【英韓】現代重工と大宇造船、英国へ軍需支援艦の輸出実現なるか、建造費用は12億〜14億ドル[11/17]

∞韓国企業、英国への軍艦輸出実現なるか
∞建造費用は12億‐14億ドル
∞最終候補に韓国企業2社

　現代重工業と大宇造船海洋が、英国の軍需支援艦建造受注企業の最終候補に残ったことが16日まで
に分かった。建造費用は12億ドル（約924億円）から14億ドル（約1079億円）。軍需支援艦とは、戦闘任務
に当たる軍艦が任務の遂行を続けられるよう、燃料や弾薬、食糧などの運搬を担当する艦艇で、英国は
1万5000トン級の新型軍需支援艦4隻を新たに導入する計画だ。この計画には韓国企業2社とイタリアの
フィンカンティエリ社が参入を表明している。

　防衛産業分野に詳しい消息筋は「優先交渉対象は今年12月か来年1月ごろに決まる予定だが、韓国
企業は技術力と価格競争力で優位にあるため、契約を勝ち取る可能性が高い」「韓国企業が契約にこ
ぎ着けた場合、10億ドル（約770億円）のインドネシア向け潜水艦輸出を上回る過去最大規模の防衛
関連輸出となる」とコメントした。また、かつて世界の海を支配した英国海軍に軍艦を輸出するという
象徴的な意味合いも、非常に大きいという。

　上記の消息筋は「英国は現代重工業、大宇造船海洋、フィンカンティエリの3社を最終候補に絞って
すでに検討を始めており、各社とも先月末に提案書を提出した」「英国の担当者は今年4月から5月に
かけて韓国を訪問し、2社に対する現地調査を行っており、また韓国海軍が保有する軍需支援艦も
実際に見た」と語った。

　英国の軍需支援艦導入事業は2007年から開始されたが、リーマンショックなどの影響で08年に一時
中断し、09年末から再開された。今回の事業規模は昨年の韓国による防衛関連輸出総額の11億9000万
ドル（約917億円）を上回っている。

チョン・ヒョンソク記者


ソース：朝鮮日報日本語版 2011/11/17 10:15
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/11/17/2011111700800.html

運転資金はどっから調達するんですか？

双方にとって可哀想なことになりそう

携帯電話や自動車を見てもわかるけど
なんだかんだ言って日本製より韓国製が
最近は売れるようになってきてるんだよね

軍艦を造ってた所が輸入とは・・・・大英帝国は何処に逝ったのかね

>>4
韓国の艦船なんて購入する酔狂な先進国なんてないだろうｗ

入札に参加するって話なのに、また既に決まったことであるかのように騒ぐ馬鹿ホロンが大量発生の予感。

英国は軍事予算で逼迫してるのにそんな余裕があるとも思えないがなｗ

ドックから海に浮かべた瞬間バランスを失って横倒しになる映像が見えます。

イギリスも勇者だなあ・・・・・・

イギリスはド貧乏だしダンピングもかなり効果があるし
わりと目があるかもね。その後どうなるかは知ったことじゃないけどw

英国よっぽど切迫してるんだろうなぁ。

この商談、それで無くても追い込まれてる韓国造船の足元を見て、相当な安値で受注させそう
なんだよなぁ
韓国の造船はシェア確保のタメだけには尽力するからｗ

つ「軍艦じゃんけん」

>>1 おつです
ウォン安だから。　後はｼﾗﾈｗ

実際に外洋で補給活動なんかしそうもないので金はかけない路線

英軍は貧乏だからなぁ

イギリスは軍隊に金使ってる余裕なんかないだろ。フランスと戦争でもするのか？

>>16
いや英国艦隊は韓国のハリボテ海軍と違って外洋出まくりだから、しっかりした構造の物を要求すると思うよ〜

>>17
戦車の開発技術ももう放棄するんだってさ。
チャレンジャー2あんま好きじゃないけどもったいねー

弾薬輸送船なんかで自国の建造ドック埋めたくないってことか

相当なダンピング価格にさせられるだろう。
イギリス海軍は新型空母をほぼ無使用状態で売却するほど財政がひっ迫してる。

イギリスって普段から元気ないよね

>>20
エゲレスは日本と同じ島国だけど、日本と違って近隣に仮想敵国いないから
国産戦車を維持する必要性も少ないかもしれんけどね('A`)

元気ないというか皮肉交じりだな

エリザベス級どうなるんだろ。

あの３隻の空母は売り出されるだろうから、日本が買おうぜ。安く買いたたけそうだし。

今後の予想

１．様式美の場合
　　英国　「そんなことは言っていない」


２．実は入札出来ず、または落札できなかった場合
　　韓国　「英国と伊国が不正を行って受注ができなかった！ファビョーン」
　　英国　「韓国は技術水準が足りていない。応札金額が高すぎる」


３．落札した場合
　　韓国　「優秀なミンジョク（ｒｙ」
　　英国　「落札を決定した内閣が選挙で大敗。野党に。」
　　英国　「軍縮対象となり契約は白紙に。」
　　韓国　「謝罪と賠償を（ｒｙ」

　　＜番外＞
　　「TOP GEARでネタにされる」


４．完成（？）まで漕ぎ着けた場合
（１） 様式美その１　　
　　韓国　「世界最高水準の（ｒｙ」
　　英国　「納入後の検査で不合格。せめて真っ直ぐ航行できるようにしろ！改修を要求。」
　　韓国　「改修の費用で赤字になったニダ！謝罪と賠償を（ｒｙ」

（２） 様式美その２
　　韓国　「世界最高水準の（ｒｙ」

　　１週間後にファビョった朝鮮人が放火→全焼

　　英国　「・・・黒焦げの奴は要らないよ。」
　　韓国　「再建費用で赤字になったニダ！謝罪と賠償を（ｒｙ」

＞韓国企業は技術力と価格競争力で優位にあるため

(＾m＾) ﾌﾟッ

運搬船

ロイド船級に引っかかって、韓国製では無理だとは思うよ

どこぞの原発を受注した時みたいに大赤字になろうともいろいろなオプションつけて受注を狙うだろうな

【関連スレ】
【政治】 "韓国の軍需産業が米国の技術を盗用" 米ＣＩＡ・ＦＢＩ・ＤＩＡ、韓国軍需産業を大規模調査　輸出拡大警戒か
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321504039/

どうでも良いが、決まってから記事にしろよｗｗｗｗｗｗｗ

連呼リアンも、どう言う書き込みにするか戸惑ってるじゃねーかｗｗｗｗ

韓国にあるのはパクリの技術だけだろ
ライセンス生産すらまともに出来ないのに、技術があるわけ無い

お笑い韓国軍のお笑い兵器は、戦車も潜水姦も艦船も欠陥と共食い整備で
まともに動く方が少ないんだから・・・

韓国艦は波に弱いぞ　

また、まっすぐ進まない軍艦作るのか？

【米韓】米CIAなど、韓国軍需産業を大規模調査−米国の技術を盗用した兵器を第三国に輸出している疑い[11/16]

- 韓国軍需産業を大規模調査　米機関、輸出拡大警戒か -

　韓国紙、国民日報は17日付の早版で、米国の中央情報局（CIA）など三つの機関が、
韓国の軍需産業が米国の技術を盗用するなどして製造した兵器を第三国に輸出している
疑いがあるとして、韓国政府の関係部署や企業のほか、輸出相手国にも大規模な調査を
行っていると伝えた。

　韓国政府関係者の話としている。同紙は、調査は韓国の兵器輸出拡大で市場を奪われる
ことを防ぐ狙いを持つ可能性もあると解説している。

　調査している機関はほかに連邦捜査局（FBI）と国防情報局（DIA）。韓国がロッキード・
マーチン社と共同開発しインドネシアへの輸出契約を締結したT50訓練機も調査されている。（共同）

ソース　：　共同　更新2011年11月16日 13:44米国東部時間
http://www.usfl.com/Daily/News/11/11/1116_018.asp?id=92028

イギリスも堕ちたなｗ

安いからといって韓国ｗ

南朝鮮の造船技術 砕氷できない「アラオン号」今何処にいるの?。

http://tosi.iza.ne.jp/blog/entry/1436092/

ギリシャ→イタリア→スペイン→？
法則で次はイギリスかｗ

日本も武器輸出解禁してたら参加できたろうけど英国だけに相当無茶振りな金額設定されてんだろうなｗ

市場の橋頭堡を確保するのに
コストパフォーマンスで勝負するのは常識だからね
それすらできない日本は大きな差をつけられていると言ってよい

これは見物だ
異常な安さに釣られたらエゲレスの負けｗ

>>42
コスパの意味違っていませんか？

命は、買えないんですけどね…

大宇宙船建造かと思って
また始まったよ…とか思った

>軍需支援艦とは、戦闘任務に当たる軍艦が任務の遂行を続けられるよう、
>燃料や弾薬、食糧などの運搬を担当する艦艇で

？
輸送艦とはどう違う？？

韓国「英国様、パクった米国軍事技術が満載の軍艦はいかがですか？」

ねーわ
イギリスは天安が勝手にへし折れたって知ってるから

>>4
自動車って・・・現代自動車でさえ、今だに売上で軽自動車メーカースズキすら抜けないのにｗ
韓国って、携帯電話メーカーもここんとこ倒産しまくり、辛うじて、サムスン、ＬＧの２社だけ・・・
しかも、ＬＧも秒読み段階なのに・・・・ｗ

>>44
コストパーフォーマンスだけ重視してると、
行き詰まって破綻の嵐ってのは分かりきったことだしね。

＞韓国造船業のQ3業績、前年同期の半分に　
＞安値での受注を繰り返したことが原因
2011/11/04
＞造船業の業績が今年下半期に入り大幅に悪化している。
2008年の金融危機以降、安値での受注を繰り返したことが原因だ。
金融監督院の公示システムによると、大宇造船海洋の2011年第3四半期（7‐9月）
決算は、営業利益が1931億ウォン（約133億円）で、前年同期に比べ56％の減益だった。
造船業界ビッグスリーの業績がそろって不振なのは、金融危機以降の安値受注が原因とされる。

＞専門家は高付加価値の海洋部門に積極的に進出する以外に活路はないとみている。
韓国造船協会のハン・ジャンソク副会長は「海洋プラントの設計、
資材などの分野に本格的に進出しなければ、韓国造船業の付加価値を高めることはできない」
と指摘した。
朝鮮日報

<<<<<<<<<<TPPの裏にある本当の民主党と経団連の狙いは形を変えた”移民政策”>>>>>>>>>>>>>>>>>>

なんか今まで日本は移民政策に慎重だったのにいつのまにか一歩手前まで来てないか？　お前ら麻痺してない？

本当に奪われるのは農業でも郵政でも保険でも金融でもなく、2500年以上続く日本人の長い歴史
一度移民を受け入れたら追い出す事は不可能
このままの出生率でいって2050年になっても日本の人口は8000万人以上居る
労働人口の減少は日本のロボット産業で支えられる

日本に帰化済朝鮮半島系中国人の国籍観
http://hannichiidentity.pa.land.to/zainichi/kika_s.jpg
月17万の生活保護を受ける在日朝鮮人
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/t/torix/20070108/20070108183235.jpg

今や日本人の１００人に６人が国際結婚なんだって。。。
それに毎年大量に出てくる帰化人合わせたら。。
TPPは労働力の門戸も開放する
民度の低い外国人労働者が大量に日本に入ってくるぞ
アメリカが日本に多民族国家になって欲しいのは前から有名
移民政策が実現したら今のザイニチ問題なんて甘いくらいの地獄が待ってる
中韓東南アジアに加えてイスラム大量に入って来たらって想像してみろよ
最近ベトナム人の犯罪多すぎ
イスラム移民が欧州でやってる事調べてみろ　長崎に最近でっかいモスク建ったぞ（取り壊しは難しい）

なんで普段移民反対のお前らはＴＰＰでは全くこの事について話さないの？？
お前らここでグダグダ愚痴るくらいなら議員にメール出しとけって

とにかく行動しよう！　俺たちの世代で日本の2500年以上に及ぶ歴史を滅ぼすな！
TPPに入れば合法的に民族浄化はすぐに始まる
帰化条件厳しくしなきゃまじでヤバイ　　まだ間に合うけどホントぎりぎり


国内法は条約より下？
そんなの知ってるわｗ　それを使うつもりだもの

あいつら外圧で悲願の移民政策押し切ろうとしてるぞ


【日米中】TPPは21世紀の日米中三角関係を試す―中国が参加すれば中国移民が押し寄せ日本は中国の一部になってしまう[11/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321230199/
＞拓殖大学日本文化研究所の関岡英之教授は、もし中国がTPPに参加すれば日本には中国人が押し
寄せると指摘する。500万円程度の投資で中国人留学生が会社経営者になれば、家族全員を日本に
呼び寄せることも可能だ。日本は中国の一部になってしまうと警告している。


【国内】福岡高裁「永住外国人は“生活保護の対象”」…大分市に申請を却下された中国籍の女性（７９）の控訴審判決［11/15］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321349719/
【社会】 外国人3万5000世帯が生活保護受ける　韓国、北朝鮮、フィリピン、中国の順に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321361288/
【在日】日本の外国人数、４６万人の中国人がトップ、２位が４２万３千人の韓国人・朝鮮人、国籍不明が１０５万人［10/26］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1319631555/
【中国ＢＢＳ】ノービザで入国できる国、日本１５４か国、中国は３３か国 　「これが現実」「日本のパスポートが生涯の目標だな」[11/15]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321321292/
【中国】「独身者のお祭り」が大人気の理由とは？２０２０年には４０００万人の「女性不足」に［11/13］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321177095/
【福岡】入管職員を脅す、人材派遣会社社員の大山珍徳（韓国名・徐珍徳）容疑者ら逮捕…脅迫文に銃弾が同封されていたことも［11/14］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321273249/
【韓国】兵役回避のため韓国国籍を放棄、取得国籍は「日本」が最多★２［09/23］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316915663/

<<<<<<<<<<TPPの裏にある本当の民主党と経団連の狙いは形を変えた”移民政策”>>>>>>>>>>>>>>>>>>

なんか今まで日本は移民政策に慎重だったのにいつのまにか一歩手前まで来てないか？　お前ら麻痺してない？

本当に奪われるのは農業でも郵政でも保険でも金融でもなく、2500年以上続く日本人の長い歴史
一度移民を受け入れたら追い出す事は不可能
このままの出生率でいって2050年になっても日本の人口は8000万人以上居る
労働人口の減少は日本のロボット産業で支えられる

日本に帰化済朝鮮半島系中国人の国籍観
http://hannichiidentity.pa.land.to/zainichi/kika_s.jpg
月17万の生活保護を受ける在日朝鮮人
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/t/torix/20070108/20070108183235.jpg

今や日本人の１００人に６人が国際結婚なんだって。。。
それに毎年大量に出てくる帰化人合わせたら。。
TPPは労働力の門戸も開放する
民度の低い外国人労働者が大量に日本に入ってくるぞ
アメリカが日本に多民族国家になって欲しいのは前から有名
移民政策が実現したら今のザイニチ問題なんて甘いくらいの地獄が待ってる
中韓東南アジアに加えてイスラム大量に入って来たらって想像してみろよ
最近ベトナム人の犯罪多すぎ
イスラム移民が欧州でやってる事調べてみろ　長崎に最近でっかいモスク建ったぞ（取り壊しは難しい）

なんで普段移民反対のお前らはＴＰＰでは全くこの事について話さないの？？
お前らここでグダグダ愚痴るくらいなら議員にメール出しとけって

とにかく行動しよう！　俺たちの世代で日本の2500年以上に及ぶ歴史を滅ぼすな！
TPPに入れば合法的に民族浄化はすぐに始まる
帰化条件厳しくしなきゃまじでヤバイ　　まだ間に合うけどホントぎりぎり


国内法は条約より下？
そんなの知ってるわｗ　それを使うつもりだもの

あいつら外圧で悲願の移民政策押し切ろうとしてるぞ


【日米中】TPPは21世紀の日米中三角関係を試す―中国が参加すれば中国移民が押し寄せ日本は中国の一部になってしまう[11/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321230199/
＞拓殖大学日本文化研究所の関岡英之教授は、もし中国がTPPに参加すれば日本には中国人が押し
寄せると指摘する。500万円程度の投資で中国人留学生が会社経営者になれば、家族全員を日本に
呼び寄せることも可能だ。日本は中国の一部になってしまうと警告している。


【国内】福岡高裁「永住外国人は“生活保護の対象”」…大分市に申請を却下された中国籍の女性（７９）の控訴審判決［11/15］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321349719/
【社会】 外国人3万5000世帯が生活保護受ける　韓国、北朝鮮、フィリピン、中国の順に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321361288/
【在日】日本の外国人数、４６万人の中国人がトップ、２位が４２万３千人の韓国人・朝鮮人、国籍不明が１０５万人［10/26］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1319631555/
【中国ＢＢＳ】ノービザで入国できる国、日本１５４か国、中国は３３か国 　「これが現実」「日本のパスポートが生涯の目標だな」[11/15]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321321292/
【中国】「独身者のお祭り」が大人気の理由とは？２０２０年には４０００万人の「女性不足」に［11/13］
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【福岡】入管職員を脅す、人材派遣会社社員の大山珍徳（韓国名・徐珍徳）容疑者ら逮捕…脅迫文に銃弾が同封されていたことも［11/14］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321273249/
【韓国】兵役回避のため韓国国籍を放棄、取得国籍は「日本」が最多★２［09/23］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316915663/

大宇造船が大宇宙船に見えた漏れが

韓国の造船業がものすごい理由はWIKIだけ検索しても分かるだろう。

現代重工業と三星重工業を検索して見るべし世界1位、2位の造船所だ。
世界最初、最大という修飾語が常につく名実共に世界最高の造船所だ。

キチガイコピペ野郎キタ━━━(゜∀゜)━━━!!ｗ

英国海軍にも法則発動かかわいそうに

>>46
優速

世界最強の造船所は全部韓国に集結されている。

全世界的に活動するSTX造船海洋、大宇造船海洋も有名だ。

そして名実共に世界最大、最強の造船所現代重工業と三星重工業、これらが世界のBIG4だ。

特に現代重工業と三星重工業は航空機で比較するとLM社とボーイング社に比喩される最強の造船所らだ。

>>58
【経済】韓国造船業のQ3業績、前年同期の半分に　安値での受注を繰り返したことが原因 [11/04]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320368576/l50

三星重工業、現代重工業、STX造船海洋などを調べてみれば高付加価値最先端艦船を製作する企業だということを分かることができるだろう。

海洋工学の結晶体、すべての海洋技術が集結される海洋科学の集結地が韓国の造船所らだ。
いつも最先端のトレンドと技術を扱う名実共に世界最強、最大の造船所らだ。

この造船所が製作する船舶はいつも最先端技術が適用された最高級船舶らだ。

そして現在も最先端描いたエネルギー技術などいつも革新を追求している韓国の造船所らだ。

STX ヨーロッパ 提供 EOSEAS
http://www.youtube.com/watch?v=G0y7xGoku1U

>>58 >>60

単に、安値受注を繰り返す自転車操業の企業という評価だぜ。韓国の造船業は
中国、ベトナムに取って代わるだろうな。

少しだけ検索してみても韓国の造船所が高付加価値艦船を製作するというのを分かることができる。

最近調査によれば韓国が占有率の側面でも世界1位で、受注金額の側面でも世界1位だ。

日本の占有率が4%内外なのを勘案するならば韓国の造船所がどれくらい偉大なのか分かることができるだろう。
韓国企業の占有率は現在51.2%だ。

船造るのに��最強�≠熈�偉大�≠燒ｳ〜よｗバカが

一時的に中国が韓国の造船所より受注をたくさんすることができた理由は韓国の造船所はこれ以上低価格のバージ船などは建造しないで高付加価値艦船だけ建造したためだ。
韓国はクルーズ、海軍艦船、LNG船のような高付加価値商品だけ注力したのために一時的な受注物量が中国より少なくなった。
現在の高付加価値艦船(LNG/ドリル/コンテナ船舶は大部分韓国が受注している。

韓国が高付加価値艦船を大部分受注したのために受注物量が中国より少なくなった時も受注金額基準では中国をはるかに凌駕していた。

最新の情報を知らせる。
物量基準で現在韓国が51.2%、中国が31.2%、日本が4.7%だ。

戦艦朝鮮は上海臨時政府の要請と資金提供を請け、抗日独立戦の切り札として仁川秘密造船所で建造された。
我が優秀なる民族の叡智を結集した空前の攻撃力を持つ巨艦であったが、艤装直後、この艦の存在を察知した
日帝による卑怯な闇討ち攻撃により、これを奪取されてしまった。
その後、戦艦朝鮮は、日帝の戦利艦として大和と創氏改名、その艦首に日王の証たる菊紋章を据え付けられ、
日帝海軍によりアジア侵略の象徴として呪われた運命をたどることになる。

二番艦の高麗も、釜山秘密造船所で艤装直後に日帝に奪取され、同じように戦艦武蔵として強制創氏改名、
アジアの民に忌まわしい記憶を植え付けることとなってしまった。

三番艦の新羅は、抗日戦の教訓により途中で空母に変更され建造が進められていたが、完成直前に
三度、日帝にその存在を察知されてしまった。
抗日戦末期、既に弱体化していた日帝軍であったが、卑怯にも国際法上禁止されている毒ガス攻撃により、
新羅を奪取、戦利艦として軍港、呉にこれを回航した。
だが回航途中、重慶に移った臨時政府の要請を受けた同盟国アメリカ海軍潜水艦アーチャーフィッシュが
新羅を雷撃、結果、海没処分されることになる。

抗日戦に勝利し輝かしい独立を果たした我が国であるが、朝鮮、高麗、新羅の呪われた運命は
長く国民に遺恨の記憶を残すことになった。
だが、これら三艦の建造によって培われた造船技術は、今日においての造船王国である我が国の
下支えとなっていることを我々民族は決して忘れてはならない。

誇らしいnida

良い時もあれば悪い時もある。
しかしこのような最悪の経済状況にも革新を主導し世界市場を席巻する韓国の造船業はすごいのだ。
韓国がすごい理由は全世界のLNG/ドリル/コンテナ船舶などはほとんど100%韓国の造船所で作られた製品だということだ。
最新の情報を知らせる。
物量基準で現在韓国が51.2%、中国が31.2%、日本が4.7%だ。
そうであるために韓国の企業がクルーズと海軍艦船輸出を本格的に始動した時全世界の群小造船業者が緊張した。
すでにフランスの海軍艦事業には韓国企業が参加していてカナダの海軍現代化事業にも韓国企業が進出した。
東南アジアでは最近韓国が潜水艦を優先交渉対象者に選ばれたし、世界最大のクルーズ船舶オアシス・オブ・ザ・シーズ、Allure of the Seasも韓国のSTX造船海洋が建造した。

オアシス・オブ・ザ・シーズ次に韓国のSTX造船海洋が製作した世界最大のクルーズ船舶
Allure of the Seas
http://www.youtube.com/watch?v=-drUyJD0FBE&feature=related

英国も落ちぶれたものだな
まあ韓国のイージスもどきは意外と高性能だからジョンブルも満足すると思うけど。

英国が零落したことでなく韓国の造船業が優秀なのだ。
世界最大、最高の造船所らを育成するために韓国はすごい努力と革新を主導してきたのだ。

世界最強、最大、最高の造船所は韓国人らの絶え間ない努力と技術革新で成したのだ。

軍需支援船って結局、曳船や水船、油槽船、ゲタ船やん。

また顧客が少なそうな所にターゲット絞ったなあ。

例え受注しても、建造中にイギリスの検査官が張り付いて
基準をクリアー出来るまで何度も何度も作り直しさせられるぞ
で結局大赤字
タンカーやバラ積船ですら連中はキビシーんだから
英国の軍艦なんて恐ろしすぎるわ

造船て基本作業さえ出来るなら後は人件費だからね
要求されるレベルをクリアできるなら安い方へ流れるのは当然

韓国は最近このような高付加価値民間艦船だけでなく海軍艦では事業にも本格的に進出している。
東南アジア、西南アジアだけでなくすでにフランスにも上陸艦を輸出したし、最近では
フランスの次期航空母艦事業にも韓国のSTX造船海洋の参加が決定された。

韓国STXグループのSTX造船海洋傘下のSTXヨーロッパ支部が所有したSTXサン・ナゼール造船所でフランス次期航空母艦を建造する予定だ。

価格帯からして補給艦や輸送艦、多用途支援艦なんだろうけど、特に革新的な物はないなあ。

アブサロン級みたいな器用貧乏を生み出さなければいいけど。

>>65
面白くないコピペだな。

>>67
またお前か。オアシス・オブ・ザ・シーズを建造したのは韓国企業は買収した欧州の企業だよ。
韓国本国は関係ないし。

韓国のこのような高付加価値造船は名実共に業界最高だ。
当分造船業界で韓国の牙城を押し倒す国家はない。

民間の部分を制覇して軍事の部分にも本格的に進出し始めた。

特に今回のインドネシア潜水艦輸出だけでなくカナダの海軍現代化事業にも進出した大宇造船海洋とフランス海軍艦船事業に進出したSTX造船海洋の善戦が期待されている。

STXカナダ軍艦作る。
http://joongang.joinsmsn.com/article/662/6554662.html?ctg=1100&cloc=joongang%7Chome%7Ctopic

メキシコ湾油田事故は韓国ヒュンダイ重工のリグの爆沈が原因なのにｗ

こりない英国ｗｗ

そうそう、booに突っ込んで串だったら32bit、生IPだったら32bitではない可能性がある。

76に32ボットがいるなｗ
妄想全開でｗ

日本の造船業は事実上滅びたので希望がない。

韓国のSTX造船海洋や大宇造船海洋は北米、ヨーロッパ、南米、アジアなどに進出してから相当な期間が流れた。
40年以上ノウハウを蓄積した韓国だ。
日本はその当時に海外進出を考えなかったし、現実に安住したので中国によって造船産業が滅びてしまったのだ。
韓国はすでに高付加価値商品に注力していたが日本は技術革新と海外進出に関心がなかった。
中国の低価格攻勢を防げる競争力が日本にはなかった。
すでに韓国と日本は30年以上の格差があることだ。

今日もSTX造船海洋がカナダの海軍艦事業に参加が確定したという記事が紹介された。
大宇造船海洋はブラジル駆逐艦事業で良い成果があること同じだという便りだ。
韓国と日本はすでに競争相手ではない。

>>76
お前はうざい。独り言を書き込みだけで、議論にも参加しようとしない。死んでいいよ。
お前のほうが韓国の軍事技術に詳しく触れるはずなのに、現実を見ようとしないお馬鹿。

>>77
少なくとも「支援艦」なので、バリバリの戦闘艦艇ではない可能性がある。

アメリカさんに説教を喰らうから軍需産業はやめた方が良いよ

>>79
最近は32bitの偽物がやってる。

串を焼きまくったら本物はどこかに消えた。

今日本の造船業は中国を無視する境遇ではない。

受注物量基準でも現在中国が日本を圧倒している。
受注物量基準。
韓国 51.2%、中国 31.2%、(日本 4.7%)。

高級船舶は韓国が独占的に受注している。

この状況で日本は中国を越えるのも難しい。

さて、屑書き込みが爆発してるのはさておき、「友鶴事件」とか「第四艦隊事件」とかにならなければいいですね〜
あと「畝傍」もw

>>81
そいつは日本国内からの書き込みかと。

安上がりにすまそうとして大変なことになるな英海軍ｗｗ

韓国の海軍艦事業が躍進している現実を見ている渦中にも無視する記入をしている日本人を見れば日本の未来は暗い。

韓国の造船業は高級船舶を独占的に受注していて、最近では海軍艦事業にも本格的に進出している。
受注金額基準では圧倒的に1位で、受注物量基準でも中国と日本とその他国家を圧倒する韓国だ。
このような能力を持った韓国が今は軍艦事業まで進出していることだ。
韓国の偉大さを見せる記事だ。

韓国はどんだけないしょで手抜きするか知れたものではないからなｗ

>>27
>TOP GEARでネタにされる

間違いないｗ
しかし、英国…三笠とか英国製だったのに……何とも言えない気分になる
米国製だと費用かかりすぎるんだろうか？
規制なかったら日本も参加していたんだろうか
どちらにせよ日米だと費用かかり過ぎるか…
日本製なら中古でいいから安く譲って！とかあったかもしれないがｗ
信頼性でなら、韓より伊で決まりだろう

ただいもー。

で、>>1で建造しようとしているのはＡＯＥだな。見ている限りだと。
ＡＯＲに抑えるかもしれないけど。

>>現代重工と大宇造船

見てられないぜｗｗｗ

韓国の造船業界は世界の造船業界だ。
世界ビッグ3造船業者が全部韓国企業だ。

言及しなかったが、現代重工業、三星重工業等等、世界で最初、最大の修飾語と表現される最高造船所が全部韓国企業だ。

韓国の造船所は韓国企業がライバルで、競争者だ。
したがって最高の技術も韓国企業間の競争で開発されて発展していることだ。
多分三星重工業と現代重工業を調べてみれば最初、最大という修飾語をしばしば見るだろう。
韓国の上位5個造船所が全世界の50%物量を製作する。
高級船舶は100%韓国の造船所で製作される。

中国の群小造船所が全部建造する物量も全世界の30%程度だ。
日本が建造する物量は4%内外だ。
韓国の造船所がどれくらいすごいのか見せる部分だ。

まあ、偽32bitは本物の32bit以上に理解が無いからな。
補給艦自体は帝国海軍時代からあるものなんだけどね。

韓国初の砕氷船ナラオン号は砕氷できない船ｗｗｗ

2回目も砕氷失敗ｗ氷に閉じ込められて救助以前の斜め上だったｗｗ

こんな国に造船たのむのかｗ

>>94
荒波を受けると船体に亀裂が入るインチキ船なんて軍用艦として何の役に立つんだ？

大王も独島もEUの客船会社が設計したんだが
仕様以下の鋼材つかってベコベコ状態だろ？ｗｗ

韓国はすでに砕氷船をたくさん製作していた。
韓国が輸出した砕氷船は最高の砕氷船だ。

今一部無知な日本人たちが反復的に言及する砕氷船は韓国の科学機関に提供するために韓国の政府予算で製作したわけだが費用を削減するために小型で設計した。
最小限の予算で製作した艦船だった。
それで韓国内でも批判があった。

