【市営交通】名古屋市交通局Part28【90周年】

前スレ

【さようなら】名古屋市交通局Part27【野並車庫】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1333112436/

過去スレ壱

【ﾌｪﾐの】名古屋市交通局【言いなり】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1039008814/
【ﾄﾞｷｭﾝ本庁】名古屋市交通局【ﾄﾞｷｭﾝ組合】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1061386446/
【民営化が】名古屋市交通局【見えてきた！？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1074252271/
【廃休廃休】名古屋市交通局 Part4【また廃休】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1094314947/
【中期経営】名古屋市交通局Part5【健全化計画】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1108214760/
【さようなら】名古屋市交通局Part6【花バス】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1117358840/
【電車こねぇ】名古屋市交通局Part7【客いねぇ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1124028918/
【給与カット!?】名古屋市交通局Part8【民営化!?】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1132409232/
【こんな時こそ】名古屋市交通局Part9【安全運行】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1137311481/
【給与ｶｯﾄ】名古屋市交通局Part10【始めますた】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1145788199/
【大森の】名古屋市交通局Part11【次はどこだ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1153320962/
【真面目人間】名古屋市交通局Part12【馬鹿を見る】
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1160389577/

過去スレ弐

【さようなら】名古屋市交通局Part13【大森車庫】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1171806791/
【市バス】名古屋市交通局Part14【黒字化】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1181962850/
【安全方針】名古屋市交通局Part15【口ばっか】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1197203065/
【新局長】名古屋市交通局Part15【あんた誰？】 （実質16）
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1209822465/
【ｵｯｻﾝだけど】名古屋市交通局Part17【若年嘱託】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1217207467/
【超勤協定】名古屋市交通局Part18【廃休強制】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1222523931/
【さようなら】名古屋市交通局Part19【浄心車庫】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1236776451/
【黒字化でも】名古屋市交通局Part20【ｶｯﾄ継続】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1246458585/
【給与カット】名古屋市交通局Part21【どこまで？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1253979982/
【資金不足】名古屋市交通局Part22【やる気不足】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1257772232/
【企２廃止】名古屋市交通局Part23【企３統合】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1266677859/
【企２廃止】名古屋市交通局Part23-2【企３統合】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1284166875/
【マナカ開始】名古屋市交通局Part24【ユリカ廃止】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1297855789/

過去スレ参

【経費削減】名古屋市交通局Part25【電気を大切に】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1314183684/
【法令遵守】名古屋市交通局Part25【不祥事続発】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1317653024/
【車椅子】名古屋市交通局Part26【優先乗車】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1326717859/
【さようなら】名古屋市交通局Part27【野並車庫】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1333112436/

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１０階のおにゃのこ…

いちおつ！

糞チョン消えてほしいな
あいつら福祉パスで乗ってるよな

チョンは人間扱いしちゃいかんよなぁ

在日を強制送還して国交を断絶せよ
民主の売国奴議員は辞職せよ
朝鮮人は自国で勝手に火病ってろ
同和だの関係ねぇ朝鮮人はカエレ
大日本帝国復活だエンベキ族に目に物見せる時が来た

チョウセンヒトモドキ

ちょうらかさないでよ

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Miss X

昼間くそ暑い熱い暑い

最近書き込み少ないけど、
みんなツイッターとかフェイスブックに移ってるの？

>>16
うん、移ったよ。
こんなだからさ

実名晒すなんて信じられない

それが三交クオリティー。
最初の一年くらいでメッキが剥がれて今じゃもうダラダラ。直営とたいして変わらん。

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ha

ハァハァ

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>>23

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◎　河合議員に戦後初の辞職勧告　名古屋市議会
　　（中日新聞-2012年9月11日 12時41分）

　名古屋市議会の議員総会が１１日午前、９月定例会開会に先立ち開かれ、当て逃げ容疑事件などを起こした河合優市議（４７）＝緑区、無所属クラブ＝の議員辞職勧告決議案を全会一致で可決した。
　名古屋市議会で辞職勧告決議案が可決されたのは戦後初。しかし法的拘束力はなく、河合市議も議員を続ける意向を示している。
　決議では、女性同伴での東京公費出張や政務調査費の不正使用、当て逃げ容疑事件など河合市議の不祥事を列挙し「議会の品位をおとしめた。議員職に恋々とする反省なき態度は市民を失望させた」と批判。
　「議会の秩序と信頼の回復のために」と辞職を勧告した。
　採決に先立ち、河合市議が所属していた減税日本ナゴヤの浅井康正団長が提案説明に立ち「決議を真摯に受け止めて」と辞職を求めた。
　河合市議は議員総会に出席できないため、５分間の弁明の機会が与えられたが「議員総会でのやりとりは議事録に残らないので意味がない」と登壇しなかった。
　本会議で再度、決議案が提出されれば、自らの意見を述べるという。

　ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2012091190121009.html

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河合名古屋市議の辞職勧告を決議
　　（CBCニュース-2012年9月11日12:35）

　名古屋市議会の議員総会が、１１日開かれ、当て逃げ事故などの不祥事を起こした河合優議員に対する辞職勧告決議が、全会一致で可決されました。
　河合議員は、当て逃げ事故を起こした容疑で書類送検されたほか、公費の視察に無断で女性を同伴したことなどが問題になっていました。
　名古屋市議会は１１日、議員総会を開催し、「議会の信頼を失墜させ、品位をおとしめた」として、河合議員に対する辞職勧告決議案が提出され、本人欠席のまま、全会一致で可決されました。
　この決議について河村市長は、「（議員は）市民の皆さんの信頼があってこそなのでなので、辞職を自分でしないといけない」と述べています。
　決議に法的拘束力はなく、河合議員は、「今回の決議に関しては、重く受け止めています。結論についてはもうしばらく考えて出す」と話しています。

　　ttp://hicbc.com/news/detail.asp?cl=c&id=00033C54

韓国を国際司法裁判所へ引きずり出す署名へご協力ください
http://staff.texas-daddy.com/?eid=385

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名古屋市議会、河合市議の辞職勧告決議可決
　　（中京ＴＶ-更新時間：2012-09-11 12:08）

　当て逃げ事故など、一連の騒動を起こし減税日本から除名処分を受けた名古屋市議会の河合優市議について、市議会は１１日、議員総会を開き、辞職勧告決議を全会一致で可決した。
　河合市議は、自分が運転する高級乗用車で当て逃げ事故を起こしたり、無断で視察に女性を同伴させたりした問題で、減税日本から除名処分を受けていた。
　名古屋市議会はこの日、議員総会を開き、「減税日本ナゴヤ」の浅井康正団長が河合市議への辞職勧告決議案を提出した。
　河合市議は弁明を拒否したため、議員総会を欠席した。
　午前１０時すぎ、河合市議への辞職勧告決議案は、全会派一致で可決された。
　この後、市役所に登庁した河合市議は、可決を受けて「重く受けとめ、しっかり自分で考える。（市民に）説明したい」などと語った。

　　ttp://www.ctv.co.jp/newsctv/index_loc.html?id=88992

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５会派が河村市長に市議会正常化要請　河合氏辞職勧告受け
　（中日新聞-2012年9月14日 13時34分）

　名古屋市議会で河合優市議（４７）＝緑区、減税日本ナゴヤを除名＝が戦後初めて議員辞職勧告決議を受けた問題で、減税日本ナゴヤを除く全５会派は１４日、地域政党「減税日本」代表の河村たかし市長に市議会の正常化を求める要請書を手渡した。
　要請書は、河合市議の度重なる不祥事で「議会が混乱し、市会及び市会議員に対する市民の信頼を大いに損なわせた」と批判。河合議員を公認した党の代表として、河村代表が辞職に責任を持つよう強く求めた。
　前議長の慣例に反する続投問題で会派を離脱した減税日本新政会の舟橋猛団長は「（河合市議と）同じように市民から見られることは非常に残念」、自民の渡辺義郎団長も「代表として、本人に辞職すべきだと強く言うべきではないか」と述べ、早急な対応を求めた。
　河村代表は「党代表として責任を持って対応する」と回答。１４日昼には河合議員と面談し「市民との信頼関係を失っとる。辞めにゃいかんよ」と説得した。
　これに対し、河合議員は記者団に「選挙で選ばれて４年間ある。（辞職を）慌てんでもいいと思う」と議員を続ける意向を示した。
　要請書には自民、公明、民主、減税日本新政会、共産各会派の全５３議員が署名した。

　　ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2012091490104952.html

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◆河村市長　不倫騒動巻き込まれ大ピンチ
◇「とんでもにゃ〜話」と謝罪しまくり
　　（日刊ゲンダイ-2012年7月26日 掲載）

　名古屋の河村たかし市長（６３）も“不倫騒動”で大ピンチだ。
　河村が代表を務める地域政党「減税日本」の河合優名古屋市議（４７）が、一般女性を公費視察に同行させていたことが発覚。
　本人は記者会見もドタキャンし行方不明となっており、他会派の集中砲火が市長にも及んでいるのだ。
　河合は昨年１２月、文化振興の名目で東京・杉並区の劇場を１泊２日で視察。
　市会事務局から約５万２０００円を受け取った。しかし、女性同伴だったことが先月末に発覚、本人も「私的旅行」と認め、慌てて費用を返還した。
　７月２１日に記者会見で説明すると言っていたが、体調不良を理由にドタキャン。自宅にも帰らず、行方不明だ。
　「河村市長が何度、携帯に連絡を入れても、一切出ません。失踪前、河合市議は女性について『知人から紹介された人で、名前も知らない』と苦しい説明をしていましたが、『名古屋のダンス教室で知り合った若い女性』とのウワサが広まっています。
　河合市議は妻と２人の子供がいる。『自宅に戻れず、車中生活をしているのでは』『いや、オンナの家だろう』と減税の市議たちが必死に捜しています」（市議会関係者）
　昨年３月の名古屋市議選では、河合を含む２８人が河村市長の支援を受けて当選したが、側近中の側近だった市議は、受け取りを拒否してきた『費用弁償』を密かに借金返済に回していたことが発覚して辞職。
　別の市議も、薬事法違反で今年３月に書類送検された（不起訴処分）。不祥事のオンパレードだ。
　「市民からは『減税にはロクな議員がいない』『擁立した市長の責任もある』との批判が高まっています。
　市長も『とんでもにゃ〜話。代表として申し訳ない』と謝罪を繰り返すばかり。他会派からの攻撃は激しさを増し、日に日にやつれています」（地元紙記者）
　河村市長の秘書を務めた田中美絵子衆院議員も、官僚との不倫チューを報じられたばかり。「どいつも、こいつも……」と河村は心の中でつぶやいているに違いない。

　ttp://gendai.net/articles/view/syakai/137774

SMAP 4days みんなお疲れ！

昨日残業して帰ったら
電車おばちゃんばっかで泡食ったよ

今池・千種の地下街に幕　来年３月めどに廃止
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012091690084133.html

あれが地下街だと思って通行している人がどれだけいるんだ？

>>38　>>39
SMAPのドームコンサート、４日間で観客16万人！
加えて入れないファンがグッズを買いに訪れた数、〇〇〇〇人！

野球観戦はマイカー来場者が多いが、
コンサートは多くが公共交通機関利用。

臨時列車も4日間で計40本走らせたが、
その分利益も出たろうな♪
SMAP様様だぞ！

砂田橋で座っていたら平安通で降りれず黒川まで連れて行かれた
上飯田線１本遅くなったじゃないか
責任とってくれ

添乗うぜー！今日やってるよ

今日市大で技術員の試験がありました。現職の皆さんからアドバイスお願いします

>>40
千種は地下鉄←→ＪＲの連絡通路に店舗があったらもっと賑わったんだろうけどな。
人の流れと反対側にあるから仕方ない。

>>41
節子、リンレには往路もあるんやで。

>>45
地下鉄開通時の中央線は１時間に1本
昭和40年代後半でようやく３本に増発
汽車がくる直前まで改札は閉まってる
みんな暇をもてあまして改札の反対側だろうと足を向けていた

>>44
試験終わってからアドバイスって
どんだけ目出度いんだ

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>>47
国鉄時代ひでえなw
そういや40年代半ばまで非電化でSLだったか

SMAPの次はAKBか

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クライマックスシリーズがある！

ＣＳはナゴヤドームで確定したんだったっけ？

局公式のバス採用ページ。
採用後の処遇で指導になれば助役になれば昇給アップですしか書いてないのに失笑。
そんなに簡単になれないしなろうとする奴も金の亡者か乗務外れたい奴しかいないじゃん。

そして試験受けて副所長や所長ですよ！！

>>56
今は 受からないだろ

さっきエコ切符買ったんだけど、何なのあの駅員の態度。
「ありがとうございました」も言えないの？

お前ら現業の勤務態度が悪いせいで、俺たちまで叩かれるんだよ。

屑現業が。

ちなみにM大の最寄駅の駅員な

>>57
助役じゃなくても受かるぞ。

>>58
立派な公務員さんだから、あなたなら言えるんですよねｗ
人を卑下する言葉を平気で口にするような人間性でも立派な方なんでしょうwww


屑役人が。

>>54
ファースト決定

わざわざドニチエコを窓か駅長室で？
嫌がらせか？

休日に巡察添乗とご苦労なこった。
人件費削減で自動券売機や自動改札機や有人改札の無人時間帯設定とかやってるんでしょ？
人と人とが接触しないような施策ばかりやってるんだから局の人間なら同じ局の人間に世話かけさせるようなことするなよ。
だいたいうちら公務員は利用者から人間扱いされてないのに人間らしい対応しろとかちゃんちゃらおかしい話だわ。

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おいクズ現業こんなとこで油売ってないで働けや粕

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名交さんも管理職手当なくなって、添乗で超勤稼いでる上の人多いの？

>>67
お前もなwww
屑役人www

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>>58
なんでもかんでも現場に押しつけておいて何言ってんだこいつ

ホモのAA貼ってるやつ、一人だろ
そんなに楽しいのかな？
脳汁出てるのかな？

あ、我慢汁が…

お絵かきバスの運転はやだ
子供が不用意に寄ってきそうで怖い

　　　　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　　　　　 人 从
　　　　　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　　　　　） あ （
　　　　　);;; ヾ､;;;;...__,,　　）;;;;;;;; ヾ　　　　） お （
　　　　　i:::) ` ;;ー--､`　〈;;;;;;;::;;; i　　　） お （
　　　 i　i::/ 　 ^:::::::..　i　 ,ll/ﾆi ;; l　　 ） /　（
　　　 i　l ヾヽ''　　　　ﾟ　　 )）ﾉ;; /　 ） っ　（
　　i　|　 | iにﾆ`i,　　　　 (_／i;;; |　　） !!　（
　　|　|　 ! ｀ｰ‐'"　　　 ／　　ゞ:l　　つ (⌒
　　i　l|　 ! "￣ 　,,,. ／,;　　　 ﾐi　　　　　　|l
　　|　|i　 ヾ二--;‐'　,;;　,;　　　ﾐ　||i　il　　 i|
　　|　ll　 ＿|彡"　 ,'　;　／'￣＾￣''''＼　　||
　　l ,..-'"　 〈　　　 ;　／　　　　　　　　ヽ
　／　 ､,　＼)　　,,.-/　　　　　　　　　　　`i

