【韓国】韓国の自転車、99％が輸入品[06/01]

　昨年韓国で販売された自転車の99%が輸入品であることが分かった。特に金額ベース
では4年で2.6倍増加した。関税庁は先月31日、「2008年の自転車輸入は、金額ベース
では1億5251万ドル（約143億円）、台数では193万8000台だった」と発表した。

　また不況の影響で、昨年の自転車輸入台数は前年比で48万台減ったが、輸入額は
1822万ドル（約17億3500万円）増加した。これは原材料価格が上昇し、高価格の自転車
の輸入が増加したためとみられる。輸入先別では中国が94.8%（184万台）で1位、以下
台湾4.4%、米国0.3%、日本0.2%の順だった。中国の割合が圧倒的に多いのは、韓国の自
転車メーカーがOEM（相手先ブランドによる生産）で輸入しているためだ。

http://www.chosunonline.com/news/20090601000007

【韓国】自転車、国産製品に乗りたい　　-現状、ほとんどが外国製（部品・製品問わず）-[05/20]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1242776906/l50
【韓国】「自転車市場でも、高級車ブランドのベンツのような製品を生み出す」韓国政府、自転車産業育成へ[05/04]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1241394314/l50
【中央日報コラム】“自転車天国・韓国”は可能、オランダの「自転車優先政策」を学ぼう [04/28]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240900548/l50
【日韓】 自転車が多い日本、昔の韓国を見るようだ〜[特派員コラム]韓国と日本の自転車[04/25]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240760376/l50

万物の起源国なのに自転車は作れないの？

ねこ(ry

最近自転車も自作PCみたいになってるとか聞いたけど

つうか、南鮮人ってチャリに乗るの？
平壌の映像にも、チャリに乗ってる人ってのを見かけん気がするが。

<丶｀∀´> 自転車操業なら世界一ニダ。

>2
自動車職人が秀吉に全員誘拐されたニダ

ぷぷぷっ　自転車乗れないんだってwwww

　　　　　(⌒○
　　　 :'´￣::｀ヽ 　　計画通り
　　　i:::::/l/ﾘヽﾊ　
　　　|:iｲ-._,_,-.ﾘ|　ﾆﾔﾘ　

早く現代（自）にハイブリッド自転車でも作ってもらえよw

>>7
いや自転車は百済が伝えたけど、新羅が滅ぼしたらしいよ？

>>5
平壌の人は日本の放置自転車に乗ってるよ

これは、我が日本も同じ情況だろう。
イオンのパンクしない自転車が、サラリーマンに大人気だという。

「自分の力で漕ぐのは身分の低い者のすること」という理由から
朝鮮では自転車に乗りません

いや、元寇の時に自転車部隊が日本に来襲したようだけど、
海に全部飲み込まれたって聞いたよ。

>>13

ほう、続けて。

俺の自転車はドイツメーカーの台湾製(´▽｀)

日本だって傘の９９パーセントは中国製だろう。

>>13
５月の皆勤賞おめでとう

>>11
任那日本府の工場も、前後して中国のダンピングでつぶされたんじゃなかった？

>>13

3月・4月・5月の皆勤賞おめでとう。(笑)

貼っておく
はぶちょ逃走用語
�@ゴミ出し
�Aウンコ
�Bチャイム
�C来客
�D迎えの車
�Eクレマトップ買い出し
�F無言
�Gまあいい、じゃあな
�Hお茶の時間
�Iクリーニング屋
�J電話
�K湯沸かし
�Lコーヒー立てる
�M仕事に戻る
�N朝食作ってくる
�O彼女が風呂から上がる
�P彼女とアレ
�Q歯磨してくる
�R車に忘れ物
�Sパーティー
�T夕飯
�U買物
�V体調悪い
�Wまた後で
�Xジョギング
�Yお通夜
�Z朝ドラマ
�[朝マック
�\ハイキング
�]急用
αエンジニアの様子
β頭が痛い

>>13
俺昔からブリッヂストーンの３万円くらいのに乗ってるけど

>>20
高句麗の自転車工場は、中国だしな〜。

この手の記事いくつ目よ

>>13
ウリはパナソニック自転車ニダｗｗｗｗｗｗ

>>13
ウリはラレーだが、ギアはシマノ製ニダよ

>>13
安い自転車ってすぐダメになるからちゃんとしたの買った方がいいよ

自転車操業って話しじゃないのか…

>>23
錆びない軽量アルミフレーム、パンクしないタイヤ、そして1万円台からの品揃え、
現代サラリーマンに人気があるのもうなずけよう。日本も中国産がほとんどという
現状には変わりないということだ。

倍茶だ

>>26
パナの自転車も、一部の高価格を除き、ほとんどは中国製だよ。

>>30

イオンで売っているチャリンコに乗っているからと自慢するなってw

盗難品の間違いでは？

>>13
３ヶ月皆勤賞おめでとうｗ

>>29
先に書かれたwww

じてんしゃかいはつしただびんちはやっぱり
このくにがしゅっしんなの？

中国生産と輸入品って違うんじゃね?

