【社会】またＪＲ中央線小金井踏切でトラブル　74歳おじいちゃん転倒し大ケガ

ＪＲ中央線の小金井街道踏切で、１７日午前９時半ごろ、
男性（７４）が踏切を横断中に下りた遮断機をくぐろうとして転倒し、右足の骨を折るけがをした。

小金井街道踏切を含む三鷹〜国分寺間の踏切では高架化工事後、
高齢者や車が開放時間中に踏切を渡りきれず、電車の緊急停車などトラブルが相次いでいる。
ＪＲ東日本によると、けが人が出たのは初めて。

ＪＲ東日本によると、この踏切は工事開始後、横断距離が約１７メートルから約３６メートルに延長。
男性が踏切を渡っている最中に警報機が鳴ったため、常駐しているＪＲの警備員が男性を誘導し、
遮断機を上げてくぐらせたところ、転んだという。
救急車で運ばれ、病院で手当てを受けた。

記事の引用元：http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-031017-0018.html

【社会】無理に進入の車２台、立ち往生…トラブル続きの「開かずの踏切」
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1066199360/

【社会】例の"開かず踏切"、警報機が２時間半鳴動…東京
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1066355581/

【社会】開かずの踏切、トラブル続発。約１時間閉まり、最短２０秒の渡り時間…ＪＲ中央線
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065918434/

中央線開かずの踏切、平成22年まで改善されず！
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1066386421/l50

しょこり

3

（；´Д｀）

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

↓おじいちゃん、、あぶない！！

工事早期中止と原状回復、および利用者に補償金が必要だな

弥生時代から、関東人て担がれてばかりだったからなあ。
その影響なのかしらないけど、関東からまともな
政治家出たこと無いんじゃない？
最近だって売国議員しか選出出来てないもんな。

小泉とか，石原とか，小沢とかｗ

10とれなかったら、T-SQUAREのBAD MOONが完コピできるまで、オナニーしません。

でもまともな会社は腐れ銀行や儲からない会社以外では、関東人は雇わないよ。
根性腐れが日本中に分ってしまった今では、関東人は不要なようです。
伸びる会社とは、関東弁を喋る奴のいない会社。関東人は朝鮮人なんだものなー

>9
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

現在の東京に憧れは感じない。

臭くて汚い根性腐れの東京に憧れる馬鹿いねーよ
東京人の閉鎖性が嫌い。横浜人も含めて、すべての東京以外の人を、
ガラ悪いとか田舎とかわめいて排斥するその卑屈な根性がダイキライ

ひ弱なジジイだな、その程度で骨折なんて・・・・・・・・・

セロ弾きのゴーシュ並に、腱鞘炎になるまで練習しまつ。

テレビでやってたな。かわいそうに。
年取ってから骨折などして入院するとそのまま寝たきりになる事が多い。
マックの熱いコーヒーで多額の賠償金貰ったのも同じ年寄りだったな。
コーヒーは自業自得だけどこの踏切は多少責任でもとって欲しいもんだね。

TBSとNHKでやってたけど、
TBSのは、必死になって視聴者を釣ろうとする意思が伝わる内容でした。

東京＝東京民国＝東朝鮮＝半島の飛び地＝犯罪天国
東京人＝朝鮮系＝犯罪者集団
東京は日本にあらず。　　　　　　

ここ開かずの踏切らしいね
１時間に５９分遮断されてるってNHKで言ってた。
じじいもあせるわな。

もはや踏切りじゃない

こんな話しも田舎で発生してると全然話題にならんね。
東京だけは全国ニュース枠で日本中に知らしめる。
だから田舎モノは僻むんだよなあ。

ヤラセ？

朝鮮人は同胞意識が非常に強い→そのとおり
近畿人は関東に新羅郡・高麗郡を設置して朝鮮人を隔離した→事実だね
近畿人が朝鮮人なら、同胞をそんな目にあわさない→確かに
東夷が日本人なら、朝鮮人がいる関東に住むまい→道理だね
でも、実際に近畿人は朝鮮人を関東に隔離し、東夷は関東を離れなかった→事実だね
つまり、近畿人は日本人で、東夷は朝鮮人と同朋意識が強いことになる→完璧だね

反論してみろよ、不浄東夷ｗ　

踏切の脇に歩道橋があるのだからそっちを安全に渡ればいい。
同情の余地はゼロですな。
「お年寄りや身障者には辛い」という人も居るが、辛いのと渡り切れずに
事故になるのとを秤にかけられないのはやはりヴァカだろう。

ＮＨＫで、倒れた瞬間の映像が流れてたけど、ただつまづいただけだった。
年寄りって普通につまづいただけで骨が折れるんだな。
怖いねー

骨折より、その後寝たきりになりそうで。
なんとも…

早く工事を止めないと取り返しのつかないことになるよ

>>24
人間の骨って意外と折れます。
手首だって疲労骨折しちゃう人いるし。

廃用症候群

>>27
>>9の内容だけに、オナニーで疲労骨折？

またかよ！最初は笑ってたけど、いくらなんでもひどすぎ。
こんなにニュースになってるんだからそろそろやり方変えろ！

まったく面白くないレス。ｽﾏｿ

>>29
ベースの弾きすぎで手首折っちゃう人っているんですよぉ。

朝鮮人数全国２位、中国人数全国１位の東京。チョンとチャンコロの町東京ｗ

東京人って論理的分析力ゼロだね！

踏切り　から　締切り　に名前変えろ

一応ね、歩道橋あるんだよ。
ただ、お年寄りにそこを使わせるのも酷かもナー。
歩道橋にエスカレーターを付けてくれれば問題無し。

シンガンス釈放運動の姦直人に対して、拉致被害者の原ただあきサンは
激怒しているぞ。
姦直人（武蔵野・小金井・府中選出）に天罰を下さないと、まだまだ
原ただあきサンの怨念はおさまらず、事故が続出するぞ。

姦直人に天罰を下すのみ。

閉めきり　か

さぁ、今日はロッカーのハナコさんのまとめての放送だ！
楽しみ〜

東京地裁に訴えれば、あの人が味方してくれるだろう。

つーかお年よりが渡りきる前に踏み切りおりるらしいが　(　´�D｀)

