滑走路を別の機が横断、旅客機が離陸滑走を中断…新千歳  [070628]

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1CASIOPEA(第拾三期卒業生)φ ★:2007/06/28(木) 16:06:19 ID:???0
 27日午後9時10分ごろ、北海道の新千歳空港を離陸しようとしていた羽田行きのスカイ
マーク730便(乗客乗員158人)のパイロットが、前方の滑走路を羽田発新千歳着の全日
空79便(同246人)が横断しているのに気づき、離陸滑走を中断、約1時間15分遅れで
離陸した。

 国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、航空法の「重大インシデント」に該当するとして
28日、調査官3人を現地に派遣する。

 新千歳空港の管制業務を担う航空自衛隊千歳基地は「管制官の誤指示によるものと考え
られる」として原因を調査している。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070628i406.htm
2Ψ:2007/06/28(木) 16:10:19 ID:L9kxXd5FO
ドーン
3Ψ:2007/06/28(木) 16:18:38 ID:RSDxaDRk0

ボケ管制官!!!

4 ◆d/mLTE2lLg :2007/06/28(木) 16:20:47 ID:WegsJElj0
神風で....頃合あなに.スカイか??
5Ψ:2007/06/28(木) 17:14:12 ID:z0nyR+s30
これはシャレにならないインシデントだよ。

濃霧だったら、死者数百人の大惨事になるところだった。
6Ψ:2007/06/28(木) 17:28:26 ID:IF1hrc+J0
こういう場合は管制官の潜在意識には、ひょっとしての胸騒ぎがあったはず、事故を期待していた??
7Ψ:2007/06/29(金) 19:09:27 ID:dCrNvMZ80
まったくとんでもない話だ!!
8Ψ:2007/06/29(金) 19:20:33 ID:dCrNvMZ80
自衛隊板関連スレ
【小松基地】よみがえる不祥事【第10話】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1170511567/l50
なまら千歳基地 その2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1158959814/l50
9Ψ:2007/06/30(土) 01:43:11 ID:NvQF8OkM0
>>7-8
自衛隊に怨みでもあるの?
10Ψ:2007/06/30(土) 07:55:21 ID:2/mzcV+50
テネリフェの悲劇
11Ψ:2007/07/01(日) 02:33:47 ID:Z+piLz/60
12Ψ:2007/07/01(日) 08:06:02 ID:u+CmQVKdO
安売り攻勢へのいやがらせ
13Ψ:2007/07/01(日) 10:03:43 ID:Z+piLz/60
離陸寸前に急停止、滑走路前方に別の飛行機 新千歳空港
2007年6月28日(木)14:08

 27日午後9時9分ごろ、北海道・新千歳空港のA滑走路で、離陸のために滑走を始めた羽田行きスカイマーク730便(ボーイング767型、乗客・乗員計158人)が、
着陸したばかりで滑走路を横断してきた羽田発の全日空79便(ボーイング777型、同246人)を前方に発見し、急停止した。両機の乗客・乗員にけがはなかった。

 同空港は航空自衛隊が管制業務をしており、両機とも、それぞれ離陸と滑走路横断の許可を空自の管制官から得ていた。空自千歳基地は「管制官の誤指示があった」とミスを認めている。

http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2007062802420.html
14Ψ:2007/07/02(月) 14:46:43 ID:JXdBh26b0
>>13
なんで、そんなに必死になるの?
15Ψ:2007/07/02(月) 14:50:36 ID:XUUWHgXxO
>>14
なんで>>13が必死に思えるの?
16Ψ:2007/07/02(月) 15:01:36 ID:5W4jzDHx0
>>15
7=8=11=13
17Ψ:2007/07/02(月) 19:53:41 ID:3eK6oNkL0
>>16
このスレに4回書き込みをしたら必死になるの?
18Ψ:2007/07/03(火) 07:25:51 ID:NpxQy5AH0
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1158959814/857
>千歳のエリア内で通過機や到着機と絡むなら千歳の管制官が間隔設定するが
>札管のエリアまで上昇したなら札管が間隔設定するに決まっていると信頼している。
>「高度制限がついてないのでそのまま上げればいい。札管のエリアは札管が間隔取る」
>これが千歳クオリティ。っていうかどこでも常識。

千歳の管制官には相互補完という概念が存在しない。
パイロットは見張りの義務を有するだとか、それ以前の問題だなこりゃ
19Ψ:2007/07/03(火) 12:39:12 ID:CSqZ4DwvO
その千歳管制隊がNHKで報じられる。
今度は誤進入の監視エライではなくミスを咎められる側として!

NHK21時
ニュースウオッチ9
旅客機衝突のおそれも
なぜ起きた新千歳空港管制ミス
20Ψ:2007/07/03(火) 15:27:14 ID:MpGGCokd0
>>19
秋田空港の誘導路にKALが降りた時と同じくらい危ないのか?
21Ψ:2007/07/03(火) 15:27:39 ID:MpGGCokd0
>>19はいらねーな
22Ψ:2007/07/03(火) 15:34:52 ID:5zKQDuyOO
ぶつかれば面白かったのに……。
23Ψ:2007/07/03(火) 20:18:09 ID:NpxQy5AH0
あと40分でニュースウオッチ9age
24Ψ:2007/07/03(火) 21:20:03 ID:NpxQy5AH0
はじまってるけどまだ肝心の記事ははじまってない
25Ψ:2007/07/03(火) 22:01:26 ID:NpxQy5AH0
延期だって。残念・・・
26Ψ:2007/07/04(水) 00:07:35 ID:z/y/W0lZ0
KALの時も特集組めばよかったのに
27Ψ:2007/07/04(水) 10:02:41 ID:FOgk2XNTO
自衛隊だから興味持ったんだろNHKは。
28気まぐれアナスイ:2007/07/04(水) 10:05:02 ID:aOtFmaTZ0
自衛隊ですか…  右翼も陰ながら"母国自衛活動"をしていますね?
29Ψ:2007/07/04(水) 10:16:23 ID:Ar6q91390
30Ψ:2007/07/04(水) 21:05:38 ID:xfVhpDj30
NHK21時
ニュースウオッチ9
旅客機衝突のおそれも
なぜ起きた新千歳空港管制ミス

きょう放映age
31Ψ
新事実

飛行場管制官は全日空機が滑走路を離れる前に地上管制間に引き渡していた!!

飛行場管制官が全日空機に対し滑走路横断指示を出したときスカイマーク機は地上管制にいた可能性が高くなりました!
飛行場管制官がスカイマーク機離陸許可を出したとき全日空機は地上管制にいた可能性が高くなりました!!

パイロットサイドから管制ミスに気付くことはますます難しい状況だったわけですね!