【F1】ホンダF1撤退に「まさか…」とトヨタ関係者　衝撃走る［08/12/05］

Ｆ１と切り離せないイメージが浸透していたホンダの撤退が明らかになった５日、
関係者らは一様に衝撃を受けた。

ホンダで長くモータースポーツ関連の仕事に携わった社員は「１週間くらい前から
うわさはあった。残念としか言いようがないし、会社の元気もなくなってしまう」
とがっかりした。

普段はライバル関係にあるトヨタ関係者も一報を聞くと「えっ」と言った後は絶句。
ホンダがエンジンを提供したスーパーアグリ・チームに続く日本勢の撤退に
「まさかホンダが…。ホンダもですか」と驚きを隠せない様子だった。

来年、日本グランプリを３年ぶりに開催する予定の三重・鈴鹿サーキットでは、
社員が「これから情報収集するところです。ただ、これまでホンダが参戦
していない時期でも日本ＧＰはやっていた」と話した。

ソースは
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/sports/other/201920/
関連スレは
【Ｆ1】ホンダ、Ｆ１撤退へ　「売却か解散」報道否定せず★2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1228448135/l50

２！！

>>2ならクリスマスまでに彼氏が出来る

トヨタ！！
辞めるなら今のうちだじぇ！！
F1辞めて雇用確保なんていったら企業イメージあがるよぉ〜・・・。

>>3
兄貴、俺でよければ待ってるっス

残念

そもそもいまのF1をメーカーがやる意味がない

>>4
F1スタッフは技術屋、整備屋として世界トップだから雇用しててもいろんな仕事できるけど、

ライン管理しかできない底辺ブルーカラーなんか、やる仕事が無いじゃない。
減産決まってるのに。

これで来年の下位争いは
ウィリアムズとトヨタになりそうだな

残念。景気よくなればまた戻ってくればいい

>>3ドンマイ

ここんとこの成績不振は
撤退をうまくこなす為だったんだね！

今時ガソリン車でもないだろ

｢先を越された・・・｣トヨタ関係者

バイクとGTで十分じゃないの
勝てないF1を無理してやる必要はない

トヨタ「おい！！先に逃げるんじゃねー！！」

まさかって本業は下降するだけだし、Ｆ１こそ環境によくない

トヨタとしては先を越されたという感じだろうな

何でも1番で無いと意味が無い。たとえ撤退だろうとも・・・・

<丶｀∀´> ﾋｭﾝﾀﾞｲｶﾞﾔﾙﾆﾀﾞF1の技術よこせﾆﾀﾞ

エンジン共通とかの糞レギュで
自動車メーカーが居残ったら
馬鹿通り越して基地外だろ…

まさか、さきを越されたか・・・・みたいなもんかwwww

良いタイミングなんじゃねぇの？

バトンとバリチェロがどっかに移籍して、弾き出されたのがトロロッソに移籍して、たっくんはまた浪人って事になるの？

バリチェロは引退かもわからんが

つうか本当にＦ１の規格が全て統一化して、エンジンも同じになったら
自動車会社がＦ１やるメリットなくなるだろ
それだったら、タバコ会社、娯楽産業に金だけ出してもらって
スポンサー名付ければいいことだからな

えふあん(笑)

逃げ遅れ涙目ｗ

電気自動車でＦ１やるとエンジン無音だからつまんないだろうな。

今の成績じゃ逆宣伝効果だから仕方がないだろう。
しかしトップチーム目前の状態でチームを引き継いでボロボロにした
ニックフライをクビにしなかったのが敗因だな。

トヨタは新車発表のスケジュールも組んじゃったし辞められないねｗ
ゴタゴタのホンダ第三期だったが引き際は素晴らしい。

車に全く興味がないから
Ｆ1撤退するのの何がショックなのかわからない。

エンジンワンメイクなんて案も出てて、エンジンを自製するメーカーに
とっては魅力ないでしょ。撤退するなら早めのがそれだけ無駄な出費を
抑えられる。まあアグリのとこより遅かった時点で、辞めておけばよか
ったとは思うけど。

トヨタはＦ１辞めてル・マンとか言ってたもんなぁ。
ほんとに先を越されたと思ってるかもしれないね。
業績大幅悪化、派遣社員のリストラ、そんなときに
Ｆ１で数百億も浪費なんてやってられない。ホンダは
過去から本業の業績が悪化したり、本業に専念すべき
ときは迷いも無くＦ１から撤退した。このへんの姿勢は
一貫している。トヨタも早いうちに決断したほうが良い。
ルノーあたりも近々おそらく撤退するぞ。

車は環境に良くないというが、交通事故増加のほうがよっぽど
こあい。

正直、先を越された思いだろうな

0から新しい分野でつくったらいいのにな

電気自動車レース E1
窒素自動車レース N2-1

もうガソリン系で技術を培う時代でもないだろう

車の駆けっこに大金使うとかアタマおかしいだろ常考
先に撤退決めたホンダのが、トヨタより僅かにお利口さんだったって事だな

糞みたいな成績しか残せずに中途退学というところですか。
劣等生は辛いな

>>18
どこだそれ？
実在してんのか？

>>34
化石燃料と比べものにならないくらいお金がかかるから成り立たない

お前ら、トヨタの反応を誤解してるぞ。
逃げ遅れたとかじゃなくて、
現場の人間の立場から見ろよ。
ホンダが撤退すると、トヨタ首脳部がそれを理由に撤退させようとするだろ。
もともとトヨタにとってＦ１なんて大した重要性を持っていないんだから。

野球で言えば巨人が年内にチーム売れなきゃ解散みたいな感じ？

ルマンに行きたいからさっさと辞めたいってトヨタ役員が言ってたじゃん

＞ホンダもですか
「も」とはどういうこっちゃ
他も徹底するのか

自動車メーカーに勤務してる連中がこんな事言う訳無えよ。
バブル崩壊後より厳しい現状、そして冬にまだ入ったばかり、
厳冬期はまだまだ先にある。春なんて何時来るやら先が見えず。
これぐらいは普通認識してるってば。
どこのメーカーももうモータースポーツなんてやる余力など無い。
こっから先は生き残りを賭けた形振りかまわぬサバイバル合戦だよ。

実はホンダの中の元BARが一番悲惨というｗｗｗ

チーム乗っ取っておきながらテメーの都合で終了かよｗｗｗｗｗ

>>39
お
逃
げ
ホ
モ

エコカーレースの先駆け的なところもあるから、ソーラーカーレースやエコチャレンジレースに
本格的に力入れて、世界レースにすれば、ホンダのイメージもぐっと上がるだろうからな
トヨタはここでも目論見を誤ったと言うところか

マツダあたりは、水素燃料に適していると言われているロータリーエンジンで、水素自動車をアピールすれば
もう少し世界的イメージも上がるだろうになぁ

とにかく、鈴鹿自体はホンダが参戦しなくてもＦ１はお祭りみたいなもんだから、当分雰囲気で客は来るからな

F1のカメラワークもつまんねぇんだよなー
100kぐらいで走ってるように見えるから、新参者増えない。

>>42
現場連中にはプレス以上に情報はいってるから
撤退チームが更に複数あるのを知ってるんだろうね

>>42
トヨタも水面下で撤退の方向で動いてた矢先の出来事だったんだろう

>>42

スーパーアグリに続いてって事だろ。

まぁトヨタに限らずどの自動車メーカーも撤退するシミュレーションはしてると思うが

ＢＭＷなんかまじでやばいぞ
本田よりやばいのにどうすんだろ

>>49
いつも相手を出し抜いていいとこ取りしていくTOYOTAに対して、今回はホンダが先手を打った形だね。
新団体から離脱してFIAに貸し作ったTOYOTAのこすっからさをちょっとは身につけたのかなｗ

トヨタ、ルノーの撤退も濃厚？
フェラーリは残るだろうがドイツ勢はどうなんだろ

国内ではマスゴミが全く取り上げない
(＝マスゴミと団体の利権構造がない)
ラリーカーの世界で、ずっと頑張ってきたのはスバルと三菱だけ

結局、車屋の道楽を正当化するF1における技術開発のフィードバックとやらは
何にも一般車に還元されなかったな
屁クサスはディーラーのホストクラブみたいなへコヘコっぷりが最大のウリだしｗ
F1で培った技術力とやらはどこに還元してるんだろｗ

ああ、修理しやすい構造にする技術力かなにかかｗ

>>53
ルノーとBMWは正直ヤバい

ドイツ勢も本国の銀行がかなり今回の金融ショックで打撃受けてるから、モータースポーツに
掛ける分を融資対象とするかだろうね
ドイツメーカーもかなりの部分アメリカのビッグスリーに頼ってる部分もあるからなぁ
危ないんじゃないのかなぁ

トヨタもこの不況が続けば近い内に撤退せざる得なくなるわな

自動車業界の双璧と呼ばれた
F1のホンダとF5のヒュンダイのうちホンダが撤退か…
現在為替市場で絶賛啄まれ中のヒュンダイには
ますますF5で活躍してもらわないとな

>>13
いや、トヨタも撤退のいい口実ができたんじゃないか。
ホンダより先に辞めたとなるとプライド的にアレだっただろうけど。
業績も急激に悪化してるし、傷口広げる前に多分トヨタも撤退発表するよ。

この流れは日産が参戦だろ

ホンダのＦ１の技術はかなり市販車にはフィードバックされてるみたいだね
まだまだ技術黎明期のころだったし、さすがというところか

昔々のホンダのエンジンはバイクのＧＬやＣＸ系のエンジンにフィードバックされてたが
ＯＨＶであるにもかかわらず、１２０００回転くらいまで平気でストレス無く回ったからな
乗っていても、これがＯＨＶなのかと思うくらいだった。

>>29

＞Ｆ1撤退するのの何がショックなのかわからない。

おまいの日本語のほうがわからない。

まさかのアグリ復活

日本の技術が勝つたびにレギュレーション変更して、使用できる技術に規制かけまくるＦ１なんぞいらんだろ。

まあエンジン開発規制からF1終わってたけどね

ラリーかル・マンやってたほうが賢明だな

>>38
化石燃料でやるレースより世間の支持は得られるとおもう＝金があつまる

一番余裕がありそうなとこが先駆けて撤退とはね
まあ衝撃だわね
でも売却できなかったとして
18台じゃ興業的にも厳しいだろ

>>39
トヨタの参戦は、金が余りに余っていたことからくるものだからな。
状況が180度変わった今、参戦継続と考えるほうがおかしい。

今回は撤退しても後藤さんみたくスピンアウトしてＦ１の世界でのし上がっていく
ような人はいないんだろうな。

ニュースでは不景気だから撤退ってことになってるけど、
ホンダにしてみてばエンジンをワンメイクにするっていう
レギュレーションの変更の方が大きいんじゃないかな。
自前のエンジンが使えなかったら、
ホンダにはF1に参戦するメリットが待ったくない。
それでなくても不景気でスポンサーが集まらないんだから、
これでメーカー撤退の流れができて、
あと二つ三つは追随するんじゃないかな。
これからの焦点はフェラーリの動向だと思う。
てか、フェラーリが止めたらF1終了！

環境破壊やるトヨタの偽善エコ
いい加減エコぶるのやめてくれないかしら？

>>72
まぁ、ホンダの御用ライター達はそういう理由も大きかったとか
書き添えるのは忘れないだろうな。

早くTS020に続くプロト開発してくれよ。

まあ社員の給与やボーナスが下がるのにF1で湯水のように金垂れ流すわけにはいかんよね

世界基準で言えばまだ健全なほうの日本メーカーがアウトってのはちょっと衝撃的だな
もっとヤバイチームも出てくるんじゃないか
やっぱりモータースポーツはいくら何でも金が掛かりすぎだよ

ホンダにいいように使われたBARがかわいそぉ〜〜

プライベターでやれば良い。
ＦＮが良い見本じゃないか。
スポンサーを獲得できればもっと盛り上がるはずのＦＮ。
市販エンジンを無限でチュ〜ン。
アメリカじゃカートもあるし、お金がかからないナショナルレースをやれば良い。
メルセデス、ルノーも出て行けばトヨタも居なくなるよな。

まさかじゃなくて　またかだろｊｋ

>>56
メルセデスも結構やばいらしいよ。

ブリヂストンの撤退マダー？

Ｆ１なんて、面白いか？
ＣＯ２削減のご時勢で、アホしか観ないだろう。
まだ、鳥人間コンテストのほうが、面白い。
男はだまって、人力！

>>81
でもメルセデスはタイトル取っちゃったもんだから逃げようにも
逃げられないジレンマで悶絶してるらしいｗ

アグリは良いときに退いたのかもしれん。

>>83
消費されるCO2分以上に植林して吸収してる　らしい

俺の鶴さんが引退するまで続けてください

ホンダは、ジャックとバトンに謝りなさい。
彼らの全盛期を奪った罪は、大きいぞ。
ＮＯ２カーは日本人に乗せたほうが良かったね。

あんな坂

こんな坂


(゜゜)

そして誰も居なくなったｗｗ


あ、フェラーリだけ残るんですね、わかります。

来年の日本GPは鈴鹿で開催なのにトヨタは出て、お膝元のホンダが出ないのは惨めだよな。宗一郎さんも泣いてるよ。

さき越されて今更撤退できませんってこと？

>>40
F1の巨人はフェラーリだから
広島だね

　　　　　　　　　　　　　　　　 　r､__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　|
　　　　　　　　　 　 ﾄ､,'⌒/7ヽ┘'＜i＼／L-､,___　　　　　　　　　　　　`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_
　　　 　　 　 　 　 /:/ヽ!::|_」ヽ-ｧ'_,,..,__　　 ｀´ ﾛ└､_　　　 ／i　__　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　 　　〈::::! r「＞''"　　　　　｀ヽ､.,__　　ﾛ　i>､／::::__i/:::|　　　　か .本　琢　 |
　　　　　　　　 i .ﾉヽ|／ ／　 /　 /　　　　　　｀ヽ. ￣|/:::／」/／i|　　　　ァ　田　磨　 |
　　　　　　　 　ﾄ^Y/ 　/　　/i　　i 　 　;　　　　　 ヽ､/::/´　 ｀ヽ./　　　i　|　 が　が　 ヽ!
　　　　　　　　 |　〈!　,'　　/ヽ!､_ﾊ　　/!　　 / 　 i　　Yi',　　ヽ.　i 　　 /!　|　 終　寄　　>
　　　　　　　 　.!　ﾉﾍ.!　 /,ゝ='､,/ |　/ |　 _ﾊ_ 　 |　　!　i　　　',　'､／　|　| 　っ　 生　 /
　　 ,. --,rく｀"'ｰ'＜ﾆ|o/〈 i'´ r! 　ﾚ'｀ｧ;=!ﾆ__ i　 ,'　 ﾊ　|　　　 i　　｀ヽ.,'　|　 た　 し　 |
　　i'二'/　i|　　　 ノ. |/,,, ひ'ｰ'　　 　　i　 r'; Yﾚ'i　 〈　Y',　　　ﾊ　　　 i　 |　 じ　.続 　 |
　 { ‐-:!_,ﾊ.|　　 _/ ,ﾍi7　　　　'　 　 　 ヽ- '_ﾉ o 。_,.ゝ/i　　/　',　 　 /　ッ　.ゃ.　け 　 |〉
　　 `"'T´:::| 　　! ./ﾆﾍ.　　　i7´￣｀ヽ.　 U "/|/ 　,ｲ ,ﾊ　 ,'　　i　　 ,'　　! !　な　た　 .',
　　　　 '､_/_,.-'"ﾚ'ﾚ' ! !へ. 　!'　　　　|　 _,.ｨ　/ イ .ﾉ' , '!　ﾊ/ヽ! 　 .!　　　 　い　せ 　 ヽ､_
　　　　　　　　　　　ヽ､Yﾚ'7＞ ､.,___,,.' r'´／ ｀ヽ./　／　ﾚ'　　 ,i　 /　 　　　 で 　い 　　／
　　　　　　　　 　　　r-､!:::}_レ'´i＼,､!イ/　　 　　 Y　　　　 ,.　' ﾚ'　　 　　　　す　で　 　/
　　　　　　　__,,.. -‐ﾉ　 ﾊ::::／｀7i::::ヽ､_ｒ　　　　　_ﾊ､_,,.. ＜ _____　　彡　　　　　　　　〈
　　　　　　　＼,_____`;rく rく　　/ ﾊ::::::::ﾄ､　 　_,r'　　'"￣7'´ 〉ｰ､_ゝ,　　　　　　　 ,.:'⌒ヽ
　　　　　　　　 _r-‐='ﾄ､ ヽサ二7」ー-＜ﾌ＞r､ i　 　　 /i__/　/ /'〉|
　　　　　__,.r-''":r´く　 `''ｧｰ- ::　､.,___,.イ::::ヽく `ヽ､　　ﾄ､,_>-'､-'´i |

