【発売秒読み】ミニ四駆総合【PRO祭開催】14台目

1 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 02:27:01 ID:wS5yl9FI

PROの発売も秒読みでガッツブログも熱い
ミニ四駆総合ｽｯﾄﾞﾚです。

前ｽﾚ：【原始皇帝!?】ミニ四駆総合【PRO登場!!?】13台目
　　　　　　　ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1129884254

TAMIYA模型HP
ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
ミニ四駆公式サイト
ttp://mini4wd.jp
ミニ四駆画像掲示板
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
ミニ四駆画像ちゃんねる☆
ttp://boxman.jp/mini4/
ミニ四駆～ｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝﾈｸｽﾄ～
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1099315530/
うみうしのやかた
http://page.freett.com/umiushi21/

2 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 02:29:02 ID:wS5yl9FI

過去スレ
12ｽﾚ：【ダッシュ1号】ミニ四駆総合【エンペラー】12台目
　　　　　　　ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1126354559
11ｽﾚ：【ﾌｧｲﾔｰ】ミニ四駆総合【ﾄﾞﾗｺﾞﾝJr.】11台目
　　　　　　　ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1122770357
10ｽﾚ：【ｽｰﾊﾟｰ】ミニ四駆総合【ｾｲﾊﾞｰJr.】10台目
　　　　　　　ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1119686026
9ｽﾚ：【田宮】ﾐﾆ四駆総合【タミヤ】9台目
　　　　　　　ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1112556991
8ｽﾚ：【ｻﾝﾀﾞｰ】ﾐﾆ四駆総合【ﾄﾞﾗｺﾞｿJr】8台目
　　　　　　　ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1102602078
7スレ：【ｽｰﾊﾟｰ】ﾐﾆ四駆総合【ﾄﾞﾗｺﾞｿJr】7台目
　　　　　　　ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1088688856
6スレ：【ダッシュ0号】ミニ四駆総合【地平線】　６台目
　　　　　　　ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075445935
5スレ：ミニ四駆�-ダッシュ5号-ダンシングドール
　　　　　　　ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1063262701
4スレ：ミニ四駆-ダッシュ4号-キャノンボール
　　　　　　　ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1053084993
3スレ：ミニ四駆�-ダッシュ3号-シューティングスター
　　　　　　　ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1039417308
2スレ：ミニ四駆　タイプ２シャーシ
　　　　　　　ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1026133832
初代スレ：ミニ四駆！！
　　　　　　　ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/991666234

3 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 02:32:02 ID:wS5yl9FI

関連スレ

おもちゃ板
俺のミニ四駆！・・・・レッツ＆ゴー！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1058254503/l50
★★★ミニ四駆メモリアルBOX★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1112025630/l50

定期OFF板
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1121369300/l50
【爆走兄弟】ミニ四レースOFFしないか？【ﾚｯﾂｺﾞｰ】

ミニ四駆～ｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝﾈｸｽﾄ～２
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1128957584/l50

●○ラジコン・ミニ四駆総合スレ○●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1036758861/l50

その他？
ダンガンレーサーカッコイイ～その２～
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1100581168/l50
ラジ四駆どうですか
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1032697130/l50

テンプレ以上でつ

4 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 02:40:51 ID:dUTfOquX

>>1乙アルカリ

5 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 03:43:06 ID:AwMVOzu3

乙HiM(ry

6 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 08:32:02 ID:9mGjTk9b

>>1
乙

7 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 12:17:38 ID:NRIYyVEp

を

8 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 14:10:50 ID:Ii+BIIBD

乙上げ

9 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 14:18:28 ID:IGrI9+nT

さあさあ、リア消時代に従兄と模型屋に行って
新発売のエンペラーの最後の１個を取り合って泣いた俺が来ましたよ

おっ、メモリアルボックスなんて出てたのか、今日初めて知ったよ
うおっ、第１弾のラインナップすげぇナツカシス！鼻血出そう！
・・・(売り切れ)・・・(受注不可)・・・
なんだよ俺26歳になってもまたエンペラー買いそびれかよorz

10 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 14:36:53 ID:Ii+BIIBD

えのもととかで売ってるぞ

11 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 14:40:09 ID:JqXzporE

気付くの遅ぇよ(w
俺も買いそびれてたけど、ついこの間買えたから
こまめに探せば、まだ見つかるかもな～

12 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 14:51:52 ID:7qmpYyuR

今度発売のメモ箱5に付属のプロトエンペラーボディパーツセットという手もある

13 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 15:00:59 ID:IGrI9+nT

>>10
厨丸出しだがあえて質問させてくれ、『えのもとってドコ？』と！
何が何でもエンペラー、ダンシングドールをもう一度組みたい

あっ、シューティングスターは消防の頃、軽量化失敗して
ボディ割れて５個くらい買いなおしたからもういいかも
確かミニ四ファイターの漫画でシューティングスターの
ボディの両サイド切り落としてセンターだけ残す、みたいなの
あったじゃん？当時あれ試したらコースアウト後すぐ割れた
いや、あれアバンテだっけ・・・？とにかく思い出がいっぱいさ
だからこそメモリアルボックス１弾絶対手に入れたい

14 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 15:03:50 ID:7qmpYyuR

えのもとは東京八王子の店だな
ttp://enomotoy.hp.infoseek.co.jp/
遠いなら通販利用するのもあり

15 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 15:03:58 ID:MQsfHlK6

えのもと＝高尾山

16 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 15:32:09 ID:IGrI9+nT

喪前ら激しくありがとう。
無事に第１弾注文させていただきました
電話で地元の取り扱い店に確認したら全滅だったのでハラハラしたよ

17 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 15:43:32 ID:MQsfHlK6

間に合って良かったね！
ちなみにあの店は、かなーりマニアな品揃えでレースも超はいれべーるだよ。

18 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 16:00:53 ID:bu5+9yi4

>>16
よかったな。あそこは品揃えいいから重宝するぞ。

あと今更だが「えのもと」でぐぐれば2番目に出るという罠

19 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 16:03:06 ID:mStI6YKF

http://mini4wd.txt-nifty.com/guts/

20 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 16:32:22 ID:bu5+9yi4

>>19
アバンテのウイングの文字がニートに見えたｗ

21 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 17:52:17 ID:NRIYyVEp

PROは、旧ミニ四駆ボディ乗らんのか･･･

22 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 17:53:37 ID:mwR7kwVe

>>1
乙ＭＣ

>>19
の？メモ箱裏の写真ってウルトラダッシュサーキットなのかに？

23 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 17:59:21 ID:MQsfHlK6

あの写真は、第一回ジャパンカップの写真だそうだ！（屋根ない会場どこだっけ？）

24 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 18:23:29 ID:Rj59FDeG

>>21
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工工

サイクロンマグナムのボディ載せようと思ってたのに・・・

25 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 18:27:41 ID:a7JyLU0B

サイクロンはスリムだから載ったとしても
かなり削ることになって格好悪いだろうね

26 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 18:44:42 ID:5FNEs5NX

実物見てみないと何とも言えんなぁ
モーター＋電池x2の幅だからかなり太めになりそうだけど。
仮に載せられたとしてもパープルメッキのTRFだから出来れば削りたくない

車高が高いスーパーセイバー辺りなら普通に行けそうだけどな

27 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 18:47:03 ID:K97JWrb4

>>26
スーパーセイバーやブーメランのスリムなボディの両脇に
シャーシが露出してたら、それはそれでかっこ悪いと思うが。

28 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 18:52:26 ID:5FNEs5NX

まぁ間違いなくはみ出ると思うよｗ
スリムビューティだしな

フルカウル世代だと、ソニックセイバーやマグナムセイバー辺りなら普通に幅足りてそうだ

29 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 18:58:07 ID:IIWj3IqL

>>27
それでも載せたいと思うのが人情。
よっぽど良いボディが出るまで、PRO購入は見送りかな～

30 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 19:04:18 ID:7mYtJjvr

ガッツのブログにトラッキンミニ四駆の名前を見つけて
ちょっと感動した

31 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 19:28:05 ID:hA+3BZjJ

ガッツのブログによってやっとこ空力によるダウンフォースうんぬんの話が公式に決着ついた気がしたｗ
これで「空力どうのこうの」ってヤツはいなくなるかなｗ

32 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 19:55:06 ID:4xsBFvV8

結局、ウイング、意味はなし、と。
空力を売りにしたウイングのグレードアップパーツなんかも普通にあったのにな。

33 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 20:00:44 ID:K97JWrb4

意味が無い？
ウイングを付けたらかっこよくなる、それだけで充分だろ！

34 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 20:02:48 ID:E2IqxLeG

PROのシャーシに従来の片ギアのモーター付けて2駆にしたら、
そっちのほうが速いんですかね？

35 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 20:04:07 ID:a7JyLU0B

>34
PROが発売されてないのに、それを答えられるヤツは居ないと思うぞ

36 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 20:24:22 ID:N1QrnVl9

とりあえず買うのは来年まで待った方が良さそうだな

37 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 20:28:41 ID:bu5+9yi4

>>35
多分>>34はこれまでのヤツは２駆のほうが速かったりするから
聞いてみたんじゃないか？

PROはプロペラシャフトを使ってないから速くなるかどうかはわからんが。

38 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 20:35:23 ID:a7JyLU0B

従来のも別に二駆が絶対的に速い訳じゃないけどね(w

プロペラシャフトの駆動ロスと路面に伝わるトラクションを比べて
駆動ロスの大きいマシンは二駆の方が速いし
トラクションの方が大きいマシンは四駆の方が速い。

ミニ四駆がコースの中を走る抵抗は思ってるよりもずっと大きい。
トルクやそれを伝えるトラクションはそれなりに必要ですよ。

39 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 21:13:39 ID:hWewzGLC

>>19
スタビポールが出来たのって、87年よりずっと後のような…

40 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 21:30:53 ID:Ewy58Qc3

今メモ４買った。
やっぱサンダーショットカッコイイ！
イグレスに会えて感動！

嫁が側であきれているが．．．。

俺２８歳。

41 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 21:52:31 ID:0PPT5Cn4

>>40
あきれているならまだマシ
俺26歳の嫁は出て行ったｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗ

42 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 21:54:48 ID:hWewzGLC

>>41
今すぐエンペラーをスティックで走らせながら追いかけろ

43 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:02:40 ID:i9VrwLV6

>>40
嫁も当時のブームを傍から見ていたはずだろう
語り合え！

44 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:02:47 ID:N9kmS3GS

ホライゾン（実家）目指して突っ走れ。

45 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:05:49 ID:YMx/PlXe

「ガキに＊＊＊（←専門的な用語）の無敵マシン組んで持たせてやってた」
とか得意げに話してる男を、少し前に見かけた。
「他の自分で作ってる子供達がかわいそうだ」という周囲のツッコミに、
「大丈夫、ガキの友達からの委託も全部受けてたから」とか言ってた。
死ねばいいのにと思った。

46 ：40：2005/11/08(火) 22:07:32 ID:Ewy58Qc3

みんなありがとう、元気出す。
っと、アスチュート組んだゾ。
カッコイイ！！

>>41　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

47 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:08:07 ID:372Kdamz

ウチの嫁は烈＆豪の「＆」の部分に「×」入れたりするので話が噛み合うようで合わない。

48 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:09:09 ID:c+Pg+WCn

>>45
まだ現存するんだな、そういう親
周囲の人はおかしいってわかってるみたいだから
関わらなければ大丈夫だろうけど
気分は悪いわな

49 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:09:50 ID:K97JWrb4

マシンを人に作ってもらうことに何のためらいもないガキどもにも
問題があると思うんだが。

50 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:11:58 ID:mwR7kwVe

>>29
もしくは上のレスでもあったけど、旧ボディをマウントするＧＵＰの発売を期待したいところだね
やってくれるよな？タミヤさん！？

とりあえず楽してボディ載せたい香具師はタミヤにメール汁！

51 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:12:56 ID:hWewzGLC

改造パーツを買う金が無かったので、
脳内で理想のマシンを組み立ててたリア小の頃orz

52 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:18:36 ID:a7JyLU0B

>50
自分で手を動かして工夫した方が早いよ。
前後のキャッチだけがボディ固定の方法じゃ無いし。

53 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:19:46 ID:K97JWrb4

>>50
大阪でダンガン坊主さんにそれを聞いてみたんだけど
マウンタは車高が高くなりすぎるから見送り、だって。
旧ボディの金型をPRO用に作り直すのもなかなか難しいらしい。

54 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:21:05 ID:hWewzGLC

たとえボディ乗せられたところで、
俺の愛するアバンテは目も当てられん不恰好さなんで…
（たからばこの写真参照）

55 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:25:51 ID:wawMfutG

>>47
ﾜﾛｽw

56 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:34:19 ID:bu5+9yi4

>>44
ホライゾン（実家）ﾜﾛｽｗｗｗ
アレ？目から汁が・・

57 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:41:58 ID:5FNEs5NX

中空ハードシャフトを8袋まとめ買いした後に気付いたんだが、
PRO第一弾と同時に　GP.348 ミニ四駆60mmHG強化シャフト　なんてのが発売するんだな
コイツが中空ハードシャフトより軽かったら俺乙

58 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:44:04 ID:7mYtJjvr

中空じゃない予感はするよな

59 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:53:34 ID:5FNEs5NX

俺も穴は空いてないと思う
けどなんか軽そう
きっと軽い

ぬるぽ

60 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 22:55:09 ID:6UvtckBf

>>31
まあ、空力うんぬんは誰かが実験すればいいんじゃね？
重量計に車体乗っけて扇風機で前から風を当てて重量が変われば
多少は効果ありって事でFA

61 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 23:01:36 ID:0TF1F+6F

>>60
それだけぢゃ甘くね？プラ板でもいいから、路面と側面の壁は作らないとな
それなら多少は走行状態に近づけるんぢゃないかな？

62 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 23:06:44 ID:a7JyLU0B

>60
そりゃ変わるよ。
でも停止状態と走行中じゃ空気の乱れ方は違うし
ローラーで発生するダウンフォースを越えないと意味無いんだって。

63 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 23:10:50 ID:MQsfHlK6

どストレートのロングコースじゃないと空力なんて意味無い気がするなぁ・・・
それよりローラー抵抗や重量バランスの方が効果出ると思うのだが？

64 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 23:11:57 ID:hWewzGLC

つか、ウイングのダウンフォースって
ウイング上面と下面の空気の流れる速さの差（下面の方が早く流れる）
を利用したもんじゃなかったっけ？
ボディーやシャーシにウイング下面がぴったりくっついてる（空気の流れが生まれにくい）
ミニ四駆のウイングじゃ、ウイングは整流の効果はあっても
ダウンフォース生む要素にはならないんじゃね？

65 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 23:18:23 ID:MQsfHlK6

二段ウイング

66 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 23:18:46 ID:7mYtJjvr

昔どっかのサイトでベンチュリーカー仕様のミニ四駆があったな
あれ効果あったんだろうか？

67 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 23:30:54 ID:MQsfHlK6

べんちゅりーかー？　なぁーにそれ？

68 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 23:49:00 ID:6UvtckBf

>>62
いや、空力効果あるの？って言う人が居たからそう書いたわけだが…
無いなら重量は一切変わらないはずでしょ？
あとローラーのはダウンスラスト効果な。

空力が必要なのって軽い車体で接地圧を稼ぎたい時じゃない？
ストレート前の立ち上がりに、ホコリ等の低μ路面でいかにパワーを路面に伝えるには
有効だと思うんだが…
ちなみに重量ですでに接地圧稼げてるマシンには空力不要でしょう。
と漏れが思ってる妄想ですが…ｽｺｼくらい夢見たっていいｼﾞｬﾏｲｶ('A｀)

69 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 23:50:05 ID:x+KB16tP

>>67
シャーシの裏面から車全体が空力を発生させることを狙って作られた構造の車。
走ってる間は速いけど、スピンしたりすると空力が妙に働いて空も飛べるはず。

インディでも禁止されたんだっけ？

酔ってるから巧く説明できね

70 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 23:52:01 ID:7mYtJjvr

>>67
シャーシと路面の間に負圧を発生させてダウンフォースを得る車
ウイングカーとかグランドエフェクトカー何て言ったりもする

71 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 23:57:12 ID:a7JyLU0B

ウイングカーを作るんならType5使用で
セイバークリヤボディあたりで作ると格好良いよね。

72 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 00:20:37 ID:3ojS7drL

ミニ四駆でもシャーシ下面全体をウイングカー的にしたら、
それなりのダウンフォースが生まれる希ガス
過去スレか何かで書いてたが、ハガキ大のウイングなら効果有りなんだろ？

73 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 00:35:26 ID:hjQ7bBTY

いっそタミヤが公式に風洞実験でもやってくれればハッキリするのにな。

74 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 00:39:22 ID:hjQ7bBTY

>>72
ミニ四駆の車体重量ではハガキ大の大きさのウイングつけた場合、空力うんぬんよりもウイング自体の重量による影響の方が大きい気がする。

75 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 00:45:48 ID:85FU1gV1

空力についてはこの研究成果の発表に期待しよう

モデルの空力特性測定法の研究
ttp://www.mech.cst.nihon-u.ac.jp/studies/fujita/studies/mini4.html

76 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 01:20:11 ID:9vYCulK2

透明タイヤがとても欲しい
PRO発売記念にまたカーボン入り大径ホイールセット販売してくれんかのー

77 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 01:56:06 ID:+GOuwhkw

>>74
材質をポリカボにでもするとか。いっそボディ自体が巨大なウイングだとか
極端な状況ではどうなるんだろうか。

78 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 02:06:45 ID:xuRLdgpe

透明タイヤいらねー
カーボンホイールだけ売って欲しいよ。

家に透明タイヤ余りまくり

79 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 02:10:48 ID:spNzaCfm

何年かのJCではでかいファンみたいなのがついて空気抵抗を促すってのがあったような…
あれはどうだったんだろう

80 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 02:45:18 ID:COCHB3+g

ｼｬｰｼってどこまで改造ありなんかな？？ｳｨﾝｸﾞでの効果を期待するよりも、ｼｬｰｼ裏面をプラ板でﾌﾗｯﾄになる様に被って、車高を１mmまで落とした方がいいと思うが。。。

81 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 04:53:01 ID:pS+tf6z0

ホライ前てノーマルで作るのと窓のフレームは白のままでボディ全体はある色一色（黒、イエロー、グリーン、等）にするのはどちらがカッコよくなる率が高いのかホライ前改造経験ある方ご教授願います～貴重品なのでカッコよくなるよう大事に作りたい

82 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 06:01:49 ID:rwR8rkhh

グランドエフェクト効果でシャシーがコースに吸い付くように走ると
当然ながらスピードダウン。
レーンチェンジでシャシーが浮き上がれば反動で舞い上がってコースアウト。

おおむねタイヤグリップを稼ぐとされてる製品はハイパワーモーター用。
タミヤミニ四駆のレギュ内では何の役にも立ちはしない草レース向きの製品。

83 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 07:56:42 ID:3ojS7drL

まあ、仮にミニ四駆に空力によるダウンフォースがあったとしても、
現実問題としてローラー角度で得られるそれの方が手軽かつ強力だろうからなあ。
ただ、ホビーとは言え「レーシングカー」である以上、
やはり空力ってのは追求に値するロマンであって云々

話ガラっと変わるが、透明タイヤ付きカーボン入り大径って、
何で四つとも前輪用なの？
タイヤもラウンド状だし、接地面をとことんまで減らして
コーナリング性能を徹底的に追及したパーツって事？

84 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 08:12:10 ID:xuRLdgpe

>83
型の元となったS-Xの大径のマイティミニ四駆は四本とも細いから、でしょ。
S-Xのミニ四駆は小径(エアロ)でも大径(マイティ)でも、四本とも同じ太さになってる。

85 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 10:22:33 ID:pvGjbrS/

空力は以前にRCカーグランプリで
エアロ化したアバンテとノーマルのアバンテを
同じ条件で走らせたらどちらが速いかってのを見た記憶がある。
んで空力も大事なんだなと子供心に思った。

86 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 10:23:40 ID:aaS6f2gY

ミニＦ－１とラジ四駆はどうなったの？？

87 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 10:29:12 ID:3ojS7drL

>>85
それってミニ四駆の話？
エアロの方が早かったの？

88 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 10:43:53 ID:pvGjbrS/

>>87
ミニ四駆の話
銀色でパテやプラ板とかで整形したアバンテだったと思う、
フロントタイヤもカウルのような物で覆われてた、
他の雑誌でも、そのアバンテは見た事あった。

確かストレートコースでノーマルボディの車と走らせて比較していた。
それでエアロ化した方が速かった。

89 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 10:56:27 ID:3ojS7drL

カウル装着アバンテと言うと、
どうしてもプロトセイバーっぽいものが浮かぶなあ。

>>84
レス見逃してた、㌧クス

90 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 11:13:54 ID:/aZEEcAD

カーボンホイールって限定品で、もう買えないんだ…。
がっかり…。

91 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 11:24:31 ID:qem/n6mq

>>90
タミヤのイベントに参加すると販売コーナーで入手可能。
但しクリアタイヤ付きで再生産された抜けやすいほう。
真の限定品はオレンジレストンと組み合わされて販売された。

92 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 12:12:09 ID:bzgCeLik

>91
オレンジレストン付きのは、スーパーミニ四駆の軽量大径ホイールのカーボンVer
透明タイヤのはマイティで、形状やオフセットが全然違う。

どっちがいいかと言えばマイティの方だな。

93 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 12:26:09 ID:JG7fb05c

マイティー仕様のカーボン入大径ホイールだけならモデギャラとかで@100で投売りしてる。

94 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 12:40:44 ID:qem/n6mq

>>92
マイティミニ四駆ホイールも当初はオレンジレストン付きで
限定販売されている。てことはオリジナルを知らないんだな。
今のとは別物でリムを押しても変形しない硬い材質だぞ。

95 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 13:23:34 ID:33aDkayz

こういう高性能なものこそ、常時販売するべきなんだが・・・
ワンウェイは重くなるだけで効果感じられないし

96 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 13:32:31 ID:COCHB3+g

少し前でも聞いたんだが、ｼｬｰｼ改造ってどこまで認められるんだろ？？
自作は認めないみたいだけど、切った貼ったしても原型が残ってたらいいんかな？

97 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 13:39:51 ID:33aDkayz

井桁が違反にならないくらいだからねぇ
ある程度何やっても大丈夫だと思う

98 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 13:45:50 ID:iI2XFWx6

タミヤの公式レースって井桁OKなのか…
普通に車検の人に引かれそうだなｗ

99 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 13:49:52 ID:qem/n6mq

トレッドは変えられるがホイールベースは変えられない。
組み上がった時点でコースとのクリアランスが１ｍｍ以上必要。

100 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 13:59:32 ID:COCHB3+g

>>97、>>99
㌧クス。井桁に勝るとも劣らないｼｬｰｼを作りたいんだが、いかんせん強度の問題で井桁に軍配が上がってしまう。。。

101 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 14:07:26 ID:JG7fb05c

基本的には駆動系のレイアウト変更がなければおｋのはず。

102 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 14:10:16 ID:COCHB3+g

>>101
㌧ｸｽ。表記が曖昧な部分があるから、その辺ちゃんとしてもらえたらいいんやけどなぁ。。。

103 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 14:10:16 ID:2YlKxEDF

強度で井桁に勝てないんなら抵抗抜き等を全てやって軽さで勝負するしかないな

104 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 14:19:29 ID:COCHB3+g

>>103
そうなんだよな、結局それで終わるからなぁ。。。
プラ板で底面ﾌﾗｯﾄにして地上高１mmしたりとか、骨組みｼｬｰｼ＆真鍮線補強とかしても、実際あんまり変わらないんだよな

