【富士見模型伝説 外伝3】フジミはフジミ　9

前スレ
【富士見模型伝説 外伝2】フジミ覚醒　　8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1159276437/l50
【富士見模型伝説 外伝１】フジミの逆襲 7
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1149177813/
フジミの落日6〜外車･旧車はｱﾀﾘ､現行国産車はﾊﾞｸﾁ〜
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1126016190/
フジミの落日5〜9月より送料無料キャンペーン実施〜
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1097333571/
フジミの落日４〜上級者向けレジン製〜
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1085707388/
フジミの落日３〜箱絵と模型内容は異なります〜
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1070461314/
フジミの落日２〜このスレッドは純国内生産です〜
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1062684864/
フジミの落日
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1049617463/

フジミＨＰ
ttp://www.fujimimokei.com/

2get

>>1
乙

一体ケンメリＧＴ-Ｘはどうなってしまったのやら・・・

4様

>>1乙

　　　 ＿＿＿
　　＿l≡_、_ |＿　(
　　　（≡´�D｀）　　) 次スレはここか・・・
　　　<__ヽyゝヽy━･
　　　/＿l：__|
　　　´　ｌL ｌL

>>1乙

>>3
S30Zワークス・ハコスカワークスとともに暗礁に乗り上げた、と言う話を
某所で聞いたことがあるが・・・。
なにやってんだよ日産(´･ω･`)

関連スレ

カーモデル総合スレッド　part18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1166284587/

★フェラーリ総合スレッド★ Part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1171237495/l50

☆ランボルギーニ総合スレッド☆　No.1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1137154140/l50

ポルシェのプラモデルを語ろう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1161955958/l50

セダンのプラモを作ろう！４台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1168049763/l50

タミヤ1/24スポーツカーシリーズ�X　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1152005656/

青島文化教材社�X
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1160145069/l50

【ｶｰﾓﾃﾞﾙ】まったくの初心者救済スレ８台目【ﾖﾀ8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1163158283/

【カーモデル】自分の作品を晒せ！５展示室【専用】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1145362414/l50

1/24に換算したホイールサイズ早見表

13ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算15.2（ｍｍ） 　　←　プリンス・スカイライン（S54B)がココ？
14ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算16.3（ｍｍ）
15ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算17.4（ｍｍ）　　←　フェラーリ365GT4/BBがココ
16ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算18.4（ｍｍ）
17ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算19.5（ｍｍ）
18ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算20.6（ｍｍ）
19ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算21.6（ｍｍ）　　←　フェラーリ599がココ
20ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算22.7（ｍｍ）　　←　フェラーリ599GTBのﾘｱがココ

詳しく解説したページ
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~Happy-T/superhappy/superhappy02.htm

1949.4　フジミタロウ（仮名）とイマイジロウ（仮名）が木製模型の製造会社としてフジミ模型教材社を創業（後にイマイ氏が独立して今井商店を創業）。

1955　メーカーの（株）静岡教材社・（株）長谷川製作所・青島文化教材研究所・静岡理工社・渥 美産業（株）５社による静岡模型教材協同組合が設立。

1956　田宮模型教材社、今井商店、富士模型教材社らと共に組合に参加。

1959　第１回生産者見本市開催。ちなみに模型船舶見本市、静岡プラスチックモデル見本市を経て、第２５回から現在の静岡ホビーショーという名称に。

1961.4　プラモデル業界に参入、社名もフジミ模型株式会社（現社名）に変更した。

1963　1/550大和発売。

1966　金閣寺を発売。

1967　陽明門を発売。

1971　東塔を発売。
1971 静岡模型教材共同組合（アオシマ・タミヤ・ハセガワ・フジミ）の合同企画開発商品「1/700ウォーターライン」シリーズを発売開始。

････　1/20 S30Z、ランサー、ストラトス、A310 で「ラリーのフジミ」と呼ばれる。

････　1/48 A-4スカイホーク発売。「建築模型のフジミ」から飛行機モデルにも目を向けさ
せるきっかけになる。

1976 スーパーカーブーム、スイッチ連動バンパー装備のスピード競技用モデル発売 。

1979　五重塔発売。

1980　シーキング発売。

1981　ブロンズ建築

1982-83 族車ブーム、ラメスペシャル。
1983　「インチアップ八の字」シリーズを展開。
････「1/24インチアップディスク」シリーズを展開。
このころはまだタミヤとは雲泥の差があったが、アオシマも似たようなものだった 。

1984「1/24可変ウィング」シリーズを展開。
第１弾はトヨタ・マーク２GTツインターボ。
････　ガンプラブームも沈静化したころ 1/72 98直協 発売。
旧軍機ファンに受け入れられたことで、続けて大戦機を リリースするが、商売としては厳しいものであった。

1985　「1/24エンスージアストモデルシリーズ」として第１弾のポルシェ911カレラ（930）発売。
それまでのプラモデル のワクを越えたパーツ量で、フジミの名をユーザーに強力に印象づける。

1980年代中頃 「インチアップシリーズ」のボディに、「エンスーシリーズ」譲りの膨大なパーツ量の エンジン、シャーシ、ハブボルト取り付けのホイールをセットした「ハイメカニズムシリーズ 」を展開。
このシリーズはトヨタ車のみであった。

1987 1/24 RCカー 「システムRS」発売。
タムテック等の小スケールRCカーブームに便乗？
1987.12　1/72 A-6イントルーダー発売。
スライド金型を使ったキャノピー、頭・腕が別パーツとなった精密なフィギュア が話題となる。

1988.3 　「1/24エンスージアストモデルシリーズ」のポルシェ356発売。
エンジン内のクランクとピストン までパーツ化 するイカレぶりに「エンスージアスト最高傑作」との声も。
1988？　1/72 F-4ファントム発売 。
怒涛のバリエーション攻勢と発売後にも改修を行なう意欲的な姿勢もあって決定版 キットとして受け入れられる。
1988.9 1/72 F-14トムキャット発売。
エンジン＆ドリー付、メタル製脚部、ゴムタイヤ、エッチングパーツ付と「ディテール アップパーツ不要の決定版」とまで言われる。
1988.12　 エアガン 「モーゼルM172」発売。

1989.2 「1/24ヒストリックレーシングシリーズ」を展開。
第1弾はフォードＧＴ-40。
1989.8 　F-1ブームを受け、「レイトンハウスチーム」のデフォルメモデル数点を発売。
レイトンハウスF1のスケールモデル開発も発表されるが発売されなかった。
1989.11？　日産FR 3兄弟のR32スカイライン、S13シルビア、Z32（90年3月発売)を次々と発売、モーターライズ共通シャーシからディスプレイ専用シャーシへと移行する 。
特に1/24スカイラインGT-R(R32）はGr.Ａモデルをはじめ、多くの派生キットを生み出した。
1989.12　複雑化を遂げる「エンスーシリーズ」に対し、「1/24リアルスポーツカーシリーズ」を展開 。
第1弾はフェラーリF40 。

1990.3　1/24スカイラインGT-R（KPGC-10）発売。
多くのメーカーがトライしたモデルであったが、タミヤ製がリリースされるまでは決定版を誇った。
1990　1/24ポルシェ911カレラ4発売。
1990.5　ポップアップドア開閉の1/24ランボルギーニ・ディアブロ発表。
後に発売された ホンダ・プレリュードやVW・ゴルフなどと共にスナップ／ボルト オンキットの可能性を模索した。
1990.8〜10 童友社から再販されていた 旧 日東製品(トヨタスポーツ800、ホンダS800 、フェアレディSR311、A112アバルト、初代VWゴルフ)発売。 日東時代は後期型だったS800はS600にも組めるよう修正された。
1990.11　1/12塗装済みダイキャストモデル、フェラーリF４０を発売。
1/12 スカイラインGT-R と共に新機軸ビッグ スケールモデルで新規ユーザーの獲得を狙う。
1990.12　フジミ元社員がスケールモデルメーカー「ロッソ」を設立。
このメーカーの立ち上げにより人材が流出し、品質に陰りが見え始めたとされる。

90年代初頭 1/144 B-29発売。爆弾庫の原爆パーツが物議を醸す。

1992　静岡模型教材共同組合から脱退。
これは「ウォーターラインシリーズ」からの脱退をも意味していたが、その後は「シーウェイモデル」と名前を変え、独自の道を進む。
1992.3　1/24ホンダ・プレリュードSi VTEC発売。
ボルトオンキットながら、前後輪ステア可動式で４WS機構を再現。
1992.11　1/24フェラーリ512TR発売。
ロッソとの競作となったモデルだったものの、そのロッソは同月倒産。

1993.11　1/24ローバー・ミニ・クーパー・1.3ｉ発売。
1/24としては唯一の貴重なキットであったが、後の経営難により金型が河合模型に売却され、一時は絶版キットに。
1993.5　 1/48メッサーシュミットBf109K-4の発売の筆頭に、後期型シリーズ を飛行機のハセガワに先んじて 発売する。
バリエーション展開を欲張りすぎた為非常に製作しにくく、多くの加工を要する難物であった。

1995.3　1/24ニッサン・スカイラインGT-RVspec(R33）発売。
10年ちかく続いた自称17インチホイール・流用ピレリP700タイヤでのインチダウンをはじめた頃の代表作で、パーツ流用・簡略化＝低品質・低価格戦略のデメリットが目立ちはじめた。

1996 1/24ニッサン・フェアレディ240ZG 発売。
日本を代表する車でありながら決定版キットに恵まれない ため期待を集めるが、いささかピントを外した出来にファンからはため息。

1997.7　「1/24エンスージアストモデルシリーズ」のランチア・ストラトス・ナローボディ発売。
久々の意欲作となった。

1998.5 『頭文字Dシリーズ』開発を発表。
「最速D」なんてパチもんシリーズを出してたのによく許可がおりたもんだｗ
以降、『エヴァンゲリオン』、『オーバーレブ』、 『ナニワトモアレ』、『エクスドライバー』 と版権カーモデルを次々と展開 。

1999　フェラーリ製品の販売中止。
前年12月、米マテル社のフェラーリ製品独占商品化権取得を受け、版権料を支払えなくなった事が理由とされる。
この９月から開始されたヤフーオークションでの高値取り引きが人気を物語っていた。
1999 .5　1/700米国航空母艦キティホークを発表。
以後 米艦隊にシフトしたラインナップで「ウォーターライン」との違いを打ち出して行く。
1999.7　タミヤ、ハセガワとの3社の競作となった、1/24ランサー・エボリューション6発売。
1999.7　99年マイナーチェンジモデルの1/24RX-7・タイプRS発売。
1999.12　1/24 「TDF PO-1ポインター」発売を皮切りに、「TDF　マグマライザー」、「TDFハイドランジャー」と『ウルトラセブン』シリーズを展開。

2000.3　『逮捕しちゃうぞ』 の1/24ホンダ・トゥディ・パトカー発売。
新規金型といいながらシャーシは ワゴンR流用だったり、劇場版といいながらホイールがコミック版だったりとツメの甘い製品となった。
2000.9　ホームページ開設。
リニューアルされた現在のものと違い、素人くさい作りに いきなりゲームのBGMが 奏でられたりと一般企業のホームページとは信じがたいものであったｗ
2000.10　『勇者特急マイトガイン』に登場した1/144グレートマイトガインを発売。
ガンプラを見慣れたモデラーは失望のどん底に 。

2001　「オートギャラリーシリーズ」、「チューニングエボシリーズ」等、デカール替えモデルを乱発 。
2001.2　一旦発売中止になっていた1/6「月宮あゆ」レジンキャストキットが発売。
フジミ社内に熱狂的な"鍵っ子" がいた模様ｗ
2001.10　東宝特撮の巨編『海底軍艦』の1/700「轟天号」発売。

2002.2　フィギュア３体入りの『こち亀』派出所ジオラマモデルを発売。
2002.9 　価格改定でワンボックス車 「衝撃のリニューアル」と称して実は大幅値上げ。
あまりに売れなかったせいらしいが、以後ワンボックス開発禁止令が出たとも言われる 。

2003.5 　ホビーショーにてRX-8、涙目インプ、NSX 開発を発表。国産車ファンを大いに期待させた。
2003.6「純国産」ゴールドシールキャンペーンを展開。
注意書きの「箱絵と模型内容は異なります」と共に2ちゃんねるでも大きな話題にw
2003.8　ファン待望の1/24マツダ・RX-8タイプSが発売されるも、低品質・高価格で悪評がピークを迎える。
これに危機感をもったのか後のマツダスピードバージョン等ではボディパーツが改修された。
2003.11　1/24スカイライン・クーペ350GT（V35）発売。
細部の再現度はこれまで同様であったものの、別パーツ化したメッキのコンビランプ、Fグリル採用は今に繋がる新生フジミへの第一歩を踏み出したキットとなった。
2003.11　キット化を発表して以来何年も情報の途絶えていた1/24ポルシェ917Kがついに発売。

2004.2　ドア開閉を廃止した、1/24ランボルギーニ・ディアブロSV発売。
エッチングパーツ付「デラックスバージョン」は、以降のカーモデルでも定着した。
2004.5　1/24ディノ246GTを第１弾とした待望のフェラーリキットを次々と再販開始 。
赤いパッケージで統一された以降のフェラーリ製品は、同社の勢いを象徴する看板商品となった。
2004.5　ホビーショー限定販売と称して1/24レジンキャストキットのミツオカ・大蛇を販売。
レジンキットは、その後 ガライヤ、 パンテーラ、スカイライン（S54B）のようなマイナーアイテムを展開する手段として続くも、後のS54Bのインジェクションキット化発表には戸惑いの声がw
2004.6　1/24BMW・ニューミニクーパー発売。
内装、シャーシの再現度が高くなり、これ以降のキットの品質も向上。
またこのキットがきっかけとなり、同年末のローバーミニ再販へ。
2004.7　1/700「大和/武蔵 （就役時）」を発売。
「タミヤからリニューアル版が出た今、なぜ？」と話題に。
2004.7　静岡インターネットに間借りしていた、フジミＨＰがドットコム化。
「エロゲ好き社員が趣味でやってるＨＰ」からようやく企業らしいＨＰに。
2004.9　キット化のタイミングを逃していた1/24ランボルギーニ・ムルシエラゴがようやく発売。
先のディアブロSVを踏襲した内容で、再現困難なインテークメッシュはクリアパーツ化。
2004.12　1/24いすゞ・ベレット発売。
翌年1月の別パーツ化したメッキのドアモール再現の117COUPE発売と、往年のいすゞ車を連発。

2005.2　1/24ランボルギーニ・ガヤルド発売。
シャープなボディと新規１９インチタイヤで、ファンの評価を得た。
2005.5　ホビーショーにて、1/24フェラーリ550マラネロ、575Mマラネロを発表。
フェラーリ久々の新金型モデルとなり、フェラーリキットの主役の座はタミヤからフジミへとバトンタッチ。
2005.7　1/24ニッサン・マーチ、12月のキューブ発売と、ニッサンのコンパクトカーを連発。
キット本体が進化を続ける一方、不適切な流用タイヤはますますクローズアップされていった。

2006.2　1/24スバル・インプレッサWRX（豚鼻インプ）発売。
同社初のマスキングシールと着色済みクリアパーツ採用、精密に分割されたシャシー、足まわり等でキットの品質が急激に向上 。
「タミヤの中の人が作ったみたい」と驚きと絶賛の嵐。
2006.6　1/24レクサス・IS350発売。
高い品質と、インプでは見送られた久々の新規タイヤで気を吐くも、タイヤとホイールの寸法ミスが物議を醸し出した。
2006.8　1/24トヨタ・bB発売。
アオシマキットを意識したと思われるコイルスプリング採用の足まわりは、不評の為か次のエスティマ、ロードスターで途絶えた。
2006.9　エンジン付の意欲作、1/24マツダ・ロードスター（ＮＣ）発売。
タミヤ並のパーツ再現度、適切なタイヤ・ホイールサイズで、新時代の「フジミ・クオリティ」を構築させた。
2006.9　プララジショーを前に1/24フェラーリ512ＢＢ、599、ポルシェ・ケイマンS、スカイライン（ケンメリ）他、多数の新金型モデル開発を発表。
カーモデラーの同社への期待は最高潮に達した。
2006.11　『頭文字D』の1/24 BNR34スカイラインGT-R発売。
他社からはかなり遅れたリリースとなったものの、高精度かつ少ないパーツ構成に、今後の低価格路線が期待された。
2006.12　スーパーカー世代待望の意欲作、1/24フェラーリ512BB発売。
エンジン再現の新生フジミらしい出来栄だったものの、当時のイメージを大きく損なう大径ホイールに批難の声が続出。

2007.2　『頭文字D』のスプリンタートレノ（ＡＥ86）他、計５モデルを1/43ダイキャスト塗装済み完成品として発売。
2007.2 「I REV CARシリーズ」の第１弾、1/24スカイラインGTーR（KPGC-10）を発売。
プラキットに加え、当時の実車カタログ（縮小版）、DVD、ノスタルジックヒーロー誌（特別編集）４点セットを書店で販売。

テンプレ多くなって来た様なのでまとめサイトをつくろうと思います

乙の一言もないのかよっ。
ぶっちゃけ>>1よりも大変なんだぞw

>>22
ID:DZ/5eGiE

乙ＺｚＺ乙！

確かにこれだけの分量になるとまとめサイトを作った方が
いいね。Wikipediaだと恣意的に改ざんされそうな気がするから、
フジミWikiみたいな専用のサイトを作った方がいいかも。

建設予定地
http://fujimimokei.web.fc2.com/

ID:DZ/5eGiE
乙

>>23>>24
なるほど。
第１候補　http://fujimimokei.web.fc2.com/
第２候補　フジミHPに寄贈
…う〜ん、都合の悪い○ん毛混入事件とかは削除されるかもな

>>1 他、社史等の記述も乙

こうして見るとフジミって人間味があって憎めないのがニクイのサだな
しかし｢タミヤ並｣という表現はもはや無用かもしれんな…

>12
F4ファントム 怒涛のバリエーション攻勢はエンスーシリーズをはじめるよりも前だと思うのだが。

>27 ヨッちゃん乙

>>28
古いモグラ誌には８８年頃と書いてあるんだが…？
詳しい年月の情報求む。
あと、８０年代７０年代と、創設者名もほしいところだ。

>>1>>7
乙

1/48F-15の発売っていつごろなんでしょう？
航空自衛隊50周年記念塗装機の、真っ赤な成型色に度肝を抜かれましたｗ

5ナンバー鬼クラが再販されたので、買ってきて中を
開けて見たら…フロントグリルがなんと3ナンバー用orz
長年5ナンバーが再販されない理由は、5ナンバー用の
グリル金型が紛失したからというわけね。

「2007年の復刻に際し、現状に応じて、当時のものとは
仕様が若干、変わっておりますのでご了承下さい」と
箱の横に書いてあるが…「ご了承」できるわけねーだろ！
スレタイどおり、「フジミはフジミ」だと感じた瞬間。
初版と比べると、クリアパーツはスモークでなくなったし、
バンパーはメッキまでしてあるのはよくなった点だが…

フジミはフジミ

>>30
モグラ乙

>>33
しかも例のひんまがりボディでしょ？
２８グリルじゃやっつけキットだよなぁ･･･

S54Bきたね
買った人インプレよろ

>>37
今日見てきたよ。
絶版化しつつある他キット買ったからお金なくてスルーしたけどｗ
タイヤは新規なのかな？

>>38
どうやらタイヤは付属してないようだ。
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=FUJ04326

>>39
箱絵の車高はこれが純正かな？低くね？生まれてないからわかんね。

おーカッチリとした印象だね

ﾀｲﾔはﾏｼﾞでどこいったｗｗ

サイドモールがメッキパーツか〜
前後フェンダー・ドアでパーツ分割されてるのが吉と出るか凶と出るか

年末から散々待たせてもらったんですぐにでも買いに行きたいが
ホビーショーの頃にエッチング付きの限定版が出そうな予感が
するんで迷っちゃうな（；´Д｀）

>>41
別サイトでもタイヤの画像見当たらんね。
ねらーに突っ込まれるの避けてるのかよｗ　

>>39
どうも旧日東の駄目な方のP7っぽい悪寒…

S54Bなら旧日東のP7でも形状として違和感は
ないと思うが、一体どうなってんだろ。
ついにネットでの情報操作を始めたかｗ＞フジミ

別サイトの方の画像を裏から見てみろよ・・・ ボディの袋にｸﾘｱﾊﾟｰﾂとタイヤが入ってるじゃん
おそらくいつものタイヤだろーな
確かに、メッキサイドモールが模型らしさをカモシダスか？リアリティを生むか？興味深いな〜
明日にでも手に入れたい！

>>44
パーツ割りはいい感じだね。
タイヤさえ良ければ何とかなりそう。

パーツ少なめだが、版権料がたびたび話題になるフェラーリの512ＢＢとほぼ同じ値段でいられるのかが気になる。
そういったドンブリ勘定ができるのなら、新規タイヤの方に金まわせよな。
Ｓ５４Ｂもどうせいつものタイヤなんだろう。

そういやこの時代のタイヤっどんなのが適正なんでしょ？
細っそいバイアス？

>>47
だろうね。
例の旧日東P7互換のバイアスタイヤとかを
新規開発してくれたら神なんだが＞フジミ

ヴィッツやキューブはともかく、117クーペや
サバンナにはそれを使ってくれると嬉しい。

512ＢＢ見て思ったが、あのタイヤ／ホイール、ボディのデフォルメから察するに、スーパーカー世代とは全く無縁な若い設計者が作ったんだろうな。
なんか３Dモデリングが得意な20代の車好きって感じ。
最初に取り組んだキットはマーチのタイヤから一転変な選択（サイズもミス）をしたキューブあたりだろうか？
まぁ言いたい事は、キット化される車ってのはすでにかっこいい車か、思い入れのあるファンが多い車なわけだから、ボディ形状とかタイヤに設計者の感性を混ぜてほしくないって事だ。
独自性は組み立てやすさとか塗りやすさとか違う部分で発揮してほしい。
Ｓ５４Ｂはその辺どうなんだろうね。

