【社会】三菱自動車を近く捜索へ　横浜・トレーラー脱輪死傷事故

★三菱自動車を近く捜索へ　横浜・トレーラー脱輪死傷事故

　０２年１月、横浜市瀬谷区の県道で走行中のトレーラーのタイヤが外れて通行人を
直撃、母子３人が死傷した事故で、神奈川県警は２３日までにトレーラーを製造・販売
した三菱自動車（本社・東京都港区）の本社など数カ所を業務上過失致死傷容疑で
近く家宅捜索する方針を固めた。
　昨年１月１０日、走行中のトレーラーの左前輪（直径１メートル、重さ約１４０キロ）が
外れて、近くを歩いていた同県大和市の主婦岡本紫穂さん（当時２９）を直撃した。
岡本さんは間もなく死亡、一緒に歩いていた長男（同４）とベビーカーに乗っていた
次男（同１）もけがをした。
　県警の調べで、トレーラーの車輪と車軸をつなぐ「ハブ」と呼ばれる金属製部品が
破損していることが判明。県警は同社の大型車の脱輪事故がこれまでに５０件ある
ことを重視、業務上過失致死傷容疑での立件を視野に同社関係者から事情を聴く
とともに、任意で資料提出を受けてきた。
　三菱側は「整備不良が原因」との見解を発表し、同型車の無償点検とハブの交換を
実施してきた。県警は、ハブの構造や強度に問題があった可能性があるとみて、
警察庁科学警察研究所（千葉県柏市）に鑑定を依頼している。

朝日新聞　http://www.asahi.com/national/update/1023/027.html
前スレ(dat落ち)
【社会】直径１ｍ、重さ１４０kgのタイヤ外れて母子死傷、構造的欠陥で三菱自工捜査へ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1066286609/

2

3だったら運子してくる

2

２

３だったらヤンキースさよなら負け

法則だな。

7だったら総理にキスする

三菱の車なんて絶対乗ったらダメ

　ま　た　三　菱　か　！　

三菱って現代と同じグループでしょ･･･

ヒュンダイと同グループになってから、三菱でもケンチャナヨ精神がはびこっているようです｡

いつも思うんだけど、もう重要書類は隠しちゃってるんじゃ
ないの？強度不足について社内で検討したメモとか。

中曽根の党籍剥奪を！！！！

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法則だな。

中曽根　ガンバレ　小泉の非礼を許すな！！
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三菱は、隠した前科あるからな。今回も分かっててリコール隠ししてたら
いよいよ倒産の危機だね。

くるくるぱー

>>9
実家が車買い換えるんで相談された、「三菱以外の日本車ならなんでも可」と応えておきますた　マヂ

>>19
正しい。
三菱では、数千万の車でタイヤが外れるんだから、
数百万の車じゃぁタイヤが付いてるかも怪しい。

あれ？
ふそうって別会社じゃなかったんだ

今年別会社になった

たしか子供と手つなぎながらビデオ屋さんにヒーロー物借りに行った
帰りに死んじゃったんだよね・・・・。
残された2人の小さな子供たちがビービー泣いてたんだって。
かわいそうすぎる。泣けてくるよ。だんなさんも憔悴しきってた。

>三菱側は「整備不良が原因」との見解を発表し、同型車の無償点検とハブの交換を
実施してきた。

対策は施してあったようだが。
葉書等で通知されていてオーナーが来なかったのなら、そいつもウンコ。
にしても神奈川県警もいつもの事ながらいかれてるな。横暴過ぎないか？
いくら三菱でも理不尽な気がする。

で、車の名称・型番等は何だ？コレを機に名前出せよ！怖いじゃねえか！

>>24
＞実施してきた

って、死亡事故が起きてからだろ

三菱自動車は、三菱グループの中でもやっかいもの。できればどこか外資に
売り飛ばしてしまいたいというのが本音でしょう。

三菱って創価だろ？

BEPのタタリじゃ

>>18
あの人どうなったの？

中身ヒュンダイだろ？そんなもん(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>30
んなわけねえだろﾊﾞｶ。逆だよ。ﾁｮﾝﾀﾞｲの中身が三菱。
ﾁｮﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟはFTOのデッドコピー

>>24
三菱の大型車で３４件も脱落事故が起きているのだが、
リコールはされていない。
あくまでも「整備不良が原因」。

（毎日新聞２００２年２月７日 ttp://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200202/07-2.html ）

大型車の所有者・使用者だって忙しいんだ。
きちんと整備しているという意識があれば、こんな点検をワザワザ受けない。

また三菱、もうだめぽ

この家族は奥さんと子供二人が死んでしまって
旦那独りが取り残されてしまったの？
だとしたら悲惨だな〜。。。。

>>32
情報アリガトン。知識不足でスマン。朝日じゃやっぱりﾁｮｎ（ｒｙ
てか、こりゃ駄目だな。駄目。駄目すぎ。駄目にも程がある。
しかし、その毎日の記事の三菱コメント、「締め付け不足が原因」ってエロいな。

もうやめようぜ、三菱車乗るの。

この前のことがあったのに、体質が改善するどころか
整備不良とかほざきやがる。

こんな会社はなくなった方が世の中のためだろう。

だから三菱はもう車作るのよせ
消費者も買うな、三菱なんか

三菱の一般向け製品→安いだけ

三菱はミニカがお似合い

>>37
三菱関係者ですら三菱車は敬遠してるからな。

・米国子会社でのセクハラ事件、差別事件と、被害者への更なる嫌がらせ事件。
　当初の事件よりも、その後の会社の対応に米国世論激怒。
　（今年に入ってからも新たな訴訟は起きている。賠償金を何度払えば懲りるのか。）

・海の家事件として有名な、利益供与事件。浦和レッズ社長逮捕にファン激怒。
　（購読していた総会屋の情報誌は実に約２００誌。）

・30年に渡るクレーム隠し＆リコール隠し発覚。ついに日本でも社会的制裁を受ける。
　（欠陥のせいで事故に遭った被害者への対応すら、この会社はマトモにできなかった。）

・ディーラー社員による、ブレーキ欠陥を指摘したユーザーへのクルクルパー事件。
　世論の怒りをさらに煽る。
　（これで全国のディーラーが接客態度を向上させていれば、まだ救いはあったのだが。）

・大型トラクターの不具合対策の際、ユーザーの車両よりも、出荷前の車両を優先して対策を行う。
　国交省から注意を受ける。
　（顧客軽視を役所から指摘されるとは、あまりにも情けない。）

・パジェロの欠陥隠しで中国政府が輸入禁止を決定。
　中国のマスコミが連日のように三菱自工を非難。
　（前年のリコール隠し事件で懲りろよ…。）

・相次ぐ三菱自工製トラックによるタイヤ脱落事故。命を落とした方も。
　（あくまで整備不良が原因で、欠陥ではないそうだ。ふーん。）

・ ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-09-21/15_01.html
　この会社の株主＆仕入先は三菱自工。
　（まとめサイト http://s1.buttobi.net/whatkq/ ）

・そして、ついにタイヤ脱落事故へ捜査の手が…。

でもお前三菱潰れちゃったら日本が世界に誇るﾗﾝｴﾎﾞがなくなっちゃうよ。
アイルランドとかだと高値で取引されてるんだぞ。

HPタイトル　“私は絶対操作ミスをしていない”

三菱ディアマンテが停車中に突然暴走し
物損事故起こしたページが見れなくなったんだけど。。。

>>42
命に勝るものはないよ

まじめ
まじめ
まじめ

どこら辺が？

>>42
どうせランエボは次機種で終わりだよ

さあみんなでモーターショー行って、三菱ブースの前でタイヤ転がそうぜ（ｗ

>>42
インプレッサWRXシリーズをどうぞ

ﾊﾟｰｼﾞｪｰﾛ!
ﾊﾟｰｼﾞｪｰﾛ!

三菱は潰れて欲しくないけど、
三菱車には乗りたくない。

下請け平社員の本音

>　三菱側は「整備不良が原因」との見解を発表し

うししし、三菱はいつもそう言う。けけけ

なんかもう、三菱自動車ってダメダメ感が漂ってきてるなぁ・・・
たぶん内部はボロボロなんだろうな

来年コネ入社する予定なのになんなんだこのザマは、今から
土下座の練習でもしとくかな。

朝礼ではクルクルパーの練習から始まるんでしょ

こんなグループが、軍事にもロケットにもありとあらゆる事に絡んでるからなぁ｡
日本のハイテクが中国に抜かれてゆくわけだ｡

>>54
おいこら、三菱重工業と三菱自動車はまったく別組織ですよ。
水曜会にも参加してませ女

また三菱ですか。

三菱自動車も大会社ですよね。大会社ニコンが「モラルは要らない」と言ってました。

裁判官、弁護士がまず規則を守り、犯罪を犯さないことです。
http://www.as-k.netに事実を実名で記載して有ります。

タイヤ外れ、高校生直撃＝直径１ｍ、５０ｍ暴走−大型トレーラーから−愛媛

　２１日午前５時４５分ごろ、愛媛県広見町奈良の国道３２０号で、走行中の大型トレーラー（２４トン）の
左後輪タイヤ２本が外れ、うち１本が約５０メートル先で登校途中の同町中野川、県立高１年藤原信幸さん（１５）を直撃した。
藤原さんは転倒し足の骨を折る重傷。
　鬼北署は業務上過失致傷などの疑いもあるとみて、車両整備や安全管理に問題がなかったか、トレーラーの運送会社運転手（５１）から事情を聴いている。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031021-00000142-jij-soci

>>43
見つけた。
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
関係ないが、パジェロイオのサイトも健在だった。

>>55
三菱重工の自動車部門を分離独立させたのが三菱自工。
外資に経営の主導権を握られたのは最近のこと。（リコール隠し発覚直後）

三菱自動車って存在意義がないよね。日本にとって必要ない。

日本のモノ作りを脅かす三菱自動車は会社をたたむべき

タイヤが取れちゃうってすごいね。
飛行機で翼がとれちゃったり、
男でﾁﾝﾎﾟ取れちゃうぐらいの衝撃だな。

>>52
土下座の練習なんかする必要ナシ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053526319/376

ドキッ！三菱だらけのトラック大会！ポロリもあるよ？

三菱自工はもう一度三菱重工に吸収してもらえばいいよ。
そしてヒュンダイと手を切り来たるべき中朝との本土決戦に備え、高機動車や装甲車を開発。
新しい社是として「脱亜入欧」をブチあげる。
そうしたら俺はディアマンテを買う。

>>59
（・∀・）ｻﾝｸｽｺ!!

>>65
は？冗談じゃねえよ。もっと工作員だらけになんだろ！

タイヤが外れる車も日本先行発売ですか？

また横浜か

>>49 おめーみたいな糞がいるから駄目なんだよ

ジャックナイフ

>>65
重工側が断固拒否すると思われ。
やっと他社車が解禁されたのに。

来週発売の週刊少年ジャンプが配布されています。
【ジャンプ】Winny2週刊少年誌総合 part8
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/download/1066872053/
HxHネタ八レスレッドなのだーヽ(*´ー｀)ﾉｼぱぁと77
http://comic3.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1066900573/

>>41
>・パジェロの欠陥隠しで中国政府が輸入禁止を決定。
>　中国のマスコミが連日のように三菱自工を非難。
これって、パジェロの偽物だったんじゃない？

三菱自動車にかなりのダメージを与えるネタ持ってるけどどんな公表方法が一番いいかな？
（ここにカキコしるってのは無しね）

クレーム

トラックってことはふそう？

>>77
そのとおり

ひでーな三菱自動車

向こうと技術提携してる会社。例の法則発動。マジあぼん。合掌

で、あのクルクルパーを全国放送で流された馬鹿所長はその後どうなった？
普通なら死ぬと思うんだが

>>75
winnyやってるならwinnyBBSでのカキコは匿名性は完璧。
やってなくても
http://nych.info/
からカキコ可能。プロクシ使用可。
プロクシを２，３個かませばまず大丈夫でしょう。

>>75
もしくはhtmlつくってwinnyでファイルとして流す。
これも匿名性高い。
AVとかmp3とかダウンロードされやすいファイル名をつければ、
たくさんの人のPCにファイルが入ります。

★タイヤ脱落死事故、三菱自工をきょう捜索…神奈川県警

　横浜市瀬谷区で昨年１月、走行中の大型トレーラーのタイヤが外れ、母子３人が死傷した事故で、
神奈川県警の捜査本部は、タイヤが外れた原因について、トレーラーを製造した「三菱自動車工業」
（本社・東京都港区）が、車軸の周りの「ハブ」と呼ばれる特殊鋼製部品の構造的欠陥を放置した
“人的ミス”との疑いを強め、２４日、同社本社などを業務上過失致死傷容疑で捜索する。
　捜査本部は、同社製の大型車が再三、同種事故を起こしていながら、設計、製造、安全
管理の３部門で、事故情報が十分伝わっていなかったとみている。
　捜索を受けるのは、三菱自工本社をはじめ、「三菱ふそうトラック・バス」の喜連川研究所
（栃木県喜連川町）と川崎製作所（川崎市中原区）の３か所。
　三菱自工をめぐっては、２０００年、客のクレームやリコール情報を隠ぺいしたとして、前副社長ら
が道路運送車両法違反（虚偽報告）容疑で書類送検された「クレーム隠し事件」が発覚。再び、
自動車メーカーとしての同社の安全管理体制に捜査のメスが入ることになる。
　捜査本部の調べや三菱自工などによると、横浜市で事故を起こしたトレーラーは、同社が９３年
７月に生産した「ザ・グレート」。この車種は、８９年４月から９５年五月までの間に計約３５５０台
生産されたが、２０００年２月と０１年９月、それぞれ滋賀県と大阪府でタイヤ脱落事故が起きている。
　また、２００１年１２月までに、全国で発生した大型車のタイヤ脱落事故３７件のうち、約８６・５％の
３２件が三菱自工製の車で、ほとんどがハブの破損によるものだった疑いが強まっている。

続く

>>84の続き

　捜査本部は、今回の事故で破損したハブの鑑定を、警察庁の科学警察研究所（科警研）に依頼して
いるが、これまでの調べで、三菱自工製の大型車のハブは他社製に比べ薄いことなども判明。
鑑定結果や捜索で押収した資料などをもとに、ハブの破損と事故の因果関係をさらに詰めるとともに、
欠陥が放置された経緯などについても解明する。
　事故は、昨年１月１０日、横浜市瀬谷区の県道で発生。走行中のトレーラーの左前輪タイヤ（直径
１メートル、重さ約１４０キロ）が外れ、歩道を歩いていた同県大和市上和田、主婦岡本紫穂さん
（当時２９歳）を背後から直撃。岡本さんが死亡、一緒にいた長男と二男も手や頭に軽いけがをした。