105 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 14:20:52 ID:33aDkayz

井桁と抵抗抜きが基本になっちまったから
ガキが入っていく隙間が無くなって廃れていったってのもあるな
フルカウル全盛期はまだ良かったが、エアロの時代に入るともう駄目だ

通称親父マシンの襲来。

106 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 14:29:05 ID:COCHB3+g

>>105
フルカウルの時はホイールキャップなんてのまで付けて大会出てたな。それでも、案外勝ててたし。。。
当時の自分の中の改造といえば、肉抜きするか、スタビポールを外向きに曲げるくらいのしょぼさだったよ

107 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 14:35:57 ID:JG7fb05c

ホイールベースの変更やモーター搭載位置の変更とか。

井桁ってのはローラーや駆動系を理想状態に保つ事が目的と認識してる。
↑賛否両論あると思うが漏れの主観

サイドレスタイプもあるくらいだから
ある程度調整された駆動系なら井桁にする必要はないと思う。
ただ、井桁にせずに走行中のローラーの状態を一定に保つのは難しいと思う。
重量を気にしないのなら問題無いが・・・

108 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 15:21:58 ID:HadkvhZv

ここじゃないんだけど、何かｲﾀｲ人がいるよね。

109 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 15:31:39 ID:W3SUcIoX

ｲﾀｲ人と言われてもこことVIPしか見てないからな
別におかしな流れにはなってないと思うが。

110 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 16:15:23 ID:85FU1gV1

>>105
>井桁と抵抗抜きが基本になっちまったから
それよりも前に子供のミニ四駆離れは始まっていただろ

111 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 16:26:43 ID:spNzaCfm

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E5%9B%9B%E9%A7%86
よくまとまっていて面白かったんだけど
フルカウル人気が衰退していったのっていつくらいなの？

112 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 16:28:12 ID:koDEtU9X

漫画のレッツ＆ゴーが終わってからじゃねぇかな

113 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 16:34:08 ID:xuRLdgpe

WGPが終わってMAXになったら人気は確かに下がったよ

114 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 16:50:24 ID:U5cFO20Q

エアロミニ四駆には惹かれるデザインのが終盤まで無かったな
結局1つも買わなかった

115 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 16:59:12 ID:lX9tYPD/

実際にマシンが炎上した猛者いる？
俺、一度も見たことないんだけど。

116 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 17:02:51 ID:xuRLdgpe

マシンがコースを飛び出して、自販機の下に潜り込んでモータロック状態で停止
必死で取り出そうと悪戦苦闘してる最中、マシンからは焦臭い嫌な臭いが…。

なんとか取り出したけど、既にモーターは死亡してて
その時の自分のエースモーターだっただけにかなり凹んだ（ ´Д⊂

117 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 17:07:21 ID:quUASSdL

>>88
そのアバンテはもしかしたらコレかな？
ttp://www.uploda.org/file/uporg233477.jpg

118 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 17:17:04 ID:xuRLdgpe

おぉ！エアロアバンテ！
アバンテブラザーズの五男だな。
このアングルのは始めて見た。

119 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 17:17:59 ID:ILVKf7kF

これって5兄弟だったよね？

120 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 17:24:32 ID:quUASSdL

>>118-119
アバンテ・フォーミュラ、アバンテ・タイソン、アバンテ・ライト
アバンテ・チャレンジャー、アバンテ・エアロの5兄弟！
ttp://www.uploda.org/file/uporg233479.jpg

121 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 17:32:04 ID:xuRLdgpe

>120
ソースはひょっとしてビデオ？
「ミニ四駆スーパーランド」か？
「チャレンジ！！最速改造」か？

なんにしても羨ましい。

122 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 17:38:13 ID:ehmchNgJ

～ブラザーズって、サンダーショット、スーパーセイバー、アバンテ、ライジングバードだけだっけ？
ウイニングバードはフォーミュラ以外聞いた覚えが無いもんで

123 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 17:39:00 ID:quUASSdL

>>121
そうそう、ミニ四駆スーパーランドII内容がチャレンジ！最速改造
もう何度見たことか

124 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 18:03:34 ID:6vp/RZt7

ダンガンガッツの本日のブログより

（ちなみにHGはハイグレードであって、ハード○イではありませんよ）

・・・彼、もしかしてここ見てるの？

125 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 18:06:30 ID:2TTnMZe6

＞昔、強化シャフトを自作しようと、
＞家のコンロでシャフトを焼いて親に怒られた人、いませんか？
＞（↑もちろん危ないし効果ないからやめましょう！）

あれ効果ないのか
コロコロの漫画でファイターがやってたぢゃないか

126 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 18:08:42 ID:6vp/RZt7

＞コロコロの漫画でファイターがやってたぢゃないか

火傷して泣いてたやん＞ファイター

127 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 18:12:09 ID:xuRLdgpe

>125
初代ファイターの漫画でも

危険だからやらない方が良い。
そんな事をしなくても、強化シャフトを使えば大丈夫！

って話の流れだぞ

128 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 18:16:57 ID:U5cFO20Q

アレだ
最初からHG強化シャフトをキットに同梱すればいいんだ

超速ギアや中空プロペラシャフトも然り

129 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 18:17:37 ID:pvGjbrS/

>>117
それでつ
なつかすい

130 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 18:18:20 ID:2TTnMZe6

>>127
「危険だから強化シャフト使え」ってのは昔から分かってたが
まさか効果が無いとは思わなかったんだ

131 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 19:05:57 ID:spNzaCfm

>>112-113
やっぱり漫画アニメの影響でかいんだな
ｻﾝｸｽ

132 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 20:13:07 ID:OiGb3hdu

しっかりと焼き入れする（結晶構造を変化させる）にはガスコンロじゃ無理です。

133 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 20:27:04 ID:3ojS7drL

レツゴーは何であんなリニューアルしたのかなあ
人気落ちるのぐらい分かったろうに
マシンもせっかくサイクロンマグナム辺りでかなりスマートになったのに、
またずんぐりむっくりに戻っちゃったし…

134 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 20:33:37 ID:hjQ7bBTY

ビートマグナムも別にそこまでひどいデザインとは思わないけどな。
アニメの人気が下がったのは主役交替が一番の原因だったと思われ。
事実、レツゴー系のファンサイト見てたらそれがわかる。
マニアより一般の客層が離れたのが一番問題。

135 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 20:50:33 ID:Rx17a+KU

ビートマグナムとバスターソニックは俺的に最高だよ
その後のブリッツァーとライトニングは何とも言えない

マシンと人気はあんま関係無いと思う
やはり豪鬼と烈也じゃ役不足だったんだろう
TRFビクトリーズのまま話続けた方が良かった

136 ：133：2005/11/09(水) 20:58:24 ID:3ojS7drL

あ、いや、俺も前半二行はアニメ・漫画（主にキャラ変更）の事言ってたんだが(´・ω・`)
まあマックスブレイカーやらのエアロミニ四駆がかっこよく思えなかったのも事実だけど

でもブリッツァーソニックだけは何故か好きだ
全ソニック・マグナムの中でもサイクロンマグナムの次に好き

137 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 21:04:36 ID:5LMe3HM+

マグナムならライトニングマグナム最高

138 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 21:06:12 ID:Rx17a+KU

最初のマックスブレイカーとシャドウブレイカーはともかく、
デザイン的にブレイジングマックスとナックルブレイカーはﾔｳﾞｧｲ気がした
実際ヤバかったか。

真っ青と真っ赤になったが、それでもまだソニックとマグナムの方が主人公っぽいんだよね

139 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 21:06:23 ID:nYoZHd8Y

エアロが出た時点で興味が無くなった

140 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 21:22:45 ID:m1JmFU/H

>>138
俺はブレイジングとナックルの方が好きだけどな。
マックスとシャドウ最初に見たときは「何だこの格好悪いマシン!?」としか思わなかった。
それに比べるとシャープになっただけ幾分かマシだと思ったよ。

141 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 21:26:41 ID:JyHC3WLg

マグナム&ソニックはセイバー～ビクトリー・バンガードまでだな
それ以降はどんどんタイヤむき出しになってどこがフルカウルなのかわからん
まあ他のマシンも同じことだが

142 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 21:30:52 ID:IgwgoqXU

やくぶそく【役不足】

(1)俳優などが与えられた役に満足しないこと。
(2)能力に対して、役目が軽すぎること。
「―で物足りない」

143 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 21:34:18 ID:3ojS7drL

>>141
やっぱ大径パーツもかなり出てるミニ四駆で、
小径フルカウルは無理があったって事なのかねえ。
結局ビートマグナムで大径解禁しちゃったし。

144 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 21:37:27 ID:hjQ7bBTY

かっこいいとか好きってのは個人の主観だし、絶対的なモンではないからなんとも言えないが。
俺はいまでも一番好きなキャラは鷹羽リョウでトライダガー系が好きだし。
豪樹もブレイジングもマックスブレイカーも実は結構好きだけどな。

145 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 21:55:44 ID:JyHC3WLg

>>143
そうかもね～
実際タミヤの小冊子でもボディ切り欠いて大径履かせた作例多かったし

大径使うこと自体は別にいいんだけど、フルカウルと銘打ったタイヤむき出しのボディが
次々にリリースされていく様子は、スーパーと区別して新シリーズ立ち上げた意味が
どんどんなくなっていくようで子供心にも「？」と思ったっけなぁ

146 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 22:24:30 ID:5LMe3HM+

ガッツのブログはダンガンと違い明らかに対象年齢は上。
昔の少年やこれからの相手に対しての内容構成だね。
今回の改造例なんかいい例。

147 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 22:28:41 ID:MwDqf3Pd

>>145
元々空力の良さをうたってたけど、それより大径はめた方が
絶対速いしな。ミニ四の空力なんてほとんど無いから…

当時作れなかったフルカウル大径、作ってみようかな。シャシ
の作り直し、低重心化、ボディ製作の課題は有るけど…
GTカーみたいなフェンダーになるんだろうか。

148 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 22:56:32 ID:m1JmFU/H

>>145
ネオトライダガーなんてほとんどエアロと同じになっちゃってるしなあ。
エアロはエアロで途中からデザインに限界が来たのかフロントカウル有りのマシンが出てきたし。

149 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 23:24:35 ID:A9loqnEJ

ガッツ日記の例えが妙に細かいのに笑えた。
ランチアだとかロータスだとか。
スポット増し位なら普通かもしれんけど、ダッジ・ポラーラなんて誰が知ってるんだ？

150 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 01:11:03 ID:gy+HGfb0

ガッツ日記見てて思ったんだけどさ、
モーターの中身やスペックは今までと変わりませんって言っているにもかかわらず
なんで開けポンが一番性能いいことになってんの？

151 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 01:13:29 ID:R/2D8/GD

組み方とかがちがってあけてすぐが一番いいようにしたとかじゃねぇの

152 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 01:18:48 ID:UWqoS1cJ

あるいは新品買い替え需要を高める為のタミヤの謀略

153 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 01:19:13 ID:Qo2bB0z6

>150
セールストーク
どっちにしてもピークは短いから
カツカツな人は大量に買ってくれると思うけどね

154 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 01:23:51 ID:2AoiLhpa

最初からブラシがくぼんでいたりして！
だとすれば、まぁ納得のいく説明なんですけどね。

155 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 01:33:19 ID:3IQZuYDD

最近復帰したんだが、本当にピンククラウンって欠けやすいんだな…。
とりあえずプロペラシャフトとの噛み合わせはまだ問題ないみたいなんだが、
やっぱこれってスピードに影響大？

156 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 02:52:34 ID:7YE1dPdw

材質が弱いんかねぇ
1回コースアウトするともうヤバくなってたりする事もあるけど。

それよりもシャフトがすぐ曲がるのが気になる
HG強化シャフトが出るまでの我慢だ。

157 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 05:10:25 ID:+qa1D9vX

やっべえオラすげえミニ四駆PROが楽しみになってきたぞ
ナイトロフォースも普通にかっこよく見えてきた
サンダーの方は相変わらずアレだが

158 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 06:21:50 ID:tAc2nAR2

>122
ウイニングバードも５兄弟有ったよ
ただ、ムック本（～改造ＢＯＯＫ）に載ってないだけ
当時のコロコロなんかには載っていたはず

たしかＷＢチャレンジャーは４モーターマシンだったはず

159 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 10:03:35 ID:OEayWviB

HG強化シャフトと聞いて真っ先に例のＨＧの顔が思い浮かんだ俺ﾌｫ━━━━━━(●∀●)━━━━━━ッ!!。

160 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 11:08:17 ID:P9IGKYrw

フゥ―――ヾ(▼∀▼)ノ―――!!

161 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 12:25:18 ID:rOZ72NeQ

ボディもどうにかせんと、あのシャーシでは微妙なのしか出なさそう･･･

162 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 12:31:34 ID:CdfzUXtM

ドラシャに重りつけてトルクあげたら実際早くならないかな？

163 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 17:36:22 ID:P9IGKYrw

>>162
無茶苦茶精度要りそう＆抵抗大きくなってトルク殺されそう

164 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 17:36:33 ID:iH8ecfYL

ガッツのブログより

パッケージこだわっていたのか…orz
ボックスアートはどうしたのよ…発表前は楽しみにしてたんだけどな

165 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 17:45:37 ID:dVTdEiPx

俺、某所のアンケートで
「ミニ四駆PROのパッケージは写真なので論外。
　油絵で描き直せ」って答えたよｗ

166 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 17:47:05 ID:R/2D8/GD

今時はコンピューターグラフィックで書くのだよ

167 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 18:13:41 ID:C3EZZU4B

ガンプラでもそうやけど、昔ながらの油絵っぽいのが良いよね。
新しい子供なんかはどう思うかわからんけどさ。
CGとか写真のパッケージやと、昔からのオッサン組は味気ないと感じるよね。
まぁオトナはパッケージで買う買わないを決めないから、パッケージデザインが子供が主体になるのは仕方ない気もするがな。

168 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 18:34:06 ID:+qa1D9vX

都内某店にてミニ四駆PRO触ってきた
ガッツブログでも書いてたように、駆動系が滅茶苦茶スムーズで素で驚いた
今までのシャーシで言うなら、モーターを外した状態と同じぐらい抵抗が少ない
本当にちょっと台を傾けただけでコロコロ転がるぞ
音もすっげえ静かだった

169 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 18:35:55 ID:ANIEzto2

俺も絵の方がいいかな
何故か？
実際の完成品よりずっと綺麗に見えるから。
本気で塗装も何もしてない状態のを写真で写しただけのものなら俺は買わない気がするんだ
当時もきっと買ってない

シールを貼ったサイクロンマグナムのショボさに我慢出来ず叩き壊したような奴だ

170 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 18:51:23 ID:AycJ0Owk

今度の公式大会の詳細が出てるよ。
コースレイアウトも見れるけど、結構でかいんじゃない？
参加記念品のプレートって何なんだろう。
ttp://www.tamiya.com/japan/mini4wd/index.htm#progp

171 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 18:57:29 ID:EAxqSCLc

http://mbsp.jp/natsuki0826/

172 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 19:32:29 ID:9Q3VoltT

オイッ！
お前らここ見とけ！
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=keita_4wd

173 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 19:53:01 ID:C3EZZU4B

>>169
叩き壊すとは…ロックだな

174 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 20:38:58 ID:qQJ1Cl1J

>>173
ロック?

175 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 20:49:50 ID:rOZ72NeQ

ふぁーいなりぃー････

176 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 21:28:36 ID:8Mii1sHx

>パッケージ
タミヤＲＣみたいで昔っぽくなくいいと思うが。

177 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 22:04:27 ID:CJZYlpbg

>パッケージ
ナイトロ二種は意匠がシンプルだから、イラストだとのっぺりしちゃうかも。
今後フルカウルシリーズみたいなボディが出たらイラストになるような気がします、トル＆ベルのパッケはイラストなのかな？

178 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 22:08:33 ID:8Mii1sHx

ファイターがいるナ。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/index.htm

179 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 22:21:58 ID:iH8ecfYL

>>178
あれ？コスチューム変わった？
前はバイクのバトルスーツみたいなのだったような…
浅草で見た私服のファイターは、普通のお兄さんだったなｗ

>>176
そか、RCは写真なんだ。でもRCはボックスアートにしなくてもいいくらいカコイイからなぁ
やっぱしボックスアートでうおっ！こんな風に塗装してみたいぜって
モデラー心をそそるようなのがいいなぁ、ｵｲﾗは

180 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 23:57:15 ID:4Ja3HOER

トル＆ベルのパッケはあのデザイン画がそのまま来そうな気はする。

181 ：HG名無しさん：2005/11/10(木) 23:59:21 ID:IxF0L+j7

>>179
RCでもスーパーファイターGはボックスアートだった
デザートゲイターは味気ない写真でチトガッカリ

>>180
大阪のオータムGPで箱絵が飾ってあったけど
あのデザイン画がそのまま使われてたよ

182 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 01:48:48 ID:s9MVbhaX

ｾｲｾｲｾｲ

183 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 02:05:21 ID:Sxo6S3FM

PROまで一週間か

184 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 02:06:28 ID:vfvNYWql

Cカーみたいなボディ出してくれればいいのにな。
それだとワイドトレッドでもかっこいいでしょ？

RCでも昔は絵だったじゃん。やっぱり写真より絵がいいよ。
Tさ～ん何とかしてください！

185 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 02:18:45 ID:s9MVbhaX

やっぱ絵だよね～
でも安心しる
タミヤにリクエストメール送ってあるぞなもし

186 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 02:43:56 ID:DJLqanNq

ナイトロサンダーの実物を見てきたが、思ったよりスマートじゃん。
ナイトロフォースよりこっちを前面に押し出せば良かったのに。

187 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 03:37:37 ID:BtUZFQwK

えー、PROのナイトロサンダーってアバンテの出来損ないじゃん。
RCのナイトロサンダーに全然似てないし、やぼったいよ。
まぁナイトロフォースもバンキッシュの出来損ないだけど…。

188 ：186：2005/11/11(金) 04:02:26 ID:DJLqanNq

あ、素で間違えたorz
実物見たのはフォースの方な。

189 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 07:56:31 ID:GtCgpmZh

ナイトロサンダーカッコイイ

190 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 11:18:29 ID:cqUb1CsE

皆は組み立てキットと完成車どっちを買う？
漏れは組み立てキット。

191 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 11:34:13 ID:DJLqanNq

タミヤの発売予定表やイベントの新製品情報見る限り、
完成車を出すのは最初の二台だけっぽいな。
とりあえず組み立て苦手な子供達をキャッチして、
徐々に慣れさせていこうって腹か。

192 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 11:48:16 ID:XOqjmTSs

コロコロ等でPROの漫画始まらないかな。
レッツ＆ゴーのように流行ってまた四駆ブームがくれば、今は生産中止となったパーツ
（クリアボディや大経ベアリングなど）をPRO対応として復活してくれるかもなんだが。

193 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 11:50:10 ID:QpbpoUKV

当初ＰＲＯが発表された時は、ああ出るんだなぁ…と思った程度だったけど、
発売が近づくにつれ、じょじょにＰＲＯに興味になってきたし、思い切って復帰してみようかな。
自分は価格面で安価な組み立てキット。

194 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 13:32:35 ID:BcdvPzMa

俺はアバンテに似てるからサンダーのほうがいいとおもったんだが・・・

195 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 13:36:42 ID:DJLqanNq

PROでアバンテが出れば万事解決

ってな訳でおながいしますタミヤさん

196 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 13:38:23 ID:aplAZ0Ko

>>193
俺も自分で塗装したいから組み立てキットだなぁ
>>194
好みは人それぞれ違うし、どっちが好きでもいいんじゃない？俺もサンダーの方が好きかな

197 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 13:53:42 ID:S+Brln6a

まぁ、なんだかんだ言って結局発売日に買う人挙手しる！！

198 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 13:58:48 ID:FvTKh2M8

発売日すらしらない俺が来ましたよ。
ミニ四駆いいのが出るなら久しぶりに買いたいねぇ

199 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 14:02:36 ID:DJLqanNq

>>197
ﾉｼ　正直「今までのマシンで良くね？」と思ったりしてたが、実物触って180°変わった

200 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 14:21:35 ID:++GJNr7z

もっと格好いいボディが出たら買う。
今のラインナップじゃちょっと。

201 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 14:27:58 ID:5iGtLJY0

pro買うよ。
ボディは買ってから似合うのを旧車から探す。

ただパッケージに力入れてるなら写真じゃなくてイラストだろ！とツッコミを入れたいね。

202 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:11:42 ID:BcdvPzMa

>>197
ﾉｼ　あたぼうよ

203 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:13:50 ID:DJLqanNq

よく考えたらGPAシリーズで既に写真パケになってたんだよな

204 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:26:23 ID:5iGtLJY0

>>203
何もブログに無くて単に写真だったらスルーしてたけど。
力を入れました！って記事読んでしまうとだいぶ残念な感じがしました。

205 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:27:52 ID:TkWOci7V

どこかズレてるのがタミヤクオリティ

206 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:35:24 ID:/IsvefFB

GPAから写真になってたのか
全然知らなかったよ

207 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:48:41 ID:WSXPc8YT

>>197
ﾉｼ
漏れは超皇帝か自由皇帝を載せるつもり

208 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:49:15 ID:BcdvPzMa

横幅が広いヤツじゃないと載らないぜ

209 ：チラシの裏：2005/11/11(金) 15:50:25 ID:rAa9w10d

フルカウル世代と思われる１０代後半
消防時代はよくやったよ
コロコロ、学年誌なんかに毎回乗ってる改造も、
当時すげえなと思ったよ。特にコロコロ。

小学４年生に載ってたサイクロン、マネして同じものを作ったよ。
プラパンでウイング作るのは難関だった。
たしか青いボディに、前輪ワンウェイ、後輪黄大径、
プラローラー前２つ、後ろ４つ、
ウィングがコンパクトな自作物。
これがまた見たくて書き込み。
だれか当時の雑誌持ってる猛者がいたらうｐしてくだされ。

