【トヨタ車事故】品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で　今後、売り上げへの影響も

　トヨタ自動車の歴代３人の品質保証部長が１１日、書類送検されたことは、
同社が強みとしてきた高品質に疑念を生じさせる恐れもある。トヨタは今年６月、
奥田碩会長が取締役相談役に退き、張富士夫会長、渡辺捷昭社長の新体制で
船出したばかり。今年、世界生産台数で米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き、
世界一になる可能性も出ているだけに、今後、売り上げへの影響が出るのか
懸念される。
　トヨタが今年、国土交通省に届け出たリコール（レクサスを含む）は
８件の３７車種で計８３万台。リコール件数は▽０３年、７件約９８万台
▽０４年、９件１８９万台▽０５年、１１件１８８万台と増加傾向にあり、
昨年１０月にはカローラやヴィッツなど１６車種で１回では過去最多となる
計約１２７万台のリコールを出している。

　同社のリコールが増加したのは、コスト削減目的で部品の共用化を推進した結果、
一つの欠陥でリコール車種や台数が膨れ上がるようになったことが主な原因とされる。

　また、ここ数年のトヨタグループの世界的な規模拡大で、設計現場が多忙となり、
設計の外注委託も増えたため、「工程で作り込む」品質管理が徹底できていない
という指摘もある。さらに、自動車の性能が向上し、使用年数が長期化したことで、
「設計・生産時に予測できなかった不具合が発生するケースもある」（トヨタ幹部）という。

　このため、トヨタは先月の取締役会で、豊田章男副社長を品質保証本部担当とする
役員人事を決めた。滝本正民副社長も引き続き同本部担当を兼務し、２人体制で
品質管理の強化に乗り出したばかりだった。

　事故自体は過去のことだが、相次ぐリコールに続き品質保証部長が
書類送検となったことで、信用回復に向けた同社の対応が注目される。

毎日新聞　http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/p20060712k0000m020095000c.html

▽関連スレ
【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152657509/

奥田氏ね

重複でクソスレ乙ｗｗｗ

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法則法則

大スポンサーが相手だとニュースでやらねーなぁ。

大衆車風情の会社が生意気なんだよ

電通とマスコミがトヨタの暗黒面を覆い隠すからおｋ！

みのもんたがトヨタの責任追求しろといってましたな

流石の奥田自動車も、中国の法則からは、逃れる事が出来なかった。

大丈夫。
例え三菱並の事をしても売上は落ちないから

それがTOYOTA

それが日本人

トヨタもリコールこんなにあったんだな
初めて耳にしたぞ
全然知らなんだ

トヨタは今後、各工場での完成車最終検査を全自動化するらしいね

不具合があっても、検査機械のせいにして言い逃れする為なんじゃないのか

トヨタらしいですね。

どうせ、下請けや現場のせいにするんだろ

今、トヨタ車乗ってるんだけど、次からは無い。
そんな奴は以外と多い。

ＴＯＹＯＴＡも人の子、
　嘘もつけば、隠しもする、人間臭くていいじゃなーい

Ｆ１は撤退しときなさい。
富士の日本ＧＰは中止。

なんで三菱はあんなにも叩かれたのに
トヨタは叩かれないんだ?
中日新聞は1面トップで扱ってるのに
テレビは交通事故とかそんなレベルの扱いでしかない

三菱自工が喜んでいそう！？やっと”リコールの呪い”から解放されるか？笑

トヨタもキムチ根性に？

2004年8月12日、熊本県菊池市隈府（ワイフ）の県道で、熊本市の公務員男性（23）のハイラックスサーフワゴン（93年11月製）のリレーロッドが折れ、ハンドル操作ができなくなり、対向車線の車に衝突させて、乗っていた5人に重軽傷を負わせた疑い。


菊池市の名前をもっとアピールしてくれ！

他のメーカーもリコール多いよ。些細なのが多いけど。
三菱はリコールが少し多くて、その隠蔽が悪質だったけどね。

リコール隠し、値引きしないトヨタより、
50万引きの日産車買った俺って頭いい(^0^)/

ハイラックスが突っ込んできたのか
三菱のタイヤミサイルどころじゃないなこれ
まさに人間魚雷

リコールされなかったいうことは、この故障の修理費はオーナーが実費でしていたということだろ？
数万も払わされたオーナーカワイソス。

>自動車の性能が向上し、使用年数が長期化したことで、
>「設計・生産時に予測できなかった不具合が発生するケースもある」（トヨタ幹部）

あれ？
どうせすぐ買い換えるから、耐久年数下げてコスト削減しますって
奥田が公言してなかったか？

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　あやまれ〜!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　遺族に慰謝料を払って
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i: 　　　　　首を吊ってあやまれ〜!!
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
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やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

トヨタも無国籍無責任企業になっていくな〜
優秀な技術者いっぱい抱えても経営陣が馬鹿だから仕方がないか

トヨタではよくあること
所詮、いんちき整備士の会社ｗｗ

>>22
【社会】欠陥放置事故でトヨタ幹部社員ら3人を書類送検　トヨタは「3人の対応に落ち度はない」とコメント
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152619671/879

あなた関係者？

もうリコールしてるだろ

よくあること。ただ、スポンサーであることに加え、
今後の対応で浮き沈みが決まる。

トヨタ -1.00%
ホンダ　-1.91%
日産　-1.13%
三菱 -0.48%
どうなってんだ影響ないぞ

>>34
たいして報道されてないからじゃないの?
テレビの扱い方が小さいもん

行動には常に動機があり、目的がある。動機が正義であり、目的が善であって、その行動だけが悪だということはありえない。
行動を生む動機とか目的は、その人間の思想が組み立てるものだ。
思想が正しくなければ、正しい行動は生まれない。
何をするかより、何を考えているかが重要なのである。
行動という刃物が、利器となるか、凶器となるかは、その行動を支える思想あるいは理論が正しいか、正しくないかによって決まる。

>>35
株屋が真っ先に知らなくてどうする

>>37
大して報道されてないから株やってる人は
買い控えとか三菱のような影響はないと判断したんじゃないか?

>>35
トヨタ自動車、前年度比14％減ながら10年連続のトップ

　企業別の広告費では、トップのトヨタ自動車（前年度比14.0％減）以下、
松下電器産業（731億円、同9.4％増）、本田技研工業（608億円、同2.5％増）と続く。
トヨタ自動車は２年連続して２けたの広告費減となったが、
10年連続で首位の座を維持している。

http://www.nikkei-koken.gr.jp/study/01.html

>>38
いくらスポンサーでもwbsは、やってたな。
今朝は新聞紹介というカタチだからnewsでも出しやすかったな。

何処も同じ。
三菱の欠陥騒ぎから、急にリコールが多くなった。
あれだけ造っているんだから、叩けばホコリは出る。

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やっぱりな。コスト削減の裏に品質低下あり

リコール各誌なんて脱税や談合みたいなものでしてない会社は
ない。ただ、トヨタみたいに儲かってれば、車検をディーラー
に出してれば隠れていい部品に替えてくれるが、儲かってない
メーカーだとそのまま放置される。

>>41
それはあるかもね
日本の経済のためにも、トヨタには乗り越えて変わって欲しい

完璧な製品を作るのなんて無理かも知れないけど、それを
めざしてきた所が日本製品のよいところだったわけだしね

トヨタも三菱みたいになるかな？

TOYOTAには興味無い

むしろ何でこの程度で警察沙汰に？という印象を受けるんだけど・・・

自動車絶望工場

>>48
三菱は警察沙汰じゃなかったか？
三菱だけでトヨタは警察沙汰にしなかったらおかしいじゃん
同じことしたのならね

トヨタと農協は何をしてもおK

はいはいレクサスレクサス

人命よりも、販売第一

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　中国様からの移民受け入れに賛成。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 治安の悪化など俺に関係ない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜　)

外資のほうが、シンドラーみたいで怖い。

【Honda/火傷】意図的に遅らせた？ 6年目のリコール
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150616887/

>>55
魂が厨獄な奥田汽車ｗｗ

>アメリカン・エンタープライズ・インスティチュート（ＡＥＩ）
>というワシントンにある主要なシンクタンクがあります。
>これが「ジャパン・ハンドラーズ」即ち日本を意のままに操るための
>アメリカの人材養成の本山の一つなんです。いわゆる凶暴な
>ネオコン派の牙城です。
>平成17年（2005）の10月25日と26日に、そこの所長の
>クリストファー・デムス（Christopher Demuth）以下、
>日本側からは安倍普三、民主党前党首の前原誠司、
>外務省の鶴岡公二総合外交政策局審議官、
>防衛庁の山口昇防衛研究所副所長（陸将補）、それから
>元ワシントン公使の阿川尚之と、今のアメリカから大事に育成
>されている者たちが国会議事堂の裏のホテルのキャピトル東急に
>集まっています。ジャパン・ハンドラーズと日本側受け皿人間
>カウンターパート）の一大結集でした。
>小泉内閣の組閣がそのあとすぐの10月31日でしたから、日付からいって、
>そこで重大なことが話し合われたのは明らかです。
>彼らは組閣の前に集まる必要があった。なぜなら、そこで次の２年間
>の日本操縦プランを決めなければいけない。それに合わせて新しい内閣
>の人選をする。悲しいかな、我々日本国民の声や意思は届きません。
>日本の行く末を決定しているのはアメリカと、その手先になっている
>人たちです。
>日本を中国にぶつけて少しずつ戦争に引きずり込む
>スケジュールが、ここでも話し合われたことでしょう。

>今のアメリカは世界覇権国であり世界帝国です。
>この帝国を維持していくのも大変です。帝国というものは定期的に、
>10年内に１回くらい戦争をしないと維持していけません。昔は10年に
>１回でよかった。それが、最近は５年に１回ぐらいになってきている。
>戦争をして国内経済を刺激し、たまった不良在庫を一掃（軍事兵器だけで
>なく各種の民生品も）しないと、うっ血状態になって、経済が停滞する。
>不景気（不況）になる。それを回避するために、どうしても戦争で経済を
>刺激する必要がある。だから、これを、戦争経済（war economy　
>ウォー・エコノミー）とか戦争刺激経済（ウォー・ブースト・エコノ
>ミー）と言うのです。アメリカ帝国は戦争経済で生きている大国
>なのです。
>ですから2001年の「9.11」の米中枢テロ事件というああいうヤラセの
>大イベントまで仕組み、アフガニスタン爆撃、イラク戦争しかり。
>このあとのイラン核施設攻撃、北朝鮮処理、それから中国とのこぜり合い
>を計画したりと、次はどこにしようかなって感覚です。そうすると、
>日本はもう60年も戦争をさせていないから、順番からいってもそろそろ
>いいんじゃないか。今度はオマエたちが尖兵になって中国に戦争しかける
>番だと。いざとなればアメリカも助けに行くからとか（笑）。実際には
>助けませんよ。アジア人同士、アジアの国同士を戦争させて、漁夫の利を
>得ようとしているのです。それで日本国内に、反中国、中国（人）への
>軽蔑と憎しみをかきたてるための、ありとあらゆる計画を実行している

>最近、政界では、「この９月に安倍内閣ができたとき、前民主党代表
>の前原誠司氏が防衛庁長官として入閣するのではないか」との噂が
>流れている。前原氏が何人かの同志とともに民主党を分裂させて新党を
>結成し、安倍晋三内閣に加わるという情報である。あくまで噂のような
>情報だが、安倍氏と前原氏の関係は米国ネオコンと一体のものだとの見方
>を示している。裏で日本の政治が大きく動き始めているようである。
>今回の北朝鮮のミサイル発射をめぐる動きを見ると、日本が前面に
>出て、北朝鮮への制裁を主導し始めた。日本が北朝鮮叩きの主役に
>なった。そして、その日本の中心に安倍晋三官房長官が立った。
>安倍官房長官は強硬路線一本槍である。
>こうした日本の政治の配置を指揮しているのは米国政府であろう。
>９月に安倍内閣を実現させる方向に米国政府が動き出した
>との見方も広がっている。

法則かぁ。
そろばん勘定が、科学の方程式より力を行使したからと思ってた。

トヨタはヤバイよ。色んな意味でね

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない？
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

こんど車買うけど
これ引き合いにだしながら値引き交渉したら
いい具合に値引きしてくれるかな

>>64

ニッサンかホンダにしときなさい。

ヨタはほとんど値引きしないだろ

ホンダ　-2.72%
日産　-2.50%
トヨタ -1.33%
三菱 -0.97%

ライバル他社に影響が出ちゃった？

普通は品保なんてウザイぐらいに品質に五月蝿い筈だろ
上層部の判断か

車は嫌いじゃないのにヨタ株で儲けようって香具師は多いってことか?w

リコ-ル届けて隠すた〜ぁ　エー根性してるな。
次はトヨタ車は買わんと決めてるが

友人の車がモロこの車種でな　　チョコチョコ同乗で
崖ッ淵走って来たんでびびってるよ・・

ま〜買い替え時期は　お店に寄って　コ-ヒだけは飲んで
その夜　自宅に来るセ-ルスに　お前のトコは・・と
話を始めてやる。

以前、トヨタのエスティマに乗っていた。
エンジントラブルで走行中に止まってしまって死にそうになった。
その時、ディーラーに苦情を言ったが取り合って貰えず、
名称は忘れたがメーカーのお客様相談室に相談すると
車検はどこでされていますか？オイルはトヨタ製ですか？
と聞かれ、トヨタディーラーで車検をしていない。と答えると
それでは、故障原因を調べるのに30万円かかると言われた。
その後、原因を調べず、簡単な修理後、直ぐに売った。
それから、トヨタの対応に疑問を持っていたが、
やっと、明るみに出たな。と思っている。
三菱の場合は三菱グループがあるので会社が潰れなかったが
トヨタはどうなんでしょうか？
販売台数が多いし、会社本体が車製造会社ですから
リコールが増えると経営に影響するのでリコール隠しをするのでは？

