【話題】若者の「クルマ離れ」に待った！ 乗用車の魅力を知ってもらいたい…東京と横浜で来月「東京モーターウイーク」開催★８

日本自動車工業会は１１月１〜３日と８〜９日の２週にわたり、首都圏３か所で新車展示会
「ＴＯＫＹＯ　ＭＯＴＯＲ　ＷＥＥＫ（東京モーターウイーク）」を開催する。

「車離れ」が進む若年層を対象に乗用車の魅力を知ってもらい、
販売低迷が続く国内市場を活性化させたい考えだ。

１〜３日は、東京・台場の「アクアシティお台場」と横浜市のみなとみらい地区周辺で、８〜９日は
東京・赤坂の「東京ミッドタウン」で開く。トヨタ自動車の超小型車「ｉＱ（アイキュー）」や１２月に
発売予定のホンダの新型ワゴン「アコードツアラー」など、
国内主要８社が最新モデル計２８車種４８台を展示する。

（2008年10月18日18時30分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081018-OYT1T00499.htm?from=navr
前スレ：★１の時刻　2008/10/18(土) 22:28:11
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224418810/l50

http://blogs.yahoo.co.jp/onagawakentarou/MYBLOG/yblog.html


ちょｗｗｗｗｗｗｗｗお前らこれ見てみろｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽自動車があって、う〜ん十分かな。

経団連はワーキングプア量産しといて、この上、金を使えって・・

どこのヤクザだよ

おっさん年寄りどもこそ、車＝ステータスという昭和臭い認識を改めろ

クルマ好きってだっせーよ。田舎モンの趣味だぜ。

割引券でも配れよ　車の

なんで車は売れ残ってるのに値下げしないの？
なんで労働力は不足してるのに賃上げしないの？

魅力は分かったから買うための金をくれ

国民総貧乏時代に車なんか買えねぇだろ！

カッ飛ばしてるやつってバカとしか思えんし・・・
メーカーがそんなの率先して作ってるでしょ
そういったアナクロニズムに染まったメーカー側の傲慢な姿勢に大衆が迎合しないのにうんこ

日産の電気自動車だけ生き残るな・・・・
日産のEVの技術で世界に貢献だな
日産株安いから買い時だな

オレなんか車どころか冷蔵庫すらいらないと思うぜｗ

子供の頃から欲しい車があるし、今も手に入れたい気持ちは変わらない

　　ｷﾗｷﾗ
　+　　　+　　　「若者のクマ離れと聞いて…あれ？」
|　　＋ 　＋
|"￣￣ﾞﾞ`∩　 ＋　ｷﾗｷﾗ
|　 　　　　ヽ ＋　　+　　+
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､＋
|　(_●_)　　ﾐ　　　　 ヾつ　＋
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ

モーターウィークは知らんけど、モーターショウの特集記事見ると、
真っ先にレースクィーンとかコンパニオンの特集が前面に来る時点で、
何か、色んな意味で終わってると思うんだ。

正直今の自動車のデザインはどれもこれもつまらない。乗ってみたいという気にさせない。

おれはチーム-6％を実践してるから、移動は電車かバスでOK！
みんなもマジでエコでいこうぜ！！！

　まず、
トヨタが
トヨタで働いているすべてひとが雇用形態にかかわらず、
余裕でクルマを買える給料を払う、というところからはじめないと。

給料が倍になったら選択肢として考えてくれるだろ。
生活がやっとの連中に何をしろと言うのか。

俺愛知でトヨタの独身寮建てる仕事やってるけど
どうしようもない僻地に600人分のワンルームと600台分の立体駐車場ｗｗｗバカじゃねーのｗｗｗｗｗ

>>12
> 日産の電気自動車だけ生き残るな・・・・
> 日産のEVの技術で世界に貢献だな
> 日産株安いから買い時だな


それはあり得ない
電気自動車の心臓である　強力なモーターに必要な磁石を作る材料が希土類である
今はチベットが産地で９８％を占めている　ベトナムも算出可能である　しかしこれには限界があり枯渇します
EVに必要な電池のリチウムは　炭酸リチウムで南米　中国　ロシアから採れる　これも生産が追いつかないらしい
燃料電池も期待されているが、電極に必要なプラチナが4400トンしかいまだに算出されてないんだが


どのみちガソリンは長生きする

ｲﾗﾈ｡ｼﾗﾈ（ﾟ�听）

新車を買ったばっかりの俺が来ましたよ。
いや〜クルマって楽しいよね〜。

買ったのは外車だけどね。

車の配給制ですね、分かります。

>>19
ちょｗｗｗｗｗ
なら始まらねぇｗ

>>12
そんなゴミ株買うかよカス

【エコ替え】とかバカ過ぎる
トヨタはよくあんなCMを放送できるな

車には乗りたくないが、コンパニオンには乗りたい。

>>21
正社員用の独身寮ならなんら問題ないだろう。

なんか、ほんとにかわいそうになってくる。
ほんっとうに貧乏なんだね、キミらって。
ヒネくれるのも良くわかるよ・・・ほんと、煽りとかじゃなく、ほんとうに可哀想

車を買いに行く車がない

買ってほしけりゃ相応の値段にするか購入出来るだけの給料を出せと
両方やれとは言わんからせめてどっちかやれ

結局自分たちの施策で商品が売れなくなって何を焦ってるのかマジ理解不能
一番金を使う層に金を出さずに金を出せるけど絶対数が少なくなってる層に金をやってる時点でこうなるのは明白じゃん
1人で10人分の財産持ってっても車は10台も買わないぜ？

自宅にクルマ置くスペースすら無い
哀れな鳥かごで飼われてる奴多すぎだろここ　

>>31
同情するなら金をくれ。

つか、しょうがなく持ってるのが現状

この手の車関係のスレが続くうちはまだ救いがある。
それだけ車に興味がある証拠なんだから。
おそらく、もうしばらくしたらスレすら立たなくなる。
そうなったら本当の終わり。

運転中、何も出来ない。
環境に悪い。
油屋が嫌い。

AKB48の美少女　峯岸みなみで勃起
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1221517945/593

車の宣伝文句によく「走る喜び」とかうたってるけど
いい加減止めてほしい
勘違いしてる奴が多過ぎ
ただの道具だろ

>>22
>>27
安いじゃんｗｗｗ
日産は配当イイしｗ

>>31
俺もあなたに憐憫の感情しか持てないよ

別に車離れってワケじゃない…
買う金が無いんだよ
そこに気付いてくれ
俺だって新車欲しいわい

欧州シビックほしい
ほしいほしいほしい

なんか知らんがこのあいだから若者の車離れって言ってね？

フリーター増やしておいて何言ってんの？

糞経済界は自分達で自分の首しめてる事に気付けや？

特に利益一兆出してる糞自動車会社

>>21
ミラの中古にでも乗るしかないってわけだな。

車で出掛けたら酒飲めねーじゃん
子供じゃないんだから、飯だけ食ってコーヒー飲んで終わりじゃな

>>31
この手のスレでクルマ買えない男の子を煽っちゃダメ！
ほんと、だれもいなくなってレスなくなるからww
この子たちはもう人生勝てないのが確定してるから逃げ癖がついていて
すべての土俵から逃げる
はっきりいってクルマ買えない男なんて問題外

こんなの見に行って買う層はとっくに買ってる。外需が崩れてこれから
内需建て直しする気があるなら、こんなのやるより雇用体系にメスいれろ

売れなければ売れるところまで値下げすれば良いんじゃね？

>>31
まあ若者の大多数は今貧乏なんよ

>>49
タタの車安いよ
日本じゃ車検通るか微妙だがｗ

>>48
頭がいい人たちのはずなのにねぇ・・・
一体日本をどうしたいんだろう？

日産は株主向けの工場見学頻繁にやってほしいな
あとついでだから言うと三菱はいいかげん配当なんとかしろ
そんな感じ

若者が乗用車の魅力を知った結果↓

【社会】 「無免許だし怖くなって逃げた」 ＤＱＮ女子中学生（１４）、車で男性ひき逃げ。１８０ｍ引きずり放置…大阪・十三★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224415520/

×車離れ
○新車離れ

まあ実際はこんなところだろ

4割が200万以下とか尋常じゃないよな

>>51
そんな低品質なものは無料だもいらん
ほしいと思う車を買える値段まで下げてこそ買う人が増える

ぶっちゃけ、100万あったら車買うより自転車買いたい・・・

だから興味ないんだからこういうのに行かないしTVでやっても見ないし

労働者連中の給料を絞りに絞って安くクルマを作ってうっはうはだぜ
と思ったら何故かクルマがちっとも売れないでゴザルの巻

エコ替えのCMうぜえな

車離れがすすんでいるのに展示会って…
よほど興味ある人しかいかないだろ…

都市部
公共機関の交通インフラが整いすぎていて、
高い駐車場代払ってまで車に乗る必要性が感じられない。
仮に車で繁華街まで遊びに行っても、車を停められる駐車場の数は
限られているので、駐車場探すのに時間食いたくないし。

田舎
交通インフラが整っていない場所は車が必須になるけど、
品質向上による車の耐久年数が上がったことや
車検の10年縛りが無くなったことによる買換え需要が減少したのは結構大きいべなぁ。

あとやっぱり多趣味の人が増えて、車に金なんてかけらんねーよ、って人も増えたのかも。

だから問題は維持費だっての
特に都市部では駐車場が高すぎて・・・

車以外に楽しいことあって車に目が行かない派と、
車は欲しかったけど手に入らないから我慢してたらだんだん欲しくなくなった派と、
車欲しいけどそれどころじゃないマジ貧困派と、

いろいろ居るだろうな。

経団連の長のおかげで貧乏政策が限界まできてますｗ
若者に所得がまわらずジリジリ上に影響が出るんだからなぁ

>>55
だね
もう7年になるけど買い換える気もないしこんなイベント行って見たいとも思わん

>>65
俺は

車あれば便利だけど金かかるし将来不安なので貯蓄して移動はバイク派

だな

カローラや軽の維持費

http://www6.uploader.jp/user/akahell/images/akahell_uljp00765.jpg

車維持費　　本体２００万（１０年乗り換え）

本体維持費　　　　　　30万（本体価格の原価償却、現金とかローンとか関係なし）
燃料　　　　　　　　　20万
保険　　　　　　　　　15万（車両付き）
税金　　　　　　　　　　５万（初期保険は本体にて計算）
車検　　　　　　　　　　8万
駐車場　　　　　　　　　３５万
タイヤオイル消耗品　　　５万

計　　　　　１２０万

軽を１０年乗り続ける計算でも年１５０万、月１０万強かかる
この生活を４０年間続けると５０００万円をクルマ（トヨタ）につぎ込む計算

日産はなんで11月に出すフルチェンしたキューブださないの？
そこまで出し惜しみするものなの？

>>51
税金、保険、駐車場で年間３０万くらいだ
年収２５０万でも年間４０万程度なら払えるだろ
だから新車のエスティマが１００万円くらいなら
車を買おうという人も増えると思うんだ

俺は普通車もっているけどほとんど乗っていない。
最初から必要じゃなかったんだなあ。

>>1
ただ宣伝の為だけに若者を利用するとは卑劣だね

それ以前の問題だろ
そんな事も理解できないのか？

駐車場高い、停めるとこない
税金高い、ガソリン高い
給料安い、誰が買うんだよボケが

車の品評会は地方でやるべきだとおもうんだ

そもそも金がない人間、金はあるが利用回数、維持費など考えるとコストに見合わない人間。
それ以外の人間はほんの少しだろうな。

つか日本は住居費が高過ぎる！
コレさえ解決すれば他に金がまわるのに…

>>58
１デローザが頭金ですね、わかります。

野球やサッカーと一緒
必死になって興味持つほど日常に必要なもんではなくなった
昔は職場での話題とかで必要だったんだろうけど、今はそうじゃない時代
まして携帯やネットのほうが日常ウェイトを占めてきて、いらないものまで買う余裕もない

車で人間撥ね殺したらマジで人生終わるぜ
だから乗るのは結構だが運転はできるだけ避けるべきだな

これは金持ちだろうがなんだろうが一緒
まあ何億でも賠償できる且つ絶対的社会的地位があるならかまわないだろうが

田舎のほうだと駐車場10年で35万なんだ？横浜だけど1月2万3万当たり前ーだぜ10年260万買えるわけがない

３年目くらいの３０万の中古でも買って直した方がいい

図
http://jpg.myfile-host.info/upload-file-idh101991.jpg
http://jpg.myfile-host.info/upload-file-idh101992.jpg
http://jpg.myfile-host.info/upload-file-idh101993.jpg

>>65
それに都市部ではあってもそうそう使わないってのもあるね
車が好きでも普通に好きって程度では持たない選択する人も少なくないでしょ

>>81
泉区とかなら1万弱からあるよ

>>77
おまえの住居費が高いかどうかはしらないが
日本は外国に比べれば住居費は格段に安いよ
日本以外の全世界が不動産バブルだったし

>>55
そそ。中古車で充分。
昔乗りたかった車とかをそこそこ安く購入できるし、
大昔と違って、今は例え中古車でも品質管理が求められる時代なので、
DQNご用達なお店じゃなければ結構程度のいい車が手に入るし。

>>75
そうだね。地方の政令都市なんかでやったらいいと思う。
東京やら横浜でやるのは無駄。

だいたい、都内、横浜あたりは幹線道路沿いには
国産車から、外車の正規ディーラーから
ぼろぼろ並んでて、そんなイベント行かなくても
いくらでも本当に買いたいなら見るの可能。試乗も可能。

田舎はごみ捨てでも車でいくからね
チャリはなくても車はあるって感じ

脱車社会

鉄道・バスの交通網の拡充と運転免許の難関化で
環境破壊と無駄死にを無くそう

東京の若者なんて車なんか必要無いんだから、
無駄な金使うなよ。

今時乗用車とか趣味が古すぎ。
トラックとかバスとか特殊自動車だろ。

トヨタの名車って何

>>93
2000GT

>>91
まあ確かにそうなんだよね
駐車場の高いところって公共交通が発達してるから
本当は車なんか必要ないんだよな
駐車場の安いところは車がないと生活できないようなところだろう

>>89
まさにおれんち。
自転車はママチャリ1台＋子供用補助輪つき1台だが、車は4台。
靴を履くように車に乗るぜ。

つまり、自動車会社の利益の為に、環境破壊しろって事ね。

>>93
2000GT

>>93
ヤマハエンジン

2000GTはヤマハ製という…

余程クルマ好きでないと、毎月のガソリン代や駐車場代、オイルやタイヤなどの要交換品や消耗品などのメンテナンス代、毎年の税金や保険料、そして車検、…と次々と来る維持費が苦痛に感じてくるんだよな。

車なくても生活できてるからな

いまこそ鉄道共和制を唱えてみる。

>>100
ヤマハはOX99を製品化してればよかったのに・・・・

やっぱりヤマハチューンか
ちなみにあのIS-Fもセリカの2ZZもヤマハチューン

年収450万(2ちゃん的には負け組か？)のサラリーマンだが

普段の足はアドレス125が最強

遠出するときは電車

旅行の時は旅行先でレンタカー

毎月車のローンと駐車場代で何万も払う理由が無い

たまにタクシー使っても車持つことに比べたら全然安い

車持つメリットって何？？

都市部の自治体からみれば、車が不必要な存在であることは
シムシティーが証明している。

１００万くらいでイニＤのトレノみたいなのがあったら欲しいな
貧乏人向けスポーツカー出してくれよ

今のはズングリムックリな車ばっかで買う気にならん

ＥＤみたいなカッコイイパーソナルセダンでもいい

私は車も持てないダメ男には興味がありません。

車でも何でも、維持費がかかる物は出来るだけ購入を長引かせたい

>>109
おまえみたいな売れ残りはだれもいらないと思うよ

>>108
レーシングカートを買えばいいよ
排気量こそ小さいけどモータースポーツしてるしサーキットもある

>>106
田舎なら４ナンバーの軽バンが最強だよ
ミラ、アルト、ミニカなんかのバンＭＴなら新車でエアコンついて５０万しない
ローン利用せず、車両保険かけず
壊したら新車を買い換え
これが一番安くあがるよ

お台場？みなとみらい？
低所得層がそんなとこに高い電車賃出して行くわけないだろ。
どんだけお高く止まってるんだよ、バカが。

そんなに買ってもらいたいなら買いたくなるような紙芝居でも持って俺んちに来いや

車買うならモーターヨットほしい

ＦＩ見てても、マジで外国勢を応援してしまう。。。
トヨタの車見ると、

ミスしろ！
クラッシュしろ！
エンジン壊れろ！
そのまま中国から出てくるな！
奥田氏ね！

と思ってしまうｗ

車欲しいんだけど、１０年前と比べて、中古車が高いんだよな。
今は、いい中古車は全部海外に流れるらしい。

>>111
貴方は売れ残りにも相手にされないわよ(笑

ＩＱの価格が年収なんだけど

>>114
地方向けに低金利ローンでも用意したほうがマシだな。

持てない奴も、持たない奴も増えてるんじゃないか？

会社では年配の人間だけが未だに車＝ステータスと思って車の話してるけど、20代の俺達は興味無いし適当に聞き流してる

TVや雑誌に踊らされないネット世代の今の若者のほうが物事よく見えてるね。
年配の連中は若いのに車買わない理由が分かってないと思う。
そういう年配連中の年金を若いやつらがこれから払っていくわけだ。

>>113

軽トラ最高だよな。

>>114

俺が行く。
ビールとからあげクンで良いか？

車離れといっても都市部だけの話だろ

カートもいいけどミジェットカーで気軽に遊べるところ欲しいな

>>123
軽トラってATあんの？

>>125
都心部では車離れ。
地方では新車離れ、普通車離れ。
じゃないかと。

>>125
そうかも？どうだろ？

田舎でも他人に見せびらかしたくなるような車からのれればいいや車に移行してたりするのかね

>>125
地方は嫌々使わざるを得ない

>>123
２台目なら軽トラ最強だけど
一家に１台だとやはり４人乗りじゃないと

>>127
あるよ。

>>113
駐車場代が安くて公共交通機関が充実してない場所なら車必要だよな
そういう場所に住んだらジムニー買うかも

軽スポーツ復活しないかな
MTターボがコペンとケイワークスだけってのは寂しい

田舎なら軽より普通のほうがよくないかうちの田舎でと山坂あり信号なし常時100kmなんだけど

車代金と駐車場なんかの維持費が払えないんでしょ。

>>125

否、地方でも軽ばっかりで普通車売れてないよ。
ウチの会社連中の通勤車の８割は軽になった。
昔は８割が３ナンバーだったのに．．．

>>134
走行距離が少なくて高速道路使わないならジムニーは良いよ
１５年使っても売れるし

年間走行５０００キロ以上の人にはお勧めしない

２ちゃんやってると
自動車って体のいい殺人道具ってイメージが定着しちゃったからなぁ・・

家族が中古で買った車はすぐ壊れるし・・
ってこれは中古車業者に騙されただけか・・

車、超欲しいんだけど維持費がな・・・

ワクワクする車がねーんだから仕方ねーだろ。
アホみたいにできすぎたスポーツカーとか
貨物車みたいなワンボックスとか。。。

車作ってる期間工を正社員にしたら売れるんじゃね？

>>105
↓これ？

プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　レクサスIS-F挑戦。奇跡のヌポーシ車−高級スポーツっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、レクサスのスポーツ車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ISを改造してはどうだろう」 工場長は戸惑った。 アルテッツァを二重改装して高級スポーツ車ができるのだろうか。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。 そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級スポーツ車作りが始まった。
タイヤ、ハンドル、ペダル、内装をスポーティ系にした。マフラーをイジッて官能サウンドを演出してみた。
下手糞ドライバーでもアグレッシブなドライブができるよう電子制御装置を搭載させた。
しかし、本物の高級スポーツ車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もスポーティパーツと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級スポーツ車は性能だけで高級なんじゃない」
そうだ。カタログスペックだ。カタログスペックで高級スポーツにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに５�gV８をのっけた。ミッションはLSの８段ATにした。価格は７６６マンにした。
高級スポーツ車特有のカタログスペックが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級スポーツ車なんだ！」
カタログスペックだけの偽装高級スポーツ車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成したIS−Fで爆走して日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

