリアー以外まともな車ないだろ。
あくまで見た目の話しね。

てか、昔から国内の車・バイクの全メーカーがしてる事何だけと？

こんなの当たり前じゃないか
自社製品を買うのが普通だよ
会社から給料もらい世話になっているのだから自社製品買え

>>795
そうだよ、むしろトヨタ系はかなり優しいほう
私の知ってる某メーカーなんて完全差別状態、すぐに追い込まれる

他社の車に乗らないと違いがわからねぇだろ？
研究の為に他社の車に乗るべきじゃないのか

研究開発の人はOKなんだよ、ただし駐車場は別、見えない場所にある

こういうのを“協力”とはいわんだろうｗ
他企業の自社製品推奨の流れにかこつけて、経費削ってるだけ。
このアホ企業の社名をさらすべきだな。

>>797
どこどこー？ｗ

国産メーカーの嫌な部分見たな。
もう外車乗るか。

井の中の蛙だな。

この件を口実に、ネットでトヨタ自動車を批判するのが一番効き目がある。

この社長のせいでトヨタの売上が落ちた、トヨタを困らせた、
逆の結果になってやんの、m9（＾Д＾）プギャー
となれば、メシが美味い

トヨタは日本の恥部、もう潰れたほうがいい

社会に出たらわかると思うがこんなの当然だろ？
同業他社の商品を社内で私用で使ってたらうちでも注意するぞ。
それが企業ロイヤリティだ

懐かしいな〜。
うちの会社はいろんな系列に出入りがあったから
営業車の種類も多様だったよ。
タイヤメーカーは入門の時にタイヤ型式書かせるからタイヤも揃ええていましたｗｗｗ
系列メーカーで働いていてどうしても他社の車に乗りたい人は、離れた所に駐車場借りてるって言ってたなあ。

これを国家ぐるみやってるのが、韓国なんだろうな

トヨタに納品してる業者のトラックは日野かトヨタだけなんかな

保護主義w

>>809
トヨタが一番取引量多ければトヨタ車だよ。

視野が狭すぎ。
ライバル会社の製品を日常的に使う事によって、
自社製品の改善点を見出すって事も必要。

>>812
それはそれで別部門でやってる。バラバラにして、組み立てなおして
従業員に払い下げてるよ。部品が必ず余るけど・・・・

>812
それ視野が狭いんじゃなくて別の視線(多角的)
自社製品の改善なら、まず自社製品を使ってみなきゃね

そのうちトヨタ車所有でないと管理職にしないとか採用しなたいとか言い出すんじゃないかな？

>>814
自社製品についての情報は、ほっといても販売店からお客様の声が勝手に上がってくるからｗ

むかーし、広島じゃ会社に必ずマツダ車が1台ないと
取引でマツダ＆系列には商売に行かれん、
なんて言われてた時代がありました

こんなの当然の話だろ
自動車会社の仕事だろそのメーカーの来るまでないと現場に入れないぞ
だから、わざわざレンタカーを借りて仕事していた

日立製作所の正社員の家に、パナソニックの最新型プラズマＴＶがあった。
パナは家電品、日立は重電だからお門違いだが。

これはただのコストカットｗｗｗｗｗ

トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
　　
トヨタは製造業で世界一の利益を上げ、自動車の売上台数世界一も目前に迫っている。
だが、この世界一の利益、営業利益で二兆円を超え、純利益で一兆五千億円に迫る数字は一体何処から生み出されたのだろうか。

トヨタは２０００年から３年間で３０％のコストダウンをめざし、一兆円のコストダウン目標に７６００億円のコストダウンを進めた。
そして２００３年から２００６年をめざして更に「総原価３０％コストダウン」をめざしている。
このようなトヨタのコストダウン要求によってトヨタグループの下請はその時期は明確ではないが
トヨタに先行して非正規労働者を大々的に導入していたのであり、
これを合法化し大々的に導入するため法制上の労働市場規制緩和の担い手となったのがトヨタ出身経団連会長奥田であった。