◆事故責任問い、民事で係争中◆

　「三菱自工は走行中にタイヤが脱落するような設計、構造上の欠陥がある車両を製造した責任がある」――。
事故で死亡した岡本紫穂さんの母親（５４）は、今年３月、三菱自工や車検を担当した国などを相手取って、
慰謝料など約５５０万円を求める民事訴訟を横浜地裁に提訴した。
　しかし、三菱自工は「事故を起こしたトレーラーにはホイールナットにゆるみがあるなどの重大な
整備不良があった」と反論。
　また、国も「自動車の保守管理は使用者の責任で行うべきだ」と全面的に争う姿勢を示している。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20031024i201.htm

★部品未交換の大型車４千台超　三菱自タイヤ直撃事故

　横浜市瀬谷区で昨年１月、走行中の三菱自動車の大型トレーラーのタイヤが外れ、歩いていた
母子を直撃し３人が死傷した事故で、タイヤが外れた原因とされる「ハブ」と呼ばれる金属製
部品を新品と交換していない同社の大型トラックやバスが、現在も全国で４０００台超あることが
２３日、国土交通省の調べで分かった。同社は事故後、販売店などを通じて交換を呼びかけて
いるが、半数近くは所有者がつかめていないという。

　事故車は、左前車輪の車軸とホイールをつなぐ特殊鋼製のハブが壊れ、内部にあるブレーキ
ドラムごと外れていた。同社は「ハブとホイールを固定するボルトが整備時の締め付け不足で緩み、
ハブが走行時の振動でホイールとぶつかり合って摩耗。亀裂が入ったのが原因」とみて、事故車と
同型のトレーラーなど約１２万４０００台のハブの点検を実施。新品との無償交換を順次、進めている。

　国交省や同社によると、今月１８日現在、交換が必要な車は４０３３台。うち１７８０台は
所有者が分からず、残りの大部分も「修理の都合がつかない」などと応じていないという。

　道路運送車両法では、設計や製造過程の問題で安全性を損なう不具合がある場合、メーカーは
リコール（無償回収・修理）を実施するよう定めている。しかし、同社は「これまでの調査で、
原因はボルトの締め付けが弱かったり強すぎたりといった整備不良によるもので、リコールの
対象にはならない」としている。国交省リコール対策室も「リコールはメーカーが判断する。
安全を損なう明確な証拠がない限り、勧告などの権限はない」としている。

　三菱自動車は今年１月、商用車部門を「三菱ふそうトラック・バス」として分社化した。 (10/24 03:11)

朝日新聞　http://www.asahi.com/national/update/1024/011.html

あの国のあの法則か

三菱車は乗ってはならん！
絶対にやめておけ！

証拠隠滅に十分な時間を与えてからの捜索ですか
山口組総本部の捜索みたいだね

折れが三菱車を嫌いになった理由：
自社の最高級車を韓国で製造するようになったから

ほんと酷い会社だなー
三菱からは絶対に買わない。

不治痛と逝き印、三菱は廃業汁。

Ｋに乗っ取られちまった企業にモラル無し

今日のピーチタウンは晴れだそうです

筑紫のニュースだとなぜか、志望者１名と年齢や血縁などを伏せた放送してたな
まぁ　スポンサーだからか　ｹﾞﾗ

不治痛
逝き印
三菱
とっとと自主廃業しなさい。

この事件から関係ないことを装うために分社化したのか？
ひでぇな・・・トカゲの尻尾切りかよ

ビンラディンよ、田町の本社ビル爆破なら許すぞ

娘が死んだ事故にしては、請求額５５０万の慰謝料は少ない気もする。

あーあ、三菱好きだったけどな…

モーターショーのニュースでも三菱＆現代って話題になってないよね･･･

瀬谷区の交差点ってどこだろ？　南台とかかな？

（'-`）。ｏ（ 三菱自自動車って何だろう…

そういや、軽急便とも関係が深かったよね、この会社。

リコール隠しとか叩けばほこりの出る会社だよな。

三菱グループもお荷物会社だったみたいだからダイムラーの
傘下に入って縁が切れて良かったのではないか。

で、誰が三菱の言ってることに信憑性があると思うのだろうか…

整備をするとつばとホイルとの当たり面は摩耗していることはよくある。摩耗していると当たり面と密着が悪く今回の事故のようになることもありえるはなし。
そういうときはうちの修理工場ではハブの当たり面修正を業者にしてもらうよ。

ヒュンダイ＞＞＞＞ヨツビシ

>>101
ニュース映像のうろ覚えだけど
マルコ茅ヶ崎線の三ツ境付近
（聖ﾏﾘの交差点からちょっとくだったところ）
だったとｵﾓﾀ。
当時近所にいてよく通る道だったので
ショックﾀﾞﾀよ。
子供生まれた今となっては余計に許せんニュースだ罠。

K Q

また　三菱か

いま　ニュースでやってるけど三菱の社員が「運転者の整備不良」と責任転嫁してたけど
同じ事故がすでに50件あるって・・・・・？

自工なにやってんの！

いままで他会社がやったリコール隠しとか税金搾取などはあまり取り上げられないのに
なんで三菱だけ大きく取り上げられるんだろうってちょっと同情してたけど
今日ニュース見て気持ちが変わった。

また三菱か！
この人殺し企業め。さっさと日本から出て行け！

>>101
南台のもうちょっと先、左に不二家、右に靴屋の下り坂

三菱自工は人殺し。

ＢＥＰ霊降臨に違いない

業界一仕事楽だから働くにはいい会社なんだけどな
若干給料安いけど

今はダイムラークライスラーグループだよー　三菱自動車は

三菱のﾄﾗｯｸ乗ったことあるんだけど、
３ｔｷｬﾝﾀｰでたまにペーパーロックみたいになって怖かった
（当時新車でクレーム出しても問題無しだと）
荷物積んでる時になるんだからたまらないよ

三菱のﾄﾗｯｸがブレーキ系駄目ってのは業界の常識

ご冥福をお祈りage

コントロール･タイヤ？

三菱に制裁を!!!

軽急のアレも三菱だっけ？

別府大明神を怒らせたんだろ。

ここまでやるもんかなぁってことをやるね、三菱は。

>>123
そだね。
ミニキャブだっけ？

>>119
エンジンとミッションもだめってのも常識だろ。

デリカスレより

849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/09/28 03:37 ID:S7jsiS5k
　　そのいでたちからヒンシュクを買いやすく、ちょっとしたミスが
　　リスクにつながりやすいクルマであることは事実だと思います。
　　また、その原因が設計、製品化の過程での問題にあることも事実だと考えます。
　　だけど、そんな背景を受容しながら付き合うのがよきデリカ海苔の心意気だと
　　考えますがどうですか？

コルトスレより

425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/09/25 00:09 ID:mDFkKve5
　　興味のない他社のことなんかわからなくても不思議ではないさ。

427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/09/25 00:13 ID:V7P7YcGx
　　＞＞４２５
　　ちょっと待て！！
　　それはおかしいぞ
　　自分の乗ってる車だけでいいんだよ　興味があるのは
　　自分の乗ってるメーカーの車なんて全く興味なし

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/09/25 00:28 ID:QzQ+AS+G
　　>>427
　　禿しく同意。
　　エンジン回転が落ちなくなっただの、
　　ブレーキが利かなくなっただの、
　　車輪脱落が続出しただの
　　他車の話をいちいち気にしてたら
　　コルト乗りになんかなれない。

グランディススレより

601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/10/24 16:43 ID:631w4hKz
　　思うけど・・・
　　三菱はひどすぎるetc言ってるけど
　　同じ人間のおかした事なんじゃねえの？

　　三菱絶対買わねぇ〜
　　同じに見られるのはｺﾞﾒﾝだ！
　　みたいなこと言うんだったら、
　　まず
　　この世から去れ。
　　そしたら同じ人間扱いされなくてすむから。
　　凶器をつくる人間もいれば、凶器をあやつる人間もいる
　　そして、凶器にやられる人間もいる。

　　今の世の中何があってもおかしくないと思うんだがﾈ

ソニーと言い、三菱と言い半島と組んだらろくな事が無いって
歴史が証明してんのにな。
馬鹿としか言いようが無い罠。
それにしても恐るべき負のパワー。

新聞報道も基本的に書いている人自体訳分からないで書いているから笑けてくるね。

ちなみにトレーラが脱輪したのではなく、トラクタ（けん引車側）が脱輪したの。

>>127 ミッション部門はは日産と合弁会社なりましたよ！

>>128-130
なぜわざわざ、こういうメーカーの車を選ぶヤツがいるのか不思議だったが
少し納得した
つか、こういう連中も同じ公道を走っていると思うと怖いな

>>134
購入後に事情を知って自分を納得させる為というならわからんでもないが
事前に知りながらこういう意見が出るとしたら漏れは不気味だが

>>127
もちろん常識ｗ
ブレーキ効かないのは命に関わるので書いてみました
小型トラックならいすゞが良いのに
会社は安い車っていうんでかっちゃったんですね

>>128-129
お疲れ
三菱乗りって・・・痛いの？
特に130の下半分なんか、おまいの家族が同じ目にあったても
同じこといえるのかと、小一時間（略ｗ

>>131
半島と組む前からｲﾀﾀな会社でしたけど
半島と組んでから、ｲﾀﾀ度が加速したｗ

またリコール隠しか？

早く三菱自動車潰れてくれーーー！！！

本社の人事、システム部門の中年は高卒だらけｗ

法を平気で犯し、のうのうと凶器（である欠陥商品）を社会（公道）に増やし続けている企業。
なんで社会的に制裁されないのだろう？
不買運動の対象になっても不思議じゃないと思うのに…。
亡くなられた主婦の方や残された幼い子供たちが可哀想でならない。

■carview■ユーザーレポート
コルト
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=0&LatestYear=0&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All&MakeID=4&LatestModelID=4994

評価が高すぎてキモい↑
糞菱工作員連中はとっとと氏ね。

>>59
パジェロイオってどれよ？わからんから教えてけろ。
ディアマンテが暴走したんでなくて、パーキングに入れたつもりがリバースのままに
なってるのにエンジン切る前にエンジン吹かしてしまったのが原因と思われ。
パーキングに入らなかったのは欠陥かも知れんが、クリープ以上に暴走するほど
スロットル開ける仕組みはクルーズコントロールしかないだろうからないものが
動作するとは思えん。クルコン付いてるなら明記してるだろうからないんだろ。

そこのリンクのデリカスペースギアが燃えたってのはさすがデリカ海苔って感じで香ばしいな。
高速道路で4WD入れたらいかんと思うのだが、タイヤを交換した自動後退の責任と言ってしまう
身潰しもまた香ばしいわけだが。

別のリンクのブレーキパイプが干渉するってのは電波入ってるっぴかったが、よく
読めばまともなクレームだね。さすが身潰し自動車、素晴らしい設計。

パジェロが燃えたってのはよくわからん。パジェロ海苔得意の大暴走で触媒異常加熱、
おまけのターボタイマーで保温されて枯れ草に燃え移ったって感じで身潰しの責任は
なにもないような。あるとすればDQN好みの車を作ったことか？

もう１つのパジェロのは脱税大好きDQN逝ってよしとしか思えん。

＞車メ板から、三菱ファンの本音を拾ってみた

WRCで三菱からスバルに移籍したドライバーが優勝して、
「今まで三菱の耕運機に乗って数年をムダにしてしまった」みたいなコメントしてたソースある？

どこの会社も似たり寄ったりだよ。
最大手の会社なんかは信じられないくらいことを
しててもマスコミや警察に金ばらまいて口封じする。
三菱ももう少しマスコミ対策費用を捻出した方が
会社のためだと思うよ。

10年以上整備やってないからいい加減な記憶なんだが、身潰しのハブって
ダブルナットでなくてワッシャ曲げて緩み止めするんだっけ？

ワッシャ曲げる時にナットも回ってしまってプリロード不足でベアリングが
以上磨耗してあぼーん、ってことなんだろかね？

日野やいすゞならダブルナットなのでプリロード不足っぽかったら締め直せば
済むけど身潰しで面倒だから放置するってケースはありそうに思うんだが。

ベアリングの磨耗が進んで破損したのなら事故が起きる前にかなりうなって
うるさくて点検なり修理なりしそうなものだが、どこがどう壊れたのかよく
わからんのだわ。

俺は大型車の整備は６ヶ月ほどしかしなかったけど、三菱のクルマに当たると鬱になった

　　　　　　　　　　　　　まじめ

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　まじめ


　　　　　　　　　　　　　まじめ



　　　　　　って誰も信用してないよ。

殿様商売のふそう逝ってよし。
市営や東急は購入を自粛しる！

このグループ　ﾎﾝﾄにひでえな

○農地の一等地に部落作る資格は　ないぞ

そういえば会社は違うけど、三菱ＴＶって燃えたって記事ときどきあるよね、やっぱチョンに関わると
会社も製品もダメになるんだな！以前安かったので買おうと思ったけど、ＴＶはやっぱ東芝にしたよ。

>>134
納得したのかよ!?
俺にはああいう精神構造は理解不能だ。

>>138
かつてアメリカで日本車不買運動があったが、それとは関係なく
セクハラ三菱に対するボイコット運動が、かなり盛り上がったことがあった。

アメリカ三菱自動車への訴訟が起こったとき、
大勢の従業員たちが「会社は悪くない」といったプラカードを掲げて
政府機関の前でデモをやっていた。
（もちろん、参加者のバス代などは会社が払っていたとか）
で、アメリカの世論が大激怒。

ちらっとニュース番組で紹介されていたのを見た記憶があるが
あれ見たら、アメリカ人でなくても腹が立つだろ。

三菱のCRTモニタが壊れたんでメーカーに修理に出したら
異常ナシってことで壊れたまま戻ってきた

体質かね

Pleaze Consider


Mitsubishi Motors

もう、型式指定をやらないくらいの制裁が必要では？

会社の損は問題有り、客の不利益は問題なし！チョソ系企業の常識

現在でも整備不良で破損したと信じたい。
トラックのハブは廃車が骨組みまで腐食しても形がのこる頑丈な部品で、万全の品質管理とメーカー説明してるので・・・
>>l42　揉み消しなどできるかい!劇画読みすぎｗ
某万博は最大手企業が大量広告でウヨマスゴミ封じしたがｗ