>>32

三ヶ月間の皆勤賞獲得について一言どうぞw
副賞はイオンのチャリンコ獲得ですか？

>>30
多分出せないだろうけど、売上高、シェアなどイオン発表のソース出せ、
アホウはぶちょｗｗｗｗｗｗ

ここは、話題の種がちょっとチンケだな。
今時、国産自転車なんてよほどのマニヤ用じゃなければ、
国産とか欧米製なんてないのが当たり前な時代だしな。

>>1
あれ？
かなり前に、同じ様なスレが立ってたような･･････

>>30
まあお前は５０００円くらいの変速無しのママチャリにでも乗ってろよ

日本のチャリも中国産割合がここ数年増えまくりなのは事実だろ

>>32
はぶちょさんのチャリは何処の駅前からかっぱらって来たチャリですか？

>>13
ウリはルイガノなり。もちギアはシマノ。

>>41

純韓国製がないからと、泣くなよw

ちなみに、イオンの自転車は、インターネットなどの口こみでも
かなり評判がいいことをここに明記して行く。

>>32
パナソニック発表のソース出せ、アホウはぶちょｗｗｗｗｗｗ

>>41
どうせ、パクったチャリに乗ってるんだろ？

はぶちょって、自転車乗れるのかい？

>>48
評判がいいのは良いけどさ
はぶちょは何が言いたいの？

>>48

はぶちょはイオンの販売促進員か？w
クチコミじゃ誰も買わないからもっと具体的なソース出せよ。

>>47
ん？君はあまり見かけない人のようだが、言っておくが、
一昔前までは、日本の自転車の大部分が韓国製だった。
まあ、単に時代の流れだな。しかたないことだ。

>>48
出たインターネットで見たｗｗｗｗｗｗ

ハイブリッド諦めて自転車にシフトか。
エコはエコだが・・・

>>48
韓国製のかの字も出てこないじゃん、イオンのチャリｗ

>>51

補助輪を付ければ、はぶちょでも乗れますw

>>54
韓国製なんて糞だから誰も使わなくなったって事だなｗ
珍しく韓国の悪い部分認めてるじゃないｗ

>>54
韓国製と言い出さないあたり成長したなと思ったらこれだよ…

あ、みなさんお早う御座います。今週もよろしく。

>>54
はい韓国政府発表のソース出せ、アホウはぶちょｗｗｗｗｗｗ

>>54
聞いたことないけど
なんで輸出は出来て自国民には供給出来ないん？

>>54
嘘をかくな、ハゲ親父

>>58
補助輪付きって三輪車よりレベル低いよなｗ

>>54
じゃ、なんで>>1のような状態になるんだよ？

自分は自転車通だが
しかし、こればっかりは韓国の事は笑えないし、
実は９９％は韓国は輸入品だが１％は超高級品で、世界の高級自転車市場は
韓国の土壇場という事実を知らない連中も多い

>>55
でも相変わらずソース出せずｗ

>>54

私には絶対に噛み付くんだよね　どうして？w

>一昔前までは、日本の自転車の大部分が韓国製だった

はい、ソース出してね。

>>52
俺ははぶちょとかいう者ではないが、ただ日本も同じ情況であるから、
別にスレに立てるような話題でもなかろうという趣旨である。
こんなスレに立ち寄った俺がいけなかった。

>>67
ソース出せや、劣等民族

>>70
だからソース出せよｗ
嘘吐きｗ

>>67
どたんばなのに余裕ですごいですね

>>67
土壇場？

日本→中国→韓国　の流れか

>>67
土壇場がどうした？釣り師ｗｗｗ

ぼくはこんな間抜けが工作活動を仕切っているなんてどうしても信じられないｗｗ

>>70
日本も自転車は９９％が輸入だというデータをくれ

>>70

お前はどこからどうみても100%はぶちょだろうw
純正部品を作れない劣等韓国ネタは許さんと思って来たんでしょ。

>>70
韓国じゃ自転車部品も作れないから、くやしいのうアホウはぶちょｗｗｗｗｗｗ

>>67
韓国製の高級自転車って、どんなブランドで販売されているの？
台湾製(Giantなど)や日本製(Anchorなど)は聞くけど。

>>67

土壇場ねぇ・・・・・(笑)

>>70
ソースが出せない（元々そんなもの無いｗ）ので逃げるのですね

>77
ぬこは、民潭が２ｃｈに優秀な工作員を送り込めるほど人材が豊富だと思って？ｗ

>>70
文体ではぶちょ特定、余裕でした。
世阿弥の名前を貴様みたいなホームレスが名乗るな

>>77
釣りにしか見えんのだが、テレビとかに出てくる有識者(笑)やチョンも
同じ様なアホなので釣りと言い切れないwww

>>63
韓国の場合、モータージェネレイション革命が起こって、
自転車が隅に追いやれてしまった経緯があるからねえ。
原油高で、急に自転車が注目されてもちょっと無理だろう。
じゃあな。

朝鮮半島が土壇場

ところでノーパンクタイヤって、ウレタン充填とかみたいだけど、重くなるし使い勝手はどうなんだろう。

土壇場w

>>84
でもさ、選りにも選ってこの有様だよ？ｗ
わざと間抜けを送り込んで油断させるためとか勘繰ったりしたくなら無い方がおかしいようｗ

>>67
残り1％は確かにのむたん御用達の超高級タイプだな
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/04/20080415064552-1.jpg

>>87

韓国人は見栄っ張りだから、チャリンコに乗らないんでしょw
韓国人って本当に見栄っ張りで態度だけ一人前だけだし。

>>87
○ジェネレーション

毎日、毎日、逃亡するぐらいなら、書き込むな。
くそチョン

>>87
モータージェネレーション革命？どこの言葉だ？

>90
1カキコ5円、レスがついたら1円ボーナス。
しかも工作対象は知識が豊富で、半月状禿程度の学者(笑）なんて10秒で火達磨。

この条件でどうやって人手を集め、何をどうしろとｗ

自転車輸出入割合、日本の場合編・正答
ttp://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2004/08/00000175_20090525105140.pdf