現代の改造はすごいね。
ギア削り、カーボン。シャーシ丸ごと作成･･･

210 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:50:33 ID:KXxx5E3a

俺はホライズン

211 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:52:19 ID:DJLqanNq

たからばこでもレビューされてるけど、
横幅が広くてもフロントのフック部分の長さが足りないので
そのままでは無理っぽい

212 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:56:17 ID:KXxx5E3a

>209
サイクロン・ハリケーン・ビートのミニ四駆BOOK見てみたけど
該当するのは見つからなかった。

213 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:58:15 ID:WSXPc8YT

漏れは今までデフォのままボディ載せたことないな。
殆どシャコタンしてたし。
だから今回も無問題ｗ

214 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 15:59:39 ID:KXxx5E3a

>211
フロントでひっかけてリヤで固定

これだけがボディを固定する方法じゃないよ。
ポン付けが難しいだけで、手を動かせば何とでもなる。

215 ：チラシの裏：2005/11/11(金) 16:04:36 ID:rAa9w10d

>>212
捜索してくれてどうもありがとう。
ローラーが緑と灰だったか･･
前に青プレート、
後ろがリアブレーキゴムなしで長いビス使ってたかな

結構覚えてるもんだね

216 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 16:18:16 ID:KXxx5E3a

>215
ハリケーンで黒だったら、条件に合いそうなのあるけど…

http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051111161754.jpg

217 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 16:23:10 ID:TkWOci7V

ttp://mini4wd.txt-nifty.com/guts/
インタビュー来たぞ！！

218 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 16:29:57 ID:QpbpoUKV

>>217
２代目ファイター顔変わったなぁ。
営業スーツを着るより、当時の衣装の方が良かったキガス。

219 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 16:37:05 ID:DJLqanNq

>>217
子供達のヒーローだった男が、「営業マン」なんて現実的な事言うなｗ

220 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 16:55:11 ID:Zyu+S3gx

ふぇ～ん、ファイターじゃなくちゃ嫌だぁ！
せめて引継ぎ式だけでもしてあげてほしい！
あと、ガッツにも任命式をやってあげてよ！

221 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 18:00:32 ID:co3SjOV/

>>197
ﾉｼ

あと1週間・・・待ち遠しいよ
発売日は学校のテスト2日目だから終わったらダッシュでプラモ屋へ

222 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 18:13:04 ID:S+Brln6a

大学の合格発表の日が発売日だから、合格したら買いに行く。

落ちても買うけど

223 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 18:47:26 ID:3xFuqM+Y

ガッツも毎日ご苦労だな
読み応えがあるので楽しみではある

これも仕事のうちなんだろうかｗ

224 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 18:50:48 ID:KXxx5E3a

当たり前じゃん＞仕事のうち

225 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 19:19:12 ID:Sxo6S3FM

ファイターの持ってるアルバムのどこかに恐らく漏れも居る・・・
それはいいとして、PRO触ってきたけど本当に駆動系軽いね、抵抗抜きしたマシンみたい
それに剛性もすごかったカーボンのSXより全然硬い
大径のタイヤは恐らく使えても従来のフロントホイールまでかなシャーシと干渉する
そして
ナイトロサンダーかっこ悪いよナイトロサンダー

226 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 20:13:36 ID:YccX1oAe

>>215
もっとデザインがシンプルだった
ドレスアップステッカーが張ってあったよ

227 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 21:06:52 ID:yQvj7ngE

モーターのならしが要らないってのは本当か？

228 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 21:25:49 ID:KXxx5E3a

一応ガッツのblogではそういうことになってる＞トルクPROは慣らしが要らない
俺は慣らししたのとしてないのと両方テストするけどな

229 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 22:17:53 ID:fcbOqtad

PROは発売日の店が開店した直後に買いに逝く(笑)
もち改造パーツも

230 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 22:49:52 ID:3xFuqM+Y

PRO対応というか、新製品の強化パーツはHGシャフトとトルクだけだよなぁ
ほとんど流用出来そうだからそれはそれでいいけど。
過去のカーボンホイールやシャーシもまた出して欲しい

231 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 22:56:08 ID:BtUZFQwK

最初っからアトミックチューンPROを出せよと思うのは俺だけですか？

232 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 23:03:11 ID:KXxx5E3a

いや、アトミックがレースを面白くなくした経緯もあるので
むしろPROでは出さないで欲しかった。
トルクとレブだけでいいじゃん。

233 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 23:19:30 ID:SApWE4+j

>>232
＞アトミックが面白くなくした
それってどういうこと？
ブームの間ずっとトルク使ってたからアトミックがどんなのか知らないんだが…。
まぁ俺もモーターはレブとトルク2つだけの両極端であって欲しい。

発売日はトルクとHGとフォースでも買っておくか。
ボディーはフルカウル時代のものをのせたいが…改造すりゃのせられるかな。

234 ：HG名無しさん：2005/11/11(金) 23:35:23 ID:hcvqrI3Q

アトミックが出たのってハイパーミニと入れ替わりみたいな感じだったから俺は同じくらいの性能だと思ってたけど。。
触れ込みも「コーナーと直線をバランスよく」とかで似たような感じだったし。

235 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 00:44:07 ID:7Mzr3A6W

俺もはじめはハイパーミニ程度の性能かと思ってた
んで実際走らせて見たら驚いた

236 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 00:49:09 ID:Vo8PmuAW

PRO用のウルトラやプラズマって出るのかなあ。

ところで620の脱脂だけどさ、改造テク紹介してるサイト見ると、
Zippoオイルに漬ける際に「青いラバーリングを外す」ってとこと
「外さない」ってとこがあるんだが、どっちが正しいの？

237 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 00:58:39 ID:ww/5rBjd

>>236
改造テクのＨＰの中の人に聞きなよ…

238 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 00:59:13 ID:7iUM+Ke0

俺は外してやってる

239 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 03:08:24 ID:UqgL6WeN

>>236
ジッポは時間がかかるから好かん。
ラバーシール外してクリーナーでシュでOK。
ラクだ。

240 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 04:06:05 ID:SNwfY4ns

アトミックは性能がいいよな
レブT並の回転数　＆　トルクTよりやや劣るがレブより明らかに1ランク上のトルク
数値的な評価で言うと最も密度が高い。

器用貧乏になってない点で一歩優れたモーター
しかもお値段据え置きの300円
さぁ、買った買った！

241 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 05:41:56 ID:J7SkRjQ2

>233
アトミック出る前はトルク優勢だったけど、コースによってモーターを選択する楽しさがあったけど
アトミック出た後は、アトミックだけでどんなコースも走れるようになってしまった。
てか速い。

事実上アトミックのワンメイクで、モーターが同じなら駆動系のセッティングも同じになってしまった。
そこがつまらなくなった、と言われる要因。

242 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 07:03:15 ID:3DYUEkTU

>>241
要するにハイパーミニの時代に戻ったってことだろ？
なんか問題あるのか？　と思う俺はタイプ１シャーシ世代。

243 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 07:07:28 ID:J7SkRjQ2

ハイパーミニとアトミックは全く違う。

ハイパーミニとトルクとレブはそれぞれが一長一短だったのに
アトミックは頭一つ抜けて性能が良いからね。

244 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 07:25:44 ID:SNwfY4ns

10段階評価にしてみると

トルクT　トルク10　最高速5
レブT　トルク5　最高速10
アトミックT　トルク9　最高速9

くらいの評価になるんだな

245 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 07:28:56 ID:J7SkRjQ2

ダイナモに載せてトルクカーブ取れば特性は違うんだろうけど
アトミックとトルクTの最大トルクは同じだからねぇ

246 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 07:42:17 ID:Vo8PmuAW

まあアトミック＆超速＆大径でほぼ固定になってしまってる現状は
確かにつまらんっちゃつまらんわな
それで別の部分、駆動系の加工や剛性強化といった
子供が簡単には手を出しにくいところがメインになってきちゃったし
PROではその辺のセッティングの幅をもっと広くしてほしいなあ
（大径関連が付けにくくなってるのもそれを狙ってる？）

247 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 07:49:54 ID:J7SkRjQ2

＞大径関連が付けにくくなってるのもそれを狙ってる？

それはあると思うけどタミヤは絶対に公言しないと思う。
ワイドトレッドにすれば大径も付くしな(w

248 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 08:49:19 ID:s+yBN9me

レブ・ミニ・トルクの3つなら面白そうだな。

249 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 09:33:12 ID:DFfhh2fs

今日PROを買う夢をみた俺は勝ち組。でも夢の中のHGシャフトがなぜか1690円もして泣きそうになった俺は負け組

250 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 09:59:11 ID:DTCMh86/

やはり、ミニ四駆にも３対１ぐらいのギヤを出すしかないね。
爆シードは、コースが小さめなのもあるけど、お陰で大径ヒャッホイという状況ではないし
セッティングにも幅があって面白い。

251 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 10:38:51 ID:Zwn4gvLL

>>243
>242が言いたいのは「ハイパーミニの時代＝モーター一択」ってことだろ。
なにもハイパーミニ＝アトミックなんて主張はしてないようだが？

252 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 12:09:45 ID:GsufsVxt

トルクT　トルク10　最高速5
レブT　トルク5　最高速10
アトミックT　トルク7　最高速7
これくらいだったらまだ面白かったと思う

ところで、PROはモーター付属してるの？
ナイトロフォースもミニ四駆化を待ち望んでた車種だけに非常に期待している

253 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 12:18:04 ID:IhMA7Cfk

>>252
両軸ノーマルモーターが付属するみたいだ

254 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 13:20:46 ID:HBriUQHD

>>244
＞トルクT　トルク10　最高速5
＞レブT　トルク5　最高速10
＞アトミックT　トルク9　最高速9

そのデータのソースはどっかのサイトとかに出てるのかい？
どういうコースで走らせて調べたのか知りたいんだが

255 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 13:28:32 ID:y+baGVLy

>>249
それは子供の頃のシャフトを買うときの体感的な値段が
今のおまいの1690円相当だったのを思い出しえるんじゃないか？ｗ

シャフトやらモーターやらを買い替えるだけでも財政圧迫してたあのころ・・

256 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 15:29:33 ID:GsufsVxt

PROのシールはメタリックになってるのかな？
あれはがれにくいから気に入ってるんだけど

257 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 17:20:19 ID:G9A9zwcS

むおおお、昨日プロトセイバーが夢に出たのは
こういうスレを今日見るためだったのかｗｗ
中々面白そうねミニ四PRO

258 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 17:35:22 ID:H5KlhCib

ファイターの顔がミヤサコに見えた。

259 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 17:37:20 ID:zU7b4M1T

ttp://www.rak2.jp/town/user/grid/
猛者

260 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 17:47:09 ID:HBriUQHD

うちの近所でもどっかでフライング販売してねーかな・・・
18日に買ったんじゃ本格改造がタミヤフェアに間に合わん。

261 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 18:41:02 ID:Iah5nhUz

>260
たとえフライングあったにしても前日販売が関の山。

262 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 19:08:17 ID:Pm/nBlMh

すでにサンプル品を手に入れた某模型店が勝ち組。
素人には勝ち目は無いだろう。

263 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 19:16:11 ID:7iUM+Ke0

模型店に行ってPRO触らせてもらって
ついでに分解して中身も見てきた俺は必死杉ですか？

264 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 19:20:45 ID:EI7tkNcy

>>263
必死すぎて乙
なんか発見あった？

265 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 19:33:38 ID:7iUM+Ke0

>>264
発見って言えば通常の大径ホイール＆タイヤは
もしかしたら使えないかもってことかな、干渉しそう
あとは言われてるとうり剛性がすごいのと駆動系が軽い

そしてナイトロサンダーが格好悪い

266 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 19:53:24 ID:H5KlhCib

PROの大径と今までの大径のサイズってちがうん？

267 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 20:11:49 ID:Ujt76BiE

PROの大径は30mmだそうで。

268 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 20:15:02 ID:HBriUQHD

>>261-262
こいつは模型屋の子供？
ttp://www.rak2.jp/town/user/grid/

269 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 20:17:23 ID:H5KlhCib

＞２６７
前のサイズって、どれくらいスか？
今、大径タイヤ手元にないので。

270 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 20:18:22 ID:7iUM+Ke0

>>266
トレッドが狭くてつけれないかもしれないってことね
サイズは同じだよ

271 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 20:26:40 ID:H5KlhCib

＞１７０
なるへそ。サンクス。
ってことはグレードアップパーツの大径ホイールは使えないってことか。

272 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 21:23:13 ID:W/B9F+3l

スーパー前ぺラーかっこうよすぎる！

273 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 21:36:45 ID:cx3MvPZH

アバンテ２００１Jrブラックスペシャルのシール８，９が上手く貼れんがな

274 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 22:55:01 ID:TEG8Po+2

今でもバハキングＪｒ買えるお店ありますかね？大阪なんですが、ＳＫＬには無かったし、出た時に買えば良かった。。。情報頂けると助かります

275 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 23:24:27 ID:+L+hiyHS

>>274
タミヤカスタマーに頼むとか。

276 ：HG名無しさん：2005/11/12(土) 23:36:54 ID:3DYUEkTU

>>274
ちょっと遠いが、一ヶ月ぐらい前に神戸の菊水模型で見た覚えがある。
まだ在庫あるかどうかは知らないけど。

277 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 00:28:36 ID:ApQ3Pbyz

>>270
旧式のボディは改造すればのせられそう？
PROは中心モーターだから、のせられるか不安なんだが

278 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 00:37:40 ID:tsRPTVi5

>>277
改造すれば乗せれるんじゃないかな？
ただフロントのギアボックスが結構高い位置まで出てたから
ここもボディのよっては干渉するかも

279 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 01:00:40 ID:ROcNLA3E

>>263
俺なんか11/3池袋東武で
ＰＲＯばらしまくり、撮影しまくりしてきたよ。

280 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 01:02:39 ID:XTr4BJ96

大阪でどこかコース常設の店がないかなと思ってみたり。。
昔のボディーが乗せれるなら、ベルクカイザーにしようかな。。
でもリバティーエンペラーも捨てがたい。

281 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 01:31:17 ID:7Q4gqqN+

フロントのギアボックスは盲点だったな。。。
おそらくＦＭよりは高さはないだろうけど、ノーズの位置の低いボディは厳しいのカモ知れないな。
結論は実物を見ない事にはわからんが。
車高が高く、サイドが広いボディ以外は要改造ってトコロかな。
ワイドトレッドホイールしか付きそうにない事といい、旧マシンのファンにはなかなか難儀なシャーシだな。
性能高そうだから無視するのも無理だし。

282 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 01:47:24 ID:ApQ3Pbyz

>>278
㌧
サイクロンマグナムが厳しいとは聞いていたけれど、
どうやら旧式の多くはフロント部分を空けなきゃならなさそうだね。

283 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 02:07:09 ID:9aofMlrX

>>281
＞性能高そうだから無視するのも無理だし。
性能云々よりも、MSシャーシ使わないとタミヤの公認競技会には出られないから、つまらんぞ。

284 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 02:09:59 ID:tXtzD+Xa

エキスパートクラスがあるのはPROグランプリだけなのか？
そうでないのか？で話は変わるけどね。

でも俺はMSシャーシには期待してるし応援もしてる。
どんなシャーシでも四駆郎の様に使いこなしてやるゼ(w

285 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 02:25:44 ID:pyOn15XP

フロント部分が干渉するボディは上手く穴あけして
ギアボックスをFMよろしく露出させると意外とカッコいいかも

286 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 02:50:26 ID:9aofMlrX

>>284
当分はPRO中心でやりそうな気がするけどね＞公認レース

なんかボディはもう無理して旧車のを載せなくてもいいような気がして来た・・・
ダサダサのナイトロサンダーも窓くり抜いてメッシュでも貼れば
少しは格好良くなるかも知れんし。

287 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 03:01:22 ID:Yl8jWMsk

しっかしＰＲＯのボディはホント(ry
ミニ四駆ブームだった頃に得体の知れないメーカーから
出てた、まがい物っぽささえ感じるｗ

288 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 03:12:19 ID:JiFRPvJL

ナイトロフォースはそれなりだと思うが。まあ偽バンキッシュなんだけど。
ナイトロサンダーと12月発売の二台は見なかったことにしろ。

289 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 03:17:01 ID:tXtzD+Xa

ナイトロシリーズは、実物のRCと同じように、ダミーヘッドとマフラー付けて
フロントのダンパー部をもっと大きなものに作り替えたら
それなりに格好良くなる予感。

もっとも重くてレースに使えないだろうけど(w

290 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 03:20:13 ID:gFnlV99x

昔のボディが乗せられたとしてもモーターが真ん中にあるから、
フルカウルみたいなぴっちり張り付いてるタイプだとリアのモーター部分の切り抜きが気になるんでないかな
リアにモーター無いのに空洞が出来ちまってるよ　ｳﾜｰﾝってな感じで。
俺は気になる。

1月や2月発売のでいいのが出るかもしれないし、
とりあえず12月発売の小径タイヤの分で超速ギアがめたらあとは様子見するつもり。

291 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 03:26:24 ID:tXtzD+Xa

>290
普通埋めるだろ。そういうボディを選ばないって手もあるけど。

292 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 03:36:03 ID:9aofMlrX

俺は密かにベルダーガには期待してる。
RCでも実車系のクリヤーボディは今でも比較的まともなの出してるしね。

架空デザインのバギーやフルカウルの方が近年デザイン的に見てヤバげ。
特にコメントに困るのがラジ四駆のリンドブルムライダー。
「なんで本家のタミヤがビークスパイダーのバッタもん出しちゃうのよ・・・」って。

293 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 04:14:46 ID:bCKXUHcv

オリジナルボディ可能にならないかな

294 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 11:43:33 ID:6HPj6Q8X

>>293
現行モデルのボディをフレーム代わりにすればいいんでないの？
裏から見てベースが確認できればおｋだと思う。

295 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 12:10:52 ID:EILKV3FM

タミヤミニ四駆、ラジ四駆、ダンガンの部品を組み合わ
せてオリジナルボディを製作するのは可能。

但しパイプフレームは突き刺さる危険があるので禁止。
タミヤ製であってもプラ板の使用は禁止とされている。

296 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 12:14:57 ID:6HPj6Q8X

プラ板禁止なんだ。
じゃあ前マシンのレプリカは不可なのかorz

297 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 12:22:26 ID:TUEMjXLu

プラ板禁止なのか？！
じゃあナイトロフォースのボディを
エンジンカーみたいに改造するの無理だな・・・orz

298 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 12:35:10 ID:tXtzD+Xa

公式レースに出れないだけで
草レースならOKになる可能性は高い＞プラ板使用の装飾工作
>297のも多分大丈夫。俺も作るしw＞エンジンカーみたいに改造

それにコンクールデレガンスなら公式でもボディの改造は自由だ。

299 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 12:48:37 ID:9aofMlrX

正直、タミヤ製のプラ板とポリパテくらい使わせてくれ。
肝心の規則が消防向けのままじゃ、何の為に大人部門作って大会やるのかわからん。

300 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 12:56:49 ID:Md2eUgA6

でもタミヤ製のみOKになったとして、それがタミヤ製かどうか全然わからないじゃん。

301 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 13:02:43 ID:9aofMlrX

>>300
あくまで建前でいいんだよ＞タミヤ製のプラ板とポリパテ
んな事言い出したらMr.カラーでボディ塗って来る奴も多いしなw

302 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 14:01:38 ID:EILKV3FM

ポリパテは接着剤の延長線で認められる場合が多い。
あくまでもタミヤボディがベースであると確認できればの話。
スピード時代のダンガンでポリパテで流線型に成型する改造が流行した
こともある。
同じ理屈でシャーシにプラリペアやエポキシを使っている香具師も居る。
エンジンカー風の装飾はミニ四駆やダンガンのエンジン風モールドを
移植すれば案外簡単に改造できるぞ。

303 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 14:17:43 ID:Lg10pUmo

>>298
今度のレギュ改訂で、コンクールデレガンスの項目はなくなってるぞ。

304 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 14:42:47 ID:uUHDZY0K

主催者の裁量次第だからボディの装飾については事前にスタッフに確認とれば大丈夫だと思うけどな

305 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 15:40:43 ID:KOxozR8k

ボディの改造だけど、以前タミヤに問い合わせた所
ミニ四駆のボディをベースに改造する分には、プラ版、プラ棒、パテの使用は問題が無いとの事だった
また、割れたボディをプラ版を使って修理したり、自作のウイング（プラ版製）を取り付けるもOKとの解答を貰った。
禁止されているのは、自作ボディで、改造は問題が無いそうだ。

306 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 15:43:57 ID://nzxV0z

抵抗抜きをすると、トルクと回転数のどちらが上がりますか？
それとも両方をかけた仕事量がふえるのですか？

307 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 15:47:48 ID:tXtzD+Xa

回転数

308 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 15:49:48 ID:TUEMjXLu

そうか、最近のダンガンのボディのエンジンぽいとこを切り取って貼ればOKなんだね？

309 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 16:08:51 ID:TUEMjXLu

よくラジコンのナイトロフォースの写真見てたら
エンジンカー風装飾結構難しそうだ・・・

310 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 16:15:01 ID:9aofMlrX

>>304-305
一応、俺はタミヤフェアに前ペラーのレプリカも持って行って直接聞いてみるけどね。
「こういうボディの改造（ノーズの形状をポリパテで変更、プラ板製のエッジウイング追加）はいいの？」って。

311 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 19:10:07 ID:/OThHs/I

>>305
ありがとう。マジでうれしい。漏れそのことで悩んでたのよ。

と、いうことはPROに旧ボディ乗せるため、前部フックを
PROと旧ボディで付け替えて、パテやプラ板で強化しても
OKでしょうかね？

312 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 20:26:18 ID:wyYz5O6B

>>311
>>305ぢゃないけど、OKだと思われ。真鍮線通してプラ板補強がしっかりするよ。パテの場合はしっかりと全体を荒い目のやすりで削る様にね
工作上級者ならｽﾙｰして下さい

313 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 21:11:55 ID:/OThHs/I

>>312
どうもトンクスです。
1mm真鍮線を買いに逝かないと・・・0.5mmじゃ不安だｗ

皆さんも１９、２０の大会に出場予定ですか？

314 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 21:52:00 ID:wyYz5O6B

>>313
自分は都合が悪いので、行けないですが、行かれる方もいると思いますよ
今は自作コースでも作ろうかと思いながらも、中々いい案がでない。。。２つくらい案があるのですが微妙で…。
ｲﾚｷﾞｭﾗｰｾｸｼｮﾝ：基本はｽﾄﾚｰﾄのｺｰｽで、プラ板積層で作った高さ５mm長さ７cm横幅はﾚｰﾝの壁からタイヤが通る位置までの台形型(５度くらいの傾斜)の障害を左右交互に配置したｺｰｽ
ﾛｰﾗｰｾｸｼｮﾝ：基本はｽﾄﾚｰﾄのｺｰｽで、路面は直径１mmのパイプが並んでおり、その上を走るとパイプが回転する仕組みのｺｰｽ(回転するパイプとしないパイプを交互に配置)

315 ：314：2005/11/13(日) 21:56:17 ID:wyYz5O6B

連レスすみません。。。ﾛｰﾗｰｾｸｼｮﾝは、路面の高さを合わせるのとパイプ部分の工作に時間がかかりそうで中々作る気になれずにいます

316 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 22:03:10 ID:GiqpIHfi

まぁなんだ

改行とか覚えような

317 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 22:06:19 ID:wyYz5O6B

>>316
見にくかったか？これでも改行してるんだが、文の途中で切るのも変になるか思ったんで。。。ｽﾏｿ

318 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 23:05:46 ID:uUHDZY0K

>>315
自作コースいいね。寸法とかタミヤ規定に揃えれば楽しそうだ
スロープセクションを自作した猛者はいないのかな？
ノウハウが無いので何ともいえないけど、家にあるJCJC１．５個を改良したいんだよなぁ

319 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 23:12:31 ID:wyYz5O6B

>>318
自分もJCJCのｺｰｽに合うのを自作しています。ｽﾛｰﾌﾟは確かに作りたいですね
後はバンクとかも作れそうですが、場所の問題が浮上しそうで何とも。。。

