【初心者】★ミニ四駆質問スレ８☆【歓迎】

1 ：HG名無しさん：2006/06/12(月) 20:06:29 ID:13+LQEGL

最近ミニ四駆をはじめた復帰組の方々の質問に答えるスレです。
とは言え、質問する前に一度過去スレを読み返したり、自分で調べたり、試してみましょう。それがミニ四駆の楽しみのひとつです。
過去スレが読めないなら、ミニ四駆メモ帳を検索してみてください。目を通してみましょう。

TAMIYA HP
ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
ミニ四駆公式サイト
ttp://mini4wd.jp

関連スレ
ミニ四駆総合スレ【エンペラー・タイプ３】25台目
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1149738025/
過去ｽﾚ
【初心者】★ミニ四駆質問スレ７☆【歓迎】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1146886110/
【初心者】★ミニ四駆質問スレ６☆【歓迎】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1143030155/
【初心者】ミニ四駆質問スレ５★☆【歓迎】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1140008809/
【初心者】ミニ四駆質問スレ４【歓迎】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1136007481/
【初心者】ミニ四駆質問スレ３【歓迎】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1132977670/
【初心者】ミニ四駆質問スレ２【歓迎】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1130254770/
【初心者】ミニ四駆質問スレ【歓迎】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1125503977/

テンプレはこちら↓
ミニ四駆質問スレまとめサイト
　http://www14.atwiki.jp/mini4wd/

2 ：HG名無しさん：2006/06/12(月) 20:22:18 ID:A0u0korO

乙ぱい

3 ：HG名無しさん：2006/06/12(月) 21:51:38 ID:sjbKaxQG

前スレの１０００いただきますたｗ

4 ：HG名無しさん：2006/06/12(月) 22:28:59 ID:+kbOtg5N

俺はホイールを転々としていて最近落ち着いた
最初はノーマルだった
ﾊｧ?ノーマルしか使わねぇよ。
大体ホイールなんて全部同じだろ
↓
ノーマルなんて長所ねぇぞ！
ナット止め最高！ホイールとれねぇ！
↓
ナット止めなんてシャフト強度ねぇしメンテめんどくさいし
やっぱワンウェイだろ！すげえホイールだぜ！
↓
ワンウェイなんて重くてスタートが遅いボッタクリじゃねぇか！
今の時代はカーボンだね！再生産されたし抜けにくいし
↓
再生産カーボンは駄目だ！抜けちゃう！
やっぱここはライトウエイトだぜ！軽量・強度・精度良すぎ

で、今ライトウエイトマンセー状態(´Д｀)

5 ：HG名無しさん：2006/06/12(月) 23:13:56 ID:Z40TZnws

ライトウエイト、剛性あっていいよな

6 ：HG名無しさん：2006/06/12(月) 23:26:35 ID:1yqsH7pq

ライトウェイト、１０セットくらいまとめ買いしてみました
何個か最初から歪んでるやつがありましたがこれは良いですね（｀・ω・´）

7 ：HG名無しさん：2006/06/12(月) 23:34:37 ID:cXukmUto

ミニ四駆ってまだ売ってるの？

特にかなり流行ってた頃のマグナム、ソニックの類。

友達と話しててやりたくなった。

8 ：HG名無しさん：2006/06/12(月) 23:39:38 ID:5VEY7xtk

ライトウェイトの硬さを確かめるのに指でつまんで、
「お～再販カーボンより硬ぇ～！」とかやってたら、パキッと･･･

スポークが１本割れますた･･･orz

9 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 00:27:27 ID:C1XDhzQ2

つーかライトウエイトホイールって、スポット生産かる前からＧＰＡシリーズに付いてたんだから
田宮カスタマーに頼めば多分注文出来たんだよな。
なんで今まで気付かなかったんだろ、俺。

10 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 00:32:06 ID:Hxg4H/yC

>>9
それはカスタマーに頼んで100以上取られた俺に対する挑戦とみた
１月後に投売り再販とかしやがって…orz

11 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 01:03:48 ID:w+SgwiQg

ミニ四駆のコース色々あるけど全部互換性あるのか?

12 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 01:08:31 ID:akFHJxyb

>11
タミヤ製で2レーンのコースと3レーンのコースは基本的に互換性はない。
他社製は知らない。

2レーンのコースと3レーンのコースも、1レーンの幅自体は同じだから、
工夫すれば繋がらない事はないが、非常に面倒だ(w

13 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 01:16:02 ID:g7cIESRc

今月末にミニ四駆のアバンテが新しく発売されるが、これは売り切れたりするのか？

14 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 01:36:19 ID:+WqZN3jk

>>7 近くの模型店を洗ってみれ、刑事とレーサーは足を使うもんだそれでも駄目なら田宮にアクセス…

15 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 01:47:39 ID:akFHJxyb

>13
タミヤがどの程度出荷するつもりなのかに寄るが…
心配ならなじみの模型屋に取り置きしてて貰え。

売りきれたも限定賞品じゃないんだから、次の分で買えるだろうし。

16 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 02:29:57 ID:zLsAiQLg

早速質問なんだが、
車検てどんな感じで行われるの？
スタッフに預けて、済んだら返してもらう感じ？
ギアボックスとかスイッチのカバーの中とか開けてみられんのん？
VSでギアボックス開けたらカウンターギアの抵抗抜きの小ワッシャーが出てしまったりするんだが、なにしろ小ワッシャーに裏表があるからスタッフに付けて貰うわけにもいかんだろ。
ギアボックスが透明ならいいのん？

17 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 03:31:07 ID:C1XDhzQ2

>>16
フタ外しただけじゃあギヤは外れないだろ。VSなら。

18 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 07:07:19 ID:Zis1nWJ3

>>16
そもそも車検は、幅とかそういうのだけ見て駆動面とかは見てなかったキガス

19 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 07:40:45 ID:akFHJxyb

どんなレースでも最低限行われる車検
・幅、長さチェック
・使用モーターの確認

ちょっと丁寧な車検
・重さ、最低地上高チェック
・電池確認
・ボディを取外しシャーシ各部のチェック

レース後車検に多いタイプ
・電池、モーターの確認

全日本で決勝後行われる車検
・分解してギヤチェック
・支給したモーターを分解して不正なブレークインが行われていないかチェック

20 ：876です：2006/06/13(火) 08:39:09 ID:S3lGy3oC

超大径タイヤの作り方についてなんですけど
普通の大径ホイールにレストンスポンジタイヤを
はめて瞬間接着剤を適度に染み込ませ、
その上からホイール付属のゴムタイヤをはめるということで
合ってますか？

21 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 08:44:03 ID:5KKBNJoJ

車検ってヒトコトでいっても主催者によるよ
基本的には
・電池
・モーター
・ローラーの数
・四駆になってるか
・車体サイズ
だとおも。

>>20
その方法もある。
やり方はひとによるよ。
正解なんてないから色々やってみ

22 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 10:41:56 ID:zLsAiQLg

車検の件みんなありがと。
レース経験がないから不安だったんだ

23 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 11:08:37 ID:WcFxmsbs

復帰してから一ヶ月、ようやく俺の新マシンが完成しますた（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

24 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 11:52:15 ID:+P4I+Ne3

俺もつい２週間前に復帰して、あとローラーセッティングやったら最低限完成しそうだ
PRO発売以来、ゆるやかながらも人口増えてる？

25 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 12:12:20 ID:HxoSsrGf

レツゴー時の第2次ブームのような、親父の新規参入組は聞かないが
復帰組は相当増えてるね＞PRO以降

26 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 12:15:16 ID:QvTrrepl

タミヤの車検なら
・車検ボックスに入れて寸法の確認
・四輪駆動かタイヤを手で回して確認
・電池、モーターを確認（わざわざ開けはしないが）
・タイヤ径の確認（あやしいやつだけ）
・（ローラー数も見てるだろう）
・（使用パーツの種類も見てるだろう）
↑この程度だな。

27 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 12:25:42 ID:0iwI5XwS

ＰＲＯはバンパーの形状が嫌だ

28 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 12:27:14 ID:RBOuPwAT

>>23
よし、うｐ

29 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 12:37:43 ID:PAaSD5IQ

>>25
子供の新規参入が少ないから必然的に親も出てこない
悲しいことだ

30 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 13:23:17 ID:rrZhp+8c

>>27
VSは良いど他はなぁ･･･
四駆郎の影響からか、あのバンパーでないとしっくりこないのが正直な所。

31 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 13:53:44 ID:w7/uLYzQ

もうすぐミニ四駆の季節がやってきますね。
去年の夏に復帰して、冬場はミニ四駆の季節じゃない！
って感じで離れてましたがまたはじめます。

シャー市だけ作ったベルクカイザーが眠ってるんだよ。超楽しみ！

32 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 15:36:29 ID:HxoSsrGf

>29
親が復帰組で興味もった子供が
新規参入するパターンが最近あるぞ(w

33 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 15:48:34 ID:GeKVprSy

>>32
ウチもそのクチ。
愛車がアバンテのウチの長男は現在オフロードにハマり中。
PROはマーク2待ちなんだそうな。
ただ。。。地方はコースが絶対的に少ないのが難点だな。
爆のコースならまだ近くにあるんだが。。。orz

34 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 15:57:40 ID:WcFxmsbs

>>28
ボディの塗装が終わったらうｐします、愛車（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

ＶＳシャーシ自体もそのパーツも黒のマシンを探しているのですが・・・
写真で見る限りＶＳ版アバンテがそれっぽいのですがご存知の方いらっしゃいませんか？

35 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 16:04:21 ID:zqhVGzcv

>>34
全部黒のVSが付いてるのは
バリアトロン、シンクロマスター、ビッグバンゴーストGPAと

バンキッシュ、スコーチャー、イグレス、アバンテ2001
トップフォースエボ、スーパーアバンテのそれぞれVSシャーシ版と

RSシリーズ全部だと思う　なんか他にあったっけ？

36 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 16:11:22 ID:zqhVGzcv

追加
マンタレイ、スピンバイパー、ディオマースネロのそれぞれVSシャーシ版

37 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 16:12:54 ID:hrgsHfC9

つ　スピンバイパー＆ディオマースネロ

38 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 17:03:31 ID:A23uEDWo

カーボン入りスーパーＸシャーシ買ったんですが
ふにゃふにゃなんです、こういうものなの？

39 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 17:15:46 ID:/BeUpLMa

カーボンXは強度を期待する物ではない。

40 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 18:43:12 ID:Hxg4H/yC

カーボンXの利点はその摩擦抵抗の少なさにある。

41 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 19:36:01 ID:tQcjQEeD

車検、パーツも見てるね。
大径ホイールにローハイトショック吸収タイヤを被せたものを使ったら
タイヤに何使ってるか聞かれた。

42 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 20:45:22 ID:oKSsPran

6月24日発売の「アバンテMk.II」
ミニ四駆で最高クラスの人気と強さを誇る名車がついにPRO仕様で登場。

43 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 21:48:51 ID:R6RiBsyi

>>42
週末の幕張逝けば先行販売で買えるよ
１７日と１９日
千葉幕張メッセ次世代ホビーショー

44 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 21:49:43 ID:R6RiBsyi

１９じゃない１８だったｗ
逝ってくるOrz・・・

45 ：HG名無しさん：2006/06/13(火) 21:55:19 ID:wGWrXqMv

>>42
「強さ」なんて言葉は、ある痛い人物に間違われるから使わないほうが良い。

ミニ四駆で使うなら、「速さ」とか「硬さ」じゃない？
あ…もしかして、強度って意味で使いたかったのかな？

46 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 00:21:59 ID:mXX4jtFU

今回のアバンテで初PROしてみるか

47 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 13:36:23 ID:1Ecrj/il

>>46
よう、俺！
結構多いんじゃないか、そういう奴。

48 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 15:07:13 ID:lxSu7sBh

ミニ四駆って大胆に走らせ、走らせまくって、ボディーに傷つけて、そして改造しまくって
遊ぶもんなん？消耗品みたいな。
俺は、ミニッツは大切に大切に無改造で部屋の中で、車体に傷かつかないように丁寧に走らせてる。
まあ、基本的にコレクションを目的としてミニ四駆を楽しんでるからボディーに傷がついたり汚れたりするのは嫌だからな。

俺が専ら走らせまくって改造しまくって、傷がついても全くおかまいなしにバンバン走らせることが目的なのは、
室外用の電動ＲＣカー。
俺みたいな奴はいないのかな～？

49 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 15:14:30 ID:Fu3ExVxD

>>35 >>36 >>37
ありがとうございます!アバンテＲＳを買ってきました

50 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 15:17:19 ID:eUg2ljsH

バンバン走らせまくって、ボディに傷が付いたら可能な限り美しく修復する。
俺は。

51 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 15:20:32 ID:H9940Dmr

つレストアガレージ就職

52 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 16:32:25 ID:pxPHcPaV

鑑賞用と走行用を作り分ければいいだけじゃないか？

53 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 16:49:17 ID:BRTappIh

禿同ｗｗｗｗ

54 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 18:38:30 ID:DHGI1KFo

保存用、観賞用、走行用、改造用があればおｋ？

55 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 21:55:59 ID:QekAGfXw

改めて数えてみるとベアリングローラーのブッシュ超無くしてるのな。
コレってタミヤで注文できたっけ？20個ほど。

56 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 22:03:52 ID:qrQuGY1W

傷付いてもいい用のボディを一つ持っとく

57 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 22:13:09 ID:zl8gEn18

>>55
確か３０個だた希ガス。

58 ：HG名無しさん：2006/06/14(水) 22:46:38 ID:cMDbVrvW

>>55
19ミリとかのやつは50個500円だそうで。

59 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 12:26:01 ID:opnCkzHI

ちょっと質問なんだけど、ライトウエイトホイールにどのタイヤつけてる？
俺はしっくり合うのが見つからないから、PROのノーマルタイヤつけてるんだけど

60 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 12:38:42 ID:Gf07PSS1

フルカウル全盛期だったころ、ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟなどの優勝車は
前輪小径ワンウェイ＋後輪小径ノーマル
の組み合わせがもっとも多かったように思う。
なぜ最速のはずの大径が頭角を現さなかったのだろう・・・？

61 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 12:57:45 ID:3pAQ8ErO

>>60
勘違いしてないか？
ジャパンカップで小径が優勝したことは一回のみ
後は大径やらスポンジ超大径やらが勝ってる

62 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 13:19:06 ID:XZevMloW

>>54
あと保管用とつんどく用があれば完璧だ

63 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 13:30:10 ID:Gf07PSS1

>>61
そうだったか・・・
トルク×超速×小径の組み合わせが王道だった気がしていたんだが、
俺の周りだけみたいだな。情報ありがと。

しかし久しぶりにフルカウル買ったんだがどうするかな。
レブ×超速×小径で大径に勝負かけてみるか・・・

64 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 14:19:07 ID:3pAQ8ErO

>>63
子供の思い込みとは恐ろしいもので
誰も大径の速さに気が付かなかった訳だな
はっきり言ってレブ小径を使いこなせるのは超上級者のみだから
拘りがあるならメチャクチャ頑張れ

65 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 14:31:29 ID:Gf07PSS1

さんきゅ
アトミ×小径で初心者らしく組んでみる

66 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 14:55:20 ID:8Lgo0J9y

あの頃は大径ワンウェイにレストン履かせてライドトレッドシャフト入れてたな
しかもローラーはスライドダンパーに大径アルミ
それでもそこそこ速かった気がする

67 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 15:48:09 ID:iRCcOzsD

>>66
>>66
>>66

68 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 16:21:05 ID:0ZRu1ny9

俺の趣味は１２個ある。ちなみにマジレスである。

●アクアリウム／１８０ｃｍ水槽でアジアアロワナ（紅尾金龍）飼育中。
　その他にも１２０ｃｍ水槽や９０ｃｍ水槽でディスカスや金魚も飼育。

●クワガタブリード「外国産クワガタ・カブト、５０匹以上飼育中」

●ラジコン（エンジンカー）「何度もレースに出場経験あり」

●オーディオ　「5.1チャンネルホームシアターシステムとプロジェクター所有」←一番金がかかってる。１５０万はかかっている。

●Ｎゲージ　「自宅に巨大ジオラマ所有／幅3メートルあり」

●ミニ四駆　「毎回定期的に公式レースに出場」←優勝経験はなし。

●戦車模型　「自分が製作したドイツ戦車を模型店に７回展示してもらう」

●ガンプラ　「ＨＹ２Ｍ巨大ザク所有」「自宅に２００体のガンプラコレクションあり」

●テニス　　　「サークルに所属／月に３回はプレイ」二股ラケット１２本所有

●古銭・紙幣コレクション　　「先月　前から欲しかった３万８千円の古銭を購入」

●パソコン　「主にＢＴＯパソコン」←７台のパソコン所有

●ガーデニング

69 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 16:27:55 ID:2ZnWv+6Q

はいはいワロスワロス

70 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 16:54:03 ID:jUNvIJXn

質問ですミ,,ﾟДﾟ彡ゝ

①　軸受けのベアリングは何を私用すると良いですか？一応古い
　　六角ベアリング持ってるんですけどなんか評判悪いみたいだし・・・。
②　井桁改造の長所と短所を教えてください。
③　井桁改造に使う瞬着は「ゼロタイム　ハイスピード」でも使えますか？
④　ＦＲＰプレートやボディの切り方を教えてください。
　　どこかでカッターを火で炙って熱で切るって聞きましたが・・・。
⑤　モーター分解で出たシャフトに８３０ベアリングを付けるには
　　どうすれば良いですか？

71 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 16:57:10 ID:dm2Gidxb

>>60
それこそフルカウル全盛期だったからじゃない？
当時はわざわざボディを大幅に加工してまで大径付けようって子が少なかったと思う

72 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 17:02:46 ID:cV7HpofW

>>70
うん、ちょっとはテンプレ読みな？

73 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 17:13:19 ID:jUNvIJXn

>>72さん
ありです。
今度からはちゃんとテンプレ
目を通してから質問します。

74 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 17:30:28 ID:3pAQ8ErO

>>70
FRPプレートの切り方も知らないのにいきなり井桁に手を出すようなことはするな
井桁にしなくても十分速く出来る

①テンプレに載ってるし、よく話題に出てる
②長所：ローラー角度や駆動系の状態が安定する
　　　　強度の割に軽い
　短所：作るのがメンドクサイ
　　　　FRPが折れたりすると大体廃車になる
　　　　無駄を無くしていくとセッティングの幅が狭くなる
③低粘度の流し込み接着が出来るやつと高粘度の塗り固めに向いてるやつ
　井桁にしなくても両方あると便利
　ゼロタイムは使った事がないから知らないが
　その辺で売ってる瞬着にはあまり強力な接着力が無いとか？
　模型屋で売ってるウェーブの×3Sと×3Gの二刀流をすすめる
④金属用ニッパーかペンチでブチっと切ってヤスリで整形するのが楽
　カッターノコなんかも切る場所によっては使う
　ドリルで開けた穴を繋げていくやりかたも場所によっては使う
　適材適所
⑤モーターのコミュテータの土台になってるプラパーツを使ったり
　白ピニオンの歯を切った物を使うやり方がある
　両方とも接着しなくても止まるはず

75 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 18:04:11 ID:wfDyogUo

質問です

以下スペックです...φ(.. )
復帰してとりあえず
全バラシ＋新しいモーター＋再度ブレークイン

その後
超大径＋たからばこセッティング＋軸受けに620

非井桁非抵抗抜きでも十分(ﾟдﾟ)ﾊﾔｰ

なんですが前輪を押さえると
後輪だけなぜか空転してしまうんですよね・・・

新しいのに変えても時間が経つと同じ現象が・・・

プロペラシャフトに負荷がかかりすぎて
こうなってしまうんでしょうか？

同じ症状の方いらっしゃれば
どのような対処をしてますでしょうか？

お願いしますm(__)m

76 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 18:09:02 ID:7PXXs5vv

わざわざ前輪を押さえる意図がわかりませぬ。

77 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 18:16:32 ID:LV/mcSVc

>>75
前輪を押さえるとギアが欠けてしまうよ。

78 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 18:55:15 ID:wfDyogUo

>>76
>>77

故意に押さえたのでなく
たまたま押さえてしまった時に
異変に気付いたんですよね('A`)

79 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 18:56:26 ID:o/dVsdEf

>>75
それって、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄのｷﾞﾔが空転するって事？

80 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 20:05:18 ID:UV9I8vLY

前のクラウンが欠けたんじゃね

81 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 20:16:26 ID:cRT0U2p6

コースによるけど、プロペラシャフトのフロント側が滑ってたんで、
交換したら遅くなった事がある。
ホントにフルタイム４WDの方が速いのか、未だに少しだけ疑問に思ってる。

82 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 20:20:01 ID:wfDyogUo

>>79
そうです
うまく伝えられなくてｽﾏｿorz

シャフト自体は回ってるんですが
プロペラシャフトの前側のギアが回ってないんですよね

同じ症状になった方が居れば
どう対処したか参考にしたく質問させていただきました

83 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 20:38:30 ID:o/dVsdEf

>>82
受け売りで申し訳ないんだけど…

ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄのｷﾞﾔを一度両方引っこ抜く。ｼｬﾌﾄ両端の数mmにペンチで軽く傷を付ける。
瞬間接着剤をｼｬﾌﾄ両端に少量垂らしてからｷﾞﾔをハメ込む。これでﾏｼになるそうだよ。

接着しちゃうから、ｷﾞﾔの位置が浅かったり深すぎたりしないように注意ね。

84 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 21:02:55 ID:7PXXs5vv

>>81
それってプロペラシャフトのギヤの慣らしが済んでなかったとかじゃなくて？

85 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 22:05:11 ID:Vf6I1HP/

>>68は引きこもり自慢でつか？

86 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 22:30:55 ID:nk5sNjx2

>>84
交換したのは新品じゃないから慣らしは充分済んでた。
前輪へのトラクションがあまり無いようになってて
半分２WD状態。
で、プロペラシャフト外して完全な２WDで走ると
フル４WDより遅かった。
タイヤはレストンだった。
昔はレストンの方がグリップあると思ってたなぁ。

87 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 22:52:24 ID:od1TeZ5j

レストンはグリップあるんでしょ

88 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 23:00:21 ID:u74ja3zP

だがグリップありすぎて遅い
さらにスポンジのため遅い

89 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 23:09:40 ID:wfDyogUo

>>83
>>86
ありがとうございますm(__)m

回答としては
◇接着に要注意
◇コースによりけりだが
　半回転状態＞正常＞二駆
　な場合もある？ということですね・・・

今、ｸﾛｽﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞのｵｰﾊﾞﾙﾎｰﾑしかないが
検証してみます(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

自分のスペック...φ(.. )
毒男
もち彼女なし
ミニ四駆をする友達はなし

　　　ひ　と　り　ぐ　ら　し

絶対お隣りさんとかに怪しまれる罠ｗｗｗ

('A`)

90 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 23:30:02 ID:dm2Gidxb

ＶＳシャーシにエネループが入りません、僕だけでしょうか＞＜

91 ：HG名無しさん：2006/06/15(木) 23:34:28 ID:pv1qbYNy

>>90
世界中そうだ。

92 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 00:39:23 ID:BWpnB/wp

あれ？VSは普通にのらない？

93 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 01:48:38 ID:qPHiUApC

>>90
リアに大きな出っ張りがあるのがわかるかな？
その上の方を少し削れば載せられるよ。

94 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 04:49:44 ID:wjbwdmdD

>>89
ｸﾛｽﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞって、平面？立体交差？

もし平面だったら、逆に羨ましいなw
ウチもｵｰﾊﾞﾙﾎｰﾑだけど、立体交差にフタしてても吹っ飛ぶから･･･orz

95 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 07:24:23 ID:BYrg3+qM

平面だとバトルレースになる

96 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 07:25:03 ID:eZHP9IHm

蓋付でも飛ぶなら、JCJCのLCは越えられないな。
レース出ないの？

97 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 12:05:54 ID:XM0IRs5C

ダンガンのパーツは使っても良いんですか？

98 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 12:17:11 ID:J4R9G86P

ダンガンは使える。
てかタミヤのサイトで調べろや。書いてあんだろよ？

99 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 12:23:18 ID:XM0IRs5C

よくよく考えてみたら、ベアリングなんか
ダンガン名義でしか一般的に出てなかったよなとか。

わざわざありがとう。

100 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 12:31:37 ID:HF/+Tb+S

そんなことはない

101 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 12:47:51 ID:BorgWMX/

>>96
それが、JCJCのLCは越えられるんだよね…。(←ｵｿｲｶﾗorz)
吹っ飛ぶというか、ﾌﾀに擦って姿勢を崩すって感じ…。
たまにｽﾑｰｽﾞに抜けてく事はあるけど。

店頭ｺｰｽのLCで飛ばない程度に調整したせいだと思うが…。
そういえばこの前、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷの位置を下げたら、逆に飛距離増えてJCJCでもｺｹてたけど、
ｵｰﾊﾞﾙﾎｰﾑだと傾斜がキツい分、同じ事が起きてるんかな？

102 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 13:09:58 ID:uRAi1HOZ

激しく遅レスですが
前スレで大径ホイールにロープロタイヤ被せた径を調べてくれた方ありがとうございます。

103 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 15:48:06 ID:3Hk3dc1G

定規買ったか？ｗ

104 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 17:32:13 ID:BorgWMX/

いやいや、100均のﾎﾋﾞｰﾉｷﾞｽでも、値段の割りにそこそこ精度が良いから侮れないって。

前ｽﾚでも書いたけどw

105 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 20:35:59 ID:uRAi1HOZ

>>103
まだ買ってないです。
でもＦＲＰワイドマウントの説明書についている紙定規？にプラ板張りました

106 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 20:44:21 ID:ZH0tKPZ0

スーパーＴＺ－Ｘにもエネループがはいりません＞＜
他の単３よりちょっと大きめなんですね

107 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 21:24:45 ID:T2dAD+jk

>>106
何をいまさら
エネループはちと大きいからシャーシを削るなんてデフォさね

108 ：HG名無しさん：2006/06/16(金) 21:49:03 ID:PxqTOYpk

今度名古屋のほうへ行くのでミニ四駆走らせようと思ってるんですが（地元にコースないからorz）
どこの模型屋のコースがいいでしょうか？
大きめでテクニカルなコース（スロープとか）だと嬉しいのですが。

109 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 00:44:12 ID:JmZ67P+4

>>107
参考までに聞きたいんですがS-Xは削り必要ですか？

110 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 03:26:08 ID:ArY4krfc

>>109
確か無理矢理入れると歪む程キツキツだったはず
やっぱり削った方がいいよ

111 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 08:23:02 ID:sLxAhp2e

少し押し込んだだけで入ったと思っても
微妙に駆動系に負担が掛かってたりするから気をつけるべし。

112 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 14:10:59 ID:qV8va3Pr

SFMシャーシ、小径ホイール、レブチューン、ローラー４個の愛車は邪道ですか？
いつか大径ホイールのマシンをぶっちぎると夢見ているのですが。

113 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 14:40:00 ID:GqrgvyoD

FMに小径×レブって
相当な実力者使用だな

114 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 14:46:56 ID:qV8va3Pr

>>113
実際は未熟者です。
色々組み合わせを考えましたが、レブに落ち着きました。
小径はフルカウル世代のポリシーです。

115 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 15:32:59 ID:c+0fHYSD

>>114
某有名な逆転シャーシの人のマシンでそんな仕様のがあったような‥
拘りの塊ですね

116 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 15:44:17 ID:AjKxSecB

みんなPROばっかりやってないで、逆転シャーシも流行らせようぜ！

117 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 15:57:56 ID:ArY4krfc

昔見た前ちゃんのZERO逆転シャーシは超カッコ良かった
今度作ってみようかな

118 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 16:03:24 ID:c+0fHYSD

>>117
ホライゼンFか！
思うにゼロとスーパー１はプロペラ受けの構造上逆転に向いてる
ただちょっと工夫しないとプロペラシャフトがモーターピニオンに干渉する

119 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 17:07:34 ID:MRKb31UY

フルカウルやエアロのボディを大径用に加工する時って皆さんどうやってますか？
不器用な自分がやるとどうしても不恰好な仕上がりになってしまうので
ご教授願います（´・ω・｀）

120 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 17:15:36 ID:v6OvdN/y

>>119
ボディによる。とりあえず何をやりたいわけ？

121 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 17:18:40 ID:MRKb31UY

>>120
ライトニングマグナムとブリッツァーソニックです（´・ω・｀）

122 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 17:41:12 ID:uwqG2v7X

ブリッツァーソニックは前輪はホイールをワイドトレッドにすれば
いいけど、後輪は悲惨なことになるお(´；ω；｀)

