【法令遵守】名古屋市交通局Part25【不祥事続発】

前スレ
【経費削減】名古屋市交通局Part25【電気を大切に】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1314183684/

過去スレ壱

【ﾌｪﾐの】名古屋市交通局【言いなり】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1039008814/
【ﾄﾞｷｭﾝ本庁】名古屋市交通局【ﾄﾞｷｭﾝ組合】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1061386446/
【民営化が】名古屋市交通局【見えてきた！？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1074252271/
【廃休廃休】名古屋市交通局 Part4【また廃休】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1094314947/
【中期経営】名古屋市交通局Part5【健全化計画】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1108214760/
【さようなら】名古屋市交通局Part6【花バス】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1117358840/
【電車こねぇ】名古屋市交通局Part7【客いねぇ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1124028918/
【給与カット!?】名古屋市交通局Part8【民営化!?】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1132409232/
【こんな時こそ】名古屋市交通局Part9【安全運行】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1137311481/
【給与ｶｯﾄ】名古屋市交通局Part10【始めますた】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1145788199/
【大森の】名古屋市交通局Part11【次はどこだ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1153320962/
【真面目人間】名古屋市交通局Part12【馬鹿を見る】
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1160389577/

過去スレ弐

【さようなら】名古屋市交通局Part13【大森車庫】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1171806791/
【市バス】名古屋市交通局Part14【黒字化】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1181962850/
【安全方針】名古屋市交通局Part15【口ばっか】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1197203065/
【新局長】名古屋市交通局Part15【あんた誰？】 （実質16）
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1209822465/
【ｵｯｻﾝだけど】名古屋市交通局Part17【若年嘱託】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1217207467/
【超勤協定】名古屋市交通局Part18【廃休強制】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1222523931/
【さようなら】名古屋市交通局Part19【浄心車庫】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1236776451/
【黒字化でも】名古屋市交通局Part20【ｶｯﾄ継続】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1246458585/
【給与カット】名古屋市交通局Part21【どこまで？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1253979982/
【資金不足】名古屋市交通局Part22【やる気不足】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1257772232/
【企２廃止】名古屋市交通局Part23【企３統合】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1266677859/
【企２廃止】名古屋市交通局Part23-2【企３統合】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1284166875/
【マナカ開始】名古屋市交通局Part24【ユリカ廃止】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1297855789/

>>1乙です

やっぱ交通局ってバスでも地下鉄でも日勤教育ってあるの？
事故起こして乗客怪我させたり，入替やORP冒進でEBとかでも…

>>5
地下は知らないけどバスは日勤教育あるよ。
営業所で日勤ならまだましで研修所で「リフレッシュ研修」って日勤だと人格否定されたりするよ。
「業務転換したら？」っていう肩たたきパワハラもあるよ。

質問ですが、採用された後の配置個所としては

土木・・・軌道事務所
機械・・・電車車両工場、自動車車両工場、施設事務所
電気・・・電気事務所

こういう認識で間違いないですか？

>>7
まずは二次合格してからだぞ。話はそれから。妄想ばっかりしていても仕方ない。

強いて言うと電気でも車両工場あるがだいたいおｋ。
…そいえば工事事務所はもうなくなっちゃったんだな。
折角，6号線豊明延伸と1号守山延伸と7号新栄延伸を期待してたのに。

>>8
そうですね。すみません、気をつけます。自信もないので慎みます。

>>10
発表の前は誰しも多少ナーバスになるものだがどっしり構えて発表を待つことだよ。

>>11
はい。すみません。今度の職場見学＆面接があるので、それに対して気合いを入れます。

>>12
見学や面接の時に質問できる時間があったら時間は限られると思うが疑問点を質問してみては。
ここで聞くよりかはよいかもしれんよ。

桜通線でエスカレーター転落事故があったんだな。上り点検中だったから下りを上りに変えて運転してたら視覚障害者が転落したらしいが…。
あとからバレて叩かれるよりかは先に発表の方針だと思うけど毎日どこかで何かが起きてるんだな。

前スレ終了

>>9
可能性が僅かに残るのは東部線の末端

クズどもまた糞スレ建てやがって馬鹿が

>>17
ようクズ

死バスの馬鹿共よ、免許不携帯で1ヶ月営業運転してただと？　
いいかげんにしろ！　お前らの年収は300万以下が妥当だ。　できれば早く名古屋から消えてくれ↓
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E2E1E2E69E8DE2E6E3E2E0E2E3E39191E2E2E2E2;at=ALL


名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜
そして今回、始業時に免許証の確認もしてないということが露呈した死バス。　もうグダグダじゃねーか！ボケ！！とっとと消えろ！！！ウゼ〜んだよ！！！！
　
バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。
河村市長にはコイツらの年収を３００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にもっていって欲しいと切に願う。
死バス、うぜ〜！！

>>19
一昨日か昨日だったらタイムリーだったのに…

なんて釣られてみる

てかログインとか有料とか貼っちゃうのってどうなの？

↑免許不携帯じゃなくて無免許運転な。

>>20
俺はお前らとは違って仕事で忙しいんだ。バカで暇な公務員共とは違うんだよ。
世間知らずで能天気な公務員共は年収300万以下が妥当ってのが俺の主張だ。学校ゴッコの延長やってんじゃねーよ

>>21
お前が経済ニュースに無関心なのが分かった。
世の中の動きを見、日本・世界の将来を考えるなんてこととは無縁なんだろうな。公務員バカは。
全くおめでたい身分だよ、お前らは。

公務員のバカ共の頭の中は、タバコとパチンコのことだけってのが俺の経験則だ。

以上で今日は公務員バカ共の相手は終わり。ぬるま湯能天気バカの相手は疲れる

免許不携帯で仕事してる人なんて交通局ではごまんと居るんじゃねｗ？
運転然り，技術然り。まぁ昔に比べれは法令遵守には則してるがな…

ID出ないっていいよね〜

アンチはちょっと構ってもらうと喜んじゃうんだから〜

可愛い〜

不合格者の暴走はいつまで続く・・・

今って敬老パスってmanacaだっけ？デポジット取ってるの？

>>30
おたくどちら様？

なにこの糞スレ

スレがないのは平和な証

交通局も朝霞とはいわんけど
ぼっちいので良いから職員住宅作ってくれんかな
糞安い給料ではなかなか貯金できん

>>34
俺も川名に住まわせろ。ってやつだな。

http://ramendb.supleks.jp/s/23898.html

クズどもが集まってご苦労なこった

>>37
ようクズ

>>38
ようクズ

今日はドーム輸送で大儲けしたし、仲良くしよーぜ

>>40
やなこった

今日市バス自殺の奴やるね。

>>42
何時から？

金山どうだった？

何か焼身自殺についてやってるな

報道特集見たが底辺公務員はどこもこんなに腐りきっているのか？
前は運転手が覚せい剤で逮捕されてなかったか？
とても著しい人権侵害だ。あのアフォそうな課長は運転手上がり？
そのうち裁判で全てが明らかになるだろうが。

野並営業所終了w
もう野並は潰して委託で良いだろ

学校のいじめ隠蔽と同レベルか

今、テレビ見た。
事実なら許せんな！こいつ等腐ってるぜ！
遺族に謝ってもらいたい。

いまテレビ見たがこんなクソ交通局刑事告訴しろよ

いつ見てもひでーな。
名古屋市交通局の焼身自殺事件。
なぜ遺族が、日勤教育を担当した職員と
その上司、それを指示した担当部署の職員の刑事告訴に踏み切れないのかが分からない。
この場合は、状況証拠の収集等を遺族がやらないと検察は動かないだろうからそこが難しいのか？
探偵を使えば証拠収集はやってくれるが。

底辺高卒公務員のなりふり構わない自己保身は酷過ぎる。
一体バカムラは何をやっているのか。

>>51
自分の作った政治団体の崩壊阻止

河村さんは、もう市政は興味ないんでしょうね。選挙にしか興味がない。

>>52
端から崩壊していて阻止なんて無理な組織だがｗ

NSー3、懐かしいなぁ。
それにしても交通局はどこまで腐ってやがるのか。

もともとやる気ゼロだけど、テレビ見てさらにやる気なくなったわ

クズどもばっかだな

>>56
ようクズ。

>>47
来年度から委託になる予定ですのでご安心ください。

日勤教育なんて長期間やったって無意味。懲罰と見せしめの意味合いしかないから。
長期に日勤教育やって訓戒とかの処分もあるんだからたまったもんじゃない。

この時期にこんな放送したら、受験生がビビって二次試験受けに来ないじゃないか。
理解不能。

>>59
テレビ局はそんなことおかまいなしだからねぇ…

なんで今さらやったんだろ？
観てないけど

日勤教育で人を殺すわけだから、すごいよなぁ。

正式な書類にあんなの書くとか相当のアホだろｗ
もちろん処分れすおね＾ｑ＾

受験生来るかな・・・？

彼が事故を起こしていないのは明らかなのにでっち上げたのは、彼だ中途採用で
大卒だったからだろうか。

ご両親は、日勤教育に関わった職員や当時の上司
日勤教育を指示した今○元主幹らを刑事告訴すべきだと思います。

審査会の結果が出るまでは何もできないそうです。
今の制度ではね。

それは公務災害として認定されるかどうかの問題でしょう。
刑事事件の問題とは関係ないよ。ご両親が証拠を提示して検察に動いてもらえば立件はできる。
証拠収集はご両親がやるしかないが・・・。

市民も職員も、職員個人を訴えることを覚えるべきだな。
特に名古屋市の場合は勘違いしている人が多すぎる。
他の自治体でこんなことはなくて、職員側も訴えられるリスクを警戒して
市民と接する仕事の人は地方公務員賠償責任保険に加入するのが普通になってるよ。

>>64
逆にこれでも受けにくる受験生は絶対に辞めないな。

>>69
昔と違って、トヨタより狭き門になってしまったため、自分たちはトヨタより偉くなったと勘違いしている馬鹿が大杉だよ。

あの乗車人数のやつって信用出来るの？

>>71

テレビに映ってたやつだよね、信用できるよ。
このような冤罪を防ぐために全車ドラレコを早急に！！

どうせクズどもの掃き溜めなんだから
お前らのレベルなんてたかが知れてる罠

>>73
ようクズ

今はそうでもないと思うが若年嘱託の扱いは酷いからねぇ。車庫の空気に馴染まないと村八分だから。

組行事とか組行楽とか何を今さらやってんだって感じ。参加しなかったりすると陰口叩くとか行きたい奴だけで行けばいいだけだと思う。

>>75
まさかそれを知らしめるために面接の前に見学させてるんじゃ？

大した仕事もしてないクズどもは
仕事しながら2chしていいご身分だな
だからお前らはクズなんだよ

血税だという事を認識しろ

>>77
ようクズ

ヨーヨー！

ケツ毛バーガー

http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%83%84%E6%AF%9B%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AC%E3%83%BC

懐かしいなぁ、ケツ毛バーガーｗｗｗｗ。もう５年前経ったのが信じられないお

ケツ毛事件から五年。
時代の流れは激しい。

市長部局のスレが止まった
何かあったのか？

財政局収納対策課の女性職員（25）が、首吊り自殺。
スレの続行は困難な状況になった。

単純に立てられる奴がいないだけだろｗ

もう市長部局スレいらんだろう。
交通局より終わってるよ。

自殺者でたからってスレ続行不可能とかｗ

>>76
技術だけだ見学やってるの。普段見れない仕事だからな。

>>78
だから赤字なのか〜

これからの時代は交通局だな
市長部局はもう終わっている！

交通局は民営化の危険性大。市長部局は可能性０。

>>92
民営化とスレ継続の関連についてぜひご教示を

>>93
部署に夢があるかないか

公務員は夢とは無縁な職業だろ

そう。民営化の可能性のある交通局には夢がある。

交通局民営化は改革の本丸だ

184 名前：非公開＠個人情報保護のため[] 投稿日：2011/08/13(土) 09:34:03.81
名古屋市営交通の栄のサービスセンターでマナカ購入しようとして、
身分証明書見せてくれって言われたから障害者手帳見せて窓口で相談してたら、
近くでこちらの様子をうかがっていた、知らないおっさんから
「お前なにごちゃごちゃいうてるねん！障害者の分際でって」言われたんで、
言い返したら、トラブルになってるから来たといいながら、
助役２名が警戒中の腕章付けて、私を制圧しようとして助役の中野に腕掴まれた。
私は、このとき障害の件で因縁つけてきたおっさんに注意していたんだけど、
名古屋で障害者が権利を主張すると、排除されてしまうんですねっ
私に因縁つけてきた、おっさんは更に因縁つけたけど、助役２名は止める気はなくて
へへら笑っていた。
185 名前：非公開＠個人情報保護のため[] 投稿日：2011/08/13(土) 09:35:54.51
>>184の続き
私が助役の１人に名誉棄損で訴えるから警察呼べといったら、
因縁つけたおっさんが急にあやまって逃げた！！！！！！！！！！！
助役２名は、因縁つけてきたおっさんには注意せずに逃がしてしまうし
その後も、助役２名が、私を威圧する態度でつきまとい
更に、行く手を阻んで嫌がらせ行為を続けてきた。
因縁つけてきたおっさんを制止しなかったから
栄のサービスセンターの所長に対して謝罪文を要求してから謝罪文もらったけど、
謝罪文書いてる間も、助役２名が付きまとってウザかった。
186 名前：非公開＠個人情報保護のため[] 投稿日：2011/08/13(土) 09:37:20.58
>>185の続き
このことで、助役２名に謝罪を求めて駅長室に行って話したけど、
謝罪する気は全くないし、言いたいことがあるって云うから１５分言わさせて、
録音して話を聞いたけど、結局、謝罪はなかった。
客に対して失礼なことをしておいて謝罪できないような、警察ごっこ
大好きな職員に税金から給料払うのは無駄だと思うから、クビにしてほしい。


･････で↑こっちの話はどうなった？

交通局民営化スレが欲しいな。

市長部局と企業局の自殺率はどちらが高いですか？

名古屋市交通局のバス運転手、山田明さん(当時37歳)=同市緑区=が07年6月にパワーハラスメントを示唆する文書を残して焼身自殺した
問題で、山田さんが自殺を図る前日に市や警察から事情を聴かれた車内の転倒事故が、山田さんのバスで起きたものではなかった可能
性が高いことが市の内部資料から分かった。遺族側は「自殺は冤罪(えんざい)による重度のストレスによるもので、公務災害は明らか」
として1日、自殺を公務外と認定した地方公務員災害補償基金名古屋市支部決定の取り消しを求め、同支部審査会に審査請求した。

「父さん、僕はジェーンと結婚することにしたよ」
「だめだ、息子よ」
「どうしてさ！」
「すまない、今まで黙っていたがジェーンは実はお前の腹違いの妹なんだ」
「なんだって！」

「父さん、僕はカレンと結婚したい」
「だめだ、実はカレンも私が他の女との間に作った娘なんだ」
「そんな！」

「どうしたの？辛いことがあるなら話してご覧なさい」
「母さん、僕が結婚したいと思う娘はみんな腹違いの兄妹のように思えてきた」
「ジェーンでもカレンでもいいから結婚しちゃいなさい」
「どうして！彼女たちは父さんの娘なんだ」
「大丈夫よあなたはお父さんの息子じゃないんだから」

>>98
それ捏造みたいよ。発生日時問い詰めても答えなかったから。

　運転手の一人は｢屈辱的でパワーハラスメントだと感じた。一部の教官からは罰を受けている
ように感じた｣と言う。一方、交通局営業本部総務部の今井忍主幹は｢懲罰的なものとは考えて
いない。研修を受けた運転手の事故や苦情がなくなるなど効果が出ており、有意義だと理解
している｣と話している。

元主幹は、犯行を認めとるわけだから、ご両親は刑事告訴すればいいんじゃないのか？

苦情でも事故でもだが誰もやろうと思ってやらかすわけじゃない。

でも管理する側は「今度やったら開発機構(清掃などの請負業)にいってもらいますよ」と「業務転換」の圧力をかけてくる。
嘱託職員なら「契約更新ないですよ。正職員になれませんよ。」

身分を脅かされるパワハラ以外のなにものでもないわな。

全うなことしても守ってくれるどころかクビちらつかされたら大人しく(なにもしなくなる)なるしかないわさ。

名交組合は何をしてるのさ

組合なんて何もやらねーよ。何もやりたくない人がドロップアウトして
組合専従になるわけであって、組合は人数を着実に減らしている。

組合の仕事のメインは市立病院の労組と提携して看護婦との見合いじゃないんですか？

交流会の役割みたいなのを期待されてて、合コンの企画セッティングをするのが彼らの仕事。
紛らわしいから、「労働組合」じゃなくて「合コン組合」に名前変更するべきだが。

なるほど。周囲で現業夫婦は仕立てあげられたわけか。

どうやったら、彼女ができますか？

組合の結婚式は新婦と参加者がＨしたりすることもあるらしいが。

通勤途中の駅で吐くことがあったよ。
とにかく吐き気がひどい。
朝出勤間際に吐く、仕事中ちょっと体動かしても吐く。
あと不眠と過眠もあった。
一週間くらいは飯以外はほとんど寝てた時期があった。
割と綺麗な部屋だったんで壁のシミはなかったけど、
ホコリが空気中を舞ってるのを一日中見るとかはあった。

