カーモデル総合スレッド　part23

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>>1乙

>>1 乙34バージョンST

乙でした

アオシマ　レーシングスピリッツ No.03 DR30 レイトンハウス スカイライン　って
ホイールがワタナベ入ってますが、パッケージ写真を見るとワタナベには見えません。
実車はホントは何のホイールを履いてるかご存じの方教えて下さい。

>>7
パナスポーツ

>>7
パナウェーブ

>>1
オッー！

旧車のフェンダーミラーだけをキット化しているものなんて、無いですかね〜

カーモデル用のポリキャップだけ売ってるメーカーは知ってるが。

>>11
今もあるか不明だけど１０年位前はファースターのホワイトメタル製のがあったよ。

おはようございます

>>14
(*´・ω・)ノはよー
ようやくカレラGTに着手しました。

タミヤのR33クラリオンGT-Rネットで買えるところありませんか？
やはりヤフオクしかないんでしょうか？

フジミフェラーリＦ４０エンジン付ってのを買ったんだけど、
組み込むのかと思ったら、なにこのエンジン。どうすんの？

>>17
ハイメカシリーズから伝承された「車体とは別にディスプレイどぞー」システムだ。思う存分飾ってやってくれ！
FC、86、32Rにもあったよね。

>>17
え、あれ搭載できないのかよ！？

エンスージアストシリーズなら問題ないじゃない。
そちらを購入すればよかったのにね。

静岡の新製品情報はまだなの？

>>17
別で飾りましょうｗ

F40にエンスージャストはありますん

ところで普通に突っ込めばいいのに一体何を悩んでるの??　>>17

トラックスレでフジミの開発担当がアオシマに移籍したとか何とかって話がでてくるけど、
1/24カーモデルにも影響あり？
ぶっちゃけどっちのメーカーが良くなるの？

つかフジミは元々金型設計は外注じゃなかったけ

フジミは数年前から社内で設計してるんだよ。
やる気なしの糞キットが減ったのはそのせい。
まぁ今でもその伝統は息づいてるけどw

フジミ FIAT 500来たよ
ttp://www.1999.co.jp/10088400

高洲

>>24
そんなのキットが出てからじゃなきゃわからんべえよ

フジミの FIAT 500　マジうれしい。
http://www.1999.co.jp/10088400

フォードGT40’69ルマン優勝車だが
「完全新金型にて再現」なのに「5月下旬再販」はわけわかめ。
http://www.1999.co.jp/10016886

フェラーリ365GT4 デイトナ 40周年記念モデル ってどこか特別なんだろうか
http://www.1999.co.jp/10088395

フェラーリ599GTB エッチングパーツ付も買ってしまいそうだ。
http://www.1999.co.jp/10088396

ほんと高いな。
原油高はもはや説得力ないしなw
しかもコレかなりちっこいんだろ？
まぁ高くするのは仕方ない。
その代わり商品内容で満足させてくれないか。
プロポーション、ホイールサイズはばっちりとかさ。

PCの世界ではコスト第一で何もかもが品質が下がってしまった。
そこんところ考えると、品質やメーカーの人事考えると仕方ないんじゃなかろうか。
今のプラモは昔の適当な奴と違って作りこまなきゃならんし、それなりに取材や意匠権もある。
タミヤのダイキャストシャーシ(笑)はカンベンだが、それ以外は昔のキットから随分進歩してる。

しかしニューチンでこの価格はねえだろ。
インチアップの値上げをしてでも新規の値段はもうちょっと抑えてもいいんじゃないか？
もはや舶来キットより高くなってるじゃん・・・

NEW FIAT 500 高すぎるってｗ

>>33
Newチンクェチェント→ニューチンかw

いやん

これでミニ、ビートル、チンクの新旧を並べる作業にとりかかれる

気軽にあれもこれも買おうという値段ではなくなってきた。
貧乏のオレにはつらいお…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

品質やメーカーの人事考えると仕方ないんじゃなかろうか。

そりゃあクオリティ落とせばもっと安く出来るけど、
このカテゴリの商品はまずクオリティ高くないと価値が無いからさ。

レスミスった…

＞品質やメーカーの人事考えると仕方ないんじゃなかろうか。

だから品質上げてから価格あげろって。
タイヤ問題、細かな仕様による違いとか、値段に見合う品質には届いてないだろ。

まあこないだのGT-R見る限り、どこぞの老舗と比べて遥かにコスパ高いけどな。最近のジミキットは。

高い高いって言うけど、比較対象になる”新規キット”が他社からほとんど出ない時点で無意味。
まあ煩い連中もいるから、そろそろ仕様バリエ商法は止めたほうがいいと思うけど。
どうも○○仕様を謳わなければ、連中にとっては問題ないらしいｗ

>>41
そりゃそうでしょ、だましにはならないんだし。

>>41

メーカー叩きの連中に理屈なんてあるわけないじゃん
他社の価格や仕様ミスは、華麗にスルーするからｗ

ニューフィアットなんて新規金型なのに
某ポルシェ９５６（初版は２０年以上前）のデカール替と４００円しか変らんのよ？ｗ

フィアットは質、量共にそんなに充実したキットなのかい？
フジミのニューミニとなどと比べて進歩的な何かがあるの？

>>44
モックアップすら発表されてないのにイミフｗ

>>45

いやモックアップは出てたぞｗ

個人的にはキット化してくれただけで十分進歩的だと思う

ブレーキキャリパーとバンパーは別部品だと
バリエ展開前提なんだろうな

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　サソリ！　サソリ！
　⊂彡

この勢いで
アバルト・グランデプントを是非！！

この勢いで
ムルティプラを是非！！

早くどこかレポートしてくれないかなｗｋｔｋ

この勢いで
フィアット・クーペを是非！！

アオシマからランエボ�]だってよ〜

各社、新作はなかなかいいのに
もうタミヤはダメか・・・

ｼｭﾝｻｸ「団塊が退職したら本気出す！」

Z34は別に悪くないだろ、前みたいに他社と被ってないし

ランエボ�]、7月発売か〜
タミヤはZ34は出して欲しい。

出して欲しいって発表済みなんだが
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=TAM09041503

おおっ、知らんかった。サンクスです

Z34なんて前から出るって言われてたしな・・・

それよりＲ35Ｖスペ、タミヤだけ発表なしかよ。

>>59
× Ｖスペ
○ スペＶ

久々にカーモデル作ろうと思って積んであった、タミヤのR34カルソニックスカイラインに
手を付けたんだけど、窓のマスキングシートに感心した
マスキングシートが付いてるだけでもありがたいのに、ハサミで切ろうとしたらすでにカット済みだった

つか最近の田宮って日産車しか出さないよな
そんなに日産好きなの？

>>62
日産好きっていうよりGT-R、フェアレディZの人気というかブランド力に
すがってるだけだと思う。
最近のタミヤはアイテム選択に意外性が無くてつまんないよな。

370Z他は出せなかったじゃない

>>63
最近というか昔からじゃね？
でも、悪い意味での意外性はあるｗ

Fiat500マジ嬉しい！2個は買う！
普段戦車者だけど、ツルテカに仕上げられるかなぁ…。

迷彩&汚ししたら良いじゃない

俺はFiat500をFerrari Editionで作る。
とはいっても、赤く塗るだけだけどw

俺はアバルト待ちかな。
ゴルフ�XのR32の時のように、あまり間を置かずに出してくれると良いんだが…。

http://www.aoshima-bk.co.jp/kokuchi/GTcrown2/index.htm
クラウン試作品

>>70
お！結構良さそうだねぇ。内装も凝ってるね。
ノーマルは一部から不人気のあの車高調整パーツが付かないのか。
てことは足回りは新規ということか・・・・

>>70
>今回の「ベストカーGTシリーズ」には”ローダウン＆キャンバー角調整機構”
は付属しません。

組み易くして痛車ベースに使う予定なんだろうか？トヨタ車だし。
どちらにしろあのシャーシ苦手なのでちょっと嬉しい。

今度のアスリートはグリルがきちんとしているな
ゼロクラのはちょっとなぁ・・・

おお、かなりできがいいね。
ここ最近のフジミの品質向上に触発されたかな？これは期待できそう。

で、ハイブリッドと新型マジェスタﾏﾀﾞｰ？

テールランプがクリアレッドで成型されているのは、
簡単にハイブリッドを作られない為なんだろうね。
つまり、バリエーション展開として、ハイブリッドはあるだろうと予想。

>>70
ロイヤルのグリル穴抜けててちょっと感動！アスリートもよく見ると抜けてる？
ヘッドライトもカチッとしててＧＪ。
ゼロクラもこのクオリティで出てれば・・・

>>75
＞ テールランプがクリアレッドで成型されているのは・・・

今やカラークリア成型はほぼデフォなんではなかろうか。
当然ハイブリッドは出るでしょうな。

これはフジミがどーたらどころではないぞ。
比較キットをあげるとすれば、フジミのレクサスＬＳになるだろうが、
インテリアの作り込みからホイールサイズまでまるでインチキがない。
クラウンヲタでなくても一発で理解できたわ。
アオシマはこのキットで覚醒したか。
ところでたまに話にでてくるフジミからアオシマに移籍した社員てのはこのキットと関わりあるのかな？

>>78
社員乙w

社員でなくてもそう思うだろw

>>70
おおアオシマ頑張ってるじゃん。

と思ったらローダウン仕様とか載せてるし・・・
珍走相手の商売いつまで続ける気だよｗ

>>81
ローダウン=珍走ってどれだけだよｗ
こういう仕様があってこそのアオシマじゃないかｗ

>>81

アオには元珍走の開発者が・・げふんげふん
最近はシャコタンじゃなくてローダウンというのか。八の字はネガキャン？
こういう仕様展開も今やアオだけになったな。ＧＴ−Ｒ出たし日産とは和解したのかな。

珍走仕様を出しまくる割には、欧州旧車だとなぜか
MG-Bみたいなド渋チョイスをしてしまうアオシマって・・・

チンタオが下品なのは昔から。

>>84
そう言われてみると欧州車チョイスはシブ目ばっかりだよなｗ
レンジローバーとか。

アオシマならメルセデスベンツやBMWで攻勢かけてもおかしくないのに。

出来は良いのだろうけどオッサンカーのイメージがある俺には
あまり魅力的に感じない・・・
俺ももうそろそろおっさんだけど

やっぱりノーマルノーマル言ってる奴の方がうざい件

だったら買うなよ

まぁノーマル好きなら青島じゃなくて田宮とかフジミ買えって話だよな。

>>78
ホイールサイズにインチキがないとかあの画像でわかるのかよｗ
例えばアオシマのＺ33とか堂々たる20インチホイールじゃんよ〜
油断は出来ないよｗ

あえて言わせてもらえばエッジが立ちすぎてるような・・・
GT-Rの時も思ったが丸みが足りないんだよね。

なんかね、ティッシュの箱みたいなんだわ。

>>91
アオシマ＝カクカク
アオシマはケンメリとハチロクしか買ったことない俺の結論w

BNR34もカクカクだよね、Fフェンダーが「怒り肩」というか

アオシマ（とアリイ）は
スケールモデルはちょっとアレなのが多かったけど
遊べるプラモ作らせたらピカイチだったんだけどなｗ

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown/4937/models/models.htm

当時の子供視点で見るとハセやフジミよりも遥かに有名。

>>94
すんごいムカシ、「アオシマぢゃよアオシマ」
ってテレビCMがあったような・・・？

>>90
観察力が養われていればわかるよ。
ただし0.3ミリとかの誤差までは何ともだけど。

>>96
観察力ｗ

スーパーモデラー
キタコレｗ

じゃあ発売されたらホイール測って確かめてみろよ。
今回も大丈夫だからw

>>98
この間のGT-R競作で
チンタオの足回りの逝き方（特にタイヤ）はフジミの比じゃ無かったからな。
今回も大丈夫と言われてもｗ

まあ製品が出るのをまとうや。

アオシマGTーRはホイールサイズ「だけ」は正しかった…w

>>94
アオシマよりアリイがヤバすぎる。
よく今まで潰れなかったな、これ。

マイクロエース（旧アリイ）はいまや鉄道模型メーカーだからな。
それと程度は劣悪だけどＬＳやオオタキの金型残してくれてるだけで有難い。

痛車の新商品マダー？

>>94
ｸｿﾜﾛﾀｗ

今日初めてガイアカラーのクリアの研ぎ出ししたんだが
なかなか小傷が消えなくて苦労してる・・・
ガイアカラーってホビー用としては塗膜が固いのかな？

上が今やってるガイアで、下がずっと前にクレオスの
スーパークリア�Uで作ったやつ
http://deai.mokuren.ne.jp/up/src/up0338.jpg
http://deai.mokuren.ne.jp/up/src/up0339.jpg

研ぎ出しのやり方見直さないといけないかな

硬化しきってないんじゃないの？

>>106
そうなのかな？確かにクリアがけしたのは2日前だった
まだ研ぎ出ししてない部分が多いから連休明けにでもまたやって報告するよ

いやいや
研ぎ出しはどっちかというと完全硬化まで時間が掛かる塗料の方が向いているし、
完全硬化前にやるものなんだよ。
完全硬化前だと、勝手に均されて徐々に傷が消えていく。
もう硬化しちゃったんなら、細かい傷は気にせず平面だけ出して、もう一度シンナー大目でもう一層吹いちゃった方がいい。

＞完全硬化前にやるもの

え？

>>105
ガイアはEXクリアに限らず塗膜は硬いね。乱暴にボディをつかむと
ピラーなどの塗膜がパッキリ割れちゃうくらい硬い。
スパクリIIは柔軟性があるけど乾燥は遅い。
で、クレオスのGXカラーのスパクリIIIは、ガイアのEXとスパクリIIとの中間くらいの硬さ。
なもんで、自分はスパクリIIIを愛用してる。

>>108
完全硬化前だとせっかくデカールの段差なくしても、気化したせいでまた段差出て来るんじゃないかと思うんだけど大丈夫なんだろうか？

>>111
それなんだよ
完全硬化遅いクリアでは、細かい磨き傷も放置すれば均される一方
デカールの段差や下地に傷がある場合後から浮き上がってくる。
単色の車なら、下地さえ気を付ければそれでも構わない。
時間的に余裕もあるし、単色+硬化遅めのクリアは初心者向け。

レーシングカーとかデカール張る車は、後々の事を考えれば硬化が早いクリアを
完全硬化前にすばやく研いでしまうのが一番なんだけど、これは時間的に余裕があまり無い。
ラッカーならば細かい傷が残るようなら、後からでもシンナー大目に薄めたクリアをもう一度吹けばいい。
ウレタンだと完全硬化後重ね塗りすると下の層と密着しないからより忙しい。

>>105
ちなみにこれって何番のペーパーの傷？
傷が深い気がするんだけど

>>108
＞いやいや
＞研ぎ出しはどっちかというと完全硬化まで時間が掛かる塗料の方が向いているし、
＞完全硬化前にやるものなんだよ。


これは釣り針か罠か、はたまた落し穴かw

陰謀です。

完全硬化の定義をどうするかだね
シンナー臭がしなくなるまでなら、1年経っても臭うときがあるし

>>113
1000→1200→1500→2000をヨコタテヨコタテとかけていったので
1200か2000かな？

>>117
>>113では無いんだが、1500番から掛けていった方が良いんじゃないかな…。
1200番以下はキズが残り易いよ。特に暗い色は目立ちやすい。
もう一回薄くクリアー吹いた後、1500番から始めてみては？

>>116
それは無いわw
犬並の嗅覚してるか鼻自体が蓄膿で臭ってるかw

>>116
ねえよｗ

>>116
ねえったらw

ケースに入れて飾ってたら匂い残ってることもあるけどね

にしてもねえだろｗ

1/25タイガー買ってきた。
ジャーマンシルバーでつやつやに塗って
クリアかけて、研ぎたしまでしちゃおうかな。

ガイアEX・スパクリ�V・オートクリア・ソフト９９
硬度比較したらどんな感じなん？

俺はソフト９９しか使わないからよくわからん

matsuさんがZ432Rのマフラーに使用していた、金属パイプが付属するダイソーの手芸用品が分かる方いましたら教えていただけませんか。
スレ違いですかね？

>>127
本人に訊けや

俺もそれデュアルマフラーに使えるから使ってるけど
最近その金具入ってる針金見ないわ
あまり売れないんだろうな

ダイソーの商品は再生産しなかったりロングセラー商品が急に無くなったりするからなぁ・・・・

で、カーモデルの新作は！？

タミヤのZ３４
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/news2.htm#24315

＞★前輪はステアリング可能。

すげー！
というかタイヤがいつものごとく太すぎてあんまりきれないさそうw
パーツ構成は前回よりシャシー裏のパーツが多くなってるみたいだしこれは良い傾向だな。

で、Ｚだけ？

おっ、今度のＺはステアリングするんだ・・

Ｚ34はなんとステアリング機能が付いてるのかぁぁぁぁ〜〜〜〜
凄ぇぇぇぇ〜〜〜〜
あまりに進歩がありすぎて時代についていけねぇぇぇぇ〜〜〜〜
ダイキョストを使ってない点だけは残念だがぁぁぁぁ〜〜〜〜

ステア機構はどうでもいいけど、ボディ成型色が白ってことがなにより嬉しいｗ

>>132
Fバンパー別体なのか。ボディとののりしろとかシャシーにはめる時に
取れたりしないかとか気になる。

コンバーチブルも・・・ムリかなw

バンパー分割ならニスモ仕様とか出すつもりなんだろうか

>>137
おれもＺ34はコンバーチブルが欲しい人なんだけど、Ｚ33と同じく出ないんだろーなー
>>138
タミヤはニスモ仕様とかインパル仕様とかバリエ展開するかね？
ハコスカのレーシング仕様ですら出さなかったからな〜

バリエ展開考えてるならリアも割ってるだろうから、
フロントだけ割ってるのは、単なるタミヤのフォーマットじゃね？

元グンゼのＲＳ汁エットキャラミ来たな。

Fiat500、今月末発売のわりには写真がぜんぜん出てこないね。
HPもCADのレンダリング画像だけ…。

>>142
ttp://www.artforce.tv/shs/2009/2_fujimi.html

>>143
なんかイイ線いってるけど、もしかしてタイヤ・・・

そのとおり。
この辺りは製作系サイトで確実に問題の対象になるね。

いやｗいやいや、ノーマルってあんなもんじゃね？

なんかフェンダーからはみ出してるから変に見えるんじゃね？

あんなもんじゃないよ。
画像見つけてきて比べてみいよ。

実車
ttp://media.photobucket.com/image/new%20fiat%20500/CortinaFan/Fiat-new-500-front.jpg
ttp://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2008/writer/6d73ed8b82b8_70C5/fiat500_02.jpg
実車(多分写真撮影用に車高が落ちている)
ttp://www.seriouswheels.com/pics-2008/2008-Fiat-New-500-Side-1280x960.jpg

・ゴムタイヤのエッジが立ちすぎていて、タイヤ中央が凹んでいる。
・タイヤがホイールアーチから飛び出している。
ホイールの径は許容範囲だろ。
ttp://www.artforce.tv/shs/2009/P1020962.jpg

ttp://i156.photobucket.com/albums/t30/CortinaFan/Fiat-new-500-front.jpg
リンク差し替え

ホイール径やトレッドは作りながら調整すればあんまり気にしないけど俺は
しかしバイアスタイヤみたいなピレリはちょっとなぁ・・・
マーチについてたピレリでいいのに

フジミはホント試作展示で損してるよな。

フジミのフィアット500のパーツ割を見てきたが左右両方の
ハンドル位置に対応していたね（ワイパーの取り付け穴が
左右対称に4箇所空いていた）

初回に出るのは本国仕様の左ハンドルだけど2代目ミニのように
日本仕様の右ハンドルがバリエーションで出るかもしれない

>>148を見ながら確信したが、やっぱりタイヤ、ホイール共に径が小さいようだ。
こんなもんだと錯覚してしまうのは、ホイールアーチも低く調節してあり、小さいタイヤだけが変に見えないようにしてあるという事。
分かりにくいなら、ホイールアーチのてっぺんとショルダーラインまでの長さに注目すると分かりやすくなると思う。
やはりフジミはよく耳にするようなＣＡＤデータ丸写しなどではなく、独自にデフォルメを加えてあるようだ。

もう氏んでくれ。

俺にはホイールアーチ位置実車と変わらないように見えるが。

そういえばあさのまさひこの愛車がこの車だと書いてあったが、愛車ならかなり厳しいチャックがはいると思う。
モデグラでどういったコメントを残すか興味深いな。

>>153
そもそも写真撮影用の車両と
トリコロールのラインが入った車両とではホイールのインチ径も違ってるように見える。
俺も実車のグレードとかよくわからんで張って悪いけど。
写真撮影用の車両のイメージが強い人がフジミのを見たら違和感あるだろうけど、
俺には別に普通に見えるんだよな。

フジミはデータ通りに作ってるから変なんだよ　そこが模型の難しいところ

>>156
ここにあるフジミのレンダリング画像（試作品と同じと見えるので）と
http://www.fujimimokei.com/newitem/index.html

この実車画像を比べてもはっきりわかる
http://static.autoblog.nl/images/wp2007/FIAT%20500%205.jpg

ホイールは1〜2ミリ小さいんでないか？
その上ボディが尻上がりすぎで、その分ボディ後半が分厚くなっている。
実車はより水平にちかいんだが。
気付かれるようなデフォルメはやっちゃ駄目だよな、まったく。

ラリーやレーシングカーのデカール貼りを経験したい初心者です。
今まではノーマル車ばかり作ってました。

デカール貼り練習にあたり、オススメの
キットはありませんでしょうか?
やはりタミヤでしょうか?