320 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 23:21:14 ID:AF0PF4Ho

北海道で雪で氷のコース作ろうとした猛者はおらぬか。

俺は挑戦したが失敗した。

321 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 23:30:31 ID:tsRPTVi5

俺は雪が積もったときにできるタイヤの跡を走らせたよ
見事に真っ直ぐ雪の中に突っ込んで行ったが

322 ：HG名無しさん：2005/11/13(日) 23:49:13 ID:6HPj6Q8X

>>318
昔、自作スロープセクションを販売してるＨＰがあったな。
確か、図面も出てた。

323 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 00:06:30 ID:89YsvRAK

>>322
これか？
ttp://urawa.cool.ne.jp/mmc/work/work.html
たしかnifの人だったと思う

324 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 00:31:52 ID:qmIX5hiX

>>323
319なんだけど、㌧ｸｽ。大体は解ったから製作が楽になったよ。明日ABS板探してこないと。。。田舎には中々ないんだよな

325 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 00:40:15 ID:Ya07N+zB

>>321
やったやった。で、
泥雪にはまって動けなくなったり
車がくるんで轍から急いで回収したり。

326 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 04:11:10 ID:nYbjtJlF

>>323
おお、ｻﾝｸｽ!!時間見つけて作ってみようかな

327 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 11:17:32 ID:xe/FtDE1

雪は壁の部分を水かけて氷にするしかないね

328 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 11:56:45 ID:ZiN2KBDw

PRO用に520と620ベアリング補充してきたぜ。
早く発売日こい！

329 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 12:22:55 ID:RN3wlAYu

俺もフルベア準備完了！二時ブーム後にデパ玩で投げ売りしてた17mmが今回生きた。
とりあえずナイサンを限界まで蝦蛄タソしようと思う。

330 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 12:59:04 ID:qmIX5hiX

>>329
ちゃんとﾌﾗｯﾄな底面にしてやってくれよ～。最近はｽﾛｰﾌﾟとかﾊﾞﾝｸないからいいけど、蝦蛄タンだと車と一緒で擦っちゃうんだよな

新品に買い直すまでの、ガムテ補強が痛い。。。

331 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 13:28:06 ID:NS9GlwLX

ナイトロフォース触ってきた。
前に書いてる人がいたが、実物は写真よりｶｺｲｲ。
写真写りが悪いのか、前情報でかなり損してる感じ。
MSシャーシは噂通り駆動系が恐ろしく軽く、剛性もある。

ただちょっと心配なのが、モーターと電池ホルダーの白いプラが、
随分柔かった事。
レース中に外れたりしないだろうか。

332 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 13:33:29 ID:oTHkou2x

>>331

白いプラが白い『ブラ』に見えた変態な俺ガイルorzちょっと吊ってくる。

333 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 16:23:22 ID:nYbjtJlF

ファイター、腹筋３回と腕立て伏せ２回ﾜﾛｽww

サンダーショットのエピソードは先日の浅草でも話題に触れていたﾅww

334 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 16:35:27 ID:pNMjiOsM

ガッツのブログ、結構面白いなｗ

335 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 16:42:30 ID:gAPjgymC

俺も毎日腹筋三回腕立て二回やろう(w

336 ：329：2005/11/14(月) 16:45:58 ID:RN3wlAYu

>>330
失礼、言葉が足りなかった。
ナイサンのボディを蝦蛄タソするって意味です、小径は超速待ちです。

337 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 17:04:38 ID:qmIX5hiX

>>336
俺も勘違いしてた、ｽﾏｿ。。。後４日で発売か、ちなみに自分はﾚﾌﾞﾓｰﾀｰPRO派

338 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 18:10:55 ID:JrtDLhZ9

タミヤは１８日発売って言ってるけど、
実際は１日～２日くらい早くフライングで売り出す店も多いと思うよ。

俺はできれば１７日には欲しい。
そしたら中一日みっちりセッティングして１９日にタミヤフェアに持っていけるからね。
買った翌日に大会っつーのはいくらなんでも辛い。

339 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 18:30:44 ID:oJV8d7/t

腹筋3回腕立て2回って意味NEEEEEEEE

俺は腹筋だけなら毎日50回してるけど・・・
腹筋が割れる気配は無いよ？
スマートな体形は維持出来て(・∀・)ｲｲ！

340 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 22:34:42 ID:541PtRH2

タミヤの公式HPの画像に所々リンク切れみたいなのがあるのは何だろ？

341 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 22:55:36 ID:8+gqfA0h

ぶっちゃけ、腹筋運動そのものには腹を割る効果は無い。

342 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 23:07:30 ID:8Bd1kuty

ファイターの実家というか、ご先祖様
あんた達はそれで良いのか･･･

343 ：HG名無しさん：2005/11/14(月) 23:08:43 ID:JrtDLhZ9

>>340
こういうデッドリンクの事？
ttp://tamiya.com/japan/mini4wd/tv/19514liberty_gpa/liberty.htm

344 ：340：2005/11/14(月) 23:45:10 ID:541PtRH2

↓ココの下の方とか…
ttp://tamiya.com/japan/mini4wd/index.htm

345 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 00:52:29 ID:E9t+v0UE

ファイター、ワロタ。マジかいな！？

346 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 01:29:17 ID:yeextvQE

正直な話、俺も死んだら仏壇にミニ四駆を祀って欲しい

347 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 04:06:35 ID:D6sAeYwX

あの場合ファイターのおかんがどうかしてるなｗ

348 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 04:25:51 ID:FTb8ICji

>>347
お盆で使うナスに割り箸さす奴あるじゃない？
なんでも、サンダーショットの形がナスに似てるから使ったそうなｗ
一番好きなデザインのミニ四駆なのにナスとは…ｗ

349 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 09:05:30 ID:+RskUkec

この角度から見ると普通にかっこいいじゃん＞ナイトロフォース

ttp://www.geocities.jp/outlove5513/_gl_images_/DSC02379.JPG

350 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 11:24:53 ID:yeextvQE

側面画像を見ながら「ホライゾンのボディは内側を少し削れば載るな・・・」などと妄想する今日この頃。

ttp://www.geocities.jp/outlove5513/_gl_images_/DSC02382.JPG

351 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 12:51:42 ID:JSJy+ugV

>350
真横から見ると本当にぺしゃんこだな。
俄然買って色んなボディ積丹したくなってきたぞー！

352 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 14:23:12 ID:yrBThhM1

うん、ホライゾンは結構普通に載りそう。
サイドの所後ろ半分だけ電池が見えてる状態。

353 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 14:38:20 ID:rNz+0mog

やっぱり皆もホライゾン狙いか

354 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 16:09:24 ID:yeextvQE

ネオバーニングサンとかも無改造でそのまま載りそうな気が

355 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 16:19:11 ID:JSJy+ugV

＞従来のミニ四駆のボディはシャーシ剛性とは無縁だったが、ミニ四駆PROでは
＞ボディパーツの一部がシャーシの応力を受け、剛性を高める構造材として
＞使用されている。

コンセプトはいいんだけど旧車愛好家もいるのを忘れずに…

356 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 16:27:59 ID:z8vTpEfL

つまりナイトロフォースかナイトロサンダーのミニ四駆化を待ち望んでた奴が一番勝ち組？

357 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 16:28:31 ID:qUlf0czD

>>355
いまさら干支ミニ四駆のホットショットを組み立ててるんだが
ボディとシャーシが妙にフィットしてて、一体感があるぞ。
サンダーショットRSやスーパーセイバーRSのボディも
VSにはただ載っけただけっぽいけど、タイプ１シャーシには
ぴったりはまるし。
要するに、シャーシに合ったボディ使えってことじゃないの？

358 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 16:39:45 ID:FTb8ICji

マイティミニ四駆のバリアトロンなんかはボディ形状がサイドガードにガチッとはまるようになってて
結構剛性高くなるぜよ

359 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 16:45:44 ID:eRiQRSiH

>>356
RC版とは似ても似つかないデザインだから微妙

360 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 17:09:13 ID:yrBThhM1

>358
バリアトロンは傑作だと思う。
コンセプトが子どもっぽいので損してるけど(;´Д｀)

361 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 17:12:51 ID:+RskUkec

1月の新車は何が来るか予想しようと思って
タミヤのRCバギーラインナップ見たが、あまりｶｺｲｲの無いな…
十年以上前のマンタレイが一番いいってのはどないな事よ

362 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 17:15:12 ID:kIa6rmue

>>355
剛性に無縁って言うか、デザイン先行だったのが剛性を視野に入れて
作るようになったってことだと俺は思うわけだが。

まぁ旧作のものも多少は作用してるんだろうけどね

363 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 17:22:12 ID:mnlz1sDc

>361
今のタミヤのバギー系のデザインは罰ゲームみたいなものらしい。
つーか、90年代初頭までに完成されちゃったデザインって多すぎだよなぁ…
発展させようがないデザインばっかとも言うか。

旧車復刻も技術力を上げる上じゃよくないらしいけど…
滝博士はタムテックギアの方に行ってるからなぁ。
マイティフロッグjr.なんて出たりしてな。

スレ違いｽﾏｿ、ミニ四駆出戻り組でさらにラジコン始めたし・・・

364 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 17:26:52 ID:z8vTpEfL

デザートゲイターJr.が出たら
アスチュートに改造する奴いそう

365 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 17:43:57 ID:hIHQQMEu

ミニ四駆化されなかったナイトロブラスターｶﾜｲｿｽ

366 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 18:13:44 ID:yeextvQE

>>357
しかしなぁ、俺らみたいなオッサン組は理屈抜きでPROに大昔のマシンのボディ載せたいのよw
自分らがリアルでジャパンカップに出てた頃のをさ。

367 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 18:15:14 ID:z8vTpEfL

フルカウル全盛のときにレーサーミニ四駆と0シャーシで大会に挑んだっけ

368 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 18:17:07 ID:+RskUkec

>>362
確かに昔はデザインが突飛で
「これ無駄に重いだけじゃね？」
ってボディが一杯あったなあ

369 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 18:27:02 ID:qUlf0czD

>>366
俺もオッサンだけど、PROはPRO、旧車は旧車って割り切ってるよ。
今でもタイプ3シャーシのチューニングに励んでるよ。

370 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 18:43:48 ID:TluuHplv

オッサンとかは関係無いと思うよｗ
俺(19)だってMSシャーシの性能が良ければ、バスターソニック等を乗せたいと思うしな
今までのと大して変わらんようならTZXを使い続けるけどね

昔のレーサー世代だったらVSシャーシで我慢してみるのもアリだと思う
ちょっとボディとシャーシの隙間気になるけど、問題無く乗せられるよ

371 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 18:58:19 ID:z8vTpEfL

そういえばまた地方でも大会やってくれる可能性ある？

372 ：オッサン：2005/11/15(火) 19:06:58 ID:yeextvQE

>>369-370
ttp://tamiya.com/japan/mini4wd/index.htm#progp
＞・使用マシンはミニ四駆PROシリーズ（MSシャーシ）に限ります。
＞・ボディはタミヤ製ミニ四駆用ボディを使用して下さい。

って事なんで、俺はどの旧マシンのボディがMSシャーシに載りそうか思案してるわけ。
VSとかタイプ３使ってもいいんなら、そりゃ喜んで使うよw
MSのワンメイクだから困ってる訳で。

373 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 19:10:42 ID:TluuHplv

MSオンリーかｙｐ
これは失敬。

確かにこの条件じゃMSに乗せるしか無いわな
大体レーサー時代のって少し車高高いから一応乗せられるとは思うけども・・・
ダッシュ○○号とかはちとあやしいが。

374 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 19:28:18 ID:+RskUkec

PRO用モーターやシャフトもいいが、
やっぱ新ユニットも早く出してほしいねえ

375 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 19:30:52 ID:z8vTpEfL

せっかくシャーシが三つに分かれるなら
スライドダンパー＋ステアリングシステムって出ないかな
壁にぶつかると曲がるように

376 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 19:57:51 ID:yrBThhM1

＞スライドダンパー＋ステアリングシステム

今までので組み合わせて作れるけどね

377 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 20:08:57 ID:rNz+0mog

それより
ナロートレッドなステアリングを出してくれれば良い
今のはちょっとダサい

あと超再生方式で良いからRCユニットが欲しい

378 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 20:26:55 ID:dGAbxs7d

タムテックギアに期待してたが何かデカそうだ･･･俺もRCユニットが欲しい。

379 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 20:37:20 ID:mnlz1sDc

>377-378
じゃあラジ四駆買えばいいじゃない…

タムテックギアはおもちゃのラジコンサイズぐらいじゃなかろうか？

380 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 20:40:03 ID:yrBThhM1

まだ推測にしか過ぎないけど
昔のQDサイズで本格的なRCっぽいね。

ボディだけあるQDのエンペラーとか載ったら嬉しいんだけど(w

381 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 20:42:06 ID:mnlz1sDc

QDと言えばサイクロンマグナムとハリケーンソニックもあったなぁ…

382 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 20:54:17 ID:dGAbxs7d

>じゃあラジ四駆買えばいいじゃない…

いやあれはさぁ･･･ｗ

そこそこデカいのならタムテックの名は使わんでもねぇ。
コンパクトサイズとか書くもんだから変に期待しちゃったよorz

383 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 21:09:38 ID:mnlz1sDc

>382
うん、あれはなぁ…
減速しか出来ないもんなぁ…

1/16～1/18サイズなら充分小さいと思うけどな。
小さすぎてもちゃっちいし。
密度感がありつつ大きすぎないサイズな気がするけどな。

タムテックギアで往年の名ミニ四駆のボディがでるようになった面白いだろうな。

384 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 21:14:16 ID:z8vTpEfL

ってかステアリングまでRCでコントロールするぐらいならちゃんとしたRC買う
最近ミニ四駆化されてた昔のが再販されてるからそれ買えばいいじゃん

385 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 21:21:26 ID:mnlz1sDc

>384
アバンテがーホットショットがー

それにドラゴン系ボディとか1/10サイズのエンペラーとかさ。
色々あるしさ。

386 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 21:26:34 ID:FTb8ICji

あのコースを走らせるからこそミニ四駆は楽しいんだよな
コース持ってない俺としてはJCJC値下げしてくれると嬉しい

387 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 21:28:00 ID:+RskUkec

オーバルコースなら買えん事も無いが、
タイム計測はJCJCが標準になってるからなあ…

388 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 22:16:38 ID:yrBThhM1

レーンチェンジが別物なのでオーバルではJCJCのセッティングが出せない。

389 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 22:20:24 ID:reUfhy3Q

>>387
最近、ヤフオクでも人気あがってるもんなぁ、ＪＣＪＣ
ウチもオーバルコースあるけどＪＣＪＣ欲しい。。。

390 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 22:22:46 ID:rNz+0mog

>384
RC持っててもミニ4駆のRC化にロマンを感じるんだが・・・
ホライゾンのレーザーコントロールとか凄く興奮した

>386
今の世代には信じられないかも知れないけど
近所の空き地や私道で草レースした世代でさ・・・
最近の
「タミヤ製専用コースで走らせて下さい」
ってのに絶望したりもしたんだよ

391 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 22:34:55 ID:nTVXdC++

ＪＣＪＣって全長３ｍぐらいはあったっけ？
自分の部屋に置けた人いる？

自分の部屋にもリビングにも全然置けたモンじゃなくてさ、
庭にいつも常設してたっけ...

392 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 22:35:35 ID:mnlz1sDc

>390
デジiQやエアロアールシーを見れば不可能じゃないんだが…
デジ四駆という前例があるだけになぁorz
サスペンションを組み込もうとしなければ十分いけそうではあるんだけど。

393 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 22:36:21 ID:yeextvQE

>>390
俺もタイプ１シャーシのピンスパイクオンリー時代は駐車場や無舗装の土の道で走らせてたな。
ノーマルモーターにマンガン電池だったから、今ほどスピードも早くなかったし。
まあ、当時は犬のウ○コに愛車が突っ込む等のリスクもあった訳だがw

394 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 22:48:10 ID:D6sAeYwX

今それ禁止しなかったら交通事故とかに遭う子供が出た場合
色々気まずいからだろ。当時からあったかもしれんけど。

395 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 22:58:21 ID:E9t+v0UE

ミニ四駆情報にPRO発売までのカウントダウンが。

タミヤめ～、ますます待ちきれなくなるぢゃないか！

396 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 23:17:11 ID:qUlf0czD

＞ボールベアリング（中略）
＞車体と同価格（当時）の小さな部品を購入することは、
＞当時の小学生にとっては清水の舞台から飛び降りるようなものだった。

ああ、思い出しただけで涙が出そうだ…
よくわかってるなガッツ！

397 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 23:36:47 ID:Brr4DLC9

>>389
そうか？
今のオク相場、大体5000円台くらいだぞ
ちょい前は10000円台くらい行ってたみたいだけど

そして俺も最近買ったけど展開させられる場所なし
唯一あったのが仏壇置いてる部屋
バチ当たりそうｗ

398 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 23:45:53 ID:zLdHQyPh

>>392
デジ四駆だって、ミニ四駆との互換性があれば需要あった気がするんだが。
やっぱり旧車を愛してるからな～。
俺だけか？　みんなそうじゃないの？

みんなスルーしとるが、363の罰ゲームってのが気になる…

399 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 23:49:50 ID:p2vtQdwy

>>391
六畳一間が埋まります
コースを部屋の隅に寄せて、やっと荷物が展開できるくらい空間ができます

400 ：HG名無しさん：2005/11/15(火) 23:53:42 ID:eRiQRSiH

今メモリアルボックス3を組み立ててる所なんだが
ホライゾンのボディってタイプ1･3シャーシに普通に乗るんだな
初めて知った

401 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 00:05:04 ID:7+9IalYX

>>400
むしろ１・３用に作られていたから、そっちの方が
しっくり来る。

402 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 01:06:34 ID:hUcnBbGI

>>391
ＪＣＪＣを三畳間＆押入れの襖取っ払いで設置してるよー
ただ襖の敷居と畳の段差で微妙なバンク角が・・・

403 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 01:17:47 ID:HwCg+YsM

>>401
「むしろ１・３用に作られていたから」

詳細キボン！！

404 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 01:55:27 ID:fOrr4HOc

>>403
クレイモデル（粘土試作）を作って形状を確かめる段階まで
タイプ３シャーシでやってたんじゃないの？

405 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 02:16:21 ID:JVuils9P

ボデーは、バスターかセイバーにしたいんだけど、無謀かな？

406 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 02:17:59 ID:LXYKK5hH

で、PROのフラゲは今日いなかったのかな？
メモ箱なんかは2日位前にはいつも売ってるけど。
早く手にしたいなあ・・・

407 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 02:47:07 ID:fOrr4HOc

メモ箱はザラスでも発売日の１日前に堂々と売ってるんだよなw
なので明日には確実に買えると思うんだが、今日はどうかな？

408 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 03:52:19 ID:dyMDeprn

>>406
タミヤの商品って基本的に木曜日入荷と聞いたので、どうなんだろう。
メモ箱は土曜発売だから二日前のフラゲは出来たけど、PROは金曜なんだよね。
一日前フラゲは出来るかな？なじみの模型店に問い合わせてみるといいかもね。

409 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 07:14:26 ID:XkCl/E9C

俺の行きつけの店は
「ブツは木曜に来るんですけど、今回は発売日守ろうかと思ってるんですよねー」
と言ってた

410 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 08:02:02 ID:9AnFwdP3

あんまり模型屋さんを困らせるなよ～

411 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 09:17:29 ID:5pTqpoyP

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29504290

カッコよくてヤバい

412 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 10:59:13 ID:nd2v41dw

日本橋のＳＫＬはＰＲＯ入荷してる。朝から陳列してたから、買いたい人は行くといいぞ

413 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 11:43:09 ID:Ft/rq1U0

>>390
同意！

414 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 12:06:32 ID:iFOxGxIy

>>393
自分は小学校のグランドで２駆にして遊んでたなぁ。
４駆とは違って、２駆は挙動が蛇みたいでぐにゃぐにゃしてたから、
追いかけるのに必死だったのが忘れられないｗ

415 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 12:17:30 ID:dyMDeprn

>>390
俺は側溝（フタ付き）で走らせてたよ
あとは公園の滑り台とか…
どれも基本だろうねｗ
四駆郎スティック段ボールで作ったり…

ＪＣＪＣある友達がどれだけ羨ましかった事か

416 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 12:59:52 ID:fOrr4HOc

>>409
俺は逆に馴染みの店のオバちゃんに
「木曜には入荷するから買いに来て」って言われてるw

417 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 13:50:07 ID:heQhe3FD

地元の店は木曜定休日だ。
レース出る訳じゃないし金曜も残業なら買いに行けないので取り起きの電話だけしたよ･･･

418 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 14:21:42 ID:a1zilzNk

いろいろ電話で聞き回ってるんだが完成車しかないみたいだorz

419 ：408：2005/11/16(水) 14:42:08 ID:dyMDeprn

ｽﾏｿ、早いところはもう入荷しているみたいだ…
これからナイトロフォース買ってくる

ﾉｼ

420 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 16:28:13 ID:XkCl/E9C

いつもと違う店に行ったら完成品売ってたんで早速ｹﾞｯﾂした俺がきますたよ

マジで駆動系軽ええええええええ！！

421 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 16:36:45 ID:XkCl/E9C

とりあえずパシャリ
スーパーアバンテ・サイクロンマグナム・ビートマグナムGPAで試したが、
やっぱりMSシャーシには乗りませんでしたよｺﾝﾁｸｼｮｰ

ttp://boxman.jp/pro/gazou/src/1132126552919.jpg

422 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 16:42:44 ID:a1zilzNk

フォースの銀の完成車買ってしまった。まぁ組み立てはサンダー買うか…

423 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 16:42:54 ID:PqPHEmI7

時代はPROなのか
超速ギアが出たら昔のシャーシではもうダメかもしれんな

424 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 16:45:11 ID:XkCl/E9C

シャーシの中がグリスまみれ
喩えるならクリームぶっかけたぐらいグリスまみれなので
完成車買う人はまず拭き掃除必須をオススメしまつ(´・ω・`)

425 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 16:48:39 ID:heQhe3FD

そういえばイタリアではなぜか「今」ミニ四駆ブームだと聞いたんですけど？

Ｏ：「そうなんです。実は今イタリアでは「爆走兄弟レッツ＆ゴー」が放映
されていてミニ四駆ブームなんですよ。
それこそ毎週イタリアのどこかでレースが開催されている状態ですね。
またネットが発達しており毎晩子供たち同士で改造方法やレースに
ついての話題がネット上で飛びかっていますね。」
http://mini4wd.txt-nifty.com/guts/images/20051116_02_thumb.JPG
http://mini4wd.txt-nifty.com/guts/images/20051116_03_thumb.JPG
※イタリアの模型店での様子

随分と大きな子供が写ってるなｗ

426 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 16:53:21 ID:PqPHEmI7

>>424
ﾏｼﾞﾃﾞｰ
今はグリスじゃなくてオイルの時代なんだがなぁ
グリス付着は勘弁

>>425
これはいいオヤジレーサーですね

427 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 16:55:46 ID:xeCSJjCz

>>424
マジで?
完成品買うかもしれないから拭かないといけないのか…

428 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 16:56:52 ID:As5c3oIJ

さすがイタリア、子供の時からフェロモンだしまくりだぜ

429 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:06:18 ID:dyMDeprn

>>425
＞またネットが発達しており毎晩子供たち同士で改造方法やレースに
＞ついての話題がネット上で飛びかっていますね。
似たようなもんだなｗ

HGシャフト、かなり良い。１５０円で四本入りってのもありがたい。
あんまり交換する機会も無いくらい硬いかも。
トルクPROは真鍮ピニオンがついているけど、どうしたもんか…
キット付属のやつは、軽量の水色ピニオンですた。