>>49
>設計者の感性を混ぜてほしくないって事だ。
うむ。その通りであるなぁ

54B、タイヤはヴィッツと同じ日東ピレリでちょっと残念。
あとボディとシャシーの合体がギチギチで塗装後の組み付けは怖いかも。

ギチギチって話はインプレッサあたりから良く聞く事だけど、なかなか改善されないようだな。

今日S54B買ってきたけど確かにボディはめ込みキツすぎるなぁ
あらかじめ少し削った方が良さそうだな
あとデカールのPマーク、水転写出来ないのってミス？
エッチング付きが出る(であろう)のを待った方が良かったかな…

でもモールドはいい感じで、117やRX-3の頃より格段上がってる
中でも後輪ドラムブレーキには感動した

まだS54B買ってないけど、かなり出来よさげですね。 いきなり決定版の気配ｗ
みんな言ってるけど、日東P7はやはり残念だけどね･･･
この時代のタイヤだけど、なんと交換すると最適なのかなぁ〜
タミヤのＳ800のタイヤあたりじゃ細すぎか？ ハセガワの510ブルのタイヤとかどうなのかな？
まあ、そんなにこだわらないでサクッと組めばいいんだろうけどね

話がずれるけど、質問です
今更ながらフェアレディSR311を作ろうと思ってるんだが、ワタナベかロンシャンを履かせたいんだよね。
どなたか、あの小さいボディに適正な上記ホイールが入ったキットを知りませんか？
フジミの15インチのやつだと大き杉＆太杉なもんで･･･

>>54
フジミのハコスカレーシングのじゃダメ？

54B、グリルにタミヤのエナメル塗料流して拭いてたら禿げてきたorz
メッキの保護塗料？って強度も色々あるんだね。

>>54
アオシマのハチロク付属のワタナベがサイズ的には
いいんじゃないかな。乗用車用のワタナベとしては
あれが一番幅が狭いから。

漏れは実際にやったことがないから分からんが、
ハチロク付属でも入らなかったらホイールハウスを
加工する必要があるだろうね。

>>55
そういや、ハコスカレーシング持ってなかったです。ホイールの直径が小さめなんでしょーか？
幅を詰めてジャンクタイヤでもあてがってみるとか、検討してみます。
日本GP 2ｉｎ1 買っちゃおうかな〜
>>57
そうですね。リムが浅いタイプだからちょうどいいかもしれません。
ホイールハウスを加工ってのは自分もした事がないです。プラ板挿入の車高ageとかで対処も考えてみます。
格好悪くなりそうだったら、潔くやめますｗ

レスありがとうございました。

>>57
幅が狭いのでいったら
ハセのダルマセリカ用のが細くないかい？

いっそｱｵｼﾏ改ﾊﾟｰﾂの極太ﾛﾝｼｬﾝ使って、気持ち悪いSR311を･･･

>>59
そういえば、確かにダルマ用があったな。
オフセットとかはどうなんだろ。

ハコスカはけっこう走ってるの見るけど54Bなんて全然見ないからどう作って
いいのかわからん。オレにとっては、もはやクラシックカーレベル。

>60
いっそマッハロッドにしちゃえよ。

もうファンタジーだからいろいろやっちゃっていいよ。

もうTheホイールシリーズの軽用Mk-�Tでいいよ。

>54
レベルのダットサン510に付属のホイールなんてどうだろう、って
思ってる俺のことは気にしなくていいw

でもベースキットがニチモかフジミかで大分変わると思うんだが、
ニチモだとちょっと無理したらフジミの15インチロンシャン入るよ?

>60
チキチキなんかにされたら俺が萌え死ぬのでやめてくださいw

>64
意外と太さなんかは合ってるかもよ?

ハセのダルマのホイール、サイズは好きだけど取り付けが特殊なんだよなぁ
あのサイズで汎用性のあるハヤシストリートきぼん

よーし、おじさん54Bスポコンにしちゃうぞー

ヒストリックレーサー
ノスタルジック

は当然やるものとして

峠 54Ｂスカイライン
ＧＴウイング　５４Ｂスカイライン
スポーツコンパクト 54Ｂスカイライン
サスダウン54Ｂスカイライン
ワークス角フェン54Ｂスカイライン

とかやるのかね

てゆーかサバンナワークスﾏﾀﾞｰ？

>>68
更には‥
ハの字シャコタン54Bスカイライン
ラメマシーン54Bスカイライン
エアダムチューニング54Bスカイライン
マッドポリス54Bスカイライン
…など充実のラインナップ

>68
ハイメカとノスタルジックレーサーは普通にやってほしい俺ガイル。

そういえば54Bのホイールは5穴だから、既存のホイールの
流用ができないね。まさか、時代が異なるリネアスポーツを
使うわけにもいかないだろうし。5穴のワタナベを新規で
作ってくれないかな。これがあると、他の旧車の改造にも
使えて便利だし。

考えてみると、5穴の改造用ホイールは他のメーカーも
ほとんど作ってないんだよな。クラウンやセドリックの
改造でいつも困っていた点だけど。思いつく限りでは

・フジミ：リネアスポーツ、OZレーシング
・アオシマ：ボルクメッシュ、インパルメッシュ、アドバンスポーツ

しかないと思うんだが。

54Bって5穴なのか･･･

どっかからｽﾀｰﾌｧｲﾌﾞとﾌｪﾛｰﾁｪもあった気がする
54Bに似合うかどうかは別だけど
あとｱｵｼﾏのｸﾚｰｶﾞｰ

５穴だとニチモでボンバー５とかあった。アオシマでインパルディッシュも５穴あるよ

>>72
フェローチェ５穴は族車ｽﾚで晒してあった２３０に履かせてたね。

アオシマのクレーガー履かせて和風HOTRODもいいなw

A-ﾁｰﾑ･ﾊﾞﾝの余りパーツの5穴鉄チンがようやく陽の目を見られそうだ

フェアレディSR311（現フジミ）について質問した54です。
皆さんの貴重な情報をおおいに参考にして、キット付属の鉄チンで組むことにしました〜


って言ったら、袋叩きになりそうですねｗ
ハセのダルマセリカ用・極太ﾛﾝｼｬﾝ・マッハロッド・軽用Mk-�T・レベル510に付属ホイール、拳闘してみます。どうもでした

S54Bは5穴か･･･自分は付属ホイール＆P7でお気楽に作ろうかな

>>56
僕はクレオスのﾒﾀﾙﾌﾟﾗｲﾏｰをエアブラシで吹いてからガイアのクリアをエアブラシで塗装してから墨入れしている、
(もちろんメッキパーツに手脂が付かないように、ゴム手袋をしておく)

>>76
闘っちゃうんだｗｗ
やはり箱スカGT-Rレーシング付属のものがドンピシャかと。
昔出てたSR311レーシングも鉄珍付属だったのかな？

>>77
対処法教えて下さり有難うございます。やはり状況により下地処理が必要ですね。
54Bのメッキ部品、ギシギシとした手触りで危ない予感がしていたのについ焦りました。

てかS54Bにクレーガー履かせても普通に似合うと思うんだがｗ

然し、パーツを見た限り、レース仕様と後期型出す気無いなぁ…

旧スレは1000逝かずに落ちますた‥OTL

>80
同志!

>>80-83
じゃ、俺はイマイムーンアイズ仕様サンバー付属のムーンディスクでも‥

ファースターの金属ホイールって今売ってないの？
５穴のＭＫ１とかあったが。

まだあるような話は聞いたが･･･どうなんだろうね

>>68>>69
あとパトカー仕様も

今頃、レジンキットのＳ54Ｂ買った奴はダチョウ倶楽部化している頃だなあ…
「プラモデル化なんて聞いてないよ〜」

早速54Bに手を付けたんだが、やっぱりフェンダー狭いね。
手持ちのホイールは全滅…
オバフェンの似合う車じゃないし、ノーマルの鉄珍じゃ面白くないし。
誰か成功者いない？

>>89
アオシマの浅リム改パは？軽に似合うほどの小ささだぞｗ

>>89
５穴やから改パ浅リムのインパルなぞ‥

>>91
青島のエスパーツ136番のﾎﾞﾙｸﾒｯｼｭは？
あれは５穴だよ！(330グロリア用）但し前輪用だけど…

>>89
もういろいろ無視して20ｉｎ履かせようぜｗｗｗｗ

じゃあ、アオシマのluxyホイールシリーズという事で‥

>93-94
それなんてDub City Oldskool?
どうせならPro Rods風にしたい俺ガイル。

ならタテグロ･デボネア･110以前のクラウンとかも出して欲しい

お願いだから、今年こそアテンザを出してっ!!
MAZDA SPEED・AUTO EXE・ワゴン等のバリエーションで出たら絶対に３台ずつは買うから…

不死身にTELしてリクってみようかなっ??
　
ちなみに…
皆さんが不死身にリクした車って何で(ありま)すか??

アルファロメオＴ３３／２ストラダーレ。１／１６は不満。

ノーマルランサーも出して欲しいな リクしてみようかな
教習所の車がランサーだったってだけなんだけどねｗ

>>97
ウゼ

>>96
フジミならば必殺のマンガタイアップもので・・・
いまなら旧車はガレージ251シリーズでいけるぜw

まぁ3台くらいで終わりそうだがな・・・

>>101
ナニワトモアレは2台で終わったしな

>>101
251シリーズ出たら面白いねｗ
パンクしたタイヤとか錆デカールでレストア前を再現出来るとかｗ
まあ実際はそんなパーツは入らないだろうけど。

>>97
マルチ乙

　フジミ模型が
現代の技術を使ってBNR32を作るとかいう話だけど
ホント？

　　ソース：mixi

別に作り直さなきゃいけないような出来じゃないけどな、フジミのBNR32。
まぁ強いていうならホイールを作り直せばいいかな、って言うレベルだと思うが。

むしろ他にフジミにやって欲しい90年代車はいっぱいあるんだけどなぁ。

>>106
　そうなんだよね。もうちょっと優先度の高い車はあるような。

俺はRX-7とか作り直してほしい。

それよかR30スカイラインとGX61三兄弟が先でしょｗ

>>108

ネタだろうと本気だろうと、どっちにしろアホだな。

111レビ／トレの後期を出す方が先だな
実車も後期の方が人気あるんだし金型の元が取れる程度には売れるはず

>>110
あまり売れなかった車だし、元は取れないと思うがな。プラモ屋で余りまくり安売りしてる１１系レビン/トレノなんて･･・

>111
そういえば前にアキバのどっかの模型屋で500円で叩き売りされてたな、111レビトレ。
あのキットが例え出来よかったとしても、人気があまりあるクルマではない気がするぞ。

そしてそんな>111なんて番号ゲットおめw

>>108
勿論４ドアセダンで

111系も4ドアセダンで

セダン厨uzeeeeeeeeeeeee

セダンに限らず、俺も旧キットのリニューアルはやってほしい。
他で現在決定的なのが出てないクルマで旧車誌で人気のクルマは
いっぱいあるはずだ。
マイクロエースがLSとかオオタキのを出してくるかもしらんけど。

>>105
一応今月末にBNR32の伊藤修令仕様が出るみたいだけど
新金型なのかただのバリエーションキットなのかは分からないな。

さすがにいきなりの新金型はないでしょうな。

伊藤修令仕様のBNR32が新金型なら今のフジミなら大々的にそうアピールするのでは？
フジミＨＰのこの商品の蘭に何も書いてないってことは、
少なくともこの仕様は新規じゃないと思われ。

>>115じゃないけど、確かにR30やR31のセダン房は正直ウザイ。
そんなに欲しけりゃ、こんなところに書いてないでメーカーに直訴しなよ。
とかなんとか言いながらも、プラモが出たら買っちゃいそうな予感。

Ｒ３１セダン厨は巣に帰れ

54B売れてるのか？

R31セダンHTは金型追加で前期再販をキボン。
追加パーツなら数個程度だからコストもかからないと思う。
初版にはなかった前期用ノーマル純正ホイールも付いてくると
ありがたい。GX61マークII・チェイサーでわざわざ新規金型で
復元されたクリアパーツを見て思ったが、今のフジミの技術なら
初版のR31前期4ドアよりもはるかに良いものが作れるはず。
ヤフオクや中古屋のR31前期4ドアの暴騰ぶりはひどいので、
ぜひとも作ってほしい1台。

前期と後期で大して変わらないように見える2ドアのR31も、
前期用のパーツ（テールランプ）を追加して前期・後期を
選択できるようにしてほしい。ホイールは4ドア前期と
共用できる。

>>117
サイドのオプションデカールと箱絵が違うだけだろな

旧車なら初代か二代目プレジデント出して欲しい

>>124
出るなら青島っぽいな

フジミにはS54Bのようにシャープな縦目グロリア出して欲しいかな

ああ、タテグロはちょっと欲しいかも

俺はサーキットでのS54Bのライバル、トヨタ1600GTを出して欲しいな

今度の見本市では1/24ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄ ﾃﾞｶ箱ﾀﾞﾝﾌﾟ軍団ｼﾘｰｽﾞ No.36
日野ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨﾝ ｼｬｯﾀｰｸﾞﾘﾙﾚｲﾄﾓﾃﾞﾙ“戸呂の泪”
のﾓｯｸは展示されんのかな?

ｼﾞｮｰｼﾝ限定のｻｸﾗｽﾃﾝのｴｯﾁﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ入りが欲しくてｳｽﾞｳｽﾞしてる訳だが､､､

はいはい妄想厨妄想厨

トラック系のスレに帰っとけ。

>>124
はいはいシガレット、シガレット

S54B一度見たきりです。ﾌｧｰｽﾄﾛｯﾄﾞ分ははけたのかな?512とか365BBは模型店の棚にあります。

>128 ｷﾓ微乙　ｷﾓ微はｷﾓ微

>>131
最近のフジミとはいえ、初回生産分の数を抑えている
わけではないから、本当に売れてるんだろうね。
512BBも初回ロットは完売したし。

アイテム選択と製品のクオリティアップのおかげだろうが、
スケールモデル業界全体が縮小しつつある中でこの状況は
メーカー・モデラー双方にとってありがたいことだね。

みんな、分かってると思うけど、もしキット買う金があったとして、中古か新品か迷ってるのなら新品の方にしろよ。
一旦お客の手元に渡って、少しでも多く売れた実績を作ってもらう事が肝心だからな。
ロッソのような例をみると、そういう事が重要だと思う。

絶版キット以外で中古なんか買うの？

ﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟで半額未満を見つけたらつい買っちゃうかな

メディアパワーなんかは、売れ残りに「中古」シール貼って安くしてるっぽいよなｗ

再販されたKカー3台を今日買った

再販キットも物によって値上げされるキットと
そのままの値段で売られるキットがあるが、
Kカーはそのままの値段だね。（正確には、
発売時から一度だけ値上げした値段だが）

このフジミの姿勢は、一律にバカみたいな
値上げをやるどこかの会社に見習わせたいね。
（ま、フジミも再販時に無茶な値上げをすることが
ないわけではないが、一律でないところがよい）

>>139
いや、フジミの値上げは十分に悪質だと思うぞ。
フジミだって、バカみたいに値上げをしてる会社だろ。
旧キットをユーザーが欲しがる気持ちを逆手に取ってるのが今のフジミ。
そして新規製品の値段が高い。

Kカーのほうは、値段に満足するかは人によって分かれるところ。
確かに安く見えるが、ステアリング機構は無いし、ウインカーやフォグはクリアパーツ付いてない。
ほとんど同じ値段で峠シリーズが買えることを思うと複雑な気分。

なぜ値上げとかに文句が出るのかわからない。
世の中の仕組みもわからない高校生か？

高いと思うなら買わなければいいだけの話

>>140
再販するときの金型の補修にいくら金がかかるか
分かった上での発言なのかね。どっかの会社みたいに
ダラダラと現行製品を値上げするのとは訳が違うんだが。

>>141
フジミは今でも1000円で買える製品があるからね。
再販で1800円になっても仕方がないかなとは思う。
今や伝説となったあのRX-8やNSXの値段は品質と
比べればありえない高さだが、インプレッサ以降の
製品は価格と品質が一致している。

>>140
ステアリング機構の代わりに、ランナーに擬態してるプラ製シャフトと
貴方の車に貼れるマジックテープ＆スポンジがついてくるからお得だべ。
あれ再販のにも入ってるのかな？

>>143
>ランナーに擬態してるプラ製シャフト

のちのRX-8である

54BのＡピラーの角度は実車もあんな感じなの？

フジミがよくなったのは、元営業ハ○カワってヤシが横領してやめたのが１つ

>>145
フジミのHPで、もれなくS54Bの実車写真が見れるじゃん。側面画像もある
Ａピラーの角度は実車でも意外と傾いてるのです

ラメマシーンのRX-3とマーク�U出たな。箱のロゴが懐かしい。

Kカーの再販分って金属シャフトが付いてたけど確か初版はなかったような。
余談だが再販されてない残りの２車種「アルトレジーナとミラヴィヴィアンＳ」
も再販ギボンヌ。

スレ違いすんまソン　ハ○カワがヤフオクでカニージャってHNで商品流して　
清水の鑑定団に商品売ってた　ｱﾊﾊ(＾Д＾#)。ｏ○（ヽ(ﾟДﾟ#)ノﾊﾞｶﾔﾛｰ　）

RX8を4つ買いした俺的には、RX8を5000円くらいに値上げして
新規の客に悪夢を見せてあげて欲しい。

>>146
以前この板に来てフジミを中傷してたヤシだろ。
キモヲタ企画を連発していた奴。

>>149
初版はランナーにくっついてるプラ棒をシャフトとして
使うように指示されていたよ。

>>150
要するに在庫を横領してたわけか。鑑定団に異常に
増えたフジミキットの件はこのスレでも以前話題に
なったが。そんなクズはクビになって当然だな。

ラメのマーク2が出たのはいいが、なぜ内装までラメになってるんだ

>153
昔からそーだろ。

つか、今回ラメが少なめじゃね？

>152 キモヲタ=ア○キ　現在無職　横領=ハ○カワ　現在美容関係　別人

>>155
そんなに詳しいあなたは？

>現在無職　横領=ハ○カワ

こいつが歴代スレを荒らしてきた箱絵厨の糞元社員か？

今回のラメマシンには少しガッカリしたな。
ハの字シャコタンにはならないし、ラメも少ない。
デカールもノーマルと変わらず、街道レーサーっぽいステッカーが入ってない。
どうせシャドーやマークIホイールをセットするなら、昔みたく街道レーサー仕様で発売して欲しかった。

>>158
実車メーカーからの圧力かねえ。

ラメだが、透かして見ると、ラメがいっぱい、
というか、丁度良い感じ。
全部表面に現れる計算で、ラメを調合した？
あながちそうじゃないと言い切れないところが、フジミかと思うが。

ラメは兎も角ウエルドラインが多いのが気になるなぁ。
これが無けりゃ結構良かったんだが…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

透明パーツですら酷いのあるからなぁ

>>161
確かに惜しいよね。
ウェルドラインが醜くなければ買ったんだが・・・
でも箱絵のマーク�Uはなんか好きだｗ

>>162
漏れの買ったマークIIのクリアーパーツはバリと茶色い汚れが…orz
>>163
確かに絵箱は普通のキットと違って上から顏をドアップしたのが斬新な感じでイイよねｗ

54Bのメッキが触っただけでハゲちゃった
(´･ω･｀)漏れだけ？

>>165
bBのホイールに比べればｗ

81マーク�UとサバンナＧＳ�Uは当時キットはでていなかったきが…。

>>167
だから何？何当たり前のこといってんの？しかも７１マーク２だろ？

サバンナレーシングﾏﾀﾞｰ？

>>167
ｽﾍﾞｯﾀﾅ

ケンメリの2ドアはいつ出るの?

明日、R34GT-Rを買いにいくのですが、スナップフィットということで少し出来が気になります。
プロポーションは大丈夫なのでしょうか?

そういえば、ケンメリ2ドアの行方が気になるな。当初の予定だと既に発売してるはずなんだが

>>172
スナップキットなんで手軽さを重視しているのかやや細かい部品に不満はあるが
プロポーションは悪くは無いんじゃないかと・・・
ただ、フロントグリルやインテークの部分のメッシュの再現は好みが分かれるかも。

ホビーワールドなんかで中身画像を見てみると良いかも。

>>172
ニスモ仕様なのにエアロが前後のみでサイドのはない、と聞いて
買うのを躊躇っている俺ですよ…
今度確認してそのとおりだったら俺はスルーしまつ(´･ω･`)

>>174
そうですか、じゃあくりぬいてメッシュ張ればおk?

