【車椅子】名古屋市交通局Part26【優先乗車】

前スレ
【法令遵守】名古屋市交通局Part25【不祥事続発】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1317653024/

過去スレ壱

【ﾌｪﾐの】名古屋市交通局【言いなり】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1039008814/
【ﾄﾞｷｭﾝ本庁】名古屋市交通局【ﾄﾞｷｭﾝ組合】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1061386446/
【民営化が】名古屋市交通局【見えてきた！？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1074252271/
【廃休廃休】名古屋市交通局 Part4【また廃休】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1094314947/
【中期経営】名古屋市交通局Part5【健全化計画】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1108214760/
【さようなら】名古屋市交通局Part6【花バス】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1117358840/
【電車こねぇ】名古屋市交通局Part7【客いねぇ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1124028918/
【給与カット!?】名古屋市交通局Part8【民営化!?】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1132409232/
【こんな時こそ】名古屋市交通局Part9【安全運行】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1137311481/
【給与ｶｯﾄ】名古屋市交通局Part10【始めますた】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1145788199/
【大森の】名古屋市交通局Part11【次はどこだ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1153320962/
【真面目人間】名古屋市交通局Part12【馬鹿を見る】
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1160389577/

過去スレ弐

【さようなら】名古屋市交通局Part13【大森車庫】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1171806791/
【市バス】名古屋市交通局Part14【黒字化】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1181962850/
【安全方針】名古屋市交通局Part15【口ばっか】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1197203065/
【新局長】名古屋市交通局Part15【あんた誰？】 （実質16）
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1209822465/
【ｵｯｻﾝだけど】名古屋市交通局Part17【若年嘱託】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1217207467/
【超勤協定】名古屋市交通局Part18【廃休強制】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1222523931/
【さようなら】名古屋市交通局Part19【浄心車庫】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1236776451/
【黒字化でも】名古屋市交通局Part20【ｶｯﾄ継続】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1246458585/
【給与カット】名古屋市交通局Part21【どこまで？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1253979982/
【資金不足】名古屋市交通局Part22【やる気不足】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1257772232/
【企２廃止】名古屋市交通局Part23【企３統合】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1266677859/
【企２廃止】名古屋市交通局Part23-2【企３統合】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1284166875/
【マナカ開始】名古屋市交通局Part24【ユリカ廃止】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1297855789/
【経費削減】名古屋市交通局Part25【電気を大切に】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1314183684/

前スレの1000までにスレタイ決まってなかったので、
前スレの最後のころの話題から適当にいただきました。

弁護士ともあろうものが迷惑な！
-----------------------------------------------
◆列車事故：特急にはねられ弁護士死亡◆名古屋
　　（毎日新聞　2012年1月16日　14時14分）

　１６日午前９時１０分ごろ、名古屋市西区貴生町の名鉄犬山線上小田井駅で、通過しようとした新鵜沼発中部国際空港行き特急「ミュースカイ」に男性がはねられ、全身を強く打って間もなく死亡した。
　特急の乗員・乗客計約１００人にけがはなかった。
　愛知県警西署によると、死亡した男性は愛知県豊田市浄水町、弁護士、吹野憲征（かずゆき）さん（４２）。
　特急の男性運転士（３７）は線路に下りてくる吹野さんに気づき、ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。
　この事故で同線は犬山−名鉄名古屋間で午前１０時２７分まで運転を見合わせ、上下４４本が運休し約７０００人に影響した。
　　【山口知】

　　http://mainichi.jp/chubu/news/20120116k0000e040159000c.html

>>1-4乙です。なかなかよいスレタイかと。

>>1
乙

>>5
自殺らしいね
ホームの鶴舞線側じゃなくて良かったね

＜４２歳弁護士自殺か、特急に飛び込み死亡＞
　　（2012年1月16日14時12分 読売新聞）

　１６日午前９時１０分頃、名古屋市西区貴生町、名鉄犬山線上小田井駅構内で、新鵜沼発中部国際空港行き特急（４両編成）が同駅を通過しようとしたところ、ホームから男性が線路に下りた。
　男性は電車にはねられて即死。乗客約１００人にけがはなかった。
　愛知県警西署によると、男性は同県豊田市の弁護士（４２）（愛知県弁護士会所属）で、同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。
　この事故で上下線計４４本が運休したほか、上り線３本が最大で９６分遅れ、約７０００人に影響した。

　　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120116-OYT1T00702.htm

弁護士なのに列車を止めた場合の賠償額の多さを知らなかったのか？？？

>>8
ダイヤが乱れて相互乗入中止とかいろいろ影響はある

>>9
家が豊田市かぁ
本当は鶴舞線で帰る予定だったんだろうねぇ
上小田井で何があったんだろ？

>>12

つ【鶴舞線が各駅停車で時間がかかるのに絶望した】

>>12

つ【交通局の車椅子優先乗車に抗議の自殺】

>>13
名鉄区間を急行にすればよいだけです。

糞スレ立てんなやヴォケ

>>16
ようカス

バスで若年さんの正職採用願書の配布が始まったようだ。
みんな頑張ってな。

やっぱり地下鉄は名鉄と比べて平和だな

　　　　　　 /: : : :ﾊ　　,>: :/: : :/:/　　　　　 ｀l＼
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　　 　 　 　 ,ﾑ〜〜〜Y: ＼` ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　 {: : : : : : : : :ｌ : : ;.ﾆ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･
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野並営業所の松岡美羽です。新しい配属先を見てびっくりです。

>>18
野並が委託で人余りなのに採用されるのか?

>>21
おたくどちらさま？

>>17
よう

お前ら糞どもは民営化して首になれ

と、>>24は供述をしておりますがはっきりとした動機や目的は依然不明とのことです

などと意味不明なことを繰り返しており

不明…

電車緊急停止装置のアクリル破壊板について。

言わんとしてることは何となくわかった

河村市長が議決取り消し求めた訴訟、請求棄却
　　（2012年1月19日12時08分 読売新聞）

　名古屋市の河村たかし市長が、名古屋版事業仕分け条例が可決されたことなどを不服として、名古屋市議会を相手取り、議決の取り消しを求めた訴訟の判決が１９日、名古屋地裁であった。
　増田稔裁判長は「議決が市議会の権限を越えるとは言えない」と述べ、河村市長の請求を棄却した。
　問題になっていたのは、民主党市議団が提案した事業仕分け条例のほか、河村市長が提案した市の総合計画「中期戦略ビジョン」を市議会が修正して可決した議決。
　判決によると、事業仕分け条例や総合計画は２０１０年６月議会で可決されたが、河村市長は、「仕分け人の一部を議長が推薦する」などとした条例の内容や、総合計画の修正に反発。
　「議決は市議会の権限を越えている」として、同年９月議会で審議をやり直す「再議」を求めたうえ、９月議会で再可決されると、それを不服として県に審査を申し立てたが、県が昨年１月に棄却したため、訴訟に踏み切っていた。
　判決は条例について、「市議会は条例を制定する権限を持ち、条例の内容も法令に違反していない」と指摘。総合計画の修正も「原案の基本的な方向性を変更するものではなく、市議会の修正権の範囲を越えない」と判断した。
　名古屋市では河村市長と多くの市議との対立が続いており、市長が市議会を訴えるという異例の訴訟の背景となった。
　河村市長は判決について、「なかなか行政が一度判断したものを裁判でひっくり返すのは難しい。今の裁判はそういうもの。だけど言うことを言わないとどうするのか。議会はやり過ぎだ」と不満げに語った。
　事業仕分けを巡っては、河村市長は係争中の昨年１０月、無作為抽出した市民による仕分けを実施。総合計画の修正で市の施策への影響も出ておらず、市幹部からは「市長は議員提案や議会の修正が気に入らないだけ」との声もあがっていた。
　市はこれまでに訴訟費用として１５０万円、審査を申し立てられた愛知県も５０万円の費用を支出している。
　自民党名古屋市議団の横井利明団長は「本来は議場で行うべき議論を法廷に持ち込んで訴訟費用を使うのは究極の無駄遣い。判決の内容を真摯(しんし)に受け止め、控訴は見送るべきだ」と話している。

　　http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120119-OYT1T00537.htm

駅名表示板の差し替えについて。

>>31
駅名「標」示板な。

やっと開いた
これも大阪のせいか？

それより腹減ったな
今日はの晩ご飯は何かな？

今日はねこまんま

「扉にご注意下さい。」の放送が流れる前に
扉閉めて発車する香具師大杉！
酷い時は扉閉予告ベル一回しか鳴らさないし…

早く民営化しろよ！

>>36
JR西日本も真っ青の余裕のないダイヤですからｗ

とっとと民営化しろ！！

>>38
早発かましていくくらい余裕がないからな

>>38
夕方の桜通線なんかどの列車でも最低1分は遅れてるぞ

嘱託職員に合格したけど、行く気ないなら早めに辞退した方がいい？
誰かが補欠で繰り上がって採用するのも気に入らないからギリギリで辞退しようと思うけど、いつ頃からなら桶？

>>42
初日

>>43
ありがと。それ面白いな。でも民間に4月1日から行くこと決まってるし、バックレることにするよ。
今は卒業旅行の日程でも考えるか。

>>42
行政機関に対してバックレル行為をすると
ブラック登録されることを教えておく

もちろん引越し先でも対応できるように、
名古屋市だけでなく現住所の市や未来の
市にも永遠にデータとして残る

実害は少ないかもしれないが、例えば次回
転職の際に転職希望会社が市に照会した場合、
ブラックでは採用されないかもね

>>45
馬鹿？

>>45
楽しい妄想だな
交通局スゲーｗ

身元照会は実在する。職業選択は自由だが採用する自由もある。

>>48
個人情報保護法はどこへ？

>>49
どこいったんだろうねぇ？民間だと前科までとか調べないし個人が不都合な情報は相手に示さなくてもいいんじゃね？

>>50
何言っとるんだ！
民間だと今でも〇落出身者がどうかまで調べてるんだぞ。
21世紀になった今でも、裏世界では「〇落出身名簿」というのが売られていて、
民間の人事担当は高い金払って入手しているそうだぜ。

それにしてもそろそろ新人の手続きがはじまるな。辞退で不合格者の補欠採用なんて本当にあるのか？

>>52
普通にあるじゃん

>>53
周囲にいないのは技術だからか？

バスだけど週廃でまわってくるダイヤって上がりが早い？遅い？５号当務だと早くて週廃だと遅いダイヤなんだけど「逆じゃね？」って思うんだ。
週廃があるのは別にして完全４勤２休って不可能なのかな？

あー早く結婚してーな
出会いが全く無いぞ

春からまた給料ガツンと下がるのに？

結婚するなら結婚しても働いてくれる女性や自営業(跡取りがいなさそう)の娘さんだな。
実際結婚って面倒だけど。

ブ●でも稼いでくれればいい

死ぬまでブ●と一緒は嫌だ

>>57
とりあえずは国家のみな。

県もちょろっと下がるな

市はガバっと下がるな

ブ●は三日で慣れる

大交地下です
名交さん所は、なぜ仕業予備系統がなくなったんですか？
経緯をおしえてれたら幸いです
それと、何処の線でもいいですが。入替え系統は泊まりで何人ですか？

5000形や5050形ってウィキではTD平行カルダンって
書いてあるけど，WN継手なんじゃないの？

>>64
ウチの職場にブスがきて三年になるが、まだ見るとはきけがするぞ？

>>67
それは性格もブ●だからじゃないか？

市長部局から来ましたが、利用者としてみてると、バス>>>>>>>>地下ですかね、ブ●率は！

おう、糞共
2chなんかしてないで仕事しろやクズが

ただ、お前らに知ってほしいのは
昔いたAV女優の宮澤ゆうなは、1980年8月10日生まれだが
本人が吉原のソープにいるんだが22歳なんだよ
AV女優は風俗に結構いるのな

>>71
お、おう(^_^;)

因みにだが名古屋のデリヘルに勤めてた
AV女優の中野美奈は辞めてしまったんだがな

次期局長は公募かな？
予定されてた人もいなくなったし。。

>>74
そこでスーパーひとし君ですよ！

よし！俺が局長になる！

俺もなる！

中島瞳ってAV女優はFantasticEROSってヘルスにいる
名古屋は今は1人だけだな

次長になってあの銀金銀の不思議な帽子をかぶりたい

局長級を公募にして、民間から優秀な人を入れるのは良いと思う。

優秀ならもう職についてるだろう…

>>81
何に優秀かだわな
当局も役所の組織である以上、
経営力よりも政治力のほうが必要だしな。
組合とはうまくやらないかんし。
バッジが次々に利益誘導を要求してくるし。

　
大韓航空機爆破事件は東電送電開始100周年
http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0203/31/202_2.html
http://book.geocities.jp/conspiracycalendar/02/d/11/1129.html
名古屋がソウルに対してオリンピック招致敗北の直後であり、
名古屋の仇を東京が打ったように見える。

>>83
その意味がわからん

中日朝刊に載ってる河村と大村の対談
東山線を栄から東と西で会社を分けて民営化とか言ってるｗ

>>85
河村と大村が分裂寸前だから気にする必要なしｗ

>>85
脳味噌にウジでも湧いてるのか？　この規模の鉄道分割してなんのメリットがあるってんだよｗ

河村「分割民営化って何かかっこええやん？」

>>85
必死だよな最近
橋元と一時間しゃべって減税しないとか
政治塾作るとか
　

オヌヌメのAV教えろや

痴漢電車

女性専用車に女装して乗ってみますた

いい加減交通費のガス代の単価上げてくれよ。いつの時代の値段設定だっつの。

>>92
自転車でどうぞ

名交ｶﾞｸﾌﾞﾙだな。
今頃リスト焼却してるんだろな。

今日総務部がなんとなくバタバタしてたのはそれか？

なにそれ？なんかあるの？

早く民営化して税金の無駄使いを減らそうぜ！

敬老パスと福祉パスを廃止すれば税金の無駄遣いは解消されます

因に俄民営化厨はウザい

トンネル崩壊の危機ｗ

公務員人件費が最大の無駄！

大交の選挙関係名簿の話ね

名古屋市も洗いざらい調べて組合潰してくれよ

市長選で杉山の応援してた奴、大勢いるだろ？ｗｗ

別に今さらの話だな。とことん追い詰めるのは関西らしいね。西日本の脱線事故も検察が断念しても遺族は不満で誰かを吊し上げたくてウズウズしてるくらいだからね。

>>100
オラナマポになる！みんな養ってね！

>>103
勤務時間中に選挙活動してたことが「今さら」で済むはずがない。
こういうのはとことん追求して膿を出し切り、民営化の早期実現につなげなければならない。

勤務時間中かどうかの証拠なんてまさにいまさらだ
で、また毎日に誰か垂れ込むの？

ウェイウェイ

結局、バルチック海運は意味なく下がり過ぎてたんだよ

行政処分の受け取りに部長が行ったけど、こういうのって局長が受け取るものじゃないのか…？
心なしか運輸局の人の声が怒ってるように聞こえたけど。

部長のネクタイ微妙にゆるんでるし…

補助金減っていいから
糞BBAと糞JJIから敬老パス取りあげてくれんかな

名古屋市バス、11台使用停止処分　

　名古屋市営バスが公道上の事故を届け出ていなかった問題で、国土交通省中部運輸局は７日、
道路運送法に基づき、市内全１０営業所の保有車両を延べ２１０日間の使用停止にするなどの
行政処分を出した。運輸局によると、路線バス事業者がこれだけ長期の車両使用停止処分を
受けるのは異例。
　対象となったバスは１１台。使用停止は大森営業所（守山区）が２台を２０日間ずつ、浄心営業所（西区）が
１台を１０日間で、残り８営業所は１台を２０日間。
　処分書を受け取った市交通局の青木康邦自動車部長は「市民の信頼を損ねおわびする。ダイヤに
影響がないよう努める」と述べた。
　運輸局は昨年１０月、１０営業所を監査し、届け出なかった経緯を調査。乗客がけがをした事故も
報告しておらず、一部の営業所で事故を起こした運転手への指導が不十分だった。出勤途中の
酒気帯び運転や営業運転中の速度違反、バスレーンの逆走などが相次いでいた。
　道路運送法は、バスなどの事業者に、乗客が全治１１日以上のけがをする事故を起こした場合は
国土交通相に報告するよう義務づけている。市バスは２０１０年度で２１件が申告対象だったが、
いずれも届け出ていなかった。
　この問題では、愛知県警が昨年９月、道交法違反（事故不申告）の疑いで１０営業所を家宅捜索。
１２月には市役所内の交通局を虚偽有印公文書作成の疑いで家宅捜索した。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012020790113307.html

運輸局がちゃんとお情けで運行に支障がない程度の処分出してくれてるんだからネクタイくらいきちんとしめんかい
ファッションと礼儀の違いがわかってないんとちゃうか
下の者に規範を示すのが上の者だろう
市長もそうだがゆるめてネクタイしめるくらいならつけない方がまだましだ

>>113
同意

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまり私を怒らせない方がいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿_
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i
　　　　　　|,','､　/　　　　　　　　ヽ',',','|
　　　　　　!;;',　/　　　　　　　　　 !,',;,;'|

>>115
部長乙

早く民営化してくれ。公務員は日本の癌なのだから。

>>101
選挙名簿関連の報道はねつ造の疑いが強くなってきたそうだが、はてさて。

公務員は給料高過ぎ。民営化して税金の無駄使いを減らそう！！

民間は給料低すぎ。公営化して生活の水準をあげよう！！

>>120
それは間違い
民間企業でも多くの連中は、
ちゃんと公務員以上の給料をもらっている。

もらっている連中はそれを口に出さず、
もらえない連中がひがんでいるんだ。

>>121
それは大間違い。
民間企業でも多くの連中は、
公務員以下の給料しかもらえない。

民間平均年収４００万円台に対して公務員のそれは８００万円程度。
もうね、ムチャクチャですわ。早く公務員を給与を下げないと。

>>122
400万はパートのおばちゃんとかも含めての話な。そして公務員の年収も違う。人を妬んで書き込んでる暇があるなら働けよw

>>123
ハゲ同だわ。
給料下げろと喚く暇があったら自分の給料上がる方法考えた方がどれだけ有意義か。

自分公務員だけど、実際給料高すぎると思う。
やはり税金で食べている人間は、給料低めの方が社会は平和。

公務員が給料高いって？どこの事務次官？

>>123
何言ってるの？非正規しか職の無い人が大勢いる時代だぞ？
「非正規を含める必要がない」は通らないぞ！
それとな、パートのおばちゃんを含めなくても公務員の方がぜんぜん高いわ。

>>124
公務員給与問題は税金の使い方の問題だからな。
多くの人から高過ぎだと言われるのは当然だし、
声を出さないことが間違い。声を出さないから公務員が
好き勝手に税金を使う。こんなことをいつまでも
許していてはダメ。

20万ちょっとしかもらってねーぞ
くそはげ

職員の年収を一人一人すべて公表すればいい。
その上で、高いのか安いのか？を市民に判断してもらおうじゃないか！

じゃあさ、国の人事院と市の人事委員会は、
いったい何を調べているんだ？

民間との給与差を調べてるんじゃないのか？
平均年収で比べたって、何の意味のないぜ。
役所には民間のような爺捨て山、婆捨て山システムがないから、
民間よりは職員の平均年齢が高くなるからな。

>>131
人事院は民間を参考にしていると言っているが、
具体的な企業名は完全に秘密だろ。市も同じだろ？
市職員の年収を公表するべきではないという理由にはならんねｗ
それと、爺婆が多いから平均年収が高いも通らんよ。自分だって
先々爺婆になるだろうにｗ
総人件費もあるが、個々の給料が高過ぎなのが根本問題なのだ。

>>127
コンビニのバイトしてる奴と比べて給料高いから下げろなんて正気かよw

>>132
人事委員会は調査対象を公開している。
情報公開請求したどうだ？

オレは市職員の年収を公表するべきでないなんて言ってない。
すればいいじゃんか、公開することに何の問題もない。

>それと、爺婆が多いから平均年収が高いも通らんよ。自分だって
>先々爺婆になるだろうにｗ

これは何を言っとる？
公務員の給与体系を知ってれば、
オレの言ってる意味がわかるはずだが・・・。

お前ら教えてください。

名鉄と地下鉄乗り継いで通勤することになる俺は
どっちのマナカ買えばいいの？バラバラの方がいい？

>>134

人事委員会の調査の半分は国の人事院の委託で共同でやっているから国関連情報で調査先は非公開になると思われ

>>134
お前はアホな公務員だなｗ
こんなアホでも民間よりはるかに高額な給与が税金から
もらえるのだからな。早急な是正が必要だ。

>>136
だから市職員の給与を一人一人全部公表して、市民に見てもらう。
その上で、市職員給与はいくらが妥当なのか、市民の意見を募ろうということだ。

交通局職員に税金税金言うなｗ

>>122
俺、去年400いかなかったけど
嘱託じゃないし、廃休もいっぱいやったのに

>>135
どっちでもいいけど連絡定期買いなさい2枚持つのはあほらしい

間違えてタッチすると面倒だし、引き去り金は返金しないから

栄、名古屋、金山で接続なら出来るから

補助金もらって路線を維持したりコミュニティバスの運営委託されてる民間は税金を食い物にしてるってことでよろしいか？

>>140
どもです

>>141
公務員にやらすより安いから、というより適正な額でやれるからｗ

>>143
それ>>141の答えなの？

>>144
そうだ！

>>122

民間の平均年収400万円は非正規雇用含む、
一方、公務員の平均は正規職員のみ。
もともと、公務員バッシングのために無理やりでっち上げた数字。

>>145
税金を投入してることの答えになってないんじゃない？
公営の交通局になぜ赤字があるのかわかってる？行政サービスとして100%税金でやってるなら赤字なんて発生しないでしょ？

あと800万円はデタラメ。
公務員の平均年収は正規職員で600万。
同じことを繰り返すが民間の400万円はパート、アルバイトを含んだもの。

>>146
あのね、今はね、非正規しか職の無い人が大勢いるのな。そんな時代に
非正規と比較するなと言っても通用しないｗ

>>147
公務員にやらせれば民間より高額な税金が必要になる。理由は、公務員の給与が
高過ぎだから。

>>148
でたらめ？おいおいｗ名古屋市職員の平均は年８００万円以上だろうが。
嘘ばかり書くな！！！！！！！！！！！！

>>149

デタラメを言うな。
非正規雇用の大部分は主婦や学生のパートやアルバイト。
ちゃんと調べてから書け。

>>149
小泉改革を応援した人ですか？

ならその思考は仕方ないね

>>149
やはり交通局の仕組みを理解してないみたいだな

>>150
君は文盲かな？ｗｗ
今時は非正規しか職の無い人が大勢いる時代であり、
その時代に非正規と比較するなは通用しないと書いてあるだろｗｗ

>>149
小泉氏を応援してはいないが、彼の考え方は間違っていないと思う。
基本は競争だからね。ただ、敗者へのフォローがあまりにもなさ過ぎた。
そこをしっかりとしていれば、政権交代は起こらなかっただろう。

非正規が嫌なら公務員になればいいじゃない？

>>152
交通局の仕組みなんてどうでもいいんだよｗ

>>154
どうして公務員にならなければいけないのか？
意味不明だ。

>>153
小泉改革の時は自ら進んで非正規雇用を望んだ人々も多かったなぁ…(遠い目

>>157
多かった？そんなことどうして言えるの？
根拠は？？？

>>153

その理屈が通用するなら民間の正規雇用の人間も、
今どき非正規雇用にしかなれない人がいるのに年収が高すぎるという理屈が成立する。
もともとは民間と比較して公務員の給与がたかいか安いか。
君は議論をすり替えているだけ。

>>155
どうでもいいからとにかく公務員叩きをしたいわけですね。わかります。

これだからゆとりは。

>>158
え？ソース求めるの？君だってソース出してないのに？

>>159
君は根本的なことを理解していないｗ
いいかい、公務員の給与は税金なんだよｗｗ
税金の使途として、民間の状況と比べれば、
公務員の給料はいくらなんでも高過ぎなのだ！
議論のすり替え？アホかｗ

市長部局スレならともかく、交通局スレで言われてもねぇ。
とっくに黒字化したし、乗車料金で人件費をペイできてるから。

>>161
何のソースなの？
訳分からんことを書かないでくれる？低能公務員君ｗ

>>159
交通局職員は100%税金から給与を得ていたのか！？

無知は罪だな

>>164
民間より公務員の給与が高すぎると言うソースプリーズ

公務員の給料に文句言われたくないなら、一人一人が年間に受け取る額を
全部公表しなさい！っての。それを市民に見てもらい、額が妥当か否かを
判断してもらおうじゃないか？
何か文句ある？？？

>>166
ばーーかｗ
そんなの国税庁のサイトに出てるじゃないかｗ
そんなことも知らないのか？

>>167
つ情報公開請求

>>168
民間正規雇用と公務員正規雇用の対比じゃないだろ？

>>165
そうだ。
税金で作った地下鉄、税金で買ったバスを運行して収入を得ている。

それとも、君がお金を出してるのかな？ｗｗｗ

名古屋市はホームページで職員給与を公開してるだろ。
年齢別とか、勤続別とか、職種別とか、結構詳細だ。

さ、盛り上がってまいりました！

頑張れアンチ公務員！

>>169
なるほど、反対ではないのだなｗ

>>170
君ね、頭悪いぞｗ
あのね、今は非正規しか職の無い人が大勢いると書いてるでしょ？
そんな時代に非正規は含めるなは通用しないの。

>>171
あれ交通局の収入からやりくりしてるんですけど
税金で買ったり作ったりしたら赤字なんてありません

>>172
全職員、一人一人が年間に受け取る額だ。それを市民に公表する。
今はそこまでしていない。
いい加減なことばかり書くな！

>>171
税金じゃなくて企業債な。
それを乗車料収入で返していっているわけだ。

>>174
＞ あのね、今は非正規しか職の無い人が大勢いると書いてるでしょ？

はい。ソースプリーズ。

>>176
その資料見ていないことがよく分かった。
あれ見ると、一人一人がいくらか見えてくるのに。

>>175
あの、税金で作った地下鉄に、税金で買ったバスでと書いてるでしょ？
あなた文盲なの？
アホばかりだなｗｗｗ

>>179
じゃ一人一人の額を公表してもなんら支障ないよな？ｗｗ

一人一人の額を公表する経費ってどれくらいかかるんだよｗ
税金使ってそれやるのかｗｗ
本末転倒ｗｗｗ

>>178
非正規率のデータすら見つけられんのか？アホだなｗ

http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3250.html

参考にぞうぞｗｗ

>>182
経費がかかるからダメだと言いたいのか？
いいよ、俺が無償ボランティアでやってやるからｗｗｗ

おーーーい、公務員、逃げたのか？？？？？ｗｗｗｗｗ

なぜ正規の雇用者の給料を非正規と比べる必要があるの?非正規が多いからってのも理由にならん気がするが。明らかに雇用形態が違うんだから給与に格差があってとうぜんだろうに。