ホンダの後追いが定番の盗用多もそのうち撤退するな。
まあウンコサーキットでガンバレ。

成績が酷かったからチキンレースから降りるのが早かったな
なまじ成績のいいBMWと良くなってきたトヨタはどうする

結局スポーツで一番金かかるのはＦ１だな

フェラーリは巨人と阪神を合わせた存在
フェラーリのいないF1なんて考えられない

持ちず持たれずのところもあるだろうから
ホンダに撤退されて痛い部分もあるんだろうなあ

これはやっぱり「同一エンジンの使用」がネック（と引きがね）になった感じ？

>>99
それじゃ誰も何も持ってねーじゃねーかｗ

>>1

元派遣社員たちがサーキットを取り囲みます

次はトヨタとホンダか・・・・


>>98
エンジンの統一化なんてやってるからフェラーリーも近いうちに撤退するよ

ホンダより富士とトヨタが撤退すれば全て万々歳なのになぁ。
トヨタはホントいらね。

トヨタも撤退した方がいいよ
派遣切ってF1続けるなんてイメージ悪い、F1辞めて派遣にも辞めてもらえばいい

日本の総力をあげてチームを作ればいいじゃないか
スズキも混ぜてやれよ

トヨタは撤退しないだろうなあ
派遣社員沢山切った意味なくなるし

トヨタもニューマシンの発表会行わないとしてるから
トヨタの声明も近いよ

覇権1000人切ってでも参戦希望

ホンダトヨタルノーBMWは辞めそう
メルセデスもひよっとしたら
そうなったらフェラーリも・・・

みぞうゆうの出来事ですなぁ

「まさか！・・」と言ったトヨタ関係者はまだそのまま固まってるんだろうな。

今調べてたら、ホンダって宗一郎氏以来ずっと社長は技術屋（工学部系卒、宗一郎氏は大学卒ではないが）に対して
トヨタって文系の社長が続いてるんだな
奥田も松工出たけど一橋の商科だったんだな

ここが技術屋トップと文系トップの違いかな

そういや　福井社長って６０過ぎてもレーサータイプのバイク平気で乗りこなすんだってね
さすがホンダのトップは違うな

トヨタは撤退しやすくなったんじゃないかこれで

>>55
>>屁クサスはディーラーのホストクラブみたいなへコヘコっぷりが最大のウリだしｗ

うまいこと言うなぁｗ

トヨタは松下というスポンサーが初めからいたけど
ポンダはそういう大手スポンサーがいない状態だからなあ

ホンダは判断が早いな
これはもしかしたら凄い破壊力かもしれんぞ
Ｆ１自体が崩壊してしまうかも。

大衆〜中級車がメインのメーカーは不景気で撤退じゃないの？
高級車だけ作ってるメーカーなら大丈夫か…。
フェラーリが全チームにエンジン提供？
ありえ無えwwww

まさかじゃねぇよwわざとらしい。
トヨタもホンダのそこそこ上層部にスパイの１人や２人埋伏してるだろ。

これで他も撤退していってGPを10台で争いますとかなったらどうなるだろ

F１ってもうF1じゃないからな。オートレースみたいになるんだろ？

エンジン屋からしたらやってられっかって感じだろう。

　どうせ、この後ニックフライやロスブラウンがプロドライブつれてくんだろ？
　

わざわざブラウン呼んだ意味がなくなったな


ん？チーム顎設立のフラグが…

インディはどうなる？

｢まさか……り担いだ、金正日｣

V12がない限りホンダの意味がない

ホンダは2輪もやってるからなあ
2輪やって箱レースやってインディカーも作ってF1もじゃ負担かかり過ぎだな
この不況じゃどれかは切らざるを得ないだろ

地球温暖化防止の為の苦汁の決断ですね

16戦15勝した年もあるんですよ、過去には

>>119
表向き知らんぷりしとかないと内通者がバレる

>>8
車屋ってそうなの？
鉄屋はブルーカラーの方がつぶぞろいで優秀。
かえがきかん。

人生には３つの坂があると言います。

「上り坂」

「下り坂」



そして

「まさか」。

逃げ遅れたトヨタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>126

今のF1はエンジンパワーよりエアロ効率の時代
V12なんて使ったらバックマーカーだよ

トヨタも徹底しろよ。

つーか、トヨタこそ撤退するべき。

2社で晒すよりは1社になって良かったと思うよ。
恥。

仮にホンダのＦ１チームを買収した場合、エンジン等の技術的な物も全て引き継げるのかな？

自動車生産の新興国が格安な金額で全て引き継げるなら、案外美味しいかもしれないな

ちっともドライバー決まらなかったしな、案の定

あと何チームに撤退のうわさが有るんだろう？
スタンダードエンジンなんて言ってる今のF1だったらやる意味無いからなぁ

>>132
人生に三つの金玉袋があるって聞いたことある！

いとうまいこのコメントﾏﾀﾞｰ？

ホンダはＦ1から学ぶものはもう無いだろ、1cc で 1馬力 なんてとっくの昔に
達成してるし丁度いい潮時というか英断に惚れた。

一番かわいそうなのはセナ、ブルーノ・セナ

ホンダはバイクと耕運機でトップを守ってくれればいいよ

あんな世界一つまらないレースもどきのF1なんか出ても意味ない

確かにエンジン開発が凍結された時点で
ホンダ辺りがF1にいる意味がほぼなくなってるだろうからな
F1の空力なんて他に転用きかないだろうし

>>129
F1で勝利と見なされるのはドライバーとシャシーの二点。
エンジンは含まれていないので記録的にはホンダが15勝あげたとは
なっていないよ。

>>139
ホンダはF1辞めてもALMS、IRL、2輪ロードレースなど他のレース活動で宣伝が出来る
ALMSは来シーズンからLMP1クラスになって将来のル・マン24時間の参戦を明言してるし
他のメーカーはF1に替わる宣伝の場がほとんどないでしょ？

ヨタもハイブリでルマン参戦とかF1から逃げ出す準備してんじゃん

全チームで同じエンジン使うとかいう話も出てたしなぁ

＞「ホンダもですか」
TOYOTAもですか？

トヨタは為替差益だけでF1やってるなんて話もあるしね

ホンダ撤退で鈴鹿涙目

２０年前の１６戦中１５勝とかまぐれに決まっとる(´･ω･`)

来年からはコスワースエンジンのワンメークって事で

>>146
知ったか乙ｗ

>>155
>>146の言うとおり。

コンストラクターのタイトルはホンダには与えられていない。
あくまでホンダが自称しているに過ぎない。

もちろん、それは十分に価値のあることなんだが、やっぱり公式上は、ホンダにはタイトルは与えられていない。

1cc１馬力って・・・

>>1
鈴鹿サーキットには事前連絡無しかよ

電気自動車と電動バイクのレースで世界一目指してくれ！

ホンダＧＪ！！！
正直いい判断だと思うよ
さてトヨタはどーするのかね？

>>159
来年マン島で電気バイクのレースがある。さて、最初に支社を出すのはどのチームだろう。

ホンダは何してもンダヲタが肯定的に見てくれるからいいよな

>>157
ターボの頃の予選エンジンはそれくらい出てなかったっけ
1500ccで1500馬力とか

1500ccターボの時代、ホンダエンジンは1500馬力以上だった。

>>163
ターボ時代忘れてた。
予選用なら近い数字出てたかもしんないね。

>>160
トヨタはパナソニックというスポンサーがいるし
唯一の日本チームとして目立つからもうちょっとやるんじゃないの？
サンヨーの買収でもめてるらしいけど

派遣切りでも一社が発表したら全メーカー追随した
F1撤退も同じになりそう
アメリカのビック3が潰れそうな時にTOYOTAもF1で遊んでる場合じゃないだろ

環境破壊&金食い虫のF1って興業自体やめちゃえばいいのに。
なんとか協定のせいでそうもいかないんだっけ?

セグウェイに進出の布石？

まさか・・・
こんなクリスマスプレゼントがあるとは・・・

ミニバンのホンダ
撤退のホンダ、がこれからのモットー

正直ＢＭＷとかのが先だと思ったが
みんな先を越された状態だろうなｗ

標準エンジン採用って、競艇と同じジャン。
他社製の標準エンジンでホンダやトヨタが勝ったら、「今まで何やってたの」って
云われちゃうよ。
撤退が正解。

>>172
なまじ成績が良くなってくるとやめるにやめられませんよねww
今年ドンケツのホンダはいい口実があったと

F1はセナが死んだ時点で終わってる

>>173
公平を期そうとしたら、あれやオートが理想的だと思うよ。真面目に

せっかく鈴鹿を大改修したのにいいぃぃぃぃ

これからECO-1レースの時代＼(＾o＾)／

F1好きの俺からしてみれば複雑だわ。

例えて言うなら全然出来ない教科があって、
その教科は捨てて、テストでは悪い点数取ると解ってても、
いざ結果を見たらすごい落胆するっていう矛盾

大阪HEPナビオにASIMOがやってきました。
朝から並んで、ステージ最前列ゲット！！

ASIMOがダンスを披露する時は、観客から２名が選ばれてステージに呼ばれました。
もーーー、必死でＡＳＩＭＯに手をふっちゃっいました。
ASIMOー ASIMOーーーっ。私はここだよーーー（＾＾）／~~
おかげでしっかり、二人目に選んでいただきました。わーーーいっ(^^)v

ステージでASIMOと一緒にステップ踏んで、ダンス。
HONDAのASIMOとイタリアの女の子が踊ってるＣＭと同じステップなんだそーだ。
私はＣＭを見たことないから知りません(^^;

･･･これでおしまい？？ と思ったら、次は、ASIMOをリモコン操作しているおにーさんが登場。あれこれ解説があった後、
「じゃ、ASIMOにやってほしい動作を、次の中から選んでください」と言われました。
１）右手をあげる
２）両手をふる
３）歩く
４）おじぎをする
５）司会者と握手をする
「何がいいですか？」
聞かれた私は、迷わず答えました。

「私と握手する はダメですか？」

「そうですよね。せっかくだから、ご自分で握手したいですよね」
とかなんとか言いながら、司会者の方はHONDAの方に目で許可願いをしている。
やったぁ！！ 許可〜〜〜っ＼（＾o＾）／

ASIMOがとことこ私に向かって歩いてきて、手を差し出してくれる。
私もASIMOに手をだして。
じーーーーー（＾＾；
司会者の方が、耳打ち。しばらく、お待ちください･･･
ようやくASIMOの指がゆっくり握られて、腕を上下に振って、あ・く・しゅ(^^)
ＴＶだとスムーズにやっているように見えたけど、手を握るのって、難しいのね。

ASIMOと握手したいなー できたらいいなー と思っていたけど、ほんとーにできるとは思ってなかったよぉー。
嬉しい〜〜＼（＾o＾）／

嬉しくて嬉しくて嬉しくて、誰彼かまわず自慢したいっ(^^)

>>172
アメリカで持ってた高級車市場は壊滅状態だからな
メルセデス、ＢＭＷ、レクサスなんて、いまや世界中どこでも全然売れてない
Ｆ１撤退は当然選択肢にあるだろう

もう、F1その物がツマラン

フィットのホンダでしょ。
ステップ、ストリーム、フリードなど
ホンダのミニバンは日本でしか売ってない

つうか市販車レースのほうが面白い
どんなカテゴリーでも

いつぞやのアメリカGPみたいに、最終的に6台になったりしてなwwwwwwwww

走るASIMOに大爆笑したおれ

ホンダざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>181
アメリカは最近F1とは疎遠だからホンダF1撤退はアメリカ市場とは
あまり関係ないのでは？
逆にインディやっててアメリカ重視によるF1撤退とも思える。

もう最低限のルールだけ決めて、あとは何でもありにして欲しいよなぁ。
オーバーテイクの少ないレースとか見てて全く面白くもない。

そもそもミニバンメーカーがF１とか場違いにも程がある

「F1から撤退するよ」
「俺も」
「じゃあ俺も」
「どうぞどうぞ」

さあホンダよ「ニック・フライは詐欺師だ」と噂を流すんだｗ

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081205-00000009-fliv-moto
> ジェンソン・バトンとはすでに来年の契約を行っており、これから契約解除に入るという。
どうせ違約金をボラれるんだろうなｗ

出走条件　空冷エンジン

トヨタの株主の反応はどうなんだろ。
お前のトコも早く撤退しろよって感じかな

トヨタも早く撤退しなよ逆に企業イメージ悪くなるぜ

>>192
普通、違約金条項も契約に入っていると思うけど・・・。

トヨタも撤退した方がいいだろ。
派遣切っておいて金食い虫のＦ１参戦し続けるのは倫理的におかしいからな。

みなが思ってたこと、死んだ本田宗一郎に反してＷＲＣに出ないかな？これぐらいしか話題性ないと思うし

シビックＲでＧＴ-Ｒちぎればいいんじゃないか？

現代さんがアップを始めました

>>183
海外にも輸出してますよ。

ヒュンダイにチームを売却予定

>>190
ホンダ＞バイクメーカー
トヨタ＞織物機械メーカー
ＢＭＷ＞バイクメーカー

元から車メーカーなのはメルセデスとフェラーリくらいじゃないのか？

トヨタの勝てない屑チームも撤退しろや！

派遣社員、解雇しやがってボケ

>>200
>>202
現代さんは手を上げるんじゃないかな。


以前の東南アジア津波被害のとき、救済に手を上げていたし・・・
(もちろん払っていないんだけど・・・)

BMWは飛行機じゃ

結局ニック・フライは何しに来たんだ？

昨日の鈴鹿
ttp://blog-imgs-40.fc2.com/s/u/z/suzukakaisyu/PC040046.jpg

肉揚げには現代がお似合い

サーキットは８耐もあるし、いろんなレースやイベントするから丁度今が良い改装時期だったんだと思うよ
運悪く、資材高騰やら金融危機に当たってしまったけど
三重県としては　長島スパーランド、鈴鹿サーキット、お伊勢さん、パルケエスパーニャ（こいつも危ないが）
と、北から南に順に配置されてるから、Ｆ１にホンダが参戦しなくても、大幅に客が減るとは思えないな

>>210
茂木と鈴鹿の二重投資は感心しないけどな

鈴鹿は来期ＷＴＣＣ開催してくれ

逃げ足早いホンダの勝ちか
トヨタ出遅れたな
こんな時にF1に金掛ける意味なんてねーよ
時代に逆行してるわ

ここでTOYOTAも撤退して、ヒュンダイの参戦を期待

>>207
撤退のお手伝い

ホンダ社長の決断は正しい

オバマ政権で日本車つぶしが行われるし、特にホンダは米国依存が高いんだからきつい
米国から変な要求されないように
ここで余力がないことを宣言する必要があるだろう

今の時期は豊田も撤退したほうが良いんだよ
苦しかろうとそうでなかろうと

どーでもいいけど

>>203
メルセデスはダイムラーで軍需産業出
フェラーリだけかねそん中じゃ>車だけ作ってた

>>206
ＢＭＷマークの意味しらん奴はほっとけ

つか撤退だらけになりそう
自動車会社

ンダオタ惨めだな

ホンダざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>205
まずWRC無断撤退の違約金をFIAに払って頂かないと。
後は来年まで国があるかどうかというところ

消火器と炎上が原因だな

ホンダのいない鈴鹿GP

ガソリン・ディーゼル・水素・電気の異種格闘が見たい

>>224
幾度と無く

まさか・・・　　　　暴走？

f1なんて世界的大不況のときにやるもんじゃない
トヨタもさっさと切っちゃえ

アメリカのビッグ３とか言うダメメーカーが明日をも知れない状況なのに
アメリカに帰依してるホンダもF1どころじゃ無いだろ。
運営費は年間何百億 だからカットされる派遣社員の事も考えたんだろ。

早めに決断とか言ってる奴が結構いるが､KERSに積極的に金使って撤退
早くはなくねぇ?