>>113
ドキドキ

今は昔の話だがな。
元々は組合というのは、ヒッピーの集まりだったから
式で大麻やったり、乱交やったりするのが普通だった。
今はそんなことしたら逮捕されるが。

>>112
婚活サイトで職業を公務員にすれば
女なんていくらでも釣れるよ

ネットで探すか、組合で探すか、好きにしやー。

今井忍という人は、まだ現役の職員なの？

組合って結婚紹介所なの？

労働問題を取り扱うところではないよ。
彼らとしては組合費と、しんぶんが売れればそれでいいわけで、
たまに、適当なネタがあれば食いついて、宣伝活動の材料に使うだけのこと。
ネットが普及した現在は、労働組合に騙される人は減ってきたから、着実に組合員を
減らしているのが現状です。
共産党系の生協とかの労働環境が悪いこともネットで知られることとなった今、彼らに騙される人は少ない。

労働組合には何の正義もないからね。
市民の生活を壊す側の、サラ金に労働組合を作ってるくらいなわけで。
結局のところ、一人一人の国民が賢くなるしかないよ。

キャバクラ嬢ユニオンとか、悪徳心理カウンセリングの心理士ユニオンとかが
あるくらいだから、そのうちＡＶ男優労働組合とかも出来ると思うよ。

実際加入率はどうなんだろうね。
嘱託は入れないだろうし。

市職労で、数年前まで一万人とか言ってたのが、今は六千人くらいじゃなかったか。
ネットが普及した今、彼らの騙しの技術も通用しなくなってきた。食いっぱぐれてると聞くよ。

労働者の敵、

○井忍を糾弾せよ！

>>125
嘱託は除外で職員全体も減ってるならあり得る数字だな。

もうね、彼らのお花畑に付き合えるような、暇な人はいないんだよ・・・。

>>126
今井は、咬ませ犬だろう。

地下とバスじゃ組合の空気も違うんだろうな。
ちなみに嘱託が入れないとか言ってる奴はどちら様？

地下の組合の方がいいってことか

>>130
よそ様

山田くん>>132さんに座布団一枚

そういえば、組合ってWebサイト開設してないの？

告知するものなんて何もないじゃまいか。

あー。組会うぜーなー。大して決めることや報告することなくて30分もかからずに終わるならやらなくてもいいと思う。

組行楽もめんどくさいだけ。なんで旅行まで同僚と顔付き合わせにゃならんのだ。行楽しなきゃ人付き合い出来ない訳じゃあるまいし。

>>135
行楽いきたくなけりゃいかなきゃいいじゃん。昔みたいに何がなんでも行かなきゃいけない時代じゃないし。

夜の宴会のピンクコンパニオン争奪戦の人数が減って喜ばれるぞｗ

合コンで連絡先を交換しただけど、今後どうすればいい？

今回のは自分からではなく、相手から聞いてきたから、ちょっと迷ってる

直接押しかけちゃえ

>>137
迷ってる？そんなことだからいつもダメなんだよ

>>137
どうせ市大病院のナースだろ？

組合仕立ての合コンかよｗ

組合が合コン？
なんだそれ

男ばかりの交通と女ばかりの病院で組合どうしでセッティングして合コンじゃねぇの？

>>143
棒が余ってる箇所と穴が余ってる箇所でちょーどいいね

>>144
実際は棒が供給過多なわけで…
棒と穴の合体なんて夢みたいな話なわけで…

>>112
恋人●介センターへ行けｗ

運転手の一人は「屈辱的でパワーハラスメントだと感じた。一部の教官からは罰を受けて
いるように感じた」と言う。一方、交通局営業本部総務部の今井忍主幹は「懲罰的なものとは
考えていない。研修を受けた運転手の事故や苦情がなくなるなど効果が出ており、有意義だと
理解している」と話している。

交通局では運転手が07年6月にパワハラを訴えるメモを残して焼身自殺し、市が原因を調査中。

４年たっても調査中とか

労働者の敵

○井○を糾弾せよ！

960 名74系統　名無し野車庫行 sage 2011/10/12(水) 00:43:51.44 ID:OIFq71xb
時分調査始まったけど全車庫やってるの？
いまさら「制限速度守って運行して下さい。制限速度で走った場合の所用時分調査します」ってなんなの？

ホントいまさらだな。営業車で調査したら遅れて客に怒られるのがオチ。バス停や車内外に「所用時分調査中。制限速度運行にご理解とご協力をお願いします。」とでも貼り紙してくれんかな。

>>145
意外や意外。市立病院や保育園の数を侮るなかれ。

>>151
保育園どんどん減ってるけどな
バカムラが廃止してるから

スレ以外に延びてんな

急に過疎ったな…

>>154
確かに

過疎なのは平和な証拠。いいんじゃない。

労働者の敵

今○○を糾弾せよ！

死バスが急ブレーキ、乗客１人ケガ　天白区
http://news24.jp/nnn/news8625009.html

またかよ、ボケ死バスめ。いい加減にしろ！トラックを運転してるんじゃねーんだぞ！！


名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜
バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。交通の邪魔者でもある。
河村市長にはコイツらの年収を３００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にもっていって欲しいと切に願う。
死バス、うぜ〜！！

平和ボケしちゃうから誰か新聞にネタ投稿してあげてクレヨン

名城線のミッキーって何？

死バス　変化してるな。

むちゃくちゃな割り込みしてくんじゃねーよ！！

>>158
また、君か。
早く試験受けてビシバシやれよ

>>158 >>162
記事の内容が理解できないらしいｗ
急に車線変更した車が原因。

>>163
試験？

その人は整備死でﾋﾞｼﾊﾞｼ死バスを整備する予定じゃなかったのか。

覚せい剤焼身自殺低能軍団

>>167
覚醒剤は大阪
焼身自殺を煽りネタにするのは非道

大森(名鉄バス)だもんで覚醒剤と言われてもしょうがない

大森は委託だし大麻だっただろ。大麻は覚醒剤の分類なのか？

運行中に無線で、「名古屋まつり中止しますた」と連絡あったお。
ほこてんもあるし、最近の栄系統はやりたくないなぁ

ほこてんって雨天中止なのかね？いまさら名駅には勝てんだろうに…

仕方ないわさ

組合がコンパを企画、すばらしいね

>>174
コンパって言うより異業種交流会でしょ。若い人しか参加しなくなってるから、自然とそんな感じになってるんだろうけど。

今日から明後日まで採用試験の面接を研修所で行います。恥のないように。

>>176
今日からならなぜ昨日書き込まない…

恥ずかしい

明日から優勝セールか？

>>174
マジなの？

とりあえず記念マナカ作っとけ

>>180
昨夜は久々に、いっぱいいっぱい頑張り、溢れるほどたくさん出しました！
女の子だったら、まなかちゃんにします。
あなた様はうちの娘の名付け親ですね。

>>181
ふ〜ん。
残業お疲れ。デザイン決めた？

>>164
しかも記事に載せてもらえなかったが、バス専用通行帯の時間帯で走行中な。

K林ってやつマジで対応が最悪だったんだけど
公務員だからってお前ら調子乗ってるだろ！

面接試験が終わったから、またアンチが生息するようになるんだな。いやだね。

>>184
「金払ってんだぞ！」と調子に乗ってるお客様ほどではございませんが何か？

>>186
×お客様→○汚客

職員の質も上げないとな。
採用試験の筆記の割合を今以上に上げて、頭脳明晰集団にせねばな。

運輸職廃止して
駅務員も助役も行政職主事から任用しちゃえ！

>>184
アルバイトですよ

>>189
行政職で入庁して駅務員ってどんな罰ゲームだよw

OCNが規制喰らうと、途端にくそスレになるな。
民間は死に物狂いの競争してるって、その原因の
競争入札促進したのって、あんたでしょ？市長さんw
人事委員会勧告での給料削減による減税減資の確保も
アテがハズれてざまぁw

ってか採用試験の連中を廊下で見ていたけど、高校生とか態度悪すぎじゃね？
あんなの採用したって３日で辞めると思うが。
どんな採用基準で一次通してるんだよｗ

>>192
一次は単純にペーパーテストだろ？態度悪い奴は二次で落とすんだろうよ。
待ってる間も試験だってわかってないだろうから素の態度が出ちゃうんだろうな。

>>193
筆記は高校生の方が圧倒的に現職より強いだろうし、最終の結果も専門試験を見られるんだろ？結果的に高校生ばっかになりそうな気がするけどな。
なんだかんだ言っても面接なんて差はつかないだろうし。俺は人事じゃないけどさ。

>>192
高校生受けてないでしょ。高校新卒取らないんだから。
しかも、研修所入ったら学校へはいけない。

高校生に間違われちゃうようなチャラい奴が来てたってことか

>>195
俺も廊下でチラ見しただけだが、あれは高校の制服だぜ。高専って制服ないだろ？それに研修は4月からだから卒業後だから、別に高３が受けていても
おかしくはないような希ガス。もっとも、廊下を大声で話していたからあいつらが後輩にはなってほしくないが。

募集要項的には、高３って無理っぽくねぇか？

>>198
なんで？

４月だから卒業後だから、なんて書く奴も同じ会社にいて欲しくないな。小学生かよ。

>>200

確かに日本語変だった。スマソ。

オルグしなきゃ

組合に入れってか？

>>198
平成6年4月1日までだから、高校三年生も入るのか？

工業系の高校生が受験してもおかしくないわな。

普通は地方初級受けるよ。新卒で嘱託を受けさせる進路指導の気が知れない。
後輩や部下で高卒で拝命した奴いるの？

>>206
とにかく受けまくるしかないぐらい就職先がないんじゃないか？初級だって受かるかどうかわからないんだろう。

現役である以上一次を突破したのは当然かもな。
最後まで筆記を重視するなら高校生絶対有利だな。

高卒で就職浪人になるとつらいわな。やっぱり現役有利かもしれんね。

でも若い奴の方が辞めていくような気がするけどな。

>>202

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%B5%84%E5%90%88

それよりこっちさみしすぎるから、もっと書けよｗ

敬老パス見直しで、赤字ｵﾜﾀ

>>212
無理です

>>210
辞めたら辞めたでまた採用するだけだがね。
つくづく車検工場閉鎖はもったいないと思う。

>>214
だから役所の発想は。
人を１人採用するのにどれだけ手間とコストがかかるか分かってる？

>>215
だってお役所仕事だもん

んで、実際新卒は採ってるの？

研修所の仕事作らなきゃいけないから、たまに採用してみたりするわけで。
接客向上キャンペーンは添乗の仕事を作ってるんだよ。
リフレッシュ研修は研修に来た職員に罵声を浴びせてストレス発散をするんだよ。
最近できた二年目研修もやることないからやってみたんだよ。

しかし命がけの仕事や。乗客でもやる気満々な人もいるから、油断も隙もない。

あーロトあたんねぇかなぁー
ビッグ買ってみようかなぁー

>>219
やる気まんまんって、ただのプロ市民じゃないの？

運転情報〜運転情報〜運転情報〜

落書き注意報発令中

◎　敬老パス：名古屋市　事業仕分けで「見直し」判定
　　(毎日新聞　2011年10月24日　2時17分)

　名古屋市が初めて実施した「事業仕分け」は最終日の２３日、市公館で最大の焦点の「敬老パス」などを議論した。
　市民から選ばれた仕分け人からは同制度について「負担金を引き上げるべきだ」などの意見が出され、１７人中１４人の議決で「見直し」と判定された。
　仕分け終了後、河村たかし市長は記者団に「市民の意見は最も大事なものと受け止める」と語ったが、制度見直しについては「全体の金の流れを踏まえ、今後検討したい」と明言を避けた。
　敬老パスは６５歳以上の市民が１０００〜５０００円の負担で市バスや地下鉄を自由に使える制度。
　昨年度の交付率は６４．２％、事業費は１３０億円だが、１５年後には１６１億円に膨らむ見通し。河村市長は「制度堅持」を公約に掲げてきた。
　仕分けに先立ち、有識者からは「パスを使っていない人が３割以上いて、公平性に問題がある」「パスに使われた税金が市バスの経営補填（ほてん）に回っている」などの指摘があった。
　市民１７人の判定は▽見直し１４人▽廃止１人▽継続２人だった。
　仕分け人を務めた設備工事業の男性（５０）は「市長は制度堅持と言うが、財政負担を考えれば見直しは必要。高齢化社会に合わせた内容にしてほしい」と主張した。
　【三木幸治、福島祥】

　http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111024k0000m040109000c.html

>>222
シート切り裂き→縫い針ねじ込み→落書き

さて次は何だ？

民度が低い市民相手は疲れるよ

◎　敬老パス「見直し」　名古屋市事業仕分け最終日
　　（中日新聞-2011年10月24日 02時06分）

　名古屋市の施策を市民が評価する「事業仕分け」は最終日の２３日、市民３５人が２グループに分かれて１０事業の仕分けに臨んだ。
　最大の焦点だった一定額の負担で市バスや地下鉄が乗り放題になる高齢者施策「敬老パス」事業は「見直し」と判定された。
　河村たかし市長は終了後、「皆さんの判断は最も重いものとして市政に反映させるよう約束する」と述べた。
　ただ、市長は敬老パスの堅持を公約に掲げており、来年度予算編成に反映するかどうかは明言を避けた。
　仕分けでは、将来の高齢者人口の増加を見据え、財政を圧迫する敬老パスを続けるかどうかが焦点となった。
　市民の判定に先立つ有識者と市の担当者の質疑では、大学教授が「１人につき市が年３万７千円を肩代わりしており、他都市と比べてずぬけて高い」と利用者負担の少なさを指摘。別の教授は「６５％しかパスを利用しておらず、恩恵が偏っている」と問題視した。
　判定では、市民１７人のうち１４人が「見直し」の意見を示し、「負担金の見直しや対象年齢の引き上げを検討すべきだ」との注文が付いた。他の１人は廃止、２人は継続を求めた。
　判定を受けて市当局幹部は「（見直しに向けた）話し合いを始める時期に来ている」と述べた。
　名古屋市初の仕分けは２３日で終了し、対象となった３０事業３１施策中、廃止６件、見直し２１件、継続４件となり、税金の使い道に関する市民の厳しい姿勢が目立った。

　【敬老パス】
６５歳以上の市民が年１０００〜５０００円の負担で市バスや地下鉄が乗り放題になる市の高齢者福祉事業。
　１９７３年の導入時は無料だったが、運賃を市一般会計から市交通局に支払うため、高齢者増に伴って財政を圧迫。２００４年、松原武久市長（当時）が現在の一部負担に見直した。
　市は２５年度の対象人口が現在の４７万人から５８万６０００人に増えると予測。事業費も昨年度の１３０億円から１６１億円に膨らむと試算している。

　 http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011102490020450.html

>>225
ほとんどの事業が見直しか。まあ、見直し＝先送りみたいなもんだからね。
ちょっといじりました程度か、見直した結果現状維持でみたいな。



敬老パスは３割の人が恩恵を受けてないと言う人がいるけど、自分で要らないって選択しているだからいいんじゃないのって思う。中には寝たきりの人とかもいるけど。

敬老パス廃止と民営化はセットじゃね？
敬老利用分は市の会計から交通局への補助金だから民営化したら他の民間と同じように赤字路線維持には補助金をもらうしかない。
名目が変わるだけで市の会計からは金を出すしかないということになるんだろうな。

>>最近できた二年目研修もやることないからやってみたんだよ。

やることないならせめて余計な仕事を増やすなよｗｗｗ
でも久しぶりに藤が丘に行って、入局当初を思い出して懐かしくなりますた。

敬老パス廃止で減税財源を出すんじゃね？

敬老パスはＩＣ化してタッチを半ば強制化すればよい。
利用回数に応じて翌年の負担額を変えればいい。

もうさ、行政サービスを有料にすりゃいいんだよ。ゴミ出すのも有料。泥棒入っても犯人探すの有料、救急車も有料。

公務員は金稼ぐ為の仕事をしてるわけじゃないってなぜわからん?