>>88
ノーパンタイヤに見えていろいろ想像しちゃったじゃないか

とりあえず今日のはぶちょの酉は漢字1文字なのは把握

言っておくが、自分は自転車通だよ、自分が言うから間違いない、

自転車に関しては韓国の方が日本より強いと思う、
競輪場に行くと韓国系のような人が多い

>>88
自転車灯火を軽くするため発電機をタイヤの真ん中につけたのはいいが、発電しない時に重くなったようなものだと考えると納得するよ。

>97
ｱｯｰ!んなことや、こんなことですねわかります。

>>95
安いお仕事を馬鹿にすると一生派遣かニートなのです！！

仕事を選ぶから仕事にありつけない、現代日本の若者の労働環境問題が・・・ｗ

>>95

キリ番Getで臨時ボーナス獲得も追加でw

>>　93
具体的にどうぞ
何年にそれぞれどう推移したかの統計もなw

そういや、日本に赴任した韓国の外交官の書いた本にあったな。
韓国人は見栄っ張りなんで自転車に乗らないが、日本製の自転車は鍵を３つもつけても盗むって・・・

１０年前だから、かなりまともな外交官だろうね

>>99
人の話じゃないだろ。
自転車そのものの話だろｗ

>102
いや、ホロンは「日本の」若者じゃないしｗ

>>104
×>>93
○>>87

>>97
自転車屋のおっさんは、そのまま「ノーパン」と呼んでるらしい。

>>99

ギャンブルに金を注ぎ込む韓国系チョンが多いと言いたいのですね？w

因みに日本が昨年輸入した自転車は、>>96によると900万台。
南鮮との人口比を考慮に入れると、倍は売れてるね、自転車。

>>99
オリンピックの自転車で、韓国メダル取ったかな？

>>99
何と言っても、競輪で言えば中野浩一が韓系代表格だろうな。
じゃあ、このスレはこの辺で。

>>87
原動機革命ってロータリーエンジンとかのことかｗ

>>113

ソース位出して帰れよ？ボンクラはぶちょ。

>>113
はぶちょさんは駅前に放置されてる自転車を乗ってるってホントです？

>>114
ロリータエンジンに見え（ry

>>113
逃走用語コレクション増やしてくれｗｗｗｗｗｗ

>>114
ロータリーエンジンはマツダの、広島の誇りだい！

>>114
お前787Bでぼこるわ…

>>117
それはもうええっちゅーねんｗ

>>113

>中野浩一が韓系代表格

調べたら、そんな事を公式発表しているところはないな。

>>117
http://zip.2chan.net/8/src/1243639686965.jpg

>>120
君は秋名で、家紋ちゃんと勝負だ！

>>123
朝っぱらからｗｗｗ

心配するな。イルボンの自転車もほぼすべて輸入した原料でできているニダ　ﾎﾙﾎﾙｗ

>>124
ふふん、ワシの軽トラさばきに驚愕するといい

>>122
知ってる人は知ってるが、本人が言わない以上、それ以上は
誰も本人につっこんだことは聞けないだろう。
あのしゃべり方、あの顔つきは完全に韓国南部だよ。
それじゃあね。

>>65
曲がるの怖いのよ。
車体を傾けて曲がるって言うのが出来ないので、ものすごく速度落としてハンドル曲げて曲がる。
近所の子供の補助輪付きチャリにしゃれで乗ったら怖かった。

>>1
韓国に自転車メーカーがあるのかな？
猫車のメーカーはありそうだけど。

>>128
うそつきｗ

>>128
知ってる人は知っているっていうのは

隠れ家的お店(苦笑)みたいなのに使えｗ

.　　　　　　 　　∧,_,∧　イルボン話があるニダ〜♪
.　　　　 　 　　<.｀∀´.>
　　　　　　　　　O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
.　 　　　　　 　 ι| |j::...　　←輸入品
.　 　　 　 　 　 　 ∪::::::

>>77
囮でしょう。

>>128
結局、ソースは出せないんだね？使えない奴は困るねw
ほれ、用意したから良く見て猛省しろ。

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Hemingway/6134/yumeijin-index.htm

なんではぶちょって嘘ばっかついてんの？ｗ

朝鮮人の鑑なの？ｗ

>>136
呼吸をしているだけなのだね。

>>136
つhttp://www.23ch.info/test/read.cgi/news4vip/1182782849/
何かみょんな酉が840にｗ

>>129
パワーさえあれば
http://www.youtube.com/watch?v=TxUyQqMj0SI&feature=related

>>128
ああ、朝鮮人認定は中傷だと、裁判所も認めましたもんね。

つまり、在日はクソなんですね。腐れはぶちょ

シマノのコンポを忘れるな！

>>117
ロリータエンジン に一致する日本語のページ 約 219,000 件中 1 - 10 件目 ( 0.154 秒)

あるんじゃない？そこかしこに…

>>136

一日一嘘が趣味ですからw

>>137
　 ∧＿∧
　<丶｀◇´>すぅ〜
⊂　　　　⊃
　(　　　　）　　←はぶちょｗ
　〈＿フ__フ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿ　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　ｳｿｳｿ
　 ∧＿∧　　　　　　ｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿ　　　　　 　ｳｿｳｿ　　　　　ｳｿｳｿ
　<丶｀○´>はぁ〜　ｳｿｳｿ　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　ｳｿｳｿ
　人　Y　/　　　　　　ｳｿｳｿ 　　　　 　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　(　ヽ し　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　〈＿フ__フ　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ

>>138

声優の苗字から一文字ｗ

>>145
福がありそうな苗字ですか？w

えへへへへへへへ

>>128
死んだら、はぶちょ。

>>147
鬼だwwwwwwwwwwwwwwwwww鬼がおるwwwwwwwwwwwww

>>147

鬼じゃ。鬼がおるw

>>149

鬼いうなｗ

つ【世阿弥#能】

はぶちょみたいなのは嘘を吐き続けるのがお仕事だからね
有名人在日説なんかは、それが広まって定説のように語られたら御の字、
嘘認定されても「コレだから２ちゃんは〜」というアンチ工作にもなる、と信じてやってるのだから。