企業の人件費ケチりに「待った」はいつになったらかかるんですか？ｗ

田舎ならチャリに女が乗ってると誘拐＆レイプされかねないから車が必要だけど、
今住んでる所は必要ないからなぁ。
建物に１世帯１台分の駐車場もないし、あったとしても月１万６千円も払えないわ。
自転車は駐禁もないし楽でいいや。

>>132
2tダブルキャブ

ヨタハチ乗っているけど最高に楽しい。今のトヨタでは逆立ちしても作れないの
だろうが。今一度こういう車の楽しさの原点に立返って欲しいものだ。
ホンダもロクでもないウンコミニバンばかり作っていないでさ。

地方でやればいいのにと思ったが、
都市部の余裕があるのに車に興味ない層や
今車持っててそこそこ興味も所得もある層に
買わせるための仕掛けか。

とはいってもやっぱり無理としか思えないイベントだ。
こういうイベントは２０年前なら大盛況だっただろうに。
これなら、デパートや大きなショッピングセンターに常時
ディーラーがきて車展示、みたいなほうが、まだ効果あると思う。
今でもそういうのはやってるが。

>>133
へーそうなんだ
まあ農家じゃないから必要はないんだけど

>>147
ハイエースバンの方が良いよ

ただし外国人窃盗団にいつ盗まれるかわからないけど

クルマ離れていうか
はなからクルマなんて興味ないな
ガキの時から乗りなれてるよ
だるい思いしか残ってないわ
チャリのほうが爽快

2ちゃんねらには下層が多いし、オタク趣味とか引きこもりとかばっかだから車必要ないだろ

>>151
だからあえて147

都市部はレンタカーで充分！
新車も魅力ないし維持費もバカらしいしね。
レンタカーならいろんな車種乗れて楽しい。

>>153
そしてアメリカ化してる日本全体で、今後、アメリカのスラムに
いるような下層が増大していくことが見込まれてるので、ますます
車が必要なくなるわけだ。

魅力だけではクルマ離れは解決しない。
必要なのは維持コストの圧縮とローンを組めるだけの収入。

>>156
でもアメリカてビンぼーでも車乗ってるイメージｗｗ

>>153

点在するホビーショップや中古屋を
軽トラではしごするのは楽しいよ。

子供に車の絵を描かせるとミニバンやSUVを描くこんな世の中じゃ

MT設定のある車種リスト、国産乗用車編

トヨタ
ヴィッツ、カローラアクシオ、カローラフィールダー、ラッシュ、プロボックス
日産
マーチ、マイクラC+C、ティーダ、エクストレイル、スカイラインクーペ、フェアレディZ
本田
フィット、アコード、シビック、S2000
三菱
コルト、ギャランフォルティス、ランサー（含エボ）、パジェロ
マツダ
デミオ、アクセラ、アテンザスポーツ、ロードスター、RX-8
スバル
インプレッサ、レガシィ（ワゴン＆B4）、フォレスター
スズキ
スイフト、エスクード、ジムニーシエラ
ダイハツ
ビーゴ、ブーン

>106
たばこ臭くないというか、他人の家の匂いのしないクルマに
匂いに敏感な夫婦が乗って移動できること

嫁が疲れ果てても自分さえ元気ならどんな時間帯にでも移動できること

電車で迷惑なDQNに遭遇したら数分どころか数十分一緒にいないとならないけど
車なら途中で道を変えるかSA/PAに入ればリセットできること。


まぁ、ローンしてまで買う物じゃないと思うけどね

トヨタが収支をカイゼンしようとしたら在庫の存在が邪魔になったように、
家計が自分の収支をカイゼンしようとしたら所有車の存在が邪魔になったんだろう。

ほんと、自動車産業みたいな製造業が、自分の工場のライン工を
大切にして派遣やめるくらいの気持ちを持って日本の今の閉塞した
雇用環境変えないと、車は売れないと思うよ。
でもそれは嫌だろうし、日本市場は捨ててたはずだから、
海外でタタみたいな激安自動車を作る子会社でも作って
売った方がいいんじゃないか。

>>158
土地広いからな
っていうか日本狭いからな

だってトヨタは海外で売れればそれでいいっていう戦略なんだからさｗ

デートのときに彼氏に乗ってきてほしい車ランキング
ttp://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar_woman/

ポルシェ　９１１
ボルボ　Ｓ８０
フェラーリ６１２
スカイライン　GT-R
プジョー307
フェアレディ　Z
Cクラス
…

彼氏が乗って来たら引いてしまう自動車ランキング
ttp://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/perplexed_car_woman/

政府は追加的な経済対策として、低所得で所得税や住民税を納めていないため定額減税を実施しても
恩恵がない人を対象に、何らかの「給付金」を支給する検討を始めた。世界的な金融不安を背景に
不況感が強まるなかで、近づく衆院解散を意識して生活者重視をアピールする狙いとみられるが、
批判の強い経済対策の「バラマキ色」がいっそう強まることになる。

中川財務相は１９日、経済対策で実施が決まっている定額減税に絡んで、所得が課税最低限に
達しない人について「対策が当然必要だと思う」と記者団に述べた。
所得の高い人よりも、年収３００万円以下のような低所得者の方が景気悪化で生活が苦しくなって
いるとして、給付金のような仕組みの検討を指示した。

定額減税はバラマキ政策として自民党内でも慎重論が強かったが、強く求める公明党への
配慮もあって、８月末の総合経済対策に実施を盛り込んだ。定額減税の恩恵を受けない
年金受給者に対しては、臨時福祉特別給付金を支給する方針も決めていた。年金受給者
だけでなく低所得者にも対象を拡大し、景気対策への支持を高める狙いがある。

９８年に定額減税を実施した際、所得が課税最低限に達していない人たちを対象に臨時福祉
特別給付金が出された。高齢者が中心で、６５歳以上の低所得者や老齢福祉年金などの
受給者、在宅寝たきり老人らに総額約１５００億円を給付した。

総務省や国税庁の資料によると、日本の労働力人口のうち完全失業者を含む非納税者は
約２千万人（０６年）。こうした高齢者以外の非納税者のなかで給付対象をどう絞り込むの
かが、今後の政府・与党の協議の焦点となりそうだ。

なんで？
ただの道具じゃん…

駐車場代が月3万じゃなぁ

>>157
>必要なのは維持コストの圧縮とローンを組めるだけの収入。
ローンが組めるかどうかは収入の水準ではなく
身分の安定性が重要じゃないの？

カンバン方式をメーカーと消費者に置き換えて考えてみろよ…

ここでいう若者20〜30代だろ？離れてないよ、みんな車持ってるよ





軽だけどな

あんだけ外国マンセーしてた自動車産業さんは、もういまさら国内市場
なんかほっといてくれてかまわん。

>>165
狭いのに大きい車が多いんだよ
大きい車に限って、どいてくんないし

いくらクルマ離れといっても落ちるところまで落ちればある程度の需要があるだろう
運輸業なり営業なり、郊外なり高級車なり。趣味として車が好きだっていう人もいる
そう心配しなくてもいい

どうせ日本市場にも日本人にも興味も愛着も持っていないくせに
いざ金がいままでどおりコンスタントに搾れなくなったら「ああ困った」だなんて脳内都合がよすぎる
日本人が自動車メーカーの牝牛だといつまでも思っていたら大間違いだ

>>167
BM低いな

このイベント、入場料無料なら逆にみんなで押しかけるオフやりたいな。
販促物貰いまくってトヨタのアンケートには「今すぐに車欲しくなりました」
と、嘘を並べたてる。
まあ、貧乏人らしい暇潰しかつ憂さ晴らしになるかとｗ

>167
うそくさｗ
S80とか612とかの型番が出てくるはずがない
しかもGT-Rのところが普通のV36スカイラインじゃん、それただのオヤジ車ｗ

Cクラスは現行のはかっこいいね。
Cクラスとか3シリーズは貧乏人の背伸びにしか見えないけど。
買えないというかそれ買う金があったらほかのもの買いたくなる値段だけど。

>>168
負の所得税を導入してほしいな
なにより生活保護がなくせるから
利権のある人しか生活保護が受けられないという不公平がなくなるし

派遣社員が増えすぎだ

ミニバンw
軽w

というか
Cだの３の廉価クラスって残念車だろ
エンジンがしょぼ過ぎる

まあ、日本でだけ高いんだがな

>>183
かといってSクラスのでっかいのだと都心部で立体駐車場に入らない心配が

メルセデスはSクラス以下なんてダメ車。貧乏臭さ丸出し。BMWもせめて5以上でしょ。

まさか今だに不景気の現実に気付いてないトンチンカンな奴はおるまいな

時代は引き潮ですなぁ〜
あがいてもしょうがないさ…

女や人間関係重視なら車もありだが、
フットワーク重視なら断然鉄道と夜行バスがいい。
車買うためにチマチマ金貯めてる暇があったら、
今すぐ夜行バス使って行きたい所へ身一つで突っ込め！

走っているドライバーの顔見てもオッサンオバサンばかりでワロス
車はもう身体的に衰えた人の持ち物だろ
若者いじめすぎたツケ

車にかかる利権をなくさなきゃ意味ない

便所

つーか、東京と横浜って、世界で一番自動車が要らない都市だろ。
田舎でやれよ。公共交通機関が何もないような。
自動車欲しがってんのもそういう田舎ものなんだから。

車は完全に ただの道具です
必要ない道具は要りませんし すぐ壊れる道具や高価過ぎるだけの道具は必要ありません
使えて 維持しやすく 堅牢で満足のいく道具が最後には残り
またリピートします
トヨタには全て当てはまりません

5シリーズは欲しい
M5の加速にまけた。

昨日見たM3のエンジンの吹け上がりに感動した。

車持ってなくて、ビールも苦くて飲めないんでしょ今の男って。
…モテなそう…

ベンツだとかポルシェだとか結婚できないスイーツ（笑）が車知らずに言いそうなラインナップだな…

綺麗な女性が似合ってる軽乗ってるとドキッとくるんだけど。

きたねえババアが型落ちの汚いベンツ乗ってるとアホだなと思う

免許の取得から車の維持、運転（狭い道や慢性的な渋滞、駐車場不足）等、
日本人は車に関して頑張り過ぎ、ってアメリカ人の友人がシミジミ言ってたなぁ
まあ車社会の米とそのまま比べるのはアレだけど、都心部に長く住んでたらほんとアホらしく思える

300万からの買い物させるのに3万キャッシュバックなんてCM打って数十億をマスゴミにバラ撒いてるヴァカにはなんで売れなくなったのか会社が潰れるまでワカランだろうな

最近の車に乗ってるヤツってナンバープレートにDQNカバーつけてるバカばっかりだろ？

だいたいちょっと傷ついたら修理に出したり
新車に買い替えるよう促したり
洗脳が酷いよこの業界も

ハイブリッドもいいけど
50年メンテフリーで乗れる車作れっての

電動自転車買ったら車の年間走行距離が10分の１になりました。

>>197
アキバでスクーターをちょっと置いといてキップ切られた身からすると都心にクルマ乗り入れは自殺行為だと思う

車離れの根本的な原因を理解してない


いや、わかってて敢えて目を逸らしてるのか

>>21

何市？

持ってるだけで金がかかるようなもん、誰がいるもんか。

魅力とかそんなもんだけで持てるかっつーの。

それなりの稼ぎがあればクルマが欲しいなと思う。今は軽自動車もそれなりにするなぁ…(´･ω･`)

>>16
しかも最近コンパニオンのレベルが下がってるらしいな
マニア曰くトウキョウゲームショーの方が上。

軽自動車は交通の障害になる。

もう自動車市場は成熟したのだから、軽自動車は
カテゴリーを無くそう。

安全性も燃費もよろしくないからね。

値段や維持費が安いだけの車はもう必要ない。

リッターカーの維持費や税金を安くして対応しよう。

都内(特に都心付近)だと行き先の駐車場確保が面倒＆ボッタクリ料金で
車出すのためらう

これも車離れの原因では？

>>112
そのカートでサーキットまで行けと？

>>194
寧ろBMWはMでないと。エンジンが全て。それ以外は値段に対して作りがボロイ。
あとはシュニッツァーにするか。。。

俺派遣のﾊﾞｲﾄやってるんだけどさ
同僚の車が全て軽だったのにはﾜﾛﾀ

東京に住んだやつはわかると思うけど駐車場代だけで１日５千円くらい簡単にメーターが上がるんだよな
１０分１００円とか１５分１５０円とかありえないｗ

実は都会より田舎や地方都市のほうが全体的にいい車乗ってる人が多い

車無くても困ること無いから要らないな

>>167
GTRって、その写真はどうみてもスカイラインGTRじゃないんだが…


そういえば、似たようなアンケートで四国の女性が嫌いな車とかがあったな
なんか車の色々ランキングみたいな変な本で　スカイラインがランクイン
理由がDQNが色々弄っててうるさそう　とかそんな理由
弄って煩いからなんていったら、他にも色々あるわけなんだけど
というか今の時代スカイラインより他のが多そうなんだけど　女はわからん

>>195
昔の女性に用はありませんｗ

そもそも外行く用事もないしなｗ
職場と自宅の往復で平日終わって、
休日はブロードバンドでマッタリ週末ニートがこれからの時代。
商品は通販。送料無料でチョイスも楽々。

「とりあえず持っておく」って範疇を超えてるんだよなコスト的に
そりゃあ欲しいが

俺もヨタハチ乗ってた。ミニバンは自分で運転したことないが
あんなもん乗ってて楽しいのかなあ。
都会じゃ車いらんとかいってる者も、あの運転含めた楽しさは
下手な遊びするよか月二回でも金だしてもいいようなきがする。
L字型にシートにすっぽり収まった経験ないだろううなバン乗りは。
応接セットでドライブゲームしているほうがましだ。と思うよ。
ヨタハチは細部が気合いを入れてデザインしてたからな。

ほんとはＳ800が、今でも欲しいとおもっている。現在ミニ1000、１０万Km超。

都内だとタクシー使ったほうがはるかに便利だし経済的だな。
自分で運転しなくてもいいしらくだ。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 | もう廃車しちゃったお
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

大型バイクの駐車場もねーのに無理いうね

レンタカーの価格下げてくれればそっちで使うわ

>>182
セダンｗ
クーペｗ

地方だけど、20〜40代で車持ってない男なんて会った事無い。
持ってないなんて言われたらマジで驚愕する。
軽に乗ってる男ってのもほとんどいない。

車なんかイラネって言えるのは
本当に必要の無い東京とか大都市に住んでる人だけだと思うけどね。

20代前半の頃はさぁ、「将来ビッグになって高級車で同窓会にでてやるぜ！」って
思ってたけど、35にもなったらそんなこと一ミリも思わなくなったな・・・

大体、どういう理屈つけて飲み会になる同窓会に車で行くんだよ俺ｗって
幼き自分を笑ってしまうわ。

今の若者は反射神経と運動神経劣化してるから、
車なんて持たせても、馬鹿に包丁渡すようなものだろ。
加藤みたいにGTRでも乗せようものなら、
粋がってフルアクセルで発進＞廃車だろｗｗｗｗｗ

そもそも免許持ってない。必要とも思わない。

一応年収700万。

車とか若者の××離れってあるけど

明らかに昔と価値観が違うものって他になにがあるかな？
車
野球
ゴルフ
結婚

すぐ思いつくのはこれくらい

東京暮らし
渋滞だとイライラしてしまう
乗せる人間はいない

というわけで俺は原チャリを愛用しています
必要になればクルマ買ってもいいんだけど、全然必要じゃないんだよなー

>>205みたいな意見の椰子を唸らせる車を作る事が現状の打破に繋がる筈
……なんだけど、今の自動車業界にはまず無理
何せ売れない原因を消費者に転嫁してるぐらいだし

休日に洗って磨くためだけに高い買い物してもしょうがないしね

三十路とか四十路でカネがあるのに、初代ロードスターをピカピカにして
乗ってるとかシブくね？

ちょっとやってみようかと思ってるんだが。　で、週末は車の整備とかDIYでやっちゃうの。
今はシビックでやってるんだが、いい加減、シビックだと趣味性に乏しくて
ほんとに貧乏で乗ってるように思われることもあるんでｗ

>>213
提携駐車場とかでなけりゃそうかも。

車は都会だろうが田舎だろうがあった方がいいに決まってる
ただ金の問題

なんか田舎でもヤバイね。車持っていない若者多いよ。
職場まで電車とバス乗り継いで来てるやつ普通にいるしｗ

駐車禁止が一切お咎めなしになったら
爆発的に自動車が売れるようになると思うお。

田舎は車がないとダメなのか。不便だなぁ。

>>228
子供忘れてるぞ

>>211
今M36の318弄ると結構面白いよ。

>>228
酒　煙草

もう時間的や金銭的に費用対効果に優れないものは
どんどん優先順位が下がるんじゃないかな

>>234
金の問題って言っても

単純にない
費用対効果を考えると金があっても他に使いたい

という両方の人がいる

>>228

酒
タバコ
TRPG

>>228
釣りとスキースノボ

どっちも10年前と比べて、人口が1/3になってるって。

>>232
シビックじゃあなあｗ
CR-Xだったらシブいねｗ

テレビ離れ・車離れ・結婚離れ
すべて昭和の価値観

大都市にばかり若者が集まってきたら
車が必要なくなるのは当然じゃないの？

車庫代を1ヶ月2、3千円にすればいいんだよ
それだけで持つ人はぐんと増える

>>225　後部座席に座っていけよ。運転は召使いに任せてさ。

>>228 テレビ離れ、雑誌離れ

この手のスレ立つ度に思うんだけど、前提条件が違うと話がループしまくり。
書き込み者の立ち位置がわからん。

・都会在住か、地方か

・高年収か、低年収か

・車は欲しいけど買えないのか、欲しいと思わないから買わないのか

>211
たかが3シリーズに1000万も出せません・・・
が、M3はそれでもすごいと思う。

現行5シリーズの前期型のバンパーが好きだけど、530とかじゃなくてM5欲しい。
2トン近いんでしょ？それをあの加速力でうちの車ぶっちぎったM5は恐ろしい。

>>192
田舎では車がないと生活できない。山のほうに行けば電車が通ってない
ところの方が多いし、バスも日に数本しか来ないような地域もある。
携帯よりパソコンより大事なのが車。それほど苛酷な環境だから都会に出て行く
者も多く、残っているのは年寄りばかりで過疎化が深刻になってる集落も多い。
車の売り上げが伸び悩んでいるのは過疎化も原因の一つではないかと。

車ってローン・保険・車検・燃料で月額いったいどのくらい掛かるの？
例えば、新車のフィットを買った場合

乗用車の魅力よりも、洗車場の掃除機の魅力を詳しく知りたい

事故がこわい
万が一、絶対によけられないタイミングでいきなり子供が飛び出してきて
はねて殺してしまったら、こっちの人生も終了

>>232
シビッククーペとかは？

田舎はたまに友達の家にはるばる遊びに
いくんだけどさ、車無いと暮らせないよ。
だけど乗ったり降りたりが面倒臭いから
ゴルフ場のカートみたいなのでいいと思う
乗り降りでさえおっこらしょ状態。

言われてみると昔は当たり前だったのに今では一部だけって結構あるな

酒、タバコ、子供、結婚、車、ゴルフ、野球、テレビ、釣り、スノボ

まだありそうだな。

>>247
それだけじゃグンとは増えないよ
他にも税金、保険など持ってるだけで金かかりすぎ

今は都会に人口が集まってる
その都会では通勤に使えない場合が多い
乗るのは週一日、多くて二日、乗らない週も多いだろう

必要じゃない物に何十万、何百万も払う時代ではなくなってきた
昔は趣味がなかったし車がステータスだったけど今はそうじゃないしね

そういう問題じゃないと何度言ったらわかるんだ奥田

若者に車を持たせるのはニート防止に役立っていた。
とりあえず就職したら車のローンを組み、それによって若者は嫌なことがあっても会社を辞めなることができなくなった。
学校に通っていたときは、ろくでなしだった奴もこれで会社にしがみついた。
まあ、若者に車を持たせることは、社畜を育て上げるひとつの手段だったのだ。

>228
タバコは吸いません
ビールは飲みません、ワインとウィスキーは飲みます
野球はTVにうつったら即チャンネルかえますが、そもそも最近TV見ません
ゴルフ？腹の出たオヤジがうだうだやってるというイメージ
結婚してます