どうもクズ現業です＾＾
これから仕事いってきます＾＾

いってら〜＾＾ﾉｼ

クズっぷりを発揮してね！ｗｗｗ

どこそこあそこ見つからないぜ

ﾊﾟﾊﾟｲﾔ

鈴木

誰だよいちいちチクる奴はよ

今度嘱託職員試験を受けます。二次試験のアドバイスを是非ともよろしくお願いします。

>>82
あの人ですねww

そういえば、何課の所属か知らないが、
本庁勤務の禿男で、
エコスタイル期間中も
ずっとネクタイしてるやついるだろう。

あいつ、交通局職員のくせに、
出入口塞いで乗車するのやめさせろ。
まさに「おじゃま虫」だぜ。

ハゲなんて限られるから直ぐ特定できそうだな
俺は二人しか知らんが

１０階のおにゃのこは処女多いのか？

ひとりもいないんじゃない？

BBAしかいないよ

20代前半の独身がいるから、
BBAしかいないことはない。

訂正
ブスかババアしかいない

20代前半でもかわいい子は皆無

>>91
>>92
君らどこ見てるんだ！

胸を見ているんだけど。

胸がブスとかかわいくないってどういうこと？

トイカとマナカの定期券を持っているんだけど、どちらかにしようと考えているけど
どちらがいいのかな？

ちなみに、両方とも、チャージが1,000円ほど残っている。

マナカの定期券にしたら、ポイントが付くと聞くけど、それは、定期券範囲のところで
使用した場合だよね。コンビニで使うときにポイントが付くのかな？

みなさんはどちら？

>>93
女におっぱい以外見所があるか？

>>96
めんどくせーからきっぷかっとけ

東海道線と名鉄本線が止まってるのに東山線は止まらないんだね。

あんな高い所に風力計があるのにww

>>88
ひよっ子でもやることはやっているのかと思うとすごい憂鬱

>>99
サードレールが強みなんだろう

>>100
みんな学生時代に経験済みさ

みんな台風の中の勤務乙でした

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>>96
定期券区間でポイントは付かないですよ
チャージしたお金で乗った分がポイントの対象になります

ほんと底辺だよな
やっぱり金とらなきゃダメだよ

普段静かなあの子がと思うといてもたってもいられない。

いい加減精算機でマナカ使えるようにしろよ
プログラム更新に金かかるとかSEの言いなりになってんじゃねーよ
テストがめんどくせーだけだろ

チャージすれば良い

以上

甥が嘱託受けてるらしい。俺の時みたいに人事に一言伝えておいた方がいいんだよな？

>>109
窓口無配置にしても、しょっちゅうICの精算で呼び出されるから無配置の意味がないよね

>>111
特定されるぞ。
てか、お前が優秀かそうでないかで、一言の効果は真逆になる。

>>113
特定ってｗ
コネなし受験者がいるとも思えんがな。お前みたいな年齢＝彼女いない歴と違って、かわいい親類を思う気持ちがあるんだよ。
それも高齢フリーターとなれば尚更。

チョンマゲが居なくなっても？？

>>115
まだおるの?

コネなしのクズ現業です＾＾
今日は暑いなぁ

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http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1338022674/958

これは本当なのかい？

駅や運転区によっては本当
廃休強制も本当
大阪みたいなこと今でもしていたらみんな喜んで廃休頑張るよ

686 ：就職活動＠名無しさん：2011/04/24(日) 23:42:36 ID:VaijBq2A
南海も京阪も大変だね・・・
大阪市なんか1-2時間の改札勤務でその都度30分は休憩あるし。
改札でカメラで客観察だけらしい。改札でもメールや文庫などし放題らしい。
ただし、見つければ言い訳が大変だと。トラブルも組合がもみ消してくれる。

車掌も乗務の駅間が短い線だと折り返して2時間以上も休憩だと。カラ勤務も
あり4時間以上も休憩もザラらしい。運転士も信号と時間さえ守ればいいらしいから
トラブル時は対応ができない運転士が多いらしいね。
実際、南海・京阪の1/3の勤務ぐらいで給料は50-60万。うらやましいね。
こんな職員ばかりではないけど、バイト雇うほうがまともに仕事すると思う。
先日も、八尾乗務所の運転士がトラブル起こし、警察沙汰になったが、
本人は通常勤務している・・・。

>>120
ありがとう…
よく身体が持つね
月に２日しか休みが無いって労基法は
大丈夫なん？身体壊したら労災だな　

若嘱なんか、廃休しないと生活不可能
廃休入れて月給22万円前後
それだから俺は転職したよ

>>123
大交も05年採用のヤツで扶養、交通費入れて20万位やで手取りやけど

その代わり大交さんは勤務待遇はいいと聞いたぞ??
手当もそれなりに残っているし助役は上から目線でないでしょ?

>>125
勤務待遇は駅は隔勤で4週8休。
人手不足だから年休をとって仕事を
する。公休出勤が月に２回程度有り。
休憩時間は無い。
乗務員は泊非、日勤、泊非、公休、公休
大体、2時間の乗務で50分休憩
助役は上から目線では無い。
乗務員はまだ恵まれてるかな

おいらも大交に転職しよっかな、と思ったら



25歳までだったorz



なにしろうちの運転区では点呼で若嘱採用の案内放送と友人知人への呼び掛けをしろ、と区長からお声がかかったほど

泊まり手当も減額されると
聞いたが？

>>128
大交は手当ては通勤、扶養、深夜時分
住宅しか無いよ

>>127
駅ではそうなの？というか、定員割れ起こしてるわけでもあるまいし、何故そこまでやるんだよ。
そんな親類縁者ばかりで固めたら、本当にやる気がある外部の人間が入ってこなくなるぞ。
人事の奴が見ていたら教えてくれ。全くのコネなしも受けてるの？

息子や甥とか沢山いるよなwww
◯◯さんのなんとかは、偉い様気取りでふんぞり返ってるww

みんなで大阪へ転職しよう!

つまり今年の若嘱試験も、親類縁者で占められてると。
それ以外が受けに来たらＶＩＰ待遇で採用だな。いないだろうが。

局どころか県内に知り合い一人もいないのに受かった俺はVIPだったのか
では、VIP相応の待遇を要求しる！

>>122
14日以内に公休が一日あればよし

>>135
辞めた方がいい

>>134
具体的には？

今西庁舎１０階には「こいつを受からせろ」って電話が掛かりまくってんだろうな。
俺が人事ならそういう奴は真っ先に落とす。

縁故採用は離職率が低いからね。辞めたら縁故者の顔潰すことになるから。
外様採用は離職率が高いからね。こんなとこ自分がいるところじゃないって気がついちゃうから。

そういうのは試験の前に合格してるよ。

>>139
そうか？縁故で入るような能無しにそんな配慮はないと思うが。現に初日から遅刻とかバックレた奴知ってるし。
寧ろコネなしの奴の方が気合い入って真面目で劣悪な待遇でも頑張ってるんだが。

公務員って身分保証がなけりゃ誰もなり手がいない職業だよ。
名鉄さんや三交さんはよくやってると思うわ。

ｿｳｶ4ﾈ
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ｿｳｶ4ﾈ　
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>>142
今は現場は
守られて無いけどね
悪者探し
お客さんのご意見を聞いたら
職員に確認も無く謝罪して苦情扱いでしょ？
まだ三交さんの処理の方が人道的だね。

>>145
民間と公営の違いが出てるな。三交は人道的ならうらやましいな。
事実確認がとれて非がなければ絶対謝らないのが民間。
とりあえず謝っとけ。悪くなくても謝っとけが公営だよな。
口のきき方が気に入らないとかアホみたいなことが苦情になるからアホ客に何も言わなくなるのが公営だよ。
警察が犯罪者に「逮捕させていただきます」なんて言うかってぇの。

最近民営化連呼するやついないな

また選挙近づいたら湧くのかな

制度超勤

二次対策しようぜ

人身乙でした

♀だった？

無職55♂

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停車場の運転区管轄で鶴舞線の委託が既定路線になってきたな。

今日は栄で障がい者の集会があったみたいで、
栄駅や久屋大通駅の駅務員さんたち、
対応ご苦労さまでした。

JRかマナカ、どちらかの定期券を作ろうと思うのだが、どちらがいい？

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>>157
発売場所が家から近いとこ

市バスってバス停につくだいぶ前から降車ボタンが押されるけど
名鉄バスはぎりぎりまで押されないよね

年寄りは気が早い
ゆとりは他人任せ

年寄りばかりじゃ無いだろ？
慌て者が多いし
ボタン押してバス停が違っていても
大半が黙ってる

客にマナーとか期待しちゃいけないんだよね

なんにも出来ない人が乗ってきてるって思ってないと精神が持たない

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中国人だからな、マナーの無いのは中国人。間違いない。祖国では常識の範囲なんだろう。

早く民間委託化しろよ！

>>167
何？民間委託化？
民営化の間違いじゃないのか？

民営化だと線路や車両や駅などを新会社にくれてやる、ということだろ？
税金で揃えた高価な市民の共有財産をどうしてくれてやらねばならん？

だから民間に委託なんだよ。

>>169
そんなん利用者から見れば、
どっちでおんなじだろう。

それに全面民間委託化なんて
鉄道事業者、どこにもねえぜ。

民営化してどんどん副収入稼いだ方が、
市民のためにもなると思うが。

>>170
ばかｗ

どうして税金で作った立派な設備と車両をくれてやる必要がある？
だから民間委託なんだろうがｗ

他がやってないなら名古屋市が先陣を切って行い、
他の模範になればいい。

民間委託→今まで通り理不尽なクレームでも相手にしてもらえる。
民営化→理不尽なクレームは相手にしてもらえなくなる。

そりゃ民間委託だな。

そうかー。嘱託の試験が終わったと思ったら…来年度頑張れよw

そういう事か

>>169
借金も一緒に新会社に渡せばいい
いまは施設や車両の借金（市債）を国や市の補助金で返済しているが
民間が借金全部持って行ってくれるなら補助金いらないし
悪い話ではないかも

新会社になったとたんに会社更生法適用申請かよ

2015年を目処に敬老パスもmanacaに移行するらしい。
で、見直し議論は進行しているのか？

首からぶら下げるカード入れも一緒に作れよ

>>177
福祉も介だけで
乗れないようにして欲しい

>>173-174

同じ受験生としてお詫び申し上げます。
可能ならば皆さんと来年４月から働かせていただきたいです。自信はありませんが。

>>176
民事再生法なら経営陣そのまま営業は続けられるぞw

>>179
お前みたいな不正する奴がいるから他が迷惑するんだよカス

ちげえねえ

>>179
お客は職場では
何も言えないのに限って
レスは強気なんだよね
特に若職あがり

>>184
お前はどっちの味方だよ

装うって大変だよな

↑装ってない
>>182と間違えただけ

そこ間違ったらダメだろカス

>>180
自信が無いなら
辞めちまえ

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>>179
介だけの遺留品取りに来ずｗ

>>177
敬老パスを使ってる、
どう見ても６５歳になっていないオバちゃんも多い。

>>193
敬老パスがマナカになったら、
もっと不正使用が増えるだろうな。

今でも学生の不正使用を見かける。

手口はこうだ！
自分のマナカ定期で改札を通り、
出たら外からもう１回タッチする。
それを中で待っている仲間に、
柵の部分で手渡す。

磁気定期の頃ではできなかった芸当だぜ。

>>193
あれは借りてるのか？

>>195
ヤフ○ク

>>195
家族のやつだろ

乗った駅と同じ駅で降りたことになるの？

>>194
磁気定期でもできたろ。

>>198
入場券扱いだょ
人を見送る為に入る
1区の料金より安い入場券ってあったけど
今は無いみたいだね？
JRなどは今でも有る。

>>193
バスなんか乗り遅れまいとかなりの勢いで全力疾走してくる65歳以上の多いこと多いこと

いやはや今はみんな元気だ

また人身乙でした

亀島から名古屋に向かって
トンネル内１００�bほどの上りで人身事故。
皆さんご苦労様でした。

目的は何だったんだ？
自殺するのなら、
そんなにずい道内に入らなくても、
ホーム端からでもできるだろう？

非常ボタン押されたらダメだからな
見えないところまでコッソリいったんだろう

なるほど
人騒がせなことだ

亀島 名古屋間はカーブだから
運転手の発見は遅くなる
それが狙いなら自殺でしょうな
事故車両は高畑車庫まで
回送になりました

１時間半くらい止まったの？

乗務員になれもしないのにあたかも乗務員要員が不足してるかのような表現を募集要項に書く詐欺局

東京の高校生らしいね
わざわざ名古屋まで来て自殺するなよ

最近は関東方面からこっちに来てが流行りなのかな？

>>209
騙してまで入れるほど人が来ない？

>>211
前は東北の人間がってのもあったな

>>212
倍率的には充分集まってるので何故そんなことをするかは不明。
でも上が詰まってて乗務員になるのに十年単位の年数を待ち続けないといけない（普通なら駅に2??3年もいれば車掌）のに、
募集要項にはあたかも乗務員が足りてなくてヤバいかのような表現してる。
ヘタすると詰まりが解消される頃には年齢を理由にお断りされる可能性も…

ヘェ〜
地下もバスと同じとは思ってなかった
バスはせっかく委託したのに
募集するのは相変わらず
組合費確保って噂も…
それに
助役 兼任から運転手に戻れるなら
助役も日頃から運転したら？
と思うのは俺だけか？

地下鉄乗務員・・・。

これから１０年間で東山線と名城線にホームドアが設置され、
それに伴いATO＆ワンマン化されるんだから、
２つの運転区では乗務員が半減することになる。

まあ、円満な労使関係を維持するために、
定年退職による自然減を待つのだろうが・・・。

一生駅に居ないといけないぐらいならいっそバスからの配転だけで埋めてくれたほうがまだ良かったな
それか最初からあなたは一生駅員ですってちゃんと募集要項にさえ書いておいてくれれば…

>>215
バスはまだ駅配転を安定的にやってるからまだ募集する意味はある気がする。
駅に来たがるバスの人多いみたいだしね。

地下も一応詰まり対策として自主降任募集はしてるものの助役→運転士の降任ぐらいしかない。
しかも降任先の希望聞いてるようなので何の対策にもなってない。

降任先の希望を聞いてるってのは駅がいいか運転がいいかの希望を取ってるって意味ね

ATO ワンマンかぁ
どの仕事も
便利になると人が要らなくなるから
ワンマン手当しっかり貰って下さい

上が詰まってるなら今回の駅務はバスから来たじい様達が退職する補充半分みたいなもんか？
バスから地下へも今年は少なかったはず。
バスの新規採用も退職補充でしかないもんな。

ずっと駅務なら早く見切りつけてどっかいこうかなぁ。
退職する場合って民間並みの一ヶ月前でいいの？労基法の二週間前でいいの？

降任M、早速♀Cに乗り組もうだってよ。

>>220
出発ボタンと開閉ボタン押すだけでいいのに、
ワンマン手当って・・・どうなの？

だって他がワンマンじゃないからさ

ワンマンの運転士とかただの名ばかりのボタン押し係じゃないですかー

車掌業務を運転士がやってるんだから

この説明でわからんならどうしようもないカスだな

>>223
そう2個ボタンを押すのが車掌業務って事ならATOになっても仕方が無いかもね
ワンマンになった頃バスは1日何十円か貰えてカード類を売れば1枚15円貰えたのも車掌業務だったからね
今は両方無くなったけど

>>226
というより、
車掌が運転席で発車ボタン押してる
といったほうが実際に合ってる

駅員あぶれちゃうな
つーか1号はホームドアあるっていっても車掌が扉開閉しないと危険だろ
あくまでも柵は補助的なもんだろ

ホームドア付いたら
駅員も減らないかな？
値段が高いから
まだ先だろうね？

減らすなら窓口の無人化で駅員減らしてくれたほうがまだ良かった

キセルしたいだけだろｗ

窓口座らないほうが駅員側にも利点あるよ
なにしろ「お客様」の粗捜しから逃れられるし変なリスク負わずにすむ

名古屋市の公共交通は人と人とが接するとトラブルになるからね。
災難が知らないうちに近寄ってくるんだものたまったもんじゃない。
見ざる言わざる聞かざるが一番いいよ。