なんでここまで自転車にこだわるんだよ

そら日本人と似たような人件費なんだから
安い量産品は中国製、高品質なパーツは日本製になるだろ
朝鮮製なんてすでに高くて粗悪の代名詞じゃないか

だいたい工業品で価格競争力がなければ何の魅力も無いくせに
人件費が日本と同じなら粗悪品しか作れないわな

>>151
wwwwwwwwwwwwwwwww

中国で生産させた自転車？ 中国ﾒｰｶｰ自転車を輸入？
安物と紛い物の差？

>>153

純国産部品で作れないからじゃね？w

>>153
4月ごろに何か有ったのかな？

【韓国】「三千里自転車」に「三千里」、紛らわしい株式銘柄[06/01]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243812166/l50

オレの自転車はどっちもアメリカ製だが、
高級自転車の欠点は買い物に使えない。って所だなｗ
コンビニに入っても2〜3分以内に出てくる。
入ってもチラチラと自転車を気にしてる。
まして本屋なんか自転車で行けないｗ
韓国製の自転車？それはフレームが韓国製って事か？
聞いた事無いなｗ

>>151
禿がいるときは晒さないでねｗ
あいつホロンの酉拾って成りすますからちょっとめんどいｗｗｗ

>>153
そりゃあ、朝鮮には一輪の台車しかなかったからじゃね？

>>160

(｀･ω･´)ゞﾗｼﾞｬ

ただ、禿の見分け出来ないけど・・・

>>159
構造が一輪車ではないでしょうか。

>>160
流石の禿でもはぶちょの成り済ましは嫌なんじゃないかとw

なんで急に自転車自転車言い出したんだ？
支那市場狙いか

日本から船にてんこもり積んで帰ってるやつか

>>165
自動車産業が死に掛けてるから自転車に乗り換えようとしてるんじゃね？w

>>162
そんな＾＾あなたほどのお方がｗ


>>164
開放派にさえ成りすますやつだよｗ

まあ、見栄っ張りの朝鮮人だし、たぶん殆どが格好から入るんだろう。

ママチャリなんて逆に殆ど普及してないんじゃなか？

>>164
でも、解放派の成りすましをするんだよ？ｗｗ

95％も中国なのか。
危険なものに乗っているんだなぁ。

>>165
世界はエコに執心。
乗るしかない、このビッグウェーブに。

とかそんな所じゃないっけ?

>>67
独壇場だと言いたかったの？漢字ができないって悲しいね。

自転車も、高級なものは自動車並みに金かかるからな。
入れ込むと、もう趣味の世界だし。

>>165
排ガス規制なんかのせいで見直されてるからね。
日本は法整備の代わりにスピードの出しにくいママチャリを普及させたんだが
近年スピードの出る自転車が普及してきているのでいい加減法整備しないとヤバい。

つか、日本もほとんど輸入だけどな
大半は台湾だろ

1％は猫車です!!

パナソニック自転車は、パナソニックサイクルテックで国産だよね？

>>176
さすがにフレームは台湾ってのが多いね。

>>176
組み立ててるのはね。
パーツ単位だとほとんど日本製。故障なんかで部品取り寄せればわかること。
安価なものはそうでない場合もあるけどね。

SHIMANOは世界一！

>>1を見る限り完成品の輸入の話みたいだから、日本だとそこまで偏らないんじゃねえの？
韓国基準だと組み立てただけでも純国産扱いみたいだし

>>170
解放派NGにしてるからわからんけど
禿はあんなやつ騙るのかｗ

つーか禿って何がしたいんだ？

>>96
これみると日本の自転車輸出ってすげー多いのな
２兆円も輸出してんのか・・・

意外なんだが

>>183
植毛

自転車大国が聞いて呆れるぜ・・・
自動車レーン削って自転車専用道作ってく計画らしいが、実態はコレかよｗ

そう言えばツールド北海道の時に韓国チームを見たが、
使っているのはジャイアント一色だったｗ
片や台湾チームは色んなビルダーのを使ってた。
主にイタリア製だったがｗ
内部事情は知らないが見た目で言えば韓国チーム、お金ないのか？
って感じだったｗ

>>180
自分の乗ってるMTB（メーカー：ラレー、値段5万）は
フレームは台湾製、ギアはシマノ製だな

>>185
なんと
韓国人は他人を騙ると植毛されるのかー！





大山さんは？

>>184
それ台数の数字じゃね？

輸出が多いのは中古自転車をアジアに出してるからだと思う。

自転車って単純な機械だから、
どこでも作ってるものだと思ってたが、
意外と難しい機械なんだね。

>>189
大山さんは、小山さんしか騙らないからな〜ｗｗｗ

>>189
尻大根

韓国では、自転車は貧乏人が乗るものという意識が定着しているらしい。

>>191
基本的に簡単だからこそ>>1みたいになってるんだと思う。
一般大衆向けなら中国辺りで大量生産すれば済むし、
かといってニッチ向けの高級品だと難易度が跳ね上がる、と。

>>191
単純だからこそ難しい。
たとえば金属球を作らせると…

>>190
中古込みの数字なのか、これ・・・
何にしても、輸出と輸入で、1台あたりの金額が全然違うのがすごいと思ったぽ

近所のスーパーで自転車買ったけど、あえて値段の高いブリジストン製を買ったよ。
命を預ける乗り物に中国製なんか使いたくない。

自転車は風を切る感じがたまらんね

バイク乗れば？親父殿とじっちゃから禁止されてるニダ

うちの近所は坂が酷すぎて自転車乗るくらいなら、歩いたほうがマシだという・・・orz

>>181
世界一はジャイアントだな

>>198
命の危険とかは別に中国製の安物でもそんなに無いけど寿命が段違い。
大して使わない予備車とかは中国製でいいよ。

>>202
中国製ってさ、なんとかマーク付いててもブレーキ利かなくなるんだよなぁ。＞ジ○スコで買ったママチャリ

なんでも日帝が強制併合する前の朝鮮は世界一の自転車製造国だったんだよな。

北鮮の銀輪部隊まだー（・∀・ ）っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>204
はいソース出してね。

