朝鮮による海難事件総合スレ（復刻）
頻繁に起こる海難事件、忘れる事のできないあの事件などを語りましょう。
元のスレッドのテンプレを貼っておきます、関連スレッドなどは>>2-10に。
玄海灘の２つの事故を知っていますか？
昨年７月２日未明に起きた玄界灘での悲劇、死者行方不明７名。
ニュースには登場しないえひめ丸以来の最悪の海難事故。
それは人災で、一方的にぶつかり救助活動を放棄して現場から逃走するひどいものでした。
しかもマスコミが全く報道していないどころか、意図的に事実を隠した部分があるのです。
韓国企業の船であることをほとんど報道せず「パナマ船」とだけ報道したり、
行方不明者捜索中なのに二度目の事故の扱いがやたらと小さかったり。
もうすぐ一回忌です。隠蔽マスゴミによりこの凄惨な事件を知らない人のため、
亡くなられた船員と未だ見つからぬ方のご家族のためこのスレを立てます。
【再現フラッシュ】
第18光洋丸の再現（死亡事故が起こったほう）
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/No_0080.swf
からしま衝突事件の再現（事故した船を探索中に起こったほう）
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/No_0082.swf
【事件のまとめサイト】
相次ぐ玄界灘海難事故と日本のマスコミ
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/
玄界灘漁船「第18光洋丸」沈没事件と水産庁取締船「からしま」衝突事件
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/
前スレ
【７月】韓国船玄界灘殺人事件 一回忌【２日】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088480286/
http://ex5.2ch.net/korea/kako/1088/10884/1088480286.html
元のスレッドのテンプレを貼っておきます、関連スレッドなどは>>2-10に。
玄海灘の２つの事故を知っていますか？
昨年７月２日未明に起きた玄界灘での悲劇、死者行方不明７名。
ニュースには登場しないえひめ丸以来の最悪の海難事故。
それは人災で、一方的にぶつかり救助活動を放棄して現場から逃走するひどいものでした。
しかもマスコミが全く報道していないどころか、意図的に事実を隠した部分があるのです。
韓国企業の船であることをほとんど報道せず「パナマ船」とだけ報道したり、
行方不明者捜索中なのに二度目の事故の扱いがやたらと小さかったり。
もうすぐ一回忌です。隠蔽マスゴミによりこの凄惨な事件を知らない人のため、
亡くなられた船員と未だ見つからぬ方のご家族のためこのスレを立てます。
【再現フラッシュ】
第18光洋丸の再現（死亡事故が起こったほう）
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/No_0080.swf
からしま衝突事件の再現（事故した船を探索中に起こったほう）
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/No_0082.swf
【事件のまとめサイト】
相次ぐ玄界灘海難事故と日本のマスコミ
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/
玄界灘漁船「第18光洋丸」沈没事件と水産庁取締船「からしま」衝突事件
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/
前スレ
【７月】韓国船玄界灘殺人事件 一回忌【２日】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088480286/
http://ex5.2ch.net/korea/kako/1088/10884/1088480286.html
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2 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:09:05 ID:vICrH0qG
朝鮮船玄界灘殺人事件 第１８光洋丸
http://www2.odn.ne.jp/~ccq47810/gennkainadsasatujinn.html
玄界灘の悲劇
http://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm
【2ch海上韓国関連スレ】
【国内】漁船転覆、船長ら２人を貨物船が救助…瀬戸内海 [06/19]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1087613824/
悪◆海上で虐殺と当て逃げを繰り返す韓国人たち ２
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1087713950/l50
【意図的】日本船[が]韓国船[に]衝突【誤訳？】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/english/1057640007/l100
韓国船に催涙弾２０発発射
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/asia/1085368579/l100
http://www2.odn.ne.jp/~ccq47810/gennkainadsasatujinn.html
玄界灘の悲劇
http://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm
【2ch海上韓国関連スレ】
【国内】漁船転覆、船長ら２人を貨物船が救助…瀬戸内海 [06/19]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1087613824/
悪◆海上で虐殺と当て逃げを繰り返す韓国人たち ２
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1087713950/l50
【意図的】日本船[が]韓国船[に]衝突【誤訳？】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/english/1057640007/l100
韓国船に催涙弾２０発発射
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/asia/1085368579/l100
3 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:09:17 ID:vICrH0qG
韓国朝鮮関連情報サイト】
大日本史番外編朝鮮の巻
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/2463/
知らされなかった韓国サッカーの“裏側”
http://www58.tok2.com/home/letsgokorea/
剣道の起源は韓国にあり！？
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Acropolis/6963/
朝銀問題に対する公的資金投入問題2003
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Denei/8746/
新聞の宅配問題 韓国・朝鮮
http://www.kcn.ne.jp/~ca001/D.htm
ルクスお姉さんの居残り授業『歴史的証拠Ｖｅｒ朝鮮半島』
http://maa999999.hp.infoseek.co.jp/ruri/gulfwar_02_01.html
【KanonＳＳ】コリアンジェノサイダー・nayukiトップページ
http://homepage3.nifty.com/khf11063/ss/key/KGtop.htm
【マンガで読む韓国・朝鮮】
FAR EAST-極東-CHOSEN-朝鮮-
http://propellant.fc2web.com/
【捏造・偏向報道】
捏造・やらせ・偏向報道
http://engei.s17.xrea.com/
TBS「サンデーモーニング」で石原都知事の日韓併合発言を捏造報道
http://yucarimint.hp.infoseek.co.jp/ishihara/
メディアの偏向報道に怒る人たちへ
http://mussen.fc2web.com/
大日本史番外編朝鮮の巻
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/2463/
知らされなかった韓国サッカーの“裏側”
http://www58.tok2.com/home/letsgokorea/
剣道の起源は韓国にあり！？
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Acropolis/6963/
朝銀問題に対する公的資金投入問題2003
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Denei/8746/
新聞の宅配問題 韓国・朝鮮
http://www.kcn.ne.jp/~ca001/D.htm
ルクスお姉さんの居残り授業『歴史的証拠Ｖｅｒ朝鮮半島』
http://maa999999.hp.infoseek.co.jp/ruri/gulfwar_02_01.html
【KanonＳＳ】コリアンジェノサイダー・nayukiトップページ
http://homepage3.nifty.com/khf11063/ss/key/KGtop.htm
【マンガで読む韓国・朝鮮】
FAR EAST-極東-CHOSEN-朝鮮-
http://propellant.fc2web.com/
【捏造・偏向報道】
捏造・やらせ・偏向報道
http://engei.s17.xrea.com/
TBS「サンデーモーニング」で石原都知事の日韓併合発言を捏造報道
http://yucarimint.hp.infoseek.co.jp/ishihara/
メディアの偏向報道に怒る人たちへ
http://mussen.fc2web.com/
4 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:09:29 ID:vICrH0qG
玄界灘でコンテナ船と衝突の漁船が沈没、１人死亡６人不明
２日午前２時２５分ごろ、福岡県大島村・沖ノ島の北東約２５キロの玄界灘で、
操業していた鳥取県境港市栄町の共和水産（和田耕治社長）所属の巻き網漁船
「第１８光洋丸」＝１３５トン、櫨山（はぜやま）良一船長（３４）ら２１人乗り組み＝に、
パナマ船籍のコンテナ船「フンア・ジュピター」（３３７２トン、１６人乗り組み）が衝突した。
光洋丸は転覆して間もなく沈没、乗組員１７人が海に投げ出され、１１人が僚船に救助されたが、
網長山下一弘さん（４３）（境港市清水町）が死亡、２人がけがをした。
櫨山船長ら６人が行方不明となり、第７管区海上保安本部（北九州）と門司海上保安部が捜索している。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0307/news0702e2.htm
２日午前２時２５分ごろ、福岡県大島村・沖ノ島の北東約２５キロの玄界灘で、
操業していた鳥取県境港市栄町の共和水産（和田耕治社長）所属の巻き網漁船
「第１８光洋丸」＝１３５トン、櫨山（はぜやま）良一船長（３４）ら２１人乗り組み＝に、
パナマ船籍のコンテナ船「フンア・ジュピター」（３３７２トン、１６人乗り組み）が衝突した。
光洋丸は転覆して間もなく沈没、乗組員１７人が海に投げ出され、１１人が僚船に救助されたが、
網長山下一弘さん（４３）（境港市清水町）が死亡、２人がけがをした。
櫨山船長ら６人が行方不明となり、第７管区海上保安本部（北九州）と門司海上保安部が捜索している。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0307/news0702e2.htm
5 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:09:43 ID:vICrH0qG
107 ：名無しさん＠英語勉強中 ：03/08/19 06:23
◆韓国漁船の操業妨害、県沖で後絶たず
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/today.html
「韓国漁船は日本漁船をめがけて数メートルの距離まで接近し、
そのまま漁場を占領してしまう。漁具も切断され、水揚げも減った」－。
山口県沖で韓国漁船による操業妨害や嫌がらせが後を絶たず、
県内漁業関係者から怒りの声が上がっている。被害は日本側の
排他的経済水域（EEZ）で発生しており「日本の海なのに、韓国漁船の方が
大きな顔をしている」と関係者らは憤る。水揚げの減少は生活を直撃し、
操業妨害のまん延で、操業意欲の低下も危ぐされている。
◆韓国漁船の操業妨害、県沖で後絶たず
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/today.html
「韓国漁船は日本漁船をめがけて数メートルの距離まで接近し、
そのまま漁場を占領してしまう。漁具も切断され、水揚げも減った」－。
山口県沖で韓国漁船による操業妨害や嫌がらせが後を絶たず、
県内漁業関係者から怒りの声が上がっている。被害は日本側の
排他的経済水域（EEZ）で発生しており「日本の海なのに、韓国漁船の方が
大きな顔をしている」と関係者らは憤る。水揚げの減少は生活を直撃し、
操業妨害のまん延で、操業意欲の低下も危ぐされている。
6 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:09:59 ID:vICrH0qG
【第18光洋丸】 韓国人航海士に懲役３年 玄界灘で７人死亡・不明の衝突事故
福岡県沖の玄界灘で７月、鳥取県境港市の漁船が貨物船に衝突され、７人が死亡・行方不明
となった事故で、業務上過失致死傷罪などに問われた貨物船の韓国人航海士尹国大被告（２２）に、
福岡地裁小倉支部の若宮利信裁判官は２７日、懲役３年（求刑懲役５年）の実刑判決を言い渡した。
判決理由で若宮裁判官は「極めて甘い予測の上に立った、安全・人命軽視の危険な操船。漁船に
落ち度はなく、遺族の嘆きや悲しみは悲痛」と指摘。「反省や示談成立、（禁固刑で執行猶予とする
ことが多い）同種事件の量刑の実情を勘案しても、執行猶予が相当とは言えない」と述べた。
判決によると、尹被告は７月２日未明、パナマ船籍の貨物船「フン・ア・ジュピター」の当直運航責任者
として玄界灘を航行中、境港市の共和水産所属の巻き網漁船「第１８光洋丸」などの船団を見つけた
のに、間を通過できると思い込み、わずかな進路変更しかせず光洋丸に衝突。光洋丸は沈没、
１人が死亡、６人が行方不明となり、８人が重軽傷を負った。
（共同通信）[11月27日12時42分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031127-00000114-kyodo-soci
福岡県沖の玄界灘で７月、鳥取県境港市の漁船が貨物船に衝突され、７人が死亡・行方不明
となった事故で、業務上過失致死傷罪などに問われた貨物船の韓国人航海士尹国大被告（２２）に、
福岡地裁小倉支部の若宮利信裁判官は２７日、懲役３年（求刑懲役５年）の実刑判決を言い渡した。
判決理由で若宮裁判官は「極めて甘い予測の上に立った、安全・人命軽視の危険な操船。漁船に
落ち度はなく、遺族の嘆きや悲しみは悲痛」と指摘。「反省や示談成立、（禁固刑で執行猶予とする
ことが多い）同種事件の量刑の実情を勘案しても、執行猶予が相当とは言えない」と述べた。
判決によると、尹被告は７月２日未明、パナマ船籍の貨物船「フン・ア・ジュピター」の当直運航責任者
として玄界灘を航行中、境港市の共和水産所属の巻き網漁船「第１８光洋丸」などの船団を見つけた
のに、間を通過できると思い込み、わずかな進路変更しかせず光洋丸に衝突。光洋丸は沈没、
１人が死亡、６人が行方不明となり、８人が重軽傷を負った。
（共同通信）[11月27日12時42分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031127-00000114-kyodo-soci
7 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:10:12 ID:vICrH0qG
韓国人航海士に二審も実刑 玄界灘の漁船沈没事故 [06/16]
福岡県沖の玄界灘で昨年７月、鳥取県境港市の漁船が貨物船に衝突され、７人が
死亡・行方不明になった事故で、業務上過失致死傷罪などに問われた貨物船の韓国人
航海士、尹国大被告（２２）の控訴審判決公判が１６日、福岡高裁で開かれ、虎井寧
夫裁判長は懲役３年の実刑を言い渡した一審の福岡地裁小倉支部判決を支持し、
被告側の控訴を棄却した。
判決理由で虎井裁判長は「被告の安易な操船態度によるもので、偶発的な事故とは
言えない。操船判断に重大な過失がある」と指摘。漁船側は「可能な限り衝突回避の
措置を取っている」として過失を認めず、執行猶予を求めた被告側の主張を退けた。
判決によると、尹被告は昨年７月２日未明、貨物船「フン・ア・ジュピター」の当直運航
責任者として玄界灘を航行中、巻き網漁の操業中だった境港市の漁船、第１８光洋丸
などの漁船団を見つけたのに、船団の間を通過できると考え、小さな進路変更しかせず
光洋丸に衝突した。光洋丸は沈没し、１人が死亡、６人が行方不明となり、８人が
重軽傷を負った。
事故後、フ号を所有する韓国企業と漁船の所属会社の間で示談が成立。事故原因
究明のための海難審判も続いている。
ソース：産経新聞
http://www.sankei.co.jp/news/040616/sha106.htm
福岡県沖の玄界灘で昨年７月、鳥取県境港市の漁船が貨物船に衝突され、７人が
死亡・行方不明になった事故で、業務上過失致死傷罪などに問われた貨物船の韓国人
航海士、尹国大被告（２２）の控訴審判決公判が１６日、福岡高裁で開かれ、虎井寧
夫裁判長は懲役３年の実刑を言い渡した一審の福岡地裁小倉支部判決を支持し、
被告側の控訴を棄却した。
判決理由で虎井裁判長は「被告の安易な操船態度によるもので、偶発的な事故とは
言えない。操船判断に重大な過失がある」と指摘。漁船側は「可能な限り衝突回避の
措置を取っている」として過失を認めず、執行猶予を求めた被告側の主張を退けた。
判決によると、尹被告は昨年７月２日未明、貨物船「フン・ア・ジュピター」の当直運航
責任者として玄界灘を航行中、巻き網漁の操業中だった境港市の漁船、第１８光洋丸
などの漁船団を見つけたのに、船団の間を通過できると考え、小さな進路変更しかせず
光洋丸に衝突した。光洋丸は沈没し、１人が死亡、６人が行方不明となり、８人が
重軽傷を負った。
事故後、フ号を所有する韓国企業と漁船の所属会社の間で示談が成立。事故原因
究明のための海難審判も続いている。
ソース：産経新聞
http://www.sankei.co.jp/news/040616/sha106.htm
8 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:10:29 ID:vICrH0qG
【国内】漁船転覆、船長ら２人を貨物船が救助…瀬戸内海 [06/19]
１９日午前零時３０分ごろ、愛媛県北条市の沖約７キロの瀬戸内海で、
同県波方町の底引き網漁船「弘丸」（４・９９トン）が転覆しているのを、
近くを航行中のフェリーの乗組員が見つけ、１１８番。別の貨物船が
船体につかまっていた菊川壮一船長（３３）ら乗組員２人を救助した。
漁船は船と衝突して転覆、相手はそのまま立ち去ったといい、松山海上
保安部が業務上過失往来危険の疑いで捜査している。菊川船長ら２人に
けがはなく、油の流出もなかった。
調べでは、１８日午後１１時５０分ごろ、船に衝突され転覆。２人は海に
投げ出され、船体につかまって助けを待っていたが、さらに約４０分後、
韓国船籍の貨物船（２３０８トン）とぶつかったという。
ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040619i304.htm
１９日午前零時３０分ごろ、愛媛県北条市の沖約７キロの瀬戸内海で、
同県波方町の底引き網漁船「弘丸」（４・９９トン）が転覆しているのを、
近くを航行中のフェリーの乗組員が見つけ、１１８番。別の貨物船が
船体につかまっていた菊川壮一船長（３３）ら乗組員２人を救助した。
漁船は船と衝突して転覆、相手はそのまま立ち去ったといい、松山海上
保安部が業務上過失往来危険の疑いで捜査している。菊川船長ら２人に
けがはなく、油の流出もなかった。
調べでは、１８日午後１１時５０分ごろ、船に衝突され転覆。２人は海に
投げ出され、船体につかまって助けを待っていたが、さらに約４０分後、
韓国船籍の貨物船（２３０８トン）とぶつかったという。
ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040619i304.htm
9 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:10:45 ID:vICrH0qG
韓国貨物船、転覆した日本船にぶつかり・・・
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1087640177/
漁船転覆、船長ら２人を貨物船が救助…瀬戸内海
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040619i304.htm
１９日午前零時３０分ごろ、愛媛県北条市の沖約７キロの瀬戸内海で、
同県波方町の底引き網漁船「弘丸」（４・９９トン）が転覆しているのを、
近くを航行中のフェリーの乗組員が見つけ、１１８番。
別の貨物船が船体につかまっていた菊川壮一船長（３３）ら乗組員２人を救助した。
漁船は船と衝突して転覆、相手はそのまま逃げたといい、
松山海上保安部が業務上過失往来危険の疑いで捜査している。
菊川船長ら２人にけがはなく、油の流出もなかった。
調べでは、１８日午後１１時５０分ごろ、船に衝突され転覆。２人は海に投げ出され、
船体につかまって助けを待っていたが、さらに約３０分後、
「韓国船籍の貨物船（２３０８トン）ともぶつかった」
という。
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1087640177/
漁船転覆、船長ら２人を貨物船が救助…瀬戸内海
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040619i304.htm
１９日午前零時３０分ごろ、愛媛県北条市の沖約７キロの瀬戸内海で、
同県波方町の底引き網漁船「弘丸」（４・９９トン）が転覆しているのを、
近くを航行中のフェリーの乗組員が見つけ、１１８番。
別の貨物船が船体につかまっていた菊川壮一船長（３３）ら乗組員２人を救助した。
漁船は船と衝突して転覆、相手はそのまま逃げたといい、
松山海上保安部が業務上過失往来危険の疑いで捜査している。
菊川船長ら２人にけがはなく、油の流出もなかった。
調べでは、１８日午後１１時５０分ごろ、船に衝突され転覆。２人は海に投げ出され、
船体につかまって助けを待っていたが、さらに約３０分後、
「韓国船籍の貨物船（２３０８トン）ともぶつかった」
という。
10 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:11:04 ID:vICrH0qG
韓国側が日本との協議なしに引いた李承晩ライン。
その自称”平和線”ラインに出漁した日本人を射殺、拉致、抑留、
拿捕された日本の船３２８隻、日本人の抑留３９２９人、
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。
韓国は国際法上認められていない、自称”平和線”によって拿捕された
日本の船員の帰国を日韓基本条約の外交カードに使ったのだ。
日本人の船員を人質にとった。
↑見事に、歴史の裏が、見え隠れしてきたな。
http://propellant.fc2web.com/chosen-takeshima/chosen-04.html
http://propellant.fc2web.com/chosen-takeshima/chosen-06.html
マンガ、竹島の真実。
射殺等によって死亡した者が二十六名
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↓
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085925765/160-166
その自称”平和線”ラインに出漁した日本人を射殺、拉致、抑留、
拿捕された日本の船３２８隻、日本人の抑留３９２９人、
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。
韓国は国際法上認められていない、自称”平和線”によって拿捕された
日本の船員の帰国を日韓基本条約の外交カードに使ったのだ。
日本人の船員を人質にとった。
↑見事に、歴史の裏が、見え隠れしてきたな。
http://propellant.fc2web.com/chosen-takeshima/chosen-04.html
http://propellant.fc2web.com/chosen-takeshima/chosen-06.html
マンガ、竹島の真実。
射殺等によって死亡した者が二十六名
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↓
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085925765/160-166
11 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:11:57 ID:vICrH0qG
そして今年も犠牲者が…
2004年9月15日
漁船と貨物船が衝突船長死亡 [18:20]
１５日午後、香々地町沖の周防灘で漁船と貨物船が衝突し、
漁船に乗っていた男性が海に投げ出されて死亡しました。
１５日午後１時前、香々地町沖およそ１５キロの周防灘で
県漁協中津支店所属の小型底引き網漁船、三笠丸と
韓国船籍の貨物船ワイド・ポス号２，５０９トンが衝突しました。
この事故で三笠丸に乗っていた中津市小祝の宮村戦太郎さん６０歳が
海に投げ出されて溺れ、死亡しました。
貨物船には韓国人とミャンマー人のあわせて１１人が乗船していましたがけがはありませんでした。
大分海上保安部の調べによりますと宮村さんは事故当時１人で底引き網漁をしていたと見られ、
三笠丸は後部が大きく破損しているということです。
海上保安部では現在関係者から事情を聞き詳しい事故の原因を調べています。
http://www.e-obs.com/cgi-bin/obsnews/obsnews.cgi?n091505
2004年9月15日
漁船と貨物船が衝突船長死亡 [18:20]
１５日午後、香々地町沖の周防灘で漁船と貨物船が衝突し、
漁船に乗っていた男性が海に投げ出されて死亡しました。
１５日午後１時前、香々地町沖およそ１５キロの周防灘で
県漁協中津支店所属の小型底引き網漁船、三笠丸と
韓国船籍の貨物船ワイド・ポス号２，５０９トンが衝突しました。
この事故で三笠丸に乗っていた中津市小祝の宮村戦太郎さん６０歳が
海に投げ出されて溺れ、死亡しました。
貨物船には韓国人とミャンマー人のあわせて１１人が乗船していましたがけがはありませんでした。
大分海上保安部の調べによりますと宮村さんは事故当時１人で底引き網漁をしていたと見られ、
三笠丸は後部が大きく破損しているということです。
海上保安部では現在関係者から事情を聞き詳しい事故の原因を調べています。
http://www.e-obs.com/cgi-bin/obsnews/obsnews.cgi?n091505
12 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:14:26 ID:vICrH0qG
ｽﾚが落ちてしまいました、復刻版をよろしくです。
即死ラインの変更はよくわかりませんが、まずは30KB越えを目安に。
その後はスレ立てより３０日を経過すると発動する 『ｎ日ルール』 に気をつけるです。
即死ラインの変更はよくわかりませんが、まずは30KB越えを目安に。
その後はスレ立てより３０日を経過すると発動する 『ｎ日ルール』 に気をつけるです。
>>1 乙＆即死防止支援。
15 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/03 21:28:10 ID:vICrH0qG
16 ：RECHEL@hangul：04/10/04 03:07:45 ID:1NMjD9fw
>1乙。
ただいま１１ｋです。
ただいま１１ｋです。
17 ：花鳥風月 ◆HQBeq6idiw ：04/10/04 05:04:10 ID:5gk+8xWg
| 。 | |
ｺﾞﾂﾝ |☆ / / + 。 + 。 + ＊
＿＿＿|＿∧ / / ｳﾘも即死防止支援するﾆｯ…
<｀∀´/ / + 。 。 ＊ 。
,- ｆ
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〈＿｝ ） |
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ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
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ｽﾄﾝ /:彡ミ゛ヽ;>ー､ アイゴ… : :::::: :::::::::::::::::::::::
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http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/shiryo/jisseki/kuni/j_99/g1-03.htm
「援助内容」ー「年月日」ー「援助金額」ー「被援助団体」
韓国鉄道設備改良事業 1966-06-08 39.6億円
韓国漢江鉄橋復旧事業 1966-06-17 3.6億円
韓国建設機械改良事業 1966-07-20 23.4億円
韓国水利干拓および浚渫事業 1966-07-20 11.88億円
韓国海運振興事業 1966-07-27 32.43億円
：
：
：
リンク先に地図とリンクされた援助実績があり。
サイト作る時に有益と思われる。
「援助内容」ー「年月日」ー「援助金額」ー「被援助団体」
韓国鉄道設備改良事業 1966-06-08 39.6億円
韓国漢江鉄橋復旧事業 1966-06-17 3.6億円
韓国建設機械改良事業 1966-07-20 23.4億円
韓国水利干拓および浚渫事業 1966-07-20 11.88億円
韓国海運振興事業 1966-07-27 32.43億円
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リンク先に地図とリンクされた援助実績があり。
サイト作る時に有益と思われる。
20 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/04 21:10:28 ID:sop4KvyG
21 ：マンセー名無しさん：04/10/04 23:30:19 ID:jwUx5TBD
22 ：倭蛙 ◆Geko/UONoU ：04/10/05 02:31:08 ID:A+3O9lPn
☆
24 ：魔神閣下 ◆ZD/Y49hXi2 ：04/10/05 19:48:25 ID:Ma8TlUN3
このスレッドに全面的に賛意を表すものであります。
さげﾎｽ
さげﾎｽ
25 ：RECHEL@hangul：04/10/05 20:02:13 ID:bqI3wDGB
只今14Kです。
もうちょいがんばらないと即死条件に引っかかります。
保守あげ。
もうちょいがんばらないと即死条件に引っかかります。
保守あげ。
26 ：マンセー名無しさん：04/10/05 20:57:43 ID:vZAjBNrB
お恥ずかしい事に、最近になって初めてこの事件を知りました。
絶対に風化させてはならない事だと思います。
以前は被害に遭われた会社の商品を買って応援する運動なども
あったそうですが、今現在何かできる事はないのでしょうか？
マスコミがスルーしてるのも本当にむかつく。
絶対に風化させてはならない事だと思います。
以前は被害に遭われた会社の商品を買って応援する運動なども
あったそうですが、今現在何かできる事はないのでしょうか？
マスコミがスルーしてるのも本当にむかつく。
27 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/05 21:07:51 ID:Monzsy+O
一昔前車と共にフェリーに乗ったときは、
寝ている時以外は甲板に出て外を見ていることが多かったのだ。
海はｲｲﾅｧと山育ちのﾓﾚは思ったもんだった。
あの時見た日本海を荒らす無法者はｲﾔだﾅｧ…
海上警備行動でもやってくれないかﾅｧ…
寝ている時以外は甲板に出て外を見ていることが多かったのだ。
海はｲｲﾅｧと山育ちのﾓﾚは思ったもんだった。
あの時見た日本海を荒らす無法者はｲﾔだﾅｧ…
海上警備行動でもやってくれないかﾅｧ…
船を所有している会社の株価が上がったことも忘れない。
29 ：魔神閣下 ◆ZD/Y49hXi2 ：04/10/05 23:20:28 ID:Ma8TlUN3
>>26
取りあえず、海難事故にあった会社の商品を買うよう心がける。
共和水産シーフードは常時ネット通販してるしモノも結構(・∀・)ｲｲ!
あとは事故が起きるたびに電突することかな・・・・・
（もちろん、電突する事態が起きない方がいいに決まってるけれども）
取りあえず、海難事故にあった会社の商品を買うよう心がける。
共和水産シーフードは常時ネット通販してるしモノも結構(・∀・)ｲｲ!
あとは事故が起きるたびに電突することかな・・・・・
（もちろん、電突する事態が起きない方がいいに決まってるけれども）
支援保守。
しかし、このスレが、保守の必要が無いほど定常的に、
スレに沿ったカキコがされるような事態は・・・激しく嫌。
しかし、このスレが、保守の必要が無いほど定常的に、
スレに沿ったカキコがされるような事態は・・・激しく嫌。
31 ：RECHEL@hangul：04/10/06 01:27:57 ID:Gr7+qLWM
>30
>しかし、このスレが、保守の必要が無いほど定常的に、
>スレに沿ったカキコがされるような事態は・・・激しく嫌。
そりゃまったくその通りですが。
支援保守。
#ただいま１６Ｋ
>しかし、このスレが、保守の必要が無いほど定常的に、
>スレに沿ったカキコがされるような事態は・・・激しく嫌。
そりゃまったくその通りですが。
支援保守。
#ただいま１６Ｋ
32 ：マンセー名無しさん：04/10/06 10:21:21 ID:RNrELFrs
韓国、水産物輸入制限の適用除外を要求…ＦＴＡ交渉
日韓の自由貿易協定（ＦＴＡ）交渉で、韓国が、日本の水産物の輸入割当制度から韓国を
除外することを求めていることが５日、明らかになった。輸入割当制度は、日本の近海で
漁獲できる水産物に対して、それぞれの品目について金額や量で輸入枠を設けているものだ。
日本は国内市場の安定や資源管理が損なわれるとして、韓国の要求に応じない方針で、
ＦＴＡ交渉は難航する可能性が高まった。
輸入割当制度は、先進国では日本だけが維持しており、韓国産水産物など１７品目を対象にしている。
韓国は日本にノリなどの水産物輸出拡大を狙っていると見られている。そのほか、韓国は農林水産品の
関税の大幅自由化も求めている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/business/news/20041006ib02.htm
こんなもの認めたらますます違法操業や日本漁船への衝突事件が増えるだけだと思うが・・・
日韓の自由貿易協定（ＦＴＡ）交渉で、韓国が、日本の水産物の輸入割当制度から韓国を
除外することを求めていることが５日、明らかになった。輸入割当制度は、日本の近海で
漁獲できる水産物に対して、それぞれの品目について金額や量で輸入枠を設けているものだ。
日本は国内市場の安定や資源管理が損なわれるとして、韓国の要求に応じない方針で、
ＦＴＡ交渉は難航する可能性が高まった。
輸入割当制度は、先進国では日本だけが維持しており、韓国産水産物など１７品目を対象にしている。
韓国は日本にノリなどの水産物輸出拡大を狙っていると見られている。そのほか、韓国は農林水産品の
関税の大幅自由化も求めている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/business/news/20041006ib02.htm
こんなもの認めたらますます違法操業や日本漁船への衝突事件が増えるだけだと思うが・・・
33 ：マンセー名無しさん：04/10/06 10:25:01 ID:eeIMrxin
34 ：旧本人 ◆PqSzNbkqDo ：04/10/06 10:34:28 ID:ggp5O+If
sage保守
35 ：マンセー名無しさん：04/10/06 10:45:11 ID:uorNkc04
お気楽主婦の花日記♪
こういう事件こそＮＨＫは「クローズアップ現代」かなんかで
とりあげるべきなのに、韓流韓流ってもう許せん。
とりあげるべきなのに、韓流韓流ってもう許せん。
37 ：魔神閣下 ◆ZD/Y49hXi2 ：04/10/06 16:11:26 ID:UqpYkTJ/
38 ：マンセー名無しさん：04/10/06 17:05:57 ID:TI3oWKdU
age
39 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/07 01:50:21 ID:YhevRBBA
マスコミはどこまで庇うかな？
40 ：RECHEL@hangul：04/10/07 02:41:49 ID:8yiKSgt2
只今１８Ｋです。
余り間を空けずに保守しましょう。
余り間を空けずに保守しましょう。
41 ：攻殻機動安崎 ◆NEA2J6x4uQ ：04/10/07 02:53:47 ID:4emWWo9t
ウリも即死回避協力。あと、ウリのできる範囲でもうしわけないのですが、
現在、ウリの管理下にある半島関連コンテンツから、玄界灘の事件などのまとめサイトへ
リンクを貼ったり、ウリの知り合いの半島関連以外のコンテンツサイト運営している人達に、
一人でも多くの人達に、朝鮮人による海難テロなどを知ってもらう為に、玄界灘のまとめサイトとかへの
リンクを分かりやすい所に貼ってもらう等のお願いとかしているニダ。
あまり、こういうスレにカキコしない状況でスマソ。
それと、力になれているか分からないけど、こういう活動しかできない自分が･･･なさけない･･･。
もう少し、派手に活動出来るならいいんだけど、こういう形で地道にしか出来ないもので（泣）
決して風化させちゃいけない事件だけに、少しでも･･･。
現在、ウリの管理下にある半島関連コンテンツから、玄界灘の事件などのまとめサイトへ
リンクを貼ったり、ウリの知り合いの半島関連以外のコンテンツサイト運営している人達に、
一人でも多くの人達に、朝鮮人による海難テロなどを知ってもらう為に、玄界灘のまとめサイトとかへの
リンクを分かりやすい所に貼ってもらう等のお願いとかしているニダ。
あまり、こういうスレにカキコしない状況でスマソ。
それと、力になれているか分からないけど、こういう活動しかできない自分が･･･なさけない･･･。
もう少し、派手に活動出来るならいいんだけど、こういう形で地道にしか出来ないもので（泣）
決して風化させちゃいけない事件だけに、少しでも･･･。
42 ：マンセー名無しさん：04/10/07 03:44:23 ID:1Ug26l6V
この件で電凸するなら海保、議員、政党でいいの？
44 ：マンセー名無しさん：04/10/07 12:13:35 ID:p2VL1KJo
あげ
45 ：マンセー名無しさん：04/10/07 17:05:48 ID:yEHxa/Do
こんな事件を風化させるわけにはいかん。
46 ：魔神閣下 ◆ZD/Y49hXi2 ：04/10/08 00:29:54 ID:GDvK+SPW
一応、貼っておく。（即死予防に）
来年も使うのかどうか・・・
http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo102.jpg
http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo102a.jpg
http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo102b.gif
http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo102c.gif
来年も使うのかどうか・・・
http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo102.jpg
http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo102a.jpg
http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo102b.gif
http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo102c.gif
47 ：マンセー名無しさん：04/10/08 00:46:37 ID:U+XoFOga
保守上げ
48 ：RECHEL@hangul：04/10/08 01:34:53 ID:eFm0XV2t
只今１９Ｋです。
保守。
保守。
支援保守
私は最近初めてこの事件知ったので
>>28の意味がいまひとつよくわかりません。
どなたか保守ついでにでも教えていただけないでしょうか。
この場合の船って日本側？韓国側？
28 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/10/05 22:32:28 ID:qyDjBv2w
船を所有している会社の株価が上がったことも忘れない。
>>28の意味がいまひとつよくわかりません。
どなたか保守ついでにでも教えていただけないでしょうか。
この場合の船って日本側？韓国側？
28 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/10/05 22:32:28 ID:qyDjBv2w
船を所有している会社の株価が上がったことも忘れない。
51 ：マンセー名無しさん：04/10/08 04:26:01 ID:igVmPU7p
>>50
「フン・ア・ジュピター」を所有する興亜海運の株価が事件直後、値上がったという事実がありました。
韓国国内での株価変動ですので、何か値を上げる要因があったのかどうかは知りません。
ただ、
・過去、興亜海運は何度も日本船との事件を起こしている。
・玄界灘事件では（過去の事件もそうですが）故意にぶつけてきたようにしか思えない。
・日本で殺人を犯した金嬉老が韓国では一時期英雄扱いされていた。
・同時期に起きた幼児襲撃事件の犯人が「でも日本人でしょ｣発言をした。
（この事件に関しては下のスレを参照してください）
韓国人による幼児襲撃事件を永劫語り継ぐスレ３
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1094323510/
などのことから、韓国では日本人を殺すことに罪悪感はない（これでもかなり抑えた表現です）
傾向があるのではないかと、我々は判断したという流れです。
当時の状況をよく知る方で、訂正、補足がありましたらよろしくお願いします。
「フン・ア・ジュピター」を所有する興亜海運の株価が事件直後、値上がったという事実がありました。
韓国国内での株価変動ですので、何か値を上げる要因があったのかどうかは知りません。
ただ、
・過去、興亜海運は何度も日本船との事件を起こしている。
・玄界灘事件では（過去の事件もそうですが）故意にぶつけてきたようにしか思えない。
・日本で殺人を犯した金嬉老が韓国では一時期英雄扱いされていた。
・同時期に起きた幼児襲撃事件の犯人が「でも日本人でしょ｣発言をした。
（この事件に関しては下のスレを参照してください）
韓国人による幼児襲撃事件を永劫語り継ぐスレ３
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1094323510/
などのことから、韓国では日本人を殺すことに罪悪感はない（これでもかなり抑えた表現です）
傾向があるのではないかと、我々は判断したという流れです。
当時の状況をよく知る方で、訂正、補足がありましたらよろしくお願いします。
52 ：50：04/10/08 20:40:52 ID:S/O+qmVT
同じ会社が何度も日本船とぶつかるなんて（怒
一度事故ったら二度とくり返さないように気をつけるのが
普通の感覚だと思うのですが。
最近ハン板に来たばかりですが、韓国に関しては本当に
想像を絶するような事ばかりなので息苦しい程の怒りを覚えます。
幼児襲撃犯のコメントもひどい。
ゴミ入りギョーザ事件で「日本への輸出用だから」と
言い訳した奴と同じ感覚。許せない。
一度事故ったら二度とくり返さないように気をつけるのが
普通の感覚だと思うのですが。
最近ハン板に来たばかりですが、韓国に関しては本当に
想像を絶するような事ばかりなので息苦しい程の怒りを覚えます。
幼児襲撃犯のコメントもひどい。
ゴミ入りギョーザ事件で「日本への輸出用だから」と
言い訳した奴と同じ感覚。許せない。
>51
頭に血が登りすぎて
レスくださった事へのお礼を忘れてしまってました。
ｺﾞﾒｿなさい。
頭に血が登りすぎて
レスくださった事へのお礼を忘れてしまってました。
ｺﾞﾒｿなさい。
54 ：マンセー名無しさん：04/10/09 07:40:42 ID:Cg9RFdzL
☆
55 ：28：04/10/09 13:49:04 ID:ITiPgNMI
【番組告知】【実況行為は各実況ch板へ】
18:00-18:30 ﾃﾚ朝系 人生の楽園 玄界灘の新米漁師
ま、韓国関連は希薄と思いますが…。
18:00-18:30 ﾃﾚ朝系 人生の楽園 玄界灘の新米漁師
ま、韓国関連は希薄と思いますが…。
57 ：RECHEL@hangul：04/10/10 00:43:02 ID:riuxHpYb
保守上げです。
報道は何故口を噤むのか・・・
怒るというより、ただただやるせない。
怒るというより、ただただやるせない。
59 ：マンセー名無しさん：04/10/10 19:39:39 ID:3HIBphEW
ノアだけがガチ
60 ：RECHEL@hangul：04/10/10 23:38:39 ID:riuxHpYb
このスレに記事が貼られない日々が続くことを願って。
保守です。
保守です。
61 ：マンセー名無しさん：04/10/11 01:32:12 ID:DLezqLN3
保守だけがガチ
ほしゅ
63 ：花鳥風月 ◆HQBeq6idiw ：04/10/11 06:49:50 ID:SwaggHn0
支援保守します。
願わくばこのような事件が２度とおきない事を祈って…。
願わくばこのような事件が２度とおきない事を祈って…。
まずは保守
今度国土交通省の大臣がｱﾚな人になっちゃったけど、
何か悪影響があるのかな・・・心配。
電突みたいにして声を挙げていかないといけないですね。
何か悪影響があるのかな・・・心配。
電突みたいにして声を挙げていかないといけないですね。
66 ：マンセー名無しさん：04/10/11 20:12:56 ID:CPcuAe2u
ノアだけがガチ
67 ：マンセー名無しさん：04/10/11 20:13:46 ID:CPcuAe2u
ノアだけがガチ
68 ：マンセー名無しさん：04/10/11 20:14:52 ID:CPcuAe2u
ノアだけがガチ
69 ：マンセー名無しさん：04/10/12 04:17:03 ID:LrbvTNSY
ほしゅ
70 ：黄色いリボン：04/10/12 08:30:33 ID:Jw9bjGsJ
怒りの保守派
71 ：RECHEL@hangul：04/10/12 20:13:56 ID:+HqzthnW
上げます。
72 ：マンセー名無しさん：04/10/13 01:48:15 ID:/QdIelA3
寝る前に保守
73 ：マンセー名無しさん：04/10/13 10:08:54 ID:TtpkOWOo
あげ
74 ：マンセー名無しさん：04/10/13 18:17:06 ID:Ph8Q3gY3
ほしゅあげ
75 ：マンセー名無しさん：04/10/14 00:36:19 ID:4NahwmF2
寝る前の保守
76 ：マンセー名無しさん：04/10/14 08:38:33 ID:3v/TFUYP
保守。
だけで1000を目指すスレはここですか？
だけで1000を目指すスレはここですか？
>76
そう願いたいです・・・
そう願いたいです・・・
>>76
書き込む事件がない事が一番いいんですよ、このスレにとって。
書き込む事件がない事が一番いいんですよ、このスレにとって。
79 ：マンセー名無しさん：04/10/14 15:06:20 ID:fOR3ddnz
保守
80 ：マンセー名無しさん：04/10/14 23:03:37 ID:mb0GZMPO
ほしゅ
カメだけど転載しときます。死傷者がでてないのが救い。
136 名前： マンセー名無しさん 投稿日： 04/10/14 20:53:44 ID:9yGbuzwG
八戸沖で岩手の漁船と韓国船衝突
十四日午前三時三十五分ごろ、八戸市の鮫角灯台から北西二・五キロ沖で、
停泊中の韓国船籍のコンテナ船「BONNY STAR」＝四、一二四トン、孫柄佑船長(39)ら十四人乗り組み＝に、
岩手県陸前高田市、広田湾漁協所属の小型漁船「第一稲荷（いなり）丸」＝九・七トン、
境井武男船長ら六人乗り組み＝が衝突した。
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/1014/nto1014_10.asp
136 名前： マンセー名無しさん 投稿日： 04/10/14 20:53:44 ID:9yGbuzwG
八戸沖で岩手の漁船と韓国船衝突
十四日午前三時三十五分ごろ、八戸市の鮫角灯台から北西二・五キロ沖で、
停泊中の韓国船籍のコンテナ船「BONNY STAR」＝四、一二四トン、孫柄佑船長(39)ら十四人乗り組み＝に、
岩手県陸前高田市、広田湾漁協所属の小型漁船「第一稲荷（いなり）丸」＝九・七トン、
境井武男船長ら六人乗り組み＝が衝突した。
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/1014/nto1014_10.asp
82 ：東雲 ◆Bf109xAgyE ：04/10/15 13:53:26 ID:53fUxdCz
>>81
漁船が悪いかの様な書き方だな。激しくムカツク。
漁船が悪いかの様な書き方だな。激しくムカツク。
>>83
停泊する時に必要な灯火を灯していないとか？
停泊する時に必要な灯火を灯していないとか？
>>82
漁船が悪いのかコンテナ船が悪いのか、説明禿しくキボヌー
漁船が悪いのかコンテナ船が悪いのか、説明禿しくキボヌー
おや? ID変わったけど83です
場所や時間からして、韓国船は入港待ちの錨泊だろうと思うので、
今回は、恐らく漁船側から衝突したのだろうと思います。
さすがに今回は、漁船側にも非が有るのは間違いないと思いますので、
あくまで是々非々で論じないと、あっちの国の人間レベルになってしまうと
思うのですが、どうでしょうか。
いずれにしても、今回は大した被害が無くて良かったです。
今回は、恐らく漁船側から衝突したのだろうと思います。
さすがに今回は、漁船側にも非が有るのは間違いないと思いますので、
あくまで是々非々で論じないと、あっちの国の人間レベルになってしまうと
思うのですが、どうでしょうか。
いずれにしても、今回は大した被害が無くて良かったです。
ほしゅ
海上保安庁には事故調査の機関があるよね、
ネット上で公開して貰えないだろうか、
嫌なものを大量に見そうな予感がするが・・・
＞八戸市の鮫角灯台から北西二・五キロ沖
スマン地図、海図ｷﾎﾞﾝﾇ
海上衝突予防法
ttp://www.houko.com/00/01/S52/062.HTM
ローカルルールがわかりませんが、
航路から外れて投錨して入港待ちしてた、が正解かな？
灯火に問題が無ければルール的には韓国船に非は無いみたいですね。
ネット上で公開して貰えないだろうか、
嫌なものを大量に見そうな予感がするが・・・
＞八戸市の鮫角灯台から北西二・五キロ沖
スマン地図、海図ｷﾎﾞﾝﾇ
海上衝突予防法
ttp://www.houko.com/00/01/S52/062.HTM
ローカルルールがわかりませんが、
航路から外れて投錨して入港待ちしてた、が正解かな？
灯火に問題が無ければルール的には韓国船に非は無いみたいですね。
90 ：マンセー名無しさん：04/10/16 19:01:19 ID:fPy4J8oC
保守
>89
だいたいですが、この辺りのようです。
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E141.33.1.8N40.33.28.0&ZM=6
ただ、航路がわからないですね。
だいたいですが、この辺りのようです。
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E141.33.1.8N40.33.28.0&ZM=6
ただ、航路がわからないですね。
＞91
ソースありがとうございます、便利な地図ですねお気に入りに入れました。
これは出港航路の十字路ですね
地形から見て潮流を有効利用する為この港の出航は一旦北よりの航路を取ると思います、
目的地が北南どちらでも。
ただ、この時間に出港する船があるとは思えませんので、韓国船の判断もありえるかと、
まさか沖合い側からぶつけられるとは私も思えません。
この位置ですと港湾内規定が適用されるか微妙ですね。
外洋航路からは離れてるみたいですが、ここに投錨すると出入りする船に確かに迷惑、
灯台の北東側で投錨するべきだと思います。
でも夜明け待ちだとすると、四、一二四トンの移動コスト少なくしたいのは人情ですよね、
少なくとも悪意は感じられません。
結論：私見ですが”不測の事故、漁船側に注意義務違反あり””韓国船には安全義務怠慢により警告”と見ます。
ソースありがとうございます、便利な地図ですねお気に入りに入れました。
これは出港航路の十字路ですね
地形から見て潮流を有効利用する為この港の出航は一旦北よりの航路を取ると思います、
目的地が北南どちらでも。
ただ、この時間に出港する船があるとは思えませんので、韓国船の判断もありえるかと、
まさか沖合い側からぶつけられるとは私も思えません。
この位置ですと港湾内規定が適用されるか微妙ですね。
外洋航路からは離れてるみたいですが、ここに投錨すると出入りする船に確かに迷惑、
灯台の北東側で投錨するべきだと思います。
でも夜明け待ちだとすると、四、一二四トンの移動コスト少なくしたいのは人情ですよね、
少なくとも悪意は感じられません。
結論：私見ですが”不測の事故、漁船側に注意義務違反あり””韓国船には安全義務怠慢により警告”と見ます。
ほしゅ
94 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/17 23:30:29 ID:tLejSv/r
海が静かでありますように…
>94
それが一番ですね、
いっそ保守で1000まで埋まりますように・・・
それが一番ですね、
いっそ保守で1000まで埋まりますように・・・
ほしゅ
97 ：マンセー名無しさん：04/10/19 00:36:23 ID:WKUxlU3q
寝る前の保守
161 名前： マンセー名無しさん 投稿日： 04/10/19 00:50:12 ID:Qjvweh8k
韓国はえ縄漁船を拿捕 船長を逮捕
水産庁九州漁業調整事務所は１８日、日本の排他的経
済水域（ＥＥＺ）で操業中の韓国のはえ縄漁船「２サ
ムヨン」（１３トン、６人乗り組み）を漁業主権法違
反の疑いで拿捕（だほ）、船長の高義庚容疑者（４
４）を現行犯逮捕した。
ttp://www.sankei.co.jp/news/041018/sha129.htm
どうせなら、こーゆーのにぶつかって欲……いやいやいや。
海が平穏でありますように……。
韓国はえ縄漁船を拿捕 船長を逮捕
水産庁九州漁業調整事務所は１８日、日本の排他的経
済水域（ＥＥＺ）で操業中の韓国のはえ縄漁船「２サ
ムヨン」（１３トン、６人乗り組み）を漁業主権法違
反の疑いで拿捕（だほ）、船長の高義庚容疑者（４
４）を現行犯逮捕した。
ttp://www.sankei.co.jp/news/041018/sha129.htm
どうせなら、こーゆーのにぶつかって欲……いやいやいや。
海が平穏でありますように……。
99 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/19 21:15:58 ID:1kYDWdXt
どうやら30KB達成のようだす。
スレ立て一ヵ月後の11/3までは少し気が楽かな…
ともあれ海が静かでありますように。
スレ立て一ヵ月後の11/3までは少し気が楽かな…
ともあれ海が静かでありますように。
100 ：マンセー名無しさん：04/10/19 21:46:05 ID:TIELVJ/8
台風が近付いているので海の安全を祈ります。
どうぞ、日本の漁船が巻き込まれるような事件が起きませんように･･･
どうぞ、日本の漁船が巻き込まれるような事件が起きませんように･･･
不幸な海難事故が少しでも減りますように。
102 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/20 23:46:23 ID:gZDA1aax
さて、この台風で座礁した船がどこのものなのか気になる…
船籍でしか報道されないのに引っかかってしまうのはﾓﾚだけ？
船籍でしか報道されないのに引っかかってしまうのはﾓﾚだけ？
テレビでは乗組員はフィリピン人だと言ってました、
嵐の中救助活動する海上保安庁はカッコ良いけど、怪我しないでね。
嵐の中救助活動する海上保安庁はカッコ良いけど、怪我しないでね。
三国人ｽﾚでみっけ。
165 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/10/19 18:17:41 ID:Auu7ybg6
玄界灘の水産庁取締船沈没事故で海難審判始まる
福岡県・沖ノ島沖の玄界灘で２００３年７月、水産庁の漁業取締船「からしま」（４９９トン）と韓国船籍の貨物船
「コレックス・クンサン」（４０４４トン）が衝突、取締船が沈没した事故の第１回海難審判が１９日午前、
仙台地方海難審判庁（勝又三郎審判長）で始まった。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-fr/fr-e03.htm
関連：
玄界灘漁船「第18光洋丸」沈没事件と水産庁取締船「からしま」衝突事件とは？
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/
興味ありそうな記事
偽装は知らなかった／ハンナン事件で全肉連会長http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20041019000181
国際郵便で大麻草密輸http://mbs.jp/news/local/html/NS182200410191435190.html
165 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/10/19 18:17:41 ID:Auu7ybg6
玄界灘の水産庁取締船沈没事故で海難審判始まる
福岡県・沖ノ島沖の玄界灘で２００３年７月、水産庁の漁業取締船「からしま」（４９９トン）と韓国船籍の貨物船
「コレックス・クンサン」（４０４４トン）が衝突、取締船が沈没した事故の第１回海難審判が１９日午前、
仙台地方海難審判庁（勝又三郎審判長）で始まった。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-fr/fr-e03.htm
関連：
玄界灘漁船「第18光洋丸」沈没事件と水産庁取締船「からしま」衝突事件とは？
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/
興味ありそうな記事
偽装は知らなかった／ハンナン事件で全肉連会長http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20041019000181
国際郵便で大麻草密輸http://mbs.jp/news/local/html/NS182200410191435190.html
105 ：マンセー名無しさん：04/10/21 15:27:29 ID:DbGs4B9A
ハハハ
106 ：マンセー名無しさん：04/10/21 15:30:22 ID:PiqSuFNx
ほ～こんなスレがあったんだ。知らなかった。
107 ：マンセー名無しさん：04/10/21 20:55:33 ID:eVtYdpX3
別のスレに書き込んだが、こっちにも貼っとく。
漁業取締船からしま貨物船とコレックス クンサン衝突事件の裁判
http://www.mlit.go.jp/maia/03houdou/jikenkankei/16kouhou/161007sd.htm
漁業取締船からしま貨物船とコレックス クンサン衝突事件の裁判
http://www.mlit.go.jp/maia/03houdou/jikenkankei/16kouhou/161007sd.htm
108 ：マンセー名無しさん：04/10/22 07:04:37 ID:xsGut+53
ほしゅ
109 ：マンセー名無しさん：04/10/22 10:04:55 ID:YYXcWWXa
マスコミスレから転載
897 名前：共同通信[sage] 投稿日：04/10/22 09:57:42 ID:BqY9RbzP
テロ対策新法初の逮捕 入港通告怠った韓国船長
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041022-00000009-kyodo-soci
国際船舶・港湾保安法で義務付けられている入港情報の通告を怠ったとして、
岩国海上保安署は２１日、同法違反容疑で、山口県岩国沖に停泊していた
パナマ船籍のケミカルタンカー「スプリング ゼファー」（７４２トン、９人乗り組み）の
船長で韓国籍の任聖鳩容疑者（４７）を逮捕した。
同法はテロ防止などを目的に７月に施行され、逮捕は全国初という。
--------------------------------------------------------
基本的なこともできない韓国船は日本に来るな！
897 名前：共同通信[sage] 投稿日：04/10/22 09:57:42 ID:BqY9RbzP
テロ対策新法初の逮捕 入港通告怠った韓国船長
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041022-00000009-kyodo-soci
国際船舶・港湾保安法で義務付けられている入港情報の通告を怠ったとして、
岩国海上保安署は２１日、同法違反容疑で、山口県岩国沖に停泊していた
パナマ船籍のケミカルタンカー「スプリング ゼファー」（７４２トン、９人乗り組み）の
船長で韓国籍の任聖鳩容疑者（４７）を逮捕した。
同法はテロ防止などを目的に７月に施行され、逮捕は全国初という。
--------------------------------------------------------
基本的なこともできない韓国船は日本に来るな！
110 ：マンセー名無しさん：04/10/22 14:19:19 ID:e6ZHi6bu
同感
111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：04/10/22 14:25:56 ID:TnYNoQYw
>>94
残念ながら、そうはいかんざきなのが連中でして。
玄界灘を主漁場にしている漁師さんである俺の義叔父曰く、
「<丶｀∀´>が乗り込んだ漁船の密漁行為は目に余るものがある。しかも堂々とやっているので密漁とはほど遠く、
民間のパトロール船や海保の巡視艇が近づいたら包丁投げる連中なので、ほぼ強盗だ」と苦笑していた。
放流を筆頭に地道な努力をしているんだが、環境保護・資源維持という視点が全くない
<丶｀∀´>のお陰で漁獲量は年々減少の一途で、船を下りる人が後を絶たない。
法則かどうかは不明だが、チョソマンセーの対馬では日本の漁船よりニダー船籍漁船が多い。
ここ２～３年は壱岐近海にも出没するようになったしな。
残念ながら、そうはいかんざきなのが連中でして。
玄界灘を主漁場にしている漁師さんである俺の義叔父曰く、
「<丶｀∀´>が乗り込んだ漁船の密漁行為は目に余るものがある。しかも堂々とやっているので密漁とはほど遠く、
民間のパトロール船や海保の巡視艇が近づいたら包丁投げる連中なので、ほぼ強盗だ」と苦笑していた。
放流を筆頭に地道な努力をしているんだが、環境保護・資源維持という視点が全くない
<丶｀∀´>のお陰で漁獲量は年々減少の一途で、船を下りる人が後を絶たない。
法則かどうかは不明だが、チョソマンセーの対馬では日本の漁船よりニダー船籍漁船が多い。
ここ２～３年は壱岐近海にも出没するようになったしな。
112 ：マンセー名無しさん：04/10/22 14:32:12 ID:IhJ7f9DX
俺も去年の事故のニュース動画ｍｘで配布し続けるよ
113 ：マンセー名無しさん：04/10/22 17:19:16 ID:3Xu+FFKZ
>>111
傷害罪でしょっぴけないものか。
傷害罪でしょっぴけないものか。
114 ：マンセー名無しさん：04/10/22 17:37:27 ID:Bf8WGe8s
115 ：マンセー名無しさん：04/10/23 02:47:43 ID:yGG81YkH
寝る前のほしゅ
>>113
それができたら苦労はしないと思われ（ｗ
朝鮮海洋資源強盗団の性質が悪い点は、海保の取り締まる事のできる人数が限られているのを
見越した上で、「一隻つかまってもしょうがないﾆﾀﾞ。捕まった所でﾁｮﾊﾟｰﾘは甘いのですぐに釈放するﾆﾀﾞ」と
完全にタカをくくった上で、ﾆﾀﾞﾆﾀﾞと集団で強盗やる点。（これは陸上の金品強盗団にも言えるが…）
>>114
拳銃撃って当たった時。
ニダー「アイゴー！痛いニダー！チョパーリは謝罪と（ｒｙ」
海保「一発だけなら誤射ですから」
それができたら苦労はしないと思われ（ｗ
朝鮮海洋資源強盗団の性質が悪い点は、海保の取り締まる事のできる人数が限られているのを
見越した上で、「一隻つかまってもしょうがないﾆﾀﾞ。捕まった所でﾁｮﾊﾟｰﾘは甘いのですぐに釈放するﾆﾀﾞ」と
完全にタカをくくった上で、ﾆﾀﾞﾆﾀﾞと集団で強盗やる点。（これは陸上の金品強盗団にも言えるが…）
>>114
拳銃撃って当たった時。
ニダー「アイゴー！痛いニダー！チョパーリは謝罪と（ｒｙ」
海保「一発だけなら誤射ですから」
117 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/10/24 00:35:42 ID:2s4olhDT
海保の活躍に期待するです。
ほしゅ
119 ：魔神閣下 ◆ZD/Y49hXi2 ：04/10/25 08:59:02 ID:VfjlOSjR
/⌒ヽ
√⌒￣ﾍ
/<｀Д´>ヽ ＜保守
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
√⌒￣ﾍ
/<｀Д´>ヽ ＜保守
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
保守ヽ(`Д´)ノ報道しろ
保守
鯖移転記念ほしゅ
123 ：マンセー名無しさん：04/10/27 22:59:43 ID:1YpfevmW
海上も安全運転でお願いします。
保守。
保守。
ハン板には、書き込むと現実になるスレもあるけど、
こちらは何事もなく過ぎるスレになりますように。
こちらは何事もなく過ぎるスレになりますように。
125 ：マンセー名無しさん：04/10/29 03:40:24 ID:MYbckBGg
>125
読んでると腹が減ってしょうがないんですがｗ
読んでると腹が減ってしょうがないんですがｗ
127 ：RECHEL@hangul：04/10/31 01:13:49 ID:dwmtDUkA
上げ保守です。
128 ：RECHEL@hangul：04/11/01 03:05:03 ID:ZUIhYajB
保守です。
129 ：666 ◆akumaV5z7w ：04/11/01 08:07:57 ID:GNPvXly9
ho
基地外チョソぶっころしてえhosyu
131 ：マンセー名無しさん：04/11/01 21:14:52 ID:5zARUxUP
海上犯罪に係る科学鑑識に関する基礎研究（船舶写真の３次元画像計測に関する研究）
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/syoukai/soshiki/soumu/seika/h15/index.html
こういう研究で、海難事件を減らして言って欲しいもんだ。
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/syoukai/soshiki/soumu/seika/h15/index.html
こういう研究で、海難事件を減らして言って欲しいもんだ。
132 ：マンセー名無しさん：04/11/03 01:06:41 ID:BDh3ei02
ほしゅ。
犠牲者の御冥福と負傷者の全快祈願保守
今ってどれくらい書き込まなかったら落ちるんだろ？
削除依頼がなければ、原則的に落ちないと思われ・・・
依頼が出されても、このスレに関しては正当性が十分主張できるので大丈夫でしょう。
依頼が出されても、このスレに関しては正当性が十分主張できるので大丈夫でしょう。
137 ：魔神閣下 ◆ZD/Y49hXi2 ：04/11/06 10:50:36 ID:0+s3Tr2x
/⌒ヽ
√⌒￣ﾍ
/<｀Д´>ヽ ＜保守
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
√⌒￣ﾍ
/<｀Д´>ヽ ＜保守
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
138 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/11/07 11:19:47 ID:877E3cxs
ﾎｶｲﾄﾞｰの『砂利運搬船』と漁船の衝突のﾆｭｰｽ見て、
『砂利運搬船…砂利…またか？』
と思ってしまったﾓﾚは毒されているﾅｧと思ったのだった…
『砂利運搬船…砂利…またか？』
と思ってしまったﾓﾚは毒されているﾅｧと思ったのだった…
139 ：マンセー名無しさん：04/11/07 13:04:49 ID:bpfBmxuX
>>138
漏れも
漏れも
141 ：マンセー名無しさん：04/11/08 10:22:08 ID:ve1oJzrD
08:58 漁船が貨物船と衝突し転覆。淡路島西の播磨灘。未明、４．９トンが韓国８２７３トンと衝突。
５３歳漁師が意識不明。
ttp://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#08:58
これ以外にどこもまだ記事にしてない。未明の事故なのに何故？
５３歳漁師が意識不明。
ttp://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#08:58
これ以外にどこもまだ記事にしてない。未明の事故なのに何故？
142 ：マンセー名無しさん：04/11/08 14:21:58 ID:ve1oJzrD
韓国の貨物船と大分の漁船が衝突、漁船船長が死亡
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1095245329/378-
同じ話題になっているので転載。ソースの追加（画像あり）
韓国貨物船、日本漁船に衝突漁船乗組員死亡
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099886765/
■韓国貨物船、日本の漁船に衝突 漁船乗組員死亡■
今朝、兵庫県淡路島沖の播磨灘で韓国貨物船が
北淡町浅野浦漁協所属漁船「福章丸」に衝突し福章丸が転覆
漁船の乗組員は助け出されたが病院で死亡が確認された
韓国船の乗組員にケガはない 乗組員から事情を聞いてるとの事
■ソースは関西のNHKニュース
■http://ice.prohosting.com/cap23/up/up20041108124252.jpg
■衝突した韓国貨物船
フン・ア・バンコクについて
ttp://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm
２００２年８月２３日 山口県 周防灘
「フン・ア・バンコク」号、小型底引き網漁船「生福丸」に衝突。
「生福丸」岡崎三次船長（62）死亡。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1095245329/378-
同じ話題になっているので転載。ソースの追加（画像あり）
韓国貨物船、日本漁船に衝突漁船乗組員死亡
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099886765/
■韓国貨物船、日本の漁船に衝突 漁船乗組員死亡■
今朝、兵庫県淡路島沖の播磨灘で韓国貨物船が
北淡町浅野浦漁協所属漁船「福章丸」に衝突し福章丸が転覆
漁船の乗組員は助け出されたが病院で死亡が確認された
韓国船の乗組員にケガはない 乗組員から事情を聞いてるとの事
■ソースは関西のNHKニュース
■http://ice.prohosting.com/cap23/up/up20041108124252.jpg
■衝突した韓国貨物船
フン・ア・バンコクについて
ttp://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm
２００２年８月２３日 山口県 周防灘
「フン・ア・バンコク」号、小型底引き網漁船「生福丸」に衝突。
「生福丸」岡崎三次船長（62）死亡。
143 ：マンセー名無しさん：04/11/08 15:30:48 ID:7K5ZVbaw
またかYp!!
いいかげんにシル！！！
いいかげんにシル！！！
144 ：チョンが来たりてホラを吹く ◆82Lke/lov. ：04/11/08 15:32:36 ID:JYuO41yS
また興亜海運か
第十八光洋丸の時は「フン・ア・ジュピター」って船だったね。
関連スレ
東亜＋
【国内】漁船が韓国の貨物船と衝突し転覆…播磨灘[11/08]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1099875102/
ニュー速
韓国貨物船、日本漁船に衝突漁船乗組員死亡
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099886765/
東亜＋
【国内】漁船が韓国の貨物船と衝突し転覆…播磨灘[11/08]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1099875102/
ニュー速
韓国貨物船、日本漁船に衝突漁船乗組員死亡
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099886765/
147 ：マンセー名無しさん：04/11/08 18:08:46 ID:ve1oJzrD
追加ソース（ニュー速より）
漁船と貨物船が衝突、１人死亡──淡路島沖
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/23138.html
8日午前4時半ごろ、兵庫県淡路島の西約9キロの播磨灘で、同県北淡町斗ノ内の漁業、西尾章さん（53）の小型漁船「福章丸」（5トン）が、
韓国船籍の貨物船「フーア バンコク」（乗組員16人、8、273トン）と衝突、転覆した。約2時間後、神戸海上保安部が漁船内から西尾さんを救出したが、死亡した。貨物船の乗組員にけがはなかった。
同保安部によると、西尾さんは底引き網漁をしていたとみられ、貨物船は韓国の釜山から大阪に航行中だった。事故当時、海上は晴れて視界は良かったという。（共同）
漁船と貨物船が衝突、１人死亡──淡路島沖
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/23138.html
8日午前4時半ごろ、兵庫県淡路島の西約9キロの播磨灘で、同県北淡町斗ノ内の漁業、西尾章さん（53）の小型漁船「福章丸」（5トン）が、
韓国船籍の貨物船「フーア バンコク」（乗組員16人、8、273トン）と衝突、転覆した。約2時間後、神戸海上保安部が漁船内から西尾さんを救出したが、死亡した。貨物船の乗組員にけがはなかった。
同保安部によると、西尾さんは底引き網漁をしていたとみられ、貨物船は韓国の釜山から大阪に航行中だった。事故当時、海上は晴れて視界は良かったという。（共同）
また、貨物船と漁船の衝突かよ・・・
こりゃ、マジで狙ってきてる？＜韓国タンカー
こりゃ、マジで狙ってきてる？＜韓国タンカー
149 ：チョンが来たりてホラを吹く ◆82Lke/lov. ：04/11/08 19:20:09 ID:JYuO41yS
150 ：マンセー名無しさん：04/11/09 06:55:47 ID:nRADpqK+
海難事故を続出させる韓国海運会社にはウンザリ。
きわめて問題なのに報道しないマスコミにもウンザリ。
でも放置はしない、自分で出来ることをする。
決意age
きわめて問題なのに報道しないマスコミにもウンザリ。
でも放置はしない、自分で出来ることをする。
決意age
151 ：マンセー名無しさん：04/11/09 10:15:14 ID:k3erdAaV
この事件、ネット上のソース見つからない…
マスゴミ共は無かったことにするつもりか？
マスゴミ共は無かったことにするつもりか？
152 ：マンセー名無しさん：04/11/09 12:27:48 ID:M9Su22XV
やふのニュース検索で、「播磨」または「淡路沖」で検索すると、読売の記事が一件だけひっかかる。
しかし、読売のサイトでは当該記事は見つからない。
しかし、読売のサイトでは当該記事は見つからない。
153 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：04/11/10 00:01:09 ID:qVkY5QG3
なんでマスコミはｽﾙｰしてるのかな？
154 ：マンセー名無しさん：04/11/10 01:15:16 ID:xl2VKWuz
ほしゅ
また同じ会社？いい加減に汁。
１２月の会談での話題には・・・ならねーかなぁ、純ﾀﾝ頼むよ。
１２月の会談での話題には・・・ならねーかなぁ、純ﾀﾝ頼むよ。
156 ：マンセー名無しさん：04/11/10 01:15:56 ID:xl2VKWuz
ほしゅ
157 ：マンセー名無しさん：04/11/10 01:17:03 ID:xl2VKWuz
ありゃ？書き込めんのか？
158 ：マンセー名無しさん：04/11/10 07:23:31 ID:BLXlgSXr
またですか
マスコミの扱い方がどんどん小さくなっていってますな・・・
地元でも扱ってないのですか？
マスコミの扱い方がどんどん小さくなっていってますな・・・
地元でも扱ってないのですか？
またあったな。一体何人の漁民が殺されればいいんだ？
160 ：マンセー名無しさん：04/11/10 09:14:01 ID:wf+h9AjX
漁民どもはもっと声を大にしたほうがいいぞマジで。
161 ：縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw ：04/11/10 10:50:08 ID:RRct0YNl
806 名前：HM ◆/EuHcPRn1k [sage] 投稿日：04/11/10 10:34:03 ID:wd3bISnj
>>802
ならば日本近海の海難事故の事例の統計とってみ。すぐわかることだから。
第一今回の場合漁船側が高校を邪魔していた形跡が見られるんだよ。
なくなった方はお気の毒だけどある意味自己責任の部分もあるんではないかと思う。
162 ：マンセー名無しさん：04/11/10 11:51:34 ID:GZoAgmGu
163 ：マンセー名無しさん：04/11/10 12:01:52 ID:HrSD2P5y
そろそろ、朝鮮学校では
チマチョゴリ切り裂き被害者の人選に入っています。
人選が終わると、演技指導と、
マスコミ通報用の原稿の準備に入ります
チマチョゴリ切り裂き被害者の人選に入っています。
人選が終わると、演技指導と、
マスコミ通報用の原稿の準備に入ります
撃沈マークとかありそうだな。
166 ：魔神閣下 ◆ZD/Y49hXi2 ：04/11/11 00:00:52 ID:UriXXqJg
>>164
旦那、ちょっとブラック過ぎますぜ
旦那、ちょっとブラック過ぎますぜ
167 ：マンセー名無しさん：04/11/11 19:55:16 ID:D74RxMKl
あげ
防波堤に衝突...
迷惑な連中だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000202-yom-soci
韓国船が石狩湾新港の防波堤に衝突、海保に救助要請
１３日午前１時５０分ごろ、韓国船籍の貨物船「ＭＡＲＩＮＥ ＯＳＡＫＡ」（５５００トン、
乗組員１６人）から、石狩市の石狩湾新港北防波堤に衝突した、と第１管区海上保安本部（北海道
小樽市）に救助要請があった。
１管本部への通報によると、貨物船の船体は２つに割れ、油が流出している。乗組員は８人が
韓国人、８人がミャンマー人で、うち２人が海に投げ出されたが、航空自衛隊のヘリコプターに
救助された。
１管本部は巡視船艇４隻と、ヘリコプターを現場に向かわせたが、２０メートル近い強風のため、
救助は難航している。
１管本部は同５時、対策本部を設置した。
（読売新聞） - 11月13日6時50分更新
------------------------------------------------------------------------
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000202-yom-soci
韓国船が石狩湾新港の防波堤に衝突、海保に救助要請
１３日午前１時５０分ごろ、韓国船籍の貨物船「ＭＡＲＩＮＥ ＯＳＡＫＡ」（５５００トン、
乗組員１６人）から、石狩市の石狩湾新港北防波堤に衝突した、と第１管区海上保安本部（北海道
小樽市）に救助要請があった。
１管本部への通報によると、貨物船の船体は２つに割れ、油が流出している。乗組員は８人が
韓国人、８人がミャンマー人で、うち２人が海に投げ出されたが、航空自衛隊のヘリコプターに
救助された。
１管本部は巡視船艇４隻と、ヘリコプターを現場に向かわせたが、２０メートル近い強風のため、
救助は難航している。
１管本部は同５時、対策本部を設置した。
（読売新聞） - 11月13日6時50分更新
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NHKの朝のニュースでは海に投げ出されたのは5人、うち2人を自衛隊が救助。
残りは船内で現在も救助をまっている。
これを伝えて、アレは伝えないのかと…
映像がないと報道自体されないんだろうか、あぁ、シャクにさわる。
残りは船内で現在も救助をまっている。
これを伝えて、アレは伝えないのかと…
映像がないと報道自体されないんだろうか、あぁ、シャクにさわる。
また韓国船か…
どうせ積荷だけ持って行かれて撤去費用や港の被害補償費は踏み倒される罠
どうせ積荷だけ持って行かれて撤去費用や港の被害補償費は踏み倒される罠
電突するしか無いかねえ。
「韓国船が沈沒したらニュースにして、韓国船に当て逃げされた
日本の船が沈没してもニュースにしないのは何故か？」
「韓国船が沈沒したらニュースにして、韓国船に当て逃げされた
日本の船が沈没してもニュースにしないのは何故か？」
マジな話電突して欲しいね
174 ：マンセー名無しさん：04/11/13 16:06:28 ID:U+1VIprB
>>169
海難事故ね・・・ 海保も搬送先の医療機関も大変だな。
今の時期、水は非常に冷たいはずだから低体温と潜水反射で30分ぐらい経過していても救命し得る。
海水だから電解質異常や肺水腫、血液濃縮が問題となってくるな。。。
海難事故ね・・・ 海保も搬送先の医療機関も大変だな。
今の時期、水は非常に冷たいはずだから低体温と潜水反射で30分ぐらい経過していても救命し得る。
海水だから電解質異常や肺水腫、血液濃縮が問題となってくるな。。。
175 ：マンセー名無しさん：04/11/13 16:07:41 ID:U+1VIprB
>>170
助かったヤシでも医療費を踏み倒す野郎が少なくないことを指摘しておく。
助かったヤシでも医療費を踏み倒す野郎が少なくないことを指摘しておく。
176 ：マンセー名無しさん：04/11/13 16:17:31 ID:xn8/BEo0
朝鮮人には医療費請求すべきです。あと船の始末代も。
朝鮮人。払いなさい。
朝鮮人。払いなさい。
177 ：マンセー名無しさん：04/11/13 16:18:30 ID:S5BzEMQs
潜水艦が航行したとみられる経路
ノ ﾟ.ﾉヽ , /}
,,ｲ`" ､-' `;_' '
,-､ _.._,,-''￣ (,(~ヽ'~
）'~ ﾚ 、 ! 竹 i`'}
~つ / ヽ 島→。| . | i'
／ "ゝ ヽ ／ 。/ !