>>140
オチ言ってるじゃねえかｗ

エンジン開発もできないワンメイクレースにホンダが
大金つぎ込む意味が無いから撤退は当然の流れ。
レシプロエンジンのレースなんぞに資金投入せず、
燃料電池車（ＦＣＸ）を２００万円くらいで売れる
ように研究開発がんばってくれ。

トヨタは撤退するならルマンという話をしているが
ホンダは何も言わずに撤退だけだからなぁ
急に決まった感じだね

スポンサー獲得できないからってF1でearth dreamとかやってる時点で糞
最終戦では地球炎上

>>234
でも、ルノーもビルもアースカラーになりそう・・・もしかしたらトヨタも

>>226
エンジンサプライヤー時代や、無限ホンダ時代を含めると
初めてだったりします

>>236
無限ホンダをホンダと同一視するのは本田の意思にも反するような・・・。

なんか数年後に、今このタイミングで撤退したホンダの英断が評価されてそう。
一方トヨタは負け続けてグダグダのまま耐力消耗、会社ごとあぼーんしてそう

もはやババ抜き状態だなｗ
後になればなるほど「抜けないでくれ」という無言有言の圧力かかるからなｗ

本田の軽トラ最強伝説ですね。これからは舗装された農道で軽トラレースします。

レース好きの福井がよく決断したな

トヨタ涙目ｗｗｗ

Ｆ1はもう年間4レースくらいになるんじゃないか

>>238
豊田システムは絶対に本体がつぶれるようなことはない
今の不況だって純利益が激減でも結構な黒字だろ？
でも下請け、孫請け、派遣工は大量に吊りそうだけど

抜けるの早いもん勝ちだな。

派遣切るより圧倒的に効率的だからな
ミニバンメーカーなんだしこういう技術は必要ないだろ。大金はたいて消火器ファイトの醜態晒すだけだったし

このタイミングでこういう話が表に出てくるのは肉揚げへの嫌がらせとしか思えない
正直ざまぁｗｗ　という感想しか出てこないけどな

ニック・フライはもう死ぬまで遊んで暮らせるくらいの金は持ってるんじゃ？

企業としては正しい判断だろ。
こんなのに金使ってる場合じゃないだろうし

>>13
本音だな

で、糞ンダに買収されたB・A・Rさんは使い捨てか？

>ホンダが2000年にF1に復帰してから6シーズンが経過する中で
>F1プログラムはより強化され、ホンダは今後数年間のうちに
>コンストラクターズ選手権でタイトルを獲得するという目標のために
>チームを100％所有することが非常に重要ステップであると考えているそうです。
>
>ホンダの大島裕志広報・モータースポーツ執行役員は
>「ホンダの将来のF1参戦体制を検討した結果、
>ホンダはチームを100％所有するべきだという決定に達した。」
>「来シーズンからはより精力的にF1活動を行い、技術を発展させ、
>若いエンジニアを育成し、ワールドチャンピオンシップを獲得するという目標を
>達成するためにチームとして取り組んでいく。」とコメントしています。2005/10

バトンがニートになるのかｗ
おつかれちゃーん！wwwww

>>251
レースの世界ってんなもんだろ。

もうＦ1やる意味は無くなったってことか。
今の時代エコが合言葉だからな〜

>>238
やめて！トヨタのライフは･･･














まだ16兆円ある！これが現実。

ピレリとか高級スポーツタイヤメーカーとして有名だけど
F1参戦してイメージアップどころか評判地に落ちたからな
モータースポーツって言っても広告的な意味合いが高いものだから勝てなきゃ撤退も考えるのも当然だろう

>>256
泡姫のゴムは好評だったけどな

かつてのWSPCみたいに、あっという間にF1自体が無くなるかもねぇ。

>>251むしろホンダに感謝すべし
BARの意味わかるか？
ブリティッシュ・アメリカン・タバコが作ったチーム

タバコ屋が追い出されたからホンダが買った

トヨタもホンダも本気出してるならまだしも出してないからな。
中途半端な状態のままなら止めた方がいい

>>251
ホンダは昔から都合のいいように言う事が二転三転する
ポリシーのない企業だから。

本田の一人負けか

>>261
>>262
ババ抜き合戦の様相だから、逃げたもの勝ちかも

ちょうど良い逃げる理由が転がり込んできただけか・・・

>>259
違うぞ

ジャックのマネージャーの体育教師がBATやレイナードを唆して作ったチームだ

惨めな負け犬ンダオタはここでも勝利宣言かよｗｗｗｗ

>>265
どっちも一緒だろ笑

ＧＴだけでいい。所詮スポーツカーはNSXぐらいだから
もうホンダがF1やる意味無いじゃん

タナボタでも勝っといてよかった…本当に…。

トヨタもTTE再編成してWRCに戻れ
もう禊はすんだろ

他のチームもスポンサーは集まらなくて参戦できないってとこが出てくるんじゃね？

>>268
それももう売ってない

ンダと手を組んだBARにも見る目が無かったのか・・・

>>268
ＮＳＸはとっくに生産終了
今はS2000とシビックＴＹＰＥ−Ｒだけ。

トヨタは・・・・・
スポーツタイプ皆無だな

ホンダはプロ野球に参加すればいいよ。
球団持つのに100億もかからない

ミニバンでレースやったら？

>>276
それでも三菱やマツダに惨敗する

F1に金使うよりサッカーに金使え

トヨタを出し抜いて撤退。
実にすばらしい選択だ。

確かにホンダはＦ１のイメージがあるな。
しかし時代が変わったということさ。
つまりホンダの時代は終わったということ。

一時期、若者が選ぶ車はホンダと決まっていたが、今ではてんで聞かない。

　 　　┗衝撃┓
　 　　　 ┏┗　 三

F1で優勝しているところは、世界でどんだけ一般車が売れてんの？
広告効果としても意味ないんじゃないか

>>26

＞ 電気自動車でＦ１やるとエンジン無音だからつまんないだろうな。
＞


モーター音と風切り音の世界も慣れれば心地よいですよ

そもそもＦ１の何が面白いのかワカンネ
６００億とかアホだろ
サッカークラブ買収したほうがよっぽど効果あるわ

所詮は一部開発陣のオナニーに等しいからな。

今なら撤退し放題

>>280
今の若者は中古車しか買わんからな。

こういう苦しい時にこそF1を
支える企業は賛美されるんだけどな
まあこのご時世では難しいか

もうフェラーリのワンメイクでいいよ
フェラーリは絶対に撤退しないだろうし

>>280
売れ筋がフィットとステップワゴンくらいか・・・？

色んな意味で「走る実験室」という意義はもう全くないもんなあ。
そもそもターボ禁止した時点で、F1幻想は終わってたしねえ。

ナイスはしご降ろしｗｗｗ

f1ファンとしては残念だけど経営戦略としては素晴らしい

>>278
玉蹴りにかける方が無駄じゃねーの

>>283
俺は無理。
直６の気持ちよさは捨てられない。

>>285
F1が電気自動車のレースだったら、技術開発にも繋がるけど、
もはや普通の車になーんもフィードバックできる要素がない

トヨタもＦ１なんか撤退しろや！派遣切るまえに。

>>293
玉蹴り人口は世界No1だからCM効果は玉けりの蛾いいんじゃね？

長野ロッテ撤退じゃないの？

>>295
そこまで言い切れるとは限らないのが技術畑なわけで

>>284
エアロビにも負ける死亡視聴率のサッカークラブなんか買って企業としてどんなメリットが？
西武ライオンズでも買収した方がよっぽど宣伝効果が高いよ。

>>292
チーム運営も出来ずに撤退したのに?

>>297
いくら球蹴りスポンサーになっても車の性能とは無関係だから・・・

弁当の高いほう？安いほう？

てか、車がどんだけ速く走っても国道じゃ60?Hしか出せないのに
こいつらの目的はなんなの？

>>300
千葉ロッテを買収すれば、長野のプロ入りも解決だな

>>299
それで、F1で優秀な成績を修めているところは、
世界でどんだけ売れてんの？
それを考えたら、なーんも意味ないと思う

>>300
普通は欧州クラブを考えるだろ
視野の狭い奴だな

ホンダの英断だな、派遣従業員を切らなくてはならない状況だから止むおえない
、けじめをつけたと言うことだ。

>>278
ホンダの実業とサッカーじゃ関係ないだろ。
ＪＦＬのサッカーチームとグランパスへのスポンサーと野球部は廃止するべき。
リストラはその後だ！

まあどっちも弱かったけど、一応ホンダはタナボタの一勝してるから勝ち逃げになるのか・・・
トヨタは予算は参加チームでもトップだが、やっぱりモータースポーツの神様っているのかも知れないな

よし、グランパス優勝したら私たちも撤退します（ｷﾘｯ

アルビレックス新潟は、今シーズンで‥J1から‥撤退します(笑)

>>311
ねえよｗ

先越されたなｗ
なんかやめにくくなった。

F1自体がわけのわからんレギュレーション連発して
参戦する意義がなくなってきてるからまあ潮時だろう

>>307
欧州の実情を考えろ。欧州クラブファンの貧民下層は車なんて買えない。
車を持てる上流階級層はサッカーに興味が無い。

嫌いなドライバーだけど、バトンは来年の契約もあったんだからかわいそうだな。
今からシート探すのは難しいだろうに。

昨日ホンダで来年のカレンダー貰ってきたばっかりなんだけど・・・・F1のヤツｗｗ

>>318
プレミアつくぞｗｗ

F1なんて時代じゃないんだよ

>>318
返品可だと思うよ。
まあ記念に取っとくんだろうけど。

第３期のホンダエンジンの音はラッパみたいで勇ましかったなあ。

>>146
自称でもいいから1勝してくださいね、トヲタさん＾＾

>>300
西武は日本限定
世界の自動車販売に何のプラスにもならない

>318
逆にプレミア付くんじゃね？？

ヨタはウィリアムズとの関係もあるから来年1年やって撤退か？
カストマーもってると逃げるに逃げれない

あと注目はブリジストン、ここも無関係ではいれない

TOYOTA「先越された！」

電気自動車レースにして再出発！

>>326
リアルに思ってるとおもうｗ

友人の父が開発チームのメンバーだ(ノ∀`）･ﾟ･｡

乗り遅れるな！バスがいってしまうぞ！

富士GP赤字だけどHONDAさんのおかげで2年に一度になったお＾＾
…
（　д）。。

マジか

>>146
あの頃はエンジンさえ良ければ勝てた時代だから。

今のＦ１に金使うなら、電気や燃料電池、ロボットに使ったほうがいいわな。

そもそもモータースポーツの時代では無い。

>>329
これまた無関係な人だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

F1終了？

>>319>>321>>325
まだきっとディーラーに在庫あるぞ
もう撤収したかもしれんが

エンジン統一なんてクソみたいなレースやめろやめろ。
トヨタもいい機会だ考えたほうがいいぞ。
こんなマシン捨てちゃえよｗ

そもそも、撤退しようと思ってたのに
２００４年他チーム自爆、まぐれでバトンが速かったから
参戦続けちゃったんだよなｗ

>>340
あの時は表彰台連発で強いと思ったけどフェラーリとの差を見ると結局は２流だったもんな
他は修正して持ち直したけどHONDAは逆に…

>>333
ロータスはホンダエンジンとセナをもってしても勝てなかったワケだが？

トヨタも共通エンジンなら撤退とか言ってるし時間の問題かもな
いい事だよ
欧州人の肥やしにしかならない糞つまらないＦ１なんかに
いつまでも固執しる方が恥ずかしいわ

トヨタがやめれば富士はもう二度となしだろ
トヨタもやめちゃえ！

何とかセナ…

ふ〜ん

ブルーノ・セナ手書きサインもらったから活躍してほしい＞＜

アグリを切って自分達守ってこれかい

どうせまた何年したら戻ってくるんでしょ

良いと思うけど。こんなお遊びやってる場合じゃないでしょ。

トヨタも撤退に動いてもおかしくないな

まぁ大量リストラするんだから仕方ないだろ。

ﾄﾖﾀも撤退してＦ１泣かせたれ

トヨタも時間の問題だろ‥







まんこ

まだF1なんて見てる奴いるの？

ブリジストンはEUでの知名度アップ作戦だから撤退はしないんじゃないかな
白髪チビの人の親戚とかにタイヤ屋さんがいるみたいだから将来は分からないけど

>>342
マシンデザインが
ウィリアムズ＞ロータスだったからな。

>>349
今回は撤退の仕方が非常に悪いから、少なくとも10年はない

>>355
見てるよ。
そーいうおまいは何見てるんだ？

走る実験室、終了。
次に参入する時はＥＶか？

もう景気が戻ることはないから本田も細々と生き残ればいいよ

コピペ　福井社長さすが！

記者会見を行った福井社長は「悔しい、残念、心苦しい」と語り、
ロス・ブラウンやジェンソン・バトン選手については「申し訳ない」と語った。
またニック・フライには｢氏ね｣とも語った。
撤退の決定は福井社長個人は以前から決めており、会社としての決定は昨日。
すでにイギリスのチームスタッフには撤退について説明を行っているという。

>>358
シーズン途中で抜けたわけではないし
来期カレンダー前にやめたんだから
非常に悪いとも言い切れないのでは

フェラーリ1への道のりが始まったなｗ

>>360
F1って、なにもそういうもんじゃないよ。
どっかの誰かがEV選手権を立ち上げてデファクト作っちゃうと勝ち。

丁度いい時期だと思うわ
それに同一エンジンになるＦ１に
自動車メーカーが投資する価値が無くなったということだろ
腐ったＦＩＡに金払うのもバカバカしいしな

やはりエンジン問題も少しは関与してるんだろうなあ。
BMWとかフェラーリとかメルセデス、ルノーにだって有り得る話だ。

すっかりミニバン屋と化したホンダはもはやF1やる意味もあるまい。

ところでホンダでこれでヒュンダイなんか参戦できんのかｗｗｗ

>>368
んじゃスポーツカーすらカタログに無いトヨタは？

トヨタも続けよ
時代を読み違えたら潰れるぜ
ビッグスリーが潰れる時代だからな

来年でＦ1は終了です

鈴鹿も終わりか…

これでF1をやっていた技術者が市販車へ戻ってくるから期待できるだろう。
第一期、第二期もそうだった。

Ｆ１とはとても閉鎖的な世界
撤退とは国連から日本が脱退するようなもの
このエコカー全盛の時代でフィードバックできる技術は
Ｆ１には無いと考えたのか？極論だが

ホンダはF1に使ってた金をハイブリット車だか燃料電池車だかに
振り向けるそうだ。トヨタは派遣切りまくってでもF1続けるみたいだけど。

速報でルノーも撤退だってよ

まさかのマッサ

>>377
ドコにうるのー？

F1は2010年から
フォーミュラ・イルモア世界選手権になるし
やってても無駄だと思うのは当然

わけわからんルール改悪多かったからな
世界的な経済悪化もあってどこも撤退したくて仕方なかろう

こないだ、バトンとかと再契約するって話じゃなかった？
どうすんだ、バトンは。

てか、F1撤退してインディは続けるんかい。
もしそうなら、ホンダはマジ頭おかしいわ。

派遣なんて幾らでも代わりはいるんだから、切っても問題無いじゃん。
人間の価値は、どれだけ一生懸命働くかじゃなく、
どれだけ他人に出来ない仕事が出来るかで決まるんだよ。

誰にでも出来る仕事なら、二束三文の価値もない。

本田に続け！
皆逃げだせF1宗教

太陽電池車のレースを他車への妨害OKにして、大々的に開催した方が良いと思う
マリオカートやマッハGOGOGOみたいなレースの方が観客も興奮するでしょ？

ホンダがF1やめたら何も残らないような気がするけどな

>>383
『情けは人の為ならず』って言葉を
何故社会システムが恵まれない人間を助けるのか、その答えが見えて来るまで
オマエのクサレ脳内で何十回何百回何千回何万回何十万回何百万回と繰り返せ！！！
そこまでしても解らなかったら、もう救いがたい馬鹿確定だからいっそシネ！！！
平和な社会はタダじゃねえんだよ。