>>184
あなた、コスト意識ないのね。
交通局の方がよっぽどしっかりしてるわ。
交通局の現場は非正規がたくさんいること知ってる？

>>181
支障ないだろ。
世間に対し、恥ずべき金額はもらっていない。
市長部局とは比べものにならない給与削減を行った結果、収入と支出のバランスも取れてる。
それが今の交通局。

>>180
何年度の名古屋市会計から支出されたの？
>>183
たくさんて言うから過半数かと思ったぞｗｗｗ
まぁ全部じゃなきゃ多数でも少数でも「一部」って表現だけどｗｗｗ

>>187
どうして無償なのにコスト意識内になるの？訳分からんｗ
それと、交通局の非正規はね、公務員としてカウントしてはいけない。
理由は、公務員の厚遇を享受していない立場だからだ。
問題視されているのは、あくまでも行き過ぎた待遇だ。

>>188
では民間と給与を比べるべく、職員一人一人の給与を公表しようではないか！
それで市民に判断してもらうではないか！

>>190
自分でやるんでしょ。
さっさと情報公開請求すればいいのに。
がんばってね。おやすみ。

>>189
君、あの資料見て驚かないのか？
男性の５人に１人が非正規なんだぞ？
君はそれでも公務員か？
公務員は市民の役に立つために存在するのではないのか？
今の君たちは市民の足を引っ張ることしかしていないではないか！

>>190
あ、企業局は本来いくら給料もらっても労使の問題であって市民とか関係ないから。
それだけ教えとく。じゃあ、おやすみ。

>>191
バカ公務員の相手は疲れる。

>>193
はぁ？企業局は市民と関係ないだ？？？
おいおい、税金使っておいてどこが関係ないだ？

ふざけんな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

頭の悪そうな公務員が発狂してるみたいだけど、
公務員の給料は高過ぎだわ。
民間平均年収は４００万円台なのに、公務員は８００万円程度だもんね。
これは酷いわ。３割くらいは下げないとね。

名古屋市交通局は早く民営化するべき。これは名古屋市民の総意ですよ。

公表は困るもんじゃないでしょ。
ただし、本給と合わせて超勤も何時間かは併記しないとね。超勤やってるのとやってないのとでは全く違うので。

そもそも交通局は運賃収入で成り立っているが、
税金だから給与が低くていいというのも非論理的。
ましてや、もともとは民間より給与が高いから高コストという話しだったのが
給与が民間並みでも許さない、俺たちの税金を投入しているから安く働けという話しになっている。
しかも、交通局は民間と同じように運賃収入で成り立っているのに…

800万円は嘘。

頭の悪そうなアンチ公務員が発狂してるみたいだけど、民間の給料は低すぎだわ。
民間平均年収は４００万円台なのに、公務員は８００万円程度だもんね。
これは酷いわ。民間を３割くらいは上げないとね。

>>196
年収800万てそれはないわ。
月額50万×12＝600万
ボーナス50万×4ヶ月＝200万
って事だろ。

無い無いw

>>199
民間以下でいいと思うよ。だけど、現状は民間より高いじゃない。
だから下げなさいと言ってるの。

>>200
１０００万円だったなｗ

>>202
５０歳を超えるころには平の運転手でも８００万円は行く。
嘘ばかり書くな。

市職員の給与が民間と同水準なのは河村市長も認めている。選挙になると公務員給与が高いと攻撃するが本人はデマであることを知っている。
河村でさえ非正規雇用まで含めた民間の平均とは比較しないし、ましてや800万円などというデタラメは言わない。

また５人に一人という非正規雇用も大多数は主婦のパートや学生アルバイト。

>>201
あのさ、その論理だと、民間の給料は公務員が納める
税金で賄われなければならないけど？

頭悪過ぎだぞｗｗ

>>205
それは市長がいかんね。というか、ソースは？でたらめ書くなよｗ
それと、非正規率は男性で５人に１人という高い割合だ。嘘はいかんよ。

しかし、公務員はどうして嘘ばかり書くのかね。市民の足を引っ張ることばかりしている。

民間４００万円、対する公務員は８００万円。
倍も公務員が高い。何の責任もなく、解雇されることもなく、
有給も取り放題で、年金は厚生年金より高額ときてる。
こんなおかしなことは無い。早急な是正が必要だ。

>>204
全体平均と年代別をごちゃ混ぜにしてさも全体が高いと見せかける手法でつか？

>>208
公務員になれなかったからって…

まぁ涙ふけよ

>>209
民間の運転手で５０歳で８００万円以上もらえるとこがどれだけあるだろう？

>>210
どうして公務員にならなければいけないの？
意味不明なんだけど？？

年寄りが貰いすぎなのは事実。
若年者が少ないのも事実。

>>213
君も年寄りになればもらい過ぎになるでしょ。
全体の額もそうだけど、個々の金額が多過ぎなんだよ。
交通局職員は３割〜５割減でいいだろう。これくらいが妥当だ。

>>212
ならなくちゃいけない？なれなかったんだろ？

>>214
これがまた賃金カーブが昔と違うから無理なんだな〜

>>215
それは君の決めつけというか、そう書けば相手がひるむとでも思ってるのかなｗ
アホな公務員だな。そんな理屈が通用するはずないのにｗｗ

>>216
ほぉ、ではその賃金カーブのソースを出してもらおうかｗ
それで年収５００万円程度で頭打ちなら、まぁ、よしとしてやるがな。

>>217
君。単にからかわれてるんだよ…。
>>218
情報公開請求すればわかるんじゃない？

賃金上昇カーブのソースはまだ？

まさか、また嘘書いちゃったかな？ｗｗ

愚民を相手にしなくていい

愚民が公務員をしているから市民が苦労している。
早く民営化してくれ。

>>206

ソースは中日新聞。
今年の人事委員会の勧告が市職員給与が民間並みだから下げないという記事に対するコメント。

アンカー間違えた。
223は>>203に対するレス

203ではなくて>>207だった。
混乱させてスマン。

>>207
５人に一人のうちの大部分もサービス業のパートや好きで派遣をやっている事務の女の子。
調べてから書け。

>>223
人事委員会の勧告は参考にした会社を公表してないだろ？
そりゃトヨタとか中電とかを参考にしていれば現状でも民間並みか
それ以下になるわな。だから、まず参考にした企業名を公表しなさいっての。
それをしないなら、市職員給を一人一人ずべて公表しろって話。
現状はどちらも行われていないじゃん。こんなおかしなことあるかよ。

>>226
どうしてそんなに無知なの？
あのね、男性の５人に１人が非正規なの。
それとな、女性だってフルタイムで働きたい人は大勢いるが、
非正規、しかもパートしか職の無い人が大勢いるはずだ。
この点を加味しても、非正規を含めた比較が必要不可欠なのだ。

好きでやってる非正規と仕方なくやってる非正規の区別はしなきゃいけないんじゃね？

マナカ一周年記念グッズは何時から販売するの？

公務員給与だけ非正規と比較して高いと言われ、
同水準の民間の正規雇用は高いと言われない。
理由は公務員は税金だから、俺たちの税金を使っているから、民間と同水準なんて許さないという感情的な理由。
しかし、交通局は運賃収入で成立している。

>>228

男性の非正規雇用を問題にしているなら、正規雇用と男性の非正規雇用の賃金の平均と比較しているならまだ理解できる。
しかし、君の場合は男性の非正規雇用よりも圧倒的に多い女性非正規が混入している400万円という民間平均年収を持ってきて公務員の平均年収と比較しようとしている。
オマケに800万円などというデタラメな数字を公務員の平均年収だと言い張る始末。

>>232
何言ってるの？
女性の社会進出が進み、正規雇用での就労を望む女性は多い。
しかし、非正規の、しかもパート扱いでしか職の無い人が大勢いる。
それにね、男性の５人に１人が非正規だ。
こんな時代で公務員は特別だ、なんて思ってたらとんでもない大間違いだ。

>>231
民間の給料がいくらだろうとそれは民間内部の問題。
法令で定められた最低賃金以上を支払っていれば、部外者が口を挟む
ことではない。だが、公務員の給与はすべて税金だ。税金の使途について
市民が口を挟むのは当然のこと。だから、高過ぎだと叩かれる。

>>233
公務員が特別ではないなら民間の正規雇用も非正規と比較して高いと批判を浴びる必要がある。
むしろ、公務員だけ税金が原資という意味不明な理由で特別視しているのはお前。
そもそも税金であることが公務員給与が低くていい理由にはならないが、
交通局は税金ですらない。
オマケにお前が比較対象としている民間平均400万円に大量に混入しているのは男性非正規雇用ではなく、パートのおばちゃんや派遣ＯＬ。
パートのおばちゃんを混入させて意図的に低くした民間平均年収を出しておいて、
男性非正規が増えたから(パートのおばちゃんが大量に含まれている）400万円と比較しようという詭弁を弄している。

>>235
あなた、ムチャクチャなこと書くねｗ
部外者でも民間の給料に口を挟む権利があるんだ？ｗｗ
訳分からない理屈だな。これが公務員思考ってやつかねｗ
それにね、名古屋市交通局は税金の補助が無ければ赤字ですね。
あなた、そんなことも知らないの？
さらに、地下鉄の建設費用も税金ですね。税金で作った設備を
利用しているのだから、これに関しても口を挟むのは当然のこと。

>>236

＞口を挟む権利があるんだ？ｗｗ

＞口を挟むのは当然のこと。

矛盾し取るげｗｗｗ

>>234

そもそも税金ではないが、あえて付き合うと
市民が公務員の給与を監視できるから、
公務員正規雇用給与が民間正規雇用水準より低くくていい根拠にもならなければ、
お前が市民の代表でお前の意見を聞かないといけないわけでもない。
公務員の給与は有権者が選んだ代表が決めた法律に基づき、
民間給与と同水準になるように決められている。
トヨタや中電だけではなく中小企業も含めて決められている。
その意味では民主的手続きで決められているのであって、有権者がまったく関与できないわけではない。
もし、なんでもお前のような人間の意見がなんでも市民の意見だ、公務員は非正規雇用とも比較しろという話しになれば、
それは民主主義ではなくポピュリズムに陥ることになる。

>>235
それと、非正規の件だが、民間平均を意図的に低くしているのではなく
実態なのだ。実態を無視した比較を行っているのが公務員。

今は非正規しか職の無い人が大勢いる時代だ。正社員であっても
福祉のように低賃金で働く人が大勢いる。
そういえば、市営の福祉施設は職員の給与が民間とかけ離れ過ぎて
運営を民間に委託し始めてるね。交通局もはやく民営かなり、委託なりを
するべきだ。

>>237
あなた、日本語の勉強が足らないねｗ
頭悪いーーーｗ

>>236

公務員の給与でもお前個人が口をはさむ権利はない。
民主的に決めることと、お前が口を挟めることとは違う。
ここで問題になっているのは公務員の給与水準が高いか、低いかという事実認識以上のことはできない。
お前に公務員の給与をどうこうする権限はないが、
公務員の給与水準を語る自由はある。
同じように民間正規雇用が高い低いを議論する自由はあり、
だから、格差社会という議論が起きる。
事実、格差社会の議論は民間正規と非正規の給与格差を問題にしたものだ。

公務員給与は３割程度減額するしかないし、
交通局は民営化、もしくは、民間委託するしかない。
個人的には、民間委託にしたい。理由は、地下鉄は税金で
作られたものなので、車両と施設の所有権は名古屋市のままとし、
民間にレンタルし、レンタル料を名古屋市の収入とし、
その収入を名古屋市民に還元させる。これがベストではないだろうか。
現在のように交通局職員のバカ高い給料を維持するためであってはいけない。

>>234

交通局は税金ではないし、給与は民間と同じように労使交渉で決めていいんだよ。
だから、市の公務員よりも低い給与水準になっている。
お前が口を挟めないという意味では民間と同じだ。
ひっこめカス。

>>241
あなた、共産主義者？
日本は主権在民の民主主義国家なのね。
嫌なら中国か北朝鮮にでも行きなさいｗ

>>243
おいおいｗ
税金で地下鉄を作って、税金でバスを購入して、
借金だらけ。名古屋市民から集めた金で設備作っておいて
市民は口を挟むなだ？毎年補助金ももらってるのに口を
挟むなだ？
頭いかれてるなｗ
名古屋市交通局は一日でも早く民営化、もしくは民間委託にするべきだ。
しれが名古屋市民のため。公務員は市民の足を引っ張らないでほしい。

>>242

民間の鉄道会社だって、鉄道建設は国からの補助金が入っているから、
お前の理屈なら税金でやっていることになるがな。

コテハン付けろ
わけわからんぞ

>>246
ＪＲなんかは特にそうだな。だから、北海道新幹線なんかは
大反対だ。あんなとこ不採算大赤字になるのは目に見えてるからな。
それと、補助金ではなく、融資な。名古屋市交通局のように
もらえるお金ではなく、返済義務がある。勘違いしないようにｗ

コテハンつけろに禿同

おまえがつけろｗ

なんか処分があったようだな

全員処分しろｗ
で、とっとと民間委託にしてくれ。
これは名古屋市民の総意だ。

はい。そうい。そうい。

おじいちゃんのいうことははみんなのそういですねー。

おくすりのみましょうねー。

ごはんはたべましたからねー。

名古屋市職員スレでやれ

大阪がやれば名古屋は時間の問題だ。
ざまみろｗ

民営化したら名古屋市交通局の累積債務は大部分が名古屋市会計から補てんです。国鉄民営化の様に新会社の負担は少なくなります。

民営化上等だよ
国鉄ですら末期は営業黒字だったんだから同じスタンスをとれば超優良企業だ

でもそれをしないのはそれが名古屋市議会＝名古屋市民の意志だから

民営化したら先生方の利権が減っちゃうからねぇ

>>256
だから、まずは職員の給与を減らすんだよ。

民営化すれば敬老パスに福祉特別乗車券が廃止の可能性があるため市長も市議も
もそれを口にすれば６５歳以上の有権者の大半と身障者の団体からの反発にあい
選挙で不利になる。
河村市長も敬老パスは維持すると言っている以上、民営化はないでしょう

ゲロ掃除手当て
ベンチで寝てる酔っ払いを電車に乗せる手当て
ホームでくそ学生が散らかしたゴミ拾い手当て

安全運行・事故防止のために必要だと思うんだ

安全のために必要な経費は削っていかんと思うんだけどどう？

電力会社なんか見ていると公共独占の場合は民営化しても競争がはたらかないから、
民営の公共独占企業のほうが公営よりも給与水準高かったりする。
それが料金にも反映されるから厄介だが。

民営化すると法人税を払わないといけないから、その点も厄介だな。
一応名古屋市交通局は黒字化しているんだから、法人税掛かってまで民営化するよりも、
現状通り、営業所、バスレベルで民間委託を進めるという方向で民間活力を導入するほうが、
債務を減るし、名古屋市民にとっても有利だろうな。

>>260
敬老パスは、健康福祉局の事業だから民営化しようが関係ない。
まぁ、民営化すれば経費は減るかもしれないが。

名古屋市交通局は税金の補助が無ければ大赤字。

公務員の癖にどういう口のききかたするんだとか、
公務員なんだから…というクレーマー多いけど、
ここの民営化厨の理屈って税金だから公務員だからという理由でむちゃくちゃな主張をしているという点では、
この手のクレーマーとそっくり。

この間、職場にマンションの営業から電話があった。
しつこく何度も電話がかかってくるので、仕事の邪魔するなとブチ切れたら、
公務員の癖にそんな口のききかたをしていいのかと逆切れされた。
公務員だから税金だからという理由をつければ何でもありだと思っている馬鹿はどこにでもいる。

税金で運営されている以上、市民が口を挟むのは当然の権利だ。
それをくクレーマーと言うのは間違いだが、ま、言いたければ言えｗ
公ではそんな理屈は通用しないからｗ
それに、公務員はアホで強欲と思われるから、こちらとしては都合がいいｗ

名古屋市交通局は実質大赤字なんだよね。
黒字だなんて言ってるけど、とんでもない。大嘘。
補助金が無ければ大赤字ｗ

地下鉄の長く赤字だったのは建設費が莫大だから、
市バスが長く赤字だったのは市議が不採算路線を切らさせてくれないから。
昨今はなんでも公務員バッシングにつなげればいいという安易な風潮があるが…

市民が意見が言えるとしても268が市民の代表ではないがな。
市民は選挙を通じて意見は反映されているんだし、
それ以上でもそれ以下でもない。
それと公務員だから民間の正社員と給与が同水準なんて許せん。
給与をドンドン下げろやという話しとはまるで違う。

そう、その膨大な建設費はすべて税金だ。しかも借金な。
全部、市民の借金だ。それなのに、運営に口を挟むなと
公務員は言う。とんでもない話だ。何様のつもりなのかと。

市民が運営に口を挟むななんで誰も言っていない。
272の言っていることがおかしいと言っている奴はいるが。

>>271
ほぉ、市民は行政に口を挟むなと言いたいのか。
それが公務員の本音だろうが、そんなことは市民が許さん。
ま、そう書いてくれるとこちらとしては好都合だｗ
公務員バッシングがしやすくなるからなｗｗ

>>272
いつの間にか272が市民の代表で、
よって民営化するのが市民の意思みたいな話しになっているな。
ただの偏った意見なんだが。

>>273
おかしいのは君の頭ｗ

>>272
多くの市民が民営化に賛成だろうね。
だって、大赤字で市民に借金させてまで職員の厚遇を維持してるのだから。
こんなことは一刻も早く止めさせなければならない。

>>271

読解力がないのか？
どこにも市民が口を挟むななんて書いてないが？

>>277

お前の憶測イコール市民の意見で、
お前に反対すると市民に口を挟むなと言っているのか！とヘンテコリンな反論がかえってくる。

>>279
名古屋市交通局解体→民営化は名古屋市民の総意です！
名古屋市職員給与３割減額も名古屋市民の総意です！

借金を減らしたいなら、民営化して法人税払うより公営のほうがいいだろう。
公共独占を民営でやるとむしろ給与上がるし…

はーい。そうい。そういですねー。

おじいちゃんねるじかんですよー。

ごはんはたべましたからねー。

おくすりものみましたからねー。

住民が市議使って不採算路線を維持させているんだから、
市民の意見を聞いた結果赤字を拡大させてきて、
それを職員の給与カットで補ってきたわけだが。
民営化すれば市民の意思はむしろ反映されないから、
不採算路線カットで不便にはなるし、
民営化する場合は通常、市の一般会計で負債を払うのが普通。
というか市営の借金を民間会社が引きつぐことはあり得ないし。
公共独占の民営企業は電力会社に代表されるように給与高めで、
そのぶん不採算路線カットされるわけで
民営化すると280の意向とはことごとく逆になるけれど…

>>283
職員の給与が減らさせるのは当然だろ。高過ぎるからだｗ
そんなことすら理解できないのか？頭悪過ぎだぞｗ

高すぎるというのは例のパートのおばちゃんも含めた民間平均と比較してか…
そして、男性非正規が増加しているからパートのおばちゃんを含めた平均ＯＫというヘンテコリンな理屈がかえってきて、もうループなわけだが。

あと公務員平均800万円というデタラメを主張するし。

民間平均４００万円台、対する公務員は８００万円程度。これが現実。

>>285
女性で正規を希望しているけどパートしか職の無い人は大勢いる。
それを無視するなら公務員をしている資格はない。早く辞めてくれ。

>>285
ループになるのは公務員が非正規を含めた民間平均年収を認めようとしないからでしょ。
現実に多くの非正規が正社員を希望しているのになれない現実や、正社員でも介護などの
福祉行のように低賃金で働く人が大勢いる時代だ。公務員の特別待遇は許されない。

まず公務員給与を減らすべき。
増税の話はその後。順序を守ろう。

お前ら釣られすぎw

さっきからウルサイ市民様は韓国人なんだよ
800万が平均だとかトンデモ発言だらけだけど、
ウソも100回言えばホントになるって信じているからな
半島の人モドキはな

ソース、な。

ttp://www.otafuku.co.jp/

>>204
お前これ矛盾してないか?
仮に平の運転士が50代で800万行くならそれより若い奴(給料低い奴)の方が多いのにどうやったら平均が800万になるんだ?

ここで頑張ってる民間で安月給労働者の方
お疲れ様ですm(_ _)m
言いたい主張はできましたか？

２ちゃんねるでの貴重なご意見ありがとうございます （笑）

>>272

基本的なことだが、建設費が税金で借金って意味不明だが。
建設費は９割が国からの補助金だから税金ではあるが、国税。
市民の税金というよりも国に作ってもらっている。
残りの１割は運賃収入でまかなうことになる。

今日はマナカのぬいぐるみの発売日ですが窓口って何時からあいてます？
マナカかわいいなあ

>>295
例えば、野並〜徳重の建設費は以下の通り。

国庫補助：148億円
市補助金・出資金：308億円(補助金165億円・出資金143億円)
企業債(借金)：260億円
交通局自己資金：34億円

名古屋市交通局はたった３４億円のみ。（これも税金で作られた設備から得られたお金だが）
あとはすべて税金。

君は大嘘つきだ。

市バスが足を引っ張ってると言う人がいるが、これだって職員の給与が高過ぎ
であることが原因と言えるんだよな。職員給与の大幅減額は必要不可欠だ。

ヤフーのトップページとったどー
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/?1328918061

隠してる悪事がまだ山のようにあるはず。
民営化しないと膿は出せんよ。

名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！！

なにこの盛り上がり(^_^;)

名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！！

>>302
そして自宅近くのバス路線がなくなるわけだ

>>297

やっぱり意味がわからん。
借金が税金という意味がわからんのだ。
借金つまり企業債は交通局の乗車料収入からまかなうんだけど。

ちなみに、俺民営化賛成だし、交通局職員でもないよ。
たんに疑問に思ったから聞いているだけね。
俺は単なる鉄道好きだから。

公営でも市議を通して市民の意見を反映して不採算路線を残したり、採算の悪い桜通線や偏狭の路線を作ったりしてきた。

そのぶんの赤字を職員の給与をカットしてきた。
市民の意見を聞け、職員の給与カットをしろ全部やってきたことだが

おばちゃんのパートや派遣の女の子が正社員になりたいから
民間の非正規雇用含めた平均400万円とデタラメの公務員平均800万円を比較するのも謎だし。
交通局は公務員給与よりカットしているし。

民営化が市民の総意というのも嘘で、確かアンケートでは公営で続けろという意見のほうが多い。

名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！！

>>307

公営でいちいち市民の意向を反映して地下鉄建設やバス路線作るから赤字になる。
民営化して市民の意向を無視して運営しろというご意見でしょう。
地下鉄建設が赤字の原因ということは、インフラに税金を投入しているわけだから職員給与が赤字でないことは馬鹿でもわかるんだが。
市バスも基本同じだな。

職員給与が赤字でないことは→職員給与が赤字の原因でないけとは

>>304
それだけではお金が足らないから、毎年補助金が投入されてる。
補助金がなければ大赤字。ところが交通局は黒字だと大嘘ばかり言ってる。

バスの件も、交通局職員の給与が民間に比べ異常に高額だから
廃線云々の話になるけど、給与を下げれば廃線にしなくても済むんだよ。
結局、交通局が市民の足を引っ張る形になっている。
だから、職員の給与大幅減額が必要なのだ。

>>306
非正規雇用を含めた金額で比較するのは当然のこと。今はそういう時代だから。
これを否定するなら、もやは公務員である資格はない。速やかに退職願を出しなさい。
替りはいくらでもいるから。

今はそういう時代って、
平均に含まれている非正規雇用の大多数はむかしからいるパートのおばちゃんや派遣の女子。

ほとんど好きでパートのおばちゃんをしている。

>>312

だから、お前は地下鉄建設の赤字や税金投入を問題にしているんだろ。
だったら職員給与関係ないじゃん。
例えば、最初から民営でやっていれば、市民の意向を無視して儲かる路線だけ作って、それなら職員給与カットしなくても黒字にできるからＯＫという選択肢もあった。
お前の理屈だと給与はいくらでも民間だから自由だろ。

しかも、今、民営化すると一般会計から累積赤字補填しないといけない。

>>314
いつまでループさせるんだろねｗ
男性の５人に１人もが非正規で、正社員であっても福祉職のように
極めて低賃金な人が大勢いる。君の主張は通用しないよｗ

>>315
問題は多岐に渡る。建設費も問題だが、職員給与が異常に高額であることも
大問題。早急な是正が必要。
それと、交通局が民間と同じ扱いだと言うのなら、建設費に充てられた
税金を名古屋市に全額返しなさい。でかい口叩くのはそれからにしてくれｗ

>>316

だったら、その５人に一人だけで平均とれよ。

これは数字の正確性の問題であって、こんな時代とか関係ない。短時間や責任の少ないパートタイマーと比較可能かとい問題だ。

>>317

地下鉄の赤字は建設費が莫大で不採算路線には過剰投資だから、
市バスの赤字は不採算路線を残しているから、
それを理解できないのは決算書を読めない池沼。

しかも、その莫大な建設費や不採算路線の赤字を給与カットで対応し、
累積債務を解消できる経営改善計画を実行しているのだから、なんら問題ない。
外部環境が悪化してさらなるカットが必要ならそうなる。
これまでもそうしてきた。
そもそも市民の要望で不採算路線を建設して税金投入したのに、
その税金投入を批判するなど問題外。

>>318
数字の正確性？非正規が含まれると数字がどう狂うのだ？
君の論理はまったくでたらめだぞｗ

それと、市バスについては、職員の高過ぎる給与を減らせば、
黒字路線分のお金を赤字路線に充て、トータルで赤字にならずに済む。
公務員がそれをさせようとしない。市民の足を引っ張っているのが
公務員。職員の行き過ぎた待遇は早急に是正されなければならない。

本当に馬鹿だな。
世間相場に給与があわさるのは正しいとしても、
非正規雇用まで入れた平均と比較するのはおかしいだろ。
君の理屈なら裁判官も非正規雇用のかわいそうな人がいるから、短時間で責任の低いかわいそうでもないおばちゃんパートが大量に混入した数字と比較して給与が決められることになる。
明らかに持ってくる数字がおかしいだろ。
君の理屈なら非正規にしかなれない人がいるから重労働で資格が必要なバス運転手が、パートのおばちゃんと同じ給与でもいいという理屈すら成り立つ。
交通局の給与が高いにしろもっとまともな数字を持ってこい。

>>321
またループさせる気かｗ
あのね、非正規がこれだけ増えた時代に、
非正規を入れないでは通用しないの。
入れるのが嫌なら公務員を辞めるべき。
月曜日に退職願を提出しなさい。

