【ﾃﾈﾘﾌｪ】滑走路を別の機が横断、旅客機が離陸滑走を中断【新千歳】

　２７日午後９時１０分ごろ、北海道の新千歳空港を離陸しようとしていた羽田行きのスカイマーク７３０便（乗客乗員１５８人）のパイロットが、
前方の滑走路を羽田発新千歳着の全日空７９便（同２４６人）が横断しているのに気づき、離陸滑走を中断、約１時間１５分遅れで離陸した。

　国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、航空法の「重大インシデント」に該当するとして、２８日、調査官３人を現地に派遣する。

　新千歳空港の管制業務を担う航空自衛隊千歳基地は「管制官の誤指示によるものと考えられる」として原因を調査している。

最終更新:6月28日13時24分


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070628-00000406-yom-soci

またまたやってくれましたね

自衛隊板関連スレ
【小松基地】よみがえる不祥事【第１０話】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1170511567/l50
なまら千歳基地 その２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1158959814/l50

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『旅客機は滑走路に入って間もなく離陸だと思ってたら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにかゲートにいた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何が起こったのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　バードストライクだとか部品が落下したとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

これに乗ってたらと思うと・・・

849 ：専守防衛さん：2007/06/30(土) 11:47:22
何かあったらすぐ叩く。小松の次は千歳？前は千歳称賛されていたのに。
仕事等のｽｹｼﾞｭｰﾙで被害を被った人はかわいそうだけれど、大きな事故にならなくて、一道民としては安堵しています。

自衛隊板関連スレ
【小松基地】よみがえる不祥事【第１０話】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1170511567/l50
なまら千歳基地 その２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1158959814/l50

ニュー速＋
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183007216/l50
ニュー議論
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1183111459/l50
ニュー況＋
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1183014379/l50

何故スカイマーク側にたった記事を書くのだ？
全日空側の立場に立って記事を書き直せ
ぶつかりそうになったと
このスレは即刻削除せよ

離陸寸前に急停止、滑走路前方に別の飛行機　新千歳空港
2007年6月28日（木）14:08

　２７日午後９時９分ごろ、北海道・新千歳空港のＡ滑走路で、離陸のために滑走を始めた羽田行きスカイマーク７３０便（ボーイング７６７型、乗客・乗員計１５８人）が、
着陸したばかりで滑走路を横断してきた羽田発の全日空７９便（ボーイング７７７型、同２４６人）を前方に発見し、急停止した。両機の乗客・乗員にけがはなかった。

　同空港は航空自衛隊が管制業務をしており、両機とも、それぞれ離陸と滑走路横断の許可を空自の管制官から得ていた。空自千歳基地は「管制官の誤指示があった」とミスを認めている。

http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2007062802420.html



　同空港は航空自衛隊が管制業務をしており、両機とも、それぞれ離陸と滑走路横断の許可を空自の管制官から得ていた。空自千歳基地は「管制官の誤指示があった」とミスを認めている。
　同空港は航空自衛隊が管制業務をしており、両機とも、それぞれ離陸と滑走路横断の許可を空自の管制官から得ていた。空自千歳基地は「管制官の誤指示があった」とミスを認めている。
　同空港は航空自衛隊が管制業務をしており、両機とも、それぞれ離陸と滑走路横断の許可を空自の管制官から得ていた。空自千歳基地は「管制官の誤指示があった」とミスを認めている。
　同空港は航空自衛隊が管制業務をしており、両機とも、それぞれ離陸と滑走路横断の許可を空自の管制官から得ていた。空自千歳基地は「管制官の誤指示があった」とミスを認めている。
　同空港は航空自衛隊が管制業務をしており、両機とも、それぞれ離陸と滑走路横断の許可を空自の管制官から得ていた。空自千歳基地は「管制官の誤指示があった」とミスを認めている。
　同空港は航空自衛隊が管制業務をしており、両機とも、それぞれ離陸と滑走路横断の許可を空自の管制官から得ていた。空自千歳基地は「管制官の誤指示があった」とミスを認めている。

>>8
　２７日午後９時１０分ごろ、北海道の新千歳空港の滑走路を横断中の羽田発新千歳着の全日空７９便（同２４６人）が、
離陸滑走中の羽田行きのスカイマーク７３０便（乗客乗員１５８人）のパイロットに気づかれたが、そのまま横断した。

どの当事者でもなく客観的に

あそこ、政府専用機置いてあるよね。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1158959814/857
>千歳のエリア内で通過機や到着機と絡むなら千歳の管制官が間隔設定するが
>札管のエリアまで上昇したなら札管が間隔設定するに決まっていると信頼している。
>「高度制限がついてないのでそのまま上げればいい。札管のエリアは札管が間隔取る」
>これが千歳クオリティ。っていうかどこでも常識。