移動するのが目的じゃなくて欠点見つけて文句言うのが目的ですからね

名古屋市民ってそんな変な奴ばっかりなのか？

バスも大変だけど、2ch見ると地下鉄も大変なんだね。
明日からも仕事をテキトーにがんばろうっと。

ばっかりじゃないが割合は確実に多いよ
これくらい大丈夫だろう…出来るだろう…やってくれるだろう…なんて期待しちゃいけない
期待すると必ず裏切られるからね
まわりの人は何も出来ない人として見なくちゃいけないよ
そうしないと精神がもたないからね

挙句の果てに上層部は客の言い分しか聞こうとしないしね

身分保障も定かじゃない。なんかあったら「開発機構行くか？掃除で楽だぞ？」なんて言われたりするからな。
どんどん労働環境は悪くなる一方さ。
さて次はどんな職業にしよう…

些細なことでも苦情にならねえか神経使うわ

せめて他の鉄道事業者みたいに入って数年で乗務員になれればそれまでのガマンとも思えるけど
募集時には嫌でも乗務員にさせるからなと言い誓約書まで書かせる癖に乗務員なるまでに何十年もかかるとかひどすぎるわ

2年前から
何かあった場合の
業務士は上限25〜26万
手取り20位と聞くよ

ずっと駅務員できるなんて夢のようじゃないか。

礼詞強制する時点で駅員はもうやってられんな
ほかにそんなことしてる鉄道事業者いないだろ…

242…やっぱその組織の人員構成入った時、聞かなくちゃ。採用年度別とか
内も歪で下は駅員10年以上ざらで上の世代は
駅員やらず車掌数ヶ月で運転士成ってる人もざらに…
急に社会情勢変わったり、運も…

>>246
入る前の段階で聞き出せればよかったんだけどね
そんな情報あれば間違いなく蹴ってた。

しかしこれから何十年も我慢させられた挙句やっと順番回ってきたと思ったら
人事の考え方が変わってたり民営化されちゃったりで年齢制限掛けられちゃったらたまったもんじゃないしもうやってられんな。

一定年齢や年数経過で駅におろすような感じで
すぐに乗務員になれる代わりにある程度歳食ったら次の世代に譲ってやってくれ的なそんな制度ほしいね
導入されたとしてもタイミング的に何十年も待たされたところ悪いけど後続の為にすぐに駅に降りてくれとかなりそうな気もするが。

あとなんか組合と局との質疑応答かなんかで、採用時の「将来乗務員になってもらいます」の一文が不適切だとか突込みがあったらしいけど何をいまさらっていう…

地下鉄の乗務員は定年まで乗務出来無いのかな？OBの乗務員は居ないの？
バスの運転手はMAX68歳まで

10年以上駅やるとモチベーション保つのが…年いって入った人だと運転士の国家試験や
実習耐えれるか？とか暗記力も人により衰えるし…
最近なんか車掌諦めてるのもいる。隔勤より給与下がるからの理由もあるが…可哀想だと思うが
昔と違い車掌も試験あるし…やっぱ若い内でないと頭働かん、勢いとか…

嘱託職員についてですが3年間雇用された後の昇進試験はどのくらいの難易度
なのでしょうか？

脳に障害がなければ通る

>>250
超簡単。
試験で面接官に食って掛かっても再試験してもらえるらしいよ

>>248
現時点では視力とかに問題なければ定年まで居座れると思いますよ。
そんなことしてるから先が詰まって大変なことになるのに。
OBは入換とかの専門でならいるんじゃないでしょうか

>>251 >>252
ありがとう。そんなに簡単なのか。仮に嘱託職員に採用されても昇進試験
で落ちたらどうしようかなと考えてたけど、嘱託職員に入りたい気持ちが出てきたわ。

今度二次受けるので、面接のアドバイス下さい

地下鉄のホームページでも見たら？
本当に就職するつもりなら
何に取り組んでるか知ってた方が
聞かれた時に印象が良いでしょ?

「苦情になるようなことやりません！」って大きな声で言えば大丈夫

>>254
でも入れたところで一生駅員だし客層も非常に悪いのでやめたほうがいいと思います

●中国で日本向け食品へテロ計画の情報

中国の過激派グループが日本向け食品への毒物テロを計画、
加工工場で働いている低賃金労働者、貧困層を狙ってお金で買収、
毒物混入を指示、との情報がある様子
★ソース
ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/7045336/

最近自民のほうがまだ良いんじゃないかと思うな
公共事業増やす＝交通局にもおこぼれがある
ってことにならんかね？

民主の先生はなんかやってんの？

自民時代の交通局
民主時代の交通局

あなたならどっち？

>>256

頑張ります。

>>258
内定が1つもないんだわ。NNTになるよりはましだろ。

>>261
どっちもどっち

自民で腐ってたのが民主で膿があふれただけ

日本はどの政党が政権とったって悪くなる一方だよ

ＣＳは最終戦までいったか
もしナゴヤドームなら大儲けだったな

>>264
だから本庁も同じだろ？
現場が国民だな

>>265
局が儲かっても職員はやっとれん

局自体は儲かっては
いないと思うけど？
本庁の職員や庶務は
残業稼ぎで儲けてるけどね

バス職員の皆さん
先ずはスタンドマン頑張りましょう！
噂の長短勤務やられたら最悪やん！
辞める人出るかも？

辞めたいけど次が決まらんから辞められない

明日嘱託の二次受けるのでお願いします。

>>256
人員削減

>>270
だが、断る

日本シリーズなくなった

>>273
やっぱりジョイナスバ監督じゃ無理だったか　1かつての0・８決戦でも負けてるから持ってない監督なのは分かってたがな
台所事情は苦しいけど王手かけてからのの３連敗はありえないだろ

>>274間違いあったから訂正しとく
（正）
やっぱりジョイナスバ監督じゃ無理だったか　かつての10・８決戦でも負けてるから持ってない監督なのは分かってたがな
台所事情は苦しいけど、王手かけてからの３連敗はありえないだろ

>>268
失礼しました。
噂じゃ無く 健全化計画に載ってました。
運輸現業職場における長短勤務の導入
市バス乗務員
地下鉄乗務員をはじめとした運輸現業職場において、長短勤 務を導入します。

何でもいいからおいしい餌ぶらさげて運転や助役から駅に降りてもらえるようにならないかな…

長短勤務が嫌で駅に降りてくる人いっぱい出てきたりするのかな…

ダイヤいじって短いダイヤなくしちゃえばいいじゃん

なんて単純に考えちゃうと人減らしにつながるんだよな

長短勤務やるのに
短勤務が必要だろ？
短勤務を作る為にも
今の超勤務を伸ばして長勤務にする必要があるだろ？
長勤務の基準が心配
10時間？11時間？
また決まってからの報告かな

何だよ長短勤務て
5時間勤務した翌日に、11時間勤務があったりするの？
免8続出しそうだな

今回の若嘱試験レベル低すぎね？

結局週の所定労働時間に極力近づけて超勤を減らそうという計画だからな。
バスの自己燃料注入も開発機構への委託費削減が目的。
かわいそうにおばちゃんたち失業かな？

>>282
レベルが低いってどういうこと？コミュニケーション取れないやつが
多すぎるってことか？

>>284
三階の控室から大声で話し声がしてたよ。なんだよあれ。

>>285
ありがとう。つまり受験生が控え室で大声で話し合っていたってことか？
しかし控え室には監督者が居ると思うけど、注意はしなかったのか？

ダレダレさんの息子なんだろwww

控室には監督者いるようになったのか？

息子を引っ張る魅力が まだ有るかな？

息子を引っ張る魅力が まだ有るかな？

>>286
いなかったんじゃないか？普通いれば注意するだろ。
あんな奴らばかりかと思っていたが、廊下でちゃんと会釈する受験生もいたし、色々いたよ。

>>287
逆に晒してやりたいよなｗ

>>281
30/44 (エ) 業務の見直し

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/reform_plan/100331keieikenzenkakeikaku.pdf

>>291
控え室には、受験生がどこまで試験を受けたか記録する人がいたはずだけどなあ。

>>293
いたとしたら怠慢だな。
しかしあんな奴ら入れても現場で不満ばかり叫んですぐ辞めそう。
不満があっても辞めないのは、若い奴より、年いって社会で揉まれてる奴かもしれんが、どうよ？

なんか緩い話ばっかだな。
民間を見習えよ！

>>295
民間と同じなら試験を受けてまで
民間から変わらない
民間しか経験が無い人の意見は必要なし！

>>296
意味不明。
さっき受験生に通路で質問されたが、困るんだよ！

>>294
高学歴(大卒)だと嘱託職員に採用されくくなるってことはあるのかな？
高学歴だと3Kの仕事に耐えられずすぐやめるんじゃないかといった疑念を
持っていてもおかしくないんだよな。

大卒はゴロゴロいるよ
気にしないで受けて下さい
いくら大卒でも
募集学歴は
地下鉄嘱託が高卒↗
バス嘱託は中卒↗
大卒だからって給料は変わらないだけ

>>299
面接で、あなたのような人がここで働くのは場違いなんじゃないかといった
ようなことを言われました。しかし夜勤や肉体労働があるのは承知の上で、
安易に仕事をやめようとは一切思いません。
だから場違いを理由に落として欲しくないというのが私の思いです。

３年嘱託やって正職員になると力が抜けてやる気がなくなった俺

>>300
ここで働くのが場違い‥‥
って言われる前の面接官との会話が
気になります
あなたは自分の事を高学歴と書かれてますよね。その意識を感じとられたのでは？
大卒とか必要無いんですよ
ただ、純粋にやる気じゃ無いかな？
大卒の人は沢山居ますからね

場違い…はカマかけられたんでしょ
いわゆるトラブル対応試験みたいなもんだよ
謙虚にでるか逆上するかを見ているんじゃないかと
わざとトラブってくる利用者がいるくらいだからさ

それじゃなければ単に面接官に妬まれたかだね

本庁の職員が逮捕されたみたいやな
電車内での盗撮だってさ

つかまえて説教してやりたいわ

どんな学歴でもいいから、「交通局が好きです、がんばります！」という具体的な意欲を見せれば桶だと思うのはオレだけ？

>>304
ソースは？

緑政土木だろ？

これのことか
ttp://mainichi.jp/select/news/20121024k0000e040178000c.html

あっちこっち擦ったり当てたりして土木さんには頭上がりませんから

長短勤務って名前が馬鹿すぎだよ。

バスで超勤の多い車庫は長短やっても月間トータルとしてはたいして時短にならんだろうね
根本的に車庫によって偏りがありすぎなんだよ

>>300
なんと答えたのさ？

>>311
今のまま超勤が長勤になればね
長短勤務やるって事は超勤を少なくするのが目的だろ？
今までのダイヤの基準じゃ無いって事
名鉄は1日のダイヤ3系統なんて当たり前だよ
短勤務作る為に
長勤務を12時間とかね
長短勤務やる以上
超勤を付けないように
ダイヤは全て作り直すって事だろ

>>313
そこまで踏み込んでくるかなぁ。てか踏み込む能力があるかどうか…。
ダイヤ改編やるときはいつも小手先だけだったりするからフタを開けたら「ハァ？」ってダイヤになってそう。
OBの4hダイヤも一般ダイヤに組み込まれたりしたりして。

OB切ってU30の若いのをどんどん入れろよ
おっさん多すぎる

>>315
この先
あなたがOBになるまで
局は持たない
OBを切るのも良いだろ

公務員予備校で、実績作りで若嘱受けさせられてる奴は本当に勘弁。一次受かれば数字上合格率にカウントされるからね。
そんな奴らは今までもすぐ辞めるのにどうして採るかね？名古屋市行政職の交通局版とでも思っているのか。

名古屋市は他と違って
一次の合格者は多く取るからな
それに名古屋市と交通局では練習にも成らんよ

辞めるやつそんなに多いか？
むしろ辞めなさすぎてどんづまり状態じゃないか？

>>317
予備校ってそんな事するのか?
マジ悲惨だな

あいつは決意したようだ

>>314
そんな能力あるわけないだろw
上層部は助役の配置を少しは考えた方がいいと思うw

全く能力が無かったら始発には遅れない
手持ちの時分の無いダイヤは作れないだろ？

>>323
間に合う×
間に合わせてる○

>>323
間に合わせてるのわからない？w

わからないから>>323みたいなことが書けるんだよな
これで能力があるとか

>>326
そうだな
まだ20年目
まだまた解って無いかもな
ただ自分はストレスを感じたく無いから
遅れてる時程
トイレや喫煙室に行って
切り替えて仕事をしてます。
着発は 本庁の思う壺
データ上間に合ってたら
いくら運転手が間に合わせても
時分はくれない

20年も運転か。
運転だけか。

20年なんて まだまだ少ない
車掌上がりの人が居た頃は
40年45年で退職していたよ
今回
地下鉄にお世話になるけどな

あと20年も運転か…

体力の前に精神が持たんな…

>>330
大丈夫、名古屋市営バスはあと20年も続きません。
どうなるかはそのときの世相によって決まりますが、
公営交通としては存続していないでしょう。

若嘱試験が行われると廃止＆民間厨が湧き出る。
わかりやすい構図だW

バスの合格発表って来月だっけ？

運転が嫌なら若い駅員と替わってくれよ

老害が若嘱を搾取してるのが明白なのになぜなろうとする？

>>335
は？搾取？？何を？

>>334
退職金対策だから若手がバスから地下へなんて行けないんだよう

若いけど中２病
年食ってるけど従順

どちらが部下で使いやすい？

若いけど従順

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東山線全線で携帯通じるようになったんだってな。
アンテナ設置費用って全額通信会社持ちだったの？

>>342
ＪＫ

公式HPの報道発表のページ更新されてないね
亀島の事故の詳細おしえてーな

東京人
男
高校生
亀島から名古屋へ行く
２番線（高畑行き）の１００�b先で自殺
１時間以上停電

自分が乗るまで扉は閉められないからと一番混んだ乗り口からのんびり乗る奴しねよ。ラッシュ時に大迷惑なんだよ

さっさと運転や助役から強制的に駅におろしてくんないかな

バスからの配転が止まらないと無理だろうな

バスからの配転は

あと2回と組合から聞いが

高額のおっさんも少なくなたから

配転の意味も減って来ている

地下鉄は配転組で おっさんばかりか

バスからの配転が終わっても地下鉄の助役や乗務員から配転してくるとは思えないけどなあ。
わざわざ駅に来るメリットがない気がする。
年齢や年数で切って強制的に降ろすなら別だけど。

地下鉄職員はマナカになったて
キセルは出来ないくなったろ？

以前 下車駅に知り合いが居たら
カードを通さず通り
後日 カードを使えるようにするって聞いたが

暇なのかしらんけど偉いさんがいちいち調査してるらしいから職番と名義が一致したカードの強制履歴いっぱいあると呼び出される気がする。
ほんっと客が悪さしても散々甘やかして現場側が悪いような言い方するくせにこういうのはキッチリやってくるからなあ。
もっと現場側も喧嘩腰でやってほしいものだね

キセルの話はバスから地下鉄への
配転組に聞いたけど 少なくなかった
職務乗車証を無くした時から現場からタカル気だ
本庁は一般客になれるから
いくら車内が混んでいても席を譲らなくなった

>>353
ちょっと日本語がわからないです

>>353
君は異邦人？

意味が解らんのは若職あがりか？

6短もらえないレベルだな

もう4級まで行ったから年2000円あがらん
6短なんて要らんね
そんなの気にしてるから言える事も言えなくて ここで愚痴ってるんだろ

間もなく合否発表のため、ここが民営化厨の住家になる

6短の有無がそのまま車掌試験の合否になってるけどね

だいたい6短制度なんてアメとムチだろう
枠がある6短なんて公平じゃない
全員試用期間3年でいいじゃん

>>357
6短貰えないレベルって
若職からの6短か ここは嘱託のスレじゃないぞ >>361の人見たいに書き込めよ

五月蝿い
愚痴ることしかせず。
何も起こさず。
ネチネチ細けー事ばっかしかぬかせねぇ
ゴミどもは早急にふるいにかけ
民営化しろや

客を選べたらこれほどいいことはない
民営化すればアホ客を拒否できるから民営化でいいんじゃね？
もっと言えばアホ市民は名古屋から出ていってもらいたい
名古屋の名を貶めている原因だから