写真のアングルにもよるからなんともいえないけど、タイヤよりもリアのラインがビミョーに似ていないような…。
まぁ出だしてくれるだけでもGJなので、現物見て手を加えるか。

>>159
痛車

>>159

ラリーカーでもレーシングカーでもまずはデカールがカルトグラフ製ってのを選べば？
カルトグラフのデカールの良いところは、発色が綺麗、透けにくい、余白少ない、
曲面に馴染ませるのにソフターいっぱい使っても溶けたりしわしわになりにくい、
デカール貼った上からクリアがけ研ぎ出しするにもクリア塗料にもかなり強い…など。

ハセガワのラリー車は初期の一部を除けばみんなカルトグラフ製。
タミヤのラリー車はカルトグラフ製もあるがそうでないものも多い。
近年に出たのGTカーなどのレーシングカーではカルトグラフ製が多い。
また、ラリーカーなどは他社から別売りデカールも多く出ていて、
それがカルトグラフなどの高品質デカールだったりもします。

非カルトグラフデカールは下地が濃い色だったりすると透けてしまったり、
曲面に馴染ませるときソフターを使うとき慎重にやらないと失敗しやすい。

練習ってのならカルト云々にこだわらずに失敗して学ぶってのも有りかも。
失敗したら水没させてデカールはがして、部品請求でデカール取り寄せればいい。

あえて苦行に挑みたいならエレールの…

デカールで苦行なら、タミヤ蛍光イエローのインプレッサだ。

>>159
カラーリングをデカールで表現させない（大判デカール無し）
スポンサーロゴだけがデカールの車種
ボディカラーが単色
カルトグラフデカール

そいいう商品でマズ稽古

苦行なら80年代や90年代前半に発売されたタミヤのラリーやレースカーあたりを中古店とかで買うのがおすすめ。
デカールが水につけた瞬間にバラバラに・・・

ここ10年程に再販された、"まだ安い"タミヤの何かのキットでで練習とか
再販された商品ののはタミヤとて昔の酷いデカールよりマシだし
カルト商品は高いからもったないかもね

>>165
カルソニックですね

>>159
再販935がカルトグラフで比較的安くデカールが多くてオヌヌメ。
本気になって作ろうとしてはいけないが、、、
http://www.tamiya.com/japan/products/24311porsche935/index.htm

まあ初めの一歩練習なら
量販なんかでタミヤの１２００〜１５００円の安いＫＩＴ買ってきて
色を塗らないで成型プラに直接デカール張って練習すりゃいいな

カーモデはどれもこれもがカルトってわけじゃねえから
タミヤデカを蒸しタオルとお湯で張る稽古は初歩で必要だし

>159
練習台なら、９６２シェルなんてどう？
キット自体はアレだけど、大判で、平面＆曲面があるし、
フトコロにも優しいし。

皆さんレスありがとうございます。
手初めに、タミヤ ルノーアルピーヌモンテカルロを購入しました。
頑張って作ります。

でっかいデカールはミスりそうで今回はやめときました。

>>171
あれ、マスキングだるいだろ

オペル　カリブラ　クリフは再販なの？
ほびさで再入荷になってるけど。

>>174
そうだよ。'94-95年頃に発売されたはず。

>>172
出来たら専用スレで晒そう
あとあんまり頑張りすぎず楽しんで作ってほしい。

あんまり頑張るとカーモデルってストレスになって何か楽しくなくなるんだよなー

それはカーモデルに限った話ではないな

>>176
まぁその理屈は分からんでもないが、自分で駄目だこりゃと思いながら完成させた模型なんか鑑賞したくないからね。

デカール貼りは結構好きな工程だ
眺めてﾆﾔﾆﾔ＞マスキング剥がし＞組立＞塗装＞デカール＞マスキング＞表面処理

あれ？そうでもなかった

漏れはマークソフターという魔法の液体に出会ってからは本当にデカール
貼りが楽しくて仕方ないぜ！
それまでは苦手だったけどね。特に厨房の頃は・・・

>>179
眺めるのは工程かw

眺めてﾆﾔﾆﾔ＞そっと箱を棚に戻す＞２ちゃんで能書きを垂れる
これは最悪の積みモデラーなｗ
たとえ失敗しても完成させたプラモって眺めていても感慨深いモンがあるな。

作る事が目的の１つなのだから、都合が悪くなるとお手付きのまま箱にしまうのもまた１つの楽しみ方だ。
完成させると、そのキットから関心が急激に薄れていく。
そうではないか？

今度のレガシィはエグイぜ

ラッパのGT40 楽しみですね。
http://www.trumpeter-china.com/war513/products/en_message.asp?id=718

>>185
とりあえず箱絵は期待はずれだなw

1/35現用米軍の４輪汎用トラックを8,000円で売ってるメーカーだしなぁ。
日本で正規に流通するのは２万円超えるんじゃないだろうか。

近頃はモールドもしゃんとしてるしパーツの合いも悪くはない。
どっかのミニカーかなんかのコピーだろうけどね。

ラッパのGT40、去年のアメリカのホビーショーで開発中のでてたけどちゃんと出るようだね。
ラッパのカーモデルは日米の市場ではほぼ同じ価格で取引されてるけど
アメリカでは220ドル前後で予約始まってるから日本でも2万オーバーは確定だろうね。

日本で１／１２のＧＴ４０って需要があるだろうか？

>>189
俺は欲しい。内容があまりにひどくなければだけど。

赤い成型色のボディを白くしたいんだけどいっぺんシルバー吹いてから白の方が良いの？

>>191
つ　ttp://blog.goo.ne.jp/kitazawa1961/e/d64b22795b03e2f18be49aaf65ec9e79

アオシマが1/64ライトウェイトスポーツコレクションなる物（つまりＡＺ−１、ビート、カプチ、コペン）を発売するようだが、
どうやらアオシマはＡＢＣに理解があるようだし、ＡＺ−１が他の３つと遜色ない人気を示すようなら
ＡＺ−１の1/24キット化の芽もでてくるかもしれないな。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/tokubetu/572/572_1.html

>>193
当時は今よりも新製品が多かったし
ビート・カプチーノと来たから出るかなぁ？と思ってたんだけどね。

某漫画とかでライバルが乗ってくれれば出そうだねｗ

現行ポルシェ911ってキットでてないの?

丸目のティプトロニック

タミヤの古いのだけ?

>>195
ググれ

新型プリウスをアオシマからリリース希望

>>197
同意！

フジミからじゃないのがポイント

フジミ　レクサスISやLSで良くなったかな・・って思ったら！

青島の200系クラウン、すんごい出来がいいの。

質問させていただきます。

２００９年７月にウェリーというメーカーから、
「デロリアン」という車のダイキャストモデル（２４分の１）が
再販される予定ですが、

この商品は通販・ゲーセン以外では
どのようなお店で手に入れることができるのでしょうか？

>>201
ミニカーはおもちゃ板扱いだと思うが……ま、いいか。

多分ゲーセンのプライズのBTTF仕様のアレの事なんだろうけど、
確実に入手したいなら通販推奨。
あみあみとかならまだ予約受け付けてるよ。
https://www.amiami.com/shop?vgForm=ProductInfo&sku=TOY-SCL-0261&template=review.html


あと入手できる可能性があるならば、リサイクルショップやヲタ系のグッズショップとかかな。
ミニカーは見たことがないが、プライズ限定のフィギュアとかの類なら結構置いてるよ。
スレどころか板違いだから、他に聞きたいことがあったらおもちゃ板でなー。

フジミのフィアットF500って５/２９発売ってあったけど出た？

>>203
土曜日に近所のジョーシンで見たぞ。

というか少しはフジミスレとか通販サイトで調べろよ、と。
最近また増えてきたな。自分で何もしない怠け者が。

何件か回ったけどなかったから延期かな？と思って
すまんね

>>206
最初からそう書けばいいのに・・・

うちらの所は2つ入って1つ売れてた。

>>206
そうか、調べた上だったか。それはスマンかった。

タミヤの370Zの詳細が出てる
http://www.tamiya.com/japan/products/24315_370Z/index.htm

ホントZってプアマンズポルシェから抜け出せてないよな。
CGのテストでもジムカーナでボロ負けしてたよ。
シャーシとか人間工学の面でいつまで経ってもドイツに勝てないんだなぁ

と、人間工学が何なのかもロクにわかっていない人間が申しております

最近タミヤ製品高すぎる　なのに変なトコをケチって質が下がってるのに

>>209
その画像見ると、リアはまた鉄のシャフト使ってるように見える
それやられちゃうと、微妙なキャンバー角を付けづらい

しかし、今の車ってほんとブサイクだよな。

>>210
安い方が勝ってしまう事態は良い事なのか？w

>>214
俺もそう思うよ、以前程こういうモデルの需要が少なくなってるとはいえ
でも、10年ぐらい経ったら見慣れてきて格好良く見えるのかもしれん

>>216
33Zが、02年〜だから既に10年近くなって来てるんだよね。
その頃で今見たらカッコいいと思える車ある？

90年代は良かった・・・

>>217
とりあえず丸目のインプレッサはそう思えてきた
最初見たときはダセーって思ってたのに

ブスも見なれりゃかわいく見えてくる目の持ち主が羨ましい。
俺の目は冷静だから何年経とうがブスはブス。

>>218
お、俺ＧＣ乗りだから、それ以降はなかった事にしてるんだｗｗｗ

毎年モデルチェンジに期待して、がっかりしてたわｗ

＞２０２さん
ありがとうございます。

おもちゃ板で詳細を確認したいと思います。

そんな>>219がかっこいいと思うクルマって一体(ry

>>217
その90年代当時、今の車かっこわるいとか言ってなかったか？w

俺の場合、ダサい車はいつまで経ってもダサく見えるし
DBR9は最初からカッコいいと思ったよ。

>>223
90年代後半に免許取って
乗りたい車ばかりで夢広がりまくりんぐだったｗ

今乗りたい車なんてなんもねぇ・・・

>>223
言ってない
いいクルマ沢山あったわ

以上、今のデザインについていけないだけの
古臭いセンスの持ち主の自己紹介でした。

少なくとも、車種数は80年代をピークに減少傾向にあるからねぇ。
「乗りたい車が無い」てのは、単にセンスの問題って訳でもなさそうよ。

まぁ少なくともスポーツタイプやハイオーナーカーの類は確かに90年代より選択肢が減ってるわな

必死こいて今の車はカッコいいと吹聴する輩は工作員

いや、実際今の方がカッコいい車もあるわけだから、その言い方はどうかと。

どう考えても自動車業界が元気だったオイルショック前の方がカッコよくて夢のある車やメーカーは豊富だったよ。

カッコよかった、悪かったってのは絶対的指標などなく個人のセンスによるもので
そのことを声高に宣言して他人に同調を求めたり、同調しない他人の意見を否定するようなものじゃない。

「ああそうですか」ってだけの話。

今日も工作お疲れ様です。そんな事しても販売台数増えないよ。

だから個人の主観を一方的に決めつけようとしてるあんたが一番滑稽だよ

また単発IDかね。（ｹﾞﾗ

>>236
お前みたいな奴がいると旧車好きな俺も萎える

・・・と今日も印象操作を怠らない工作員であった。

そうだねいまのくるまはかっこわるいね










これで満足かい？

かっこ良い悪いなんて主観の問題だろ

Zが不細工になった一因は安全基準の影響が大きい

どうしてもエンジンフードが低く出来ない
確かにバブル期は一つのピークだったね

エンジンフードを高くしなくてはならなかったが、
それを全長全幅の延長、タイヤホイールの大径化でデザインのバランスを補ってきた。

これを理解できずにいつまでも使いまわしタイヤでごまかしてきたのが一部の模型メーカーだな。
どうりでかっこわるかったわけだ。

>>242
ふかわりょう「お前のIDエンジンの型式みたいだな」

今のスポーツタイプより
基準適用前のセダンのほうが明らかに低いからなｗ

当時のセダンはこれまた乗用車なのにスタイル優先で車高が低すぎて頭つかえるわ
乗り降りしにくいわで意味不明だったな

で、このスレの結論としては

「タミヤのZ34タイヤ太すぎだろ！」

でファイナルアンサー？

ワンダーシビックのキットは田宮のノーマル車だけですか？どこからかグループＡ仕様が出てなかったですか？

>>247
Gr.Aのワンダーもタミヤだよ　バリエーションとして出てた
（そもそもワンダー自体が初代CR-Xのバリエーションなんだが）

ノーマルのワンダーは何度か再販されたがGr.A仕様の
ワンダーは絶版になってかれこれ20年ぐらい…

>>248 レスありがとうございます。探すのに苦労しそうですね…仮にあっても思いつきの色換えで環状仕様になんて組み立てられそうになさそう…

>>249
俺も真面目にモチュールカラーに仕上げてもう一台を環状仕様に・・・と長らく思ってるんだけどねぇ・・・
カルトグラフで再販・・・無いだろうなぁ・・・・(´･ω･`)

>>250 なに友を読んでると、こっちまでテツみたくワンダーが気になり作りたくなって(笑)あと昨今のネオジェイズの影響も

てゆっか、フジミがツーリングカーシリーズ再販、アオシマがR30 Gr.A発売
とくればタミヤにもシビック、スープラ、シエラ Gr.A再販を期待したいところなのに
空気読めないにもほどがあるぞタミヤ

>>252
それもいいけどアオシマハリアーやフジミランクルのようなお手軽キットに
続いてカローラFX、92トレノ、2代目シティ等スナップキットの再販を…って
こっちのほうがあり得ないか。
でももし2310円以下で再販してくれたら各3個ずつは買う。

アオシマのターレットが発売延期になってたんだな…
このスレではスレチな話題か？

>>254
＞ アオシマのターレット
カーモデルというくくりにはならないだろうな。

>>254
決してスレチでは無いと思うけどアオシマスレやトラックスレのほうが話が広がると思う。
発売延期等はある程度はしょうがないとは思うけどね。

再版は嬉しいけど、やたら値上げするのはどうかと思うね。
田宮のR30なんて初版の4倍近い値段に…

フジミの100ランクルは、中身を考えると相当バーゲンプライスかと。

こないだ模型屋で田宮のJTCCエクシヴ山積になってたけどスポット再販？

それ北海道じゃない？

3代目ソアラの後期をフジミかアオシマで出して。

田宮はきらわれてるな

だって新製品出しても日産車しか出ないんだものｗ

>>259
そう、札幌の某店ですw

>>263
でしょ。
あそこ、どこから出てくるのか廃盤品がたまに並ぶ。
エクシブの積みっぷりには吹いたけどｗ

>>264
ということは、問屋の倉庫で眠ってた物が出てきたって事ですかね。
最近オペルカリブラDTMが再販になったんで、てっきりその流れかとw
SS-�Uセリカもあればニコイチで市販エクシヴ作るんだけどなー。

>>265
デカールの黄変と価格変更の有無で判るんじゃない？＞再販かどうか

フジミのDino買った人いる？

>>267
フェラーリスレに行け

エスティマといいハリアーといいｱﾙﾌｧｰﾄﾞといい、ハイブリッド仕様の模型化がされないね。なんでだろ？
唯一の例外がLS600ｈか。

エクシヴは再販と思う。他の最近の再販は
BMW635CSi レーシング 、ニッサンR89C 、ザウバーメルセデスC9じゃない？
一週間後はZ発売ですね。

>>269
微妙にデザインや細部が異なってるからかなぁ・・とも思う。
でもちょっとしたハイブリッドブームだし便乗て出して欲しいねｗ

>>270
再販ならもっと話題になってると思うが・・・・うちの近所じゃ見かけないし。
と、プレ値でエクシヴを最近買った俺が(ｒｙ

>>266が書いているとおりエクシヴが再販かどうかは値段で分かるだろ。
今タミヤがあのキットを2,000円以下で再販するわけがない。

>>271
なんというお気の毒さんなんだ君は。
うちの近所ではワゴンセールでカストロール無限アコードと並んでるというのに・・・

札幌でまだ積んでるよ＞エクシブ

どう見てもデカールは黄変してるけどねｗ

エクシヴ？
去年特価で余市から買ってきたw

三笠にも残ってるらしいぞ

最近湾岸ミッドナイトのDVD見て感化され、悪魔のZを作りたくなったんですが、フジミの奴は何か難点とかありますか？

>>275
・フルノーマル仕様を組むなら問題ないけど、改造車としては車高が高め
・エンジン付いてるけど純正仕様のまま
・ロールバーやフルバケが付いてない

位かな？忠実に再現しようとしたら結構手間が掛かるぞ。

>>257
今でとるバンは買う意味無い
･実車はV8設定されてないのにシャーシ見るとV8仕様
・3列目のシート部分がランナーから省略
何をトチ狂ったのか判らん設定。
今度出るワゴン仕様をお勧めする