今日の英フィナンシャル・タイムズ紙の一面にこの件が載るってさ。
もう隠蔽はムリだねトヨタさん ﾌﾟｯﾌﾟｸﾌﾟｰ

犯罪など屁とも思わないカイシャだからね、トヨタは
欠陥による死亡事故がひと月に３０件くらい起きないとマスコミも報道しないと思うよ

やっとトヨタの悪いニュースが世の中に出てくるようになったか
でもテレビでの扱い小さいね

やっぱりな、
あの奥田の下だと、この程度のことくらいはやってもおかしくないな。
魚も頭から、腐るからな。
奥田の話を聞いていると、ほんと銭ゲバだもんなぁ。
奥田が経団連に取り立てた会社は大抵問題を起こしているだろう。
銭のために靖国参拝自粛しろというくらいだからな。

昔、うちの父親が乗ってたなこの年式・型式のサーフ。
車庫入れでハンドルを切ると、ガキガキッ！ってでかい音が鳴ってた。
工場で見てもらっても原因不明。

関係あるかはわからんが。

>>62
>いろんな意味で
kwsk

三菱イジメの中心がこのザマだ。でもトヨタは何があっても政治が守ってくれるからな。

ハンドルを左右いっぱいに何度もきるから悪い、って

どこの国の自動車メーカーが言ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7203 トヨタ自動車 5940円 前日比-80

だんだんと聖域がなくなってきたな、次は公務員ねらいうちの予感w

奥田の霊感商法の終焉

ゴミ扱いだな・・・
とよたのくるま

>>78
三菱の事件の時には名古屋のＪリーグサポーターが
三菱が親会社の浦和レッズに対して下品な仕打ちを
していましたｗ
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html

◆グラサポ、親会社ごと挑発
試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和
サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。
名古屋グランパスサポーターは、浦和サポーターに突きつける
ように大きな紙に一文字ずつ「ようこそ世界のトヨタへ」。
その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。
欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、
痛烈な皮肉を込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター(豊田スタジアム)

最近、潰れてしまえ！と感じる日本企業が多くなってきたなあ。
企業に対して日本人の誇りをまったく感じない。

悪の結社電○が情報操作を命じて闇に葬られます

【新車時に】あなたのトヨタ・アルファードは真っ直ぐに走りましたか？
( 約3割以上のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

隠蔽トヨタさん
北米セクハラ社長はどうなりました？
裏で相手側の弁護士に金を渡そうとしてたらしいけど？
敗訴の時の為にもっとＣＭうって口封じしなきゃｗ
ＧＯＡとかいう安全性をうりにした車が
実は衝突実験で大破して嘘っぱちがバレた件はどうなった？
アイシスの天板のシワはリコールじゃないの？
８年後まで塩づけですか？

トヨタのコメントが意味分からんな

落ち度はない、って
じゃあ事故は誰の責任なんだよ！！

期間工に作らせておいて品質も何もあったもんじゃないだろうに

主将の義兄が
窃盗してたら
義弟の謝罪は
ソーリーか♪

天下のトヨタさんはマスコミが叩かないから何でもやれるねｗ

収益キープで経団連会長を送り出す企業ってのは、
要求も厳しい分、やっぱ恨まれやすいのかね。
こういうときに垣間見えるなーって思ってさ。

工作員諸君！

お昼は食べたか？

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。

>74
いやいや、新聞はかなりでかい扱いだぞ。見て味噌。

奥田汽車、10月すぎたらまだまだでかいのが出てくる悪寒が。

マスコミが「配慮」してくれるから大丈夫でしょ。
テレビなんか特に。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　中国様からの移民受け入れに賛成。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 治安の悪化など俺に関係ない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜　)

せっかく、ＢＢＣトップギアでハイラックスが神認定されたのに。
プロトン、ヒュンダイ以下って言われるぞ。ｗ

これで三菱の車が売れる・・・・ワケナイ

叩けないわなぁ
下手に触って傾いたら日本が終わる規模の企業だもんな

いいのかなぁ、こんなことで

奥田、宮内、ケケ中の格差3兄弟を
豚箱に

トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

トヨタ、今度は系列の男性社員からパワハラ訴訟
http://response.jp/issue/2006/0512/article81919_1.html

トヨタ社員逮捕、大手で毎日新聞だけ報じる
渡邉正裕 07/04 2005 17:11
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303&e=2#estimate

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

保安基準に適合してるかどうかの判断だから隠しとはまた違うと思うけど
そういうこと言うと叩かれる流れだなｗ

まあトヨタは奥田のイメージ悪すぎで奥田叩きがトヨタ叩きになっているわな。

あぁこの隠蔽体質で
いったい何人の被害者が出たのだろう
運転手のミスで片付けられてるが
実際には相当数の被害者がいるんだろうな
恐ろしいことだ

欠陥を隠蔽し、バレたら開き直り
なんて下劣な企業なんだ

ちなみに、これね。
http://www.youtube.com/watch?v=fQltQ6Qzdb4
http://www.youtube.com/watch?v=u5ZtntPoaVQ

デスノートにトヨタと書こう！

トヨタの品質は最高！
悪いのは運転が下手な日本人

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

整備士試験問題漏洩に関するお詫び
2003年12月4日・トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

氷山の一角なんだろうけど、ハンドルが切れない自動車は
ブレーキの効かない自動車並に怖いよね

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　 ////////　　 ヽヽ
　　　　　　　　 ｜| | | | | | | | |NY|｜ これからトヨタのイメージキャラは俺だ
　　　　　　　　　|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|　　
　　　　　　　　　 |　　/丶＿＿＿＿＞　　　／　
　　　　　　　　　 | _　|　　　＝　　＝　　
　　　　　　　　　ﾞ｜ |　(∵　　　 ヽ∵）　 　　いいじゃないか
　　　　　　　　　　ヽ　 ﾐ　┬　 （⌒）　　 　　漏れの腕に比べたら
　　　　　　　　　　 │　 ヽ　　 　ヾ | 　　　　ハンドルくらい折れたって
　　　　　　　　　　 　|丶　 ├──┤
　　　　　　　　　　 __ |丶　　　　　　 |
　　　　　　　　　 ///| | |`i､＿＿二ﾉ
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　　　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|
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　　　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　 　　　 　 ＼
　　　　　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　　 　　　　 　 ＼ 　 　
　　　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　　　　　　　　　　　　　＼

知ったかぶりすんなよ。

負け犬の遠吠え、、、

何が恐ろしいって、これで全車検査をトヨタ内で義務付ける事だよ。
もちろんやるのは下請けだが。無償じゃなくて、さらに納入価を引き下げさせる条件で。

よく名古屋人はトヨタ社員殺害事件とか起こさないなｗ

>>114
toyota社員工作乙！

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣盗用多が潰れたら日本経済が耐えられると思うかね？
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　もう子供じゃないんだ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿大人の対応をしようじゃないか。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

はい

やぁ！オールトヨタネットワーク分科会諸君！
情報操作はうまくいっとるかね？

現在 検察の連中の天下り受け入れで
今回の件を不起訴にもってく交渉中だ

もう少し頑張ってくれたまえ！工作員諸君！

トヨタ潰れていいよ
貿易摩擦も減るし

職質男は警官の帽子を手に持って一瞬警官が出て来ると思わせたに違いない

　　ト　ヨ　タ　＝　身　潰　し

という厳然たる事実が公の前に晒されましたね！
いや〜めでたい

またメディアが総力をあげて隠蔽するのかな・・・・

トヨタ車を見かけたら速攻で距離を置くべきだが
対向車だとどうにもならないな。

>>100
あれは確かに笑えた。

でも、トヨタに限らず、国内仕様と海外仕様って足回りや筐体強度が違う事
多い。国内の方が全般的に安っぽい。
後、10年以上前のトヨタは、かなりまともな車作っていたんだよな。

昔から闇修繕の噂は聞いていたが、ようやくだもんな。流石、経団連会長の力だ。
三菱以上に膿出して、まともになって欲しいもんだ。

最近のトヨタ車はいろいろトラブルが多すぎるな
エスティマに乗ってるんだが、1年目の足回りの異音に3年目のセンサー故障
今年で5年目だがエアコン掛けるとエンジンが止まりそうになるし
また修理に持って行かないと、面倒臭いんだよ

株価爆下げ？？

まぁ今回のハイラックスサーフのリコールは
昭和６３年製造からが対象なわけだ

その頃から クソ車を作り続けてたってことだな

ﾐﾐ彡 ￣ﾟ￣' 〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡.　この程度のリコール隠しは大したことではない

三菱と扱いが違いすぎるな
テレビは取材中なのかな？
トヨタがCM自粛したらこまるのはテレビ局だから
報道できないのかな？

ヨタは末端のﾃﾞｨｰﾗｰもｳﾝｺ。
大学の時、昭和58年式のｶﾘｰﾅｸｰﾍﾟに乗ってたんだけど、ある日ｵﾙﾀﾈｰﾀｰがｲｶﾚﾀ。あんなもんは中のﾌﾞﾗｼが摩耗してるだけだからそれを交換すればいいんだけど、
当時の富山ﾄﾖﾀのﾌﾛﾝﾄ担当曰く、「本体丸ごと新品にしなければならないので、概算18ﾏﾝです」しか言わない。……速攻民間の修理工場に出して1万5千円で完了。

三菱がリコール隠しした時に浦和レッズがグランパス戦で豊田スタジアムに行った時に、
グランパスのサポーターからかなり侮蔑されてたけどあの連中はこの報道みてどう思ってんだろ？

この件で各種メディアがトヨタを叩けないのだとしたら
報道に制限のある中国と何ら変わらないってことになるぞ。

マスゴミの偏向報道どうにかしろよ

トヨタ叩きの工作員が活躍しているな

>>133
割と変わらないような気もする

サラ金パチンコトヨタの言いなり

最近、三菱車って燃えなくなりましたね。
一時期毎日の様に報道されてたあれって、何だったんだろ。
車ってそんなに毎日どこかで発火するモノなの？
それとも自作自演？
Ｄ通によるプロパガンダでもあったの？

ハイラックスの欠陥が原因の事故で運転手とか同乗者は死傷してないんだってね。
だからリコール対象には至らないって事なのかね。

衝突された乗用車の家族は重軽傷らしいけど。

欠陥車を販売し、日本を中国に売るｷﾁｶﾞｲトヨタを経団連から追放しましょう

車両火災なんて毎年何千件も起きてるよ
トヨタがマスコミに指示して
三菱やベンツのものだけを集中的に
報道させたんだろ

>>1
＞信用回復に向けた同社の対応

政界官界マスゴミへの献金

松下みたいに自社の過ちを認めたＣＭ流せよｗ

>>142
それならテレビ局も儲かるからいいね

>>142
欠陥車、一台五万円で買い取ります、って…ｗ

北米セクハラもこの事故もアメリカ自動車業界の陰謀ってことにするのが古館

　科学はフリーメーソンが神を否定するために考え出した妄説（大嘘）　
　最初に狂牛病になった牛は病原体プリオンとはまったく関係がない。狂牛病は、
牛をと殺して食い物にし、そのうえ、草食動物の牛に牛の死体を共食いさせた事が
原因で発生した病気です。なぜ、同種の共食いで狂牛病になるのか、科学で解明で
きますか。
　鶏は約３ヶ月、豚は半年、牛は１年。皆さんこれは何の年か分かりますか。人間
の食に給するためのこれらの生物の寿命です。これらの生物がと殺される時に、い
くら泣き叫んでも無駄です。人間の力には勝てません。すべての生物が人間の横暴
によって、地獄の苦しみにあえいでいるのです。神がこの世に存在するのなら、神
はけっしてこの状況を見過ごす筈がありません。抗がん剤が効かないがん、狂牛病、
薬の効かないエイズやインフルエンザの出現、地震などの天変地異が頻発するのは、
神の裁きが近い事の現れであり、神は警告から実行の段階に入ってきているのです。
　ボウフラは蚊の卵からかえるのではなくて、汚水からわくのです。梅雨時、玄米
に蛾の幼虫がわくのは胚芽が虫に変化したのであり、蛾の産卵口は籾殻を貫通する
事が不可能です。がん細胞は穢れた血液（成分が豚や牛などの死体）が細胞に変化
する時に、殺された動物たちの怨念がそこに宿り、仇を討つために人間を取り殺そ
うとしてがん細胞として働くのです。戦争はこれらの怨霊が戦争指導者に憑依して
行わせるもので、弱肉強食の悪法を行っている限り戦争は永久に無くならない。
　この世の森羅万象は神の意志（心）によって働いているのです。幽霊、超能力、
輪廻転生は真実であり、科学が嘘である事の証拠です。怪我した場合傷口が元通り
修復できるのは、神の修復命令に細胞が従うからであり、統制の取れた各細胞の連
携動作はどんな連絡方法によって可能となるのか。科学では説明出来ません。

そうか、奥田が全面から退いたから、出てきた話か。
それまで、警察はわざと知らん振りしてたんだな。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　中国様からの移民受け入れに賛成。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 治安の悪化など俺に関係ない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜　)