123 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 17:58:35 ID:v6OvdN/y

基本的に削ると悲惨なことになるやつばかりだからなぁ。

124 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 18:14:55 ID:4EnwEESG

>>121
なんかその二台って標準の24mmタイヤしか似合わない気がするが
やりたいなら肉抜きの要領でごっそりカットするのをススめる

125 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 18:44:50 ID:AjKxSecB

基本的にどんなボディでも大径化は可能だが、どんなに頑張っても格好良くならないボディってのは
少なからず有るよな。
大径化の方法としては、タイヤが当たる部分を削ったり、
ボディキャッチ前後のところにプラ板はさんでカサあげしたり、
もっと頑張るなら、カウル丸ごと作り直したりとか、
まあ色々ある。
全ては本人の根気次第だ。

不器用を克服する方法は練習しかないので、
ボディ２、３個ぐらいは潰す覚悟で頑張れ。
何事も積み重ねだ。

126 ：団員：2006/06/17(土) 19:23:58 ID:kAvW/san

えーと、質問です。
デカール製作してみようと思い、プリンタでできるシールを購入してきました。
白面じゃなくて透明の奴なんですけど、これはこのまま印刷でOKですか？
知り合いによると「そのまま印刷すると色のついた部分も透けるぞ。」的なことを言われた気がします。
本当だとするとどうすればいいでしょうか？よろしくお願いします。

127 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 20:37:29 ID:knHWTGvQ

白インクは無いだろうからな
透けてボディの色に影響を受けると思うよ。
色の対比にもよるけどボディが黒だと見えなくなりそうな。
白ボディなら比較的問題ないんじゃね。

128 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 20:53:17 ID:SWaapxwp

つアルプス

129 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 21:04:27 ID:BJLgegGI

ボディが濃い色だと、透明シートは確実に透ける。
濃い色に貼りたいなら白台紙にすべき。
ボディが白ならば、透明のやつでもまあ使える。多少色調は変わるけど。
どちらのシートでも不可能なのは白抜き印刷だな。

130 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 21:43:47 ID:AaU+/QFb

>>128
アルプスの顔料系リボンプリンターはもう絶版。
ヤフオクで調達するしかない。

今でもローランドで買えるけど価格が一桁違うんだよな。
http://www.monz.co.jp/expo/pp/002/e001.html

131 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 22:33:26 ID:MRKb31UY

>>120->>125
ありがとうございます！色々やってみます！
スーパーＴＺＸのフロントギアボックスの部分が邪魔でエネループがはまらない
ようなのですがこの部分は何を使って削れば良いのでしょうか？
何とも手の出しにくい部分なので・・・

132 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 22:49:33 ID:ErUeQHGZ

>>121
ライトニングマグナムなら俺大径にしてるぞ。
ただ今大破して修復&カラーリングチェンジ中だから近いうちに写真うｐする。
あとブリッツァーはまだマシだ、
ライトニングマグナムの極限っぷりは酷い・・・

133 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 22:58:40 ID:BJLgegGI

>>131
彫刻刀。
オルファのアートナイフプロ平刃も使える。

134 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 23:08:53 ID:MRKb31UY

>>132
おお・・・ぜひうｐをお願いします

>>133
ありがとうございます！今からやってみます

135 ：団員：2006/06/18(日) 00:27:39 ID:+UDJlMaP

>>129
まじですか・・・
返品して白台紙の奴にしてこようかな・・・。

136 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 01:18:05 ID:L7zSglLW

なつかしくてミニ四駆を買ったのですが、困ったことに
モーターが真ん中にあるタイプのミニ四駆proというものでした。
これはこれで気にいっているのですが、問題なのはモーターが新規格のもので
シャフトが二本あるタイプなので、過去のモーターが使えないこと。
昔に買ったモーターを試してみたいので、それが使えるミニ四駆をもう一台買おうと思っています。

そこで色々調べているのですが、・タイプ1シャーシ・ＦＭシャーシ・スーパーＴＺシャーシ・スーパーTZ-Xシャーシ
などなど、何が何やらちんぷんかんぷんです。
どのシャーシを買えば、シャフトが一本のモーターを使えるのでしょうか。
また、どうせ買うならば、最新のミニ四駆を買いたいと思っています。pro以外の。
proを除いた、ミニ四駆のシャーシの種類を、新しい順に３つほど教えてください。

137 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 01:37:09 ID:0guJHOgQ

VSシャーシとXシャーシがお勧め

138 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 01:45:26 ID:9SgpjH0c

>>136
古　S-X→TZ-X→VS　新
PRO以外は全部普通のモーターを使える旧シャーシ
あとテンプレは読んどいた方が良い

その長文を書く労力を調べるのに使えば…

139 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 01:47:21 ID:vhApPXAF

>>136
MSを除けば新しい順にTZ-X、VS、Xじゃないかな。
TZ-XはTZの改修版だから、全面的に新しいわけではないかも。
漏れはTZ-Xが結構好きだ。スラストの無さがたまらん(;´Д`)ﾊｱﾊｱ

140 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 10:21:04 ID:BpmIQrw0

シャーシ特性
タイプ１シャーシ・・・・・・・・・・オフロードに最適。
タイプ２シャーシ・・・・・・・・・・ギヤボックスの精度は最高。
タイプ３シャーシ・・・・・・・・・・タイプ１にタイプ２の改善点を組み入れた。
タイプ４シャーシ・・・・・・・・・・タイプ２を低重心・軽量化した。
タイプ５シャーシ・・・・・・・・・・強度が高い。シャーシ底もフラット。
ZEROシャーシ・・・・・・・・・・・全シャーシの中で最も軽量。
ＦＭシャーシ・・・・・・・・・・・・・モーターがフロントにあるので、テクニカルコース向き
スーパー１シャーシ・・・・・・・ゼロシャーシのコーナリング性能を改良した。
スーパーＴＺシャーシ・・・・・・シャーシ底がフラット。フロントも強化された。
スーパーＦＭシャーシ・・・・・FMを改良。強度も上がっている。
スーパーＸシャーシ・・・・・・シャーシ自体の精度が高い。安定性も高い。
ＶＳシャーシ・・・・・・・・・・・・・スーパー１のコーナリング性能をさらに強化。
スーパーＴＺ－Ｘシャーシ・・スーパーTZシャーシを改良した。

141 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 11:27:50 ID:jLkC4d3T

STZ-Xのオススメフロントバンパー強化法ってありませんか？（´・ω・｀）

142 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 11:44:33 ID:tvVEG7cY

スーパーＦＭシャーシ・・・タイプ５シャーシの逆走版
スーパーＴＺシャーシ・・・ホイールベース最長。直進性に優れる
スーパーＸシャーシ・・・・トレッド最長。コーナリングの安定性に優れる
ＶＳシャーシ・・・・・・・構造はスーパー１の簡略版。

スーパーＸ、ＶＳ、スーパーＴＺＸは締め付けポイントの増えた新型ＦＲＰの
装着によりバンパー強度が飛躍的に高くなる。

143 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 11:57:09 ID:CGiCkECh

>ＶＳシャーシ・・・・・・・構造はスーパー１の簡略版。
全然違うけど。

144 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 12:00:44 ID:NYo6c3gw

>スーパーＴＺシャーシ・・・ホイールベース最長。直進性に優れる
ホイールベース最長はSXじゃないの？

145 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 12:35:00 ID:QEk0JW90

ＳＸ、トレッドは広いけどベースは１番だっけ？

146 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 12:41:39 ID:eoTfzGug

TR-1だ

147 ：136：2006/06/18(日) 13:05:36 ID:63IiX5cS

>>137->>140

非常～に参考になりました。ありがとうございます。
ではこれから買いにいってきます。
スーパーTZ-XシャーシかVSシャーシにしようと思いました。

148 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 13:10:54 ID:/YPlqOHi

ホイールベースは
80mm･･･タイプ1、タイプ3、ゼロ、スーパー1、VS
82mm･･･タイプ2、タイプ4、FM、タイプ5、スーパーFM、スーパーTZ、スーパーTZ-X
84mm･･･スーパーX
だった筈

149 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 13:23:39 ID:Kq9FbxUn

ＦＭ系は83㍉じゃないっけ？

150 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 13:26:28 ID:Kq9FbxUn

って言うかコッチ見れ
ttp://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/5.html

151 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 13:33:04 ID:/YPlqOHi

そうだったスーパーFMは83mmだった
>>149㌧

152 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 14:19:53 ID:5YWvoBNB

中空軽量プロペラシャフトとノーマルなら中空のほうがいいの？それともノーマルを改造したほうがいい？

153 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 15:02:52 ID:Kq9FbxUn

素で使うなら中空ペラの方がいい。
・シャフトの表面が滑らか
・ギヤとシャーシが摺れる面積が小さい

シャフトの表面を研磨して鏡面仕上げして
キヤを面取りしてシャーシとの接触面積を減らせばどちらも大差はない。
どっかのＨＰにやり方が書いてあったから探してみ。

154 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 15:09:12 ID:5YWvoBNB

なるほど。それなら初心者な俺は素直に中空使うか。
やっぱ台形のほうが早いのかぁ…レイザーギル欲しいのぅ。

155 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 15:29:10 ID:aiSMW0HB

いろいろ調べたりテンプレ見たりしたのですが
プロペラシャフトの棒とシャーシが接触する部分にベアリングを
取り付ける方法が見つかりません。皆さんはどのようにやってますか？
とりあえず520のベアリングを二つ買ってきました。よろしくお願いします。
それともう一つなんですが、520のベアリングってタミヤ公認じゃないらしい
ので、これやるとレギュ違反になるのでしょうか？

156 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 16:01:01 ID:NmY1xUKQ

>>155
公認だから大丈夫。
昔から大径アルミベアローラーとかに入ってたし、今回ＰＲＯのカウンター用に別売りされたし。
田宮ＨＰの公認競技会規則とミニ四・ラジ四・ダンガンの製品カタログページよく読んどけ。

ペラシャの抵抗抜き、ttp://apliya.jp/mini/
絵付きで説明してるサイトはここしか知らん。
文字だけの掲示板で説明出来ることでもないので、ここ参考にさせてもらうと良いかと。
俺は面倒くさすぎて一度やったっきり二度とやってないけどな。
シャーシの寿命が延びる以外のメリットが殆ど感じられんし。それが最大のメリットなんだろうけど。
やってもせいぜいペラシャ受けのところにターミナル削った金属片を貼り付けて摩耗防止するくらいだな。

157 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 16:02:55 ID:9GMS9Bm/

520はＧＵＰで発売されてるからレギュはおｋ
ペラのベアリング支持は有名サイトで紹介されてる

158 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 16:10:04 ID:F+pt8ymC

今日フルカウル買いました。

PROよりは遅いんですか?
あとｵｷｼﾗｲﾄﾞって使えますか?

159 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 16:12:44 ID:Kq9FbxUn

＞PROよりは遅いんですか?
それは君の腕次第

＞あとｵｷｼﾗｲﾄﾞって使えますか?
公式レースでは使えない
草レースやショップ主催レースなら使える場合もある。

160 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 16:16:08 ID:F+pt8ymC

>>159
早速回答ありがとうございますm(＿)m

久しぶりにwktkしてます
(・∀・)

一応車種はﾌｧｲﾔｰｽﾃｨﾝｶﾞｰです

161 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 16:18:03 ID:aiSMW0HB

ありがとうございます。早速やってみたいと思います。
ただメリットがシャーシの寿命くらいというのは残念でした。
抵抗抜きできる場所がもうプロペラシャフトぐらいだったので
そこをやればかなりスピードが上がると期待していたのですが…

162 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 16:39:13 ID:NmY1xUKQ

>>161
一定レベル以上の抵抗抜きってほとんど必要無い気が最近している。
抵抗抜きって、やってもホントにコンマ数秒の世界の違いしか生まないんだよな。
スピードアップを狙うなら電池育成とかモーター慣らしの研究した方がよっぽどいい。
まあ、スルスルーって軽く回る駆動系が何だかキモチイイのは認めるがｗ

163 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 16:58:25 ID:NUOdItu3

>>141
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060618165702.jpg

自分は接着とかしたくないからこんな感じでSX用リアFRPを加工してネジ留めしてる。

164 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 17:15:42 ID:PBeNmy4f

>>141
163もいいが、加工、接着上等気分ならバンパー最先端のカーブしてる部分を
削ってまっすぐにして、両端左右のビス穴部分をつなぐ感じでFRPプレートを
縦にして貼るのもいいよ。そしてそのプレートとギヤボックス間に、FRPプレートを
つっぱりを入れる感じで入れてやる。
TZ系ってサイド補強しなくてもいい感じに走ってくれるから俺も好きだ。

165 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 17:17:47 ID:lG7zau1O

他社レーベルの520は駄目だったと思うが
なんか>155の書き方からして、ラジコン用の他社ベアリングの520じゃねーのか？

166 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 17:27:11 ID:NmY1xUKQ

>>520
確かに。520の入手経路が田宮ミニ四駆の部品以外ならレギュがどうこうという質問はちょっとおかしいな。
まあ田宮のベアリングからしてＯＥＭだから同等品はいっぱいあるだろうけど。
心配なら田宮のＧＵＰから入手し直すべきだな。

167 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 17:28:03 ID:NmY1xUKQ

>>520→>>165
馬鹿だなあ俺。

168 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 18:22:38 ID:9SgpjH0c

520が田宮のか他社のか何て見ても分かんないだろうし
勿体無いから黙って使っちゃえばいいじゃん。
田宮のベアリングは元がドラム缶一杯分とかで買うから
規格的に当たり外れが激しいというか保障されていない。
他のちゃんとした規格に沿った物使った方が安心さ。

と悪魔の囁きを言ってみるﾃｽﾄ。

169 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 18:29:31 ID:CGiCkECh

>>168
さいてー

170 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 18:34:21 ID:9SgpjH0c

>>162
まぁその通りだとは思うが初心者板なので敢えて言わせてもらうなら、
駆動系の抵抗を減らしてどれ程の違いがあるのかと言うと
　直組み＜カーボンX＜抵抗抜き　って感じで
同じモーター載せても1・2㌔ずつくらいスピードが違ってくる。
もちろん半端な抵抗抜きは　直組み≦抵抗抜き＜カーボンX
と成りかねないので初心者の方は知恵を絞ってシッカリ抵抗抜きしましょう。

頑張って速いシャーシを作るべし！

171 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 18:38:02 ID:7hXsmQbV

>>168
不良品はタミヤカスタマーに着払いで送りつければ良品と交換してくれるよ。

172 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 19:12:04 ID:PBeNmy4f

>>162
そのコンマ何秒で順位を競うのがレースなんだから、妥協なしに攻めて行こうぜ。

…って気分でマシン作ってる。そのほうがミニ四駆を満喫できる気がする。

173 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 19:47:41 ID:lG7zau1O

楽しい、というベクトルで考えたら
電池を育てるよりもチマチマ工作してる方が楽しい、というのはある
ギアを軽量化するくらいなら軽いホイール選べよって自分でも思うしね

174 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 19:48:31 ID:CGiCkECh

まぁ、電池とかモーターは交換できるからいいけど、シャーシはそうはいかないのできっちり作る。

175 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 20:44:35 ID:yQQu57yA

そして行き着く先は井桁超大径でクリヤボディ。

176 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 20:59:47 ID:F+pt8ymC

すいません
このホイールはフルカウルに対応していますか?
http://mld.fileseek.net/cgi-bin/getimg.cgi?u=http%3A%2F%2Ftamiyashop.jp%2Fshop%2Fimages%2F%2F1%2F5%2F15358.jpg%3FosCsid%3Dcff84c94f84db822f2fd8c99d8c7fa59&rf=1
PCの方すいませんm(＿)m

177 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 21:10:12 ID:CGiCkECh

>>176
商品名言えよ。つーか何でも無理やりつけろ。

178 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 21:11:26 ID:CGiCkECh

>>176
ローハイトタイヤ & ホイールセット（フィン）か？
だいたい付く。あたるなら削れ。

179 ：HG名無しさん：2006/06/18(日) 21:19:47 ID:kXre/9R/

>>141
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060618203542.jpg

俺も>163に似た構造で固めてる。
これで十分な強度で使えてる。

180 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 00:23:41 ID:L+5ts9ck

ありがとうございます！皆さんのTZ-X補強方法、大変参考になりました！

>>179
片側しかワイド化してない秘密とかあるのでしょうか！？＞＜

181 ：179：2006/06/19(月) 00:40:47 ID:WwMqv7SS

>>180
わざと片側に寄せて、コーナリングで有利にならんもんかとｗ
この写真の場合、右コーナーが多いコース用。

まぁお遊び半分のセッティングだね。

182 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 10:00:18 ID:L+5ts9ck

>>181
そうなんですか！皆さん色々実験してるんですね！＞＜
細かいことをお聞きしますが画像のフロントギアボックスに
接触しているFRPプレートの下に何か敷いてから（高さ調節のため）
接着しているんですか？

183 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 12:41:51 ID:fXQtu3MB

>>175
何そのミニ四駆漫画全否定セッティングｗ

そんなセッティングで喜ぶのは鷹村隼人ぐらいだな。

184 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 13:02:52 ID:cUU3MKGL

>>183
ミニ四駆漫画のセッティングなんて殆ど役に立たんだろう
でもなんて漫画か忘れたが
フロントに弓FRP+スライドダンパー付属の20mmローラーで全幅104mm
っていうお手軽で有効なセットが紹介されてたな

185 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 15:13:18 ID:nAFOFyHS

>184
レイホークγツッチーSp.だな

186 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 19:06:00 ID:eEn8EIzs

俺はは空力を追求するぜ

187 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 19:13:04 ID:fXQtu3MB

だって、大径井桁なんて犬研みたいな
テクニカルコースだとなんの役にもたたないじゃん。

高速コースは大径井桁で解ったから
テクニカルのセッティングを極めたいのよ。

188 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 19:56:21 ID:weRUPSAK

>>187
まあその通りだが
どっちもマシンにコースを合わせてる感が否めないな
例えばいくら犬研でもジュニアサーキットの
下りスロープ直後にコーナーはもってこないだろう
それの究極の例が全国大会のコースレイアウト

189 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 20:00:37 ID:IqxZ7vu+

テクニカルコースがいいなら、ここはどうだ？
ttp://taishibou.cocolog-nifty.com/blog/

190 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 20:54:20 ID:DB4BLJFP

>>188
スロープ→カーブを持ってきてはいけないってルールがある訳じゃないし、別にいいんでない？
ぶっとぶのは未だに大径井桁にすがる椰子くらいなもんだ

191 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 21:02:31 ID:2BubRQKY

>>189
走らせてみたい・・・が遠すぎる！
あと、金取るなら掃除くらいはして欲しいな・・・
それはそれで面白いのかもしれないけど・・・
マシンが・・・

192 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 21:14:04 ID:NytNh2nB

こんなのもあった
ttp://www.geocities.jp/aosan3286/course_040320.gif

193 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 21:16:15 ID:j3b2ylds

最強の接着剤は何ですか?

194 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 22:00:19 ID:IqxZ7vu+

秋田とか福井とかなにげに頑張ってる気がする

195 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 22:39:07 ID:kn2IKfJ6

>>193
アロンアルファじゃだめなの？

196 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 22:44:04 ID:pBoGIk0O

井桁でもギヤ比を変えることが出来るのは勿論
超大径から大径→中径→小径→超小径と落として行く事で
スピードをコントロールしたり重心を落としたり出来るよ。
更に工夫して作ってある井桁はバンパーの横幅や高さが調節可能だから
強度が高い上にセッティングも自由度が高いシャーシになる。
超大径105㎜井桁だけが井桁と思ってはいけないさ。

197 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 22:58:00 ID:3FR48Mac

>>193
“Go!パウダー”＆“Go!アルファ”
ttp://www7.big.or.jp/~kaz2/rnote/

198 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 23:29:21 ID:j3b2ylds

>>197
すいませんよくわかりません

199 ：HG名無しさん：2006/06/19(月) 23:52:25 ID:IqxZ7vu+

>197
それ4/1のネタだし(w

200 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 01:04:52 ID:61EVFW2q

前にプロペラシャフトの質問をした者です

井桁なんか必要ない！！
と思ってましたが・・・

TZ-XのリアＦＲＰをネジ止めするとこに
ひびが入りましたorz

強度うｐの為に必要だとしみじみ感じました('A`)

201 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 01:12:21 ID:v733Ov7X

ステーをネジで止めるのではなく、ネジを出しておいて
ナイロンナットで止めておけば、滅多なことではヒビなんか入らない。

202 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 01:21:08 ID:uyoKQS68

静岡県静岡市内でミニ四駆売ってるとこ知りませんか？

203 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 01:39:18 ID:SLarVxi3

アタイこそが２０３高地へとー

204 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 02:18:37 ID:wCTE4UXL

>>202
タミヤ本社

205 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 07:18:01 ID:CZ70rlVM

>>204
静岡県内どころか全国に供給してるなｗ

206 ：ＨＧ名無しさん：2006/06/20(火) 08:28:58 ID:hg0rNBFh

頂戴系タイヤを作ろうとしたが接着剤がなかったためタミヤセメントを
くっつけて作ったら無理やりはめ込んだ外側のゴムタイヤにヒビが入った
のでヒビにタミヤセメントを流し込んだらビキビキッとタイヤが真っ二つに
裂けて俺の心も裂けた
ゴムにプラチック用接着剤を使うのはやめましょう

207 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 09:04:52 ID:0rbJ4Six

>>206
質問スレに書くな。

208 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 09:31:13 ID:H5h7Jemv

クリアーボディの塗装ってどうやる？
個人的に細かいのはめんどくさいので
裏からメイン塗装。
表から細かい所をマーカー、シールetcみたいな感じでやろうかと思うんだが。

209 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 10:30:07 ID:0rbJ4Six

>>208
裏から塗装して表にペンで塗るとおかしいぞ。

210 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 11:51:21 ID:TU0UysjX

>>196
同意
このスレには妙に井桁を敵視する人がいるように思うが
小径専用ショートローラーベース井桁なんかもあるし
ボディに凝りまくる井桁使いもいる

211 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 11:55:20 ID:/ZGZj3rS

だって初心者歓迎ってスレタイに書いてるのに、井桁は、初心者お断りの改造法だもの

212 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 12:08:13 ID:uyoKQS68

本社では売ってません。でも子供のとき（10年くらい前）に見学行ったらスクーターのプラモただでくれました。

213 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 12:46:59 ID:h5WIFy5Q

>>208
細かいところをマーカーで塗るのは構わんが、それも裏から塗るべき。

>>211
初心者お断りなんじゃなくて、
手間を惜しむ人、根気の無い人お断りなだけだと思うぞ。
難しいことはほとんどやってないし。
単純作業の繰り返しだ。
俺としては、ボディ肉抜きのほうがよっぽど難しい。

214 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 12:48:38 ID:H5h7Jemv

井桁が嫌いというか、大径井桁の最速セッティングに固着して
いざコースアウトするならば、コースが悪いと文句言う奴が嫌い。
コースにマシンを合わせろよ。

あと子供がメインターゲットの世界に
良い年こいてカツカツマシンだなんて大人げないし。

215 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 12:48:49 ID:co91aq8o

今は本社にショールームとタミヤショップがあって買い物出来るぞ。

216 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 13:11:08 ID:TU0UysjX

>>214
「大径井桁」って言い方からして昨日から同一人物だと思うが
井桁使いでもコースが悪いなんていうやつは殆どいない
普通マシンを合わせるだろう
あえて超大径マシンを投入しスロープで大ジャンプするのも一興
ジュニアサーキットでもスロープ後に
ストレートが5枚位あれば運しだいでなんとか‥

217 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 13:14:19 ID:h5WIFy5Q

>>214
固着でなくて、固執か執着じゃね？
正しい表現は。
確かに、そういう奴が居るのはウザいな。

大人気ない件については、エキスパートクラスも出来たんだし、
それほど気がねすることもないと思う。
大人の相手はあくまで大人ばかりだ。
まあ小径クラスはアレだが。

218 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 14:01:00 ID:1+wi7kZq

つか、>>214は煽りたいだけなんだから相手しなくていいよ。

219 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 14:53:44 ID:OE79/nTX

>>218
N乙！

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1148822603/

220 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 18:07:10 ID:dKF0T88+

>>213
その割には初心者がいきなり井桁に手を出すと叩かれがちだな。
↓テンプレにこう書いてあったら井桁は初心者お断りだと思われても仕方がない。

>井桁に手を出すのは普通（非井桁）のマシンを速く走らせることが出来るようになってからの方が良い。

221 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 18:26:44 ID:qKmyKjvI

どなたか1.4mm中空プロペラシャフトを購入できるえ○もと以外の通販サイトを
ご存知ありませんか（´；ω：｀）ｳｯ･･･

222 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 18:27:10 ID:BbzuS9aU

本社行ったらﾌﾟﾛﾄｾｲﾊﾞｰｴｳﾞｫくれた

223 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 18:40:14 ID:EYLXJcNY

>>214「子供がメインターゲット」ってこだわるのであれば、大人である貴方がミニ四駆をやめればいいのでは？

224 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 18:43:24 ID:f/RA67kq

子供っぽい理論を振りかざすヤツなんだから許してやろうぜ

225 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 20:05:56 ID:AU4hs0QY

ここらで駄レスは辞めような
初心者スレなんだし、モチツケ・・・

226 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 20:08:30 ID:3dmbTSxk

>>222
ｳﾗﾔﾏｼｽ

227 ：132：2006/06/20(火) 20:47:02 ID:c9XOm4Iy

ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060620204507.jpg
サフ吹きまでやったからとりあえず約束通りライトニングマグナム。
携帯で撮ったからちょっと見づらいかもしれん。

228 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 20:49:28 ID:Z7une9PW

>>221
アマゾン。

229 ：HG名無しさん：2006/06/20(火) 22:49:48 ID:CZ70rlVM

>>220
“速そう”というビジュアルイメージだけで井桁に手を出したがる初心者が多いからだろうな。
叩かれやすいのは。
どうして井桁を組むのかという意義の理解がないとやる意味はないし。
そういう意味では初心者お断りなのかも知れんけれども。

しかし、別にビジュアルイメージだけで井桁組んでもいいじゃん、と個人的には思いもする。
俺らがガキの頃ＧＵＰを意味無くごてごて付けまくったのと、初心者が井桁に手を出したがる心境は
基本的に同じだと思うしｗ
それはそれでけっこう楽しい。

>>221
えのもと知ってるんだったらえのもとで頼めばいいような気がするのは俺だけ？
ちなみにアマゾンは今見たら在庫切れだったよ、1.4mm中空ペラシャ。
たからばこも通販やってるな。

230 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 08:03:14 ID:p30v+AjA

>>221
タミヤから買うのが一番安い。

231 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 09:05:50 ID:OHxSbEpY

しかしタミヤオンラインは品切れの罠。

232 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 09:35:21 ID:p30v+AjA

じゃあカスタマーで買う

233 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 12:19:36 ID:5jgT12uW

クリヤーボディの切り取りにくい部分をカットする場合や
肉抜きをしたいという時、皆さんはどんな工具を使ってらっしゃるんですか？

234 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 12:45:18 ID:9UWlEBeS

これは他人に聞くような事じゃあないよな

235 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 12:59:55 ID:EOZiXfZK

>>233
カッターとかデザインナイフ。
カットしたいラインを刃物で何回かなぞって筋を入れ、
パキッと折ってやると上手くいきやすい。

236 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 13:31:19 ID:5jgT12uW

>>235
ありがとうございます！
もう一つだけお聞きしたのですがよほどの耐久レースじゃない限り
アルミモーターサポートって不要でしょうか？

237 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 13:53:39 ID:u3VTBikx

>>236
井桁マシンなんかだと代わりにFRPを入れてたりするが
ゼロ、スーパー1、TZは入れといた方がいいように思う

238 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 15:14:45 ID:PCh/hYHT

>>236
井桁にしなかったら使い込んだシャーシ(X以降は外れにくいけど)だと
衝撃でモーターマウントが簡単に浮いたりするので着ける事を奨める。

239 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 17:53:14 ID:ZDqnVFGt

たいした重さじゃないし
デザイン性や趣味で入れておいても無問題

240 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 19:14:06 ID:8uKoiXbS

あれって放熱にも有効なんだっけ？

241 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 19:28:42 ID:/1iKGyWZ

>>240
多少は。

242 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 21:11:20 ID:d+D5sbhj

ミニ四駆の電力消費量ってけっこう大きいのかな？
アルカリ乾電池（新品）を使い、室内用専用のサーキットでミニ四駆ＰＲＯを走らせてみました。
走行時間８分で完全に電池切れ。走行距離はサーキットを約１００週くらいしたので「一周（１０ｍ）」
一キロは走りました。