>>383
派遣切るってのは業務縮小だろ。代わりを入れるわけじゃねーよ

>>382
Ｆ１＝資金は本社拠出
インディ＝資金はアメホンの独自拠出

アメホンが続ける意志あればやるだろ

右京が表彰台に登った時代や琢磨が優勝した時代は良かった

>>390
たっくんすげーな笑

>>389
なるほど。

でも、アメリカホンダの景気が好調だとは思えないんだが？

てか、アメリカ自体インディなんてやってる場合じゃないと思うぞ。

>>382
IRLはホンダのワンメイクだから開発費とかそんなにかからんし
むしろALMSをどうするかが心配

逃げた者勝ちになってるなｗ
Ｆ１なんかどーでもいいよ浮いた金で派遣社員守れや

>>382
インディはホンダ抜けたら終了してしまうだろうが。

ホンダ撤退をほとんど誰も残念がってないところが今のF1を物語ってるな

派遣社員大幅削減してF１も撤退
そこまで負債があるのか。

理由さえ見つければ撤退しそうな感じあったよ今年は特に
２季連続下位低迷ってメーカーワークスじゃ許されないよｗ

>>394
派遣社員なんて守る必要ありません。派遣会社に守ってもらいなさい

>>396
つまらんからな。

今のお勧めはＷＴＣＣ

トヨタ頑張れよｗ

TVで、今はF1開催してない鈴鹿市民にだけ
インタビューしてるのがちょっとビミョーな気がする。

この見切りの速さだけは評価される

っていうかホンダの上層部はそれほど北米市場がヤバイと判断してるって事で
或る意味、経済指標のベンチマークになりそうな予感。

ホンダ撤退は賢明な判断。会社の業績を無視してまでレース継続する必要はない。

あとはトヨタか・・

宗一郎も泣いとるで

>>391
04年USGPでは
セーフティカーが入っていないラップだけを積算すると　
顎より蛸が速かった

>>400
あれももう少し迫力がほしいよ・・・。
名前だけは哀愁があっていいんだけど・・・。

勝てないからやめたんだ。
勝ってたらやめてないはず。

>>405
honda jet作ってくれたから喜んでるよ
宗一郎には　飛行機＞＞＞F1だから

どうせ撤退するなら、去年撤退するべきだったな

トヨタ『逃げ遅れたぁ。ホンダうまくやったな。』が本音だろうね。

トヨタも維持を張らずにすぐ追随して撤退表明すればいいのに、『全く考えてない』なんて鈍感だな。

これは英断だな。まだまだマイナーなＦ−０とかに参入して細々と育ててほしいな。

アメリカはインディよりNASCARのほうがはるかに人気あるよ
NASCARに参戦したほうが広告効果たかいから参戦すればいいのに

エンジン統一前に逃げるが勝ち

イギリスのHRFなるとこがスポンサーも見つけずにドンブリ勘定でやってる感あったし
エンジン開発凍結とか仮にお金問題なくても参加してる意味があまり無かったもんな。

>>410
今年の年始にアナリストどもは『株価1万8千までいく』と言ってました

ホンダはバイクに専念していいよ

>>411
あそこまで苦労してＦ１に入って今更抜けるとか言ったら
株主総会で殺されるよ

BSもF1撤退
来シーズンからはクムホ独占

ってなれば、更にF1らしくなって笑えるのだが

>>419
ロッシ曰く「鉄のタイヤを履かされる」だろうな

勇気ある撤退だな。
トヨタには無理だろ。

>>395
ホンダが抜けたらすかさずイルモアが入り込むよ

賢明な判断だな。
自動車業界かなり厳しいし、なによりF1はもう参戦する価値はない。

顎が辞めてつまらなくなった→アグリ撤退でさらに→黒人がいい気になって一段と→テーマ曲がクイーンに変わってなおさら。

こんな感じで、今年はほとんど見なかった。
さらにホンダ撤退したら本気で見ないだろう。
ビリでもいないよりはいた方が楽しみはあった。

>>422
そもそもIRLのホンダエンジンはイルモアも一枚噛んでるだろ

>>422
イルモアって今はエンジン自前で仕立てれるようになったの？

モータースポーツ板行ったらもっと専門的なこと見れるかと思ったけど、なんだありゃ。

この時期に発表したってことは来年も続ける予定あったし

工場縮小、社員も切ってこれはない

こんなぐるぐる回る退屈なレースよりナスカーだろ

トヨタは非正規雇用者いっぱいいてそこで素早く調整済みだもんな
この金融危機でもとにかく１勝しないとヤバイし最低１シーズンは引けないと思う

トヨタは派遣から巻き上げた金でＦ１だ！！

星野一義がプロストとガチバトルしてた時代が一番面白かったな

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0640f1bd.bfce0d38.0640f1be.9629a9a2/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fmangazenkan%2f10001352%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fmangazenkan%2fi%2f10001352%2f

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/03e92973.8cf59e09.03e92974.eef960d0/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbook%2f1785369%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbook%2fi%2f11363659%2f

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/08d34e33.81676ee6.08d34cc6.b944f5fd/

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/03e92973.8cf59e09.03e92974.eef960d0/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbook%2f3821355%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbook%2fi%2f11630544%2f

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/09058c49.3afd1c4a.09058c4a.26e9fcbf/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fec-current%2f4988371110305%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fec-current%2fi%2f10103653%2f

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/09091ed5.39f7ab66.09091ed6.a0ec4a94/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fedigi%2fjan-4904710335987%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fedigi%2fi%2f10029225%2f

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/03e92973.8cf59e09.03e92974.eef960d0/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbook%2f5266313%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbook%2fi%2f12686850%2f

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/03e92973.8cf59e09.03e92974.eef960d0/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbook%2f4239900%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbook%2fi%2f11975188%2f

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/08cc32cd.6124d93e.08cc32ce.ef7cf961/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbousaikan%2f424001%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbousaikan%2fi%2f10001040%2f

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/03e92973.8cf59e09.03e92974.eef960d0/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbook%2f874940%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbook%2fi%2f10625713%2f

電気自動車レースは良いと思うけどな。
超ウルトラ速い電気自動車は、どんな姿になるのか見てみたい。

>>432
タンコロの二輪車で星野はプロストをぶち抜いていたらしいな笑

>>429
WRCとか言うならともかく、ぐるぐるならNASCARだってそうだろｗ

F-1目指してホンダに入ったのに。。。。。

正直言って少し残念だな。

>>437
何年か前の社員の台詞だな

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　(ヽ,,,／　/・ヽ　　/・ヽ　＼　/)
　　　　　　　　　　　　　(((i )　　　￣　　　￣　　　( i)))
　　　　　　　　　　　　,／∠|　　　　(_人_)　　　　 |ゝ ＼
　　　　　　　　　　　　(＿＿＼　　　＼＿|　　　／,＿＿）

経済状況が安定したら、また参戦する気がする。

>>29
車に興味があってもF1撤退の何がショックなのかわからない
F1自体消えてもいいよ

>>441
また挑戦するとかの意思はありませんって社長が言ってたよ。

来年はロスブラウン設計車だから勝てるとか言ってたファンはどう思ってるんだろう？
もちろん残念だろうけど内心良い言い訳ができたとも思ってんのかな？
ホンダが撤退してなけりゃ勝てたと。

エンジンワンメイクって既に決まってるの？
例えばフェラーリがルノーのエンジンで走るってこと？
自動車会社にとってなんのメリットもないよね？

もったいないのが例年に無いくらいのレギュ変更だったから来年チャンスだった
もちろんコケる可能性もあるけどこの２年よりマシだったのにさ

１メイクエンジンのうちは復帰しないでしょう

>>444
Hondaコレクションで見れる日を願っている。

>>408
TOYOTAは勝つまで辞められないんだぞ

>>443
そっかー。

諸悪の権現であるアメリカが、それでもインディー続けて、ホンダが参戦するなら呆れてモノも言えないな。

てか、F1ホンダは毎年ボディカラー変えすぎだろ。
しかも年々センスなくなっていく。

トヨタ：Ｆ１１期参入前より今のほうがイメージ上昇
ホンダ：Ｆ１３期参入前より今のほうがイメージ低下

>>451　
目立ってナンボの走る広告塔

もう車はpowerやスピードを競ってたら売れる時代からより環境にやさしく安全で低コストに作る時代に変わろうとしてるんだからホンダの選択は正しい。つうか勝てないからやになっちゃったってのも半分はあるな。

もうF1なんて、フェラーリとマクラーレンだけでやってればいいよ。

>>447
ヒュンダイが参入したら別の意味で楽しみだ

２，３周で全チームエンジンブローでレース終了とかな

どうせなら地球にやさしくするために撤退しますって綺麗にしめて欲しかったな
アースカラーでレースという矛盾なくなるんだからさ

>>457
記者会見で泪目の福井にそこまで道化を演じろとはかわいそう過ぎる

>>453
最近はGPによっては全くテレビに写らないことが多かったぞ

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾝﾇ

あまりにもgdgdだったし、とっとと尻尾巻いて逃げるのがいいよな、うん

取り敢えず肉揚げはなんだったの？

他の参戦メーカーは別の意味で悔しがってるだろうな

>>459
その分イナゴ記者共がバカスカ写真撮ったから問題ないよ

初期だけだったがね

WRC参戦した方がよくね？

フィットWRカーとかｗ

数百億投資してプライベート系チームを追いかけてる順位じゃ
よくないイメージを助長するだけの宣伝効果にしかならん
株主が許さないだろ
むしろ判断が１年遅かった

撤退の可能性があるのはホンダを含めて日本組とドイツ組とおフランスか。
カスタマーエンジン組も入れるとと残るのは・・・・・
エンジンワンメイク達成？

てか来年から某国のメーカーがエフワンに関わるんじゃなかったっけ？
もしかして法・・・

HONDAジェットで飛行機レースしようぜ！

同性能の車で競わせたいなら

FIAが全部同性能の車用意して
ドライバーもFIA所属にして
経営資金は車体の広告スペースと
レースの順位を賭けの対象にして胴元になる事で回収

ってこれオートレースじゃね？

もしどっか売れたらRA109のようなもの見れるのかな
それ速かったら何ともいえない気持ちになるなｗ

本当はトヨタも撤退する気満々なんだろ？
エンジン開発の意味無いもん。
BMW、メルセデス、ルノー当たりも撤退するんじゃね？

トヨタ「逃げ遅れた・・・！」

これでヨーロッパでの本田のイメージは夜逃企業だろ
ホンダまじめに商売する起あんの？

>>40
巨人じゃなくてヴェルディ

逃げるつもりだったTOYATOが
逃げ辛くwwwなった

勝てなきゃ逃げられない立場に自分で追い込んでるヨタ君
だからしょうがないよ

｢まさか・・・マジでサヨウナラとは・・・｣

本田は次は宇宙行こうぜ！

アホンダってホントキモイ

>>472
>これでヨーロッパでの本田のイメージは夜逃企業だろ
欧州経済のヤバさはイメージとか悠長な事を言う余裕もない
各社存亡の瀬戸際

世界の自動車市場惨憺たる状態だそうだし
来年残るメーカーの方が少ないんじゃね
ホンダが引き金になるかも

>>477
ホンダ・ジェットの次はホンダ・ロケットですかい…？　それはさておいて、
トヨタは逃げ遅れで御気の毒様だ。『見切り千両・損切り万両』と言って、
物事は始めるよりも終わる時の決断が難しい。逃げ遅れて部隊全滅では
目も当てられません…orz

スピードの追求は人間の本能みたいなものだから、燃料電池車や電気自動車で「新Ｆ１」をやればいいと思う。

ガソリン車はもう時代遅れとなった。

トヨタは、期間工を解雇するなら、Ｆワンも撤退すれば良いじゃないか

エンジンの統一化は時代の要請。
本田も本業に本腰いれるのは当たり前
本田株価
1,653
トヨタ
2,650
だから
ブランドイメージはトヨタはこれからだし

465
そもそもBAR買収したのが間違いだっただろ。
日本人メインでやれば肉揚にボロボロにされることはなかった。

撤退メーカーで別カテゴリーのレースやれよ。

この経済状況だと高級車路線のドイツのベンツ、BMWも続きそう。

>>485
BARホンダの頃の方が成績良かったような

期間工ぐらい、躊躇なく解雇するだろ。そのための期間工だ。
っていうか、期間工で働いてる人って何なの、マゾなの？

小学校で落ちこぼれ、中学の内容を理解できずに、底辺高校へ進み、
専門とかFランク私大へ進んでるんだろ？
要するに、小学校の内容も満足に理解できてない訳だ。

小学校の授業で、人間の価値は同一ではない。
システムを作る側になれない人間は、一生、システムの部品として扱われる
って、きちんと教えるべきだよな。

>>29
Ｆ１参戦は自動車メーカーにとってみれば憧れなんだぞ

ついでにBSも撤退したら？

これからはタタモーターズの時代がくるの?

琢磨ﾆﾔﾘ

あれ？当初の予定では２００９年以降に韓国GPが予想されてたハズだ
正直楽しみにしてたのに

>>451
諸悪の権現ﾜﾛｽｗ
どこかで流行ってる？

>>451
大口のスポンサーがいなかったんだから白塗りボディで参戦じゃあみっともないだろ

>>495
良いな，『諸悪の権現』…ここで流行らせるか？　ちなみに、別の板で『日常炒飯』が流行りかけた事もあったし。

TOYOTAもルノーも…

>>489
＞システムを作る側になれない人間は、一生、システムの部品として扱われる
＞って、きちんと教えるべきだよな。

これ意味が全然分からない。
わかりやすく解説してくれ。

逃げ足だけは速いな　さすが世界のホンダ

元々ヨーロッパで日本車ってそんなに売れてないからな
シェア１０％やそこらだろ

あっちはやっぱドイツ車がつえーわ

まあ復帰後に一勝出来ただけで良かった
トヨタも一回勝ったら撤退しろ

ホンダのあホンダら

来年はワンメイクレースになるんだろう。
下らない。

自動車メーカーはどこも厳しいよなぁ
でも来年のレギュ変更考えたらもう１年我慢してどうするか考えるほうが
シーズン後半の再来年の開発を凍結しつつ綺麗に辞めれるでしょね。
HRF二束三文もしくは売れなかったらほんともったいない事になっちゃうね。

>>504
今でも信じられん。『Ｆ１がワン・メイク・レースになる。』って、マジか？…

>>506
再来年だっての。

ルマン出場フラグ

急激な情勢変化で、この決断は致し方ない面もあるけど
バトンとは契約更新してるみたいだし、リクルートしたスタッフの今後の処遇とか
セナらをテストした意味とか
アグリのとき以上に、ホンダのレースに関わった社外関係者に
多くのシコリを残したままの撤退じゃないのかな
今後のF1復帰は無理だろ

環境破壊トヨタ
どこがエコなんだか
プ

>>499
昔と違って、殆どの仕事はコンピュータや機械で出来るんだよ。
一般人は、それらコンピュータなんかを動かすシステムを作ってる。
効率的に金を生みだすシステムをね。

でも、どうしてもシステム化するとコストが割に合わない領域が出てくる。
そんなアプリケーションやロボット作っても、採算合わないよねっていう部分が。
そんな時は、安い人間に代わりをやらせるわけだ。
機械以下のコストで準備可能な人間機械だな。

そういうこと。

>>501
ダイムラーは最大の収入源トラック部門が新興国で激減で
国費(税金)投入を要請中
ベンツ高級車部門は死んだフリでなんとか生きている状態(在庫が半年分ある)
欧州で日本勢以上に安泰な所はない

アコードWWWWWWWWWWWWWWW

>>509
ホンダ自体が復帰を諦めてると思う。
精一杯あがいて、それでも駄目だから撤退。２期目辞めた時は休止って言ってた。

ベンツはやばいだろ。生き残りそうなのはBMW、ポルシェあたりじゃないか

【ありがとう】第三期HONDA F1の歩み【ホンダ】
http://www.nicovideo.jp/watch/nm5456515

ニコニコでもファンとアンチがコメで争ってるよ・・・

>>515
4気筒さんも危ないと聞く。

Lucky StrikeWWWWWWWWWWWWWWW

まさかじゃねーよｗ
やっぱりだろ

2年後のグリット
フェラーリ
　　　　　　フェラーリ

俺的に号外だしてもいいくらいのニュースなんだが
まじかよ・・・

来年の鈴鹿はASIMOがドライバーをおんぶして走るんですね。わかります。

各チームＦＩＡ脱退
Ｆ-０創立フラグですね？

日本車メーカーが勝つとすぐ日本の勝因潰しのルールに変えるくせに
フェラーリ一人勝ちは続けさせたDQN集団欧州勢

ホンダは二足歩行ロボットレースでもやってれば？

300km出すとかエコに反してるからな

>>524
そのほうが欧州の金持ちが金を使って盛り上がるんだから、そうするだろう。

ホンダが撤退するとなると残念だと思うが
トヨタが撤退しても誰も残念には思わないだろう

>>19
言えてる

エンジン共通化なんかになったらワークスチーム意味なくなるよな・・・・

トヨタ「逃げ足だけは世界一速いな」

F1は無くなるんじゃない？(笑)

撤退3回目かよ　2度と戻ってくんなカスが

暗いニュースばかりの昨今、明るいニュースで心が和む

まさか先に逃げられるとはだよな。

まぁ前回もだがホンダは辞めるときの決断が早いよな
チームの改革はグダグダで一向に改善しないのに
こういう決断はいきなりだから困る

最速のレースを求めるならこっちだな
http://www.air-races.com/

F1なんて何の意味があるの？
ちょっとハンドリングミスたら死ぬようなスピードで、
周りに騒音を巻きちらして走るだけの野蛮なスポーツじゃん。
機械が速く走ったって何の勝ちもないだろ？

どんどん撤退して、最終的に５，６チームになったりして・・・

撤退ではP.Pだね。

>>538
そういうのが好きな人がいるんじゃね？
俺もエフワンの面白さがわからんけどｗ

第二期とかはきちんと道筋つけて撤退したけど今回は急すぎだな。
ホンダって会社的に大丈夫か？と思うほどマイナスイメージだと思うが。。。
今回も無限ホンダで繋ごうにも無限も実質ないしな。。。
アグリ残しておけば、既存エンジンどっかのチューナーに任せて名前残す事も
できたし撤退の理由も付いただろうに。。イメージダウンも緩和できたのにな。。。
会社的に大丈夫か？という疑問あるので今回はホンダと比べたけど、日産に
（買い替える車）しときます。

>>541
キンキキッズが熱狂的なファンなんだよな
でもトヨタが残ってるから平気かな

埼玉の新工場建設凍結等どんどん早い決断を希望。
上手く行けば本田のイメージアップは格段に良くなる。

来年だけは無限からエンジンだけ供給するんじゃないかな。

アイルトンが懐かしい…

>>544
新工場ってのは生産コストとかが下がるから一概にＮＧってわけでもないと思う。

投資が必ずしも正しいとはいえないけど。

　　　　　　　　　　　　　　　世界の注目は負け犬アホンダ（笑）ではなく常勝無敗名門日産である















.