韓国が輸出した砕氷船は最高の砕氷船らだ。

ついでに、韓国が造った補給艦。
http://www6.atwiki.jp/namacha/pages/125.html

横須賀で主機が爆発して帰ったアレ。

これの拡大版を韓国は売ろうとしてるっぽ。

韓国軍艦

独島級⇒タレスが基本設計。勝手に韓国が設計書き換えて欠陥艦に

KDｰ�T⇒韓国設計。低性能で３隻で打ち止め

KDｰ�U⇒タレス設計。

KDｰ�V⇒船体の設計はタレス。イージスシステムはLM

潜水艦⇒全てドイツ製

>>101
韓国が売ろうとしているのは戦闘艦じゃないよ。

煙突から火を噴いた補給艦の拡大版だよ。

自動車で比喩すればGM/フォード/クライスラー/トヨタ/ベンツ/BMW/アウディのような会社が韓国に全部集まっているようなのが韓国の造船所らだ。


私が韓国のSTX造船海洋をたくさん言及したが世界最大、最高の造船所は韓国の現代重工業だ。
世界2位は韓国の三星重工業だ。

この上位1〜2位造船所の技術と物量は下位3位のいかなる韓国造船所より高い。

世界1位〜3位造船所が韓国の造船所で調べてみれば独歩的な存在ということを分かるだろう。

自動車で比喩すればBMW/GMのような存在で、ITで比喩すればアップルとマイクロ ソフトのような存在だ。

航空機で比喩すればボーイングとLMのような存在なのだ。

造船業界で現代重工業と三星重工業の世界的な位置はすごいのだ。

韓国 砕氷船 アラオン

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%20%E7%A0%95%E6%B0%B7%E8%88%B9%20%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%AA%E3%83%B3&spell=1&sa=X

大笑いしてくれｗｗ

サノヤス・ヒシノとか尾道とかなんでもかんでも高い日本でよく造船業で食ってきたよなぁ。

>>102
32bitのバカが韓国の軍艦はサイコーってやってるから
現実をねｗ

韓国 深海潜水艇

http://www.google.co.jp/search?q=%E9%9F%93%E5%9B%BD+%E6%B7%B1%E6%B5%B7%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%87&hl=ja&lr=&spell=1&sa=X&oq=%E9%9F%93%E5%9B%BD+%E3%81%97%E3%82%93%E3%81%8B%E3%81%84&aq=0r&aqi=
g-r1&aql=&gs_sm=c&gs_upl=134734l136015l0l139140l8l7l0l0l0l0l891l891l6-1l1l0

これもｗｗ

>>94
まあ 自国軍の潜水艦も駆逐艦もドンガラすら設計出来ない素敵な造船大国ですね(笑)

>>106
あれは32bit本人じゃないよ。

32bit本人は遂に東亜から消えたので。

一部無知な日本人たちがいるが韓国の三星重工業を調べてみれば窮極の砕氷船を輸出しているのを分かることができる。

VASILY DINKOV
多分世界最初に製作した新概念砕氷船を韓国の三星重工業が製作したとのことを分からなかっただろう。

メキシコ湾油田事故　ヒュンダイ重工
http://www.google.co.jp/search?q=
%E3%83%A1%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%82%B3%E6%B9%BE%E6%B2%B9%E7%94%B0%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%80%80%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E9%87%8D%E5%B7%A5&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=&spell=1&sa=X&gs_sm=c&gs_upl=
134734l136015l0l139140l8l7l0l0l0l0l891l891l6-1l1l0&oq=%E3%83%A1%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%82%B3%E6%B9%BE%E6%B2%B9%E7%94%B0%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%80%80%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E9%87%8D%E5%B7%A5&aq=f&aqi=&aql=

これは洒落にならない事故だったな

世界最高なのに米海軍大型艦艇が
ドッグ入りしない不思議ｗ

>>103
くだらね(笑)

>>109
今晩は。
そりゃああれだけ盛大に無視をされたら・・・・・
実際アホだからなあ。

32bit本人はこんな狙ったような誤字はしないしな。
アレは頭が固いから。

>>110みたいなアホもいるけど。

>>114
無視をしたからではなく、片っ端から奴が使う串を焼いたから。

三星重工業と現代重工業、大宇造船海洋に比較するとSTX造船海洋は比較的能力が弱い。
しかし今ヨーロッパ市場では席巻している。

カナダの天文学的な軍艦事業にも参加している。

すべての海洋プラント、高級船舶は韓国の企業がなければ製作することはできない。

高級船舶のすべてのノウハウ(インテリア、装備の設置、デザイン等等)を韓国の造船所が独占している。
韓国の造船所外には高級船舶を受注することができない状況であるから韓国企業に関連した各国のデザイナー、設備業者、装備製作業者だけが経験と技術を発展させて維持することができることだ。

>>108　しかも勝手に海外に売ろうとする気違い

ソース
639 : バルタン成人 ◆jtnqjTHVKE : 2011/08/31(水) 19:46:29.70 ID:liDZfMUa [7回発言]
トルコと独の造船所、およびトルコ政府の国防工業＆武器調達庁は、
彼らが提供可能な HDW 209級潜水艦×2隻を、
インドネシアに計 $1 billion で提供しようと動いている。
これはドイツの造船所が、韓国の造船所潰しに着手したのだ。
インドネシア海軍が「対支自衛用潜水艦が欲しい」と表明したのが今年の初め。
フランスとロシアは、早々とこの商談から撤退した。
そして韓国のDaewoo社が、接待＆賄賂攻勢に全力を傾注し、インドネシア当局との交渉を有利に進めた。
当初Daewoo社はドイツのHDW社と組む、と言っていたのに、途中から単独での応札方針に切り替えている。
ThyssenKrupp Marine Systemsの子会社であるHDWは「ライセンス技術をパクったもので商売しようというのか。韓国人、ふざけるなよ」と怒り、
トルコの防衛工業庁（武器調達庁でもある）次官に話を持ちかけた。ドイツとトルコの紐帯は太い。
トルコとインドネシアは同じイスラミックであるから、韓国人よりも政府にアピールできるはずだ。
トルコの首相は4月にインドネシアを訪問して、この潜水艦ビジネスについて直談判した。
HDW社はトルコに潜水艦の建造技術を少しばかり教えてやっている。トルコ海軍は6隻の『U214』型を「国産」して調達した。
その前には、やはりHDWの指導で 14隻もの『U209』型潜をこしらえている。
実際はドイツ人が全部やっているようなものなのだが、名目的にはトルコ製なのだ。
それを今度はインドネシア向けに役立てようじゃないかという。
HDW社は6月に公式にトルコに対して1400トンの『U209』をインドネシア海軍に売り込んでもいいよ、と許可を与えた。
ライセンス品だから、当然、このような許可が必要なのだ。韓国人にはその仁義が無い。
トルコ当局はインドネシア海軍に「まずギャップを至急に穴埋めするために、既製のトルコ海軍のU209を1〜2隻、貴国にリースしますよ。
そうしておいて直ぐに2隻をトルコで新造して、出来次第、引き渡します。さらにその次の段階として、貴国が潜水艦を国産できるようにしましょう」と提案した。
しかもインドネシアの造船所であるPT-PALを育成してやること、その際、HDW社も全面協力することも約束した。
だが韓国人は強気で、インドネシア政府が来年度予算を決めた後、年内にも、ウチが契約をとりますよ、と公言している。
もしトルコが契約を勝ち取った場合には、Golcuk 海軍工廠において、トルコの STM 社が、HDWのライセンスに基づいて潜水艦を建造することになる。
http://podcast28.blogzine.jp/milnewsblog/2011/08/2011831_dcbf.html
http://www.defensenews.com/story.php?i=7533944&c=EUR&s=SEA（元ソース）

>>117
馬鹿なのは解った(笑)

>>107
潜水艇が完成して６０００ｍまで潜ってから自慢してね

>>116
了解しました。ご苦労様でつ。

しかも欠陥品のまま交渉ｗｗ
【韓国軍】潜水艦3隻に欠陥、昨年初めに運行停止★4[05/18]
甲板を固定するボルトがしばしば破損、昨年修理

韓国海軍最新鋭の214級潜水艦（排水量1800トン）3隻全てが、船体の欠陥により、昨年初めに
運航停止の決定を受けていたことが17日までに分かった。理由は、セール（艦橋がある船体上
の構造物）と甲板を固定するボルトの締め付けが不十分で、運航中にボルトが緩んだり折れた
りする事故がしばしば発生したからだ。214級潜水艦は、ドイツのHDW造船所が設計し、現代重
工業が建造した韓国海軍の主力潜水艦で、2007年から09年にかけて3隻が実戦配備され、さら
に6隻が配備される予定になっている。

未来希望連帯の宋永仙（ソン・ヨンソン）議員によると、214級1番艦「孫元一（ソン・ウォン
イル）」は、06年から09年にかけて6回事故が発生し、艦橋と甲板を固定するボルト約20本が
運航中に緩んだ。2番艦「鄭地（チョン・ジ）」は、ボルトが緩んだり折れたりする事故が09年
から10年にかけて6回発生し、3番艦「安重根（アン・ジュングン）」は、ボルト2本が緩み2本
が折れる事故が、09年から10年にかけて3回発生した。

海軍が調査した結果、直接的な原因は、韓国のボルトメーカーW社が、設計当時HDW社の要求し
た締め付け強度に合わない製品を納品したためと判明。海軍と現代重工業は、甲板を固定する
ボルト全てをHDW社の規格に合ったものと交換した。それでもボルトの緩みが発生したため、
HDW社の技術陣が韓国を訪れ、甲板内部に鉄板を重ね補強ボルトをはめて固定する工事を昨年6月
から今年2月にかけて行ったという。

監査院は、昨年12月にこうした事実を確認したという。宋永仙議員は「214級は最大400メートル
以上の深海で水圧に耐え、作戦を行わなければならないのに、重要な部分の固定ボルトが運航中
に緩めば、場合によっては大きな事故につながりかねない」と語った。これに対し海軍側は
「問題が発生するたびにボルトを修理し、作戦投入に支障はなかった」と釈明したという。
崔慶韻（チェ・ギョンウン）記者


朝鮮日報 2011/05/18
http://www.chosunonline.com/news/20110518000047

写真：214級1番艦「孫元一」
http://file.chosunonline.com//article/2011/05/18/977413073116732336.jpg

>>46
戦闘補給艦のことでしょうな

大戦中は輸送艦で泊地に物資運んで集積、艦艇はそこで補給してた
運ぶ物資の種類によって給兵艦や給糧艦、油槽艦など別々にあった
戦後は洋上で航行中に物資を受け渡しできる補給艦が登場
現在は艦隊に随伴して様々な物資を一括補給できる複合戦闘補給艦が主流

英海軍は現在、予算が非常に限られていて旧式給油艦が多く大型補給艦勢力では海自以下
海外展開するにもやりくりが苦しい。韓国のダンピングはまあ、魅力的なんだろう

>>1
3メーターの波で航行不能になる軍艦を作る国の船なんてかったら、有事に使えないぞww

ここスレを読んでみてもどれくらい無知なのか分かることができる。
知識はなくて嫌韓だけしているので正確な討論にならない。
韓国企業がこのようにすごいという記事でも認めない。

韓国三星重工業を少しだけ調査しても新概念砕氷船を世界最初で製作したのを分かることができる。

だが、韓国の科学研究機関に提供する目的で製作した小規模砕氷船だけ反復的に搬出するバカもある。

戦闘補給艦を韓国に頼むなんてｗ
餓死するぞ英海軍ｗ

>>122
輸出しようとしているのは214型ではなく、今使ってるチャンボゴの同型艦だよ。

>>123
そうだよ。
浦賀水道航路で爆発したあれ。

>>韓国の科学研究機関

穀潰しの巣窟だろｗｗｗ何一つ満足にできてないぜｗ

安くしたいのは解るけど、それなら商船を改造したほうがいいよ。

日本は造船では韓国に負けているからね。海自も主要な武器はほとんどアメリカ製。アメリカ無しじゃ
海自は泳ぐことすらできないのが現実

３２ＰＯＤ涌いてる？

軍需支援艦なんて勿体つけた造語は韓国オリジナルか？
軍が購入するってだけで実態は何のヘンテツもない輸送船じゃん

イギリス海軍だって予算には限りがあるんだから安上がりにしたい所は安物を買う場合もあるってだけだ

韓国　補給艦　事故
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%80%80%E8%A3%9C%E7%B5%A6%E8%89%A6%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=&spell=1&sa=X&gs_sm=c&gs_upl=
134734l136015l0l139140l8l7l0l0l0l0l891l891l6-1l1l0&oq=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%80%80%E8%A3%9C%E7%B5%A6%E8%89%A6%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85&aq=f&aqi=&aql=

これ大恥さらしｗｗ

>>130
おやおや方さん。
いつから博士になったの？

自称博士なのに、アンタ(有)吉田工務店の工員勤務じゃん。


そうそう、こないだの回答持ってきた？

お前が護衛艦はるな勤務と嘘ついたアレｗ

>>130
他所の国の火砲ばっかだな、ニダー。
http://en.hyundai-wia.com/product/special_sea.asp

>>130
逃げるな馬鹿チョン。
いいからこの問題を解くのだ。
【問】：３＋５×２−４はいくつだ？

もう3カ月近く前に逃げたっきりだもんなｗ

【韓仏】韓国が国産潜水艦を初輸出、競合のフランスに勝つ★３［08/26］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314519056/

112 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2011/08/28(日) 18:09:11.82 ID:lfR2fB07 [4/7]
>>103
で、朝鮮半島南部は空自のレーダーで丸見えだけど？
有効な電子戦出来るの？

119 名前：元軍人 ◆iaMQxg8Qwc [] 投稿日：2011/08/28(日) 18:11:10.12 ID:4WkkEIGy [10/17]
>>112

韓国軍のイージス艦を潰せると思ってるのか？空自のＦ−２なんて雑魚だから。
対艦ミサイルもＥＣＭで目潰しできるし、ＳＰＹレーダーで全部落とせるから。

126 自分：ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2 [] 投稿日：2011/08/28(日) 18:12:16.94 ID:Sc4zDRUp [17/34] ?PLT(12400)
>>119
電子戦の意味わかってねえよｗ
自称元自なのにｗ

つか、ＳＰＹレーダーの意味わかってねえｗｗｗ

【韓仏】韓国が国産潜水艦を初輸出、競合のフランスに勝つ★２［08/26］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314444180/

410 名前：元軍人 ◆iaMQxg8Qwc [] 投稿日：2011/08/28(日) 01:20:32.44 ID:4WkkEIGy [9/16]
わしが海自にいたころでさえ海自は馬鹿であった。フォーク戦争の戦訓として
軍艦には燃えやすいアルミは禁物ってのが常識になったのに、戦後もはつゆきや
その後継艦にもアルミ船体で作っていたほど海自は国際常識に疎い愚か者だった。
だからわし辞めたんだけどね

127 名前：元軍人 ◆iaMQxg8Qwc [] 投稿日：2011/08/28(日) 18:13:06.00 ID:4WkkEIGy [11/17]
わしは潜水艦関係の作戦幕僚だったから専門はそっちね

137 自分：ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2 [] 投稿日：2011/08/28(日) 18:14:55.51 ID:Sc4zDRUp [18/34] ?PLT(12400)
>>127
深く突っ込むのも野暮だけど、お前に聞くぞー。

対潜戦の幕僚の配置名は？
で、ＬＤとは何ぞや。
ＢＢ、ＤＰ、ＣＺの意味をそれぞれ回答せい。

俺の専門も「対潜戦」だからよー。

151 返信：元軍人 ◆iaMQxg8Qwc [] 投稿日：2011/08/28(日) 18:17:18.97 ID:4WkkEIGy [13/17]
>>145

あんあたそれ以上しゃべると警務隊に通報するよ？
潜水艦の情報は自衛隊でも最重要機密なんだぞ。
通報されたくなかったらこのスレから消えろ

161 自分：ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2 [] 投稿日：2011/08/28(日) 18:19:18.52 ID:Sc4zDRUp [22/34] ?PLT(12400)
>>151
おいおい、早く回答しろよ。

専門が対潜戦なんだろ？
防空戦でも水上打撃戦でもいいぞ？
基本7部署の質問がいいのか？
配置についての方がいいか？水雷なら、運用もお前の配置だぞ？
投錨法について聞いてもいいぞ？

早く回答しろよ設備工。

165 返信：元軍人 ◆iaMQxg8Qwc [] 投稿日：2011/08/28(日) 18:20:22.37 ID:4WkkEIGy [14/17]
>>161

なあ貴様、潜水艦の行先は艦長しか知らないって知らなかっただろ？兵卒風情が

173 名前：元軍人 ◆iaMQxg8Qwc [] 投稿日：2011/08/28(日) 18:22:00.91 ID:4WkkEIGy [15/17]
これ以上しゃべると防衛秘密を漏えいしちゃうからもう戻ろう。わしはもう現役じゃないっつうの

181 名前：元軍人 ◆iaMQxg8Qwc [] 投稿日：2011/08/28(日) 18:23:56.39 ID:4WkkEIGy [16/17]
(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2 ：2011/08/28(日) 18:22:56.04 ID:Sc4zDRUp

こいつ本当に憎たらしいね

198 返信：元軍人 ◆iaMQxg8Qwc [] 投稿日：2011/08/28(日) 18:26:59.47 ID:4WkkEIGy [17/17]
>>191

わしははるな型護衛艦に乗ってたんだぞ。お前より詳しいわ。もう時間が無いから去るけど
今度会ったら本気で論破してやるからな

>>125
造船は受注も建造もとっくに中国が一位ですよｗ

>>134

お前は誰だ？何を意味不明な事を言ってるんだ？俺は安全保証が専門で
論文も書いて財団からも奨学金もらってますが

>>140
「安全保障」と書けないアホがナンデスカ〜？

ゲラゲラ

ドイツとかも韓国から軍艦買えば良いのに…

>>140
逃げ切れると思うなよ

>>130

自衛隊は安いからタレスとか使ってるんで
特殊装備なんかは全部自前ｗ

10式も砲は国産で44−＞L55へ換装も可能
戦闘機なんかはFCS含めてレーダーまで自前の最先端ｗ

韓国はガワも満足にできない不良品ぞろいだよなｗ

>>140
財団？民団じゃなくて？w

つか>>140みたいなコテつけるのは方さんかバカ田しかいねえよｗ

>>140
乞食よ、こんなところに逃げてきてたのか。

海軍艦事業を外国に委託するほどならば技術力と信頼性がなければならない。
海軍艦を値段が安く売れる国家に注文するということがおかしな発想だ。
韓国の造船所は世界1位で、その能力が立証されたので多様な国家で海軍艦に入札していることだ。

このような事業は価格が安いために受注することができる事業でない。
韓国が高級船舶を独占する理由が安く船舶を売るためだと考えるバカがあるが価格は多様な条件の中の一つであるだけだ。
信頼性と能力と価格を総合的に考慮して船舶を注文することだ。
そして韓国の船舶を決して安くない。

>>144
ああ、そいつらは>>137-138のログの通りの知識しかない市民団体の構成員故に、そんな難しいことを言っても理解できないよｗ

>>140
論文の題名は？

>>140
何年度の何財団の何論文ですか〜

>>125


2006年の極地運航用前後方向砕氷船のことを言ってるなら、サムスン開発前に

2002年に住友重機械工業株式会社が設計開発済みだった、で話が終わっている。
http://www.shi.co.jp/me/product2.html

>>145
町田南地域９条の会のホロン部の連中は総連系です。

韓国のケツ戦車　クセーｗｗｗ
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　 ／　　 --彡￣￣＼/＼. 　　＼　 ┃フクピョちゃんは生まれつき足腰が弱く
┃／ 　　 /　彡　　　＿∧ミ｀＼　　 ＼┃すぐに発熱して行動不能になります
┃　　 　/　 ,彡´￣:::::::::＼ヾi》》| 　　　.┃このままでは巨額の開発費が水の泡になり
┃　　　 |　　|::::::::::::::::::::::::::|　|≠ | 　　 ┃ 輸出できません
┃　　　/　　|:⌒::::::::::::⌒:::::| |＼/ 　　 ┃
┃／《ヾ彡/:／･＼::／･＼::|　＼i＼　 .┃また90式戦車2両貫通が夢の基地外です
┃ゝ__彡　|.:::⌒（__人__）⌒::|＼ミ ソ ゝ┃
┃　 ＼《　| ＼::::ﾄｪｪｪｲ:::::／ |__> 丿 　┃フクピョちゃんを生暖かく見守りましょう
┃　　 ミ　 ＼.ゝ　`ー'´　　 《ミ| / 　　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします
┗━━━━━━━━━━━━━━┛　　　
　　　フクピョちゃん（K2戦車）　17歳

>>149
何の団体？民団？

>>140
ねえねえ、財団て民団のこと？
ねえ、どうなの？

>>140
いいからコレに答えてみ。
【問】：３＋５×２−４はいくつだ？

俺は前田哲男先生に学んだこともある。日本自衛隊関係は詳しいぐらい詳しい

つか、どうしてバカ田や方さんはあんな安っぽい方法で偽れるとか思っちゃうのかねえ？

在野の博士 ◆.vepAQE8RI さんは大学院で”生徒”やってる奇特な方なので、
あまり細かい事を聞いてはいけません。

>>詳しいぐらい詳しい

日本語赤点の博士は初見ですｗｗ
2重ｗｗｗ

>>158
本職の前で？

【問】：３＋５×２−４はいくつだ？

コレが出来ない馬鹿が？

>>155
町田南地域9条の会。

それと、連中は朝鮮籍だから民団関係ないぞ。
むしろ総連。

>>158
でも「安全保障」って漢字で書けなかったんだろ？
だからお前は無職なんだよバカ田。
方さんに至っては俺よりも稼げない。

140 返信：在野の博士 ◆.vepAQE8RI [] 投稿日：2011/11/17(木) 19:57:57.33 ID:6/t3LU5F [2/3]
>>134

お前は誰だ？何を意味不明な事を言ってるんだ？俺は安全保証が専門で
論文も書いて財団からも奨学金もらってますが

>>160
ああ、つまり今日はバカ田かｗ

結局30歳になってもまだ無職のバカ田かｗ

>>130
早く論破してくれよ、大学院の生徒クン
こんなところに逃げてないでさ

>>158
何県にある大学で？

つかバカ田は夜学中退で、そもそも大学院以前に学士の資格すらないんだが。。。

はい、いつもの雑談タイムに入りました

>>163
ありがとうございます。
なんで叩かれるとわかってるのに２ちゃん来るんだか
阿修羅の方が居心地いいだろうに

日本に頼めばいいのにねｗ

韓国製補給艦こええｗｗ

>>169
＞叩かれるとわかってるのに

概ね月額５万円ほどの小遣いになるから。
まあ、それが奴の稼ぎのすべてではあるけれども。

そういや最近聞かないが韓国空軍の737改造機どうなったんだろ

ID:6/t3LU5Fは北チョン系でしたか。

>>170
韓国の補給艦はもともとイタリアの補給艦を参考にして作ってるから、だったらイタリアに発注すりゃいいのにとは思う。

>>130
武器はともかくそれ以外の部分は日本が図面引いて全部作れますから

真っ直ぐ航行できないミサイル艇と同じ事やらかしたらいくら賠償金がいるんでしょうね

　そもそも軍需支援艦ってナンダ？

今のエゲレスって、そんなに軍強必要かね？

今回は韓国だったらSTX造船が残ると思ってた。彼らはノルウェーに買収した造船所を持ってるし、メンテを考えたら、欧州拠点をもってないのはきついだろう。
まあ、AOE（高速戦闘支援艦）って要は大型貨物船だから、造船とメンテは一緒でなくてもいいと割り切っているのか。
時期が時期だけに、EU内で仕事回すだろうな。

>>174

うんうん　ヨーロッパでお金回さないとねぇｗ

>>172
ＡＥＷのアレ？

どうだろう？？

>>173
つか韓国人はほとんどいないよ。
この板。

かつては帝国海軍に軍艦を売っていたのに…

どっかの高速鉄道みたいに、無効再入札だったりしてｗ

>>174
無駄に足が速いだけの船ができたりして…。

イギリス落ちぶれせぎ

凍てる万里の波濤を乗り越えてゆくローヤルネイビーに韓国製船体は酷だろう
でもお金無いからなあ…やっぱりそのうちSSBNも手放すんじゃないかなあ

>>176
補給艦って言いたかったらしい。

>>179
なんならギリシャに発注してやれよと言いたかったｗ

イタリア社、韓国社、韓国社…
価格下げるための当て馬?

>>158
＞前田哲男先生

「90式戦車は50トンもある大陸侵略用戦車」
「SSM-1は釜山攻撃用ミサイル」
とか言っちゃう電波な人か。

>>183
韓国が造ると無駄に爆発する補給艦が出来上がるかも知れない。

バカ田は消えた？

>>186
　ﾄﾝｺ。

　英国は補給艦はたっくさん持ってるんじゃなかったかな。

>>191
持ってるよ。

自分は、今回の件は韓国２社は当て馬にされたと思ってる。
ドンガラは貨物船ベースだし、補給設備はじめ装備類はよそから買ってくるからどうにかなっても、そもそもの設計水準が英海軍の要望を満足させられるとは思えん。
むしろまたタレス辺りに設計丸投げか？

>>193
流石にそれは無いｗ

エンジン爆発する補給艦はこれまでに作ってるから。

>>191
ここ一年で大量に溜め込んだ米ドルを吐き出させようってことかもｗ
いや、準備高の推移見てたらすごいのよ。

>>183
ナッチャンWorld のことならオーストラリア　incat製だぞｗ

船歴
起工 2007年
進水 2008年2月19日
竣工 2008年4月8日
就航 2008年5月2日
要目
船種 フェリー
船型 双胴型高速船、アルミ軽合金製
総トン数 10,712トン
全長 112m
全幅 30.5m
機関 ディーゼルエンジン4基 9,000kW×4
推進器 ウォータージェット推進器4基
航続距離 -海里
速力 約36ノット（満載時）
最大搭乗人員 1,746名
最大搭載車両 普通自動車350台 又は
普通自動車195台+トラック33台
船籍港 青森
信号符字 7JDA
ナッチャンWorld

90式戦車4台と装甲戦闘車10台を九州に運んだ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3World

自衛隊は本気でなっちゃん買うらしいがｗ

つか、英って予算削減の大規模軍縮で新型艦建造どころじゃなかった気が．．．．．．

軍が購入するってだけで実態が単なる輸送船なら、陸軍で言えば戦車ではなくてトラックやらジープを売るみたいな話じゃん

その程度の商談でホルホルしてるから韓国人はお里が知れる

>>197

リーマン、メキシコ湾、英国経済ボロボロだからなｗ
2つとも韓国が関与しているのは有名ｗ

>>198
まあ、ストリーム法の出来る補給艦は軍でしか使わないけどね。
商船構造で安くできるけど。

>>196
双胴船嫌い…今までで一番酔った船だし。
乗ることは無いだろうがｗ

>>189
　韓国は無駄に爆発する船ばかり作っていると思うな。今度は無駄なく爆発する船を造るんだ。

>>202
木端微塵、と？

台風とバーターか？

>>201

アメリカ海軍も熱い視線を送る双胴船だが
満載で36ノットは使えるぜｗｗ

>>202

標的艦作れよな韓国ｗ

>>イタリアのフィンカンティエリ社が参入を表明している。

こっちが勝なこの受注合戦ｗ

>>203
ハリファックス？

>>194
あれベースの拡大型を提案されて、英海軍はどう思うか、でしょうね。
どうせ元ネタはストロンボリ級だそうだし、本家のほうがなんぼかよさそう。
それよりやっぱり「EU内で金回せ」圧力のほうが凄そうだなと。

>>206
たまに爆発するなら、当てた砲射撃担当へのサービスにもなるねｗ

>>208

フッドとかｗ

>>210

「直撃は避けろと何度いえば」主計が真っ赤になって怒るなｗ

>>208
>>211
どっちもヒデエｗ

>>209
結局そうなる悪寒。
非難されるお。

イギリスまで辿りつけるのか怪しいな韓国補給艦ｗｗ

有名な事故ｗｗｗ

現在の韓国の大宇造船海洋はブラジル駆逐艦事業にも入札している。
4隻の駆逐艦導入事業の規模は約50億ドル規模で韓国の大宇造船海洋が現在最も高い点数を受けている。
これもイタリアと競争関係にあるがイタリアの大統領がこの事業のためにブラジルを3度訪問したがそれほど成果がなかった。
韓国の受注の可能性がますます高まっている。
イタリアは現在経済と政治が不安な反面韓国は安定的で、イ・ミョンバク大統領の積極的な支援も約束されたので大宇造船海洋のブラジル駆逐艦事業受注の可能性はますます高まっている。

今回のは軍事支援艦とはいえ、商船に毛の生えた程度のもんだろ
その程度でもあのイギリスだじょ
イギリスが作る船だから、ロイズとかの規格で韓国のケンチャナヨ規格とは
わけが違うんでないかい

チョンの楽観的な記事だったかｗ
イタリアで決まりだなｗ

>>216
まあ、任務中に爆発するようなものではないことだけは願うよｗ

ロイズがうんというまいてｗｗ

戦闘艦じゃないのか…
保険屋組合さんは口出しせんの？

エンジン艤装品は英国製だろうから近いイタリアの方が断然有利ｗ

クソボロの韓国船買う理由はないｗｗ

>>218
わたしは、連中が落札したら、英海軍から造船所に監督官が派遣されて四六時中監視、ケンチャナヨ艤装で大揉め、挙句は検収拒否くらいあるかな、と。

いくらか補給艦でも軍船籍に所属させるなら、韓国企業建造の船舶は”無い”っしょ。
自国向けの駆逐艦とて、出航出来ずとかやらかしてる現状だもん。
さすがにそこら辺は発注元も”見る”だろうしね。
仮に発注したとしても、他の企業相手には無い形での長期修理保証を求めてきそう
だよね。
まぁそれに命を預ける事になる将兵はたまったもんじゃ無いだろうけど。