100ランクルな

>3列目のシート部分がランナーから省略
元々バンには3列シートがないんだから良いじゃん。
シャーシとかだって言いたいことはわかるけど・・・・

>>278
ふーん
別にどーでもいーけど
ワゴン待つわ

いや仕様がアレだから気をつけてくれって事で。
インスト見てもマーキング図でリアゲートに「V8」エンブレム貼るよう指示されとるし

まぁ衝動買いしたようなもんだから3列目シート取っ払ってるってことにしたがw

ってか、アオシマもリリースして呉。＞ランクル100

本当ランクル系どこも出してないよな
フジミがやっと100、80出したが80は手抜きすぎだし

まともな８０、７０、６０出してくれ

>>283
80系はタミヤが再販すれば済む話だろ

むしろ精密な設計の40系とか出してくれないかね？
FJクルーザーのモチーフにもなったあの40系だよ

既にヴィンテージの域に達してるしタミヤからラジコンも
出てるってことはそれなりに需要はありそうなんだが

>>284
つまりフジミにエンスーシリーズで出せとｗ

>>275
間に合えばいいが、やめとけ後悔する
つべで湾岸ミッドナイト見て購入したがニセモノボッタクリだと理解したほうがよい
276の指摘以外にもリヤスポイラーがデタラメで自作する覚悟が必要
ブラックバード同様ベース車のコンバージョンキットなので湾岸バンパー
にインタークーラーがモールドになってリアル感が無い
シャーシとボディの嵌め合せが超キツで一度合わせたら、外す時に壊れてしまうのでは？
と思うくらいの覚悟が必要
オーバーフェンダーがただのアーチ型で取り付けのモールドが無い
（タミヤのハコスカＲのオバフェンと思ったら大間違い）

>>286
イニDのシリーズなんかも20種類くらい出てるのにマトモなのって殆どないからねえ・・・
まあ細かいことだけど例えば180SXなんかは銀色の「180SX」のデカールがまだついてるから
あれは個人的にはありがたいかなぁ（インチアップのは前期以外白だったと思うんで）

>シャーシとボディの嵌め合せが超キツ
オレのは修正済みだったけどひょっとして修正前のを買った？
ttp://kako.mokei.net/img/1094/1094276640/img20041124014203.jpg

フジミのはあかんね・・・
ハセガワから出ないかな、悪魔のZ

所詮改造車
改造して作るにきまっとろーが

なんばしちょっとーがこのバカチンが

美品28,000円で出品されてるバンダイのバハバグが
別のIDからジャンク5,300円で出た
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w40171866

買うべきかどうか正直、悩む。。。
アドバイスくれ〜〜ぃ

ｽﾏｿ（´д｀;）
ageちまった...orz

知らんがな
つーか宣伝乙？

今、アオシマの雨宮FDのD1仕様を作ってるんだけど、
ドンガラ内装のパイピングを施したいんですが、
どっかに内装の画像あるとこ知りませんか？

あそこのｐ

>>295
雨宮にはないの？

雨宮も見たんですが、外装しか載ってないんです。

昔からの疑問なんだけど、古いプラモの箱に「スピード競技用」とか書いてあるのあるじゃないすか。実際にそうゆう競技会みたいのってあったんすかね？

競技会は毎年こどもの日だかに都内のデパートの屋上で、リモコン戦車、自動車直線スピード、戦車ラリー、ボートなんかの動くモデルのが模型組合の主催であったよ。それに、昭和の時代には模型屋さん単位で競技会やってたりした。
田宮はそれように優勝盾を提供したり、競技用のアイテムを貸し出してくれた。

競技用って書いてあるキットは、特にそれ専用じゃないけど、直進性重視で単三４本とか、ガイドバンパーがついてたり、走行重視のシャーシが付いてたね。

>>300
ﾄﾝクス
なるほど！田舎の雑貨屋でプラモ買ってた俺には縁が無かった訳だｗ……orz

トヨタが新型パブリカ出すんだってさ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247695145/

830�d生産？？



やられた・・・orz

パプリカｗｗ
釣られちまった

カーモデルの金型って、原型を実際に作ってからそれを型取りして、
あとどんな工程かわからんけど、そこから金型ができるもんなの？
切削機械みたいなのにデータ打ち込めば金型ができるってものではないの？
そのへんがわかるサイトあったら教えてほしい。

青島からでた新型クラウンロイヤル作った人います？

作ったというか現在進行形で作ってる。
ボディとバンパーの合いはぴったり。のりしろみたいのだけじゃなくて、ジョイント構造みたいのがあってがっしりしてる。
今のところストレスなく組めてる。ゼロクラみたいにパーツに根本的な欠陥があって要修正な箇所はないから、良作の部類に入るんじゃないかな？
ドアノブ別パーツもディテールうｐ感が出てうれしいし。

＞ゼロクラみたいにパーツに根本的な欠陥が
簡単に教えてもらえるとうれしいのだけど

>>308
リヤの車高調整かな？

リヤタイヤの中心が前方にずれてなかったっけ？
アオシマのランエボの発売日知ってる人いる？

>>309-310
なるほどテンキュー
それって気にしなければなんとかなるレベルなのかな
ちょこちょこ質問してすマンコ

>>307
フロントバンパーはピッタリとまではいかないと思うよ。
ものがクラウンなだけに、かなり気になるレベル。俺はパテで修正した。

まだボディの下地作成中で、足回りの仮組みやってないからそっちはわからないけど

>>307
ありがとう
アスリートよりかっこいいからロイヤル買う

ぶっちゃけアスリートはグリルの塗り分け面倒だし
パパッと作れるのはロイヤルだよな

>>308
307でつ
おれが一番気になったのはリアバンパーのホイールアーチの形状。
円になりすぎてるっていうか、実車を真横から見たのと比べるとぜんぜん違う。
まぁ修正っつってもパテ盛って削るだけでいいんだけど、やるとやらないとじゃ結構違って見えるかな？

>>312
そう言われてよーく見たけど・・・・、
グリル横のボンネットとバンパーの境目が少し段差アリだった。あとは気になる点はなかったな。個体差？
てか気になる点見つけてももう修正できねーやｗ

A/R両方買ったけど、アスリートのほうが好みの顔だなぁ。
でもおれの場合、特に好きでもない車種でも作ってりゃ愛着わいてくるんだよね・・。

質問ですが、ライトカバーを付けるとなんだか一気におもちゃっぽくなってしまいます。カバーの厚み？と言うか白い部分が気になるんです。何かお手軽に目立た無くする方法ってありますか？薄く作り直すしか無いのでしょうか？

>>316
フチだけ黒く塗るのが一番手っ取り早いと思う。
ライトカバー内までボディ色なら、カバーもフチもボディー色で塗っておく。
はみ出るかもしれないけど、傷つかないようにシンナー染ませたティッシュでそっと拭けばヨシ。

>>316
レス有難うございました。フチに色を塗っておけばいいんですね。今度やってみます。ついでで申し訳無いですか、接着は流し込み接着剤でチョン付けしてるんですが付いた所だけ接着面が溶けてるのが表から判るんです。何か良い接着剤はありますか？

>>318
フチ塗りは黒の油性ペンを使うと塗りやすいよ

>>319
なるほど、マッキーとかでいいんですかねえ？それはかなりお手軽ですね。
みなさんアドバイス有難うございました。

クリアパーツ専用接着剤を使う

おすすめはエナメルクリア
エナメルは流し込めるしはみ出しても簡単に拭き取れる
欠点は固定に時間がかかる事かな

>>321
エナメルクリアってあのタミヤカラーのちっちゃい瓶のやつですか？塗料で代用出来るんですか？
質問ばかりですいません。

そう
あのタミヤの小瓶

細切りにしたマスキングテープでパーツを固定して溶剤でといたクリアを流し込む
流し込み接着剤のように流れていくからあとは１日ほど置いておくと固定できてるよ

塗料で固定できるの？
って、気持ちはわかる
けど、例えば塗料を知らずにこぼして、しかもそこにパーツがあったら
気づいた時には塗料が固まってパーツがくっついてたって事あるでしょ？

そう言う事です

>>323
詳しい説明まで頂いて有難うございます。マッキーと合わせて早速試してみます。
>>324
そう言われるとそうですね。分かりやすい説明有難うございました。

その他、Gクリアボンド、クレオス美透明、タミヤクラフトボンド、木工用ボンド、高透明エポキシ系接着剤等々お好みで

>>318
俺は木工用ボンド派

>>318
俺も木工ボンドちなみにタミヤクラフトボンドの中身は木工ボンド
ライトレンズがタイトな場合は先にボディに固定してからウレタンクリアーを吹いているので更に強固に接着している

後藤仁のスロー・クルージング（urlを入れるとなぜか書き込み出来ない）
carmodelもかなり書いてる。

俊光のデカールの質はどのような物ですか？
カルトグラフの様にしっかりとしたものか、国産デカールの様に薄いものですか？
白は透けませんか？

近くに取り扱いの店が無いので教えていただければ幸いです。

>>330
しっかりしてるよ

何か接着剤の話の流れを見てたら、ガキの頃に図書館で借りたプラモデル製作の本(学研？)で、溶剤の中に余ったランナーを入れてしばらく置くと接着剤ができるよ〜って小ネタを思い出した

それパテじゃなかったか？

>>333
いや、間違いなく接着剤
確か「透明じゃなく色付きのランナーだと、色付きの接着剤になるよ」って書いてあったのを覚えてる

>>334
溶剤はモノホンのラッカーシンナーもしくは模型用流し込みタイプの接着剤を使う。
中に入れるランナーは伸ばしランナーを使うと溶けるのも早い。
当然プラを溶かすから接着剤として使えるけど、用途としてはパテの方が多い。

ちょっとしたキズ補修とか、削りすぎた部分を復活させるのに
ランナーの削りカスをラッカーシンナーで溶かして盛り付けるってのは自分もよくやる。

去年ぐらいから放置プレイだったのがようやく完成
間置いたから惰性で完成させてｇｄｇｄ
写真撮った後で窓枠塗り忘れてるのに気づくorz

貼り忘れてた・・・
ttp://mokei.net/up/img/img20090801211356.jpg

スタジオ２７のローラ・アストン、全然似てないような・・・・・
ttp://www.kiwi-us.com/~studio27/NewITEM_P/LOLA_ASTON%202009/LM%202009/LOLA%20LM2009.html

ttp://www.motorsport.com/photos/lemans/2009/24h/lemans-2009-24h-eg-0744.jpg
ttp://www.kiwi-us.com/~studio27/NewITEM_P/LOLA_ASTON%202009/LM%202009/003.JPG

なんつーか細かいバランスの違いが積もり積もって取り返しのつかない事に陥ってる気が

それよりも、908がなぜ限定なのかと・・・
レジンキットを組む技術がないからどちらにしろ手が出せないがｗ

スレチかもしれないが1/24マシンRS-1＆2のタイヤ扁平率やホイール径が実車と比べて不自然に見えるのは気のせい？

>>337
完成乙です
綺麗に出来ているだけに確かに惜しいですね


そういう事ってあるなぁ

>>337
乙

黒ベタデカールを貼るんだ！

お尋ねしたいことがあるんですが、
ヤフオクで落としたスタジオ27やモデラーズのキットに入ってる
黄色く変色したレンズパーツを元通りにする方法
ってあるんでしょうか？

黒く変色した俺のチンコの色を元通りにする方法ってあります？

ケツの皮膚を移植

肌色でも塗っとけ

>>345
表面だけならコンパウンドで磨けば、ある程度戻るかも
粗めのコンパウンドだと透明度が落ちるけどね

>>345
俺も積んでるレジンキットのクリアパーツがえらいことになってびっくりしたことがある。

研磨してクリア吹きで、少しはマシになるよ。

のりpシビック無性に作りたくなった

>>349
>>350
さん、345です。
ありがとうございました。
それでトライしてみます。

ここ総合スレなのに、初心者救済と作品晒しがメインになってる気がする
どちらも専用スレがあるのだが

実車のプラスチックレンズの黄ばみもリアルに再現しました！ とか駄目かｗ

実車用の黄バミ消しなんて使えるんだろうか

>>354
30系ソアラ作る時は黄ばみを再現してみたいｗ

>>351
内装の後ろ半分が切り取られたのりPシビックならあるぞ

>>351
スピード競技用ですか？

>>357
誰馬

ノリピーシビック再販キボン！限定追加パーツで「白い粉」と吸引機（1/24）付き！

FDのトランスキットってのもあったな

ＭＧ誌特集の、フィギュア（のりピー）持ってるんだが、これって価値ある？

オクでＥＧシビック買ったらオマケで付いてた

>>361
今が旬のネタだから、それなりの値段で売れるかもしれん
不謹慎だがレーサーが事故死したら、その模型やグッズが高く売れてるもんな

>>361
オクで売りに出すなら

逮捕⇒起訴⇒裁判⇒服役(⇒復帰)

とすると、裁判時がＭＡＸかと。

どーせ積まれてるキットのデカールなんてみんな黄ばんでるんだろうし
のりピーシビック(カルトデカール)の発売を期待していたんだが、
監督自身のおかげで望みは絶たれたか…

>>364
つ 日光

>>363
執行猶予つくだろ

>>361
今出せ！
間違い無く今がピークだwww

ピークは失踪中（逃亡）だったのでは？

ウインドウなんだが、いつもコンパウンドで磨き上げて透明感を増すくらいしか
してないんだが、クリアーとか吹いた方がいいのかな？で、クリアーコーティン
グする場合の塗料はウレタン系必須？

>>369
コンパウンドで磨いてるんだったらそれ以上には劇的にキレイになる事はないいよ

>>369
クリアコートの必要はないと思う。
1500-2000番ペーパー掛け→コンパウンドを各種丁寧に掛け終えたあと、
最後にモデリングワックスで十二分クリアになるよ。

>>364
ハセの「のりＰシビック」なら、ウチに５個在庫あるよ

肉便器法子の話なんか出すなよキメェ

EG6シビックはおいらの愛車…のりぴーのせいでイメージ悪くなってしまった

>>374
ナイナイ

そもそも、のりピーシビックがあったという事を最近知った

なんとなくのりピーシビックのオク出品が多い気がするｗ

EG6カッコイイよねぇ、バブルカーだから凄く贅沢な造りだし。
シビックもEK以降はコストダウンのカタマリだしホンダらしさもまるで無くなってしまった。

むかし、ハセガワから1/12 のりぴーRX-7とか出てなかったっけ？
違ってたらスマソ

>>379
つ タイプXの初回特典

タイヤのホワイトレター・ロゴやホワイトリボンの塗装に適してる
塗料って何を使えばいいの？　ゴム系とかありますかね？
ちなみに、１／２４のタイヤにプライマー吹いて、ポリカ用のホワイトを
吹いたら予想通りひび割れました

ソフビ用、塩ビ用塗料がいいらしいけど試したことはないっ

>>381
タイヤとホイールを合体させてから吹けばおｋじゃね？

>>382
ソフビ用ですか　フィギュア扱ってる模型屋ならありそうなんで探して見ます

>>383
それ、塗り終わってから気が付いたｗ　
完全に鑑賞用なら良いのですが、一応可動ホイールにしてるんでひび割れるのは
時間の問題かと．．。
もしかしたら、半ツヤでコートすれば多少頑張ってくれるかもです。

>>381
あまり薄めずにちょっと濃いぐらいで吹けば問題ない
薄めすぎると乾燥時に引っ張られてひび割れたりする。

>>385
ごもっともな回答ｻﾝｸｽ　参考にします
ただ、今回は塗装方というよりは塗料の種類に依存するところが大いに
あるんで、エンビ用を試してみるつもりです。（イリサワのＰＶＣ用）
まあ、実際に観賞用として作ったディスプレーモデルのタイヤを引っ張ったり
縮めたりするかってーと、それはまた別の事なんで・・・。

>>386
塗料だったら普通に、フィニッシャーズのファンデーションホワイトとか
クレオスのクールホワイト、ベースホワイトなどの隠ぺい力のよいホワイトをさっと吹く
塩ビ用なんて使ってるの稀だよ

すみません 教えて下さい

ekワゴンはキット化されてるんでしょうか？
できればメーカー名も教えて頂きたいです

>>388
残念ながら存在しない。
所謂ファミリーカーはキット化されにくい。
ちょっと前にはヴィッツ、プラッツ、bB、フィット、コルト、マーチ、キューブと
コンパクトファミリーカーの製品化ラッシュがあったんだけどもその後数年は音沙汰なし。


ekワゴンのミニチュアはチョロQみたいなディフォルメされた玩具と
童友社の1/64のミニカーくらい(しかも何が入ってるか分からない奴)しか知らんけど
他にあったっけ？

俺もスイフト欲しい〜

>>389
ディーラーの販促グッズでも何かあったような
詳細は忘れたが…

>>390
トミカでノーマルとラリー仕様が出て、さらにトランスフォーマーのリアル系シリーズでも出るから、
まだ恵まれてるじゃないか……

ベリーサとデミオﾏﾀﾞｰ?

