【三菱】　次も三菱車にしよう ２　【総合】　

>>934
日産と違い売却するものが元々少ないらしい。重工から分離するとき工場
くらいしかもらえなかったからだそうだ。

ランサーだけ作ってくれれば他はいいよ

ジープとミラージュも入れてくれよ〜
クロカンイメージとモータースポーツの入門車こそが三菱のあるべき姿だよ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e34056753

複数IDを用いて、定価\16KのナビCD-ROMのコピーを何十枚も捌いている人。
また出品の準備をしている。
￥3000×50枚＝150000円　臨時ボーナス。

>935
ヤギ工場関係者出現!　　やはり.....

今春、三菱自動車に就職する者です。
自動車の購入を考えているのですが、クライスラー社の車での通勤は駄目なのでしょうか。

社員の方、教えてください。

＞＞８９５さんゑ
亀レススマソ、噴射ポンプのパッキン不良と思われ升ね
ボンネット型なら２〜３満で交換して貰えるけどデリカだと？
寒くなるとパッキン縮んぢゃってよくなるんですよ、特に古いデーゼル車のヤバイ

あちきはそれで（他にも問題多発やったけど）デーゼル買替えますた

篠塚がんばれ〜

今やってる三菱のＣＭ、あれ何？
老男若女みんなランへボやパジェロ買って公道で競争しろって事？

関係者からの話だが平成16年は新車発表、開発はしないそうです。
でも来年は次々と新しい車種がラインナップするそう。
来年の三菱には注目したい。

注目する前に無くならないだろ〜なぁ

初代パジェロミニはいい車だったのに……

2004年1月
　今年の新車はないが来年は続々と発売予定
2005年1月
　今年も駄目になってしまったが来年こそは…
2006年1月
　倒産しました。

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　　　　　　　　　　　　／ ﾉ二二 ヽ　// ﾉ二二.|||二二|　 ◇.ヽ
　　　　　　　　　　 〆 （・∀・ Lﾉ) .//〕（ﾟДﾟ；L.||二二| .◇ ◇ ヽ
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　　　;;;__　　 PAJERO　＿　　／　 .|＿＿　ENEOS　　／￣￣＼|i
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【パリダカ】車検をクリア、三菱チームは準備万端
http://response.jp/issue/2004/0101/article56677_1.html

なんかマジで心配になってきたな。
ダイクラはあんまり熱心には見えんし。

ダイムラー本体が思わしくないからな。

>>940
へぇ？山羊もかい。
漏れはてっきりみず（ryかとｵﾓﾀよ。
どこでもあいつら嫌われてるんだな。
リコール隠し発覚直後は、皆でいいもの作ろう
みたいな雰囲気が上から下まで盛り上がりつつあったのに、
奴らが来てから、いいもの作れる状況を奪い去った上で
いいもの作れ、掃除汁！とわめくだけだよ。
何であんな無能な自己保身に走る奴らに牛耳られなくちゃならないんだ！

＞＞944
同感でつ
抜かれたら抜き返す！無理(抜け道)してでもまた抜き返す！
三菱ユ−ザの実態でつか？

もっとやるべき事有るのでわ？

１０年１０万キロ目前で鯛ベル切れの経験があります。
ディーラーに持ち込んだら無償で直して頂きました。
実は同じパターンでＥ３４、Ｅ７４の２台共切れたんです
Ｅ７４の時はウォータポンプまで無償で交換してくれました。
ベルトにオイル付いてたら有償ですよって言われましたがＯＫ。
リコールステッカーペタペタで格好悪いけど、あちこち壊れるけど
親切な三菱ディーラーさん、ありがとうございます。
貧乏なんで新車は買えないけど、いつかは・・・。
そういいながらまた中古でＥ５４乗りやってます。
残念ながら該当する３個のリコールは対策済みでした。
でも今朝ラジエターから液漏れが・・・ホルツ入れてみました。
お陰で整備知識も増えました。重ね重ねありがとうございます。