>>146
なんです？そのﾃﾞﾑﾊﾟ

【トヨタ車事故】危険度高いと「A」ランク判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

>>138
「死人に口なし」だからね
欠陥車の事故も「スピードの出しすぎ・ハンドル操作の誤り」で闇から闇へ
衝突安全性が向上している現在、生存確率が上がり生きた証人が増えてくれば闇から闇ってわけにはいかなくなるだろうな

あ、判った！
だからヨタ車は実際の衝突安全性が低いんだ
試験では優秀な成績でも実際の事故ではメチャクチャに壊れる車作りも上手いもんだよね

さ〜この事件も明日からヨタのメディア工作で収束に向かうぞｗ

何だか車も携帯電話も変わらんね。

でも、なんで三菱だけがあそこまで叩かれたのか・・・
トヨタがスバルを傘下にするためにＷＲＣメーカーとして三菱の存在が近い将来
邪魔になると考えたからではないだろうか・・・・
だとしたらトヨタ保護のマスゴミのこと。
三菱を叩きに叩いてイメージダウンを図るのは想像に難くない。
トヨタとしてはおそらくＦ−１参加自体は早い段階で決まっていたはず。
んで、一度は撤退したＷＲＣだが、スバルを傘下に治めようとすれば、当然もう
一つの国内ＷＲＣ参加社である三菱が目の上のタンコブとなるわけだ。
そうすれば何もしなくても世界に名高い２大レースにおいてトヨタの名前が広ま
って行くのは想像に難くない。
スズキに関してはＪＷＲＣ参加なので数年前を現状とするならなんら問題は無い。
ほんとに腐ってんな・・・

トヨタ市ね
エスティマでなくてヨカタ

>>151
今回は超低速で発生するトラブルだったんで
被害者も死ななかったのがﾏｽﾞｰだったんだね

>>154
大丈夫ですか？ｗ

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2002_06/020605/
＞ちなみにistは試作車レスのいわゆるフルデジタル設計。
＞というとカッコよく聞こえるかも知れないが、その実は開発の際に走行実験を行なっていないということでもある

トヨタの車って試作車作らないの？ﾃﾗｺﾜｽｗｗｗｗ
こんな車開開買いたくねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ　-2.45%
三菱 -1.45%
日産　-1.37%
トヨタ -1.33%

初日の大引け

>>159
なんでホンダが・・・

まだまだリコール隠し出てきそうな感じ

今ローカル番組でトヨタのニュースやってたけど
コメンテーター６人誰も批判せず、「むしろリコー
ル多いのは隠してない証拠」などとマンセーな空気。
最後に司会者が「ん〜トヨタですからね〜」と言い
ながら苦笑いしてＣＭにｗ
ヨタの真実を知らない一般人って、この程度。

今回の件はどう考えてもリコール隠しそのものな訳だが

株の格言
「事故に売りなし」
今回は事件だ。とか言う突っ込みは無しね

待ってました！やっとこさ奥田に法則発動開始。

包み以上の逮捕劇見たいなー無理かｗ

珊瑚と言えば朝日、隠し撮りと言えば日テレと言われるように、
リコール隠しと言えばトヨタ、という時代がやってきたのですね。

危険の度合いが高いものを意図的に隠してたのだから当然そうなりますよね。

盗用多に刃向かえないダッサイ警察　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

トヨタのCM自粛するかな

組織的な隠蔽なのにいろんな意味で扱いが小さい。マスコミ、検察、運輸省と。
三菱自工のリコールとときと公平性が釣り合ってないような。変な国。

官民メディアの癒着構造は変えないと

>>162
ローカル番組って具体的にどこの局ですか？

なんでこんなに速く下がっちゃうわけ?wwwwwwwwwwwww　さてと…



http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

どうみてもクロです。ありがとうございました。

トヨタ乗ってるやつって、きんもーっ☆！

>>167
２ちゃんの住人だけが知っていた’隠蔽のヨタ’という事実。
今後は世間一般に広まるかどうか。

そういや米トヨタのセクハラどうなったの？

トヨタな･･･前に乗ってたけど、理不尽な壊れ方をしたぞ。
やっぱり足回り。
修理はバカ高。

つぎ買う車に悩むよな･･･
日産はリンチだし、トヨタはリコール認めないし、三菱は修理安いけどアレだし、
ホンダはペコペコだし･･･

セクハラ被害の女性の旦那はマジシャン(これマジ)

マスビルで252万円は高い

北朝鮮と同じ。

２ｃｈにもＧＫが潜んでサゲ一色ですね。

YAHOOのトピックスでリコール問題はすぐ消すくせに
新製品は延々と掲載

さすが世界のトヨタ様ｗｗ

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

>>176
多分、金の力で揉み消すのは確実

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html
2002年に明らかになった元フェラーリ社員による『スパイ疑惑事件』
だが、やっとその裁判日程が明らかとなった。
それによれば2006年4月28日、イタリア。
モデナの簡易裁判所で最初の審理が始められるという。
当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラ ーリ
・チームF2002の設計図面が持ち出され、これがトヨタ『TF103』 の
デザインに盗用されたとして大きな事件となった。
トヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。

法則発動おめでと

ハイエースの軽油漏れ　あれもだろ

復活記念　あげ

リコールが問題なんじゃない。
「リコール隠し」が問題。

どうでもいいが、なんでこんなにスレが伸びないんだ。
三菱なんかとは比較にならんほど大問題だろ。
販売台数だって違うのに。
工作員だらけだな全く。

工作員による沈静化は絶対させないぞｗｗｗ

隠す事が大問題
工場で人が死んでも
工場で事故が起きても
過労死しても
リコールが発生しても





皆は黙ったままだ
それがTOYOTAの品質

他社員乙

祇園精舎の鐘の声・・・
奥田氏ね

ホンダ海苔の俺は高見の見物だわ

三菱叩いてた厨房が、自省もせずに今度はヨタ叩きか。
テメエの考え方がおかしいと少しも思わんところが厨房たる所以。

まあここだけの話じゃなくて、日本人全体が厨房化してるんだけどな。
工業技術に対するリテラシーが低すぎ。

World rally championshipでもST205セリカにスイッチしてからベースが重く設計が悪いので勝てなくなり
リストリクター(吸気制限装置)に巧妙な細工を施してパワーを稼いで勝つも
ばれて出場停止&年間記録剥奪

まぁこれだけならまだ笑えるが
ST205で勝てないとみるやカローラWRCを強引な規則解釈と改造範囲を広げるのを特例で認めさせ復帰するも
三菱のマキネンに負けた。
のちにこの改造範囲特例制度の"前例"が悪影響を与えWRCがグダグダ化する原因にもなりましたとさ


三菱の異常な叩きが信じられないほどスレが閑散としてるなw

親父のえせてまは原因不明のオイル消費で壊れたっす
十マンキロ手前の話っす

そんなこんなでボルボのリコール隠しが再登場でつおｗ
http://www5.diary.ne.jp/user/510610/

>>197
な　ディーラー・各損保に緘口令でも出たんじゃないの
あの会社ならやりそうなことだ
ひろゆきは巻かれないようになｗ

さすが世界のトヨタ！！
犯罪も世界レベル！！

TOYOTAに乗る奴は駄目だな

盛者必衰。土地の値段が上がり続ける事は無いし、株も同様。
日本人もいい加減学べよ。歴史に。

>>200
三菱のときはAA連投などで低レベルで幼稚な感じがしたけど
もしかして工作員が書き書きしてたのかもねw
モタスポ板でもンダ叩きは放置でも与太叩きスレは削除される傾向があるみたいだしw

ほんまに工作員はいるかもなw

日産と競り合っていた頃は、すぐ壊れるATを車検や点検の際にこっそり交換して
技術力の低さを隠そうと一生懸命だったのに。
ライバルを蹴落として殿様商売になったら、手は抜き放題で客は殺し放題か。

>>204
２ちゃん自体が落ちてたから工作員がいると思うｗ

対応に問題は無かった
対応に問題は無かった
対応に問題は無かった

悪もここまで巨悪で国家に影響与えると誰も裁けない悪寒
独禁法うまく使って影響力削げばよかったのに。
目先しか見てない官僚ってほんと糞の塊ですね

対応に問題なくても書類送検されるってことは
社内規定自体が法令違反の可能性あるな

リコール件数も世界一？

近頃、リコールが増えまくってるのは確か。

>対応に問題は無かった

ということは、ハンドル効かなくなるのも仕様ですか。
なるほどねー。

エレベーターの事故のときは書類送検とかされてないのに
テレビは欠陥みたいに報道してメーカー叩いてたのに
トヨタに対しては社員が書類送検されてるにも関わらず
ほとんど報道しないんだな
叩く必要はないと思うけどもう少し報道ぐらいしてもいいと思うけどなぁ
事故があったんだから

トヨタ方式に感化されて
見よう見まねでそれを取り入れて

今、やってはいけないことをやってしまったトヨタ方式を目の当たりにした
各会社は今後どうすんのかな

【社会】トヨタ製御料車のブレーキ・車軸シャフト部に構造欠陥で暴走の恐れ。「御馬車のほうがマシ」（宮内庁車輛係幹部）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1151243916/l50

>>187
ハイエースもマスターエースも
ディーゼルはいっぱい直したよ。
10万キロもたないんだモンな。トヨタの燃料ポンプ。

>>206
ﾜﾛｽw

まぁしかしふと思ったんだが
トヨタ車ってチューニングのベース車としてはあんまり人気がないよね。
与太車は改造するとガタ出るのかなぁ？？

>>214
「対応に問題は無かった」

トヨタの遅延リコールは有名

まだまだいっぱいある

トヨタで買って損しないのはカローラだけ
その他は４割弱が暴利と気づかないバカが
よく自慢気に車のっているがＤＱＮの中古改ＶＩＰ乗りと同じ
バカかそうでないかの見分けできるから
助かるといえば助かる。

急に書類が送検されたので

平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

九州は今時100系ツアラーＶが人気だよ。

最近まで役人巻き込んで有害ガラスの採用を続けたり、ウィッシュの不具合放置とかやっても何も言われなかったのに。
リコール隠しの内容がよっぽど悪どかったんだな。見掛け良くても低品質という事実が知れ渡ることを祈る。

トヨタ車に乗っているが、奥田は嫌い。

最近、トヨタは客を見下ろしてないか？

品質向上とタテマエで言ってても
実はコスト削減しか効果が無かったんでしょ

>>223
文書も書き方一つですね

リコール修理＝サービスキャンペーン　って

事故ったらシートレールの強度が足りなくてシートが吹っ飛ぶトラブルを
新車出荷直前で気付いたけど、延期にする気がさらさらなくて
数ヶ月後にシートレールの動きを良くするって名目で対策品に交換したのはトヨタだっけ？

>>196
悪いな、俺は三菱のときは擁護派だったんだよ。
でも工作員扱いだったけどな。

>>223
何この「サービスキャンペーン」って？ふざけんな

>>223
有害ガラスってスモークのこと？

品質管理課なんて技術と生産課の奴隷で
尻拭い役だよ。品質管理なんてうんざりだ。

>>220
トヨタはデザインはアレだがいい車が多い
だからちょっと高くても売れる
しかしこのリコール隠しは無い。ひどすぎる。
奥田効果で表に出なかったんだろうか？
正直、裏切られた気持ちが強い。

>>224
客も従業員も見下しているんじゃないの？

　嗚呼、トヨタ神話が崩壊してしまった。
トヨタもごく普通の自動車メーカ−になってしまった。
ヒュンダイが後ろから追いついているぞ。

>>232
いい車か？
足回りふにゃふにゃで柔らかいだけのシート
路面の状況を掴みにくいブレーキタッチ、ハンドリング
ガクガクAT

どういった意味でいい車なんだろ？
車好きはトヨタってだけで避けるよね　漏れなく

トヨタを書類送検、モデルチェンジ時　強度実験せず
http://www.asahi.com/national/update/0712/SEB200607120045.html

トヨタ自動車のＲＶ車「ハイラックス」に欠陥があると知りながら、歴代の品質保証担当の部長３人が
約８年間リコールを怠り、人身事故を引き起こしたとされる業務上過失傷害事件で、
同社が８８年に同車種をモデルチェンジした際、強度の安全性を確かめる実験をしないまま、
旧モデルの部品を使っていたことが、熊本県警の調べでわかった。

不具合が多発した後に実験したところ、強度不足が判明し、
その後製造した同車種には改良部品を取り付けたという。

>自動車の性能が向上し、使用年数が長期化したことで、
>「設計・生産時に予測できなかった不具合が発生するケースもある」（トヨタ幹部）

　
苦しい言い訳だな
　
こんな言い訳するんだったら全てのカテゴリーのモータースポーツ活動辞めたら？
レースカーなんか予測の出来ないトラブルが多々あるだろうが
　

下がるの早くね？

>>236
マジ？　ありえ無い　怖すぎる

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜   　マスコミは言わなくてもわかってるね？  
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿  
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ  

トヨタ相手には何も出来ないマスゴミwwwwwwww

完全に欠陥客死しておきながら、トヨタは非を認めないんですね。
さすが欠陥車日本一は違いますね。

昔、タイミングベルトがバシバシ切れまくって社会問題になっても

「メンテナンスが悪いから」

と片付けた事があるよね〜。今となっては製造技術が未熟だったのがバレバレ
なんだけど。

真冬の夜中、山の中でタイミングベルト切れで往生した俺様の恨み節でした。

こういうことがあるときになる
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7203.t&d=t

部品の安全実験行わず　トヨタ車欠陥放置
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2006071201005799

漏れ昔Tヨタのシャシー設計にいたことあるけど何か質問ある？

>>246
なんであんなにふにゃちんシャーシばかりなんですか？
技術系の人間ならもっとかっちり作りそうなもんですが・・・
国内仕様車の設定速度はどんなもんでっか？
また、海外仕様と差はありますか？

>>246
タイヤ、特にフロントの外側がすぐに擦り減ってしまうのは仕様でしょうか？
特にイプサムとかナディアとか、すぐにショルダーツンツルテン

>>246
やはりシャシーに関しても上からコストダウンを厳しく言われてたんですか？

基本として現行機種が開発のベースとなります。
そこからどこを良くしていくか、コストをどこにかけるのが最も効果的かを
考えます。
したがいいまして新型になったからといって性能的に対して変わらないわけです。
カタログを飾れる部分にしかコストはかえられmせんから。

数年前、ドアハンドルのメッキが剥げてそれで手を切ると言うので
トヨタは「サービスキャンペーン」を出した。
同時期にホンダもドアハンドルのメッキが剥げて手を切るという事で
「リコール」を出した。
同じ事象なのにこの対応の差は何なのですか？

やはりトヨタの安全に対する基準は甘いのか？

>>246
設計担当者のプロパ率は如何ほどでしたか？

隠してるのも合わせるとどうなるのかね？
全車対象になったりして。w

>>250
今回の件について設計部門はいつ頃から、どの程度把握していると思いますか？

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=16541
この人の意見は的を得ているということか

トヨタも三菱と同じか
死亡事故も隠蔽してませんか?