430 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:09:17 ID:XkCl/E9C

やっと拭き取り＆再組み立てｵﾜﾀ(´・ω・`)
必然的にシャーシばらさなきゃいけなかったので、
図らずも構造をよく知る事が出来たが、何か嬉しくﾈｰorz

ユニットはかなりがっちり結合してるので、
外すのにちょっとコツがいるね
でもその分剛性は高い感じ

431 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:14:42 ID:XkCl/E9C

あ、あと普通の大径ホイールはやっぱりアウトですた
前輪は正面向かって左側、後輪は右側がシャーシと干渉する
（電池の凸凹の関係で左右で微妙に形が違う）

432 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:16:12 ID:EDvWTgiz

今模型屋に問い合わせてみての第一声は「19日入荷です」
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?＆orz

こりゃぁトイザ逝ったほうが良さそつД｀)

433 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:16:46 ID:dyMDeprn

ホイールベース計ってみたけど80mmだた
VS、S1と一緒なだ

434 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:39:25 ID:pg4MhW1b

へ～意外と短いんだな

435 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:40:28 ID:Rz0nQ8fr

>>425

どこかのサイトで見たんだけどあっちってローラー八個で大径アルミベアが主流だった気がする。

436 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:40:56 ID:pg4MhW1b

>>431
デコボコ削って干渉しないようにしたりはできないっぽいかい？

437 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:41:04 ID:ukSZB3+c

>>433
普通の大径付くかい？

438 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:41:47 ID:ukSZB3+c

あ、読んでなかったｽﾏｿ

439 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:42:03 ID:XkCl/E9C

リヤの守りの定番であるスーパーX用FRPリヤステーだが、
MSシャーシに取り付けるとユニットばばらせなくなるな。
ユニット結合部の穴を利用するから。
ちょっと面倒と言えば面倒かも。

440 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:43:43 ID:XkCl/E9C

>>436
それは可能だと思う。
角を丸ごと削り取る事になるだろうけどね。

441 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 17:46:41 ID:xeCSJjCz

漏れのとこ明日だが定休日で休みorz
キッズランド逝きケテーイ

442 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:01:28 ID:XkCl/E9C

MSシャーシ、エンペラーもアウト

443 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:03:20 ID:ukSZB3+c

>>442
どこが干渉するの？

444 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:05:15 ID:pg4MhW1b

横じゃねぇか？あそこが最大のネックだろ

445 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:05:43 ID:pg4MhW1b

エアロとフルカウルはのりそうなのが多そうだけど

446 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:06:59 ID:XkCl/E9C

>>443
フロントダンパー。
ここでいきなりつっかえる。

447 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:07:28 ID:pg4MhW1b

そこからかい！ｗ

448 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:08:58 ID:ukSZB3+c

>>446
やっぱりか、かなり高い位置まできてたからなぁ
タイプ1,3でも無加工で乗っからないのはちょっとな

449 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:11:56 ID:dyMDeprn

ダンシングドールが無理やりだけど載りました、隊長！ｗ
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051116181048.jpg
余計パチ四駆みたいになったかも…

載らなかったボディ
エンペラー、バリアトロン、ソニック（マグナム）セイバー、バニシングゲイザー
ダイナホークＧＸ、ブロッケンギガント（フルカウル系は小径でも不可）、スコーチャー
グラスホッパー、ライジングトリガー…ってキリが無いわ！ｗ

450 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:13:20 ID:XkCl/E9C

>>449
記念すべき新旧融合第一号だ！ｗ

451 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:14:08 ID:ukSZB3+c

>>449
しかし、何かマヌケだな

452 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:14:22 ID:pg4MhW1b

>>449
やけにもっさりしてんなｗ
てかフルカウル系もだめなんか・・・じゃあエアロ系に期待するしか・・・

453 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:16:38 ID:ukSZB3+c

ディオスパーダならいけるんじゃないか！と期待している漏れ

454 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:31:04 ID:fOrr4HOc

誰かネオバーニングサンのボディ載るか試してみてくれ。
多分そのままで載りそうな気がするんだが・・・。

455 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:34:45 ID:LTR0d57K

サイクロンマグナムとか好きだけど載らないだろうな
ボディも3分割で載るかな・・・

456 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:38:56 ID:PqPHEmI7

ってか、PROに合うボディなんて無いぞ
とりあえず乗せられたとしても大幅に浮き上がる
何らかの形で手を加えないといけないのは確か

457 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:40:22 ID:XkCl/E9C

>>455
俺が試したけど無理だったよ

458 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:46:04 ID:XkCl/E9C

本当にちょっと傾けただけでコロコロ転がるんで、
平らでないところに不用意に置くと
場合によっては大変な事になる悪寒

459 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 18:59:02 ID:LTR0d57K

>>457
ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

ビクトリーマグナムも好きだけど今までのカキコ見てたら十中八九載らないみたいだな

460 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 19:01:00 ID:PqPHEmI7

ビクトリーマグナムは無いな
ソニック系は全滅だたーよ

461 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 19:02:39 ID:IrHRxwPZ

だからあれだけ載らないと言ってたのに。。。
誰も信じないだもんな。。。
改造は必須ってこった。

462 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 19:08:13 ID:dyMDeprn

四点留めのフロントユニットの前部分からボディフロント受けの間が狭い。
改めてバッテリーカバーとかも外して旧ボディ着けてみたけど、やっぱり直接ユニットに干渉してしまう。
旧ボディ載せるのは至難の業かと思われ。
その内猛者がやってくれるだろうと期待。

ナイトロサンダー、フォースも、それはそれでカコイイから気にはならないけど、ちと残念だね。
載らないボディ追加
サンドラ、サンダーショット、ブーメラン...orz
載ったら載ったでアレだし、MSボディを楽しむのが良いんだろうな。
さて、肉抜き肉抜き…ｗ

463 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 19:10:07 ID:PqPHEmI7

うむ
今のところナイトロなんとかでいいと思うよ
まだ不明な1月分とベルダーガ？だったっけ　それのクリアボディに期待

464 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 19:11:36 ID:YLZ4++o+

>>458
つまり自宅が欠陥住宅かどうかわかるのか

465 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 19:12:09 ID:XkCl/E9C

PROのボディはフロントとリヤのキャッチ部の他、
側面でセンターユニットを挟みこんで、
さらにボディ内側についてる複数のダボでシャーシに固定されてる。
そのせいで全くグラつかない。
「ボディがシャーシの剛性を高めてる」ってのはこの辺か。

466 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 19:54:45 ID:Ft/rq1U0

皆、どっち買ったの？完成品？

467 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:01:00 ID:nd2v41dw

>>466
組み立て買った人のが多くないかな？自分は塗装に拘るから、完成品は微妙。。。
ﾎﾞﾃﾞｨだけど、切った貼ったしたり、延長とかしてもいいなら載せられるけど、うｐする為に頑張るかな。。。

468 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:02:43 ID:XkCl/E9C

>>466
完成車しか売ってなかったっす(´・ω・`)

469 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:06:18 ID:xeCSJjCz

発売すらしてない罠

470 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:08:22 ID:fOrr4HOc

売ってねーよw
これだから田舎は・・・

471 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:08:24 ID:a1zilzNk

完成車、シャーシの裏にnameってシール貼ってあって笑った。
とりあえず名前書いとくか。

472 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:10:47 ID:SfKSBCeY

名前シールが必要になるほど
周りにレーサーがいればいいのに

473 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:14:18 ID:ukSZB3+c

悲しくなるようなこと言うなよ

474 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:16:10 ID:fOrr4HOc

名前シールに「鈴木宗男」と書くんだ

475 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:17:24 ID:dyMDeprn

モーターも自分なりにいじってみたけど最後に…

何だかんだでトルクPROも慣らした方がいいかも
（６Vの電流で強制慣らししたら3キロくらい上がった）
んで、真鍮ピニオンが最初から装着されているので、金属ｲﾔｰﾝな方はピニオン抜き必須かも
（フラゲのトルクPRO壊した…orz）
フルベアにしたら駆動音がメチャクチャ静かで気持ちいい

何だかんだでミニ四駆は面白いという結論ｗ

476 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:18:39 ID:nd2v41dw

>>469
朝に書き込んだけど、もう大阪なら普通に売ってるよ？どんだけ売れたんか気になるな。。。

自分が行った時はガラスケースの上に２段にかけて陳列してたな

477 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:28:54 ID:a1zilzNk

>>474
宗男じゃないが嫌いな奴の名前を友達に書かれかけた

478 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:48:10 ID:ZGj5q+YZ

この時間に必死にアキバまわったがねえしorz
でも各店ミニ四駆コーナーが拡大してて受け入れ準備万端だった

479 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 20:51:15 ID:Ft/rq1U0

イエサブにあったよ。

480 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 21:00:38 ID:EDvWTgiz

>>475
待て待て。
ピニオン抜きって両軸モータでも使えるの？

481 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 21:01:36 ID:6qqEedBt

わざわざこの時間に、って書いた意図を汲んでくれ。
八時までにはいけねえよ…

482 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 21:01:48 ID:XkCl/E9C

>>480
そう言えばそうだった

483 ：連レスｽﾏｿ：2005/11/16(水) 21:02:18 ID:EDvWTgiz

>>479
イエサブって何処の？
宮原？

484 ：連レスｽﾏｿ：2005/11/16(水) 21:05:50 ID:EDvWTgiz

>>482
ごめん両軸でも使えそ

485 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 21:09:19 ID:XkCl/E9C

シャーシ中央部をつまんで持ち上げると、完全ミッドシップってのを実感するな
今までのシャーシでその持ち方すると後ろに傾いちゃったけど

486 ：478：2005/11/16(水) 21:22:13 ID:1xNwZG4Z

閉店ぎりぎりのヤマシロヤでゲット。本体のみでモーターは無かった…

487 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 21:31:48 ID:u7S+vHFX

>>425

＞Ｏ：「そうなんです。実は今イタリアでは「爆走兄弟レッツ＆ゴー」が放映
＞されていてミニ四駆ブームなんですよ。

おいおい、WGP編だとイタリアチームが完全に悪役だけど大丈夫なのか!?
それにしても無印ディオスパーダ再販してもらえないかな…
GPAは劣化コピーだよ

488 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 22:05:15 ID:b52RpLpY

自由も載らねorz

489 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 22:05:39 ID:fOrr4HOc

＞おいおい、WGP編だとイタリアチームが完全に悪役だけど大丈夫なのか!?
俺もそれ思った。
ロッソストラーダが現地のファンにどう思われてるか気になる。

490 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 22:09:10 ID:SfKSBCeY

重要チームになってるだけまだいいんじゃない
ブーメランズとか悲惨

491 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 22:19:58 ID:9AnFwdP3

あれだ、日本チームがイタリアになってて
イタリアはフランスチームなんだよ(w

492 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 22:28:54 ID:FSbGJ2Rv

>>491
それならイタリア人熱狂間違いなしだなｗｗ

493 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 22:54:50 ID:SS3C9qi9

>>460
それでも漏れは乗せるぞ。たとえボディがボロボロになっても
乗せてやるぞ！
ハリケーンソニック好きでQDｽﾎﾟｰﾂのラジコンまで買ったんだ。
ハリソニ好きの意地を見せてや・・・れるかなぁ・・・

494 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 22:59:12 ID:3O86rfhD

ライトニングマグナム買ってきた。ミニ四駆ってキットの段階でも、ブレークインしなくてもよく転がるものから力をかけないと転がらないものまであるんだな。

>>493
らしさ68％カット

495 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 23:09:27 ID:Lq1XSNqc

今作ってるけど、
スイッチめちゃ硬い！
子供ONできねーぞこれｗ

それとも俺のだけか？

496 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 23:11:44 ID:u7S+vHFX

496ゲット！

497 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 23:13:35 ID:3O86rfhD

↑自分でも意味不明だった。
キットの段階でもブレークインなしでもよく転がるものから指でタイヤを動かしてもキリキリと音がして全く空転しないものまであるんだな。

498 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 23:14:40 ID:a1zilzNk

ベルクカイザーを乗せてみたぞ。
ベルクカイザーは比較的楽な方かも。とりあえずここに貼ったからみてみれ
ttp://a1.wtakumi.com/bbs.cgi?id=setting&rp=&mmd=#top

499 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 23:25:28 ID:Lq1XSNqc

シャーシ裏にしても走る
裏のほうが旧ボディが乗りやすそうですよ

でもスイッチがボディーの中に…しかも硬いし。

500 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 23:26:47 ID:9AnFwdP3

S-Xも大径だったら裏返しても走ったよ(w

501 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 23:28:56 ID:mJBeR/9J

フロントのシャーシに挿す部分周囲が２２ｍｍ以下じゃないと、
はいらないっぽいね。メモリアルボックスの大半が無理かぁ(´･ω･`)

スーパーエンペラーはサイドを削れば入るかも知れないけど。

502 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 23:32:08 ID:IrHRxwPZ

>>498
なかなかいいジャマイカ。
トライダガーＸを同じノリで載せたかったんだが。。。ノーズで無理っぽい予感。

503 ：HG名無しさん：2005/11/16(水) 23:54:53 ID:JVuils9P

俺の持っているフルカウル全滅だ…。
ブリッツがいけそうな感じ。

504 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 00:12:30 ID:ckH8kbVU

スーパーエンペラーはちょっと削っただけで乗った。
http://www.uploda.org/file/uporg239241.jpg.html

505 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 00:14:45 ID:2NDrke12

>>478
アキバって具体的にどの辺ですか？
この間知ってる限りのおもちゃ関係(主に大通り沿い)をしらみつぶしに探してみたんですがボールベアリング一つ売ってなくて…。

506 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 00:44:44 ID:eyZNktHO

みんなズルイぞ！フラゲして。これだから田舎はイヤだぜ！
ウラヤマシイ～。

507 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 00:48:29 ID:A49WLr2K

どのベアリングを探してるのか知らないけど、620はそこらには売ってないかもねぇ・・・
ダンガンのHGならあると思うけど

508 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 00:48:56 ID:pYDdsUZQ

今度のタミヤフェアでも行ってミニ四駆復帰
かんがえてるんですが、パーツとか安く買えたりしますか？

509 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 01:03:09 ID:RIqgGkcG

>>504
おう、超皇帝はその辺だけ削れば載るのかw
参考にさせてもらう。

ところで、ホライゾン載せてみた人まだいない？
電池ボックスの上の辺を少し削れば載りそうなもんだけど・・・

510 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 01:18:27 ID:JxLXyneo

店に無いなら620はラジコン系のショップ、通販で買え

511 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 01:21:46 ID:ckH8kbVU

>>509
メモ箱組み立ててないから
はっきりと言えないけれど、
ホライゾンを載せるには
・ライト部分
・蛇腹パイプ部分
も加工しないといけない気が。

載せる条件として
・フロントの幅がちょっと狭い（個人的に、22mmがボーダーライン）
・フロントが高い（中に余裕がある）
・サイドが全体的に広い
あたりですかね？

512 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 01:23:31 ID:0FvoQAtw

>>404
㌧くす！！
なんか凄く納得できた！！

513 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 01:45:56 ID:TBgqcpo2

>>508
お宝モノのパーツも売り出されるかも!?って浅草でガッツが言ってたよ。
ミニ四駆かどうかは分からないけど…

フライングゲット→インスパイア→肉抜き→塗装
完成しちゃったw
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051117013940.jpg

514 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 01:50:38 ID:PBoZRrZp

タミヤ新製品案内でナイトロサンダーがミニ四駆PROシリーズNo.7、
ナイトロフォースがミニ四駆PROシリーズNo.8となってるけど1～6は何処へ？
それとなんでHGシャフトが載ってないんだろうね。

515 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 01:53:52 ID:A49WLr2K

完成車の色違いがそれぞれ1～6？

>>513
HAEEEEEEE　もう出来たのか
エアーブラシとナイトロフォース眺めながらﾆﾔﾆﾔしてるだけで1日終わっちまったよｗ

516 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 02:03:50 ID:PBoZRrZp

>>515
a,なるほど

517 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 02:05:16 ID:TBgqcpo2

>>515
なんか気分がノッちゃってｗ
一年前にミニ四駆復帰して、初めて出た新商品だからね。ついつい…ｗ

ウイングのタミヤロゴはちょっと主張し過ぎだと思ったけど、これはこれでカッコいいな。

518 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 04:53:38 ID:iSMy0x+p

マグナムセイバーは無理ですか・・・・

519 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 04:59:28 ID:2waREob6

>>517
ボディの塗装ってやった事無いんだけど（いつもシールだけ…）、
こんな短時間でスプレーって乾くもんなの？
乾燥に数日かかるって聞いた事あるから敬遠してたんだけど。

520 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 05:18:33 ID:sQuWLOI6

>>513の画像見た限りでは
スプレーで吹いたとは判断出来ないから何とも言えないところだけど
スプレーの場合はドバーッと出るから薄く吹き付けたつもりでも4、5時間はかかるかな

エアブラシで吹いた場合は、余程希釈率がアレで無い限り1時間程で触っても大丈夫なくらいまで乾く

521 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 13:34:06 ID:2n0+4pG4

こちらド田舎高知だが、ハ〇ーマックにて水曜にproゲットしました

522 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 13:48:44 ID:2waREob6

PROゲット、520＆620ベアリング組み込み完了。

…何か怖いぐらい静かなんですが。
MSシャーシすげー。

>>520
やっぱスプレーだとそれぐらいかかっちゃうのか。
エアブラシはイラスト用に持ってたんだけど、
CGに乗り換えて捨てちゃったんだよなあ。

523 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 13:56:37 ID:+sJtp8ns

組み立て型と完成品ってフロントバンパー違う？

524 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 14:25:49 ID:RIqgGkcG

岡山だが本日PRO入手。
「実物はカコイイかも」と期待してナイトロサンダーを買って来たが、
やはりこいつは実物もカッコ悪かったw

とにかく今日中に急いでボディの全面塗装だな。
一晩置いとけば十分に乾燥するから、どうにかタミヤフェアのレースには
塗装済みのボディで参加できそうだ。

525 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 14:36:12 ID:2waREob6

>>524
サンダーはフロント部にシールも何もないのが
のぺ～っとした印象を与えてるんだと思う。
あの辺何か装飾すればもうちょっと全体的なイメージが締まると思うんだけどなあ
（その辺フォースはシールでちゃんとしてるけど）

526 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 14:42:08 ID:2waREob6

FRPも付けてみたが、ネジ穴が今までの物より締めやすくなってる気がする＞MSシャーシ

527 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 15:34:10 ID:TBgqcpo2

>>519
軽くホワイトサフ吹きして、ある程度経ったらドライヤーの温熱で更に強制乾燥
エアブラシ一色塗装なので、ウイングとボディ塗って乾かす間にサスペンションを面相筆で塗り塗り…
ステッカー貼ってその後は仕上げにトップコートかけてフィニッシュ
これで四時間くらいかな
コンパウンドで磨いたりしていないので楽でしたョ

フロント・リアユニットにそれぞれ｢N-01｣｢T-01｣って刻印があるけど
これはN-02とかのGUPユニットが出るからかも。結構楽しみです。
ディスプレイ用にリアステー無しの物が欲しいとｵﾓﾀ

528 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 15:38:40 ID:+sJtp8ns

HGシャフトめっちゃテカテカしてるな

529 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 15:39:00 ID:TBgqcpo2

あ、肉抜きに1時間くらいかかったんだｗ
忘れてた...orz

530 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 15:44:11 ID:2waREob6

駆動音を文字で表すなら、

旧シャーシ：シャアアアアアッ！
PRO：ウィィィィ…ン

って感じかな。
鋭い音じゃなく、低く唸るような音。

>527
それだけ段階踏んでその短時間っすか。
シール貼るのにも緊張で手が震える俺には絶対ﾑﾘﾎﾟ(´・ω・`)

531 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:02:56 ID:+sJtp8ns

PROを早速セッティングして走らせてみた、JCJCのタイムは4.13秒
ttp://www.uploda.org/file/uporg239554.jpg
速いのか遅いのかよくわからんorz

532 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:03:39 ID:ckH8kbVU

>>523
微妙にフロントバンパー違うみたい。
完成品はまっさらで、組み立てのほうにはモールドあるね。

533 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:08:24 ID:GGc+yBHm

>531
モーターはトルクPRO？

534 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:14:31 ID:+sJtp8ns

>>533
そうです、トルクチューンPROってマブチ製じゃなくて
中国製なのね

535 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:18:22 ID:GGc+yBHm

トルクでギヤ比4.2:1なら4秒切るぐらいが目安なのかなぁ。

536 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:22:52 ID:2waREob6

ナイトロフォースに小径タイヤ付けてみたら全然似合わねー
本体のボリュームのせいでタイヤがちんちくりんに見える

537 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:29:56 ID:49Ew4xjs

完成車買ってきた。
>>424の言った通りギアにはこってりとグリスが塗ってある…
しかも、キット付属のグリスと違って白い。
俺がもう少し若ければとっさにセラミックグリスの存在を思い出すんだろうが、
25歳にもなってしまうと
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。

538 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:33:09 ID:8p+NGQcT

いやきっと付属のグリスも時間がたつと白くなるぞ

539 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:41:18 ID:+sJtp8ns

>>535
そこまでいけるのか、とりあえずブレークインしなきゃな

540 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:44:54 ID:GGc+yBHm

従来のシャーシでアトミック+超速+普通の大径で3.5切れたら
どこにだしても速いと言える感じだから、トルク+4.2ならそれぐらいかなぁ？と思う。

541 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:54:45 ID:QvURhw4m

超速とアトミックに変えてからが本番だな
アトミックはいつ出るのか知らんけど

542 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 17:55:46 ID:8p+NGQcT

>>541
PRO用のアトミックと超速は１２月発売。日にちはまだ不明

543 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 18:08:40 ID:2waREob6

ユニット分解しなきゃギヤ交換とか出来ないのかと思ったけど、
今まで通りシャフト抜けば結合状態でも普通に出来るね

544 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 18:22:35 ID:RIqgGkcG

ガッツの日記でMSシャーシにナックルブレイカーのボディ載せてるぞ。
どこも削らなくて良いのでこれなら簡単にできそう。
俺もやってみよっとw

545 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 18:34:30 ID:kLZCQeTZ

ああやって並べてみるとあれだな･･･MSシャーシの影響受けまくり。

546 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 18:42:39 ID:XoxWEcdb

今出張中でpro手に入れてないんだがカウンターは520が限界？

広げたらどのベアリングまでなら入りそう？

せめて620くらいはいれたいんだが…

547 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 18:43:18 ID:8p+NGQcT

>>546
広げれば大丈夫だと思うが素だと５２０が限界

548 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 18:43:32 ID:2/7hZNX+

今日の日記で「ボディにプラ版を使った改造」はOKという結論が出たね。

549 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 19:07:51 ID:AQwnzgKe

ふらっと立ち寄ったら・・・ミニ４駆PROなんて出るんですか
四駆朗世代なんで一式買ってしまいそうだなｗ

550 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 19:12:18 ID:2q0Yoft+

製品情報が更新されてますね。
ttp://mini4wd.jp/product/index.html

もうちょっと詳しいデータが欲しいなぁ。

551 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 19:19:18 ID:KjZNjw2a

ヤマシロヤでPROゲット！これから組む！

552 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 19:22:47 ID:KjZNjw2a

スラストベアリングなるGUPあった。どこに使うんだ？誰か教えて下さい

553 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 19:32:47 ID:Bwb68bfR

ガッツと似たような改造でビッグバンゴーストGPA載せてみたが結構似合うね。
リバティーエンペラーGPAも削るだけでけっこう簡単に載ったが…
リューター持ってないのでかなり汚いorz