>>364
そう、アホそれがお前だ

>>365
全くだ
>>354
おまえは仕事の愚痴だけだ

>>362
悪いな、俺企1なんだ

企１がなんのご用で？

>>367
交通に振られた企1か知れとるな！
俺らに威張る暇が有るなら
他所の部署へ応援に行った時頑張れよ
役に立たん事は聞いとる
地下バスが動いてるのに 残業稼ぎしとる
時代錯誤のアホばかりじゃ役に立つはずがないがな

>>365
>>366
？あなたたちがアホですか？

また車内に閉じ込めたな
最後くらい確認しろよ

まぁそういうことさ

また中川営業所かよ

また中川か orz

「閉じ込める」の類語は？

下車勤 再教育か
昇級が無くても56歳じゃ1000円前後だろ監禁した割りは甘いと思うのは私だけか

変電所壊れた？

>>377
遠隔制御装置の故障

>>378
その情報って記者発表してるか？
してなければ職務上知りえた秘密の漏洩にあたるぞ。
地方公務員法違反で懲戒処分の事由になる。

>>379
あー、はいはい。
いつものように技術屋の失敗は闇に葬るんだよね。

>>380
そうだよ
お客さんと接する現場は つるし上げます
文句がある人は閉じ込めるよ

>>379
記者発表済み。
新着見てないの？

ネズミに遊ばれたんだろ

天井が崩れたのかも

修理完了？

市内在住
30代のデブのケツマン奴隷を 持ちたい10代のヤツいたら連絡下さい。 興味だけあって経験ないヤツでも イチから教えますし全て負担します。 ずっと年上の男性のケツマンを犯したり ディルドで苛めたりしてメス泣き させてみないですか？ 163/100/36

163/100/36ってなんすか

163cm
100kg
36歳
じゃあないの？

単純にキモいだろ

お、おれは
干興味が無い事もないが

もう客の相手なんかしたくねえのにいつになったら駅から出ていけるのやら

どこに行っても客相手なのに

>>391
辞めればいい

>>391
研修所か指令室しかないか？

>>391
吏員転任試験を受けて、
まずは行政職に転任することだな。

乗務員にいければまだマシでしょう。
少なくとも神様気取りの馬鹿な客のご機嫌取りでペコペコ礼詞（）する必要もなくなりますし。
こんなことやらされてるのうちぐらいだろう。
もっと他の事業者みたいに強気にいきたいものだ。

本当にここは異常すぎる。
他の事業者だと「こいつおもしれえ」ってなるようなことでも
うちだと「まじめに仕事してないけしからん苦情入れてやる」だもんな。
他の地域が台風とかで乱れた時とかの様子見てるといつもそう思う。

JR東海
35才平均で冬ボーナス約３カ月90万だってさ

交通局…そんなに高くないよな
むしろもっとあげろ

>>398
35歳じゃ無い
国鉄からの職員だわ もう爺いばかりになったが

>>398
「お客様」から目の敵にされてるしそんなコトしようものなら散々叩かれるだけじゃね
ホント公務員憎しの輩が増えすぎて困ったものだ

いずれにしろ三ヶ月なんだからうちよりはるかに多いわな。名鉄は何ヶ月だ?

運転サービス係って何するところ？

ただホームに立ってたり窓口に座ってるだけで高給なわけないだろ。
なんのスキルもないんだから、安月給でも文句いうな。
文句言うなら転職しろ、転職。外資系の金融機関とか入ったら？
ビジネスっぽいこと何もできなくて単純業務選んだのは自分だろ？

じゃあ倒壊なんかも安月給が当然なんですね

正直もうちょっとホームにせよ権限は欲しいわな。
終日立ち番がいるような主要駅ぐらい駅員の合図がないと閉扉も発射もできないぐらい強い権限欲しい

駅は全て日通に委託したら良いんだよ
交通局の職員であって名古屋市の職員と入口が違うだろ？出来が悪い癖に文句は一流だな企3になった時点で準公務員じゃ無くなったんなよ

全員切らずに乗務員に流しこむ前提なら委託で大賛成

ＪＲそんなにいいかね。覆面監視あるとかいうじゃない。

イベント行く？
OSU目当てだけど。

>>408
よっぽどでかい駅じゃない限り改札で立ってコペコしなくてもいいあたりはだいぶ恵まれてると思うけどな。
そもそも首都圏は私鉄もJRもそういうの皆無だけど。

明日は90周年記念イベント。みんな来いよ。

>>410
局の方が恵まれてるよ。やることやってればなんのプレッシャーもないし。
しяは訓練とか事故対応とかの試験みたいのが定期的にあって
常に上を目指さないといけない雰囲気がある。
そういう気持ちがないとやることしっかりやってても、
上司の評価は低くなってボーナスが低くなるし。

>>405
お前らに任せてたら定時運行できんし挟撃する羽目になるからダメ。駅員ごときが知ったかぶってデカイ口きくな。

タラタラ乗ってる奴は挟んじまえよ
駆け込み乗車はおやめください
の意味を履き違えてるだろ、あいつら

そもそも東山線は定時運行なんか無理だろ
2分待てば来るのに扉こじ開けて無理やり乗り込もうとするし

>>413
なかなか合図なければ催促されるぐらいでいいと思うけどね。
むしろ閉めたら客にギャーギャー言われそうなタイミングで閉められる方が困るし
そもそも他のところ見てても駅の合図が絶対みたいなところあるけどね。

>>413
まあそもそもそういうことなら俺らはホーム立ちませんよっていう。
馬鹿な客の馬鹿な質問に答える係じゃあるまいし。

>>417
職制か本庁の人間に話さないで
ここで吠えても馬鹿な客の馬鹿な質問に答える係は無くならないぞ！
愚痴しか言えないヤツが吠えるな！

職制、本庁に言うだけ無駄。
職員より客の肩を持つ奴らだから。
せめてここでガス抜きくらいさせてやれよな

現場では良い子を演じてるって事か
アホくさ

そうさせてるのは本庁だろ？

外面ばかり気にしてますから

日進工場行ってくるよ

給料高けりゃ文句言わんて

>>424
>>403読んでないん？

まあそこまで安い給料ってほどでもないとおもうけどな
客のご機嫌取りやらされるにしては安いという考え方もあるかもしれんけど。
乗務員にさえなれれば特に問題ないんじゃね。
上が詰まりすぎてて何十年待たされるのかわかったもんじゃないけど。

つうかそろそろジャストチャージはポイントや乗り継ぎ割引の対象外にしてくれませんかね。
ジャストチャージだけでポイント貯めてるような糞ガキとか見ると超腹立つんだけど
結局強制出場+手打ちで精算するほうが手間なせいでみんな楽な方に流れちまうんだよな
チャージしない奴には相応の金銭的デメリットつけてほしいわ

もうだめだ

>>428
どうした？大丈夫か？

>>428
晶メロン

あああ

１１時５０分頃、１号線伏見駅東出札でサボっている駅員を
どうにかしろ！ずっと前屈みで下向いてて明らかに携帯ゲームやってる態度！！！

何か聞くふりしながら直接確認すればよかったのに

>>427ＪＲとかでもジャストチャ−ジの為に行列が出来ているが他の用事がある人にはものすごい迷惑！！

>>434
そういうのもありますよね。
本当に用がある人に影響出るし。
まあJRはポイントとかないから多少はマシなんだけどねー。
名鉄なんかはそういう客はポイントつかないように入場情報だけ消してあとは磁気券と同じような処理してるみたいだけど
面倒だろうけどうちもそう言うところは見習って欲しいわ。

ジャストチャージって何？

なんか名古屋圏はチャージする習慣が根付いて無さすぎだな。
西日本みたいに１０円でも入ってないと入場不可にすれば良かったのに。
あと、学生は特にチャージする習慣ないんだから、定発だけでも磁気定期発売継続させたら良かったのにな。
相互利用始まる前に発行枚数稼ぎたいのが見え見え。

>>436
IC残額不足時に、不足分だけをチャージすること。
うちだと窓口でならできる。
あくまでもチャージしてることになるので乗り割もポイントも付いてしまうという最悪な制度。
悪用者多数。
名鉄なんかはこういう時は入場情報を消してから「現金精算の一部IC払い」という扱いで処理をしているらしく、ポイントや乗り割は付かない。
まあ一部のめんどくさがりの人とかはジャストチャージやっちゃうらしいし、うちもポイントとか与えたくないっていう人は強制出場＋精算でやってる人いるみたいだけど。

倒壊なんかはもともとポイントや乗り割の制度自体がないので、関係ないと思う。
toicaをうちや名鉄で処理するときもどっちでやっても変わらない。

ちなみに東なんかだと精算機にIC突っ込むとチャージなのか精算なのか聞いてきて、ここで精算選ぶとジャストチャージされる。
うちや名鉄がこういうことやらないのはそういう客にポイントとか付けたくないっていう解釈ができるけど、なぜ倒壊まで精算機が対応していないのかは謎。
まぁあくまでもチャージしてお金落とさせたいっていう思惑かもしれない。

>>437
ユリカに対して金銭的に損だと感じざるを得ないようなポイント制度だしね。
事前にチャージして利用すれば確実に得するような制度にしないとダメだと思う。
局側は極力ポイント付けたくないんだろうけどさ。

>>437
定期券で強制的にICにさせて、精算機を非対応のままにしておけばチャージしてくれると思ってたんじゃない？
そしたら見事に反発食らって結局現場が悲鳴あげてるっていう最悪な状態。

上にもあるけど、そもそも地下鉄でのポイントや乗割対象は、
客自身で改集札タッチした時が対象になるんだから、名鉄の
やり方が正しいんだよな。
マナカ取説本にもそう書いてあるのに、徹底しないからこうなる。

それが交通局クオリティーなんだよ
一番お堅いと思う公営が決めたこと守らせることも出来ない
とっとと民営化しちゃえばいいんだ

>>442
上層部が「お客のご機嫌取りさえしてればいい」なんていうフザけた考え方してますからね。
明らかに客がワガママ言ってるだけのような時ですら職員側が悪いかのごとく取り扱うしやってられん。
ジャストチャージがらみもその辺から出てきたんだと思いますよ

懲りない減らない

http://news24.jp/nnn/news86211099.html

お祭りだからな〜

じゃダメか

こういうことだけはしっかりしてるな

一人は年齢からしてOBか。
とっくに退職金ももらってるだろうし痛くもないんだろうなこの程度。

アルバイトは気楽だからね
なんかあったら「んならやめるわ〜」
前途も関係ないもんな

そうだな、わざわざ本庁がお客のご機嫌取りの基本である礼詞の励行を
チェックしに来るような職場だからな。他にやる事ないのか？

>>448
礼詞の励行を強制する時点でおかしい。
他にそんなことやらせてる鉄道会社なんてねえっつうの。

>>444
団塊とバブルって、絵に描いたようなノータリン世代じゃないかｗ
こいつら当然辞めるよな？その分嘱託を追加合格させた方が人件費も下がり優秀な若手が入るから言うことなしだろ。

停職３ヶ月くらいじゃ辞めないよ

運河悪かったと思う程度

職制は巡回するなら名札を見せるべきだと思う
交通局の人間って意識が足りないんじゃないか？

あとジャストチャージは精算機をマナカ対応にすりゃいい

>>451
ＯＢさんは依願退職したよ。現場でも内輪でも親切な人だった。

区民まつりのOBの勤務って何なの？
組合役員だけと思ってたが？

>>452
ポイントや乗り割の問題があるからなかなか難しいと思いますよ。
「精算」としてポイントも乗り割も付かないように改修できるなら精算機が対応する可能性もあるかもしれないけれど。

と、礼詞を言うこともできない運輸職員が騒いでます。

他にあんな頻繁にペコペコ礼詞やらされる鉄道事業者がどこにあるんだよ…
倒壊が主要駅でちょっとやってるぐらいじゃないか?
他は見たことない。うちが異常。

現場巡視
来て立ってるだけの
背広組

やらされてる礼詞なんてうわべだけになるから
下手すりゃ客の神経逆なでするしな

職制が言うには本庁に小言を言われるから うわべで良いから話して下さいだった
まぁ本庁も市民受けの為に兵隊を見張ってる訳だな 嫌なら辞めて下さい
って事です。

今朝とある営業所に元農林水産大臣が来ました。
２年前に宮崎の口蹄疫をほったらかしにして外遊してた人ね。

忘れ物を取りに来た利用者とかに開口一番「いらっしゃいませ」じゃなくて「どうされました？」とか「こんにちは」とか言うよね。
民間経験若嘱上がりからするとすごい違和感。
職場でも「お疲れ様です」じゃなくて「こんにちは」とかの挨拶もすごい違和感があった。

職場だとお疲れ様ですとおはようございますのふたつぐらいしか聞かないけどな
客来たときはどうされましたかが第一声の人若干いるかもしれない。

大阪で硬貨の装填ミスがあったみたい

ワンマン撤回して車掌を駅員と同じ給料にした上で駅の窓を極力無人にする方向にできないんすかね

全部自動運転にしちゃえばいいじゃん
駅も主要駅だけ当直のみの配置で基本無人

んで余った車掌、駅員は分限な。小うるさい嘱託がおらんくなってちょうどいい。

小うるさいこと言われるようなことやらなきゃいいのに

健全化計画に駅務業務の 20%を目途に委託化。地下鉄運転業務の委託の拡大の検討
若嘱制度が始まり企3になった時点で終わってますよ。仕事はしない。仕事を休まないって先輩達が言ってたのを思い出す。人や局の批判や中傷も疲れるだけ。毎日流れに任せ何も考えないで過ごすのがストレスも少なく良いね。

>>467
下から評判悪いお前が真っ先に切られるんですね、わかります

民間なら考えるが評判悪い位じゃ切れないよ。まだ唯一守られてるのが身分保証 病欠 休職 配転でクビは無い。

>>466
ボダン押し係とかどう考えても居眠りしますがな

完全自動で無人運転

全員駅かよ…
それなら駅無人で有人運転維持してくれって思うわ。
客の相手とかしたかないし

駅は委託か主要駅以外完全無人

すんげー黒字になるぞー

完全無人は無理だろうし、極力窓を無配置にして、無配置にできない駅は委託。
運転は現状通り現職ツーマン手動で。
退職者が居なくて運転行けない行けない言われてる中で減らすなら運転じゃなくて駅だろうが…
接客する機会を減らせばトラブルや苦情になることもないんだし。

無配置にできない駅はOBと委託の間違いだったか。

ＮＹみたいな終夜運転きぼん

おい、トヨタ系の社員がTwitterで不正乗車暴露してるぞw

https://twitter.com/ciceeero/status/272321628078227456

交通局は黒字になるまで爆裂値上げすりゃいいんだて

どうせ会社から交通費として出るんだから
誰も懐傷まんやん

地下鉄は赤字は気にしてないよ
穴を掘るのを辞めただろ
いつかは採算が取れるから赤字なのに地下鉄会計からバスへ出資してるんだよ
言い訳は↓
市バス事業の経営が立ち行かなくなれば、地下鉄へお客様を運ぶことが困難となり、地下鉄事業の経営への悪影響は避けられません。