居酒屋政治だで、何でも思いつき。
うやむやの玉虫色で決着だわい。

事業仕分けは本来市民の代表として選ばれた市会議員が決めることなんじゃないの？
要は減税するけど責任は逃れようとしてるのかな。

名古屋死バスが自転車に接触
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111026/dst11102609520004-n1.htm

死バスを廃止にすればこんなアホな事故も無くなるというものだ。
死バスのアホどもよ、お前らの将来は限りなく暗い。早く気づけよｗ


名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜ｗ
バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。交通の邪魔者でもある。
河村市長にはコイツらの年収を３００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にして欲しいと切に願う。
アホな事故も減って一石五鳥くらいにはなること間違いなし。　死バス、うぜ〜！！

ケガしたのは22歳の男性か・・・
この前の大阪の事件が名古屋でも起きる予感・・・・・ｗ

>>232
都合がいいことは食いつくからこれは渡りに船なのでは？

>>>234
まだ、いたのかｗ
早く試験受けてビシバシやれよｗｗｗ

就活頑張れよ

バスは毎日５００ｍずつ停まって、地球４周分走るんだぜ？

しかもマナー最悪な名古屋の道をだ。

１日１件あるかないかの事故でワーワー言うな。

>>234
お前の将来も暗いわな

>>222
深夜の駅構内に侵入者がいたことになるな。
これはテロ対策見直さなきゃいけない。

そういえば、知り合いで嘱託受けた奴が「受かった人は面接で手応えあった？」と聞かれたが、うちらの
世代はそんな心配する必要もないし。
つくつく今は就職に不幸な時代だよ

>>240 昨日の始発で今更…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111027-00000012-mai-soci

>>242
地下鉄という閉鎖的な空間でも営業終了後に構内や軌道内に残留できることができるってことが示されたわけだ。

やろうと思えばなんでもやれるってことだからこわいよ。

高畑って監視カメラあるのか？
終電から始発までの間構内に五時間近く滞留されてたってことかいな？

高畑の車庫は地上だからそこから線路伝いに地下に入れるかもしれない

高畑車庫の周りは防犯センサーが巡らしてなかったか？

ま、まさか今回の悪戯は採用試験不合格ｏｒ二次試験が燦々たる受験者がアンチ化したためか？
と妄想してみる。

死バスをﾋﾞｼﾊﾞｼ整備してくれよ。

>>240
これはテロ対策よりも助役のレベル低下対策だろ
新栄町まで発見されないことは大問題だよな。

>>246
高畑だけじゃなく、車庫や開口部にはセキュリティがあるだろ。

>>237-239,248
お前一匹だけだぞ、アゲてんのはｗ
コイツが死バスで一番のクズ確定ｗ

死バスをﾋﾞｼﾊﾞｼ整備してる俺に対するあてつけか？

>>251
ﾋﾞｼﾊﾞｼやるとこわれるから

新栄が丁度目の前に改札があったからだな。
客対応してたら，藤が丘まで気付かれなかっただろうなｗｗ
けど，伏見や本山であんなデザインの電車が走ってたと
想像すると何故か胸熱…いい加減，ドデスカの穴の顔きめぇんだよ！！

優しく整備してやってくれよ。

>>250

>>234がいるだろうが。それお前だな。

>>250
グダグタ言わずに、局に入ってビシバシやれよ。

いつまで待たせるんだ？


こんなところで暇潰さずに早く就活やれよ。

>>256
すみません、またまた二次試験の出来が悪かった受験生がアンチ化しているようです。
スルーお願いします。発表が来月25日のためそれまではこんな状態が続くと思いますが、平にご容赦ください。
確かに他の公務員試験と違って情報が少なすぎるため不安感がこのような形になっていると思いますので、寛大な心で見守ってやってください。

>>257
おいおい、何が受験生よりだよ。調べたら>>234と同一じゃないか。
自演乙ｗ

バレてしまってはしょうがないです。巣に帰ります。
受験なんてしてません。

おいおいｗ　死バス整備員はバス壊すなよｗ

もう秋だというのによく草が生えるねぇ

市バス警備員！

>>258
自演ではありません。そう思われるのは心外です。

>>263
前スレでも受験生のアンチ化といいつつそいつが、死バスビシバシの就活浪人だったな。

>>262
池沼の福祉だな。意味もなくあてもなくひたすらバスに乗っている。

自宅警備員！

障害者ってタダなのか？違うだろ。

>>267
福祉乗車証を知らないなんて…

おたくどちら様？

福祉乗車証のすごいところは、介添え人分も支給されること。
つまり障害者といっしょなら、２人がタダということ。
別に行き先は病院じゃないくても、どこでもいいんだぜ。

障害者は市内在住でなければ半額

一定年数市内在住しないと福祉乗車証は発給されないんだっけか？

そんなことはない

介助者がつくのは重い人だけでは？

知的身的や程度を問わずにほぼ無条件に介護が発給されてる気がする。
実際は介護が必要じゃなくても「必要だ！」ってゴネれば市は出さざる得ないんじゃないか？
家族や団体がうるさいのかもしれんね。
まぁ車がないとか介護タクシーとか利用できない「ある意味底辺」の皆様が利用される市バス地下鉄ですから。

そんなことはない。区役所の担当部署に聞け！

今度、死バスでプライベートＡＶを撮影したいのですが、許可はいりますか？

>>276
公序良俗を乱す行為をされる旅客のご利用はお断りいたします。

>>270
除く精神障害者

許可をとっても撮影は駄目ですか？

警察の許可がいる

駅務員、運転士、バスの乗務員、、公務員として雇う必要ない気がする。

環境局では覚醒剤の尿検査があったようです。
こんなこと許されるの？

>>282
許される

ttp://www.asahi.com/national/update/1031/TKY201110310495.html

卒業した学校の後輩が「先輩はどうやったら面接突破できたんですか？」と質問されたんだけど、そんなの人事にしかわからんと突っ返した
俺は冷たいＯＢ？
だって本当にわからんし。筆記の点数も良くなかったし、コネも全くないし。

>>279
交通局の広報担当に問い合わせしてみては？

大阪　維新の会　橋本のマニフェストきました
職員３割削減だって
http://oneosaka.jp/pdf/manifest.pdf#zoom=75

>>287
あれはある意味どん底から這い上がった人間だから、弱者の言い分を論破できるのが強い。

職員減らすのは企業のリストラと同じでもっとも単純で手っ取り早い経費削減。
バカでもできるバカしかできない政策。

大阪はすごいな。はしもっちゃんなら本当に出来そうだ。

>>290
橋下がバカと言うことですか？

政治家は底辺から這い上がったか、それか二世議員かじゃないと人気でない。
はしもっちゃんは、すごすぎると評価上昇中。

また不祥事　窃盗容疑で市バス運転手逮捕
ttp://www.ctv.co.jp/newsctv/index_loc.html?id=69496

死バスすごいな。

>>291
まあそうだね

>>293
死バスのバカがまたやりやがったか。ボケが。
これでウンコ死バスがバカの巣窟ということがまた一つ裏付けられたな
コンプライアンスの欠如が甚だしい名古屋死バス。　とっとと廃止しろっつってんだろ！！
バカに使う税金はないのだ。

名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜ｗ
バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。交通の邪魔者でもある。
河村市長にはコイツらの年収を３００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にして欲しいと切に願う。
アホな事故も減って一石五鳥くらいにはなること間違いなし。　ウンコ死バス、ウゼ〜！！

>>293
ついに如意が出てきたな。

しかし突っ込みどころ満載。

病気療養で休職中に沖縄行って女子高生のスニーカー窃盗。

いろんな意味でなんの病気だ？

休職中に旅行に行くのはおｋなの？

>>296
まぁバカがバカを笑うってことだよな

死バス運転手すごいな・・・沖縄に出張して靴を盗むとか。

>>296
就職できずに引きこもってる奴に言われる筋合いはないわな。

死バスとバカにしてるつもりだろうが実際死に体状態だから…

うまいこと言うねぇ

>>296
君の出番だ！早く、死バスに就職してビシバシやりたまえ。
まぁ、無理だろうけど(笑)

逆にこんな不祥事が続出しては皆辞退するんじゃないかねぇ？

>>296
文章能力低いな。
誤字が多い。何だ？一石五鳥ってｗ。一石二鳥だろうが。
あと、死バス。どんなバスだよｗ。正しくは市バス。
どちらもイケてないわ。
だいたい市バスはある程度委託されてるのを知らないのかね。
コンプライアンスの欠如ってね…オイオイため息ものですよ。


コピペしまくってるのか、可笑しい文章ですよ。


あと、個別のことは、市バスのスレッドに書いてくださいな。ここは、総合的なスレなんで…。

>>304
辞退者もそんなに出ないでしょ。腐ってもネームバリューがあるから。
安泰とはいかないが、就職できてやれ落ち着いたわ的な世の中だから…。

補足。採用試験受験者ってことな。
ここでわめいている奴もどう思うやら。

>>292
法律改正がいるから都制にできないの分かってて言ってるから、詐欺みたいだよ。どうせ、本気でやる気はないと思う。

>>307
今後の受験者が減るってことか？
まぁ、ないだろ。今度の採用試験いつあるかわからんし、騒がれるニュースが出た時だけ。
受けたい人にしてみたら、他人がおこした不祥事より自分の事が大事だから…。

>>308
本音は体力的な理由（’激務すぎ）から市長選挙も断念したかったらしいからね。
本気か本気でないか、本人も分からなくなってると思うよ。都構想は無理がありすぎるが。

>>309
それもあるが、現在合格発表待ちの奴が失望して辞退…はないわな。

>>305
想像しがたいバカ発見ｗ
こういう、いかにも教科書しか知らないような世間知らずなバカが公務員の特徴なのだ。
機転を利かすことなく毎度お決まりのルーチンワークの日々。バカでないとやれんわな。
コイツらの年収は正直言って200万以下が妥当なところだろう。

>>312
機転がきかないのはお前の方だろ。だから、リストラされ、就活に失敗するのだ。

諺や漢字知らずの君が馬鹿過ぎるから指摘してあげてるだけ。
残念ながら通りすがりの民間人だ。

教科書すら理解できない知識のなさでは就職は絶望的だね。
社会は甘くありません。ネット世界でさまよってくださいなｗ

>>311
ほぼ、無いんじゃね

>>296 >>312
どうやら、試験に受からなかった奴がアンチ化しているようです。

皆さんスルーでお願いします。

いい加減スルーすることを覚えろ貴様ら
遊んでやってるにしては嬲り方が足らん

では、見本を

ばーか ばーか

で、いいのか？

……。

ばーか あーほ たぁけー おまえのかーさんでーべーそー

で、どうだ？

>>315
こんな時期にアンチがでてくるとは思えないが。

アンチなんていつもいるじゃん。普段は潜伏してるが何かあると出てくるクレーマーみたいなもんさ。

飲酒検知器ってバス地下全職員配布なの？

窃盗逮捕だからよくて諭旨免職で普通なら懲戒免職か？
風俗でなんとかならんかったのか…。

>>324
普通に休暇で旅行先にて魔が差して窃盗未遂なら諭旨免職もありうるけど、
この人の場合、免８で休んでいる最中だったみたいなんで、間違いなく
懲戒免職だね。
職務免除てのは、その目的のために特別に職務を免除してるんで、目的外の
使い方をしてばれるとそれだけで処分の対象になるし。

>>325
精神系疾患の場合、下手に通院以外の引き籠もり化は病状が悪化することもあるから
出歩くことは目つぶってもらえるよ。

ただ沖縄旅行がどうかは疑問だけどなｗ

こいつ何歳だった？他に就職先あるかな？

また如意か。しっかり管理しろ。

>>327
40歳。懲戒じゃ開発機構も無理だなぁ。
初犯で精神疾患とかあって反省してれば書類送検で終わりかもしれんね。

>>329
バブル拝命か。
まともに四則計算できない可能性もあるな。人生お気真っ暗。

お気→お先

>>325
免8 ってなんすか？

>>332
おたくどちら様？

取得した免許や資格の数

>>332
職務免除第八項　通称 免８
要は、病気・怪我による職務免除　

>>335は極上のバカｗ

名古屋死バス運転手が免許不携帯
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20111102-858214.html

コラ！！いい加減にしろ！！！ウンコ死バスのバカどもめ！！！！！
名古屋のお荷物で迷惑極まりないウンコ死バス。とっとと廃止しろ！！クズどもめが。
俺は忙しいんだぞ。ウンコ死バスごときにいちいち時間を使わせんなボケ！


名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜ｗ
バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。交通の邪魔者でもある。
河村市長にはコイツらの年収を２００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にして欲しいと切に願う。
アホな事故も減って一石五鳥くらいにはなること間違いなし。　死バス、うぜ〜！！

免許不携帯とか…
首からぶら下げれば良いのにね

ポケットに収まる財布やケースに入れておくのが一番なくさないけどな。
常に身に付ける癖がついているものをケースにするのが一番じゃね？
わざわざ胸ポケットに入れ直したりすると私行上で不携帯しそうで怖いわ。

>>337
暇なくせに(笑)
忙しいならいちいち荒らすな。アンチ君

>>337
この人、市バス大好き人間だね。早く局に入ってビシバシやればいいのによ。
まだかなまだかな〜、就職まだかな〜。

名古屋死バスが急ブレーキ　乗客１人ケガ
http://news24.jp/nnn/news8625365.html

コラ！！！いい加減にしろ！！！！！
１日に２回も書かせやがって。　ふざけんな！！！
ウンコ死バスさえなければ俺もこんな無駄な時間を使わずに済むのだ。
とっとと廃止しろ！！！！！　クズどもめが。


名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜ｗ
車体にはパチンコの全面ラッピング広告。そうまでしてカネが欲しいか？　恥を知れ。

バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。交通の邪魔者でもある。
河村市長にはコイツらの年収を２００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にして欲しいと切に願う。
アホな事故も減って一石五鳥くらいにはなること間違いなし。　ウンコ死バス、ウゼ〜！！！

>>342
免許不携帯の記事は昨日だろ。書くのが遅いんだよカス。

>>車体にはパチンコの全面ラッピング広告。そうまでしてカネが欲しいか？　恥を知れ。

同意。自分もウテシだけど、下品な朝鮮玉入れのラッピングバスを見ると反吐がでるわ。
公営交通なのに公序良俗に反する広告があるのは怒りを覚えるよ

あと書くなら女子高生の靴を盗んだ件も書けよｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/press_release/20111101.pdf

自分は中川エリアで市バスのお世話になってます。
ぶっきらぼうな方が多い印象ですが、とても感じのいいウテシさんも何人かいらっしゃいます。
このあたりでは市バスは大事な足なので、これからも頑張って欲しいです。
でも朝鮮玉入れのラッピングは客から見てもウザいです。

>>293
数年前、嫁に逃げられておかしくなったみたい。


っていうか、おかしくなったから嫁が逃げたのか？
見栄っ張りで金に汚ない奴だったから、最近金に困った上での犯行じゃねーの。

パチ屋のラッピングは評判悪いんだな。港や中川らしいといえばらしいラッピングだけど。
これにボートピアとウィンズが加われば最強だな。
開発機構が営業かければいけるんじゃね？

>>323
なの

>>346
あぁいう奴らのせいで
がんばってる職員まで
同じ目で見られるのは
耐えられない

頑張ったってなんも見返りないからなぁ。

頑張る→不正乗車摘発やマナー違反の注意→逆ギレ苦情→マイナス評価

だもの。

常識のあるまともな利用者ばかりだったらどれだけ気楽なことか。

>>342
自転車が原因だろが。
暇人よいちいち荒らすな

名古屋高速道路の通行止め工事何とかしてくれ
下の道がで拘束道路状態で全然走れない

>>352
鳴尾の方ですか？

昨日なんか鳴尾だけ集中して被害受けてるな。
ほぼ全路線壊滅じゃない。

月曜日もそうなるのかな
鳴尾死んだな

どーでもええわ あんな車庫

所詮豊島交通だしなぁｗ

>>352
ISOクオリティーで対応よろ

>>342
おまえって相当気持ち悪いな。。。

ステキな隠し撮り〜完全無欠のコンシェルジュ〜を見た人で交通局の客を連想してしまったのは自分だけ？？（笑）「え〜お客様に決して言ってはいけない3つの言葉は「ダメです・無理です・出来ません」だ。お客様に決してＮＯと言ってはいけない」by本庁の偉い人（笑）

鳴尾はもう死んでいる

>>360
今の世の中は「曖昧さが美徳」みたいな風潮だもんな。
出来ないことは出来ないとはっきり言わないから色々なし崩しになる。
あまり締めすぎると逆効果だけど。

「敬老パス忘れたら料金いただきます」
「マナカは見せるだけじゃなくてしっかりタッチしてください」
「ゴミをポイ捨てするな」

「やらなきゃいけないこと」言うと苦情になってこっちが叱られるっておかしいだろ。

ゴミの件だけは一言言いたい
もっとゴミ箱増やせ
ホームから線路上にゴミ散乱のＮＹ地下鉄でさえ１ホームに３〜４個のゴミ箱はある
超ラッシュの名古屋市地下鉄でゴミ箱にたどり着けるか？

>>363
昨日今日、ホームのゴミ箱がなくなった訳じゃないからさ、いい加減慣れようよ。だいたい改札の近くにあるから。
ホームや車内でゴミになることをしなけりゃいい。

なんであんなにゴミが出るのか不思議。

老若男女問わずアメやらガムやらパンやらジュースやら何をそんなに飲み食いせにゃならんのだろう？

>>365
血のついた絆創膏とか止血ガーゼとか鼻をかんだあとのティッシュとかのポイ捨てやシートへのねじ込みもすごいぞ

規制緩和で定期的な消毒をやらなくてよくなったが実際はやらなきゃいけないと思う

ゴミ箱と冷水機とエスカレーター歩きは他都市の状況と比べられるとちょっと辛い。

>>365
ゴミ箱があっても、それは減らない。逆にゴミ箱を増やせば家庭ごみの持ち込みが横行する。今でも酷いのに…。

ねじ込みにくい座席に変わるよ。

>>368
ねじ込みにくいってどんな感じになるの？背もたれと座面が一体型とか？

>>368
残念ながら◯3○○○は・・・
今まで通りねじ込める

ねじこめなければ床にポイになるだけ

もう勤務開始して半年か

>>371
どのみち民度が低いから何やっても無駄だよな

交通事故：乗客の降車中に死バス動き出す−−名古屋・千種区
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20111107ddlk23040104000c.html

