★フェラーリ総合スレッド★ Part7
1 ：HG名無しさん：
フジミから待望の512BB、512BBiが発売されたもののフェラーリファンの見る目は厳しく、賛否両論の展開となりました。
いつものフジミのごとく発売延期に陥った599の動向も気になるところです。
又、これからの各社フェラーリキットの展開にも期待しましょう。
6社512BBキットの比較ページ
ttp://shirobom.hp.infoseek.co.jp/512BB/512BB.html
前スレ
★フェラーリ総合スレッド★ Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1161506359/l50
★フェラーリ総合スレッド★ Part1
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1070626606/
★フェラーリ総合スレッド★ Part2
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1105721134/l50
★フェラーリ総合スレッド★ Part3
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1119517818/l50
★フェラーリ総合スレッド★ Part4
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1128943618/l50
★フェラーリ総合スレッド★ Part5
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1141439351/l50
いつものフジミのごとく発売延期に陥った599の動向も気になるところです。
又、これからの各社フェラーリキットの展開にも期待しましょう。
6社512BBキットの比較ページ
ttp://shirobom.hp.infoseek.co.jp/512BB/512BB.html
前スレ
★フェラーリ総合スレッド★ Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1161506359/l50
★フェラーリ総合スレッド★ Part1
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1070626606/
★フェラーリ総合スレッド★ Part2
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1105721134/l50
★フェラーリ総合スレッド★ Part3
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1119517818/l50
★フェラーリ総合スレッド★ Part4
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1128943618/l50
★フェラーリ総合スレッド★ Part5
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1141439351/l50
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カーモデル総合スレッド part18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1166284587/
タミヤ1/24スポーツカーシリーズⅤ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1152005656/
【ｶｰﾓﾃﾞﾙ】まったくの初心者救済スレ８台目【ﾖﾀ8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1163158283/
【再販】東京マルイ・カーモデルスレ【熱望!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1062732761/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1166284587/
タミヤ1/24スポーツカーシリーズⅤ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1152005656/
【ｶｰﾓﾃﾞﾙ】まったくの初心者救済スレ８台目【ﾖﾀ8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1163158283/
【再販】東京マルイ・カーモデルスレ【熱望!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1062732761/
>>1
乙！
乙！
5 ：1/24に換算したタイヤ／ホイールサイズ早見表：2007/02/12(月) 10:41:51 ID:yIa9UPMP
13ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算15.2（ｍｍ）
14ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算16.3（ｍｍ）
15ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算17.4（ｍｍ） ← 512BB、512BBi、365GT4/BBがココ
16ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算18.4（ｍｍ）
17ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算19.5（ｍｍ）
18ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算20.6（ｍｍ）
19ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算21.6（ｍｍ） ← FXX、599がココ
20ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算22.7（ｍｍ） ← 599GTBのﾘｱがココ
詳しく解説したページ
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~Happy-T/superhappy/superhappy02.htm
14ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算16.3（ｍｍ）
15ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算17.4（ｍｍ） ← 512BB、512BBi、365GT4/BBがココ
16ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算18.4（ｍｍ）
17ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算19.5（ｍｍ）
18ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算20.6（ｍｍ）
19ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算21.6（ｍｍ） ← FXX、599がココ
20ｲﾝﾁﾎｲｰル ： 1/24換算22.7（ｍｍ） ← 599GTBのﾘｱがココ
詳しく解説したページ
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~Happy-T/superhappy/superhappy02.htm
6 ：HG名無しさん：2007/02/12(月) 12:22:13 ID:iYmhz6v1
>>1
乙でつ
乙でつ
7 ：フェラーリキットこれまでの歩み（2004～）：2007/02/12(月) 12:29:48 ID:yIa9UPMP
2004.5 フジミが1/24Ｄino246GTを第１弾としたフェラーリキットを次々と再販開始 。
これ以降のフジミフェラーリキットは赤基調のパッケージ（後に透明窓付に移行）で統一され、数量限定・スポット生産となった。
2005.5 フジミが1/24 550マラネロ、575Mマラネロを発表。
実車の発売から随分遅れた事に加え、久々のフェラーリ新金型となったこのキットの発表は大きな驚きをもって迎えられた。
・
2006.10 プラモデルラジコンショー2006開催。
フジミの512BB、512BBi、365GT4/BB、599、タミヤのＦＸＸ、ハセガワの旧製品の再版、ドイツレベルの599発表、とフェラーリラッシュに湧いた。
2006.11 フジミの再販から遅れる事2年半、ハセガワもついに再販開始。
黒基調/透明窓付のパッケージとなった348tb、348ts、328GTB、328GTSの４モデルが数量限定で一斉発売された（￥3000）。
2006.12 高額化したタミヤキットが続く中、旧製品の値上げが次々と始まる。
旧フェラーリキットも同様に黒基調／パーツ表示付のパッケージリニューアルを施し、新価格に移行（例：360モデナ￥2600→￥3200）。
2006.12 フジミより待望の1/24 512BBが発売。
新生フジミらしい出来栄だったものの、イメージを大きく損なう大径ホイールに批難の声が続出。
2007.1 前回はフェラーリイベントの余剰品としての細々と再販された1/24 512TRが2度目の再販。
2007.1 フジミ599の発売延期を尻目に、ドイツレベルより1/24 599、599GTBﾌｨｵﾗﾉが発売（エンジン付￥5040）。
2007.1 フジミより1/24 512BBi発売。
白成形のボディで評価を得るも、中途半端な変更内容、特にリアカウルのルーバーが変更されていない事が話題となった。
これ以降のフジミフェラーリキットは赤基調のパッケージ（後に透明窓付に移行）で統一され、数量限定・スポット生産となった。
2005.5 フジミが1/24 550マラネロ、575Mマラネロを発表。
実車の発売から随分遅れた事に加え、久々のフェラーリ新金型となったこのキットの発表は大きな驚きをもって迎えられた。
・
2006.10 プラモデルラジコンショー2006開催。
フジミの512BB、512BBi、365GT4/BB、599、タミヤのＦＸＸ、ハセガワの旧製品の再版、ドイツレベルの599発表、とフェラーリラッシュに湧いた。
2006.11 フジミの再販から遅れる事2年半、ハセガワもついに再販開始。
黒基調/透明窓付のパッケージとなった348tb、348ts、328GTB、328GTSの４モデルが数量限定で一斉発売された（￥3000）。
2006.12 高額化したタミヤキットが続く中、旧製品の値上げが次々と始まる。
旧フェラーリキットも同様に黒基調／パーツ表示付のパッケージリニューアルを施し、新価格に移行（例：360モデナ￥2600→￥3200）。
2006.12 フジミより待望の1/24 512BBが発売。
新生フジミらしい出来栄だったものの、イメージを大きく損なう大径ホイールに批難の声が続出。
2007.1 前回はフェラーリイベントの余剰品としての細々と再販された1/24 512TRが2度目の再販。
2007.1 フジミ599の発売延期を尻目に、ドイツレベルより1/24 599、599GTBﾌｨｵﾗﾉが発売（エンジン付￥5040）。
2007.1 フジミより1/24 512BBi発売。
白成形のボディで評価を得るも、中途半端な変更内容、特にリアカウルのルーバーが変更されていない事が話題となった。
8 ：フェラーリキットこれまでの歩み（追加）：2007/02/12(月) 12:50:53 ID:yIa9UPMP
2006.12 タミヤから1/24FXX発売。
得意のダイキャストシャシーは採用されなかったものの、SLRマクラーレンに続いて￥4000と高価格に。
得意のダイキャストシャシーは採用されなかったものの、SLRマクラーレンに続いて￥4000と高価格に。
ずいぶん端折ってるな。
フジミ 1/12 F40再販されるって？
>10
ﾌｼﾞﾐ1/12F40三月に出るらしい。
完全受注生産と言われたから取り敢えず予約入れたが、45000円はつらいょ不死身ﾀｿ
ﾌｼﾞﾐ1/12F40三月に出るらしい。
完全受注生産と言われたから取り敢えず予約入れたが、45000円はつらいょ不死身ﾀｿ
いまさらｲﾗﾈ
フジミ1/12 F40ってデカいミニカーだろ？
ﾝﾅﾓﾝ、ｲﾗﾈｰﾖ
ﾝﾅﾓﾝ、ｲﾗﾈｰﾖ
オールドフェラーリ(例えばTR250)の塗料は何使ったら良いのでしょうか？
クレオスのモンザレッド、シャインレッド、原色レッド等を混色しても
いい色が出ませんorz。
フィニッシャーズのピュアレッド、ディープレッドも合わなかったです。
BANGやBESTのミニカーみたいないい色が出ないです。
クレオスのモンザレッド、シャインレッド、原色レッド等を混色しても
いい色が出ませんorz。
フィニッシャーズのピュアレッド、ディープレッドも合わなかったです。
BANGやBESTのミニカーみたいないい色が出ないです。
下地に黄色塗ってみた？
いや、白です。黄色じゃないとだめなんですか？
漏れはオレンジにしてる
漏れはファンデーションピンクにしてる
前スレで話題になっていたひろっしＢＢだが、多少違和感を感じたので一応書いておく。
あのキットの最終完成見本で装着されたホイール、画像を見ただけの判断なのだが実は15インチに満たない13～14インチホイールのようである。
ホイールを必要以上に意識してしまったフジミは大径ホイールを作り、ひろっしは逆に小径ホイールを作ってしまったのだ。
ひろっしの造型力が確かなのは見れば分かる事だが、タイヤホイールとボディのバランスに全く違和感を感じなかった事は驚きだ。
きつい事を書いたようだが、決定版を目指して作られた物ゆえに発売前に書いておこうと思った次第である。
車にとってのタイヤホイールとは、人の顔に例えると「目」にあたる印象を左右する大事な部分。
目の大きさがほんの少し小さかったり離れていた為に超美人になれなかった並の美人はいくらでもいる事だろう。
フェラーリの365ＢＢでも同じ事である。
車の世界でも美しさにおいてはすこぶる評価の高い超名車なのだが、ピニンファリーナはボディのラインを描くだけでデザインを決定したわけではなく、ボディとタイヤホイールのバランスを探りながらデザインを最終決定したのである。
美しさよりも機能性その他を重視した為にこういったバランスを妥協した車は数多く存在するのだが、ＢＢはそれにはあてはまらない。
その事を見落とした車では決して名車（美的な観点から）と呼ばれる事はなかったであろう。 - 完w ー
あのキットの最終完成見本で装着されたホイール、画像を見ただけの判断なのだが実は15インチに満たない13～14インチホイールのようである。
ホイールを必要以上に意識してしまったフジミは大径ホイールを作り、ひろっしは逆に小径ホイールを作ってしまったのだ。
ひろっしの造型力が確かなのは見れば分かる事だが、タイヤホイールとボディのバランスに全く違和感を感じなかった事は驚きだ。
きつい事を書いたようだが、決定版を目指して作られた物ゆえに発売前に書いておこうと思った次第である。
車にとってのタイヤホイールとは、人の顔に例えると「目」にあたる印象を左右する大事な部分。
目の大きさがほんの少し小さかったり離れていた為に超美人になれなかった並の美人はいくらでもいる事だろう。
フェラーリの365ＢＢでも同じ事である。
車の世界でも美しさにおいてはすこぶる評価の高い超名車なのだが、ピニンファリーナはボディのラインを描くだけでデザインを決定したわけではなく、ボディとタイヤホイールのバランスを探りながらデザインを最終決定したのである。
美しさよりも機能性その他を重視した為にこういったバランスを妥協した車は数多く存在するのだが、ＢＢはそれにはあてはまらない。
その事を見落とした車では決して名車（美的な観点から）と呼ばれる事はなかったであろう。 - 完w ー
↑もうちょっとマクロに見れよ。
2005.5 フジミが1/24 550マラネロ、575Mマラネロを発表。
実車の発売から随分遅れた事に加え、久々のフェラーリ新金型となったこのキットの発表は大きな驚きをもって迎えられた。
ただし、後輪のシャフトが短かったり、ワイパーが右ハンドル使用など詰めが甘い部分が見られた。
実車の発売から随分遅れた事に加え、久々のフェラーリ新金型となったこのキットの発表は大きな驚きをもって迎えられた。
ただし、後輪のシャフトが短かったり、ワイパーが右ハンドル使用など詰めが甘い部分が見られた。
22 ：フェラーリキットの変遷：2007/02/13(火) 16:24:26 ID:tNZHGKPz
2005.12 フジミがフェラーリF430を発売
発売前は不安していたモデラーもいたが、
組み立てていくにつれ新生フジミの精度の向上を確信していった。
（おそらくCAD導入はムルシエラゴがポルシェ９１７Kのあたり。）
しかしタイヤがライバルのガヤルドと一緒 OTL
その後、バリエーションキットであるスパイダーでウィンドウマスクシールが付属
F430チャレンジでロールケージ再現と技術レベル向上の影響がフェラーリ関係の
新製品にも現れてくる。
この「フェラーリ総合スレッド」で、現在の技術で（発売前当時）プラキットでの入手困難な
５１２BBの発売を熱望する声が上がっていく。
発売前は不安していたモデラーもいたが、
組み立てていくにつれ新生フジミの精度の向上を確信していった。
（おそらくCAD導入はムルシエラゴがポルシェ９１７Kのあたり。）
しかしタイヤがライバルのガヤルドと一緒 OTL
その後、バリエーションキットであるスパイダーでウィンドウマスクシールが付属
F430チャレンジでロールケージ再現と技術レベル向上の影響がフェラーリ関係の
新製品にも現れてくる。
この「フェラーリ総合スレッド」で、現在の技術で（発売前当時）プラキットでの入手困難な
５１２BBの発売を熱望する声が上がっていく。
タミヤスレに書こうか迷ったんですが、こちらの人のほうが詳しいと思うので、
こちらに書き込みます。
ホビーサーチのHP見てたら、今日からタミヤのフェラーリの予約が始まってるんですが、
価格が以前のままなんです。安いうちに、なんて思って買いまくったんですけどね～。
しかもF50とエンツォはイエローver.しかなくて...まぁどっちにしろ塗りますが。
別に急いで買う必要もなかったんでしょうか？でも価格改定はするんですよね？
こちらに書き込みます。
ホビーサーチのHP見てたら、今日からタミヤのフェラーリの予約が始まってるんですが、
価格が以前のままなんです。安いうちに、なんて思って買いまくったんですけどね～。
しかもF50とエンツォはイエローver.しかなくて...まぁどっちにしろ塗りますが。
別に急いで買う必要もなかったんでしょうか？でも価格改定はするんですよね？
旧価格箱の注文受付してたからその分では
漏れもテスタとF40とエンツォ慌てて買ったよ。ちなみにテスタは旧箱とデザイン変わらずなので、買う人は要注意やね！
26 ：フェラーリキットの変遷（2000～2003）：2007/02/14(水) 17:32:00 ID:bwwhF24Q
2000.8 タミヤがエンジン付の新金型モデル、1/24 360ﾓﾃﾞﾅを発売（￥2600）。
優れた造型センス、パーツ精度、組み立てやすさ、メタルインレットパーツ付属、ウインドウマスクシール付属など、当時からタミヤは他社を一歩もニ歩も先をいっていた…。
2001.9 タミヤが360ﾓﾃﾞﾅの派生キット1/24 360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰを発売。
ただでさえ出来の良い360ﾓﾃﾞﾅであったが、このキットでは細部に改良が加えられた。
2001.10 タミヤが成形色替え1/24 360ﾓﾃﾞﾅ・ｲｴﾛｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝを発売。
2002.12 エンジン、シャシー再現、ガルウイングドア開閉の超絶キット、タミヤ1/24エンツォ・フェラーリが新金型モデルとして発売（￥2800）。
後になってみれば、内容の濃さの割りに低価格、そしてタミヤカーモデル最後の傑作キットであったが、その後はフジミの勢いに圧されるかのようにフェラーリ、その他のカーモデル開発意欲は衰退していった。
2003.12 タミヤがカーボンデカールと透明アンダーパネルを追加して値上げを試みた1/24エンツォ・フェラーリ・イエローバージョンを発売（￥2700→￥3200）
2003.12 韓国のスケールモデルメーカー、アカデミーが1/24 250ＬＭを発売（￥1200）。
27 ：フェラーリキットの変遷（2004）：2007/02/14(水) 17:33:22 ID:bwwhF24Q
2004.3 先に発売されたイエローバジョンの成形色替え1/24エンツォ・フェラーリ・レッドバージョンを発売。
2004.5 フジミが99年から長らく続いたフェラーリキット販売中止からようやく解放され、1/24ディノ246GT（￥1800）を皮きりに次々と再販が開始した。
これ以降のフジミフェラーリキットは、値上げと共に赤基調のパッケージで統一されて旧製品との差別化がはかられた事に加え、数量限定・スポット生産がフジミフェラーリキットの特徴となった。
2004.6 フジミが1/24 F355ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀを再販（￥1800）。
2004.8 フジミが1/24 F40LMを再販（￥2800）。
2004.9 フジミが1/24 テスタロッサベースのｹｰﾆｯﾋｽﾍﾟｼｬﾙｽﾞｺﾝﾌｫｰトを再版。
2004.9 フジミが1/24 348tsを再販（￥1800）。
2004.10 フジミが1/24 330P4 1967ル・マンを再販（￥2800）。
2004.10 フジミが1/16 ｹｰﾆｯﾋｽﾍﾟｼｬﾙｽﾞ・ﾃｽﾀﾛｯｻを再販。
2004.11 フジミがテスタロッサベースの1/24ｹｰﾆｯﾋｽﾍﾟｼｬﾙｽﾞ・ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝを再販。
2004.11 フジミに続き、独レベルも1/12ビッグスケールのF40で再販に踏み切る（￥15000）。
2004.11 フジミが1/244ｹｰﾆｯﾋｽﾍﾟｼｬﾙｽﾞ・ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝｽﾊﾟｲﾀﾞｰを再販。
2004.12 独レベルより1/24365GTB4ﾃﾞｲﾄﾅ再販（￥4400）。
2004.12 スタジオ27より512BB発売。レジン、ホワイトメタル、エッチングパーツ、カルトグラフ製デカールなどで構成された本格的なキットだったが、評判は決して芳しくなかったようである…（￥19000）。
28 ：フェラーリキットの変遷（2005上半期）：2007/02/14(水) 17:36:01 ID:bwwhF24Q
2005.1 フジミより1/16 F40再販。
このキットから全面赤のパッケージにランナーパーツが描かれた物となったものへとリニューアル。
これは契約上の問題となる、オモチャと組み立てキットの区別を視覚化したものだと妄想されている。
2005.2 フジミより1/16 288GTO再販。
2005.3 フジミより1/24 512TR（アメリカ仕様）を再販（￥2200）。
2005.3 フジミより1/16テスタロッサ再販（￥5800）。
2005.3 独レベルより1/12テスタロッサ再販（￥12000）。
2005.3 フジミより1/24F355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ再販（￥2300）。
1/24ではこのキットから全面赤／透明窓付のパッケージにリニューアルされ、このタイプが現在も続く。
2005.4 フジミより1/16 BB512再販。
2005.5 フジミより1/24ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄﾓﾃﾞﾙの288GTO再販（￥2800）。
2005.5 静岡ホビーショーにて、フジミが1/24 550ﾏﾗﾈﾛ、575Mﾏﾗﾈﾛを発表。
実車の発売から随分遅れた事に加え、久々のフェラーリ新金型となったこのキットの発表は大きな驚きをもって迎えられた。
2005.5 独レベルより1/24キットでは唯一となる612ｽｶﾘｴｯﾃｨを発売（￥4400）。
2005.5 フジミより1/24ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄﾓﾃﾞﾙの365GTS/4ﾃﾞｲﾄﾅｽﾊﾟｲﾀﾞｰ再販（￥2800）。
このキットから全面赤のパッケージにランナーパーツが描かれた物となったものへとリニューアル。
これは契約上の問題となる、オモチャと組み立てキットの区別を視覚化したものだと妄想されている。
2005.2 フジミより1/16 288GTO再販。
2005.3 フジミより1/24 512TR（アメリカ仕様）を再販（￥2200）。
2005.3 フジミより1/16テスタロッサ再販（￥5800）。
2005.3 独レベルより1/12テスタロッサ再販（￥12000）。
2005.3 フジミより1/24F355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ再販（￥2300）。
1/24ではこのキットから全面赤／透明窓付のパッケージにリニューアルされ、このタイプが現在も続く。
2005.4 フジミより1/16 BB512再販。
2005.5 フジミより1/24ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄﾓﾃﾞﾙの288GTO再販（￥2800）。
2005.5 静岡ホビーショーにて、フジミが1/24 550ﾏﾗﾈﾛ、575Mﾏﾗﾈﾛを発表。
実車の発売から随分遅れた事に加え、久々のフェラーリ新金型となったこのキットの発表は大きな驚きをもって迎えられた。
2005.5 独レベルより1/24キットでは唯一となる612ｽｶﾘｴｯﾃｨを発売（￥4400）。
2005.5 フジミより1/24ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄﾓﾃﾞﾙの365GTS/4ﾃﾞｲﾄﾅｽﾊﾟｲﾀﾞｰ再販（￥2800）。
29 ：フェラーリキットの変遷（2005下半期）：2007/02/14(水) 17:37:13 ID:bwwhF24Q
2005.6 独レベルより1/24ﾃﾞｲﾄﾅｽﾊﾟｲﾀﾞｰ『マイアミバイス』再販（￥3350）。
2005.6 フジミより待望の新金型モデル1/24 550ﾏﾗﾈﾛ発売（￥2600）。
当時、暗黒時代は抜け出したフジミであったものの、後輪のシャフトが短かったり、ワイパーが右ハンドル仕様など詰めの甘さが指摘された。
2005.7 フジミより1/24 575Mﾏﾗﾈﾛ発売（￥2600）。
2005.8 フジミより1/24 ディノ246GT再販。
2005.10 プラモデル・ラジコンショー2005開催。
フジミと独レベルから、新金型モデルのF430を発表。
2005.10 フジミより1/16ﾃｽﾀﾛｯｻｽﾊﾟｲﾀﾞｰ再販（￥5800）。
2005.11 フジミより1/24 F355ﾁｬﾚﾝｼﾞ再販。
2005.11 独レベルより1/24 GTO再販（￥4200）。
パッケージのバックにはランナーパーツが表示されるようになり、どのメーカーも契約条項で細かく指示されている事が伺えた。
2005.12 タミヤがエッチングパーツ、カルトグラフ製デカール付となるF40の派生キット、1/24 F40ｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｫｰﾈ・ﾓﾝﾃｼｪﾙ発売。
2005.12 フジミの新金型モデル1/24 F430発売（￥2600）。
タイヤはﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ・ｶﾞﾔﾙﾄﾞで採用されたランナー付が流用されたものの、シートをはじめとした細部にもこだわりが見られはじめた。
2005.12 独レベルの新金型モデル1/24 F430発売（￥3400）。
フジミF430とは異なりエンジンフードは開閉式。
2005.12 フジミより1/24ディノ206・ｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｫｰﾈの塗装済み完成品を発売（￥39800）。
2005.6 フジミより待望の新金型モデル1/24 550ﾏﾗﾈﾛ発売（￥2600）。
当時、暗黒時代は抜け出したフジミであったものの、後輪のシャフトが短かったり、ワイパーが右ハンドル仕様など詰めの甘さが指摘された。
2005.7 フジミより1/24 575Mﾏﾗﾈﾛ発売（￥2600）。
2005.8 フジミより1/24 ディノ246GT再販。
2005.10 プラモデル・ラジコンショー2005開催。
フジミと独レベルから、新金型モデルのF430を発表。
2005.10 フジミより1/16ﾃｽﾀﾛｯｻｽﾊﾟｲﾀﾞｰ再販（￥5800）。
2005.11 フジミより1/24 F355ﾁｬﾚﾝｼﾞ再販。
2005.11 独レベルより1/24 GTO再販（￥4200）。
パッケージのバックにはランナーパーツが表示されるようになり、どのメーカーも契約条項で細かく指示されている事が伺えた。
2005.12 タミヤがエッチングパーツ、カルトグラフ製デカール付となるF40の派生キット、1/24 F40ｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｫｰﾈ・ﾓﾝﾃｼｪﾙ発売。
2005.12 フジミの新金型モデル1/24 F430発売（￥2600）。
タイヤはﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ・ｶﾞﾔﾙﾄﾞで採用されたランナー付が流用されたものの、シートをはじめとした細部にもこだわりが見られはじめた。
2005.12 独レベルの新金型モデル1/24 F430発売（￥3400）。
フジミF430とは異なりエンジンフードは開閉式。
2005.12 フジミより1/24ディノ206・ｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｫｰﾈの塗装済み完成品を発売（￥39800）。
30 ：フェラーリキットの変遷（2006上半期）：2007/02/14(水) 17:40:10 ID:bwwhF24Q
2006.1 フジミより1/24 F430ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝ仕様発売。
2006.1 フジミより1/24 F430ﾁｬﾚﾝｼ仕様発売（￥2800）。
2006.3 フジミより1/24ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄﾓﾃﾞﾙの365GTB4ﾃﾞｲﾄﾅを再販（￥3000）。
2006.3 フジミより1/24 F430ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ発売。
前月に発売された同社インプレッサに続いてウインドウマスクシールを採用、メッシュ穴がきちんと抜けたバンパーダクトなど、明らかに変わった感のある新生フジミの積極性が評価された。
2006.4 独レベルより1/24 F430ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ発売。
先に発売されたクーペ同様、エンジンフードは開閉式。
2006.5 フジミより1/16 F40ｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｫｰﾈ再販。
2006.5 フジミより575Mﾏﾗﾈﾛの派生キット、1/24スーパーアメリカ発売（￥2600）。
2006.6 フジミより1/24 550ﾏﾗﾈﾛグレードアップパーツ付発売。
2006.6 フジミより1/24 F430ﾁｬﾚﾝｼ仕様発売。
2006.6 フジミより1/24 F430ｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝ仕様発売。
2006.6 フジミより1/24 F430グレードアップパーツ付発売。
2006.6 フジミより1/24 575Mﾏﾗﾈﾛグレードアップパーツ付発売。
31 ：フェラーリキットの変遷（2006下半期）：2007/02/14(水) 17:41:06 ID:bwwhF24Q
2006.7 フジミより1/24 F40塗装済みエンジンモデル付を発売。
2006.8 フジミより1/24 348tb再販。
2006.8 フジミよりｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄﾓﾃﾞﾙの1/24ディノ246GT（前期型）再販。
2006.8 独レベルの新金型モデル、1/24スーパーアメリカ発売（￥4800）。
2006.10 フジミより1/24 348ts再販。
2006.10 フジミより1/16 288GTO再販。
2006.10 プラモデルラジコンショー2006開催。
フジミの512BB、512BBi、365GT4/BB、599、タミヤのＦＸＸ、ハセガワの旧製品の再販、独レベルの599発表、とフェラーリラッシュに湧いた。
2006.11 フジミから遅れる事2年半、ハセガワもついに再販開始。
黒基調/透明窓付のパッケージとなった348tb、348ts、328GTB、328GTSの４モデルが数量限定で一斉発売された（￥3000）。
2006.12 高額化したタミヤキットが続く中、旧製品の値上げが次々と始まる。
フェラーリキットも他のスポーツカーシリーズと同様に黒基調／パーツ表示付のパッケージリニューアルを施し、新価格に移行（例：360ﾓﾃﾞﾅ￥2600→￥3200）。
2006.12 フジミよりｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄﾓﾃﾞﾙの1/24ディノ246GTS再販。
2006.12 タミヤからエンツォ・フェラーリ派生キットとなる1/24FXX発売（￥4000）。
得意のダイキャストシャシーは採用されなかったものの、SLRﾏｸﾗｰﾚﾝに続いて￥4000と高額に。
2006.12 フジミから待望のエンジン付新金型モデル、1/24 512BBが発売。
新生フジミらしい出来栄だったものの、イメージを大きく損なう大径ホイールに批難の声が続出。
2006.8 フジミより1/24 348tb再販。
2006.8 フジミよりｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄﾓﾃﾞﾙの1/24ディノ246GT（前期型）再販。
2006.8 独レベルの新金型モデル、1/24スーパーアメリカ発売（￥4800）。
2006.10 フジミより1/24 348ts再販。
2006.10 フジミより1/16 288GTO再販。
2006.10 プラモデルラジコンショー2006開催。
フジミの512BB、512BBi、365GT4/BB、599、タミヤのＦＸＸ、ハセガワの旧製品の再販、独レベルの599発表、とフェラーリラッシュに湧いた。
2006.11 フジミから遅れる事2年半、ハセガワもついに再販開始。
黒基調/透明窓付のパッケージとなった348tb、348ts、328GTB、328GTSの４モデルが数量限定で一斉発売された（￥3000）。
2006.12 高額化したタミヤキットが続く中、旧製品の値上げが次々と始まる。
フェラーリキットも他のスポーツカーシリーズと同様に黒基調／パーツ表示付のパッケージリニューアルを施し、新価格に移行（例：360ﾓﾃﾞﾅ￥2600→￥3200）。
2006.12 フジミよりｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄﾓﾃﾞﾙの1/24ディノ246GTS再販。
2006.12 タミヤからエンツォ・フェラーリ派生キットとなる1/24FXX発売（￥4000）。
得意のダイキャストシャシーは採用されなかったものの、SLRﾏｸﾗｰﾚﾝに続いて￥4000と高額に。
2006.12 フジミから待望のエンジン付新金型モデル、1/24 512BBが発売。
新生フジミらしい出来栄だったものの、イメージを大きく損なう大径ホイールに批難の声が続出。
32 ：フェラーリキットの変遷（2007）：2007/02/14(水) 17:43:41 ID:bwwhF24Q
2007.1 独レベルより1/24 308GTB再販（￥4400）。
2007.1 前回はフェラーリイベントの余剰品としての細々と再販されたフジミ1/24 512TRが2度目の再販。
2007.1 フジミ599の発売延期を尻目に、独レベルの新金型モデル1/24 599、599GTBﾌｨｵﾗﾉが発売（エンジン付￥5040）。