そしてトヨタと日本の大企業のコストダウン要求は単なる非正規労働者の導入によって解決できるレベルではなかった。
下請企業はより安い外国人労働者を導入し、さらに次から次へと違法行為を積み重ねた。
そのことによって日本の労働市場は不法状態が構造化していった。
この規制緩和が偽装請負・違法派遣・偽装出向、残業割増・社会保健・年金未払い、
年次有給休暇未支給、労災隠し、賃金未払い、違法解雇等などを生み出した。
そればかりではない。
このトヨタ下請企業は現代日本型の強制労働にまで手を染めていた。

ttp://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

まぁ他社の車に平気で通勤してたのは末端の社員だろ？
普通はありえん

まぁチョン車で乗り付けられるより、圧倒的にマシだろよ

あ〜、いやだいやだ。

下請けも仕事激減で瀕死らしいからな。
少しでもアピールできるところをつくって仕事まわしてもらいたいんだろ。
会社倒産するのとどっちが良いかってこった。

>816
組立工や業者に何望んでんだよw
今度は他社製品の強要かw

>>777
一回こういう減額をやると信用されなくなる
派遣も最初専門職だけだったけど、工場の単純労働まで拡大されたし
消費税だって最初福祉目的で導入されて３％から５％に、で今度１５％まで
引き上げとか話になってるだろ？
一回こういう事やっちゃうと信用されなくなる次はどの福利厚生が理由付けられて
どんどん減額されていくかわかったもんじゃない
むしろ今はまだ半額の３５００円ですんでいるがこの先はもっとかもしれないと
考えるほうが妥当

>>825
ああ、自主的にやってるなら、そういうことだろうけど・・・。

コカコーラの社内でペプシ飲むようなものか

>>829
JTの社内禁煙チームみたいなもんでもある

日産自動車(店じゃなくて本体)で働いてたけどトヨタ車を堂々と駐車場停めてたぜ？
離れたとこじゃなく自分の部署の直近。
叔父がヨタのディーラーマンだといったらお咎めなし。

日産社員の空気の読めなさは異常。
森の里の出入り口をよく通るけど、送迎バスですら割り込んでくる。
看板車でよくそんな真似ができるなと思うよ。

身内でホンダ車で通勤してるのがいるけど、これからどうすんだろ？
駐車場が遠いのは諦めてたけど。

自社製品じゃなきゃダメとかどんだけ器量小さい会社なんだよｗｗ

>>834
だから下っ端のいつ切られるかも分からない部品製造なんだろ

俺の従兄は岐阜県の中津川にある富士通のカーオーディオの生産ラインに勤めてたけど通勤車がホンダ車だという理由で駐車場の一番遠い場所に場所変えさせられた。

トヨタ様々ですな。

従業員の過半数で組織してる労組があればこんな就業規則改悪なんて許されないんだけどな。
過半数代表との協議もたぶんやってないんだろう。

通勤手当は労基法上の賃金に含まれるから、こういう差別的扱いも法律上は可能に見える。
ただし労働条件の優先順位は

法令>労働協約>就業規則>労働契約

で、就業規則を労働者が不利益になる方向に変えることは
法令上著しく制限されていることから、それなりの合理性が必要となる。

一律に半額なら会社が傾きそうだからとか言い訳もできるが（それでも協議は必要）
特定のメーカー以外を半減するとなれば憲法上の財産権を侵害する行為とも受け取れる。
（所有の自由・選択の自由など）

実際、ここの親会社は従業員寮の駐車場に自分の会社以外の車を停めることを禁じたり、
駐車料金で差別したり、また社内でもハラスメントに近い行為を行ったりしていたが
組合が司法や行政に訴え出たことで規則を取り消している。

要は誰かさんの大嫌いな労働組合というものが無いが故にこのような不当な手当が
まかり通ってしまうという悪い事例ってこと。

>他のメーカーの車に乗り、通勤手当が半分に減額された従業員の一人は
>「従業員にトヨタ車の購入を強制するような やり方は許せない。他に経費節減の
>手段はあるはずだ」と不満を漏らす