>>31
好きな事でなら仕方ないか

>>38
藤山ですな

思想的に偏向してる香具師が裁判官やっていいの？
そういうのを審査する機関はないのか？

東京が日本から出て行って欲しい。

東京からすれば、東京は地方の犠牲になっていると言っているのだから
さっさと独立すればいいし、

地方からすれば、東京は地方を犠牲にして成立していると思っているから
さっさと独立して欲しい。

どちらの立場からも、さっさと独立すれば、ということ

勝手に転んだだけやん。

どこがトラブルや？

>>23は車いすで階段20往復。

何をいまさら…
知っててあえて通ってんだし
当たり屋とかわらんな。

映像見たけど
渡り切ったところで、ﾎﾞｷｯって感じだったな

もし真ん中でこけてたら
もっと大騒動になってたんだろな

真ん中の電車が来ない線路上に一時待機所みたいなのは
作れないの？警備員常駐だから可能かと思うのですが

>>43
今回のケースはそうだけど、今後も続くようだと対策を求められるようになるよ。
また金かかるけど。

年寄りは家にいればいいのに

>>46
待避所あります

ID:1Qn8TJJD
これもヴァカだｗ
この件に車椅子がどう関係してるか言ってみろ。

関東人は朝鮮人（10世紀〜）が大量に移り住んで
（強制的に東/アズマ　未開の地に移住）荒れ地を耕し農地にしたところ
その土地を中央政権から支配されるの拒んで武装化したのが
坂東武者（東国武士のルーツ）。その棟梁に担がれたのが頼朝と言う図式

関西を中心とする日本文化圏とはまったく別であって
在日と言うか、朝鮮人
オマエラ、ヨナヨナ、アイゴって言ってネーカ 　

呪いだ・・・

ＪＲ東日本がアフォとしか言いようがない。
３６ｍも長いとこーなるのはわかってるだろ。
こりゃマズイと気づいたやついなかったのか。ｗ
高架完了までまだ数年もかかるというのが笑うな。

電車用の踏み切りを作ったらどうだろう？






電車の方が待つの

　寝たきり老人1名様追加です

そのうち反対の線路もずらすんだろうから、そうなれば距離は縮まるんじゃない？

警備員は両遮断機に各2人　＋　中央に1人、計5人いる。
警備員はJRの職員ではなく、どこかの警備会社からの派遣のように見えた。

事故を防ぐには、徒歩・自転車で渡る方向を一方通行にしたほうがいい。
今んところ、左右両脇、どちらからも人が渡ってきて、
中央でごった返してしまう。老人は避けて待つから、時間がかかる。
自転車で強引に突っ込んでくるバカも多いから、いつか、
致命的な事故が起こるような気がする。

まぁ、関東人は日本企業の力を借りて経済で勝とうとする卑しい韓国人と同レベル
東京もソウルと同じで特徴的なもののない、ただ巨大で人が多いだけの場所だしな

通行止めにしてしまえ。ちょこっと回り道するだけだろ。
分かってるのに行くところへわざわざ行くのは
余程の馬鹿か因縁つけたいだけの奴だろ。

ＴＢＳでも、映像があった。まるで、狙っていたかのようだったな。

おじいちゃ〜〜〜〜〜〜ん
ざっぽ〜〜〜〜ん！！

>>57
それは良いアイデアだな。金もあまりかからなそうだし、今すぐ実施できる。

今ごろ(￣ー￣) ﾆﾔﾘ

歩道橋を渡らせるため、ご老人専用の階段背負い人を20名追加すべきだな。

おじいちゃん動画
http://www3.nhk.or.jp/news/2003/10/17/k20031017000126.html

>>56
早くて1年後の予定です。

歩道橋を使えというのは若い健常者の発想。
お年寄りが身近にいれば、どんなに大変か知っているはず。

>>64
脳味噌はないが、体力（そこそこで可）のある無職諸君！
いまこそｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞの為に！！ｗ

踏切横にリヤカーを用意して、お年寄りを乗っける。
踏切が開いたら、警備員がダッシュでリヤカーを引いて渡ってしまう。
金もあまりかからんし、すぐに実行できるぞ。

↑それは人力車と言わないか？

>>58
　君の町も発展すると東京みたいに没個性になるに500円(ウォン)

>>59
　通行止め工事には、あと数人は人柱が必要だな

>>18
実験してたけど、踏切が開いて２〜３歩いたら、もう鳴り出していたよ。
３分の１も渡らないうちに、向こう側の遮断機が降り始めるのが見えるんだから焦るよな。

>>23
年寄りは、あの歩道橋の階段急すぎて昇れません

動画を見ていると、タイミング良く転んだ感じもするが、
こけた瞬間に警備員が手で押さえていた踏切の遮断機が後押ししているような・・・

つまり、年寄りを若返らせる薬を開発すれば解決だな

ＪＲは誰かが品ないと本腰入れて動かんつもりらしいな

一ヶ月全線止めて一気に工事やっちまえよ

ダメだな

さっさと工事中止して元に戻せ

なんでこんなに電車が通るんだ？
三鷹後ろは電車１時間に１、２本でいいじゃん。
問題ある？

関東人には麺のコシなんてわからんよ

奴らは味音痴なんだから

関東人は一部にグルメはいるものの、全体的には味覚がひどい。

ヤツラは何でも食う

老人テロ

正直３６メートルは長いよ

こういう事故起きるだろ。
そうすっと、「ちょびっと開けると慌てて怪我する奴がまた出てしまう。だったら開けない方がいいや」
ってことになる。ますます開かなくなる。悪循環。

鉄道が重要なのか?
生活道路が重要なのか？
どちらも重要というのなら
ＪＲの電車の本数を減らせばよいだけ。
１時間に６本限定にすれば開かずの踏み切りは
解消されるはず。
無理して輸送力を上げるより、人命優先を考えろ！

３６ｍだと大人が普通のペースで歩いて３０秒くらいかかる。
走れないやつは死ぬしかない。

ボランティアで老人負ぶって走る団体作れ！本当に必要なのはこういうところだ

>>75
　買いかぶり杉。死んだって動かないと思われ。中央線で人が死ぬのは日常の風景に
過ぎない

早く高架にしろよ。

この事件に関するNHKのニュース見てて思った感想。
「おじいちゃん柔らかすぎ」

この踏み切りで2ch offやろうや。

このじいさんは○労が送り込んだプロ市民ではあるまいな

>>90
いいねぇそれｗ

この踏み切りを渡るには年齢制限が必要だな。

これを機に、老人を背負ってダッシュで渡る一般市民が増えれば良いね。
こんな時こそ敬老の精神だべ。
乗り物で席を譲る心があれば、背負ってダッシュもOKだろ。
若い奴らで助けてやればいいんだよ。