>>175
サイドは無いんじゃなかったっけ？
タミヤの別売りニスモパーツ使えないかな？

>>176
そうだね。
ただ、スナップキットなんで細かいパーツに不満があるかもい知れないから
購入前に確認することをお勧めしたい。

>>176
買う予定の店は箱開けられるので、よく見てから買います。

>>173
やっぱ反日ﾆｻｰﾝの圧力で中止になったのか？

>>179
有り得る。というか、その可能性が一番考えられる気がする。
最近の日産は異常なまでに街道レーサーモノにうるさいからな。
ここのラメR30や青島のラメSPシリーズと旧四シリーズが販売中止に追い込まれたのは周知の通り。

ただ、もう日産に見切りをつけた俺は別に怒りも感じないが。

アオシマは講談社を味方につけた模様
（詳細はアオシマスレにて）

日産ｖｓ模型業界の今後に要注目

>>177
やはりそうか…
こりゃスルー気味。
ともあれ、情報あんがとです。

ケンメリもフルノーマルは出るだろ〜ただ、日産の審査とやらで何ヶ月か待たされるだろうけどね
S54Bも出たし、アオシマのジャパンとかR34のD1仕様、社外ホイールでS13も出たじゃん
ノーマル派でのんびり屋の俺には、日産に対する不満は特にないんだが〜

>>175
元々ニスモにリアエアロってあったっけ？
リアサイドのフラップみたいヤシか？

>184
R33トミーカイラなんかｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟないんだぞ…！

>>184
ああ、そうそう、それそれ。
リア両サイド下にみょこっと付いているやつでつ。
あたかもリアバンパーそのものがノーマルと別物みたいな印象与えてスマソ。

突然だが「○改パーツ（N社○ンメリ用）」とかいう形で
オーバーフェンダー、ホイール、エアロ等をセットした
キットを別に発売するっていう提案をしてみる・・・。
やっぱり無理？

>>183
審査も考えられるな。覚えてる人は覚えてると思うが、最近になって日産はスカイラインをライセンス化したからな。
人気の高い歴代モデルと新GT-Rに的を絞った金稼ぎ作戦だったが、うまくいってるかどうかは知らん。
そういえば、タカラトミーのエアロアールシーのR34も発売延期になってたっけな。こっちも審査か？

>187
それなら既にでてるぢゃん
街道レーサーシリーズ？として。
四月にはNo.4の30＆32が発売予定となってる。
ｹﾝﾒﾘﾜｰｸｽ？が入る予定だったNo.2だけ未発売だけど、No.１とNo.3は使えたよ。
フジミは敢えて箱スカ用〜とか書いてないけど、
パッケージに意味深な数学が入ってんのよｗ
前回のNo.3は「31＆61」だったけど、
中身はまんまR31とGX61用だったｗ
アジな事してくれるよなフジミ。
なので四月のNo.4はきっとR32とR30用だと予想している。

フジミの最近の再販製品は、初版ではメッキでなかった
パーツがメッキ化されてるね。5ナンバー鬼クラのバンパー、
Y31セド/グロのグリル、、ダイハツリーザのホイール
キャップなど。ただ、それが原因で大幅値上げになってる
Y31とかは困ったもんだが…

>>190
Y31はテールランプとグリルが2種類入ってるから良いんじゃない？
でもグリルがメッキになってるのは知らなかった。買って来なきゃ。

ﾗﾒﾏｽｨﾝのﾊﾞﾝﾅはﾏｰｸ�Tﾎｲｰﾙが一部で叩かれてるみたいだが､
俺的にはｲﾝﾁｳﾌﾟの使い道のないﾎｲｰﾙ入れられるよりは全然いいと思う､､､

ただあのﾗﾒの量とｳｪﾙﾄﾞは(ry


企画としても面白いしねぇ､､､

鬼ｸﾗと71ｸﾚｽﾀのﾗﾒﾏｽｨﾝ化ｷﾎﾞﾝﾇ｡

昔､一連のﾗﾒﾏｽｨﾝｼﾘｰｽﾞでｶｳﾝﾀｯｸまでﾗﾒﾏｽｨﾝ化した
ﾌﾂﾞﾐﾀｿなら屁でもない事でしょwww

ID-33のハコスカに、峠シリーズの86についてきたワタナベを履かせることはできますか？

春だなぁ

>>193
できる。
おまいさん次第でな。

インジェクションの54B、今日やっと手に入れてきたわ〜。
旧車の雰囲気がよく出てるね。
めっきのサイドモールがうまくいくか、ちょっとだけ心配ｗ

ホイールは共通部品だから移植出来るが、それくらい知っといたほうがいいぞ

193はアオシマみたいにフジミにもホイール取り付けに凸と凹があるかも、と思ったのかもしれん。

ラメのついでにベロア調シートとかも再販希望

それはそうと、ハセガワのフェラ348tsとフジミのフェラ348tsってどっちが買いかな？
作った人いる？

長谷川を薦める

>>195
ありがとうございます。

>>198
フジミだと

・ハンマー打ち込み
・ポリキャップ
・ハブボルト取り付け

の３種類あるぞ

アタイこそが ２０３高地へとー

>>202
おお、ハブボルトは完璧に忘れていたぜ…

模型店でラメマシン見てきたが、中身を見て失望した。
とにかくラメが少ない。昔のラメマシンと同じくらいの量のラメが入ってると思ったら違った。
ラメも小さいし、この値段でこの出来はボッタクリだ。

>>205
光当ててみた？

>>206
>>205の言ってることは現物を見ると分かるよ。

・ラメの量が少ない
・プラ材に妙な不透明感がある

アオシマの再販ラメマシーンと比べると全く違う。
昔のフジミのラメマシーンはアオシマと同様の
プラ材を使っていたんだが…

そういえば、GX71マークIIのラメマシーンってのは
今回のが初めてだよね？

71は初だね
さんざ既出だけど、俺はｳｪﾙドﾗｲﾝの方が気になる･･･

あれなら「塗装後にふりかけてね」ってﾗﾒ粉が付属してる方がﾏｼだ

>>208
71はやっぱり今回のオリジナルだったわけね。
ラメは61以前の世代だもんな。漏れはなぜか
ラメのギャランΣを持っているんだが、あれも
金型が残っていたら再販してほしい1台。

そういえばラメ粉で思い出したが、大昔にLSが
出していたような金華山シリーズや、フジミの
モケットシリーズみたいに内装に粉をふりかける
タイプを今出したらどういう反響がくるんだろうか。
ふと思ったので書いてみたｗ

>>209
ああ、あったな金華山ｗ
当時は内装ﾁﾝﾁﾗ貼りとか居たしなぁ

植毛みたいのは最近めっきり見ないね
出たら出たで欲しいなぁ
実車通りの色分けならｗ

今回のラメマシンは箱絵に騙されると痛い目にあう。箱絵ほどラメが入ってないし、車体表面がやけに曇ってるから美しさもない。
これじゃ後発のGX61とピアッツァにも期待できないな。

某サイトで「ピアッツァのラメマシンはあり得んだろ…」
という記述があったが、確かにラメの良し悪し以前に
ピアッツァのラメマシンなんて実車でも存在しないし、
模型でもどれだけ需要があったんだろうか。

ま、ラメ入りのプラ材ってのは硬くて加工がしづらいと
いう難点はあるが、だからと言って加工しやすくするために
ラメを減らしちゃ本末転倒だ罠。

残念だが今回のラメは失敗だな･･･
後発の２台で改善されればいいんだけど、ベース車がなぁ･･･

アオシマラメ復刻があったから、とりあえず出そうか？
って感じで出したんだろうか

ピアッツァにラメはねーよな。
やっぱりピアッツァはスーパーシルエットだろ。

つーわけで 可変ウイングピアッツァ、スーパーエアロピアッツァ ｷﾝﾎﾞﾇ

ラメ連発は
イマイのマジョーラ連発を思い起こさせる
不吉なものがある・・・

>>215
まさか・・・フジミに限っては・・・

まさかねぇ・・・

>>215
じょ･･･冗談じゃない
現行レガシィとかＶ36スカイラインクーペなんかを出してくれるのは、フジミさんしか居ないじゃんよ〜
NISSAN ＧＴ−Ｒも是非ともフジミさんのを組みたいよぉ〜〜

>>215
今井のあれは酷かったな。セリカシルエットにマジョーラとか・・・
今回のラメ企画は間違いなく失敗。ラメが少ない時点でアオシマに負けてる。
その上ボディは曇ってるし、シャコタンにもならないし、そもそも車種の選び方を間違えてる気がする。

>>217
そして日産社員乙。大した人気もないV36とかGT-Rのラメマシンが出るといいねw

>>215
イマイの末期は新規投資も全くない状態でなんでもマジョーラって
いう感じだったからな。>>218も触れているが、セリカシルエットや
IMSA RX-7のマジョーラなんてあんな商品を一体誰が買うんだと
いうような無茶苦茶なものだった。

それと比べると、一応フジミのラメマシーンは実車でもありそうな
車種を選んでいるから、アオシマのラメシリーズへの便乗だと
思いたいね。別売部品のオーバーフェンダーや、旧車用ホイールの
再販に続く流れだと思う。

>>218
俺は日産社員じゃないが、今年の夏あたりに出るＶ36のクーペがなかなかよさげとみてるんよ･･･
不人気なＶ35クーペを出したフジミさんなら出してくれるかな？と思ったまでの事でして〜
セダンを出せなんてわがままは言ってないっす。

模型的には、次期ＧＴ−Ｒは間違いなくウレスジになると思うがね

>>220
V36セダンをほしい人間もいるんだなこれがｗ
ぜひともライバルのレクサスISと作り比べてみたいね。
R33以降、ノーマルのスカイラインセダンのキットが
出ていないのは非常に残念なことだと思う。特に、
V36は4ドアを全面に押し出しているので、クーペと
4ドアが出ると嬉しい。

バリエーションでインフィニティ仕様なんかもあると
複数台買っちゃうぞ。

ラメラメってお前ら色塗れよw

>>222
禿同。
タミヤのポリカボネート用のラメフレークをむりやりブチ塗れば完成じゃん。




といってみるテスト

>>222
そしたらラメボディの意味がないだろww

そして、V36を欲しがる輩がいるとは意外だな。
今売ってるV35って人気無いだろ。近所の模型店でも各バリエーションが大量に売れ残ってるぞ。

塗っちゃラメエェェェェェェェェェ！

子供の頃ラメキットに心躍らされた人間からすれば塗りゃあ良いってもんじゃないのよ。
確かに塗れば手っ取り早いんだけどね。

ラメは塗って研ぐの大変じゃん
最初からそれなりに見れるラメボディは昔は嬉しかったのよ
ブラシなんか持ってなかったし、ラメ自体も手に入りにくかったし

例えラメの粒がオーバースケールでも
レインボーラメと言いつつ３色ラメくらいでもｗ

ラメのピアッツァとチェイサー出たね。というわけでちょっとネタバレ。
・ボディは青。
・ラメの量とボディの曇りは相変わらず。
・シャコタンにはならない。
・チェイサーのみ街道レーサー系のステッカー付属。
・チェイサーの箱と説明書の絵はハの字シャコタンだが、実際にはハの字にはならない（ここ注意）。

チェイサーのボディは修正加工必至だからラメのまま組むには無理がありそう。

そっかぁ･･･

おいおい、人気ないのかよ？
俺もＶ36欲しいんだが

>>224
セダンで出せば良かったのに

>>231
セダン云々以前に、スカイライン自体が人気が無い

>>232
そこが問題だ。
はっきり言ってV35は失敗作。売れ行きも伸び悩んだし、結局旧来のファンを手放してしまっただけだった。
そしてV36の評判もいいとは言えない。V35の後継だから当たり前と言えばそうなんだが。
今やスカイラインのユーザーは高齢化し続けている。このまま高齢者のための車になるのも時間の問題。

果たしてフジミはV36をモデル化するだろうか。もしモデル化しても、爆発的なヒットが望めないのは確かだが。

写真でV36見たとき｢V35よりかっこいいかも｣って思ったけど
実際走ってるの見るとマンタみたいでなんだかなー

>>233
北米で売れたからオールOKだろ？

>>235
でも母国で売れてないという痛い現実…

さてホビーショーも近づいてきたし、そろそろキット化の予想でもしましょうか。
V３６スカクーはまあ時期がくればキット化されるとして…。

まずレガシィ。
これは順当にいけば、そろそろこないとおかしいでしょう。

スカイラインではﾒﾘｹﾝの動向が定まってないが、その次はジャパン２ドア辺りだろう。
本当なら４ドアをキット化させる渋さを見せてほしいところだが。
GT-R祭りが近づいてる今年は旧スカイラインのキット化に注目だ。

あとはフェラーリ旧車の何か…と思っていたが、スカイライン祭りと５１２ＢＢショックもあり小休止か？

あんま新製品ラッシュで会社が傾いても困るしな

V35スカイラインはインフィニティ仕様出せばきっとUSDMな人にめっさ売れたと予想。
ラグジーホイール履かせても、Nissanエンブレムじゃ映えないんだよ…OTL

どうせならレクサスISも、北米仕様とのコンバチになってりゃｳﾏｰだったのに…。
メーカーが出してくれないなら、意地で自分でLHDにするか…?

現行レガシィは今までフジミが手をつけなかったのが不思議なくらい。

昨年のトヨタ車ラッシュで後回しになってたんだよ。
…多分。

ラメピアッツァのパッケージが、新しく書き起こしたイラストに
なっているのにビックリ。元のラメマシーン用のイラストは
レフトハンドルシリーズに転用されてしまったからかな？
そして、フジミがエンケイディッシュの金型を持っていたと
いうことに二度ビックリ。

それと、チェイサーのイラストは明らかにアオシマの
（今は亡き）旧四車會シリーズのパッケージをかなり
意識しているんじゃないかと思う。

ああ、ホントだｗ
意識してると言われればそうも見えるｗｗ

でもまあ箱絵としてバランスよく描けって言われたら
こうなる気がするけどなｗ

確かに旧四やラメSPぽい箱絵だとは思ったけどさ…
なんかフジミらしくない角度から描いた絵だったな。

そして箱絵には偽りがあるという点も痛いぞ。
ハの字にならないところとか、そもそも車体の薄っぺらさが箱絵に反映されてない。

フジミが1/32のトラック模型業界に殴りこんでくる模様。
T200系キャンターらしい。いきなり旧車とはｗ

まじか。価格は他のメーカーより高くなりそう

>>247
「他のメーカー」は、事実上アオシマしかないわけだが。
（物価が違う時期に作られて、金型代も既に回収済みの
旧LS製品の価格と比較するのは酷な話）

フジミの新規参入でトラック模型が活気付くといいね。
トラック模型を作らないモデラーは分からないと思うが、
一社独占状態のアオシマの手抜きっぷりを知る人には
フジミの参入は大歓迎だよ。

フジミスレではトラック模型を作らない人も結構多いと思うので、
スレ違いを承知でアオシマのトラック模型のひどい点を挙げると

・4tではタンクなどの補機類がない（要望が多いのに作らない）
・20数年ぶりに作った大型トラックの“ロングシャーシ”が、
　設計ミスでホイールベースが長すぎて不恰好な状態に
・“ロングシャーシ”用の荷台サイド扉が実車ではほとんど
　見られない、極端に前よりな位置に付いている
・大型も補機類が手抜き、実車で直6なのに模型はV8
・大型のタイヤが小さすぎる（実車の主流22インチに対し、
アオシマのホイールは低床大型車用の19.5インチ）

他にも色々とあるが、要するにアオシマのトラックは一社独占を
いいことに「トラック」として必要な部分の手抜きがあまりに多かったと
いうこと。トラックの場合、通常のカーモデルと違い初回生産量が
少ないために金型のコストがかけられないという厳しい事情も
あるらしいが、それを差し引いても今までのアオシマのトラックは
問題が多すぎ、常にトラックモデラーのストレスの元になっていた。

最近の神状態のフジミなら、相当にクオリティの高い製品を
出してくれると思うので、アオシマが心を入れ替えて、フジミに
対抗できるぐらいの良い製品を出してくれることを期待する。

1/24で出ないかなぁﾄﾗｯｸ

ID:A6YPMuEc五月蝿い。

・・・と言いたいところだが、面白い話聴いたな。
トラックは門外漢だったんで、端的に問題点指摘してくれたのがかえって分かりやすいな。
ちと勉強になった。�dクス。

個人的には4ナンバーのモデルだと嬉しいな。1/24だとなお嬉しい。
2〜3代目エルフなんかも出してくれないかな。

>>252
漏れはもともとカーモデラーで、トラックは最近作り始めたクチだから、
アオシマのトラックがここまでひどい状態になってるっての分かりやすく
説明しておきたかったわけね。一言で言うと、板シャシ時代のフジミの
カーモデルを多少マシにした程度というのが今のアオシマのトラック。

ちなみに、この情報のソースは明日発売のカミオン5月号で、既に
ある掲示板に記事がうPされていた。その記事を見ると、トラック好きな
フジミの担当者の企画で、将来的にはあの「トラック野郎」出演車を
シリーズ製品化する計画もあるとか。まあ、リスクを考えるとかなり
思い切った新規参入ではあるが…トラックモデラーとしては嬉しい。

>>251
1/24だと金型代が高額になるので、商品展開に失敗した際のリスクが
高すぎる。だから、サイズが小さく金型代が安い1/32の2t車から
始めたのだろうと思う。ちなみに昔ミツワが1/24の大型トラックを
出していたが、今となっては幻のキットに…

トラックモデラーじゃないが、カーモデル以外の分野で青島にフジミが挑むのには興味があるな。

トラックはカーモデルでないと、君は！

トラックはカーモデルじゃないだろ。

英語だと、TrackはVehicleには含まれるがCarには含まれないんだよな。
だから、「トラックはカーモデルじゃない」っていうのも判る。
でも同時に、ピックアップとかSUV、バンなんかも英語だとTrackのカテゴリだから
そういうのもカーモデルとはいえなくなるな。

でも、「自動車の模型=カーモデル」というくくりなら、トラックだってトラクターだって
パワーショベルだってみんなカーモデルなんだな。

俺的には、自動車なら何でもカーモデルでいいと思うけどw

ﾄﾗｯｸだってｶｰﾓﾃﾞﾙだろ

フジミはトラックに続きバスのプラモは出さないかな？

２４でな・・・ｗｗｗ

確かに、1/24で統一して欲しい気持ちもあるな
タミヤの新幹線も、なんで1/24で出さないのか？本当に謎だよ

1/24新幹線･･･
どうしろというのかｗ

>>260
もしバスを出すなら、アオシマが出していない
ジェイバスか日産ディーゼルをキボンですな。
ジェイバスなら日野仕様といすゞ仕様で一石二鳥。

>>262
1/24スケールって一体どれだけ巨大な新幹線だよｗ

以外にトラック1/24に統一意見が多いな
俺も昔から統一して欲しいと思ってたんだよな
ミツワが無くなってざんねんだよ

俺は主に1/24のｶｰﾓﾃﾞﾙしか作らないから
ふと「ﾄﾗｯｸ欲しいなー」って思った時に明らかにｽｹｰﾙ違うのはちょっと･･･ってなる
並べたら変だしね

ﾃﾞｺﾄﾗ好きなんだけどなぁ

個人的には、1/24のマイクロバスも見てみたい。
マツダA/C型ライトバスとか初代コースター・シビリアン…。
今のフジミ基準で出たら俺狂喜するだろうな。

キャンターか。
もし1/24での展開ならテールレンズをスカＧとかに流用出来るのに。

>>268
青島の改パーツと組み合わせるのもいいかも。
チェリーテールや6連ラッパを取り付けたい。
まあ1/24で出ることは無いだろうけど

1/24のトラックいいかも
キャリアカー（1台だけ載せられるやつ）とか

今月出る峠の71クレスタ高すぎないか？
同じ峠のマーク�Uとチェイサーの2倍の値段だぞ。

1/24のレッカー車出してくれないかな

>272
つ　レベルのC1500レッカー(1/25だけど)w

>>271
高いよねアレ。
峠シリーズだけは値段据え置きかと思ったのに…

>>273
峠に出入りしている日本車のレッカーが欲しいんだよ

レッカー以前にそのベースとなるトラック、ピックアップのキットが殆どないわな…
どちらかというとアオシマ向きなモノだな…

なんつーか、事業用のクルマのプラモって少ないね(´･ω･`)

つ[スペシャルビークルシリーズ]

レガシィ日本赤十字血液輸送車 ﾏﾀﾞｰ

>>277
ステージアやレグナムでもいいな

>273
この↓ラジコンのエルフの顔だけそれにすげ替えるとかどうよ?
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000NW1YJ6/isuzudas-22/ref=nosim/

峠クレスタ高ぇ

今日のこのスレのおすすめ２ちゃんねるをコピペ

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↑ってか、これ見てんの誰だよｗ　微妙にオタッキーなのが余計ﾜﾛｽｗ

フジミが1/20F1模型業界に殴りこんでくる模様。
フェラーリ312Tらしい。いきなり旧車とはｗ

４/１ネタ？

>>282
そんなのよりレイトンハウスまだ待ってるんですけど…

>>283
トラックに新規参入するのは確定済

>>279
おお、こんなものが有るとは
でもスケールが判んないね

レッカー車と聞いて、ベースにスタウトやジュニアを思い浮べるのはオッサンだろうか？
縦目ジュニアなんかもカッコ良いと思うが、スタウト、ジュニア、
バリエーションでNTT工事車と東京電力サービスカーも作れるよ！！

>>287
確実にオッサンｗ

俺はスタウトって言うとハイラックスとキャブが共通になった最終型を思い浮かべるなぁ
・・・ジュニアは見たことすらないし
いやまぁスタウト知ってる時点でオッサンだけどなｗ

トラックねぇ…
４ｔの現行エルフぐらいでいいんじゃない あんま手を広げると大変だぞ
エルフなら造園屋からレンタカー仕様まで作れるしｗ

トラックが出るなら3代目のタイタンが出て欲しいなぁ。
ミニカーでもプラモでもタイタンは見たことが無いから。

同じタイタンでも日産のとは大違いだ(´･ω･`)

日産のタイタンもカッコエエじゃん

大型トラックもいいが、軽トラも作ってくれよ。
キャリィとかポーターとか作ったらマニアにウケそうなもんだが。

>>292
ポーターキャブ、初代も2代目も結構モデル映えすると思う。
ハズシ系旧車全盛の今こそモデル化希望。

>>292
アオシマの旧型キャリイは変な荷台が付いているから
バリエーション展開が難しかったけど、もしフジミが
新規に軽トラを出すなら、キャブと荷台を別パーツに
してくれれば、結構多くの車種が出せると思う。
ただ、シャシは最低3種類は必要かな。