よくもまあこんなくだらん事故を連発するもんだな。まさにバカの巣窟、名古屋ウンコ死バス。
いいかげんにしろ！ボケが。　何度も言わせんな！！
マジで早くウンコ死バスを廃止にして欲しいものだ。百害あって一利なし。


名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜ｗ
車体にはパチンコの全面ラッピング広告。そうまでしてカネが欲しいか？　恥を知れ。
更には免許不携帯や窃盗で検挙され続けるウンコ死バス職員ども。奴らにはコンプライアンスの精神が存在しない。

バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。交通の邪魔者でもある。
河村市長にはコイツらの年収を２００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にして欲しいと切に願う。
アホな事故も減って一石五鳥くらいにはなること間違いなし。　ウンコ死バス、ウゼ〜！！！

>>374
ネタがないとさみしいくせに〜

>>374
内容がつまらん。
コピペじゃしゃ〜ないかｗ
しかし、アホみたいに細かいニュース拾うね。よっぽど暇なようでｗｗｗ

不合格者のアンチ化が著しいな。
誰か慰めてやれよ。

>>377
手コキしてやればいいのか？

1 新宿二丁目に連れていく
2 市立病院か市立保育園の女を紹介する
3 受験者スレで慰める

どれだ？

>>379
現職だけど２番でお願いします

>>380
働いている人とは限らんぞ。

>>381
保育園児最高だな

>>382
こいつこれで公務員なんだぜ。資質に問題ありだろ。
犯罪予備軍の可能性大だから一刻も早く特定して懲戒処分にしろ。

>>383
公務員とは限らん。
いちいちつまらんことで揚げ足とるなや！
通りすがりなら君が処分される。

人事部ですが事象を把握しました。
尚、該当者は自己申告により評価が見直される可能性があります。

>>385
おたくどちら様？

人事部ってｗ

>>382
処女…

ｺﾞｸﾘ

鳴尾の狂乱もようやく終わったみたいだ

人事部なんて今はそれどころじゃないだろ。

人事部とはいわない

あい

他人事ならしょっちゅうだけど

おまいらからするとまったくの他人事だろうが車内事故で減点５点(安全運転義務違反２点、付加点数軽症等３点)が来た。
免停まであとがなくなったから一年間休職したい気分だ。

>>393
okinawa

>>393
警察のさじ加減一つなんだが、でっかくきちゃったねぇ　ご愁傷様

>>394
女子高生のスニーカーに興味はないぞｗ
>>395
どうも事故未届けの一件からさじ加減なんてなくなってる感じだ。前は職業ドライバーには意外と手心加えてくれたんだけどねぇ…。

プロだな。

ここで聞いていいか分らないのですが
今年度接客コンクールはやらないのですか？
いつもだったら、審査員募集してるのに今年はまだしてないですよね
見に行きたいのですが…

>>398
確か中止じゃない？確定は本庁へどうぞ。

>>382
そろそろ人事課から声がかかる頃かな〜ﾜｸﾜｸ

部じゃなかったら課だわな

庁内公募の締め切りまで、あと６日だ・・・。

>>402
やるの？接客コンクール？あんな無駄なものを？

>>402
今年は何人脱出するんだろうな

脱出？できるの？

今、願書を出そうかどうか、迷ってる・・・
給与３％カットがなるなるのはうれしいが・・・

「なくなる」の間違いでした

>>406
確実に行けると思うなよ

庁内公募は、殆ど交通局の職員ばかりだし

どんだけ、交通局から脱出したいんだと

企一の型ですか？

やっぱ３％の給与カットは悲しいからね

市長部局から交通局に課長で昇任してくると年収が減少するそうな

課長は超勤手当がないからな

庁内公募するときは、根回ししておくんだよ
あらかじめ、募集している部署の係長と知り合いになっておくんだ
誰でもいいから、紹介してもらうんだよ
伊吹会つながりが最高だが

おまいら、どうでもいいけど
アンカぐらいはしろよ

誰のレスに対してのレスか
分からんからな

企1なら、そのぐらいちゃんとしろ

>>408
不人気なとこ選んでヤル気をアピールすれば出られるよ
植田某公所とか

>>382
懲戒処分まだ？

>>416
あるわけないがや

陸前高田に１年がまんして行けば、交通脱出可能だよ。

根回しか？

まー、脱出経験者の俺に言わすと、

取るか取らないかギリギリの線になると
脱出しようとする局に交通にいたことのある人間、もしくは現在交通にいる人間で、対象の局にいた人間に人事担当の課から紹介が入る。

うちは逆に受け入れたことがあるが、
担当であるうちの係長に、希望者から事前に電話がかかってきた。
まあ、そのときは希望者が1人しかいなかったこともあり、
すんなりと受け入れたけど

名駅からささしまの地下通路建設だっけ？
いかにも交通局の人来てくださいって感じの。
元建設部の技師が大量に応募しそうだな。

>>382


　 　　 l'´￣`l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀l
　　　　|　　　|　u　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　|　　　|　　　　　ヽ　 　 　 /　　 　 　 |　　ああ〜
　　 　 |　 :J |　　 ●　　ヽ----/　　 ●　　|
...　　　|　　　|　　 　 　 　 ヽ　 /　　　　　　 |　　やっは°幼児の
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..　　　|　　　|　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
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　　　ミ 　　　＼　　,.ミ'´￣￣｀`　　　 ｀ヽ､| |
((　　ﾐ　　　ミ　 ＼'　　　　　　　　 ､ 　　　ヽ|　　　　　　　　　　力
　　 ミ、　　ﾐ　　　 ＼ 　 　 　 　 　 i.　　 　 ﾞ、　　　　　　　　　　　勹
　　　|　　 ミ、　,'　　　　　　　　　　　　　　　 l
　 　 Ｌ.＿__|＿ l　　　　　　　　　　　　　　　　l　{　　　 -─-　､
　　　 　 |　　　 l　　　 -、　　　　　　 　 ヽ　　　,. '´　　　　　　　ヽ
　　　　　| 　 　 ! 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 ヽ ,.'　　　　　　　　,、　 ヽ
　　　　./´￣`V　　　　　　,ヽ､　　　 　 　 　 ,'　,'　 ;　,.　 ,:　, ハ :,　, i
　　　 /　、　　|　　　　　 /　 ､`ｰ　　　　　ノ!　;　: ; /_'／./_/　 Li_l　 !
　　 ./ 　 i　　 | 　 　 　 /　　 ヽ　　 ヽ 〃 /　 |　;:｢ ＿___...　　　　ﾘjリ
　　 !.　　　　　!　　 　 /　　　　 ヽ　　 {{　/ （｀|　il|　＿_..　　　｀￣lﾉ i　Σ
　　 ｀ー‐ゝ、 '　　　 /　　　　　　ヽ___,.-‐'"⌒ﾞ|　!|　°,,,　　,　￣/,: ハ
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　　　力　　　　　　　　　 ／"ー─------＜二／　　´ヽ､-＜r"／,ｰ､ 丿
　　　　　勹　　　　　　{ 〈　　　　　　　　　　　　　　　 )､ Y　 ｀ゝ(_/_/./'
　　　　　　　　　　　　　} `ー----------─一--‐'´￣´

>>419
俺も脱出者だ
そんなことがあるのか……初めて聞いた

>>423

あるぞ。普通は本人にはわからないが、俺は聞かれた人から教えてもらった。
「仕事ができるやつだから絶対に取れって言っておいた。」と。

えっ、脱北者？

>>421
名駅からささしまへ地下通路なんか作ってどうするんだ？
愛知大の学生のためか？

>>426
ささしまライブの土地を高くするためだろう

>>425

でも、交通局も将軍様がお亡くなりになられたからね。

Ｋ川ならＭ区にいるけど

>>428
労使とも将軍様を失って寂しいわｗ

>>427
もう土地は完売したんじゃなかったの？

K川将軍が４月に交通局に戻ってくるぞ。
いまのうちにこび売っとけよ。

そういえば、八の字眉毛の人って今なにやってるの?

>>427
そんなに低いんだ。大雨ふると大変だ

>>421
>>426
そんなものより、桜山と市大病院をつなげよ！

>>434
リアルに水はけが悪いんだよなぁ

>>435
そんなことしたら便利になってしまうじゃないか

商店街から文句きそう

>>437
別にいまでも目の前通るの昭和郵便局だけじゃん実際

JR千種駅と車道を繋げよ

じゃあ妙音通と呼続も

藤が丘と大曽根繋げろよ
四軒家・大森・小幡経由で

まっとうに考えれば同名駅で連絡してない堀田をまず何とかすべきでは？

>>442
両路線とも金山に行くんだ　意味がない

JR北海道で車掌が乗務中に本読んでたらしいな

地下鉄でもあったよな…

>>441
地下道で繋げるのか(笑)

あと４カ月で３年か。本当に嘱託を脱出できるのだらうか？

>>446
さあ？どうだろうね

死バスと衝突、自転車の女性重傷　名古屋
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111115/dst11111512280009-n1.htm

またやりやがったかボケが。
だからそういうことを予測して運転しろっつってんだろが！カス野郎！！
もはや存在してるだけで迷惑な名古屋ウンコ死バス。とっとと廃止しろ！！！


名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜ｗ
車体にはパチンコの全面ラッピング広告。そうまでしてカネが欲しいか？　恥を知れ。
更には免許不携帯や窃盗で検挙され続けるウンコ死バス職員ども。奴らにはコンプライアンスの精神が存在しない。
そしてかつてはイジメにより30代職員を焼身自殺に追いやった名古屋ウンコ死バス。腐った組織が表面化した事件だった。

バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。交通の邪魔者でもある。
河村市長にはコイツらの年収を２００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にして欲しいと切に願う。
アホな事故も減って一石十鳥くらいにはなること間違いなし。　ウンコ死バス、ウゼ〜！！！

どうせ自転車飛び出したんだろ

>>447
怖いこと言わないでくれYO！

>>450
転職するなら若いうちだぞ

>>449
そのとおり。
軽自動車もすれ違えないような狭い脇道から自転車が車道に飛び出した。
なお事故にあったのは緑ヶ丘住宅発上社駅行です。

>>451
自ら辞退しない限り問題なしでは？

企１は庁内公募で脱出しようぜ
児相とか植田とか陸前高田とか

>>454
庁内公募に飛びつくのって、
名古屋市役所の中でも交通だけらしいぜ。
まあ、上下水道を除き、
希望したところに異動させてもらえるからな。

東京事務所への転勤がいいんじゃないか？

毎年公募に出てる「あけぼの寮」ってどう？
きつそうだけど給料良さそう。
5年ぐらい我慢すれば異動で出れそうだし。

◎　減税日本：大阪Ｗ選　「維新の会」から応援演説断られる
　　（毎日新聞　2011年11月16日　2時30分-最終更新　11月16日　8時32分）

　名古屋市の河村たかし市長が代表を務める地域政党「減税日本」の市議団と愛知県議団が、２３日に予定していた大阪府知事、市長選での応援演説を断られたことが１５日、同党関係者の話で分かった。
　同党は「大阪側の受け入れ態勢が整わないため」と説明している。
　同党によると、市議と県議２０〜３０人と支持者の計７０人で大阪に駆けつけ、橋下徹前知事を応援する予定で、橋下前知事率いる地域政党「大阪維新の会」に伝えていた。
　だが１５日、維新の会から「調整ができない」と断りの電話があったという。
　ある市議は「二つの選挙を抱え、大阪維新の会も大変なのだろう」と理解を示す。
　だが減税日本は公約の県民税減税が実現できないなど、今春の統一地方選時と比べ失速感は否めず、別の市議は「我々の大阪入りがマイナスだと思われたのでは」と肩を落とした。
　「中京都構想」を公約とする河村市長と愛知県の大村秀章知事は、「大阪都構想」を訴える維新の会を支援。２人は１３日に大阪市内で応援演説を行っている。
　【福島祥、三木幸治】

　http://mainichi.jp/select/seiji/news/20111116k0000m010159000c.html

◎　大阪市長選：地下鉄経営は“別路線”　平松氏と橋下氏が対立
　　（毎日新聞-2011年11月16日）

　◇平松氏、採算性より「公」の役割／橋下氏、民営化で運賃値下げ

　２７日投開票の大阪市長選に立候補している現職の平松邦夫氏（６３）＝民主大阪府連支援、自民同府連支持＝と、「大阪維新の会」の橋下徹代表（４２）が、市営地下鉄の経営形態を巡って対立している。
　平松氏は当面、公営企業として存続させる方針だが、橋下氏は民営化を訴える。
　背景には、公の役割を重視する平松氏と、市のスリム化に力点を置く橋下氏の路線の違いがあり、両者の論戦を激しくしている。
　市営地下鉄は、８路線、総営業距離約１３０キロ、１日の利用者は平均２２０万人を超える大阪の大動脈だ。
　ピーク時に２９３３億円あった累積赤字を、昨年度、全国の公営地下鉄で初めて解消した。
　今年度も１５０億円超の黒字を確保する見込みだ。

　平松氏は「将来の民営化は否定しない」が、当面は公営企業として存続させる方針。安全確保のため、可動式ホーム柵を設置するほか、駅トイレの改装など利便性にも配慮する。
　また、赤字が年８０億円の今里筋線（１１・９キロ）の延伸（６・７キロ）に向けて着工協議を始める意向も示す。
　採算性が疑問視されているが、「利益が出たら全て民営化というのは非常に乱暴」と公の役割を強調する。

　一方、橋下氏は、直ちに民営化を実行すべきだと主張する。
　「公務員が経営すべきではない。民間の経営者なら、サービスの向上も生まれる」とし、運賃の値下げも可能という。
　今里筋線延伸については「住民の意見だけに縛られて大阪全体の発想がない」と否定的。
　「平松氏は市の範囲だけで考えている。府域全体で交通網をとらえないと都市力の向上にはつながらない」として、「大阪都構想」と結びつけて訴えている。
　　【小林慎】

　http://mainichi.jp/select/seiji/news/20111116mog00m010019000c.html

ついに河村市長からも交通局民営化議論がでますかね。

>>456
で、また交通に帰ってくるんだな

>>460
庁内公募は片道切符なんだよ

>>461
係長昇任で他局へ異動した場合はだいたい戻されるらしいな。

そんで腐った組織はさらに腐っていくわけだｗ

>>456
「あけぼの学園」な
言うほどきつくない。
特殊勤務手当と夜勤手当で給与は増える。
夜勤もやってりゃ慣れる。むしろ出勤時間が遅番や夜勤は遅いので
ゆっくり寝てられるのがいいな。

東区でよろけた自転車と接触があったんだがいつもの奴は出てこないのか？

>>448
大森だろ
委託じゃん

大森は２日連続で災難だな

>>462
それは庁内公募じゃないから、戻されるんだよ

覚せい剤とか葉っぱの尿検査も
健康診断で一緒にやりゃあ良いのにな

環境局は何人か拒否ったらしいな

薬物検査は健康診断じゃないからなぁ
あくまで任意だから拒否しても問題はないだろう

補欠合格だったことをずっと上司からネチネチ言われるんだけど、ひょっとして補欠合格俺だけなの？そんなに馬鹿なのに
お情けで拾ってもらったってこと？

あけぼのは交通から一人公募で行っているから聞いてみたら。

それか、人事係長に聞いてみろ。
交通に来る前はあけぼのにいた。

>>470
辞退者が出て繰り上げ合格のパターンか？
合格ラインはクリアしてるはずだから気にしなくていいんじゃね？

>>471
ここ数年で二人行ってるぞ

もう地下鉄って暖房入ってるよね？
暑いわ。

あけぼのは希望者少ないからね。交通を出たいだけなら狙い目。

>>472
そのパターン。ひょっとして・・・俺だけ？

>>476
んなこたぁーないよ。そこそこいたりする。

辞退者が出たんだ。やはり採用人数より多目に合格なんて警察チックなことはやらないんだな。
他に補欠合格いる？

>>475
やめとけ
素人が手を出すと火傷するぞ

>>478
警察って多めに合格出しているの？

>>473
2人とも男性職員？

>>480
採用予定数の１．５倍くらい内定出して、警察学校で振り落としていくパターン。
交通局はどうか？

千種と車道、地下道で繋いで欲しい。

>>482
交通は市長部局と独立した人事課があるから市役所内では他の局より新採を引っ張れる権利があるみたいだな。
で企１が庁内公募で毎年脱出されているパターンｗ
よっぽど交通へ配属されるのが嫌なのな。

早く民営化して本当に交通で働きたい人材のみで運営した方が良いんじゃないの？

>>484
つぅか交通上下水道環境の三現業に回された時点で負け組確定だからな

震災で採用直前に議員使って、交通配属をひっくり返すやつもたまにいるらしい。

いいとこだよー
みんな嫌わないでね。

受験者ですが、皆さんの書き込み参考になります。
何とか合格したいです。勿論ずっと交通局で頑張っていきたいです。
でも筆記の出来が悪かったので（一次を通過できたのが驚いてます）正直期待できないです。
面接では是が非でも頑張りたいことをアピールしたので、補欠でもなんでもいいので合格したいです。