>>389>>391 ご親切なレスありがとうございました

よくわかりました残念です

日産のX-trailってなんで出てないんだろう…

>>394
プラモ化してもあまり売れないと判断されてるんじゃないの？
でも似たようなハリアーは予想よりは売れたみたいなアオシマサイドのコメントをどっかで見たような。
実際は出てみないと分からないよね。

エクストレイルもいいけど、パジェロのほうが売れるっぺ。
両方出たら両方買うよ俺は。

エクストレイルやパジェロと、ハリアーは性格が違うから、そんなに期待できないんじゃないかな。

ハリアーはSUVだけど、どっちかと言えばアオシマ得意のVIPカーに近い存在の車だと思うんだよ。
だからバリエーションもそっち系が多いし。
だけど、エクストレイルやパジェロだとそういうバリエーションを出すのは……正直難しいと思う。

現行パジェロはフジミあたりが出してもおかしく無さそうなんだけどね。ランクルも出したし。

車の性格というか、要はバリエ展開しにくい車種はキット化されにくいんだよな。
逆に言えば、昨今の新規キットは一発目が気に食わない仕様でも
「そのうち○○仕様は出るだろ」みたいな予想というか期待はできる。
まぁ必ずしも期待通りのバリエが出るとは限らないけども。

じゃあPRIUSは絶望的だな
某メーカーに提案したが一生でないだろう

逆になんで出ないのかと思うけどな・・・

今一番注目されてる車でしょ？

”されにくい”としか言ってないのに、なぜ"一生出ない"になるのやら

・実車人気とカーモデラー間での人気は違う
・バリエ展開がしにくい(タミヤはバリエ展開はあまり意識しないけども)
・プリウスをキット化したところで模型への新規参入者が増えるか疑問
・今注目されていても電気自動車の普及後は落ちぶれて誰も見向きもしない車になるかも
・10年、20年経っても愛される車か(実車と違ってプラモは再販つづけんとアカンでしょ)


などなど、いろいろキット化されない理由は考えられる。
でもまあキット化されたらオレも欲しいんだがね。

安価つけんの忘れたよ(´･ω･｀)
>>402は>>400へのレス。

90年代だったら何も考えずにホイホイ出してたのになｗ

現行パジェロなんて一生ないだろう。
パジェロ？まだ売ってたんだあの車、的扱いなのに
町でも見かけないし、昔流行ったよね〜程度しか思ってないよ一般人は

ハリアーはラグジー（）笑系とかで需要あるでしょ

仮にプリウスが出たとしても、模型的にはあまり面白く無い気がする。
最近主流の構成なら、変な形のHBのキットにしかならないし、
クリアボデーで内部構造再現するほど面白い構造してるわけでもない。
実車もデザインや構造より販売価格で注目されてるんだし。

FCXクラリティやi MiEVのほうが模型映えしそうだが…

エンジン有りキットなら、ちょっと楽しそう

ルーフに太陽電池乗っけてモータライズだろ

あんだけ各メーカーのデザインに影響を与えた最近のＢＭＷが１台もないのはアレだな。
そういった観点でいけば、昔のタミヤならキット化に及んでいたはずだが。
フジミなどは中身を替えずにいかに箱の種類が増やせるかにポイント置いてる感じだから、
まぁ無理だな。

BMWはドイツレベルですら出さないしねぇ、出して欲しいとこだけど。
ベンツも最近のはキット化されないし、ポルシェも怪しくなってる。
やっぱフェラーリは違うんだろうな、売れっぷりが。

まあパリダカ終わっちゃあもう模型になる機会はないだろうなパジェロ

>>411
そもそも最後のパリダカはパジェロじゃなくてランサーハッチだったんだぜ……

レーシングランサーは別にランサーハッチとは関係ないし・・・

>>410
前にE39型を死ぬほど探したが、見事に1個も無かった　
当時、実車に乗ってたこともありディラーに問い合わせても
海外のＷＥＢも探しまくったがガレージキットすらなかったよ
ＨＰＩのＲＣ用ポリカボディーでＭ５（E39）は見つけたがね
最近はどうなんだろうかね　版権料の桁が違うのか、とにかく
モデル化させないのかは不明。模型として出すと事がどこまで
実車に影響があるのか不思議でならない。

>>414
1/43ぐらいのミニカーなら割と有るみたいだけどね
俺もE39のプラモ欲しいが、まず出ないだろうな･･･

1/43のプラモってあんま話題にならないんすかね

自分の場合はエンジン周りなどをディテールアップしようとすると
1/32でもつらい　ディテールアップとか改造に拘ると1/24、1/20あ
たりが楽かな。1/16以上は迫力有るけど中途半端が許されなくなる
のでこれまた辛い。
作り込む人は1/43なんて楽勝なんだろうね

私もそんな感じ。
1/24くらいがちょうど作りやすい。

それに接写写真を撮ったときに嘘が少なくなる。
1/43だと模型映えがどうとかなのか、大体大げさになるんで
雑誌で写真とか見るとものすごく嘘っぽく見える。

>>416

1/43だったか1/48だか忘れたけど、昔フジミがプレリュードのキットを出した気ガス。

最近リサイクルショップで見かけた。

>>419
1/48じゃなかった？
２４０Z、２７レビン、R31前期４ドアとか結構種類あったよね

セリカ（流面形）、ミッド4（初代）、ソアラ（唯一の10後期）、RX-7（FC）、MR2（AW）、300ZX（Z31）
他にもあったっけ？

>>421
いやいや、10系後期ソアラはフジミ1/48が唯一じゃなくて、DXビックワンガムもあるよｗ

てか、バンダイの1/43ＧＴ−Ｒシリーズ（全2種）が
まだバリエ展開する件。

売れてるのか微妙だし、車種も増えないし
どうしたいんだろ？

>>421
7thスカイラインもあったお

ってもう出てたか


首吊ってくる

おい、ロープ忘れてるぞ

あんまり模型のメーカーについて詳しくないんだけどJADATOYSのミニカーって評判いい？
クライスラーのミニカー探しててネットでこのメーカーの見つけて結構よさそうだったから評判よければ買おうかなーと思ってまして。
http://www.protoys.net/eshopdo/refer/vid90372_blue.html
自分の好きな色がなかったから他のショップも探してみるつもりだからカーモデルに詳しい人のアドバイスなら安心して買えると思ったのでいろいろ教えていただけると助かります。

完成品はおもちゃ板のほうが詳しい人多いんじゃね？

>>427
ほしい車種で他メーカーから出てないなら評判云々は気にせず買うべきっしょ！

おもちゃ板で質問してみます

>>427
ミニカーもカーモデルかも、と思って一応レスしておく。

正直、リアリティは皆無でおもちゃ臭い。スケールはデタラメであることを覚悟されよ。
特にボディの下部絞込みがなく、ハリボテみたいな出来のミニカーが多い。
ただ、雰囲気を楽しむだけでいいのなら、尚且つギャング臭いクルマが好きならどうぞ。
ヤフオクで「Jada 1/24」などで検索すると結構ヒットする。
それらの写真を見て、「これいいじゃん」と思えば買えばいいと思う。

尚、Jadaでも無改造車のミニカー(300Cはないと思うが)はまずまず。
またJada製プラモもボディだけは結構出来がいい。

>>431
アドバイスありがとうございます。
Jada以外のメーカーだったら他にどこのメーカーが評判いいんですかね？
コレクションケースのサイズ的に1/24スケールのミニカーを集めようと思ってるんですが自分の住んでるところは田舎なもんで近くに品揃えの多いショップがなく実物を見比べることがないので質問しました。
アドバイスよろしくお願いします。

>>432　　1/24スケールの300C限定で話をすすめるよ。
ギャングっぽいのが好きならレベル製、ストック(ノーマル)ならテスターかな。
評判がいいとかではなく、これらがお手ごろ価格で入手もさほど困難ではないか、と。
ただ、レベルのは写真でしか見たことがないので、Jadaと比べどうなのか、は微妙。

プラモでいいなら、レベルが上記のギャング系300Cのプラスチック版を出している。
このプラ版はボディの形状が大変良い。
しかもシザードア、ボンネットフード、トランクは開閉、ホイールとグリルは2種付いている。
プラモでもAMTから出ていた1/25の奴(ストック)は評判がよろしくないので注意。

Jadaのアレンジが嫌いなんで酷評したが、リアリティ云々ではなくあの造詣に惚れ込んでいる人がいるのも事実。
君の好みが分からないので「これを買え、これは買うな」とは言えない。
「300C 1/24」で画像検索するなりヤフオクで探せばこれらの写真を見ることが出来ると思う。
最終決断は君自身が君自身の好みで決めるといい。
ただどれも舶来品なので、即決せずより安いところを探すことを勧める。

いい加減ｽﾚﾁｳｻﾞｽ

>>434
うーん、答える側は無理にプラモの話を絡めてるからスレチとも言えないかもだが
どうも質問する側はミニカー限定っぽいな
んー・・　ミニカーだとやっぱおもちゃ板かなぁ・・
たしか、模型板にも米国車スレが二つくらいあったし、そっち行ってもいいんじゃね？
べつにミニカーネタでもあそこじゃ文句言われないみたいだし
たしかJADA信者みたいなのが2つのスレのうちのどっちかに
いたような気もする


さて、昼飯食うか

喇叭1/12GT40が予約開始したがちょっとポチれずにいます・・・。
地雷ではないだろうけど。

>>436
アオシマのロードボット1/12フォードGTと並べようぜ

結構なお値段だな・・・

フジミ 日産キューブ（Ｚ１２） 12月下旬 2,730円　きたー

マジ？Ｚ１１はともかくあんな気持ち悪いの無いわ…

>>439
これでレスキューファイヤーのメインの3人の車は揃えられるわけか。

救急車だけは大改造が必要だが…。

全日本模型ホビーショー発表 新製品

【タミヤ】 　1/20 フェラーリ F60
【フジミ】 　1/20 フェラーリ F187/88C
1/20 ピットクルーセット
　　　　　 　1/24 ホンダ　オデッセイ　アブソルート
　　　　　 　1/24 フィアット 500 アバルト
　　　　　　 1/24 日産キューブ
【ハセガワ】 1/20 フェラーリ 312T 1975 モナコ ウィナー
【アオシマ】 1/24 メルセデス・ベンツ　SL63 AMG

>>442
>【アオシマ】 1/24 メルセデス・ベンツ　SL63 AMG
またまたご冗談を…

マジで？
その流れで外車をいくつか出して欲しいんだが。

あれ…シビックタイプR…

フジミはF1が一段落するまで市販車は当分出さないのかと思ってたが意外にやってたんだな。

しかしキューブって何だよ。
シビックのＲより売れると踏んだのか・・・・

>443
例えば？

アオシマは品質も車種選定も変わりつつあるようだな。
外車もやるようになれば、誰も思ってもみなかったカウンタックなどにも手を出すかもしれん。
そういえばカウンタックの国産初のキット化はアオシマだったかな。

>>446
トラバント

>>448
トラバントか。デキの悪い独レベルのしかキットはないからな。
まあキット化されてるだけまだマシかな。
欧州大衆車のキット化はあまりないからなぁ。

>>446
バンデン・プラ・プリンセス1300

>>446
モスクビッチ

やっぱり痛車の恩恵なんだろか？
最近のアオシマはいろいろ風呂敷広げまくってるよな。

>>446
VWブラジリア

>>446
デトマソ マングスタ

あのう、イマイ版でもいいんで
デトマソミニを…

スレ違いかも知れませんが、昔のバンダイ1/16イターラについて教えてもらえないでしょうか？
なんか、ピストン、タペットまで再現されているとか・・
真実をご存知な方がいたら、是非ご教示ください。

ロータスヨーロッパの決定版的なキットってありますか？タミヤ？

いぇs

>>456
懐かしいなぁ〜。

それ作った事あるんだけど、なんせ30年くらい前のことであやふや・・・。
確かに細部までよく再現されたキットだったけど、エンジン内部までは再現されていなかったと思う。
エンジンの中にモーターが入れられて、走らせたような記憶もある。
ピストン・タペットまでとなるとプロターの1/12じゃないかな？
間違ってたらゴメン。

＞>>446
＞デトマソ マングスタ

いいね！

>>446
シトロエンＳＭ

ググってみたらピストン・バルブスプリング等まであるようです。全然憶えてない・・・。
アイドリングギミック思い出した。ガーガーいってたw

>>459さん　ありがとうございます。やはり昔のキットだけあって組みにくいのでしょうか・・

>>458
レスサンクス！
早速ポチッとしました。

1/12あたりのキットに小スケール物のＲＣユニット組み込むラジコン化をなさった方いませんか？

1/12ならタミヤとかのＲＣが普通にあるが…トレッドとホイールベース合わせれば出来るんじゃない？

>>462
当時5、6年生だった自分が一人で作れましたから
かなり組み易いキットだったと思います。（ちゃんと走りました）

モデラーズ復活？
ttp://www.1999.co.jp/10017632

>>467
在庫放出じゃない？

そんな気もするが、11月下旬ってのはなんだろう？
欲しい人は、とりあえず予約しといたほうがいい。

エラン・エリーゼ

ハセガワ製 1/12 300ZXが気になってるのですが
完成時の出来栄えはどうなんでしょうか？

>>471
重い

>>471
売っているのを見たことがない。

>>471

「完成時」の出来栄えはであれば、あなたの腕次第です。

と言っては身も蓋もないので、個人的にはタミヤのエンジン付き1/24キットに
ドア開閉、ステアリング連動等のギミックがついたような感じかな。
ちなみにシャーシはダイキャスト、エンジンはホワイトメタル(だったと思う)。
プロポーションについては、人それぞれと思うのでノーコメント。

モデルアートの'92年の頭あたりに短期集中連載で製作記が載っているので、
古本屋等で探してそれを参考にしてみるのも手かと。

てか、ジャガーXJS　たまには再販したらどうかと…

>>471
気になっているなら先ずは買って自分で組んでみれ。
と、俺も身も蓋無しをほざいてみる。

他の人が酷い出来だといえば買わず、良い出来だといえば買うぜ
とかならその程度の興味しか無いって事。
買ったとしても完成までは行かないな。1/12は兎に角大変だから。

>>471
悪くは無いが大味

>>476
＞ 気になっているなら先ずは買って自分で組んでみれ。

って高いし絶版だし買ってガッカリってのはきつかろうて。

ボディは塗装済だし組みやすい配慮がされてた気がする。ウィンド枠とか用に半艶か艶消しの黒1色あればそこそこ見られるモノになるんじゃね？

エンジン手にして感じる重量感は気持ちイイｗ

完成品、キット問わずＲ32-GTRで一番似てるのってどこのメーカー？
オートアートと不死身の1/12とアオシマは買ったんだがなんか違うんだよ

1/24の３種で消去法でいくとフジミになる。
タミヤはブリフェンを強調しすぎだし、アオツマはルーフが角張っていたりライトがツリ目気味だったりする。
フジミのは３つの中では一番ホイールが似てないなど難点はあるけど、全体的には一番マシといったところかな。

>>480に追加。
アオシマはフェンダーの張り出しが弱い。
他の2社はラインにそって凹んでるけどアオシマには再現されてない。
田宮は右Aピラーが折れ易い(似てる似てない云々以前にペーパーかけるだけで折れそう)
結論としてはフジミのキットに田宮のパーツ移植すればいいんじゃね？

フジミBNR32はフロントバンパーを0,5mm前にせり出して
プロジェクターランプ部分をドリルで開口して透明ランナーの先端を丸く加工して埋めて
リアバンパーに牽引フック穴を開口して真鍮線でフックを作ると良くなるね

>>479
つ 京商1/18

フジミの1/24GT-Rを勧めてる奴はただのフジミ儲だから聞き流した方が無難。
弱々しい雰囲気、おかしなディテール。キットままなら安いってのだけが取り柄。
どうしてもフジミってんならせめてニスモパーツ付いてるのにしとけ（ウィングはちゃんとしてる）。

>>483
1/24の3種ならと言っているだろう。
字も読めないのか？

>>483
消去法でと書いてるだろう。
大丈夫か？

>>483
タミヤスレにお帰りください

>どうしてもフジミってんならせめてニスモパーツ付いてるのにしとけ
アオシマのNISMOはサイドスッテプまるごと上からかぶせるからなんか厚ぼったいんだよな
それとシャーシがモーターライズ時代のR30からの流用なんで足回りまで気にする人はどうかと

俺はタミヤのが一番好きだな
フェンダーが張り出しすぎってのはあるけど、いちばん実車っぽく見える気がする
リアのウインカーはどうにかならなかったんだろうか？なんであんな方式にしたのか謎
ニスモバンパー仕様は自分で切って付けるの面倒くさい

フジミはライトが平坦すぎ。
フェンダー、バンパーの迫力無い、タイプＭみたいな感じ。ホイールはゴミ

青島は昔作ったけどあまり記憶にないわｗ

>>480
フジミはフロントウィンドウの形がありえない

田宮をナロー化するのがベストか‥

ナロー化云々以前に田宮の32はリアの灯火器処理がありえない

ウィンカーはモールドだけ、バックランプは上から貼るだけ

なんであんな手抜きしたのかわからん

教えて下さい

前置きインタークーラーの部品を積んだ車を教えて下さい

インタークーラーを流用したいです

>>491
マルチ乙
初心者スレのほうでアバウトな回答はしておいたから、それ参考になー。

とりあえずプラモ比較研究所をチェック

>>492
ありがとう
田宮の探します

>>484-486
消去法でもフジミは無いわ。おまえらこそ富士見スレに帰って2度と出てくるなよｗ

まったくもってフジミ儲の「フジミ批判者＝タミヤ厨」扱いと「出来の悪い子補正フィルター」はセットで怖いわｗ

>>495
1/18（笑）はもっとねーよ

>>495
俺は1/24R32GT-Rは3社とも作ったが、やっぱフジミが一番雰囲気がいいと思う。
フジミ信者が嫌いなのは充分わかったけど、キットを公平に見て判断してる奴らに難癖付けて絡むのは見苦しいぞ。

フジミのGT-Rは雰囲気はいいんだが、GT-Rっていう迫力がないんだよ
GTSにGT-RグリルとGT-Rのスポイラー付けました。って感じ

その辺は好みだしなんとも
田宮は過剰なディフォルメされてるって言い方もできる

５００げとずさー

模型版的に
3社揃えても5000円もしないんだから、いいトコだけ継ぎはぎして
決定版作ったらおもしろそうだな。

でネタモデラーはダメなところを厳選して組むｗ

だめな所厳選したら違う車ができたりしてw

でもって、このスレみていた伝道師さんが、
重い腰をあげて、両方作ってみてくたりしてw

バカみたいに作画崩壊してる訳でもないから
ダメな所厳選しても意外と味わい深い物が出来るかもしれん・・・

なんにせよ実車オーナーとか、相当思い入れの深い奴が
作らないとダメだよな。

作画崩壊ってアニメじゃないんだから

>>497
雰囲気ねぇ‥

田宮の出張り過ぎのブリフェンと手抜きのリアライト
フジミのおかしなウィンドウと迫力ないボディ形状
アオシマの変なエアロ

凄いのが来そうだな

みんな、ボディ形状以前に、タミヤスレですら指摘されてる大事なことを忘れていないか？

タミヤのR32の右Aピラーの欠陥をさ…。

パーティングライン消すだけで、そんなに力入れてないのになんであのピラーだけ簡単にへし折れるんだよ…。
ボディ注文しようにももうタミヤは注文受け付けてないしさ、どうすんだよこのゼクセルR32('A`)

折れたら直せばいいだけの話だろ？

>>509
そろそろＡピラーの内側再現に目を向けろって暗示じゃないのか？

>>509
右Aピラー？
特に何事もなく研ぎ出しまで出来たけど。

元々ピラーなんて旧車モデラーなら細くて当たり前だし、折れたら補修するだけ。
俺は旧車・旧キット専門だけど、ピラーなんて折れや曲り、歪みなんて普通の事だから、タミヤR32のパーツの合いの良さに感動すら憶えたもんだ。

>>512
確かに合いいいねえ
エンジンマウントんとこちょっと曖昧さはあるけど

>>512
窓のクリアパーツは切り分けないといかんし、ヘッドライトは削り込まないと出目金だし、初心者には辛いかも。

test

青島もフジミもシャシー使いまわしが気に食わん
よってタミヤ。

まあダイキョストwは除外

シャシーよりもタイヤの使いまわしが気に食わん

シャシーは使い回しが判明したり、一体物でリアリティを欠くと一気に塗る気が失せる。
時間をかけて地味なマスキング作業をする甲斐がないからな。
良く作り込まれているキットはあまり見えなくてもがんばって塗装したくなるものだ。

デフォルメもしない、使い回しもしないハセガワ最強
あとは開発ペースさえ上げてくれれば・・

>使い回しもしないハセガワ最強
そういう寝言はランエボを見てから言ってくれ

ボンネットのプレスラインいれ忘れたカローラWRCとかハセガワも割とポカはある

ハセガワ　エボ６のシャーシと室内は　エボ１からの流用
他になんか有る？

フジミの３０Ｚは全て流用できますよ

>>518
シャーシは見えないので、使いまわしでもリアリティが無くても良くなったな
今はボディと内装をきれいに仕上げれば満足。飾っておくだけで裏側見ないし

Ｒ３５ＧＴーＲを作ってみたいんですが、どのメーカーのがオススメですか？作りやすさ、ディテール感など。

フジミ

>>521
たいしたものじゃないけどストラトス公道は競技車用のモールド削り飛ばさないといかんね
まあフジミのフォードGT40ほどじゃないけど

それから初代インプレッサのキットはレガシィと下回り共通だけど、実車ってホイルベースが60mm違うハズ
まあアオシマのコロナほどではなけいど

>>524
フジミだな。

458イタリアはフジミから出そうな気がするぞオラ。

>>528
皆そう思ってるってw
そして今度はタミヤも参戦でしょう。
タミヤはテスタロッサ、360モデナとフルモデルチェンジした時にキット化に動く事が多いから。

>>529
そうだといいんだけどね。
最近のタミヤのキット構成の旧フジミ化はかなりきているものがある。(エンジン無しとか上げ底化)
そのくせ価格だけは群を抜いて高いときていて購入意欲がますます下がる悪循環。