>>206
「韓国」じゃなくて「朝鮮」って言ってるところ見ると
ただふざけて言ってるだけだと思う

>>203
ブレーキがついていないオランダの自転車よりマシ

って言っても、ペダルを逆回転して止まる方式らしいが

日本の自転車が、かなりの部分中国国内産てのは、あながち嘘ではない
作ってるのが日本企業か中国企業かによって、質は雲泥の差だけど
中国企業が作ったのなら、ペダルが半年でおかしくなったりとかするらしい
なんでも鋳造のやり方がどーとかこーとかと（ワシは素人なんでようわからんかった）、近所の自転車屋のオヤジが言ってたな
まあ５０００円程度の安さに目がくらんで、安物買いの銭失いやらんようにな

>>205
イメージソング
http://www.youtube.com/watch?v=0aOxurJVE0E

>>195
原油高騰と通貨下落の中で燃費の悪い国産車から自転車に
政府が政策として推奨してみたけどほとんど輸入品だった。
ウォン安の影響もあるから国産自転車に切り替えようとしたけど
技術力が無くて無理だから言い訳を考えてる途中ってこと？

【韓国】全国自転車祝典、李大統領が自転車利用呼びかけ 「５年以内に自転車３大（生産）国になるのでは」[05/03]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1241336193/
【韓国ブログ】むやみに真似るな！日本は自転車天国なんかじゃない
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1243382467/

>>208
坂道がないからだったっけ？

中国は電動チャリが凄い勢いで増殖してる。
しかも、日本のようなアシストタイプじゃ無くて、電動バイク状態。
あれって、廃電池の問題が絶対に出てくるな。

安価なカーボンバイクでも出したらどうだ？







俺は買わないけど

>>208
競輪用と一緒だな。土の上で漕いで全力で逆回転させるとスピンする。

>>206
これのことを言いたかったのでは？
http://stat.ameba.jp/user_images/94/ee/10049977997.jpg


ところで睡眠薬もらうのってやっぱり精神科？

>>213
それ以前に道交法に引っかかる様な・・・

>>216
内科でも処方してくれるよ。睡眠障害っぽいんですぅって言ってみ？

>>198それは正しいｗ
ちなみに、安い自転車を買わざるを得ない時でも
少しでもいいものを買おうと思ったら、いくつか注意すれば
はずれは掴まないであろうポイントがある。
サドルだけに手を添えて、前に進んでみる。まっすぐ進まないと思ったら
やめる。フロントフォークとフロントブレーキの間に指を入れて、左右の隙間が
違うと思ったらやめる。前輪を浮かせて車輪を軽く回す。スムーズに回るか
確かめる。フレームの溶接を見る。綺麗に見えないようなら（ｒｙ
実は、こうやって選んでると、高い自転車しか残ってない。と言う事になる
から不思議だｗ

ホームセンターの自転車はマジで使えない。
シティサイクル、ママチャリでも日本製の2万円以上のを買った方がいい。

にしてもとあるスレの影響でクロスバイクとかに興味が出て困る。

>>218
�d。早速行って来る

>>221
お大事にｗ

中国チャリなんて止めとけ。
走行中に溶接割れしたら最悪死ぬぞ

>>221
安定剤が出る事もあるから注意な。

ハンドルが低い自転車は怖くて乗れない俺ガイル（´・ω・｀）

中国製は危ないよ。ヘルメットも。

自転車の故障って、結構大けがに繋がりますね。
信頼できるメーカーの物がいいですね。

去年の話↓

【韓国】復活する韓国の自転車産業、その実態とは〜部品メーカー全滅「シマノがなければ自転車作れない」[07/26]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1217030755/l50

アジア通貨危機以降不振が続いていた韓国の自転車産業が復活している。レジャーでの需要が拡大し、 
石油価格が上昇していることから、交通の手段として自転車の人気が高まっているからだ。おかげで 
韓国の自転車メーカーの売り上げも増え、高級自転車としてブランド価値も高まっている。しかし中身を 
よく見ると事情は異なってくる。付加価値の高い部品は日本など海外からの輸入品で、結局韓国の 
メーカーは「外見だけの組み立て工場」へと転落する恐れがあると指摘されている。

（中略）

◆実際は部品のすべてが輸入品、組み立てだけに専念 
派手な外見とは異なり中身は空っぽだ。自転車部品の輸入が急激に増加しているのがその証拠だ。とりわけ 
日本産の輸入が大きく増加している。貿易協会によると、2002年には2億9397万円ほどだった日本産の自転車 
部品輸入額が、昨年は6億772万円へと急激に増加した。マウンテンバイクなど高級品の需要が増えている 
ことから、日本製部品の需要も同時に増加しているのだ。 

業界関係者は「日本の大手部品メーカー、シマノがなければわれわれは自転車を作ることはできないとも 
言われている」と話すほどだ。コレックスの高級ブランド「エルファマ」も30%以上が日本のシマノ製部品を 
使用している。

さらに深刻な問題は、それ以外の部品も米国、フランス、スイス、台湾、中国製などで占められており、300個 
以上の自転車部品全体で韓国産はほとんどないということだ。韓国自転車工業協会では、「一時は40社以上 
もあった韓国の自転車部品メーカーは、04年には21社にまで減り、今はほとんど存在していない」と明らかに 
した。自転車部品メーカーはすでにほとんど淘汰（とうた）されており、自転車業界は異様な形態の産業構造 
となってしまっているのだ。 