2007.1 フジミより1/24 512BBi発売。
白成形のボディで評価を得るも、中途半端な変更内容、特に修正の困難なリアカウルのルーバーが変更されていない事が大きな話題となった。
2007.2 フジミより1/24 F355GTS再販。 ←現在このあたり
2007.1 前回はフェラーリイベントの余剰品としての細々と再販されたフジミ1/24 512TRが2度目の再販。
2007.1 フジミ599の発売延期を尻目に、独レベルの新金型モデル1/24 599、599GTBﾌｨｵﾗﾉが発売（エンジン付￥5040）。
2007.1 フジミより1/24 512BBi発売。
白成形のボディで評価を得るも、中途半端な変更内容、特に修正の困難なリアカウルのルーバーが変更されていない事が大きな話題となった。
2007.2 フジミより1/24 F355GTS再販。 ←現在このあたり
>>26
乙です。
乙です。
乙
前スレでもちょっとだけ話題になった
「フェラーリ330P4 1967ル・マン24時間レース3位」っていう
透明窓付のパッケージは貴重なのか？
たしか、去年秋くらいに出たと思うが・・・
ちなみに取説には印刷ミスがあった。
「フェラーリ330P4 1967ル・マン24時間レース3位」っていう
透明窓付のパッケージは貴重なのか？
たしか、去年秋くらいに出たと思うが・・・
ちなみに取説には印刷ミスがあった。
ヒロのフェラーリキットもたまには思い出してあげてください
ＣＬＩＭＡＸの名キット250GTOや250LM（最近ではＤＢ4ＧＴも）が
ヒロからリニューアル発売されたのは馬ファンにとっては大きなニュースか
値段もＣＬＩＭＡＸ当時の半額程度になった。それでも高いがｗ
ＣＬＩＭＡＸの名キット250GTOや250LM（最近ではＤＢ4ＧＴも）が
ヒロからリニューアル発売されたのは馬ファンにとっては大きなニュースか
値段もＣＬＩＭＡＸ当時の半額程度になった。それでも高いがｗ
39 ：HG名無しさん：2007/02/14(水) 21:50:37 ID:GeuBCTvv
F355GTSって久々の再販なのね。
明日、買っとこう。
明日、買っとこう。
<<38
それを言うならポケールのフェラーリや、
MGmodelの１／１２シリーズも
自分にとってこの辺結構買ってるので、思い出深い。
あと、レベルの1/12 275GTBも嬉しかった。
それを言うならポケールのフェラーリや、
MGmodelの１／１２シリーズも
自分にとってこの辺結構買ってるので、思い出深い。
あと、レベルの1/12 275GTBも嬉しかった。
＞2003.12 韓国のスケールモデルメーカー、アカデミーが1/24 250ＬＭを発売（￥1200）。
ﾆﾀﾞの250ってもっと前からなかったっけ？
コブラとベネ㌧の3点セットで
よく見てたような気がするんだが・・・
ﾆﾀﾞの250ってもっと前からなかったっけ？
コブラとベネ㌧の3点セットで
よく見てたような気がするんだが・・・
42 ：HG名無しさん：2007/02/14(水) 23:29:37 ID:edIyIQvM
>>41 年度を良く見ろよwんなもん叩き売りでも売れ残ってるぜ。
45 ：HG名無しさん：2007/02/14(水) 23:46:18 ID:6r+oWhFn
原型はクライマックスの人とオモタLM
サニーの250LMはコジマに入る前の川口さんが木型作成。
クライマックスの250LMはコジマ入社後の川口さんがボディ原型を作成、らしいよ。
クライマックスの250LMはコジマ入社後の川口さんがボディ原型を作成、らしいよ。
>>46
なるほど、それでクライマックスがサニー250ＬＭのディテールアップキットを作ってたのね
前々スレでテンプレに出てた外人さんのフェラキットＨＰでもサニー250ＬＭの造形は誉めてたね
クリアパーツのの肉厚が半端じゃないし、初心者向に見えてエッチング付いてたり（しかもサイズ合わないｗ）
変なキットだなと思ってたけど。
なるほど、それでクライマックスがサニー250ＬＭのディテールアップキットを作ってたのね
前々スレでテンプレに出てた外人さんのフェラキットＨＰでもサニー250ＬＭの造形は誉めてたね
クリアパーツのの肉厚が半端じゃないし、初心者向に見えてエッチング付いてたり（しかもサイズ合わないｗ）
変なキットだなと思ってたけど。
アレ、ドロゴノーズならなぁ…
確かに
でも、あのショートノーズも味わい深い
でも、あのショートノーズも味わい深い
>>48
JOKERからドロゴのレジントランスキットとか出てたね。海外他社からも出てたはず。
そう考えると素体としては名作プラキットなんだろうな。
250ＧＴＯとこいつは新作金型で出て欲しい筆頭車種でつ
JOKERからドロゴのレジントランスキットとか出てたね。海外他社からも出てたはず。
そう考えると素体としては名作プラキットなんだろうな。
250ＧＴＯとこいつは新作金型で出て欲しい筆頭車種でつ
結局>>43の言うように、アカデミーの250LMはサニーが元ネタでＯＫﾆｶ？
250GTO～LMは個体差がいろいろあるから
インジェクションキット化となると
どれをモデル化するかの選定が大変そう。
インジェクションキット化となると
どれをモデル化するかの選定が大変そう。
2007.X フジミより1/24 ２５０GTO '62 発売。
まさかの新金型に馬モデラー狂喜するも、ホイールサイズが小さすぎることが判明。
「出してくれただけでも有難い」派と「それがフジミクオリティ」派の間で議論が飛び交う
2008.X フジミより1/24 ２５０GTO '64 発売。
白成形のボディで評価を得るも,、ボディが'62と共通であることが判明。
とかの予感ｗ
まあ日本で公に取材できる車体を選ぶだろうから松田コレクションの'64ＧＴＯ #4675とかがベースかな
ちなみに250ＬＭの個体調べてみたら松田コレクションは売却済みのようだけど、まだ２台は日本人が所有してるみたいね
まさかの新金型に馬モデラー狂喜するも、ホイールサイズが小さすぎることが判明。
「出してくれただけでも有難い」派と「それがフジミクオリティ」派の間で議論が飛び交う
2008.X フジミより1/24 ２５０GTO '64 発売。
白成形のボディで評価を得るも,、ボディが'62と共通であることが判明。
とかの予感ｗ
まあ日本で公に取材できる車体を選ぶだろうから松田コレクションの'64ＧＴＯ #4675とかがベースかな
ちなみに250ＬＭの個体調べてみたら松田コレクションは売却済みのようだけど、まだ２台は日本人が所有してるみたいね
フジミは512ＢＢの教訓を生かして、まずは特定の1モデルに絞るべきと思う。
必ず半端なモデルが出てくるし、そういうのは事情通なアフターパーツメーカーに任せるべき。
派生キットに注ぐ金型代はそっくり新規タイヤの(ry
必ず半端なモデルが出てくるし、そういうのは事情通なアフターパーツメーカーに任せるべき。
派生キットに注ぐ金型代はそっくり新規タイヤの(ry
55 ：HG名無しさん：2007/02/16(金) 03:58:42 ID:Csk4W7ap
512BBiはやっぱりリアルスポーツカーシリーズの位置付けなんだよね。
リアカウル取り外しでエンジンも入っていてもエンスージアストではないと。
リアカウル取り外しでエンジンも入っていてもエンスージアストではないと。
>>53
もうGTOは、ヒロ、イタレリ、MG Model、プロター...etc で十分。
フジミがGTOを出してくれても、グンゼハイテック版同様にパーツ取り用途だな。
それよりもヒロに330LMBや250 GT lussoを出して欲しい。
512BBは、タミヤかハセガワかヒロにキット化して欲しかった。
あんなバカデカいホイール、仮組みの時点で分かるはずなのにな。
もうGTOは、ヒロ、イタレリ、MG Model、プロター...etc で十分。
フジミがGTOを出してくれても、グンゼハイテック版同様にパーツ取り用途だな。
それよりもヒロに330LMBや250 GT lussoを出して欲しい。
512BBは、タミヤかハセガワかヒロにキット化して欲しかった。
あんなバカデカいホイール、仮組みの時点で分かるはずなのにな。
レジンとプラキットを同列に語るのはちょっと・・・
カーモデルに限らずスケールモデルがファンの裾野を広げるのを諦めて
少数生産の高額レジンキットを大人買いするしかない状況になったら悲惨ﾀﾞﾖ
それにプラモは近所の模型店で買えてこその趣味だと思うのはアナクロな見方だろうか・・
フジミの512ＢＢは確かに長短あるが、他社が出しても何かしら議論が起きただろうな
むしろ無理に誉めず、無駄に叱らず、メーカーを育てていくのも、この趣味の醍醐味ジャマイカ
カーモデルに限らずスケールモデルがファンの裾野を広げるのを諦めて
少数生産の高額レジンキットを大人買いするしかない状況になったら悲惨ﾀﾞﾖ
それにプラモは近所の模型店で買えてこその趣味だと思うのはアナクロな見方だろうか・・
フジミの512ＢＢは確かに長短あるが、他社が出しても何かしら議論が起きただろうな
むしろ無理に誉めず、無駄に叱らず、メーカーを育てていくのも、この趣味の醍醐味ジャマイカ
デイトナのホイール単品売りすれば良いのにな
59 ：HG名無しさん：2007/02/17(土) 17:04:28 ID:XnkgsEyX
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
60 ：HG名無しさん：2007/02/17(土) 17:45:53 ID:yZ56BHV0
ヒロのF40買った人いますか？
インプレッションキボン
インプレッションキボン
61 ：HG名無しさん：2007/02/17(土) 21:14:59 ID:LX55rd0P
でたー 美夜浮き→ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
５１２BBってクジラだよクジラｗ
63 ：HG名無しさん：2007/02/20(火) 01:05:50 ID:Fs3K92Qu
>>60 田宮のF40をベースとしながらリヤは数mm延長されていたりと
直すべきところはちゃんと修正がはいっている。
リヤガラスはキャスト製の半透明のものがはいっており、コンパウンドで
磨いて使用するらしいが、田宮と同じ形なので置き換えが可能。
フジミをベースとしているSTUDIO27と違いこちらは買う価値あるのでは？
直すべきところはちゃんと修正がはいっている。
リヤガラスはキャスト製の半透明のものがはいっており、コンパウンドで
磨いて使用するらしいが、田宮と同じ形なので置き換えが可能。
フジミをベースとしているSTUDIO27と違いこちらは買う価値あるのでは？
そういうのって版権的にOKなのか？＞他社の既存製品の流用
昔アカデミーがタミヤのラジコンを一部材質置き換えたりしてコピペったらタミヤ、マジギレしてたような。
昔アカデミーがタミヤのラジコンを一部材質置き換えたりしてコピペったらタミヤ、マジギレしてたような。
65 ：HG名無しさん：2007/02/20(火) 15:26:24 ID:SkRfy/e3
すみません。最近、フェラーリモデルに興味が出てきた、初心者です。
お聞きしたいのですが、
2006.7 フジミより1/24 F40塗装済みエンジンモデル付を発売。
上記のモデルをお店で見かけたのですが、購入した方が良いですかね？
F40は、まだタミヤもフジミも購入した事ないのですが・・・・・
ノーマルのフジミF40は、近じか再販されるみたいなのですが。
コレクションとしてどうかと思いまして。
お聞きしたいのですが、
2006.7 フジミより1/24 F40塗装済みエンジンモデル付を発売。
上記のモデルをお店で見かけたのですが、購入した方が良いですかね？
F40は、まだタミヤもフジミも購入した事ないのですが・・・・・
ノーマルのフジミF40は、近じか再販されるみたいなのですが。
コレクションとしてどうかと思いまして。
二月も下旬に入ったなぁ。
365今月中にでるかなぁ？
365今月中にでるかなぁ？
パーツ形状とかの工業的な物には（原則的に）版権とか著作権は無い
みたいな話があったような。
みたいな話があったような。
70 ：HG名無しさん：2007/02/21(水) 00:41:41 ID:U6CpDy40
>>６６
ありがとう御座います。
中身見て決めます。タミヤのモンテシェルも気になるのです。
ありがとう御座います。
中身見て決めます。タミヤのモンテシェルも気になるのです。
エンジン完成品は包装してあるから、店で箱開けても見れないよ
構うもんか！
>>72
包装を開けたら、殴られました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡。
包装を開けたら、殴られました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡。
365BBの発売アナウンスが見当たらないのはひょっとして…！？
512BBiも一月末のギリギリに出したけど特に驚きはナシだったからなあ・・・
まあ、なんちゃってでもテールレンズとエキパイが3錬になっていればそれで良いよ、自分は。
まあ、なんちゃってでもテールレンズとエキパイが3錬になっていればそれで良いよ、自分は。
512BBは今だに売ってるの見かけるけど、
512BBiは見かけなくなったなぁ
回収したとか？
それとも単に売り切れただけ？
512BBiは見かけなくなったなぁ
回収したとか？
それとも単に売り切れただけ？
77 ：HG名無しさん：2007/02/24(土) 13:11:31 ID:KZWn19qL
単に売り切れただけ
79 ：HG名無しさん：2007/02/25(日) 18:06:40 ID:qQnYsmbU
フジミのフェラーリF430スパイダーシルバーボディーって何？
品番が431だし、箱がシルバーで驚いた。
新製品情報でも見たこと無いような気が…
品番が431だし、箱がシルバーで驚いた。
新製品情報でも見たこと無いような気が…
80 ：HG名無しさん：2007/02/25(日) 18:29:58 ID:XikBoxG8
F430も出て種
箱ｶｯｺｲｲ！
箱ｶｯｺｲｲ！
そんなキットはどこにも見当たらないぞ。
ｶﾞｾもほどほどにしとけよ。
ｶﾞｾもほどほどにしとけよ。
>>79はガセじゃないよ。
単に>>82の行く模型店にないだけだろう。
漏れの行く模型店ではシルバーボディを見かけたよ。
F430とF430スパイダーの2種類。内装の成型色が
オレンジなので購入を見合わせたが。
単に>>82の行く模型店にないだけだろう。
漏れの行く模型店ではシルバーボディを見かけたよ。
F430とF430スパイダーの2種類。内装の成型色が
オレンジなので購入を見合わせたが。
屋根アリ、屋根ナシ、オプション仕様、チャレンジ仕様、エッチング豪華版、成型色違い。
この調子でラメボディも頼むぞｗ
この調子でラメボディも頼むぞｗ
86 ：HG名無しさん：2007/02/26(月) 19:09:39 ID:59fRF9Ie
>>82
m9（＾Д＾）プギャー
m9（＾Д＾）プギャー
87 ：HG名無しさん：2007/02/26(月) 20:20:05 ID:xnYZAgP6
あとF430は、実車すらまだだけど、ﾁｬﾚﾝｼﾞｽﾄﾗﾀﾞｰﾚが出るだろうしね！
実車が出たら、フジミも出すだろう。
実車が出たら、フジミも出すだろう。
シルバーボディのF430のベルリネッタの方
パケ絵のはシートがオプションになってるのに中身みると入ってるシートはノーマル
(#｀ε´#)しっかりものづくりしる！
パケ絵のはシートがオプションになってるのに中身みると入ってるシートはノーマル
(#｀ε´#)しっかりものづくりしる！
でもさ、Ｆ430ってボディの色換えしてまで引っ張るような車種かな・・・？
素のＦ430や550Mとか、どこの店行っても売れ残ってるけど。
箱がヨレてたり色あせしてるのもあるので、どんどん入荷じゃなくて本当に売れ残りくさい。
素のＦ430や550Mとか、どこの店行っても売れ残ってるけど。
箱がヨレてたり色あせしてるのもあるので、どんどん入荷じゃなくて本当に売れ残りくさい。
91 ：HG名無しさん：2007/02/27(火) 20:31:52 ID:lGSt+f2+
新規金型物は早めにペイさせたいからバリ展させてるんでしょ
そのうち今残ってるのもすぐに無くなってプレミア価格になるよ。
そのうち今残ってるのもすぐに無くなってプレミア価格になるよ。
なんかマテルあたりでそこそこの1/24完成品ミニカーをいじくる(色を塗り替えたり)
楽しみもある事をメジャーな車種なら忘れて欲しくない。
むかし驚いたのはマジョレッテの1/24ミニカーで456が出ていた事だ。
これからずーっと銀か白でいいよ・・・
赤はマジで問題解決してから頼む。
赤はマジで問題解決してから頼む。
フジミの599ってもう店頭出てるの？
あとレベルの250は新金型なのかねえ？
教えてクンでスマソ。
あとレベルの250は新金型なのかねえ？
教えてクンでスマソ。
３６５ＧＴ４ＢＢ発売されたな。
599の件、自己解決しました。
３月中旬に再延期の様ですね……orz
MAの広告見てヌカ喜びしちまったヨ
３月中旬に再延期の様ですね……orz
MAの広告見てヌカ喜びしちまったヨ
>>95
ホビーサーチに画像が出てるね。明日にでも買いに行かなきゃ。
ホビーサーチに画像が出てるね。明日にでも買いに行かなきゃ。
98 ：HG名無しさん：2007/02/27(火) 23:24:15 ID:Plbecqdc
ホイールも何もかんも予想通り何も考えずに出てきたな、、、
バカヤロー
バカヤロー
>>100
情報㌧
イタレリの250はプラキットの中では形がマシな方だと思うのでヨイネ
ちなみに値段は例の如く高いのでつか？
365ＧＴ４のリアカウル分割も修正大変そうだな・・・
結局BBiのスリット修正したツワモノも今のところ出てこないし・・
そもそもの商品企画を想像するに
フジミ社員Ａ 「社長！！512ＢＢいきまひょ、512！！
成型色と部品ちょこぉっと差し替えるだけで、バリエーション3車種はいけまっせ！！
数さばけてウハウハでんがな」
フジミ社長 「よっしゃ、それいこ！！レクサスでタイヤ小さいゆわれたから、タイヤは大きくやで」
てな感じで決まったと思われ
情報㌧
イタレリの250はプラキットの中では形がマシな方だと思うのでヨイネ
ちなみに値段は例の如く高いのでつか？
365ＧＴ４のリアカウル分割も修正大変そうだな・・・
結局BBiのスリット修正したツワモノも今のところ出てこないし・・
そもそもの商品企画を想像するに
フジミ社員Ａ 「社長！！512ＢＢいきまひょ、512！！
成型色と部品ちょこぉっと差し替えるだけで、バリエーション3車種はいけまっせ！！
数さばけてウハウハでんがな」
フジミ社長 「よっしゃ、それいこ！！レクサスでタイヤ小さいゆわれたから、タイヤは大きくやで」
てな感じで決まったと思われ
何で関西弁やねんw
>>101
以前のフジミみたいなホイールサイズだけどなw
以前のフジミみたいなホイールサイズだけどなw
105 ：馬：2007/02/28(水) 04:22:55 ID:+dNc+hg9
みなさんボディを赤く塗るのにどの塗料使ってます？なーんかどれもイマイチ。実車に似ているか似ていないかは別にしてフジミ再販フェラーリの成形色はいい色だと思うのでこんな色を出したいのですが・・・。
106 ：HG名無しさん：2007/02/28(水) 06:34:45 ID:75J1nrsA
３６５ＢＢの分割線の修正は自分ならこうする。
１）ドア上半分の後方、誤った分割角度の分割線から上の接合面（カウルとボディ両方）
にメタルックを張ってマスキング。
２）修正箇所の接合面にだけタミヤのオレンジの接着剤を使って（溶けたプラ
がはみ出すぐらいな感じで）接着。
３）すぐにボディとカウルをテープでしっかり仮止めして２－３日待つ。
４）接着部を綺麗にペーパーがけ。
５）新しい分割線を描いて、オルファのデザインナイフの裏側でけがくか、
エッチングのこでカウルを新しい分割線に沿って分割。
１）ドア上半分の後方、誤った分割角度の分割線から上の接合面（カウルとボディ両方）
にメタルックを張ってマスキング。
２）修正箇所の接合面にだけタミヤのオレンジの接着剤を使って（溶けたプラ
がはみ出すぐらいな感じで）接着。
３）すぐにボディとカウルをテープでしっかり仮止めして２－３日待つ。
４）接着部を綺麗にペーパーがけ。
５）新しい分割線を描いて、オルファのデザインナイフの裏側でけがくか、
エッチングのこでカウルを新しい分割線に沿って分割。
>>106
早速実行してうＰ汁
早速実行してうＰ汁
>>106
積むだけなら空想のみが膨らむ罠
積むだけなら空想のみが膨らむ罠
で、あのカバ顔のブタボディはどーすんだ？ｗ
まあガンガレや。
まあガンガレや。
111 ：HG名無しさん：2007/03/01(木) 15:56:29 ID:hpJ1g9dq
トイザラスのF430のマイストのホイルが二つ入った1/24ミニカー1280\。
スケールはカチッとしてる?
ttp://homepage2.nifty.com/FERRARI360_MODENA/F430maisto.htm
112 ：HG名無しさん：2007/03/01(木) 15:57:43 ID:hpJ1g9dq
トイザラスのF430のマイストのホイルが二つ入った1/24ミニカー1280\。
スケールはカチッとしてる?
ttp://homepage2.nifty.com/FERRARI360_MODENA/F430maisto.htm
スケールがカチッて意味ワカラン
ホイールが２つしか入ってないのは問題だなｗ
>>113
>>111が言いたいのは、要するに出来がいいか
どうかってことだと思うんだが、マラネロやF50と
比べるとマイストも随分と進歩したと思う。
ただ、出来がよいと入っても所詮はミニカーなので、
手を加えたけりゃフジミだろうな。
>>111が言いたいのは、要するに出来がいいか
どうかってことだと思うんだが、マラネロやF50と
比べるとマイストも随分と進歩したと思う。
ただ、出来がよいと入っても所詮はミニカーなので、
手を加えたけりゃフジミだろうな。
フジミの512BB完成してカウンンタックを並べてみると・・・
512BBってこんな貧弱なクルマだったっけ？って感じだｗ
真横とか後からのビューは迫力あるんだけど、斜め前から見ると
ヒョロ長くて貧弱に見えてしまう。
カメラのレンズを通せばそれなりに迫力は出るけど、肉眼でちょっと離れてみると哀れ。
別にフジミのプラモの出来が悪いってんじゃなくて、そういうクルマなんだろうけど。
512BBってこんな貧弱なクルマだったっけ？って感じだｗ
真横とか後からのビューは迫力あるんだけど、斜め前から見ると
ヒョロ長くて貧弱に見えてしまう。
カメラのレンズを通せばそれなりに迫力は出るけど、肉眼でちょっと離れてみると哀れ。
別にフジミのプラモの出来が悪いってんじゃなくて、そういうクルマなんだろうけど。
>>116
そういうクルマです
そういうクルマです
コンパクトと言え
>105
クリア
クリア
120 ：HG名無しさん：2007/03/03(土) 00:30:02 ID:AlXgulc2
写真だとデカく見えるよな、BBって
なんだ?工作員か？
スーパーカー世代にとってはBBこそフェラーリ。
365がサクホビに来てた、誰か買った？
ボディ成形色赤にもどってﾀyo！No!
レベルの250GTOは概出ですか？
128 ：馬：2007/03/04(日) 09:02:16 ID:uYNZ0FB8
>119 サンクス
129 ：HG名無しさん：2007/03/04(日) 10:39:58 ID:+LDo5myh
>>107
フジミのBB、まだ手元に届かないからエッシーで我慢してくれ。
エッシーの512BBは分割線が365BBのままだから、これを512の
分割線となるように修正した。フジミの365BBも分割線の角度が
違うだけでやり方は同じ。接着剤が乾く時間を除けば２時間以内
に出来る作業だと思う。
http://mokei.net/up/img/img20070304103116.jpg
http://mokei.net/up/img/img20070304103437.jpg
http://mokei.net/up/img/img20070304103458.jpg
フジミのBB、まだ手元に届かないからエッシーで我慢してくれ。
エッシーの512BBは分割線が365BBのままだから、これを512の
分割線となるように修正した。フジミの365BBも分割線の角度が
違うだけでやり方は同じ。接着剤が乾く時間を除けば２時間以内
に出来る作業だと思う。
http://mokei.net/up/img/img20070304103116.jpg
http://mokei.net/up/img/img20070304103437.jpg
http://mokei.net/up/img/img20070304103458.jpg
130 ：HG名無しさん：2007/03/04(日) 10:42:22 ID:+LDo5myh
説明文１は言葉足りんが、言いたいことは「修正個所の上に接着剤が
はみでてもいいようにメタルックでマスキング。」
はみでてもいいようにメタルックでマスキング。」
なるほどね。メタルックでマスキングとはね。知らなかった。
>>129
詳しい手順㌧クス
あとは全長と全幅をどう切り詰めるかだな
全長はリヤカウルをぶった切って詰めればいけそうだけど
全幅はどこを基準に縮めるのかわからない。
むしろフジミの512ってテールランプ周りのカウル肉厚は365に近いな・・・
詳しい手順㌧クス
あとは全長と全幅をどう切り詰めるかだな
全長はリヤカウルをぶった切って詰めればいけそうだけど
全幅はどこを基準に縮めるのかわからない。
むしろフジミの512ってテールランプ周りのカウル肉厚は365に近いな・・・
う～ん、自分の持ってる資料では512ＢＢと365では寸法同じなんだけどな。
そんなにイジったら内装でグダグダ、シャシーが付かなくて廃車だな。
ひろっしｊｐさんの３６５特大画像更新キター！！
ﾌｼﾞﾐｲﾗﾈ
ﾌｼﾞﾐｲﾗﾈ
137 ：HG名無しさん：2007/03/05(月) 01:37:38 ID:jJi3WuBO
512の全幅は30mm拡張されているけど、リアカウル付近の広がりだけじゃない？
http://mokei.net/up/img/img20070305012107.jpg
1/24で片側 0.63mmだけど寸法うんぬんより出っ張りのあるなしが重要かと。
ちなみにリアオーバーハングは40mm延長されてる。1/24で1.67mm。
http://mokei.net/up/img/img20070305012107.jpg
1/24で片側 0.63mmだけど寸法うんぬんより出っ張りのあるなしが重要かと。
ちなみにリアオーバーハングは40mm延長されてる。1/24で1.67mm。
365もホイールはデカいままみたいだな・・・
デイトナの足回りパーツを入れてくれた方が良かった。
512でわざわざデカくて不細工なホイールとタイヤの金型作ってさ。
フジミのやることは分からん
デイトナの足回りパーツを入れてくれた方が良かった。
512でわざわざデカくて不細工なホイールとタイヤの金型作ってさ。
フジミのやることは分からん
139 ：HG名無しさん：2007/03/05(月) 10:30:08 ID:BrKYeWjc
>>138
フジミはフシギ
フジミはフシギ
>>138
タイヤは既存品
タイヤは既存品
141 ：HG名無しさん：2007/03/05(月) 13:57:17 ID:9hQ8er1K
フェラ総合スレッド
に見えた･･･
に見えた･･･
142 ：HG名無しさん：2007/03/05(月) 23:30:01 ID:tp3XNr4i
365出してから、それを小変更でなんちゃって512ＢＢ出せばよかったんだよ。不治身は。
旧車好きならだれだって、キャブ車の方を飾りたくなるだろ。
旧車好きならだれだって、キャブ車の方を飾りたくなるだろ。
>>142
512BBもキャブ車なんですが・・
512BBもキャブ車なんですが・・
両方あればなおよし。
145 ：HG名無しさん：2007/03/06(火) 13:06:45 ID:QClJjFe+
フジミが真っ先に出したのは512ＢＢi
146 ：HG名無しさん：2007/03/06(火) 13:10:49 ID:QClJjFe+
>>144
512BBiと変わんないなんちゃって365BB(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
512BBiと変わんないなんちゃって365BB(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
フジミの512BB、ビミョーにデフォルメ入ってて見る角度によって格好悪いな。
やっぱハセガワが出すべきアイテムだった気がする。
やっぱハセガワが出すべきアイテムだった気がする。
>143
フジミが最初に出したのはBB512です。
キャブ車。
お間違いなく。
あと365と512でカウルは別のモノになってるのよね。
フジミが最初に出したのはBB512です。
キャブ車。
お間違いなく。
あと365と512でカウルは別のモノになってるのよね。
５９９まだー？
フジミ1/12フェラーリF40発売中止？
いや、別に困らんが
いや、別に困らんが
ひろっし氏の365紹介ページ更新されてたね
フジミに対する皮肉がちらちら見えてオモシロスｗ
サイド下部の黒い部分がフラットだとか、タイヤサイズどころかアライメントまでこだわってるとか
いつかは買いたいけど、とりあえずフジミのをいじる際にも参考になりそうｗ
フジミに対する皮肉がちらちら見えてオモシロスｗ
サイド下部の黒い部分がフラットだとか、タイヤサイズどころかアライメントまでこだわってるとか
いつかは買いたいけど、とりあえずフジミのをいじる際にも参考になりそうｗ
>>152
ボンネットの左右のモッコリが、リトラクタブルの上端でフラットになるんだけど
フジミのはモッコリなまんま、ってのもそうだろうね。
フジミのBBがなんかノッペリと見えるのは、ノーズとお尻が若干上を向いてしまうからかも。
そのまま組むとどうしてもそうなる。
それとサイドウィンドウがちょっと狭い気がする。ボンネットからのラインがサイドウィンドウで
いきなり直線になってるあたりが美しくない。
ボンネットの左右のモッコリが、リトラクタブルの上端でフラットになるんだけど
フジミのはモッコリなまんま、ってのもそうだろうね。
フジミのBBがなんかノッペリと見えるのは、ノーズとお尻が若干上を向いてしまうからかも。
そのまま組むとどうしてもそうなる。
それとサイドウィンドウがちょっと狭い気がする。ボンネットからのラインがサイドウィンドウで
いきなり直線になってるあたりが美しくない。
サイドウインドウは明らかに低い。
その上、Ａピラーの傾斜も寝過ぎてるし、ボンネットモッコリは肉厚が足りない。
要はカウンタックのごとくベターッっとしたフォルムを目指した感じだな。
最近誉められ過ぎたてから調子にのってやってしまったんだろう。
一方、ひろっしの方は画像とり直したみたいだけど、ホイールは以前うpされたものよりも大きくなってるよな…w
その上、Ａピラーの傾斜も寝過ぎてるし、ボンネットモッコリは肉厚が足りない。
要はカウンタックのごとくベターッっとしたフォルムを目指した感じだな。
最近誉められ過ぎたてから調子にのってやってしまったんだろう。
一方、ひろっしの方は画像とり直したみたいだけど、ホイールは以前うpされたものよりも大きくなってるよな…w
あれれ？512BBが出来上がったので、今度は365を作ってるんだけど・・・
ボンネットのモッコリがリトラの前でフラットになってるぞ？
512BBではモッコリのままだったのに。
金型って簡単に修正できないよね・・・？
俺の勘違いだったのかな・・・でも512BBでは結構削ったんだけどな・・・
ボンネットのモッコリがリトラの前でフラットになってるぞ？
512BBではモッコリのままだったのに。
金型って簡単に修正できないよね・・・？
俺の勘違いだったのかな・・・でも512BBでは結構削ったんだけどな・・・
156 ：HG名無しさん：2007/03/11(日) 00:06:44 ID:LY288+GB
けっきょく512も356も実写と違う点がたくさんあるんすか?
157 ：HG名無しさん：2007/03/11(日) 04:49:57 ID:1AECK+Mw
結局、けツ長とリアカウルの分割はどう逃げるんだ？
カウル固定、エンジンレスにして、尻ギロチン！その後ひたすらパテを盛っては削るの繰り返しかい？
カウル固定、エンジンレスにして、尻ギロチン！その後ひたすらパテを盛っては削るの繰り返しかい？
>>157
それいいな
それいいな
少なくともＢＢｉのリアカウル幅が寸足らずなのはわかっている。
おそらく365の幅を基準に作ったんだろう。
おそらく365の幅を基準に作ったんだろう。
160 ：HG名無しさん：2007/03/11(日) 11:47:14 ID:WBFTJ10Y
やべぇ 365買い忘れてる。Ｗ
BBのリア周りを削りこんでいくと結構良い感じになってきた。
キットのまま組むとロータスヨーロッパみたいでおかしいんだよな、フジミの。
キットのまま組むとロータスヨーロッパみたいでおかしいんだよな、フジミの。
フジミの512BBにスタジオ27のフロントグリル組んでみたけどNo.51が余った。
No.52も付けるとおかしかったので付けていない。
しかも左右の隙間広いし天地も短いよ、どうしよう…
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei2/src/1173608398339.jpg
No.52も付けるとおかしかったので付けていない。
しかも左右の隙間広いし天地も短いよ、どうしよう…
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei2/src/1173608398339.jpg
164 ：HG名無しさん：2007/03/11(日) 20:05:05 ID:NtgnJ/cj
106 129 の苦労は70年代の完璧なデザインのBBをさらにセンスを置くものだ
知ってた人間が何人いただろう。自分の知識は日東のBBが完璧ぐらいのもの。
知ってた人間が何人いただろう。自分の知識は日東のBBが完璧ぐらいのもの。
164の知識は日東のBBが完璧ぐらいの程度のもの。
167 ：HG名無しさん：2007/03/12(月) 01:36:42 ID:BsgHTVEq
>>168
メッキパーツのグリルより1mmくらい短いからそれは無さそう。
メッキパーツのグリルより1mmくらい短いからそれは無さそう。
寸法測って無いんじゃﾈｗ
172 ：164：2007/03/13(火) 15:28:33 ID:wikHUREp
166さん 恥は一時の恥。でも先に512が出来ているのならカウルを削って
前を埋めればいい。あいつは(頭が悪い)完成品を早く見せろ。
前を埋めればいい。あいつは(頭が悪い)完成品を早く見せろ。
173 ：164：2007/03/13(火) 15:40:56 ID:wikHUREp
なんじゃあのグリル。おまけにデイトナと同じオーバースケールのホイルで
シャープさにかけるとか。エッシー(旧日東)を365も512も全部デティル・アップしたりする
会話の方が頭がよさそうに聞こえるぞ。
シャープさにかけるとか。エッシー(旧日東)を365も512も全部デティル・アップしたりする
会話の方が頭がよさそうに聞こえるぞ。
どこの国の方ですか？
175 ：164：2007/03/13(火) 17:08:36 ID:wikHUREp
黙ってます。
176 ：HG名無しさん：2007/03/13(火) 22:43:23 ID:1kPMQ6uR
ネタのつもりでなくてミスるやつに乾杯。
>>176
ツマンネ
ツマンネ
179 ：HG名無しさん：2007/03/14(水) 01:04:49 ID:iZFeYKeC
えＧＦＯを知らないの？
180 ：HG名無しさん：2007/03/14(水) 04:12:02 ID:pbALoZoj
ぐふぉ
181 ：HG名無しさん：2007/03/14(水) 10:42:33 ID:hXi+0gL5
ざふぉとは違うのだよ
つまらん！お前らの話は
スーパーアメリカ エッチング仕様発売記念書き込み
ホイール直せ！
ホイール直せ！
184 ：HG名無しさん：2007/03/15(木) 19:54:17 ID:CLMTRF1F
へたくそなんだ・・。
本と高くなったしユーザーの声には敏感に答える時期だ
手直しがめんどくさいではこの人たちの声は無駄といぅ事だ
・・・彼はついに切れたんだ。
本と高くなったしユーザーの声には敏感に答える時期だ
手直しがめんどくさいではこの人たちの声は無駄といぅ事だ
・・・彼はついに切れたんだ。
フジミの５９９、まだか～
フジミの５９９、ネクストだと２０日入荷と書いてあったぞ。
187 ：さげ：2007/03/16(金) 19:54:51 ID:C6a9Isrw
よし、それまでに５５０完成させよっと。
５９９はハーマン仕様で作ってやる！
５９９はハーマン仕様で作ってやる！
すまん、やってもうた・・・
189 ：HG名無しさん：2007/03/16(金) 20:36:31 ID:WTjzwEq0
ホイールは逆にごまかしすら可能になる重要な箇所だ。
1,絶版キットにうんちくたれてるんじゃないんだから・・。
2,一番素人が一から作れない場所なんだから・・。
3,最近なんか高いんだから・・。
人間的にリラックスしてはいけないところでリラックスしてないか?