片や、日産自の加藤さんは世界的なドライバーとなり
片や、日産系の加藤さんは秋葉原のドライバーとなった

>>18
お前らはウォンの暴落でそれどころじゃないだろｗ

スマンが
Ｆ１って給油が始まってゴチャゴチャでオモロナイから
10年以上はまともには見てないけど
基本レース形式に関してはインディと同じになってたと考えてＯＫ？

給油可・ＳＣ頻発して意図的にタイムマージン削り

チョンダ（笑)

>>281
おせーよ

バーニーと共に現F1は終わりそう

>>538
野球やゴルフは球を棒で叩き付ける野蛮なスポーツだし
サッカーはボールを蹴り合う野蛮なスポーツ

どんなスポーツも大量に電力を使い大量のＣＯ２を吐き出し環境に悪い

お前の考える野蛮で無く環境に良いスポーツとは何だ？

ホンダのドライバーはどうなるんだ？
場合によっちゃ、トロロッソって事もあるんじゃね？

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　盗用多（笑）もアホンダ（笑）の後に続け


　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　そして名門日産が世界を席巻する

エコとか環境云々言うならとっとと撤退しろよ

>>556
どうもならないよ。

違約金で来年は安泰。

バトンとかの年齢ならF1に見切りをつけたほうが儲かるでしょ。

>>1
＞「まさかホンダが…。ホンダもですか」と驚きを隠せない様子だった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝＝

ホンダ「も」かよ（ｗｗｗｗｗ
盗用多撤退確定か。
ル・マンもチャラか？

あらゆるスポーツを観るが、F1ほどつまんねースポーツはない
ダーツのほうがマシ

F1って赤字だから割に合わないからな

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081205-00000023-ykf-spo.view-000

長野も大変だなw

ちょｗｗｗｗｗ

トヨタ「イメージ戦略は勝てないorz・・・」
ホンダ「トップの判断はF1並み」

F1　＝　世界最高峰ってマスコミが作り出したものじゃね？

ホンダもWRC出ればいいのに

もうF１なんかで勝ったって車売れないって気付けよトヨタもwww
ばかなんだからもうwww

経営悪化に加えＦ１のレギュレーション変りそうだし、いい引き際だと思うな
まぁ続けててもたいした成績出せそうにないしな

エンジンがイルモアのワンメイクレースなら、不況に無理してやる必要無い罠。
フェラーリも辞めたら、モズレー涙目ｗ

ＢＢＣでトップがこのニュースになってるなｗ

ここでトヨタざまぁ言ってるやつ、
トヨタがこけたら日本どうなるか分かってるのか？

「派遣切りの鬼」とマスコミの受け売りしか言えない低脳ども

もう全社撤退してF1自体が無くなりゃ良いのにな

>>560
それはアグリに続いてホンダまでもって意味じゃねｗ

トヨタは撤退できないよな。

エンジンの性能が制限されるだけでなく統一されるのなら、
エンジン屋のホンダとしてもF1撤退は当然だろ。

>>571
そもそも首尾一貫してトヨタなどどうでもいいわ。

Ｆ１なんかもう人気ないんだし廃止しろよ
環境に悪いしこんなくだらないのに何百億突っ込むんなら
クビになる派遣社員を救ってやれ

F1って興味ないから、衝撃の度合いがイマイチ分からない

EV1でやれよ

まぁ、撤退するのが２年遅かったな。
規模縮小してアグリの傀儡師してる方がよかっただろうに。

こんな止め方だとトヨタが参戦続けて信頼回復しないと、日本のチームは二度と参加できなくなるね。

F1ブームが去って久しいけど、
ブームの時に見ていた層からすれば結構衝撃なんじゃねこれって

>>8
その底辺ブルーがいないと車ができないのもこれまた事実
世界トップのクルーがメンバーの人件費分の底辺ブルーの人数分の労働力に匹敵するかと言われたら無理だろ
高給取りより今は底辺ブルーを守ったほうがいいだろうな

>>569
只のでっかいゴーカートに成り下がったな・・・

>>555
将棋なんてどうだい？

>>576
現実的にはそうも行かないだろ。

関係企業、取引先、関係自治体、そしてその従業員や職員、、、影響は大きい。

トヨタが撤退できるわけ無いだろ、まだ１勝もしてないんだぞ

三流ホンダが無理するから( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾊﾊハハ八八/ ヽ/ ヽ／ ヽ／ヽ／ ＼ ／ ＼

おーい、フジ！（じゃなくても全然OKだが）

F1はもういいからMotoGP全戦地上波で頼む。

>>588
テレ東月曜(火曜)深夜希望

トヨタのイメージがどんどん悪くなってく。

欧米は自分に都合のいいようにルールを変えるからな

時価会計凍結、副作用も　欧米の豹変に不満の声
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/081112/fnc0811121938011-n1.htm

Radio France Internationalでもこのニュースやってたな
日本の首相が代わったなんて取り上げなかったのに
モータースポーツではやはり「世界のホンダ」と改めて感じた次第
「世界のトヨタ」は経済的指標のみなんだよね

ﾖﾀはﾎﾝﾀﾞに出し抜かれたのか・・・？m9（´・∀・`）

最近のホンダは大金出して遅いことアピールしてたからな。
しょうがない。先にトヨタを追放できず残念。

トヨタは年間５００億回して派遣の首切りやめろよ。
Ｆ１なんか続けるよりよっぽど企業アピールできると思うんだが。
まあ俺はもうトヨタの車買う気はないけどな。

>>31
だろうね

>>595
だな、ちったあ派遣にまわしてやれよ。
鬼だな。

トヨタのワンメークでやる日もそう遠くないようだなｗ

F1なんて、根本的に成金の道楽だからな。
このご時世に、何百億も湯水のように捨てる余裕があるチームは少ないだろう。

なんだかんだ言って、タバコ会社の撤退はデカかったね。

ホンダがいなくなってはヨタが続ける意味が無いのさ

もうターレットトラック競争でいいよ。
開催場所は築地で

>>584
2chの将棋板の基地外っぷりを見ると、とても健全なゲームだとは思えないな。

F1よりもWRCのほうがおもしろいんだけどな
なんでテレビでやんないんだろ
たしかスバルがインプレッサでワールドチャンピオン取ったはずだが
誰も知らないんだよね

ルノーなども経営はやばいと思うんだが。

フランスのメディアてやっぱ日本から金かなんかあるな
今のこの状況で、世界のホンダって
少なくともＦ１の予想は外してるだろうな

ホンダはしばらくは雌伏の時をすごせばいい。
実用性を高めたハイブリッドとか、社会貢献を期待している。

来年再来年のＦ１は鈴鹿だし、会場としての収入には繋がる。
一方トヨタは減益になったのに、回収が難しいレースへの投資を意地で続ける。
富士も維持していかねばならない。
ある意味ホンダに先を越されたと思えるな。

>>571
どうもならないよ。
それに天下の回りものを数兆も留保しているただの守銭奴だし。

９３年にも撤退してなかったっけ？セナの時だよな

トヨタは2012年まで頑張るってか勇敢なのか馬鹿なのか

>>585
別にトヨタがなくなりゃ別の仕事があるだろ。
トヨタじゃなくてもどんな会社が潰れようとも影響はある。

ヨタ工作員が援助しろ工作しているところを観ると本当にやばいんか？ヨタ

フランスのあほメディアもファビッてるだろな

ほとんど出鱈目だったから

つうか、ここから数週間でF1大荒れになるだろうね。

ルール変更に伴い、参戦メリットがなくなるエンジンメーカ。
来年の開催が危うくなるレース場がさらに出る。

http://jp.youtube.com/watch?v=XXIgQFSy5g0

>>603
祝祭日にテレ東系列で放送してますよ。

ミニバンばっか作ってるホンダに、最早レーシングスピリットなんか無いだろ。

603 ＢＳ で やってる 木曜と日曜？やと思ったが

>>608
撤退の理由が大きく違う前回は意義がないだったけど今回のは金がないって深刻だ

トヨタ関係者「やっべー、逃げ遅れた」

ホンダMotoGPも縮小だとさ

またメディアの情報間に受けるのか

まだワンエンジンには決まっていない

お前らヤバイのはF1だけじゃないぞ
アウディがALMSとLMSに来年はシリーズ参戦しないと本日発表したとさ
ル・マン24時間には出場する予定らしいけど

ホンダが呼び水になって撤退を模索するチームもあるだろうな

>>619
本当に？ソース希望。
Randyあたりが標的？

ガチでびびったｗ

車買い控えるの北米だけじゃなく世界的なことだと思うから
来年は来年で逃ざるをえないとこ出てくるよね。ピンチだなF１。

ホンダのいないＦ１って近鉄のいないプロ野球みたいなもんだよな

ＡＳＩＭＯの方が夢あるだろ。

エンジンワンメイクでワークス撤退。
純粋にドライバーのタイトルだけを競うレースになってくれたほうがいいな。

Ｆ１とかって制限が多すぎてつまんない
どうせなら制限は車体の大きさくらいにして
派手にチート技術つかいまくってほしい

前から思うがなんで外国のメディアて嘘ばっかり書くのか。
ほとんど当たってないじゃん。経済危機とかも嘘ばっかりだし。
なんか日本に有利に伝えてるよな。
今回は、最悪になったけど
マジでメジャーとかの話題とか嘘ばっかじゃない
日本が絡んでるから

面白くするどころかツマラナクする努力をし続けてきたF1
欧州のマイナーレースとして細々とやっていきゃいいよ

ロボコンには金出してるHONDAさん

ホンダに対するコンプレックスで意地張ってたようなものだからな…そりゃ驚くだろう…
トヨタのF1離脱も近いと思う

トヨタ、後手後手。
大企業病だな。

ニック・フライ＆ジェンソン・バトンのラブラブ写真館

http://deporte.motorgiga.com/uploads/Pilotos_F1_2008/honda_nick_fry.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/01VY9c549Wf1r/610x.jpg

http://www.honda.co.jp/F1/race2005/rd14/images/f_02_b.jpg

http://2000.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/2000/1706485.jpg　←はいアウトー

ベッカム＆ヴィクトリアもびっくりの英国一のラブラブぶり！ごちそうさまー

F1の無いホンダに失望してるオタ多いんじゃないの？社員しかり

>>628
H型6速マニュアルミッションは必須アイテムだな。
ついでに燃料噴射はルーカスの機械式にしてくれりゃ最高だｗ

>>603
JWRCもスズキが取ったりしてるねぇ
なにげにラリーは日本勢が強いね

なんでエンジンとかに規制かけまくるの？

WRCだって散々だよ
10年後にシリーズが存続してるか怪しい状態
確実にF1より先に沈没するとは思う

>>640
なら統一シリーズを立ち上げようｗｗｗ

>>639
金が掛かりすぎるから。
技術開発にいくらでも注ぎこめてしまう。

世界的な金融危機・不況も深刻化してるしそういう表明でホンダは撤退した。

>>131
以前、自称某大手鉄鋼メーカー、ホワイトカラー勤務の奴が
車がなぜ売れないのかさえ見えず、高卒を一生懸命見下してた
馬鹿がいたけど、やはりそうなのかｗｗｗｗｗ

>>603
スバルと三菱で切磋琢磨してる頃は面白かった。
あれもトヨタがやってきておかしくなったな。結局トヨタは
不正発覚して処分にブチ切れて撤退したが、トヨタが関わるとつまらなくなるね。

っていうか、この状況で何億ドルも出し続けられる自動車メーカーが世界にどれだけ
あるの？

Ｆ１なんてこんな道楽続けて派遣社員切るくらいなら
トヨタもＦ１辞めたらいい

インディーはどうすんだ？
てか、アメリカはインディーやる余裕あるんだろうか？？

築地魚河岸のセガレも崖っぷちか〜。

つーか、アグリを切り捨てておいてこの顛末とはね。

レースやめないで派遣切りのトヨタ…
数百億あれば救えた派遣も居たろうに…

>>647
IRLは継続
ホンダのワンメイクだから金もかからないし
辞めるといってもIRL側が必死に引き止めるでしょ

アグリチームを応援してたわけじゃないんだけど、
アグリ撤退聞いたとき、すごく虚脱感があったな。

今回は、不思議と、なんもない。ｗ　
あれだけぼろぼろじゃ、やめるにやめられない。
やる気もないくせに、メンツだけで参戦したようにしか見えなかったホンダ。
消えて当然。

エンジンは共通、タイヤも一社、これで何を競うの？

>>631
日本だけがいじめられてたんじゃないんだよね
70年代前半は天才コーリンチャップマン率いるロータスが苛められた
ダウンフォース∞のフラットボトムで勝ちまくったら翌年から禁止だもんな
あの頃はチャップマンと協会のイタチごっこだった
昔も今もF1はフェラーリの為にあるんだよ

ホンダの車買うわ

派遣社員とか社員はどこだって削減してるだろｗ>>648

>>652
>ダウンフォース∞のフラットボトムで勝ちまくったら翌年から禁止だもんな

ウィング・カーな

いまさら上○GPとか誘致しても

もう自動車産業もF1も時代遅れなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＪＲに参戦してほしい

>>657
鉄道？

>>651
ドライバー＆コンストラクター

ていうかF1なんてあんな糞つまらん競技はフェラーリ１社で勝手にやってろ。

>>113
奥田もアリスとぶっ飛ばしてんだぜｗ
フライやバトンに大金はたいてずっと飼っていた福井はアホだろ

ほとんど値引き無しで車買ったのに…
F1撤退なら大胆な値引き交渉ありだろうな‥

【性犯罪】★犯罪擁護の低学歴 東洋大学　抗議本部★【売名優先】

東洋大学陸上競技部（長距離部門）の応援ＨＰ
「輝け鉄紺！」はこちら↓
ttp://www.geocities.jp/toyogogo_tu/

貴甘坊の気ままな観戦記
ttp://www.kikanbo.com/

【社会】東洋大は箱根駅伝ＯＫ　部員の逮捕問題で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228474355/l50

【陸上】箱根駅伝　東洋大は出場可[12/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1228475645/l50

《負けるな》東洋大学陸上部応援No.32《鉄紺》
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/athletics/1228481298/l50

【陸連】東洋箱根出場決定【東洋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/athletics/1228473976/l50

【日ハム大野】東洋大学野球部part10【ロッテ上野】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1225426760/l50

【話題】箱根駅伝ミュージアムで各大学のグッズが人気に
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1228362148/l50

【東洋ダメ】★犯罪擁護の低学歴 東洋大学　抗議本部★【ゼッタイ】

これからはロボ１グランプリ

豊田は派遣社員より命よりF１の方が大切だからな〜
ほんといい会社だよな〜

F1=Ferrari No1 Grand Prix
正直最近どうでもいい自動車レース化してる
ホンダ撤退は良い選択でしょ
金掛かりすぎるしＥＣＯな時代に逆行してるアホな興行