/ { } / /},-'' ,,ﾉ
i､ /_;=-" ／' _,,...,-‐-､/ i
..ゝ ＿＿／,...-,,'-.,r='､j ,,-,/
) | { ~〉~v-^ `ｰﾞ`'~
{ | ﾚ_ﾉ
ノ / ''
このドサクサに紛れて竹島を
∧＿∧ 韓国領土に・・・・
（@∀@-）
.＿φ 朝⊂)
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| .|
| 朝日新聞 |／
ttp://www.asahi.com/politics/update/1112/006.html
ttp://www.asahi.com/politics/update/1112/images/pol1112001.jpg
ノ ﾟ.ﾉヽ , /}
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このドサクサに紛れて竹島を
∧＿∧ 韓国領土に・・・・
（@∀@-）
.＿φ 朝⊂)
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| .|
| 朝日新聞 |／
ttp://www.asahi.com/politics/update/1112/006.html
ttp://www.asahi.com/politics/update/1112/images/pol1112001.jpg
>>175
保険無しで救急入院は高いからね。
保険無しで救急入院は高いからね。
179 ：マンセー名無しさん：04/11/13 20:31:52 ID:ouOl8NLw
ageちゃう☆
180 ：マンセー名無しさん：04/11/13 21:02:36 ID:KUr5kzf/
石狩湾新港の件・・・
救助する側をちょっと非難するような報道が。＜21時のNHKニュース
この条件下であれ以上どうしろと・・・
死者も出てることだし、事故船舶側を責める訳にはいかないのかもしれないですが、
あれじゃ海保や空自の人は報われないよなぁ。。。
救助する側をちょっと非難するような報道が。＜21時のNHKニュース
この条件下であれ以上どうしろと・・・
死者も出てることだし、事故船舶側を責める訳にはいかないのかもしれないですが、
あれじゃ海保や空自の人は報われないよなぁ。。。
夕方ぶつかった沖防の近くを通った。
今日は風が強かったから、救助する側も命がけだったろうな
183 ：マンセー名無しさん：04/11/13 21:56:00 ID:FkMbyIRS
【国内】漁船が韓国の貨物船と衝突し転覆…播磨灘[11/08]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1099875102/
656 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：04/11/13(土) 16:42:21 ID:v4ROGN6u
今、HPの1ページ作成中。ちょっと時間がかかる
671 名前：656[] 投稿日：04/11/13(土) 21:52:34 ID:x2bN8pi6
遅くなりました。
2004年11月 -播磨灘の漁船衝突事件と韓国貨物船防波堤衝突事件-
http://www.geocities.jp/fd8reke/04110813.htm
参考までに。ぶつかった近辺の地図（港の形が違っているけど）
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=141%2F16%2F56.787&pnf=1&size=500%2C500&nl=43%2F12%2F47.918
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=141%2F16%2F56.787&pnf=1&size=500%2C500&nl=43%2F12%2F47.918
185 ：マンセー名無しさん：04/11/13 22:25:36 ID:WKOLJ2CY
>>181
水温が低いし、放り出させても30分程度を経過しても救命しうる。海水だから血液濃縮は起こるだろうし、高度の肺水腫
や電解質異常をきたすでしょう。
自衛隊や海保には何ら落ち度はないですよ。未熟な操船でもって沈没させた船員が悪い。
助かったとしても医療費を踏み倒す輩がおりますので、そういうところは心配です。
水温が低いし、放り出させても30分程度を経過しても救命しうる。海水だから血液濃縮は起こるだろうし、高度の肺水腫
や電解質異常をきたすでしょう。
自衛隊や海保には何ら落ち度はないですよ。未熟な操船でもって沈没させた船員が悪い。
助かったとしても医療費を踏み倒す輩がおりますので、そういうところは心配です。
助けてくれ ニダ
,.,.,.,.,.∧＿∧∧＿∧ ,.,.,.,,.,.,.,,.,.,.,,.,.,.,,.,.,.,,.,.,.,.,
∩<`Д´ 三 `Д´;>∩
～～～～～～～～～～∧～∧～'ﾞ
錨泊してたのに錨が切れてアボ～ン これ整備不良ね
船体見ると左舷側の錨がそのまま付いてるように見えるな 単錨泊だったのかな～
荒天だったら双錨泊もあるし 錨地選定のミスっていうのもあるね
事故原因は整備不良と初歩的な操船ミス
事故ばっかだな 朝鮮人 船が苦手なのかね？
交通事故死亡率も世界有数だったな～ 飛行機もよく落ちる
朝鮮人に乗り物の運転させちゃだめだコリア
船体見ると左舷側の錨がそのまま付いてるように見えるな 単錨泊だったのかな～
荒天だったら双錨泊もあるし 錨地選定のミスっていうのもあるね
事故原因は整備不良と初歩的な操船ミス
事故ばっかだな 朝鮮人 船が苦手なのかね？
交通事故死亡率も世界有数だったな～ 飛行機もよく落ちる
朝鮮人に乗り物の運転させちゃだめだコリア
速報板だからかな･･･落ちてる
韓国貨物船、日本漁船に衝突漁船乗組員死亡
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099886765/
削除依頼も見て来たが特には出ていなかったし･･･
でも、ここと削除人氏が同じだったとは。
韓国貨物船、日本漁船に衝突漁船乗組員死亡
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099886765/
削除依頼も見て来たが特には出ていなかったし･･･
でも、ここと削除人氏が同じだったとは。
191 ：10代目 ◆DpPTJAuQVk ：04/11/17 00:33:45 ID:6TSeEC/7
>>189
転んだりしないか？ あのヤンバン猫車。確かに一輪だから軽快で高速だろうけど……。
転んだりしないか？ あのヤンバン猫車。確かに一輪だから軽快で高速だろうけど……。
192 ：マンセー名無しさん：04/11/18 05:24:54 ID:Cg+rvwt1
韓国船衝突 レーダー監視怠る 確認時には手遅れか 2004/11/17 07:14
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20041117&j=0022&k=200411177767
【石狩湾新港】十三日未明、韓国籍の貨物船「ＭＡＲＩＮＥ ＯＳＡＫＡ（マリンオーサカ）」（五、五○○トン）が
小樽市の石狩湾新港北防波堤に衝突した事故で、一管本部と小樽海保は、救助された乗組員らの証言などから、
荒天にもかかわらず、当直責任者がレーダー監視を怠っていたため、船体の向きの異常に気付かず、大惨事を招いた－との見方を強めている。
同本部によると、荒天中はいかりを下ろし、風の吹きつける方向に船首を向け、
船体の位置を風向きと平行に保った上で、常にレーダーを見て、船体の向きや位置を確認しなければならない。
しかし、十三日午前零時三十五分ごろ、当直中のミャンマー人甲板員が船が流されているのに気付き、
当直責任者の韓国人二等航海士（死亡）に伝え、航海士は初めてレーダーで確認したという。
また、救出された他の乗組員や同船近くにいたタンカー（三、七七五トン）乗組員らも
「防波堤と平行に航行していた」などと当時の様子を語っているという。
このため、同本部は「レーダーで船の位置を確認した時は既に船体の向きは風向きと垂直状態になっており、
向きを変えるのは難しい状態だったのでは」と推測。船の右舷に受けた強風と、慌てて船の向きを変えるために
機関を最大出力にした勢いとが相まって、防波堤に激突したとみている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20041117&j=0022&k=200411177767
【石狩湾新港】十三日未明、韓国籍の貨物船「ＭＡＲＩＮＥ ＯＳＡＫＡ（マリンオーサカ）」（五、五○○トン）が
小樽市の石狩湾新港北防波堤に衝突した事故で、一管本部と小樽海保は、救助された乗組員らの証言などから、
荒天にもかかわらず、当直責任者がレーダー監視を怠っていたため、船体の向きの異常に気付かず、大惨事を招いた－との見方を強めている。
同本部によると、荒天中はいかりを下ろし、風の吹きつける方向に船首を向け、
船体の位置を風向きと平行に保った上で、常にレーダーを見て、船体の向きや位置を確認しなければならない。
しかし、十三日午前零時三十五分ごろ、当直中のミャンマー人甲板員が船が流されているのに気付き、
当直責任者の韓国人二等航海士（死亡）に伝え、航海士は初めてレーダーで確認したという。
また、救出された他の乗組員や同船近くにいたタンカー（三、七七五トン）乗組員らも
「防波堤と平行に航行していた」などと当時の様子を語っているという。
このため、同本部は「レーダーで船の位置を確認した時は既に船体の向きは風向きと垂直状態になっており、
向きを変えるのは難しい状態だったのでは」と推測。船の右舷に受けた強風と、慌てて船の向きを変えるために
機関を最大出力にした勢いとが相まって、防波堤に激突したとみている。
193 ：マンセー名無しさん：04/11/18 05:32:06 ID:k61HJme9
総合スレは一つ一つの事件を矮小化するだけ
韓国船は入れないようにできないもんかな
事故がおおすぎるよ
事故がおおすぎるよ
違法操業の韓国漁船を拿捕
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-041118-0029.html
浜田海上保安部は１８日、島根県沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で不法操業したとして、
韓国の刺し網漁船ヘイ・ヨング（１９トン）を拿捕（だほ）、ＥＥＺ漁業法違反の現行犯で船長と船舶
所有者を逮捕した。
同保安部によると、同船が同日午後０時２０分ごろ、同県大社町の日御碕灯台から北西約６７キロの
沖合で操業しているのを発見。同船は逃走したが、巡視船などが約４時間半にわたって追跡して拿捕
した。
同船の乗組員は船長を含め８人で、全員韓国人。船長と船舶所有者は調べに対し黙秘しているという。
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-041118-0029.html
浜田海上保安部は１８日、島根県沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で不法操業したとして、
韓国の刺し網漁船ヘイ・ヨング（１９トン）を拿捕（だほ）、ＥＥＺ漁業法違反の現行犯で船長と船舶
所有者を逮捕した。
同保安部によると、同船が同日午後０時２０分ごろ、同県大社町の日御碕灯台から北西約６７キロの
沖合で操業しているのを発見。同船は逃走したが、巡視船などが約４時間半にわたって追跡して拿捕
した。
同船の乗組員は船長を含め８人で、全員韓国人。船長と船舶所有者は調べに対し黙秘しているという。
196 ：マンセー名無しさん：04/11/23 23:53:59 ID:cTiFc/Nf
レスが無いのは平和な証拠。
だといいな。。。
だといいな。。。
197 ：マンセー名無しさん：04/11/24 10:40:46 ID:BA88flE7
毎日・共同どちらのサイトにもソースが無かったので、
自分で打ちこんでみる。
１１月２４日 毎日新聞 大阪本社発行 対社面(１４版）
■韓国が日本の漁船を拿捕
韓国の海洋警察は２３日午後２時半ごろ、
済州島沖約４３㌔の同国排他的経済水域内で
不法操業したとして長崎の漁船、第８大吉丸
（１３５㌧、ヤマウチ・マサオ船長）を拿捕（だほ）
した。調べでは、同船は船団で操業し、他の漁船に
漁獲物を移していた。他の漁船は日本側に逃げたもよう。【共同】
加害者が鮮人の場合は絶対スルーなのに、こんなときだけ載せるのね。w
自分で打ちこんでみる。
１１月２４日 毎日新聞 大阪本社発行 対社面(１４版）
■韓国が日本の漁船を拿捕
韓国の海洋警察は２３日午後２時半ごろ、
済州島沖約４３㌔の同国排他的経済水域内で
不法操業したとして長崎の漁船、第８大吉丸
（１３５㌧、ヤマウチ・マサオ船長）を拿捕（だほ）
した。調べでは、同船は船団で操業し、他の漁船に
漁獲物を移していた。他の漁船は日本側に逃げたもよう。【共同】
加害者が鮮人の場合は絶対スルーなのに、こんなときだけ載せるのね。w
198 ：マンセー名無しさん：04/11/24 10:49:31 ID:BA88flE7
199 ：マンセー名無しさん：04/11/25 19:05:34 ID:rMIpL1YM
姉妹スレより転載
728 名前： マンセー名無しさん 投稿日： 04/11/25 16:31:34 ID:M1jUGG97
>>726
釈放された模様。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/nagasaki/news/20041125ddlk42040458000c.html
韓国・済州島沖での拿捕は長崎の漁船－－船長ら、釈放され出港 ／長崎 2004年11月25日
長崎の漁船が２３日に韓国済州島東で拿捕（だほ）された事件で、県資源管理課は
２４日、拿捕されたのは新上五島町を出港した長崎市のまる川漁業所有のまき網漁船
「第８大吉丸」（山内正雄船長、１９人）と発表した。同船は担保金を払い釈放され、
２４日午後、済州島を出港した。
所属する日本遠洋旋網漁協などによると、同船は２３日午後１時半ごろ、済州島の
東約４３キロの韓国の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で操業中、韓国海洋警察の警備艇
の臨検を受け、操業日誌の記載不備で拿捕され、済州島に連行されたという。同船は
韓国のＥＥＺ内で操業する許可は得ていた。
--------------------
ちゃんと操業許可とってる。韓国人のやっていることと全然違うよ。
むしろ、臨検を受けて操業日誌の記載不備で拿捕って、いちゃもんつけの意趣返しじゃん。
悪質だな、韓国人。
728 名前： マンセー名無しさん 投稿日： 04/11/25 16:31:34 ID:M1jUGG97
>>726
釈放された模様。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/nagasaki/news/20041125ddlk42040458000c.html
韓国・済州島沖での拿捕は長崎の漁船－－船長ら、釈放され出港 ／長崎 2004年11月25日
長崎の漁船が２３日に韓国済州島東で拿捕（だほ）された事件で、県資源管理課は
２４日、拿捕されたのは新上五島町を出港した長崎市のまる川漁業所有のまき網漁船
「第８大吉丸」（山内正雄船長、１９人）と発表した。同船は担保金を払い釈放され、
２４日午後、済州島を出港した。
所属する日本遠洋旋網漁協などによると、同船は２３日午後１時半ごろ、済州島の
東約４３キロの韓国の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で操業中、韓国海洋警察の警備艇
の臨検を受け、操業日誌の記載不備で拿捕され、済州島に連行されたという。同船は
韓国のＥＥＺ内で操業する許可は得ていた。
--------------------
ちゃんと操業許可とってる。韓国人のやっていることと全然違うよ。
むしろ、臨検を受けて操業日誌の記載不備で拿捕って、いちゃもんつけの意趣返しじゃん。
悪質だな、韓国人。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼
言い掛りかよ！
言い掛りかよ！
201 ：マンセー名無しさん：04/11/28 09:03:31 ID:2NCn5Zq1
http://g.msn.co.jp/jp!s1.57463_574908/61.b6290/6??cm=ipn02e-hl
違法操業：
ズワイガニ狙い、韓国船
ズワイガニなどの好漁場で知られる山陰から北陸沖の日本海域で、韓国漁船による違法操業が後を絶たない。
使われていた違法漁具の押収は今年２４件に上り、９９年１月の日韓漁業協定発効以降で過去最悪。
しかし、漁船の拿捕（だほ）は難しい半面、証拠品の漁具の保管費はかさむ一方で、
水産庁は「漁具は押収できても、逃げた漁船は戻ってくる。まるでイタチごっこ」と頭を抱えている
_________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
こんなのもあります。
違法操業：
ズワイガニ狙い、韓国船
ズワイガニなどの好漁場で知られる山陰から北陸沖の日本海域で、韓国漁船による違法操業が後を絶たない。
使われていた違法漁具の押収は今年２４件に上り、９９年１月の日韓漁業協定発効以降で過去最悪。
しかし、漁船の拿捕（だほ）は難しい半面、証拠品の漁具の保管費はかさむ一方で、
水産庁は「漁具は押収できても、逃げた漁船は戻ってくる。まるでイタチごっこ」と頭を抱えている
_________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
こんなのもあります。
202 ：nimda：04/11/28 12:18:29 ID:Sj936y7l
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/11/28/20041128000002.html
韓国人乗船のカンボジア船が遭難 2004/11/28 10:12
韓国人乗客2人とミャンマー人乗組員9人の計11人を乗せ、
日本に向かっていたカンボジア船籍のBaweisum号が、
独（トク）島付近の海上で行方不明になったと、日本の海上
保安庁が28日伝えた。
海上保安庁は、この船が遭難信号を出した後に行方不明となり、
捜索した巡視船が男性1人の遺体を発見したが、残りの乗組員
らの生死はまだ確認されていないと伝えた。
この船は東海（トンへ）港から北海道・稚内に向かっていた。
---------------------------------------
あれ？この件、数日前に見た覚えがあるんだが、気のせいか？
それとも今日ようやく情報が伝わったのか？
韓国人乗船のカンボジア船が遭難 2004/11/28 10:12
韓国人乗客2人とミャンマー人乗組員9人の計11人を乗せ、
日本に向かっていたカンボジア船籍のBaweisum号が、
独（トク）島付近の海上で行方不明になったと、日本の海上
保安庁が28日伝えた。
海上保安庁は、この船が遭難信号を出した後に行方不明となり、
捜索した巡視船が男性1人の遺体を発見したが、残りの乗組員
らの生死はまだ確認されていないと伝えた。
この船は東海（トンへ）港から北海道・稚内に向かっていた。
---------------------------------------
あれ？この件、数日前に見た覚えがあるんだが、気のせいか？
それとも今日ようやく情報が伝わったのか？
203 ：マンセー名無しさん：04/11/28 19:27:59 ID:jNeZQAJV
>>202
ググった限りではこれしかなかった。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041128k0000e040023000c.html
事故そのものは26日午後11時にあったもよう。
ちなみに参考資料？
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041128k0000e040023000c.html
このときは「バイカル」とかいう船を助けようとして失敗したみたい。
船の名前でググっても何もでないので朝鮮日報の船名が正しいかどうかは不明。
ググった限りではこれしかなかった。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041128k0000e040023000c.html
事故そのものは26日午後11時にあったもよう。
ちなみに参考資料？
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041128k0000e040023000c.html
このときは「バイカル」とかいう船を助けようとして失敗したみたい。
船の名前でググっても何もでないので朝鮮日報の船名が正しいかどうかは不明。
204 ：マンセー名無しさん：04/11/30 22:32:16 ID:HE+OG7Ub
まとめページはみんな機能停止中かな？
新しく出来たところ以外で最近の記事扱ってるのはあるのか？
新しく出来たところ以外で最近の記事扱ってるのはあるのか？
205 ：マンセー名無しさん：04/12/01 02:12:08 ID:6uIyCa85
追軍売春婦敗訴に続いて良いニュースでつよ。
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=DLT&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004113001003033
韓国人被害者側の敗訴確定 浮島丸訴訟で最高裁
終戦直後に帰国する朝鮮人らを乗せた輸送船「浮島丸」が京都府の舞鶴湾で爆発、
沈没した事故をめぐり、韓国人遺族や生存者ら計８０人が国に公式謝罪と計約２８億円の賠償などを求めた訴訟で、
最高裁第三小法廷（藤田宙靖裁判長）は３０日、被害者側の上告を退ける決定をした。
請求を認めなかった２審大阪高裁判決が確定した。
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=DLT&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004113001003033
韓国人被害者側の敗訴確定 浮島丸訴訟で最高裁
終戦直後に帰国する朝鮮人らを乗せた輸送船「浮島丸」が京都府の舞鶴湾で爆発、
沈没した事故をめぐり、韓国人遺族や生存者ら計８０人が国に公式謝罪と計約２８億円の賠償などを求めた訴訟で、
最高裁第三小法廷（藤田宙靖裁判長）は３０日、被害者側の上告を退ける決定をした。
請求を認めなかった２審大阪高裁判決が確定した。
韓国の排他的経済水域内で拿捕 済州海洋警察
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/america/news/20041202k0000e040076000c.html
韓国の済州海洋警察は２日、済州島南方の韓国の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で
不法操業したとして、長崎県の漁船を拿捕（だほ）したことを明らかにした。
詳しい船名や船長の氏名などは不明。
同警察や聯合ニュースなどによると、漁船は同日未明、韓国のＥＥＺ内で操業していたが、
船員名簿と実際の船員の名前が一致せず、操業日誌の記録方法にも問題があったという。
またノートの付け方にいちゃもんです。
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/america/news/20041202k0000e040076000c.html
韓国の済州海洋警察は２日、済州島南方の韓国の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で
不法操業したとして、長崎県の漁船を拿捕（だほ）したことを明らかにした。
詳しい船名や船長の氏名などは不明。
同警察や聯合ニュースなどによると、漁船は同日未明、韓国のＥＥＺ内で操業していたが、
船員名簿と実際の船員の名前が一致せず、操業日誌の記録方法にも問題があったという。
またノートの付け方にいちゃもんです。
ノルマの金集めやってるとしか思えんな。
208 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/03 21:44:38 ID:McBvrPqP
http://www.ioc.u-tokyo.ac.jp/~worldjpn/documents/texts/JPKR/19531027.O1J.html
データベース『世界と日本』
戦後日本政治・国際関係データベース
東京大学東洋文化研究所 田中明彦研究室
[文書名] 日韓会談「久保田発言」に関する参議院水産委員会質疑
[場所]
[年月日] １９５３年１０月２７日
[出典] 日本外交主要文書・年表（１），５８４－５９２頁．官報号外．
[備考]
[全文]
午後三時二分開会
データベース『世界と日本』
戦後日本政治・国際関係データベース
東京大学東洋文化研究所 田中明彦研究室
[文書名] 日韓会談「久保田発言」に関する参議院水産委員会質疑
[場所]
[年月日] １９５３年１０月２７日
[出典] 日本外交主要文書・年表（１），５８４－５９２頁．官報号外．
[備考]
[全文]
午後三時二分開会
209 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/03 21:49:42 ID:McBvrPqP
久保田議員はご自身の発言に編集を加える事での誤解を避けたい旨の発言をし、
以下を論じています。
ーーーー引用
十月六日から開かれましたいわゆる夏休み後の会議は，非常に劈頭から空気が
変つておりまして，韓国側では漁船を捕えたり，船長以下船員を抑留したり
実力行使をやつておつたものですからそういう既成事実の圧迫の前にあらゆる
問題を一気に解決しようと図つたように思われます
ーーーー引用終わり。
以下を論じています。
ーーーー引用
十月六日から開かれましたいわゆる夏休み後の会議は，非常に劈頭から空気が
変つておりまして，韓国側では漁船を捕えたり，船長以下船員を抑留したり
実力行使をやつておつたものですからそういう既成事実の圧迫の前にあらゆる
問題を一気に解決しようと図つたように思われます
ーーーー引用終わり。
210 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/03 21:51:56 ID:McBvrPqP
日本側としては，委員会は毎週一回開くことになつておるのだから，
この次は来週火曜日にしよう，明日は水産の委員会があるのだ，
この水産の委員会では漁業委員会があるのだ，漁業委員会では，
この前の漁業部会でも申したように，日本側は具体的の案を出すつもりで
あるのだ，水曜日の朝は予定通りに漁業委員会をやろう，その次に日本の
請求権の委員会をやろうと，それをやつて第四回の本会議を来週の火曜に
やろうと言つたのですけれども，向うが聞きませんでして，明日の
漁業部会は一日延ばして，請求権も又一日延ばして順繰りにして，
明日二十一日には第四回の本会議を開こうと頑張るものですから，
そういたしまして，二十一日の本会議になつたわけでございます。
第四回で最後であつたわけですが，開いて見ますと，
向うはやつぱり同じことを繰返しますので，ここで一々御説明する
必要はございませんが，要するに同じことでございます。
この次は来週火曜日にしよう，明日は水産の委員会があるのだ，
この水産の委員会では漁業委員会があるのだ，漁業委員会では，
この前の漁業部会でも申したように，日本側は具体的の案を出すつもりで
あるのだ，水曜日の朝は予定通りに漁業委員会をやろう，その次に日本の
請求権の委員会をやろうと，それをやつて第四回の本会議を来週の火曜に
やろうと言つたのですけれども，向うが聞きませんでして，明日の
漁業部会は一日延ばして，請求権も又一日延ばして順繰りにして，
明日二十一日には第四回の本会議を開こうと頑張るものですから，
そういたしまして，二十一日の本会議になつたわけでございます。
第四回で最後であつたわけですが，開いて見ますと，
向うはやつぱり同じことを繰返しますので，ここで一々御説明する
必要はございませんが，要するに同じことでございます。
211 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/03 21:52:28 ID:McBvrPqP
>>210は丸々引用です。
212 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/03 21:54:33 ID:McBvrPqP
あれ以来考えました結果といたしまして，例えば朝鮮総督府政治の問題で，
これは朝鮮側の言い方は，日本が暴力と武力で以て侵略したんであつて，
天然資源，ナチユラル資源を枯渇したというようなことは，これは事実に
反しておりますので，これはどうしても認められないと思うのでございます。
総督府政治の悪い点もあつたことは認めるとしましても，いい点もあつたと
いうことはこれは日本としましてはどうしても取消せないことだと存じます
上記引用です。
これは朝鮮側の言い方は，日本が暴力と武力で以て侵略したんであつて，
天然資源，ナチユラル資源を枯渇したというようなことは，これは事実に
反しておりますので，これはどうしても認められないと思うのでございます。
総督府政治の悪い点もあつたことは認めるとしましても，いい点もあつたと
いうことはこれは日本としましてはどうしても取消せないことだと存じます
上記引用です。
213 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/03 21:56:34 ID:McBvrPqP
日本と韓国側と非常に考え方に根本的に差がございまして，韓国のほうじやまだ
依然として日本は敗戦国であつて，韓国は，戦勝国であるような錯覚に
陥つているところがあります。先ほどもちよつと申上げましたように，
いわゆる被圧迫民族の独立という新らしい国際法ができたから，それにすべてが
従属されるというようなちよつと今国際法では言われておらないような独特の
解釈を持ちまして，従つて韓国は国際社会で或る意味における寵児である，
ちやほやされている国家であるというふうな二つの根柢があるのぢやないかと
思います。
以上も引用です。
依然として日本は敗戦国であつて，韓国は，戦勝国であるような錯覚に
陥つているところがあります。先ほどもちよつと申上げましたように，
いわゆる被圧迫民族の独立という新らしい国際法ができたから，それにすべてが
従属されるというようなちよつと今国際法では言われておらないような独特の
解釈を持ちまして，従つて韓国は国際社会で或る意味における寵児である，
ちやほやされている国家であるというふうな二つの根柢があるのぢやないかと
思います。
以上も引用です。
214 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/03 22:00:32 ID:McBvrPqP
何時の間にか売国奴の巣窟と化した外務省。久保田参与は遠い昔の偉人では
無く現代史の登場人物です。
無く現代史の登場人物です。
216 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/04 17:10:45 ID:hJ/uNUGB
>>215
お声を頂き誠に感謝申し上げます。
データベース『世界と日本』
戦後日本政治・国際関係データベース
東京大学東洋文化研究所 田中明彦研究室
[文書名] 韓国警備艇による日本漁船および巡視船への銃撃等に対する抗議
[場所]
[年月日] １９６１年３月２５日
[出典] 日本外交主要文書・年表（２），３３８頁．外務省情報文化局「外務省公表集，昭和３６年上半期」，５５－７頁．
[備考] 要旨
[全文]
お声を頂き誠に感謝申し上げます。
データベース『世界と日本』
戦後日本政治・国際関係データベース
東京大学東洋文化研究所 田中明彦研究室
[文書名] 韓国警備艇による日本漁船および巡視船への銃撃等に対する抗議
[場所]
[年月日] １９６１年３月２５日
[出典] 日本外交主要文書・年表（２），３３８頁．外務省情報文化局「外務省公表集，昭和３６年上半期」，５５－７頁．
[備考] 要旨
[全文]
217 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/04 17:12:17 ID:hJ/uNUGB
韓国警備艇による第二秋田丸の不法銃撃，だ捕および日本公船に対する不法銃撃事件に対する韓国政府への抗議について
外務省情報文化局発表
三月二十日，日本漁船第二秋田丸は，済州島東方の公海上において韓国警備艇
により不法にも銃撃を受けたうえだ捕され，また，同船の援助に向かつた
日本国公船も銃撃を受ける事件が発生した本事件に関し，外務省は，
三月二十一日および二十二日の両日にわたり取りあえず口頭をもつて
在京韓国代表部に対し，厳重抗議を申し入れておいたが，その後事件に
関するわが方の調査がまとまつたので，本二十五日午前，宇山アジア局参事官は，
韓国代表部の文哲淳参事官を外務省に招き，口上書をもつて韓国政府に対し，
要旨次のとおりの抗議を行なつた。
外務省情報文化局発表
三月二十日，日本漁船第二秋田丸は，済州島東方の公海上において韓国警備艇
により不法にも銃撃を受けたうえだ捕され，また，同船の援助に向かつた
日本国公船も銃撃を受ける事件が発生した本事件に関し，外務省は，
三月二十一日および二十二日の両日にわたり取りあえず口頭をもつて
在京韓国代表部に対し，厳重抗議を申し入れておいたが，その後事件に
関するわが方の調査がまとまつたので，本二十五日午前，宇山アジア局参事官は，
韓国代表部の文哲淳参事官を外務省に招き，口上書をもつて韓国政府に対し，
要旨次のとおりの抗議を行なつた。
218 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/04 17:13:43 ID:hJ/uNUGB
一，昭和三十六年三月二十日午後四時，日本国漁船第二秋田丸
（底曳漁船，トン数は八〇トン，乗組員は中村幸一船長以下十一名）は，
済州島東方の公海上において操業中，韓国警備艇一〇五号の追跡を受けたので，
南南東に向つて退避したところ，不法にも銃撃を受けたうえ，同日午後八時四十五分，
牛島南東約三四マイルの地点において，同警備艇によりだ捕された。
二，緊急連絡を受けて現場に急行した海上保安庁巡視船「くさかき」は，
同七時四〇分第二秋田丸を追跡中の韓国警備艇一〇五号を発見し，
だ捕を行なわないよう交渉するため同警備艇に接近せんとしたところ，
銃撃を受け，ついで現場に到着した水産庁監視船「第二文丸」も
約一〇回にわたり同様銃撃をうけた。巡視船「くさかき」は，
その後現場に到着した巡視船「いすず」とともに，第二秋田丸が
ついにだ捕された後も，その釈放方を再三強く要求したが，韓国警備艇は
これに応ぜず，同船を済州島山地港方面に連行し去つた。
（底曳漁船，トン数は八〇トン，乗組員は中村幸一船長以下十一名）は，
済州島東方の公海上において操業中，韓国警備艇一〇五号の追跡を受けたので，
南南東に向つて退避したところ，不法にも銃撃を受けたうえ，同日午後八時四十五分，
牛島南東約三四マイルの地点において，同警備艇によりだ捕された。
二，緊急連絡を受けて現場に急行した海上保安庁巡視船「くさかき」は，
同七時四〇分第二秋田丸を追跡中の韓国警備艇一〇五号を発見し，
だ捕を行なわないよう交渉するため同警備艇に接近せんとしたところ，
銃撃を受け，ついで現場に到着した水産庁監視船「第二文丸」も
約一〇回にわたり同様銃撃をうけた。巡視船「くさかき」は，
その後現場に到着した巡視船「いすず」とともに，第二秋田丸が
ついにだ捕された後も，その釈放方を再三強く要求したが，韓国警備艇は
これに応ぜず，同船を済州島山地港方面に連行し去つた。
219 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/04 17:15:18 ID:hJ/uNUGB
三，日本国政府は，三月十五日だ捕された第二進栄丸に関し，日本側より，厳重抗議し，
その乗組員および船体の即時釈放を要請した直後に，このたびの第二秋田丸銃撃だ捕事件が
敢行されたことを極めて遺憾とするものであり，このような相次ぐ韓国警備艇に
よる不法行為に最も厳重なる抗議を提出せざるをえない。加えるに，日本国政府と
しては，今回韓国警備艇が日本国漁船及び公船に対し，あえて銃撃を行なつた事実に
特別の注意を払わざるをえず，日韓関係正常化のための真摯な交渉が進行中の
今日，韓国警備艇がこのような不法かつ非人道的な行為に出たことは，
日本政府として絶対に容認しえざるところである。
四，よつて，日本国政府は，大韓民国政府に対し，第二秋田丸の船体および乗組員
の即時釈放送還を要求するとともに，大韓民国政府が，本件不法行為につき
日本国政府に対し陳謝の意を表し，責任者を厳重に処罰し，本件により
日本国関係者の蒙つた一切の損害を賠償し，かつ，この種事件の再発を防止する
ためあらゆる有効適切な措置を速やかに講ずるよう厳に要求する。
その乗組員および船体の即時釈放を要請した直後に，このたびの第二秋田丸銃撃だ捕事件が
敢行されたことを極めて遺憾とするものであり，このような相次ぐ韓国警備艇に
よる不法行為に最も厳重なる抗議を提出せざるをえない。加えるに，日本国政府と
しては，今回韓国警備艇が日本国漁船及び公船に対し，あえて銃撃を行なつた事実に
特別の注意を払わざるをえず，日韓関係正常化のための真摯な交渉が進行中の
今日，韓国警備艇がこのような不法かつ非人道的な行為に出たことは，
日本政府として絶対に容認しえざるところである。
四，よつて，日本国政府は，大韓民国政府に対し，第二秋田丸の船体および乗組員
の即時釈放送還を要求するとともに，大韓民国政府が，本件不法行為につき
日本国政府に対し陳謝の意を表し，責任者を厳重に処罰し，本件により
日本国関係者の蒙つた一切の損害を賠償し，かつ，この種事件の再発を防止する
ためあらゆる有効適切な措置を速やかに講ずるよう厳に要求する。
お み ゃ ー さ ん 達 、 ほ っ ほ ぅ ～ だ よ ぅ
221 ：RECHEL@hangul：04/12/06 03:14:28 ID:xextexqS
久々のage
222 ：マンセー名無しさん：04/12/07 14:05:42 ID:8vVPLun0
>>206
http://www.sankei.co.jp/news/041207/kok058.htm
韓国、済州島沖で下関の漁船拿捕
韓国南部の済州海洋警察などは７日、済州島沖の南方４５キロの
韓国の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で違法操業した疑いで、山口県
下関市の漁船「第３１新東丸」（３２４トン、８人乗り組み）を拿捕（だほ）
したと発表した。
同船は６日午後５時４５分ごろ、ＥＥＺ内で操業していたが、操業日誌
の不実記載が確認されたという。（共同）(12/07 12:26)
またです。
http://www.sankei.co.jp/news/041207/kok058.htm
韓国、済州島沖で下関の漁船拿捕
韓国南部の済州海洋警察などは７日、済州島沖の南方４５キロの
韓国の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で違法操業した疑いで、山口県
下関市の漁船「第３１新東丸」（３２４トン、８人乗り組み）を拿捕（だほ）
したと発表した。
同船は６日午後５時４５分ごろ、ＥＥＺ内で操業していたが、操業日誌
の不実記載が確認されたという。（共同）(12/07 12:26)
またです。
最近多くない？しかも些細な事例で…＞拿捕
因みにＮＨＫによると今回で４隻目らしいよ…
225 ：マンセー名無しさん：04/12/07 18:34:34 ID:tKu6mBpi
以西漁場は本朝の物です。
226 ：Uri名無し様：04/12/07 18:43:26 ID:G4l21WSO
倭寇がうろちょろすんな。大韓民国の
水産資源にちょっかいを出すからだ。
水産資源にちょっかいを出すからだ。
>>226
アンタ最低だな。
アンタ最低だな。
229 ：RECHEL@hangul：04/12/09 03:14:49 ID:cCq+NoYr
久々の深夜上げ
>>226
だまれ珍航団。
だまれ珍航団。
支那マスコミのニュースなのだが。
http://jp1.chinabroadcast.cn/1/2004/12/10/[email protected]
中、日、韓3国漁業協会、海上での漁業安全作業の秩序提案書に調印
中国漁業協会、日本水産会と韓国水産会は9日北京で、漁業生産の安全を維持し、漁
業紛糾の解決を図るため、、海上での漁業安全作業の秩序提案書に調印しました。
この提案書は、「3国の漁民は相手側の伝統的作業習慣を互いに尊重し、中日、中韓
と韓日のそれぞれ政府間漁業協定の関連規定を自覚的に遵守し、海洋生物資源の育成
と保護という任務を進んで担うべきだ。海上で発生した漁業紛糾と緊急事態に対して
は、各側の漁民は自制を保ち、友好的協議を通じてその解決に当たり、暴力に訴えて
はならない」としています。
--------------------
中日韓の漁業協会、操業安全に関する提議書調印--人民網日文版--2004.12.10
http://j.people.com.cn/2004/12/10/jp20041210_45924.html
（本文略）
--------------------
ここで書かれた団体「日本水産会」は、多分「社団法人 大日本水産会」ではないかと思われます。
中国人、姑息な報道しているな。そんなに「大日本」と言いたくないか(笑)
http://www.suisankai.or.jp/index.html
それは兎も角、中国人や韓国人が「規定を自覚的に遵守」できるのか、大変疑問です。
しかも「暴力に訴えてはならない」などと、漁船の拿捕を牽制するかのような物言いです。
略奪漁業は「伝統的作業習慣」とは認められないのですよ？
ハナから「友好的協議」をする気もない盗人には、鉛弾がお似合いです。
もっと頑張れ、海上保安庁。
http://jp1.chinabroadcast.cn/1/2004/12/10/[email protected]
中、日、韓3国漁業協会、海上での漁業安全作業の秩序提案書に調印
中国漁業協会、日本水産会と韓国水産会は9日北京で、漁業生産の安全を維持し、漁
業紛糾の解決を図るため、、海上での漁業安全作業の秩序提案書に調印しました。
この提案書は、「3国の漁民は相手側の伝統的作業習慣を互いに尊重し、中日、中韓
と韓日のそれぞれ政府間漁業協定の関連規定を自覚的に遵守し、海洋生物資源の育成
と保護という任務を進んで担うべきだ。海上で発生した漁業紛糾と緊急事態に対して
は、各側の漁民は自制を保ち、友好的協議を通じてその解決に当たり、暴力に訴えて
はならない」としています。
--------------------
中日韓の漁業協会、操業安全に関する提議書調印--人民網日文版--2004.12.10
http://j.people.com.cn/2004/12/10/jp20041210_45924.html
（本文略）
--------------------
ここで書かれた団体「日本水産会」は、多分「社団法人 大日本水産会」ではないかと思われます。
中国人、姑息な報道しているな。そんなに「大日本」と言いたくないか(笑)
http://www.suisankai.or.jp/index.html
それは兎も角、中国人や韓国人が「規定を自覚的に遵守」できるのか、大変疑問です。
しかも「暴力に訴えてはならない」などと、漁船の拿捕を牽制するかのような物言いです。
略奪漁業は「伝統的作業習慣」とは認められないのですよ？
ハナから「友好的協議」をする気もない盗人には、鉛弾がお似合いです。
もっと頑張れ、海上保安庁。
233 ：マンセー名無しさん：04/12/13 09:50:04 ID:AmJ5jx8w
中韓漁船なんか、ロケット弾でもお見舞いすりゃいいのに
http://www.sakaiminato.com/site/page/new/news/200409/kakuho/
2004年09月15日
北朝鮮水産物安定確保へ 境港の水産業界
保険未加入船の入港を禁止した船舶油濁損害賠償保障法の施行をめぐり、
境港市の中村勝治市長は十三日の市議会本会議で、国と協議した打開策として、
市内の水産業界が北朝鮮の保険未加入船の事故を想定した補償体制を
構築する方針を固めたと説明。
「来年三月一日の法施行後も安定的な水産物の輸入ができるのではないか」
との見通しを示した。（日本海新聞提供）
その上で「現在、水産関係者が主体となって国と協議する中、
地元企業が出資して法人を設立し、北朝鮮の保険未加入船が事故を起こした場合の
補償を行う体制をつくることになったと聞いている」と明かした。
市によると、補償体制の詳細は今後詰めていくことになるという。
来年待望の、船舶油濁損害賠償保障法をザル法律にするつもりです。
境港市。
2004年09月15日
北朝鮮水産物安定確保へ 境港の水産業界
保険未加入船の入港を禁止した船舶油濁損害賠償保障法の施行をめぐり、
境港市の中村勝治市長は十三日の市議会本会議で、国と協議した打開策として、
市内の水産業界が北朝鮮の保険未加入船の事故を想定した補償体制を
構築する方針を固めたと説明。
「来年三月一日の法施行後も安定的な水産物の輸入ができるのではないか」
との見通しを示した。（日本海新聞提供）
その上で「現在、水産関係者が主体となって国と協議する中、
地元企業が出資して法人を設立し、北朝鮮の保険未加入船が事故を起こした場合の
補償を行う体制をつくることになったと聞いている」と明かした。
市によると、補償体制の詳細は今後詰めていくことになるという。
来年待望の、船舶油濁損害賠償保障法をザル法律にするつもりです。
境港市。
同法は、日本の港に入る百トン以上の外国船に保険加入を義務付け、
燃料油による油濁損害や座礁船の撤去費用などを補てんする内容。
境港市内には二十社のベニズワイガニ加工の取り扱い企業があり、
約四割は北朝鮮やロシアからの輸入に頼っているが、
北朝鮮は３・３％、ロシアは11・１％といずれも保険加入率が低く、
法施行後の原材料確保が懸念されていた。 （9/14記事）
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kokumin-shinbun/H16/1603/1603077special.html#07
１月２９日、自民党本部で外交、内閣、国土交通の各部会と拉致問題対策
本部の合同会議が開かれた。席上、安倍晋三幹事長が北朝鮮船舶を対象と
した特定外国船舶入港禁止法案の趣旨説明をしたところ、平沢勝栄拉致議連事務局長が
「こういう法律を進めていくと、境港の蟹なんかは大丈夫でしょうか」
と発言した。同席の自民党議員らも「何でいきなり蟹なのか、唐突極まりない」 と驚いている。
燃料油による油濁損害や座礁船の撤去費用などを補てんする内容。
境港市内には二十社のベニズワイガニ加工の取り扱い企業があり、
約四割は北朝鮮やロシアからの輸入に頼っているが、
北朝鮮は３・３％、ロシアは11・１％といずれも保険加入率が低く、
法施行後の原材料確保が懸念されていた。 （9/14記事）
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kokumin-shinbun/H16/1603/1603077special.html#07
１月２９日、自民党本部で外交、内閣、国土交通の各部会と拉致問題対策
本部の合同会議が開かれた。席上、安倍晋三幹事長が北朝鮮船舶を対象と
した特定外国船舶入港禁止法案の趣旨説明をしたところ、平沢勝栄拉致議連事務局長が
「こういう法律を進めていくと、境港の蟹なんかは大丈夫でしょうか」
と発言した。同席の自民党議員らも「何でいきなり蟹なのか、唐突極まりない」 と驚いている。
http://nyt.trycomp.com:8080/modules/news/article.php?storyid=2103
http://nyt.trycomp.com:8080/modules/news/article.php?storyid=2031
北朝鮮の船でにぎわう港がある。
全国で唯一、北朝鮮の元山（ウォンサン）と姉妹都市提携している鳥取県境港市。
基幹の紅ズワイガニ加工の原料を北朝鮮からの輸入に頼り、
北朝鮮船の入港回数は全国一だ。同船の締め出しを可能にする
特定船舶入港禁止法案は近く国会に提出される見通し。
加工業者は先行きを心配しているが、拉致問題で逆風は強く、
市民から「姉妹都市をやめろ」との声も上がっている。
「輸入が止まれば死活問題だ」。
加工業者の組合の幹部は特定船舶入港禁止法案の動きに苦悩しつつ、
「今、北朝鮮問題で世間に逆らえば国賊扱いだ。公に反対する人はいない」と漏らした。
朝鮮総連鳥取県本部は二十五日、境港の水産団体を訪れ
「何とか法案に反対できないか」と要請したが、水産団体は断った。
幹部は「反対すれば、境港と言えば北朝鮮というイメージが広がり、
消費者離れが進みかねない」と危ぐする。
こうした中、地元選出の川上義博衆院議員（グループ改革）は今月中旬、
安倍晋三自民幹事長に、北朝鮮の魚介類輸入が途絶えた場合の
加工業者への補償を要請し、安倍幹事長は検討を約束した。
だが、大手加工業者は「補償と言っても、だれがどれだけ損害を受けたか算定できるのか。
必ず不満が出て大問題になる」と話す。
一方、境港市通商課には拉致被害者五人が帰国した以降
、「姉妹都市をやめろ」などの電話や投書が殺到した。
同課は「今も一日に一、二件ある。『輸入が止まると失業問題に発展しかねない』
などと説明している」と対応に苦慮する。
http://nyt.trycomp.com:8080/modules/news/article.php?storyid=2031
北朝鮮の船でにぎわう港がある。
全国で唯一、北朝鮮の元山（ウォンサン）と姉妹都市提携している鳥取県境港市。
基幹の紅ズワイガニ加工の原料を北朝鮮からの輸入に頼り、
北朝鮮船の入港回数は全国一だ。同船の締め出しを可能にする
特定船舶入港禁止法案は近く国会に提出される見通し。
加工業者は先行きを心配しているが、拉致問題で逆風は強く、
市民から「姉妹都市をやめろ」との声も上がっている。
「輸入が止まれば死活問題だ」。
加工業者の組合の幹部は特定船舶入港禁止法案の動きに苦悩しつつ、
「今、北朝鮮問題で世間に逆らえば国賊扱いだ。公に反対する人はいない」と漏らした。
朝鮮総連鳥取県本部は二十五日、境港の水産団体を訪れ
「何とか法案に反対できないか」と要請したが、水産団体は断った。
幹部は「反対すれば、境港と言えば北朝鮮というイメージが広がり、
消費者離れが進みかねない」と危ぐする。
こうした中、地元選出の川上義博衆院議員（グループ改革）は今月中旬、
安倍晋三自民幹事長に、北朝鮮の魚介類輸入が途絶えた場合の
加工業者への補償を要請し、安倍幹事長は検討を約束した。
だが、大手加工業者は「補償と言っても、だれがどれだけ損害を受けたか算定できるのか。
必ず不満が出て大問題になる」と話す。
一方、境港市通商課には拉致被害者五人が帰国した以降
、「姉妹都市をやめろ」などの電話や投書が殺到した。
同課は「今も一日に一、二件ある。『輸入が止まると失業問題に発展しかねない』
などと説明している」と対応に苦慮する。
玄界灘の漁船衝突事故について
平成15年7月2日に、玄界灘で発生したパナマ船籍、
韓国・興亜海運社船主の貨物船「フン・ア・ジュピター」（3372トン、乗員16人）と、
鳥取県境港市の巻き網漁船「第18光洋丸｣（135トン、乗員21人）
が衝突した事故では、第18光洋丸の乗員1人が亡くなり、6人が行方不明になりました。
因縁といえば因縁かな。 境港市。
平成15年7月2日に、玄界灘で発生したパナマ船籍、
韓国・興亜海運社船主の貨物船「フン・ア・ジュピター」（3372トン、乗員16人）と、
鳥取県境港市の巻き網漁船「第18光洋丸｣（135トン、乗員21人）
が衝突した事故では、第18光洋丸の乗員1人が亡くなり、6人が行方不明になりました。
因縁といえば因縁かな。 境港市。
続報 境港の改正油濁損害賠償保障法を回避する特区申請を却下
って境港必死だな、、、
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/kouzou2/kouhyou/041124/sankou1.pdf
鳥取県 川上義博 境港水産加工業振興特区(11/24)
鳥取県境港市は国内最大のベニズワイガニ水揚を誇る水産業の町。しかし近年の漁獲減少に
より現在では外国より輸入したベニズワイガニを原料とした加工業が地元産業で大きな位置を占
めている。2003年同港に輸入された原料は約7000トン、加工による生産額は180億円に上
る。改正油濁損害賠償保障法の成立により100トン以上の船舶に対し保障契約の締結が義務付
けられる。境港に入港する外国船の多くは保険未加入の状態であるため、入港禁止が実施され
た場合に地元産業の倒産など経済に与える影響は計り知れない。こうした事態を回避するため、
境港においては保険加入義務を５００トン以上に引上げる特区を申請する。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/kouzou2/kouhyou/041208/kokko.pdf
国土交通省よりの回答(12/08)
本規制は、わが国沿岸への座礁船の放置等により油防除措置や船体撤去等の費用負担を
地方自治体が強いられることから、地方自治体からの強い要望も受け、本年４月に
油濁損害賠償保障法を改正し、来年３月より施行するものである。
放置座礁船として問題となる船舶は、比較的小型のものが多く、保険義務付けの
対象船舶を100トンから引き上げた場合、座礁事故等によって被害を受ける地方自治体や
漁業者等に対する十分な保障が確保できないこととなる。
また仮に、義務付けトン数引き上げが特定地域のみで実施されたとしても、
当該特定地域以外の場所において対象船舶による座礁事故が発生する可能性があるため、
当該特定地域のみならずそれ以外の地域においても、被害者保護が損なわれる結果となる。
このため提案された特区に拠る対応を行うことは不可能である。
って境港必死だな、、、
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/kouzou2/kouhyou/041124/sankou1.pdf
鳥取県 川上義博 境港水産加工業振興特区(11/24)
鳥取県境港市は国内最大のベニズワイガニ水揚を誇る水産業の町。しかし近年の漁獲減少に
より現在では外国より輸入したベニズワイガニを原料とした加工業が地元産業で大きな位置を占
めている。2003年同港に輸入された原料は約7000トン、加工による生産額は180億円に上
る。改正油濁損害賠償保障法の成立により100トン以上の船舶に対し保障契約の締結が義務付
けられる。境港に入港する外国船の多くは保険未加入の状態であるため、入港禁止が実施され
た場合に地元産業の倒産など経済に与える影響は計り知れない。こうした事態を回避するため、
境港においては保険加入義務を５００トン以上に引上げる特区を申請する。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/kouzou2/kouhyou/041208/kokko.pdf
国土交通省よりの回答(12/08)
本規制は、わが国沿岸への座礁船の放置等により油防除措置や船体撤去等の費用負担を
地方自治体が強いられることから、地方自治体からの強い要望も受け、本年４月に
油濁損害賠償保障法を改正し、来年３月より施行するものである。
放置座礁船として問題となる船舶は、比較的小型のものが多く、保険義務付けの
対象船舶を100トンから引き上げた場合、座礁事故等によって被害を受ける地方自治体や
漁業者等に対する十分な保障が確保できないこととなる。
また仮に、義務付けトン数引き上げが特定地域のみで実施されたとしても、
当該特定地域以外の場所において対象船舶による座礁事故が発生する可能性があるため、
当該特定地域のみならずそれ以外の地域においても、被害者保護が損なわれる結果となる。
このため提案された特区に拠る対応を行うことは不可能である。
239 ：マンセー名無しさん：04/12/15 16:00:35 ID:P5vCRQ4X
けっこうあるんだな、朝鮮がらみの海難事件
愛媛県沖でタンカー火災、韓国人乗組員ら３人不明
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041215i514.htm
日テレのニュースで知ったんだが、爆発がどうのとか言ってた。
韓国人による反日テロか？
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041215i514.htm
日テレのニュースで知ったんだが、爆発がどうのとか言ってた。
韓国人による反日テロか？
>>240
原発の近くで遊ぶのは止めてくれ＞韓国人
原発の近くで遊ぶのは止めてくれ＞韓国人
>>240
http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20041216773.html
愛媛新聞ニュース 2004.12.16
長浜沖でパナマ船籍タンカー爆発 3人不明
15日午後10時半ごろ、喜多郡長浜町沖約20キロの伊予灘で、「旭タンカー」（東京
都千代田区）が運航しているパナマ船籍のタンカー「サニージュエル」（4386トン、
18人乗り組み）が爆発し炎上、約2時間半後の16日午前1時に、ほぼ鎮火した。韓国人
1人とフィリピン人2人の計3人の乗組員が行方不明となった。船は船尾を残し沈没して
いる。
松山海上保安部の調べでは、残りの乗組員15人にけがはなく、同保安部の巡視艇が
救助した。
サニージュエルは越智郡菊間町で積み荷のガソリン原料である引火性のリフォーメ
ートを降ろし、大分県に向けて航行中だった。気化したリフォーメートに何らかの原
因で引火したとみている。
--------------------
韓国の船ではないようです。
しかし、乗組員が韓国人6人とフィリピン人12人、だからなあ。
韓国人所有が問題ではなく、韓国人が動かすのが問題、ということが改めて実感させられます。
あと、船籍が如何に無駄な情報かということもわかるね。報道に対して進言すべきだな。
http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20041216773.html
愛媛新聞ニュース 2004.12.16
長浜沖でパナマ船籍タンカー爆発 3人不明
15日午後10時半ごろ、喜多郡長浜町沖約20キロの伊予灘で、「旭タンカー」（東京
都千代田区）が運航しているパナマ船籍のタンカー「サニージュエル」（4386トン、
18人乗り組み）が爆発し炎上、約2時間半後の16日午前1時に、ほぼ鎮火した。韓国人
1人とフィリピン人2人の計3人の乗組員が行方不明となった。船は船尾を残し沈没して
いる。
松山海上保安部の調べでは、残りの乗組員15人にけがはなく、同保安部の巡視艇が
救助した。
サニージュエルは越智郡菊間町で積み荷のガソリン原料である引火性のリフォーメ
ートを降ろし、大分県に向けて航行中だった。気化したリフォーメートに何らかの原
因で引火したとみている。
--------------------
韓国の船ではないようです。
しかし、乗組員が韓国人6人とフィリピン人12人、だからなあ。
韓国人所有が問題ではなく、韓国人が動かすのが問題、ということが改めて実感させられます。
あと、船籍が如何に無駄な情報かということもわかるね。報道に対して進言すべきだな。
多分、この船でしょう。
旭タンカー株式会社
http://www.asahi-t.dion.ne.jp/
関係会社
http://www.asahi-t.dion.ne.jp/newpage2.htm
SOLAR SHIPPING AND TRADING S.A.
営業本社 ： 東京 営業種目 ： 外航海運業・船舶管理業
株式会社 臼杵造船所 船舶事業部実績
http://www.usukiship.co.jp/00homepage/funelow.htm
船主名：SOLAR SHIPPING ANDTRADING S.A.
船 名：SUNNY JEWEL
竣 工：平成13年11月28日
生まれて3年で、炎上沈没、か。
酷い話だな。
旭タンカー株式会社
http://www.asahi-t.dion.ne.jp/
関係会社
http://www.asahi-t.dion.ne.jp/newpage2.htm
SOLAR SHIPPING AND TRADING S.A.
営業本社 ： 東京 営業種目 ： 外航海運業・船舶管理業
株式会社 臼杵造船所 船舶事業部実績
http://www.usukiship.co.jp/00homepage/funelow.htm
船主名：SOLAR SHIPPING ANDTRADING S.A.
船 名：SUNNY JEWEL
竣 工：平成13年11月28日
生まれて3年で、炎上沈没、か。
酷い話だな。
244 ：マンセー名無しさん：04/12/16 13:39:33 ID:pmgHbefq
>>243
境港の光洋丸といい旭タンカーといいある意味例の法則発動しまくり？
境港の光洋丸といい旭タンカーといいある意味例の法則発動しまくり？
行方不明の船員が、火気厳禁なエリアでタバコ吸ったんぢゃない？
「積荷は下ろしたからケンチャナヨ」って
「積荷は下ろしたからケンチャナヨ」って
246 ：マンセー名無しさん：04/12/17 16:14:09 ID:8WAijyqF
漸く、反撃開始です。
オジングオチェナックが 漁船 日 警備艇に 拿捕
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.busanilbo.com/news2000/html/2004/1214/030020041214.1034113605.htm
14日 午前 2時40人様に 日本 対馬島 西の方 16.5マイル 海上で 江原道 巨津 船積み 20t級 オジングオチェナック
が 漁船 大腸号が 日本 排他的経済水域(EEZ)を 0.2マイルほど 侵犯して 操業した 疑いで 日本 海上保安庁 警備
艇に 義解 拿捕された.
当時 これ 船舶には 船長 金某(43・江原道 高城郡 巨津邑)さんを 含み,船員 4人が 上船して あった
日本 海上保安庁は これ 船舶を 厳原港に 停泊させておいて 上船院たちを 対象で 日本 EEZ 侵犯 経緯を 調査 中
だ. 金刑期者 moon@
オジングオチェナックが 漁船 日 警備艇に 拿捕
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.busanilbo.com/news2000/html/2004/1214/030020041214.1034113605.htm
14日 午前 2時40人様に 日本 対馬島 西の方 16.5マイル 海上で 江原道 巨津 船積み 20t級 オジングオチェナック
が 漁船 大腸号が 日本 排他的経済水域(EEZ)を 0.2マイルほど 侵犯して 操業した 疑いで 日本 海上保安庁 警備
艇に 義解 拿捕された.