>249
東京都下まで50�bの神奈川在住
低年収というか中流？
車は欲しいけどもう2台あるのでこれ以上買えない

iQを目玉にして若者が来ると思ってるのかよｗ
トコトンずれてるな

新聞も完全に落ちたぞ

>>247
むしろ税金下げてくれ　車とガスの税金

毎月の維持費がiPhoneより安くなったら買ってやるw

おもろい車つったらAE86とかだろうけど今の規制では特性を活かしきれない
だろうな。

車の必要性がないのに、なぜ買わせようとするのだ

人経費削減しまくった経団連の自業自得ですな。

>>250
V10のM5でしょ？
あれ、フェラーリのモデナあたりじゃついていけないしょｗ

保管場所、行き先それぞれに駐車場とかすげースペースの無駄だよな。

>>249
地方住在。バスが1時間に一本しかない。生まれ育ちがそこそこの都市なので来て驚いた。
収入は並だと思う。教員やってます。
車は欲しくないけど、生きるために軽を買った。

ぶっちゃけ、車いらんよね。
地下鉄がない都市に久々に住んだけど、正直つらいわー。

自動車がいらないじゃないからな、維持が大変だから
他に回したほうが有意義だと感じてる

【調査】 若者の４割強が「ワーキングプア」、年収２００万円以下。「一人一人が大切にされる職場にして」の声も…兵庫★８
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224397722/



【話題】若者の「クルマ離れ」に待った！ 乗用車の魅力を知ってもらいたい…東京と横浜で来月「東京モーターウイーク」開催★８
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224430787/




賃金5000万を10人で分けるとして、年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。
今の日本は、2番目の状態。

なんだこの馬鹿な低収入どもは・・
KAIZENしてやろうか？

ひと昔前、日本人は家が買えないから車にお金をかけると言われてたけど
今じゃ車買うのも大変

この宣伝ってお台場がトヨタに買われたからからじゃないのか？

２年後にはお台場のテナントは潰れてトヨタがお金出すんだろ？

お得意のお金クレクレって宣伝だよ

>>210
信号が青になったらみんなで一斉に押しがけ
走行中はキャブ調整しながら走るw

>>195

オカマバーのママさん乙

絶対必要な人は買うだろう

問題は必要じゃない人の場合で、「あった方がいい」というのは当然だし分かる
しかし「あった方がいい」程度の必要性に対して金がかかりすぎ
それなら他の趣味や、将来に備えて貯蓄に回そうという判断をするのも当然の成り行き

>>274
すれば？ｗ

車庫代だけで都会だと1ヶ月2〜3万するんだから
通勤で車なんて使ったら1ヶ月4〜6万


確実に無理です、はい

若者を呼び戻そうと思ったらせめてTE27みたいなの作ればまだ違うのではと思う。
プッシュアンダー出まくりなジャジャ馬だったが楽しい車だった。操る楽しさを
感じさせる車でないとね。ウンコミニバンじゃそんなの欠片も無いし。
増してや用意したのがiQなんかじゃ話にならない。

>>249に自己レス。

都会在住、年収700万、欲しいと思わないから買わない

だって行きたい所と言えば、秋葉原＆渋谷＆新宿＆池袋だから電車で寝ながら行けるし、
月3万とか5万とかの維持費掛かるなら、その分でいろいろ買えるぜ？
ステータス？　なにそれ？　ゴールドカードにステータス感じるタイプ？

実用的でもない、金が掛かる、ステータス何それ……あー、こりゃ買わないわけだw
自分で書いて納得したwww　（ちなみに金はある）

そろそろ1メートルくらい浮く車つくれよ。

この手のスレっていつも車を持った事ないどころか「働いた事無い」ような香具師ばっかだな。

生活感が無いにも程がある。

>>274
流石、犬飼出身の田舎者だなぁ

>>277
昔、原付にカート用のワルボロキャブ付けて走ってた。
よく走りながら手で塞いでチョークしたっけなｗ　吸気音は最高だったよ

今、流行の最先端はホンダジェットだわｗ
車なんて20世紀の遺物ｗ
垂直離着陸対応になったら、日本でも馬鹿売れでしょうｗ

必要な人は乗るだろうし、
ファッション感覚で乗る若者が居なくなったのは
ＣＯ２削減の為に善いこと「待った」するコトはない。

>>285
よう田舎者ｗ

25年で5台乗ったけどもう車やめた。

路駐やら飲酒やら厳しく取り締まるようになったのも
何だか面倒臭いイメージに繋がってる。

地方の奴は公共交通機関使ってやれ。
利用者が増えれば本数も増えて便利になる。

>>254
そこでお抱え運転手ですよ

都市部では車要らないから
田舎でやってよ

なんとか離れってのは、くっついてるのが前提の言い方だが
それほどのものでもないだろ。

>>285
そういう先入観で見ればそう見えるんだろうなｗ
そうでないなら証明して見せてくれｗ

>>260
案外当たってるかも

昔ドラえもんで、針で刺したら車がぺっしゃんこになる秘密道具なかった？
あれを開発すれば車バカ売れすると思うんだw

>>298
どうせならポイポイカプセルの方がいいｗ

フィットで年間の維持費合計金額：549,593円かよ。。。
これに更にローンが加わるなんてむりぽ

>>271
何県？

>>274
クラウザーさん！？

>>299
正しくは「ホイポイ」カプセルだぜw

http://www.shomei.tv/mobile/project.php?pid=165
署名したかい？

田舎なら別だが
「男なら車買うのが当たり前」みたいな洗脳がとけてきてる
いい傾向だ

あのー俺駐車場月５万なんだけど

田舎モンのお前らには払えないだろうな

若者の自転車離れだけはたぶん来ない・・・と思う

>260
昔、新車買ったら異動辞令がでた。
くだらない経営者だなと思って、その会社辞めたよ。

>今、流行の最先端はホンダジェットだわｗ
>車なんて20世紀の遺物ｗ
>垂直離着陸対応になったら、日本でも馬鹿売れでしょうｗ

車より、１人乗りで車より燃費のいいヘリコプターが１５０万
ぐらいで買えたらいいのにと思う。車は渋滞あるし駐車料金あるしだめだな。

横浜〜新宿を１千円で往復出来て、
維持費が月５千円ぐらいなら車買ってもいい

　　　　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/:::::;;;ｿ　 　　　　　　ヾ;〉　　　　　　／やあ！ボクは美しい日本作る愛国者奥田。
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　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｨ 　./　　　　　　＼　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　＼　　過労死しても、自己責任！！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　＼ 　

「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連が提言
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/
自民党の企業からの政治献金は２７億円。うち、経団連会員企業が２２億円を占める
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-09-30/2005093002_03_1.html
「偽装請負」労働が製造業で横行　実質派遣、簡単にクビ （キャノン）
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060731/K2006073004280.html
派遣労働の闇
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1135945297/

学卒ニートに買える車はない。

>>301
うーん、県まで書いて大丈夫かなあ。
日本の西のほうですよ。

40過ぎて反射神経や注意力が鈍ってきた。
事故起こしたくないから今後は維持費タダでも乗らない。

自動車がなければ暮らせない田舎で
開催しておけばいいのでは

>>303
ずっとポイポイだと思ってた
というか、使い方からしてポイポイだろーｗ

金さえありゃ車欲しいに決まってるだろ
金さえあればな

>>310 お、そういう車なら欲しいかも。

あと自動運転機能も付けてくれ。

自動車を安くしろとは言わない
もっと国民所得を上げろ
じゃないと買えません

>あのー俺駐車場月５万なんだけど
>田舎モンのお前らには払えないだろうな

無理です。ど田舎では、１０００坪以上の農地付きでデッカイ築５０年以上
のがっしりした田舎家が３００万〜６００万でも土地や家はただ同然なのに、
買い手がつかないで放置されてる状態。
中国人や都会の在日なんかが将来、買って住み着くんだろうなと思う。

自分で組み立てるから安くしてくれ

車を持つという事は、社会に対する責任も負う訳だけど、
事故を起こすリスクを避けたい、なんて言っている、
今の車持たない若者は、自分さえ良ければいい、
という価値観のまま止まってしまうのかも。
自分さえ良ければいい、という感覚は非婚にも繋がるような。

若者が車を買えない様にしたのは自動車業界
自業自得

>>322
政府が自己責任煽って萎縮させたんだからそうなるわな

トヨタは新車をせいぜい30万円で出す努力しろ。

悪の枢軸の一つ、トヨタは何がなんでも若者の抵所得には触れないそうだな
どんなデザインにしても、どうせ売れないからまあいいけどw

トヨタは機織工場やってろや

>>322
何言ってんだ。
車が売れなくて困る自動車屋が言ってるだけだろ。

そんなに公共のこと考えたかったら、車よりエネルギー効率が良くて、
環境にも良くて、周りの人のことを考える必要がある地下鉄に乗れよ。

デアゴスティーニで現物の車シリーズ出せ

ＢＭＷ買ってやるよ

ポリが一時停止とかスピード違反で切符きりまくるってのもあるよな。
影に隠れていきなりあらわれて、違反罰金払わされるとかよくあるしね。

そんなことは頑張るくせに
いつまでたっても市橋のような奴を逮捕できないしな

>>329
完成後、走れるかどうかの試験に払う金が無いという落ちですね、分かります。

>>330
普段からどこでもそれなら、分るんだけどな
露骨なんだよなぁ　あいつら　あー点数稼ぎモードね　と

別に自動車関係に従事してないからどうでもいいんだけど
とりあえず、車に関係する会社・機関は見直して欲しいよな

賃金が安くても、必要だったらみんな車を買うんだよ。
無くても困らないってことなんだよ。

ネカフェ難民が部屋は借りないのに
維持費の掛かる携帯を手放さないのは
必要だから。

>>334
＞賃金が安くても、必要だったらみんな車を買うんだよ。
＞無くても困らないってことなんだよ。

ゆとり全開かよｗ

>>274

係長 明日 ＩＳＯの発表会在りますから 提案書をまとめておいて下さいね
課長が怒ってましたよ

>>335
昔は手取り10万切るような奴もローン組んで
車買ってたんだよ。

>>335
いや、そいつの言ってることはそれなりに正しい

今の時代でも地方に住んでて車が必須な人は買ってるよ
もちろん新車じゃなくて中古、込み込みで50万以下とかのオンボロ車でもね
必要な人は持たざるを得ないしそれなりの選択肢はある

じゃあ都会の人間が金があったとしても車買うかというとそうじゃない

新横浜近郊に住んでるが電車で全て事足りる中、月に2回程しか乗らない車を維持するなんて馬鹿らしいぞ。

月極駐車料金が15,000円（これでも格安）
それに加えて保険と重量税を月割りしたものが10,000円
さらに車検の月割り計算したものとガソリン代を加味すると・・・
全く乗らなくても３万弱は吸われてるんだな　俺・・・

>>338
＞いや、そいつの言ってることはそれなりに正しい

別のゆとり工作員が援護か？ｗ

>>337
昔は終身雇用とベースアップがあったから
先のこととか計画が立てやすかったってのも大きいな。

そしてなにより、女をゲットするのに必要だった

と聞いたことがある。

それにしても市橋どこに潜伏しているんだろうな

生活に絶対に必須なのに車を買えてないって人は少ないはず
中古車含めてな

買わない人はライフスタイル的に不要な人
通勤、仕事中、熱中してる趣味で車を使わない人
こういう人が費用対効果を考えると見送ってるのが現実

>>328
地下鉄こだわるなw
地下鉄て大都市にしかなくね
関東て東京横浜だけ？地下鉄

>>342
＞・・・少ないはず

とうとう願望交えた妄想で印象操作するようになったなｗ

＞ じゃあ都会の人間が金があったとしても車買うかというとそうじゃない


そうだよね。
車を金持ちの象徴としか捉えてない奴には
結局使い用途のないものだから。

車買うなら子供にいい教育受けさせたいな

なんかディラーとかのサービスが過剰で
平日のほとんど客いなさそうな時でも店員うじゃうじゃいるし
しょっちゅう買うものでもないのに、スーパー行くよりちかくにディラー点在してるし
あーゆーの無くせばもっと車安くできるんじゃないかな

自転車で3分走ればコンビニやスーパーやらショップやら
選り取り見取りの都会じゃ車いらん

>>340
反論してみ

交通網がなくて車が必須なのに車買ってない人間がどれだけいると思う？
そういう人はどうやって生活してるんだよ
そういう人は激安の中古車選んで所持してるよ
俺は首都圏住まいだけど地方に住んでる弟はやっぱり買ってる
俺より収入少ないけどな

車を買わない人はそもそもライフスタイル的に必須じゃない人だよ

昔は娯楽がなかったからだろうな
趣味趣向がみんな分散化してるから金掛ける優先順位が人それぞれ違う

田舎は未だに休みといったらパチンコ、テレビぐらいしかないだろうけど

酒飲まない
煙草吸わない
車に乗らない

何がいけないの?

地方通勤者の場合は車通勤限定のようなもんだからな。

車持ってることが前提で任意保険提出しろって言われるんだよ。

車ない人は論外

>>351
彼女いないも追加しろ


死にてぇ…

>>344
何の工作と印象操作なんだ？

賃金が減ってて経団連の責任なのは俺もそう思うぞ
それとはまた別の話

だから賃金が少ないから、ライフスタイル的に車が不要な人でも
今までは車買ってたのが買わなくなったんだよ
費用対効果を考えたらとてもじゃないけど買えない

逆に地方に住んでて車が絶対必須な人間は賃金が低くても車を所有してる
所有するしかないんだから
中古車や軽でできるだけ抑えてな

>>344
実際、親兄弟にでも金借りれば買えるんじゃない?
余程訳ありな人間でない限りは。

運転できない奴も論外な。

>>351
消費しない者は非国民

……だそうです。（同じく飲まない吸わない乗らない派）

ということは、車の運転ができないひとが多いのかな
免許持ってるだけじゃダメだからね、ある程度乗ってないと
というか、免許とるのもかなり金かかるからなあ

>>340

お前はスルーしろ

ゆとりに何を言っても無駄。

自分では何もソースも出さず
印象操作の発言しか出来ず
ゆとり認定と工作員認定しか出来ん

車なくても街中の移動は電車とバスが楽チンだな
ただバス停がなくて中途半端な場所に行くのに歩かないと行けないのが不便だが
あと買い物の時も車があった方がいいなーと思うがやっぱり電車とバスが楽だ

自家用車の不必要性をもっと知ってもらいたい。

労働者の平均収入が下がっているんだから当然車の価格を下げれば売れるよ。

この間まで収入が５−６００万あって普通だったのが、今は３００万でも恩の字だから、平均価格を
４−５０万まで下げれば売れるでしょう。

まぁ、東京でも八王子や多摩ニュータウンあたりだと一家に一台くらいはあるけどな
八王子でも単身者なら車持っている奴は少ないと思うが

トヨタが車の魅力を説教する前に労働者は「昇給の魅力」をすでに熟知していますが。

いすゞさんと鈴木さんにがんばってもらいたい。

ゆとりゆとり言ってる奴は話を理解できてない低脳

俺は経団連やトヨタの擁護なんて全くしてない
どの層が買わなくなったか、という話をしてるだけ

ライフスタイル的に車が必須な人は車を持つしかないから今でも持ってる
ただし昔は新車なり買ってたのが中古、軽、コンパクトなど
出費を抑えるようにした上でな

買わなくなった層はライフスタイル的に車が必須じゃない層
ここの層で金に余裕のない人間、本当に車を使う機会がない人間が
車離れを起こしてる
この層で欲しいけど買えない層が出てるのは経団連やトヨタの責任
車が必須な層が新車買えなくなってるのも同じく経団連やトヨタの責任

地方在住で車を持ってないのは、自由にタクシーを使えるような人だな。
経済的に恵まれているから、車を買わなくて済む人だな。

>>364
東京都や神奈川の北部行けば地方の大都市と変わらないもんナ
中心部には電車で移動できても東西に行く交通手段がない

埼玉は地方よりド田舎だし

服はあるけど免許も車買う金も無い

自転車があれば車なんていらないよ
つか、自転車の面白さにはまっちゃう

そして気がつくと車並みに高価な自転車に乗っていたりする

>>363
たいして売れないと思う。

氷河期以降低賃金、お先真っ暗世代なのに税金も値段も高い車なぞ買えるわけねーー
高級車に乗ってるおじさんおばさん見てると不思議な気分になってｋるぅう
世代間格差４０００万円は伊達じゃないってば

携帯必要でも維持費安いから持つだけだろ
車並みならもたんよｊｋ

魅力とかじゃねえよ金よこせ

トヨタの新車のＩＱとかいうチッコチッコイ車も
諸費用込で２００万するんだろ
売れるわけない
込みこみで１００万くらいにしろよ

地方の人、通勤、仕事で車が必須な人　→　中古、軽、コンパクトへシフト

通勤、仕事、趣味で車を使わない人　→　低賃金者は車離れ、低賃金じゃなくても不要に感じて車離れ

こういう構図

原付で十分

雨の日はツラいけど

地方は絶対に車がないと生活に不便だしほとんどの世帯が持ってる

ただ若者はが地方から都会に出るからさらに車離れが加速する

いいこと思いついた。
車を家として売ればいいんだよ。そうすればマンションを借りる金で車を買うから絶対に売れる。
どんな人でも住処は必要なんだからね。

つまり、車中泊専用の車と住所地として登録可能な駐車場網を整備すれば、トレーラーな低所得者に馬鹿売れｗ

>>368
経済的に余裕があるなら、高級車買うんでない?
タクシー使い捲くりは、どっちかというと、
金はあるが免許を持っていないジジババのイメージ。

世界を見れば働かない若者が砂漠で車を乗り回して遊んでいる国があるから
そこに売り込めばいいのにな。

核家族が崩壊したからな
いつの頃から１人１家になったんだよって話で。

昔は社員寮もあったが今は住宅補助すらない会社が多い。
不動産の家賃が無駄って事に気づく奴は多少いるだろ。
ルームシェアして頑張ってほしいもんだな

首都圏でやるなよアホ

>>364
そう東京て車いらないイメージだけど
郊外の人持ってるよね

>原付で十分
>雨の日はツラいけど

雨の日でも困らない、屋根とか側板の全部を覆うカウルキットは
日本のどこ探しても売ってないもんね。ピザ屋配達の申し訳程度の
小屋根が取り付けれるぐらい。どっかで売り出さないかな。

原付の３輪ミニカーが富山のメーカーであったよね。
あれ欲しい。車だけど、原付の維持費で済む。

>380
そうだよ。
年金暮らしの未亡人とかだな。

年金暮らしでも、余裕のない人は軽自動車乗ってるよ。

>>381
いや、金に余裕があっても軽買うよ。俺がそう。
無駄に高い車につぎ込む位なら、投資信託買った方がいい。

でかい車は買えば金が流れ出るだけだが、投資信託は増えていくから。

>>385
単身者は車いらんのじゃ?
家族（子供）がいたら、東京でも必要になってくる。

>>386
アレは原付に付けると風が強い日には危ないんだよね、ふらふら流されるというか、下手すると飛ばされる。
個人的には250ccクラスでカプセル型のバイクがあれば欲しいな。50万くらい迄だったら買いたい。

>>257
デザイナーズブランド

石油消費も減って、CO2も削減して、混雑も緩和されて、いいことじゃないか。

レス間違えた。
>381です。

若い人で、車を持ってないっつー人はいないんじゃないかな。

車が必須なのにどうしても買えないって人はごくわずか
今このスレで金がないから買えないって言ってる人も
現在車がなくて生活成り立ってるんだから必須とは言わない層
よほど時間かけて無理して歩いてるとかいう人は少ないだろう

そもそも地方人以外はもともと車が不要な人が多いんだよ
首都圏の人口が増えてるから今後もそういう傾向が強まる
今までは実際は不要な人までなんとなく車を買ってた
賃金の問題、車自体のステータスもあったし、
何より年金など将来的な問題が表ざたになってなかった

車の魅力っても、結果公害の元だしね
温暖化も改善されるかもだから、車離れもいいんでないかい

>>393
それは地方限定だけどね。
東京だと免許すら持ってない奴も多い。

>>395
なるほろ 確かに！

>>394
地方でも必要ない人は結構いると思うよ。
地方人は自転車で５分かからないところも車を使う。

そういや最近、趣味はドライブって話を全く聞かなくなった。

都内在住30才、東証一部、たぶん年収は平均以上の会社勤務です。
独身者で、実家組は（親の乗ってるやつ含めて）みんな乗ってる。
独身者で、独り暮らし組は、誰も乗ってない。
既婚者は、子どもがいるところは乗ってることが多い。
まあ、俺の住んでるとこなんて、
駐車場代で４万行くから、バカらしくて乗れないよね。。