>>481
そうじゃね？

とりあえず、名駅から栄まで地下街繋ごう。
札幌駅から薄野まで行けるのを真似てさｗ
ついでに、矢場町までつないでもいいな

赤字増大で、おまいらも縮小してもらえるだろうしｗｗｗ

広小路の商店街が猛反対するだろ

>>487
嘘つけ。
人事課乙

>>490
札幌駅から薄野まで地下だけで行けたっけ？

>>492
何故嘘と？

>>487
（どうでも）いいとこ
だな

んなことより早くボーナス出せよ

暴茄子

>>493
札幌駅前通地下歩行空間
今年開通した

早く民営化しろ

>>499
オレは内部の人間だが、
あんたの意見に賛成

>>500
そして企１も民営化した交通局に転籍かｗ

>>501
もちろん

実際にはどうやって選別するかという難題があるがね

民営化するとJR東海や東京メトロのように、いい鉄道会社になれるぞ
ただし、バス路線は壊滅的に廃止されるが・・・

>>503
いい鉄道会社？

今までの建設した地下鉄の補助金が膨大な借金になってるぞ

だれが償還するんだ？

市民税？

>>504
誰でもいいんだ　民営化しろと言っている奴らに考えてもらおう

でも、借金さえなくなれば、JR東海のように超優良企業になること間違いなし
もう、バカみたいに市会資料作らなくてもよくなるしさ
市会議員の利益誘導に付き合わなくてもいいしな

JRも国鉄債務引き継いでるからな。東海は新幹線があるから儲かってるだけ。
交通局は地下鉄は建設債務を除けば単年度黒字が長期に渡って見込めるから大丈夫だろ。
もちろん国鉄の債務を国が負担したようにかなり市(市民)に負担を求めるのことになるけど。

あのケチの市が交通局のために負担するとは思えんね。

今のまま中途半端に企１を採用して、公営を続けて単年度黒字のお金で建設債務の利息を払い続けるしかないのかｗ

>>506
そのとおり、東山線といううちでの小槌があるから、JR東海と同じ図式さ。

>>507
それは最終的に民意が決めること。
マジレスになるが、市会議員も一部を除いて、かなりまともなのが揃ってる。
今のところ市長も、大阪のようなことを言い出す気配なし。

企１の採用が「中途半端」かどうかは微妙だよ。
確かに腰掛けの高学歴職員もかなりいることは確かだけどね。

今の企画と財務にいる連中、みんな優秀だぞ。

明日から残念セール

栄と名駅を通る路線が敬老であふれるな。寒くなるのにご苦労なことさね。

>>500
昔は民営化反対だったが、民間に業務委託しまくってる状況を見て考えが変わり
局を出た今では早く民営化しろと思ってる。

暴威

民営化するときはあおなみとゆとりーとを押し付けられるんじゃね？
リニモは県だからそのうち遺跡になりそうだ。

>>511
おれは500だが、JR東海見てみなよ
公営が正解か民営化がいいか、そんなの一目瞭然。

>>513
それは全く心配なし。
JR東海が愛環や城北線を受けなかったのと同じ図式。
おまけにやる気のない職員が排除できるしね。

>>513
リニモは桃線と同じ道を辿るだけでしょう。

>>515
リニモが桃線の二の舞になる可能性は高い。
あとは長久手と瀬戸の住民が、必要と思うか思わないか。
住民に見放されたら、まさに桃線と同じ運命。

>>514
国鉄債務の行方を見てもそう言えるんかな。
地下鉄の民営化は累積債務がゼロになるまでやるべきじゃない。
バスだってJR東海バスは一般路線全部撤退してるぞ。

>>517
オレは債務の行方のことを言っているじゃない。

地下鉄の累積債務がゼロになるまで？
そりゃ、22世紀になってからことか？

バス事業はもちろん不採算路線から撤退するに決まっている。

これも最終的には名古屋市民が決めること。

>>516
瀬戸とかの住民だって、なきゃ困る人はほとんどいない。せいぜい、あれば良いかも程度にすぎん。
見放される以前に、あてにもされていないのが現実。

困るヤツといえば、大型二種餅でもらった動免で、｢オレ、リニモ運転できるんだぜ！！｣と
言ってる資格マニアぐらいだろｗｗｗ

>>509
何回感謝セールやれば済むんだよ
これで日本シリーズは2勝8敗か・・・　
完全優勝は今世紀中にできるのか？

>>518
地下鉄を下手なタイミングで民営化したら累積赤字が市民負担になるけどね。
JRは国鉄の累積債務の3分の1しか負担していないんだから大儲けして当然。

>>514
> >>511
> おれは500だが、JR東海見てみなよ
> 公営が正解か民営化がいいか、そんなの一目瞭然。

どう見ても民営だな
東海道線の新快速増発とか新車投入とか

バスは全車ノンステ化完了したら「経営資源は整えましたからご自由にどうぞ」って放り出されるかもね。
まぁ「公営だから〜」「公務員だから〜」のクレーマーから解放されるから気楽に仕事できそう。
バスの利益じゃ債務は払えないからもちろん市が負担。
問題は会社名だな…。

>>523
名古屋バスでいいじゃん
札幌見たく

>>522
そうだろう　そう思うのが普通。
見てみろよ、リニア新幹線を自費建設するばかりか、
当初地元負担だと言っていた中間駅も全額負担すると言い出した
儲け過ぎで批判されないようにとのことだろう

>>524
名古屋バスは貸切りの会社がなかったっけ？

名古屋交通はわんこタクシーの大名古屋交通と被るし…

公営企業の宿命で何かを購入するとなれば入札、入札
それで納入業者に競争原理が働いてますか？
交通局にとって有利な条件での調達が実現できていますか？
世の中で一番条件が良くて調達コストが低くすむ納入業者を
民営化により、好きなように選べるようになったＪＲ東海より、高い買い物ばかりさせられてませんか？

民営化しようものなら、職員は全員解雇で、管理職以外は皆契約社員として再雇用でつよ。

車内の蛍光灯を間引きする前に、駅の案内表示の照明を廃止する前に、現状より安価な電力を調達する努力をしたのか？
建設、車両更新、物品購入にかかる経費を品質を落とすことでなく、１円でも安く調達するための努力をしたのか？
顧客サービスにしわ寄せしたり、従業員の待遇を改悪するのも状況によりやむを得ない場合もあるだろうが
現状の交通局が切羽詰まっていたとしても順序が違うだろ

まず、君達の年収を300万以下にすることだ。
それでほぼすべてが解決するだろう。簡単なことだ。

顧客サービスを低下させる前に内部努力をしろ

簡単なのはお前の頭ん中だよ。
まぁ馬鹿で単純なら生きていくのも楽しいだろう。
全く羨ましくないが

照明全部LEDにしてくれんかな
替えるのめんどくさい

Nシステムの監視下にあるの？

ちゃんと筆記試験を経て選抜されたはずなのに、何故こんなレベル・・・

民営化したって赤字路線から撤退できなきゃ同じだと思うよ

金曜日に嘱託技術員の合格発表がある。
アンチの出没に警戒。

この前，今池駅発車直後に「まもなく今池，今池。お出口は…」の
自動放送がかかってワロタｗ
東山線は駅も車両も起動も設備も人罪もボロいなｗｗ

>>538
お客さまには大変ご迷惑をお掛けいたしました

只今auスマホ規制中

>>519
リニモはもらわなかったが、無机上はもらった。
大型二種も紙なんだけどねｗ

>>541
無軌条？
トロリーバスの時代？

>>542
ガイドウェイ用じゃね？
トロリーがあったのは名古屋だと昭和20年代前半だしな

全ての女性職員を可愛い女の子にしてくれないかなあー。
今のところ誰が一番なのか気になって、仕事も手につかない。

いや、今なら仕事に集中できる。

一昨年くらいの接遇コンクールのポスターの娘は、なかなかだった。
本庁は知らね。

名古屋三越なんかあった？

>>546
ｵﾘｴﾝﾀﾙ中村のことか？

採用試験の受験者ですが、不合格でした。補欠なんて期待できないと思うので、明日東尋坊に行ってきます。
皆さまのレスは参考になりました。ありがとうございました。

>>548
この時期はやっぱりカニかねぇ。寒いだろうから気を付けていってらっしゃい。

>>548
せっかくだからえちぜん鉄道乗ってこい
福井鉄道も元交通局の車両はあるし、岐阜の路面電車もあって楽しいぞ

お前らやっぱり平和ボケの公務員だけのことはあるな〜
東尋坊って言ったら自殺の名所だぞ常識だろ

名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜ｗ
車体にはパチンコの全面ラッピング広告。そうまでしてカネが欲しいか？　恥を知れ。

更には免許不携帯や窃盗で検挙され続けるウンコ死バス職員ども。奴らにはコンプライアンスの精神が存在しない。
そしてかつてはイジメにより30代職員を焼身自殺に追いやった名古屋ウンコ死バス。腐った組織が表面化した事件だった。
そして東尋坊と聞いてカニしか頭に浮かばない世間知らずで能天気なおめでたいバカ職員ども。

バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。交通の邪魔者でもある。
河村市長にはコイツらの年収を２００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にして欲しいと切に願う。
アホな事故も減って一石十鳥くらいにはなること間違いなし。　ウンコ死バス、ウゼ〜！！！

バブル崩壊前は自分の名前がひらがなで書ければ誰でもなれたのに、ここまで苦労する人がいるとは、つくづく不憫。

>>551
いやこのパターンならラッシュ時の東山線に飛び込みが常道では？

>>551
マジレスすんなよｗ

まだへらへらの中年親父のほうがいいよ…
未だに893の成りした奴も居るしなｗ

>>554
勘弁してください・・・・

>>549-551

お前ら冷たすぎだろ。
どうしてそんな溺れた犬を棒で叩くようなことしかできないんだよｗ
「来年頑張ってね」とか
「技術も結構辞退者が出るから、諦めずに電話を待ってなさい」
とか優しい言葉を掛けられないのか？
慰めの次元かもしれないけどさ。

>>551・558

ネタにマジレスカコワルイ

大阪市交通局御臨終…

本当に市長の一存でできるんだろうか？

議会が同意しなきゃ何ともならないね。黒字だし議員も年寄りも利権絡みだから民営化にはならないと思うよ。

【大阪Ｗ選】 ミヤネ「大阪市職員に何か言うことは」→橋下氏「民意を無視する職員は市役所去ってもらう」「公務員が政治に参加しすぎ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322402200/

公務員の時代はおわったんだ。。すごい投票率だったな
大阪の若者は公務員に対する嫌気が半端ないのね。そりゃそうだわな
自分で言うのもなんだが仕事楽だもん（笑）

おじいちゃん、ご飯はさっき食べたでしょ。

名古屋も民営化しろ。
バス走らせすぎじゃ。

公務員は年収200万以下が妥当。

う〜む。やはり不合格者がアンチ化しているか。

今日，クリスマストレイン＠東山線(N1104H) に乗れた。
何だよ，あの中途半端なやっつけ的な列車はｗ
車内放送で音楽流したら，俺も含め乗客が嘲笑してたぞｗｗ
どうせやるなら，全面ラッピング・派手な内部装飾・サンタとトナカイ
の格好で乗務・BGMで常時Xmasソング垂れ流しぐらいしてみろ！！

>>569
だってお役所仕事だもん

中途半端ならやらない方がよっぽどましなんだけどね

>>555
お前な、>>549-550のレスをよく見てみろ。
分かってて書いてる文面じゃねーだろがｗ

東尋坊だからって自殺と連想するのは早とちりだな。まずもって東尋坊は観光地(景勝地)なのだから。

ホラ見ろ、分かってなかったってことだろ。
不合格で東尋坊ときたらピンとくるのが常識人というものだ。
なんで公務員はこうもバカ揃いなんだろうか？
お前らは年収200万以下が妥当だぞ。マジで。税金の無駄遣いだ。

他人のことをバカって言うやつが本当の馬鹿

>>573
あのねぇ。なんて言えばいいかねぇ。わかってて「あえて」ってことがわかるかなぁ。
わかんねぇだろうなぁ。

初レスですが二次受かりますたコンゴトモヨロシク…

大交乗務員ですが、名交さんって超勤命令簿・休暇簿ってありますか？

祝日出勤の廃休の超勤って何割何分増しですか？と祝日に日勤予備系統
余りまくる事ありますか？大交は班制ですが、名交は班制？シフト制？
見てたら答えてくれたら有難い　　　橋下ばんざあ〜い！

「簿」はないです。休日出勤や超勤は毎日の指示書です。休暇残数は毎月一覧が出ます。
日祝は基本仕事が浮くことないですよ。休日出勤が135で超勤は125です。

あ、あと組制ですわ。
以上バスの話です。

有り難う地下鉄です近年、バス→地下鉄職員へ配転増えてます
残りが委託へ…年休残数毎月は同じです
残業は指定系統以外は何人かで抽選します。
土・日曜の日勤はラッシュ無い分、予備多いが休む。祝日は割増なんで皆出勤で予備だらけ

135 125って超勤単価（1分当たり何円）
じゃ無いですよね？！

多分100分の135や125のことじゃない？
こんなのどこの自治体でも同じだよね

祝日に予備？
もう民営化でいいよ。

％省略して申し訳ないっす。大交さんも大変ですね。
バス→地下鉄や委託の流れは名交も同じですわ。うちは車庫にもよりますが人手不足ぎみですので平日ダイヤだと休出多発ですわ。

休日135はなくなっただろ。
今は休日は100。
年末正月でも100なんだぜ。
正月手当てもないしな。

>>584
祝日に予備なんてねーよ。
強制的に休み取らされとるわ。

大交は民営化に際して一回解雇扱いされて再就職って事になるらしいけど退職金はもらえるの?

>>586
週休公休のことじゃね？
>>588
民営化したらどこも同じだろ

休出って公休出勤？の意味？内のバスも知らんが、土・日公休のみで
月・火公休とかないの？土・日は全部居残り対応ちゅうこと？
バスは大晦日の終夜運転って、無いですよね？
…明日出勤なんで浦島太郎
班制なんで1週間は
公休、公休、泊、非番、日勤、泊、非番

大阪の民営化もほぼ決まったところで
名古屋も民営化してくれんかな。
ここ数年で一気に職場がブラック化してるとおもうんだが、、、。
�@嘱託で無理やり頭数だけ見繕う。
�A職制の責任逃れが酷くなった。
�Bメンヘラ及び予備軍の増加
重大事故が起こる前になんとかしたほうがいいよ。
どうせ民営化反対してるのは今嘱託の奴と４０台５０台だけだしな。

で4ヶ月ごとに1日
公休がずれて行く、駅の助役は隔勤制
みんな選挙動員頑張ってたから、落選信じられんだろうな…
でも組合の支部役員や代議員は酒地獄でメンヘルや内臓やられてる人も
いたから、ある意味安心してる人も…ややこしい人も何人もいるし

民営化したら
年金機構と同じでいったん全員解雇扱いで管理職未満は全て契約社員扱いだ

寝るが…さあどおなるんだろうな。？ややこしい人一杯いるから
平松と関の選挙戦の時も、みんな冗談か本気か「誰か撃ってこい、みんでカンパするから」
とか刑務所帰ってきたら、本当にいるから
街道、右翼、ちんぴら…職員と兼任してる人

大交スレか名交スレかわからなくなってきたなｗ
大交は４ヶ月たたないと休みの曜日がずれないの？名交は６日でずれるけど。
大晦日終夜は地下鉄のみでバスはやめちゃったねぇ。

名古屋市交通局も早く民営化するべきだ。

【政治】 橋下氏、「大阪市営地下鉄・バス」を４年以内に完全民営化…ちなみに市バス運転手は年収８００万近く
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322556664/

民営化前に府と市が合併じゃなかったの？？？

>>598
府で四面楚歌になったから選挙があった市に逃げた。国政があったら国政に逃げただろうな。
どっかの市長と同じで単なる行き当たりばったり。
まぁどっかの市長はお題目唱え続けてるだけ立派かもしれんけど。

河村には橋下ほどのカリスマ性はない。
それに１０％減税というわかりやすさが仇となり、それが達成できなければただの能無し。達成できればお役御免というジレンマに陥ってる。
そこを「大阪都」「伊丹空港を売却し、その売却益で関空までのリニアを建設」という一見無謀ながら、総華的な目的で支持を集められる能力はさすがだよ。

中京都も大阪都も二重行政の解消とか言って綺麗事並べ立てるが税収(金)の取り合いだけだと思う。

とっとと民営化しろ。

民営化するだけの体力がない

大阪だって二重行政というよりは大阪市内に府の権限がほとんど及ばないだけ。
分担の区分けの問題であって同じ仕事を両方でやってるわけではない。

おい。全日空の機長がアルコール検査でひっかかったらしいぞ。ちなみに全日空は0.1以上で乗務できんくなるらしい。
なんでうちの方が飛行機より厳しいんだよ。おかしいだろが。