>>320

お前本当に馬鹿だな。
民営化したら不採算路線が切られるし、負債も民営化の段階で一般会計から補填されるのが普通。
関係ない民間会社に過去の不採算路線運営による負債を引き続げないから。
民営化して給与カットして黒字路線ぶんを赤字路線に補填するなんてあり得ないんだよ。
実際にそれをやっているのは現在の交通局。
市民の意向で大量に作った地下鉄市バスの不採算路線を維持するために、これまでも給与カットをしながら現実に経営改善をしてきたし、
これからも間違いなく給与カットは続き不採算路線も市民の意向に合わせて維持される。
民営化して法人税を払わなくとも、ちゃんと駅や営業所の民間委託は続く。
お前の言っていることを実現するのは民営化ではなく、現状の交通局だな。

>>322

お前の頭が悪いから、こっちの言っていることを理解できずに
反論しつくされている理屈をお前が延々とループさせているんだよ。

>>323
不採算路線は補助金出すしかないね。それは市民の合意が得られると思うよ。
何の問題もないｗ

>>324
君の頭の悪さは十二分理解してるｗ

交通局職員ごときに妬むなよ、愚民さん。

下向いて暮らせや、負け犬

>>323
給与カットがまだまだ足らんｗ
バスの運転手なんて年収４００万円台で十分だ。

>>326
交通局職員ごときなら、給与削減に反対してはいかんなｗ

名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！！

反対？

そんな意見は無い。


あなたの妄想でしょ。
お薬切れちゃったのかな。

>>330
そうか。君も交通局職員給与減額に賛成なのだな。

>>331
あなたの受けている福祉も削減されるといいね。

名古屋市民に意見はね、結局、職員の給与が高過ぎだ、ってことなんだな。
職員の給与を減らせば市民の負担が減り、経済対策や福祉に使えるお金が
増やせ、これまで以上に税金を市民に還元することが可能となる。
ところが、シロアリ公務員どもがそれをさせまいと必死に抵抗する。
シロアリ退治を急がないと、名古屋市が食い尽くされてしまうわ。

ネットでいっても何も効果なし

引きこもらず、働きなさい

>>332
それをさせないためにも公務員給与を大幅に減らさなければならないのだ。
それに反対するのが公務員で、市民の足を引っ張ることばかりしている。

>>325

補助金出したら税金投入しているだから同じだろ。
しかも、補助金出してもやりたくない不採算路線だってあるかもしれないしな。それか現在以上に高額の税金投入をするば、やってもらえるかもな。
ようは、今のように自由に路線が決められなくなる。
民営化で給与カットが進んでも企業の内部留保がたまるか、役員給与が増えるだけ。
東電を見ればよくわかる。
しかも、これまでの負債は一般会計から。

公営のほうが給与カットしながら確実に不採算路線も維持しながら債務を返せる。実際、交通局は給与カットして経営改善してるしな。

>>334
ネット＝無職引きこもり？
単純な思考だねｗ

図星なの？

働いて親孝行しなよ。

惨めな思いして生活するのも辛いでしょ。

>>336
今は職員の給与に使われるだけｗ
給与カットがまだまだ足らないよｗｗ

>>338
しょーもない煽りは通用しない。
民営化が実現するまでコツコツと書きまくる！
コツコツと継続させることが最も大切だからね。
今の公務員バッシングもそれで拡大したのだからねｗ

名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！！

コツコツと公務員批判を続ければ、必ずこれを利用する政治家が現れる。
民間vs公務員になれば票数は圧倒的に民間が多いからね。
大阪の橋下市長だって、積もった住民の不満を上手に利用した結果と言えるからね。
名古屋はまだ大阪ほどではないが、近い将来必ず橋下のような政治家が現れる。

◎　全裸客、捕まえてみれば警官＝ＳＭクラブで公然わいせつ容疑−北海道警
　　（時事通信-2012/02/11-11:25）

　ＳＭクラブの客の前で全裸になったとして、北海道警札幌中央署は１１日未明、公然わいせつ容疑で道警厚別署留置管理課巡査長の泉沢有俊容疑者（２８）＝札幌市厚別区厚別中央３条＝を現行犯逮捕した。札幌中央署によると、「裸でいたのは間違いない」と容疑を認めている。
　店は、深夜営業飲食店の営業許可しか受けていないにもかかわらず風俗営業を行っている疑いがあったため、同署の捜査員が捜査に入り、全裸でステージに上がっている泉沢容疑者を発見、現行犯逮捕した。
　逮捕容疑は１１日午前１時２５分ごろ、同市中央区南５条西のＳＭクラブ「クラブパティオ」で全裸になり、公然とわいせつな行為をした疑い。
　同署によると、店には当時男女１６人の客がいた。泉沢容疑者は調べに当初、職業を明らかにしなかったという。

　　http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012021100152

よーわからんな。
給与カットしたいなら現状でも給与カットはドンドン進んでいる。
債務を削減したいなら計画通り削減しているし、
削減できなくなれば給与カットされるだけ。
名古屋市交通局は大阪や東京と比較して車社会で経営環境が悪いのに、
ここ数年で経営改善も達成してきた。
大阪市交通局とはまるで状況が違う。
ようは民営化という言葉を振り回して公務員バッシングしてストレス発散をしているだけのように思える。

ニートがストレス発散で公務員バッシングしてたら、
いい負かされたんで、捨てゼリフ吐いて逃げたんだろ。
公務員は叩きやすいからね。
ストレス発散のはけ口には最高なんだろ。

カッコ悪るー

>>327

実際には交通局のバス運転手の給与は大手私鉄よりも低い。
400万円だと中小バス会社以下の水準になるが、お前のデタラメな給与に対する基準が正しいとしても民営化した場合には交通局の規模からすると現在のバス運転手の給与は高いとは言えず、給与水準が400万円になることはあり得ない。

名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！！

>>344
給与カットなんてぜんぜん進んでない。その証拠に大赤字じゃないかｗ
嘘ばかり書いてんじゃねーよ。このクズ公務員ｗ

>>345
それが捨て台詞なんだよｗ
頭悪い公務員だなｗ
大学どこ？？まさか私立じゃないよね？？

名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！！

シロアリ公務員を名古屋市から叩き出せ！！

ここまで一貫してやれるとは、障害者団体や基地外クレーマーに通じるものがあるな

名古屋市民は真剣に怒っているのだ！！

シロアリ公務員を名古屋市から叩き出せ！！！

たかが２ちゃんの、しかも市長部局スレじゃなくて交通局スレで何ができる。

>>354
それは大甘。
時代を知らない人だねｗ

そんなことより
明日の晩ご飯はほんだしで作る白菜鍋だよ
ごはんも多めに炊くね

名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！！

延々と下らん議論でスレ消化しすぎだ。
どうしてもやりたければ、別スレ立ててやれ。

>>349

名古屋市交通局は市バスは2006年度に黒字転換、
地下鉄は2008年度に黒字転換している。

>>358
じゃあ、別の話題にしようぜ

ついに3号線のLED表示器が稼働だね

LED表示の情報なんだけどさ、
Parisのメトロなどでは、
次の列車が「あと〇分」で到着するか、
到着までの時間を表示するんだよ。

まあ、名市交の場合、現在時刻も同時に表示してるから、
引き算すれば同じことかもしれないけどね。

オレはあと〇分で来るという情報のほうが
うれしいんだけどな。

sage進行でよろ

駅とか夕方に仕事中にご飯作っていいにおいがする。
運転士とか駅務員って実際に運転する時間とか駅に立つ時間より
裏で座ってる時間のほうが長いってことないのか？

おじいちゃんごはんもうすぐですからねー

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　 　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 　 |　^　　　^　 | 　　　　,..、
　　　　　　　　　　　| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|′　_,,r,'-ｭヽ 　どうしても私を本気にさせたいようだな･･･
　ビ　リ　　　　　 　 ! ! -=ﾆ=-　ﾉ! ,イ彡く,-‐' ﾞi,
　 ＿＿,,, :-―,ァ''"　＼｀ﾆﾆ´／ﾞア´￣｀ゝﾆ'ィ,〉
,:f^三ｦ,ｒ一''^ﾆ´､、__ l ! ｨ彡,ｬｧ'"　,,..,,、　 /lﾄｨﾍ
ﾉ ﾆ､ﾞﾘ　　,..,,　　 ｀`''ヽ,,,　 ''"´　　 ﾞ''ヾﾐ,r/:.l:.:し′
,ｨﾃ'J´,,..::;;ﾞi,　　　　 ,;,, ;;; ,,;;　　　　　　 ,frｱ:.l:.:ヾ
ﾘ:.:.:.{'"　 ,ｨﾄ.　　　　 ';;;;;;;;;;;'　　　　　　,!;V:.:.ﾉ:.:.:.:
:.:l:.:.:.ヾ='":.:.:l　　　 　 ':;;;;;:'　　　 　 ,;;/;;:.:/:ﾉ:.j:.:.:.
:.:l:.ﾐ:.:.∨:.:.:.:ヽ、　　　　人＿＿,,,;;;;;ノ/N/:/:.ｨ:.:.:.
:.:ﾄ:.ﾄﾐ:.:ヽ:.:.:.:.:ト-―ﾃ" ⌒ `ヾj　::;;;;}/:.:.:.:/:/ ヽ:.:
:.:ト､:.:.:.:.:ヽ:.:.:.l　　　'　-:十:‐' ﾞl,　 〃:.:.:/:.リ　 ﾞi:.:
:.:l:.:ヽ:.:.:.:.:ヽ:.:.l　　　ｔ,,__,災＿,ﾉl　 f:.ﾘ:.:./:.j　,ｲ ヾ
:.:l､:.:ヾ:.:.:.:.:〉:.:l　　l,　　　,;,　　,ｨﾚ　ｊ:.:.:./:./　V

名古屋市営地下鉄で扉開かず発車
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012021190154210.html

6000形の停止精度って、ホントひどいね

>>359
大嘘。補助金でごまかしているが、じつは大赤字。
補助金を加算して黒字に見せかけてるだけ。

こりゃ庇いたくても庇えない。御愁傷様だ。

>>366
バス事業なんてたいていはどこも赤字だけどな。補助金やら親会社からの出向者賃金補助やらで成り立ってる。

平成22年度の決算について
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/about/accounts/accounts_about.html

「実質資金不足額は2,485億円となるなど、厳しい状況です。」としっかり
書いてある。また、補助金が無ければ赤字であることも明らか。


どこが黒字化されたの？？？？嘘ばかり書くなっての！！

単年度黒字化な。累積債務があることなんて常識。
知らなかったの？

民営化してもいいけど累積債務を名古屋市が被らなきゃいけなくなるから民営化しない。
累積債務を償還できたら民営化する理由がないから民営化しない。
どのみち民営化しない。

>>370
債務が無くても大赤字だ。君は字が読めないのか？ｗｗｗ

>>371
考え甘過ぎで笑えるｗ
ま、そう思ってればいいんじゃないｗ
現実は１８０度逆に向かうからｗｗｗ

障害者団体やクレーマーは民営化反対だろう。
民営化されたら相手にされなくなるからな。
民間だと「嫌なら乗るな」って言われておしまい。

>>372
2ちゃんだからってなんでも草生やしてればいいってもんじゃないよ。坊や。

民営化厨に聞きたいがなぜ民営化しなきゃいけないんだ？

>>376
民営化されたら困るの？
どうして？？

>>374
障害者団体ではないぞｗ
共産主義者でもないｗ
普通の市民だ。だからこそ、税金の使い方に敏感でなければならないのだ。

コテハンつけろ

>>376

・経営責任が民間会社に帰属 → 名古屋市は今後のリスクを負う必要がなくなる。
・ドラスティックな経営改革を実施でき、配当等により名古屋経済の活性化にも寄与。
・路線決定の意思決定が民間会社の判断で行える。民間の経営手法を用いた収支・採算性分析も可能。
・よりお客さまのニーズにお応えできるサービスの実現が可能。

こんなところかな。ま、税の使い方を最適化するってことだ。
君に理解できるかな？ｗｗ

>>366

あのな、不採算路線を切れば（地下鉄の場合は不採算路線を建設しなければ）
補助金なしでも黒字にできるんだけど。
補助金を投入するのは市民の利便性を考えて不採算路線でも運行できるように補助金入っているわけだ。
民営化して一切補助金を入れなければ、これらの路線が切られるだけ、
君はそれでは困るから民営化しても補助金入れようと言ったんだろ。
同じことじゃないか。この問題は民営化が公営ではなく、税金入れてでも不採算路線残すかどうかの問題なんだ。
ただ、民営化すれば、これまでの債務は市の一般会計で持たないといけない。
仮に民営会社が儲かっても、内部留保か役員給与もしくはそれこそ職員の給与になるだけ。
実際大手民鉄の給与は交通局よりもいい。
それって、全然君の主張する姿とは違っていて、これまで通り職員給与カットしながら、不採算路線を残すために補助を受けながらも
累積債務を解消していったほうが市民の負担はうんと少ないっていう話しなんだけどな。

>経営責任が民間会社に帰属 → 名古屋市は今後のリスクを負う必要がなくなる。

本当に馬鹿だな。
今は職員給与カットしたりしながらこれまでの負債を解消しているのに、
民営化したとたんにすべて市民の負担になってしまうんだぞ。
しかも、不採算路線を維持するために税金を投入するという点ではまったく今と同じ。

たんに君は公務員憎しでバッシングしているだけで言っていることが無茶苦茶。

>>381
だったら高過ぎる職員給与をもっと下げるべきだ。
職員給与は下げない、今の赤字体制を継続する、では
いつか破綻するに決まってるじゃないか。
民間のバス運転手は年収４００万円台でやってるんだぞ？
名古屋市はいくらだ？ん？５０歳にもなれば８００万円は下らないだろ。
こんなバカなことをいつまでも許してはいけないのだ。

>>382
だったら職員の給与を今以上に下げることに賛成してくれるな？

こいつ一時バススレにいた嘱託試験不合格者じゃね？

大阪の橋下さんね、強引だの言われるが、
ここの書き込みを読むだけであのやり方が正しいことが正しいことがよく分かる。
なるほど、橋下さんが支持される訳だ、ってね。

＞だったら職員の給与を今以上に下げることに賛成してくれるな？

まず言っておくが俺は交通局職員じゃない。
職業はある士業（資格業）だ。
そのうえで給与なんてどうでもいい。
経営改善計画に支障が出なければ給与は今のままで充分。
支障が出ればカットするだけ。それで民営化して全部市民の負担なんて馬鹿のことが起きずに
累積債務を解消できるからOK。
実際には公務員給与が高いというのがデマのはわかっているから、おまえの公務員憎しにはくみしないし
経営コンサルもやっている俺からすれば、経営がうまくいかなれば従業員の給与を下げるが、そうでないのになんでもかんでも下げるのは
むしろ組織のパフォーマンスが下がるから賛成しかねる。
いったん給与カットをして経営改善計画をたてた以上は、その行方を見て給与を考えるのが民間会社の常識だ。

そんなことも理解できずに民営化、民営化というな、カス。

>>385
どうして俺が嘱託職員試験なんぞ受けるんだ？
名古屋市交通局は訳分からん奴ばかりだな。レベル低過ぎだｗ

>>387
公務員給与は民間に比べ圧倒的に高額だ。嘘ばかり書くな。
嘘ではないと言うのなら、職員全員の給与を一人一人全部公開すればいい。
その上で、市民に判断してもらおうじゃないか。どうだ？！！

>>387
士気が下がるだ？
だったら辞めてくれればいい。替りはいくらでもいるから。
どうぞ、辞めてください。今なら退職金はこれまでの規定通りに
支払われるからお得だぞ？ｗｗｗ
さ、辞めるなら今だ、とっとと辞めてくれｗｗｗ

名古屋市交通局はアホばかりだなｗ

>>389

公務員給与は民間の30人以上の企業の同職種の同勤続年数の平均に合わせて作ってあるから
圧倒的に高額などありえない。
人事委員会の勧告は情報公開請求できるからしてみろ！
俺はアンチ河村だが、その河村でさえ、市職員の給与が民間と同水準なのは認める発言をして、
やつは、減税をするために民間と同レベルの職員給与を下げようとしているだけ。
ところが、おまえみたいな馬鹿を煽ると票になるから、選挙になると公務員の給与が高いと公務員バッシングをはじめる。

日本は公務員を叩いていれば、それだけで票になる。
実際には河村は減税をして、あとは役人に丸投げしているから、無駄なものも必要なものも一律カットされているのに
なにか改革されたと信じている馬鹿がいるようにな。
これ以上、おまえのような馬鹿が増えて、結果的に市民の負担が増えたり、サービス低下が起きたらかなわんわ。

>>390

経営を知らないど素人だな。
運輸業や公務のようなサービス業は顧客満足を上げるために従業員満足を上げる必要がある。
そんなことが常識だ。サービス業はどこでも従業員満足に取り組んでいるんだ。
民間の経営を知らないやつが民営化とか言うなよ。
俺の過去の経験上、従業員をじゃけんに扱う会社は全部駄目になる。
経営状況が悪くなれば、従業員に頭を下げてでも給与をカットするが、河村のように従業員が働いていないから課カットするという経営者は
経営者として最悪。

>>389
なぁ俺>>293なんだけど聞いた事に答えてくれよ。

あとさ、雇用形態が違う非正規と正規を同列に比べるってなんで?『ほとんどが非正規』とか『そういう時代』とか曖昧な答えじゃなくてしっかりと答えてくれ。
バイトやパートの人なんて一日何時間働いてんだよ。年間の労働時間が圧倒的に少ない非正規とフルタイム＋超過勤務の正規労働者の年収比較するなんて無意味だろ。

>>392
参考にした会社名公開するべきだが、してないじゃない。
公開して、嘘偽りがないことを証明しないと。ね。
子供じゃないんだから。意味分かるでしょ？

>>387
あ、業務士さんですか。ご苦労様。

>>392

公務員給与が民間と同水準なのは事実だが、この馬鹿はパートのおばちゃんとか
あきらかに比較対象としてはいけない人たちも比較対象に入れて公務員の給与が高いと強弁しているから。
もう、その話をループするのはやめてくれ。

>>394
あのね、男性の５人に１人が非正規なのな。男性だけでも２５％が非正規なの。
ここまで具体的に数字が出てるのに曖昧と言うのは君の頭の問題だｗ
そこまで責任持てんよｗ

>>395

気になるんだったら情報公開請求しろよ。
研究者なんかは情報公開請求して会社を確認しているぜ。
別に不正があったなんて話は聞いたことないがな。

おっと、打ち間違いなので訂正しとくなｗ
２５％ではなく２０％な。訂正しなくても打ち間違いだと普通の人は
分かるんだが、公務員は悪意が強いので、わざと数字を大きくしただの言いそうだからなｗｗ

>>399
これまで何度も開示請求しているぞ。人事院にもな。
だけど頑なに拒否をする。
やましいことがないなら公開しても問題ないだろ？
あらぬ疑いをもたれずに済むしなｗ

ていうか、君ね、レベル低いよｗｗ

名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！！

>>398

またループしてるし。
おまえに理屈だと、男性の5人に一人が非正規だから、
裁判官や検事も非正規も比較対象に給与決めないといけなくなるよな。
明らかに短時間雇用であったり、責任の軽い職種とは比較できないだろ。

例えば民間企業でも経営者が今は5人に一人は非正規だから、それに合わせて給与を減額します。
と言ったら、おかしいだろ。
民間で賃金を決める場合は同種の職種の賃金相場から決めるのが普通。
このご時世だから賃金は下がっているが、だかろといって関係ない非正規を出してくることはない。
賃金設定の基本くらい抑えて話しをしろよ。

>>401

おまえのやっているのは職員全員の給与か？
それなら拒否される可能性があるが
会社のデータだとしたらデマだな。
デマはすぐばれるぞ。

>>401

ちなみに、情報公開請求を当局が断った理由は何？
理由なしには断れないはずだけど。

http://nenshushare.com/companyList/%E9%99%B8%E9%81%8B%E6%A5%AD/

私鉄の平均給与って、交通局よりことごとくいいよな。

ちなみに名古屋市交通局は２０１１年度から生涯年収を2割減する給与カットに着手して、
こんな感じ。

http://blogs.yahoo.co.jp/toukyoujititai/10347794.html

>>406
それは本社組とは違うの？
37歳800万越えの阪神スゲ

>>407

新聞の記事によると、市バスが26%地下鉄が10%高い賃金を2割減したんだから
現状は市バスは民間とほぼそん色なし、地下鉄は1割民間より安い給与になっているわけか。

といっても小規模のバス会社とか含めているから市バスの給与は民間と同程度（正確には6%高い）
だけで同規模の私鉄と比べたら市バスも給与低いよな。
交通局規模の私鉄だと思えば、もっと給与高いわけだから民営化したら給与高くなるかもな。

もうこのやりとり飽きてきた

>>380
＞ ・経営責任が民間会社に帰属 → 名古屋市は今後のリスクを負う必要がなくなる。

リスクって何のリスク？

＞ ・ドラスティックな経営改革を実施でき、配当等により名古屋経済の活性化にも寄与。

ドラスティックってどんなドラスティック？配当って株式公開と黒字が出る前提？

＞ ・路線決定の意思決定が民間会社の判断で行える。民間の経営手法を用いた収支・採算性分析も可能。

それはそうだ。弱者は切り捨てだよな。

＞ ・よりお客さまのニーズにお応えできるサービスの実現が可能。

サービスってどんなサービス？

＞ こんなところかな。ま、税の使い方を最適化するってことだ。

基本税金は敬老パスと福祉パスの収入しかないんだけど？

すべて抽象的なんだな。

逃げたか

公の場でネクタイが緩んじゃってるようなパワハラ部長が他局に移動しますように(￣人￣)

>>412

交通局の給与が私鉄より低いことがわかったから反論できなくなったんだろ。

パワハラと言えばあの八の字はどこいった?

300レスも浪費したのかｗ

名古屋市営地下鉄で扉開かず発車　

　１１日午前５時５５分ごろ、名古屋市営地下鉄桜通線の神沢駅で、
今池発徳重行き始発電車（５両編成）が到着した際、扉が開かずに
そのまま出発するトラブルがあった。ホームに客はおらず、５人いた乗客から
苦情もなかったという。
　市交通局によると、桜通線はワンマン運転で、運転士が運転台のボタンを押し、
ホームの「可動式ホーム柵」と連動して扉が開く仕組み。電車が所定の位置を
約７５センチ越えて駅に停止したため、柵が開いただけで車体の扉は開かなかった。
　運転士は扉が閉じたままなのに気付かず、ホームにいた駅係員も指摘せずに発車。
乗車していた別の運転士が指摘した。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012021190154210.html

>>417
お前アホか
そんなの昨日>>365が投稿してるぜ

だからホームドアなんかやめとけとあれほど言ったのに・・・・

説明会ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

低賃金の代表扱いされてる福祉職だが、だからといって公務員を自分ら並に下げろとは思わん。それだと自分らの低賃金を自ら正当化するっていう話になる。じゃなくて自分らの賃金を上げろって思うのが普通だろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.|　＜とうとう私を怒らせてしまったな
　　　　　　　　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿
　　　　　　　　　,,.ィ'''フ''''=､r'"~ ヽ｀ﾆﾆ´／i,, ｀ヽr''"`ヽ､ヽ、
　　　　　　　,r'"´ ノ"　　　　）＝､￣￣,,..ィ'"´i　　　　　　 ヽ、
　　　　　　 （　　　　　　　ノ　 ´￣　`Ｙ"´　　　　　　　　　　　 i
　　 　 　 　 ）　　　　 __,,..　　 　 　 　 ﾚ　　　　　 _,,,,、 　 　 　 j､、
　　　　　 r''ヽ.　,.ィ'''i"　　　　　　　　Ｊ　　　,,.ィ'"~　 `'ｦ''ー-､ﾉ､ ヽ、
　　　　 / ,,.ｲ'）'"　 人　　　　　　　　,,l、　　　　　　　 ノt　　　） `ヽヽ
　　　 /　　　/　　 /　`ゝ、　　 　 　 人　　　　 　 ,,イ　 jt、　ヽ　 　 i
　　　f ,　　 ﾉ　　 /、　　 `ー--;::-ﾆ"_,ゝ=---‐''"　 　 ﾉ ヽ、　ヽ　　t､、
　　　）'　　ｆ　　 ノ　ヽ、 r　 ､ f"　 　`i´￣` Y　 ｀ヽ　/　　　ゝ-,ヲ''' 　 )
.　　 （　,.ィ''ｰr"~　 　 ヽj　　ﾐi　 　 　 !　　　 j'　　 | / 　 　 　 ,r"　 　 ft
　　 ﾉ､,ﾉ　　 ヽ,　　　　 `i　 、〉､.＿_,人,___,..ｲ､,i"　j'' 　 　 　 （　　　,ノ j
　　（　t、　 　 l　　　　　 i　 ヽf 　 　 Ｙ　 　 ,j,. 　,/　　　　　　） ,.イ´　ﾉ
　　fヽ ヽ、 　 l　　　　　　l　ヽ、　 　 .|　　　ﾉ ,.　/　　　　　,.ｲ '"ﾉ 　 ﾉ
　　t i 　 l､.　 t　　　　　　l　 ､j`ー‐‐'`ー="ﾚ'　j'　　　　　//　/　,／
　　ヽ、　i、 　 i　　　　　　l　　ヽ　　-ﾆ-　　ﾉ　 l　　　　 /,,,,ノ ,ィ/
　　　 ヽ、`i　 `i、　　　　　l　　 `i　　　　　/　　,l　　　 /-,=､ヽv
′　　　ヽ ヽ、 'i,　　　　　人　　ヽ　　　　/ 　 ノヽ 　 ﾉ''"Y,..ﾄ-､
　　　　　 `i、,,..=,i、　　　/　ヽ、　　　　　　　/=ィ''i'i''j"　 .`=(i-/、
　　　　　　 ヽ ,f`i-､ 　 /　　　ヽ　　　　　　/.`ｰ=''''"t.___　　(,,ノ=、
　　　　　　 r-l =f,,ﾉゝ-''`=''ﾌ　 i、:' " ゛ ` ,i' :.　 　 .l､　　`ｰ=''=t_,i