要は…今全額払う金なくても若い人で収入有る人にローン組ませて将来収入の消費先を車に差し押さえたい
若い人に車の魅力を知って貰い人生を楽しんで貰うのが目的じゃない…車屋が人生を楽しみたい(笑)

>>398
＞そういや最近、趣味はドライブって話を全く聞かなくなった。

運転して楽しい車があんまし無いからな

企業努力が足りんな

俺、ドライブも旅行も好きだよ
でも車は持ってない
遊びに行くときはレンタカーだねえ
近隣の駐車場代とか考えると月3回はレンタカー使える

税金や年金や保険料がこれからも上がり続けるから老後の為に貯金しなきゃいけないんだよ
でも給料の手取りは減っていくのにどうやって車を買えると思ってるんだ
まさか努力が足りないとか精神論振りかざすつもりじゃないだろうな

今はなんとなく車を買う、という時代じゃない
そういう感覚で買えるのは一部の勝ち組だけ

今は使用目的が明確にならないと手が伸びない
地方人、通勤、仕事、車が趣味、趣味に車を使う、子供ができた、爺さん婆さん・怪我や病人の介護
こういう使用目的がはっきりしない人がなんとなく車を持つ時代じゃなくなってきている
そういう時代になったのは賃金が増えない、社会情勢の変化、車のステータス低下など複数要因が絡む

>396
ま、田舎の自動車学校でも30〜40万円取るからなぁ。

昔は若者の一人暮らし自体が少なかったから、安月給でも車をローンで買えたってことだろ。
一人暮らししなきゃならないような勤め先は、給料のいい会社だったからな。

>>257
海外旅行

>>403
やっぱりコストパフォーマンスがな…
レンタカー屋って送迎ｻｰﾋﾞｽとかしてくれんのかね？
やってくれたら使いまくるんだが

>>407
デザイナーズブランドはわからんが
海外旅行は団体パック旅行が価値観の違いで減っているんだと思うよ。

若者でも貧乏旅行系の個人旅行に変化している気がするな。

金ない奴が多いんだから車なんか売れる訳ないだろｗ

モーターショーする資金があるなら、昇給や車の値下げに使った方が売れるでしょ。

貸駐車場までちょっと歩くが駅までは歩いて1分
車通勤はﾀﾞﾒな職場だし乗る暇ない、そのうち面倒になり売った。弟はｻｰﾌｨﾝするから車は必須なﾀｲﾌﾟ、必要なときは父や弟のを借りる。

実際オレが二十歳位の頃(30年位前)だって
若い奴はカネなんか持ってなかったけど
ローン組んで高い車に乗ってたんだ。
でも今はローンすら組めないのが多いんだろ？
いろいろと終わってんだよ日本は。

>>408
ほんとだなぁ
レンタカーって自宅まで納車してくれたらいいのにないのかな？

歩きや徒歩で借りにいくのは、実質的にも気持ち的にも距離がある

トヨタが賃上げすれば車が売れる。
なのに経営者が一番わかってないから、構造的不況になった。

人生仕事ばかりの日本にしたのは団塊世代なんだよ

車で遊ぶにも若い奴らは低賃金で休みなし。不規則勤務で遊べないだろうな…

単純に金がないから買わない。
派遣雇用の君たちにはわからないのかな？

>>414
>トヨタが賃上げすれば車が売れる。
正社員は買えるだろ
派遣と下請けに金まわしてやれよ

延床面積５０平米以下の賃貸住宅１戸につき駐車場を１台分セットにしなければ貸せない
って法律作ったら都市部でも車持てるようになるんだろうか
それとも都市部の賃貸一人暮らしが一掃されるんだろうか

この土日もコイン洗車場は混雑してたなぁ
あんな良い車買って、なんで季節も良い天気も良い休日に洗車してんだろ？

タクシー月に6万ぐらい使ってる。
だがそれでも駐車場代ぐらいだからまだ安い

>>420
都会って無駄が多いよね。
田舎だったらその経費0円。

雨の日にカッパを着てバイクに乗るのって大変そうに見えるけど、そんなに苦痛じゃないんだよね。
その格好で新聞配達しろと言われたら辛いけど、移動だけなら案外平気。

>>420
フリーのSEが知り合いにいるけどいつも移動はタクシーだ。
経費としてタクシー代を落とせるから便利だからってさ。

「魅力がないから買わない」って訳じゃないんだよなぁ

単純に低所得者が増えただけ、その原因を作ったのはドコの会社かね？ｗ
人件費を抑えて企業の利益を増やす、こんなやり方で通用するわけがない。

いくら企業の利益が増えたって、消費者である労働者にお金が回らなければ売れる物だって売れないわけで・・・。

>>408
それはいいビジネスヒント。

車のローン、他の住宅ローンやクレジットカードローンを細かく細分化して
組み合わせた金融商品をアメリカや中国、産油国に売りまくれば車は売れる。

これなら時給６００円のバイトでも車が買える。

バカみたいに高い税金
アホみたいとられる保険料
正気とは思えない値段の駐車場代

割に合わない。まあ実際持ってると便利なんだけどとんだ金食い虫

【収入が増えない】
・企業が儲けても社員の賃金に反映されない
・非正規雇用者が増えてる
・税金がどんどん増えてる

【社会情勢の変化】
・都会の交通網の発達
・首都圏への人口集中
・原油高
・違反取締りの強化
・年金問題など将来の不安拡大

【車のステータス低下】
・車持ってるだけでモテる時代じゃない
・車をいじるブームは終わった
・エコの一番の敵
・燃費ばかりが強調され走りを楽しむ車が減った

色んな要因が重なり合った結果
賃金の低下もその通りだけどそれだけじゃないよ
車が不要な人が増えてる、車のステータスが低下してる
賃金が増えればみんな買う、とも思えない
増えた方が売れるだろうがそれだけでは解決はしないだろう

>>424
期間工もそうだけどトヨタの下請け、孫受け虐めはひどすぎる。
雇用などを考えたらそっちも問題にするべきよ。

個人で自家用車をレンタカーにしたらどう？

自営業だからはじめ３年間は赤字申請して税金免除、年金免除の丸儲けだよ
専業主婦を飼っている家庭はどうぞお考えをｗｗｗ

土日しか使わないから平日しか使ってない人誰か貸してくれよ

>>429
詳しいことはよく知らないけど下請けとかへの虐めは凄いらしいね
トヨタは影響力がデカイだけに困ったもんだ

トヨタは大日本印刷みたいに他の業種もやるべきじゃね。
大日本印刷って印刷って名前を持ちながら、
印刷なんて事業の割合から見れば2割もやってない。
のこり8割は他の事業で稼いでる。

トヨタもそうあるべきだと思うけど。もう自動車だけやってればいい時代じゃないよ。

※前にどこかに書き込まれてたやつのコピペ↓

格差がわるいとかいうんじゃなくて大多数の国民が消費能力をなくすことによって市場が縮小するわけでこれが大問題。

サッチャー、レーガン、ブッシュ父子は需要は、支出合計さえ同じなら効果は同じと勘違いした。
つまり金持ち１００人の資産＝貧乏人１０億人でも金持ちが支出すれば無問題と思ったわけだ。

でも金持ちがいくら大豪邸、高級自動車を買っても、それは小さな内輪の枠内で「いわゆるニッチな」「小さな市場」で
あって、一回購入しておしまいで、そこには、サービスする人間もいらないし、他の労働機会も作らない。

１０億円の大豪邸を金持ちがかっても１人の営業だけいればいいし創る作業員も少ない。
でも２０００万円の住宅を売り買いするには、たくさんの営業・建築家・労働者が必要で、なおかつ彼らの収入を貯金する
銀行や、彼らの生活出費する百貨店・学校・娯楽施設などどんどん経済効果が広がるわけ。

かつては金持ちのがたくさん消費し、貧乏人は節約して貯金するから市場が縮小するというトンデモ理論が正論として
通っていた。しかし今から考えるととんでもないペテンだ。

実際には金持ちは消費を全部はせず資産運用だけして消費は縮小した。そして貧乏人は貯金なんてゼロなんてごろごろ
で消費すらできない有様だった。

市場原理主義というのは格差を生むとかそういうことでなく、「市場を破壊し」「資本主義を崩壊させる」トンでも理論だった。
一番大きな罪は、「資本主義経済のメカニズム」を「根本的に破壊しまくった」ところにある。格差うんぬんはそのプロセス
にしかすぎない。

【社会情勢の変化】
・晩婚化、少子化

も付け加えておこう
結婚を気に、出産を気に、って需要は多かったはずだからね

車の魅力、税金、駐車料金、保険料、ガソリン代、車検

金、金、金、金、金

すげぇ〜金が飛んでいくよｗ

金が無い、金を掛けるほど魅力な物が無い以上。

※前にどこかに書き込まれてたやつのコピペ↓

法人税sage
　↓
企業が利益を得ても、課税が少ないので利益は貯めこまれる
　↓
投資家（主に外資）が「そんなに儲けてんなら還元しなきゃダメだろ」
（還元しなきゃ投資資金引き上げるぞ？という緩やかな脅し）
　↓
企業、投資家（主に外資）に利益還元
　↓
投資家（主に外資）「よしよしよくやった。もっと企業運営を絞り込んで
利益を上げるんだぞ！」
　↓
正社員給与カット＆解雇促進、不定期雇用増加、労働賃金ダダ滑り止らず

法人税age
　↓
企業が利益を得ても、課税されて持っていかれるので、設備投資や給与支払いで
見かけ上利益があんまり出ていない形をとる。
　↓
投資家（主に外資）「儲かってんだろ？株主還元しろよ！」
企業「運転資金で使っちまって還元するほど残ってるわけねーだろハゲ！ＢＳ見れ」
　↓
正社員給与うｐ＆正社員雇用促進、設備増強、企業競争力うｐ

必要がないから買わないのか
収入が低いから買えないのか
どっちだい？意見が割れてるね。

>>433
エッ？
トヨタファイナンス（金融）、トヨタホーム（住宅販売）、朝日航洋（ドクターヘリ、チャーター、測量）
航空機製造に出資

と手広くやってるよ

いい車に乗ってると女にもてる」という定説があった。
それを頑なに信じてるのは45歳より上の人かな？

車欲しいけどむちゃくちゃ欲しいわけではない
あったら便利かな〜程度で。
買うならもちエアロ付きHRV

車検っていう利権によく分からん税金のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞでよく言うわ。
電通に広告費払う暇あったら圧力団体でも作ってなんとかしろよ。

ｱﾒ公のがその辺おおっぴらだからまだいいわ。

今も昔もお金持ちは女にもてるよ・・・
貧乏人はもてないよ・・・

※前にどこかに書き込まれてたやつのコピペ↓

■日本はＩＬＯ条約の多くを未批准

＞これまで結ばれたＩＬＯ条約は百八十三ありますが、そのうち日本が批准した条約は四十四条約です。ヨーロッパ
＞諸国のフランス（百十五）、イタリア（百一）、イギリス（八十一）、ドイツ（七十六）などに比べ著しく低い水準にとど
＞まっています（ヨーロッパの数字は九九年末現在）。
＞とりわけ日本は、一号条約（一日八時間・週四十八時間制）をはじめ、四七号（週四十時間制）、一三二号（年次
＞有給休暇）、一四〇号（有給教育休暇）など、十八本ある労働時間・休暇関係の条約を一本も批准していません。
＞また日本は、一九九八年のＩＬＯ新宣言（「労働における基本的原則及び権利に関するＩＬＯ宣言」）で「最優先条約」
＞とされた八条約のうち、一〇五号（強制労働の廃止）、一一一号（雇用及び職業における差別待遇）、一八二号
＞（最悪の形態の児童労働禁止）の三条約も批准していません。

日本が未批准のＩＬＯ条約にはどんなものが？
http://www.jcp.or.jp/faq_box/002/20_0324_faq_ilo_.html

■■欧州では・・・・

�@　正社員も派遣も同一賃金
�A　派遣業者への手数料（わずか10％程度）は同一賃金に上乗せ
�B　つまり派遣のほうが「割高」
�C　派遣は、事業所立ち上げなどの一時需要に応える隙間産業
�D　派遣労働者にも全国統一の巨大組合あり
�E　数年以上派遣で雇用すると正社員にする義務が生じる
これが世界のスタンダード。

あの韓国ですらおおむねこれに沿っている
奥田が始めた３割ピンハネの極悪派遣は、欧州・韓国では「犯罪」だ。

>439
両方正しいと思う。
物事を単純に考えようとするのは、間違ってると思う。

維持費がかからなければな

>>439
必要がなくなった　に1票
必要があったら借金してでも買う。
昔の若者は13万の給料に8万ぐらいのローンを組んで、
スープラに乗ってたもんだ

エコだよエコ

>>440
それでも全体収益からみれば車だけで6〜7割とかだろ。
車への依存度を下げ続けて3割程度まで落としてもいいんじゃね。

じゃないとお先真っ暗なのは見ての通り。

何かのＣＭみたいにロボットに変形すればちょっと欲しくなる

ID:B/LjqMhN0
家も車も女も無いブサ男の心の叫び

金よこせええええええええええええええええええええええええ

車欲しいけど毎年かかる維持費を別の事に使ったほうが幸せになれそうなんだよな

>>439
どっちもそうだよ割れているじゃない
買う金も維持費に回すだけの無い。
金を掛けてまで買う魅力のある物が無、必要性が無い。

田舎は必然的に必需品だが、その田舎ですら
カブにチェンジしだしているからな
農業に必要な軽トラ一台は置いておくけどって感じだからな

そんな状態だから会社は焦っているのだなと思うよ

マイカーで、イライラするより、バス、電車

俺がガキの頃、こんな標語があったなぁ

>>454
都内なら駐車場に払う金を駅近のマンションを買うローンに回したほうが有意義だわｗ

ただの道具だろ、自動車って

モデルチェンジなんていらん、たいして進歩しないんだから
安ければいい

>>455
もう手遅れだけどな。

車のローン、他の住宅ローンやクレジットカードローン、教育ローンの債権を細かく細分化して
組み合わせた金融商品を作って、金融機関に売ってもらえばいいんだよ。
こうすれば全部が一気にこげることはないからリスクは抑えられる。

これなら、誰でもローンが組めるから最低時給６００円のバイトでも車が買える。

>>460
アメリカの二の舞ですね。分かります。

車が売れないと下請けを値切る
従業員の首を切って派遣に切り替える
↓
モデルチェンジして２〜３割高のクルマ出す
↓
貧乏人共はトヨタローンで借金してクルマ買え
古いクルマ乗ってんじゃネーヨ　エコ替えだ新車買え

手取り20万も無いのに買えるわけ無いんだろ。失せろバカ企業！

>>461
この組み合わせた有価証券をトヨタにたくさん引き受けてもらえばいいのだよ。
そうすれば、車も売れて、トヨタの願いも叶うだろう。
そして最後は国民の願いも叶う。

稼げない環境を作り上げたのが悪い
労働時間の規制
派遣関係の法律の緩和
生産工場を賃金の安い海外に移転
目先の利益を追った結果がこれだよ。

今の構造を変えないともっと酷くなるから
車メーカーが倒産するのも時間の問題だよ

エコとやらのため、車なんて業務用除いて廃止でいいんじゃね？

>>455
仮に賃金が増えても
地方の車が多少グレードアップされる程度だと思う。

>>439
両方
ただしそもそも金がないから買えないって言ってる人は必要じゃない人

昔、４駆が良く売れた時代が有った。が、林道走る奴は少数のまま。何故売れたかと言うと、燃費の良いディーゼル車で格好付いて実用性も有ったから。
安くて実用性も有って低燃費で趣味性の有る車作れよ。

生活する上で車が必須な人
・金がある人→買う
・金がない人→中古や軽にしてでも買う（生活する上で買わざるをえない）

生活する上で車が必須ではない人
・金がありあまってる人→買う
・金はそこそこあるけど不要に感じる人→買わない
・金がない人→買わない、買えない

おまいらカーセクロスを忘れるなよ

タクシーが無くなったら買うかもしれないな

奥多摩辺りにニュルブルクリンクみたいなのがあれば買うかも。でなきゃ東京の独身には
車は費用対効果に合う存在じゃないよ。実用性はほとんど無いんだから趣味的な楽しみが
相当大きくならないとね。

>>470
＞・金はそこそこあるけど不要に感じる人→買わない
ここの層が今までは買ってたんだよな
ｽﾃｲﾀｽとか見栄とかなんとなく便利かも、で

>>469
だがしかし、あの頃は都会の立体駐車場は1.8�b以下とか多くて、
街乗りでは利便性が悪かった

つうか若者の話だよな？
圧倒的に金ないだろ
田舎なら家賃や駐車場代が安いから車に回せるかもしれないが
そもそも収入低いのが大半だから余裕ではない
都心なら親と同居以外は無理
借金してでも買えというなら話は別だが

>>429
一回、トヨタの仕事受けたことがある
金払いは悪くないよ、ただし労力に見合うかといわれるとあわない
結局、損するからもううけないけどｗ

致命的なのはデザインの格好悪さだな。デザイナーが完全にクズ。

車離れこそエコだろ。歓迎しろよバカ会社ども。

魅力の問題じゃねえだろ

金があっても買わない人間がいるからね。
必要ないから、興味ないから買わない。
金がないから買わない。両方だろ。

いくら金があっても買わないやつは買わない。
ただの日常の道具だから。

「金ねえんだよ」「もっと給料あげろ」と思うけどさ

たとえば誰かから300万を渡されて、「好きに使っていいよ」と言われたとして
じゃあその300万で車買うかっていうとそうでもないんだよなあ
他にもっと必要な、生活必需品とか身の回りのものに使っちゃいそう

それだけ車が不必要で、車の優先順位低い生活になってるんだよなあ

世の中が全部電気自動車になったらガソリン車には課税が強化されるだろうから
自然と今のクルママニアは一部の金持ちだけのものになるだろうな。

、、、というか生保レディーみたいに
車好きなんてスケベが多いんだから
男のディラーなんてクビにして
試乗会で女ディラーの方からホテルに誘えばいい
この手の業界は本当に不景気だから
それくらいやらないと契約増えないよ

>>484
バッキャロー！　生保じゃなくて損保じゃないと車はいらん
１５等級の大口割引、ゴールド、通勤、３ナンバーで年間約９万円払ってるから…

４発くらいはサービスしろｗ

>>484
キャッチコピーは「あなたの股間をギアチェンジ」だなw

なんか一人 たちのり みたいな 機会あるよね あれほしいな あれで買い物いきたい

http://www.styleosaka.jp/stock_car.html
ここでこんどAMG買おうと思うんだ。
女に持て持てになったらどうしよう。

こういう車販売店も出てくるだろうな
　 |　:.:.:.:. :ｉ　:.:.:. |　　.:.:.:.:.:∧:　',　:.:.:.l ヽ､　-‐弋ー- :._　　.:ﾊ.:.:.:.:.　l.:.:.:.:.ｉ:.:.:.:.　|
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　　　 :. /　 ヾ:∧ﾘ:/:.:∧ ｱｹ=≡ﾐ　　 　 　 　 　 `‐=ィ'　 ﾘ:.:.. .:.:.:∨ .:.:.:.:.:.l.:.:.:. | 購入契約書にサインを押していただけたら
　　　 V　　　/:.:.:Y.:.:.:.:ハ　　　　　　ﾉ　　　　　　　 　 　 /.:.:.:　:.:.:.:l.:.:.　.:.:.:.!.:.:.:.:l このまま車でホテルに行く規則ですの
.　　　　　　 / :.:.:.:|.:.:.:.:.:.:.ﾍ 　 　 　 rx _　 __,　　　　　　.,'.:.:l:.:. 　:.:.:.:l.:.:　 .:.:.i .:.:.:.!
　　　　　　/ :.:.:.:. | .:.:.:.:.:.:.: ゝ 、　　|　ヽ:: ´　　　　、　ｨ.:.:.:.|.:. 　 :.:.:.:l.:.　　.:.:'､:.::.|
　　　　　 /:.:,' :.:.: |.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ:＞､j　　} 　 　 　 ,.イ /1.:.:.:|:.　　 .:.:.:.:.l.:.　　　ヽ:.:!
　　　 　 /:.:,':.:.:.:.:ｉ|.:.:.:.:..:.:.ヽ.:.:.:.∨ ﾘ 　 k__, 　＜　　 ﾊ ! .:.:j!　:.　 .:.:.:.:.:i.:.:.　　　＼
.　　　　/:.:,.:.:.:.:.:.:ﾘ:.:.:.:..:.:.:.:.ヽ:.:.:.:∨　 /　　 　 __　　 |　|:.:.:,'　:.:　 :.:.:.:..:.:l:.:.:..　　　　ヽ