労働争議ができないので『不満を漏らす』だけで終わる。

意地でもトヨタ車に乗りたくなくなった。

スズキ・アルト、日産・ピノ、マツダ・キャロルは同じ車だからエンブレム付け替えるだけで3社行けるな

むかし所用で三菱の工場に車で行った時、トヨタ車だったから遠くにとめさせられた事があったなぁ。

違法だと主張している人がいるが、例えば持ち家がある人と無い人で住宅手当が違っても違法というのかね？
手当に違法もないし問題ないだろ
スマートなやり方ではないがな

至極普通だと思うんだが・・・

これって労働基準法違反じゃないの？？

そういやいすゞの頃はＧＭ全般ＯＫだったなｗ

これパワハラでしょ？

どうせやっすい中古車や軽しか買えないような給料しか渡してないんだろ

「トヨタ車の通勤手当を倍増」だったらセーフだったかもしれんけど
これは一方的且つ差別的な不利益変更でどう見てもアウトだろ

うちの嫁さんはアイシンだが、ゴルフに乗っている。
そして、何の制約もない。
会社が言うには、全世界の自動車会社でアイシン製の
部品を使ってないところなんて、殆ど無い！と豪語したそうだ。

レクサス以外で通勤は解雇

>>841
住宅手当だったり扶養手当だったり、そんなもん違法でも何でもなかろうが
（単身者にすれば割り切れないモノを感じはするだろうけどね）

今回の話は、今まで満額支給されてた通勤手当を、乗ってる車のメーカー
がトヨタじゃないという理由でピンポイントに狙い撃ちされて減額されたって
話だろ。不利益変更でしょ。しかも差別的な。最初から「ウチの社は
トヨタ車以外は認めない」とでも言ってるなら良いが、そうでないなら
一方的に不利益変更を被せる合理的理由が成り立たないだろうが

何かトヨタ関係者はすっかり飼い慣らされてる観があるな…
トヨタ車じゃないと出入り禁止だとか基地街みたいな慣行を
当たり前のこととして受け入れちゃってるし。

ちっとも当たり前じゃないんだよ。いい加減気付きなよ。

>>841
例えがおかしい

ずる〜い♪不公平〜♪
って、学校じゃねーつーのw

>>853
なにが？

手当ては一企業が勝手に決めるもの。
適正かどうかはしらんが明らかな違法行為じゃない
手当てが半額になったんじゃなくて
手当てのルールが変わっただけで
トヨタで生きてる部品会社がトヨタ商品を購入した人に優遇措置を
行う事自体変な話ではない

>854 気にするな

>>1
こんな事が許されていいのか

これはいい憲法違反ｗ

俺、都内のスズキで働いてたんだが
そういうの一切なかったな
ダイハツのシャレード デ・トマソで通勤しようが
カワサキのGPZ900Rで通勤しようが
手当も減らされなかったし、駐車場も普通に使えた
時代が違うのかねぇ

これは卜ヨタからお達しがあったんだなｗ
「こうしないと取り引きやめるぞ」って

社員に買わせるだけじゃ足りないからなｗ

>>860
本当か？まずいなそりゃ

知り合いのヲタ社員パジェロに乗ってたんだけど
通勤する時は折り畳みの自転車載せてったって。
どんだけ遠くまでｗ
さすがにしんどかったのでランクルに乗り換えたらしいが。

>>851
下請けはさからったら生きていけないんだよ…
密告もあるし、トヨタ帝国は北朝鮮と一緒さ…

>>857
何言ってんの。大昔からだぞ。手当て半額っていうのでなく目に見えない圧力で
下請けや関連会社の人間はトヨタ車だった。

減額だから違法行為になるんじゃね。

トヨタ車は増額なら、多分ＯＫだけど。

これ違法なの確実だよね？
誰か法的問題点をまとめてくれ

どう考えたってマツダ車の格好良さは異常だろ

マツダ車＞＞日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞トヨタＯＲヒュンダイ

ヒュンダイって何？外車？

>>867
METSUBUSIとSABORUは論外ですか？そうですか

日産はないわ・・・

>>861
マツダでも三菱でもいっしょじゃんｗｗ

駐車場は使わせないよｗｗ

>>871
独占禁止法違反にはならないの？

>>872
どう引っかかるかわからんが、私有地に対して、どう制限をかけるかは持ち主の自由じゃね？

あーこれ私有地の話なのか
なんでもない話じゃん(笑)クソスレ立てんな(怒)