嫌なら辞めれば？

>>605
公務員（笑）だからじゃね？
国民の規範（）

数値云々じゃなくてアルコール反応は出たらダメだとは思うよ。

と、まじめぶってみる。

だから、とっとと民営化しろ！

大交ですが、中村義男執行委員長が、もう既に選挙前に
退職金満額を貰って辞めたらしい！噂が…誰か名交の役員さん
レベルで事実関係知ってる人いないですか？
事実なら橋下に会う前に敵前逃亡
（同僚には聞けないもんで、勘ぐられるから）

だから、早く民営化しろよ！！

>>611
民間に行けばいいんじゃない？

中村義男執行委員長辞めて
労金の相談役やってるとの事…

「こうつう」でまさかの善一朗特集。

だから、とっとと民営化しろっての！！

>>615
ナマポ申請してみたらいいじゃない？

Ｚあっての交通局だったからなー。

名古屋も大阪を見習って早期に民営化するべき。

公務員が最大の無駄なんだよ

不合格者が民営化を主張するとは、わかりやすいのうｗ

名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜ｗ
車体にはパチンコの全面ラッピング広告。そうまでしてカネが欲しいか？　恥を知れ。

更には乗務中でのスピード違反や免許不携帯、窃盗で検挙され続けるウンコ死バス職員ども。奴らにはコンプライアンスの精神が存在しない。
そしてかつてはイジメにより30代職員を焼身自殺に追いやった名古屋ウンコ死バス。腐った組織が表面化した事件だった。
そして東尋坊と聞いてカニしか頭に浮かばない世間知らずで能天気なおめでたいバカ職員ども。

バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。交通の邪魔者でもある。
河村市長にはコイツらの年収を２００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にして欲しいと切に願う。
アホな事故も減って一石十鳥くらいにはなること間違いなし。　ウンコ死バス、ウゼ〜！！！

不合格者が死バスと主張する。これもまたわかりやすい。

昔は運転士なんか誰でもなれたのに・・・・

>>623
運転士になれないのですね。わかります。

市営バスなんて民営化で当たり前

>>623
「若肉老食」って言葉が相応しい。
老人が人材の有効利用の名目で若者から雇用、所得を貪り取ってる。

景気がいいときなら民営化してもやっていけるんだけどな。今は民営化しても結局補助金もらわないとやっていけない。

なんで名鉄と給料比べられるけどJRとは比べられないの?JRだって同業他社だろう。

賃金安い方が経営側にとって都合がいいんだから、
経営側は他が安く見え、自社が高く見える指標を使って交渉するのは当然。
つまり労働側が不甲斐ないってことさ。

>>629
いや、組合だってさすがにそこは分かってるだろう。でもなぜそれを指摘しないのかが不思議なんだ。

いい加減自分の無能さを棚にあげて公務員をひがむのはやめておけ。

昔公務員は寧ろ僻む側だったんだが。

景気がいいときは民間が人気で景気が悪いと公務員が人気だもんな。

民営化が嫌なら公務員を辞めればいいじゃんｗ
どうしてしがみつくの？
公務員は優秀なんでしょ？ｗｗ
だったら民営化されても困ることは何もないでしょ？？ｗｗ

名古屋死バスが横断歩道の歩行者と接触　男性軽傷
http://www2.nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=38112

名古屋ウンコ死バスはアホが運転してるから危険そのもの。近づかないに越したことはない。
乗車するなどもってのほか。料金払ってケガをしにいくようなものだ。
是非、河村市長には名古屋死バスを廃止して名古屋市の財政を立て直してもらいたいものだ。
アホどもに税金を払う必要はない。


名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜ｗ
車体にはパチンコの全面ラッピング広告。そうまでしてカネが欲しいか？　恥を知れ。

更には乗務中でのスピード違反や免許不携帯、窃盗で検挙され続けるウンコ死バス職員ども。奴らにはコンプライアンスの精神が存在しない。
そしてかつてはイジメにより30代職員を焼身自殺に追いやった名古屋ウンコ死バス。腐った組織が表面化した事件だった。
そして東尋坊と聞いてカニしか頭に浮かばない世間知らずで能天気なおめでたいバカ職員ども。

バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。交通の邪魔者でもある。
河村市長にはコイツらの年収を２００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にして欲しいと切に願う。
アホな事故も減って一石十鳥くらいにはなること間違いなし。　ウンコ死バス、ウゼ〜！！！

>>634
日本語で
>>635
CBCで車内事故の報道があったと思うが…
相変わらず詰めが甘いな

とっとと民営化しろ！

>>636
ありゃ大森じゃね？

>>638
中身が違うのはオタかプロ市民くらいしか知らないだろうな。結局交通局の業務だから市バスって書かれちゃう。

早く民営化して税金を適正に使用してもらいたい。

名交さんの役員で土・日曜に熱海市後楽園ホテルで行われた
都市交政治活動委員会で何を話あわれたか知ってたら誰か教えて下さい！
連合関係者も来てたとか噂で…

>>640
早く敬老パスを廃止した方がいいよな

使えない老害は全員首

>>641
酔っ払って覚えてないだろ

粘着が嬉しいのかね、こんなんしててｗ
哀れとしか言えんのだがｗｗｗ

http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1076862605

あー仕事したくねぇ

早く民営化しろ！
この税金泥棒どもが！！！

>>647
泥棒さんがいたらお巡りさんに教えてあげようね

↑に泥棒がいます！

割り込みしてもハザードも出さない、ラインオーバー当たり前
客乗せてもキチガイ運転してるし、何故取り締まられないのかと思ったら
隠蔽工作してた訳ね、今ニュースで家宅捜査されてて納得。
B枠とか変なの使うからこんな事になるんだよ、早く民営化しろボケカス

まともに対応したら免停増えて余計に人が必要
隠蔽するには理由があるのが市営の持論

民営化への動きが加速したな。

都市交の崩壊の序曲が聞こえる（笑）

>>649
そこは「おまわりさんこの人です」だろ…

>>650
取り締まらないのは隠蔽してるからってｗ
お前が言うような走り方を公道上でしてるんなら「市バスが道路交通法の○○条に違反して走行してます」って警察に毎回通報すればいいじゃんｗ
あ、自宅警備で忙しいから外に出る暇がないなｗすまんすまんｗｗｗ
ちゃんと警察にも「なぜ取り締まらないんだ！」って「貴重なご意見」してあげてねｗｗｗ

こと公務員に関することは、コツコツとでも発し続けることが大切。
世論を、名古屋市交通局はけしからん！、に誘導するためにも言い続けることが大切。
ある程度まで行けば、必ずこれを利用したがる政治家が現れる。

>>656
わかってないなー。公営だからバスは市内一律運賃を維持してるんだぜ。名鉄や三交は仕方なくお付き合いしてるだけ。
民間になったら対キロ制導入で大幅値上げ。路線も統廃合が相次ぎ公共交通としては崩壊する。
そんなことを市長や市議になる奴が主張したら自殺行為だから誰も言わない。

民営化すれば運賃は経営の合理化で値下げが可能。
名古屋市交通局のままでは市民は税に見合わないサービスの
提供しか受けられない。
理由は公務員が税金を自らの懐に入れ過ぎているから。

>>658
歩ける範囲しか乗らないヤツだけじゃん、値下げになるのは！
失礼、ニートには理解不能のステージだったかｗｗｗ

早くボーナスくれ
ワープアだ

交通局となってるが企業体だからな。
交通局は企業体としてるから赤字が出ると問題視されるが運賃は住民票発行手数料と同じ意味合い。
だから運賃と表示されず料金と表示されてる。
行政サービスの一環として市が公共交通を提供するなら赤字だの黒字だのは関係ないし民営化する必要もない。

＞行政サービスの一環として市が公共交通を提供するなら赤字だの黒字だのは関係ないし民営化する必要もない。

民でやれることは民で、というのは当然のこと。
民でやることにより運賃の値下げが可能なのにそれをさせないのは市民の利益に反する。

結局ね、職員の給料が高過ぎるんだよ。
交通局だけではない。行政職も同じ。
奥田元経団連会長も指摘しているように、
公務員の人件費はいくらなんでも高額過ぎ。
これを是正しなければなんともならん。

もうどこから突っ込んでいいもんかわからんな。
民営化厨の言い分聞いてると、政権交代すればとにかく良くなるとか言ってた
あの党を思い出すよ

ああ早くクソ交通局から出たいよ
どうすれば局外に出れますか？

>>665
つ辞表

>>663
バブル崩壊前に採用された老害とそれ以降。特に若年の嘱託との差が大きすぎる。
前者の頭数が多すぎるために結果的に高給に見えるだけ。
前者を大量に首切ってその分後者で穴埋めすれば質も向上し人件費も削減可能だよ。

黒字なら公営民営関係ないわな。単年度黒字出してる現状維持が出来るならわざわざ民営にする必要がない。毎年少しずつでも債務を返済すればいい。
今民営化したら累積債務が市に残るだけで税金投入が必至。市長も市議も減税なんて言ってられなくなることがわかっているから誰も民営化と言わない。

民営化したら値下げが可能？
国鉄がＪＲになって値下げしたか？

>>665
なんで庁内公募申し込まなかったの？

>>664
民主党政権になれば行政改革で消費税を上げずに社会保障の財源をねん出できる
民主党政権になれば沖縄の基地問題を円満に解決できる
民主党政権になればこども手当で子育てのしやすい社会になる
民主党政権になればガソリン税の暫定税率が廃止になる
民主党政権になれば高速道路が無料になってお出かけしやすくなる
民主党政権になればパートの時給が１０００円以上になって主婦にやさしい

まぁそう喚いていた奴と同次元だね

まぁバスも地下鉄も儲かるんだったら民間が参入してるわな。

＞＞６５０
いつもの、ビシバシ君だからほっとけ。
何回試験受けてもダメらしい。

>>650
いつものビシバシ君だからほっとけ。
何回試験受けてもダメらしい。

>>663
sageてよね。

民営化で運賃がマジ安くなると思ってるヤツ、もっと外に出て、社会を勉強しようねｗｗｗ

>>665
辞めれば？おれは辞めたよ

特に人間が糞ばかりだから

何か必死に火消ししてる奴なんなの？
金返せよ税金泥棒

料金安くなるってたかが数十円でしょ
名鉄よりポイント付くし、いまのがマシやないかな？

地下鉄は競合する鉄道もないので、わざわざ値下げをする必要はない。
その代り公営企業ではできなかった多角的経営が可能なので、
JRのようにどんどん優良企業になっていくだろう。
利用者はその恩恵として、今後も今の運賃で利用し続けられるかもしれない。

問題は市バスだ。
路線は徹底的に整理され、市内均一運賃も崩れるだろう。
その代り、今は地下鉄との競合区間にバス路線はないが、
民営化後はどんどん走るかもしれないな。

>>676
値下げできないのは交通局だから。
民営化して君らの人件費を適正な額にするなどすれば
値下げは十二分可能。

値下げできないなんて大嘘。

民営化したら俺らも公務員じゃないし、給料下げようもんなら
遠慮なくやらせてもらうか。
ストで運休しても怒らないでねw

↑
アホかｗｗｗｗｗｗｗ
お前の代わりなんていくらでも居るんだよ
自分が何か特別な存在とでもｗマジキチｗｗｗ

と、代わりにもなれない>>683が元気です

大阪で民営化ができて名古屋でできないはずが無い。

>>683
アホかwwww
動力車の免許取るまでどんだけかかると思ってんだwwwww
代わりなんてそう簡単にできねーよwwwww

>>681
なぁ、国鉄がJRになって値下げしたか?

そんなことよりクワガタの話しようぜ

ノコギリだな。あのいかつさがいい。

あ〜ぁ，ついに名古屋市交通局＠市役所にガサ入れか…（昨日の話だけどｗ
NHKのニュースでも全国放送されたし，局長のエクストリーム謝罪も発動したしｗｗ
俺は地下鉄だから関係ないけど，周りのみんなも昨日の昼一のニュース見て
憤りや恥ずかしいというよりもネタとして笑ってたよ，同じ会社なのにな。

>>690
支部で横領があったのって鶴舞の運転区だったっけ？

>>686
一時的にしたとしても、大方は解雇にビビってすぐに勤務に復帰する。
電車運転手のキャリアなんて他業界では通用せんから。
他の鉄道会社に移ることも困難だろうし。
それでもストをしたいなら、どうぞ、やってくれｗ

>>692
ストでクビなら即裁判所でいいけど、所詮ストは焦土作戦みたいなものだからな…
結局誰得となりかねん

確かに争議権を回復してもストは時代にそぐわないんだよな。
市民の怒りを買って交通局への不満が溜まるだけだし組合の締め付けがあっても最終的には自分の首が大事だしね。

市職は結構組合に入ってない人多いらしいけどなんでうちは半強制なのか。
加入してなくても組合員と給与も福利厚生も同じなら加入してなくてもいい気もするが。

ttp://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1376952558

結局、名古屋市交通局職員の給料が高過ぎなんだよ。
これを民間並みに是正すれば民営化せずに済むかもしれないのに。
下手に抵抗するもんだから、民営化してしまえ！という流れになる。

>>696
民間並みって五月蝿いがもう民間並だ。それでも差があると思うのは平均という言葉に踊らされてるぞ。

年齢構造も違えば超過勤務の時間も違う。本給の高い年寄りが多けりゃ平均はあがるんだ。けど年齢別で個々の給与を比べてみたら差はない。

まぁ比較対象は名鉄が主なんだがJR東海と比べたら全然市交のが安いがなぜかJRは比較対象にならないんだよなぁ。

>>694
ストが日本に馴染んでないだけなんだよな。権利を行使することに慣れている欧米はストに理解が示される。

バブル崩壊前の世代は全員辞めろ。とにかく使えない

40才独身 入局10年ですが、労務給がないと毎月の手取りは19万程
財形や保険はなしです
これでももらい過ぎでしょうか？

>>697
では平均年収が４００万円台とでも言うの？
嘘つきが。
やはり民営化して懲らしめるしかない。

平均年収４００万はパート含むやろ、アホバカマヌケ

民間バス業界が低すぎるんだよ。規制緩和より前の(今から15年くらい前だが)名鉄バスで五十代後半なら年収1000万も夢じゃない現実があった。規制緩和ですべて崩壊した。恨むなら小泉を恨め。

スト、ストって言ってるが
そもそも公務員にスト権があるのか？

バス廃止してみんな駅員してＪＲ並の１千万になってやるぜ
分かったか、愚民ども

名古屋死バスのバカどもは年収200万以下が妥当。

↑勝手に言ってろ、底辺

名古屋死バス：虚偽記載問題　市職員に動揺　幹部、謝罪繰り返し　／愛知
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20111207ddlk23040218000c.html

>捜索を受け、交通局自動車部の青木康邦部長は報道陣に対し、「本庁を含めた法令遵守意識の欠如だった」と謝罪した。

俺が前から指摘してきたとおりだな。コンプライアンスの欠如が甚だしい名古屋ウンコ死バス。
早く廃止しろ。ウザい。

-----------------------------------------------------------------------
名古屋死バスのバカどもは客が乗っていようがフル加速・急ブレーキは当たり前。
強引な割り込みや幅寄せしてくるのもしょっちゅうだ。テメエのせいで渋滞してんのに何逆ギレしてんだボケ死バスよ。
車内を見るとほとんどいつもでかい図体に一人か二人しか乗ってね〜ｗ　そして1時間に1便しかない死バス。使えね〜ｗ
車体にはパチンコの全面ラッピング広告。そうまでしてカネが欲しいか？　恥を知れ。

更には乗務中でのスピード違反や免許不携帯、窃盗で検挙され続けるウンコ死バス職員ども。奴らにコンプライアンスの精神は存在しない。
そしてかつてはイジメにより30代職員を焼身自殺に追いやった名古屋ウンコ死バス。腐った組織が表面化した事件だった。
そして東尋坊と聞いてカニしか頭に浮かばない世間知らずで能天気なおめでたいバカ職員ども。
そして今回、愛知県警に家宅捜索された名古屋ウンコ死バス。交通局自動車部長は報道陣に対し、「本庁を含めた法令遵守意識の欠如だった」と謝罪した。

バカの巣窟、死バス。はっきり言って無くても構わんだろ。むしろ税金の無駄遣いそのものだ。交通の邪魔者でもある。
河村市長にはコイツらの年収を２００万以下に抑えると共に一層のリストラを行い、将来的には名古屋死バスを廃止にして欲しいと切に願う。
アホな事故が減り、渋滞も緩和されて一石十鳥くらいにはなること間違いなし。　ウンコ死バス、ウゼ〜！！！

そんなことよりサメの話しようぜ

負け組の遠吠えかっこよくない

>>709
やはりジンベイだな。でかいのがいい。

組合員必死だなwww

>>712
アンチも必死だよｗｗｗ

>>704
無いよ。ただ今回の人勧無視して公務員全体の給料下げる代わりに
争議権が回復されたら・・・ってことね。

>>709,711
シッポ巻いて逃げてやんのｗ　

>>704
交通局は公営企業だからスト権あるよ

市職と企業職との違いだな。公務員でも種類があるなんてアンチは知らないだろう。
純粋に税金から給与を頂くか企業活動で給与をいただくかの違い。
交通局採用の企業職は企業活動での給与。税金は敬老や福祉パスの利用者分。民間への補助金と同じこと。
税金泥棒とか言うと補助金もらって路線を維持してる民間も税金泥棒ということになる。

行政サービスとして交通事業をやっていて運営費を完全に税金でやってるなら赤字とか関係ないはずだが、企業会計が適用されちゃうから資金不足とかになっちゃうんだよな。
企業会計が適用されてる時点で公営とか民営とか関係なくなってる。

上にも出てるがダンプにも劣る低脳名古屋市バスの運転手の年収なんて
２００万が妥当だわ、この税金泥棒がっ！！

>>702
バスの運転手なんて民間では年収３００万円程度の非正規がやってる仕事。
それに比べて名古屋市交通局は年収７００万円が普通。
名古屋市交通局はとんでもないことをしてんだよ。早く是正しろ。

>>714
公務員に争議権は必要ない。決められたことを決められた通りに
実施するだけ。それが嫌なら公務員を辞めればいいこと。
辞める自由は保障されている。そう、嫌なら辞めろ。

>>718

>行政サービスとして交通事業をやっていて運営費を完全に税金でやってるなら赤字とか関係ないはずだが

この考えが信じられん。赤字は関係ないって、赤字分は誰が背負うんだ？
赤字を少なくするため公務員の高過ぎる人件費の大幅減額が必要なんだろうが。

名古屋市交通局は名古屋市民の敵！！

民間バス会社が市内から撤退してる現状を知れ。
しょうがないからやってあげてるんだよ。

ここに来る愚民どものイタさは激爆ものだね！

屑が調子乗ってんな、早く民営化しろ

>>725
同意。自分で考えるという事を放棄してる宗教染みた狂気。
何も知らず調べず考えず、どこかの嫉妬心の強い阿呆に騙されてひたすら公務員の給料が高いと連呼する愚かさと言ったら…。

>>721
そうだね。だから人事勧告で決められた通りに給料もらってるんだけど…。なんか文句ある?