　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼
　　　／（≡） 　 （≡）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　 契約しますお…。
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　この車は最高ですお
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　

秋葉原事件の加藤クンは
生活がカツカツなのにスポーツカー乗り換えまくったんだよな？
結局、車を買うかどうかはカネの有無じゃなくて
「そいつの趣味の問題」ってことなんじゃないかと…

車離れ起こしてる連中はそもそもこんなイベントには行かないんじゃないの

>>491
他のイベントとセットにしてるんじゃないかな

トヨタは本社を中国に移転すればいいのに。
Canonと同じく、日本にはいらない企業のひとつだと思う。

クルマ好きって車種と道順の話ばっかりする。

トヨタがしなくてはならいのは、タタ並の車を作る、駐車場を確保して格安で貸す、政府に働きかけて税金を安くしてもらう。
以上のような事をしなくてはならないのに何をトチ狂っているのか？
本当に金が無くて買えないと言う事が解っていないなら、トヨタをはじめとする車会社はそのうち本当に日本人からそっぽ向かれて日本に居られなくなるだろうな。

そもそも、派遣で空前の利益出していた会社が言う台詞じゃないな
年収200万台の若者人が増えてる現状で車なんてオプションはありません
ガソリンだってまだ高い、保険は値上がり、車検も高いじゃ利用の価値も無い
それに公共交通がこれほど整ってる国は日本ぐらいだぞ(田舎は別だけど)

若者の価値観を批判する前に、自分達がやってきた事を反省しろよ

毎度毎度、この手の類のスレは中身が薄い割に良く伸びるなｗ
総務省統計を、ちょっと調べてみた。

平成18年度の耐久消費財（自動車）の普及率

300万円↓ 300〜400 400〜550 550〜750 750〜950 950〜1200 1200万円↑
新車 50.0 63.3 67.4 76.1 75.2 78.7 89.4
中古 24.4 30.6 34.8 31.6 36.5 30.2 30.7

※出展：内閣府経済社会総合研究所景気統計部「消費動向調査年報」

年収300万以下でも、75%はクルマ持ってる・・・らしいｗ

年代別の統計がなきゃ意味ない

公道でスポーツカーなんか乗っても仕方ないだろ

>>499
別に飛ばすわけじゃないから
そんなことないよ

トヨタは日本から出て行けばいいと思うよ
出て行けばいいと思うよ

おまいらまだやってたのかｗ
車なんて日本で乗っても捕まるだけだぞｗ
都心なんかで乗ったらそりゃ大惨事。

んで、金がないけど車が欲しい若者はうちの軽自動車でも買えばいいって
ダイハツの社長がうっかり口を滑らしてしまう、と。

何にお金を使ってるか、それはファッションだよ

若者にはもう『車』じゃなくて『船＝シップス』なわけ

収入や生活スタイルを元にメリット・デメリットを考慮して買わない方を選択してんだろうから
魅力を知って貰った所でどうしようも無いわな

もう、車離れとかいう言い方やめようや。
一番嫌であろう、値段を下げるという行為でもせん限り売れんぞ。
客と利害が一致しないんだよ、もう。

これから少子化で子供の数が減っていく上に、車も必要ないとなれば、
車の免許自体を取らない人も増えてくるかな。

自動車学校も大きな打撃を受けるようになるんだろうな。

年収200万以下の人向けの車を出せよ

>>507
もうすでに影響受けているよ。
普通二種や大型二種の教習始めたり、安全講習、高齢者講習等に
手を出して生き残りを計っている。

とりあえずガソリン税にさらに消費税かかるのなんとかしろカスが

黄色突入できない車を作れ
ナンバープレートにカバーとか枠とかつけたら逮捕しろ

年間維持費いくらかかると思ってんだよ！　

重量税、ガソリン、駐車場代、車検、保険、　

買った後が大変なんですけど

とりあえず税金とか安くして維持費かからないようにしろ

そもそも、こんなイベントを準備しても
車に興味のない奴は来ないだろ。

23区内在住、勤め先まで満員電車にあたらないような
始発駅を選択して住居きめたら快適すぎ。

毎日40分弱、30分は座って通勤できて楽ちん。

車？イラネー　新宿も渋谷も池袋もどこでも電車で数十分、200円位でいけちゃう。

年収２００万で買える車ってことは、５０万くらいの車か。
で、車庫がなくても買えるようにして、駐禁を無くせば車が売れるんじゃね？
さらに各種税金は撤廃。

地方はわかるが都市部で車は絶対必要ない。
環境を考えても都市部ではむしろ車は規制強化か廃止にすべき

若者が車を買えない程に締め上げた張本人達が、
いけしゃあしゃあと

金がないから車を買えないのにどうしろというんですか。

魅力うんぬんじゃない
金がない

>>518
ポイントはソコだな

駐車禁止は、かなり積極的に廃止してるとは思うがなあ。
うちの近所の道路も、ごっそり無くなったよ。

古い車は乗るなっていう税制だからな
手放すしかない　しかも買い換える金もない

単純に比べちゃいかんのだろうけど、維持費、アメリカと比べて掛かり過ぎ
日本は車＝金ヅル、だからなぁ
免許取るところから利権先に大金落とさなきゃならんし

>>507
安協とかも潰れる県が出てきたりしてｗ

魅力の前に金だよなw

都心郊外に住んでるが電車があるからｲﾗﾈ、渋滞とかイライラするしね

>>518
まったくだ

ない袖は振れんのじゃヴォケェェェェェェェェェ！！！！！！！！！！
借金してでも買えってか！？あ？

マジな話大多数の人は金あれば車買うでしょ、
そこそこ貯金あっても車買って金つかって先行き不安になるより、
買わないほうがいいんですよ。
というか車を購入する余裕がないんです。

魅力がどうとかじゃなくて、
事故起こしたら嫌だから車は運転しない。
移動手段にするには、事故率が高すぎてリスクが高い。

自分あるいは社会にとって、車が要るか要らないかという議論はおいといて、
このイベントの中身の話もしようぜ。
俺はクルマは好きだよ。あんな技術の込められた高度な製品を、色々見られるんだから、
それはそれで楽しいことだろう。

俺は見に行こうと思うよ。買わないけど。免許ないから。

今の車はガソリン月15k、保険5k、車検その他用に10kほど積み立てて30kほどか

ローンで買えば月賦分がプラス
実家で田舎で土地があるからいいけど駐車場代が出てくる人もいるだろうし

正直今の収入じゃ車を買い換える金もままならない
年月だけは過ぎていく
まじで詰んでる

このスレを関係者、メーカー担当者、行政関係者、国交族の政治家に見せてあげたいね。
若者の雇用と給与減らしてる連中が何が車買ってくださいだ。
メーカーは利益上げてるし雇用も給与も上げてるというかもしれないが
虐められた下請とその社員、非正規雇用の人間はどうなるのか？
勝ち組だけに購入してもらい成立するビジネスでもやってろっつーの。

昔と違って給料は言われてるほど下がってない。

さらに低金利になってローンは組みやすい。
車の価格はほぼ据え置き。　なのに売れない。

どうみても、ワープア増えたからとかじゃなくて、車という
道具を欲しなくなったって事だな。

やきうみたいなもんだろ。
日本での車娯楽ってのがなくなったんだよ。

昔は、総中流指向に自分を会わせるために、無理してでも
白のMK2は買わなきゃいけなかったんだ。

今、そういうのなくなっただろ。

都市内移動はバスや路面電車で十分です
コストの安い路面公共交通を見直すべきです

酒とクルマは相反するのに売る相手は一緒なんだよな。
酒飲みはすっかりクルマは諦めた。いい事じゃない。

車にお金を使うとか時代遅れなおやじの考え方だからな。
お金持ちに10台くらい買ってもらえばいい

車が無い男ってそれだけで魅力半減だろ。
女からするとそれだけで恋愛対象外になる場合もあるらしい。
ま、あったら100点満点＋10〜15点くらい加算なのは
間違いないな

リッター40km走る135000円のSUZUKI GN125に乗ってる俺は勝ち組。

車両価格の10倍の貯金があれば…

あってもいらないか

>>516
地方在住で年収４００万でも車は
１０万円の中古車だ。

>>539
女が買えばいいんじゃね？

買いたいけど買えないんだよ。バーロー

いまの路面電車なんて段差はなくて車椅子やベビーカー利用は多い。若者が爺さん婆さんに席を譲るし、コミュニティのお手本のようだ。

ミニバンとコンパクトカーばっかで魅力もクソもないわ

>>1
お前が言うな

田舎は要るけど都内では要らない｡

上ばっか儲かって下に還元しないようにして買えるわけねーだろ
俺の車はネットで買った１０万のミラだっ

車のイベントなんか車オタとキャンギャル目当ての奴しかいない。

ミニバンとコンパクトカーのモデルをもっと充実させないと

セダンみたいな時代遅れが売れるわけない

軽だって100万円超えるし、リッター車はどれも同じようなデザインだし、３ナンバーなんて邪魔なだけ。
地方だと車は必需品だけど簡単に買い替えたりはしないし。
時代的に車への価値観が変わってんだから、売り上げ落ちてもしょうがないだろ。

魅力的なクルマは、若者が買える範囲を逸脱した
高価な物になってしまった

20代前半はムリして60回ローン組んで車買ったよなぁ。

毎月手取り16万から4万引かれて、さらに駐車場で15000円引かれて、
その他ガソリン代とかで殆んど車だけの生活だった。

着てるものもほとんど安物の何年ものばかりで。
で、「もてねえなぁー」とかやってたわけ。

今は3ヶ月で5万位衣服代にカネかけてるだけで、女には少なくとも
困ったことがない。

もともとポテンシャル持ってた容姿だったみたいで、ほんと
もったいないことしてたわ。
20代、モテれた筈なのに、全部ドブにすててた。

女の恋愛観って男とほとんどかわらないね。　
女に惚れるとき、いい車持ってるか？なんて判定しないのとまるで同じ目で
女は男をみてる事に気がつくのに遅れた・・・

>>539
そんな評価のために買うにはリスク高すぎる。
だいたい国はCO2削減を掲げてるんだから、
わざわざ車買わせようとするなよ。
よく考えもせず決めた削減率どうするんだよ。

>>540
シナ製は不安なんだが、壊れたりしない？
125ｃｃ輸入でも何でも(壊れないなら)いいから充実して欲しいね。

>>554
遠回しにモテ自慢かよ！

給料なら昔の若者だってたいして変わらない。
では何故車が売れないのか？

派遣乱用による古い日本的な終身雇用の崩壊や無駄に不景気を煽るマスゴミのせいで
馬鹿でも大まかに描けていた将来のビジョンが全く見えてこなくなったからね
マスゴミも上辺だけの浪費を煽っても無駄だよ。

国産車に魅力が無い

車乗ってる奴が馬鹿に見える時代が来い

維持費０円にしてくれたら買うよ。
車自体に魅力はあるけど、持ってるだけで金取られるから
嫌なんだ。

　金　が　な　い　

免許とるのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
んな暇ねぇよ……。

つうか車に興味ないし
いやな思い出しかねえよ

つか人死にすぎだろ　殺人機械かっつの

２年ごとの車検に１５万。その他税金保険もろもろ含めるバカバカしいほどの維持費。
思いきって車手放せばかなり家計が楽になる。
最近他人がいい車乗っているの見ても以前ほど羨ましく思えなくなってきたし。

カローラ２を20万キロ乗ったけど今度はＢＭＷにするよ。

>>564
クルマを持ってる奴同士でいきがっている感じだしな
いざ手放すと、周りがなにに乗ってようが何も感じない。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　派遣労働者も我がまま言わずに、

　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ トヨタの車を買いなさい。　　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ローンで車買うぐらいならマンション買え
車なんて何も生まない

ガソリン代はいいとして、駐車場代をどうにかしてくれ。買ったら生活できん

ドラマやアニメでもクルマ乗り回すシーンが皆無だからなぁ。

車売りたいなら、中学生にイニシャルDでもタダで配りまくれよ

何事もそうだが、最初、持ってない時に、他人が良いのを持ってると羨ましいんだよ。
しかし、一旦、手に入れた上で、やっぱり要らないと手放したら、もう迷いはない。
だから一度くらい買うのは良いかもしれない。

トヨタローン使って車買いまくって、払えなくなってサブプラ化してトヨタ死亡したらオモローだな。

車を運転するなんて、いつ事故って犯罪者にされるか分からん罰ゲームみたいなもんだ。
現に国会議員は車の運転はしない。車乗るのがカッコいいは自動車業界の宣伝だ。騙されるなよ。

この板見てて思うが、意外と貧困層ってめちゃ多いんだな…

内需削減を政府に進言し、若者を非正規雇用と安月給で使い潰し、
その結果として若者に車が売れなくなったら「若者よ、車を買え」？



奥田が自分の若者苛めの罪を恥じて自刎したらローンでレクサス買ってやんよｗｗｗｗｗ

どんな車でも速度は制限されるし渋滞に巻き込まれるし駐車場は一杯だし
車の魅力って何？

>>571
中古しかうれねえだろうが！

>>503
今のダイハツはトヨタの傘下だからトヨタにとっては痛手は小さいけどね。

少なくとも、東京・横浜では車は生活にかなりゆとりのある層にしか売れない
んじゃないのか？
ターゲットを貧乏若年層にしてもムダだぞ。無い袖は振れない。
金を持て余してる富裕層、必要に迫られてる田舎者、惚けて頭も財布のヒモも
ゆるんだ高齢者とかを狙った方がイイんでね？

>>577
時間に左右されづに移動できること、運転する楽しさ

CR-V乗ってるが、税金、車検、保険を月割で計算すると約2万円かかっている。ガソリン代は省いて。
要は毎月毎月、乗らなくても2万円出ていくことになる。

東京横浜の生活じゃ車は要らないでしょ。
でも地方に住んでる人にとっては車は日常の足だよ。
足だからワゴンＲやムーブばかりだけど。

　　　　 ﾊ∧　　　 　.l
　　　／　 　ヽ 　　　l　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　お
　 　,'o　　 　 ,' 　 おl　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ.　 　 　 　は
　　 ﾚＪ,,,____/ 　しこ.l 　 　 　 　 ／　　　＼　 　 　よ
　　　　 /　ヽ　 よと l　　　　　　{０　 O　 　i　　　 う
　　　_/　　 l ヽ.うわ l　　　　　　ゝしＪ　 　/
　　　しl　　 i　ｉ 　り l　　　　　 　　 >　　 < 　 　　今
　　　　 l　　 ｰﾄ　　　l　　　　　　　/ l　　　 ヽ　　 日
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---─|　　　　　　/ /l　　 丶 .l 　 .も
　　　　　 _＿_　　　　|　　　　　 / / l　　　 }　l　　お
　/ニュ　ﾄーｲ　　　 l　　　 ／ユ¨‐‐- ､_　 l　! 　.こ
　ヽ廿'　 .`廿'　　　 l　_ ／　　　｀ ヽ__　 `-{し|　 と
　　 n　 .＿＿＿_　 l ／　　　　　　　　　｀ヽ　}／.わ
　　三三ﾆ--‐‐'　　l　　　　　　　　　　／ ／/ 　 り
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, ＿＿ __＿_／ ／_/　　だ　　　　　　　　　　　　　　　　´
　　　　　　∧　　∧　　 　|　　　　　　　 ￣¨¨｀ ー──---
お　　　　/　ﾊ,,,/　ﾊ 　 　| お　　　　　　　　　　　　お お
断　 γ'´　　　　　　　ヽ .|. 断　　　 　 　　　　　　　断断
り 　/　 ○　　　　○　 　|　り　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 　 　り り
し　｛　 U　　　　　Ｕ 　.　| . し　　　　（ ﾟωﾟ ) 　　　 し し
ま　ゝ　u　（__人__）u 　ノ|　ま　　　／　　 　＼.　　 ま ま
す 　 >u､ _　　　　_Uィ　 l　す ((⊂ 　 ） 　 ﾉ＼つ)).す す
　 ／　 0　　￣　 　uヽ　|　　　　　 　（＿⌒ヽ
. /　　　u　　　　　0 　 ヽ|　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
/ 　　　　　 　 　 　 　 　 |　 　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J
　　　　　　　　　　　　　　ﾄ'

>>571
あのマンガつまんね。
疲れるし

>>577
人1人移動するだけで1.5t以上の車体を動かさなければならないお金とガスの無駄な物体

>>538
下駄だから新車である必要もないと。

維持費の対価に見合う車が無いって事だよな。
つか、世の中便利になったからイラナイって言うか。

一生、都会の列車に乗って暮らすのもいやだし、
一生、田舎の人間関係の中で暮らすのもいや。
早期リタイヤして熱海かハワイで暮らす。

>>1
クルマ離れの若者に乗用車の魅力？　馬鹿なのか？

ラブホテルの数を激減させるとか
交通網を破棄（バス・電車）するとか
バイク駐輪場を作らない・・・ああこれは行政と結託してもう実行してるかｗ
努力しなくてクルマが売れるわけがない

そうだよな。
たとえ、8:2で相手が悪くても、
相手が歩行者なら、車は2:8で責任負わないとだめなのに、
本当に罰ゲームみたいだと思うよ。
どこから飛び出してくるか分かんないのに車なんて乗れない。

>>580
今生活に余裕がある層だって将来を懸念してキャッシュ貯金してるよ。
そして金余りの真の裕福層は外車を買うか高齢化しすぎて車を買わない。

>>568
いやマンションは要らない

今の若い奴等は底辺低所得

だから帰る訳がない

道路なんて車が走らなきゃほとんど傷まないんだから
走らない車の税金を下げるべき。
具体的には走行距離に応じて税金を払うようにすればいい。
信号機は全部LEDにすりゃ電気代もあまりかからないしな。

カブで十分

乗用車売れなくて軽自動車ばかり売れる？

心配無用、○Ｑ売るために軽自動車の税金上げるつもりだから。

乗用車の税金軽自動車とかわらないですよって。
さぁおまいらＩ○買えよ

不動産壊滅で海外旅行も流行らず
小売りも業界もどんどん店舗閉鎖したりして内需が縮小しまくってるのに
車だけ売れるわけ無いだろ

>>597
あれ買うならプロボックスかったほうがいいじゃん

ｉＱは絶対売れない。
ステータスを求める都会の人間にはｉＱは売れない。あたりまえ。
実用性を求める田舎の人間にもｉＱは売れない。
１００万円の軽で出来ることに１５０万払うやつはいない。

俺が住んでる田舎で、
少し生活に余裕のある奴らは春夏秋はクラウンなんかのセダン、
冬場だけジムニーなんて奴が結構いる。

女に温泉旅行に行こうと言うとかなりの確立で釣れるんだがお前らそういうことしないわけ？
今の時期は紅葉が美しいよ？そういうのに触れれない引きこもりばかりなのか？

なんかこのスレ見てると、みんな超大都市中心地に住んでるみたいだが、
嘘コケ。首都圏でも、川崎あたりや多摩あたりだと車でサミットにお買い物。
休日は御殿場アウトレットまで家族ドライブってのが普通。
レスしてるのはアパート住まいの学生ばかりだろ。お前らに車はまだ早い。

見合う収入がないんだから買えるわけない

規制規制で魅力なんてあるもんか。
昔は結構買い換えたりもしたが、
今は家が田舎(駅からもまぁ遠いい。二十三区内でふた駅分くらい)
だから仕方なく軽を所持してるだけだ。