kabinnohanaみたいな簡単なところだからリラックスか・・・いや必要ない。
190 ：sage：2007/03/17(土) 03:51:45 ID:sdRSRgvX
翻訳ソフト使われると分からんなwww
191 ：HG名無しさん：2007/03/17(土) 04:14:15 ID:UjNnYPHo
＞あと365と512でカウルは別のモノになってるのよね。
カウルだけじゃなく、つぶさに見れば殆どの造形が変わってるよ。
逆に、お前らはエンジンは変わったと思ってるだろうが、ただ単に腰下変えただけ。
日本車のラインナップの手法と同じだ。
カウルだけじゃなく、つぶさに見れば殆どの造形が変わってるよ。
逆に、お前らはエンジンは変わったと思ってるだろうが、ただ単に腰下変えただけ。
日本車のラインナップの手法と同じだ。
192 ：HG名無しさん：2007/03/17(土) 13:59:04 ID:6mWX1Ypv
>>137
1㍉にも満たない差で何ごねてんだかｗとフジミ関係者が申しておりますた。
だが、リアカウルの分割はホイールアーチと近接位置にあってはっきり
分かるだけに許せない！
こんな事なら、ボディ全部一体成型のプロポーションキットで出して欲しかったなあ。
筋彫り埋めて掘り直すだけでいいから。
1㍉にも満たない差で何ごねてんだかｗとフジミ関係者が申しておりますた。
だが、リアカウルの分割はホイールアーチと近接位置にあってはっきり
分かるだけに許せない！
こんな事なら、ボディ全部一体成型のプロポーションキットで出して欲しかったなあ。
筋彫り埋めて掘り直すだけでいいから。
>>192
実車見比べたことあるが、結構雰囲気違うのよこれが。
カーモデルに関しては、1/24とはいえ１ミリは誤差の範囲とは言えないと思われ。
フジミもそろそろプラモ購買層の変化に気づけと言いたい。相手にするのは子供ではなくキモオタなのだと。
実車見比べたことあるが、結構雰囲気違うのよこれが。
カーモデルに関しては、1/24とはいえ１ミリは誤差の範囲とは言えないと思われ。
フジミもそろそろプラモ購買層の変化に気づけと言いたい。相手にするのは子供ではなくキモオタなのだと。
194 ：HG名無しさん：2007/03/17(土) 15:24:01 ID:nLg167pD
365ベースにして欲しかったなぁ。
512なんかどーでもいいのに。。。
512なんかどーでもいいのに。。。
フジミ版F40発売記念書き込み
197 ： ：2007/03/17(土) 20:07:01 ID:pKabFTFC
>>197
キャノンボールって映画だけの話かとおもったら昔実際にやってたのねｗ
しかも現在も名前を変えて開催されてるとはオソロシス
日本だと仁Ｄみたいに峠でコソーリだけど
240キロオーバーで逮捕＞罰金２万ドルとかアホすぎるｗ
キャノンボールって映画だけの話かとおもったら昔実際にやってたのねｗ
しかも現在も名前を変えて開催されてるとはオソロシス
日本だと仁Ｄみたいに峠でコソーリだけど
240キロオーバーで逮捕＞罰金２万ドルとかアホすぎるｗ
狂ったように飛ばすポルシェやフェラーリは
日本でも、休日の早朝の高速道でかなり高い頻度で見るよ。
早起きｼﾙ
日本でも、休日の早朝の高速道でかなり高い頻度で見るよ。
早起きｼﾙ
200 ：HG名無しさん：2007/03/18(日) 01:16:53 ID:+0m8PHz4
アタイこそが ２００へとー
>>199
ククク…ストレスがたまってる連中がいんのヨ
ククク…ストレスがたまってる連中がいんのヨ
202 ：HG名無しさん：2007/03/18(日) 06:36:30 ID:ZXxx9F9R
不死身の良心的商売で何ぶー垂れてんだかｗ
1/43界なんてもっと酷いよ。
BBRは、512BBレジンキットのNACAダクトパテ埋めして、リアハッチにスリットのエッチング貼り付けて作っただけ
の代物を、365BBと名前付けて完成品販売しているんだから。
しかも価格は30ｋ。
世間を知らな杉る！
http://item.rakuten.co.jp/models/bbr134c/
http://item.rakuten.co.jp/models/bbr134b/
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n44799670
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g44600680
1/43界なんてもっと酷いよ。
BBRは、512BBレジンキットのNACAダクトパテ埋めして、リアハッチにスリットのエッチング貼り付けて作っただけ
の代物を、365BBと名前付けて完成品販売しているんだから。
しかも価格は30ｋ。
世間を知らな杉る！
http://item.rakuten.co.jp/models/bbr134c/
http://item.rakuten.co.jp/models/bbr134b/
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n44799670
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g44600680
203 ：HG名無しさん：2007/03/18(日) 07:00:45 ID:FQqhEpAV
３０００円位でもおｋ
自称カーマニアは
こんな程度でも有り難がって買う
用地なﾔｼがほとんどだから、
どうせ判んないだろって
不死身にもＢ○ＲにもなめられるのだYO。
今のカーモデルなんて30年前のゼロ戦キットのレベル。
21型と52型を同じ金型で売ってるようなもの。
まあせいぜい踊らされるがｲｲ。
それでﾏﾝｿﾞｸなんだろｗ
こんな程度でも有り難がって買う
用地なﾔｼがほとんどだから、
どうせ判んないだろって
不死身にもＢ○ＲにもなめられるのだYO。
今のカーモデルなんて30年前のゼロ戦キットのレベル。
21型と52型を同じ金型で売ってるようなもの。
まあせいぜい踊らされるがｲｲ。
それでﾏﾝｿﾞｸなんだろｗ
本日模型店に行って、「フジミの５９９はいつ入荷ですか？」って聞いたら、
「延期になりました」とFAXを見せられた。
「新設計のタイヤの生産が・・・」といった内容の文章で延期後の発売日は書いて無かった。
「延期になりました」とFAXを見せられた。
「新設計のタイヤの生産が・・・」といった内容の文章で延期後の発売日は書いて無かった。
206 ：HG名無しさん：2007/03/19(月) 00:03:22 ID:CDHCTiMr
>>204
まあインジェクションでもレジンでもメタルでも、カーモデルキットは全て『素材』だから！
それらをベースに、購買者達がそれぞれどのような完成品とするかを
キット提供者達はﾜｸﾃｶに期待している。
それが他のスケール物と一線を画す所！
だがBBRはアレを完成品商品で売っちゃいかんだろうがなｗ
まあインジェクションでもレジンでもメタルでも、カーモデルキットは全て『素材』だから！
それらをベースに、購買者達がそれぞれどのような完成品とするかを
キット提供者達はﾜｸﾃｶに期待している。
それが他のスケール物と一線を画す所！
だがBBRはアレを完成品商品で売っちゃいかんだろうがなｗ
>キット提供者達はﾜｸﾃｶに期待している。
んなわけねーだろｗ
>だがBBRはアレを完成品商品で売っちゃいかんだろうがなｗ
それは言える。
んなわけねーだろｗ
>だがBBRはアレを完成品商品で売っちゃいかんだろうがなｗ
それは言える。
>>205
プララジショー試作品の19インチ（ガヤルド/F430用）の
流用が各地で結構批判されたからだろう。やっぱり
フジミはネットの意見をちゃんとチェックしているな。
ま、筋違いな批判もたまにはあるが、消費者の声を
取り込んで製品を地道に改善してくれるのはよいことだ。
建設的な方向の発売延期なら大歓迎。発売中止は困るが…
プララジショー試作品の19インチ（ガヤルド/F430用）の
流用が各地で結構批判されたからだろう。やっぱり
フジミはネットの意見をちゃんとチェックしているな。
ま、筋違いな批判もたまにはあるが、消費者の声を
取り込んで製品を地道に改善してくれるのはよいことだ。
建設的な方向の発売延期なら大歓迎。発売中止は困るが…
F355再販やね。デイトナスペチアーレも。なんか高いけど...
246Tは246GTのことやろな～。さすがに246Tはないわな。
246Tは246GTのことやろな～。さすがに246Tはないわな。
昨日、淀で値上がり前のF40 F50赤・黄 エンツォ赤・黄 F360スパイダーを保護してきた。
しかし、同じ棚に同じ物なのに値段が違うのが並んでるのをみると馬鹿にされてる気がしてならない。
しかし、同じ棚に同じ物なのに値段が違うのが並んでるのをみると馬鹿にされてる気がしてならない。
211 ：HG名無しさん：2007/03/20(火) 16:27:46 ID:ZkgaGsUB
212 ：HG名無しさん：2007/03/20(火) 18:41:38 ID:nQWXGI0v
高い分デカールも新品エッチングシールも新品
213 ：HG名無しさん：2007/03/20(火) 20:17:25 ID:NQImaPqj
実車だって昔から為替や時代背景で価格差が
生まれてきたんだからいいんじゃない？
新車デリバリー時は安かったけど今は高額になってたりもするしな！！
生まれてきたんだからいいんじゃない？
新車デリバリー時は安かったけど今は高額になってたりもするしな！！
２４日（土）発売のホビージャパン、フェラーリの特集あるみたいだぞ。
215 ：HG名無しさん：2007/03/22(木) 23:41:46 ID:kPch1y0E
599まだー？
Amazonでハセガワの348tbが2,000円弱で売ってる。39%OFF
他の商品はこんなに割引してないけど、なんでだろ？
他の商品はこんなに割引してないけど、なんでだろ？
実車の中古車市場でも不人気らしいしね、348
F355もハセガワが出していればなあ・・・フジミのクソキットなんて買う気もしない。
F355もハセガワが出していればなあ・・・フジミのクソキットなんて買う気もしない。
219 ：HG名無しさん：2007/03/25(日) 18:48:37 ID:hsuiYdHT
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
今月のホビージャパン、512BBの作例のタイトルが「512BBi」になってる。
編集者が間違えたみたいだな。
編集者が間違えたみたいだな。
あ、ほんとだ。
それにしても、365のボディ色がカエルみたいｗ
それにしても、365のボディ色がカエルみたいｗ
今月号のカーボン地FXXは自分にもできそうな気がしてくる
フジミの365BBに365GTBデイトナのホイールを付けようと思うんだけど・・
これ取り付けの構造が違うんだよなぁ・・
どうやればいいかな？(´・ω・`)
これ取り付けの構造が違うんだよなぁ・・
どうやればいいかな？(´・ω・`)
皆寝たか？
こっちは365ドナー用にチンタのHIACE(VIP米12)購入
ノギスが見当たらんが定規だと良好な気が
意見ﾖﾛ
ところで例の比較サイトタイヤ単体での計測に意味は？
こっちは365ドナー用にチンタのHIACE(VIP米12)購入
ノギスが見当たらんが定規だと良好な気が
意見ﾖﾛ
ところで例の比較サイトタイヤ単体での計測に意味は？
計測をはじめた当初はホイールにはめて計測って注記があったけどな。
確かに512ＢＢではフジミのタイヤなんか見てみるとホイールにははめてない感じ。
HIACE？のタイヤか何かが流用できるって事？
確かに512ＢＢではフジミのタイヤなんか見てみるとホイールにははめてない感じ。
HIACE？のタイヤか何かが流用できるって事？
226 ：HG名無しさん：2007/03/28(水) 12:41:41 ID:ZxjnYMb8
ﾃﾞｲﾄﾅのﾀｲﾔとﾎｲﾙ流用例 ｷｯﾄのﾋﾟﾝを好みのﾄﾚｯﾄﾞに合わせてｶｯﾄし1.5mm（だったかな？）のﾋﾟﾝﾊﾞｲｽでｾﾝﾀ―に孔開けしﾃﾞｲﾄﾅ用のﾎｲﾙ固定ﾋﾞｽを使えば簡単です
だだしﾋﾟﾝは接着しないといけないためﾎｲﾙは回転しませんが
だだしﾋﾟﾝは接着しないといけないためﾎｲﾙは回転しませんが
ただいま
HIACEタイヤだがパターンはもろセダン用細かめな奴
両サイドにはBSとDUELER A/T694の文字がある
字を消すか又は無視？やはり流用は無理かな
HIACEタイヤだがパターンはもろセダン用細かめな奴
両サイドにはBSとDUELER A/T694の文字がある
字を消すか又は無視？やはり流用は無理かな
228 ：HG名無しさん：2007/03/28(水) 19:53:50 ID:IpXSyH9e
今日512TR買ったが355より組みやすいな。ホイールが肉厚以外は修正あるかな?
比■研究所によれば、Ｅフードのスリットの数が１個少ないらしい。
富士見365BB純正の15吋化を計画中まずは敷居の低いタイヤ探しから
タイヤカタログと実車カタログから車両を選抜
後は模型屋でイロイロ実物見て購入 以下は選択例
BB：215/70R15 W221mm D683mm MI社ENERGY-XM1 6.5J時の場合
HIACE：195/80R15 W198mm D694mm BS DUELER A/T694 5.5J時
タイヤカタログと実車カタログから車両を選抜
後は模型屋でイロイロ実物見て購入 以下は選択例
BB：215/70R15 W221mm D683mm MI社ENERGY-XM1 6.5J時の場合
HIACE：195/80R15 W198mm D694mm BS DUELER A/T694 5.5J時
231 ：HG名無しさん：2007/03/29(木) 00:03:37 ID:qUcqPeuG
215サイズだがBB実車7.5Jなので＋10mmのW231mmと決めた
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/
上の適用リム幅(インチ)別タイヤ幅についてを参照
よって1/24換算してW9.6mm、D28.5mmが目標
次回実測
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/
上の適用リム幅(インチ)別タイヤ幅についてを参照
よって1/24換算してW9.6mm、D28.5mmが目標
次回実測
HIACEタイヤ＋HIACEホイル W10mm D29mm 金尺計測
HIACE15吋ホイル単体 D18mm(リム含む) 約0.5mm大きい
正確な15吋ホイルD17.4mmに履けば約D28.5mmで完璧？
誰かデイトナの測ってくれ 次回富士見BBの計測
HIACE15吋ホイル単体 D18mm(リム含む) 約0.5mm大きい
正確な15吋ホイルD17.4mmに履けば約D28.5mmで完璧？
誰かデイトナの測ってくれ 次回富士見BBの計測
もう実測とかいらなくね？
計測に頑張ってるのはわかるけど、それモデラーとして手の動かし方が違うよ。
ホイールのインチがぴったんこでなくても、買って作るやつは作るし、
正確なインチでも、作らないやつは作らない。
計測に頑張ってるのはわかるけど、それモデラーとして手の動かし方が違うよ。
ホイールのインチがぴったんこでなくても、買って作るやつは作るし、
正確なインチでも、作らないやつは作らない。
つか、タイヤだけ換えるのか？意味ないだろ・・・ホイールがデカイのが問題なんだし。
それより、ホビージャパンの作例のように、リアが重く見えるってのを直したほうが良い。
作例では365だけど、512BBでもリアを少し削って絞込み、ファストバックの斜面も削ってやると
斜め前から見たときにリアがオーバーフェンダーに隠れるようになって見違える印象になる。
それより、ホビージャパンの作例のように、リアが重く見えるってのを直したほうが良い。
作例では365だけど、512BBでもリアを少し削って絞込み、ファストバックの斜面も削ってやると
斜め前から見たときにリアがオーバーフェンダーに隠れるようになって見違える印象になる。
>>234
だからさ、メーカーがきちんとスケールダウンさえすれば正しい計測の仕方など知らずに済んだわけよ。
これまで適当にごまかされていたから今だに不信感が残ってるし、雰囲気に違和感を感じればまずタイヤとホイールのサイズ（フジミの場合は、原因がほぼこれ）が一番に気になるのは当然の事。
タイヤに限らず適当な考証でキット化するから、明らかな修正部分があると、さらに小さな修正部分に気付いてしまうという悪循環。
これはそこそこ説得力のある状態でキット化する（キットの完成度が信頼されている）タミヤのキットではあまり見られない現象だろ？
カレラGTのリアホイールがちょっと小さいなどという話題は聞いた事もないし。
フジミのせいなんだよ。
全てはフジミのせい。
だからさ、メーカーがきちんとスケールダウンさえすれば正しい計測の仕方など知らずに済んだわけよ。
これまで適当にごまかされていたから今だに不信感が残ってるし、雰囲気に違和感を感じればまずタイヤとホイールのサイズ（フジミの場合は、原因がほぼこれ）が一番に気になるのは当然の事。
タイヤに限らず適当な考証でキット化するから、明らかな修正部分があると、さらに小さな修正部分に気付いてしまうという悪循環。
これはそこそこ説得力のある状態でキット化する（キットの完成度が信頼されている）タミヤのキットではあまり見られない現象だろ？
カレラGTのリアホイールがちょっと小さいなどという話題は聞いた事もないし。
フジミのせいなんだよ。
全てはフジミのせい。
ノギスの正しい使い方を覚えた。それでいいじゃないか。
フジミが悪い。そりゃそうだよな。同意するよ。
しかしな、そこまで神経質な人が、
デイトナは誰か測ってくれ。なんて他人任せな事言えるんだ。他人の計測なんかあてにならないでしょ。
・・・あんたが、フジミに入社して、正確なホイール作ってくれよＷ
フジミが悪い。そりゃそうだよな。同意するよ。
しかしな、そこまで神経質な人が、
デイトナは誰か測ってくれ。なんて他人任せな事言えるんだ。他人の計測なんかあてにならないでしょ。
・・・あんたが、フジミに入社して、正確なホイール作ってくれよＷ
不死身のホイールがダメなのは昔から言われてるのに、いっこうに直そうとしないし、
不死身に期待した漏れらがバカだったんだよ。
不死身に期待した漏れらがバカだったんだよ。
何故まだこの話題？
512BBが出たときに
デイトナ流用で落ち着いたハナシなんじゃないの？
512BBが出たときに
デイトナ流用で落ち着いたハナシなんじゃないの？
とりあえず見た目の雰囲気に違和感がなけりゃいいんだよ
キットのは話にならん
あと512BBはデイトナと違って前後で幅が違う
キットのは話にならん
あと512BBはデイトナと違って前後で幅が違う
目論み通り伸びた 1/24で512前＝365前後 W9.6、D28.5
1/24 512後ろ W9.8、D29.0
計測BB前 W9mm D28.3mm 後 W11.3mm D28.3mm
意外と直径は正確 前205 後255か265ぐらい相当
外径そのままでホイルのみが２吋UP＝インチアップシリーズ
1/24 512後ろ W9.8、D29.0
計測BB前 W9mm D28.3mm 後 W11.3mm D28.3mm
意外と直径は正確 前205 後255か265ぐらい相当
外径そのままでホイルのみが２吋UP＝インチアップシリーズ
ゴメン、実車 225/70R15 W225mm D697mm BS社DUELER 6.5J時
MI社では設定なし BBは9Jなので ＋10mmの235mmとして計算
富士見BBはデイトナ流用だが、実車365系は512後ろを流用？
ttp://next-trade.co.jp/weblog/2007/02/_512bb.html
ガイ？スポーク形状がわかる 徹夜だったので寝るよ
MI社では設定なし BBは9Jなので ＋10mmの235mmとして計算
富士見BBはデイトナ流用だが、実車365系は512後ろを流用？
ttp://next-trade.co.jp/weblog/2007/02/_512bb.html
ガイ？スポーク形状がわかる 徹夜だったので寝るよ
てゆーか、何でお前らフジミを何とかしようとするの？
それ大前提？ｗ意味解らネ
それ大前提？ｗ意味解らネ
日本語でオケー。
245 ：HG名無しさん：2007/03/31(土) 14:34:32 ID:criEV/2P
いつも疑問に思ってたんですが550とかってどういう風に読むんですかね？
英語読みかそれともゴーゴーゼロ？
英語読みかそれともゴーゴーゼロ？
246 ：HG名無しさん：2007/03/31(土) 15:09:55 ID:jl23+uxS
247 ：HG名無しさん：2007/03/31(土) 15:48:52 ID:criEV/2P
ゼロじゃなくてマルですか。
店に行って恥じかくところだった('A`)
店に行って恥じかくところだった('A`)
ぢゃあぢゃあ
641/2 は？
ろくよんいちすらっしゅに？
カッコワルスｗ
641/2 は？
ろくよんいちすらっしゅに？
カッコワルスｗ
249 ：HG名無しさん：2007/03/31(土) 23:10:21 ID:jl23+uxS
>>248
赤ん坊視ね
赤ん坊視ね
512BBにデイトナのホイールですか。
デイトナのホイール5個あるけどタイヤは何使えばいいのかな？
誰か教えてください。
デイトナのホイール5個あるけどタイヤは何使えばいいのかな？
誰か教えてください。
前後で幅が違うと言っても、約１０ミリ。
1/24では0.4ミリ程だから個人的には前後同じでも許せる範囲だと思う。
デイトナの使えば？
1/24では0.4ミリ程だから個人的には前後同じでも許せる範囲だと思う。
デイトナの使えば？
253 ：HG名無しさん：2007/04/01(日) 05:55:05 ID:IOqhFRIo
ホビージャパンの365ＢＢ作例
ここで言ってる悶抱いてんの改造を、殆ど全部やってくれたのだが
な～ぜ～か実車と似ていずチンチクリンなんだなあ。
ここで言ってる悶抱いてんの改造を、殆ど全部やってくれたのだが
な～ぜ～か実車と似ていずチンチクリンなんだなあ。
＞厳密に縮尺したところで、 バイアスかかって見えるから
そういう事を縮尺模型での一般論みたいな言い方はいい加減やめてもらえないか？
バイアスかかってるみたいな理屈をつけて、デフォルメされたキット（例えばタミヤ）が同じ比率で修正加えられてるか？
同メーカーでさえ、大袈裟に解釈したかと思うと、時々実寸に近かったりでけっこういい加減じゃないか。
お前の言ってるバイアスとは、個人的な感性なんだから大勢を相手に商売しているスケールモデルでそういう
考えは吹き込むな。
だからフジミもオレのセンスでデフォルメしてやらなきゃって勘違いをおこしたんだよ。
もっともフジミの場合はバイアスがどうのとは少しも考えてなかっただろうがな。
そういう事を縮尺模型での一般論みたいな言い方はいい加減やめてもらえないか？
バイアスかかってるみたいな理屈をつけて、デフォルメされたキット（例えばタミヤ）が同じ比率で修正加えられてるか？
同メーカーでさえ、大袈裟に解釈したかと思うと、時々実寸に近かったりでけっこういい加減じゃないか。
お前の言ってるバイアスとは、個人的な感性なんだから大勢を相手に商売しているスケールモデルでそういう
考えは吹き込むな。
だからフジミもオレのセンスでデフォルメしてやらなきゃって勘違いをおこしたんだよ。
もっともフジミの場合はバイアスがどうのとは少しも考えてなかっただろうがな。
まあ、フジミのBBはとてもじゃないけど決定版とは言えないボディだよな。
デフォルメするならタミヤ、そのままスケールダウンならハセガワに出して欲しかった。
デフォルメするならタミヤ、そのままスケールダウンならハセガワに出して欲しかった。
258 ：HG名無しさん：2007/04/02(月) 01:12:04 ID:gBa4j3X9
フジミのストラトス出てから10年後ぐらいにハセガワのストラトス出たから
先は長いYO みんなー
先は長いYO みんなー
259 ：HG名無しさん：2007/04/02(月) 02:14:34 ID:41A/nAFZ
ところで599はまだかな?
>>251
デイトナとのタイヤ幅の違いは10mmだが、
BBのリアホイールのリムはデイトナより見た目で分かる程深い。
512BB
http://www.f355.net/~tk/cars/olf9911/vga/PB030574.jpg
デイトナ
http://www.baldwinmotors.com/images/CoupeLR.jpg
デイトナのリアホイールではBBには迫力不足と思う
デイトナとのタイヤ幅の違いは10mmだが、
BBのリアホイールのリムはデイトナより見た目で分かる程深い。
512BB
http://www.f355.net/~tk/cars/olf9911/vga/PB030574.jpg
デイトナ
http://www.baldwinmotors.com/images/CoupeLR.jpg
デイトナのリアホイールではBBには迫力不足と思う
そうだったな。
前後タイヤサイズはそれほど違わないのに、前後で大きく違って見えるのはホイールの深さによりところが大きいよな。
前後タイヤサイズはそれほど違わないのに、前後で大きく違って見えるのはホイールの深さによりところが大きいよな。
262 ：HG名無しさん：2007/04/02(月) 17:39:17 ID:O6XTtB+g
599は4/7発売
263 ：HG名無しさん：2007/04/02(月) 17:42:22 ID:41A/nAFZ
あと５日。楽しみ。
今塩蔵と身鳥栖作ってるがイイキットだ。
今塩蔵と身鳥栖作ってるがイイキットだ。
264 ：HG名無しさん：2007/04/02(月) 22:41:49 ID:21Cw1Uie
何言ってるかわかんね
エンツォとミトスか。
そういやミトスは、マテルがフェラーリ版権独占って頃から再販されてないかな。
そういやミトスは、マテルがフェラーリ版権独占って頃から再販されてないかな。
自分は各地で売れ残ってるハセの328GTSが不憫だったので
1個買ってきて只今ボディの塗装中。328GTSも結構格好(･∀･)ｲｲ!!ね。
1個買ってきて只今ボディの塗装中。328GTSも結構格好(･∀･)ｲｲ!!ね。
599のホイールが好みじゃないから、430のオプション仕様ホイールをつけてやろうかと
考えてるんだが、サイズが違うんだろうなー
延期の原因っていってるホイールは、前後異径になるんだろうか。という独り言。
考えてるんだが、サイズが違うんだろうなー
延期の原因っていってるホイールは、前後異径になるんだろうか。という独り言。
268 ：HG名無しさん：2007/04/03(火) 00:56:02 ID:tq53+TOY
長谷川の328高杉
今塩蔵とTR完成。
身鳥栖はまだかかるぜ
今塩蔵とTR完成。
身鳥栖はまだかかるぜ
何言ってるかわかんね
ハセの328、フロントグリルやエンブレムのエッチングパーツ付きであの値段ならむしろ安いだろ。
タイヤとホイールも違和感ないしｗ なによりプロポーションが良いしね。
タイヤとホイールも違和感ないしｗ なによりプロポーションが良いしね。
272 ：HG名無しさん：2007/04/03(火) 01:49:41 ID:tq53+TOY
270
そうか。エッチングがあるんだったら安いな。市販だと1200円はかかるからな
そうか。エッチングがあるんだったら安いな。市販だと1200円はかかるからな
でも、初版の安かった時からエッチングは標準で付いてた罠
.>ハセ328
.>ハセ328
>267
599、延期の理由はホイールじゃなくて新規のタイヤ。
599、延期の理由はホイールじゃなくて新規のタイヤ。
>>271,274
プララジショーの時から リアは２０インチだったのかな？
無知でごめん。
２０インチのタイヤが遅れてるってことなのかしら。
よくわかんないから、とりあえず出たら買って430のと比べてみるよ…
プララジショーの時から リアは２０インチだったのかな？
無知でごめん。
２０インチのタイヤが遅れてるってことなのかしら。
よくわかんないから、とりあえず出たら買って430のと比べてみるよ…
276 ：HG名無しさん：2007/04/03(火) 22:52:07 ID:xauBLnPN
何言ってるかわかんね
277 ：HG名無しさん：2007/04/03(火) 23:14:22 ID:yffmG4WV
>>275
プララジショーのときはリヤはガヤルド流用の19インチで、
このスレでもさんざん叩かれてた。延期になった理由は、
フジミがそのことを気にして改修しているからだろうと思う。
フジミはレクサスISではホイールが小さすぎて叩かれ、
512BBではホイールが大きすぎて叩かれたので、
今回はかなり良いものになっていると期待したい。
プララジショーのときはリヤはガヤルド流用の19インチで、
このスレでもさんざん叩かれてた。延期になった理由は、
フジミがそのことを気にして改修しているからだろうと思う。
フジミはレクサスISではホイールが小さすぎて叩かれ、
512BBではホイールが大きすぎて叩かれたので、
今回はかなり良いものになっていると期待したい。
補足。「ガヤルド」流用ってのはタイヤだけね。
ホイールは599用の形状のものだったが、
サイズが19インチなので違和感があった。
ホイールは599用の形状のものだったが、
サイズが19インチなので違和感があった。
280 ：HG名無しさん：2007/04/04(水) 02:42:40 ID:SbKxEWSa
＞512BBではホイールが大きすぎて叩かれたので
実寸の縮尺では大きみたいだが
イメージ的にはあれでいんじゃね？
スーパーカーらしいよ。
実寸の縮尺では大きみたいだが
イメージ的にはあれでいんじゃね？
スーパーカーらしいよ。
281 ：HG名無しさん：2007/04/04(水) 08:06:33 ID:LNNysz1Z
ああ?
結局>280には富士見のBBはあれでOKってことらしい
スーパーカーブームに始まり雑誌記事やイベントで見慣れたものが
あの足で出てくると萎えまくりなんだが
カッコよけりゃ全てOK？それともこっちが年寄り認定か？
スーパーカーブームに始まり雑誌記事やイベントで見慣れたものが
あの足で出てくると萎えまくりなんだが
カッコよけりゃ全てOK？それともこっちが年寄り認定か？
BBSとかにリプレイスした結果、ホイールがデカいってのならまだしも、
現実にありえない大きさのクロモドラって点が糞でゴミなのです。
というか、30年も前の車にはそんなの似合わないし、キャルルック風でカッコわりい
小さなホイール＋ファットなタイヤで、ボディが浮いてる程に
フェンダーとタイヤの隙間があるのがBBらしさ。
現実にありえない大きさのクロモドラって点が糞でゴミなのです。
というか、30年も前の車にはそんなの似合わないし、キャルルック風でカッコわりい
小さなホイール＋ファットなタイヤで、ボディが浮いてる程に
フェンダーとタイヤの隙間があるのがBBらしさ。
07ニュル仕様とか07ラグナセカ仕様または当時のGr4仕様とか想像
どれをとってもああはならないしそんなオーナーもいない希ガス
モー癌のGT仕様って知ってる？あそこまでやれば別だが
どれをとってもああはならないしそんなオーナーもいない希ガス
モー癌のGT仕様って知ってる？あそこまでやれば別だが
BBのタイヤホイールの件は何かあるたびに言われ続けるんだろう。
bBだったらすぐに忘れてもらえる事なのになw
bBだったらすぐに忘れてもらえる事なのになw
>>285
誰がうまいこと言えと
誰がうまいこと言えと
287 ：HG名無しさん：2007/04/05(木) 01:52:20 ID:USMX1TF3
みんな昔を忘れてるな！
あれはウルフカウンタックと並べても遜色ない、夢の365GT4BBなんだよ。
ただ、先発のウルフの方がクアトロバルボーレもどきだというのは突っ込まんでくれ。
あれはウルフカウンタックと並べても遜色ない、夢の365GT4BBなんだよ。
ただ、先発のウルフの方がクアトロバルボーレもどきだというのは突っ込まんでくれ。
ウルフの方がクアトロバルボーレもどきじゃんか！
>>288
ﾜｹﾜｶﾒ
ﾜｹﾜｶﾒ
どうあれ、ホイール・タイヤは個人レベルでは修正しにくい箇所だからね。
ところで、512BBでボディ色「銀」ってのはアリでしょうか？下地処理が面倒で（苦笑）
ところで、512BBでボディ色「銀」ってのはアリでしょうか？下地処理が面倒で（苦笑）
もちろんアリ
292 ：HG名無しさん：2007/04/05(木) 17:36:46 ID:u5jqrrAY
質問です。
「サーキットの狼」で、沖田が乗っていた
ディノ246GTは、何色でしたっけ？
御存じの方がいらっしゃったら、教えてください。
「サーキットの狼」で、沖田が乗っていた
ディノ246GTは、何色でしたっけ？
御存じの方がいらっしゃったら、教えてください。
しきもう？
294 ：HG名無しさん：2007/04/05(木) 18:14:34 ID:LBLcpVrH
ストックなくなった。ディノはシャーシ組み込むの難しい?