相変わらず粘着の相手するとは
よほど人がいいのか暇なのかお前らw

ところで係長試験の結果見たら
運輸職落ちまくりでﾜﾗﾀ
主事の倍率と偉い違いだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　^　　　^　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|　　＜もう後戻りは出来んぞ
: .＿　　　 　,,,,,,,,＿　 　　　 　 　　! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_　　 　　　　.,,i*jlilllﾀw,,、_.,r-=-r
'ﾞ~｀｀:''ヽ,,,,√　　　.~ﾟ'､， .l,,gllc／￣＼｀ﾆﾆ´／￣＼i､　,,r"　　　　　,ﾚ'″　　 .li
、　　　 .'《ﾞＮ,,,、　　　 .ﾟ'llﾞﾞmr----　　￣￣　=｀ﾞﾆ-r/"　　　　　,r'°　　　　 'l
ﾞl,、　　　 l　 ｀'私　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾟ''l*ﾞ＾　　　　　　　　　　　 ,rlﾞﾞﾞﾞ≒,,,,,,,,,,,wll'
: ﾞﾟ'━'#'┷ｘ,_　.ﾞ私，　　　　　 　 　 　 　 l　　　　　　 　 　 　 　 ,il_,yｰ'''''''ｰ＿、　|
　　　,l′　　ﾟﾘh,,,,|l,　　　　 　 　 　 　 　 lﾞ　　　　　 　 　 　 　 ,lllﾞ°　　　　 　ﾞ''ll
ヽ-rf°　　　　　 ,,ﾞﾞ%、　　 　 　 　 　 　 ,l、　　　 　 　 　 　 ,,ll!e,、　　　　 ._,,,r
　　 ｀`':i､＿_,,,,,广　 'ﾞl,,,,、　　　　 ._,,,wllll|,llli,,,,,,,,,,,　　 　 ._,,,llll″ .ﾟﾗiぁwr='“｀
　 　　　　｀￣ .ﾟl,、　 　 ﾞﾟ''*mii,,ｘ'llﾞ″　 ..ll"　　 ｀ﾞlllii,l,illllｹ″　　　.,l
　　　　　　　　　lll,、　　　　　,llﾞ" 'l,,,,,,,,,,,,,illwrre,,,_,l°ﾞl、　　　　　,!″
　　　　　　　　　 ｀┓　　　　確 : 'll"　　 .:ll　　　 'l,ｒ｀ .:l:　　　　 ,,l゛
　　　　　　　　　　 ﾞ|ｙ　　　 .喜.l,,l′　　 .l］　 : 　,lr〜:li､　　.,r''ﾟﾟ
　　　　　　　　　　　 ﾞ'N,,_　 .ll,トi,ﾞﾞ|__、　._l,l,,＿_,,,l,,,,r ┃　,r'゜
　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞ��, ll　,,,ﾟト￣￣］　｀￣ﾞ]ﾞ｀　l',,iｔ,
　　　　　　　　　　 　　　　 ﾟ!illl| ｀ﾟﾞl　　　 lﾞ　　　 j|"　.lﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　 　 lll廴.i,],,,,,,,,,,,,il＿,,,,,rll、 : |

週刊ポスト　2012年2月24日号

■ シロアリ地方議員３万６０００人は「９割減」か「無給化」せよ
http://www.weeklypost.com/120224jp/index.html

民営化したら、地下鉄の膨大な建設費はどうするの？
誰が借金返すの？
結局市民が負担するのなら、
見通しのない民営化なんてしないほうがいいんじゃねーの？

教えてえろい人

そりゃ市民負担だろうね。市民が負担覚悟で民営化希望ならそうなるでしょ。

【世論調査】公務員の人件費２割削減を実現すべき８７．１％・・・産経新聞社・ＦＮＮ
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120213/stt12021311460001-n1.htm

民営化したらマナカのポイントは名鉄並になるぞ。
１０％→２％など

>>362
こういう質問には答えられないの？
答えるとまずいの？

勤務時間に算定されない中休という待機されられ時間が
運輸の現場にはあるのだよ。

民間の運輸業にも当然ある

委託先の名鉄と三交に中休はあるよ。

>>431
勤務時間に算定されないの？
一応職場に拘束されてるのに？

>>433
中休勤務って、中抜けする時間帯は職場で拘束されている訳じゃないと思うが。
朝晩のラッシュにあわせた勤務形態で、中途半端な勤務組みだろうけど、運輸の
現場では従来から使われているやり方だな。

>>433
どちらの記者さんで？

>>362
遅番の職員の休憩時間は昼に出勤するから夕方ごろになる
その時間に食事を作っても問題ない

運転する時間とか駅に立つ時間＜裏で座ってる時間
じゃないのか？
という質問に正確に誰もが納得できるように答えていない件

答える必要性など無い！

現場は全て民間委託でいいよ。
給料無駄に高すぎだと思う。

駅員は駅にいるのが仕事だから

Pフォルダの意見個表はいつも苦情だらけだな。
駅員って接客できないバカなの？

【さよなら3102H】名古屋市交通局Part27【こんにちはN3101H】

民営化厨が委託厨に変わって再登場です

給料もらいすぎとかいうやつ野球のスレにでもいけよ

大交でも中休手当はとっくの昔に無くなった。だから別に拘束時間すぎたら
何しようが自由、中抜け問題なったのは環境局職員、向こうの勤務形態は知らん
…維新的には中休より仕業予備をどう突っ込んで来るのか興味ある4月から局長京福電鉄から来るらしいし…
昔なんかエグい、代務と言って、一種の職場放棄で組合が超勤を現金で払って
乗務せず組合の〇×にでてた…

N3000

公務員は負け組がやる時代もあったのにね。給料安すぎって言われて。

維新も同一労働同一賃金を鑑み京福からの人を局長にだろうが、JR・私鉄と
労働環境を比較するより同じ都市交内の地下鉄を比較する方がより良いと…市町村で給与・手当に
格差あるの同じ…名交さんは『民営化！』と突っ込まれない位大交よりスリムなのでわ？
仕業予備が無いと聞いて、そう思った京都地下鉄の京都駅も無人改札多く委託だと聞くし…

今日もまたやられた
上前津の鶴舞線赤池方面
電動車椅子のバカタレのせいで座れんかった
全員乗降終わってから車椅子を扱え
クソ駅員め

>>449
のりば替えればいいだけじゃんか

>>445
代務
これを高槻がマスコミに叩かれたんだよな。高槻は代走。

その発想に至らないのが痛すぎるな

それで代務なくなったのか…
給与明細につかなく嫁にばれないと当時喜んでた

そいえば第弐運転指令室の話題が無いなｗｗ

第二指令いつ統合されるんだ
運輸指令も作るという話だったが

ブラタモリでのメトロ指令室はかっこよかった

>>455
昨日黒川に移転しました
統合は来年度から

あ〜ぁ言っちゃったｗ　粛清されるぞ藻前ｗｗ
と言っても今の時代ぐぐる先生が何でも教えてくれるか。

公務員の給料高過ぎる　　奥田元経団連会長も怒る！
http://www.geocities.jp/koumu_win2003/bun7.24.html


公務員の給料高過ぎる　　バス運転手、年収１千万円クラスも！
http://www.geocities.jp/koumu_win2003/bun8.7.html


公務員の給料高過ぎる　　民間の約２倍！
http://www.geocities.jp/koumu_win2003/bun9.4.html

市バスの運転士の給料が高い高いって言われるようになったのは、
当局が乗務員不足を解消するため組合に提示した「廃休」を、
組合が呑んでしまったことが原因だぜ。

結局自動車の連中って、馬の鼻面に人参ぶら下げられて、
それを食ったために、
自分たちで自分たちの首を絞めちゃったようなもんだ。

だって、みんな休みを返上して人員不足を補ったのに、
その代償に受け取った手当てが多すぎて、
バスの運転士の給料が高いって言われてるんだからな。

実際に廃休してハンドル握ってる乗務員がかわいそうだ。

週廃廃休はトラブル発生率が高い

維新は廃休突っ込むかな？…泊まりか、その非番が祝日だと廃休＋割増で
皆休まないから普通の予備系統余る、そいつが同じ班の他の乗務を肩代わり班内運用。
あと普段の土日ダイヤの日勤は休暇消化で沢山ある予備系統は残ってないが
祝日は余りマクリで乗務せず退勤する人も…中には退勤カード打刻を他人に頼（コンプラ違反）…
あっ・・口が滑っ…今は勿論やってません橋下さん。俺はアンケートに書く度胸なかった。だから2Chへ

>>462
あなた大交さん？
ふーん、大阪って「赤信号　みんなで渡れば　怖くない」
精神なんだね

そりゃ、ダメだわ

>>362
におい釣られたか？

>>457
つ守秘義務
運転指令室の所在地はセキュリティ確保の為、部外秘です

「名古屋市交通局」「運転指令室」でググると出ちゃうけどなｗ

週休廃と週廃休ってどう違うんだ？

>>467
おたくどちら様？

また余計な仕事が増えるぞ

【鉄道関連】名古屋市営地下鉄で荷物無人受け渡し機能付きロッカーの実証実験　豊田自動織機 [12/02/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329522016/l50

>>469
君は資〇活〇課勤務なのか？
それ以外の部署には一切関係ないと思うが・・・。

公務員の給料高過ぎる　　奥田元経団連会長も怒る！
(p)(p)(p)http://www.geocities.jp/koumu_win2003/bun7.24.html


公務員の給料高過ぎる　　バス運転手、年収１千万円クラスも！
(p)(p)(p)http://www.geocities.jp/koumu_win2003/bun8.7.html


公務員の給料高過ぎる　　民間の約２倍！
(p)(p)(p)http://www.geocities.jp/koumu_win2003/bun9.4.html

>>470
関係なくても「使い方がわからん」とかとりあえず駅に聞きに来るんだよ

言わせんな恥ずかしい

>>469
駅でボサッしてるお前らのために仕事作ってやってるんだよ。

言わせんな恥ずかしい

>>473
改札でアホみたいに挨拶してるくらいならロッカーに張り付いてろよ

言わせんな恥ずかしい

>>468
元局員

474はあいさつ活動できている無能な企１どもにいってやりたいセリフだな
奴らは余計だな

挨拶するのは企１の仕事ではないから。
企２、企３の仕事でしょ。

>>449
ご協力ありがとうございますぅｗ

>>476
駅員があいさつしっかりできてないから
気合いに入ってるところを見せに来てもらってるんじゃないの？
うちの駅ではちゃんとあいさつできている人は一部しかいない。
あとはバイト以下の仕事しかできてない。助役も含めて。
確かに給料安いけど、こんな程度の仕事でこれだけもらえれば楽だと思う。
マクドナルド行ってバイトの忙しさを見て思うのだが、絶対うちのほうが楽で時給は高い。
マクドナルドの店員は駅員をできるが、うちの駅員はマクドナルドでは働けない。

マクドナルドのバイトでは企１の仕事はできない。
以上。

ネクタイ緩んだままテレビに写った人は企１でつか？

揚げ足取りしかできない企３

揚げ足とられる隙だらけの企１

あいさつ活動の企１が気合い入っている？
現場見たことある？
あれなら駅員以下だわ

>>483
ワロタ

477は帰れ！

企１は事務屋と技師
あいさつをするのが仕事ではない。

企３は望んで交通局に入った。サービス業のあいさつできて当然。

>>487
じゃあ現場に出てきて改札前で挨拶なんかしないでください

交通局が嫌なら早く移動すればいいのに

>>488
上がやれって言ってる。現場からの要望じゃないのか？

>>489
異動できれば皆してるさ。

企一はババ引いたとしか思ってないから。。

ババから抜けられない企１は要らない子でつか？

以前よりは局間移動あるし公募もあるから改善してる。
近年他局に出る職員増えてきた。

また企１と企３バトルか。定例だな。

トイカとの合体１ヶ月ずらせよ全然現場が準備出来てねーぞ

>>493
平は公募以外じゃ出られないんじゃね？
今年は何人出るんだろうな

うむ。
市長部局スレが立たないから交通に来てみたが
現業がいっぱいいてレベルが低いスレになってるようだ。
帰ります。

貰い手ないよね!?

貰い手ないよね!?

二回言ってもないと思うよ

ガチホモですが試験受けたら
受かりました
また、同じ趣向の方はいますか
男性が多いのでワクワクしています
ですが、いきなりカミングアウトしたら浮いてしまいそうで不安なので
様子をみてカミングアウトはするつもりです
時間はかかるかと思いますが理解を深めていきたいです

それでは総務部のおにゃのこと飲みに行くか

運転も技術もほぼ完全な男職場だから、まぁ居ても不思議ではないなｗ
日常会話でこの話題を上手く引き出す事だな。　…あ、俺はショタコンだから堪忍なｗｗ

>>503
ありがとうございます
のんけの方が多いと思いますが
期待しています。
自分の周りは同じ趣向が多いです
このスレでいるなら
メアド交換しませんか

職員の給与が高過ぎ！

早く民間委託に移行するべき！！

>>505
ネタの使い回しすぎ！

使い回し？
是正されとらんじゃないか。
民間委託もされてないし。

交通局スレなので、本スレ作りな

いやだねｗ
交通局は早急に民間委託するべき。

要らない職員は公務員法により解雇。

ホモいるのか

大阪にできて名古屋にできないはずがない！

今度の委託厨は何レス使うかな

名古屋市交通局が市民の足を引っ張ってる。
公務員としてあるまじきこと。

速やかに民間委託に移行すべき。
一部の管理者を除く余剰人員は地方公務員法により解雇だ。

民営化したらマナカのポイントは名鉄並（１０分の１）又はＪＲ並（廃止）になるよ。

名古屋市交通局は大赤字ｗ

ネガティブ書き込みするとどっから幾ら貰えるの？

社民か共産か、まさかの民主？
小遣い貰えるなら、俺もやりたい

名古屋市交通局が市民にとってネガティブなんだけどｗ

アンチレスに小遣いが出ると聞いてとんできました

ばーか
ばーか

>>510
いけませんか
女性より男性の方が好きなだけです
まぁ、物ごころついたときから男性以外を恋愛対象とはみれませんでしたが
恐らくあなたものんけですよね
仕方が無いんです暖かい目でみてください

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

>>518なんだけどお小遣いマダー？

ばーか
ばーか

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

市長部局の香具師はmixiにいきやがれ

あのおっさん
民間委託して財源作ったら、
借金返済より減税しますでって言いそうだな

雀の涙ほどの減税に意味あるんかな

それよか、給料どーんとだして例えば家建てたほうが
大工さんとか建材屋さんとかにもお金が循環して経済にもいいんじゃないかな？

そこらへん教えてよ
えろい人

交通局になぜ赤字があるのか？
税金で運営しているなら赤字は生まれない。赤字があるのは交通局の運営費を交通局の料金収入で賄っているから。ここ数年は黒字化して累積赤字を少しずつ返済している。
今の民間委託費も交通局の料金収入から賄っている。よって民間委託じゃ名古屋市の財源は生まれない。
交通局への補助金として名古屋市が発給している敬老福祉パスを廃止すれば名古屋市の財源が生まれる。

黒字と言うのは補助金を足せばの話で、実質は大赤字。
市民を欺き赤字体質への批判を防ぎたい交通局側の魂胆が見え見えだ。
こういう報告の仕方はかなり悪質だ。

民営化しても補助金なけりゃやっていけないんだけどな。民間会社だって補助金受けて経営してるところなんていくつもあるじゃん。

で、このネタは何ループ目？最後は給料減らせ民間並みにしろって言って実は民間のが高かったってオチにまたなるのですか？

>>526
財務報告は欺いてないだろ。見る側に読解力があるかないかだけだろ。

>>528
あたかも黒字であるかのような報告の仕方はかなり悪質。

平成22年 バス運転手 の平均年収：427万円
http://nensyu-labo.com/syokugyou_bass.htm

平均年収：427万円
平均月収：30万円
平均時給：1446円
年間ボーナス等：65万円
平均年齢：46.5歳

補助金なくして、敬老パス廃止して、ジジババどもを有料化したら収支どうなんのよ？
頭のいい人試算してみてよ

敬老パスの廃止は全体としてはマイナスになる可能性がある。
家からでなくなる高齢者が増えると、それだけ要介護者が増え、
福祉費が増えることが予想される。
高齢者は体を動かさなくなると、極短期間で寝たきりになってしまうからね。
それに、高齢者を敬うこのパスを廃止するのは人として賛成しかねる。
そんなことをするより、公務員の高過ぎる給与、退職金、年金を減らすべきだろう。

河村の南京大虐殺はなかったという発言は、いくらなんでもヤバすぎだろ。
中国は本気で怒ってるみたいだよ。
河村が発言を訂正し謝罪するまで、日本との一切の交流を停止、日本製品の不買運動、日本旅行の自粛とか、本気でやられたらどうするつもりか。

俺も南京大虐殺は無かったと思う。
虐殺はあっただろうけど、大虐殺ではなかったと思うぞ。

せんせ〜>>529くんのどっかいりょくがなくてこまりまーす
ななめからしかものごとみてくれませーん

>>535
おいおい、名古屋市交通局の決算ページを見てみろよ。
「黒字」と明記してるじゃないか。ところが、その内容を見れば
補助金を足せば黒字になるだけで、実際は大赤字。
市民を欺き、高過ぎる公務員給与への批判を逸らすためであることが
見え見え。

市長、南京市が友好都市だって知ってる？

536
借金返済まで考えると補助金使っても赤字。
借金返済のために借金している。

過剰サービスなので民間委託ではなく廃止がよいだろう。

敬老パス無くせば、バスの大半の収入が無くなり、路線半減だな。
通勤通学の人も影響受けるね。

>>537
市長の発言は外交にも影響を与えかねない、重大な発言だけど
南京市と姉妹都市というのもどうかと思うよ俺は。
それ誰が決めたのって話で、市民が決めたわけでも、市民に選ばれた市長が決めたわけでもないからね。」

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

>>539
40年前の中国の有名都市なんて、北京、上海、南京ぐらい。
そうなると北京が東京で上海が大阪で南京が名古屋と自然になってしまう。
今なら南京より天津を選ぶだろうけどね。

南京市、名古屋市との交流停止　河村氏発言受け
　(朝日新聞-2012年2月22日2時17分)

　中国・南京市政府は２１日、名古屋市の河村たかし市長が「南京事件というのはなかったのではないか」と発言したことを受け、両市間の公式交流を当面停止すると発表した。
　南京市外事弁公室のスポークスマンは「虐殺の史実を否定する（河村市長の）発言は、南京市民の感情を著しく害した」と非難した。
　河村市長の発言に対し、中国側が報復措置を発表したのは初めて。
　河村市長は２０日、姉妹友好都市である南京市の共産党市委員会の常務委員ら訪日代表団の表敬訪問を受けたとき、「一般的な戦闘行為はあった」としながら、旧日本軍による虐殺を否定するような発言をした。
　訪日代表団はその後、「河村市長の言論は無責任であり、歴史をねじ曲げ、南京の人びとを尊重する気持ちが欠けている」とした。

　http://www.asahi.com/international/update/0222/TKY201202210816.html

「動かぬ証拠ある」と中国反発　河村氏の南京事件発言
　　（朝日新聞-2012年2月20日17時56分）

　河村たかし名古屋市長が「南京事件というのはなかったのではないか」と発言したことについて、中国外務省の洪磊・副報道局長は２０日の会見で、「そのような見方には賛成できず、南京大虐殺には動かぬ証拠がある」と反論した。
　その上で洪氏は「日本側の関係者には、歴史の教訓から学んで、両国関係の健全な発展を進めてほしい」と求めた。
　（北京）

　http://www.asahi.com/international/update/0220/TKY201202200387.html?ref=reca

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

＜河村市長発言、南京市政府が「交流停止」を発表＞
　　（2012年2月22日10時57分 読売新聞）

　【北京＝関泰晴】
　新華社電によると、江蘇省南京市政府は２１日夜、名古屋市の河村たかし市長が、１９３７年に起きた南京事件について「虐殺はなかった」と発言したことを受け、「市民の感情が大きく傷つけられた」と批判し、同市との公的な交流を一時停止すると発表した。
　両市は７８年に友好都市提携を結んでいる。日本政府が３月９〜１１日に南京市で計画する「南京ジャパンウィーク」の開催にも影響が及ぶ可能性もある。

　http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120222-OYT1T00371.htm?from=popin

◎　市長の南京発言に困惑＝公式見解ではない−名古屋市
　　（時事通信-2012/02/22-20:03）

　名古屋市の河村たかし市長が南京事件は「なかったのではないか」と発言した問題で、市は「発言はあくまで市長の個人的な政治信条に基づくもの。市の公式見解ではない」（幹部）として、市長発言から距離を置いている。
　しかし、南京市が名古屋市との交流事業停止を発表。インターネット上でも批判が殺到するなど中国側の反発を招いたため、職員からは「困惑している」との声も上がっている。
　河村市長の事務所によると、南京事件の否定は市長が衆院議員時代から主張しているという。
　２０日の記者会見では、父親から一般人への虐殺行為はなかったと聞いたことを否定の根拠に挙げたほか、２２日に都内で開かれた記者会見でも「目撃者がいないのが決定的だ」と述べている。
　名古屋市は１９７８年から、南京市との間で友好都市交流を進めており、毎年中学生らの相互訪問事業などを行ってきた。今夏は市内の中学生を派遣し、スポーツの交流試合の計画を進めていたが、現状では中止となる公算が大きいという。
　市は「今まで積み上げてきたものが台無しになるようなことは避けたい」（幹部）としている。

　　http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2012022200928

>>541
まぁ、姉妹都市が解消されたのはいいことかもね。
歴代幹部職員の公費による海外旅行先の一つだったということでしょう。

幹部職員が「名古屋市の公式見解じゃない」と声明を出すのもなんかおかしい。

◎　「目撃者いない」が根拠＝南京事件否定発言で−河村名古屋市長
　　（時事通信-2012/02/22-19:21）

　名古屋市の河村たかし市長は２２日、都内の日本記者クラブで会見し、旧日本軍による１９３７年の南京事件を「なかったのではないか」と発言した根拠について、「目撃者がいないのが決定的だ」と説明した。
　また、「日中友好のために史実を明らかにする必要がある。ぜひ南京市に行きたい」と述べ、自身が訪中して南京事件について中国側の関係者と議論したいとの考えを示した。
　市長は会見で、旧日本軍が南京入りした当時の状況について「欧米メディアが『日本人が虐殺をした』と伝えたのは伝聞情報だ。はっきりした目撃情報がない」と強調。
　通常の戦闘行為はあったとした上で、海外や国内の記録に残る被害者数も「幅がある」と指摘した。
　自身の訪中が実現した場合は「（議論して私が）間違っていたらぼろぼろにたたきのめしてもらいたい」と強調。一方で「中国の皆さんには大きな心でやってもらいたい」とも述べた。

　　http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2012022200811

中国人（出来れば朝鮮人も）が名古屋からいなくなるのは賛成だな
奴ら煩いから地下鉄バスの車内から消えて欲しい

>市は「発言はあくまで市長の個人的な政治信条に基づくもの。市の公式見解ではない」（幹部）として、市長発言から距離を置いている。

幹部職員＝市じゃないぞ。この発言のほうを問題視するね。

◎　南京発言、外交問題化させず＝「国交４０年の重要な年」−中国
　　（時事通信-2012/02/22-19:01）

　【北京時事】
　中国外務省の洪磊・副報道局長は２２日の定例記者会見で、南京事件（１９３７年）を否定した河村たかし名古屋市長の発言について「日本側に抗議した」とする一方、
日中国交正常化４０年を迎え、両国関係の安定と発展を推進したいとの考えを示し、政府として外交問題化させたくない意向を示唆した。
　河村市長の発言を受け中国のインターネットでは反日世論が拡大した。
　しかし洪副局長は「今年は正常化４０年かつ国民交流友好年の重要な年だ」と指摘。一地方首長の発言が、地方都市間を含めて国民交流の妨げになる事態を避けたい方針とみられる。　
　この日は広東省の汪洋共産党委員会書記（政治局員）も、広州を訪れた丹羽宇一郎駐中国大使との会談で「両国には（歴史問題で）極端な意見を言ったりする人もいるが、ほんの一部だ」と述べ、河村市長発言を念頭に冷静に対処する必要性を強調した。
　南京市は２１日夜、姉妹都市の名古屋市との交流の一時停止を発表。洪副局長は「われわれは（交流停止を）理解・支持している」とした上で、「事態の推移に強い関心を持っている」として日本側の出方を見守る姿勢を示した。
　ただ「日本側と共に努力し、両国関係を健全かつ安定的に発展させることが、両国と両国人民の根本的利益に合致する」と訴えた。
　日本政府は３月９〜１１日に南京市で日本の歌やアニメなど文化を紹介する「南京ジャパンウィーク」を開催予定。
　日本政府関係者からは「最悪のタイミングだ。南京市側からは何も言ってきていないが、『安全上の問題』を理由に一部日程の見直しを求められる可能性も否定できない」と懸念する声が出ている。

　　http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2012022200790

幹部職員が声明を出すのが問題だな。
市長としては、個人的な意見じゃなくて
市として発言したつもりかもしれないのに、

幹部職員「市の公式見解じゃない」

新聞に取材されても、ノーコメントしないと駄目だよ。

◇河村市長：発言撤回せず「討論会を」◇…南京市交流停止
　（毎日新聞　2012年2月22日　14時23分〜最終更新　2月22日　14時30分）

　河村たかし名古屋市長は２２日、中国・南京市が交流停止を決めたことについて、記者団に
「こちらとしては南京市との交流を深化させたい。（南京事件について）ぜひ南京市で討論会を開き、話し合いをしたい」
と述べ、南京事件をなかったとした発言を撤回しない姿勢を強調した。
　河村市長は「いろいろな意味での戦闘行為はあったが、いわゆる大虐殺のようなものはなかったのではないか」と改めて持論を述べた。
　また「南京市は歴史ある都。もっと名古屋、日本の人が南京に行くように願いを込めて発言している」と説明した。
　両市は１９７８年に姉妹都市提携を結んだ。名古屋市国際交流課は同日、南京市に連絡し、交流停止を確認した。
　同課によると、河村市長の発言について、名古屋市に２１日までに寄せられた電話・電子メールは計８０件。河村市長を支持する内容が５５件、批判する内容が２５件という。
　中国の駐名古屋総領事館からも河村市長宛てに「納得できない。日中政府レベルの歴史研究も進んでおり、推測による発言は極めて軽率」と口頭で抗議があったという。
　　【三木幸治、加藤潔】

　　http://mainichi.jp/chubu/news/20120222k0000e040228000c.html

◇河村・名古屋市長：「南京事件というのはなかった」と発言◇
（毎日新聞　2012年2月20日　12時33分〜最終更新　2月20日　12時56分）

　名古屋市の河村たかし市長は２０日、表敬訪問を受けた同市の姉妹友好都市である中国・南京市の共産党市委員会常務委員らの一行８人に対し、１９３７年の南京事件について「通常の戦闘行為はあって残念だが、南京事件というのはなかったのではないか」と発言した。
　河村市長は旧日本兵だった父親が南京で４５年の終戦を迎え「温かいもてなしを受けた」と話していたことを明かし「８年の間にもしそんなことがあったら、南京の人がなんでそんなに日本の軍隊に優しくしてくれたのか理解できない」などと述べた。
　さらに「真実を明らかにしないと、とげが刺さっているようなものでうまくいかない。一度、討論会を南京で開いてほしい」と求めた。
　南京事件を巡り河村市長は０９年９月の市議会一般質問でも「一般的な戦闘行為はあったが、誤解されて伝わっているのではないか」と述べたことがある。
　また、名古屋市北区名城の国家公務員宿舎跡地の中国総領事館への売却問題でも、南京市の一行に対し「できれば遠慮していただきたい」と述べ、売却に否定的な見解を示した。
　【福島祥】

　　http://mainichi.jp/select/jiken/news/20120220k0000e040165000c.html

市長部局スレ誰かたててくれんかのぉ

あんなものたてなくてよろしい

◇河村市長発言◇南京市、名古屋市との交流を一時停止◇
　　（毎日新聞　2012年2月22日　8時42分〜最終更新　2月22日　10時58分）

　【上海・隅俊之】
　中国江蘇省・南京市政府は２１日夜、姉妹都市提携を結んでいる名古屋市の河村たかし市長が「南京事件というのはなかったのではないか」と発言したことを受け、両市間の交流を一時停止すると発表した。
　河村市長の発言に対して中国側が報復措置を明らかにしたのは初めて。南京市外事弁公室報道官は「（発言は）南京大虐殺の史実を否定し、南京市民の感情を著しく傷つけた」と批判する声明を発表した。
　河村市長は２０日、市役所を表敬訪問した南京市共産党委員会の幹部らと会談した際、１９３７年の南京事件について「通常の戦闘行為はあった」としながらも、旧日本軍による虐殺はなかったとの認識を示した。
　河村市長は旧日本兵だった父親が終戦時の４５年に南京で「温かいもてなしを受けた」と話していたことに触れ、「もしそんなことがあったら、南京の人がなんでそんなに日本の軍隊に優しくしてくれたのか理解できない」などと述べた。
　河村市長の発言に対して中国外務省の洪磊副報道局長は２０日、「南京大虐殺には動かしがたい証拠がある」と不快感を示した。

　　http://mainichi.jp/select/wadai/news/20120222k0000e040156000c.html

>>555-556
バカムラ騒動の渦中に立てて某国から集中サイバー攻撃受けろというのか？

姉妹都市が解消されて良かったじゃないか。

南京は交通局ネタじゃねーし

市長部局職員です

定年退職者の慰労送別会に行ってきたんだけど、
帰りにお返しをいただいたんで、こういうときって昔はリリーカードやユリカだったなあ。。

と思ってたら、マナカチャージ券だったｗ　こんなのあったのかｗｗ　しらんかった
つーか俺マナカ持ってないんだけど（まだユリカ使ってる）、５００円の券だけでも買えるのか？