昨年富士F1
あの赤い群集の行為
それについて赤い群集代表の方が謝罪・説明でもしたか？

そんな人達が作ってる車に魅力あるわけない
少なくとも漏れは嫌ってる
一生そのメーカーだけは乗りたくないと心に誓ったね

日本人を馬鹿にしすぎ。

警察がセコイ取り締まりを強化しまくってるから罰金ばっかり取られるよ。

車なんてもういらない。

>>602
新幹線で最寄りまで行ってレンタカー。
わざわざ東京から大渋滞に巻き込まれて行くほどマゾじゃありませんｗ

エコな若者。

もうすでに増えてるが運転がへたくそなやつが今後も増えそうだなぁ
右折の時はちゃんと後ろの直進車のことも考えろよ

>>602
そこで紅葉にいこうようって言わないと

北米市場で車が急に売れなくなったのだって
みんな金の問題だ

>>570
だよねえ
若い人が車に魅力感じてないのが分かる

世界一いい車作る国なのに国民が車を買えないなんて

車を買いにいく服がない

一昨日ちょっと高速に乗る機会があったんだがレクサスを多く見たな
いまだに車に幻想を持てるって幸せなのか不幸せなのか

下請けを搾取してアメリカや中国の富裕層に売る
まさしくソ連

>>597
軽自動車の税金上げるより普通車の税金下げろよ。

２〜３０年前の車にゃ夢があったな。それに比べ今の車はどこも画一的でつまらん。
ほとんど空力学的だとか、コンピューターでデザインをさせるから何処もかしこも同じような物になってしまう。
これじゃ車離れもするわな。メーカーも、もっと個性的な車を開発してくれ。

相変わらずカネがないから買わないとか言う意見があるが明らかに違う。
団塊世代はどんな無理してもマイカーを熱望したわけで・・・
もう車に魅力や夢がないのは確かなことだ
都市部じゃ公共交通が完備してるしね

下手が増えるのは困る
渋滞やノロノロ運転が増えるのは流れを読まずに運転する人とか
進路ををふさぐへたくそ右折の人がいるのも一因だからな

>>383
住宅補助がないのに、17万程度の月給で家賃を6〜7万も払っていたら
ほとんど可処分所得がない。
車どころか液晶テレビも買えない。

都内勤めで週末しか使わないしな。
休みもそんなないし、あの維持費は見合わないよ。

>>623
都内なら車1台で維持費が5万はかかるな。

>>624
税金
ローン
ガス代
駐車場代
などなど

お前らのような負け組が開き直って負けを認めずに、環境のせいにしている限り、一生負け続けるよ
レス見てると、アキバの犯罪者と同じ言い訳。
せめてアルトぐらい持てるように努力して働けよ

車が減ればCO2削減になっていい。渋滞も減るしな。
ガソリン高騰で平日の車も減ったよな。

>>626
アルトよりもシェリルが好きです

>>620
＞もう車に魅力や夢がないのは確かなことだ

クルマなんか買ってもどこにも行けないことにみんな気付いたからね

子供生まれたばかりで金がねーから売ったんだよ！

魅力あるに決まってんだろ！

>>626
月収20万くらいの人に月5万の出費を強要て正気かあんた？

車に価値観見出せる奴はすでに乗ってる。
価値が無いから買わないんだ、興味の無いものを押し付けるなよ

本体→買った瞬間に３割も価値が落ちるとかありえない。定価を30％安くしろ。
保険→たけーよ
車検→修理パーツ高すぎ
免許書更新料→安くしろ
税金→18〜35歳までは免除しろ
ガソリン→暫定税率撤廃しとけ
駐車場→無料駐車場作れ
----------------
本体＆維持費が高すぎだよ…

>>600
あれは欧州戦略車だから日本で売れなくても欧州で売れればよい。

維持費が高すぎる割にそこまで利用しない
だから軽で充分
収入落ちたら廃車

>>626
そーいう風に消費者コケにしてるから誰も車買わないんだよ

>>628
ランカは譲らんぞ

>>626
車なんて別にいりませんよ と言ってるだけなんだが。
車欲しがらなかったら負け組なのけ？

>>626
そうやって消費者に歩み寄らないままだから今の状況があるわけだ。
あなたがクルマ会社の人だったら、もう潰れてておかしくないね。

不景気な話しだな。
車よりモビルスーツ売り出せよ

>>637
どうぞどうぞシェリル一本なんでかまいません

車検で税金払って、自動車税で払って、
ガソリンでも払い、しかも消費税付き。

んで、いろいろな規制、納得のいかない取り締まり。

余程ゆとりがなきゃいらんだろ
旅行なんてそんなに行く暇もないし。

>>626
都内じゃ特に必要がないから買わない、って意見も多いのに、何で負け組とかの
話になるんだ？　別に無理やり買わなくてもいいだろう。維持費はバカ程かかって、
決してコスト・パフォーマンスのいいものじゃないんだから。

必要が無いものを、無理に買うのはバカ。

>>640
日産が売ってるだろ。

>>608
新幹線（笑）
ひがんでいる奴は必ず新幹線って答えるよなｗ
片道200km以上もある場合だと車もっている奴でも同じことするわな
車内で一緒に道順とか共同作業しながら温泉を目指すという行為が楽しいんじゃないか
ナビで一発といわれれば簡単だが、途中で何を食べてとか言うのも旅の楽しみのうち
そうしてひとつの目的を仲良くやり遂げた後には二回目のデートでも親近感がわいて
セクロスできるわけじゃないか。
レンタカー？だっせーーｗ　長年付き添ってきた彼女ならまだしも、付き合い浅い子なら引くわ

>>611
お前は評価しないｗ
あ？年いくつだオメー

生活に余裕がないってのが一番乗原因だろうに

４年の間に車を動かしたのは車検の時の２回だけ。
これでは必要ないのと同じなんだから手放すよｗ

>>626
負け組で結構なので車いりませんといわれて終わりだな。
若者の○○離れ全般に言えることだが
マスゴミや企業や売れ残りスイーツ（笑）がいくら叩いたり煽ったりしても
将来に悲観しかない若者にはならば諦めますと返されちゃうよな。

Ｖ型２気筒エンジン積んだ車なら欲しい。

維持費0円なら考えるが・・・

>>645
残念ながらその価値観は今の世代には受け入れられてないよ

ま、確かに経済的に昔と比べると今の若者は若干低いとは思うけど、
それよりも、車以外の趣味に金掛けたいって考えてる奴が大多数だよな。
俺は自作PCに年50万円くらい掛けてる。
車は知り合いから10万円で売ってもらった古いジムニに乗ってるけど、全然不自由してないし。

車って荷物運搬用としてしか使ってないからなあ。
通勤とか彼女と旅行とか行くなら電車やバスの方が楽だし。

まぁ。ぶっちゃけ、エコエコ言い出してから、面白い車は、無くなったと思う。

昔からのクルマ好きも、新車買ってるの少なくなったし。


欧米は、今でも面白そうなクルマ出してるのになぁ。
儲け主義じゃ、どうにもならんか。

ざまぁ。て感じ。

>>642
ガソリン代の中に入っている税金を含めて、
消費税が掛かっているのが一番納得いかんな。

「車離れ」って・・。
なぜ離れてるのかその理由を考えるべきだろ。
収入が低けりゃそもそも買えないんだよ。
そんなこともわからないのか。

>>645
思想が昭和だな。

>>652
ご趣味は？オーバックロックですと答えるんだなｗ

派遣だから車なんて買ってられまふぇーん

>>649
マツダ・クーペ？

俺田舎にいるから車買ったが、やはり職場とか住む場所によるよな。
雪が降る地域でなければ、独身者はバイクの方がいい。
俺が東京都民なら原チャ買ってる。

車を持たないというのも一つの選択肢であるのは確か。
しかしそういった連中、僻んでやたら車叩きをする。車に限ったことじゃない。
家電製品もそうだ。液晶テレビについてはいまだ遅延がどうのと言っては新製品
にケチをつけている奴も多い。

もうとにかくどんな事にもケチをつけて要らないと納得させる心理。悲しい人生だと思う。

都内23区の都心部は必要なし。それ以外の田舎&地方都市では必須、むしろあったほうが楽しい。
これが結論でね。
都内で車持っててもストレスと金かかるより地方都市に住んで
週末は源泉掛け流しに地産地消のうまい飯食ってたほうがいいよ

俺も車持ってたけど今年の4月で車検切れたとき売った
前は車で海や山に行ってたが、3時間もかけていくとか馬鹿らしいぞ
東京ばかりにすべてを集める韓国と同じやり方は早く変えるべきだ

>>645みたいな価値観も一昔前じゃ極々普通にいたもんだが
最近じゃ冷めた目で見られるからなぁ…。

むしろ堅実な女だとコイツは浪費家だから旦那にしたくないと敬遠するだろうし
似たような価値観どうしで遊べばよいんでない？

>>602
＞触れれない

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

やっぱ維持費だよな〜
都会で駐車場無い奴はさらに厳しいだろ

>>1
>「車離れ」が進む若年層を対象に乗用車の魅力を知ってもらい、
>販売低迷が続く国内市場を活性化させたい考えだ。

で、乗用車のどんな魅力を提示してるのかな。
どんな魅力があるんだ？

売りたければ税金や維持費を安くすれば簡単に売れるよ

低収入もそうだけど、カッコイイ車がねーじゃん。あ？トヨタ？そんなゴミクズ買うくらいなら、世界的に有名なベンツやＢＭＷ買うって

車好きしか行かんやろ。
こんなイベントは。

モスコビッチでも買ってろ。

レクサス海苔とベンツ海苔は運転マナーが最悪なやつが多いよねｗ

しかも運転ヘタクソｗｗｗ

車に興味無い奴は行かないだろ？


興味あっても金が無いだろうし

乗りたいけど維持費が払えない。
保険や年金の払いでも苦しい貧乏人なのに。

魅力以前に金が無いから買えないんです
車ないならないで別に困らないし

>>645
セクロスはどうだか知らんが、デートで車は大変有効だ。渋滞であっても二人の空間は保たれる
わけだし、込み入った話も周囲に気遣う事なく出来る。

必要な時だけレンタカーで十分とかいう奴もいるようだが、たまに車を運転する程度だから下手した
らサンドラ以下の技量でしかない。普段から運転していない者がデートに、そして知らぬ道をスムー
ズに運転出来る筈がないのである。

金ないから買わないだけだろ
給料上げろよ

憧れる車がないのは同意だな。
若者が頑張れば手が届く範囲でつくれないかな。
昔ならソアラやレビンやシルビアとか
若い男が欲しいと思わせる車があったんだけどな。

>>676
レンタカーにもカーナビついてるしな

合理的に考えれば都心じゃ車の必要性って薄いからな

>>664
車程度で浪費って言ってもなあ。

VIPカーみたいなのやら
いじってあるやつなら思うかも知れんが。

>>678
ソアラはレクサスＳＣになり
シルビア復活は数年またれよ

モータースポーツを普及させろ。
メーカーがそこをないがしろにしてきたからだよ。
クルマの魅力は操る楽しさだ。

車って高くなったな。
昔は１００万ちよっと出せば若者向けの車が買えたのに、今ならスモールカーも買えない。
排ガス対策とか安全ボディとか電子制御とかいらないもの付けすぎ。
軽自動車でさえ１トン近いボデイというのも・・

金がもったいないから車は持ってない。
普段の足はもっぱら125ccのスクーターで十分。
車は仕事で会社のをたまに乗るぐらいかな。

でも気楽な独身者だから出来る事であって、家族が居るんならやっぱり車は必須だよなぁ。

某カー洋品店にパンク修理に持ち込んだら修理できないからタイヤを替えろとごねられた
タイヤ専門店なら普通に修理できる内容なので断ろうとしたら店員にマジ切れされた
結局逃げ切ってタイヤ専門店に依頼したのだけどこんなＤＱＮな店はもうやだ・・・・

>>678
俺プレサージュの3500cc乗りたかったんだが、冬に通勤経路の山道登れない恐れがあるからやめた。
転勤後を睨み今はコンパクトカーにのっている。

都会にいれば、必要な時にレンタカーで借りれば安く済むしね
車なんて持ってるだけで金が飛んでくんだから

俺人口十万人の市に住んでるけど車なしでもやっていけるから、
レンタカーで充分なんだよな、

魅力はあっても経済的に買えない層はどうすんだ？

お前ら独り身だから必要ないんだよ。家族持って１週間分の食料買い出しに
行った時、くそ重い荷物奥さんに持たせて歩かせるのか？
保育園の迎えに20分もかけて歩くのか？

車の中でも通話しないほうがよさげ


電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：
電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1224322727/118-

>>1
だから、家と車を購入できるだけの給料をよこしたら考えてやるよ

売れないって、バブルとかの最盛期と比べてだろ？
だったらまず、給料・待遇もバブル並にしなきゃ無理な話だ

車を持ってないと「ダサい」とか「かっこわるい」とか、車に「憧れる」とか、その辺の価値観がイマイチわからん
まあ魅力ってのはわからんでもないが、それでもあくまで道具としての魅力でしかないし
そこまで車に恋焦がれる理由がいまいちわからんなあ

>>691
いま東京にはネットスーパーってのがあってな・・・ｗ
保育園も20分も歩かないし

とりあえず
軽の黄色ナンバーやめれば?
それだけで相当違うと思うのだが。

>>692
実は窓があるから関係ない

チョロＱでいいや。

>>692
閉鎖空間だったら外から電波入って来れないよなｗ

>>694
バブル時に給与や待遇が良かったのは、大手の金融機関と不動産だけだよ。

魅力は分かったから買うための金をくれよ老害ども

>>691
俺の母親は１週間分の食料買い出しに行ってくそ重い荷物30分以上持って歩いたり
幼稚園の迎えにそれ以上かけて歩いてたりしてたが
俺の親は糞親ってことでＯＫか？

>>696
ネ、ネットスーパー？

ナイト2008作れよ、買ってやっからさw

>>696
どんだけ出無精なんだよWW
買い物くらい行けよ

>>691
かったもの送ってもらえばいいじゃん

>>703
良いお母さんじゃないか。
アホな奴は、たった５００ｍ先のタバコ屋に一箱買うのに車使う奴もいる。

最初から買わないってのもあるけど、今所有していても買い替えサイクルの動きが
極端に鈍ったことへの焦りだろうな。車検ごとに買い替えなんてやってた当時が
異常。10年10万キロがクルマの消却期間なんて言ってたのも昔の話だしな。
今の耐久性なら20年20万キロ走ってもまだピンピンしてるだろう。
それを理想に掲げて日々開発してきたんじゃないの？車メーカーは。

乗りたい車っていう価値が良く分からん。
車の格好良い悪いもそうだ。
皆が少し羨ましい

>>691
せめてショッピングカートでもプレゼントしよう

フリーターの若い派遣期間工がつくった車をフリーターがローンで買うわけですね。

>>703 お母さんを馬鹿にはしてないよ。車の利便性を分かりやすく表現しただけ。
当たり前の利便性まで分からん奴 ここには多いからな｡ ネットスーパー?
食材の選別を店側に委ねるなんて、狂気の沙汰だよ。

>>690
無視だよ　だから市場萎んでゆくのに

魅力がどうとかって話じゃないんだよ

”若者が車を買わない”じゃなくて
”買えない”が正しい。

私はカッコいい車なんぞに興味は無いが
同じ職場には、金さえあればバンバン買い替えするって奴等が
ウヨウヨしてるよ！

問題の核心から目を背けて、魅力をアピールすれば若者が、

「わあ！車ってこんなに素晴らしい物だったのかあ！知らなかったァ
お金無いけど、借金してでも買うぞぉーーー！」

って言い出すと思ってるメーカーの上層部・・・

ハッキリ言って考え甘すぎ！

車検期間の見直しは過去に何回か動きがあったんだけど
なんでも自動車整備工場の団体が政治家を動かして
もみ消しているとか。

貧乏人に車が売れない！
そうだ、貧乏人達に見せ付ければ良いんだ！

？？？

都市部では自動車は不要。鉄道で十分。

人を数人運ぶのに、あんな図体がデカくてエネルギー効率の悪い乗り物は、
もう本質的に時代遅れ。
車メーカーが、どうあがいてもリーズナブルな乗り物ではない。

そうした事実を直視して産業構造を変えないといけない。マジで。

711 名前： 名無しさん＠九周年 投稿日： 2008/10/20(月) 08:42:12 ID:ilCn0j8Q0
>>691
せめてショッピングカートでもプレゼントしよう

↑これはアンカーミス。正しくは703宛て

まだやってんのかｗ

若年層に車を買っていただくには若年層の可処分所得を上げればいいんじゃね？

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/ 　　若者の「クマ離れ」に待った！
　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ

不安定な雇用を量産しといてローン組んで車買えって言ってる奴って何なの、馬鹿なの？死ぬの？

>>715
ほんとだよな。
20万くらいで新車変えて
駐車場代等の維持費1万円とかで済むなら
売れるんじゃねえの

>>716
乗用車の新車時車検三年でも、大モメしたね。
ただ、軽整備も出来ないドライバーが増えすぎてるし、どうなんだろ？

>>721
それはやりたくないんだとさ

パルシステムでいいし

車離れって地方は車ナシじゃ生活できませんよ。
離れを減らしたいなら公共機関を不便にしないとｗｗｗｗ

トヨタが不振でマツダが好調というのが全ての答えだろ。
まあ車買う位なら間違いなく大型バイク買うわけだがw

東京モーターウィークには逝かないけど、サイクルモード＠幕張メッセには行くぜ。
http://www.cyclemode.net/

ガソリンの高騰で若者には原付と自転車がバカ売れなんだってな。
近所のバイク屋さんがホクホク顔で言ってたよ。

車に魅力が無いから売れないと、それだけが原因だと本気で思ってるなら潰れちまえメーカよ
確かに魅力無い車も多いけど
若者に(就職超氷河期世代ふくむ)車買うほど余裕ある給料払ってるか？
生活してくのもギリギリなのに、そんなに車買い替えれないよ。
地方に住んでてもそう思うのに

車に纏わる税金が大杉

>>62
殆んど、コンパニオン目当てです。

車部品ライン夜勤派遣工だが給料安くて買えない。

仕事から帰って来て今来た。

やっぱり派遣先には車好きが集まってるが買えないって話で終わる。

携帯から書き込んでるのを見て頂いてもわかる様にパソコンすら買えないんだから…

人件費削るだけ削って、優良企業と言われいい気になって
非正規雇用する会社が偉いとの流れ作ったら、車なんて高いものに金払う客がいなくなるわな
タコが自分の足食って、あれ？足がない！と言われても・・・

規制緩和が必要だね
氷河期ニートや、ネットカフェ難民には維持できない

- 車庫登録の廃止　+ ８時間超の駐車禁止の廃止 + 夜間駐車スペースの設置
- 自動車税、重量税の緩和
- 飲酒運転の緩和
- 車検の緩和

DR30後期を復刻してくれたら500万でも買ったるさ。

どれもこれも空力かしらんが、丸っこくてださいんだよ。

もはや車＝搾取の象徴
景気のいい時なら目立たないが
税金や車検など利権が露骨すぐる

車で移動は便利だけど酒飲めないからそのときだけ本当に面倒

>>1
かねくれ

今の車は潰れるまで乗って買い替えは軽自動車か中古車だな

>>729
俺も新車の四輪を買うぐらいならバイクを買い換えるよ
でも、今乗っているオフ車も便利なんだよなー
ツーリングに行くと大型バイクが欲しくなる

お金の若者離れを防止するとトヨタが潰れるとしたら笑う。

モーターショウをやることがどうして「車離れに待った！」してると錯覚できるんだ？？？

車はステータス(笑)

カプチーノを復刻してくれたら買う

>>745
カネ積めば買えるクルマなんてぜんぜんステータスじゃないよなｗ
身元審査のある台数の限られた完全手作り車体とかじゃないと

>>718
リーズナブルなのは鉄道じゃなくて小型バイク

鉄道がぼったくり料金なのに気づけよ

たかが３０ｋｍ移動しただけで４００〜５００円ってなんだよ

公共交通機関が発達していない地域と業務用車以外の私用車は全て禁止でおｋ。

箱スカの二枚新車で出してくれれば俺は今の箱スカ二枚手放す

ばかだなー　いくらやったって買う金ね維持する金が無いんだから無理だろ　アホですか？

こんなん　やらないで給料上げてやった方が良い事に何故気がつかないの？　ばかなの？

車を持たなくするだけで、家計はものすごく楽になるよ？

毎月１０万くらい浮いたら、今よりももっと豊かな生活できるよ？

これからは、「エコでリッチ」がかしこい主夫のスタイル！

>>748
小型バイクは手軽だしリーズナブルだけど、命のリスクがあるよ。

地方都市に住んでても都市中心部にいれば車いらなくなったよなあ
通販でほとんど宅配してくれるし、現品みたいときだけ行く程度

車でドライブしたいと思うときあるけどそれだと趣味でもつことになるけど
趣味で年間60万の維持費は高過ぎる

車使わなかったらCO2の削減になっていいと思うけど

法定速度以上の速度が出る車の販売禁止。
これだけで随分と安価な車が作れるようになると思う。

>>756
エンジンのパワー抑え込むんだから余計金かかるよ

国産トライクをきぼーん、ロードFOX125R辺りかな？ｗ出来れば前2輪が良いのだが･･･

>>757
リミッターの上限変えるだけなのに金かかるの？

くだらないイベンドたな
本質を隠した議論ほど意味が無いものは無いな
車検や重量税、駐車代、燃料代その他諸々の維持費を安くしたら、新規ユーザー増えるよ
買い替えは減るがなｗ