554 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 19:52:35 ID:iEiBl8KT

>>552
まじで？
クラウンカウンターに仕込んで使うのかな？
サイズが小さければミニ四駆の抵抗抜きにも使えるかもｗ

555 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 20:13:15 ID:kLZCQeTZ

ドンキで売ってっか見てこよ。

556 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 20:29:53 ID:m2CypmGk

PRO買ってきたけどこれコーナーとかで、ちょっとでもねじれると
バッククラッシュきつくなってかなりの抵抗にならない？

557 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 20:41:02 ID:5BCjCjou

行きつけの店でPROゲット!!!!したがﾊｰﾄﾞｹﾞｲ強化シャフトどころかGUPが売ってなかったorz

558 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 20:41:49 ID:XoxWEcdb

>>546

まじだ…
㌧ｸｽですた！

520だと脱脂したらサビルしなぁ;

559 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 20:42:17 ID:9hVkHWbL

リヤーステーが若干弱いかな。多分ぶった切ってFRPつける人が出てくると思う。

フロントバンパーは今のところ言うことなし

560 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 20:48:57 ID:87xz3Q32

ダメダ、もう我慢できない！
明日買ってくる。

561 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 21:01:47 ID:2waREob6

MSシャーシに旧マシンのボディが乗らないように、
旧シャーシにもPROボディは乗らんね
モーターの部分でつっかえる

562 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 21:08:56 ID:S/tBXasZ

>>561
フォースで試してみたけど、SXなら横をほんのちょっと削れば載るね。
他のシャーシはバッサリ肉抜きしないとダメみたい。

563 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 21:10:43 ID:2n0+4pG4

>>552
マジですか
クラウンカウンターはデフォでは520一個しか入らないが
クラウン側には直径8mmの窪みがあって
中心を削ればそこに830or850ベアリングが
入るようになってると解釈してました
しかし言われてみればスラストベアリングが入りそうな感じですね

564 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 21:22:18 ID:D05hoNG5

完成品かったんだけど後輪見たらタイヤに走ったような跡あるんだけどこれって仕様？

565 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 21:26:19 ID:GCBmHC1v

>>564
不良品予防のため自動車みたく組立後走行テストでもやってるんじゃね？
今はガキっつうかDQN親がうるさいから………

566 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 21:29:31 ID:8p+NGQcT

どうせタイヤなんて腐るほどあるだろ？きにするねぇい

567 ：564：2005/11/17(木) 21:41:18 ID:D05hoNG5

なるほど
田宮さんめっちゃ親切やね

568 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 21:45:23 ID:s/FaAeWo

>>524
ちょっ、岡山からタミアフェアのために静岡に来るのか？

お土産には竹茗堂の茶飴と夜のお菓子ウナギパイをどうぞ。

569 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 22:04:58 ID:uztOBqMi

MSにつけるローラーはアルミとベアリングどっちがオススメ？

570 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 22:09:06 ID:8t0fP96V

で、スイッチは硬くないのか？みんな？

571 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 22:09:54 ID:nLVuGIEZ

とりあえず報告
プロトセイバーEVOは楽にMS搭載可。
http://a1.wtakumi.com/bbs.cgi?id=setting&rp=&mmd=#top

572 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 22:28:59 ID:P7vcb5+d

かっとべマグナム世代なので超楽しみ。ていうか田宮のページ見て軽く泣いた。
あー、押入れの置くからコース引っ張り出してこないと！

573 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 23:06:09 ID:UOhyNpku

MSに黒アバ乗せてみた。

なんつーかデブっぷりがすげぇなこりゃ（つд｀）

574 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 23:26:22 ID:moeRDPyP

>>571
これはいいブラックセイバーですね

スピンバイパーかコブラは無理そうかな？
今は手元に無いからなんとも・・・・

575 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 23:29:27 ID:h1/7YG4V

リアルミニ四駆がメカ着きで乗ればかなりかっこよさそうなんだけどな

576 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 23:33:03 ID:homYW7XX

ガッツブログは明日で更新終了？

577 ：HG名無しさん：2005/11/17(木) 23:58:06 ID:2waREob6

最初は「ダンガンガッツ？何それ？ファイターのバッタモン？」
ぐらいにしか思ってなかったが、
一ヶ月近くブログ読んでるうちに段々好きになってきたｗ

578 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 00:07:49 ID:im+t19dG

親近感が沸いたよな

579 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 00:30:48 ID:MemunuXm

電池押さえを外すとスーパーセイバーRSのボディが無改造で載るには載った
ボディにかなりの負担がかかってそうだが

580 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 03:19:45 ID:jlvubtUf

>>561
＞旧シャーシにもPROボディは乗らんね
乗せたいのか？

581 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 03:44:30 ID:i35z/O8A

ダブルシャフトモーターケース発売ｷﾎﾞﾝﾇ

582 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 04:44:29 ID:RTSCQkir

井桁の読み方は「いけた」でＯＫですか？
また語源はどこからでしょうか？

あと、ローラーベースを短くして速度を上げると不安定になるそうですが、
ローラーベースを変えずに前寄りにした場合と後ろ寄りにした場合は
どのような変化になるか教えてください。

583 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 04:49:22 ID:RTSCQkir

>582だが書くスレ間違えた！スマン。

ところでダブルシャフトモーターってネーミングおかしくない？
ロングシャフトモーターかダブルピニオンモーターが妥当な気が…。
モーターのシャフトは１本だよね？

584 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 05:10:01 ID:8ZdU5IEI

なんでテンプレに書いておかないのか不思議。

い‐げた〔ゐ‐〕【井×桁】
１木で井の字の形に組んだ井戸のふち。
２井の字の形。また、井の字の形に組んだもの。
３井の字をひし形に図案化した文様・紋所。

585 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 05:26:26 ID:RTSCQkir

>584
サンクス！
普通の日本語だったのか…
ちゃんと調べずに聞いてスマン

586 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 06:40:06 ID:iFh/kObo

>>584
テンプレに載せるレベルの話じゃないから。

587 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 06:50:48 ID:nFp/1VG7

>>583
モーターの両側にシャフトが突き出ているように見えるから。
内部構造は使う側に理解できてなくても問題ない。
屁理屈を言うならロングシャフトモーターでも片側だけ
長ければそう言えるしダブルピニオンも片側に２個挿せば
ダブルと言えてしまうからな。

588 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 11:03:44 ID:Ndcd8z2U

ガッツの日記を見て、イタリアのミニ四駆事情が気になって見てたよ。
タミヤ・イタリヤの出してるレギュレーションが日本とはまるで違って
４段階のクラス分けになってた。　ttp://www.tamiya.it/4WD.htm
マシンはABSマシンに似たセッティングが多く、全日本の井桁をコピーしたマシンもいた
思った以上にレベル高いかも知れない。
レギュレーションを上手く均一化して国際大会やったら面白いだろうなぁ。
ttp://www.giocoestudio.com/
のFoto2005を見ると、向こうのマシンが見られるよ。

589 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 11:27:24 ID:+2J8Q6Ia

>>588
こういう実在のサーキットをモデルにしたコースっていいなあ。

590 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 11:34:19 ID:vn9RtJMb

>>588
鈴鹿のサーキットって昔ミニ四駆サイズで作ってたな。
しかも鈴鹿サーキットで大会やったしｗｗ

591 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 12:03:22 ID:zfJDk88u

>>588
個性的なマシンが多くて面白いね。

592 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 12:40:17 ID:sSlJSjAd

ホライ前は乗るようだよ。ホライゾンも乗るかな？

593 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 12:45:23 ID:GPnbuN64

ほとんどどのシャーシに載せても似合う
究極の汎用御洒落ボディ
ベルクカイザーの再販を！
近所にDUステッカーが束で余ってます

594 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 13:40:30 ID:emNxQ9Pw

>>588
http://www.giocoestudio.com/Assetti/page_01-Assetti.htm
レプリカ並みにそっくりな井桁のあったりするけど個性的なマシン多くて面白いねー
>>589
コースに関しては日本の有志がやってる全国大会より自分好みで向こうの人が羨ましい。
>>593
＞ほとんどどのシャーシに載せても似合う究極の汎用御洒落ボディ
えー？そうかな？（個人的な意見）

595 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 13:41:16 ID:HOfeDhJC

>>592
ホライ前はボディ裏左右についてる板をほぼ全部切り落とした上で、
ノーズのボディキャッチ左右も削らないと載らないです。
ホライゾンは試してないけど、同様の箇所とライト削らなきゃいけないんじゃない？

596 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 14:01:32 ID:zfJDk88u

>>594
レプリカじゃなくて某レーサーのHPの写真じゃないの。
同じ写真があたよ。

597 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 14:03:42 ID:DI0EhhtJ

>>595
ベンピラーさんですか？

598 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 14:06:29 ID:emNxQ9Pw

>>596
見直してきた、日本のHPからの転載多かった；

599 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 15:08:38 ID:toGXtY8U

イマジンながれてくるのなｗ

600 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 15:10:14 ID:i35z/O8A

>>594
ビートルボディとか、お洒落なだ
真っ赤なマシンばっかりだと思ってたｗ

601 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 17:46:36 ID:5RNBqDfl

岡山だけどいける範囲の店どこにも売ってなかったorz

602 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 18:00:28 ID:im+t19dG

>>600
良く見るとシャーシがトラッキンミニ四駆のだ
あっちにも売ってたんだな

603 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 18:07:23 ID:BpTN4Mic

フォース買ってきた！ボディー裏から見るとプロトエンペラーZXににてるかも
しかもスリックタイヤ今までと違う手触りツヤツヤ感で速そうですね

604 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 18:25:23 ID:5bcZ1k2H

｢発売日に来たら置いてますんで｣ってこの前言われたから今日行ったよ
学校終わって走って家に帰ってみんなで待ち合わせて模型屋さんに直行

ｻﾝﾀﾞｰとﾌｫｰｽの組み立てが各1台、完成品は全部で5台あったよ
で、3人で1台ずつ購入
ちょっと頭痛いからあとで作ろう

605 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 18:33:02 ID:LtH6QYph

トイザらスで組み立てキットだけ買った。
トルクPROとHGシャフトは置いてなかったorz

リアバンパーが微妙に弱い気がするので
SX用リアFRPをネジ止めしたら、かなりいい感じ。
フロントバンパーはかなり頑強だけど
念のため裏から一枚ネジ止めしておこう。

新デザインのホイールはシャフトを貫通させる加工に
向いてないような…
ダイナホーク用のホイールでよかった希ガス。

606 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 18:37:15 ID:qX8lzUPL

PRO素組ノーマルモーターでスピードチェッカー走らせたら19km/hしか出なかった
ガッツみたいに22km/h出せた香具師いる？

607 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 18:43:35 ID:+2J8Q6Ia

>>606
発売前に店でサンプル品計らせてもらった時は
ノーマルモーターで23キロ出たよ

608 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 18:49:28 ID:qX8lzUPL

>>607
つまりおいらの作り方がヘボいだけかorz

609 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 19:02:35 ID:tSfx1dSM

>606
＞新デザインのホイール

あれも一応RCのナイトロシリーズのホイールの縮小版(w

610 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 19:40:10 ID:5bcZ1k2H

そういや強化シャフトは売ってなかったな・・・
今度また買いにいくか

今日模型屋で｢これはやっとると？｣って聞かれたよ
俺らの間でははやってるな・・・周りからは冷たい目で見られてるけど

611 ：595：2005/11/18(金) 20:02:08 ID:q9vmWfwn

>>597
や、違いますが。
サイト行ってみたら確かにホライZEN試されてますね…ｻｷｺｻﾚﾀｶ
ホライZENですが、サイドがフロントタイヤに接触寸前(走らせるとき接触してそう…)なので、
ノーズを削るよりもフロントボディキャッチを3mmちょっとかさ上げする方が良さそうです。
あとは電池ホルダーを外して仮に載せてみて、
フロントをいじってからサイドを加工したほうが削りすぎないでいいかも。

612 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 20:31:56 ID:wUNRWne0

今日サンダーとフォース買ってきた。

１台目：サンダー。左側のシールがちとズレた・・・。
２台目：フォース。すでに説明書を見るまでもなかった。

613 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 20:36:34 ID:+2J8Q6Ia

>>609
マジだ。アバンテJr.のホイールがラジコン版と同じだったのと一緒か。

ところでラジコンのサンダー＆フォースって
スパイクタイヤじゃない＆最低地上高も低めみたいだけど、
これってオンロードカーなの？

614 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 20:39:32 ID:l0OFnrLY

>>613
れっきとしたオフロードカー

615 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 20:43:12 ID:+2J8Q6Ia

>>614
サンクス
オフロードカー＝スパイクタイヤって俺の概念が間違ってたようだ

616 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 20:44:22 ID:ao2oNSfw

吉祥寺ユザワヤで両方ゲッツ。いま帰ってしげしげ見てるが、
シャーシ裏にバッテンがついてるイラスト、なんなのか良く
わからない…何を表示してるんだありゃ？

617 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 20:54:05 ID:tSfx1dSM

>616
海外向けリサイクルマーク。
ゴミ箱に捨てないで下さいって意味。

618 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 21:08:54 ID:ao2oNSfw

>>617
ほぉー、なるほどサンクス。なんか不思議な絵だよなwww
あと今回入ってるホイール、かなり固い材質だね。
子供「だけ」の物だったミニ四駆からの脱却を狙う
意気込みが表れてる。

619 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 21:13:05 ID:+2J8Q6Ia

む、気付かんかったがホイールも固くなってるのか。
ボディもシャーシの剛性を高めるのに一役買ってると言うし、
今回は徹底的に堅牢な作りになってるのか？

620 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 21:19:30 ID:yiDMh4ZU

誰か初代セイバー系乗せるのに成功した猛者はいませんか
タイヤ周りとボディキャッチにボディ左右削らないと無理っぽい？

621 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 21:31:02 ID:LtH6QYph

ナロードレッドで大径かワイドドレッドで超大径か、すげぇ悩むな。

あと、フォースのリアウイングをとっぱらったら見た目がマヌケだ。
スプリングでダミーダンパーでも作ってみるか…

622 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 21:31:22 ID:l4BM/6Rx

初代セイバーとはスーパーセイバーＪｒ．かい？

623 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 21:33:34 ID:DI0EhhtJ

>>601
岡山市のザラスには今日入荷してたよ。
車両だけでGUPは売ってないけど(；´Д`)

624 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 21:49:27 ID:2GwECQ5Q

山田電気でPRO安かったですよ、ポイントタダで100円分貰えるので
それ使って399円でしたよ。

625 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 21:53:21 ID:l0OFnrLY

>>616
PR0モーターにもついてるゾ

626 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 22:30:14 ID:T0EKGnCG

今日パテ買ってきた。
プロに乗せるつもりでフルカウルのセイバーを元にデザインして厚紙で下地を途中までつくったんだがセイバーが乗らないのは誤算だ…

ちゃんとセイバーを完成させるべきか…ナイトロフォースで先につくるべきか… 悩む

今回初自作ボディだからすごい低いクオリティの予感

627 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 22:31:42 ID:ZSUfYihX

完成品のサンダー・フォース買った人、何色買った？
俺はフォースの赤と銀を買ったけど。

628 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 22:32:37 ID:LtH6QYph

フルカウル世代のは載る可能性があるだけまだマシだよな。
ホットショットやサンダーショット、ドラゴン系なんか
載せてもマヌケなだけだぜ。

629 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 22:47:32 ID:hWJ8t883

>>626
自作ボディについてだけど、新規で１から作るならパテはやめた方がいいよ？

プラ板から作らないと重量が半端なく重くなるから。それにパテ整形の方が技術がいるよ
プラ板でも、少し腕がいるけど曲線も出せるし、ｱﾙﾃｺ使えば隙間も心配なし

630 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 22:50:56 ID:46X6ai1b

PRO出たのか。
これ旧式のボディーどれが乗るか検証した人居ないのか？
アバンテとかエンペラーとか乗せたいんだが…

631 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 22:51:00 ID:V0XRPq9e

今日PRO発売ってのを今知って来てみますた。
明日買って来ようかな…

632 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 22:54:34 ID:hWJ8t883

>>630
無改造ではほとんど乗らないよ。幅増し・延長改造出来るなら、どれでも乗せる事は可能だと思うよ

633 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 22:55:20 ID:tSfx1dSM

>630
アバンテはまず無理。載ってもかなり格好悪い
エンペラーも無理だろうね。サイドの三角部分を削る事になるし
それだとエンペラーのシルエットが無くなる。

今のところシルエット崩さずに載ったのはホライズンとか
ベルクカイザーとか…

634 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 22:56:54 ID:46X6ai1b

>>632-633
ありがとう。
どれも通常では乗らないのか…ショックだ。

635 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 23:01:04 ID:5bcZ1k2H

ﾌｧｲﾀｰﾏｸﾞﾅﾑVFXとか好きなのになんか載らなそうだよな
載っても不恰好だろうし・・・

636 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 23:11:41 ID:MemunuXm

エンペラーは結構ボディラインを変えずに載せられると思う

637 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 23:24:08 ID:l0OFnrLY

タミヤフェアでＰＲＯの大会出る人いますか～？

638 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 23:34:12 ID:6ZH9Hdjr

ジオエンペラーが、すげえしっくり載るぜ!
フロントと、フロントボディキャッチは少々改造が要るが。

639 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 23:43:16 ID:i35z/O8A

超速ギア３１５円…
520ベアリソグ二個入り？
ギアのみにしては高いよね？

640 ：ＨＧ名無しさん：2005/11/18(金) 23:46:18 ID:+eABucuo

ＰＲＯ思ったよりスピードでないよ～な
ＪＣＪＣで３．５いった人いる？？

641 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 23:46:54 ID:ZSUfYihX

前にタミヤはミニ四駆PROをラジコンみたいなカテゴリーにしたいんじゃないか
って書いてる人がいたが、俺もそんな気がしてきた
下火のバギー系を出さず、人気の高い箱車を連発してくる辺り

642 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 23:55:36 ID:ZSUfYihX

やべ、質問スレに書いたつもりが誤爆ってた
>>641はたからばこで公表された1月のPRO新車を見ての感想な
ちなみにこれ↓

ttp://takarabako.dyndns.biz/topics/topic.htm
>☆ミニ四駆ＰＲＯ・ツーリングカー仕様Ａ
>予定価格　７５６円（税込）
>１月発売予定
>☆ミニ四駆ＰＲＯ・ツーリングカー仕様Ｂ
>予定価格　７５６円（税込）
>１月発売予定

643 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 23:55:56 ID:80Yckkq4

ところでスーパーデジ四駆はどうなったの？

644 ：HG名無しさん：2005/11/18(金) 23:57:03 ID:MemunuXm

>>642
タミヤは相変わらずどこかズレてるなあ･･･

645 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 00:04:05 ID:WHCNzaEf

ヨドバシで懐かしい物を見つけた・・・。

君達なら分かるはずだ。　マジカッコえぇぇぇぇ
http://0bbs.jp/FBI1228/　　オレはこれでプロミニ四に対抗したい。

　　　

646 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 00:06:49 ID:ZSUfYihX

>>644
バクシードでスープラが出てるのを見て
「いける！」とか思っちゃったのかなあ

647 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 00:07:46 ID:nlrZRTLy

642 実車のスケールモデルは、すでに爆シードが出しちゃったから
無理でしょう。

648 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 00:11:37 ID:pif3UhZ1

>>641
＞下火のバギー系を出さず、人気の高い箱車を連発してくる辺り

タミヤがバギーからハコ車に移行しようとしてるのは、
単にあの幅広シャーシにバギーのボディを載せるのに無理があるからだと思うよ。
ナイトロサンダーも上から見るとどうしても平べったいデブバギーって感じに見えるし。

MSシャーシでRCのアバンテ並みの車体のくびれを再現するのは不可能だからなぁ。

649 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 00:12:27 ID:tRHu/rbs

>>640
ＪＣＪＣを掃除

650 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 00:14:09 ID:J438f7EJ

JCJCで昔から3秒台が出せない俺は雑魚ですかそうですかorz

651 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 00:18:01 ID:iYlmy45V

>>650
だめですそうです2秒台

652 ：ベンピラー：2005/11/19(土) 00:41:23 ID:rm06QUH4

漏れの名が出ててﾋﾞｸｰﾘ
HORIZEN・PRO
結構カッコ(・∀・)ｲｲ!!かも
ttp://boxman.jp/pro/gazou/src/1132328132641.jpg

653 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 00:47:47 ID:GJKPK7QR

>>652
ここまで削って強度的に大丈夫なん？

654 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 00:48:39 ID:bmja7bZs

>>652
ｶｺﾖｽ！！！

655 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 00:54:08 ID:KR/D57UV

ネットを徘徊していた時に販売情報を見て、ムラムラと購入意欲が湧いてきて、十ン年ぶりの復帰決意。
今日研究室行く前に模型屋に寄って、サンダーの組立ての方を購入。
帰った後に作るつもりがいつの間にか研究室で作ってたｗ　シャーシより何より、ボディ表面の滑らかさに
驚いた。10年・・・やっぱり長いと実感。
ガキの頃はマシンは買えたけどコースが買えず、近所に開放コースもなく黙々と弄ってた希ガス。
購入した模型屋で土日コース開放してるらしいから覗いてみようかな。

656 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 01:15:20 ID:orRj0NNq

>>652
ホライゼンかこ(･∀･)ｲｲ！

657 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 01:17:33 ID:DVJ1KjN7

>>652
フロントのギアボックスの出っ張りの辺りとか、PROのために作られたみたいだな
ｶｺｲｲ!!