ヒュンダイがアップをはじめました

＞「まさかホンダが…。ホンダもですか」

ホンダ”も”？？

HONDAJETが飛べばF1なんて要らんよ ｈａｈａｈａ！

トヨタ取り残されて涙目

電気Ｆ１自動車

>>667
おい。今お前からブチって腱が切れる音聞こえたけど・・・大丈夫か？

ホンダがＦ１撤退か？

あーあコレで日本の自動車メーカーが世界で１位になれるのってダカールラリーに出る三菱くらいか。

さすがにモータースポーツ世界１位に無縁のトヨタさんじゃＦ１で勝てるワケがない。

>>673
そのパリダカですら風前の灯。
いまやアフリカは走らない。

>>660
昔はフェラーリ対FORDコスワース連合　みたいな構図だった

まあチームは売れるだろうから大丈夫じゃない？
というか続けてくれるならタダでも売るだろ
無限やアグリあたりに売ったら面白そうだけどな

>>673
富士重工がWRCにでてるだろ。
年間チャンピオンは難しいけど、それなりに勝ってる　　　かな？

これで１８台になっちまうわけか。
トヨタも撤退したらもうおしまいだなorz

これまで累計数千億円をつぎ込みながら（1兆円近い？）、
エンジンとシャシがホンダ製のオールホンダ車では、
たった２勝しかしてないホンダｗ
たった２勝ｗ

>>677
今のスバルはWRCでは鳴かず飛ばずだよ
PWRCではランエボとインプばっかだけど

戦時中、エンジンの技術は、戦艦や爆撃機に活かされた。戦後になって、その技術は航空機や自動車に活かされた。
そしてまた時代は変わった。今度はその自動車が売れなくなった。自動車の速度で１分１秒を競う時代は終わった。
そこで、その１分１秒を競っていたホンダが、世界に先駆けてF1撤退を発表した。

福井社長は元々は技術屋だ。日本一F1が好きな社長だ。撤退は、断腸の思いで決断したに違いない。
しかしその社長が、記者会見では淡々と撤退を発表した。来年には鈴鹿で３年ぶりのF1が開催される、今のこのタイミングで。

歴史的な英断だと思う。もし本田宗一郎が生きていたら、同じ決断をしていたに違いない。
過去の栄光を捨て、時代の変化を認め、技術屋として、新しいスタートを切る決断をしたのだ。
どこかの大国の自動車メーカーのように、自社の都合で国税を注ぎ込ませるような自体を招く前に、
冷静になって自社の「無駄」を再検討した結果、辿り着いたのが、この苦渋の選択なのだ。

そして、この世界トップレベルのエンジンの技術が、F1撤退により無駄になる事は、決してないと思う。
戦艦や爆撃機を造るノウハウが自動車や航空機に活かされたのと同じように、必ず、何らかの形で次世代に継承されるであろう。

今回ホンダは、追加の派遣社員の人員削減を発表し、更なる削減をも示唆した。
相次ぐ自動車メーカーの「派遣切り」の中、ホンダはその人数を最小限に抑えていただけに、非常に残念なニュースだと思った。
この「英断」により、その数が１人でも少なくなる事を、心より願う。

トヨタは力技で富士開催にしたんだから大赤字になっても続けろよなw

もともと、F1のレギュレーションに不満持ってたし、いつ脱退するかって
いうタイミングを待っていたと思うけどなぁ。
新団体作るならそれでもいいし。だが、鈴鹿はどうなるんだろうなぁ・・・

アグリは未払いの100億をホンダに払え

ト○タは税金を搾取してる様な会社だから赤字にはならないだろ。

スピードだけじゃなく、これからの車を競わせるのを日本のメーカーでやればいい。
日本版F１、FJとかさ

まあ、貨物しか出さない今のホンダにＦ１は似合わないし、意味がない。

そんな本田技研工業に四年派遣で遣われて年末で切られる私が通りますけど何か？

F1からホンダが撤退したというのに　楽勝の１スレ目ですよ

>>686
http://www.jss-org.com/sfj/index.html
http://www.jss-org.com/fj/index.html

NISSANとかMITSUBISHIってF1する体力無いの？

>>691
日産は親会社が・・・
三菱は聞いてやるな

【Ｆ1】ホンダ、Ｆ１撤退へ　「売却か解散」報道否定せず
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1228436592/
【Ｆ1】ホンダ、Ｆ１撤退へ　「売却か解散」報道否定せず★2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1228448135/

スレタイに全角でＦ1はやめてほしいの、マジで

>>692
なるほど…

トヨタもほんとはもう撤退したいんじゃないの？

>>629
燃費だけ制限して、何でもありにすりゃいいんだ。
環境に配慮ということにもなる。

アホンダとトヨタを一緒にするな
トヨタの成績があまりにも輝かしいものでアホンダじゃまったく肩を並べることが
できなくて、撤退理由を探してたときにこの不況だからね
良い言い訳が見つかってよかったねアホンダさん

>>697
ア
ト
で
良


撤退は後で良しという判断ですね、トヨタは

撤退じゃなくて休止でいいやん
ホンダ撤退めっさショックなんだけど…

トヨタいらんわー

>>691
三菱…戦車レースなら…

>>700
なに競うんだよ。柔らかさかよ。

9月に激震。そして12月。
テストは一応続けてたんだよな。
既存のチームの中では一番目かな？

>>701
電通乙

>>691
ゴーン以降の日産に期待するな
確かに市販車では盛り返したがレース活動はことごとく縮小
復活Zだって当初はル・マンを目指すとか言ってたのになかったことに

シビックWRC2008の登場をまっちょります。
作ったらぜってーかっこいいよな

三菱 タイヤ飛ばしなら・・・

ホンダのF1関係の下請けメインでやってるうちの会社も絶句だよｗｗ

F1とか金がかかるけど、ヨーロッパに
歴然と残る階級社会に食い込むための手段なんだよな
販促には最高の舞台なんだが
コマーシャルながしたり、その他の販促活動しても
数百億かかるし、F1は高い代償でもない
でも、金が無ければしょうがないか

サイバーフォーミュラからアオイが撤退したような感じ？

撤退はまあいい判断かな…

>>697
期間工、派遣切り捨て
正社員は夜勤・残業なくして給料激減
それでもF!に大金をつぎ込むトヨタのほうが糞

代わりにダイハツがやればいいんじゃね？

本田宗一郎もいまさらＦ１なぞ望んでなかろう。

>>709
ホンダには今日子さんがいないから話しになんね

>>707
富山県？

ホンダにとっては自前エンジン使えないんでは参戦する意味無いだろうしなぁ。

>>711
こういう馬鹿がいるから世の中厄介だな
共産党にでも入党しろよｗ

ホンダはアキュラ名ですでにプロトタイプカー参戦してるし
トヨタもテストはしてるし、F1から舞台移すだけなんだけどな

日産はＺじゃなくてGTRでルマン出るんだろ？

ゴーンはF1興味ないし金かかるから
ルノーも撤退すんじゃないか。

フェラーリもFIATが長らくやばかったんじゃないのか？
単体だと収益良さそうだが。
ルノーもまずい。日産の囲ってなかったら潰れてたとか。
実質日産の金でF1やってるようなもの。

>>720
あそこは半国営企業だから
一番安定株
車売れねーけどｗｗ

>>722
INGの変わりはどこが？

レース自体が時代遅れかもな。
あんなデカイ風洞も市販車レベルじゃ関係ないしｗ
何週も走らせて、ちょこちょこ改造させて。この辺も全くフィードバックに活かせない。
エンジンも、ハイブリッド化して、石油エンジンの領域が縮小していく。
観客ファンにとっても、本筋と反するルール改悪で魅力なくなってるし。

>>723
さーわからんｗ
でも、フランスの象徴だから
どっかが付くでしょ

>>725
だったら以前撤退したのはどうしてさ

>>719
Z33の時の体たらくを見るにGTRでの参戦もないと思うけどね
出たとしてもフェラーリやポルシェの相手になるとは思えないし

火種であるアメリカが、まだインディーやる気なのが驚いた。

これで日本人全員が一致団結してトヨタを応援できる
鈴鹿が楽しみだね

やっぱF1からHONDAが消えると寂しいな…

サラブレッドエンジン化してるの？時代遅れじゃない？車は詳しくないけど。もうエコノミーカーの時代でしょ
時速も下げればいいのに

>>728
インディはワンメイクに近いから、予算縮小も容易だしその影響は限定的。
興行面でも、ブローカー的な人が少ないので低コスト。

おい、誰かebayにホンダ出品してこいよ

肉フライ、ヘボバトンざまー。

市販車への技術のフィードバックって意味では、
F1よりも各メーカーがエコレースで競った方がよっぽど有意義だよな

ホンダｗｗｗ

ホンダのＦ1撤退というニュースを見るにつけ、格闘技界の構造はまだまだ手前味噌だと思うね01

(「Ｋ-１ ＷＯＲＬＤ ＧＰ ２００８ ＦＩＮＡＬ」
について 「オープンスコアリングの採用」、ならびに
ダウンが発生した後でもダウンを 取られた側が
挽回すれば、「９−８」という採点が生まれうる
ことを報道陣に説明した)

・・・日本発世界？のＫ-1はあいかわらず
手前味噌の判定をする気のようだが（苦笑）
（ルールで負けて喧嘩で勝った！って言い訳が
出そうな曖昧な解釈の余地を残してしまったね）
　
やはり・・・いくら世界的なイメージを出そうと
しても、構造的な改革をしなければダメなんじゃ
ないだろうか？
　
そこで・・ホンダのＦ1撤退ってニュースから
今のＫ-1の構図を紐解いてみると・・
　
今のＫ-1ってのは・・言うなれば、ホンダという
いち私企業がF1という手前味噌の大会を開いて
いるようなものなのだ。
　
まあ・・ホンダとFEGでは企業として比べ物には
ならないが・・・簡単に言えば・・そうなのだ。

↓・・・（続きはこちらで）

http://ameblo.jp/syu-create/entry-10174165045.html

糞の役にも立たないＦ１なんぞ辞めて、ＷＲＣに復活しろよ

Ｆ１の次はこれをやってくれ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=gVPVUomhEWc&feature=related

ﾎﾝﾀﾞとしちゃ時代を見越した決断なのかもね。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾚｰｽで技術力を誇る時代じゃなくなったっていうか。

要は、日本にとってのF1なんて「バブルの象徴」でしかなかったんだよな。

所詮は欧州の成金の道楽。
技術力はあっても、フェラーリやメルセデスなんかとはブランド力や財力が違いすぎる。
それはトヨタも同じだけど。

ロス・ブラウン 「ホンダは来季優勝できたはず」

なんとでも言えるｗ
だいたい去年ダメで2008年は勝つとか言ってたんじゃないのか

市販車でレースやったらいい
ウチが売ってる車は、こんなに速く、しかも低燃費でゴールしました

>>743
WTCCがあるよ。アコードも参戦してる。これで十分だよ

つか、本田は会社存続すら危ない状況じゃ無いの。

>>743
市販車のレースは日常的に行われている。
スピードが出ないから、おもしろくない。

てか、F1なんてほとんど道楽だろう。
景気が悪くなったから撤退じゃファンは離れるよな〜。
金持ちの道楽なんだから、小金持ちの企業は参戦しない方がいいよ。
ホンダは応援してたから残念だけどね。

F1はなくなりMotoGPの時代が。。。

ｆ１はなくなってねーだろｗｗｗｗ
負け犬ホンダF1が無くなった

>>747
トヨタみたいに人切ってF1やってる所もあるから
ホンダの撤退は評価されてる

MotoGPは芸術だからね。
ライダーとマシンがバンクしてコーナーを駆けていく・・・
Ｆ１と違い、有機的な感動がある。
ホンダの魂だし、撤退はありえない。

スポーツ自体が金持ちの道楽だがな
その頂点がＦ１

費用対効果の問題だな。
Ｆ１は莫大な金がかかって、メリットはゼロ。
所詮、バブル興行だったということだ。

トヨタも内心早いとこ１勝して去りたいと思ってるでしょ
北米市場ガタガタなのは大事だよ

フェラーリエンジンがかつてのDFVエンジンの代わりになって
プライベーター黄金期が復活するといいなあ

ホンダてＦ１で車が売れるようになったはずだが
これ粉飾か

>>754
丁度今が撤退する口実ができたじゃないか。
「ホンダの撤退を受けて、我々ももう一度Ｆ１プロジェクトを見直してみた結果・・・」といえばいい。
もともとトヨタの参戦は車が売れまくった結果「ほんじゃいっちょＦ１でもやってみっか」程度の
金があまりまくっていた結果の産物だったので、この状況下で続ける理由がない。

撤退、２年遅いよ。2006年末で撤退しとくべきだった。
タナボタ一勝、エンジン開発禁止、富士日本GP、撤退には最高のタイミングを逃したのさ。
2007〜2008年はまったく意味のない２年間だったじゃないか。

F1ファン以外からはホンダはイメージアップになったのでは？
自動車業界で唯一人員削減以外の対応を見せた企業だし
浮いた400億も次世代エコカーの開発に注ぐみたいだし
時代の流れに合ってるよ

>>759
Ｆ１ファンも喜んでるんじゃないか。
連中、「やめろやめろ」とずっといってたし。

>>759
唯一人員削減以外の対応を見せた企業

各社人員削減してるんやで

F1ファンでも何したいのか分からん状況になってた２年間見てるから
撤退しても不思議じゃない感じです。

フジテレビもやばいだろうな。
テレビ局も広告収入がガタ落ちらしいし、トヨタが撤退したら確実にアウトだろうな。

>>751
そもそもMotoGPはそんなに金かからないだろ。
レプゾルってデカイスポンサーも付いてる事だし
ＨＯＮＤＡの金が入っているにしろ
ホンダとしての負担額はＦ１とは天と地のはずだ。

ホンダ、トヨタ、日産、三菱、マツダ、スズキ。
日本国内限定で村おこしレースを開催すれば景気対策になる。

＞ホンダもですか
トヨタもですね、わかります

>>765
そのメンツで国内で電気自動車の選手権やってほしいわ
サーキットでもダートでもいいから

マツダのルマン優勝て滅茶苦茶海外メディア誉めてたな。
なのに、他のとこ優勝しても、あまりさわがなかった。
やっぱなんかあるう

ちっともうまく行ってないこのところのチームの
ナカモトさんの雇用確保したもんな。やっぱ雇用大事だよ。

金がかかるだけで明日が見えない駄目な興業になったよな、F1は
まあちょっと遅い経営判断だと思うが、スパッとやめてよかったろ
これでエンジンも統一出来るし、運営側にとっても嬉しいだろうしなｗ

マツダが優勝したころのルマンカーはかっこよかったな
いまのなんだありゃ

そりゃ国内ですら三流といわれてた会社が優勝すれば誉められもするだろう

>>761
もちろん知ってる。
他の自動車企業は人員削減しかしてないイメージがあるって意味

>>768
そりゃあの優勝は凄いさ。フランス国内でも揉めに揉めたからな。
ルールまで変わったし。

>>771
http://jp.youtube.com/watch?v=l0I8NrVBdfM

やっぱり宗一郎氏と共にホンダのF1は終わってたんだな

しかし、せっかくサーキットの改修までやってるのに、勿体ない気もする。
こうなったら、ワークスも素人もオールOKの、電気自動車のF1とか始めればいいのに。
殆ど無音でバックストレート突っ走っていくのも、時代的にマッチするんじゃないかな。

ルマンも毎年ルール変わってんだろ馬鹿
あれでマツダは上手く宣伝した
アウディとかプジョーが勝っても、なんでさわがなかったのか
やっぱ宣伝だよな

良く考えたら、鈴鹿でのF1は今年で最後になるって事が。

まあしょうがねえだろ。金使って自らダメ出ししてるようなもんだからな

電気自動車のレースはやるべき
技術の進歩がリアルにわかるし、国内外に環境ＰＲする絶好の機会
今できるのは日本くらい

>>778
明らかにマツダを排除するようにルールを変えたからね。露骨すぎ。

>>775
これはかっこいいな・・・

ルマンて前もってルール作ってたろ
プジョーがヨタに勝った年は最後のワークて言われたし。
普通は前もってルール作ってるよ

フウライって
ＧＴ５に入れてくれんかな

>>777
アメリカでは学生とかが主体で始まってる。
フォーミュラーも含めていろんな車種が走ってる。

ホンダの長年のF1への情熱はわかるが
モータースポーツの日本車優勝は
ロータリーマツダのルマンがいろんな面で
一番感動したからなぁ

石原都知事のバイクレース蹴ったのはもう、足洗う気でいたからかな。

プジョーがヨタに勝った時さわがなかったろうが。
それ、変じゃねい

トヨタさんは１位になるまで止めらんないっすよねー。

>>786
そうなんだ、後で調べてみる。
あとは、興業マフィアに乗っ取られないように願いたい。

>>789
フランス国内では騒いでたよ。
何かおかしいか？

トヨタってツンデレ？

>>577
ただ、Ｆ１ドライバーの知名度はあ抜群だからな
ステイタス的な意味合いはあると思う

琢磨なんて特にヨーロッパじゃ有名だしな

トヨタ「逃げ遅れた！」

ビック３が経営悪化したのは、マネーゲームで失敗したからだろ。
それを税金で救済か。

アメリカって資本主義だったよなｗ　レーニンの言ってたことが正しかったなｗ

トヨタも派遣切りや下請イジメばかりしないで
さっさと撤退しろよ

ルマンでメルセデスが宙に舞ったときは驚いた。
空力がおかしかったんだろうな。
昔のカンナムみたいなのはもうできないだろうな。
排気量無制限ってレース。
まあ、オレはフォーミュラ・ニッポンが好きだから、
ホンダのF1撤退はあまり気にならない。
代わりに無限にやってほしい。
エンジンサプライヤーで。