当時 これ 船舶には 船長 金某(43・江原道 高城郡 巨津邑)さんを 含み,船員 4人が 上船して あった
日本 海上保安庁は これ 船舶を 厳原港に 停泊させておいて 上船院たちを 対象で 日本 EEZ 侵犯 経緯を 調査 中
だ. 金刑期者 moon@
247 ：マンセー名無しさん：04/12/18 12:06:35 ID:hDicFFOV
韓国高速船の鯨への自爆テロはマダー？
248 ：マンセー名無しさん：04/12/18 13:30:03 ID:Gw2Q728x
境港・光洋丸の裁決が出た。
０３年玄界灘漁船衝突事故の海難審判で裁決 韓国船に改善勧告
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20041217/20041217-00000034-nnn-soci.html
>傍聴した遺族は、「海難審判は外国船に対して強制力がなく、むなしい。
>航海士らも出廷せず、怒りが収まらない」と話していた。
０３年玄界灘漁船衝突事故の海難審判で裁決 韓国船に改善勧告
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20041217/20041217-00000034-nnn-soci.html
>傍聴した遺族は、「海難審判は外国船に対して強制力がなく、むなしい。
>航海士らも出廷せず、怒りが収まらない」と話していた。
249 ：マンセー名無しさん：04/12/18 13:40:20 ID:/umdA+SO
【動画】チベットで虐殺を繰り返す、中国軍！
チベット僧を縛り上げ、棒でたたき殺し、
寺を破壊する悪魔の中国兵！
日本に捏造の南京虐殺をつきつけるその裏で、
本物の虐殺を中国共産党がおこなっていた！
トラックにゴミのように乗せられたチベットのお坊さんは、
全員が、みせしめに虐殺された！
この真実はくつがえせない↓
http://www.kinaboykot.dk/video.htm
http://www.kinaboykot.dk/images/soldater.rm
↑ダブルクリックで見られます。
（中共人民解放軍の登場に逃げ惑うチベット人の動画）
天安門大虐殺の真実
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/
戦車にひかれた中国人の数々。中国共産党がひた隠す、大虐殺の歴史の真実↓
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj24.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/wmr2.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj13.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj9b.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/my2.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj20.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/wmr1a.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj10.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj22.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj12.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj14.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/zm2b.jpg
チベット僧を縛り上げ、棒でたたき殺し、
寺を破壊する悪魔の中国兵！
日本に捏造の南京虐殺をつきつけるその裏で、
本物の虐殺を中国共産党がおこなっていた！
トラックにゴミのように乗せられたチベットのお坊さんは、
全員が、みせしめに虐殺された！
この真実はくつがえせない↓
http://www.kinaboykot.dk/video.htm
http://www.kinaboykot.dk/images/soldater.rm
↑ダブルクリックで見られます。
（中共人民解放軍の登場に逃げ惑うチベット人の動画）
天安門大虐殺の真実
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/
戦車にひかれた中国人の数々。中国共産党がひた隠す、大虐殺の歴史の真実↓
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj24.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/wmr2.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj13.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj9b.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/my2.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj20.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/wmr1a.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj10.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj22.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj12.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj14.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/zm2b.jpg
250 ：マンセー名無しさん：04/12/18 13:45:23 ID:7iB2D2Hz
キムチ野郎がいくら海難事故で死のうがかまわないが日本人に犠牲をだすのは止めろよなｗｗｗ
>>248 おまいら、これを作りましたよ。リンクよろしくお願いしまつ。
04/12/17 玄界灘漁船衝突事件の海難審判で裁決 韓国船に改善勧告
http://www.geocities.jp/fd8reke/genkainada041217.htm
04/12/17 玄界灘漁船衝突事件の海難審判で裁決 韓国船に改善勧告
http://www.geocities.jp/fd8reke/genkainada041217.htm
252 ：マンセー名無しさん：04/12/20 00:36:42 ID:hTVwy08J
日本の海をわざと汚しに来てるのか？あいつらは！朝鮮人がいくら死のうとどうでもいいけど、日本に害を与えるな！
254 ：マンセー名無しさん：04/12/20 14:52:00 ID:587iQo6W
>>251
乙。
あやまりもしないなんて、ご遺族が本当にお気の毒で・・・(´･ω･`)
ttp://www.tamanegiya.com/ura.htmlの
ttp://www.tamanegiya.com/gennkainadsasatujinn.htmlも
見たら、改めて腹がたった！許さんぞ！
乙。
あやまりもしないなんて、ご遺族が本当にお気の毒で・・・(´･ω･`)
ttp://www.tamanegiya.com/ura.htmlの
ttp://www.tamanegiya.com/gennkainadsasatujinn.htmlも
見たら、改めて腹がたった！許さんぞ！
255 ：RECHEL@hangul：04/12/21 04:58:36 ID:MT9vOPJr
大切なことだから。
256 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/21 09:37:04 ID:B60SlNUH
またこうして無辜の日本人船員が散華しました。李ラインでの犠牲者を合わせれば
もう３０余人が犠牲となられました。仇は必ず取りましょう。
もう３０余人が犠牲となられました。仇は必ず取りましょう。
257 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/21 15:44:09 ID:B60SlNUH
誰がアジアの海図を作っているのか、誰がアジアでの海難警報を処理しているのか。
私は日本は奥床しくあるべしと思うので黙るのも国策とは思っていたが最早無駄でしょう。
下郎下劣な馬鹿には高貴な神州の思いやりは判らないのだろう。船舶交通の安全をアジアで
司っているのは本朝です。本朝無くして東アジアの船の航行の安全は保てません。
其れを忘れた馬鹿どもに一度厳しいお仕置きが必要です。
私は日本は奥床しくあるべしと思うので黙るのも国策とは思っていたが最早無駄でしょう。
下郎下劣な馬鹿には高貴な神州の思いやりは判らないのだろう。船舶交通の安全をアジアで
司っているのは本朝です。本朝無くして東アジアの船の航行の安全は保てません。
其れを忘れた馬鹿どもに一度厳しいお仕置きが必要です。
>257
言ってることはわかるが「本朝」とか「神州」とか書いてるのが逆宣伝にしか見えない。
言ってることはわかるが「本朝」とか「神州」とか書いてるのが逆宣伝にしか見えない。
259 ：マンセー名無しさん：04/12/24 01:20:27 ID:KapqwXo0
謝罪と賠償を！
260 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/26 18:13:40 ID:F3+qP+R0
263 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/27 10:19:20 ID:qwLLrSLH
少し前ですが海のスレが在った時に保存しておいた画像を見ました。以西漁場での
略奪行為を水産庁が逮捕した時の画像でしたがね、凡そ心有る日本人なら滂沱すること
必至ですよ。太刀魚だの平目だのがごっそり盗まれていたのですよ。こうして我々から
魚の味を盗んだ朝鮮人が憎くて仕方在りません。最早以西漁場は終わりました。
多くの船団も潰れました。私は資源ナショナリズムに敢えて賛意を表します。
それゆえアイスランドの対英タラ戦争も支持します。本朝も主要で良質な蛋白源で
ある魚資源を守る為、シンガポールだのに売るくらいなら護衛艦を水産庁に払い下げて
欲しいものです。是非下記を御覧下さい。日本の海は最早青い砂漠に成ろうとしているのです。
http://www.fishworld.or.jp/fisherman/ryoushi/knowledge/okiai/okiai_7.html
略奪行為を水産庁が逮捕した時の画像でしたがね、凡そ心有る日本人なら滂沱すること
必至ですよ。太刀魚だの平目だのがごっそり盗まれていたのですよ。こうして我々から
魚の味を盗んだ朝鮮人が憎くて仕方在りません。最早以西漁場は終わりました。
多くの船団も潰れました。私は資源ナショナリズムに敢えて賛意を表します。
それゆえアイスランドの対英タラ戦争も支持します。本朝も主要で良質な蛋白源で
ある魚資源を守る為、シンガポールだのに売るくらいなら護衛艦を水産庁に払い下げて
欲しいものです。是非下記を御覧下さい。日本の海は最早青い砂漠に成ろうとしているのです。
http://www.fishworld.or.jp/fisherman/ryoushi/knowledge/okiai/okiai_7.html
264 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/30 21:54:59 ID:/E9Pup5U
民主党農林漁業再生プランより漁業関係抜粋
民主党農林漁業再生プラン(骨子)
２００４年５月発表
目次
Ⅰ：補助金行政から所得政策への転換（直接支払いの導入）
Ⅱ：食料自給率の向上による食糧安全保障の確保
Ⅲ：食の安心・安全の確保
Ⅳ：農山漁村の活性化
Ⅴ：農山漁村を支える女性支援
Ⅵ：環境保全型農業の推進
Ⅶ：バイオマスの推進
Ⅷ：緑のダム構想による林業の振興
Ⅸ：資源管理を重視した漁業の振興
抜粋 IX：資源管理を重視した漁業の振興
（基本方針）
・わが国の漁業は、かつて世界に唯一の水産国として海外へ輸出していたものが、
今や世界最大の水産物輸入国（年間１兆８０００億円）に転落し、水産物の自給率は
５３％までに急落した。
・円高等の影響により輸入魚の急増による魚価の低迷、乱獲による資源の枯渇で、
漁業離れが急速に進んだ結果、現在漁村集落は崩壊の危機に瀕している。
ところが水産予算３０００億円のうち、２０００億円は依然として漁港整備予算
であり、インフラの整備は進んだものの、漁船が繋がれない漁港も続出するに至った。
・これらを見直して、徹底した資源管理をすることによりわが国の水産資源の
本格的な回復をはかり、併せて、諸外国にその範を示すとともに、漁村を再び
活性化する。このため、以下のような施策を講じる。
民主党農林漁業再生プラン(骨子)
２００４年５月発表
目次
Ⅰ：補助金行政から所得政策への転換（直接支払いの導入）
Ⅱ：食料自給率の向上による食糧安全保障の確保
Ⅲ：食の安心・安全の確保
Ⅳ：農山漁村の活性化
Ⅴ：農山漁村を支える女性支援
Ⅵ：環境保全型農業の推進
Ⅶ：バイオマスの推進
Ⅷ：緑のダム構想による林業の振興
Ⅸ：資源管理を重視した漁業の振興
抜粋 IX：資源管理を重視した漁業の振興
（基本方針）
・わが国の漁業は、かつて世界に唯一の水産国として海外へ輸出していたものが、
今や世界最大の水産物輸入国（年間１兆８０００億円）に転落し、水産物の自給率は
５３％までに急落した。
・円高等の影響により輸入魚の急増による魚価の低迷、乱獲による資源の枯渇で、
漁業離れが急速に進んだ結果、現在漁村集落は崩壊の危機に瀕している。
ところが水産予算３０００億円のうち、２０００億円は依然として漁港整備予算
であり、インフラの整備は進んだものの、漁船が繋がれない漁港も続出するに至った。
・これらを見直して、徹底した資源管理をすることによりわが国の水産資源の
本格的な回復をはかり、併せて、諸外国にその範を示すとともに、漁村を再び
活性化する。このため、以下のような施策を講じる。
265 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：04/12/30 21:58:11 ID:Eh44QisP
266 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/30 21:58:25 ID:/E9Pup5U
（漁業資源の調査、研究の整備）
・水産総合研究センターが、各県の水産試験場と密接な連携のもと、
２年間で各魚種ごとに徹底した沿岸、沖合いの資源の調査を実施する。
（資源回復事業の実施）
・前記の調査研究をもとに、国において、各海域・魚種とに、具体的な
資源回復計画を作成する。
・資源減少魚種については、秋田のハタハタで成功したように、禁漁期間、
禁漁海区を設定し、漁獲方法についてもまき網、底曳などの綱目などの見直し、
操業海域などの見直しを図り、資源回復事業を実施する。それらにともなう
休業補償、海の掃除などの費用は漁業者と国において負担する。
（資源管理の徹底）
・漁船（漁業者）を総番号制にして漁獲量を把握し、ＴＡＣ制度を徹底して
国が責任をもって資源管理を行う。
・さらに、日本の沖合い、沿岸の魚種を、資源が豊かな魚種（緑）、減少傾向
にある魚種（黄）、減少して保護しなければならない魚種（赤）に分類する
「シーフードウオッチ制度」の導入を検討する。また、水産加工品にも
原料産地表示を進める。
（資源管理のための合理的な輸入の制限）
・わが国で資源管理を徹底しているのに、漁場を共有する外国から無制限に
魚介類が輸入されると、漁業者にとって資源管理が意味をなさなくなるので、
合理的な輸入規制を行う。
・水産総合研究センターが、各県の水産試験場と密接な連携のもと、
２年間で各魚種ごとに徹底した沿岸、沖合いの資源の調査を実施する。
（資源回復事業の実施）
・前記の調査研究をもとに、国において、各海域・魚種とに、具体的な
資源回復計画を作成する。
・資源減少魚種については、秋田のハタハタで成功したように、禁漁期間、
禁漁海区を設定し、漁獲方法についてもまき網、底曳などの綱目などの見直し、
操業海域などの見直しを図り、資源回復事業を実施する。それらにともなう
休業補償、海の掃除などの費用は漁業者と国において負担する。
（資源管理の徹底）
・漁船（漁業者）を総番号制にして漁獲量を把握し、ＴＡＣ制度を徹底して
国が責任をもって資源管理を行う。
・さらに、日本の沖合い、沿岸の魚種を、資源が豊かな魚種（緑）、減少傾向
にある魚種（黄）、減少して保護しなければならない魚種（赤）に分類する
「シーフードウオッチ制度」の導入を検討する。また、水産加工品にも
原料産地表示を進める。
（資源管理のための合理的な輸入の制限）
・わが国で資源管理を徹底しているのに、漁場を共有する外国から無制限に
魚介類が輸入されると、漁業者にとって資源管理が意味をなさなくなるので、
合理的な輸入規制を行う。
ひでえな･･････こういう深刻な事態をマスコミは総黙殺かよ･･････。
268 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/30 21:59:27 ID:/E9Pup5U
（公共事業による「海中の森」の造成）
・産業・生活廃水などで汚れた全国各地の海辺において行われている
昆布等の海藻による浮沈式の大型海中の森造成事業は、魚介類の増殖に
役立つばかりでなく、水質の浄化やＣＯ２の吸収による地球温暖化対策等、
環境保全にも大きく貢献している。
・我が国沿岸海域において資源回復を図るため、魚介類の産卵場・養卵場
である「海藻による海中の森」を公共事業で造成する。
（漁村集落に対する直接支払い）
・漁村集落は、漁業資源の生産力維持、浜辺などの海の環境保全、
ところによっては国境における不審船の監視などの役割を担っている。
・海辺の持つ魚介類の生産力は、日本の食卓の主要な動物性たんぱく質の
供給源であることから、自給率向上のためにも、これら漁村集落が自主的に
各浜ごとに行う資源回復事業（海の掃除、一定期間の休漁、稚魚の放流）
に対して、農業における中山間地域の直接支払いと同様に、直接支払いを行う。
以上
・産業・生活廃水などで汚れた全国各地の海辺において行われている
昆布等の海藻による浮沈式の大型海中の森造成事業は、魚介類の増殖に
役立つばかりでなく、水質の浄化やＣＯ２の吸収による地球温暖化対策等、
環境保全にも大きく貢献している。
・我が国沿岸海域において資源回復を図るため、魚介類の産卵場・養卵場
である「海藻による海中の森」を公共事業で造成する。
（漁村集落に対する直接支払い）
・漁村集落は、漁業資源の生産力維持、浜辺などの海の環境保全、
ところによっては国境における不審船の監視などの役割を担っている。
・海辺の持つ魚介類の生産力は、日本の食卓の主要な動物性たんぱく質の
供給源であることから、自給率向上のためにも、これら漁村集落が自主的に
各浜ごとに行う資源回復事業（海の掃除、一定期間の休漁、稚魚の放流）
に対して、農業における中山間地域の直接支払いと同様に、直接支払いを行う。
以上
269 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/30 22:07:56 ID:/E9Pup5U
http://www.osakana.or.jp/about/rinen.html
えんまき組合は、東・黄海のアジ・サバ資源保護に、
長年にわたり積極的に取組んできました。なかでも、
自らの身を削って実施した自主減船整理事業は、
「資源に対する漁獲努力量を削減」することによって、
大漁貧乏を克服し、資源の保護を図る上で大きな役割
を果たしています。
西日本のまき網漁業は、多獲性大衆魚である
アジ・サバを主に漁獲する能率漁法です。
網船１隻を中心に、魚を集める灯船２隻と漁獲
した魚を積込んで漁場と魚市場をピストン輸送
する運搬船２（３）隻合計５（６）隻がチームを
組む船団操業方式に特徴があります。それだけに
豊漁に恵まれると、魚価が暴落し、長年大漁貧乏
の宿命に泣いてきました。このジレンマを解消
するために組合は「廃業や倒産した企業の許可
を組合が買い取る」方法をとってきました。
その買取代金は、組合員の水揚代金の一部を
積み立て財源に当て許可をつぶして行く、
やり方です。資源に対する漁獲圧力を削減し、
資源とのバランスを保ちます。
えんまき組合は、東・黄海のアジ・サバ資源保護に、
長年にわたり積極的に取組んできました。なかでも、
自らの身を削って実施した自主減船整理事業は、
「資源に対する漁獲努力量を削減」することによって、
大漁貧乏を克服し、資源の保護を図る上で大きな役割
を果たしています。
西日本のまき網漁業は、多獲性大衆魚である
アジ・サバを主に漁獲する能率漁法です。
網船１隻を中心に、魚を集める灯船２隻と漁獲
した魚を積込んで漁場と魚市場をピストン輸送
する運搬船２（３）隻合計５（６）隻がチームを
組む船団操業方式に特徴があります。それだけに
豊漁に恵まれると、魚価が暴落し、長年大漁貧乏
の宿命に泣いてきました。このジレンマを解消
するために組合は「廃業や倒産した企業の許可
を組合が買い取る」方法をとってきました。
その買取代金は、組合員の水揚代金の一部を
積み立て財源に当て許可をつぶして行く、
やり方です。資源に対する漁獲圧力を削減し、
資源とのバランスを保ちます。
270 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/30 22:08:47 ID:/E9Pup5U
Ｓ37年から平成３年までの自主減船は実に
43ヶ統（船団）にのぼります。
さらにこの精神は、平成４年度からの国の
資源管理型の減船事業に引き継がれ、
Ｈ４年からＨ11年度までに22ヶ統（115隻）
が減船されています。 自らの身を削る
自主減船による自助努力は、他に例を
見ないものであり、自主的な月夜間、
６日間の定時休漁と合せて、過当競争
による悪循環を断ち切り、資源保護に
大きな役割を果たしました。
その努力があって同漁業は組合設立の35年
から約40年間、アジ・サバを中心に年間
約30万トン前後をコンスタントに生産してきました。
しかし、その生産高も、東・黄海が海洋法
の新しい時代を迎えることによって、
Ｈ10年は26万9,000トン、11年は22万8,000トン
と減少、国際漁場としての厳しさを顕著にして
います。特に中国まき網船団の進出は大きく、
日・韓・中（台）の漁業競合は、資源との
バランスを考えた時、憂慮される状態であり、
今後、資源保護に対する国際協調が
望まれるところです。
43ヶ統（船団）にのぼります。
さらにこの精神は、平成４年度からの国の
資源管理型の減船事業に引き継がれ、
Ｈ４年からＨ11年度までに22ヶ統（115隻）
が減船されています。 自らの身を削る
自主減船による自助努力は、他に例を
見ないものであり、自主的な月夜間、
６日間の定時休漁と合せて、過当競争
による悪循環を断ち切り、資源保護に
大きな役割を果たしました。
その努力があって同漁業は組合設立の35年
から約40年間、アジ・サバを中心に年間
約30万トン前後をコンスタントに生産してきました。
しかし、その生産高も、東・黄海が海洋法
の新しい時代を迎えることによって、
Ｈ10年は26万9,000トン、11年は22万8,000トン
と減少、国際漁場としての厳しさを顕著にして
います。特に中国まき網船団の進出は大きく、
日・韓・中（台）の漁業競合は、資源との
バランスを考えた時、憂慮される状態であり、
今後、資源保護に対する国際協調が
望まれるところです。
271 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/30 22:21:27 ID:/E9Pup5U
九尾狐さん、お久しぶりです。
さて、民主党には血も涙も無いのです。私の知り合いも上記減船で船を下りました。
魚が居ないのだから止むを得ないと言い残して家族諸共、去りました。巻き船組合の
減船の話は本当に深刻です。何故このような減船を行っているのか、誰がTACを守る事が
出来るのか、民主党の諸先生は本当に判っているのか、長崎選出の某先生は巻き船の統が在った
島まで出向いているようですが、何を見てきたのか？若しくは馬鹿か？と甚だ疑問です。
沖合漁業を主とする地域で、沿岸を整備するような「公共事業」とは何を意味しているのか？
只知っている単語を並べた適当な政策を民主党は農漁村再生と銘打っていますが、本質から
目を逸らす姑息な行為です。本朝の沿岸に海藻が生え「海の森」が創生できれば朝鮮や支那は
密漁を止めるのでしょうか？掠奪を中止するのでしょうか？
私の考える公共事業は「バウンティ・ハンター」です。密漁船団を沈没、若しくは
捕獲した隻数に応じて補助金を支払うのです。護衛艦だの艇だの退役したものが
在るじゃあないですか。今こそ漁民に反撃の機会を与えましょう。日本海を守る為です。
さて、民主党には血も涙も無いのです。私の知り合いも上記減船で船を下りました。
魚が居ないのだから止むを得ないと言い残して家族諸共、去りました。巻き船組合の
減船の話は本当に深刻です。何故このような減船を行っているのか、誰がTACを守る事が
出来るのか、民主党の諸先生は本当に判っているのか、長崎選出の某先生は巻き船の統が在った
島まで出向いているようですが、何を見てきたのか？若しくは馬鹿か？と甚だ疑問です。
沖合漁業を主とする地域で、沿岸を整備するような「公共事業」とは何を意味しているのか？
只知っている単語を並べた適当な政策を民主党は農漁村再生と銘打っていますが、本質から
目を逸らす姑息な行為です。本朝の沿岸に海藻が生え「海の森」が創生できれば朝鮮や支那は
密漁を止めるのでしょうか？掠奪を中止するのでしょうか？
私の考える公共事業は「バウンティ・ハンター」です。密漁船団を沈没、若しくは
捕獲した隻数に応じて補助金を支払うのです。護衛艦だの艇だの退役したものが
在るじゃあないですか。今こそ漁民に反撃の機会を与えましょう。日本海を守る為です。
272 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/30 22:29:12 ID:/E9Pup5U
>>267
ご存知かも知れませんが、李ラインが宣言された当時です、多くの無辜のそして当然
丸腰の本朝の漁船の乗り組みが殺されました。国際的にも認められている「通航権」を
行使して平和に航行する船を面白半分に銃撃し２０余命を殺したのです。
南朝鮮はこの件で謝罪も賠償もした事は在りません。>>216の辺りを見て下さい。
また久保田氏を議員と表記しましたのは私の間違いでした。御免なさい。
ご存知かも知れませんが、李ラインが宣言された当時です、多くの無辜のそして当然
丸腰の本朝の漁船の乗り組みが殺されました。国際的にも認められている「通航権」を
行使して平和に航行する船を面白半分に銃撃し２０余命を殺したのです。
南朝鮮はこの件で謝罪も賠償もした事は在りません。>>216の辺りを見て下さい。
また久保田氏を議員と表記しましたのは私の間違いでした。御免なさい。
273 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/31 21:44:47 ID:DsJeKohf
http://images.google.com/images?q=Alessandra%20Mussolini&num=50&hl=ja&lr=&sa=N&tab=wi
少し趣向を変えて上げます。まあ大晦日だから勘弁してください。
少し趣向を変えて上げます。まあ大晦日だから勘弁してください。
274 ：マンセー名無しさん：04/12/31 22:06:33 ID:Iyekcq0Z
朝鮮民主主義人民共和国と自称する貧乏人集団に対して物理力
の行使が行われた場合、それは戦争ではなく、特殊な形態の警
察行動に過ぎない。
なぜなら、彼らは国家ではなく、貧乏人集団に過ぎないからで
ある。
戦争でない以上、民間人虐殺でも、無制限潜水艦作戦でも、市
街地に対する無差別攻撃でも、何をしてもいいのである。なん
せ、戦争ではないのだから。
当然だが居留民保護の義務もない( ﾟ∀ﾟ)
の行使が行われた場合、それは戦争ではなく、特殊な形態の警
察行動に過ぎない。
なぜなら、彼らは国家ではなく、貧乏人集団に過ぎないからで
ある。
戦争でない以上、民間人虐殺でも、無制限潜水艦作戦でも、市
街地に対する無差別攻撃でも、何をしてもいいのである。なん
せ、戦争ではないのだから。
当然だが居留民保護の義務もない( ﾟ∀ﾟ)
275 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：04/12/31 22:07:41 ID:DsJeKohf
誤爆でも嬉しい。此処は寂しい。
276 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：05/01/01 00:10:31 ID:2V0ym1VM
明けまして御目出度う御座います。
277 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：05/01/01 01:02:28 ID:dHtF2pSG
∩＿∩
oγ´（ ´･(ｪ)･） 新年おめでとうございます、今年は海上交通の安全と、
と_,,）し'゛゛｀Ｊ 水産資源を守れる日本になって欲しいです。
278 ：黒尾寛 ◆FASCII.V.k ：05/01/01 01:15:11 ID:2V0ym1VM
>>277
仰るとおりです。私も願う次第です。
仰るとおりです。私も願う次第です。
279 ：高雄humi ◆7ZYlV5Cfu. ：05/01/01 01:20:44 ID:DFPYwBqV
船舶油濁損害賠償保障法の施行日は2005年3月1日です。
この日を持ちまして、日本は北朝鮮に対する実質的な経済制裁状態に
自動的にはいります。
実質的経済制裁発動まで、残り4時間20分です。
223 名前：新潟日報２７日朝刊、地域社会面 投稿日：04/11/28 08:58:16 ID:U20J4HGK
■万景峰号 条件付き入港許可 ～県 新たな保険加入求める～（全文抜粋）
県は二十六日、十二月一日に新潟入港を予定する北朝鮮の貨客船「万景峰号」につ
いて、来年一月以降は新たな船主責任保険に加入するなどの条件を付けた上で入港を
許可した。泉田裕彦知事就任後、初めての判断。
同船は北朝鮮の保険会社の同保険に加入しているが、「信用が低い」として、県は
これまで総代理店（東京）と損失補償の担保契約を結んで入港を認めてきた。県港湾
部によると、泉田知事は「きちんとした保険に入るべきだ」と指摘。同船など五千㌧
以上の大型旅客船に対し、来年一月一日から国際的信用度の高い二十五社などの同保
険加入を義務付けることにした。
また、同船が入港時に大音量で流す音楽についても、十二月から「社会通念上、許
容される範囲」と条件を付けた。いずれも条例は改正せず内規で定めた。
北朝鮮に近い中国、ロシアの保険会社は二十五社に含まれない上、他国でも審査手
続きに一ヶ月程度かかるため、同船が計画する来年一月の運航は難しいとみられる。
この日を持ちまして、日本は北朝鮮に対する実質的な経済制裁状態に
自動的にはいります。
実質的経済制裁発動まで、残り4時間20分です。
223 名前：新潟日報２７日朝刊、地域社会面 投稿日：04/11/28 08:58:16 ID:U20J4HGK
■万景峰号 条件付き入港許可 ～県 新たな保険加入求める～（全文抜粋）
県は二十六日、十二月一日に新潟入港を予定する北朝鮮の貨客船「万景峰号」につ
いて、来年一月以降は新たな船主責任保険に加入するなどの条件を付けた上で入港を
許可した。泉田裕彦知事就任後、初めての判断。
同船は北朝鮮の保険会社の同保険に加入しているが、「信用が低い」として、県は
これまで総代理店（東京）と損失補償の担保契約を結んで入港を認めてきた。県港湾
部によると、泉田知事は「きちんとした保険に入るべきだ」と指摘。同船など五千㌧
以上の大型旅客船に対し、来年一月一日から国際的信用度の高い二十五社などの同保
険加入を義務付けることにした。
また、同船が入港時に大音量で流す音楽についても、十二月から「社会通念上、許
容される範囲」と条件を付けた。いずれも条例は改正せず内規で定めた。
北朝鮮に近い中国、ロシアの保険会社は二十五社に含まれない上、他国でも審査手
続きに一ヶ月程度かかるため、同船が計画する来年一月の運航は難しいとみられる。
あけましておめでとうございます。
黒尾氏が戻ってきてからスレが順調に伸びているので楽しみにしています。
ただ、実際の事件がおきてスレが伸びることのない一年になって欲しいものです。
今年もよろしくお願いします。
黒尾氏が戻ってきてからスレが順調に伸びているので楽しみにしています。
ただ、実際の事件がおきてスレが伸びることのない一年になって欲しいものです。
今年もよろしくお願いします。
281 ：RECHEL@hangul：05/01/03 01:52:32 ID:1rJ84dlU
深夜の保守。
282 ：マンセー名無しさん：05/01/04 06:23:04 ID:bDV3oPcC
韓国人が船を扱うのは半万年早いんじゃないか？
>>279
はやくやりゃ、よかったのに・・・
はやくやりゃ、よかったのに・・・
なあ、今BS1のニュースで、タンカー火災のニュースやってなかった？
船員の韓国人……なんて、聞こえた気がするんだが。
船員の韓国人……なんて、聞こえた気がするんだが。
>>284
すまぬ。自己解決。
パナマ船籍の貨物船が火災、乗組員全員を救出
http://www.sankei.co.jp/news/050114/sha090.htm
14日午後1時50分ごろ、第10管区海上保安本部（鹿児島）が、パナマ船籍の貨物船
「サカエル」（3,475トン、韓国人ら12人乗り組み）の遭難信号を受信した。
海上自衛隊航空機が約1時間後、鹿児島県・奄美大島の西約370キロの東シナ海で、
船尾から煙を出して燃えている同船を発見。同日午後6時10分ごろまでに航空自衛隊の
ヘリコプターが乗組員全員を救出したが、うちインドネシア人の二等機関士（31）が
やけどを負った。
10管によると、午後1時半ごろに貨物船の機関室から出火したという。乗組員は韓国
人2人とインドネシア人10人で、救助後、空自那覇基地に搬送された。
貨物船は約4250トンの砂を積んで中国の福建省・福州から千葉県の袖ケ浦港に向かう途中だった。（共同）
(01/14 23:28)
--------------------
やはり、船籍報道はなんの意味も持たないな。
いい加減にこの悪習をなんとかしてもらいたい。
船名「サカエル」…？ すごい、特殊な名前。片仮名ではぐぐっても引っかからない。
しかも乗組員がインドネシア人10人&韓国人2人。積荷が中国産の砂。
非常に、怪しい。
すまぬ。自己解決。
パナマ船籍の貨物船が火災、乗組員全員を救出
http://www.sankei.co.jp/news/050114/sha090.htm
14日午後1時50分ごろ、第10管区海上保安本部（鹿児島）が、パナマ船籍の貨物船
「サカエル」（3,475トン、韓国人ら12人乗り組み）の遭難信号を受信した。
海上自衛隊航空機が約1時間後、鹿児島県・奄美大島の西約370キロの東シナ海で、
船尾から煙を出して燃えている同船を発見。同日午後6時10分ごろまでに航空自衛隊の
ヘリコプターが乗組員全員を救出したが、うちインドネシア人の二等機関士（31）が
やけどを負った。
10管によると、午後1時半ごろに貨物船の機関室から出火したという。乗組員は韓国
人2人とインドネシア人10人で、救助後、空自那覇基地に搬送された。
貨物船は約4250トンの砂を積んで中国の福建省・福州から千葉県の袖ケ浦港に向かう途中だった。（共同）
(01/14 23:28)
--------------------
やはり、船籍報道はなんの意味も持たないな。
いい加減にこの悪習をなんとかしてもらいたい。
船名「サカエル」…？ すごい、特殊な名前。片仮名ではぐぐっても引っかからない。
しかも乗組員がインドネシア人10人&韓国人2人。積荷が中国産の砂。
非常に、怪しい。
286 ：マンセー名無しさん：05/01/16 15:18:27 ID:S2utwhlw
北鮮船籍の貨物船、石川県で定置網に引っ掛かり航行不能age
定置網駄目になったな…
北朝鮮船 定置網に乗り上げ
http://www.nhk.or.jp/news/2005/01/16/d20050116000069.html
１６日午前３時４０分ごろ、石川県内浦町にある能登赤埼灯台の沖４キロの海上で「船が定置網にかかっている」
という通報が地元の漁協から新潟の第９管区海上保安本部にありました。
海上保安本部などによりますと、この船は、北朝鮮船籍の貨物船デボサン（２１４３トン）で中古車４０台を
積んで新潟県の直江津港を出発し、北朝鮮のラジンに戻る途中、悪天候にそなえて石川県内浦町と隣の
珠洲市にかけての飯田湾に避難しようとして定置網に乗り上げたということです。
船には、北朝鮮の乗組員２５人が乗っていますが全員無事だということです。小木海上保安署では１７日、
現場にタグボートを向かわせ、貨物船を近くの港までえい航するとともに
乗組員の救助にあたることにしています。
北朝鮮船 定置網に乗り上げ
http://www.nhk.or.jp/news/2005/01/16/d20050116000069.html
１６日午前３時４０分ごろ、石川県内浦町にある能登赤埼灯台の沖４キロの海上で「船が定置網にかかっている」
という通報が地元の漁協から新潟の第９管区海上保安本部にありました。
海上保安本部などによりますと、この船は、北朝鮮船籍の貨物船デボサン（２１４３トン）で中古車４０台を
積んで新潟県の直江津港を出発し、北朝鮮のラジンに戻る途中、悪天候にそなえて石川県内浦町と隣の
珠洲市にかけての飯田湾に避難しようとして定置網に乗り上げたということです。
船には、北朝鮮の乗組員２５人が乗っていますが全員無事だということです。小木海上保安署では１７日、
現場にタグボートを向かわせ、貨物船を近くの港までえい航するとともに
乗組員の救助にあたることにしています。
北朝鮮船の離脱作業、悪天候で見送り 定置網乗り上げ事故
http://www.sankei.co.jp/news/050117/sha046.htm
石川県珠洲市沖約９キロの海上で１５日夜、北朝鮮籍の貨物船「デボサン」号（２、１４３トン）が
定置網に乗り上げた事故で、小木海上保安署（同県内浦町）は１７日、悪天候のため、予定して
いたタグボートによる船の離脱作業を見送った。
http://www.sankei.co.jp/news/050117/sha046.htm
石川県珠洲市沖約９キロの海上で１５日夜、北朝鮮籍の貨物船「デボサン」号（２、１４３トン）が
定置網に乗り上げた事故で、小木海上保安署（同県内浦町）は１７日、悪天候のため、予定して
いたタグボートによる船の離脱作業を見送った。
北朝鮮領海で韓国船が沈没
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/01/20/k20050120000154.html
> 北朝鮮の領海で２０日朝、中国に向けて鉄鋼を運んでいた韓国の貨物船
> 「パイオニア号」２８００トンが沈没して、乗組員１４人の行方がわから
> なくなり、韓国の警備艇が初めて北朝鮮の領海に入って救助を行うことに
> なりました。
よくこれだけ次から次へと…
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/01/20/k20050120000154.html
> 北朝鮮の領海で２０日朝、中国に向けて鉄鋼を運んでいた韓国の貨物船
> 「パイオニア号」２８００トンが沈没して、乗組員１４人の行方がわから
> なくなり、韓国の警備艇が初めて北朝鮮の領海に入って救助を行うことに
> なりました。
よくこれだけ次から次へと…
ホントに。
改めて報道を追ってくと多いな･･･
世界と比べて、こいつらの事故の率は
どれくらい違うんだろう？
改めて報道を追ってくと多いな･･･
世界と比べて、こいつらの事故の率は
どれくらい違うんだろう？
定置網乗り上げの北朝鮮船 ＰＳＣで「重大不備なし」
http://www.sankei.co.jp/news/050121/sha092.htm
. 北陸信越運輸局（新潟市）は２１日、石川県珠洲市沖の飯田湾内で定置網に乗り上げた
北朝鮮船籍の貨物船デボサン号（２，１４３トン）に、船舶安全性検査「ポートステートコント
ロール」（ＰＳＣ）を実施。「航行に影響を与える重大な不備はなかった」と発表した。
http://www.sankei.co.jp/news/050121/sha092.htm
. 北陸信越運輸局（新潟市）は２１日、石川県珠洲市沖の飯田湾内で定置網に乗り上げた
北朝鮮船籍の貨物船デボサン号（２，１４３トン）に、船舶安全性検査「ポートステートコント
ロール」（ＰＳＣ）を実施。「航行に影響を与える重大な不備はなかった」と発表した。
293 ：マンセー名無しさん：05/01/22 12:13:52 ID:IPldO7dI
294 ：マンセー名無しさん：05/01/24 18:18:10 ID:XtNF0X/Z
よくもまぁ、網に乗り上げまくるよなー。北朝鮮の船は・・・
295 ：マンセー名無しさん：05/01/28 19:24:45 ID:25zgOofM
万景峰号９２の建造費って「さくら」が出した噂って本当なのかな？
競馬板でよく書かれているが？
競馬板でよく書かれているが？
建造の資金源は在日の金なので一応そうとも言えるかと思われ…
強風の隠岐島沖で韓国漁船ＳＯＳ、海保巡視船が救助
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050130i303.htm
３０日午前２時５５分ごろ、韓国海洋警察庁から第８管区海上保安本部に「島根県隠岐島の
北東７４キロの日本海でカニ漁をしていた韓国漁船が２９日正午ごろ、故障で航行不能になり、
漂流している」とファクスで救助要請があった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050130i303.htm
３０日午前２時５５分ごろ、韓国海洋警察庁から第８管区海上保安本部に「島根県隠岐島の
北東７４キロの日本海でカニ漁をしていた韓国漁船が２９日正午ごろ、故障で航行不能になり、
漂流している」とファクスで救助要請があった。
299 ：マンセー名無しさん：05/02/01 20:24:51 ID:Q934UVDi
>>295
前オーナーが出したらしいね。
前オーナーが出したらしいね。
前オナニーで出したらしいね。
301 ：マンセー名無しさん：05/02/05 18:46:55 ID:RQbkOy1G
これはキツいな
海難事件じゃないが、環境破壊だな
ポリ容器、大量に漂着
http://mytown.asahi.com/tottori/news01.asp?kiji=4835
一部に液体 自治体注意呼びかけ
県内の海岸で９日までに、大量のポリ容器が漂着しているのが見つかった。
一部に液体が入ったものもあり、沿岸の各自治体は、触ったりしないよう住民に注意を呼びかけている。
県などによると、９日午後５時までに回収したポリ容器は計６００個以上。
鳥取市沿岸を中心に、岩美、湯梨浜、琴浦の各町などでも見つかった。
容器は１８～２０リットル入りがほとんどで、ハングル文字の表示があるものも数十個あった。
液体が入っていたのは４個。うち１個は水と判明したが、
においのあるものもあるため、県衛生環境研究所が分析している。
ここ数年、日本海沿岸で冬季にポリ容器の大量漂着が続いているが、
県によると原因ははっきりしないという。
ポリ容器、大量に漂着
http://mytown.asahi.com/tottori/news01.asp?kiji=4835
一部に液体 自治体注意呼びかけ
県内の海岸で９日までに、大量のポリ容器が漂着しているのが見つかった。
一部に液体が入ったものもあり、沿岸の各自治体は、触ったりしないよう住民に注意を呼びかけている。
県などによると、９日午後５時までに回収したポリ容器は計６００個以上。
鳥取市沿岸を中心に、岩美、湯梨浜、琴浦の各町などでも見つかった。
容器は１８～２０リットル入りがほとんどで、ハングル文字の表示があるものも数十個あった。
液体が入っていたのは４個。うち１個は水と判明したが、
においのあるものもあるため、県衛生環境研究所が分析している。
ここ数年、日本海沿岸で冬季にポリ容器の大量漂着が続いているが、
県によると原因ははっきりしないという。
303 ：マンセー名無しさん：05/02/11 21:29:59 ID:4GK6pv+v
怖いな
あいつ等って使い捨てが基本なのか？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1108121274/
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shimane/news/20050209ddlk32010483000c.html
水産庁は８日、乱獲による枯渇が懸念されるズワイガニなどの
日本海域の水産資源を日韓両国で共同管理するため、今春にも
初の政府間協議を開くことを明らかにした。この問題を巡っては、
これまで竹島の領土問題を理由に韓国政府側が交渉を拒否して
おり、両国の民間漁業者が非公式にズワイガニ漁の操業調整を
行ってきたが、政府間としては初。
５日に開かれた日韓漁業交渉で決定。日本海のズワイガニの
資源量調査や、操業できる漁船の隻数や時期、海域などを両国で
取り決め、違反者に罰則を設けることなどを協議する予定。
竹島周辺の海域は「日韓暫定水域」とされ両国が漁業を行えるが、
事実上韓国漁船が操業を独占し、乱獲によりズワイガニが激減。
９９年１月の日韓漁業協定発効以降、他国のＥＥＺ（排他的経済水域）
内での操業が許可制になったため、日本のＥＥＺ内で違法なカニ
かご漁や刺し網漁を行う韓国漁船が急増。このため日本政府は、
違法漁船に対する取り締まりの強化を韓国政府に求めてきた。
竹谷広之・同庁資源管理部長は「韓国が交渉のテーブルについた
ことは、水産資源を持続的に利用するための大きな一歩だ」としている。
どうなることやら。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shimane/news/20050209ddlk32010483000c.html
水産庁は８日、乱獲による枯渇が懸念されるズワイガニなどの
日本海域の水産資源を日韓両国で共同管理するため、今春にも
初の政府間協議を開くことを明らかにした。この問題を巡っては、
これまで竹島の領土問題を理由に韓国政府側が交渉を拒否して
おり、両国の民間漁業者が非公式にズワイガニ漁の操業調整を
行ってきたが、政府間としては初。
５日に開かれた日韓漁業交渉で決定。日本海のズワイガニの
資源量調査や、操業できる漁船の隻数や時期、海域などを両国で
取り決め、違反者に罰則を設けることなどを協議する予定。
竹島周辺の海域は「日韓暫定水域」とされ両国が漁業を行えるが、
事実上韓国漁船が操業を独占し、乱獲によりズワイガニが激減。
９９年１月の日韓漁業協定発効以降、他国のＥＥＺ（排他的経済水域）
内での操業が許可制になったため、日本のＥＥＺ内で違法なカニ
かご漁や刺し網漁を行う韓国漁船が急増。このため日本政府は、
違法漁船に対する取り締まりの強化を韓国政府に求めてきた。
竹谷広之・同庁資源管理部長は「韓国が交渉のテーブルについた
ことは、水産資源を持続的に利用するための大きな一歩だ」としている。
どうなることやら。
307 ：マンセー名無しさん：05/02/14 03:05:31 ID:A0edIA54
>>302
232 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：05/02/10(木) 12:56:55 ID:24XplXj8
>>231
さすがアカピ。
その原因わかってて、韓国でノリの養殖に使ってる肥料とか
過酸化水素のポリタンだったはず。韓国側が不法投棄して
ると思われてるんだが、韓国に調査依頼したところ、嵐など
で流出したもの、という返事があったはず。
漂着のポリ容器 回収進まず
http://www.hab.co.jp/news0000045452.html
>海上保安本部では「今回のポリ容器もこれまでのように
>韓国のノリ養殖業者が使用していたものではないか」という見方を強めています。
232 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：05/02/10(木) 12:56:55 ID:24XplXj8
>>231
さすがアカピ。
その原因わかってて、韓国でノリの養殖に使ってる肥料とか
過酸化水素のポリタンだったはず。韓国側が不法投棄して
ると思われてるんだが、韓国に調査依頼したところ、嵐など
で流出したもの、という返事があったはず。
漂着のポリ容器 回収進まず
http://www.hab.co.jp/news0000045452.html
>海上保安本部では「今回のポリ容器もこれまでのように
>韓国のノリ養殖業者が使用していたものではないか」という見方を強めています。
ニュースで半島や中国を扱ったものや半島系のフラッシュを作り、たとえ有志が鯖にフラッシュ、動画を保存した場合でも、
重いとの理由や在日の圧力によって、短い期間で消去されてしまいます。
いつ消されるか分からない分からないｐﾛﾀﾞなどやめて情報の永久化をするためにNYで、流しませんか？
【半島中国】愛国者のnyスレ【日本】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/download/1108262880/
winnyの入手と説明
http://www.nynode.info/
重いとの理由や在日の圧力によって、短い期間で消去されてしまいます。
いつ消されるか分からない分からないｐﾛﾀﾞなどやめて情報の永久化をするためにNYで、流しませんか？
【半島中国】愛国者のnyスレ【日本】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/download/1108262880/
winnyの入手と説明
http://www.nynode.info/
長崎でチョンが捕まったあげ
311 ：佐世保小学生殺しはチョソ：05/02/18 14:58:50 ID:Cr4LuF/3
>平成15年7月2日に、玄界灘で発生したパナマ船籍、
>韓国・興亜海運社船主の貨物船「フン・ア・ジュピター」（3372トン、乗員16人）と、
>鳥取県境港市の巻き網漁船「第18光洋丸｣（135トン、乗員21人）
>が衝突した事故では、第18光洋丸の乗員1人が亡くなり、6人が行方不明になりました。
なんかチョン側の社長かなにかが「逃げも隠れもしない」などとホザいた
この事件、結局どうなったの？
>韓国・興亜海運社船主の貨物船「フン・ア・ジュピター」（3372トン、乗員16人）と、
>鳥取県境港市の巻き網漁船「第18光洋丸｣（135トン、乗員21人）
>が衝突した事故では、第18光洋丸の乗員1人が亡くなり、6人が行方不明になりました。
なんかチョン側の社長かなにかが「逃げも隠れもしない」などとホザいた
この事件、結局どうなったの？
313 ：佐世保小学生殺しはチョソ：05/02/18 15:18:41 ID:Cr4LuF/3
自分でググってみてみた。
チョン航海士に３年の実刑判決が出たが、「刑期が長い」事を不服とし
上告しとるんだと。
どこまで厚かましいんだ腐れチョンは。
おまえら全員死刑でおかしくない
チョン航海士に３年の実刑判決が出たが、「刑期が長い」事を不服とし
上告しとるんだと。
どこまで厚かましいんだ腐れチョンは。
おまえら全員死刑でおかしくない
>>287の事件のオチ。
【国内】北朝鮮貨物船の定置網切断、北朝鮮から補償金入金 でも全く足りない[02/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1108720681/l50
1 名前： リスナァφ ★ 投稿日： 05/02/18 18:58:01 ID:???
先月、内浦沖で北朝鮮の貨物船が定置網を切断した事故で、きのう、北朝鮮側から網
の持ち主に対し補償金が入金されました。網の修繕費用や事故後１か月以上操業でき
なかった分の漁業補償を合わせると被害総額は数千万円に上りますが、入金された金
額は全額には全く足りないということですが、漁協では、明かにしていません。しか
し、すずし漁協は
「過去の事例から補償金を取れないことも覚悟していた。努力した甲斐があった」
と交渉の成果があったことに一定の評価をしています。
補償交渉はこれで終了し、今後は網の持ち主があさってにも漁業を再開する予定です。
ソース：KTK テレビ金沢 05/02/17
http://tkt.cyberone.jp/news/admin/news.cgi?mode=view&view=33&fl=200502
--------------------
ﾜｼは最近思うんだが、鮮人ってもしかして、魚の餌ほどの値打ちしかないんじゃね？
【国内】北朝鮮貨物船の定置網切断、北朝鮮から補償金入金 でも全く足りない[02/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1108720681/l50
1 名前： リスナァφ ★ 投稿日： 05/02/18 18:58:01 ID:???
先月、内浦沖で北朝鮮の貨物船が定置網を切断した事故で、きのう、北朝鮮側から網
の持ち主に対し補償金が入金されました。網の修繕費用や事故後１か月以上操業でき
なかった分の漁業補償を合わせると被害総額は数千万円に上りますが、入金された金
額は全額には全く足りないということですが、漁協では、明かにしていません。しか
し、すずし漁協は
「過去の事例から補償金を取れないことも覚悟していた。努力した甲斐があった」
と交渉の成果があったことに一定の評価をしています。
補償交渉はこれで終了し、今後は網の持ち主があさってにも漁業を再開する予定です。
ソース：KTK テレビ金沢 05/02/17
http://tkt.cyberone.jp/news/admin/news.cgi?mode=view&view=33&fl=200502
--------------------
ﾜｼは最近思うんだが、鮮人ってもしかして、魚の餌ほどの値打ちしかないんじゃね？
鮮人をエサになんかしたら魚がカプサイシンの摂取でﾌｧﾋﾞｮる様になるのでやめてください；；
保険加入証明書を申請の北朝鮮船、１６隻だけ…国交省
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050220i201.htm
船主責任保険に未加入の船舶の入港を禁じる船舶油濁損害賠償保障法が３月１日に施行されるが、
日本に出入りする北朝鮮船約１００隻のうち、国土交通省に保険加入証明書の取得を申請した船は
１６隻にとどまっていることが１９日、同省の調べでわかった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050220i201.htm
船主責任保険に未加入の船舶の入港を禁じる船舶油濁損害賠償保障法が３月１日に施行されるが、
日本に出入りする北朝鮮船約１００隻のうち、国土交通省に保険加入証明書の取得を申請した船は
１６隻にとどまっていることが１９日、同省の調べでわかった。
IDチェック
318 ：マンセー名無しさん：05/02/21 23:59:57 ID:PmQIXdr1
お
いかだ遭難、ロシアで発見 韓国人探検家ら４人無事か
http://www.sankei.co.jp/news/050222/kok005.htm
韓国の統一省などによると、日本海の北朝鮮領海で、韓国人探検家ら４人の乗ったいかだが遭難、
北朝鮮の同意を得た韓国海洋警察の航空機が２１日捜索を開始、ロシア領海でいかだを発見した。
海洋警察は「隊員は無事である可能性が高い」と述べた。
つうか冬の日本海でチャレンジする時点で…さすが斜め上
http://www.sankei.co.jp/news/050222/kok005.htm
韓国の統一省などによると、日本海の北朝鮮領海で、韓国人探検家ら４人の乗ったいかだが遭難、
北朝鮮の同意を得た韓国海洋警察の航空機が２１日捜索を開始、ロシア領海でいかだを発見した。
海洋警察は「隊員は無事である可能性が高い」と述べた。
つうか冬の日本海でチャレンジする時点で…さすが斜め上
ttp://japanese.joins.com/html/2005/0221/20050221193415400.html
またも座礁した「勃海の夢」
┌────────────────────────────────────
│ ９７年１２月には、全長１０メートル、幅４メートルのいかだに乗って航海に出た
│ 「勃海航路学術探査隊」のチャン・チョルス隊長ら４人も、到着予定地の日本まで
│ 残り数十キロというところで暴風雨に襲われ、全員死亡している。
│
│ ..∧＿∧ .｡ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│ < #.｀Д´> ／ ＜ チョッパ～リ謝罪シル
└───.（ つ── ..＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣￣￣￣|
∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀） （´∀｀ ） 冬の日本海を筏で横断？基地害超汚染人 だめだコリア
（ つ ）つ（ ）つ
またも座礁した「勃海の夢」
┌────────────────────────────────────
│ ９７年１２月には、全長１０メートル、幅４メートルのいかだに乗って航海に出た
│ 「勃海航路学術探査隊」のチャン・チョルス隊長ら４人も、到着予定地の日本まで
│ 残り数十キロというところで暴風雨に襲われ、全員死亡している。
│
│ ..∧＿∧ .｡ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│ < #.｀Д´> ／ ＜ チョッパ～リ謝罪シル
└───.（ つ── ..＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣￣￣￣|
∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀） （´∀｀ ） 冬の日本海を筏で横断？基地害超汚染人 だめだコリア
（ つ ）つ（ ）つ
321 ：マンセー名無しさん：05/02/24 16:28:47 ID:r57wlQOn
保険加入証明書を申請の北朝鮮船、１６隻だけ…国交省
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050220i201.htm
船主責任保険に未加入の船舶の入港を禁じる船舶油濁損害賠償保障法が３月１日に施行されるが、
日本に出入りする北朝鮮船約１００隻のうち、国土交通省に保険加入証明書の取得を申請した船は
１６隻にとどまっていることが１９日、同省の調べでわかった。
手続きに半月以上かかるため、３月初めには北朝鮮船の入港が激減する見通し。
水産物を中心にした北朝鮮の対日輸出は当面、冷え込む見込み。
同法は、タンカーを対象にしていた油濁損害賠償保障法を改正。
日本に入港する１００トン以上の外国船舶に保険加入を義務付けた。
国交省は、船主からの申請を受け、船主の保険料負担能力などを審査するが、
貨客船「万景峰（マンギョンボン）９２」号も申請していないという。
貨客船「万景峰（マンギョンボン）９２」号も申請していないという。
貨客船「万景峰（マンギョンボン）９２」号も申請していないという。
貨客船「万景峰（マンギョンボン）９２」号も申請していないという。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050220i201.htm
船主責任保険に未加入の船舶の入港を禁じる船舶油濁損害賠償保障法が３月１日に施行されるが、
日本に出入りする北朝鮮船約１００隻のうち、国土交通省に保険加入証明書の取得を申請した船は
１６隻にとどまっていることが１９日、同省の調べでわかった。
手続きに半月以上かかるため、３月初めには北朝鮮船の入港が激減する見通し。
水産物を中心にした北朝鮮の対日輸出は当面、冷え込む見込み。
同法は、タンカーを対象にしていた油濁損害賠償保障法を改正。
日本に入港する１００トン以上の外国船舶に保険加入を義務付けた。
国交省は、船主からの申請を受け、船主の保険料負担能力などを審査するが、
貨客船「万景峰（マンギョンボン）９２」号も申請していないという。
貨客船「万景峰（マンギョンボン）９２」号も申請していないという。
貨客船「万景峰（マンギョンボン）９２」号も申請していないという。
貨客船「万景峰（マンギョンボン）９２」号も申請していないという。
322 ：マンセー名無しさん：05/02/25 19:54:21 ID:hy7PCcCC
日本とは関係ないが。
韓国商船と衝突した中国漁船が沈沒
25日午後1時15分頃、済州(チェジュ)・南済州郡の馬羅（マラ）島の南西95キロの海上で、
韓国商船「ブラザージョイ」号と中国漁船が衝突し、中国漁船が沈没した。
済州海警と木浦海警、海軍済州防御司令部はヘリと警備鑑を事故の海域に急派した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/25/20050225000048.html
韓国商船と衝突した中国漁船が沈沒
25日午後1時15分頃、済州(チェジュ)・南済州郡の馬羅（マラ）島の南西95キロの海上で、
韓国商船「ブラザージョイ」号と中国漁船が衝突し、中国漁船が沈没した。
済州海警と木浦海警、海軍済州防御司令部はヘリと警備鑑を事故の海域に急派した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/25/20050225000048.html
損害賠償はたっぷり頂くアルね
∧∧.ミ┃ ｶﾞｯ ｶﾞｯ
／ 中＼ ┃ .人ｶﾞｯ
（# ｀ハ´）∩ < >_∧ヾ
（ ノ Ｖ；｀Д´> ﾋ～ ｵﾕﾙｼｸﾀﾞｻｲ ﾆﾀﾞ
｜ ｜ | （ ∪∪
（_＿）＿） と＿）＿）
324 ：マンセー名無しさん：05/02/27 09:27:25 ID:Qqi3oV4j
>>322
当て逃げはできなかったみたいだね
当て逃げはできなかったみたいだね
325 ：マンセー名無しさん：05/03/01 23:19:33 ID:QMBuK6O3
「友情年」にヒビ入った韓日関係
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/01/20050301000057.html
大統領府は「具体的な措置を取るという意味ではない」としている。にもかかわらず大統領の
賠償発言は韓日条約文書公開以降、浮上している再交渉主張に追い風となる見通しだ。
今年は「韓日友情年」だ。国交正常化40周年を向かえ、過去のしこりを取り除き、未来へ
向かって進もうとする両国政府の意志が込められている。
この「友情年」にヒビを入れ、改めて過去の問題を再燃させた責任は完全に日本側にある。年明けに
日本閣僚による歴史教科書関連の妄言が出たかと思えば、先日は島根県議会が「独島の日」制定に
向け条例案を上程した。
高野紀元・駐韓日本大使がソウルの中心で「独島は日本領土」と主張する事件まで起きている。
心からの友情どころか、社交辞令を交わすこともできない間柄で起こりそうな言動だ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/01/20050301000057.html
大統領府は「具体的な措置を取るという意味ではない」としている。にもかかわらず大統領の
賠償発言は韓日条約文書公開以降、浮上している再交渉主張に追い風となる見通しだ。
今年は「韓日友情年」だ。国交正常化40周年を向かえ、過去のしこりを取り除き、未来へ
向かって進もうとする両国政府の意志が込められている。
この「友情年」にヒビを入れ、改めて過去の問題を再燃させた責任は完全に日本側にある。年明けに
日本閣僚による歴史教科書関連の妄言が出たかと思えば、先日は島根県議会が「独島の日」制定に
向け条例案を上程した。
高野紀元・駐韓日本大使がソウルの中心で「独島は日本領土」と主張する事件まで起きている。
心からの友情どころか、社交辞令を交わすこともできない間柄で起こりそうな言動だ。
韓国人でさえ「韓日友情年にヒビが入った」という。
「韓日友好にヒビが入った」とはいわない。
友好だの友情だのは皆無で、上っ滑りのイベントだけが横たわっていることを如実に物語っている。
「韓日友好にヒビが入った」とはいわない。
友好だの友情だのは皆無で、上っ滑りのイベントだけが横たわっていることを如実に物語っている。
漁業主権法：韓国漁船２隻を拿捕 無許可で操業 ２管
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050302k0000e040087000c.html
第２管区海上保安本部は２日、宮城県沖約８０キロの日本の排他的経済水域に入り無許可で操業したとして、
韓国の漁船２隻を拿捕（だほ）し、それぞれの船長を漁業主権法違反（無許可操業）の容疑で逮捕した。
逮捕されたのは、いずれもアナゴ篭（かご）漁船で、「テギョン」（７９トン、乗員１１人）船長、ペック・ユジン容疑者
（４８）と「ウンジン」（同）船長、イ・ギョンジン容疑者（４８）。
調べでは、両容疑者は２月２８日午後２時４５分ごろ、農相の許可を受けずに排他的経済水域内で操業した疑い。
３月２日午前７時過ぎ、塩釜海上保安部の巡視船が金華山灯台沖約４３０キロの公海上にいる両船を拿捕した。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050302k0000e040087000c.html
第２管区海上保安本部は２日、宮城県沖約８０キロの日本の排他的経済水域に入り無許可で操業したとして、
韓国の漁船２隻を拿捕（だほ）し、それぞれの船長を漁業主権法違反（無許可操業）の容疑で逮捕した。
逮捕されたのは、いずれもアナゴ篭（かご）漁船で、「テギョン」（７９トン、乗員１１人）船長、ペック・ユジン容疑者
（４８）と「ウンジン」（同）船長、イ・ギョンジン容疑者（４８）。
調べでは、両容疑者は２月２８日午後２時４５分ごろ、農相の許可を受けずに排他的経済水域内で操業した疑い。
３月２日午前７時過ぎ、塩釜海上保安部の巡視船が金華山灯台沖約４３０キロの公海上にいる両船を拿捕した。
328 ：マンセー名無しさん：05/03/04 18:12:03 ID:KSMQlhUG
下関港に係留の無国籍船～市が強制措置を視野
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamaguchi/news002.htm
下関港１３号岸壁に１年４か月にわたって係留されたままの無国籍船
「第３８コスモスター」（２９７トン）に対し、下関市港湾局は、
強制執行を視野に入れた対応の検討を始めた。船主側は北朝鮮への売船の意向を示している。
(中略)
市港湾局によると、先月末時点で係留料９か月分（約１０８万円）が未納。
これまで、電話やファクスでのやりとりは５０回以上にも及ぶという。
しかし、船主側は、「５月までに係留料を支払い出港させる」（昨年３月）、
「６月中旬、引き船の準備ができる」（同５月）などとの約束を、ことごとく破った。
まさに息するように嘘をつく民族ッ！
カンボジア船籍の船も非常に怪しい。元々北朝鮮との国交もあるし、つい最近も
カンボジア船籍の木材運搬船が座礁したばかりだ。
さらには北朝鮮がカンボジアの船を工作船として使っていたという事実まである。
だって。カンボジア船籍もチェックしないと。(`･ω･´)
カンボジア船籍の木材運搬船が座礁したばかりだ。
さらには北朝鮮がカンボジアの船を工作船として使っていたという事実まである。
だって。カンボジア船籍もチェックしないと。(`･ω･´)
330 ：マンセー名無しさん：05/03/06 13:15:36 ID:Z2eqYk/5
パナマ船籍の貨物船、大阪・岸和田の護岸に衝突
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050306i304.htm
大阪海上保安監部岸和田海上保安署は６日、パナマ船籍の貨物船「ＳＵＮＮＹ ＳＴＡＲ」（１万６７６６トン、乗組員２０人）が
５日午後０時２０分ごろ、岸和田市新浜の大津川河口護岸に衝突し、船首付近が破損したと発表した。
けが人や油の流出などはなく、原木約５０００トンなどを積んだ船は自力で南約３キロの阪南港に入港した。同署は
パイロット（水先人）や 韓 国 人 船 長 らから事情を聞いている。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050306i304.htm
大阪海上保安監部岸和田海上保安署は６日、パナマ船籍の貨物船「ＳＵＮＮＹ ＳＴＡＲ」（１万６７６６トン、乗組員２０人）が
５日午後０時２０分ごろ、岸和田市新浜の大津川河口護岸に衝突し、船首付近が破損したと発表した。
けが人や油の流出などはなく、原木約５０００トンなどを積んだ船は自力で南約３キロの阪南港に入港した。同署は
パイロット（水先人）や 韓 国 人 船 長 らから事情を聞いている。
331 ：マンセー名無しさん：05/03/06 22:41:24 ID:begesNki
また事故か・・・。
332 ：マンセー名無しさん：05/03/06 23:02:55 ID:IsVptlMT
韓国籍貨物船事故 書類送検へ
http://www.nhk.or.jp/news/2005/03/07/d20050307000013.html
去年１１月、北海道小樽市の港で、韓国籍の貨物船が強風のため防波堤に衝突して壊れ、
７人が死亡、９人が重軽傷を負った事故で、第１管区海上保安本部は、当直責任者で死亡
した２等航海士が見張りを怠っていたことが事故の原因だとして、７日にも業務上過失致死
傷などの疑いで書類送検することにしています。
http://www.nhk.or.jp/news/2005/03/07/d20050307000013.html
去年１１月、北海道小樽市の港で、韓国籍の貨物船が強風のため防波堤に衝突して壊れ、
７人が死亡、９人が重軽傷を負った事故で、第１管区海上保安本部は、当直責任者で死亡
した２等航海士が見張りを怠っていたことが事故の原因だとして、７日にも業務上過失致死
傷などの疑いで書類送検することにしています。
浮島丸事件
http://www.cinemawork.co.jp/uki.html
戦争が終わって９日目の１９４５年（昭和２０年）８月２４日午後５時２０分頃、京都府舞鶴市佐波賀沖で
海軍特設輸送艦浮島丸（４７３０トン）が突如爆発・沈没し、乗員乗客５４９人（政府発表）が死亡する事件が起こりました。
浮島丸に乗っていた人達は、青森県地方で働いていた朝鮮人労働者とその家族３７３５人で、帰国の知らせで浮島丸に乗りこみました。
そして、８月２２日青森県大湊港を出港、朝鮮・釜山を目指し航行中、進路を変更、舞鶴に寄港し、入港直後この災禍にあったものです。
朝鮮人に被害者は今も裁判で戦っています
http://www.cinemawork.co.jp/uki.html
戦争が終わって９日目の１９４５年（昭和２０年）８月２４日午後５時２０分頃、京都府舞鶴市佐波賀沖で
海軍特設輸送艦浮島丸（４７３０トン）が突如爆発・沈没し、乗員乗客５４９人（政府発表）が死亡する事件が起こりました。
浮島丸に乗っていた人達は、青森県地方で働いていた朝鮮人労働者とその家族３７３５人で、帰国の知らせで浮島丸に乗りこみました。
そして、８月２２日青森県大湊港を出港、朝鮮・釜山を目指し航行中、進路を変更、舞鶴に寄港し、入港直後この災禍にあったものです。
朝鮮人に被害者は今も裁判で戦っています
スレタイ、よく読め
336 ：マンセー名無しさん：05/03/16 20:17:13 ID:Bx7LTkWm
age
337 ：竜吉公主 ◆Meimew3biU ：05/03/16 20:19:50 ID:ui7D+Cmv
助詞の用法、間違えてますよ・・・
338 ：マンセー名無しさん：2005/03/24(木) 16:42:48 ID:rIpg5mQG
.
特集ＷＯＲＬＤ・素朴な大疑問：竹島問題
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/korea/archive/news/2005/03/22/20050322dde012030010000c.html
>三つめは、国交正常化交渉での外交カードが欲しかったということです。
>交渉での韓国側の課題は、朝鮮半島に残された日本人の個人財産にありました。
>それは一説には韓国の全財産の８０～９０％とも言われました。
>それを全部持ち出されれば、韓国は破たんしてしまいます。
>韓国側は結果的に、李承晩ラインを根拠に２００隻以上の日本漁船を拿捕（だほ）し、
>正常化交渉では抑留漁船員と竹島をいわば人質に、日本政府に譲歩を迫りました。
.
特集ＷＯＲＬＤ・素朴な大疑問：竹島問題
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/korea/archive/news/2005/03/22/20050322dde012030010000c.html
>三つめは、国交正常化交渉での外交カードが欲しかったということです。
>交渉での韓国側の課題は、朝鮮半島に残された日本人の個人財産にありました。
>それは一説には韓国の全財産の８０～９０％とも言われました。
>それを全部持ち出されれば、韓国は破たんしてしまいます。
>韓国側は結果的に、李承晩ラインを根拠に２００隻以上の日本漁船を拿捕（だほ）し、
>正常化交渉では抑留漁船員と竹島をいわば人質に、日本政府に譲歩を迫りました。
.
339 ：マンセー名無しさん：2005/03/29(火) 18:51:54 ID:0KVN+oz1
340 ：マンセー名無しさん：2005/03/29(火) 19:00:47 ID:OwnCudpv
７人死亡…海難審判で原因究明へ
http://news.hbc.co.jp/03291200.html
去年11月、石狩湾新港で韓国籍の貨物船が防波堤に衝突して
７人が死亡した事故で、函館地方海難審判理事所が海難審判を申し立てました。
この事故は去年11月13日未明、石狩湾新港で、
韓国籍の貨物船｢マリン・オーサカ｣5500トンが防波堤に衝突して大破したものです。
この事故で16人の乗組員のうち７人が死亡、３人がけがをしました。
函館地方海難審判理事所は、海での事故の原因を
究明する海難審判を29日、海難審判庁に申し立てました。
申立てで海難審判理事所は「マリン・オーサカのナム船長が強風などの
悪天候が予想されたにもかかわらず、いかりを適切に使用しなかったため
船が流されたこと」などが事故の原因と指摘しています。
341 ：マンセー名無しさん：2005/04/07(木) 00:46:40 ID:bcXdNwiU
半島人の犯罪は忘れません！
5～6年ほど前の5月だったか、関門海峡で釣りをしてた俺の目の前で、朝鮮ﾀﾝｶｰが潮に流されて(海図を持ってなかったらしい)航行中の別のﾀﾝｶｰと、もう1隻を巻き込み衝突した！あの時の船員の叫び声と汽笛が耳から離れない。
船のことは全然分からないんですが、
タンカーが海図持ってないって、普通ですか？
普通どれくらいの規模の船とか航海になると海図って持つものなんでしょう？
目の前で船の事故って、怖いだろうなあ。。。
タンカーが海図持ってないって、普通ですか？
普通どれくらいの規模の船とか航海になると海図って持つものなんでしょう？
目の前で船の事故って、怖いだろうなあ。。。
>343
船に海図は必須のものです。
航海を行う海域の物を通常は必ず持っています。
ただ、程度の悪い船の中には必要な海図を持ってないこともあります。
また、10年以上前の海図で訂正もしていないものを使っていたりとか、
広域のおおざっぱな海図しかないことはままあるようです。
関門海峡や来島海峡は世界でも有数の難所ですので、海図だけでなく、
ローカルルールや航海信号所の見方も知らないと危険です。
船に海図は必須のものです。
航海を行う海域の物を通常は必ず持っています。
ただ、程度の悪い船の中には必要な海図を持ってないこともあります。
また、10年以上前の海図で訂正もしていないものを使っていたりとか、
広域のおおざっぱな海図しかないことはままあるようです。
関門海峡や来島海峡は世界でも有数の難所ですので、海図だけでなく、
ローカルルールや航海信号所の見方も知らないと危険です。
>>342ですが。事故直後に118番通報し、夜が明けて海上保安庁の人に状況説明した時に話し聞いて笑いました。向いの流れ9ﾉｯﾄ以上を座礁寸前の朝鮮ﾀﾝｶｰは関門橋の真下をＵﾀｰﾝしてたそうです。
＞関門橋の真下をＵﾀｰﾝ
想像して、身震いした
あんな潮流の早いところでUターン・・・自殺行為と言わないか？それ
たとえクルーザークラスでもそんなことしたら
陸に上がった時点で、港湾関係者に袋叩きになると思う
想像して、身震いした
あんな潮流の早いところでUターン・・・自殺行為と言わないか？それ
たとえクルーザークラスでもそんなことしたら
陸に上がった時点で、港湾関係者に袋叩きになると思う
>>342です。門司港側の陸から10㍍くらい(そのままいけば30㍍で灯台に激突)から潮に流され下関まで横移動。船体はｽｸﾘｭｰと舵が見えるくらい斜めで、ｴﾝｼﾞﾝ全開の音。相手の船の危機迫る汽笛。家にいても汽笛の音に敏感になりました。
349 ：７９男：2005/04/08(金) 20:32:42 ID:Wy/7wf49
戦後のドサクサに紛れて、駅前の一等地を乗っ取って、パチンコ屋をやって、
莫大なカネを稼いで、脱税しているようなチョンは、自分の国に帰って下さい。
って言うか、一家揃って、氏んで下さい。
莫大なカネを稼いで、脱税しているようなチョンは、自分の国に帰って下さい。
って言うか、一家揃って、氏んで下さい。
350 ：マンセー名無しさん：2005/04/11(月) 23:29:35 ID:msWsU5Tr
351 ：マンセー名無しさん：2005/04/12(火) 02:05:11 ID:ke776sRh
光洋丸沈めた船長がまた事件おこしたぞ！
携帯なんで詳しいことは書けないが、東亜でやってる！
携帯なんで詳しいことは書けないが、東亜でやってる！
353 ：マンセー名無しさん：2005/04/13(水) 12:24:05 ID:rDTTwPfE
【国内】「撤去する義務はない」 - 沈下の韓国船コンテナ 漁協困惑、撤去へ国と協議[04/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1113358161/
韓国籍船が０２年１１月に庄内沖の海底に落としたコンテナによって底引き
網漁に被害が出ている問題で、県は国の漁場環境保全創造事業の適用を受け、
撤去することで水産庁と協議を始めた。
積み荷が海中に落下した場合、本来なら落とし主である韓国船に回収責任がある。
県漁協などは韓国の船会社の代理店に撤去を求めているが、韓国の船会社は
撤去する義務はないと主張、交渉は暗礁に乗り上げている。
コンテナが沈んでいる水深２００～３００メートルの現場は「タラ場」と
呼ばれるタラや赤エビの優良漁場。事故後、底引き網が引っかかって破れる
被害が相次ぎ、現在は操業できなくなっている。
～以下略～
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1113358161/
韓国籍船が０２年１１月に庄内沖の海底に落としたコンテナによって底引き
網漁に被害が出ている問題で、県は国の漁場環境保全創造事業の適用を受け、
撤去することで水産庁と協議を始めた。
積み荷が海中に落下した場合、本来なら落とし主である韓国船に回収責任がある。
県漁協などは韓国の船会社の代理店に撤去を求めているが、韓国の船会社は
撤去する義務はないと主張、交渉は暗礁に乗り上げている。
コンテナが沈んでいる水深２００～３００メートルの現場は「タラ場」と
呼ばれるタラや赤エビの優良漁場。事故後、底引き網が引っかかって破れる
被害が相次ぎ、現在は操業できなくなっている。
～以下略～
40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[ａｇｅ] 投稿日：2005/04/13(水) 11:23:37 ID:9QQLYyDs
>>1
おらっしゃあーー！！！
おまいら玄界灘ネタだぞこれは！
このコンテナを落としたヤツは憎きテロタンカー、フンアジュピターのジョンナギュン船長だゴルァ！！！！！！
・2002年11月10日新潟県 粟島
「フン・ア・ウルサンＤＳＥＫ９」号、コンテナ流出事故おこす。
→この時の船長は今回の死亡事故の鄭楽允（ジョンナギュン）
http://www.sankei.co.jp/news/021110/1110sha092.htm
上のリンク元が消失しているのでキャッシュデータの断片を記載しておきます。
「... 流失 新潟沖 １０日午前８時１０分ごろ、第九管区海上保安本部（新潟）
に入った連絡によると、新潟県粟島の南約１７キロの海上を航行中の韓国
籍のコンテナ船「ヒュンア・ウルサン」（４、９１４トン）＝鄭楽允船長 ら ...」
この事故の後、網が海底のコンテナに引っ掛かる等の被害が出ている模様。
http://www.e-yamagata.com/newsflash/20030409/
・2003年7月2日福岡県 玄界灘 （今回の事故）
「フン・ア・ジュピター」号、第18光洋丸に衝突。
光洋丸沈没。死者７名、重軽傷７名。
航海士 尹国大（ユン・グックテ）逮捕。
→船長は、またしても鄭楽允（ジョンナギュン）
>>1
おらっしゃあーー！！！
おまいら玄界灘ネタだぞこれは！
このコンテナを落としたヤツは憎きテロタンカー、フンアジュピターのジョンナギュン船長だゴルァ！！！！！！
・2002年11月10日新潟県 粟島
「フン・ア・ウルサンＤＳＥＫ９」号、コンテナ流出事故おこす。
→この時の船長は今回の死亡事故の鄭楽允（ジョンナギュン）
http://www.sankei.co.jp/news/021110/1110sha092.htm
上のリンク元が消失しているのでキャッシュデータの断片を記載しておきます。
「... 流失 新潟沖 １０日午前８時１０分ごろ、第九管区海上保安本部（新潟）
に入った連絡によると、新潟県粟島の南約１７キロの海上を航行中の韓国
籍のコンテナ船「ヒュンア・ウルサン」（４、９１４トン）＝鄭楽允船長 ら ...」
この事故の後、網が海底のコンテナに引っ掛かる等の被害が出ている模様。
http://www.e-yamagata.com/newsflash/20030409/
・2003年7月2日福岡県 玄界灘 （今回の事故）
「フン・ア・ジュピター」号、第18光洋丸に衝突。
光洋丸沈没。死者７名、重軽傷７名。
航海士 尹国大（ユン・グックテ）逮捕。
→船長は、またしても鄭楽允（ジョンナギュン）
355 ：マンセー名無しさん：2005/04/14(木) 00:23:29 ID:b/WiKoIo
あげておく。
356 ：マンセー名無しさん：2005/04/16(土) 12:41:41 ID:hWpHPN05
韓国人の醜い犯罪を忘れません！
357 ：マンセー名無しさん：2005/04/18(月) 00:00:41 ID:qSQJLbx/
|〃▽〃)
358 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：2005/04/25(月) 01:08:07 ID:Udd6Q6G1
静かな海を…
359 ：マンセー名無しさん：2005/04/29(金) 15:10:19 ID:tZAih8Tn
あげとくか
360 ：マンセー名無しさん：2005/04/29(金) 19:02:18 ID:sChFR2ut
なんか来たね。
361 ：マンセー名無しさん：2005/04/29(金) 19:02:47 ID:65rywuQ3
このｽﾚでいいのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高速船が「何か」とぶつかったって。潜水艦？
363 ：マンセー名無しさん：2005/04/29(金) 19:04:56 ID:zxHsEakE
ｲｲﾖｲｲﾖ～♪
釜山～福岡連絡線で事故っぽい。
何だろうね。暗礁とかじゃないぽいね。
何だろうね。暗礁とかじゃないぽいね。
365 ：マンセー名無しさん：2005/04/29(金) 19:05:54 ID:65rywuQ3
>>362
おれは北の潜水艇と予想ｗｗｗｗｗｗ
おれは北の潜水艇と予想ｗｗｗｗｗｗ
366 ：マンセー名無しさん：2005/04/29(金) 19:05:56 ID:IuwQvQ9F
北チョソorシナ竹ｗ
パナマ船籍のようなもの
368 ：マンセー名無しさん：2005/04/29(金) 19:20:25 ID:oKe3CyDo
第一報を聞いた時は、JR九のビートルかと思ったら
コビーの方だったか…
コビーの方だったか…
正体不明の物体って何よ。
370 ：セイラ・マス・大山：2005/04/29(金) 19:27:51 ID:j7ISxO1z
<ヽ｀д´> ジンロ一本一気に飲めば、正体不明になれるﾆﾀﾞ
371 ：マンセー名無しさん：2005/04/29(金) 19:28:21 ID:xraMiMau
ああ、エラのことか。
372 ：マンセー名無しさん：2005/04/29(金) 20:36:26 ID:4nmDZfIN
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000110-kyodo-int
日韓高速旅客船が浸水 邦人ら２人負傷
【ソウル２９日共同】韓国の海洋警察当局によると、２９日午後４時４０分（日本時間同）ごろ、
釜山発福岡行きの未来高速（本社・釜山市）所属の高速旅客船「コビー５号」（２６７トン）が、
釜山沖約１６キロの海上で何かに衝突、浸水した。
同当局によると、高速船には日本人乗客約９０人を含む約１７０人が乗っていた。
日本人乗客１人を含む計２人が負傷した。
聯合ニュースによると、浸水で船体が約３０度傾いた。海洋警察や海軍の警備艇などが出動して
救助活動を行い、乗客らを別の船に乗せて釜山港に向かった。
未来高速の高速船は釜山と福岡を約３時間で結んでいる。昨年１２月には同社の高速船がクジラの
ようなものに衝突して船体の一部が破損する事故があった。
（共同通信） - 4月29日19時59分更新
日韓高速旅客船が浸水 邦人ら２人負傷
【ソウル２９日共同】韓国の海洋警察当局によると、２９日午後４時４０分（日本時間同）ごろ、
釜山発福岡行きの未来高速（本社・釜山市）所属の高速旅客船「コビー５号」（２６７トン）が、
釜山沖約１６キロの海上で何かに衝突、浸水した。
同当局によると、高速船には日本人乗客約９０人を含む約１７０人が乗っていた。
日本人乗客１人を含む計２人が負傷した。
聯合ニュースによると、浸水で船体が約３０度傾いた。海洋警察や海軍の警備艇などが出動して
救助活動を行い、乗客らを別の船に乗せて釜山港に向かった。
未来高速の高速船は釜山と福岡を約３時間で結んでいる。昨年１２月には同社の高速船がクジラの
ようなものに衝突して船体の一部が破損する事故があった。
（共同通信） - 4月29日19時59分更新
>>372
（・∀・）ぶつかったの潜水艦だったりして
（・∀・）ぶつかったの潜水艦だったりして
積んでいた客用のキムチが爆発しただけだな。
375 ：マンセー名無しさん ：2005/04/29(金) 21:28:30 ID:lSisaiiz
くじら
良くあること、でもかなりの大型では
良くあること、でもかなりの大型では
376 ：マンセー名無しさん：2005/04/30(土) 01:23:48 ID:V4RNF1JN
キムチ壺だから
377 ：マンセー名無しさん：2005/05/03(火) 18:09:42 ID:z7+AwO3W
ほしゅ
ぁゃιぃ…
魚釣島に貨物船が乗り上げ けが人なし、鋼材運搬中
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack.cgi?national+CN2005050501000037_1
第１１管区海上保安本部（那覇）は５日、沖縄県石垣市の尖閣諸島・魚釣島の南西端に
キプロス船籍の貨物船「ティア・クリソーラ」（３１、６４３トン、３１人乗り組み）が
乗り上げたと発表した。
同本部によると、４日午後１１時１０分ごろ、哨戒中の巡視船が魚釣島から南西方向の
海域で、航行中の同船を発見。島に衝突する可能性があったため無線や探照灯で注意
を呼び掛けたが、 回 避 で き ず に乗り上げた。巡視船が５日午前零時１０分ごろ、
乗り上げを確認した。
乗組員にけがはなく、海への油の流出もないという。貨物船は４万３０００トンの鋼材を積み、
インドネシアのジャカルタを出港し、 韓 国 へ向かっていたという。
巡視船の乗組員が貨物船へ移り、事故原因を調べている。
魚釣島に貨物船が乗り上げ けが人なし、鋼材運搬中
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack.cgi?national+CN2005050501000037_1
第１１管区海上保安本部（那覇）は５日、沖縄県石垣市の尖閣諸島・魚釣島の南西端に
キプロス船籍の貨物船「ティア・クリソーラ」（３１、６４３トン、３１人乗り組み）が
乗り上げたと発表した。
同本部によると、４日午後１１時１０分ごろ、哨戒中の巡視船が魚釣島から南西方向の
海域で、航行中の同船を発見。島に衝突する可能性があったため無線や探照灯で注意
を呼び掛けたが、 回 避 で き ず に乗り上げた。巡視船が５日午前零時１０分ごろ、
乗り上げを確認した。
乗組員にけがはなく、海への油の流出もないという。貨物船は４万３０００トンの鋼材を積み、
インドネシアのジャカルタを出港し、 韓 国 へ向かっていたという。
巡視船の乗組員が貨物船へ移り、事故原因を調べている。
379 ：マンセー名無しさん：2005/05/05(木) 15:39:16 ID:rGobmXZ/
【国内】インドネシアから韓国へ向かっていた貨物船が魚釣島に乗り上げ[05/05]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1115241070/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1115241070/
尖閣で事故なんてまた厄介なところで・・
このニュース中国にも流れてるんだろうか・・・
不安定な地域を、更に不安定にするとは
ある意味天才的だな
つか、わざと？
不安定な地域を、更に不安定にするとは
ある意味天才的だな
つか、わざと？
382 ：マンセー名無しさん：2005/05/07(土) 01:02:09 ID:Kityqop5
383 ：マンセー名無しさん：2005/05/07(土) 01:11:40 ID:tq8lDy7I
うちの犬いなくなったんだけどー。誰かしってる？
384 ：巫浄七夜 ◆.xOp2Okxb6 ：2005/05/07(土) 11:17:40 ID:twjFBGEf
このニュースはここが適切なのかな？
http://www.searchnavi.com/~hp/chosenzoku/news/050501.htm
［経済］ 漁民たち怒り爆発寸前、中国漁船手ずから拿捕
竣工される道路の全長1451km
1日、仁川延平島のカニ漁船が操業区域を離脱、北方境界線(NLL)のすぐ下まで北上して
中国漁船4隻を拿捕するなど、中国漁船に対する漁民たちの怒りが爆発寸前になっている。.