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

交通局民営化は新しい改革の本丸だ

とにかく姉妹都市が解消されたのが良かった。
姉妹都市なんて要らないよ。

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

交通局民営化は早急に対処しないと駄目だ。

総意なのだ！

>>561
確か会費が12000円くらいじゃなかったけ?それで500円のチャージ券って…。

市長部局はMIXIに行きやがれ。ここは交通局のスレッドだ。

なんならFACEBOOKでもいいぞ。最近はFaceBookにも名古屋市役所の
集まりができたらしいな。

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

河村市長、南京発言撤回せず　重ねて「大虐殺無かった」
　 (朝日新聞-2012年2月22日13時34分)

　名古屋市の河村たかし市長が「南京事件は無かったのではないか」と発言した問題で、中国・南京市政府が名古屋市との公の交流を当面停止すると発表したことを受け、
河村市長は２２日、記者会見を開き、「いわゆる大虐殺は無かったのではないか。発言は撤回しない」と持論を重ねた。
　河村市長は２０日に表敬訪問を受けた南京市政府の幹部に対し、「南京事件は無かった」とした発言の真意について、この日の会見で「南京事件については、新たな研究成果も出ており、いろいろな意見がある。南京の皆様と討論会をしたいと申し上げたもの」と説明した。
　また、友好都市提携を結んでいる南京市に対し、「友好関係は不変で３４年間重ねてきた交流を今後も継続したい」と関係の継続を求めた。南京市には交流停止の事実関係を確認したといい、今後、名古屋市側で対応を協議する。
　河村市長の発言を受け、中国の駐名古屋総領事館からも２１日午後、口頭で市に抗議があった。
　中国側は、発言の内容に納得できない▽日中の政府レベルで研究が行われており、個人的経験に基づく発言は軽率▽正しい歴史認識を学ぶことを期待する――などの内容を電話で伝えてきたという。

　　http://www.asahi.com/politics/update/0222/NGY201202220008.html

◇河村・名古屋市長：南京事件否定発言◇改めて撤回否定
　　（毎日新聞　2012年2月23日　中部夕刊）

　河村たかし名古屋市長は２３日午前、南京事件を否定する発言について「撤回したら（政治家として）生きていられない」などと報道陣に述べ、撤回しない姿勢を改めて示した。
　また「衆院議員時代にまとめた政策集『河村ビジョン』に書いている」と、一連の発言は従来の自身の外交論に基づいていると説明した。
　「河村ビジョン」は０８年に発表。「『南京大虐殺記念館』や『盧溝橋記念館』などにも行き、言うべきことは言う。主張しなければ、外交は成り立たない」と記している。
　 【福島祥】

　　http://mainichi.jp/chubu/seikei/news/20120223ddh041010004000c.html

今日の朝刊をみるとあの中日御用新聞も流石に擁護しきれないようだなｗ

地下鉄で中国人が騒ぎ出さないか心配だわ。でもまぁ初めてまともな事言ったな。

チャンコロ禁止都市宣言　名古屋市！

じゃあ、河村の父は中国に観光にでも行ったのか。

撤回も謝罪も必要なし。
戦争だから虐殺はあったはずだが、大虐殺は考えられん。

そんなことより、名古屋市交通局を早く民営化しようぜ！！

東山動植物園のサイトがサイバー攻撃にあったとイントラに出てたけど実際改竄されたの？

☆☆☆☆☆☆☆☆よくわかる　『橋下徹　珍発言・変節・豹変一覧（大阪市編）』 ☆☆☆☆☆☆☆☆

・「公務員一族郎党覚悟せよ」
　　　　　　　　　　　　→　最大14％の給与カット（係長級以下だと10％未満）という腰砕けの内容
・「局長部長課長みんなクビ」
　　　　　　　　　　　　→　政治的活動をした局長級部長級ですら更迭止まり（しかも降格していない）の腰砕け処分w
・ 浜矩子・同志社大学大学院教授に「紫頭おばはん」
　　　　　　　　　　　　→　家族に言われたからという自治体トップとは思えない理由で謝罪
・「ほんまや」について「税金でそんな商売をすることはない」
　　　　　　　　　　　　→　「事実誤認があった」と発言を撤回。
・voiceにて「大阪の子供たちを苦しめる相対評価を教師にも」
　　　　　　　　　　　　→　「子どもも教師も絶対評価でいいのでは」と突っ込まれ苦しい言い訳
・「連続D評価で教職員免職」
　　　　　　　　　　　　→　結局撤回。お得意のアドバルーン上げただけにwww
・市職員のことを「シロアリ」
　　　　　　　　　　　　→　なぜか就任後「職員は優秀」を連発。対峙すると何も言えないチキンぶり。
・「4年後に大阪都」
　　　　　　　　　　　　→　元子分の堺市長に裏切られるという人徳の無さ。4年後は極めて厳しい情勢
・市長選後「国政？出ないよ」
　　　　　　　　　　　　→　まだ就任2か月にも満たないのに維新の国政進出をにらんだマニフェストづくりに着手
・「僕が西成区長を兼務するのがいい」
　　　　　　　　　　　　→　法律的に無理とすぐに撤回。弁護士のくせに法律関連での失言www
・「TPP参加を公約に」
　　　　　　　　　　　　→　民主党であれだけ叩かれてるTPPに参加表明。売国と叩かれる政策を公約に。
・「既成政党は話にならない」
　　　　　　　　　　　　→　公明（創価）とガッチリスクラム。まさに言ってることと逆www
・「職員のメールをチェックする」
　　　　　　　　　　　　→　知事時代「めんどくさいから、メールを消しちゃいました」と情報公開請求のあったメールを削除w

>>577
戦友とともに千本桜を送ったという話がなぜか
河村の父が送ったに変形しとるからな。

>>579
交通局のＨＰは大丈夫か？

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

市バス革命をはよせんか！

南京錠をもう買わない！

>>585
ﾜﾗﾀｗ

たますだれも非買運動か？

河村株が急上昇したな。

名古屋の地下鉄の運転はひどくないか。
急加速、急ブレーキが多すぎ。

だって名古屋だもん

ってそんなに急か？
足腰弱いだけじゃね？

名古屋は極左がいないだけまともだな。
大阪市役所は極左の巣窟らしい。

>>591
それでトップが極右かｗ

名古屋市ＨＰ、一時閲覧不能に　大量アクセスが原因か
　　(朝日新聞-2012年2月24日18時9分)

　名古屋市は２４日、市の公式ホームページ（ＨＰ）が一時、閲覧できない状態に陥ったと発表した。
　外部からの大量アクセスが原因とみられ、市が愛知県警に被害を届けた。
　市によると、２３日夕方と２４日午後１時から閲覧できない状態が断続的に発生した。
　市のＨＰをめぐっては、２３日に東山動植物園（同市千種区）のＨＰに「南京大虐殺を認めてください」などと不正な書き込みがあった。

　　http://www.asahi.com/national/update/0224/NGY201202240010.html

河村市長の南京発言、中国ネット世論過熱　新聞も大展開
　（朝日新聞-2012年2月23日8時13分）

　名古屋市の河村たかし市長が旧日本軍による南京虐殺を否定する発言をしたことについて、中国各紙が２２日朝刊の１面トップで報じ、特集記事の掲載も始めた。
　初報となった前日の紙面では慎重な扱いだったが「ネット世論の圧力に押された」（中国紙幹部）ことが影響したようだ。
　河村市長の発言があったのは２０日午前。中国共産党南京市委の劉志偉常務委員ら訪日代表団に「一般的な戦闘行為はあったが、南京事件というのはなかったのではないか」と語った。
　中国外務省は同日午後、「南京大虐殺には動かぬ証拠がある」などと表明。中国各紙の２１日朝刊はこの反論を淡々と報じた。
　南京の党機関紙・南京日報こそ１面で扱ったが、外務省と代表団の見解を約２８０字のみ。「歴史の教訓をくみ取り、中日友好につなげることを希望する」と抑制気味だった。
　潮目が変わったのは２１日午後。中国版ツイッター「微博」の南京市政府公式アカウントに「訪日団は弱腰だ」などの批判が殺到。
　発言のあとに訪問団が河村市長とプレゼントを交換している写真が出回り「反論もしないでほほえんでいる」と書き込まれた。
　ある中国紙の国際ニュース責任者は「河村市長の持論は知られていたし、中日国交正常化４０周年に歴史問題を取り上げるのは敏感なので、２１日朝刊の扱いは小さくした」と話す。
　しかし、「ネットの民意が収まらず、政府への圧力が高まっていった」ことから２２日は１面に見出しを載せ、中面で大きく展開した。
　北京の新京報、京華時報は２２日、１面トップの扱い。南京の現代快報の１面には「名古屋にノーを」との大見出しが躍り、発言を撤回しない河村市長を「頑固者」と断じた。
　南京では３月に日本政府が主催する南京ジャパンウイークが予定され、名古屋の女性アイドルグループ・ＳＫＥ４８の公演の準備も進むが、「問題の処理を誤れば影響が出かねない」（中国紙記者）との見方も出ている。
　（上海＝奥寺淳）

　　http://www.asahi.com/international/update/0222/TKY201202220756.html

名古屋市ＨＰに海外から大量アクセス、閲覧困難
　　（2012年2月24日18時13分 読売新聞）

　名古屋市は２４日、市の公式ホームページ（ＨＰ）に断続的にアクセスが集中し、閲覧しにくくなっていると発表した。
　２３日にも東山動植物園の公式ＨＰに「南京大虐殺を認めて」などと不正な書き込みがあったばかり。
　市の発表によると、２３日午後５時５０分頃、市のＨＰに一度に約５０万件のアクセスがあり、約３０分間閲覧しにくくなった。その後も、断続的に３０万〜４８万件のアクセスがあり、２４日夕も閲覧しにくい状況が続いているという。
　市は２３日、愛知県警に被害状況を報告した。大量アクセスの発信元は海外の複数のパソコンとまでしか分かっていない。
　市はこれらのパソコンからの接続を順に遮断しているが、発信元となるパソコンの数が増え続けているという。

　　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120224-OYT1T00852.htm?from=main2

交通局とまったく関係ないな

名古屋市オタク職員専用スレッド
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1299253079/

交通局民営化はまだか

市長部局はミクシーいきやがれ

ミクシーのどこなのか具体的にはれよ

明日東山線で名古屋まで出る。あまり時間がないから定時運行で頼む。

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

◎　南京市に協議申し入れへ＝交流停止「心が痛む」−河村名古屋市長
　（時事通信-2012/02/24-22:34）
　名古屋市の河村たかし市長は２４日夜、「南京事件はなかった」とする自らの発言をきっかけに友好都市である中国・南京市が交流事業の一時停止などを表明したことについて、
「こういった問題で（双方の）市民に迷惑がかかることには心が痛む」
と述べ、近く南京市に何らかの協議を申し入れる考えを示した。
市内で記者団の質問に答えた。
　ただ、河村氏は、南京側が求める発言の撤回や修正には応じないとしている。

　http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2012022401019

◎　南京発言「全国人民が憤慨」＝河村市長を痛烈批判−中国高官
　　（時事通信-2012/02/24-14:54）
　【北京時事】中国の国政助言機関・全国政治協商会議（政協）の趙啓正外事委員会主任は２４日、外国・香港メディアなどの記者と懇談し、河村たかし名古屋市長が１９３７年の南京事件を否定する発言をしたことについて
「南京人民だけでなく、全国人民が憤慨している」と指摘した。
　さらに「非常に非友好的で、現実を直視しないものだ」と痛烈に批判した。
　ただ「われわれは中日友好に自信を持っており、（日中国交正常化４０周年での）一連の友好記念活動を通じて国民相互の友好感情が高まることを希望している」とも述べ、早期に問題を解決して外交問題化させない重要性を強調した。
　趙氏は、河村市長が終戦時に南京にいた父親の経験だけで「鉄のように確かな事実、鮮血の歴史を否定している」と非難。さらに「歴史を正しく認識することが中日関係の重要な基礎であり、両国国民の友好の前提だ」と強調した。
　
　　http://www.jiji.com/jc/zc?k=201202/2012022400565&rel=j&g=pol

交通局スレもこのスレが最後でいいだろうな。

◎　河村市長の説明を拒否＝南京事件否定で−中国大使館
　　（時事通信-2012/02/23-18:20）

　河村たかし名古屋市長が南京事件（１９３７年）を否定し、自ら南京を訪問して説明したいと述べたことについて、在日中国大使館の◆（登にオオザト）偉報道官（参事官）は２３日の記者会見で
「南京大虐殺は日本の軍国主義が犯した残虐な罪。動かせない証拠があり、疑う余地はない。議論の必要はないと思う」
と述べ、市長の南京訪問を受け入れない考えを示した。
　また、名古屋市が河村市長の発言を「公式見解ではない」としている点に関し、報道官は「地方の市長という公職にあり、個人の見解とは言い切れない」と疑問を呈した。

　　http://www.jiji.com/jc/zc?k=201202/2012022300779&rel=j&g=pol

貼り付け中ｗ

◎　市長の南京発言に困惑＝公式見解ではない−名古屋市
　　（時事通信-2012/02/22-20:03）

　名古屋市の河村たかし市長が南京事件は「なかったのではないか」と発言した問題で、市は「発言はあくまで市長の個人的な政治信条に基づくもの。市の公式見解ではない」（幹部）として、市長発言から距離を置いている。
　しかし、南京市が名古屋市との交流事業停止を発表。インターネット上でも批判が殺到するなど中国側の反発を招いたため、職員からは「困惑している」との声も上がっている。
　河村市長の事務所によると、南京事件の否定は市長が衆院議員時代から主張しているという。
　２０日の記者会見では、父親から一般人への虐殺行為はなかったと聞いたことを否定の根拠に挙げたほか、２２日に都内で開かれた記者会見でも「目撃者がいないのが決定的だ」と述べている。
　名古屋市は１９７８年から、南京市との間で友好都市交流を進めており、毎年中学生らの相互訪問事業などを行ってきた。
　今夏は市内の中学生を派遣し、スポーツの交流試合の計画を進めていたが、現状では中止となる公算が大きいという。　市は「今まで積み上げてきたものが台無しになるようなことは避けたい」（幹部）としている。

　　http://www.jiji.com/jc/zc?k=201202/2012022200928&rel=j&g=pol

市長部局のためのスレッド立てました。

立てません。

>>610
インポ？

市長部局スレは立てなくていいや。
あのスレは自治労が立ててたっぽいけど、
組合批判のレスが増えて、立てるのやめたんだろう。

市長部局スレ発見

http://c.2ch.net/test/-/koumu/1330093811/

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

だから市長部局はmixiでもfacebookでも行きやがれてんだ。
交通局スレは交通局のものだ。
以前に市長部局スレで交通の話をしたときに交通局
スレッドに帰れって言ったのはどこのどいつだ？
市長部局がこんなとこに来るな。

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

◇河村名古屋市長：南京事件発言　ＳＫＥ４８公演に影響も
　（毎日新聞　2012年2月24日　2時07分-最終更新　2月24日　8時33分）

　名古屋市を中心に活動するアイドルグループ「ＳＫＥ４８」が、３月に南京市で開かれる日中友好イベント「南京ジャパンウイーク」に参加できるかどうか、関係者が気をもんでいる。
　中国にもグループの熱狂的ファンがいるが、南京事件を巡る河村たかし市長の発言の影響がどこまで広がるか予測できないからだ。
　所属事務所のＡＫＳの担当者は取材に「今のところ中止は考えていないが、何が起きるか分からない。南京側がイベントはダメだと言うこともあり得る」と困惑を隠さなかった。

　南京ジャパンウイークは在上海日本総領事館が主催し、０９年を除き０７年から毎年開かれている。
　５回目の今年は３月９〜１１日の予定。ＳＫＥの出演日は公表されていないが、メンバー６８人のうち１６人が参加する。
　総領事館職員は「日中友好４０周年の節目なので姉妹都市の名古屋から元気なグループを呼んだのに、市民の反発で混乱を来す恐れもある。市長発言はタイミングが悪すぎた」とぼやいた。
　【丸山進】

　http://mainichi.jp/select/world/news/20120224k0000m040125000c.html

◇河村市長：「礼儀欠いた」　中国の批判報道に戸惑い
　　(毎日新聞　2012年2月25日　2時31分-最終更新　2月25日　7時54分）

　名古屋市の河村たかし市長が、南京事件を否定した自身の発言について「礼儀を欠いた」と関係者に反省の言葉を漏らしていることが２４日、分かった。
　２７日の定例記者会見で、発言について遺憾の意を示す方向で検討している模様だ。ただ、発言の撤回はしない方針で、事態収拾につながるかは微妙だ。
　河村市長は２４日、記者団に「市民に迷惑がかかるのは心が痛む。市民の生活を守るのが市長の責任」と発言の影響拡大への懸念を表明した。
　関係者によると、中国で発言への批判が高まっていることについて、河村市長は当初は静観する構えだった。
しかし、２４日に中国主要メディアで報道されたことから、戸惑いを見せ始めたという。
　南京市にいる日本人に悪影響が出たり、名古屋市への中国人観光客減少などに波及する可能性について市長は周囲に相談。
「名古屋市役所を表敬訪問した南京市幹部に自分の意見を話したのは礼儀を欠いた行為だった」と述べたという。
　【三木幸治、福島祥】

　http://mainichi.jp/chubu/news/20120225k0000m010130000c.html

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

そうですか

組合批判が増えたら新スレが立たなくなった。
スレ主は自治労関係者だったか。

　河村発言批判の書き込みか　「虐殺認めて」市施設ＨＰ
　　(産経新聞-2012.2.23 18:13）

　名古屋市は２３日、市が運営する東山動植物園（千種区）のホームページが不正にアクセスされ、「南京大虐殺を認めて」などと書き込まれたと発表した。
　旧日本軍による「南京大虐殺」を否定した河村たかし市長の発言を批判したとみられる。
　市によると、トップページの「最新情報」の欄に「２０１２年２月２２日　挨拶日本人民！」との書き込みがあった。　中国人の名前とみられる漢字も書かれていた。
　この部分をクリックすると、手を上げた男性の全身写真とともに「歴史は改竄！南京大虐殺を認めてください！反動教科書で！！」などとする説明書きが一時的に閲覧できる状態になっていた。
　２３日午前８時４５分ごろ、動植物園の職員が発見。市はこの書き込みを削除し、愛知県警千種署に連絡した。

　http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120223/lcl12022318150001-n1.htm

　河村名古屋市長に個人制裁を　中国紙社説　「極右」に属する
　　(産経新聞-2012.2.23 14:26）

　２３日付の中国紙、環球時報は、名古屋市の河村たかし市長による「南京大虐殺」否定発言を受け、同市長の中国入国を禁止する「個人制裁」や、名古屋市への観光旅行を取りやめるなどの圧力を加えるべきだとの社説を掲載した。
　社説は、河村市長が南京市の訪問団に直接、大虐殺を否定したことは「史実と外交儀礼に反し、中国社会を激怒させた」と指摘。
　日本政府も南京大虐殺は認めており、河村市長の考え方は日本でも「極右」に属するとし、個人制裁などで「市長を謝罪や辞職に追い込むことは可能だ」と強調した。
　（共同）
　http://sankei.jp.msn.com/world/news/120223/chn12022314260002-n1.htm

左翼組合は市長部局スレを建てないようだから、善良な職員で建てたらどうだ？

俺が思うに名古屋は大阪ほどは左翼に侵食されていないわけだから
試食労や自治労を自然弱体化させていけば、全国に先立って

「左翼排除都市宣言」とか出せるんじゃないのかな。

大阪市：市営バス運転手の給与４割削減へ
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20120226k0000m040102000c.html

大阪市交通局は、民間バス会社より高額と指摘されている市営バス運転手の
年収（平均７３９万円）について、来年度から４割程度削減する方針を固めた。
「民間並みに合わせる」との橋下徹市長の方針に基づき、
在阪の大手私鉄系バス会社の最低水準に引き下げる。

名古屋は給料下げるぐらいなら、定年早めろよ

>>623
カワムラは極右じゃないだろ
国民背番号に反対したりしている
ただ思いつきで節操がないだけ

河村さんはあんな顔してるけど、心の優しい人だよ。

頭は悪いけどな

あんな顔してても旭丘→一橋だぞｗ

今はあんな顔でも若いときはそれなりに池面だったろ

>>631
そして司法試験に８回落ちた

左翼は本当に他人の失敗を責めるのが好きだよな・・・

言っていることは思いつきだし、
政策も理論武装されていない。
大阪市長や都知事や元横浜市長と比べて格段に劣る。
逆にお前ら河村が馬鹿だから助かっているんだ。

だから市長部局はmixiでもfacebookでも行きやがれてんだ。
交通局スレは交通局のものだ。
以前に市長部局スレで交通の話をしたときに交通局
スレッドに帰れって言ったのはどこのどいつだ？
市長部局がこんなとこに来るな。

>>633
仕事しながら勉強してたんだろ？

大阪市交通局職員の給与四割カットってマジかなｗ
すごい笑えるんだが。

河村も失言で厨日新聞から見捨てられそうだから、起死回生でやるかもよ

河村のおっさんにそんな度胸ねーよ。
役人がブツブツ言って来るとか気にするくらいなんだから。

大阪が４割減なら名古屋は５割減だ。
大阪に負けとれんぞ！

>>641
その考えがすでに負けてる

市長部局も一律二割カットして、その上で仕事の難易度に応じて
手当てをつけて調整すればいいでしょう。
単純事務の人と、窓口業務などの人が同じ給料ではおかしい。
一律カットした上で、窓口業務手当て五万とか、調整すればいいと思う。
それが適当かどうかは市民に聞けばいい。児童相談所職員手当てが十万でも
文句は出ないと思う。その結果、より優秀な人がよりよい待遇を求めて重要な
部署に希望を出すようになれば、完璧だ。

児相で手当十万ならあけぼの学園や玉野川学園は
数十万くらい貰ってもおかしくないな

市長部局はミクシーいきやがれ

>>644
それはないなｗ
手当額は市民が客観的に判断すればいい。
施設はよく働く人にとっては重労働だけど
怠け者は働かないからなぁ。
児童相談所とか、誰から見ても必要とされている
部署の手当ては十万とかでいいんだよな。

それにしても大阪市交通局の給与４割カットは笑った。
740万の平均年収が440万になる。そこから税金や
年金、保険払ったら生活できないよｗ

一割カットで平均年収５８０万くらいにして、そこから仕事の難易度に応じて
手当てを出すのが一番公平性があると思うな。特に難易度が認められない
一般事務職のほとんどは手当てなしで、市民が認める職種のみ難易度に応じて
五万から十万の手当を支給する。

大阪は単に橋下の交通局に対する選挙の恨みからだろ

橋下ちっちぇー

しかし、四割カットはすごいな。
橋下じゃないとできないよ。
これで支持率回復だね。

一律4割？若い奴なんて最低賃金さえ下回ったりするかもな

インパクトだけの政治にみんな懲りてないんだねぇ

4割カットできるほど貰ってるんやなあ

名古屋は５割減らせ。大阪に負けとったらいかんで。

公務員の給料が民間に跳ね返らないと思っているバカばかりだな
はぁ目出度い目出度い。

すげーな、400万っていったら月収25万…

そんなんやったら、暇なOB駅行きたいわ
忙しい駅で糞な客なんて相手しとれんな

むしろ給料あげてくれ

大阪がカットなら他都市も従わざるおえないね。
世論が黙って無いでしょ。

自分だけの意見は世論とは言いませんよカス

じゃあ名古屋市民が、
名古屋の市バス運転手だけは高給取りでも良いですよーとか言うか？？

大阪が４割減なら名古屋は５割減だ。
大阪に負けとれんぞ！

そりゃあ利用者は安い方がいいし、働く方は、運賃高い方がいいに決まってる。

うざい人は別に乗ってもらわんでええし、名古屋から出てってもらってええ。

>>659
日本は主権在民なんでねｗ
公務員主権ではないのだよｗｗｗ

大阪並の給与カットは確実でしょうね。

お亡くなりになった元ドンよりも遥に恐ろしい橋下、、、

◎　河村市長の説明を拒否＝南京事件否定で―中国大使館
(時事通信-2012/12/02/23)

　河村たかし名古屋市長が南京事件（１９３７年）を否定し、自ら南京を訪問して説明したいと述べたことについて、在日中国大使館の報道官（参事官）は２３日の記者会見で
「南京大虐殺は日本の軍国主義が犯した残虐な罪。動かせない証拠があり、疑う余地はない。議論の必要はないと思う」
と述べ、市長の南京訪問を受け入れない考えを示した。

　また、名古屋市が河村市長の発言を「公式見解ではない」としている点に関し、報道官は「地方の市長という公職にあり、個人の見解とは言い切れない」と疑問を呈した。

南京での柔道交流中止に　河村市長の虐殺否定発言が影響
　　（朝日新聞-2012年2月27日21時13分）

　名古屋市の河村たかし市長の南京虐殺否定発言を受け、中国・南京で３月２日に予定されていたロサンゼルス五輪金メダリストの山下泰裕氏らを招いた柔道の国際交流や式典が２７日、中止になった。
　発言が日中交流に影響したのが明らかになったのは初めて。
　中止になったのは、山下氏らが日中交流を進めるために協力し、日本外務省が資金を出して整備した日中友好柔道館の２周年記念式典など。
　関係者によると、山下氏や日本の学生柔道家ら約３０人が南京入りし、柔道教室や山下氏の講演会などを開く予定だった。
　しかし、河村市長の発言がきっかけで南京市体育当局が中止を打診。これを受け、山下氏ら一行が南京入りを断念した。市当局者は「市民の怒りが万が一にも交流に悪影響を及ぼすことを心配した」と説明。
　昨年から準備を進めてきた関係者は「多くの人が期待していた交流が、１人の市長の発言でつぶれて本当に残念。（河村市長は）各方面にどんな影響が及ぶか考えて発言して欲しい」と話した。（上海＝奥寺淳）

　　http://www.asahi.com/international/update/0227/TKY201202270460.html

河村市長「真意伝わらなかった」　南京発言撤回はせず
　　（朝日新聞-2012年2月27日15時5分）

　河村たかし名古屋市長は２７日の定例会見で、南京事件を否定した自らの発言について「発言の趣旨が南京ではあたかも何もなかったと誤解されたとすると、遺憾である」と述べた。
　また、「相互理解と友好親善をいっそう深めるために南京市と名古屋市で率直な意見交換、話し合いをしたいという私の真意が伝わらなかった」とも訴えた。
　だが、河村氏は「３０万人もの非武装の中国市民を日本軍が大虐殺したことはないと思っており、『いわゆる南京事件はなかったのではないか』と申し上げたことは撤回しない」と語り、発言そのものは撤回しない考えを改めて示した。

　　http://www.asahi.com/politics/update/0227/NGY201202270017.html?ref=reca

ちなみに名鉄バスの運転手の年収はいくらくらいなの?