ストラトスと似た感じがする。
ストラトスと似た感じがする。
296 ：HG名無しさん：2007/04/05(木) 21:50:06 ID:YuQ0LrjV
沖田のﾃﾞｨｰﾉは赤でつ。
版権料が上がったのなら599の予定価格も￥３０００以上になりそうなものだが。
再販物の方が好評なのか、強きな態度に出たとしか思えん。
再販物の方が好評なのか、強きな態度に出たとしか思えん。
＞BBのホイールとタイヤ
F355の内装みたいに時期ロット出荷前にこっそり直しとけ。
それかデラックス版にエッチングと新規ホイール・タイヤをつけるとか。
F355の内装みたいに時期ロット出荷前にこっそり直しとけ。
それかデラックス版にエッチングと新規ホイール・タイヤをつけるとか。
300 ：HG名無しさん：2007/04/06(金) 06:36:11 ID:aiiNqbPt
ディノ246GTが、フジミのリアルシリーズから発売になったけど
ボディのスタイリングは、どうなんだろう？
二年前に発売になった、エンスーシリーズのボディの流用だろうか？
どなたか購入した人いる？
ボディのスタイリングは、どうなんだろう？
二年前に発売になった、エンスーシリーズのボディの流用だろうか？
どなたか購入した人いる？
>>297
なんでも版権料のせいにすんなよ
なんでも版権料のせいにすんなよ
>>300
リアル版
ttp://www.1999.co.jp/dbimages/user/hobby/itbig/10057027n.jpg
エンスー版
ttp://www.1999.co.jp/dbimages/user/hobby/itbig/10045328n.jpg
リアル版
ttp://www.1999.co.jp/dbimages/user/hobby/itbig/10057027n.jpg
エンスー版
ttp://www.1999.co.jp/dbimages/user/hobby/itbig/10045328n.jpg
303 ：HG名無しさん：2007/04/06(金) 14:18:11 ID:aiiNqbPt
>>303
ボディは全く一緒だよ。足周りがアッサリなのと、内装が若干ショボイくらい。
（シートのヘドレストが一体になってるとか）
個人的にはフジミのディノはカンペキだと思う。
曲線だらけのボディラインを見事に再現している。
エアインテークの奥のパーツもちゃんとあるしね。
ボディは全く一緒だよ。足周りがアッサリなのと、内装が若干ショボイくらい。
（シートのヘドレストが一体になってるとか）
個人的にはフジミのディノはカンペキだと思う。
曲線だらけのボディラインを見事に再現している。
エアインテークの奥のパーツもちゃんとあるしね。
値上がりの件について
あーだこーだいう前に、フジミが再販を始めた頃と比べて
ユーロがぐっと強くなった(値上がりした)事を理解しろ
ロイヤリティーの率自体は変わらなくても
通貨価値が変動しているんだから仕方がない。
フジミがここに来て値上げを踏み切ったのは
この春からその辺りの見直しを始めたからだろう。
今月再販予定のデイトナスペチアーレも本来なら2800～3000円程度で出したかったんだろーが、
値上げされている。
599は昨年の発表商品だから値上げ前の2600円のまま出て来るんだろうね。
まぁ、これもそのうち値上げになるでしょう。
確実に
あーだこーだいう前に、フジミが再販を始めた頃と比べて
ユーロがぐっと強くなった(値上がりした)事を理解しろ
ロイヤリティーの率自体は変わらなくても
通貨価値が変動しているんだから仕方がない。
フジミがここに来て値上げを踏み切ったのは
この春からその辺りの見直しを始めたからだろう。
今月再販予定のデイトナスペチアーレも本来なら2800～3000円程度で出したかったんだろーが、
値上げされている。
599は昨年の発表商品だから値上げ前の2600円のまま出て来るんだろうね。
まぁ、これもそのうち値上げになるでしょう。
確実に
306 ：HG名無しさん：2007/04/06(金) 14:45:48 ID:cBdx4+gh
版権は毎年クローズド？
307 ：HG名無しさん：2007/04/06(金) 15:40:00 ID:aiiNqbPt
ユーロがぐっと強くなったから再販品だけが値上げというものすごい屁理屈。
かといってユーロが弱くなったら値下げするとはとても思えんがな。
フジミの社員の方？
かといってユーロが弱くなったら値下げするとはとても思えんがな。
フジミの社員の方？
>308GTBに同感
毎年更新か？とか外為レートがとか言っても無意味では？
どんな契約かは2社だけのヒミツなんだから可能性は無限
結果としてロイヤリティが騰がったとしても価格に載せるかは富士見次第
高いと思ったら買うのを止めろ簡単な話だ
お布施にするんなら別だが
毎年更新か？とか外為レートがとか言っても無意味では？
どんな契約かは2社だけのヒミツなんだから可能性は無限
結果としてロイヤリティが騰がったとしても価格に載せるかは富士見次第
高いと思ったら買うのを止めろ簡単な話だ
お布施にするんなら別だが
クラウンのディノのボディは如何？
訂正する
同感と言ったがこの場合悪いのは社員でなく経営陣な
同感と言ったがこの場合悪いのは社員でなく経営陣な
再販品の品質が新製品に全くヒケをとらないから価格も同じくらいにしとけって事だろ。
再販品のほとんどはフジミの良い頃のキットだからな。
つまり、ちゃんとしたキットを残しておけば何十年先もそれで食っていけるって事。
512ＢＢを他社がちゃんとした物を出したらフジミの512ＢＢはクズ同然w
再販品のほとんどはフジミの良い頃のキットだからな。
つまり、ちゃんとしたキットを残しておけば何十年先もそれで食っていけるって事。
512ＢＢを他社がちゃんとした物を出したらフジミの512ＢＢはクズ同然w
あのシリーズでフェラーリ以外を買った俺は負け？
315 ：HG名無しさん：2007/04/06(金) 20:21:52 ID:vmEMuyNY
正直ユーザーはなめられてるな幸せは金では買えないが、
輸入物より高い値がつくほどコストとかテイストとか
安くて全体的な雰囲気が悪くない程度のものを高く見せるのがたのしみ。
恥メッカら高いのならそのたのしみは子供の頃の思い出。
4ランナーぐらいのプラスチックの圧縮をつめただけの製品が2000エンぐらいだろう。
たまにボイコットしたらどうだろう。タミヤの値段も。
社会的地位のある人間がおとなしくしてるからといって調子に乗るなよ。
輸入物より高い値がつくほどコストとかテイストとか
安くて全体的な雰囲気が悪くない程度のものを高く見せるのがたのしみ。
恥メッカら高いのならそのたのしみは子供の頃の思い出。
4ランナーぐらいのプラスチックの圧縮をつめただけの製品が2000エンぐらいだろう。
たまにボイコットしたらどうだろう。タミヤの値段も。
社会的地位のある人間がおとなしくしてるからといって調子に乗るなよ。
日本語でおｋ
317 ：HG名無しさん：2007/04/06(金) 22:18:19 ID:JxVcdJvF
おｋ ってなに?
318 ：HG名無しさん：2007/04/06(金) 23:59:55 ID:zAECZlVW
釣りなのか？
319 ：HG名無しさん：2007/04/07(土) 00:36:41 ID:cG1q7EUs
320 ：69Pal：2007/04/07(土) 08:36:01 ID:79cDEZh5
私が思うに、幼児教育のなめられたらいかん部門とばかにされたらいかん部門
が働いていると思う。少しぐらいの事を本来サービスですみそうな物までそろばんを
ひねっている気がする。ｳﾗﾅｲｼ能率向上アドバイザーを取るか、ユーザーを取るか
で値段がかわる。製品の善し悪しを決める立場からクレームがつくとすれば
好景気を盾に肝心な部分が少々ｳﾗﾅｲｼ能率向上アドバイザーで怠慢に
なってしまってないかだ。
>>315? 両津爆弾
が働いていると思う。少しぐらいの事を本来サービスですみそうな物までそろばんを
ひねっている気がする。ｳﾗﾅｲｼ能率向上アドバイザーを取るか、ユーザーを取るか
で値段がかわる。製品の善し悪しを決める立場からクレームがつくとすれば
好景気を盾に肝心な部分が少々ｳﾗﾅｲｼ能率向上アドバイザーで怠慢に
なってしまってないかだ。
>>315? 両津爆弾
321 ：69Pal：2007/04/07(土) 09:10:39 ID:+AelcMxC
もう一つ思いついた。プラモデルがもし芸術ならばそれは完成されたものにのみ許される文化であって、あへてキットの段階ではトーイ(子供文化)としての
テイストを超える値段をつけてしまう事はつまらなすぎるという事だ。あへて下手にお手伝いさん(めいど)の域はならないにょ!
平野さんがモデルカーズを作った事があだになってしまうという一言では言いずらいものネ。
テイストを超える値段をつけてしまう事はつまらなすぎるという事だ。あへて下手にお手伝いさん(めいど)の域はならないにょ!
平野さんがモデルカーズを作った事があだになってしまうという一言では言いずらいものネ。
322 ：69Pal：2007/04/07(土) 09:15:51 ID:+AelcMxC
(失礼)あへて下手にお手伝いさん(めいど)の域はならないにょ!
このような方言は一部の地域でも使われていません。
"あへて下手(したて)にでてお手伝いさんの領域を出てはならない花咲金型やでなければならない"
このような方言は一部の地域でも使われていません。
"あへて下手(したて)にでてお手伝いさんの領域を出てはならない花咲金型やでなければならない"
日本語でお(ry
読む価値なし。
ちょいと
熊さんにちらし持って来ておやり
熊さんにちらし持って来ておやり
326 ：HG名無しさん：2007/04/07(土) 18:28:32 ID:JpKgIe46
∩＿＿＿∩
| ノ >>325 ヽ
＿＿/ ● ● | ♪
／ | ( _●_) ミ
|／＼￣彡､ |∪| ,/..＿
♪ ||＼ ＼/ ＿＿ ／￣￣＿￣￣)
|| ＼ ＼ | ＿＿_(熊)_＿/＿
|| ＿/ ●￣ ● | お客さんどっちらーまで取りにいかれますぅ？
／ | ( _●_) ミ
|／＼￣彡､ |∪| ,/ ＿
||＼ ＼ ＿／￣￣￣（＿）ﾞ
♪ || ＼ ＼(＿)／￣Ⅱ￣＼＼
|| ＼｜ | |／￣￣￣￣￣￣
| ノ >>325 ヽ
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／ | ( _●_) ミ
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|| ＿/ ●￣ ● | お客さんどっちらーまで取りにいかれますぅ？
／ | ( _●_) ミ
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||＼ ＼ ＿／￣￣￣（＿）ﾞ
♪ || ＼ ＼(＿)／￣Ⅱ￣＼＼
|| ＼｜ | |／￣￣￣￣￣￣
F599来たね
買った人インプレよろ
買った人インプレよろ
>>329
何で？
何で？
332 ：69Pal：2007/04/08(日) 13:20:46 ID:PKWfo3SQ
｡･ﾟ･(ﾉД`)(-Д-)(T.T )( T.T)ｵﾛｵﾛ
また一つ貴重な固体のうちの一つが…。orz
>>327 どこにも売ってないぞ
ウソか？
ウソか？
335 ：HG名無しさん：2007/04/08(日) 18:22:24 ID:F+Ng+sHG
変なひとよりはえらいひと（´_ゝ`）
キットが完成したら素晴らしい芸術品が必ず出来るという自讃は完全にあほ。
芸術品はひとそれぞれのこだわりのみ、下手くそでも完成品。ただ暇つぶしの玩具があるだけ。
もうすぐプロターの250GTOと同じ値段になる。セメダイン文化よ間違った気取り方はするな。
なんか最近は1/1の方がいい感じ。928Sの本物の方がディアブロ・レプリカよりいい。
928Sの動かない本物を廃車で捨てるくらいなら。ぷらもでるを20個すてるほうがいい。
エンジンさえ回ればタイヤも要らない感じだ(車検もいらない)。917と同じ三枚目で
エンジンはフラットシックスほど癖の無い音をふかしたいものだ。Fiber308もっとそうでしょう。黄色が280o,ooo\
キットが完成したら素晴らしい芸術品が必ず出来るという自讃は完全にあほ。
芸術品はひとそれぞれのこだわりのみ、下手くそでも完成品。ただ暇つぶしの玩具があるだけ。
もうすぐプロターの250GTOと同じ値段になる。セメダイン文化よ間違った気取り方はするな。
なんか最近は1/1の方がいい感じ。928Sの本物の方がディアブロ・レプリカよりいい。
928Sの動かない本物を廃車で捨てるくらいなら。ぷらもでるを20個すてるほうがいい。
エンジンさえ回ればタイヤも要らない感じだ(車検もいらない)。917と同じ三枚目で
エンジンはフラットシックスほど癖の無い音をふかしたいものだ。Fiber308もっとそうでしょう。黄色が280o,ooo\
336 ：HG名無しさん：2007/04/08(日) 18:35:03 ID:F+Ng+sHG
変なひとよりはえらいひと（´_ゝ`）もうしわけないまたやってしまいました。
上の絵文字で終わるはずだったのです・・
上の絵文字で終わるはずだったのです・・
なんじゃそりゃ
５９９ホビーサーチに来てるよ！
339 ：HG名無しさん：2007/04/08(日) 19:50:05 ID:MgpaDvu/
599普通に店で売ってたよ
来てないよ、全然来てないよ。
サクホビあったぞ、あまり減ってなかったけど。
タ、タイヤは？ホ、ホイールは！？
フジミスレによると
天井別パーツ、エンブレムがエッチングとのこと
詳細モトム
天井別パーツ、エンブレムがエッチングとのこと
詳細モトム
599さあ、スタジオ２７とかからエッチングでないのかな？
アクステはいらね。
アクステはいらね。
ホビーサーチに599の画像うｐされたよ！
347 ：HG名無しさん：2007/04/09(月) 15:08:17 ID:DctMgsB6
タミヤｵﾜﾀｗ
パーツリストでも大きさのちがう2種類になってるね。
ボディー関連のパーツが多い所為か値段の割にシャシがすげぇやすっちいけど。
ボディー関連のパーツが多い所為か値段の割にシャシがすげぇやすっちいけど。
なんで？前後のホイールハウスが別パーツになってんの？と思ったら、
サスペンションアームがシャシと一体ですた。
サスペンションアームがシャシと一体ですた。
出来はよさそうだけど相変わらず仕様が安定しないな
今回は窓マスキングシール無しでつか・・・
あと何故にエンブレムだけエッチング？せめてフェラロゴも入れて欲しかった・・
フジミにインレットが付く日はやって来るのだろうか。
天井及びピラー内張り再現はＧＪだな。タミヤですらスルーするのに。
今回は窓マスキングシール無しでつか・・・
あと何故にエンブレムだけエッチング？せめてフェラロゴも入れて欲しかった・・
フジミにインレットが付く日はやって来るのだろうか。
天井及びピラー内張り再現はＧＪだな。タミヤですらスルーするのに。
C
>>346
設計図って・・・・ソリッドモデルじゃないんだから。
設計図って・・・・ソリッドモデルじゃないんだから。
フィオラノ買ってみた
凄いじゃん、フジミ！
ボディは大胆な曲線をよく表現していると思う
タイヤも繊細なモールドで他のキットにも流用してみたい
あとはボディのモールドをキモチ深くして欲しいのと
ゲート位置に配慮が欲しいくらいか
凄いじゃん、フジミ！
ボディは大胆な曲線をよく表現していると思う
タイヤも繊細なモールドで他のキットにも流用してみたい
あとはボディのモールドをキモチ深くして欲しいのと
ゲート位置に配慮が欲しいくらいか
ところで、Ｆロードという自動車雑誌でフジミ365/512ＢＢがボロクソな件について
356 ：HG名無しさん：2007/04/11(水) 01:05:58 ID:0uNZfjeM
早速599の車高チェックしてみた
車高は実車より低めだかかっちょええです
タイヤとホイルの径もバッチリかと。
トレッドも文句なししです
説明書にさり気なく実車の豆知識見たいのが書いてあるのが今までと違って新鮮。
実車にはあまり興味なかったがこのキットはマジでかっこええよ
車高は実車より低めだかかっちょええです
タイヤとホイルの径もバッチリかと。
トレッドも文句なししです
説明書にさり気なく実車の豆知識見たいのが書いてあるのが今までと違って新鮮。
実車にはあまり興味なかったがこのキットはマジでかっこええよ
>>356
やはりタ○ヤを辞めた人間がフジミに移籍したと
いうのは本当だったのか＞豆知識
ちなみに太古のフジミ、特にインチアップは
豆知識が箱の横によく載っていたな。
エンスーやリアルスポーツの頃まで残っていた
ような気がするんだが・・・
やはりタ○ヤを辞めた人間がフジミに移籍したと
いうのは本当だったのか＞豆知識
ちなみに太古のフジミ、特にインチアップは
豆知識が箱の横によく載っていたな。
エンスーやリアルスポーツの頃まで残っていた
ような気がするんだが・・・
>>355
立ち読みすらしないと思うので詳しく
立ち読みすらしないと思うので詳しく
うんうん、雑誌でも叩かれれば効果あるだろうね。
でも何て書いてあったんだろ？
でも何て書いてあったんだろ？
大まかに言うと
「これのモデリングの素材、実写じゃなくて京商のやろ（意訳）」
として実際京商1/18のＢＢと比較して共通点を挙げている。
因みにライターは福野礼一郎氏。彼自身365ＢＢ（レストア中だけど）のオーナーです。
「これのモデリングの素材、実写じゃなくて京商のやろ（意訳）」
として実際京商1/18のＢＢと比較して共通点を挙げている。
因みにライターは福野礼一郎氏。彼自身365ＢＢ（レストア中だけど）のオーナーです。
む、実写じゃなくて実車ですな、誤字失礼。
福野礼一郎氏に酷評されたらオワリだね。
ほんとに京商BBをコピーしたのなら、モデラーをバカにした話だな。
ほんとに京商BBをコピーしたのなら、モデラーをバカにした話だな。
そっか！
そういえば福野氏はひろっし氏繋がりだな。
模型に詳しいひろっし氏とはそういう話になってたんだろう。
前ｽﾚでも京商のデッドコピーのなんたらってレスしてたやつがいたw
そういえば福野氏はひろっし氏繋がりだな。
模型に詳しいひろっし氏とはそういう話になってたんだろう。
前ｽﾚでも京商のデッドコピーのなんたらってレスしてたやつがいたw
2個作ったけどもうヤダ、フジミのBB。
全然似てないし、ウィンド削って磨くのヤダ。
HJの作例では苦し紛れにAピラーとして塗っていたけどなｗ
全然似てないし、ウィンド削って磨くのヤダ。
HJの作例では苦し紛れにAピラーとして塗っていたけどなｗ
365 ：HG名無しさん：2007/04/11(水) 16:08:36 ID:E2SfTwVO
512BBってそんなにダメなの? 捨てよかな
捨てるなら適当にパチ組みしてUPしてくれ。
駄目は駄目だ。
ただ完成させるだけが目的ならその評判は悪くない。
駄目なのはオレ様解釈のフォルムとタイヤにある。
ただ完成させるだけが目的ならその評判は悪くない。
駄目なのはオレ様解釈のフォルムとタイヤにある。
368 ：HG名無しさん：2007/04/11(水) 18:48:59 ID:wLSDOPPK
BB買わなくてよかた
さぁ599だ
さぁ599だ
タミヤかハセから365出ないかなー
やっと599確保した。
地方なんだけど、発売日に瞬殺されまくって
遠出して泣く泣く一割引の所で買った・・・
さっと見た感じ
550と比べて、作りやすさとリアルさが増した感じ。
しかし、マフラーのゲート位置。
あれはないんじゃないの？
地方なんだけど、発売日に瞬殺されまくって
遠出して泣く泣く一割引の所で買った・・・
さっと見た感じ
550と比べて、作りやすさとリアルさが増した感じ。
しかし、マフラーのゲート位置。
あれはないんじゃないの？
>>360
ひろっし氏の３６５作例の記事だね
フジミの肩を持つ訳ではないが、今回の件については福○氏もおカド違いかと思われ
ひろっし氏もディーノの私怨があるとは言え、比較されて喜んでるのはちと興ざめだな。
１０倍近い価格差のあるインジェクションキットとレジンを比較するのがそもそも無意味だし
購買者はともかくメーカー（個人原型師も含む）同士はお互いに批判しないのが礼儀でしょ。
ひろっし氏の３６５作例の記事だね
フジミの肩を持つ訳ではないが、今回の件については福○氏もおカド違いかと思われ
ひろっし氏もディーノの私怨があるとは言え、比較されて喜んでるのはちと興ざめだな。
１０倍近い価格差のあるインジェクションキットとレジンを比較するのがそもそも無意味だし
購買者はともかくメーカー（個人原型師も含む）同士はお互いに批判しないのが礼儀でしょ。
>１０倍近い価格差のあるインジェクションキットとレジンを比較するのがそもそも無意味だし
意味はあるだろ。福○氏の言いたかったことは３Ｄ造形の事であって、
どんなカタチだろうが金型代は変わらないから
価格差と造形力は別の次元の話だろ？
ひろっし氏がフジミＢＢの原型を担当したらどうよ？
ひろっし氏だって造形の出来の良いキットは褒めてるし、そのまま作ってる。
むしろ１メーカーとしてフジミに遠慮してる気がするがな。
もちろんあれだけ褒められれば喜んでるに決まってる。差は歴然だから。
そうか、371はフジミ関係者？
意味はあるだろ。福○氏の言いたかったことは３Ｄ造形の事であって、
どんなカタチだろうが金型代は変わらないから
価格差と造形力は別の次元の話だろ？
ひろっし氏がフジミＢＢの原型を担当したらどうよ？
ひろっし氏だって造形の出来の良いキットは褒めてるし、そのまま作ってる。
むしろ１メーカーとしてフジミに遠慮してる気がするがな。
もちろんあれだけ褒められれば喜んでるに決まってる。差は歴然だから。
そうか、371はフジミ関係者？
タミヤ、ハセガワが出さないなら、後はレベルだけ？
今更BBは出さないだろうなあ・・・
今更BBは出さないだろうなあ・・・
ちょっと気持ち悪いのでついでに書いておく。
なんかこのスレの流れって、おかしくね？
て、ゆーかフジミ関係者がマンセー発言をくり返し
そのカキコに騙されるおバカなネラーを誘導し
新作キットを買わせてるような気がしてならネ。
タミヤのＦＸＸは誰も褒めないし（あたりまえか）
なんかこのスレの流れって、おかしくね？
て、ゆーかフジミ関係者がマンセー発言をくり返し
そのカキコに騙されるおバカなネラーを誘導し
新作キットを買わせてるような気がしてならネ。
タミヤのＦＸＸは誰も褒めないし（あたりまえか）
無許可で商売してる奴は論外だろ。
>>374
フジミ関係者がマンセーしたところでその影響力は小さい。
何が良いか悪いのかははっきりしてるから誉め過ぎても効果なしだからな。
あたりはずれが激しいから皆注目しているんだと思うよ。
タミヤの場合は最近のやる気のなさを除けば、品質のブレのなさはもう空気のような存在。
だから出来が良くても大して話題にならないだけでは？
むしろひろっしが一番おかしい。
何度となく褒めちぎるレスが出てくるが、多少ケチがついたところでその反応があまりに鈍い。
ずっと同じ調子でマンセーしてるやつが一人だけいる様子w
>>372
＞差は歴然だから。
このスレの前の方でホイールサイズに釘さしておいて本当によかったw
修正されてなければ（そういうコメントは見当たらないが）決定版なんて恥ずかしくて言えないもんな。
フジミ関係者がマンセーしたところでその影響力は小さい。
何が良いか悪いのかははっきりしてるから誉め過ぎても効果なしだからな。
あたりはずれが激しいから皆注目しているんだと思うよ。
タミヤの場合は最近のやる気のなさを除けば、品質のブレのなさはもう空気のような存在。
だから出来が良くても大して話題にならないだけでは？
むしろひろっしが一番おかしい。
何度となく褒めちぎるレスが出てくるが、多少ケチがついたところでその反応があまりに鈍い。
ずっと同じ調子でマンセーしてるやつが一人だけいる様子w
>>372
＞差は歴然だから。
このスレの前の方でホイールサイズに釘さしておいて本当によかったw
修正されてなければ（そういうコメントは見当たらないが）決定版なんて恥ずかしくて言えないもんな。
フジミ599とレベル599、１台買うとしたら
どちらが良いですか？
レベルは高いし…
どちらが良いですか？
レベルは高いし…
と、書き込めば良いのか？ｗ
599買った。このクルマ結構大きいのね。手元にあるテスタロッサと比べたら
ボリューム感が凄い。
ボリューム感が凄い。
599タイヤのふちが反り返ってるような・・・不良品か？
俺も。
なんか引っ張りタイヤみたいになってる。
ホイールよりタイヤの方が太いような・・・
なんか引っ張りタイヤみたいになってる。
ホイールよりタイヤの方が太いような・・・
そのタイヤ、ホイールのフランジガードでも付いているんでね？
現物見てないから知らんけど。
現物見てないから知らんけど。
>>380
リムガードなんじゃないの？
リムガードなんじゃないの？
384 ：HG名無しさん：2007/04/13(金) 01:38:25 ID:ME9Klp+x
確かに。
だからフロントホイルの内側の耳落としたよ
リアはそんなに変じゃないからそのままでいきます
だからフロントホイルの内側の耳落としたよ
リアはそんなに変じゃないからそのままでいきます
>>377
独レの599はエンジンが付いくるから判断迷うな。でも599は米レからも出るし、
流通ルートの関係で米レの方が安くなるんじゃない？急がないのなら少し待ってみては？
ところで、フとレのF430買って比べてみたがボディに限って言えば分割の仕方に
多少の違いはあっても形状自体が殆ど同じだった。両社ともフェラーリから
CADデータでも提供してもらったのかな。
独レの599はエンジンが付いくるから判断迷うな。でも599は米レからも出るし、
流通ルートの関係で米レの方が安くなるんじゃない？急がないのなら少し待ってみては？
ところで、フとレのF430買って比べてみたがボディに限って言えば分割の仕方に
多少の違いはあっても形状自体が殆ど同じだった。両社ともフェラーリから
CADデータでも提供してもらったのかな。
387 ：HG名無しさん：2007/04/13(金) 10:53:25 ID:CJqu6K0r
フェラ有り
>>386
デカールが違う
デカールが違う
フィオ買ってきた
でもやっぱ俺もこのﾎｲｰﾙ好きになれん
フィオのフェラリOPの前後20inってどんなの？
F430チャレや同OPのみたいなデザインの奴でおｋ？
あと今後富士見からOP付き版って出るかね
でもやっぱ俺もこのﾎｲｰﾙ好きになれん
フィオのフェラリOPの前後20inってどんなの？
F430チャレや同OPのみたいなデザインの奴でおｋ？
あと今後富士見からOP付き版って出るかね
まあ、厳密に言うとプラの素材も違うけどね。612に関してはポーランド製のドイツ
レベル版はプラが柔らかくて加工しやすいけど傷も付きやすい。アメリカレベル版
は中国製でプラが固めだけど、少し透けてる。
でも599はアメリカレベル版もポーランド製になるってどっかで聞いた覚えがある（か妄想かも）。
レベル版はプラが柔らかくて加工しやすいけど傷も付きやすい。アメリカレベル版
は中国製でプラが固めだけど、少し透けてる。
でも599はアメリカレベル版もポーランド製になるってどっかで聞いた覚えがある（か妄想かも）。
パナメリカン仕様待ちです。
>>392
ドイツレベルはPrinted in Italyと書いてあるので
たぶんカルトグラフ製、余白の部分のテカりが強い。
アメリカレベモノのデカールは日本のキットに近い感じ。
612ではEU各国のナンバーに加えて、なぜかEUサイズの
カリフォルニアナンバーが追加されている。米レベモノの
他のフェラーリはどうなってるのか不明。デカールの質と
いう点では大差ない気がするが…
ドイツレベルはPrinted in Italyと書いてあるので
たぶんカルトグラフ製、余白の部分のテカりが強い。
アメリカレベモノのデカールは日本のキットに近い感じ。
612ではEU各国のナンバーに加えて、なぜかEUサイズの
カリフォルニアナンバーが追加されている。米レベモノの
他のフェラーリはどうなってるのか不明。デカールの質と
いう点では大差ない気がするが…
デカールの品質と言っても、レースカーやラリーカーみたいに巨大なもんじゃないから
あまり気にしなくても良いんじゃないの？
あまり気にしなくても良いんじゃないの？
そんなに気にしてないんだが米版って買ったことなくてさ
あと昔のモノのデカールが酷かったんでね「固い厚い浮く」
展示会で見た飛行機のは良質だった気がした様な
米版の612行ってみるか
あと昔のモノのデカールが酷かったんでね「固い厚い浮く」
展示会で見た飛行機のは良質だった気がした様な
米版の612行ってみるか
>>394
しかしあれだな、エンジン付きのレベルの方がパーツ数が少ないというのは面白いな。
しかしあれだな、エンジン付きのレベルの方がパーツ数が少ないというのは面白いな。
話戻して悪いけど、今日Ｆロード買ってきた。
フジミのＢＢメタクソ言われてたけど、
これを見たフジミ社員が次回、超絶キット開発
なんてなったらおもしろいんだけどな。
フィオラノもなかなかいいんだけどね。
実車の塗装法で製作してもらったようなことが
書いてあったけど、なんか特殊な方法なんですかね？
ピンク下地ではないらしいけど・・・
フジミのＢＢメタクソ言われてたけど、
これを見たフジミ社員が次回、超絶キット開発
なんてなったらおもしろいんだけどな。
フィオラノもなかなかいいんだけどね。
実車の塗装法で製作してもらったようなことが
書いてあったけど、なんか特殊な方法なんですかね？
ピンク下地ではないらしいけど・・・
400♪
402 ：HG名無しさん：2007/04/15(日) 22:26:52 ID:rHfrD+Rg
402♪←とくに意味なし
403 ：HG名無しさん：2007/04/15(日) 22:30:58 ID:rHfrD+Rg
実車の塗装法で製作＞＞
あのね塗装面の厚みの関係で実車と同じにしたら
光沢、鏡面ぐあいとか同じにはならないよスケールもちがうし
あのね塗装面の厚みの関係で実車と同じにしたら
光沢、鏡面ぐあいとか同じにはならないよスケールもちがうし
>>399
＞実車の塗装法で製作
F50の実車はベースのカーボンだかケブラーだかが透けて見えるそうだ。
サーフェイサーに相当するものは塗らずに赤のみ１発塗装てことだろうな。
BBの塗装法がどのようなものか、本当に知ってる人がどの程度居るか疑問だ。
＞実車の塗装法で製作
F50の実車はベースのカーボンだかケブラーだかが透けて見えるそうだ。
サーフェイサーに相当するものは塗らずに赤のみ１発塗装てことだろうな。
BBの塗装法がどのようなものか、本当に知ってる人がどの程度居るか疑問だ。
407 ：HG名無しさん：2007/04/16(月) 01:26:18 ID:6O5KNa1p
相変わらず馬鹿ばっかりｗ
>>404
んなわけない
んなわけない
まあ今はユーロが強いしな。
研究所はタイヤ単体での測定を貫く様なので
フの599タイヤとホイルのASSYで測ってみました
測定値はFが径28.8幅9.8でRが径29.5幅11.4
計算値はFが径28.1幅10.1でRが径30.1幅13.0
径の誤差はFで2.5％増Rで2％減なので無視推奨レベル
幅の誤差はFで3％増だがRは12.5％減で迫力も減
はめ込みがきついんでタイヤも伸びて細くなってます
フの599タイヤとホイルのASSYで測ってみました
測定値はFが径28.8幅9.8でRが径29.5幅11.4
計算値はFが径28.1幅10.1でRが径30.1幅13.0
径の誤差はFで2.5％増Rで2％減なので無視推奨レベル
幅の誤差はFで3％増だがRは12.5％減で迫力も減
はめ込みがきついんでタイヤも伸びて細くなってます
411 ：HG名無しさん：2007/04/16(月) 17:19:47 ID:spBew1bq
599見たけどいいな。
しかし288ＧＴＯ買ってしまった。
ｴﾝｽｰはパーツ大杉
しかし288ＧＴＯ買ってしまった。
ｴﾝｽｰはパーツ大杉
599はまだ買ってないけど、タイヤがきつめとの事で（比■研究所）。
どうやら多少大きめのホイールに設計されているらしく、どうして普通にできないのかと困惑気味。
そのきつめのタイヤ対策だけど、タミヤのカレラＧＴのタイヤに代えてみたらどうだろうか？
直径を計ってみたところフジミのホイールとは相性良さそうだし、トレッドパターンもまぁまぁ似ている。
ただしホイール側の幅広加工は必要となってくる。
もうフジミのタイヤはジャンクパーツとして保管しとけw
どうやら多少大きめのホイールに設計されているらしく、どうして普通にできないのかと困惑気味。
そのきつめのタイヤ対策だけど、タミヤのカレラＧＴのタイヤに代えてみたらどうだろうか？
直径を計ってみたところフジミのホイールとは相性良さそうだし、トレッドパターンもまぁまぁ似ている。
ただしホイール側の幅広加工は必要となってくる。
もうフジミのタイヤはジャンクパーツとして保管しとけw
カレラGTのタイヤは銘柄不明なのが違和感を感じる
F430のバリエまだ出すんか！
純正フルオプションてなにが付くんだ？
カレラGT買ってないがパターンはこれか？
ttp://carreragt.michelin.com/swf/wallpapers/uk/wallpaper_02_1024x768_uk.htm
カレGTはMI印PilotSport2のワンメイクで発表
フェ599はPゼロとRE050RFTでMIの設定は知らん
だがPilotSport2に599のサイズはあってフェ用と注記
ホイル幅は599が8J＆11JカレGTが9.5J＆12.5J
F430のバリエって何？
ttp://carreragt.michelin.com/swf/wallpapers/uk/wallpaper_02_1024x768_uk.htm
カレGTはMI印PilotSport2のワンメイクで発表
フェ599はPゼロとRE050RFTでMIの設定は知らん
だがPilotSport2に599のサイズはあってフェ用と注記
ホイル幅は599が8J＆11JカレGTが9.5J＆12.5J
F430のバリエって何？
何か知らんが、ここにかいてある
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/yoyaku.aspx?sc=13
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/yoyaku.aspx?sc=13
ふじみ様先程はごめんなさい前言撤回いたします。
126C2ありがとうございます。330P4も
多少の事には目を瞑りますんでくれぐれも126を宜しく
その代わり、デキ悪かったら竪穴掘って住みつくからな
126C2ありがとうございます。330P4も
多少の事には目を瞑りますんでくれぐれも126を宜しく
その代わり、デキ悪かったら竪穴掘って住みつくからな
421 ：貧乏人で悪いか：2007/04/17(火) 21:31:22 ID:E3r5nNNg
422 ：HG名無しさん：2007/04/17(火) 22:32:21 ID:qgrQKa33
イタレリの1/24２８８GTO見つけたんだけど
フジミのと比べて出来はどうですかね？
シュリンクかかってて中が確認できない。
フジミはリトラクタブルライトの台座がおもちゃチックで萎えたけど・・・・
フジミのと比べて出来はどうですかね？
シュリンクかかってて中が確認できない。
フジミはリトラクタブルライトの台座がおもちゃチックで萎えたけど・・・・
423 ：貧乏人で悪いか：2007/04/17(火) 22:38:42 ID:E3r5nNNg
ＢＯＤＹはかこいいＹＯ
424 ：HG名無しさん：2007/04/17(火) 22:52:00 ID:qgrQKa33
いや、ドンガラよりもむしろ中身の再現度ですけど・・・・・
>>424
レリ標準仕様だからエンスーの基地外っぷりには負ける
スリットがバリで埋まってても気にするな
完成すりゃ目立たないし折るよかましだ
プラの色が食玩みたいだが染み出しは無かった気がする
２個イチすりゃいーじゃん
レリ標準仕様だからエンスーの基地外っぷりには負ける
スリットがバリで埋まってても気にするな
完成すりゃ目立たないし折るよかましだ
プラの色が食玩みたいだが染み出しは無かった気がする
２個イチすりゃいーじゃん
>>425
俺のはレベル再販だが、確かにスリットバリだらけでシコシコ削ったｗ
一応エンジンは再現。ピン跡多いが点数少なめの割に見栄えは良し！
エンジン見せようとするとエンジンフードを自分で切って
裏から4箇所に1mm×2mmくらいの支持部を貼ってフードを乗っけるだけ。
かっこよく決めようとすると自分でヒンジやら支持部を作る必要あるな。
ボディはヒケヒケでパーティングラインが削りにくい場所だったりするが
フジミのブリフェンポッチャリボディよりかっこいいぜ！！
俺のはレベル再販だが、確かにスリットバリだらけでシコシコ削ったｗ
一応エンジンは再現。ピン跡多いが点数少なめの割に見栄えは良し！
エンジン見せようとするとエンジンフードを自分で切って
裏から4箇所に1mm×2mmくらいの支持部を貼ってフードを乗っけるだけ。
かっこよく決めようとすると自分でヒンジやら支持部を作る必要あるな。
ボディはヒケヒケでパーティングラインが削りにくい場所だったりするが
フジミのブリフェンポッチャリボディよりかっこいいぜ！！
428 ：422：2007/04/18(水) 00:31:56 ID:SO/qktJ/
名古屋市大曽根のたまご屋です。
今、閉店につき半額セールだとか。
今、閉店につき半額セールだとか。
429 ：HG名無しさん：2007/04/18(水) 00:54:34 ID:FJAPepgg
フジミ・F355は出荷されたのかな？
爆った、腹痛え
マジレスは駄目だってば
よし、明日みんなで特攻な、早い者勝ちだ
俺もコレから高速、いや朝まで待って新幹線‥せんとれあ‥
マジレスは駄目だってば
よし、明日みんなで特攻な、早い者勝ちだ
俺もコレから高速、いや朝まで待って新幹線‥せんとれあ‥
旧イタレリ、現レベルの288GTOはホイールのセンターが合ってなく
更にタイヤがはみ出るので、そこは要調整だな。
エアインテークの奥もプラ板とパテで再現してやると見違える。
フジミと比べるとスマートでカッチョイイ。リアの3本スリットも抜けてるし。
更にタイヤがはみ出るので、そこは要調整だな。
エアインテークの奥もプラ板とパテで再現してやると見違える。
フジミと比べるとスマートでカッチョイイ。リアの3本スリットも抜けてるし。
ヤベェ高速で事故った
仕方ない288はお前らに譲ってやるよ
ttp://www.autoblog.nl/archive/2006/09/01/burn-ferrari-f430-burn
ttp://www.autocult.com.au/BlogDetail.aspx?id=205
F430でなくて599な
仕方ない288はお前らに譲ってやるよ
ttp://www.autoblog.nl/archive/2006/09/01/burn-ferrari-f430-burn
ttp://www.autocult.com.au/BlogDetail.aspx?id=205
F430でなくて599な
何なんだこの掴み所のなさは…大丈夫なのか？
434 ：HG名無しさん：2007/04/18(水) 18:57:45 ID:4ciRN2jo
Froad
435 ：HG名無しさん：2007/04/18(水) 19:02:26 ID:4ciRN2jo
F-roadの記事見たが不死身ボロクソ言われてる。
雰囲気重視な俺にはどうでもいいが京商
の3/4とは初めて知った。
実車ってタイヤ何インチ?