・ロングホイールベースFR（キャリイ、ミニキャブなど）
・ショートホイールベースFR（キャリイFC、ハイゼットなど）
・RR（サンバー）

こう考えると結構金型代がかかりそうな…

軽乗用の方がバリエーションが作りやすいかも。

軽トラが出るなら10代目のキャリィを頼む。
AZワゴンからオートザムのエンブレムを移植して、祖父の愛車を再現してプレゼントするから。

でもさぁ
冷静に考えて
軽ﾄﾗは売れないんじゃいか？ｗ

あ〜あ〜、気付いちゃったよw

なんなら1/24ラジコンでもいいかな
お茶を運ぶ軽トラシリーズとか

缶ジュース運んだらキリンメ（ry

>>398そうそう、売れないと嘆くより、
売り方を考えなきゃ、
24分の1軽トラのトイラジは女の子にも売れるかも？
スペシャルカラーで花屋さんやファンシーショップにも流通させれば
「キャーッ！！カワイイッ！！」なんてね、
クラス問わず24分の1トラックモデルが品薄、
軽〜2トン位迄、OEM車を含めた国産全車バリエーションを望む、
2トンクラスでは、タミヤクイックデリバリーの後継キットも欲しい、
ダイナかデュトロハイブリッドあたりでも良いのでは？
フルチェンジサイクルは平均10年、チェンジもキャビンの変更が有る位なので、
長い目で商品価値が有りそう？

>>299失礼、>>298デスター300ゲトー！！

>>299
いいアイデアだが、そうなるともはや期待する対象はフジミではないような気がスル…

軽トラは青島のほうが希望する対象としては合ってるわな。

1/32の予感！

ホンダのクロスロード出ないかな？

最近のホンダ車で北米メインのヤツは、レベルとかマイスト(ダイキャストだけど)のが
先に出しそうなﾖｶｰﾝ

アオシマの方は、某所の発注受付によってホビーショー新製品の
概要が大体分かったけど、フジミは今のところトラック参入以外の
情報は皆目分からんね。昨秋のプララジショーに出ていたレクサス
LS600h以外で何が出るんだろうか。

クロスロードなんて欲しいか？
数年後には消滅しそうなニオイプンプンジャマイカ

>>307
いや、洩れが言ってるのは先代の奴。ランドローバーのOEMだった奴ね。新型はクソ。アレはﾗｲﾄﾊﾞﾝだよ。

そんなん>>304の文だけで分かるかっw
全くどんなクルマか浮かばなかった
そして、先ずどのメーカーからも発売されることは無いだろう

タミヤのミューからホンダ・ジャズでも作ってろ

フジミのビッグホーン→ホライゾンもいけるな。

タミヤのJTCCアコードから、アスカもいけるなぁ（棒読み）。

ハセガワの初代レガシィからアスカCXもね。

ワゴンＲからＡＺ-ワゴンは…フジミから出てたか

24分の1で過去にモデルの無い車種の
新製品が出るのはどんな車種でも大歓迎！！
バッティングの場合は一社に絞りますが、
ナンバーが付けられる車種は全て購入します。
フジミさんアオシマさん
ﾘｸｴｽﾄﾒｰﾙﾉﾍﾝｼﾞマダー？？？
ﾍﾝｼﾞﾓﾗｴﾙﾏﾃﾞﾏｲﾆﾁｵｸｯﾃﾙﾉﾆｰ！！

ディスカバリーにHのバッジつけて
売るしかなかったホンダが今やミニバン屋（遠い目

シビックの流用シャーシでストリーム ﾏﾀﾞｰ
マイクラＣＣ ﾏﾀﾞｰ
コルト ラリアートＶｅｒ.Ｒﾏﾀﾞｰ

フジミのケンメリ発売中止
（ソースは【ニッサン】日産と模型業界の今後【版権】スレ）

>>318
エエェェェ(´Д｀)ェェェエエ

やったなﾆｻﾝ車軒並み中止

日産車なんか見捨っちまえ
で、レガシィとアテンザとＳＶＸを是非

もう日産なんか倒産しろ
ろくな車作れないんだし

>>322
存在価値はほぼ無くなっているから時間の問題かもね。

>>321-323


ゴォ〜ン…!?Σ(￣○￣;)

いやいや…
ガァ〜ン…!?Σ(￣○￣;)

おいおいﾏｼﾞかよ

ｸｿ日産調子に乗るな

デキが悪くなければだが、おそらくキャンターは
馬鹿アタリするだろう。
その次には1/32スケールのマイクロバスを出して欲しい。
「初代コースター」「初代シビリアン」「ジャーニー」、
「パークウェイロータリー」」「だるま＆プリティローザ」等。
バスファン、旧車ファン、西○○察ファン、右系ファンまで
みんなが楽しめる。

>>325

＞ｸｿ日産

その通りだな。
ま、マーチの足回りをティーダどころかさらにその上のクラスの
シルフィにまで使い回ししてるｱﾎｱﾎメーカーだからさｗ

>>327
それで何か不都合はあるのか？
部品やユニットの流用なんてメーカー内だけで無く何処でも普通にやってる
極端な例はトゥアレグな

>>32632分の1バスは青島向きと思われ、
個人的には乗用車と並べる事を考え24分の1でラインナップして欲しい、
ただ現代のプラモの物価だと、24分の1マイクロバスをキット化した場合、
定価五〜六千円位になるだろうか？
>>327裏を返せばマーチの足回り流用でホイールベースを変えれば、
ティーダやシルフィもキット化出来る？
日産シャーシーの使い回しはプラモ並み？

1/25 ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄ ｸﾗｼｯｸ ｱﾒﾘｶﾝ ﾋﾞｯｸﾞﾘｸﾞ ｼﾘｰｽﾞ No．52

『1968年型 GMC “ｸﾗｯｶｰﾎﾞｯｸｽ” ﾃﾞｭｱﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞ ｳｴｽﾀﾝｽﾀｲﾙ ﾗｲﾄｳｪｲﾄ ﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ ｶｽﾀﾑ ﾄﾗｸﾀｰﾄﾗｯｸ』

ﾏﾀﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!

>>326
幼稚園バスや旅館の送迎車、ロケバスも出せそうだな

>>326
護送車もね。

2007.X　1/32インチアップトラックシリーズを展開。
日産のナンセンス問題により発売中止となったケンメリの穴埋めとして発案されたと言われている。

>>326>>331>>332こう考えると
マイクロバスは化かしのバリエーションが幅広い、
結構美味しいアイテムだと思うがなー！！
個人的には初代シビリアンベースの
超ショートホイールベース救急車熱望！！
寸足らずのプロポーションはチョロQみたいだった、
知って居る輩は居るかな？

Ｖキャン楽しみ 実車も旧車ブームで人気が高い いいとこツクネェ アオシマも ちょっとは やる気になるかなぁ？

コペンハエライ

1/24のマイクロバスって実現したら凄そうだねぇ〜バリエーションで完全武装のマッドポリス仕様が出たら萌えw
個人的には、1/24でパワーショベルとかブルドーザーが欲しいな〜
コマツの巨大なトラックとか、新幹線とか・・・
って、しつこいかw

>>334
昔のミニカーでは、実はマイクロバスはひそかな
定番商品だったんだよな。今の時代に出しても果たして
売れるかどうかは分からないが、バリエーションだけは
増やせそうだな。あと、右翼の街宣車ってのも作れるｗ

だいじな積載車を忘れて居ませんか？

>>337、24分の1だとかなりのボリューム、
ヤフオクに出て居た、中国トヨタノベルティの
24分の1コースターが欲しいが、
落札価格二万円はチョットキツイー！！
入手出来たら右ハン化しレジンで量産・・・ハァハァ
>>338ミニカーでは定番アイテム、
そういえばシビリアン救急車も有った気が？
>>339、24分の1でトラック出すなら当たり前のバリエーション、
当然すぎて忘れてました。

TVでガンダムの金型が数百万円って言ってた以外に安いんだね
俺は数千万単位と思ってた
1/24tラックシリーズ作ってもすぐに金型代位改修出来そうな気がする

1/24バキュームカー保水
樹脂蛇腹パーツが入ってるといいな♪エンジン付きで純正ホイールｷﾎﾞﾝ!

>>342
フジミを潰す気かｗ

>>342
テニスボール付き

>>344
付けるなら加茂さくらと関根勤のフィギュアだろ、
常識的に考えて…

バキュームカーなら、青島さんのが出してくれる可能性が高いだろ
DQNエアロ仕様とかドリフトマシン展開が出来るし

>>341
それってモビルスーツ一式の値段？もしそうなら思ったより安い。
俺も数千万単位だと思ってたが、数百万単位で出来るんだな。

>>342
俺なら内部をリアルにウェザリングする。

>>347
リアルでウェザリングしとけｗ

>>345
特製「香りの素」付きで。

>>345
爆走一番星ｗｗ
>>346
ちょっとまてｗｗ
>>347
パテもこびりつかせないとねｗｗ
>>349
茶色い液体噴射機能ギミックでしょやっぱ

働く車シリーズとして展開→親子で作る→ガキが喜ぶ→家族円満で桶

いまさらだがインフィニティQ45買ってきた。

599やっと出たね。ちょっぴりボルトオンキットを彷彿とさせる内容…
でも天井張り別パーツ化は結構驚いたかも。

>>352
おお、もう店頭並んでんの？
成型色は赤だろうね

>>353
仰るとおり成型色は赤です。
今回テールレンズなどのクリアーパーツがカラー化されていて、
フロントグリルのフェラーリエンブレムがエッチングになっています。
(説明書に但し書きあり)

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599行きつけのお店にはまだ入荷してなかったぞい！
楽しみなんだが・・

＞フロントグリルのフェラーリエンブレムがエッチングになっています。

まだ実物は見てないが、またチグハグな事を。
512ＢＢの馬こそペラペラのエッチング向きで、むしろ599には512ＢＢみたいな立体的なプラ成形がふさわしいのにな。
両方持ってるやつは替えっこだな。

で、タイヤは？

>>342
そこはクリアーエディション発売
リアル透明のバキュームカー

中を見ろって言いてぇんだろｗｗｗ

>>358
それだそれだw
今まで頭の中に♪ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝを付けて町内をぶっ飛ばすチリ紙交換車〜
の方ばかりループして思い出せなかったよ

599本当に出てるか？

ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi84390.jpg.html
出てるよ。手付けはじめたとこだ。

>>362
模型板でカサマツ使ってるの初めて見たw
この車はCピラー（？）の処理がどうなってるか買って確かめたい

>>682
ああ、本当だサンクス。
しかしネットのどの店見てもまだ発売してないんだよな・

>>682→>>362

ラメマーク2、ボディよりシャシが長すぎて無理矢理ハメルとシャシが歪むんだがもう組む気なくした

>>366
GX71でしょ？あれはあんなもんだよ。

>>367
そうです71です。
なんか簡単な修正法ないかなぁ。

>>364
TJは７日入荷になってるぞ。
ttp://store.yahoo.co.jp/tj-grosnetstore/index.html

>>368
ボディの受けを削ると良いよ。それでもきついけどね・・・
削りすぎるとはまらなくなるけどｗ

>>370
レスサンクスやってみた。
フロントのシャシ受け削ってみたらだいぶマシになった。

ミニの実績でBMWモデル化してくれんかのう。3シリーズのキットは歴代不遇なので。
BMW好きな人は1/18ミニカーに流れるんだろうか。

>>369
ああホントだ。。どうもです。

HJでケイマン作成記事載ってたが、やっぱりライトの接着は難しいのか？どなたか経験者いたらウマイ接着方法教えてほしいなぁ。
HJ掲載以外の方法で。アレは記事読んでるだけで自分には無理っすよ。

>>366フジミ低迷期の産物、
ハッキリ言ってシャーシーが合わない位は当たり前。
でもGX71は未だ良い方、GX61時代と来たら・・・
作ってた知り合いがブチ切れて、
ボディが真っ二つにー・・・（実話）

>>375
ネタじゃなくて、GX61は本当にボディを上下に
真っ二つに切って延長修正するとよいですよ。
前後だとさすがに無理だと思うけどｗ

しかし、マークII／チェイサーは困ったことに
三分割しないといけないんだよな…

今の商品も上下が干渉するのばっかりだよ。

他メーカーに無い車種だったら
>>376の様な手間を掛ける
価値も有るかも知れないが、
GX61の場合、そこ迄手間掛ける位だったら、
エルエス（後の有井）ベースで
後期型に改良した方が早い？
唯、箱スカセダンの幅詰めには、
いつか挑戦したいが・・・

>>378
旧LSベースで後期に改造しても、おそらく同じか
それ以上の手間がかかると思う。しかもLSの
クレスタはインパネがマークIIになってるから
そこから改造しなきゃならないし。

本当はアオシマあたりが新規で出してくれると
いいんだが＞GX61

GX61を新規で出すなら４ドアセダンがいいな

昔の可変ウイングのGX61マーク�Uって、チェイサーにも出来た気がするけど、どうだったっけ？

>>379なるほど、内装迄本格的にやると、
意外と手間の掛かる作業なんですね？
当時、エルエス、フジミ
二個イチで作るのがベターだと思ってましたが・・・
>>380GX61新規で出すならセダンも面白いですね？
個人的にはセダンハード問わず、
C230ローレルも欲しいー！！
>>381、430&Y30セドグロもそうでしたが、
兄弟車の場合、箱違いを作る場合と、
一箱でコンバージョンの場合が有りましたね。

最後の方の６１マーク�U、チェイサーはインチアップでも選択式だった気がする
最初は別で出てたのに、いつの間にかｗｗ

峠ポルシェターボ出たね。
箱絵はなぜか雨宮FDとバトルしてるけど、背景は八方ヶ原のトンネル出口がモデルみたいだな。

>>383
インチアップ最後はそうなってたね。

あのポルシェターボってドリフトに向いてるの？

デイトナ　スペチアーレ
再販してるんですか？

そもそもポルシェって細い峠道をドリフトして攻めるようなクルマじゃないだろwww

てか重心が一番後ろにあるポルシェでドリフトしたら何処に突っ込んでくかわからないんジャマイカ…？(´･ω･｀)

ヨタ８のキット…NR以外のやつをここ数年見たことがないのだが。

細い峠道をドリフトして攻めるポルシェ…

９１１ＳＣ／ＲＳ マダー？
ロスマンズカラーは無理か…

>>388
だよな。ドリフトなんてやったら自爆しそう。
なら何で雨さん7と峠を走ってるんだろ?
まさか八方ヶ原をグリップで攻めてるわけ?

ポルシェターボ、峠シリーズでのリリースか‥
前のゴルフも横滑りしてる絵だったなｗｗ

それにしても964ターボはいったいいつになったら再販されるのか・・・

せめてNAなら峠らしかったのに‥

>>389
何ヵ月か前にインチアップシリーズのスポットでヨタハチが発売されとるよ。
漏れの行き付けの店には置いてあるな。

ラメ成形のいすゞピアッツァをお店で見せて貰ったが…
あれは酷いな…だいたいラメ入りのﾌﾟﾗｶﾗｰなんて無いから全塗装出来ないし…
後、ピアッツァが四番なら三番は何？

61チェイサーだよ。

>>396
画材店で水性アクリル系のラメ塗料みたいなの売ってるから
混ぜて塗ってみるとかどうだろう。
女の子が使うような感じでチューブに入ったやつで見たことがある。
文房具屋とか雑貨屋でもあるかも？？

俺はそれのパールのやつがあったから、混ぜて使ってみたことあるけど
なかなかいいかんじになったよ。

ラッカー系には、水性アクリルなら混ぜても大丈夫だろうという個人的な判断だったけど。
あまりよくないんかな？

ドンキとかでネイル用の７色ラメ売ってるぜ
1/24にちょうど使えるくらいの粒だ

振りかけたり、クリアに混ぜて吹いたり、クリアに混ぜて筆塗りしたり･･･

パールパウダーがそこらへんでホイホイ買えるようになるまでは
何度か使ってたなぁ＜化粧品用ラメ

過去の例からすると、ラメマシーンは
売れ残って半額バーゲンで大放出、
ノーマルより安くなった時に塗装用に買おうかと・・・
しかしメーカーだってわざわざ
売れ残る物は出さんだろうから、
それなりに需要はあるのだろうか？

それなりに需要あったかも知れないけど･･･

>>399
鈍器は行きたくないがラメ粉あるなら試してみようかな

599買ったんだが全ボディカラー分かるとこあるかな
公式は404で繋がらない。

>>404
まさに404

599てボディカラー16色もあるのな・・・

フジミ製BMW M3の出来はどう？誰か教えて！

>>407
ノーマルのE30 2ドアにボディだけを新造して作られたキットだが、
当時のフジミ製品の例に漏れず、製作が非常に難しいので
初心者は手を出さないほうが賢明。以下問題点の一部

・シャシがモーターライズ用の板シャシ
・そのまま作るとホイールが激しく内側に入り込んでしまう
・シート形状が実車と異なる
・キドニーグリルの角が直角
・M3の場合屋根が低くチョップドルーフに見える
・M3用のリヤスポイラーがなぜか透明部品
・四灯ライトの外側の中心の穴がズレている

これらの点を改修できる工作技術があれば、1/24スケール
として唯一のM3(E30)の模型なので、作り甲斐はあると思う。
ちなみにそのまま作ると前期型のM3になる。

すいません。
友達からもらったプラモについてお聞きしたいのですが、
ＦＵＪＩＭＩのウルトラセブン　マグマライザーアンヌ隊員白衣フィギュア付
ってプラモをもらったんですけど　これって価値のあるものなんですか？？
すいませんがどなたか、お願いします。

凄いプレミア付いてるようなもんじゃないよ
オクに流しても定価じゃ入札入らないようなレベルじゃね？

>>410
そうなんですか＾＾古い箱なんで価値があるのかと思って・・・
09129・4500って番号が書いてあったんですけど、これってなんなんですか？
質問ばかりですいません。

>>411
発売自体は数年前くらいのもの。古い感じがするのは箱絵に使っている写真が
古いだけだよ。現にそのアンヌ隊員付きの限定キットは近所にも売れ残っている
（当方九州在住）。
ちなみに「09129」というのはフジミの社内での製品コード、「4500」が価格。
製品コードは、フジミのHP見れば全部の商品についてるからすぐ分かるよ。
ttp://www.fujimimokei.com/product/seven.html

峠ＢＭＷ Ｍ３(箱絵は後ろからアウディに追いまくられる絵)
峠ミニクーパー(箱絵は雪道でポルシェを押さえ込んでる絵)
峠ベレット(当時を思わせる懐かしいデカールつき)
峠フェアレディSR311(モンテカルロラリールック)
峠エスクード(パイクスピークルック)
峠ジムニー(ヒマラヤンラリールック)

マダー

>>413峠S54B（当然後ろに
ポルシェ904を従えてドリフトする箱絵）
も忘れないでね、
あと、新金型でJT150ジェミニが出たら
峠バリエーションは二台で
片輪走行の箱絵かな？

>>421
わざわざありがとうございます。
ちょっとガカーリしてます・・・・・・・

>>414
やっぱ噴水のトコを二台が飛んでる絵じゃないの？
型式違うか‥

>>416峠バージョンでは無く
インチアップバージョンの
箱絵かも知れないが、それも良いなー！！
何れにしても当時からJT150は
待ち望んでる輩は居るのでは？
真面目に考えても、
今出しても有る程度のセールスは見込めると思うが？
ベレGからの流れでフジミさんに熱望！！

>>413
峠ミニは、ﾌｫｰﾄﾞﾌｧﾙｺﾝにﾌﾞｯﾁｷﾞられてる絵でも面白いよ。

>>418
フォードファルコンが、どアップに‥

マジでF1やるんだなぁ
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/yoyaku.aspx?sc=13///138

お！キャンターの箱絵が！シリーズ名がイカスｗ

86レビンのブラックリミテッド？？？
レビンにあったっけ？

旧フェラーリモデルとは予想していたが、Ｆ１は全くノーマークだった！
散々512ＢＢで叩かれたもんだからＦ１に逃げたか！
Ｆ１スレでも似てる似てない批判は激しいみたいだから、あっちでも揉まれてこいw

レイトンやるのか？やっちゃうんだな

フェラーリだけと言わず、
現行Ｆ1もキット化したら神なのに。

今日、上新電機でいすゞピアッツァ(ID-51)を買ったのだが
ｼｬｰｼが専用だったので凄いと思った。(なにしろ消防以来だからね)
しかしドアの内張りが…。

>>421
ブラックリミテッドは確かにトレノだけだったような気がｗ

それよりも、
＞純正ホイールを新金型で追加。
に激しく反応する俺がいる。

>>424
タミヤが出しそうにないやつだな
ＳＡ０６は出してほしい スタジオ２７のレジンキットは高いし

今回発表されたF1、トラック発売というニュースはフジミの方針の大きな変化が見て取れた。
キーワードは「タイヤ」だ。

長年、普通乗用車のモデル化を続けてきたフジミだったが、ユーザーのますます高まるごく当たり前のニーズ「タイヤのサイズをちゃんとしてほしい」についていけなくなったフジミからの解答だとみてよい。
とにかく車のタイヤは種類が多すぎる上、数年おきのインチアップでは、毎回金型をおこすのが困難なのだろう。
それにひきかえ、F1のタイヤは同年代であればほとんど使いまわしが可能だ。
そう、伝統の「流用タイヤ」だw
F1の流用タイヤならよほどマニアでなければ不満がでる事はなく、思いっきり車体の方の開発に力を注ぐ事ができるというわけだ。
先日のケンメリの発売中止のアナウンスは、版権問題ばかりが取りだたされてきたが、もしかしたら金型コストのかかるタイヤの為に中止になった可能性もある。
それに、レクサスＬＳはどこにいってしまったんだろうか？
今後のＬＳの動向を見れば、ケンメリを発売中止にした理由などもおのずと分かってくるのではないだろうか。

数年前の価格改定以来、出来が悪い（RX-8の頃）にもかかわらず高額化してきたフジミカーモデルであったが、高額にしてしまった以上、タイヤの出来に不満をもつユーザーの声が大きくなるのは当然の事。
だが、自信満々で発売した512ＢＢあたりでのカーモデラーの反応にとうとう観念したのかもしれない。