大阪が４割減なら名古屋は５割減だ。
大阪に負けとれんぞ！

河村市長発言：大村知事「一刻も早く収拾を」
　　（毎日新聞　2012年2月27日　14時12分〜最終更新　2月27日　14時39分）

　名古屋市の河村たかし市長の「南京事件」否定発言を巡る問題で、愛知県の大村秀章知事は２７日の定例記者会見で、「今回の事態を憂慮し、友人としてアドバイスもした。一刻も早く事態を収拾し、名古屋市と南京市の友好関係が継続してもらいたい」と述べた。
　アドバイスの内容や河村市長の反応については「内輪の話」として明らかにしなかった。
　大村知事は南京事件について「日本政府は公式見解で事件があったことは否定できないとしている」と述べ、事件の被害者数については「日中で専門家が共同研究を進めている。その結果を尊重したい」とした。
　　【加藤潔】

　　http://mainichi.jp/chubu/news/20120227k0000e010191000c.html

河村市長発言：中国で批判拡大　観光業界も困惑
　 （毎日新聞　2012年2月27日　14時03分〜最終更新　2月27日　20時17分）

　南京事件を否定した河村たかし名古屋市長の発言に中国から批判が噴出し、中部地方の観光業界が困惑している。
国土交通省中部運輸局は中国人観光客誘致を図る官民一体の新プロジェクトを１月にスタートさせたばかりだが、中国では名古屋旅行ボイコットを呼び掛ける声がインターネット上に飛び交う。
市長発言による「関係悪化」の事態は収拾に向かうのか、観光業界関係者も注視している。
　「名古屋旅行ボイコット呼び掛け相次ぐ」と、中国の人民日報（電子版）が２３日報じた。
同紙によると、河村市長発言を受け、インターネットの掲示板などには「名古屋旅行をしばらくやめ、市長に地雷を踏んだことを知らしめよう」「名古屋ボイコット賛成」といった書き込みがあるという。
　日本政府観光局によると、昨年１年間に日本を訪れた外国人は約６２１万人。トップは韓国人の約１６５万人で、中国人は２位の約１０４万人と全体の１５％強を占める。
　購買意欲が旺盛な中国人観光客を中部地方に呼び込むため、中部運輸局は、石川県を竜の頭に、三重県を竜の尾に見立てる「昇竜道プロジェクト」を１月から開始。
今月２２日にはプロジェクト推進協議会の３月発足を記者会見で発表したが、その２日前に河村市長の「南京事件否定発言」が飛び出した。
　ある観光業界関係者は「せっかくの機運に水を差した。個人の意見ならともかく、公人としての立場を考えるべきだ」と河村市長を批判する。別の関係者は「中国人観光客の減少は避けられないのではないか」と悲観的だ。
　中国人の日本への旅行を扱う代理店「中国旅行サービス」（名古屋市中区）は「影響はまだ出ていないが、騒ぎが広がるのは困る」と戸惑う。
名鉄グループは昨年２月、鉄道、百貨店など１８社の「使節団」を南京に派遣するなど中部地方の観光をＰＲしてきた。それだけに「現地の反応を注視したい」（名鉄秘書広報部）と早期の事態収拾に期待する。
　一方、中部運輸局の甲斐正彰局長は「やるべきことをやり、管内９県の観光を盛り上げていくだけ」と語る。

　　　http://mainichi.jp/chubu/news/20120227k0000e040188000c.html

民営化されれば民意はあまり関係なくなるけど、それでも民営化は嫌なのかな？
給料下げろなんて言われても部外者は黙ってろ！の一言ですむんだけどｗ

確かに1日4時間ほどバス運転するだけで月50万もらえるなんていいよな。
めんどくさい客とかいるかもだけど、接客業で50万ももらえる仕事なんてねえよな。

>>670
おたくどちら様？

>>670
俺現場だけど、そんな職場どこにあるんですか？
今すぐにでも交通局のバスをやめてそこに転職したいんですが

地下鉄の方はどうなるだろうね？＞給与カット
自動車部と電車部で格差出るかな。

>>670
消えろカス

おまいらの血税ウマウマwww

大阪が４割減なら名古屋は５割減だ。
大阪に負けとれんぞ！

>>673
やる気の無い企１どもの給与をもっと下げろ。

名古屋市交通局は大赤字ですから。職員の給与引き下げは当然ですね。

河村市長：南京事件否定発言　中国・江蘇省が渡航禁止通達
　　(毎日新聞　2012年2月28日　11時48分〜最終更新　2月28日　14時44分）

　【上海・隅俊之】名古屋市の河村たかし市長が南京事件（１９３７年）について「なかったのではないか」と発言したことを受け、中国・江蘇省が省内の政府職員に愛知県への渡航を禁止する内部通達を出していることが分かった。江蘇省関係者が明らかにした。
　江蘇省は愛知県と友好提携を結んでいる。渡航が禁止されたのは江蘇省政府職員と、省都の南京、蘇州、無錫、南通などの主要都市の地方政府の職員。渡航禁止の期間は当面の間とされる。
　江蘇省から４月に予定されている愛知県への視察団の参加予定者からも既に辞退の申し入れが出ているという。

　　http://mainichi.jp/chubu/news/20120228k0000e030210000c.html

>>678
すると上下水道局は大黒字だから職員は大幅ベースアップか？

◇河村・名古屋市長：南京事件否定発言　事態収拾は困難　撤回ないと強調、「誤解された」繰り返す◇
　　（毎日新聞　2012年2月28日　中部朝刊）

　「３０万人とされる組織的な大虐殺はなかったのでないか、という趣旨で申し上げた」。河村たかし名古屋市長が２７日、自らの「南京事件否定発言」について釈明したのは、発言の余波が観光などの民間交流にも及びかねないという危機感からだった。
　だが市長は記者会見で、自らの発言が「誤解」されたと繰り返し、発言自体は撤回しないと強調。
　会見に出席した中国・香港のテレビ局記者は「とても納得できる内容ではない」と不満を漏らしており、意図した事態収拾は容易でない状況だ。【三木幸治、福島祥】

　河村市長は先週末、記者団に「２７日の定例会見で見解を再度説明する」と説明、それ以外の発言は封印して会見に臨んだ。
　記者クラブに加盟していない香港メディアの会見出席も事前に知らされており、中国での報道を「修正」したいという目的は明白だった。
　冒頭、市長は「発言がメディア、報道で南京ではあたかも何もなかったかのように誤解された」と釈明し、Ａ４用紙２枚の見解を配って詳細に説明した。近く中国大使館を訪ねて説明することも明らかにした。
　だが、３０万人の虐殺を否定する根拠についてはあいまいさが目立った。
市長は「（当時、南京市で）安全な地域にいた人は２０万人だったが、１カ月後の調査では２５万人。人口は減るどころか増えている」と説明。
虐殺の有無については「虐殺という言葉の定義はない。質問に答えるのは苦しい」とかわした。
　会見の最後には「名古屋の人が南京に観光行こうか、商売やるかというふうになるにはどうしたらいいか。（南京事件が）のどの奥のとげになってうまくいかん」とあくまで意見交換の必要を強調した。
　中国・香港フェニックステレビのリ・シャオ東京支局長は「（河村市長の話は）理解できない内容が多かった。（視聴者の）皆さんにも納得してもらえないと思う」と話し、険しい表情で会見場を後にした。

　　http://mainichi.jp/chubu/seikei/news/20120228ddq041010015000c.html

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◇河村市長が発表したコメント骨子◇
（毎日新聞　2012年2月28日　中部朝刊）

・　報道により南京で何もなかったように誤解された。
・　３０万人とされるような組織的な大虐殺はなかったのではないかという趣旨だった。
・　形式的な交流促進ではなく、多くの日本人が南京市に住んだり、観光に行くように「ノドのトゲを抜こう」との気持ちで言った。
・　相互理解と友好親善を深めるために率直な意見交換をしたいという真意が伝わらなかったなら遺憾。
・　発言は撤回しないが、いろいろな意見、立場があることは理解している。

　　http://mainichi.jp/chubu/seikei/news/20120228ddq041010015000c.html

>>680
今で十分に高額な給料でしょ。
高過ぎるので是正が必要。

名古屋市交通局は大赤字ですから。職員の給与引き下げは当然ですね。

まっ、その前に開発○構とかいうクズ天下り団体を早く潰すべきかな。
ハゲカッパの元技術本○長とか本庁のボンクラ幹部の巣窟だしｗ

交通局の給与削減は無理があるな。

大阪が４割減なら名古屋は５割減だ。
大阪に負けとれんぞ！

しかし、維新の会のように対立軸を明確にするやり方は、逆効果が大きい気がする。
ここまでしなくても、十分すぎるくらい対立軸は明確なわけで、あまり極端にやると
左翼が団結するからな。共産党にしても、すでに次の人材がいない状況なわけで
ほっとけば左翼は自然消滅する。

この国は資本主義なのか社会主義なのか全く煮え切らないからな。
誕生以来、ほとんど利益が出なくて、それにもかかわらず
日の丸半導体は必要であるという名目で、政府から度重なる資金援助を
受けてきたエルピーダの会社更生法申請が、その典型的な例だろう。
株主資本を株主ではなくて労働者に還元していた会社だからな。

公務員体質な会社は生き残れない。
今の日本の公務員制度では日本は本当に沈んでしまう。

早く、公務員制度改革を成し遂げないと！

>>681
バカムラは攻めには強いかもしれんが守りになるとガタガタだね

上下水道局は大黒字だから職員の大幅ベースアップは当然だね！

国際紛争に発展しかねない発言をする政令市の市長っていったいｗ
市長じゃなくて国際紛争家になってしまうよ。

事実を忌憚なく発言したのは評価できる

市長の立場を使って国際紛争に関係する発言をしたカットのかもなｗ
河村は組合問題にも関心ないし。
しかし、大量の市民が釣られたもんだよなｗｗｗｗｗ
公務員給与削減すら人事院勧告に沿った額しかやってない。これはやってないのと同じｗ

公務員にスト権認めたら大幅賃下げ出来るんじゃね？
賃下げしたらスト権行使だろうけど

ストされたら、名古屋の信用がなくなるから市民にとって不利益だわな。
スト権は与えるべきじゃない。与えなくても北海道の日教組はストやったけどなｗ

消防がストしたら困ると思うが警察がストしてもあまり困らないんじゃないかと思ってしまった

警察がストしたら笑えるな。

>>698
暴力団対策や、左翼対策をしてくれるのは警察しかいないからな。
一般市民は警察のお世話にならないようにして、（被害加害の両方）
警察が左翼対策に集中できるようにすることも市民の勤めだと思う。

公務員組合は追い詰められた共産党の最後の資金源。
ただ、共産党が撲滅しても、自治労、つまり民主党という
最大左翼勢力は残るわけだけどね。

携帯HPのお知らせページが変になってるよ

■DBシンドローム危険度チェック

1) ダイヴォー！ダイヴォー！と声に出してみたことがある
2) ｢ねっとり｣や｢タン塩｣などと聞くとニヤリとするようになった
3) ｢○○しなきゃ○○ぞゴルァ！｣が口癖
4) スーパーなどでホッケをよく探す
5) ｢はじ｣を｢聡｣と変換してしまう
6) ヤクザの肛門を撃ったことがある
7) 何かをねっとりしゃぶるのが好きだ
8) ｢ダ・イーヴォ｣という恵比寿の名店に行ってみたい
9) 固有名詞を略するのが好きだ・例:DB
10) 人に命令されると｢嫌だよ・・・○○なんか・・・｣と言ってしまう`

０〜３:ノンケです。車の運転にだけは気をつけて。
４〜６:やや危険です。肛門射殺はネットの中だけにしましょう。
７〜９:危険な領域です。金欲しさに過ちを犯しかねません。
１０:` ﾟ` :.; "ﾟ

乜勹〰スㄜㄝㄋ

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

>>705
すばらしい象形文字！

大阪が４割減なら名古屋は５割減だ。
大阪に負けとれんぞ！

民営化しようにも借金大杉で首がまわりません

交通局民営化は新しい改革の本丸だ！

>>710
古すぎて腐ってるんですけど？

行政評価局って何てヒマなところなんだかｗ
---------------------------------------------------------
　鉄道の障害者割引：距離制限撤廃を　中部行政評価局があっせん
　　(毎日新聞　2012年3月1日　中部朝刊)

　総務省中部管区行政評価局は２９日、鉄道の障害者割引に距離制限をかけないよう中部運輸局にあっせんした。
　東海地区の鉄道各社に撤廃を要請した結果を３月３０日までに回答するよう求めた。
　行政評価局によると、鉄道事業者は東海４県に２４社ある。
　このうちＪＲ東海など９社は、障害者が１人で鉄道に乗った場合、利用距離が１００キロを超えないと割引を適用していない。
　行政評価局があっせんしたのは、行政相談で「障害者が単独で外出しやすくなるように割引制度を充実してほしい」との意見を受けたため。
　行政評価局によると、東海４県では１３社が障害者割引に距離制限をつけていない。２社は障害者割引を設けていないという。
　　　【加藤潔】

　　http://mainichi.jp/chubu/archive/news/2012/03/01/20120301ddq041010013000c.html

交通局民営化は古い改革の本丸だ！

平均で４割減だから、高給高齢職員は６割？もっと？ｗ

少し前からやりだした自主降任制度な。ありゃいかんぜ。仕事が合わんかったら戻ればいーやって軽い気持ちの期生が上だけって奴が助役受かって本当にやりたい若手が落ちるんだぜ。
せめて7,8年は降任できんとかそういう縛りが必要だ。

>>715
乗務員でも間に合わないようなヤツが助役になってるよな。

>>716
じゃあ俺は助役向きだ

労働のプライド

>>715
アレって係長級以上が対象＝首席助役からじゃないの？
実際首席で使った他人いるけどさ

>>719
お前仕事してるか？

企１も給料４割カットしろや

名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！

まったく公務員はいらんな・・

言い訳ばかり
責任逃れ　
保身第一
議論のすり替え
屁理屈を正当化しようとする

ふつう、こういう人たちを社会不適合者といいます
小学生からやり直した方がいい

＞言い訳ばかり
　責任逃れ　
　保身第一
　議論のすり替え
　屁理屈を正当化しようとする
　ふつう、こういう人たちを社会不適合者といいます


その通り。

どっかのクレーマーそのものじゃん

クリーマー対策が大変そうな交通局。

>>720
現場を知らない企１だと思われ。

>>723
自己紹介乙

○河村発言、ＳＫＥ南京公演にも影響　交流再開めど立たず○
　　［朝日新聞-2012年3月2日16時58分］

　河村たかし名古屋市長の南京事件を否定する発言で、中国江蘇省南京市で開催予定だった「南京ジャパンウイーク」の延期が決まり、波紋が広がっている。
　日中交流の関係者からは２日、「発言を撤回しなければ事態は収束しない」との声も漏れはじめた。
　河村市長は２日朝、名古屋市役所で「残念で、一刻も早くたくさんの人が南京に行けるように願っている」と述べた。
　河村氏は現在、自らの発言の真意を説明するため、在名古屋中国総領事館の張立国総領事と、在東京中国大使館の程永華駐日大使への面会を申し込んでいるという。
　延期が決まったジャパンウイークでは、名古屋を拠点に活動する人気アイドルグループ「ＳＫＥ４８」の公演も計画されていたが、再開のめどは立っていない。
　愛知県日中友好協会の佐藤豊事務局長は「ジャパンウイークは延期され、いつ再開されるかわからない。その後の展開は河村さん自身にかかっている。発言を撤回するべきだ」と訴える。
　同協会が主催する書道愛好家の交流イベントはすでに中止が決まっており、協会は河村市長側に抗議文を提出している。

　　http://www.asahi.com/national/update/0302/NGY201203020011.html?ref=reca

○南京事件発言「撤回しない」　河村市長、議会でも拒否○
　　 ［朝日新聞-2012年3月2日19時4分］

　南京事件を否定した自らの発言について、河村たかし名古屋市長は２日の名古屋市議会で「３０万人もの非武装の中国市民を大虐殺したことはないと思っており、発言は撤回しない」と述べ、改めて発言の撤回には応じない姿勢を示した。共産党の鷲野恵子市議の質問に答えた。

　鷲野市議は「市長の発言が外交問題に発展しており、国内の輸出や観光など地域経済にも影響が出ている。謝罪して撤回すべきだ」と問いただした。
　これに対して、河村市長は先月２７日の記者会見で発表した発言撤回を拒否するコメントを再び引用した上で、今後の対応について「南京市と率直な議論ができ、友好が進むよう願っている」と強調した。

　河村市長はこれまで、歴史認識をめぐって南京市側に公開討論を持ちかけている。今回の発言についても在名古屋中国総領事館の張立国総領事らに自ら真意を説明したいとしているが、会談は実現していない。

　http://www.asahi.com/politics/update/0302/NGY201203020020.html

＜ＳＫＥ南京公演も中止　河村発言で＞
　　（中日新聞-2012年3月2日 01時18分）

　【上海＝今村太郎】
　名古屋市の河村たかし市長が「南京大虐殺」を否定した問題に絡み、江蘇省南京市で９日から開催予定だった日中共催イベント「南京ジャパンウイーク２０１２」（在上海日本総領事館など主催）が延期されることが１日に決まった。
　河村発言の余波は日中の政府、民間の関連行事に及び始めた。
　このイベントは総領事館と南京市人民対外友好協会、南京理工大の共催。総領事館は「友好提携している名古屋市と南京市の関係強化のため」として計画した。
　名古屋を拠点に活躍する人気アイドルグループ「ＳＫＥ４８」のコンサートが目玉だったという。
　日本側は開催の働きかけを続けたが、南京市側は「市民に友好ムードがなくなっている」「出演者の安全を確保できない」と判断。
　総領事館側は「日中国交正常化４０周年に当たる今年中の開催を目指す」とあきらめていない。
　イベントでは、中国人学生による日本語スピーチコンテストもあり、学生が準備を進めてきた。
　東日本大震災で多額の義援金が寄せられたことへの謝意を示す目的もあり、大震災から１年に当たるイベント最終日の１１日には、追悼行事も予定されていた。
　このイベントは、２００７年から始まり、過去に４回開かれた。
　河村市長の発言を受け、南京市側が柔道の五輪金メダリスト、山下泰裕さんを招いて開催予定だった「日中友好南京柔道館」の開館２周年記念式典の中止も決まっている。

　　http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012030290011627.html

河村発言、名古屋市と南京市で解決を…藤村長官
　　　（2012年3月2日21時07分 読売新聞）

　藤村官房長官は２日の記者会見で、河村たかし名古屋市長による南京事件を巡る発言を受け、南京市で今月９〜１１日に予定していた文化行事「南京ジャパンウイーク」が延期されたことを明らかにした。
　藤村氏は「主催者が出演者の安全面の確保などを総合的に考慮したと聞いている。国交正常化４０周年の今年のしかるべき時期に開催できるよう調整していく」と述べた。
　政府は河村氏の発言について、「名古屋市と南京市という地方自治体の間で適切に解決されるべき問題」（藤村氏）としている。

　　http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120302-OYT1T00940.htm

>>729-732
カワムラ話はかなわん
誰か市長部局の本スレ立ててやれや

暫定スレじゃダメなのか・・・・（´・ω・`）

名古屋市役所
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1330093811/

◎残念という言葉に尽きる＝ジャパンウィーク延期で−河村名古屋市長
　　（時事通信-2012/03/01-20:29）

　名古屋市の河村たかし市長は１日、日中戦争時の南京事件を否定した自らの発言に中国側が反発し、南京市で開催予定だった日中交流イベント「ナンキンジャパンウィーク」が延期となったことに関し「残念という言葉に尽きる」と述べた。市庁舎内で記者団の質問に答えた。
　また、自身の発言がさまざまな形で日中交流に影響を及ぼし、野田佳彦首相が同日の衆院予算委員会で「南京市と名古屋市との関係の中で早く適切に解決されることを期待したい」と発言したことに対しては「南京と名古屋で解決するというのはその通りだ」と語った。

　　http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_date3&k=2012030100995

◎首相「南京と名古屋で解決を」＝虐殺否定の河村市長発言
　　（時事通信-2012/03/01-17:32）

　野田佳彦首相は１日の衆院予算委員会で、河村たかし名古屋市長が旧日本軍による１９３７年の「南京大虐殺」を否定し、中国側が反発していることについて
「南京市と名古屋市との関係の中で早く適切に解決されることを期待したい」と述べ、政府として関与しない方針を示した。自民党の下村博文氏への答弁。
　下村氏は、中国の南京大虐殺記念館が犠牲者数を３０万人と掲示していることに抗議するよう要求。
　首相は「虐殺の規模には諸説あり、私が数を答えることは控えたい」とした上で、「記念館は造られてから相当の期間がたっており、この時点で突然に何か言うことが妥当なのかどうかも含め、慎重に検討したい」と、応じない姿勢を示した。　
　首相は野党時代の２００５年１０月に提出した質問主意書で、「『南京大虐殺二十数万』の虚構」との表現で、犠牲者の規模に関する中国側の主張に疑問を呈している。

　　http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_date3&k=2012030100793

確かに短期的にはすごいデメリットだが、
「名古屋」という地名がネットを賑やかせた。

中国ぐらいびくびくすんなよな
むしろ中国人追い出して、
地下鉄バスから居らんようにしてくれよ

>>734
暫定スレでは相手にされない様子

市長部局の本スレ立てておきました。

名古屋市職員専用スレッドPａｒｔ108
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1330767455/

>>719
バスや技術はそうだけど、地下鉄だけ指導職以上に拡大

田母神さんを副市長にしろ

>>740
すでに名古屋市役所スレがあるのに何で立てたのｗ

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

>>744
名古屋市民の総意かどうかは微妙だ。
市バスがなくなると、
陸の孤島になる地区がいくらでもあるからな。

オレは中の人間だが、民営化に賛成。
しかし民営化には、市民に多大なツケが付くぞ。

別スレの名古屋市役所辞典みたいなやつが案外面白い。
交通局も出てるで。

わざわざ民営化しなくても全部委託でいいよ。

民営化したらアホなクレーム受け付けてくれなくなるもんな。委託なら公営ってことで受け止めてくれる。

大交では組合が人事に干渉する事が問題になってるみたいだね。まぁ今更って気もするけど果たしてうちはどうでしょうかね（笑）

組合の人事干渉なんて民間含めどこもやってることだけどな。
労使協調でも反発でも組織が２つあれば何かしら接点が出てくるわな。

市議が路線やダイヤにいちゃもんを付けてこなくなるなら民営化も捨てたもんじゃないけど

>ttp://www.asahi.com/national/update/0305/OSK201203050107.html

俺のところも吸えなくなるのか！？
明日調査ありそうだな。

>>741
Cから駅もあるんじゃないか？

>>752
調査はないよ　名市交は待機室での喫煙は認めている
でも、禁煙になる可能性は無きにしも非ずだな

大須観音でグモ発生鶴舞線抑止だが公式だと通常運行

公式更新はどこの部署だよ

文句いったとたんに公式更新されたｗｗｗ

アクセスするたびに部分再開と通常運行が交互に出るってなんだ？バグか？

>>757
確認した。
今でも交互に出るね。

　　　　 _　―-　‐- ､
　　　 (r／　-─二:.:.:ヽ 　　　　はじまったな　
　　　 ７''´￣ヽ-─＜:.:.',　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
.　　　〈t＜　 く=r‐､＼:く　　　　　　　＿ ...-::‐::¬:::::￣:::::::::::::::::::::::::::::::
　　 ∠j `　/ ,j={_/ヽヽr'　　　　　　　＞:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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.　　　　し イ --─¬　　　　　　 /::::::/:/|:::／::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
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ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20120307k0000e040175000c.html

延伸する金がないだろ。どんだけ累積増やすんだよ。

あ、誤爆した。地下鉄スレと間違えスマソ。

３月７日の本山駅２３時４４分発の大曽根行きは客が乗降してるのに
車両が動いてたぞ。こんなのは初めてだ。聞いたことすらない。

名古屋市交通局は大丈夫か？？？？

http://sp.mainichi.jp/m/news.html?cid=20120308k0000m040137000c

大阪市環境局は全職員約３２００人を対象に、
喫煙実態調査に着手することを決めた。
市職員は勤務中の喫煙を禁じられているが・・・

すげえ、大阪市って勤務中は禁煙なんだ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120307-00000167-yom-pol