イタリアってハードは優れてるけど、運用に関しては致命的なまで問題ありだよな

ダンピングに吊られたら最後だな英海軍ｗ

>>222
一応、海外への輸出実績はあるのでそれは無いと思うけどね。。。

でもまあ、偽32bitに何の理解も無いことしか解らないお。

ロイド規格の検査官に徹底的にいじめられてファビョーンするがよろしｗ
連中のことだから、お得意の賄賂攻撃で斜め上を行くかもしれんがｗ

自爆兵器なんて誰がいるんだよｗ

「はじめてのイギリス海軍規格」

また怖いものが見つかったｗ

コノ案件を韓国が落札したら、一番喜ぶ国は・・・

アルゼンチン。

当て馬だな韓国ｗ
迷惑そのものｗｗ

航空機はFAA、船舶はロイド。米英怖ぇ…

韓国が落札したら、ノーカウントで入札が再開されるんだろｗ

ブラジルの鉄道みたいにｗｗ

大宇造船海洋も成果が見えているがSTX造船海洋も事業を獲得した。

カナダの海軍艦事業でSTX造船海洋/STXカナダマリンはSeaspan Marine Corporation社が建造するすべての艦船に対する設計エンジニアリングと建造コンサルティング サービスを提供して、船舶建造技術に対するノウハウを伝授する予定だ。
韓国の造船所はこのようにすごい勢いで海軍艦事業に参加している。
ヨーロッパ、北米、東南アジア、西南アジア、南米、すでに韓国の造船所は各地の軍艦事業に進出している。

３２botは、スルーされるのがいやでID変えるんだが、今日は変えないな。

余裕がないのか？www

昭和の頃にもあった補給艦を今更建造しようと言うだけなのに、偽32bitがホルホルする理由が解らん。

>>235
本物の32bitは串を焼かれ過ぎて出てこなくなった。

今いるのは偽32bit。

>>235
グラサンによるとbotではないらしい。
ｂｏｔは串焼き尽くされたからね。

韓国の造船って
どうせJIS規格の丸パクリで船作ってるんだろうから
もしかしてそれなりのモノは作るかもね

金取ってトンズラだろ

>>237
そうなのか、時々変なレスがあるとは思ったが。

それにしても、見たことあるコピペばっかりだな。新作はないのか？www

>>237
本物か偽かの判別が付かない辺りは、本物のレベルが相当な基地外だったせいだろうか？

>>241
ただの愉快犯故にオリジナルを越えられない。

バカのオリジンの劣化コピーだから更にバカなんだけどね。

>>242
過去ログだけコピペして、偽32bitが自ら書かないようにしたから。

ついでに奴のログ。

【チャイナネット】羅援少将「日本は軍事力増強を説明しろ、過去に戦争を起こした国は戦争被害国の共同監視下におくべき」★3[11/04]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320500817/

372 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/11/06(日) 03:27:10.95 ID:Hp+DrUNI [1/20]
www

376 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/11/06(日) 03:29:40.51 ID:Hp+DrUNI [2/20]
韓国企業が最近ヨーロッパで航空母艦事業に参加した。
フランス次期航空母艦事業に参加している韓国のSTX造船海洋だ。
日本の原則的に兵器事業に参加することができないために韓国のこのような歩みはうらやましいだろう。

383 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/11/06(日) 03:33:54.51 ID:Hp+DrUNI [3/20]
32bit氏の主張は常に言中有骨の鋭さがある。
それで彼の主張には魅了されてしまう。

390 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/11/06(日) 03:37:09.17 ID:Hp+DrUNI [4/20]
2chには32bit氏の理論を追従する人々がたくさんいる。
在日だけでなく一部日本人たちも彼の熱烈な追従者ということを軍事版を見れば分かることができる。

彼の新理論が登場する時ごとに勉強してチェックする人々がいるということを分かった時非常に驚いた経験がある。

395 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/11/06(日) 03:40:36.23 ID:Hp+DrUNI [5/20]
個人的な意見だが32bit氏と推定される50%以上が彼の理論を追従するいわゆる弟子らだ。


399 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/11/06(日) 03:42:56.57 ID:Hp+DrUNI [6/20]
32Bot/bit君の弟子を区別する方法は簡単だ。
彼の語り口までまねる。

402 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/11/06(日) 03:46:12.25 ID:Hp+DrUNI [7/20]
告白しようとするなら私も彼の理論を追従する弟子だ。

32BIT氏の主張のとおり最近韓国の海軍艦事業参加はすごいと考える。

STX造船海洋、大宇造船海洋がその先頭走者だ。

10年内にこのような船舶が登場することができるということはすごいビジョンと技術力だ。
http://www.youtube.com/watch?v=G0y7xGoku1U

>>244
あ〜本物同様に基地外で間違いは無いようだね(´・ω・｀)

>>244
＞彼の語り口までまねる。

以前、奴の口調を真似て韓国製兵器の欠点を書いたら
Botが火病を起して延々と短い英文のコピペをやってたことがあったなあ。

>>245
まあ、暇人であることは間違いない。

>>246
様子を見るに、あれはきつかったみたいｗ

韓国の造船所能力がすごいという記事を現実で目撃しているが認めないことがやはり2chだ。
このようでなければ2chでないかも知れない。
韓国の造船所はすでに独歩的な存在だ。
民間を制覇して今は軍事を制覇しようとする。

フランス次期航空母艦事業、ブラジル駆逐艦事業、インドネシア潜水艦事業、カナダ海軍現代化事業、大きい事業だけ調査してもこのように調査されている。
カナダ事業とフランス次期航空母艦事業、インドネシア潜水艦事業は事実上韓国の参加が決定されたし、

今回の英国の事業も韓国が受注する可能性が高た。
最先端技術を持っている世界1位造船所が集結した韓国の地位はすごいのだ。
韓国の造船所が製作するLNG- FPSOのような最先端船舶らで世界を制覇した韓国の造船所はすでに最先端技術を武器で海軍艦市場でもその威力を誇示している。

正式に受注出来てから話すべき事を、さも決まった風に書くのは明らかに詐欺であろう。
何度、同じ事を言い続け受注に失敗したか韓国の議員が指摘してる事を覚えておくべきだ。
韓国が官民で動いて実際に受注出来た例は６０案件中に５例にすぎず、他は失敗か継続中
と言うとても効率の悪い状況であり、無駄に韓国国民の税金を浪費してるといえる。

さて、明日の飲み会に備えて……船に帰るかｗ

ロイズ保険組合の博士号持ちの認証調査官
｢大宇？現代？なるほど、なるほど、わかりました。でも、イージス艦と同じようなブロック工法でやるんだったらウチは知りませんよ
韓国｢何の事ﾆﾀﾞ？｣

ロイズ｢以前、速攻でヒビが入ったあれです。それにエンジンがMANかロールスか、GEか、IHIか、三菱なら認証出来ます。あと、GPSや航行制御系や、なんやかんやは組合が認証済みの代物でお願いしますねﾆｺ｣
韓国｢癇癪起こる<#｀Д´>｣

まあ日本は「輸出できれば日本製の航空機や軍艦が世界を席巻するんでちゅ」と夢想してるのがお似合いだな。

>>246
過去ログ見て見たい！
何のスレ？

Ｆオ　ッホー
Ｆオ　ッホー
Ｆオ　ッホー
Ｆオ　ッホー

出撃だＦオ　ッホーｗ

あ　あ　あ　かんどうしますた　まる

>>252
先に就職したら？

こういう補助艦艇は今でも商船構造なのかね

だとしたら4杯でこの価格はお高いな

>>256
最近の補給艦は自衛用の装備まであるからねえ。

>>251
B&Wもいれたげて

>>256
国の違いによります
完全な海軍仕様の国もありますが
補給艦なら給油システムのオプションを偽装すれば民間船体でもよいです

>>257
艦載火器が如何にボッタクリかということか。
簡易アスロック一式でも相当だしなぁ

>>252
取り敢えず、韓国よりは航空機、艦船の製造歴と経験は段違いだから。
戦前から航空機と艦船を建造してた日本と、戦後日本の支援で造船を立ち上げた韓国とでは、スタート地点から
違うからｗ

>>256
国の違いによります
完全な海軍仕様の国もありますが
補給艦なら給油システムのオプションを偽装すれば民間船体でもよいです
既存の民間船体を流用すればコストや保険認証は楽です

>>260
最近は海外展開も踏まえて電子情報を収集できる装備を搭載することもある。

>>262
とわだ型は商船構造だしなあ。

>>253
これだったかな。
800辺りからぶっ壊れてる。
http://2chnull.info/r/korea/1299252697/1-1001

日本と韓国はすでに比較が不可能だ。
造船分野で日本は韓国の相手ではない。

まあ事故の多い韓国が受注は無いなｗｗ

たしかな実績ｗ

>>263
ドンガラだけ韓国に発注して艤装は本国でやるのをお勧めするw

>>268

そのドンガラすら満足にできてねえｗｗ
韓国戦闘艦の外板見てみろベコベコだぜｗｗ

韓国の造船技術は基本的に高くない。
所詮、設計は海外がやり韓国はその設計図通りに（たまにポカしつつ）組み立てるだけである。
歴史ある日本と比較するに値しないのが韓国造船の今である。

海軍艦分野でもすでに韓国の能力は独歩的だ。
アジア圏はもちろん世界でも最高水準だ。
日本と韓国は比較の対象でない。
もちろん現実で多様な記事と資料を目撃するだろうが認めることが嫌いだろう。
しかしそれが現実だ。
すでに世界最強の造船能力を保有した韓国だ。

もう中国に抜かれたのにいつまでもホルホルなキムチがいますね

＞海軍分野‥
ああ、波高５m強で運用限界に成る欠陥艦艇の事か。
朝鮮式日本語だと最高水準と欠陥の事を書くのか。
まあ翻訳ソフトを換えとけ。

韓国は所詮、組立工場の域を脱しきれてない。
結局、独自設計の物が存在しないのがその理由に当たる。
所詮は戦後に日本の支援を受けた造船事業であり、依然として傀儡なのだ。
日本を始めとした戦前から艦船を建造してきた国と韓国とでは、培ったノウハ
ウが違いすぎるのだ。

アメリカからパクりで厳重調査されるんだって？

そのまま事実誤認して時代遅れになるがいいｗｗ

新型商船規格になれば韓国中国は造船不能になるからｗ
世界が認めた日本の規格だぜｗ

>>268-269
まぁ、本当に韓国の技術に目を見張るものがあるならば、イギリスはとっくに駆逐艦級を共同で建造してるけどね。

中国韓国の商船も質が悪い鉄の胴体だけが組み立てｗ
艤装品やエンジンはすべてドイツ日本等の外国製だぜｗｗ

調査もしなくて無知な発言をするバカがある。
一時的に中国が韓国の造船所より受注をたくさんすることができた理由は韓国の造船所はこれ以上低価格のバージ船などは建造しないで高付加価値艦船だけ建造したためだ。
韓国はクルーズ、海軍艦船、LNG船のような高付加価値商品だけ注力したのために一時的な受注物量が中国より少なくなった。
現在の高付加価値艦船(LNG/ドリル/コンテナ船舶は大部分韓国が受注している。

韓国が高付加価値艦船を大部分受注したのために受注物量が中国より少なくなった時も受注金額基準では中国をはるかに凌駕していた。

最近受注物量基準の1位も韓国が再奪還した。

占有率基準では現在韓国が51.2%、中国が31.2%、日本が4.7%だ。

先進諸国を見ると韓国みたいな火薬庫みたいな駆逐艦級を運用している国はレアだしね。

あと中国韓国は船の設計すら不可能だからなｗｗｗ

へー、グラサンさんって、水中武器の人なんだ。じゃあ、年検とかでお会いしたことあるかも。

案外、知ってる人かも（汁

>>280

旧ソ連　や　ロシアが　「火薬庫自爆はうちの伝統」って言い出しそう

よく爆発するよなｗ
戦闘艦も驚くほどの重武装だしｗ

世界最強の造船強国なら、日本海の高浪も物ともしないWIG軍艦くらい作って見せて欲しいな

で日本そのカウンターパートでTSL軍艦作ろう

大宇造船海洋が進行しているブラジル駆逐艦事業は4隻製作に50億ドル規模の事業だ。
この事業は韓国の大宇造船海洋が受注する可能性が非常に高まっている。
このような事業を受注することができる国家は世界的に韓国、米国、イタリア、フランス、ドイツ程度だ。

>>282
ひみちゅ☆

韓国の高付加価値船ｗｗｗｗ
思い切り笑えるｗｗ

どこの技術？どこの設計？ｗｗｗ

>>280
もう少し完成した洋上花火大会用の軍艦を運用するシロクマさん達は、先制攻撃するから危険な可燃物の大半は存在しない！と仰ったとか。
これ俗説なのですかね？

おわい船なら何とかなるんじゃないか。ウンコ運搬船ね。
ウンコに関しては追随を許さんミンジョクだからな。

>>280
個人的には、「なみ」ですら重武装に感じます。まぁ127RFのせいだけど

韓国の三星重工業や現代重工業を調べてみればその偉大さに自ずからひざまずくことになるだろう。

世界最初、最大という修飾語外には表現する方法がない造船所らだ。
保有した技術、製作した艦船、多様な販路.
航空機会社で比較するとLM/ボーイングに比較されるすごい造船所が韓国の企業だ。

日本の最も大きい造船所も韓国では中間規模の造船所に過ぎない。

英国は世界の笑い者になりたいんですか？ｗ

>>288

ロシア艦の装備ミサイルの量を西と比較してみいｗ
空母艦隊に飽和攻撃して退散するためだ
再装填は考えてないｗｗ

>>287
了解です

そちらの仕事場の下あたりでいつも仕事してますんで（笑

ドライドックの外で陸上建造！ってホルホルしてたけど、諸経費爆上げで大コケした会社か

だいたい、この1bit計算機、必須のものが何一つ作れないって知らんのかな？？

STXヨーロッパがメガクルーズシップを建造したといっても、買収先独自の技術によるもので、
韓国造船業は、今だ独自設計のクルーズ船一隻も建造していないのが現実だ。
ドリルシップやLNG船も中核技術であるタンクやドリルなどの付加価値の高い部分はひとつも
独自に製造できなくて、代金も得た傍から再び海外へ流出していくのが現実だ。
海軍の軍艦も、ただ設計を海外から買ってくるだけで、それも内装に木材を使うなど改悪して、
外国海軍の物笑いになるのが憎らしい。
ドクト艦のCIWSなどは、配置の不味さで自艦の甲板を掃射する欠陥が出てくるなど我が国の
艦艇設計能力の低劣さを象徴する事例だ。
全般に船舶投機筋の下僕として、過去の好況時に唯々ガムシャラに船体を作り、外国の装備
を載せて付加価値のほとんどを外国に献上していたのが、誇らしい韓国造船業の実態だ。

>>291


どこからそんな与太話仕入れてきたんだよ。

私は昔に川崎重工につとめていて現代重工の造船部の課長を指導した事があったけどね。

韓国の造船所なんぞは安物のバルク船などを大量に造っているに過ぎないんだよ。

競争の相手さえならない日本だ。

韓国を認めるのを拒否する本能的な行動をすることが当然だ。
そうであるために2chなのだ。
韓国と日本はすでに30年の格差がある。
韓国は30年前から海外進出を推進したし、日本は30年前も今も現実に安住している。
それが日本が韓国には高級船舶で勝つことができなくて中国には低価格船舶で勝つことはできない状況に直面した理由だ。
日本の造船所は本当に難しい状況だ。
技術もなくて、価格競争力もない。
それを認めなければ日本造船業の発展はない。

英BPを初の大赤字転落させた韓国ヒュンダイ重工の技術力がなんだって？ｗｗ

ふむ、日本の造船は予約が埋まっており、生産設備の過剰増強は避けていると過去に読んだことあり。
韓国中国の二ヶ国は安くひたすら注文を取りまくっていると過去に読んだことあり。
世界の造船は上の三ヶ国でほとんどだそうで、韓国の造船にキャンセルが相次いだとの知らせを読んだこともありますな。

そして、この記事は「なるか」の本決定でないため、韓国造船の興隆と盛んに書き込んでいる人は大丈夫？

大金使って弱っていくイギリス

基本的に韓国の造船事業が小規模だと言う理由は。
米国の正規空母を寄港させ整備する能力さえ無いからでもある。
第７艦隊が日本を第二の母港としているが、韓国ではそれが出来る規模の港湾施設が
無いせいでもある。
そもそも韓国では大型船を寄港出来る程、喫水線が深くない理由もあるが（苦笑

>>299
造船不況で日本が必死こいて構造調整やってたときに、
それを台無しにする大拡張をした国が日本の隣にありましてね

誰かこのbotに赤タグつけてほしいなぁ、

身の丈にあったことしてれば、まともな評価もされように

>>バルクキャリアやタンカーなどの建造は、今後中国が主力となるだろう。
日本川崎重工などは既に中国やベトナムに合弁をつくり、備えている。
今後韓国造船業は、不況の中で莫大な過剰設備と人員を抱え、
採算の取れない出血受注を繰り返して破綻への道を進むだろう。
各造船企業も分かっているのだが、過激な労組と過当競争のなかで、
一番先に撤退することもできず、緩慢なる死を待っている状況だ。
期待をかけている高付加価値船も、エコシップでは日本の技術に今だ敵わず、
付加価値の高い部分は国産化できずにもどかしいばかりだ。

技術もなくて、価格競争力もない日本だが結局ここにある日本人たちは認めないだろう。

技術は日本に遠く及ばず、価格では中国に負けてしまうのが、今の韓国全般に言える事である。
現実を直視する姿勢が必要だろう。

日本の大手造船、準大手ならロイドの検査官はどこにでもいるんでないかい
工場内をツナギきてチャリで走り回っとるよ
韓国にはロイドの検査官いるのけ？
韓国はどんな船つくってるかわからんけどｗ

偽32bit君、厳しい現実を直視したまえw

【経済】韓国造船業のQ3業績、前年同期の半分に　安値での受注を繰り返したことが原因 [11/04]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320368576/l50
【経済】韓国の造船業、受注量・受注残量・建造量のすべてが中国に抜かれる [11/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291002847/l50
【韓国】韓国造船業の危機…中国には追い抜かれ、ヨーロッパには牽制され [09/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1285235613/l50
【韓国】造船　中国に首位奪われた韓国、その真相とは[08/01]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280625644/l50
【韓国経済】 造船業３大指標、いずれも中国に首位譲る。７年間維持してきた造船最強国の地位が… [07/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279454517/l50

【造船】三菱重工、超大型客船2隻をカーニバル社から受注　1000億円規模で［11/11/02］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320221569/l50

韓国の造船は、悲惨な状況だ幾ら作っても利益は会社に残らない、
高付加価値船などは特許料と鋼板料を支払うと、雀の涙も利益が残らない利益が出そうだと、
すぐさまポスコが鋼板の値上げをする、これのくりかえし、まさに奴隷だな。
韓国に行けば人間扱いされない在日は知らん事だかな。

韓国はみんなの敵！！

台湾はみんなの友達！！

韓国は日本が嫌い！！

台湾は日本が大好き！！

個人的な立場では日本の高位層や管理者層知識人層らもそのように認めなければ良いと考える。

エゲレスにも法則行くか。ヨシヨシ、メリケンの裏にエゲレスいそうで
信用できないんだよね。ぜひやって。

韓国企業が普通に逼迫しつつある事を認めなければいけないだろう。
どう足掻いても、組立工場の域を脱し切れないのは、独自技術を保有出来ないからである。
所詮、日本の支援が無ければまともな鋼材も調達出来ないのが韓国なのだから。

韓国の男性は全員が勇敢な戦士です。（韓国の男性は全員が勇敢な坂本竜馬なのです）

愛国教育の徹底で国の為に、喜んで命を捨てて戦うことが出来る世界最強の英雄であり戦士たちだ。
徴兵制度で韓国男子全員が自動小銃やミサイル操作以外に、ナイフやテコンドーだけで人を殺せる無慈悲なスナイパーだ。
国の為に役立つ男になろうと日々努力するため、全員が英語やフランス語などが話せるインテリで、ケンブリッジやオックスフォードのキャンパスでも人気者だ。
女達や子供達や体の不自由なお年寄りたちを守るためなら、ニッコリ笑って命を投げ出せる本当のサムライ達であり正義の味方だ。
韓国の男達こそ文武両道の勇者達で、現代の坂本竜馬や西郷隆盛や高杉晋作達だ。
武士道やサムライ精神は日本では死滅したが、韓国の男達にこそ立派に引き継がれたのである。（司馬遼太郎　談）
韓国の男達こそ命知らずの武士でありサムライである、日本の男達は哀れなホモでありオカマであり朝鮮人の奴隷だ。

日本の男性は全員が惨めなオカマです。

日教組の反日左翼教育の徹底で、戦争になったら進んで奴隷になる世界最弱のホモ達。（爆笑）
ジェンダーフリー教育でオカマ化されて、戦争になったら自分からケツの穴を差し出して、カマを掘られてヒイヒイいきまくる変態だ。（爆笑）
日教組の日本人愚民化政策により、英語がしゃべれないボルネオの土人並の学力しかない馬鹿。（大爆笑）
サムライ達が作った過去の栄光にしがみつき、今ではオカマしかいないのに勇敢な戦士である韓国人を見下している馬鹿。
マツコデラックスやミッツマングローブやイッコーなどのオカマしか出てこない、目も当てられない惨めな国に住んでる馬鹿。（爆笑）
国の為に努力しなさいってのはタブーで、あなたの夢を実現するために青い鳥をいつまでも追いかけなさいと日教組
　　に教育され、大人になって青い鳥が見つからないとニートになって引きこもるか、首をくくって自殺するしか道がない
　　反日左翼教育の哀れな被害者達。（大爆笑）
（世界中の人々に拡散して笑ってやってください）
（韓国のマスメディアの皆さんもブザマな日本の男達を笑ってやってください）

LNG船、drill-shipなど先端高付加価値船の技術力を蓄積した韓国に追いつけずに、中国にまで押される境遇に転落した。
価格競争力でも遅れをとって、技術力もない日本の造船業が崩れ落ちたこと。

三菱重工業は兵庫県(神戸)地域で運営する造船所で商船製作を中断すると明らかにした。
当時日本の日本経済新聞によれば三菱重工業は1905年から建造を始めた神戸の造船所でこれ以上商船の建造をしないことと報道した。

長崎、下関にある造船所は運営するが三菱重工業の生産能力が10%以上減ることになる。
一部に限定されるが大型造船所が商船生産を中断するという決定を下したことは日本造船業界に少なくない衝撃だった。
日本造船業の衰退を端的に見せた事件のため。
一時全世界受注物量の40%を占めた日本の造船所が2%で急落したのだ。
このような現象にも危機感を感じないということが2chの現実だ。
現在は物量基準で韓国が51.2%、日本が4.1%だ。

>>317
えーと　軍隊内で性暴行が横行してるとかのコピペが無い事を確認してからのコピペですか？
女々しいですねｗ

すごいよね
造船も車も家電も70年代後半あたりで、ある日突然、生産できるようになっねたんだから
全く韓国人は奇跡を起こしてくれるよねｗ
その奇跡のおかげで造船も車も家電も先を走るイルボンに毎回アップデート
してもらわないといけなくなった

イギリスの場合、アルゼンチンとロシアの動きがねえ。

台風が来たら沈む軍艦か

そんな韓国は中国に受注生産において、中国の後塵にある事を認めるべきだろう。
そして依然として技術面では日本が遥か先にある事も認めないといけない。
韓国造船には、なんら独自性など無いのだ。
全ては海外から導入した物ばかりなのが現実だ。

英国の国際入札と言うのは理解出来るが、どうして米国は参加しないのだろうか？

この金額は余程安いのか？

>>99
誇らしいニダｗ

>>324
どうも現代のアメリカで大手造船所って思い浮かばないんだが、誰か教えて？

>>317
勇敢な戦士ならとっとと選挙登録しろ、って云いたいトコだが、
>>318も含めて総連系の北韓人なんでしょ？

日本の技術が韓国よりすごいと信じる無知が滑稽だ。
韓国はすでに高付加価値艦船で製作をシフトしている。
すでに物量基準より高付加価値艦船製作に注力している相当な期間が流れた。
しかし高付加価値だけを固執するのも難しい。
高付加価値艦船は注文物量が少ないためだ。

そうであるために韓国は各国の海軍艦船に参加していることだ。
日本はすでに技術も熟練工も、価格競争力も喪失してかろうじて内需で持ちこたえている。
それも限界になっている状況だ。
しかし韓国は多様な販路と、高付加価値艦船受注のノウハウと信頼性を基盤で事業を維持している。
ヨーロッパはもちろんで、南米、北米、東南アジアはもちろん中国にも韓国の造船所がある。
韓国が高級船舶受注を独占していて韓国企業の独壇場だ。
こういう状況ですべての技術と人材が韓国に集まるのは当然だ。
日本の造船業はすでに世界的な競争力はなくて内需市場でかろうじて持ちこたえている。
中国はもちろんで、ブラジルなどの新規勢力との戦いでもますます淘汰されている。
それを認めないことが2chだ。
韓国に敗北しているということを認めにくいならば中国やブラジルにも敗北し始めたのを認めるのはもう少しやさしいのかも分からない。
自尊心的な側面で。

造船業界をかろうじてでも持ちこたえさせる日本の内需ってどんだけでかいんだよw

>>326
記憶違いでなければ、殆どなくなってます。
特に通常動力潜水艦の造船能力はなくなってます。
（原潜の造船能力はあるんですけどね、本末転倒になってます）

最新の物量基準占有率の日本4.1%の相当部分が日本の内需市場で受注したのだ。

>>310の現実を直視すべきだろう。
そして日本の造船業は数多の人々を安全に輸送する大型豪華客船等の高額受注をする方向に舵をきった
それは数多の造船場を持つ事による赤字リスクを軽減するタメでもある。
それが出来なかった韓国の造船業は確実に縮小して行っている。　それが現実である。

>>317
高杉晋作や大村益次郎は‥？ 桐野利秋は‥？
あと坂本龍馬を引き合いにだすなら
34歳以上のチョンはチキンって事だよなw

>>330
サンクスです。海軍系以外はやっぱりないんですね〜。
道理で新造船ニュースには全く出てこないと…

その昔、英国の原潜を英国の造船所で建造したが、
水漏れ、ずれ、製造ミス　と国防大臣が頭を抱える程の問題が頻発した。
その時、英国国防大臣がﾎﾞｿっと漏らした一言

「嗚呼、日本に発注すれば良かった…｣

日本式が淘汰しちゃったなｗ
韓国中国の粗製乱造でｗｗｗ

日本の内需と言う事であるが、今日本企業が何処に造船を依頼してるのだろうか？
私の記憶でもっとも新しいのはLNGタンカーぐらいだが、その程度で日本の内需規模
で造船業界を支えられるとは思えないが。
一度、日本の内需であると言うデーターを提示して欲しいものだ。

>>335
はははっ
ご冗談を

……マジ？

http://www.mlit.go.jp/k-toukei/index.html

日本の統計ならここにあるがｗ
バカ？ｗｗｗ

>>338
うん。
マジな話ですこれ。

>>340
技術の継承は大事ですな。

英帝国海軍大丈夫なのか？

韓国と日本の格差はすでに30年前から予想された。

1973年1次石油波動以後まき起こった不況で船舶需要が70%以上減少して、日本造船業者はドックの半分を閉じて、人材を縮小した。

当時構造調整の主要ターゲットは設計人材だった。 バルク船やタンカーの標準設計家すでに完成されたし新しい船形に対する需要がなかったためだった。
当時日本は全世界船舶生産量の60%以上を掌握した造船所強国だったが、構造調整以後大学生が造船業界を冷遇し始めたし、結局慢性的な設計人材不足現象に突入した。
1990年代に入り新しい船形(コンテナ船、LNG船)に対する要求が増えるとすぐにブレーキがかかった。
韓国造船業者は日本競争企業等より10倍多くの設計人力を投じて新しい船形の開発を主導し品質でも日本業者を完全に圧倒したのだ。
技術力という側面ですでに韓国は70年代から革新を追求したのだ。
すでに日本と韓国は30年の格差がある。
最新の受注物量基準でも韓国が51.2%、日本が4.1%だ。
これが現実だ。
本能的な嫌韓本能が拒否しているだけだ。
日本はすでに韓国の競争者ではない。
ブラジルのような新規競争者が日本の競争者だ。

>>339
どう見ても内需で日本の造船業が維持されてるとは思えませんねｗ

>>330
スウェーデンからリースしてますしにゃー
通常動力型も応用すればつくれるんだとはおもいますが。作る必要を感じてないんでしょうにゃー
>>335
日本でつくったら化け物になりそうですが

>>342
アメリカ海兵隊にハリアー売却する程度には

数字さえも捏造してるんでは、最悪の部類だろう。
本物の32botも大概だったが、偽物は更に悪質であると言える。

>>340
イギリス、各方面で劣化が激しい、って見方もあるけど、



昔からあの程度に雑だった、ってのが真相らしいんだよねえ。

チョンは統計のｐｄｆも読めない白痴ですｗｗ

>>341
>>345
確かに、ミスまみれに嫌気が差しての発言ではあるが、
その隠れた真意は、当時も既に国防秘となっていた
超張力鋼が欲しかったのではないか？　とも勘ぐられてました。
（如何せん、その後のﾆｭｰｽがないので、勘ぐるしか出来なかったもんでｗ）

日本が技術進め過ぎたんだよｗｗ

>>360
あの技術、自動車会社が主導して、シナーにもらしました。

>>350
アメリカ経由で日本に発注してくれないかにゃー

>>352
漏れてないよｗ
自動車に使うのと、兵器クラスは別物だからｗ

相変らず最新統計を見られない日本人たちがいるんだね。
最も最近更新された資料だ。

占有率基準では現在韓国が51.2%、中国が31.2%、日本が4.7%だ。

>>343
韓国は既に日本以上のスピードで少子高齢化が進行してるのに
いつまで造船に頼ってるんだろうねw
その内いくつかの造船所は中国に身売りする事態になるかもね。
そうなると双龍自動車の二の舞だなw

最新の資料の提示を出来ないのだから、説得力が無い。
ちなみに提示された統計は最新のも記載されいている。
日本語不自由を理由に出来ないのだから言い訳も出来ないだろう。