そんなに電車が偉いのか！

この踏み切りはＯ指定（６５歳以上禁止）だな（ｗ

誰か素手で電車を止める勇者はいないのか！

これだけ頻繁にトラブルがニュースになってるんだから
もし死者が出た場合に「予期できなかった」なんて言い訳は通用しないぞ＞JR

こんな危ない踏切は封鎖せよ。
取りあえず渡れないように
合板で囲め。またポールは
上れないように有刺鉄線巻け。

1時間中59分閉まっている？
おいおいJR
ふっざけてんじゃねえぞ

30年位前はどこでもあった、手動式踏み切りに替えば一時間に20分は開くだろ。
駅のすぐ横だし。快速や特急に注意すればいいだけ。

>>101
小金井街道踏切も、俺の知っている35年前は手動だったよ。
係員がいてね。

踏切を2つに分離して、上り専用踏切、下り専用踏み切りとすれば良いんじゃないのか？？

有効な打開策が無い以上、少なくともラッシュ時には全面封鎖すべきだよな。
つかそうしないとすれば、JRはどうかしてる。

今までのアイデアをまとめると

・車は一方通行にして踏切上での混乱を緩和する
・高齢者はリヤカーに載せて、作業員がダッシュして踏切を渡る
・リヤカーで足りない場合は９４が集めた「若い衆」が年寄りを背負って走る

それでも収拾がつかない時は９０の号令で集った２ちゃんねらが踏切ＯＦＦで電車を止める

電車が止まらず突進してきたら　９７が探してきた勇者が電車止める・・・


完璧ではないか(´ρ`)

>>64
昔は大井川の渡し人足とか川人足とかがいたんだから、
現代版の踏み切り人足が必要だな。

>>101
手動にしてそんなに稼げるだろうか？

今でもマージンかなり削ってるらしいし。

なんだなんだ？じいちゃんを背負うOFF?遮断機を凹ませOFF?

　　早　く　封　鎖　し　ろ　　

　　

>>107

手動時代は、バスがきたら長く開けていたり、車が通り抜けるまで
車の屋根よりほんの少し高い位置で待っていたりと融通がきいたからね。
多分自動踏切よりも能力多い。

自動改札だって、単位時間の処理能力はベテラン改札員には劣る。
遅い分自動改札はラチ数を増やして対応。

封鎖が正解

転んでる映像を見たが、年寄りってあんな簡単に骨折するものなのか・・・

>>112
するよ

>>110
スレ違いだが・・

自動改札機登場前の　チャンチャンチャン・・・っていう鋏で調子を取ってる音を思い出したよ
あの音もう一度聞いてみたいな。

老人の骨折って死につながりやすいんだよね…

ＮＨＫでこのじいちゃんが転ぶ瞬間を見たが、わざとっぽかったぞ。
仕込みかとおもったが骨折したんだってね。
まあ小金井だから何でもありでしょ（ｗ

踏切もわたれない老人は天寿を全うしてるんだからアボーンしても（ｒｙ

小金井だったらなんでもありなのか・・・？

９時すぎにこの踏切を渡ろうとするなんて相当ヒマだと思われ・・
なのになんで急いで渡ろうとしたのだろう。
謎だ。

ﾋｯｷマンセー

警備会社、新帝国警備かも？

あぼーんの前にテレビに出たかったのさ

あのNHKの映像見たけどどうみても仕込みだろ
すでに渡り切ったところで段差もないのにつまずいてたぞ
カメラのセンターで

工事前と今はたいして変わらんよ。
マスコミが言う様には変わってない。
昔からラッシュ時に踏み切りは殆ど開かなかった。

こういう怪我をきっかけに一気に体力無くなって
寝たきりになるんだよな

>>123
年寄りにとって　踏切の溝を跨いだりするのは大変な作業です
急がないで踏切渡っていても転んで骨折する人とか多い

>>123
仕込みで骨折するかよｗ

＞119
＞９時すぎにこの踏切を渡ろうとするなんて相当ヒマだと思われ・・
＞なのになんで急いで渡ろうとしたのだろう。

病院への通院だったんじゃないの？

年金生活者は氏んだほうが・・（ｒｙ

>>127
単にコケるだけの約束だったんじゃない？
でも張り切って気合入れて転んだら骨折に至ったと。

>>130

ちょっと不謹慎だなあ。
JR東の社員じゃないよね。

>>130
テレビ局はネタ探しに張り付いてるんだから、取り残されそうになった老人を
注目して撮っていても不思議はない。それに老人は歩くとき、つま先が下がってるから
平坦な場所でも躓くよ。

転送すりゃいいんだよ！
ま、そんな技術が開発できればな（w
出来なきゃ、トンネルでも掘るこった。
それすらも出来ないけどな（w2

身体の弱いやつやドジは踏み切りを渡るな
馬鹿

　

これっていつまで続くんだ？

平坦なところでも転倒するような老人が踏切で転倒したらJRのせいになっちゃうの？

踏み切り渡る前に体力測定→合格者のみ渡らせる

次はなにが取り残されるかな？

*****
○月○日午後２時３０分ごろ、東京都小金井市のＪＲ中央線武の踏切で、
配管工××（２３）の運転する軽トラックが、通行中の小平市の主婦△△さん（４８）と
小金井市の小学生◇◇ちゃん（９）をはねた。
△△さんは搬送先の病院で死亡、◇◇ちゃんは意識不明の重態。
警視庁小金井署は××容疑者を業務上過失致死容疑で逮捕、取調べているが、
××容疑者は踏切を走行中に警報機が鳴りはじめため、あわてて渡りきろうとして
ハンドル操作を誤ったと供述しているという。
この事故の影響で、中央線は東京―高尾間で１時間３０分にわたり不通になったが、
午後４時すぎに運転を再開した。

この踏切では１７日にも、あわてて渡ろうとした老人が足を骨折する事故がおきている。
近所に住む会社員Ａさんは「まさに魔の踏切。いつかこういう事故が起きると思っていた。
ＪＲは一刻も早く危険な状態を解消して欲しい」と怒りを隠せない様子で語った。
*****

つーかこんな踏切を渡ろうとする香具師の気が知れない。
待ってる間に他に回れそうだ。

ここ、見物人およびチャレンジャーが増えてきたりしてないの？

ワイドショー見てたら
わざわざ幼児が三輪車で渡ってたからなー

撮影のためにイヤガラセで渡ってるとしか思えない。

>>133
んなこと出来たら電車なんて鉄ヲタしかのらねぇよ

ＴＢＳでは、この人、入院している（していた？）とか言ってたな。　

>>133
そうだよ。量子トンネル効果を利用しれ！

線路の下に地下道を掘ってだなあ、、、（ｒｙ

>>136
急かしたから

>>141
地元民の必死のアピールだろ？

子供をネタにするのはゆるせんがな。

＞＞145
もう渡りきってたぞ、あの時点で急ぐ必要などない

そういえば、手動式見なくなったな。
よく覚えているのが下高井戸の踏切だったが、橋上駅化に伴い廃止された。
手動の頃は、列車通過後、次にくる列車の矢印が出ていても、一瞬だけ
上げてくれた。