数年後、フジミ＞タミヤの図式にならないことを祈る。
タミヤって現在の商品開発担当、フジミの低迷期の担当者じゃないよな？

>>524
作りやすいと思いきやエンジン一体ボディで塗り分けがめんどーなタミヤは、正面から見るとやはりマッチョ
トランスアクスル等の下まわりまで再現でディテールでフジミだが、少々調整しながら組む時間が必要
アオシマはヘッドライト形状とかドアとかいろいろユルイ
でいいかな？

>>530
タミヤは完成品にして売る事考えて設計してるからな、パートのおばさんでも組み立てられるようにパーツ分割してる。

アオシマが最近覚醒したのは、ＧＴ−Ｒでタミヤ、とりわけフジミごときに差を付けられたからかな。
屈辱的だからなw

フジミごときってｗ
80年代前半まではどっちも組立式モーター走行玩具だろ

524です
皆さまご回答ありがとうございます。とても参考になりましたので、フジミで検討してみます。

80年代は田宮もモーター走行玩具だろ。
あの時代の1/24でちゃんとしたディスクブレーキ再現してるモデル見たことない

ディスクブレーキ再現モデルの先駆けったら、エンスーかハイメカくらいじゃないの？
で、どこのメーカーだっけ？

>>536
マルイを忘れないでください
ハコスカ２ドアHTのGT-Rとか910ブル２ドアHT SSS-Sは付いてたはず

>>534
フジミは今世紀に入っても80年代レベルの糞キットを垂れ流してきたのは事実なんだから、
フジミごときという表現でおkなのw

おっと、RX-8のとムルシェラゴの悪口はそこまでだ

>>539
またお前か

キーワード [糞キット]，[垂れ流し]

>>541
・フジミ厨
・糞キット
・フジミ信者
・タミヤ厨
・フジミ儲

大体これくらいをNGワードに入れておけばおｋだね。
いつもの人は大体この中のどれかが書き込みに入ってるからｗ

いっその事フジミ自体もＮＧにしろ。
スカッとするぞw

>>543まで消えて本当にすっきりしました

>>542
口癖の「タミヤ儲」はどうしたんだ？w

タミヤのＺってどうですか？もちろん最新のヤツです

どうですかって何が？もちろん最新ってなんで？意味わかんないから消えればいいんじゃないかな？

何で>>547がこんな頭の悪いレスしてんのか真剣にわからないんだけど、良ければ誰か教えて欲しい。

やっぱ不景気が長引くといけないのかな？
無職のオッサンと思しきキレタ連中が増えて
模型板なんかでも荒れるのが多い…

>>546
まぁまぁ。
タミヤに恨みを抱くフジミ厨ってやつですよ、これが。

Ｚだけど、タミヤらしく相変わらず評判は良いから、気に入ったのなら買っておけば良いと思います。
太っといタイヤがやり過ぎ感はあるけども。

>>546
そういう時は気になる点を明確に書くといい。フォルムや内装の再現はどうか？とか、組み立てにくい部分はないか？という具合に。そうしないと>>547みたいのが沸くから。
Z34なら上のどちらも問題ないと思う。


>>550
何でもかんでもフジミ厨に結びつけるのも大概にしとけ。

>>550

アドバイスありがとうございました。
やはりタミヤには元気になってもらわんと。Ｆ60の次はボルシェバナメーラなんか出ると盛り上がるんじゃないですかねえ！

>>552
パナメーラいいね
しかしその前に997GT3RSあたりを

どのメーカーでもいいから現行エリーゼ/エキシージﾏﾀﾞｰ?

パナメーラなんか誰が買うんだよ

>>555
どこぞやの番組では「なんでこんな醜い車に大金を払う馬鹿がいる」とまで言われてたなぁ…

まあ、この手のスーパーカーメーカーが作った4ドア車で格好いいのなんて数えるほどしかないけど。

パナメーラは普通にいいだろ

911をデブにしただけのスタイリングのどこが良いんだ？

好き嫌いは人それぞれなんだから、いちいち目くじら立てるなよ

ま、あってもいんじゃね＞パナメーラ

クアトロポルテも欲しい

マセラティは権利が高くてプラモデルではペイしないと思うよ

パナメーラは１７年前の989というプロトタイプの焼き直しだが、
989を見たときは「ポルシェがこんなもん市販する訳無いだろ　ただのショーカーだ」と思っていたんだがなぁ

ありゃ見た目911に似せただけのセダンだしなあ

セダンじゃねーし。

どっからどー見てもセダンだよ。

ミラじゃねーし。

TVRってキット化されてないのかな？
アレ好きなんだよな・・・

>>567
オレもサーブラウとか欲しいわ。グランツーリスもではじめて知った車だ。

刑事コロンボの乗ってるプジョーは模型化されていますでしょうか？

>>569
つエレールの1/43
最新のはバンパーがちゃんとメッキされてるかもしれんけど
少なくとも青い車体の箱絵の奴はされてない。
まあ塗装やホイル貼る派だったらどうでもいい話かも。

>>570
ありがとうございます。
探してみます。

レベルのコルベットってヨドバシで売ってる？
売ってれば上京する機会があるのでその際に買いたいんだけど。

秋葉いけばいいのに

パナメーラって、出すならレベルの気がする。

パナメーラって、キット化されるレベルの車ではないよーな。

カレラGTとケイマンがモデル化されてるじゃないか

切ってくっつければパナメーラにみえるんじゃね

というか、ホビーショーはじまったのにモックアップとかの参考出品はなかったのか？
そういや、1/12ＧＴ−Ｒはしれっと消えたな。

>>576
つまりR35とZ34とRX-8とFD3Sを切って合体させればFT-86も作れるってわけだな！

FT-86は前回モーターショーに出たFT-HSを
量産に「落とし損ねた」という気がしないでもない。
ttp://www.finalsense.com/news/image/auto/toyota-fths.jpg

まぁプラモデルにして売れそうな車がもっと出て欲しいね。

可能性ならパネメーラよりカイエンの方が上だろう、どっちも出ないとは思うけどさ。
FT-86は市販されればどっかやるだろうね、３社競作とかくらいの勢いでｗ

パナメーラって名前が松下電器(現パナソニック)っぽいもんなぁ・・・

パナウェーブが真っ先に浮かんだ俺は(ry

>>582は罰としてアオシマのハイエースでアレを作る事。

湾岸ミッドナイトに出てくるポルシェターボは、タミヤのポルシェターボと同じ型ですか？
ブラックバード作りたくなってしまって。

>>584
930でなくて964ではなかったか？

>>584
湾岸ミッドナイトに出てくるポルシェは964
タミヤのポルシェターボ'88は930
同じくタミヤのポルシェGT2（タイサン・ロードVer）は993

湾岸ミッドナイトのブラックバードはオリジナル形状のフロントバンパー付属
フジミの964買っても湾岸のブラックバードとまったく同じにはならない
湾岸やシャコタン等のキャラクター物は一部カタログ落ちしている物もあるので要注意

違う
フジミの湾岸シリーズでブラックバードの911ターボが出てるから
思う存分苦しめ

初めのころのブラックバードは９３０。

>初めのころのブラックバードは９３０
フラットノーズとターボ88とニコイチでできそうな気も…
やっぱダメ？

初めの頃の漫画版のブラックバードは絵が下手すぎてどっちかわからないよな

ゲームでは964。版権の関係でゲンバラになってるけど。
デカいフォグランプが埋め込んであるどっかの有名なショップのバンパーが必要

ホイールは、確か実写だとRAYSに特注してた6本スポークなんだけど、ゲームではゴールドのBBSだな。

乙の前持ち主と同じチームに所属していた頃は930
劇中ではいつ乗り換えたのかは不明だけど現在は964
達也と北見だったかの会話で930→964とずっと911海苔といっている
ホイールはメッシュっぽい、アニメだとBBS-LMっぽい
コミックの13巻表紙だとレイズのRE30風

城嶋がポルシェで北見の工場に行ったときのポルシェもイマイチわかんないよな
964なんだろうけど993のようにも見えるし

たまに話題に出るプリウス、フジミがやってくれたわ。

元気あるよな、あとは軽自動車くらいか。
ワゴンＲとかムーブなら実車も売れてるしプラモでも売れそうな気はするけど出ないよね。
キューブなんてどんな経緯でキット化の話になるのか聞きたいよｗ

>>591
バンパーを変えると実車でもしばらくわからない位だもんな(前からのアングルだけだと)

もうちょっと絵がしっかりしてれば・・

>>593
ワゴンＲあるじゃん。コルトの商用車用のベーシックグレードとか最早誰得レベル

フジミ　ホビーショーに新型プリウスとレクサスHS250ｈを参考出品してたぞ

>>592>>595

マ、マジで！？
タミヤスレで俺も何度かキット化希望レスはしてたけど、まさかフジミがやるとはw
でもフジミはいろいろやらかすメーカーだから、ちょっと複雑な気分だなぁ。



あと、HS250ｈはやめた方がいいと思う。

>591
乗り換えて「ずいぶんらしくない車に仕上げたんですね」と文句いうのが2巻。
だからフラットノーズみたいなフェンダーにスリット切った旧ポルシェは1巻
しか出ない。
乗り換えた後も、4巻くらいまではでかいライトついたバンパースポイラーは
まだつけてない。

>>596
なんだかんだ言っても新作に期待出来るのは
２社だけだからなｗ

タミヤのＳＬＲマクラーレンを作ろうと思うのだけど、
なんか気をつけるとことかあれば教えてくださいな。

パーツの合いに気を使うこともない。塗装し辛い場所もない

基本的に良くできたモデルだと思う。ただ、標準状態だとちょっと車高が高く感じた

私はエッセが欲しいのです。
出たら全色作りますから。

>>601
それは○ジミに依頼して下さい。
>>599
枕連と便津の今後の関係次第では枕連Ｆ１モデルと同様、
生産販売が期間限定になるかもしれません。

>>596
予定では来年春頃を予定しているとか

>>603追記
まだモックアップの段階だったけど、外観はノーマルルーフでホイールがツーリングセレクション用の17インチだった
HSは17インチ仕様のサンルーフ付きまでは判明している

ＳＨＵＮＫＯの新しいデカールでダウアー９６２用が出ててビックリした。
あれプラキット改造で作る猛者いるのか？
ルマンミニチュアに流用だとしても売れる数は知れてると思うんだけどな・・・・・・

ダウアー962ってこれGTですからお前らばーかばーかのルマン優勝車だよな？

あれ962Cのようで色々違いすぎる気がするんだけど

タミヤ911GT1のカルトグラフデカールなんてのは発売されないもんかなぁ。

見えないところのパーティング処理やダボ処理とかって皆、やる？
サスとかレーシングカーのロールバーとか

>>608
仮組みしてみても見えないようなら放置。

>>607
Mコレやエッフェじゃダメ？

みんなエッセに興味ないんですね。ガッカリ。
ダイハツでは唯一前年比プラスと聞いて、やっとみんながデザインの良さに気付いたんだなと思ったんですけどね。

ムーブちゃんはお呼びじゃねえよ

エッセなんてｲﾗﾈ

ダイハツならシャレードデトマソだろ

シャルマンいいよシャルマン

500アバルトエッセエッセなら激しくほしいけど

ダイハツならアプローズに決まっておろう

コンパーノベルリーナやBeeが欲しいな。

…ってか結局この手の流れになるのねw

つうかストーリアはまだか

コペンで打ち止めです

オプティ出してちょ！
初回限定特典の宮沢りえフィギュア付で

車高をべたべたに下げてるエッセはかっこいいと思った
シティターボシルエット思い出したよ
あと、インチアップしてフルエアロ装着したベルタも案外かっこいい

エッセはルノーサンクの物真似カー、しかも本家の半分の排気量
ベルタはプラッツの後継、爺の車という印象、どっちもイラね
ムーブもイラねってか走る冷蔵庫、ミニバンは全部イラね

最近、国産車で欲しいって車が皆無
実車がそうなんだからプラモはもっとイラね

昔は実車が欲しいけど高いからプラモで我慢、が普通にあったもんだがなあ・・・

現行車に興味ないんならいちいち食いつかんでよかろ。どの車にも否定的なコメントするの？暗いね。
物真似といえばフィアット500のリアはエッセの物真似かなー？

ぶっちゃけ Mini One、ニューフィアット500ってふくらし粉入れて太らせたオプティだよねー

目ん玉腐ってんのと違うか

>624
わり、全部の現行国産車に対してだけ否定的意見をしてます。
暗いのではなく、普通の感覚だと思っています。
でなきゃ、もっと車が売れるはずだし。

ニューフィアット５００はヌォーバ５００のリメイク。
エッセはルノーサンクを日本が軽規格で出すとこうなるよ、という見本。
かつてロータスエランを物真似してユーノスロードスターを出したのと同じ手法。

どっかの国がコピーした車を出すと騒ぐくせに自国はやってても無関心。よく解らん日本人。

>>627
意味のわからん自説なんぞどうでもいいわ。

ニューチンクは所詮BMWミニのヒットを受けたパクリコンセプトなのは明白。
日本車が何かの輸入車に似てるとすぐにパクリと騒ぐくせに、欧州車には激甘なのはどういうことだ？

貴様の論説だとBMW X5を始めとする乗用車ベース高級SUVなんて全部ハリアーのパクリになるぞｗ

ロードスターがエランのパクリとか言う前にそれ糾弾しろよｗ

そのサンクも元ネタは初代ミニな訳ですが

>高級SUVなんて全部ハリアーのパクリになるぞｗ
それを言うとＲＶ風装備でオフローダーっぽくみせるＲＶＲスポーツギア、
ミラＲＶ−４はゴルフカントリーのパクリになるな。
そのＲＶＲスポーツギアを臆面もなくパクってシビックシャトルビーグル
なんて出したホンダが後年「ポリシーはあるか？」なんて広告打つなんて
もう笑うしかないｗ

車なんてどれもこれも何かのパクりだから

欧州車は全部許すとも言って無い。X5やX3も変な車だから駄目だしな。
SUVはもともとランドローバーがあって、BMWがそのシャンルに入るために
安く上げるためにサルーンのパーツを流用したわけだし。

先にSUVに参入しようとして乗用車ベースでニセSUVを作ったのがハリアーな訳だし。
ニセSUVを新たに創造したメーカー元祖なのは否定しない。

俺が言いたいのはパクリコンセプトでも良いんだが、なぜ過去の国産の名車と呼ばれる車を
パクらない？ってこと。トヨタ2000GTなぞ未だに２０００万もする名車だし、
新型スープラの顔面がこの顔でデザインされていた時期もあったのに結局出ずじまい。

ちなみに国産車も良い車は結構あった。現行にないだけで。
俺ももう４０だが、俺が欲しいと思った車は８割方模型化されてる。
だから世間の感覚とそんなにずれているという感覚はない。

2000ＧＴやジャガークーペ、250ＧＴＯみたいな
スポーツカーの鉄板デザインで庶民でも手が出せそうな車
あったらいいよねぇ・・・

そういう言い方するなら2000GTの高級GTってコンセプトはSCが受け継いでるけど
それとも見た目だけで判断してる？

>634
高級GTってずいぶん広域なジャンル分けじゃね？
何処の国にもあるわけだし。

形が似ていて安けりゃなお良いし、移動が出来れば十分、
と考えている人間だってヒュンダイとかあの辺のパチモンには乗りたくないだろ？
いや、いるかもしれんが。

見た目って凄く大事。第一、車の模型は先ず見た目でしょうし。

鉄板デザインて見た目のことだろ。おれ初代フェアレディZがいい

>>635
まさかあんたエッセのリアがサンクっぽいからパクリだの何だの騒いでるんじゃないだろうな

>636
それよそれ。30Zは良い車だし、そのコンセプトの現行Zも悪くはない。
実際、売れているしな。でもあのロングノーズが失われている。
最大のアイデンティティの部分を切り捨てているから気に入らんのよ。俺は。
RB25積んでオートマでも良いからロングノーズで出せと思ったよ。

鉄板デザインといえばホンダS2000があるが:現行じゃねーし。
海外ならバイパーとか結構色々ある。模型化もされてる。

>637
違う。と思いたいが。俺だったらエッセのプラモよりサンクのプラモ買うって話。出てるしな。

40のオッサンがなに語ってんだかなｗ

でも何となく分かるわw
俺もNEWミニ作るくらいならオールドミニ作る。Z34よりS30、ハリアーよりジープw


単なる旧車マニアじゃん orz

そもそもS2000に現行なんてないし…

あんたの好みなんて聞いてねーし

>>640
何、その「フジミの中の人」って。
フジミの中の人が２ちゃんにいるわけないんだがな。
見てるならもっとマシな仕事してるはずだしなw

なんか塗装スレにも居たぞw

>フジミの中の人が２ちゃんにいるわけないんだがな
昔フジミスレに元営業ってのが沸いてたよ
「オレの立てた企画をセンスのないデザインがダメにした」とか言ってｗ

確かにフジミのパッケージのデザインは
センスないが

1/32 か 1/35 の Rolls-Royce 40/50HP Silver Ghost　のエンジン単体の
キットまたはディテールアップパーツってありませんでしょうか？

ふだんF1専門なんですけど、久々にロードカー作りたくなりました。
F1だとデカールが多いから、クリアコート必須だけど、
ロードカーってどうなんですかね？
エンブレムくらいしかデカール無いやつでもクリア必須ですか？
ウレタン？ラッカー？カラー層を研出し？
みなさんどうされてますか？

そんなもん、人それぞれに決まってる、って想像できんかな。

だからいろんな人の意見聞きたいんだけど。あんた以外の。

聞いてどうするつもりかしらんが
みんなに答えてもらえるといいな！
ま、アンケート頑張れよ。

>>647
カラー、ソリッドのままだとなんとなく中古車っぽくなる。
俺はデカール有無、関係なくクリア必須だよ。

>>647
リアルさを追求するならクリアなしです

別に人の意見聞かなくても、普段F1やってるならその経験上で自分の意思でやればいいと思うんだけどな･･･

ちなみに俺はソリッド、メタリック･マイカに関わらずクリアコートしてる。
クリアはガイアのアクリルラッカーをブラシで吹いてる。
塗膜は薄めにするとリアルさが出ると思ってるんで、厚塗りだけは避けてるかな。
あとは完走後にペーパーとコンパウンドで研ぎ出し。

参考になるかどうかわからんが。

なるほど。
膜厚的にクリア無しの方がいいかなと思ったんだけど、ソリッド層を研いでも下手なのか、いまいちツルっとしなくて。
かといってクリア吹くと途端にミニカーっぽくなるし。って事で悩んでました。
F1慣れしてクリア層が厚いんだろうな。
スケール(1/20と1/24)の違いもありそうだし。
ちなみにクリア吹く人は窓も吹いて研出ししてるんですかね？

しない。F1じゃクリア吹くのかよ？
そんなにF1と違うものなのか？そんなにF1が特別とは思えんが？

>>655
そんなに噛み付くなよ
俺の場合、ショーカーみたいな車はピカピカに研ぎ出すが、一般車は研ぎ出しもそこそこに終了。
F1の実車はそこまでピカピカじゃないよな？
デカールの段差は無くしたいが研ぎ出しまでは必要性を感じない。

発表会のときならピカピカ

デカールの段差は消したいけど、ほどほどのツヤで良いのなら
#1000で段差消した後、シンナー多めのクリアを吹けば適度なツヤが出る
って、割とメジャーなのかな？なんちゃって研ぎ出しとか呼んでるけど

>>654
窓には普通はクリア吹かないよｗ
ただ、平滑度に問題があったり、傷が付いて曇ってたりする場合は研ぎ出しはするよ。
あと、痛車な人たちは窓にデカールを貼った場合はクリアコートするみたい。

レーシングカーや痛車みたいなデカールだらけの車はデカール保護の為のクリアコートだけど、
市販車の場合はあくまで艶出しの為のクリアコートだからね･･･

>>655
F1はべつに特別じゃないけど、デカール多いから保護が主目的。あと塗装面とデカール面の段差とツヤ差消し。
656が書いてる通り実車はそんなにツヤ無いし、ロゴもカッティングシート後貼りだから、クリアで面一にするのは
厳密にはリアルじゃないけど、プラモではクリアで研出しが定番みたい。
>>659
やっばりそうなんだ。今レベルの車作ろうとしてて、デフォで窓パーツがツヤ無しメロメロだからどうしたもんかと。
がんばって磨くか...