これが千歳の管制官。

議論はこれを見てからだな。

ＮＨＫ２１時
ニュースウオッチ９
旅客機衝突のおそれも
なぜ起きた新千歳空港管制ミス

　

航空トラブル：離陸直前、別機が横断　急ブレーキ、管制ミス−−北海道・新千歳空港
　２７日午後９時１０分ごろ、北海道・新千歳空港で離陸のため滑走を始めた羽田行きスカイマーク７３０便（ボーイング７６７型）の機長が、
滑走路前方を横断しようとしている羽田発全日空７９便（ボーイング７７７型）に気づき、急ブレーキをかけて停止したため、衝突を免れた。

　管制業務を担当する航空自衛隊は管制ミスを認めており、国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会は２８日、調査官３人を現地に派遣し、調査に乗り出した。

　スカイマーク機の乗客乗員１５８人、全日空機の乗客乗員２４６人に、けがはなかった。国交省などによると、停止した際、両機には１０００メートル以上の距離があった。
スカイマーク機は停止直前に時速約１７０キロまで達していた。全日空機は、隣の滑走路に着陸した後、駐機場に向かおうとしていた。

　同じ管制官がそれぞれに許可を出していたという。事故調は管制官らから詳しく事情を聴く方針。【長谷川豊】

毎日新聞　2007年6月28日　東京夕刊

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070628dde041040035000c.html

ニュースウオッチ９やってる
でも新千歳空港の特集はまだ。

どうやら延期のようだ。

今日やるか？

うちの母さんは、全日空機のほうに乗っていた
後でこのニュース聞いて、ゾッとしたと言ってた
本当に何もなくて良かったよ
自衛隊、きちんと仕事してくれ！

ＮＨＫ２１時
ニュースウオッチ９
旅客機衝突のおそれも
なぜ起きた新千歳空港管制ミス

きょう放映

新事実

飛行場管制官は全日空機が滑走路を離れる前に地上管制間に引き渡していた！！

飛行場管制官が全日空機に対し滑走路横断指示を出したときスカイマーク機は地上管制にいた可能性が高くなりました！
飛行場管制官がスカイマーク機離陸許可を出したとき全日空機は地上管制にいた可能性が高くなりました！！

パイロットサイドから管制ミスに気付くことはますます難しい状況だったわけですね！

この管制官もう終ったな・・

どうやって再発防止するんだろ

898 ：専守防衛さん：2007/07/07(土) 16:44:53
管制官のミスが・・・
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183789856209599.96lCpQ
��目前に別の旅客機�♀ﾇ制ミスの背景に
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183790065298508.60mnlY
乗客乗員158人を乗せて滑走をはじめたスカイマーク機の目の前を・・・
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183790172959148.BlRtx7
247人を乗せた全日空機が横断
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183790249598716.YSE5Hs
パイロットが急ブレーキをかけ、かろうじて事なきを得ました。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183790344408871.6bBGZk
大変なことですよね
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183790428988729.myh29k
もうちょっと気をつけて
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183790564078050.RKs5nR
許されない　たるんでいる
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183790662728350.ZiBwEW

午後9時7分、スカイマーク機は離陸のためＡ滑走路に向かいました
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183790811798254.fGm7i6
その1分後、並行するＢ滑走路に全日空機が到着
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183790895047982.R5f3Eq
着陸した全日空機は管制官の誘導に従い旅客ターミナルへ移動、Ａ滑走路に差し掛かる（青い点）
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183791010498891.7XoOwL
黄色い点にいたスカイマーク機も、この直前、管制官の指示を受けて滑走を開始。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183791111148792.ogkVzD
同じ滑走路の上で2機は急激に接近します。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183791196389847.j0rCT7
スカイマーク機が時速162キロに達したとき、全日空機を確認し、パイロットは急ブレーキ。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183791293668719.lPSfPm
残された距離は千数百メートル。あと30秒ほどで衝突する可能性もあった。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183791438449616.BkxcSw
この状況について、元パイロットの航空評論家は・・・
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183791551508535.36HlQW
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183791624278243.2GpOas
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183791728669331.jOP9ap
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183791823068713.ZNlfoQ

大惨事と紙一重のトラブル。その原因は、管制官の誘導ミス。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183791953258536.AQZ6vQ
事態を重く見た国土交通省はトラブルの直後、
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183792279627907.POrHha
新千歳空港を管制する航空自衛隊の管制隊に担当者を派遣。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183792348797759.gmHTcr
異例の特別監査に乗り出した！
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183792434658967.MOSNfY
鉄道航空事故調査委員会の主管調査官
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183792545797823.MLGKYs
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183792610357975.5pjCiH
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183792741818795.obVWeT