>>139
他も開かずの踏切。立体交差も遠い＆渋滞で、目の前の踏切を待ったほうが速い。

>>147
警備員が遮断機をおさえてたんだよ。ずいぶん前から警報が鳴り響いている。

この件についてＪＲ側のコメント伝えるためにＴＶに出てる
職員ももうちっと頭使って神妙な顔してしゃべればいいのに
ね。
事務的にしゃべって、冷淡で不誠実なイメージを視聴者に与
えるから、ますます印象が悪くなってる。

>>149
じゃあもう渡るなよ。線路の向こうは異次元だと思えｗ

連日のTVの取材で、一番混んで欲しくない時間に、
TVばっかみている馬鹿どもがTVに映ろうと思って集まっているのが現状。
TVが煽っているんだよ。マジで。

京成船橋駅前の踏み切りはまだ手動かな？
ラッシュ時はくぐるﾔﾂが絶えなくて「ブーッ」ってブザーがしょっちゅう鳴ってたな。

平成9年に完成する予定だったのに今だやってるよまったく・・・

>>90
踏み切りでだるまさんが転んだOFFとか？

>>146
普通の親なら、そんな事はさせない。
親がTV関係者なら仕方がない。

自力で歩けないなら外出するな

>>147
渡りきってたよね。目立ちたかったとか嫌がらせのつもりで
ワザと転んだら骨折れたとか。

名古屋では、開かずの踏み切りなんて、ほとんどないよ。
ＪＲは、ほとんど高架だしね。
アホの名鉄が名古屋市外で、糞の踏み切りを設置してるぐらいだな。
道は、贅沢すぎるほど広いし、碁盤の目。

東京は、道は狭いし、クネクネと曲がってるね。
最低の道路事情だな。　
で、開かずの踏み切りか　？

もう一回、空襲してもらって、焼けの原にした方がいいよ。
で、一から都市計画をやり直したほうがいい。
東京人は、本当に頭が悪いね　ｗ

ダイヤを組みかえればいいように思うのだが。東京人は従順だな。
馬鹿の集まりとしか思えん。
石原と知事も何も言わないのか。都民が苦しんでいても知らん顔だな。

>>153
スマン。おれ、見に行った。中野からチャリで

>>160
馬鹿は中央線沿線住民だけです。
他の都民と一緒にしないで下さい。

開かずの一時間だけは、中央線は踏切の手前までの折り返し運転ね。
乗客の方が、30メートル先の東京行きの電車まで歩けばいい。

これでいいだろ。

寝たきりまっしぐら

>>161
中野駅の南口にある「蕎麦居酒屋 高田屋」はオススメ。
手ごろな価格で料理は上手い。店の女の子も若くて可愛かった。

>>160
小金井の辺りはソウカの巣窟です。人間じゃないんです。

>>160
１時間に数十秒しか開かない踏み切りに、黙っているから笑えるね。
東京人は田舎もんだから、従うんだよ　ｗ

おとなしく歩道橋使えよ。

>>160
ダイヤの組み換えってのは、その時間帯の本数を減らすという事ですよね？
本数を減らせないほど利用者が多いんです。田舎と違って。

>>160
石原慎太郎は　多摩地区眼中なし　俺ら「完全」に割り切られてるよ。

多摩地区民の税金は都心部へ投資するための肥やしだから。
これは明らか。

ソウカと犯罪者を都心に送り込んでくる中央線なんか廃止しちまえ。

>>171
少女暴行焼殺事件の犯人たちもソウカだったね

>>169
できないことをできるようにさせるのが交渉だ。
ＪＲに丸め込まれているようじゃ駄目だな。

中央線は終わってるからねぇ

>>169
>本数を減らせないほど利用者が多いんです。田舎と違って。

猿じゃないんだから、てめぇで考えろや。
日本の恥晒し愚民ども　！
指をくわえて、踏切が開くのを待ってるアホな映像を世界の人が見てるかも
しれん。
死ねや　！

線路の基盤ぼろぼろ、電車ゆれまくり

今のままで工事を強行しているととんでもない事故が起きそう。
死人が出ても・・・というほど意固地ではないんだろ？
ならとりあえず中止して工法から抜本的に見直せ！

またマスコミに洗脳された>>177が

あんなにどこまでもまっつぐなのがいけねぇ。
詰め込んで収まるダイヤにしておけねぇ馬鹿がでてきやぁる。

>>175
ニュースちゃんと見ていれば知っていることなのですが、
歩道橋の他に、近くの駅構内通り抜けパスポートを発行することになってます。

とりあえず臨時の歩道地下道ぐらい作れんのか。
あと何年もこのままじゃやりきれんだろう。
菅直人の選挙区だったっけ。

あまりTVの視聴率稼ぎの大げさな報道を鵜呑みにしないほうがいいでつ。
「一日中開かずの踏切」のように報道してますから。

>>180
お年寄りにはつらくないかな。階段の上り下り。

この件ではマスコミはまともだと思うよ。
日テレ、ＮＨＫくらいしか知らんが。

>>168
階段登れない

>>183
車椅子とかも乗り入れ出来るエレベータあるし

北朝鮮に核実験してもらうのが一番いいだろ。

>>183
駅構内はエレベーターがある

中州で休めるようにすればいいだろ。

もっと狭い所で地上複線→複々線高架化の工事をやった例もあるんでは？

迂回線を引いて楽に工事をする（基本的にはそれで良いが）しわ寄せが
踏切の幅を増やしているように思える。

北鮮から工作員を拉致して、トンネル掘らせよ。

途中途中に黒ペンキで塗りながら

もうね、これでも先進国なのかと小（ｒ

中国では有人宇宙飛行成功させちゃうし
いっそのこと先進国の肩書きは彼らに譲っては
いかがですか？┐(´∀｀)┌

「小金井踏切」のような開かずの踏切りは他にも沢山あるんだけどね

>>189
すでにある。
そして、その中で３０分待たされるわけだが。。。

石原大臣もここで大きな事故があれば政治責任は必至。
ＪＲまかせでなく指導監督ｒｙ

通学途中に開かずの踏切に並んでる奴らを見るのが日課になりました。
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
って感じでいつも見ています。