ボティはブラシテク磨いて希釈クリア薄吹きに挑戦してみます。

なんか今度ドイツレベルから出るトラバント601は新金型らしいな。
ということは、前に出ていた本物以上に糞な出来の同社のキットはゴミ箱行き確定か？


…作りかけなんだけどナー(´･ω･｀)

自分じゃなーんも決められんアンケート厨が涌いてたんだなｗｗｗ

>>645=650=662
じゃましたね、主さん。
みんなそれぞれこだわりあって参考になるよ。
あんた以外はね。

>662 じゃないけど、

カーモデル系のスレ見てると、定期的に質問のつもりのアンケートレスを見かけるよな。

この車はどんな色が合いますかとか、ヴァカじゃねぇの？好みの問題だろ　って思うよ

展示会とかの為なのかね

とりあえず、なんの罪もなさそうな>>645には
謝罪すべき

>>666指摘ありがとうございます。
>>645ごめんなさい。648のまちがいです。

アンケート厨に批判的な人間は思ってるほど少数ではないぞよ。
あんた以外、などと敢えて挑発に乗ったような言動は
ほとんど支持されてないと思ったほうがよいぞよ。
こんなことを言われたら捨て台詞のひとつも言いたくなるだろうが
それもやめたほうがいいぞよ。
あんたは自分で思ってる以上に嫌われているかもしれない。
ぞよ。

どうでもいいよそんなの何人いたって

しかしｱﾝｹｰﾄ厨がｳｻﾞｲのは共通見解と言えそう棚
あちこちでﾃﾞﾌｫ杉てもはや誰もゆとりの弊害とも云わんなｗ

半角、厨、棚、杉、ゆとり、草

2chが生き甲斐なんですね、分かります

アンケート厨の話とフジミ厨の話はどっちが盛り上がりますか〜？

今はいちいち律儀にレス付けてくれる
アンケート厨弄ってるほうが盛り上がるんじゃね？www

プロモデラーＫ氏、モーターショーで何を憂いているのでしょうか？
中古のベンツに理想を見い出して思考が止まってしまった車ヲタクが、国際自動車市場がどうのとか。
新車販売の面ではあなたこそが天敵じゃないですか？w
次はないかもしれない夢の国産高級スーパースポーツを差し置いて、むかーしのＲＸ５００が心に刺さるとかw
天の邪鬼ﾜﾛｽ

>>674
確かに何言ってんだろな
評論家気取り？只の老害？

東京モーターショーの衰退は古き良き時代の車を愛する我らエンスージアストの勝利じゃないか。
その筆頭たる御大は何を寝ぼけた事を言ってるんだろう。

ブログ読んで来たけど、お前らが何故、あの文章に批判的なんかがﾜｶﾗﾝ。

>>677
懐古主義者が自動車市場の衰退だ、ショーカーの激減だと憂いているのが滑稽だからだよ。
そりゃあＫ氏のような趣向とはそういうものだろと。
プラモでも同じ事が言える。

そういえば気づいたらMr.カラーのパールカラーや自動車用に追加されてた
クランベリーレッドパールとかナイトパープルマイカとかのメタリックカラー
とかカタログ落ちしてんのナ
これもカーモデルの終焉ってヤツかね

確かにあのブログ内容はいただけないな。
ああ、この人も所詮上っ面しか見てない自称「エンスー」なんだと思ったよ。
部品メーカーから全てのブースを見た上であれを書いてるんだとしたら、もうクルマのことは語らないほうがいい。
車に対する嗅覚とかが話しにならないほど錆び付いてるよ。

夢のコンセプトカーとか、今の技術レベルならi-REALとかになるだろ？
ちゃんと出展されてるじゃん。ホンダじゃよくわからないダンスショーと一緒に紹介されてたのに。

スポーツカーだったらLFAも86コンセプトもCR-Zも出てたし。何が不満なんだあのおっさんは。

臭覚が錆び付いているか。
的を射た表現だな。
あのおっさんは古い車の事なら価値ある事書けるんだから、新しい車の話はしない方が良いよ。
さーお祭りだって時に、先回りして見てきた感想が「古いコンセプトカーの方が良かった」だもんな。
シラケさすなよ。

そんなに叩かんでもええやろ。
普通のオッサンの感想文だろ？個人のブログくらい好きなこと書かせてやれよ。

あの、誰のこと？

小輪

>>682
普通のオッサンじゃないよ。
模型誌のコラムでも同じような調子で書いてるジャーナリスト（笑）だよ。

んー、K氏はいたって普通の感覚の事を書いてると思うけどなあ。
だって、今回の東京モーターショーは、海外メーカーが殆ど参加してないし、
ショーカー然としたクルマも少ないし(ない訳ではないが)。
懐古趣味の人が近未来のコンセプトカーを云々するのが良くないって言うのも、
どうかと思うね。

BMWのコンセプトカーみたいなぶっとんだやつが欲しいな

>>686
理想の車はもう手に入れたから十分だよねと書いてまわってるのに
コンセプトカーや海外メーカーの出品が減ったと嘆くのは何を今さらと。
あれは遠回しに新車買ってください祭りだし。

>>688
K氏は、以前は、量産車と乖離しすぎたコンセプトカーを見ては、単なる絵空事、と切り捨てていたのを、
今回のショーを見て、そういうコンセプトカーの少ないショーが寂しいものだと気付いたと言っているのですよ。
そういう、心の変化を、何故に貴殿方が非難するのか。
懐古趣味の仲間が減ったと感じたから？
でも、一番心に刺さったのはRX500、て言ってて、懐古趣味が鳴りを潜めた訳でもなさそうですよね。

>>679
パール系塗料の絶版はカーモデルの衰退もあるかもだが、
それ以上に原料の価格急騰でやむを得ず、と聞いた。
今年の3月〜5月くらいにネットで結構話題になってたよ。
そっとなくなってくれりゃよかったものを、騒ぎが起きたせいで
あちこちの模型屋では7月頃までには在庫ゼロに。

>>690
最近飛行機とAFVばっか作ってて知らなかったorz

今の車は国内外訳隔てなくダサいのが殆どだな。何せ設計がＣＡＤだから微妙な曲線が無くフーセンみたいなラインばっかだ

>>686
モーターショーの外車不参加は不況以外にエコカー減税でエコな日本車以外売れにくいという理由もあったらしい。
エコカー減税の対象になる外車は殆ど無いからね。

>>962
ＣＡＤだから微妙な曲線が無いって、いつと比べてですか？
いまでもデザイナーが手で描いて、モデラーが手で削ってますけど？
ＣＡＤは使ってるけど、デザインに影響する事は無いです。
フーセンみたいなラインっていうのも？
最近10年くらいはネガフォルム全盛なんですけどね？

ついでに外車不参加は前回終了時に決まってたので、不況とエコカー減税は関係ないです。その分各社上海に出展して主力車発表してるから、悔しいけど東京は市場として魅力が無いようです。

↑>>692

絵空事のようなコンセプトカーがなくなって寂しいなどと言いたい放題だけど
独身彼女なし趣味人と思いっきりハメをはずした車を所有できる身分でも結局所有している車は所帯じみた中古セダンだもんな。
独身彼女なし趣味人がそんな賢い選択をするのに、夢のある車なんて今のメーカーに作れる余裕があるはずがない。
だから市販予定のない祭り向けコンセプトカーがまっ先に減り、現実路線の車だけ吟味して出展してきた。
市場の要望通りになっているんじゃないの？

コンセプトカーみたいな馬鹿車オーナーからの一言でした。

>>693
へーすると今の車はデザインスケッチを設計図にモデラーが鉄の塊を手で削って出荷されてるのか。
どこの車だよ（苦笑）

>>696
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>696
鉄の塊を手で削って出荷って、クレイモデラーの話がいきなり量産の話になっちゃいましたね。
言っても無駄でした。もういいです。

プレス金型の修正も最後は人の手だよね

>>692
風船に見えるとはなんと可哀想なお方ｗ

話せば分かる 分かりあえる

ＣＡＤは鉄の塊を削りだす機械だったとは知らなかった

>>696
なんでCADだと曲線が無くなるのか説明しろよｗ

でもコルベットスティングレイとかコブラ427とかトヨタ2000GTみたいな艶めかしいラインのクルマが無くなっちゃったのは俺も感じるな。
精々FDのRX-7くらいか。
コンセプトカーの段階ではCG画面からそのまま出て来たような見た目でも、いざ市販化となると平凡になっちゃう。
しょうがない事だけどね。

おいおい、コルベット以外少量生産車だろそれはｗ
少量生産の艶かしいラインのクルマはTVRとかちゃんと存在してるぞ。
国産なら光岡オロチなんかもそうだろう。

懐古主義ほど見苦しいものは無い。

フーセン・・・

膨らんだハリセンボンの方が近いな。対していい車はグラビアアイドルのような曲線を描いている。

アオシマのR32GTS-t４ドア買ったんだけどやっぱりタイヤが気に入らない…後輪太すぎだっちゅーねん。
だいたいノーマルは前後輪おなじサイズだったはずだし、時代に即した最適なタイヤ無いかな？
パーツ請求でもしたいからいいのあったら教えて保水。出来ればタミヤのがいいかな〜しっかりしてるから。
シルビアにローレルの純正アルミ着けるんでこちらにも使いたい。

>>708
普通に前輪用タイヤ使えばいいじゃん。
昔のモーターライズシャーシなんだからしゃあないわな。

>>709
そだね。ローレルも持ってることだしタイヤ２セットあるしな…ピレリP7でいいか
ちなみにC33ローレルにはフジミのBBSつけて、S13シルビアに後期型純正アルミとタミヤの前期型付属タイヤを流用するつもり。こちらはちょっと細いけどまあいいやって感じです
レスさんくすこ

あ…ageちゃってすまんこ

素マンコだと！
けしからん

すえたまむこもわるくないがそんなことより



.



す

この流れで止まってると書きにくいなw

総合スレにもかかわらずこの過疎っぷりｗ


といいつつおれもネタないんだけどさ。

>>715
総合スレだからこそだと思うぜ。
各々専用のスレがあるから皆そっち行くわさ。

車系スレはF１以外過疎状態だな。新作がないからしょうがないか。

あげ

よしみんな、エアプラモ作ろうぜ！

>>719
それなら誰でも完成するな！ﾜﾊﾊ

コブラのブルメタがでない・・・

ヤフオクだが
実際作る気なら
手に入りにくいマスターズコーチワークのスーパー７
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p176752740

これなんかどうだろうか？
やめた方がいいかな？

>手に入りにくいマスターズコーチワークのスーパー７

スーパー7ってカタログモデルだと思ってたけど、絶版なのか？

722のは最近まで問屋にあったぐらい余ってた
そのほかの色違いのは売り切れと絶版
タミヤにしては珍しくカラーバリエーション？だった
今思えば買えばよかった；；）ｙ
これがタミヤ最後の1/12シリーズ

ネットでも在庫見掛けないねぇ。

タミヤ1/12といえば幻に終わったポルシェ956を…

>>723
そこは>>722に「出品者乙」だろw

現行ロールスロイスとジャガーってモデル化されていますか？

されていません。

ジャガーで一番新しいタイプのモデル化は80年代のハセガワ製XJSが最後です。
ロールスロイスはファントムがモノグラム他から出ていました。

ロールスロイスはシルバークラウド2も現行品で出てるね。
出来は補償しないけど。

ぶっちゃけ欧州車はプラモではなくミニカーの方があるよね。

>シルバークラウド
http://www.ms-plus.com/search.asp?id=19331
コレか
シュリンクパッケージなのでこないだから店頭で買うたやめた音頭踊ってる

3000円台なら博打しても痛くないだろうから買っちゃえよｗ

XJ6欲しい

>>730
音頭ｗ　わかるｗ
箱を手にとってアチコチから眺めて棚に戻す・・・
店内をるっと一周りしてまた箱を手に取る・・・

>>728
XJ220…

片山のF1っててにはいるやつあるかな？

ティレルヤマハ023だけど生産ストップしてるから、ヤフオクで買うか、模型店で探すしかないかな。

あとはSTUDIO27だね。
\16800だが。

ハセガワのZ432Rで悪魔のZ作りたいのですが、出来るでしょうか？

>>738
やる気次第

高木の社長呼ばなきゃ
一応フジミ作ってから考えます

>>738
可能でしょう　パーツ集めれば

原作通りのシルエット再現しようと思うと相当ノーズが高くなるよね

>>738
富士見のS30は長谷川の奴より幅がでかいから、フロントスポイラー等は加工するか自作した方が早い。

つうかフジミの悪魔Zのフロントは原作とは似ても似つかない全くの別物。
完全フジミオリジナルだから、ハセガワのに流用しようなんて間違っても思わないだろう。
オバフェンも何か変だし。
俺わざわざフジミから直にキット取り寄せて作ったのにガッカリしたよ。
あれはノーマルの432にしておいた方が無難。

あくまでもＺという事で。

おまいらの考える2009カーモデルオブザイヤー教えれ↓

>>746
新金型と言う事なら個人的にはアオシマのエボ�]かな。
細かい部分で突っ込みはあるけど組みやすいし、アオシマが出したのも意外だった。

俺は青島のクラウンかな。
作りやすいし、完成した時のプロポーションのよさが素晴らしい。

>>746
フジミの641/2と行きたい所だがあれはタミヤのまんまコピーだしなぁ。
ハセガワの312T2にするかな。

ｺﾋﾟｰ厨うぜぇ…

フジミのR35GT-R

オレもフジミのR35に一票
エンジン付のほうね
3社の中では一番気合の入ったキットだったし

カーモデル部門ワースト1位はフジミマクラーレンMP4/6できまりだな。

フジミ縮小コピーシリーズ第3弾でコピー技術にも磨きがかかってきて
期待されていたにもかかわらず、直径の小さなミシュランタイヤを付属
させてしまうという大失態をやらかしたわけだし。

一位はアオシマのターレットトラックだろ・・
いや、マジで

俺もハセガワの312T2
プームに乗ったアオシマの痛車シリーズには特別賞をおくりたい

>>753
何をいまさら鬼の首取ったように言ってるんだか…

ワースト1はマクラーレンMP4/6だな。
とりわけ人気モデル故、過去の糞ジミ512ＢＢの罪深さに匹敵する。

あと、何気にオデッセイのフロントマスクが全然似てない。
あんまり人気がないせいか、話題にもならなかったが。

ワースト1にはフジミDino206
ワーストメーカとしてもフジミ

ワーストメーカーはタミヤだな
去年に引き続き、旧作にエッチング追加のぼったくり商法進行中
技術力顕示のために、たまーに新製品追加ｗ
将来性を全く感じられないメーカーになってしまった。
比べるのは頑張ってる他社に失礼だけど。

>759
エッチング付けただけでボッタクリって、何がある？
カルトなんてサードパーティー使えば、ソレなりにかかるし。

スポット再販って名目の、箱替えだけで値上げしてるのは、
気にならないのか？

技術力誇示のために新製品が出るのは、大変ありがたいことだと思う。
モデラー側も「それなら組んでやろうじゃないか」って気になるし。

>>750
ﾌｼﾞﾐ厨うぜぇ…

312T2とフジミGT-R（R35）が共に2票。
ワーストはダントツでMP4/6と。

フジミのR35って出たの去年じゃね？

フジミのディノコンペも大変ひどい出来だったようだけどねー…
あれって修正できる人どのくらいいるの？ってくらいの出来だったんだけど。
F1はよく知らんけど、アレよりもひどかったのかな。

2009年ﾜｸﾃｶして10数年ぶりにｶｰﾓﾃﾞﾙ買ったのに
二個も買ったのにディノコンペ・・・

オレも312T2に一票。

しかしまぁカーモデルが売れないと言われている割には、電動氏のＨＰは年々アクセス数が増えてるらしいじゃないか。
単にあのサイトが人気あるだけなのか？
少なくともカーモデルは未だに興味を惹く対象なんじゃないのか。
実は多くの糞キットが足を引っぱって売れ行きが鈍いだけだったりしてな。

>>768
モデラーの間でサイトが有名になってきただけだろ

>>769
IDがNSXだね。

誰かR34・Z-tuneのキットと何かのキット交換してくれませんか？

マルチ乙

>>771
おじさんのカルピスと交換してあげるよ
卵にかければ子どもができるよ

>>773
質の悪いカルピスは結構です。

ﾜﾛﾀｗ

>>773
SuperGT終了乙！

カウンタックに詳しい方がいれば教えて頂けないでしょうか？
BLANKEY JET CITYのCD「LOVE FLASH FEVER」のジャケットに使用されているカウンタックを
作りたいのですが、これはなんというモデルなのでしょうか？10年ほど前にプラモ製作の経験が
ほとんどない状態で、素人目で似てるという判断でフジミのカウンタック LP500S ウォルターウルフに
挑戦したのですが、細い窓枠を折って見事に撃沈しました。
今考えると素人がエンスージアストシリーズに手を出したのがそもそも無謀だったようです。
現在は、経験もいくらか積んだ（同時にプラモも積んでますが…）ので再挑戦したいと考えています。

↓良くないとは思ったのですが、amazonにジャケット画像があったので。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B00005FJU1/ref=dp_image_text_0?ie=UTF8&n=561956&s=music

画像は違法ダウンロードの対象外だから無問題。
詳しくはないが、LP500以外には見えんな

>>777
LP5000SかLP5000QV(クアトロバルボーレ)。
どっちもフジミから出てる。
ホビーサーチあたりで中の確認して見れ。

フジミのカウンタックはドアの開き方が実車と違うし、
強度を考えても接着してしまうことをオススメ。

>>777

たぶん5000S　クワトロバルボーレ　。
もしかすると5000S　か　LP400S後期
この写真だけじゃ今ひとつ絞り込めない。
ジャケットの角度だと上記3種どれでも同じに見える。
ココまでは本物としての話。
気になるのがジャケットの個体は一般的なものと違って
ドアの窓枠の色というか色分け？が妙なところで分かれている。
このパターンはレプリカに良く有るパターン。
ま、勝手に塗っちゃってるのかもしれないけどね。