っていうか、ウチの車も闇改修したでしょ!

これからはマツダですよ。

氷山の一角？

これでホンダが世界を制する

乗員がけがをするような不具合については、すべて情報が設計までいきます。
知らないと言うことはありえません。
ただしそれは「原因を調査せよ」というもので、対策するかどうか、
するとしてもいつやるのかは、また別の話です。

能書きをたれるのがプロパーで
実際に図面書いて関係部署と調整して試作車つくってテストして
死ぬほど残業するのが、下請けメーカーから応援に来ているエンジニアです。

業務上過失傷害容疑で検挙されたが
ｺﾜｽｶﾜｲｿｽ

TBSラジオのアクセスのニュースカウントダウンでは、北朝鮮制裁決議問題に
次いで関心度2位だった。
マスコミ（特にテレビ）でのでの報道量に比べると、一般の関心は結構高いようだ。

本当に放送しないんだね

リコール出すと
『計画が甘かったんだろ！』
『リーダーシップが足らない！』
『もっとやっておけることがあったんじゃないか！？』
と延々際限なく罵倒される会社だからなあ。
んで、出世からは外れる。
それが仕事なんだろうが。
なら自分の汚点にしたくないってんで
明るみに出さないでおこうという気持ちになるのも
わからんではない。

が、こりゃ致命的だろ。

>>259
ホンダもリコールしないよ。バイクで懲りた。

>>264
メンヘラーの集団ですかぁ?wwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>265
ホンダ四輪ディーラーは今リコール対応で忙しいみたいよ。

>266

よくご存知でｗ
毎日朝から晩まで罵倒されたら
そら甘やかされ世代は潰れるって

>>261
殺人未遂が妥当じゃね？

捜査によって死人の存在が確認した時点で殺人罪適用して関係者は全員死刑でもいいんじゃね？

ある組織に問題が発生した場合
１）当面の対処をとる
２）問題の原因を考える
３）改善を図る
４）責任を取る・体制の改善

の順に対応が取れる組織はマトモ
けど腐った組織って優先順位が逆なんだよなあ
真っ先にやるのが「犯人探し」だったりする

タイヤ４つついて、エンジンまでついてるんだから
貧乏人は文句言わずありがたく白のカローラでものっとけ

俺の原チャ、リコールとサービスキャンペーンが７つも出てた。
この前、偶然発見したんだが、今まで何の連絡もないぞ。

ホンダ２輪、これはどういうことなんだ？

【ホンダ】HONDA原付総合スレ 22台目【50cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149848519/
>>273

品質良いのは日産か？

組織的リコール隠し? …トヨタに過小届出疑惑浮上
http://response.jp/issue/2006/0712/article83791_1.html

三菱の件が一段落した後、ekアクティブ(ekワゴンのバリエーションモデル)が出た時
レビューそっちのけでメーカーを糾弾しまくってた評論家がいたっけ。
今回はちゃんと新車レビューでトヨタを叩くんだろうな？w

>>276
名前晒して問題ないだろ。
公に向けての発言なんだから。

>>276
ビビってねーでそいつの名前も書いとけ

ISO9000取ってねえだろう。
くそTOYOTA

昭和末期のヨタ車に乗ってる俺が来ましたよ〜
次は三菱車にでもしよっかな、白いGTOのNAとか(ﾟ∀ﾟ)

これは、本当だったんだ

http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

死人にくちなし…

死人にくちなし…

死人にくちなし…

死人にくちなし…

…と、考えるのが自然なんでしょうねぇ〜！

― 合掌 ―

>>275
日産も駄目、安普請。
ぶっちゃけ国産車の製造品質（設計除く）は、バブル時期と比べれば軒並み落ちてる。
フォローすれば、トヨタという一人勝ちの悪貨に釣られざるを得なかったという所か・・・
例外はマツダとスズキくらいじゃないかな？
これも別に誉められたもんじゃない。当時のレベルが低すぎただけだから。

688 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/07/12(水) 03:42:08 ID:qBnOKav90
ちょっと前に近畿の方でヴィッツが高速から落ちて線路超えて大破した事故あったけど
あれもハンドルが切れないのが原因じゃないよな?

>>283
同意

トヨタの変態オヤジたちのおかげで売春は天津の主要産業と化してるよ。
現地工場への出張、視察とか言う名目らしいが、要するに会社が
旅費と滞在費という名目で買春費用まで支給してる「トヨタ恒例買春慰安ツアー」。

現地のほかの日本人はかなり嫌がってる。

今のうちにトヨタ＝業界標準っていう図式をなんとかしないと
この国の自動車産業は競争力を失うよ・・・
韓国と低レベルの戦いを繰り広げる間に、中国がホントに来るから。
あいつらは終戦直後の日本と同じで、コピーを技術の蓄積と割り切ってやってるからね。
遅くとも20年後には韓国車のレベルまで持ってくるよ、下手すると10年。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303
↑見てください。早く見ないとトヨタ不具合ソースは削除される場合があります
トヨタ社員になると何やってもほとんど報道されませんよ

「トヨタ社員逮捕、大手で毎日新聞だけ報じる」

愛知県警は２日、乗用車に火をつけたとして、豊田市のトヨタ自動車社員（26）を器物損壊の疑いで逮捕した。

今回も毎日はちゃんと報道していたような・・・

マスコミの正義を信じたい。

朝日、日経、読売など大手紙はまったく報じていない。報道しただけでも、毎日新聞の良心がうかがえる。

2003年度（2003年4月〜2004年3月）の上場会社と非上場有力会社の広告宣伝費調査では、トヨタ自動車は約949億円で1位。
2位の松下電器産業の1.4倍とダントツの広告宣伝費を誇る。

スポンサーで成り立っている商業メディアがスポンサーに気を遣わないため、毎日は経営的には厳しいが、
最もジャーナリズムに近い仕事を時々する新聞社として知られる

三菱の時のような祭りにならないのは人が死んでないから？

こんな時のNHKなんだがな

>>291
死んでるよ他にもまだまだある。

燃えて悲惨な結末だってあったりする・・ 　でも知られてないよね？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973

おれも何でこんなに早く下がるのか不思議に思う。工作員いるの？

> 173 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2006/07/12(水) 17:19:26 ID:YALCqBXI0
> なんでこんなに速く下がっちゃうわけ?wwwwwwwwwwwww　さてと…
>
>
>
> http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
> http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2
>
> ＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。
>
> どうみてもクロです。ありがとうございました。

これも

連休中にも、福岡県で若者６人が乗るＳＵＶ（大破していましたが、ハイラックスサーフでしょう）
が、カーブを曲がりきれずに事故って後部の4人が死亡、運転手と助手席の人が負傷しました。
前席の二人が助かったのに、後部の4人が死んだのはシートを倒して乗っていたからだそうで、
当然ベルトなどはせずに放り出されていたに違い有りません。

http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/200605/08-0147.php

・ハイラックスサーフ
・カーブを曲がりきれずに事故
・4人が死亡


死んでも出ませんよ。

>>294
その事故車はとやた？

【トヨタ リコール問題】最初は車両不具合で片付けられた

だが、事故を起こしたクルマは1993年11月製。製造後
11年が経過していた古いクルマであり、整備不良など
が真っ先に疑われたという。また、部品が破断してい
たことから、この当時は「経年劣化による金属疲労」と
いう判断がなされていた。事故原因についても「車両
不具合による対向車線への飛び出し」として処理され
たという。（つづく）

http://response.jp/issue/2006/0712/article83815_1.html


【トヨタ リコール問題】三菱 パジェロ の事故と類似

当初は「経年劣化による車両不具合が原因」とされて
いた熊本県菊池市内で発生したトヨタ『ハイラックスサ
ーフ』による逸脱事故。捜査も通常の交通事故の形態
だったというが、捜査の過程で担当の捜査員すら想像
しなかった方向に傾いていく。

http://response.jp/issue/2006/0712/article83816_1.html


熊本県警にはなかなか鼻の利く捜査員がいるようで結構なことだ。

自動車板

トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152674182/l50

【警鐘】■失われた信頼、トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144767446/l50

トヨタ、レクサス4種をリコール、シートベルト不良
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145082536/l50


車種板

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ10犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152638120/l50　←不具合ソースどんどん削除されてます。
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 9【快適】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149922276/l50
トヨタ社員の連続放火事件について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152697340/l50　←逮捕されてもほとんど表沙汰になってません

西日本新聞 / 社説 [きちんと事実を説明せよ　トヨタ幹部送検]
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/column/syasetu/20060713/20060713_001.shtml
きちんと事実を説明せよ　トヨタ幹部送検

　＞トヨタには、小さなトラブルも見逃さず、原因を探り、対策を講じて品質を高めていく企業風土があるはずだ。
　＞それが、なぜ０４年１０月まで問題が放置されることになったのか。もっと早く対応できなかったのか。トヨタ側の説明で疑念が晴れたとは言い難い。

＞あるはずだ。
＞”あるはず”だ。

　リコール手続きがもう少し早け”れば”、結果として熊本の事故が防げたということにはトヨタ側もうなずかざるを得ないだろう。安全対策が後手に回ってはならない。今後の教訓とするため、自ら問題点を徹底的に洗い出すことだ。
　＝2006/07/13付 西日本新聞朝刊＝

盛り下がってるなｗ

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ

本格的な捜査は2006年に入ってから着手されるが、あ
くまでも水面下で進められた。これは三菱『パジェロ』
事件の際、独自の捜査を推し進める熊本県警のスタ
ンドプレーを批判する声が他の警察本部から聞こえて
いたことも影響していたとみられる。（つづく）

http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

盗用多＝くまぇり　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

工作員諸君！
どうやら起訴は免れそうにないぞ！

パジェロからサーフに乗り換えた俺は…

ヤクザの広告塔もしているトヨタ
http://www.j-cia.com/pc/dispatchArticle.cgi

>>304
オマエの目は節穴だw

プレミオは大丈夫なのか？？

>>304
素直すぎw
トヨタに比べりゃ三菱なんかかわいいもんだよ。

トヨタのディーラーのやつの愚痴でも聞いてみ
隠蔽が徹底してるのがよくわかるよ

車板だけか?
ここはトヨタはsageなのか?
せっかくトヨタの完璧とも言える隠蔽体質が表沙汰になりそうなんだから
ばんばん実体を晒してくれよ、トヨタ車オーナーのみなさん

パッソはゴミでした。
一年もたなかった。


ティーダを買いました。

orz

1年もたない車ってどんなだw
よかったら欠陥箇所を教えてくれませんか>>310

20000ｷﾛでフロントタイヤ丸坊主。
ＡＢＳの異常振動。（トヨタで調べても原因不明！）
ときたまパワーウインドーが動かなくなる。（途中で止まる）
ASSY交換しても同じ

40000ｷﾛで終了しました。

下がるのマジ速いなｗ

ヨタ系列社員の我が身は可愛いんだが、ムチャクチャな生産計画で品質下がらないﾜｹがない。
一つ一つの部品は丁寧に作って総本山に納めてます。
だから、

出荷予定勝手に変えないで
ｵﾈｶﾞｲ

ここだけの話。 ヨタよりﾎﾝﾀﾞのが品質に厳しい。

>>312
ありがとう
短い命だったんだね

ABSの不具合って恐ろしいー
無事で何よりです。
トヨタのパワーウィンドウが終わっちまう話はよく聞くね

ロッドもABSも死亡事故に直結する部分じゃん

客の命が軽すぎるよ盗用多

>>313はカンバン方式の被害者の悲鳴ですか

トヨタ系列の部品メーカーは辛いだろな
総本山が囲って他社の仕事はさせない、あげく無理難題ばかりと聞いたことある

トヨタ系列のアイシン精機製、６段MTミッションが
良く壊れるのも有名
ニッサン、チョヨタ系列の部品つかうのやめて

S15海苔からひとこと

正直リレーロッドが破断するのはエンジンが止まるのより怖い。
そうなったら派手にクラッシュする以外に打つ手無し。

近年はアイシンがトヨタの外の車にたくさん入ってるけど
6速MTはダメなのか
ATは評判良かったような淡い記憶

>>313
待て待て、おまいホンダのライン入ったことないだろ？
すごすぎるぞあれは…
俺はトヨタ・ホンダ・三菱を経験してるが、この中ではトヨタが一番まともだった。

>>315

他のメーカーの仕事もしてます。 トヨタ最優先てﾜｹじゃないが筆頭株主様ね。

無理難題には慣れました。 期間工バタバタ辞めるのも慣れました。自分の受け持ちストップさせてでも出荷間に合わせてますよ。 ええ。 意地です。 みんな壊れかけてます。

>>319

部品屋ですからメーカーのラインは知りません。

ﾎﾝﾀﾞが一番ｳﾙｻｲんだけどな。

下請にやかましくて本社はグダグダなのはどこも同じか(*´ー｀)

>>320
昔、俺の友人の部品メーカーが
完全に囲われてて生かさず殺さずな扱いだったの思い出したんだけど
他もやってると少しはましなんかな?