243 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 21:17:28 ID:GHYKrXY8

>>207
>>234
こういうことを書くのはいいかげんやめようぜ
話題が豊富なわけでもないんだからどんなことだっていいよ
初心者と教える側が書き込めば解決なんだから
そんなつまらないこと言うぐらいならスルーしてくれ

244 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 21:24:42 ID:PCh/hYHT

消費電力はマシンのセッティングによっても変わってくるから一概には言えないところ。
モーターによっても違うし、ギア比によっても重量によっても係ってくる負荷の度合いによっても変わってくる。

245 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 21:25:16 ID:22FgwJux

走らせて２日の俺にはちと敷居が高い流れだ

246 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 21:30:48 ID:+VtjnX4j

>249
とりあえず判らないことがあれば質問してみればいい。
調べればすぐ判るようなことなら、ググれで終わるし
ツボをくすぐるような質問ならレスが沢山付くだろう。

247 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 21:34:23 ID:fs4bPu8z

>>249に期待

248 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 21:36:31 ID:22FgwJux

>>246
たぶん俺へのレスなので、とりあえずサンクス。
今はググリ中です。

そして>>249に期待

249 ：HG名無しさん：2006/06/21(水) 21:43:04 ID:H2CE+++a

>>243
いや、ここ質問スレだし。
質問以外は本スレに書けばいいだろ。

250 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 01:19:51 ID:zWak0B+Q

>>249
お前には失望したよ

251 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 01:56:05 ID:0gWIXCpn

>>249
信じてたのに

252 ：ＨＧ名無しさん：2006/06/22(木) 07:55:52 ID:aa1Sc+5y

>>249
朝からマジレスするとこういうこと書くなって雰囲気が
初心者に書きづらくさせてることもあるだろう
彼らが「へぇ～」と思うことならいいじゃないか
キミにはガッカリさせられたよ

253 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 07:59:39 ID:g37TVNy2

>>252
じゃあ何のためにわけてるのか分からないな。
某氏と何ら変わらない。

254 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 08:14:25 ID:xUmndZdH

半分冗談で喋ってる人と、マジで喋ってる人がいるなｗ
個人的には別にそれ程カタいこと言わんでもいーじゃん、と思う。
あと>>253が何故そこで某氏を引き合いに出すのかが意味不明だ。

255 ：ＨＧ名無しさん：2006/06/22(木) 08:38:00 ID:aa1Sc+5y

>>253
堅いのも誠実で立派だがあまり堅すぎると人付き合いもうまくいかんぞｗ

256 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 09:25:00 ID:g37TVNy2

最低限のマナーくらい守ろうや。レーサーだろ？

257 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 09:57:00 ID:aa1Sc+5y

ようするにaa1Sc+5yのいいたい事は初心者に質問しやすい雰囲気をってことなんじゃねーの？
マナーとかじゃなくて俺もそのほうがいいと思うぞ

258 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 10:14:08 ID:g37TVNy2

>>257
志村ー！ID、ID

初心者に質問しやすい雰囲気ってのは高度な話題をすることですか？

259 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 11:20:14 ID:B81+qhFo

>>258
このスレを訪れるあまねく全ての人物は、
とりあえず一度テンプレに目を通すべきだと思うんだ。
高度な質問したい奴だってそりゃ居るさ。

あくまで初心者歓迎であって、初心者限定じゃないのな。ここは。

場の雰囲気と話題の難易度はあまり関係無いと思う。
むしろお前さんが出てきて以降に付いたレス全て読んで察しろ、
というか空気嫁という感じだな。

まあお前さんの言うことも解らないではないけどな。

260 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 11:42:08 ID:7A4lif6Q

はい、次の質問どぞー

261 ：質問：2006/06/22(木) 14:21:47 ID:zWak0B+Q

おもちゃではなくﾏｼﾝ
ｦﾀではなくﾚｰｻｰ

でおｋ？

262 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 14:34:47 ID:/Q4V9SNb

ＰＲＯってスピード遅くないですか？

263 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 14:45:48 ID:TulnZSDn

>>261
おｋ

>>262
遅くない。
速さに関してはある程度自己責任。

264 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 15:06:43 ID:/Q4V9SNb

>>263
何度も試しましたが、やっぱり遅いですよ。やっぱりシャーシも大きくなっているし、
タイヤも大きくなっているので遅くなっていると思います。
「エアロミニ四駆（改造なし）」と「ミニ四駆ＰＲＯ（改造なし）」を走り比べたら一目瞭然ですよ。

265 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 15:12:34 ID:vHJysSgZ

>>264釣り？
ノーマルほどPROの性能が発揮される条件は無いと思うぞ
エアロミニ四駆にアトミックチューンでも使ってるのか
ちゃんとPROに合わせてノーマルモーター使えよ
普通タイヤは大きい方が速い
マンガン電池でも使ってるのか？

266 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 15:17:35 ID:TulnZSDn

>>264
コースにもよるが、一般的にはタイヤがでかいほうが速くなるんだが。
シャーシは確かにデブだが、車格的にはSXシャーシと大差ない。ちょいとばかし重いが。

一番疑わしいのはモーターだな。無印アトミックとアトミックＰＲＯで比較したりしてないか？
同じアトミックって名前が付いてても、あれらはぜんぜん違う性能のモーターだ。
エアロもＰＲＯもノーマルモーター積みなさい。
それからギヤ比は揃えてるか？

267 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 15:19:12 ID:/Q4V9SNb

>>265
電池は普通のアルカリ電池。モーターは、それぞれ専用のモーターを
使っていますよ。これでＰＲＯ購入は２台目ですが、エアロミニ四駆より遅いです。
エアロは、かなり速いのに、ＰＲＯになるとかなり遅くなります。
完成品でも試してみました。遅いです。

268 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 15:21:47 ID:OmofAZXB

じゃあそれで良いんじゃない？
PRO遅いエアロ速いで

269 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 15:26:00 ID:/Q4V9SNb

>>268
ＰＲＯは今までのミニ四駆とは違い、速い走りが出来るように改良されたのではないのでしょうか？
ＰＲＯの大きな改良点は単なる走行の安定性のみですか？

270 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 15:28:23 ID:1SHfjI71

大多数の意見は「MS速い」だろうけど(w
自分がMS遅いと思うならS-XなりVSなりを極めればいいと思うよ。

271 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 15:29:55 ID:bmn7Yrmd

君だけ遅いと思っているんだもん。
ないのでしょうか？と聞かれてもそうだよとしか答えられないし
その答えに君はどう説明しても納得しないんだろ？
だったら君の中の答えはエアロ速いPRO遅いでいいんじゃないのかい？ってことだよ

272 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 15:34:45 ID:TulnZSDn

>>269
とりあえず、比較したときのマシンの状態を詳しくうｐ汁。
モーター名、ギヤ比、タイヤ径、とか。
文章から得られる情報が曖昧で判断のしようがない。

しかし、これだけは声を大にして言っとく。

「ＭＳは速い」

少なくとも旧シャーシと同レベルで走れるぐらいの性能は確実に持ってる。
それと「安定性のみ」というが、安定性こそ速く走るための必須条件だということを忘れちゃだめだ。
スピードがいくら出てても、飛んだらそこで負けなんだから。

273 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 15:54:55 ID:DJ3LYQLE

流れを無視するようで悪いが
TZ-Xが標準装備のマシンってもしかしてﾊﾞﾆｼﾝｸﾞｹﾞｲｻﾞｰだけ？

274 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 16:08:56 ID:ydwjHMXt

>>273
バハキング

275 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 16:26:29 ID:bmn7Yrmd

マッドブルもな

276 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 16:30:00 ID:DJ3LYQLE

>>274㌧ｸｽ
レーサーミニ四駆の新しいものはみんなVSシャーシだと思っててﾌﾙｶｳﾙandｴｱﾛばっかり調べてたよ。

277 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 16:32:18 ID:4F9gUOD1

>>267
>>完成品でも試してみました。遅いです。

267の近所の模型屋じゃ完成品のミニ四駆を売ってるみたいだな。
それともパパに作ってもらったのが完成品かな？

完成品でも遅いのなら作った人に文句を言って早くしてもらいなよ。

278 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 16:32:35 ID:OmofAZXB

ブーメラン10GPAもTZ-Xだな
ホワイトだけど

279 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 16:36:14 ID:TulnZSDn

>>277
揚げ足をとるようでスマンが、完成品のミニ四駆はどこでも売ってるぞ。
最近の子供は不器用で、ミニ四駆ひとつ組み立てられないらしい。
その辺の状況を鑑みて、田宮も完成品を発売しだしたというわけだ。
嘆かわしい時代になったもんだよ。

280 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 17:15:26 ID:ydwjHMXt

>>267
2番シャーシひいたとか？じゃないの？ｗ

281 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 17:20:44 ID:aBxmsvU/

ミニ四駆が作れないなんてまさかｗありえないっしょ
猿でも調教したらできそうだ

282 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 17:22:25 ID:GqjBPccv

>>273
ビートマグナムGPA

>>279
当時俺（当時小３）も俺の弟（当時小２）も普通に塗装から組み立てまでやってたのに('A｀)

283 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 17:31:33 ID:GPOkwOE9

ＭＳはマジはえぇよな。
ノーマルなら確実に既存シャーシより速い。

そうでないなら組み方かなんかにミスがあるだろ。

284 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 17:32:45 ID:9PiHSKx7

ゆとり教育の影響

285 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 17:35:56 ID:GPOkwOE9

>>277
煽るつもりが己の無知を披露するはめに（笑）

もしかして超速ギアのエアロとハイスピードギアの
ＰＲＯ比べてんじゃねえか？
大径なＭＳにゃ超速ついてねーし、
超速買ってくるほど気が利いてなさそうだし。

286 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 17:38:28 ID:B81+qhFo

俺も小3にして肉抜きも塗装も、FM化だってやってた。
スライドダンパーとエアロハイマウントも付けてたけどなw

何か最近の子供って駄目駄目だよなあ。
学力低下に運動能力低下に手先の器用さまで失って……涙が出るよ。
このままじゃあ日本人は遠からず猿になる。
大人の育て方が悪かったのかねえ。

287 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 17:39:12 ID:TerTj2dU

改造した同士でどっちが速いかなら答えも出しにくいけど、どノーマルならMSだよね。

完成品はどうかと思っていたけど、イベント会場なんかではいい感じ。
その場に偶然居合わせてレースに参加してみたくなった子が、完成品を買ってもらい走らせているのは、なんかいいなと思った。
レンタルマシンの延長として、キッカケにはいいんじゃないかな。
その後、「自分だけのマシン」に興味を持てば、なおよし。

288 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 17:40:29 ID:vHJysSgZ

>>285
超速+26mm以下の小径タイヤと4:1+30mm以上の大径タイヤでは
やや4:1大径の方がハイギヤ

289 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 18:09:46 ID:B81+qhFo

>>287
なるほど、そういう考え方もあるか。
確かにそれは便利かも。

イベント会場の売場横で、組み立て講座とかやってくれるともっといいなあと思う。
貸出し用の工具とか常備しといてさ。
その場で買って、組み立てて、走らせて、
GUP買って、組み付けて、また走らせて、みたいな。
それとも、もうやってたりするのだろうか。

290 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 18:19:00 ID:91eURlk5

>>267
初心者質問板も万能じゃないからなぁ
結局の所、自分でいじって分からないのならそれまでだよって感じ。
数学出来ない人にいくら数学教えても出来ないのと同じでさぁ。
もうMSは諦めるなり何なりして自分なりの楽しみ方を見つけなよ。

ただしMSが速い事はもはや周知の事実であると知っておくべし。

291 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 18:27:26 ID:3FlMkgeg

てかガッツブログで直接比較してMSが圧勝してるわけで・・・

292 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 18:45:42 ID:U8kjNoFu

MSと旧シャーシは、両方ノーマルでギヤ比とタイヤ径が同じなら、MSの方が確実に速いね。
でも、現時点MSは発展性に乏しいし、旧シャーシの方が突き詰めれば速くなるのだけど・・・
MSの今後に期待して弄ぶのも、ミニ四駆の楽しみの一つだと思うけどなぁ。

俺はそうしてる。

293 ：２６７：2006/06/22(木) 19:50:05 ID:/Q4V9SNb

ミニ四駆ＰＲＯは遅いです。自分の知識のなさ、見方がおかしいのかと思い、
先程、模型屋に行ってきました。ノーマルのエアロミニ四駆と、ノーマルのミニ四駆ＰＲＯを
１２回走らせてみました。何度やってもエアロミニ四駆が速かったです。
ちなみに、エアロもＰＲＯもノーマルです。
これほど、実験をしたのに、ＰＲＯの方が遅いとなると、やはり、エアロの方が
側が速い構造になっているということだと思います。

ＰＲＯは遅いです。結論が出ました（但し、改造すればエアロより早くなるとは思います）

294 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 19:51:07 ID:oyODStUs

まぐなむとるねーどってどうやるんですか

295 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 19:54:04 ID:3FlMkgeg

>293
比較した車種とそろぞれのシャーシ型番晒せ

296 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 19:56:56 ID:3FlMkgeg

って待った!!
エアロミニ四駆だとモーター別売だからノーマルモーター自体が存在せん
キット推奨のトルクやアトミック組んでたら端から条件が違う事になる

297 ：２６７：2006/06/22(木) 19:58:58 ID:/Q4V9SNb

>>295
車種はブリッツァーソニックとナイトロフォースです。
この２台に関しては店主が、そのまま組み立てたものです。
モーターもどちらもノーマル。改造など何の手を加えていなく、
そのまま組み立てたものです。電池は新品のアルカリ電池。
圧倒的な速さでブリッツァーソニックが速かったです。

298 ：２６７：2006/06/22(木) 20:02:07 ID:/Q4V9SNb

>>296
いいえ、それでも話になりませんでした。
エアロにはキット推奨のアトミック、ＰＲＯにはトルクチューンモーターPRO
にモーターを変更しても、やはり速いのはエアロでした。

299 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 20:03:40 ID:DJ3LYQLE

>>298
ﾄﾙｸﾁｭｰﾝとﾄﾙｸﾁｭｰﾝproは別物

300 ：２６７：2006/06/22(木) 20:05:03 ID:/Q4V9SNb

安定性が良いだけ、というのがＰＲＯという事ですね。
確かにエアロと違いコースから外れる事はありません。
しかし、速いのはエアロです。
嘘だと思うなら実験したら良いと思います。
おそらく同じ結果が出ると思いますよ。

301 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 20:05:40 ID:DJ3LYQLE

・・・ん？よく読んだらｱﾄﾐｯｸとﾄﾙｸPROじゃまいか
それって同じ条件っていえなくないか？

302 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 20:09:43 ID:CJKff5tz

>>267馬路うぜーｗ
エアロミニ四駆なんて不人気シリーズに固執してるのは
お前だけだよ（　´,_ゝ`）

303 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 20:13:06 ID:3FlMkgeg

モーターがキット推奨vsPROはFA-130だとか
超速小径vs大径ハイスピードとか
無印アトミvsトルクPROだとか(無印トルクvsトルクPROならほぼ同条件)
これで比較しても全く意味が無いだろと・・・

ブリッツァーソニックに採用されてるVSシャーシとPROのMSシャーシで
タイヤ径,ギヤ比,モーターほぼ同一での比較データ
ttp://mini4wd.txt-nifty.com/guts/2005/10/post_e353.html

トレッドと重量面で不利なMSシャーシが圧勝してるだろと

304 ：２６７：2006/06/22(木) 20:19:18 ID:/Q4V9SNb

>>303
時代の流れはＰＲＯだし、メーカーも「ＰＲＯは速い」という事に
一応なっているようなので、これ以上は「エアロ」と「ＰＲＯ」を比較した結果はもう言いません。
失礼しました。しかし、ＰＲＯはノーマルでは遅いです。
店主も同意見でした。では。

305 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 20:31:35 ID:XqzKlnhx

>>302
ごめん、これだけは言わせて。

エ　ア　ロ　馬　鹿　に　す　る　な　

俺の一番好きなマシンレイスティンガーだけどなorz
あのシャープなデザインに惚れた。

306 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 20:32:40 ID:ojQWBsNl

キミの腕がないだけ

さてと、確かマイティタイヤとそれ以前のノーマル大径（シリコン含む）は径違ったよな？
（ノギスで測れっていうのはナシで）

307 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 20:40:27 ID:7A4lif6Q

>>267
はいはい、釣り乙。
次の質問どーぞ。

308 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 20:44:27 ID:3FlMkgeg

んじゃ思いっきり釣られた漏れから

MSの3&4番はエネループ等に最新バッテリー対応になった?

309 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 20:46:28 ID:CJKff5tz

>>305
エアロは小径のくせにフロントカウルが無いから
見た目がかっこ悪杉ｗ
しかも中にはバニシングゲイザーやストームクルーザーみたいな
フルカウル、リアルのリメイクもあるから何をやりたいか分かんないしｗ
スーパーXは重いしモーターはよく取れるしリアステーは使えないし
付属のローハイトタイヤの径が小さくて太いから遅いし
まさにミニ四駆を一旦終わらせる切っ掛けとなったシリーズだなｗ

310 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:06:09 ID:0FBwBN/U

タミヤ社員の言った事を鵜呑みにするのは良くない
というその点には同意できるが
話を聞くだけでフェアな比較じゃない事が丸分かりな
お前のいう事を鵜呑みにしてやるつもりも毛頭無い

ところで聞きたいのだが
VSシャーシなんかではリヤバンパーを2箇所でネジ固定するのが一般的らしいが
アレで耐久性は充分なのかな。FRPを使うとしてもネジ穴側のシャーシの方が
歪むんじゃないかと思うのだが…
MSではリヤバンパーを丸々切り落として2箇所ネジ止めってのがセオリーらしいけど。

311 ： ◆x2yXjyRhFY ：2006/06/22(木) 21:08:25 ID:E0LSMPoT

>>309
禿同！
一応スーパーXに新時代を期待したが、VSと言う中途半端なシャーシ出やがったし。
末期には苦し紛れで星馬兄弟のマシンまで投入したが、茶を濁して終了vv
と言う俺はスーパー1ユーザーvv

312 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:20:18 ID:xUmndZdH

>>311
VSを馬鹿にすると許さんよ。
そしてPROはノーマルでこそ速いよな。やっぱり。

313 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:21:29 ID:CJKff5tz

真の糞シャーシはTZにただネジ穴を追加しただけのTZ-X

314 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:24:47 ID:91eURlk5

>>267
心底救えないな…
もはや滑稽と言うよりあまりに悲しい

こっちが何アドバイスしてもそれを理解するだけの知恵が無いんだもの
まるで幼稚園児か土人に教えてる気分だ

315 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:26:58 ID:xUmndZdH

>>313
この世に糞の付くシャーシなど無い！

爆シードとかは知らんけどｗ

>>267
ところで参考までに聞いときたいんだが、歳はいくつぐらいなのかね。
やっぱり若い人？

316 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:27:18 ID:y2tsN1Hv

>310
リヤステーをネジで止めるのではなく
逆から20mm程のネジを通し、リヤステーはナイロンナットで固定。

シャーシのネジ穴は動かさないので歪んだり緩んだりしない。

317 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:29:02 ID:GqjBPccv

>>267
ためしにブリッツァーノーマルとナイトロフォースノーマルで
比較させたら、普通にナイトロが勝ちましたが何か？

>>309
＞付属のローハイトタイヤの径が小さくて太いから遅いし
マイティ付属は普通に大径で細いですが何か？

>>311
VSなめんなよ。コーナリング性能は凄いし、精度も高いぞ！
スーパー１好きだけどブリッツァー馬鹿にするやつは氏ね

>>312
神光臨

>>313
TZ-Xは強度と精度が上がっていますが何か？

○○シリーズは糞とか●●シャーシは遅いor糞
とか言うなら使わなきゃいいだろ。低脳。

318 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:29:38 ID:91eURlk5

S-1はモーターのマウントが甘くてVSに移った俺は浮気者
でも昔はTZが出てもXが出ても頑なにS-1使ってたよ・・・

319 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:30:29 ID:2CPodJrb

>>313
S-FMにただネジ穴を追加したのを出して欲しいと思う俺ｶﾞｲﾙ

320 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:31:16 ID:GqjBPccv

>>309
ってエアロ限定かよ。スーパーX馬鹿にしてんのかと思った。
で　も　エ　ア　ロ　を　馬　鹿　に　す　る　や　つ　は　許　さ　ん

321 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:31:49 ID:y2tsN1Hv

>319
リヤカバーの形状と固定方法も変えないとダメだから難しいんじゃね？

322 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:31:58 ID:CJKff5tz

>>315
いや、TZ-Xはマジで糞だよ
そもそもTZ自体使えないシャーシだし
スーパー1とVS以外のシャーシは滅びればよいよ

323 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:34:08 ID:CJKff5tz

＞>>309
＞＞付属のローハイトタイヤの径が小さくて太いから遅いし
＞マイティ付属は普通に大径で細いですが何か？

俺が何時マイティの話をしたんだよｗ
っていうかマイティなんて存在すら忘れてたわ（　´,_ゝ`）

324 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:34:47 ID:xUmndZdH

>>319
そんな貴方に逆転シャーシ。

325 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:35:04 ID:3FlMkgeg

>322
それは四駆郎世代への宣戦布告と受け取って良いか?
やっぱZEROシャーシ最強だろ

グラスMSが本命でwktkしてるけどな

326 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:35:46 ID:GqjBPccv

>>323
>>320でもうとっくに訂正してますが何か？

327 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:36:18 ID:k3KTgMGH

エアロ馬鹿にするやつは桜が枯れちゃって消えてしまえばいいんだ

328 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:37:39 ID:wTIls4rU

無改造のVSとMSをジュニアサーキットで走らせるとどちらが速いと思いますか。
VS＝小径+超速+アトミック
MS＝大径+ハイスピード+トルクPRO

モーターをノーマルとノーマルPROに変えたらどちらが速いですか．

329 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:38:07 ID:DJ3LYQLE

>>322
ﾊﾞｽﾀｰｿﾆｯｸをTZ-Xに乗せてる俺への挑戦状と見た

330 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:41:48 ID:CJKff5tz

必死にエアロとかマイティーとかを擁護している人って関係者ですか？
自演とかしちゃってマジきんもーっ☆

331 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:44:53 ID:y2tsN1Hv

関係者って何の？タミヤの？(w

マイティの格好良さを理解できないなんて人生の半分損してるな。
それにタイヤもホイールも今のミニ四駆には必需品だ。

332 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:46:19 ID:XqzKlnhx

なんかエライ流れになってる。俺のせいか？
もしそうだったら本当にごめんなさい。

333 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:51:43 ID:xUmndZdH

とりあえず ID:CJKff5tz は、この流れに便乗したただの荒らしだと思うんだ。
なんか本スレにもいるし。
だから>>332はあまり気に病まなくてもいいと思うよ。

334 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 21:53:21 ID:GqjBPccv

>>330
自演なんてしてる気はありませんが何か？

335 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:08:37 ID:JITki3Sl

>>267
まぁ、自分で試した結果は大事な情報だし、信じるのは構わないと思う。

でも、自分でモーターやギヤを確認したのかな？
ノーマルと言っても、エンドベルが青いノーマルモーターや、
ラジ四駆のノーマルモーターは速いらしいし。

店頭コースを置いてるくらいの店主さんの言う事なら、
頭ごなしに否定出来ないとも思うけど…。店頭コースのある店？
それとも自宅で走らせたのかな？

…スマソ、俺の意見は最初っから否定的だな。
ただ…判断するのに最低限必要な情報ってのは欠けちゃダメだと思う。
モーターには答えたみたいだが、ギヤには答えてないよね？
ギヤを調べてから、また結果を書いてみてくれるかな？
頭ごなしに否定したい訳じゃないんだからさ。

…ってアレ？
もうこの話は終わってたか？orz

336 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:13:35 ID:CJKff5tz

>>331
カッコいい！？どこが？
マイティがカッコよかったらなんで出したマシンは5台で
タイアップした漫画は2つとも短命なんですか？関係者さん（　´,_ゝ`）
>>334
自演ではないという証拠出してみろよｗ

337 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:16:50 ID:V7L/g3es

はいはい荒神荒神

338 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:17:50 ID:k3KTgMGH

ID:CJKff5tz はどこの養護学校から抜け出したのかな、かな？

339 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:21:14 ID:0gWIXCpn

お前らあれはクソアレはダメって否定することばっかでしょっぺぇぞ。
どのシャーシにもいいところがある、そして自分との相性もある。
全て理解しろとは言わんがシャーシ選びはもっとも個性や趣味が現れるところじゃないか。

個人的にマイティはねぇなぁ・・・と思うが、あのデザインが好きな奴だっているだろう。
人それぞれなんだよ、何もかもを自分に当てはめちゃいかん。

あぁ、でもMSは速いな、うん。

340 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:23:58 ID:hQTWVrdd

>>294
LCでたまに出るぞ。着地がむずかしいが。

341 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:28:14 ID:NfUlTCd+

267には、エアロとマイティーを比較して欲しいなぁ。

342 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:35:26 ID:GE3vCQmX

PRO遅いエアロ速いってココに書き込む必要ないだろ？

と、流れに乗り遅れたオレが言ってみる

343 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:36:05 ID:CJKff5tz

>>339
エアロやマイティが糞だと思ってる奴が多いのは事実だから
信者が社員扱いされるのは当然だろ
>>339みたいな奴は2ｃｈに来ないほうが良いよ（　´,_ゝ`）

344 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:38:29 ID:kc49wvaN

>>343いいから養護学校へ帰れ

345 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:39:39 ID:91eURlk5

>>341
きっとエアロは速いけどマイティは遅いですってなるんじゃね？ｗ

346 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:44:49 ID:91eURlk5

マイティはダイナホークを改造したやつがメチャカッコいいと思った。

ttp://boxman.jp/pro/gazou/src/1148552690284.jpg

347 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:47:36 ID:ydwjHMXt

>>346
テラカッコヨス

348 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:48:16 ID:0gWIXCpn

>>343
偉そうな割にsageれない奴は2chに来ない方がいいよ（　´,_ゝ`）

>>346
やべぇ超かっこいい、センスいいなぁ。

349 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:50:20 ID:DJ3LYQLE

>>346GJ！！
確かにｶｺｲｲな。
塗装にもｾﾝｽを感じるｗｗ

350 ：346：2006/06/22(木) 22:55:52 ID:91eURlk5

製作者の方スミマセン
あまりにカッコ良かったもんで速攻同じ物作っちゃいました。
プラパンとか買ったの初めてだよ俺

351 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:56:29 ID:ydwjHMXt

じゃおいらもパクろーっと

352 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:56:38 ID:y2tsN1Hv

>336
タイアップした漫画は3本だ

353 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:56:44 ID:ojQWBsNl

俺は池袋でこのマシンを見た・・・・・！

本物はもうヤバイよｗ

354 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 22:56:48 ID:liyAsn7U

タイヤとホイールが欲しくてマイティシリーズを買った俺だけど、
ダイナホーク・クロスタイガー・レイザーギルの3車種はカッコイイと思た。

>>346
カッコイイ！！しかも一方はMSじゃん！
スーパーX？のほうはホイールもイカス！！

355 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:02:46 ID:xUmndZdH

>>354
ダイナホークは割と簡単にＭＳに載せられるボディだよな。
見た目も悪くないよ。

356 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:03:05 ID:C5ICX0qM

サイバーフォーミュラっぽいなー、なかなかいい！！

今日はおかしなのが集まってるのにGJ！

357 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:04:27 ID:0FBwBN/U

>316
了解した、MSシャーシのリヤは全部切り落とす事にします

カッコ悪いのを挙げ連ねるのは無意味だろ、
アスチュードなんかのRC組のボディが無骨で嫌いだというヤツもいれば
ベルダーガのような四角い実車寄りな四角いボディが好きなヤツもいるんだし
あと2chに来ない方がいいよとかいってるヤツはsageを憶えてから出直そうな

358 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:07:52 ID:C5ICX0qM

ID:CJKff5tzは井桁厨だからS1とVSしかいじらないんだとさ。
バカはほっとこうぜ。

TZ-X、なかなか面白い。
正月から愛車にしてる。

359 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:08:28 ID:xUmndZdH

ところで>>346の写真って転載だよね？
それともご本人ですか？

360 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:21:17 ID:D9u7bJkX

レブチューンは開店型でトルクチューンはトルク型って分かるんだけどアトミックってどういう方向性なの？

361 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:25:05 ID:y2tsN1Hv

中間＞アトミック

362 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:25:34 ID:CJKff5tz

>>348
下げられないんじゃなくて
あえて上げてることも分かんない
君のほうが２ｃｈをやめたら？
それにここはsage厳守なんてルールはないから上げようが下げようが個人の自由