>>479
1日乗車券は無記名だから、
譲渡もしくは拾得したものを使っても、不正乗車にはならない。
占有離脱物横領かもしれんがな。

>>479
落ちていたのなら、取得物横領かもな。

違った拾得物横領だった

規程改正して不正扱いにすりゃいいのにな。
かなり見かけるし。この辺客に甘すぎるだろ。
もっと厳しくやっていかねえと。

営業規定読めよ
持参人方式以外は最初に使った人のみ有効
一日券の使い回しは現在でも不正乗車

>>486
それをどうやって確認するんだ？
そんな確認のしようがないような規定ないのと同じ。

ドニチICにすればいいじゃん
デポジット取れば使い回しの歯止めにはなるでしょ

>>488
マナカだって非記名式があるから同じこと。

>>487
今の規定は利用者は不正をしないという性善説規定だからな。
今の世の中性善説なんて通用しない。人を見たら泥棒と思えの性悪説で規定を作り変えた方がいいよ。

>>489
完全には無理だろうから歯止めって表現ね
問題はバスで乗車終了の場合なんだけどね

>>490
「一部の利用者が不正をするとしても、
システムに余計な費用をかけず、
１人でも多く乗ってもらったほうがいい」
ということさ。

マナカ定期になってから、
再び学生によるキセルが増えてきた。
手口はこうだ。
マナカ定期で改札機を通り、出たらすかさず再度タッチ。
入情報を入れたマナカ定期をラッチ内で待っている仲間に、
目立たない場所で渡すというやり方。
無配置駅ならやり放題だわな。

>>492
一人でも多くタダ乗りですね

まともな利用者を大事にしない交通局らしくて素晴らしいと思います

>>487
>>479

野球のチケットが使い回しできるか？
それと一緒だ。

一日券の譲渡は問題ないって見解らしいけどな。
一度このネタで助役と口論になりかけたし。
ただ廃札箱漁ったりするのはアウト。
券売機のところに放置してあってそれを拾うのは微妙だけどアウトにしたいところだね。
他の社局の一日券は大抵譲渡転売禁止って注意書きがしてあるけど、うちのは書いてないしなあ…
つうか、使い終わったやつを他人にあげてもいいですかとか聞かれたことあったりしておもわず空気嫁よって言いそうになったわ。
苦情になるから言わなかったけど。
もう客のご機嫌取りは沢山だな…

俺なんか一度、改札から出てきたおばちゃんが、
「私もう使わないからあげる」って、
頼んでもいないのに渡されたことがあるよ。

>>496
野球のチケットは再入場できないから、同じじゃない。
どちらかというと、シーズン券に似ている。

>>498
ババアは親切なつもりだろうが規定違反を増長させてるんだよな。
小さな親切してあげたわ♪って思ってるババアは迷惑きわまりない。

券の注意書に「使用開始後の譲渡は規則違反です」って明記するか車内や駅で広報すべきだろう。

この場合は譲渡じゃないだろう。誰の物か分からない拾ったカードで乗車したって事だぞ。

拾得物の横領で犯罪じゃん

再入場可のイベントチケットも他人が使ったらダメだろ？

まぁ名古屋だからってことで結論でしょう

まあアレなら一度局のご意見係に苦情でも入れてみればｗ
無視されるかもわからんけど。
結構そうやって苦情入れると、「こういう苦情きたからうんたらかんたら」ってお達しくるし。

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地下鉄はシニアカーはＯＫなの？
東山線名古屋駅でよく見かけるけど
かなりスピードが出るし危ないきがする

地下鉄はシニアカーが乗り込めるだけのスペースがあるからOKだよ
世間の感覚からはズレてると思うけどね
権利振りかざされちゃうと公営は弱いんだよ

シニアカーのサイズ制限があっても良いよな あくまでも杖の代わりで買い物を沢山入れて自分で持ち上がら無いのは×にして欲しいな 何でも有りの名古屋じゃ無理だろうが

営業規則上シニアカーはNGじゃなかった？

>>510
お客様からの強いご要望があれば、ルールなんて関係ありません
お客様の靴おいしゅうございますペロペロ、なのが交通局

>>511
ホントこの体質は最低だよなあ
こんなんだから客にナメられる。
さっさと駅から出て行って接客から開放されたいけどいつになったら乗務員になれるのやら。

座席が満席でシニアカーに座ろうとするババァ
運転士が困った顔してたわ。

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自分の勤め先である局のことを『会社』と言い、
職員のことを『社員』と言う人が多すぎる
ものすごく違和感がある

>>512
乗務員も駅員ほどじゃないけど
まあ客商売にはかわりないよ

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>>511
何年か前、本庁に照会があって
シニアカーはNGという回答があったと記憶しているのだが
意味ねーな本庁。わかりきったことだが

>>518
苦情という形で追求してみればｗ

車椅子も介護者無いと乗れんようにしてくれ
特に電動が乗せてもらって当たり前だと腹立つな

福祉パスだと税金も減免か免除されてむしろ障害者年金もらうぐらいか？

優遇されすぎやわ…
だから調子に乗るんだわ

>>516
まあ駅の接客一辺倒はもうたくさんだわ。

ほんと客ももっとくだらないこと聞く前にちゃんと周囲を見回して路線図なり周辺案内のボードぐや看板らいは見てほしいわな。
自己解決しようとする奴いなさすぎてひどい。
かと言ってそこに書いてあるじゃないですかとか言うと逆切れしかしてこんしやってられん…

車椅子スペースになんで車椅子の人を乗せずに、階段に近いところに乗せるのかね？


車椅子スペース意味ないのでは？

電車の話ね

>>523
ちょっとでも遠いところに乗せると客がギャーギャー言うからじゃないの

車いすスペースなんて空いてるためしが無いしな

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氏名　　　　　　板持　智洋

所属　　　　　　名古屋市 上下水道局下水道計画課　計画第一係　

年齢　　　　　　３２歳（事件当時２７歳）

採用枠　　　　土木技師

住所　　　　　　春日井市瑞穂通

逮捕容疑　　　２００７年４月１７日午前８時過ぎ、JR中央線の勝川駅から大曽根駅の間の普通電車の中で、高校２年の１６歳の女子生徒の下着の中に手を入れた強制わいせつの疑い
　　　　
懲戒処分　　　停職三ヶ月

>>515
企業局だから、当たり前と言えば当たり前だな。

＜名古屋市営バス＞男性運転手が暴言や乱暴運転　処分検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121129-00000004-mai-soci

>>529
放置してクビだったな。
どーなるかな？

まあ今回のもなんかきつい口調で聞いてきた客がクレーマー臭プンプンするし
そういう客に対して毅然とした対応取らせてもらえない体質なのがなあ…

名古屋はモノの聞き方知らない客ばっかりかよ

モノの聞き方以前に自己解決する能力がないよね。
ちょっと案内板なり見ればわかるようなこと平然と聞いてきてすごくイライラする

ふざけるな！
もうやめたい！

タンポポ

地下鉄もダメだけどバスは特に現場に押し付け過ぎだろ

バス後部に名前表示させるとか極めつけだよな

お金の無駄遣いして接客コンクールも意味あるんか？
現場はまったくモチベーションあがっとらんわ

本庁の人間もたまには現場手伝ってくれよ

>>531
市長部局だと客を悪者にするケースもあったけどな。

>>534
どうぞどうぞ

東海TVでもやったな
運転手は やめてやるって言いながら乱暴な運転をしたって
やめて貰わないとな。気持ちはわからなくも無いが良識ある皆は我慢してる
1人の運転手の為に皆に迷惑がかかることがわからないヤツは気の毒だが辞めて欲しいな

みんな理不尽に耐えてるんだよな
ストレスリミッターが高い人たちは神の領域だよ
なんにも考えてなさそうな別の意味で神の人もいるけど

名鉄の運転手も似たようなものだけどな。

今回の客は夏の置き去り原因作った客と同一か？
ちなみに夏の置き去り原因作った客は元地下鉄職員だったって？

おまえら偉そうなこと言ってるならさっさと辞めちまいなよ。
今回暴走した運転手もバブル終わりかけ入庁か。とっとと辞めて若者に道を譲れ。
今回合格した若嘱の学歴見たか？昔の事務職以上だぞ。お前らなんて足元にも及ばないエリート揃いだ。

>>543
暴走運転手は運転手歴2年の若嘱だろ
大卒のエリートだったかもよ？

学歴高いからエリートとかいつの時代だよ

エリートにこの仕事が向いてるとは
到底思えないが？

エリートだからこそ何でも出来るかもな

エリートなら交通局を受けないで
少なくても名古屋市を受けて本庁勤務だろ
地下バスの職員でエリートかよ
程度低いエリートだな

昔に比べて難易度が猛烈に上昇しているのは事実だな。

市バスの運転手に競争率があるってなんて国だｗ

なんだかんだいっても市長部局の大卒が勝ち組。
交通の現場なんぞ使い捨てのゴミ

市長部局でも交通じゃな
子供手当だったか各局から集まった時
交通局からのが2人居たが間に合わなかったな 現場の大卒でエリートとか吠えてるのは現実を知らない輩って事だ

と、使えない大卒がほざいております

>>553は>>551へね

>>537
基本的に現場に対するクレームは最初から現場に問題があったと扱って、
市役所づとめの偉いさんに対するクレームは最初から客に問題があったと扱ってますからね。

もう現場なんて安全に対する責任だけ負ってりゃいいんだよ。
接客になんて責任もっちゃいけねえ

>>555
そういう集団心理は働いていたね。
現場の職員に対しては、客より職員が悪い、
市役所勤務の行政職員に対するクレームは
客を悪者にする。
市役所の悪い集団心理の代表例だわ。

>>557
実際本庁に怒鳴りこんでくる奴はおかしいのが多いけどなw

>>558
まぁね。怒鳴り込んでくるような市民にはロクなのはいないのも事実。
しかし、仕事上の過失や不法行為に対して、客を悪者にするような職員もいるのも事実。

職場や社会に貢献できるようにと真面目に勤めてきた職員でさえ
｢利用客の理不尽、身勝手な要求、暴言｣によって
心を壊されていくのが実情なのではないでしょうか
勤務中に利用客から暴言を吐かれた職員をマイナスと捉えるのではなく
管理する立場の方が現場の実態を正しく知り
｢現場を労う｣ことが必要なのではないでしょうか

>>560
多分現場にマイナス評価を付けることが管理側のプラス評価になってるんだよ。
あとは、客側を説得するのがめんどくさいとかそんなところ

>>560
いいこと言うね

発症の原因とかきっかけは色々だろうけど鬱で免８や休職とか増えてるんじゃないか？

鬱も居るが免8や休職は増えてるな
このままの勤務だと
現職中に亡くなる職員が確実に増えてくよ
以前に交通局の現場は平均寿命より10歳早いって話を聞いたが‥‥

２０１２年６月２６日、名古屋市上下水道局経営本部の渡辺純也さんは児童買春の疑いで逮捕されました。
２０１２年５月６日に渡辺さんは出会い系サイトで知り合った十五歳の女子生徒に二万円を渡し、一宮市のホテルで
女子生徒に対しみだらな行為を行いました。しかし、渡辺さんは、警察の取り調べに対し、相手が「十五歳だとは知らなかった」と供述しました。

氏名　　　　　渡辺　純也

年齢　　　　　41歳

職業　　　　　名古屋市職員行政職

職級　　　　　主査（係長級）

最終学歴　　慶応大学商学部

所属　　　　　名古屋市上下水道局経営本部経理部資産活用課　主査（資産活用）

逮捕容疑　　十五歳の女子高生に二万円を渡し、みだらな行為をした疑い
　
結果　　　　　不起訴処分

処分　　　　　処分なし

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>>564
平均寿命は６３歳
五十前後でポックリの人が多い

免8免8ィ

嘱託合格したので来年からよろしくです。
土木だったのですが、集団面接のテーマ「どうしたら市バスの利用者を増やすか」というテーマで、
ひたすら「ハッチーなんてダメでＡＫＢを呼べばＯＫ」と連呼していた人間や、スニーカーに茶髪でねずみ色スーツで受けた人間も合格していました。
その一方で大人しそうで交通局の業務を踏まえた上で話していた人間は不合格でした。
僕もほとんど話せなかったのになぜか合格でした。
基準がわかりません…。

>>570
落ちたんだな。ご愁傷さま。
4行目が自己紹介のつもりらしいが、3行目もみんな不合格だ。
今の異常なまでの身だしなみにうるささで、茶髪はまず無理。

>>571
いや、普通に合格したんですが…。受験番号を晒したいんですが、特定されるので勘弁です。僕は新型車両への買い替えしか提案
それにしても、こんな歪んだ発想の即レスでスレに粘着してるとは。

集団面接であまり話してなかった人が受かってたよ。
逆に積極的に話していた人が全員落ちてた。
まじでどうなってんだ。

思った事を元気に主張するのは好まれない傾向だな。後々逆らわれたら面倒臭いからな。口数の少ない主張しないのが扱いやすい。

コネがあるからあまり話さなくても桶と思ったんじゃね？

いい加減な選考してるとまた途中で辞退されたり、４月１日にバックレやられるぞ。

>>571
以外の現職にお聞きします。
面接時の質問等で
・嘱託でも希望すればほぼ間違いなく正規職員になれる
・基本給は安いが夜勤をやればかなり貰えて嘱託期間中でも貯金できる
・有休は１００％取れる
・頑張れば市役所庁舎で背広勤務もできる

これは全部本当ですか？

○面接で舐めた態度とっても半年延長になるだけで最終的には採用されるという話。
△泊まりもそこそこ出るけど休日出勤の超勤手当の割合のほうが多い。
金欲しいなら廃休嫌いな人からもらってくるべし
△基本的に取れると思うけど希望者集中した日はさすがに抽選とかになる。
多分×というかたぶん定年まで駅員。

本庁背広組は試験とコネとかの流れ次第じゃね？

背広組になりたいか？
現場で泊まり勤務していたほうがいいと思うがな

泊まり手当の民間並も時間の問題だろ。

>>577
＞・頑張れば市役所庁舎で背広勤務もできる
運輸職も助役試験受かった人で選ばれた人は行けるよ
ただ本庁は現場より残業が多い、給料下がる、書類仕事が嫌などの理由で
現場に戻りたがる助役は多い

>>582

土木なんですが、試験があるなんて話聞いてませんよ。本当なんですか？話が違わないですか？

変なのが入ってくるー

>>583
技術嘱託は本庁は行けない。
背広なんて、本採用時の辞令の時しか着たことないんじゃないかな。
運輸嘱託は本採用になって試験受かれば本庁勤務ある。
現場は本庁に好き放題文句ばっか言ってればいいけど、
本庁は文句の言う先がないからね。
みんな現場のほうが気楽だといって戻りたがってる。

本庁も現場にネチネチ文句言ってくるけどな
まあいずれにせよ今後入ってくる人は定年までずっと駅固定なので関係ないと思いますが。

本庁でも文句の言う先がない職員や
現場にネチネチ文句言ってくる職員は
職制と同じ中間管理職か、それ以下の職員、たとえば現場から本庁に行って現場に帰りたがってる職員だな。本庁の中でも上下関係はあるのは当たり前だろ。
本庁へ ダイヤ編成、路線編成、指導係に行った助役はいたよな。

>>585
行けないんですか？
面接官に騙されたのか。夜勤長くやりたくないと言ったらそう答えてくれたのにふざけるな…。

>>588
代わりはいくらでもいる、いやならやめろ。

ちなみに本庁に行きたかったら「転任試験」に合格すれば行ける。
転任試験に合格すれば、晴れて「行政職（企一）」だからな。

>>589
転任試験の入口も年齢とか狭くなったろ？
若嘱で3年間勤めてからの転任試験を考えたら直に名古屋市を受けるだろ？
聞いた事は無いが技術からの係長試験は どうなんだ？バスから助役で受かって職制やってるのが居ると聞いたが。