>>722
もはや無知は罪だな。

>>728
人事院の発表する民間平均給与と
国税庁のそれとは大きな隔たりがある。
そもそも、人事院勧告など公務員の一意見に過ぎない。

>>727
では公務員の給料が高くないことを証明するデータを出したまえ。
公務員の給料が高過ぎることを示すデータはいくらでもあるぞ。

共産党か社会党か
はたまたどっか分からん党かも知らんけど、
こんな身内用スレまで工作員がいるんだな

そんなことよりカニの話しようぜ

>>730
お前みたいな小者がここで何をほざこうが変わることはないけどね(笑)
ストレス発散ならその辺の公園でも走っとけ

>>733
分かってないなｗ
公務員批判を発信し続けることが大切なのだよ。コツコツとね。
もう何年も前から公務員批判は行われているが
その声は着実に大きくなってきている。
このことはあなたも実感しているでしょ？
甘く考えないようになｗ

>>732
サワガニだな。小さくてかわいいじゃないか。

>>734
公務員は抵抗しないからって虐めをやってるちっぽけな餓鬼には困るわ。そんな餓鬼が日本をダメにしてるんだな。

>>734
そんなに収入低いの?なんか憐れみがわいてきたわ。

公務員の給料が高いなら公務員になればいいじゃない

忘年会はカニがいいな

>>734
何年も前？物心ついてからの経験少ないね。
公務員批判なんか昔からあった。
でも、そんな奴に限って息子が公務員になるとあっけなく宗旨替え・・・

要するに負け犬根性のヒガミ

こそこそと他人の足引っ張ることに精を出さんと、自分を磨くことに精をだせ。

>>740
何か必死に下げながら火消ししてるようだがもう駄目だよ
お前みたいなカスランクの公務員は生きられなくなる時代がもうすぐ来る
ちょっと調子に乗りすぎちゃったな、世の中そんなに甘くないよ

↑病院行ったらどう？
生きづらいでしょ？

そんなことより天気の話しようぜ

>>743
雷がいいよな。へそがとられちゃいそうになるから。

>>743
俺は曇りがいい
暑いのは嫌いだ
一生冬でもいい

>>738
民営化が嫌なら、給料を下げられるのが嫌なら、
辞めたらいいじゃん？どうして辞めないの？
あなたたちは優秀（自称ｗ）なんでしょ？だったら辞めても
すぐに次の仕事は見つかるはずだし、給料だって今より
高額になるはずだけど？

>>746
民間に対応できると思うか？

>>738
お前はギリシャ人かｗ

>>748
パンが無いなら…のパクリだったんだけどね。
>>746にはもう少し頑張って欲しかったw

とりあえずボーナス出たし、明日のモンハン3G買うの楽しみだな！

不合格者のアンチもここまで来ると救い難いな。

>>720
人間運んで300マンか、やっとれんのう。

>>747
もし民間が対応できないと言うのなら、
名古屋市交通局職員の給料を半分程度にしてもらおうか。
そうすれば民営化せずに済むかもしれんし、市民は負担が減り喜ぶ。
そもそもあなたたちは市民を喜ばせることが仕事のはずだし。
違うの？？

給料を半分にするか、もしくは、民営化するかの、２択だ。

どうする？？？？？？？？？？？

バス運転士が民間では年収３００万円程度の非正規がやってる仕事というなら、彼らは物損事故ぐらいでは新聞ダネにならないのも現実。
それだけ責任がある仕事とはみなされてないから。
市バスがそこらへんのトラックと同じレベルの安全性しか求められないならそれも良しだがね。

>>754
はぁ？
名古屋市交通局は昨年だけで１５３件もの事故を警察に知らせなかったことが
悪質だと問題視されておるのだぞ。

バス運転死ｗ

死バス運転死

嫌なら乗るな

てｓｔ

大阪みたいに民営化やれよ

>>755
給料安くて八つ当たりしてるの？(笑)
ヒガミ、ネタミにしか聞こえんな〜
相手が公務員だと反論してこないから強気だね〜
制服脱いだらお前みたいモノも言えんぞ(笑)

うわｗ
１年で１５３件もの事故を起こして警察に知らせない悪質な組織が
開き直ってるわｗ

早く民営化してくれ！！

民営化はもう避けては通れないところまで来ている。

民営化かもね。
河村市長も自分が国政に戻るときに、
橋下みたいなのを後継に連れてくるかもしれないし。

くだらね

民営化か、給料半減の２択。それしかない。
今の形態が続くことはあり得ない。

これからニートの書き込み禁止にしようぜ

名駅で救護活動？

大阪市長ってなぜか市バスの民営化は言わないんだね

早く民営化しろよ！

バスは民営化できないって。
撤退しちゃうよ。

民営化して不採算路線から撤退しようぜ！一割くらいしか残らんけどｗｗｗ

死バス運転死ｗ

大阪にできて名古屋にできないはずがない。
早く民営化してくれ。

そんなことより花の話しようぜ

今日は色々あったな
地震に転落

おいおい
6号で緊急停止何度も押すやつ、いいかげんにしろよ
いくら嘱託試験に落ちたからって腹いせは
みっともないぜ

>>775
やはりバラだな。トゲがあるところがいい。

早く民営化しろ！！！！！！！！！

根拠のない民営化はお断りします

民営化したら確実にサービスダウンだよなぁ

そういや今年の青年部は韓国旅行行ったんだってね。人の金使って優雅なもんだ。青年部の存在価値がわからん。

昨日の事故の詳細をおせーてませませ

>>782
名交に載っていた感想文書くだけで終わり。
視察”報告書”を青年部員が見れる形で回覧してみろ。
何か組合の施策に反映させた部分があるのか？

実態はみなさんご存知のとおり、青年部活動おつかれ慰安会。

市議や県議は視察旅行を自重したんだよ。

駅員辞めたい

>>785
ひょっとして目の前でアレか？

>>785
転任試験受けろ

>>787
運輸主事から主事への転任は難しいぞ

>>788
第２回試験でなら突破した人居たよな
第１回試験は観たことないけど

>>789
そうなんだよね

「トイレに行かせてください」 江ノ電バス運転手が乗客残しファミレスへ
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1683861.html
こんなことで新聞報道され処分の対象にもなってしまうなんて、バスの運転士って大変なんだなあ。

>>791
処分の対象にはならんだろう
名古屋市交通局もそうだが、
今は何か事が起きたら、まずプレス発表するんだよ
マスコミを敵に回すと怖いからね

マスコミは敵じゃないのか？
スパイがいるじゃん。

>>793
今は何でもプレスリリースしてるから、
マスコミから突っ込まれることはないわな。
先日のバスの事故隠しのニュースもさ、
どこの記事を読んでも比較的穏やかだったじゃんか。

>>794
穏やかだったか？記事が出ると鬼の首とったように書いてあるけど。

スパイは見つかったのかねぇ。

>>795
実に穏やかだったろう
もし組織ぐるみで隠ぺいでもしていたら、
１面トップだったんじゃないか

スパイは誰かわかってるじゃんか

動免の無い駅の助役なんて駅員と大差ない。

そんなことよりビールの話しようぜ

やはり黒だな
濃厚な苦味と甘みがなんとも味わい深い

じょんいるさんしんじゃったね

マンセー

はあ、もうそろそろ出勤しなくちゃ

週末雪降るのかな？

降るだろうね
積もるかどうかは運次第

深夜に積もるとわずかな雪でも融けないから

降雪予想日に週休公休の俺は勝ち組！クリスマスなんかに仕事してられっか！

橋下市長、市バスに大なた…地下鉄と完全分離へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111222-00000602-yom-pol

赤字部門切り捨てなんて猿でもできる

市長部局の職員です。

係長試験の問題がアップされてたんだが、、
運輸職、、、、　一句ひねってるんかいｗｗ　職場で噴き出すところだったわいｗｗ

一句ひねるとは？

どんな内容か気になるなぁ

イントラひらけよ

そんなことより鍋の話しようぜ

戦国鍋TVの話でも良い？
レイナちゃんカワイイ
浅井三姉妹カワイイ

>>809
扱いが扱いだから
なり手が無いらしいよ

やはり『すき焼き』だな
ほかの鍋との満足感が違う

きりたんぽ鍋だろ、やっぱり

>>814
お前らが試験受けないand受からないんで、
市長部局から首席助役とか副所長でいきなりいかされて、そこで潰されて元所属に送り返される悪循環は勘弁して。

市長部局からうちに飛ばされたらマジウンコ色の生活が待ってるからなぁ

技術はそうでもないぞ

係長だから責任重大になるかと言えばそうでもない。結局運転士に責任をとらせるから。
民営化になった時に公務員として市に残りたいなら係長になるべきといったところか。

係長でも本庁の係長だとそうはいかない
現場の係長なんて誰でもできるが、
本庁はそうはいかない
交通局だけじゃないと思うが、
本庁の係長を酷使しすぎ

そんなことより漬物の話しようぜ

漬物？

キムチ？

野沢菜

白菜の浅漬け(塩昆布入りならなおよし)はご飯が進くん

牛蒡の漬物はうまい
ご飯にお酒に最高

名古屋市交通局も大阪市を見習え！

橋下市長、現業職員含む１万２千人の給与削減へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111224-00000262-yom-pol

すでに下げられている訳だが…

まだまだ減額が足らんわ。
甘っちょろいこと言っとったらいかんで！

いつも論議になることだが、民間と自治体の現業とでは、
平均年齢が全然違う。
だから、民間並みに削減するというのなら、
平均給与を下げるんじゃなく、
定年間際の高給取りを何とかしないかん

民間ってさ、ある程度使ったあと、
給料が高くなった社員をどうしてるの？

結局公務員ってさ、
年功序列の給料体系を維持するために、
若年職員たちが犠牲になってるんだよね

オレ知ってる！
某課にさ、年間半分近く休んでるのに、
年収７００万円以上もらっているやつがいる

これからは内部告発の時代だな

>>832
バスの運転手なら超優良な会社でもせいぜい５００万円で頭打ちだ。
平均だと４００万円程度だろな。バスの運転手なんてそんなもんだ。

>>837
それは正社員ドライバーか？
民間のバス会社じゃ、ドライバーの多くが契約社員だと聞くが・・・

>>837
それはいわゆる税引き後の手取り額だろう

>>838
契約社員でもできるような仕事がバスの運転手ということだなｗ
だから名古屋市交通局も民間契約社員並みかもっと低い給料で十分なのだ。

国会議員や市長も契約社員みたいなもんだけどな

名鉄神宮前のｽﾀﾊﾞ傍の公衆電話に24日付のｴｺｷｯﾌﾟ放置
ご勝手に

>>842
なにかの暗号か？

そんなことより有馬記念の話しようぜ

名古屋市交通局も早く民営化しようぜ！
大阪にできて名古屋にできないはずがない！！

名古屋市交通局民営化に大賛成！！

公務員が市民の役に立つために存在するのなら、
交通局を早く民営化してくれ。

ただ今不合格者のアンチが大暴れしております。お気を付け下さい。

公務員試なんて受けてねーーーってｗ
しかも、交通局なんて１００％有り得ないｗｗ

民営化したら不採算バス路線もさっさと切れるし
朝晩一便だけ形だけのこしておけばいい

人が余ったらバイト化にして1週3休でいい
空気はこんでるだけのバスに用はない

もし交通局が民営化されたら
不採算路線の宝庫
中川車庫は戦々恐々だろうな。

>>842-843
たまに土日エコキップ使った人が夕方くらいになって放置したり、キップ売り場で譲ってるよ。
その人は日中使って、もういらなくなったんだろうね。

キップ売り場で１００円でどうですか？なんて声かけてる人も見たことあるよ。
買う人も１００円で乗れるし、売った人もその分浮くんだろうけど、規則的にはどうなのかな。

>>852
アウト

民営化したら
委託が終了し大森、浄心がもどるし逆に人員不足に？
料金も一律２００円から加算方式になるかも…利用者から不満が？
敬老パス、福祉パスは？

>>854
そんなこと、
民営化させてもらえるわれわれが考える必要なし。
それにさ、
民営化後は赤字路線の大幅削減が行われるから、
逆に余ってしまうよ。

本当頼むからバスのおっさんは高速に来るな。そろそろ組合も高速と自動車を別組織として考えた方がいい。

>>856
民営化決定したら大量に行きますから

>>857
ところが高速も受け皿にはなれない
これからホームドアが順次設置されると、
大量の余剰人員が出るんだな〜。
桜通線運転区以外は、どこも半減だよ

民営化してもしなくても職員の給料は間違いなく下げられる。
これはもう時間の問題。今さら猫なで声なんぞ出しても手遅れだｗ

公務員の分限免職も　歳出抑制で前原氏
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/111225/plc11122511130004-n1.htm

民主党の前原誠司政調会長は２５日のフジテレビ番組で、歳出抑制に向けた国家公務員削減のため、
民間の整理解雇に当たる分限免職を活用すべきだとの考えを示した。

民間で出来ることは民間で。
平時はそれで全く構わないが非常時は民間に犠牲を強いることが出来ない。
戦時中の国家総動員法でもあれば民間を強制徴用できるんだろうがな。

有事の際は強権的に輸送を命じる法律がなかったっけ？

給与で不満があるならとっとと辞めろよ。特に爺ども。
貴様らの高給が若年者にしわ寄せが回っているのは自明の理なんだよ。
仮に年収２５０万円であっても働きたい若者はいくらでもいる。それも遥かに優秀でやる気に満ちてる。

>>863
仮に250万って言うけど、仮じゃあなくて
現状ホントにそのままなんだが・・・

総支給250万？手取250万？

>>864
年寄りはもっと貰ってるだろが。年齢に関係なく２５０万ってこと。

250万にこだわってる奴ってなんなの？

明日の雪
大丈夫か？

名古屋の地下鉄乗務員に仕業予備ってある？

明日はスリップ続出か？

全部届けなきゃいけないから運転は大変だ

スタッドレス装着車確定してるから気楽なもんだｗ

雪かき作業終了。気が付くと1時間なんてあっという間だったなぁ〜

>>835
EZ課にもいる。

>>869
ない。

雪降るとめんどくせーな

名古屋の地下鉄乗務員は年休は20日？
流したら組合から怒られる？

そんなことより紅白の話しようぜ

そういえばさぁ、
本庁には出退勤カードっているのがあって、
出勤時間と退庁時間が記録されるんだわ。
そのため、所属長が午前半休を取った日でも、
残業したら超勤つけなさいって言うんだよ。

さすがに多くの職員は休暇取った日に超勤申請してないけど、
中には昼に出勤してきて、堂々と残業やってるやつがいるんだ。

そいつ、飲み会の翌日はほとんど午前半休なんだけどさ、
やはり昼から出てきて残業やってるよ。
サービス残業が問題になっているからだそうだが、
そんなことが許されるということが、
オレには考えられないね。