大阪市交通局は７日、
同局の複数の幹部職員が、
労働組合側に人事異動候補者を事前に伝え、
協議していたと発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120308-00000016-mai-soci

橋下は大交労組の弱体化を狙っているみたいだな

>>763
ありえんだろ
でも、万が一マジだったらやべえよ

>>763
疲れてるんだよ

組合と言えば、現場で働いているの見たことないんだけど、
これって俗に言うヤミ専従ってやつかな？
職場の名簿には普通に載っている。
制度的に大丈夫なのかな？

平松氏への投票呼び掛け　組合が職場でビラ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012030801001489.html

>>769
あんたどこの支部の人間か知らないが、
運転や駅務の高速部はもとより、
技術の各支部の役員も、ちゃんと現場で働いてるぜ。
もしそうでない部があるとしたら、
「自動〇部」じゃないのか？

>>771
あれで働いていると言えるのかｗ

>>772
君が「あれで」という「あれ」がどれくらいなのかわからん

自動車普通に働いてるけどな。他の支部は知らん。

杉山への投票呼び掛けた奴は免職だろ？

杉山って誰だっけ？

>>776
思いっきり縁切りくらった、元名古屋市議会議員＠緑区 元名交自動車部長
鳴尾なんてかなりの額強制カンパさせられてたろ？

杉山って全然注目されてなかったじゃん…

>>766
それ民間だったら当たり前
自分の以前の勤め先はボーナス査定も組合に事前提示していたぞ

>>770
交通局なんかの地方公営企業職員（管理職を除く）は政治活動も選挙活動も民間人並みに自由と法律に書いてあるけど？

公の施設へのポスター掲示は公選法違反だがビラは違法じゃないぞ。
組織内部の人に渡すビラは公選法のビラじゃないからな。

待ったかおめぇら待たせたな！自慢のデカマラおっ勃てて、今か今かと待ってたか！
雄の筋肉悲鳴を上げて、ぶつかりあうぜ、モロ感で。雄イモ筋肉肉弾バトル！咽び泣くよな雄臭さ。
ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾄが怪しくともり、しぶき飛び交うこの部屋は、ブランコ前で雄キス貪る、俺と兄貴の秘密部屋。
丸刈りデカマラ毛深い兄貴と自慢の筋肉この俺だ。俺は辛抱たまらねえ。どうにも辛抱たまらねえ。
兄貴の脇に顔面突っ込み、酸いも甘いも嗅ぎ舐めだ。かてぇ乳首に歯を立てて、汚ねぇケツ割れ丸出した。
負けてらんねと兄貴も来たね。俺の漢に深いフェラ。俺もすぐさま膝まづき、兄貴のこん棒ガツ食いだ。
魔ー羅が終われば次はケツ。パックリ開いた尻肉に、頭も鼻も突っ込む突っ込む！
青筋立てて血管割れた、パキパキ筋肉凄んげぇーぜ！野獣のようにサオ、穴、サオ、穴。
間髪入れずにキス乳首。許して下さい仁王様！筋肉岩のお祭りだ！ブランコうつ伏せ上体預ける
兄貴の後ろを俺が取り、待ってましたと本番開始。獣のように唸りあい、睨み合いからもつれあい。
お互い煽ってゴンゴン突くぜ！ザク掘り上等爆ピストン。掘られて吠えてウォー！オオー！
兄貴オハコの座位ピストンもズッパンズパンと半端ねぇ。互いのケツ割れ存分吸い込み、
ラストスパートのご対面。兄貴は夢中で前チンしごいてそのまま昇天三割り増し！
俺は兄貴にビーチク吸われ、バッシャと雄汁撒き散らし、でんぐり返しで立ち上がり、兄貴の顔面直撃だ！
相手のイキザオをくわえて舐めて、自分の汁まで堪能だ。忘れられない肉弾愛撫。やっぱり兄貴は最高だ。

>>780
どの法律に勤務時間中にそんな活動していいと書いてあるの？
地方公務員法の職務専念義務って知ってる？

大阪は知らんが名古屋はおおっぴらに選挙活動してないからねぇ
勤務時間中に選挙活動した記憶がねぇや

>>784
みんな選挙に興味ないじゃん

選挙→ウザい

>>783
専念義務の話じゃなくて政治活動の話なんだが
じゃあ変則勤務職場で配っている人が勤務時間外なら無問題ってことで桶？

投票済証を勤務時間中に回収するのはダメ？

>>771
3行目はとてもあやしいな。

>>789
どこの支部があやしい？

名古屋市交通局民営化は名古屋市民の総意です！

支部室にいつ行っても人がいるからな。
もちろん時間休で組合活動していると思うけど。
ん、だれか来たようだ。

>>789
俺も3行目が気になった
これだろ
ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾄが怪しくともり、しぶき飛び交うこの部屋は、ブランコ前で雄キス貪る、俺と兄貴の秘密部屋。

組合の事書くと直ぐに火消しのレスがつくな。
そんなに組合マンセーのやつ多いの？

組合ってうまいのか？

どうやらどこかの口調が新しい曲調になるようだ。

Ｋ川？

自○車部長はどこも引き取り手がなかったか…

☆☆☆☆☆☆☆☆よくわかる　『橋下徹　珍発言・変節・豹変一覧（大阪市編）』 ☆☆☆☆☆☆☆☆

・「公務員一族郎党覚悟せよ」
　　　　　　　　　　　　→　最大14％の給与カット（係長級以下だと10％未満）という腰砕けの内容
・「局長部長課長みんなクビ」
　　　　　　　　　　　　→　政治的活動をした局長級部長級ですら更迭止まり（しかも降格していない）の腰砕け処分w
・ 浜矩子・同志社大学大学院教授に「紫頭おばはん」
　　　　　　　　　　　　→　家族に言われたからという自治体トップとは思えない理由で謝罪
・「ほんまや」について「税金でそんな商売をすることはない」
　　　　　　　　　　　　→　「事実誤認があった」と発言を撤回。
・voiceにて「大阪の子供たちを苦しめる相対評価を教師にも」
　　　　　　　　　　　　→　「みんな絶対評価でいいのでは」と突っ込まれ苦しい言い訳
・市職員のことを「シロアリ」
　　　　　　　　　　　　→　なぜか就任後「職員は優秀」を連発。対峙すると何も言えないチキンぶり。
・市長選後「国政？出ないよ」
　　　　　　　　　　　　→　まだ就任間もないのに維新の国政進出をにらんだマニフェストづくりに着手
・「僕が西成区長を兼務するのがいい」
　　　　　　　　　　　　→　法律的に無理とすぐに撤回。弁護士のくせに法律関連での失言www
・「既成政党は話にならない」
　　　　　　　　　　　　→　公明（創価）とガッチリスクラム。まさに言ってることと逆www
・「職員のメールをチェックする」
　　　　　　　　　　　　→　知事時代「めんどくさいから、メールを消しちゃいました」と情報公開請求のあったメールを削除w
・「議員の口利きは全て記録」
　　　　　　　　　　　　→　既成政党に圧力かけたつもりが維新議員の口利きが一番酷いことが判明w
・「市バス運転手給与４割削減」
　　　　　　　　　　　　→　その後続報なく市民が知らぬ間にカットの話はなかったことにwww
・「衆院選の公約として維新版・船中八策を策定」
　　　　　　　　　　　　→　批判が強いからと「党の政策ではなく、単なる政治塾の資料だ」とビビって釈明

ゲイの出会い系で知り合った10歳以上年上のオジサンの家へ
そしたら「これ着て責めて欲しい」と言われて、レンコン掘りというか、
魚河岸の人が着てるような胸まであるゴム長を着させられ、捻りハチマキをさせられた
向こうは全裸
まあこんなのもたまにはいいか、と愛撫してたら、オジサンが喘ぎ声の中、喋りだした
「お、おにいちゃん…お、おかえりなさい…た、大漁だった？ねえ大漁だった？？」
…オレは突然の、しかも想定の範囲を超えたセリフにポカーンとしてしまった
オジサンは素に戻って、「…返事して欲しい」と恥ずかしそうにオレに言った

プレー再開
耳とかをなめつつ体中をさわさわと触る
「お、おにいちゃん、大漁だった？」
「ああ、大漁だったよ」
「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ！、、な、なにが、、ハァハァなにが捕れたの？」
乳首を舌でやさしく舐めながらオレは答えた
「…鯛とか、、、ヒラメがいっぱい捕れたよ」
セリフを聞き、オジサンはびくんびくんと身体をひきつらせた
「はっ！はぁぁぁあんっ！イ、イサキは？イサキは、と、取れたの？？」
チンコをしごく
「ああ。でかいイサキが取れたよ。今年一番の大漁だ」
「大漁っ！！イサキぃぃ！！おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい　ぃくううううう！」

健康だった者が病気になって死んでゆく・・・
財産や子どもがあったのになくしてしまう・・・
こうありたいと思っていたのに、その希望するようにはならない・・・



すべてはうつろうものであり
すべては無常であるのに
「わがものであると執着」して苦しみをうける、と。



生も苦しみである。
老も苦しみである。
病も苦しみである。
死も苦しみである。



愛されない者と会うことも苦しみである。
愛する者と離別することも苦しみである。
すべて欲するものを得ないことも苦しみである。

>>800
どっかのコピペか？ワラタ
>>801
生老病死に愛別離苦か
四苦八苦して出家でもするのか？

>>800
俺もコレにはワロタ

平壌運転

【ネット】韓国人「日本人の皆さん、地震で死んで下さい」と言う動画がネットにアップされ日本人激怒！一方で台湾は日本を激励★38
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331607079/

早く民営化しようぜ！！

名鉄バスの契約社員は、交通局の正社員の年収の半分以下や。

同んなじ仕事しとんのに、この差は何だ？

>>807
契約社員と正社員の差だろ

能力に応じた平等がないからじゃないか。
労働法等で正規職員の待遇は保障されるけど
逆に労働法があるから、非正規職員の待遇が悪い。

昨今の流れは、非正規を正規にするのではなくて
正規の待遇を悪くして非正規との差を縮めることに
重点が置かれているけど、それに対して改革に反対
する左翼等の抵抗勢力は、正規雇用者の待遇を悪くしても
非正規の待遇がよくはならないから、反対だと表明してるな。

>>808

それは、交通局の嘱託職員になれなかった落ちこぼれが名鉄バスの運転手をやっている、とでも言いたいのか？(そういう面があるのも確かだが・・)

でも同じ運転手なのに、これほど待遇面で差ができるのは、あまりに不条理だ。

だから、左翼などが、正規雇用者の権利を守れ運動をしたために、
非正規と正規の間の格差が広がったんだよ。正規雇用をすると
大変なことになるから、非正規を正規にすることさえ出来ない。

それらの現実に対して共産党などの左翼は「非正規を正規にすればいいじゃん」
という子供みたいな発想でファンタジーを発する。

そんなことよりカブトガニの話しようぜ

どうでもいいけど、
各区の小型の巡回バスをチョロチョロ運転してるだけで年収700万ちゅうのだけは、
無しにしようぜ。

俺が思うに市民と市職員のコミュニケーションとか、
昔からなんら変わってないような気がする。
生活保護風の風体で市バス乗ったら、市バス運転手に横柄な態度されたことある。
その後、キリっとして追及してやったがｗ

底辺のやり取りはなんら変わってない。

見た目は重要だな

漫画や小説なんかはあくまでも作り話だ

>>812
生きた化石といえばシーラカンスだな

>>815
何事も見た目で判断されるからね。
だが、俺みたいな凶暴な市民もいるぜよ・・・
生活保護風で元気なさそうな格好で
油断させて、その後豹変して、反撃開始。
見た目で判断することの危険性を俺は説いてるよ。

>>817
なんだ。ただのクレーマーか。

わざとトラブルを引き起こすのって業務妨害じゃない？
横柄な態度ってどんな態度だったの？

それほどでもなかったが、ちょっと
横柄な態度をされたことはある。
彼らは客を見た目で判断しているとは思った。
反撃というほどのことはしてない。
横柄な態度をされた後、ｷﾘっとしたら
態度変わったのが面白かった。

「俺は客だぞ！」でしか自己顕示できないとか？

そういういみじゃねーよ。
明らかにちょっと横柄な態度された。ほんのちょっとね。
えって感じでキリッとしたら相手の態度が変わって面白かったって話だよ

俺も200円で「俺は客、キリッ」っとやってみようかな。

それ金額関係ねーしｗ
金額でそう考えてるような奴は高級ビジネスに搾取されるよ

交通局と民間との給与格差の問題は
真ん中で折り合えばよいと思う。

民間企業は労働者の給与が真ん中まで上げるように努力するべきだし、
交通局は真ん中まで下げればいい。経営がギリギリの民間市バスに
交通局まで上げろというのは無理だし、交通局に民間まで下げろと言うのも
乱暴なことだ。

民間市バス
民間市バス
民間市バス

態度を変えるほどなんだからボロボロの服装からタキシードに変身したんだろうな〜
そりゃ運転士もビックリして態度変わるわな

ワロタｗ
そこまで態度を豹変させたわけじゃない向こうもこっちも。
でも、大げさに例えるとそういう話ね。

>>825
名古屋市交通局の給料が高過ぎなんだよ。
だから適正額まで下げるのは当然のこと。
今までそれをしなかったことが間違いなのだ。

民間の給料が低すぎなんだよ。
だから適正額まで上げるのは当然のこと。
今までそれをしなかったことが間違いなのだ。

橋下式の削減方法は、無用な対立を作り出すから反対だな。
あのやり方だと橋下側もダメージがある。左翼なんて頭悪いから
徐々に、左翼が気がつかないうちに、利権を奪い去ってくのが一番賢いやり方。
左翼も今は柔軟路線だったから、徐々に徐々にという方法なら反対すらしなかったと思う。
橋下方式で問題が解決するのなら、歴代市長も労組と折り合うことなく、強引に組合排除とかやってたと思うよ。
多少時間はかかるけど、徐々に徐々に給与を減らしていけば、組合は反対すら出来なかっただろう。
彼ら頭悪いから忘れるのも早いｗ

>>830
それやると利用者に跳ね返って、「バス料金が高い！」と
共産党が騒ぎ始める。
交通局賃金に関しては、民間バス会社と交通局の現状の間で折り合えば言うことなしだろう。
具体的には、平均で百万くらいダウンか。

民間並みに年間休日120日くらいプラス有給くれるんなら給料下がっても文句言わないよ〜

休みなしで毎日残業やってるんだからそれなりにもらって何が悪いの？

悪くないよ。俺は市長部局の閑職をリストラしろとは言うけど、
交通局をリストラしろとは言わない。

>>833
大阪の交通局労組が交通局のイメージを悪化させる。
名古屋とは全く関係ないけど、あのイメージが定着してるからな。

値上げすりゃ良いやん
まあ将来を担う学生さんは安くしとかないかんけど
じじばば生保障害者からもがっつり取ったれ

本当だな。学生割引は多くすればいい。

大学時代、サークルのやつらでドライブしてるときに
いちばんカワイイ子に「オナニーしてんの？」て唐突にきいたら
「えっ？えっ？」て感じで戸惑ってたから
「あー、オナニーしてんだｗ」て畳みかけたら
顔真っ赤にして、うなずいたのには激しく勃起しました。

そのときは夜中の妙なハイテンションになってて
いま思えば俺も変態まるだしだったのだが
「こんな勃起しちゃったよ〜」てチンコ出して握らせた。
そしたらその子も勃起してて、しかも俺よりデカくてビックリ。顔かわいいのに・・・

バスの運転士の年収は500万円を越えたらいかんね。

私鉄のバス、はみんな例外なくその程度なんだから。

東京都も、大阪市も、名古屋市も、公営交通局はみな給料が高すぎだって、

だから減らすべきだって。

バスの運転士の年収は500万円を越えたらいかんね。

私鉄のバス、はみんな例外なくその程度なんだから。

東京都も、大阪市も、名古屋市も、公営交通局はみな給料が高すぎだって、

税金で補填してをだからさ、
だから給料減らすべきだって。

日本語が不自由な方がいらっしゃるようですな

通の間での最新流行はやっぱり、指令式、これだね。

今日友達から「手すりがたくさんある電車に乗った」と聞いたんだが、
N3000？

94:名無し野電車区2012/03/15(木) 00:44:28.58 ID:Rn9lsm7M0
優先席コーナーの床に、
「携帯電話の電源をお切りください」
って書かれた赤いシートの貼られた編成が出てきてるな。
今朝東山線に乗ったとき気づいた
車両番号は忘れたけど5050形だった

99:名無し野電車区sage2012/03/15(木) 03:13:16.42 ID:7Ot1OGdO0
>>94
その編成、つり革の部分も見てみて。通話ダメ(優先席の近くのつり革には電源オフ)
って書いた箱のような物体がなんと全部のつり革に取り付けてあるぞ。
かなりの手間とコストがかかってそうだしこれほどまでの金の無駄使いはないだろう


交通局って赤字で金がないんだよな？

今度携帯がつながるようになるから
その対策じゃねーの？
やらんかったら、プロ市民の殴り込みがあるから

>>844
全額携帯会社持ちで局の持ち出しはないそうだが。

局施設を民間に納入させた形なのか？
どんな話の流れで携帯会社が負担なんだろ？
なんかすごく違和感があるんだけど

民間程度まで下がると思うよ、最終的にはね。
もう市民に高給がバレバレになってしまったから、
これ以上は立っていられない。

>>848
大阪の誤爆ですね。わかります。

>>849
名古屋市民は高給を許してくれるとでも？

上げてもらおうじゃないか、JR並みにな！

どこが高給？民間が自分達で下げただけだろ

寝よう。

俺が大岡裁きをしてやる。

給与に関しては民間バス会社と交通局の現状の間にすれば双方文句ないだろう。

三方になってないんだが…

今9人がかりで名古屋駅のバス停上にテープ張ってるぞ！！実働3人ww
あとのヤツ、何するでもなく突っ立てるだけ。
作業してるから、行列無茶苦茶やんか！

バスや地下鉄と違い、技術系は見えにくいところだからリストラ全然進んでない。
組合のトップがぎじゅｔｓ　　ん、誰か来たようだ

俺やで！

地面の線が消えてる。

>>859
kwsk

最近故障も多いししっかり整備してよ。

地方の零細民営バス会社は、年収300万そこそこが普通なんだけど、

バスの運転士の年収は、500万越えたらあかんよ。

横並びでなければならない理由は？
トヨタとニッサンが横並びでないのはなぜ？

逆に鉄道を民間に合わせると、事務は１千万、現業は８００万くらいになるね。

マナカのポイントは名鉄に合わせると、今の１０分の１になるね。

提言します。

市バス運転士の年収を450万円以下に抑え、
今の敬老パスを廃止して、高齢者にも子供料金程度（半額）負担を実行すれば、

確実に交通局の財政はよくなります。

できるんだから、絶対に実行すべし。

超勤が一切なくなるなら450ﾏﾝ以下でもいいよ。

民間がどんな勤務形態か知らんけど、交通局はどの車庫も人数不足を補って
超勤や休日出勤してるんですわ。

それで年収が高いって言われても超勤やってればそれだけ残業代がかさんで
高くなるでしょ。

民間が勝手に給料下げて違法残業をさせてるだけなんだけど、どうして誰も
そっちに突っ込まないかな？

都合の悪い事実はあえてとりあげないのがマスゴミやプロ市民やクレーマーの手口だもんな

超勤手当が全額付くのは魅力だな

名古屋市営地下鉄の電車をフレッシュ･ハートキャッチ･スイート･スマイルの各プリキュアのキャラクターに見立てると
桜通線6050形：キュアブロッサム、キュアメロディ、キュアハッピー　桜通線6000形：キュアパッション、キュアサニー
鶴舞線3050形：キュアベリー、キュアマリン、キュアビート、キュアマーチ　鶴舞線N3000形：キュアビューティ
東山線5050形：キュアパイン、キュアリズム、キュアピース　東山線N1000形：キュアピーチ、キュアサンシャイン、キュアミューズ、キュアエコー

>>869
コッチで書こうぜｗ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1299253079/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1327333635/

>>865

民間に合わせると地下鉄は給料アップ、バスは給料ダウン、運賃は確実に値上げ、バス路線は半数以上廃止になるが、それでいい？

>>871

地下鉄職員の給与アップなんか必要ない。

あと大して用もないの無駄に市バス使って有料乗車の一般人に席を譲らせる、ジジババの敬老パスを廃止すれば、うまくやっていけるよ。

敬老パス廃止はほんまやるべきや

敬老パスのおかげで大半のバス路線が支えられているが、あなたの家の周りからバスが消えて大丈夫？
そのことで、あなたは近所に恨まれたりしない？

敬うのは希少価値があるから。
今みたいに年寄りが掃いて捨てるほどいてはその価値もない。

なんで一番金貯め込んどる世代に優遇せなあかんねん言う話や

もうすぐ戦争が起こるから、それまでの我慢だ。戦争になれば老害などアスファルトの舗装材にもならん。

減税日本：分裂含み　名古屋５市議、会派離脱…議長辞職で
　　 (毎日新聞　2012年3月20日　0時49分-最終更新　3月20日　2時04分）

　名古屋市議会（定数７５）の減税日本市議団（２７人）の市議５人が１９日、会派退会届を提出した。
　１年交代の慣例に反し議長職の続投を主張した中村孝太郎氏（６６）＝減税日本市議団を除名処分＝が同日、議長辞職に追い込まれたことに合わせた。
　５人は退会の理由を会派運営への不満や中村氏を支えるためだとしている。
　離党しない考えを示してはいるが、減税日本を率いる河村たかし市長の慰留を断っており、議長続投問題をきっかけに減税日本は分裂する可能性が出てきた。
　５人は中村氏と新会派「減税日本新政会」を結成する方針。河村市長は同日夜、記者団に「よく話し合ってみる」と語った。河村市長は減税日本の国政進出を視野に入れるが、５人の会派離脱は打撃になりそうだ。
　減税日本市議団は５人が退会しても第１会派のままだが、第２会派の自民（１９人）と勢力が拮抗（きっこう）することになる。
　減税日本市議は全員が昨年３月の出直し選で初当選した新人で、足並みの乱れが目立っていた。市議会は１９日、新しい議長に中川貴元氏（自民）、副議長に田山宏之氏（減税日本）を選出した。
　　　【三木幸治、福島祥】

　　 http://mainichi.jp/chubu/news/20120320k0000m010089000c.html

視聴も岐蝶も何かぐちゃぐちゃですね

>>877
あれか？北の弾道ミサイルが沖縄に着弾予定だっけ？

JR東海基準給料が出てるな

ボーナス５ヶ月であの給料なら民間並みにしてほしいな

あの〜、三重交通の契約社員でバスの運チャンやってんやけど、

一生懸命残業しても、ボーナス含めて年収390万円で、400万にすら届かないんやけど・・

交通局の運チャンは、どんだけボッたくった給料もらってんねん？

税金の無駄遣いと思わんのかいな？

>>882
それはお前さんが契約社員だからだ

同じ土俵に乗ってから文句言ってくれ

>>882
そもそも人を運んで400万無いのがな
人を運ぶなら市バスくらいの給料が欲しいな

運転時間は一日どれくらいなんだ？

>>884
え？しゃべる荷物じゃないの？

>>882

嘱託職員ですが、毎月フルで超勤やって年収は370万円です。
三重交通さんのが多くもらってまつよｗｗｗｗｗｗ

三重交通きたあああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>882
三交の正社員の平均年収はどのくらい？

記念マナカどこで買おうかな
やっぱ、名古屋？
大曽根→千種かな

バス会社各社で、年齢別に平均労働時間、平均超勤時間、平均賃金出してくれ

三重交通の全運転士の平均が400万円くらいで、
名古屋市交通局にそれが700万円なら、

常識的に考えて、明らかに交通局の給与を200万円下げるのがスジってもんでしょう。

トヨタも高いからマツダ並みに下げるべきだな

>>882
あのさぁ
三重交通には契約社員の運転士なんか存在しないんだけど？
定年退職したシニアを除いて全員正社員だ！
浄心に行けば年収４００万以上は当たり前。

ネタならもっとマシなのを書いてくれ。

新曲長はどんな人？

>895
市役所一の切れ者

トヨタってそんなにたんまりもらってるの？

仕事量に比例してるなら、良いけど…

でも、世界のトヨタだから…

なんか小心所長が来るらしいんだが…

>>894

じゃあ、あちきは１年契約更新の正社員ってことかいな？はっ？

あなた頭大丈夫でつか？

！

確かに、三重交通は正社員の募集みたいだけど
http://www.sanco.co.jp/company/recruit/driver.html

三重交通正社員しか募集してないだろ
契約とか言ってる奴は脳内か？

>>890
前回と同じ枚数だけど大混乱にならないのか？

>>892

だから総額だけじゃなくて労働条件をもとに算出しろっての
総額だけ語ってお前ら頭悪いのか？？

>>903
頭悪いから400万なんだから仕方が無いよ・・・・・

名鉄がやってるマナカだと、たまルンポイントやキャンペーンあるんだけど
交通局発行のカードでそういうのはないんですか？

名鉄のたまるんってさ、利用額の足きりがひどいんで、
実際は「たまらン」って言われてるんだぞ。

>>905
地下鉄は名鉄より格段に還元率が上なんじゃなかったっけ
俺、名鉄マナカだけどタマルンのアピール力は地下鉄より格段に上
まぁ、地下鉄はアピール下手だわな
吊広告見てるとタマルンのほうがいいと思ってタマルンにしたが
地下鉄のパンフみて還元率地下鉄のほうが上じゃんって気づいたが
すでに遅しだったわ

時すでにお寿司

たまルン♪が有ろうと無かろうと発行枚数は
交通局系＞＞名鉄系

>>907
たまルンは提携ショップでの買い物でのポイントだし、
名市交の還元が高いというのは乗車料に対するマイレージ。
ちょっと比べるものが違うだろう。

名市交があまり大々的に宣伝しなかったのは、
割引率がユリカより悪いからじゃないか。

マナカは実質値上げだから宣伝できんかったんでしょ。

>>910
割引率より１ヵ月で区切られるのが最大の難点
ユリカの割引は回数券の代替だった
買った時点で割引確定でいつでも使えたユリカからみるとマナカは割引廃止に等しい
使用期限１ヵ月の回数券なんて全国どこ見てもないぞ
ＩＣカード無割引のＪＲだって紙ベースの回数券残してるぞ

>>912
快速みえ得ダネ4回数券

>>913
そういうのじゃなくてごく普通の区間の10回分で11回乗れる回数券のことだよ。

だいたい名古屋地区に本当にiCを導入する必要があったのかと

ICのために何百億もかかってるしなｗ

次のスレタイは「さようなら」「野並車庫」
でお願いします＞＜

>>917
断る
面白くもねぇしオチもねぇだろ糞が
もっと、面白いやつにしろ

「さよなら」「長谷川局長」は？

>>919
べっ、別にあんたの為に合格あげるんじゃないんだからね!