これからはタイヤが足をひっぱる事のないＦ-1が、カーモデルのラインアップに大きく割ってはいると予想される。
なにしろ、ガレキメーカー中心の市場であり、タミヤもアオシマも手を出さないのだからこれほどおいしい話しはない。
Ｆ1モデラーの反応も上々のようである。
そしてF1に割ってはいられた1/24カーモデルは？というと、フェラーリ、国産主要スポーツカー以外の商品化が一層厳しくなる事が予想される。
ｵﾜｯﾀw

中容なし。

>>421
三菱キャンター？
スケールいくつ？
1/32だったら最低三台買う

>>430
3台購入ｹﾃｰｲ｡

>>426
ブラリミの純正ホイールって事は・・・・
GX71三兄弟のあのアルミが再現できる(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>430
3台購入は大変だね・・・結構良い値段だ。
でも出来栄えが良ければ安い位だろうな・・・

ケイマンを黄色成型で出すんだったら
ケイマンSの赤成型を黄色に塗った俺が怒るよ。

テーマカラーは　Sがシルバー、無印が赤なのに。

>Ｆ１は全くノーマークだった！

>レイトンやるのか？やっちゃうんだな

ということは次は企画のポシャったレイトンF-1が来るんですね？

>426
そうなると、ここはタミヤに カローラFX-GT LIMITED(ブラックカラーにゴールド
のストライプの限定車。後期型でカタログモデルになった黒とほとんど見分けが
つかないのがｼｮﾎﾞｰﾝ)を出してもらわねば！

http://docomo.blogdns.com/jj.html

ほうー・・・キャンターは随分と強気な価格設定だなー。
せめてメッキグリルやメッキバンパー等のオマケは付けて
欲しい所だね。
完全に「大人相手」の製品なんだろうから、出来映えは徹
底してツメていただきたい！

>428
ウゼェ

>>428のアレさは異常

三菱キャンター1/24じゃないから買わない

>>428
漏れは消防時代にプラモのタイヤを
消しゴム代わりに使ってました、まで読んだ

だけど>>428の話はその通りだと思う

タミヤがGTマシンやGPバイクばかり最近出してるのも、そのせいかなと考えてくる。

大蛇のプラモ発売されなさそうで良かった。

F1出しても今度は、組めないとか、部品が細すぎて折れたとか
4輪がきちんと接地しないとか言い出すのが出てくるんだろうな。

しかもレースカーだから考証にうるさいのも出てきて、あそこが
違う、ここが違うとか言い出してますます収拾が付かなくなりそう。

あと最近のカーモデル関係のスレはあれ出せ、これ出せが多くて正直
うっとうしい。どう見てもそれは、リクエストしているお前しか買わ
んだろうってなのが多くて、さらにうざさ倍増。
そういったことは個人のホームページだとか、mixiとかでやってほしい。

ホビーショー発表コレで全部じゃないよね？

>445
「全部」→Ctrl+F→検索する文字列:24分の1→検索　(w

>>447
ソレダ！

>>0TGhlXJx
じゃあどんなレスがふさわしいの？と聞きたくなる。
自分の書いた過去レスを教えてくれ。

>>428
新しい厨房か？

>>444
それはメーカーがきちんと取材して、実車に忠実につくればいいじゃないの？
それができてないからいろいろ言うヤツが出てきて当然じゃないのかな？

F-ROAD読んだけど、今のフジミの物づくりの姿勢はたしかによくないよ。
512モデリングもも599のタイヤもバリエ展開もユーザーをバカにしていると言われてしかたないんじゃないか？

タミヤもパーツ簡素化や理解しがたい鉄シャシー、高価格化は非常に残念だけど、「この程度でいいや」的な態度ではないとおもう。

５９９のタイヤってどう悪いん？まだ買ってないから教えてくれたらありがたい。

ttp://shirobom.hp.infoseek.co.jp/index.html

そこは何度も読んだんだけど、それが決定的な欠点かどうかいまいち伝わらないのよね。
実際に組んで、ありえなくおかしい、バカにしてるなっていう人がいるのかなと思って。
ま、実際に自分で買った時に自分で判断することにするよ。

>>451は　実際に組んで、バカにされてると思ったのかな？

フェラ総合スレによると599のタイヤとホイールは

後輪の幅が10％程度細い以外は2〜3％の誤差
タイヤのはめ込みが固い
リムガードつきの様なサイドウォール形状

が指摘されている

>>455
わざわざまとめてくれてどうもありがとう。フェラスレも読んでたのよ。
どうもそれがバカにされてるほどのものと思えなくて。
完璧ではないのは確かなのかもしれないけど。
ま、生で見てみたら考えもかわるのかもしれない。
そろそろスレ汚しになりそうなので、失礼しまつ。

BBに次ぐ再犯
スレ住人でも計算できる簡単な設計のミス
導かれる結論は確信犯！
バリエ展開も含めた企業のモラルの話と思われ
>>451は俺同様に599のは許容してるのでは？
以上、終了

正直言ってこのままフジミはＦ-１に移行してもらい、今のポジションはそっくりハセガワに継いでもらいたい。
…頼む。

フジミしか出来ないことがいろいろあるのに
F1に移行して欲しいとは何事か

いいこといった

考証がアレでもマイナーグレードとかをきちんと出してくれるフジミﾀﾝがいなくなったら・・・うっ（´；ω；｀）
タイヤなんかは俺は気にならならないからさ・・・

でもそれくらいみんな注目しているって事だな・・・・

>>458
ハセガワがやったら
2年に1回くらいしか新金型でなくなるぞ？

>>458
馬鹿悶がぁ〜
フジミが無ければ、絶対にキット化されなかった貴重な車種がいっぱいあるんだよ！
俺の場合だが、カーモデルといったらまずフジミ
フジミの最小限変更なバリエーション展開だって慣れたもんだ
ディデールアップして自分の満足出来るモノにすりゃ〜イイんだよ！
俺は今後もフジミさんに期待し続けてるんだよ！

て酔っ払ってるんで言いすぎたかも･･･
ｵﾔｽﾐﾅｻｲ

ど〜せ買うくせに いちいち文句言うな。
イマイチと思うなら、手を動かせ！

F1ならフジミよりハセガワにやってもらったほうが…

お前らほんと鈍感だな。
今度のリリース予告は1/24ロードカーの開発ペースを落としますよって言ってるようなもんだぞ。

キャンターって、現行かと思ってたらずいぶん懐かしいモデルなんだな。
どっちにしても楽しみ。

>>466
一瞬「1/24ロードペーサー」って見えた
つかれてんのかな

>>466
何故かR390の開発ペースが遅れるのかと思った。

>>466
キットにしてほしいような現行車種もないけどな。


ニューランサーとニューインプレッサに期待するくらいかね。

>>467
カミオンの記事によると映画「トラック野郎」シリーズの展開も
考えてるそうだから、せんだみつお演じる三番星玉三郎への
バリエーションということでVキャンターになったのだと思われる。

「トラック野郎」の版権は今でもバンダイが持ってるんだよね。
だから、アオシマのラジコンもバンダイが発売元という形を
とっている。ひょっとして、フジミがバンダイ側との話が付いたので、
トラック製品化決定になったのだろうか？

単にフジミ（とアオシマ）お得意の超絶見切り発車だと思います

>超絶見切り発車

現実にこんなパトカーあるもんかー！ な高速機動隊フェアレディＺ吹いた

案の定、逮捕しちゃ(ry

敢えて32分の1にしたのは、
青島と並べる事を考慮してでしょうか？
だとしたら極力バッティングは避けて頂きたいです。
しかし32分の1であの値段はチョット辛い。
もしも24分の1で出してたら
一万円近くになってたのでは？

昔、同じ商法を使ってるよ
ドマイナーなプロペラ機を3倍の値で発売
この値段なら何でも出せますって事らしぃ
5年ぐらい待てば同じ箱で安く出るかもな

1/32は他社に合わせただけだろ
1/24でもそんなに変わらないよこの場合
短期で金型代を回収して小売店の事はスルー

初版でプロペラ機買ったんでつい長文スマソ

今になってタミヤが1/24ロードカーから遠のいた意味がわかりました。
うちごときでも新規金型モデルを連発できるのに、なぜ！？
そう、私たちはタイヤ作りをケチっていたからたくさんキット化ができてたんです！
でも最近はお客様の要望に応えようと、タイヤもまじめに作るようになりました。
ところがちゃんと作ってみると、コレがまた大変なんですね。
前後異径、左右で計４種類の金型を作るなんてありえないですよ…。
でもタイヤも含めて作り上げないと、スケールモデルとして正しく評価されないと分かった今！
1/24カーモデルの連発はやめる事にしました！
これからは1/24シリーズに匹敵する新しい分野の開拓に精進します！

これがフジミの今後の展開です。
1/24カーモデラーにとってのバブルが終焉を迎え、フジミのタミヤ化がすぐそこに迫っています。

レべルもハセガワもF1のタイヤ作り直したけどな。

まだ言ってんのか

>>471
アオシマによるとバンダイが持っている事でトイラジという事で話しが着いたみたいでプラモはムリだったらしい 一番星とジョナサン以外は個人の持ち物だから、まだ商品化しやすいのでは？

これは、フジミのいつ頃の製品ですか？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n49883925?itemStyles=&u=

>>477
もう少し文を読み解く力をつけようか。

>>480　ＯＥＭ！
ttp://www.geocities.jp/mujirushi_sos/300slr.htm

ゴメン、忘れてた
デカールに1992,11とあるよ

>>482
ドイツレベルからのOEMフジミ製品といえば、
BMW750iL(E32)、ベンツ560SEC(W126)、ゲンバラ
911フラットノーズなんてのもあったな。

逆に、R31スカイライン前期4ドアの可変ウィングを
フジミがドイツレベルにOEM供給していたことを最近
知って驚愕したｗ　果たして海外で売れたんだろうか…

転売厨だったか？
300SLRのミレミリアってフジミ版出たっけ
ttp://cgi.ebay.fr/1-24-REVELL-MERCEDES-300-SLR-MILLE-MIGLIA-MAQUETTE-

NEUF_W0QQitemZ120106434483QQihZ002QQcategoryZ142784QQcmdZViewItem
そっちを買った気がしてならないんだが遭難中

>>484Ｇr5が町中走ってる点では日独一緒

でてたよ
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23546029
ドライバーとかはもちろん入ってない

あわわリンクが‥
THX　だが、箱見ても全く思い出せん
また両方の線か

HPによるとGS120クラウン前期が出てるみたいなんですけど、店頭で見かけません。
まだ出てないんでしょうか？

ハチマルヒーローシリーズなんてのが出てんだね。
知らなかった‥

>489
パッケージかっこいいよね。
ハチマルヒーロー

>490
自分が見たのは71マーク�Uだったけど、確かにカッコよかった。
以降はFCや21ソアラとかも出るんかな？

でも80は値段が高すぎる。
デカールが変わっただけでインチうｐや峠の2倍の値段だろ？そもそも、雑誌とコラボする意味がわからん。
はっきり言って、チューナーのデカールが入ってる峠シリーズを買ったほうがいい。80は買うだけ損だ。

>>492
まぁ、勿論買ってませんけどねｗ
エアダムチューニングは仕方なしに買いましたけど‥

ﾊﾁﾏﾙﾋｰﾛｰｼﾘｰｽﾞって同誌に登場した車をﾓﾃﾞﾙ化するんだったよね?

まぁﾃﾞｶｰﾙ追加(+ﾊﾟｯｹｰｼﾞ等変更)で値段が跳ね上がるのは今に始まった事じゃないし…
ﾊﾁﾏﾙﾋｰﾛｰ誌へのﾛｲﾔﾘﾃｨ分も上乗せかなぁ?


ﾃﾞｶｰﾙ追加+R32ﾎｲｰﾙ付属のGTS-R買っちった。

ハチマルヒーロー確かに箱かっこいいね

７１なんかボディの出来は文句無いんだけどなぁ
シャーシだけどうにかなんないかなぁ
ハイメカまでやらなくていいからさ･･･

86レビン･ブラリミってのは、誤植じゃなけりゃ
「トレノを今更、後期型に改修するのもなんだしな･･･
レビンは(なんちゃって)後期型だし、新規ホイール付けときゃ
それなりに数、捌けるだろ!」
って考えなんだろうな･･･。

正直新規ホイール目当てなのですごい気になってる俺ｗ
GX71等へのバリエーションも考えてるのかな？

ブラックリミテッドはとりあえず予約しといた。
厳密な後期型でなくても造れればいいもんね。

純正しかないとすっごくダサく見える
でも社外しかないと純正が欲しくなる

純正ホイール不思議なり

500♪

>>497
オレもです。
アオシマの86への転用を考えてます。

実はフジミはブラックリミテッド用と同形状のトヨタ純正ホイールを、
初代ソアラの初版だけに付けていた。ひょっとすると、今回の
ブラックリミテッドについてくるホイールはその金型かも…

ちなみに穴はちゃんと抜けているらしいので、他のキットにも
転用は可能だと思う。あのホイールは当時のトヨタ車には幅広く
使われていたから、使い回しが効くのもいい。あのホイールは、
海外では「ピザカッター」と呼ばれているらしい（英語版Wikiの
ハチロクの項目より）

ああ、そういえばあったな

>>502
ブラリミとかGX71のあのホイールと初代ソアラのメッシュって似てるけど違くなかったっけ？
一応新規って書いてあるし。

でもフジミだからわからんねｗ

>>504
絶対、フジミの事だから
ばら売りするな…。ブラックリミテッド用ホイール。

高確率でするな。

ハコスカGT-Rのテッチンもバラ売りするくらいだからな

キャンターのホイールもバラ売りすんのかな？

>>507
あれは使えるからいいけど。鉄珍はプラモではかなり貴重な存在だし。

富士見模型さんこんにちわ
どうでしょうここは思い切って富士宮模型に社名変更をされてみては？
ではまたご提案させていただきます
本日はありがとうございました

>>510こいつ、チンタオスレにも来て同じ様なこと書いてた。
アゲて書く程の面白さとは思えん
それとも、そんなに下がってたかい？

相手にすると調子コクからスルーで いーんじゃないの？

これだから>>510みたいに調子こいてる厨は…
つまらんからやめてくれ

峠71クレスタ見かけたがもちろんスルー。
店のサービス券引き換えだな‥

クレスタはステッカーが多めだったり、ホイールがロンシャンだったりと、他の峠シリーズとは違う点があるけど、それでも高いよな。

2000円はなぁ･･･

リィボックGTS-Rゲーット！

レジ前のキャンタアが目印の富士見の広告
７月発売の赤いハチロク、新金型純正ホイールって何？

公式ＨＰにキャンターが！
どこで保存しているか知らないが
なかなかの上玉だね。

近所の模型屋に行ったら既にVキャンターの
予約が殺到していた。

この売り上げを考慮して、第二弾以降は価格を
もう少し買いやすくして欲しい。最近のフジミだから
出来はいいと思うが、小さな1/32の2tトラックが
約5,000円というのは高すぎると思う。

リスクマネージメント
ちなみに、うちの近所じゃ予約はフェラの126だけだが

フジミもだんだん値上げしてるし
完全新規ならまぁ妥当・・・かな

最近のフジミはマニア心を逆手に取った値上げが激しいのが難点だよな。新規も再販も。
今回のキャンターも、マニアックだから需要は確実に有りそうだが、価格の面ではさすがにキツイ。
青島のライバルとして、品質や価格といった点で今後どういった争いを展開するか見物だな。

>>519

＞近所の模型屋に行ったら既にVキャンターの
　予約が殺到していた。

　・・・今頃アオツマの社内では・・・(((；ﾟДﾟ))

ネットの通販にも模型店にも、ラメマシーンの在庫が大量に売れ残ってるよ。人気ねーな。

安くてもアオシマみたいなのなら いらない 高くてもアオシマ以上なら文句なし そく買いです！

族、違った、旧車会系やトラック系の売れ行きに地方差があるのは有名
田舎の模型店が品切れで騒いでいた時、都会じゃ不良在庫の山
キャンターの件、チンタなら兎も角、富士見じゃ受注予想が不可能かと

キャンターは強気な価格で売るんだから、ちゃんとそれに比例した出来のモノを造ってほしいよな。
俺も買おうと思ってるから期待してるぜフジミ

フジミキャンター、バキュームカー仕様とかゴミ収集車仕様とかあるんかな

>>528
バキュームカーなら雲龍丸のエルフだろうな

ゴミ収集車は花電車だっけか

>>529
ゴミ収集車は確か「福の神」だったような。

ハチマルヒーローのGX71マーク�Uって、パッケージは後期だけど、キットは前期のままですか？
近くで売られてないから実物確認してないのでちょっと気になりました。

前期のまま、なはず

>>529
>>530
花電車って映画の左とんぺいのニックでは？

>>532
ありがとうございます。
またしても「キットはパッケージと異なります」ってパターンですね（笑）
買わなくて良かったです。

>>519
でも、10tや4tクラスのトラックだったら1/32でもそこそこの大きさになるだろうけど、
2t（4ナンバー）って小型車程度の大きさしかないから、1/32だとものすごく小さくなるよね。
マイクロエースの1/32シリーズよりほんのちょっと大きいくらいじゃん。
それでオーバー4,500円はいくらなんでも高すぎるよね。
1/24でできなかったんだろうか？

だからー、その値段が一回こっきりの売り逃げの証拠
ホビーショー受注分だけで費用を全て回収するつもり
つまり出来の良し悪しは富士見には関係ないの
人気が出たら白々しくシリーズ継続、駄目ならコレっきり
設計者の良心を信じるか、近所の神社行って水ごりでもすればどーよ

ようやくGS121クラウン2000を買いました。
でもサイドモールは5ナンバー用が削除されて3ナンバー用が残っていました。


逆じゃんよ･････orz
フジミさんしっかりしてくれぇぇ！

フジミのＶキャンター…青島の日野KLが買えるんだが…もう２千円位安かったら良いのに…。

高いか安いかは実物見てみないとね

キモ微氏はさぞかし喜んでいる事だろう。

正直高いと感じるがこの車種ならしょうがないんじゃないかなぁ・・・・
Vキャンターが新規で出るというのもびっくりだし。
もう1000円くらい安ければ良いけどね。

まぁ俺はガレージキット的なものだと思ってるよｗ

旧車出せる余裕あるならタテグロやら涙目クラウン、デボネアとかにして欲しかったorz

チューニングパーツというか、袋詰めのフェンダーセットの４が出たようだが、ヤフオクでしか見かけない。
アレがあれば240RSが作れ（そう）なのに…
オバフェンバリバリのキットがいくつかありますが、ビス穴のついた角フェンが入ってるキットはどなたか心当たりありませんか?

つピンバイス
つ虫ピン

>>543
ヤフオクでしか見かけない？
よく行く模型屋が二軒程あるんだが、在庫の山だったぞ。
ビス穴については>>544に同じく。

>>540
あの人は１／２４スケール派だからそんなに喜んでないと思うよ。
もっとも、チューブタイプのバイアス下駄山履いた
Ｔ‐９３ダンプのカスタムキャブとかだったら悶絶してるかもしれんがｗｗｗ

コペンのリリース待ち遠しい
屋根・ドア・エンジンフードみんな可動にしてやる
３箱は買うぜ

>544,545
いやいや、ビス穴くらいはあけますがね、ビス穴のモールドのあるフェンダーパーツの形状がドンピシャなんですよ。
（「シルビアラリールック」についていたものと同様のようなので）
角フェンが2種類あるようなんですが、パケ絵見て判断する限り、近くの店にはなかった模様。
Ta○Ta○にはセットNo.３しかなかったです…

>>547
ｽﾚ違い

>>548
ん？
ビス穴開いてるフェンダーが入ったフェンダーセットどれ？って事？

>>548
ビス穴付き角フェンならNO.1〜2に入ってる。
余ってるから近くなら、あげるのに‥

携帯から申し訳ないけどコレの事？
http://imepita.jp/20070505/760480

>550
キットの付属品でセットになっている車種があるはずなんですが、と言いたかったのです。説明不足ですみません。
>551,552
ああ、まさにこれですね。こう見るとビス穴ついてない角フェンとあまり変わらない気もしますねｗ
当方千葉です。よろしければ是非お願いいたします。

>>553
やはりコレでしたか。
ビス穴無しはこれよりは少し細いですね。
しかし嗚呼、残念‥
私は高知なので‥

>554
どうもありがとうございます。パーツ1、2も含め、引き続き模型屋巡って探しますね。

>>555
あげられないのが残念ですが‥(>_<)
お役に立てて頂き、光栄です。
(´ω｀)ゞ
頑張って見つけて下さい！

>555
555に限った事じゃないけど、
なんでプラモ屋一軒行って欲しいモノがない場合
店員に聞く事も無く何件も無駄に回るのかね？
タムタムが近いんだったら注文すればいいのに。
よっぽど堅く入手出来るよ

きっと現物を見て、ウェルドラインが変なところに入ってないか確認したいんだよ。
そっとしておいてやれよ。

エアダム角フェンのシルビアRS持ってるけどビス穴無いタイプだったよ
２４０RS仕様作ろうかと思ってたけどずーっと積んだままだｗ

>>559
ノーマルを作るのさえ命がけのあのキット
240RSなんて到底ムリと途中で投げ出すのが普通


と切り刻んだだけのオレは思うんよ

部品取りにアオツマの課長ガゼル買うの忘れてんの思い出した
シルビアを待った所為だが、今更どーしよ‥orz

ならもう、
パテ埋めでもしてシルエットとか作っちゃいなよ。

>>560
あぁ、そうだな。
コレ、フロントホイールアーチのカットがデカ過ぎてな･･･
角フェン付けてもカットしてるとこ見えてて、放置プレイだったことを思い出したぜ。

まあフジミ様だしそのくらいはしょうがないわなおちんちんきもちいいお（´；ω；`）

うわ、変なの入った
ごめんなさい･･･

>>563
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>561
そうか、シルビアGr5を潰せばいいのか

って、オレには無理

若干荒れ気味なんで、いいわけ気味ですが…
店員には聞いてますよ。注文してもよかったんですが、大量入荷するもんでもないので、
他の店もあたろうかと。今日いちばん当てにしていった３店目が休業だったのは痛かったですが…ｗ

