【ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ】 タミヤTB-01を語るスレ 【現役】

TB-01。タミグラのオンロードでは、とうとうN1しか
活躍の場がなくなってしまいました･･･。（はぁ

入門〜中級向けのシャフト４駆といえば、いまや
軽量なTT-01や、エボ３ゆずりのポテンシャルを誇る
TB-02が定番。

気がつけば同じ旧車のTL-01はすでにカヤの外だし、
そろそろ俺も肩を叩かれるかな〜…と、しんみり黄昏ている
リストラ寸前のお父さん。それがTB-01です。（哀

嗚呼、だがしかし！

ラリーキットの高い防塵性や、堅牢なつくりはまだまだ魅力的。
純正長足の径が１２だったり（太…）、今時のシャフトとくらべて
重心が高いんじゃねーかとか、そういうことは気にしない。

大らかに、フラットダートを駆け抜けようではありませんか。

オプション投入が大変な金食いモデルでしたが、それだけに
愛着もあるはず。オーナーのみなさん、大いに語ってください。

なんか関係ありそうなスレ

★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る２★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075947015/
★☆タミヤTL−０１をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1033203702/
★☆タミヤTL-01をこよなく愛して2箱目★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1080007850/
★★★★タミヤＴＢ−０２を語る★★★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1063620390/
タミヤFF01/02シャーシについて語ろう
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1021105329/
初心者歓迎！　タミヤ　ＴＬ０１について語るスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1076779466/
◎◎　ＲＣ（タミヤ編）新旧総合スレッド　◎◎
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1047193517/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語るｽﾚ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/
　　タミヤRCカーグランプリ　　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1023801103/
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA04☆★(タミヤEP)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044843917/
★☆タミヤTA-04をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1047904978/

TB-01 より走らない TB-Evolution を売るためにカーボンフレームを抹消した開発者をクビにしる！！

書きこみないっすね…
一度あげてみます。

ダートマシンのデファクトスタンダード
小中学校校庭の王者

TB-01だいすきだ。

ああああああああああああああああああああ

ティービー01

とりあえずオフミーティング＠ヨコハマ、
TB01で初参加してみよーかなと思ってます。

オンロード使用に組替えてから久しいんですが、
フラットダート（だとおもう＞横浜）ってどんなセットが
いいんですかね。まったく未経験＆周囲に
環境なしなので、ちょっと悩み中。

あまりくわなそうなセミスリック指定なんですが、
フロントワンウェイとか、つけたまんまだと駄目なのかな。
やっぱフルタイム４WDにしたほうがいいんでしょうか？

ボディもかなり悩み中っす。

あーでもなんか旧車組みなおすのって楽しい(^-^)♪

TB01を買って３年。
この度モーターを10Tに載せ買えてドリフトタイヤを履かせ、
走行させております。がしかし、モーター、バッテリー、アンプが
触れないほど熱くなります。
コネクターも溶けるので２ピンに変更しましたが
ドリフト走行とはこんなに過激なものなんでつか？
教えて君スマソ。

待望のTB-01スレｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>10
ドリフトよりモーターが過激すぎだと思われ

あげ

>>10
１０Tってのも凄いね。
負荷の高いドリ走行じゃそのうちシャーシも溶けるわな。

>>9
別にワンウェイつけてても平気じゃねーの。
ただしオンロードの場合よりも4WD→Fワンウェイの
変更による挙動変化は大きい。

>>1
TL-01ってタミグラ復活したらしいよ

初心者でつ。
TB-01を今更ながら購入してこれをオンロード仕様に組もうと思って
軽量ドライブシャフト（樹脂製ベベルギヤ付き）とEVO用樹脂製デフギヤを組み込む事にしました。
が、ギヤボックスを組んだ時点でベベルギアとデフギヤの噛み合いがキツいらしく？
スムーズに回りません。
キット標準の金属製ベベルギヤと金属製デフギヤで組んでみるとスムーズに回ります。
アルミシャフトに付属していた樹脂製ベベルギヤとEVO用樹脂製デフギヤって
オフロード仕様のキットのシャシーには使えないんですか？

>>15ですが
軽量ドライブシャフトって書きましたが
ITEM 50886 (SP886)のTB-01 ｱﾙﾐﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄの事ですた。
ITEM 50911 (SP911)のTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ ﾍﾞﾍﾞﾙﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔが付属していますた。

また、デフギヤって書きますたが
ITEM 53401 (OP401)のTB-01軽量ﾘﾝｸﾞｷﾞﾔの事ですた。

NSX出たときに買って以来、まだまだTB-01現役です！
長足+強化ワンウェイで老体にムチ打ちながらメインカーとして頑張ってます。

でもそろそろショップから部品が消えつつあるし、EVO4予約しちゃったんで、第一線を退かせねばいかんくなりました。

夏まで走りきるぞ!