不死身の19インチの方がかっこいいと思うのは漏れだけ?
雰囲気重視な俺にはどうでもいいが京商
の3/4とは初めて知った。
実車ってタイヤ何インチ?
不死身の19インチの方がかっこいいと思うのは漏れだけ?
ついにタミヤが1/12で288GTOキット化！
RCだが…
RCだが…
>>425-426
もまえら、あのタイヤはｽﾙｰか？
もまえら、あのタイヤはｽﾙｰか？
実車の後すぐに出たキットに求めても酷
20年超えの外国キットじゃ並だろ？
こっちのGTOの方が新しいからどうぞ
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=REV07041802
タミとハセの偉大さが解るだろ＞テスタ＆328
20年超えの外国キットじゃ並だろ？
こっちのGTOの方が新しいからどうぞ
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=REV07041802
タミとハセの偉大さが解るだろ＞テスタ＆328
今フジミのF40作ってんだけど・・・F40ってこんな大きな車だったっけ・・・？
512BBが物凄く小さく見える・・・どっちが12気筒なのかワカランくらい
512BBが物凄く小さく見える・・・どっちが12気筒なのかワカランくらい
今フジミの599作ってんだけど・・・
フェンダーのパーティングラインをガシガシ削ってて、
んっ？、と思って実車写真見たら、わりとエッジついてるのね・・・orz
フェンダーのパーティングラインをガシガシ削ってて、
んっ？、と思って実車写真見たら、わりとエッジついてるのね・・・orz
>439
んじゃF430とか実車見たら卒倒するぞ。
それこそボリュームが全然違う。
正直、今のフェラーリはでかすぎるよな。
んじゃF430とか実車見たら卒倒するぞ。
それこそボリュームが全然違う。
正直、今のフェラーリはでかすぎるよな。
それでいて２シーターだからな・・・
>>436
プラボディなら色々楽しめそうだが、どうせポリカだろうなあ
プラボディなら色々楽しめそうだが、どうせポリカだろうなあ
430・・・ あれはデカかった。
幅はF50と同じくらいか？ 車高が低いから余計にでかく見える気がする。
幅はF50と同じくらいか？ 車高が低いから余計にでかく見える気がする。
逆に３０８とか３２８は実車見る度に欲しくなる。
プラモでもＶ６フェラーリはスポーツカーらしい引き締まった感じが
出ていてカッコイイ。
プラモでもＶ６フェラーリはスポーツカーらしい引き締まった感じが
出ていてカッコイイ。
オイオイ、末尾の８は何の８だ？
レプリカの場合VG、PRV、GMフィエろってのも
実車の駄目ぶりはさて置き俺は348
レプリカの場合VG、PRV、GMフィエろってのも
実車の駄目ぶりはさて置き俺は348
６ならより引き締まっているんじゃね？
新Dinoって６と８どっちかね？
前MIDか後ろMIDかってのも気になる
そもそも出るのかどうかも怪しいか
前MIDか後ろMIDかってのも気になる
そもそも出るのかどうかも怪しいか
...ディノとかＶ８の...って書くつもりが・・・orz
ま、まあディノと308はシャシーはほとんど同じらしいし。
308系のボディは本当に美しいね。328、288GTO、それにF40も運転席周りは308系。
308系のボディは本当に美しいね。328、288GTO、それにF40も運転席周りは308系。
>440
言われてみると確かにエッジが立ってるね。
俺もFフェンダー上は丸くしちまったよ・・・orz
結果、箱に戻して積み棚へ。
言われてみると確かにエッジが立ってるね。
俺もFフェンダー上は丸くしちまったよ・・・orz
結果、箱に戻して積み棚へ。
330P4も2年半で2940円から3675円に値上げかぁ、タ○ヤ並だな
>451
上の330P4もそうだがマラネロの伝統らしい
俺もサニーの250でやっちまったよ
それ以来フェンダーに峰がないか必ずチェックしてる
ところが写真だと分かりずらいいんだコレが
上の330P4もそうだがマラネロの伝統らしい
俺もサニーの250でやっちまったよ
それ以来フェンダーに峰がないか必ずチェックしてる
ところが写真だと分かりずらいいんだコレが
ttp://www.automag.ca/images/galleries/automag/V4N3/salon/Ferrari599.jpg
これのことか・・・確かに勢いで丸くしてしまいそう・・・
これのことか・・・確かに勢いで丸くしてしまいそう・・・
古いクルマのと違はちょっと違うね
ライトを縦断して先端まで続いてる様な
昔のはプレキシのカバーより後方だけだよな
ライトを縦断して先端まで続いてる様な
昔のはプレキシのカバーより後方だけだよな
250のフロントフェンダー上の峰ってのはこれかな？
ttp://image.blog.livedoor.jp/ryoko_hirosue/imgs/6/b/6b9bfcf9.jpg
フェラーリって微妙なエッジがあちこちにあってボディのやすりかけも気を使うね。
308、328でも微妙なエッジが存在していて、エアインテーク下端からリアフェンダーにかけても
僅かなエッジがあるんだけど、これを模型で再現するのは難しい・・・
ttp://image.blog.livedoor.jp/ryoko_hirosue/imgs/6/b/6b9bfcf9.jpg
フェラーリって微妙なエッジがあちこちにあってボディのやすりかけも気を使うね。
308、328でも微妙なエッジが存在していて、エアインテーク下端からリアフェンダーにかけても
僅かなエッジがあるんだけど、これを模型で再現するのは難しい・・・
>>454
つか312Tの隣にいた頃に比べりゃ滅茶苦茶丸くなってる
V8系の30年の変化なんて屁みたいなもんだ
ttp://www.quanteruote.info/index.php?title=ferrari_599_gtb_fiorano_bagagliaio_monte&more=1&c=1&tb=1&pb=1
次、襟立ててグラサンの奴頼む！
つか312Tの隣にいた頃に比べりゃ滅茶苦茶丸くなってる
V8系の30年の変化なんて屁みたいなもんだ
ttp://www.quanteruote.info/index.php?title=ferrari_599_gtb_fiorano_bagagliaio_monte&more=1&c=1&tb=1&pb=1
次、襟立ててグラサンの奴頼む！
中の人のほうかよっっ！
ググったらグラサンのはあるけど襟立てが見つからないなぁ
ググったらグラサンのはあるけど襟立てが見つからないなぁ
460 ：HG名無しさん：2007/04/22(日) 19:02:50 ID:hFawgk7i
今田宮のF40作ってるけど実車に似てない気がする。
タイヤが小さくワイドさがないのか?
タイヤが小さくワイドさがないのか?
今更何を言ってるんだか
ミシュTRXタイヤのデータ発見
220/55VR390TRX径642幅227は308QV
240/55VR415TRX径679幅239はBBi
240/45VR415TRX径640幅253はテスタ
280/45VR415TRX径667幅281もテスタ
220/55VR390TRX径642幅227は308QV
240/55VR415TRX径679幅239はBBi
240/45VR415TRX径640幅253はテスタ
280/45VR415TRX径667幅281もテスタ
463 ：HG名無しさん：2007/04/24(火) 01:46:36 ID:tCj5AS+H
355の再販かなり売れ残っているみたいだな…フジミ調子に乗りすぎたか?
スパイダーを出してくれ
スパイダーを出してくれ
465 ：HG名無しさん：2007/04/24(火) 23:33:50 ID:RDGpO55v
タミヤのフェラーリはパッケージ意外に変わった部分てあるんだろうか？
F40だけは買ってみたのだが、サイドウィンドウのクリアパーツから
ミラーの取り付け穴がなくなっていた。（モンテシェルと同じもの）
どうせなら量産車のミラーも付いていると良かったのだが。
ところで、最近発売されたF1（ロータス99Tなど）からGOODYEARのロゴが
なくなっているが、パッケージ替えされたフェラーリのタイヤのロゴ
（といってもF50のみ）は大丈夫なのだろうか？
F40だけは買ってみたのだが、サイドウィンドウのクリアパーツから
ミラーの取り付け穴がなくなっていた。（モンテシェルと同じもの）
どうせなら量産車のミラーも付いていると良かったのだが。
ところで、最近発売されたF1（ロータス99Tなど）からGOODYEARのロゴが
なくなっているが、パッケージ替えされたフェラーリのタイヤのロゴ
（といってもF50のみ）は大丈夫なのだろうか？
値段が・・・
俺のよく行く店では、どういう訳か、旧旧定価、旧定価、新定価、
まとめて入荷してた。そりゃあもう凄い光景だった。
もちろん一番安いのまとめ買いしたわけだが・・・
まとめて入荷してた。そりゃあもう凄い光景だった。
もちろん一番安いのまとめ買いしたわけだが・・・
新価格キットと旧価格キットを同時に見せて恐怖に陥れ、旧価格キットを買い急がせる…。
まんまとその策にひっかかったわけだw
まんまとその策にひっかかったわけだw
グッドイヤーうざ過ぎ！タイヤなんか飲み込んで窒息死したって、訴えた方がアホなんだから堂々としてればいい！
フジミの126C2ってまたどっかの・・・・
ちわー、昨日やっとデイトナ買えたよ
早速測ったけど涙が出てきた.ドンピシャじゃん
ホイル17.6mmタイヤ径28.5mm幅9.7mm
誤差はホイル＋1％、タイヤ径0％、幅＋1％以下
ほとんど計測誤差内、今、何故出来ない？
早速測ったけど涙が出てきた.ドンピシャじゃん
ホイル17.6mmタイヤ径28.5mm幅9.7mm
誤差はホイル＋1％、タイヤ径0％、幅＋1％以下
ほとんど計測誤差内、今、何故出来ない？
>>472
自社でデイトナ作ってたのをすっかり忘れていたから。
自社でデイトナ作ってたのをすっかり忘れていたから。
モデルカーズと電穂に599の作例載ってる、
ってよく見たらレベルのだった。
ボンネットとCピラーの合い悪いなぁ・・プロが作ってもこうなのか・・・
ってよく見たらレベルのだった。
ボンネットとCピラーの合い悪いなぁ・・プロが作ってもこうなのか・・・
平和憲法にＹＥＳ 戦争憲法にＮＯ
憲法９条は改悪してはならない。日本の為にならない。
日本人ではない朝鮮総連や民団でさえ、日本を心配して改憲への反対運動を行ってくれている。
私は日本人だが、「改憲すべき」などという者は、日本人として彼らに恥ずかしいと思います。
Ｑ．中国から身を守る為、戦争に対する抑止力が必要では？
Ａ．前提から間違っています。そもそも、中国は日本に派兵しようと思えばいつでもできました。
なぜなら、日本は９条があるため、空母や長距離ミサイル等「他国を攻撃する手段」がない。
つまり、日本に戦争を仕掛けても、命令をだした幹部の命や本国の資産は絶対に安全なのです。
にも関わらず、中国は、今まで攻めずにいてくれたのです。
Ｑ．日米安保も絶対ではないのでは？
Ａ．いえ、絶対です。
知り合いの韓国人の評論家もそう言っていますし、私も同じ考えです。
そして日米安保が絶対なら、日本を攻める国はなく、改憲の必要はありません。
米国と戦争をしたい国はないからです。
Ｑ．９条が本当に平和憲法なら、世界中で（日本以外に）１国も持とうとしないのはなぜか
Ａ．誤解を恐れずに言うなら、日本以外のすべての国が誤っているとも言えます。
「敵国に反撃できる手段を持つ国は攻められづらい」というのは、誤った負の考え方です。
（もっとも韓国や中国の軍に関しては、日本の右傾化阻止の為でもあるので例外ですが）
さらに日本の場合、隣国が韓国・中国・ロシアと、GDP上位の安定した国ばかりです。
憲法９条は改悪してはならない。日本の為にならない。
日本人ではない朝鮮総連や民団でさえ、日本を心配して改憲への反対運動を行ってくれている。
私は日本人だが、「改憲すべき」などという者は、日本人として彼らに恥ずかしいと思います。
Ｑ．中国から身を守る為、戦争に対する抑止力が必要では？
Ａ．前提から間違っています。そもそも、中国は日本に派兵しようと思えばいつでもできました。
なぜなら、日本は９条があるため、空母や長距離ミサイル等「他国を攻撃する手段」がない。
つまり、日本に戦争を仕掛けても、命令をだした幹部の命や本国の資産は絶対に安全なのです。
にも関わらず、中国は、今まで攻めずにいてくれたのです。
Ｑ．日米安保も絶対ではないのでは？
Ａ．いえ、絶対です。
知り合いの韓国人の評論家もそう言っていますし、私も同じ考えです。
そして日米安保が絶対なら、日本を攻める国はなく、改憲の必要はありません。
米国と戦争をしたい国はないからです。
Ｑ．９条が本当に平和憲法なら、世界中で（日本以外に）１国も持とうとしないのはなぜか
Ａ．誤解を恐れずに言うなら、日本以外のすべての国が誤っているとも言えます。
「敵国に反撃できる手段を持つ国は攻められづらい」というのは、誤った負の考え方です。
（もっとも韓国や中国の軍に関しては、日本の右傾化阻止の為でもあるので例外ですが）
さらに日本の場合、隣国が韓国・中国・ロシアと、GDP上位の安定した国ばかりです。
無差別。スクリプトか何かじゃ？
478 ：HG名無しさん：2007/04/27(金) 10:24:34 ID:Zk5nPqxN
フジミ３３０Ｐ４あまり見かけないけど・・ 1/12 F40はどんな感じ
479 ：HG名無しさん：2007/04/27(金) 18:09:33 ID:0PYlEIXo
フェラーリさんこんにちわ
どうでしょうここは思い切ってフェカーリに社名変更をされてみては？
ではまたご提案させていただきます
本日はありがとうございました
どうでしょうここは思い切ってフェカーリに社名変更をされてみては？
ではまたご提案させていただきます
本日はありがとうございました
330P4ホント？って5月末じゃんか発売
フジミのf355って出来はどんな具合ですか？
クローズドモデルが欲しいのですが
クローズドモデルが欲しいのですが
って他にないんじゃねーの
決めてもらわなきゃ駄目かい？
池！
決めてもらわなきゃ駄目かい？
池！
うるせーハゲ！
じゃあ買うよﾎﾞｹ！
じゃあ買うよﾎﾞｹ！
なぜ禿だとわかった！
飲み友がソレでレースやってたなあ～
飲み友がソレでレースやってたなあ～
>>483
なぜか竹山並みの逆ギレかよｗｗｗｗｗでもマジレスしておこう。
フジミのF355は、はっきり言うと難キットの部類に入る。
当時優秀な職人がロッソ分裂で抜けた状況で、348の単なる
バリエーションとして企画されたために、初回ロットは内装・
シャーシともに348のものが流用されていた。その後フェラーリ
本社から抗議が来たのかもしれないが、それらのパーツ類は
新規に制作されたF355専用のものになった。
一番作りづらいのはボディ横のダクトと、サイドウィンドウの
合わせが悪い点。それらを直しても、全体的なフォルムに
違和感があるという意見もある。しかし、1/24スケールの
F355のプラモデルとしては今のところフジミのものが唯一。
つまり他に選択肢はないってこった。
なぜか竹山並みの逆ギレかよｗｗｗｗｗでもマジレスしておこう。
フジミのF355は、はっきり言うと難キットの部類に入る。
当時優秀な職人がロッソ分裂で抜けた状況で、348の単なる
バリエーションとして企画されたために、初回ロットは内装・
シャーシともに348のものが流用されていた。その後フェラーリ
本社から抗議が来たのかもしれないが、それらのパーツ類は
新規に制作されたF355専用のものになった。
一番作りづらいのはボディ横のダクトと、サイドウィンドウの
合わせが悪い点。それらを直しても、全体的なフォルムに
違和感があるという意見もある。しかし、1/24スケールの
F355のプラモデルとしては今のところフジミのものが唯一。
つまり他に選択肢はないってこった。
486 ：HG名無しさん：2007/04/28(土) 21:32:49 ID:Y6h2YHh9
>>485
2chで煽られて熱くなってるカスにレスしてやることもあるまい
2chで煽られて熱くなってるカスにレスしてやることもあるまい
487 ：HG名無しさん：2007/04/29(日) 01:27:54 ID:BhbELNy1
355作った後に512TR作ると同じ会社の製品とは思えない
俺、なんか急に355欲しくなってきた。
どんなすげえのが入ってんだろ、ドキドキ
これから箱開けらんない店に行ってくる
どんなすげえのが入ってんだろ、ドキドキ
これから箱開けらんない店に行ってくる
今月号のモデルカーズのフジミ５１２BBのホイールはキットのではないですよね。デイトナ流用？
スピンナーはメタル製？
詳しい製作記事を載せてもらえるとうれしいんだけどなぁ
レベルの599なにげにかっこいいね。
スピンナーはメタル製？
詳しい製作記事を載せてもらえるとうれしいんだけどなぁ
レベルの599なにげにかっこいいね。
490 ：HG名無しさん：2007/04/29(日) 21:45:40 ID:taHu0emm
フェラーリも再販しすぎで山積み状態・・・
>>489
書いてあっただろ？
書いてあっただろ？
492 ：HG名無しさん：2007/04/29(日) 22:20:50 ID:FIYJVMof
今さらだがフジミのフェラーリって何種ぐらいあんの？
>>489良く嫁！
立ち読みだが、ちゃんとデイトナ流用とあったぞ
ダッセー、ちゃんと嵌ってねえ、と思たのでスピナー廻りもノーマルだと思う。
あのホイルの構造上流用は難しいのでは？
さて、買ってきたF355ベ、チェックしてみるか
立ち読みだが、ちゃんとデイトナ流用とあったぞ
ダッセー、ちゃんと嵌ってねえ、と思たのでスピナー廻りもノーマルだと思う。
あのホイルの構造上流用は難しいのでは？
さて、買ってきたF355ベ、チェックしてみるか
モデルカーズ133のフェラーリ２台、プロのくせに緊張感のない作品だった。
カウルが浮いたり、リトラのライトがきっちり収まらなかったり、ピンナコンセプトのピラーの繋がりが滑らかでなかったり。
カウルが浮いたり、リトラのライトがきっちり収まらなかったり、ピンナコンセプトのピラーの繋がりが滑らかでなかったり。
ポリキャップ仕様じゃないし
螺子入れるのがもったいないから
512リヤは別物だし、BBiもTRXの415で別物だから
馬鹿が部品請求する分儲かるから
螺子入れるのがもったいないから
512リヤは別物だし、BBiもTRXの415で別物だから
馬鹿が部品請求する分儲かるから
>>496
フジミに某T社の技術者が移籍したという噂があるが、
これが事実なら512BBのホイールの変なデフォルメも
納得できるんだよね。T社のキットはホイールが実車よりも
一回りデカいことがままあるから。いわゆるTデフォルメですな。
幅も実車と比べるとえらく拡がってることがあるし。
ただ、近年の車だったら違和感がなかったんだろうけど、
70年代の車であれをやったのはまずかった。そもそも、
プララジショーの試作品はデイトナと同じサイズだったから、
あのまま出せば何の問題もなかったんだが。
フジミに某T社の技術者が移籍したという噂があるが、
これが事実なら512BBのホイールの変なデフォルメも
納得できるんだよね。T社のキットはホイールが実車よりも
一回りデカいことがままあるから。いわゆるTデフォルメですな。
幅も実車と比べるとえらく拡がってることがあるし。
ただ、近年の車だったら違和感がなかったんだろうけど、
70年代の車であれをやったのはまずかった。そもそも、
プララジショーの試作品はデイトナと同じサイズだったから、
あのまま出せば何の問題もなかったんだが。
15inを17in化するのはディフォルメとは言わん
ちなみにTディフォルメの入ったホイルの車種は何だ？
後学の為に教えてくんろ
だから、プララジの時はデイトナ用そのものだったんだろ
デイトナ用はそのままじゃBBには付かんよ
ちなみにTディフォルメの入ったホイルの車種は何だ？
後学の為に教えてくんろ
だから、プララジの時はデイトナ用そのものだったんだろ
デイトナ用はそのままじゃBBには付かんよ
>>500
手近にあったところだと、T社製R34の純正ホイール。
実車寸法が18インチなので、模型のサイズに換算すると
19mm+フランジ部1mmで20mm程度になるはずだが、
実際には21mm近くある。ホイールよりもひどいのが
車体の幅だな。同じS130ZでT社とフジミのものを比べると
まるで別の車にしか見えないが、実際に換算してみると
フジミの方が寸法的には正しい。
今後の反省として、512BBの件は生かして欲しいね。
それ以前にホイールを新造して欲しいものだが…
手近にあったところだと、T社製R34の純正ホイール。
実車寸法が18インチなので、模型のサイズに換算すると
19mm+フランジ部1mmで20mm程度になるはずだが、
実際には21mm近くある。ホイールよりもひどいのが
車体の幅だな。同じS130ZでT社とフジミのものを比べると
まるで別の車にしか見えないが、実際に換算してみると
フジミの方が寸法的には正しい。
今後の反省として、512BBの件は生かして欲しいね。
それ以前にホイールを新造して欲しいものだが…
いろいろと測って見たが、T社製のキットのホイールは
基本的に適正寸法＋0.5mm程度のサイズになっている。
80年代以降の車の場合はインチアップした方が見栄えが
よくなるが、それ以前の車だと違和感が生じる。
しかし、レクサスISでホイール径が小さかったことを
考えると、移籍してきた技術者がもともとホイールの
設計に慣れていなかったという可能性もあるな。
ホイールは車のリアル感を出す大きな要素だから、
今後はまともな設計のものを安定して作ってもらいたい。
基本的に適正寸法＋0.5mm程度のサイズになっている。
80年代以降の車の場合はインチアップした方が見栄えが
よくなるが、それ以前の車だと違和感が生じる。
しかし、レクサスISでホイール径が小さかったことを
考えると、移籍してきた技術者がもともとホイールの
設計に慣れていなかったという可能性もあるな。
ホイールは車のリアル感を出す大きな要素だから、
今後はまともな設計のものを安定して作ってもらいたい。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1171237495/5
ボディの話なんてしてたか？
大体そんなのみんな知ってるよ
>>462の数値が正しければ
T社のテスタ、タイヤとホイールは極めて正確
（TRXホイールのフランジはJJ規格より低いと宣伝してたが数値は不明
とりあえずJJと同じとして換算してみた）
ボディの話なんてしてたか？
大体そんなのみんな知ってるよ
>>462の数値が正しければ
T社のテスタ、タイヤとホイールは極めて正確
（TRXホイールのフランジはJJ規格より低いと宣伝してたが数値は不明
とりあえずJJと同じとして換算してみた）
504 ：HG名無しさん：2007/04/30(月) 01:11:54 ID:+H3Y+6rw
みなさんホイールは車のリアル感を出す大きな要素だから、
今後はまともな設計のものを安定して作ってもらいたい。
とかゆうのならアンバランスな
512BBのボディとホイルの画像をみせてください
今後はまともな設計のものを安定して作ってもらいたい。
とかゆうのならアンバランスな
512BBのボディとホイルの画像をみせてください
>>498
まともにレスくれて、ありがと。
パラッと立ち読みして、このホイール見て参考に買ってきたんだけど
デイトナ流用と知ってちょっとがっかり・・・
全然関係ないんだけど、最近 旧Ｆ３５５手に入れて
説明書（インスト？）見てかなり笑った。
再販もあのまま？
まともにレスくれて、ありがと。
パラッと立ち読みして、このホイール見て参考に買ってきたんだけど
デイトナ流用と知ってちょっとがっかり・・・
全然関係ないんだけど、最近 旧Ｆ３５５手に入れて
説明書（インスト？）見てかなり笑った。
再販もあのまま？
というわけで、Studio27の512BBのホイールがベストだな。
Studio27の512BBがヒロのF40 LMや330P4並みの
フルディティールで3万以下なら買ったのになぁ。
Studio27のキットは概ね良いのが多いのに、
512BBだけはでかいミニカーみたいで買う気が起きなかった
Studio27の512BBがヒロのF40 LMや330P4並みの
フルディティールで3万以下なら買ったのになぁ。
Studio27のキットは概ね良いのが多いのに、
512BBだけはでかいミニカーみたいで買う気が起きなかった
勝手に盛り上がって計測しまくって、挙句に今までF355いらってたよ、確かに難物だ
>>505
ゴメンよ、勝手に3Dプリンタとかクイックモックアップ的なモノと想像してた。
金型マスターのキャストコピーとかじゃなくて、単なる見本って奴ね
そんなのに何時までも引っ掛かってるべきじゃないね、皆、忘れろよ。
知らなかったとはいえ、お騒がせしたよ
ちょっくらドイツ馬に蹴られて来ます、黒いのにパカーンと・・・orz
>>506
ね、どの辺り？新しいのには無いみたいだけど
>>505
ゴメンよ、勝手に3Dプリンタとかクイックモックアップ的なモノと想像してた。
金型マスターのキャストコピーとかじゃなくて、単なる見本って奴ね
そんなのに何時までも引っ掛かってるべきじゃないね、皆、忘れろよ。
知らなかったとはいえ、お騒がせしたよ
ちょっくらドイツ馬に蹴られて来ます、黒いのにパカーンと・・・orz
>>506
ね、どの辺り？新しいのには無いみたいだけど
どっちみち作んないんだろ
意外とレベルの２５０GTOで盛り上がってる輩は少ないのな。
俺は昨日知ってむちゃくちゃ嬉しいんだが。
俺は昨日知ってむちゃくちゃ嬉しいんだが。
511 ：HG名無しさん：2007/04/30(月) 10:25:41 ID:64ByhR7U
GTOって新金型？イタレリ？
513 ：HG名無しさん：2007/04/30(月) 19:51:04 ID:bwKztELJ
ほぼ確実にｲﾀﾚﾘ
ｸﾞﾝｾﾞよりは全然いい
ｸﾞﾝｾﾞよりは全然いい
>>508
ホビーサーチで説明書見てみたけど
どうも今回の再販では削ったみたいだな。
今回の355がRS-9で、前回の355がRS-57
それで、599がRS-50・・・
フジミの型番って
絶版になった穴を再販で埋めてくんだっけ？
ホビーサーチで説明書見てみたけど
どうも今回の再販では削ったみたいだな。
今回の355がRS-9で、前回の355がRS-57
それで、599がRS-50・・・
フジミの型番って
絶版になった穴を再販で埋めてくんだっけ？
ありがとう
ホビーサーチで見ると、サイドのインテークが訳ﾜｶﾗﾝ構造になってるのな
糊しろが殆ど無さそうなあのパーツ構成は何とかならんかったのかな
塗装研ぎ出しが糞面倒そうだ
どうせフジミの事だから合いも悪いんだろうな･･･
ホビーサーチで見ると、サイドのインテークが訳ﾜｶﾗﾝ構造になってるのな
糊しろが殆ど無さそうなあのパーツ構成は何とかならんかったのかな
塗装研ぎ出しが糞面倒そうだ
どうせフジミの事だから合いも悪いんだろうな･･･
プチ355祭り到来の予感
F355って、なんかボディ重いんだけど肉厚の所為かな？
ヒケ、型傷に変な凹凸まであって、一皮剥くようだね
F355って、なんかボディ重いんだけど肉厚の所為かな？
ヒケ、型傷に変な凹凸まであって、一皮剥くようだね
>>512
アメリカレベルから出るのをひたすら待つとかｗ
今度独レが再販するイタレリの250GTOはボディ側面に難あり。
実車のドア後端付近の断面はおむすび形で、下に行くにしたがって外に
広がるんだけど、イタレリのはストンとほぼ垂直に下がってしまってる。
裾広げるとかすると印象変わるかも。
