【技術】"渋滞時にも威力" 前の車止まれば自動停止する機能、トヨタが開発

★前の車止まれば自動停止　トヨタ、低速制御を高度化

・渋滞時の安全運転はお任せ−。トヨタ自動車は１６日、渋滞での低速
　運転時にアクセルとブレーキを自動的に制御し、前の車が止まればこれに
　合わせて停止する機能を開発したと発表した。

　今夏発売の新型高級車に搭載する予定で、価格は７万円程度。車間距離を
　保つ機能は他社も開発しているが、自動停止までするのは世界で初めてという。

　高速道路の渋滞での、時速３０キロ以下の走行に対応する。レーザーで
　先行車の動きを検知し、アクセルとブレーキを制御して距離を保つ。前の車が
　止まると音や表示で運転手に警告するが、ブレーキ操作が遅れれば自動的に
　停止する。

　時速４０−１００キロの運転で作動する機能は、既に高級乗用車「セルシオ」
　などに搭載。今回はレーザーの検知角度を２倍以上に広げ、低速でも滑らかに
　動くブレーキシステムを採用し低速でも対応できるようにした。
　ただ前の車が急停止した時や、前に他の車が割り込んだ場合は対応できず、
　運転手の操作が必要になる。人が通る一般道や、レーザーのセンサーに
　水滴が付く雨天時も使用できないとしている。

　http://www.sankei.co.jp/news/040316/kei112.htm

惜しかったな。
↓

10ぐらい

4ならうんこしてくる

　（ﾚｺｰﾄﾞ作成後にﾀｲﾌﾟ辞書位置合わせ等）

ATSか。

>ただ前の車が急停止した時や、前に他の車が割り込んだ場合は対応できず、

激シク意味ねぇ〜

このシステムが壊れて、かま掘った場合は、
トヨタが責任とってくれるのか？

勝手にアクセルやブレーキ使われたら怖いよ

>>4
我慢すると体に悪いぞ。早く逝って来い。

ナイトライダーきたー

アメリカで急発進で告訴され急停車でも告訴される運命

雨の日は休み

前の車が止まれば自分で止まるだろフツー
自動停止が必要な人は運転するなよ
しかも急停止や割り込みに対応できずだって・・・プププ

追突事故多発しそう

　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　 ヽ
　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l
　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　 　|　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　 |　| /二__‐─‐_ｧ　　 　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　 /⌒!|　 '" !,ｏ.ﾉ ヾ　　　　 /　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　 ! ハ!|　　`' 　'' ".　　 　　|ヽ　　`' 　'' " 　||ヽ　l　|
　| | /ヽ!.　　　　　　　 　　　| 丶　　　　　　　|ヽ i　!　　 前の車が後に下がってきたら
　ヽ { 　|　　 　 　 　 　　 　 !　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　ヽ　 |　　　　　 　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　!　, ′
　　　＼ !　　 　　　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　 レ'　　　　　　　どうするんだい　？
　　　　 ｀!　　　　　　,＿　_＿＿,, 　 　　　 ﾉ
　　　　　ヽ　　　　　　　 ._＿_,　　　　　　/ |
　 　 　　　|＼　　　 　　　　　 　 　　　 , ′ !
　　　　　　|　 ＼　　　　　　 　 　 　 ／　　 |
　　　_ -‐┤ ﾞ､　＼ 　 　 　 　 　 ／　 ! l　 |`ｰr─-　 _
-‐ '"　　 / |　 ﾞ､　　 ヽ　＿___　 '´　　 '│　 !　 |　　　　　ﾞ''‐-　､,_

>>6
その「T」はなんの略だ？

>>17
Automatic Train　Stop

で、故障で事故る度に、トヨタが責任とるわけでスカ

何でもかんでも機械に頼っていたら駄目になってしまうぞ。
新型高級車か……俺にはまだまだ無縁の世界だけどな。

ブレーキをかけるタイミングのずれが原因の渋滞が減るのかと思った。。。

>>20
＞何でもかんでも機械に頼っていたら駄目になってしまうぞ

だな。車なんて乗らない方がいいよな。
おまいら！歩け歩け！

＞高速道路の渋滞での、時速３０キロ以下の走行に対応する。レーザーで
＞先行車の動きを検知し、アクセルとブレーキを制御して距離を保つ。前の車が
＞止まると音や表示で運転手に警告するが、ブレーキ操作が遅れれば自動的に
＞停止する。