>>220
親友の折り畳み自転車が最凶だったわ。
サドル下のフレームが下がってペダルが地面にモロついてたw
しかも中国製は重心が後ろに掛かってこぎにくい。

【韓国】韓国の売春婦、99％が輸出品[06/01]

>>223
そう言えばマウンテンバイクが流行った頃に
「この自転車はマウンテン風バイクです。本当に山では乗らないでください」って
注意書き書かれてたっけな。

いい自転車作るには技術が必要だから仕方ないな・・・

>>229
安物の折りたたみ自転車とルック車はマジでゴミらしいよ。
折りたたみは専門店で、5万以上出さないとまともなのは手に入らないってさ。

俺が以前使ってたホームセンターの自転車はボトムブラケットが斜めに入ってたせいで中のベアリングが割れてぐらぐらになった。
自転車屋の兄ちゃんにホームセンターの自転車は避けた方がいいって忠告されちまったよ。

最近ソウルで買い物中の映像で若者が
チャリに乗ってたな
坂道が多いし貧民の乗り物として敬遠するんさ
映ってた若者は日本にもいるオシャレな若者ですた

>>46
ルイカツ（笑）
自転車板じゃ恥ずかしい存在ですよ

昔の日本に韓国製部品が多かったのはマジなんだけどな。
日本の自転車業界は韓国→台湾→中国と移動したから。

日本も韓国とご同様。
部品屋が廃業しちまって完成車なんか作れない。
日本メーカーの名前が付いてる部品でも名前だけを中国企業に売っちゃって
権利料だけで食ってる奴とか、そもそも日本にはもう存在しないとかが普通さね。

つーか、自転車みたいなローテク産業今からがんばってどうすんだ？韓国は…
縫製業の次に最貧国を回って生産する産業だぞ。

>>231
なんか中国製ってそういうの多いよな
自分の持ってる中国製デイパックにも
付属のカラビナは飾りの為、物を掛けたりしないでください
とか書いてあるｗ

>>88
>ノーパンクタイヤってどうよ？

おそレスなんだが…
ノーパンクタイヤってのはチューブの変わりにウレタンみたいなのが入ってる。
だから空気タイヤより硬いんだよね。

硬いってことはクッション性が低いから、ケツが痛い…
ぐらいで済めばいいんだけど、普通の自転車の部品ではこの衝撃に耐えられない。
つーわけでフォークやスポークがブチ折れたり、タイヤがマッハで磨り減ったりする。

そのへん考えて作ってる商品ならマシだけど、ほとんど考えてないのが現実。
体重の思い人は絶対に避けたほうがいいね。

【韓国】韓国の経済、99％が自転車［6/2］

ｼｯﾊﾟﾙ！　100%ﾆﾀﾞ！

<丶｀∀´>デコチャリの起源は韓国ﾆﾀﾞ

世界最大の自転車メーカーは台湾のGiantだっけ？
もっともかなりの部分が中国本土で生産しているらしい話だが。

>>238
これだな。

リペアムゲル
http://www.masstech.jp/

>>238
�d　大体予想通りだた。

>>243
結構関心持たれてるんだねー
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1686645.html

シマノだって国内で製造してるのなんてDura Aceとかの高級品くらいだろ

>>243
イ○ンの奴はこれじゃなくて、ウレタンのわっかみたいなのを
ハメた奴だとおもうけどね。

これは確か注入して硬化させるタイプ。
前出の奴より性能は高いけど、値段が高すぎて業界には
ほとんど相手にされなかったはず。

>>245
まぁね。日本に来てるモノなら
ロークラスは中国昆山、天津。
ミドルでシンガポールってのが本当の所。

>>243
それいいな。
たまにしか乗らないから、空気が抜けてたり、
虫ゴムがへたってたりして、乗るのが億劫になるんだよね。

でも近所に加盟の自転車屋がねぇｗ

自転車の起源は朝鮮

ウリの技術をパクったチョッパリほろんぶ

>>247
チャリンコのパンクぐらい自分で直しましょう。
女の子のチャリンコ直してあげれば尊敬のまなざしで見つめてくれるよｗ

A-bike

>>249
直せるけど面倒なんだよね。
直すのが楽しい人じゃないから。

>>247
そんなあなたに　つhttp://www.nakano-iw.co.jp/air_hub/index.html

他には
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&safe=off&rlz=1B3GGGL_jaJP273JP273&q=%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%8F%E3%83%96+%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A&revid=1548818385&ei=4DojSvy_FJve6AOElMjFAw&sa=X&oi=revisions_inline&resnum=0&ct=top-revision&cd=1

>236

>日本も韓国とご同様｡
>部品屋が廃業しちまって完成車なんか作れない｡
おまい自転車板で同じ事書いたらｷﾁｶﾞｲ扱いされるぞ。
ｼﾏﾉのﾎﾛｰﾃｯｸIIが中国で作れるわけないだろう。世界最高水準の
冷間鍛造技術があるからこそアルミ鍛造中空クランクなんて物
が作れるんだよ。Dura-Ace7900のﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞなんか中空ギアなんつー
変態技術まで使っているぞ。