アメリカレベルから出るのをひたすら待つとかｗ
今度独レが再販するイタレリの250GTOはボディ側面に難あり。
実車のドア後端付近の断面はおむすび形で、下に行くにしたがって外に
広がるんだけど、イタレリのはストンとほぼ垂直に下がってしまってる。
裾広げるとかすると印象変わるかも。
522 ：HG名無しさん：2007/05/02(水) 17:13:36 ID:4DRK3lLp
いまから20年近く昔にｲﾀﾚﾘ版を作った事があるがｴﾝｼﾞﾝ、ｼｬｼ―とも程々に再現された良キットだったはず
全体の雰囲気もプラモの中では一番と思う
ちなみに当時は1.5k程度で売ってたよ
全体の雰囲気もプラモの中では一番と思う
ちなみに当時は1.5k程度で売ってたよ
当時は富士見エンスもそんなもん、ハイテックより後発で安かった
ホント、ハセの値付けは異常だよ
税込み価格￥5,880、ああ、余計に高く思えてきた
ホント、ハセの値付けは異常だよ
税込み価格￥5,880、ああ、余計に高く思えてきた
フェラーリ好きなら海牛飼ったり、エタノールの化学模型見てニヤニヤするよな！！
え？するだろ？
え？するだろ？
>>524
化学の大宮先生＠浜松
化学の大宮先生＠浜松
何度も言うが、フジミＢＢのホイールは19インチじゃないからな。
間違った批評ははずかしいし、フジミに失礼だよ。
正しくは「17インチ相当」な。 （最近ＢＢを作りはじめたHPをみての感想）
間違った批評ははずかしいし、フジミに失礼だよ。
正しくは「17インチ相当」な。 （最近ＢＢを作りはじめたHPをみての感想）
きゅ、急にどうした？フラッシュバックか？
あれ程、塗装する時は換気を・・・
あれ程、塗装する時は換気を・・・
ゴメン、「HP見ての感想」ってちゃんと有ったね
ミドシップモデルのエンジンフードにほっぺたスリスリしてくる
じゅー！・・・orz
ミドシップモデルのエンジンフードにほっぺたスリスリしてくる
じゅー！・・・orz
Fロード今だに見れてない（というかもう次号が売ってるのか？）。
ＲＯＳＳＯもゲンロクも置いてあるのにあの雑誌だけ…。
ＲＯＳＳＯもゲンロクも置いてあるのにあの雑誌だけ…。
特選外車情報って書いてある本を見逃してないか？
それがFロードだぞ
それがFロードだぞ
それは分かってるんだが、３ケ所まわって全てなかった。
あまりに厳しい論評と聞くからなおさら見たくなるw
あまりに厳しい論評と聞くからなおさら見たくなるw
福野って随分ちゃちい本に記事出してんのな
>531 漏れamazonで注文したよ。
デイトナスペチアーレについて触れない件
初版の時もスルー
正直カッコよくない
スペチアーレは元の車が変化しまくってるからな
市販車でもないのでそれほど興味なし
市販車でもないのでそれほど興味なし
スペチアーレ買った。
模型屋行ったら、唐突に積んであった。
フジミのHPじゃ、いつ出るかさっぱりワカラン。
ワイヤーホイールがなんともいい感じですね。
エッチングのボラーニはもっといいんですかね・・・
ＢＢにホイール流用出来るし、一度作って見たかったんで
概ね満足。しかし3800円か・・・
箱絵はいったいなに仕様？
模型屋行ったら、唐突に積んであった。
フジミのHPじゃ、いつ出るかさっぱりワカラン。
ワイヤーホイールがなんともいい感じですね。
エッチングのボラーニはもっといいんですかね・・・
ＢＢにホイール流用出来るし、一度作って見たかったんで
概ね満足。しかし3800円か・・・
箱絵はいったいなに仕様？
フジミもさ、何が何でも値上げじゃなくてキットの市場での評価で価格設定すればいいんだよ。
デイトナが￥3800なら、ＢＢが、ん～￥2000とか？w
パーツの量じゃなく、情報の正確さが決め手になるみたいな。
デイトナが￥3800なら、ＢＢが、ん～￥2000とか？w
パーツの量じゃなく、情報の正確さが決め手になるみたいな。
>>538
エンスーデイトナはもともと高かったからね。
例の版権問題で絶版になる直前の価格が2,500円。
版権料を上乗せしてあるとはいえ、リアルスポーツカーと
比べてもそれほど高いとはいえないと思う。高いけど。
エンスーデイトナはもともと高かったからね。
例の版権問題で絶版になる直前の価格が2,500円。
版権料を上乗せしてあるとはいえ、リアルスポーツカーと
比べてもそれほど高いとはいえないと思う。高いけど。
モノグラムのはどんなもん？＞250GTO
スペチアーレも役に立つよ
今日、BB用タイヤ・ホイール交換セットが届きました
問い合わせなしで￥700送ったけど￥140おつりが入ってた
フの中のひと、ありがとう
>>541 これかな？昔部品鳥に刈ったよ
ttp://www.geocities.jp/d_force_net/CAR/MONOGRAM/2244.JPG
今日、BB用タイヤ・ホイール交換セットが届きました
問い合わせなしで￥700送ったけど￥140おつりが入ってた
フの中のひと、ありがとう
>>541 これかな？昔部品鳥に刈ったよ
ttp://www.geocities.jp/d_force_net/CAR/MONOGRAM/2244.JPG
>540
>例の版権問題で絶版になる直前の価格が2,500円。
でも、初版時は1800円だったぞ。
そこからするとずいぶん上がってるよ。
もとが安すぎともいえるがw
>例の版権問題で絶版になる直前の価格が2,500円。
でも、初版時は1800円だったぞ。
そこからするとずいぶん上がってるよ。
もとが安すぎともいえるがw
タミヤ 1/12 フェラーリ 288 GTO ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
タムテックギアで
タムテックギアで
545 ：sage：2007/05/05(土) 21:52:20 ID:IDH9wbwZ
すれ違
546 ：HG名無しさん：2007/05/06(日) 05:54:23 ID:/8fT3tu3
すれ違
547 ：HG名無しさん：2007/05/06(日) 08:43:33 ID:bgSaFzjI
神奈川県内でフェラーリの車検やメンテをやってくれる小さな整備工場はありませんかね。
田舎でもいいのですが、広告などあまり出してないリーズナブルな料金のところがあれば教えてください。
田舎でもいいのですが、広告などあまり出してないリーズナブルな料金のところがあれば教えてください。
548 ：HG名無しさん：2007/05/06(日) 10:04:22 ID:rJTin2wR
>>547
ｽﾚ違い
ｽﾚ違い
板違い
インリン様の画像下さい（＞＜）
タミヤ 1/12 フェラーリ 288 GTO
RCでもﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ製じゃなくてプロポーションや
ディテール完璧だったならばプラモデルとして
エクステリアモデルとして欲しい
RCだけじゃなくて模型も出ささないかな
RCでもﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ製じゃなくてプロポーションや
ディテール完璧だったならばプラモデルとして
エクステリアモデルとして欲しい
RCだけじゃなくて模型も出ささないかな
553 ：HG名無しさん：2007/05/10(木) 20:59:58 ID:x7MHLx4j
このスレすてたな
554 ：HG名無しさん：2007/05/11(金) 07:17:30 ID:nmilyr3a
>>553
えーそれは困る
無くなると困るから質問します。
富士見の365BBの工程8でRバンパーに付けるP13、14って何？
もしかしてバックランプですか？
富士見の512BB、ターンランプのバックランプが白くありません。
あの形のランプはみんな共通ですか？F-40か328の流用でおｋ？
えーそれは困る
無くなると困るから質問します。
富士見の365BBの工程8でRバンパーに付けるP13、14って何？
もしかしてバックランプですか？
富士見の512BB、ターンランプのバックランプが白くありません。
あの形のランプはみんな共通ですか？F-40か328の流用でおｋ？
>>554
あのメッキパーツはバックランプのつもりだろうね。
512BBのオレンジのは、真ん中をシルバーで塗ってオシマイにした。
ハセの328のが使えそうだけど、そこまでするようなキットじゃないよ、フジミの512BBは。
365のランプ類もシルバーのフチドリが無いので、パネルの丸いところをシルバーで塗って
オシマイにしといた。
あのメッキパーツはバックランプのつもりだろうね。
512BBのオレンジのは、真ん中をシルバーで塗ってオシマイにした。
ハセの328のが使えそうだけど、そこまでするようなキットじゃないよ、フジミの512BBは。
365のランプ類もシルバーのフチドリが無いので、パネルの丸いところをシルバーで塗って
オシマイにしといた。
>>555
thx、やはりバックランプですか、透明化がメンドーかも
前のレスのリンクで512のターンランプについて判明です。
308＝328＝288＝F40＝512らしいのでタミ屋のを注文します
高いキットなので、中途半端はもったいない気がしてます。
ttp://next-trade.co.jp/weblog/2007/03/post_19.html
365BBの実車のは多分デイトナと一緒だと思います。
デイトナのインストにはシルバーの指示もちゃんとあります。
富士見のデイトナのは小さい気がして365BB用を流用しようと
思ってたところです。435円だし
thx、やはりバックランプですか、透明化がメンドーかも
前のレスのリンクで512のターンランプについて判明です。
308＝328＝288＝F40＝512らしいのでタミ屋のを注文します
高いキットなので、中途半端はもったいない気がしてます。
ttp://next-trade.co.jp/weblog/2007/03/post_19.html
365BBの実車のは多分デイトナと一緒だと思います。
デイトナのインストにはシルバーの指示もちゃんとあります。
富士見のデイトナのは小さい気がして365BB用を流用しようと
思ってたところです。435円だし
HJ誌の記事は読みました。でも簡単じゃないと思いました。
ちょっとやり始めたけど、すっきり仕上げるのは大変そうです。
あれは忠実に再現する為にとった方法ではないでしょうか。
でも部品が来て、予備が出来たらまたトライしてみます。
実車に似てないキットも多いので僕はあれで満足しています。
フェラーリだと皆さん判定が厳しいみたいですね。
確かに徒労かもしれないけどマータリやります。
ちょっとやり始めたけど、すっきり仕上げるのは大変そうです。
あれは忠実に再現する為にとった方法ではないでしょうか。
でも部品が来て、予備が出来たらまたトライしてみます。
実車に似てないキットも多いので僕はあれで満足しています。
フェラーリだと皆さん判定が厳しいみたいですね。
確かに徒労かもしれないけどマータリやります。
F40LMも今度は3,500円か
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
562 ：ろくきゅうぱる：2007/05/12(土) 15:19:19 ID:KA5/yGTo
オオタキアリイ
ファイアバードステッカーいいかげんにしろ
ファイアバードステッカーいいかげんにしろ
563 ：ろくきゅうぱる：2007/05/12(土) 15:25:03 ID:KA5/yGTo
フジミダセヨ
ハイウェイパトロール(きゃるおんりい。ヨーデルもカリフォルニアのモナコヒューリーだけ出しとけばいんでぃあなしゅうが売れ残ったりしなかったのに大馬鹿だ。)
カマロトランザム2台セットで。
ハイウェイパトロール(きゃるおんりい。ヨーデルもカリフォルニアのモナコヒューリーだけ出しとけばいんでぃあなしゅうが売れ残ったりしなかったのに大馬鹿だ。)
カマロトランザム2台セットで。
564 ：ろくきゅうぱる：2007/05/12(土) 15:28:39 ID:KA5/yGTo
下手な演出の無用なスターの続きをどうぞ
>>559
再販されんの？
再販されんの？
久しぶりにフェラスレに来たら、italianhorses.net が閉鎖してたみたいね。
見るだけでも楽しめてたので、他にもオススメのサイトあったら教えて。
見るだけでも楽しめてたので、他にもオススメのサイトあったら教えて。
>>567
面白いとでも思ってるの？カス
面白いとでも思ってるの？カス
>>566
イタリア馬ＨＰ、昨日まで見れてたけどメンテとかじゃないの？
最近すごいなとおもったのがこれ
ttp://herve.laplace.free.fr/images/galerie00/index_galerie00.html
43コレクター氏のＨＰだけど
250ＧＴＯマニアもここまでくるとオソロシス
イタリア馬ＨＰ、昨日まで見れてたけどメンテとかじゃないの？
最近すごいなとおもったのがこれ
ttp://herve.laplace.free.fr/images/galerie00/index_galerie00.html
43コレクター氏のＨＰだけど
250ＧＴＯマニアもここまでくるとオソロシス
571 ：HG名無しさん：2007/05/13(日) 03:59:02 ID:Embxv/MI
>>563
マルイからキャノンボールシリーズが発売された当時、カウンタックや308GTBもそうだけど
本当はアストンマーティンDB5とキャノンボール挿絵のカウンタックの後ろで転んでいるカマロの
ハイウェイパトロールが欲しかったのを思い出すw
実車はブラックのクレーガーをはめていて、回転灯は無くミラーのそばでリトラクタブルで
赤色が点滅するものだ。
マルイからキャノンボールシリーズが発売された当時、カウンタックや308GTBもそうだけど
本当はアストンマーティンDB5とキャノンボール挿絵のカウンタックの後ろで転んでいるカマロの
ハイウェイパトロールが欲しかったのを思い出すw
実車はブラックのクレーガーをはめていて、回転灯は無くミラーのそばでリトラクタブルで
赤色が点滅するものだ。
チョイと通りすがりにノゾキに来たが126C2発売中止のカキコが無いねぇ不死身のヒト情報リークしてちょ
どっちかというとＦ１スレのほうだからな
延期じゃなくて中止なん?
126C2は延期だよ。
夏には発売しますとよ。
フジミの営業が言ってた。
夏には発売しますとよ。
フジミの営業が言ってた。
576 ：HG名無しさん：2007/05/13(日) 23:16:34 ID:BDcES+nU
またマッサか！
琢磨８位おめ！
琢磨８位おめ！
577 ：HG名無しさん：2007/05/14(月) 21:59:14 ID:/6V71R5Q
575＞ほんとであって欲しい…
579 ：HG名無しさん：2007/05/14(月) 23:44:29 ID:/6V71R5Q
中止じゃなく無期延期とか
580 ：HG名無しさん：2007/05/15(火) 14:45:00 ID:36iKDqVg
セナの死依頼あまり見てなかったのでシューマッハやフェラーリ・エフワンで心に残ったお話を聞かせてください。
模型の話で？
>>580
何喪前？なんだかｷﾓｽﾅ
何喪前？なんだかｷﾓｽﾅ
STUDIO27かHIROのF40を買おうと思っているんだが、両方持ってるブルジョアいる？
カウルオープンできるHIROのほうが好きだがプロポーション的にどうなのかと思って。
タミヤみたいにノーズ長すぎじゃなく不死身みたいな丸みがあるほうが好きなんだが
カウルオープンできるHIROのほうが好きだがプロポーション的にどうなのかと思って。
タミヤみたいにノーズ長すぎじゃなく不死身みたいな丸みがあるほうが好きなんだが
585 ：HG名無しさん：2007/05/16(水) 21:22:18 ID:a9T8Px4K
ハセガワの再販フェラーリどこ行っても売れのこってますね・・
586 ：HG名無しさん：2007/05/18(金) 20:45:44 ID:2bTuOXys
フジミの再販フェラーリどこ行っても売れのこってますね・・
タミヤの再販フェラーリどこ行っても売れのこってますね・・
でも欲しいブツに限って売ってなかったりしやすね・・・
589 ：HG名無しさん：2007/05/18(金) 22:47:49 ID:2bTuOXys
そうですね売ってなかったりしやすね・・・
そんなこと言いながら店頭から消えるとオロオロしますね・・・
いっつもだな。買っておけよ
ミトスみなくなったね
ミトスって再販したんだっけ？
少なくとも黒箱、値上げバージョンはないよね？
少なくとも黒箱、値上げバージョンはないよね？
ミトスは再販されてない。俺の記憶では。初版のみ。
もっとも一般的にそれほど人気がある車種ではないから田舎の模型店で埃を被っている。
県内のプラモ屋を全制覇したときは5台は見たかな。
あとモデラーズ(だったと思う)からエンジンレスのレジンキットが出てた。
もっとも一般的にそれほど人気がある車種ではないから田舎の模型店で埃を被っている。
県内のプラモ屋を全制覇したときは5台は見たかな。
あとモデラーズ(だったと思う)からエンジンレスのレジンキットが出てた。
今の今まで、ミストだと思ってた…
ミトスは少なくとも一回は再販されていると思う。
ただ、完全に絶版みたいになる前だったから再販とは言わないのかもしれない。
あとドイツレベルからも出てたね。
ただ、完全に絶版みたいになる前だったから再販とは言わないのかもしれない。
あとドイツレベルからも出てたね。
597 ：HG名無しさん：2007/05/19(土) 23:27:31 ID:IRP12iM7
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
仕切り無しの箱のがスポット再販のだな>ミトス
でも、それもだいぶ前やな
でも、それもだいぶ前やな
ミトスは再販出来ない理由があるの？
ホビーショーでレベルの250GTOを見たけど、中身はプロター。
602 ：HG名無しさん：2007/05/20(日) 13:52:00 ID:apXddD1c
ホビーショーの写真で、F40 LMの箱がチラッと写ってたんだけど、
近い時期に再販されるのかな？(左側が、窓になってる箱だった)
近い時期に再販されるのかな？(左側が、窓になってる箱だった)
603 ：HG名無しさん：2007/05/20(日) 13:52:57 ID:apXddD1c
↑あっ、フジミのって入れ忘れた。
WIKIPEDIAのフェラーリの車種の項目が
最近になって拡充されてきてんだけど、ここにいる人の仕業でしょ。
最近になって拡充されてきてんだけど、ここにいる人の仕業でしょ。
>599
>ミトスは再販出来ない理由があるの？
理由…人気が無い。よって売れない。
>ミトスは再販出来ない理由があるの？
理由…人気が無い。よって売れない。
実現するとしたら
タミヤ純正 テスタロッサ→ミトス トランスキット ネット通販のみ￥1500
・・・・・・となるだろう
タミヤ純正 テスタロッサ→ミトス トランスキット ネット通販のみ￥1500
・・・・・・となるだろう
>>601
えーーー
えーーー
ホビーショーの写真見る限りプロターだな
ドア別パーツだし
ドア別パーツだし
新金型って聞いたんだけど・・・
>>609
一体どこでそんな事を？
一体どこでそんな事を？
プロター：イタレリ：グンゼ250ＧＴＯの写真比較やってる海外掲示板スレによると
プロターの金型もイタレリが持ってるので、今回レベルがイタレリＯＥＭとしてプロターＧＴＯ出してもおかしくないとのこと。
２ｃｈフェラスレではイタレリのが（インジェクションでは）まだマシな方だと言われてるけど
そのスレではプロターの評判は良いほうだったな。
イタレリのはドアのふくらみが表現されてないので修正しづらいとのこと。
プロターのはテール下部がオワットルが、そんなもん削って丸めりゃエエジャナイカとの結論らしい
プロターの金型もイタレリが持ってるので、今回レベルがイタレリＯＥＭとしてプロターＧＴＯ出してもおかしくないとのこと。
２ｃｈフェラスレではイタレリのが（インジェクションでは）まだマシな方だと言われてるけど
そのスレではプロターの評判は良いほうだったな。
イタレリのはドアのふくらみが表現されてないので修正しづらいとのこと。
プロターのはテール下部がオワットルが、そんなもん削って丸めりゃエエジャナイカとの結論らしい
フジミのＦ４０ＬＭは６月中旬頃に再販みたいだな。
italianhorses.net復活してたみたいだな。
フジミのＢＢもいずれは作る事になるんだろうな、楽しみだ。
フジミのＢＢもいずれは作る事になるんだろうな、楽しみだ。
オクでキット探してたらフジミのＢＢ完成品が
2万～入札されてた。
さすがに2万超えたら京商などの完成品を買った方が
いいような気がするけど、どうだろう・・・
2万～入札されてた。
さすがに2万超えたら京商などの完成品を買った方が
いいような気がするけど、どうだろう・・・
京商BBはたいしたデキじゃないんですけど
つーかフジミのBBって京商の1/18モデルの縮小モデルって話なんだよな
>>614
カーモデルキットの完成品求めるマニアもいるのね・・・まあミニカーと違いワンオフなりの価値はあるかと。
ＢＢは例外みたいだけどキット+エッチング追加で研ぎ出し済みの完成品が１万円以下で取引されてるの見ると
売るほうも道楽みたいなもんだわな。
それに比べてガ○プラ完成品オソロシス・・・
カーモデルキットの完成品求めるマニアもいるのね・・・まあミニカーと違いワンオフなりの価値はあるかと。
ＢＢは例外みたいだけどキット+エッチング追加で研ぎ出し済みの完成品が１万円以下で取引されてるの見ると
売るほうも道楽みたいなもんだわな。
それに比べてガ○プラ完成品オソロシス・・・
研ぎ出しとか一通りこなした完成品を１万以下では売りたくないな。
市販のプラモの完成が「ワンオフ」かなぁ
ちと疑問
ちと疑問
フルオーダー＝one off がまかり通るこの国でも微妙
それほどの選択肢を用意できる訳もなく、同じものを作らない保障もない
ネームバリューがあれば別だが
>>611
各車両が微妙にワンオフな250GTOの模型について語るフォーラムってどこよ
それほどの選択肢を用意できる訳もなく、同じものを作らない保障もない
ネームバリューがあれば別だが
>>611
各車両が微妙にワンオフな250GTOの模型について語るフォーラムってどこよ
事故解決しますた
オウトモーティブ・フォーラム.com レベル250GTOの巻
オウトモーティブ・フォーラム.com レベル250GTOの巻
>>621
そこでつ
しかし、ヒロのＧＴＯは確かにプロポーション良いけど
テールフィンがボディ一体になってしまってるとか完全な’62仕様ではないのね。
これは他のインジェクションも同様か。ひろっし氏のところでその辺改修した痛レリ版載せてたな
そこでつ
しかし、ヒロのＧＴＯは確かにプロポーション良いけど
テールフィンがボディ一体になってしまってるとか完全な’62仕様ではないのね。
これは他のインジェクションも同様か。ひろっし氏のところでその辺改修した痛レリ版載せてたな
ガンプラの取引って異常だよな・・・
カーモデルでフルハッチ、フルオープンの
精巧なモデルを作って、どれくらいの価値が
あるのかね～。
フェラーリ特集だったんで、モデルカーズ買ってみたけど
広告記事で1/8モデルの値段にびっくり！
いったいどんな人が買うのやら・・・
カーモデルでフルハッチ、フルオープンの
精巧なモデルを作って、どれくらいの価値が
あるのかね～。
フェラーリ特集だったんで、モデルカーズ買ってみたけど
広告記事で1/8モデルの値段にびっくり！
いったいどんな人が買うのやら・・・
>>623
フェラーリのミニチュア・コレクターの親父って、人が引くぐらいの値段じゃないと
逆に買ってくれないよ、自慢にならないから
43のフィニッシャーの話だと、どんどん値上げ交渉してくるらしい
「もっと高い塗装とか部品とかないの？幾らでも出すからさ」
値段を愛してるみたいね
フェラーリのミニチュア・コレクターの親父って、人が引くぐらいの値段じゃないと
逆に買ってくれないよ、自慢にならないから
43のフィニッシャーの話だと、どんどん値上げ交渉してくるらしい
「もっと高い塗装とか部品とかないの？幾らでも出すからさ」
値段を愛してるみたいね
626 ：HG名無しさん：2007/05/27(日) 20:56:11 ID:6VXWZvc0
どうせ手作りじゃ
たいしたことないのに高い金だせるかー
たいしたことないのに高い金だせるかー
手作りじゃない模型って？
628 ：HG名無しさん：2007/05/28(月) 01:56:50 ID:grGQ/07o
完全再現されてこそ
１００万円でも買おうかなとなる
１００万円でも買おうかなとなる
p4再販をまた買ってしまった。
今日アキバのヨドバシ行ったら市販フェラいっぱいあった。
330P4、F355ベルリネッタ、F355GTS、512BBiなどなど・・・
330P4、F355ベルリネッタ、F355GTS、512BBiなどなど・・・
市販じゃない・・・再販ね・・・ごめん
いつもは売れ残ってるF355スパイダーだけ無かった・・・それを買いに行ったのに
いつもは売れ残ってるF355スパイダーだけ無かった・・・それを買いに行ったのに
>631
F355スパイダーなら某SAに売れ残っている。
F355スパイダーなら某SAに売れ残っている。
>>632
多分他の店を回ればどこかに売れ残っていたんだろうけど、今回は
知人の付き合いでヨドバシに行ったついでだったもんで。
フェラーリはベルリネッタ以外認めない、とか思っていたのに
最近は運転席丸見えのGTSやスパイダーモデルもプラモで
作ると楽しいなあ・・・
多分他の店を回ればどこかに売れ残っていたんだろうけど、今回は
知人の付き合いでヨドバシに行ったついでだったもんで。
フェラーリはベルリネッタ以外認めない、とか思っていたのに
最近は運転席丸見えのGTSやスパイダーモデルもプラモで
作ると楽しいなあ・・・
楽しいか？
俺は、ピラー折れませんように、折れませんように～ってビクつきながら作ってる
で、案の定、最終仕上げで折る orz
俺は、ピラー折れませんように、折れませんように～ってビクつきながら作ってる
で、案の定、最終仕上げで折る orz
そんな折らないだろ‥
ピラーは軽く磨く程度に汁
ピラーは軽く磨く程度に汁
自分は、今度ピラーやルーフを折っちゃったらカーモデル初心者スレにあった
瞬着とティッシュによる補強をやってみようと思ってる。
モンディアルのやっつけスパイダー、ハセガワ出さないかなあ・・・出るわけないよなあ・・・
瞬着とティッシュによる補強をやってみようと思ってる。
モンディアルのやっつけスパイダー、ハセガワ出さないかなあ・・・出るわけないよなあ・・・
プロターの1/43買え。
MGの記事、BBルマンだけ読んだ
実車を知らんので、作例が正しいのかどうかは知らないが
アメ車のサイドネットって帯状の布を並べて縫って作ってなかったっけ？
あと、フロッピーのシャッターは普通SUS製だと思う
あと、どうしても奥のノーマルBBのホイールが(ry
実車を知らんので、作例が正しいのかどうかは知らないが
アメ車のサイドネットって帯状の布を並べて縫って作ってなかったっけ？
あと、フロッピーのシャッターは普通SUS製だと思う
あと、どうしても奥のノーマルBBのホイールが(ry
639 ：HG名無しさん：2007/05/31(木) 19:47:01 ID:CV8ezPmx
今、ＰＲＯＭＯＣＯＭ １２６Ｃ２ロングビーチを作ってます。
塗装と研ぎ出しが終わって一月したらカーボンの目が微妙に目立ってきた。
完成まで何年かかることやら...
塗装と研ぎ出しが終わって一月したらカーボンの目が微妙に目立ってきた。
完成まで何年かかることやら...