363 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:27:00 ID:y2tsN1Hv

NGワードに登録しました＞ID:CJKff5tz

364 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:30:28 ID:PpvHBR3w

つーか、おまいら
コース所持してないのか

コースとラップ計測器があれば、ノーマル同士で計測しあえるじゃないか。
１万円くらいだろ

365 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:31:10 ID:ojQWBsNl

ヒント：部屋の大きさ

366 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:33:57 ID:CJKff5tz

>>358
じゃあお前は超大径や井桁を使わないで
Xシャーシ＋小径ワンウエイ＋レブチューン＋ダウンスラストのセッティングで
普通のコースで超大径＋井桁＋アトミックに勝ってみろよｗ
えらい口を叩けるのはそれからだ（　´,_ゝ`）

367 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:35:43 ID:ydwjHMXt

質問スレじゃなくなってる…

368 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:38:17 ID:ojQWBsNl

>>366
世の中にはそのスペックながらもとんでもないスピードでかっ飛ばす人がいるから言葉には気をつけれ

369 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:39:20 ID:liyAsn7U

>>362
少しでも荒れる要素を減らす為に皆sageてるんだよ？
間違ってageたら謝る人もいるのがココの雰囲気な訳さ。
他の板やスレも同じ傾向のトコは多いと思うし。･･･全ての板は見てないけどw

スレの空気を無視して自分勝手にageる事を、「自由」とは言わないんじゃない？
周りに迷惑を掛けず、空気を読んでマナーを守ってこその「自由」でしょ？

370 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:41:26 ID:0FBwBN/U

これは●ンダイ社員の新手の営業活動か？

371 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:42:26 ID:DJ3LYQLE

まあまあ、いい加減池沼の相手はやめようぜｗ

372 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:43:04 ID:DJ3LYQLE

そういう俺がageてどうするorz
すまないorzorzorzorz

373 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:44:19 ID:CJKff5tz

>>369
じゃあこのｽﾚのテンプレに「sage進行でやってください」という項目を書き込めよ
ルールに書いてないことをとやかく言われる筋合いは無い

374 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:47:30 ID:3tLPXN+j

>>373
そういうのを「子供の屁理屈」って言わないかい？
空気が読めなかったのなら仕方がないが、ほとんどの人が読めているって事もお忘れ無く。

375 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:47:54 ID:91eURlk5

ルールとマナーと道徳心をもって書き込んでいただきたい

376 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:50:08 ID:CJKff5tz

>>374
空気！？
空気のどこに「sage進行で」なんて書いてあるの？
マナーを破ったらなにか罰則でもあるんですか？

377 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:53:44 ID:91eURlk5

皆に邪魔者扱いされて責められてはぶられる罰があたえられます。

378 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:56:00 ID:C5ICX0qM

残業代も出ないのにバンダイ社員乙。

ところでなんで俺が
＞Xシャーシ＋小径ワンウエイ＋レブチューン＋ダウンスラストのセッティング
↑でレースしなきゃいけないのか３００文字以内で教えてくれ。

379 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:58:05 ID:liyAsn7U

>>373
「ルールに書いてないから」っていうのは、
マナーを守らない人や空気無視する人の常套句なんですけど･･･

我が道を往く人かと思ったら、結構月並みな言葉出すのねw

テンプレに書かれていないのは、
「普通は空気読める」と思ってるからだろうけど。善人説ってヤツ？

･･･まぁ良いや。
そこまで言う人なら、書き込む度に注意されても叩かれても、
どうでも良いと思えるし。これからも「自由」にageて下さいw　俺は知らん

>>常識人の皆さん
age厨に釣られてムキになってスミマセン。これ以上はヤメときます。
最初は、初心者に教えるくらいなつもりだったんですけどね･･･orz

380 ：HG名無しさん：2006/06/22(木) 23:59:10 ID:CJKff5tz

>>378
だってそんなに偉そうな口を叩けるんだったら
糞パーツの集まりでも今の主流の超大径＋井桁＋アトミックに勝つくらい余裕だよなｗ

381 ：379：2006/06/23(金) 00:01:39 ID:liyAsn7U

>>376
あ、本スレではsage使ってくれたね。
ごめん、ムキになって本スレ見ずに書き込みしちゃったよ･･･orz

382 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 00:02:21 ID:liyAsn7U

･･･と思ったらまた･･･良いや、もう･･･orz

383 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 00:03:30 ID:91eURlk5

井桁＝速いってイメージはどこから来たんだろうな
未だに勘違いしてる人が多すぎる

384 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 00:08:04 ID:+t0R8GkB

>>380
そうやって偉そうなことを垂れることができるあなたは
そのセッティングでもちろん勝てるんですよね？
動画楽しみに待ってますね^^

385 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 00:12:17 ID:+/AzI6qV

俺がアニメ観ながら超大径+井桁+アトミックを作ったとして
俺に負けるヤツがいるのか聞きたいな

言っておくが、お前が義務教育課程を修了した人間だったとしたら
ちょっと可哀相だぞ
もちろん空気にはそんな事書いてないだろうけど

386 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 00:12:43 ID:fnBAhpTH

>>384
お前がやらなきゃ意味が無いだろｗ

387 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 00:15:57 ID:z7bsbxXl

ルールにかいてなければ何やっても許されるとかどこのゆとり教育？
電子レンジに猫入れて殺してブチ切れるのと同じ精神レベルだなｗ
ああ、空気にはそんなこと書いてないもんね、ごめんね。

>>346
超GJ、ｶｯｺﾖｽ。
やっぱりかっこいいマシンには惹かれるよな。
某所の某逆転シャーシマシンとかかっこよすぎる。

388 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 02:58:19 ID:to1uZBZm

>>380
余裕でチギッてやろうかw
井桁超大径が万能だとでも？
馬鹿じゃねぇのお前
何ならローラー四つでしかもレブ超速小径でチギッてやるぞ。

389 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 03:24:38 ID:5WPOtm5q

>>376
空気にはちゃんと「sage進行で」って書いてある。
某童話と一緒だよ。
愚か者には見えない、ってやつ。
俺には見えるし、このスレにいる大多数の人には見えてる。

390 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 07:07:21 ID:teYJJyxB

ボディの真ん中からビスでてるマシンよく見るけど
あれは何のためなの？

391 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 07:28:59 ID:Mu/Iqt28

クリヤボディを固定する為。
あれは激しく格好悪いと思う。

392 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 07:31:41 ID:+n2JBHbw

>>391
俺はラジコンカーみたいで格好良いと思うけどね

393 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 07:35:41 ID:0f/0zEnb

>>389
見えると勘違いするのはいいが他人に押し付けるな

394 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 07:39:27 ID:2+m61AOR

>392
RCだと空力の邪魔だから出来るだけ切り詰めたりするけど
ひたすら長いのが格好悪い。
せめてギリギリで切ってナイロンナット止めとかにしてくれたら…とは思うよ

395 ：ＨＧ名無しさん：2006/06/23(金) 08:09:46 ID:KdGtMYLt

なんか変なのが沸いてるせいで少し荒れてるが
どんどんレスがついていて良い流れだな
このままで質問にも答えてくれるのがベストだｗ
ひさしぶりに見ても一日2,3レスだとつまらんからなぁ

というわけで質問なんだがサイドローラーで上に９ミリ
下(シャーシの高さ)に830とかつけてんの見たけど
なんか意味あるんすか？普通逆じゃない？

396 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 08:13:39 ID:2+m61AOR

つインリフトとアウトリフト

397 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 08:40:38 ID:kj6WJQKn

あとコースフェンスは下よりも上の方が広がってる。

398 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 08:57:36 ID:dc76wmRG

ええ～～～そうだったんすか
ということは上に大きいの、下にそれより少し小さめのをつけるのが
もしかして良い？

399 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 09:04:20 ID:YXQFT9uY

ボールベアリングよりも、普通に付属されてるプラスチックと金具を使ったほうが
タイヤの回り方がすごくスムーズなような気がする（というか明らかにスムーズなんですが）
ボールベアリングって使わないほうがいいの？

400 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 09:15:31 ID:5WPOtm5q

>>397
それってかなり微々たる差じゃないか？
ローラー径わざわざ変えるほどの差は無いような気がするが。

>>398
上ローラー径＞下ローラー径っていうのは、所謂Zローラーシステムというやつのことだよな。
LCでマシンの姿勢が乱れて傾いたときだけ下ローラーがコース壁と接触し、そのローラーに付けられたスラスト角でマシンをコースに引き戻す……だっけか。
俺はそのあたりの時代が空白期間なのでよく知らんけど。なんか扱いが難しくて今は流行らないらしいね。

>>399
使っているベアリングによる。ハトメのほうがましなベアリングもあるよ。
使ってるベアリングの商品名は？

401 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 09:21:26 ID:YXQFT9uY

>>400
商品名は覚えてないけどタミヤ純正のベアリングで、
六角シャフトが挿入できるように六角の形になっている。
値段は４００円くらいだったと思うけど、割引された後の金額だから定価は知らない

402 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 09:48:51 ID:5WPOtm5q

>>401
それは多分六角ボールベアリングだな。
テンプレにも書いてあるが一応答えておくと、ミニ四駆用と銘打って発売されてるベアリングは全部だめ。
使うなら、アフターサービスオリジナルの６２０ベアリング（2個セット500円）か、
ダンガン用のHGベアリング（2個セット300円）を使え。

403 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 09:52:18 ID:YXQFT9uY

>>402
なるほど。やっぱりこの商品はダメパーツだったんだね。
ありがとう。今度店に行ったときには、ダンガン用のパーツを探ってみます

404 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 09:59:45 ID:cf0pDRLU

は？
ミニ四駆用六角ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは普通に使えるが
ハトメ以下は有り得ないw

405 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 10:02:54 ID:YXQFT9uY

>>404
ギア抜いて、手回しでカラ回しさせたら一目瞭然。
抵抗がなくて、長い時間タイヤが回るのはハトメのほう。

406 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 10:08:32 ID:5WPOtm5q

>>404
ハトメ以下は言いすぎだったかも知れんが。
まあしかし、コストパフォーマンスを含めて考えると
確実にハトメ以下な気がしないか？
あの性能に600円出す気にはとてもとても。

>>405
あの製品は特にハズレが多いからな。アタリを引けばもう少しマシかも知れん。

407 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 11:08:20 ID:MghgjCyc

六角ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞや丸穴ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞって、精度も良くないんだろうけど、
内側と外側がぐにぐにブレるのが、かなり回転ロスになってるよね。
アタリハズレ以前な気がする。子供の頃は喜んで使ってたけどw

未開封品を一つ持ってるが、タダで人にあげるのすら俺の良心が…

408 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 11:17:54 ID:kj6WJQKn

>400
おまいは、Zローラーを勘違いしてる。

409 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 11:47:07 ID:I4/7HR5w

ハトメは上手く慣らしが出来れば角穴ベアリングをしのぐ性能を出せるけど
美味しい期間はすごく短いよ。　長い時間で考えれば角穴（丸穴の方が良いのだが）ベアリングは
言われている程に悪い物ではないね。

>>400
Zローラーはデパーチャーアングルを稼ぐ為に下側のローラーを前方にオフセットさせ
より低い位置にローラーを配置できる様にした物　横から見るとローラーステーがZ型になるから
こう呼ばれている。　前にオフセットしたローラーは普段はフェンスに接触しない事を利用し
強めのダウンスラストを付けた状態の物がレーンチェンジ攻略用Zローラー

410 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 11:49:14 ID:HWYP239v

>>408
>400ではないんだが、では正しいＺローラー理論を教えてほしいな。
俺も復帰組でその辺はしらんのよ。

ハトメと六角ベアについてはシャフトとの摩擦をいいオイルで
カバーしてればブレない分ハトメのほうが上なんじゃないか？

411 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 12:14:14 ID:kj6WJQKn

>410
書こうと思ったら>409に解説されてた(w
しかし理屈は本家サイトを見れば判ることじゃね。

412 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 12:26:06 ID:AWNrdm+w

>>409
実際やったこと無いからわからんのだが、
それって上下異径ローラーでやっても一応問題なくね？
フェンス接触の際のマシンの傾きはよりデカくなるかもしれんが。
使うステーの穴位置とマシンの傾き角を考えてローラー径を決定すれば良いってことなんだよね？
勘違いって言うほど>>400も間違って無いような……
あー、でもローラー径上下異径セットの例として引用するのは間違いなのか。

413 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 12:34:53 ID:ImgueA0b

>>412
下ローラーを前に出すことによって
路面ギリギリにまで下げる事が出来るようになるって409は言っている
また上下異径ローラーでスラスト角に差を出すのは難しいだろう

414 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 13:00:01 ID:AWNrdm+w

アレ？俺の理解も間違ってる？w
下ローラーを目一杯前に出すことで、
路面ギリギリまでローラー下げられるという理屈は解るんだが
上下異径でやると下ローラーにスラスト差が付けられないという意味が解らん。
上下ローラーの取り付け軸(ネジ)は別々なんだから、
ローラーのスラスト角なんて上でも下でも付け放題に思えるんだが。
所詮やったことない人間の脳内セットなのかw

もしよろしければ詳しい解説をお願いします。

415 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 13:14:28 ID:I4/7HR5w

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown/3279/zroller.html
素直に本家を拝見するのが一番の早道かと…

416 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 13:26:32 ID:ImgueA0b

>>414
スマン
上下異径って言い方からして30mmビス一本の上下にローラーを付ける
定番セットのことかと思ったよ
Z配置にした上で異径にするのね

でも実際リヤローラー上下でローラー幅に差を付けたりZ化したりするより
フロントローラーの高さと角度で
インリフト、アウトリフト傾向を調整する方が
レーンチェンジの挙動制御はやりやすいんじゃないかな
だからZローラーや上下異径セッティングをあまり見なくなったんだと思う

417 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 13:51:32 ID:2+m61AOR

＞だからZローラーや上下異径セッティングをあまり見なくなったんだと思う

シャフト改造自作ロングビスやモーターピンを使うようになって
30mm以上の長さがあればZローラー使わずともLC越えられるのが判ったから、だと思うよ。

418 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 17:47:14 ID:AWNrdm+w

>>416
良かった。
一応俺の理解で間違ってなかったみたいだw
現行定番セットと比較した場合の有用性はともかく、
理論としてはスゲー面白そうなセットだよね、Zローラーって。
今度試してみようかな。

419 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 18:59:02 ID:q+Su9oWg

TRFリミテッド入手できた奴いる？
使用感聞いてみたい。
精度、剛性が高ければ数手に入れておいてもよさそうだし。

420 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 19:02:27 ID:MVAAny+G

ヒント：7/15発売

421 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 19:18:14 ID:q+Su9oWg

はっ・・・そうか、先行販売したのはニバンテだけか
ｽﾏﾝorz

422 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 19:37:37 ID:X6aroRn+

>>409
＞長い時間で考えれば角穴（丸穴の方が良いのだが）
１８年降りの復帰なんですけど、
シャフトが六角なのに丸穴って使えるんですか？

自分はフルカウルミニ四駆の話をしているつもりですけど、
４０９さんはＰＲＯ四駆の話をしてるのでしょうか。

ググってはいるのですが、
オリジナルカウル（というほど大層な物じゃありませんが）が完成する前に
ある程度の知識を抑えておきたいので、せめて紹介されているサイトなり教えてください。
御願いします。

423 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 19:56:38 ID:5WPOtm5q

>>422
まずはテンプレ。

424 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 20:04:21 ID:5WPOtm5q

あ、そうそう、Ｚローラーの件ですが、俺が言いたかったのはまさに>>412とか>>414な感じのことで。
しかし上下異径のセッティング例としては適当でなかったですな。

425 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 21:05:18 ID:2+m61AOR

>422
620の穴は丸い(w

426 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 21:20:58 ID:Qr/Wz2rN

シャーシとボディを接合するマフラーみたいなパーツは単品で売ってますか?

出来ればパーツの名前と値段もお願いします。

427 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 21:26:26 ID:+/Qf2VTB

>>422
丸い穴に六角シャフトなら接触面積が少なく抵抗が減る、のかな？多分･･･
一般的に六角＜丸穴＜ダンガンHG（六角）＜620　※メタルとハトメは除いてます。
になってるし。ちなみにダンガンHGは、精度と回転の良さで上位。

あと、フルカウルもPROも他も、軸受けは一緒。
軸受け以外にもほとんどのパーツが共通で使える。PROだけモーターは別だけど。
他に、シャーシの違いで使えないのは、
ターミナル、ギアくらいだと思ったが･･･詳しい人ヘルプ･･･。

PROの話、それ以外の話、と区別しなくても、
大体の話は共通で役立つから、ガンガレw

>>426
「強化バッテリーホルダー・ボディキャッチセット（105円）」ってのがある。
スーパーＴＺシャーシ用とスーパー1シャーシ用があるが、
ボディキャッチは共通かな？詳しくは知らなくて･･･

あと、PRO用パーツで、
「MSシャーシミニ四駆ボディ用アダプター＆ボディキャッチセット」ってのもある。
ボディキャッチはこっちも同形だっけかな？

428 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 21:29:00 ID:+/Qf2VTB

あ！
「MSシャーシミニ四駆ボディ用アダプター＆ボディキャッチセット」の
値段を書き忘れた･･･orz
168円ね。こっちのが新しいパーツだから、比較的入手しやすいと思うよ。

429 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 21:30:52 ID:5oFkDbQ4

ターボエンドか
タミヤで買えるやつは、
MSシャーシミニ四駆ボディ用アダプター
＆ボディキャッチセット（168円）がある。
スーパー１シャーシ強化バッテリーホルダー
スーパーTZシャーシ強化バッテリーホルダー
に入ってるが、いずれも値段は知らん

430 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 21:32:23 ID:2+m61AOR

ボディキャッチ単品では無い。

ただし「MSシャーシミニ四駆ボディ用アダプター＆ボディキャッチセット」に
違う形だがボディキャッチが二個入ってる。

431 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 21:35:08 ID:Qr/Wz2rN

>>428
早ﾚｽありがとうございます。
m(__)m

ちなみにTZシャーシです。

何度もすいませんが、塗装用のｽﾌﾟﾚｰに安くてある程度の色が揃っているｾｯﾄってありますか?

1本500円ちょっとであまりにも大きすぎるので…

432 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 21:38:03 ID:jMFsBLTH

>>431
ダイソーにGO！

433 ：429：2006/06/23(金) 21:38:21 ID:5oFkDbQ4

あっー！また既出だ
メタル軸受けは新品では620と同等の性能を発揮するそうな
>>427
ターミナルはシャーシによる。
ギヤはタイプ１～タイプ３、PRO以外なら可。
クラウンはヘリカルとノーマル（青）とノーマル（オレンジ）
があるから、一部は無理。
ギヤシャフトはS-X,VS以外なら可。（S-XとVS同士なら可）
あとシャーシ毎にかなり違うから
ターミナル・ギヤ以外で共用できるのは
TZとTZ-Xや、ゼロとスーパー１みたいな
かなり似たシャーシじゃないと無理じゃないかな
あとタイヤは言うまでもなく共用可、
ホイールはPROは無理、シャフトはS-X以外なら可。

434 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 21:44:53 ID:X6aroRn+

>>427
ありがとうございました。
別にピッタリする必要がないというか、
軸受はギアと違って回転しなければいけないものではないから……
っていうことですね。

いつかフロントモーターのヘンテコソニックを見かけたら勝負してください。

435 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:05:53 ID:fnBAhpTH

なんでエアロとかマイティを擁護するのは良くて
六角ベアリングを擁護するのは駄目なんだよ？
不公平じゃないのか？

436 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:07:35 ID:4HBUEKFP

救いようがない糞パーツだからだろ

437 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:27:24 ID:fnBAhpTH

>>436
いや、六角ベアが糞パーツかなんてだれが決めたんだよ
実際、俺は六角ベア使ったら速くなったぞ
六角ベアを褒めたら誰かの迷惑になるわけじゃないから良いだろ
六角が大好きな俺からしてみたら、
六角を批判する奴も ID:CJKff5tzみたいなエアロアンチと大して変わらないよ

438 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:29:53 ID:KngZyFRf

だが六角は精度が（ｒｙ

439 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:32:30 ID:2+m61AOR

六角は値段分の性能が無いからな
同じ値段ならダンガンHGの方が遥かに良いし
真鍮軸受けにも劣る。

エアロやマイティはデザインで好みの問題だけど
GUP、特にベアリングのような基本性能パーツは
好みじゃなく純粋に性能やコストパフォーマンスで決まるし。

440 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:33:38 ID:+n2JBHbw

真鍮軸受けは良いパーツ

441 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:34:41 ID:ThSb3E/J

HGベアリングを4つ詰めてミニ四駆PRO用パーツとして出せばよかったのにな

442 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:41:08 ID:+/Qf2VTB

>>431
どういたしまして。たまたま書き込む直前に見付けたもんでねw
スプレーは、残念ながらタミヤ製で小さいのは無いかな。
ダイソーも含めて、他メーカーのを探してみそ。

>>433
補足サンクス
タイプ4やZEROから、いきなりPROに飛んだ復帰組だから、
シャーシ別の情報には疎いもんで。
他の事も初心者に産毛が生えかけた程度で･･･w

>>434
どういたしまして。多分、その解釈で合ってる･･･と思う。
俺って産毛生えかけな椰子だから、断言出来なくてｽﾏｿ

いつか･･･か。九州の片田舎在住で、
月に1～2度の東京出張に行った時に某店に出没するくらいなんだよね･･･
でも、勝負出来るのを楽しみにしてるw

443 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:41:20 ID:+/AzI6qV

>437
六角ベアをHGにしたらもっと速くなるかもな

444 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:42:21 ID:fnBAhpTH

六角ベアは遅いor糞
とか言うなら使わなきゃいいだろ。低脳。
　六　角　ベ　ア　を　馬　鹿　に　す　る　な
精度が悪いという奴はバンダイ社員だな

445 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:43:36 ID:fnBAhpTH

>>443
いや、HGにしたらむしろタイムが遅くなったよ！
やっぱ六角は最高だな！

446 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:46:06 ID:KngZyFRf

六角使っていませんが何か？

447 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:46:12 ID:YpPles0u

fnBAhpTHさんはﾘｱ厨ですか？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ

448 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:48:34 ID:I4/7HR5w

>>437
好きなパーツを使うのは悪くないし、六角をクソだと言うつもりも無いけど
ただ、欺されたと思ってダンガンHGを使って見て欲しい
同じ値段のこの存在さえ無ければ、ここまで六角を悪く言う人はいなかったと思う。

AO真鍮軸受けが良いと言う人もいるけど、寿命の短さから本番一発以外には
使い道が無いんじゃないかって思うよ。
六角はグリスを抜いて性能の良いオイルを入れてやると見違える様に軽く回るから
昔買って貯まってしまった物をそうして使ってる。

449 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:48:43 ID:fnBAhpTH

ID:2+m61AOR、ID:ThSb3E/J、ID:KngZyFRf、ID:4HBUEKFPは620ベア厨だからｗ
バカはほっとこうぜ。

450 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:51:40 ID:KngZyFRf

俺は６２０使ってないけどねm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

451 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:53:11 ID:fnBAhpTH

>>448
や、だからHGベアを使っても六角よりスピード出なかったから言ってるんだよ
ID:CJKff5tzみたいな井桁、超大径厨は叩かれて
ID:2+m61AORみたいなHG、620厨は叩かれないなんて不公平だよ

452 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:54:04 ID:pLdblpCU

六角はシャフトがブレる。精度が悪い云々の問題を言う気はないが、
モーターを付けないで空転時間調べたときに明らかに他のベアより短い。
空転時間が全てってわけでもないが、気持ちの問題もある。

何もわからない人は素直にHGか620を使うべきって話だなｗ
ただ、六角で速くなったって人はそれはそれでOKじゃないか
黙ってればけっこうな裏技になると思うがなｗ

453 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:55:13 ID:fnBAhpTH

そもそもなんで六角が最高のパーツだと思ってる人が迫害されなきゃいけないんですか？
六角は悪くない！

454 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:56:00 ID:4HBUEKFP

六角ベアリングは外れにくいから、適当に走らせて遊ぶ分には(・∀・)ｲｲ!!
それだったらハトメでも・・・って感じだけどねｗ
俺はメンテが面倒だからダンガンHG
２個づつ買うのが面倒なんだよなー
六角はPRO用として出てるけど、HGはお店にはあんまり置いてないし・・・

ダンガンレーサーのアイディアは面白かった。
なんでもっと人気出なかったんだろ？（スレ違い失礼）

455 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 22:58:20 ID:fnBAhpTH

>>452
ベアリングは精度や空転時間が全てではないと思います
現に私は六角ベアもマシンで
HGや620のマシンに勝ちましたから

456 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 23:00:50 ID:KngZyFRf

相手がどんな６２０使いだったか気になるな

457 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 23:12:52 ID:+/Qf2VTB

>>455
まあまあ、そうムキにならなくても。それこそID:CJKff5tzさんと同じパターンだよ。
中にはアドバイスとして言ってくれてる人もいるんだしさ。

何がどうなれば満足？反論した皆が謝れば良いの？
このスレの皆が六角BRGマンセーになれば満足？

それって何か違うでしょ？反論されても自分が信じてれば良いじゃない。
お茶でも飲んできて落ち着け落ち着け。

458 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 23:18:03 ID:fnBAhpTH

>>457
六角BRGマンセーにならなくとも
六角を批判する奴や他のベアと比べる奴が消えればよいだけの話
ベアリングは比較するものではないと思うし
エアロやマイティが貶されたら怒る人がいるように
六角が貶されたら怒る人もいるでしょ？
なのにこの扱いの違いは不平等だと思います

459 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 23:31:34 ID:HWYP239v

シャーシはそれぞれの得意不得意があるがベアリングは回転の良さのみだからな……
あとはせいぜいメンテナンス性とか寿命か？

それぞれが好きなの使えばいい話だ。
俺は620かダンガンＨＧ。

○○使いに勝ったて話も局所的なパーツだけ比べられても何とも言えない。
肯定も否定もできない。

460 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 23:35:48 ID:MVAAny+G

どうせ昨日の267だろ？
釣られんなって

461 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 23:39:20 ID:pLdblpCU

実際のところ、いくらセオリーどおりに組まれたマシンでも
「絶対勝つ」って事がないのがミニ四駆の面白さであり、深さなのだと思う。
オススメを強制したってそれはそれで個性がないしね・・・

だから、それぞれが拘りを持ってマシンを作るのは悪くない。
結局、「自分がそれに満足できるか」
その一点に絞られると思ってる。

462 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 23:42:36 ID:+/Qf2VTB

ゴメン、ちょっと飯がまだだから、仲裁とか任せる。
まあ、一言だけ言うと、匿名掲示板でのケンカは退いたもん勝ちだと思うよ。

463 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 23:43:32 ID:ThSb3E/J

fnBAhpTHはそれこそCJKff5tzと同一人物が同レベルの奴だろう
何でこんなに釣られてるのかが全くわからん

464 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 23:51:03 ID:fnBAhpTH

>>459
ベアリングにだって得意不得意はあります
六角はコースアウトしやすいテクニカルコースにこそ
真価を発揮すると思います
あと、ID:liyAsn7Uの言うように
周りに迷惑を掛けず、空気を読んでマナーを守ってこその「自由」であり
アンチ六角は六角が好きな人に迷惑をかけ、「自由」を阻害してます
ID:CJKff5tzみたいに叩かれるべきです

465 ：HG名無しさん：2006/06/23(金) 23:55:24 ID:fnBAhpTH

そもそもミニ四駆質問スレまとめサイト http://www14.atwiki.jp/mini4wd/ で、
＞丸穴、角穴ベアリングはまぁ似たようなもん。大差無し。ハトメよりはマシ。
と安易な結論をつけた事が間違いの始まりだと思います

466 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:00:11 ID:coWSxcNp

>>464
いや･･･ID:liyAsn7Uは俺なんだけど･･･いや、ビックリしただけだが。
ちなみに飯準備中。

色々書く事考えてたけど、腹減ったもので･･･。

467 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:02:56 ID:KxgTyGlI

テンプレに「エアロミニ四駆やマイティミニ四駆は駄作」なんて書かれたミニ四駆スレは荒らされるでしょ？
なのに六角はまとめサイトでは否定的なのは不公平だと思います
まとめサイトの＞丸穴、角穴ベアリングはまぁ似たようなもん。大差無し。ハトメよりはマシ。
という項目を削除してください！！