でも「慣れました」に、その友人と似たようなヤケクソな壊れっぷりが見え隠れ…

お体を大事にしてくだされ

>>322

なんと心温まる言葉なんだ。

愚痴ってすまんかった。

>>323
もっと愚痴ってくれw
隠蔽体質やら、カンバン方式※の恐ろしさやら、奥田が先頭に立って破壊しまくった日本の労働環境やら
愚痴るネタにはことかくまい
塩漬リコール部品とかに関わったことがあれば暴露希望


※カンバン方式
何でも下に下に押し付け、
下請が潰れようが奴隷が死のうが、
カンバンには傷ひとつつけてはいけないというトヨタの鉄の掟

鈴木はブラジル人が作ってる

欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　


欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　


欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　


欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　


欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　


欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　


欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　


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欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　


欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　欧州自動車工業会はトヨタの加盟を正式に拒否　　　　　

つかトヨタの工場って90%が期間工なんだろ
そんなんでいいもん作れるわけないって

カンバン方式は悪くない。 予定通りに行けばな。

月初めに生産予定教えてもらえるんだが、日替わりでコロコロ変えられたらマジでライン止まるぞ。
本社が指定した数量しか生産出来ないカンバン方式。 余裕ある時に余残作れないカンバン方式。 トラブったらライン止まるぞって脅されるカンバン方式。
下にいく程キツくなるのは間違い。 どこもキッツキツ。

でもこの仕事なんとなく好き。 体はヤバいが。
下請は透明感溢れてます。 総本山の醜態は見えないのよ。 ｺﾞﾒﾝ

規制緩和で安い労働力には疑問持っている。

しかし、期間工無しでこの値段には押さえられない現実。

現場の意見だ。 期間工より正社員が欲しい。
しかし、今いる期間工を社員に変えると俺の給料が下がる。
これだけは避けたい。
期間工をもっと優遇してあげなきゃ品質は劣化する。 作れ作れじゃ誰もついていけませんよ。

雑誌で読んだけどトヨタが調査した結果、最も品質のいい車を作ってる工場は中国の工場だったんだと。

そりゃ中国なら高賃金だから良いもの作って会社に貢献しようと思うだろう
日本の期間工は低賃金だからそりゃいいかげんに作って品質は下がる

>>328
さんきう
下請は上から下までギリギリだよね、なんでもっと死人が出ないのか不思議だ。
3交代の現場の人全員に会った日はライン工がうらやましくなったよ。
愚痴すんません

やっぱ総本山は見えないんか、そりゃそうだよな

328さんみたいな下請さんには悪いが、ここらでトヨタをきっちり窮地に追い込みたい

カンバン方式か

ﾖﾀ・しR倒壊・ﾁｮﾝｷ呆ﾃ
名古屋って最低な会社ばっかりだな

トヨタ生産システムは中国人の気質に合ってるかもね。

無駄のない労働。 自分の仕事だけキッチリやったら後は知りません。

苦労するのは職制だわ。

>>334
「ﾁｮﾝｷ呆ﾃ」ってﾄﾞﾝｷﾎｰﾃ？
ﾄﾞﾝｷなら名古屋じゃなくて東京だが…

>>332

仕事キツいのは耐えられる。 希望は追い込んでもトドメ刺さずに生まれ変われたらいいんだが。


ｼﾞｬﾊﾟﾈｯﾄ高田がｳﾗﾔﾏｼｲ

バレたら一大事だけど、確定するまでに相当時間がかかるからな。
今回みたいにバレても書類送検で済むし。

どこの企業も同じようなもんだ。

いや、トヨタだからですよ

自動車を購入するならレクサスがいいと思う　事実上世界一だ　価格が数倍のドイツ車
よりも品質は優れている　世界一の最新生産システムで製造するから価格も安くなり
品質も世界一になってしまうのだ

レクサス以外ではスバルやホンダがいいと思う　ダイハツも結構良いのでおすすめだ

残念ながらトヨタやニッサンはおすすめできない　　その理由はトヨタにつては>>1
を参照のこと　またニッサンについては全般的に良いのだが　
最近でも日本全国から批判のあった例の殺人事件の隠蔽体質にみられるような
会社の体質そのものが車の品質に微妙な影を落としているからである

いろいろ問題はあるが日本車の品質はすでに1981年頃から世界一となっている　
有名だから高価だからという愚かな理由だけで日本車を差し置いて
ドイツ車をはじめとする輸入車を購入するのはまったく馬鹿げている
この日本車を差し置いて輸入車を購入する行為は神の法則　宇宙の法則に反するのだ

輸入車の購入は日本への輸送だけでも船の燃料を大量消費して地球環境を破壊してしまう
日本人なら燃費もよく地球環境により優しい国産車を購入しよう　

これ書類送検された人達ものすごい額の金請求できるんじゃないの？

現在、事故った三菱車を必死に探してます

れくさすwww

>>301
＞これは三菱『パジェロ』事件の際、独自の捜査を推し進める熊本県警
のスタンドプレーを批判する声が他の警察本部から聞こえていたことも
影響していたとみられる

組織の中ではこの手の足の引っ張り合いがあるんだよなぁ。
優秀な部下が真実の手がかりを得ているのに、怠惰な上司が
スポイルすることも多い。よく真相究明に至ったもんだ。

l

実験をせぬままに、古いタイプの部品を使い、販売してお客様に、実験をさせたトヨタ。
不具合の報告が相次いだ為に、後から社内実験をしてみました。

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる

トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に
耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右
いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

強制捜査まだあﾁﾝﾁﾝ

http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

横転直前予想図
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sso60712011819.jpg



どうみても黒です。本当にありがとうございました。

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる

トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に
耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右
いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

>リレーロッドが折れ
折れるものなの？こんな大事な部品が・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　///　 　 　 l l　ヾヽ<^'､ ト､ヽ　、　　　　　ヾミﾐヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l/lｨ/l, ﾄ,_,ォ|,}'"´ヽ!ヽ ヽ',　ヽ　丶、　　　ヽ、　 ｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'! l { ヽ!,!　　ﾘ　　 lj 　　 ﾞ' __,ﾐ　　 ｀￣｀丶､ ｀丶、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'　　　　　　　　　 ヾ　　　丶―-- ､、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　,　　　　 _ノ丶､、｀ゝ､ ,z＝, - ､ ､
　 , -―- 、　　　　　　　　　　　　　 , - ､　　　　　 　　 　'、 /､. -‐_,,'´-‐'"｀`丶 ｀'､　 ,/,r'^ヽ'、丶
　i′　　　 ＼　　　　　　　　　　　／　　 ',　　　　　　　　　）　 `''"r‐t奇ｧ､ - '　　　',　ll,/､_ヽ）lヽ
　'、　　　　　 ヽ　　　　　　　　　/　　　　 !　　　　 　　 　 /　　　　￣｀""´　　　　　 l/ﾘ（　}　/ヽヽ　だっぽん！
　 ｀丶、　　　　i'、　　　　　　　/　　　　 /　　　　　　　　/　 、　　　　　　　　　　　　　 ,ﾉ,ノ /l　ヽヽ
　　　　ヽ　　　 l ヽ＿　　　　　,'　　　　 /　　　　　　 　 （　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　,ノ',　　',
　　　　　丶　　　 l　 ｀ヽ､＿_,人　　　 /　　　　　　　　　｀'‐r‐'"　　　　　　　　　　　　,rJJ　 ﾘ}
　　　　　 ,ﾉ　　　/　　 l　　　/　　　　,'　　　　　　　　　 _,, zゝ―--一'^　　　　　　　 /　　 /　l /V､
　　　 ,r'" 丶、　',　　 ,' / ／{,　　　　{　　　　　_,, -‐_'"-‐ '"ヽ‐- ､　　　　　　　　　,/　　 /　 ﾘ ／´
　 　 ,'　　　　｀丶､　　/l /　 丶、　　ヽ　 r_'-´‐ ''"´　　　　　l　　　　　　　　 _, -‐'"　　 / , - '"
　 　 ',　　　　　　　｀丶､/　　　 ヽ　　 ,l　　　　　　　　　　＿,,,'、　　　　 ,. - '" ／　　 , ィ"´
　　　,）　　　　　　　　　 ,'丶、　　　　/　　　＿,,　 -‐ ''"´,r '´)｀ ー-‐ ﾍ　　／　,. - '"

トヨタのデザインって全くポリシーを感じられず魅力がない。
デザインが苦手なスバルや三菱の方ががんばってる。

>>352
三菱はブーレイ顔さえ無ければな…セディアワゴンは凄く良かったが。

>>344
軽率
じゃない
警察も評価主義ってことだよ。
他部署が手柄あげると自分達の評価に影響するから面白くないんだよ。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　トヨタは経団連会員除名処分になりますか？（涙）　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　利益のためならユーザー殺す〜♪
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿　それが、どうした、文句があるかぁ♪
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

無知がおおいな
設計者側にたって考える頭がないってか？
今回リコール隠しの疑いが合った部品はちょっとやそっとの加重増加ではびくともしないの
今回車重が95kg増加したのに再設計しないことが問題視されてるが、ナンセンス極まりない指摘なんだよ
過度な運動の許容量が減っただけで、普通につかってりゃなんの問題もないわけだ
問題の起きた車両の使用環境や運転状況、何かしらの改造が施されていないか等をしっかりと明示してくれないと批判はできないね
過去にハイリフトにしてたりしたら…

何故、セリカＧＴ−ＦＯＵＲのハブベアリングの強度不足が問題にならないのだろうか？車重に対して軸径が小さすぎるんだよ
マジでよく壊れる。

乾いた雑巾を更に絞ろうとした結果がこれでは何とも皮肉な話ですね。
金儲けを追求するあまりに失う名声。

トヨタ歴代部長、２事故報告黙殺か　熊本県警、資料押収

　トヨタ自動車がＲＶ車の欠陥を知りながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を届け出なかった問題で、
熊本県警から業務上過失傷害容疑で書類送検された同社の担当部長ら３人が県警の調べに対し、
ディーラーから報告された２件の物損事故を上司に報告していなかったと供述していることが１２日、分かった。
トヨタが国土交通省に報告した不具合件数が県警の把握した件数と大きく乖離（かいり）しており、国交省は近く同社から事情を聴き、過少報告
がなかったか調べる。
　県警の調べでは、書類送検されたトヨタ自動車の
お客様品質部長（５５）
▽前々任の品質部長だった自動車部品会社役員（６２
）▽前任の品質部長だったトヨタ自動車リコール監査室長（５８）−の３人は、
平成８年ごろからＲＶ車「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置「リレーロッド」に強度不足の欠陥があることを知りながら
、リコールを届け出ずに放置。平成１６年８月、熊本県で５人が負傷する事故を引き起こした疑いが持たれている。

　リレーロッドはハンドルと車輪をつなぐ装置で、県警の調べでは、平成４年から同１６年までに８０件の折損が同社に報告されていた。
このうち車庫入れの際に車をぶつけるなどした物損事故２件について、当時のお客様品質部長らはディーラーから報告を受けながら、
上司に報告していなかったと県警の調べに供述しているという。
　トヨタ自動車は１６年１０月にリコールを届け出た際、国交省に１１件の不具合を不具合を報告したが、この２件は含まれていなかった。

　この２件の物損事故は警察への届け出もなかったという。

　国交省はこうしたことから実際の不具合件数が報告より多い可能性が高いとみて、近く同社側から事情を聴く方針。過少報告などが明らかに
なった場合、
業務改善命令を出すことも検討している。

(07/13 02:49)

これで三菱のこと笑えなくなったなトヨタｗ

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 欠陥のトヨタ .|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

あんまり簡単に、ポコポコ新車出しすぎ。
新車種出しすぎで、特に印象が残らない。

売り上げ落ちて大幅値引き
で、コストダウンで更なる品質低下
で、またもや事故事件
で…

格差拡大、全体が底上げすれば問題ない…トヨタ会長
トヨタ自動車の奥田碩会長（日本経団連会長）は２４日、名古屋市内での講演で、
国民の貧富の差などで社会のゆがみが拡大する「格差社会」について、
「格差が拡大しても全体が底上げすれば問題ない」と、格差そのものは問題視しない考えを示した。
また、「日本が強みにしてきた『画一性』では、中国には逆立ちしても勝てなくなった」と指摘し、
今後は「多様性」を重要視すべきとの認識を示した。