640 ：HG名無しさん：2007/06/01(金) 11:45:29 ID:UAy3DF9D
プロモ子のキットを買った方が居たとはうらやましい限り。
完成品が名古屋の洗い熊に展示してるが、こいつは全ての126C2の教本となり得る位の再現性度が凄い。只値段も凄過ぎ。
完成品が名古屋の洗い熊に展示してるが、こいつは全ての126C2の教本となり得る位の再現性度が凄い。只値段も凄過ぎ。
641 ：HG名無しさん：2007/06/01(金) 18:20:00 ID:m75+S5ye
１８０万ぐらいだそうで、自分で作ればタダ。メタルのエンジンブロックの精度が思ったより悪くて
苦労しました。エンジンはほぼ完成、アルミ削りだしモノコックはこれからです。
苦労しました。エンジンはほぼ完成、アルミ削りだしモノコックはこれからです。
642 ：HG名無しさん：2007/06/01(金) 19:31:16 ID:UAy3DF9D
自分は、プロモ子のキットか、お馬の自転車の購入かで悩んだすえ、結局自転車を購入したが、このC2はルコントのC2より迫力は上なんで、頑張って完成させて下さいな。
しかしラジエターのフィンですら、一枚一枚差し込んで組み上げる、神経磨り減りそうな作業工程。
考えてだけで、肩凝りそう．．．．。
しかしラジエターのフィンですら、一枚一枚差し込んで組み上げる、神経磨り減りそうな作業工程。
考えてだけで、肩凝りそう．．．．。
643 ：HG名無しさん：2007/06/03(日) 12:27:30 ID:tqUB2LX7
Ferrariの在るガレージについて、男がいる以上この世には存在するわけであり、
場合によってはSnap-Onやアストロプロダクトのエンジンクレーン&スタンドを取り寄せて
Ferrariのガレージを男がこしらえてみてもそこにFerrariが無い場合もある。
代わりに安価な旧式のPorsche911が居たりするわけだ。
いや・・お馬の自転車かも。
場合によってはSnap-Onやアストロプロダクトのエンジンクレーン&スタンドを取り寄せて
Ferrariのガレージを男がこしらえてみてもそこにFerrariが無い場合もある。
代わりに安価な旧式のPorsche911が居たりするわけだ。
いや・・お馬の自転車かも。
>643
言いたいことは良く分かるが、何故アストロのエンジンクレーン？
言いたいことは良く分かるが、何故アストロのエンジンクレーン？
コルナゴCF-1はヘッドセットがインテグラルでないという
ただそれだけの理由でアウト
ただそれだけの理由でアウト
本日330P4購入、ラスイチだった。なんか窓から白いP4が覗いてるのって変
昔買ったときに比べて難物に見えるんだが、バリのせいだけじゃなさそうｗ
夜の静岡小山町、国道沿いの博物館の外にボロボロのP4が
レプリカだと思うが、それにしても可哀相だったのを思い出した
>>645
頼むからチャリスレに帰ってくんねえか？模型の話できねえのなら
ポルシェってエンジンは落とすんだろ、なんでクレーン買ったんだ？
昔買ったときに比べて難物に見えるんだが、バリのせいだけじゃなさそうｗ
夜の静岡小山町、国道沿いの博物館の外にボロボロのP4が
レプリカだと思うが、それにしても可哀相だったのを思い出した
>>645
頼むからチャリスレに帰ってくんねえか？模型の話できねえのなら
ポルシェってエンジンは落とすんだろ、なんでクレーン買ったんだ？
647 ：HG名無しさん：2007/06/03(日) 20:36:25 ID:b3vbvHgR
昨日、プロモコC2の完成品を再度見たが、何回見ても凄いの一言。
展示品はロングビーチ仕様だから、リアのタブルウィングのピラー辺りが非常に良く再現されており、参考になった。
展示品はロングビーチ仕様だから、リアのタブルウィングのピラー辺りが非常に良く再現されており、参考になった。
先週末今週末と繰り出したが、P4うちの近所じゃ手に入らんかった。。。
店のオヤジさんも問屋を探してくれたらしいが。
店のオヤジさんも問屋を探してくれたらしいが。
649 ：HG名無しさん：2007/06/05(火) 07:26:53 ID:3O9le/9m
>>647さん
カウルの赤はどんな感じでしたか？自分は当時のコード３９９で塗ったんですが。
カウルの赤はどんな感じでしたか？自分は当時のコード３９９で塗ったんですが。
650 ：HG名無しさん：2007/06/05(火) 12:29:52 ID:tWn3hTzU
＞＞649さん
店の照明で発色の印象が変わるけど、見た感じオレンジ系の配合率が若干高そうで、現行のロードカラー322とは少し違うとは思いました。
やはり80年代は暗めの299カラーで正解では？。
以前同店でC2の実物のノーズコーンを見た事在るけど、暗めだったのを記憶してます。
塗料は塗る面積で発色の印象が変わるんで難しいですが。
店の照明で発色の印象が変わるけど、見た感じオレンジ系の配合率が若干高そうで、現行のロードカラー322とは少し違うとは思いました。
やはり80年代は暗めの299カラーで正解では？。
以前同店でC2の実物のノーズコーンを見た事在るけど、暗めだったのを記憶してます。
塗料は塗る面積で発色の印象が変わるんで難しいですが。
651 ：HG名無しさん：2007/06/05(火) 18:36:14 ID:/gTf93QF
>>650さん、有難う御座います。オレンジ系が強い感じですか、自分としてはもっと暗い感じが好みなんですけどね。
自分もＣ２の実物ノーズコーン見たかったです。確か１０数年前ぐらいでしたかね？
因みに650さんもＣ２オタクですか？ なかなか決定版と呼べるものがでないですよね！
フジミのやつはあまり期待してはいないですけど．．．
ＰＲＯＭＯもフロントホイールのサイズがでか過ぎて困ってます。
自分もＣ２の実物ノーズコーン見たかったです。確か１０数年前ぐらいでしたかね？
因みに650さんもＣ２オタクですか？ なかなか決定版と呼べるものがでないですよね！
フジミのやつはあまり期待してはいないですけど．．．
ＰＲＯＭＯもフロントホイールのサイズがでか過ぎて困ってます。
652 ：HG名無しさん：2007/06/05(火) 18:41:33 ID:tWn3hTzU
スマン間違えた。
訂正299→×
399→○
訂正299→×
399→○
653 ：HG名無しさん：2007/06/05(火) 19:48:00 ID:tWn3hTzU
スマン間違えた。
訂正299→×
399→○
訂正299→×
399→○
654 ：HG名無しさん：2007/06/06(水) 01:10:22 ID:39hfnRsd
＞＞651さん
オタまでとは、いかないけどC2は大好物ですよ。
大きいのから小さいのまで。（富士見は少し期待）
実車のノーズコーンは、ひょっとしたら、まだお店に在るかもしれないですね？
今度お店の人にそれとらなしに聞いてみましょうか？。
先日行った際は、156？かC3？の実車のサイドカウル？の一部が壁に掛けて在りましたが、色はやはり80年のそれでしたよ。
＞＞プロモの色
若干のオレンジ系と書きましたが、あくまで、照明下で見ている事と、個々で色彩のとらえ方も違いますので、参考程度にお考え下さいね。
個人的には過去に見たル・コントのC2の赤が実車に近かったと思います。
＞＞プロモのC2のタイヤ
確かにフロントはオーバーサイズですよね。
せっかく凄いキットを製作されてのですから、ここはいっその事、ABS材からオリジナルで削り直すってのは如何でしょうか？。
オタまでとは、いかないけどC2は大好物ですよ。
大きいのから小さいのまで。（富士見は少し期待）
実車のノーズコーンは、ひょっとしたら、まだお店に在るかもしれないですね？
今度お店の人にそれとらなしに聞いてみましょうか？。
先日行った際は、156？かC3？の実車のサイドカウル？の一部が壁に掛けて在りましたが、色はやはり80年のそれでしたよ。
＞＞プロモの色
若干のオレンジ系と書きましたが、あくまで、照明下で見ている事と、個々で色彩のとらえ方も違いますので、参考程度にお考え下さいね。
個人的には過去に見たル・コントのC2の赤が実車に近かったと思います。
＞＞プロモのC2のタイヤ
確かにフロントはオーバーサイズですよね。
せっかく凄いキットを製作されてのですから、ここはいっその事、ABS材からオリジナルで削り直すってのは如何でしょうか？。
655 ：HG名無しさん：2007/06/06(水) 09:10:12 ID:L3yv3NIv
>>654さん自分も大小、大好きでＦ１はほとんどＣ２です。
ノーズコーンはもう店には無いそうです。１５０万もするのに．．．
色に関しての情報ご提供、有難うございます。
ホイールとタイヤ．．．じっくり考えて見ます！
ノーズコーンはもう店には無いそうです。１５０万もするのに．．．
色に関しての情報ご提供、有難うございます。
ホイールとタイヤ．．．じっくり考えて見ます！
656 ：HG名無しさん：2007/06/06(水) 09:15:14 ID:L3yv3NIv
655です。自分のパソから書きが出来なくなりました。？？？
657 ：HG名無しさん：2007/06/06(水) 11:08:25 ID:AP57Gx/8
658 ：HG名無しさん：2007/06/06(水) 14:05:44 ID:Hn5cfl5I
>>656英雄のよかん|ﾟ∀ﾟ)ﾉ
659 ：HG名無しさん：2007/06/06(水) 21:28:05 ID:2THg+vD3
>>658 英雄復活！ 自分のパソから書き込み出来ました。なんでだ？
因みに自分の塗ったＲＯＳＳＯ”３９９”はＰＰＧの塗料（多分デルトロン）で塗膜が薄く非常に発色が綺麗でプラ以外なら１５６／８５位まで良いと思いますね。
スケールイフェクトと言われているが、発色が良ければそれほどスケールの大小は関係ないように感じるのは自分だけでしょうか？
因みに自分の塗ったＲＯＳＳＯ”３９９”はＰＰＧの塗料（多分デルトロン）で塗膜が薄く非常に発色が綺麗でプラ以外なら１５６／８５位まで良いと思いますね。
スケールイフェクトと言われているが、発色が良ければそれほどスケールの大小は関係ないように感じるのは自分だけでしょうか？
>>659
なんでそんなにアゲる必要があるのか？
なんでそんなにアゲる必要があるのか？
661 ：HG名無しさん：2007/06/06(水) 23:15:16 ID:39hfnRsd
654です。
自分もppgのBCカラー+893を使ってますよ。
塗料スレをここで書くと叱られそうですが、ppgは確かに凄く良い塗料ですね。
垂れにくく斑が出ない上に隠蔽力が抜群。発色も実車そのもので非常に綺麗。
只、値段が高いのがネックなんですが…。
ベルサスもppgを売りにケーニッヒなんかを製作展開してますよね。
自分もppgのBCカラー+893を使ってますよ。
塗料スレをここで書くと叱られそうですが、ppgは確かに凄く良い塗料ですね。
垂れにくく斑が出ない上に隠蔽力が抜群。発色も実車そのもので非常に綺麗。
只、値段が高いのがネックなんですが…。
ベルサスもppgを売りにケーニッヒなんかを製作展開してますよね。
>>660
よせ、たぶん理解できない
よせ、たぶん理解できない
半年ロムってからカキコめばいいのにな
664 ：HG名無しさん：2007/06/07(木) 01:15:08 ID:LREoLKuR
659pTT)
665 ：HG名無しさん：2007/06/07(木) 06:51:40 ID:Mx/c1lWh
>>661さん659です。
自分も同感です。
ヴェルサスも素晴らしい発色の完成品ですね！自分はキットからの製作で１９８８を１台仕上げました。
ＲＯＳＳＯ”３２２”ではなく、”３００／１２”ですけど。
なんや騒がしくなりそうな予感ですので自分はそろそろ消えます。
２ちゃんのシキタリも知らないオッサンですので！
661さんも良い完成品を今後もお創りになって下さいませ。
自分も同感です。
ヴェルサスも素晴らしい発色の完成品ですね！自分はキットからの製作で１９８８を１台仕上げました。
ＲＯＳＳＯ”３２２”ではなく、”３００／１２”ですけど。
なんや騒がしくなりそうな予感ですので自分はそろそろ消えます。
２ちゃんのシキタリも知らないオッサンですので！
661さんも良い完成品を今後もお創りになって下さいませ。
666 ：HG名無しさん：2007/06/07(木) 09:24:26 ID:BJZjWxXL
アタイこそが ６６６へとー
667 ：HG名無しさん：2007/06/07(木) 09:45:27 ID:cMu+lhkR
みなさんが思うフジミの1/16でカッコイイのはどのフェラーリ？
今日、512BBを衝動買いしてしまったが、嫁には密輸の為、まだ車の中で寝てもらってます。
今日、512BBを衝動買いしてしまったが、嫁には密輸の為、まだ車の中で寝てもらってます。
あとはテスタ 288 F40 しかないんだけど
>>668
昼間の車内の温度
昼間の車内の温度
馬鹿かガレージ持ちかのどっちかだな、普段はクルマに乗ってないんだろうよ
>>668
車の中で寝ているのは、嫁のほう
車の中で寝ているのは、嫁のほう
>>668
漏れはF40が好きやね
漏れはF40が好きやね
ダッチワイフか・・
675 ：HG名無しさん：2007/06/12(火) 17:50:44 ID:TkTF81TI
676 ：HG名無しさん：2007/06/12(火) 17:54:29 ID:TkTF81TI
679 ：HG名無しさん：2007/06/12(火) 21:29:00 ID:f0SwpThi
パワフルな奴だな。テスタ、F40、ケーニッヒなかなか。三台並べてみたい。
フヅミスレに出てた
1/24 フェラーリ599パナメリカン20,000アメリカ、ブラジル 各￥3,360（税込み）
7/2発売予定
1/24 フェラーリ599パナメリカン20,000アメリカ、ブラジル 各￥3,360（税込み）
7/2発売予定
681 ：HG名無しさん：2007/06/14(木) 18:40:27 ID:hZu8RPfD
1/16の308GTBはむかしレベルかどこからか出て無かったかな。
出てればあのシリーズとあわすと完璧だな。
出てればあのシリーズとあわすと完璧だな。
フジミF40作ってるのだが
なんかルーフが正面から見て右上がりになっていて変
パーツが歪んだハズレボディかなと思って窓回り各所を測ってみたら
Ｂピラーの位置とかが左右対称じゃないのねorz
下手にいじると窓パーツはまらなくなりそうだなコレハ・・・
なんかルーフが正面から見て右上がりになっていて変
パーツが歪んだハズレボディかなと思って窓回り各所を測ってみたら
Ｂピラーの位置とかが左右対称じゃないのねorz
下手にいじると窓パーツはまらなくなりそうだなコレハ・・・
683 ：HG名無しさん：2007/06/15(金) 00:43:05 ID:YohZq+i/
是非作ってみたい、多少手直しして進めます。
自分も最近フジミの再販F40を初めて組んでみたけど雰囲気良いね。
リアフェンダーのスリット抜くのが面倒臭いけど。
リアフェンダーのスリット抜くのが面倒臭いけど。
ずっとずっと前にも同じ事書き込んだんだが
フジミの方がラインが実車に似てる。特にノーズ。
タミヤはノーズがフジミより5-7mmほど長いし丸みが足りない。
タミヤは512BBのようにスマートなラインにデフォルメしてるけど
実車はもっと寸胴で丸っこい（グラマラスな）のがF40.。
フジミの方がラインが実車に似てる。特にノーズ。
タミヤはノーズがフジミより5-7mmほど長いし丸みが足りない。
タミヤは512BBのようにスマートなラインにデフォルメしてるけど
実車はもっと寸胴で丸っこい（グラマラスな）のがF40.。
687 ：HG名無しさん：2007/06/16(土) 23:43:23 ID:uJEhJejv
フジミのF40 LMってもう入荷してる？
さいたま市なんだけど、イエサブとかに14時頃行ったけど、
まだ無かったんだよね・・・
さいたま市なんだけど、イエサブとかに14時頃行ったけど、
まだ無かったんだよね・・・
>>687
秋葉原もなかったよ
秋葉原もなかったよ
689 ：HG名無しさん：2007/06/17(日) 02:26:27 ID:tEuZUmGo
今日、青山で５９９見かけてちょっと観察したけど
後ろのピラーとは別にあるようなフィンみたいなのは
後付？なんだね。
普通に接着した後にボディとの境目をパテで埋めて一体化させるとこだった。
後ろのピラーとは別にあるようなフィンみたいなのは
後付？なんだね。
普通に接着した後にボディとの境目をパテで埋めて一体化させるとこだった。
お？F40LM再販って1/24の方か。
土日に出ないとなると月曜日販売かなあ？
素のF40が良かったからLMも買わねば。
土日に出ないとなると月曜日販売かなあ？
素のF40が良かったからLMも買わねば。
>>682
ホントにＢピラーが１ミリぐらい短いｗ どーすんだコレ？Ｂピラーにプラで
ゲタかませるか窓枠ごと真鍮で作り直すか・・・
ちなみにＬＭも調べてみたら、対象になってる。この２台スジボリの深さとか
全然違うよね、同じ会社なのに・・・
ある意味フジミは昔から常に予想をくつがえす会社ということかｗ
ホントにＢピラーが１ミリぐらい短いｗ どーすんだコレ？Ｂピラーにプラで
ゲタかませるか窓枠ごと真鍮で作り直すか・・・
ちなみにＬＭも調べてみたら、対象になってる。この２台スジボリの深さとか
全然違うよね、同じ会社なのに・・・
ある意味フジミは昔から常に予想をくつがえす会社ということかｗ
お湯にボディつけてグニャグニャやればまともに見えるよ。
288GTOもボディが歪んでたのでグニャグニャやったな。
288GTOもボディが歪んでたのでグニャグニャやったな。
>>682
ぜひ！ぜひ比■研究所でとりあげてもらいたい！
ぜひ！ぜひ比■研究所でとりあげてもらいたい！
亀レススマソ
がんがって作ってみる (｀・ω・´)/
プロポーションは確かにタミヤより良いのだけど、スジ彫りとか全面的に手直し必要だな・・
ルーフのゆがみはドライヤーでなんとかごまかしたけど、
クリアパーツとの取り合いが良くないので外嵌め加工しようか悩み中。
がんがって作ってみる (｀・ω・´)/
プロポーションは確かにタミヤより良いのだけど、スジ彫りとか全面的に手直し必要だな・・
ルーフのゆがみはドライヤーでなんとかごまかしたけど、
クリアパーツとの取り合いが良くないので外嵌め加工しようか悩み中。
>>694
んでもって臓物をタミャーから移植するべ～wktk
んでもって臓物をタミャーから移植するべ～wktk
むしろフジミのフロントカウルをタミヤに移植だろ
タミャーのリアウィングステー、絞りすぎだからなあ。
それにルーフラインはともかく
サイドから見たウィンドウグラフィック、
実物はあんなに滑らかじゃないし。
それにルーフラインはともかく
サイドから見たウィンドウグラフィック、
実物はあんなに滑らかじゃないし。
F40プロトって生産型との違いは
・チンスポ無し
・サイドミラー無し（最初期）
・ピニン・バッジ無し
・４点シートベルト
・リアガラスルーバー
・リアカウルルーバー５本
・リアリフレクター無し
・エンジンディテール
あとは何だろう・・・
しかしフジミ版の最大の問題はやはり窓周りの気がしてきた
サイドウィンドウがボディに潜り込む辺りなんか、実車と全く違うのだが・・・
しかもクリアパーツに車体色塗る箇所があるじゃまいか orz
・チンスポ無し
・サイドミラー無し（最初期）
・ピニン・バッジ無し
・４点シートベルト
・リアガラスルーバー
・リアカウルルーバー５本
・リアリフレクター無し
・エンジンディテール
あとは何だろう・・・
しかしフジミ版の最大の問題はやはり窓周りの気がしてきた
サイドウィンドウがボディに潜り込む辺りなんか、実車と全く違うのだが・・・
しかもクリアパーツに車体色塗る箇所があるじゃまいか orz
不死身F40作りたくなってきたなぁ
タミャーなら以前、素組みで作ってみたけど
なんかノーズが平たいんだよな・・
ttp://mokei.net/up/img/img20070618210309.jpg
タミャーなら以前、素組みで作ってみたけど
なんかノーズが平たいんだよな・・
ttp://mokei.net/up/img/img20070618210309.jpg
701 ：HG名無しさん：2007/06/20(水) 01:12:13 ID:arZkreva
19日、無事に、フジミ 1/24 F40 LM 購入出来ました。
もう、一個買っとくかな？
３３０より品切れになるのはやいかな。
もう、一個買っとくかな？
３３０より品切れになるのはやいかな。
もまいらもう見ましたか？コストパフォーマンスが高いええ本でっせ
ただ問題は、該当するキットが不死身のＰ４とアレなＬＭくらいなことだなｗ
http://shop.lindbergh.co.jp/cgi-bin/shop_more.cgi?code=9058
ただ問題は、該当するキットが不死身のＰ４とアレなＬＭくらいなことだなｗ
http://shop.lindbergh.co.jp/cgi-bin/shop_more.cgi?code=9058
703 ：HG名無しさん：2007/06/20(水) 14:08:12 ID:Xae/21bi
Ｆ４０ＬＭ、昨日の時点で日本橋キッズランドには未入荷
入ってるか聞いたら「フェラーリのＲのですか？」と・・・
フェラーリのＲってなんだよｗ
入ってるか聞いたら「フェラーリのＲのですか？」と・・・
フェラーリのＲってなんだよｗ
れーしんぐ？w
F40はタミヤもフジミも発売当時作ったけど、また作りたくなったな。
F40はタミヤもフジミも発売当時作ったけど、また作りたくなったな。
>>704
タミヤとフジミどっちがよかった？
タミヤとフジミどっちがよかった？
706 ：HG名無しさん：2007/06/25(月) 20:50:27 ID:piwds+j0
祝 F355チャレンジ 再販 age
拝啓フジミ様
たびたびの再販はありがたいのですが、そろそろF355のサイド窓パーツを専用のものにしてくだされ
現状のは"合わないってレベルじゃねぇぞ！！"です。まあ348にも全然合ってませんが・・・orz
さもないと512ＢＢiのエンジンフード問題や365BBのボディ問題をフェラ本社に直訴しまつよｗ
たびたびの再販はありがたいのですが、そろそろF355のサイド窓パーツを専用のものにしてくだされ
現状のは"合わないってレベルじゃねぇぞ！！"です。まあ348にも全然合ってませんが・・・orz
さもないと512ＢＢiのエンジンフード問題や365BBのボディ問題をフェラ本社に直訴しまつよｗ
それにしても348ﾁｬﾚﾝｼﾞ再販しないなぁ。
何か理由あるんかな？
何か理由あるんかな？
フジミのF40を買ってみた
プロポーションは確かにいいけど
筋彫りが全体的に甘くなってるな
こりゃ～手がかかりそうだ・・
プロポーションは確かにいいけど
筋彫りが全体的に甘くなってるな
こりゃ～手がかかりそうだ・・
710 ：HG名無しさん：2007/06/25(月) 23:22:30 ID:wZLdZvHb
甘いなんてものじゃないっすよ・・
だからフロントカウルしか使い物にならないと何打言ったら・・・・・・・・
ケガキ針が滑らない程度のモールドは残ってるんだからマシでしょ。
自分はタミヤのカープラでも全部深く彫っちゃうから気にならないよ。
自分はタミヤのカープラでも全部深く彫っちゃうから気にならないよ。
タミヤはフロントカウル上面が平たすぎなのと、フロントオーバーハング
側面が立ちすぎ。Fカウル後端はドアに覆いかぶさるようになるのが正解。
ライト類の輪郭もチョット違う。後ろはウイングのステーが内側に傾きすぎ。
フジミは(F)オーバーハングが1.5mm程度寸足らず。上面はNACAダクト
付近はもう少し平ら。カウルが先細りになるあたりはタミヤよりも良いし、
カウル後端もドアとの段差がちゃんとある。ライト類はチョット・・・
ボディは助手席側のBピラーが1mm程度短いのと、NACAダクト付近
の側面が立ちすぎ。リアウィンドーも幅が広すぎるて淵とエンジンカウル
上面のNACAダクトとの間に殆ど隙間が無い。ウイングステーは
タミヤよりも良い感じで、カウル後面のメッシュも付いて来る。
あえて2台の粗捜しするとタミヤの方が修正箇所が少ないと思うけど、
一長一短って感じ。プロターとイタレリはもっと酷かったと思う。
側面が立ちすぎ。Fカウル後端はドアに覆いかぶさるようになるのが正解。
ライト類の輪郭もチョット違う。後ろはウイングのステーが内側に傾きすぎ。
フジミは(F)オーバーハングが1.5mm程度寸足らず。上面はNACAダクト
付近はもう少し平ら。カウルが先細りになるあたりはタミヤよりも良いし、
カウル後端もドアとの段差がちゃんとある。ライト類はチョット・・・
ボディは助手席側のBピラーが1mm程度短いのと、NACAダクト付近
の側面が立ちすぎ。リアウィンドーも幅が広すぎるて淵とエンジンカウル
上面のNACAダクトとの間に殆ど隙間が無い。ウイングステーは
タミヤよりも良い感じで、カウル後面のメッシュも付いて来る。
あえて2台の粗捜しするとタミヤの方が修正箇所が少ないと思うけど、
一長一短って感じ。プロターとイタレリはもっと酷かったと思う。
フジミはリヤカウル上面のNACAダクトも大きすぎないか？
リヤホイルアーチもぎこちないし、車軸も後ろ寄りだ
Aピラーも太いし、三角窓も違う
あと再販物は給油リッドやドアノブのモールドがかなり浅い
そのまま組むとフロントのトーインが過ぎる
しかし、全体の雰囲気がイイからまあ許せるな
果たして市販型にできるか
リアウインドウはどうしよう
イタレリはヒドかったな
一回り小さく、カックカクなボデーラインだったし
リヤホイルアーチもぎこちないし、車軸も後ろ寄りだ
Aピラーも太いし、三角窓も違う
あと再販物は給油リッドやドアノブのモールドがかなり浅い
そのまま組むとフロントのトーインが過ぎる
しかし、全体の雰囲気がイイからまあ許せるな
果たして市販型にできるか
リアウインドウはどうしよう
イタレリはヒドかったな
一回り小さく、カックカクなボデーラインだったし
プロターはボディパネルが全部バラバラで買った状態じゃプロポーションの検討も出来ないぞ。
しかもそのパネルが合わないから、作る奴によって全然別のものが出来るし。
しかもそのパネルが合わないから、作る奴によって全然別のものが出来るし。
716 ：HG名無しさん：2007/06/30(土) 21:41:25 ID:zOzP5VoK
明るい話題はなんか無いかねえ、あんたらF40作るの止めたら?
無難に仕上げてコレクションに加えたら?
無難に仕上げてコレクションに加えたら?
プラモメーカーやめたら？
>>716
明るい話題
F430純正フルOPエッチング付 ＆ F430スパイダー純正フルOPエッチング付
定価\945のシートベルトセットがおまけの模様（スパイダーは現物未確認ですが）
ところで599パンアメリカン20,000、7/2発売は本当ですか？
明るい話題
F430純正フルOPエッチング付 ＆ F430スパイダー純正フルOPエッチング付
定価\945のシートベルトセットがおまけの模様（スパイダーは現物未確認ですが）
ところで599パンアメリカン20,000、7/2発売は本当ですか？
>>716
明るい話題というよりも、フジミがやらかしてこそ盛り上がるｽﾚですよ。
明るい話題というよりも、フジミがやらかしてこそ盛り上がるｽﾚですよ。
288とかデイトナ黄色くなっただけで3,500円か
他のフェラーリ再販キットも、２回目の再販（箱に窓が付いた）から値上げになってるよ。
ロッソコルサってどの塗料で塗るのがおすすめですか？
脳内塗料でオケ
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
イタリアンレッドでいいべ
3番の赤でいいべ
あかん
積んどくべ
>>718
今日買ってきたよ
http://www.carview.co.jp/news/0/19360/1/
↑の実車見る限り、内装・シートは黒だと思うんだけど、
取説見たらライトブラウンで塗れと記載が…箱絵のシートも黒なんだけどなぁ…
５９９のパナアメリカン実車って一台しか無いよね？どうなんでしょう？悩む！
今日買ってきたよ
http://www.carview.co.jp/news/0/19360/1/
↑の実車見る限り、内装・シートは黒だと思うんだけど、
取説見たらライトブラウンで塗れと記載が…箱絵のシートも黒なんだけどなぁ…
５９９のパナアメリカン実車って一台しか無いよね？どうなんでしょう？悩む！
733 ：HG名無しさん：2007/07/04(水) 15:48:03 ID:If3cV9K+
５９９GTBのパーツ数ってどれくらいあるか知っている人いますか？
簡単に完成してしまいますか？ 知っている人がいたら教えてください
簡単に完成してしまいますか？ 知っている人がいたら教えてください
>>730
フジミ終了ですか・・・。
フジミ終了ですか・・・。
尼で512BBが51%OFF
737 ：HG名無しさん：2007/07/04(水) 22:08:36 ID:If3cV9K+
みなさんありがとう
フジミHP復活してますな。
さすがは不死(ry
お詫びの一言くらい書いてあってもいいよなｗ。
フジミHPが復活したら話題がなくなったな
商品名 シリーズNo.
288GTO（きいろ） EM-288
599GTBパンアメリカン（ブラジル） RS-20000
599GTBパンアメリカン（アメリカ） RS-599
企業のボケに対し、消費者側はどう突っ込みを入れたら良いでしょうか？
288GTO（きいろ） EM-288
599GTBパンアメリカン（ブラジル） RS-20000
599GTBパンアメリカン（アメリカ） RS-599
企業のボケに対し、消費者側はどう突っ込みを入れたら良いでしょうか？
中身がよければOK。
でも仮に黄色成型の512BBをRS-512とかで出したら「箱変える前に
中身直せ」て叩かれるだろうな。
でも仮に黄色成型の512BBをRS-512とかで出したら「箱変える前に
中身直せ」て叩かれるだろうな。
リストに漏れがございました。追加して訂正いたします。
商品名 シリーズNo.
F430（ぎんいろ） RS-430
F430スパイダー（ぎんいろ） RS-431
天丼とは知らず、皆様にはご迷惑をお掛けしました。
商品名 シリーズNo.
F430（ぎんいろ） RS-430
F430スパイダー（ぎんいろ） RS-431
天丼とは知らず、皆様にはご迷惑をお掛けしました。
>>742
何なんだこれは…たまげたなあ。
何なんだこれは…たまげたなあ。
512bbに続いて599も大幅値下げ、尼。
レベルやけど。
レベルやけど。
748 ：HG名無しさん：：2007/07/10(火) 15:45:57 ID:a/lREGT8
F40LM:3650円？
ちょ。。。。手に取ったけど、蔵に在庫があるので。。。。
棚に戻しちゃったよw
ちょ。。。。手に取ったけど、蔵に在庫があるので。。。。
棚に戻しちゃったよw
749 ：HG名無しさん：：2007/07/11(水) 09:59:58 ID:PBKD5p7M
前の黄288GTOは、クラブイタリア仕様で。
ハチマキデカールもありで、きちんとしてたように思うんだが。。。
今回の中身はどうなの？？
ハチマキデカールもありで、きちんとしてたように思うんだが。。。
今回の中身はどうなの？？
また、リストに漏れがございました。追加して訂正致します。
商品名 シリーズNo.
365GTB4 DAYTONA（きいろ） EM-365
288（きいろ）と同時発売なので、こちらも当然でした、申し訳ございません。
>>749
クラブイターリア仕様がどのようなものか存じませんが、成型色がきいろいだけ
の商品と想像します。デカールは品川ナンバー入りのものが一枚のみです。
メッキのL部品が裸で箱の中に放り込まれていて、大変のどかな仕様でした。
商品名 シリーズNo.
365GTB4 DAYTONA（きいろ） EM-365
288（きいろ）と同時発売なので、こちらも当然でした、申し訳ございません。
>>749
クラブイターリア仕様がどのようなものか存じませんが、成型色がきいろいだけ
の商品と想像します。デカールは品川ナンバー入りのものが一枚のみです。
メッキのL部品が裸で箱の中に放り込まれていて、大変のどかな仕様でした。
んで、フジミの次のフェラーリ商品はなんでしょうね？
ライセンス契約なんて期限付きだろうし、いつまでも再販だの何だのって続かないんでしょ？
手駒は１周してしまったんで２周目は色変え路線で続くんだろうかｗ
ライセンス契約なんて期限付きだろうし、いつまでも再販だの何だのって続かないんでしょ？
手駒は１周してしまったんで２周目は色変え路線で続くんだろうかｗ
F355チャレ、うっかり購入。
デカール、ロールバー、バケット、ホイールの追加、変更なのは知ってましたが
同じ値段のF430、F430スパのOP付エッチング付と比べると残念な内容です。
F430チャレは￥2,800ですし、F355に対しても￥600UP トホホ
>>751
＋エッチング付であとプラス半周
デカール、ロールバー、バケット、ホイールの追加、変更なのは知ってましたが
同じ値段のF430、F430スパのOP付エッチング付と比べると残念な内容です。
F430チャレは￥2,800ですし、F355に対しても￥600UP トホホ
>>751
＋エッチング付であとプラス半周
753 ：HG名無しさん：2007/07/13(金) 07:28:23 ID:OipsymzF
今回発売のF355チャレンジって2005年くらいに発売されたF355チャレンジのキットとは仕様が違うの？
754 ：HG名無しさん：：2007/07/13(金) 10:31:40 ID:OnVY41n4
755 ：HG名無しさん：：2007/07/13(金) 14:22:11 ID:OnVY41n4
クラブイターリア288GTO発見。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f51126762
デカールもこの仕様だったような記憶があるんだが・・・・
定かで無し。これが1500円だったから・・・昔は安かったんだな。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f51126762
デカールもこの仕様だったような記憶があるんだが・・・・
定かで無し。これが1500円だったから・・・昔は安かったんだな。
>>753
その疑問に答えられる人って余り多くない気がするので・・・
F355チャレンジ追加部品（F355ベルリネッタ比）
チャレンジ仕様デカール、D部品（ロールケージ、バケットX2）
同変更部品（F355ベルリ比）チャレンジホイール、スリックタイヤ
旧製品持ってる人、確認ヨロ
その疑問に答えられる人って余り多くない気がするので・・・
F355チャレンジ追加部品（F355ベルリネッタ比）
チャレンジ仕様デカール、D部品（ロールケージ、バケットX2）
同変更部品（F355ベルリ比）チャレンジホイール、スリックタイヤ
旧製品持ってる人、確認ヨロ
9000円だって。高杉
758 ：HG名無しさん：2007/07/14(土) 15:06:39 ID:TPSNKB8w
フジミのフェラーリ再販地獄に、知らぬ間に落ちている自分がいる。
F355チャレンジも買っちゃたよ・・・・
F355チャレンジも買っちゃたよ・・・・
漏れもだ‥
あっという間に赤箱の山
あっという間に赤箱の山
フジミのフェラーリ、次はF1です。出ればｗ
1/24にしてほしかった。
762 ：HG名無しさん：2007/07/15(日) 09:27:49 ID:MpPROZp/
うん。でも1/24のC2はプロターのあるし…
763 ：HG名無しさん：2007/07/15(日) 11:23:25 ID:F0n/X0T+
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
764 ：HG名無しさん：2007/07/16(月) 18:28:54 ID:yX3bLXGp
>>753
今回の再販を買って来た、前回の再販のも持っている自分だが、
結論から言うと、中身は同じ。
パーツ構成、デカールは同じ。バリの具合が違うくらい。
違う部分としては、前回はナンバー無しだったが、
今回はナンバー付き。ＪＡＮコードも変更あり。
その他、強いて言えば、下の箱の仕上げが違って、
内側が今回は白コーティングだったりするが、
これはロットで違うかもしれない。
タイヤがはめられていたりもした。しかもなぜか２個。
最大で最悪の違いは値段。
前回は２，３００円。今回は３，２００円。
ミスプリじゃ無いだろうな？と思ったりした。
その他、フジミにしては珍しく、説明書の変更が
抜かりなく行われていた。
今回は極悪アソートではないのか気になった。
流通量は多いのだろうか。
今回の再販を買って来た、前回の再販のも持っている自分だが、
結論から言うと、中身は同じ。
パーツ構成、デカールは同じ。バリの具合が違うくらい。
違う部分としては、前回はナンバー無しだったが、
今回はナンバー付き。ＪＡＮコードも変更あり。
その他、強いて言えば、下の箱の仕上げが違って、
内側が今回は白コーティングだったりするが、
これはロットで違うかもしれない。
タイヤがはめられていたりもした。しかもなぜか２個。
最大で最悪の違いは値段。
前回は２，３００円。今回は３，２００円。
ミスプリじゃ無いだろうな？と思ったりした。
その他、フジミにしては珍しく、説明書の変更が
抜かりなく行われていた。
今回は極悪アソートではないのか気になった。
流通量は多いのだろうか。
765 ：HG名無しさん：：2007/07/17(火) 16:48:59 ID:FrlVc6Yo
今さらながらGENROQを読んで気がついたんですが。。。。
フジミのF40は、F40プロトをすべてのモチーフにしてるんですね。
せめてリアガラスくらい、LMで型を持ってるんだから、
再販ではきちんとして欲しかったな。。。。
と期待する方が間違いだったんでしょうか。
フジミのF40は、F40プロトをすべてのモチーフにしてるんですね。
せめてリアガラスくらい、LMで型を持ってるんだから、
再販ではきちんとして欲しかったな。。。。
と期待する方が間違いだったんでしょうか。
>>765
フォルムはともあれＦ40はタミヤの名作があるのだから
オイラ的にはプロトのキットがあるだけとてもありがたい。
透明部品の自作は大変だから、プロトのエンジンカバーはむしろ貴重だと思ふ
まあプロト自体が８台もあってディテールはバラバラだから好きに造ればいいんだけどね
フォルムはともあれＦ40はタミヤの名作があるのだから
オイラ的にはプロトのキットがあるだけとてもありがたい。
透明部品の自作は大変だから、プロトのエンジンカバーはむしろ貴重だと思ふ
まあプロト自体が８台もあってディテールはバラバラだから好きに造ればいいんだけどね
>>769
これとか参考になるかな
ttp://img170.imageshack.us/img170/525/f40ju6.jpg
この生産型"PROVA MO 190"ナンバーのはＣＧでも取材されてた奴
同じナンバーがプロト（５スリット版）についてる写真もあってわけわからんが・・・
フォグランプは初期型ヨーロッパモデルはこの位置なのかも。ポケールとかもそうなってた。
エンジンは誰か教えてエロイ人
これとか参考になるかな
ttp://img170.imageshack.us/img170/525/f40ju6.jpg
この生産型"PROVA MO 190"ナンバーのはＣＧでも取材されてた奴
同じナンバーがプロト（５スリット版）についてる写真もあってわけわからんが・・・
フォグランプは初期型ヨーロッパモデルはこの位置なのかも。ポケールとかもそうなってた。
エンジンは誰か教えてエロイ人
>768
タミヤのは多分プロトを取材して金型作ってるうちに量産型が出たんで
途中から量産型に手直ししたってのが正解だと思う。
まぁ量産型といっても初期ロットのやつだから殆どプロトみたいなもんだけど。
タミヤのは多分プロトを取材して金型作ってるうちに量産型が出たんで
途中から量産型に手直ししたってのが正解だと思う。
まぁ量産型といっても初期ロットのやつだから殆どプロトみたいなもんだけど。
>>770
情報サンクス
確かにポケール同様のナンバー横フォグ棚
オーナーカーでは見たことが無いんだよなぁ
で、プロトが必ず5本スリットとも限らないのではないか。
量産形状テストの為に、リヤカウルの換装なんてやりそうだし
今月号の元禄に出ていたプレゼンテーションは、リップも市販型ドアミラーも付いていた。
なので臓物からプロトじゃないかと思ったのよ。
発売時はまだフェラーリに広報なんて無かったから
メディアに出たプローバナンバーって何次のかは分からないけど
プロトやテストカーばかりだったんじゃないか
長文スマソ
推測ばかりなので、詳しいｴﾛｲﾋﾄﾌｫﾛｰﾖﾛ
情報サンクス
確かにポケール同様のナンバー横フォグ棚
オーナーカーでは見たことが無いんだよなぁ
で、プロトが必ず5本スリットとも限らないのではないか。
量産形状テストの為に、リヤカウルの換装なんてやりそうだし
今月号の元禄に出ていたプレゼンテーションは、リップも市販型ドアミラーも付いていた。
なので臓物からプロトじゃないかと思ったのよ。
発売時はまだフェラーリに広報なんて無かったから
メディアに出たプローバナンバーって何次のかは分からないけど
プロトやテストカーばかりだったんじゃないか
長文スマソ
推測ばかりなので、詳しいｴﾛｲﾋﾄﾌｫﾛｰﾖﾛ
PROVAって公道を走る試作車につけるナンバーじゃなかったっけ？
仮ナンバーみたいなモノだから、色んなクルマに同じナンバーが付く
可能性があるとか、ないとか・・・英provingとかと同じかな？
ttp://www.notitle.ne.jp/~amore/select.php
仮ナンバーみたいなモノだから、色んなクルマに同じナンバーが付く
可能性があるとか、ないとか・・・英provingとかと同じかな？
ttp://www.notitle.ne.jp/~amore/select.php
>>771
>>772
タミヤのはたしかにあいまいみたいｗプロト情報をベースに一部を量産型にかえたのが正解かな。
ちなみにプロトは一応すべて５本スリットが正解みたい↓
ttp://blog.hemmings.com/index.php/2007/05/03/days-of-ferrari-day-xvi/
フォグ・ランプについては、イタリアのガレリア・フェラーリにあるＦ４０がシャーシ番号77107は
量産型でもフォグランプがナンバー横についてるので、超初期型は一部こうなってる模様。
>>773
タミヤF40に何故PROVAが付いてるかわからないけど、不思議なのはこの"PROVA MO 856"が
ブラーゴの288ＧＴＯについてるものと同じ番号であるということ。何かモトネタがありそうね。
>>772
タミヤのはたしかにあいまいみたいｗプロト情報をベースに一部を量産型にかえたのが正解かな。
ちなみにプロトは一応すべて５本スリットが正解みたい↓
ttp://blog.hemmings.com/index.php/2007/05/03/days-of-ferrari-day-xvi/
フォグ・ランプについては、イタリアのガレリア・フェラーリにあるＦ４０がシャーシ番号77107は
量産型でもフォグランプがナンバー横についてるので、超初期型は一部こうなってる模様。
>>773
タミヤF40に何故PROVAが付いてるかわからないけど、不思議なのはこの"PROVA MO 856"が
ブラーゴの288ＧＴＯについてるものと同じ番号であるということ。何かモトネタがありそうね。
775 ：HG名無しさん：2007/07/18(水) 12:52:57 ID:jHyDhax1
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
776 ：HG名無しさん：2007/07/20(金) 01:05:46 ID:x3EJBYM1
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
アタイ阻止
778 ：HG名無しさん：2007/07/22(日) 11:19:38 ID:IypNLrl9
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
779 ：HG名無しさん：2007/07/25(水) 10:01:47 ID:ewJFL87z
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘって何んやねん。
キター 新参者>>779
781 ：HG名無しさん：2007/07/25(水) 12:03:56 ID:ewJFL87z
ウソウソ知っとるわ。
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ＝イタリヤ語で「フェラーリ最高」の意味やろ。
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ＝イタリヤ語で「フェラーリ最高」の意味やろ。
全然違いますが？
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵ （___ ）（___ ） >>781。∴∵∴∵ ゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_ i/ ＝ ＝ヽi ∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[|| 」 ||] ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵ / ﾍ | | ____,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ ヽ＿＿./ ∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵ く / 三三三∠⌒＞ ∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
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（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ 無茶しやがって・・・
i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ /
三 | 三 | 三 | 三 |
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三
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784 ：HG名無しさん：2007/07/25(水) 14:05:33 ID:ewJFL87z
》783の記号だらけも無茶してるし意味わかりません？
って言うか回答がないって事は誰も知らんのちゃうん。
「フェラチオ最高」の意味か。
って言うか回答がないって事は誰も知らんのちゃうん。
「フェラチオ最高」の意味か。
ID:ewJFL87z
必死だなw
必死だなw
786 ：HG名無しさん：2007/07/25(水) 14:49:33 ID:ewJFL87z
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘとかフェラチオ最高とか、つまらない連中ばっかりじゃないか》775以降、本題から外れてるよ ちゃんとフェラーリについて語ろうよ。
オクを見てたらMSMのF50GTトランスキットがすげぇ開始価格で出てるが、
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g58247897
これ、MediaMix Hobbyで1.2万程度で買ったよ（送料は2千円弱くらいだったと思う）。
http://www.mediamixhobby.com.sg/catalog/product_info.php?products_id=4869
今見たら品切れだが、また入荷するんじゃないかな？
MediaMixは入荷の見込みがなくなると商品ラインナップから消すはずなので。
で、すでに作った、レジンのトランスキットにしては組み易く良質なキットだったよ。
でもF50GT自体が割と地味な車なので完成品も当然地味で模型映えしない。
興味本位で買うには1.4万でも微妙な値段かも。
F50やF50GTがよっぽど好きかフェラーリのラインナップを
揃えるのに心血を注いでるというのなら別だけどね。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g58247897
これ、MediaMix Hobbyで1.2万程度で買ったよ（送料は2千円弱くらいだったと思う）。
http://www.mediamixhobby.com.sg/catalog/product_info.php?products_id=4869
今見たら品切れだが、また入荷するんじゃないかな？
MediaMixは入荷の見込みがなくなると商品ラインナップから消すはずなので。
で、すでに作った、レジンのトランスキットにしては組み易く良質なキットだったよ。
でもF50GT自体が割と地味な車なので完成品も当然地味で模型映えしない。
興味本位で買うには1.4万でも微妙な値段かも。
F50やF50GTがよっぽど好きかフェラーリのラインナップを
揃えるのに心血を注いでるというのなら別だけどね。
勃起したら口で射精に導いて無駄マラにせず処理。
保守ってことじゃね？
保守ってことじゃね？
791 ：HG名無しさん：2007/07/25(水) 21:54:10 ID:9cgN2+vo
ステキやん!