240RSは今までプラ板とパテである程度形にしていたんですが、左右の大きさを合わせるのに
難儀してまして、先日ふとオクでジャンク品を見たら求めるものに非常に近かったのです。
お騒がせしました。

126C2の発売は来世紀まで延期となるようです。

孫かひ孫に作らせよう

結局Ｆ１の話はほぼなくなったって事？
F１スレではフェラーリ側からのチェックで発売延期になったと書いてあったけども。
512ＢＢではあんなんでも発売できたわけだがさすがに問題視されて（外部からの苦言？）、形状チェックの強化がはかられたとか？

F1スレからの転載
おそらく業者向けのFAXだと思うが

>既にご案内させて頂いております1/20フェラーリF1
>「フェラーリ126C2　1982サンマリノ」はお陰さまで大好評を
>賜りましたが、フェラーリ社のボディチェックに充分な時間を
>割かなければならない事が判明致しました。現状、ホビーショー
>受注製品完納日までの製品発売は不可能と判断し、今期の
>ホビーショーでの受注活動を断念いたしました。

要するに秋のプララジショー受注になったってことじゃないの
少なくともケンメリ2ドアのように発売中止になったとは読み取れない

推測だがロードカーとF1では形状チェックの基準が違うのかもな
今までF1のプラモはタミヤしか出せなかったのもそれが原因かも

ちなみにケンメリ2ドアの発売中止についても憶測だがおそらく
日産から出る予定だった製作資金が日産側の経営不振で
キャンセルされてしまったのが最大の原因ではないかと思う
（プラッツやコルトもメーカー側からの支援がなけりゃ到底
発売されないような車種だがケンメリ2ドアも同様ではないかと）

S54Bだけでも無事発売されてよかったがケンメリ2ドア後期も
欲しかっただけにあれは残念だった

青島で我慢するしかないな

>>571-572
なんだ、結局全部脳内

メーカーから支援ってあるのか？

アオシマのふそうグレートのダンプのプラモはプロモーション用に
まとまった数の受注があったので気合の入った設計だったらしいが・・・
これは特殊な例じゃないかなぁ・・・

>>571-572
こんな内部情報を外部に出すわけがないだろ
F1の発売がプララジショーに延期になったのは客観的事実だが

>>573
アオシマの模型も出来は悪くないが元がモーターライズなので
今となっては色々と不満な点が多い　その意味でもフジミの
ケンメリ2ドアが中止になったのは返す返すも非常に残念

>>575
乗用車の場合プロモーション用という発注は多いらしいよ
プラッツに関しては確実にそうだしコルトもそうだと思われる
新型車が出たときにまとめて色々な模型が出たりするような
場合がそれに該当する（メーカーは公表しないが）

ふそうのダンプはトラック業界での珍しいケースだな
トラックの場合、ミニカーでは結構多いみたいだが

支援など無い
脳内乙

>>576
ttp://www.nextgeneration.co.jp/mt/

>>572
メーカー支援は現行型だけだろ。
プラッツにしてもコルトにしても、新発売した実車の宣伝効果を狙ったものであって、日産が今更ケンメリなんて過去のモデルを支援する理由と意味が無いだろ。
もし本当に支援があったとしても、その対象は現行型V36になるはず。

ケンメリは完全に中止になりました。
みたいな流れになってるが、ちゃんと事実なのか確認した奴いるのか？
俺はこの間フジミに電話して確認したが、延期と言ってたぞ。
発売時期はまだ未定らしいが、担当者は早く出したいし、中止ではないと断言してた。
妄想で盛り上がるのも良いけど、嘘や噂に流されちゃいかんよ。

>>580
言いたい事はわかるがお前が言うとかえって信憑性が落ちるな
担当者がイチイチ電話に出てたら仕事にならんから電突も程々に

対応が決まっているところをみるとコノ手のは多いのかな？

>>580
「この間」がいつなのかは知らんが、いろんな通販のショップでほぼ同時に「発売中止」の文字が出たんだから間違いないだろ。
本当に延期ならショップも「発売延期」と書くだろうし、フジミからの発表があってもいいだろ。

ゲーム業界には「永遠に発売未定」という便利な言葉があってだな･･･

＞フジミからの発表があってもいいだろ
今までフジミがそんな対応したことないやんw

>>579
日産が「スカイラインプロジェクト」をやってるのを知らないのか？
レジンで出したばかりのS54Bが、1年も経たずに高額な金型代の
かかるインジェクションで出たのも、常識的に見ればどっかから
製作資金が入ったと見るのが妥当だと思う。このあたりはたぶん
秘匿契約があるので外部には絶対出せない話だと思うが。

あと、ひょっとすると、ケンメリ2ドアが出なかった代わりとして
ホビーショーもしくはプララジショーでV36の電撃発表があるかもな。
最近のフジミの傾向からいうと、ホビーショーにサフ塗りのモックが
置いてあるかもね。

>>581
メーカーも大変だよな。

妄想楽しそうだな
俺も混ぜてくれよ

スカイラインプロジェクトって何？kwsk
つーか、そんな妄想が妥当だとは思えないのだが‥

V36発表されてもｲﾗﾈ

ケンメリはＲが出てるじゃん。
ＧＴＸもRもグリルちがうだけでたいして変わんね。

>>588
フェンダーが違うという大問題

しかも前後な。

スカイラインプロジェクトか…。
そういえばちょっと前、Ｓ５４Ｂが販売店のショールームに飾ってあったが、その流れか。

しかし最近のフジミはケンメリの発売中止、126C２の延期、レクサスＬＳは行方知れずなど不可解な話題が多い気がしないか？

自動車メーカーからの支援はありません。そんなにやさしくはありません。

タミヤのST200系セリカとか80スープラだとかは実車の発売に合わせて
あらかじめ発売前に取材したらしいけどそういう協力はあっても金銭的な援助ってあるのかなぁ？
プロモーション用にまとまった数を受注するとか？

あ〜、それと近年のフジミキットは元タミヤ社員が設計したって言う憶測もなしな。
タミヤで設計していた人間ならホイールの計測法をあんな風（ＩＳ３５０）には間違わないから。

だからメーカーからの「協力」はあっても「支援」なんてありません

まあ、妄想乙ということで

先日、義兄が。RX-8の実車を購入。
運転させてもらった。興奮して帰ってきて
積んでいた悪評高いプラモのRX-8を、作り始めた。

感想・・・「♪噂どうりは〜あなった〜シンドバァット〜」

なんであのボディを、一体化に出来なかったのか？
リアのシャフトは、プラパーツだし・・・（捨てるとこだった）
素組専門なもんで、はじめてパテを使う羽目に・・・
あれで\2,500は、高い！
酷評されるのは、当たり前だ！！

ツダｦﾀなんで、ろくに確認もせず買っちまったが…
もうフジミにお布施したつもりで諦めてる＞エイト

RX-8は代表的な駄作だな。
あれはタミヤやアオシマに製品化して欲しかった。

バンパーをボディ一体にしちゃったらエアロのバリエーションが出せないじゃないか


なんでどこも出さないんだ、ランエボ６ＴＭＥ…

いや、確かにバリエーション出す為とはいえ、
バンパーを普通有り得ない箇所で分割してんのよ。

いやいやあのキットに関しては分割がどうこうって問題じゃないと思う。
ボディ>分割以前に似てない。フロントのバンスポとライト周りが致命的。
インテリア>弁護しようが無いほど似てないし物理的に構成がおかしい。
シャーシ>ビッグワンガムを拡大したような…タイヤとホイルはまぁなんとか…
まるっきり作り直した方がメーカーとしても得策と思う。(ハセガワとかはT-4でやったし)

それ初期のキットでしょ。インテグラのリアバンパーもそうだよ。ベイルサイ
ド以降のRX-8はフロントの分割とか前後ライトのブラケット類が改修されてる。それでも似てない所が黒歴史の奥の深さを物語っているけどwww

昔俺も買ったよ。
マツダファンの俺は発売後すぐに買った。でも、作ってる途中であまりのアホ臭さに嫌気がさして制作中止した。もし完成させても、それをRX-8として受け入れられる自信が無かったから。
ちなみにそのキットは長らく倉庫にしまっておいたけど、先月大掃除した時に捨てた。
以降、フジミの新規製品は評判を確かめてから買うようにしてる。

RX-8の改修は知っていたがインテは知らんかった俺がきましたよ。

>600

ﾀﾐﾔ用かなんかでﾄﾗﾝｽｷｯﾄ出てたけどねぇ。

>>606
リトルガレージだっけかで出てたね。
いくら探しても手に入んないのでノーマルバンパーにパテで裏打ちをして削りだしてた。
だけどパテ盛って削っての繰り返しに嫌気がさして放置中
積プラに埋もれてしまったんでもう日の目を見ることはないだろう　orz

MR-SとNSXもそうとうキてるぜ

↑とか書いてる奴に限って作ったことがない奴と見たｗ
2つともRX-8に比べたらまだ救い様がある。
MR-Sは開口とかをきちんとすれば見れるものになるし、
NSXは、ライト周りとホイール以外は形状が「解釈の違い」レベル程度で、
パーツの合いが非常に悪いだけ（それが問題なんだがｗ）

「AE86レビン　ブラックリミテッド」が、いつのまにか
「AE86レビン　2ドア後期型　純正ホイール付」になってる件について。

ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=FUJ07041705

ブラリミ純正ホイールが欲しかったけど、付いてないなら買う気になれん。
青島のがいいわ。

次は左ハンドル車を一挙３種発売！
bB/エスティマ/R31スカイライン
最近R31のバリエーションが急激に増えてるな…。

>>612
R31の左ハンて実在したのかな
豪州には輸出してたみたいだけど

サイオンxBともトヨタ・プレビアとも書かれていないところも
ミョーに引っかかるw

Ｙ３１にも左ハンダッシュ入ってたな

左ハンドルいらねーし

左ハンのダッシュボードだけあってシフトとサイドは右ハン用のままとか
もうね・・・

R31の左ハンドルって昔どっかの海外メーカー(独レベル？)にＯＥＭしてたやつかな？

>>613
そうだよな、豪州は旧英国領でRHDだから違う
中東仕様があった筈だけどあの辺ってどっちハン？

>>618
中東は左ハンドルのはず。
でもR31は左ハンドルあったのかなぁ・・・

オーストラリア仕様は右ハンドルでスカイラインとピンターラって名前だったはず。
(以前どこかで読んだだけなので曖昧だけど・・・)
グリルが独特だったが覚えが。

>>619
R31までは左ハンドルの設定があった。
R32からR34は基本的に日本国内専用車種になったので、
左ハンドルモデルが存在しない。GT-Rに英国輸出仕様しか
存在しなかったのもそのため。アメリカに並行輸入された
GT-Rもあるが、日本から輸出したので全て右ハンドル。

ちなみに、中東のドバイあたりで左ハンドルに改造された
個体も存在するが…

西部警察でいいんじゃね〜No〜車内の機材全部向き変えてｗ

ﾜｹﾜｶﾗﾝ

おいおい
フジミはどこに向かってるんだい？
企画部によっぽどマニアックな好き者が入ったか？
キャンターでもかなり驚いたが、今度はバスだとよ
1/32 日野セレガ スーパーハイデッカー
完全新金型 金型進行中!!だとよ。

ちょ･･･
迷走か

>>623
え？バーボン（´・ω・｀）じゃなくて？本当だったら失禁するぞｗ

う〜んフジミはアオシマに真っ向勝負を挑んでるな・・・・・

フジミもヤバいな

さすがにバスは無理かもしれんが小型トラックは1/24で欲しいな
楕円グリルのクリッパー、デブ顔のダイナ、ポーターキャブとか

引越し屋でも始めるの？

おいおい･･･
トラックやバスもいいけど、普通にレガシィとか出しちくれよ〜〜
フジミさんのファンは、まず国産or海外のロードカー好きだと勝手に思ってたんだが･･･

この調子でキャラバンコーチやらコースターやら出たらもう‥

興味ない人にはアレな流れだと思うけど好きな人間にはたまらんよ・・・・・

フジミから「変わった新金型製品が出る」というと
「えー？ そんなん活躍する漫画あったかなぁ？」
と思うオレであった。

ひょっとすると、乗用車の版権料や、“監修”の問題がうるさくなって
製品化にいろいろと障害が出てきたのかもね。例のアオシマ・日産
版権問題は有名だけど。トラック・バスは比較的緩いから。

そうすると、フジミから次に出るのはデコトラを嫌ってアオシマに
版権を出さないことで有名な、あの日産UDのトラックかも（妄想）

それよかサニトラがいい

>>633
>>476

>>635
タイヤ厨乙

脳内妄想はほどほどに

フジミは青島を潰しにかかってるのかな？ただ、そのせいで乗用車がおるすになってるのが気になる。
最近のフジミ製品は旧製品の再販やバリエーション展開ばかりで、新規が出ないのが気になる。このままだと飽きられそうなもんだが、フジミ大丈夫かな？

>>637
俺はお留守って言うより新境地開拓を頑張ってるんじゃないかと・・・
(新境地と言うよりアオシマの領域に参入？)
市販車好きには物足りないかも知れないが俺はこの頑張りを評価したい。

切磋琢磨して品質向上は大いに歓迎だが、
どっちかを廃業に追い込むとか共倒れとかマジカンベン。

静岡模型組合を抜けた時もそんな感じ
よっぽど他所の会社が儲かって見えるんだろうな
社員もやらされてる感たっぷりだろうから
いつもの富士見のように長続きしないと思うよ

お〜い、ちょっと流れとは違う話だが聞いてくれ。

ハチマルヒーローシリーズの86ﾄﾚﾉ買ったんだが、組立説明書の内面のイラスト印刷が薄いんだ。
トナー無くなりかけてるのか？(笑)


新規開発ばっかに力入れてんなよ！

…今まで無かったのが出るのはアリガタイけど。

最近のフジミはそんなもんだろ。
そして、いよいよ週末はホビーショーだ。フジミでキャンターの試作品見れるかな？

スカイホーク売ってねぇぞ、再販せえや

>>641
よくそんなぼったくりアイテム買うな･･･

>>623
ソースは？　発売時期情報ありますか？
Vキャンターが約5000円とすると1万超えるかな
ヨメに値段は言えないな

やっぱりレクサスＬＳは消えたか…。

>>644
確かにハチマルはぼったくりだな。あと、ラメマシンと峠クレスタあたりもそうかな。
最近のフジミはぼったくりが多い気がするが、今度発売のキャンターもクオリティ次第ではかなりのぼったくりになりかねないから、ホビーショーの試作品に注目するよ。

>>646
消えたと言うより情報が無いだけだと思うよ。
ホビーショーまで待ってみれば？

>>647
ただ、フジミは試作品が当てにならんからな…
ケイマンや599は改善されたが、512BBは
どう見ても試作品より改悪されてるし。

実際の製品を買ってみないと分からんってのが
正直なところだな。

彼らの物作りには中心となるものがないのだよ。
だから株価のように浮き沈みが激しく、それゆえに叩かれる。

キャンタマの出来映えがとても気になる今日このごろ

>>645
現行バスコレスレの51を見よう。
>>623がホラではないことがよく分かる。

>>652
THX　　見てきました。
このまま製品化されれば期待できそうです。

昔出てたカマロ・トランザムを2台セットでカリフォルニア・ハイウェイパトロール
にしてほしい。黒いクレガーホイルと。・・・・じつは・・・ハコスカのパトカーも
せめて黒いスティール(当時の実車)ぐらい、つけてくれたら飛ぶように売れたと思います。
ワタナベで無い仕様が出来るからノーマルで。こう思った人居すぎるだろ。

ホビーショー　写真撮ってきました。
よかったら　見てくださいまし。

http://blogs.yahoo.co.jp/taga_you/MYBLOG/yblog.html?fid=982559&m=lc

>>655
乙であります。

>>655
乙！　

…で、フジミは1/24カーモデルどうしたの？w

>>655
さんくすです！

>>655
あああああ・・・・・キャンターとセレガが超良い感じなんですけど・・・

どちらもいい感じ。だけど１／２４を忘れないで

1/32のバス良いな！
ちょっと作ってみたくなったｗｗｗ

トラックもバスも、このままの品質で売られるなら買いだな。
俺も試作品見たけど、なかなか好印象だ。

トラック肯定派が以外と多い気がするが、彼らはこれまでどういった物を作って活動していたのか…？

>>663
俺は肯定派だけどメインは乗用車だよ。トラックもバスも作るけど・・・・
ちょっと前までは国産のバスのキットなんて旧LSのいすゞボンネットバスだけだったし
トラックもアオシマのキットでは若干物足りない所もあったのでフジミの参入は嬉しいのよ。
アオシマにも良い刺激になると思うし。

1/24市販車ファンにはアレな流れかも知れないけど(レクサスLSとかも発表されなかったようだし・・・)
俺的には新作の1/24が寂しいのは残念だがトラックやバスは嬉しい流れだな。

1/32のキャンターや日野セレガも魅力的だが、1/24のロードカーの新作発表が無かったのは正直残念だったな〜
実は、レガシィとかのモックアップ展示に期待していたのだが･･･
レクサスLSやノーマルケンメリは完全に中止なのかな？

>>663
プラッツみたいにファンからも「要らん」と言われちゃう車種にﾊｧﾊｧしてました。
「何でこれの模型があるの？」って車種が好きなんでキャンターは嬉しい。

ケイマン、成型色替えで済ます気か・・・

さて、今回のホビーショーで1/24カーモデルとの距離を置く姿勢を明確に打ち出したフジミですが、
これからはフジミの分をアオシマ、ハセガワ等にがんばってもらいましょう。
特にレクサスＬＳはアオシマが喜んで引き継いでくれる事でしょう。

なんか必死な人がいますねｗ

>>669
例のタイヤ厨だろ

1/24パーツもわざわざ新規開発しているのにどこが
「1/24カーモデルとの距離を置く姿勢を明確に打ち出した」
なんだよ

基地外はこれだから困る

ハセガワの1/24に期待してどうしろっちゅうねん

新金型なんて2年に1個出るかでないかじゃんよ

ほうw
ホビーショーでは必ずと言っていいほど1/24完全新金型モデルを発表してきたメーカーなのに、今回はたったのパーツだけなんだな。
そして後に控えたモックアップは、売れる確信もないのにバスがまた続くんだよな、ちゃんと見た？
売れるか確かめてからどころか、全く躊躇してないよな。

距離を置くといっても、撤退とは言ってないよ。
次でる時はトラックやバスに混ざってようやく１台発表されるといった感じだろう。
例えばGTーRとか。
その時はさらに価格アップ。
キャンターの価格はその時の為の言い訳の材料として使われる。

でもなんでこれだけの判断材料が見えてるのに現実から目を背けるかね、>>670とか。

フジミがいきなり値上げとか
昨日今日始まった話じゃないし

そもそも船も飛行機も作ってたメーカーで
最近がたまたま車ばっかになってただけ

またタイヤ厨か
妄想は日記に書いてろ

なんか寂しい椰子やな

>>672
売れる確信なんてどうやって確かめればいいんだよ。売れる確信がない新商品は出さないと思うが

判断材料が多いのと、人がどう判断するかは違うだろに

どうでもいいが、そろそろコテハン使うとか、フジミ偏向スレ立てるとか
できんかコイツじゃ

ああ、思い出した
タイヤ厨の正体はフジミを首になった例の横領社員だな
だとするとここまで執拗に粘着するのも理解できる

自分が売れもしないのに1/24のクソ車種を乱発したり
エロゲーのフィギュアを出して会社に大損害を与えたのに
今はフジミが健全化したのがよっぽど悔しいんだろうな
社会のゴミ・キモヲタ元社員はとっとと氏んでくれ

だからこういうガセネタを妄想で平気で書きまくる

>後に控えたモックアップは、売れる確信もないのに
>バスがまた続くんだよな、ちゃんと見た？

置いてあったモックアップは日野セレガの製品版を
設計するためのもので展示された試作品と全く同一

バスの見分けすらできないキモヲタ社員はこれだから困るｗ

えー、あれっていすゞのガーラじゃないのぉ、残念

>>680
ホビーショーの展示モックアップは試作品同様“アクセントピラー”が
窓の上まで来ていたのでセレガだと分かる。ガーラは窓の部分に
“アクセントピラー”がない。（実際には導入している事業者によって
セレガでもガーラ同様アクセントピラー上半部がない場合がある）
あとはフロントマスクパネルの形状だな。

試作品の部品割りを見る限り、アクセントピラーとフロントマスクが
別パーツになってたから、バリエーションとしてガーラが出る可能性は
きわめて高いとは思う。“バリエーションのフジミ”だからなｗ

דバリエーションのフジミ”だからなｗ
○“使いまわしのフジミ”だからなｗ

>>682
「使いまわし」ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

そういえばキャンターのシャシはキャブ下の前半部と
荷台部の後半部が分割式になってるとか。

まさに「使いまわし」だが、アオシマみたいに中途半端な
サイズのシャシ部品を使いまわされるよりはありがたい。

とんかつ屋がブースにいなかった。

ヘリコプターのフジミさん
新作おながいします

とんかつ屋って？

キャンターって子供のころよく見たけど、名前がキャンターというの
きょうフジミのブース行ってはじめて知った。

というより、こんなトラックあったという記憶何十年ぶりに思い出した

こんな商品が売れるわけないだろうな

なんで現行キャンターにしないんだろね。
今や購買層の中心がｵｻｰﾝだから（俺もナー）、懐かし系で取り込むつもりかな。
身近なクルマとして現行モデルが欲しいんだけど。売れればコンフォートとプロボックス等の展開が望めるのだが

LSですが、千葉で見たときと同じ状態で展示ありました。
ただし、説明タグも何もなし、噂を聞いてあわてて置いたような感じ。
開発は続いているという意思表示ではないかな。