658 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 01:19:56 ID:genopW4S

＞642 実車のスケールモデルは、すでに爆シードが出しちゃったから
＞無理でしょう。

なぜ無理なのかわからん

659 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 01:46:53 ID:GN+gzvNL

>>657
こうもピッタリはまると気持ち良いな

660 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 01:52:21 ID:3LT0EGtR

なんか黒くてクリアの奴を雪の日に走らせたら
ドブに落としたのは良い思い出だ（いや全然

明日PRO買ってこよう。

661 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 02:09:39 ID:cgiScetQ

やっとこPROゲットした
上の方で書かれてるけどホイールマジ硬い・・・
シャフト挿すとき曲がっちゃったよorz

662 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 02:10:55 ID:a7HlNSwv

話を豚切って申し訳ない
井桁風SFMを作ってみた

ttp://www1.jp-net.ne.jp/ibbs/sr3_bbss/400prism/4_1.jpg

で、話を戻して
PROにブロッケン載せてみた

ttp://www1.jp-net.ne.jp/ibbs/sr3_bbss/400prism/5_1.jpg

663 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 02:12:55 ID:a7HlNSwv

あれ?　画像表示しない?
仕方ない　掲示板ごと張るか・・・

ttp://www1.jp-net.ne.jp/ibbs/sr3_bbss.cgi?cat=400prism

664 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 02:45:15 ID:pif3UhZ1

>>652
カコイイけど、コースアウトでもしたらどこかがバキッ！　と折れそう(；´Д`)

665 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 04:51:52 ID:ZbrEJjN8

>>652
ハァハァ

666 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 06:40:34 ID:qde5khU3

>>653
ホライ前は元々派手に肉抜きされてるお

667 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 07:27:56 ID:1E1wnG1Q

>>629
プラ板ももちろんつかいますよ。
美術の教師にプラ板でおおまかに作って隙間とか部分的にパテ塗れってアドバイスされました。
学校の美術部で四駆を作る俺って…

668 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 07:37:54 ID:bKP/nBUH

ホイールが固い→カーボンホイールの重要度低下
ナロート大径が付けられない→超大径の重要度低下

賛否はあるだろうが、カーボンホイール＆超大径の一極集中を防いで
セッティングを広範化させる意味では結構考えられてね？

669 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 08:17:33 ID:Zu8semgy

はっはっは。宣言どうりハリケーンソニックを
乗せてみたぞw

20日のタミヤフェアでお会いしましょう。

670 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 09:28:43 ID:8bCJRKxV

ひとりで楽しむなよ。ずるいぞうpしれ

671 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 10:13:01 ID:5u+6vERe

>>669
ｽﾏﾝ
参考にしたいから画像貼ってくれないか？

672 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 10:20:03 ID:3dUq/+E5

>>668
さらに
プロペラシャフトが無い→フルベア重要度低下
ユニット構造シャーシ→井桁重要度低下

やってくれるぜタミヤ

673 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 10:59:42 ID:J438f7EJ

だめもとで近くのおもちゃ屋行ったら置いてあるどころかコースまで設置してあった！
さっそくいろいろ買ってきたよ

674 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 11:41:42 ID:1E1wnG1Q

トルクプロが真ちゅうピニオンなのは改造防止のためと考えてるのだがどうだろう?

675 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 11:53:33 ID:abqbAkzy

>>642
・・・

676 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 12:25:38 ID:J438f7EJ

ところで、丸穴ボールベアリングを軸受けに使うのってタミヤ公認レースでもいけるセッティングなの？

677 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 12:44:26 ID:z7T1DUFZ

大丈夫
ただし同じ値段ならダンガン用HGベアリングの方がいいと思うぞ

678 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 12:51:12 ID:GJKPK7QR

>>666
それは判ってるお
元々ホネホネロックなボディをさらに削ってるわけだからどうなのかな、と

679 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 13:09:33 ID:5FHxYKPo

ttp://g.pic.to/3lybr

速報

680 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 13:16:32 ID:YgSAUSrO

>679
それはPROの小径モデルか！！
イラストはアレだったが、実物はなかなかイイじゃないか。

681 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 13:25:55 ID:ARUao974

>>669
俺はブリッツァー乗せた。案外簡単にいくもんだな。
プラ板とか使わずに削りだけでなんとかなった。

682 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 13:35:14 ID:GJKPK7QR

>>679
PC許可してくれ

683 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 13:47:57 ID:1E1wnG1Q

>>680
1月マシンじゃね?

684 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 13:59:33 ID:iYlmy45V

ただ今こう、うにゅっ
トルクモーター、ハードゲイシャフト。
本体。
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
2割引き

685 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 14:21:56 ID:k76HXeH/

>>680
ツーリングカー仕様AとBじゃないの。
MS-05、MS-06って書いてあるし。

686 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 14:24:36 ID:+Ctd7Elf

写真追加＆許可してきた。

687 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 14:29:38 ID:z7T1DUFZ

>686
3Q
奥の青いの、GT40っぽくていいな

688 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 14:30:02 ID:k76HXeH/

>>686
ＧＪ
12月発売の二台、やっぱ実物も。。。。。orz

PRO用超速はボールベアリング付なの？
それらしき物が写ってるけど

689 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 14:33:25 ID:SGSRmCXT

レースの方はどう？

690 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 14:36:33 ID:KxrQCXmH

ツーリングカー仕様にちょっと惚れた俺ガイル
超速で大径禁止にしてくれれば使うんだけどなぁ

691 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 15:00:50 ID:/fDxtspY

>>688
たぶん５２０がついてるんだな。てか色が黄緑とピンクかよ＿|￣|○ きもいよ激しくきもいよーー

692 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 15:07:46 ID:5u+6vERe

>>690
俺もだ

フルカウル世代の俺にはひきつけられる何かがあった
明日サイクロンマグナム買ってきます

693 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 15:21:57 ID:WcGMkd9N

あれだ、田宮はゲーム屋の奈夢子とタイアップしてリッジシリーズのボディを出すべきだ。

694 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 15:27:06 ID:z7T1DUFZ

>693
それは欲しいねぇ。
1/10RCでも出てくれれば、こんな嬉しいことはないんだが。

NAMCOロゴって白が多いからインクジェットじゃ作りにくいんだよ～。

695 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 15:36:46 ID:5vznQoxm

そーいや、PROって税抜き680円だろ？
モーター付いていない今までのキットより安いと言うことに今更気づいた。

696 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 15:50:30 ID:qLCteQiP

トルク（ブレークイン済み）積んだ状態・大径で
PROはスピードチェッカー時速何kmですか

697 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 15:50:59 ID:KxrQCXmH

グリスも何もつけないで慣らししてたらハトメからすごい量の粉吹いてた
HGシャフト硬すぎっとことか？

698 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 15:59:51 ID:GJKPK7QR

超速に520ついてくるのか
近場じゃどこにも売ってないからありがたい

699 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:04:22 ID:k76HXeH/

>>698
機械部品を扱ってる店や工具屋で注文すれば手に入るよ。
ただし520といっても通じないがｗｗ

あと、純正ならAOの2段アルミベアリングローラ(こんな感じの名前)に
付いてくる。

700 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:06:54 ID:z7T1DUFZ

19mmか17mmから抜いた方が早いよ

701 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:09:17 ID:LyX5tOvh

誰かが言ってたよ～♪
ゲームじゃないんだ～♪

702 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:10:36 ID:k76HXeH/

リテーナーに傷を付けずに抜くのは難しいと思う。治具を作れば別だけど。
AOのヤツには圧入してないのが2つ付いてくるから簡単だと思っただけ

703 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:17:56 ID:z7T1DUFZ

治具なんか適当なカウンターギヤとアルミスペーサー
25mm長のネジとナットで十分だ。

ミニ四駆やってれば誰もが持ってる部品で直ぐに抜ける。

704 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:18:20 ID:WcGMkd9N

>>701
熱いビートの勝負～♪
命燃えるその時に　闇を貫け！流星(ｼｭｰﾃｨﾝｸﾞｽﾀｰ)～～♪

705 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:23:35 ID:k76HXeH/

>>703
そうなの？帰ってやってみるわ。

706 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:29:57 ID:KxrQCXmH

ベアリングなら段付きビスにつけて上から体重かけてやれば
スポンと抜ける

707 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:38:58 ID:z7T1DUFZ

>705
カウンターギヤ、19mm(または17mm)、アルミスペーサーの順に並べ全てをネジとナットで固定する。
カウンターは620が入る方が19mmになるように。
アルミスペーサーは、二段アルミリヤローラー等に付いてる外径4.5mmのヤツね。
それでナットを絞め混んでいけば、あっけない程簡単にベアリングが外せる。

>706
力任せでやるのはベアリングが歪む可能性もあるのでお勧めしない。

治具を使えば、戻すときも逆にすれば元に戻せるし。

708 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:41:02 ID:iYlmy45V

>>696
30㌔くらいジャマイカ?

709 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:52:39 ID:ryeJfApn

MSシャーシにステアリングキット付けられる？

710 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:56:44 ID:k76HXeH/

>>707
アンガト

>>706
玉が収まるミゾに傷がつくからやめた方がいいと思うよ。

711 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 16:58:54 ID:abqbAkzy

>>679
orz

712 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:00:32 ID:z7T1DUFZ

>709
今ST取りつけてあるVSとMSを見比べてみたけど
厳しいと思う。固定出来れば可能性あるけど
三分割構造のせいでどうしたもんだか。
材質ナイロンで瞬着は効きにくいし。

ただ、MS用のSTシステム出てくれれば固定は
あのネジ穴でいけるし、フロントユニット毎取り替える手も使えるね。
期待してよう(w

713 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:01:22 ID:KxrQCXmH

>>707
簡単に取れたｗこっちのほうがいいな
言われてみればその通りだし

714 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:33:38 ID:LyX5tOvh

実家の自分の部屋をあさっていたら、ミニ四駆のTYPE２シャーシが発売される前のミニ四ファイターと前ちゃんが出演しているビデオが出てきた。
ﾅﾂｶｼｽ

715 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:34:09 ID:k76HXeH/

ガッツのブログ更新されてるね。
箱車はやっぱりフレームの上にポリカボディを載せるようになってるね。

ttp://mini4wd.txt-nifty.com/.shared/image.html?/guts/images/tenji.jpg
にアルミホイールらしき物が写ってるけどなんだろ？
逝った人レポよろしく～

716 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:34:52 ID:cz0AswX4

563です
金曜の夜、クラウンカウンターのクラウン側に850を仕込み
フルベア仕様完成

あっさり850が入ると思ってたが、やや広げないと入らなかった
830を入れるなら大手術の予感

しかし駆動軽いイイイ！

717 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:39:28 ID:abqbAkzy

>>715
う～ん･･･

718 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:42:51 ID:z7T1DUFZ

>716
730ならすんなり入るかな？

719 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:46:09 ID:k76HXeH/

>>716
うｐ！うｐ！

>>718
730だと小さすぎる。スペーサがあれば問題ないと思う。

720 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:48:26 ID:/fDxtspY

>>715
たしかにそのタイヤ＆ホイールは気になった。
てかMS－０５ってさプロとセイバーEVO見たいじゃね？

721 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:50:47 ID:SKvUe7RH

http://members2.jcom.home.ne.jp/parasoru/!cid_A0020.jpg
あまり評判の良くないﾅｲﾄﾛｻﾝﾀﾞｰを格好良くするつもりで。
それ以前に画質が問題だけどな。

722 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:53:02 ID:/fDxtspY

>>721
かっちょいいが緑じゃなくて青だともっとかっちょいいかも

723 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:54:03 ID:cz0AswX4

>>718
いや穴の形が微妙に「プリン」みたいな感じで
入り口(8mm)より奥のほうがちょっと径が小さい
730ではガタが出そうかな

あと830は厚みが厳しそう

724 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:55:52 ID:z7T1DUFZ

そうか
730は余ってる(押し入れの奥)から
使えたらラッキーだったんだが…

830はローラーに使いたいしなぁ

725 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 17:58:37 ID:k76HXeH/

830を押し込んでみたけど1.5mmほど飛び出すよ。

726 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 18:07:44 ID:QXkfFbWM

カウンターシャフトって２ミリだよね？
なんで850や830を使うの？　固定方法が違うとか？

727 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 18:10:45 ID:k76HXeH/

830だと真ちゅう製のスリーブが使える。
850の場合、中に520を入れればおｋ。

728 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 18:12:24 ID:p6OnRXNN

>>723
その為のスラストベアリング

729 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 18:15:55 ID:k76HXeH/

GUPやAOでスラストベアリングなんて出てた？

730 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 18:17:17 ID:QXkfFbWM

なるほどねー
520使うとは凄いアイディアだね。
スラストって本当に入るのか？　使うとしたらどう仕込む？

731 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 18:17:24 ID:IBo9qlCb

>>671
悪りぃ、ようやく帰還できたｗ
http://pukasec.sakura.ne.jp/ren/img-box/1132391219337.jpg
http://pukasec.sakura.ne.jp/ren/img-box/1132391199940.jpg
一応ハリソニのポイントは以下の点
・ボディサイドの削りこみ
・電池ケースに干渉する部分の除去
・シャーシ取り付け前部のナイトロからの移植
・後輪、前輪の干渉する部分の削りこみ
でしょうかな？
特に移植は他のマシンでも使えると思う。ちなみに小径タイヤ装備ね。

最後にこいつの塗装色に文句あるやつは表に出ろ。
基本的にはスケールモデラーなもんでな・・・青二才だが。
何のインスパイヤかわかった方には明日会場で静岡茶飴をさしあげますｗ

732 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 18:26:10 ID:pif3UhZ1

タミヤフェア行ってきたぞ。
PROグランプリは一次予選通過、二次予選敗退。
さすがに大人ばっかのミニ四駆大会はなんかやたら濃かったなw

トルクルーザーとベルダーガの完成見本も大量に展示されてたが、
俺はベルダーガが特に気に入った。実物マジでカコイイ。
これが出たらもうダサいナイトロサンダーもフォースも正直イラネって感じだ。
やっぱハコ車が似合うよ、MSシャーシ。

あと、バックブレーダーとプロトセイバーEVO.とブロッケンGをMSシャーシに搭載した
作例が展示されてて、加工方法を聞くとタミヤのスタッフがボディを外して
削る箇所について詳細に説明してくれた。

そして北館の販売コーナーでサンダードラゴンJr.のクリヤーボディも２個ゲット。
まぁ、俺的に販売コーナーでの最萌えアイテムは1/35忠臣蔵フィギュア（200円）だったがw

733 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 18:28:29 ID:GJKPK7QR

＞あと、バックブレーダーとプロトセイバーEVO.とブロッケンGをMSシャーシに搭載した
＞作例が展示されてて、加工方法を聞くとタミヤのスタッフがボディを外して
＞削る箇所について詳細に説明してくれた。

こういうのはブログにも載せて欲しいねぇ

734 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 18:29:21 ID:KxrQCXmH

AOで620サイズのスラスト出てるけど、RC用じゃなかったっけ？

735 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 18:29:23 ID:5u+6vERe

>>731
Very Thanks!

今度サイクロンマグナム載せたいので参考にさせてもらいます

736 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 19:25:54 ID:yx+s6gu4

proで使える旧パーツってどっかに書いてあるところない？

737 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 19:28:41 ID:DVJ1KjN7

>>736
まだない。作るなら今のうちだ！
ナロートレッドのホイールも短い方のアルミパイプ挟めば使えるし
工夫次第で殆どのパーツが使えると思われ
上の方のレスであった、ステアリングシステムとかは例外だろうけどね。

738 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 19:30:04 ID:3HXSdW/4

行った人、オンラインレーサーどうだったの？
詳細モトム。

739 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 19:37:40 ID:IBo9qlCb

>>737
なんとかステアリングを付けようと思ったけど、だめだったわ。
付けようとするとボディorパーツに大改造が必要な悪寒

740 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 19:51:13 ID:1E1wnG1Q

>>738
逆からよんだら4/Wd 四駆や

741 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 20:14:44 ID:WHLYps1y

MS-06かっけーyo
さすがザクIIだよ
小径派の俺としては3:1のギアもだしてﾎｽｨ訳よ

742 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 20:34:49 ID:QDABwBxM

ブログ見たぞ。
トルクルーザー、ベルダーガカッコイイじゃないか！
あとGr.CっぽいのとFORDっぽいの。これもカッコイイ。

743 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 21:08:56 ID:ryeJfApn

>>712
>>739
ありがとう。
無理かー、お気に入りのパーツが付けられないってのは結構凹むな…。

744 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 21:10:37 ID:dKshGDEG

んー、ベルダーガは意外にかっこいいんだけどなあ…
やっぱ小径タイヤしか使えないってのがなあ…

つか、フルカウル時代は知らないんだけど、当時のレギュじゃ
大径タイヤは使えなかったの？
なんだかんだで、皆ボディを削って大径タイヤつけてたんじゃないの？

745 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 21:14:29 ID:oZ0UOHEW

ブログに載ってる新機種さ、なんか妙にリアルで面白くないと思うのは俺だけ？
ミニ四駆っぽくないと言うか。

746 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 21:19:14 ID:/fDxtspY

>>745
漏れはプロとセイバーっぽいやつとベルだーががいい感じだな～
まあ小径だがら観賞用かな～

747 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 21:20:02 ID:z7T1DUFZ

フルカウルとスーパーミニ四駆、エアロミニ四駆とマイティ
という様に小径タイヤのミニ四駆と大径タイヤのミニ四駆は
同時進行だったので、小径のみってレースは無かったように思う。

ただし、FMとそれ以外ってクラス分けのレースはオータムかなんかであったし
大径だとショックの大きい溝付きコースもあった。
逆に芝生なんかは小径不利なコースも結構あったけどね(w

748 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 21:33:19 ID:PRaockAy

12月の二台のカウル、かなり大きく開けられてるように見える。
多分そのままで大径付けられると思う。

749 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 21:53:58 ID:3HXSdW/4

MS06カッコいいね。
正直、騎士口系～ベルダーガまでいまいちシンプルすぎてださかったんだが、
あれ見てピーンと来たよ。むしろ、あのジャンルで行くべきだと思う。
架空リアルツーリングカー系？みたいな。んでカレーリングをGTっぽくイカすのにしたら、
もう最高ね。第三次ブームイケるよ！

ガッツのプログにNZにもミニ四駆出荷してるってあんのに、売って無かったよ。

750 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 21:55:23 ID:3HXSdW/4

ミスった。カラーリングね。

751 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 22:08:42 ID:/fDxtspY

漏れMS05の方がいいと思ったんだけどな～・・・まさか少数派？

752 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 22:09:14 ID:Mo2S3xfw

MS05がクレオスのバクシードに激似の悪感！！

それはそうと干支四駆を買った人居る？

753 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 22:29:40 ID:abqbAkzy

>>745
同意ですね。
ナイトロ系はギリでセーフですが、ここが別れ道なのかもしれないと
感じておりますです。

754 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 22:54:50 ID:QZ1XYVki

MS06、どっかで見た事あるなと思って調べてみたんだが
スロットカーのマクラーレン・エルバににてると思うんだが、どうだろう？

755 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 22:55:50 ID:iYlmy45V

トルクpro、マブチぢゃＮＥＥＥＥＥＥ!
みんなマブチではない?

756 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 23:17:39 ID:tyFOzlXI

上の人も書いてるが、12月以降の新マシンはオレが好きだったミニ四駆から
離れていっているような気がする・・・

初めてアバンテやマグナム、ソニックを見たような感動は
もう味わえないのだろうか・・・('Ａ｀)

757 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 23:41:46 ID:pif3UhZ1

トルクルーザーとベルダーガに大径タイヤがつけられるかどうかだけど、
今日、漏れがタミヤフェアで見て来た感じでは可能だと思う。

クリヤーボディのホイールアーチを少し大きめに切り取って
タイヤもレストンスポンジタイヤに変更してタイヤサンダーで若干薄く削れば
さほど違和感なく付けられると思う。

758 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 23:42:00 ID:3LT0EGtR

ブーメランが出てくれれば何も言いません。
ふたの裏側にストラトベクターが書いてあってﾜﾗﾀ。

759 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 23:43:50 ID:YgSAUSrO

>>755
中華製なのは既出。

真鍮ピニオンの取付作業を
①日本人にさせる
②自動機械でやる
③中国人にさせる
とすれば、③が一番安いからな。

760 ：HG名無しさん：2005/11/19(土) 23:57:12 ID:DVJ1KjN7

>>731
全体像を見せていただけないか！？

761 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 00:14:40 ID:+kNgNiac

MSシャーシに、マックスブレイカー乗せた俺は勝ち組。

762 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 00:23:33 ID:i5J1Of6N

>>759そうなんですか…精度わるそ…

今ビクトリマグナム乗せようと加工してまつ
大径のまま乗せたい…

763 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 00:27:03 ID:1NA06SJu

気付いて無いかも知れないけど
今までにもジョンソン(香港)製モーターとかはあったぞ
RCなんかではジョンソンの方が高性能なのは常識

764 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 00:43:24 ID:i5J1Of6N

あぁ、ジョンソン。
ジェットダッシュがジョンソンでしたねぇ

765 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 00:47:55 ID:GmbLgHiq

>>760
明日帰還後にうｐします。
まあ、いたって普通のハリソニなんですがねｗ色を除いて。
「絶望した！あまりの趣味の悪さに絶望した！」とか言われそうですしｗ

766 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 01:01:02 ID:+kNgNiac

よし、研究一日目の発表だ

流用可能な基本パーツ

中空ハードシャフト
六角ボールベアリング
真鍮ピニオン

流用NGパーツ

各種モーター
カウンターギヤ他
モーターサポート
Gターミナル
サイドガード

楽チン換装でウマーボディ

プロトセイバーセイバーEVO
スピンバイパー
クリアボディ各種

特にｶﾜｲｿｽボディ
アバンテ系
フルカウル全般

767 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 01:06:29 ID:i5J1Of6N

>>766㌧スピンバイパー買ってくる

768 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 01:23:09 ID:+kNgNiac

あぁ補足ね。

楽チン換装でウマーボディとは

前部ボディキャッチを特に接着せず、本体加工のみで換装可能、
かつ、中太のMSシャーシに乗せても違和感がないボディ。

特にｶﾜｲｿｽボディとは

前部ボディキャッチ外付けや、大幅な加工、ボディの分割を強いられたり、
腰が細く、たとえ換装しても違和感アリアリでｶﾜｲｿｽなボディ。

769 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 01:28:32 ID:pZsE1z1q

六角ボールベアリングは・・・
普通使わないぞ

770 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 01:33:13 ID:Ugrk2s5p

使う俺は普通じゃなかったのか・・・４台分あるんだがｗｗｗ

771 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 01:35:14 ID:t08P0WCJ

シャフトは60mmのでおｋ？

772 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 01:42:31 ID:i5J1Of6N

使うなら丸穴だな。
しかしクリアランス調整が必要だな。

隙間開き過ぎ…
スーパーＸ用のＦＲＰは使えるな。

773 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 01:45:06 ID:pZsE1z1q

普通の六角は古くなると、空転時間がハトメ以下になるからねぇ

今のところ　AO製620(値段高ｽ)＞ダンガン用HG＞丸穴＞真鍮軸受け＞六角＞ハトメ　の順だな

774 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 02:10:45 ID:TN2Qaj++

誰もオンラインレーサーには興味ないんか・・・・・？

775 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 02:11:45 ID:kuGKSWtB

レーサーもほとんどカワイソスボディじゃないの？
ネオバーニングサンとホライゾンはOKか？

776 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 02:21:03 ID:7mi3ACN+

スーパーミニ四駆は泣くほどMSに合わない

777 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 02:46:57 ID:QSrJ35we

>>774
>>701,704

778 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 02:51:51 ID:i5J1Of6N

よーく見ると、ボディ取付位置が下がってる。
シャーシから、下がった感じ。
スーパーＸシャーシと比べたら低い…

779 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 03:23:17 ID:p3c+TErd

で、実際proは速いのか？

780 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 03:36:34 ID:f2HpWfya

>>あと、バックブレーダーとプロトセイバーEVO.とブロッケンGをMSシャーシに搭載した
作例が展示されてて

ブロッケンG　オフィシャルで作られてたのか…　OTL

781 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 03:43:16 ID:C7SJWS/9

DDはアンオフィシャルかｗ

782 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 04:01:41 ID:GLFGQE7a

セイバー系はみんな結構楽に乗るね
見栄えもあんまり崩れないしお勧め

783 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 04:51:06 ID:rq0HWWDc

ダンガンのモータークーリングシールドつけてもモーター載るな
効果のほどはワカラン

784 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 05:01:56 ID:+CgIjUHc

この前の第１回「ミニ四駆ＰＲＯグランプリ」で入賞した
人たちはどんな改造をしたんだ？

785 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 05:03:25 ID:+3CZN36x

むかーしなら外観だけでもコロコロに掲載されたもんだが、今じゃ見る事が出来ないしなー
気になるところではあるね

しかしまぁ、エキスパートは予想通りオヤジレーサーが・・・

786 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 09:11:34 ID:Pfbghkdp

おまいらー！

ミニ四PROって昔のミニ四のコースで走らせれるの？

787 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 09:33:38 ID:eOkUK6iH

>>786
一発成型のバンク付きオーバルコースでも走らせられますよ！
しかも真ん中にあるオフロードコースも、よりエキサイティングに！

マルイ製のコースだけど

788 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 09:56:45 ID:CXW/ctpU

ふとサンダーとフォースを眺めていたんだが・・・

何か一昔前のパチ物のミニ四駆に見えてきｔうわなにをするやめｒくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