「あーあーまた三菱悪者になっちゃうわねぇ」
この事件がおきたとき、社内の人間が口にした言葉。
人一人死んでいるのに、そんなこというか？

>>155
知人から、社内では国に目を付けられているとか、狙われているとか妄想しているって聞いたなｗ

あのリコール隠し後すぐのＣＭが

まじめ

まじめ

まじめ

さすがだよ

Heart-Beat Motors

heart ━━ 心臓; 胸（中）, 心 ((cf. mind)); 人
beat ━━ むち打つ; 閉口させる (This 〜s me.); 〔米話〕 だます



>>154
もし整備不良なら、三菱車オーナー、ユーザーは異常。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031024-00001022-mai-soci
> 　国土交通省によると、９９〜０１年の３年間で、大型車のタイヤ脱落事故は３７件起きており、
> うち３２件が三菱自工製の車だった。
> また、このうち、ハブの破損があったのは同社製だけだった。



>>155-156
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053526319/376
の頃から何も変わっていないんだな。

おまいら三菱をいじめるな！

三菱と名の付くもので、唯一マトモなのは三菱鉛筆位だろ
まあ、グループ全く違うけどなｗ

とりあえず、頼むから重工に航空機作らせないでくれ、ﾉﾘﾀｸﾈ・・・

もう駄目だな

　三　菱

ロケットも作ってなかったか？
あぁ

ekワゴンが出たときに何とかゲートとかいうシステムをつくって
品質管理していますってCMあったの覚えてる？
あれってどーもコマーシャル放映されてから３ヶ月遅れで何とかゲート導入されたらしい

みじめ×３

みじめ×3＝すばらしい。

>>155-156
人の命を何だと思っているんだ三菱は

>>157
設計は不真面目でも、欠陥隠しだけは真面目にすると反省したのです。

三菱車のスレ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065318501/l50

以前リコール隠しが発覚したのは、リストラされた社員が腹を立てて
通報したことがきっかけ。
その時、別の部門のグループ長は「誰だよチクった奴」と言って、
全く悪いことをしたという意識が無いのには驚いた。
この会社の５０歳以上の社員は特にアホな奴多いからね。
この会社が良くなるにはまだ当分時間が掛かりそうだ。

また？

今日は「ハブ」という言葉を何度聴いたか・・・。
別の意味で、三菱はハブだわな、しばらく。

>>162
多分、潜水艦も戦闘機も戦車も作ってると思う。

以前三菱の「ミニカパセリ」乗ってたけど、線路でエンストしたことあった（ﾋﾔ

>>173
三菱車、信号待ちでエンストは良くある。超音波式エアフロは
重低音に弱いのよー。ATでエンストしてちょっとあわてた事あ
り。

>>146
そんな事言ったら仮名中はどうなる？
入ってくる新車の大半はフソー。自前ででーら持ってるし。
ハブが破損した34台の中に、KC、KLのMPって含まれてたっけ？

>>164-165
しらけ鳥飛んでゆく　南の空へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　＿＿＿＿＿＿　＿ 　　 　　 .＿　　　＿＿＿＿＿　　 ＿＿＿＿＿
　|　　＿＿＿＿_| | 　|　 　 　　| 　|　〃~＿＿＿＿_|　〃~　　　 　 　　~''､
　|　　|＿＿＿＿　|　 | 　　　　.|　 | │　（＿＿＿_ _ 　|　　i~￣￣￣~i 　 |
　|　　＿＿＿＿| │　|　　　　 .|　 |　''､,,＿＿＿_　 ''､,.| 　 | 　　　　　|　　|
　|　　|　 　 　 　 　| 　''､,,_＿__〃　| 　＿＿＿＿）　　| |　　!､＿＿＿,! 　│
　|＿_|　　　　　　　''､,,_　　　　 　,〃 .| 　　　 　 　　,〃 ''､, 　　 　　　 　,.〃
　　　　　　　　　　　　　~￣￣￣ 　 　￣￣￣￣￣ 　　 　~￣￣￣￣~　

KUSO

今やってるCMって三菱の社員なの？
カンペ見まくってる奴いるけど…
宣伝する気あるの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ./　　　i　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　ﾟ∀ﾟ　〉＜　セクハラなんか無いよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　 ./　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿＿＿∨＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　／　　　　／＼　　　　＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
まじめまじめ！ 　　＞　／　ﾟ∀ﾟ　／　　　＼　ﾟ∀ﾟ　＼＜　欠陥じゃないよ整備不良だよ！
＿＿＿＿＿＿＿／　／　　　　.／　　　　　　＼　　　　＼＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣　　　　　　　　　￣￣￣￣

>>163
>ekワゴンが出たときに何とかゲートとかいうシステムをつくって
>品質管理していますってCMあったの覚えてる？

クオリティーゲートだったっけ
でもいつも何かが壊れてるメルセデスベンツの技術なんか導入したってダメだよ
俺が乗ってたベンツも走行中にストラットが折れたことあるよ。
前輪脱輪。幸い無事故。ボディだけは頑丈で、修理できたけど・・・・。

足回りの弱さは鉄の弱さだよ。品質管理でカバーできる問題ではない。

はやくヒュンダイに吸収されてしまえ

タイタン最強！！

三菱自動車会長とかいうのがＮＨＫのインタビューに答えてたが

「俺たちは悪くねえよ」って感じがＴＶから伝わってきた、病根は深いね。

三菱が適切な安全管理措置を取らなかったために、何の罪も無い人が殺されてる。
残された家族の事を考えると胸が痛むよ･･･
特に長男の子は、自分も痛みに苦しむ中、血塗れで泣き叫ぶ弟と、タイヤに潰されて
動かなくなった母親の姿を目の当たりにしたんだから。
たしか子供と手つなぎながらビデオ屋さんにヒーロー物借りに行った
帰りに死んじゃったんだよね・・・・。
残された2人の小さな子供たちがビービー泣いてたんだって。
かわいそうすぎる。泣けてくるよ。だんなさんも憔悴しきってた。

三菱自動車の不祥事ってあれ全部逆恨みしたどっかの国の人が絡んでるという事実は
内部関係者達の間では公然の秘密状態らしいな。
そもそもmistubisi-motorsのアドレスを先に取得されると言ったような
国民感情的な反発を招くような買収はそれ自体失敗だったと言えよう。
「関わらない事」これは我々日本人が改めて肝に銘じておかねばならない事のようだ。

　　　　　　　　　　　　　みつびしワッショイ！！
　　　　　＼＼　　　　 　みつびしワッショイ！！　　／／
　+　　　+　＼＼　　　　みつびしワッショイ！！　　　／+ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+ 　　　　
　　+　　　　　　　／＼　　　+　　 ／＼ 　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／ 　　　　　 ＼／ 　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´ ∀｀ ）￣￣（´∀｀∩）￣ ￣（　´∀｀）￣
　　　　　　（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　　　 （　ヽノ　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

三年ぐらい前のリコール隠しの件は、多くの平社員ですら知っていたくらい、
まさに組織的な犯行だったからね。
そして密告した内部の社員はリストラの腹いせが動機であり、
正義感からではない。この辺がとても三菱自動車らしい。

ちなみにその社員は５８歳で移籍退職の予定だったのが、
急遽５５歳で移籍退職に早まったこと（つまりリストラ）に腹を立てて密告した。

三菱自動車の社員の中には、元三菱自動車販売のバカ社員が含まれていて
そいつら高卒で超使えねえんだ。
今そいつら４０代、５０代で管理職やってるもんだから
この会社最悪・・・

三菱自動車は人殺しじゃないか！
これだけ悪質な欠陥隠しなのに民放はどこも取り上げないぞ！

三菱自動車会長とかいうのがＮＨＫのインタビューに答えてたが
「俺たちは悪くねえよ」って感じがＴＶから伝わってきた、病根は深いね。

日本TVとTBSを見習って居座ればOK
TBSなんて社名でクラスター爆弾持ち込ませて
２名殺して税金１７０億円で保釈させて知らん振りで居座ってるからね

フジキター！

取り上げてるじゃんｗ

三菱ってたしかhyundaiと提携してなかったっけ？

まあ、過積載と速度違反のせいにすればいいよ
設計の２倍積んで４０ｋｍオーバーで走れば壊れるって

これって、賠償請求したらどの位とれるのかな。

リコール隠しが発覚したとき、
愛車デアマンテを速攻で売りました。（故障も多かったし）

二度と三菱車は買わない。

どこのトラック屋とは言わないが
最近もボルトを規定のトルクで締め上げてなくて
出荷前の急いで改修したって社員からの垂れ込み。

三菱が適切な安全管理措置を取らなかったために、何の罪も無い人が殺されてる。
残された家族の事を考えると胸が痛むよ･･･
特に長男の子は、自分も痛みに苦しむ中、血塗れで泣き叫ぶ弟と、タイヤに潰されて
動かなくなった母親の姿を目の当たりにしたんだから。
たしか子供と手つなぎながらビデオ屋さんにヒーロー物借りに行った
帰りに死んじゃったんだよね・・・・。
残された2人の小さな子供たちがビービー泣いてたんだって。
かわいそうすぎる。泣けてくるよ。だんなさんも憔悴しきってた。

三菱絶対買わない！

>>196
現在係争中。遺族の心中を察するとつらい。
ttp://response.jp/issue/2003/0306/article23165_1.html

ちなみに、かつての事故で、三菱自工が欠陥を認めたケースでも
補償すらせず結局訴えられた。
ttp://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200103/23/0323e035-400.html
ttp://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200107/30/20010731k0000m040107000c.html

下取り価格、二束三文だよん〜　

あの会長ムカツク顔やな〜

三菱さん、俺の親父が退社するまでつぶれないでね

と言うより、買ってはいけないと思う。

これから先、三菱は責任を否定する発言を続け、高価な弁護代を払って
裁判で無罪を勝ち取ろうとしていくのだろうが、そんな問題ではないと思う。
自分を守ろうとするその力を、事故を防ぐ事に注いでいたら、母子の命は救われていたかもしれない。

やはり消費者が買わないと言う手段で、企業を裁かなければいけないと思う。

そろそろ車の無償配布でも始めないと客いなくなって潰れちゃうよ？

518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/10/24 23:31 ID:0iCvnIt+
　　まぁどうなったところで三菱車から離れないけどな。
　　イヤになったら次の買い替えでトヨタにでもすればいい。
　　安心だろ？
　　他人が死んだくらいで落ち着けよ、お前等。

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/10/25 00:03 ID:5tM3F4yD
　　くだらん同情はやめろ。偽善者どもが。

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/10/25 00:46 ID:cJbjysIF
　　なんの罪もない人をあんな酷い殺し方をするような会社は不買運動するのが当然。
　　ここの住人のモラルはどうなってんでしょうか？

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/10/25 00:49 ID:5tM3F4yD
　　モラル？
　　知らんね。
　　所詮他人事。

535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/10/25 00:50 ID:bJ8+u+Pb
　　>>532
　　自分の考えを（どんなものであれ）他人に押し付けようとする
　　君のモラルはどうなんだい？

537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/10/25 00:51 ID:bpAkTowz
　　よく三菱の車に乗れますね。軽自動車や低価格車に乗っていても
　　恥ずべくはありませんが、三菱の車に乗ることは恥かしいですね。

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/10/25 00:58 ID:6FvDWUjE
　　>>537
　　他人が乗ってるクルマが恥ずかしいとかどうのこうの言ってる人が一番恥ずかしい人ですよ。
　　なにしろユーザーが怒りこそすれ、恥ずかしい思いをする必要なんてないのですから。

612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/10/24 23:51 ID:w+FGGANM
　　ここに「自分の命の重さ」をいかにもわきまえたような口調で語って
　　るヤツらがいるかが、コイツらに聞きたい。
　　エアバック、サイドエアバック、カーテンエアバック、カーゴネット
　　全部つけたか？VSC、TRC、ABS、EBD･･･安全オプション全部付けたか？
　　欧州仕様と国産仕様で安全装備を設定し分けてる国産車に乗ってる
　　時点でテメェの命投げてるも同然だと気づけ。
　　三菱もトヨタも日産も安全意識の薄い日本人をうまくノセてるんだよ。
　　それに気づかず三菱車以外に乗ってりゃ命は助かると思ってるヤツは
　　無知の知。そういうヤツこそ早死にする。命の重さを甘んじてる。

　　ところで、グランディスはライバルのオデッセイ、プレサージュより
　　ははるかにマシだ。プレサージュのインパネデザインは終わってるし、
　　オデッセイはコンセプト転換で、ミニバン市場から逃げる姿勢。
　　３ナンバー乗用車型ミニバンのポジションをASMにバトンタッチして、
　　ワゴン市場にでも殴りこみをかける気。
　　そうなるとマトモな３ナンバーミニバンっつったらグランディスしか
　　ないな。

616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/10/25 00:05 ID:mF0PQWpl
　　>>612
　　> ここに「自分の命の重さ」をいかにもわきまえたような口調で語って
　　> るヤツらがいるかが、コイツらに聞きたい。

　　イルカが？

　　つか、「自分の」命の重さについて語ってるヤツなんかいねーよ。
　　だから「人の命など何とも思っていない奴ばかり」って言われるんだ。

>>208
まさに 社 員 必 死 だ な 状態(w

>>207-208
もう転載しなくていいよ。
読んでて腹立ってくる。

でも国内で三菱がダントツで故障・不祥事だしまくってるし数字がすべて物語ってるよ

自動車界の総鉄（ｒｙ

・米国子会社でのセクハラ事件、差別事件と、被害者への更なる嫌がらせ事件。
　当初の事件よりも、その後の会社の対応に米国世論激怒。
　（今年に入ってからも新たな訴訟は起きている。賠償金を何度払えば懲りるのか。）

・海の家事件として有名な、利益供与事件。浦和レッズ社長逮捕にファン激怒。
　（購読していた総会屋の情報誌は実に約２００誌。）

・30年に渡るクレーム隠し＆リコール隠し発覚。ついに日本でも社会的制裁を受ける。
　（欠陥のせいで事故に遭った被害者への対応すら、この会社はマトモにできなかった。）

・ディーラー社員による、ブレーキ欠陥を指摘したユーザーへのクルクルパー事件。
　世論の怒りをさらに煽る。
　（これで全国のディーラーが接客態度を向上させていれば、まだ救いはあったのだが。）

・大型トラクターの不具合対策の際、ユーザーの車両よりも、出荷前の車両を優先して対策を行う。
　国交省から注意を受ける。
　（顧客軽視を役所から指摘されるとは、あまりにも情けない。）