TB-01でもカーボン組んで足回りしっかりさせれば
現状他の車と大差ないぐらいの性能はありますね〜
うちのはまだまだ現役です

でもこのシャーシにかかわらず製品のサイクルが早くて
慣れた頃にはもう生産中止で強制的に次のマシーン
っていうのがなんかイヤだね〜

>>18
そうそう。カーボンとロングスパン+強化ロア入れれば少なくともTB-Evoより速い。
99年頃のシャーシってその後02〜03?年頃までのシャーシに比べていい設計してるよね。

>>18,19
そいえばカーボンシャーシって途中で板厚変わったよね?
なんか、シャーシ割れてきたんで、最近ロアデッキだけ新品に変えたんだけど、
2.0tから2.5tになっててちょっとおどろいたわけですわ。

>>18,19
そいえばカーボンシャーシって途中で板厚変わったよね?
なんか、シャーシ割れてきたんで、最近ロアデッキだけ新品に変えたんだけど、
2.0tから2.5tになっててちょっとおどろいたわけですわ。

つかカーボンシャーシってまだ手に入るの？
アフター？

>>22
漏れがいつもいく店はアフター物も扱ってるんで、ロアデッキだけでも普通に買えたよ。

そこの店、最近在庫が増えてたから、アフターならまだ余裕で手に入るとおもふ。

教えてくださいお願いします・・・
ＴＢ死なせたくないよ〜

>>24
どうしたのよｗ

ビッグウェーブのダンパーステー、最近お店で見た人います？
メーカーには在庫もないし、再生産の予定も未定だそうです。

他メーカーのダンパーステーは、厚さの分だけダンパー取り付け位置が前に飛び出すので、
ビッグウェーブのが欲しいのですが。

今後のパーツ供給とか考えてTB-02買ったけど、01のが良かったかなぁ？
10年以上ぶりの出戻りで、数少ない本（ほんとに出版数減ったよね）見て、TB-01
良いな、でも02が出てるのか。今買うならそっちにしとくのが良いのか？
とか思って買ったんだが。

02はオンロード専用なのね。(ダートというか学校の校庭とかも走りたかった)
TB-01も良く考えたらTG10があるんでスペアパーツの供給ストップも無さそうだし
02と同じように見えてダート走行とかに対してタフそうだよ・・・・・
くそぅ。こうなったらなんとしてもTB-02で立派にダートを走ってやる！

TB-01バスタブってピニオン＆スパーが入る部屋とリアギアボックスの間に隙間と
か無いの？(TB-02にはあって、ココからスパーギアの所へ砂が入る可能性がある)

カーボンシャシーセット、モデギャラ販売用に限定生産されているから、
アフターに電話すれば手にはいると思うよ。定価だけど。

>>27
01はギヤボックスほぼ完全密閉。
加えて防塵スポンジ＋カウル（でも何故かシャーシ底面に穴）付き
カウル使うと熱こもるが。
あと02はオプション高杉。フロントワンウェイなんぞ01は980円だぞ

>>29
ぐは。禿げしくウラマシイかも。フロントワンウェイの予定は無いけど。

チクショイメｪ！！いまさらTB-01も買えるかよ！こうなったらなんとしたってダート
対応してやる！

既にシャシーのサスアームストッパー(リバンドストローク規制用)は切り取って
しまっていて、車高はややage済み。メンテナンス性の向上も同時にねらってテック
のドッグボーンプロペラシャフトに換装済み。センターギアボックス？の隙間は
ドーナツ状のゴムスポンジを挟んで（プロペラシャフトをよけつつその周囲を密閉→防塵）
対策するつもり。これって >>29 の言う所の防塵スポンジに相当する物？

でも模型店で、TB-01のリングギアとか見ちゃうと凄んげぇガッシリして見えるんだ
よなぁ。ルーツがエンジンカーだからか？
なんか02の方が華奢で若干軽量な感じもするが、ストイックなレース活動をやらん
漏れには軽量化はあまり切実ではない！
一方、メンテ楽なギアデフ選べるのがちょっとうらやましい。

折角、良いシャーシが有るのに
オフロード・ツーリング・ラリーの
レースを開催しないタミヤって・・・


今度出たバギー（グラベルハウンド…だったっけ？）が
ＴＢ-01のアシ伸ばしたﾀﾞｹｗって感じで
私としては好都合♪
…未だにマンタレイから離れられなくてねぇ

ＴＢっつーかＴＴでね？まぁＴＴもＴＢもギア周りは兄弟みたいなものだが。

０１買って２年目。楽しいクルマ。
長足にしたいけど２�_オフセットのタイヤがたくさん‥
とほほ

最近オンロードを引退してラリー仕様にコンバートしました。
面白いですよ。
マニアックな丸目のインプボディなんか乗せちゃったりして。

01ロングサスアームにあうユニバーサルシャフトってありますか？
教えてください　ｍ(_ _)ｍ

保守なら保守とおとなしく書けよ。
そんなタミヤのサイト見るだけで解決するような質問しやがって。

＞36　そんなタミヤのサイト見るだけで解決するような質問しやがって

すいません。タミヤのサイトにちゃんと載ってました。
勉強不足でした。

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