789 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 10:20:01 ID:kuGKSWtB

いっその事、パチ四駆のデロリアンとか載せるのはどうか？
タイヤ小さいのにしたらピッタリッぽいぞ。
どうせMSのボディ以外では公式レース出れないみたいだし

790 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 10:43:00 ID:/gYvZmy1

公約(？通りナイサンの蝦蛄タソを作ってみました。
前後とも4～5mm下がってます。

ttp://h.pic.to/3oecj

791 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 10:46:00 ID:d1TxW0+b

ミニ四駆PROが公になるまで、
時代はミニ四駆に変わってラジ四駆が主流なってたんだと思ってた・・・

792 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 11:15:44 ID:ykGUU8oj

>>790
ちょｗｗくわしくｗｗｗ

793 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 11:45:17 ID:eg3EJ7ID

トルクチューンＰＲＯのピニオン外せません！＞＜

794 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 11:48:30 ID:K7LRJI6E

田宮もボディキャッチを別にするとは粋なことをしてくれるよね
これのおかげで旧マシンのボディが難無く乗せられる。

795 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:14:22 ID:QeW6R3Bm

JCJC4.9秒・・・orz

796 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:22:20 ID:IntD5qem

ヨニット同士ビス止めしたらマジでビクともしねえ
今までのシャーシじゃ体験出来なかった強度だ

797 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:24:22 ID:7mi3ACN+

PROでJCJC4秒切ったヤツはまだか？

798 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:26:59 ID:F1gNmjH4

>>784
＞この前の第１回「ミニ四駆ＰＲＯグランプリ」で入賞した
＞人たちはどんな改造をしたんだ？

俺は最後まで見てなかったから詳しくは知らんが、
ざっと見た感じではFRPの両脇に更にFRPを重ねて
ローラーを規定ギリギリまでワイドマウントにして
あとはポール立てたりゴムリング無しのベアリングローラーをつけたりってのが目立ってたような。
タイヤはみんな大径。俺が見てた範囲では小径は一人もいなかった気が。

言っちゃ悪いがスピードの速いマシンほど工作や塗装に関しては(；´Д`)なのが多かった。
いい大人なんだから塗装とシール貼りぐらい普通にやって欲しい・・・とは思う。

799 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:30:13 ID:lCUoZ58q

やっぱワンウェイって効果ないよな。

800 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:33:43 ID:IQmFLbW+

>>799
あーやっぱそうなの？
子供のときﾜﾝｳｪｲは俺的必須パーツだったんだが・・・

801 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:33:56 ID:QeW6R3Bm

ナイトロフォースはボディをノーマルに組んでパーツの色少し考えれば
それだけでも十分かっこよくなる

802 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:41:41 ID:gswaXBsE

>>799
馬鹿野郎！！ワンウェイは必須じゃ必須なんじゃーーー遅くてもかっこいいから必須なんじゃーーー

803 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:42:14 ID:IntD5qem

サンダーはモールドが少な過ぎるんだよな…
ぱっと見、子供の粘土細工みたいだもん
フォースは結構しっかり作ってるけど

804 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:45:44 ID:gswaXBsE

>>803
でもサンダーだってクリア吹くだけでもかっちょいいよ？
まあフォースの方がかっちょいいのはかっちょいいんだがさ・・・

805 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:50:21 ID:SbLV2uZD

>>798
自分は一次予選を無謀にも小径で挑みましたが
何か？
えーえー勝てるわけないですよ。
いま即席でボディ加工して大径対応にしますた。

806 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 12:53:22 ID:3eLz0U5b

>>756
同意かも。

807 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 13:00:08 ID:gswaXBsE

たしかにマグナム後期やソニック後期のデザインは秀逸だったからな～
まじでこしたにデザイン頼んでほしい・・・・・・

808 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 13:00:17 ID:KmFHK03t

ワンウェイって効果無かったのか…
小学校のころ小遣いを全部つぎ込んでいた…。

809 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 13:04:15 ID:KmFHK03t

レッツ＆ゴーでサイクロンマグナムが初登場した時は
どれほどのミニ四駆ファンが昇天したことか。

俺もこしたデザインを求む。

810 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 13:09:27 ID:IQmFLbW+

ビートマグナムとバスターソニックのデザインが好きなんだけど
もうあんなのは出ないのかな (´･ω･｀)

811 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 13:12:02 ID:IntD5qem

フルカウル系が苦手だった俺もサイクロンマグナムには絶頂した

812 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 13:27:36 ID:RfiCjyRO

PROで復帰しようかと思ったけど>>798のレス見て少し萎えた('A`)
今後も大径＋超速＋アトミックﾏﾝｾｰになるのか・・・

813 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 13:40:07 ID:y6hHqovq

いい加減ミニ四駆卒業してRCやろーぜｗ

814 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 13:48:30 ID:7mi3ACN+

俺はRCから戻ってきた

815 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 14:00:48 ID:F1gNmjH4

>>805
俺もフリー走行の時間帯に実験で小径マシンを一回走らせてみたよ。
案の定大差でビリだったから本戦では使わなかったけどw
せめて超速ギヤーとレブチューンモーターPROがあればなぁ。

>>812
タミヤが今後、小径クリヤーボディのハコ車(トルクルーザー～MS-06)限定の
レースとかやってくれると良いんだが。
「タミヤミニ四駆PROツーリングカーグランプリ」みたいな大会名でさ。
せっかくカッコイイのを４車種も出すんだしさ・・・。

それか、過去ログで散々概出だが大径マシンは公認レギュで超速ギヤーを使用禁止にすべきだな。
そのくらいやってくれないとハコ車じゃ楽しくレースできないよ。

816 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 14:01:47 ID:WkwQsZHj

俺もRCから戻ってきたクチだけど、
エキスパートのマシンの仕上げの汚さには（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
小さすぎるからなのかな？

817 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 14:14:20 ID:IntD5qem

強化シャフト、抜けやすくね？
指で引っ張っただけでスポッといっちゃうんだが。

818 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 14:16:32 ID:VSRhkN72

ボディがパチモノ臭いから
とりあえず塗装計画中
赤くして角付ければ通常の
3倍の早さになるのだろうか？
もしくはトルコロールにするかも

819 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 14:26:08 ID:+kNgNiac

シャフトは端だけ焼入れするのが基本。

820 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 14:41:24 ID:nKnNDN7L

>793
質問スレ762に外し方が書いてある

821 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 14:56:36 ID:gswaXBsE

>>817
ペンチなどで傷をつけたりするとぬけずらくなるらすぃ

822 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 16:05:05 ID:W5ckhmRW

PROってなんですか？
ミニ四駆の大人の大会ですか？

823 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 16:06:16 ID:gswaXBsE

新しいミニ四駆だよ。タミヤ公式HPにいってみな。
MSシャーシという新シャーシを搭載したマシンなのだ

824 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 16:06:27 ID:3eLz0U5b

>>813
タムテックギアに期待したんだけどね・・・

825 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 16:09:47 ID:QeW6R3Bm

タミヤもある意味では大失敗だな。
みんながミニ四駆→RCって変わっていかずに
ミニ四駆を続けてるなんて。

826 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 16:11:12 ID:N/YhFu9A

近くの模型屋に第一次ブーム以来のJrサーキットが設置されたんで
オレも一次ブーム以来のミニ四駆復帰してみた。

んで新しいシャーシのブーメラン買ってきて、ブレークインして
このスレとかで勉強して
・アトミックモーター、超速ギア、軸受けに丸穴ベアリング
・FRPで前後バンパー補強してベアリングローラー
・タイヤはキット付属の大径スリックタイヤ

で、4.5秒っす。
みんな4秒切るとか、どうやってるんですか？
やっぱベアリング脱脂とかしなくちゃいけないんですか？

827 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 17:00:06 ID:W5ckhmRW

>>823自分パソコン持っていないので、もう少し詳しく教えていただけませんか？
レギュレーションとか

828 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 17:01:33 ID:eORr2a2e

超甘ったれの教えて君登場

829 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 17:12:29 ID:IQmFLbW+

厨臭いなｗ
ネットカフェ行けば良いだろってことで　糸冬　了

830 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 17:15:04 ID:8H9kGKu1

わざわざPCからWEBサイト見なくても模型店行くなり
タミヤに電凸すれば情報は集められる罠。自力で努力しない厨は氏ね。

831 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 17:18:52 ID:ELHVpZfo

>>825
　ミニ四駆とRCでは、客層がちがうような気がする。
　RCに流れる方向の人は、いまはミニッツやってるでしょ。

832 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 17:29:48 ID:+kNgNiac

ダンガンガッツ…、ヤツはヤベぇぜ…。
初代ファイターぐらいなら何とかなったが、ヤツは違う！
実際に近くで見てみて良くわかった…。
足がすくんで動けなかったんだ…。
こりゃタミヤさんも本気だな…。

833 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 17:33:59 ID:i5J1Of6N

>>826マジレスするとそのマスゥィンじゃ遅杉

834 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 17:36:53 ID:IntD5qem

ミニッツも興味あるが走らせる場所がない。

835 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 17:43:21 ID:kuGKSWtB

QDサンダードラゴン持ってる俺は勝ち組？

836 ：sage：2005/11/20(日) 17:45:47 ID:0FixM7d9

いっそボディを自作しようかと考えている俺はどうなのだろうか・・・。

837 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 17:49:51 ID:IQmFLbW+

>>836
作ってうｐ

838 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 18:17:33 ID:+2n1nQ1T

>>826
タイムはローリングスタートで計測してるよな
電池は追充電してるか？

839 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 18:20:11 ID:7mi3ACN+

よし、PROでJCJCのラップタイム3.85秒までいった
まだ行ける？

840 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 18:21:01 ID:VSRhkN72

ナイトロのボディ改造中
とりあえずサスは切り取り、ウイングとボディの
隙間をなくしてから、塗装の方向で

841 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 18:44:23 ID:vIVAlAa8

リバティの積丹バージョンでけた。

842 ：836：2005/11/20(日) 18:46:39 ID:0FixM7d9

ナイトロのボディ見てるとボディキャッチと引っ掛けるところは簡単に切り取れて使えそうだ。
後はそれに積層プラ板を組み合わせて隙間をアルテコかパテで埋めて・・・・。

なんだかできそうな気がしてきたぞ。

843 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 18:54:01 ID:gswaXBsE

>>841
うｐしれ

844 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 18:54:38 ID:gswaXBsE

>>842
いやそれガッツブログでやってたし

845 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 18:57:22 ID:N/YhFu9A

>>838

ローリングスタートはもちろんしましたが、そういや電池は間違えて
満充電してない（多少消化した）方のセットを持っていったカモしんない。
印つけときゃよかった。

あとせっかく車高詰め改造したボディをコースアウトでブッ壊したくなかったんで
ローラー高をガンガンに高くセットしたのも影響したかも

とにかく、今のオレはみなさんからすると激しく遅いのですねOTL

846 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 19:06:03 ID:IQmFLbW+

なんか俺も走らせたくなってきたんだが、
もう家にはJCJCを広げるスペースが無い俺はどうすればいい？
近くに走らせられるようなところもないし・・・

847 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 19:09:59 ID:vIVAlAa8

>>843
つ【ttp://boxman.jp/pro/gazou/src/1132481254176.jpg】

848 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 19:10:53 ID:QSrJ35we

>>846
広い家に引っ越す

849 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 19:17:37 ID:ibp41BP5

今日の大会もエキスパートは親父レーサーが優勝しているんだろうな。
改造するのに約２日かけられるから前日より厳しいだろうな

850 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 19:23:28 ID:QeW6R3Bm

JCJCで最速4秒07、通常4秒20～4秒10、コーナリングも安定。
超速ギヤが出れば三秒台逝けそうだ。

851 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 19:28:41 ID:IQmFLbW+

>>848
学生なんで無理('A`)
外でやるにもそろそろ雪降るしなぁ

852 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 19:29:29 ID:+2n1nQ1T

>>845
綺麗に仕上げたボディを壊したくない気持ちは分かる
かと言って他のボディを乗せて走らせるの嫌だしな

電池は文房具屋で売ってる番号シールを貼って管理すると良いぞ
状態の良い電池を覚えやすいし

初めから速い奴は居ないので、ガンガレ！
ちょっとづつ速くなっていくのが楽しみもあるんだし

853 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 19:53:27 ID:JDD0+ZUF

>>826じゃないんだけど同じようなセッティングだったので質問です。>>826のセッティング遅杉ポイントを教えてください!!

854 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 19:58:21 ID:RsK7kfUb

>>853
とりあえず丸穴ベアやめてAOの620か最低でもHGボールベアリングに変更しる。
話はそれからだ。

855 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 20:00:28 ID:nKnNDN7L

そう言えばダンガンHGや620はメーカー在庫無しだそうだ

気軽派なんでダンガンHG買おうと思ったら在庫切れで泣いてまつ

856 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 20:05:53 ID:BojraU8j

>>826のセッティングの穴はベアリングとタイヤだな
ホイールはそのままでいいけど、スポンジに変えた方がいいと思うお
もしくは干しタイヤ作成　欲を言えばカーボン大径＆シリコンタイヤ
あとカーボン使わない場合でもカーボンと同じく前後輪ともに前輪のホイール使用ね
キット付属のタイヤはグリップ力が強すぎて逆に遅い

857 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 20:25:36 ID:0NGzHhWV

>>856
最初のうちは、ｸﾞﾘｯﾌﾟない方がいいってのが解らなかったよ。結果あり過ぎず、なさ過ぎずがいいかと
リアルじゃｸﾞﾘｯﾌﾟは大事だからな。趣味程度にバイクやってるけど、雨の日とか走りたくないし

858 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 20:35:42 ID:VSRhkN72

過去ログ読んだら、空力はいみなしぽいのか
じゃスカチューンで軽量化だな
スカチューンのナイトロはやばげだな

名前が....

859 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 20:48:40 ID:ibp41BP5

エキスパート（オヤジレーサー）組は、PROのみって差別化すれば
PROの商品が売れる希ガス

860 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 20:54:33 ID:EpaFUXyK

>>851
寒いとこに住んでますね。
寒いところではやはり、電池が力を発揮できないのでしょうか

861 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 20:57:29 ID:9DDIDEvh

ダンガンHG、アマゾンに在庫あるな。

862 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 20:58:38 ID:Ugrk2s5p

でもアマゾンだから

863 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 21:11:31 ID:Don4yp1K

>>858
空力には意味無いが剛性うｐには一役買ってるかも。
現状の前後二点で固定してるだけじゃそれも効果が薄いかなぁ･･･
シャーシにビス止めできるなら初期フルカウルとか面白そうなんだが。

864 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 21:19:19 ID:7mi3ACN+

うーん4秒切れなくなった
ニッケル水素って美味しいの最初だけ？

865 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 21:19:56 ID:GmbLgHiq

>>760
http://pukasec.sakura.ne.jp/ren/img-box/1132488873384.jpg
http://pukasec.sakura.ne.jp/ren/img-box/1132488898181.jpg
とりあえずうｐしました。

ぜひ予選で一位をとって「一位は・・・？ハリケーンソニック？です！」
ってファイターに言って欲しかったんだがなぁ。
大きなお友達クラスは速すぎるよ・・・小径タイヤじゃ無理だｗ
まあ、こいつは第三次ブームが来るまでモスボールかな？

866 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 21:32:08 ID:IQmFLbW+

>>865
うはｗｗGJｗ
バッテリーはみ出てﾏｽﾞｰかと思ったがそうでもないな。
めちゃ違和感無ぇ・・

867 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 21:33:57 ID:ZwPI3Iko

>>865
ボディーはシャーシにねじ止めしてるのか
すごいな

868 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 21:49:05 ID:IxlNQeae

>>865
GJ！

やっぱりミニ四駆復活したばっかりでピンバイスもない厨房には難しい話ですな
とりあえず下手糞だけどサイクロンマグナムかビクトリーマグナムで載せ替えしてみようかな

869 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 22:15:23 ID:i5J1Of6N

>>864
水素はパンチが無い=力不足
ニッカド使え。
>>865
そんな抵抗の多いローラーと遅いホイールじゃ負けて当たり前!

870 ：865：2005/11/20(日) 22:16:01 ID:GmbLgHiq

ありがとうございますｗ
>>867
二枚目を見てもらえばわかると思うけど、ボディキャッチをナイトロから
流用して、ボディにナット止めしています。
>>868
ピンバイスを買うのがもったいないなら、バーベキュー用の金属串を
熱して穴を開けるのも手ですよ？どうせナット止めだしｗ
まあ、ピンバイスは肉抜きにも使えるから、持っていて損はないです。

チラシ裏ですが、決勝のときに「烈＆豪！」のなつかしのBGMが流れて
激しく萌えた、もとい燃えた。サントラ欲しくなってしまったよ・・・

871 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 22:16:53 ID:YRkksDh1

>>869
別にプラリングローラーならいいんジャマイカ？

872 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 22:19:45 ID:IQmFLbW+

>>871
多分フロントのゴムのことを言ってるんジャマイカ？

873 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 22:21:43 ID:BojraU8j

ただのプラリングならいいけど、ゴムリング付はﾔﾊﾞｲんじゃね？
性能的には830が一番いいだろうな
830高いよ830
620も。

金無かったらローラー分くらいは丸穴で代用しても良さそうだ

874 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 22:30:49 ID:i5J1Of6N

せめて９㍉ベアに汁
漏れの場合830はラジコンの余った部品から調達したりする。

875 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 22:31:04 ID:nKnNDN7L

>868
ダイソーに行って2mmのピンバイス買えば?
ミニ四駆やるのには必須だし↑なら105円だし

876 ：865：2005/11/20(日) 22:31:18 ID:GmbLgHiq

>>869ご指摘ありがとうございます。
近くの人にも「このコースにはそのローラーは向かない」
って言われましたよ・・・車検後ですがｗ
一度目の試合で後ろが挙動不審な動きだったので、オール19mmローラー
にしたのですが、これが仇になったんですね・・・
まあ、考えてみればこのボディ塗装に使った半光沢クリアースプレー
を買わなければベアリングが２つ買えたんですよねｗ
それと、ニッケル水素＝本命＝マンセー、ニッカド＝練習用
のつもりで持っていったのですが、ニッケル水素ってだめなんですね・・・

877 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 22:35:13 ID:IxlNQeae

>>870
金属串も持ちませんよ・・・

>>875
百均にも売ってるのなら今度買ってきます

878 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 22:42:14 ID:8H9kGKu1

>>877
100均に在庫がなかったときのために発注番号を教えておこう。

工具-穴あけ-No.4

879 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 22:58:03 ID:i5J1Of6N

>>876
ちなみに練習用が水素
本命がニッカド万歳、
逆ですよ(笑)

貯金汁漏れラジコンやってますがミニ四駆なんか遥かに安い…
なんて思ったりする。
失礼w

880 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:08:19 ID:ODZg9rXN

ITEM 94381 (AO-1002)
ミニ四駆メタル軸受けセット

↑これはｸｿなんだろうか。このスレやいろんなページ見てる限りでは
AOの620が一番軸受けにｲｲみたいだが

881 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:10:16 ID:QI8ABVyx

>>880
それは六角ベアより上だ。
下手したら丸穴ベアよりいいかもしれん。
６２０脱脂がぶっちぎりでいいんだけどな。

882 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:10:32 ID:Okiwhh0a

遅ればせながらＰＲＯ買いましたｗ
フォースにしたよ
久々にミニ四駆買ったわｗ
この箱がなんかありがたくてしようがないんだよねー
ワクワクしてきた

883 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:15:15 ID:ODZg9rXN

>>881　thx

884 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:15:29 ID:9iWb9Uj6

>>880
性能的には一番上、しかし寿命が短く１０秒程度でガタガタになる
２ミリの穴の中にさらに1.8だか1.9くらいのうすーいリングが入ってて、それが削れると終了
一発勝負のタイム取りなら620より性能は上

885 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:17:26 ID:7mi3ACN+

やっぱニカドか、ニカド1000買ってくるかなぁ

886 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:21:53 ID:vJp8+4hW

で、実際速いのかプロって？

887 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:30:39 ID:ODZg9rXN

>>884　なんて軸受けだ(´A｀）
620使ったほうがｲｲな・・・高いが。

888 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:31:24 ID:QI8ABVyx

速い・・・現時点ではモーターとギア比でハンデがあるが
G2chCではかなりの実力がかいま見えた。

889 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:31:30 ID:i5J1Of6N

ニカドは７００に汁

890 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:48:33 ID:EPJioitj

ダブルシャフトモーターのおかげで、
ムサシのモービーディックが再現出来るぜ！

891 ：HG名無しさん：2005/11/20(日) 23:51:08 ID:nKnNDN7L

>890
そっち来たか(w

892 ：865：2005/11/20(日) 23:54:55 ID:GmbLgHiq

>>879　そうなんですか・・・
http://pukasec.sakura.ne.jp/ren/img-box/1132498102472.jpg 右は>>865
ハリソニ（ラジコン）が単三８本必要なので、ニカドを八本同時に
購入したことがあって、それでニッケル水素＝２本＝高い＝きっと最強
ニッカド＝８本＝安い＝クオリティ低いと判断していましたよ・・・
もうニッケル水素＞＞＞～【越えられない壁】＞＞＞ニッカドかとｗ

今のハリソニ信仰はこのときからですね。
ハリソニならきっと空も飛べるはずとｗ

893 ：HG名無しさん：2005/11/21(月) 00:01:41 ID:ZJuwp8YZ

>>892
ぅぉ!何かとおもたwww
確かにトイラジや田宮系1/10ラジコンではニッケル水素万歳だが。
とりあえずバッテリーについてぐぐってみては。

894 ：HG名無しさん：2005/11/21(月) 00:11:36 ID:QB6W6x2N

ニッケル水素のほうが内部抵抗大きいんだっけ？

895 ：HG名無しさん：2005/11/21(月) 00:12:53 ID:lWQDqPVz

>>835
ガキ向けのラジコンなんか全くお呼びでない

896 ：HG名無しさん：2005/11/21(月) 00:19:48 ID:6sYdu6wX

↓うちには今この２レーンのコースしか無いんだが・・・
ttp://store.yahoo.co.jp/tamiya/69539.html

このコースで何秒くらい出りゃいいもんなの？

897 ：HG名無しさん：2005/11/21(月) 00:20:44 ID:6gzuJhX7

PROのバンパーってFRPを使って105mmぎりぎりにできないよね？

898 ：HG名無しさん：2005/11/21(月) 00:21:25 ID:9W8IZVeo

>>893
ミニ四駆はダイレクトに電流が入るから単純にラジコンと比べてもな

高機能な充電器があれば水素でもベストな状態で管理出来るのかもしれないが・・・

>>892は充電器何使ってる？