Ｆ１ばかりがレースじゃないだろ

クレッソンてのがマツダが勝った時、なんか変なこと言ってたが
プジョーがヨタに勝った時は何故か無視してた。
そこからへんなんだが

前にソーラーカーレースをTVで見たけど相当面白かったな
チームごとのマシンスペックとかも詳しく紹介されてさ
もうF1は実験室足り得ないんだから色々なレースを放送して欲しい

で、バリチェロはどこへ行く？

トヨタも内心止めたいと思ってた矢先にホンダに先を越されたw
さて、どうするか？？

>>796
俺も思ったｗ
いつも貿易自由化とか公平公正とか言うわりに

>>790
いや、やめるだろ。
今協議してるんじゃね？

しかしＦ１撤退したら欧州での自動車販売の広告戦略に
結構大きな変化が出ると思うんだが。まあ今はそんなこと
構ってられないほど収支が悪化しているんだろうが。

>>761は自分の書き込みがおかしいと気づかなかったのかな・・・

もともとホンダはヨーロッパではトヨタの半分も売れてないから
撤退も関係ない

トヨタは派遣ぶった切ってF1ですか

作ったって売れないんだから
F1やろうがやるまいが派遣は切られるんだよ

F1やめて金が浮いても派遣救うわけ無いだろ　頭おかしいのか
正社員は守るけどな

トヨタも本業がグラグラしてきたから、撤退だろ
北米市場は氷河期　欧州も同じ　国内もダメ、というトリプルパンチ

欧州の売り上げ凄くてボーナスも良くウハウハだったのってつい去年の
話じゃなかったっけ？ｗ　車販売GM抜いて１位になるならないとかさ。
だから生産やら販売台数が凄い落差になってるんだと思うしおっそろしいね。

トヨタが撤退したら、、、、何の為の参戦だったのか？
一勝も出来ないで撤退なんて世界的に恥ずかしすぎるだろw

ホンダはF1も切って派遣もぶった切ってる

トヨタは国内だけで持ちこたえてる
軽を除く市場シェアで50%こえてるからね　軽もダイハツが強いし
なりふりかまわず国内取りに行くんじゃない

車屋っておいしい商売なんだな。
広告費もバカみたいに使ってるし
それでも儲けてるんだから
とくにトヨタは

派遣を守るのはトヨタではなく派遣会社だろｗ
なに勘違いしてるやつが多いんだか・・・
グッドウィルみたいな派遣会社が常に派遣先を確保して派遣を守るんだよｗ

F1をやろうが、やるまいが派遣を切るときは切る。
派遣を守るのは折口ｗの仕事。
奥田はトヨタの社員を守るのが仕事。

ホンダの撤退は何回目だっ！て話だろ

「まさか！？」ってさき越されたから？
逃げ遅れトヨタｗ
プライドで絶対撤退しないんだろうなー
その分派遣や期間工をキリまくります？

はかったな、シャア！

チーム別のコスト一覧どっかで見たけどルノー賢明すぎてﾜﾛﾀな。
それでアロンソ２連勝だもんな。
どうしてああいうチームできないんだろな日本のチームて。
単純にドライバーの差なんですかね？

うち、買い替え考えてるんだが、トヨタは違う意味で必死だよ。

値引き交渉してたら、「限界越えてるんで、これ以上と言われるなら諦めます」だと。
ずっこけたわ。

儲け度外視ってわけにもいかなくなったんだろうな。

ホンダの代わりにマツダがF1参戦するらしいよ
新型のロータリーエンジンを擁してF1制覇を目指して欲しい

やっぱ長野が拒否ったのが原因かな。

残留されるとコストかかり過ぎるもんな。

>>806
全然関係ないと思うよ。

>>813
恥もなにもない。もともと売れまくって金が余ったから始めただけの参戦。
金がなくなったからやめる。それだけ

撤退したぐらいて騒ぎすぎw

>>821
ルノーって地味だけど賢いよな。地道って感じで。
フランス企業とは思えない。ドイツ企業みたいな感じｗ

もうＦ１なんて大したメリットも無さそうだもんな。速いだけの車を求める時代は終わった。

ルノーっても、拠点は英国だし
コストパフォーマンスが高いのは、優秀な人材を揃えてるからでしょ
コストカットしてもそういう人材が残ってくれるのはフラビオみたいな
マネージャがいるっていうこともあるだろうね

インディーあるからまぁいいかって感じか

ホンダも派遣社員だけで作るＦ１チームにして雇用を確保すれば人気が出たのに

>>827
何故騒ぐのか理解できないなら出てくるな

むしろ騒いでいるのはＦ１が潰れることを危惧しているＦ１ファン
世間一般は英断だとおもってるよ

本駄が撤退（爆笑）

来年のマシンのあまりの格好悪さに嫌になったんじゃね？

やっぱりブリジストンが撤退しなきゃな。で、撤退したらどうなるんだ！？ん！？

欧米のマネしてみたが続かなかった‥
それだけでしょ

これで石橋も撤退したら面白いのにｗ契約はあと何年残ってんだ？
後任はクムホニダ

>>821
そしてその賢明なチームは撤退意思を固めたみたいです
一応来年一年分の予算は既に確保してたみたいだけど
情勢が不安定なのに糞ルールで走りたくないと

モータースポーツのことは全然よく分からんのだが、
要するにF-1というスポーツの求心力が低下してるってことか？

>>839
橋石はタイヤの宣伝でF1を使えるのはけっこうデカイと思うぜ
この前の決算では増収だったようだしな

>>841
ぜんぜん低下していない
ついこの間まで本駄は来年は優勝争いしたいとかほざいてた

>>842
でもオレはヨコハマタイヤにしてる
次はトーヨーにする予定

>>841
求心力というか、もう華やかな成金の道楽じゃ済まなくなったんだよ。
エコだのコストだの安全性だの、元来のF1の在り方と違う方向に世の中が向いてるから。

F1で勝ったから車が売れる時代でもなくなったし。
挙げ句にホンダは近年惨敗。

弱きゃスポンサーもつかないし、去年の地球柄ではスポンサー名もつけなかった。
仕方ないっちゃ仕方ない道だよ。

>「まさかホンダが…。ホンダもですか」

ホンダもってｗ他にもあんのかよ

>>845
成金の道楽とかいつの時代の話してんだよ。
とっくにそんな時代終わってるよ。

>>846
記事くらいちゃんと読めよ。

しかし、やめると決めたら、動きが速かったのは不幸中の幸いだな。
二束三文で買い叩かれるだろうけど、他の売却チームよりも後に
ならなかったのは良かった。

トヨタもＦ１撤退しろよ
無駄飯食ってる連中より
派遣を救ってやれｗｗｗ

バトンがドライバー市場にでてきたら、琢磨もきびしいな〜
でも、持参金持ち込みだから琢磨が有利か。

ホンダはシビックでWRCに参戦した方がいい。

今のF1で競争してるエリアはオーバーテクノロジー。なんのメリットもない。
フロントウィング一つとっても、規制強めて、達成しての繰り返し。どっかが正解見つけて
他チームの追従。あんな形状にするのが分かったからって市販車にはなんのメリットもない。

上で言ってた通り、電気自動車かハイブリッドか他の動力使って、市販車にフィードバックできる
レギュレーションで競争したらいい。ただのエコレースじゃつまらないから、今の速さの水準で
競争するとして。毎年1チーム何百億も投資してるんだから、市販車が四苦八苦してる部分は
もっと早くペイできるようになるはずだ。

思い切った改革しないと。
ま、FIAが糞。

>>849
つか、作っても売れないんじゃしょうがないだろ。
在庫抱えてどうするのと。カンバン会社がそんなことする分けない。
撤退は正しいが。

ホンダからレース活動とりあげたら
何も残らないだろw

いつからただの車屋になったんだよ

>>851
残念だけど、本田にはそんな技術もノウハウもないからやめとき。

スズキに鼻の先で笑われたくないだろ。

>>854
ミニバンメーカーに成り下がった頃からじゃない？？

電気自動車のレースってメチャクチャ速いよ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　<トヨタがホンダ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 　　　に勝利した
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 . 'ｰ=-'　 ./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>851
昔のシビックで国内ラリーにプライベート参戦してる人はいたけどね。

スペンサー ２クラスチャンピオン
２輪だけやってればいいんじゃないの

>>425
つーかＩＲＬのホンダエンジンは基本設計イルモアだし

社員を切らないためには、これしかなかったんでしょ。
世界的に、車は売れなくなっているし、英断

Ｆ1界への影響力がないから
撤退するぞという振りも使えなかったようだね
元々参入当時から金かかるのは分っていたことで今更

>>849
工場の稼動が改善されるわけではないから派遣は関係ないが

ホンダはイギリス人どもに食い物にされた

80年代にローバー関係で痛い目にあってるのにどうしても懲りないホンダも悪い

>>860
不世出の大天才フレディーはもう現役じゃねーからなぁ

ドゥーハンとかロッシとか下手糞がチャンプになるんだから二輪も終わってる

>>865
アメリカではうまくやってる様子なのにな。
イギリスってとこはフライに代表されるように
腹黒いやつばかりのイメージになった。

>>867
イギリスは昔から山師が多いんだよ
所詮Ｆ１はサッカーと同じで労働者階級のスポーツだからな

まぁ、今回の活動は最初から躓いてたしな

実態が存在しないのにチームでエントリーして
直前でエンジン供給のみに変更して、莫大な違約金を払ってたし
エンジンの規定が変わると全く対応出来ないし
基本設計を失敗したマシンの言い訳に風洞の設定を間違えたとかなW

これ以上生き恥晒さずに、ゴリ押しと好き勝手出来る
国内レースとワンメイクレースだけやってればイイ
どうせFFミニバンしか作ってねぇんだしW

派遣も失って、F1も無くなるんだろうな

逃げ遅れたトヨタ(笑)

>>871
ババ抜きかよｗ

トヨタも撤退すれば、日本メーカーはＦ１でたったの一勝もできずにサル。

これは歴史に残る。なにが自動車大国なの？


道も狭いし‥

いやあ本当に不景気やってきたな
株持ち直してきたから大丈夫かと楽観視してたけどこりゃやべぇｗ

今まさにこの時期ほとんどの企業が不況や業績悪化を訴えているのは
紛れもない事実
だから結果が伴わない投資を真っ先に止めるは至極当たり前のこと

一番の問題は今回のホンダの撤退発表がさらに輪を掛けて不況を煽る
結果になるということ

トヨタはいつも二番煎じ

盗用多はまさにこの会社にピッタリの言葉であろう

肉揚げざまああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で、トヨタは派遣斬りまくって、フジの改修に躍起だったわけですか..w

アシモ部門じゃなくてよかった

>>868
>>868
>>868

>>880
釣り針太杉か。おれも同意見だ（ｗ

>>878
モータースポーツに興味の無い人からは、そうとられちゃうからね

>>866
スペンサーって…
既にでっぷり体型のアメリカ親父となってるのに。

>>485
BARスタッフもバトンもやる気なかったよね。
ホンダも見て見ぬふりしてたし、もうF1やらなくてもいいと思う。

年500億円有れば派遣に年500万円払って1万人雇い続けられる金額か〜
トヨタも辞めろよ!!万一優勝すれば直ぐ不利な規則に変えられちゃうんだからｗ

>>873
ニワカ乙。
ホンダはエンジン供給時代は無敵だった。
第３期でも一応は１勝したし。

トヨタは今期かなり期待できるとこまで行っておいて１勝もできず。
来期からガラッとマシンレギュレーション変わるから今期の調子も殆ど無意味に。

仕方ないだろ。
結果が伴わないのに莫大な資金垂れ流してさ。
そりゃ技術屋としての意地もあるだろうけど現実問題で大量解雇とかしてる状態じゃ止むを得ない。
ホンダは潔かったと思う。
トヨタも辞めた方がいろいろな意味で評価されると思うよ。

ホンダが担ってきた重責をトヨタが背負うことになり
実力軽薄なトヨタは狼狽を隠さない

涙目の肉揚げの画像マダー？ｗｗｗ

悪い事は言わん、ヨタも撤退しろ。

TOYOTA
「ヤバイ、先越された！！」ｗ

真っ先にトヨタが撤退しそうなものだが、むしろF1なんかやっていたら
イメージダウンなんじゃないの？環境破壊そのものなんだから

前回のホンダ撤退は
また帰ってくるって言ってたし、凄く撤退を惜しまれてた


今回の撤退は…
もう二度と帰ってこない撤退だな
ホンダやばいな マジで自社のアイデンティティー否定してどうすんだ

ずっとエンジンだけ供給してホンダ最強！って言ってれば良かったんじゃねーの
車体造る能力がまるでなかったのが最大の誤算
F1に戻る予定はないって言うけど戻らせてもらえないだろ
苦しいのはホンダだけじゃないしホンダ以上にやばい所もある
こんな急に撤退なんて最悪だ

近々トヨタも撤退するんだろうな。
もしかして、F1自体の存亡の危機？

撤退：　　　　　　　　ホンダ
撤退の噂：　　　　　トヨタ、（ルノーも？）
チーム売却予定：　トロロッソ
鉄板ガチ継続：　　マクラーレン、フェラーリ

トヨタはなんで撤退せずに余裕こいてるの？
大損してる株主も黙ってるってすごいなｗｗすごいバカだｗｗ

スポンサー探さなかったのかなー
八方手を尽くした結果か
アースドリームとか態々自腹切って苦しくなる
のは明らかなのにアグリまで背負ってたんだから
不況というより無責任な自滅

ホンダは文化として尊敬されているが、トヨタは商売だと蔑視されている。

F1の噂の的中率は異常。

今や単なるミニバンメーカーだからな。F-1に投資したって売上で回収できる方向に無い。

社長はラグビー部の応援にはきてたなｗ
まあ運営費が全然違うけどさ。

>>898
金よりも技術者をこれ以上F1に投入する意味がないということでしょう。
もちろん金の問題も大きいけど。

人生には三つの坂がありまして・・・・

明らかにホンダ潰しのレギュレーションの中で良くやったよ。

バイクとインディならまだホンダは強いから良いよ。　
F1なんてEUだけでやってろよ

>>3
huhuhu

勝てば勝ったでルールを変えられちゃうからね。

宗一郎も泣いてるよ

>>898
一応スポンサーはついてたんだよ。車体にロゴを張らないだけで。
アースドリームは正直言ってF1観戦歴30年の俺も引いた。

BBCで「みなさんF1チームのオーナーになれるチャンスですｗ」と
ホンダのF1撤退チーム売却の方針について、楽しそうに伝えてた。

結局、ヒュンダイの一人が勝ちか

>>878
今は愛知の山中を切り開いてテストコース作ってます。
eco企業とか言ってるくせにな。

環境に配慮して当初の計画より小さくしおましたとか言っていたが
ようは開発費を抑えたかっただけだろと。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -==､_∠ﾆ _-￣　‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　 　 　 ＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　 　 |　 　 ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川 　　　業界最高額予算で7年間続けて、史上最弱記録の125連敗　　　
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!　　トヨタ(笑)は「０勝」だから、撤退したくても・・・
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!
.:　　.:::::l　　 l　　　 　 　 　 　 ＼!/ /／　　　 / __/ /´rr'´__　ヽ/　　　　　l
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ＦＲのスポーツカー作れないホンダだもんなｗｗｗ

F1のトヨタ関係者は曹操の「鶏肋」状態だろうな

>>893
SONYがSONYでなくなったように
HONDAもHONDAでなくなったね
やはり惣一郎さん亡き後はこうなるよね…

欧州じゃトヨタのF1の方が知名度あるけどな、ホンダどうしちゃったの？

財務状態が悪いのに大幅なリストラもせず、役員賃金も下げないのなら、
ら福井社長も銀行から三行半突きつけられるわ。

まあ来週から役員報酬大幅切り下げ、派遣社員切り、
工場休止の発表があるけど、どうして発表がいつも遅れるの？。

その時、トヨタに電流走る

英断だな。
むしろトヨタの方が先にＦ１を切り捨てると思ってたが

今日もトヨタ叩きに精を出すアホンダヲタ

まかさ！

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　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川 　　　業界最高額予算で7年間続けて、史上最弱記録の125連敗　　　
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!　　トヨタ(笑)は「０勝」だから、撤退したくても・・・
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!
.:　　.:::::l　　 l　　　 　 　 　 　 ＼!/ /／　　　 / __/ /´rr'´__　ヽ/　　　　　l
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トヨタ(笑)は内部留保あっても、楊利子負債も13兆円。
赤字になる前から派遣切り開始。
３月までに9600人削減。