・パジェロの欠陥隠しで中国政府が輸入禁止を決定。
　中国のマスコミが連日のように三菱自工を非難。
　（前年のリコール隠し事件で懲りろよ…。）

・相次ぐ三菱自工製トラックによるタイヤ脱落事故。命を落とした方も。
　（あくまで整備不良が原因で、欠陥ではないそうだ。ふーん。）

・ ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-09-21/15_01.html
　この会社の株主＆仕入先は三菱自工。
　（まとめサイト http://s1.buttobi.net/whatkq/ ）

・そして、ついにタイヤ脱落事故へ捜査の手が…。

それも昔からだもんな。

三菱ってどうしてこう誠実じゃないの？
体質？

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031025k0000m040121002c.html
火事：
三菱自・厚木部品センター倉庫全焼

>>201
このパジェロの欠陥って>>59のスペースギアの話と同じだな。シャシがほぼ共通だから
ブレーキ回りも同じか。

>>101
いまさらだが、厚木街道と仲原街道がぶつかるところあるべ。
二又方面からいくとそこの交差点を左に行ったところだよ

走る凶器

＞１さんよ

【社会】日本テレビが視聴率操作　調査モニターを買収 ★５【汐留スタイル】

【社会】日本テレビ社員が視聴率操作　調査モニターを買収 ★５【汐留スタイル】

にしないと訴えられるぞ

>>215
これってやっぱり・・・放火？

しかし　この脱輪したトレーラーの運転手も被害者だよな・・・・

リコール隠しの発端は、ダイムラー・クライスラーとの合併を
三菱が蹴った翌日に発覚したよな。
で、完全に乗っ取られちゃったw
三菱はもともと、確立してない技術を市場投入し過ぎだよ。
ずいぶん以前から数々危険だと思ってた中で、
経年したGDIが、いつトラブルを発生するかが気に掛かる今日この頃。

>>217
さらに言うと、環状4号との交差点の少し先。
スズキのディーラーの前

>>220
まさか、証拠隠滅・・・なワケないか。

アメリカの経済評論家か何かが言っていたが、あれだけ組織的な違法行為(リコール隠し)を行っても
1.ユーザーからの反発が少ない　大規模な不買運動に繋がっていない　訴訟数が少ない
2.株主からの追求が少ない
3.社員から会社に対する追求がまったくない
以上のことから常に同様の問題を再発する可能性があると捉えるべき、だそうだ

今更ながら見事に当ててたなw

事故の発生件数がそんなに多くないから、リコールするよりも
将来も起こるであろう事故１件１件を「整備不良」ということに
したり、示談で内々に済ませたりした方が経済的には得、と
判断したんだろうな・・・　倫理的には許されんのだが。

有り得るかも。そういや三菱は30年もリコール隠しをしていたってニュースがあったな・・・実は俺のダチの兄貴がGTO（97年式）で国道3号で走行中サスのロッドが折れてぶつけて修理したって聞いたことが。三菱って殺人マシンを作る会社！？裏切られた気分・・・

>226
その通り。
そこら辺の問題に無関心な、日本最大のユーザー団体にも問題があるはず。
特に人命にかかわる欠陥は、個別に示談なんてしてる暇ないだろうと小一時間（ry

>>222
軽油なら吹き出しても炎上の可能性低いけど、エンジンルームに高圧のガソリン吹き出したら
大惨事だよね。大してよくないのに燃費がいいと言われて余計な金出して耐久テストに参加
させられて喜ぶような人が身潰しの車買うんだろうな。だから>>225みたいなことになる
のだろうし、三菱スレに痛いヤシが多いんだろう。

10年くらい前までトヨタ・日産に次ぐ３位メーカだったのに今ではホンダにもマツダにも
話にならん三菱が駄目駄目ってのは全車RV路線に走った時点で決まってたわけだが、
欠陥隠し体質がとどめを刺すとは皮肉な話だ。

>>84
また、２００１年１２月までに、全国で発生した大型車のタイヤ脱落事故３７件のうち、約８６・５％の
３２件が三菱自工製の車で、ほとんどがハブの破損によるものだった疑いが強まっている。

免許もなく、車のこと全然詳しくないんだけど、
免許取っても、三菱車はたぶん買わないな。
８６．５％っていう数字は無視できないよ。
これじゃ暴走レイバーだわな。

総会屋から情報誌約２００誌購読していたからな。ボウボウぐらい朝飯前　腹減った。

トラックみたいな大型車における三菱のシェアってどのぐらい？

>232
乗用車と違って
CVはふそう強い｡特に大型観光バスは今でも4割は下らない｡
(全盛期:ﾊﾞﾌﾞﾙ期は6割くらい逝ってた鴨)
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ4社中ではｼﾞｬｲｱﾝﾂ的扱い

>>233
サンクス。
シェア４割で事故の８割が三菱ってことになるんですかねえ・・・
ちっと危なそうやね・・・
まあ大型車なんて腐るほどあって、そのうちサンプルが３７件中３２件
だから、大した問題じゃないと思って放っておいたのかなあ・・・

アメリカとかだったら走行中にタイヤぶっ飛んだら
町まで何百キロとか離れてて死ねそうだがｗ

>>229
GDI市販前、モーターショウ出品車のテスト段階で実車に接したけど、
当時で５０kg／平方センチメートルという恐ろしい高圧をかけているにもかかわらず、
「ちょっと恐いですね」と言及しても、アイツらすずしい顔してたからね。
市販車の欠陥見つけて指摘すると、
事務屋が「そういう設計なんだ」と、えらく高圧的だったしねえ。

「そういう設計・・」
・・・んなワケないじゃんか、アフォがw

重工と自工は別だよ。

三菱重工というとF-1作ってる所ですよね。

ほんと三菱の車関係は怖くて乗れねえな

三菱ってついてんだから、一緒でしょ。

自衛隊　だいじょうぶかぁ

三菱屋さんは整備を怠ったから外れたんだと言ってたけど、あんなとこ
整備なんかするか？（笑）

三菱の車は隅から隅まで整備しないと整備不良です

　トヨタ、日産、ホンダ、スバル、他・・・・
+.　　　　　　　　　／＼　
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　不正は良くない。
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

　　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065318501/147-

三菱グループから破門されちまえ。
まずはグループ社員は三菱自工の車に乗らなくてよいことにする。

そういえば、自衛隊も三菱の車使ってるよな。
大丈夫かな・・・

>>241
ハブ点検は、車検整備の必須項目ですが、何か？

もう三菱は民需全体から締め出してしまっていいよ。

>>246
なるほど、それは点検した工場が悪いな。
じゃぁそっちを調べたらいいのにどうして無関係の三菱が捜査されるのか、そこ
が不思議でならんよ（笑）

>>248
整備不良にしてもモロ過ぎるってことじゃない？

愛媛でもこないだタイヤが外れて近くにいた高校生の足の骨を折ったよな。
あれも工場の整備がたるんでるからだな。っていうか、なんであちこちで
同じ整備ミスが起こるのか、ワシにはそこが不思議でならんよ（笑）
もとの車がボロいんだろ。

まぁ中卒の社員がいるしな、三菱。

三菱自動車、死傷事故前に22件の同様例を把握
横浜市で昨年1月に起きたトレーラーのタイヤ脱落による3人死傷事故で、製造元の
三菱自動車工業が、横浜市の事故前に同様の事故が計22件発生しているのを把握
していたことが24日、分かった。神奈川県警は、同様の事故が多発しているのに
同社がユーザー側への周知など適切な安全対策を怠った疑いがあるとみている。
県警の調べによると、横浜市の事故は、トレーラーの車軸とホイールをつなぐ
「ハブ」と呼ばれる金属部品が破損し、タイヤが脱輪したのが原因とされる。
(07:01)
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20031025AT1G2402I24102003.html

昔、ＦＵＳＯの２０ｔ超乗ってたけど
走行中にチェンジレバーの繋ぎが折れた事があった。
荷物積んでなかったから良かったが・・・

>>237
F-1とF-4とF-2とF-15と戦車と護衛艦の1/3と潜水艦の半分を造ってまつ。

韓国企業の傘下に入って以来、ダメダメだな、三菱。

重工＝軍オタにはたまらんのみならず、火力発電も原子力発電も三菱多い・・・

自工＝パジェロは好きだったが・・・・今はちょっと・・・

自衛隊、今度から日野にすっぺ

三菱自動車の隠ぺい体質って変わってねーんだなー。

社長交替しろ。ＴＯＰが変らんとだめぽ！！

「多発性なし」国に報告 タイヤ脱落で三菱自工（22:00）
横浜市で昨年１月に起きたトレーラーのタイヤ脱落による３人死傷事故で、
製造元の三菱自動車工業が１９９９年９月、広島県で同年６月に起きた高速
バスのタイヤ脱落について、調査を求めた運輸省（当時）に対し「同種の
苦情はなく、多発性はない」と報告していたことが２４日、分かった。
当時、トラックを中心に大型車ではタイヤと車軸をつなぐ「ハブ」の破断に
よる同様の脱落が１０数件発生していた。
三菱自工は当時、幹部による対策会議で報告内容を決定。神奈川県警は、
多発性や重大事故につながる危険を認識していた可能性があるとみて
関係者から事情を聴いている。
高速バスは９９年６月、広島県内で乗客９人を乗せ走行中、右前輪が脱落
したが、けが人はなかった。
関係者によると、運輸省から原因調査を指示された三菱自工は、設計や品質
管理部門の責任者を集め対策会議を開催。
９２年に冷凍車でのタイヤ脱落が初めて起きて以降、会議の時点では
トラックを中心に１０数件の脱落があり、運輸省への報告書提出直前の
９９年８月にも２件の脱落事故が連続した。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2003102401000349

三菱のトレーラーを見たら
タイヤに直撃されないように
逃げましょう

危機管理対策顧問の電2さん、がんがってくださいね。

日テレの件もあるから、忙しいかな？

それとも、もう愛想が尽きた？三菱に。

火事：
三菱自・厚木部品センター倉庫全焼


　２４日午後７時１５分ごろ、神奈川県厚木市下衣知、三菱自動車工業（本社・東京都港区）の「三菱自動車厚木部品
センター」倉庫から出火、鉄筋スレートぶき平屋建て倉庫１棟約２２３０平方メートルを全焼した。社員は既に退社し負傷者
はなかったが、同市消防本部の消防士１人が煙を吸い込み軽傷を負った。

　同消防本部によると、２５日午前１時現在まだ鎮火していない。同消防本部と厚木署が出火原因を調べている。

　同社によると、全焼したのは乗用車とトラックの部品倉庫２棟のうち１棟。自動車用品のフロアマット、サンバイザーなど
が収められていた。センターの敷地面積は約５万４５０平方メートルで、約２２０人が働いているという。

　現場は厚木市北部の工場・倉庫地帯で、周辺の工場などには被害はなかった。

［毎日新聞１０月２５日］ ( 2003-10-25-01:28 )
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031025k0000m040121002c.html

４０００台が未交換＝タイヤ脱落原因の部品−三菱自トレーラー事故
横浜市瀬谷区で昨年１月、走行中の大型トレーラーのタイヤが外れ、直撃
された母子３人が死傷した事故で、脱落原因を作ったとされる「ハブ」と
呼ばれる部品を交換していない三菱自動車工業製の大型車が約４０００台
に上ることが２４日、分かった。
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=031024194953X983&genre=soc

車検シールに、
リコール等改善シール版を
登場させよ！

三菱ユーザー差別されまくりだろ。

>>264
「リコール対策済み」シールはすでにあるんだけどな。
ホンダの車のリアウインドウ見てごらん。
大抵貼ってあるから。
こんなやつ↓
http://www.fit-net.co.jp/windowfilm/osirase/im/st3.jpg

小学生の時は三菱の鉛筆使ってました・・・

構造的かどうかもっと調べろや。

>>266
三菱鉛筆はグループじゃないけどな。

株価まだ高いですね。
とっとと額面割れせんかい。
ゴミ屑になってもいいから少し買ってもいい。

コピペだけど

同様の脱輪事故は日野で４件、いすゞで１件、
日デで０件、三菱は３２件（！）。
（平成11年1月〜13年12月大型車）

俺は筆記用具に三菱は使ってなかったな。
トンボが最強！！

三菱自動車会長とかいうのがＮＨＫのインタビューに答えてたが
「俺たちは悪くねえよ」って感じがＴＶから伝わってきた、病根は深いね。

日本TVとTBSを見習って居座ればOK
TBSなんて社名でクラスター爆弾持ち込ませて
２名殺して税金１７０億円で保釈させて知らん振りで居座ってるからね

三菱車は新車でも１年毎の車検を義務づけるべきだよ。

>>271
グループじゃないよｗ

小川にしばかれたガファリの鼻の骨は折れる寸前だったそうだが、「鼻の
骨が折れる寸前」とまったく「折れてない」状態の違いがよく分からん。
ヒビが入ってたと言うわけでもないだろうし（笑）
つまり、なんだ。三菱は整備を怠ったからだと言うが、むちゃ言うなよと。

>>272
> TBSなんて社名でクラスター爆弾持ち込ませて

正確には毎日新聞のゴミ元カメラマンだろ・・・

>>275
長州なみに意味不明なたとえだなｗ

まぁ、あれだ。タイヤが外れるのはマンセルだけにして欲しい。

昔、三菱の軽自動車に乗ってたけどある日アクセルペダルが奥の方で固まって戻ってこなかった
トキは正直、ゾッとしたよ。
それ以降、トヨタに乗り換えましたが・・。

三菱自動車会長とかいうのがＮＨＫのインタビューに答えてたが
「俺たちは悪くねえよ」って感じがＴＶから伝わってきた、病根は深いね。

日本TVと毎日を見習って居座ればOK
毎日なんて社命でクラスター爆弾持ち込ませて
２名殺して税金１７０億円で保釈させて知らん振りで居座ってるからね

三菱は後4000台ハブが折れる寸前の車を泳がせているが、それを見つけられ
なかったのは整備した奴が悪いと（笑）

>>276
爆殺野郎Bチームのゴミ元カメラマンはどうしてるんだろう。
まさか出世したとか（笑）

三 菱 の 車 に 乗 る と 、 故 障 し て 死 ぬ か ら 乗 る な 。

たっぷりと退職金をカンパの名目でもらって
風俗三昧のおいしい生活です
税金１７０億円で保釈された五味くん

>>281 ：名無しさんG13周年 ：03/10/25 09:25 ID:zl0Fbggj
> 三菱は後4000台ハブが折れる寸前の車を泳がせているが、それを見つけられ
> なかったのは整備した奴が悪いと（笑）