>>192
ロケット技術がロシアのパクリの中国には、
JRから中古の新幹線を導入してもらうんでしょ、
勘弁してください。

>>193
そうだね。
この件でマスコミを批判するとすれば何で中央線だけ優遇して報道か、とは思うよ。

>>189
中州で一時間待つのはつらいぞ
外側にいれば予定変更の余地がある

中州部分に椅子とお茶のサービスとマンガでも置いておけ

>>192
肩書きならいくらでもｗ

いっそのこと地下道掘れば良いのに。

>>190
西武線は、となりや上に作っておいてから、一夜で切り替えた。

>202
地下道掘る→地盤弱まる→線路陥没→大惨事

小金井に住んでる時点でDQN

そういや東急田園都市線の二個タマあたりでなんかやってるけど、あれって何？

>>205
お前がDQN

荒川線のように電車が止まって待つ

＞＞１９８

中央線はもうかっているはずだよ
その利益をほかの田舎船につかっているから、こんなことがおこるのだ！

小金井って農工大だよね。

三鷹から先なんて電車いらないんじゃないの。汽車でいいよ。

>>203
小田急の複々線化もそんな感じだったな。

一番気になるのはＪＲトップの考え。
今のままで強硬突破かね？
なら株は「売り」。

>>211
アンナミラーズ立川高島屋店が遠くなるので困る。

>>212
完全民営に一歩近づいてコストに過敏になっている？
無事に済めば良いが、もし事故でも起きると一気にボロ企業なんだけど。

昔、愛知県の高架工事でも同じような状態がおきた。
そのときは何人かマジで事故で死んだ。
自爆じゃなくて電車との衝突で。

姦直人や川田悦子を選出してる時点で、中央線住民はＤＱＮ
青梅線住人は西武線に乗りましょうね。
国立・国分寺・小金井市民（中央線）は、姦直人の工作活動でもしてろ。

なぁ、中央線の工事って平成２２年まで続くって聞いたんだけどさ。
それまで踏切このままなのかな

今度は踏切の監視員もろとも老人が轢死しそうだね・・

これを機に、ひっこせ

>>218
幅が広いのはあと一年、高架が完成するのが平成２２年

なんで複線に36Ｍもいるんだ？

おじいちゃん、この踏切渡らないといけない用事なんかあったんだろうか。
渡りきれないくらいヨボヨボで、ちょいコケで骨折れちゃうくらい
ヨレヨレのおじいちゃんに、一体どんな用事があったんだろう。
散歩なら、安全なとこ歩いてたほうがいいのになあ。

あ、いや、おじいちゃんが悪いって言ってるんじゃないんだけど。

踏切の両側に車椅子を数台用意しておいて、足もとが頼りなさそうな
人は乗せて渡してあげる要員でも用意したらどうだろ。
あと、渡る時の誘導をもっときちんとさ。
（ログ読んでたら無法地帯みたいな渡り方になってるようだったから）

>>223
向こう側に愛する人が住んでいるんだよ。

>>221
アリガト
ふむー、いずれにしても高架が完成するまでは開かずの踏切なのね。



ふさいじゃえば？

>>217
そういう下らない話をして納得したつもりになっているのは本当に
つまらないと思うね。

キナくさくなってきてるな。

誘導ミスったら会社からの損害金がすごいんですよねえ・・（笑

国立市民が団結して中央線のレールを外せば解消する問題じゃないのか？

>>214
　禿しくﾜﾗﾀ

ここにプロフ載せちまったアフォがいるね
http://plaza.rakuten.co.jp/yukinon/profile/

素直に考えて歩道橋位は早めに作って欲しいね。

車両用のアンダーパスとか作っても数年は使えるんだから
用意して欲しいな。

まえに文春に載ってたんだけど、
「日本人は何で暴動を起こさないのか？」という記事。

理不尽なことでもグッと堪えて我慢する。
政府や公共機関のすることへは諦めが先にきて
正しかろうが悪かろうが行動を起こそうとしない。

この踏切の件も地元民は何を考えてるんだろうね。
ＪＲ東日本の本社ビルにマスコミ連れてデモする
ぐらいしても良いと。

こんな小一時間も大人しく開くのを待つ日本人に
頭を傾げる外国人も多いはず。

中央線の開かずの踏切の映像、誰かライブカメラ設置してインターネットに晒してくれ。

まあ、JRの肩を持つわけじゃないけど、そこまでいびって「何がしたい？」

なぜ迂回しないのか。
なぜ車両通行止めにしちまわないのか。
通るﾔｼもｱﾌｫなら、JRもｱﾌｫ。
あっちもこっちもｱﾌｫだらけ。こんな日本に誰がした。

>>236

私鉄に比べてＪＲは閉じ出すのが早すぎる。スピード差もあるのだろうけれど
踏切の無謀な横断がＪＲに多いのは閉じる時間が長すぎるからだろう。
踏切の障害物監視装置さえしっかりすればその踏切はもう少し閉まってる時間を
減らせるだろう。
とくに、駅で停車してから出発する場合、踏切が閉まり出すタイミングもきちんと
遅らせなさい。ブレーキが効かなくなった場合などのために線路側に細工をする
ほうが中央線にとっては良いのではないか？車輪挟み込み制御で強制的に止める
装置やジェットコースターを止めるための強電磁界コイルタイプの装置設置など
方策を開発できないのか？

そろそろ寿命(ry

可哀想に。







警備員。

車両を一両増結して電車を１割減らすことはできないの？

おじいちゃんの中の人はプロ市民？

高架にしないで地下鉄にすればいいのに

>>233
暴動すればタイーホされるし、裁判は糞とろくて判決出る頃には問題か人生が
終わってる。相手するだけ無駄なのだ。

こんな異常な踏み切りはゆるせん！！！

全国の鉄道飛び込み自殺志願者はここに集結しる！！！

トラックが中で立ち往生とか毎日
ここでストップかけてたら、対策でもするんじゃない

ほんま困ったら相手も困らせる
これは鉄則

文句言ってる香具師は横にある歩道橋使えや！

>>247
車も歩道橋を使えと？（ｗ

またトラブルだってよ＠ＮＨＫ。

国立市民が団結して人間の鎖とかやって
遮断機をあげっぱなしにすればいい

もう待てない!?踏切に男性侵入電車止める
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-031018-0012.html

高架化工事で横断距離が延びたＪＲ中央線梶野新田踏切で１８日午前１０時４０分
ごろ、男性が下りている遮断機をくぐって線路内に入ったため、東京発高尾行きの
特別快速電車が緊急停車した。下り４本に遅れが出て約２３００人に影響した。

ＪＲ東日本によると、同踏切は朝のラッシュ時には１時間当たり５９分は遮断している
“開かずの踏切”。男性が警備員を振りきって線路内に入ったため、警備員が非常
ボタンを押した。
［2003/10/18/14:39］