>>688
V36が出ないでS54Bが出たのと一緒。
現行キャンターにVキャン以上の人気があるとは…
コンフォートとプロボックスはアオシマの仕事な希ガス。

>>683
ほう、使いまわしという表現に共感するとは（>>672=>>682な）。
やっぱりそういう目でフジミを見ているのなら、タイヤ…の話も納得するはずなんだが、さすがに横領社員といっしょになるのはプライドが許さないか？
横領社員などと妄想するあたりも感性がちかいようだし、まぁ似た者同士仲良くしようやw

>>689
２ちゃん見てあわてて置いたのかな？
自分のレスに文句つけてるやつの中にフジミ社員も混ざってたりしてw

>>686
社内の話らしいから、部外者は無視した方がいいよ。
どうせ>>691ともども例の粘着の書き込みだし。

>>687
いくらフジミでも、売れる見込みがない商品は開発しないだろ。
実はあの車種は、映画“トラック野郎”でせんだみつお演じる「三番星玉三郎」が
乗っていたんだよ。その影響であの年式のキャンターは根強い人気があり、
某有名トラック模型サークルの人は実車のキャンターを探して、書類がないのに
苦労してナンバーを取ってレストアして、イベント車として乗ってる。その様子は
トラックキング誌で連載になってるほど。

数あるトラックの中からあの車種を選んだのには、そういった経緯が
あるんだと思うよ。実車で売れるのと模型で売れるものは違うから。

レクサスLSはどうなるんだろ？
灰色の試作品が置いてあったのは分かったが、説明等は一切なし。
パンフレット見ても何も情報なし。
本当に開発してんの？

>>692

そんな話、ごく一部のマニアの話でしょ？
数百万のお金かけて金型開発する商品の対象じゃないでしょ

そんならホンダＳ800クーペでも出したほうがましだよ
ボディとガラスパーツだけですむんだから

そんなこと言っても、もう開発を進めてるんだから仕方ないだろ。

ケンメリ、ＬＳ同様、今からでも中止にする事はできるがw

S800クーペなんて格好悪くて誰もかわねーよｗｗｗｗ

キャンターを出すのが何が悪いのか・・・・
欲しい車種が出なかったり音沙汰が無かったりと不満があるのは認めるが。(または恨みがあるのかｗ)

>>694
だからキャンターの価格が高めなんじゃない？
金型代を早めに回収出来るようにさ。

何が悪いって…？
ガレキどまりの車種をいきなり番狂わせで入りこませて、本来順当にキット化されるはずの車種を後回し→廃案にしてるって事だろ。

>>687
>>688
映画トラック野郎を見た子供がトラック飾って今乗ってる だからレトロブームでＶキャンが大人気 だから商品化されたのでは？興味無い人は口挟まないでください

トラックに興味の無い人達へ。
T200系キャンターは、乗用車でいえばハコスカみたいなもんだと、
そう思ってくださいな。
映画云々もそうだけど、デザインは飽きの来ないいいもんだよ。

以前　MR-Sが木型から発売までえらく時間がかかったこともありますし、
さかのぼればポルシェの917も発売まで15年近くかかっているわけなので
そんなにあわてなく、待ってあげましょう。

>>701
なるほど、トラックでいうところのハコスカですか。

で質問があるのですが、相当古い車で、新車効果というか一刻を争うようなネタではないし、他社とのバッティングもないと思うのですが、
何ゆえＬＳを飛び越してまで発売を急いでいるんですか？
○○周年のビッグイベントが控えてたりするんでしょうか？

そういえばケンメリにとっては、新型スカイラインの発売、ＧＴ−Ｒ発表の年で、近年では一番の当たり年ですね。
レクサスＬＳは現行車種で、発売がはやければはやいほど売り上げも良いと思います。
数年後では新型に入れ代わっていて、お客の興味も今より薄らいでいる事でしょう。
又、モックアップは展示されていたとの事なので、版権が問題になっていたという風評はデマだった事がわかります。

今回のホビーショー、民やブース、1/48じーぷ　の場合

完成品は展示したが後ろ向き、前方の歩兵でガードｗ
説明部文の表記は「小型車輌が付属します」

商標、意匠モノってホントに大変なんだな

>>703
1/32の国産トラックモデルの世界で、「２ｔ車」は真空地帯であったが故、
長いこと渇望されていた訳ですよ。
そこへ実車人気の高いＴ２００があのデキの良さで出れば・・・ねえ。
一瞬高いとは思いつつも、納得させる内容だから「利益」は出るかも？
その儲けでＬＳに磨きを掛けるんだろうと思えばいいんじゃないかな？

>>694　
富士見だとニットーベースになるからモデラーズと変わらん。タミヤは期待できないし
気持ちは理解できるが・・。エブロでいいじゃん。むしろフロンテクーペあたりを(ry

T200系キャンターは1/24じゃないのが惜しいよな。
中途半端な1/32じゃ乗用車と並べられないし。

いやいや、どうせならギャランFTO辺り出してほしいよ。
90年代のビミョーなFTOは却下だｗ

FTO自体微妙だがｗ嫌いじゃないぞ。売れ筋ならギャランGTOかKB110、GC10、L10A当たりか？

いやー、GTOじゃ普通すぎてｗ
白く塗って「神のGTO」作るバカが出そうだしｗ

FTOくらい斜め上行ってくれないとフジミじゃないでしょｗ
ハチェットの「国産名車コレクション」でも、他のはすっごく余ってるのに
FTOとコンパーノだけすごい売れたみたいだよ

>>699
>本来順当にキット化されるはずの車種
LSは順当とは思えんが･･･
お前らそんなにLS欲しいのか？俺はいらん。キャンターもいらんけどw

うん、別にＬＳいらん

どっちかっつーとGSの方が欲ｓ((

なんかLS、LSうるさい奴がいるから正直LSは食傷気味。
発表されているから期待するのは解るけどもう少し待てないのかと・・・
まあ、人が好きなものはそれぞれだからね。

>>715
発表してたか？ただ、去年のプラ・ラジショーに参考モデルとして置いてあっただけだと思ったけど。

スマンアレは参考出品か。申し訳ない。
じゃあ出るかわからないんじゃんw

ハセガワがバーチャロンなんか始めやがったことで
マクロスシリーズのリリースペースや全体の勢いは一気に落ちたのだと言う事は
カーモデラーにも知っておいて貰いたいです。
それはどういうことかというと・・・、
浮気相手と盛り上がる事によって、元の女が得をする事はまずないと。

そろそろS54Bのバリエーション出ないかなあ
後期型とかレース仕様とか

フジミはハイメカシリーズは殆ど買い溜めしたが
クラウン２.０がいまだに出ないのが腹立たしい。

しかし、Ｖキャンターの発売は神だね。
今度のバスにも大いなる期待が持てそうだね。

>>719
そうだな。まあすぐで無くても良いけれど。トラックは２ｔ位なら１／２４
でも良かったのでは？期待出来そうだが１／３２なら結局買わない多分

>>719
S54A

アオシマが1/32だから それでいーのでわ？2ｔだけ1/24というのもどうかと？大きいと置く場所にも困るし

>>721
キャンターせっかくの完全新規モデルだから
カーモデルで主流の1/24スケールで出して欲しかったな。

>>723
イタレリやレベルのトラックモデルは1/24スケールだし
最近では外車も多く輸入されていて国産トラックと並ぶ機会も多いし
1/24のほうが乗用車と一緒に並べても違和感無くて良いと思うけど。

この際今後は乗用車も1/32に統一でおｋ

チッコイよ３２

俺も1/24化で展開を激しくきぼんぬ｡｡｡

1/24ｴﾝｽｼﾞｱｽﾄ世界の大型ﾄﾗｸｼﾘｽﾞNo59

昭和51年式日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙCW-60GT ｵｰｽﾄﾗﾘｱﾝﾌﾟﾗｲﾑﾑｰﾊﾞｰ仕様

(ﾊﾞﾝﾊﾞﾗｲﾄor標準ﾗｲﾄ＋ｶﾝｶﾞﾙｰﾊﾞｰ選択式､
ﾃﾞｭｱﾙ煙突ﾏﾌﾗ､ﾗﾑｴｱﾀｲﾌﾟｴｱｰｲﾝﾃｰｸｽﾉｰｹﾙ､
ｱﾒﾘｶ式PCDの10穴ﾁｭﾌﾞﾀｲﾌﾟｽﾁｰﾙﾃﾞｨｽｸﾎｲｰﾙor6ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙ選択式､
ﾖｺﾊﾏY-20 10.00-22 16ﾌﾟﾗｲﾊﾞｲｱｽ下駄山ﾀｲﾔ､
ﾙｰﾌﾏｰｶｰﾗｲﾄ､ﾃﾞｭｱﾙｴｱｰﾎｰﾝ等のｸﾛｰﾑｶｽﾀﾑｱｸｾｻﾘ部品満載)
な内容で完全新金型\13,000ぐらいでﾏﾀﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!

ちなみに“ｺﾞﾙﾄﾞｷﾔﾝﾀ”のATﾐｼｮﾝはなんとｸﾗｲｽﾗの“ﾄﾙｸﾌﾗｲﾄ”ですた｡｡｡
だからﾓﾊﾟｰﾐｰﾄに参加できるんでつ!!!

>>726
1/32オーナーズクラブですか

はいはい猫さんアメプラスレに帰りましょうねｗ

>>728
お久しぶり。やっぱ１／２４だよね

ただでさえ車種の少ないプラモなのに、いろんなスケールを乱立されるのは腹立たしく思う。
だからキャンターなんぞの展開を応援する気にはならないな。

トラックやバスは1/32が定番だから乱立とは言えないと思う。
まぁ1/24だったらまた違う面白さがあったと思うけど。

ターゲットが違うだろうからな
1/24ならカーモデラー狙いだろうし、1/32ならトラック、バスモデラー狙いだろう
まぁ1/32で正解だと思うよ

>>732
1/32トラックはアオシマに任せておいて
フジミは自動車プラモで主流の1/24で出しておけば
将来、同一車種を出すときでも住み分けできて良かったかもな。
国産1/24トラックがミツワのダンプとトレーラー以外に無いのは寂しい。

>>733
定番っていっても殆んどアオシマからしか出てないし。
1/24ハイエースやクイックデリバリーと並べられる国産トラックが欲しいな。

>>732
禿同。ミニカーもふくめて今更３２やら４３やら６４やら１８は困る。

トラックはトラックでもピックアップトラックのダットラとハイラックスも忘れずに…(´;ω;｀)

ネタもないから当分続くんだろうか？この不毛な論争が
単に自分の集めてるスケールでないと嫌だってのを理屈こねてるだけだし

アオツマの商売がおいしく見えて来て、ちょっかい出そうってんだから
俺たち客が何を言っても無駄なんだが、それとも不買運動でもするか？

>>737
つプロシード

>>737
ストラーダ

＞アオツマの商売がおいしく見えて来て
そりゃああのデキであの値段で独占市場なんだから
アオシマ的には笑いが止まらんだろうさ・・・

トラックモデラーて
ふつうのクルマのプラモオタに比べて
自力でどうにかしたるわい、的な人が多いんだろうか
アオシマのテキトーなプラモに対する文句をあんま聞いたことないなぁ

トラックはメーカーが熱心になるようなネタじゃないよ。
タイヤやフロントまわり以外はプラ板工作で何とかなるものだからな。
メーカーでないと作れないような部品を手抜きするメーカーが浮気なんかするんじゃないよ、全く。

ハイラックスはアオシマの仕事な希ガス。
ダットラは、日産とアオシマが仲悪いから、フジミがノーマルで出すしかないのか?
レベルかリンドバーグあたりが大穴でUS仕様を出してくれてもいいんだがｗ

キャンターの模型があってもいいということ自体マニアだと思うが

>>737
フォルテ、ファスター、ブラット

>>744
ロデオも忘れずに

フォルテはMPC金型のDodge Ram 50がAMTから数年前に出た。
ファスターもRevellあたりからChevy Luvが出てなかったっけ?

日野ﾌﾞﾘｽｶは？

ハイラインもあるデヨー！

>>740
俺は一応商品は買うがメールでダメだししているが 改善する気ないのかあるのか？フジミの参入で ちっとはまともに なるかなぁ？期待はしてないけど

スタウトもね！

日産ジュニアもな。
絶対出ないと思うがｗ

みんな忘れてると思うが、Y30セドグロ出ないな。確か発売は23日のはずだったんだが

Y30か･･･

スポットだったから店によっては入れてないんじゃないかな？

どの店にもないし、実際に発売もしてないみたい。出すなら出してくれフジミﾀｿ

Y30は去年の再販時に結構売れたのかね

うちの近所じゃ多少残っているが都内では
ほぼ即売状態だったもんな

うちの地方は何処のﾌﾟﾗﾓ屋に逝っても必ずY30が2台以上置いてあるけど、それってある意味ネ申な町なのか??
　
田舎万歳!!

田舎だけど、ハけたよ全部。
年頭までは売れ残ってたけど。

R31スカイラインの左ハンドル仕様が出るみたいっすね。
左ハンドルのインパネをアオシマのF31レパードに流用して、インフィニティM30を作ってみようかと思います。
それから、せっかく新規金型起こすんなら、ドアミラーをもっとマシな形状にしてくれ、頼む。

>>759
あ、同じこと考えてた人がｗ

>>759
新規金型起こすんなら前期・後期のセダンボディも作ってくれ

輸出用に左ハンドルの設定があったのは中東あたりに
輸出されていたR31セダンとR31ワゴンのはず。

フジミから出ているR31は4ドアHT、2ドアクーペだから
どっちも国内専用車のはずなんだが…

ま、なんでも屋根ぶった切って
オープンカーシリーズ出しちゃうメーカーだからなあ

>>763
あれはあれでなかなか野心的な企画だったけどなｗ

ちょっと調べてみたが、R31は日本以外にオーストラリアと
南アフリカでも生産されていたらしい。
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline#R31

中東仕様の写真がネット上では見つからないが、以前雑誌に
掲載されていた4ドアセダンは各部のメッキが増量されていて、
日本仕様とは随分と違った雰囲気を醸し出していた。どちらかと
いうとローレルっぽい感じといえばわかってもらえるかな。

ちなみにオーストラリア仕様のピンターラの写真。
右ハンドルでも日本仕様とは随分と違う印象を受ける。
初代レパードTR-Xと同じグレード名というのが興味深い。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Image:R31_Pintara_TRX.jpg

>>761
Ｒ３１セダン厨は巣に帰れ。おまえ嫌われてるのがまだ分からないのか？

ていうかドイツレベルでＯＥＭされてたＲ３１可変ウィングの名残？→左ハン

>>766
レベル仕様の可変ウイングには左ハンドルの
パーツが付いてたんだっけ？

左ハンドル仕様なんて発売するくらいなら、もっと需要高そうなもの作ってよフジミﾀｿ…

キャンター画像見た。
こりゃ、買っちゃうかもな‥

>768
レフトハンドルシリーズで北米仕様ランエボ８を…

>>765
Ｙ３１セダン厨乙

メルセデスCクラス（DTM）が出てるみたいですが
タミヤのやつと比べてどうなんですか
　組みやすさとか
　再現度とか

　

ピンタ〜ラ　ピンタ〜ラ
愛の国ピンタ〜ラ〜

>770
実は9も北米で売られてるんだが、8にしても9にしてもUSDMにするにはボディの金型を
けっこう変えないといけないと思うよ。
灯火類とかフロントナンバーブラケットなんかの違いはどうにでもなるけれど、
バンパーの形状が明らかに大きく違う。
http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/evo/06/gallery.do?loc=en-us
ちなみにリアバンパーのパーツはUSDMの場合8も9も一緒。

>>772
当然だと思うがボロ負け

>>772
シャシが板シャシ、パーツのいくつかが190EエボDTMからの
流用と書けば大体の予測はつくかと。

アタイこそが ７７７へとー

フジミの可変ウイングを買った外人は何を思うのか･･･

つアグレッシブ

案の定　　ボロ負けですか　そうですか

レスありがとうございます　>>775,776

ttp://specialstage.net/blog/2007/05/24032801.html

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀー!
スタリオン4WD、おながいすますよフジミさん！

>>781
栗原センセランクダウンし過ぎﾜﾛﾀ
東本作品なのにﾃﾞｶ尻じゃねーのかよ。。。

>>778
ケーニッヒみたいな竹槍デッパもあったことだし、
外国でも一定の需要があるのでは

>>780
今、タミヤのは手に入りづらくないか

だからといってフジミがいいわけじゃない。
シャーシが汎用シャーシって点からして駄目。

トラックシリーズもお得意のシャーシ流用になったら嫌だな。
アオシマみたいに安ければ仕方ないけどあの値段で流用だったら最悪。

流用できるから参入するんですよ？
そこがポイントなんだから

>>787
あの２ｔトラックからどうなるんだ？
バリエーションあるならあの価格設定はないと思うけどなぁ。

2tトラックについては、第2弾以降はあの値段じゃ駄目だろう。
いくらなんでも高すぎるということでトラックモデラーの感想が完全に
一致しているし。初回は新規参入の御祝儀ということで買った人も、
あの価格を維持した場合、車種選択によっては見放すだろうね。
現行車種（といっても実際は普及台数が多い一世代ぐらい前の
エルフとかになると思うが）だったら売れ行きも見込めるはずだから、
せめて3,000円台にしてくれないと困る。あの小さなサイズだから、
2,000円台でも正直高すぎるぐらい。

ちなみに某掲示板の情報によると、シャシについてはキャブ部分と
後半が別体になっているらしいので、ボディの長さだけでもかなりの
バリエーションを作ることを見込んでいるんじゃないかと思う。
アオシマがトラックモデラーにさんざん叩かれていたのはシャシの
長さが短かく、結局スクラッチしなけりゃならなかったのが原因だから。

乗用車（特に新しめの）の複雑なニュアンスをもつ造型はフジミの技術では限界があったんだよな。
比較的単純なパーツの組み合わせとなるトラックを作る決断をしたのは利に叶ってると思うよ。

今更ながらフジミの先代エスティマ・アエラス自慰エディションが作りたくなったんだけど、組むにあたって注意事項とかあるかな？
BBS RG 18inchが余ってるから履かせようかな〜とか思ってるんだが、不自然にならないか調査中
それにしても、シートのケツ置き部一体の室内造形萌え

>>791
個人的には悪くないキットだと思うよ。特に注意事項は無いと思う。
ただ、車高は高めだと思う。

>790
790は最新のフジミキットを組んだ事があるのだろうか？
インプレッサやF430、ロードスター等を作ってからまだ文句があれば言えばいいけど、
古い先入観のみでコメントするのはどうかと思う。
現状を知らない民やﾏﾝｾｰはどっか逝け

フジミの造型はいったりきたり
新しいキットなのに非常に残念だったり
板シャーシ時代のキットでもよくできてたり

>>793
今年発売の512ＢＢｉ作って言ってるんだよ。
ハッキリ言って実物（資料とか）見て設計してない。

京商の1/18をよく研究したんだろ？

合いやキットの構成のレベルは上がってるんじゃない？
ただ、肝心の造形が今ひとつということかな
迷ったら実車のまんま縮小にしてくれればいいのだが

フジミはクオリティが安定しないのが難点。
最近のキットはマシだが、近年の失敗作として名高いRX-8なんて旧キットより酷い出来だったからな。

599来たね

>>799
2仕様ででるのか、コンバチにできないんだっけ？

フジミ新しい設計者は3次元CADの使い方にまだ慣れて無いんだろ。
インプのシャーシーの彫刻とか、ホイールハウスとボディーのクリアランス
とかCADの良さを生かした設計が見て取れる反面、512のフロントカウルの
ように実物とまったく似てない部品も設計していたりいる。

自分は昔ＣＡＤ売っていたから、初心者にいろいろ指導したけど、CADは
作業が簡単になる反面、チェックを怠ると大変なミスに繋がるんだよね。
その辺にもう少し時間と注意を割けば、良いキットができてくると思うけどね。
599はまだ買って無いけど悪くないんでしょ？

3次元レーザースキャナーとか値段下がってきているし、フジミの社員も
今月末の「設計・製造ソリューション展」とか行って最新の技術を学んでくれば？

なぜかロードスターでエンジンが再現されてるのにＳ５４Ｂは空っぽだったり。
あとウインドウのマスキングテープの有無とか。
コンセプトに掴み所がない感じ。
タミヤスタンダードみたいな言われ方は一生ないんだと思う。

そこがフジミの良い所でもあるわけですよｗ
まぁエンジンの有り無しはコストとの問題もあるんじゃない？
ロドスタはあういうパーツで再現できるけどS54Bみたいな旧車は
エンジンルームがスカスカだから上げ底タイプだと変になっちゃうと思うし。

まぁウインドウマスキングは標準でも付けて欲しいね。
型紙だけでも助かるんだけどなぁ・・・

FUJIMIに設計者はいないよ。外注だから。

>>805
って事は社内設計は糞だとわかったから外注に戻したんですか？
そういう事ですね？

いや、もともとフジミの設計はロッ祖と別れてからは外注ですよ。違う外注を使用するようになったか、
その外注さんがNCを導入したかはわかりませんが。

５４Bにウインドウマスキングは必要ないべ…

ウインドゥマスキングが必要なのは80年代以降の接着式ウインドゥのヤツだよね。
ホンダ・シティのFMG接着ウインドウが最初だっけ？

>>802
勉強してきます

レクサスＬＳ早く具体化しないかな
６００ｈＬが最もアピール度が高いと思うんで、よろしくお願いします
それと、フジミがＧＴ−Ｒを出すのかが気になりはじめた今日この頃
是非タミヤを凌駕して見せてほしいのだが
イチモツ

試作品としてLS600hLのモックが展示されていたということは
ノーマルホイールベースのLS460はきっと出ないんだろうな…
ボディ長を伸縮させる金型は作りにくいだろうし。

WRX STi 2005 のWRCバージョンは出ないの?