今更「餓死」については触れないけど
＞＞「日本が強みにしてきた『画一性』
画一性！？　こんな見当はずれの「国際競争」とやらをやってきたのか！
そりゃ中国に勝てるわけねーな。

トヨタの生産方式はコストダウンや大量生産やムダは無くなるだろうけど、
「創造性」では足枷になりそうな希ガス。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　私の事が嫌だというのなら日本から出て行け。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 それで少しは犯罪率が下がるさ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

サルベーーーーーーーーーーーーーーーージ!　(笑)

>>332
大雪でトラック輸送が打撃を受けたときに
トヨタ系の部品を運ぶ運転手が居眠りしてて追突されたよ。
相手は、連続勤務（２週間以上家に帰ってない状態）で
限界だったみたい。

熊本県警御中

この事故は徹底的に調べ直した方が良さそうですよ。
せめて生還している方に状況は聞くべき。

http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

横転直前予想図
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sso60712011819.jpg



どうみても黒です。本当にありがとうございました。

まあどうせこんな事だろうとは
思っていたよ

中日新聞の昨日の朝刊も今日も1面トップで
今日は社説でもこの事件についてなのに
テレビはこの話題はあまり取り上げない
三菱の時はたくさん取り上げてたのに
三菱や新聞との扱いの違いの理由はなんだろ？

>>370
単純に広告費、新聞はトヨタに毎日CMして貰ってる訳じゃないから、
あと新聞の影響力なんて無視できるとトヨタが判断してるから。

三菱はすぐにCMとか自粛したから却ってマイナスだった、パナみたいに
お詫びCMにすればよかった、そうすればテレビ局もあれほど叩かなかった、
マスゴミなんて所詮は金。

トヨタは質は低いが高い車を作るメーカー

「なんで、熊本県警だけが、この事件を立件したのか？」
って、最初は疑問に思ってたが・・・。

「なんで、熊本県警以外が立件しようとしなかったのか？」
って考えた方が素直そうだねえ、この事件の真相を知るには・・・。

>>371
地元の中日新聞さえあつかってるのに
テレビはスルーなんてがっかりだ
これが格差社会なのかと実感してしまった
広告だしてれば不祥事があってもスルーしてもらえるなんて

>>371
中日新聞は、「トヨタの世界」という特集や
「ナゴヤとトヨタ」という特集記事をとぎれることなく
載せ続けてるのよ。
そのトヨタ新聞がキチンと扱ってるのに・・・

>>374-375
逆に城下町新聞で何を書かれてもトヨタの地位は不動でしょ？
それ読んだからって地元の人が一斉に日産やホンダに乗る？
あり得ないから放置されてる。

全国的に見ても新聞なんてもう殆ど読まれずに捨てられるだけ、
読んでる人はもともとリテラシーがある人が多いから、何を言っても
隠しても同じだと判断すれば無理に圧力かけないかもね。

>>367
欧州でカンバン方式やジャストインタイムをやらない理由が頷ける。

強制捜査まだあﾁﾝﾁﾝ

やはり部品流用とテスト不足は問題だよな〜
車好きからすりゃ〜あちこちイジれば他の部分に負荷がかかるのは分かるし、素人を批判する気持ちはわかるけど、だからといって事故や不具合を隠していい理由にはならん！

仮に足まわりに手を入れていたとしても『足まわりイジったらリレーロッドが破損しますよ〜』なんていう《ＲＶ》は誰も買わないだろうし、それを分かっていて黙っているなんざ、お客の立場にたって考えているとは思えん！

ここ数年ト○タ関係の本が出版されいくつか読んではいるが、なんかこんな事件があると『建て前だけか！』と思ってしまうなぁ〜

a

盛り下がってますねｗ

カンバン方式の『できるだけ安く』が変な意味にとられて、車のテスト不足と品質低下に繋がってしまったんだね(T_T)
車のテスト不足と品質低下をしてまでコストを下げろとは昔のトヨタの人は言ってなかっただろうけど、やはり世代が変わると現状と本質を勘違いするんだろうね。
まぁ、こんな事が起きてもまたヨタ車を買う人がいるだろうからね！
海外ならまだしも日本では騒ぎ立てても何も変わらない気がするね(-_-;)

でも今回の不祥事で少しは買う側の立場に立って考えてほしい！
パワーウィンドが上がらないとかの微細なトラブルではないのだから落ち度が無いとか言わずに素直に反省してほしい。

熊本って木村建設があったとこか．．．

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

絶対死亡事故は起きてるはず、調べろ警察。

園児撥ねまくったカローラも再調査しろよ。

そのうち「改革」と称して規制緩和でリコールの義務を廃止するんでないかと心配だな

ﾏｽｺﾞﾐはﾄﾖﾀサマ様です。

三菱騒動のときに言われてたのが
闇回収で治してる三菱が逮捕されて
遅延リコールで欠陥自動車を
放置してるトヨタが逮捕されないのはなぜか

>>385
違う、安全確保と称して自動車メーカーが所有者を把握できるようなシステムの構築をして
また天下りするのがオチ。

松下みたいなCMやってくんないかな。
トヨタ自動車から大切なお知らせです
ってｗ
絶対録画するｗｗｗ

>>389
する訳ないでしょ会社のイメージ傷つけるより少数死んだ方がましなんだから
でないともうそうなってるよ。

トヨタの品質保証担当の副社長って、豊田章男だって知ってた？
要は、創業者が担当しているから、他の誰も何もいえなかったってこと。

トヨタといえども、お客さまより豊田家が大事なわけだ

なんか下がるの早くね？

タイロッド折れたって・・・１２３便みたいにアンコントロールになっちゃうよ・・・

熊本県警およびご遺族各位

この事故は徹底的に調べ直した方が良さそうですよ。
せめて生還している方に状況は聞くべき。

http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

横転直前予想図
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sso60712011819.jpg



どうみても黒です。本当にありがとうございました。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　還付金を増やす為に消費税率を30％にしてもらおうか。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 消費の冷え込みなど輸出業のうちには関係ない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼ 車も買えない低所得者など餓死してしまえ。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>389 VIPの連中なら自主制作で遊んでいるんじゃないか　VIP版松下のは笑わせてもらったよ

スズキはリコールも対策もしないで放置ばっかりしているよ。

記者会見しないの？
いつもはテレビが記者会見しろとか騒ぐのに
何も言わないんだな？
報道ぐらいしてもいいだろ？

屁臭スのハンドルはいつ折れる予定でつか?　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬﾜﾛｽ

>>398
アンタじゃ話にならんとか威張り腐った奴居たよな、あいつに仕切らせれば面白いのになｗ

トヨタ終わったな。
これでF1からの撤退も拍車が掛かるだろう。
富士でのF1開催も早急に返上しろよ。

今回の事件はトヨタ側の言い分(設計者)がしっかりしすぎて専門知識のないマスメディアがたたくにたたけないんだよ
下手に騒ぐと無知がばれるからね
正直騒いでるのは警察とここの奴らだけ

>>402
いつも専門知識なくても騒いでるじゃん
耐震偽装のときも大騒ぎしてたし
三菱の時も騒いでたじゃん
噂話放送しろといってるわけじゃない
社員が書類送検されてるんだ
もう少し報道があってもおかしくないだろ

>>402
どんな言い分？ どれだけご立派な正論があろうとも、メーカー責任の故障で
事故やけが人が出て、しかもそれを知ってて放置したのは逃げられないよ。
三菱のときだって、そんなに知識のあるマスゴミなんて一人もいなかったよ、
見ててこっちが痛かったくらい。

ウィッシュ、アイシスなど　9車種のリコール
．最悪の場合、連結部が外れたり折損して
　か　じ　取　り　操　作　が　で　き　な　く　なるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

この操舵不能問題は米国で昨年の9月に発覚してリコールしていたのに、
日本国内は知りながら、8ヶ月間も欠陥隠しして遅延させていた。

その関係か？http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが　死　の　ダ　イ　ブ　 　!!
乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。

事故した際の会社側の言い訳：
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/307

炎上も死亡事故もあり。
アルファードパワステ不良で炎上
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
燃えて悲惨な結末だってあったりする・・ 　でも知られてないよね？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973

これだけ実例あっても表に出ないのはテレビ・新聞社に莫大な広告費払ってるから表に出ません。
知らないで乗ってるオーナーは泣き寝入りになる可能性高いですよ。
これらのソースもどんどん削除されて無かったかのようにしてますのでお早めに。

国家権力が一企業に負けるんですか?
警察の不正、汚職、贈収賄etc…不祥事だらけでオマケに
明らかな悪に何の天誅も下せないのか?
このままじゃ警察ｲﾗﾈってことになりかねませんなwwwwwwww
メンツをかけて取り組もうね(笑)

　　　　　さすがトヨタのことだと擁護多いなｗｗ

トヨタ奥田が率いてきた日本経団連はだんまりでしょ

さすがに権威があるだけのことはありますね

まさかキヤノンは大丈夫だよねｗ

強度比較してみたw

ハリー大高ｴﾚｸﾄﾃｨﾝﾃｨﾝ＞＞＞超えられない壁＞＞＞盗用多リレーロッド

>>403
>>404
まあまて、まずはその事故車両の情報が必要なんだよ
無茶した奴が壊してゴネて、馬鹿は放置って態度してたら今度は人身事故おこしやがって、見るに見かねたトヨタがリコールまで格上げ処理した
という見方ができなくもない

>>196
俺も三菱擁護派だった。
おはいえ、リコール隠しの事実についてはさすがにあきれ果てたがなｗ
ただ、トヨタのりコール隠しについてはマスゴミもあからさまに隠蔽。
昨日の２ｃｈ落ちも気になる。

何いってんの？
事故車両の状態を確認したって
「リレーロッドは事故の際に折れたんだろ」で終わりでしょ？
若しくは「往年劣化です」と茶化されておしまい。

「事故前の状態を確認してください・・・」できねーよ馬鹿
ユーザー騙すのもいい加減に品！

>>411
三菱は叩いてもトヨタはあんまりつーかほとんど叩かれていないに等しい。
>>196の意見はもっともだが不条理すぎる。
俺としては株価暴落、工場閉鎖くらいまで行かないと納得いかない。
三菱関係者も同様の気分だろう。

>>413
日本ハムに対する雪印みたいなもんか

電通ごにょごにょはよくわからんけど三菱との大きな違いは
スキャンダル性の強さだな
発端ともいえるトラックのタイヤが外れて母子殺したってのは衝撃的だったからな

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　誰が買ってくれと頼んだかね。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 君たちが勝手に購入したんだろう。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼ なぜ対応する必要があるのかね。わからん奴らだ。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>411
＞昨日の２ｃｈ落ちも気になる。

明らかに怪しいよねｗ

さすがにそれは違う・・・
987 Name： 動け動けウゴウゴ２ちゃんねる [sage] Date： 06/07/06 02:09 ID: o0w6W7rY Be:
    7/6 1:45
    2006年7月6日1時08分から発生しております
    BIG-server.com binbo-server.com のネットワークに接続できない問題に付きまして、上流回線が行った経路情報の変更と更新により、一時的にネットワークに接続できない状態が発生しました。
    情報伝播と共に徐々にネットワークのアクセスが回復しており、1時18分の時点で全サーバで正常にアクセス出来ることを確認いたしております。
    お客様の環境からはいかがでしょうか。

>>410
まあまて、毎日の取材に答えられない悪徳結社トヨタのやることだから欠陥放置は当たり前だろう。
働いてるやつも悪徳会社に魂売ってるからリークしないんだろうな。


http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。
実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。

地元、中日新聞も取り上げてるからな・・・

【中日新聞】社会・トヨタ　旧部品の安全実験せず８８年新型ハイラックス販売分は放置
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060713/mng_____sya_____000.shtml
【中日新聞】社説・安全は先取りが必要　トヨタ欠陥放置
http://www.chunichi.co.jp/sha/index.shtml

トヨタさあ、引き篭もってるんなら自主廃業したらあ？
おまえら車売る資格ねーよ。

就任して謝罪会見ばかりやらされていたビルフリート社長の悲しそうな顔が忘れられない。

それにしても世界一が見えたこの時期か
セクハラと言い、時期を待っていたな…

次はどんなスキャンダルが控えているのかな

ふふふふ
うちの学科からはトヨタなんて田舎企業に卒業生行かせてなかったからな

だが、日産に行った人は　ｏｒｚｗ

マツダ時代到来

説明責任放棄かよ

とりあえず会見開けよ

トヨタが見逃されて、シンドラーがアウトって訳にもできないだろ！

>>426
シンドラーのときは欠陥確定みたいな報道してたのにね
日本の会社はすぐに会見開いてすぐに頭さげるもんだみたいに
マスコミとか言ってたのにね

ごますり野郎の奥田！ざまーみろ！！！！！

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　この国は私に逆らえない。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 私に逆らえば法の天罰が下る。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼ それが嫌ならこの国から出て行きたまえ。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ずーとリコール隠しを何十年も隠し果せたトヨタの実力コソ評価すべき。（ネットじゃ常識だったけどorz）

今回のトヨタにはがっかり。

みんなに愛されてるからテレビで報道されないのかな?
三菱はうらまれてたのかな？

リコールが無駄に増えたのはマスコミの責任もあると思うが…
10年前に乗ってたＥＰ酷かったけど…

トヨタ真理教のガサ入れまだ？

奥田うぜぇ！
奥田いね！

欠陥隠しで三菱同様に叩かれちまえよ。

豊田市には市民病院がないってホント？

トヨタ内の事故を隠蔽するために
トヨタ関連の病院しかないらしいけど

今回の事件は
北朝鮮に部品を派手に売りすぎちゃったから、その仕返し。

Yahoo!ニュース - 共同通信 - ２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci

２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、
トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、
リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。
報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。