仁川海洋警察署によると延平島カニ漁船30隻余りは、この日午前10時50分頃、延平島
北西方0.4マイルの地点で中国漁船4隻を囲み、逃走できないようにした後、延平島に
曳航して来た。
この日拿捕された中国漁船は、30t～50t級のトロール漁船で、漁船4隻に合計25人の船員が
乗っていた。
この日、延平島の漁船30余隻は、操業に出てから中国漁船の姿が見えると同時に、
船舶通信網を利用、実力行使に出る事で合意し、一斉に操業区域を脱してNLL南方180m
地点まで接近、中国漁船4隻を拿捕したことが明らかになった。
これに先立ち、先月21日と23日には大青島の漁船15隻が漁撈限界線を離脱して北
1.2～1.8マイルまで進出、 NLLを2マイルほど控えて操業をしようとしたが軍政府に
摘発されて海警に告発された。
西海五道で漁民たちがこのように操業区域を脱してまで集団行動をとるのは、去年以後、
カニの極端な不漁が続いているからだ。
海洋水産部によると仁川地域がカニ漁獲高は2002年1万4281t(1180億4千万ウォン)、
2003年6547t(829億7 千万ウォン)、去年1390t(292億8千万ウォン)と、2年前に比べて
10分の1の水準に急減した。
（続く）
http://www.searchnavi.com/~hp/chosenzoku/news/050501.htm
［経済］ 漁民たち怒り爆発寸前、中国漁船手ずから拿捕
竣工される道路の全長1451km
1日、仁川延平島のカニ漁船が操業区域を離脱、北方境界線(NLL)のすぐ下まで北上して
中国漁船4隻を拿捕するなど、中国漁船に対する漁民たちの怒りが爆発寸前になっている。.
仁川海洋警察署によると延平島カニ漁船30隻余りは、この日午前10時50分頃、延平島
北西方0.4マイルの地点で中国漁船4隻を囲み、逃走できないようにした後、延平島に
曳航して来た。
この日拿捕された中国漁船は、30t～50t級のトロール漁船で、漁船4隻に合計25人の船員が
乗っていた。
この日、延平島の漁船30余隻は、操業に出てから中国漁船の姿が見えると同時に、
船舶通信網を利用、実力行使に出る事で合意し、一斉に操業区域を脱してNLL南方180m
地点まで接近、中国漁船4隻を拿捕したことが明らかになった。
これに先立ち、先月21日と23日には大青島の漁船15隻が漁撈限界線を離脱して北
1.2～1.8マイルまで進出、 NLLを2マイルほど控えて操業をしようとしたが軍政府に
摘発されて海警に告発された。
西海五道で漁民たちがこのように操業区域を脱してまで集団行動をとるのは、去年以後、
カニの極端な不漁が続いているからだ。
海洋水産部によると仁川地域がカニ漁獲高は2002年1万4281t(1180億4千万ウォン)、
2003年6547t(829億7 千万ウォン)、去年1390t(292億8千万ウォン)と、2年前に比べて
10分の1の水準に急減した。
（続く）
385 ：巫浄七夜 ◆.xOp2Okxb6 ：2005/05/07(土) 11:18:12 ID:twjFBGEf
（続き）
今年も去る3月、カニ操業が再開されたが、先月21日まで甕津水産協同組合のカニ委託
販売量は延平島1077kg、大青島411kgなど、総計1488kgで、去年同期の9100kgの
5分の1にも満たない。
こんな中、中国漁船は南北対置状況を悪用、北方境界線を出入りしてハナサキガニなど
魚類資源を一気に処理して西海五道の漁民たちを刺激している。
海警によれば最近になって白島と大青島の東北に130余隻、延平島の北方に160余隻など、
合計300隻に近い中国漁船が船団を成して不法操業をしている。
これらの漁船は昼には北方境界線(NLL)の北側で操業をし、夜間には韓国海警と海軍の
監視を避けて北方境界線を出入りして操業している。
崔ユル延平漁民会長は"中国漁船の不法操業に対する根本的な対策準備を口酸っぱく
なるほど話して来たが、何も変わらない"とし、"これからも生存権を死守するため、
中国漁船に対して強力に対処する"と述べた。
（連合ニュース カン・ジョング記者 ２００５年５月１日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
お前らが言うな、お前らが。
今年も去る3月、カニ操業が再開されたが、先月21日まで甕津水産協同組合のカニ委託
販売量は延平島1077kg、大青島411kgなど、総計1488kgで、去年同期の9100kgの
5分の1にも満たない。
こんな中、中国漁船は南北対置状況を悪用、北方境界線を出入りしてハナサキガニなど
魚類資源を一気に処理して西海五道の漁民たちを刺激している。
海警によれば最近になって白島と大青島の東北に130余隻、延平島の北方に160余隻など、
合計300隻に近い中国漁船が船団を成して不法操業をしている。
これらの漁船は昼には北方境界線(NLL)の北側で操業をし、夜間には韓国海警と海軍の
監視を避けて北方境界線を出入りして操業している。
崔ユル延平漁民会長は"中国漁船の不法操業に対する根本的な対策準備を口酸っぱく
なるほど話して来たが、何も変わらない"とし、"これからも生存権を死守するため、
中国漁船に対して強力に対処する"と述べた。
（連合ニュース カン・ジョング記者 ２００５年５月１日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
お前らが言うな、お前らが。
泥棒とかっぱらいのショバ争い・・・見苦しいにもほどがあるな
387 ：マンセー名無しさん：2005/05/15(日) 10:33:09 ID:4JXp4Yr/
ho
北朝鮮船１８隻 国交省ずさん審査 契約の保険会社、支払い拒否“常習”
http://www.sankei.co.jp/news/morning/15iti001.htm
国土交通省が「改正船舶油濁損害賠償保障法」（改正油濁法）に従って日本への入港に“お墨付き”
を与えた北朝鮮船と「船主責任保険（ＰＩ保険）」契約を結んでいる保険会社が、これまでに度々、保険金
支払いを拒否し、訴訟を起こされていることが、分かった。国交省関係者は「無保険船の“逃げ得”を防ぐ
ための改正油濁法の実効性を損なう恐れもある」と懸念するが、「入港証明書（保障契約証明書）」を
交付した国交省の審査の杜撰（ずさん）さこそ、問題になりそうだ。
問題の保険会社と契約した船が日本の港で座礁事故を起こした場合、最悪、保険金が受けられず、
流出重油除去や船体撤去の作業にともなう費用の補償が、受けられない可能性がある。
今年三月に施行された改正油濁法で、日本に入港しようとする百トン以上の船舶は、ＰＩ保険への加入
が義務付けられた。入港に先立ち、船舶側は、国交相から入港証明書の交付を受けなければならず、
証明書は、国交省が保険会社の保険金支払い実績や契約内容を審査して交付される。
北朝鮮籍船ではこれまで、貨客船「万景峰９２」（十一日交付）を含む二十隻が審査をパスして入港
証明書を受けている。このうち十八隻は、登記上、ニュージーランドにある保険会社とＰＩ保険を契約。
証明書の交付申請を受けた国交省は、契約内容を審査した結果、この十八隻に、入港証明書を交付
した。しかし、海上保安庁や外務省（ニュージーランド大使館）が調査したところ、北朝鮮船十八隻が
契約した保険会社は、ニュージーランドの法律に適合しないことが判明した。
平成十五年七月には、南太平洋上で起きた日本漁船と台湾漁船の衝突事故で、契約していた台湾
漁船に対する保険金の支払いを拒否。このため、日本漁船側から東京地裁に提訴され、今年一月、
一審で保険金を支払うよう判決を受けながら「契約を締結した会社は倒産した別会社である」として保険
金を支払っていなかったことが分かった。
（つづく）
http://www.sankei.co.jp/news/morning/15iti001.htm
国土交通省が「改正船舶油濁損害賠償保障法」（改正油濁法）に従って日本への入港に“お墨付き”
を与えた北朝鮮船と「船主責任保険（ＰＩ保険）」契約を結んでいる保険会社が、これまでに度々、保険金
支払いを拒否し、訴訟を起こされていることが、分かった。国交省関係者は「無保険船の“逃げ得”を防ぐ
ための改正油濁法の実効性を損なう恐れもある」と懸念するが、「入港証明書（保障契約証明書）」を
交付した国交省の審査の杜撰（ずさん）さこそ、問題になりそうだ。
問題の保険会社と契約した船が日本の港で座礁事故を起こした場合、最悪、保険金が受けられず、
流出重油除去や船体撤去の作業にともなう費用の補償が、受けられない可能性がある。
今年三月に施行された改正油濁法で、日本に入港しようとする百トン以上の船舶は、ＰＩ保険への加入
が義務付けられた。入港に先立ち、船舶側は、国交相から入港証明書の交付を受けなければならず、
証明書は、国交省が保険会社の保険金支払い実績や契約内容を審査して交付される。
北朝鮮籍船ではこれまで、貨客船「万景峰９２」（十一日交付）を含む二十隻が審査をパスして入港
証明書を受けている。このうち十八隻は、登記上、ニュージーランドにある保険会社とＰＩ保険を契約。
証明書の交付申請を受けた国交省は、契約内容を審査した結果、この十八隻に、入港証明書を交付
した。しかし、海上保安庁や外務省（ニュージーランド大使館）が調査したところ、北朝鮮船十八隻が
契約した保険会社は、ニュージーランドの法律に適合しないことが判明した。
平成十五年七月には、南太平洋上で起きた日本漁船と台湾漁船の衝突事故で、契約していた台湾
漁船に対する保険金の支払いを拒否。このため、日本漁船側から東京地裁に提訴され、今年一月、
一審で保険金を支払うよう判決を受けながら「契約を締結した会社は倒産した別会社である」として保険
金を支払っていなかったことが分かった。
（つづく）
（つづき）
問題の保険会社のオーナーは、イギリス南部に在住するといわれているが、このオーナーがかつて経営して
いた別名称の保険会社は平成六年、ホンジュラス籍船と韓国船が衝突した死亡事故の際にも東京地裁
に提訴され、二億八千万円の支払い判決（十二年一月）を無視。保険会社は事故後、倒産を理由に
支払いを拒み、「保険の支払い、信用力への不安が排除できない」（政府関係者）という。
保険会社と契約した北朝鮮船に入港証明を出したことについて、国交省内部にも、保険支払い能力を
疑問視する声があり、国交省関係者は「十八隻の保険審査が甘かった、と批判されても仕方がない」と
語る。
産経新聞社の取材に審査を担当した国交省海事局の担当者は「わが国の被害者保護上、問題ない
ということで認めた」と説明しているが、問題がないとする根拠については、明確には回答していない。
◆◇◆
≪業界も「怪しい」≫
北朝鮮船と保険契約を結んだ保険会社は、日本の損保業界でも「怪しい会社」としてうわさになっている。
大手損保会社の船舶保険担当者は「今回、北朝鮮が契約するまで全く知らなかった会社。北朝鮮以外、
どこの船主が加入しているかも分からない。実際に支払い能力があるのだろうか」と話す。
ＰＩ保険を取り扱うのは、船主が集まって加入する共済組織的な保険会社。世界でロンドンやノルウェーを
中心に二十社近くあるが、「いずれも実績があり、判決を無視してまで保険金を支払わない会社など考え
られない」（同）。
北朝鮮は、これまで無保険や少額の保険金でトラブルを繰り返してきた。損保業界では「入港証明書ほしさ
から、掛け金が安い、ペーパー会社のような保険会社に近づいたのではないか」との憶測も広がっている。
（さらにつづく）
問題の保険会社のオーナーは、イギリス南部に在住するといわれているが、このオーナーがかつて経営して
いた別名称の保険会社は平成六年、ホンジュラス籍船と韓国船が衝突した死亡事故の際にも東京地裁
に提訴され、二億八千万円の支払い判決（十二年一月）を無視。保険会社は事故後、倒産を理由に
支払いを拒み、「保険の支払い、信用力への不安が排除できない」（政府関係者）という。
保険会社と契約した北朝鮮船に入港証明を出したことについて、国交省内部にも、保険支払い能力を
疑問視する声があり、国交省関係者は「十八隻の保険審査が甘かった、と批判されても仕方がない」と
語る。
産経新聞社の取材に審査を担当した国交省海事局の担当者は「わが国の被害者保護上、問題ない
ということで認めた」と説明しているが、問題がないとする根拠については、明確には回答していない。
◆◇◆
≪業界も「怪しい」≫
北朝鮮船と保険契約を結んだ保険会社は、日本の損保業界でも「怪しい会社」としてうわさになっている。
大手損保会社の船舶保険担当者は「今回、北朝鮮が契約するまで全く知らなかった会社。北朝鮮以外、
どこの船主が加入しているかも分からない。実際に支払い能力があるのだろうか」と話す。
ＰＩ保険を取り扱うのは、船主が集まって加入する共済組織的な保険会社。世界でロンドンやノルウェーを
中心に二十社近くあるが、「いずれも実績があり、判決を無視してまで保険金を支払わない会社など考え
られない」（同）。
北朝鮮は、これまで無保険や少額の保険金でトラブルを繰り返してきた。損保業界では「入港証明書ほしさ
から、掛け金が安い、ペーパー会社のような保険会社に近づいたのではないか」との憶測も広がっている。
（さらにつづく）
（つづき）
ＰＩ保険の審査は、船舶の安全性や船会社の信頼性など、チェック項目は多い。しかし、掛け金は伝統的に
安く、別の大手損保関係者は「安易な審査で引き受ける保険会社も世界にはある。日本の損保会社の基準
に照らすと、補償基準があいまいだったり、保険会社に一方的に有利な契約内容だったりする」と話す。
◇
【船主責任保険（ＰＩ保険）】船舶の座礁事故などが起きた際、船体の撤去費用のほか、流出した油の除去、
水産物被害補償、乗組員の救助の費用について補填（ほてん）する保険。３月から施行された改正船舶油
濁損害賠償保障法では、日本に入港する１００トン以上の船に加入を義務付けた。国土交通省の調査（平成
１５年）では、年間３６５回以上入港している国の平均加入率は、７２・８％。北朝鮮の加入率は、２・５％で
最も低かった。
ＰＩ保険の審査は、船舶の安全性や船会社の信頼性など、チェック項目は多い。しかし、掛け金は伝統的に
安く、別の大手損保関係者は「安易な審査で引き受ける保険会社も世界にはある。日本の損保会社の基準
に照らすと、補償基準があいまいだったり、保険会社に一方的に有利な契約内容だったりする」と話す。
◇
【船主責任保険（ＰＩ保険）】船舶の座礁事故などが起きた際、船体の撤去費用のほか、流出した油の除去、
水産物被害補償、乗組員の救助の費用について補填（ほてん）する保険。３月から施行された改正船舶油
濁損害賠償保障法では、日本に入港する１００トン以上の船に加入を義務付けた。国土交通省の調査（平成
１５年）では、年間３６５回以上入港している国の平均加入率は、７２・８％。北朝鮮の加入率は、２・５％で
最も低かった。
391 ：マンセー名無しさん：2005/05/15(日) 19:10:21 ID:SdjLqMSC
総合スレがあったのね。張りなおし。
逃走韓国漁船と接触 津島沖、海保巡視艇の一部損傷
ttp://www.sankei.co.jp/news/050515/sha065.htm
１５日午前０時ごろ、長崎県・対馬の北北東約３４キロの日本海で、対馬
海上保安部の巡視艇が、韓国漁船を発見した。現場は日本の排他的
経済水域（ＥＥＺ）内だったため、立ち入り検査しようとしたが漁船は高速で
逃走、約４５分後に韓国の領海内に逃げ込んだ。追跡の際、漁船と接触して
巡視艇の一部が損傷。けが人はなかった。
逃走韓国漁船と接触 津島沖、海保巡視艇の一部損傷
ttp://www.sankei.co.jp/news/050515/sha065.htm
１５日午前０時ごろ、長崎県・対馬の北北東約３４キロの日本海で、対馬
海上保安部の巡視艇が、韓国漁船を発見した。現場は日本の排他的
経済水域（ＥＥＺ）内だったため、立ち入り検査しようとしたが漁船は高速で
逃走、約４５分後に韓国の領海内に逃げ込んだ。追跡の際、漁船と接触して
巡視艇の一部が損傷。けが人はなかった。
<＊｀∀´>＜海はよぉぉぉおお海はよぉおおおお♪でっかい東海（うみ）はよぉおおお♪
ウリを育てたウリナラのぉ海だぁあああああ♪ﾆﾀﾞってか・・・ﾋｯｸ
ウリを育てたウリナラのぉ海だぁあああああ♪ﾆﾀﾞってか・・・ﾋｯｸ
>>392
一族郎党引き連れて故郷たる東海（トンヘ）の底へ帰れ。
一族郎党引き連れて故郷たる東海（トンヘ）の底へ帰れ。
394 ：マンセー名無しさん：2005/06/01(水) 19:19:30 ID:Rugm5LIB
韓国漁船、保安官乗せ逃走 対馬沖、巡視艇が追跡
３１日午後１１時半ごろ、対馬の北東約５０キロの日本海で、対馬海上保安部の巡視艇が、
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内を移動中の韓国漁船を発見、立ち入り検査をしようと
近づいたところ、漁船は逃走した。
約１０分後、停船させ海上保安官２人が乗り込んだが、再び逃走。１日午前１時５５分ごろ、
韓国海洋警察庁の警備艦が漁船を停船させ、海上保安官２人は無事、巡視艇に戻った。
海上保安庁によると、漁船はアナゴ漁をする「シンプン」。違法操業をしていた疑いがある
とみて調べている。
漁船の扱いについては、韓国海洋警察庁と協議が続いているという。（共同）
(06/01 18:29) Sankei Web 社会
http://www.sankei.co.jp/news/050601/sha079.htm
３１日午後１１時半ごろ、対馬の北東約５０キロの日本海で、対馬海上保安部の巡視艇が、
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内を移動中の韓国漁船を発見、立ち入り検査をしようと
近づいたところ、漁船は逃走した。
約１０分後、停船させ海上保安官２人が乗り込んだが、再び逃走。１日午前１時５５分ごろ、
韓国海洋警察庁の警備艦が漁船を停船させ、海上保安官２人は無事、巡視艇に戻った。
海上保安庁によると、漁船はアナゴ漁をする「シンプン」。違法操業をしていた疑いがある
とみて調べている。
漁船の扱いについては、韓国海洋警察庁と協議が続いているという。（共同）
(06/01 18:29) Sankei Web 社会
http://www.sankei.co.jp/news/050601/sha079.htm
チョン船はとっとと沈めようぜ
韓国漁船が日本の排他的経済水域侵犯 海上で日韓がにらみ合い
日本の排他的経済水域内で操業していた韓国の漁船をめぐり、韓国の海洋警察と日本側の
巡視艇が互いに船の引き渡しを主張、この漁船を間に置き、海上でにらみ合いが続いている。
韓国・聯合ニュースによると、１日午前０時過ぎ、韓国・釜山東方２７マイルの海上で、アナゴ漁
に出ていた７７トンの韓国の漁船が日本の排他的経済水域を３マイル侵犯したとして、日本の
巡視艇２隻が拿捕（だほ）に乗り出した。その後、日本側から４人が韓国の漁船に乗り込むなど
したが、逃走を続け、現在、蔚山（ウルサン）の東方１６マイルの韓国側の排他的経済水域内に
とどまっている。
韓国海洋警察も現場に向かい、「韓国側で調査する」として日本側への漁船の引き渡しを拒否、
韓国の漁船をロープでつなぎとめたが、日本側も同様にロープで縛り、互いに譲らない状態が
続いているという。現在、現地の天候が悪化し、波が高くなっているということで、成り行きが懸念
されている。
一方、第七管区海上保安部によると、韓国の漁船が日本の排他的経済水域を侵犯したのは、
３１日午後１１時２７分のことで、韓国漁船に乗り込んだのは日本の海上保安庁の４人ではなく
２人で、３隻は現在、公海上にとどまったままだという。
[1日17時11分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20050601/20050601-00000020-nnn-int.html
日本の排他的経済水域内で操業していた韓国の漁船をめぐり、韓国の海洋警察と日本側の
巡視艇が互いに船の引き渡しを主張、この漁船を間に置き、海上でにらみ合いが続いている。
韓国・聯合ニュースによると、１日午前０時過ぎ、韓国・釜山東方２７マイルの海上で、アナゴ漁
に出ていた７７トンの韓国の漁船が日本の排他的経済水域を３マイル侵犯したとして、日本の
巡視艇２隻が拿捕（だほ）に乗り出した。その後、日本側から４人が韓国の漁船に乗り込むなど
したが、逃走を続け、現在、蔚山（ウルサン）の東方１６マイルの韓国側の排他的経済水域内に
とどまっている。
韓国海洋警察も現場に向かい、「韓国側で調査する」として日本側への漁船の引き渡しを拒否、
韓国の漁船をロープでつなぎとめたが、日本側も同様にロープで縛り、互いに譲らない状態が
続いているという。現在、現地の天候が悪化し、波が高くなっているということで、成り行きが懸念
されている。
一方、第七管区海上保安部によると、韓国の漁船が日本の排他的経済水域を侵犯したのは、
３１日午後１１時２７分のことで、韓国漁船に乗り込んだのは日本の海上保安庁の４人ではなく
２人で、３隻は現在、公海上にとどまったままだという。
[1日17時11分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20050601/20050601-00000020-nnn-int.html
397 ：マンセー名無しさん：2005/06/01(水) 19:41:20 ID:7UfeAXzv
日本巡視艇、韓国漁船に催涙弾か
未確認情報によると、日本巡視艇は韓国側EZZであるにも関わらず、
催涙弾を２～３発投げ込み、強行突破しようとした。負傷者もいる模様。
未確認情報によると、日本巡視艇は韓国側EZZであるにも関わらず、
催涙弾を２～３発投げ込み、強行突破しようとした。負傷者もいる模様。
398 ：マンセー名無しさん：2005/06/01(水) 19:43:24 ID:7UfeAXzv
399 ：マンセー名無しさん：2005/06/01(水) 19:53:42 ID:Cn/EKFRG
過去の歴史に鑑みれば、非の全ては日本側にありますね。
400 ：今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2005/06/01(水) 19:54:28 ID:B/23VmPU
>>399
具体的に。
具体的に。
401 ：マンセー名無しさん：2005/06/01(水) 19:55:45 ID:a0RV8iPh
ただ逃げたんじゃ無いのかよ！
>>400
ID:Cn/EKFRGはレス乞食小池。放置よろ。
ID:Cn/EKFRGはレス乞食小池。放置よろ。
これからは李登輝ラインだな。
404 ：マンセー名無しさん：2005/06/01(水) 20:56:47 ID:ZRi1Wprx
某検索サイトでは、「記事全文」が削除されている件について
>韓国漁船、保安官乗せ逃走 対馬沖、巡視艇が追跡
> ３１日午後１１時半ごろ、対馬の北東約５０キロの日本海で、対馬海上保安部
>の巡視艇が、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内を移動中の韓国漁船を発見、立
>ち入り検査をしようと近づいたところ、漁船は逃走した。（共同通信）
>[記事全文]
>韓国漁船、保安官乗せ逃走 対馬沖、巡視艇が追跡
> ３１日午後１１時半ごろ、対馬の北東約５０キロの日本海で、対馬海上保安部
>の巡視艇が、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内を移動中の韓国漁船を発見、立
>ち入り検査をしようと近づいたところ、漁船は逃走した。（共同通信）
>[記事全文]
ここを見ている学生・ニート・無職諸君。
海上保安大学校・海上保安学校学生採用試験の受験案内及び申込書は
６月１５日から配布いたします。
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/saiyou/bosyu/index.htm
海上保安大学校・海上保安学校学生採用試験の受験案内及び申込書は
６月１５日から配布いたします。
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/saiyou/bosyu/index.htm
まあ、あれだ。
今回の事件で、日本が得た教訓がある。
朝鮮人の不法操業の船は、見つけたら即撃沈しろ、ということだ。
つうか、朝鮮人があの漁師を変に庇いだてして、朝鮮人は全く悪くない、なんて主張しだしたら。
日本の海上保安庁としては、撃沈か黙認か、どちらかしか出来なくなるんだがな。
今回の事件で、日本が得た教訓がある。
朝鮮人の不法操業の船は、見つけたら即撃沈しろ、ということだ。
つうか、朝鮮人があの漁師を変に庇いだてして、朝鮮人は全く悪くない、なんて主張しだしたら。
日本の海上保安庁としては、撃沈か黙認か、どちらかしか出来なくなるんだがな。
>>406
ああいう明ら様な無法と嘘で「日本は謝罪ｼﾙ」と叫ばれたら、
例え密漁漁民でも反日工作員認定していいんじゃないか。
反日工作員の船ならば、日本としては北朝鮮工作員と同等と
見なせん事もないのぅ…
と、理屈を捏ねてみるテスト。
ああいう明ら様な無法と嘘で「日本は謝罪ｼﾙ」と叫ばれたら、
例え密漁漁民でも反日工作員認定していいんじゃないか。
反日工作員の船ならば、日本としては北朝鮮工作員と同等と
見なせん事もないのぅ…
と、理屈を捏ねてみるテスト。
朝鮮人の違法操業船について、続報とか経過とか。
【朝日】韓国漁船、海保の２人乗せ逃走 ２時間半後解放 対馬沖
ttp://www.asahi.com/national/update/0601/SEB200506010009.html
朝日新聞なのに公平に書いていて好感が持てる記事。
以前の事件で船体に穴を開けられたことや、国際法上捜査権は日本にあることを書いているのがポイント高し。
----------
【読売】「保安官から暴行」韓国漁船員主張
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05060202.htm
笑っちゃうほど朝鮮人。息を吐くように嘘をつく。被害者ヅラすることだけは、本当に得意だな。
つうか船長、舵を取りながら寝るな、勝手に「悪くない」とか判断して逃げるな。
----------
【読売】韓国漁船事件、捜査権限巡りにらみ合い続く
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05060201.htm
捕まった船の他に、もう2隻いたらしい。しかも逃げ切っている。
やはり朝鮮人の違法操業船は、発見次第即撃沈。これですよ。
----------
【朝日】韓国漁船、海保の２人乗せ逃走 ２時間半後解放 対馬沖
ttp://www.asahi.com/national/update/0601/SEB200506010009.html
朝日新聞なのに公平に書いていて好感が持てる記事。
以前の事件で船体に穴を開けられたことや、国際法上捜査権は日本にあることを書いているのがポイント高し。
----------
【読売】「保安官から暴行」韓国漁船員主張
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05060202.htm
笑っちゃうほど朝鮮人。息を吐くように嘘をつく。被害者ヅラすることだけは、本当に得意だな。
つうか船長、舵を取りながら寝るな、勝手に「悪くない」とか判断して逃げるな。
----------
【読売】韓国漁船事件、捜査権限巡りにらみ合い続く
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05060201.htm
捕まった船の他に、もう2隻いたらしい。しかも逃げ切っている。
やはり朝鮮人の違法操業船は、発見次第即撃沈。これですよ。
----------
ヨリンウリ党] <論評> 韓・日海洋警察対峙解決関連
[連合ニュース報道資料 2005-06-02 22:00]
新風号を巡った韓日間の海上対峙が外交的な交渉を通じて解決された.
いつより日本に対する国民の感情が良くない状態で韓日外交部間に合理的な対話が成り立ってもっと大きい問題なしに解決されたことを高く評価する.
また私たち海洋警察庁の迅速な対処が今度問題を解決するのに最大の寄与をしたと評価して激励を送る.
両国海警間の対峙は解決されたがまだ解けない問題が残っている.
私たち海警の調査発表によれば新風号は不法操業をしなかったし, 漂流したことであり, 日本保安員の過剰暴行が事実で現われたとなっている.
日本側がこんな内容に対して徹底的に調査して認めることは認めて責任を負うべきことは責任を負わなければならないと思う.
私たちも認めることは認める原則に基づいて合議したことをもう一度強調する.
これまで日本の神社参拝, 教科書歪曲と独島問題, 谷内次官発言などで私たちの国民の日本に対する感情は良くない状態だ. 今度日本の過剰対応に対しても同じだ.
相互友好的な韓-日関係のために多くの分野にあって日本の積極的な措置を促さざるを得ない.
2005年 6月 2日
ヨリンウリ党 副報道担当者 徐瑛教
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=098&article_id=0000051981§ion_id=001&menu_id=001
[連合ニュース報道資料 2005-06-02 22:00]
新風号を巡った韓日間の海上対峙が外交的な交渉を通じて解決された.
いつより日本に対する国民の感情が良くない状態で韓日外交部間に合理的な対話が成り立ってもっと大きい問題なしに解決されたことを高く評価する.
また私たち海洋警察庁の迅速な対処が今度問題を解決するのに最大の寄与をしたと評価して激励を送る.
両国海警間の対峙は解決されたがまだ解けない問題が残っている.
私たち海警の調査発表によれば新風号は不法操業をしなかったし, 漂流したことであり, 日本保安員の過剰暴行が事実で現われたとなっている.
日本側がこんな内容に対して徹底的に調査して認めることは認めて責任を負うべきことは責任を負わなければならないと思う.
私たちも認めることは認める原則に基づいて合議したことをもう一度強調する.
これまで日本の神社参拝, 教科書歪曲と独島問題, 谷内次官発言などで私たちの国民の日本に対する感情は良くない状態だ. 今度日本の過剰対応に対しても同じだ.
相互友好的な韓-日関係のために多くの分野にあって日本の積極的な措置を促さざるを得ない.
2005年 6月 2日
ヨリンウリ党 副報道担当者 徐瑛教
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=098&article_id=0000051981§ion_id=001&menu_id=001
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/news/20050603k0000m040087000c.html
鄭船長は担保金５０万円の保証書を提出した。
担保金はＥＥＺ漁業法で定められた制度で、支払えば身柄拘束などを免れることができる。
対馬海上保安本部は今後、鄭船長を長崎地検厳原支部に書類送検する。
船長が略式起訴され、これに出頭しない場合、担保金は没収される。
海保側は当初、鄭船長の身柄の引き渡しを主張したが、方針を撤回した。
「政府、本庁の判断によるもの」（７管）としている。
一方、韓国の海洋警察庁は「漁船は侵犯したが冷凍機の故障で操業できる状態ではなかった」との調査結果を発表。
「日本の海上保安官が漁船乗組員に暴行したことへの謝罪と漁船の損害賠償２０００万ウオン
（約２１３万円）の要求が合意文に盛り込まれた」と明らかにした。
しかし、７管の桧垣幸策・企画調整官は
「まったくのでたらめ。文書でも口頭でもそうした合意は取り交わしていない。
そんなことだったら合意していない」と断言した。
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/news/20050603k0000m030090000c.html
韓国漁船：
合意文には暴行謝罪と賠償要求も 韓国側発表
【ソウル堀山明子】日韓が韓国漁船の捜査権をめぐり対立した事件で、
韓国の海洋警察庁は２日、漁船は日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）を侵犯したが、
冷凍器の故障で操業できる状況になかったとの調査結果を発表した。
また、日韓の海上保安当局が交わした合意文には、韓国漁船側が
ＥＥＺの侵犯を認め担保金を払う一方、
日本の海上保安官の漁船乗組員に対する暴行の謝罪と、
漁船の損害賠償２０００万ウオン（約２１３万円）の要求が盛り込まれたことを明らかにした。
韓国国内では、漁船員が保安官から暴行を受けたとの主張により、
違法操業かどうかの判断以上に、「漁船を守れ」という国民感情が盛り上がっていた。
賠償請求は、１日夕、潘基文（バンギムン）外交通商相が
逢沢一郎副外相に妥結案を示した時には含まれていなかったが、その後、加えられた。
鄭船長は担保金５０万円の保証書を提出した。
担保金はＥＥＺ漁業法で定められた制度で、支払えば身柄拘束などを免れることができる。
対馬海上保安本部は今後、鄭船長を長崎地検厳原支部に書類送検する。
船長が略式起訴され、これに出頭しない場合、担保金は没収される。
海保側は当初、鄭船長の身柄の引き渡しを主張したが、方針を撤回した。
「政府、本庁の判断によるもの」（７管）としている。
一方、韓国の海洋警察庁は「漁船は侵犯したが冷凍機の故障で操業できる状態ではなかった」との調査結果を発表。
「日本の海上保安官が漁船乗組員に暴行したことへの謝罪と漁船の損害賠償２０００万ウオン
（約２１３万円）の要求が合意文に盛り込まれた」と明らかにした。
しかし、７管の桧垣幸策・企画調整官は
「まったくのでたらめ。文書でも口頭でもそうした合意は取り交わしていない。
そんなことだったら合意していない」と断言した。
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/news/20050603k0000m030090000c.html
韓国漁船：
合意文には暴行謝罪と賠償要求も 韓国側発表
【ソウル堀山明子】日韓が韓国漁船の捜査権をめぐり対立した事件で、
韓国の海洋警察庁は２日、漁船は日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）を侵犯したが、
冷凍器の故障で操業できる状況になかったとの調査結果を発表した。
また、日韓の海上保安当局が交わした合意文には、韓国漁船側が
ＥＥＺの侵犯を認め担保金を払う一方、
日本の海上保安官の漁船乗組員に対する暴行の謝罪と、
漁船の損害賠償２０００万ウオン（約２１３万円）の要求が盛り込まれたことを明らかにした。
韓国国内では、漁船員が保安官から暴行を受けたとの主張により、
違法操業かどうかの判断以上に、「漁船を守れ」という国民感情が盛り上がっていた。
賠償請求は、１日夕、潘基文（バンギムン）外交通商相が
逢沢一郎副外相に妥結案を示した時には含まれていなかったが、その後、加えられた。
naverの拾い物
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中国言論, 韓国海警漁船拿捕社でも偏向報道
中国の報道は西海上で去る 23日と 24日相次いで発生した
韓国海警の中国漁船拿捕事件を 28日比重ありげに扱いながら
中国船員たちを殴った
という事実のみを浮上させるなど片手落ちな報道態度を見せた.
官営新華通信と北京青年補(北京青年報) など中国の代表的言論たちはこの事件を
'韓国海警中国船員 12人殴り, 漁船拿捕', '中国漁民と韓国海警衝突'
などのタイトルをつけた記事として扱った.
しかし韓国海洋警察が 漁業境界を侵犯して不法操業する現場を取り締まる過程で
中国船員たちが鉄パイプを振り回しながら抵抗したという事実は後回しにして
海警要員たちがゾンザツングギョックタンと棍棒を使って
船員たちに負傷させた部分を先に立たせて集中的に報じた。
新華通信は中国船員たちが海警隊員たちに
拳と足蹴, 棍棒でグタダングハヌンザングミョンなど をグラフィックで紹介して
"二日続いて韓国海警が中国漁民たちを殴ったし
23日にはゾンザツングギョックタンと棍棒を使って 20余分間殴った" と報道した.
http://www.hani.co.kr/section-007100003/2005/05/007100003200505281425275.html
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1415218&work=list&st=&sw=&cp=5
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さて、韓国を中国に置き換えると(w
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中国言論, 韓国海警漁船拿捕社でも偏向報道
中国の報道は西海上で去る 23日と 24日相次いで発生した
韓国海警の中国漁船拿捕事件を 28日比重ありげに扱いながら
中国船員たちを殴った
という事実のみを浮上させるなど片手落ちな報道態度を見せた.
官営新華通信と北京青年補(北京青年報) など中国の代表的言論たちはこの事件を
'韓国海警中国船員 12人殴り, 漁船拿捕', '中国漁民と韓国海警衝突'
などのタイトルをつけた記事として扱った.
しかし韓国海洋警察が 漁業境界を侵犯して不法操業する現場を取り締まる過程で
中国船員たちが鉄パイプを振り回しながら抵抗したという事実は後回しにして
海警要員たちがゾンザツングギョックタンと棍棒を使って
船員たちに負傷させた部分を先に立たせて集中的に報じた。
新華通信は中国船員たちが海警隊員たちに
拳と足蹴, 棍棒でグタダングハヌンザングミョンなど をグラフィックで紹介して
"二日続いて韓国海警が中国漁民たちを殴ったし
23日にはゾンザツングギョックタンと棍棒を使って 20余分間殴った" と報道した.
http://www.hani.co.kr/section-007100003/2005/05/007100003200505281425275.html
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1415218&work=list&st=&sw=&cp=5
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さて、韓国を中国に置き換えると(w
もしかして、連中おとり作戦とか使い出した？
何隻か集まって、数隻が操業、残りは逃走時の壁役のため操業せず。
壁を捕まえても証拠は出ない。
何隻か集まって、数隻が操業、残りは逃走時の壁役のため操業せず。
壁を捕まえても証拠は出ない。
413 ：マンセー名無しさん：2005/06/05(日) 01:34:42 ID:NW4SuC03
蔚山海洋警察は４日、慶尚南道統営港所属のアナゴ漁船シンプン号(77トン級)の船長と
船員らに対する事情聴取を終え、４日中に船舶と船員を統営に返すことにしたと発表した。
海洋警察は、追加の調査が必要ならば彼らをまた呼んで調査することにした。
海洋警察はシンプン号船長の鄭旭現氏(38)と船員９人に対して２日間の調査を行ない、
▲シンプン号は日本EEZ(排他的経済水域)を1.5マイルから 3マイルほど侵犯したが操業は
していない事実を再確認した。
海洋警察はまた、▲船長の鄭氏と甲板長の黄ガプスン氏(39)、船員の徐ヨンジン氏(54)の
３人が日本の海保職員２人から暴行されたとの証言と、▲船長と甲板長が暴行される場面
を目撃した機関長など船員３人の目撃証言も確保した。
海洋警察はこれにより、この捜査結果を元に日本の海上保安庁に対して、船長などに暴行
を働いた要員の身元情報の送付と、この要員の厳重処罰を強力に要請することにした。
一方、船長の鄭氏は「最近日本の取締が強化されて、操業をしなくても捕まれば日本側が
不法操業の濡れぎぬを着せて不利益を与えると思い、逃走した。日本EEZを航行しただけ
なのに無実の罪で拿捕されて罰金を払って苦労した船舶が多いという話を聞いた」と述べた。
鄭船長はまた、「当時フリーザー故障で統営港に帰港しようと思い、日本EEZをちょっと通過
るのが近道で日本EEZに1.5マイルほど入ったようだ。逃走時は日本の巡視船を振り切るため
東西南北に無我夢中で航行した」と明らかにした。
▽ソース：朝鮮日報（韓国語）＜シンプン号船員の調査終わらせて帰宅させることに＞
http://www.chosun.com/national/news/200506/200506040096.html
（2005.06.04 20:47）
船員らに対する事情聴取を終え、４日中に船舶と船員を統営に返すことにしたと発表した。
海洋警察は、追加の調査が必要ならば彼らをまた呼んで調査することにした。
海洋警察はシンプン号船長の鄭旭現氏(38)と船員９人に対して２日間の調査を行ない、
▲シンプン号は日本EEZ(排他的経済水域)を1.5マイルから 3マイルほど侵犯したが操業は
していない事実を再確認した。
海洋警察はまた、▲船長の鄭氏と甲板長の黄ガプスン氏(39)、船員の徐ヨンジン氏(54)の
３人が日本の海保職員２人から暴行されたとの証言と、▲船長と甲板長が暴行される場面
を目撃した機関長など船員３人の目撃証言も確保した。
海洋警察はこれにより、この捜査結果を元に日本の海上保安庁に対して、船長などに暴行
を働いた要員の身元情報の送付と、この要員の厳重処罰を強力に要請することにした。
一方、船長の鄭氏は「最近日本の取締が強化されて、操業をしなくても捕まれば日本側が
不法操業の濡れぎぬを着せて不利益を与えると思い、逃走した。日本EEZを航行しただけ
なのに無実の罪で拿捕されて罰金を払って苦労した船舶が多いという話を聞いた」と述べた。
鄭船長はまた、「当時フリーザー故障で統営港に帰港しようと思い、日本EEZをちょっと通過
るのが近道で日本EEZに1.5マイルほど入ったようだ。逃走時は日本の巡視船を振り切るため
東西南北に無我夢中で航行した」と明らかにした。
▽ソース：朝鮮日報（韓国語）＜シンプン号船員の調査終わらせて帰宅させることに＞
http://www.chosun.com/national/news/200506/200506040096.html
（2005.06.04 20:47）
414 ：マンセー名無しさん：2005/06/05(日) 02:02:22 ID:1sZGjNH4
担保金はどうなるんだ？踏み倒すつもりかな？
担保金はもう支払い済みなんだ。
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200506/sha2005060405.html
代理人が担保金５０万円を届けており、出頭しなければ没収となる。
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200506/sha2005060405.html
代理人が担保金５０万円を届けており、出頭しなければ没収となる。
418 ：マンセー名無しさん：2005/06/05(日) 02:32:25 ID:+AfyBBfd
海中で爆発？ 潜水士が死亡 石狩湾新港で沈没船切断中 北海道新聞 ６月４日
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050604&j=0022&k=200506047964
【石狩湾新港】三日午前十時ごろ、小樽市銭函の石狩湾新港北防波堤外の海中で、昨年十一月に沈没した韓国籍の貨物船
「マリンオーサカ」の撤去作業をしていた東京都大田区東糀谷二の九の三、潜水士新家康章さん（３２）が漂っているのを
他の潜水士が発見。新家さんは病院に運ばれたが、まもなく死亡した。小樽海保で死因を調べている。
同海保によると、新家さんは同日午前七時ごろから、水深一三－二○メートルにある船尾付近に潜り、電気溶断機を使って
船体の切断作業をしていた。事故当時、海中と海上で十数人が作業しており、現場近くの作業員が大きな音と振動を
感じたことから、同海保は船内にガスがたまり、溶断の電気が引火し爆発した可能性が高いとみている。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050604&j=0022&k=200506047964
【石狩湾新港】三日午前十時ごろ、小樽市銭函の石狩湾新港北防波堤外の海中で、昨年十一月に沈没した韓国籍の貨物船
「マリンオーサカ」の撤去作業をしていた東京都大田区東糀谷二の九の三、潜水士新家康章さん（３２）が漂っているのを
他の潜水士が発見。新家さんは病院に運ばれたが、まもなく死亡した。小樽海保で死因を調べている。
同海保によると、新家さんは同日午前七時ごろから、水深一三－二○メートルにある船尾付近に潜り、電気溶断機を使って
船体の切断作業をしていた。事故当時、海中と海上で十数人が作業しており、現場近くの作業員が大きな音と振動を
感じたことから、同海保は船内にガスがたまり、溶断の電気が引火し爆発した可能性が高いとみている。
海保は北側国交大臣の指揮下なわけだが
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1117710182/33
33 名前：日出づる処の名無し [] 投稿日：2005/06/05(日) 06:44:49 ID:g2N8itFP
元韓国海洋警察官が韓国漁民の悪質操業ぶりを暴露
http://agorabbs2.media.daum.net/griffin/do/debate/read?bbsId=D003&articleId=28448&pageIndex=1&searchKey=&searchValue=
翻訳 http://whatever.say.jp/program/snap_shot/site/11178643158769/
この元韓国海洋警察官とそれに賛同する人たちには敬意を表す。
日本側 EEZに一度移って操業一度ひいてしまえばお金非常に多く儲ける. なぜか. 日本側は海洋水産
管理徹底的にする. 私たちのように漁場を荒廃化させる底引網漁船(一名ゴデゴリ)で海下積みまでサッ
ククルオで魚類の生産母胎になる魚酢類とそして子肉まですっきり押しこめる仕業を徹底的にしない.反
対に私たちは今すぐ目の前の利益のため多くグジッして来た. それで韓国側水域は大体もう漁場が荒廃
化された状態だと . 肉がこれからは過去よりとても不十分につかまる. 日本側は漁場管理徹底的にして
それが惚れる不法漁船たちがない.また子産卵時期を避けるなど操業時期もよく守りながら漁を取る.
イネドルかなり多い数が海兵隊出身や軍生活を海軍.甚だしくは UDT出身も数を知らぬ程多いことも多い.
灘で生活することでも起案するせいもある.とにかくイネドル臆病がなくて恐ろしい人々だ.
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1117710182/33
33 名前：日出づる処の名無し [] 投稿日：2005/06/05(日) 06:44:49 ID:g2N8itFP
元韓国海洋警察官が韓国漁民の悪質操業ぶりを暴露
http://agorabbs2.media.daum.net/griffin/do/debate/read?bbsId=D003&articleId=28448&pageIndex=1&searchKey=&searchValue=
翻訳 http://whatever.say.jp/program/snap_shot/site/11178643158769/
この元韓国海洋警察官とそれに賛同する人たちには敬意を表す。
日本側 EEZに一度移って操業一度ひいてしまえばお金非常に多く儲ける. なぜか. 日本側は海洋水産
管理徹底的にする. 私たちのように漁場を荒廃化させる底引網漁船(一名ゴデゴリ)で海下積みまでサッ
ククルオで魚類の生産母胎になる魚酢類とそして子肉まですっきり押しこめる仕業を徹底的にしない.反
対に私たちは今すぐ目の前の利益のため多くグジッして来た. それで韓国側水域は大体もう漁場が荒廃
化された状態だと . 肉がこれからは過去よりとても不十分につかまる. 日本側は漁場管理徹底的にして
それが惚れる不法漁船たちがない.また子産卵時期を避けるなど操業時期もよく守りながら漁を取る.
イネドルかなり多い数が海兵隊出身や軍生活を海軍.甚だしくは UDT出身も数を知らぬ程多いことも多い.
灘で生活することでも起案するせいもある.とにかくイネドル臆病がなくて恐ろしい人々だ.
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=012005060703300&FirstCd=01
海洋警察庁、漁船の損害賠償請求を支援 【ソウル７日聯合】
海洋警察庁は７日、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）の侵犯容疑で韓日の海上警備当局の３９時間のにらみ合いの原因となった
漁船「シンプン号事件」に関連し「（シンプン号の）船長らが民事訴訟を起こすなら、支援していく」との立場を明らかにした。
海洋警察庁の李承栽（イ・スンジェ）庁長は、同日開かれた国会・農林海洋水産委員会に出席し、
「日本側の過剰な対応についての謝罪と損害賠償を強く求めた」と報告した。
李庁長は、日本側の海上保安官２人の暴行によりシンプン号の船長らが負傷したことや、
巡視艇の攻撃で漁船が破損して約２０００万ウォンの被害が出たことなどを説明した。
しかし、シンプン号の船員に聞き取り調査を行った結果、日本側の海上警備当局が停船要求し、船に乗り込もうとした際、
保安官２人を監禁したまま約２時間にわたり韓国側の海域を逃走し、公務執行を妨害したことを認めた。
李庁長は「国内法上の業務執行妨害、暴力行為などに該当し、現在さらに詳しく調査中」としている。
また、レーダー資料や録画したビデオなどを韓日共同で判読した結果、
漁船は約３０分間にわたって日本のＥＥＺを１．５～３マイル侵犯していた事実を確認、船長らも事実を認めた。
だが李庁長は、「日本側がシンプン号を発見して立ち入り検査しようとしていた当時、漁船は制限速度内の９ノットで航海しており、
漁具も格納庫に保管されていたことが分かっている。日本側も違法操業を立証できる証拠はない」とも伝えた。
一方、李庁長は今回の事件が終結した後、日本の海上保安庁宛てに４通の抗議書簡を出し、
▼船員の負傷と船体破損に対する遺憾表明と日本側の誠意ある調査結果の報告
▼韓日漁業協定に違反した相手国の漁船に対し無理な取り締まりは避け、相互間の通報・処罰の強化
▼無理な法執行の自制――などを要請したと報告。
また、日本のＥＥＺ隣接海域に海洋水産部の指導船や海洋警察庁の艦艇を配置してこのような事件の再発を防ぐとともに、
漁民に対する教育や広報活動も強化するとの方針も明らかにした。
海洋警察庁、漁船の損害賠償請求を支援 【ソウル７日聯合】
海洋警察庁は７日、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）の侵犯容疑で韓日の海上警備当局の３９時間のにらみ合いの原因となった
漁船「シンプン号事件」に関連し「（シンプン号の）船長らが民事訴訟を起こすなら、支援していく」との立場を明らかにした。
海洋警察庁の李承栽（イ・スンジェ）庁長は、同日開かれた国会・農林海洋水産委員会に出席し、
「日本側の過剰な対応についての謝罪と損害賠償を強く求めた」と報告した。
李庁長は、日本側の海上保安官２人の暴行によりシンプン号の船長らが負傷したことや、
巡視艇の攻撃で漁船が破損して約２０００万ウォンの被害が出たことなどを説明した。
しかし、シンプン号の船員に聞き取り調査を行った結果、日本側の海上警備当局が停船要求し、船に乗り込もうとした際、
保安官２人を監禁したまま約２時間にわたり韓国側の海域を逃走し、公務執行を妨害したことを認めた。
李庁長は「国内法上の業務執行妨害、暴力行為などに該当し、現在さらに詳しく調査中」としている。
また、レーダー資料や録画したビデオなどを韓日共同で判読した結果、
漁船は約３０分間にわたって日本のＥＥＺを１．５～３マイル侵犯していた事実を確認、船長らも事実を認めた。
だが李庁長は、「日本側がシンプン号を発見して立ち入り検査しようとしていた当時、漁船は制限速度内の９ノットで航海しており、
漁具も格納庫に保管されていたことが分かっている。日本側も違法操業を立証できる証拠はない」とも伝えた。
一方、李庁長は今回の事件が終結した後、日本の海上保安庁宛てに４通の抗議書簡を出し、
▼船員の負傷と船体破損に対する遺憾表明と日本側の誠意ある調査結果の報告
▼韓日漁業協定に違反した相手国の漁船に対し無理な取り締まりは避け、相互間の通報・処罰の強化
▼無理な法執行の自制――などを要請したと報告。
また、日本のＥＥＺ隣接海域に海洋水産部の指導船や海洋警察庁の艦艇を配置してこのような事件の再発を防ぐとともに、
漁民に対する教育や広報活動も強化するとの方針も明らかにした。
ほ
423 ：マンセー名無しさん：2005/06/25(土) 18:54:21 ID:bbplYfn+
【国内】奄美大島龍郷町で漂着ゴミ調査 ハングルが書かれた大型冷蔵庫など１００ｋｇ以上回収[06/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1119692722/
ttp://www.kissui.org/up/imgbox/img20050625183818.jpg
424 ：マンセー名無しさん：2005/07/02(土) 16:00:24 ID:+duoPhgj
おまえら今日が何の日か覚えているか！？
スレも立っていないようだが忘れるなよ！！！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/
http://www.studio-ipyou.net/swf/r_genkainada1.swf
スレも立っていないようだが忘れるなよ！！！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/
http://www.studio-ipyou.net/swf/r_genkainada1.swf
425 ：マンセー名無しさん：2005/07/02(土) 20:40:16 ID:NOcVeDtQ
>>424
知っている。 バ韓国の船会社に皮肉たっぷりのメールを送っておいた。
知っている。 バ韓国の船会社に皮肉たっぷりのメールを送っておいた。
426 ：マンセー名無しさん：2005/07/02(土) 22:21:06 ID:9wfMvcPy
韓国漁船拿捕、船長を逮捕 日本海のＥＥＺで違法操業
水産庁境港漁業調整事務所と境海上保安部は２日、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で
操業したとして、漁業主権法違反（無許可操業）の疑いで韓国のカニ漁船「７ボムヤン」
（９２．７トン、１２人乗り組み）を拿捕（だほ）し、船長の金辰祐容疑者（４６）を逮捕した。
調べでは、金容疑者は５月１５日正午すぎ、兵庫県香美町の北約１３０キロのＥＥＺ内で、
無許可でカニ漁をした疑い。
海上保安庁の航空機が同日、違法操業しているのを発見したが、逃走した。
水産庁の取締船が２日午前５時ごろ、島根県隠岐の島町の北約６０キロのＥＥＺ内を
航行している同船を発見した。（共同）(07/02 21:06)
ttp://www.sankei.co.jp/news/050702/sha102.htm
水産庁境港漁業調整事務所と境海上保安部は２日、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で
操業したとして、漁業主権法違反（無許可操業）の疑いで韓国のカニ漁船「７ボムヤン」
（９２．７トン、１２人乗り組み）を拿捕（だほ）し、船長の金辰祐容疑者（４６）を逮捕した。
調べでは、金容疑者は５月１５日正午すぎ、兵庫県香美町の北約１３０キロのＥＥＺ内で、
無許可でカニ漁をした疑い。
海上保安庁の航空機が同日、違法操業しているのを発見したが、逃走した。
水産庁の取締船が２日午前５時ごろ、島根県隠岐の島町の北約６０キロのＥＥＺ内を
航行している同船を発見した。（共同）(07/02 21:06)
ttp://www.sankei.co.jp/news/050702/sha102.htm
427 ：マンセー名無しさん：2005/07/06(水) 12:18:10 ID:qDn4Lxdd
違法操業取り締まりで協力 水産庁と海保が連絡会議
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で相次ぐ韓国など外国漁船の違法操業を取り締まるため、
水産庁と海上保安庁は５日、初めての合同対策会議を開き、連携強化に向け連絡会議を設置
することを決めた。会議には田原文夫水産庁長官と石川裕己海上保安庁長官も出席した。
６月に韓国漁船が海上保安庁の立ち入り検査を拒否し、乗船した保安官を乗せたまま逃走
した長崎県・対馬沖や、台湾と漁業水域の主張が異なる尖閣諸島周辺などを「重点海域」に
設定。両庁が情報交換しながら、密漁の摘発強化を目指す。
水産庁によると、違法操業の外国漁船は今年既に２０隻を拿捕（だほ）。そのうち１４隻
は韓国船で、昨年１年間の１９隻を超える勢いだ。密漁用の漁具だけを押収したケースも
３０件に上る。
韓国漁船は日韓漁業協定で全面禁止されているアナゴ筒漁の違法操業が多い。九州沿岸の
ほか千葉県沖や宮城県沖でも確認され、「悪質化、巧妙化、広域化が目立つ」（水産庁）という。
2005年07月05日火曜日
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/07/2005070501003599.htm
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で相次ぐ韓国など外国漁船の違法操業を取り締まるため、
水産庁と海上保安庁は５日、初めての合同対策会議を開き、連携強化に向け連絡会議を設置
することを決めた。会議には田原文夫水産庁長官と石川裕己海上保安庁長官も出席した。
６月に韓国漁船が海上保安庁の立ち入り検査を拒否し、乗船した保安官を乗せたまま逃走
した長崎県・対馬沖や、台湾と漁業水域の主張が異なる尖閣諸島周辺などを「重点海域」に
設定。両庁が情報交換しながら、密漁の摘発強化を目指す。
水産庁によると、違法操業の外国漁船は今年既に２０隻を拿捕（だほ）。そのうち１４隻
は韓国船で、昨年１年間の１９隻を超える勢いだ。密漁用の漁具だけを押収したケースも
３０件に上る。
韓国漁船は日韓漁業協定で全面禁止されているアナゴ筒漁の違法操業が多い。九州沿岸の
ほか千葉県沖や宮城県沖でも確認され、「悪質化、巧妙化、広域化が目立つ」（水産庁）という。
2005年07月05日火曜日
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/07/2005070501003599.htm
428 ：マンセー名無しさん：2005/07/13(水) 07:54:01 ID:Xq69k28Q
ほ
光洋丸と扱いが違うな>犬HKの野郎
430 ：マンセー名無しさん：2005/07/23(土) 00:21:11 ID:6ECCYEpM
あ
ちょっと古いけど
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050722-00000024-jij-soci
第三管区海上保安本部に入った連絡によると、22日午前5時10分ごろ
千葉県犬吠埼の南南西約10キロの太平洋上で、日本の貨物船（約499トン）
と外国の貨物船（3900トン）が衝突。外国船が沈没し、乗組員21人中9人が
行方不明になった。残りの乗員は日本船に救助された。巡視船と航空機で
現場海域を捜索している。
沈んだ船を作ったのはどこの国だろう？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050722-00000024-jij-soci
第三管区海上保安本部に入った連絡によると、22日午前5時10分ごろ
千葉県犬吠埼の南南西約10キロの太平洋上で、日本の貨物船（約499トン）
と外国の貨物船（3900トン）が衝突。外国船が沈没し、乗組員21人中9人が
行方不明になった。残りの乗員は日本船に救助された。巡視船と航空機で
現場海域を捜索している。
沈んだ船を作ったのはどこの国だろう？
石狩湾新港座礁で船長の過失指摘 海難審判が結審 函館 2005/07/12 13:52
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050712&j=0022&k=200507129422
【函館】昨年十一月、小樽市銭函の石狩湾新港北防波堤付近で、韓国籍の貨物船
「ＭＡＲＩＮＥ ＯＳＡＫＡ（マリンオーサカ）」（五、五六五トン、十六人乗り組み）が
座礁し、船員七人が死亡した事故の第一回海難審判が十二日、函館地方海難審判庁（西山烝一審判長）
で開かれた。
刑事裁判の検察官に当たる理事官は、意見陳述で事故原因について、船長が当直者に対し、
荒天を予想していたのにもかかわらず、いかりを下ろしても船体が流される「走錨（そうびょう）」
状態を防ぐための指示を怠ったことなどを指摘し、即日結審した。
事故の再発防止策などをまとめた裁決は八月三十日に言い渡される。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
2004.11.13 北海道新聞
韓国船衝突６人死亡 強風で防波堤に １人不明、船体折れ油流出 石狩湾新港
十三日午前一時五十分ごろ、小樽市銭函の石狩湾新港北防波堤で、韓国籍の貨物船「ＭＡＲ
ＩＮＥ ＯＳＡＫＡ（マリンオーサカ）」＝五、五○○トン、南芳憲（ナムバンホン）船長（５９）ら十六人
乗り込み＝が防波堤に衝突し、船体が三つに折れ、一部が沈没した。
油の流出は同日午前十時半現在、船体から北東と南東の二方向に延び、長さは最大で一・五キロに達してい
る。石狩・後志管内沿岸排出油防除協議会が調整本部を設置し、油の除去と拡散防止に乗り出している。また
道も同日午前、油の拡散防止のために総務部危機対策室に連絡会議を設置した。
http://homepage2.nifty.com/jedic/japan.htm
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050712&j=0022&k=200507129422
【函館】昨年十一月、小樽市銭函の石狩湾新港北防波堤付近で、韓国籍の貨物船
「ＭＡＲＩＮＥ ＯＳＡＫＡ（マリンオーサカ）」（五、五六五トン、十六人乗り組み）が
座礁し、船員七人が死亡した事故の第一回海難審判が十二日、函館地方海難審判庁（西山烝一審判長）
で開かれた。
刑事裁判の検察官に当たる理事官は、意見陳述で事故原因について、船長が当直者に対し、
荒天を予想していたのにもかかわらず、いかりを下ろしても船体が流される「走錨（そうびょう）」
状態を防ぐための指示を怠ったことなどを指摘し、即日結審した。
事故の再発防止策などをまとめた裁決は八月三十日に言い渡される。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
2004.11.13 北海道新聞
韓国船衝突６人死亡 強風で防波堤に １人不明、船体折れ油流出 石狩湾新港
十三日午前一時五十分ごろ、小樽市銭函の石狩湾新港北防波堤で、韓国籍の貨物船「ＭＡＲ
ＩＮＥ ＯＳＡＫＡ（マリンオーサカ）」＝五、五○○トン、南芳憲（ナムバンホン）船長（５９）ら十六人
乗り込み＝が防波堤に衝突し、船体が三つに折れ、一部が沈没した。
油の流出は同日午前十時半現在、船体から北東と南東の二方向に延び、長さは最大で一・五キロに達してい
る。石狩・後志管内沿岸排出油防除協議会が調整本部を設置し、油の除去と拡散防止に乗り出している。また
道も同日午前、油の拡散防止のために総務部危機対策室に連絡会議を設置した。
http://homepage2.nifty.com/jedic/japan.htm
>>394 → >>396 → >>408 → >>410 ときて、こうなるわけだ。
【産経】対馬海保が担保金を没収 韓国漁船の逃亡事件
ttp://www.sankei.co.jp/news/050727/sha042.htm
長崎県・対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で５月に起きた韓国漁船逃走事件で、対馬
海上保安部は２７日までに、漁業法違反（立ち入り検査忌避）容疑を認めた船長（３６）が出頭
しなかったため、担保金５０万円を没収した。担保金は船長の代理人が６月３日に同保安部に届
けていた。出頭期間は６月１７から同月２４日までだった。
同海保は近く同容疑で船長を長崎地検厳原支部に書類送検する方針だが、地検は不起訴とする
公算が大きい。担保金制度はＥＥＺ漁業法に定められている。（共同）
(07/27 11:51)
--------------------
【日韓】韓国漁船逃亡事件で対馬海保が担保金を没収【07/27】
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1122435938/l50
案の定、50万ぽっちで逃げやがった。
次からはやっぱり撃沈で。
【産経】対馬海保が担保金を没収 韓国漁船の逃亡事件
ttp://www.sankei.co.jp/news/050727/sha042.htm
長崎県・対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で５月に起きた韓国漁船逃走事件で、対馬
海上保安部は２７日までに、漁業法違反（立ち入り検査忌避）容疑を認めた船長（３６）が出頭
しなかったため、担保金５０万円を没収した。担保金は船長の代理人が６月３日に同保安部に届
けていた。出頭期間は６月１７から同月２４日までだった。
同海保は近く同容疑で船長を長崎地検厳原支部に書類送検する方針だが、地検は不起訴とする
公算が大きい。担保金制度はＥＥＺ漁業法に定められている。（共同）
(07/27 11:51)
--------------------
【日韓】韓国漁船逃亡事件で対馬海保が担保金を没収【07/27】
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1122435938/l50
案の定、50万ぽっちで逃げやがった。
次からはやっぱり撃沈で。
※
貨物船同士が衝突１人不明 山口沖、キプロス船沈没
http://www.sankei.co.jp/news/050810/sha050.htm
第６管区海上保安本部（広島）によると、１０日午前６時ごろ、山口県柳井市・平郡島（へいぐんじま）の
南約４キロの瀬戸内海で、 韓 国 船 籍 の貨物船「パイン・ピア」（４，３１４トン）とキプロス船籍の
貨物船「アジア・コンチェルト」（４，４５８トン）が衝突、約３５分後にキプロス船が沈没した。
キプロス船の乗組員１５人のうち１４人は韓国船に救助されたが、１人が行方不明になっており、柳井
海上保安署などが捜索している。
沈没したキプロス船から油が流出しているといい、６管本部は範囲や量などの確認を急いでいる。
http://www.sankei.co.jp/news/050810/sha050.htm
第６管区海上保安本部（広島）によると、１０日午前６時ごろ、山口県柳井市・平郡島（へいぐんじま）の
南約４キロの瀬戸内海で、 韓 国 船 籍 の貨物船「パイン・ピア」（４，３１４トン）とキプロス船籍の
貨物船「アジア・コンチェルト」（４，４５８トン）が衝突、約３５分後にキプロス船が沈没した。
キプロス船の乗組員１５人のうち１４人は韓国船に救助されたが、１人が行方不明になっており、柳井
海上保安署などが捜索している。
沈没したキプロス船から油が流出しているといい、６管本部は範囲や量などの確認を急いでいる。
436 ：マンセー名無しさん：2005/08/10(水) 11:47:34 ID:c5pVfr4f
この事件は闇に葬ってはいけないですね。
ご家族の方に申し訳が無いです。それを報じないメディア・マスコミ
も一体影でどんな力が働いたのやら……。
またこれを有耶無耶にしてしまえば、向こうはいつもの手段である
曲解・捏造解釈で全てコチラ側の所為にされてしまいますね＾＾；
ご家族の方に申し訳が無いです。それを報じないメディア・マスコミ
も一体影でどんな力が働いたのやら……。
またこれを有耶無耶にしてしまえば、向こうはいつもの手段である
曲解・捏造解釈で全てコチラ側の所為にされてしまいますね＾＾；
>>435
どうやら沈んだキプロス船籍の方も船主は韓国の会社らしい。
> Owner CONCERTO SHIPHOLDING LIMITED.
> Manager JINYANG SHIPPING CO., LTD.
http://www.krs.co.kr/eng/html/information/registerbooks/rbShipDetail.asp?ClassNo=9858189
どうやら沈んだキプロス船籍の方も船主は韓国の会社らしい。
> Owner CONCERTO SHIPHOLDING LIMITED.
> Manager JINYANG SHIPPING CO., LTD.
http://www.krs.co.kr/eng/html/information/registerbooks/rbShipDetail.asp?ClassNo=9858189
438 ：マンセー名無しさん：2005/08/10(水) 13:10:27 ID:RyGDSziE
>>435
【朝日】貨物船同士が衝突し沈没、１人行方不明 山口県柳井市沖
ttp://www.asahi.com/national/update/0810/SEB200508100012.html
第1報から「韓国船」て言うからびっくりしたよ。
韓国船籍って、珍しいね。
しかし、船籍報道は朝鮮人の通名報道と同じくらい異常だな。
【朝日】貨物船同士が衝突し沈没、１人行方不明 山口県柳井市沖
ttp://www.asahi.com/national/update/0810/SEB200508100012.html
第1報から「韓国船」て言うからびっくりしたよ。
韓国船籍って、珍しいね。
しかし、船籍報道は朝鮮人の通名報道と同じくらい異常だな。
朝鮮人同士がごっつんこ。
海にゴミを流すなよ。
海にゴミを流すなよ。
>439
珍しく当て逃げせずに相手の船の乗組員を救助したんだね。
キプロス船籍と書いてあるけど、乗っているのは韓国人？
珍しく当て逃げせずに相手の船の乗組員を救助したんだね。
キプロス船籍と書いてあるけど、乗っているのは韓国人？
韓国船同士の衝突の場合のみ、救助活動するという事が、はっきりしましたね。
443 ：ﾌﾞﾗｯｸﾎﾟﾆｯｸｽ ◆BfuPOniXHc ：2005/08/10(水) 15:00:40 ID:drfRq+3D
>>441
（ ´ω｀）y-・゜ﾟ お昼のＮＨＫニュースでは
「アジアコンチェルトの韓国・フィリピン人船員１５名中、１４名救助。１名行方不明」
だったかと。>>437によると、これも韓国法人所有の船ですか。へぇ…
（ ´ω｀）y-・゜ﾟ お昼のＮＨＫニュースでは
「アジアコンチェルトの韓国・フィリピン人船員１５名中、１４名救助。１名行方不明」
だったかと。>>437によると、これも韓国法人所有の船ですか。へぇ…
海難事件ではありませんが。
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1123290015/
364 名前：参考[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 14:58:29 ID:aWeWK8M+
懲りない韓国漁船 港に回収違法漁具の山 日本海新聞 8月13日
ttp://www.nnn.co.jp/news/050813/20050813008.html
港の一画に山積みされている韓国側の違法漁具＝香美町香住区沖浦、柴山漁港
香美町香住区沖浦の柴山漁港の一画に、網やかご、ロープ、ブイなどの漁具が山
積みとなって置かれている。休漁期間中の恒例の活動「漁場機能維持管理作業」（
通称・海底清掃）で回収された韓国の違法漁具だ。同港漁協では今年、昨年の約一
・六倍の五十トンを回収し、貴重な水産資源の保護に努めている。
六－八月の休漁期間中、休漁期のない韓国漁船が日本の排他的経済水域内に漁具
を設置する事例が頻発。海底清掃は、これら違法操業の根絶を目的に、水産庁から
の補助を受けた全国底曳網漁業協会が事業主体となって行っている。
同協会では傭船（ようせん）契約を結んで漁船と乗組員をチャーター。実際の作
業は各漁協単位で取り組んでいる。柴山港漁協では今月五－九日の日程で、底引き
船全十隻と乗組員ら計九十六人が参加し、隠岐諸島北方で回収作業に当たった。
今年の回収は、刺し網がほとんどで、例年だと多いかごは少なかった。引き揚げ
た網には大量のカニやカレイが掛かっていたが、大半がすでに息絶え、中には腐り
かけていたカニもあった。
また、新品の漁具が目立ったといい、同漁協は「回収に懲りずに漁具を新調し、
何度も違法操業を繰り返している実態が反映されている」と嘆いていた。回収した
漁具は、今月末ごろまでに業者に処理を委託する。
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1123290015/
364 名前：参考[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 14:58:29 ID:aWeWK8M+
懲りない韓国漁船 港に回収違法漁具の山 日本海新聞 8月13日
ttp://www.nnn.co.jp/news/050813/20050813008.html
港の一画に山積みされている韓国側の違法漁具＝香美町香住区沖浦、柴山漁港
香美町香住区沖浦の柴山漁港の一画に、網やかご、ロープ、ブイなどの漁具が山
積みとなって置かれている。休漁期間中の恒例の活動「漁場機能維持管理作業」（
通称・海底清掃）で回収された韓国の違法漁具だ。同港漁協では今年、昨年の約一
・六倍の五十トンを回収し、貴重な水産資源の保護に努めている。
六－八月の休漁期間中、休漁期のない韓国漁船が日本の排他的経済水域内に漁具
を設置する事例が頻発。海底清掃は、これら違法操業の根絶を目的に、水産庁から
の補助を受けた全国底曳網漁業協会が事業主体となって行っている。
同協会では傭船（ようせん）契約を結んで漁船と乗組員をチャーター。実際の作
業は各漁協単位で取り組んでいる。柴山港漁協では今月五－九日の日程で、底引き
船全十隻と乗組員ら計九十六人が参加し、隠岐諸島北方で回収作業に当たった。
今年の回収は、刺し網がほとんどで、例年だと多いかごは少なかった。引き揚げ
た網には大量のカニやカレイが掛かっていたが、大半がすでに息絶え、中には腐り
かけていたカニもあった。
また、新品の漁具が目立ったといい、同漁協は「回収に懲りずに漁具を新調し、
何度も違法操業を繰り返している実態が反映されている」と嘆いていた。回収した
漁具は、今月末ごろまでに業者に処理を委託する。
明石大橋あたりで韓国船のボイラーが爆発、出火したらしい
446 ：マンセー名無しさん：2005/08/29(月) 16:26:42 ID:b26XwUGm
hosyu
447 ：マンセー名無しさん：2005/09/04(日) 21:05:05 ID:ECxdsRI7
>>445
【総員】対馬沖合で韓国船籍３０００㌧級貨物船が火災漂流【退船】
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005090401006420
第７管区海上保安本部（北九州）によると、４日午後２時半ごろ、長崎県・対馬沖を航行中の韓国船籍の
貨物船ドンジン・フェニックス（３、０９８トン）から「船倉から出火し、炎上している」と同本部に遭難通報があった。
乗組員１５人はボートで脱出。うち１４人を近くを航行中の貨物船が救助した。海中に転落した１人も海保の
ヘリコプターが救助した。１５人にけがはないという。
７管本部によると、乗組員は韓国人８人と中国人７人。ドンジン号は名古屋から韓国・釜山に向かっていたという。
【総員】対馬沖合で韓国船籍３０００㌧級貨物船が火災漂流【退船】
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005090401006420
第７管区海上保安本部（北九州）によると、４日午後２時半ごろ、長崎県・対馬沖を航行中の韓国船籍の
貨物船ドンジン・フェニックス（３、０９８トン）から「船倉から出火し、炎上している」と同本部に遭難通報があった。
乗組員１５人はボートで脱出。うち１４人を近くを航行中の貨物船が救助した。海中に転落した１人も海保の
ヘリコプターが救助した。１５人にけがはないという。
７管本部によると、乗組員は韓国人８人と中国人７人。ドンジン号は名古屋から韓国・釜山に向かっていたという。
漂着の赤潮で被害
韓国からか、日本海沿岸
鳥取県の日本海沿岸で、８月下旬に赤潮で魚介類が大量に死ぬ被害があり、同県や
独立行政法人「水産総合研究センター」などは６日までに、原因のプランクトンは
韓国などから流れてきた可能性があり、今後も来る恐れがあるとして韓国側との
情報交換などの取り組みを進めている。
同センターは「この数年、韓国の沿岸部で赤潮が大量に発生、日本海側各県に
漂着が続いているようだ」とし、今後遺伝子の型を比較するなど関連を詳細に調べる。
鳥取県水産課によると、サザエ数千個が死に、死んだメバルなど数千匹が打ち
上げられた。２００２年９月には山口県で養殖ブリ約２３００匹、０３年９月に
島根県の隠岐・西ノ島でカサゴ類約１００匹が死ぬ被害があった。（共同通信）
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005090600015&genre=C4&area=Z10
韓国からか、日本海沿岸
鳥取県の日本海沿岸で、８月下旬に赤潮で魚介類が大量に死ぬ被害があり、同県や
独立行政法人「水産総合研究センター」などは６日までに、原因のプランクトンは
韓国などから流れてきた可能性があり、今後も来る恐れがあるとして韓国側との
情報交換などの取り組みを進めている。
同センターは「この数年、韓国の沿岸部で赤潮が大量に発生、日本海側各県に
漂着が続いているようだ」とし、今後遺伝子の型を比較するなど関連を詳細に調べる。
鳥取県水産課によると、サザエ数千個が死に、死んだメバルなど数千匹が打ち
上げられた。２００２年９月には山口県で養殖ブリ約２３００匹、０３年９月に
島根県の隠岐・西ノ島でカサゴ類約１００匹が死ぬ被害があった。（共同通信）
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005090600015&genre=C4&area=Z10
>447
これニュースで見た時。「韓国籍の船だろｗ」と冗談で考えてたら当ってたｗ
これニュースで見た時。「韓国籍の船だろｗ」と冗談で考えてたら当ってたｗ
>>447
http://bbs.enjoykorea.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1633677&work=list&st=&sw=&cp=1
ひでえ・・・ここまで捏造するのかよ
http://bbs.enjoykorea.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1633677&work=list&st=&sw=&cp=1
ひでえ・・・ここまで捏造するのかよ
>>448
最近噂の海月も、中韓からの贈り物だしなぁ･･･orz
最近噂の海月も、中韓からの贈り物だしなぁ･･･orz
452 ：マンセー名無しさん：2005/09/22(木) 15:34:49 ID:EnWqLteK
>>448
まさしく海難事件だな・・・
まさしく海難事件だな・・・
453 ：マンセー名無しさん：2005/09/23(金) 16:39:10 ID:F+rtDfKz
日本もインドネシア海軍を見習おう！！
【国際】不法な網使用の中国漁船に発砲、インドネシア東部[09/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1127296605/
インドネシア海軍中国漁船砲撃事件 朝日人民日報-不法操業,抵抗,逃走を報じず
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1127430139/
【国際】中国漁船に砲撃、１人死亡 インドネシア海軍
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1127401001/
インドネシア海軍が違法操業の中国漁船に発砲
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127305177/
ついでに今晩TBS系列で放送。
『 スーパーフライデー 緊急出動！海の修羅場を大激撮！海上保安庁密着２４時！ 』
激突!追跡!緊急出動海の修羅場を大激撮!!海上保安庁密着24時!