この踏切が大阪だったらその１０倍くらいは渡っていると思う。

>>251
　そんなに急いでいるのなら迂回路を使えと・・・と思ったが、ただ単にこの踏切の酷さに抗議
しようとしただけなのかもしれん。

>>238
今、工事に関連していくつかの踏切では障害物検知装置を止めているはず。
そういう踏切には踏切警備員の資格を持っている人がついてる。

だから、JRにどうしてほしいのよ？

>>255
JR中央線を京王電鉄に無償で明渡し京王中央線とする。

俺らの望みはこれだけ

>>256
京王になると踏切が開く時間が増えるのか？それなら同意だけど。

>>248
通れないとわかってるのに車で行くのは

>>166
最近犬の散歩道に雨後のたけのこのように
あちこちの家の塀に神崎のでかい顔が生えてきたよ

中央線は儲かるんだよ
その利益を一世紀以上も田舎船にまわしているからこんなことになるんだよ

うちの近所に最近引っ越してきた家が神崎のポスターを直ぐ貼った
そのまん前の「燃えるゴミ集積所」に「不燃ごみ」を捨てた奴がいる
市の収集車がその「不燃ゴミ」の袋に「回収せず」の神を貼って回収せずに放置した

ここは静かな老人ばかりの高級住宅地でそんなことをする香具師はいなかったのだが

>>170
> 多摩地区民の税金は都心部へ投資するための肥やし

工エエェェ（´д`）ェェエエ工

多摩地区なんて、東京都から分離されたら大阪市以下ですよ？

>>262
バカはバカなりの書き込みしか出来ない。

歩道橋渡れよ

>>264
歩道橋があるのは駅の側の踏み切りだけだ。
世の中の全部の踏み切りに歩道橋があるとでも思ってるのか

なんで横に広げるように仮線を地上に作ったんだ？
その土地に高架を作ってしまえばすぐに終わるだろうに。

>>265
別に突発的になったのではなくて
昔から決まってた事なんだからさ。
歩道橋まで迂回すればいい。

つまり東京と言う所はグチャグチャに成ってしまってるんだろ
改良しようの無いゴミだめみたいな所から早い事遷都させるべきだね。

開くまでの時間がわかれば、
せめてあと何本ならんでんのか表示があれば、すぐ迂回するのに

そんな踏切は最初から無い物と思え。
ていうか無くしてしまえばいい。
警報音が鳴りっぱなしで五月蠅いだけだろ？

バカはバカなりの書き込みしか出来ない。

>>271
オマエモナー

近親憎悪ですよ。
この種の事件ってよくあるけど
犯人は大抵おめーらも社会のクズだろ
というようなドキュソの塗装工とかばかり（藁）。

この踏み切りは閉鎖した方がいいよ

歩道橋なんて数千万円で作れるんでしょ。

予算が足りなければ寄付でもなんでもして作っちゃえばいいのにねえ。

原爆より危険ＮＨＫ　伊藤
官直人の選挙区１８区　小金井に　ＮＨＫ、マスコミを大量投入

JRの駅員はむかつく奴が多いからムカツク。
はっ倒してやりたい

みんな調子に乗ってわざとやってるよな。
白タク全盛の小金井だし。

>>273
高学歴を装ってるくせに日本語がおかしいんですけど。
散々罵倒したりして、
お前も近親憎悪してんじゃねぇか(ｗ

>>254
障害物検地装置止めてないよ。
ただ、元々の線路の間と仮線の間に避難場所があるので
そのために警備員がいる。
避難場所以外に人がいたら検地装置作動します。

>>275
ここは歩道橋は既にあるよ。ただ踏み切りも渡りきれないような
年寄りに階段を上り下りなど出来ない。

どんどん止めればイイんじゃないの、電車。危ないならさ、
社会的弱者がこれ以上犠牲にならないように、
ぱぱっとボタン押して、皆で渡りきって、で電車が動けばさ。
だいたい、大掛かりな工事していて、オンタイム運行なんて
しようと思うだけ幼稚な考えだよ、実際。

小金井街道踏切渋滞するとバスが遅れるから何とかしる！！

>>282
電車は実は止まってるんだよ。この踏み切りは駅に密着してる。
んで止まってようが動いてようが電車が何メートル以内に居たら
踏み切りは閉めなきゃならないと決まってる。それが問題。
要するに電車が通らないまま延々と何十分も閉まってんの。

>>281
そんな奴が外歩くな寝とけ

>>284
私鉄とはえらく違うのだな。
私鉄の場合は、電車が発車しないと踏み切りはしまらない。

３０分以上踏切が閉まってたら、電車側の信号を５分間「赤」にして
踏み切りを開ける。っていうような制御にすればどうだ？

大阪にも開かずの踏切があるけどこんな騒動は最近聞かんねぇ（在来線の新大阪⇔東淀川）。
>>286
踏切作動地点の設定に問題アリかも。法令で設置遵守すべき事柄があるかは？だが。

どうも、歩行者ばかりに目がいっているようだが、
一番困っているのはチャリ使用者じゃないのか？（もちろん車イスもだが）
普通の階段の歩道橋があっても、年寄りがチャリを押して登るのはキツイ。
当然ムサコの駅の中をチャリごとは通してくれないだろう？
踏切以外でチャリが渡れるポイントが少なすぎ。

自転車なんて安いから、もう１台買って線路の向こう側に置いておくとか。

なんか貨物列車と特急電車で遮断機の閉じるタイミングを変えるように
すればいいわけだが、経費がかかるのでJR東では現場の踏切を含め導入
を見送っているらしいです。

このじいちゃん工作員け？

東京人が京都や大阪に来ると、やたらに東京人であることを声高に主張
するのはどうしてなんだろう？
関東愚民は自分の東京コンプを関西人に無理矢理当てはめることで何を
目論んでいるのだろう？
どうして関東田舎民は自分の東京への憧れを関西人に無理矢理当てはめる
のだろう？東京に憧れるが、所得が少なくて東京に住めないのは東京周辺
の愚民の姿そのものではないか

何度も言っているが、「閉じれ」

７４歳か。この歳で骨折したら直りが遅い。
最悪の場合、そのまま寝たきりになることも・・・・南無ぅ〜

>>294

JR東の社員さん、ごくろうさまです。

>>291
路線・会社によっては列車の種類（特急や各停）によって踏切の作動開始時間が異なる場合もあります。
ただラッシュ時＋同一種類の列車が頻発となると、結局「踏切動作時間は押しなべて同一」といえなくもない。

軽車両利用者も使えるように幅広でスロープ式の跨線橋を仮設すりゃ良いのではないかと。
アプローチ部を長めにとると勾配は緩いだろうし。ただ設置場所の問題もあるがな…。