>>225
カードラの記事か？それだとスズキの社長車はエスクードの５ドアだったぞ。

>>875
はっきりした時代は良く覚えてないが1996年頃ので雑誌はベストーで間違えないです。

80-90年代の古いトヲタ車ばかりが駐車場に並んだら面白いな

>>876
じゃぁ、その後の記事だな。確か２０００年かその頃の記事だ＜CD誌の記事

名鉄バスで日野車は豊田だけ？

ずる〜い
法律違反だよね〜
ｱﾌｫかw

トヨタ車の燃費が他社の倍ってこと？

ダイハツの箕浦社長はミラにお抱え運転手つけて出社汁

中堅・大手の不動産会社で自社のマンソン買わないのと魔逆か

5％とか10％のなけなしの割引あるみたいだが、いかんせん、入居後に社員だと分かると色々大変らしい
マンソンの住民代表任せられたりとか、苦情の窓口とか。って情報が社内で暗黙の了解で自社のは買わないとか

トヨタ、世界生産650万台　単体ベース09年計画、5年ぶり700万台割れ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090223AT1D2200O22022009.html
　トヨタ自動車は2009年の世界生産（単体ベース）を650万台前後とする計画をまとめた。
08年の実績を約2割下回り、5年ぶりに700万台を割り込む。


フォルクスワーゲンの世界販売、08年は過去最多
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2009011212541c0
【ミュンヘン＝後藤未知夫】欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
11日発表した2008年の世界販売は、前年比0.6％増の623万台だった。新興国での販
売が好調で過去最多記録を更新した。


今年はVWに生産台数抜かれるだろ
トヨタの没落は凄まじい勢いで下請け会社を巻き込みながら進行していくのであったw

自社の商品を知るために、まず自ら商品を買いましょう・・・って、
マルチ商法かよ！　あと、着物販売員商法とか。
商品はお客様に売る物で、自分が買う物じゃないと思いますよ。
公私はきちんと分けましょう。

3500円のためにヨタ車に乗り換えるやつがいるとは思えないのだが。
ローンのほうがでかいだろｗ

　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ 　　
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　　　　 俺が勲章貰うのがそんなに気に入らないってｗ
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ　　　 これだけ国家に貢献したんだから、当たり前だろｗ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　
　　　　　　日本経団連名誉会長 　　　　　　　　　つうか、悔しければお前も貰えば？まあ、無理だろうけどｗｗ
　　　　　　トヨタ相談役　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　自民党内閣特別顧問　　　　　　　　　　うちの工場のクズ鉄で勲章作ってやろうか？　　　　　　　　　　　
　　　　　　旭日大綬章受章　.　　　　　　　　　　　　クズみたいなインチキ勲章　世界中からかき集めてんだろ？
　　　,ｒｎ　　　　　　　　 -=-::.　　　　　　　.　 riｎn
　　r｢l l i.ｎ　 　 ／　　　　　　　＼:＼　　　 ｎi l l h
　　|　､.　!j　　..|　 　　　　　　　　 ﾐ:::|　　　 i !.:　　|
　　ゝ　　f　　.ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/　　　 ゝ　".ﾉ 　　＜奥田様。今年もノーベル賞もらえませんですた。
　 .　|　　|　　 .||..● .|￣|. ●　|─/ヽ　　　. |　　|
　 　｣　　L　　.|ヽ二/　　＼二/　　∂>　　 へ-ﾍ
　 　iヾ‐'　|　 /.　 ハ - ‐ハ　　　　|_/　　　| 　　|
　　 |　　じ, 　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |　　　 | 　　|
　　 |　　　ヽ　＼､ ヽ二二／ヽ　 / /　　 _/ 　　;|
　　. ＼　　 `-ﾉ^＼i ＿＿＿ ／_／;ヘﾍﾉ 　　　/
　　　　ヾ 　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　 /　 　　 ,/
　 　　　 ＼　　 /　　　 /　　　　　　　/ソ 　　ノ
　　　　　　 "ゝy'　　　/o　　　　 O　,ヾ 　 ／
　　　　　　　　 ｌ　　　 ｌ　　　　　　　　ノ |
　　　　　　　　　　　勲章オバケ