フレームも高級車はまだ国内で作っているし、最近流行のカーボン
フレームの材料はほぼ日本製。

韓国製のﾊﾟｰﾂなんて、日本に入ってきた事あるのかねえ。

自転車はできるだけいいものに乗りたいけれどそれほど乗る機会もないしな・・・

>>253
昔は自転車板でコテを名乗ってた事があるなぁヲイｗｗｗ
私、元業界人で、今自転車屋ですが何か？

輸入品抜きで完成車作ろうとしたら骨だぞ。
タイヤどうする？
日本の何処で作ってる？
無いんだよ。現実問題として。

シマノの最高グレードだけあっても自転車組めないの。

作ろうと思えば作れるだろ
コストの関係で外国の部品使ってるだけだろ

>>256
そんな議論には意味がないわけだが・・・

欧米メーカーでもカーボンフレームの成型は台湾(ジャイアントやメリダあたりに委託)
元のカーボンワイヤーやシートは日本製（ほとんど東レ製？）

ディレーラーだけシマノにして、さも日本製のように装うのはやめてほしいね。

基幹部品に日米の部品使ってるのに韓国製と言ってるようなもんかな？

まあ日本も9割がた輸入なんだけどね。
http://www.jbpi.or.jp/?sub_id=4&category_id=170&dir_no=TOP_ROOT:160:170

>>1
こんなのウリナラに限らず、日本も似たようなもんだ
もっと言うと全世界共通の話

別に嘆く必要はないと思うが

<丶｀∀´>シマノは韓国起源だから問題無いニダ

通産省・国売り物語
http://1234tora.fc2web.com/kuniuri1.htm

七つの大罪

1. 高慢 (w:Pride）
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧_,._∧　ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ
　　 　　~━⊂<｀∀´ｒ,>つ-、
　　　　　 ／／/　　./_/:::::::/　　　　　　 　5. 怠惰 (w:Sloth）
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 　　　　　　　　　　　　　ケンチャナ　　　ヨ！
　　　 ／￣￣￣￣旦￣／| 　　　　　　　　　　*　　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　*
2. 嫉妬 (w:Envy） 　　　　　　　　　　　　　　　　(´)丶｀∀´>)　　(<｀∀´ ｒ >('')　　+
　　 ∧＿∧,、,　　　　　　ｲﾙﾎﾞﾝめ！ 　　　+　　〉　 　　ノ　　*　ヽ　　　　〈　　*
　　<#｀Д （ （二（￣￣○ 　　　　　　　　　6. 強欲 (w:Greed）
　／⌒＼ / / |　　￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　!￣￣￣ ,!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ__川ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∧＿∧ /　／
3. 暴食 (w:Gluttony） 　　　　　　　　　　　　　　< *｀∀´>／　賠償金おかわり！
　　　Λ＿Λ ', ' '　ｶﾞﾂｶﾞﾂ 　　　　　　　　　7. 憤怒 (w:Wrath）
　　<つ=｀∀´> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((⌒⌒))
　￣￣￣ ▽ ￣犬￣ｷﾑﾁ￣￣ 　　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（⌒;;..　 ∧_,,∧
4. 色欲 (w:Lust） 　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒.　∩#｀Д´>'')
　　　 ∧＿∧　 　　＿＿＿＿＿
　　∩ *｀∀´>∩　（＼　　∞　　ﾉ
　　 〉　　　　 _ノ　　ヽ､ヽ　　 ∧,,_∧
　　ﾉ　,_ っノ　　　　　 ｀ヽ)__<｀∀´*>
　　レ´〈＿ﾌ　　　　　　　　　と、

10年ぶりに自転車を買ったのよ
ホームセンターで売ってる安い奴だけど、最近の自転車ってすごいな
グリップを回す事でギアチェンジや、ライトが自動で点いたりとか
一番驚いたのが、己の体力の低下っぷり('A｀)

つか、生産ラインを引き直すとして幾ら位掛かるんでせうかねぇ

>>266
あるあるｗ

俺は去年のボーナスで、コースターブレーキのビーチクルーザー買ったんだが、
慣れないブレーキ（ペタル逆回転で減速）のせいで事故ったぜ

>>261
日本の完成車の輸出単価が1台1600円？？
この金額は中古自転車も含んでるのかな？

見栄っ張り朝鮮人は自転車も開発して無いんだ。
見栄っ張りは即自動車に取り掛かったんだ。

自転車乗ってる日本人は貧乏くさい民族ってつい最近言ってたやんか！

>>253
さてと、韓国部品なんて…って所に反論してなかったね。
ttp://www.jbpi.or.jp/?sub_id=4&category_id=国　別&dir_no=TOP_ROOT:160:181:182

ここの2001年の国別輸入統計と2008年の統計を見比べてごらん。
韓国からの輸入が激減していく様子がわかるから。
昔はもっと多かったんだけど、資料がないな。

見ての通り、タイヤなんかは韓国製が多かった。
名前は日本のタイヤメーカーだけど、実質韓国系とかあるもんでね。
その韓国系も韓国を見切って中国生産にシフトしちゃったけどね。

ま、昔話はつまらんが、真実なんだよ。

〜〜貴方の盗まれた自転車は韓国に〜〜

これは、知らなかった。

今度は世界３大自転車製造大国を目指すのか、大変だな。

>>216
「現代」のロゴ入りﾜﾛｽ!!

朝鮮には伝統の猫車があるだろう。

>>216
さすが手抜き民族、日本ならちゃんと担ぐってｗ

>>12
あれはベアリングが目的じゃなかったか？
んで核開発に利用したとか聞いたことあるけど

頑張って三大チャリ大国にまでのし上がってください(笑)

>>279
１台500円とかで引き取って
満載にして韓国で5000円とかでうってぼろもうけしてる

下朝鮮伝統で世界に誇る猫車があるじゃん
自転車に浮気するなんて駄目だろ？？？

何故か？チョンは起源の主張、捏造は大好きなのに
固有の下朝鮮文化を大事にしないよな？
嘗め糞、犬食い、猫車ｗ

魚羊族は自転車とバイクは労働者階級の乗り物だから、自称両班は乗らない。
女が乗ったら、嫁に行けない。ｗ

朝鮮は猫車の伝統を引き継いで、一輪車に特化した方がいいだろう。

台湾のチャリンコは世界一ぃいいいいいいいい

これに出てくる猫車で良いじゃんｗｗｗ

http://blog.livedoor.jp/blueheaven0922/?p=2

>>283
欧米人にはへいこらするくせに、未だに映画ロ−マの休日も知らないのか？？？
チョンは？

元々　朝鮮人って自転車なんて乗らないだろ
ちょっとした距離でもすぐにタクシー使うしさ

自転車文化が無い国では当たり前の現象だろ

>>283
ハイカラさんを思い出した(^o^)

自転車もろくに作れない朝鮮人涙目ｗ

<；｀Д´>白丁の乗り物などウリは造らないﾆﾀﾞ!!