監査の結果浮かび上がったのは航空自衛隊が定めたマニュアルに反する行為だった！！
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183792848968705.NbTfTa
千歳空港の場合、着陸した航空機は飛行場管制官が誘導し、滑走路を離れたところで地上管制間に引き継ぐことになっている。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183792950848916.4ViACd
ところが、今回のトラブルで飛行場管制官は全日空機が滑走路を横断しおえるのを確認しないまま地上管制間に引き継いでいた！！
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183793090518679.aBM5X3
このときの飛行場管制官の真義について、国土交通省は「滑走路に旅客機はいないと思いこんだ可能性が高い」
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183793196757870.bBkOr1
��離陸するスカイマーク機を忘れていたのではないか�≠ﾆしている。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183793309099689.yScAKg
また、引継ぎを受けた地上管制官は飛行場管制官のすぐ近くに座っていたのにスカイマーク機の離陸について把握していなかった！？
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183793395809178.5VyGoK
管制官はミスをするという前提でシステムによる再発防止に取り組む必要があると専門家は指摘する。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183793560508483.N82UyW
ふたたび航空評論家
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183793654759472.KALYJM
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183793734909696.hfAUKv
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183793805488521.dGvw6u
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183793871248017.jKrlkx
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183793927868416.Mjicl4
柳澤秀夫「今回の場合管制官の誘導ミスが原因だと言われてますけども、本当の問題はじゃあ何故管制官が誘導ミスを犯したのか、そこまで問題を突き詰めていかなければ本当の解決にはならないように思います。」
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1183794043968622.a2TAlf

もう削除された？

見れないねぇ。何があったの？

この間のニュースのスナップ。

すぐ消えるところにうｐるなってｗ

航空自衛隊千歳管制隊に対する臨時監査の結果について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/12/120718_2/01.pdf

＞４．管制官とパイロットとの共通認識強化
＞可能な限り早期に管制官とパイロットとの合同会議等を開催し、複数の滑走路を
＞有し経路が交錯する当空港の運用方式等について共通認識を深めること。

やってなかったんですか？千歳は。

北海道・新千歳空港の管制ミス：空自の改善要求−−国交省

　新千歳空港で先月２７日に離陸滑走中のスカイマーク機の前方を着陸直後の全日空機が横切ったトラブルで、国土交通省航空局は１８日、
「人為的ミスは否定できない」として、防衛省に同空港の管制業務を担当する航空自衛隊千歳管制隊の改善を求めた。
同隊を臨時監査した結果、離着陸担当と地上移動担当の引き継ぎ方法など運用上の問題点を指摘。
手順の明確化や研修の徹底、レーダーの整備などを求めた。

毎日新聞　2007年7月19日　北海道朝刊
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070719ddr041040004000c.html

ほんとうに大丈夫なのか？

自衛隊板新スレ
なまら千歳基地その３
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1186867189/l50

　
【北海道・札幌】新千歳空港スレ3　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1187543285/l50

新スレ伸びてるな・・・

関係ない話だけどね。
あのニアミスもう忘れたのかと。

他スレみんな落ちてるし

俺はあの日の夜を決して忘れない！！

>>41
あの旅客機に搭乗していた方ですか？

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1186867189/270-
新たな展開

こないだは伊丹かと思ったら今度は関空か！

【ヒヤリハット】日航機が着陸しようとした滑走路上にエアカナダ機が…着陸やり直しで衝突回避　管制の指示、伝わらず　関西空港
1 ：窓際政策秘書改め窓際被告φ ★：2007/10/21(日) 18:28:38 ID:???0
滑走路上にエアカナダ機＝日航機、着陸やり直し−管制指示、伝わらず・関空

　関西国際空港で20日夕、出発しようとしていたエアカナダ機（乗客乗員216人）が、管制官の指示に
反する形で滑走路に入り、同じ滑走路に着陸しようとしていた日航機（同243人）が、着陸をやり直して
いたことが21日、分かった。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、一歩間違えば衝突の危険があった
重大インシデントに当たるとして、調査官3人を同空港に派遣した。
　国交省によると、トラブルがあったのは、20日午後6時10分ごろ。空港の管制官は、離陸のため誘導路上に
いたカナダ・バンクーバー行きエアカナダ36便ボーイング767−300型機に対し、A滑走路の手前で待機する
よう指示した。
　これに対し、エアカナダ機は「ポジション　24レフト（A滑走路）」と、日本では通常、管制官と
パイロットの交信で使用しない表現で応答。
　管制官はエアカナダ機が待機を了解したものと判断し同機側に確認せず、着陸しようとしていた
那覇発の日本航空2576便ボーイング767−300型機に着陸を許可した。着陸体勢にあった日航機から
「滑走路付近で動いている航空機がいる」と指摘されたことなどから、滑走路上を確認すると、
エアカナダ機が既に滑走路に入っていることが判明。管制官は直ちに日航機に着陸復行（着陸のやり直し）を
指示し、衝突は回避された。　

10月21日17時31分配信 時事通信（最終更新:10月21日17時31分）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071021-00000047-jij-soci
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192958918/l50