高度経済成長時代と同じ感覚がいつまで通用するのかと

>>725
重量税と自賠責と受検手数料印紙代、そして車検代行手数料とこれが最低必要な金額。
そこに整備だの下回り洗浄だの色々こじつけてディーラーや整備屋が金毟り取ると。
重量税が一番の癌。自賠責も任意入るのが事実上義務になっているからｲﾗﾈだし。
車検代行手数料だってもう少し安くできるはず。

毎年メンテするのを義務化させても良いんじゃね?税金掛からん方法か、車検の時にかかる金額の
半額以下で収まる方式なら。

>>701
中学の担任の友達は入社内定に会社からベンツ一台もらったらしいぞ。

格差社会を推進し続けた経団連をはじめとする大企業ｱﾎｽ

さすがに誇大広告や騙し宣伝を今頃から必死にやっても
こればかりはあまりにも高すぎて、買うヤツはそうそういないしｗ

前は若い内は買えなくても終身雇用で徐々に給料上がったから、
30才ぐらいで皆車持ってた｡今は不安定だから、年収200万が中年まで続くかもしれないからなあ。
でも車は必要だから、やっぱし車両価格下げるのと、税金見直してランニングコスト下げてもらうしかない。

>>757
>>759
リミッターの話じゃなくて、低出力のエンジンを使えば安価になるって発想だろ。
出力を抑えるんじゃなくて、エンジンの出力が弱いものしか認めないとなると、
零細企業が参入しやすくなる。
スーパーでプライベートブランドというのがあるけど、
あんな風に、安くて質が良い、だけど遅いみたいなエンジン。

税金や自賠責を問題にしてる人もいるけど、実際のところあまり判断材料には入ってないよな。
既所有者が負担を減らしたいから言ってるだけでｗ

>>753
まともな運転心がけてさえいれば、まず事故になんか遭わん＞小型バイク

>>767
トラックに巻き込まれて脳みそぶちまけてた人みたことあるが・・・
本人が気をつけててもそういうのはどうにもならんと思う

>>768
そりゃ車でも一緒だろ。
俺の知り合いは車信号無視した車に交差点で横腹から突っ込まれて死んだぞ。
車なら自分に過失の無い事故では死なないとでも言うのかよ。

原付の死亡事故原因の大半は、本人の道交法違反が大部分だからなぁ

>>768
腸ぶちまけ＾＾
http://www.youtube.com/watch?v=ak3Lni7pj6o

阪急電車で十分..何か？

おれのじきゅう６５５えんなんだけど
くるまかうのにどのくらいはたらけばいいのか
しょうじきわかんねぇかぞえたことねぇ

クルマひつよねーんだよな。
都内だと逆にジャマすぎる。

弟は車関連のエンジニアだけど派遣で薄給だから車持ってない
この前初めてボーナスが出ると喜んでたんで、良かったと思ってたら
たったの一万円でびっくりした、馬鹿にしてる額でボーナスなんか出すな

日本人がせっせと車を作っても買う金すらなく、天引きされた税金で作られた高速を
在日や役人が快適にドライブ
こんな時代も近いね

二酸化炭素削減が必須の御時勢に、何を世迷言を

そもそも、本当に若者に車乗らしたいなら、税金安くすりゃいいだけ、魅力アピールとかズレすぎ。

歳出カットはどうなんだよ？できるだろ？いらん道や空港まで計画して腐りやがって…

もう自民は官僚やゼネコンに裏金もらって着実に事をこなせる
ロボットみたいな政治家一色になった感じだね
手法は「アメとムチ」のアメも与えないクズ政治
低所得者がもう「お金も何もない」と言っているのにまだ税を搾り取ろうとする極悪ぶり

"地方の講演会で消費税増税をいけしゃーしゃーと唱えているアホ自民の議員ども"

お前ら世間に失笑されてるぞ
次回選挙で全滅しろカス

>>769
いやそうじゃなくて自動車よりバイクの方がちょっとした事故でも命を落とす危険性が高いって事だろ
車も大型車と軽の衝突事故だったら大型はかすり傷でも軽はグチャグチャになったりとかするわけだし

・税金をたくさん納められる魅力
・ハンドル操作一つで殺人犯になれる魅力
・メーカーを肥らせて移民が増える魅力

必要な人は金が無くても買うんだから
買ってくれる人を大切にしていけば良いんじゃね
必要ない人は金があっても買わないよ。無駄な置物になるだけだし

>>767
甘いよ。事故は自分の過失だけとは限らないだろ。
事故に合うのは相手が悪い場合だってある。
事故の際に生き残る確率は小型バイクが最も低いだろ。

クルマ離れ、したほうが地球にも健康にも財布にもいいのに、なぜ敢えて待ったをかける？

免許取得に費用が掛かる
まず、そこからどうにかしろ

やはり2ちゃん的には、車離れを称賛する流れか。
己が持てないもんな。

東京在住。
どこに行くにも個人ハイヤーか流しのタクシーを利用。
都内のデートだと、まず女の子の自宅までハイヤーを走らせピックアップ。
その後デートスポットまで移動。
駐車スペースを探す時間を取られることもなく、買い物を満喫。
買った荷物はハイヤーの運転手が積み込んでくれる。
続いてディナーへ。
店の前に横付け。そのまま店内へ。
運転しないから、もちろん心行くまで飲酒。
その後は寝たまま帰宅。
事故の心配もない。維持費もガス代の値上がりも関係ない。
自分の車の価値って何？

効率重視で確かに性能は良くなったのかも知れないが、その分デザインが魅力的でなくなった。

漫画やゲームに出てくるようなカッコイイ車、作れるもんなら作ってみろや。　話はそれからだ。

>>768
>>トラックに巻き込まれて

「巻き込まれて」って、それ、車の横を併走してたってことだろ？
まともな運転じゃ無いと思うけど。違反だし、全然気をつけてないじゃん。

>>782
そうか！
観賞用として売ればいいんだよ！w

>>778
いや、若者って中古車が多いと思うけど
ミニバンばっかりで格好良くないのもあると思うぞ

昔は食費を削っても欲しいと思う車がいっぱいあったからな

ガソリンの暫定税率云々の時は「安いガソリンを使って車を乗り回すなんてエコじゃない！けしからん！」
とかいう意見があった気がするんだが
なんで「若者に車の魅力を教えて車を乗り回すなんてエコじゃない！けしからん！」とは誰も言わないんだろうな

若者よりも金持ちの日本車離れもどうにかしたほうがいいんでない
都内走ってるとSL600とかE65とかカレラとか１千万超えよくみるぞ

性能の10%も使ってないようなユーザーがほとんどだぞ
そういう客を取りこぼしてるメーカーもまだまだだな

>>785
そうだよな。買え買えと煽ってるのはメーカーだけ。行政のほうは車は
減って欲しいと考えてる。

>>789
いや、トラックの安全確認見落としだな

いくら自分が気をつけていてもこういうこともあるから
バイクは危険だな、事故すると死んだり大怪我する率たかいからな
俺もバイク乗ってたけどな、若い頃は

乗用車の魅力って　笑

駐車場代、税金、ガソリンなどの糞ほど高い維持費
仕事や日常生活で頻繁に使用しないならハイヤーかレンタカーの方が格安
因みに車売った俺が昨年使ったハイヤー、レンタカー代は１０万円未満
車保有時は年間５０万
車の魅力云々なんてまた〜く関係無い

>>790
不動産と違って放っときゃ腐ってくのに、
毎年すげえ維持費がかかる美術品って嫌だなw

>>748
バイクなんて運転するのメンドイよ。特に長距離はヤダ。危ないし、疲れる。
電車で寝て行きたい。
車の維持費からすれば鉄道は安いと思う。

車を所持しない者は罰金100万を毎月豊田に送金するとかの法律ができそうだな

スズキに期待してます。修さん、50万のアルト発売してください。
ナビやパワーウィンドウなんか要りません。
バンパーも塗装なしで、燃費は25は必要かな。
それから、軽車検3年毎を浜松市だけでやりましょう。

事故の話しはこのスレでは意味ないと思うんだ。
事故があろうが車がなけりゃ生きることすらできない人たちの方が世の中多いんだからさ。
車の存在自体を議論したいならそゆスレに移動すればいいと思うんだ。

>>1
＞日本自動車工業会

もっと車に乗ってもらって
地球温暖化と環境破壊を加速させようってか？

>>790
それ何ゴスティーニの本だよ！

>>789
道路の左脇をクルマと並走するのって違反なんだっけ？
しばらく原付乗ってないから法規も忘れちゃったけど。
でもクルマのレーンのど真ん中を30kmでタラタラ走られるのも迷惑だな。
自転車も本来は車道を走らなくちゃいけないんだよな。
それも脇ではなく車道をクルマに続いて走るのが正しいのか。

まあ、道路が空くのは歓迎だが

>>795
アホ。
確かに車にも後方確認義務はあるが、
併走でなら当然、そして後方から左折車に突っ込んだ場合でも、バイク側にも過失はある。

お前みたいな考えの奴が事故起こすんだ。

アルトバンならまんまそれだ。
最強のコスパだぜ。
正直これで十分じゃないか？

買いたくても買えないって気付けよ金持ちども

車高いの
どっかの会社みたいに新車価格20万円ぐらいにしたら若者も持つんじゃない？
でも装備は今ぐらいのにしてください
サイドミラー無いとかはやめてね☆

>>806
おまえは絶対に事故起こさないとでもおもってるのか？
路上には携帯つかったり、飲酒してるトラック野郎も大勢いるし

回避不可能な事故もある、自分は悪くないってあの世で言っても遅い

もはや交通機関として魅力的じゃねーんだよな。
どうしても必要ならタクシーやハイヤーでいいや。

>>809
でも23区だと駐車場が4万はするからなｗ

それが払える人間は逆にベンツとか買うしｗ

ようやくミニバンブームが去りつつあるので期待してる

>>812

俺のところは23区だけど1ヵ月1万8000円だぞ。

>>810

>>768が出したシチュエーションについての話なのに、全体論にすり替えて話逸らすなｗ

>>811
新幹線が230km/hノンストップの時代に高速道路でも100km/h制限とかでちんたら走ってられるほどヒマ持て余してないし

まず何故車離れが進んでいるかを考えたことはあるのか

>>811
だせえ

>>814
それは安いな
まあ、港区とかなら7万はするだろうし

品川ナンバーの話ね

>>806
並走とは限らんだろう。
小型バイク側が交通ルールを順守していた場合でも、
トラックに巻き込まれる事故なんて頻繁にあるよ。

>>817
中学生の頃、国語の先生に
「持てる者は持たざる者の気持ちは理解できない」
という意味の事を言われて、
純真だった漏れは「そんなことはない！」と言い返したが、
大筋では先生が正しかったな。やっぱり年の功。

>>819
需要と供給にあわせて下がって来てんじゃないかな？
仕事場が港区だが、隣のビルの駐車場が3万代で空車出てた。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
格差社会が嫌なら民主党に投票しろ

格差社会 → 自民党・小泉改革
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

あなたは第2回バブル景気を知っていましたか？

去年のアメリカ発不況が来るまで日本は空前の好景気でした
庶民のあなた、昔のバブル期みたいに豊かな生活を手に入れてないですね。バブルなのにおかしいですね
それが自民党・小泉改革。ピラミッドの上層がマネーを独占、末端にはほとんど回ってきません
億万長者が増える一方、年収200万円以下の貧困層が拡大している現状が、それを如実に表しています
この格差社会を抜け出さないと、好景気だろうと不景気だろうと一生貧しいままですよ


・自民党の政治路線　→　大企業・金持ち優遇(*1)



・民主党の政治路線　→　庶民・中低所得者優遇(*2)


(*1)自民党は長年の財界との癒着に加え、現在の経済に対する政策は、企業優遇の経済成長で社会全体を底上げする路線を取っています
膨大な借金に対する緊縮財政を取りながら企業優遇する為には、リターンの見込めない浪費(庶民への優遇)は絶対に拒否したい筈です
仮に、庶民へ税制優遇を行い、一時的に消費が拡大するでしょうが、それが根本的な解決になるでしょうか？(景気のエンジンをかけ直すという意味では有効ですが)

(*2)民主党が政権を奪うためにはどうすればいいか？簡単ですね。自民党が抱き込んでいない層の支持を得ればいいのです。それが庶民のあなた達です
小沢代表は「今まで官僚や特権階級・無駄な公共事業等に回している金を、国民が本当に必要な事に回します」と繰り返し説明しています
公約内容も中低所得者の税制優遇や支援が盛り沢山で、(うまみの少ないピラミッドの上層)日本経団連は民主党の政策に反対しています。


少なくとも、現在の自民党と特権階級の腐りきった癒着を払う為、1度民主党に政治をやらせてみてはどうでしょうか？

今の車なら車検は5年に1回でいいわな。
熊や鹿しか通らない道路を作らなければ、ガソリン税は半分でいいし。

案外自動車会社の社員の人が、車持ってないよね。
担当の営業マンさんも持ってない・・・

>>812
自分のとこは田舎でから車持たざるをえないんだ・・・
10年間車乗って変えるとしたら10年毎に100万必要
そのあいだに車検・税金・ガソリン代・メンテ代が必要
ﾜｰﾌﾟｱなのにそんなん買えるか！
毎年のように新型出してもいいけど古い型の車は安くして欲しい・・TVや携帯みたいに・・
大体トヨタだっけ？小さい車発表したの・・で、価格設定が140万程・・
あいつらアホじゃないかってぐらい消費者ニーズ勘違いしてるよな
消費者は低燃費はエコのためじゃなくガソリン代節約のために買ってるのにな

変なイベントやる前にトップギア放送しろとあれほど(ry

>>819

ところが港区でも、赤坂見附のすぐ近くのビルの屋上駐車場が月極4万円台という
ケースもあったりする。実は結構いろいろ。逆にウチの近くでも、目と鼻の先の
駐車場が2万5000円だったりするし。

>>807
近距離通勤の下駄なら十分だな。
ま、ミニカライラの方がもう少しリーズナブルなんだが。
燃費はアルトの方が良いかもしれんが、ミニカは車体軽い分凄く軽快w

乗用選ぶならエッセがええ。あれはエンジンが良いよ。
車体が100kgぐらい俺のツインより重いはずなのに、ツインより軽快と思えたり。

>>803
創刊号はタイヤが1つついて\24,800→\8,980！

少し前に水曜日は乗らないデーなんてキャンペーンしてなかったっけ？ｗ
エブリデぇー乗らないデーで完璧じゃん。。

>>815

この議論の始まりは>>753だよ。

田舎もバスが流行ってきてるようですねｋｋｋｋ

東京だと車乗る気しない
車線が複雑でおっかない

車をもたなければ、都内なら、駐車場代、購入費用、メンテナンス
費用を考えれば年間にして100万以上は浮く。
これだけ、交通機関、宅急便が発達した今、車がどうしても必要と
なるのは地方に限られる。
その地方は、バブル崩壊以降は景気回復も見込めず低収入のまま。
車が売れるわけがない。

白物家電化した車に魅力なんかねえよｗｗｗ

>>825
30万くらいの中古の軽を買って、１０年くらい乗り潰せばどうだろう。
軽ってマジで燃料費も車検代も安いよ。
事故ったら死ぬけど。

>>833
ペーパードライバーの俺が、東京の道路を丸一日走り尽くしてようやく運転慣れた。
良いリハビリだったよw

バイクは死や怪我のリスクが大きいのは間違いないのは
小学生でもわかること、またいで乗ってるだけなんだから
自分がいくら気をつけていても事故ったら即大怪我や死に繋がりやすい

嫁と車が無いだけで豊かな生活

貨物に魅力などない

必要性があって資金があれば買う。無けりゃ買わない。
それだけの事だろ。

SUZUKI さん、もっかいTWIN出してくれ。

>>836
10万キロ間際の軽自動車が50万前後なんだけど。
んなもん、次の車検までももたねぇぞw
あと20-30万かけて修理するつもりなら別だけどなw
その値段の普通車の中古探すか、100万の軽の新車買うのが賢い。

車に興味ないってのは本当だろうけど
お金があったら興味出るんだよね。
興味なんてそんなもん。
貧乏人が増えただけ。

購入時 350万
燃料代　年間50万
メンテ代 年間15万
車庫代 年間10万
保険代 年間10万
車体の償却は年60万といったところか。
合計で年間150万くらいか。

名古屋　ayanpa ayan あやんぱ　あやん　銀行強盗　ブラックペーパー　黒板

不必要なものを持たなくなった、消費者が賢くなっただけじゃねーか。
環境も少しは良くなるし。

車離れで困るのは、経団連等の搾取団体だろ。
市ねよ。

>>836
日本車は5万も走ればシャーシが歪む。
軽なんて中古で買うもんじゃない。

>>821,827
改行必要かぁ
http://home.adpark.co.jp/web_search/servlet/w_Servlet?sort=3&sort1=a3&sort2=a2&sort3=&update=0&b_flg=&tid=baa_8XVdp7qJqy1224463985211&user_cd=&group_cd=&cmd=srch2&type=2&bc_cd=2&
sel_pr=1&list2=1&tmpl=biglobe1&begin=1&sort_flg=1&teikisyakuti=&update=0&shintikuflg=0&fpicture=0&area=1000&banner_cd=&pref=1310_752&city=1032&detail=&count=10


まあ、7万は高すぎたかな
3万切るのは安いですなぁ

>>844
そうそう、現実味のないものに興味なんか持てないっつーの。

>>843
> 10万キロ間際の軽自動車が50万前後なんだけど。

ええ、それどこの相場だよ。あるいはどんな車種を狙ってるんだ？

あと、本当に車が好きなヤツは1台の車に愛着を持って大事に何年も乗るよ。
エコ換えなんて馬鹿なことはしない。

>>848
ゆがむと困るの？
海外メーカーの同価格帯の車は歪まないの？

俺んちも港区だけど2万8000円。
安い方だけど5万だとコインパーキングの上限設定を利用して
一ヶ月停めた方が今や安いもんな。上限2000円とかザラにあるでしょう。

>>852
なんだクルマオタか。この話にはどうでもいいわそんなの。

車検も新車を買わすためのおかしな制度だよ
50年乗れる車を作れっての

車は事故るものというのが常識なので、私は怖くて免許も取っていません。

なんでもやりすぎ、増えすぎは需要と供給のバランスが崩れる。

車好きだけど収入の少ない人はユーザー車検や整備をマメにして出費を抑える。
車に興味ないけど収入はそこそこの人はディーラーにお任せ。

車両保険も安全運転を常に心がけて事故率を下げれば対人、対物無制限の保険だけですむ。

>>854

＞5万だとコインパーキングの上限設定を利用して一ヶ月停めた方が今や安いもんな。
＞上限2000円とかザラにあるでしょう。

置いておくだけならな。出し入れ自由じゃないからさすがに非実用的だろう。

>>854
2000円なら6万だと思うけど？

ＴＯＹＯＴＡ　ＭＯＴＯＲ　ＷＥＥＫ

ですね。わかります。

タクシーが廃車になるのは、100万キロ走ってから。
50万キロくらいなら、まだまだ走る。

横浜はともかく、東京で車なんか買わせようとすんな。

電車とバスでどこにでも行けるだろ?