468 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:03:55 ID:0TiIsZkx

＞六角はコースアウトしやすいテクニカルコースにこそ
＞真価を発揮すると思います

こういうデマを書くのはいかがなものか？

469 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:05:10 ID:KxgTyGlI

>>463
彼はスレをageてますが私はsageています
っていうかCJKff5tzみたいな屑と一緒にしないでください！

470 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:07:17 ID:fnBAhpTH

>>468
いや、本当に六角のテクニカルコースの完走率はよいですよ
HGなんかすぐ吹っ飛びますが六角は安定した走りです

471 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:08:45 ID:twlS318j

>>380
>>384
>>386

472 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:14:02 ID:Rexlf1z3

そりゃローラーセッティングがなっちゃない６２０マシンならテクニカルで
吹飛ぶかもね。六角はちょっとスピードを抑える役目をするわけだから。

473 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:17:46 ID:jKH5yQ1L

ついに、半径２０キロ以内にミニ四駆の取扱店がなくなった。

474 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:20:17 ID:KxgTyGlI

眠いのでもう寝ます
六角を馬鹿にしてると後で痛い目にあいますよ

475 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:20:20 ID:/z1tOPVn

476 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:21:27 ID:+wxqsC+Z

極論として『好きなの使えば？』としか言えない。
お薦めパーツを勧められない質問スレなんか本末転倒だと思うがなー。
間違いを他人に教えてもらっても嬉しくもなんともないし。
マジに知らない人が聞いて誤解したらその責任は誰がとるんだ？
六角厨は余所で語れ。
他人に迷惑をかけといて何が『自由』だ。
立派にスレの妨害だろ。

477 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:22:19 ID:/z1tOPVn

>>475
ごめん間違えた。
何時間越しの二重投稿だよorz

478 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:28:58 ID:jKH5yQ1L

>>473だが、都内買出しに行くぜ。
一日で回れる都内ミニ四駆買出しツアーコースを教えてくれ。

479 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:29:55 ID:KxgTyGlI

>>476
六角アンチが六角好きの人の迷惑をかけるのは良いんですか？
『好きなの使えば？』というんならまとめサイトに六角の否定的意見をいうのは
それこそ六角好きの自由を奪っています
私のお薦めパーツは何といおうが六角ベアリングです
そういった住民のくだらない多数決で
否決されたパーツを自由に勧められない質問スレこそ本末転倒です

480 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:36:32 ID:KxgTyGlI

少数派が不当な扱いをされるような社会は間違った社会だと思います
モーターやシャーシにも得意不得意があるように
ベアリングにも得意不得意があります
他の物と比較して勝ち組負け組みのレッテルを貼るような世界は間違っています
人にもパーツにもそれぞれの個性を見ることが人間として大切だと思います

481 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:36:45 ID:0TiIsZkx

今日のNGIDはID:KxgTyGlIか…ﾔﾚﾔﾚ

482 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:44:40 ID:fyW2Hd+Y

昔、620が無かった(知らなかった？）頃、丸穴のほうが速いはずだと思って
六角と丸穴だけを交換してを比べてみた。
結果は、六角の方がかなり速かった。
納得いかなかったけど結果は結果。
その後、別の機会に金属軸受けやハトメも比べたけど
六角＞金属＞＞＞＞丸穴＞ハトメ　という結果になった。
HGは買ってない。

まぁ好きなの使えばいいと思う。
620にしたから速くなるというワケでもない。
結局はマシン組上げる腕の差だと思う。

483 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:46:06 ID:I7xstZ7x

あと少しで01:00
子供は寝る時間だ

484 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:46:25 ID:Z/JyViT4

>>479
六角好きの人が六角アンチの迷惑をかけるのは良いんですか？
『私の好きなの使えば？』というんなら公開サイトに六角の肯定的意見をいうのは
それこそ六角アンチの自由を奪っています
私のお薦めパーツは何といおうが六角ベアリング以外です
そういった粘着マイノリティのくだらない執着心で
否決されたパーツを自由に制止できない質問スレこそ本末転倒です

485 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:47:17 ID:+wxqsC+Z

>>479
論点をすり替えて正当化したところで結果は何もかわらんよ。
自分語りは自分のサイトでやれと言っている。
多数決がダメと言うが、皆自分達が使ってきて良いと思ったから勧めてるんだ。
個人を尊重するあまりに皆が我慢をするのは公共の掲示板としては妨害以外の何物でもない。
俺は別に六角好きをバカにしてるんじゃない。
掲示板が荒らすのがお前さんの言う『自分の自由』なのか？
自分の自由は他人に迷惑をかけない所でやれ。

486 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:47:28 ID:rgr6X1+t

ボディとかシャーシには間違いなく得手不得手はあるが駆動系のパーツ、しかもベアリングとかシャフトにはそんなもの絶対にないわけで。

487 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:48:30 ID:0nTGNG68

>>470
それはスピードが抑えられて完走率が上がってるんだろうな。
それ自体がいいか悪いかはここでは述べないが。
いくらスピードが上がっても完走しなけりゃいみないのがミニ四駆。

それでいいじゃないか。

あとまとめサイトはwikiだから編集できるんじゃないか？
もしくは自分の好きなように違うまとめサイトでも作るか。

488 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:51:37 ID:PpFzbfrR

ここまで自己主張の強いやつだとは・・・ｗ
ここ｢質問｣スレなんだけどね・・・

結論：好きなの使え

489 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:51:48 ID:jKH5yQ1L

なんだ、俺は無視されてらｗｗｗｗｗｗｗｗ
えのもとだけ行こ・・・orz

490 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:53:40 ID:PpFzbfrR

>>489
無視してないｗｗ
都内知らないだけだｗ

詳しい方に任せるよ(´･ω･｀)

491 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:56:21 ID:0nTGNG68

>>478
俺ならまずは上野駅下車でヤマシロヤ、
アキバへ行ってアソビット、そんで日比谷線から東横線で都立模型へ。
その後池袋から東上線に乗り換えてフジヤ、ってとこか。
えのもとも行きたいがコースに組み込みにくいｗ

おまえさん、どっち方面から来るのかね？

492 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:57:25 ID:0nTGNG68

>>489
気がみじけぇよｗ
ちゃんと答えてやっただろ？

３０分かそこらしか待てねぇのかよ

493 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:57:27 ID:0TiIsZkx

コースで遊ぶことを考えたら、えのもとか都立に絞った方が良くない？

494 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 00:58:47 ID:0nTGNG68

「買い出しツアー」って言ってるから敢えてコース云々は考えてない。
とにかく数回る感じだな。

495 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 01:02:11 ID:YFaCIxdT

ヒント：六角が発売された頃の古いシャーシやギヤも精度が悪かった

六角はわざとある程度のガタを出してあって
ギヤのかみ合わせ等のクリアランスが適当になるようしてあるかも

駆動系の精度によっては、シャフトのガタの無い６２０とかにすると
六角装備時よりかみ合わせがきつくなったり等して
抵抗が増える事もあるかもしれん

まぁ、きちんと慣らしや駆動系の加工・精度出ししてあれば
六角を使うメリットは無いと思うけど・・・

496 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 01:03:18 ID:0TiIsZkx

確かに買い出しだったら、コースで遊ぶ時間はないか(w

497 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 01:06:44 ID:+wxqsC+Z

六角論議はもう終了の方向で。
つい、熱くなって皆スマンかった。。。orz

498 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 01:24:10 ID:coWSxcNp

･･･う、メシ食って帰ってきて長文書いてたら、言いたい事大体出とるがなw
てか、ID変わっちゃったけど、ID:liyAsn7UとID:+/Qf2VTBの俺です。

確かに、自分の信じるパーツを否定されるのが嫌なのは分かる。
俺も復帰後にローハイトやら何やらが否定されててビックリしたしw
でも、その「常識」を覆すにはネットで言い合いしてても無理だよ。
結局、地味に実績積み重ねて頑張るしかない。
相手は、速いという実績を積み重ね続けてきたパーツや知識なんだから。

俺だって、速い人から「外したほうが良い」って言われるような
コダワリのセッティングはあるよけど、そこで反発しても得られるものは無いから、
相手をリスペクトして、言われた事も試して、自分の経験に変えて、
その上でコダワリを捨てずに突き詰めてってる。まだ遅いままだけどさw
大なり小なり皆、同じようにコダワリがあるはず。
だからこそ、人それぞれ色んなマシンがあって楽しいんだしな。

これを見るのは起きた後かも知れないけど、
皆、大多数の意見を鵜呑みにしてる訳じゃないのも分かってくれ。
そして自分の信じたもので実績作れるようにガンガレ！

って事で、俺も熱くなってｽﾏｿ･･･昨日ので懲りたつもりだったのにorz

499 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 01:26:21 ID:coWSxcNp

あれ？何で変な表示に？
ID:+/Qf2VTBと、もう一つのIDを並べたはずだったのに･･･orz

500 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 01:26:50 ID:/z1tOPVn

俺これからノンベアマシン作るよ。

501 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 01:34:33 ID:coWSxcNp

>>489
都内買出しツアーで数件回るのも良いけど、
君が書いた通り、えのもとだけってのもアリだと思うよ。
かなりの品揃えだし、店主さんや店員さんは詳しいからアドバイスも貰える。

ただ、えのもと一色ってのよりも、他にオススメで書かれてる店にも、
次の機会とかに行ってみると良いよ。視野が広がるから。

502 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 01:54:00 ID:plg8TCYr

個人的にえのもとコースはオススメできない。
何故ならあの辺りはえのもとくらいしか見るべきところが無いからで、
長い事電車に揺られて行く先がこれだけというのはちょっと悲しい。
折角の遠出ならアレコレ寄り道をして休日を満喫した方が良いと思う。

503 ：482：2006/06/24(土) 02:23:55 ID:fyW2Hd+Y

コスト考えると、金属軸受けを薦める。

けど、俺のレース用マシンは全部620だ。
620と六角は、なんだかどうでも良くなって比べてない。

やっぱ高価だと思うから他の事全部済んでからでも
良いと思うよ。＞620
初心者がいきなり導入する物でもないとも思う。

ああ、何処かで読んだけどホイール外れてもシャフト抜けにくいかも？
っていうメリットがあるかもしれない。＞六角

504 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 02:46:20 ID:TWnX8djy

昨日に引き続き今日も変な論議かよ

ベアリングのみの性能で言ったら六角＜620なのは事実だよ
ただ>>495の言う通りシャーシの精巧さによっては620がむしろ仇になる場合がある。
駆動系を精密に作れない人は六角の方が良いかもね。
ただ上級者のマシンには620の精度が欠かせない事は理解してくれ。

ミニ四駆はセッティング次第。
マシン作りにおいてはあらゆるパーツを組み合わせよく選択する必要がある。
自分の技術・知能レベルに合わせベストのセッティングをするのがミニ四レーサーだぜ！

505 ：504：2006/06/24(土) 02:48:09 ID:TWnX8djy

ごめん
知能じゃなくて知識ね

506 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 03:10:23 ID:fyW2Hd+Y

いや、知能でもあってると思う。

変な議論にしちゃってゴメンな。
上級者には620は必須なのは解ってる。

でも初心者にはまだ早いっつうか、段階踏んで
グレードアップして欲しいと思うのよ。

507 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 08:42:08 ID:tHEw06QZ

>>502高尾山に登るという手がある

508 ：ＨＧ名無しさん：2006/06/24(土) 08:44:40 ID:sKAMu/6G

まさか脱脂してない620と六角を比べてるわけじゃ・・・
そんなわけないかｗ

509 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 09:00:26 ID:vJ6Xz9GL

はいはい、釣り乙。620使いこなせないガキは黙っとけと。
次の質問どーぞ。

510 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 09:53:23 ID:coWSxcNp

昨夜は熱くなり過ぎてｽﾏｿ･･･なんか諭し方がｵｻｰﾝだったな･･･一応20代なのにorz
以降、熱くならないように気を付けるよ。。

って事で、はいは～い質問～。
ローラーセッティングを、
フロントローラーをタイヤから遠く、リヤローラーをタイヤに近くして、
コーナーで内側に切れ込むようにしてる場合なんだけど。

タイヤのチョイスは、
『フロント：干しマイティタイヤ　　リヤ：シリコンタイヤ』
『フロント：シリコンタイヤ　　リヤ：干しマイティタイヤ』
の、どちらが良いと思います？

511 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 10:12:04 ID:LEyMTUOk

プロ買うなら何番のシャシーが出来が良いですか？

512 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 14:28:52 ID:gsBp5XXp

>>510
ローラー位置関係無しに前者ですがなにか

513 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 14:29:51 ID:gsBp5XXp

あぁ忘れてた。FMなら後者。

514 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 14:49:07 ID:6t4T9R88

>>510
それだとノーマルよりヨーセンターが前に来るから
前後とも干しタイヤがいんじゃね？

あとそういうセッティングは早めにコーナリング終わって
また早めにコーナリングに入る挙動を示す訳だけど、
その場合加速力と最高速のどちらを重視すべきかみんな考えてみよう。

515 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 15:07:18 ID:DFe2/uYE

>>510

一応確認しときたい。
その「コーナーで内側に切れ込むセッティング」もしかして
マシンを正面から見た時のFローラーの取り付け幅を広く
Rローラーの取り付け幅を狭く
っていう、昔流行ったあのセッティングのことじゃないよね？
その文章からだとそういう風にも読み取れるんだが。

>>511
今ちょうど、本スレでその話題をやってる。
本スレの話題はワケわからんという人も多いだろうが、
今回みたいに役立つ話題の時もあるし
とりあえず目を通す事を薦める。

ま、結論から言うと3、4番な。
どっちがより良いかはまだ判らん。

516 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 15:29:22 ID:LEyMTUOk

3か4番ね。確認して買います。
㌧ｸｻ

517 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 17:26:35 ID:0O8Y7eKC

ミニ四駆ＰＲＯアバンテ、４件お店を回ったがどこも売り切れ。
そんなに人気があるのか

518 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 17:37:34 ID:DFe2/uYE

それはとても喜ばしい情報だな。

いや、君が買えなかったのを喜んでるんじゃないぞww

519 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 18:06:17 ID:NqTAkpQw

たった今、えのもとから通販したZMCクリヤーボディの塗装に失敗しますた
（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

520 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 18:10:03 ID:hF8sSjF1

>>519
つ「リターダーマイルド」

521 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 18:37:18 ID:DFe2/uYE

>>519
グンゼのリターダーマイルドはいいね。
よく落ちる。
あ、今はGSIクレオスかww

クリアボディは紙ヤスリで塗装落としちゃってもいいよ。
一見傷だらけになるが上から再度塗装すれば傷は見えなくなる。
細かいマスキングの漏れなんかは、ヤスリのほうがやりやすい場合もある。

522 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 18:40:38 ID:FriEz1kF

ブロッケンG購入記念あげ

523 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 18:44:56 ID:coWSxcNp

すみません、寝てしまってました･･･

>>512-514
ありが㌧
加速と最高速･･･う･･･どちらだろう？ちょっと考えてみるよ。。

>>515
そっか、そういう読み取り方もあるよね。文章に気を付けてたつもりが･･･w
一応、ローラー幅は両方同じセッティングです。前後の距離を変えてます。

524 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 19:43:48 ID:DFe2/uYE

>>514
ローラー前後位置を変えた際のマシンの挙動変化が
どうしても脳内で上手くイメージ出来ないのでCADで
図化してみようかと思うのだけど、
ヨーセンターっていうのはマシンを上から見た際の
4つのローラーを結んだ四角形の中心って事でいいんだよね？

あと誰か、JCJCのコーナーの半径ってわかる人いないかな？
だいたいでいいのだけど。

525 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 20:32:04 ID:NqTAkpQw

>>520
おお・・・こんな物があったんですね
>>521
クリヤボディを削る場合は何番くらいの紙ヤスリが良いのでしょうか？＞＜；

526 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 20:49:44 ID:OmoMyakD

六角は古いパーツだからなぁ。よく整備された鳩目に負ける事があるけど、
耐久性はいいよ。丸穴も無加工で使えるし、最悪ペアリングがロックして
も軸と接触する面積少ないからなんとか回る。
６２０は、シャーシによってはホイールに当たるからそれなりの調整が
必要。ＨＧは、そのまんまで脱脂したり調整しなくても速い。ただそれ
だけの事だと思う。タイプ２からゼロシャーシにかけて六角を山ほど
使ったけど、個体差はかなりあるよね。その中の良いのをセレクトした
六角より、買ったばかりのＨＧがちょっと上ってのが俺の感想。

527 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 21:11:14 ID:KxgTyGlI

>>517
単にあまり仕入れて無かっただけじゃ…
ところでWHFの小径限定レースって
ロープロというかローハイトの薄いタイヤを外して
ホイールに普通の小径のタイヤを装着したのは
小径とみなされるのか？

528 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 21:18:38 ID:vJ6Xz9GL

>>527
26ミリ以下

529 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 21:29:00 ID:FriEz1kF

長足ギアと大径ホイール
ノーマルギアと小径ホイール

結局はおんなじに思えてきた('A｀)

530 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 21:29:43 ID:4BYE6+EB

軸受のボールベアリングの金蓋が外せないんですが……

531 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 21:33:50 ID:vJ6Xz9GL

>>529
組み合わせが違うだろ

>>530
丸穴とか六角は無理。

532 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 21:43:33 ID:rgr6X1+t

>>527
ガッツブログによるとあのホイールはタイヤと一緒に使うとギリギリだって書いてたから普通のタイヤにすると規定違反になるんじゃないの？

533 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 21:44:55 ID:gsBp5XXp

スモークFMシャーシ買ったんだけど、
なんせ初めてだからスイッチのつけ方がわからない('A`)
誰か説明書うｐしてくれませんか？

534 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 21:53:59 ID:lwuVLtEU

ミニ四駆すら組み立てられなくてどうするの

535 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 22:12:42 ID:gsBp5XXp

だから説明書がないんだって
あったらとっくに組み立ててるから

536 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 22:14:33 ID:hF8sSjF1

俺も初めてFM組んだときはよくわからなかったな

537 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 22:36:19 ID:/z1tOPVn

>>530
HGは半透明部分側が外せるが、外すと多分収集つかなくなるぞ。

>>533
シャーシ以外の必要な物は揃ってるのか？
金具とかギヤとかペラシャとか。

538 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 22:38:15 ID:gsBp5XXp

それは揃ってます。
カーボンS-Xで金具・ギヤ・ペラシャ未付属
はわかってます。

539 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 22:42:40 ID:4BYE6+EB

>>531 >>537
ありがとうございました。

いずれ出会う時があったらレースしてください。

540 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 22:46:13 ID:/z1tOPVn

>>533
どこまで組み立てた？
わからんのはスイッチだけか？

541 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 22:47:32 ID:gsBp5XXp

スイッチとスイッチ金具だけです。

載せようとしてたマンタレイクラッシュして真っ二つになった（'A`）

542 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 23:09:56 ID:TWnX8djy

FMのスイッチは半月形の丸い面が
金具の丸い曲がってる部分に当たるようにシャーシの下側裏面から入れる。
裏からONOFFが書いてある半円状の壁を
スイッチの矢印先ってONOFFを指差すみたいになるよう入れる。

って感じなんだが、分かりにくかったらすまん

543 ：団員：2006/06/24(土) 23:38:54 ID:EcjQWwcH

>>527
>>532
PROででた新しいローハイトですね。
あれはタイヤのサイズが違いつけるのは不可能です。
スポンジタイヤなら別ですが。

544 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 23:40:17 ID:TWnX8djy

PROのローハイトは中径ホイールだものね
最近じゃ使われなくなった珍しい径だ

545 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 23:58:28 ID:0nTGNG68

＞PROででた新しいローハイトですね。
あたらしくないべ。
ほとんどラジ四駆のロープロと同じだしな。

546 ：HG名無しさん：2006/06/24(土) 23:58:37 ID:rgr6X1+t

>>543
なんだ、そもそも使えなかったのか。勉強になった。

547 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 00:00:44 ID:/z1tOPVn

>>541
とりあえず、シャーシの穴にスイッチを刺せ。
シャーシに開いてる半月型の穴とスイッチ側についてる半月部分を合わせるように。
そんでシャーシ側に出てきた突起部分を包むように金具をはめる。
上から見ると逆向きの“つ”の字に見えるような感じだ。
そんだけだ。

548 ：538：2006/06/25(日) 00:36:42 ID:wmhRPo5D

>>542,547
ありがとう。お陰で無事完成できました。
いつか会ったらレースしてください。

549 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 01:30:50 ID:oKIwJtgq

>>543
今度のローハイトはＰＲＯにﾎﾟﾝ付け叶姉妹

550 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 01:47:21 ID:AczzRSwR

クリヤボディについての質問なんですが、一部分を違う色で塗りたいときその部分を
（裏から）塗装してから全体をスプレーすればいいのかそれともその部分だけ上から塗ればいいのか
教えてください。よろしくお願いします。

551 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 02:16:14 ID:bs71Gbhm

>>550
マスキングテープを使うのが一番スタンダードな方法だぜ
あると塗装に超便利だから一個は持っとくべし

552 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 02:21:13 ID:bs71Gbhm

>>550
補足、方法は
①まず初めにマスキングテープを任意の形に切って裏から貼る
②次にスプレーで塗装してしっかり乾いてからマスキングテープを剥がす
③最後に二色目のスプレーを塗装する
という流れだよ

553 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 02:23:51 ID:bs71Gbhm

念のため言っておくけど
クリヤーボディの塗装は裏から吹くのが基本中の基本さ。

554 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 02:27:05 ID:Au5C3rzI

朝になったら肉抜き開始だぁぁぁ。

555 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 02:30:04 ID:eGHKFSt1

>>550
クリアボディは全て裏から塗る。
例えば２色に塗り分けたい時は、まずマスキングして１色目を塗り、
そしてマスキングをはがし、２色目を塗る。

注意せねばならんのは、色を塗る順番。
鉄則：濃い色から順に塗っていくこと。
例えば、ボディの主色を白とし、黒のラインを塗り分けたい場合。
マスキングの手間を考えると、ついつい塗り面積の小さいライン部分のみマスキングしてまず白を塗り、
その後マスキングをはがして黒を塗りたくなりがち。
しかし、それをやると確実に２色目の黒が白部分でも透けて見える。
なので、面倒でもまず「ラインとして塗りたい部分以外の全て」をマスキングして黒を塗り、
ライン部分が塗り終わった後、マスキングをはがして全体の白を塗らねばならない。

他にも、マスキングテープを剥がすタイミングとか、はみ出した場合のリタッチとか色々と注意すべき点もあるが、
まあそれについては自分で調べなよ。
「ＲＣカー、ボディ、塗り方」とかのキーワードでぐぐれ。
あとはラジコン関係の雑誌なんかでボディの塗り方講座をやってたりすることがたまにあるので、それも参考になる。
もしかしたら失敗するかも知れんが、練習しないことには出来るようにもならないので、
とにかくガンガレ。
やってるうちに上手くなる。

556 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 07:00:52 ID:baLX6Qgf

昔、スモークＦＭシャーシとメッキブロッケンＧボディにアルコールぶっかけたら酷い事になった。メッキは変色しシャーシはひび割れたよ。

557 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 08:03:50 ID:UOBs7daQ

そもそもなんでぶっかけたんだ。そういう性癖でもあるのか。

558 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 10:20:37 ID:DCCBZTrE

ショック吸収タイヤって
表面をエタノールで拭くと
超グリップ良くなる

559 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 11:48:29 ID:I0F9i1ci

良くなってどーする

560 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 11:51:30 ID:eGHKFSt1

コースの掃除。

561 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 11:58:40 ID:lpJA1+JO

コース清掃車を作るのも面白いかもしれない

562 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 13:18:18 ID:NKP1754C

FRPを組んで、ティッシュを折り畳んでセットした清掃車を作ったが･･･
大して汚れは取れない上に、ティッシュ片で余計汚れる。。orz

563 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 13:28:53 ID:eGHKFSt1

つクイックルワイパー

564 ：558：2006/06/25(日) 14:58:48 ID:DCCBZTrE

工房の頃、通っていたおもちゃ屋が駄菓子も売ってて
コースの中に食いカスや埃が散乱してて
清掃用に使ってたよ＜ショック吸収タイヤ＆エタノール

質問ですが、フロント用ガイドローラーは９ｍｍベアとワイドFRP付属の
８３０ジュラコンと、どっちが良いですか？

565 ：514：2006/06/25(日) 15:17:30 ID:/BKR9i5I

>>524
> ローラー前後位置を変えた際のマシンの挙動変化
ttp://www7.big.or.jp/~kaz2/rnote/rnote.php?u=mini4/02beginners/beginners06.htm
のずっと下「さらに突っ込んだローラーの話」

> JCJCのコーナーの半径
http://72.14.235.104/search?q=cache:Q3_ziqEzJQUJ:www.mars.dti.ne.jp/~ogura/diary/diary9904.html+JCJC%E3%80%80%E5%8D%8A%E5%BE%84&hl=ja&ct=clnk&cd=1&lr=lang_ja
これかな。

> ヨーセンター
これは私が実車の用語を濫用したせいで混乱を招きましたね。
「4つのローラーを結んだ四角形の中心」と考えるのがミニ四駆ではよいでしょうね。
それを「4つのホイールを結んだ四角形の中心」と前後にずらすと、
ミニ四駆にもアンダーステア・オーバーステアをつけられると思うんです。
前後でローラーの幅を変えるセッティングはストレートでまっすぐ走れないため廃れましたが、
前後同じ105mm幅でもこのセッティングで同じことはできるんですよ。
ここまでは同一のローラーベースで前後に動かすセッティング。
これは、前輪後輪のどちらをあるいは両方を干しタイヤにするべきかという問題に関連します。

ではローラーベースが変わるのはどういうときかというと、
フロント・リアのローラーを別々に前後に動かす場合です。これは上とはまた別のセッティングです。
すなわち、フロントローラーを前後に動かすことでコーナリングに入るタイミングを、
リアのローラーを前後に動かすことでコーナリングを終えるタイミングを調節できるのです。
これはストレートを走っている時間をいかに増やすかという問題に関連します。

私はCADが使えませんから524氏の作図をお待ちしております。

566 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 18:31:47 ID:RgHdaMgc

一度、完全にボディにハメ込んでしまったウィングをボディを傷つけることなく
取ることはできないでしょうか？

567 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 19:07:37 ID:960HDZOj

>>566
キレイに切断

568 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 19:14:26 ID:I0F9i1ci

キズがついたら補修

569 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 19:31:16 ID:A2wopP5q

指輪にいたづらした子供みたいだな

570 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 19:42:46 ID:wmhRPo5D

赤色誘導光線が出なくなった？

571 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 19:54:59 ID:2JUn10ye

小学生の頃は組み立てて並べるだけだったのですが、今日からちゃんと走らせてみようと思い懐かしいサイクロンマグナムを低価格で手に入れたのですが…速さに車種は全く関係ないですよね？

572 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 20:02:18 ID:DCCBZTrE

大径ホイールに中空ゴム小径タイヤを半分（パーティングラインのところ）
に切って両面テープでくっつけたらTRFワークスJｒ.が族車っぽくなった
ちなみに小径タイヤのレギュに収まるよ（２５．２ｍｍくらいの直径）
ちなみに装着する時はゴムタイヤは裏返しにするよ
超ロープロタイヤが出来た感激した