F-1は続けます！！！

おそらく春闘では経営悪化を理由に賃上げ０回答。
日本中が、あのトヨタが０回答なんだぞって賃上げなし。
ますます世界恐慌。

でもF-1は続けます！

できるのか？

Ｆ１撤退、10月日本ＧＰ惨敗が引き金に

Ｆ１日本グランプリのバックヤードに、ホンダ経営陣の怒号が響いた。
「何であんなに遅いんだ」「いくら金を使えば勝てるんだ」。
１０月１２日、富士スピードウェイの決勝を走った２台のホンダ勢は、完走１５台中１３位と１４位。
地元開催で２台ともに１周遅れという屈辱的な結果が、撤退を後押ししたことは間違いない。

だが撤退は１０年以上前から段階的に進められてきた。創業者の本田宗一郎氏が亡くなる１年前の９０年、
和製スーパーカーを目指した「ＮＳＸ」が発売された。
８８年にエンジンを供給したマクラーレンが１６戦１５勝の金字塔を打ち立てた直後で、
Ｆ１＝スポーツカーのイメージ戦略を前面に押し出そうとした賭けだった。

しかし「ＮＳＸ」は在庫の山を築いた。価格は８００万円と当時の日本車で最高ランクだったが、
メーター類が量産セダンと同じだったりして、プレミアムカーを期待したファンにそっぽを向かれた。
９２年にＦ１参戦を休止したのは、「ＮＳＸ」をはじめとするスポーツカーの販売不振が直接の原因だった。

その後、ホンダはスポーツカー生産を縮小。ミニバン、コンパクトカーなどの大衆車を主軸に据え、
安定した収益を上げる優良企業に生まれ変わった。
後輪駆動のＦ１マシンやスポーツカーより、コストが安いＦＦ車（前置きエンジン前輪駆動車）が中心。
エンジンは主に簡便なＳＯＨＣ（Ｆ１、スポーツカーはＤＯＨＣ）。
０５年には象徴的なスポーツカー「ＮＳＸ」の生産を終了させ、経営の柱を大衆車にシフトし終えた。

並行して００年にＦ１へエンジン供給を再開したが、
レースで培った技術を市販車に直接フィードバックできない状態が続いていた。
この時点で、Ｆ１は技術開発やイメージ戦略とは無縁の趣味的な活動に変ぼう。
世界的な金融不況以前に、ホンダ車に“Ｆ１スピリット”は流れていなかった。

http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20081206-437273.html

止めるタイミングをのがしたトヨタ

　　(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(｀・ω・)っ ;;;; ; :))　　ホンダF1撤退へ
　　　　　((;;;　　(っ‖ ,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:‖⊂(｀・ω・´)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ　⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　　 .∧__,∧
　　　　　　‖⊂（｀・ω・´）⊃
　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒

　　　　　　_o__　
　　　　　　|祝|∧__,∧ アホンダ 2007 6pt←(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　　　　|撤| ・ω・´)　アホンダ　2008 14pt←(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
　　　　　　|退|　　⊂ ) ﾊﾞｯ　２年連続のワークスぶっちぎりの最下位、本当に
　　　　　　|プ|u―ｕ'　　　　　おめでとうございます(ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
　　　　　． ... ．　　　　　　　　最終戦では、ピットは泡まみれ、そしてチャンピオンの目前でエンジンブローwww
　 　 　　　：＿＿＿_： そして、撤退でつか(ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
　 　　　：／_ノ　 ー､＼：
　　　：／（ ●） （●）｡＼：　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ･･･アホンダ撤退なんでつね、ﾋﾞﾁｸﾞｿ汚物先生www
　 ：／::::::　r（__人__） ､::::＼：　　　ということは、あの大恥晒したブラジルGPが最終戦だったのでつね・・・wwwww
　 ：|　　　 {　l／⌒ヽ 　　　|： ﾌﾟﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊwwwwwwwwwwwww
　 ：＼ 　　／　　 ／ 　　／：　

>>68
得られないだろ、レースが面白くてみてるんだから。

これがきっかけでサイバーフォミュラーが出来るきっかけになる

スマンF1全然知らないんだが教えて欲しい、
ホンダはどういった形で参戦してたの？
チーム持ってたの？
エンジンやパーツ、又はスポンサーのみだったの？

Moto GPとインディは今まで通りか
二輪の全日本は撤退だろうな

>>927
レースさえ面白ければ化石燃料だろうが電気だろうが水素だろうが観客は集まる
観客が集まるなら投資する奴はいるから資金は得られる
で、環境に良いとなれば社会的な賛同も得られやすいから投資もし易い




以上、エコ厨の妄想でした。

そりゃないよな、トヨタからすれば、負け逃げはねえだろって。
言ってみれば、お気に入りのキャバ嬢が、
５歳の時に生き別れになった自分の父親だったぐらいの衝撃だよな。　(´･ω･｀)

トヨタ自動車は５日、北米４工場で追加減産に踏み切る意向を明らかにした。
米新車市場が急速に落ち込み在庫水準が高まっているため、「カローラ」など
主力車種の生産拠点で来年１月まで工場休業日を増やす。

「カムリ」を生産するケンタッキー工場や、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との
合弁工場でカローラを生産する「ＮＵＭＭＩ」（カリフォルニア州）などが対象。
12月から来年１月にかけ、週末以外に工場休業日を設け、生産台数を減らす。
詳細な減産幅は公表していない。

トヨタの11月の米新車販売台数は約13万台と前年同月比33.9％減少した。
トヨタは当初264万台としていた2008年の米国での販売計画を７月に244万台に
下方修正。すでに大型車を生産するテキサス工場などで減産しているが、
対象を乗用車などに拡大する。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081206AT2M0601206122008.html
関連スレは
【自動車】トヨタ、カナダ第2工場が開所式　景気後退で稼働率半分［08/12/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228443933/l50
【自動車】トヨタ：管理職の賞与を1割カット、5000人前後…金融危機後、国内工場で初の生産休止に [08/12/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228169755/l50
【自動車】トヨタ田原工場、販売不振の「レクサス」生産ラインで昼夜交代制を廃止…日勤のみに [08/11/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226714696/l50
【自動車】トヨタなど各大手工場、冬休みが例年より長めに…減産加速で [08/12/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228308484/l50
【投資】トヨタを2段階格下げ、「トリプルＡ」から「ダブルＡ」に　フィッチ…ムーディーズやS&Pは最上級のまま[08/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227699204/l50
等々。

>>932
その例えがなによりスゲー
年齢不詳で更に交換工事終了後ってのが

トヨタはホンダにまた先越されたな

七十年代のオイルショックのときも、フェラーリ以外メーカーがいなくなってエンジンもワンメイクになって、レースが凄い面白くなった歴史があるんだけどな。

ホンダ　７６０人の解雇でＦ１撤退。　（涙するファン多し）

トヨタ（笑）　３０００人、不当解雇してでもＦ１は続ける。　（涙するファン居ないのに）

そういう事。

>>936
技術の進化は、エンジンの単一化が進んだときに起きる。
優れた新しい技術を模索するからだ。

カーボンコンポジットのモノコックもウイングカーも、その頃に生まれた。

それからが、出尽くした後に、ルノーがターボエンジンに踏み込んだんだよ。

ホンダＦ１“永久”撤退

過去２回の中断は資金や技術問題などによる一時撤退で、「休止」と表現し、
「撤退」という言葉は使っていなかった。今回、福井社長は「（休止でなく）
今度は撤退。将来のことは白紙」と明言。事実上の永久撤退となることを示唆した。
http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/motorsports/formula1/news/20081206-OHT1T00065.htm

福井社長は「また再復帰ということを考えての決断ということではなく、
今回、完全に撤退であります」と語った。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00145343.html

ホンダの過去のＦ１撤退時には「休止」の文言が使われた経緯があるが、
今回は「撤退」。今後のＦ１復帰について、福井威夫社長は「完全に撤退。
将来のことは完全に白紙」と語り、可能性にも言及しなかった。　
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2008120500897

ホンダ撤退の前に「ホンダ勝てない」が問題だろ
ウィリアムス、ロータス、マクラーレンと常勝コンストラクターだったんだぜ
MADE IN JAPANは世界一だったあの頃と比べると、なんで毛唐に負けるんだよ
トヨタしかり
出ると負け続くんなら出ないほうがまし

>>941
現在のF1はエンジンの最高回転数が制限されているから。

いまどきF１はないよなｗｗｗｗ
これは正解。環境破壊とか考えろよ

もうねぇ　速い車の時代じゃないんだよね。
公共交通が発達してて、アウトバーンもない日本では
車はうごいてエコであればいいの。
金持ちはプライベートジェットだし。
ホンダの決断は正しいね。
ホンダジェットの時代なんだよ

いつ頃からなんだろう？すぐに環境とかエコとか言い出す人を
なんか胡散臭いと思うようになったのは…

>>942
レギュレーションの変更なんて何度も克服してきたじゃん
ターボ禁止されても勝ってきたんだしさ
やっぱ技術者の質としあいいようがないよ
F1ブームリアル体験した世代が今課長クラスだろ
眠たい図面引いてんじゃねーよ
イタ公に負けるのはサッカーだけでいいっつーの

>>945
社内でそういうのがいたな
エコエコ言って「私エコってます」を主張せずに、別にそういうの意識しないで普通にやってる人のほうがいいわ

宗一郎さんが生きてたら、同じ決断してんじゃないかな？
「社員の首を切って捻出した資金で続けるものじゃない」とか言いそうな・・・
　
まぁ美化し過ぎですかね。すいません

ホンダジェットは「スポーツカー」っていってたから
そっちにシフトするんでしょ。
Ｆ１カーよりジェット機（365万ドル〜）売ったほうがいいし。
ターボエンジンの技術が受け継がれてる。

レッドブルエアレースに参戦するとか

ホンダの第1期や第2期みたく｢休止｣の名目で
撤退すりゃいいじゃん。
ル・マンの件もあるし。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　お前ら、俺の生活の支援するの為にも
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　トヨタ(笑)車とAUの携帯を購入してくれw
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>914
S2000があるじゃん
あれは最高のFRパッケージだぞ

F1参戦してる他チームってどうやって費用捻出してるんかね？
豊田本田さえ厳しいってのに

>>954
MR-Sより遅いので却下

今のF1はドロ船､金儲けのためのレギュレーションが全部裏目に出てる。
トヨタも早いところ撤退してGTとかWRCに注力しる

>>821
そういうチームあったじゃん最近まで
スーパーアグリだよ

>>955
MR-SよりS2000が遅いなんて話は聞いたことがない

F1つまんないもんね。チキチキマシン猛レースに出てくれ

みんな撤退したら、どうなるの？

>>911
ヒュンダイ、Ｆ１とインディに一回も出たことだろうが！
出てから言え！！

S2000が最高とか言われてもなあ。
まあホンダにしては頑張ったとは思うけど。
パッケージに余りにも問題が多すぎて、車種を増やせずホンダも困ってたくらいなのに。

ホンダオタの手のひら返しが酷すぎるw


つい2日前までは
・KERSの開発でホンダはトップ、シースン中盤までKERS無し確定のトヨタ死亡ｗ
・ロスブラウンの本気マシンは2009から　
・来年はバトン、セナで

撤退がきまったとたん
・いまのF1は魅力が無いから撤退してもいいよ
・派遣切ってまでF1つづけるトヨタと違ってホンダは英断を下した
・やめるタイミング逃したトヨタざまあｗ



のうみそ腐ってんのか

ファンなんてそんなもんです。偉い人にはわからんのですよ。

何と戦ってるの？馬鹿なの？

ンダヲタなんて所詮その程度
チョンの思考と一緒だよな

ロボット徒競争でも始めりゃいいじゃん

とりあえず二足走行でボルトを抜け！

２００５年のいやがらせのお返しだな。
もしかしたらＦ１崩壊してしまうかも知れんが

F1なんて元々ヨーロッパのスポーツだフジＴｖのプロモのおかげで日本では
世界最高峰のレースとかなっているが、アメリカではインディが世界最高峰
無くなっても誰も困らないさ。

F1やりたくて
入社するやつ多かったなぁｗ

トヨタは決算となる3月ごろに撤退するって言いだすと予想

エンジンもコスワースに決まったようだし、各メーカめでたく撤退だ

>>971
とりあえず1勝するまでやめられんと

>>970
結局そんな奴らが使い物にならなかったから勝てなくなったってこった
F1に限っては団塊のハングリー精神が上だったな
バブル入社世代は２日間徹夜で図面引くなんてことやんねーんだもん
怠け者のイタ公に技術王国ニッポンが負けるなんてありえねーよ

今のF1は、技術力より政治力の競争になっちゃったから。

バブル世代の理系の優秀な奴はみんな銀行いっちまったからな
当時自動車メーカーの大卒技術系採用は700人越えてたし
どんなアホでも採用されてた時代

しかしホントに小泉とネトウヨが台頭して以来
日本は堕ちる一方だな

ネトウヨを去勢するとか国籍剥奪するとかしないと
本当に日本はますます五流国家に転落して、タイや
ベトナムに出稼ぎに行かなきゃならない国になるぞ。

>>975
いや、今の技術屋が単なるCADのオペレーターになったことが大きいと思うな

研ぎ澄まされた皮膚感覚は機械屋の命
ことにモータースポーツでは尚更

>>886
トヨタは元からエンジンは作ってないから統一エンジンでも良いんじゃね？

>>980
どこが作ってんの？きみの妄想じゃなくてソース付きで教えて

しかしンダヲタの話題スリ替え術はスゴイねｗ
ホンダ撤退のスレでトヨタのネガキャンｗ

レース屋がレースをやって、ドライバーが腕を競う健全な時代に帰る転機だな、
トヨタみたいな企業は撤退してくれたほうがいいんだよ

ヤマハが作ってるんだろ？常識

盗用多の廃パフォーマンスエンジンは大抵ヤマハの手が入ってるか、ヤマハが作ってる。

世界大恐慌の始まりかも分からん
いや、もう始まっているのかな
トヨタどころかモータースポーツ全般死亡フラグかもね

ウチの某業界も最大手が首切りの形で遂にリストラを始めた
中小ならではの小回り利かせてこの苦境を乗り切りたいところだ
やっと動き始めた俺の会社、まだ潰すワケには行かない

>>983
じゃ東富士のトヨタ研究所で作られているF1用エンジンはどこのやつ？

ﾄﾖﾀのｴﾝｼﾞﾝをﾔﾏﾊが作ってるって、えらい古い情報だな。まだ、ﾌｪﾗｰﾘのﾊﾟｸﾘと言ったほうがまし。

というか、Ｆ1そのものがヤバイ事になるんじゃないの？

>>938
たしかターボエンジン
とグランドエフェクト
カーは同じくらいの年
にGPに登場したと思い
ます。

それにカーボンモノコ
ックはMP4/1からです
よねorz

それにセミAT､ハイノ
ーズ､DBW等現代のF1に
欠かせないものやアク
ティブサス､いろいろ
なシャーシなどもエン
ジン開発が極めて盛ん
だった頃に開発されて
いますよね。

今のように自動車メー
カー主体のGPを続ける
なら技術的ステップア
ップが望めるようにレ
ギュレーションを改正
してほしいです。空力
パーツの開発などは自
動車業界にほとんど貢
献しない技術ですし、
莫大な予算がかかって
いるようなので私はそ
ちらの規制を強化して
もらいたいです。

>>4
>F1辞めて雇用確保

そんな事で雇用を確保できるならとっくにしてるだろ

どうして2ちゃんってこんなど阿呆が多いんだ？

>>987
気違いw

そろそろJTCC復活しないかなぁ。
コロナ、アコードとかその辺走っているクルマが走っている方が楽しいよ。

>>992
JTCC潰したのトヨタなｗ

>>988
噂どおり2010年にスタンダードエンジン制になれば
エンジンの技術競争ができなくなるから自動車メーカーは辞めるだうね。

>>994
もともとはレース好きが各社からエンジンを買って戦ってたわけで
メーカーのワークスチームばかりになってたことの方が異常

>>993
超汚染塵は巣に帰れ

トヨタにはいつまでも恥をさらしていてほしい。
車をどんどんつまんないものにしてるくせにモータースポーツ？

1000ならホンダ撤退

>>993
なんでそういう嘘を平気で吐けるかな　シネよ

>>995
なら、その“もともと”に戻って草レースしとけ。
退化競争なんて誰が見るんだよ

　　　∧＿∧ 　書き込もうと思ったら、
　｜＼ΦДΦ）　　 ／｜ もう1000行ってるじゃねーか
　○　＜　　ζ） ＜ 　○
　｜　＞　　旦　 ＞ ｜
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