▽ここは戦場だ!日本中が震えた韓国不審船銃撃催涙弾・強行接舷未公開(秘)映像独占入手
▽被害額1日2億円!ロシア高級カニ密漁船国境ギリギリ大追跡&現行犯逮捕
▽奇跡救出生存率8%…漂流者を救え!感動の瞬間
454 ：マンセー名無しさん：2005/09/23(金) 20:13:30 ID:Rn7FpB9L
455 ：マンセー名無しさん：2005/09/24(土) 00:10:56 ID:aUudzcmr
まぁ
これに調子に乗って
日本海は日本の領海なので
鑑札ヌキで半島や大陸へ行くことにもなっちゃったんだけど
一つ問いただしたいのは、朝鮮民族というのは
豊臣秀吉うんぬんとかセコイ事ばかりで
今まで大国に意志を闘ってでも貫いた事が一度でもあるのかね。
モンゴルにはいつのまにかのっとられ、ヘマばっかりじゃないか。
挙句に60年も前の日本の過ちを何時までもウジウジ言っていて
恥ずかしくないのか。
国力を拡げるために博打をうったことも無い民族に
日本民族を批判する資格は無いっ
これに調子に乗って
日本海は日本の領海なので
鑑札ヌキで半島や大陸へ行くことにもなっちゃったんだけど
一つ問いただしたいのは、朝鮮民族というのは
豊臣秀吉うんぬんとかセコイ事ばかりで
今まで大国に意志を闘ってでも貫いた事が一度でもあるのかね。
モンゴルにはいつのまにかのっとられ、ヘマばっかりじゃないか。
挙句に60年も前の日本の過ちを何時までもウジウジ言っていて
恥ずかしくないのか。
国力を拡げるために博打をうったことも無い民族に
日本民族を批判する資格は無いっ
北海道で起きたサンマ漁船の転覆死亡事故、当て逃げの疑いが強いんだってね。
なんか、どこかで聞いたような状況…
なんか、どこかで聞いたような状況…
457 ：マンセー名無しさん：2005/09/28(水) 21:54:48 ID:juzuRggu
http://www.sankei.co.jp/news/050928/sha089.htm
船体に当て逃げの傷あと 海保、業過致死容疑で捜査
北海道根室市沖の太平洋上でサンマ漁船、第３新生丸（８人乗り組み）
が転覆し５人が死亡した事故で、第１管区海上保安本部（小樽）は２８日、
船体に残った傷あとや「突然ひっくり返った」との生存者証言から当て
逃げされ転覆したとの見方を示し、業務上過失致死容疑などで捜査を
始めた。
１管本部の調べによると、船首から右舷にかけて衝突によって出来た
とみられるこすったような傷あとと、約１メートルにわたって真っすぐな
亀裂があった。
新生丸と同じころに出漁していた別の漁船の船員から「帰港中に大きな
船舶がいたので、危ないと思って避けた」との話も出ている。
船体に当て逃げの傷あと 海保、業過致死容疑で捜査
北海道根室市沖の太平洋上でサンマ漁船、第３新生丸（８人乗り組み）
が転覆し５人が死亡した事故で、第１管区海上保安本部（小樽）は２８日、
船体に残った傷あとや「突然ひっくり返った」との生存者証言から当て
逃げされ転覆したとの見方を示し、業務上過失致死容疑などで捜査を
始めた。
１管本部の調べによると、船首から右舷にかけて衝突によって出来た
とみられるこすったような傷あとと、約１メートルにわたって真っすぐな
亀裂があった。
新生丸と同じころに出漁していた別の漁船の船員から「帰港中に大きな
船舶がいたので、危ないと思って避けた」との話も出ている。
458 ：マンセー名無しさん：2005/09/28(水) 22:06:21 ID:kKIivqTd
459 ：コピペ：2005/09/28(水) 23:56:05 ID:WbheyWNV
129:09/28(水) 23:48 xbRqUqxD0
近隣海外諸国にとっては日本漁船はウザイ存在
しかも戦後の反省もしてないし保障もしてない。
ぶつけられて死んでもしょうがないし国際的にはしょうがないこと
保険に入ってないと言われるがそれも国際的にはあたりまえ、文句あるなら日本政府に言え！
東アジアの問題のすべては日本に問題ある。
早く、敗戦国なら敗戦国らしい態度をとって中国、韓国、キタ、ロシア、台湾に
補償費用払いなさい。何度言えばわかるんですかね～。
日本政府は不誠実だから日本の一般国民に不都合が生じるんです。
近隣海外諸国にとっては日本漁船はウザイ存在
しかも戦後の反省もしてないし保障もしてない。
ぶつけられて死んでもしょうがないし国際的にはしょうがないこと
保険に入ってないと言われるがそれも国際的にはあたりまえ、文句あるなら日本政府に言え！
東アジアの問題のすべては日本に問題ある。
早く、敗戦国なら敗戦国らしい態度をとって中国、韓国、キタ、ロシア、台湾に
補償費用払いなさい。何度言えばわかるんですかね～。
日本政府は不誠実だから日本の一般国民に不都合が生じるんです。
460 ：マンセー名無しさん：2005/09/29(木) 00:11:08 ID:fyPBJKDp
原始的な漁法しか知らなくて、魚が全然取れなくて激怒。
火病おこしたチョンが、大漁の日本船に体当たり。
と推理してみた
火病おこしたチョンが、大漁の日本船に体当たり。
と推理してみた
461 ：マンセー名無しさん：2005/09/29(木) 13:16:19 ID:dKy3domJ
―パナマ船籍（韓国人船長）が、当て逃げを否認―
「ぶつかりそうになったが、うまく回避したため、漁船とは当たっていない」
「レーダーで見た限り、近くに漁船はいなかった」
「そもそも、その日はその海域を通っていない」と、当て逃げを否認。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1126435264/
「ぶつかりそうになったが、うまく回避したため、漁船とは当たっていない」
「レーダーで見た限り、近くに漁船はいなかった」
「そもそも、その日はその海域を通っていない」と、当て逃げを否認。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1126435264/
462 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 00:06:21 ID:QiryMDz8
463 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 10:14:24 ID:ISQ2aJyF
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051001&j=0030&k=200510012574
根室沖「当て逃げ」 釜山入港の大型船か イスラエル籍、左舷に衝突痕 2005/10/01 06:59
【釜山３０日近藤浩】根室市沖で９月２８日未明、サンマ棒受け網漁船「第３新生丸」が転覆し、
乗組員７人が死亡した事故で、発生時、現場海域を航行していたイスラエル船籍の大型船が、
韓国の釜山港に入港したことが分かった。釜山海洋警察署は３０日夕、日本の海上保安庁の要請を
受け、この船を捜査、左舷に長さ約１０センチの衝突痕とみられる傷があることや、衛星を利用した
航行記録などから衝突事故のあった時間帯に現場付近を航海していたことを確認した。
同警察署は１日、日本にイスラエル船の船体の塗料を送る。
海上保安庁関係筋は、根室市内の漁場監視レーダー記録などに残る現場海域を通過した船舶の
航跡記録などから、このイスラエル船が当て逃げした可能性が最も濃いとみている。
同船は釜山海洋警察署の立ち入り捜査を受けた後の一日午前零時二十分ごろ（日本時間同）、
釜山港を出港した。
韓国領海内の事故ではないため韓国当局に強制力はなく、運航を止めることはできないためだ。
同警察署は釜山港ではイスラエル船一隻だけを捜査。航海日誌のコピーと航行記録を提出させた。
イスラエル船は、四万トン級のコンテナ船。同署などによると、同船は九月十八日、米国西海岸の
シアトルを出港し、根室沖を通過して二十九日に釜山港付近に到着。地元の釜山港で営業する
船舶代理店によると三十日午前七時ごろ、コンテナ船は同港に接岸した。
北海道新聞の取材に対し、同警察署は「三十日午後五時二十分、海上保安庁から照会があり、
捜査員を現場に派遣した。照会を受けた点を調べている」と、慎重に捜査する方針を示した。
海上保安庁は根室の漁場監視レーダーに残された航跡などから、新生丸に衝突したまま消えた
大型船は、韓国や中国方面へ向かったとみて、絞り込みを進めていた。
根室沖「当て逃げ」 釜山入港の大型船か イスラエル籍、左舷に衝突痕 2005/10/01 06:59
【釜山３０日近藤浩】根室市沖で９月２８日未明、サンマ棒受け網漁船「第３新生丸」が転覆し、
乗組員７人が死亡した事故で、発生時、現場海域を航行していたイスラエル船籍の大型船が、
韓国の釜山港に入港したことが分かった。釜山海洋警察署は３０日夕、日本の海上保安庁の要請を
受け、この船を捜査、左舷に長さ約１０センチの衝突痕とみられる傷があることや、衛星を利用した
航行記録などから衝突事故のあった時間帯に現場付近を航海していたことを確認した。
同警察署は１日、日本にイスラエル船の船体の塗料を送る。
海上保安庁関係筋は、根室市内の漁場監視レーダー記録などに残る現場海域を通過した船舶の
航跡記録などから、このイスラエル船が当て逃げした可能性が最も濃いとみている。
同船は釜山海洋警察署の立ち入り捜査を受けた後の一日午前零時二十分ごろ（日本時間同）、
釜山港を出港した。
韓国領海内の事故ではないため韓国当局に強制力はなく、運航を止めることはできないためだ。
同警察署は釜山港ではイスラエル船一隻だけを捜査。航海日誌のコピーと航行記録を提出させた。
イスラエル船は、四万トン級のコンテナ船。同署などによると、同船は九月十八日、米国西海岸の
シアトルを出港し、根室沖を通過して二十九日に釜山港付近に到着。地元の釜山港で営業する
船舶代理店によると三十日午前七時ごろ、コンテナ船は同港に接岸した。
北海道新聞の取材に対し、同警察署は「三十日午後五時二十分、海上保安庁から照会があり、
捜査員を現場に派遣した。照会を受けた点を調べている」と、慎重に捜査する方針を示した。
海上保安庁は根室の漁場監視レーダーに残された航跡などから、新生丸に衝突したまま消えた
大型船は、韓国や中国方面へ向かったとみて、絞り込みを進めていた。
464 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 12:21:38 ID:T3DMhx3Y
＝|＝
＝|＝ ∧＿∧
＿＿|＿＿ <丶｀∀´> ＜またぶつけてやったニダ
ﾞ ｜。。。|｜｜ （ ）
∧＿∧ |。。 | / | /―― ￣￣/
<丶｀∀´>/ / ――￣￣ ?????? /
（. ――￣￣ /
|￣￣ >＿λ くγ ←傷跡
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
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|￣￣ >＿λ くγ ←傷跡
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465 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 12:33:39 ID:sCvCuKDX
>>455
さりげなく過ちといって誘導してるのかい？
併合はロシアの脅威にさらされた朝鮮側の意向もあって、当時の国際法上なんの落ち度もないがね。
併合後も植民地扱いではなく対等の立場で朝鮮人を扱った。
その証拠に、日本軍には、朝鮮人の将校もいた。
生命線である軍の指揮を任せるなんて、対等な立場でしかありえない。
それなのに、戦後自分らが、戦争の責任を取らされると思って、土壇場で裏切った卑怯者が朝鮮人。
さりげなく過ちといって誘導してるのかい？
併合はロシアの脅威にさらされた朝鮮側の意向もあって、当時の国際法上なんの落ち度もないがね。
併合後も植民地扱いではなく対等の立場で朝鮮人を扱った。
その証拠に、日本軍には、朝鮮人の将校もいた。
生命線である軍の指揮を任せるなんて、対等な立場でしかありえない。
それなのに、戦後自分らが、戦争の責任を取らされると思って、土壇場で裏切った卑怯者が朝鮮人。
船籍つーか
企業名と船名と船長の国籍をとっとと知らせろ
企業名と船名と船長の国籍をとっとと知らせろ
や っ ぱ り 韓 国 か
468 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 18:26:16 ID:3otHTKRJ
相手がユダヤなら日本では歯が立たないよな。
469 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 18:30:48 ID:3otHTKRJ
最悪のシナリオ
470 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 18:33:04 ID:ooNSyzJM
今度はマスコミがイスラエルの船が衝突したと思わせんばかりの
説明不足報道。
少なくとも、テロップにはイスラエルのみ。
説明不足報道。
少なくとも、テロップにはイスラエルのみ。
471 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 19:59:24 ID:AoEdDkFG
おぃ結局日本の船を当て逃げしたの韓国の船なんだなｗ
今回はイスラエル船で韓国とは関係なかったが、
TBSなど、イスラエル船に電話で事故のことまで聞いていた。
玄界灘の時とのあまりの対応の違いに、身震いするほど腹が立つ。
TBSなど、イスラエル船に電話で事故のことまで聞いていた。
玄界灘の時とのあまりの対応の違いに、身震いするほど腹が立つ。
473 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 21:46:15 ID:QiryMDz8
乗組員７人が死亡した北海道根室市・納沙布岬沖の漁船第３新生丸
転覆事故で、同船と衝突した可能性が強いと見られるイスラエル船籍
の大型コンテナ船を調査した韓国・釜山港の釜山海洋警察署の係官は
「もし衝突が事実だとしても日本の漁船なら黙認する」
と述べたことが明らかになった。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1126435264/
転覆事故で、同船と衝突した可能性が強いと見られるイスラエル船籍
の大型コンテナ船を調査した韓国・釜山港の釜山海洋警察署の係官は
「もし衝突が事実だとしても日本の漁船なら黙認する」
と述べたことが明らかになった。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1126435264/
474 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 21:49:48 ID:3otHTKRJ
イスラエルだったら日本のきんたま縮む
スルー スルー
スルー スルー
476 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 22:21:54 ID:k2sp96nw
ソース元が、最も信用の出来ない社なのだが・・・
イスラエル船船長「衝突の認識ない」 根室漁船転覆
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20051001/K2005100102010.html
＞同署によると２０人が乗り込んでおり、船長を始めイスラエル人が７人、
＞残りはブルガリア、ルーマニア人らだったという。
「衝突に気付かず」＝イスラエル人船長、韓国海洋警察に－大型コンテナ船、上海へ
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=051001192327X101&genre=soc
イスラエル船船長「衝突の認識ない」 根室漁船転覆
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20051001/K2005100102010.html
＞同署によると２０人が乗り込んでおり、船長を始めイスラエル人が７人、
＞残りはブルガリア、ルーマニア人らだったという。
「衝突に気付かず」＝イスラエル人船長、韓国海洋警察に－大型コンテナ船、上海へ
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=051001192327X101&genre=soc
477 ：マンセー名無しさん：2005/10/01(土) 22:51:12 ID:3otHTKRJ
完全にナメられてんな
おいW
おいW
478 ：マンセー名無しさん：2005/10/02(日) 05:11:15 ID:KBrC8ROw
所有を伝えず船籍しか伝えないﾏｽｺﾞﾐ氏ね
領海外での事故の捜査権は相手国側に移る＜ズームイン
この情報を知った韓国が意図的な衝突を頻発させる予感
この情報を知った韓国が意図的な衝突を頻発させる予感
昨日の日テレだったか、韓国は捜査に非協力的だと強調してたな
ほかの局はどう？
ほかの局はどう？
＜漁船転覆＞イスラエルの海運会社会長、衝突認め謝罪
＞イスラエルの船会社「ジム」のオフェル会長は３日、テルアビブの在イスラエル日本大使館に横田淳大使を訪ね、
＞同社の大型コンテナ船「ジム・アジア」（約４万トン）が第３新生丸と衝突したことを認め、謝罪した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051003-00000136-mai-soci
ま、これでなんとか解決しそうではあるな
＞イスラエルの船会社「ジム」のオフェル会長は３日、テルアビブの在イスラエル日本大使館に横田淳大使を訪ね、
＞同社の大型コンテナ船「ジム・アジア」（約４万トン）が第３新生丸と衝突したことを認め、謝罪した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051003-00000136-mai-soci
ま、これでなんとか解決しそうではあるな
イスラエル相手では報道自主規制がないから結構大々的に報道しているね。
>>481
当て逃げしたものの謝罪したから、韓国の会社とは全然違うね。
それにしても玄界灘の件とは、違いすぎる報道に呆れてしまう。
>>481
当て逃げしたものの謝罪したから、韓国の会社とは全然違うね。
それにしても玄界灘の件とは、違いすぎる報道に呆れてしまう。
483 ：大日本總鎮守 ◆Zs9K3ChZJc ：2005/10/04(火) 07:31:43 ID:Ei7whVjj
>>482
玄界灘の件は今どうなっているの？
玄界灘の件は今どうなっているの？
>482
報道なら、華麗にスルー
被害者は自力で再建中
玄界灘海難事故
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%84%E7%95%8C%E7%81%98%E6%B5%B7%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85
報道なら、華麗にスルー
被害者は自力で再建中
玄界灘海難事故
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%84%E7%95%8C%E7%81%98%E6%B5%B7%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85
今日もかなりの時間を割いてイスラエル船報道してましたね。
日本に来ているのもあるけど。
実際に会社の責任者が来日して、家族に謝罪している。
この事件は、逆の事例として覚えておかなければ。
いろいろな意味で。
日本に来ているのもあるけど。
実際に会社の責任者が来日して、家族に謝罪している。
この事件は、逆の事例として覚えておかなければ。
いろいろな意味で。
486 ：マンセー名無しさん：2005/10/08(土) 00:43:14 ID:aTSeG8Nb
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20051003ig15.htm
１０月４日付・編集手帳
紀州沖を航海中のデンマーク船「エレンマースク号」が火災を起こしている小型船を発見したのは、１９５７年（昭和３２年）２月の夜である
◆悪天候で救命ボートは出せない。炎上している船、徳島県の木材運搬船「高砂丸」に接近し、梯子（はしご）を降ろした。
暴風にあおられたのだろう。乗り移ろうとしていた高砂丸の日本人乗組員は梯子から手を放し、逆巻く海に落下した
◆それを見るや救命胴衣をつけ、エレンマースク号から波浪のなかに身を躍らせた人がいた。ヨハネス・クヌッセン機関長、３９歳――
その遺体が沿岸の漁港で見つかったのは、嵐の一夜が明けてからである
◆この航海を最後に、故郷の農園に帰る予定であったという。遭難の海域を遠く望む和歌山県・日ノ岬の高台はいま「クヌッセンの丘」と呼ばれ、
胸像が立っている。亡き人の美しい魂に花を供え、手を合わせる人の姿が絶えない
◆北海道根室市沖で漁船「第３新生丸」が転覆、７人が死亡した事故は、イスラエル船籍コンテナ船との衝突によるものであることが確認された。
写真でもそれと分かるコンテナ船の傷跡を見れば、衝突に気づかなかったとは思えない
◆クヌッセン機関長の、たとえ万分の一、億分の一の良心でも持ち合わせていたならば、救われた命があっただろう。
海の男も地に落ちたものである。
------------------------------------------------------------------------------------------------------
同じ論調で玄界灘をはじめ、韓国船の「事件」についても書いてみろよ。
海の男が地に落ちた以上に、ペンを持つ連中は地の底にでも潜ったのか？
１０月４日付・編集手帳
紀州沖を航海中のデンマーク船「エレンマースク号」が火災を起こしている小型船を発見したのは、１９５７年（昭和３２年）２月の夜である
◆悪天候で救命ボートは出せない。炎上している船、徳島県の木材運搬船「高砂丸」に接近し、梯子（はしご）を降ろした。
暴風にあおられたのだろう。乗り移ろうとしていた高砂丸の日本人乗組員は梯子から手を放し、逆巻く海に落下した
◆それを見るや救命胴衣をつけ、エレンマースク号から波浪のなかに身を躍らせた人がいた。ヨハネス・クヌッセン機関長、３９歳――
その遺体が沿岸の漁港で見つかったのは、嵐の一夜が明けてからである
◆この航海を最後に、故郷の農園に帰る予定であったという。遭難の海域を遠く望む和歌山県・日ノ岬の高台はいま「クヌッセンの丘」と呼ばれ、
胸像が立っている。亡き人の美しい魂に花を供え、手を合わせる人の姿が絶えない
◆北海道根室市沖で漁船「第３新生丸」が転覆、７人が死亡した事故は、イスラエル船籍コンテナ船との衝突によるものであることが確認された。
写真でもそれと分かるコンテナ船の傷跡を見れば、衝突に気づかなかったとは思えない
◆クヌッセン機関長の、たとえ万分の一、億分の一の良心でも持ち合わせていたならば、救われた命があっただろう。
海の男も地に落ちたものである。
------------------------------------------------------------------------------------------------------
同じ論調で玄界灘をはじめ、韓国船の「事件」についても書いてみろよ。
海の男が地に落ちた以上に、ペンを持つ連中は地の底にでも潜ったのか？
487 ：マンセー名無しさん：2005/10/15(土) 13:51:28 ID:5wL+/wlR
水産庁九州漁業調整事務所は１５日、長崎県対馬市沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で違法操業したとして
韓国漁船「７プギョン」（３２トン、４人乗り組み）を拿捕（だほ）、
漁業主権法違反（無許可操業）の現行犯で船長の林有燮（イム・ユソプ）容疑者（５４）を逮捕したと発表した。
調べによると、韓国漁船は１４日午後１０時１５分ごろ、同市の西約３６キロの海上で許可なく操業していた。
また同漁船は別の海域の日本のＥＥＺ内での操業は許可されていたが、その許可証を所持していなかった。
ソース：産経新聞
http://www.sankei.co.jp/news/051015/sha054.htm
韓国漁船「７プギョン」（３２トン、４人乗り組み）を拿捕（だほ）、
漁業主権法違反（無許可操業）の現行犯で船長の林有燮（イム・ユソプ）容疑者（５４）を逮捕したと発表した。
調べによると、韓国漁船は１４日午後１０時１５分ごろ、同市の西約３６キロの海上で許可なく操業していた。
また同漁船は別の海域の日本のＥＥＺ内での操業は許可されていたが、その許可証を所持していなかった。
ソース：産経新聞
http://www.sankei.co.jp/news/051015/sha054.htm
488 ：マンセー名無しさん：2005/10/15(土) 14:10:38 ID:TxdB5252
>>487
もはや日常の光景になりつつあるな
もはや日常の光景になりつつあるな
489 ：マンセー名無しさん：2005/10/15(土) 17:01:34 ID:vfUoJvYZ
検査拒否 韓国漁船船長送検へ
ことし５月、長崎県対馬沖の日本の排他的経済水域で、韓国漁船が海上保安部の
立ち入り検査を拒否し逃げた事件で、海上保安部は週明けにも韓国漁船の船長を
漁業法違反の疑いで書類送検する方針です。
この事件は５月３１日の深夜、対馬沖の日本の排他的経済水域で、韓国漁船が
海上保安部の立ち入り検査を拒否し、漁船に乗り移った海上保安官２人を乗せたまま
逃げたものです。
海上保安部が船長の身柄や漁船の引渡しを求めたのに対し、韓国側は自国での
取り調べを主張して対立し、１日半にわたって海上での協議が続きましたが、船長が
立ち入り検査を拒否したことを認める書類を提出することを条件に、本人の身柄と
漁船をいったん韓国側に引き渡すことで決着が図られました。
この際、対馬海上保安部では３７歳の韓国人船長に対し、後日、海上保安部に
出頭するよう求めていましたが、７月下旬の期限を過ぎても出頭してこないことから、
この船長を立ち入り検査を拒否した漁業法違反の疑いで送検する方針を固めたもので、
週明けにも書類を長崎地方検察庁厳原支部に送ることにしてます。
ただ、検察庁では、船長が韓国にいることから手続き上、起訴するのは難しいとして
不起訴にする方針です。この事件は韓国側でも報道され、日韓両国の間で大きな
問題となりましたが、事件は書類送検の形で終結する見通しになりました。
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/10/15/d20051015000035.html
（・∀・）ﾆｹﾞﾀ!!
491 ：マンセー名無しさん：2005/10/15(土) 20:59:58 ID:jPIRL/82
書類送検じゃなくて実際に実刑にしろって
わざわざ来るんならクラゲでも獲ってろ！！
第一大邦丸事件
済州島沖の公海上で操業中の日本漁船第一大邦丸に韓国船の『第一昌運号』、
『第二昌運号』約55トンが接近、日本語で「魚は獲れますか。」と話をした。
その後、附近で停止して操業を始めたように見せかけ、第一大邦丸が揚網作業
で身動きが取れなくなったところを見計らい、昌運号に隠れていた韓国兵達が
いきなり第一大邦丸に自動小銃を乱射、船員に重症を負わせた。第一大邦丸は
拿捕されて韓国に連れて行かれたが重傷者は病院に収容されずに放置された。
第一大邦丸の船員が「私物を売って必ず代金を払う」と必死になって治療を懇願
すると注射一本だけを打った。重傷者は結局放置されたまま死亡。
この後、船員に対して領海侵犯をしたという嘘の調書をでっちあげ、これに強制的
に捺印させ刑務所に留置した。
事件の詳細リンク
http://dreamtale.ameblo.jp/entry-d79afb0f0ecedc3cb94d91c3ae850089.html
済州島沖の公海上で操業中の日本漁船第一大邦丸に韓国船の『第一昌運号』、
『第二昌運号』約55トンが接近、日本語で「魚は獲れますか。」と話をした。
その後、附近で停止して操業を始めたように見せかけ、第一大邦丸が揚網作業
で身動きが取れなくなったところを見計らい、昌運号に隠れていた韓国兵達が
いきなり第一大邦丸に自動小銃を乱射、船員に重症を負わせた。第一大邦丸は
拿捕されて韓国に連れて行かれたが重傷者は病院に収容されずに放置された。
第一大邦丸の船員が「私物を売って必ず代金を払う」と必死になって治療を懇願
すると注射一本だけを打った。重傷者は結局放置されたまま死亡。
この後、船員に対して領海侵犯をしたという嘘の調書をでっちあげ、これに強制的
に捺印させ刑務所に留置した。
事件の詳細リンク
http://dreamtale.ameblo.jp/entry-d79afb0f0ecedc3cb94d91c3ae850089.html
制裁効果なかった
北朝鮮船の９割が保険加入
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20051022/eve_____sya_____001.shtml
無保険船の座礁が相次いだのをきっかけに、無保険船の日本への入港を禁じる改正
油濁損害賠償保障法が今年三月に施行されたが、施行後に入港が激減していた北朝鮮
船の約九割が保険に加入し、入港実績も法施行前の水準に回復していることが二十二
日、分かった。北朝鮮船の大半が老朽船で保険の新規加入は困難とみられていたため、
政府・与党内には「改正法施行が事実上の経済制裁になる」との思惑があったが、経済
制裁効果はなかったことが明確になった。
同法改正は山口県や茨城県で無保険の北朝鮮貨物船が座礁したまま放置され、撤去
費用を地元自治体も負担せざるを得ない状況が続いたのがきっかけとなった。
改正法は燃料油の汚染損害や船体撤去費を船主が賄えるよう、百トン以上の船舶の
入港に船主責任（ＰＩ）保険の加入を義務づけている。
北朝鮮船は昨年、約百隻が延べ約千四十回、日本の港に入港した。保険加入率は二
〇〇三年の時点で２・５％と極端に低かった上、保険加入が困難な老朽船が多く、改正
法施行で大半が入港できなくなると予測されていた。
しかし、保険に新規加入して国土交通省に入港に必要な証明書交付を申請する船が
相次いだ。同省によると、大半の北朝鮮船は英国領バミューダ諸島の保険会社と契約。
一部がニュージーランドの保険会社と契約していた。両社とも昨年設立された会社だった。
北朝鮮船の９割が保険加入
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20051022/eve_____sya_____001.shtml
無保険船の座礁が相次いだのをきっかけに、無保険船の日本への入港を禁じる改正
油濁損害賠償保障法が今年三月に施行されたが、施行後に入港が激減していた北朝鮮
船の約九割が保険に加入し、入港実績も法施行前の水準に回復していることが二十二
日、分かった。北朝鮮船の大半が老朽船で保険の新規加入は困難とみられていたため、
政府・与党内には「改正法施行が事実上の経済制裁になる」との思惑があったが、経済
制裁効果はなかったことが明確になった。
同法改正は山口県や茨城県で無保険の北朝鮮貨物船が座礁したまま放置され、撤去
費用を地元自治体も負担せざるを得ない状況が続いたのがきっかけとなった。
改正法は燃料油の汚染損害や船体撤去費を船主が賄えるよう、百トン以上の船舶の
入港に船主責任（ＰＩ）保険の加入を義務づけている。
北朝鮮船は昨年、約百隻が延べ約千四十回、日本の港に入港した。保険加入率は二
〇〇三年の時点で２・５％と極端に低かった上、保険加入が困難な老朽船が多く、改正
法施行で大半が入港できなくなると予測されていた。
しかし、保険に新規加入して国土交通省に入港に必要な証明書交付を申請する船が
相次いだ。同省によると、大半の北朝鮮船は英国領バミューダ諸島の保険会社と契約。
一部がニュージーランドの保険会社と契約していた。両社とも昨年設立された会社だった。
496 ：マンセー名無しさん：2005/10/23(日) 03:49:43 ID:1iZcb8n1
証明書を交付された百トン以上の北朝鮮船は九月末現在で八十七隻。対象外の百トン
未満を合わせると、同法施行前に日本に来ていた北朝鮮船の約９５％が入港できること
になる。
税関関係者によると、北朝鮮船の延べ入港回数は、同法施行直後の三月は約三十隻
と昨年同期の約２５％に落ちたが、八月には約六十隻に増え、九月は延べ約百五十隻に
急増。施行後初めて昨年同期の水準を上回った。豊作だったマツタケを運ぶ船が目立つ
という。
国内の損害保険会社の話では、ＰＩ保険は自動車の車両保険に当たる船体保険とセット
のため、数百トン級だとＰＩが年間数百万円、船体はより高い年間保険料が必要。
北朝鮮船に多い築二十年以上の老朽船は船体保険の加入を断ることが多く、自動的に
ＰＩ保険にも入れなくなる。
ある損保会社は「北朝鮮の老朽船は一律に断る」としており、北朝鮮船は国内損保の
審査基準では、保険契約できなかった可能性が高い。
北朝鮮船と契約した保険会社の補償能力について、国交省海事局は「契約実績や保険
金支払い実績も審査し、問題ないと判断した」と説明。同省幹部は「同法改正の目的は
船舶の安全性確保であり、北朝鮮対策ではない。経済制裁と絡めて論議すべきではない」
と話している。
未満を合わせると、同法施行前に日本に来ていた北朝鮮船の約９５％が入港できること
になる。
税関関係者によると、北朝鮮船の延べ入港回数は、同法施行直後の三月は約三十隻
と昨年同期の約２５％に落ちたが、八月には約六十隻に増え、九月は延べ約百五十隻に
急増。施行後初めて昨年同期の水準を上回った。豊作だったマツタケを運ぶ船が目立つ
という。
国内の損害保険会社の話では、ＰＩ保険は自動車の車両保険に当たる船体保険とセット
のため、数百トン級だとＰＩが年間数百万円、船体はより高い年間保険料が必要。
北朝鮮船に多い築二十年以上の老朽船は船体保険の加入を断ることが多く、自動的に
ＰＩ保険にも入れなくなる。
ある損保会社は「北朝鮮の老朽船は一律に断る」としており、北朝鮮船は国内損保の
審査基準では、保険契約できなかった可能性が高い。
北朝鮮船と契約した保険会社の補償能力について、国交省海事局は「契約実績や保険
金支払い実績も審査し、問題ないと判断した」と説明。同省幹部は「同法改正の目的は
船舶の安全性確保であり、北朝鮮対策ではない。経済制裁と絡めて論議すべきではない」
と話している。
いずれも韓国船籍、関門海峡でフェリーと貨物船衝突
３日午前５時ごろ、北九州市門司区沖約３００メートルの関門海峡で、韓国船籍のフェリー「パンスター・ドリーム」（９６９０トン、
乗組員４２人、乗客３０５人）と韓国船籍の貨物船「コレックス・インチョン」（２６０３トン、乗組員１２人）が衝突した。
けが人や浸水、油の流失はない。門司海上保安部によると、フェリーの左舷後部に貨物船の船首がぶつかった。フェリー船体に縦約
１メートル、幅約１・５メートルの穴が空いたが、航行に支障はなく、両船とも現場から約２０キロ離れた山口県下関沖に自力で航行
した。同海保が両船の乗組員から事情を聞いている。フェリーは韓国人２９６人、日本人６人、中国人３人の乗客を乗せ、大阪港を２日
午後５時半に出港。３日午前１１時半に韓国・釜山港に入港する予定だった。貨物船は愛媛県四国中央市の港から釜山港に向かう途中だった。
現場は、北九州市門司区と山口県下関市を結ぶ関門橋の東約７００メートルで、１日平均約６００隻が行き交っている。
（2005年11月3日11時9分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20051103i102.htm
３日午前５時ごろ、北九州市門司区沖約３００メートルの関門海峡で、韓国船籍のフェリー「パンスター・ドリーム」（９６９０トン、
乗組員４２人、乗客３０５人）と韓国船籍の貨物船「コレックス・インチョン」（２６０３トン、乗組員１２人）が衝突した。
けが人や浸水、油の流失はない。門司海上保安部によると、フェリーの左舷後部に貨物船の船首がぶつかった。フェリー船体に縦約
１メートル、幅約１・５メートルの穴が空いたが、航行に支障はなく、両船とも現場から約２０キロ離れた山口県下関沖に自力で航行
した。同海保が両船の乗組員から事情を聞いている。フェリーは韓国人２９６人、日本人６人、中国人３人の乗客を乗せ、大阪港を２日
午後５時半に出港。３日午前１１時半に韓国・釜山港に入港する予定だった。貨物船は愛媛県四国中央市の港から釜山港に向かう途中だった。
現場は、北九州市門司区と山口県下関市を結ぶ関門橋の東約７００メートルで、１日平均約６００隻が行き交っている。
（2005年11月3日11時9分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20051103i102.htm
498 ：マンセー名無しさん：2005/11/03(木) 22:48:16 ID:iepD1V+W
どこの国の船か言わなかったから、怪しいと思ったが
やっぱりか ＴＢＳ！
やっぱりか ＴＢＳ！
韓国漁船が日韓暫定水域を越えて隠岐島の北方や浜田沖など日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で
不法操業をするのを阻止するため、水産庁は四日、取締体制を強化すると発表した。
不法操業が多い北部暫定水域周辺の同海域を管轄する境港漁業調整事務所（境港市昭和町）の
現行の取締体制に加え、水産庁本庁や九州漁業調整事務所など、日本海側の漁業取締船を同海域に集中的に派遣し、
監視、取締体制を大幅に強化する。
強化体制は違反の状況を勘案して継続。また、日韓双方の民間漁業者団体で行われている
民間協議を促進するため、北部暫定水域内の韓国漁船の操業状況も調査して日本の漁業者団体へ情報提供する。
水産庁指導監督室によると、北部暫定水域を隠れみのとして日本のＥＥＺに密漁漁具を敷設する
韓国漁船にはカニ篭（かご）、バイ篭、底刺し網漁船などがある。漁船はレーダーマストを高く改造し、
漁業取締船の接近をいち早く把握して早めに逃げるなど、手口が巧妙化している。
境港業業調整事務所管内の密漁漁具の今年の押収状況は、刺し網、バイ篭など二十四件（十月二十日現在）で、
押収件数が年間三十四件と過去最高だった二〇〇四年の同期と同数。
ただ、バイ篭が減少して総量は減る傾向にあるが、ズワイガニの漁も可能な底刺し網が増えており、
日本のズワイガニが解禁される六日を控えて警戒を強める。
ソース 山陰中央新報
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/107125006.html
不法操業をするのを阻止するため、水産庁は四日、取締体制を強化すると発表した。
不法操業が多い北部暫定水域周辺の同海域を管轄する境港漁業調整事務所（境港市昭和町）の
現行の取締体制に加え、水産庁本庁や九州漁業調整事務所など、日本海側の漁業取締船を同海域に集中的に派遣し、
監視、取締体制を大幅に強化する。
強化体制は違反の状況を勘案して継続。また、日韓双方の民間漁業者団体で行われている
民間協議を促進するため、北部暫定水域内の韓国漁船の操業状況も調査して日本の漁業者団体へ情報提供する。
水産庁指導監督室によると、北部暫定水域を隠れみのとして日本のＥＥＺに密漁漁具を敷設する
韓国漁船にはカニ篭（かご）、バイ篭、底刺し網漁船などがある。漁船はレーダーマストを高く改造し、
漁業取締船の接近をいち早く把握して早めに逃げるなど、手口が巧妙化している。
境港業業調整事務所管内の密漁漁具の今年の押収状況は、刺し網、バイ篭など二十四件（十月二十日現在）で、
押収件数が年間三十四件と過去最高だった二〇〇四年の同期と同数。
ただ、バイ篭が減少して総量は減る傾向にあるが、ズワイガニの漁も可能な底刺し網が増えており、
日本のズワイガニが解禁される六日を控えて警戒を強める。
ソース 山陰中央新報
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/107125006.html
追突事故韓日旅客では乗客, 13時間30分間船に閉じこめられて
日本海上（意味不明）のろま対処のため指摘
3日夜明け日本下関項で追突事故が起こったペリー旅客ではファンスタードリーム号の
3百名余の乗客たちは 12時間以上を船から降りることもできなくて閉じこめられて過ごさなければならなかった.
日本海上保安青衣のろま対処のためだ.
ファンスタードリーム号が日本下関項関門大橋沖合で荷船コレックス仁川号からお腹裏手を差したことは
ことは 3日夜明け 4時 55分
その後ファンスタードリーム号が隣近拇指港に接岸したことは午後 6時 30分
この船に乗って大阪から釜山に来た 3百 5人の乗客たちは事故が起こった船から降りることもできなくておおよそ
13時間 30分間も閉じこめられて過ごさなければならない珍しい風景が演出された.
この追突事故はファンスタードリーム号としては就航してから 3年半ぶりに初めて私はのだが幸いに大きくなかった.
乗客たちに対する補償と旅客船欠航よって数億円台損失不可避
運航士であるファンスターラインドットコムの催嶺型釜山支社長は "ヒョブスロから後へ来た
小型荷船が速度をまともに延ばすことができなくて我がお腹の尻手を突き飛ばしたが
自動車がバンパーどうしぶつかったように軽微な事故だった"と言った.
実際に追突事故で旅客や貨物には何らの避けてもなかった.
また追突部位であるお腹後左舷側コーナーに小さな穴が二つが出たが水面で
2.5メートル高さのため運航に何らの問題がなかった.
日本海上（意味不明）のろま対処のため指摘
3日夜明け日本下関項で追突事故が起こったペリー旅客ではファンスタードリーム号の
3百名余の乗客たちは 12時間以上を船から降りることもできなくて閉じこめられて過ごさなければならなかった.
日本海上保安青衣のろま対処のためだ.
ファンスタードリーム号が日本下関項関門大橋沖合で荷船コレックス仁川号からお腹裏手を差したことは
ことは 3日夜明け 4時 55分
その後ファンスタードリーム号が隣近拇指港に接岸したことは午後 6時 30分
この船に乗って大阪から釜山に来た 3百 5人の乗客たちは事故が起こった船から降りることもできなくておおよそ
13時間 30分間も閉じこめられて過ごさなければならない珍しい風景が演出された.
この追突事故はファンスタードリーム号としては就航してから 3年半ぶりに初めて私はのだが幸いに大きくなかった.
乗客たちに対する補償と旅客船欠航よって数億円台損失不可避
運航士であるファンスターラインドットコムの催嶺型釜山支社長は "ヒョブスロから後へ来た
小型荷船が速度をまともに延ばすことができなくて我がお腹の尻手を突き飛ばしたが
自動車がバンパーどうしぶつかったように軽微な事故だった"と言った.
実際に追突事故で旅客や貨物には何らの避けてもなかった.
また追突部位であるお腹後左舷側コーナーに小さな穴が二つが出たが水面で
2.5メートル高さのため運航に何らの問題がなかった.
それでも日本海上ボアンチォングが調査をすべて終えるまで運航ができないようにしたことは
乗客の安全が最優先という点でむしろ高く買うに値する.
問題はその後の日本側ののろま処理だ.
たとえ日本でこの日が休日だと言うが事故部位に対する調査が迅速に成り立たなかったし空の船籍がないという理由で
隣近港への配意接岸も許容しなかった.
調査は 4日にでも成り立つ予定だ.
目的地どころか船から降りることができずに 12時間以上を閉じこめられて過ごさなければならない
乗客に対する思いやりはどこにも捜してみにくかった.
その被害はそっくりそのまま乗客とファンスターラインドットコムの分け前になった.
最初日程とおりならこの日午前 10時頃釜山に到着しなければならない乗客たちは釜関ペリーなどの
一体旅客手段を通じて丸一日が経った 4日午前には釜山に到着することができてすべての日程が外れた.
またファンスターラインドットコムは乗客たちに対する補償とファンスタードリーム号の欠航によって
数億円台の損失が不可避だ.この日事故の大きい事故ではない位, 事故後日本政府が機敏に対処したら
発生しなかった損失で被害という指摘だ.
ソース
http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=96898
翻訳
http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http%3A%2F%2Fwww.cbs.co.kr%2FNocut%2FShow.asp%3FIDX%3D96898&display=2&langpair=9%2C2&c_id=ocn&lang=JA&toolbar=yes
関連
【速報】 フェリーと貨物船が衝突／北九州市沖の関門海峡 [11/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1130985132/
乗客の安全が最優先という点でむしろ高く買うに値する.
問題はその後の日本側ののろま処理だ.
たとえ日本でこの日が休日だと言うが事故部位に対する調査が迅速に成り立たなかったし空の船籍がないという理由で
隣近港への配意接岸も許容しなかった.
調査は 4日にでも成り立つ予定だ.
目的地どころか船から降りることができずに 12時間以上を閉じこめられて過ごさなければならない
乗客に対する思いやりはどこにも捜してみにくかった.
その被害はそっくりそのまま乗客とファンスターラインドットコムの分け前になった.
最初日程とおりならこの日午前 10時頃釜山に到着しなければならない乗客たちは釜関ペリーなどの
一体旅客手段を通じて丸一日が経った 4日午前には釜山に到着することができてすべての日程が外れた.
またファンスターラインドットコムは乗客たちに対する補償とファンスタードリーム号の欠航によって
数億円台の損失が不可避だ.この日事故の大きい事故ではない位, 事故後日本政府が機敏に対処したら
発生しなかった損失で被害という指摘だ.
ソース
http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=96898
翻訳
http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http%3A%2F%2Fwww.cbs.co.kr%2FNocut%2FShow.asp%3FIDX%3D96898&display=2&langpair=9%2C2&c_id=ocn&lang=JA&toolbar=yes
関連
【速報】 フェリーと貨物船が衝突／北九州市沖の関門海峡 [11/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1130985132/
502 ：マンセー名無しさん：2005/11/09(水) 12:34:06 ID:C84n3UkM
【韓国】 「のろま」 韓国籍船舶同士の衝突事故 日本の責任を持ち出す [11/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1131454561/l50
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1131454561/l50
昼にNHK-BSで、日韓海難調査協力会議とやらが開かれたと報道してた。
事故起こしてるのはオマエラばかりだろうが！（略
とむかついた。
で、会議の様子が映ったのだが、会議場には
「第３回 韓日海難調査協力会議」てなってやがる。
あー国交断絶したい。
事故起こしてるのはオマエラばかりだろうが！（略
とむかついた。
で、会議の様子が映ったのだが、会議場には
「第３回 韓日海難調査協力会議」てなってやがる。
あー国交断絶したい。
>>503
（’A｀） いやね、韓国人容疑者を引き渡してくれたら文句言いませんよ、ええ。
（’A｀） いやね、韓国人容疑者を引き渡してくれたら文句言いませんよ、ええ。
505 ：マンセー名無しさん：2005/11/09(水) 22:42:59 ID:EK6dAgZ5
【チンクとチョン／国連にチクる】
さんざん日本や日本人を差別し、バカにし続けたチョンとチンクが、やはりと
言うか国連にチクッた。所詮、この程度の事しか出来ない低能民族だが、世界
は何故か言った者勝ちと言う理不尽がまかり通ってしまう傾向がある。
今まで日本は、こう言った卑劣な連中を相手にして来なかったが、その日本人
の彼らへの認識の甘さが今回のような傲慢な反日暴動につながったとみるべき
だろう。中韓の日本への傲慢さは目に余るものがある。そろそろ日本人は本気
であの連中を懲らしめなければならない時期が来たようだ。そこで、まず国連
や世界に向けて彼らの傍若無人振りを公表しよう。政府経由で訴えてもらうの
も良いが、日本を代表して訴えるからには、そうそうぶっちゃけた話しは出来
ないと思う。そこで我々『２チャンネラーの英文堪能な有志』に、ぶっちゃけ
CHINKとチョンの悪行の限りを歯に絹着せぬ軽妙なタッチで国連や世界に向け
て訴えていただきたいと思う。チンピラ程度の連中である、連中が日本に対し
て行って来た数々の無礼は挙げればキリが無い。チンクとチョンの不法入国は
毎年１位と２位を独占する低次元な争いをしている。中国人の窃盗・強盗・ピ
ッキング・殺人、そして朝鮮人犯罪（日本の関西地方の仏像が盗まれて韓国で
国宝に指定されていた／日本で盗まれた腕時計が韓国の大手デパートで販売さ
れていた）在日の性犯罪（日本女性を強姦する事が日本を倒した事になると破
壊された思考を持つ点など）韓国旅行をした日本人学生に土下座を強要・中国
／韓国の店には日本人お断りと貼紙をする。韓国でヒットチャートの２位を記
録したお粗末過ぎる日本人蔑視の歌など、枚挙に暇が無い。
この事実を日本はありのままに忠実に世界に知らしめ、そして『断続的に根気
良く』中国人や韓国人の日本人差別を訴えて行きたいと思う。英文を作成でき
る有志の方。是非、日本の立場と主張を世界に向けて発信して下さい。そして、
日本の外務省にも、しっかりとした日本の立場を発言してくれるよう激励のメ
ールを送ろう。国連 http://www.unic.or.jp/
総理官邸 http://www.kantei.go.jp/ （ここのご意見募集から投稿）
外務省 http://www.mofa.go.jp/mofaj/index.html
さんざん日本や日本人を差別し、バカにし続けたチョンとチンクが、やはりと
言うか国連にチクッた。所詮、この程度の事しか出来ない低能民族だが、世界
は何故か言った者勝ちと言う理不尽がまかり通ってしまう傾向がある。
今まで日本は、こう言った卑劣な連中を相手にして来なかったが、その日本人
の彼らへの認識の甘さが今回のような傲慢な反日暴動につながったとみるべき
だろう。中韓の日本への傲慢さは目に余るものがある。そろそろ日本人は本気
であの連中を懲らしめなければならない時期が来たようだ。そこで、まず国連
や世界に向けて彼らの傍若無人振りを公表しよう。政府経由で訴えてもらうの
も良いが、日本を代表して訴えるからには、そうそうぶっちゃけた話しは出来
ないと思う。そこで我々『２チャンネラーの英文堪能な有志』に、ぶっちゃけ
CHINKとチョンの悪行の限りを歯に絹着せぬ軽妙なタッチで国連や世界に向け
て訴えていただきたいと思う。チンピラ程度の連中である、連中が日本に対し
て行って来た数々の無礼は挙げればキリが無い。チンクとチョンの不法入国は
毎年１位と２位を独占する低次元な争いをしている。中国人の窃盗・強盗・ピ
ッキング・殺人、そして朝鮮人犯罪（日本の関西地方の仏像が盗まれて韓国で
国宝に指定されていた／日本で盗まれた腕時計が韓国の大手デパートで販売さ
れていた）在日の性犯罪（日本女性を強姦する事が日本を倒した事になると破
壊された思考を持つ点など）韓国旅行をした日本人学生に土下座を強要・中国
／韓国の店には日本人お断りと貼紙をする。韓国でヒットチャートの２位を記
録したお粗末過ぎる日本人蔑視の歌など、枚挙に暇が無い。
この事実を日本はありのままに忠実に世界に知らしめ、そして『断続的に根気
良く』中国人や韓国人の日本人差別を訴えて行きたいと思う。英文を作成でき
る有志の方。是非、日本の立場と主張を世界に向けて発信して下さい。そして、
日本の外務省にも、しっかりとした日本の立場を発言してくれるよう激励のメ
ールを送ろう。国連 http://www.unic.or.jp/
総理官邸 http://www.kantei.go.jp/ （ここのご意見募集から投稿）
外務省 http://www.mofa.go.jp/mofaj/index.html
日本海・玄界灘周辺での韓国船のやり方は、完全に日本を見下したものである。
傍若無人なヤクザやゴロツキと同じやり方をしている。そんな無法は今回がはじめてではない。
↓日本漁船や水産庁の調査船に対する威圧・暴力行為を何故か日本のマスコミは報道しない。
＊記憶せよ玄界灘
http://www.studio-ipyou.net/swf/r_genkainada1.swf
＊玄界灘海難事故と日本のマスコミ
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru11.swf
傍若無人なヤクザやゴロツキと同じやり方をしている。そんな無法は今回がはじめてではない。
↓日本漁船や水産庁の調査船に対する威圧・暴力行為を何故か日本のマスコミは報道しない。
＊記憶せよ玄界灘
http://www.studio-ipyou.net/swf/r_genkainada1.swf
＊玄界灘海難事故と日本のマスコミ
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru11.swf
507 ：マンセー名無しさん：2005/11/22(火) 15:49:38 ID:b3tLz3Xe
六日に冬の味覚・松葉ガニの漁が解禁された日本海で、韓国漁船による違法操業や操業妨害が多発している。
特に日韓暫定水域内では民間協議で定めた漁期を無視する違反操業が続いているほか、
鳥取県のイカ釣り漁船への危険行為も発生し、事態を重く見た鳥取県漁協（伊藤美都夫会長）は
「実態をこの目で調査したい」と、二十三日から県の試験船「第一鳥取丸」（一九九トン）で
同水域の現地調査に向かうことを決めた。
韓国漁船の違反操業は、レーダーマストを高く改造して日本の取締船の接近を察知するなど年々巧妙化。
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）に入り込んで密漁漁具の敷設を行っている。
また日韓が共同管理している暫定水域内では、松葉ガニの好漁場の隠岐島北方海域で
民間協議で決められた漁期（日本十一、十二月、韓国一－三月）に違反、底刺し網を設置しているのが確認された。
そのうち三隻を発見したが、一隻はスクリューに絡む恐れのあるロープを流し、取締船の追跡を妨害した。
一方、竹島北東海上では十五日未明、操業が禁止されている韓国の大型トロール船が境港のイカ釣り漁船
「第八恵勝丸」（一九トン）のすぐそばで網を張り、網同士が絡めば転覆の危険性もある事態が発生。
「悪質」として水産庁は韓国海洋水産部に抗議を行った。
調査は伊藤会長以下県漁協四人、県水産課一人が二十三日夜に境港を出発、二十四日に調査を行い、
夕方帰港予定。伊藤会長は「日韓の漁業者による合意がほごにされている。
実態を調べ、水産庁に厳重な対処を要請したい」と話している。
ソース 日本海新聞
http://www.nnn.co.jp/news/051122/20051122001.html
508 ：マンセー名無しさん：2005/11/23(水) 13:49:20 ID:inOrky6E
周防灘で漁船転覆し２人死亡、船体に損傷…衝突か
転覆した「第３和義丸」＝山口県防府市沖の周防灘で、読売ヘリから ２２日午前３時１５分ごろ、
山口県防府市・佐波（さば）島の南東約１２キロの周防灘で、同県宇部市八王子町、宇部岬漁協所属の
漁船「第３和義丸」＝４トン、船主、船長の鹿島和実さん（５３）（宇部市明神町）ら２人乗り組み＝が
転覆しているのを僚船が見つけた。
徳山海上保安部の潜水士が船内を捜索、鹿島さんと、弟の義夫さん（５１）（同市岬町）が遺体で見つかった。
船体に損傷があり、同保安部は他の船に衝突されたと見て捜査している。
同保安部によると、同船は２１日午後１時半ごろから現場付近でサワラ流し網漁をしていたが、同９時以降、
僚船と無線連絡ができなくなった。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051122i207.htm
転覆した「第３和義丸」＝山口県防府市沖の周防灘で、読売ヘリから ２２日午前３時１５分ごろ、
山口県防府市・佐波（さば）島の南東約１２キロの周防灘で、同県宇部市八王子町、宇部岬漁協所属の
漁船「第３和義丸」＝４トン、船主、船長の鹿島和実さん（５３）（宇部市明神町）ら２人乗り組み＝が
転覆しているのを僚船が見つけた。
徳山海上保安部の潜水士が船内を捜索、鹿島さんと、弟の義夫さん（５１）（同市岬町）が遺体で見つかった。
船体に損傷があり、同保安部は他の船に衝突されたと見て捜査している。
同保安部によると、同船は２１日午後１時半ごろから現場付近でサワラ流し網漁をしていたが、同９時以降、
僚船と無線連絡ができなくなった。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051122i207.htm
韓国船の密漁巧妙化 浜田沖・隠岐島北方
≪レーダー・漁具改造 取締船増強≫
日韓が領有権を争っている竹島（韓国名・独島）がある北部日韓暫定水域を越え、
浜田沖や隠岐島の北方などの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で韓国漁船による
違法操業が相次いでいることから、水産庁は取り締まり体制を大幅に強化、徹底的な
違法操業阻止に乗り出した。日本側ＥＥＺはズワイガニなどの好漁場で、韓国の
密漁漁具が相次いで押収されている。同庁では漁業取締船を増強し現場海域へ集中派遣する。
北部暫定水域と日本側ＥＥＺを管轄する境港漁業調整事務所（鳥取県境港市）に
よる従来の取り締まり体制に加え、同庁や日本海側にある北海道、新潟、九州の
各漁業調整事務所からも漁業取締船を派遣、大規模な取り締まりを実施している。
期間もこれまでは１、２カ月間の短期集中型だったが、今回は違反の状況を勘案して
長期を視野に継続させる。
取り締まりと同時に、北部暫定水域での操業秩序の確立を図るため、韓国漁船の
操業状況も詳細に調査し、日本の漁業者団体に情報提供する。
同庁によると、違法操業の韓国漁船は北部暫定水域で操業しているとみせかけ、
日本側ＥＥＺ内の漁場に密漁漁具を設置している。北部暫定水域は韓国漁船による
乱獲で資源が枯渇。一方、日本側ＥＥＺはズワイガニなどの好漁場で資源管理も
進んでいることから狙われるという。
密漁漁具を設置する漁船はレーダーマストを高く改造し、漁業取締船の接近を
いち早くキャッチして逃走したり、漁具を引き揚げる時間を短縮するため網の長さを
短くしたりするなど手口は巧妙化する一方だ。このため、漁船の拿捕（だほ）は難しく、
密漁漁具だけが押収されるケースが増えている。
≪レーダー・漁具改造 取締船増強≫
日韓が領有権を争っている竹島（韓国名・独島）がある北部日韓暫定水域を越え、
浜田沖や隠岐島の北方などの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で韓国漁船による
違法操業が相次いでいることから、水産庁は取り締まり体制を大幅に強化、徹底的な
違法操業阻止に乗り出した。日本側ＥＥＺはズワイガニなどの好漁場で、韓国の
密漁漁具が相次いで押収されている。同庁では漁業取締船を増強し現場海域へ集中派遣する。
北部暫定水域と日本側ＥＥＺを管轄する境港漁業調整事務所（鳥取県境港市）に
よる従来の取り締まり体制に加え、同庁や日本海側にある北海道、新潟、九州の
各漁業調整事務所からも漁業取締船を派遣、大規模な取り締まりを実施している。
期間もこれまでは１、２カ月間の短期集中型だったが、今回は違反の状況を勘案して
長期を視野に継続させる。
取り締まりと同時に、北部暫定水域での操業秩序の確立を図るため、韓国漁船の
操業状況も詳細に調査し、日本の漁業者団体に情報提供する。
同庁によると、違法操業の韓国漁船は北部暫定水域で操業しているとみせかけ、
日本側ＥＥＺ内の漁場に密漁漁具を設置している。北部暫定水域は韓国漁船による
乱獲で資源が枯渇。一方、日本側ＥＥＺはズワイガニなどの好漁場で資源管理も
進んでいることから狙われるという。
密漁漁具を設置する漁船はレーダーマストを高く改造し、漁業取締船の接近を
いち早くキャッチして逃走したり、漁具を引き揚げる時間を短縮するため網の長さを
短くしたりするなど手口は巧妙化する一方だ。このため、漁船の拿捕（だほ）は難しく、
密漁漁具だけが押収されるケースが増えている。
密漁漁具はカニ籠（かご）、バイ籠、底刺し網などがある。境港漁業調整事務所が
昨年、漁業主権法違反（無許可操業）容疑で、韓国漁船が設置したとみられる密漁漁具の
押収件数は過去最高の３４件。刺し網が総延長１１１キロ、籠漁具が２万２８４９個。
今年も１０月２０日現在、前年同期と同数の２４件あり、刺し網総延長５０キロ▽はえ縄
同２０キロ▽籠漁具３８６９個－がそれぞれ押収されている。
今月６日には日本のズワイガニの漁獲が解禁された。既に２件の刺し網の密漁漁具が
発見されているという。
押収した密漁漁具には多くのカニや貝などがかかっている。昨年、同事務所が漁具と
ともに押収したのは、ズワイガニ約１５・７トン▽ベニズワイガニ約７・５トン▽
バイ貝３８・３トン。こうしたカニなどはその場で海に戻されるという。
平成１１年１月に発効された日韓漁業協定で日本側ＥＥＺ内の韓国漁船のはえ縄
漁などが制限されるとともに、外国船による違法操業の取り締まりが可能となった。
福岡市内で今年６月、日韓漁業取り締まり実務者協議が開かれ、日本側は密漁漁具の
押収事件が相次いでいることを説明。再発防止のための実効ある措置をとるように
申し入れた。これに対して、韓国側は「本年中に漁具に漁業者名などを記載する制度の
導入を図る予定」などと回答したという。
■外国漁船の取り締まり 国連海洋法条約に基づき、各国は海岸から２００カイリ
（約３７０キロ）以内を排他的経済水域（ＥＥＺ）とし、漁業や石油調査などの
主権権利を持つ。日本は韓国や中国などと個別に漁獲割当量を決めている。取り締まりは
水産庁と海上保安庁が担当し、無許可操業は漁業主権法、検査拒否・忌避は漁業法を適用。
両庁は今年７月の初のトップ会談で違法操業摘発に向け連携強化を確認、課長級による
連絡会議を設置している。
【2005/11/23 東京朝刊から】
(11/23 08:00)
http://www.sankei.co.jp/news/051123/sha012.htm
昨年、漁業主権法違反（無許可操業）容疑で、韓国漁船が設置したとみられる密漁漁具の
押収件数は過去最高の３４件。刺し網が総延長１１１キロ、籠漁具が２万２８４９個。
今年も１０月２０日現在、前年同期と同数の２４件あり、刺し網総延長５０キロ▽はえ縄
同２０キロ▽籠漁具３８６９個－がそれぞれ押収されている。
今月６日には日本のズワイガニの漁獲が解禁された。既に２件の刺し網の密漁漁具が
発見されているという。
押収した密漁漁具には多くのカニや貝などがかかっている。昨年、同事務所が漁具と
ともに押収したのは、ズワイガニ約１５・７トン▽ベニズワイガニ約７・５トン▽
バイ貝３８・３トン。こうしたカニなどはその場で海に戻されるという。
平成１１年１月に発効された日韓漁業協定で日本側ＥＥＺ内の韓国漁船のはえ縄
漁などが制限されるとともに、外国船による違法操業の取り締まりが可能となった。
福岡市内で今年６月、日韓漁業取り締まり実務者協議が開かれ、日本側は密漁漁具の
押収事件が相次いでいることを説明。再発防止のための実効ある措置をとるように
申し入れた。これに対して、韓国側は「本年中に漁具に漁業者名などを記載する制度の
導入を図る予定」などと回答したという。
■外国漁船の取り締まり 国連海洋法条約に基づき、各国は海岸から２００カイリ
（約３７０キロ）以内を排他的経済水域（ＥＥＺ）とし、漁業や石油調査などの
主権権利を持つ。日本は韓国や中国などと個別に漁獲割当量を決めている。取り締まりは
水産庁と海上保安庁が担当し、無許可操業は漁業主権法、検査拒否・忌避は漁業法を適用。
両庁は今年７月の初のトップ会談で違法操業摘発に向け連携強化を確認、課長級による
連絡会議を設置している。
【2005/11/23 東京朝刊から】
(11/23 08:00)
http://www.sankei.co.jp/news/051123/sha012.htm
韓国船違法操業やまず 刺し網のブイ確認
ttp://www.nnn.co.jp/news/051126/20051126002.html
松葉ガニ漁が始まった日本海で韓国漁船の違法操業が多発している問題で、
鳥取県漁協（伊藤美都夫会長）は二十三日から二十四日にかけて日韓の民間協議で
漁期を定めた隠岐島北方の暫定水域を現地調査。
韓国漁船が仕掛けた刺し網のブイを確認した。
調査は、県の試験船「第一鳥取丸」（一九九トン）に伊藤会長や沖合底引き漁船の
船主、県水産課の職員ら五人が乗船、二十三日夜に境港を出港した。
日韓で共同管理している暫定水域のうち隠岐島北方（北緯三六－三七度、
東経一三二－一三三度付近）の海域は、日韓の漁業者による民間協議で日本側が十一、
十二月、韓国側が一－三月に漁を行うことになっているが、日本では禁止されている
刺し網を仕掛けた目印のブイが七個浮かんでいるのが確認された。
また付近の海域では水産庁の取締船「はくりゅう」と「むろね」が警戒に当たって
いた。「刺し網漁を行う韓国の漁港はほぼ特定できる。抗議を強めたい」と、県漁協の
沢政幸漁政指導部長は語る。
視察を終えた伊藤会長は「水産庁が取り締まりを強化していたが、違法操業は後を
絶たない。暫定水域の資源枯渇は深刻で、向こう（韓国の漁業者）も必死なのだろう」
と感想。「せっかく民間協議にこぎつけても、守られなければ意味がない。資源保護を
日韓で真剣に取り組むべき」と政府間協議を含め問題解決を強く要請していた。
ttp://www.nnn.co.jp/news/051126/20051126002.html
松葉ガニ漁が始まった日本海で韓国漁船の違法操業が多発している問題で、
鳥取県漁協（伊藤美都夫会長）は二十三日から二十四日にかけて日韓の民間協議で
漁期を定めた隠岐島北方の暫定水域を現地調査。
韓国漁船が仕掛けた刺し網のブイを確認した。
調査は、県の試験船「第一鳥取丸」（一九九トン）に伊藤会長や沖合底引き漁船の
船主、県水産課の職員ら五人が乗船、二十三日夜に境港を出港した。
日韓で共同管理している暫定水域のうち隠岐島北方（北緯三六－三七度、
東経一三二－一三三度付近）の海域は、日韓の漁業者による民間協議で日本側が十一、
十二月、韓国側が一－三月に漁を行うことになっているが、日本では禁止されている
刺し網を仕掛けた目印のブイが七個浮かんでいるのが確認された。
また付近の海域では水産庁の取締船「はくりゅう」と「むろね」が警戒に当たって
いた。「刺し網漁を行う韓国の漁港はほぼ特定できる。抗議を強めたい」と、県漁協の
沢政幸漁政指導部長は語る。
視察を終えた伊藤会長は「水産庁が取り締まりを強化していたが、違法操業は後を
絶たない。暫定水域の資源枯渇は深刻で、向こう（韓国の漁業者）も必死なのだろう」
と感想。「せっかく民間協議にこぎつけても、守られなければ意味がない。資源保護を
日韓で真剣に取り組むべき」と政府間協議を含め問題解決を強く要請していた。
512 ：マンセー名無しさん：2005/12/05(月) 16:59:57 ID:BXIHWxBJ
今日もイルボンでひと稼ぎ朝鮮人窃盗団
, -―-､､ , -―-､、
/ ∧＿∧ / ∧＿∧
l <丶｀∀´> l < ｀Д´ > 何見てるニダ チョッパ～リ
ヽ､_ フづと)' ヽ､_ フづと)'
人 Yﾉ 人 Yﾉ
レ〈＿フ レ〈＿フ
のはずが・・・
ﾁｮﾊﾟｰﾘども助けるﾆﾀﾞ
ﾊﾞｼｬ ﾊﾞｼｬ ｱｲｺﾞｰ
.∧_∧
人人人∩#｀Д´>'') 人 人人人人人人人人人
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴：∵∴∵∴∵∴∵
韓国漁船が違法イカ釣り漁、船長は現行犯逮捕後に釈放
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051204ic21.htm
３日午後１０時３５分ごろ、長崎県対馬市上県町棹埼（さおさき）の西約２４キロ
の、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、対馬海上保安部の巡視艇がイカ釣り
漁中の韓国漁船を見つけ停船させて、立ち入り検査した。
漁船は農林水産大臣の許可を受けておらず、同保安部は、船長の李相泰
（イ・サンテ）容疑者（４９）を漁業主権法違反（無許可操業）の現行犯で逮捕した。
調べによると、漁船は慶尚南道泗川（サチョン）市の「クニョンガン号」（２４トン）で、
乗組員は李容疑者ら５人。
, -―-､､ , -―-､、
/ ∧＿∧ / ∧＿∧
l <丶｀∀´> l < ｀Д´ > 何見てるニダ チョッパ～リ
ヽ､_ フづと)' ヽ､_ フづと)'
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韓国漁船が違法イカ釣り漁、船長は現行犯逮捕後に釈放
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051204ic21.htm
３日午後１０時３５分ごろ、長崎県対馬市上県町棹埼（さおさき）の西約２４キロ
の、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、対馬海上保安部の巡視艇がイカ釣り
漁中の韓国漁船を見つけ停船させて、立ち入り検査した。
漁船は農林水産大臣の許可を受けておらず、同保安部は、船長の李相泰
（イ・サンテ）容疑者（４９）を漁業主権法違反（無許可操業）の現行犯で逮捕した。
調べによると、漁船は慶尚南道泗川（サチョン）市の「クニョンガン号」（２４トン）で、
乗組員は李容疑者ら５人。
513 ：マンセー名無しさん：2005/12/05(月) 20:23:33 ID:fx53L4co
日本の経済水域で違法操業した韓国漁船の捜査権譲渡を韓国海洋警察が要求
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00081646.html
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00081646.html
…相変わらず国際法上の常識とか通じないんだな
こういう事例を世界に「韓国が日本に治外法権を要求！！」みたいなプロパガンダできればなあ
世界の日韓関係を見る目も変わってくるんだろうになあ
世界の日韓関係を見る目も変わってくるんだろうになあ
517 ：p-2a@hangul ◆XFa8UGDtxg ：2005/12/10(土) 09:47:26 ID:AKhne+M5
韓国船の当て逃げのせいで、日本企業倒産
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1134169376/
1 名前：Ψ[sage] 投稿日：2005/12/10(土) 08:02:56 ID:nJ+P8ux/0
◇共和水産経営難で私的整理 2005/12/09(金)
境港市にある共和水産と関連会社の東海漁業は漁獲高の減少や
定置網漁業の撤退による負担などから多額の借入金返済にめどがたたないとして
法的手続きによらない私的整理による会社再建の道を選び9日、
山陰合同銀行に再建支援の申し出を行いました。
ＢＳＳ山陰放送ニュース：http://bss.jp/news/index.html
２００３年７月２日未明、福岡県沖ノ島沖の玄界灘である事故が起きました。
巻き網漁船とパナマ船籍の貨物船が衝突し漁船が沈没。
１名が死亡、６名が行方不明となりました。
この４日後、６名の行方不明者を捜索中の水産庁の取締船と貨物船が
衝突し、翌日取締船は沈没しました。
玄界灘の悲劇
http://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1134169376/
1 名前：Ψ[sage] 投稿日：2005/12/10(土) 08:02:56 ID:nJ+P8ux/0
◇共和水産経営難で私的整理 2005/12/09(金)
境港市にある共和水産と関連会社の東海漁業は漁獲高の減少や
定置網漁業の撤退による負担などから多額の借入金返済にめどがたたないとして
法的手続きによらない私的整理による会社再建の道を選び9日、
山陰合同銀行に再建支援の申し出を行いました。
ＢＳＳ山陰放送ニュース：http://bss.jp/news/index.html
２００３年７月２日未明、福岡県沖ノ島沖の玄界灘である事故が起きました。
巻き網漁船とパナマ船籍の貨物船が衝突し漁船が沈没。
１名が死亡、６名が行方不明となりました。
この４日後、６名の行方不明者を捜索中の水産庁の取締船と貨物船が
衝突し、翌日取締船は沈没しました。
玄界灘の悲劇
http://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm
518 ：マンセー名無しさん：2005/12/10(土) 10:05:33 ID:Syh15fvz
北海道新聞がネットに問う！
どうなの？＠読者の声ネット版
◆今回のテーマ 韓流ブーム
テレビドラマ「冬のソナタ」で火がついた韓国への関心は、ドラマから音楽に、
人々の生活へと興味の連鎖を生んでいます。一方で、このブームは異常との
声も聞こえます。今年は日韓国交回復四十年を記念した「日韓友情年」でしたが、
政治の影もちらつきました。意見をお寄せください。
http://www5.hokkaido-np.co.jp/dounano/
ご協力お願いします
どうなの？＠読者の声ネット版
◆今回のテーマ 韓流ブーム
テレビドラマ「冬のソナタ」で火がついた韓国への関心は、ドラマから音楽に、
人々の生活へと興味の連鎖を生んでいます。一方で、このブームは異常との
声も聞こえます。今年は日韓国交回復四十年を記念した「日韓友情年」でしたが、
政治の影もちらつきました。意見をお寄せください。
http://www5.hokkaido-np.co.jp/dounano/
ご協力お願いします
519 ：マンセー名無しさん：2005/12/11(日) 20:43:12 ID:r8wPMDCm
>>517
協和水産、倒産の危機？それとももう実質的倒産なの？
興亜海運と変なところで妥協せず、きちんと補償金払わせられなかったのが
ひびいたのかな。
海保にはますますがんばってもらわないと・・・
>>514のようなバカな要求だけは絶対呑むなよ＞日本政府
協和水産、倒産の危機？それとももう実質的倒産なの？
興亜海運と変なところで妥協せず、きちんと補償金払わせられなかったのが
ひびいたのかな。
海保にはますますがんばってもらわないと・・・
>>514のようなバカな要求だけは絶対呑むなよ＞日本政府
520 ：マンセー名無しさん：2005/12/11(日) 22:23:01 ID:HVecAHF4
今年のイスラエル船籍の当て逃げ事件はどうなったの？
521 ：マンセー名無しさん：2005/12/11(日) 22:43:28 ID:r8wPMDCm
>>520
相手会社が訪日して正式に謝罪表明したはず。
イスラエルの海運会社「ZIM」社社長・ドロン・ゴター氏ほかが来日して、漁協や遺族を訪れ「謝罪」する姿が報道されたが、
社長の誠実な態度に深く考えさせれられた。
http://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20051008/1128758569
相手会社が訪日して正式に謝罪表明したはず。
イスラエルの海運会社「ZIM」社社長・ドロン・ゴター氏ほかが来日して、漁協や遺族を訪れ「謝罪」する姿が報道されたが、
社長の誠実な態度に深く考えさせれられた。
http://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20051008/1128758569
522 ：(=ﾟωﾟ)ﾉしょい三十郎 ◆IyouAZLXJQ ：2005/12/13(火) 01:25:27 ID:33OTdMlY
【水産・漁業】共和水産が経営難で私的整理・・・鳥取・境港市
http:/news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134141313/
ν速+のこのスレは、まだ生きてますね。
ウリナラでも鯨を食べるのに、イルボンに嫌がらせをするために、
捕鯨反対に回った朝鮮人の被害者でしょうか、共和水産と遺族の方々は…
鰯の漁獲高の減少は鯨が殖えすぎたせいだと言われてます…
(#-ω-)ﾉ<何時まで我慢すればイイんだ？ょぅ
http:/news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134141313/
ν速+のこのスレは、まだ生きてますね。
ウリナラでも鯨を食べるのに、イルボンに嫌がらせをするために、
捕鯨反対に回った朝鮮人の被害者でしょうか、共和水産と遺族の方々は…
鰯の漁獲高の減少は鯨が殖えすぎたせいだと言われてます…
(#-ω-)ﾉ<何時まで我慢すればイイんだ？ょぅ
523 ：マンセー名無しさん：2005/12/13(火) 21:21:26 ID:ul/g+47S
語りつぐage
524 ：p-2a@hangul ◆XFa8UGDtxg ：2005/12/13(火) 22:52:09 ID:zccGoy1G
525 ：マンセー名無しさん：2005/12/14(水) 21:57:35 ID:26eHWpZ3
根室沖漁船転覆の遺族ら、ＺＩＭ社に９億賠償提訴
北海道根室市沖でサンマ棒受け網漁船「第３新生丸」が転覆、乗組員７人が死亡した事故で、
遺族２４人と救助された甲板員藤里要さん（５３）（宮城県気仙沼市）、船主のヤマサン水産が１４日、
衝突したイスラエル船「ＺＩＭ ＡＳＩＡ号」の所有者の「ＺＩＭ社」を相手取り、約９億円の損害賠償を求める訴えを
釧路地裁に起こした。
同社代理人は「まだ訴状を受け取っていない。内容を検討した上でコメントしたい」としている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051214i413.htm
光洋丸のときはいくらで示談になったんだっけ？
北海道根室市沖でサンマ棒受け網漁船「第３新生丸」が転覆、乗組員７人が死亡した事故で、
遺族２４人と救助された甲板員藤里要さん（５３）（宮城県気仙沼市）、船主のヤマサン水産が１４日、
衝突したイスラエル船「ＺＩＭ ＡＳＩＡ号」の所有者の「ＺＩＭ社」を相手取り、約９億円の損害賠償を求める訴えを
釧路地裁に起こした。
同社代理人は「まだ訴状を受け取っていない。内容を検討した上でコメントしたい」としている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051214i413.htm
光洋丸のときはいくらで示談になったんだっけ？
朝鮮人は不細工、醜悪、気持ち悪い、生理的嫌悪感をかきたてる、化け物、出っ歯、
一重、エラ、吊り目、寄り目、マロ眉、水死体みたいな瞼、鼻と同じ高さの頬骨、
鼻フック、豚鼻、フライパン顔、原人、妖怪、ズングリムックリ、巨顔、４頭身、
能面無表情、片眉あげができない、眉毛睫毛がない、髪の毛が薄くてボリュームがない、
顔が間延びしている、アンパンマン、浮腫み顔、水死体顔、ダウン症顔、奇形、突然変異、
ヒラメ顔、魚類、亜人、非人間、眉と目の距離が一光年、間抜け顔、不細工吉本芸人顔、
臭そう、秋葉原のキモオタそっくり、のっぺらぼう、フリーク、障害者、見世物小屋逝き、
絶壁、犯罪者顔、ストッキング顔、整形での定番の悩みを全て併せ持った顔。
一重、エラ、吊り目、寄り目、マロ眉、水死体みたいな瞼、鼻と同じ高さの頬骨、
鼻フック、豚鼻、フライパン顔、原人、妖怪、ズングリムックリ、巨顔、４頭身、