ブレーキの補助システムってことかな。

このシステムに頼るようなやつには、正直運転してもらいたくないんだがな。
ブレーキ以外にも危ないことやるだろうし。

トヨタは運転中の携帯電話（特にあう）の使用をサポートしますってか？
馬鹿な物を作るもんだ。

もしかしてトヨタＦ１にはすでに装着済みなんじゃなかろうか？

>>ただ前の車が急停止した時や、前に他の車が割り込んだ場合は
>>対応できず、 運転手の操作が必要になる。
だめじゃん。かえって危ない。

渋滞中に寝るやつが出てくる気がするが・・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>14
交通事故原因のトップは追突事故なんだよ。

>>25
過信は禁物なんだけれど、ここの所を理解できなくて
事故っちゃう奴も出るんだろうなぁ。

結局、突発的な事態には対応できない。
人間の負担が軽減されてるとはあまり思えない。
同じ前見てハンドル握って緊張してるなら、
７万円は高すぎる。

テロ、拉致、誘拐犯には使えそうな機能だな

この車に乗って自分の責任で事故を起こしたヤツが
損害賠償裁判しまくるんだろうなぁ・・

トヨタはマネタに改名したほうがいいんじゃなぃ？ｗ
ホンダに対抗してるつもりだろうが、お粗末ですなｗ

このシステムを搭載している車がぶつかるよりも、その後ろを走っている車にぶつけられそうな気がする。

貧乏人が僻みやっかみを書くスレはここですか？

急停止に対応するのが先だろう

>>35
や。割り込みに対応するほうが先じゃないかな。

車載カメラ標準装備しる

渋滞の最後尾にいてトラックが突っ込んで来たらアウトじゃん
もひとつ渋滞を自動検知してくれると勘違い
高速１００キロ以上のスピードで渋滞へ突入も

クルマ１台分くらい車間開けて停まって、しばらくして少し詰めて
停まって、また少し詰めて停まってするヤシを何とかしる！＞（；・∀・）ノ

そぉいうヤシに限って、一番前に停まるとズルズルと横断歩道を
越えるまでクルマのアタマ出してて、急いでるのかと思えば、青
になってトロトロしてる！

> 今夏発売の新型高級車
6月に出る新型マジェスタの事かな？

マジェスタが追突される事故が急増する予感

>>32　すでにチャネラには「盗用多」と言われてます。

制限速度を読み取って速度をﾘﾐｯﾄすれば事故は減るんだけどな


↓子供を轢殺された人のｶｷｺ

>>27　はあ？
自動停止が必要な人は運転するなよ

つーか、車道を動く歩道みたいにして、車道が動けば事故なくなるんじゃない？
車の前に出ても、一緒に動いてるから。（･∀･）ｲｲ!

巨大ゴム製バンパー付けりゃいいじゃん

ハブが壊れて脱輪しそうになったら自動停止して欲しいな。

イライラさせられそうだな。
つーか、横からこのセンサーのある車の前に段ボール箱でも投げ込んどけば余裕で割り込めるな。

はやく何処でもドア作ればいいんだよ。

自動車メーカーからすれば別にに
機能が本末転倒であろうが、なんでもいい
とにかく、変わった機能付け売れなければ会社が
倒産するのだよ！人命の為の機能だと思ったら大間違い。