日本の自動車業界にしても、電機業界にしても、半導体業界にしても
なぜ、日本の大企業は、自分の仕事のやり方を
下請けに押し付けようとするんだろうか？
特に特殊仕様をつけたがってマスターベーションしているやつが多すぎる。

昨日のアクセスでは、関心度ＮＯ２のニュースなのに
今日は全く報道なし。
日本のＴＶも、北朝鮮と同じだ。

やはり堀江貴文被告のライブドアなんかにニッポン放送株を大量売却したから
罰があたったのやもわからんね｡

トヨタ自動車の工場で怪我をすると、工場内で診断して内緒で処置
労災なんて使ったら工長の首が飛んで行く、組長でも直に転籍処分、次に行く職場はキツイ労働
まるで北朝鮮。

>２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

八日間も証拠隠滅期間与えるんじゃねーよ。
陸自にカナリアを持たせてて突入させろよ。オウムの時みたいにな。

奥田を逮捕しろよ。奥田を。

国交省が空気の読めない熊本県警を指導に行ったのかｗ

１４日以降熊本県警の動きに変化でたら・・・

TOYOTA AGE

>>444
いいとこ突いてますね。
確かに証拠隠滅はやりかねませんね。
てか天下りOBに手加減してんじゃねーぞ。

コストカットの弊害がモロに出てるじゃん

Tヨタは地方や農村じゃ半世紀近く前から宗教になってるから
これくらいじゃ全然ビクリともしません

TOYOTAマンセー奥田マンセー

今こそ日本のガン細胞を摘出すべき時だぞ。

車の作り方から売り方、果ては欠陥隠しに至るまで
全てが金!、金!、金!の守銭奴はほっとけば国を滅ぼすぞ。

盗用多には逆らえない?　それは何故だ?　金じゃないのか?
金で人間らしさまで売り渡しても良いのか?

心豊かな国を取り戻すにはこういう守銭奴企業に
これ以上力を持たせて好きにさせてはならないぞ!!!

おっと、いけねぇ。
トヨタを批判するなんて、反体制的な言動は
俺のポリシーに反するぜ。みんなも一緒だと思うから
今後は控えるように

そうだね。
みんな、トヨタの悪口はやめよう！

坂本弁護士一家がどうなったかよく考えておこう。

あんだけ利益出るのだから
中身コストカット凄まじく
安物なのは確かだな。
下請け孫請けが悲惨で、本体と関連は最高のボーナスだもの

ちなみにハイラックスサーフは日野自動車が作ってる

トヨタが危ないってのはネットでよく言われていたな。
マスコミが気を遣う程の企業が作った商品は買えない。
かと言って三菱は、株は買ったが車は買う気になれない。

小泉構造改革＝日本総トヨタ化だろう。

これって三菱と同じ事だろ？
なんでヨタだとあんまり騒がれないんだよ。

奥田が責任取れよ。

>>454
トヨタ自体が反体制だろ？

>>462
貴様・・諮問会議を、日本の最高意志決定機関を侮辱する気か

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci
２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
　また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
　報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
　安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。
（共同通信） - 7月13日18時37分更新

車板のぞいたんだが、ﾖﾀｵﾀってGKそのまんまなんだよな

リコール欠陥は数あれどハンドルが折れるなんてのは
前代未聞ですね((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

倒産確実

>>454
日本では、厨獄と奥田汽車批判は違憲だよｗｗ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　欠陥隠しのトヨタ ＼
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　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y" 　 　　∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜 、リレーロッドが折れちゃうよ〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

「走る実験室」ってのは、ホンダの売りかと思っていたんだが、

「走る顧客が実験台」ってのが、格下の違法なトヨタのやり方だったんだね。

「有識者」に無見識な売国奴。
金儲けしか出来ない奴が、皇統を絶えさせようとするから
神罰が下る。

beginning of the end だねw

だから俺の車はブレーキが効きにくいのか

　　　　　　　　　　　　　　　　     　　／￣￣￣￣＼,,  
　　　　　　　　　　　　　　　    　 　/＿＿＿＿＿　　ヽ  
　　　　　　　　　　　　　　　    　 　 ─ ､ ─ ､ ヽ |　　| 　←　トヨタ  
　　　　　　　　　　　　　　　　     　|　　・|・　　|─ |___/  
:::::::::::::::::::::::::::::　　　　,.-ヽ 　　　|` - c`─ ′　 6 l  
::::::::::::::::::::::　　　____,;'　,;- i.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　　ﾚﾛﾚﾛ 　＿, -､_ ,- 、  
::::::::::::::::::　　 ,;;'"　　i　i　・i;　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　　 　 ／　　/: : : V: : :ヽ  
:::::::::::::::　　,;'":;;,,,,,,　;!,　`'''i; 　　　 　 (￣て""´　　ヽ　＼. 　 /＼　 | : : : : lj : : :| 　←　マスコミ 
:::::::::::　　,/'"　　　'''',,,,''''--i　　　　　　＼ 　　.）　 　　､ ~ヽ . | 　　i　 ヽ:_:ノヽ:_:ノ  
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:::::::　 i;"　　　　　___,,,,,,,　　`i" 　　　　　　　／　　　　 __/⊂|　　　|　　 _＿　 ﾉ  
:::::::　i;　　　　,,;'"""　`';,,,　　"`i;　　　　　　l　　　-‐￣　ヽ . ヽ､　／￣　　￣＼  
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:::::::　|.　　　 i'"　　　"; 　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　 　　_/　　　　　　　　-＠  

デンソーの内定蹴っ飛ばしてよかった

>>474
馬鹿だなオマエｗ

アイシン精機も蹴っ飛ばしといてよかった

なんだ就職浪人の妄想か・・・

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　　:::::::::|::::::ﾞｉ:::.ﾞｉ:::::::::::::＼:::::ﾝ､ 　 |::::::::::::::::::::〉Ｖ　　／ﾞｉ:::::::::::::!:::::. ﾞｉ:::. !:::.　　きゃーーー！ なにこれ!?
　　:::::::::|:::::::|ﾞｉ::::ﾞｉ::::::::::::::::ﾞｉ　　　　ﾞｉ＼＿､ヽ／　／.::::::.ﾞｉ::::::::::::l:::::::. ﾞｉ:::|::::
　　::::／l:::::::|::ﾞｉ::::.＼::::::::::::.ﾞｉ゛'‐ .,_　'‐--ｰ'´　／.::::::::::::::.ﾞｉ::::::::::ﾞｉ::::::::. 'Ｊ::::　　ハンドル効かないよーーーーー！

日テレかトヨタか

センターラインの外に吹っ飛んだり、
高速から落ちたり
近年のハンドルが切れなくなったような事故がトヨタ車だったような淡い記憶

あげ

Kaizen（笑）

死人が出るまで放置は社会の常識だろ

>>272
カローラは意外に高い

　　　　　　　　　 　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　欠陥隠しのトヨタ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　ホンダ→　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　 ／
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　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜 、リレーロッドが折れちゃうよ〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

「走る顧客が実験台」 by TOYOTA

>>480
先日関西で高速からダイブして下の駐車場でワンバウンド
更に下の線路飛び越えたのは何だった？
花冠？

ヨタ車がレースで結果がだせない訳がわかるだろ。
ただのもうけ主義だから。

今回のケースはモデルチェンジした車の中身は全モデルとまったく変わっていなかったのが原因だが
現行のトヨタ車も２０年前と中身まったく変わってないという事実には触れないな。
車はでかくなり重くなる一方、それに対して中身の強度は２０年前と変わらない。
ボブサップの肉体に小倉優子の骨格みたいなもんかなｗ

愛知周辺しか潤わない企業体質

>490
物を知らない厨房

トヨタが雇用してなかったら
九州東北北海道は難民が出ます

不安　to Drive

不安なプレミアム

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　日本の消費者は世界一だ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 原価500円の車を500万で買ってくれる。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼ 見る目がないというか、まったくバカな奴らだ。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>492
うちの田舎、トヨタ系向けの部品屋少ないな。他社製向けならｲﾊﾟｰｲ有るが。
別に、トヨタ無くてもいいよ。

>>487
急カーブ連続の高速を花冠クラスのヨタ車で走ろうなんてのは
そもそもドライバーのミスです

>>495
オマエがピーマン嫌いだから世の中にピーマンいらないとか言われても

笑うしかないんだがｗ

これで愛知に首都移転もなくなったよ。
BY億蛇

>>284
それ阪神高速北神戸線　藍那インター合流付近。レスの流れから言うとビッツ初期車両
で結論でてたな。

　アメリカのGMの惨状があるから叩かれておかしくない時期ではあるとはおもうが三菱
とくらべるとあまりに騒がれてないところが逆に怪しいよなぁ・・
　

>>497
別に他社の車屋に部品の発注受ければ済む話。出来なくてあぼーんは自業自得。
つうか、本体の工場なんてしったこっちゃないね。

奥田やその他の上位の連中がこういう事しなきゃ、こういう文句もイワネェよ。

>>492
悪徳トヨタに労力を提供した報いじゃねｗ

トヨタ車とは車間距離開けたほうがいいよ。

トヨタ車が走ってきたらとにかく逃げろ

しかし昼間になるとヨタ擁護多いな、ヨタヲタはニートが多いのか?

単なるトヨタ工作員だろ。珍しくもない

奥田のﾀｲｰﾎﾏﾀﾞｰ?　（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝ

だれかAAのコピペ手伝ってくれよ。
ネタ考えるのつらい・・・

Q：トヨタって欠陥あるの？何も報道されないけど

A：あっても隠蔽そして大スポンサーの為、テレビ・新聞など報道させない力があります。
トヨタ自動車の欠陥車、ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。またまたトヨタの欠陥車による死傷事故が隠匿
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
・ハイラックスサーフ 　・カーブを曲がりきれずに事故　・4人が死亡
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/200605/08-0147.php

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ
http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

おまけに暴力団の広告塔までしてるそうですよ。 裏ではこれですか・・・車界のヤクザです。
つhttp://www.j-cia.com/pc/dispatchArticle.cgi

■　放　火　ト　ヨ　タ　社　員　逮　捕　、大手で毎日新聞だけ報じる　■
他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大　ス　ポ　ン　サ　ー　に　気　兼　ね　し　た　の　か　報　じ　な　か　っ　た　。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

Q:どういうのがあるの？

A：最近ではウィッシュ、アイシスなど　9車種のリコール
．最悪の場合、連結部が外れたり折損して
　か　じ　取　り　操　作　が　で　き　な　く　なるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

この操舵不能問題は米国で昨年の9月に発覚してリコールしていたのに、
日本国内は知りながら、8ヶ月間も欠陥隠しして遅延させていた。

　その関係か？http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが　死　の　ダ　イ　ブ　 　!! 乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。

Q：トラブル起きたら会社の責任でしょ？何かあったら訴えたい
A：事故した際の会社側の言い訳：
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/307

トヨタと松下は企業のコンプライアンスが違う。
儲ければ下請けなんて潰しても良い。トヨタ
奥田も宮内も福井も小泉の仲間。

>>510
>奥田も宮内も福井も小泉の仲間。
それは違う。奥田は武部のパシリ

ゴーン日産もかげりが出てきたけど、トヨタも実は色々と
問題は抱えているようだね。

毎度のことながら、企業経営は最高と言われるときが一番危ない。

>>504
トヨタグループ従業員は夜勤者が多いからな。
ていうか、俺もだが。

>>511
奥田と武部じゃ、どう見ても奥田の方が二段ばかり
格が上な気がするが。

セリカＧＴ−ＦＯＵＲのハブ周りもマジでリコールしてくれー！！！
コストダウンでＦＦのセリカのハブ部品をそのまま流用してるから、４ＷＤの重さに耐えれない仕様となっているんだよ。
雑誌とかでも指摘されてたのに、持病扱いでなんの対策も無し。
俺、フロントハブ2回交換してる。もちろん自分の実費で。
マジ切実なお願い。

ハブベアリングが壊れるとブレーキが抜けて普通の人はパニックになるよ。

トヨタ車の強度不足で、運転中に

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!






大高社長は、勃起んっ !!　