能面無表情、片眉あげができない、眉毛睫毛がない、髪の毛が薄くてボリュームがない、
顔が間延びしている、アンパンマン、浮腫み顔、水死体顔、ダウン症顔、奇形、突然変異、
ヒラメ顔、魚類、亜人、非人間、眉と目の距離が一光年、間抜け顔、不細工吉本芸人顔、
臭そう、秋葉原のキモオタそっくり、のっぺらぼう、フリーク、障害者、見世物小屋逝き、
絶壁、犯罪者顔、ストッキング顔、整形での定番の悩みを全て併せ持った顔。
527 ：マンセー名無しさん：2005/12/16(金) 22:50:18 ID:nnrePAh9
中国漁船がマグロ産地偽装 水産庁、ＤＮＡ検査で摘発
中国から太平洋産として１１月に日本に輸入された１４８トンのメバチマグロが、
数が減っているため規制の厳しい大西洋産だったことが２６日までの水産庁による
ＤＮＡ検査で明らかになった。
関係者によると、漁業資源管理機関「大西洋まぐろ類保存国際委員会（ＩＣＣＡＴ）」
の規制を逃れるため、規制が比較的緩やかな太平洋産と偽った疑いが強い。
輸入時には「太平洋産」とする中国政府発行の証明書があったため正規の手続きが行われ、
マグロは既に日本の市場に出回っているという。
水産庁は中国側の証明書に虚偽があったことを重視し、中国政府に事実関係の調査と
関係者の処分、再発防止措置を取るよう求める異例の申し入れを行った。
ソース 共同通信
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2005122601001819
中国から太平洋産として１１月に日本に輸入された１４８トンのメバチマグロが、
数が減っているため規制の厳しい大西洋産だったことが２６日までの水産庁による
ＤＮＡ検査で明らかになった。
関係者によると、漁業資源管理機関「大西洋まぐろ類保存国際委員会（ＩＣＣＡＴ）」
の規制を逃れるため、規制が比較的緩やかな太平洋産と偽った疑いが強い。
輸入時には「太平洋産」とする中国政府発行の証明書があったため正規の手続きが行われ、
マグロは既に日本の市場に出回っているという。
水産庁は中国側の証明書に虚偽があったことを重視し、中国政府に事実関係の調査と
関係者の処分、再発防止措置を取るよう求める異例の申し入れを行った。
ソース 共同通信
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2005122601001819
530 ：マンセー名無しさん：2006/01/03(火) 11:28:41 ID:wtGhZzsp
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| / 从从) ）
ヽ | | l l |〃 ／￣￣￣￣￣￣￣
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531 ：マンセー名無しさん：2006/01/04(水) 10:34:02 ID:TsyebE9X
【国内】違法操業で韓国人船長逮捕 長崎・対馬沖〔01/04〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1136316276/l50
水産庁九州漁業調整事務所は３日、長崎県対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で
違法操業したとして、漁業主権法違反（禁止海域内操業）の現行犯で、
韓国のはえ縄漁船「３３３ギプン」（２９トン、９人乗り組み）の船長、
ヤン・グァンソン容疑者（４２）を逮捕、同漁船を拿捕（だほ）した。
調べによると、漁船が３日正午前、長崎県対馬市美津島町の東約２４キロのＥＥＺ内で、
タチウオ漁の操業をしているのを水産庁の取締船が発見した。（共同）(01/04 00:17)
ソース：産経新聞
ttp://www.sankei.co.jp/news/060104/sha001.htm
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1136316276/l50
水産庁九州漁業調整事務所は３日、長崎県対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で
違法操業したとして、漁業主権法違反（禁止海域内操業）の現行犯で、
韓国のはえ縄漁船「３３３ギプン」（２９トン、９人乗り組み）の船長、
ヤン・グァンソン容疑者（４２）を逮捕、同漁船を拿捕（だほ）した。
調べによると、漁船が３日正午前、長崎県対馬市美津島町の東約２４キロのＥＥＺ内で、
タチウオ漁の操業をしているのを水産庁の取締船が発見した。（共同）(01/04 00:17)
ソース：産経新聞
ttp://www.sankei.co.jp/news/060104/sha001.htm
532 ：マンセー名無しさん：2006/01/04(水) 10:35:57 ID:N/vek6mk
>>531
そういう事件はちゃんと韓国で報道してるのか？
そういう事件はちゃんと韓国で報道してるのか？
日本でもちゃんと報道しないとな。
こいつらの基地外っぷりをメディアに載せないとね。
こいつらの基地外っぷりをメディアに載せないとね。
ま た 韓 国 か
と
と
535 ：マンセー名無しさん：2006/01/04(水) 21:59:26 ID:7ATdg41a
共和水産が事実上倒産の報道（昨年１２月９日）以来、なんか
すっきりしないな。
時々関係省庁に応援のメールを送っているが、国民に支持されて
いるって事を知らせたいな。その為には、マスゴミが報道しない
事にはな。
地道に草の根していくしか方法が無い自分がもどかしいな。
すっきりしないな。
時々関係省庁に応援のメールを送っているが、国民に支持されて
いるって事を知らせたいな。その為には、マスゴミが報道しない
事にはな。
地道に草の根していくしか方法が無い自分がもどかしいな。
ＥＥＺ違法操業 韓国、罰則強化へ 自国漁船、刑事処分も
浜田沖や隠岐島の北方など日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で韓国漁船による
悪質な違法操業が相次いでいる問題で、韓国側が違法操業を行った自国漁船への
罰則強化などの対応策を検討していることが七日、明らかになった。韓国漁船による
密漁は年々巧妙化しており、水産庁では韓国側の対策強化に期待を寄せている。
同庁によると、違法操業の韓国漁船は、日韓が領有権を争っている竹島（韓国名
・独島）がある北部日韓暫定水域で操業していると見せかけ、日本側ＥＥＺ内の漁場に
密漁漁具を設置。漁船はレーダーマストを高く改造し、漁業取り締まり船の接近を
いち早くキャッチして逃走したり、漁具を引き揚げる時間を短縮するため網の長さを
短くしたりするなど巧妙化している。
このため、韓国漁船の拿捕（だほ）そのものが難しく、平成十五年に二十三件あった
拿捕件数は十六年十四件、昨年九件と減少している。一方で密漁漁具の押収件数は
年々増加。北部暫定水域と日本側ＥＥＺを管轄する境港漁業調整事務所（鳥取県境港市）が
一昨年、漁業主権法違反（無許可操業）容疑で、韓国漁船が設置したとみられる密漁
漁具の押収件数は過去最高の三十四件に上った。
浜田沖や隠岐島の北方など日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で韓国漁船による
悪質な違法操業が相次いでいる問題で、韓国側が違法操業を行った自国漁船への
罰則強化などの対応策を検討していることが七日、明らかになった。韓国漁船による
密漁は年々巧妙化しており、水産庁では韓国側の対策強化に期待を寄せている。
同庁によると、違法操業の韓国漁船は、日韓が領有権を争っている竹島（韓国名
・独島）がある北部日韓暫定水域で操業していると見せかけ、日本側ＥＥＺ内の漁場に
密漁漁具を設置。漁船はレーダーマストを高く改造し、漁業取り締まり船の接近を
いち早くキャッチして逃走したり、漁具を引き揚げる時間を短縮するため網の長さを
短くしたりするなど巧妙化している。
このため、韓国漁船の拿捕（だほ）そのものが難しく、平成十五年に二十三件あった
拿捕件数は十六年十四件、昨年九件と減少している。一方で密漁漁具の押収件数は
年々増加。北部暫定水域と日本側ＥＥＺを管轄する境港漁業調整事務所（鳥取県境港市）が
一昨年、漁業主権法違反（無許可操業）容疑で、韓国漁船が設置したとみられる密漁
漁具の押収件数は過去最高の三十四件に上った。
538 ：マンセー名無しさん：2006/01/09(月) 19:38:28 ID:GnbpPmuj
先月十九日、韓国・ソウルで開かれた日韓漁業取り締まり実務者協議で、水産庁は
韓国海洋水産部に対して、こうした違法操業の実態を詳細に説明した。これを受けて
韓国側は、違反した韓国漁船への罰則強化など制度改正の検討を明らかにしたという。
韓国では日本から拿捕や違法操業の通報・連絡を受けた場合、一定期間の操業停止と
して港への漁船の停泊処分か、罰金のいずれかの行政処分で対応している。しかし、
悪質な業者は罰金を支払い、即座に違法操業に漁船を走らせるケースが後を絶たない。
このため、韓国政府は停泊処分の期間を大幅に延長。さらに行政処分だけではなく、
刑事処分の適用についても検討するという。
密漁漁具対策では、今年から漁船に搭載するすべての漁具に船名などを表示する
制度を導入。日本側も押収した密漁漁具の船名の有無など詳しい内容を韓国側に伝え、
徹底した捜査を求める方針だ。
（産経新聞） - 1月8日3時12分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060108-00000004-san-pol
韓国海洋水産部に対して、こうした違法操業の実態を詳細に説明した。これを受けて
韓国側は、違反した韓国漁船への罰則強化など制度改正の検討を明らかにしたという。
韓国では日本から拿捕や違法操業の通報・連絡を受けた場合、一定期間の操業停止と
して港への漁船の停泊処分か、罰金のいずれかの行政処分で対応している。しかし、
悪質な業者は罰金を支払い、即座に違法操業に漁船を走らせるケースが後を絶たない。
このため、韓国政府は停泊処分の期間を大幅に延長。さらに行政処分だけではなく、
刑事処分の適用についても検討するという。
密漁漁具対策では、今年から漁船に搭載するすべての漁具に船名などを表示する
制度を導入。日本側も押収した密漁漁具の船名の有無など詳しい内容を韓国側に伝え、
徹底した捜査を求める方針だ。
（産経新聞） - 1月8日3時12分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060108-00000004-san-pol
石川・かほく市の海岸でハングル文字が書かれた木造の小型船打ち上げられる
-----------------------------------------------------------
石川・かほく市の海岸で11日朝、ハングル文字が書かれた木造の
小型船が打ち上げられているのが見つかった。
11日午前6時50分ごろ、近くを通りかかった男性が発見したもので、
船は木製で、長さがおよそ6メートル、幅1.3メートルで、木製でエンジンは
付いていなかった。
船体には、ハングルで文字が書かれていた。
警察などで船を調べたが、不審な点はなかったという。
ttp://www.fnn-news.com/realvideo/sp2006011117_G2.ram
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石川・かほく市の海岸で11日朝、ハングル文字が書かれた木造の
小型船が打ち上げられているのが見つかった。
11日午前6時50分ごろ、近くを通りかかった男性が発見したもので、
船は木製で、長さがおよそ6メートル、幅1.3メートルで、木製でエンジンは
付いていなかった。
船体には、ハングルで文字が書かれていた。
警察などで船を調べたが、不審な点はなかったという。
ttp://www.fnn-news.com/realvideo/sp2006011117_G2.ram
違法外国漁船、拿捕１６件 昨年の水産庁取り締まり
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で外国漁船が違法操業などを行い水産庁が拿捕（だほ）した件数が、
昨年１年間で１６件に上ったことが２０日、同庁のまとめで分かった。
拿捕件数は０２年の３８件をピークに減少しているが、
台湾漁船が小笠原諸島付近で初めて拿捕されるなど「広域化している」（水産庁指導監督室）という。
拿捕の内訳は韓国漁船９件、中国漁船２件、台湾漁船５件。韓国、中国漁船は主に九州や山陰沖で、
高値が付くズワイガニやアナゴを狙い、小笠原で拿捕された台湾漁船は、フカヒレ用のサメをとっていたという。
日本側ＥＥＺに違法に仕掛けられた漁具の摘発は４４件だった。カニを狙ったかご漁具などが目立った。
ソース：共同通信
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=JOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006012001003280
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で外国漁船が違法操業などを行い水産庁が拿捕（だほ）した件数が、
昨年１年間で１６件に上ったことが２０日、同庁のまとめで分かった。
拿捕件数は０２年の３８件をピークに減少しているが、
台湾漁船が小笠原諸島付近で初めて拿捕されるなど「広域化している」（水産庁指導監督室）という。
拿捕の内訳は韓国漁船９件、中国漁船２件、台湾漁船５件。韓国、中国漁船は主に九州や山陰沖で、
高値が付くズワイガニやアナゴを狙い、小笠原で拿捕された台湾漁船は、フカヒレ用のサメをとっていたという。
日本側ＥＥＺに違法に仕掛けられた漁具の摘発は４４件だった。カニを狙ったかご漁具などが目立った。
ソース：共同通信
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=JOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006012001003280
事件事故裁判：韓国人船員を逮捕 ／福岡
１９日、門司区太刀浦海岸の太刀浦コンテナターミナルに接岸していた韓国籍コンテナ船
「ＳＳ ＢＵＳＡＮ」（１５１２トン）の韓国人船員鄭二泳＝チョン・イヨン（３８）、
韓相煕＝ハン・サンヒ（３２）の２容疑者を、出入国管理と難民認定法違反容疑で。
韓国人女性２人を同船の機関室にかくまい、密出国させようとした疑い。女性２人は１８日、
門司海保と門司税関、北九州水上署の合同立ち入り調査で、機関室のボイラーの陰に
隠れているのを発見、逮捕していた。Ｓ号は１７日に韓国・馬山港を出港、下関港を
経て１８日午後、太刀浦に入港した。（門司海上保安部調べ）
〔北九州版〕
毎日新聞 2006年1月20日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/news/20060120ddlk40040524000c.html
１９日、門司区太刀浦海岸の太刀浦コンテナターミナルに接岸していた韓国籍コンテナ船
「ＳＳ ＢＵＳＡＮ」（１５１２トン）の韓国人船員鄭二泳＝チョン・イヨン（３８）、
韓相煕＝ハン・サンヒ（３２）の２容疑者を、出入国管理と難民認定法違反容疑で。
韓国人女性２人を同船の機関室にかくまい、密出国させようとした疑い。女性２人は１８日、
門司海保と門司税関、北九州水上署の合同立ち入り調査で、機関室のボイラーの陰に
隠れているのを発見、逮捕していた。Ｓ号は１７日に韓国・馬山港を出港、下関港を
経て１８日午後、太刀浦に入港した。（門司海上保安部調べ）
〔北九州版〕
毎日新聞 2006年1月20日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/news/20060120ddlk40040524000c.html
無人船：琴浦町・菊港に漂着 船首にハングル文字 ／鳥取
１９日午後０時１５分ごろ、琴浦町赤碕にある菊港の突堤に無人の木造船が
漂着しているのを散歩中の男性が見つけた。
境海上保安部、八橋署の調べでは長さ５・２メートル、幅１・５メートルで、
船首に不鮮明なハングル文字があった。海草が付着し、かなり古いものらしく、
漂着物として琴浦町に引き渡した。【小松原弘人】
毎日新聞 2006年1月20日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20060120ddlk31040323000c.html
１９日午後０時１５分ごろ、琴浦町赤碕にある菊港の突堤に無人の木造船が
漂着しているのを散歩中の男性が見つけた。
境海上保安部、八橋署の調べでは長さ５・２メートル、幅１・５メートルで、
船首に不鮮明なハングル文字があった。海草が付着し、かなり古いものらしく、
漂着物として琴浦町に引き渡した。【小松原弘人】
毎日新聞 2006年1月20日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20060120ddlk31040323000c.html
水産庁境港漁業調整事務所（境港市昭和町）はこのほど、
二〇〇五年一年間、山陰沖における韓国漁船違法操業の取締状況を発表した。
拿捕件数は前年と同じ一件で、七月二日に浜田市沖で無許可操業していた
韓国カニ篭（かご）漁船一隻を拿捕。
日本の排他的経済水域内に違法に設置された漁具の回収は、
前年を一件上回り過去最高の三十二件となったが、押収量は全体的に前年を下回った。
漁具別の押収件数は、底刺し網二十二件が最も多く、次いでバイ篭六件、カニ篭三件など。
押収量は、底刺し網七万九千五百八十四メートル（前年比２９％減）、
バイ篭三千七百九十三個（８２％減）、カニ篭九十七個（３９％減）などで、
アナゴ篭はなかった。
ロープの総延長は六万六千八百八十四メートルで、前年の三割ほどに減少した。
押収件数が増えにもかかわらず、量が減少したことについて同事務所は
「取締船集中配備など体制強化で発見が増えたのと、
韓国漁船が素早く漁をして逃げるため、
小規模な漁具の設置をしているのでは」と分析している。
ソース：山陰中央新報
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/142158006.html
二〇〇五年一年間、山陰沖における韓国漁船違法操業の取締状況を発表した。
拿捕件数は前年と同じ一件で、七月二日に浜田市沖で無許可操業していた
韓国カニ篭（かご）漁船一隻を拿捕。
日本の排他的経済水域内に違法に設置された漁具の回収は、
前年を一件上回り過去最高の三十二件となったが、押収量は全体的に前年を下回った。
漁具別の押収件数は、底刺し網二十二件が最も多く、次いでバイ篭六件、カニ篭三件など。
押収量は、底刺し網七万九千五百八十四メートル（前年比２９％減）、
バイ篭三千七百九十三個（８２％減）、カニ篭九十七個（３９％減）などで、
アナゴ篭はなかった。
ロープの総延長は六万六千八百八十四メートルで、前年の三割ほどに減少した。
押収件数が増えにもかかわらず、量が減少したことについて同事務所は
「取締船集中配備など体制強化で発見が増えたのと、
韓国漁船が素早く漁をして逃げるため、
小規模な漁具の設置をしているのでは」と分析している。
ソース：山陰中央新報
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/142158006.html
544 ：転載：2006/01/24(火) 22:04:46 ID:5tgj5spl
事件・事故：鳥取で３隻目の小型船漂着 ／鳥取
２３日１０時２０分ごろ、鳥取市青谷町の夏泊海岸で、小型の木造船が漂着しているのを
パトロール中の浜村署員が発見し、鳥取海上保安署に連絡した。船は長さ５・８メートル、
幅１・７メートルで、船尾にハングル文字が書かれていた。エンジンなどは付いておらず、
船用品などの遺留品もなかった。外板などに大量の海草と貝が付着しており、長期間漂流して
いたとみられる。
県内の海岸では、今月９日と１５日にも漂着船が見つかっている。（鳥取海上保安署調べ）
毎日新聞 2006年1月24日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20060124ddlk31040633000c.html
２３日１０時２０分ごろ、鳥取市青谷町の夏泊海岸で、小型の木造船が漂着しているのを
パトロール中の浜村署員が発見し、鳥取海上保安署に連絡した。船は長さ５・８メートル、
幅１・７メートルで、船尾にハングル文字が書かれていた。エンジンなどは付いておらず、
船用品などの遺留品もなかった。外板などに大量の海草と貝が付着しており、長期間漂流して
いたとみられる。
県内の海岸では、今月９日と１５日にも漂着船が見つかっている。（鳥取海上保安署調べ）
毎日新聞 2006年1月24日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20060124ddlk31040633000c.html
545 ：マンセー名無しさん：2006/01/24(火) 23:27:00 ID:d4LCiOAa
共和水産って鳥取の会社だったね。
人権条例施行の６月以降は事故について何も言えなくなるのかな？
人権条例施行の６月以降は事故について何も言えなくなるのかな？
546 ：万世橋名無し ◆dJpIpuziZc ：2006/01/25(水) 00:03:16 ID:rNJoMTFG
イカの臓物ガスで船員全滅しちゃった韓国漁船が、流れ着いたっつーのが前にあったなぁ、なつかすぃｗ
547 ：転載：2006/01/26(木) 15:48:45 ID:3kF52WMu
プラ容器漂着：韓国のノリ養殖用が流出？－－佐渡の海岸、大量に ／新潟
佐渡市の海岸で２４日、大量のプラスチック容器（容量１８～２０リットル）が
漂着しているのを第９管区海上保安本部の航空機が発見し、通報を受けた佐渡市の
職員が２５日、同容器３８３個を回収した。毎年、山陰から北陸の沿岸では韓国の
ノリ養殖業者らが使ったとみられる容器が大量漂着し、今回もその一部とみられる。
同市などによると、容器は佐渡市の北西部海岸や真野湾、小木半島などで発見。
ハングルや「過酸化水素」という字などが書かれたものもあり、ほとんどが空だった。
２０日には石川県の海岸でハングルや「燐（リン）酸」の字などが書かれた１８７３個が
見つかっており、島根、鳥取両県でも似たような容器が大量に漂着しているという。
同本部によると、９９年ごろから毎冬に１万～４万個が日本海沿岸に漂着するようになった。
韓国当局は０３年６月、海上保安庁に「ノリ養殖業者が海岸付近に保管していた容器が
強風などで流出した可能性がある」と説明し、指導を約束した。しかし、それ以降も、
大量漂着が止まっていない。
県水産海洋研究所によると、リン酸などはノリ養殖で栄養分を補給するために使われるという。
同本部などは「危険物質が含まれている可能性もある」として近づかないよう注意を呼びかけている。
【前谷宏、磯野保】
毎日新聞 2006年1月26日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/niigata/news/20060126ddlk15040221000c.html
佐渡市の海岸で２４日、大量のプラスチック容器（容量１８～２０リットル）が
漂着しているのを第９管区海上保安本部の航空機が発見し、通報を受けた佐渡市の
職員が２５日、同容器３８３個を回収した。毎年、山陰から北陸の沿岸では韓国の
ノリ養殖業者らが使ったとみられる容器が大量漂着し、今回もその一部とみられる。
同市などによると、容器は佐渡市の北西部海岸や真野湾、小木半島などで発見。
ハングルや「過酸化水素」という字などが書かれたものもあり、ほとんどが空だった。
２０日には石川県の海岸でハングルや「燐（リン）酸」の字などが書かれた１８７３個が
見つかっており、島根、鳥取両県でも似たような容器が大量に漂着しているという。
同本部によると、９９年ごろから毎冬に１万～４万個が日本海沿岸に漂着するようになった。
韓国当局は０３年６月、海上保安庁に「ノリ養殖業者が海岸付近に保管していた容器が
強風などで流出した可能性がある」と説明し、指導を約束した。しかし、それ以降も、
大量漂着が止まっていない。
県水産海洋研究所によると、リン酸などはノリ養殖で栄養分を補給するために使われるという。
同本部などは「危険物質が含まれている可能性もある」として近づかないよう注意を呼びかけている。
【前谷宏、磯野保】
毎日新聞 2006年1月26日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/niigata/news/20060126ddlk15040221000c.html
548 ：マンセー名無しさん：2006/01/26(木) 16:13:21 ID:FeBMvHEW
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=143&article_id=0000011790§ion_id=104&menu_id=104
韓国 ばら積み船 バッヒョ オーストラリア海岸に 大規模 油流出
[クッキー 地球村=オーストラリア] ○… オーストラリア クィンスルレンドズ 中部
文ラドストン 項で 24日夜 韓国 船主の 石炭ばら積み船 グローバル ピース 呼値 た
いてい 引き船に バッヒと 燃料タンクが 抜けて クィンスルレンドズ 思想 30余年 ぶ
りに 最大 規模の 油流出事故を もたらして ある.
この日 夜の十\\\二時 直前に 発生した 引き船(船主 アドスチーム マリーン)科 パナ
マ 船積み ばら積み船の 衝突で 25トンの 重油が 流出されながら 油が たまたま 満
ち潮に 乗って 海岸の マングローブ 森と 川口で 滲んで 生態系を 脅威して ある.
これに よって オーストラリア政府は 全国的な 防除チームを 構\\\成して シドニー,
キャンベラ, メルボンの 専門家たちを 文ラドストンで 緊急 派遣する 一方 クィン
スルレンズズ ヘサングアンゾンチォング ゾーン ワキンスン 庁長の 指揮 下の 油回
収船 4尺を 動員して 防除作業に 出て ある.
この日 事故 経緯は オーストラリア連邦 海上安全青果 クィンスルレンドズ ヘサング
アンゾンチォングが 調査中に あるのに 引き船 トム ターフ 呼値 エンジン 一つが
故障しながら 幕 停泊しようとしていた グローバル ピース 号を 突き飛ばして 燃料
タンクに グモングルル 出しながら もたらした ので 推定されて ある.
ワキンスン 庁長は "今度 油流出が 文ラドストン 港の かなり 相当な 地域に 影響を
及ぼした"と "こういうという 類型の 油は 一応 マングローブ 森に 入れば とり除
くのが とても 難しくて 非常に 労動集約的な 作業を 要するという のが 問題"と 指
摘した.
油除去 作業は 長ければ 1週間 ほど 必要となる 数 あり 国際海士法に よって 事故
船舶 船主たちが 負担するように なる 除去費用が 多ければ 200万 ないし 300万ドル
(16億ウォン ないし 24億ウォン) 位まで 上がる 数 ある"故 言った.
韓国 ばら積み船 バッヒョ オーストラリア海岸に 大規模 油流出
[クッキー 地球村=オーストラリア] ○… オーストラリア クィンスルレンドズ 中部
文ラドストン 項で 24日夜 韓国 船主の 石炭ばら積み船 グローバル ピース 呼値 た
いてい 引き船に バッヒと 燃料タンクが 抜けて クィンスルレンドズ 思想 30余年 ぶ
りに 最大 規模の 油流出事故を もたらして ある.
この日 夜の十\\\二時 直前に 発生した 引き船(船主 アドスチーム マリーン)科 パナ
マ 船積み ばら積み船の 衝突で 25トンの 重油が 流出されながら 油が たまたま 満
ち潮に 乗って 海岸の マングローブ 森と 川口で 滲んで 生態系を 脅威して ある.
これに よって オーストラリア政府は 全国的な 防除チームを 構\\\成して シドニー,
キャンベラ, メルボンの 専門家たちを 文ラドストンで 緊急 派遣する 一方 クィン
スルレンズズ ヘサングアンゾンチォング ゾーン ワキンスン 庁長の 指揮 下の 油回
収船 4尺を 動員して 防除作業に 出て ある.
この日 事故 経緯は オーストラリア連邦 海上安全青果 クィンスルレンドズ ヘサング
アンゾンチォングが 調査中に あるのに 引き船 トム ターフ 呼値 エンジン 一つが
故障しながら 幕 停泊しようとしていた グローバル ピース 号を 突き飛ばして 燃料
タンクに グモングルル 出しながら もたらした ので 推定されて ある.
ワキンスン 庁長は "今度 油流出が 文ラドストン 港の かなり 相当な 地域に 影響を
及ぼした"と "こういうという 類型の 油は 一応 マングローブ 森に 入れば とり除
くのが とても 難しくて 非常に 労動集約的な 作業を 要するという のが 問題"と 指
摘した.
油除去 作業は 長ければ 1週間 ほど 必要となる 数 あり 国際海士法に よって 事故
船舶 船主たちが 負担するように なる 除去費用が 多ければ 200万 ないし 300万ドル
(16億ウォン ないし 24億ウォン) 位まで 上がる 数 ある"故 言った.
ちょっと翻訳文が読みにくいけど
クイーンズランド中部ってグレートバリアリーフの近くだよね
まさか、世界遺産の中に油ぶちまけた？
クイーンズランド中部ってグレートバリアリーフの近くだよね
まさか、世界遺産の中に油ぶちまけた？
550 ：マンセー名無しさん：2006/01/27(金) 10:19:34 ID:ariYX8oU
551 ：マンセー名無しさん：2006/01/28(土) 13:30:59 ID:SldxUr3P
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060126i417.htm
根室市沖の漁船転覆、イスラエル検察が２等航海士起訴
【エルサレム＝三井美奈】昨年９月末に北海道根室市沖でサンマ漁船が転覆した事故で、イスラエル検察は２６日、
サンマ漁船と衝突した同国の大型コンテナ船「ＺＩＭ ＡＳＩＡ」号のモンテネグロ人２等航海士を過失致死罪で
ハイファ地裁に起訴した。
検察報道官によると、航海士は事故当時、船長に代わって航行の責任者となっていたが、ＺＩＭ号の左側から
接近してきたサンマ漁船を見落とし、７人が死亡する事故を招いた罪を問われた。
起訴状は、「当時は天候がよく、被告は日本船の明かりに気付ける状況にあった」と指摘している。
この事件による起訴は初めて。
-----------------------------------------------------------------------------------
こういう普通の対応が出来ないんだよな、かの国は。だから世界中から嫌われるんだ。
根室市沖の漁船転覆、イスラエル検察が２等航海士起訴
【エルサレム＝三井美奈】昨年９月末に北海道根室市沖でサンマ漁船が転覆した事故で、イスラエル検察は２６日、
サンマ漁船と衝突した同国の大型コンテナ船「ＺＩＭ ＡＳＩＡ」号のモンテネグロ人２等航海士を過失致死罪で
ハイファ地裁に起訴した。
検察報道官によると、航海士は事故当時、船長に代わって航行の責任者となっていたが、ＺＩＭ号の左側から
接近してきたサンマ漁船を見落とし、７人が死亡する事故を招いた罪を問われた。
起訴状は、「当時は天候がよく、被告は日本船の明かりに気付ける状況にあった」と指摘している。
この事件による起訴は初めて。
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こういう普通の対応が出来ないんだよな、かの国は。だから世界中から嫌われるんだ。
552 ：転載：2006/01/28(土) 13:41:04 ID:SldxUr3P
日本海沿岸に漂流船相次ぐ 船体に北朝鮮地名も
鳥取市内の海岸に漂着した木造漁船＝１月12日、鳥取市の岩戸海岸
今年に入って日本海沿岸で漂着船が相次いでいる。関係機関は、船の形状などから北朝鮮付近の海中で、
長期間漂流していたものが、海流や強風で運ばれてきたとみている。鳥取県沿岸には、朝鮮半島からとみられる
ポリ容器や信号弾などは頻繁に漂着しているものの、船が打ち上げられることは極めてまれ。
今冬の異常寒波の思わぬ“余波”といった格好だ。
第八管区海上保安本部によると、二十六日現在で福井県から島根県沿岸に漂着した無人船は十五隻。
うち六隻が鳥取県内に漂着している。船体は、今月八日に鳥取市福部町内に打ちあがった木造漁船
（全長約十一メートル×幅約三メートル）が最大で、ほかは全長五メートル前後の平船が多い。
付着した海藻類などから、一カ月を超える長期間海中に沈んだ状態で漂流を続けていたと推測される。
一部の船体には、ハングルで北朝鮮の地名が書かれたものや、中国製のエンジンが積まれていた。
また、日本や中国でよく使われる形状の船もあるが「エンジンは日本の昭和時代初期程度の技術力。
日本や韓国、中国では今時は誰も使わない」（海上保安員）という“年代物”。
関係機関の間では、北朝鮮に輸出されて使われていた船が、沿岸や河川に係留中に洪水などで沖に流されて
長期間の漂流していた末、海流にこの冬の異常寒波による強風が重なり、日本海沿岸にに漂着したという説が有力だ。
同保安本部によると、昨年十二月から今年一月上旬にかけて冬型の気圧配置が続き、海上では強い北風に
なっているため漂着物が日本海沿岸に漂着しやすくなっている。例年なら海中で北風の影響を受けずに海流に
乗って漂流を続ける船が、北風に流されて漂着していると予想されるという。
山陰地方は二月以降も例年より厳しい寒さが予想され、冬型の気圧配置が続く見込み。
今後も漂着が続く可能性があるといい、同保安本部では「これまでの漂着船では危険物などは積まれていなかったが、
万が一のこともありうる。見つけた場合は極力触らず一一八番通報してほしい」と呼び掛けている。
ttp://www.nnn.co.jp/news/060128/20060128005.html
鳥取市内の海岸に漂着した木造漁船＝１月12日、鳥取市の岩戸海岸
今年に入って日本海沿岸で漂着船が相次いでいる。関係機関は、船の形状などから北朝鮮付近の海中で、
長期間漂流していたものが、海流や強風で運ばれてきたとみている。鳥取県沿岸には、朝鮮半島からとみられる
ポリ容器や信号弾などは頻繁に漂着しているものの、船が打ち上げられることは極めてまれ。
今冬の異常寒波の思わぬ“余波”といった格好だ。
第八管区海上保安本部によると、二十六日現在で福井県から島根県沿岸に漂着した無人船は十五隻。
うち六隻が鳥取県内に漂着している。船体は、今月八日に鳥取市福部町内に打ちあがった木造漁船
（全長約十一メートル×幅約三メートル）が最大で、ほかは全長五メートル前後の平船が多い。
付着した海藻類などから、一カ月を超える長期間海中に沈んだ状態で漂流を続けていたと推測される。
一部の船体には、ハングルで北朝鮮の地名が書かれたものや、中国製のエンジンが積まれていた。
また、日本や中国でよく使われる形状の船もあるが「エンジンは日本の昭和時代初期程度の技術力。
日本や韓国、中国では今時は誰も使わない」（海上保安員）という“年代物”。
関係機関の間では、北朝鮮に輸出されて使われていた船が、沿岸や河川に係留中に洪水などで沖に流されて
長期間の漂流していた末、海流にこの冬の異常寒波による強風が重なり、日本海沿岸にに漂着したという説が有力だ。
同保安本部によると、昨年十二月から今年一月上旬にかけて冬型の気圧配置が続き、海上では強い北風に
なっているため漂着物が日本海沿岸に漂着しやすくなっている。例年なら海中で北風の影響を受けずに海流に
乗って漂流を続ける船が、北風に流されて漂着していると予想されるという。
山陰地方は二月以降も例年より厳しい寒さが予想され、冬型の気圧配置が続く見込み。
今後も漂着が続く可能性があるといい、同保安本部では「これまでの漂着船では危険物などは積まれていなかったが、
万が一のこともありうる。見つけた場合は極力触らず一一八番通報してほしい」と呼び掛けている。
ttp://www.nnn.co.jp/news/060128/20060128005.html
漂着：ポリ容器、次々 島根から福井に３１６０個－－８管調べ ／鳥取
◇韓国のり業者のもの？
島根県―福井県の日本海沿岸に毎冬、漂着しているポリ容器が２６日午後５時までに
計３１６０個にのぼることが第８管区海上保安本部（京都府舞鶴市）の調査で分かった。
大半にハングル表記があることから、韓国ののり養殖業者が所有する容器が波にさらわれて
海岸から流出、冬場の北西風で流された可能性があるという。８管は漂着した関係自治体を
はじめ、外務省などに情報提供するとともに外交ルートを通じて韓国側などに流出防止を求める方針。
今年初めて漂着を確認したのは１７日で、これまで見つかった数は▽島根半島８３３個
▽島根県西部７２８個▽福井県東部６７０個▽若狭湾（福井県―京都府）２７１個
▽京都府―兵庫県５４個▽鳥取県３０個――など。大半が容量２０リットルタイプで色は青、
白、黄など多様。
８管管内では９９年度に９６００個、０４年度に６８５６個などの漂着が確認され、
強酸性や毒性のある液体が残っていた例もあった。のりに付着した雑草を取る消毒剤の
可能性もあるといい、不用意に触れると危険性もあるため８管は注意を呼びかけている。
【松野和生】
１月２８日朝刊
（毎日新聞） - 1月28日17時16分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060128-00000227-mailo-l31
◇韓国のり業者のもの？
島根県―福井県の日本海沿岸に毎冬、漂着しているポリ容器が２６日午後５時までに
計３１６０個にのぼることが第８管区海上保安本部（京都府舞鶴市）の調査で分かった。
大半にハングル表記があることから、韓国ののり養殖業者が所有する容器が波にさらわれて
海岸から流出、冬場の北西風で流された可能性があるという。８管は漂着した関係自治体を
はじめ、外務省などに情報提供するとともに外交ルートを通じて韓国側などに流出防止を求める方針。
今年初めて漂着を確認したのは１７日で、これまで見つかった数は▽島根半島８３３個
▽島根県西部７２８個▽福井県東部６７０個▽若狭湾（福井県―京都府）２７１個
▽京都府―兵庫県５４個▽鳥取県３０個――など。大半が容量２０リットルタイプで色は青、
白、黄など多様。
８管管内では９９年度に９６００個、０４年度に６８５６個などの漂着が確認され、
強酸性や毒性のある液体が残っていた例もあった。のりに付着した雑草を取る消毒剤の
可能性もあるといい、不用意に触れると危険性もあるため８管は注意を呼びかけている。
【松野和生】
１月２８日朝刊
（毎日新聞） - 1月28日17時16分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060128-00000227-mailo-l31
>ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060130-00000155-kyodo-soci
>航海訓練所（横浜市）の練習帆船「海王丸」が２００４年１０月、
>台風のため富山港で座礁した事故で、同訓練所は３０日、
>海王丸の池田重樹元船長（４９）を減給１０分の１、６カ月の懲戒処分にしたと発表した。
>元船長は辞職願を提出、近く訓練所を依願退職する。
船長ｻﾝのケジメ、海の男の責任ですわな。
これが海に生きる男でしょ。
それに比べ ク ソ 朝 鮮 人 の数々の所業・・・・
それに対処しない政府。
なんか、やるせない気持ち、泣けてくる。
漁師ｻﾝ、海保ｻﾝ、海に生きる日本人皆さん、めげずに頑張ってくださいね。
>航海訓練所（横浜市）の練習帆船「海王丸」が２００４年１０月、
>台風のため富山港で座礁した事故で、同訓練所は３０日、
>海王丸の池田重樹元船長（４９）を減給１０分の１、６カ月の懲戒処分にしたと発表した。
>元船長は辞職願を提出、近く訓練所を依願退職する。
船長ｻﾝのケジメ、海の男の責任ですわな。
これが海に生きる男でしょ。
それに比べ ク ソ 朝 鮮 人 の数々の所業・・・・
それに対処しない政府。
なんか、やるせない気持ち、泣けてくる。
漁師ｻﾝ、海保ｻﾝ、海に生きる日本人皆さん、めげずに頑張ってくださいね。
555 ：マンセー名無しさん：2006/01/31(火) 10:21:35 ID:1vEtUH5b
ほしゅあげ～
水産庁 漁船と連携、密漁阻止へ ＥＥＺ内で横行、巧妙化する手口に対応
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で韓国など外国漁船による違法操業や密漁漁具の
設置が相次いでいる事件で、違法漁船の拿捕（だほ）や密漁漁具の発見・押収に日本の
漁業者が重要な役割を果たしている。水産庁では現在、取り締まり態勢を大幅に強化
しているが、それでも限界がある。一方で、現場で操業中の日本漁船からの通報が摘発に
つながったケースもあり、同庁では年々巧妙化する違法操業の徹底阻止に向け、日本の
漁業者との連携を深めていく方針だ。（田中夕介）
昨年２月４日午後、山口県見島北方約５０キロの日本側ＥＥＺ内で、韓国漁船が不審な
航行をしているのを、近くで操業していた日本漁船が発見。通報を受けた水産庁の取締船が
韓国のアナゴ筒漁船「２１ヨンギョン」（７７トン、１０人乗り組み）を確認した。
日本は韓国アナゴ筒漁船に日本側ＥＥＺ内での操業を許可していないことから同船の
立ち入り検査をしたところ、マアナゴなどを漁獲していたことが判明。漁業主権法違反
（無許可操業）の疑いで同船を拿捕、韓国籍の船長を逮捕した。
日本側ＥＥＺ内で韓国アナゴ筒漁船の不審な航行が相次いで目撃されていることから、
同庁では違法操業の疑いがあるとして警戒を強めていた。しかし、多くの国民の目がある
陸上と違い、広い海上での犯罪は日本漁船など発見の手立てが限られている。
漁業者からの通報をきっかけに拿捕などにつながった詳しいデータはないが、同庁では
「違法操業漁船の拿捕や密漁漁具の発見に役立っている」と話す。このため、同庁では
日本の漁業者が大きな役割を果たしているとして、漁業者への協力を要請している。
同庁九州漁業調整事務所（福岡市）では漁業者との協力態勢を構築。九州・山口沖の
日本側ＥＥＺ内で違法操業などが発生した場合、船長は所属漁協や漁連、所属漁業団体を
通じて同事務所に連絡する。緊急時には船舶無線を使って直接、同事務所へ連絡する。
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で韓国など外国漁船による違法操業や密漁漁具の
設置が相次いでいる事件で、違法漁船の拿捕（だほ）や密漁漁具の発見・押収に日本の
漁業者が重要な役割を果たしている。水産庁では現在、取り締まり態勢を大幅に強化
しているが、それでも限界がある。一方で、現場で操業中の日本漁船からの通報が摘発に
つながったケースもあり、同庁では年々巧妙化する違法操業の徹底阻止に向け、日本の
漁業者との連携を深めていく方針だ。（田中夕介）
昨年２月４日午後、山口県見島北方約５０キロの日本側ＥＥＺ内で、韓国漁船が不審な
航行をしているのを、近くで操業していた日本漁船が発見。通報を受けた水産庁の取締船が
韓国のアナゴ筒漁船「２１ヨンギョン」（７７トン、１０人乗り組み）を確認した。
日本は韓国アナゴ筒漁船に日本側ＥＥＺ内での操業を許可していないことから同船の
立ち入り検査をしたところ、マアナゴなどを漁獲していたことが判明。漁業主権法違反
（無許可操業）の疑いで同船を拿捕、韓国籍の船長を逮捕した。
日本側ＥＥＺ内で韓国アナゴ筒漁船の不審な航行が相次いで目撃されていることから、
同庁では違法操業の疑いがあるとして警戒を強めていた。しかし、多くの国民の目がある
陸上と違い、広い海上での犯罪は日本漁船など発見の手立てが限られている。
漁業者からの通報をきっかけに拿捕などにつながった詳しいデータはないが、同庁では
「違法操業漁船の拿捕や密漁漁具の発見に役立っている」と話す。このため、同庁では
日本の漁業者が大きな役割を果たしているとして、漁業者への協力を要請している。
同庁九州漁業調整事務所（福岡市）では漁業者との協力態勢を構築。九州・山口沖の
日本側ＥＥＺ内で違法操業などが発生した場合、船長は所属漁協や漁連、所属漁業団体を
通じて同事務所に連絡する。緊急時には船舶無線を使って直接、同事務所へ連絡する。
同庁が昨年１年間に違法操業などで外国漁船を拿捕した件数は１６件で、平成１４年の
３８件をピークに減少している。「減少している要因には日本漁船の監視もある」（同庁）という。
日本側ＥＥＺ内に違法に仕掛けられた密漁漁具の摘発は４４件。最近では摘発を
逃れるため、漁具にブイを付けずに海底に設置する悪質な事例が多発している。
こうしたケースでは実際に操業している漁船でなければ発見が不可能で、密漁漁具の
発見には漁業者からの通報が大きなウエートを占めているという。
違法操業の漁船はレーダーマストを高く改造し漁業取締船の接近をいち早くキャッチして
逃走するなど手口は巧妙化する一方だ。同庁では「日本の漁船が目を光らせることで、
監視機能がアップする」と話している。
【2006/01/30 東京朝刊から】
(01/30 11:00)
http://www.sankei.co.jp/news/060130/sha053.htm
３８件をピークに減少している。「減少している要因には日本漁船の監視もある」（同庁）という。
日本側ＥＥＺ内に違法に仕掛けられた密漁漁具の摘発は４４件。最近では摘発を
逃れるため、漁具にブイを付けずに海底に設置する悪質な事例が多発している。
こうしたケースでは実際に操業している漁船でなければ発見が不可能で、密漁漁具の
発見には漁業者からの通報が大きなウエートを占めているという。
違法操業の漁船はレーダーマストを高く改造し漁業取締船の接近をいち早くキャッチして
逃走するなど手口は巧妙化する一方だ。同庁では「日本の漁船が目を光らせることで、
監視機能がアップする」と話している。
【2006/01/30 東京朝刊から】
(01/30 11:00)
http://www.sankei.co.jp/news/060130/sha053.htm
関連カキコ
ttp://up.alt.st/upbbs/01000k/src/altst1m0111.jpg
ﾐﾗｰttp://up.87op.com/getfile.php?fid=66&iid=38
ノ（
⌒
ttp://up.alt.st/upbbs/01000k/src/altst1m0111.jpg
ﾐﾗｰttp://up.87op.com/getfile.php?fid=66&iid=38
ノ（
⌒
中国漁船の「根こそぎ操業」被害、国家に責任なし
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/02/08/20060208000023.html
西海5島の漁民300人が中国漁船の「根こそぎ操業」によって被害を被ったとして、
国家を相手取って訴訟を起こしたものの、結局敗訴に終わった。漁民らは
「中国漁船が北方限界線（NLL）隣接水域に不法に侵犯し根こそぎ操業を繰り返したことにより、
漁獲量が減り被害を被った」
とし、
「これに積極的に対処しない国家が被害を賠償すべき」
と主張したが、裁判所は国家の責任を認めなかった。
ソウル中央地裁民事19部（チョン・ヒョンス裁判長）は7日、
「中国漁船が韓国の水域でワタリガニや魚貝類を乱獲するため漁獲量が急減した点は認められるが、
海軍・海警や外交部などが違法に相当するほど業務を怠ったと判断するには根拠不足」
との判断を下した。裁判部は
「西海5島の海上が韓国の面積の4.5倍にあたるほど広い上、NLL周辺は軍事的に敏感な水域のため
に取り締りが難しい点などを考慮した」
と説明した。
朝鮮日報
-----
お前が言うな～～～
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/02/08/20060208000023.html
西海5島の漁民300人が中国漁船の「根こそぎ操業」によって被害を被ったとして、
国家を相手取って訴訟を起こしたものの、結局敗訴に終わった。漁民らは
「中国漁船が北方限界線（NLL）隣接水域に不法に侵犯し根こそぎ操業を繰り返したことにより、
漁獲量が減り被害を被った」
とし、
「これに積極的に対処しない国家が被害を賠償すべき」
と主張したが、裁判所は国家の責任を認めなかった。
ソウル中央地裁民事19部（チョン・ヒョンス裁判長）は7日、
「中国漁船が韓国の水域でワタリガニや魚貝類を乱獲するため漁獲量が急減した点は認められるが、
海軍・海警や外交部などが違法に相当するほど業務を怠ったと判断するには根拠不足」
との判断を下した。裁判部は
「西海5島の海上が韓国の面積の4.5倍にあたるほど広い上、NLL周辺は軍事的に敏感な水域のため
に取り締りが難しい点などを考慮した」
と説明した。
朝鮮日報
-----
お前が言うな～～～
560 ：転載：2006/02/08(水) 22:15:15 ID:AohRA/jg
１１０番・１１９番：木造船、三国町でも発見 ／福井
６日午前７時ごろ、福井県三国町浜地の砂浜に、小型木造船の船体がばらばらになり、
４０メートル四方に散乱しているのが見つかった。第８管区海上保安本部管内では
２５隻目という。三国海上保安署の調べでは、外板やプロペラの軸など８点が漂着。
推定で長さ約８メートル、幅約１・５メートル。これまで朝鮮半島から漂流したと
みられる船に似ているという。
２月７日朝刊
（毎日新聞） - 2月7日13時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060207-00000148-mailo-l18
-------------------------------------------------------
最近ゴミ漂着関係の記事ばかりになってる気がする・・・
事件がないことはいいことなんだが。
６日午前７時ごろ、福井県三国町浜地の砂浜に、小型木造船の船体がばらばらになり、
４０メートル四方に散乱しているのが見つかった。第８管区海上保安本部管内では
２５隻目という。三国海上保安署の調べでは、外板やプロペラの軸など８点が漂着。
推定で長さ約８メートル、幅約１・５メートル。これまで朝鮮半島から漂流したと
みられる船に似ているという。
２月７日朝刊
（毎日新聞） - 2月7日13時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060207-00000148-mailo-l18
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最近ゴミ漂着関係の記事ばかりになってる気がする・・・
事件がないことはいいことなんだが。
561 ：転載：2006/02/17(金) 14:42:00 ID:fZ86U+il
韓国漁船が領海侵犯、日本側指導船が６時間追跡
2006/02/15 20:33
【浦項１５日聯合】カニ漁に出ていた韓国の漁船が日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）を侵犯し、
６時間にわたり日本の漁業指導船の追跡を受けた。
浦項海洋警察庁によると、蔚珍・厚浦港所属の漁船が１５日午前６時４０分ごろ、日本の
ＥＥＺ付近の海域でエンジンを止め操業していたところ、潮の流れに乗り日本側海域に
０．２マイル侵入した。これを受け、日本の漁業指導船がこの漁船を１３５キロメートルに
わたり追跡したが、６時間後の午後１２時５０分ごろに追跡をあきらめ引き返した。漁船は午後２時ごろに浦項の九竜浦港に入港した。
海洋警察は漁船からの救助要請を受け現地に警備艇など３隻を急派し、韓国側海域に
入った漁船を護衛するとともに、日本側指導船に追跡をやめるよう要請した。
海洋警察の調べに対し、漁船は日本側海域を侵犯したことを認めており、船長ら
関係者を水産業法違反の容疑で立件する一方、慶尚北道に行政処分を依頼した。
海洋警察関係者は「韓国漁船が日本側海域を侵犯するケースが頻繁にあり、
外交摩擦が懸念されている」とし、漁業従事者に対し領海侵犯には格別の注意を払うよう
呼びかけている。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=532006021504000
2006/02/15 20:33
【浦項１５日聯合】カニ漁に出ていた韓国の漁船が日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）を侵犯し、
６時間にわたり日本の漁業指導船の追跡を受けた。
浦項海洋警察庁によると、蔚珍・厚浦港所属の漁船が１５日午前６時４０分ごろ、日本の
ＥＥＺ付近の海域でエンジンを止め操業していたところ、潮の流れに乗り日本側海域に
０．２マイル侵入した。これを受け、日本の漁業指導船がこの漁船を１３５キロメートルに
わたり追跡したが、６時間後の午後１２時５０分ごろに追跡をあきらめ引き返した。漁船は午後２時ごろに浦項の九竜浦港に入港した。
海洋警察は漁船からの救助要請を受け現地に警備艇など３隻を急派し、韓国側海域に
入った漁船を護衛するとともに、日本側指導船に追跡をやめるよう要請した。
海洋警察の調べに対し、漁船は日本側海域を侵犯したことを認めており、船長ら
関係者を水産業法違反の容疑で立件する一方、慶尚北道に行政処分を依頼した。
海洋警察関係者は「韓国漁船が日本側海域を侵犯するケースが頻繁にあり、
外交摩擦が懸念されている」とし、漁業従事者に対し領海侵犯には格別の注意を払うよう
呼びかけている。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=532006021504000
562 ：マンセー名無しさん：2006/02/17(金) 14:43:46 ID:fZ86U+il
海洋警察は漁船からの救助要請を受け現地に警備艇など３隻を急派し、韓国側海域に
入った漁船を護衛するとともに、日本側指導船に追跡をやめるよう要請した。
海洋警察の調べに対し、漁船は日本側海域を侵犯したことを認めており、船長ら
関係者を水産業法違反の容疑で立件する一方、慶尚北道に行政処分を依頼した。
海洋警察関係者は「韓国漁船が日本側海域を侵犯するケースが頻繁にあり、
外交摩擦が懸念されている」とし、漁業従事者に対し領海侵犯には格別の注意を払うよう
呼びかけている。
--------------------------------------------------------------------------
密漁は犯罪だという認識がないことがはっきりしたな。
入った漁船を護衛するとともに、日本側指導船に追跡をやめるよう要請した。
海洋警察の調べに対し、漁船は日本側海域を侵犯したことを認めており、船長ら
関係者を水産業法違反の容疑で立件する一方、慶尚北道に行政処分を依頼した。
海洋警察関係者は「韓国漁船が日本側海域を侵犯するケースが頻繁にあり、
外交摩擦が懸念されている」とし、漁業従事者に対し領海侵犯には格別の注意を払うよう
呼びかけている。
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密漁は犯罪だという認識がないことがはっきりしたな。
明石海峡、ノリ網接触 被害絶えず “当て逃げ”も
2006/02/18
１日平均７００―８００隻の船舶が航行する瀬戸内海の要所・明石海峡で、航路を外れた
船舶が付近で養殖されているノリ網に接触し、大きな損害を与える事故が絶えない。
通報をせずに航行を続ける悪質な“当て逃げ”でも刑事責任を問えないケースがあり、
船舶側のモラルに頼るしかないのが現状だ。
（小林伸哉）
明石海峡西側に位置する好漁場、鹿ノ瀬では明石と淡路島の八漁協がノリを養殖している。
最盛期を迎えた昨年十二月、当て逃げとみられる被害で、林崎（明石市）と
室津浦（淡路市）両漁協のノリ網約七百五十枚が破損した。被害額は計八千六百万円に
のぼる見込み。神戸海上保安部は、スクリューにノリ網が絡まった船がないか調査中だが、
有力な手掛かりはつかめていない。
県漁連淡路のりセンター（淡路市尾崎）の担当者は「網の位置を示した地図を全国の
海運会社などに年間二千枚以上配布しているのに、被害がなくならない。生産者の
気持ちがめいる」と嘆く。
ノリ網を壊せば民事上の責任は発生するが、故意でなければ器物損壊罪に当たらず、
自動車事故と異なり事故船が報告しなかったことに対する行政処分もない。大型船では
壊したと気づかない場合もあるという。
海峡の海難事故防止などを目的に活動を続けている第五管区海上保安本部・大阪湾
海上交通センター（淡路市野島江崎）によると、本年度に把握したノリ網への異常接近・
侵入例は十六日現在で八件（前年度六件）。日本や韓国、パナマ船籍の貨物船などだった。
航路を外れた理由は、強風で流された▽見張りが不十分▽航路の事前調査が不十分で
ノリ網の存在を知らなかった―など。安全航行の基本動作を怠った船舶側のモラルが
問われる例が目立つ。
2006/02/18
１日平均７００―８００隻の船舶が航行する瀬戸内海の要所・明石海峡で、航路を外れた
船舶が付近で養殖されているノリ網に接触し、大きな損害を与える事故が絶えない。
通報をせずに航行を続ける悪質な“当て逃げ”でも刑事責任を問えないケースがあり、
船舶側のモラルに頼るしかないのが現状だ。
（小林伸哉）
明石海峡西側に位置する好漁場、鹿ノ瀬では明石と淡路島の八漁協がノリを養殖している。
最盛期を迎えた昨年十二月、当て逃げとみられる被害で、林崎（明石市）と
室津浦（淡路市）両漁協のノリ網約七百五十枚が破損した。被害額は計八千六百万円に
のぼる見込み。神戸海上保安部は、スクリューにノリ網が絡まった船がないか調査中だが、
有力な手掛かりはつかめていない。
県漁連淡路のりセンター（淡路市尾崎）の担当者は「網の位置を示した地図を全国の
海運会社などに年間二千枚以上配布しているのに、被害がなくならない。生産者の
気持ちがめいる」と嘆く。
ノリ網を壊せば民事上の責任は発生するが、故意でなければ器物損壊罪に当たらず、
自動車事故と異なり事故船が報告しなかったことに対する行政処分もない。大型船では
壊したと気づかない場合もあるという。
海峡の海難事故防止などを目的に活動を続けている第五管区海上保安本部・大阪湾
海上交通センター（淡路市野島江崎）によると、本年度に把握したノリ網への異常接近・
侵入例は十六日現在で八件（前年度六件）。日本や韓国、パナマ船籍の貨物船などだった。
航路を外れた理由は、強風で流された▽見張りが不十分▽航路の事前調査が不十分で
ノリ網の存在を知らなかった―など。安全航行の基本動作を怠った船舶側のモラルが
問われる例が目立つ。
564 ：転載2/2：2006/02/20(月) 21:05:08 ID:WZRFV8Wl
同センターでは、ノリ網への異常接近を確認した場合は船舶に緊急回避を呼び掛ける。
本年度の異常接近例でも、六隻は直前で回避できた。ただ、同センターの監視は、
明石海峡航路が対象で、すべての誤侵入を防ぐことはできないという。
五管本部は二〇〇七年度、播磨灘と大阪湾などで次世代型航行支援システムの運用開始を
予定している。一定規模以上の船舶に搭載が義務付けられる船舶自動識別装置（ＡＩＳ）を活用。
船名や位置などの情報をリアルタイムに受信し、指示などを送る仕組みで、「誤侵入の
対策にも役立つのでは」と同本部。
ただ、これもシステムを船舶側が適切に使っていることが前提だ。同本部は
「無線電話をきちんと聴く、事前に航路を調査する、気象状況を把握するなど、
海のモラルを守ってもらえるよう呼びかけたい」としている。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00048376sg200603181000.shtml
--------------------------------------------------------------
鮮人は船に乗るな。
本年度の異常接近例でも、六隻は直前で回避できた。ただ、同センターの監視は、
明石海峡航路が対象で、すべての誤侵入を防ぐことはできないという。
五管本部は二〇〇七年度、播磨灘と大阪湾などで次世代型航行支援システムの運用開始を
予定している。一定規模以上の船舶に搭載が義務付けられる船舶自動識別装置（ＡＩＳ）を活用。
船名や位置などの情報をリアルタイムに受信し、指示などを送る仕組みで、「誤侵入の
対策にも役立つのでは」と同本部。
ただ、これもシステムを船舶側が適切に使っていることが前提だ。同本部は
「無線電話をきちんと聴く、事前に航路を調査する、気象状況を把握するなど、
海のモラルを守ってもらえるよう呼びかけたい」としている。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00048376sg200603181000.shtml
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鮮人は船に乗るな。
565 ：マンセー名無しさん：2006/02/22(水) 01:22:38 ID:V7xDjMfN
http://www.d3.dion.ne.jp/~hitman/
。「知れば知るほど嫌いになりました」という
ネットウヨクも多いが、それだったら韓国のことなら
何でも知ってる、四方田犬彦や岡崎久彦、重村智計、綾戸智絵、
黒田勝弘などは韓国という文字を見るのも嫌なほど激しく韓国が嫌いなはずだ
。「知れば知るほど嫌いになりました」という
ネットウヨクも多いが、それだったら韓国のことなら
何でも知ってる、四方田犬彦や岡崎久彦、重村智計、綾戸智絵、
黒田勝弘などは韓国という文字を見るのも嫌なほど激しく韓国が嫌いなはずだ
567 ：転載：2006/02/22(水) 14:31:20 ID:kp6V4+kY
江戸川河口でタンカー座礁 パナマ船籍
千葉海上保安部に入った連絡によると、２１日午前８時半ごろ、千葉県市川市の
化学製品会社油槽所に向かっていたパナマ船籍のタンカー（８８７トン）が、市川市沖の
江戸川河口付近で座礁した。
積み荷の引火性薬品約１０００トンに異常はなく、韓国と中国籍の乗組員計１２人に
けがはないという。同保安部は２２日午前の満潮に合わせて離礁作業を行う予定。
タンカーは１８日に韓国・麗水港を出港、２１日午前９時に油槽所の桟橋に入港予定だった。
（共同通信） - 2月21日19時26分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060221-00000222-kyodo-soci
------------------------------------------------------------
遠方ならｲｲというわけではないが、近所で事件起こすなボケ！
漏れにとっては遠方でも、地元の人にとっては近所なんだから・・・
千葉海上保安部に入った連絡によると、２１日午前８時半ごろ、千葉県市川市の
化学製品会社油槽所に向かっていたパナマ船籍のタンカー（８８７トン）が、市川市沖の
江戸川河口付近で座礁した。
積み荷の引火性薬品約１０００トンに異常はなく、韓国と中国籍の乗組員計１２人に
けがはないという。同保安部は２２日午前の満潮に合わせて離礁作業を行う予定。
タンカーは１８日に韓国・麗水港を出港、２１日午前９時に油槽所の桟橋に入港予定だった。
（共同通信） - 2月21日19時26分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060221-00000222-kyodo-soci
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遠方ならｲｲというわけではないが、近所で事件起こすなボケ！
漏れにとっては遠方でも、地元の人にとっては近所なんだから・・・
＜中古漁船＞無承認輸出、宮城の業者を逮捕へ 海保
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060227-00000045-mai-soci
宮城県の海運会社が韓国へ中古漁船を不正輸出した疑いが強まり、海上保安庁と門司海上
保安部は２７日、同県多賀城市で海運会社を経営する男（６４）を外国為替及び外国貿易法
違反（無承認輸出）などの容疑で逮捕する方針を固めた。男は過去に韓国経由で北朝鮮に中
古漁船を不正輸出して摘発されており、海上保安庁は今回も北朝鮮へ不正輸出する目的がな
かったかどうか、韓国当局と連携して調べる。
（以下略）
◇業者と一問一答
韓国へ中古漁船を不正輸出した疑いが持たれている海運会社経営の男は昨年１１月、
毎日新聞の取材に応じ「解釈の違いだ」と容疑を否定した。一問一答は次の通り。
――なぜ承認を得なかったのか。
◆船の値段は９０万円で、付帯経費を含めた取引総額が３００万円になった。
９０万円だから税関に直接申告すればいいと思った。解釈の違いだ。
――漁船なら水産庁の輸出承認も必要だが。
◆今回は韓国の取引先が作業船に使うと言うので輸出した。漁労設備も撤去した。
漁船に使うと言われていたら、最初からやらなかった。
――北朝鮮に向かったのではないか。
◆海上保安庁はこれまでのことで憶測に憶測を重ねている。韓国の取引先は船が浦項（ポハン）
にあると言っていたが、すでに漁船として使われているかもしれない。
（毎日新聞） - 2月27日15時4分更新
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060227-00000045-mai-soci
宮城県の海運会社が韓国へ中古漁船を不正輸出した疑いが強まり、海上保安庁と門司海上
保安部は２７日、同県多賀城市で海運会社を経営する男（６４）を外国為替及び外国貿易法
違反（無承認輸出）などの容疑で逮捕する方針を固めた。男は過去に韓国経由で北朝鮮に中
古漁船を不正輸出して摘発されており、海上保安庁は今回も北朝鮮へ不正輸出する目的がな
かったかどうか、韓国当局と連携して調べる。
（以下略）
◇業者と一問一答
韓国へ中古漁船を不正輸出した疑いが持たれている海運会社経営の男は昨年１１月、
毎日新聞の取材に応じ「解釈の違いだ」と容疑を否定した。一問一答は次の通り。
――なぜ承認を得なかったのか。
◆船の値段は９０万円で、付帯経費を含めた取引総額が３００万円になった。
９０万円だから税関に直接申告すればいいと思った。解釈の違いだ。
――漁船なら水産庁の輸出承認も必要だが。
◆今回は韓国の取引先が作業船に使うと言うので輸出した。漁労設備も撤去した。
漁船に使うと言われていたら、最初からやらなかった。
――北朝鮮に向かったのではないか。
◆海上保安庁はこれまでのことで憶測に憶測を重ねている。韓国の取引先は船が浦項（ポハン）
にあると言っていたが、すでに漁船として使われているかもしれない。
（毎日新聞） - 2月27日15時4分更新
韓国漁船の位置追跡用電子チップ導入へ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/01/20060301000049.html
出港漁船やレジャー用ボートなどに位置追跡用の電子チップ（RFID: Radio Frequency
Identifica tion）が導入される。この電子チップを装着することにより、出入港の手続きが
簡素化し、海上事故の際の救助活動も容易になる。
海洋警察庁は今年中に電子チップ1万個を漁船に装着させ、2年以内にすべての国内漁船に
拡大する計画だと28日伝えた。現在はすべての船舶が海洋警察の派出所（100トン級未満）
や地方海洋水産庁（100トン級以上）で出港申告を行い、安全点検を受けなければならず、
入港の際も30分以上に渡る検問と点検を受けなければ入港できない。
しかし電子チップが船舶に装着されれば、海洋警察庁が漁船の出入りなどの情報が自動的
に確認できるようになり、1時間を超える検問時間を10分に短縮できるようになる。
また、捜索範囲が昼・夜間10キロメートルに拡大され、漁船遭難時にも効果的に対応でき
るようになる。現在は救助隊と非現代的な装備による捜索作業が行われており、捜索範囲は
500メートルにしかならない。また、漁船が北方限界線（NLL）を超えた場合や、
操業禁止期間の不法操業も簡単に発見し、取り締まることができる。
朝鮮日報
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/01/20060301000049.html
出港漁船やレジャー用ボートなどに位置追跡用の電子チップ（RFID: Radio Frequency
Identifica tion）が導入される。この電子チップを装着することにより、出入港の手続きが
簡素化し、海上事故の際の救助活動も容易になる。
海洋警察庁は今年中に電子チップ1万個を漁船に装着させ、2年以内にすべての国内漁船に
拡大する計画だと28日伝えた。現在はすべての船舶が海洋警察の派出所（100トン級未満）
や地方海洋水産庁（100トン級以上）で出港申告を行い、安全点検を受けなければならず、
入港の際も30分以上に渡る検問と点検を受けなければ入港できない。
しかし電子チップが船舶に装着されれば、海洋警察庁が漁船の出入りなどの情報が自動的
に確認できるようになり、1時間を超える検問時間を10分に短縮できるようになる。
また、捜索範囲が昼・夜間10キロメートルに拡大され、漁船遭難時にも効果的に対応でき
るようになる。現在は救助隊と非現代的な装備による捜索作業が行われており、捜索範囲は
500メートルにしかならない。また、漁船が北方限界線（NLL）を超えた場合や、
操業禁止期間の不法操業も簡単に発見し、取り締まることができる。
朝鮮日報
570 ：マンセー名無しさん：2006/03/16(木) 19:03:08 ID:/miPprtM
漁業問題懇談会：日韓の問題解決を要望 県内関係者、水産庁長官に－－松江 ／島根
水産庁の小林芳雄長官との漁業問題懇談会が１０日、松江市で開かれ、県内の
漁業関係者らが日韓の漁業問題などの解決を要望した。日韓漁業問題について
小林長官は、政府間協議などで一定の進ちょくがあることを報告したが、両国で
争いがある竹島の領有権については「政府として主張すべきことは主張しながら、
実のある交渉を目指す」と従来の主張を繰り返すにとどまった。【酒造唯】
県内の５人の代表者が、日韓漁業問題や高騰する燃油対策、大発生した大型クラゲ
対策などについて意見や要望を述べた。県かにかご漁業組合の西野正人組合長は、
昨年７～８月に日本側の排他的経済水域で韓国漁船の投棄バイかごを１万個回収した
ことなどを報告。「違法操業の取り締まりを徹底し、暫定水域での水産資源の管理に
努めてほしい」と訴えた。
また竹島問題について、竹島領土権確立県議連の上代義郎事務局長は「韓国が
竹島を実力支配し始めてから５２年間要望をしてきたが、国から一度も回答はない。
竹島領土権と竹島海域の漁業秩序の確立は国家としての責務だ」と国の対応を批判した。
小林長官は、日本海の水産資源の共同管理を目指す日韓政府間協議がこれまで
３度開催され、今後専門家も交えた資源評価を実施していく方針を決めていることや、
昨年１１月から山陰沖を中心に違法漁船の重点取り締まりをしていることなどを報告した。
一方、竹島問題については「それぞれの省庁の所管があり、軽々しく答えられない」と
明言を避けたが、「要望に対する国からの回答がないということは非常に気になった」と
話し、県側への配慮を見せた。
３月１１日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060311-00000155-mailo-l32
水産庁の小林芳雄長官との漁業問題懇談会が１０日、松江市で開かれ、県内の
漁業関係者らが日韓の漁業問題などの解決を要望した。日韓漁業問題について
小林長官は、政府間協議などで一定の進ちょくがあることを報告したが、両国で
争いがある竹島の領有権については「政府として主張すべきことは主張しながら、
実のある交渉を目指す」と従来の主張を繰り返すにとどまった。【酒造唯】
県内の５人の代表者が、日韓漁業問題や高騰する燃油対策、大発生した大型クラゲ
対策などについて意見や要望を述べた。県かにかご漁業組合の西野正人組合長は、
昨年７～８月に日本側の排他的経済水域で韓国漁船の投棄バイかごを１万個回収した
ことなどを報告。「違法操業の取り締まりを徹底し、暫定水域での水産資源の管理に
努めてほしい」と訴えた。
また竹島問題について、竹島領土権確立県議連の上代義郎事務局長は「韓国が
竹島を実力支配し始めてから５２年間要望をしてきたが、国から一度も回答はない。
竹島領土権と竹島海域の漁業秩序の確立は国家としての責務だ」と国の対応を批判した。
小林長官は、日本海の水産資源の共同管理を目指す日韓政府間協議がこれまで
３度開催され、今後専門家も交えた資源評価を実施していく方針を決めていることや、
昨年１１月から山陰沖を中心に違法漁船の重点取り締まりをしていることなどを報告した。
一方、竹島問題については「それぞれの省庁の所管があり、軽々しく答えられない」と
明言を避けたが、「要望に対する国からの回答がないということは非常に気になった」と
話し、県側への配慮を見せた。
３月１１日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060311-00000155-mailo-l32
571 ：マンセー名無しさん：2006/03/16(木) 22:59:06 ID:dFVsDC+B
客船「飛鳥２」に小型タンカーが衝突、けが人なし
「飛鳥２」の船尾に衝突した小型タンカー（黒い船）
１６日午後２時４０分ごろ、横浜港の大桟橋に着岸中の客船「飛鳥２」（５万１４２トン）に、
廃油回収に来た小型タンカー「第１０朝朋丸」（１９４トン）が衝突。「飛鳥２」の右舷船尾に
長さ５０センチ、幅３０センチのへこみができ、塗装が一部はがれた。
けが人や浸水、油の流出はなかった。
横浜海上保安部は、朝朋丸が強風にあおられたとみて調べている。
横浜地方気象台によると、当時、横浜市内では約８メートルの南西の風が吹いていた。
「飛鳥２」は、国内最大の客船として２月に就航。所有する「郵船クルーズ」によると、
初の営業航海となる１７日からの２泊３日のクルーズは、予定通り行う。
（読売新聞） - 3月16日22時48分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060316-00000315-yom-soci
「第１０朝朋丸」
朝朋丸
朝朋
朝
朝
。
572 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 00:29:05 ID:qH9M8pzp
【韓国と中国の船が衝突、3人死亡9人行方不明 】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143037126/
20日午前4時5分頃、仁川市中区舞衣島沖の海上で中国の鉄鋼運搬船・シンハイ7号（2900t）が
仁川港に停泊していた仁川船籍のLPG運搬船・コリアガス号（3900t）と衝突、沈没した。
海洋警察庁が調べたところ、鉄鉱石を積載して仁川港に入港したシンハイ7号が、
仁川港に停泊中のコリアガス号を発見するのが遅れ、すぐさま方向を変えようとしていたが
右舷機関室部分を相手船舶の船にぶつけた後、自力で浮かべなくなり沈んだことがわかった。
事故現場には海洋警察庁の警備艇15隻や航空機1機、海軍艦艇3隻、民間自主救助船11隻が出動、
沈んだシンハイ7号に乗っていた船員17人中5人を救助したが、遺体3体を発見、9人に対し捜索活動を行っている。
一方、コリアガス号は被害が少なく、15人の船員全員が無事だった。
事故当時の天候は波が1m、風速は北西の風6～8m、視界0.5マイル（約800m）と良好だった。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/20/20060320000033.html
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143037126/
20日午前4時5分頃、仁川市中区舞衣島沖の海上で中国の鉄鋼運搬船・シンハイ7号（2900t）が
仁川港に停泊していた仁川船籍のLPG運搬船・コリアガス号（3900t）と衝突、沈没した。
海洋警察庁が調べたところ、鉄鉱石を積載して仁川港に入港したシンハイ7号が、
仁川港に停泊中のコリアガス号を発見するのが遅れ、すぐさま方向を変えようとしていたが
右舷機関室部分を相手船舶の船にぶつけた後、自力で浮かべなくなり沈んだことがわかった。
事故現場には海洋警察庁の警備艇15隻や航空機1機、海軍艦艇3隻、民間自主救助船11隻が出動、
沈んだシンハイ7号に乗っていた船員17人中5人を救助したが、遺体3体を発見、9人に対し捜索活動を行っている。
一方、コリアガス号は被害が少なく、15人の船員全員が無事だった。
事故当時の天候は波が1m、風速は北西の風6～8m、視界0.5マイル（約800m）と良好だった。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/20/20060320000033.html
■だ捕船 日本人７人が乗り組み
ロシア国境警備隊によりますと、今月１６日に北方四島の択捉島沖でだ捕した国籍不明で「ソフィア」
という船名の漁船の乗組員のうち、身分証などから７人が日本人であることがわかったということです。
また、７人の健康状態には問題はないということです。ユジノサハリンスクの日本総領事館にも、日本
時間の２４日午後、ロシア国境警備隊から連絡が入り、７人の身元の確認などを急いでいます。ロシア
国境警備隊では、漁船をだ捕した理由について、臨検した際に船籍を証明する書類や航海日誌などを
示さなかったためだとしており、漁船は、現在、サハリン南部のコルサコフ港の沖合で取り調べが続い
ているということです。
また、これまでの調べでは、この漁船には、日本人のほかに、ロシア人１２人、インドネシア人１６人の
あわせて３５人が乗り組んでおり、ロシア人船長は、今月１５日に韓国のプサンを出港して日本に向かって
いた途中で、カレイやスケソウダラなど魚介類およそ１４０トンを積んでいたと話しているということです。
ソース：NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/03/24/d20060324000149.html
ロシア国境警備隊によりますと、今月１６日に北方四島の択捉島沖でだ捕した国籍不明で「ソフィア」
という船名の漁船の乗組員のうち、身分証などから７人が日本人であることがわかったということです。
また、７人の健康状態には問題はないということです。ユジノサハリンスクの日本総領事館にも、日本
時間の２４日午後、ロシア国境警備隊から連絡が入り、７人の身元の確認などを急いでいます。ロシア
国境警備隊では、漁船をだ捕した理由について、臨検した際に船籍を証明する書類や航海日誌などを
示さなかったためだとしており、漁船は、現在、サハリン南部のコルサコフ港の沖合で取り調べが続い
ているということです。
また、これまでの調べでは、この漁船には、日本人のほかに、ロシア人１２人、インドネシア人１６人の
あわせて３５人が乗り組んでおり、ロシア人船長は、今月１５日に韓国のプサンを出港して日本に向かって
いた途中で、カレイやスケソウダラなど魚介類およそ１４０トンを積んでいたと話しているということです。
ソース：NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/03/24/d20060324000149.html
【韓国】漁業資源枯渇で操業開始時間を1時間繰り上げ 海洋警察・軍部隊も協力【4/6】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1144295175/1
1 名前：依頼331＠春デブリφ ★[sage] 投稿日：2006/04/06(木) 12:46:15 ID:???