573 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 21:17:22 ID:Cy+c2CVW

流れも空気も雰囲気も読まんが、

やっぱり六角は最低のパーツだなw

574 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 21:26:49 ID:jFgsThVi

>>572
ガイシュツ

575 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 21:35:35 ID:wmhRPo5D

>>571
大あり　全部同じなわけないでしょ

576 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 21:36:48 ID:2qAtZ7sx

>>543
小径のゴムタイヤでも
無理やり引き伸ばしたら
余裕で付けれるよ
これって中径だから小径レースには出られないんだね？

577 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 21:39:05 ID:2JUn10ye

>>575やはり最近のproとかいう方が田宮の言うとおり速いのでしょうか？上の方では田宮の言うことを丸飲みするなとありますが…

578 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 21:47:28 ID:2qAtZ7sx

俺のMSシャーシは、バンパーを全部切り取って
代わりにFRPでバンパーを作ったけど
どうしてもスラスト角が上を向いてしまう＿|￣|○

579 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 22:00:15 ID:LJHjq3Sh

>571
全くじゃないけど多少はある。
その差を埋めるのはミニ四レーサー自信の知恵と努力と根性だ。

TZシャーシはリヤステイの固定に難があるから、それを工夫してどうにかすれば大丈夫だ。
決して勝てないほどダメなシャーシでは無い。

580 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 22:05:18 ID:EpRp/BCd

〉〉578
バンパー全部を切り取らずに、バンパー真ん中を残せば、
ノーマルと同じスラスト角に出来るんちゃう？

581 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 22:07:35 ID:2qAtZ7sx

>>580
俺はバンパーを全部切り取って
FRPを付けたいんだYO

582 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 22:12:38 ID:EpRp/BCd

しまった…PDAのキーじゃダメだ…

583 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 22:23:47 ID:GASTQ+ia

>>581
音姫は切断したワッシャーでスラスト調整してるよ

584 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 22:27:34 ID:LJHjq3Sh

>581
取り付け部を斜めにするとかFRPのローラー部を斜めにするとか
他にも出来る工夫はいくらでもあると思うが？

585 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 22:27:53 ID:EpRp/BCd

>>581
そうすると、S-Xリヤ用FRPを裏から取り付けるんかな？
それだと0度以上にはならないから、ワッシャーを半分に切ったものを挟むとか、
アルミスペーサーを斜めに削って挟むとかかな？

入手しずらいかも知れないけど、軽量ハイマウントローラーセットに入ってる、
スラスト角調整用のスペーサーって手もある。

586 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 22:39:24 ID:at4/3/yC

赤色のスリックタイヤって無い？
スポンジでもゴムでもいいけど、スパイクじゃない奴

587 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 22:49:48 ID:t9JBdgIo

一応りんごじゃむ特製赤タイヤがある

588 ：HG名無しさん：2006/06/25(日) 23:53:15 ID:at4/3/yC

>>587
詳しく教えてください

589 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 00:13:39 ID:anRE3T6Z

>>586
タミヤ純正品で言うと
「レーサーミニ四駆ワイドタイヤセット・レッド（ホイール付）」
があるが
99.9％入手不可能なので社外品探すか
赤いスパイクタイヤのいぼ全部取るか
社外品の白スポンジタイヤを赤く染める
くらいしかないな。

590 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 01:02:40 ID:w5D3Cvfq

昔のキットの限定品にも赤タイヤあったな
アバンテチャンピオンズゴールドとか

591 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 01:54:40 ID:o/kZ55Eu

スパイクタイヤのスパイク全部切って表面整形するのが一番やりやすそうだな、今は。

592 ：ＨＧ名無しさん：2006/06/26(月) 07:57:34 ID:QnRxXDS1

PRO用のモーターで今のとこ一番良いのはやっぱりアトミックですか？
プラズマダッシュモーターPROとか出ないんでしょうか

593 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 08:00:04 ID:WIqcjWkW

>592
一番良い…なんてのはPROモーターに存在しません(w
それぞれ使い方を間違えなければ勝てる可能性をもったモーターです。

プラズマダッシュPRO…多分出ないな(w

594 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 09:46:33 ID:K6S0Iebq

TZ-Xのカウンターギアに６２０ベアリングを入れたらギギギギ・・・と音がします
ギアボックス等の加工が必要なのでしょうか？

595 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 09:59:28 ID:gV0A8P8i

>>581
つ井桁

MSの場合ユニット内側の壁にFRPを貼った方が
接着面積稼げるし前方からの衝撃に強くなると思う
内側の壁に貼ろうとすると自動的に三分割機構が無くなるのが難点

596 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 11:05:06 ID:anRE3T6Z

旧モーターならアトミックが一番良いと言えるだろうが
PROモーターはバランスがかなり改善されてて
極端な話レブでも充分勝てるようになった。
でも従来のブラシ使ってるトルクPROが一番扱いやすいかもしれない
と言うのはあるかも。

597 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 13:29:00 ID:4bC9sTes

>>594
620とその他のベアリングを比べてみ。
何が違うか解るよな。
違いがわかるのなら、どうすればいいかも自ずとわかるはずだ。

598 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 14:44:45 ID:sbtbrs24

漏れはカウンターに620でも支障がないけどな

599 ：422：2006/06/26(月) 15:54:11 ID:3cqQQNX/

質問なんですけど、
脱脂ができるベアリングはローラー用だけですか？
軸受用は脱脂ができない、あるいは出来る物と出来ない物がある。
それとも必要がないのでしょうか。

今は弾丸用の軸受を使っていますが、今度６２０に変えようと思っています。
つまらない質問ですみませんが、よろしく御願いします。

600 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 16:07:07 ID:id/XxyvO

>>599
弾丸HGは脱脂しなくてもよく回る。
620は脱脂＆注油＆馴らしでよく回るようになる。

軸受けにしろローラーにしろ、脱脂すると著しく寿命が落ちることは忘れるな。

601 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 16:25:44 ID:mEPowtPK

>>594

ttp://www7.big.or.jp/~kaz2/rnote/rnote.php?u=mini4/12mini4bbs/20060626160555.htm

602 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 16:29:50 ID:j1wmPBvh

ギアは超速ギア、モーターはアドミックに変えたら速さはやっぱ違う？

603 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 16:41:33 ID:gV0A8P8i

>>602
今何使ってんの？

604 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 17:04:54 ID:j1wmPBvh

>>603
ミニ四駆ＰＲＯ。

605 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 17:13:14 ID:3f5raguG

そういう問題じゃNEEEEEEEEEE!!!!!!!!

606 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 17:17:57 ID:gV0A8P8i

>>604
ってことは大径タイヤでモーターはノーマルっぽいね
速くなると思うよ、アトミックの扱いが厄介な気がするが

あと小径マシンのキットには最初から超速ギヤが付いてるから気をつけろ

607 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 18:22:29 ID:KlAMxjjz

トリモにいけばキット付属のホイールだけって売ってくれますか？

608 ：ＨＧ名無しさん：2006/06/26(月) 19:01:08 ID:UFCxp+ei

この前完成させたSXシャーシのマシンなんですがスイッチを入れると
シャリシャーシャリシャリシャーシャリシャリとシャーシャー音がなります
多分プロペラシャフトの軸とシャーシの擦れる音だと思うのですが
これって以上ですか？みなさん鳴りませんか？

609 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 19:11:26 ID:Buyx2LmV

>608
異常だと思うなら対策すればいい
プロペラの軸とシャーシの間なら適当なグリスやらオイルを塗るだけ
音からしてギヤの歯が微妙にシャーシに当たってるような気がするが
ニッパーで歯のカドを落とすか、中空ペラシャ装着で解決

610 ：422：2006/06/26(月) 19:13:15 ID:3cqQQNX/

>>600
ありがとうございます。
もし、えのもとかとりもけ辺りで出会ったら一緒に走りましょう。

611 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 19:24:31 ID:ykfPNe1s

トルクとレブの中間がアトミックでおｋ？

612 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 19:27:51 ID:3f5raguG

まあね

613 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 20:41:13 ID:b8geOC43

>>607
トリモではバラ売りしてないはず。
他は分からないけど、ヤマシロヤはバラ売り無しで、
えのもと・たからばこだとバラ売り有りだったかな。

…たからばこには行った事無いけど、合ってる？

614 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 20:41:44 ID:jbGv0GEN

モーターにつけるギアがスカスカのガバガバになっちゃって
走らせることができなくなったミニ四駆のギアをよーく見てみたら
ギアが割れてた。そりゃガバガバになるわな。

で、このギアって別売りの真鍮ピニオンとかいうアイテムを使えばいいんですか？
形と大きさは似ているように思うのですが。
プラスチックのギアだとすぐに割れてしまうみたいなので、金属っぽいこのパーツに期待しているのです。

615 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 20:50:02 ID:1fbXVaJN

>>614
真鍮ピニオンでもいいが、カウンターギアの減りが早くなる。
紫ピニオンつけとけ。

616 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 20:57:39 ID:jbGv0GEN

>>615
紫ピニオンというのは、ミニ四駆のパッケージを買ったときについてくる普通のギアのことですか？
それとも別売りパーツの中にそれが入ってるパーツがあるのでしょうか

617 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 21:06:53 ID:ye9abh4r

>>616
真鍮ピニオンとセットになってる奴とか売ってるはず。ダンガンのパーツかも知れない。

618 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 21:07:20 ID:Buyx2LmV

>>616
真鍮ピニオン4個と紫色したプラピニオン4個が入った
グレードアップパーツがある
また紫ピニオンは中空プロペラシャフトやミニ四駆PROのキットにも2個付いてくる

619 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 21:07:39 ID:XVa8OKdk

>>616
真鍮ピ二オンと一緒に入って売っている。
PROには標準でついている。

620 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 21:08:44 ID:Buyx2LmV

616大人気

621 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 21:10:08 ID:GIQ0J71L

616返信祭りに乗り遅れたorz

622 ：616：2006/06/26(月) 21:24:33 ID:jbGv0GEN

>>617->>619
どうもありがとうございます
これで買うパーツがまた一つ決定しました

623 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 22:53:32 ID:o/kZ55Eu

みんなレーンチェンジ対策ってどうしてる？
全然超えられなくて試行錯誤してるんだけどなかなか・・・
様子を見る限りインリフトしてるっぽいんだが中々直らん。
時にはつんのめってたり・・・
参考までに聞かせて欲しい。

624 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 22:57:14 ID:os4MlDa8

とりあえずアンダースタビセット買ってきて
同封の説明書通りに付けてみたらどうだ？

625 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 22:57:59 ID:OPYLzGm5

スラスト角増やす。

626 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 22:59:50 ID:b8geOC43

>>623
チェンジャー入口か出口かは分からんけど、インリフトの基本対策は、
フロントローラーを高い位置に変える事だそうだ。

チェンジャーじゃなくてコーナーの話だけど、
俺もローラー低過ぎでつんのめってた。ローラー高さを変えてOK。

627 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 23:01:49 ID:b8geOC43

「俺も」じゃなくて、「俺は」だったな。
>>623のマシン詳細も分からんのに･･･逝ってきますorz

628 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 23:04:34 ID:GWqwStsV

いつインリフトしているかにもよるな
入り口でインリフトなら、ローラー低すぎ
出口でインリフトなら、ローラー高すぎ

高さ調整でうまくいかないなら、スタビを変更する、スラスト角を変更する等
車体作りの時に、硬めに組んだりしてもよし

629 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 23:08:45 ID:o/kZ55Eu

いや、「も」であってるんじゃないかとは思う。
シャーシはTZ-X、タイヤは大径ライトウェイトにノーマルスリック。
フロントはFRPワイド＋13mm、
リアはFRPワイド外側の穴を下にビス通して830（9mmにしたかったけど105オーバー）
内側の穴に上にビス通して13mm
スタビポールは使わない、という縛りを自らに課しているので難易度があがってるんだ。
アンダースタビは試そうと思ったら売ってなかったので次回試してみる。

630 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 23:10:46 ID:GWqwStsV

フロントローラーの高さは？
大体車軸の上くらい？下くらい？

631 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 23:17:19 ID:o/kZ55Eu

訂正、フロントは帰り際にあれこれ弄ったときに9mmに直してた。
高さは車軸より高いな、SXフロントFRPにFRPワイド重ねて、
そこにナット一個挟んで9mmがついてる。

632 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 23:21:41 ID:GWqwStsV

ちょっと高い気もするが・・・・・許容範囲かな

あと速度にもよるけど、ポール無しはかなりキツイぞ

633 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 23:30:21 ID:o/kZ55Eu

キツいのは重々承知してる、でも自分の中ではポールは見た目を殺してるんだ。
見た目を損なわず、しっかり走れるマシンを目指してるからな。
だからアンダースタビには期待してたんだが・・・売ってないとは思わなかった。

634 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 23:35:39 ID:8LYrs7CE

>>628
>出口でインリフトなら、ローラー高すぎ

そうだったのか・・・
出口インリフトの対策でリアローラー高くしてたよｗ
フロント調整してみるかなｗ

635 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 23:36:54 ID:GWqwStsV

間違ったorz
出口でインリフトなら低すぎ

orz
orz
orz

636 ：HG名無しさん：2006/06/26(月) 23:58:47 ID:8LYrs7CE

>>635
Σ
イヤ、別に揚げ足取るとかそういうわけじゃなかったんだ・・・
結果的にそうなったが・・・・

すまん(´･ω･｀)

637 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 01:08:15 ID:bumm7HmV

タミヤ公認レースに参加しようと思いますが、
16歳だと恥ずかしい思いはしますか？

638 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 01:24:20 ID:kA1q08W6

愚問。

というよりsageない方が恥ずかしい思いする。

639 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 02:10:02 ID:cqGK2bMV

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/collect/1151068472/l50
『ミニ四駆』収集家

640 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 07:06:06 ID:YBtNlpzP

何が「恥ずかしい」のか解らん

641 ：ＨＧ名無しさん：2006/06/27(火) 07:58:51 ID:KKKt5p7s

よくベアリングを脱脂すると寿命が縮むと聞くのですが
シャーシやギアは割れたり欠けたりして寿命がわかりやすいですけど
ベアリングはどこで判断すればいいのでしょうか？
それと脱脂してオイル(クレ556)を刺しても手で回して3秒くらい
回れば良いほうなんですが、こんなもんですか？ベアリングは830です

642 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 08:36:26 ID:Y243Dcl9

>>641
パーツの寿命って意外と分かりにくいよ。
折れたりクラックが入るってのは最後の段階。
長いこと使ってるパーツはその前に寿命が来てる事の方が多いよ。
シャーシの場合は剛性が落ちたり、負荷が無くなっても復元しないとか
ギヤの場合は歯が減って噛み合わせが狂ったり。
ほとんどは目に見えないところから傷んでくる。

で、ボールベアリングの寿命だけど
脱脂した状態で新品よりガタつきが大きくなったり
軽く回した時に特定の場所で引っ掛かるようになるとダメ。
あと外周部が錆びるとローラーとしては使えない。

それから、注油したあとは十分に馴らして
余分な油を飛ばしておかないと
コースに飛び散るから注意な。

643 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 08:49:57 ID:AdjrzK/T

>>641
おいおい、556はやめとけ。
俺は脱脂したらユニクリーンオイルをちょっと注す。
手入れさえしてれば使っているうちに回るようになる。

644 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 09:08:21 ID:nx0EZ4RH

>>642
ありがとうございます。錆びやガタつきなどよーく見てみます。
けどやっぱりわかりにくいもんなんですね。
>>643
クレ556はダメなんすか、潤滑油っていうとこれしか頭になくて・・・
さっそくユニクリーンオイルというのを探してみます。

645 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 10:47:58 ID:wRFacvih

どうせ新規に買うならF-0にしとけ

646 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 10:54:58 ID:YtxNQeW4

>>644
何で556が駄目かってーと、556の成分はプラスチックを侵すからだな。
俺はダイソーの化粧品コーナーで売ってるスクアランオイル使ってる。
ウチの近所には鉄道模型扱ってる店無いしね。

647 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 11:32:48 ID:h+UY8ulB

>>635
いやフロントローラーなら
出口でインリフトなら高すぎで合ってるんでないか
レーンチェンジの挙動に影響が大きいのは右フロントだろ
右フロントが高すぎると入り口でアウトリフトを起こし
大体そのままの姿勢で出て行く、つまり出口インリフトの形になると思う
出口インリフトは悪い姿勢でないよ、スタビ付いてたらの話だが

右フロントの高さもそうだけど右フロントのスラスト角も
付けすぎると入り口インリフト、出口アウトリフト
無さすぎるかエッジの効かないローラーだと入り口アウトリフト、出口インリフト

648 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 12:16:55 ID:xMYk801i

556はコンパウンドが入ってるからだろ。
ベアリング内部を研磨しますよ。

649 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 13:25:01 ID:YtxNQeW4

そういやサビ取りも出来たな、556。むしろそっちがメインだっけか。
556がプラに悪いのもホントだが。

650 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 16:44:55 ID:vngEgLQb

ウルトラダッシュって使えます？
proじゃないんですけど。

651 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 16:51:11 ID:h+UY8ulB

>>650
「モーターがタミヤ製なら何でもいい」っていうルールのレースでなら
ウルトラダッシュ使用が普通らしいがニカド推奨
個人的にエネループ+スプリントダッシュも速いと思う

652 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 17:26:13 ID:vngEgLQb

>>651
サンクス
今アルカリだから今度エネループ乗せて走らせて見ます

653 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 18:30:56 ID:oXj1rGX7

556って，研磨剤入り灯油だろ．
用途も，そんな感じだし．．．

654 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 20:09:10 ID:gM3yeERm

金属専用防錆潤滑材だってよ

655 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 20:29:26 ID:1ETM3Jw2

まだ、研磨剤入りとか言ってる香具師が居るのかよ

656 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 20:40:41 ID:jAQ/3x6p

ダンガンのファイティングタイヤをミニ四駆に付けてる人っている？
俺は後輪にスパイラルフインを使ってるが

657 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 20:49:10 ID:5Jyc2+k6

居るよ。M4参加車で見たことがある。

658 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 20:55:11 ID:jAQ/3x6p

>>657
そのマシン速かった？

659 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 21:20:08 ID:7y+cMcNq

クレは色んな所で悪評を聞くけど、
ミニ四駆ではどうなの？

俺はバイク乗りなんで
バイク用の油さしてる。
けっこう、いい感じ。

660 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 21:27:00 ID:E8e69UbT

>>659
クレポリメイトならギアの潤滑に使える。

ボールベアリングはミニ四駆で数分走る程度じゃ磨耗しない。
駄目になる殆どの原因は錆かゴミ噛みだから軽度の回転不良なら
洗浄剤でもう一度洗ってゴミを落とし、回転するホイールをあてがって
慣らしてやれば復活する。

661 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 21:51:14 ID:vdlezE80

ttp://www.anmari.waruku.iwanaide.kure.com/

662 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 22:06:31 ID:g5VUvKRJ

スーパー556の用途におもいっきりベアリングって書いてあるね

663 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 22:11:42 ID:el3tMMUg

放電機っていくらぐらいでうってんの?

664 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 22:18:47 ID:gM3yeERm

>>663

部品屋で１Wの抵抗かえば20円位ですむ

665 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 22:20:22 ID:DtO0SoGu

成分を見て鉱物油って書いてあったら基本的にプラには使用不可って思ってたんだが。
当然556は俺は使ってない。

666 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 22:24:39 ID:70Wv/n/9

>>664
ｋｗｓｋ

667 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 22:28:20 ID:5Jyc2+k6

定価は千円
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=14_83&products_id=15182

668 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 22:50:09 ID:gM3yeERm

>>666

バッテリーに+と-に抵抗を付ける。そしたらバッテリー残量が抵抗の熱となって出る。
バッテリーが逝かれても保障とかないから>>667でも買っとけ

669 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 23:04:58 ID:1tQArOEz

タミヤの放電器って、AC電源につながないといけないの？

･･･まあ、俺はオクで自作放電器を買ったから良いんだけどw

670 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 23:09:49 ID:7y+cMcNq

オキシライドってミニ四駆的にどう？

671 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 23:11:35 ID:kA1q08W6

>>670
レギュ違反

672 ：HG名無しさん：2006/06/27(火) 23:13:49 ID:3GVZerxz

>タミヤの放電器って、AC電源につながないといけないの？

ミニ四駆用の緑色のとラジコン用の黒色のを持ってるけど
どっちもＡＣ電源なんて要らないよ。

673 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 00:07:30 ID:1tQArOEz

>>672

674 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 00:14:25 ID:kGSPU2ji

誤爆した…orz

>>672
サンクス、そうだったのか。
放電機能付き充電器でコンセントに差してるのとイメージが混同してたよorz
だったら、買うのはタミヤ製でも良かったかな…
ニッケル水素の寿命には響くかもだけど。

675 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 00:16:20 ID:kGSPU2ji

ID違うけど、書いてる途中で送信したバカは俺です…吊ってきます…

676 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 00:27:07 ID:wwjE0nzb

ボディ塗装前なんだが、綺麗にマスキングするコツってないかな。

677 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 02:53:54 ID:YfzR2l4q

>>676
基本的には、丁寧に丁寧にマスキングするしかないと思う。
難しい技術より根気の方が大事。
あと、マスキングテープの密着具合をしつこいぐらいに確認するとか。
塗料が漏れてリタッチするよりは、やっぱ一発で決まった方が綺麗になるだろう。

これ以上のアドバイスは、お前さんがどういう風に塗り分けたいのか提示してもらわんことには仕様がないな。
どういう風に塗るかで、マスキングのやり方も変わってくるだろうし。

678 ：ＨＧ名無しさん：2006/06/28(水) 08:32:58 ID:8K1CgW6f

>>646
昨日100均でスクワランエッセンシャルオイル200円というのを買ったのですが
これで良いのでしょうか？

679 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 10:29:30 ID:0l9nDckl

たぶんそれでおk。

680 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 15:13:22 ID:A1p+Q75V

>676
677のやり方に加えてマスキングの後は
テープの浮き防止とラインの滲み止めにクリアか下地の色を軽く吹くと完璧

681 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 15:26:59 ID:rF8rgWbG

>>680
クリアーって、京商のだっけ？
田宮からは出てなかったよね？

682 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 15:34:11 ID:A1p+Q75V

確かにタミヤからは出てないね
因みに自分は東邦技研しか使った事無いけどね

683 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 17:59:50 ID:msvbQJ76

>>680
横レスだがその発想は無かった。今度やってみる。

684 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 18:25:22 ID:T0ADx1lo

タミヤのクリヤーラッカーじゃ駄目なん？

685 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 18:27:45 ID:qVmzogeB

>>684
どうやら表塗りと
ポリカ用の裏塗りの話がごっちゃになってる模様

686 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 18:44:08 ID:A1p+Q75V

プラ表塗り→地色かラッカークリア
ポリカ裏塗り→ポリカ用クリア
だな

>683
自分も鉄道模型の入門書で見た時はショックだったけど
本当に綺麗に仕上がるからミニ四界にも浸透させるべし

687 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 19:11:26 ID:ABBYVVXk

よくわかんねーけど
マスキング>クリアー>塗りたい色>マスキング剥がす
ってこと？

688 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 21:04:21 ID:YfzR2l4q

そうそう。
マスキングが浮いちゃったとこにそのまま色をスプレーすると、当然の如く浮いたとこから塗料が漏れる。
しかし先にクリアーを吹いておくと、本来色が漏れるとこからクリアーが漏れた上、
浮いた隙間がクリアーで密着してくれるので、その上から塗った本来の色が漏れない。

って感じか。解り辛かったら済まん。

689 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 21:34:08 ID:hP2A+/Cd

カーボン入り大径タイヤ（あるいはマイティタイヤ）をPROにうまくはめる方法をどなたかご存知無いでしょうか。
やっぱり･･･とは思ったけど、トレッドが違うから合わないもので。

もう一つ。
PROがイマイチTZ-Xより遅いのですが、どうもギアのかみ合いが非PROより強すぎるような気がします。
あるいはギアとシャーシの無駄な接触面が多いか。
上手い具合に削れる箇所を模索していますが、改善策は何かないでしょうか。

690 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 21:40:41 ID:A2Ep0PfY

>689
72mmシャフトを使い、ベアリングとホイールの間にスペーサーを入れる。

アバンテMkII以降の3、4番シャーシを使う。

691 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 22:12:50 ID:wwjE0nzb

>>680
そんな手があったのか！目から鱗がUMDの如く吹っ飛んだぜ！
サンクス、試してみることにする。

692 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 22:52:25 ID:hP2A+/Cd

>>689
ちょうど今日MKⅡを入手したので、試してみます。
ありがとうございました。

693 ：団員：2006/06/29(木) 02:37:34 ID:Sxcq3wfE

ぶっちゃけ、干渉する部分切り落とせば普通のシャフトでもはいるんだけどね・・・。
電池部分のかどっこのところとか。

694 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 03:21:02 ID:8rDza2Pq

>>693
それやると強度が落ちるな。
まあ「ＭＳシャーシは強度有り杉だから少々柔くなったって構わない」という意見もあるので
一概には言えないが。
どちらにせよ、お手軽な方法とは言い難い。

695 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 03:23:41 ID:jk5GtmDl

そこでFRPプレート接着の出番ですよ

696 ：ＨＧ名無しさん：2006/06/29(木) 07:51:26 ID:UOM4cl/1

とりあえず昨日初PROとしてアバンテMkIIを買ってきてシャーシの前と後、
ギアボックスより先っちょを切り落としてみたんだけど皆こうやってる？
なんか切り落とした後、フッと思ったんだけど俺だけじゃないよね？

697 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 09:03:57 ID:+q0lrNtb

>>696
補強無しでやってるんなら君だけかも知れない。

698 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 10:30:48 ID:lzNz7lkh

>>696
むしろ軸受け部分より前を切り飛ばしてる

699 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 12:05:04 ID:AYPbLESJ

皆と同じじゃないと不安なのかい？

700 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 12:10:59 ID:6ssYSRBD

７００

701 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 13:48:20 ID:VzaKNVqf

よくローラーを↓のように後ろも前も
ローラー間を狭くしてるマシンをよく見るのですが、
まっすぐな場合と比べてどうなんですか？
また、ローラー間は何ミリがベストですか？

　　〇
　／／
｜｜┌――┐
｜｜└――┘　
｜｜￣￣￣￣￣
｜｜
｜｜＿＿＿＿＿
｜｜┌――┐
｜｜└――┘
　＼＼
　　〇

下手な絵でスマソ。
アドバイスよろしくですミ,,ﾟДﾟ彡ｂ

702 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 13:56:49 ID:vQyUyUr1

全てにおいてベストの位置ってのは存在しないよ。
前後のローラーを車軸に近付けると連続コーナーでの切り返しがよくなるが
レーンチェンジでの安定性は低下するって言われてる。

703 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 14:29:19 ID:8nvtJ/QG

>>701
ジュニアサーキットのレーンチェンジを高速でクリアできるマシンは
前後のローラー間距離（ローラーベース）が大体126-130mm位のが多いと思う
切り返しのよさとレーンチェンジの安定性の妥協点かな
正直あんまり極端に変えてテストしたこと無いから良く解らん
色々やってみると面白いかも
ノーマルのバンパーをぶった切らずに生かそうとすると
フロントはやや後ろにリヤはやや前にローラーを持ってきたいから
その絵みたいになる

704 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 19:20:00 ID:UJj1Ssz4

VS版ディオマース・ネロって生産数少ないですかい？

705 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 19:34:06 ID:ZDjzrskE

わかんね。
確かにあまり見ないが。
普通のより高いし、特に欲しくはないな。

706 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 19:34:07 ID:LUeFXeti

生産停止になってないから、今もなお、VS版ネロは増え続けているのさ

707 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 19:42:08 ID:X7rbCMwP

スピンコブラはリアルじゃなくて
素直にＦＭで出してほしかった。

708 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 20:02:53 ID:gqTbBn7U

以下Ni-MH電池関連の質問には「レギュ違反です」と回答する事になりました

709 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 20:07:10 ID:p8urknPK

ttp://tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.htm
ｳｷﾞｬｰｽ！！
手持ちのニッケル水素バッテリが使えなく・・・

710 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 20:11:08 ID:4gyFgEjf

つーかそんなとこ改訂せんでもっとやることがあるだろ。

711 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 20:20:27 ID:JqQdg/HS

これから始めるならフルカウルとプロどっちがいいかな？
プロの方が速そうだけどデザインがイマイチだしフルカウルにしようか迷ってる。
性能面で大きな差はあるの？

712 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 20:26:20 ID:4gyFgEjf

フルカウルと言ってもいろいろシャーシがある

713 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 20:26:30 ID:p8urknPK

そこでフルカウルのボディを搭載したPRO。

714 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 20:30:27 ID:62rMC/7A

>>711
フルカウルのデザインの方がだｓ（ｒｙ

性能面で、と言うのが付属のシャーシのことをいうのなら
全然違う。
どっちが優れてるか、っていうのは改造の仕方次第だからカンタンには言えないが。

715 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 20:31:52 ID:lzNz7lkh

>>711
フルカウルじゃなくて
エアロにしといた方が苦労が少ない

716 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 20:57:06 ID:JqQdg/HS

>>713,714
テンプレにフルカウルのボディをMSに載せるのはかなり苦労するって書いてあったよ。
今改めて見てみるとフルカウルはださいかも。
でも昔コロコロの応募者全員サービスでゲットしたソニックのメタルボディを流用したいしな。