与太に忠誠を誓ったつもりだろうが、これで社会的批判が高まったら与太は容赦なくこの会社を切るんだろな

>>885
買うんじゃなく愛用しましょうだな。

すでにヨタの車を社員および家族が強制で買わされてる余寒

完全な法律違反だって気付きもしないんだな。
貰った給料を何処の車に使ってもそれは個人の自由。
貰える筈の手当を減らすのは違法行為。
どうしても使って欲しければ優遇値引き販売や
上乗せ手当で対応するのがスジ。
潰れりゃいいよ。

日本人は社蓄やね

ＮＥＣ：国内社員11万人に自社製品購入を社長が呼びかけ−産経新聞
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aXs3gWLSvK_M&refer=jp_japan

パナソニック：幹部社員は10万円以上の自社製品購入を−対象１万人
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=6752:JP&sid=aOm1jd8UJtNs

>>892
三洋子会社も製品購入指示　課長は２０万円以上
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200902140138a.nwc

ご褒美なしか

労働基準法だの独占禁止法だの知る限りの法律名を並べている連中が多いが、
第何条の第何項に抵触しているのか？いつどの裁判所で判例が出ているのか？
或いはいつ厚労省あたりから省令が出ているのか？

違法行為発言を連発しながら誰も具体的に話をできないのかよ


ニュートラルな立場から言わせてもらえば、違法じゃないが反感を買いかねない下手なやり方だと
しか思えないんだが
この板でまともな意見を求める俺がｱﾌｫなのかな

>>895
無理矢理トヨタにこじつけて叩くネガティブキャンペーンスレだから

>>896
ええー！

>>895
労働契約法の９条から辿れ。無知を誇るな馬鹿

通勤手当貰えるだけうらやましい。
バイトはもらえんもんなー。

大きい企業を叩いて「強い者いじめ」してる気分になる悲しい人達の集会場だろ？
当然、叩くべき所は叩けない。外で同じ事を声に出して言えない…

>>900
(ﾉД`)かなしい

まー、カロラかヴィッツあたりの無難な選択なら、よかろうかと。

>>900
え？
トヨタは叩かれるべきして叩かれてる企業だろ。

むしろまだ叩かれてないほうだと思うけど?

>898
どの法律じゃなくて、どう違反してのるか？だと思うよ

その法律は基準の定義だから、>1 だけの内容で判断するのは無理だと思うし、ここで判断する事自体が無知ですね

車通勤しない者は交通費ゼロ

自家用車を持ってない者は自社製品を買うように恫喝され

自社以外の車を所有した者は出世街道から外される

これが愛○県にある某経○連加盟企業の中身

>>904
それはそのとおりだと思うが、法や定義もヒトが決めてることだしね・・・。
判断云々はともかく、釈然としない人がたくさんいるのも、おかしなことではないのではと。

ダイハツの社長は何乗ってるのだ？　当然のごとくダイハツ車乗ってるのか？
日産の社長はまだポルシェなの？

それに自社製品使用してるからこそ乗りたくないてのもあるじゃないのか？
修理業してる漏れだが一番漏れが信用できないし

手当を減らす理由を
無理矢理つくってる感じだな。
裁判に訴えたらまず勝てるなｗ

よくある事…
なんでTOYOTAばっかりクローズアップされるのかわからん…

トヨタのお偉いさんはBMWに乗ってる人が多いって聞いたけど、
最近は違うのかな？

セコハンのシャレードでいいかしら。

戦時経済かよｗｗ

ここまでして、なんか仕事とかミスってトヨタから切られたら笑えるなｗｗｗ

トヨタ車以外からは駐車場代として３５００円徴収するって言う差別なら問題なかったのにな。

>906
では、釈然としない人の為にも、その指摘の法律で説明してあげた方が、あなたの意見が理路整然と筋が通るものとなると思います。

法律に周知されてると思いますので、ご存知だと思いますが、あの法律は、いくかのポイントが合理的と解釈されれば、ただのザル法となるのが怖いところです。勿論、素人意見です。