>>293
大阪民族と思われるのが恥ずかしいから。

減便して乗客と住民で痛み分けってのはいかがか？

大阪って
公用語がハングルの大阪民主主義人民共和県の事ですか？

1時間に1分遮断機開けるために踏切が有ること自体がムダ。
道路をふさいでしまえば間違ってそこへ来ることもあるまい。

「電車ガール」的事故まだ〜？

ここにも「1時間に1分」という報道を
「１時間の間に１分間１回だけ開く」と思い込んでる田舎者のヴォケがいるな

>>9
全パートか？

>>303
ｳﾞｫｹはどっちだよ。
1時間のうち開いてるのが1分なんだろ。
回数が変わればこの事実が変わるのか？

変わるさ、もちろん。
１０秒でも６回開いたら、１時間に１回よりずっと助かる。

まーまー落ち着いて。

>>303
なら、まだマシだが、こないだは二時間待ったって話があったぞ。

ばかだねえ

エスカレーター付きの歩道橋をかければ良いんだよ

簡単じゃない

>>306
数学的な話をしてるのであって、てめえの都合きいてる訳じゃない。

>>310
横レスすまんが、現実に数学（この場合は算数）的な思考は現実に適応できない場合の方が多い。
現実世界で虚数なんて言ってるのはﾎｰｷｿｸﾞくらいのもんだろ。

乗用車が踏み切り内で閉じ込められる｡　by NHK

阪急：阪神を見習え、宝塚線：服部とか、阪神：尼崎々々、
高架：地下化するのに乗客、地元に一切迷惑かけてなのです。
まず一本、仮の高架か地下にし、それを元に複線化しているのです。
本当に感心するくらいです、関東人が関西に住んで、感心するのが「関西私鉄」です
やっぱり、JRは公務員の心理そのままです、JRくたばれ、関西私鉄「がんばれ」

>>313
おんなじことＪＲも片町線でやったけどな。

高架になってる駅の構内を自転車抱えて階段の上り下りしながら
反対側に急ぐ通勤時のサラリーマンや学生の姿をテレビで見たぞ

その駅には身障者用のエレベーターもあって
図々しいババァがチャリねじ込んで乗せて
ガーーッっと▲昇っていったなぁ

あれはどこの駅だったんだろ
三鷹から向こうは全然わからん

大阪だと、阪和線の天王寺〜長居なんてのも最悪だぞ。

あの踏切に立ってるヤシは職員なのかガードマンなのかあいつらは一日中立ってるんだとしたら無能だな首にすれ。

今日もまた、踏切内で車が出られなくなりましたね♪

しかし、この騒動が起きてからと言うモノ、気のせいか飛び込み自殺者が居ないような・・・

>>319
少ないだけかと思いますが。

これでこのじーさん寝たきりになるな

しばらくの間、

”今日の中央線情報総合スレ”

を立てて置いたほうがいいんじゃないかとさえ思う。ｗ

管の地元

某党首談
「多少あぶなくたって、踏切を走りたい人は走ればいいと、わたし思うんですよ。本当のところ」

>>318

そういう車のナンバーと持ち主をネットで晒すべきだ

骨折で大怪我か？
高齢故の表現かも知れないけどこの書き方じゃ返っていかがわしく見える。

ＮＨＫの映像で、その老人がころぶところを見たけど、ちょっと躓いて膝をついた感じ。

あれで骨折したとは驚きだな。　ほんと老人の骨はヤワだな。

踏み切りに仮設通路を作るより、老人の骨の強化をすべきだな。　マジで。

　切断でもしないと大怪我じゃねーのかよ!?

なにはともあれＪＲはクソ会社
早く潰れてくれればいいのにな
東京は地下鉄だけで十分
邪魔だろ？地上にあったらよー
早くなくなれよ

開けっ放しにして
往来自由にすればいいのに

>>327

「バリアフリー」という言葉も理解できなさそうだね♪

なんかカンフー映画とかに出てきそうだ、
バリアフ・リー

>>288
あの辺はあそこ通らなくてもアンダーパスがやたら多いからな。

石原は藤井なんか相手にしてないで、こっちのじいさんの手を引け。
支持率も上がるぞ。

これまでも開かずの踏み切りだったわけだから、今回の騒動はマスコミ主導なんでしょ。

ま、今更どうしようもないな
駅付近の踏切を通らないルートを逝くしかない

たまたま昨日、中央線に乗ったので、
どれぐらい幅が広くなったのかと見てみたら・・・
駅の両端がだけですね、すごく広いの。

ちょっと避ければいいのに。
今回の騒ぎはマスコミ主導。

同じ踏切でまたトラブル　中央線、男性立ち入り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031021-00000058-kyodo-soci

家族が見守る中、出陣した74歳お爺ちゃん。

戸塚駅前の踏み切りのほうが武蔵小金井よりひどいのでは…

むかし箱根駅伝のコースだったみたいだし。勝負のポイントとされていた。

>>338
じいちゃん、良くやった！！
というか、普段こんなやつ続出しているだろ。ｗ
今回はたまたま警備員が居ただけの話で。

ＪＲ阪和線長居の踏切なんとかしてくれ！

朝は１時間半閉まりっぱなし。挙句、待ちきれない人よくが関空快速やはるか、普通に轢れてる。


その轢れたうちのさる人の腕が、１ヶ月後電車の屋根のベンチレータ点検中に出てきたなどと、笑えない話もある。

>>341
仮線工事以降常駐してますが何か？

そう　マスゴミと厨央線のわがままプロ市民主導の政治ショーです。
なぜ、ここの開かずの踏み切りだけが全国的に問題になるのか理解不能。
特定時間に開かずの踏切になる箇所は他にもいっぱいあります。
３０年にもわたり、高架化にも、歩道橋・地下通路設置のための土地収用
にも反対してきた人たちのことを考えたほうがよろしいかと・・

３０年前に高架工事実施してたらここまでは混乱しなかった
だろうなぁ・・・・・

美濃部の呪い。

ノブテルJR東日本の社長、会長、解雇すればいいのに
まだ国が筆頭株主だよね　たしか

会長はおやじが仲いいらしいが

社長はフジ大塚アナの・・・・

再犯性の高い性犯罪者の情報の公示を求めるため、署名運動を行っております。

【ミーガン法　署名WEB】　ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜﾜﾝ!!
http://www12.ocn.ne.jp/~halx/