タミヤのカウンタックやもしれんw

いやいや、ここは一つマイナー路線でイマイを・・・

あえてイタレリで

皆さん、レスありがとうございます。
候補としては、LP500、LP5000S、LP5000QV(クアトロバルボーレ)、
5000S　クワトロバルボーレ、 5000S、LP400S後期のどれか？
正面からとはいえ、ほとんど隠れている状態では特定は難しいでしょうか。

久しぶりにCDを引っ張り出してみたら、歌詞カードに横からと後ろからの画像があったので、
デジカメで撮って画像アップローダにアップしてみました。
（スキャナじゃなくてすみません…）
後ろからの画像だと右側にSっぽいエンブレムが見えるので、もしかしてLP5000Sでしょうか？
ちょっとネットで調べてみたところ、嘘か本当か分かりませんがジャケットに使われているのは
織田無道から借りたものだという情報もありました。織田無道がカウンタックに乗っていたのは
知っていますが、ガセのような気がしますが。

ttp://koideai.com/up/src/up35025.jpg　　（横からの画像）
ttp://koideai.com/up/src/up35026.jpg　　（後ろからの画像）

>>783
イタレリはまだ私の腕では手に負えないかと…

>>784
画像見れない。

>織田無道から借りたものだという情報もありました。織田無道がカウンタックに乗っていたのは
>知っていますが、ガセのような気がしますが。
そりゃガセだね。織田無道が乗っていたのはLP500Sウォルターウルフスペシャルの1号車だから全然違う。
ジャケットの写真だけでも違うと解るよ。
折角上げてくれた画像が見れないので文面から推測するとLP5000Sだろうね。
QVだと5000Sと書いてある下にクワトロバルボーレの文字が入っている。(無論イタリア語で)

因みにLP500はプロトタイプのみなので違う。
LP5000Sと5000Sは同じで外観は5000S QV　ともそっくり。
LP500SはWWSとLP400Sのボアアップ版(5000Sとも言う)がある。
要するにLP500とLP400とLP500S WWSとアニバーサリー以外はそっくりと言うこと。

長くてスマン

>>785

流れてしまったようで、画像見れなくて申し訳ありません。
せっかく撮ったデジカメ画像なので別のアップローダに再度上げました。
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1262993154501.jpg
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1262993052953.jpg

>長くてスマン
いえいえ、785さんのようにカウンタックに詳しい方から細かい解説をしていただきとても助かります。
↓のフジミのLP5000Sのボックスアートをネットで見たところ、CDジャケットのものと似ています。
というか違いが見つけられませんでした。
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=FUJ08248

カウンタックが最初作られてから、長い間ほぼ同じデザインで作られ、現在でも古臭さを感じさせずに
かっこいいと思えるのはすごいことですよね。ランボルギーニの作例と言えば、JLMCが有名ですが、
HPの作品はどれも丁寧に作られていて、自分も同じような作品が作りたい気持ちに駆られ
モチベーションがあがります。たぶん何個も失敗しながら、経験を積まないといけないでしょうけど。

模型屋さんで取り寄せて、前回のリベンジも兼ねて再度挑戦したいと思います。
785さん含めレスしていただいた皆さん、ありがとうございました。

なんだか俺も1975年のポンティアックやボロボロのセリカ作りたくなってきたぞｗ

>>787
75年型のポンティアックのキットなんてレアなのしかないとオモ。
なにがあったっけ？MPCのファイアーバードとヴェンチュラくらい？
ヴェンチュラならボンネットの穴はちゃんと塞いであげてね。あれウソだから。
あの年式にGTOなんてグレードないからね。

>>786
もう解決って言うか完結したみたいだけど写真が見れたので。
結論、5000Sだね。(QVの前の型でLP400Sのボアアップ版)
QVとの見た目の違いはエンジンフードの形状なんだが
1枚目の後方からの写真で見分けが付いたヨ。
フジミのキットで再現しようとするとQVのキットにLP400のエンジンフードを
移植すれば大体OK。(細かいところを言うとキリが無い)
因みにフジミの5000Sと称するキットは5000S QVなので要注意。

>>789
ま、レベル/モノグラムの白い箱絵のやつがまさに5000Sそのものなんだけど、
あのキットはパーツ分割がまずいから少々手術が必要なのよね。
でも小さすぎるタイヤと糞オモチャ臭いワイパーを何とかすれば全体的な形状はひょっとしてフジミよりいい？

あと同社のアニバーサリーも興味深い変態キットだ。
あの見苦しいデカイ北米仕様バンパーが付いていてエンジンはインジェクション、
当然エンジンフードもゴチャゴチャしたインジェクション仕様の奴。
カウンタックの美しさが見事にスポイルされてかえってステキになった北米仕様のこのキット、
いつかはつくってやるぜと思って積んではや15年…

>>790
レベ／モノのはライト周りが・・・
以前展示会でその辺をしっかり修正しているのを見たがいい感じだったな。
でも、アレをそこまでやるんならフジミを弄るよ。

>>789
785さんの情報を踏まえた上でネットで調べてみて、少しずつ違いが分かってきました。
エンジンフードの突起物はキャブレターのタイプに起因するQV以降の特徴で、LP500SとLP5000Sは
装備の違いはあるものの基本的に同じものであり、北米向けかそうでないかの違いであることなど。
教えていただいた情報があったので、今まで同じものにしか見えなかったものの細かい相違点を
知ることができました。wikipediaからの情報もあるので完全に信用できる情報ではありませんが。

>>790
レベル/モノグラムからも出ているんですね。私もレベル社の模型(JORDAN EJ10)を持っていますが、
ネット上での情報では大きくなったビッグワンガムのおまけと言われていたり、タイヤがひどいなど
まだ完成させる自信がないので、後回しになっています。プラの材質も触った感じだとフニャフニャして
いるような感じがします。

何年か前までランボ総合スレがあったんだが、新製品が出ない事もあって次スレは立たなかった。
初期以外のカウンタックが何だかデブな理由もそのスレで理解できた。
キットが出たらスレ立てようかな。
その時のニューキットはムルシの後継か、ハセガワのカウンタックといったところか…

レヴェントンのプラキットは出ないかのぉ

>>793
ハセのカウンタックは見てみたいなあ・・・出してくれないかなあ・・・
フジミの5000Sとかは、リアのオバーフェンダーが下過ぎて直すの面倒くさいｗ

ハセはキット化の可能性高いんだよなぁ。
ストラトス、ミウラ、カウンタックと絶頂期のガンディーニコレクションとして社内からの理解も得られそうだし。

ただあそこは腰が重いからいつになる事やらw

ハセのカウンタック、LP400とLP500Sウォルターウルフで出してくれないかなあ。

空気読まずにX1／９を

サフ→塗装→デカール貼り→クリア塗装→ペーパー→コンパウンド→洗浄でＯＫ？

ペーパー→洗浄→サフ→ペーパー→洗浄→下地or本塗装→クリア→ペーパー→洗浄→クリア→ペーパー→洗浄→コンパウンド→洗浄→ワックスでOK

ペーパー→洗浄→サフ→ペーパー→洗浄→下地or本塗装→クリア→ペーパー→洗浄→クリア→ペーパー→洗浄→
コンパウンド→下地がこんにちは→最初に戻る

ペーパー→洗浄→サフ→ペーパー→洗浄→下地or本塗装→クリア→ゴミ混入→ペーパー→
洗浄→クリア→ペーパー→洗浄→コンパウンド→クリア層亀裂→泣く→シンナー風呂→最初に戻る

某Ｋ氏、たった1.5ｍｍのズレが気になって必死こいて資料探しか。
あれがスケールモデルにおける原理主義ってやつか？

実車のスケールで3.6ｃｍだもんなぁ
気にならない奴はよっぽど適当だというこった

原理主義者と原理主義じゃないやつの区切りってどの辺り？

ま、いいか

が言えるかどうかw

「ま、いいか」の分岐点が自分と同じか自分より下のモデラー＝非原理主義

「ま、いいか」の分岐点が自分よりも高いモデラー＝原理主義

つまり基準は自分w

>>803
あれはえらいずれてるからってことじゃないの？
原理主義じゃなくても気になると思うよ。

ここの形が違うだの、この年式にこのパーツはおかしいだのと指摘する小さいやつは皆原理主義。
キットそのものを楽しめと昔エロい人が言ってた。

原理主義者：
キットは積むが作成しない。その理由は「キットの出来が自分の理想の姿ではない」こと。
原因は常にキットを提供する側にあると主張する。
自分に作成する能力がないとは、微塵も思っていない。

非原理主義者：
キットを積んだり、組んだりするが結果が伴わないのは「全ててめぇがヘタレなんじゃ〜」と
自他共に認める人。

＞キットは積むが作成しない。

そういう積みモデラーの友の家におじゃました事があるって事かな？w

>>809
カモ乙。企業の論理にいいように踊らされている情報弱者そのものだな。

1.5mmのズレが気にならないならカローラバンとインプレッサスポーツワゴンの違いもわからないんだろう。

こういう人って
「俺頭いい〜かっけ〜」とかマジで思ってそうな
危ない香りがするよね

>>812
お前は自分のオナニースレに帰れ

>812は企業の用意したキットなんて決して作らない
超絶フルスクラッチビルダー。。。に１票

1.5mmのズレが気にならない！おとなしくメーカーの作ったキットを崇め称えろ！って奴は社員なの？

>>816
何で

　1.5mmのズレが気にならない　＝　崇め称える

の極論になるんだよ。阿呆かw

>>809

楽しむと「ほめたたえることになる」とキチガイは言います。

どうせまたプロ同士の潰し合いでしょ。

>>816
こいつはあるスレで理屈こねくりまわしてる奴だろ

皆、呆れて去ったから相手がいなくて寂しいらしいw

呆れてというよりも言い返せなくて去っていった印象が強いんだがw

ガンプラからこっちに興味を持ってアオシマのFC作ってみようとしてるんだけど
シャシを借り組みするにも接着しないとまともに固定できなくて
テープだとすぐ外れるし細かいパーツは難しい

接着したら入り組んだ所の塗装に支障ありそうで控えてるんだけど
みんなはどうやってるんでい？

>>823
俺は塗装は組む前にする部分と組んだ後にする部分があって
事前に組み方からどう塗装するか考えている
かなりの部分は組む前に塗装してる

ただ，もしかしたらこれは邪道なのかもしれない

組んだ後で室内とかをどのように塗装するのだ？と高安はいいます。

>>824
なるほど。
参考になったありがとう

>>822
シー！言っちゃダメ！

デフォルメスレで散々暴れてたデフォルメ厨はここに逃げ込んでいたのかｗｗｗ
http://www29.atwiki.jp/deformer/pages/20.html

「メーカーに文句言うな！黙って買え！」って態度は社員そのものｗｗ
社員はとっとと朝鮮半島に帰れってのｗｗ

何か香ばしいのが沸いてるな

K氏が原理主義者と言っても、メルセデスで例えればＣクラスくらいだろ。
俺はLクラスくらいだけどもw

そのまま縮小よりも、それっぽく見えることが大事だと思う

じゃあ自分で改造すれば？

そこまで言うなら

「寸分実物と違わぬ縮尺でスクラッチし、その方が優れていることを証明して見せろよ」

と世間は言います。

デフォルメ云々については専用スレでやってくれ。

それよりここ数日カーモデル関連のスレ全般的に書き込みが少ないな。
元気がいいのはF1スレと痛車スレくらいか？
ネタがないのもあるだろうけど、なにか大掛かりなアク禁かかってんのかい？

アンタは規制情報板を見たことがないのかい？

そう俺は言います。

自分が書き込めない時しか見ないな。
というか、考えたらアク禁になってる人が
「ええ、アク禁中なんで書きこめないんだよ」なんてレスできるワケないわなw

川端アナ
↑
こいつキモイ

>>834
>>ここ数日カーモデル関連のスレ全般的に書き込みが少ないな。

最近のカーモデル関連スレは何つーか痛々しい＆上から物言いの奴が多すぎて萎えてる

一生懸命組んだキットが、実は全然実車と形状が違っていた事が判明して欝になってんじゃないのか？
http://www29.atwiki.jp/deformer/

>>839
だからそんなのは専用スレでやれって

>>831
先生！全幅とノーズを広げてインチアップすればいいんですか？

車高も下げとけw

規制解除

ハコスカHTのGT-Rをシャンパンゴールドで塗ってるHPとかブログ知ってたら教えてください
シルバーにクリアイエローだけじゃ全然違うし、ガンメタだと暗いし・・・
作例はシルバーばかりだし・・・

シャンパンゴールドなんて言い換えればメタリック茶色だから
そのクリアーイエローをメインにスモークそれにクリアーレッドで調節した色を作って、
それをシルバーと少しづつ混ぜながらねらいの色をめざすと良い。

>作例はシルバーばかりだし・・・

純正色が銀、赤、白、（オレンジ？）だけで、且つ売れたのは銀ばかりだし

というか、あの黄ばんだ純正シルバーを再現したいと言いたいんでしょう。

昔のクルマは塗装が悪かったので、GT-R辺りだと最低1回は全塗してると思っていい
で、当時、全塗する時わざわざオリジナルに拘る人は殆どいないので、個体差が激しくなる
更に安手のトップコートのクリヤーが黄ばんだりすると訳が分からん事になる

自分の記憶では箱スカは、一般的なぎんいろのクルマより若干濃かった以外は普通のぎんいろの印象

俺もガキのときの記憶だけど
箱スカが現役だった頃のイメージ色はちょっと暗めの「つや消し」銀だな
赤い車なんて何年か経ってるのはみんなザラザラの朱色だったもんなぁ

>>845-848
レスありがとうございます。
＞黄ばんだ純正シルバー
そう、まさにあの色です。つかあれはシルバーとは別に存在していた色じゃないんですか！？

色々探していたら棚◯模型店さんのHPで「黒と銀と黄」という超アバウトな解説を見つけました。
まぁその辺の色で自分なりに試行錯誤するしかないですね。
みなさんありがとうございました。

リロードしてなかったw
S45生まれの自分は、厨房になってから旧車雑誌や中古車情報見て好きになった口なんで、実車はイベントなんかに置いてあるピカピカのしか見た事ないです。
>>849さんもありがとうございました。

若いやつが旧車に憧れるくらい、今の新車は魅力が無いな。

木を見て森を見るなよド低脳

今の新車に魅力が無いんじゃなく、豊かになりすぎて満ち足りているから魅力を感じないんだろう。
もし昭和40〜50年代に現代の車があったら(それこそ現代では魅力の欠片もない大衆車でも)羨望の眼差しで見られると思う。
デザイン的にはどれも悪くないんだよね、今の車。あぁでも個性はないな、確かにw

旧車と言えるかどうか微妙だけど今20で免許取ってからずーっとFD3S乗ってる
当然周りから反対されたけど、買える価格帯かどうかは置いといても
新車で入手できる車で欲しいと思ったのは無かったし
中古にしろ、いいと思ったのは90年代の車ばかりだった

新車で魅力的に見えるのは機能面だなぁ
バックに入れたらミラーが自動で下がるとか聞いた時はびっくりしたｗ

>>851
水を注すつもりは無いがこんな記事が…
ttp://www.gtr-world.net/special-report/20090527-bp-tokyo-nostalgic-car-show-report.html
GT-Rプロジェクト

モデラーズのワイパーセットとかカーボンデカールも復活かぁ

シートベルトも復活してくれたら嬉しい

>>856
こ、これは・・・！

「塗装は新車時の塗料の配合資料を元に、現代の塗料で70年当時の日産純正シルバーを再現。クリア層が経年変化で黄ばんだシルバーではなく、鮮やかなシルバーがGT-Rの本当の色なのだ。」

知らなかった・・・orz
長年憧れてたあの色が単なる劣化色だったなんて。
教えていただいてありがとうございます。
ちょっとショックでしたw

>855
FCは十分旧車だろ。
ちなみに、90年代でイイと思ったクルマは何？
90年代と思ってるけど、実は80年代のクルマだったりするじゃないの？

>>860
「ＦＤ」って書いてるよ。

あ”…。
FDぢゃ、旧車って感じではないね。
でも、90年代で…ってのは、聞いてみたいね。煽りぢゃなくて。

>>856
零戦が飴色か明灰白色かの話みたいで面白いなw
しかし黄ばんだシルバーも良いと思うよ。
実際にそういうシルバーのＧＴ−Ｒが走ってたんだから。

>>857
オイルの配管用パーツとかは？
あのメタリックレッドやブルーのやつ。

新車当時の色でも劣化した色でも好きな方作ればいいんじゃね？
新車の色のつもりで劣化した色を塗装しちゃったらアチャーだけど

考えてみれば、今でこそ自動車用シルバーは何百色と細分化されてそうだけど、
黎明期に近づくほど「ただのシルバー」１色に辿りつくんだろう。
ある意味、旧車の色の方が考える事少なそうだ。

>>864
ハセのトヨタ2000GTを作るのでホワイトを吹いたんだけど、白の塗料そのままじゃ旧車っぽくないので
白にほんの少しだけ黄色を混ぜて若干古びた感じに吹いたよ、そういや。
真っ白にするよりも色に深みが出るし、実に良い感じ。

>>866
グランプリホワイトがそのものズバリ旧車色

>>867
クレのグランプリホワイトは、ストラトスのアリタリアカラーの白用に吹いたよ。
こっちのは黄色じゃなくて、青というか若干グレーっぽい白で、どっしりと重たい白って感じに仕上がった。

>>862
急にその　あ”　とか　ぢゃ　とか使い出した意味って何？煽りぢゃなくて

おまいら、
俺の愛車の「チャンピオンシップホワイト」の悪口はそこまでだｗ

そういえばグランプリホワイトとかモンザレッドとか
あの時代に出た色は本当は
ポルシェホワイトとかフェラーリレッドにしたかったという話を何かで読んだな

さすがにポルシェとかフェラーリとかの名前を付けてしまうと
問題があるだろうということでこのようになったと

モンザレッド＝モンツァレッドと気付いた時には、あ、な〜る！と思ったよ

>>870
なんの話かと思ってググっちゃったよ。
ホンダのインテとかシビックTypeRの特色なのか。
巷では黄ばんでるとか言われてるそうなｗ

泣きっ面に蜂ｗ

タミヤTS-7レーシングホワイトを普通の白だと思って塗ってしまった遠い日…

そういや昔はガンダムの塗装色指定もアイボリーだった記憶が

>>871
ポルシェとホワイトって何か関係あんの？

日本グランプリに出てた904だか906だかの色じゃね？

そもそもドイツのナショナルカラーは銀じゃなくて白

>>878
白をひっ剥がして鉄板むき出しになった色が銀だっけ？

それはメルセデスの伝説だろ

>>879
そそ、メルセデスW25が重量規定クリアのために塗料はがしてから銀色になった。
ちなみにフェラーリのコーポレートカラーは黄色。これはモデナ県の色でもある。
赤のイメージが強いのは、１９６０年代以降スポンサカラーが横行する中で
エンツォ御大が律儀にナショナルカラーを守ったため。

>>876
これ言っちゃうと年がばれるが
数十年前のスーパーカーブームの時にグランプリホワイトは発売されたんだ

その当時のポルシェと言えば935や936などのように
ホワイトにマルティニカラーのイメージだった

グンゼ産業（今のクレオス）も白ベースのポルシェ935
（これはマルティニじゃなかったが）を出してたし
そのころはポルシェ＝白の感が強かった

初めての研ぎ出しでカドの所とかがサフやプラ面まで削れました
ハンドピース使用で本塗装はMrの黒鉄色にクリアにガイアのEXクリアーに1000番水研ぎです

このリカバーはムラは仕方ないとしてデカール貼った面をマスキングして塗装し直しするしかないでしょうか
あと重ね塗りって言うのはちゃんと乾燥してから更に吹くのを繰り返す事を言うんでしょうか？