★漁業資源枯渇で操業時間を1時間繰り上げ
束草東海海洋警察署は漁民の操業の便宜を向上させるため、今月末まで
漁船の出港時間を早め、操業時間を延長することにしたと伝えた。
海洋警察署はサンマ、ニシン漁の時期を迎え、軍部隊と協力し、これまで
午前4時だった漁船の出港時間を午前3時に1時間早めることにした。これは
最近、資源枯渇、漁獲不振、免税軽油引き上げなどにより、漁民をはじめ
東海岸地域商圏が沈滞しているため、これを解消するための措置と説明した。
■ソース（韓国：朝鮮日報）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/06/20060406000020.html
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1144295175/1
1 名前：依頼331＠春デブリφ ★[sage] 投稿日：2006/04/06(木) 12:46:15 ID:???
★漁業資源枯渇で操業時間を1時間繰り上げ
束草東海海洋警察署は漁民の操業の便宜を向上させるため、今月末まで
漁船の出港時間を早め、操業時間を延長することにしたと伝えた。
海洋警察署はサンマ、ニシン漁の時期を迎え、軍部隊と協力し、これまで
午前4時だった漁船の出港時間を午前3時に1時間早めることにした。これは
最近、資源枯渇、漁獲不振、免税軽油引き上げなどにより、漁民をはじめ
東海岸地域商圏が沈滞しているため、これを解消するための措置と説明した。
■ソース（韓国：朝鮮日報）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/06/20060406000020.html
575 ：マンセー名無しさん：2006/04/07(金) 21:35:17 ID:6NSc5hRF
北朝鮮籍船舶の所有や保険加入、米が国民に禁止措置
【ワシントン＝坂元隆】米政府は６日付官報で、米国市民や米国在住者・組織に対し、
北朝鮮船籍の船舶の「所有、貸与、運行、保険加入」を禁止する制裁措置を取ったことを公表した。
５月８日から発効する。
この措置は、クリントン前政権時代の２０００年に実施された北朝鮮との商取引に関する制裁緩和を
部分的ながら初めて取り消すものとなる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20060407id21.htm
【ワシントン＝坂元隆】米政府は６日付官報で、米国市民や米国在住者・組織に対し、
北朝鮮船籍の船舶の「所有、貸与、運行、保険加入」を禁止する制裁措置を取ったことを公表した。
５月８日から発効する。
この措置は、クリントン前政権時代の２０００年に実施された北朝鮮との商取引に関する制裁緩和を
部分的ながら初めて取り消すものとなる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20060407id21.htm
「あなたは韓国をどう思いますか？」
http://www.yoronchousa.net/webapp/vote/result/?id_research=53
「武装すりに対する今後の対策は？」
http://www.yoronchousa.net/webapp/vote/result/?id_research=279
「「日本と断交だ」と叫ぶ韓国人」
http://www.yoronchousa.net/webapp/vote/result/?id_research=264
http://www.yoronchousa.net/webapp/vote/result/?id_research=53
「武装すりに対する今後の対策は？」
http://www.yoronchousa.net/webapp/vote/result/?id_research=279
「「日本と断交だ」と叫ぶ韓国人」
http://www.yoronchousa.net/webapp/vote/result/?id_research=264
577 ：転載：2006/04/08(土) 15:23:58 ID:nvwUXCQR
１１０番・１１９番：福井市の海岸に木造船漂着 ／福井
６日午後０時ごろ、福井市大味町の海岸で、近くの男性が、不審な木造船の
一部が漂着しているのを見つけた。福井海上保安署が計測したところ、木造船は
全長約５・９メートル、最大幅約１・５メートル。船底部はタールようの塗装が
されていた。第８管区海上保安本部管内で、昨年末から同様の木造船の漂着が
相次いでおり、今回で２９隻目。
毎日新聞 2006年4月7日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukui/news/20060407ddlk18040404000c.html
６日午後０時ごろ、福井市大味町の海岸で、近くの男性が、不審な木造船の
一部が漂着しているのを見つけた。福井海上保安署が計測したところ、木造船は
全長約５・９メートル、最大幅約１・５メートル。船底部はタールようの塗装が
されていた。第８管区海上保安本部管内で、昨年末から同様の木造船の漂着が
相次いでおり、今回で２９隻目。
毎日新聞 2006年4月7日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukui/news/20060407ddlk18040404000c.html
578 ：マンセー名無しさん：2006/04/09(日) 09:47:10 ID:Gjih8/n6
北海道の知床半島の周辺では、２月末から、油にまみれた
５０００羽以上の海鳥の死がいが見つかっています。
オホーツク海に面する小清水町でも、海岸で海鳥の死がいが見つかっていますが、
８日昼過ぎ、止別川の河口近くにドラム缶が２本漂着しているのを、
海岸に来た人が見つけました。警察や町が調べたところ、ドラム缶は
黄色く塗られて石油会社のマークやハングル文字が書かれ、１本はひびが
入って黒い油が流れ出ており、２００リットルの容量の半分ほどがなくなって
いました。さらに同じくオホーツク海に面した北見市常呂町の海岸でも、
今月５日、同じようにハングル文字が書かれた黄色いドラム缶４本が流れ
着いていたということです。北海道では、ドラム缶の油の種類を調べるなど
して、海鳥の死がいとの関連がないか調査することにしています
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/04/09/d20060408000120.html
５０００羽以上の海鳥の死がいが見つかっています。
オホーツク海に面する小清水町でも、海岸で海鳥の死がいが見つかっていますが、
８日昼過ぎ、止別川の河口近くにドラム缶が２本漂着しているのを、
海岸に来た人が見つけました。警察や町が調べたところ、ドラム缶は
黄色く塗られて石油会社のマークやハングル文字が書かれ、１本はひびが
入って黒い油が流れ出ており、２００リットルの容量の半分ほどがなくなって
いました。さらに同じくオホーツク海に面した北見市常呂町の海岸でも、
今月５日、同じようにハングル文字が書かれた黄色いドラム缶４本が流れ
着いていたということです。北海道では、ドラム缶の油の種類を調べるなど
して、海鳥の死がいとの関連がないか調査することにしています
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/04/09/d20060408000120.html
579 ：マンセー名無しさん：2006/04/09(日) 21:04:31 ID:Gjih8/n6
>>578の画像集
http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up6512.jpg
19時のニュース画像集
http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up6517.jpg
http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up6512.jpg
19時のニュース画像集
http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up6517.jpg
海鳥大量死で愛鳥家が調査 ドラム缶発見分析へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060409-00000076-kyodo-soci
北海道・知床半島で油まみれの海鳥の死骸（しがい）が大量に見つかって
いることから、地元の愛鳥家ら約１７０人が９日、稚内市から小清水町までの
オホーツク海沿岸の調査を行い、油まみれになった３羽の死骸や約３０羽分
の羽などを見つけた。
また北海道庁網走支庁は同日、北見市から小清水町にかけての沿岸で、
油などが入ったドラム缶６本が見つかったと発表した。一部の缶にはハングル
が書かれていたという。死骸に付着している油は大型船舶の燃料に使用される
Ｃ重油とされており、道は油を分析し大量死との関連を調べる。
（共同通信） - 4月9日20時51分更新
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060409-00000076-kyodo-soci
北海道・知床半島で油まみれの海鳥の死骸（しがい）が大量に見つかって
いることから、地元の愛鳥家ら約１７０人が９日、稚内市から小清水町までの
オホーツク海沿岸の調査を行い、油まみれになった３羽の死骸や約３０羽分
の羽などを見つけた。
また北海道庁網走支庁は同日、北見市から小清水町にかけての沿岸で、
油などが入ったドラム缶６本が見つかったと発表した。一部の缶にはハングル
が書かれていたという。死骸に付着している油は大型船舶の燃料に使用される
Ｃ重油とされており、道は油を分析し大量死との関連を調べる。
（共同通信） - 4月9日20時51分更新
581 ：マンセー名無しさん：2006/04/09(日) 21:23:12 ID:GhdNsnTV
中国人・韓国人の航海士、機関士としての
能力は申し訳ないが劣っている。
一番大きな理由は、協調性がまったくないこと。
陸上では、個人が別々に行動しても問題ないのだが、
船内では協調性が一番重要になってくる。
このあたりは、リドリースコット監督の映画
「白い嵐」を見ると良くわかるよ。
能力は申し訳ないが劣っている。
一番大きな理由は、協調性がまったくないこと。
陸上では、個人が別々に行動しても問題ないのだが、
船内では協調性が一番重要になってくる。
このあたりは、リドリースコット監督の映画
「白い嵐」を見ると良くわかるよ。
ほしゅ
584 ：マンセー名無しさん：2006/04/21(金) 09:54:17 ID:9NPkZjJE
八重山にi韓国製ドラム缶漂着 十数本不法投棄の可能性
【八重山】今月上旬、石垣島や黒島などの海岸に、原油などが固まってできる
廃油ボールが漂着した問題で、廃油が入っていたと思われる韓国製のドラム缶が、
八重山諸島の海岸などに１０本以上漂着していることが、海岸への漂着物を調査
している防衛大学校の山口晴幸教授の調査で１９日までに分かった。山口教授は
「分析が必要だが、海洋への廃油の不法投棄も考えられる」としている。
山口教授は３月中旬から約２週間、八重山各島の海岸線を調査。石垣島や西表島、
黒島、与那国島など７島２２海岸で廃油ボールを確認し、分析のため採取。その際、
韓国企業の名前が入ったドラム缶を確認した。
山口教授は「オホーツク海沿岸に廃油ボール（タール状のＣ重油）と一緒に
漂着したとされる十数本のドラム缶と、与那国島ウブドゥマイ浜で確認したものは
同じドラム缶のようだ」と指摘。「沖縄周辺で大きな座礁事故がないにもかかわらず
、広範囲にわたって廃油ボールが漂着している。廃油の不法投棄も考えられる」と
している。
山口教授は「気温が２５度以上になる日が多く、漂着した廃油ボールが溶け
出し白砂に浸透することが懸念され、環境汚染など重大な問題につながる可能性
もある」としている。
（琉球新報） - 4月20日16時6分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060420-00000017-ryu-oki
【八重山】今月上旬、石垣島や黒島などの海岸に、原油などが固まってできる
廃油ボールが漂着した問題で、廃油が入っていたと思われる韓国製のドラム缶が、
八重山諸島の海岸などに１０本以上漂着していることが、海岸への漂着物を調査
している防衛大学校の山口晴幸教授の調査で１９日までに分かった。山口教授は
「分析が必要だが、海洋への廃油の不法投棄も考えられる」としている。
山口教授は３月中旬から約２週間、八重山各島の海岸線を調査。石垣島や西表島、
黒島、与那国島など７島２２海岸で廃油ボールを確認し、分析のため採取。その際、
韓国企業の名前が入ったドラム缶を確認した。
山口教授は「オホーツク海沿岸に廃油ボール（タール状のＣ重油）と一緒に
漂着したとされる十数本のドラム缶と、与那国島ウブドゥマイ浜で確認したものは
同じドラム缶のようだ」と指摘。「沖縄周辺で大きな座礁事故がないにもかかわらず
、広範囲にわたって廃油ボールが漂着している。廃油の不法投棄も考えられる」と
している。
山口教授は「気温が２５度以上になる日が多く、漂着した廃油ボールが溶け
出し白砂に浸透することが懸念され、環境汚染など重大な問題につながる可能性
もある」としている。
（琉球新報） - 4月20日16時6分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060420-00000017-ryu-oki
585 ：マンセー名無しさん：2006/04/21(金) 10:06:28 ID:HBYs2K3+
北の海も南の海も、間違いなく故意の嫌がらせ。
586 ：マンセー名無しさん：2006/04/21(金) 10:12:58 ID:HBYs2K3+
ttp://anti-korea.jugem.jp/ ここのコメ欄よりコピペ
私は人種差別はイケナイと言う時代に育ったので韓国を少しでも悪くいう人を
許せませんでした。 青森の田舎から上京した友達がいて、彼は嫌韓。
明るくて良い奴だけど（田舎モンは偏狭）と嫌韓の所だけ軽蔑してました。
ある時、勇気を出し注意する私に彼はナゼ嫌韓なのか教えてくれた。
韓国の漁船が青森にまでやって来て魚を獲る。
「ここは日本の猟場だと国際法上で決まってる。来ないで下さい!」と何度抗議しても来る。
挙句の果て日本に獲られるなら・・・と毒を撒き、魚が全て死んでプカプカ浮いて・・・。
「俺の言ってる事は真実だ。信じてくれ」という彼。
彼は嘘はつか無いし、被害妄想癖のある男でも無い。
彼の実家は漁業で生計を立てている家が多く、彼も仲良しの子の親や親戚が苦しむ姿を
子供の頃から見て育ったので私は彼が嫌韓になったのは仕方ないと思う。
その反面、対馬なら分かるけど、ナゼ青森にまで。
まして毒を撒いたら日本の外務省が黙っちゃいないと信じつつ調べると・・・
日本の弱腰外交の実態を知りショックを受けました。
陰湿極まりない朝鮮人の嫌がらせ。
私は人種差別はイケナイと言う時代に育ったので韓国を少しでも悪くいう人を
許せませんでした。 青森の田舎から上京した友達がいて、彼は嫌韓。
明るくて良い奴だけど（田舎モンは偏狭）と嫌韓の所だけ軽蔑してました。
ある時、勇気を出し注意する私に彼はナゼ嫌韓なのか教えてくれた。
韓国の漁船が青森にまでやって来て魚を獲る。
「ここは日本の猟場だと国際法上で決まってる。来ないで下さい!」と何度抗議しても来る。
挙句の果て日本に獲られるなら・・・と毒を撒き、魚が全て死んでプカプカ浮いて・・・。
「俺の言ってる事は真実だ。信じてくれ」という彼。
彼は嘘はつか無いし、被害妄想癖のある男でも無い。
彼の実家は漁業で生計を立てている家が多く、彼も仲良しの子の親や親戚が苦しむ姿を
子供の頃から見て育ったので私は彼が嫌韓になったのは仕方ないと思う。
その反面、対馬なら分かるけど、ナゼ青森にまで。
まして毒を撒いたら日本の外務省が黙っちゃいないと信じつつ調べると・・・
日本の弱腰外交の実態を知りショックを受けました。
陰湿極まりない朝鮮人の嫌がらせ。
587 ：マンセー名無しさん：2006/04/21(金) 10:13:01 ID:UhAoMFqz
日韓友好などという実現不可能な言葉に惑わされず、
チ ョ ン は 、 我 々 日 本 人 の 敵 だ ！
というはっきりした認識を持つべきだな。
チ ョ ン は 、 我 々 日 本 人 の 敵 だ ！
というはっきりした認識を持つべきだな。
588 ：マンセー名無しさん：2006/04/21(金) 13:35:22 ID:9NPkZjJE
【環境テロ】 沖縄に韓国製ドラム缶漂着 海岸を汚染 北海道と同一
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1145592754/
【環境破壊】沖縄：八重山に韓国製ドラム缶十数本漂着、オホーツク海沿岸のものと同一 廃油の不法投棄の可能性もあり[4/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1145591898/
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1145592754/
【環境破壊】沖縄：八重山に韓国製ドラム缶十数本漂着、オホーツク海沿岸のものと同一 廃油の不法投棄の可能性もあり[4/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1145591898/
589 ：マンセー名無しさん：2006/04/28(金) 09:58:26 ID:sN2Ef21d
高知・室戸岬沖でヨット浸水、韓国人男性２人を救助
２８日午前２時ごろ、高知県の室戸岬南沖約１８キロの太平洋で、
韓国人男性２人が乗ったヨット「ＡＭＩＧＯ」（５トン級）が「悪天候で浸水している模様」と、
韓国海洋警察庁を通じて高知海上保安部に救助要請があった。
第５管区海上保安本部の航空機とヘリコプター、同保安部の巡視船が救助に向かい、
約３時間４０分後、同岬南沖８キロで、４２歳と４３歳の韓国人男性をヘリで救助し、
高知市内の病院に運んだ。けがなどはないという。
同保安部によると、ヨットは２３日、名古屋を出て韓国・釜山に向かっていた。
船内に波が入って電子海図が使えなくなったらしく、２人は衛星携帯電話で家族に連絡したという。
同保安部は、ヨットを同県室戸市の室戸岬漁港へ引航して調べる。
（2006年4月28日8時34分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060428i402.htm
AMIGO が ＡＩＧＯになったけど、 ケンチャナヨ
２８日午前２時ごろ、高知県の室戸岬南沖約１８キロの太平洋で、
韓国人男性２人が乗ったヨット「ＡＭＩＧＯ」（５トン級）が「悪天候で浸水している模様」と、
韓国海洋警察庁を通じて高知海上保安部に救助要請があった。
第５管区海上保安本部の航空機とヘリコプター、同保安部の巡視船が救助に向かい、
約３時間４０分後、同岬南沖８キロで、４２歳と４３歳の韓国人男性をヘリで救助し、
高知市内の病院に運んだ。けがなどはないという。
同保安部によると、ヨットは２３日、名古屋を出て韓国・釜山に向かっていた。
船内に波が入って電子海図が使えなくなったらしく、２人は衛星携帯電話で家族に連絡したという。
同保安部は、ヨットを同県室戸市の室戸岬漁港へ引航して調べる。
（2006年4月28日8時34分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060428i402.htm
AMIGO が ＡＩＧＯになったけど、 ケンチャナヨ
590 ：転載：2006/05/05(金) 15:55:44 ID:Ewl+Xqfj
海難事故：須崎の漁船とコンテナ船衝突 けがなし－－足摺岬沖 ／高知
２８日午後７時４５分ごろ、土佐清水市足足摺岬の東約３０キロの沖合で、
須崎市の須崎町漁協所属のマグロはえ縄漁船「３号弘貴丸」（１９・７７トン
、乗組員８人）と、パナマ船籍のコンテナ船（８６１６トン）が衝突した。
３号弘貴丸は船首左舷に損傷したが、浸水はなく、自力航行が可能。けが人も
なかった。
コンテナ船はそのまま離れ、高知海上保安部は２９日午前２時半ごろ、
同岬付近を航行中のコンテナ船を発見。痕跡などが一致したため、両船が
衝突したと断定した。同保安部は業務上過失往来妨害の疑いもあるとして、
双方から事情を聴いている。【近藤諭】
５月１日朝刊
（毎日新聞） - 5月1日16時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060501-00000264-mailo-l39
２８日午後７時４５分ごろ、土佐清水市足足摺岬の東約３０キロの沖合で、
須崎市の須崎町漁協所属のマグロはえ縄漁船「３号弘貴丸」（１９・７７トン
、乗組員８人）と、パナマ船籍のコンテナ船（８６１６トン）が衝突した。
３号弘貴丸は船首左舷に損傷したが、浸水はなく、自力航行が可能。けが人も
なかった。
コンテナ船はそのまま離れ、高知海上保安部は２９日午前２時半ごろ、
同岬付近を航行中のコンテナ船を発見。痕跡などが一致したため、両船が
衝突したと断定した。同保安部は業務上過失往来妨害の疑いもあるとして、
双方から事情を聴いている。【近藤諭】
５月１日朝刊
（毎日新聞） - 5月1日16時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060501-00000264-mailo-l39
韓国漁船長を長崎沖で逮捕 漁獲量改ざんの疑い
http://www.asahi.com/national/update/0508/SEB200605080003.html
最近海保の取り締まりが厳しくなったのか？結構なことだ。
がんばれ海保、日本の海の治安を回復してくれ。
http://www.asahi.com/national/update/0508/SEB200605080003.html
最近海保の取り締まりが厳しくなったのか？結構なことだ。
がんばれ海保、日本の海の治安を回復してくれ。
長崎県沖でタチウオ漁を操業していた韓国船籍の１０２グムジョン（３９トン）が、
実際は１０７５キロの漁獲量を４３０キロと操業日誌に過少記載していたとして、
漁業主権法違反容疑で船長のパク・ジンソン容疑者（４５）を現行犯逮捕
http://www.asahi.com/national/update/0508/SEB200605080003.html
実際は１０７５キロの漁獲量を４３０キロと操業日誌に過少記載していたとして、
漁業主権法違反容疑で船長のパク・ジンソン容疑者（４５）を現行犯逮捕
http://www.asahi.com/national/update/0508/SEB200605080003.html
ハングルが書かれた遭難救命信号弾でけが
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/05/15/d20060515000082.html
１４日午後５時半ごろ、石川県内灘町の権現森海水浴場で、金沢市の２５歳の男性が
友人と散歩中に、直径４センチ、長さ２５センチの筒状の物が砂浜に流れ着いているの
を見つけました。男性が、この筒状の物に付いていた金具を引いたところ、いきなり筒
から弾が飛び出し、男性の顔に当たり、男性はほおの骨を折る大けがをしました。警察
が調べたところ、この筒状の物は、海上での遭難に備えて船に装備されている救命用
の信号弾で、筒の表面にはハングルが書かれていました。警察は、この信号弾が船か
ら落ちて海水浴場に流れ着いたのではないかとみて調べています。また、不審な漂着
物を見つけた場合は、速やかに警察や自治体に連絡するよう呼びかけています。
ＮＨＫニュース 05/15 13:39
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/05/15/d20060515000082.html
１４日午後５時半ごろ、石川県内灘町の権現森海水浴場で、金沢市の２５歳の男性が
友人と散歩中に、直径４センチ、長さ２５センチの筒状の物が砂浜に流れ着いているの
を見つけました。男性が、この筒状の物に付いていた金具を引いたところ、いきなり筒
から弾が飛び出し、男性の顔に当たり、男性はほおの骨を折る大けがをしました。警察
が調べたところ、この筒状の物は、海上での遭難に備えて船に装備されている救命用
の信号弾で、筒の表面にはハングルが書かれていました。警察は、この信号弾が船か
ら落ちて海水浴場に流れ着いたのではないかとみて調べています。また、不審な漂着
物を見つけた場合は、速やかに警察や自治体に連絡するよう呼びかけています。
ＮＨＫニュース 05/15 13:39
594 ：転載：2006/05/15(月) 21:50:48 ID:BaSYw2wR
またか・・・
韓国漁船を拿捕、漁獲量少なく記載
2006年05月15日01時36分
水産庁九州漁業調整事務所は１４日、韓国のはえ縄漁船「２００２ジュンソン」
（２９トン、９人乗り組み）を漁業主権法違反の疑いで長崎県沖で拿捕（だほ）し、
船長の李丙教容疑者（３６）を現行犯逮捕した。
調べでは、同船は同日午後５時半ごろ、日本の排他的経済水域内で操業した際、
操業日誌の漁獲量を、実際より約７．７トン少なく記載した疑い。
http://www.asahi.com/national/update/0515/SEB200605140005.html
韓国漁船を拿捕、漁獲量少なく記載
2006年05月15日01時36分
水産庁九州漁業調整事務所は１４日、韓国のはえ縄漁船「２００２ジュンソン」
（２９トン、９人乗り組み）を漁業主権法違反の疑いで長崎県沖で拿捕（だほ）し、
船長の李丙教容疑者（３６）を現行犯逮捕した。
調べでは、同船は同日午後５時半ごろ、日本の排他的経済水域内で操業した際、
操業日誌の漁獲量を、実際より約７．７トン少なく記載した疑い。
http://www.asahi.com/national/update/0515/SEB200605140005.html
595 ：転載：2006/05/18(木) 17:57:22 ID:GPPn3ssO
今度は新潟か・・・
漂着：新潟の海岸に発炎筒が ／新潟
１６日午前９時半ごろ、新潟市角海浜の砂浜に金属製の発炎筒が漂着して
いるのを巡回していた東北電力の警備員が見つけ、同市役所巻支所に通報した。
発炎筒は直径８・５センチ、長さ２３センチの円筒形で、使用方法などが
ハングルで書かれていた。同市や新潟海上保安部などが調べた結果、船舶用の
発炎筒で、爆発などの危険がないことを確認した。
１４日には石川県内灘町の海水浴場で、ハングル表記の付いた船舶用信号灯が
見つかり、発射操作をした男性が負傷している。同市は同様の漂着物を見つけたら、
すぐ市や警察などに通報するよう呼びかけている。【五十嵐和大】
毎日新聞 2006年5月17日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/niigata/news/20060517ddlk15040126000c.html
漂着：新潟の海岸に発炎筒が ／新潟
１６日午前９時半ごろ、新潟市角海浜の砂浜に金属製の発炎筒が漂着して
いるのを巡回していた東北電力の警備員が見つけ、同市役所巻支所に通報した。
発炎筒は直径８・５センチ、長さ２３センチの円筒形で、使用方法などが
ハングルで書かれていた。同市や新潟海上保安部などが調べた結果、船舶用の
発炎筒で、爆発などの危険がないことを確認した。
１４日には石川県内灘町の海水浴場で、ハングル表記の付いた船舶用信号灯が
見つかり、発射操作をした男性が負傷している。同市は同様の漂着物を見つけたら、
すぐ市や警察などに通報するよう呼びかけている。【五十嵐和大】
毎日新聞 2006年5月17日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/niigata/news/20060517ddlk15040126000c.html
596 ：転載：2006/05/20(土) 11:42:24 ID:+Rb4jJ8g
直接韓国に抗議しろよ、日本政府。
信号弾漂着問題：日本海沿岸で相次ぎ、注意呼び掛け－－釜石海保 ／岩手
日本海沿岸に信号弾が相次いで漂着し、けが人も出ている問題で、釜石海上
保安部は１８日、太平洋沿岸にも流れ着く恐れがあるとして注意を呼びかけた。
同海保によると、日本海沿岸では１４日、石川県内灘町の海岸でハングル文字の
入った落下傘付き信号弾２本が見つかり、市民２人が暴発事故で重軽傷を負った。
１７日にも山形県鶴岡市の海岸でプラスチックケースに格納された日本製の信号弾
２本が発見されたほか、新潟県にも１本が漂着した。
信号弾は船舶用と見られる。遭難時にオレンジ色の煙を噴き出すなどして救助を
求めるもので、火薬が使われている。日本海から三陸沿岸まで来遊してきた
エチゼンクラゲの例もあり、太平洋沿岸に漂着する可能性もある。同海保は
見つけたら不用意にはさわらず、通報してほしいと呼びかけている。【鬼山親芳】
毎日新聞 2006年5月19日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/iwate/news/20060519ddlk03040228000c.html
信号弾漂着問題：日本海沿岸で相次ぎ、注意呼び掛け－－釜石海保 ／岩手
日本海沿岸に信号弾が相次いで漂着し、けが人も出ている問題で、釜石海上
保安部は１８日、太平洋沿岸にも流れ着く恐れがあるとして注意を呼びかけた。
同海保によると、日本海沿岸では１４日、石川県内灘町の海岸でハングル文字の
入った落下傘付き信号弾２本が見つかり、市民２人が暴発事故で重軽傷を負った。
１７日にも山形県鶴岡市の海岸でプラスチックケースに格納された日本製の信号弾
２本が発見されたほか、新潟県にも１本が漂着した。
信号弾は船舶用と見られる。遭難時にオレンジ色の煙を噴き出すなどして救助を
求めるもので、火薬が使われている。日本海から三陸沿岸まで来遊してきた
エチゼンクラゲの例もあり、太平洋沿岸に漂着する可能性もある。同海保は
見つけたら不用意にはさわらず、通報してほしいと呼びかけている。【鬼山親芳】
毎日新聞 2006年5月19日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/iwate/news/20060519ddlk03040228000c.html
597 ：マンセー名無しさん：2006/05/28(日) 01:24:52 ID:T+yvqnsD
さらしあげ
598 ：愛国心：2006/05/28(日) 01:27:39 ID:HA7qMBI2
日本最南端の沖ノ鳥島（東京都小笠原村）に関する取り組みに役立ててほしいと、東京都
豊島区在住の男性が26日石原慎太郎都知事を訪ね、「50年間こつこつためた」という1億円
を都に寄付した。石原知事は「大切に使います」とし、島に関する映像資料作成やPRなどに
充てる考えを示した。
男性は元水産庁漁港部長で全日本漁港建設協会名誉会長の坂井溢郎さん（81）。妻の
喜和子さん（80）との連名で寄付した。日本国領土の沖の島を守る意味から寄付を決めたという。
豊島区在住の男性が26日石原慎太郎都知事を訪ね、「50年間こつこつためた」という1億円
を都に寄付した。石原知事は「大切に使います」とし、島に関する映像資料作成やPRなどに
充てる考えを示した。
男性は元水産庁漁港部長で全日本漁港建設協会名誉会長の坂井溢郎さん（81）。妻の
喜和子さん（80）との連名で寄付した。日本国領土の沖の島を守る意味から寄付を決めたという。
age
【韓国】海上合同訓練、『日本の巡視船は釜山への入港禁止』～釜山環境団体が声明[06/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1149215465/l50
釜山の某海洋環境保護団体が、海上合同訓練で今月の4日に釜山へ到着する日本の巡視船の
入港を阻止するとして、動向が注目される。
釜山で海洋環境保護活動をしているグリーンライフネットワークは2日、6ヶ国が参加する
2006年北太平洋海上治安機関合同訓練に参加の為、日本の海上保安庁所属船舶が国内に
入港することを反対するという声明を発表した。
この団体は、「日本政府が独島海域を調査するという名目で、侵奪の野望を現わして国民が
憤慨した」とし、「日本政府が独島に対する侵奪の野望を捨て、両国間の全ての信頼関係が
回復するまで日本政府関連船舶の国内入港を沮止する」と発表した。
この団体は日本の巡視船が4日の午前、海上合同訓練に参加する為に釜山海洋警察専用埠頭
に入港する場合、環境保護監視船などの民間船舶を動員して全力で沮止すると警告した。
これに対して海洋警察庁は、今回の訓練は国際協定により行われる人道的な目的の行事と
いう事を強調して、政治的な意味を置く事を警戒した。
海警・警察庁の関係者は、「人命救助や捜索、曳航などの人道的分野で日本の海上保安庁と
協調がされている」とし、「海上犯罪や海洋災害に対する対応能力を向上させる為の行事
なので、海上合同訓練に協調して欲しい」と願った。
一方、4日から9日まで釜山で行われる『2006年北太平洋海上治安機関合同訓練』には、
海洋警察庁警備艦艇3隻と日本の海上保安庁警備艦艇1隻、アメリカ沿岸警備隊警備艦艇1隻、
ロシア国境守備部警備艦艇1尺などが参加して、麻薬や密入国者の取り締まり、
船舶火災の消火、人命救助、遭難船の曳航などの訓練を行う。
中国とカナダ、インド(オブザーバー資格)は代表団を派遣して訓練を観覧する事となる。
ttp://www.yonhapnews.co.kr/news/20060602/060100000020060602091001K2.html
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1149215465/l50
釜山の某海洋環境保護団体が、海上合同訓練で今月の4日に釜山へ到着する日本の巡視船の
入港を阻止するとして、動向が注目される。
釜山で海洋環境保護活動をしているグリーンライフネットワークは2日、6ヶ国が参加する
2006年北太平洋海上治安機関合同訓練に参加の為、日本の海上保安庁所属船舶が国内に
入港することを反対するという声明を発表した。
この団体は、「日本政府が独島海域を調査するという名目で、侵奪の野望を現わして国民が
憤慨した」とし、「日本政府が独島に対する侵奪の野望を捨て、両国間の全ての信頼関係が
回復するまで日本政府関連船舶の国内入港を沮止する」と発表した。
この団体は日本の巡視船が4日の午前、海上合同訓練に参加する為に釜山海洋警察専用埠頭
に入港する場合、環境保護監視船などの民間船舶を動員して全力で沮止すると警告した。
これに対して海洋警察庁は、今回の訓練は国際協定により行われる人道的な目的の行事と
いう事を強調して、政治的な意味を置く事を警戒した。
海警・警察庁の関係者は、「人命救助や捜索、曳航などの人道的分野で日本の海上保安庁と
協調がされている」とし、「海上犯罪や海洋災害に対する対応能力を向上させる為の行事
なので、海上合同訓練に協調して欲しい」と願った。
一方、4日から9日まで釜山で行われる『2006年北太平洋海上治安機関合同訓練』には、
海洋警察庁警備艦艇3隻と日本の海上保安庁警備艦艇1隻、アメリカ沿岸警備隊警備艦艇1隻、
ロシア国境守備部警備艦艇1尺などが参加して、麻薬や密入国者の取り締まり、
船舶火災の消火、人命救助、遭難船の曳航などの訓練を行う。
中国とカナダ、インド(オブザーバー資格)は代表団を派遣して訓練を観覧する事となる。
ttp://www.yonhapnews.co.kr/news/20060602/060100000020060602091001K2.html
601 ：マンセー名無しさん：2006/06/02(金) 14:38:04 ID:PcOua8H5
今後は韓国の遭難船の救助は一切行わなければよろし。
去年だけで何回助けてやってると思ってるんだ。
反対してるグリーンライフネットワークとかやらの構成員に、漁業関係者はほとんどいないんだろうが…
去年だけで何回助けてやってると思ってるんだ。
反対してるグリーンライフネットワークとかやらの構成員に、漁業関係者はほとんどいないんだろうが…
福岡・宗像沖で韓国船籍の貨物船が衝突
2006年06月01日11時22分
１日午前２時半ごろ、福岡県宗像市沖を山口県・徳山港に向かっていた韓国籍
貨物船「ＢＵＳＡＮ ＥＸＰＲＥＳＳ」（３５５０トン、乗員１２人）から
第７管区海上保安本部に「沖ノ島の北約１２キロの海上で船と衝突した。相手船は
韓国方面へ去った」と無線通報があった。同船は無事だったが、門司海上保安部
などの巡視船が付近を捜索したところ、同６時ごろ、救命いかだに乗った男性
９人を救助した。
同保安部によると、９人は、韓国籍貨物船「ＪＡＮＧＨＯ ＧＲＡＣＥ」
（４９９トン）の乗員。船体は見つかっておらず、９人が「韓国へ向けて航行中に
他の船と衝突し、沈没した。乗員は全員逃げて無事」と話していることから、
「ＢＵＳＡＮ ＥＸＰＲＥＳＳ」と衝突したのは同船だったとみて調べている。
http://www.asahi.com/national/update/0601/SEB200606010002.html
2006年06月01日11時22分
１日午前２時半ごろ、福岡県宗像市沖を山口県・徳山港に向かっていた韓国籍
貨物船「ＢＵＳＡＮ ＥＸＰＲＥＳＳ」（３５５０トン、乗員１２人）から
第７管区海上保安本部に「沖ノ島の北約１２キロの海上で船と衝突した。相手船は
韓国方面へ去った」と無線通報があった。同船は無事だったが、門司海上保安部
などの巡視船が付近を捜索したところ、同６時ごろ、救命いかだに乗った男性
９人を救助した。
同保安部によると、９人は、韓国籍貨物船「ＪＡＮＧＨＯ ＧＲＡＣＥ」
（４９９トン）の乗員。船体は見つかっておらず、９人が「韓国へ向けて航行中に
他の船と衝突し、沈没した。乗員は全員逃げて無事」と話していることから、
「ＢＵＳＡＮ ＥＸＰＲＥＳＳ」と衝突したのは同船だったとみて調べている。
http://www.asahi.com/national/update/0601/SEB200606010002.html
>>600-601と言ってるそばからこれか…
朝鮮人に外洋航海は無理なんだよ。
朝鮮人に外洋航海は無理なんだよ。
604 ：転載：2006/06/04(日) 18:55:23 ID:yd441FTk
貨物船同士が衝突、けが人なし 三重・大王崎沖
2006年06月03日10時25分
３日午前６時１０分ごろ、三重県志摩市の大王崎沖約６キロの海上で、愛媛県
四国中央市の貨物船飛航丸（１９９トン、乗員４人）と、韓国籍の貨物船
「ＥＩＷＡ ＭＡＲＵ ＮＯ．８」（７３３トン、乗員９人）が衝突した。
飛航丸の左舷が一部破損したが、けが人はなかった。
鳥羽海上保安部によると、事故当時、現場は霧が出ていたらしい。両船とも
自力航行が可能という。同海保で詳しい事故原因を調べている。
http://www.asahi.com/national/update/0603/NGY200606030004.html
2006年06月03日10時25分
３日午前６時１０分ごろ、三重県志摩市の大王崎沖約６キロの海上で、愛媛県
四国中央市の貨物船飛航丸（１９９トン、乗員４人）と、韓国籍の貨物船
「ＥＩＷＡ ＭＡＲＵ ＮＯ．８」（７３３トン、乗員９人）が衝突した。
飛航丸の左舷が一部破損したが、けが人はなかった。
鳥羽海上保安部によると、事故当時、現場は霧が出ていたらしい。両船とも
自力航行が可能という。同海保で詳しい事故原因を調べている。
http://www.asahi.com/national/update/0603/NGY200606030004.html
605 ：p-2a@hangul ◆wUtroKITTY ：2006/06/16(金) 23:46:10 ID:rDJs5ECE BE:107827733-##
age
６か国「不審船」合同訓練、中国と韓国がドタキャン
日本と中国、韓国、ロシア、米国、カナダの計６か国の海上保安機関が、
２７日から東シナ海と日本海などで予定していた不審船追跡の合同訓練について、
中国と韓国が実施直前になって参加をキャンセルしていたことがわかった。
両国とも理由を「予期せぬ他の業務が発生した」と説明しているが、中韓両国が
北朝鮮に配慮したとの見方もある。訓練は中韓抜きの４か国で行われている。
合同訓練は日本の海上保安庁が中心になって計画。入港に必要な書類提出を
拒んだ船の逃走を想定し、中国・上海からロシアの日本海沿岸までの約２０００キロを、
中韓日露の巡視船がリレー式で追う訓練などを予定していたが、海保によると、
中国は２６日午後、韓国は２７日未明に、電子メールで不参加を連絡してきた。
（読売新聞） - 5月29日23時57分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060529-00000115-yom-soci
日本と中国、韓国、ロシア、米国、カナダの計６か国の海上保安機関が、
２７日から東シナ海と日本海などで予定していた不審船追跡の合同訓練について、
中国と韓国が実施直前になって参加をキャンセルしていたことがわかった。
両国とも理由を「予期せぬ他の業務が発生した」と説明しているが、中韓両国が
北朝鮮に配慮したとの見方もある。訓練は中韓抜きの４か国で行われている。
合同訓練は日本の海上保安庁が中心になって計画。入港に必要な書類提出を
拒んだ船の逃走を想定し、中国・上海からロシアの日本海沿岸までの約２０００キロを、
中韓日露の巡視船がリレー式で追う訓練などを予定していたが、海保によると、
中国は２６日午後、韓国は２７日未明に、電子メールで不参加を連絡してきた。
（読売新聞） - 5月29日23時57分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060529-00000115-yom-soci
海運社長に実刑＝「常習的な犯行」－漁船不正輸出で福岡地裁支部
ロシアと韓国に中古漁船を不正輸出したとして、関税法違反と外為法違反の罪に
問われた宮城県多賀城市の「松島海運」社長岸本洋二被告（64）の判決公判が1日、
福岡地裁小倉支部であり、森岡孝介裁判官は懲役1年6月、罰金100万円（求刑懲役
2年、罰金100万円）の実刑を言い渡した。
森岡裁判官は、別の不正輸出事件で有罪判決を受け、執行猶予中の犯行だったと
指摘。「貿易秩序を害した常習的な犯行で、犯情は悪質」と述べた。
（時事通信） - 6月1日15時0分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060601-00000084-jij-soci
ロシアと韓国に中古漁船を不正輸出したとして、関税法違反と外為法違反の罪に
問われた宮城県多賀城市の「松島海運」社長岸本洋二被告（64）の判決公判が1日、
福岡地裁小倉支部であり、森岡孝介裁判官は懲役1年6月、罰金100万円（求刑懲役
2年、罰金100万円）の実刑を言い渡した。
森岡裁判官は、別の不正輸出事件で有罪判決を受け、執行猶予中の犯行だったと
指摘。「貿易秩序を害した常習的な犯行で、犯情は悪質」と述べた。
（時事通信） - 6月1日15時0分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060601-00000084-jij-soci
２００キロ漂着で再逮捕へ 北朝鮮の覚せい剤密輸
北朝鮮からの覚せい剤大量密輸事件で、警視庁と鳥取県警などの合同捜査本部は
２日、２００２年秋に同県内の海岸に覚せい剤約２００キロが漂着した事件に
ついて、覚せい剤取締法違反（営利目的輸入）予備か未遂の疑いで韓国籍の無職
禹時允容疑者（５９）ら７人を来週中に再逮捕する方針を固めた。
東京地検は同日、同法違反の罪で禹容疑者と指定暴力団極東会系組長宮田克彦
（５８）、遊漁船業権田修（５４）の両容疑者を起訴した。
合同捜査本部は、覚せい剤の保管などに携わったとして３被告の共犯として
同容疑で逮捕した指定暴力団松葉会系組幹部福島敦紀容疑者（６８）ら４人も
漂着事件に関与したとみており、同時に再逮捕する。
（共同通信） - 6月2日18時12分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060602-00000175-kyodo-soci
北朝鮮覚せい剤密輸、組長らを鳥取での未遂容疑で再逮捕
2006年06月07日13時22分
北朝鮮からの覚せい剤密輸事件で、０２年１１月、鳥取県の海岸から２００キロ以上の覚せい剤を密輸
しようとしたとして、警視庁と鳥取県警などの合同捜査本部は７日、指定暴力団極東会系組長宮田克
彦（５８）＝覚せい剤取締法違反の罪で起訴＝、韓国籍の禹時允（５９）＝同＝ら７容疑者を同法違反
（営利目的密輸未遂）の疑いで再逮捕、１人を新たに逮捕した。
宮田容疑者らは０２年６、７月にも覚せい剤密輸にかかわった疑いがあり、捜査本部は余罪を調べる。
警視庁などの調べでは、宮田容疑者らは０２年１１月下旬、北朝鮮の貨物船ツルボン１号が海上に
投下した２００キロ以上の覚せい剤を別の小舟で回収しようとした疑い。船同士の接触を避ける「瀬取り」
と呼ばれる手口を用いたが、海が荒れ、回収に失敗したという。同年１１～１２月、鳥取県大山町（旧名
和町）の海岸などに覚せい剤が入った多数のポリ袋（計２４０キロ）が漂着した。
宮田容疑者が首謀者、禹容疑者が北朝鮮との仲介役で、残りの６容疑者で回収や運搬など役割を
分担していたといい、捜査本部は、密輸した覚せい剤は国内の暴力団に流れたとみて調べている。
ttp://www.asahi.com/national/update/0607/TKY200606070241.html
北朝鮮からの覚せい剤大量密輸事件で、警視庁と鳥取県警などの合同捜査本部は
２日、２００２年秋に同県内の海岸に覚せい剤約２００キロが漂着した事件に
ついて、覚せい剤取締法違反（営利目的輸入）予備か未遂の疑いで韓国籍の無職
禹時允容疑者（５９）ら７人を来週中に再逮捕する方針を固めた。
東京地検は同日、同法違反の罪で禹容疑者と指定暴力団極東会系組長宮田克彦
（５８）、遊漁船業権田修（５４）の両容疑者を起訴した。
合同捜査本部は、覚せい剤の保管などに携わったとして３被告の共犯として
同容疑で逮捕した指定暴力団松葉会系組幹部福島敦紀容疑者（６８）ら４人も
漂着事件に関与したとみており、同時に再逮捕する。
（共同通信） - 6月2日18時12分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060602-00000175-kyodo-soci
北朝鮮覚せい剤密輸、組長らを鳥取での未遂容疑で再逮捕
2006年06月07日13時22分
北朝鮮からの覚せい剤密輸事件で、０２年１１月、鳥取県の海岸から２００キロ以上の覚せい剤を密輸
しようとしたとして、警視庁と鳥取県警などの合同捜査本部は７日、指定暴力団極東会系組長宮田克
彦（５８）＝覚せい剤取締法違反の罪で起訴＝、韓国籍の禹時允（５９）＝同＝ら７容疑者を同法違反
（営利目的密輸未遂）の疑いで再逮捕、１人を新たに逮捕した。
宮田容疑者らは０２年６、７月にも覚せい剤密輸にかかわった疑いがあり、捜査本部は余罪を調べる。
警視庁などの調べでは、宮田容疑者らは０２年１１月下旬、北朝鮮の貨物船ツルボン１号が海上に
投下した２００キロ以上の覚せい剤を別の小舟で回収しようとした疑い。船同士の接触を避ける「瀬取り」
と呼ばれる手口を用いたが、海が荒れ、回収に失敗したという。同年１１～１２月、鳥取県大山町（旧名
和町）の海岸などに覚せい剤が入った多数のポリ袋（計２４０キロ）が漂着した。
宮田容疑者が首謀者、禹容疑者が北朝鮮との仲介役で、残りの６容疑者で回収や運搬など役割を
分担していたといい、捜査本部は、密輸した覚せい剤は国内の暴力団に流れたとみて調べている。
ttp://www.asahi.com/national/update/0607/TKY200606070241.html
日本漁業関係者、ＥＥＺ注視 共同管理水域、韓国が独占
2006年06月10日22時57分
日本の漁業関係者が日韓の排他的経済水域（ＥＥＺ）境界線交渉の行方を注視している。
竹島（韓国名・独島）の領有権を争う両国は、境界線画定を棚上げする形で９９年、
竹島周辺に共同管理の暫定水域を設定し、漁の共存を図ろうとしたが、実際には
韓国漁船に締め出されているからだ。
日本一のベニズワイガニの水揚げを誇る鳥取県境港。「休漁が短い韓国船がとりすぎて、
小型のカニばかりになった」とベテラン漁師はこぼす。
竹島の北東に広がる大和堆（たい）、新隠岐堆など好漁場の大半は、９９年に発効した
新日韓漁業協定で決められた暫定水域に含まれるので、日韓が仲良く操業できるはずだった。
だが、民間漁業団体の交渉で日本側が漁場すみ分けを考えようと差し向けても、韓国側は
乗ってこない。ルール作りが難航する間に、休漁期間が日本の半分の韓国船は日本船に
先んじてかごを設置するようになる。「後から行ってかごをつなぐロープ同士が引っかかれば、
上げる手間がかかり、カニが死んでしまう。日本は結局、暫定の外で取るしかなくなった」。
日本海かにかご漁業協会（境港市）の西野正人会長が明かした。
約２０年前、境港で３万トンを超えたベニズワイの水揚げは、０５年は１万１０００トン余り
に落ち込んだ。島根県のかにかご船は４隻が廃業し残り６隻に。一方、韓国船が設ける
１隻あたりのかご数は日本の１０倍もある。
http://www.asahi.com/politics/update/0610/007.html
2006年06月10日22時57分
日本の漁業関係者が日韓の排他的経済水域（ＥＥＺ）境界線交渉の行方を注視している。
竹島（韓国名・独島）の領有権を争う両国は、境界線画定を棚上げする形で９９年、
竹島周辺に共同管理の暫定水域を設定し、漁の共存を図ろうとしたが、実際には
韓国漁船に締め出されているからだ。
日本一のベニズワイガニの水揚げを誇る鳥取県境港。「休漁が短い韓国船がとりすぎて、
小型のカニばかりになった」とベテラン漁師はこぼす。
竹島の北東に広がる大和堆（たい）、新隠岐堆など好漁場の大半は、９９年に発効した
新日韓漁業協定で決められた暫定水域に含まれるので、日韓が仲良く操業できるはずだった。
だが、民間漁業団体の交渉で日本側が漁場すみ分けを考えようと差し向けても、韓国側は
乗ってこない。ルール作りが難航する間に、休漁期間が日本の半分の韓国船は日本船に
先んじてかごを設置するようになる。「後から行ってかごをつなぐロープ同士が引っかかれば、
上げる手間がかかり、カニが死んでしまう。日本は結局、暫定の外で取るしかなくなった」。
日本海かにかご漁業協会（境港市）の西野正人会長が明かした。
約２０年前、境港で３万トンを超えたベニズワイの水揚げは、０５年は１万１０００トン余り
に落ち込んだ。島根県のかにかご船は４隻が廃業し残り６隻に。一方、韓国船が設ける
１隻あたりのかご数は日本の１０倍もある。
http://www.asahi.com/politics/update/0610/007.html
610 ：p-2a@hangul ◆wUtroKITTY ：2006/06/21(水) 21:32:37 ID:vINZE1wS BE:419328375-##
age
611 ：マンセー名無しさん：2006/06/21(水) 21:46:14 ID:fbqbfxZf
なにげに良スレの予感
612 ：転載：2006/07/03(月) 23:33:20 ID:eiMmQMU7
対馬沖ＥＥＺ内で違法操業 韓国人船長を逮捕
対馬海上保安部は２日、長崎県対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で違法操業をしたとして、
ＥＥＺ漁業法違反の現行犯で、韓国漁船の韓国人船長（５８）を逮捕した。
ttp://www.sankei.co.jp/news/060702/sha072.htm
対馬海上保安部は２日、長崎県対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で違法操業をしたとして、
ＥＥＺ漁業法違反の現行犯で、韓国漁船の韓国人船長（５８）を逮捕した。
ttp://www.sankei.co.jp/news/060702/sha072.htm
613 ：Uri名無し君：2006/07/03(月) 23:38:25 ID:ul3F6wU3
日本列島の存在こそが韓国にとっての海難だと
言っても言い過ぎじゃないんだけどね。
言っても言い過ぎじゃないんだけどね。
614 ：マンセー名無しさん：2006/07/03(月) 23:44:18 ID:x7JCZz06
>>613
日本に統治されたおかげで中進国になれてよかったね
日本に統治されたおかげで中進国になれてよかったね
>>613
お前らが「南緯47度9分、西経126度43分」まで行こうとするなら、日本は邪魔にゃならんだろ。
と思ったが、沖縄が邪魔をするんだな、確かに。
だから、沖縄には鮮人が多いのか。
また一つ、賢くなったよ。
ありがとう。
お前らが「南緯47度9分、西経126度43分」まで行こうとするなら、日本は邪魔にゃならんだろ。
と思ったが、沖縄が邪魔をするんだな、確かに。
だから、沖縄には鮮人が多いのか。
また一つ、賢くなったよ。
ありがとう。
617 ：マンセー名無しさん：2006/07/06(木) 03:17:51 ID:ynPFBFHz
糖尿野郎が射程に入りました！
★テポドン発射------------------------------------
,r'⌒ ⌒ヽ､.
,ｒｎ f ,,r'￣￣ヾ. ヽ.
r｢l l h. ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
| ､. !j ﾞiー'･･ー' i.ﾄｿ
ゝ .f l､ r==i ,; |'
| | ー-.,-,━
,｣ L_ ・.;;'： :;;・ : '、 ﾃﾎﾟﾄﾞﾝ着弾!!
ヾー‐' | ・ ・； ;:: .. :
| じ､ ;; ;： ・； ;;
＼ ＼. ＿, ;; ：
＼ ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
＼ ノ ﾊヽ |_/oヽ__／ /＼
＼ / / / |.
y' /o O ,l |
★テポドン発射------------------------------------
,r'⌒ ⌒ヽ､.
,ｒｎ f ,,r'￣￣ヾ. ヽ.
r｢l l h. ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
| ､. !j ﾞiー'･･ー' i.ﾄｿ
ゝ .f l､ r==i ,; |'
| | ー-.,-,━
,｣ L_ ・.;;'： :;;・ : '、 ﾃﾎﾟﾄﾞﾝ着弾!!
ヾー‐' | ・ ・； ;:: .. :
| じ､ ;; ;： ・； ;;
＼ ＼. ＿, ;; ：
＼ ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
＼ ノ ﾊヽ |_/oヽ__／ /＼
＼ / / / |.
y' /o O ,l |
>>612続報
対馬海保、韓国船長を釈放 日本のＥＥＺで違法操業
対馬海上保安部は３日、長崎県対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で
違法操業し、ＥＥＺ漁業法違反の現行犯で２日に逮捕した韓国人船長（５８）を
釈放したと発表した。
同保安部によると韓国大使館の関係者が３日、海上保安庁に担保金２７０万円の
保証書を提出した。
２日午後４時ごろ、対馬市の西約３キロの沖合で違法操業していると日本漁船が
通報。巡視艇が追跡し、乗っていた船長を逮捕した。
（共同通信） - 7月3日20時32分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060703-00000189-kyodo-soci
対馬海保、韓国船長を釈放 日本のＥＥＺで違法操業
対馬海上保安部は３日、長崎県対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で
違法操業し、ＥＥＺ漁業法違反の現行犯で２日に逮捕した韓国人船長（５８）を
釈放したと発表した。
同保安部によると韓国大使館の関係者が３日、海上保安庁に担保金２７０万円の
保証書を提出した。
２日午後４時ごろ、対馬市の西約３キロの沖合で違法操業していると日本漁船が
通報。巡視艇が追跡し、乗っていた船長を逮捕した。
（共同通信） - 7月3日20時32分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060703-00000189-kyodo-soci
韓国船、竹島海域に侵入 ＥＥＺ内 海保の中止要請拒否
【ソウル＝久保田るり子】韓国の国立海洋調査院所属の海流調査船「海洋２０００号」は
５日、日韓が領有権を主張している竹島（韓国名・独島）周辺海域の日本側排他的経済水域
（ＥＥＺ）内で調査活動を開始した。日本は同水域を警戒中の海上保安庁の巡視船「だいせん」
（３３７４トン）が調査中止を要請したが、韓国側は「調査を妨害しないでほしい」と拒否し、
日本政府は外交ルートで韓国政府に抗議する方針だ。韓国側は調査は１日で終了する予定としている。
韓国は調査船が竹島付近海域で海流調査に着手したことを受け、海洋警察庁が非常警戒
勤務体制に入った。韓国は竹島に「独島警備隊」を配置しており、同警備隊と海洋警察庁が
調査が完了するまで警戒勤務に当たる。
日本は「海洋２０００号」が日本のＥＥＺ海域に入った直後、無線などを通じ海洋調査の
中止を要請、海上でのにらみ合いとなっている。韓国側は調査船と日本の巡視船の動きを注視し、
万一の事態に備え隊員の非常出動も準備している。
外務省の谷内正太郎事務次官は５日午前、外務省に韓国の羅鍾一駐日大使を呼び、強く抗議
するとともに、このまま調査を強行すれば、日本側も調査を再開する考えを伝えた。
これに対し、羅氏は「（韓国の調査は）主権に基づいた当然の権利であり、日本側の主張は
受け入れられない」と述べた。
（産経新聞） - 7月5日16時13分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060705-00000017-san-pol
【ソウル＝久保田るり子】韓国の国立海洋調査院所属の海流調査船「海洋２０００号」は
５日、日韓が領有権を主張している竹島（韓国名・独島）周辺海域の日本側排他的経済水域
（ＥＥＺ）内で調査活動を開始した。日本は同水域を警戒中の海上保安庁の巡視船「だいせん」
（３３７４トン）が調査中止を要請したが、韓国側は「調査を妨害しないでほしい」と拒否し、
日本政府は外交ルートで韓国政府に抗議する方針だ。韓国側は調査は１日で終了する予定としている。
韓国は調査船が竹島付近海域で海流調査に着手したことを受け、海洋警察庁が非常警戒
勤務体制に入った。韓国は竹島に「独島警備隊」を配置しており、同警備隊と海洋警察庁が
調査が完了するまで警戒勤務に当たる。
日本は「海洋２０００号」が日本のＥＥＺ海域に入った直後、無線などを通じ海洋調査の
中止を要請、海上でのにらみ合いとなっている。韓国側は調査船と日本の巡視船の動きを注視し、
万一の事態に備え隊員の非常出動も準備している。
外務省の谷内正太郎事務次官は５日午前、外務省に韓国の羅鍾一駐日大使を呼び、強く抗議
するとともに、このまま調査を強行すれば、日本側も調査を再開する考えを伝えた。
これに対し、羅氏は「（韓国の調査は）主権に基づいた当然の権利であり、日本側の主張は
受け入れられない」と述べた。
（産経新聞） - 7月5日16時13分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060705-00000017-san-pol
620 ：マンセー名無しさん：2006/07/15(土) 15:40:49 ID:6tboB0mL
濃霧の衝突で貨物船沈没、重油が流出・拡散…伊予灘
１５日午前４時５５分ごろ、愛媛県大洲市青島の北西約４・５キロの伊予灘で、
韓国船籍の貨物船「ＫＵＳＡＮ」＝１９７２トン、１１人乗り組み＝の左舷中央部に、
パナマ船籍の貨物船「ＹＵＳＨＯ ＯＣＥＡＮ」＝２５２４トン、１５人乗り組み＝
の船首が衝突、Ｋ号は５分後に沈没した。
Ｋ号の韓国人や中国人の乗組員は全員Ｙ号に乗り移り、けが人はなかったが、
Ｋ号から燃料の重油が流出、長さ約３・７キロ・メートル、幅約５００メートルに
わたって拡散、松山海上保安部などが処理に当たっている。
同保安部は、業務上過失往来妨害容疑で両船の船長らから事情を聞いている。
事故当時、現場付近は濃霧が発生していたという。
Ｋ号は鉄パイプなど約３０００トンを韓国・釜山港から大阪・堺泉北港に運ぶ途中。
Ｙ号は鉄板などを積み、岡山・水島港から香港に向かっていた。
（2006年7月15日11時53分��読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060715i202.htm
１５日午前４時５５分ごろ、愛媛県大洲市青島の北西約４・５キロの伊予灘で、
韓国船籍の貨物船「ＫＵＳＡＮ」＝１９７２トン、１１人乗り組み＝の左舷中央部に、
パナマ船籍の貨物船「ＹＵＳＨＯ ＯＣＥＡＮ」＝２５２４トン、１５人乗り組み＝
の船首が衝突、Ｋ号は５分後に沈没した。
Ｋ号の韓国人や中国人の乗組員は全員Ｙ号に乗り移り、けが人はなかったが、
Ｋ号から燃料の重油が流出、長さ約３・７キロ・メートル、幅約５００メートルに
わたって拡散、松山海上保安部などが処理に当たっている。
同保安部は、業務上過失往来妨害容疑で両船の船長らから事情を聞いている。
事故当時、現場付近は濃霧が発生していたという。
Ｋ号は鉄パイプなど約３０００トンを韓国・釜山港から大阪・堺泉北港に運ぶ途中。
Ｙ号は鉄板などを積み、岡山・水島港から香港に向かっていた。
（2006年7月15日11時53分��読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060715i202.htm
廃棄物の海洋投棄量、１千万立方メートルに迫る
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=652006020802400
海はゴミ投棄場ではない――とても深刻な海洋投棄
http://www.janjan.jp/world/0512/0512280049/1.php
日本の場合は海洋投棄比率が０.２％に過ぎませんが、
韓国は海洋投棄比率が７０％を超える、最悪の海洋投
棄国家であることになります。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=652006020802400
海はゴミ投棄場ではない――とても深刻な海洋投棄
http://www.janjan.jp/world/0512/0512280049/1.php
日本の場合は海洋投棄比率が０.２％に過ぎませんが、
韓国は海洋投棄比率が７０％を超える、最悪の海洋投
棄国家であることになります。
622 ： ◆71izTCnSlI ：2006/07/18(火) 00:19:29 ID:P21coxP0
てす
>>623
なんとタイムリーな、乙です。
なんとタイムリーな、乙です。
625 ：転載：2006/07/20(木) 20:02:17 ID:fO/Mw03B
周南沖のタンカー座礁事故：韓国人船長を書類送検 ／山口
周南市黒髪島付近の浅瀬で１４日、パナマ船籍のガスタンカー「オリエンタル ミホ」（３４１９トン、１５人乗り組み）
が座礁し燃料の重油が流出した事故で、徳山海上保安部は１９日、韓国人の文永鎬（ムンヨンホ）船長（５４）
を業務上過失往来危険容疑で山口地検周南支部に書類送検した。文船長は「島との距離確認を怠った」と容疑を認めているという。
沿岸部に漂着した油は作業船が回収中。破損した船底の修理を終えたタンカーは１８日未明に離礁し、
２０日には徳山港から出港予定。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000175-mailo-l35
周南市黒髪島付近の浅瀬で１４日、パナマ船籍のガスタンカー「オリエンタル ミホ」（３４１９トン、１５人乗り組み）
が座礁し燃料の重油が流出した事故で、徳山海上保安部は１９日、韓国人の文永鎬（ムンヨンホ）船長（５４）
を業務上過失往来危険容疑で山口地検周南支部に書類送検した。文船長は「島との距離確認を怠った」と容疑を認めているという。
沿岸部に漂着した油は作業船が回収中。破損した船底の修理を終えたタンカーは１８日未明に離礁し、
２０日には徳山港から出港予定。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000175-mailo-l35
626 ：マンセー名無しさん：2006/07/24(月) 11:52:06 ID:6XVEmrbo
【漁業】 中・韓沖合でエチゼンクラゲの大群確認、23日も対馬海域へ [07/23]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153662062/
沿岸漁業に深刻な被害を与えるエチゼンクラゲの大群が中国と韓国の沖合で確認された。
両国の研究機関から情報提供を受けた独立行政法人・水産総合研究センター（横浜市）は
２３日から３１日にかけ、長崎県・対馬周辺海域に達する可能性があると予測、
「定置網漁などに被害が出る恐れがある」と注意を呼びかけている。
エチゼンクラゲは傘の直径が２メートル、重さが２００キロにもなる大型クラゲで、定置網に入り込んで網を破ったり、
魚を押しつぶしたりする。
水産庁のまとめでは、昨年９月から今年の２月までに１０万件以上の被害例が報告されている。
中国沿岸の黄海付近で発生するとみられる。水温が低下する冬場を越せないとされるが、
詳しい生態は分かっておらず、昨年末、中国の上海で開かれた日中韓の専門家らによる合同対策会議で、
今年度から３か国共同調査を行うことが決まっている。
ソース 読売新聞
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06072204.htm
,|;::... ;:| 当スレは、トクアクラゲに
__＿_＿_,._＿_, |;:;:.... |
ﾟ ｡ : ..:| |ｌ￣| 監視されています。命の保証はありません。
: 。 ..:| |ｌ特| ヽ
゜ : ..:| |ｌ亜|∀´>
: ﾟ ..:| |ｌ＿|, ヽ
ﾟ : ..:|;:;:.... |ヽ´ ）
゜ : ..:|;:;:.... | ⌒ヽ
。 ﾟ ...|;:;:.... | ｀∀´>
: : ..:|;:;:.... | ⌒ヽ、
ﾟ ｡ : : ..:|;:;:.... |｀ハ´ ）
: : ..:|;:;:.... |ﾘ从ﾙヽ
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http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153662062/
沿岸漁業に深刻な被害を与えるエチゼンクラゲの大群が中国と韓国の沖合で確認された。
両国の研究機関から情報提供を受けた独立行政法人・水産総合研究センター（横浜市）は
２３日から３１日にかけ、長崎県・対馬周辺海域に達する可能性があると予測、
「定置網漁などに被害が出る恐れがある」と注意を呼びかけている。
エチゼンクラゲは傘の直径が２メートル、重さが２００キロにもなる大型クラゲで、定置網に入り込んで網を破ったり、
魚を押しつぶしたりする。
水産庁のまとめでは、昨年９月から今年の２月までに１０万件以上の被害例が報告されている。
中国沿岸の黄海付近で発生するとみられる。水温が低下する冬場を越せないとされるが、
詳しい生態は分かっておらず、昨年末、中国の上海で開かれた日中韓の専門家らによる合同対策会議で、
今年度から３か国共同調査を行うことが決まっている。
ソース 読売新聞
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06072204.htm
,|;::... ;:| 当スレは、トクアクラゲに
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特定アジアのプランクトンの密度分布（海水汚染の指標にもなります）
支那、朝鮮による海洋汚染富栄養化画像
http://www.eorc.nasda.go.jp/imgdata/topics/2004/img/tp040108_01.jpg
http://www.eorc.nasda.go.jp/imgdata/topics/2004/img/tp040108_03.jpg
http://www.eorc.nasda.go.jp/imgdata/topics/2004/img/tp040108_05.jpg
ノ ﾟ.ﾉヽ , /}
,,ｲ`" ､-' `;_' '
,-､ _.._,,-''￣ (,(~ヽ'~
）'~ ﾚ 、 ! i`'}
~つ / ヽ | i'
／人 "ゝ ヽ 。/ !