再び事故が発生したら笑えねえよ・・・・

過去の隠蔽事件のせいでつるし上げられてるのかと思えば
何十件も同様の事故起こして、対処してなかったのか。
本当にクソだな。

>>281
でも車検は通ってるんでしょ？

>>278
あったあった。ワラタ。

漏れは4年くらい前ギャランに乗ってたわけだが、
３ヶ月の間にリコールが２回（１回は足回り、もう１回はガソリンタンク）
来たことがあった。

>>285
>再び事故が発生したら笑えねえよ・・・・
そうだな（笑っ、、うところではない）

>>287
>でも車検は通ってるんでしょ？
そんなもん、ワシが知るか。まぁ通ってるんだろうな。

車検制度は正しいか？
車社会のアメリカに車検制度がないけどそれに代わるものは？

俺はバイク乗りだから関係ないなっと
とりあえず三菱のうしろははしらんほうがええと

>>291
アメリカは州によって様々。
車検がない州もあれば、年式によって義務付けられる州もあり。

>>268
ウソつけ。

重工に吸収されろってカキコが有るが、
自動車関係については重工も褒められたもんじゃない。
とある自動車評論家が「三菱にとっては自動車は三等機械の扱い」と
言っていたことがある。もちろん一等は軍（ｒｙ

>>294
エンピツは関係ないよ。

>>294は馬鹿ｗ

整備不良で破損が多発する部品ではありません。
根本的な強度不足でしょう。

うちのまわり、路線バスはほとんど三菱だよ。

神奈中→多くが三菱
横浜市交若葉台→すべて三菱

乗ってて大丈夫かな？？

ランエボも壊れやすいのか？

7000万は安いな。ｗ

当該部分の破損の原因は　根本的な強度不足あるいは、過積載による破損が
一般的ですね。
>>298 バスの場合は過積載がないから安全でしょう。

バスとかランエボとか言ってるやつバカ過ぎw

三菱はジャッキー・チェン仕様なんだよ。
タイヤが飛んできたってジャッキーなら間一髪よけるから無問題

>>303
そういうことだったのか！





('A`)

隠しちゃいけないって事で
リコールを積極的に公表するようになって
でも、リコールの頻度が減ったわけではないので
今、整備工場大変なことになってるんだよ

従業員の残業代だけで。。。。。やめとこ

部品交換してない4000台の大半は海外にありそうだね。
某国から謝罪と賠償を要求されたりして。

「安全性」に直結しない不具合はメーカーもリコールしなかったりするので、
実はいくらでもあるぞー。
同型車種を大量に導入する企業ユーザーなら同じトラブルが
頻発するのがわかるので販社も対応せざるを得なかったりするが、
個人ユーザーだとただの故障なのかリコール相当の不具合なのか
判別不可能なので有償修理だ。

三菱に限ったことじゃないがな。


ちなみに乗用車から大型車まで、三菱のパワーウインドは良く壊れる。
有償修理だと言われたらちょっとゴネてみれ。

海外はメチャクチャな使い方をするからね。
規定の2倍も積んで未舗装の悪路を走るのが当たり前。
かなり前だけど、中国から板バネの破損で賠償請求された。

188 名前：蛇威守猛火亜 ◆GcqpzyD4EU ：03/10/25 09:19
　∧♕ฺฺฺ∧
蛇　´∀｀)y-~~ 経緯を説明しますぅ

N速+裁判スレでB板住人が蛇ﾀﾝを誘致
同じころにB板で蛇ﾀﾝ叩きが始まる
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1066978967/247-250
に詳細を載せておきました

つまり今回の事はたばこ板で負けた香具師がB板に逃げた
そいつが調子に乗ってN速+にコピペを貼った
そして蛇ﾀﾝが面白そうなので遊びにいった
B板の革煙はスロ板の毒煙であった
こんな感じですねぇ
↑
チクリ板で【JTの裏事情】を数時間で削除した２チャンの権力者

この事故って、ハブがどうなってタイヤが飛ぶんだ？
割れるのかね？

またか

>>310
このサイトに説明がある。

なぜ、タイヤははずれたのか
http://www.takano21.com/a%20news%20story/2002.5/whytire.htm

>312
なるほど、サンクス。
路面からの入力と、制動時の回転力と、一番応力集中する部分だね。
ハブ外側が機械加工だとすると、
角Rの加工ミスが原因だったりするんだろうけど、なんか違うみたいだな。
鋳物の吹き方が悪かったとは考えにくいし、
設計ミスか材質欠陥なんだろうな、たぶん。

>>295
重工からお荷物あつかいされて喧嘩別れしたのに、また重工に
くっつく訳ねーのにな。正直、商事も自工は切り捨てたいって
話だ。ＤＣグループ傘下と言っても、商事からの融資打ち切っ
たら即あぼーん。

しかし、設計ミスや欠陥って認めるにはとてもわかりにくいところだけども何を根拠で強制捜査に入ったのだろうか？

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1066340326/87-88

自分がムキになっていることに気づかない三菱の重トレーラー運転手発見！

>>316
三菱ではトレーラは作っていません。

ﾃﾞｨｰﾗｰのｸﾙｸﾙﾊﾟｰで思い出したけど、三菱は上も糞なら下も糞だと実感したことがある

自分は名古屋の西枇杷島ってとこに住んでるんだけど
数年前の東海豪雨で車が水没した。おれはHONDA車で姉が三菱車

水害数日後にHONDAの営業ﾏﾝが見舞いの品を持って来てくれた
三菱は音沙汰無し。こっちから連絡すると下記の様な対応だった


姉「車が水に浸かったんだけど、修理お願いします」
営「あっ、水に浸かったの？じゃあ直すまでもないよ」
姉「えっ？」
営「修理費かかるから新車の方がいいですよ」

翌日、営業マンがカタログを持ってきた、手ぶらで
しかも今回の災害に遭った事に対する言葉もなかった

引っ張られる側が「トレーラー」。
引っ張る側は「トラクター」もしくは「トレーラーヘッド」。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
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　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　　,ｒ'~　ヽ、＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　,,,ｨ'''""゜　 　 　`ｔ､,ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .iｙ'''　　　　　._,ｒ"´ヽ,-‐ ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {＿,,,...ｨ"´｀Ｙ　`-‐''_.　 　', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,ヽ-‐'..　-‐'　_,..r'　 i .i 　　　見ろ！
　　　　　　　　　　　 |,'　　Ｍ　　.',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　　　通行人がゴミのようだ！
　　　　　　　　　　　 |　　　Ｕ　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　 　 Ｓ　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　 Ｃ　　　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　　　　　　　　　 　`､　　Ａ 　　　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

>>318
漏れは顧客として三菱自動車と付き合ったことはないんだけど、
確かに外部の人間に高圧的なところがあったよ。
結局、「クルマっていう製品を売ってやってる」的な対応しか取れないんだよな。
どの業種でもそうだけど、「自分の売ってるものはサービスなんです」って、
よくトップ営業マンから聞くけどね。

車庫飛ばし

三菱の一般向け製品はどれもパッとしないな
良いのは鉛筆くらいか
別会社だけどw

製造業で品質管理を担当している...と言うと聞こえはいいけど実は
苦情処理を担当しています。これって結構有名な話ですけど...
トラブルが起きたときに報告書に「担当者の処罰」を要求してくるの
は金バッチと三菱です。

殺された女性も浮かばれないよな

これはもう非買運動するしかないだろうな

っていうか普通買わないだろ
余りにもイメージ悪すぎだからな

>>301
>バスの場合は過積載がないから安全
そうでもないよ
他の3社は工場的にﾏｽﾞｰが多いのに対し設計的にマズい例結構多い>三菱
ﾊﾝﾄﾞﾙきってﾀｲﾔとｽﾀﾋﾞがぶち当たる仕様とか
ｴﾝｼﾞﾝに付いてるｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ~ﾁｬｰｼﾞ配管ﾌﾞﾗｹｯﾄが折れる仕様とか(w
いづれもふそうｴｱﾛﾊﾞｽの例

三菱はクルマのエンジンコンピュータやATコンピュータが糞。
日産やトヨタより１ランクから２ランク下のICやコンデンサを使ってる。
５年以上経過した場合、液漏れ等でダメになり交換するしか無いケースが
非常に多い。

>>179
ごめんなさい　社員です

三菱終ったな

あぁ！？なんだこれ？運転手側も災難だな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031025-00000076-kyodo-soci
７０００万円支払いで和解　三菱自工トレーラー事故

横浜市で昨年１月、三菱自動車工業が製造したトレーラーのタイヤが脱落、
直撃を受けて死亡した神奈川県大和市の主婦岡本 紫穂さん＝当時（２９）
＝の夫と子供ら遺族３人が、トレーラーの男性運転手（５７）に約７３５０
万円の損害賠償を求めた訴訟は、運転手側が約７０００万円を支払うことで
横浜地裁で和解したことが２５日、分かった。
　運転手側は、死亡事故を招いた運行上の過失は否定。和解について「不
可抗力以外の事故は賠償しなければならないとする自賠責法の規定や被害者
保護の観点から応じた」とし、三菱自工側の過失が将来確定した場合、支払
った和解金の補償を同社に請求する考え。
　事故では、神奈川県警が２４日、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
などを捜索。当時の幹部らが適切な安全対策を怠った可能性があるとみて過
失責任の解明を進めている。（共同通信）

>>331
運転手にとっては不可抗力だと思うが･･･
三菱車を選んだ時点で故意なのかな？

>>332
ブ、ブラックなジョークだ…。

俺はリコール隠しの時の「くるくるぱー事件」をＴＶで見て以来、
三菱自動車だけは一生買わないと固く決心した。

あっ、あと雪印製品とメグミルクも買ってない。

くるくるぱー事件の画像無い？

顧客のパジェロイオがブレーキが効かなくて、追突を避けるため道路を飛び出して横転。
三菱にクレームを入れたところ、社員がやってきて、顧客が「欠陥車ではないのか？」と
追求するも、話を逸らすばかりで、ただ「事故車を99万円で買い取ります」と言うだけ。
「欠陥車じゃないのなら、買い取る必要も無いのでは？」と言っても、社員は黙るばかり。
話にならないと、顧客が席を立った時に、二人の社員がアホらしそうな顔をして、くるくるぱー
をやったと。後日、「125万円で買い取らせてください」と言ってきたが、その直後に一連の
リコール隠しが発覚。その途端に三菱側からは、な〜んにも連絡が無くなった。
頭にきた顧客が、日テレに隠し撮りしていたビデオテープを持ち込んだ…と。
これにより三菱車＝走る棺桶、三菱社員＝顧客をバカにした連中…というのが確定した。

>>331
それでもその運転手の運転手の対応は良いな、三菱の過失が確定したら実費に加えて
事件に関わったことで生じた精神的な苦痛もたっぷり保証してもらって欲しい

>>324

>トラブルが起きたときに報告書に「担当者の処罰」を要求してくるの
>は金バッチと三菱です。


だね。　平気で担当者代えろだの、出入り禁止だの言うもんね。
何様のつもりなのかね。
そのくせリコール隠すわ、客を馬鹿にするわ挙句の果ては脱輪かい！
お前本当に日本企業かよ。　
三菱の冠外して、とっとと会社たためや。

選挙前だけあって三菱自工も
強気に出たなｗ

大企業は良いですね。ニコンは「モラルは要らない。」と言い、下請けの朝日工業社グループは
人を犯罪者にして債務放棄です。

裁判官、弁護士が当方の人権、人生を奪う権利は無いはずです。
ひどい事実を実名で記載しています。
http://www.as-k.netは真実のみでうそ、偽りは有りません。

所詮ガラクタ会社

しかしこんな故障ばっかりのメーカーが、日本で一番走り屋御用達のﾗﾝｴﾎﾞ作ってるってのも皮肉だよな。
峠攻めてる最中に脱輪と化してねｰのかな

>>342
「死ぬ気で走れ」という意味じゃないかな？

第２のＢＥＰが登場するぞ！

また三菱自動車…。

悪い話しか聞かないね。

＞331
この運転手の態度は立派だと思うぞ。
恥を知れ、三菱。
社長が外人さんでも日産ゴーンのようにはいかんなぁ、
類似の事故を隠していたとか、
隠蔽体質、かわっとらんぞ。
エクロート、なにボケてるんだ。しっかりせい。

運転手もある意味被害者。
三菱車に乗ると人殺しになってしまう可能性あり。

>>328
そこまで酷くはないと思うけど、足回りは確かに貧相。ギャランの
ブレーキなんかもー。せっかくマルチリンクなんて凝った構造採用
してんのに、ショックとバネがよわよわ。ボディは悪くないのになぁ。

人を殺す道具を作るのは三菱のお家芸

逝き印も一部Ｋに乗っ取られて棚

乗用車部門と商用車部門とをごっちゃにしている人が多いがここでは商用車の方。

>>351
知りながら嬉々として同一視してると思われ

商用車部門はやばいけど、
乗用車部門はまじめらしいよ。

まじめなら>>336なんかの事例で叩かれたりせんと思うよ

ファイトクラブの主人公が勤めてる自動車会社みたいだな

へぇ〜。
乗用車部門の「くるくるパー」なんかは駆除されたのかい？
恐らくD・クライスラーに、ビシバシ叩き込まれてるんだろうな。
お粗そうやら失態やらに鼻面こすり付けられて、
能無し頭を『ぱーん』と一発ひっぱたかれてなw

>>356
それ、全部お前の事だろ(w

>>318
クルマの性能とは全然関係ないじゃん。
んなこと言ってるから名古屋人は嫌われるんだよ。田舎者。
なんか名古屋に住んでた頃を思い出してしまってキモチワリー

>>356 他のメーカーのセールスマンはやく○みたいのが居るから　ましだよ！

あはは・・


三菱工作員、必　　死　　だ　　な w

3年ほど前パジェロの新車を買おうとしたが、セ−ルスが極めて糞なのでやめました。
ランクル１００と迷ってると正直に言ったところ「知り合いに三菱自工の人いますか？」ときたもんだ。
知り合いから買うように圧力を掛けて商売をしようなんて、個人客相手では嫌われるだけだと思うのだが。
どうもそれに気が付かない様だった。
当然の事ながら、１００を買うことにして電話で断りを入れた時も「契約してないんでしょ？だったらお願いします」と粘着してくるし、かなりうざかった。
納車数日後マンションの駐車場に止めてたのだが、どういうわけか漏れのランクルだけ10円パンチされていた。ほかにもいい車がいっぱいあるにもかかわらずだ。
これは漏れはこの三菱のセ−ルスがやったと想像しているのだが。まぁ証拠がないからなんともいえないし、修理代もそんなに高くなかったから警察に届けただけで何にもしてないが。
このセ−ルス氏はほかの三菱系企業で使い物にならなかった香具師か、事務屋から配転された香具師だろうな。
そんなこんなで、まぁ漏れは一生三菱の車買うことは無いだろうがな。

ターボといい、GDIといい、
パリダカのパジェロにWRCのランエボ
技術的にはレベルが高いはずなのに？
やっぱ東大卒の文系が糞なのかねえ？？？ここは

>>362
技術的にも糞だろ。
パジェロ/デリカのディ−ゼルの煙幕見てりゃ...