部長居残り？

>>915
ＩＣ化によって乗車時間の短縮にはなってると思う。
通学定期の通勤利用とか不正利用も減ってるんじゃないか？
あとは敬老パスをＩＣ化すれば乗務員の手間も減る。

【ホットライン】【開通】

>>917
ああ、やっぱそれかな

【小心所長】【現場復帰】

【市長大風呂敷】　【地下鉄延長】

【自動車部】　【患部総入替】

部長とばされたの？

局長ホットラインって匿名は認めないんだっけ？
匿名だから言えることもあると思うんだけど…

まず守山に穴を掘ることだな。

ゆとりーとラインじゃ駄目だ。
大曽根からラインの下に地下鉄掘ればよい。

【マナカトイカ】【くそくらえ】

大阪交通局のリスト問題、捏造ってことになったらしいなｗ

>>933

スケープゴートでしょｗｗｗｗ
非常勤職員がナゼそんなことしなならんねんｗｗｗ

大阪ほどは腐ってない、そんだけでも名古屋は評価できるなｗ

大阪交通局は非常勤職員に罪を押し付けた。

敬老パス廃止！

名古屋市交通局の運転士の年収を500万円以下に下げろ！

って、みんなでわめき散らせば、河村さんも動いてくれるかな。

そもそも組合ってなんであるんだろうな
人事もあれやこれや言うからぐちゃぐちゃだし
給料も民間並みにあがらんし

無くなってもいい気がしてきた

今日から名古屋-今池間で携帯使えるようになったんだね

横浜市交通局
http://www.hama-eco.jp/campaign/20120314cp.html

どっかの乗客誘致推進課さん頼んます

大阪市：市長選での組合作成リストは捏造　市交通局が発表
　　 (毎日新聞　2012年3月26日　23時25分)

　大阪市交通局職員でつくる「大阪交通労働組合」（大交）が昨年の市長選で平松邦夫前市長の推薦人紹介カードの配布リストを作成したと指摘される問題があり、
市交通局は２６日、このリストは３０代の男性非常勤嘱託職員（非組合員）が選挙後に捏造（ねつぞう）したものだったと発表した。
　この職員しか使用していない業務用パソコンにリスト作成の履歴が残っていたため断定した。同局は偽計業務妨害容疑で刑事告発することも検討している。
　リストは、市交通局鉄道事業本部に所属する職員１８６７人分の氏名や職員コード、紹介カード回収の有無などが記され、全部で３４枚あった。
　橋下徹市長が代表を務める「大阪維新の会」所属の杉村幸太郎市議が先月、内部告発で入手したとして市議会などで「交通局と組合が組織ぐるみで市長選に関与していたことを裏付けるものだ」と追及。
　大交は今月２日、「でっち上げだ」として無印公文書偽造などの容疑で容疑者を特定せず大阪地検に告発し、維新市議団も同１４日に地方公務員法（守秘義務）違反容疑などで同地検に告発していた。
　同局が全業務用パソコン約３２００台の履歴を調査し、今年１月２３日午前、この職員が使用しているパソコンで作成されたことを突き止めた。
　職員は内部調査に当初は「作成していない」と否定したが、履歴が残っていると指摘されると言葉に詰まり、明確に否定しなくなったという。
　杉村市議はこれまでの取材に「非常勤嘱託職員から告発を受けた」と説明。
　同局内の非常勤嘱託職員は二十数人しかおらず、同局は、捏造した職員と杉村市議にリストを渡した職員が同一の可能性もあるとみて、調査の継続も検討する。
　職員は昨年５月から１年間の契約で採用。鉄道事業本部で事務補助を担当している。
　橋下市長は２６日、報道陣に対し「トップとして本当に申し訳なく思う」と陳謝した。
　　　【津久井達、原田啓之】

　　http://mainichi.jp/select/jiken/news/20120327k0000m040110000c.html

大阪市長選リスト：捏造と告発者は同一職員　市議見抜けず
　　 (毎日新聞　2012年3月27日　15時07分)（最終更新　3月27日　16時53分）

　大阪市交通局の非常勤嘱託職員が、昨秋の市長選に関して組合が作成したと見せかけるリストを捏造（ねつぞう）した問題で、この職員と、リストを大阪維新の会市議に告発した職員が同一人物であることが分かった。
　職員の氏名が一致しており、告発を受けたとした維新の杉村幸太郎市議（３３）も、同一人物だと認めた。維新市議団はリストを基に組合問題を追及してきたが、告発者の「自作自演」を見抜けなかったことになり、批判が強まりそうだ。
　リストを捏造した３０代の男性非常勤嘱託職員（非組合員）は調査に対し、「職場で紹介カードが配られているのを見てひどいと思った。正義感でやったが、とんでもないことをした」と話しているという。
　市交通局や維新市議団によると、職員は今年１月２３日の勤務時間中、業務用パソコンで人事データを基に偽のリストを作成。同２８日に印刷したリストをスキャナーで読み取り、杉村市議にメール送信した。
　同３１日には杉村市議の要望を受けて原本を郵送。杉村市議は２月６日にリストを公表した。
　橋下徹市長は今月２７日、記者団に対し、「問題の指摘をするのが議員の仕事。市の職員が捏造したことは間違いないわけなので、議会の追及としては当然だ」と語った。
　　　【原田啓之、津久井達】

　　http://mainichi.jp/select/seiji/news/20120327k0000e010205000c.html

ＮＨＫ名古屋放送センタービル
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=134&t=1093&p=2287#p2287

大阪市交通局：市長選リスト問題　捏造断定　何のため　組合「犯人視責任を」、維新「追及問題ない」
　　 (毎日新聞-2012年3月27日)

　リストは何のために作られたのか−−。大阪交通労働組合（大交）が昨年の大阪市長選で作成したとされた平松邦夫・前市長の推薦人紹介カード配布リストは、一転して職員の捏造（ねつぞう）と断定された。
職員は事実を認めておらず、動機は謎のまま。
　組合と市の選挙協力の証拠と指弾してきた大阪維新の会市議団は「議会で取り上げたことに問題はなかった」と釈明するが、ぬれぎぬを着せられた形の組合側は「開き直りだ」と批判している。
　　　【原田啓之、津久井達】

　「法を守るべき公務員としてあるまじき行為で、誠に情けない」。２６日夕、市役所で西口進・総務部長ら交通局幹部３人が記者会見し、謝罪した。
　幹部らはこの数時間前、昨年５月に１年契約で採用された事務補助の男性非常勤嘱託職員（非組合員）を問いただしていた。
　当初は「知らない」と無関係を装ったが、パソコンの履歴を「動かぬ証拠」として突きつけられると絶句したという。
　聞き取りに立ち会った市特別顧問の野村修也弁護士は「この職員には、局内で推薦人紹介カードの配布など選挙活動がまん延していることへの問題意識があった」と捏造の背景を推察した。
　交通局の非常勤嘱託職員は二十数人。この問題を追及してきた維新の杉村幸太郎市議（３３）＝平野区選出、１期目＝がリストの提供を受けたのも「非常勤嘱託職員」だといい、同一人物かどうかに注目が集まる。

　　http://mainichi.jp/select/seiji/news/20120327mog00m010013000c.html

（つづき）

　杉村市議によると、大交の選挙活動に憤りを感じていた点も同じ。昨秋から接触し、大交が市長選期間中に配布した違法な選挙ビラを含め、数件の情報提供を受けた。
　リストは「組合支部長が職場のリサイクルコーナーに置いた資料を持ってきた」と説明。捏造発覚後、入手ルートなどを確認しようとしたが、２６日夜の時点で連絡が取れていないという。
　杉村市議は「疑惑があれば議会で質疑するのが私の仕事。間違ったことはしていない」と険しい表情で語った。
　橋下徹市長も報道陣に「トップとして申し訳なく思う」と陳謝する一方、「職場内での政治活動という事実自体が消えたわけではない」と持論の組合適正化を進める考えを改めて表明した。
　しかし、“犯人視”された組合側は怒りが収まらない。リスト問題の報道後には事務所へ抗議電話が殺到したという。
　ある組合幹部は「議会でならでっち上げでも取り上げていいのか。発言の影響を認識し、責任を取るべきだ」と批判している。

………………………………………………………………………………………………………
　◇組合リスト問題の経過◇
　＜２０１１年＞
１１月２７日　大阪市長選で「大阪維新の会」の橋下徹代表が平松邦夫前市長を破り当選

　＜２０１２年＞
　２月　６日　杉村幸太郎・維新市議が平松前市長の推薦人紹介カードの配布リストの存在を公表、組合に嫌疑が向けられる。組合は作成を全面否定
　〃　　７日　橋下市長がリストの信ぴょう性を調査する方針を表明
　〃　１０日　市議会市政改革特別委員会で杉村市議がリスト問題を追及
　３月　２日　組合が無印公文書偽造・同行使などの容疑で、容疑者を特定せずに大阪地検に告発
　〃　１４日　維新市議団が地方公務員法（守秘義務）違反の疑いで大阪地検に告発
　〃　２６日　市交通局が３０代の男性非常勤嘱託職員がリストを捏造したと発表

　　http://mainichi.jp/select/seiji/news/20120327mog00m010013000c.html

○　労組の「選挙関与名簿」捏造　大阪市、嘱託職員を特定
　　［朝日新聞-2012年3月27日5時52分］

　平松邦夫・前大阪市長の後援会への参加を職員労働組合が市職員に徹底させる内容の職員リストが見つかった問題で、市交通局は２６日、同局の非常勤嘱託職員が人事データを流用して文書を捏造（ねつぞう）していたと発表した。
　大阪維新の会市議はこの職員から文書の提供を受け、２月の市議会で「労組の選挙活動への関与が裏付けられた」などと市側を追及していた。偽の情報を労組攻撃の材料に使った維新側の姿勢も問われそうだ。
　非常勤職員は捏造を認めていないが、交通局は偽計業務妨害の疑いもあるとして刑事告発を検討する。
　発表によると、文書を捏造したのは、昨年５月に非常勤嘱託として採用され、庶務を担当していた３０代の男性職員。

　　http://www.asahi.com/national/update/0327/OSK201203260253.html?ref=reca

○　大阪市職員、リスト捏造認める　「労組告発したくて」
　　［朝日新聞-2012年3月27日15時23分］

　昨秋の大阪市長選で前市長の支援者拡大を職員労働組合が徹底させる内容の職員リストが捏造（ねつぞう）された問題で、架空の文書を作成した疑いがもたれていた市交通局の非常勤嘱託の男性職員が２７日、同局の事情聴取に対し、捏造を認めたことが分かった。
　職員は「文書を大阪維新の会の市議に持ち込んだ」とも話しているという。取材に対し、同局が認めた。同局はこの職員を２７日付で解職するとともに、刑事告発を検討する方針。
　捏造と判明した文書「知人・友人紹介カード配布回収リスト」について、男性職員は２７日、交通局の調べに「誰かに作成を依頼されたものではなく、自分が作った」と説明しているという。
　動機については、昨秋の市長選では職場内で労組による紹介カードが配られているのを目撃したと主張。
　そのうえで「ひどいと思い、何かしらの形で告発したいと思った。正義感からやったがだめなことをしてしまった」「明るみに出れば、騒ぎになると思っていた」などと話しているという。
　文書を送った維新市議については「以前から面識があった」と説明しているという。

　　http://www.asahi.com/politics/update/0327/OSK201203270061.html

前市長支援リスト問題　職員がねつ造認める（大阪府）
　　[中京テレビ 3/27 18:32 NEWS24]

　大阪市交通局の労働組合が作ったとされた、選挙で前大阪市長への支援を求める職員のリストが出回っていた問題で、リストを大阪市議に送って内部告発した職員が２７日、ねつ造したことを認めた。
　この問題は、大阪市・橋下市長が代表を務める「大阪維新の会」の杉村幸太郎市議が、去年に行われた大阪市長選挙をめぐり、「組合が前の市長を応援するための職員リストを作成している」との内部告発を受け、議会で追及していたもの。
　組合は「リストはねつ造だ」と反発し、刑事告発していた。
　この問題の調査を進めていた市は２６日、３０歳代の非常勤職員によるねつ造と発表していたが、この職員が２７日、ねつ造を認めたことがわかった。
　「職場で、組合による前市長への選挙支援が行われ、ひどいと思い、告発した」と話しているという。
　市は、この職員を２７日付で解職し、今後、偽計業務妨害の疑いでの刑事告発も検討している。
　一方、問題を追及していた杉村市議は「疑惑が生じているのであれば、質疑するのが議会人としての務めです」と話している。
　また、橋下市長は、リストがねつ造されたものだったことについて「（杉村市議は）議会でこういうリストが出ているが、どういうことなんだということを役所に追及した。これは議員としては当たり前の話だと思う」と述べ、問題はなかったとの認識を示した。

　　http://www.ctv.co.jp/ctvnews/news89033188.html

地下鉄の一部で携帯電話通信可能に　名古屋
　　（中京テレビ：2012-03-27 12:30）

　名古屋市営地下鉄、東山線の一部区間で２７日から、走行中の車両内でも携帯電話の通信が出来るようになった。
　携帯電話の通信が可能になったのは、地下鉄東山線の名古屋駅から今池駅までの区間。
　このサービスに対応しているのは、通信大手４社で、これまで電波が届かなかったトンネルの中でも、メールなどが出来るようになった。
　名古屋市交通局は、車内で通話しないことや、優先席付近では電源を切ることなどを、車内アナウンスの回数を増やし呼び掛けることにしている。

　　http://www.ctv.co.jp/newsctv/index_loc.html?id=73795

＜捏造と告発者は同一職員　市議見抜けず＞
　　　毎日新聞 3月27日(火)15時7分配信

　大阪市交通局の非常勤嘱託職員が、昨秋の市長選に関して組合が作成したと見せかけるリストを捏造（ねつぞう）した問題で、この職員と、リストを大阪維新の会市議に告発した職員が同一人物であることが分かった。
　職員の氏名が一致しており、告発を受けたとした維新の杉村幸太郎市議（３３）も、同一人物だと認めた。
　維新市議団はリストを基に組合問題を追及してきたが、告発者の「自作自演」を見抜けなかったことになり、批判が強まりそうだ。
　リストを捏造した３０代の男性非常勤嘱託職員（非組合員）は調査に対し、「職場で紹介カードが配られているのを見てひどいと思った。正義感でやったが、とんでもないことをした」と話しているという。
　市交通局や維新市議団によると、職員は今年１月２３日の勤務時間中、業務用パソコンで人事データを基に偽のリストを作成。
　同２８日に印刷したリストをスキャナーで読み取り、杉村市議にメール送信した。同３１日には杉村市議の要望を受けて原本を郵送。杉村市議は２月６日にリストを公表した。
　橋下徹市長は今月２７日、記者団に対し、「問題の指摘をするのが議員の仕事。市の職員が捏造したことは間違いないわけなので、議会の追及としては当然だ」と語った。
　　【原田啓之、津久井達】

　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120327-00000038-mai-pol

【新発展場】【ガチホモ】

【大阪市】【捏造発覚】

【河村氏】【馬鹿発覚】

如意きたな

>>937
気付くの遅すぎｗ

>>931
名城線分岐させるか？

>>954

>>952の方が気付くの遅杉ｗ

今日、ちょうど定年退職をむかえた初老の男が
ひとり、駅前の立ち食いそば屋で一杯のそばを食べている。
エビの天ぷらが一尾のっかった一杯５００円のそばだ。
男は３０年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが、
一度も店員とは話したことがない。
当然、話す理由なども特にないのだが、今日
男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた。
「おやじ、今日俺退職するんだ。」
「へぇ・・・。そうかい。」
会話はそれで途切れた。
ほかに特に話題があるわけでもない。
男の退職は、今日が店を訪れる最後の
日であることを表していた。
すると突然、男のどんぶりの上にエビの天ぷらが
もう一尾乗せられた。
「おやじ、いいのか。」
「なーに、気にすんなって」
男は泣きながらそばをたいらげた。
些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった。
男は退職してからも、この店に通おうと心に決めた。
男は財布から500円玉を取り出して、
「おやじ、お勘定」
「800円」

守山のみ地下鉄が走っていないのは
公共の福祉に反する。
ゆとりーとラインは空中公園にすればいい。
ランニングコースとして人気が出ると思う。

>>958
局長ホットラインで直接送れや
2chにしか書けないなら
便所の壁かチラシの裏にでも書いてろクズ

>>957
エビ追加が300円とはちと高い

リコール署名簿、市議選前13候補に流出　
　（中日新聞-2012年3月28日 12時52分）

　名古屋市の河村たかし市長が主導した市議会解散請求（リコール）の署名簿が、昨年３月の出直し市議選前に一部候補者に渡っていた問題で、河村市長は２８日、記者会見し、署名簿が自身が代表を務める「減税日本」の公認候補を中心に１３人に渡っていたと明らかにした。
　入手していたのは減税日本の公認候補１０人（８人当選）と、非公認候補３人（全員落選）。うち、公認だった荒川和夫市議（瑞穂区）は署名簿を選挙活動に使ったことを認めたという。
　いずれも名前、住所、生年月日などが入った署名簿の電子データで、河村市長を支援してきた６０歳代の会社社長が２０１０年１１月から昨年２月にかけて、署名集めに貢献したことなどを理由に渡していたという。
　政治活動に関する情報は個人情報保護法の対象外で、電子データへのコピーや、選挙利用に違法性はないが、支援団体は「リコール以外に流用しない」と明言していた。
　河村市長は会見で「法的問題はないが（署名簿利用の）統一ルールをつくらないまま一部の人がデータを使用していたのは残念」などと述べた。
　荒川市議は本紙の取材に、署名簿を後援会への入会案内はがきなどに使ったと説明。「個人情報の取り扱いにはもっと慎重になるべきだった」と話した。
　リコール署名簿をめぐっては昨年９月、何者かが北区のデータをインターネット上に流出させる騒ぎも。減税日本によると、流出データを他党の国会議員や、地方議員へ購入するよう持ちかけた人物が特定できたという。

　　http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012032890125219.html

リコール署名簿流出「内部から」　河村市長が調査発表
　　［朝日新聞-2012年3月28日16時30分］

　河村たかし名古屋市長が２０１０年夏に主導した市議会解散のリコール運動で集められた署名簿の一部が、インターネット上に流出した問題で、河村氏は２８日、減税日本代表として記者会見し、
　リコールの事務作業を取り仕切った６０代の会社社長の男性が署名簿をコピーし、市議選の候補者に渡していたと発表した。
　男性は、河村氏らが立ち上げた調査委員会の調べに対し、電子データ化した署名簿のコピーを昨年３月の市議選の候補者１３人に渡したことを認めた。
　１３人は多くがリコール運動に携わっており、このうち１０人が減税日本公認で立候補し、８人が当選した。
　減税日本の荒川和夫市議（６５）＝瑞穂区＝は、市議選前の後援会の勧誘などに署名簿を使ったことを認めている。
　会社社長の男性は「選挙活動に署名簿を使わせてあげたかった」と話しているが、インターネット上に流出した経緯については分からなかったという。

　　http://www.asahi.com/politics/update/0328/NGY201203280009.html

>>959
局長ホットラインって何？

中京都は尾張共和国と違う…大村知事「待った」
　　（2012年3月28日10時13分 読売新聞）

　愛知県と名古屋市を合体させる「中京都」構想のたたき台について、同県の大村秀章知事は２７日、名古屋市の河村たかし市長の掲げる大都市「尾張名古屋共和国」構想を盛り込まない考えを明らかにした。
　県市合体を主張する知事と、周辺市を巻き込む形で人口４００万人規模の大都市形成を目指す市長の間で考え方の違いが鮮明になってきた。
　河村市長は今年２月、中京都構想の基本方針などを協議する、中京独立戦略本部の初会合の後、第２回会合（３０日開催予定）には構想のたたき台を示すと明言。
　２６日の定例記者会見でも、「尾張名古屋共和国がそのまま中京都になる」と説明し、共和国構想をたたき台に盛り込む考えを強調していた。
　これに対し、大村知事は２７日の会見で、「共和国構想は河村さん個人の意見で、中京都構想とは異なる」ときっぱり。
　その上で、「名古屋市が周辺と合併するならわかるが、周辺自治体の首長は『それはない』と言っている。広域連携は以前から行われており、（中京都が目指す）形とか、制度論ではない」と話した。
　大村知事の発言について河村市長は、「知事も共和国構想はいいじゃないかと言っていたはずなのに……」と戸惑いを見せている。

　　http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120328-OYT1T00184.htm

リコール署名簿流出：減税日本の名古屋市議、選挙に利用
　　（毎日新聞　2012年3月28日　2時30分）
　名古屋市議会リコール署名簿の流出問題で、減税日本の荒川和夫市議が署名簿を自らの選挙活動に使っていたことが減税日本関係者の話で分かった。
　党の調査に使用を認めたという。現職市議による署名簿の選挙利用が判明するのは初めて。
　　【福島祥、三木幸治】

　荒川市議は昨年３月の出直し市議選に瑞穂区で立候補し、９７４６票を得てトップ当選した。
　関係者によると、荒川市議はリコール運動の際、瑞穂区での署名集めを担当する「受任者」だった。
　自ら集めた署名のほか、河村たかし市長を支援する会社社長が主導して作成した署名簿の電子データも受け取っており、両方の署名を選挙に利用した可能性が高いという。
　瑞穂区の複数の署名者には昨年１月、荒川市議の後援会勧誘はがきが届いている。
　党関係者によると、電子データは減税日本市議数人に渡されたが、他の市議は使用を否定。荒川市議だけが認めたという。データは、落選した無所属候補２人にも渡ったことが分かっている。
　荒川市議は取材に対し「選挙になったら、それ（署名簿）を使うのは当たり前という雰囲気だった」と説明。
　自身の選挙での署名簿利用については「よく分からない。当時は（昨年２月のトリプル投票、同３月の出直し市議選などを）一体としてやっていて、こっちの選挙、こっちの選挙と分けることはできない」と言葉を濁した。
　署名簿は昨年９月、インターネットのファイル転送サイトで一時公開され、不特定多数の人が見られる状態になった。
　減税日本はネットへの流出元を調べたが、現段階では特定できていない。

　　　http://mainichi.jp/chubu/news/20120328k0000m040198000c.html

市議会解散の署名簿流出で、河村市長謝罪
　　（中京ＴＶ：2012-03-28 12:39）

　２年前、河村たかし市長が主導した市議会解散の署名簿を、市長の支援者が流出させていたことが分かり２８日、市長が謝罪した。
　河村市長と減税日本はこの日の会見で、約４６万５０００人分の署名の一部が流出したことを発表。
　経緯について、市長支援団体の男性（６４）が、署名簿のデータをＵＳＢメモリーを使い、当時の市議選候補者１３人に渡していたと説明した。
　署名簿には、氏名や年齢、住所などが記載されていた。
　河村市長は、署名簿を流出させたことを謝罪した上で、「警察に相談した結果、法的に罪にあたらないと判明している」と話した。

　　http://www.ctv.co.jp/newsctv/index_loc.html?id=73823

中学の英語の先生が「覆水盆にかえらず」を

「It's no use crying over spilt milk.」

と教えて小テストをしたら以下の答えを書いた生徒がいたそうです。

Mr. Fukusui don't come back between summer vacation.

doesn'tやろ

>>963
局長に直接意見書を出せるんだよ。
現場にはそんなのがあることすら連絡いかないだろうな。
出されたら公所長がまずいからな。
でも、出すのにも制限いっぱいありすぎｗ

つまり、市長部局と違って、局長の存在感が非常に大きいということだな。
市長部局の局長は、そんなに存在感ない。局長職ってだけの話だもんな。

守山に地下鉄を掘るか否か、局長に決定権はあるのかな。
あるのなら、局長を説得してみるのは一つの手だが。

ホットラインがかならずしも双方向じゃないだろ

>>972
そうなんだな
双方向では無いと言う点で、
局長ホットラインは意味が無いと言うか
単純に、不満抱えてる連中を
あぶり出す装置なので
信用して、ホットラインに連絡する奴は
バカを見る事になるだろう

大きな釣り針なんですね・・・
不満分子をあぶりだす装置という意味では、
すごく機能しそうだ。

不満分子の炙り出しとチクり専門チャンネルだな
現場でなぁなぁになってることを知りたいんだろう

現体制側への不満なのか、現場に対する不満なのかでも意味合いが違ってくるわな

そうこれは高校2年、国語の時間の俺の思い出だ、

先生 「今日の授業は、昨日の続きの・・・。141ページ、前から3行目からですね。
今日は9月10日だから出席番号10の山田君！教科書読んで。」

俺 「はい…最近家の姉が色づいてきました」

先生 「！？　…その字は姉じゃない柿だ」

この後、俺早退した。担任の許可無く早退した。

エビ天たけー

名古屋市交通局の民営化は名古屋市民の総意です！！

今日、うちに検針に来たやつが伝票を郵便受けに入れようとしてたから
「原発の問題が終息するまで支払を拒否します」っていってやったら
「私に言われても困ります」なんて言うんで
「あなたも社員の一人でしょ、そのマークを付けているのだからまったく
責任がないとは言えないでしょう」とそいつの胸を指差したら


東京ガスって書いてあった。

名古屋市交通局職員による大量の不正事故隠しは許されるものではない。

一刻も早くバス運転士の給与削減を実施せよ！

よく行くファミマで主人と２人で買い物をしていたら、主人が小声で

「柔らかいナリ！柔らかいナリッ！」と必死でコロスケのマネをしていた。
「はぁ？何が柔らかいの？」と聞くのに「柔らかいナリ！」と何度もしつこいので、
「だから！何が柔らかいのか聞いてるのに！！
と大声を出してしまった。
コンビニが一瞬にして静まりかえり焦る私に半ベソで主人は「柔らかいナリ。」と商品を手渡した。
良く見ると「やわらか いなり寿司」と書いてあった…。

>>981
運転手はみんな報告してるんだけどね
書類捏造して隠蔽してたのは、上司である優秀な助役さん達ですよ

じーさんばーさん、障害者は介護タクシー使えや
今日も中日新聞に載ってたけど普通のお客さんに迷惑だろ

車椅子は介助タクシーだよな。介助タクシーに補助金出して民間活力の導入でいいじゃん。

隣でカットしていた小学生が
「もみあげはどうしますか？」
と美容師に訊かれたが「もみあげ」の意味がわからなかったらしく
「とりあえず揉んどいて下さい」
と言った。
私は爆笑してコーヒーを鏡に向かって吹き出した