廃ラッ糞で突然にスピンして事故死しそうだな。

サーフって．．おいっ これって四月くらいに18歳の兄ちゃんら5人位がミンチになったのと関係あるんか？
ポルシェみたいに潰れたサーフ。
だとしたらトヨタこえー

なんでもないカーブで自動車が
なぜか急に横転しドライバーのミスにされている事件が
日本中に・・・・

北米セクハラ鬼畜社長はどうなった？
トヨタ放火魔工員はどうなった？
衝突安全性実験結果隠蔽はどうなった？
欠陥脱輪事故被害者はどうなった？

自分らの不祥事隠す為に
マスコミ使って三菱自工叩かせまくったのに
悪事はいずれバレるんだね。

微笑むプレミアムとか言ってる場合じゃねーよ！
以前から２ちゃんでアンチが「サーフ塩漬」なんて言ってたがまさかな．．
レクサスの生産段階でのリコールって自演？
笑えね

　◇米当局、トヨタ「レクサスＲＸ330」」（日本名・ハリアー）の安全性調査を開始＝米紙 （依頼553）

１６日付の米ニューヨーク・タイムズ紙は、トヨタ自動車の２００４年型「レクサスＲＸ３３０」ＳＵＶについて、
米連邦当局が安全性に関する調査を始めたと報じた。

同紙によると、調査は予備的な段階で、パワーブレーキの不具合に関する苦情に基づいている。
調査は米国運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によって行われており、今後、潜在的な欠陥を示す
十分な証拠が見つかれば、調査はより本格化するだろうと、同紙は指摘している。

ＮＨＴＳＡおよびレクサスの広報担当者からのコメントは得られていない。


（ロイター） - 2月16日15時53分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050216-00000018-reu-bus_all

>>321
自分も部品屋(歯車製造)ですが、ホンダは品質にうるさい。

耐久テストとか厳しかったような　300時間耐久テストってorz
他社は100時間なのに

犯罪企業盗用多(笑)はもうすぐ倒産します

おまえらが馬鹿騒ぎしたおかげで日本車のブランドまでガタ落ちだ
、ヒュンダイに抜かれて、朝鮮人に馬鹿にされる時代も近いだろうが、
おまえらが必要以上に馬鹿騒ぎした結果だ。もう日本で誇れるのは
オタク産業だけになるな。

　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　　いくら損害が出ようとも期間工からその分むしり
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　取ればいいだけ。騒げ、喚け、愚民ども。
　　　/⌒ヽﾘ─|　⌒　H　⌒　|!　　　トヨタは磐石、びくともせぬわ！
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　 ＿＿o　　|　　・・
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　　　 　|　二|二 　　＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 　　ノ　　　|　　ヤ　　　ツ
　　, -‐ (_). 　　　 ﾄｪｪｪｪｲ　./
　 ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)ヽ　　　　　　 　 /
　 ./ 　 /　 ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　/ 　 /

マスゴミは本当報道しねえなあ。
イン○キマスゴミムカツク。

リコールを出したら社長が品質管理部長に評価を下して減給、移動させ、
管理部長がその部下にさらにはっぱをかけて異常な長時間残業させ、
そいつらがその下の契約社員や期間工を
奴隷のように安く事故が起こるまで酷使するわけだ

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請けの部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

男の顔は履歴書らしいけど、奥田さんの顔を見たら怖くて文句言えないよね。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 実はレクサスISの中身は マークＸです 
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿  
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 

奥田の腐った発言を見てから、ソニーの凋落と同じように、トヨタも
いつか衰退への道を歩み始めるとは思ってたけど、意外と早くその時期が
到来し始めたな。
90年代のエクセレントカンパニーといわれたソニーは、少なくとも
絶頂期は十年ほどあったぞ。

「トヨタの報告待ちたい」　警察の説明受け国交省室長
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060714&j=0022&k=200607145311

トヨタ自動車が車の部品の欠陥を放置したとされる業務上過失傷害事件で、
事件を摘発した熊本県警を訪れた国土交通省リコール対策室の小宮山幸和室長は１４日午後、
「（熊本県警から）主に口頭で説明を受けた。

当面は事実関係の把握を進め、トヨタ側の報告を待ちたい」と語った。

名古屋の企業なんてこんなものだろ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000109-mai-soci
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/consumer_protection/?1152875950

＜パロマ＞欠陥の瞬間湯沸かし器、２０年間で１５人死亡
　ガス機器メーカーのパロマ工業（名古屋市）製瞬間湯沸かし器４機種の排気ファンの動作不良による一酸化炭素中毒事故が、
１９８５年から０５年１１月までに全国で１７件発生し、１５人が死亡し、重傷２人、軽傷１７人が出たと、
親会社のパロマが１４日発表した。経済産業省は同日、同社に対し原因調査や点検を指示した。
同社は、類似機種を含めた７機種計２６万台の全台点検を始めるとともに、点検終了まで使用中止を呼びかけている。(毎日新聞)

　トヨタ自動車は１８日、前照灯のスイッチに不具合があったとして、カローラ、ヴィッツ、ファンカーゴ
など乗用車１６車種、計約１２７万台（２０００年５月−０２年８月生産）のリコールを国土交通省に届け
た。一度のリコール対象台数としては過去最多で、１００万台以上は３件目。

　届けによると、前照灯スイッチの接点の形状が不適切なため、摩耗が進み通電状態が悪化。接点の
過熱で樹脂部品が溶けて異臭や煙が出たり、前照灯がつかなくなるなどの不具合が計２３０件あったと
いう。

　約１２７万台のうち約３７００台は、油圧パイプの固定方法が不適切なため、ブレーキパイプが損傷する恐れもある。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=HKK&PG=STORY&NGID=main&NWID=2005101801002467

三菱・雪印を叩いたマスゴミの勢いはどこへやら。
鼻薬の効果は絶大ですね。

国内で世論は操作できても海外メディアが騒ぎ出せばそうとうダメージ増しそう
潔く誠意ある対応を望む

今日の新聞トヨタの宣伝ばっかでうぜーよまぢ！
メディアに実弾ばらまきまくりか？

トヨタの車って、デザインは他社のまねばかりで、内装、エンジンも
これはトヨタ！ってのがなく全然車としては魅力ない。
だけど品質は安定してるからって社用車には結構使われてる。
俺もトヨタ車は免許とって19年、1台も買ったことは無いな。だからうちにあるのは
社用車だけ。
と、思ってたら品質もだめって事なんで、
最早トヨタって世論操作しか生き残るすべないな

車の値段の半分は安全への価値なのに、この会社は完全に裏切ったな
日本の恥だし、つぶれていいよ

品質のトヨタ→宣伝のトヨタ

お客様は神様じゃなくて金づるだと思ってると、自ら証明してくれてありがとう。

>>540
まぁ大体同意だけど、トヨタの戦略は強者が取る物として非常に理に適っているってことが
>>540の感想からも読み取ることが出来る、強者は例え一歩送れても二番手と同じ戦略を
とっていれば永遠に二番手に負けることはないんだから。

品質が駄目なのは前から言われてたことで、安物を豪華に見せる技術には長けているけど
目に見えないところの品質は悲惨な物がある、「トヨタ馬力」なんて揶揄もあったし。

>>543
それあらゆる企業がそうだよ、客を金づるだと思ってない会社なんか無い、
それよりも物作りやサービスを真面目に考えているかどうかの方が大事、
サウスウエスト航空の精神が企業として健全だよ、つまり

「従業員を大事にする→品質やサービスが向上する→客(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ」

顧客第一なんて日本人が描く妄想の理想、実際は客を大事にして
企業やサービスが向上することは無いと言っていい。
客を金づるだと思ってるのに神様だとか顧客第一とか言い出すから
胡散臭くなるんだよ、損保の不払いみたいにね。
金づるは金づるでいい、でもその金づるに対して誠実であることが
企業として大事なんだよ。


>>544
自己レス

×一歩送れても二番手と同じ戦略を
○一歩送れても二番手と同じ戦術を

トヨタ中古車の、値がいいのも圧力か？

トヨタ車は｢売りまくれ｣がの社風なんじゃない？
数が全て。車検で信用失せたから、無い部品だけ注文して他に頼んでる。
今の車手放したら、もう二度とトヨタ車買わないけどね。

>>547
いやだから…「売りまくれ」が社風じゃない自動車会社があったら教えてくれｗ
日本じゃ光岡くらいか？
少なくとも全国にディーラーを展開してる自動車屋は例外なく「ノルマ」「販売台数」
「シェア」を一番気にしてるだろ。

車検は親しい整備工場でも作ってそっちに頼むのがベストだねぇ、ただし車検時に
ディーラーに連絡してサービスキャンペーン（早い話が闇リコール）の情報がないかどうか
聞いておくことを忘れずにね、客に知らせず車検時に勝手に改修することが多いから。

>>539
メディア対策の鑑

>>545
たったの一行なんだから、きちんと理解して欲しかったよ。

>>550
いや、そんなもん証明するまでもないだろうってのを長々と書いてしまった、わかりにくくて俺もスマン。

人が死ななくてついてたな
トヨタは三菱やシンドラーと同じ企業体質なのに

Q：燃えたり死んだりしないから報道されないんじゃないの？
Ａ：炎上も死亡事故もあり。
アルファードパワステ不良で炎上
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
燃えて悲惨な結末だってあったりする・・ 　でも知られてないよね？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973

Q：なんでこんなにひどいのに普段見かけないの？
A：これだけ実例あっても表に出ないのはテレビ・新聞社に莫大な広告費払ってるから表に出ません。
知らないで乗ってるオーナーはトラブル起きると泣き寝入りになる可能性高いですよ。
これらのリンク先もどんどん削除されて無かったかのようにしてますのでお早めに。

今月家の車三台買い換えた、すべてトヨタだけど、
ホンダや日産の不具合が多いことは、家族も身にしみたらしい

>>554
もしかして、買い物下手？

>>555
きっと、買うタイミングが悪いんじゃないかな
俺は、１０年前はトヨタばかり、近年は三菱ばかり

違いでわかったのはトヨタは同じものをＡＳＳＹ交換、三菱は対策品

ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55


タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディ
ーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

>>557
車軸？？？？ ハブやボルトならまだわかるが車軸って…それぜったい整備不良じゃないだろ。
あまりに殺人トラック過ぎる。

それにしても一年以上前の記事かよ…全然知らなかった、これだけでもトヨタが如何に恐ろしい
企業かがわかろうってもんだよな…。

つ「奥田汽車」

これで熊本も終わりか・・

タマゴの形をコンセプトにした車と
アルファベットの大文字小文字の名前の車の
ブレーキ不具合でのリコールは表沙汰になってる？

Toyota U.S. recall extravaganza
http://www.autoblog.com/2006/07/13/toyota-u-s-recall-extravaganza/

タンドラ、サイオンtCに続いて今度はハイランダーとレクサスRXもリコール。

まさに、世界中で「走る顧客が実験台」状態ですね。

Q：トヨタって欠陥あるの？何も報道されないけど

A：あっても隠蔽そして大スポンサーの為、テレビ・新聞などほとんど報道させない力があります。
トヨタ自動車の欠陥車、ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。またまたトヨタの欠陥車による死傷事故が隠匿
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
・ハイラックスサーフ 　・カーブを曲がりきれずに事故　・4人が死亡
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/200605/08-0147.php

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ
http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

おまけに暴力団の広告塔までしてるそうですよ。 裏ではこれですか・・・車界のヤクザです。
つhttp://www.j-cia.com/pc/dispatchArticle.cgi

■　放　火　ト　ヨ　タ　社　員　逮　捕　、大手で毎日新聞だけ報じる　■
他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大　ス　ポ　ン　サ　ー　に　気　兼　ね　し　た　の　か　報　じ　な　か　っ　た　。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

2．改善の内容
全車両、パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、該当するものは当該ギヤボックスを良品と交換します。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

トヨタは糞

経営からレースの仕方・・・すべてにおいてﾖﾀは嫌い！
てか、ﾖﾀ乗りって運転要領の悪い下手糞多過ぎ（特にカローラ・ED（ｲ〇ﾎﾟ?w）・マーク�Uｸﾞﾗﾝﾃﾞ・ノア・糞ヴィッツ・冠・DQNﾚ腐酢）

大丈夫。
もう、こっち系の問題はガス給湯器会社に全部目を向けさせたからね。

さすが、トヨタ。やることにそつがありませんｗ

Drive your danger.

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　トヨタならば安心だ、何せ販売台数１位。   
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！   
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　   
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が   
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました   
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!   

　　　　　どうみても　リコール　なのに　サービスキャンペーン（ｗ

謝罪会見しないなんて、シンドラー以下の会社だ
トヨタユーザーとして恥ずかしい

>>571
特亜の辞書に自らの謝罪があるとでも思っているの？　ｗｗ
ブランドを傷つけられた事に対して、謝罪と賠償すべきは
クルマ買った香具師とでも思っているんでないの？

法則発動しまくり、奥田汽車ｗｗ

NHKもダメだあ

ググルで「トヨタ リコール」を検索したらNHKのニュースリンク見つかったが
記事がきれーに削除されてる

更に、NHKサイト内で「トヨタ」「リコール」と別々に検索しても
関連する記事が全く見つらない

すげえな

Q:どういうのがあるの？

A：最近ではウィッシュ、アイシスなど　9車種のリコール
．最悪の場合、連結部が外れたり折損して
　か　じ　取　り　操　作　が　で　き　な　く　なるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

この操舵不能問題は米国で昨年の9月に発覚してリコールしていたのに、
日本国内は知りながら、8ヶ月間も欠陥隠しして遅延させていた。

　その関係か？http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが　死　の　ダ　イ　ブ　 　!! 乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。

Q：トラブル起きたら会社の責任でしょ？何かあったら訴えたい
A：事故した際の会社側の言い訳：
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/307

負け犬多いね！

トヨタの品質保証部長ってリコール隠しも引き継ぎするんだ。

トヨタ社を支える者達についてもっと知って下さい。
　　　　　　　　　　　　↓

【こっそり】トヨタ期間従業員ﾉススメ3【ひっそり】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1145526401/

>>575
犯罪者優遇国家になるのを指をくわえて黙ってみてるくらいなら負け犬と呼ばれても結構！
むしろ光栄だな。

トヨタのリレーロッド設計者になりたいのですが

車買うなら現代だな

トヨタは部品のコスト削減に一所懸命だからね。
アンコントロールやブレーキトラブルなんてシャレにならんよ。
この国は腐ってるからマスコミや自動車専門誌まで見てみぬ振りしてるけどな。