>>589
嫌なら辞めろってどこのブラックだよｗ

今辞めても不合格が補欠採用になるなら、敵に塩を送るような真似をするわけないだろ。
辞めるなら４月間際だ。
入るなら絶対本庁行ってやる。このスレで現場の雰囲気が良くわかったよ。絶対肌が合わん。

>591
そう、あなたは絶対に合わない。
入ってから絶対後悔する。現場でも本庁でも。

早く本庁行きたいなら名古屋市人事委員会の試験受けないとね。
この試験で入ると技師（交通局では企一）というんだが、30年本庁行ってない人もいる。

交通局嘱託試験はあくまで現場職員を採用する。
募集要項や説明会で飽きるほど聞かされたろ？
企一転任試験に受かって、さらに10年くらい現場にいてやっと本庁行く可能性がゼロでなくなる。
そして、本庁行けても辛い仕事に当たり、「現場がよかったな」って後悔するんだよ。
まあ、嘱託スタートで本庁いったやつなんて聞いたこと無い。
本庁行けると局が言ったならば、それはだましたのではなくて、
宝くじ買えば3億円当たる可能性はあると言ってるのと同じ。

でこれくらいの情報がここでしか集められないようだと、ちょっと厳しいかな。

まあ技術ならクレーマーのご機嫌取りしなくていいんだし大丈夫だろ＾；

>>592
働きながら一般職員受け直すよ。落ちたらやつとメールやり取りしてたから、俺が今辞退してあいつが繰り上げなんて腹立つから辞退しないよｗ

>>594
繰り上げに腹立つから辞退しないで働くのもブラックだろ。器が小さい！
受かって頑張ろうと思ってる人を考えたら嫌なら辞めろって事だな。

バスの名札
どうにか汁

窓口の無人化をはよ

>>595
だが断ります。
二次の倍率１．５倍で落ちたってことは障害児なみの馬鹿さでしょ？それも茶髪やＡＫＢオタよりもＩＱ低い。そんな知恵遅れを
入れたらあなた達が大変でしょ？あなた達のことを考えての辞退せずですよ。わかりますか？

>>598
勘違いも甚だしいが、嘱託職員っていうのは期間工みたいなもの
障害児なみの馬鹿でも言ったことを忠実にやってくれるだけでOKな職なんだけど、
それも知らずに受験した方がよっぽど馬鹿だと気がついて欲しい
偉そうに自慢する無駄な知識などいらない職なの
現場できちんと働く気がない奴を指導するほど現職が馬鹿馬鹿しいことはない
赤字企業は無駄に時間も労力も取りたくはない

そもそも、公務員に受かった気で4月1日に来るけど、公務員とは言えない
何故なら年金は共済ではなく厚生だし　ボーナス出ませんし
行政職に転任するのは正規職員にならないと出来ません
辞退して来年の市職一般募集で受験しなおしてください

>>598
別に誰が入ろうが辞めようが何の影響もない。特に若嘱制度で入った人は自分の意見を言えない人が多いからな。
恩着せがましく人のせいにするのも最悪だな。偉そうな事を言ってるが一般職員を受かる自信が無いからだろ。3年後に正職員になって嫌々 夜勤勤務をしてるんだよ。

>>599

何の権利があって辞退しろって言うんですか？そんなに辞退させたいなら藤が丘か市役所西庁舎の人事に行ってくればいいじゃないですか。
どうせ人事なんてこのスレ見てないでしょうし。

>>600
生憎市役所土木職も一次は通過したんで。来年も受けますよ。有休は好きな日に取得できるんでしょ？

>>601
名古屋市は一次は多く取るからな
半日休暇も可能だろ。
土木は知らんが福祉あたりは休暇を腐らしたと聞いた。

>>601
うちの幹部、特に人事と労務関連の職制は、毎日チェックしてるぞ。
主に当局職員の個人情報が書込みされていないか確認しているようだがな。

何で行政職（土木）が合格するやつが、局の嘱託採用になろうとする？
悪いがその２つの職は、業務内容も年収も雲泥の差だぞ。

>>601
>有休は好きな日に取得できるんでしょ？

まさか。
なんでお前の都合で仕事のスケジュールを組まなきゃならんの？

>>603-604

どっちにしても仮面のまま入るんで、残念でした。どうしても休ませてくれないならそこで辞めるよ。
このスレ落ちたあいつも見てるだろうし、悔しがってるのが目に見えるｗ
木曜まで「保線の面白い本見つけたから貸そうか？」とかメール送ってきたくせに金曜から音信不通ｗｗｗ

他人の不幸を笑う奴が入ってくるとはな
しかも自分勝手ときたもんだ
しっかりイビられてパワハラとかって訴えるんだろう
人間的にダメでもまぁそれも人生か

>>606
勝手に自分勝手と決め付けないで下さい。合格したってことは適性ありなわけでしょ。

そう見えただけってことだろ
人の本性なんて面接したくらいじゃわからん

面接なんていかに面接官を騙すかだしな

まあ性格良くないのは確かだｗ

どんなに騒いでも合格取消になるわけないし、何とでも言えよｗ

開き直りですね

人事はどの合格者が書き込んでるのか簡単に特定できるだろうなｗ

>>613
合格者６名もいるんだから特定できるわけねーだろｗ
全てのカキコが真実とは限らないし、万が一特定できても採用取消にできるわけもない。偉そうなこと書かないで下さい。
やれるものならやってみれば？

そうだな、自分で面接官との会話や夜勤勤務をしたくないとか特定される事を書き込み過ぎましたね。それで話してるように名古屋市の試験を受けても特定されてるから影響があるよな。まぁやってみればわかる事だが‥‥

新参者が偉そうにしてると聞いて飛んできましたｗ

>>615
だから、全てのカキコが真実を書いてるとは限らないし、ＩＤ出ないからなりすましの可能性だってあるわけでしょ？
もっといえば、これで採用取消なら面接官の面子を潰すわけだからそんな自己否定するわけないじゃんｗ
何をムキになってるんだか…

どっちがムキになってるんだか

確かに特定するのはそんなに難しくなさそうだなｗ

合格取り消しになるって書き込んで無いけどな。合格者6人が夜勤を長くやりたくないと話してたら 特定されないかもな。
合格者6人も‥‥と思うのか
6人だけ‥‥と思うのかの違いだな。
まぁ頑張って下さいな。

採用取消で面接官の顔なんて潰れんよ。ご愁傷様、そしてさようなら。

取り消せるもんなら取り消してみろよ。不合格者が繰り上がらないなら結構。
不合格者の一人は健康診断の道中、「どこで勤務したい？」「今働いてるの？」「同僚になったら現場でがんばろう」とか
話しかけてきてウザすぎたから、あいつが繰り上がらなければ上等。

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　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
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　 ン.　ケ　　　　　|　　　　　　!,　　い　と
　 ベ.　ツ　　　　 ノ　　　　　　l′　た
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　 し.　中　　　 ,,ノ' ´　　　 ｀ ''ヾ、、_　　　_,.
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電話掛かって来るかな？楽しみやな

駅と違って客のご機嫌取りしなくていいんだからぶつくさ言うなよｗ

何も連絡してこない。結局ハッタリかよｗ
人事見てるか〜？張り子の虎か？

>>630
見てたとしてもせいぜい研修所の入所時にそれとなく全体に注意されるだけじゃないですかね

軌道なんか俺らと違って楽勝なんだから
ギャーギャー喚くな、タワケが!!

クレーマーの相手する必要もないしね

>>632
土木って離職率低いんだ。

こういうタチの悪い奴合格させた場合、人事はどうするんだろ？

１　意地でも特定して辞退させる
２　放置プレイで様子見
３　辞退もしくは早期離職を見越して追加で補欠採用

どれかな？

特定して契約更新無しか本採用無しじゃね。

それ以前に４月１日以前に辞退するやついるのか？

まあ、人事課は兵隊以下のやつには興味ないよ。
辞めても来年1人多くとるだけの作業。
土木なら軌道事務所か工務課なのか？
そこに目をつけられるだろうな。
辞退したなら、あーあ、２ちゃんの宣言通りだな、だし、
入ってきたら、あーあ、こいつかー、
ってなるんだろうな。

>>638

じゃあ辞退しても補欠はなしってことかな？安心して辞退できるやん。570君よ

客から苦情来るような部署でもないんだし研修の時にそれとなく全体に注意だけしてそのまま放置じゃねえの

氏名　改田　光崇
職業　名古屋市職員
所属　守山区民生こども課長
職級　課長級

ねぇ、辞退しても補欠採用はどうなんですか？それ次第で行動変えます

辞退したら補欠採用します

行政職の女が問題起こしたみたいだな

>>643
どうも。ということは３月３１日迄に辞退を伝えたら補欠ありですね。
彼は「今年は年齢的に後がないから受かって現場行きたい」と言ってたから、４月１日に辞めるかバックレならＯＫってこと？

理論上と現実を一緒にされてもな

もうここでこれだけ情報晒した以上は特定されてるし、
人事委員会の試験受けてもそっちにも通報行くだろう。
試験がどれだけできても、面接でどれだけいい事言えても、
面接という主観的採点ができる以上は、だな。
もう道は閉ざされつつあるから、名古屋市以外を受験したほうがいいよ。

>>647
何か鬼の首を取ったような書き込みされてますが、そもそも特定できてないでしょ？
本人に詰問でもされるつもりですか？人事でもない癖にｗ
そもそも試験は三日間あって、何日目かも書いてないですしね。
そもそも日付を特定しても合格者は一人ではない。
仮に特定しても本人からの書き込みか確証がないのにそれを理由にとやかくできるはずもない。
合格取り消しや他の試験の妨害なんて夢のまた夢ｗ
それが可能なら２ちゃん史上に残る。

別に史上には残らんだろ

酔ってんなぁ

>ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/12/page_2956.html

レス伸びてると思ったら。
相手すんなよ。


それよかこの前撮影してた放送来週だってさ。

こんなに個人情報の意識が希薄な奴は少なくても合格取り消しが常識だぞ。人事は特定できてるはずだし、これで何もなしなら弱腰という次元を越えている。
こいつはそんなに凄い奴なの？それとも議員センセがバックにいるの？

常識とは言い過ぎだが、このご時世に軽率な書き込みであることは事実。
それとなく遠回しに辞退を伝えた方がお互いのためかもしれない。
どっかの会社でＩＣカードの履歴を勝手に抜き取ってストーカー紛いのことを行った駅員もいるし、手が後ろに回る前にね。

今週の日曜の18時56分からメーテレで
交通局の特集やるぞ！
ちゃんとブルーレイに焼く準備しとけよｗ

稲西の若嘱さんは、どうなった？
病欠が10人居るとか？協力週廃、廃休でストレス溜まってたとか聞いたが？
病欠10人が本当なら異常事態だよな。
全車庫で助役からのバックギア9人居るとか？
バックギアOKにしたなら助役も忙しかったら運転手やれば良いんじゃないの？

稲西は病欠10人もいるの！？
病欠みんなが同じじゃないだろうけどストレスたまってるんだろうなぁ…
元気に働ける職場は夢のまた夢か

病欠はこれからどんどん増えるよ
間違いなく

しかし、解雇になった市バス運転手とかはどうして病気休職を取れなかったんだろ。
あれは市民からしても、「もう限界」ってパターンだと理解できるから、病気休職を取っても文句ないのに。

無意味な接客重視をやめればいいだけの話なんだけどな

市民からしても、市バス運転手は運転業であり、タクシーのような接客業ではないような気もするけどな。
市バス運転手に道を聞く市民は悪いと俺は思うよ。道は交番に聞くとか、駅の人に聞くとか、いろいろあるだろ。

「市バス運転手に道は聞かないでください」と張り紙を出すくらいはやらんとダメだよ。

接客コンクールやめればいい

というか接客重視すれば客が喜んでくれるっていう安易な考えがそもそもの間違いかと。
ただつけ上がらせるだけで逆効果。

コンクールが事実上の6短試験と化してるしな

コンクールって地下は若手が出てくるけどバスは古株なんだよな
地下が６短試験化しているならバスは地下への配転試験化してるのかもしれない
なんにせよムダな行事だけど

ちょっと前までは単純に職番だか年齢順ってきいたけど。
しかしよくみんなバスから降りてきますね。
駅なんてクレーマーのご機嫌取り係なのに。
礼詞とかも馬鹿馬鹿しいし。
あんなの窓でなんかした時の帰り際に一言いやいいんだよ

でも意外と離職率低いんだよな、バスや駅員って。何でだ？

>>655

見損ねたorg

>>667
仕方なくダラダラ続けてるとかそんなところでは

そんなんだからビビって合格しても出てこなくなるのか。肝っ玉小さいな

　　　　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　　　　　 人 从
　　　　　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　　　　　） あ （
　　　　　);;; ヾ､;;;;...__,,　　）;;;;;;;; ヾ　　　　） お （
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乗車人員減って震災となんか関係あるんか？
なんでもかんでも震災と結びつければいいやって感じだな

窓口で『ありがとうございます』で乗る人が増えると本気で思ってるのか？

本庁組は頭使ってちゃんと仕事しろよ

文句ばっかりｗ

バスの名乗りも窓口の挨拶もアナウンスの姉ちゃんじゃ無く地声で挨拶をさせて 暖かみを感じてもらいたい訳さ。
交通局は変わりました。頑張ってますって市民受け狙いで乗車人数が増えるなんて思ってる訳がないだろ。
地下鉄が自動運転になっても窓口業務は残るよ
サービス業であり今の所、準公務員だからな 建前は市民への奉仕者だろ。

>>667
簡単には解雇されない身分だけだろ。

>>676
公務員は奉仕者だがアホやバカにも奉仕しなきゃならんからねぇ
運輸職じゃなくて介護職なんだよ

>>678
心配すんなお前もバカやアホと一緒やけ

ホント減らすなら乗務員じゃなくて窓口にして欲しいもんだわ
客と接触する機会減らしたほうが平和なのにな

>>679
ようカス

市長が遊説してござるが
公務中にこれはOKなのか？

ちゃんと休暇申請したのだろうか？

>>653

アドバイス肝に命じておきます。ところで教えて下さい。夜勤は何月から配属になるんですか？

>>682
遊説も公務扱いなんじゃね？特別職だから
でも本来の市長業務以外が許されるなら公務員が副業したっていいじゃないかと思うわな

ジャストチャージ多過ぎ何とかして
↓
A.金ないんで無理wつかチャージさせろよw
あ、接客コンクールやるんでwお前ら頑張れよwww


…え？嫌なら辞めろ？滅相もない、接客礼詞頑張ります（棒）

ジャストチャージはポイント対象外にするだけでもぜんぜん違うと思うけどね。
改修が嫌なら強制出場＋磁気業務の地下鉄精算を徹底するだけでいいわけだし。
一人あたりの所要時間は増えるけど、
「お急ぎならチャージ機でチャージして出場してください（ニッコリ）」
って言えば済むことだしね

つうか毎回ジャストチャージだけでポイントたまるのって大問題だと思うんだけどな。

いい加減に礼詞とか馬鹿みたいなことするのやめにしてくんないかなあ
ほかにやってる会社どこにあるんだか

礼詞やって苦情になる世の中だからなｗ

他にやってるとこない
↓
そんな中うちは礼詞を積極的にやっている！
↓
乗客増！(ﾄﾞﾔｧ

本庁の皆様は俺らと違って頭いいんだからもうちょっとお願いしますよ…

礼詞だけならええがや
バスなんぞ礼詞+自己紹介+車外名札だぜ

更に係員が客の振りして乗ってきて、運転手の勤務態度について、何十項目もチェック
俺らは保護観察付きで仮出所中の囚人か？
マスクするにも許可必要とかアホの極みだわ

文句ばっかりｗ

>>689
なんでそれで客が増えるという思考に辿り着けるのか謎ですよね。
本当に客増やしたいなら自動車優遇を一切やめればいいだけなのに。
トヨタを潰しにかかろうぜもう。
今時自動車とかワケワカラン

>>681
ようカス

>>694
ようカス

>>695
ようカス

>>696
ようカス

他事業者がやってるとかやってないとかはどうでもいいんだよ。市交はやるの！
駅員、ましてや嘱託なんて組織の末端の末端なんだから決められた事くらいやれ。
なぜ他事業者が礼詞をしないのが異常で礼詞をするのが当たり前だと思わない?