有給取ったら残業やれないという論理が意味不明だ。
ブラック企業で心身を苛め抜くといいよ。

また御器所か

御器所なんかあったのか？

半休とって超勤云々いうならフレックスにすればいいんじゃね？

>>881
免許証不携帯の話じゃないのか？

>>881
そこで長短勤務ですね。わかります。

また不携帯か。わざとやってるんじゃないのか？

長短勤務より実質拘束短くして在宅を長くしてほしいよ。

>>876
問題ない
市長部局と同じじゃん

ttp://www.asahi.com/politics/update/1226/OSK201112260107.html

名古屋も交通局民営化すればいい

ニートは働けばよい

おれが役所に入った頃は、
休暇をとった前後の日は超勤つけるなと言われた
時代も変わったもんだ

朝は大変だったね
今年最後になると良いけど…

うちも休んで乗務員研修うけるな！と…超勤付いてるからだそうだ…
〜簿か？〜書か？知らんが、休んでるのに金付いてるのおかしいと突っ込まれ…
昔はOKだったが…確か職務乗車証も新聞社に突っ込まれた？だったかで不正使用で…
通勤手当JR私鉄で申請してて…

庶休暇じゃなく年休で休んで研修うけても、余分に付いてるのが…
まあでも良く考えたら。超勤は本来残業手当の事だから
本仕事？に続けてやらなくちゃおかしい

昔はさ、休暇を取ル余裕があるのに、
何で残業しないといかんのだ？
って、怒られたもんだ。

まあ、見てるとさ、
仕事ができるやつは定時で帰り、
仕事ができないやつが残業している傾向にある

だから、午前半休取った日に残業してもいいけど、
それだけ仕事率が低いわけだから、
所属長が厳格にチェックして、
基本給＋超過勤務手当×稼働率で給料払えばいいんだ

多分そうすれば、
バリバリ仕事やって定時で帰るやつと、
ダラダラと残業やって、
超勤稼ぎしているやつとの支給額が逆転するだろう

いい案だろう？

仕事ができないやつに限ってダラダラ超勤稼ぎやってるよな

多分どこにでもいるんだろう

見てるとわかるもんな
「こいつ大した仕事もしてないのに残業してる」って

現場で超勤なんてやむを得ない場合以外あるのか？
事故とか誰かの代わりに出なきゃいけないとか

>>897
仕業超勤

仕業によってばらつきありすぎるダイヤなんとかならんかね〜
長短勤務導入よりダイヤの平準化が先のような気がする

工場なんて仕事ないのに残業させられてるよ。
欠員を残業代で埋めてるのかな。

おや、こんな時間に誰か来たようだ・・・

>>898
ああ勤割内超勤か
本人の意思じゃどうにもなんないからいいんじゃね？
ダラダラ残業は事務屋の専業だし

名交の地下乗務員さんもユニットって系統ある？日勤と翌日が仕業予備。セットだからそう言うんだが
…その日勤が表向きは急病対応で、急に泊まり勤務なるから超勤が8時間位付くから美味しいんだが
実際は病気はほぼ関係なく、元々、泊り系統がわざと日勤で帰って
お互い超勤もうけさす為帰るのが常態化。月二回ユニット泊まると直ぐ
超勤の限界の30時間になる…と仕業予備は基本乗務なく拘束7、8時間だから
早く帰って退勤のカードは代理打刻のコンプラ違反で問題になった（昔話だが）

なんで泊まりが日勤で帰るのに超勤で儲けれるの?

なんとなく言ってる事はわかるけど名交にはそんなの無いよ。

大交さん?

そういえば…、
アレだったらしいな

９０３＞＞流石に当日はマズイ。ユニットが泊まりでない時、軽い風邪の泊まり勤務の奴見つけて「帰らないか？」と言う位だが
早い話、班内の休暇調整、持ち回りと言うか年休の少ない人は「協力で休んでくれ！」とか「泊まりを半割れしてくれ！」とか頼まれないが
・・・解るだろ年休１００％消化以外リフレッシュや数多くある休暇全部消化できる前提の超過勤務であり、組合の人員配分なんだから
みんな言わせるなよ・・・そうです今、スポットライトの当ってる大交です

名交の何て清廉潔白なことよ・・・

>>904
アレってなんだよう？

やっぱり大交はクソだなｗ

いいんじゃない？　大阪市営地下鉄は儲かって仕方ないんだから。

大交地下鉄ですが、同僚の会話聞いてたら…今日は超勤（廃休）でるらしい、『え〜え』と思ったが名交さんはでる？
旗日じゃないから割増は無さそうだが…
名交さんは割増ないんだろ？でも流石に廃休はあるだろ！
（内とこ今日廃休あるって事は1/3まで最低廃休ありで、下手したら1/1以外も全部旗日扱い＝割増！）
…恐るべし大交、橋下この事知ってるのかな？さっきも支部役員に聞きたかったけど、疑われるの嫌だから…

>>909
公営地下鉄みんなが労働者天国と思われたらかなわん。

でも疑問残るのは廃休ちゅう事は、もし今日休んでたら庶休暇が減らないちゅうことか？
行政職が昨日で仕事納めだから、それが関係する？で今日…なのかな？
でも基本、第一公休・第二公休に祝日（旗日）が重なると庶休暇増えるのは、一般人の土日公休者と同じだが…
たしか昔あったメーデー休暇の時も、出勤と休んでる場合で違ったからそれかな？
都市交でも組合違えば、割増あり・無しと同じで“運用”？誰か詳しい人ヨロ

>>910
『12月28日から翌年1月3日までお休みですよ！』
世間が休んでる時に働くのは、祝日扱いになるのでは？
民間では貰える『餅代』もなく働いてるで。
市長が知っても違法じゃないやろ？
名古屋版でグチらんと堂々と直轄の支部長に直訴しいや。情けないな

そんな度胸あったらわざわざ名古屋スレにかくかいな
…俺が昔から疑問におもうんわ、民間のろくに有給ないのに休日返上での工場とかの臨時出勤とかの
残業手当が思いうかぶから、内の乗務してる線も例外あるが
基本ラッシュないし客少ないから仕事楽で割増貰ってばち当たらんかな？っと
駅も梅田3駅なんば天王寺…以外は…
もう寝るわ

年間休日が大手民間並みになればねぇ

>>915
その代り休暇取得率は大手民間とは比べ物にならないくらい高いんじゃない？

>>916
企一と企三の有給取得率の違いを見てみたい。
もちろん現場は休む暇もなく忙しいんだろうけど。

>>917
オレは企一だが、今年度の有給はまだ4日しか取っていない
そのうち1日は時間休への切り崩し
まあ、企一も本庁と現場では全然違うし、
本庁勤務の中にも、ちゃっかり取りきるやつもいるけどな

でも、まだ疑問残る…大阪地下鉄は昨日『平日ダイヤ』（実質朝ラッシュはガラガラだったが）
廃休＝祝日を金に替える
だから、平日ダイヤで廃休（超勤枠）って
組合は対外的にマスコミとかから突っ込まれたら、どう説明するのか？…

現場なんて順番に年休とるかたちで勤務組んでいるんだから
完全消化に近い

>>919
組合が説明する必要なんてないだろ。

あけおめことよろ

　　　　　　　○
　／⌒＼ （＿_）
　＼●／（＿＿）／⌒＼
　　　∩ （・∀・ ）＼●／　　あけおめ
　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ
　　　 Lノ　/ニ||　!　ソ >
　　　　乂/ﾉ ﾊ ヽー´
　　　　`ー-、＿_|

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
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◇　 　 　 |　 （~ヽ　　 　 あけまして　 　 ◇
◆　　.（~ヽー|ヽJ　　 　 　 おめでとう 　 ◆
◇　　 |ヽJ　 |　 |　　　　 　 ございます　◇
◆　　 | ∧|__∧ | 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ◆
◇　　ﾘ（´・ω・`）彡. 　 2012年元旦..　　 ◇
◆　⊂ミｿﾐｿ彡ﾐつ..　　　　　　　　　 　 　 ◆
◇　　 》======《 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ◇
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◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

今日のような券売機の大混雑を見ると、もっとマナカが普及したらなぁと思う。

敬老パスが磁気カードのうちは磁気券はなくならないよね

>>926
普通券が磁気券だし、一回限りの乗客もいるから簡単にはなくならないと思う。
１日乗車券や企画券も似たようなものだが、敬老パスは定期券と同じだしマナカ
対応にはするでしょ。でもそうしても磁気券は別の理由でなくならないと思う。

とりあえず5日だよな

磁気券は永遠に不滅です

自動改札を最初に導入したのは名古屋です。

>>930
それ違うよ

大阪の北大阪急行だっけ？なんかプロジェクトＸで見たような？

広義の自動改札（コインを入れると通れる方式）は開業時の東京地下鉄が最初だったはず

早く民営化しろ！

今週末ドームで嵐かなんかジャニーズのライブだってよ
最悪や

>>935
若い客を積み残ししないように。
ﾑｯﾊｰだな！

おととしの日本シリーズの終電騒動よりはマシ

「イベントだから」は甘え

交通局は民営化したらよい

民営化して名古屋市内から名鉄を駆逐するのも悪くないな

>>940
競合区間がほとんどないのに、
何で民営化すると名鉄を駆逐できるんだ？
意味わからん

>>941
基幹２、幹栄２は共通乗車解消。津島線や高針線に新規参入。特に高針線は210円で運行すれば勝てる。

河村市長がもう少しで辞めるけど、その後に橋下に憧れる
団塊ジュニア世代の市長が誕生しそうな予感。
三重県知事も37歳だしねえ〜
でも、そうなると本当に民営化だね。

民営化したらなりふり構わず増収だよな。不採算は廃止。採算路線に集中投入。
債務だけ名古屋市に丸投げ。

>>942
バスかよ〜
あんたの言うことを実現すると、
名鉄は大森の委託から撤退するぞ
そしたら、何の意味のないじゃんか

>>945
民営化したら委託も解消だろ？
不採算廃止で浮いた人を現委託先に投入すれば大丈夫。

民営化の前に、まずは賃金カットでしょうね。大阪と同様にね。
民間並みとすると、
バス運転手は年収550万円、地下鉄職員は年収600万位に下げても問題無し。
就職希望者は腐るほどいるから、不満なら辞めて下さいってこと。

>>947
ぶっちゃけ民間並でも問題ない。名鉄の奴らがそれで食ってるんだから。
それでもここで民営化しろだの騒いでるブラック企業の社畜よりははるかに高収入だw

賃金カット＆民営化、若い市長になったら本当にやるだろう。
これから橋下が先例を作るから、それに倣ってやればいいので難しくない。

はいはい民間並みね。食えてるから問題ないとかニートらしい発想だ。親は何も生み出さない子供を恥じていると思うよ。そして穀潰しはいなくなってほしいと思っていると思うよ。

橋下が先例とか言ってるが公的輸送企業の民営化は国鉄の先例があり中曽根がやったんだけどね。

市営の民営化は大阪が初だろ

ニート？なんのこと？？
このスレ、殆どが名古屋市交通局職員だろ。
企一もバス＆地下鉄の現業職員の給料を高すぎると感じてる。

>>952
呉市とか先例はある
>>953
え？腰掛け企１が何言ってんの？

>>947
600万ねぇ・・・

600万ならええやん！

>>953
高くはないだろ。健全化であれだけ下げたんだから。高いのは超勤、廃休が多いからだ。

>>954
もっと以前に浜松

◎　名古屋臨海高速鉄道：ＳＬ試験運行へ
　　（毎日新聞　2012年1月5日　2時30分）

　名古屋市が運行を検討しているＳＬ「Ｃ５６」＝ＪＲ西日本提供　名古屋市などが出資する名古屋臨海高速鉄道「あおなみ線」（名古屋−金城ふ頭、全長１５．２キロ）の一部区間で、同市が１２年度に蒸気機関車（ＳＬ）を試験運行させる方向で最終調整に入った。
　１２年度当初予算案に関連経費数千万円を盛り込む。
　ＪＲ西日本から「Ｃ５６」か「Ｃ５７」の機関車を借り入れ、機関士、整備士も派遣してもらう方針だ。
　河村たかし市長が昨年７月の市議会でＳＬ構想を明らかにし、排煙や線路強度の問題のクリアに向け、市が準備を進めていた。
　河村市長は「名古屋を鉄道の聖地に」と意気込んでいる。
　関係者によると、試験運行は名古屋−中島間の５．９キロになる見通し。
　中島駅以南はＳＬが走るには高架の強度が不足しており、補強工事に「数億円単位で費用がかかる」（市幹部）。このため一部区間の運行にする。
　排煙による沿線住民への影響が心配されているが、煙が出にくい無煙炭を使用し「住民に最大限配慮する」という。
　試験運行で住民への影響、経済効果などを検証した上で、本格運行を検討する方針だ。
　関係者によると、ＪＲ西日本から借り入れを検討している「Ｃ５６」「Ｃ５７」は小型で軽いタイプ。
　同社は山口、滋賀両県でも同じＳＬを走らせているため、名古屋市で試験運行できるのは山口、滋賀がオフシーズンの１３年１〜２月ごろの最大１０日程度になりそうだという。
　あおなみ線は同市と愛知県が出資する第三セクター。０４年に開業したが、沿線開発の遅れなどから利用客数が伸び悩み、１０年７月に事実上経営破綻した。
　市と県が約４５０億円を財政支援し、黒字化を目指している。
　河村市長はＳＬの運行をあおなみ線の活性化につなげたい考えだ。
　　　【三木幸治、福島祥】

　　　http://mainichi.jp/select/wadai/news/20120105k0000m040085000c.html

>>959
名市交とは何の関係もない
別スレでやってくれ

ＳＬと市バスの乗り継ぎはmanacaの割引対象になるんだろうか？

早く民営化しろ！

シャブせんべいは名古屋に住んでいる

結局年末のアレは公表せんのか
かなり交通局腐っとるな

ま、まったり定年まで働きましょう。

そうだよな。
なんだかんだ言っても現場はいろんな意味で幸せだな。

>>964
お前がここで公表してくれ

交通局が民営化したら、今まで免除だった膨大な経費を毎年支払わなきゃいけないから、路線廃止をやらなきゃ採算どころじゃないよ！
だから、民間ば乗る気にならないのさ！

大阪の交通局ってさ、名古屋みたいに給料表変えて「生涯賃金２割カット」って実行済みなの？
既にやってて、さらにカットはもちろんきついけど、
やってなければ今回の騒動で名古屋とトントンだよね？

大阪市営地下鉄で酔っ払った新成人(自称東大生)が線路を横断して駅員に暴行して逮捕されたそうだが、逮捕容疑は暴行じゃなくて公務執行妨害なんだな。
公務員の職務執行を暴行で妨害したから公務執行妨害か？

>>970
暴行された駅員にけががなかったからじゃないか？

>>971
刑法では怪我があれば傷害罪で怪我がなければ暴行罪だから答えになってないんですが

ひょっとしたら通報で来た警察官に抵抗したから公務執行妨害なのかもな。

自分も >>973 の状況を想像したよ。
最高裁で教職員に対しての公務執行妨害は適用、とされたけど、企業職公務員は
まだまだ立場が弱いんじゃないかなぁ

そういえば、矢場町の人身ってどうやって助け出したの？

まだ遭遇したこと無いから怖いです
テンパる自信あり

助役さんに聞けば良いんだけど、
今更って怒られそうだからこっそり教えて下さい

これは

http://blog.livedoor.jp/nicovip2ch/archives/1737991.html


わからない人にはさっぱりわからないだろうな

>>976
俺は分かるぞｗ　シンクロっぱねぇわｗｗ
これに乗じてサクラサク切符なるくだらないもので誘致活動するより
名市交×まどマギのコラボ企画でグッズやイベントをすべきだ！！

暇な駅員はタクシー乗り場で待っている人に、営業しろよ。
バスの助役も、暇なんだから、ショッピングセンターなどの集客施設行って客呼んでこい。

必死に稼げ。

>>978
金山北口のタクシー排除よろしく

>>977
それよりもマナカのmanacaをだな……
経営企画課はよう

>>977
駅員も助役もそんなに暇じゃないよ。
あんたらがあの水色ジャンパー着てやればいいじゃん。

×>>977
○>>978

連投すまぬ

駅員、助役の方が企１より暇なのは常識。
自分自身の給料は稼いできなよ。

それで同じ給料表ならそりゃ同情もするが。

誰かがやれ！

まさに公務員だな

>>983
そりゃあ勤務時間中（休憩、休息時間ではない）だけど待機時間いっぱいあって、
漫画読んだり寝たりしないと時間潰れないからな。

車椅子の介助で乗車させるとき
ＪＲの新幹線なんかは一般のお客の後から乗せるのに
何で地下鉄は先に並んでいるお客を差し置いて真っ先に乗せるんだ？
おかげで隣の扉からはるか後で並んだ乗客に席取られて座れなかったぞ
よっぽどその駅員怒鳴りつけようかと思ったけど
車椅子の身障者が辛いだろうと思ってぐっとこらえた
でもまた同じことがあったら今度は絶対に許さん
場所は桜通線の名古屋駅ホームだ
思い当たる香具師いるだろ〜気をつけろ

>>987
驚くほど小っっせえヤツ

席に座れない。

その程度で、反撃できないとわかりきってる駅員を怒鳴るってか。

沽券にかかわるって知ってるか？

>>987
「私は精神障害です」って言って優先席座らせてもらったらどうですか？

>>988-990
何で車椅子は横入りＯＫなんだ？
整列乗車のアナウンスは何なんだ？
そこを何も答えないロボットどもめｗｗｗｗ
ＪＲみたいに民営化すべきだな