>>355ああ、良かったねw
でも折角の注文を捌き切れて無いじゃんw

日本がその当時に造船所設計人材を縮小しなかったとすれば現在日本の造船所も韓国以上で強かったかも分からない。

その難しい時期に開発人材縮小をしない日本の自動車業界が相変らず高い競争力を持っているのを見れば類推することができる。
もちろん自動車業界も難しいが。

その渦中に韓国のSTX造船海洋が超大型コンテナ船を受注したんだな。

http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2011111608471&sid=0104&nid=004<ype=1

シェア世界一ねぇ
シェアは高くても経営がかなり苦しいって記事いくらでも立ってるんだが見てないのかな^^

それとも偽はPDFを展開出来ない程にボロいPCを使ってるのだろうか？
まぁそれでも驚きはしないが。

まあ、占有率云々言うんだったら、メンテナンスや改修まで入れてる内はダメだなwww

まっすぐ進まない高速艦とか作って、
採用までしちゃってる国のフネを、
海軍国が買うんですか？

ロシアとの商談はチャラだなwww
ロケットで世話になったんだから、赤字でもやれよwww

■造船業界のロシア悩み
現代重などに発注代価に技術移転要求
ttp://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=735271
＠毎日経済

国内造船業界がロシアの最新造船技術移転要求で進退苦難に陥った。

13日造船業界によればロシアは国内造船業者らに液化天然ガス(LNG)等を発注しながら、これに対する反対給付に
韓国企業らの造船関連最新技術とノウハウを移転してくれと要求している。

最近LNG運搬船など主要船舶発注の'大手'で浮び上がったロシアは、軍艦を建造・修理する自国内軍事用造船所を
海洋プラント基地を含んだ最新造船関連施設に現代化する作業を推進中だ。現代重工業をはじめとする大宇造船海洋
STX造船海洋など国内造船会社らもロシア現地造船所建設事業に参加してきている。

STXは去る6月ロシア国営造船所USCとロシア現地に新規造船所を建設するプロジェクト了解覚書(MOU)を締結した。

STXがサンクトペテルブルクに新しい造船所を建設するもので規模は10億ドルに達する。当時STXはロシアから
初めて4億ドルに達するLNG船2隻の建造契約も共に取り出した。

今月末LNG船2隻を追加で受注するオプション契約を置いて現在の両側が交渉中だ。

これら事業を陣頭指揮しているカン・トクス会長は最近苦悶に陥った。その場は売り上げ増大に役に立つだろうが
今後強大な競争者を自ら育てることができるという判断のためだ。

今日本は中国さえ追いつけない。
そして後発走者南米のブラジルが急速に成長している。
韓国もブラジルで造船所を維持している。
多分日本とブラジルは良い競争相手になることができるだろう。
そして日本人たちが注目しなければならない事業がある。
ブラジルの駆逐艦事業が韓国とイタリアの2強構図になっている。
韓国側にだいぶ有利に事業が展開している。
過去韓国の潜水艦事業に関心を持った日本人ならばこの事業も注目しているだろう。
韓国が受注に成功しようが失敗しようが話題になるだろう。

この事業は4隻の駆逐艦を製作する事業で50億ドル規模だ。
韓国とイタリアの対決で圧縮されていて現在までは韓国に有利な状況だ。

>>360
日本は60年代に既に斜陽の石炭産業から、
70年代には造船から自動車産業に人員を移動させてる。
自動車関連の自分の会社には昔造船所で働いていた人が大勢いるよ。

最新の統計から、日本の造船業が内需で維持されてない事は数字で示された。
偽の言い分に一切の根拠は無くデーターも存在しない事は露呈した。
それにしても偽とは言え、やはり朝鮮人なのか嘘を吐き続ける事しか出来ないのだろう。

日本の造船業で内需の比重は大きくてそれもますます限界だ。
価格競争力も技術力もない日本の造船業は近い将来存廃の岐路に立つだろう。

それを克服する方法は認めることは認めることだ。
そうでなければ滅亡する。

日本の白色家電が商標権含んで中国に売却された場合を見ただろう。
造船所はそれも難しい。
そのままドックを閉じて、静かに滅亡することだ。
中国やブラジルなどに買収されなければ終末なのだ。
そのような最悪の場合は嫌いだろう。

>>364
実は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
英国ってあんまり海戦強くない・・・・・・・・・・・・・・・

無敵艦隊を破ったのは過去の栄光
トラファルガー海戦でも、ユトランド海戦でも所詮陸軍国の海軍に勝っただけ
同じ海洋国家日本相手には、自慢のプリンスオブウェールズが瞬殺されてるし・・・・

>>354
あの技術の発展系ですので。
シナーだったら改良にカネをかけられますし。

32bot君はきちんと確認しようねw
http://chikuri.tumblr.com/post/1615620337/11-35

ロイドさんは検査員だかんね
検査官じゃなくて

韓国程度の国における造船業など弱小揃いなのだ。
勘違いする物では無い
韓国は小国であり、その国力はどんどん衰えているのだ。
そして韓国は中国企業によって侵食されているのが現実だ。
認めるべき所を認めないのでは、李氏朝鮮同様に国さえも
失う事になるだろう。　歴史に学ぶべきだろう。

その渦中に新NEWSｗｗ

韓国のSTXが極地方魚類調査船を受注したんだな。

http://www.koenergy.co.kr/news/articleView.html?idxno=59816

>燃料や弾薬、食糧などの運搬を担当する艦艇
何かと思たら輸送艦やん

>>374
李氏朝鮮は、そもそも国家なのか？
中国の一地方君主ではないのか？

>>372
リンク先の通りだとすると、韓国側に勝算はまず無いですね。
ライバルはフランスにイタリアに英国とは・・・

>>372のは少し前のですが、その後の進展がないです。
次のは最近のKDX-2の惨状についてです。
http://blog.livedoor.jp/hinomotooniko/lite/

>>372
また当て馬だな韓国ｗｗ

STXって双竜重工かｗｗｗ
双竜自動車デモのｗｗｗ

韓国とイタリアがこの事業で競争しているが過程は韓国側に肯定的だ。
韓国が受注しようが、イタリアが受注しようが話題になるだろう。
しかしこのように最終候補にまで残ったことは韓国の軍用船舶技術力が世界的に認められているという反証だ。
すでに韓国はフランス航空母艦事業にも参加していてカナダ海軍現代化事業にも参加している。
すでに韓国の技術力は世界的に認められていることだ。
韓国企業が多い有能な企業らに勝って2社や最終候補になった。
韓国は民間の部分を制覇して、今は軍用の部分を制覇する準備をしていることだ。
韓国の技術力、革新、そして推進力は韓国の造船所が世界を制覇する原動力になった。
このような基盤が蓄積されて軍用船舶の部分も制覇することになるだろう。
多分日本人たちはそういう記事にも嫌韓発言をしているだろう。

それにしても、なんで候補つかさ、当て馬になっただけで喜べるのかが疑問
本気で韓国に発注するなら、とっくにブラジル新幹線はＫＴＸになってるのにｗｗｗ

永久の当て馬　乙

韓国はどこの技術で造船しとるん？ｗｗｗ
気違い全開だなｗ

>>371
無理
自動車鋼板からあの超張力鋼（兵器級）が
発展系として作れるのであれば、
そもそも欧米が製品化している。

可能と出来るは別物です。

尚、日本の兵器級の超張力鋼は米国が
米国の原潜に使いたいと思っているが
手に入れられない製品（技術）です。

20年前から突然なんの開発もしてないのに工業国になった
謎の国が韓国と中国ｗ

「日本に近いからうらやましい」だってｗｗｗ

暑いのと3mm以下のやつは違うし両方大変難しいｗ

あのアルセロールすら日本のパテント使ってるんだぜｗ

嫌韓発言をするのも面白味ならば面白味で苦痛ならば苦痛だ。
単に日本人たちが忘れなくなければならない部分は日本は参加さえできないということだ。
先祖の誤りである事もあって、日本政府の誤りであることもあるが結局競争さえどうすることもできない日本の無力感に対する怒りと挫折感、敗北感は嫌韓発言をすることで満足させることができないということだ。
それはより大きい挫折感を持ってきて、精神を疲弊するようにさせる。
韓国が成功することが嫌いならば記事を読む必要がない。
韓国が失敗したのがうれしくてもあえて嫌韓発言をしながら喜びを表現する必要もない。
関係ないと考えれば気が楽になるだろう。

鋼板以上に難しいのが炭素複合材料だけどなｗｗｗ

朝鮮脳気違い全開だなｗ
病院で精神鑑定してもらえｗｗ

韓国の造船不況は有名なんだぜｗ
それだけじゃないがｗｗｗ

日本が参加してないのは当たり前である。
武器輸出を自制してるのだから、当然だろうに。
仮に競争に勝てないのであれば、今の日本など無いのだ。
その日本が無ければ韓国など、途上国も良い所であるのは歴史が物語っているだろう。
所詮、何処からか助けが無ければ自立さえ危ういのが韓国なのだ。
自らの境遇も認識出来ないようでは未来さえも無いだろう。

>>376
所謂「ＡＯＥ」タイプの補給艦。

日本は「とわだ型」「ましゅう型」。
韓国は「天地級」。横須賀で煙突から火を吹いたアレ。

388はここも荒らしたのかｗｗｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1371293553

でかいはしけでも受注するのかな。引っ張ったら沈むとか要らん機能がついてそうだ。

あと、日本ではやっぱり言葉遊びに収支して「補給艦」の名称が一般的過ぎるけど、艦種ＡＯＥの訳は補給艦ではなく「高速戦闘支援艦」と謂う。

液体貨物に食糧、弾薬、ドラム缶、とわだ型一隻で一個護衛隊群に行き渡らせる程の補給物品を搭載できる。

http://www.sajn.or.jp/redas/zousen.htm
日本造船工業会

ここ見てから言えｗ

|　┏━━━┓　　　従軍慰安婦は反日朝日新聞の捏造でした。
|　┃借収安┃　　　　慰安プウは朝日新聞に請求しよう
|　┃三三婦┃
|　┃○○大┃
|　┃○○募┃
|　┃○圓集┃
|　┃圓以　 ┃
|　┃迄上　 ┃_
＼┃可　　　┃ ＼
　 ┗━━━┛　　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣ |
http://www.iza.ne.jp/images/user/20090810/574440.jpg

名無しでいいよ：2011/08/15(月) 23:20:15.53 ID:2fed4jwtO
ＦＮＳ歌謡祭やＨＥＹ！×３の制作会社
株式会社ＣＥＬＬ
東京都千代田区麹町２―２―４麹町ＹＴビル

前バリ・ＲＥＮ４・野田らに政治献金した後藤組のフロント企業
メディアトゥエンテイワン
東京都千代田区麹町２―２―４麹町ＹＴビル

http://www.sajn.or.jp/pdf/Shipbuilding_Statistics_Sep2011.pdf
造船関係資料

日本の造船は盤石だぜｗｗｗ

ユダヤの言葉
「世界中の全ての国に代理人を送りその国を支配させる。」政治・経済・メデ
　ィア・教育..など。戦後、日本人の復活を恐れたユダヤは代理人に在日を選ん
だ。そして、日本人にその事を知られるのを恐れ 巣鴨プリゾンコネクション
と言われる人達も絡ませた。今日ある経済界・政治家・やくざ・教育関係者の
大物はほとんどこの人達である。日本で一番影響力のある創価・統一教会も
ロックフェラーが作り、在日に支配させている。

「戦争させる２つの国の内の一つを支配していれば大きな影響力を与える事が
　出来るが、戦争させる２つの国の両方を支配していればその戦争を完全にコ
　ントロールする事が出来る。」＝ワーテルロー以降の戦争の殆どがユダヤの
　２つの駒がシナリオ通りに戦争しただけかユダヤによって嵌められたモノ。

「お金を刷る権利と金の価格を決める権利が在れば世界を支配出来る。」＝
　エドモンド・ロスチャイルド..イランとベネズエラ以外の中央銀行は全てロ
　ックとロス茶のモノ。日銀は建前５０％以上政府所有。そのからくりは..→
例えば１００万円の国債を発行し日銀が１００万円分の紙幣を刷りこの国
債を買うとする。（公開市場操作）もし、これに１割の利息が付くとしたら償
還時１０万円儲かる。これがそのまま国民の借金になる。これを繰り返せば
国民は借金漬けになる。公定歩合・法定準備率さらにマスゴミ（ユダヤ支配）
を悪用すればいくらでも国民から搾取出来る。資本主義＝ユダヤ奴隷主義。

「組織（国・宗教・政府・企業..）を壊すのは外部からより内部から。」（サバタイ派）
一見対立している様に見える政党なども必ずそれをぶち壊そうとしたり、乗っ取ろうと
したりする人間が送り込まれている。だから、ある政党を支持する時も政党を見るのでは
なく、その政策や人間関係を研究しなくていけない。

奴等の常套手段は一見、矛盾して対立している組織の両方を支配して完全にコントロールする事。そして、自分等の都合に合わせて一方又は両方の組織を利用したり、妥協させたり茶番劇を行いながら支配をする。

中国共産党（ロックフェラーによって作られる。）⇔戦後の日本（ロックフェラーによって作られる。)
ローマクラブ（ロックフェラーの敷地に設立。グリーンピース..池田大作もメンバー）⇔原発利権、（GEなどロックフェラー、ジョージ・ソロス、ブッシュ…. ゼオライト利権＝ロックフェラー）
レーニン、トロツキー..←シフ家の支援、危険人物としてNYで捕まった事があるが何故か直ぐに釈放。
ヒットラー←フランスのロスチャイルド商工会から支援して貰った。フランスのロスチャイルド商工会が作ったイスラエルに入植しないで(ドイツ人として)他民族に共存化するユダヤ人を拘束。
警察・警視庁・検察庁⇔やくざ・右翼（陰で脅迫、殺人などの違法行為の為の下請け）
共和党⇔民主党
アラン・グリーンスパン（元FRB議長）⇔ベン・バーナンキ（FRB議長 量的緩和政策論者）
戊辰戦争　ユダヤからの最新兵器輸入　幕府側⇔倒幕側（幕府側の勝海舟の子孫も倒幕側のイギリス5人留学組みの子孫も今もユダヤの工作員）
在日 ⇔　在特会・チャンネル桜（new）

ヒットラーはユダヤ人でありフランスのロスチャイルド商工会から支援を受け、フランスのロスチャイルド商工会
が作ったイスラエルに入植しないユダヤ人をヒットラーに拘束させた。ヒットラーはユダヤ人を虐殺していない。
収容所ではチフスが流行り多くのユダヤ人が死んだが、ナチスは彼らを治療している。
（ソース　Walter C Langer of Reports, Gary Allen, Leuchter…..etｃ
ガス質の壁の成分・構造などの研究で多くの科学者が虐殺を否定したが、ユダヤはそれらの科学者を刑務所に
送った。その後ユダヤ人虐殺を否定すれば罪になる法律が制定される。ソース　裁判所の記録、Leuchter…..etｃ ）

韓国って大型船用のエンジンを自国で生産できるのかい？

>>402
一応ググったら「斗山エンジン」って引っかかったけどね。

>>392
ああ、あれかあｗ

自衛隊「おい、黒煙でてるぞ、異音もするし修理してやろうか？
韓国　「・・・・・・・・・・・　とりあえず、見えないところまで逃げるニダ」

心を気楽に持って嫌韓発言もする必要がない。
嫌韓を始めれば心が具合が悪くなるだろう。
インターネットが休息と安らかさを追求するためにすることなのかだが嫌韓論者は嫌韓をするためにインターネットに従属してしまう場合がある。
心が不便で、絶えず韓国と競争する心理状態になってしまう。
どんな形態でも韓国を卑下しなければならずそれが唯一の目標になってしまう。
そういう悪循環を繰り返す必要がない。
韓国に対して関心を持たずに私とは関係ないと考えることだ。
嫌韓のために心理的に不安になる人も見た。
無意識の内に特定国家を卑下する単語を現実世界で話してしまう人もw
インターネットをする時も韓国関連情報のアクセスはできるだけ避けて、2ch自体を自制するのも良い方法だ。
嫌韓に執着するな、過度な執着は精神を荒廃するようにする。

韓国のエンジンはディーゼルエンジンの場合は韓国の製品が存在してガスタービンは日本のようにライセンス製作が多い。
韓国はロールスロイス、GE、LMのガスタービン エンジンをライセンス製作している。

>>405
あんたウリスト教徒？

>>372のは少し前のですが、その後の進展がないです。
次のは最近のKDX-2の惨状についてです。
http://blog.livedoor.jp/hinomotooniko/lite/

32bot君はきちんと確認しようねw
http://chikuri.tumblr.com/post/1615620337/11-35

グラフ見ればわかるんだが
韓国と中国の造船は20年前に突然「湧く」んだぜｗｗ
それまで何の技術も無かったのにｗｗ

あと設計できないのになんで船が造船できんの？
どこの技術なん？ｗｗｗ

三星テックワン、STXエンジン、S&T重工業、DOOSAN DST等等韓国でエンジンを製作する企業は多い。
日本のように韓国もGE/LM/RR エンジンをライセンス製作する。

>>403
サンクスっす。
あんな国でも一応作れるんですね。

日本の技術を勝手に移転はできんわなぁｗｗ

>>385
日本に製造依頼を出してつかってもらえばできるLVですかにゃー？

>>411

日本から盗んだのかパテントなのか知らんが
独自のエンジン設計は何もできないのが韓国だよｗｗ

日本人らの中には日本の艦船に搭載されるガスタービン エンジンが日本製品だと勘違いする人々が多かった。
現在もそうかわからないが日本の海軍艦船に搭載されるガスタービンエンジンは100%外国製品のライセンスだ。

>>415

IHIや川崎重工、三菱って知ってる朝鮮人ｗｗｗ

>>415

旅客機のエンジンの30％は日本部品でできてるんだけどｗｗ
あとV2500は基本設計日本だよｗｗ

日本はガスタービン大国なんだけどねぇｗｗ

>>415
スペイかRRしか出てこないものなぁ

>>418
しもたLM忘れた

>>415
ライセンスの意味知ってる？

ガスタービンエンジンは日本製がない。
自衛隊ガスタービンエンジンは100%外国製品のライセンス製品だ。

その三菱などが外国でライセンス許可を受けて免許生産した製品という意味だ。
日本の独自のエンジンが自衛隊艦船に搭載されるのはない。

ちなみに韓国はライセンスを許されていない。
オリジナルを完全輸入なのが今の韓国造船の現状である。
韓国が武器輸入額で常に上位にあるのは、自国生産が進んで無い
事の裏付けとなるだろう。

原料から製品まで日本で全部作ってるんだけどなぁｗｗｗｗ

>>416
BOTをかまうにゃーと

まあ、舶用ガスタービンはLM2500かＲＲタインとかかな。
舶用ディーゼルだと純国産は三菱のUE型とかか。
あとはMANとかの基本ライセンスをベースに開発してる。

韓国中国？独自改良なんか未だに意味あることできずに、言われたまま組むだけですが？

韓国の場合もディーゼルエンジンは韓国製品があるが海軍艦船に搭載されるガスタービンエンジンはGE/LM/RRのライセンス製品が大部分だ。
韓国のSTXエンジンなどの企業らがあんなエンジンをライセンス製作する。

http://www.gtsj.org/html_link/teiki38_shimin-forum-poster.pdf
明日を拓くガスタービン
〜ジェットエンジンと産業用ガスタービンの開発最前線

これ見てなにか言えよ朝鮮人ｗｗｗ

>>427
つ　戯れ言

そいえば未だに蒸気タービンの需要があるのが舶用機関の凄いところだな〜

http://www.gtsj.org/
ここもｗｗ

韓国は何開発してんの？ｗ

ライセンス製品が搭載されたのも分からないことが多い日本人たちの現実だ。
そうであったのを正確に記載する場合もない。
日本のWIKIを見れば川崎とか三菱と表現される場合が多い。
事実LMのエンジンとか、RRのエンジンだという正確な表現をしない場合が多いのだ。
知識がない日本人たちが殉国産で勘違いする悪循環が反復されることだ。

Wikiも満足に見られないようでは、なんとも
艦船向けのガスタービンエンジンは日本ではIHIであり、三菱でも川崎でもない。
大した知識も持ち合わせてないとは思っていたが、此処までヒドイとは・・・

朝鮮脳ってほんとに腐ってるんだなぁｗｗｗ

もしや受注したら日本に丸投げとか？

このように日本のWIKI次元で自国万歳をするように記入になることだ。
正確な知識はなくて、誤解の素地がある誤った知識が乱舞する。
軍事に無知な日本人たちが討論をしていて嫌韓の場合は偏った考え方を持った人々が多いので正確な知識が伝えられない。
悪循環の反復だ。

韓国でガワだけ造船するんなら日本の艤装品使ったほうがｗ
イギリスから輸送するんか？ｗｗ

イタリアの勝ちだろどうみてもｗｗ

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　>>1
　　γﾉﾉλﾉ）) 　　　
　　,ﾍ,ゝﾟ - ﾟﾉ,) 　　　あて場でしょ
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>435
ｗｗ

軍事に詳しい韓国人が作ったのが、かの有名な戦車なんだろｗｗ
で、２０度バンクくらいは、解決したのか？

己の知識不足はどんなに言い訳しても通じる訳がない。
まずは己の知識の不足を認め、それを補う事に尽力するべきだ。
ハッキリ言えば、この手のスレに参加するだけの知識も何もかも
足りないのだ。　親切心で言おう　出直せ　と。

日本の造船産業に売却とかしないかにゃー＞イギリスのドッグ
そうすればおもしろいのに

品質最低のばら積み貨物船やコンテナ船が韓国にお似合いｗｗ
韓国海軍の欠陥製品　大王や独島はいつ完成すんの？ｗｗｗ
潜行したらボルトが折れて運用停止中のドイツ214型
韓国潜水艦3隻はいつ治るんｗｗ

そいからメキシコ湾で爆沈したヒュンダイ重工製リグで数千億ドル規模の
訴訟がヒュンダイ重工にもｗｗ
勝てるん？ｗｗ

韓国は出なおすべきだなｗｗ

>>440
スワン・ハンター社とかどうなったのかしら…

>>440

韓国は造船を陸上の平地でやってるｗｗブロック構造で陸で組み立てて
完成してから水にコロで転がして入れるｗｗｗ

ドックの数は少ない、港湾工事日本のODAで全部作るほど金がない
中国もこのやり方ｗ

韓国は死の商人

>>443

かつて存在したイギリスの造船会社　のカテゴリにはいってる

韓国も努力したんだな。

>>447
北朝鮮の魚雷攻撃を受けても半分以下にはならないことを
証明したからねｗ

>>448

あの時はマジで戦争再開か？
とか思ったんだけどね〜

思ってた以上に朝鮮人はヘタレだったことを
再認識させられたね

勝手に折れたのを北朝鮮に擦り付けたんだろｗ
魚雷に意味不明なカタカナ刻んだり
何がしたいんだかな韓国ｗｗ

イギリス落ちるとこまで落ちたな

韓国の造船業がものすごい理由はWIKIだけ検索しても分かるだろう。

現代重工業と三星重工業を検索して見るべし世界1位、2位の造船所だ。
世界最初、最大という修飾語が常につく名実共に世界最高の造船所だ。


世界最強の造船所は全部韓国に集結されている。

全世界的に活動するSTX造船海洋、大宇造船海洋も有名だ。

そして名実共に世界最大、最強の造船所現代重工業と三星重工業、これらが世界のBIG4だ。

特に現代重工業と三星重工業は航空機で比較するとLM社とボーイング社に比喩される最強の造船所らだ。

安物やん。

三星重工業、現代重工業、STX造船海洋などを調べてみれば高付加価値最先端艦船を製作する企業だということを分かることができるだろう。

海洋工学の結晶体、すべての海洋技術が集結される海洋科学の集結地が韓国の造船所らだ。
いつも最先端のトレンドと技術を扱う名実共に世界最強、最大の造船所らだ。

この造船所が製作する船舶はいつも最先端技術が適用された最高級船舶らだ。

そして現在も最先端描いたエネルギー技術などいつも革新を追求している韓国の造船所らだ。

STX ヨーロッパ 提供 EOSEAS
http://www.youtube.com/watch?v=G0y7xGoku1U

エコシップ作れないよね。

韓国のSTX造船海洋が開発している自然エネルギーを利用した最先端描いたエネルギー船舶だ。
革新、そして革新だ。
韓国の造船所が世界を制覇することができた原動力だ。

英語バージョン、
STX ヨーロッパ 提供 EOSEAS


http://www.youtube.com/watch?v=4sV8v8fvtFE&feature=related

環境配慮型の機関や補機は全部輸入品じゃん。

>>454
ニートが何を叫んでも日本人には聞く耳を持たない

(韓国の1位〜2位造船所は世界の1位〜2位だ。
世界1位:現代重工業、世界2位:三星重工業)
STXは韓国の1位造船所ではないが製作する艦船は全部高付加価値の最先端艦船だ。
例をあげる
とこのようなのだ。

STX OSV提供 海洋作業支援船
Normand Prosper
http://www.youtube.com/watch?v=UJZM_HWqtQk

まあドンガラの中身は日本製だけどね。

海洋工学の結晶体、すべての海洋技術が集結される海洋科学の集結地が韓国の造船所

それらをすべて結集しても氷が割れない砕氷船アラオンｗ

この艦船もすばらしいので紹介する。
STX造船海洋STX OSV提供海洋作業支援船.

Skandi Gamma
http://www.youtube.com/watch?v=dYfd2yUAMPU&feature=related

艦船と船舶の違いがわからんのだろうね。

一部無知な日本人たちがいるが韓国の三星重工業を調べてみれば窮極の砕氷船を輸出しているのを分かることができる。

VASILY DINKOV
多分世界最初に製作した新概念砕氷船を韓国の三星重工業が製作したとのことを分からなかっただろう。

窮極とか、朝から笑わせんなｗ

これが韓国の三星重工業が世界最初に製作した新概念砕氷タンカー、VASILY DINKOVだ。
韓国の造船所はいつも世界最初、最大の修飾語と表現される技術革新の宝物だ。

http://cphoto.asiae.co.kr/listimglink/6/2010051615471809065_1.jpg

結局、海外に設計と開発を委託し、それを元に韓国で組み立てするだけ(´・ω・｀)
独自設計のは、まともに動かに物ばかり。

韓国と日本の格差はすでに30年前から予想された。

1973年1次石油波動以後まき起こった不況で船舶需要が70%以上減少して、日本造船業者はドックの半分を閉じて、人材を縮小した。

当時構造調整の主要ターゲットは設計人材だった。 バルク船やタンカーの標準設計家すでに完成されたし新しい船形に対する需要がなかったためだった。
当時日本は全世界船舶生産量の60%以上を掌握した造船所強国だったが、構造調整以後大学生が造船業界を冷遇し始めたし、結局慢性的な設計人材不足現象に突入した。
1990年代に入り新しい船形(コンテナ船、LNG船)に対する要求が増えるとすぐにブレーキがかかった。
韓国造船業者は日本競争企業等より10倍多くの設計人力を投じて新しい船形の開発を主導し品質でも日本業者を完全に圧倒したのだ。
技術力という側面ですでに韓国は70年代から革新を追求したのだ。
すでに日本と韓国は30年の格差がある。
最新の受注物量基準でも韓国が51.2%、日本が4.1%だ。
これが現実だ。
本能的な嫌韓本能が拒否しているだけだ。
日本はすでに韓国の競争者ではない。
ブラジルのような新規競争者が日本の競争者だ。

日本の造船が日本の内需で支えられていると言うのは統計で否定されたけど、それへの謝罪は？
自分で統計を探す能力など無くネットでの嘘を素で信じるバカはネットを使っても意味無いと思う
んだ(´・ω・｀)

日本の造船所は内需の比重が大きい。
しかし悪質的円高によって忠誠度が高かった日本の顧客らも日本の造船所を冷遇し始めた。
今から日本造船所の地獄の開始だ。
昨年から深刻な構造調整に突入した日本の造船所は今はブラジルや中国によって売却されるみじめな境遇になることもある。
昨年から作業人力と造船所を果敢に縮小し始めた。
危機感を感じない日本の造船所関係者はない。
今から本当な地獄だ。

下朝鮮のこの手のニュースでまともに納品したの見たこと無い。

韓国の最先端兵器分野はすでに世界的に認知度が高い。
韓国はすでに東南アジア、西南アジアなどに海軍艦船を輸出して、フランス次期航空母艦事業、カナダ海軍現代化事業、ブラジル駆逐艦事業などにも参加している。
韓国はすでに西側の先端兵器中堅輸出国だ。

統計で日本の造船が内需では支えきれてない事が数字で示された事への謝罪は？
お前は日本の造船が内需で支えられていると嘘をついたよな？
そういう一点においてもお前の発言には一切の根拠など無い事が明白なのである。
しかも、己の間違いを素直に謝罪出来ない所などは度し難いと言える。

今でも地獄なのは韓国の造船である。
技術など無い組み立て工場は、世界経済の低迷で淘汰される運命にある。
しかも資源高で資材調達面で窮地に立つだろう。
しかも今でもスタグフレーションの状態にある韓国は他国の助けがあって、今でも
ある程度の小国なのだ。
全て事実であり現実だ。　いつまで夢想しているのだ？

>>472
そうなの？
よかったね。

パクリが一線を越えてアメリカに折檻される寸前だがな

日本が今まで造船所が維持されたことは内需市場があったためだ。
日本の内需市場がなかったとすれば日本が微弱な造船所は何年前に倒産してしまっただろう。

今から日本造船所地獄の開始だ。
すでに限界状況になっている。
昨年から商船製作をあきらめる造船所が発生している。
すでに限界という意味だ。
危機感を感じて果敢に構造調整を敢行する理由も日本の造船所関係者たちが滅びるかも知れないという不安感を感じているためだ。

統計で造船における日本の内需は、ほとんど無い事が数字で示された。
統計の無いお前の虚言は既に体をなしてない。
まず謝罪し、どうしてそういう嘘をつき続けるのか理由を述べよ。