>882
935-78なんて「モビーディック」(白鯨)だしな

>>883
【ｶｰﾓﾃﾞﾙ】全くの初心者救済スレ【13台目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1255776896/

重ね塗りに関してはその通り。薄い塗膜を気長に重ねて行った方が失敗が少ない。
マスキングに関しては、剥げてしまった所だけをなるべく狭い範囲でマスキングして塗装。乾燥後、塗膜の段差をペーパー掛けで無くしていく。
この時番手を上げるごとにヤスる範囲が広くなっていくから塗装時のマスキングは狭くする必要がある。
あと、研ぎ出しのペーパーで1000番は粗すぎる。1200か1500から始め、絶対力は入れないこと。
角や凸モールドは細切りマスキングテープを前もって貼っておくと地が出るのを予防できる。

>>885
ちょっと完成に急ぎすぎたようです
修正し、クリアを厚く塗った上で再チャレンジしてみます
詳しくありがとうございました

ケンメリのキットがアオシマとフジミにあるけどどちらが似てますか？
修正ポイントがあったら教えてください。

>>887
2Drはフジミ。
4Drはアオシマかな〜、アリイ(旧LS)もスタイルだけはなかなか。
アオシマの2Drはフロントの造形がカクカクなのが俺は許せん。
フジミの4Drはデカいんだっけ？
作例を見た事しかないがそんなに悪くないような・・・

トラバントかわいいけど高いなぁ、出来いいんだろか

ttp://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=4584
ttp://www.modellversium.de/galerie/14-autos/4601-trabant-601-revell.html

>>887
アオシマのケンメリがもっとも入手しやすいと思うがノーズ先端の
部品分割が実車と全く異なるからこだわるなら要修正だな
あとケンメリ2枚はグリルの「2000GT」のエンブレムがなぜか
実車と反対側の向かって左側に付いているエラーがある
それ以外は設計年次を考慮しても良キットだと思う

>>888
フジミのケンメリ4枚は地雷だよ
ボディの形は間違ってるし（特にサイドウィンドウがまるで違う）
モーターライズ初期の製品だから内装の内貼りもない
（同時期に発売された430セドリックやハコスカ4枚などは後に
内貼りが追加されたがケンメリは今に至るまで内貼りなしのまま）
当然シャシは板シャシだしシートも共通品の謎バケット

フジミは現在でも定価1000円で最も安いけど修正の手間と
コストを考えるとアオシマのケンメリ4枚を買うのが無難だろうな

R32、33、34のRをそれぞれ作ろうと検討しているのですが
オススメのメーカー教えて下さい

あと34GT-Tオーナーになったんでフジミの34GT-Tについても
教えて下さい

>>892
タミヤ

タミヤの R32 と R34 はデフォルメでありえない形状にされているから無し。
R34に関してはフジミが一番正確な形状。

質問してる時点でR32、33はタミヤ、R34はフジミでいいよ
フォルム云々に拘りたいならネットで完成品画像を漁って気に入ったのを買えばいい

フジミのR34 クーペについては、他にないんだから選択の余地無しに買え！
逆に実車オーナーなんだから、その目線からのレビューの義務がある

>>892

R32
http://shirobom001.hp.infoseek.co.jp/r32/r32-gtr-comparison.html

タミヤはマッシブ、フジミはスレンダー
好きなの選べ

R34はアオシマがオススメ

フジミのR32のホイールは全然似てない。ホイールで言えばタミヤ。

>>895
だからR32はフジミだと何度言えば(ry

>>892
34GT-Tはボディのモールド、内装、タイヤホイール全てに対して糞なので、
作りだけはしっかりしているタミヤなどと同時購入となると明らかに損した気分になると思う。
腕が上達したら、タミヤ、フジミのＧＴ−Ｒから逆改造してみたら面白い。

確定申告の時期がやってまいりましたｗ

　　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ  
　　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼  
　　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）  
　　　　　　.i / ⌒　　⌒ 　　ｉ　）  
　　　　 　 i 　(･ ）｀ ´( ･） 　i,/　　　おまえら納税！ぼく脱税！！  
　　　　　　ｌ　　（_ 人__）　　　|　　　　　  
　　　　　　＼　　'ー ´ 　　ノ  
　　　　　 　／ /V▼V◎ヽ＼  
　　　　　　 |. |丶|.▲ | .／ l　|  

　　　　　　　　　63歳児  

スケモ初挑戦なのですが質問です
フジミの1/24で1000円〜2000円のGTRかRX7を考えています
同じGTRやRX7でも峠シリーズやインチアップなどいろいろありますが価格の差はエアロパーツと思っていいのでしょうか？

峠は走り屋風デカールつきで基本的にノーマル

フロントガラスのフチ塗って、あとは乾かして色々取り付ければ完成ってとこで
遠赤外線の前に置いて作業して、さあガラス取り付けようと思ったらぐちゃぐちゃになっててわろたｗ

CR-Zはどっかからキット出すのか？
久々の新型スポコンなのにGT-Rの時ほど騒がれもせず哀れなCR-Z。
かく言うオレも嫌いじゃないが好きでもないという感じ。
とは言え昔に比べ所謂「現行型」ってヤツのキットが少ないんで
ちっとでもナウなモデルがキット化されることには関心があるようなないような。

車名がCR-Xじゃなくて”CR-Z”っていうのがちょっと引っ掛かる

最近の日本車はキット化されてもどれも携帯電話みたいにしかならないからなぁ
車らしさを求めるとどうしても過去に遡っちまう。

>>907
燃費良くないと駄目
２人乗りは駄目
荷物がたくさん載せれないと駄目
安全でないと駄目

あれもこれも要求してればそりゃあツマラン車しか作られないだろうな。
今の車はお前らのつまらなさを反映してるんだよ。

ら　って言うなよ
俺はFD乗ってるよ…

ら　って言うなよ
俺は32GT-R乗ってるよ･･･

ら　って言うなよ
俺はEF8乗ってるよ…

ら　って言うなよ
俺はPG6SA乗ってるよ…

ら　って言うなよ
俺はPG6SA乗ってるよ…

アルテッツァな俺は　ら　の方ですねごめんなさい

ら　って言うなよ
俺は1KR-FE乗ってるよ…

ら　って言うなよ
俺はＪＺＸ１００チェ乗ってるよ…

>>909〜>>916
確かにお前ら全員つまらない

1/24カルソニックP10は永遠に再生産不可ですかね？
カストロール持っているのでデカールさえあればいいのですが

>>917
ら　って言うなよ
俺は別だ…

>>918
メーカーに問い合わせてみた？

P10じゃなくて、R32だが、俺はタミヤの他のGr,Aに、フジミのR32カルソニックのデカールを移植する予定。

>>905
タミヤでしょう。

>>918
カルソニックプリメーラの再販はお願いしたいよね･･･

ところでヤフオクの プラモデル > 乗り物 > 自動車でプリメーラを検索してみたんだけど今全くHITしないな
つか完成品のHIT数も激減してるんだけどなんかあったの？

>>922
んなめんどくせえ検索せんで素直にトップで「タミヤ　プリメーラ」とか「1/24 プリメーラ」とかで検索してみ。
今3〜4個出とるぞ。

つか全部おもちゃカテなのな＞プリメーラ

>>922
カテゴリ変更されて
オークション > おもちゃ、ゲーム > プラモデル > 自動車 >
以下になったからじゃね？

>>923-925
おお･･･本当だ！ありがとん
でも出来れば新品で欲しいよね･･･デカール黄ばみちゃんもひび割れちゃんもやだもんな〜

ヤフオクのカテゴリ変更したのってなんか意味あんの？
ホビーとおもちゃ両方みるのしんどい。

>>927
確かに意味ワカランよな

>>927
ホビーに出品しようとするとおもちゃに飛ばされるんで自分は
ホビーカテが無くなるものだとばかり思ってたけど違うの？

強制的に移動されて旧カテは再出品分が終われば消えてくよ

マジかw
つい先月、おもちゃカテとホビーカテで別々の検索結果になるんで統合してほしいとヤフーに要望したんだが・・・
なかなか仕事が早いじゃないか。

でもホビーに統合してほしかったな

ヤフーショッピングはおもちゃカテだから統一したか

>>929
おぉ！そういうことなんですか！
でも、カーモデルを「おもちゃ」に括られるのは
なんか抵抗あるな〜

>>927の書き込みでカテゴリ変更に気付いた俺ｗ
ブックマークしてるページからどんどん商品が少なくなっておかしいなと思ってた

タミヤがデフォルメ止めないからカーモデル全体の品位が下がったんだろうねｗ

喜んでるのはアメ車ファンとおも
探し易くなった

タミヤは何で今頃アストンＤＢＳだすんだ？
アストンブームって終わった気がするんだけど。

シグネットの前振りと見た！

青島のコペンって組みやすいかしら？

>>939
作り易いよ

>>940
質問直後にふらっと寄ったプラモ屋さんで
アルテミッド2買っちゃいました
こじんまりして作る前から気に入りました
ありがとう

箱の色のスプレー無いのね

アルティメットのことか
最初何言ってんだか分からなかったｗ

コペンいいなぁ
買おうかなぁ

>>942
俺は今まで分からんかったw
アルテッツァとMID2(とかいう俺の知らない車)を買ったのかとw

R33GT-Rって実物ダサいが
キットはかっこいいな

タミヤの1/12ロータス72d作ってるが、まぁ元々難しいキットなのはわかってたが
ほとんど全てのパーツ修正しなけりゃならなくて疲れた。

昔のポケールのようなキットをどこかのメーカーが開発してくれないかね〜
ディアのキットとか総額15万でも作る人がいるんだから
10万くらいで大人が楽しめるような手応えのあるキットなら充分、採算がとれると思うのだが。

>>947
デアグスティーニは毎月での1500円だから出せるんだろうね
その代わり余計な品物やなんやらでごみと化すけどね
今はたんすの上でほこりを被ってる
ポケールのようなもので出しても外国人は許すレベルなんだろうけど
特に日本人はこだわりが強いからうるさ過ぎる
メーカーも出す気が起きない原因はうるさすぎる奴が多すぎる

差別化という言葉を知らないのか？
同じくらいのサイズで、走るうえに、遠目でなら鑑賞に耐えられるラジコンという存在があるのに、
走らないカーモデルのどこにウリを与えれば良いんだ？

＞メーカーも出す気が起きない原因はうるさすぎる奴が多すぎる

出す気がおきないのではなく、思ったほど売れないからだろ。
外国人が許すレベルでも売れてるんならポケールのシリーズはもっと増えていったはずだが。
それと1/8ポケールサイズの模型完成品や箱が10個以上部屋に積まれていくイメージを想像してごらんよ。
超のつくほどのマニアなら問題なく対処するだろうが、
こだわりのない、模型だけが趣味じゃないようなユーザーが買い続けると思うか？
結局買い続けてるのは少数の複数買いする濃いいユーザーであって、買い続けるという事は目も肥えていくという事なんだよ。
あんたの場合、模型趣味はつまみ食い程度だからなのか考察が実に甘過ぎる。

なんか怖いよあの人

>>949
なぜひとりで怒ってるん？
ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ？

あ

きもちわりー

あげあげ

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FDはどこのメーカーのが一番出来がいいとおもう？
それとおすすめの車教えて

>>956
とりあえず「プラモ比較研究所」でググれば4社のFDのキットの比較がある。
自分の目で確認するのがよくね？いや、自分でググって調べろって言ってるんじゃなくてさ。
人によって意見は違うだろうから、ということで。
ただ一般的にはアオシマを推す人が多い印象はある。

おすすめの車とはもうちょっと具体的に言ってもらわないとマズくないか？
作りやすいのが欲しいのか出来のいいのが欲しいのか安いのが欲しいのか・・・
ジャンルもスポーツカー、ミニバン、軽、競技車等などいろいろあるし。

ちと表現がまずいので訂正。

「自分でググって調べろって言ってるんじゃなくて」→「ググレカスって見放してるんじゃなくて」

なんか今日は訂正が多いぜ…(´･ω･｀)

>>957
どうもです　見てみます

おすすめの車……たしかに
スポーツカーでお願いします。
　

FDはシャシー、内装の表現は青島が良く出来てる。でもタミヤFDと比べると
ほんの少し組みづらいと言えば組みづらい。あとアオシマFDは車高もちょっと
高めかなと言う気もする。

ボディーはタミヤが前期型アオシマが後期型を再現してる。形を丸っこくして
格好よくデフォルメしているタミヤに対して、比較的忠実に実車をスケールダ
ウンしているアオシマと言った感じかと思う。

どっちともよく出来たキットだけど、前期形であったり、エンジン付きが良い
、組みやすいキットが良いのならタミヤ、後期型それかチューンドカー仕様の
FDが欲しいのならアオシマって所だと思う。

あと付け加えだけどタミヤFDにはエンジン付きとエンジン無しの2種類
のキットがあるから買うときは注意しといたほうが良いかも。

アオシマのFD後期型で純正ホイール仕様ってあるの？
模型店で見てると社外履いてるのしか見たことないんですが

>>962
ノーマルホイール仕様は出てないよ。

fmfm
やっぱり車は青島が良さげですね　
もう一台青島で組むことにします

>>962
ハルヒFDにはついてた気がするけどどうなんだろ

>>964
痛車仕様もベストカーのも純正ではないよ。
前期の時は純正付きもあったんだが後期に改修したときホイールだけは開発費の関係からか似た物で済まされたみたいだ。

あとタミヤのFDは国内仕様がエンジンなし、輸出仕様がエンジン付き。
すでに比較研のを見たならご存知と思うが、他の2社はデキが劣る。
特にフジミのは欲しい仕様が他社で出てないとかいうのでなければやめておいた方が…

今フジミ1/24ポルシェ356　エンスージアストを作っているけど
これ、作りにくいな。当時のフジミクオリティってっこんなもん？

調子こいてエンスージアストシリーズを沢山買ってしまったよ…。
ランナー見るには最高なんだけどね。

エンスーシリーズが難物であるのは常識。
金型も痛んでるし、かなり気合入れて修正しながらじゃないと形にならん。
他のフジミはそこまで面倒じゃない

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org802962.jpg
これ二つとも純正じゃないのか　ほぇー

下の黒いのはアンフィニマークだから前期純正かと

>>968
ハルヒ痛車に付属のメッキのやつはウェッズスポーツ SA-70、ベストカーのはレイズ・グラムライツだったと思う。
その写真の下に写ってるメッキされてないのは純正だが前期用のホイールで後期のキットでは使用しないパーツ扱い。
実車では中期型までは選べたのは知ってるが後期型ではどうかワカラン。

アオシマの前期も中々良キットだけど手に入らない

レベルのヘラーリ308GTBを買ったんですが、ミラーが片方しか付いてないんですね・・。
これに似合うミラーを他車から流用したいのですが、
どの車種のが似合うんでしょうね？

>972
レベル最狂のがっかりキット（４３パーツ）ですね。
フジミのへらーり５１２BBなんかいい感じのミラーですね。
でも、たみゃーの赤頭もミラー１個なんで、
このへっぽこレベルへらへらーり３０８GTBも左だけミラーでいいじゃない？

>>967
エンスー〜はそうなんですか…。
精密で出来が良いものかと思っていました。
1/16のミウラを見たらバリも酷くて古いキットなんだと改めて
感じました。

やっぱり新しいキットに限りますね。

>>972-973
欧州仕様はミラー左側のみが正解なんだよ。
向こうじゃサイドミラー運転席側にだけ付ければ良かった

そろそろ現行マスタングが出てもいい頃合だと思うんだが
どこでもいいから国内メーカーから出ないかな

>>976
レベルのは出来がいいけど1/25だからなぁ
アメ車は概ね1/25で集めてるけどマスタングは先代までは1/24で揃えられたから
現行も1/24の、しかもちゃんとステア切れるのが欲しい。

Jadaのプラキットで1/24のシェルビーマスタングがあるけど、
ボディはミニカーと違いまずまずのできではあるが内装とタイヤが糞だからなー…

>974
エンスーのスケールがでかいものは、大半が他の倒産したメーカーの金型を流用してるはず。

>>966
ただ単に作り難いだけじゃなく、
ボディも良く見てみろ。バリも凄いがヘッドライト周辺なんか
ヒケまくって滅茶苦茶だぞ。
韓国人ばりに顔面整形気合入れたほうがいい。
あと、バンパー外した状態にするならノーズ先端の形状も修正しなきゃならん。
エンジンフードもトランクフードも全然合わないのでプラ板・瞬着を駆使しろ。

>>979
いや、もうボディの塗装が終わったところなんだよね…。
フェンダー上部のヒケはパテ盛って成形できたけど、
バンパー付けようとしたらアールが合わないんだよ。
研ぎ出し完了！ってところで挫折しそうだ。

はじめてのカーモデルなのにトラウマになりそうだわ。

失敗しないと成長しないよ

>>980
仮組みは基本だろ
つーかヘッドライト周辺のガタガタのラインを直さずに塗装しちまったのか・・・
まぁエンスーは最近の値段高騰しまくってるタミヤに比べれば
内容的にはお買い得品だから練習台としては良いキットだ

楽に組んで塗装に時間を使いたければ
色々調べて富士見・青島の設計の新しい中でも良キットをゲットするか、
デフォルメに目をつぶってタミヤに行くかだな・・・

エンスーなんか設計から数十年経ってて金型痛みまくってるし、
そうでなくとも元々パーツの合いが悪いキットだから
全部のパーツを修正しまくって楽しむ種類のキットだからな

エンスーシリーズはMの快楽を味わうには最高のキットだ

＞はじめてのカーモデルなのにトラウマになりそうだわ。

初めてのカーモデルがw
フジミのw
しかもエンスーw

例えるなら素人がいきなりF1に乗る様なもんだなｗ

設計者の狂気じみた愛情は感じるが
それに金型の精度がついていっていない
また作りやすさも考えていない
ポルシェ356シリーズなんて最高だね

356は確かピストンのパーツがあったねｗ

>>986
つ〜ことは今の金型技術でエンスーを設計し直せば最高傑作が出来るんじゃないか？

なんか無茶苦茶な言われようだな、俺。
今もエンスーのフェラーリ２５０GTOを注文中なんだよね。
さすがにこれは大丈夫だよね？

ポルシェ356は2箱積んでますが、手をつけないようにします。

>>989
エンスーは全車種組みやすさ無視の初心者お断りキット
356だろうがLP400だろうが288GTOだろうがストラトスだろうが930だろうが
嫌になるくらい面倒臭いのはどれも同じ

ストラトすはかなり後に出てきたのでかなりマシ
というかエンスーらしいのは２４６から流用したエンジン周りだけだろ

>>989
ある種の模型の醍醐味というか悦楽は味わえるし
完成したときの緊密感というか独特の雰囲気はタミヤキットでは出ないもんではある。

タミヤのBMW850IL…

>>993
850iとか325iは厳密にはタミヤキットじゃないだろ。
個人的にタミヤはあまり好きじゃないが、そのあたりは勘弁してやれと思う。

カーモデル総合スレッド　part24
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1271247237/l50

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