>>39
猛烈に同意
運転にメリハリ付けろと小一時間ry

てか、完全停止の機能なんて、
良くお役所が認めたもんだよな。
なんでまた？詳細キボンヌ。

>>50
こんな機能のＯＰが売れなくても倒産しないんだよ
我社はこういう技術があるんですっていう宣伝なんだからな

自動車メーカー同士
規格を統一汁

はやく乗ってから降りるまで何もしなくていい車だしてよ

こんなアホみたいな機会があるから、余計に渋滞が酷くなるんだよ。
安全マージンは取るだろうし、皆が皆こんなのでカクカク止まってたら流れ始める渋滞も
流れないだろ・・・現にそういう運転するババァは迷惑かけてるし。

こんなのが出てきた日には渋滞が何時まで経っても続く時はトヨタのせいだなｗ

>>55　坊や　自動車を安全に操るのって楽しいよ

>>52
今まで認めてなかったんだよね。トヨタが先陣切る形って珍しいな。

>>57
おじいさん、他のことで楽しむから、移動のためにつまらない手間をかけたくないな

こういう技術は三菱のデボネアがよく付けてたんだけどな。
つか、前部にスプリング付けた方が確実じゃねーか？

>>59　坊や　移動が苦痛みたいな事は言わないで
真性ヒキコモリと間違われるからね

ブレーキを勝手に掛けてくれるのは良いけど、
制御されてる間ブレーキランプは点いたり消えたりすんのかな？

そうなら後続車はすげー迷惑だな。

>>61
おじいさん、ＢＢＳのレス相手に自分を投影するのは悪い癖だと思うよ

>>62
いくらなんでも下手糞なAT海苔みたいなシステムは作らないだろ。

>>63 BBSを軽蔑するのはよくないな
餓鬼だからって許さないよ・・・プ

インスパイアにもう付いてるよ

http://fire.prohosting.com/ff455/robo.lzh

渋滞で眠りこけてた運転手の車が
前の車にとめどもなくつながっていく光景が見られるのかな。

先頭車両がラブホ入ったらどうするよ。

>>48
warata

スポンジみたいなふわふわの素材で車作れないのかな？
そしたら絶対事故起こらないのに。

>>70
それで電柱にぶつかったら痛いと思うが。

>>66
ｲﾝｽﾊﾟｲｱのは減速するだけ、停止はわざとしないようになってる。

ブレーキペダルを踏むと加速する機能

を搭載した商品でしたら既に米国にて発売中です。

まあ、なんだな。
渋滞時に後ろから突っ込んでくるﾄﾗｯｸを迎撃する
ｼｽﾃﾑのほうがありがたいな。

移動するな

またﾊﾟｸﾘか！いいかげんに汁！
トヨタは酷過ぎる！

こんなんは技術的には余裕で出来るんだけど、
国交省がなかなかお許しくれないんだよ。

全車標準装備になったら
高速道路を３０キロのスピードで走ればハンドル持ってるだけでいいんだな

(　ﾟДﾟ)ﾊｯ　ハンドルは操作しなくちゃ駄目なんだ　渋滞で居眠りできないじゃん

自動運転まだー？ﾁﾝﾁﾝ（AA略

さ〜て、ロボットの次はインスパイア
辞められませんな〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´<丶｀∀´>〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､_ フづと)'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ト○タ　→　　　 )ノ ｀J

自動運転になればそもそも渋滞自体が起きなくなるわな。

土曜日だったか常磐道の日立南太田IC付近の上り線のトンネルぬけたところあたりで
何百メートルに渡って車５、６台が追突してたり路側に突っ込んでたりした。
事故処理中で死傷事故には見えなかったが「すげーな」とか思って見てたら
見物渋滞に１００ｋｍ/hで追突するところだった。