韓国の造船業の半数以上が既に危機的状況にある。
ソースは>>310で示されている。

日本の造船所は技術もなくて、価格競争力もない。
悪質的な円高も問題で、持続的な構造調整と人材需給の困難で熟練工もますます消えている。
日本の造船所は滅亡を道を歩いている。
内需市場がなかったとすれば何年前に全部倒産してしまっただろう。
日本の白色家電が中国企業に商標権まで含んで売却する場合を見ただろう。
日本の造船所がそうなることができる。

今相当な危機状況だ。

まず嘘をついた事を謝罪せよ。　統計と言う数字でお前の発言は否定された。

中国の猛烈な追い上げで、韓国政府はもう造船産業には見切り付けてるぞ
焼き畑的な商売で業界をさんざん荒らしてドロンする気だ

>>478
日本を韓国に書き換えたらしっくり来る文章だな。
韓国では更に内需がないが。

韓国が造船世界一とホルホルしてたときに日本は既に仕事量を減らしているよって書いたレスなんて覚えてなんかいないんだろうな・・・。

朝からウジが湧いてるな。

いくら下朝鮮が頑張っても、川崎重工と三菱重工は潰せんよ。

何の根拠に日本の造船所が元気だと主張するのか分からないが日本の造船所は深刻な危機だ。
韓国や中国よりより大きい危機だ。
実際に日本の三菱重工業が商船建造事業を中断すると発表した。
日本のIHIMU造船所も船舶建造中断計画を発表した。
円高が持続しながら日本の顧客らも次第に中国などの造船所で取引先を変更していることが理由だ。
忠誠度が高かった日本人たちも日本の造船所を冷遇していることだ。
特に、最近大阪に本社を置いた日本namura造船所最近親環境セメント船建造契約を取り消すとすぐに日本朝鮮業界全般に危機感が急激に広がったことは業界では有名だ。

韓国軍艦

独島級⇒タレス設計。韓国が設計書き換えて建造。欠陥艦

KDｰ�T級⇒韓国設計。低性能で３隻で打ち止め

KDｰ�U級⇒タレス設計

KDｰ�V級⇒タレスが船体設計。イージスシステムはLM製

潜水艦⇒全てドイツ設計開発のライセンス生産

駆逐艦以上の大型艦は全て外国設計だぞｗキチガイ

ちなみに砕氷タンカーは既に住友重機が開発しており、フィンランドに引渡しがされている。
ちなみに今から９年前の話である。

世界一の技術を誇るのに
米海軍の大型艦艇が1隻もドッグ入りした事が無い不思議ｗ

>>484
円高だからな。

それ以外の要素はない。

韓国が技術で先行してる？　笑わせてくれないでくれ。
全て外国依存では無いか。

namura造船所は日本の顧客と7千900DWT級親環境セメント船を建造することにしたし、この中1隻はすでに完了したし残り1隻は現在建造中だが建造作業に入らなかった船舶2隻は最近契約が取り消しになった。

顧客側が既存契約内容を変更して、より小さい船形の船舶で改造を要請したが、造船会社側がこれを拒否するということによって契約が取り消しになったと伝えられた。 今回の契約取り消しで造船所側の困難も加重されている状況だ。
当船舶建造のために25年間船舶建造を中断した北海道に位置したヤードで建造作業を進行して生産能力拡大と危機脱出のために体質改善の努力まで見えたにもかかわらずこの造船所の赤字幅が21億円(2千530万ドル)に達する。
このよなものは氷山の一角だ。
内需顧客も日本の造船所をますます冷遇する今日本の造船所は生死に岐路に立っている。

【経済】韓国造船業のQ3業績、前年同期の半分に　安値での受注を繰り返したことが原因 [11/04]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320368576/l50

>>490
死に物狂いのところ申し訳ないが、
新卒を募集している企業は深刻な危機じゃないんだな。

国内焼畑を続ける民主党のせいで、どこももう生死の境をさまよってる。

自民公明時代も、(自民もイタイが主に公明がCO2 35�l削減とか足を引っ張って)厳しかったけど、民主党は少しでも悪い道を選べるなら
それを選ぶという生粋の反日亡国主義。

業界関係者は確かに危機感を感じているが技術不足、人材不足、円高、中国、ブラジルなど新規硬材の台頭によって状況はますます悪くなっている。
それを分からないことが確かに2chだ。

日本造船業界はその間扱わなかった船舶を建造するなど体質改善に出ているがこれさえも容易ではない状況だ。
このような現象は数年目続いている円高現象とこれにともなう価格競争力低下/高級船舶受注競争で韓国企業の独占化現象、構造調整による慢性的な設計人材不足と技術革新に困難が主原因だ。
高い技術を要求する高級船舶は韓国の独占状態で価格競争力もない日本は中国との競争でも負けている。
中国や日本でも同じ品質の船舶を製作しているが価格は日本が高い。
誰が日本の造船所と取り引きすることができるだろうか。

>>493
国外に拠点をおいて、日本に輸入販売できてるところはホクホクだよ。
でも電力の調達がなくなってるんで、やはり厳しい。

通信系等が2世代前でアメリカ海軍とデーターのやり取りや

電子戦機等のデーターのやりとりに支障をきたしてる

糞イージスの改修はまだですか？

あ・・搭載弾薬はまだ5割のままなのよね　予算つかないので

かわいそうだね　弾のない韓国　しかも当たらないミサイルばかりで

いきなり沈没は中国か

じゃあ韓国はどうなんの？w

大部分の船舶がドルで決済されていて相対的に高い円高は中国との受注競争で優位を占めることができないこと。
既存日本の造船所に船舶を発注した日本顧客らも中国に注文する実情になっていることだ。
高級船舶は韓国、一般的な船舶は日本と中国だが、中国の価格は遥かに安くて品質も保証される程技術力がある。
日本の造船所が滅亡していく理由だ。
今生死に岐路に立っていることだ。
円高は日本の造船所も滅亡させているがより大きい理由は日本だけが製作することができる新技術開発もないということだ。
技術競争では韓国に敗北して、価格競争では中国に敗北して新しく登場した南米の新規勢力もその能力を高めている。
日本の造船所はますます深刻な状況になっていることだ。

ID:r5jVhkjIは昨日からぶっ続けで寝言繰り返して楽しいのか？

状況がますます悪化するとすぐに最近日本国土交通省は韓国と中国より遅れた日本造船業界の国際競争力確保のために自称教授、造船業界関係者など20人で構成されたフォーラムを開催することもした。
しかしそのようなショーロはすでに日本の造船所を発展させにくい。
日本政府も何か仕事をしているということを見せるためにそのような要式行為をしているが、日報造船所の危機はそのような要式行為では解決することはできない。
そのフォーラムで日本の造船業界関係者はこのような発言をした。
これが現場の感じであることだ。
もし日本造船業界の危機がずっと続くならば、日本造船所らを中心に建造能力を減らすだろう。
すでに三菱重工業神戸造船所は来年から商船建造を中断することにした。
日本が停滞するその歳月の間多くの新規競争者らも発展していることだ。

>>496
独島級なんてもっと酷いよ。

・レーダーにゴーストが出る不具合
・CIWSが甲板のヘリを打ち抜く欠陥
・未だに搭載ヘリが無い
・種々の事から２番艦の建造の目処も立たない

そして予算不足から年間300日以上
港に繋がれたままの状態ｗ

>>493
もう日本はお終いだ…

KDX-2の6隻は1隻しか稼働してない。
共食い整備でね。　
例の砲身爆発事故もこのクラスだよ。

ここまでくるともう仕事じゃなくて基地の外なんだろうな。
リアルで出会ったら身の危険を感じるわ。

韓国すごいな。

補給艦のことか
日本はましゅう等４隻だな

>>504
俺なら殴り倒して黙らせるな・・・

当て馬じゃなかったらいいですね

>>507
殴るなら徹底的にやらないとダメだよ。
中途半端だと刺される。

現在の韓国の大宇造船海洋はブラジル駆逐艦事業にも入札している。
4隻の駆逐艦導入事業の規模は約50億ドル規模で韓国の大宇造船海洋が現在最も高い点数を受けている。
これもイタリアと競争関係にあるがイタリアの大統領がこの事業のためにブラジルを3度訪問したがそれほど成果がなかった。
韓国の受注の可能性がますます高まっている。
イタリアは現在経済と政治が不安な反面韓国は安定的で、イ・ミョンバク大統領の積極的な支援も約束されたので大宇造船海洋のブラジル駆逐艦事業受注の可能性はますます高まっている。

イタリア経済と政治が不安定なのは確かだけど、日米中に第二のスワップを頼むような韓国が安定的とは
冗談でも言えないだろうに。
それに韓国の官民一体での売り込みは、ほとんど成功してないし成功してもほとんど進んでないのが現実
昨日も書いたけど、受注が決定してる訳でも無いのに確定的な風に書くのは詐欺行為と同様だからやめよ
うな。　それでなくても、朝鮮人のお前は嘘つきなんだし。

大宇造船海洋も成果が見えているがSTX造船海洋も事業を獲得した。

カナダの海軍艦事業でSTX造船海洋/STXカナダマリンはSeaspan Marine Corporation社が建造するすべての艦船に対する設計エンジニアリングと建造コンサルティング サービスを提供して、船舶建造技術に対するノウハウを伝授する予定だ。
韓国の造船所はこのようにすごい勢いで海軍艦事業に参加している。
ヨーロッパ、北米、東南アジア、西南アジア、南米、すでに韓国の造船所は各地の軍艦事業に進出している。

自分で設計も出来ないクセに
何言ってんだか(呆

【米韓】米CIAなど、韓国軍需産業を大規模調査−米国の技術を盗用した兵器を第三国に輸出している疑い★2[11/16]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321529706/l50

韓国企業は最近海軍艦船をたくさん輸出している。 最近最も大きい受注は韓国のSTX社の系列会社STXヨーロッパが受注したロシア輸出用ミストラル級上陸艦
フランスも積極的に支援しているので韓国企業の海軍艦受注は増加する予定


STXはヨーロッパ(フランス、ノルウェー、フィンランド、ルーマニアなど)、中国、ベトナム、ブラジルなどで造船所を運用している韓国の造船企業だ。

STXグループのヨーロッパ支部の最高経営者。

Su-Jou Kim, President & CEO STX EUROPE
http://suomenkuvalehti.fi/kuvat/2011/04/20/su-jou-kim

造 船 関 係 資 料
http://www.sajn.or.jp/pdf/Shipbuilding_Statistics_Sep2011.pdf
ｸﾞﾗﾌ2.　世界地域別竣工量の推移
（1926年〜2011年上半期）

このグラフを見ればわかるが、日本造船は去年過去最高を更新している
気違いチョンの大嘘満開と言えるのであるｗ

ｸﾞﾗﾌ5. 船籍国別および実質船主国籍別船腹量ｼｪｱ比較
（2） 実質船主国籍別ｼｪｱ(%)
この円グラフを見れば、世界の船主の14.1％が日本であり世界一
海運国ギリシャは12.6％米国4.6％
韓国はわずか3.1％中国は7.2％にすぎない

STXグループの最高総括会長とフランス大統領の会合写真だ。
グループ会長はフランス大統領とフランス次期航空母艦事業を議論。
http://cphoto.asiae.co.kr/listimglink/6/200809070916109223775A_1.jpg

韓国人の推進力と決断性、圧倒的な技術力が韓国の造船所が世界を制覇する原動力だ。

>>517
フランス大統領の視線がなんでカメラに向かってないんだ？
普通、こういう写真では両者が握手をしつつカメラに顔をやる物だが？
コラか？

韓国人の推進力と決断性、圧倒的な技術力の成果だよなｗ

メキシコ湾原油流出、建設した韓国の現代重工業は「関係ない」と主張
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0518&f=business_0518_079.shtml

韓国の造船業がものすごい理由はWIKIだけ検索しても分かるだろう。

現代重工業と三星重工業を検索して見るべし世界1位、2位の造船所だ。
世界最初、最大という修飾語が常につく名実共に世界最高の造船所だ。


世界最強の造船所は全部韓国に集結されている。

全世界的に活動するSTX造船海洋、大宇造船海洋も有名だ。

そして名実共に世界最大、最強の造船所現代重工業と三星重工業、これらが世界のBIG4だ。

特に現代重工業と三星重工業は航空機で比較するとLM社とボーイング社に比喩される最強の造船所らだ。

ID:r5jVhkjIはなにかの病気だな間違いなく

調査もしなくて無知な発言をするバカがある。
一時的に中国が韓国の造船所より受注をたくさんすることができた理由は韓国の造船所はこれ以上低価格のバージ船などは建造しないで高付加価値艦船だけ建造したためだ。
韓国はクルーズ、海軍艦船、LNG船のような高付加価値商品だけ注力したのために一時的な受注物量が中国より少なくなった。
現在の高付加価値艦船(LNG/ドリル/コンテナ船舶は大部分韓国が受注している。

韓国が高付加価値艦船を大部分受注したのために受注物量が中国より少なくなった時も受注金額基準では中国をはるかに凌駕していた。

最近受注物量基準の1位も韓国が再奪還した。

占有率基準では現在韓国が51.2%、中国が31.2%、日本が4.7%だ。

韓国人の推進力と決断性、圧倒的な技術力の成果だよなｗ

★　韓国海軍最新鋭の214級潜水艦（排水量1800トン）3隻全てが、
船体の欠陥により、昨年初めに運航停止の決定を受けていたことが17日までに分かった。理由は、セール（艦橋がある船体上の構造物）と甲板を固定するボルトの締め付けが不十分で、
運航中にボルトが緩んだり折れたりする事故がしばしば発生したからだ。214級潜水艦は、ドイツのHDW造船所が設計し、現代重工業が建造した韓国海軍の主力潜水艦で、
2007年から09年にかけて3隻が実戦配備され、さらに6隻が配備される予定になっている。

http://www.chosunonline.com/news/20110518000047（ソースは朝鮮日報　2011/05/18）
http://specificasia2.blog12.fc2.com/blog-entry-3966.html



http://specificasia2.blog12.fc2.com/blog-entry-3966.html

>>521
スレ立ってからずっとだよ

英国が零落したことでなく韓国の造船業が優秀なのだ。
世界最大、最高の造船所らを育成するために韓国はすごい努力と革新を主導してきたのだ。

世界最強、最大、最高の造船所は韓国人らの絶え間ない努力と技術革新で成したのだ。

韓国人の推進力と決断性、圧倒的な技術力の成果だよなｗ

韓国製欠陥兵器の全て
http://ysaki777.iza.ne.jp/blog/entry/2236348/

日本の造船業は事実上滅びたので希望がない。

韓国のSTX造船海洋や大宇造船海洋は北米、ヨーロッパ、南米、アジアなどに進出してから相当な期間が流れた。
40年以上ノウハウを蓄積した韓国だ。
日本はその当時に海外進出を考えなかったし、現実に安住したので中国によって造船産業が滅びてしまったのだ。
韓国はすでに高付加価値商品に注力していたが日本は技術革新と海外進出に関心がなかった。
中国の低価格攻勢を防げる競争力が日本にはなかった。
すでに韓国と日本は30年以上の格差があることだ。

今日もSTX造船海洋がカナダの海軍艦事業に参加が確定したという記事が紹介された。
大宇造船海洋はブラジル駆逐艦事業で良い成果があること同じだという便りだ。
韓国と日本はすでに競争相手ではない。

>>515のミストラル級のロシア向けはロシアで建造されるし、
フランスの次期空母はイギリスの設計だろ。
昨日から延々と自分の妄想書き続けてるよなw

韓国人の推進力と決断性、圧倒的な技術力の成果だよなｗ

【韓国】欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件 [11/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/11/18/2011111800479.html

韓国は最近このような高付加価値民間艦船だけでなく海軍艦では事業にも本格的に進出している。
東南アジア、西南アジアだけでなくすでにフランスにも上陸艦を輸出したし、最近では
フランスの次期航空母艦事業にも韓国のSTX造船海洋の参加が決定された。

韓国STXグループのSTX造船海洋傘下のSTXヨーロッパ支部が所有したSTXサン・ナゼール造船所でフランス次期航空母艦を建造する予定だ。


フランス次期航空母艦事業には韓国側のSTX造船海洋側が艦船を建造して戦闘システム セッティングはフランス側の国営造船所DCNS側が担当する予定だ。

フランス、韓国の合作の事業だ。

世界最大があるとすれば米国だろ。
正規空母を建造してる米国の造船所が最大じゃなくてどうすんだ？
韓国なんて日本の造船所にも劣る規模でしかない。
ちなみに世界最大のタンカーを建造したのは住友重工な

韓国のこのような高付加価値造船は名実共に業界最高だ。
当分造船業界で韓国の牙城を押し倒す国家はない。

民間の部分を制覇して軍事の部分にも本格的に進出し始めた。

特に今回のインドネシア潜水艦輸出だけでなくカナダの海軍現代化事業にも進出した大宇造船海洋とフランス海軍艦船事業に進出したSTX造船海洋の善戦が期待されている。

STXカナダ軍艦作る。
http://joongang.joinsmsn.com/article/662/6554662.html?ctg=1100&cloc=joongang%7Chome%7Ctopic

韓国人の推進力と決断性、圧倒的な技術力の成果だよなｗ

●LG社関連の記録
携帯電話】 ＬＧ電子「チョコレートフォン」、日本に'デザイン韓流'起こす〜ＮＨＫスペシャルで紹介[07/]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1185456304/　（dat落ち）
【国内】LG「チョコレートフォン」、日本でも大人気[11/14]
■韓国】ＬＧ化学のリチウムポリマー電池　現代自動車のハイブリッドカーに[071218]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1197982184/
■ NHKは看板時事番組『NHKスペシャル』で「デザインウォーズ　ケータイ開発の舞台裏」を放送
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1195061873/
【韓国】国内初‘携帯電話爆発’のショックで30代男性が死亡［11/28］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196235163/-100
【韓国】携帯爆発で死亡したと思われていた男性、実は同僚から重機でひかれた事による死亡だった★２［11/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196409293/l50
【韓国】重機で同僚をはねて死亡させた運転手、実は無免許［11/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196475061/
【韓国】同僚をはねて死亡させた重機運転手の逮捕状棄却［12/01］
http://www.donga.com/fbin/output?f=total&n=200712010238&top20=1
リチウムポリマー電池の安全対策
http://www.valley.ne.jp/~h-asawa/ripo1.html
【韓国】利川倉庫火災負傷者の病院で、取材記者のノートパソコンが爆発[01/09]
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=249&oid=034&aid=0000428958
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203616483/1-100
【韓国】‘バッテリー爆発事故’業社のノートパソコンバッテリーが裂けて焦げる［02/21］
【韓国】LG化学の工場火災。800億ウォンの損失［03/04］
http://www.ccdailynews.co.kr/section/?knum=49912
【韓国】LG電子‘爆発ノートパソコンを米機関に検証依頼’［03/11］
http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=771281
(工場火災の保険金査定中？ＷＷ）
爆発ノートブックバッテリー安全性公開試験
http://news.jknews.co.kr/article/news/20080323/7258415.htm
【韓国】現代車、来年からハイブリッド車「アバンテ」量産へ［03/24］
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97829&servcode=300§code=320
【韓国】LG製ノートパソコン、熱い爆発…ぬるい後処理［02/18］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203413743/
【携帯】LG電子、「プラダフォン」日本投入〜価格10万円程度の「高級機種」ドコモが6月に発売[05/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210253624/
【国内】韓国製のラジコン用リチウム電池の充電ミスが原因で住宅火災　男性、説明書の内容が理解できず　神戸[06/10]
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080610-OYO1T00459.htm
【国内】ＬＧエレクトロニクス：冷凍冷蔵庫に発火の恐れ、５万台近くリコール [12/16]
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aAc1r_RyUqP4
【ＢＭＷ・ＧＭ】ＢＭＷとＧＭの電気自動車、韓国製電池で走る[08/04]
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118742&servcode=300§code=320
【蓄電】電気自動車ＧＭ「ボルト」が側面衝撃試験３週間後に発火　米運輸省がリチウムイオン電池調査<-NEW
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=al01rR4BduYA
ﾊﾊﾊ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　
　 　（　^∀^） ＜　　またＬＧ化学か?　　 　∧＿∧　 ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（^∀^ ,,）､　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ^∀^)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　⊂（^∀^⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

韓国　欠陥　事故でぐぐれば大嘘がすぐバレるのにね？ｗ

素晴らしい韓国製品ｗｗｗｗ　今日も何か問題がｗ

STXって
あの暴力デモで有名な双竜自動車の親会社双竜重工だからなｗｗ

世界最大、最高の造船所は韓国の現代重工業だ。
世界2位は韓国の三星重工業だ。

この上位1〜2位造船所の技術と物量は下位3位のいかなる韓国造船所より高い。

世界1位〜3位造船所が韓国の造船所で調べてみれば独歩的な存在ということを分かるだろう。

自動車で比喩すればBMW/GMのような存在で、ITで比喩すればアップルとマイクロ ソフトのような存在だ。

航空機で比喩すればボーイングとLMのような存在なのだ。

造船業界で現代重工業と三星重工業の世界的な位置はすごいのだ。

ブラジルの高速鉄道入札と同じ匂いがする。　

仏アトランティークってSTXフランスの傘下にあるのか…

韓国製
　安物買いの
　　銭失いw

三星重工業や現代重工業の先端技術、販路、受注量、受注金額などは全世界造船所らの観点では雲上の存在だ。

その圧倒的なname valueは業界関係者たちを自ずから謙虚にさせる威力がある。
その名前だけでもすごいのだ。

朝鮮人が必死になっても　事故欠陥記事多すぎてｗｗｗ
ほんま大嘘つきの気違いｗ

顔真っ赤じゃんｗｗｗ

また32bitがいるんだな

>>535
息子自殺したぞw

キム・ソクウォン前双龍（サンヨン）会長次男自殺(総合)
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2011/11/17/0200000000AKR20111117206051004.HTML

(ソウル=聯合ニュース)イム・キチャン記者=キム・ソクウォン(66)前双龍（サンヨン）グループ会長の次男(36)が自殺した事実
が一歩遅れて知らされた。

17日警察によればキム前会長の次男キム氏が去る15日午後7時20分頃ソウル,鍾路区（チョンノグ）自身のオフィステルお手洗い
でドアの取っ手に首をくくったまま亡くなっているのをキム氏のガールフレンドが発見して,申告した。

キム氏はこの日午前2時30分頃までガールフレンドと携帯電話で文字メッセージをやり取りしながら,死を暗示した後,連絡が切れた
と分かった。

現場で遺書は発見されなかったし,キム氏は前にも自殺を企てたことがあると調査されたと警察は伝えた。

キム氏は情報技術(IT)業者陣頭ネットワークを経営することもした。

>>その圧倒的なname valueは業界関係者たちを自ずから謙虚にさせる威力がある。

「キター！」「疫病神だ！」「さからうな！」
こうだなｗｗ

>>543

そりゃ造船不況で苦しい状態が続いたからな
無理もない

軍事のことはよくわからないんだけれど、軍需支援艦って補給艦のこと？

っておもったら>>1にかいてあったわ。ごめん

>>546

グラサン氏のレスがあるから上読んでみて

補給艦が事故すると1艦隊の動きが止まるからなｗｗ
韓国製でいいのかと何時間も問い詰めたいｗ

まあ、直接戦闘を想定してない＆お金がない＝韓国製でもいいや
ってことか

韓国はアジア太平洋地域で最高の整備能力を持った軍用航空機整備体系を保有していて、アジア唯一の潜水艦整備サービスを提供する国家だ。

アジアでは唯一西側に軍用装備を輸出する国家でもある。

韓国と日本は比較が不可能だ。

英国がチョン製艦船を何処の海で運用すんの？

様式美が見れるのかな？ww

韓国って部品を作れないから共食い整備がデフォなんでしょ？w

>>551
今後の予想

１．様式美の場合
　　英国　「そんなことは言っていない」


２．実は入札出来ず、または落札できなかった場合
　　韓国　「英国と伊国が不正を行って受注ができなかった！ファビョーン」
　　英国　「韓国は技術水準が足りていない。応札金額が高すぎる」


３．落札した場合
　　韓国　「優秀なミンジョク（ｒｙ」
　　英国　「落札を決定した内閣が選挙で大敗。野党に。」
　　英国　「軍縮対象となり契約は白紙に。」
　　韓国　「謝罪と賠償を（ｒｙ」

　　＜番外＞
　　「TOP GEARでネタにされる」


４．完成（？）まで漕ぎ着けた場合
（１） 様式美その１　　
　　韓国　「世界最高水準の（ｒｙ」
　　英国　「納入後の検査で不合格。せめて真っ直ぐ航行できるようにしろ！改修を要求。」
　　韓国　「改修の費用で赤字になったニダ！謝罪と賠償を（ｒｙ」

（２） 様式美その２
　　韓国　「世界最高水準の（ｒｙ」

　　１週間後にファビョった朝鮮人が放火→全焼

　　英国　「・・・黒焦げの奴は要らないよ。」
　　韓国　「再建費用で赤字になったニダ！謝罪と賠償を（ｒｙ」

韓国の造船能力は世界最上級だ。
各国の先進国の海軍艦船も製作するだけでなく、世界最高級のクルーズ艦船も製作している。

韓国のSTX造船海洋は現在カナダ海軍350億ドル規模のNSPS計画に技術提供で入札して相当な規模のロイヤリティー確保が予想されている。

STX造船海洋はフランス ミストラル級を新規受注するなど韓国の造船業界は世界的な軍需業界に成長した。

韓国、STX造船海洋、4億ユーロ フランス海軍艦船受注.
http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?newsId=20090422000107

韓国の最高、最大、最先端造船所はすでに民間を制覇して軍事を制覇するための準備をしていることだ。
韓国の圧倒的な技術力と全世界を総括するネットワークはすでに造船業界で相手がない。
それだけ圧倒的なのだ。
受注物量、受注金額基準でも世界最高で、その膨大な国際ネットワークは韓国を世界最高で作る基盤だ。

真似ができない　したくない♪ｗｗ

韓国空軍　墜落
://www.google.co.jp/search?q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E7%A9%BA%E8%BB%8D%E3%80%80%E5%A2%9C%E8%90%BD&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=
ja&source=hp&lr=&oq=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E7%A9%BA%E8%BB%8D%E3%80%80%E5%A2%9C%E8%90%BD&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=s&gs_upl=41781l42687l0l45031l5l5l0l0l0l0l1063l1063l7-1l1l0

韓国軍http　墜落
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%BB%8D%E3%80%80%E5%A2%9C%E8%90%BD&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

北朝鮮の砲撃に対して反撃したけどあさっての方向に着弾したのってどこの軍でしたっけ？w

受注し完成したら英国までの回航で沈没するに１キムチ。

韓国人がありがたがる"かつて世界の海を支配した英国海軍"と戦って普通に沈めてた日本人は、そんな事で喜んでるお前らが哀れでならない

イギリス海軍が韓国企業から買ったのがゴムボートの場合でもウリナラの造船技術は最高だとホルホルするのか？

イギリスに止めを刺すんだな韓国ｗ

チャーチル涙目は韓国起源ニダ！

支那人や朝鮮人に戦艦大和の完璧な設計図を与えても絶対に再現できないと思いますよwwwww

日本の造船業は今、危機に直面している。
技術不足、人材不足、円高等の要因に加え、
中国、ブラジルなどに本拠地を持つ新規造船業者の台頭が始まっているからだ。

日本造船業界は以前扱わなかった船舶を建造するなどして
体質改善に苦心しているがそれも容易ではない。
数年間続いている円高とそれに伴う価格上昇による海外勢力との競争力低下、
構造調整による慢性的な人手不足などがその最たる原因だ。
特に高い技術を要求する高級船舶は韓国の独占状態で、価格競争では中国に対して勝ち目が無い。
日本と海外で同じ性能の船舶を造った時に日本の方が1.5倍もの値が付くのでは取引しようという場所がなくなってしまう。


これくらいコピペを改善すれば東亜か2ch初心者位はだませると思うんだがねえ
そんな知恵も無いんだろうからしょうがないが
せめて極力無用な単語は入れない、言葉の意味被りは避ける位の文書の基本は守れんかね？

大いなる安物の銭失いを見せてくれるかw

韓国人によるレイプ事件が多発しています 　　気をつけましょう
http://www.youtube.com/watch?v=odKq-w5GEWA&feature=watch_response
在日朝鮮人による殺人事件の報道
http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/w/h/i/white0wine/20110812115532301.jpg
上　日テレ
下　フジテレビ

>>348
大正時代に東海道本線用の電気機関車を導入する際に、アメリカ製（EF51）の方が
性能が良かったが、日英同盟の兼ね合いもありイギリス製（EF50）も導入したところ、
故障が多く保守運用に苦労する事になったと言う話を、鉄道ピクトリアル誌で読んだ
記憶がある。

その記事を書いた人は「日英同盟の維持には役にたたなかった」と非難していたが、
それは鉄道省の責任ではなく、イギリス側への宣伝を怠った外務省の責任だと思う
のだが、その記事の著者は、外交の役割分担については余り知識が無かったの
かもしれない。

アメリカがガサ入れはじめましたｗｗｗ

【国際】ＣＩＡ、ＦＢＩ、ＤＩＡが韓国軍需産業を大規模調査・・・米国の技術を盗用するなどして製造した兵器を第三国に輸出している疑い

韓国紙、国民日報は17日付の早版で、米国の中央情報局（ＣＩＡ）など三つの機関が、
韓国の軍需産業が米国の技術を盗用するなどして製造した兵器を第三国に輸出している疑いがあるとして、
韓国政府の関係部署や企業のほか、輸出相手国にも大規模な調査を行っていると伝えた。

韓国政府関係者の話としている。同紙は、調査は韓国の兵器輸出拡大で市場を奪われることを防ぐ狙いを持つ可能性もあると解説している。

調査している機関はほかに連邦捜査局（ＦＢＩ）と国防情報局（ＤＩＡ）。
韓国が米ロッキード・マーチン社と共同開発しインドネシアへの輸出契約を締結したＴ50訓練機も調査されている。

兵器技術は第三国への移転を禁じる条件で提供されるケースが多い。米側は、韓国がこうした約束を破り、
自国製として輸出する兵器に米国製技術が組み込まれていることも疑っているという。
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381959FE3E5E2E2808DE3E5E3E3E0E2E3E39790E3E2E2E2