世界で車を売ってるトヨタ系列が
保守的になってどうする

アメリカ製品購入条項を否定できなくなるぞ

>>910
ないよ！

会社の経営方針に口出すなよ。

往復10〜20Kの距離で3500円だったら、軽以外はガソリン代にもならん。訴えろ

表立っては言っていないだろうけど、昇給や賞与の査定にも響いてるよ。
こう言う事は。

アメリカの会社は、日本車を出入り禁止にしたら？
国がやるんじゃなくて、会社が勝手にやるなら問題ないよね。

甘いな
全社員ランクル購入ぐらいにしろ
レクはいいから

>>923
ちょっと前まで、ランドクルーザーはトヨタ本社のある愛知県では、排気ガス規制で登録すら出来なかったんだよな。そんな商品新車で売るなよｗ

文句があれば辞めればいいよね。

>>924
それを超越してだな
あの無駄に広い空間を
「そうだ、ランクルに住もう」と
核家族向けの悲しい最後通告に

>>926
ええ！ｗ

そんなこと常識だろ

ふつうに考えて

学生の坊やじゃねんだからよ

なんでスバルはダメなん?

某タイヤ会社も自社製品以外のタイヤを履いてると

・手当てカット
・駐車場有料
・昼食代割り増し

もちろんボーナスの査定にも響く

>922
バイアメリカン法なんて作る国ですから…

いい顔しようと思ったってダメなもんはダメなんだからあきらめろ

ブリヂストンの社長は自転車通勤かよ




http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/monocycle/lineup/A001056OG.jpg

>>928
死ねバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ

馴染みが無い人達の認識からはズレているけど、
会社の中では、こういう事が多い

でも消費者としては、自分で納得したものを買いたい。
昔のトヨタ車は、強制されなくても
自分から買いたくなる自動車が多かったよ

トヨタ車を買う金が無い

今はどこのメーカーも欲しくなるようなクルマなんて無いねぇ
消去法でクルマ選ぶ時代だからな

>>907
そもそもポルシェを持っていない。

関連子会社とかだと、車も安く買えるし金利低かったり保険も安かったり得なんだけど下請けじゃな・・・・
まあ、先の仕事受注なかなか決まらなくて下請け孫請けの中小は必死みたいだよ。
4月以降ほぼゼロって所もあるくらいで。遠からず潰れるところたくさんでてくるだろうね。

トヨタって客でもトヨタ以外の車だと駐車させないんだっけ

既出と思うが
このような手法を、公取がどう見るかだな

これは問題だし堂々とすることじゃないな
こそこそ組織の中でやるもんだろ
恥ずかしいって意識ないから笑える

>>939
(ﾉД`)

トヨタのロゴついてればいいんだろ？

>>944
いいよ(^Д^)

【社会】 "車が売れない" 自動車、平均８年以上買い替えなし。過去最長…「買い替え需要につながる政策次々と打ち出して」の声★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235551263/

あたりまえ

もはやカルト宗教だな＞豊田

>>947
本社のある辺りは北朝鮮の飛び地だからなｗ

ヨタ流　無言の圧力？

>>947
こえええええええええええええ

>>944
TOYOTA フェアレディZでもいいんだな

■事故る前のＤＱＮカー予想ビデオ
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5849/?sm588785