>>715
フルカウルよりはエアロの方がいいような気がしてきた。

717 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 21:54:57 ID:jk5GtmDl

だがネオトライダガーだけはガチ
これ使いたいがために最近小径を速くする研究をしてる。

718 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 22:06:21 ID:p8urknPK

まぁその辺は個人の趣味だからとやかく言わないが
個人的にはフルカウルマシンのデザインは好きだったな。
今MSシャーシにサイクロンマグナム乗せようと思ってる。

719 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 22:32:22 ID:X7rbCMwP

サイクロンマグナムもハリケーンソニックも
バッテリーホルダー取るだけでおｋ。

Ｓ－ＦＭのスモークって速くね？
なんか素組みで俺の素組みバスターソニックに激突しやがったんだが

720 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 22:33:27 ID:IZXBGnFi

スモークは滑りが良いから、一発は速い

721 ：HG名無しさん：2006/06/29(木) 22:52:57 ID:IZXBGnFi

sage忘れｽﾏｿ

722 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 00:30:17 ID:C6hcJwhW

レイスティンガーから槍が出るように改造したいんですけど……やった人いますか？

723 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 00:45:09 ID:HAVUBMa0

>>722
いきなり無茶言うねえ君ｗ
面白そうだけど。

ＢＢ戦士（武者ガンダムとかね）の、バネ式のミサイル発射機構なんかが使えそうな気もする。
あのテの玩具は小さいくせに結構面白いギミックが仕込んであったりするから、
何か使えそうなモノがあるかもね。
実際に試したワケではないのでホントのところはわからんけど。
しかしそもそもレイスティンガーのボディのフロントノーズ裏に、
そんなギミック仕込めるほどのスペースがあったかが疑問。
あれかなりノーズ低くないか？

724 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 01:08:58 ID:zSVke73k

ニカドって、どんな電池なの？

725 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 01:10:04 ID:zSVke73k

>>722
相手を周回遅れにできるほど速いのかい？

726 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 01:17:46 ID:6OOJJSX0

>>724
ニッケルカドミウムの充電池
しかしカドミウム汚染の問題が騒がれて
最近はニッケル水素の充電池が主流

ニッケルカドミウム→ニッカド→ニカド

727 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 01:35:17 ID:C6hcJwhW

>>723
低いですね～ガンダムのパーツとか入れたらボディからはみ出ますねｗ
>>725
近所の雑魚レーサーには常時買ってますｗ

728 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 01:36:53 ID:bIO2gATR

ただ勝つだけじゃダメだよ。
周回遅れにして針の届く範囲にまで追い付かないといけない。

729 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 01:41:31 ID:C6hcJwhW

マシンをかなり速くしないといけませんね。

730 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 01:53:55 ID:HAVUBMa0

やべえ、みんな本気で串座すつもり満々だｗｗ
針そのものをやたら長くして、ギミック部品をコクピットあたりまで下げれば何とか収まらないか？

731 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 01:59:38 ID:C6hcJwhW

とりあえず近々ガンダム買って来て色々試行錯誤してみます。

732 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 02:06:47 ID:8OurLXbI

針は出ないけどビームサーベルなら昔取り付けたことがある
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060630020434.jpg

733 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 02:38:45 ID:mKwlHXMS

今夜はバトルレーサーの巣窟でつねw

734 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 09:18:46 ID:HAVUBMa0

>>732
ZMC針よりﾂﾖｽｗｗ

735 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 14:07:33 ID:vYFHzqAw

うわーーん(TдT)
PROに普通の高速モーター乗せて２駆で走らせようとしたら
普通のタイプのモーターは乗らないんですね…

736 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 14:27:18 ID:OIyESkIM

>>735
載るよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

737 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 15:06:43 ID:D5gOCA96

>>736
もう一度ちゃんとつけなおしてみよう

738 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 15:09:35 ID:HAVUBMa0

>>735
どう考えても載るに決まってるジャマイカ。

739 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 15:22:41 ID:7hhmJf4A

載るけど、前輪駆動になるんじゃね？

740 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 15:49:23 ID:YKv4O16t

これが有名なゆとりｋ（ｒｙ

741 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 17:11:44 ID:6pCTquqO

yutorikyouiku

742 ：荒神：2006/06/30(金) 20:22:45 ID:CAjKXFTH

ここでゆとり教育の影響をたっぷり受けた荒神さんの登場です

743 ：739：2006/06/30(金) 21:26:51 ID:bIO2gATR

携帯から書込して勘違いしてたが、後輪駆動だったな、ｽﾏｿ

744 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 22:26:44 ID:Rl4fGh+7

VSやTZ-Xをお使いの皆さんにお聞きしたいのですが
リアステーは３点支持にしたほうが良いでしょうか？

745 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 22:30:09 ID:bIO2gATR

二点支持で充分だ

746 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 23:01:22 ID:pX2gWxm2

お宝を使おうとモーター分解しましたが、モーターピンから摘出できません
どうすればいいんでしょうか？

747 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 23:06:41 ID:zSVke73k

＞■ミニ四駆PROグランプリinTOKYO
＞日時： 7月9日（日）
＞会場：浅草ROX3 スーパーマルチコート（東京都台東区）

これの

【オープン部門】　10：00～10：30　予選／決勝
◆年齢制限高校生以上
◆出場マシンすべてのミニ四駆用シャーシが使えます。（ワイルド、コミカル除く）
◆ボディすべてのミニ四駆用ボディが使えます。
◆モーターレブチューン、トルクチューン、アトミックチューン、ノーマルの4種類に加え、350円モーター（ハイパーダッシュ2、マッハダッシュ、パワーダッシュ、スプリントダッシュ）まで使えます。ただしMSシャーシはミニ四駆PRO専用モーターに限ります。

に参加しようと思っていますが、
３５０円モーターの中で役に立ちそうなのはありますか？
当方、レブ、トルク、アトミックは持ってますが、３５０円系は未知の領域です。

もっとも、遅い部類なので記念参加なんですけど……

あと、一人で行くのも寂しいので、ミニ四駆PROグランプリinTOKYOのＯＦＦ会などがあるようでしたら
教えていただけると幸いです。

748 ：747：2006/06/30(金) 23:11:37 ID:zSVke73k

追加質問させてください。

車検で
＞自作ボディは認められません。
とありますが、既存の２つのボディを半分に切断し、異なる前後を繋げた場合、
自作と判断されるでしょうか？

また、エントリーできる台数は１台のみですか？

749 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 23:18:22 ID:bCcoKfAY

パワーダッシュ・・・トルクチューンの強化型
スプリントダッシュ・レブチューンの強化型
ハイパーダッシュ２・アトミックチューンの強化型
マッハダッシュはよく知らないけど
「さらに強力な高回転型」と書いてあるからレブ系？
俺としてはハイパーダッシュ２を進める

あと２つのボディを繋げるのはいいんじゃね？
自作ボディっていうのは本当にプラ板とかで
1から作ったボディのことじゃないかな

エントリーできる台数は１台です。

750 ：747：2006/06/30(金) 23:30:18 ID:zSVke73k

>>749
ありがとうございます。
今度ハイパーダッシュ２を試してみます。

751 ：HG名無しさん：2006/06/30(金) 23:45:26 ID:m3VYrm8N

>>749
え？ハイパーダッシュってトルク型じゃなかったっけ？

752 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 00:32:42 ID:pklI4Bx0

MSシャーシにシャイニングスコーピオン乗せようと思って買ってきたら
乗らないじゃねーか　ﾁｸｼｮｰｰｰｰｰ

753 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 00:34:09 ID:juABoV47

おいおい７月からニッケル水素が禁止になるぞ

タミ○のニカドを買わす作戦か

相変わらず汚いことをするな。

754 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 00:43:08 ID:6mtRTaUn

>>752
ここにまた新たなゆとり(ry世代が・・・

755 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 00:53:23 ID:zmimbRAf

みんなエネループを使用している中
ずっとタミヤ二カド1000を使ってきた
おれは勝ち組？

756 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 01:14:17 ID:9zbMQfNw

>>755
ニカドを選別して、５回の充放電で捨てて、
常に性能を引き出してるニカド職人なら勝ち組w

757 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 01:34:04 ID:zmimbRAf

ああ、タミヤミニ四駆用充電器＆放電器使用で
使い始めて２年目のが２セットと１年目のが１セットです
問題無く使えてるんだけど、それじゃ～駄目なんだね

758 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 02:02:38 ID:R/yM3S/9

>>757
さすがにそれだけ使ってると糞電池になってそうな予感。
放電してるだけマシなんだろうけど。

759 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 07:36:54 ID:9zbMQfNw

>>757
ゴメン、>>756なんて事を書いたけど、俺もそれくらいが普通だと思うよ。
エネループなら、そのくらいの扱いで問題ないんだが…。

760 ：荒神：2006/07/01(土) 10:25:04 ID:7wKXxgZQ

エネループ30本を大人買いした俺は負け組一確

761 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 10:40:46 ID:j8+Ptcpx

ハイパーダッシュ２とマッハダッシュはどっちのほうが速い？

762 ：荒神：2006/07/01(土) 10:47:08 ID:7wKXxgZQ

>>761
マッハダッシュは慣らしやすいイメージがあるかも
でもすぐに朽果てるw

763 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 10:50:38 ID:F/LzMBb3

>>760
タミヤに抗議のメールしたり、ミニ四駆オンラインの投稿で徹底抗戦するんだ！
ニッケル水素禁止を撤回させれば勝ち組！

荒神だろうと、反対運動してくれれば応援するぜ！w

764 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 12:04:22 ID:qBgJDPQT

エネループ乗せてみたんだけど
最初の一周は順調で　段々と遅くなって最後には走らなくなっちゃうんだけど
何が原因ですか？

ちなみにモーターはウルトラダッシュです。　とまるときはやたらとモーターうなってるんだけど。

765 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 12:12:34 ID:HogYiSTM

>>764
わざわざエネループと書かなくても・・・

よく考えてみろ、
走ってるマシンが止まる→そのときにモーターは回っている(うなっている)
→電池やモーターが原因のトラブルではない→おのずとギア関係のトラブルだと
推察される→ギアがキチンとかみあっているか、ギアボックスなんかをグリグリ
押してチェックする→原因がわかったなら、対策

これでいいか・・・？('Ａ｀)

766 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 12:20:17 ID:qBgJDPQT

>>765
サンクス　ギアが問題でしたか。
しかし対策の方法が分からないです。
ちゃんと入っているんですけど･･･

767 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 12:25:53 ID:HogYiSTM

シャーシの種類によるけど、ギアカバーが走行の衝撃で
浮いてきてるんじゃないか？

対策・・・新品と交換とかかな？
てか、何でウルトラダッシュ・・・？

768 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 12:26:11 ID:qWbfNIFv

ピニオンギヤが緩んでるとか

769 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 12:27:16 ID:HogYiSTM

ピニオンが緩んでるなら１周もしないうちに止まりそうだと思ったんだけど、
どうなんだろ？

770 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 12:32:07 ID:qBgJDPQT

>>767
なんとなく値段で決めちゃいましたｗ
ハイパーダッシュ2とかの方がよかったのかな？
シャーシはＶＳです。
ギヤはハイスピード　　黒のやつです。

ギヤカバーだけでも買えるんですか？

771 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 12:44:16 ID:uMSVc4cD

コース上で止まったときギヤカバーはちゃんと嵌ってる？
もし、浮いてるなら組立が出来てないか
嵌合部のツメの掛かりが甘いかのどちらか。
前者なら組立直せばおｋ。
後者ならカバーを新品に変える。場合によってはシャーシも交換になる。

772 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 12:50:32 ID:HogYiSTM

>>770
値段って・・・あれ高いだろうｗ
公式出る予定なんかがないのであればそれでも面白そうだけどｗ

ちなみにギアカバーのみってのはないかも・・・
Aパーツ(だっけ？)って事でアフターに頼めば買えない事もない・・・？
その辺は詳しい人に任せます。

ところで本当にギアカバー浮いてるのかと（ｒｙ・・・
もしや1回走らせて止まった後、もう一度走らせても走らないって症状出てない？
その場合、>>768氏が言ってるようにピニオンなんだけど・・・
よく調べてみることをオヌヌメします。

アドバイスヘタでｽﾏｿ・・・orz

773 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 12:56:37 ID:uMSVc4cD

スイッチを入れた状態でタイヤに付加を掛ければ
ピニオンが緩んでるか判るよ。
負荷を大きくしたときタイヤが止まってモーターが回ってたら
ピニオンが緩んでる。

774 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 13:26:12 ID:VGiCDzZ6

アルカリ電池ならパナソニックがいいのかな？

775 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 13:40:47 ID:qBgJDPQT

>>772
ピニオンが緩んでました。
ただちゃんと入れなおしてもすぐに緩んでしまうみたいです。
ピニオンを変えるしかないみたいですね

776 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 13:46:33 ID:qWbfNIFv

新しいピニオンにしたら、飛び捲りでコースにとどまってない予感(w

777 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 14:24:39 ID:hy9FwQR8

>>775
ピニオンは消耗品なので、常に溜め買いすることを薦めるよ。

778 ：荒神：2006/07/01(土) 16:19:47 ID:7wKXxgZQ

>>760
やなこった
むしろニッケル水素が禁止になったのは助かってる位

779 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 17:04:15 ID:6mtRTaUn

>>778
自分にアンカーしてるうえに言動が矛盾してる
この人はいつもわけが分からん・・・

780 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 17:37:39 ID:isTnxCce

レースやりたい。
でも毎日はレースは出来ない。
一ヶ月に一度レースが出来ればいいほう。それも近くの模型屋が主催する小さなレース。
レースがしたい。
毎日したい。

みなさんは、レースがない期間はどうやってミニ四駆で遊んでいますか？
教えて。

781 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 17:39:45 ID:DawGQJfr

>>780
シコシコFRPを削ってる

782 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 17:46:27 ID:gnI+u0J2

はじめてミニ四駆を作りました。
ネットでいろいろ調べて作ったので、満足のいくものが出来ました。
このスレも参考にしました。どうもありがとうございました。

【作ったもの】
アバンテマーク２

トルクチューンに普通の大径タイヤ、東芝のアルカリで２９キロでした。
これから、もうちょっと手を加えようと思ってます。

783 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 17:51:13 ID:F/LzMBb3

>>778
ん？んじゃ良いよ。反対運動するかどうかは自由だしな。

784 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 18:34:32 ID:qWbfNIFv

>780
毎日レースだとボディ作る暇もシャーシ作る暇も無くなっちゃう。
月一のM4で精一杯だ(;´Д｀)

785 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 18:45:59 ID:ktcLX4Dw

シャーシは使い回すにしてもボディ作る時間ないのは痛いな。
毎週末くらいでも時間足りないと思う。

786 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 19:43:28 ID:Fh2z3Ptf

>>780
家にあるJCJCで走らせてる。
あとはメンテぐらいか

787 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 20:35:16 ID:VGiCDzZ6

タミヤの公式（公認？）レースは事前登録制ですか？
それとも当日参加制ですか？

788 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 20:37:17 ID:Fh2z3Ptf

第二ブームはそうだった
今は当日参加制だけど、第三次ブームが来たら事前登録になるんじゃね？
それはそれで嫌なのであまり大きいブームは来てほしくない

789 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 20:39:58 ID:qWbfNIFv

サマーGP等の公式レースは当日参加制

790 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 20:56:30 ID:VGiCDzZ6

>>788
ありがとうございます。
では浅草のミニ四駆PROグランプリinTOKYOは
当日参加で構わないということですね。

791 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 22:45:48 ID:JaSQU7e8

2本の充電器セットと4本と4本と4本と8本で22本しか
エネループを持ってなかった。良かった(;_;)
たみやのばかぁ～　　負け組は帰るぞ。

792 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 23:32:46 ID:Fh2z3Ptf

エネループは勿論ニッケル水素は一本も持ってない漏れは勝ち組

793 ：HG名無しさん：2006/07/01(土) 23:42:24 ID:HZRUAFwz

俺も負け組。
エネ30本orz
ムカついたから、手持ちのタミ1000を48本、抗議文と共にタミヤに送ってやった。
これからは赤パナとこの間手に入れたサンヨーカドニカ1000でいく。

794 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 00:01:02 ID:xavrT6e0

普段は１００均アルカリ。大会パナのアルカリの俺はレースでは負け組。

795 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 00:17:48 ID:WRJ5XnAQ

>>793
その侠気に惚れた。

796 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 00:22:43 ID:Wi8kNXZR

プラズマ奪取モーターをアルカリで使ってたらスグ無くなる

797 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 00:45:08 ID:tMO6SzxU

そんなに本数は持ってないけど･･･。
某単3・4用高性能充電器と放電器(放電のみ)とデジタルテスターを買ったのに･･･。
ｲﾀｽ･･･ﾋﾄﾞｽ･･･orz

798 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 02:16:01 ID:y9OxHfF+

　ハイパーダッシュ2 　17200rpm　14g/cm　　1600mA 　350円
　マッハダッシュ　　　20800rpm　15g/cm　　1900mA 　350円
　パワーダッシュ　　　19900rpm　16g/cm　　2500mA 　350円
　スプリントダッシュ　20700rpm　14g/cm　　2800mA 　350円
アトミックチューン　 15700rpm　14g/cm　　1300mA 　300円

これだけ見るとマッハダッシュ最高に思えてしまうが
みんなどう思う？

799 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 02:32:19 ID:yL/eFbUb

スプリントの利点が見出せない？

800 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 02:34:05 ID:WRJ5XnAQ

>>798
極端な話、アトミックを回しきって減速ゼロのままコースをカッ飛ぶのが速いか、
ブレーキ等を使ってコーナーでいちいち減速しつつもマッハダッシュの有り余るパワーでガンガン再加速しつつ走るのが速いかの
せめぎ合いになりそうな予感。
パワーソースの幅が広がったお陰で、セッティングの方向性は大きく変わると思う。
それこそ伊太利マシンみたいなのだって、これから現れるかも知れない。

801 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 02:39:51 ID:B9tG6fwL

アトミの当たりぐらいのパフォーマンスが得られるモーターが
個人的には丁度よさげだな。
>>798の中で見たらハイパーダッシュ2辺りかね。

802 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 03:16:28 ID:UkzcbQw8

>>798
やはりアトミックは公認モーターにしてはオーバースペックだったのでは。

803 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 04:08:50 ID:wpODGoXS

>>798
それにしてもいい加減なネーミングだな、おい。

804 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 07:40:08 ID:tkZZcJEH

>>800
マッハダッシュで減速ゼロのままコースをかっ飛ぶ方が速いに決まっている。
ブレーキを使うのはレーンチェンジ＆スロープ対策。
スプリントダッシュも実際に走らせると甲乙つけがたいほど速い。

805 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 08:17:20 ID:0GU6gJ98

ちょっと９ｍｍベアリングローラーで聞きたいんですけど
上下ではさむスペーサーはキツキツにしめていいんですか？
それだと指で弾いた時に全然まわらないんですけど…
昔使ってた１７ｍｍはキツキツでもよく回ってた気がするんですけどこんなもんですか？
今度コース走らせる機会があるのでキツキツとユルメで試すつもりですけど、同じローラー使ってる方はどんなもんですか？

長文申し訳ないです

806 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 08:31:02 ID:VYSC4S3B

キツキツでおk
普通はちゃんと回る

807 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 09:42:50 ID:WRJ5XnAQ

>>804
そりゃまあそれでカッ跳べるものならそれに越したことはないが。
しかしこんなレギュだからこそ、LCやスロープなんかどんどん入れるべきだと思うけどね。

808 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 10:33:42 ID:kC7/PjjY

>>804
確かにスプリントは速い。ダンガンやってた時はかなり世話になった。
でもやっぱ世間的にはマッハ＞スプリントなのかな、かな

809 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 10:56:18 ID:VYSC4S3B

スプリントとパワーって元々はラジ四駆用だろ。
だからブラシも違う。

ミニ四駆で使うならマッハの方が楽で良いと思うよ。

810 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 11:06:43 ID:UkzcbQw8

> 元々はラジ四駆用

なるほど。
「カーボンブラシ採用によりノイズの発生が少ない」ってそういう意味だったのか。

811 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 13:02:57 ID:Op2MjEZI

スプリントって慣らしは
PROみたいに水中慣らしとかしなくてはいけないの？

812 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 13:21:12 ID:KuGA7Z06

>>811
自分で考えろ。それがレーサーだ。

俺はマッハダッシュ。

813 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 13:22:58 ID:L22fQgJt

>>807
>>LC
レーザーコントロール？

814 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 13:45:50 ID:tMO6SzxU

>>813
それってどこのホｒ（ry

815 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 13:56:36 ID:3tsd4eDm

ライオンズクラブ

816 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 14:40:50 ID:Y5ad/BuP

ロリコン

817 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 16:49:59 ID:zZRkY/fc

質問スレで自分で考えろとはおもろいスレやな

818 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 17:17:17 ID:wpODGoXS

【自分で】★ミニ四駆質問スレ９☆【考えろ】

819 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 17:32:12 ID:mtT3G8zs

ワロタw

820 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 19:11:42 ID:u0UlTNns

ニッケル水素の件
カスタマに確認

突然決まったようでカスタマも最近知ったらしい。

社内で誰かが暴走して変えたのか

821 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 19:18:35 ID:sQbCylEO

それだと逆に助かるんだけどな。
改訂前に戻る可能性があるし。

822 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 19:18:54 ID:mpv4XucP

>>799
スプリントはなんかエネループとやたら相性が良かった気がする
締め出されたエネループとな！

823 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 19:44:55 ID:IWvpB24A

やっと少年アクセル入手！
８７ページ下の部分に
電池がマンガン、アルカリ、ニカドの３種類と書いてある。
見開きには、富士通のアルカリの広告・・。
やっぱ、富士通の陰謀かな？

824 ：823：2006/07/02(日) 20:30:41 ID:IWvpB24A

(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
ＹＲＧのＨＰに出てた

＿|￣|○ 　鬱だ折ろう...

825 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 20:30:48 ID:wpODGoXS

超大径の作り方って無限にあると思うんだけど、
お前らどうしてる？

826 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 20:42:00 ID:xavrT6e0

ワイルドミニ四駆

827 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 20:56:46 ID:mtT3G8zs

コミカルミニ四駆

828 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 21:01:07 ID:IWvpB24A

ノーマルモーター、マンガン電池限定で
レースしているところが知りたいのですが。

829 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 21:02:41 ID:xLFLnw1K

>>825
大径ローハイト幅4.5mm瞬着固めを下地に
シリコンかアバンテ後輪タイヤを切った幅4mmのを重ねてる
下地が縮んだ事は今のところ無い

830 ：HG名無しさん：2006/07/02(日) 22:19:56 ID:/7Gbr4+8

http://ex15.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1151843644/
人少ないから保守頼みます・・・読んでくれたらうれしいです

831 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 01:16:57 ID:LgmcZyHv

誰かベルクカイザーの設計図？とか持っている人いませんか？
無くしちゃって、必要な塗料の部分だけ教えてほしいんですが(汗

832 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 02:25:16 ID:mc+StkLv

設計図じゃなく説明書だな
俺はベルク持ってないので力になれないが…

他の人に任せる

833 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 02:33:01 ID:UD/2xX7s

>>831
ベルクの組み立て説明書によると…TS-40 メタリックブラックの一色塗りだそうだ。
俺、持ってるだけで作った事なかったんだが…他の部分はすべてシールとは思わなかったw

834 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 10:20:41 ID:LgmcZyHv

>>833
サンクス
もう少し塗りわけあるように思ってたが単色とは
そういえばほかのマシンよりもシールのシートがでかい気がするｗ

835 ：荒神：2006/07/03(月) 12:28:28 ID:eHiWLus6

こんにちは！
最近ミニ四駆に25万も使いました荒神です

836 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 13:37:05 ID:ZU4Ze/IH

質問です。
少し前にカジった情報なのでウロ覚えですが、
アバンテＭＫー２の中にシャーシが３番ではなく
２番が入っていることがあると聞きました。
シャーシの３番を見分ける方法を教えてください。

ちなみに当方、ＰＲＯ初心者です。

837 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 14:01:37 ID:UPuRRBeT

>>836
シャーシのセンターユニット本体に3と入ってるんだが
センターユニットはビニール袋に入ってないから
箱をあけたらすぐ解るはず

3と入っている位置は
まずシャーシのど真ん中にモーターが載って
その両脇に電池が入るんだが
電池の間、モーターの前のギヤが入る部分に番号がある
多分前後が解らないだろうけど両方見てみ

838 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 14:22:33 ID:5Na88QYA

さっき別の板に書き込んでしまった………Orzごめ
早さのみ重視するとハイパーとウルトラどっちのモーターが良いんだ！？

839 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 16:30:48 ID:1oAKDHxV

【ちょっとは自分で】★ミニ四駆質問スレ９☆【考えろ】
これはどう？

840 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 16:57:59 ID:YRLS/GSv

【他人に】★ミニ四駆質問スレ９☆【頼るな】

841 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 17:00:29 ID:TDZp+W8M

【うっさい】★ミニ四駆質問スレ９☆【ハゲ】

842 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 17:02:33 ID:ZU4Ze/IH

個人的には
【努力してから】★ミニ四駆質問スレ９☆【質問しろ】

やっぱ、自分の想像力を働かせようよ。
奴隷みたいに言われた通り生きるんじゃなくて。

843 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 17:06:07 ID:8uB1qY7W

【説明書を】★ミニ四駆質問スレ９☆【読め】
>>838
性能はモーターのパッケージに載ってただろう

844 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 18:36:29 ID:ZU4Ze/IH

>>843
ミニ四駆は違うんかな？
最大出力と性能は、かなりかけ離れている…はず。

オレは周囲の評判と実際に使った経験を重視する

845 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 19:34:24 ID:ijQ8YDPh

【一日三食】★ミニ四駆質問スレ９☆【おやつ付き】

846 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 19:49:05 ID:8uB1qY7W

>>844
アルカリ電池ならハイパーダッシュ2
ニカド電池ならウルトラダッシュ
最終的には自分で試してくれ

847 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 20:37:20 ID:ZU4Ze/IH

>>846
悪かったよ。プライドに触ったか？
まさか日本語が読めないガキにレスしちまうとはな。

848 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 20:59:08 ID:9rs69wkG

>847
？
>846はごく普通の答えだと思うが…

849 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 22:50:55 ID:mc+StkLv

>>847
誤爆？

850 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 02:42:30 ID:c9zd/myO

ミニ四駆のレブチューンはトルクとアトミックより速くなりますか？教えてください

851 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 03:05:59 ID:AmNXWMBf

最高に速くなるお( ^ω^)

852 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 03:10:46 ID:c9zd/myO

教えてくださってありがとうございます！レブチューン買ってみます

853 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 03:36:44 ID:5DIhoDa+

ただしレブチューンＰＲＯならな

854 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 03:40:13 ID:c9zd/myO

PROじゃなくて普通のなんですが、じゃー速くならないんですね

855 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 04:45:29 ID:kN8vS59c

またレブチューン荒らしが来たのか・・・・・

856 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 04:53:14 ID:zFrhYmx5

>>854
トルク、レブ、アトミの中で選ぶなら、レブの最高速が発揮できるコースが
ない時点でトルクorアトミックになる。
んで、カーブが多いコースなら加速性能が高いトルク、それ以外ならアトミ。
アトミを上手く育てられたらこれ一個で十分のはず。
PROに関しては現状ではレブがいいらしいが、よくわからない。
これらは、俺がそう思っているだけだが参考までに。
あと、メ欄にsageて書こうな。

857 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 07:15:14 ID:xQ0hCefJ

ﾒ欄ｺﾘｰだ氏脳

858 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 11:36:25 ID:B67KQqcG

最近じゃ公式のサーキットはバーニングブリッジがあるから
下りの勢いを使って一気に最高速までレブの追い上げなんかも迫力あるな。
あ、日本語が変だ。

859 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 12:43:30 ID:2RpTgyLG

家で調べ忘れちまって、塗料買うのに困ってるんだが
アバンテJrとアバンテ2001Jrのボディ塗装指定色を教えてくれないか？

アバンテＲＳはマイカブルーなんだが。

860 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 12:58:54 ID:w2/jrXhr

この間普通のレブで走らせたけど、結構スピード出たよ
まぁ俺がアトミックの育成下手なだけだと思うが
小径超速だったらラップタイム確実にレブのほうが上だった

861 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 13:03:32 ID:VVBQ0ND1

>>859
どっちもメタリックブルー

862 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 13:27:38 ID:a30PuYrx

>>860
レブ職人登場か世間知らずかどっちだろ
レブで速いってことは抵抗が少なくて軽いマシンなんだろうね

863 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 14:13:48 ID:w2/jrXhr

>>862
まぁ世間知らずの可能性が多いと思うがｗ
一応、先日いろんなマシンと走らせる機会があって
そのときは大大径の人にもそれほど負けない程度のスピードは出てた
ただしそのいろんなマシンに本気のガチガチが混ざってなかった、とは思うが