イギリスも金ないのになんで買うんだ？
まだ日本の鉄道でも買った方が経済の為になるよ

そんな事言ってないに一票
韓国の実情知ってるロイズの本拠が、艦船を韓国に発注なぞ、冒険に過ぎる
同業他社への牽制に使われてると見た

なんだ、32Botは朝からずっと壁打ちしっぱなしなのかｗｗｗ

哀れじゃのう

>>570
どうも二代目らしいよアレ

初代より更に劣化してるけどｗ

>>571
まぁ五十歩百歩だとは思いますがｗ

>>572
もしかしたら三代目かもしれないｗ

>>569

だな。ソースが朝鮮日報だからまた願望記事だろ

かつての海の覇者である大英帝国が潜水艦戦すらやったことのない国の軍船なんか買うかよって話し

>>574
間違えた>>569じゃなくて>>568

>>574
潜水艦戦どころか韓国海軍は
単縦陣組んでの艦隊運動もまま成りませんよｗ

>>576
単縦陣って、速度調整、艦船距離　等
無茶苦茶難しいんですがｗ

船上位シェアの中国ですら赤字とか言ってなかった？

自分を打つ戦艦の出来上がり。

>>578
中国も、赤字みたいだね。
あそこも、バカみたいに設備投資してるから、韓国と共倒れ状態になるかも。

【中国】中国の造船、249社が赤字経営　９月受注は27カ月ぶり低水準、供給過剰が原因[11/01]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320157662/l50

>>580
日本もかつて整理しまくったからなぁ。来島どっくなんて悲惨だった…

>>562
船殻限定でも不可能だと思うｗ

>>日本の造船業は今、危機に直面している。

日本船舶振興会によると2011年に過去最高の売上更新したんだけどなぁｗｗ
せっかく上にｐｄｆ張ったのに朝鮮人だから漢字読めないんだろｗｗ

韓国の造船業がものすごい理由はWIKIだけ検索しても分かるだろう。

現代重工業と三星重工業を検索して見るべし世界1位、2位の造船所だ。
世界最初、最大という修飾語が常につく名実共に世界最高の造船所だ。


世界最強の造船所は全部韓国に集結されている。

全世界的に活動するSTX造船海洋、大宇造船海洋も有名だ。

そして名実共に世界最大、最強の造船所現代重工業と三星重工業、これらが世界のBIG4だ。

特に現代重工業と三星重工業は航空機で比較するとLM社とボーイング社に比喩される最強の造船所らだ。

北の潜水艦に備えて、常に乙字航行する高速鑑を建造した優秀な造船所ですね

三星重工業、現代重工業、STX造船海洋などを調べてみれば高付加価値最先端艦船を製作する企業だということを分かることができるだろう。

海洋工学の結晶体、すべての海洋技術が集結される海洋科学の集結地が韓国の造船所らだ。
いつも最先端のトレンドと技術を扱う名実共に世界最強、最大の造船所らだ。

この造船所が製作する船舶はいつも最先端技術が適用された最高級船舶らだ。

そして現在も最先端描いたエネルギー技術などいつも革新を追求している韓国の造船所らだ。

STX ヨーロッパ 提供 EOSEAS
http://www.youtube.com/watch?v=G0y7xGoku1U

いつまでたってもクルーズ船を受注できないけどね。

韓国企業はすでにフランス次期航空母艦製作にも参加することで、インドネシア潜水艦事業にも進出した。

ブラジル駆逐艦事業も韓国が受注する可能性が高かったのために当分海軍艦船分野で韓国のシェアは高まる。

すでに1年前の映像だが。
インドネシア ミリタリーオタクらも韓国とロシアの潜水艦中に選択されると考えていた。
これはインドネシア ミリタリーオタクが製作した映像だが韓国のJANG BOGO級とロシアのキロ級を次期インドネシア潜水艦と予想していた。
結局最終的に韓国の潜水艦が選択されたが。

http://www.youtube.com/watch?v=xruThwvXZVE

偽３２bitが、また嘘貼ってるからもう一度貼っとくか。

偽32bit君、厳しい現実を直視したまえw

【経済】韓国造船業のQ3業績、前年同期の半分に　安値での受注を繰り返したことが原因 [11/04]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320368576/l50
【経済】韓国の造船業、受注量・受注残量・建造量のすべてが中国に抜かれる [11/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291002847/l50
【韓国】韓国造船業の危機…中国には追い抜かれ、ヨーロッパには牽制され [09/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1285235613/l50
【韓国】造船　中国に首位奪われた韓国、その真相とは[08/01]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280625644/l50
【韓国経済】 造船業３大指標、いずれも中国に首位譲る。７年間維持してきた造船最強国の地位が… [07/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279454517/l50

ドイツが韓国にコア部品の輸出をするか決まってないけどね。

愚かな発言をしている一部人がいるが韓国は潜水艦分野ですでに世界を先導する国家の中の一つだ。
韓国はドイツに一銭の技術料も支払う必要がない。
すでにすべての知的財産権を獲得したしすでにドイツにも韓国の戦闘システムや潜水艦衛星通信システムが輸出されている。
韓国の西側の主要な中堅最先端兵器輸出国の中の一つだ。

何回修理しても、セイルの溶接ボルトが吹っ飛ぶ優秀な潜水艦ですね

自前の潜水艦は作れません　と声高に言われましても(´・ω・｀)

続いて、32bitが期待しちゃってるイギリス海軍の件
（飛ばし記事に決まってるがwww)

今後の予想

１．様式美の場合
　　英国　「そんなことは言っていない」


２．実は入札出来ず、または落札できなかった場合
　　韓国　「英国と伊国が不正を行って受注ができなかった！ファビョーン」
　　英国　「韓国は技術水準が足りていない。応札金額が高すぎる」


３．落札した場合
　　韓国　「優秀なミンジョク（ｒｙ」
　　英国　「落札を決定した内閣が選挙で大敗。野党に。」
　　英国　「軍縮対象となり契約は白紙に。」
　　韓国　「謝罪と賠償を（ｒｙ」

　　＜番外＞
　　「TOP GEARでネタにされる」


４．完成（？）まで漕ぎ着けた場合
（１） 様式美その１　　
　　韓国　「世界最高水準の（ｒｙ」
　　英国　「納入後の検査で不合格。せめて真っ直ぐ航行できるようにしろ！改修を要求。」
　　韓国　「改修の費用で赤字になったニダ！謝罪と賠償を（ｒｙ」

（２） 様式美その２
　　韓国　「世界最高水準の（ｒｙ」

　　１週間後にファビョった朝鮮人が放火→全焼

　　英国　「・・・黒焦げの奴は要らないよ。」
　　韓国　「再建費用で赤字になったニダ！謝罪と賠償を（ｒｙ」

>>594
ロイズの手先の保険屋が乗員名簿を手に入れて乗船者の生命保険全部解約するに1ｗ

韓国は潜水艦を輸出して、潜水艦兵器システムと衛星通信システムを輸出する潜水艦分野の強者だ。
韓国はすでに西側、フランス、ドイツ、スウェーデンと一緒に西側潜水艦兵器体系の主要な輸出国だ。
ドイツさえ韓国の潜水艦兵器システムや通信システムを輸入する程韓国の潜水艦体系は世界的に認められる最強の武器体系の中の一つだ。

ドイツのライセンス品しか作れないのに、強者の使い方を間違ってるだろうに。
オリジナルなんて何一つ作れてないのだから、バカにしてくれと言ってるようなもんだ。

>>595
元々ヘベイ・スピリットの件で切れてるから
相手にもしてないだろ。

海運ギルドまで敵に回してるしwww

まあ、好きなようにしてくれ、ただし、借金は返せよ〜ｗｗ　

韓国は一銭の技術料も支払わないで独自のシステムを搭載する世界最強級のAIP潜水艦を製作する国家の中の一つだ。
その武器体系はドイツさえ輸入する程品質と能力を認められている。
すでに韓国は西側の主要な潜水艦兵器輸出国の隊列にその名前を上げてその能力を認められている。

>一銭の技術料も支払わないで
パクリ自白しとりますやんw

だがライセンス料は支払ってるんだよなｗ
ちなみにライセンスとは技術に限った事じゃなく、その構造や機関等含めた全てにおいて発生するぞ。
そして韓国はライセンス料の支払いにおいては常に赤字な。

>>600
おいおいｗ
一行目で特許違反を擬制してどうする？ｗ

ある電池系統については、韓国は基本特許はおろか周辺特許も持ってないというか
持ってるつもりだが、実は何の役にも立ってないｗ

尚、技術が欲しい韓国は、韓国電力庁経由で日本企業に技術供与を打診したが、
ものの見事に断られておりますｗ

>>598
海賊ギルドを敵に回すよりかは肉体的な危険度は少ない。
お財布の危険度は高いが。

32bitのPCはｐｄｆファイルも開けないのか？
嘘の数字ばっかり書き込んでも、バレバレだぞwww

造 船 関 係 資 料
http://www.sajn.or.jp/pdf/Shipbuilding_Statistics_Sep2011.pdf
ｸﾞﾗﾌ2.　世界地域別竣工量の推移
（1926年〜2011年上半期）

このグラフを見ればわかるが、日本造船は去年過去最高を更新している
気違いチョンの大嘘満開と言えるのであるｗ

ｸﾞﾗﾌ5. 船籍国別および実質船主国籍別船腹量ｼｪｱ比較
（2） 実質船主国籍別ｼｪｱ(%)
この円グラフを見れば、世界の船主の14.1％が日本であり世界一
海運国ギリシャは12.6％米国4.6％
韓国はわずか3.1％中国は7.2％にすぎない

>>600
あらあら、色々大変だねぇｗ

【米韓】米CIAなど、韓国軍需産業を大規模調査−米国の技術を盗用した兵器を第三国に輸出している疑い★2[11/16]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321529706/

おかしなゴシップ性記事を反復的に掲示するバカがあるがそのようなゴシップ性記事を周期的に掲示する反米指向の言論らやブロガーがある。
過度に執着するな。
バカなる。

調査が入った事実は事実として認めなよ。
どう言い訳しようが、盗用の疑いがあるのだから。

32bit君　いよいよコピペあきらめたもようwww

切れる寸前か？www

>>607
あれぇ？
パクリじゃんｗ

【米韓】米CIAなど、韓国軍需産業を大規模調査−米国の技術を盗用した兵器を第三国に輸出している疑い★2[11/16]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321529706/

つか、htttpdが有るとこからのかきこは大丈夫なのかねぇｗ

必ず当て馬で、韓国企業は出るよ…
値段が下がるからね…

そのような調査をすると言論に公開する情報機関でもない。
そしてそういう米国の情報機関が主権国家で調査をするというのもおかしな発想だ。
こういううわさに踊れば本当にバカなる。

嫌韓ならばうわさ性記事にも激烈に反応するので日本人たちが軍事に無知だという批判を受けることだ。

>>612
＞性記事

馬鹿チョンは何時でも、チンコだなｗ

9センチ、9センチ、9センチ、9センチ、9センチ、9センチ、9センチ、9センチ、ｗ

普通に諜報機関は主権国家だろうが調査するぞ？
それが仕事でもあるからな。
疑いがあるなら調査をする。　当然の事だ。

こういう根拠がない記事が掲示される時ごとに反復的に反応して反復的にだまされる日本人たちが軍事に無知だという批判とあざ笑いを受けるのは当然だ。
今韓国が世界で最も大きい規模の兵器導入事業を始めていてそういう状況でこういうゴシップ性記事が乱舞するだろう。
多分日本人たちはそのような記事ごとに反応するだろうが時間浪費だ。

臨戦態勢で9センチｗ
中指で8センチｗ

うぇうぇうぇうぇｗ

まあ、いいんじゃない。英国も体裁だけは海軍力必要だから。
でも、各国、潜水艦だけは韓国のを買うのだけは、辞めてほしい…
乗組員が可哀想。
俺だったら絶望してしまう！

>>616
＞ゴシップ性記事

うぇうぇうぇｗ

米国国内事案を調査するFBIまで訪韓して調査を行うということは常識的にも合わない話で、特定勢力が米国制武器輸入に対する拒否感と反米感情を拡散するために誇張された噂をたてた可能性がある。
それだけ韓国の兵器開発水準が高いという反証でこういうゴシップ性記事それも一部インターネット言論で報道したゴシップに近い内容を嫌韓をするためにならば根拠なしに信じてしまう愚かな日本人がまぬけなのだ。

>>620
＞こういうゴシップ性記事

うぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇｗ

それ程に韓国の技術盗用が深刻な水準にあると言うだけの事じゃねぇか。
大体、反米されて米国が困るとでも思ってるのか？
世界中の国々で反米感情は相当にあるがなｗ

スクリューはどこから調達するのかな？

日本海軍の軍艦で、外国建造は”金剛”が最後かな。（捕獲・譲渡を除く）
ド級戦艦を作った国だから、船に対する要求は厳しいものになりそうですね。
遠洋航海できる事が条件になる気がする。

こういうゴシップ性記事に反復的にひっかかる日本人たちが軍事に対して無知だというあざ笑いを受けるのは当然だ。

>>624
＞性記事
うぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇｗ

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　　　`ミ　　　　　';,　　　　　　　　　　 　 ＊,,::'　　 |　　Ξ|　ii
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>>624
　　　 　 　　∧∧ 　ｽｯｷﾘ♪
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　　　　　　|＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／ |　　帰国をさせましょ　在日に
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　　　　　　|　 |　 　|　∧ユ∧　　　 ∧▽∧　.|　　 | 　|　　蛍の光の　送別歌
　　　　　　|　 | ＿ | <　｀∀´>　　 < ｀∀´> 　|＿　| 　|　　今日は楽しい　帰国の日
　　　　　　|　 （(||)）.（|@|'-'|@|）　 （ﾟ｡ヽｙ/｡ﾟ）（(||)）.| 　|
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　　　　|￣￣￣∧v∧ ￣￣ ∧v∧ ￣￣∧v∧　￣￣￣|　　　　|　　|。　|ﾟ　　y　　将軍様と大統領
　　　　|　　 　 <｀∀´> 　 　 <｀∀´>　　 <｀∀´>　　 　 　|　　　ﾟ|　　|　　|io i|　　　　二人並んで　ニダー顔
　　　　|　　　　（≫≪） 　　 （≫≪） 　　 （≫≪） 　 　 　｜　　。|　　ﾟi|　。i|,,ﾉ　 |i　祖国に帰った　在日に
　　　　|　　　／ /ｌｌ ヽ ＼ ／ /ｌｌ ヽ ＼ ／ /ｌｌ ヽ ＼ 　 　｜　　　i|ﾟ　||ﾟ　/ii 。 ﾟ|i_/ﾟ　激しい差別の　贈り物
　　|￣￣　∩￣￣￣∩￣￣￣∩￣￣￣∩ ￣￣￣∩￣￣|　　｀ヽoー|i;|y-ノ
　　|　　 ∧ﾕ∧　　∧ﾕ∧　　 ∧ﾕ∧　　∧ﾕ∧　　∧ﾕ∧　　|　　　　,;:i´i;ﾉ　
　　|　　 <｀∀´>　 <｀∀´>　　(　´ё`) 　<｀∀´>　 <｀∀´> 　|　　 　('';ii''　　　　　　「帰国祭り 」
　　|　　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ 　|　　 　ノii;;ヽ　　　　　　
　　|　　｀(|＿_|)´　｀(|＿_|)´　｀(|＿_|)´　｀(|＿_|)´ ｀(|＿_|)´ 　|　　|￣￣￣￣|　　

韓国式　問題解決フローチャート（2010年版）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スタート　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　
＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　 　　／￣￣￣＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼　ウリナラ起源／　　　　　　./　　これは　 i,　　　　ヽ他人に責任転嫁する　／
　 ＼　　ﾆﾀﾞ 　 ／　　　y 　　　 |　 良いもの　 |　　n 　　＼ことは可能ﾆｶ？／
　　　＼　　　／　＜―――― .'i,　　ﾆｶ？　　/　─┐　　 　　＼　　　　　　／
　　　　 ＼／　　　　　　　　　　 　＼＿＿＿／　　　└──＞　　＼　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .　　　　　　 　＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／y　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_ 　|／ . 　 　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　解決　　　／　　￣　　 .　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　 スミダ　／　　　　 　　　 　　|　n
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　／ 　 　　 .　 　　 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　　　　　　　　　　　　ヽ|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　y　　 |　秀吉の朝鮮征伐以前　 |
|　タタール人の責任ﾆﾀﾞ！　　|　＜――――.|　から続くものﾆｶ？　　　　|
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　n
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ|/
　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　|それは1945年以降に始まったものﾆｶ？ 　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　y／　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　|／　　　　　　.　　　　　　　　　　　　 　|　n
　　　　　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ|/
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　＼　　米国の責任　　／　　　　　　｜　　日帝の責任ﾆﾀﾞ！！　　　　　｜
　　　＼　　ﾆﾀﾞ！！　／　　　　　　 　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　＼　　　　／
　　　　　　　＼／　　　　　

どうしようもないな朝鮮人ｗｗｗ

韓国の最先端兵器分野はすでに世界的に認知度が高い。
韓国はすでに東南アジア、西南アジアなどに海軍艦船を輸出して、フランス次期航空母艦事業、カナダ海軍現代化事業、ブラジル駆逐艦事業などにも参加している。
韓国はすでに西側の先端兵器中堅輸出国だ。

受注できるかもしれないというチョンの願望ホルホル記事でしたｗ

本命はイタリアｗ

米国による韓国への技術盗用の案件で、韓国造船業の受注に更に難癖が付くなぁ〜ｗ

>>631

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..〆⌒ヽ　　　 ﾉ
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>>617
WW2時の戦車の主砲口径ならそれでもいけるんだが・・・・・
やっぱ短砲身ということで。

大戦中ですら運用されていた補給艦の技術を今更「革新的」と謂う偽32bit。

>>631


::.:...., ∧＿∧　　　　　　　　 :，'':.:.::'.+:　　　　　　　∧＿∧　 。　　 　:::.+
'::.+:.<"｀∀´,>，　:'. 。　　　　　　　　 　　　　　　　<"｀∀´,>。::'.+:　　　　+　 :。::'.+::　:..　
::::⊂　　　　つ　 　 ∧＿∧　　　　. 。　　　　　⊂　　　　つ　，:'. 。，:'.. .
　　ﾉ ∧＿∧ 　　 <"｀∀´,> 　　　　　　　　　　 ﾉ　 　 ノ　　　　+　 :。::'.+::　:..　　.:+　
::::レ <"｀∀´,>　 ⊂　　　　つ　　　　:: ∧＿∧　レ　レ　　　　　'　　　 ∧__,∧
，'　⊂　　　　つ　ﾉ　 　 ノ　,.　　:.:::　 <"｀∀´,>　. '　　　'。:，''　 　　 <"｀∀´,>+　 :。::'.+::　:..　
　　 ﾉ　 　 ノ　　 レ　レ　　∧__,∧　 ⊂　　　　つ　　　　 ∧＿∧　:⊂　　　っ
　 レ　レ　　　 ∧ ∧:。　 <"｀∀´,>　 ﾉ　 　 ノ　　　　　 <"｀∀´,>　ﾉ　 　丿　　.:+.:+
　　 ∧＿∧　<,｀∀´,>:。ι　　　っ　レ　レ　..　　　　 ⊂　　　　つレ　レ∧
　　<"｀∀´,>　゜ﾚｰJﾟ　'+:ﾉ　　丿∧∧　　　　　　　　　 ﾉ　 　 ノ　　　　　<'。::，''
:: ⊂　　　　つ　∧∧　::.レ レ　<｀∀´>　 　 ∧＿∧　レ　レ　　　　　　　ﾟ
，:::'ﾉ　 　 ノ　 <｀∀´>　　　　　 ﾟﾚJ゜　　　　<"｀∀´,>　∧__,∧　　:　　　∧ ∧
　レ　レ　　　　ﾟﾚJ゜　　　　　　　∧∧::.::. ⊂　　　　つ <"｀∀´,>　　　　<,｀∀´>::'.+:
　　　，''。::'.+:　,､　　　∧ ∧　　<｀∀´> ++ﾉ　 　 ノ　　ι　　　っ　　　　ﾟﾚ　J゜.:，''。゜
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<｀ >　　　　　　　　 　゜ﾚｰJﾟ　　　　　:.:::　　　　　　　　レ レ'。::，''+:.　，''。::'+:　'。
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船のドンガラの値段は30％が適当なんで
入札は3.6億ドル+艤装品+エンジンぐらいだろｗ

先端諸国と同じなんてありえないぜ韓国ｗｗ
安さ以外にあるのは手抜きと製品の欠陥だけだからｗｗ

現在の韓国の大宇造船海洋はブラジル駆逐艦事業にも入札している。
4隻の駆逐艦導入事業の規模は約50億ドル規模で韓国の大宇造船海洋が現在最も高い点数を受けている。
これもイタリアと競争関係にあるがイタリアの大統領がこの事業のためにブラジルを3度訪問したがそれほど成果がなかった。
韓国の受注の可能性がますます高まっている。
イタリアは現在経済と政治が不安な反面韓国は安定的で、イ・ミョンバク大統領の積極的な支援も約束されたので大宇造船海洋のブラジル駆逐艦事業受注の可能性はますます高まっている。

>>639
　　　 　　　　　ーーー
　　　　　　　　 |　大　|
　　　　　　　　 |　韓　| 　　ﾁｰﾝ…
　　　　　　　　 |　民　|
　　　　　　　　 |　国　.|
　　 　 　,,,.　　 |　　 　|　,'"';, 　
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
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入札で全滅、交渉で弄ばれる韓国でしたｗｗ

32bitを真似ていれば、皆絡んでくるから楽だよね。

639　は上のレスのリンク全部読め

「死にたくなるから」ｗｗｗ

誰もレス安価くれないけどねw

まあこいつ見てるとマスコミにたくさん北朝鮮工作員がいるのがわかる
本当はどうなんだろうって調べたらマスコミ洗脳も解けるな

安定成長じゃん日本の造船ってｗ

大宇造船海洋も成果が見えているがSTX造船海洋は事業を獲得した。

カナダの海軍艦事業でSTX造船海洋/STXカナダマリンはSeaspan Marine Corporation社が建造するすべての艦船に対する設計エンジニアリングと建造コンサルティング サービスを提供して、船舶建造技術に対するノウハウを伝授する予定だ。
韓国の造船所はこのようにすごい勢いで海軍艦事業に参加している。
ヨーロッパ、北米、東南アジア、西南アジア、南米、すでに韓国の造船所は各地の軍艦事業に進出している。
すでにフィリピン、インドネシア、バングラデシュなど東南アジアと西南アジアに海軍艦を輸出している韓国はヨーロッパ市場と南米市長でもその威力を誇示している。

韓国のブラジル海軍駆逐艦新造計画にはまだ「提案」の段階で、入札していると言っているのは韓国ソースだけで他には見かけないなあ。

しかも受注ではなく入札でしかない。

造船もそうだが日本は飛行機作れないという迷信もマスコミ撒いたんか？ｗ
作れないものは殆ど何もないぜｗ

だいたい外洋型の大型DDの建造経験が片手で足りるという国に、
虎の子の主力艦を発注する国があるとでもw

失礼。「両手」でしたw

韓国のブラジル海軍駆逐艦新造計画にはまだ「提案」の段階で、入札していると言っているのは韓国ソースだけで他には見かけないなあ。

しかも受注ではなく入札でしかない。

韓国の造船所能力がすごいという記事を現実で目撃しているが認めないことがやはり2chだ。
このようでなければ2chでないかも知れない。
韓国の造船所はすでに独歩的な存在だ。
民間を制覇して今は軍事を制覇しようとする。

フランス次期航空母艦事業、ブラジル駆逐艦事業、インドネシア潜水艦事業、カナダ海軍現代化事業、大きい事業だけ調査してもこのように調査されている。
カナダ事業とフランス次期航空母艦事業、インドネシア潜水艦事業は事実上韓国の参加が決定されたし、

今回の英国の事業も韓国が受注する可能性が高た。
最先端技術を持っている世界1位造船所が集結した韓国の地位はすごいのだ。
韓国の造船所が製作するLNG- FPSOのような最先端船舶らで世界を制覇した韓国の造船所はすでに最先端技術を武器で海軍艦市場でもその威力を誇示している。

あれ、二回書き込んでら。

ブラジル高速鉄道みたいに韓国が落札したら仕切りなおして
再入札なんだろｗ

日本は安すぎるから入札放棄なんだが
馬鹿マスコミは負けとはやしたてるｗｗ

ドバイなんかも韓国褒め称え日本も見習えー＞ドバイショックｗｗ
韓国のウリ銀行は5兆円規模の不良債権かかえたのに
さっぱり報道も謝罪もしないｗ

だから信用失うんだなバカマスコミｗｗ
マスコミ責任法作らないと、ウリ銀行みたいに大ピンチだぜｗｗ

>>653

なんか最近よくチャタルなｗ

好き好んで偽botに名乗りを上げるとは、いやはや日本はまだまだ広いな

偽32bitは本物以上に技術を知らないのね。

>>657
本物も十分に無知だったと思うけどね〜

日本と韓国はすでに比較が不可能だ。
造船分野で日本は韓国の相手ではない。


海軍艦分野でもすでに韓国の能力は独歩的だ。
アジア圏はもちろん世界でも最高水準だ。
日本と韓国は比較の対象でない。
もちろん現実で多様な記事と資料を目撃するだろうが認めることが嫌いだろう。
しかしそれが現実だ。
すでに世界最強の造船能力を保有した韓国だ。

厨房か消防なみの世間しらずの韓国脳ｗ
こういう工員が作る船だから怖いｗｗｗ

自前で、自国艦艇を設計製作出来ない国が世界でも最高水準とかって笑わせないでくれ。
正規空母も寄港させ整備する能力も無ければ、世界最大のタンカーを建造するだけの規模
も無いのに。

ニダー、英国人からタゲられとる。
技術パクられて料金踏み倒されて、売った軍艦でボコボコにされるのがわかる。
アヘン戦争の劣化版だよこれ。死人が出る前に軍拡やめておけ、
ユダヤ人やバチカン手玉に取ってアメさんがマゾ女みたく慕う英国人やぞ。悪い事は言わないから逃げろ

最近、DDあきづきが造船所と外海を行ったり来たりしてるなぁ
そろそろ引渡しだっけ

故障の可能性が非常に高いが安いﾁｮﾝ製と、性能は悪くないが経済に暗雲が立ち込めてきたイタリア製か
まあ普通に考えれば後者かね、そもそも前者の経済はもう断崖絶壁だしｗ

無知な発言をする人々を見ていれば情けない、韓国の三星重工業や現代重工業を調べてみろ、その圧倒的な技術力と(韓国の先進造船所は自動化率が70%以上だ。)
規模、そして国際的なネットワークに自ずからひざまずくことになるだろう。
最大、最初という修飾語と表現される世界1〜2位の造船所らで、航空機会社で比喩すればLM/ボーイングに比較される最高の造船所だ。

>665
ねえ、お宅で作った軍艦の欠陥は全て克服されたの？

日本のエンジン積まないと保険に入れないんだってね。

日本人らの中には日本の艦船に搭載されるガスタービン エンジンが日本製品だと勘違いする人々が多かった。
現在もそうかわからないが日本の海軍艦船に搭載されるガスタービンエンジンは100%外国製品のライセンスだ。

韓国はライセンスさえも許されず、メーカーから輸入するのみだがな。

>>655
俺の行こうとするスレによくいるからねえ＞偽32bit

>>658
アホの劣化コピーだから尚更w

>>667

先進国のエンジンなら何でもいいけど
近いし、技術ライセンスの条件の1つなんじゃ？ｗｗ

　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜安い方を買うだろうな、なにせ英国軍はニムロッドの新型すら採用を諦めきゃいかんほど予算がない
　 （|<W>j)　　　
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

基本的な知識もない人間が嫌韓をするための目的に集まるのでこのように無知な発言をすることができることだ。
韓国の多くの企業らが日本のようにエンジンをライセンス製作する。
STXエンジン、DOOSANエンジン、三星テックウィン、S&T重工業等等多くの韓国の企業らがロッキード マーティン、GE,ロールスロイスのエンジンをライセンス製作している。

>>672

日本は世界的に哨戒機売るチャンスなんだけどねｗ
後継機真空状態ｗ

ボーイングやロッキード通してｗｗ

アジアでガスタービンエンジンをライセンスででも造れるのは日本だけだったような？

>>672
てことは、ＵＡＥの原発みたいな契約提案したら成立の可能性あり？

>>672
安物買いのなんとやらにならなきゃいいけど

基本的な知識もない人間がこのように討論をしているので正確な討論にならないことだ。
韓国も海軍艦に搭載されるガスタービン エンジンをライセンス製作している。
韓国の場合もディーゼルエンジンは韓国製品があるが海軍艦船に搭載されるガスタービンエンジンはGE/LM/RRのライセンス製品が大部分だ。
韓国のSTXエンジンなどの企業らがあんなエンジンをライセンス製作する。

韓国はサムスンがジェットエンジンをライセンス生産して、そのエンジンが爆発したんじゃなかったっけ。

墜落したＦー１５Ｋに搭載していたアレ。

ライセンス製品が搭載されたのも分からないことが多い日本人たちの現実だ。
そうであったのを正確に記載する場合もない。
日本のWIKIを見れば川崎とか三菱と表現される場合が多い。
事実LMのエンジンとか、RRのエンジンだという正確な表現をしない場合が多いのだ。
知識がない日本人たちが殉国産で勘違いする悪循環が反復されることだ。

このように日本のWIKI次元で自国万歳をするように記入になることだ。
正確な知識はなくて、誤解の素地がある誤った知識が乱舞する。
軍事に無知な日本人たちが討論をしていて嫌韓の場合は偏った考え方を持った人々が多いので正確な知識が伝えられない。
悪循環の反復だ。
wikiに過度に依存する知識ない日本人たちに誤った情報が伝えられていてそれを信じる悪循環の反復だ。

>>676
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜低くはないだろうな
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

日本の屑老害どもくらいなら簡単に騙せるだろうけど、
他所の国を日本と同じ感覚で相手にしたらダメだと思うんだ…

日本は上手にインフラ用のガスタービンに技術応用してだな
火力用の効率は33％の限界突破して65％〜77％の効率目指してる所ｗ
（タービン熱を利用して蒸気タービン回す）
世界一ｗ