>>291
かといって自前の技術だけでは自動車は作れないのが韓国ｗ

シマノの変速機、10年乗ってワイヤーも何とも無いもんなぁ
タイヤ交換はしたけど

どういう自転車メーカーが欲しいのだろう、これ
そこそこ安価で中国産を品質でしのぐ一般車？
コルナゴやトレックみたいな名門？
それともGIANT？　シマノのような会社？

ところで自慢の１％の部品は何？
まさかハンドルの恥じに垂れているビロビロじゃないだろうなｗ

韓国なら高級自動車メーカーブランドのホムセン車も高く売れそうｗ

>>123
男の娘ｋｔｋｒ

>>295
フレーム（ライセンス生産ｗ）

つか完成品の話と、「日本もパーツは云々タイヤは云々」とマジェマジェして語ってるヤツは
頭おかしいのか、素で馬鹿なのかどっちだ？ｗ

>>295
1％ってのはパーツじゃなく「販売台数の内、韓国製の台数が1％」って事

つか１％って売り上げが2億以下で自転車メーカーってやっていけるもんなのか？

>>299
ん？
韓国製の部品なんて！って言われたから答えただけだがねｗｗｗ

完成車の話もして欲しいのか？
>>272の統計にも完成車の欄があるんだが、昔は韓国製の完成車って
けっこう入って来てたんたぞ。
いまやゼロだけどな。

>>300

>>1に
＞韓国の自転車メーカーがOEM（相手先ブランドによる生産）で輸入しているためだ

って書いてあるから、大半のメーカーはそれが主な売り上げなんだろう。
もっともどういう根拠で99パーセントと言っているのか、>>1には書いてないけどねｗ

>>301
＞完成車の話もして欲しいのか？

>>1くらい読んでから始めろよ
専門家気取りにしては不用意なんじゃねえの？ｗ

大体、昔の話はこの際どうでもいいような
最近の自転車スレ見てりゃ、韓国の自転車産業は廃れた、って事は分かってるんだし

>>302
良く判らないんだが
＞韓国の自転車メーカーがOEM（相手先ブランドによる生産）で輸入している

韓国の自転車メーカーって実際は中国の自転車の販社って解釈でいいのかな？

ようは中国メーカ製の自転車を輸入して売っているって事だよね？

韓国人て自転車乗らないらしいよ
自転車に乗ることが恥ずかしいみたいな文化らしい
恥ずかしいというのは、
そういうのは貧乏ぽくて嫌だ、みたいな

韓国人は「でかくて高価な自動車」をステイタスシンボルとして
いまだに信仰してるんだよね。
それだけで済まずに高級車と相対化される小型車を嫌うし自転車なんて論外。
輸出するにしても部品や工程からしてほとんど組み立ての手間賃しか入らない
韓国自転車産業にうまみはなくてやる意味がない。
職人芸な側面がある高級自転車を作れるわけないし。
なるべくしてなった結果でしょ

>>303−304
今の韓国の話ってか？贅沢だなヲイｗｗｗ

韓国市場はイコール「三千里」だ。市場の7割はこの会社が占めてる。
残りは有象無象のカス。台湾時代から支払いを踏み倒して回ってるような
業界ゴロがいっぱいだよ。

三千里のOEM先はほとんどが中国。天津の富士達（丸石を買収したところだ）を
ベースにして3箇所ぐらいから買ってる。70％組み立て箱入りが普通だね。

昔は日本向けの完成車輸出もやってた韓国だが、台湾人が動き出してからは
完全に取られちまったな。役者が違う。これは日本も同じでね。
今の日本の自転車業界は台湾人のケツを追っかけてる。

ま、ジャイアントの劉社長みたいな奴が相手だと仕方ないな。
70越えた爺さんなのに、自転車で台湾一週とか普通にやったし、
今度は中国大陸縦断をやらかすとか言ってるからなｗｗｗ
心から自転車好きな奴には、ブリやナショの本社から出向で来た社長さんじゃ勝てねえよ。

記事の＞OEM（相手先ブランドによる生産）　　ってのはもちろん間違い。
OEMは「相手先ブランド製造」の略だから根本的に違ってる。>>305

>>308
おっと自分で書いてて意味ワカンネｗ
OEMは工場が「相手先ブランド製造」をするって事で、
買い手が「相手先のブランドで製造」してもらうってことじゃない。

三千里は三千里の名前で生産してるし、コレックスはコレックスの名前で生産してる。

韓国人は貧乏に見られるのが嫌で、
軽自動車も自転車も乗らないらしいからね。

>>308
そういや、丁度こんなスレがあったな

【韓国】「三千里自転車」に「三千里」、紛らわしい株式銘柄[06/01]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243812166/

賃金値上げデモで人件費ばっかり高くするから中国製と競争できないだろ

自転車だけじゃねーだろ

洗濯機は？

タイヤシーラント剤「NoTubes」の実演動画
ttp://www.cycling-ex.com/2009/06/notubes-4d95.html

>>310
まさに見栄っ張りの身の程知らずですな。