フジミ１/２４フェラーリ２８８ＧＴＯって再販かからないんですかね？
自分はエアモデラーなんですがこのキットだけは思い出深いので欲しいんすよね。
自分はエアモデラーなんですがこのキットだけは思い出深いので欲しいんすよね。
黄色でかかったばかりだし赤も結構残ってるし
>>793
早速情報ありがとうございました。探してみます。
ところであのキット、再現性とかってどうなんですかね？？当然実物なんて見たことないし。好きなクルマでもあるので買うは買いますが、ご存知の方おられましたら簡単でかまわないのでお知らせ下さい。
早速情報ありがとうございました。探してみます。
ところであのキット、再現性とかってどうなんですかね？？当然実物なんて見たことないし。好きなクルマでもあるので買うは買いますが、ご存知の方おられましたら簡単でかまわないのでお知らせ下さい。
エアモデラー＝言い訳？
いみわかめｗｗｗ
いみわかめｗｗｗ
いや、意味は>>794からの流れだから解るだろ？
飛行機に改造しろ！
800 ：HG名無しさん：2007/07/26(木) 07:47:33 ID:zrfQSruJ
ttp://www.tamiya.com/japan/products/57103ferrari_288gto/index.htm
1/12なのはいいが、昔みたくスチロール製ならなぁ…
1/12なのはいいが、昔みたくスチロール製ならなぁ…
>>800
RCは板違いだが、ホビーショーで実物を見たので。
ボディは抑揚やフェンダーのデフォルメが強過ぎて、
鑑賞に堪えれるレベルではなかったよ。
このプロポーションのまんまでプラキットが出なくて良かったと思う。
RCは板違いだが、ホビーショーで実物を見たので。
ボディは抑揚やフェンダーのデフォルメが強過ぎて、
鑑賞に堪えれるレベルではなかったよ。
このプロポーションのまんまでプラキットが出なくて良かったと思う。
あのマッチョ過ぎるフェンダーが全てをブチ壊してるな
ホントだ。
タイヤ、ツライチにセッティングすれば
カッコよくなるんじゃね？
タイヤ、ツライチにセッティングすれば
カッコよくなるんじゃね？
ＲＣはまずシャーシなんだからボディのほうを合わせるのは当たり前
288専用のシャシー？ボディ交換させない気かよｗ
ﾀﾐｬｰ、もうｲﾗﾈ。
と言われてヨコモに行かれるのを避けた訳ですね
（今んとこポルシェだけかスペアボディ？）
ﾀﾐｬｰ、もうｲﾗﾈ。
と言われてヨコモに行かれるのを避けた訳ですね
（今んとこポルシェだけかスペアボディ？）
あげ
国内メーカーはフジミ（＋ひょっとしてハセガワ）しか期待できないってことか。
タミヤ市ね
タミヤ市ね
809 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 03:44:09 ID:SfdyY0LQ
つか、元々古いフェラーリ、古いクルマはタミヤの担当外じゃん。
新型GT-Rやるくらいだから、次のフェラーリの旗艦モデルも普通にやるよ
望みの薄い一般車じゃないんだから十分期待していいと思うよ。
フジミが時々ミスを犯すのに比べて、タミャはF40と同じ轍を踏む事はないだろうし
それともFXXに不満でも？
新型GT-Rやるくらいだから、次のフェラーリの旗艦モデルも普通にやるよ
望みの薄い一般車じゃないんだから十分期待していいと思うよ。
フジミが時々ミスを犯すのに比べて、タミャはF40と同じ轍を踏む事はないだろうし
それともFXXに不満でも？
レベル250gtoはまだですか？
つ再犯ですが。
元プロターのか
マーダー チンチン☆(ryって事だろ、7月上旬”予定”だったハズ
プロターのか
残念棚
残念棚
815 ：節約：2007/07/30(月) 23:45:02 ID:QdaVbX/Y
皆さまにお聞きしたいことがあります。
この度念願のf355オーナーになったのですが、車両保険を断られまくりで困っています。
皆さまはどこの保険屋に入っているのか指導していただけれありがたいです。
この度念願のf355オーナーになったのですが、車両保険を断られまくりで困っています。
皆さまはどこの保険屋に入っているのか指導していただけれありがたいです。
>>817
最後の夏休みなんだろう。ガキは放っとこうぜ。
最後の夏休みなんだろう。ガキは放っとこうぜ。
815はずっとフェラーリに憧れてプラモを作り続けてたと。そんで念願のフェラーリ様を買ったはいいが、ヒドい事故車か最悪ニコイチ車でも売り付けられたんじゃまいか。
３５５ってトコが貧乏人が背伸びしたっぽくて哀愁を感じる。まっ、漏れは３５５すら買えない極貧だけどね。
３５５ってトコが貧乏人が背伸びしたっぽくて哀愁を感じる。まっ、漏れは３５５すら買えない極貧だけどね。
100万も払えるか
821 ：HG名無しさん：2007/07/31(火) 17:32:17 ID:XDEy0i3Y
俺なんか348も無理だぜ
823 ：HG名無しさん：2007/07/31(火) 18:01:50 ID:22fCZ6Yy
夏厨キター
ていうかあの手の車は保険は入れないのは常識ですよ。
買う前にそのくらい調べなさいな、とマジレスしておこう。
買う前にそのくらい調べなさいな、とマジレスしておこう。
えっ！フェラーリ様は車両保険入れないんですか？
じゃあ年間１００マソが相場とか、Ｆ４０が燃えたけど車両保険で助かったとかって全部ガセなんすかね？
じゃあ年間１００マソが相場とか、Ｆ４０が燃えたけど車両保険で助かったとかって全部ガセなんすかね？
いや、毎月家賃並みの保険料払える本物セレブなら充分ありえる話。
バブルのころに
スーパーカーを買って車両保険かけて即事故らせてｳﾊｳﾊ、ていうのが多かったんで
今はほとんど入れなくなってる。外資系保険はまずムリ。
それと古めのスーパーカーは保険料はクソ高いけど
いざ事故った時には車両価格を値切られまくって
実際におりる金額はホイール代にもならん、てことが多い。
スーパーカーを買って車両保険かけて即事故らせてｳﾊｳﾊ、ていうのが多かったんで
今はほとんど入れなくなってる。外資系保険はまずムリ。
それと古めのスーパーカーは保険料はクソ高いけど
いざ事故った時には車両価格を値切られまくって
実際におりる金額はホイール代にもならん、てことが多い。
これすごい。プラモやラジコンというレベルを超えてるけど。
ttp://video.ask.jp/watch.do?v=a1749a26-ee02-4580-8f28-aa2bd1eddf1b
ttp://video.ask.jp/watch.do?v=a1749a26-ee02-4580-8f28-aa2bd1eddf1b
>828
スゴ杉。惜しむらくは、運転できる香具師がいないことか。
スゴ杉。惜しむらくは、運転できる香具師がいないことか。
「４、いや5速とリバースもつけたよ」「リバースも？」「そうリバース」
「ギアボックス動くの？」「うん。動くよ。」
「タイヤも回るの？」「もちろんだよ」
たしかに誰も運転できないな・・・・ネコぐらいか
「ギアボックス動くの？」「うん。動くよ。」
「タイヤも回るの？」「もちろんだよ」
たしかに誰も運転できないな・・・・ネコぐらいか
すげ～なコレ。
なんて無駄なコトをしてんだこの人・・・
せめて子供用カートぐらいのサイズで作れば。
でも好きだ！
なんて無駄なコトをしてんだこの人・・・
せめて子供用カートぐらいのサイズで作れば。
でも好きだ！
そのうちこれを運転するロボットでもつくるんじゃないか？
それをリモコンで操作できたら、コース走れるなｗ
それをリモコンで操作できたら、コース走れるなｗ
>>833
でもこの人が作ったら
「歩けるよ」「階段も？」「もちろん」
「ﾁﾝﾎﾟも勃つの？」「うん。勃つよ」
「中に出してもいい？」「もちろんだよ」
とかあさっての機能ブチ込み過ぎて別の意味ですごいロボットになりそう。
でもこの人が作ったら
「歩けるよ」「階段も？」「もちろん」
「ﾁﾝﾎﾟも勃つの？」「うん。勃つよ」
「中に出してもいい？」「もちろんだよ」
とかあさっての機能ブチ込み過ぎて別の意味ですごいロボットになりそう。
ﾜﾛｽ
>835
だからど～してオマイはいつもそっち方面なんだ。
だからど～してオマイはいつもそっち方面なんだ。
ストッパーとしては最強
模型が勃起するとか言ってないで、己の未使用のチンポが
今年の夏も未使用のまんまなのかを心配しろ。
この未使用チンポマン共め！
今年の夏も未使用のまんまなのかを心配しろ。
この未使用チンポマン共め！
僕は毎週使ってるお！先週は中田しだお
841 ：HG名無しさん：2007/08/02(木) 23:12:12 ID:M/lpjXEn
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
>>828の人は原寸大で作ればいいのに。
ネットのJoshin、アウトレットの夏ホビーセールでF430のエッチ付き半額・・・orz
844 ：HG名無しさん：2007/08/06(月) 09:06:30 ID:ao+CyQyT
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
845 ：HG名無しさん：2007/08/06(月) 14:06:02 ID:IdcmnW1H
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
フジミが最近出したカンパニョーロってサイズどれくらいなんだろ。
512BBとかに使えるの？
512BBとかに使えるの？
フジミのＦ355買ったよ、そしたらこのスレで指摘された問題点以外にも難所が多数
あるのに気付いた。一番ひどいのがドア窓の上に隙間なんだけどみんなどうやって
作ったの？
あるのに気付いた。一番ひどいのがドア窓の上に隙間なんだけどみんなどうやって
作ったの？
>>847
ビギナーズモデルネットに作例があったような。
ビギナーズモデルネットに作例があったような。
330P4のホイールだな。金で塗装済みなとことか全く同じ。
ほんとなめてるな、フジミ。
反響見てて、ホイールくらいすぐ対策品出せるのに今頃。
遅れて出すのならＢＢｉリアホイールくらい新規では作れって。
反響見てて、ホイールくらいすぐ対策品出せるのに今頃。
遅れて出すのならＢＢｉリアホイールくらい新規では作れって。
250GTO来たね
えらい遅れたな
えらい遅れたな
プロター時代はどれくらいだったっけ。4000円くらい？
856 ：HG名無しさん：2007/08/09(木) 22:35:30 ID:yPCkrLH6
857 ：856：2007/08/09(木) 23:25:33 ID:o/JuvZHs
すいません。自己解決しました。orz
http://www.1999.co.jp/10058022
http://www.1999.co.jp/10058022
フジミ製品のすばらしい作例は大概手直しが入ってます。
レベルの250GTO、特価（3000円台）で売ってたから思わず購入してしまったｗ
↑ どこ？
あーあ...
バリュ○トイズが半額セールち聞いたけど明日からレベルのが安いんと思うちょったら、今日からやったんかな、売り切れ。
308買いたかったのに。
バリュ○トイズが半額セールち聞いたけど明日からレベルのが安いんと思うちょったら、今日からやったんかな、売り切れ。
308買いたかったのに。
863 ：HG名無しさん：2007/08/12(日) 11:29:54 ID:hJlTD5ph
>817
実車とは書いてないぞ。プラモの保険がなくて困ってるってことじゃねーの?
実車とは書いてないぞ。プラモの保険がなくて困ってるってことじゃねーの?
( ﾟДﾟ)
865 ：HG名無しさん：2007/08/12(日) 21:06:54 ID:Hz4byVUc
ちっ、一匹だけか・・
>>862
ん？俺が買ったのは通販じゃないよ？
ん？俺が買ったのは通販じゃないよ？
ごめん、追記
購入した店名は忘れてしまったんだが、アキバのプラモ屋だよ
購入した店名は忘れてしまったんだが、アキバのプラモ屋だよ
868 ：HG名無しさん：2007/08/14(火) 10:38:22 ID:udAZiQas
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
>871
ほんとなりふり構わずって感じだし、
最近は節操や企業ポリシー的なものも欠落してると思う。
潰れなきゃいいが…
ほんとなりふり構わずって感じだし、
最近は節操や企業ポリシー的なものも欠落してると思う。
潰れなきゃいいが…
874 ：HG名無しさん：2007/08/18(土) 11:26:46 ID:dYnlQpO7
>>870
いいね
いいね
F430スクーデリア発表記念カキコ
876 ：ﾌｭﾗｰﾘﾃｽﾀｵｯｻﾝ：2007/08/18(土) 20:11:28 ID:C8aJCiqI
はじめまして。
お聞きしたいのですが1/16のイタレリのテスタロッサは精度はどうなのでしょうか？
購入を迷ってます。
また初心者にオススメのテスタロッサ、F40、のｷｯﾄを教えて下さい。
お聞きしたいのですが1/16のイタレリのテスタロッサは精度はどうなのでしょうか？
購入を迷ってます。
また初心者にオススメのテスタロッサ、F40、のｷｯﾄを教えて下さい。
過去レスを見れ
F40ならイタレリだな、テスタロッサはモノグラム（現レベル社）がいいよ
879 ：HG名無しさん：2007/08/20(月) 12:01:08 ID:TLcgwPP/
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
880 ：HG名無しさん：2007/08/20(月) 18:21:57 ID:V+58D8LX
F40はプロターがオススメだったんだけど
メーカーがなくなったからなー
メーカーがなくなったからなー
881 ：ﾌｪﾗﾁｰｵ・ｷﾓﾁﾖｯｻ：2007/08/21(火) 10:49:05 ID:C5vZ3xxk
総合するとｲﾀﾚﾘのｷｯﾄは作り難いですか？
買って作って確かめればいいだけのことじゃね。
そうだな、どうせ数千円だし。
居酒屋で飲んだと思えば安いもんだろ。
居酒屋で飲んだと思えば安いもんだろ。
イタレリのキットは夢があります。
ｲﾀﾚﾘのｷｯﾄの夢とは？
886 ：HG名無しさん：2007/08/22(水) 11:51:43 ID:nIcHvldX
人の夢と書いて「儚(はかない)」とｗ
違う
イ（ﾀﾚﾘ)の夢で儚い ね
イ（ﾀﾚﾘ)の夢で儚い ね
あまり意味はないが888ｹﾞﾄｰ
889 ：HG名無しさん：2007/08/23(木) 03:16:55 ID:0A0eTYNv
オメ
890 ：HG名無しさん：2007/08/23(木) 12:42:46 ID:SK0TRK4L
先生！質問！
エンツォ・フェラーリの赤を塗るのに一番適したものは何ですか？
単にイタリアンレッドなのか、F1みたいな蛍光オレンジなのか本
見てもわからん！
いっそ黒にしちゃおうかな（ぼそ）。
エンツォ・フェラーリの赤を塗るのに一番適したものは何ですか？
単にイタリアンレッドなのか、F1みたいな蛍光オレンジなのか本
見てもわからん！
いっそ黒にしちゃおうかな（ぼそ）。
答え：過去ログ読むか、好きにしなさい。
くれおすの痛レッドは、色の分布でいうと朱に振りすぎてて、下地色を色々変えても最終的にフェラーリらしく見えない。
893 ：HG名無しさん：2007/08/23(木) 19:02:52 ID:8qR7oTb4
社員レッドなんか斬新かもよ
クレオスのモンザレッド好きだけどなあ。あまり作例で見かけないよね。
モンザレッドの｢モンザ｣てのはやっぱモンツァから引っ張ってきてんの？
>>895
綴りはそのまんま
綴りはそのまんま
ブルツールドフランス
ロッソスクーデリア
グリジオチタニオ
マイヨジョーネ
グリジオアロイ
ジアロモデナ
905 ：HG名無しさん：2007/08/25(土) 22:44:05 ID:pVKMGhAz
F2001作ってるが社員レッドに塗ったらまぁまぁだったよ。
モンザレットもいいかもね。
ジアッロとか
モンザレットもいいかもね。
ジアッロとか
ビアンコアブス
ネロデイトナ
保守の新しい流れできてんのなw
タミヤのタムテック288買ってみた
ボデーはマッチョ過ぎるけど、チョロチョロ動くのはなかなか面白いな
ボデーはマッチョ過ぎるけど、チョロチョロ動くのはなかなか面白いな
クイックデリバリーって再販は無理なの？
でも四千円とか言いそうでﾁﾄｺﾜｽ
でも四千円とか言いそうでﾁﾄｺﾜｽ
トルコGPは１－２でした。
Ferrari Quick Delivery ちょと見てみたいしｗ
アルジェントニュルブルクリンク
914 ：HG名無しさん：2007/08/29(水) 13:41:26 ID:J3Ht1RGK
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
http://www.ferrari-collection.jp/
本日発売、安かろう悪かろう？
本日発売、安かろう悪かろう？
デルプラドよかいい
一緒じゃないの！？
アズーロカリフォルニア
３号だけ欲しい。けど３号から高い。
アシェット婦人画報ってとこがミソ…。
タミヤのテスタなんですが、
ボディーにサイドのエアダクトのパーツ付けてから、シャーシにボディーがはまらないです('A`)
説明書通りやればいいんですよね？
左右にボディー広げると折れそうで折れそうで・・・
ボディーにサイドのエアダクトのパーツ付けてから、シャーシにボディーがはまらないです('A`)
説明書通りやればいいんですよね？
左右にボディー広げると折れそうで折れそうで・・・
無理矢理やってフード取れたけど、何とかできました。
スレ汚しすいません
スレ汚しすいません
923 ：HG名無しさん：2007/09/03(月) 12:01:36 ID:TGT+spa9
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
フェラーリコレクション買ってきた
思わずフォルツァ２のオクで360モデナ競り落とした
思わずフォルツァ２のオクで360モデナ競り落とした
ロッソフィオラノ
グリジオイングリッド
すみません、模型全般初心者なのですが質問です。
フェラーリ・コレクションを集めようと思うのですが
２号以降の値段がどれ位するか教えて頂けないでしょうか？
フェラーリ・コレクションを集めようと思うのですが
２号以降の値段がどれ位するか教えて頂けないでしょうか？
>>928
全部で約10万かかる。
全部で約10万かかる。
まあ、品質はともかく、数で圧倒したい人向きのコレクションってことで、
手軽で良いんだろうなｗ
手軽で良いんだろうなｗ
934 ：HG名無しさん：2007/09/07(金) 14:35:33 ID:Yyms9skt
ﾌｪﾗﾁｵｰﾘ
エンゾマジかよ‥
フジミの１２６Ｃ２の画像がＵＰされた。
期待どうりハズレの予感････
期待どうりハズレの予感････
Ａ ホンウェル
ヨーデル
Ｂ マイスト
Ｃ トミカ
ヨーデル
Ｂ マイスト
Ｃ トミカ
フェラーリコレクションのエンツォ、なんで黒なんだぜ？
939 ：HG名無しさん：2007/09/09(日) 19:23:08 ID:QDrAcWO5
１２６Ｃは１３日発送だっけ？
940 ：HG名無しさん：2007/09/09(日) 19:43:12 ID:0mPEtrM6
F1の号だけ買うかな、1/48のF1模型って普通単体で買うといくら位なの？
one offは高いぞ
1/48のF1だとハセガワが\3000くらいで出してるな
418 名前：407[sage] 投稿日：2007/09/08(土) 20:27:00 ID:GEfJ4rJf
HS新作はレクサスとエンツォフェラーリがメイン
エンツォは2600円とタミヤより1200円も安い。
後、1/700でタンカーが三種類と1/350の船がでるよ
HS新作はレクサスとエンツォフェラーリがメイン
エンツォは2600円とタミヤより1200円も安い。
後、1/700でタンカーが三種類と1/350の船がでるよ
944 ：HG名無しさん：2007/09/09(日) 21:05:17 ID:dfRLlAO/
塩蔵は開閉なし?
エンツォＦＸＸとやらはコレクションラインナップに入ってますか？
946 ：HG名無しさん：2007/09/10(月) 07:17:59 ID:EGQCOjEC
>942
\1,980ってのは、お買い得ってこと？
ただ、ラインナップに248F1が無い・・・M.シュー最後のマシンなのに。
\1,980ってのは、お買い得ってこと？
ただ、ラインナップに248F1が無い・・・M.シュー最後のマシンなのに。
947 ：HG名無しさん：2007/09/10(月) 07:33:50 ID:yHWfsaD6
>>946
それは全巻購入特典です。
それは全巻購入特典です。
>>946
いや・・・マジレスされても困る･･･
いや・・・マジレスされても困る･･･
1/48と1/43すら見分けられない奴がそんなに拘ってるとも思えないけどね
むかしＲＣヨンサンってのがあったな。
>>950
つか、三菱製の支援戦闘機までは知らないんだろう？ｗ
つか、三菱製の支援戦闘機までは知らないんだろう？ｗ
んん？
>>940のことを言ってるんだが？
>>940のことを言ってるんだが？
ブルナート
955 ：HG名無しさん：2007/09/11(火) 07:18:59 ID:XinioSUk
＞952
知ってるよ、昨年全機退役したろーが。
知ってるよ、昨年全機退役したろーが。
フェラコレはixoってメーカーが4,000円弱くらいで出してる物と
金型同じでケースが無いだけの同等品だから
かなり安いし、出来も1/43ではまぁまぁなのでかなりお買い得だよ
デルプラやデアゴスティーニ他の同類商品とは雲泥の差
金型同じでケースが無いだけの同等品だから
かなり安いし、出来も1/43ではまぁまぁなのでかなりお買い得だよ
デルプラやデアゴスティーニ他の同類商品とは雲泥の差
フェラコレ、創刊号のやつ見たがあんなのと同等なのが4000円だなんてなめた業界だな。
お買い得といわれても2000円かよ。
3000円超えて文句言われるプラモ屋がかわいそうだ。
フジミのキットを筆と缶スプレーで適当に作ったほうがよっぽどマシだな
お買い得といわれても2000円かよ。
3000円超えて文句言われるプラモ屋がかわいそうだ。
フジミのキットを筆と缶スプレーで適当に作ったほうがよっぽどマシだな
お買い得でも要らないから・・・
今日F50買ってきた
なかなかいいと思うけどな、コレ
今の価格で最後までいけばいいのに
なかなかいいと思うけどな、コレ
今の価格で最後までいけばいいのに
数週目以降は注文購入だから図書券適用できねえ
2000円で高いか、安いかは人それぞれだけど、
高いミニカーと同じぐらいのクオリティだから
俺は満足だな。
で、途中から店頭販売しなくなるのか？
高いミニカーと同じぐらいのクオリティだから
俺は満足だな。
で、途中から店頭販売しなくなるのか？
らしいね。
定期購読にしないと、好きなモデルがついてる号だけ買う人が出て、
在庫にバラつきが出たりするからじゃね？
定期購読にしないと、好きなモデルがついてる号だけ買う人が出て、
在庫にバラつきが出たりするからじゃね？
でも、定期購読にするよりは、売れそうだけどな・・・
希望者数によって、今後どこまで発刊するかってことかな？
あまりに少ないと早期に廃刊したりして。
希望者数によって、今後どこまで発刊するかってことかな？
あまりに少ないと早期に廃刊したりして。
オレも最後まで店頭販売して欲しいな
店頭に並べば、ズルズルと50号まで買い続けてしまうかもしれない
店頭に並べば、ズルズルと50号まで買い続けてしまうかもしれない
オレも店頭販売を最後まで継続してほしい。
買って帰り道、ワクワクするのも楽しみの１つだしｗ
買って帰り道、ワクワクするのも楽しみの１つだしｗ
967 ：HG名無しさん：2007/09/12(水) 07:27:24 ID:/Z5c2f4T
>963
クラッシックフェラーリの号なんて、ホントのマニアしか買わなそうだもんね。
クラッシックフェラーリの号なんて、ホントのマニアしか買わなそうだもんね。
エンツォのタイヤは流用ではありませんよね？
そこはちゃんと考えてますよね？これを見ているフジミ社員さん
そこはちゃんと考えてますよね？これを見ているフジミ社員さん
隣にあったデアゴスティーにかどこかのトヨタＭＲ２が１７００円で塗装も造形もＦ５０以下だった
フジミのエンツォってなんのこと？
フジミのプラモデルの新製品のことですが、なにか？
>>970
(|||_|||)
(|||_|||)
公式サイトにないのに他スレでも見かけるから聞いてみました。
フジミのサイトの更新の遅さはさておき、そう邪険にしなくても……。
蛇足ですが未だに「……ですが、なにか？」って使うんですね（＾＾；）
フジミのサイトの更新の遅さはさておき、そう邪険にしなくても……。
蛇足ですが未だに「……ですが、なにか？」って使うんですね（＾＾；）
お前のAAもどうかと・・
975 ：HG名無しさん：2007/09/13(木) 09:20:39 ID:HZhPy2Hy
フジミでエンツォのプラモ、出すの？
そうですが、何か？
ネタかと思ったらホントにフジミからエンゾ出すんだな。1/24で。
ホビーサーチで予約受け付けしてる。
ホビーサーチで予約受け付けしてる。
遂にエンツォ御大が1/24でフィギュア化されるのか・・・
サングラス着脱式で、その下のやさしいオメメまで再現よろ
第二段はポルシェ博士でくるなこれは・・・
サングラス着脱式で、その下のやさしいオメメまで再現よろ
第二段はポルシェ博士でくるなこれは・・・
なんだそういう事か…、フジミに新規でタイヤ作る気力なんてあるはずがないもんなぁ。
ホラ、アオシマが萌えフィギュアシリーズはじめたでしょ
最近のフジミは他社分野に敏感だから・・
最近のフジミは他社分野に敏感だから・・
エンツォのタイヤは流用されそうな気がしてきた。
てか、タイヤでラインナップ制限されるくらいならオレはプラ製タイヤで構わんよ。
てか、タイヤでラインナップ制限されるくらいならオレはプラ製タイヤで構わんよ。
ゴムタイヤをプラにすれば・・・って問題じゃないんじゃないの？
ドラゴンの88mm砲みたいに、円盤をひたすら貼り合わせで作るとかなら別だろうけど。
ドラゴンの88mm砲みたいに、円盤をひたすら貼り合わせで作るとかなら別だろうけど。
BBと599のエッチ付きかよ、結局は出るのな、早まったよ。
>>983
戦車分からんから話が見えてこない。詳しく語って。
戦車分からんから話が見えてこない。詳しく語って。
安めの価格設定はプラタイヤのメドがたったのかもしれん。
それとも、こだわるならＴ社から取り寄せて、という態度でくるか。
それとも、こだわるならＴ社から取り寄せて、という態度でくるか。
>>987
いや、埋めも兼ねてここで語ってほしい
いや、埋めも兼ねてここで語ってほしい
そいえばキャンターの発売時に話題にしてたなｗ
タイヤが全金型代の1/3を占めるってやつ。
素人ながらドラゴンの奴はなんであんなに細かく分割してるのかわからん。
タミヤの昔のＡＦＶトラックとかもプラタイヤで、モナカの張り合わせだったけど
違和感なかった気がする・・・
タイヤが全金型代の1/3を占めるってやつ。
素人ながらドラゴンの奴はなんであんなに細かく分割してるのかわからん。
タミヤの昔のＡＦＶトラックとかもプラタイヤで、モナカの張り合わせだったけど
違和感なかった気がする・・・
>>988
ホレ！甜菜
> 209 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/12(日) 17:42:57 ID:AJTOGq/K
>上の方でタイヤのプラ成型化の話があったので調べた
>全て中華AFV、龍ちゃんの1/35、直径30mmぐらい？
>88mm砲、8方向だとトータル10面型ですか！
> ttp://www.dragon-models.com/catalog/dml/new/6260-update/5.gif
> ttp://www.dragonmodelsltd.com/catalog/dml/new/6287/8.jpg
>8輪装甲車ボーナス パーツ（こっちは3輪分しか入ってないらしい）
> ttp://www.dragon-models.com/catalog/dml/new/6257/23.jpg
>ホントにコストが安くなるのか疑問（10面型とか）
>ゴム型が特に高い理由があるんでつかね？ゴムの加硫とかかな
ホレ！甜菜
> 209 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/12(日) 17:42:57 ID:AJTOGq/K
>上の方でタイヤのプラ成型化の話があったので調べた
>全て中華AFV、龍ちゃんの1/35、直径30mmぐらい？
>88mm砲、8方向だとトータル10面型ですか！
> ttp://www.dragon-models.com/catalog/dml/new/6260-update/5.gif
> ttp://www.dragonmodelsltd.com/catalog/dml/new/6287/8.jpg
>8輪装甲車ボーナス パーツ（こっちは3輪分しか入ってないらしい）
> ttp://www.dragon-models.com/catalog/dml/new/6257/23.jpg
>ホントにコストが安くなるのか疑問（10面型とか）
>ゴム型が特に高い理由があるんでつかね？ゴムの加硫とかかな
タミヤは古いカウンタックに新規ホイール&タイヤだな。かなり高くなってるけどw
は？それ本当？
>>984
以前、マラネロのエッチ付き買って思ったんだが、
プラ自体のモールドが比較的シャープだから、
別に必要ないなーって。
特に重要なワイパーとフェラーリ独自のグリルも
なんとかなるしな～。
>>993
メーカーのホムペよりホビワの方が情報早いよ。
以前、マラネロのエッチ付き買って思ったんだが、
プラ自体のモールドが比較的シャープだから、
別に必要ないなーって。
特に重要なワイパーとフェラーリ独自のグリルも
なんとかなるしな～。
>>993
メーカーのホムペよりホビワの方が情報早いよ。
>>994
新規ホイール&タイヤとか書いてないんだけど。
新規ホイール&タイヤとか書いてないんだけど。
LP400みたいなもんに新規タイヤってなにかへの布石か？
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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