それがイヤなら環境税という名目で400％ぐらいふっかけて売ってやれ。

深夜のトラックも、開いた地下鉄網を使って工夫して運べば減らせるはず。

地下貨物鉄道、これが東京の環境を良くするキーワード。

興味ないならまず行かないだろ

車が嫌いになったんじゃない。
金がないんだ。

＞車に興味ないってのは本当だろうけど
＞お金があったら興味出るんだよね。

もうそういう時代じゃないよ
俺は金あるけど買うまでの興味は沸かない
必要性に迫られたら買うけど
少なくとも結婚か子供できるまではいらねーわ

>>851
普通のハイトワゴンとか売れ筋の車種。
軽ボンバンでも似たようなモンだよ。田舎だから、車は必需品。
軽は多少ボッタクリ価格でも売れるから、強気でそう言う値段付ける所があるんだわw
まれにtodayとかお買い得5万円！なんて値段で出るけどなw

いや、都内まで近ければ車いらんし。
そんな金あれば他に使うわ。

昨日おばちゃんがバックで電柱にごっつんしてた
後ろトランクの鍵穴辺りが見事に凹んでた

車が欲しくても金がない現実

うちのマンションの駐車場2万円。職場の駐車場が2万円。しめて月4万。
車なんか買えねーよ。

俺の１３万キロ走った初代ＭＣ後プリウス（通勤で２５キロ/L）走るけど
あと何年かすると古い車扱いされて税金があがるふしぎ！
死ぬまで乗り続けてニュース番組で取り上げられるのが目標だけど
プリウスもエコ換え推奨すか？

免許だけでも維持費がかかるわけだし
車は必要ない人が無理して買うものでもないな

車で行きたい所が無いんだよ

>>859
置いておくだけの今の状態で日々何にも使わなくても1000円払ってるかと思うとね。
出かけりゃその間お金がかからないんだから、精神衛生上はいいな。
出し入れしてりゃ実際はもっとかかる事になるんだけどね。

>>860
停めっぱなしならたしかに。

免許取って　まずは原付　で　金はないけど雑誌眺めてた　今なら安い中古でも程度いいかな

不景気で車を売って
その代わり公共機関の便利さに気が付いてしまったんだよ

>>874
俺はスノーボード用だからなぁ
電車とかバスだと面倒で

今なら紅葉とか行けるぞ

自然の景色を見に行こうとする。
車が有れば使う。
だが、レンタカーで１万円払って景色を見に行こうとは思わない。

こんだけ中古車屋に車が流れてて総量的に新車生産はほとんどいらんだろ。
新車しか乗らない奴だったら走行3kmくらいの新古者乗ればいいし。

>>867
ありえねえ。
もしかして山奥か？
長野、岐阜、山梨、北海道の中央部、これのどこかだろう。
１０万キロ走って５０万円ってことは、海の影響ゼロの土地だろう。どうだ。

猫にも杓子にも車売りつけるのは、もう止めてほしい。
いかに歩行者が優秀かを証明してるようなドライバーが多すぎる。

なにこの若者に借金させて車買わせようキャンペーン

>>863
横浜だって車いらない

酒気帯び運転なんて絶対撲滅すべきことなんだけど、
あの罰金60万はクルマ離れに拍車をかけたな。
徒歩3分のコンビニさえクルマで言ってた俺もすっかり電車愛用。

排ガス垂れ流して肺ガン増やして石油ムダ使いして人を殺せる凶器を薦めるとは頭おかしいんじゃない？？

仮に若者が車の魅力に気付いたところで、非正規雇用でローン組めませんから買えませんってオチ
で終わると思うんだがな
その辺もちゃんと考慮してるのかな？

省エネと二酸化炭素はもういいのか？

ミニバンとか家族向けが多すぎる
若い人に魅力的な車が少ないよな
個人的にはFRの2リッタークラスのスポーツカーが欲しいけどな

>>880
ディーラー登録車探す方がお得w
殆ど距離乗っていないし。まれに関連の中古屋に転がっている。

古い中古は海外への転売屋とリサイクル業者、従来の中古車販売店との
三つどもえの奪い合いになっていて、数が減るかもよ。

>>853
まっすぐ走らないとか、ビビリ音がするとかいろいろあるけど、
困らないと思うならそれでいいんじゃない？

日本車は全メーカー共通してシャシもフレームもペラい。それに
外車だろうが国産だろうが歪むときは歪む、メーカーによっては
最初から歪んでるのもあるぐらいだｗ価格帯はあまり関係ない。

>>873
写真付きの身分証明書なら、パスポートも手数料いるけどね。
山手線の内側に住んでる人で、車の必要な人はいるのかな？
自営業とか社用以外ではいらないだろ。
田舎の広島県民なんだけど、東京、横浜、大阪なんか車が多すぎｗ

そもそも今の若者向けの車ってなに？

>>880 新車を乗りたい奴は、新古車？おまえあほだろ。しんこしゃが、どれだけ流通してんだよ。

>>889
君みたいな若い人が減ってるの問題なんだよw

そうだ！今ナウいヤングにバカウケのインターネット、セカンドライフっていうので車の魅力をアッピールすればいいんだ！

>>891
国産でも2000cc以上だったら
たったの5万キロで真っ直ぐ走らないなんてないと思うけど

車面白いけど　金かかり過ぎなのは事実だな・・・

息子にユーノス、スカイライン　ここ２年で買ってやったがもちろんボロボロ
の中古をヤフオクで買った。たった２０万ぐらいの車でも税金、保険、ガソリン
月に５万以上の出費だ。これに携帯を加えると若者の平均的な所得では　しんどい
と思う。新車なんてどんな金持ちが買うんだ？？？

>>885
酒気帯び運転って撲滅すべきものか？
クルマなんてかなり酔ってても普通に運転できるよ。
現に酒気帯び運転が違法でない国がたくさんある。

>>881
雪国だから、融雪剤の影響有るんだけどなw

10万キロぐらいの初代ワゴンR NA+5MT+4WDの事故車、廃車代掛かるかと思ったら、
5万で売れたわwそれツイン買うときの足しにした。
車体直して売ったのか、部品取りにでも使ったのかな。

中学生の頃シルビアみて車欲しいなと思ったけど
30超えた今も車買ってないわ…

非正規が組めるローンなんて「トヨタ3年分」ぐらいしかありません。
新車を買った気にさせて「所有者：トヨタ」ｗ

原付で十分です

こないだ渋谷とか下北沢とかいったんだけど、不動産屋のぞいてみたら、
ワンルームで8万10万当たり前。ほんで駐車場代は・・・
って思ったらアパートに駐車場がないやんけ！あっても3万とかするんだろうね。
こんな状況でクルマなんて、アホらしくて乗れんだろう。
都会なんてメシも不味いし、ちょっと都会の人が可哀想に思ったぞ。

・・・って四国の田舎者が言ってみる。

>>891
一体、時速何ｋｍの話してるのか分からないけど、
まっすぐ走らない車なら、ドライバーが修正すればいいだろ？

田舎住んでるから、車は必須（原付じゃ雨の日大変）だが中古の軽で
十分だな。遠出するときは、電車使うかレンタカー。

もちろん金があったら新車買いますよ、経団連のみなさん。

期間工で新車は買えないよね

お母さんが足腰弱ってきたから免許を取ろうと思うんだけど、
教習所〜新車を買うまでに必要になる前費用って
いくら位を目安にして貯めればいいのかな

>>889
ＲＸ-8で我慢しなさい

免許すら持ってないんだけど、もっと安価に免許取れるようにしてよ！

つなぎ隠されたりしない？

>>899
ファジーにしとくべきだったんだけどな。重大な事件が続いたからあんな最高額の
違反金の法規が出来たわけだ。
一番クルマを買い替えてくれるゴルフ行くような層が一番の打撃だからな。
ゴルフ行ってビール一杯も飲まずに帰ってくる奴はいないだろう。
ゴルフバックが入る事を競ってたりしてたもんな、クルマの収納能力って。

日本人は割に合わないと見ると、車どころか自分の肉体も捨てちまうからな。
世界一冷徹で計算高い民族だと思うよ。

>>900
ごめんよくわからなくなったんだけど、
１０万キロの軽を５０万円で買うって話なんだよね？

>>908
コンパクトカー買うと想定して200万

>>904
駐車場代以下の部屋に住んでる友人がいます(ノД`)・゜・

>>905
近頃のトヨタの安いクルマは110km/hぐらいからフレームが暴れだすようなのもある

車を買いに行く車がない

>>910
一発試験受けなさい

「待った」？

もう遅いだろ。
クルマは、もう実用品であって、見栄の道具でもないし、趣味の対象でも無くなったと思うぞ。

時速100kmでリミッター発動するようにしてから販売しろよ死の商人どもめ

免許関連スレにいくと最近のゆとり世代は平成生まれは
教習所や自動車学校でても試験が難しいってぼやいてる
う、うーーーん、中卒DQNでもとれるようになってると思うんだが

>>917
こわっ
具体例を挙げてくれ、絶対買わないから

>>919
二輪車の方で先に一発試験で免許取っておくと
クルマの学科教習・試験がまるまる要らなくなってお得だよ

わかった！車に携帯電話機能つければいいんだ！

>>905
それ車検通らねぇかもしれんよw
ドライバーが修正しなきゃまっすぐ走らんような車。

>>921
100キロしか出なかったら１００キロで暴走するよ。
それに
１００キロで事故ろうが２００キロで事故ろうが、どちらにせよ死ぬ。

ホンダは欲しいけどトヨタはいらない

燃費がよくて、１０万以内の安全性抜群の車をつくれ。
なら買う

>>923
ラクティス

>>917
トヨタの安い車は全てＦＦですよ。
エンジンマウント関係のサブフレームはあるけど、フレームはないわｗ

トヨタ必死だもんな。３列シートの車購入で３万円付けますとか。

>>915 200万かぁ…(´｀) がんばろう

助手席で腰や膝の痛いお婆さんが
少しでも楽に乗ってられる車ってどんなのがあるかな、
軽だと地面が近くて疲れるって聞いたので高い車じゃなきゃだめかな…

>>917
ハイラックスですな。
他のピックアップトラックとの比較動画見たけど、あれは笑えた。

>>914
そう言う店もあるってな話。

車の魅力はありふれてしまって、相対的に価値が下がってしまったね。
今度の不況はとてつもないことになりそうだから、米をマネして、
ホムレス対策として、超格安キャンピングカーを発売したらどうか？
寒さ対策として機密性重視だ。もちろん練炭はオプションだけどな。

むしろ車を捨てて自転車に乗ろうキャンペーンを
大々的にやれよと。
金が浮いて体が絞れていいことずくめ。
重い買い物はネットでできるし、不便はまったくないわ。

>>933
そだなぁ、免許取得が30万くらいとして
中古のコンパクトカーとかなら50万〜80万くらいでかえるかもね
100万前後のかかるね、無理に新車買う必要はないし
軽よりは普通車のほうがシートの作りいいから振動も少ないから
燃費もいいし、安いコンパクトカーにしとき

>>930
あの糞車かよw
車体重すぎて、本来ヨタアクセルでアクセル軽く踏んだらすっ飛ぶように加速するのに、
それがワンテンポずれるwブレーキも効かないw接地感まるで無しのフワフワw

トヨタは金持ちにしかターゲットにしないから売れないのは当然

>>924
二輪で一発で取れるような技術があればな。
俺は二輪と普通の同時教習を取った。
それも２回。
なぜなら仮免試験の一回目をギリギリまで引き延ばした揚げ句、
水疱瘡にかかって寝込んだから、一回目は無効になったからだ。
これは関係ないな。

燃料は高い。ガレージ代も高い。税金も高くて駐禁も厳しい。
家族持ちならともかく若い奴が車持つ必要あるのかね？
若いなら自転車かせいぜいバイクで十分だろ？

>>937 丁寧にありがとうです(･∀･)! 100万なら働きを増やせばすぐに貯まるかも

がんばって勉強しながらお金貯めて母ちゃん乗せるぜよ

生存をかけた仕事の争奪戦に必死な若者は
乗用車の魅力を知を知るなんて暇はないお。

自動車の怖さも教えないとな。
一瞬の判断ミスで人を殺すという事実を

別に家族いても車無くて平気だろ？

>>941
春後半から秋まではいいかもしれん。しかし…今の時期以降は…。
俺は風になりたくとも風邪になりたくはない。

>>933
免許取ったからといって、新車は買うな。事故ったら泣きを見るだけだぞ。運転慣れするまで中古にしとけ。

>>942
免許は一括で三十万くらいで取得するとして
車はローンもあるから中古車でもローン組めるからさ
無理せず買うといいよ、かーちゃん大事にな

>>942
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a5%a6%a5%a7%a5%eb%a5%ad%a5%e3%a5%d6&auccat=26360&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=a&mode=2

自動で助手席が外に出るのもあるよ

>>946

若いんなら大丈夫だ。風邪ひいてもすぐ治る。
オヤジになるとなかなか治らないんだよ。

買う金がない。あっても維持する金がないｗ

今の経営者（自動車）は、馬鹿ばっかりだというのはわかった

カローラや軽の維持費

http://www6.uploader.jp/user/akahell/images/akahell_uljp00765.jpg

車維持費　　本体２００万（１０年乗り換え）

本体維持費　　　　　　30万（本体価格の原価償却、現金とかローンとか関係なし）
燃料　　　　　　　　　20万
保険　　　　　　　　　15万（車両付き）
税金　　　　　　　　　　５万（初期保険は本体にて計算）
車検　　　　　　　　　　8万
駐車場　　　　　　　　　３５万
タイヤオイル消耗品　　　５万

計　　　　　１２０万

軽を１０年乗り続ける計算でも年１５０万、月１０万強かかる
この生活を４０年間続けると５０００万円をクルマ（トヨタ）につぎ込む計算

125ccの単車があれば
近場の移動には困らないよ

>>953
考えればばかばかしいねえ。
ユダヤ人の教えに「車は新車で買うな。中古を買え」って
のがあったと思うが。

おまえらまじで車持ってないの？

ニートでもないかぎり車ぐらい買えるだろ。

タクシーが来ないのでくるまで待とう。

持ってるだけで金（維持費）が掛かる車買うくらいなら、不動産購入したほうがマシだろ

>若者の「クルマ離れ」に待った！ 乗用車の魅力を知ってもらいたい…東京と横浜で来月「東京モーターウイーク」開催
車好きしかいかねえだろ・・・

車関係の会社の正社員をしていますが、大卒10年目で年収300万円台前半です。

新車なんてとても買えません。

車は要らないって言えるのは
駅付近かつ職場も駅付近のやつか
ニートだけだよ…

最近乗ってないな。
ほぼモスボール状態。
週に一度バッテリーの様子見に行って、ヤバそうだったらスペアに交換するぐらい。
走って充電してないから家で充電してローテーションさせてる。

>>959
車好きよりコンパニオンのパンツとるカメコくらいだろ
モーターショーみたいに新型車やコンセプト車がでるって訳じゃなさそうだし
これはカメコのためのイベントだ

>>920
だな。
最近知ったんだが、長野県松本市には「松本ルール」というものがあるらしい。
交差点で右折するときに、対向車のスキを突いてさっと右折しちゃうワザ。

対向車が左折する時にこちらが右折するという技なのですが、
説明するのは非常に難しい。
左折する対向車にタイミングを合わせてこちらも右折してしまおうという技
なんだが、わかってもらえるだろうか。

で、この「松本ルール」は松本市内で普通に行われてて、
交差点で対向車が左折するのを２台、３台、４台と見送ってると、
後ろのクルマが俺を抜いてグワッっと右折してしまうくらいの常識度なんだ。
すごいんだよ。

で俺が怖いのは、こういう松本ルールに慣れた俺が都会に出て、
うかうかと松本ルールで右折して事故ったり
デカイ交差点で立ち往生したりする事態なんだよ。

若者は５万円の車を２年乗って、田舎に住め。
そして３０代で普通車だ。

賃金低くて購買力減ってるのに
車買う金どこにあんの？

>>933
免許取得費用は年齢≒費用と考えれば無難です。例えば３０歳＝３０万円。
田舎だともっと安いし、運動能力の高い人も安くつきますけどね。
車はコンパクトカーの1.0〜1.3Lなら、諸費用込みで160万円見込んでおけばOKでしょ。
乗り降りのしやすさは、軽も普通車も関係ないです。
本格的な４駆は車高が高すぎますし、スポーツカーは乗る時に頭をぶつけますｗ
公称の車高だと、1400〜1600mmの車だと問題ないと思いますよ。

自分たちが好んで角栄が構築した、中産階級という
幻想を小泉改革竹中経団連と８年かけて潰して
企業の体力とやる気のある資産家を優遇した結果
だから、消費が冷え込むのは甘んじて受け入れろ

南関東、名古屋、関西三都に住んでたら車持つメリットよりデメリットの方が多い

>>964
都会は直進と右折はバラバラだから心配するな

で、その松本ルールってどこでも普通だから

みなさんありがとですヽ(´ー｀)ノ

声かけてもらったうれしさをバネにして目標達成ｶﾞﾝﾊﾞﾘます

金がなくてもこうすれば車は買えるんだがね。

車のローン、他の住宅ローンやクレジットカードローン、教育ローンの債権を細かく細分化して
組み合わせた金融商品を作って、金融機関に売ってもらえばいいんだよ。
こうすれば全部が一気にこげることはないからリスクは抑えられる。

これなら、誰でもローンが組めるから最低時給６００円のバイトでも車が買える。

若者に車買わせたいのなら、若者を正社員に登用して、ちゃんと給料払えばいいと思うよ
若者は雇わずに無職者が増え、雇われても格安の派遣やアルバイトばかり
そんなんで車買うバカもそうそういないだろう

ただでさえ、高い車。
更に、長く乗れば１３年目以降税金が上がる。
エコに反するｗ

>>930
近場の移動なら５０ｃｃで充分だろ。
１２５ｃｃってどんな利点があるの？

IQ乗るなら軽でよくね？

売れるか？

>>1

環境に金の問題がある限り無理だな。

>>975
ヒント：速度制限　50ccは30キロ

昔はMTのトゥディとかでも楽しかったけどな。

本体価格もそうだが、とにかく維持費がかかりすぎるよ
任意保険が1年で5万〜10万、2年に一回車検で10万、駐車場代で月1万とか
いい加減車を手放そうと思い始めてる

>>974
> 更に、長く乗れば１３年目以降税金が上がる。
> エコに反するｗ

税金が上がってもエコとは関係ないなｗ

普通車から軽に乗り換えると、どのくらい経費安くなる？

魅力あったって買う金がないんだから無意味。

>>982
年5万もかわらん、大して変わらん

車欲しいわ
買えるようになるぞ

大手の自動車メーカーが従業員の賃金上げれば、
みんな車を買う余裕ができるんじゃね？

>>964
松本ルールって右方優先の事だろ。それじゃねぇよ。

車を所有する生活のモデルがまだ80年代のままなんじゃないか？
トレンデードラマ(笑)のころのまま

>>976
少なくとも国内では売れないと読んでる

近年警察の締め付けが強すぎて乗る気にならない。

>>31
>>47
燃料乙。
もう普通の日本人は、車が必須アイテムじゃないことに
気が付いているってことだね。これからはロシアとか
インドとか、まだ夢見る花子ちゃんがいっぱいの新興国で
市場を開拓するしかないだろうなぁ。

>>989
詰め詰め路駐のフランスあたりでは売れるんかな。

利益を投資に回すなら、給与や下請けへの代金に加算することが本当の投資なのにね
結果、不況到来で資金は消滅、足場はガタガタ
目先の利益ばかり追い求めた結果だから仕方ない

某自動車会社の期間工してました。
年収３００万ほどでしたが、３年間で満了金いただきその年の年収は５００万になりました。
新車買おうと思いましたが無職なのでお金使えません。

>>982
税金関係で2年で10万程。

燃費は1000cc〜1300ccクラスのほうが燃費いいから
燃費で経費節減しようと考えないほうがいい。

どのメーカーもミニバンばっかでつまんねー

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【話題】若者の「クルマ離れ」に待った！ 乗用車の魅力を知ってもらいたい…東京と横浜で来月「東京モーターウイーク」開催★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224468722/l50

しかしＩＱが発売されようかと言う時に軽自動車税優遇廃止の話が
出てきたあたりキナ臭さプンプンだな。

いかにお上が企業しか見ていないかってことだよ。

今新車で買った車乗ってるが、これが最後になりそうだな。
次は多分中古だ。もう車に金かけるのは馬鹿馬鹿しくなった。
同じ金かけるなら自転車にかける。

１０００なら東京から地方出身者を追放

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