>>362
ところが、最近はWRCでも他のレースでも、
「自動車競技に勝つ技術」が市販車技術とかけ離れ過ぎてるんだよね。

まっ、三菱の営業マンがおかしいのは、本社の体質といっしょ。
不思議じゃないよ。

自動車競技に勝つ技術なんかいらん。
安く買えて安全な車をつくれ。
自動車業界も遊んでると家電メーカーの二の舞になるぞ。

この会社の文系が糞なのは常識だろ？？
何しろ海外でホンダのパクリやってる会社と組んでるんだから

>>366
例の、あの国だろ？

正直言うと、もう売国奴だよ、Mモータース。

このあいだ話題になった軽急便って、
背後は三菱って話しは本当なのかな？

<丶｀∀´>

>>369
と、お荷物のもうひとつ。

利益出すために　キムチ臭い部品使っていそう

>>370
コイツだろ？
　　∧∧
／中 ＼
（｀ハ´ 　）
（~__((__~ ）
｜ ｜　|
（___（＿）

>>331
この運転手、災難だったな...

>>369>>372
はぁ〜。。。

自動車技術くらいなら、まだいいんだけどね。

>>368
らしいな。
ミニキャブ売らんが為の悪徳商法だろうな。

AIMI

ＴＢＳの関口宏の東京フレンドパーク２で
ダーツでのパジェロは終わったのかな

ＴＢＳはボロ車をダーツで
視聴者にプレゼントしようとしていたんだな

恐るべしＴＢＳ

◇使用者に危険性周知せず−−三菱自工車が同種事故の８６％
ttp://www.mainichi.co.jp/area/kanagawa/news/20031025k0000c014001000c.html

> 　亡くなった主婦の位牌に、家宅捜索を伝えた母親（５４）は、
> 「娘は何も悪くなかった。解決が遅いのはなぜなのか。
> そのうち事故自体が忘れ去られてしまうのではないでしょうか」
> と語った。

よーし！三菱トレーラー1０台で総連の周りをぐるぐる回っちゃうぞー！

オーテック仕様てなんですか？

パジェロとランエボ　　安くなったら買いたいなあ・・・・

>>368

軽急便の筆頭株主ね。

軽急便と三菱自動車とどっちが企んだか分からないけど、
会員に三菱の軽とらを買わせているらしい。完全な定価くらい（かそれ以上）で。

>>382
定価どころかかなりぼったくってるだろ。

千葉の三菱ディーラーが次々糞ダイに乗っ取られてる。　
終わってるな、三菱・・

　　大規模な不買運動が必要だな。

　　連中は脱輪事故後、三菱扶桑を本体から分社化したからね。
　　つまりは、トカゲの尻尾切り。　　
　　
　　三菱自工本体は知りません。　三菱扶桑の問題です。　とね。


　　潰さにゃならんな、こんな糞会社は。

>>385
だと糞ダイに吸われるね。
>>384の通り「軒先貸して母屋を取られる」になってるから。

三菱系企業を定年退職した俺の親父は
三菱の車を買った事が1度もなかったなw

>>369
退職金は、３倍もらえるな。

>>387だった・・

むかし三菱自販という会社があって、それが今の三菱自工に統合されたんだよ。
その自販出身の高卒が今５０歳代ぐらいで本社にもごろごろいるんだけど、
そいつらが超クズなんだよ。まあ上がアホだから優秀な若手が入っても育たねえよ。
自販出身の高卒は今すぐ退職願を出すことだな。

オレの親父三菱自動車の大江工場に勤務していたんだけど
例のリコール騒動で紹介販売が強化されて大変だったんだよ
結構な役職に付いていたから、暗黙のノルマみたいなのがあって
夜遅くまで色々な所にかけあってた

「信頼出来ない車売りつけるな」って罵られて友人とかもかなり失ったらしく
当時はかなり落ち込んでた。その後工場閉鎖による早期退職で辞めたけど
一緒に辞めた親父の友人の誰一人も愛着のある三菱車に乗っていない

三菱としては、グループ内に自動車会社を二つもいらないだろうから、
この際，逝ってもらうのもいい判断かも。

ｲｹｼｬｰｼｬｰとTVCM打ってやがって糞不愉快。誰も買わないだろうけどねw

街に出たら三菱車に気をつけろ。
かなりの確率でタイヤが飛んでくるぞ。
間違いない。

（ﾟ∀ﾟ（⊃　*　⊂）
　　　∽　　§
　　（　　　§ ∽〜
　　　　 三菱自工

夜の国道を自転車乗ってるときタイヤ飛んでこないか心配になった

で、次に問題を起こす車はなによ？


ってスレをバカニュースに立ててよ

★旧型ハブにタイヤ脱落集中　三菱自工のタイヤ脱落

　三菱自動車工業（東京）が製造したトレーラーのタイヤ脱落により母子３人が
死傷した事故で、タイヤと車軸を連結する「ハブ」の破断が原因で起きた約５０件の
タイヤ脱落は、同社が１９８９−９５年に製造した旧型のハブを装着した大型車に
集中していることが２５日、関係者の話で分かった。
　９５年の設計変更により強度を増した新型のハブを採用した車両では脱落は
起きていない。ほかのメーカーではハブの破断がないことから、神奈川県警は
三菱自工の旧型ハブの設計や強度に問題があった可能性もあるとみて調べている。
　横浜市の県道で昨年１月、母子３人の死傷事故を起こしたトレーラーは９３年製で、
フランジ部の付け根が破断したことが既に分かっている。

河北新報　 http://www.kahoku.co.jp/news/2003/10/2003102501000329.htm

>>398
>９５年の設計変更により強度を増した新型のハブを採用した

たぶん三菱の内部では、ハブが欠陥だったの分かってたみたいね。
これは前回の欠陥隠しよりも大きな問題になりそう。

旧型ハブに欠陥があったことは仕方ないと思う。
しかし、それが原因で死亡事故が起きた可能性があるにもかかわらず、
「整備不良が原因」と言い張ってリコールしなかったことは、
許されることではない。
三年前のリコール隠し事件の時と何も変わっていない。
もうこの会社の言うことは一切信用しない方がいい！

三菱ってヤバイよな、それでも買ってる消費者の顔が見たいよ。
確か人殺しの武器もつくってるよな裏では・・・・・銃の一部だっけか？
手榴弾の一部だっかけ？

一生三菱の車には乗らないから安心して売れない車を
作ってください三菱さん。パリダカも応援しませんから。
トヨタとかでねーかな。しかもハイブリッド車で。

フレンドパークで巨大タイヤをゲストが必死で避けるゲームが
追加される予感・・・

メグミルクを飲んだり、密美死車に乗っている
時点で負け組み。

　　　 　　　　　　∧＿∧＿___　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_　　（´∀｀　,） //|　＜ [問題] この会社のキャッチコピーはどれ？
　 　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
──┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　問題：　　この会社のキャッチコピーはどれ？　 　　　 　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　A： まじめ 　　　　　　　　　　　 B： まじめ　　 　　　　　 　>━━
　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　C： まじめ　　　　　　　　　　 　 D： 死傷　　　　 　　　 　 >━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

よく勘違いしてる奴がいるけど、悪いのは三菱自動車だけで
他の「三菱」と名の付く会社とは全く関係無いからな。
だから三菱自動車が潰れても他の三菱グループの会社は何とも思わないよ。

>>405
ほんとにその「まじめ」って言うキャッチ頭にくる。

裏では相変わらずリコール隠ししながら、宣伝だけでごまかせると思うその発想は最低。

>>406
テレビも火を噴いたぞ？同じ会社系列は陰徳も同じ位やってるだろう

ランサー乗ってます　トラブル続きでメーカー調査の結果は使い方が悪いと言われ
ディーラーでは部品替えてもまた買われるよっていわれた　

>>408
だから同じ会社系列じゃないよ。
三菱自動車は三菱自動車グループ、三菱電機は三菱電機グループ。

だからお互い他方が倒産しようがどうなろうが何とも思っていない。
それぞれ全く別の会社だから。

部品センターの火災は保険金取るために燃やしたのですか

自分たちが被害者だと言いたいが為に火をつけたんじゃないんだろ？

結局火元はなんだったんだ　神奈川県警がんばれ

横浜市で昨年１月、三菱自動車工業が製造したトレーラーのタイヤが脱落、
直撃を受けて死亡した神奈川県大和市の主婦岡本紫穂さん＝当時（２９）＝の
夫と子供ら遺族３人が、トレーラーの男性運転手（５７）に約７３５０万円の
損害賠償を求めた訴訟は、運転手側が約７０００万円を支払うことで
横浜地裁で和解したことが２５日、分かった。（共同通信）

三菱グループは自動車から撤退すべきだね。
まず、リコール隠し。これは自動車メーカー・ディーラーとして最低。
お前達の給料は誰が払っているんだ、と。客だろ？と。株主重視の経営とか
抜かしやがって、株主がお前達の給料を払ってくれるのか？と。
客がいかに快適に、安全に、楽しくのれるか？ではないか？と。
そして、不具合が生じたなら速やかに対策を立てて実行すべき。
つまり、会社として消費者の存在を無視している。こんな会社はいらない。
また、デザインも最悪。もっさりとしていて鈍重。思わず笑ってしまうデザ
イン。実際に走りも鈍重でステアリングも最悪なGTO。乗っているヤツの顔
が見てみたいなあ、と思ったら本当に救いようのない・・・
今の時代で三菱を選ぶのが信じられない。

まじめ　まじめ　まじめ










にまたリコール隠しやってました、ﾃﾍｯ

運転手７０００万円和解、三菱550万円拒絶とは・・

まだ雪印のほうが救いがあったな　しかしここはこれだけ騒がれてもまだ非を認めないとは

財閥てのは高慢なところがあるね

>>418
たしか三菱だったと思うが、既に独立して有望ベンチャー企業を運営している
社長の方が、入社して配属された職場の上司に、「お前のようなヤシが入って
これる会社じゃないんだがな」と能力とは関係無しに、容貌の悪さをあてこす
られたことがあると言っていた。
三菱系の企業（商事、重工等）に出入りする営業マンは三菱車以外は禁止とい
うのも、今はどうかしらないがかつては確かに事実だった。三菱車を使用する
リスクを考えると確かに高慢そのものだな。

ﾋｭﾝﾀﾞｨかとおもったら東京の企業だった┐(´ー｀)┌
見分けるの難しいね┐(´ー｀)┌

>>420
三菱乗るくらいならヒュンダイの方がマシだよ。
実際、安いし、性能は三菱以上他のメーカー未満。
ある程度ダサさ（外見のダサさは三菱未満）に目をつぶれば三菱よりは白い目で
見られなくて済みます。
俺はヒュンダイにも三菱にも乗らないけどね。

今ごろ必死でいろいろかくしてんだろうなぁ

両さんの弟さん、三菱コルトに乗ってたね。

まぁ.......

もう終りだな。

三菱自工

俺の
父…リベロ買って修理５回。ゴミ同然の値段で手放す。
兄…ＧＤＩレグナム買って修理３回。＠十万円で手放す。
俺…三菱自工の株(5000も）買った直後にロッカー事件勃発。自殺考え中。

三菱は三菱重工だけに主点をおいて、兵器やロケットを作りまくれ。

>>419
自工も、重工にそう言われているのだろうな

お受験板で犯罪予告！！！爆破予告は12時
祭り！

岐阜県警フォーム
http://www.gifu110.jp/pc-top.html

岐阜県ハイテク犯罪対策室
http://www.pref.gifu.jp/s18879/hightec/hitecform.htm
岐阜県警
[email protected]
にみんなも以下をコピペして通報。

下記URLにて犯罪予告がされています。
予告時間も近いので早急な対応を望みます。
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1041061696/l50/561/

三菱車を新車で買うのは小豆の先物以上に博打だな

まああれだけ悪質なリコール隠しが発覚しても三菱車に乗ってるようなアホがいるからな
この程度のﾄﾗﾌﾞﾙだって直ぐに忘れ去られるさ、軽急便の件だってまったく追求されていないしな
売りつけるために重急便でも作るんじゃねーの

おれはソニーを捜索してもらいたいよ・・壊れすぎ
人命にかかわらないからムリか

>９５年の設計変更により強度を増した新型のハブを採用した


この事実を従来の顧客に知らせず放置したとすれば、未必の故意が成立するのでは？と考えられますが...

今、三菱車に乗っている連中は間違いなく「国の恥」というものを知らない非国民。
ＧＴＯがガス食いで鈍重なダンプカーであることすら知らない無知。
まあ、ＧＴＯと言えば物凄くＤＱＮな漫画の題名でもあったわけだが。
社員はとっとと退職して転職せよ。ただし、命を預かる可能性のある商売には携わるな。

俺も三菱の車で走行中パッドが落ちてブレーキがスカスカで効かなくなったことが。
サイドブレーキを使ってなんとか制御して難を逃れたが
このときもディーラーに整備不良といわれなんかふに落ちなかった。

というか...