もうどこからツッコめばいいのか…

>>698は市役所駅でいいから毎日水色ジャンパー着て礼詞してみるといいよ。
現場か本庁か末端なのか職制なのか知らんが
そこまで豪語するなら自分がやらない道理も無かろうよ。

本庁の連中が朝から現場に来て
礼詞なんて言う訳無いじゃんｗ

無駄な残業なんかしないで
さっさと定時で帰れ！

こっちが丁寧に接すればたいていの客は丁寧に接してくれないか？
道案内とかしたら、「ありがとう」って返してくれるでしょ。

改札で挨拶しててもたいていは無視だけど、なかには挨拶返してくれる人もいるでしょ。

そんなに嫌な客ばかりなのは、自分の接客や態度に問題あると思うが。

>>687
東急

現場の考え方
他がやっていない場合「他にやっているところあるのか！」
他がやっている場合「うちはうち！」

こないだ、イヤホンしとる奴に礼詞スルーしたら、思いっきり
こっちを見て、名札見てきた基地外いたわ。マジ面倒臭い。
ああいうのは独りの世界に入りたいんじゃないんかね。
電車乗るときも、もう扉閉まるってのにお構い無しだしな。

確かに礼詞なんぞ、窓口対応した客にだけすりゃあいいのに。
本庁は、このご時世だからってどんどんサービス業チックな
事まで押し付けてくる。あまりに行きすぎると、精神疾患で
免８とか、どんどん増えますぜ。まるで今の教師みたいだw

メッセージカードってのも、どうなんだろうね？

ISOだってなにがしたかったんだか

局の業務で免8って弱すぎ

ようカス

客から監視されてるような状態だしな
ストレスしかたまらん

客からも本庁からも監視されてますよwwwwww

客がギャーギャーいわななれば自然と偉いさんも何も言わなくなると思うがな
あとはマイナス評価つけると偉いさんの評価が上がる制度がどうにかなれば。

窓無配置の終日モニター監視の駅に行きたいわ

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>>707
局の業務だから免8になるんだよ
死んだ目で窓座ってたりするのを見ると苦痛でしかないんだなって思うよ

みんな揃って一斉に免8取ろうぜ

駅員出来なくて何やるの？業務士？

誰か
>>683
の質問に答えて下さい。

>>717
業務士も産業医が駅員を出来ないって診断しいと無理だろ。
それに業務士の上限は25万止まりと聞くぞ。
駅員も務まらないのが他所で務まるとは思えないがな。

客質が悪いと駅員の質も悪くなるわけで。

責任転嫁する自己愛型人間 か
気付かないヤツに何を言っても無駄。
いつまでも 人のせいにしてろ。

俺最高！って浮くよね

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免8免8ィ

休んで金もらえるなんて超好待遇だよね・・・
なぜそこを見直しせずに、まともにやってる人の給料を削るのか。

　　　　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　　　　　 人 从
　　　　　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　　　　　） あ （
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>>727
そりゃ幹部の息子が…

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休職全員首にして嘱託に置き換えれば？

ループになって終わりだから根本解決にならない

16区のヅラ田ﾊﾟﾜﾊﾗ

そんなんより再再雇用みたいなのをやめろよ

>>735
いずれ行く道ですよ

100％廃止されてるだろうよ

定年延長で再雇用が今の再々みたいな感じになるんじゃね

そのうち65歳定年になるでしょ
今でさえ病んでるのに定年までいけるのかどうかまったく先が見えない…

今の50代は年収800万円ってのはマジなのか？

800万も無いでしよ？
あるなら廃休一杯やればあると思うけど
過労死しそう

>>740
知ったら お前の給料が増えるのか？
企3で納得して入って来たのが その前から居るのと同じにするなよ。

>>742

まだ入庁してませんが何か？

>>743
入庁？って事は本庁組か？
名古屋市の試験を受けても交通局に振られた負け組か。

>>744
交通局に振り分けられるのを知るのは４月１日のことだ。
ほとんどのやつはショックでことばを失う。

>>744
嘱託ですよ、６月に一般試験受かるけど。

>>744
福祉局はムチャ忙しいぞ。
俺の入庁時 6人が係長試験合格者で出て行った。交通局はショックだろうが市民と直接接する部署が少ないからクレーム処理も自然と少なくなるし他局と違ってバス地下鉄は動いてるのに何の残業するの？ハッキリ言えば意味も無い残業稼ぎが出来るから楽だぞ。

>>747
世間知らずもいいとこ。

>>748
お前よりは知ってるがな。

>>749
ふふっｗｗ

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まだ大阪は職務乗車証があったんだな。
民営化後には無くなるだろうが。

年寄りは未だに職員証を見せて改札を通ろうとする。

ＪＲも名鉄も職務乗車証は健在

>>756
しっかり頂こう。
制服、制帽でお願いしますだな。

お前ら仕事は好き？

>>755
むしろ民営化したほうが残ってる率高いと思うけどな
公営が職パス廃止したのはどっかのクソ議員がケチつけたせいだし。
議員どもは議員パス使うくせに職員は職パス使うなとかわけわからんわ

役所の連中は通勤定期で休日も乗り放題+ファミ割も使える
交通局職員は全て自腹wwwwww

>>759
そりゃ最初は好きだから入ったんだよ
現実は甘くなかった
まさか自分が仕事を嫌いになるとは思わなかった

>>762
それはただ人間関係じゃ？

>>761
全ての交通局の職員じゃないよ。
マイカー通勤のバス運転手が1番糞だな。
庶務、職制、本庁は通勤定期だろ。こいつらには職務乗車証を持たせたかったな
職証だとバスに乗ったのが解ったしお年寄りが居たら席を譲るように案内で来た。お客の案内やクレームも車内に上司が居ますからって現場の気持ちを解らす事も出来たからな。今はお客になりきって席も譲らないだろ。

シルシルミシルで名交特集

>>763
人間関係より客層の悪さだよ
あと局の方針
40過ぎて転職しようにもどうしようもない…

>>766
40代なら若嘱あがりじゃないだろ？なに贅沢言ってるんだ。

嘱託からだろうが正職からだろうが関係ないだろ
金勘定だけで仕事を割りきれる奴がうらやましい

40過ぎてって何を今さらｗ

年代なんて関係ないさ。
変に気がついちゃったのが運のつきだね。
病んで免８→休職コース？

>>768
金勘定以前にでも若嘱はワープアだぜ。
それ以前はきちんと金貰えるから文句あるまい。
しかも４０才ということはバブル世代だろ。コジキになるくらい無能なのに拾ってもらったんだろ。

>>771
無能じゃ二種免許はとれん。バスだけどな。
地下は無能でも駅務になれたのか？

>>772
今は教習所で買う時代だからな。
威張れる免許証とも思えないが。

>>771
うちがワープアならワープアじゃないのはどこなんだって思うけどな
一部の大手入れなければ人生終了ですかそうですか。
まあ超勤手当とかキッチリ出て働いた分の金ちゃんと出るし賃金体系自体はそこまで問題あるとは思えないけどな。

まあ賃金とかそういう面では不満はないけど客層があからさまに悪すぎる上に上層部の考えが客に媚び売ればいいやってなっちゃってるから余計にやりづらいっていうね。
客とはできるだけ接しないほうがリスク低いのに未だ気づかないのもおかしいし。

取材に協力した香具師らみんな乙でした

どんな内容だったんだろう。
「うちは接客重視してるんです（ドヤァ」とかそんな感じの内容？

>>755
職務乗車証ってフリーパスの事ですよね？ここは無いんですか？
職員なのに市バス・地下鉄無料ではないなんて‥

>>778
大阪の方かな？職務乗車証は無くなって もう10年位にならないかな。地下鉄、バス乗車時はしっかり料金を支払ってます。他所が若嘱から職員にし無くなっても名古屋は職員にしてます。その為、大阪、神戸、福岡とか来られて職員になられた人も少なくないですね。

ようカス

そこまで恵まれてるのに離職率が高い不思議な職場

>>779
大阪…神戸…と違うのは
名古屋は縁故が全てでないため。
それと係長試験という市長部局への転任ルートがかなり昔からある。

大阪や神戸の場合、局採用なら人員削減の特例措置を除けば基本的に
他局に移る手立てがない。
それは他局との人事制度に互換性がないことを背景に、組合が転任制
度を嫌っているから。
実際に大阪の組合は強力だぞ。市議に伝統的に組合から出しているし、
助役以下は全員組合員。上役のパワハラセクハラがあれば即糾弾。
だから橋下が来ても棒給表の変更は未だ出来ず、助役<支部長の構図
は変わらず。一方で過去に若年嘱託採用に対して組合が反発した挙句
止めさせた例がある。

名古屋の離職率が高いのは職場のパワハラ密告などなど横行している
からだよ。市の第一組合が共産党、その共産党もパワハラ容認の風土
だし、あれは改善の必要あるな。

流れ的に「離職率が高い＝名古屋」とは言ってない飢餓ス
本当のところ名古屋は離職者多いのか？
おまいらの職場どうよ？

離職率が高くなる前兆？の病欠率が上がってるんじゃないか？

本当に交通や鉄道が好きな奴じゃなくて、公務員志向を受け入れるからだろ。

バスや地下鉄が好きで入ってきても公務員のしがらみにやられちゃうんじゃない？
民間じゃ相手にしないような連中を相手にしなくちゃいけないからさ

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今日は組の飲み会だった

>>794
組って何

>>795
シフトグループみたいなもの

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>>796
組長っているの？

大阪です。接客コンクールって、管理職は超勤でる？名古屋も乗務区長や管理職で１７時以降の添乗や休日出勤で超勤稼いでる？
シフト組長に副組長や代議員ってある？大阪は班制で班３役組合から金でるが幾ら位？移動代議員会はどの位の頻度で温泉旅行く？
大阪は、職員出身の山崎誠二市議亡くなったが、名交さんもまだいる？

組長、一杯行きましょう！

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大阪の職務乗車証はある事はあるが、駅員・乗務員は個人持ち廃止になった。
研修や健康診断で移動が必要な時は事務所で借りる。本局はまだあるらしいが…
昔は職乗どころか相互便乗で私鉄も乗れたのに（近鉄、JRはダメだったが）

定期代が保険料とかの計算に含まれちゃうからなぁ
しかもちょうど計算される時期に6ヶ月分支給されるから余計に質が悪い

>>805
研修と安全衛生は貸出はあったと思うから同じなか。ただ安全衛生に行く日は勤務外扱いで無料奉仕です。昔は組合証でJR、名鉄なども乗れた話は聞きましたね。

廃止された理由も単なる僻みだからなあ。
やってられんわｗ

嫌なら辞めろよ。お前より優秀な奴が代わりに入るから

確か？通勤経路をJR私鉄で申請してたのに、地下鉄駅まで徒歩、自転車、スクーター、バスで
そこから職乗で職場まで。徒歩なら通勤手当マルマル懐に…毎月の通勤確認も無かったし…
まあこの手の不正は出来る地域が限られたが…
あと事故でバレたり、家族に貸したり不正し放題で個人持ち廃止。
あと親の敬老優待証使って免職なった運転士も何年前か？いたな…

名交さんも乗務員研修に超勤手当でますよね？！
だいたい1回に何時間位？年何回？運転士・車掌で回数に違いある？
公休に受講したら、超勤30時間と別枠になる？休暇取って受講は禁止？
まあ答えないと思うが…
俺は橋下支持者。今回の選挙は流石に無理ぽいが…
テッキリ熊田篤、名古屋ででると思ってた！大阪とは、そりゃカワムラと維新は組めんな。
民主党大阪府連時は山崎誠二議員と一心同体だったのに…

>>807
健診の時は規程で使用可になってなかったか?
確かに職務外だが、職免付くし

>>811
バスは毎月一回一時間の業務習得

うちは色々な名目で臨時も含め、通年で月平均最低4時間以上は研修ある

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池沼とはいえ恐怖だ
手まで出されても泣き寝入りするしかないんだろうな
局はどうせ「言葉使いがなってない」って運転士を悪者するんだろうけど

548:名74系統　名無し野車庫行2012/12/14(金) 15:28:16.00 ID:fyKO9Zuo
今南巡回で対応が親切な運転士なのだが降りる人に「はいどうも〜」て言ってたら
池沼が突然バス停でキレ運転士の左肩掴んだ！！


「その言葉使い何様のつもりだ！！」と。おまけに運賃箱にたまってたきっぷ投げるし…

ウテシびびってしばらく止めお茶飲んでたが…。

稲西の一件は事故や負傷者がいなかったりして処分が軽くてよかったが何かがキレてしまう温床はそこらじゅうにあるんだなって思う

全て運転手の責任にするからだろ。
「運転手のストレスを把握しやすい職場環境作りに努める」少しは良くなるか。
http://sp.mainichi.jp/m/news.html?cid=20121214k0000m040123000c

努めるけど具体策なんてないだろ
トラブって何かあると「あいつは変わり者」のレッテル貼って終わりじゃん
何もない運転士は何も言わない運転士ってことだろ
なんかやらかす利用者は自らの非を認めようとせずなぜか謝罪を求める
何かおかしなことしてるから注意されないってことがわかっていない
無関心が一番の身を守る方法ってなんだよって思う
普通にまともな利用者が一番割にあってない体質を変えないと変わらないね

警察呼べば解決

名乗りと車外名札止めるだけでも、随分気楽になりますよ
頭のいいお偉方〜♪

なにかあったら非常通報ボタンを押せばＯＫ！

甘いんだよ。嫌なら辞めろ。今までがぬるま湯過ぎただけ

嫌なら辞めろとすぐ言う奴は本当に内部の関係者なのか？

>>820
どんな仕事でもストレスあるの当たり前だし、
運輸は接客も仕事の一部なんだから、それが働けないほどのストレスだと感じる職員は辞めたほうがいい。
周りでちゃんとやってる職員にも客にも迷惑。
ストレスに強いやつに入れ替えるのが本庁の仕事。

嫌なら辞めろw
パワハラっすか？ww
たかが運転手に何を多く求めてるのやらねー
運転に集中できる環境作ってくださいよー

世の中に不満があるなら自分を変えろ。それが 嫌なら耳と眼を閉じ口を噤んで孤独に暮らせ
それも嫌なら辞めろ

嫌なら辞めろお説ごもっとも
次がすぐ見つかるなら簡単に辞めて転職するわな
世の中そんな甘くないってわかってるからチラウラで文句いってるんですよ

>>829
自分を変えろ→ポリシーを無くせ→無関心になれってことでいいのかな？
誰か迷惑していたって困っていたって関わるとろくなことないって悟りの境地な訳ですね
そんな高みに昇られたあなたがうらやましいですな

でも2ちゃんねるは気になって書き込んじゃうんですね

どんなキチガイが理不尽な言いがかりつけて来ても、満面の笑みで対応でき、何も不満に思わないどころか
全く不快にすら感じない>>829の対応を見てみたいなぁー

本庁の仕事は頭ひねって利益出せるようにする事だろ

全車ラッピングはよ
もっとしっかり営業しろや

スポンサー見つけて痛バスと痛地下鉄やろうぜｗｗｗ

>>828
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121215-35025805-cnn-int