意味ねえ

トレーラーの後ろを複数のコンテナが自動追走。
前の車が止まればこれに合わせて停止する。

人間の能力を過大評価してる香具師が多いな。

こういうニュース聞くといつも思うんだけど、
電車って絶対に完全自動走行できるよな、
今の技術なら。いますぐに。
なんでしないの？

>>86
ゆりかもめは完全自動走行なのだが……。
JRは飛び込みとかあるから
不測の事態に迅速に対応すべく
車掌が必要なのだろう。

バンパーとボンネットに低反発まくらを貼れば死亡事故は減るはず

勝手に止まるって事は自然渋滞してたら
使えないんとちゃうんか

初代マジェスタベースで試験車こしらえてたようなきがする

>>82
頼むから事故を運転しながら見物しないでくれ。
その見物渋滞ってのがおいらは一番ヤダ！
アホくさ。とっとと帰るべさ。

それより後ろから居眠り＆飲酒暴走車が接近したら自動発射するミサイルを搭載しろ

＞　時速４０−１００キロの運転で作動する機能は、既に高級乗用車「セルシオ」
＞　などに搭載。今回はレーザーの検知角度を２倍以上に広げ、低速でも滑らかに
＞　動くブレーキシステムを採用し低速でも対応できるようにした。
＞　ただ前の車が急停止した時や、前に他の車が割り込んだ場合は対応できず、
＞　運転手の操作が必要になる。人が通る一般道や、レーザーのセンサーに
＞　水滴が付く雨天時も使用できないとしている。


結局、積極的には使う事の出来ない機能なのではなかろうか・・・

首都高の合流で、車間の詰まった列に割り込むとどうなるんだろ？
急ブレーキがかかるのか？

>>94よお >>1をよおく嫁

>>95
「自分から割り込んだとき」が書かれていないから。ま、そうだな。滑らかなブレーキか。

中島悟が
「青信号になった途端、みんながいっせいに動き出せば」
渋滞無くなるって言ってたな、そういえば。

>>97
それはすごく怖いうえに運転のストレスで病気になりそうでつ

これは縦列駐車できない欠陥車ですか？

>>96　「自分が」でしたか・・・正直すまんかった

つくづく思うんだが、渋滞時は貨物列車みたく全車両が連動して同じ速度で動けば
理論的には渋滞は発生しないような気が。

居眠り運転が増えるでしょうね

車の前と後ろに同じ極の磁石付けとけ

自動車よりも道路を横断する歩行者に衝突しそうだな

☆渋滞時でも先行車を自動追従，トヨタが新しい車間距離自動制御システムを開発☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077032481/46
☆【続報】「止めるところまでやるのは世界で初めて」，トヨタの車間制御システム☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077032481/47-48
☆トヨタが渋滞時に使えるクルーズコントロールを発表，0〜30km/hで先行車を追従☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077032481/49

雨天時はセンサーが水に濡れて機能しない為、

使い物にならない渋滞専用クルーズコントロールを、

自動停止後、数秒後にブレーキが解除されるので

どっちみちブレーキを踏まなくてはならないという

７万円もするお粗末な渋滞用クルーズコントロールを

　　盗　　用　　多　　が　　　開　　　発　　ｗ

>>106
それは、
0km/hで完全に停止する機能は，国交省がまだ認可していないための措置だ。

バイクや自転車やミニカーが前にいてもしっかり反応するのか？

もしかしてまたパクリテクノロジーですか与太自動車ｗ。

信号が青になったらみんな一斉に発進する装置作れ！

新しいテクノロジーが登場すると、ある程度拒否反応があるのは仕方ない。俺も渋滞時の
ノロノロ運転下で、アクセルもブレーキも踏まないで（・∀・）ｲｲ!! 。。。というのにはかなり
不安がある。でも、物は試しだから、一度は乗ってみたいと思う。

ただ、それまで自分で運転していた者にとって、自動運転は、感覚を掴むまで大変な
気がする。ヨーロッパで実験中の高速道路での完全自動運転トラック梯団のビデオを
見たけど、前車との車間距離2メートルを保って時速160�`で走る大型トレーラーの運転
席で、ドライバーは手放しのままでどこまでも走って行けるらしい。
緊急時には全ての車両が安全に停止出来るし、コンピュータ制御で車間距離を詰める
ことによって道路の効率利用が可能になる、、、のは理解できるんだけど、動画で見ると、
運転席からの眺めはかなり怖そうな感じだった。

【海外】トヨタ車、急加速する欠陥の疑いで調査　カムリ、ソラーラ、ウィンダムの３車種…米当局
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078879302/