三菱は他にも掃いて捨てるほど欠陥隠ししているものと思われる。

漏れは昔のＡ175ランサ−タ−ボも新車で買って3週間でタ−ビンから出火。
友人はＶ44Ｗパジェロ買ってすぐにタ−ビンブロ−。

いずれも整備不良で誤魔化されたのだが。

まじめ　まじめ　まじめ　　ホルト

まあ、今後出てくる故障は全部ユーザーの整備不良原因にされるんだろうな。

大型トラックのシェア（2002年度）
三菱　 29.4%
日野　 28.2%
日産デ 21.6%
いすゞ 20.8%

大型車の脱輪事故（1999年〜2001年）
三菱　３２件
日野　　４件
日産デ ０件
いすゞ　１件

>>437
そう一番怖いのはそこなんだよね。だから今回の事件は徹底的に追及しないと駄目
設計変更したってことはそうなるってことがわかってたから
この設計変更を実施したEOを見たらすぐ分かると思う

たぶん、かなり上のほうまで逮捕者が出るよ。

厚木の部品センターから全国の販社にサービス部品を供給しているらしい。
証拠隠滅
マジにそう鴨

　　まぁあれだな、何をどうやってもあそこの体質は変わらんよ。

やっぱ元財閥じゃダメなのかもねえ。

大型観光バスのトップシェアは三菱ふそうだが
94年の千葉で起きたJRバス関東の死亡事故(運転手が全身打撲と頚椎骨折、脳・内臓損傷で即死)
を筆頭に立て続けに類似の事故が特定の車※で発生したことがある。
※その特定の車とは三菱ふそうエアロクイーンMV

だから、三菱自動車は、三菱鉛筆と同じく、三菱グループじゃないよ。

>>445
同列に比べたら、三菱鉛筆に失礼じゃないか

>>402
パリダカなど減速をほとんどしない競技にはハイブリッドは向きません。
無駄なおもりにしかならん。サーキットだと減速しまくるのでいいかも
知れんが今は駄目だろうね。出てもレギュレーションで不利にされる
可能性が高いし。

三菱には「ばれなきゃいい」という体質があるよな。
客を舐めているとしか思えん。ディーラーも接客下手だし。

けど、三菱車は独特の魅力があるから嫌にならないんだよ。不思議だ。

商品の欠陥で企業に強制捜査が及ぶってのは、証拠が充分で悪質でないと
なかなか無いから、両方の条件を満たしてると思われる。
前のリコール隠しから何も変わってないって事。
こんなメーカーは要らないよ。
消費者の不買運動はもちろんだが、国交省も以降の型式指定を認めずに
安楽死でもさせて欲しいよ。

アトムもグランディスやめて
プリウスに戻ればいいのに・・・

日曜日になると、テレビでもラジオでも三菱のCM多いな。
いかにも「マジメにやってます」的なイメージ広告ばっか。
歯の浮くようなクソ広告作る予算あるなら、そのカネでリコールしろや。
特にブレーキ・足回りの欠陥隠すのは悪質すぎるぞ。

ホンダの車のリアウインドー見ると、リコールのステッカーが３枚くらい貼ってるケースが珍しくないけど、
これって、まじめなのか？

>>445
三菱ｸﾞﾙ-ﾌﾟの工作員さんでつか？

>>452
少なくともリコ−ル報告して対策してるだけ三菱よりマシだろ。

都合いい様に部品センタ−が火事か。


リコ−ル隠しに証拠隠滅とくれば、こんな会社解散でいいだろ..

ｈ

「デリカ」って何回でた？

三菱は無料点検キャンペーンでｺｿｰﾘ修理してるって本当でつか！？

>>452
20年間もリコール隠してる三菱がもしもまじめにリコールしてたら
3枚じゃ済まないだろうな。
三菱乗ってる奴は1回直してもらったからって安心するんじゃないよ。

神奈川県警の捜査で大丈夫なのか？

過去にいろいろやっていただいている神奈川県警だからね・・・・
しっかり捜査してほしね

アホ神奈川県警じゃだめぽ

>>130　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／　　　　　＼
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　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜
　　　　｜　／　 <･>　<･> ｜
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜　＜　うるせーばか
　　−　＼　　　/＿＿/　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＼＿＿＿_／

今頃、神奈川県警幹部や検察に接待攻勢が行われている予感。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

K Q

今日モーターショー逝ってきたんだけどさ
三菱ブースに展示してあったパジェロ
運転席に乗り込んだら、なんか部品みたいなの
落ちてたんだけどけど大丈夫かよ

>>466
部品もぎ取って盗む奴ってマジでいる。特に外国人（どことは言わんが）。

事故発生当時の過去ログをﾊｹｰﾝしたので貼っとく。

ニュー速
http://choco.2ch.net/news/kako/1010/10106/1010698984.html
ニュー速＋
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1010/10106/1010668040.html

これでいすゞや日野や日産ディーゼルはシェア伸ばすチャンスだな（ｗ

>>464
激ﾜﾗ

■■受・代 って知ってますか？■■

病院にかかりたいけど、待つのはイヤだ！
病院に早く行って受付したいけど、行けない！
受付をしてから診察が始まるまで、待ってるのはイヤだ！
診察が始まるまで病院で待ってるくらいなら、自分の家にいたい！
誰か代わりに受付しておいてくれないかなー？
そう思った事のある方、受・代が力になります！

1つの科の受付＝500円　（人件費、交通費込）
http://www11.plala.or.jp/judai/

時間の問題か？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　M自動車　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 　＿＿ 　 //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 ＿＿＿
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　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
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　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
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　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)

やっぱり信者が多いのか！？
運輸・交通板(トラック・バス関連)では全くスレが伸びない･･･
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1067097498/l50

　　　　　　　　　　∫　 ,λ　　　　∬　　：．
　　　　　　　　　　　　/'i;;, `ヽ､,､,､,　　　　　∵
　　　〜∞　　　　　/　/;;,';,:;ﾞi ;;,';,';,`;, 　∬　　･〜
　　　　　　　　　　/_,ノ#;,';,:.,'糞　便;;;,ヽ
　　　　　∬　　　 i';;:,';,:.;,';;,Ｏ┌─┐Ｏ;;；　　三菱自工は　じぶんのうんちが　すき
　　　　　　　　　　ﾞ:,#;,＊; ,;,';;;ヾγﾉ;,' ;;ﾉ 　　　　
　　　　　　　　∫　　＼,;';,';,;;;:ﾒ;;~´;;,'／ 　　∴　　　こねて　あそぶと　たのしいし
　　　　　　　　　　　／;;,';#;,';;;;ヽ、; ;,⌒ヽ、 　∬
　　　　　　∬　　／;,';,::;,.;＼,;';,:';,;'ヽ､.;;人;,;ﾞｰ-、 　　　たべると　とっても　おいしいの
　　　　　　　　／;;,#;,ﾒ;;:";,.ノ＼　 ;;,';,）;;::;;:;（;;;;ノ
　　,--､,,,.＿/;;,.; :,;.,;,:;臭;;,_⌒;,;,｀~~(;;; ;::;:;:;;:;:ﾉ 　∬　
　（,;; ;; ;; ;; ;_i',.;';,:.';,;;⌒ヽ/⌒ヽ ;;'''（;;:; ;;:;:;:;;':;;:;;:ヾ::.　　∫　∞〜
　　　　￣"ヽ､,,;';,.;,;';,';,´;; ;Ｏ;;,； （;;:;:;;;; ::::;:･:;; :;;;;;:;:）;;∴：．
　　　　　　　　　 ￣｀ﾞー､､;';,ノ∴：．"

2000年6月、運輸省自動車交通局に匿名の電話があり「三菱自動車工業は、客からのクレームの情報を二重処理している」と語り、続けて二重処理を発見する方法まで説明した。
「見せられない書類はロッカールームにある」「コンピューターソフトを分析するのがいい」「本社と岡崎工場、ディーラーに同時に立ち入り検査し、情報を照合すれば判明する」。
7月5日、東京・三菱自動車本社。
主任検察官が「ロッカーを見たい」と要求。
総務部員がロッカーを開けると、書類が次々に出てきた。検察官がコンピューター内部のデーターと書類を突き合わせる作業を始めた。
「この資料がパソコンに出ないけれど」。社内で「Ｈ」と呼ばれる秘匿資料が検察官の前にあり、それは運輸省に見せる情報とは全く別に管理され、
パソコンから呼び出せないようになっている。
「コンピューターソフトの不備だと思います」担当者はウソをついた。
その日の夜、担当役員と品質・技術本部長が説明した。
「たれ込みにより運輸省が立ち入りに来た。ロッカーからH資料が見つかったが、パソコン内の分は発覚していない」。
直ちに応援部隊が集められ、「運輸省がチェックしてない書類で省けるものはシュレッダーしろ」「抜いちゃえ」「隠せ」と二重管理を隠すため、パソコンでもH資料が見られるよう徹夜で偽装作業が続いた。
翌6日、内部告発に基づいて、岡崎工場に入った検察官は「岡崎工場のコンピューターにH分のデーターが出ていないのはどうしてか」。膨大な作業で、岡崎工場のパソコンまで偽装の手が回らなかった。「岡崎工場のデータベースは壊れているんです」
という返事に納得しない検察官が「それじゃ東芝の人に聞くから、東芝の担当者を呼んでくれ」。
対応を一任された担当役員が「東芝を巻き込むわけにはいかない。真実を話すしかない」。夕方6時、担当役員は検察官に二重管理を告白し、謝罪した。しかし、検察官が帰った後、当の部長は声を詰まらせながら部員に「すべて運輸省に見られた。残念です」。


※決め手となった「岡崎工場への立ち入り検査」も「ソフトの分析の要求」も、内部告発した男性が運輸省に教えた「二重管理の発見方法」に従ったものだった。00年7月6日以降、同社は二重管理をやめ、すべての情報を運輸省に開示していると言われている

>>448
ＳＯＮＹと同じかぁー。

>>466
三菱重工はとっくに黒柳徹子の量産化に成功してるぞ。
一昨日のニューステには寒冷地仕様の新型まで出てたし。

この分野にかけては日本はホント強いよ。

>>452
ホンダとかトヨタのリコールだと時々エンジン止まってしまう程度で致命的でないのでも
実施してるから心配ないと思われ。

マツダや三菱だと人命に関わるようなのでもリコールしないから数で比較しても無意味。

>>469
いすゞとUDは安いからと買う人がいただけなので大半は日野に流れると思われ。
走行距離100万kmまでの修理代なども含めたら日野が一番安上がりなように思うのだが、
安物買いの銭失いが好きな人は結構多い。某バス会社の偉いさんがそれを知らずに日野を
買わないしタイヤなんてオーツとBSと同じ値段で買うようなヴァカばっかりだから辞めた
ことがありんす。その会社では三菱の噴射ポンプとかサスのブッシュとかを20万kmおき
ぐらいに交換する必要があっても日野だとしなくていいつー実績があったんだけど、
偉い人は気にしなかったわけですわ。いすゞだと100万kmまでに２〜３回エンジンを
オーバーホールせにゃいかんだので三菱以下に思うが、シリンダが水平の直６エンジン
だけは丈夫でえかったなぁ。

>>478
でも、非野バスのエンジンは多分一番うるさい

マツダや三菱だと人命に関わるようなのでもリコールしないから数で比較しても無意味。

うっそ？マツダもかぁ？？

・悪い事をしている、悪い会社に勤めているという意識のカケラもなく
　ひたすらマスコミや国交省などを恨み続ける
　モラルの壊れた自工社員たち

・そんな自工に腹を立てるばかりで、自分たちがどんなに苦しくなろうとも
　ひたすら殿様商売を続ける
　モラルの壊れたディーラー社員たち

・そんなディーラーに不満を持ちつつも、社会から目を背け
　ひたすらスリーダイヤにこだわり続ける
　モラルの壊れた顧客たち

こいつらが存在する限り、悲劇は何度でも繰り返す。

>>480
初期型ロードスターの雨とかで濡れるときかなくなるブレーキパッドを黙って交換してたよ。
ディーラーに点検出した車のみに。他にも色々あるらしいけど記憶にあるのはそれだけ。
点検出した友人がパッドが交換されているのに気付き、問いただしたらわかった話。
交換しても点検記録には書かれてなかったはず。

俺は一度だけ死ぬかと思ったので社外品に交換したら問題なしだった。

今や日本のメーカーじゃねーから､別に良いじゃん、買うのがあほ

まず真っ先に動くはずの株主がロクに動かんからねえ、米辺りで長期間のリコール隠しなんて発覚したら
不買運動が大規模に起きて一気に倒産、経営陣は株主から集団訴訟起こされ、多額の裁判費用と賠償金に
苦しめられるだろうに

ふまじめ
ふまじめ
ふまじめ
自工

以前、三菱関連のスレで

こわれたって
いいじゃ
ないか
みつびし
だもの

って相田みつお風で書いた画像貼られててﾜﾗﾀんだが、誰か持ってないか？
どこかに保存したはずなんだが見つからん…

魅力的な車はあるんだが、なんか社風が信用できない・・・

けじめ
けじめ
けじめ


ﾐｼﾋﾞﾂ

>>485
アメリカでは、かつて大規模な三菱車不買運動があった（貿易摩擦がらみではない）。

今年８月にまたまたまたアメリカ三菱自動車への訴訟が起きたのと、アメリカで９月の売上が悲惨だったのは
全く無関係ではあるまい。

　　も　み　い　こ
　　の　つ　い　わ
　　　　 び　じ　れ
　　　　 し　 ゃ　た
み　　　だ　な　っ
つ　　　　　 い　て
を　　　　　 か

　　も　み　い　人
　　の　つ　い　殺
　　　　 び　じ　し
　　　　 し　 ゃ　た
み　　　だ　な　っ
つ　　　　　 い　て
を　　　　　 か

金属に勤めている親戚がいうには自工に勤めている人間は
会社や仕事が好きではないようだ、嫌々勤めているようだとのこと。

★三菱自動車が軟調、タイヤ脱落事故に関わる強制捜査で様子見ムードが広がる

【10月27日 13:28 テクノバーン】三菱自動車工業 <7211> が一時、前日比5円安（2.01％）の
244円まで下落して、小幅安の展開が続いている。

　神奈川県警は先週末、同社が製造販売したトレーラーでタイヤ脱落事故が多発している
事に関連して、同社に対する強制捜査を実施。当初、同社はタイヤ脱落事故は整備不良に
よるものと判断していたが、今回の強制捜査により、トレーラーの車軸部分に構造的な欠陥が
あった可能性もでてきたことが市場で懸念視されているようだ。

　もっとも、同社は「リコールの常連」とも呼ばれているだけに、投資家の対応も今のところ
冷静を保っており、今回の捜査を契機にして大きく売り込むといった向きは少ない。

テクノバーン　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031027-00000006-tcb-biz

>>493　三菱自動車は昔から高学歴の上真面目生活人だと言われてる。社員の人間的評判は決して悪くない筈。
でもクルマ好きが少なかったみたい。いても変な趣味の人(w
結局ホンダに追い抜かれたのは創造性の限界だと思うよ。パジェロフルラインでコケたのが、やる気なしの原因。自分のブランド力が信じられない・・・