864 ：859：2006/07/04(火) 14:29:24 ID:kmIEaWbB

>>861
ありがとう！
助かったよ。

865 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 18:57:01 ID:5DIhoDa+

タミヤが50ｍゼロヨンレースとかやってくれたら
旧レブも活躍できるのになぁ

866 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 19:43:17 ID:HDKlLHoL

VIP四駆とミニ四駆どっちが速いかな

867 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 20:26:33 ID:B67KQqcG

>>866
VIPにきまっておろうが！

868 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 15:33:04 ID:NuER5YXh

質問です。
皆さんの抵抗抜きしたマシン、
ピニオン未装着状態での手回し空転時間はどのくらいですか？
そんなもん回す力によって変わる、という事はわかってるんですが、
何というか目安が欲しいのです。

869 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 15:39:24 ID:NuER5YXh

追記

何でこんな厨くさい質問をしたかというと、
実は私、最近もの凄い気合い入れてノンベアマシン作ったんですが、
そいつの空転時間が、それ以前に製作していたフルベアマシンと
ほぼ横並びになってしまったからで。

それまでは、ある程度軽く回りゃあいいかー
ぐらいの軽い気持ちで抵抗抜いてたんですが
珍しく気合い入れて抵抗抜いたノンベアマシンが
それを上回りそうになってしまった事を受け
「もしかして自分のフルベア抵抗抜きってもの凄いレベル低いのでは？」
と不安になりまして。

870 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 15:54:55 ID:yRbluNJV

>>869
ベアリングの効果は特に付加がかかった状態で発揮される
だから空転時間はあまり当てにならないと思う
ギヤの噛み合わせ調整も無負荷を基準にすると痛い目みるかも

871 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 17:47:14 ID:kuWVu0fG

ＳＦＭ+レブ+小径+超速
これ最速

872 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 18:23:08 ID:bbvZ7scA

スライドダンパーとかステアリングとかのパーツがあるんですが
これらのパーツに関する話などを見たことも聞いたこともありません。
使ってる人、どうですか？速くなりますか？
想像では、車体がブレてかえって遅くなるか、コースアウトする率が高くなってしまいそうな気がしていますが。

873 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 18:29:03 ID:v4W2+fZf

スライドダンパーはビジュアル
ステアリングシステムはロマン

874 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 18:47:39 ID:kuWVu0fG

話を見るってなんなんだろうね
あと使ってないし知らない

875 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 18:49:14 ID:bbvZ7scA

話を見るというのはHPのことです

876 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 18:50:11 ID:Ek7aNq/s

>>868
150秒

877 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 19:07:33 ID:QAUs5gbj

>>874あんまイジメんなよ

878 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 19:15:47 ID:QmeJw41V

>>872
スライドダンパーを付けるとコーナリングが安定します。
但しその効果が発揮できるのはウルトラダッシュ以上のモーターに限ります。

ステアリングシステムを付けるとコーナリングが速くなります。
但し直進性が著しく悪化するのでラップタイムでは遅くなります。

879 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 19:39:32 ID:KNyyUT/I

ステアリングシステムが評価されるのはこれから。

880 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 19:40:40 ID:Bs2nvPSu

>>872
実際に使ってみたら？
速くなるか、なんて条件次第なんだしさ。

オレはスライドダンパーは使えなかった。
けどステアリングシステムは、
ある店の常設コースで遊ぶ分には導入の価値があると思ってる。

881 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 20:01:48 ID:HRV6oPWO

>>880
コース持ってないし、設置場所に困るし、保管場所に困るし
近くの店にレースやってるようなとこもないので使ってみることができません

882 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 20:05:55 ID:NN1SgCcH

>>881
じゃあいつになったらミニ四駆走らせるんだ？

883 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 20:13:29 ID:HRV6oPWO

>>882
直線だけ

884 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 20:15:02 ID:fKcryiV+

ミニ四駆は本来オフロードマシン、サーキッドなど必要ない！

って皇さんが言ってた

885 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 20:32:48 ID:pGE7jNBG

>>883
ローラー要らないじゃないか

886 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 21:21:32 ID:X8nZ3ny4

直線こそ、ローラーが必要だと思うのだが…
オフロードは、やっぱりバンパーの先端にボールベアリング。
……と皇さんも言ってた

887 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 21:22:23 ID:X8nZ3ny4

スマソ
先端ちゅうより両端な。

888 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 22:31:08 ID:kuWVu0fG

>>884
サーキッド？（´,_ゝ｀）

889 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 23:37:04 ID:DKy9kyGL

浅草ーキッド

890 ：HG名無しさん：2006/07/05(水) 23:57:21 ID:VAp5onzo

クリアボディ切り取り中に手が滑ってボディに傷がついてしまいました…。
解決策は…ないですよねぇ……orz

891 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 00:20:49 ID:YqTYsH5e

>>890
クリアボディ塗装後で表側にキズが、って事ですよね？状況からすると･･･。
ポリカ用のクリアースプレーを噴けば目立たなくなるかも。

タミヤ製品には無いし、ちょっと探す必要があるけど。。

892 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 00:22:34 ID:YqTYsH5e

追記。クリアーを噴くのは表側からですよ。
それとシールは貼っておいた良い。シールの剥がれ防止になるしね。

893 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 00:31:58 ID:NGwlyKQ7

>>891
いや、塗装前で裏側に傷を負わせてしまいました。
スプレーではなくマーカーで塗装かと思って…。

894 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 00:35:16 ID:XKNqRn/A

深くない傷なら塗装すれば目立たないよ

895 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 00:37:59 ID:o4X7Jvx+

割と深い傷でも８００番くらいのペーパーでならして上から塗装すれば消えちゃうよ。

896 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 00:49:29 ID:NGwlyKQ7

早速の返信どうもです。
クリアボディで細かい部分を切り取る際に使う
おすすめな工具ってなにかありますかねぇ…。

897 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 00:53:58 ID:o4X7Jvx+

デザインナイフでスジ入れて、パキッと折る。
というかヤスリがけ前提で大きめに切ってれば、大抵綺麗に出来る。

898 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 01:23:41 ID:YqTYsH5e

>>893
あっ、そういう状況か･･･まあ何かの役に立ててくらはい･･･orz

899 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 01:23:51 ID:XfZpp8ci

>>896
細かい番目の紙やすり
マジオススメ

900 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 01:28:36 ID:o4X7Jvx+

>>899
大まかに切っといて、最後の仕上げはヤスリでやるのがやっぱ一番いいよね。
だんだんヤスリの番手上げていけば、切り口も綺麗になるし。

901 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 03:16:00 ID:tuB7aFXK

シャフトを貫通させたのはいいが余った部分がむき出しでかっこ悪い。
レギュの範囲内でいい方法があったら教えていただきたい。
今はイモネジ？でとめているんだが、ラジコンのパーツらしいし…。

902 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 03:20:43 ID:XfZpp8ci

>>901
参考になるか分からんが
俺はプロペラシャフトに付いてる細穴のピニオンギヤを
1.8ミリのピンバイスで掘って止めるのに使ってるよ。

903 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 07:08:13 ID:z1siRTCs

ﾌｴｴ

クリアボティにシルバーで筆塗りしたら筆の跡がついてカッコ悪くなった…
けちらないでスプレーの方がよいですね。

それよりもっと凄い失敗しました。
保護フィルム剥がす前にシール貼ったゃいました…

質問は無しです。

904 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 07:53:58 ID:dcWjnmfw

>>903
そ、それはご愁傷様です…
質問なしなのは、自分で修正出来るからかな？

905 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 08:47:39 ID:g+qDf/OM

質問

クリアボディの塗装＝スプレー　なんですか？

906 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 09:40:43 ID:1yuH5pTK

>>905
別に。ポリカに塗れるならなんでもいい。

907 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 11:30:02 ID:nWmugu7n

とはいえスプレーのほうが楽にきれいな仕上がりになる。
タミヤのポリカボカラーは缶スプレーのほうが瓶入りより色数多いし。

缶の中身開けてエアブラシが最強だがお手軽でない……

908 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 12:20:51 ID:z1siRTCs

いや、今まで筆塗りで失敗したことないんですが、メタリック系は筆の跡が凄く目立つんですよ。
重ね塗りで消えるかと思ってましたが甘かったです。

さて質問です。修復はできますか？
それともスペアボディ買ってスプレー塗装した方が安上がりでしょうか？

909 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 12:25:54 ID:27X3NkuE

質問です。
意地はって、１７年間ローハイトワンウェイを使い続けていますが、
どうしても勝てません。誰かローハイトワンウェイで勝てる
方法を教えてください。もう限界です。

910 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 12:44:39 ID:ChbcbT/B

17年間で十分に結論は出ているとみたが

911 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 12:49:57 ID:+aQmcuX0

>>909
違うな
あんたは17年間遅い理由をローハイトワンウェイに押し付け
勝負から逃げ続けてきたんだ
負けても負けても「ローハイトワンウェイだから仕方ない」ってな

912 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 13:05:27 ID:dcWjnmfw

>>908
まぁ買い直したほうが安上がりなのは確かなんだけど…

まず塗料…あ！筆塗り用のポリカボ塗料を落とすのって、
リターダーマイルドじゃないんだっけ？溶剤とかある？
誰か、ヘルプお願いします。。

シールのほうは、慎重に剥がしてスプレー糊で復活。
失敗したらカスタマーサービスで注文…。
ボディの保護膜の代わりに、マスキングテープか何かで覆う必要も…

やめとくかい…？

913 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 13:05:34 ID:ZSRM+/jq

>>908
このスレに載ってなかったっけか。
塗装落とすなら、リターダーマイルドか紙ヤスリで。
質問前に「ミニ四駆メモ帳」でぐぐっとけ。
しかしまあ、どう考えても新品購入してやり直したほうが早いな。
メタリック系の色は、含まれてる銀の粒子のせいで
筆目が出やすいかもしれん。
広面積の塗りには素直にスプレー使っとくのが吉。

914 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 13:40:22 ID:OVatsw05

皇帝塗装中なんだけど
文字はどうやったらきれいに仕上がります？

915 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 14:38:10 ID:gxc6EH3u

>>914
質問の意図がよくわからん。
ステッカー使わず、文字も塗り分けで表現するということか？

916 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 14:47:01 ID:OVatsw05

そうです、ステッカーなしでいきたいです。
塗りわけだけじゃ無謀ですかぬ？

917 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 14:53:41 ID:gxc6EH3u

基本的に塗り分けはマスキングが命。
文字だろうが模様だろうが、きちっとマスキング出来れば綺麗に仕上がる。

解ってると思うが、プラボディ塗るときは薄い色から順位塗っていくんだぞ。

918 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 16:46:31 ID:ChbcbT/B

どうすればいいのか、なんて質問するくらいならやめといた方がよくないか？
もしシールのような出来上がりを求めるなら、かなりの腕前が必要と思う

919 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 17:51:01 ID:XfZpp8ci

>>909
勝てる人はお遊びでわざとワンウェイ使って
他の人が前ワンウェイ速いのかと惑わされるのを楽しんでた事もあった。
取り合えず普通のホイールである程度勝てるようになれば
ワンウェイ使っても勝てるかもしれない。
頑張れ。

920 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 18:20:09 ID:ZvL1PNba

タミヤ('A`)

921 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 19:00:18 ID:ZSRM+/jq

>>918
まあそう言うなよ。
何事もチャレンジしなきゃ始まらんし。
失敗してもいいやーぐらいの気持ちで勇気を出して、
ガッツでGoだ！！

それから、これ以上の塗装に関する技術とか手法が知りたいなら
こんなとこで質問するより、模型雑誌やそっち関係のHPで勉強したほうがいいぞ。

922 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 19:08:11 ID:Tcn8G7m0

なんかオススメのアルカリ電池ある？

923 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 19:08:26 ID:B4qIrD+f

>>921がいい事言った。
基本的な事は知っておけばいくらでも応用は効くしね。
やってる内に「これはこうやったら出来るんじゃ？」って思ってやってみて失敗したりするのも経験だと思うし、
こういう事は経験こそが腕を育てるしね。

924 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 19:11:50 ID:+aQmcuX0

>>922
総合スレに行ったらいいよ

925 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 19:38:08 ID:g+qDf/OM

基本的に、

・試せばわかるよ
・失敗しても挫けなければいつかできるよ

以外の質問をして欲しいもんだな

本当に上達したい人って、
何時間かけてもコースに遊び行くし、
自分で使ってみてパーツの善し悪しを判断するし、
何度失敗しても諦めない。
だから結果がついてくる。

926 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 20:05:43 ID:ZSRM+/jq

>>925
>・試せばわかるよ
>・失敗しても挫けなければいつかできるよ

それは全ての質問に対する最良の回答かもわからんねw
どんな質問が来ても捌けそうだww

しかしそう答えちゃうと質問スレの意義の大半が消えちゃうけどな。

ここで掴めるのはきっかけで、そこから先の展開は本人の力で、
っていうのが理想のカタチかなあ。

927 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 20:07:07 ID:oUj33yGI

>>921＝>>923
自演乙ｗ

928 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/06(木) 20:08:55 ID:VQPz2o9D

>>925
失敗を恐れない不屈の精神…
フルベア化を完璧なものにする為に破壊したS1の残骸…
気がつけば数十台…
いくらかかったのかな…orz

929 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 20:22:39 ID:oUj33yGI

井桁と超大径を装備たマシンじゃないと
大会で絶対優勝できないよ

930 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 20:30:43 ID:B4qIrD+f

>>923は俺だが>>921は違う。
それとも何か？ココじゃ人を誉めたら自演扱いがデフォなのか？

931 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 20:33:27 ID:B4qIrD+f

>>926
諦めないってのは大事だよね。
実際、簡単に諦める人多いしな。

932 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 20:34:54 ID:oUj33yGI

>>930はスルー決定

933 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 20:39:17 ID:B4qIrD+f

>>932
はいはいわろすわろす

934 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 20:47:06 ID:oUj33yGI

>>933
君は2ｃｈに来ないほうが良いよ（　´,_ゝ`）

935 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 20:54:10 ID:H8rt5ydp

ぅゎぁ、どっかで聞いた台詞だははは。

ところで最近小径マシンにハマってるんだが、レブPROを使うにあたって
MSシャーシの重量が問題になった。
そこで、軽量化するにあたってどこをどんな風にしてるか参考までに教えて欲しい。
一度試したが失敗でな・・・剛性を著しく損ねた、難しいところだ。

936 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 21:07:23 ID:+aQmcuX0

>>935
電池ボックス回りの肉は殆ど要らない
剛性が欲しいならFRPを上面に渡すなり
モーターと電池の間に入れるなりする
あと剛性は損なったようでも案外良く走る

937 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 21:09:39 ID:B4qIrD+f

>>934
俺もフルベアで何個シャーシだめにしたやらw
失敗は成功の元って事でw

938 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 21:10:33 ID:oUj33yGI

>>935
小径マシンとレブを使ってるなんて頭おかしーんじゃねぇｗ
本気で大会に優勝するつもりなら
井桁と超大径は最低限必要不可欠だろ

939 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 21:15:05 ID:+aQmcuX0

また変なのがわいてきたな

940 ：921：2006/07/06(木) 21:24:17 ID:ZSRM+/jq

であるところの俺が来ましたよw
ここで俺が「ID:oUj33yGI死ねやカス」
とか言ったらまたスレが荒れるのだろうか。
2chで自演と間違われたの初めてだから、ちょっとワクワクしている。
不謹慎でスマソww

勘違いは誰にでもあるよ。
俺は海より広く深い心でID:oUj33yGIを許しちゃうぜwww

941 ：925：2006/07/06(木) 21:39:59 ID:g+qDf/OM

>>926
スレの意義は消えないと思う。
むしろ、その上で質問することで回答が肉になるんじゃないかな？
まあ、具体的に言うと>>872と>>914にムカッ腹が立ったんだよ。

たしかにミニ四駆にかかる金は塵も積もれば山になる。
だから最低限のコストを考えるのもいいけど、
もし誰かが最速キットを自作、通販したとして
それを買って楽しいのか？

ついでに、どなたか水中慣らしというのを教えてください。

942 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 21:48:00 ID:1pJo/qr0

>941
水に浸けてモーター回す。以上。
試せば判るよ(w

943 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 21:54:36 ID:o4X7Jvx+

>>941
ムカッ腹立てるほどのことでもない気がするが。
程度の問題だろ。
１から１０まで全て質問で済ませようとするヤツはそりゃウザいが
彼等は１か２ぐらいしか聞いてないように見えるぞ。
まあどっちも過去スレで出きった話題かも知れんが。

水中慣らしについては
「ミニ四駆メモ帳でぐぐれ」とだけ言っとく。

>・試せばわかるよ
>・失敗しても挫けなければいつかできるよ
の後には“ミニ四駆メモ帳でぐぐれ”も追加かな。
テンプレもよく読んどけな。

944 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 21:58:37 ID:ChbcbT/B

ぐぐればわかるよ、っていう質問もちょっと困るよな。

でもGUPなんかは、近所の模型店でも手に入るほど
最近は手軽じゃないからね。いちいち試すのにも
昔と違った意味で手間がかかるんだよ。

ついでに、S1シャーシでAOのXシャーシ用超速ギヤを使うのは
レギュとしてOKなのか教えて下さい。
超速用のカラシ色ギヤカバーが必要なのは知ってるんですが。

945 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 22:06:37 ID:1Nihr62i

>>944
別に問題なさそうだけど。軽量超速がなかったころＴＺに黄色の超速使っても問題なかったんだから大丈夫では？

946 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/06(木) 22:43:31 ID:VQPz2o9D

>ID:oUj33yGI

ノーマルVS
31mm大径
アトミック

こんだけで結構いけますよw
相当ID:oUj33yGIは強者同士の荒波に揉まれてるか…
お山の大将気取ってるかのどちっかかも…w

947 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 23:06:13 ID:82sd0x/o

ベカームは結構いけるほど速くも無いくせに調子にのんな。

948 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/06(木) 23:13:25 ID:VQPz2o9D

>>947
調子にのっているかどうか試してみるかい？

949 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 23:15:23 ID:H8rt5ydp

マジで、質問スレ荒神オフ？
楽しそうだな！

950 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/06(木) 23:32:53 ID:VQPz2o9D

サシで勝負
勝てばニカドゲット
負ければその場で坊主
なんてどう

951 ：HG名無しさん：2006/07/06(木) 23:42:31 ID:EOrJG8eO

負けたらマシンをハンマーGクラッシュ

952 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/06(木) 23:46:53 ID:VQPz2o9D

>>951
それでも好！

953 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 00:00:03 ID:C7+fQHcP

>>952
早く逝け

954 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 00:03:56 ID:XfZpp8ci

リアルミニ四駆漫画だなこりゃ
>負ければマシン失う

955 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 00:08:16 ID:SfjQnAYQ

最新強化型のブラックセイバーＣＧだ！そのくらいの攻撃じゃびくともしないぜ！

956 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 00:31:00 ID:2/KIh8tT

おいらのニバンテ　シャーシナンバー4だった

957 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 00:36:22 ID:ykEXOZl5

>>952(σ・∀・)σ
観たい入場料とれんじゃん。
荒神vs私怨sで‥

958 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 03:28:23 ID:aRaPR0FO

コースはどこにするよ？

959 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 07:29:01 ID:dEz6V23g

都立模型で

960 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 08:50:52 ID:ykEXOZl5

レース方式は？多人数きてしまったらどうするの？檻はギャラリーとして金払ってでも観てみたいのぉ～おまいらにどんな事情があるかしらんが‥こりぞまさしく死合い！！表彰台でマシンを…うわ～

961 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 11:23:25 ID:ENqY4W2k

質問させていただきます。
バッテリーのザッピングを詳しく紹介しているサイトを探しているのですがなかなか見つかりません。
（海外のサイトばかりなので・・・）
宜しければ初心者向けにも分かりやすいサイトを教えて下さい。
お願いします。

962 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 12:07:10 ID:G+c88+Pt

>>961
こんなところで聞く君には無理だ。

963 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 12:11:49 ID:8MosU+Ob

初心者がザッピングなどに手を出すべきじゃない、と思うが。
サブＣセル用のザッピングマシンなら出回ってるが、単３用ってあるのか。
こういうのって、これで商売してる人もいるぐらいなんだし、
出来る人からしてみりゃ“秘密にしときたい技術”なんじゃね？
そうほいほいとそこらに転がって無さそうな気がする。
出来る人と友達になって教えてもらえ。

964 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 12:22:35 ID:dEz6V23g

てゆうか参加者は俺以外いるのかしらw
ガチでやったら一部の人以外なら自信あるよ

965 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 15:03:54 ID:8lWOohYY

荒神氏の都立に居れる日を提示してもらい、その日来れる対戦したい人を募り、
その日対戦しに来た人全てと順番に並走レース形式でタイマン勝負！
勝負を見定める、ギャラリー兼ジャッジマンも募集！

負ければマシン破壊＆走行に使用したニカド没収の荒神杯バトルサドンデス！
荒神氏のマシンが破壊され次第終了です

ただし荒神氏のみ非井桁ＶＳ、アトミック使用・タイヤ外径31ミリ迄の
特別レギュが採用されますが、対戦者には普通のタミヤレギュが採用されます

966 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 15:11:04 ID:TeNp6qMT

相手するから糞コテが調子に乗ってんじゃん
スレタイも読めてないみたいだし

967 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 16:04:31 ID:ykEXOZl5

盛り上がって参りました～。じゃあ要注意スレにうつすかこの話題、誰かスレ先貼り付けよろ～

968 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 17:11:13 ID:dEz6V23g

さすがにここでやるのはマズイっすなw
誰が定期オフにスレッドを立ててくれないか？

969 ：ハルヒ ◆PgOs2aPMbo ：2006/07/07(金) 17:44:11 ID:AHitaxuq

空気読めコテハン

970 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 19:37:51 ID:ENqY4W2k

>>963
ありがとうございます。
何とか説明書読めたので使うことが出来そうです。
アタリを出すまで慣れるのに時間がかかりそうですが頑張ってみます。
ありがとうございました。
最近はミニッツの単四にも対応している物があるのでサイズは問題なかったす

971 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 19:49:43 ID:dEz6V23g

とりあえず対決する前に…
都立模型のタイムレコードを見てからね
【ナカガワ】という名前で記録が載っているからさ
タイムを参照したうえでの挑戦を待っているよ

972 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 19:56:20 ID:OqRsgvFs

>>970
ザッピングマシン手に入れた上で聞いてたのか
職人目指して頑張って下さい

973 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 20:11:03 ID:dEz6V23g

多分>>971の記録よりは確実に遅いからw
バッテリー欲しい輩と俺を叩きのめしたい方は挑戦してくださいw

974 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 20:26:47 ID:aRaPR0FO

>>973
じゃぁ高尾のサーキットで勝負な。

975 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 20:30:12 ID:OqRsgvFs

>>974
むしろ全国大会in北海道で決着付けて来い
正直北海道じゃ人数集まらない気がする

976 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 20:45:07 ID:dEz6V23g

詳細は友人にスレを立ててもらうので暫くお待ちを

予定は今月末

977 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 20:46:23 ID:r+vPlUNn

>>974
高尾の社長が負けた相手のマシン破壊なんて勝負させてくれるか？
絶対止められると思う。

978 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 20:46:28 ID:dEz6V23g

>>975
1日練習をさせてくれるなら…

>>976
むしろ旅行でw

979 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 20:47:58 ID:dEz6V23g

>>977
マシンの破壊は店の外でやればいいと思う

人気のない山奥とか

980 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 20:49:31 ID:dEz6V23g

>>977
マシンの破壊は店の外でやればいいと思う

人気のない山奥とか

981 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 20:50:12 ID:r+vPlUNn

>人気のない山奥とか
人目のないとこじゃ絶対殴り合いの喧嘩に…

982 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 20:51:31 ID:dEz6V23g

レスずれまくりだねw
>>975は>>974
>>976は>>975

一本いっとくわ

983 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 20:52:56 ID:dEz6V23g

>>981
そんな事はないw

984 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 20:53:36 ID:dEz6V23g

>>981
そんな事はないw

985 ：荒神 ◆utqnf46htc ：2006/07/07(金) 20:54:20 ID:dEz6V23g

この後のレスは専用スレを立ててから…
という事で…

ﾉｼ

986 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 23:17:52 ID:23HKT6Mx

次スレ勃てたお
【初心者】★ミニ四駆質問スレ９☆【歓迎】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1152281731/

987 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 23:47:24 ID:CmM2G1ni

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1148822603/l50

464 名前：荒神 ◆utqnf46htc [sage] 投稿日： 2006/07/07(金) 20:57:02 ID:dEz6V23g
>>463
実際は童貞オタ26のゲス野郎だから期待しなくてよし

466 名前： HG名無しさん投稿日： 2006/07/07(金) 22:04:10 ID:acL122ak
ミニ四駆と女、予定がバッティングしたとき、女を取ったのが荒神

467 名前：荒神 ◆utqnf46htc [sage] 投稿日： 2006/07/07(金) 22:13:43 ID:dEz6V23g
全国と彼女との旅行だったら旅行でしょ

脳内彼女乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

471 ：HG名無しさん：2006/07/07(金) 23:02:59 ID:onz2d2Le
本日午前8時5分頃、JR川崎駅の東海道線のホームにいた、しもだかげき似の顔で落ち武者っぽい髪型、女性もののピンク色の服を身にまとった推定年齢五十台半ばの変態女装オヤジはもしかして荒神さんですか？

ワロタw

988 ：HG名無しさん：2006/07/08(土) 00:50:25 ID:sIYotfRY

最近のスレの流れが混沌すぎ

989 ：HG名無しさん：2006/07/08(土) 01:18:54 ID:kRneHgYC

初心者スレがアラジンに荒らされた・・・

990 ：HG名無しさん：2006/07/08(土) 04:26:38 ID:QmyITdXy

すっきり忘れて次スレ行こうぜ。

991 ：HG名無しさん：2006/07/08(土) 07:41:31 ID:co40MWlj

小僧わしの武勇伝が聞きたいか？
その武勇伝を言ったげて
わしの伝説ベスト10
レッツゴー

中国兵を二百人殺す
中国人を虐殺しただけ
武勇伝武勇伝武勇伝伝で伝伝

二百五十人殺した証拠に写真を見せる
本堂原次に叩かれる
武勇伝武勇伝武勇伝伝で伝伝

意味はないけれど笑うときは
ヒッヒッヒッにしろよー

桶屋の尾形より

992 ：HG名無しさん：2006/07/08(土) 07:43:37 ID:co40MWlj

ｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁ
ﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁ
ﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝ
ｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺ
ﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝｳﾝｺﾁﾝﾁﾝ

993 ：HG名無しさん：2006/07/08(土) 07:44:56 ID:co40MWlj

ちんすこーうこんちゃちんすこーうこんちゃちんすこーうこんちゃちんすこーうこんちゃ
ちんすこーうこんちゃちんすこーうこんちゃちんすこーうこんちゃちんすこーうこんちゃ
ちんすこーうこんちゃちんすこーうこんちゃちんすこーうこんちゃちんすこー

994 ：奈良の井桁おばさん：2006/07/08(土) 07:55:43 ID:co40MWlj

私のわがままのマシンじゃないねん

手軽さ、かっこよさを前提とした抗議のマシン

私のマシンカツカツ？切れ端ボディ？

ほで、絶対あたし許さない井桁作るよ

カツカツレーサーが多ければ多いほど私やりがいがあると思う

だって相手が速すぎんねんもん

995 ：奈良の井桁おばさん：2006/07/08(土) 08:05:02 ID:co40MWlj

今日も朝から抵抗抜き

井桁！井桁！さっさと井桁！

しばくぞ！！

996 ：HG名無しさん：2006/07/08(土) 08:07:08 ID:co40MWlj

今日、荒神の家に人造騒音おばさん20体送ったからよろしく

997 ：HG名無しさん：2006/07/08(土) 08:10:49 ID:OhOPihws

鬱陶しいので埋め

998 ：HG名無しさん：2006/07/08(土) 08:11:14 ID:sPnhHHfC

さっさと埋めて次だ次。
荒らしは忘れてスッキリとなw

999 ：HG名無しさん：2006/07/08(土) 08:11:42 ID:OhOPihws

ウメ

1000 ：埋め：2006/07/08(土) 08:11:44 ID:co40MWlj

http://imepita.jp/trial/20060609/561990

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。