-受刑者の住居周辺住民への通達。
-インターネットでの受刑者情報の閲覧。
-公示される性犯罪者情報の頻繁な更新。
-受刑者への定期的なカウンセリングの実施。

2ちゃんねらーも手伝え。　
国家公安委員会から警察庁の関係部門に送付してくれるのを確認した。

>>349
署名してきたよ。

>>294
閉じれってどこの言葉だよ？

>>57
警備員5人か。24時間大勢なんだろ？
１日17万くらい払ってるぞ、多分。一ヶ月で500万超える・・・

>>352
他の踏切にもいる＞警備員
ていうか俺が家から駅まで行く間にある踏切すべてにいる
多分、国分寺〜三鷹間の踏切すべてにいるんじゃない？

ﾔﾒﾚ

>>353
人材派遣に頼む場合、企業が支払う金は
一人あたり１時間1400〜1600円くらい
それで計算してみ

きっとすんごいから

じいさんばあさんは乙竹車に乗れ。

>>352
それは警備会社が警備員に払ってる金額なんでは？

>342
阪和線のあそこは現在高架工事してるじゃないか。
来年か再来年完成まで我慢汁。

漏れは桃ヶ池まで迂回して北方向へ帰る。

>>5４
それいいっ！

>>357
んじゃもっと凄い金額払ってるんか

>>360
業界のことは知らんが会社に利益は落ちてる訳だし。

ほんとにじいさんばあさんってトリッキーな動きするからなぁ。
車とかチャリ運転してるとウザく思える。


いや、別にこの爺ちゃんがそうだとはいってないけどね。

>>362
マトリックス爺

>>362
ひとつ言っといてやる
おまえもそういうときが必ずやってくるんだよ
じいちゃんばあちゃんっつうのは戦災で苦しむ日本をここまで回復させてくれた人たちなんだよ
そういう人たちが暮らしやすい日本をつくり、また俺たちが歳をとった時にも安心して暮らせる街づくり
これが俺たちのするべきことなんだよ
たしかにじいちゃんばあちゃんは交通弱者であり、車や若者から見ればうざったく見えるかもしれない
でもな、人間だれしも歳をとれば視覚、聴覚、運動機能、判断能力ってのが衰えるんだ
それを理解して交通に生きるのが優良交通利用者ってもんだ
じいちゃんばあちゃんは大切にしろよ
おれにはもうじいちゃんもばあちゃんもいないんだ

エレベーターつきの歩道橋なんかを作ってやれば解決するのにな
東京都もそれぐらい金だしてやれよ
都民の税金でガッポガッポ金がはいってくるんだからよ

わざと転んでないか？あ？

なんか東京談義が多いが・・・
自分も東京（西部多摩地区）出身だが、23区連中は
ここら辺りも全部ひっくるめて
「東京（都心）住民以外は人間じゃない」と思ってるからなあ
生まれてから区内しか住んだことないヤツは本気でそう思ってるわけだが
バカっぽすぎて、普段仲良くしてても腹ん中で思わずあざ笑ってしまう
だがもっと笑えるのは、地方出身で大学?就職?あたりから都心に出てきたヤツが
区内あたりしか知らないんで、自分を「東京（都心）モン」と確信してるケース
・・・
まあどこのヤツもバカだな。
どこ出身でも自分の地元に誇り持ってればそれなりにカコイイんだけど、
バカ都民に見下されるんでそういう気になれないんだろうな。

年寄りがうろうろしてんじゃねぇよ

ｶﾞｲｼｭﾂかもだけど
仮設歩道橋など設置へ。
ＪＲ中央線の開かずの踏切問題でＪＲ東日本など。
エレベーター付き歩道橋や歩道の拡幅も。
って出てるぞ。産経新聞
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html

爺婆殺せ
税金年金負担きつい
金持ってても使わない
むしろそれを元手に俺達から巻き上げようとする
爺婆殺せ
それが俺達の自助努力

>>364

それ言っちゃうと、今の中央線の状況もそういう年よりのせいじゃないのか？

　
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　　 三三〜（, 　　／
　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　　∪

中央線も中央道も嫌いらしいが、あの辺りの住民は何を考えているんだ？
鳴っている警報を無視して線路に無理矢理ネジこんで電車を遅らせて、
さらに開かずにして被害者ぶるの？

>>371
ひ
お
じ
そ
こ
た
で
そ
じ
お

>>373
それがプロ市民たるゆえんです。

NHKまで今もムキになって取り上げてるけど、
他に日本の主権が侵されてることいっぱいあるのになあ
ぜんぜんだな

そもそも都知事は何してるんだ、と思ったがボケ石原じゃあな。

中央線沿線（三鷹よりむこう）だけは住みたくないな・・・

首相の英断です　助かりました

時間指定の配達の仕事してたときは、三鷹まで迂回してたよ。

中央線ﾄﾏﾀ

>>377
都知事はカラス対策でも２３区内だけで
２３区外に移動したカラスは放置だからね

遮断機がおりて慌てふためくジジイの姿を想像すると笑えるな。

２３区外は東京都じゃないよ。
東京から中途半端に離れた地方都市：さいたま、大船、川崎、平塚、津田沼、千葉、八王子
横浜は別格

地元の官がなにもしてくれないんだから

人間を砲弾として大砲でとばせば簡単に解決する問題だろ

若い奴はいい加減歩道橋渡れよ

風の便りも三鷹まで・・・

【♥♠ＭＳＮ ニュース♦♣】

ＪＲ中央線、開かずの踏切対策２か月メドに…国交相
ttp://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=610828
[ＪＲトラブル] ＪＲ東日本本社立ち入り検査　国土交通省
ttp://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=610674
ＪＲ中央線でまたトラブル、男性が遮断機くぐる
ttp://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=610790
[ＪＲ中央線] エレベーター付き仮設歩道橋設置へ　石原国交相
ttp://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=610754

石原はいつ責任取って大臣辞めるの？

若い奴がジジババ背負って走り抜けてやれ。

・・

一番楽な解決策はな
踏み切りを無くすことだ

正直父親がJR本社勤務。。。気マズー

>>390
パパに聞け

もうすぐ死者がでそうだな。

道頓堀みたいに立ち入り禁止にしる。

現場目の当たりにすると　結構なスリラーだよ
マジ　怖い

この年の足の骨折って大変なんだよなぁ。
そのまま寝たきりになったり、病気になったりしがちで。

武蔵小金井踏切で待ち合わせるオフしない？

>>378
うるせー木更津市民が

肉片飛び散る

なんだ警備員の仕業かよ

いわゆる５方面で、こんなに複々線がしょぼくて踏切が一杯ある路線はない。
旧国鉄もこのままで良いとは思ってなかっただろうが、
やはりプロ市民の妨害があったからなのだろうか。