>>479

もっとうるさいのが、三菱の低公害バス。
発進停止時に「ギーー」という音がする。

>>495
設備機器の会社に勤めてて、岡崎工場の作業員とよく話するけど
三菱で働いてる香具師なんて全然危機意識ないよ
特に40才以上なんて造船とか重工から回ってきた連中だから
潰れてもまた何処かに行けるさって感じだもんな

社員が詰所で遊んでて、ラインで働いてるのは期間工か企業応援ばかり
あんなのでQCCだとか看板掲げてるから笑っちゃうよ

>>497
QCC・・・・×

QCG・・・・○

>>497　さすがに三菱販社がかわいそうになってきたよ・・・
べンツマークに変えよう。

今年500回目のリコール

退場していただくしかないだろう

マスコミは祭りにしたいようだが、以前の「リコール隠し」（敢えて括弧をつける）の時といい、
冷静に考えれば、他社に比べて変わったことをしでかした、というものでもないと思うがなあ。
「リコール隠し」にしてもサービスキャンペーンや点検で入庫時に黙って処理、なんてどこでもやってるし。
今回もにしても、メーカーの言い分にも一理あると思えるんだが。

>>495
創造性というか技術的オリジナリティでは、ホンダの上を行くと思う。
やはり、一般ウケ狙いがいまひとつできなかった糞まじめなところ（言い換えると独善）かと。
４ドアだからとＶＲ−４にしても割り切ったセッティングをせずに乗り心地を追求し、結果、雑誌でアンダーがどうとか言われたり、
フラッグシップグレードではなく実用グレードを前面に出してイマイチアピールできなかったり、そういうことが多すぎ。
それは決して悪いことではないとは思うけど、なかなか理解はされないわなあ。

独創性言うなら、タイヤが外れても走るクルマくらい出してもらわないと

三菱グループの重役連中のためにエセ高級車作り続けてるくらいのコスト意識ない
会社だからな。役員だってあんなの乗りたがらないってーの。三菱マークありゃ社員全員未来永劫
安泰って思ってんだろ。

>>481
・そして会社の先行きに不安を感じつつも、これをネタにして儲けようと企み
　株式を買いまくってますます会社の危機感を隠蔽する
　冷血極まりない金の亡者の投機家

なぜ株価が上がる？今日は下がったが

自衛隊の戦車とキャタピラー三菱のキャタピラーは大丈夫かな。
走っているうちに、外れるんじゃないのか。

>>506
戦車は取り敢えず大丈夫じゃないの？リコールの話聞いたことないし。（馬鹿）
取り敢えずＧＴＯって漫画は車名とその性能同様、痛すぎた。
それにしても三菱の鈍重なデザインはどうにかならんかね？センス皆無。

また菱か

>>502
マフラーの排気流路を切り替えて、通常走行と爆音の両方を楽しめる
ようなデバイスを市販車に付けるあたり、糞まじめと言えるかどうか（ｗ

今日、前を走っていたディアマンテが信号発進で黒煙吐いたのには驚いた。
さすがＧＤＩ。
臭い仕事してる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
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>>439
Engineering Order ですか？

>>467
ほとんど日本人だよ。

>>469
そりゃ蓄圧式だ。どこもうるさい。

>>502
創造性や技術的オリジナリティというのをユーザは買ってくれる訳でない。
乗ると楽しい、役に立つ車を買うのだ。
訳わかんないこと言って、乗って楽しい車や役に立つ乗用車を作れなかった。
ふそうのバスは乗って楽しそうだし、ふそうのトラックは非常に役に立った。
反省が必要だが、十分されているとはいえない。

その反省が活かされた乗用車なら売れている。

T特攻隊長：前方269メートル人混み発見！
H砲撃長　：人混み確認、特攻準備急げ！
T特攻隊長：摩擦係数よし！、回転数6/s！、惰性力充填120%
H砲撃長　：誤差修正92.1007mm、ハブ破断準備よ〜し！
T特攻隊長：目標、射程距離内に入りました！
H砲撃長　：ハブ破断、30cm幅150kgタイヤ砲発進!!
T特攻隊長：バシッ！ゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロ！
ふそう参謀代理：逝って来い、あひゃひゃひゃひゃ……………

超弩級戦闘輸送艦ふそうの制御系統から切り離された操縦席で運転手は事の成り行きを見守るしかなかった。

もう三菱は人殺しの道具だけ作ってればいいよ。

我が家では、鉛筆・電池〜家電に至るまで一切このグループの製品は購入していません。

普通、脱輪というと車が道路から外れ、溝などに落ち込んでしまった状態を
言うと思うが、タイヤだけが車軸から外れて吹っ飛んでくるのは正確には
何と言えばいいのだろう？

ニュース等でも使われてるけど　脱落　だろ。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tire_drop_accident/

>>515
鉛筆は（ｒｙ

>>516-517
スレッドを立てたときから、ちょっとそれが気になっていた。
朝日の記者は日本語を知らないと＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ…

>>519
俺もそう思う。あいつら、訳分かっていない。

>>502
いや、でもギャランVR-4(初代)はいい車だった。パッケージングも
十分現代でも通用するレベルにある。ラリーでも強かった。

【三菱】　コルト買った人集合！Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067304753/l50

新スレが立ちますた。
セクハラ･リコール･タイヤ飛ばしが風化しないように
宜しくお願い致しまつ。

>>521
かつては一線級の車を作っていたが、問題は今、全く持って車作りの資格がセンス
にも製作面にも品質保証面でもないという点だよね。

おいおい、三菱と言っても三菱自動車と他の三菱と名の付く会社とは全く関係無いぞ！
おそらく大企業と無縁でそこんとこ勘違いしてる奴多過ぎ…
今回悪いのは三菱自動車だけだぞ！

しかし三菱どうしでも人の行き来があったろうから、案外、体質は同じかも知れないね。

>>524
鉛筆以外の三菱は岩崎家だと偉いヒトに聞きました。

三菱の携帯は駄目だな。

そういえば三菱の家電ひとつも持ってないや

>>523
その通りですね。
この手のリコール問題を抜きにしたとしても今の三菱車は激しくつまらない。
売れる要素というものがまるでない。いわば「80点主義の三菱車」ですよ。
コルトにしてもグランディスにしてもそう。無難なつくり、使い古された技術。
提案力も皆無。外見も見かけ倒し、おまけに後出し・・・

三菱車に期待するのはやはり今までなかったアイディア、新しい提案、新技術だと
思うんです。それがないのならわざわざ三菱を選択する必要はないんです。
普通の車を作るのならトヨタや日産の方が絶対いい仕事をしてくるんですから。

車はつまらない、デザインは悪い、先進技術もまるでない、おまけにリコール問題で
信用できないとくれば売れなくて当然でしょうね。

２５日カレーだったんだよ、鍋を火に掛けてよ、あっためてたんだよ
で、ネットしてたらよ、カレーのいい匂いがしてきてよ、いいにおいだなぁとか思っ
オイ！オレはいま鼻詰まってんぞと気付いて時計を見たら３０分くらいたっててよ
あわてて台所いったら鍋が真っ黒でよ・・・
カレー食べれなかっただけならまだいいんだけど、問題は焦がした鍋でよ
それが嫁さん自慢の５層構造超高級日本製鍋（たかが鍋なのに２５０００円位）だったんだよ
「殺される・・・」と直感したオレはこのまま逃げようとも思ったけど
バレないように焦げをすべて洗い落とす事を選んだんだよ。
金ダワシなんか使ったらキズがついたりコーティングが剥がれたりするおそれがあるからな
少し水につけておいてから、手だけで焦げた所を剥いでいったんだ
朝４時だぜ？焦げた鍋に手ェ突っ込んで洗ってんだよ、朝の４時によ
おかげで右手がカレー臭くってしょうがねぇ
朝８時に嫁さんが「カレーは？」って言われたから
「全部食べたよ」っていったら「子供の分とか何も考えてないのね」とかいわれてよ
「食ってねぇよ！」っていいたかったけど、我慢したさ空きっ腹抱えてよ

三菱自動車に限らず三菱グループの企業は総じてダメ・・・
旧財閥で角界に顔が利くから、都合の悪い情報は圧力をかけてもみ消せるんじゃろ？

>>524
> 三菱自動車と他の三菱と名の付く会社とは全く関係無いぞ！

59 名前：名無しさん＠４周年[] 投稿日：03/10/23 17:02 ID:5tay4zGU
三菱重工の自動車部門を分離独立させたのが三菱自工。
外資に経営の主導権を握られたのは最近のこと。（リコール隠し発覚直後）

>>526
岩崎氏はもう退いてるから関係ないよ。

>>532
三菱自動車は元々三菱重工の子会社じゃないから、
赤字になろうと倒産しようと重工にとっては関係ないという事が言いたかった。
今は三菱自動車もヒュンダイもダイムラークライスラーの子会社だけどね。

みんな、三菱自動車と関係を断ちたくて必死だなｗ

ＧＤＩパジェロから黒煙出てくるのには呆れてしまった。

初代デボネアはよかった。
なんたってスタイルが（・∀・）ｲｲ!!
趣があってさ。
二代目以降は糞だね。

>>536
通勤途中に見かけるデボネアは必ず東京三菱銀行へ入っていく。
あんなクルマを買わなければならないグループ企業が気の毒だ。

近年ボーナスが少ないといっても、そこは三菱。
中小企業より年収は良いし、仕事も楽だし。
ぬくぬくと生きたい人間にとってこれ以上の会社は無いよ。

>>531
そうか角界に顔が利くのか。

朝青龍辺りのタニマチにでもなってそうだな。

>>537
デボネアは三菱グループの偉い人向けに作ってる車。
逆に三菱自動車にとってマイナスだよ。

>>538
大企業はどこも入るの難しいよ。

>>533
> 三菱自動車は元々三菱重工の子会社じゃないから、
> 赤字になろうと倒産しようと重工にとっては関係ないという事が言いたかった。

ウソつくな。
設立時は三菱重工１００％出資の子会社だったし、それ以前は三菱重工の一部門。
現在でも三菱重工が大株主であることに変わりはない。

　　　　　　タイヤが外れるクルマ、
　　　　　　　ただそれだけをつくる。
　　　　　　　　　ひき殺し自動車

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　　　　　　Derailment　Ｍｏｔｏｒｓ
　　　　　ＨＩＫＩＫＯＲＯＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ

>>514

人殺しの道具だけ作ってればいいよってことは
これからも車だけ作ってろってことかよ？

今日はやけに三菱のCM流れてたな

マジメマジメマジメ

　　　　　　タイヤが外れるクルマ、
　　　　　　　ただそれだけをつくる。
　　　　　　　　　ひき殺し自動車

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/ まじめヽ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/ まじめ　/　　　ヽ まじめ ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　　　　　　Derailment　Ｍｏｔｏｒｓ
　　　　　ＨＩＫＩＫＯＲＯＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ

　　　　　　リコール隠しの二重帳簿管理で
　　　　　　　セクハラやり放題の反省なしで
　　　　　　　　　顧客に対してくるくるパーでバカにして
　　　　　　おまけにタイヤ脱落の主婦殺人で・・・

　　　　　そういうものに私はなりたいと思ふ



　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　　　　　
　　　ある意味最強　三菱自工

園部三菱自工会長が死去　６２歳、心不全で

　三菱自動車工業の園部孝会長が２８日夜、心不全のため東京都内の病院
で死去したことが２９日、分かった。６２歳。東京都出身。葬儀・告別式
は未定。
　園部氏は慶大経済学部を卒業後、１９６４年に新三菱重工業（現三菱重
工業）に入社。７０年の三菱自動車工業の分離独立と同時に同社に移り、
２０００年１１月から０２年６月まで社長を務め、米・ドイツの大手自動
車メーカー、ダイムラークライスラーとの関係強化などに取り組んだ。
（共同通信）
[10月29日12時6分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031029-00000056-kyodo-bus_all

Heart Beat Motersで心不全？

>>548
ご冥福をお祈り申し上げます。

おいっ！！すごいことを発見したよ！！コルトの三菱マークを取って
ベンツのマークつけたらＡクラスになっちゃったよ。わ〜い得したね？

晒しage

太田哲也さん事故：主催者側に９０００万円賠償命令　東京地裁
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200310/29/20031029k0000e040038002c.html

富士スピードウェイ、事故当時は三菱グループ、判決時はトヨタグループ
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2000/news/n10/n1026toyota.htm

>>475
いやぁ、プロヂェクトＸですなぁ。

＞「すべて運輸省に見られた。残念です」

次は絶対うまくやるぞとゆー心意気が強く感じられて感動しますた。

心不全で思い出したけど

3年ぐらい前に三菱Heart Beat MotersのCMで以前心電図の波形みたいなのが出てたの覚えてる？
CMの狙いはﾊｰﾄがﾄﾞｷﾄﾞｷする車ってのは意図したと思うんだが、あの波形は「心室細動」と云って
心臓にとっては正に、いまわの時を迎えている状態なんだよね

三菱の危機的状態と掛け合わせていたのなら、あのCMの製作者はすごいよ

三菱が悪いにせよ　こういうことで賠償金払っていたら
全てのメーカーは戦々恐々としなきゃならんな

まぁこれだけ立て続けに不祥事起こしてれば
前社長も心不全で亡くなるわな

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　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
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　（(　　 （≡三（＿（　´∀｀）＿＿（ 三三三三三三三三（（　´#｀　从　　　　¢） ）―　　　;;||三三三三三三三三三
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *��（（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
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　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　　　_______ヽ/______　　 ', ',
　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　/　.　　/　ヽ　　ヽ　 i .i
　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　/_______/　 　ヽ_____ヽ | .|　　　　　　　
　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　　　　　　　　　　 　 } .} 　　　　　　狙った獲物は逃さない。
　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　　F　U　S　O　　 ! .|　　　　
　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　　　　　　 　 　 ,'　!　　タイヤは、あなたに、襲いかかっていますか
　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'　　　　　　----　Ｈｅａｒｔ.-.Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ
　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　　　　　　　　　　三菱自動車
　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

昔は一線級の車をつくっていました。
今は朝鮮級の車をつくっています。

このスレ　面白いな

早く潰れろアホ

前社長の急死は天罰なんだろうな

やはり　あの国と組んだらこうなるんでしょうね？？

宮様といい　会長といい

アメリカに喧嘩うったり
ディーラーがDQNだったり
リコール隠し体質だったり

なんか２ちゃんねらー好みの会社だな

　　日本の恥じ

　　由緒ある三菱の冠を外して欲しいね。
　　それから潰れろ。