あと1500℃〜1600℃の出口温度も世界一でGEやロールスロイスに
耐熱合金のパテントライセンスしているｗ

ディーゼルも日本ドイツなら安心

韓国って何が世界一？欠陥？ｗｗ

韓国のガスタービンエンジンは、外国から輸入したジェットエンジンを組み込んだだけじゃなかったっけ？

おい偽ボット　韓国が世界に誇れる部位のソース持ってこいよｗｗ

無いからｗ

韓国の斗山重工業などを調べてみろ、原子力とエンジンなどに独歩的な技術を保有したのを分かることができるだろう。

アジア、日本でガスタービンエンジンを作ってるのは　IHIだけだ
と昨日を指摘してやったのだが、偽も本物も学習能力が明らかに欠如してるんだよなぁ

韓国の世界一の欠陥なら上に腐るほどソース張ったよｗ

10年経っても治らない韓国「自称」国産兵器っていつ完成すんの？
もう時代遅れだぜｗｗ

韓国の原子力なんてWH（東芝）からの物じゃねぇかｗ
何、墓穴掘ってやがるんだ。

>>689
(偽)ＢＯＴだけにボットンと落ちるためじゃない？＞墓穴掘る

基本的な知識がない人間が討論をすると集まって嫌韓をしているので正確な討論にならない。
韓国で有名なガスタービン エンジン製作企業がある。
いったいどこで日本だけがアジアでガスタービン エンジンを製作するという嘘を聞いたのかは分からないがこのように無知なのが2chの嫌韓らだ。

ジェット用のガスタービン大手はIHIなのは確かだが
インフラ用だとほとんどの重工とその関連が「独自の改良」して
やってる

原子炉の蒸気タービンだって温度が低いだけで原理同じだぜ
燃焼器の代わりに蒸気が噴き出す

どの分野も色々工夫のしがいがあってシェアは高いｗｗ

斗山重工が受注した原発事業は原子力機関自体は東芝とアメリカだかどっかの合弁会社に外注だったかと。

世宗大王級はＬＭのガスタービンエンジンやね。

韓国企業に技術力なんざ無いんだから当たり前だろうが（苦笑
そういや本物もF-15kを韓国でライセンス生産してるとか、嘯いていたが後日になって、丸々米国から輸入してた
事がバレてから、書かなくなったなｗ

>>692
震災でタイが貸してくれた発電用ガスタービンは三菱重工製でしたね。

韓国海軍主力艦のエンジンってほぼGE製なんですけど。

韓国の斗山重工業はエンジンと原子力分野で高い技術を保有している。
これだけ参考にしてもその能力を分かることができるだろう。



http://ja.wikipedia.org/wiki/斗山重工業

>>697
つか韓国海軍の艦艇で韓国がライセンス生産したガスタービンエンジンを搭載した艦艇ってあったっけ？

お金が無いのがモロバレなのでイギリスの銀行が保証人ｗｗ情けない韓国ｗ

【韓国】韓国金融機関の屈辱−UAEの原発受注、保証銀行は「資産規模世界50位まで」韓国になく英銀行の保証で契約[06/02]

- 韓国金融機関の屈辱 -

　昨年末のアラブ首長国連邦（UAE）の原子力発電所受注の際、韓国の大手銀行が屈辱を
受けたとの裏話が話されています。事情はこうです。事業規模があまりにも大きかったため、
UAEが数十兆ウォン（数兆円）の原発事業を発注した際に、施行者側に銀行の保証を求めた
のです。問題は、UAEが保証銀行の資格について、「資産規模が世界50位までの銀行」との
条件を提示したことです。

　韓国にはこの条件を満たす銀行がありません。韓国ではKB金融持ち株とウリ金融持ち株、
新韓金融持ち株の規模が大きいとされていますが、英金融専門誌「バンカー」が7月に発表
した順位によると、KB金融持ち株が74位、ウリ金融持ち株が82位、新韓金融持ち株が91位
にすぎません。

　仕方なく英スタンダードチャータード銀行の保証を付け、契約にこぎ着けることができました。
幸いでした。政府高官や金融関係者は当時の状況を振り返り、「韓国の金融機関はまだまだ
規模が小さい」と思ったそうです。

　今年上半期、銀行の大型化の話がとりわけ多く持ち上がりました。政府によるウリ金融持ち
株の民営化を契機に、金融グループ間の合併による大型化のうわさも流れました。国家ブランド
委員会の魚允大（オ・ユンデ）委員長も、「韓国から世界50位規模の銀行が生まれなければ
ならない」と語りました。しかし銀行を大型化させたからといって、国際的に認められるわけで
はありません。懐疑論も出ています。ある銀行の頭取は、「国内の銀行同士が合併しても、
国際的な銀行は生まれない」と指摘しました。

　金融機関の国際化を示す指標に多国籍化指数（TNI）というものがあります。銀行の海外
店舗の資産・利益と銀行全体の資産・利益の比率です。銀行のTNI指数は、幾つかの銀行を
除けば平均3％程度にすぎません。シティーグループやHSBCといった世界有数の銀行は、
その比率が50％を超えます。本国よりも海外でより多くの利益を上げているということです。

　従って大型化したからといって、韓国の銀行の国際競争力が高まるわけではありません。
海外営業網を育成し、最新の金融技法を基に、海外の顧客を誘致する取り組みが並行され
なければなりません。韓国の銀行もサムスン電子のように、海外で一日も早く認められること
を期待します。

ペク・ジョンフン朝鮮経済i記者

ソース　：　朝鮮日報日本語版　記事入力 : 2010/06/02 07:53:38
http://www.chosunonline.com/news/20100602000004　
関連スレ　：
【韓国・UAE】ＵＡＥ、北東アジア原油基地を韓国に建設へ[05/20]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1274353057/

そして自衛隊の艦船に搭載されるエンジンは日本独自のエンジンがない。

全部外国のエンジンだ。
そうしたのも分からない日本人たちが多いのだ。

斗山重工が受注した原発事業は東芝傘下のアメリカ企業に発注された話は結局見えない聞こえないらしいです。

>>699
ドクトのディーゼルはラ国だったけど、ガスタービンは聞かないね

韓国の原発ならこれもｗ★帰化在日朝鮮人による産業スパイの疑い
★東芝、原子力発電制御システムなどの設計データが入ったHDDを盗まれる
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080522_toshiba_hdd/
東芝が本日、データサーバの外付けHDDなど、
複数のHDDが事業所から盗まれたことを明らかにしました。
HDDの中には原子力の発電制御システムの設計データなどが含まれていたとのこと。

原子力の発電制御システムの設計データ」と聞くと少し不安感が募りますが、
犯人はいったいどのような目的で盗んだのでしょうか。

当社事業所におけるハードディスク装置の盗難について
http://www3.toshiba.co.jp/power/whatsnew/topics/20080521/index_j.htm
　　　　　　　 ↓
↓
実はハードディスク盗難から９日後にはこんな記事が


▼原発 30年ぶりに完全な技術独立宣言
斗山重,原発計測制御システム(MMIS) 国産化に成功

　最近斗山重工業が先進国たちが保有していた原発核心技術である
MMIS(Man Machine Interface System,原発計測制御システム)技術開発に成功するによって我が国の
原発技術だけで原発建設が可能になった.
　斗山重工業で開発したこの技術は原子力発展所の状態監視・制御・保護などを担当する頭脳と神経組職
にあたることで我が国が原発技術の完全自立のための最後の課題で思われた.特に原発宗主国である
アメリカ・フランス・カナダなど原発先進国でばかり保有している.
http://www.energytimes.kr/news/articleView.html?idxno=767
エネルギータイムズ（韓国語）2008年 05月 23日 (金) 09:21:23

▼斗山重工業‘原発技術独立’宣言　(ソウル新聞)
--　“2015年頃、100%国産原発稼動する”
　斗山重工業がまた一つデカイ事を遣り遂げた。我が国の‘原発独立’にピリオドを付けたのだ。
原子力発電所の頭脳である計測制御システムを自社技術で開発した。原発を丸ごと輸出できる
道が開かれたわけだ。
　先日公開試験行事を行ったこのシステムは、原発の状態を見張って制御・保護する核心技術 だ。
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20080603022003　(韓国語) :

【産業】東芝、韓国の原発大手と提携…国際的建設ラッシュに対応［08/26］
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1219731946/

　　↓　　　↓　　　↓

原子力事業に関する一部報道について

本日、原子力事業の提携に関する一部報道がありましたが、
当社が株式会社IHI、韓国斗山重工業と加圧水型原子炉機器の供給や
製造に関して報道のような三社提携するといった事実はありません。
東芝
ttp://www.toshiba.co.jp/about/ir/jp/news/20080826.htm
そして韓国は東芝WHに100億円のライセンス料金を支払ったｗｗｗ

F-15系列製作に韓国企業が分担するパートを紹介
韓国の多くの企業がF-15製作に参加している。

三星テックウィンはエンジン、
三星Thalesは電子的対抗装置とレーダー警報受信機、
KAIは主翼と胴体、
大韓航空はflapとAileronパート、
韓火は飛行制御システム、
LIG NEX1はレーダーとHUD、
WIAはランディングギア、
Doosanはembedded GPS/INS.

これは韓国が米国のボーイングに納品する部品らだ。
F-15K用の部品らでない。
米国のボーイングが海外に輸出するF-15と米空軍に納品するF-15製作の50%工程が韓国企業らによって進行している。
最終組み立てはボーイング、イスラエル企業も胴体の一部を製作している。
最近ボーイングがシンガポールに輸出したF-15系列も韓国の部品を使った。

IHIが既にガスタービンエンジンにも転用できるジェットエンジンを自衛隊機に搭載して運用しているが、
一方、韓国はサムスンがジェットエンジンをライセンス生産して搭載した所、最初に墜落したF-15Kとなりました。

★帰化在日朝鮮人による産業スパイの疑い

三菱のサーバーハックって内部関係者に帰化チョンや仲間がいるんでは
と704見れば誰でも思うよねｗｗ

F-2B墜落事件も　ありえない配線事故だったらしいし
マスコミ報道で航空基地盗聴とか
果ては漁船体当たり、しらね火災、くらま韓国コンテナ船当て逃げと
もう防衛省の時にはおかしな「工作」事件連発したよなあ

偶然ってすごいねｗｗｗ

あぶくま型は日本製エンジンだがなぁｗ

>>8
俺は英国が踏み倒すほうに賭けるわｗ

韓国の造船業がものすごい理由はWIKIだけ検索しても分かるだろう。

現代重工業と三星重工業を検索して見るべし世界1位、2位の造船所だ。
世界最初、最大という修飾語が常につく名実共に世界最高の造船所だ。


世界最強の造船所は全部韓国に集結されている。

全世界的に活動するSTX造船海洋、大宇造船海洋も有名だ。

そして名実共に世界最大、最強の造船所現代重工業と三星重工業、これらが世界のBIG4だ。

特に現代重工業と三星重工業は航空機で比較するとLM社とボーイング社に比喩される最強の造船所らだ。

韓国人はノックダウン生産でも純韓国製と言い切るから凄いw

世界最大でも正規空母整備できません。
最強でも世界最大のタンカー建造できません。
寂しい限りですね〜

KF-16もよく落ちるけど
F4Cも落ちるから韓国人の質が悪いんだと思うｗ

もともと悪質のロシアヘリは全滅
民生で事故あまり聞いたことがないMD500は255機のうち55機落ちて
将官が先生やってて、また落ちて死んだと

昔「アジア人は飛行機は無理」と言った欧米パイロットがいたそうだが
たしかに酷いな韓国

通常の3倍は落ちる、人と製品が原因ｗ

臨月でアメリカ旅行して子供をアメリカ人にするくらいだからね

>>713
だが、待って欲しい
F-5の落ちる頻度も負けないですぞ。

あと32bitはKAI(韓国航空宇宙工業……だっけ)と機械翻訳での誤訳を意図的に混同して大韓航空と言い張っていた事を知らずに踊らされてるねえ。

本物32bitかてWikiを調べろとは言わなかったのにな(ﾆｶﾞﾜﾗ

>>1
>「英国は現代重工業、大宇造船海洋、フィンカンティエリの3社を最終候補に絞って
>すでに検討を始めており、各社とも先月末に提案書を提出した」
悪い事は言わん無駄銭使いたくなかったら、安さだけには惑わされるな!!

>>709
むしろ、納期とか性能とかキビシめに設定して到達的無ければ賠償請求して儲けるのが英国流
そして儲けた金で日本に発注とかするんじゃないかな（棒

中国漁船を拿捕できる海警の舟艇を作れればいいんじゃね？的な。

4年前にめんどくさくなってやめたが、平時に自滅する韓国空軍劣悪ｗｗ

・1994.5.20 = 全北群山西の方 37? 海上で訓練中だった空軍 F-4E ファントム機1台墜落。
・1994.6.10 = 忠北清原郡江外面野山正常近所に空軍 F4-E ファントム機 1台墜落, 操縦士2人死亡。
・1994.10.19 = 全南海南郡花源面馬山里月産村隣近上空で訓練飛行中載せた空軍第1戦闘飛行団所属 F-5B戦闘機
2台が衝突、操縦士1人死亡。
・1995.1.5 = 慶南河東郡金南面ドックチォンリ錦湖山中腹に訓練飛行中だった空軍 5 718袋所属T-59ホック訓練戦闘機
2台が衝突、操縦士4人死亡。
・1997.4.9 = 空軍第3591 袋所属 F-5E戦闘機1台が任務遂行中渓竜山の中で墜落、操縦士1人死亡。
・1997.8.6 = 飛行訓練の中だった空軍 KF-16戦闘機 1台が京畿道驪州驪州専門台裏手田に墜落。操縦士は非常脱出。
・1997.9.18 = 忠南瑞山市音岩面徒党1里野山に訓練飛行中だった空軍瑞山基地所属 KF-16戦闘機墜落、操縦士は非常脱出。
・1998.5.8 = 江原道春川市北山面水で2里隣近野山に空軍曲芸飛行チームブルレックイグル所属 A-37戦闘機2台が
主翼を接触させ1台が墜落、操縦士1人死亡。
・1999.9.14 = 慶北聞慶市聞慶邑ヒョングチォン1里俗称ワングウィサン中腹で空軍 F-5E戦闘機1台墜落、 操縦士1人死亡。
・2000.10.4 = 忠北猿川郡草坪面濃い癌里上空で訓練飛行の中だった空軍 17戦トビヘングダン所属 F4-E ファントム期墜落。
・2001.4.18 = 忠南錦山郡隣近野山で空軍 17戦闘飛行団牛の中 F-4E(ファントム) 戦闘機 1台墜落、操縦士2人非常脱出。
・2001.6.8 = 慶北安東市豊川面漁ｴ纓｢裏手野山に訓練の中だった空軍第19戦トビヘングダン所属 F-16 P/B(ピースブリッジ) 戦闘機墜落、
操縦士2人非常脱出.
・2001.10.5 = 江原道寧越必勝射撃場内で空軍 17戦闘飛行団所属 F-4E(ファントム) 戦闘機 1台が空対地戦術爆撃訓練中墜落、
操縦士2人死亡。
・2002.2.26 = 忠南瑞山市高北面精子里 A地区農場田に飛行訓練の中だった第20戦闘飛行団所属 KF-16戦闘機 1台墜落、 操縦士1人非常脱出。
・2002.9.18 = 慶北尚州市沙伐面サングドックがリ野山中腹に空軍 F-16D 戦闘機 1 台墜落、 操縦士2人非常脱出。
・2002.10.4 = 全北群山市沃溝邑先制里滋養中学校前田に空軍 F4 ファントム期 1台墜落、操縦士 2人非常脱出。
・2003.5.13 = 慶北惟泉郡柳川面ファジリで第16戦闘飛行団所属 F-5E 戦闘機 1台がビニールハウスで墜落、操縦士1人死亡。
・2003.9.19 = 空軍 8戦闘飛行団所属 F-5E 戦闘機 2台が訓練任務途中忠北永同地域山岳に墜落、操縦士 2人死亡。
・2004.3.11 = 空軍第10戦闘飛行団所属 F-5E 戦闘機 2台が西海上で衝突、 操縦士 2人死亡。
・2005.7.13 = 空軍第10飛行団及び第17飛行団所属 F-5F(提供号), F-4E(ファントム) 西海と南海から相次いで墜落、操縦士 4人死亡。
・2006.1.27 = 空軍 19戦闘飛行団所属 F-16C 戦闘機 1台が忠州で墜落, 操縦士 1人墜落直前脱出。
・2006.5.5 = 空軍特殊飛行チームブラックイーグル A-37戦闘機 1台水原飛行場で曲芸費ヘングズング墜落、操縦士1人死亡。
・2006.6.7 = 空軍 11戦闘飛行団所属 F-15K 戦闘機 1台が東海沖合で夜間飛行訓練の中で失踪。 墜落したことで推定。操縦士 2人死亡推定
【韓国】空軍ＫＦ−１６戦闘機、西海(黄海)に墜落か［2007/7/20］
【韓国空軍】��整備してないけど書類上だけ整備�＝c KF-16墜落の背景、整備士らが部品転売・予算流用か [03/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174582534/
【韓国/速報】陸軍のUH-60ブラックホーク2機が墜落、22名死傷［11/06］

英国「フィンカンティエリしか眼中に無い」キリッ！

>>717
初代がコピペしてた「誰が選んだか不明な世界の駆逐艦トップ10」とか
「根拠は無いけどアジア最強の戦闘機トップ10」とかは馬鹿すぎて面白かった。

>>723
動画の投稿者のプロフィールを見ると中学生や高校生だったりして
笑えたなあw

つか眠過ぎるんでおちまふ。

今日は飲み会終わって艦に帰ってきたお。

>>723
あと初代がしきりに挙げていた「世界最強戦車トップ１０」だかの動画しきりにリンクしてたなぁｗ

>>721
整備不良で兵員死なせてるってのがやるせないな〜
中国みたいに畑から兵士が獲れる訳じゃないのに

まだ軍事に無知な発言をしている人がいる。
韓国の大韓航空は航空業だけでなくメーカーだ。
大韓航空は多様な航空機をライセンス製作して、部品を生産して、無人機を製作して整備サービスを受注する軍産複合体だ。
単純な運送業者ではない。

>>726
まさか寄せ集めのポンコツK2とかトップ10に入ってたりするの？

まあ事故死したいなら韓国軍はおすすめだなｗ

水陸両用戦闘装甲車で演習中に池で水死とかありえねえｗ
NBC防護も毒ガスもダメダメだろうｗｗ

>>724
そうそうw

>>726
なぜか制式前の黒ヒョウがねw

基本的なのも分からない人間が嫌韓のために集まったので正確な討論にならない。
大韓航空とKAIは韓国の航空機メーカーでもある。
相変らずそうしたのも知らずにある。

なんか初代を偲ぶ葬式のスレになってるｗｗ

コピー壊れてきたしｗｗ

>>732
マーホールに落ちたF-15Kの修理も国内で出来ないのに笑ってしまうわw

大韓航空が軍需品を扱っていた時も確かにあったが、随分前の話であり今は関わっていない。
そもそも、それらに関わっているのならHPからリンクが見つからないのもおかしな話だ。
一事業なら、普通にリンク先として存在していてもおかしくないのにな。

>>729
うむ。
あの量産化の目処も立ってない奴を入れたりしてる阿呆なランキングですよｗ

大宇造船海洋が進行しているブラジル駆逐艦事業は4隻製作に50億ドル規模の事業だ。
この事業は韓国の大宇造船海洋が受注する可能性が非常に高まっている。
このような事業を受注することができる国家は世界的に韓国、米国、イタリア、フランス、ドイツ程度だ。
韓国の三星重工業や現代重工業を調べてみればその偉大さに自ずからひざまずくことになるだろう。

世界最初、最大という修飾語外には表現する方法がない造船所らだ。
保有した技術、製作した艦船、多様な販路.
航空機会社で比較するとLM/ボーイングに比較されるすごい造船所が韓国の企業だ。

日本の最も大きい造船所も韓国では中間規模の造船所に過ぎない。

>>736
朝鮮日報が韓国の造船業の儲けが前年同期の半分になったって書いてるぞw

韓国のK1も死ねる戦車だ
米国製の消火器を韓国でコピーし、据え付けて
横向きに砲を打つと消化機が作動
窒息死がありえるｗｗ

97両欠陥でリコールｗｗｗ

大韓航空はアジア最強の無人機製作企業で、アジア太平洋地域で米空軍の航空機整備と改造およびアップグレードを担当する唯一の企業だ。

>>734
修理出来ないほど派手に壊れてたっけアレ？ｗ

韓国の大韓航空がアジア圏のすべての米空軍機の整備を担当する。

日本とグアムにある米軍機(F-15/F-16/A-10/ヘリコプター、輸送機)は全部韓国の対する航空が整備アップグレードをしている。

韓国の大韓航空がアジア最大の整備基地だ。
特に米軍のA-10とF-16は全部韓国でアップグレードを実施する。

>>738
おまけに即応弾が戦闘室に剥き身で積まれているという
ダメコン？なにそれ、おいしいの？という戦車w

>>728>>732
(▼Д▼) 氏が落ちたのを見計らっての登場か？w

>>734

結局ボーイングにねじ込んでタダで治させたんだが
何の翼がついてんだか？ｗｗ

韓国の大韓航空とKAIは事実上アジア圏の米軍機のオーバーホール整備を独占的に施行している。
A-10のアップグレード(KAIがA-10の主翼を交替した。)
米軍F-16のアップグレードから、ヘリコプター、F-15オーバーホール整備輸送機整備まで韓国の企業がずっと独占的に担当した。
韓国の大韓航空がアジア圏のすべての米空軍期の整備を担当する。
日本とグアムにある米軍機(F-15/F-16/A-10/ヘリコプター、輸送機)は全部韓国の対する航空が整備アップグレードをしている。
韓国の大韓航空がアジア最大の整備基地だ。
特に米軍のA-10とF-16は全部韓国でアップグレードを実施する。

>>739
ＵＡＶを３機も墜落させてたがなw

いや韓国は在韓米軍のは担当してるかもしれんが、他の地域や国のまでやってねぇしｗ
ましてやそういう美味しい仕事を他国にやらせる事を米国企業と議員が許す訳ねぇじゃん。

>>742

そうそう、そしてK1A!は無理やり120mmを搭載して
より死ねる戦車に改悪ｗ

横に砲を打つとコケそうに動揺し、即応タマ数32発に低下
戦闘室は子供じゃないと入らないくらい狭くなって
機動性も堕ちた

そしてK2はあのありさまｗ

どんどんひどくなってるなｗ

A-10は持続的にアップグレードされている。
現在多くの部品が韓国で製作されている。
A-10のアップグレードは全部韓国で進行する。

多分日本のグーグルで検索すれば韓国企業がA-10の主翼を生産するという記事程度は検索されるだろう。


改造されたA-10は以前のA-10でなく最先端の武器体系だ。
韓国/軍事KAI、米空軍のA-10サンダーボルトII主翼構造物を製作。

ホルホルが過ぎて航空産業まで飛び火してるのかw

しばらくおとなしかったが
そろそろまた何か起きるんじゃねーの
今度はなんだろ

多分日本のグーグルで検索すれば韓国の企業が米空軍のF-16アップグレード事業を受注したという記事程度は検索されるだろう。

こういう産業は非常に大きい収益を創り出す。

イスラエルがこういう事業で航空業を維持する代表的な国家だ。
技術力維持と技術者養成、生産ラインの維持などの副収入も創り出す。

大韓航空、米空軍のF-16戦闘機約100機に対する性能改善事業を受注

>>746

あったなｗ納入されてすぐ喪失ｗｗ

日本の場合、このような経験がないためにライセンスに執着する傾向がある。
生産ラインを維持して職員らを維持して結論的に航空産業を維持するためにライセンスに固執することだ。
しかし韓国はライセンス生産だけでなくこのような整備、改造、アップグレード、航空機製作企業に部品供給などをしながら多様な産業と経験を維持していて技術の発展を同時に領有することだ。
特に部品供給は安定した収益を創り出す。

新規航空機を製作する時も供給するが既存の航空機を整備したりアップグレードする時も部品は必要なために安定した収益を創り出すことができる。
金銭的な収益だけでなく技術の維持と発展にもすごい役に立つことだ。
特に米空軍のA-10アップグレードなどは韓国でなければ進行することがさえない。 すでにその機体に対して鋭く知っているノウハウを持った技術者が韓国にだけ存在するためだ。
米軍だけでなく同じ航空機を保有した多くの国家が整備とアップグレードを依頼することができる窓口になることだ。

>>748
K1って最近パワーパックに欠陥が見付かってなかったっけ？
北朝鮮のロートル戦車とガチンコでやりあって負けれるレベルじゃなかろうか？ｗ

>>754
そろそろ退役するA10の改修がよっぽど嬉しいんだなw

これは最近の記事だ。
このよなものも分からない無知な人間が討論をすると集まって嫌韓をしているので正確な討論にならないことだ。
韓国の大韓航空は単純な運送業者ではない。
航空機メーカーでもある。


大韓航空、米戦闘機の改良事業を受注 -

　大韓航空は26日、米国空軍F15戦闘機の性能を改良する事業をめぐり契約を結んだと発表した。
金額は4億ドル（約305億円）規模。

　この契約により、大韓航空は2016年まで、アトランタの米空軍基地のF15戦闘機60機余りを対象に、
垂直尾翼の交換、レーダー現代化のための電気配線の交換など、性能改良作業を行う。

ソース　：　朝鮮経済i／朝鮮日報日本語版　記事入力 : 2011/09/26 14:05:15
http://www.chosunonline.com/news/20110926000054

>>757
１機５億円ってw
電気配線の交換手数料かね

>>755
ウリナラ装甲戦闘車両は変速機欠陥ばっかりだなあw

【軍事】韓国軍：主力戦車K1A1ピンチ、全てリコールも[06/09]
＞K1A1の変速機は、戦車の走行距離が9600キロに達するまでは故障がほとんどないこと
＞が分かった。しかし、軍消息筋は「韓国機械研究院が検査したところ、K1A1の『変速衝
＞撃』により変速機の保証寿命は4000キロに過ぎないという結果が出たと聞いている」と
＞話す。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1307578379/

>>759
K2のパワーパックが量産不可能になってるのは知ってたけど、K1A1もかいな

>>759

鉄の硬化焼入れとか手抜いたらすぐパアだろう
砲身破裂も得意だしｗｗ

単なる整備の延長を受注しただけの話じゃないか。
F-15k輸入に対するサービスみたいなもんだろｗ
少なくとも韓国は米兵器の最大の顧客の一人だからな。
保管が杜撰だから、次々と劣化して武器弾薬に交換部品と購入してくれるしなｗ

あと韓国の溶接も怖いｗ

穴空きまくりで、必死で治すｗｗ

360度CITVと32ビット弾道計算機を搭載したことは現在韓国のK1A1だけ

90は相変らず16ビット弾道計算機とCITVを搭載しなかった。

ユーチューブを調べてみれば10式の主要性能にいよいよ360度CITVが搭載された。
弾道計算機が32ビットにアップグレードされたことかは不明


360度CITVがいないMBTは2世代戦闘車両の探知能力と同じ探知能力を持つ。
イスラエル戦争映画レバノンを鑑賞した人は分かるだろうが2世代程度の探知能力の90の乗務員は非常に苦しい戦闘車両運用をしているだろう。
日本の主力MBT 74/90はCITVがない。
基本的にCITVが装着された韓国のK1系列と戦闘をすれば一方的な虐殺になるだろう。

10式にいよいよCITVが搭載されたと大々的に報道するニュースを見ただろう。
日本では10式開発前にCITVを装着した車両が存在しなかった。
反面韓国はアジア圏で最初にCITVを運用した国家で戦車から装甲車までCITVが搭載されている。
ようやくCITVが搭載されて堂々と紹介される10式のニュース映像だ。
韓国のK1等ですでに具現されたCITV,フランスのLeclercで具現されたモジュラ装甲などを新技術で紹介しているかわいそうな映像だ。


http://www.youtube.com/watch?v=-0jsCkFeSMs

>>748
K1A1は狭すぎて整備のことを全く考えてない
と整備部隊の将兵からも怨嗟の声があがってるそうですw

K1A1って戦闘以前の問題が多すぎるな

>>765

そのままにしとけばいいのにねぇｗ

現在も韓国のK1A1はアジア圏No.1の現役3世代MBTだ。
韓国のK1A1は最先端体系で32bitデジタル弾道計算機、360degree車長用熱映像パノラミック独立サイト;CITV、夜昼間全天候ハントキラーcapability、3世代熱像透視装置などの最先端装置を搭載している。
最近ではBMS(network-centric battlefield management systems)を搭載して合同性を高めた。
米国ではこういう機能をM1A2 SEPにようやく搭載することができた。
反面日本はまだ正式にデビューした3世代MBTがない。
90は16ビット弾道計算機とCITV米搭載で事実上2.5世代に属する。
K1A1= 3世代.
K1,90式= 2.5世代.