トヨタお得意のカンバン方式→道路を倉庫代わり→
渋滞悪化→自動停止装置普及へ

陰謀だ。

信号待ちで、青に変わったら信号音で知らせてくれる機能が欲しい。
ついつい寝てしまうので。

おまえら歩け〜

オートクルージングっていうか
オートスピードコントロールっていうか
アメ車についてるアレが欲しいんだけど
オプションでつけられる日本車ってあるかな？

>>116
今回の渋滞用じゃなくて普通に一定走行で使うやつ？
そんなの新車注文時に付けられる車はいくらだってあるでしょ？
レーダー装備してたり、車線逸脱の監視までしてくれるのもあるよ。
後付けのはないこともないけどDIYできる人じゃないとないに等しい状態。

>>106
日産やホンダも同様のシステムを実用化する意向を表明済みだが、
前走車に次いで停止するのはトヨタが初めてだ。
ただし、ドライバーが装置を過信しないよう、停止から3秒後にはブレーキの
残圧を抜きはじめ、ブレーキ操作を求める仕組みになっているという。

安全技術として、衝突の危険を検知し自動ブレーキがかかる技術は
ホンダやトヨタが実用化してきた。
しかし、これまで完全停止の自動ブレーキは、事故の際の責任問題や
他の事故を誘発するおそれがあるとして国土交通省が禁止してきた。
このため、日産のシステムでは、自動で減速するものの、前方車に近付いても
警報を無視してブレーキを踏まなければ最終的には衝突してしまう。

国土交通省は16日、技術指針を改訂し、自動ブレーキで完全停止してから
3秒以内に自動ブレーキは解除される場合の自動完全停止を認めた。
これを受けてトヨタは、レーダークルーズコントロールによる完全停止を
初めて実用化する。

トヨタのシステムは、前方のクルマが停止して、自車が衝突の危険性が
ある距離まで近付いた場合、警報を鳴らしてブレーキを促し、それでも
近付いた場合にブレーキを自動で制御して、最後は衝突する前に完全停止する。
ただ、急ブレーキには対応していない。

結構勝手にブレーキかけられると体がもってかれて
逆に危なくなる予感。

>>117
ｻﾝｸｽ

あれってペダルが勝手に動いて不気味だけど楽だよね。
低速時には使えないけど．．．今回のこれはブレーキペダルが動くのかなあ。

>>121
楽なんだけど日本だと車が多くて使えるシーンが少ないよ。
レーダー付きなら多少良いけど車間距離が空きすぎちゃう。
あと100km/h以上に設定できなかったりして。
まあﾏﾀｰﾘ行くならもの凄く便利。否定派も多いけど。

あ、ちなみにレーダー付きのクルコンはブレーキペダル動いてるよ。
今回のももちろんそうなんじゃないかな？
低速時に使えて完全停止までするってとこが既存の物と大きく違うとこかと。

先行者の動きを読むのか

これ、渋滞時はアクセル踏みっぱなしにしておけば、良いって事か！？

これからは

　盗　用　多　マ　ン　セ　ー　の　ス　レ　立　て　禁　止

但し、不祥事に関するスレはガンガン立てること

高速走行中に飛来したビニール袋に反応→急減速して多重玉突き事故発生の悪寒。

俺の１２年落ちスターレット(３速AT)にもディーラーオプションで付けられますか?

>>8
> このシステムが壊れて、かま掘った場合は、
> トヨタが責任とってくれるのか？

動作の確実性と安定性が保証できないと、
この手のシステムは逆に危険を招くことになる。
また、「急停止した時や割り込んだ場合は対応できず」なんて
与太を咬ましているが、どれくらいの時に動作しないのかという
予測可能性がはっきりしていないと、非常に危険。

そこら辺に関する言及が全くない発表なので、
トヨタが解っているのか解っていないのか、烈しく不安。

技術アピールのためのアクセサリという位置づけならばいいけど
これが安全装置のつもりでいると、マズイぞ。