　　　　　　　　　　 　rっ　　　　 　 　 　 　 .　（.＼ﾌﾞｰﾝ
　　　 /⌒ ＼　　　 │|　　　ﾌﾞｰﾝ　　　　　　　＼＼　　　　　　　 　　／⌒ヽ　ﾌﾞｰﾝ
⊂二（＾ω＾　）二二 |／⌒ヽ　　　　　 　 　 　 　 ＼＼ ／⌒ヽ ﾆ二（　＾ω＾）二⊃
　　　ヽ 　　　|　 　　（＾ω＾　）　　　　　　　　　　　　＼（　＾ω＾）　 |　　　 /
　　　 　ソ　　　　 　　ｌ 　 　_二二二／⌒ヽ　ﾌﾞｰﾝ　/ 　　 ⊂＿) （　ヽノ
ﾌﾞｰﾝ　（　< ＼　　　_/　 ⊂二二二（ ＾ω＾ ）二二二⊃） ノ　　　　ﾉ>ノ
　　　　　＼|＼|　 (´ .＿ノ　　　　 　ヽ　　 /　　　　 /ノ￣ 　 　 　 レﾚ
　　　　　　　　　　 ＼＼ ＼　　 　　（⌒）　|　　　 　'´
　　　　　　　　　　 　 レ’＼＼　 　 　 ⌒∨
　　　　　　　　　 　　　　　　レ’

トヨタは作業着とか靴とか工具とかも売ればいいんじゃないか？
下請け工場は全部トヨタで揃えてくれるよ

>>953
うおー

他社メーカーに乗ってたら
工場から一番遠い駐車場(工場まで徒歩10分近く)
に置かされるのに
さらに手当てカットか見境ないな…

>>955
(ﾉД`)

アメリカの民間企業が一斉に、もしも従業員にアメリカ車以外で通勤したら
給与は半額だと決めたら、日本車は売れ行きが少し下がるに違いない。

魂棄てたな
死んでもこの3社には乗らないと決めた

今日も反日工作ご苦労様

>>957
なるほど

これじゃ宗教じゃないか

>>961
ご神体は何でしょう？ｗ

見逃してクレヨン

社員個人が通勤で日野の車には乗らんだろｗｗｗｗｗｗｗ

いきなりするから問題視される。
最初から、『わが社はトヨタのパーツを作っています。トヨタ車で通勤されれば
通勤費は倍でます』となってれば問題はなかった。

>>965
うおおお

他社の車で通勤している人が、ヴィッツやパッソに買い換えるのは面白くないだろう。
そこで下記のような車を購入し、通勤手当てを満額貰って欲しい。

巨大なルーフスポイラーを付けた旧型ハイエース
竹ヤリ・出っ歯のクレスタ
フルスモークVIP仕様の初代セルシオ
などなど

抜き打ちでトヨタの人が来てもこれで安心。

かっこいいヽ(´ｰ`)ノ

んー何でわざわざライバル会社の車に乗るの？
組織にコビらない俺カックイイみたいな？

これは酷いな
プライベートまで権力をふりかざして拘束かよ

>>969
スポーツでいうと、球団のファンじゃなくて、選手個人のファンだからだよヽ(´ｰ`)ノ　車もメーカーのファンじゃなくて、その車のことが好きだから乗りたいんだよ

手当て半額ってのがいいのかはしらんが
常識的に考えて自分の勤めているところの製品使わずに
わざわざライバル社の製品使う香具師があり得ないな。

昔、日野の販社に居た友人は入社後にレインボーの中古買って乗ってたなぁ

マジレスすると、バスや電車通勤すればいいだけの話
通勤費も安くなるしエコにもなる
会社は駐車場を他のことに転用できるし良いことづくめ
というか、大部分の社員はマイカー通勤じゃないはず
今まで何回か転職したが、マイカー通勤が5割超えってのは、会社が立体駐車場でも持ってない限りありえない

>>972
自分の気持ちにはウソなんかつけやしないんだ

>>974
夜勤したらタクシーか自転車じゃないとお家に帰れないよお〜

これ労基署に申告すれば指導されるぞｗｗ
下手したら労基法違反で刑事罰だｗｗ

某三菱下請企業勤務時代にトヨタ車乗ってて通勤費カットされた事がある俺が通りますよ

>>974
↑を理由に電車通勤に変えたら通勤時間が3倍になりましたがな(´･ω･`)