ﾌｼﾞﾐはﾌｼﾞﾐ

>>813
それはタミヤかハセガワに言いなさい。

>>815
・・・って、WRC 2005なら一応タミヤ・ハセガワから出て(ry

むしろPWRCバージョンが欲すい

キャンター発売中止age！！！

>>818
デマ乙

営業妨害で逮捕Age

ブタ鼻の奴

サバンナ(RX-3)対応？のワークスオバフェンｾｯﾄが出るみたいだけど
サバンナのレース仕様キットは出ないのかなぁ。。。

>>821
丸井のが最高。
実車よりｶｺAよ。

R31左ハンドルまだけ？

だからR31より現行レクサスISの左ハンドル出してくれよ…OTL

一応左ハンドルも作れる金型割りにはなってるんだがな＞IS

初代IS＝アルテッツァのときもひょっこりと左ハンドルの
輸出仕様が出たから今回もそうなるのかもね

だから左ハンドルよりも前期型出してくれよ・・・ＯＴＬ

今度出たS54AってS54Bとどこのパーツが違うの？
教えてエロイひと

エンジンの周りくらいじゃない？

>>828
いや、キットの話
もしかしてデカール替えのみなのか・・・・○|￣|＿

>>829
フジミのことだから常識的に考えてデカール替えだろうな…

デカール変え新製品は常套手段だろ･･･常識的に考

デカール替えにしてもS54AとS54Bでどれほどの違いがあるのかとｗ
日産グリルくらいは期待していたのだが。

>>827-831

54Ａ買ってきたよ、やっぱりデカール替えのみ
どうせならY30セドグロみたいにコンバーチブルキットにすりゃいいのに

２型のGT-Aって外見上はエンブレムくらいしか変更点無かったんだけど

>>833
これまでのフジミの売り出しパターンからすると

　コンバーチブルにすると1個しか売れない
　バリエーションにすると2個買うヤシもいるので多く売れる

ってことだろうな

一見したところたくさん仕事してるように見える、だな。

フジミはフジミ

いまだに7月の発売予定を更新しないところがフジミらしい

>>838
7月発売の物は9月になるのがデフォだからね

キャンターは７月１９日発売「予定」だって。
ソースはカミオン８月号のフジミ広告。
・・・それよりも公式ＨＰが�dでて見えねぇorz

HP消えとるがな…
7月の新製品はなんだろな。どうせ再販のパレードだろうけど。

　　　　./　　　　　　 ;ヽ　 　　／いいぞ　ベイベー！
──、　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　　／　
──| 　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l ＜　　
──| 　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　　＼
──|　,r''i ヽ, '~rーj`c=/　　　 ＼ホント　族車モデラースレは地獄だぜ！　フゥハハハーハァー
──／　　　 ヽ`ｰ"/　　`ヽ　　　 ,-￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─ /　　　　　　 ￣　　＿　 ﾞL＿/ /￣＼＼＼
─|特 .　　＊薔薇族 [●]　 |　/ /　　　　l. |＼＼
─|攻　　　l　i＝i　　　.￣　　|/ /＿_,-'￣ | |　　| |
─|一 　　|　 l　l　　　　　　 ./ /　　　　　　| | 　 .| |
─| 番　 ﾊ 　　 ＿＿＿_,,/￣`l　　　　　　 | |　　.| |
─（,,機　└'''￣　　　　　|　　　|　　　　　　 .| l、　 | |,
─＼　　　　　　　　,,,,-─'`ー' -───　　 ＼＼ | |ノ＼__
──`-───'''￣　／　　　　　　　　　＼　　.＼)）ヽ_/::::l|ﾌ
`l　──|　　　　　／　　　　　　　　　　　　|＿「| | l　//:::::||
　`l──|　菊　　 ￣￣￣￣￣＼　　　　　||＿二二]/l::::::||
　　|─--|　 門　　　　　　　　　　|＿＿__ﾉﾉ 　　＼＼ .`ー'
　　＼＿_＼　　一閃　　　　　　　|　　　 .| |　　　　＼＼　＼
ﾟ＿＿＿＿_＼＿＿＿_ﾉ　　　　　|　　　 | |　　　　　　＼＼/＼
＼三三三三//　　　　Y　　 　　 |ニ[○] |

HP、いくらアクセスしても表示されませんね。
もしかしたらフジミに何か悪いことでも起きたのかと心配です。

怒濤の商品開発発表、その後の発売中止（頓挫）事件…十分ありえるな。

明日もサイト駄目なら「見れないんですが？」って電凸してみる？
今、大代表かけたら、いつもの営業時間外メッセージだったけどな。

よし>>845に任せた！

むむむ
不死身たん心配だな…ダイハードな名前を持つ企業だから大丈夫だとは思うが…
キャンターもバスもレクサスＬＳもゲットする予定なんで頑張っておくんなさいよ〜
NEWＧＴ-Ｒも不死身たんのが欲しいよ！

鯖が氏んでるな

7月の更新作業をミスったか

HP復活

いや、まだ見られないが？

>>845
電凸してみた？

困ったな富士見。
7月の新製品何が来るのか期待できないが期待してたのに、更新されないどころか根こそぎ消え去るとは。

新製品が知りたいだけならホビーサーチでも見られる。
ttp://www.1999.co.jp/search.asp?Typ1_c=102&scope=1&scope2=1&itkey=%83t%83W%83%7E&kensaku=%8C%9F+%8D%F5&urikire=1
1/144ポリキャップセット？？？

>>853
おおそうか！どうもありがとう！

ポリキャップ、1/24じゃなくて1/144って、一体何に使うんだ？
キューブの宮城県警ってのも実在するんだろうか？

1/144て…
ガンプラにでも使うんか

>>854
宮城県警のキューブパトカーはあるみたいよ。
ただ、フジミがキット化した前期型では無い様だが。

>>846,851
一回かけたのに、また俺かよｗ！
昼間なんか、仕事で絶対忘れちゃうからお前らに振ったのに・・
つ訳で電凸してません。明日は誰か頼むよホント。

今日も、大代表の営業時間外メッセージに変化なし！
じゃ、明日は頼んだ！
ttp://business1.plala.or.jp/plamodel/list/index.html

何で営業時間外にかけるかな〜
小心者？w

単に忙しいと忘れちゃう人なの
じゃ、お前、頼むわ

ドメインの期限切れではなさそうだな。

Expiration Date: 29-jul-2008

大丈夫なんかぁ？

てか、業界関係者も見てると思うんだけど、問題なしならなにゆえ報告ないの？
まさか…フジミと連絡もとれないとか？

他ｽﾚに　帝国データバンク情報を見た奴が orz って書き込んでた

ソース貼ってないからなんとも言えんが


マジ倒産かも？

もう、早く寝たいのに！
F1スレでデマ流してるバカが居るぐらいで、静岡県や、中部、東海、何れの倒産情報にも
「フジミ」や「模型」で検索する分には全く引っ掛らないけどな

普通にHPが死んでるだけに30ペソ

倒産ってのはどう見ても確実にガセでしょ。
イマイや三ツ星のHPは潰れてからも1週間程度は残ってたし。
そもそも潰れたなら「営業時間外メッセージ」が流れるわけがない。
（倒産した場合真っ先になくなるのは電話だから）

>>863
模型板を過大評価しすぎだろｗ

ちなみにフジミの旧HP跡地は健在
ttp://www6.shizuokanet.ne.jp/fujimi/html/menu.html

担当者が更新を間違えて鯖ごと飛ばしたとか
そんな感じじゃないのｗ

＞ちなみにフジミの旧HP跡地は健在

これが「フジミ健在」の裏付けになるというのか？
めでたいなぁ

>>869
もし本当に倒産ならプロバイダの料金滞納で
旧HPは消えてるはずだからな

ガセネタ流して楽しいか？

誰か近所のヤツ見て来いよw

>>871
ただ…会社ってのは潰れても残務整理とかで人が残ってたり
することがよくあるんだよな…だから直接見ても会社の状態は
分からない。イマイは完全な自己破産で会社そのものが
消滅したので潰れた日に貼り紙が出されていたけど。

今のところ通販サイトには製品の発売中止などの情報がどこにも
見当たらないから、とりあえずはHP復旧まで静観するべきだろうね。

つか、明日8：30全員で電凸、で、スレにレポして終了でいいじゃん。早よ寝よ

しかし倒産という言葉にビクつくあたりは、皆不安げに見てた証拠だよな。

>>874
最近のフジミには、今までにない急激な路線転換が
あったからだよな。トラック・バスへの新規参入だけど。
イマイも末期は経営難にもかかわらず新規金型のbBを
投入したりして潰れたし。ああはなってほしくないが…

>>870
違うよ、俺もHP引越ししたとき、
昔のトップページに移動先URL書いたindex.html置いて契約解除したんよ
でも、それから5年経つけどまだ生きてる。
金払ってないのに。そういうとこ多いんだって。

だから>>869を書いた
別にフジミに倒産して欲しいとは思ってないよ、むしろその逆。

そういえば、数年前に欧州の某ホビーショー会場内で「フジミ倒産」のガセが流れたことがあった。
模型業界の知り合い（欧州人）がいるんだけど、複数人から尋ねられた。
当時は一笑に付すことが出来ず、念のため確認メールをフジミに入れてしまったｗ
まあ結局は、「ショーへの参加をフジミが取りやめたことが誤解を招いた」っていうオチだったけど。

バス・トラックへの参入を目前にして倒産はないだろ。

サイト復活してるぞ！

どうなることかと思ったが、大丈夫そうだな

まったく騒ｶﾞｾやがって

なんか他社をおとしいれたい工作員がいるみたいだな

でよ、散々騒がせといてよ、更新も詫び文もないのかよ！

いや、もうすぐ詫び文でるよ、常識的な企業なら。

別に一日くらい落ちちゃっててもよくね？

常識的な企業なら発売が遅れたときもお詫びしてると思うがなw

HP復活したのはいいが、全く更新されてないじゃん。7月の新製品は？

6月に発売日予定だったフルワークスはどうなったんだろ。

>>885
遅くとも月曜の夜には落ちてたハズですが・・・

さすがフジミ！

おれたちにできない事を平然とやってのけるッ

そこにシビれる！あこがれるゥ！（AA略）

>>882
他社って２社位しか思いつかないのだが？ｗｗｗｗｗ

この件は不死身模型伝説の年表に加えねばな。

>>892
年表に加える程のモンかねぇ・・・。

3日〜5日午前まで落ちてたみたいだね。

一部の人間がありもしないことを喚きたてていただけだろ

やっとHP更新されたね。
キャンターほんとに7月かな？
今月は再販と新製品の数が同じくらいでイーネ！

キャンターは積載物付きか。芸が細かいなｗ

ミラのヴィヴィアンSとアルトレジーナの再販がすごい嬉しい。

ケイマンも新規ホイールになったみたいだね。よかよか

お詫び文がでてる！さすがは不死身…よく見てるな。

今月はラインナップが充実してる。
さすがフジミ！
サバンナワークスが待ち遠しいぜよ!!

フルワークスの商品名がバンナワークスな件について

ホビーサーチの誤植かと思いきや
1/144ポリキャップセットがガチな件について

1/144てことは用途はガンダムあたりかな。
でも意外だわ。フジミがガンダムのパーツ出すなんて。

>>898
>>883-884の書き込みを見たんでしょうね、きっと。

R31スカイラインのハルトゲしようが出るみたいですね。
外装パーツはちゃんと前期用が入っているといいんですが。

>>902
グレートマイトガイン用に決まってるだろうがw

ポリキャップセット、マイトガインのあまったパーツってことはないよな？

>>900
いかにもあとから修整しました！ってバレバレだけど直ってるｗ

「サ」の文字だけ不自然ｗｗ
てか、フジミ社員が>>900を見て直したのかもな。
以前からフジミ社員がここを見てると噂だったし。

34NurのリフューザーとR3SサバンナRX-7は直さないのかな。

R3Sは恐らくR34との混同だろうな。というわけで、ここを見てるフジミ社員は修正しといてくれ。

じゃあ、もうひとつ。
「V31セドリック/グロリア」
っていうのも追加でお願いします。

あぁ、またひとつ。
３４Ｒのニュルだが、
ウムラウト…

V31wwwwwwwww

可変ウイングのハチロクトレノの項目も‥

なんだ今回のは。すがすがしいくらい間違いだらけじゃないか。

86レビン付属のウイング何気にかっくいいね。田宮の
ウイングセットのほうがいいけど。

>>914
天然キャラの侵入社員が入社したとみた！w

この程度の誤植では、それ程騒ぐ事では無いな。
ホントのミスはキット自体にあるんだから・・・。

>>917
うまい事言うね！

>>917
正論だな。

>>917
ワロタ

ところでお尋ね
フルハル大和　発売されているの？
どこの店にもナイのだが

>921
売ているよ。１/７００　フルハル大和
値段も安い￥１７７５（税込み）　
ニチモ製　出来上がりは良いよ　　フジミよりイイかも

12#型クラウンのリアバンパー、あの謎の切欠きは何・・・？

そりゃナウいデュアル管ツイン出しのためさ

TE27渋いな、箱根のパパ仕様でもつくるかな

キャンターなんぞ1/32だし高いしトラックだしｲﾗﾈと思ってたんだが、
フジミＨＰのカラー完成品の写真みたらなんだか欲しくなってきてしまった…(´･ω･`)
ビールケースも魅力的だ…

>>792
もしかしたら見つけてくれないかもしれないけど、レスありがとうございました！
ちょっとエイリアンにアブダクションされてたもんで、返事おくれてすんません･･･

TE27のホイールはトムスのイゲタか？

なら、もしかして86ラリーと同じホイル？

>>927
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟｼﾘｰｽﾞは鉄チン
ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸﾚｰｻｰは井ゲタ
でしたよ

うちにある峠シリーズのも井桁だたな。
鉄チンもついていたが。

キャンター、やたらと高いと思ったらパーツ数だけで
100個を越えてるわけね。しかもこれまでガレキを
作っていた某有名トラック模型サークルメンバーの
監修付き。まさにエンスージアストシリーズ並みの
製品だからあの価格も納得というところですな。

というか、使えないパーツが大量に残る古い金型を
20年以上も使いまわして5000円以上も取っていた
アオシマが単にボリ過ぎだっただけなんだが。

>>932
なんかパーツ写真見ると凄そうね。ビールケースとかスゴスｗ
まだエンスー並みのディテールを作る体力は残っていたのか＞フジミ
トラックは範囲外だけど買ってみるかな。
フジミ様１/24のエンスーキットも是非新作をヨロピコ

キャンター良いね。
あの量産型ザクみたいなボディカラーがなんとも
懐かしい感じだ‥

>>932
某有名トラック模型サークルメンバーの監修付か…。
その謙虚さが某フェラーリなどでも発揮されてればこのメーカーの評価も高まったんだがな。
作ってしまったものはもう取りかえしがつかないがね。

HPのキャンター、一番下の写真のリアルなこと。
まるで自動車会社の宣材写真みたい。
ちょっと、いや、かなり欲しくなった。
トラックなんて興味対象外だったのにｗ

リクナビで営業を募集してる

イニシャルDシリーズ プロジェクトD FD3S RX-7 ってストレスなく組める？

以前作ったスピリットRはバンパーとか似てなくて思いっきりトーンダウンしちゃったから。

店で箱開けさせてもらって良〜く見てみれ。
ﾉｰﾏﾙ組んだ事あるならﾎﾞﾃﾞｨ形状とかで推測せよ!

オクの説明文見てみると、シャーシはいつものやつ って書いてあるんであの切らなきゃいけないシャーシのままのようですね・・・

>>938
フジミのFDはどれも地雷ですよ

推測できそうなもんだけどなぁ

フジミはフジミ

>>938
ストレスの無いキットはフジミのキットでは無いんです。
ストレスがあるからこそフジミのキットなんです。

>>944
ということは、このごろのフジミは（新製品は）フジミじゃないよね。

>>945
最近の新製品は、以前の物と比べれば遥かに良くなってるけど、
どこかに落とし穴があるんだよね。

RX-8はキット自体が落とし穴でした。

次にくる落とし穴をドキドキして待つのがフジミの正しい楽しみ方です。

その時点で落とし穴にはまってます

聳え立つ困難に立ち向かい、様々な不良箇所を修正し、そして立派な一台を完成させてやる。
それがフジミ製品の楽しみ方のひとつ。

フジミ1/144ドーラ列車砲を買おうか悩んでいるのですが、完成時の全長はどのくらいでしょか？

>>950
それ、どちらかというとアリイのイメージな気がする

フジミの場合はアタリハズレの差が大きい
アリイは安定してハズレ（他社再販製品を除く）

>>953
他社再販製品もいい加減な金型保管で
ハズレにするのがアリイクオリティー

その点フジミは他社金型は結構大事に
メンテナンスしているのが良い

>>951
1/35のドラゴンワゴンと同じくらい。

>>954
自社の金型は・・・。

>>955
ありがとうございます
置場所作って買ってきます♪

>>951
富士見は輸入販売元、香港SOAR ART社製
45cmオーバーらしいから50cm以下なんだろうｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/80cm%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%A0%B2
ttp://h.aoshima-bk.co.jp/s/hw/seek.aspx?seek_code=FUJ151700
ttp://www.missing-lynx.com/reviews/german/images/Track%20barrel%20s.jpg
↑定規は6in＝15cm、こんな画像、ググれば死ぬ程あるのに・・・

フジミはフジミ

明日 キャンター発売！

フジミがいう“発売”っていうのは、店頭に並ぶことを言ってるのか？
それともメーカー出荷がってこと？

>>961
フジミが「発売出来たらいいな。」と思っている日。

箱絵は後期、中身は前期ふざけんな！！

モノハナンダイ？

>>963
俺もそれをやられたことがある。
かなり前だけど、３３Ｒの箱絵と説明文に後期と表記してあって
買ってきて開けてみたら　まるっきり前期だった。
しかも前期型自体が実車に似ていないモノだから、かなりがっかりした。
店で確認しようにも紐で縛ってあったしなぁ('A`)

>>965
アレはバンパーはダクト付きになってるんだけど
キセノンヘッドランプのハウジングが再現されてないんだよな。

>>966
97年型のR33GTRだね…。
あれはLMリミテッドの色替えだよ、
HJ別冊のｶｰﾓﾃﾞﾘﾝｸﾞﾏﾆｭｱﾙ4に改修する記事が載っている。

適当な改修で後期に仕立て上げるのはよくあること
おかげで前期にも後期にも組めない物がちらほら･･･

>>965
リップスポもハンドルまんま

でもフジミ33Rの雰囲気はイイんじゃない？
田宮のより数倍似てる
青島が33GTSベースでRを出さなかったのが残念

俺もフジミ33Rは結構好きだったりする。
ホイールやミラーが惜しいがそこらへんはいくらでも他キットから流用できるし
ホイールをタミヤに変えれば(めんどいけど)もっと雰囲気が出ると思う。

>箱絵は後期、中身は前期ふざけんな！！

同じような例で、SW20が箱絵は3型GT Tバールーフ、中身は3型G-Limited ノーマルルーフってのも有る。
もっともこの場合はもともとは正しかったんだが仁Dバージョン出した際に金型弄っちゃったんだよね。
とはいうものの箱絵くらい直せよな。

蜂○７１マーク�Uの箱絵は後期じゃないの？
店で中を見せてもらったら前期だったけど・・・

峠のハチロクトレノもあるね。箱絵は後期だけど、中身は前期。

指摘して購入やめたら、店主カウンターの下に放り投げてたｗ

何を今更、それは最早、伝統です

うめ

次スレ立つまで埋めんなや！でも俺ムリなんで誰か頼む！！

で、いつまで外伝なの？

次はまたフジミの落日に戻す予定です。

>>973
あれはちゃんと後期型しているぞ！
レビンの間違いじゃないか？
それとも今の製品がそうなのか？

>>980
某おこちゃま向け漫画以降トレノは前期だよ。
あの自販機前に停まってる絵は結構好きなんだよなあ。

箱絵と中身が違うなんて昔は結構あったよな。フジミに限らず。

【富士見模型伝説】　フジミの落日　10

前スレ
【富士見模型伝説 外伝3】フジミはフジミ　9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1172290374/-100
【富士見模型伝説 外伝2】フジミ覚醒　　8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1159276437/l50
【富士見模型伝説 外伝１】フジミの逆襲 7
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1149177813/
フジミの落日6〜外車･旧車はｱﾀﾘ､現行国産車はﾊﾞｸﾁ〜
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1126016190/
フジミの落日5〜9月より送料無料キャンペーン実施〜
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1097333571/
フジミの落日４〜上級者向けレジン製〜
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1085707388/
フジミの落日３〜箱絵と模型内容は異なります〜
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1070461314/
フジミの落日２〜このスレッドは純国内生産です〜
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1062684864/
フジミの落日
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1049617463/

フジミＨＰ
ttp://www.fujimimokei.com/


まぁ一案として。
スレ立ては誰かよろしくね。
そういやテンプレのまとめサイト作るっていってた人、準備してくれたかな？

箱絵と中身が違うのもあるよね。RX-8とか。

新スレたてたお

フジミの落日　10　〜玉石混合〜
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1184836780/l50

今更だがRXｰ8買ってきて取り掛かっている
改修後ボディのプロポーション案外悪くないじゃん
シャーシ･内装は大改造だがw

そろそろ鬼クラ完成させにゃ…

>>955
買ってきましたドーラ列車砲♪
素敵過ぎー☆
プレゼント？と聞かれて自分が作るって言ったらプラカラー二本オマケしてもらいました
今度出る大きなドーラは彼に買わせる予定です

1/35ドーラね〜、富士見もホントに発売するのかねぇ？
先月の雑誌掲載時に富士見に電突した人はキッパリ予定なしと言われたらしいし
海外で700〜800＄だから、輸入したら10万超える高額キット間違いなしだし
そもそも製造元のSOAR ART社のサイト、ずっと更新がない感じだが
コレを出荷したのを最後に××とかしてないよな
代わりに海外通販の場合、送料が・・・((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

989

ビールケースすげぇ〜！！