三菱ってカレンダー貰える？

三菱のホームページでなんでランエボだけ
カタログ請求出来ないのかな？
公式ホームーページを見てもカタログ請求の項目がないし。
　　　　　　　　　　　　↓
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
これってランエボは糞車だから買うなってことなのかな？
もし三菱がそう思っているなら悲しい。ランエボはいい車なのに。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/reference/index.html
ランエボのカタログが請求できるか問い合わせてみろ。
なければ在庫切れだ。三菱が糞車だと思っているならＭＲは出さん。

>>959
わざわざありがとう。早速問い合わせてみるよ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069982934/l50

こんな三菱スレたてたの誰？

>>913
ﾓﾀｼｮで愛の説明員（たぶん開発スタッフ）にＭＴも出せと言ったら、
「検討中です」と言われた。

さっき駅伝を見ていたら、ディグニティらしき車が
ランナーの後ろを走ってた。
大会役員用かな？

検討中ってのは断るときの常套句だなｗ

最近の菱車はMTの設定が無さすぎる

ヒュンダイジャパン株式会社に変わるのまだ〜？
そしたら、ここの車も選択範囲に入るかもしれない

箱根駅伝TVで見ていたけど、三菱CM結構流れていた。

選手の後を走っていた車格好いいんだけど、三菱の車？

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【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/

＞９６６
あれオデッセイじゃないの？
提供三菱で中継車がキャンターだったらしいが
オデッセイの方がずっと目立ってたぞ

>>968
ネタだろ。
ちょっと見てればホンダマークが嫌でも目についたよ。

今年の役員車はプラウディアやったな。去年までは役員車クラウン、セドリックやった。

ねぇ　キスしよっか




う〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜そっ!!

>898
三菱車が売れない原因を、デザインだけに絞り込んだあんたは偉い（ｗﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

リコール隠したって，サービス悪くたって、めげない懲りないあなたの根気強さは、三菱譲り（ｗ

とりあえず
軽自動車部門がんばれ、
トッポとかいい車だったんだけど
車高が高いのがかえって、、、

コルトがいい車だなあ

三菱のなかでグランディスだけは好き。
デザインで押していこうってとこが好感もてる。

コルトは糞

>>972
ブーレイ信者必死だな(w

アンチブーレイでかつ社員のやつがいちばんタチ悪いけどな。
ブーレイだけのせいにして，自らは全く改善しようとしないんだから。
それでは，いつまでたっても三菱はだめなままだぜ。ていうか，そんな
社員ばっかりなら，つぶれろ。

営業現場の人間はみんなアンチブーレイだろうね。デザインを
わざわざ売りにくくされたらたまらんよね。一部の変人にしか
評価されないようなもんを出すなよ。技術的に劣っているのは
ごまかしが効くけどデザインはそうはいかない。

パジェロ見たくて三菱のディラー探したら
２件とも看板はあるものの廃墟になってた。
よって選択外になった。
箱根駅伝も昨年まで三菱だったような・・・・・？薄い記憶。

>>976-977
いい事言ってる．
●要注
アンチブーレイの書き込み数が多くなっても、
アンチブーレイが多いのではなくて、ただ必死になってるだけ．
世間全体ではブーレイが圧倒多数．
その証拠に、三菱ディーラでは、閑古鳥が鳴いてるし、社員の質は下がっている．

三菱のどの車種は良いとか悪いとか言う読者評価は、
三菱が一人前の自分の責任を取れるメーカーになってからしてもらいたい．

被害妄想文？

>世間全体ではブーレイが圧倒多数
残念だが、これはない。例えあの形が他社で出ていたとしても賛否両論だろう。
少なくとも一般受けする形ではないよ。良し悪しはまた別としてね。

age

>>980
賛否両論ですか？（最近，プリメーラかっこよく感じますが）
ブーレイ顔は落ち目の頃の日産のデザインを感じさせるのですが・・・

曰くワゴンがブーレイ顔になったら三菱売る車無くなるような・・・

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

生産中止となったミラージュアスティって評判どうなの？

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