>>972
ライバル社の製品にも触れないと自社製品の劣ってる点に気づけないよ

>>978
疲労も三倍！　休養しても疲れの取れ無さも三倍！　休養グッタリ時間も三倍！　それにゴハンも三杯？

通勤手当ってそもそもそういう概念で設定されてるもんじゃねえだろｗ
そんなんやってると課税されるぞ

>>981
ご都合主義にも程がありますな

>>979
そもそも自社じゃないしｗ下請けだしｗ

そりゃ車も売れんわ

>>983
ごもっともｗ

通勤費半額になっても、次、車を買い替える時になっても、
トヨタの車・・・うーん・・・買わないだろうな。

>>986
今は何乗ってます？(ﾉД`)

これは酷い…正気じゃないわ

>>988
そこまで言わなくても(ﾉД`)

世知辛い世の中だぜ

会社の利益になるかどうか考えなくてはいけない。ここの社長は他社の車に通勤手当を出すのは
利益にならないと考えたということ。社長の立場で考えると、間違えてない選択の気がする。

>>991
なるほどなあ

どんなに土下座をしようとも、これでもかと踏みつけられ続ける日本

【日米】「日本が輸出回復のために円安を望んでも、圧力で封殺を」米金融委員長（民主）らが大統領に要求していた
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235631955/

米民主首脳：米大統領に日本からの円安望む声に応じないよう圧力要請
米民主党のフランク下院金融委員長とレビン下院議員がオバマ大統領に、日本政府が輸出回復に向けて円安を求める声に応じないようにするため、日本の首脳に圧力を掛けることを求めていたことが分かった。

フランク委員長（マサチューセッツ州）は大統領に書簡を送付し、「麻生太郎首相に対し、他国を犠牲にして日本の輸出を刺激する手段として円安を求める声に応じないよう促すことを求める」と訴えた。
同書簡は下院金融委のウェブサイトで24日公表された。オバマ大統領は同日、麻生首相との首脳会談を行った。

円相場は過去12カ月で11％上昇し、日本の輸出企業に打撃を与えている。日本経団連の御手洗冨士夫会長などは、政府・日銀に対し、円売り介入を実施して円高に歯止めをかけるべきだとの考えを示している。

こうした動きについて両議員は書簡で「世界経済の現状がぜい弱であることや、日本政府が大規模な為替介入を行った経緯があることを考えると、非常に憂慮される」と指摘した。
レビン議員はミシガン州選出。下院歳入委小委員会の委員長を務めている。 http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=anCUpDVRIRLE

【社会】 "車が売れない" 自動車、平均８年以上買い替えなし。過去最長…「買い替え需要につながる政策次々と打ち出して」の声★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235610444/

自動車８年以上買い替えなし

・日本自動車販売協会連合会（自販連）の天野洋一会長は２４日、東京都内で会見し、２００８年度の　新車平均保有年数が８年を上回り、過去最長になるとの見通しを明らかにした。

　調査で判明している１９９５年度以降では、これまで０７年度の７．１年が最長だったが、先行き不安から　自動車を長く乗る傾向が一段と強まる形だ。
このため、天野会長は「買い替え需要を喚起するための、政策を次々と打ち出してもらいたい」と国に要望した。

　また、２月の国内の新車販売台数（軽自動車除く）が前年同月比３割減の見込みなど、販売不振が　続いている現状については「（新車販売需要は）厚い氷に覆われている。
今年の国内販売台数は見通しが立たない」との認識を示した。

　一方、４月からハイブリッド車（ＨＶ）など環境対応車に優遇税制が適用されるのに伴い、自動車業界では２、３月に買い控えが起こるとの懸念も出ている。
ただ、天野会長は「（優遇税制による）買い控えと　いうよりは、先行き不透明感の要素が大きい」と指摘した。

　さらに、ＨＶ投入による市場活性化の可能性について「普及に向けてはＨＶ価格の問題が大きいが、　税制を抜本的に見直せば加速度的に普及するだろう」と述べた。　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090224-00000032-fsi-ind

手当て半額にされようが、つまらんヲタ車に乗り換えるわけねーな。

>>995
ええっ！　ヽ(ﾟДﾟ)ノ

通勤用に１０年落ちのカローラでも買っとけｗ

これ昔からやん

しかし売れてないですねｗ

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