>>818

暴力に屈してはいけない。ここでは暴言や罵声は耐える必要があるが暴力は別。
すぐに運行を中断して警察及び営業所へ連絡。
地下鉄のポスターでも以前あったが、暴力行為は容認せずに警察へすぐ連絡しましょう。

運転士に対して何をしても構わないと勘違いしている一般市民はブタ箱にぶち込めばいい。
ただその時の言葉遣いや言葉尻で揚げ足取られたり苦情扱いになるかもしれないけど、
とにかく即時に運行中断→警察へ通報でOk
怪我でもしたら公務災害になるし＾＾

池沼相手じゃなぁ…

どうせ責任能力欠如で不起訴でしょ

酔っぱらいでもへたすりゃ起訴猶予とかになりそう

民事では追求できるかもしれんけど

ほかの客から定時運行を妨げられたというクレームでそいつも即処分

まだ本庁でも主管課は比較的現業に対して好意的に見てくれそうだけど
人事とか経営企画とか現場から完全に乖離してるところは冷淡だろうな
人事課長だって区長とか所長経験してるだろうに……

定時運行なんかする必要ないよ。1分遅れるのも30分遅れるのも大差ないのがこの仕事でしょ。

まあここの上層部は特に客に対して媚びうるのを好むからな
客の機嫌さえ取れればあとはどうだっていいって考え方が見え見え。
一度客の機嫌取ったことを原因とした死亡事故でも起きるべき。

まあ竹ノ塚の踏切の時みたいに尻尾きりなんだろうけど。

まあレコーダーかなんか常時携帯して、偉いさんが
「客の機嫌さえ取ってりゃいいんだよ」
みたいな発言した時に逐一録音して貯めておく必要もあるな。

政権交代だってさ

いいのやらわるいのやらどっちだ？

維新みたいに公務員を敵視してるようなところが権力握らなければひとまずは大丈夫だろ

維新は首班指名で自民に入れるらしい
連立入ろうとしてるんじゃないか？
自民＋公明＋維新で連立成立したらそれこそとんでもない政権になりそうだ

共産党以外に入れた馬鹿いるの？

自民になっただけで株価急上昇だな
このまま景気回復すればいいな
民間もちゃんと生活できるぐらいの水準になれば、
交通局の給料高いとか民間にしろとかいうやつは居なくなるでしょ

民主とか維新が政局握ったら、経済疲弊→人も疲弊して余計クレーマー増えるだろうね

交通局、特に現場にとっては自民がトップなのが理想的だと思うな

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ホモAA貼り付けるのって本庁のヤツかな？
AAだらけにしてスレを読ませにくくさせて、
書き込みさせる気もなくさせる気か

モバイルスイカが100万人突破だってね
市内でも使う人多そうだね
ちゃんと勉強会開いてよ
ぶっつけ本番は止めてね

よっぽど暇な奴の集まりだな
うだうだと愚痴ばっか
くだらない事
ずっと書いてろ意気地なし共

今日グモあったのか

今朝の2往復
全然停車時間なくて、うんこ漏らしました
2〜5分だけでは離れた場所にあるトイレまで行けません

>>858
仕方ないがちゃんと掃除はしとけよ

遅れてもトイレ優先でしょ

>>857
千種

係長試験発表されたみたいだね。うちは今年は何人だ?

年金徴収の嘱託職員って月に27万円も支給されるだな
それに比べて交通局の若年嘱託職員の支給額ときたら低いな
正職員になったって基本給27万円になるのに何年かかることやら

三年契約の嘱託で市役所も その位だろ。
時給850円の人も居ると聞いたが
交通局だけだろ。現場だけ嘱託にして本庁は嘱託入れてないだろ？
市役所は交通局と違って赤字だからな(笑)

ついに嘱託コネで御用か。
交通局も間もなくだな。今回だって点数調整してたのは公然の秘密なんだけどな。

ホットラインへGOしなきゃ！

交通局も叩けばありそうだな

名交さんの超勤単価って40才で時給2300円位ある？
バスと地下鉄で違う？

>>868
あんたんとこは？

冗談じゃなくてまじで交通局の嘱託職員採用試験でもコネがあるだろ？
そうじゃなきゃグループディスカッションで積極的に話した人たちが
落ちるとかおかしいわ。

今は知らんが以前はコネばかり
係長試験もコネで受かったバス運転手は多いぞ。7組の試験受かった本庁勤務もコネが多いわな。あなたはコネで上がるか内部告発で上がるかな。

>>870
平成２１年から何回か試験受けたけど、二次試験でなかった番号のやつが受かってたからあるんじゃね？
俺なんて２次で落ちたから成績の開示請求したら不合格理由の欄が空欄だったけど聞いても分からんの一点張りだったし。

具体的な証拠がなければお役所名物隠蔽で逃げ切るだろう。
西庁舎へガサ入れれば怪しいものかどんどん出てくるよ。
現に今年受かったバス運転手と技術員にもいるしねｗ
誰かと言えば…
おや、誰か来たようだ。

さあ、若嘱のみんな、局長ホットラインにゲロするんだ！
「私はコネを使いました」と。
早く調査始まらないかなｗｋｔｋ全若嘱に事情聴取。
若年制度廃止になって、いきなり世職の採用となって、
コネも通用しないとなれば、それなりの人材が集まる。
結果、局にとってプラス。
いや、人件費上がるからマイナスかな。

組合が局に攻め込む出番かと思ったら、組合経由のコネもありそうだな。

結局馴れ合いっすから

不合格者です。同じ日に受けた奴が「俺親父経由で議員に口づてあるから採用決まり！」とか
言っていたで、ハッタリかと思ったら事実奴は集団討論で全く話さなかった（半分寝ていた）のに合格してました。
悔しくて涙が出そうですが、通報すれば何とかなるのでしょうか？

怪しい事案は通報してください
オンブズマンに頼むのも一つの手かもしれません

>>872
受験しなかった人が受かっていたのが本当なら間違いなくコネがあるな。
ttp://koe.city.nagoya.jp/hotline_top.html
↑ここで職員の法令違反や不正行為を通報できるから、時期を覚えているなら
通報して欲しいわ。

ついでにカラ超勤も摘発

線路に転落、そこに地下鉄が…寝そべって無事　愛知
　 （朝日新聞-2012年12月21日00時53分）

　２０日午後４時ごろ、名古屋市東区葵３丁目の市営地下鉄東山線千種駅のホームから、中年の男性が線路に転落した。
　直後に入ってきた高畑発藤が丘行き電車（６両）が男性の上を約６０メートル通過したが、男性は寝そべった状態で車両下のすき間（高さ約３０センチ、幅約１４０センチ）にいて無事だった。
　男性は　病院に搬送されたが、命に別条はない。この事故で上下計２７本が最大約１０分遅れ、約８千人に影響した。
　救助にあたった駅員によると、男性は「立ちくらみがした」と話し、顔に少し血がついていたという。
　市交通局は酒席の増える年末年始に合わせ、線路へ転落しないよう駅の案内放送で注意喚起している。
　万が一、落ちてしまった場合は、ホーム下にある退避スペース（約８０センチ四方）に避難し、目撃者はホームの電車緊急停止装置ボタンを押してほしい、と呼びかけている。

　http://www.asahi.com/area/aichi/articles/NGY201212200052.html

バスの事故隠蔽告発した奴は立場的に今どこにいるんだ？
ここは活躍できそうな場面じゃないか
正義の告発待ってますぜ

ここは毎日新聞にも頑張ってもらってだな

不合格理由が空欄だったって書いたけど、試験の順位も空欄だったのを今さっき思い出した
担当の人の名前を控えておくべきだった……orz

>>884
情報開示請求してみたら？

現業のゴミは消えろ

局長ホットラインって専用の投書、電話回線などあるの？

郵送かぁ……

>>886
カスに言われてもねぇ
構ってやったんだから感謝しろよ
>>887
専用回線あるんじゃなかったか
掲示で見た記憶がある

>>888
困ったときはマスコミっていう手もね
毎日は興味津々で聞いてくれるんじゃないかな

低学歴でコネ採用の現業

そのままじゃん(笑)

んでんで

ついさっき、当時の席順のメモが出てきたから見てみたんだけど男女で番号を分けてるんだね、確かにこれは分かりやすい（H２１年の二次試験の場合）

>>893
んでどうする？
情報開示請求？マスコミ？
納得するまでやるかい？

>>893
集団討論用に男女を区別してるだけじゃね？
俺の時は各グループに必ず1人は女性がいた
辞退者と女性以外の全員が受かってたグループもあったけど成績が良かっただけだろ？

現業はコネが多そうだな。

結局女性の採用って無いよね？
あえて面接の点数操作している気がするんだけど？

>>894
同じ手段でやった方が効果あるかと

今回の一般採用試験もひと波乱あったみたいで。地下鉄は二人不採用らしいな。
本当は目を付けるべき人間が別にいるんだけどなw

コネで採用する側も捕まるんだから、情報を流すわけないだろw
オンブズマンでも河村でも好きにチクれば？
証拠がないのに言っても負け犬の遠吠えになるだけだぞw

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チクリ屋さん出番ですよ〜

過去から遡ると全体の30％くらいは縁故だろうね。全く縁故なしの立場としてはどうなるか気になるところではある。

効果が高いのは
１　市長のホットラインへ直接
２　特定のオンブズマンへタレコミ
３　毎日、中日あたりに匿名通報

どれがいい？

どれも手軽に出来るなら全部やっちゃえばいいんじゃない？

言いたくなったら♪
言っちゃいな〜♪
言っちゃいな〜♪
やりたくなったら♪
やっちゃいな〜♪
やっちゃいなさいな〜♪

>>909
馬鹿じゃね？証拠なしで取り上げられるわけないじゃん

>>911
それは不正があったとの自白ですか？

今ごろは筆記の答案用紙を添削しているのかな？
てかもう添削済みで余裕だよね
サンプルで筆跡鑑定したらボロが出たりして

>>912
想像に任せる。だが少なくてもここで告発だと騒いでる奴らは騒いでるだけで何もしないことは間違いない。

身内に不利な告発なんてないだろうと思ってたら事故隠しとかあったわけで
どこでどんな動きがあるかわからんのが実情

コネなんか使ってまで入るような職場かよw

名古屋市役所スレでこんなの見つけたよ
危うく共犯者だぞ　90周年イベント動員かからなくて良かったぜ
何が「安全第一」だ　市長もだが、交通局の恥さらし幹部が先導だよwww

＞＞
不正とか規則違反とか、自らが地方自治法破って議員リコールやった市長が言っても説得力ないな

自分は交通局のイベントで、規制されている動いているクレーンの進路をテレビ局カメラ付きで横切る暴挙
おまけにそれをマニアにしっかりと動画で記録されているだから証拠逃れは出来ない
http://www.youtube.com/watch?v=MXe8tlx9Vv8
これがマスコミや監督官庁の耳に入れば、関係職員ともども大量処分だな

火種大杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>915
ここで告発とか騒いでいる人間は不合格者に決まってる。
コネ採用がクビになれば自分が補欠採用になると甘い期待を抱いてる脳味噌お花畑なんだよ。
そんなノータリンだから不合格んだがw
だから、連中には何もできない。悔しかったら何かしてみろってね

>>918
煽るのは勝手だけど結果告発されたりしたら跳ね返ってくるのは自分たち
お気楽もほどほどに

>>919
禿同。バカワムラは本気にさせると意外と面倒。

交通局の組合って役に立ってるの？交通局こそ労働組合だと思うんだけどな。

>>918
ですよね〜
そもそもお役所が下した判断を簡単に撤回するわけないことぐらいわかるはすだしね
子どもじゃないんだから。

>>922
いやいやむしろ嘱託だから簡単に取り消しできるだろ。
条件付き採用なわけだから

俺凄い勘違いしてた、平成21年じゃなくて20年だった
コレがその時の＞ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2727105
試験結果の開示の時に聞いたけど、別の日に変更は出来ないって言ってた。

>>924
俺が馬鹿なのかわからんが、このリンク先になんの問題があるんだ？

>>925
その時間にDLしてなかった人が何言ってるの？
問題ないよ？なんでそんなことを言うのかな？

>>926
DLして見てみたが、写真のどこに問題があるかわからなかったよ。
仮に問題があるなら、オンブズマンにでも垂れ込めばいいじゃん

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　 ベ.　ツ　　　　 ノ　　　　　　l′　た
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　　ト　　　　 　 　 　 　 ′　　　 ./''ー- 、,..＿
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　　| 　 　 !,、　　　　　 !　　 　 /　　　　　∠_
　 ,イ 　 　 ヾ'　　　　 ィ 、 　 . /　　　,,ィ'´

……orz

どうした？免８とるか？休職するか？

グループディスカッションで何も言ってないのに合格したのが居たなあ。

　　　　　　　　 _,r'´::::::::::::::::::::::::::｀'､.　 　　　 /　　入　遠　ほ
　　　　　　　　{::::::::rr-‐-‐'^i::::::::::::::i.　　　　 !　　 れ　慮 　ら
　　　　　　　 　ﾞl'´ﾞ《　　 __,,,ゝ:::r､:::::l　　　　 |　　 て　 し
　　　　　　　　　ﾄ=r;､ ﾞ"rｨｧ‐ﾘﾒ　}:::::}　　　　ヽ　　み　.な
　　　　　　　　　 ﾞi`"l　　￣　 　 ｿ::::ヽ　　　　l′　ろ　 い
　　　　　　　　　　ﾞi. ゝ^ 　 ,　　/ヾヾヾ､　　　ヽ,　 よ　 で
　　　　　　　　　　 ヽ　ﾞこ´　 /　　　　 ヽ､ 　　∠_
　　　　　　　　　　　 ヽ､　 ／__,∠､　　　　｀'-､ 　　^ー――
　　　　　　　　　　　　　｀ﾞｸ'ﾞ´　　　｀　　 　ﾞ'､　ヽ
　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　〉 ヽヽ
　　　　　　　　　　　　ｨ　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ
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スターライト乙でした

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12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は
1年間で最もセックスをする人の多い「性の6時間」です。

貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセックスをしています。
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら間違いなくセックスしてます。
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを別の男にやられています。
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、いま違う男のいちもつでヒィヒィ言っています。

税金の無駄や市職員どうこうの問題より
幾ら交通の便が改善したとはいえ
公営地下鉄でたった一駅だけの線って
全国的に上飯田線（笑）ぐらいしかないのでは？
全世界的か・・・

>>944
上飯田駅もれっきとした当局の地下鉄駅である。
費用負担割合も名鉄とほぼ半々。

>>945
ＮＹ地下鉄のＳ線がタイムズスクエアとグランドセントラル間の一駅間だけだよ

結局>>872
は何かアクション起こしたのだろうか？
家で引きこもってるだけに3000ペソ

今年もあとちょっとだな

>>871
今年の結果は…(笑)

交通局も民営化する時代かー。

大阪みたいに敬老福祉パス 赤字路線廃止が目的なら民営化もあるかもな。

もう民営化するしか路線の統廃合は出来ないんだろうな。
民営化すればセンセイの口利きも根絶できるだろう。

>>952
つ市の100％子会社

民営化したら赤字にならないよう
運賃値上げしてくれよ
1区500円とか1000円でも良いよ大阪みたいにちまちまやらないでくれよ
名古屋は１日券もエコきっぷも廃止しろ
あおなみ線みたいに経営行き詰まって市から援助受けるぐらいなら、
最初から爆裂値上げしてくれよ
通勤で使うヘビーユーザーなら通勤費出るから痛くも痒くもないやろ

>>954
「あおなみ線は毎年業績上がり続けてるんだぜ！最初がゼロだったからな！！」
と自虐ネタを飛ばしてくれたそこの某職制の言葉が忘れられない

>>953
それ民営化ちゃう。今の交通局や。