懐かしい32ビットコピペｗｗ
軍板でずいぶん可愛がられてたなｗ

>>767
米国設計のままなら不具合も出なかったでしょうに

K1A1の主特技の中の一つはKneeling System機能で油気圧のサスペンションを利用した多様な砲角度を実現することだ。

http://file.dkbnews.donga.com/userdatab/2a/768/news/86_799bad5a3b514f096e69bbc4a7896cd9.jpg

K1A1の特技は笑いを取ることじゃないの？

>>748つうかね、160センチ以上の人が乗れなくなったT72かよwってね。

事実日本の兵器体系はすでに現代戦には適当でない。
特に弾薬も旧式なので日本の主な敵のロシアや中国を相手にしにくい。
例をあげればドイツのDM-33をJM-33という制式名で導入した90式の120mm砲弾は導入以後から一度もアップグレードされなかった。
ドイツがすでに新型砲弾を使ってから古くなったが自衛隊は相変らず旧式の砲弾を使っていた。
反面韓国はK1A1の120mm砲弾はもちろんでK1の新型105mm砲弾も持続的な改良ですでに自衛隊のJM-33 120mmの威力を凌駕した。
日本の兵器は拡張性が不足して独自性がないのでアップグレードが極めて難しい。

>>772
それ下朝鮮軍全体の特技w

K1A1はK1の改良型じゃなくて改悪型だな

K1A1の360 degree CITVで観測した映像だ。
左側から煙幕、夜間煙幕、前照灯.
どんな状況でも目標物を正確に観測することができる。

10式が90式より戦闘力が高いという理由はCITVが搭載されたためだ。

今や自衛隊のMBTが韓国のK1系列に追いつき始めたのだ。

http://cfile237.uf.daum.net/image/15157F184AF224797898B1

今だ走れないK2
砲身破裂、たこさんウインナーなK1A1
挙句に技術盗用の疑いで、米国から調査を受ける始末。
笑い取りたいの？　韓国軍と韓国政府は。

日本語理解してない奴が1匹紛れ込んでますねw

不良だらけでまともに走れない戦車自慢されてもねぇw

360度CITVがいないMBTは2世代戦闘車両の探知能力と同じ探知能力を持つ。
イスラエル戦争映画レバノンを鑑賞した人は分かるだろうが2世代程度の探知能力の90の乗務員は非常に苦しい戦闘車両運用をしているだろう。
日本の主力MBT 74/90はCITVがない。
基本的にCITVが装着された韓国のK1系列と戦闘をすれば一方的な虐殺になるだろう。

10式にいよいよCITVが搭載されたと大々的に報道するニュースを見ただろう。
日本では10式開発前にCITVを装着した車両が存在しなかった。
反面韓国はアジア圏で最初にCITVを運用した国家で戦車から装甲車までCITVが搭載されている。


CITV有無にともなう圧倒的な戦闘力差を見せる写真だ。

CITV有無による探知撃破能力
http://cfile232.uf.daum.net/original/1515110F4A2BB6B175ABDB

K9の命中率があのざまで、よく戦車自慢ができるもんだw

朝鮮ニートがどう発狂しても日本人には受け入れられない

もうすぐ17歳だな　かわいそうな子ｗｗ
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　 ／　　 --彡￣￣＼/＼. 　　＼　 ┃フクピョちゃんは生まれつき足腰が弱く
┃／ 　　 /　彡　　　＿∧ミ｀＼　　 ＼┃すぐに発熱して行動不能になります
┃　　 　/　 ,彡´￣:::::::::＼ヾi》》| 　　　.┃このままでは巨額の開発費が水の泡になり
┃　　　 |　　|::::::::::::::::::::::::::|　|≠ | 　　 ┃ 輸出できません
┃　　　/　　|:⌒::::::::::::⌒:::::| |＼/ 　　 ┃
┃／《ヾ彡/:／･＼::／･＼::|　＼i＼　 .┃また90式戦車2両貫通が夢の基地外です
┃ゝ__彡　|.:::⌒（__人__）⌒::|＼ミ ソ ゝ┃
┃　 ＼《　| ＼::::ﾄｪｪｪｲ:::::／ |__> 丿 　┃フクピョちゃんを生暖かく見守りましょう
┃　　 ミ　 ＼.ゝ　`ー'´　　 《ミ| / 　　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします
┗━━━━━━━━━━━━━━┛　　　
　　　フクピョちゃん（K2戦車）　17歳

自衛隊が訓練中に装甲車が故障したという朝日新聞の記事だ。

陸自戦車、北海道から海越え九州へ　途中で故障し煙吹く
http://www.asahi.com/national/update/1107/HOK201111070001.html



自衛隊はこういう訓練を珍しくしているが韓国の場合は戦闘車両が高速道路を走行する場合がありふれている。
実戦的な訓練が韓国軍のモットーで非常状況に備えて一般道路を走行する場合も多いためだ。


韓国軍K1A1(54ton) MBT道路疾走映像.

http://www.youtube.com/watch?v=C9-HVTzizMk

K1A1なんて全車リコールやないかいなw

韓国は基本的にこのような一般道路設計時にも軍事的な要素を考慮する。
そして戦車がそういう道路を走行する練習をしばしばする。
日本は時々しているが珍しくする訓練にも故障を出している。ww

韓国は一般的にする訓練だ。

K1A1が狭い道路を移動する映像
http://www.youtube.com/watch?v=6Lw2mmmasyY

そういや韓国の戦車は道路から路肩に落ちたり、溝に車体を突っ込ませたなｗ

>>788
曲がらずに直進したのってK1A1？

この映像を見れば分かるだろうが戦争状況ではいかなる道路でも巨大な戦車を運用することができなければならない。
そうであったことに慣れる訓練は必須だ。
このようなスキルは当然必要なのだ。


K1A1が狭い道路を移動する映像
http://www.youtube.com/watch?v=6Lw2mmmasyY

>>789
砲塔を左に向けて射撃すると火災報知器が作動する不具合は持ってた

>>789
それは知らんけど、曲線描く道路で明らかに横滑りで落ちたって感じで路肩に落ちてたねｗ
まぁ韓国の戦車は徴兵した素人が操作すると本物が力説してたから、なんでもやりそうだねｗ

いつまで対日コンプレックスを爆発させて
劣る技術で日本と張り合っているのか

日本と韓国はすでに比較が不可能だ。
造船分野で日本は韓国の相手ではない。


海軍艦分野でもすでに韓国の能力は独歩的だ。
アジア圏はもちろん世界でも最高水準だ。
日本と韓国は比較の対象でない。
もちろん現実で多様な記事と資料を目撃するだろうが認めることが嫌いだろう。
しかしそれが現実だ。
すでに世界最強の造船能力を保有した韓国だ。

世界最強なんてのは、米海軍　正規空母を受け入れるだけの港湾施設を持ち
整備が出来るだけのドックを持ってからほざいてくださいね〜ｗ

潜水艦のネジもまともに作れないのに世界最強の造船能力ってw

>>791-792
欠陥もさることながら操作技術にも難有りってことですな。
履帯にも問題ありそうだなぁ。

>>794
中国にとっくに抜かれてんじゃんｗ

K-2戦車開発史
そもそも韓国には戦車を一から開発した経験が一切なかった。
もちろん、K-1戦車で一応の製作技術は習得したが、組み立てノウハウと整備ノウハウの基礎を理解した程度で、開発となると全く別であった。
その為、韓国は1995年より戦車開発の為の基礎研究を開始し、先進国各国の第3世代戦車を参考書にし情報収集と戦車開発に必要な技術ノウハウの習得に努めた。
2003年には、試作車両として2両が製作され、2007年には運用試験車両が3両完成し、2008年まで運用試験を行い、2011年からは量産車両の生産開始予定であった。
K-2開発の道のりは順風満帆で試作車両は良好で運用試験車両も成功した。
当時の韓国メディアは大々的に『韓国は世界最強の戦車を独自開発した』とウリナラマンセーした。
だが、この初期車両に搭載されていたエンジンは全てドイツMTU社の883ka500で、トランスミッションもレンク社の自動変速機を組み付けたものだった。
(フランスも輸出仕様のルクレールに搭載しているエンジン)
そう、ここからが正に苦難の道のりであった。
量産車両はこのエンジンをライセンス生産し、トランスミッションには韓国の純国産が使用されたが、そこで、韓国の技術者を混乱に落とし入れた大問題が発生した。
1.エンジンが冷えんではないか！
2.デファレンスギアの強度が不足してる！

そう、エンジンの核心部分である『如何にエンジンを効率よく冷やすか？』の技は、ハードウエアとソフトウェアの秘技であり
エンジン、ターボ、冷却系、その他の補機類のハードはライセンス生産可能でもその制御ソフトは、普通はブラックボックスであり
戦車の大馬力高出力エンジンの開発は苦難の連続である以上、どこの国でも明かすはずはないのであった。
韓国の技術陣はその壁に刺さってしまった。
そして、50tの重量を駆動させるデファレンスギアも秘中の秘であり、ブルドーザーの拡大版で事足りると見ていた技術陣は震撼してしまう。
（日本の小松もこの鬼門難問にブチ当たり、困難な開発を経験したがキャタピラー社はこの時何の譲歩もライセンスも与えなかった）

調査もしなくて無知な発言をするバカがある。
一時的に中国が韓国の造船所より受注をたくさんすることができた理由は韓国の造船所はこれ以上低価格のバージ船などは建造しないで高付加価値艦船だけ建造したためだ。
韓国はクルーズ、海軍艦船、LNG船のような高付加価値商品だけ注力したのために一時的な受注物量が中国より少なくなった。
現在の高付加価値艦船(LNG/ドリル/コンテナ船舶は大部分韓国が受注している。

韓国が高付加価値艦船を大部分受注したのために受注物量が中国より少なくなった時も受注金額基準では中国をはるかに凌駕していた。

最近受注物量基準の1位も韓国が再奪還した。

企画財政部と韓国造船協会によると、韓国の上半期の造船受注量は８９２万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）を記録、造船受注量で世界一を奪還した。
中国は５１７万ＣＧＴで２位、日本は46万ＣＧＴにとどまった。
世界シェア（受注量ベース）は韓国が53・２％で半分以上を占めた。
中国は30・８％、日本は２・７％に低下した。

>>794
日本への劣等感を吐いても日韓の序列は変わらない

安価で受注してシェア回復したが、受注した造船所は軒並み収益ガタ落ちと。
しかも原材料高騰の煽りを受けて、半分以上が赤字経営で銀行からの融資も期待出来ない状態。

【韓国造船業のQ3業績、前年同期の半分に】(朝鮮日報)
　韓国輸出産業の「ドル箱」の一つとされる造船業の業績が
今年下半期に入り大幅に悪化している。2008年の金融危機以降、
安値での受注を繰り返したことが原因だ。
　金融監督院の公示システムによると、大宇造船海洋の2011年
第3四半期（7‐9月）決算は、営業利益が1931億ウォン（約133
億円）で、前年同期に比べ56％の減益だった。営業利益率は
6.8％で、第1四半期（13.7％）、第2四半期（10.7％）に続き、
低下を続けている。

　現代重工業は第3四半期の営業利益が36％減の5377億ウォン
（約371億円）。営業利益率は9.1％で、第2四半期（11.2％）を
下回った。サムスン重工業の営業利益率も第2四半期の10.3％
から第3四半期は6.4％に低下した。
　造船業界ビッグスリーの業績がそろって不振なのは、金融危機
以降の安値受注が原因とされる。造船業の売り上げは、受注から
2‐3年後に少しずつ計上される。金融危機直後の2009年には世界的
に船舶発注量が3分の1に落ち込み、造船各社は生き残りをかけ、
安値で船舶を受注した。現在の業績に反映されているのは当時の
受注分だ。
　問題は、急落した船舶建造価格が今年に入っても回復していない
点だ。市場調査会社のクラックソンによると、今年の船舶建造価格
は造船業の好況時（2007‐08年）の70‐80％にとどまっている。

>>800
一時的じゃねぇよｗｗｗ
真っ直ぐ進むイージス艦作れてから言えよｗｗｗ

相変らず韓国の造船所の偉大さを認めない人がいるが2chだから当然なのかも。ww

韓国造船業界の受注量１位について、ドリルシップ（海洋掘削船）、ＦＰＳＯ（浮体式石油生産・貯蔵・積出設備）、大型コンテナ船、ＬＮＧ（液化天然ガス）運搬船などの高付加価値船舶の受注が好調だったため。
これは高級技術が必要な最先端高級船舶らで、高級船舶受注を韓国が独占してしまっていることだ。
このような高級船舶を受注すれば受注金額基準ではすごい格差が発生する。

造船受注を金額ベースでみると、トン数以上に韓国と中国の差は大きい。 韓国は３１４億�jに達し、中国（88億�j）の３倍以上だ。 これは韓国が高付加価値船舶の受注が多いのに比べ、中国はまだ低価格船舶中心だからだ。
韓国が受注物量基準でも圧倒しているが韓国の偉大なことはその最先端技術力で完全に圧倒しているということだ。

韓国はミサイル高速艇も35ノット以上で走ろうとすると蛇行するよ

韓国人はみんなの敵！！

台湾人はみんなの友達！！

韓国人は日本人が嫌い！！

台湾人は日本人が大好き！！

>>805
砕氷船もまともに作れませんけど、何か？

>>805
803の続きw

このため、韓国造船業界が世界の船舶発注量の半分を確保したと
しても、今後数年間は収益率の改善が見込めない状況だ。その上、
ポスコなど鉄鋼各社が今年4月に造船用の厚板価格を1トン当たり
95万ウォン（約 6万6000円）から111万ウォン（約7万7000円）に
引き上げた。HMC投資証券のヨム・ドンウン責任研究員は「船舶
価格はそのままで、製造原価が上昇しており、来年は今年より業績
が悪化する」と予測した。

　専門家は高付加価値の海洋部門に積極的に進出する以外に活路は
ないとみている。中国との価格競争が激しいばら積み船、コンテナ船
などは利益が上がらないが、ドリルシップ（石油掘削船）などの
海洋プラントと関連資材部門はまだ市場開拓の余地がある。
例えば、ドリルシップの建造原価の20％を占める掘削システムは、
米NOVとノルウェーのアケルが市場を二分し、平均 20％台の高い
営業利益率を維持している。
　韓国造船協会のハン・ジャンソク副会長は「海洋プラントの設計、
資材などの分野に本格的に進出しなければ、韓国造船業の付加価値
を高めることはできない」と指摘した。

>>799
結局、今現在に至るも、エンジン故障の続出とトランスミッションとデフの過消耗は解決されず
尚且つ、ルクレークの自動装填装置を参考にした国産自動装填装置と
アメリカの技術を導入した火器管制制御システムとの
ソフトウェアによるチューニングが不完全だった為に
自動消火装置の誤作動や装填不良、照準不良が続出している

あくまでもデザイン設計は外国に丸投げ。
韓国独自は全て、まともに動かず。
これが韓国の現状。

一部無知な日本人たちがいるが韓国の三星重工業を調べてみれば窮極の砕氷船を輸出しているのを分かることができる。

VASILY DINKOV
多分世界最初に製作した新概念砕氷船を韓国の三星重工業が製作したとのことを分からなかっただろう。

>>812
試験で氷が割ることが出来ずに氷に囲まれ身動きが取れなくなりましたがｗ

三星重工業や現代重工業の先端技術、販路、受注量、受注金額などは全世界造船所らの観点では雲上の存在だ。

その圧倒的なname valueは業界関係者たちを自ずから謙虚にさせる威力がある。
その名前だけでもすごいのだ。

これが韓国の三星重工業が世界最初に製作した新概念砕氷タンカー、VASILY DINKOVだ。
韓国の造船所はいつも世界最初、最大の修飾語と表現される技術革新の宝物だ。

http://cphoto.asiae.co.kr/listimglink/6/2010051615471809065_1.jpg

>>813
見なかった事にしたらしいよ、それｗ

>>812窮極の砕氷船か。良い事言うなw

自国向けに窮極の砕氷船は作れないのかよｗ
　

>>805
その造船所もいずれは少子高齢化で熟練工が不足して維持できなくなる。
じり貧で先が見えてる。
最も外国人で人員増という手もあるけどね。

>>814
すぐばれる嘘を平気でつくなよw

相変わらず、周囲の突っ込みを無視して「異世界の超技術大国」の話を貼り付けてんのかｗ

氷に包囲され
タコ殴り状態

確かに画期的で究極の氷砕船だな

>>820だってそいつ日本語理解して無いしw

>>820
歴史以外もウリナラファンタジーですなw

日本語が読めないって便利だなぁｗ
普通現実に耐えられないよｗｗ

砕氷タンカーは既に住友が2002年にフィンランド向けに受け渡している。
つまり世界最初でもなんでも無いんだよサムスン重工の奴はね。
日本は９年も前に作りだしている。

>>822,823
朝鮮人だなあとしか言えないｗ

>>820
何しろ次元と時間軸が違う世界の住人ですからｗｗｗｗ

三星が製作したVASILY DINKOVを調べてみれば革新的な超大型砕氷タンカーだということを分かることができるだろう。
韓国が主に製作する砕氷船はこのような大型砕氷船らだ。
これを建造することによって韓国企業が砕氷船を独占している。
日本人たちが反復的に言及する韓国砕氷船は砕氷船が主要目的でなく科学研究のための研究船で韓国の科学研究機関に提供されたのだ。
韓国が韓国の科学研究機関に納品した科学研究のための研究船に砕氷機能が添加されたが事実韓国政府で予算削減を理由で小型の船舶になってしまった。
それで砕氷能力が若干不足した。
主目的は海洋科学研究船だ。
予算が豊富でなくて韓国政府で比較的小型艦船を要求してしまった。

>>824
日本語読めないのか、じゃあ

<남극탐사> 두번째 쇄빙시험도 실패
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2010/01/27/0302000000AKR20100127234800017.HTML

つかなぁ韓国製兵器って欠陥だらけなんだよね。
根本的に技術不足。先端兵器って簡単にコピー出来ないのよね。
独島艦は甲板の強度不足にエレベーターも使い物にならんし、レーダーにも欠陥抱えてる。
イージス艦はデータリンク先がないし、マストの強度不足が露呈して後からつっかえ棒を追加。
陸軍も同じく欠陥兵器のオンパレード。

韓国は主に大型の砕氷船を製作して韓国が砕氷船も独占的に受注している。

三星が製作したVASILY DINKOVを調べてみれば革新的な超大型砕氷タンカーだということを分かることができるだろう。
韓国が主に製作する砕氷船はこのような大型砕氷船らだ。
これを建造することによって韓国企業が砕氷船を独占している。

日本人たちが反復的に言及する韓国砕氷船は砕氷船が主要目的でなく科学研究のための研究船で韓国の科学研究機関に提供されたのだ。
韓国が韓国の科学研究機関に納品した科学研究のための研究船に砕氷機能が添加されたが事実韓国政府で予算削減を理由で小型の船舶になってしまった。
それで砕氷能力が若干不足した。
主目的は海洋科学研究船だ。
予算が豊富でなくて韓国政府で比較的小型艦船を要求してしまった。
小型船舶になってしまった研究船に効率性高い砕氷能力を追加するために革新的な設計家追加されて小型としては砕氷能力が良い。

ハルをちょびっと氷砕船もどきにしたタンカーだったな確か
多分、ロイズの認証には時間かかるだろうね
結局、日米欧のエンジンやなんやかんやを入れないとダメダメなのがウリナラクオリティｗｗｗ

>>830
素材工学からして全くダメな気がする

三星重工業が世界最初で製作したVasily Dinkovは三星の技術陣の革新と評価される世界最初の両方向砕氷タンカーだ。
これを設計することによって韓国造船所が砕氷船市場で圧倒的な受注率を自慢することになった。


http://cfile9.uf.tistory.com/image/1606B6334E9BEBA31CDAEA

>>825
MTテンペラ号
http://ja.wikipedia.org/wiki/MT%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%A9

韓国の三星重工業の革新は砕氷船だけでなく世界最初の極地用ドリル船も製作したし、これを設計した三星はそのオリジナル性と技術力を基盤で極地用ドリルでは市場も完全に掌握している。


世界最初の極地用ドリル船 STENA DRILLMAX
http://cfile30.uf.tistory.com/image/11751A344E9BEBB8173385

>>831
早い話か失敗作って事だな。

三星重工業だけが製作する最先端艦船もある。

これは現在まで6隻だけ製作されたしすべて韓国の三星重工業が製作した。
100%受注だ。
LNG-FPSOこれは現存する最先端技術が適用された艦船で三星だけが製作することができる。
そういう技術力が三星重工業が世界最高の技術力を保有した造船所になることができる原動力だ。

LNG-FPSO
http://cfile9.uf.tistory.com/image/1209FE3C4E9BEBDF42A7F5

そりゃ韓国人の方が日本人よりも価値が低いから人件費が安く済むだろうからなアw

>>837
ＴＶで技術者が完成した船を前に凄く自慢気に”最高の船が出来たニダ！！”
ってやってたのよねww その後試験航行で氷に囲まれ脱出出来なくなったで盛大に吹いたｗ

>>836
ソース提示しないから探してきてやったぞ。
http://www02.abb.com/global/jpabb/jpabb801.nsf!OpenDatabase&db=/global/jpabb/jpabb805.nsf&v=A0E&e=jp&url=/global/seitp/seitp202.nsf/0/8E9100F6FB7DDE2748257519002EDDC1!OpenDocument

日本が今まで造船所が維持されたことは内需市場があったためだ。
日本の内需市場がなかったとすれば日本が微弱な造船所は何年前に倒産してしまっただろう。

今から日本造船所地獄の開始だ。
すでに限界状況になっている。
昨年から商船製作をあきらめる造船所が発生している。
すでに限界という意味だ。
危機感を感じて果敢に構造調整を敢行する理由も日本の造船所関係者たちが滅びるかも知れないという不安感を感じているためだ。

航海出来ずに後悔しまっせ。（何故か笑えない

日本の造船所は技術もなくて、価格競争力もない。
悪質的な円高も問題で、持続的な構造調整と人材需給の困難で熟練工もますます消えている。
日本の造船所は滅亡を道を歩いている。
内需市場がなかったとすれば何年前に全部倒産してしまっただろう。
日本の白色家電が中国企業に商標権まで含んで売却する場合を見ただろう。
日本の造船所がそうなることができる。

今相当な危機状況だ。

韓国の造船会社ほとんど赤字で倒産寸前なんだが？ｗ

>>842
企業が生存競争に必死なのは当たり前の事だろ。
夜中に妄想ばかり書いていて昼間寝てるお前には分からない事だけどなw

日本はこれだけ歴史的な円高でも３社が増益してるが、韓国はウォン安のくせにボロボロだなw

いま、世界の造船市況は低迷著しい。 全世界の船舶発注量は07年の９３５０万ＣＧＴをピークに減少し、昨年は３８００万ＣＧＴに急減。
今年も上半期で１６７７万ＣＧＴにとどまっている。 世界６００カ所の造船所のうち、
上半期に船舶を１隻でも受注できた造船所はわずか１２３カ所（20・５％）にすぎない。

こうした現状であるだけに、韓国造船業界の底力を実感させる。
現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋など韓国の造船メーカーの受注増大は、低価格船舶に強い中国との競争を避け、
高付加価値分野に集中したことがあげられる。
韓国はadvanced-technologyと国際的なネットワークで造船業界を制覇していることだ。
日本の微弱な技術力と中国に勝つことはできない価格競争力は日本造船業を徐々に滅亡させている。

>>844
そう勝手に信じてればいいよwww

＞日本の白色家電が中国企業に商標権まで含んで売却する場合を見ただろう。

要らない部分を切って捨てただけなのが理解できないらしいw

＞日本の造船所がそうなることができる。

日本語検定不合格！

>>848
朝鮮日報の論調と真逆だなw

＞日本の微弱な技術力

韓国人の嫉妬が露だねぇw

価格競争力？
そりゃ韓国人は日本人よりも価値が低いから安く使えるってことだろwww

何の根拠に日本の造船所が元気だと主張するのか分からないが日本の造船所は深刻な危機だ。
韓国や中国よりより大きい危機だ。
実際に日本の三菱重工業が商船建造事業を中断すると発表した。
日本のIHIMU造船所も船舶建造中断計画を発表した。
円高が持続しながら日本の顧客らも次第に中国などの造船所で取引先を変更していることが理由だ。
忠誠度が高かった日本人たちも日本の造船所を冷遇していることだ。
特に、最近大阪に本社を置いた日本namura造船所最近親環境セメント船建造契約を取り消すとすぐに日本朝鮮業界全般に危機感が急激に広がったことは業界では有名だ。

どっちかって言うと設備投資しまっくってた韓国の方が危険なんだがw

精神攻撃して日本人を騙して雇用なんだろうなｗｗ

もっかい張るから読めｗｗ
造 船 関 係 資 料
http://www.sajn.or.jp/pdf/Shipbuilding_Statistics_Sep2011.pdf
ｸﾞﾗﾌ2.　世界地域別竣工量の推移
（1926年〜2011年上半期）

このグラフを見ればわかるが、日本造船は去年過去最高を更新している
気違いチョンの大嘘満開と言えるのであるｗ
そいから20年前に突然湧くんだよな韓国と中国ｗｗ
日本に建造教えてもらったくせにｗｗｗ

ｸﾞﾗﾌ5. 船籍国別および実質船主国籍別船腹量ｼｪｱ比較
（2） 実質船主国籍別ｼｪｱ(%)
この円グラフを見れば、世界の船主の14.1％が日本であり世界一
海運国ギリシャは12.6％米国4.6％
韓国はわずか3.1％中国は7.2％にすぎない

船籍は税金が安いパナマが多いのは常識ｗ
リーマン不況で係留された韓国中国船は赤錆ふいてるぜｗｗ

断言します！無理です！有り得ない！

>>789
K200がひたすら直進してたw

＞今年4月、陸軍第一機甲旅団K200A1装甲車で誤作動が起きました。
＞チャン某中佐が後進ギアを入れたが装甲車はずっと前進するのです。
＞変速機に挟まった異質物が原因とあらわれました。
＞
＞叔母准尉が追い立てた同じ機種のまた他の装甲車ではハンドルを右側に回しても右折に
＞ならない欠陥が発生しました。
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/korea/1315620010/438

まず浮かぶの
それと謎の沈没はしないの

今日はID:FubXCuqCなのか
コイツは朝鮮は優秀だ優秀だと言い続けないと死ぬ病気だなきっとｗ

三星重工業、現代重工業、STX造船海洋などを調べてみれば高付加価値最先端艦船を製作する企業だということを分かることができるだろう。

海洋工学の結晶体、すべての海洋技術が集結される海洋科学の集結地が韓国の造船所らだ。
いつも最先端のトレンドと技術を扱う名実共に世界最強、最大の造船所らだ。

この造船所が製作する船舶はいつも最先端技術が適用された最高級船舶らだ。

そして現在も最先端描いたエネルギー技術などいつも革新を追求している韓国の造船所らだ。

STX ヨーロッパ 提供 EOSEAS


http://www.youtube.com/watch?v=4sV8v8fvtFE&feature=related

自前でエコシップ作れないけどね。

最先端すぎて、痩せ馬なんて前時代的な欠点を克服できないけどね。

韓国の造船能力は世界最上級だ。
各国の先進国の海軍艦船も製作するだけでなく、世界最高級のクルーズ艦船も製作している。

韓国のSTX造船海洋は現在カナダ海軍350億ドル規模のNSPS計画に技術提供で入札して相当な規模のロイヤリティー確保が予想されている。

STX造船海洋はフランス ミストラル級を新規受注するなど韓国の造船業界は世界的な軍需業界に成長した。

韓国、STX造船海洋、4億ユーロ フランス海軍艦船受注.
http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?newsId=20090422000107

韓国の最高、最大、最先端造船所はすでに民間を制覇して軍事を制覇するための準備をしていることだ。
韓国の圧倒的な技術力と全世界を総括するネットワークはすでに造船業界で相手がない。
それだけ圧倒的なのだ。
受注物量、受注金額基準でも世界最高で、その膨大な国際ネットワークは韓国を世界最高で作る基盤だ。

潜水艦の溶接ボルトが水圧で吹っ飛ぶ欠陥も結局直せなかったよね。

まともなクルーズ船なんて受注したことないけどね。

>>863
＞世界最高級のクルーズ艦船も製作している。

具体的な船名をあげてみてくれ

32botくん久しぶりやなぁ
あれから自衛隊の服務法規はちゃんと勉強出来たのかね

アジアで潜水艦戦闘体系のような最先端兵器システムを輸出することができる国家は事実上韓国が唯一だ。
このような最先端技術を保有した韓国であるから最近では米国だけでなくヨーロッパでも牽制されている。


潜水艦戦闘システムを製作する韓国の代表的な企業三星タレス
http://www.youtube.com/watch?v=A62cu5JVNtk&feature=channel_video_title

>>868
お前は>>866に答えるまで書き込み禁止
あと5分以内に具体的なソース出せなきゃ通報するぞマジで

>>868
サムスンタレスって要はタレス傘下にサムスンの軍需部門が入ったって話？

韓国がすごい理由は全世界のLNG/ドリル/コンテナ船舶などはほとんど100%韓国の造船所で作られた製品だということだ。
最新の情報を知らせる。
物量基準で現在韓国が51.2%、中国が31.2%、日本が4.7%だ。
そうであるために韓国の企業がクルーズと海軍艦船輸出を本格的に始動した時全世界の群小造船業者が緊張した。
すでにフランスの海軍艦事業には韓国企業が参加していてカナダの海軍現代化事業にも韓国企業が進出した。
東南アジアでは最近韓国が潜水艦を優先交渉対象者に選ばれたし、世界最大のクルーズ船舶オアシス・オブ・ザ・シーズ、Allure of the Seasも韓国のSTX造船海洋が建造した。

オアシス・オブ・ザ・シーズ次に韓国のSTX造船海洋が製作した世界最大のクルーズ船舶
Allure of the Seas
http://www.youtube.com/watch?v=-drUyJD0FBE&feature=related

>>871
フィンランドじゃねえかそれはｗ

＞韓国の造船能力は世界最上級だ。
＞各国の先進国の海軍艦船も製作するだけでなく、世界最高級のクルーズ艦船も製作している。

これを証明してみろって言ってんだよｗ

STXグループ傘下のSTX造船海洋傘下のSTXヨーロッパ支部がある。
韓国のSTX造船海洋はヨーロッパ、中国、南米、北米、東南アジアに造船所を運用してロシアにも造船所を建設している。
世界的に活動する企業だ。

STXヨーロッパは韓国STX造船海洋の子会社で研究開発センターは韓国に位置する。
すべての技術、すべての情報、すべての計画はSTX造船海洋本社で進行する。

韓国の巨大財閥グループSTXグループ傘下のSTX造船海洋はヨーロッパ(フランス/ドイツ、ノルウェー、フィンランド、ルーマニアなど)、中国、ベトナム、ブラジルなどで造船所を運用している韓国の造船企業だ。

STXヨーロッパはSTXフランス、STXフィンランド、STX OSV等等多様な子会社を保有している。
STXヨーロッパは巨大なSTXグループの傘下にあるSTX造船海洋の子会社であるだけだ。


STX造船海洋のヨーロッパ支部(STX EUROPE)の最高経営者。
STX EUROPEの新任CEO Su-Jou Kim, President & CEO
http://suomenkuvalehti.fi/kuvat/2011/04/20/su-jou-kim