/ .（＿_） { } . /},-'' ,,ﾉ
i､.(＿___）/_;=-" ,i' _,,...,-‐-､/ i
..ゝ . . <,,-＝=､ ,,-,/
) . {~''~>`v-''`ｰﾞ`'~
{ .ﾚ_ﾉ
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支那、朝鮮による海洋汚染富栄養化画像
http://www.eorc.nasda.go.jp/imgdata/topics/2004/img/tp040108_01.jpg
http://www.eorc.nasda.go.jp/imgdata/topics/2004/img/tp040108_03.jpg
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628 ：マンセー名無しさん：2006/07/31(月) 16:07:14 ID:j5eAOKoB
庄内沖コンテナ漁業被害問題：酒田港に作業用ロボット 引き揚げの準備始まる ／山形
韓国籍の貨物船から落下し、庄内沖の底引き網漁場に沈下しているコンテナの引き揚げ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
準備作業が、２８日から酒田港で始まった。同港に入港した作業用水中ロボットを積んだ
母船と作業台船上では、各種機器の取り付けや整備が行われ、３１日からの引き揚げ作業に備えていた。
引き揚げられるコンテナは３個。いずれも鶴岡市加茂港沖約２２キロの水深約３００
メートルの海底に沈んでいる。タラなどの好漁場で、落下した０２年以後、魚網が引っかかる
被害が出ていた。
作業は水深２０００メートルまで潜水できる無人作業用水中ロボット「はくよう
２０００」が、沈下コンテナ４隅の釣り金具にワイヤを通し、作業台船が引き揚げる。
コンテナはいったん水深約２０メートルの同市湯野沖に仮置きした後、酒田港に運ぶ。
１個の引き揚げから仮置きまで２日間かかる。
作業が順調に進めば、コンテナは８月８日、酒田港袖岡ふ頭に陸揚げされる。【粕谷昭二】
７月２９日朝刊
（毎日新聞） - 7月29日13時3分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060729-00000138-mailo-l06
韓国籍の貨物船から落下し、庄内沖の底引き網漁場に沈下しているコンテナの引き揚げ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
準備作業が、２８日から酒田港で始まった。同港に入港した作業用水中ロボットを積んだ
母船と作業台船上では、各種機器の取り付けや整備が行われ、３１日からの引き揚げ作業に備えていた。
引き揚げられるコンテナは３個。いずれも鶴岡市加茂港沖約２２キロの水深約３００
メートルの海底に沈んでいる。タラなどの好漁場で、落下した０２年以後、魚網が引っかかる
被害が出ていた。
作業は水深２０００メートルまで潜水できる無人作業用水中ロボット「はくよう
２０００」が、沈下コンテナ４隅の釣り金具にワイヤを通し、作業台船が引き揚げる。
コンテナはいったん水深約２０メートルの同市湯野沖に仮置きした後、酒田港に運ぶ。
１個の引き揚げから仮置きまで２日間かかる。
作業が順調に進めば、コンテナは８月８日、酒田港袖岡ふ頭に陸揚げされる。【粕谷昭二】
７月２９日朝刊
（毎日新聞） - 7月29日13時3分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060729-00000138-mailo-l06
h
ほ
631 ：マンセー名無しさん：2006/08/29(火) 02:17:30 ID:2nS3Qlxi
水産庁取締船が韓国漁船を拿捕 佐渡沖で違法操業
http://www.sankei.co.jp/news/060828/sha094.htm
水産庁新潟漁業調整事務所は２８日、操業日誌に漁獲量を過少に記載したとして
漁業主権法違反の現行犯で、新潟県・佐渡沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で
操業していた韓国籍イカ釣り漁船「９０３オデ」（６６トン）の船長、李慶天容疑者（３９）
を逮捕、同船を拿捕（だほ）したと発表した。
調べによると、李容疑者は２３―２７日までのスルメイカ漁獲量が１７．３トンだった
のに、操業日誌には４．５トンと過少に記載した疑い。同事務所の取締船が２７日夜、
佐渡の北西約３７５キロで９０３オデを立ち入り検査し、違反を発見した。
韓国大使館（東京）が２８日午後、同船側が担保金５０万円を支払うことを保証する
とした書面を水産庁に提出。これを受け、新潟漁業調整事務所は李容疑者の新潟
への連行を中止し、同日夕、能登沖の日本海上で釈放した。
定められた期日までに同事務所の取り調べに出頭しなかった場合、担保金は没収
される。
水産庁、海上保安庁による外国船の拿捕は最近では平成１４年が最も多く５４件。
昨年は２６件だった。
(08/28 21:14)
http://www.sankei.co.jp/news/060828/sha094.htm
水産庁新潟漁業調整事務所は２８日、操業日誌に漁獲量を過少に記載したとして
漁業主権法違反の現行犯で、新潟県・佐渡沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で
操業していた韓国籍イカ釣り漁船「９０３オデ」（６６トン）の船長、李慶天容疑者（３９）
を逮捕、同船を拿捕（だほ）したと発表した。
調べによると、李容疑者は２３―２７日までのスルメイカ漁獲量が１７．３トンだった
のに、操業日誌には４．５トンと過少に記載した疑い。同事務所の取締船が２７日夜、
佐渡の北西約３７５キロで９０３オデを立ち入り検査し、違反を発見した。
韓国大使館（東京）が２８日午後、同船側が担保金５０万円を支払うことを保証する
とした書面を水産庁に提出。これを受け、新潟漁業調整事務所は李容疑者の新潟
への連行を中止し、同日夕、能登沖の日本海上で釈放した。
定められた期日までに同事務所の取り調べに出頭しなかった場合、担保金は没収
される。
水産庁、海上保安庁による外国船の拿捕は最近では平成１４年が最も多く５４件。
昨年は２６件だった。
(08/28 21:14)
633 ：マンセー名無しさん：2006/09/05(火) 21:54:44 ID:gumrXEie
韓国のイカ釣り漁船、水産庁が佐渡沖で拿捕
水産庁は４日、韓国のイカ釣り漁船「１３スオ」（６９トン、７人乗り組み）を拿捕（だほ）し、船長のキム・ゴング容疑者（４８）を漁業主権法違反（許可証不所持）の現行犯で逮捕したと発表した。
調べでは、同船は３日午前６時ごろ、新潟県佐渡市沖約３８０キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で、同庁取締船の立ち入り検査を受けた際、備え付けが義務付けられている操業許可証を持っていなかった。
また密漁か！
水産庁は４日、韓国のイカ釣り漁船「１３スオ」（６９トン、７人乗り組み）を拿捕（だほ）し、船長のキム・ゴング容疑者（４８）を漁業主権法違反（許可証不所持）の現行犯で逮捕したと発表した。
調べでは、同船は３日午前６時ごろ、新潟県佐渡市沖約３８０キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で、同庁取締船の立ち入り検査を受けた際、備え付けが義務付けられている操業許可証を持っていなかった。
また密漁か！
撃ち殺しちゃえば良いのに。
拿捕なんかしないで、撃ち殺しちゃえよ。
拿捕なんかしないで、撃ち殺しちゃえよ。
636 ：マンセー名無しさん：2006/09/08(金) 18:41:02 ID:H5oZAS1c
８日午前１１時５０分ごろ、「神戸市沖で貨物船とコンテナ船が衝突した」と神戸海上保安部に通報があった。
けが人の情報は入っていないが、貨物船は浸水し自力航行できなくなった。
同保安部の調べでは、衝突したのはシンガポール船籍の貨物船（３８、３６４トン、２４人乗り組み）と、
韓国船籍のコンテナ船（３、９９８トン、１５人乗り組み）。保安部が巡視艇などを出し、事故状況を調べている。
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006090801001319
いい加減国際免許作ろうという動きにはならないもんかね。
けが人の情報は入っていないが、貨物船は浸水し自力航行できなくなった。
同保安部の調べでは、衝突したのはシンガポール船籍の貨物船（３８、３６４トン、２４人乗り組み）と、
韓国船籍のコンテナ船（３、９９８トン、１５人乗り組み）。保安部が巡視艇などを出し、事故状況を調べている。
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006090801001319
いい加減国際免許作ろうという動きにはならないもんかね。
漁船拿捕 ロシア側根拠に疑問
2006年09月10日13時35分
北方領土周辺でカニかご漁船第３１吉進丸が銃撃・拿捕（だほ）され、坂下登船長（５９）が
密漁などの罪で起訴された事件で、ロシア検察当局が「国境侵犯した根拠」としている資料につ
いて、船長の弁護側が信頼性がないと主張していることがわかった。
弁護側が問題としているのは、吉進丸の航跡を地図上に示したとする資料。カムチャツカ半島
の「通信モニタリング・センター」が提供し、ロシアが主張する領海内に入ったことを示す有力
な証拠とされる。
しかし、同センターは、ロシア政府が船の移動を監視するためにロシア船に搭載を義務づけて
いる「船舶測位監視装置」の信号を捕捉している。日本などの外国船はほとんどが、この装置で
はなく自船の位置を確認する全地球測位システム（ＧＰＳ）を搭載しており、吉進丸も船舶測位
監視装置は搭載していない。サハリンの国境警備隊関係者は「センターはＧＰＳの信号はキャッ
チできない」と明かす。
また、地図に記載されている日付は事件発生前日の「８月１５日」になっているといい、
弁護側は「本当に吉進丸の航跡かどうか、はなはだ疑わしい」と語る。
弁護士の一人は「検察側のほとんどの証拠書類に問題がある。捜査当局に追加捜査をさせるよ
う裁判所に求めていく」と話している。
ttp://www.asahi.com/national/update/0910/TKY200609090353.html
2006年09月10日13時35分
北方領土周辺でカニかご漁船第３１吉進丸が銃撃・拿捕（だほ）され、坂下登船長（５９）が
密漁などの罪で起訴された事件で、ロシア検察当局が「国境侵犯した根拠」としている資料につ
いて、船長の弁護側が信頼性がないと主張していることがわかった。
弁護側が問題としているのは、吉進丸の航跡を地図上に示したとする資料。カムチャツカ半島
の「通信モニタリング・センター」が提供し、ロシアが主張する領海内に入ったことを示す有力
な証拠とされる。
しかし、同センターは、ロシア政府が船の移動を監視するためにロシア船に搭載を義務づけて
いる「船舶測位監視装置」の信号を捕捉している。日本などの外国船はほとんどが、この装置で
はなく自船の位置を確認する全地球測位システム（ＧＰＳ）を搭載しており、吉進丸も船舶測位
監視装置は搭載していない。サハリンの国境警備隊関係者は「センターはＧＰＳの信号はキャッ
チできない」と明かす。
また、地図に記載されている日付は事件発生前日の「８月１５日」になっているといい、
弁護側は「本当に吉進丸の航跡かどうか、はなはだ疑わしい」と語る。
弁護士の一人は「検察側のほとんどの証拠書類に問題がある。捜査当局に追加捜査をさせるよ
う裁判所に求めていく」と話している。
ttp://www.asahi.com/national/update/0910/TKY200609090353.html
638 ：マンセー名無しさん：2006/09/21(木) 22:17:10 ID:iIiYhEN8
あげ
■この嫌韓スレは今より石川ゴルバチョフ閣下の支配下に入りました！■
≪嫌韓厨ハンター石川参上♂♂♂≫
ﾐ¶,へ､ ﾐ¶／＾i
| \〉｀ヽ-―ー--< 〈\ |
7 , -- 、, --- 、 ヽ
/ / ＼､i, ,ノ ヽ ヽ
| （-=・=- -=・=- ） |
/ 彡 / ▼ ヽ ミミ 、 ハン板の嫌韓厨どもが！！
く彡彡 ＼＿＿_／ ミミミ ヽ 俺がその腐った根性を叩き
｀＜ ＼／ ミミ彳ﾍ なおしてやるわ！（笑）
／￣＼ __＿／ ＼
,┤ ト 7 ＼
| ＼＿／ ／
| ＿_（￣
ヽ＿＿＿） ノ
【石川ゴルバチョフ ◆Pounds/.2. 】
いつも独特のユーモアでハン板および、中国板住民を楽しませてくれる
毒舌型天才漫才師馴れ合いコテ。最近ハン板から中国板へと行動範囲を
広げその知名度、人気はうなぎ登りである。レスに（笑）をつけるのが特徴。
完全無欠の親韓派で皇国史観に染まるハン板や中国板の哀れな若者達の救済
を自らの天命と信じ親韓啓蒙書きこに心血を注いでいる。
一見ふざけたレスばかりしているようにに見えるが、実際には嫌韓ファシスト
達に正しき道を歩んでほしいとの信念に基づいており、とにかく熱い男である。
その男気とアジア外交重視と戦中犯罪の謝罪の必要性を訴えるレスは誰しもを
熱くうつものがある。（笑）を好むことから高校の山口ノボルのファンである
と推測されている。
≪嫌韓厨ハンター石川参上♂♂♂≫
ﾐ¶,へ､ ﾐ¶／＾i
| \〉｀ヽ-―ー--< 〈\ |
7 , -- 、, --- 、 ヽ
/ / ＼､i, ,ノ ヽ ヽ
| （-=・=- -=・=- ） |
/ 彡 / ▼ ヽ ミミ 、 ハン板の嫌韓厨どもが！！
く彡彡 ＼＿＿_／ ミミミ ヽ 俺がその腐った根性を叩き
｀＜ ＼／ ミミ彳ﾍ なおしてやるわ！（笑）
／￣＼ __＿／ ＼
,┤ ト 7 ＼
| ＼＿／ ／
| ＿_（￣
ヽ＿＿＿） ノ
【石川ゴルバチョフ ◆Pounds/.2. 】
いつも独特のユーモアでハン板および、中国板住民を楽しませてくれる
毒舌型天才漫才師馴れ合いコテ。最近ハン板から中国板へと行動範囲を
広げその知名度、人気はうなぎ登りである。レスに（笑）をつけるのが特徴。
完全無欠の親韓派で皇国史観に染まるハン板や中国板の哀れな若者達の救済
を自らの天命と信じ親韓啓蒙書きこに心血を注いでいる。
一見ふざけたレスばかりしているようにに見えるが、実際には嫌韓ファシスト
達に正しき道を歩んでほしいとの信念に基づいており、とにかく熱い男である。
その男気とアジア外交重視と戦中犯罪の謝罪の必要性を訴えるレスは誰しもを
熱くうつものがある。（笑）を好むことから高校の山口ノボルのファンである
と推測されている。
台風１３号：座礁韓国船：救助船えい航 ／福岡
門司区白野江の海岸で１７日夜に座礁した韓国籍の貨物船「ハンニム・クイーン」
（９６０トン）は１９日午前７時過ぎ、海岸を離れた。救助船がえい航し、約１時間
かけて近くの太刀浦港に到着した。重油の流出などはなかった。
〔北九州版〕
毎日新聞 2006年9月20日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/news/20060920ddlk40040704000c.html
門司区白野江の海岸で１７日夜に座礁した韓国籍の貨物船「ハンニム・クイーン」
（９６０トン）は１９日午前７時過ぎ、海岸を離れた。救助船がえい航し、約１時間
かけて近くの太刀浦港に到着した。重油の流出などはなかった。
〔北九州版〕
毎日新聞 2006年9月20日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/news/20060920ddlk40040704000c.html
＞貨物船「ハンニム・クイーン」
ハンニムのクイーンが座礁ですか
先行きを象徴してるな・・・
大韓帝国皇室を復活、皇族会が皇位継承式を開催 【ソウル２９日聯合】
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=382006092900500
ハンニムのクイーンが座礁ですか
先行きを象徴してるな・・・
大韓帝国皇室を復活、皇族会が皇位継承式を開催 【ソウル２９日聯合】
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=382006092900500
【特報・追う】山形・庄内沖 韓国漁船の“落とし物”
山形県鶴岡市の庄内沖海底に大型コンテナが何個も沈んでいる。韓国船籍の
貨物船が落としたもので、タラの優良漁場に大きな影響を与えていた。漁連の強
い要望を受けた山形県は、これまでに３個を引き上げたが、かかった費用は約４
億円。あまりの高額で、これ以上の引き揚げは難しい情勢だ。県は韓国側の船主
を相手取り、引き上げ費用の返還を求める訴訟を準備するが、船主側は法的根
拠がないことをたてに頑として支払いに応じない。あいも変わらぬ海の“逃げ得”。
漁業関係者の泣き寝入りはいつまで続くのか。
以下(ry
http://www.sankei.co.jp/local/tohoku/061002/thk000.htm
山形県鶴岡市の庄内沖海底に大型コンテナが何個も沈んでいる。韓国船籍の
貨物船が落としたもので、タラの優良漁場に大きな影響を与えていた。漁連の強
い要望を受けた山形県は、これまでに３個を引き上げたが、かかった費用は約４
億円。あまりの高額で、これ以上の引き揚げは難しい情勢だ。県は韓国側の船主
を相手取り、引き上げ費用の返還を求める訴訟を準備するが、船主側は法的根
拠がないことをたてに頑として支払いに応じない。あいも変わらぬ海の“逃げ得”。
漁業関係者の泣き寝入りはいつまで続くのか。
以下(ry
http://www.sankei.co.jp/local/tohoku/061002/thk000.htm
643 ：p-2a@hangul ◆wUtroKITTY ：2006/10/04(水) 20:21:51 ID:qFzS3eSE
age
644 ：マンセー名無しさん：2006/10/04(水) 20:27:32 ID:8a1Ofrwl
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答えが欲しけりゃ葬火に入信汁！！
こんなところで下らん論議する前にな！
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漂着ごみ拾いに汗…志摩・引津小児童ら６０人が環境保全で調査
日本海・黄海の海岸に漂着したごみの量や種類を調査し、海洋環境保全対策などに
役立てようと、志摩町芥屋の海岸で５日、同町の引津小４年の児童ら約６０人がごみ拾いをした。
調査は１９９６年度から富山県などが始め、今年は日本、ロシア、中国、韓国の４か国、
２６団体が参加。日本では９～１０月、１６道府県で小学生らが参加して漂着物を調べる。
引津小の児童たちは８～１０人ずつ、１０メートル四方の６区画に分かれ、プラスチック類や
金属類など８種類ごとに袋を分けて拾い、集めたごみの重さを量った。
ふたにハングルや中国語が書かれたビンなどもあり、河口実恩子（みおこ）さん
（１０）は「ほかの国のごみが海を渡っていることが分かりました。海に行っても
ごみを出さないようにしたい」と話していた。
（2006年10月6日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news003.htm
日本海・黄海の海岸に漂着したごみの量や種類を調査し、海洋環境保全対策などに
役立てようと、志摩町芥屋の海岸で５日、同町の引津小４年の児童ら約６０人がごみ拾いをした。
調査は１９９６年度から富山県などが始め、今年は日本、ロシア、中国、韓国の４か国、
２６団体が参加。日本では９～１０月、１６道府県で小学生らが参加して漂着物を調べる。
引津小の児童たちは８～１０人ずつ、１０メートル四方の６区画に分かれ、プラスチック類や
金属類など８種類ごとに袋を分けて拾い、集めたごみの重さを量った。
ふたにハングルや中国語が書かれたビンなどもあり、河口実恩子（みおこ）さん
（１０）は「ほかの国のごみが海を渡っていることが分かりました。海に行っても
ごみを出さないようにしたい」と話していた。
（2006年10月6日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news003.htm
【国内】 北九州市沖 漁船が韓国籍の大型貨物船に衝突され転覆、船長死亡 [10/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160723609/
１３日午前１時４０分ごろ、北九州市門司区の東約８キロの周防灘で、
福岡・行橋市の小型底引き網漁船「第３国秀丸」と付近を航行中の船舶が衝突した。
第３国秀丸は転覆し、船長・寺岡具秀さん（６１）は別の漁船に救助され病院に運ばれたが、
１３日午前４時過ぎ、死亡が確認された。
門司海上保安部は、目撃証言などから第３国秀丸に衝突したのは
韓国籍の大型貨物船とみており、貨物船の船長らから事情を聴いている。
ソース 日テレ
ttp://www.news24.jp/68951.html
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160723609/
１３日午前１時４０分ごろ、北九州市門司区の東約８キロの周防灘で、
福岡・行橋市の小型底引き網漁船「第３国秀丸」と付近を航行中の船舶が衝突した。
第３国秀丸は転覆し、船長・寺岡具秀さん（６１）は別の漁船に救助され病院に運ばれたが、
１３日午前４時過ぎ、死亡が確認された。
門司海上保安部は、目撃証言などから第３国秀丸に衝突したのは
韓国籍の大型貨物船とみており、貨物船の船長らから事情を聴いている。
ソース 日テレ
ttp://www.news24.jp/68951.html
>646
周防灘で漁船転覆、船長死亡 当て逃げか
2006年10月13日12時42分
１３日午前１時４０分ごろ、北九州市門司区柄杓田沖約８キロの周防灘で、「漁船が貨物船と
衝突し、乗組員が行方不明になっている」と操業中の別の漁船から門司海上保安部に連絡があっ
た。現場に着いた同海保によると、行橋市稲童漁協（福岡県）所属の小型底引き網漁船、
第３国秀丸（４．９２トン）が転覆していた。約１時間後、寺岡具秀（ともひで）船長（６１）
＝行橋市稲童＝が近くの海上で見つかったが、まもなく死亡が確認された。
同海保は貨物船の特定を急いでいる。
貨物船は外国船とみられ、同海保は業務上過失致死などの疑いで調べている。
ttp://www.asahi.com/national/update/1013/SEB200610130002.html
貨物船と衝突？漁船転覆、船長死亡…周防灘
１３日午前１時４０分ごろ、北九州市門司区柄杓田（ひしゃくだ）沖の周防灘で、福岡県行橋市
稲童漁協所属の底引き網漁船「第３国秀丸」＝寺岡具秀（ともひで）船長（６１）、４・９２トン
＝が別の船と衝突して転覆した。
寺岡さんが海に投げ出され、約５０分後に同僚に救出されたが、病院で死亡した。
門司海上保安部が付近を航行中の船舶を調べたところ、船首部に第３国秀丸のものと似た塗料が
付着した貨物船を発見。この貨物船が衝突した可能性があるとして、乗組員らから事情を聞いている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061013i404.htm
周防灘で漁船転覆、船長死亡 当て逃げか
2006年10月13日12時42分
１３日午前１時４０分ごろ、北九州市門司区柄杓田沖約８キロの周防灘で、「漁船が貨物船と
衝突し、乗組員が行方不明になっている」と操業中の別の漁船から門司海上保安部に連絡があっ
た。現場に着いた同海保によると、行橋市稲童漁協（福岡県）所属の小型底引き網漁船、
第３国秀丸（４．９２トン）が転覆していた。約１時間後、寺岡具秀（ともひで）船長（６１）
＝行橋市稲童＝が近くの海上で見つかったが、まもなく死亡が確認された。
同海保は貨物船の特定を急いでいる。
貨物船は外国船とみられ、同海保は業務上過失致死などの疑いで調べている。
ttp://www.asahi.com/national/update/1013/SEB200610130002.html
貨物船と衝突？漁船転覆、船長死亡…周防灘
１３日午前１時４０分ごろ、北九州市門司区柄杓田（ひしゃくだ）沖の周防灘で、福岡県行橋市
稲童漁協所属の底引き網漁船「第３国秀丸」＝寺岡具秀（ともひで）船長（６１）、４・９２トン
＝が別の船と衝突して転覆した。
寺岡さんが海に投げ出され、約５０分後に同僚に救出されたが、病院で死亡した。
門司海上保安部が付近を航行中の船舶を調べたところ、船首部に第３国秀丸のものと似た塗料が
付着した貨物船を発見。この貨物船が衝突した可能性があるとして、乗組員らから事情を聞いている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061013i404.htm
648 ：マンセー名無しさん：2006/10/16(月) 20:44:55 ID:4vL5f4i+
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.|| コ彡 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ 台風＊＊号接近中・・・
|| ロ彡
|| ッ彡
＿_ || ケ彡 ∬ ∫ ∬ ∬ ∫ﾎｶﾎｶ∬
／_|＿＼ ∬. ||千 彡 ｻｸｻｸ∬ ∫ ∬ ∬ ∫ ∬
〈<｀∀´>〉 θθ||円 彡. _,,､､,,,_,_ _,,､､,,,_,_ _,,､､,,,_,_
┌┴―┴──┐||""" ,r';;'::゛':::`::;''tr';;'::゛':::`::;''tr,';;'::゛':::`::;''t
｜ コロケ | || .'r､;<:｀∀´>:; ;<｀∀´>;;r'.'､;:<｀∀´>;;r'
｜売ってるﾆﾀﾞ｜|| ｉ￣￣￣￣￣￣￣￣ｉ￣￣￣￣￣￣￣￣l
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649 ：マンセー名無しさん：2006/10/17(火) 13:32:05 ID:IvN8e6jz
【また韓国船】北九州沖で漁船転覆船長死亡【ﾏｽｺﾞﾐだんまり】
今日（13日）未明、北九州市の沖で、操業中の漁船が衝突されて転覆し、船長が死亡しました。
今日（13日）午前１時４０分ごろ、北九州市門司（もじ）区の東およそ８キロの周防灘（すおうなだ）で、
福岡・行橋（ゆくはし）市の小型底引き網漁船「第３国秀丸（くにひでまる）」と、付近を航行中の船舶が衝突しました。
第３国秀丸は転覆し、船長の寺岡具秀（ともひで）さん（６１）は別の漁船に救助され病院に運ばれましたが、
１３日午前４時過ぎ、死亡が確認されました。
門司海上保安部では、目撃証言などから第３国秀丸に衝突したのは韓国籍の大型貨物船と見ており、
貨物船の船長などから事情を聞いています。
ニュース動画
http://www.news24.jp/68951.
毎日、産経 記事なし
朝日新聞→外国船とのみ
【国内】周防灘で漁船転覆、船長死亡 当て逃げか[10/13]
http://www.asahi.com/national/update/1013/SEB200610130002.html
読売新聞→貨物船とのみ
【国内】貨物船と衝突？漁船転覆、船長死亡…周防灘[10/13]
http://insite.search.goo.ne.jp/yomiuri/search.php?queryword=%8B%99%91D&PT=yomiuri&from=yomiuri&IE=sjis
今日（13日）未明、北九州市の沖で、操業中の漁船が衝突されて転覆し、船長が死亡しました。
今日（13日）午前１時４０分ごろ、北九州市門司（もじ）区の東およそ８キロの周防灘（すおうなだ）で、
福岡・行橋（ゆくはし）市の小型底引き網漁船「第３国秀丸（くにひでまる）」と、付近を航行中の船舶が衝突しました。
第３国秀丸は転覆し、船長の寺岡具秀（ともひで）さん（６１）は別の漁船に救助され病院に運ばれましたが、
１３日午前４時過ぎ、死亡が確認されました。
門司海上保安部では、目撃証言などから第３国秀丸に衝突したのは韓国籍の大型貨物船と見ており、
貨物船の船長などから事情を聞いています。
ニュース動画
http://www.news24.jp/68951.
毎日、産経 記事なし
朝日新聞→外国船とのみ
【国内】周防灘で漁船転覆、船長死亡 当て逃げか[10/13]
http://www.asahi.com/national/update/1013/SEB200610130002.html
読売新聞→貨物船とのみ
【国内】貨物船と衝突？漁船転覆、船長死亡…周防灘[10/13]
http://insite.search.goo.ne.jp/yomiuri/search.php?queryword=%8B%99%91D&PT=yomiuri&from=yomiuri&IE=sjis
650 ：マンセー名無しさん：2006/10/17(火) 22:29:47 ID:xZGJ+hsU
>>647 >>649
続報
【国内】北九州市沖 漁船が韓国籍の大型貨物船に衝突され転覆、船長死亡★４[10/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160783815/l50
402 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：2006/10/17(火) 11:44:34 ID:MCaP5t1Z
おい、今日の朝刊に記事があったぞ。それも朝日新聞。
ただし第30面(終りから3面目)なので、ローカルニュース扱いなのかな?
ネットでも検索したが、見当たらなかった。
業務致死の容疑、韓国航海士逮捕 -周防灘の漁船転覆-
北九州市冲の周防灘で、貨物船と衝突した漁船の船長が死亡した事故で、
門司海上保安部は16日、韓国籍の貨物船 OCEAN GLORY (4988トン)の
韓国人二等航海士柳時ヒョク(注:赤を横に2つ並べた文字)(23)を
業務上過失致死などの疑いで逮捕した。(以下略)
409 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：2006/10/17(火) 13:37:16 ID:MCaP5t1Z
>>402
省略したところを書くと、
調べでは、貨物船は稲童漁協(福岡県行橋市)所属の小型底引き網漁船
第3国秀丸 (4.92トン)と衝突して転覆させ、13日未明に寺岡具秀船長(61)
=行橋市稲童= を死なせた疑い。柳容疑者は事故当時の操船責任者だったといい、
同海保は貨物船の見張りが不十分だったとみている。
同海保が両船に付着していた塗料を鑑定したところ、貨物船の船首部分が
漁船の左舷側にぶつかったことがわかったという。
続報
【国内】北九州市沖 漁船が韓国籍の大型貨物船に衝突され転覆、船長死亡★４[10/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160783815/l50
402 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：2006/10/17(火) 11:44:34 ID:MCaP5t1Z
おい、今日の朝刊に記事があったぞ。それも朝日新聞。
ただし第30面(終りから3面目)なので、ローカルニュース扱いなのかな?
ネットでも検索したが、見当たらなかった。
業務致死の容疑、韓国航海士逮捕 -周防灘の漁船転覆-
北九州市冲の周防灘で、貨物船と衝突した漁船の船長が死亡した事故で、
門司海上保安部は16日、韓国籍の貨物船 OCEAN GLORY (4988トン)の
韓国人二等航海士柳時ヒョク(注:赤を横に2つ並べた文字)(23)を
業務上過失致死などの疑いで逮捕した。(以下略)
409 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：2006/10/17(火) 13:37:16 ID:MCaP5t1Z
>>402
省略したところを書くと、
調べでは、貨物船は稲童漁協(福岡県行橋市)所属の小型底引き網漁船
第3国秀丸 (4.92トン)と衝突して転覆させ、13日未明に寺岡具秀船長(61)
=行橋市稲童= を死なせた疑い。柳容疑者は事故当時の操船責任者だったといい、
同海保は貨物船の見張りが不十分だったとみている。
同海保が両船に付着していた塗料を鑑定したところ、貨物船の船首部分が
漁船の左舷側にぶつかったことがわかったという。
651 ：マンセー名無しさん：2006/10/17(火) 22:30:50 ID:xZGJ+hsU
【国内】北九州市沖 漁船が韓国籍の大型貨物船に衝突され転覆、船長死亡★４[10/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160783815/l50
413 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：2006/10/17(火) 14:06:32 ID:JAVpU/yw
>>402の情報を元に調べました。
"OCEAN GLORY"
Built : 1984 at Daedong, Pusan
Gross Ton: 4,988 MT
Flag : Korea
Port Registry : Cheju
Class : KR
Shipmanager: Shinsung Shipping ← コレ
ttp://www.shinsung.net/guide_net/japanese/index.html
ハン板単独スレ
【また韓国船】漁船転覆船長死亡【ﾏｽｺﾞﾐだんまり】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1161060328/l50
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160783815/l50
413 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：2006/10/17(火) 14:06:32 ID:JAVpU/yw
>>402の情報を元に調べました。
"OCEAN GLORY"
Built : 1984 at Daedong, Pusan
Gross Ton: 4,988 MT
Flag : Korea
Port Registry : Cheju
Class : KR
Shipmanager: Shinsung Shipping ← コレ
ttp://www.shinsung.net/guide_net/japanese/index.html
ハン板単独スレ
【また韓国船】漁船転覆船長死亡【ﾏｽｺﾞﾐだんまり】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1161060328/l50
竹島問題解決へ連携強化 鳥取･島根議連
鳥取県議会の「竹島及び周辺海域等問題解決促進鳥取県議会」（会長・伊藤美都夫議員）
と島根県議会の「竹島領土権確立島根県議会議員連盟」（会長・細田重雄議員）は十七日、
鳥取県議会で意見交換会を開き、竹島（韓国名・独島）の領土権確立と周辺海域での日本の
漁業者の安全操業確立を目指すため、両県議会が連携を深めて国などへの働き掛けを強める
ことで一致した。
この日は細田会長ら三人が鳥取県議会を訪れ、伊藤会長、山根英明議長ら六人と意見交換
した。
伊藤会長は「領土権を解決しないと、北海道漁船がロシア警備艇に銃撃された事件と同じ
ことが起きる可能性がある」と懸念を示し、日韓暫定水域内での安全操業確立などを強調。
山根議長も十一月に開催予定の県地方分権推進連盟で「市長会などに対しても認識を高めて
もらうように要請する」との考えを示した。
これに対して細田会長は「両県が協調し、今後、日韓首脳会談で竹島問題を取り上げて
もらうなど、政府に対して積極的にアプローチしたい」と述べ、
島根県が設置している竹島問題研究会への参加や国への要望活動での連携強化を確認した。
竹島問題をめぐっては、今月二十四日に山口市内で開催される全国都道府県議会議長会で
「竹島問題に関する緊急決議」が採択される見通しとなっている。
ttp://www.nnn.co.jp/news/061018/20061018007.html
鳥取県議会の「竹島及び周辺海域等問題解決促進鳥取県議会」（会長・伊藤美都夫議員）
と島根県議会の「竹島領土権確立島根県議会議員連盟」（会長・細田重雄議員）は十七日、
鳥取県議会で意見交換会を開き、竹島（韓国名・独島）の領土権確立と周辺海域での日本の
漁業者の安全操業確立を目指すため、両県議会が連携を深めて国などへの働き掛けを強める
ことで一致した。
この日は細田会長ら三人が鳥取県議会を訪れ、伊藤会長、山根英明議長ら六人と意見交換
した。
伊藤会長は「領土権を解決しないと、北海道漁船がロシア警備艇に銃撃された事件と同じ
ことが起きる可能性がある」と懸念を示し、日韓暫定水域内での安全操業確立などを強調。
山根議長も十一月に開催予定の県地方分権推進連盟で「市長会などに対しても認識を高めて
もらうように要請する」との考えを示した。
これに対して細田会長は「両県が協調し、今後、日韓首脳会談で竹島問題を取り上げて
もらうなど、政府に対して積極的にアプローチしたい」と述べ、
島根県が設置している竹島問題研究会への参加や国への要望活動での連携強化を確認した。
竹島問題をめぐっては、今月二十四日に山口市内で開催される全国都道府県議会議長会で
「竹島問題に関する緊急決議」が採択される見通しとなっている。
ttp://www.nnn.co.jp/news/061018/20061018007.html
653 ：隆：2006/10/18(水) 23:17:02 ID:lAUVXXrt
密漁取締りに関して一言
海上保安庁は密漁船に対し発光弾の代りに特殊塗料(たとえば蛍光塗料）を密漁船に吹きつけ（弾形）洗浄しても落ちにくい塗料を開発し船全体に印をつける方法が効果的と思います。
銃撃も出来ず高速船の為捕獲も出来ない状態では漁民の生活を守る為密漁船に打撃を与える必要があると考えます。
日本の最先端技術で落ちない、目立つ染料弾が間違いなく効果があると思います。
全ての領海侵犯船に効果があると考えます。
海上保安庁は密漁船に対し発光弾の代りに特殊塗料(たとえば蛍光塗料）を密漁船に吹きつけ（弾形）洗浄しても落ちにくい塗料を開発し船全体に印をつける方法が効果的と思います。
銃撃も出来ず高速船の為捕獲も出来ない状態では漁民の生活を守る為密漁船に打撃を与える必要があると考えます。
日本の最先端技術で落ちない、目立つ染料弾が間違いなく効果があると思います。
全ての領海侵犯船に効果があると考えます。
654 ：日本は日本人だけの国：2006/10/18(水) 23:23:06 ID:hBiUqS5O
>>653
国外に逃げられたら なんも意味無いがな
国外に逃げられたら なんも意味無いがな
655 ：マンセー名無しさん：2006/10/19(木) 20:40:54 ID:M2v7ohrE
北九州市沖の周防灘で１３日未明、操業中の漁船が衝突されて転覆し、船長が死亡した。
１３日午前１時４０分ごろ、北九州市門司区の東約８キロの周防灘で、福岡・行橋市の
小型底引き網漁船「第３国秀丸」と付近を航行中の船舶が衝突した。第３国秀丸は転覆し、
船長・寺岡具秀さん（６１）は別の漁船に救助され病院に運ばれたが、１３日午前４時過
ぎ、死亡が確認された。
門司海上保安部は、目撃証言などから第３国秀丸に衝突したのは韓国籍の大型貨物船と
みており、貨物船の船長らから事情を聴いている。
ソース 日テレ
http://www.news24.jp/68951.html
１３日午前１時４０分ごろ、北九州市門司区の東約８キロの周防灘で、福岡・行橋市の
小型底引き網漁船「第３国秀丸」と付近を航行中の船舶が衝突した。第３国秀丸は転覆し、
船長・寺岡具秀さん（６１）は別の漁船に救助され病院に運ばれたが、１３日午前４時過
ぎ、死亡が確認された。
門司海上保安部は、目撃証言などから第３国秀丸に衝突したのは韓国籍の大型貨物船と
みており、貨物船の船長らから事情を聴いている。
ソース 日テレ
http://www.news24.jp/68951.html
656 ：マンセー名無しさん：2006/10/19(木) 20:52:06 ID:JO50Qzf1
この際だから徹甲弾を・・・ あれ？貫通しちゃった？
韓国南東部の海域でロシアの船が行方不明になっているらしい。
ロシアは韓国に捜索を依頼しているが、悪天候が原因で夜間の捜索を打ちきり。
今朝から捜索再開の予定。
ロシアは韓国に捜索を依頼しているが、悪天候が原因で夜間の捜索を打ちきり。
今朝から捜索再開の予定。
>>636の続報
神戸港の大型船衝突 海難審判の開始申し立て
九月八日に神戸港内でシンガポール船籍の貨物船「レッド・ナクレ号」（三八、三六四トン）
と韓国籍のコンテナ船「スカイ・デューク号」（三、九九二トン）が衝突した事故で、神戸地方
海難審判理事所は二十四日、神戸地方海難審判庁に審判開始を申し立てた。
刑事裁判の検察側にあたる理事所は、被告にあたる受審人と指定海難関係人に、レッド号を
操船していた阪神水先区の田中淳夫水先人（６１）とスカイ号の柳（ユ）明（ミョン）守（ス）
船長（５３）を指定した。
申し立てによると、柳船長は先に航路内に入っていたレッド号の監視を怠り、優先航行権が
あった田中水先人も衝突を避ける動作を取らなかった。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000148117.shtml
神戸港の大型船衝突 海難審判の開始申し立て
九月八日に神戸港内でシンガポール船籍の貨物船「レッド・ナクレ号」（三八、三六四トン）
と韓国籍のコンテナ船「スカイ・デューク号」（三、九九二トン）が衝突した事故で、神戸地方
海難審判理事所は二十四日、神戸地方海難審判庁に審判開始を申し立てた。
刑事裁判の検察側にあたる理事所は、被告にあたる受審人と指定海難関係人に、レッド号を
操船していた阪神水先区の田中淳夫水先人（６１）とスカイ号の柳（ユ）明（ミョン）守（ス）
船長（５３）を指定した。
申し立てによると、柳船長は先に航路内に入っていたレッド号の監視を怠り、優先航行権が
あった田中水先人も衝突を避ける動作を取らなかった。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000148117.shtml
韓国船違法操業の取り締まり要望 兵庫など漁業関係者
2006/10/26
山陰沖の日本海で韓国漁船の違法操業などが続出している問題を受け、兵庫と鳥取、
島根の三県幹部と漁業関係者は二十五日、地元選出の自民党国会議員や関係省庁に対し、
取り締まりの強化や水産資源の回復などを求める要望書を提出した。
山陰沖では一九九九年に発効した日韓漁業協定により、両国の漁船が操業できる「暫定水域」
が設けられたが、同水域では韓国船が漁場を独占。水産資源の枯渇が懸念されている。
加えて日本の排他的経済水域での違法操業も横行、ベニズワイガニの漁獲量が減るなどの影響が
出ている。
この日は兵庫県の五百蔵俊彦副知事ら三県の幹部や漁協代表らが、
東京の自民党本部や農林水産省などを訪問。吉岡修一・兵庫県機船底曳網漁業協会会長は
「徹底した監視体制と国主導の漁場整備を早急にお願いしたい」と訴えていた。
（足立 聡）
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000149430.shtml
2006/10/26
山陰沖の日本海で韓国漁船の違法操業などが続出している問題を受け、兵庫と鳥取、
島根の三県幹部と漁業関係者は二十五日、地元選出の自民党国会議員や関係省庁に対し、
取り締まりの強化や水産資源の回復などを求める要望書を提出した。
山陰沖では一九九九年に発効した日韓漁業協定により、両国の漁船が操業できる「暫定水域」
が設けられたが、同水域では韓国船が漁場を独占。水産資源の枯渇が懸念されている。
加えて日本の排他的経済水域での違法操業も横行、ベニズワイガニの漁獲量が減るなどの影響が
出ている。
この日は兵庫県の五百蔵俊彦副知事ら三県の幹部や漁協代表らが、
東京の自民党本部や農林水産省などを訪問。吉岡修一・兵庫県機船底曳網漁業協会会長は
「徹底した監視体制と国主導の漁場整備を早急にお願いしたい」と訴えていた。
（足立 聡）
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000149430.shtml
661 ：マンセー名無しさん：2006/10/31(火) 13:53:01 ID:SK4Z/WUh
タンカーと接触 船長転落不明
３１日未明、北九州市の沖合いで韓国籍のタンカーと、近くで漁をしていた山口県
宇部市の漁船の網が接触し、漁船の船長が、海に転落して行方不明になっています。
漁船には船長のほかに、男性１人が乗っていましたが、けがなどはありませんでした。
３１日午前０時ごろ、北九州市門司区の部埼灯台から東におよそ２キロの海上で、
韓国籍のケミカルタンカー「ＳＥＩＬＳＵＮ」（４９９トン）と、山口県宇部市の新宇部漁協に
所属する小型底引き網漁船「蛭子丸」（４．９２トン）の網が接触しました。
この衝撃で蛭子丸の船長中尾春夫さん（６５）が、海に転落し、行方がわからなくなっています。
漁船には中尾さんのほかに、男性１人が乗っていましたが、けがなどはありませんでした。
門司海上保安部によりますと、中尾さんといっしょに漁船に乗っていた男性は、船の上で
作業をしていたところ突然、船体が大きく揺れ、底引き網のワイヤーが切れているのを
見つけたと話しているということです。
海上保安部は、巡視艇などを出して、引き続き中尾さんの捜索を行うとともに、タンカーの
船長からも話を聞くなどして、事故が起きたときの状況や原因について調べています。
10月31日 8時50分
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2006/10/31/k20061031000029.html
３１日未明、北九州市の沖合いで韓国籍のタンカーと、近くで漁をしていた山口県
宇部市の漁船の網が接触し、漁船の船長が、海に転落して行方不明になっています。
漁船には船長のほかに、男性１人が乗っていましたが、けがなどはありませんでした。
３１日午前０時ごろ、北九州市門司区の部埼灯台から東におよそ２キロの海上で、
韓国籍のケミカルタンカー「ＳＥＩＬＳＵＮ」（４９９トン）と、山口県宇部市の新宇部漁協に
所属する小型底引き網漁船「蛭子丸」（４．９２トン）の網が接触しました。
この衝撃で蛭子丸の船長中尾春夫さん（６５）が、海に転落し、行方がわからなくなっています。
漁船には中尾さんのほかに、男性１人が乗っていましたが、けがなどはありませんでした。
門司海上保安部によりますと、中尾さんといっしょに漁船に乗っていた男性は、船の上で
作業をしていたところ突然、船体が大きく揺れ、底引き網のワイヤーが切れているのを
見つけたと話しているということです。
海上保安部は、巡視艇などを出して、引き続き中尾さんの捜索を行うとともに、タンカーの
船長からも話を聞くなどして、事故が起きたときの状況や原因について調べています。
10月31日 8時50分
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2006/10/31/k20061031000029.html
662 ：マンセー名無しさん：2006/10/31(火) 18:38:00 ID:o/AkiEbi
>661
別ソース
タンカーと接触、船長不明 北九州市沖の周防灘
３１日午前零時ごろ、北九州市門司区の沖約２キロの周防灘で、韓国船籍のタンカー「セイル・サン」
（４９９トン）が、底引き網漁船の蛭子丸（４・９２トン）のワイヤに接触。蛭子丸の船長中尾春夫さん（６５）
＝山口県宇部市＝が衝撃で海に投げ出され、行方不明になった。門司海上保安部が捜索している。
同海上保安部によると、漁船はワイヤで網を引っ張っており、ワイヤは切断された。蛭子丸にはもう１人
の乗組員がいたがけがはなかった。
当時、視界は良好で、タンカーは大分港を出発し釜山港に向かう途中だった。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006103101000244
別ソース
タンカーと接触、船長不明 北九州市沖の周防灘
３１日午前零時ごろ、北九州市門司区の沖約２キロの周防灘で、韓国船籍のタンカー「セイル・サン」
（４９９トン）が、底引き網漁船の蛭子丸（４・９２トン）のワイヤに接触。蛭子丸の船長中尾春夫さん（６５）
＝山口県宇部市＝が衝撃で海に投げ出され、行方不明になった。門司海上保安部が捜索している。
同海上保安部によると、漁船はワイヤで網を引っ張っており、ワイヤは切断された。蛭子丸にはもう１人
の乗組員がいたがけがはなかった。
当時、視界は良好で、タンカーは大分港を出発し釜山港に向かう途中だった。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006103101000244
ズワイガニ漁：山陰沖、来月６日から解禁 韓国漁船の密漁、取り締まり厳しく ／鳥取
◇過去最大、１２隻で監視 拿捕も辞さない方針－－水産庁境港漁業事務所
韓国漁船による山陰沖での違法操業問題で、水産庁境港漁業調整事務所（境港市）は１１月から
約２カ月にわたり、過去最大規模となる漁業取締船１２隻で取り締まりに乗り出す。韓国漁船は、
日本の許可が必要な日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）に無断で侵入後、違法漁具で密漁しており、
１１月６日に解禁される日本海のズワイガニ漁に合わせた措置。同事務所は、韓国漁船の拿捕も
辞さない方針で臨む。【小松原弘人】
山陰沖はズワイガニ漁の好漁場で、韓国船は９９年に発効した日韓漁業協定に基づいて確定され
た日本のＥＥＺ内で違法操業。ＥＥＺに隣接し、操業許可の必要がない日韓暫定水域も、韓国漁船
が事実上占拠している。さらに、北朝鮮による核実験に伴い、北朝鮮水域から撤退を余儀なくされ
た境港、松江両市のベニズワイガニ漁３社が操業に加わるため、過密操業によるトラブルが懸念さ
れている。
このため、同事務所は所属４隻のほか九州、新潟両事務所などの応援を得て、重点取り締まりに
着手。ＥＥＺ内にあるバイかご、底刺し網、カニかごなどの違法漁具を押収するほか、航空機によ
る監視も行う。
韓国漁船は、違法漁具を海中に設置する際、発見されないようブイを付けないで投下するほか、
水産庁取締船の動きをすばやくキャッチするためレーダーマストを高く改造するなど巧妙化が進ん
でおり、「暫定水域を密漁の隠れみのにしている」（同事務所）という。
山陰沖の資源枯渇が心配される中、水産庁と日本の業界は資源回復計画（７年間）をＥＥＺ内で
実施するなど、操業レベルの維持に必死だが、今年の違法漁具押収件数は２１件（１０月１０日現在）。
協定発効後で最高だった昨年同期の２６件に迫る勢いだ。
毎日新聞 2006年10月31日
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/archive/news/2006/10/31/20061031ddlk31040488000c.html
◇過去最大、１２隻で監視 拿捕も辞さない方針－－水産庁境港漁業事務所
韓国漁船による山陰沖での違法操業問題で、水産庁境港漁業調整事務所（境港市）は１１月から
約２カ月にわたり、過去最大規模となる漁業取締船１２隻で取り締まりに乗り出す。韓国漁船は、
日本の許可が必要な日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）に無断で侵入後、違法漁具で密漁しており、
１１月６日に解禁される日本海のズワイガニ漁に合わせた措置。同事務所は、韓国漁船の拿捕も
辞さない方針で臨む。【小松原弘人】
山陰沖はズワイガニ漁の好漁場で、韓国船は９９年に発効した日韓漁業協定に基づいて確定され
た日本のＥＥＺ内で違法操業。ＥＥＺに隣接し、操業許可の必要がない日韓暫定水域も、韓国漁船
が事実上占拠している。さらに、北朝鮮による核実験に伴い、北朝鮮水域から撤退を余儀なくされ
た境港、松江両市のベニズワイガニ漁３社が操業に加わるため、過密操業によるトラブルが懸念さ
れている。
このため、同事務所は所属４隻のほか九州、新潟両事務所などの応援を得て、重点取り締まりに
着手。ＥＥＺ内にあるバイかご、底刺し網、カニかごなどの違法漁具を押収するほか、航空機によ
る監視も行う。
韓国漁船は、違法漁具を海中に設置する際、発見されないようブイを付けないで投下するほか、
水産庁取締船の動きをすばやくキャッチするためレーダーマストを高く改造するなど巧妙化が進ん
でおり、「暫定水域を密漁の隠れみのにしている」（同事務所）という。
山陰沖の資源枯渇が心配される中、水産庁と日本の業界は資源回復計画（７年間）をＥＥＺ内で
実施するなど、操業レベルの維持に必死だが、今年の違法漁具押収件数は２１件（１０月１０日現在）。
協定発効後で最高だった昨年同期の２６件に迫る勢いだ。
毎日新聞 2006年10月31日
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/archive/news/2006/10/31/20061031ddlk31040488000c.html
表敬訪問：韓国総領事が知事を訪問 漁業問題で意見交換 ／鳥取
駐大阪韓国総領事館の鄭華泰・総領事と片山善博知事は２日、県庁で竹島（韓国名・独島）の
領土問題に端を発する両国の漁業問題などで意見交換した。０４年９月の就任後、初めて県庁を
表敬訪問した鄭総領事は、県と姉妹都市の韓国・江原道の職員間交流の中断を「残念」と述べ、
江原道に交流再開を自ら働き掛けていく考えを示した。
竹島を巡る漁業問題で、「鳥取の漁業者は少ないのでは」と切り出した鄭総領事に、片山知事は
「多くないが、境港は日本海側の漁業基地である」と説明。鄭総領事が「漁業で解決すれば
領土問題で騒ぐことはないのでは」としたのに対し、片山知事は「当面は漁業問題だが、背景には
領土問題がある。それはそれで国にやってもらわないといけない」と主張した。【松本杏】
毎日新聞 2006年11月3日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20061103ddlk31010233000c.html
駐大阪韓国総領事館の鄭華泰・総領事と片山善博知事は２日、県庁で竹島（韓国名・独島）の
領土問題に端を発する両国の漁業問題などで意見交換した。０４年９月の就任後、初めて県庁を
表敬訪問した鄭総領事は、県と姉妹都市の韓国・江原道の職員間交流の中断を「残念」と述べ、
江原道に交流再開を自ら働き掛けていく考えを示した。
竹島を巡る漁業問題で、「鳥取の漁業者は少ないのでは」と切り出した鄭総領事に、片山知事は
「多くないが、境港は日本海側の漁業基地である」と説明。鄭総領事が「漁業で解決すれば
領土問題で騒ぐことはないのでは」としたのに対し、片山知事は「当面は漁業問題だが、背景には
領土問題がある。それはそれで国にやってもらわないといけない」と主張した。【松本杏】
毎日新聞 2006年11月3日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20061103ddlk31010233000c.html
山形県鶴岡市の庄内沖海底に大型コンテナが何個も沈んでいる。
韓国船籍の貨物船が落としたもので、タラの優良漁場に大きな影響を与えていた。
漁連の強い要望を受けた山形県は、これまでに３個を引き上げたが、
かかった費用は約４億円。あまりの高額で、これ以上の引き揚げは難しい情勢だ。
県は韓国側の船主を相手取り、引き上げ費用の返還を求める訴訟を準備するが、
船主側は法的根拠がないことをたてに頑として支払いに応じない。
【特報・追う】山形・庄内沖 韓国漁船の“落とし物”
ttp://www.sankei.co.jp/local/tohoku/061002/thk000.htm
韓国船籍の貨物船が落としたもので、タラの優良漁場に大きな影響を与えていた。
漁連の強い要望を受けた山形県は、これまでに３個を引き上げたが、
かかった費用は約４億円。あまりの高額で、これ以上の引き揚げは難しい情勢だ。
県は韓国側の船主を相手取り、引き上げ費用の返還を求める訴訟を準備するが、
船主側は法的根拠がないことをたてに頑として支払いに応じない。
【特報・追う】山形・庄内沖 韓国漁船の“落とし物”
ttp://www.sankei.co.jp/local/tohoku/061002/thk000.htm
ズワイガニ漁：待ちわびた解禁 岩美の網代漁港で初水揚げ ／鳥取
◇日韓トラブル、一部海域で閉め出し－－「昔のように漁が出来たら」
山陰の冬の味覚・ズワイガニ漁が６日、解禁された。岩美町の網代漁港で初水揚げされ、
雄のズワイガニ（松葉ガニ）は初競りで、最高１万５０００円（昨年１万２０００円）の
初値をつけた。一方、漁場の日本海沖では韓国漁船が違法操業を続け、日本漁船が事実上
閉め出される海域もあり、松葉ガニの同港水揚げは８９０キロ（同９４８キロ）、雌の
ズワイガニ・親ガニは６２１６キロ（同１万１５１２キロ）とほぼ半減。「近年になく
不漁」と話す船長もおり、「昔のように漁場を利用できたら」と漏らす漁業関係者もいた。
【小島健志】
同漁港には、昼過ぎから１０隻が次々に帰港。港で待ち受けた関係者は「この日を
待ちわびていた。１１月が勝負」と話し、水揚げされたカニを市場に運び込んだ。午後
３時からの競りでは、カニが床一面に広げられ、仲買人が瞬く間に競り落としていった。
県漁協網代港支所によると、競りでの取引高は、松葉ガニが３９９万円（昨年３２８万円）、
親ガニが１４８７万円（同２２５０万円）で、計１８８６万円だった。
県水産課は今季の漁獲量として、松葉ガニが前年並みかやや多く、親ガニが前年より
やや少ないと見込む。漁期は、松葉ガニが来年３月２０日まで、親ガニが同１月１０日
までで、若松葉ガニ（脱皮直後の雄ガニ）が同１月１６日～３月１５日。
◇日韓トラブル、一部海域で閉め出し－－「昔のように漁が出来たら」
山陰の冬の味覚・ズワイガニ漁が６日、解禁された。岩美町の網代漁港で初水揚げされ、
雄のズワイガニ（松葉ガニ）は初競りで、最高１万５０００円（昨年１万２０００円）の
初値をつけた。一方、漁場の日本海沖では韓国漁船が違法操業を続け、日本漁船が事実上
閉め出される海域もあり、松葉ガニの同港水揚げは８９０キロ（同９４８キロ）、雌の
ズワイガニ・親ガニは６２１６キロ（同１万１５１２キロ）とほぼ半減。「近年になく
不漁」と話す船長もおり、「昔のように漁場を利用できたら」と漏らす漁業関係者もいた。
【小島健志】
同漁港には、昼過ぎから１０隻が次々に帰港。港で待ち受けた関係者は「この日を
待ちわびていた。１１月が勝負」と話し、水揚げされたカニを市場に運び込んだ。午後
３時からの競りでは、カニが床一面に広げられ、仲買人が瞬く間に競り落としていった。
県漁協網代港支所によると、競りでの取引高は、松葉ガニが３９９万円（昨年３２８万円）、
親ガニが１４８７万円（同２２５０万円）で、計１８８６万円だった。
県水産課は今季の漁獲量として、松葉ガニが前年並みかやや多く、親ガニが前年より
やや少ないと見込む。漁期は、松葉ガニが来年３月２０日まで、親ガニが同１月１０日
までで、若松葉ガニ（脱皮直後の雄ガニ）が同１月１６日～３月１５日。
◇韓国の違法操業、最大規模で監視－－日本のＥＥＺ
９９年発効の日韓漁業協定に基づき、日本海は日本の許可が必要な日本の
排他的経済水域（ＥＥＺ）と許可がいらない日韓暫定水域に分けられた。
暫定水域では、海底に網を設置する韓国に対し、日本は底引き網で捕獲するため、
トラブルが相次ぎ日本船が閉め出された状況が長年続く。日本のＥＥＺでは、韓国の
違法操業が問題化しており、水産庁境港漁業調整事務所（境港市）は今月から、過去
最大規模で監視を始めた。
資源枯渇も深刻さを増し、日本の日帰り船はズワイガニを１隻１日６０００匹に限定。
この措置で、水揚げ量は１５年前の３０９トンから昨年度は１３５０トンまで増えた。
１１月７日朝刊 （毎日新聞） - 11月9日16時36分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000212-mailo-l31
９９年発効の日韓漁業協定に基づき、日本海は日本の許可が必要な日本の
排他的経済水域（ＥＥＺ）と許可がいらない日韓暫定水域に分けられた。
暫定水域では、海底に網を設置する韓国に対し、日本は底引き網で捕獲するため、
トラブルが相次ぎ日本船が閉め出された状況が長年続く。日本のＥＥＺでは、韓国の
違法操業が問題化しており、水産庁境港漁業調整事務所（境港市）は今月から、過去
最大規模で監視を始めた。
資源枯渇も深刻さを増し、日本の日帰り船はズワイガニを１隻１日６０００匹に限定。
この措置で、水揚げ量は１５年前の３０９トンから昨年度は１３５０トンまで増えた。
１１月７日朝刊 （毎日新聞） - 11月9日16時36分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000212-mailo-l31
事件事故裁判：伊予灘で韓国船と日本船衝突 ／山口
１５日午前２時半ごろ、上関町祝島の西方約１１キロの海上で、韓国船籍の
タンカー「グリーンサンブ」（２０７６トン、乗り組み１３人）と、周南市戎町、
徳山原石輸送所有の貨物船「勝春丸」（７４９トン、同６人）が衝突。両船の
乗組員にけがはなく、油の流出もなかった。タンカーは樹脂原料になる液体の
スチレンモノマーを積み、岡山県水島港から韓国へ向かう途中、貨物船は徳山下松港
から大分県津久見港へ航行中だった。原因を調査中。（徳山海保）
毎日新聞 2006年11月16日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/yamaguchi/news/20061116ddlk35040142000c.html
１５日午前２時半ごろ、上関町祝島の西方約１１キロの海上で、韓国船籍の
タンカー「グリーンサンブ」（２０７６トン、乗り組み１３人）と、周南市戎町、
徳山原石輸送所有の貨物船「勝春丸」（７４９トン、同６人）が衝突。両船の
乗組員にけがはなく、油の流出もなかった。タンカーは樹脂原料になる液体の
スチレンモノマーを積み、岡山県水島港から韓国へ向かう途中、貨物船は徳山下松港
から大分県津久見港へ航行中だった。原因を調査中。（徳山海保）
毎日新聞 2006年11月16日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/yamaguchi/news/20061116ddlk35040142000c.html
庄内沖の韓国船コンテナ落下：県、撤去費３億８７００万円請求へ ／山形
庄内沖で漁場に沈下したコンテナを８月に引き揚げた問題で、県は１７日、積み荷を
落としたとされる韓国の会社に対し、撤去費用約３億８７００万円を請求することを
明らかにした。２１日に発送し、到着から３０日以内に回答を求める。
０２年１１月１０日に韓国のヒュンガシッピング社が所有する貨物船が新潟沖で
嵐に遭い、ロール紙などが入った積み荷のコンテナ１３個を流出。うち１０個が鶴岡市
加茂港沖のタラ漁場などで確認され、漁業被害が出ていた。７～８月に県がコンテナ
３個を引き揚げ、拾得物として酒田港に保管されている。
県は、今年３月と５月、同社に撤去を求めたが「撤去義務はない」と突っぱねられてきた。
そのため、今回の請求では「国有財産法で県が管理する海底の管理権を侵害された」
という法的根拠を示した。県生産技術課の阿部正博課長補佐は「まずは相手の回答を待ち、
何とか交渉に持ち込みたい」と話している。【辻本貴洋】
１１月１８日朝刊
（毎日新聞） - 11月18日11時3分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061118-00000081-mailo-l06
庄内沖で漁場に沈下したコンテナを８月に引き揚げた問題で、県は１７日、積み荷を
落としたとされる韓国の会社に対し、撤去費用約３億８７００万円を請求することを
明らかにした。２１日に発送し、到着から３０日以内に回答を求める。
０２年１１月１０日に韓国のヒュンガシッピング社が所有する貨物船が新潟沖で
嵐に遭い、ロール紙などが入った積み荷のコンテナ１３個を流出。うち１０個が鶴岡市
加茂港沖のタラ漁場などで確認され、漁業被害が出ていた。７～８月に県がコンテナ
３個を引き揚げ、拾得物として酒田港に保管されている。
県は、今年３月と５月、同社に撤去を求めたが「撤去義務はない」と突っぱねられてきた。
そのため、今回の請求では「国有財産法で県が管理する海底の管理権を侵害された」
という法的根拠を示した。県生産技術課の阿部正博課長補佐は「まずは相手の回答を待ち、
何とか交渉に持ち込みたい」と話している。【辻本貴洋】
１１月１８日朝刊
（毎日新聞） - 11月18日11時3分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061118-00000081-mailo-l06
671 ：マンセー名無しさん：2006/11/25(土) 00:00:57 ID:DUGDETwl
あｇ
672 ：マンセー名無しさん：2006/11/28(火) 20:51:59 ID:W1fxXLvn
瀬戸内海でタンカーと貨物船が衝突
【20:30】香川県豊島沖の瀬戸内海で日本の小型タンカーと韓国の貨物船が衝突した。
けが人はいないもよう。
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
【20:30】香川県豊島沖の瀬戸内海で日本の小型タンカーと韓国の貨物船が衝突した。
けが人はいないもよう。
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
673 ：マンセー名無しさん：2006/11/28(火) 22:40:35 ID:uEIGKwtd
他国海域での停船命令、従わなければ国内法で処罰
2006/11/28 12:43
【ソウル２８日聯合】来年７月から、韓国の漁船が他国の排他的経済水域（ＥＥＺ）で
許可なく操業し、相手国の管理当局から停船命令や乗船検査の要求を受けても応じない場合には、
韓国の国内法で処罰されることになる。海洋水産部が２８日、こうした内容の水産業法改正案を
来年７月から施行する予定だと明らかにした。
改正案によると、韓国の漁船が日本、中国、ロシアなど、韓国政府と漁業協定を結んだ
１３カ国・地域のＥＥＺで不法操業が摘発され相手国からの停船命令に従わなかった場合には、
国内法に基づき１年以下の懲役または３００万ウォン以下の罰金を課す。
現行法では、無許可操業が摘発され停船命令に従わずに逃走したとしても、行政処分を受け
罰金を納付した後、再度無許可操業をする問題があった。今年５月には韓国漁船が日本の
ＥＥＺで無許可で操業し、日本側巡視船の停船命令に従わずに逃走したことが外交問題に
発展したケースもあった。
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=022006112800700
2006/11/28 12:43
【ソウル２８日聯合】来年７月から、韓国の漁船が他国の排他的経済水域（ＥＥＺ）で
許可なく操業し、相手国の管理当局から停船命令や乗船検査の要求を受けても応じない場合には、
韓国の国内法で処罰されることになる。海洋水産部が２８日、こうした内容の水産業法改正案を
来年７月から施行する予定だと明らかにした。
改正案によると、韓国の漁船が日本、中国、ロシアなど、韓国政府と漁業協定を結んだ
１３カ国・地域のＥＥＺで不法操業が摘発され相手国からの停船命令に従わなかった場合には、
国内法に基づき１年以下の懲役または３００万ウォン以下の罰金を課す。
現行法では、無許可操業が摘発され停船命令に従わずに逃走したとしても、行政処分を受け
罰金を納付した後、再度無許可操業をする問題があった。今年５月には韓国漁船が日本の
ＥＥＺで無許可で操業し、日本側巡視船の停船命令に従わずに逃走したことが外交問題に
発展したケースもあった。
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=022006112800700
>>672
のスレが建ってた。
【国内】日本のタンカーと韓国籍の貨物船が衝突、重油流出、けが人なし…瀬戸内海［11/29］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164769229/l50
のスレが建ってた。
【国内】日本のタンカーと韓国籍の貨物船が衝突、重油流出、けが人なし…瀬戸内海［11/29］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164769229/l50
675 ：マンセー名無しさん：2006/11/29(水) 18:00:18 ID:yYOih+0j
>>674
673 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2006/11/29(水) 17:56:45 ID:l4qyLU+M
フジで報道してるよ・・・
674 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2006/11/29(水) 17:57:55 ID:wq7podcl
10億円規模の被害だとさ。
675 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2006/11/29(水) 17:58:23 ID:Hr9lVcm/
瀬戸内の名産海苔脂肪。
韓国の海苔輸入でウハウハ。
673 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2006/11/29(水) 17:56:45 ID:l4qyLU+M
フジで報道してるよ・・・
674 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2006/11/29(水) 17:57:55 ID:wq7podcl
10億円規模の被害だとさ。
675 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2006/11/29(水) 17:58:23 ID:Hr9lVcm/
瀬戸内の名産海苔脂肪。
韓国の海苔輸入でウハウハ。
韓国海苔はウン子で育ててんだよな。
>>672の事故についてのまとめ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164769229/879-874]
貨物船がタンカーの左舷に垂直にぶつかったらしい。
ttp://megalodon.jp/?url=http://www.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/06.html&date=20061201215348
＞玉野海上保安部によりますと、米田船長とクゥオン一等航海士は事故のおよそ１０分前に５キロ
＞先を航海するそれぞれの船の存在を確認し、衝突する可能性を認識していながら危険を回避する
＞義務を怠った疑いが持たれています。
＞航行中の船は衝突の危険があった場合、右にかじをきることが義務づけられていますが、クゥオン
＞一等航海士は進行方向の右側にほかの船がいたため、反対側にかじをきっていたほか、米田船長も
＞右側にノリ網があったため、十分、右にかじをきっていなかったということです。
１０分も前に気づいてたなら、止まって待ってろよ・・・。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164769229/879-874]
貨物船がタンカーの左舷に垂直にぶつかったらしい。
ttp://megalodon.jp/?url=http://www.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/06.html&date=20061201215348
＞玉野海上保安部によりますと、米田船長とクゥオン一等航海士は事故のおよそ１０分前に５キロ
＞先を航海するそれぞれの船の存在を確認し、衝突する可能性を認識していながら危険を回避する
＞義務を怠った疑いが持たれています。
＞航行中の船は衝突の危険があった場合、右にかじをきることが義務づけられていますが、クゥオン
＞一等航海士は進行方向の右側にほかの船がいたため、反対側にかじをきっていたほか、米田船長も
＞右側にノリ網があったため、十分、右にかじをきっていなかったということです。
１０分も前に気づいてたなら、止まって待ってろよ・・・。
12月8日のながさきニュース
長崎新聞
不法出国の現行犯で韓国人4人逮捕 生月沖の海上で
佐世保海上保安部は七日、漁船で密出国を図ったとして、入管難民法違反（密出国企図）
などの現行犯で、韓国人とみられる男女四人を逮捕した。
調べでは、韓国国籍で三十七歳と四十四歳の無職女二人、漁船「スヒョン」船長（４７）、
無職男（６０）＝いずれも自称＝。女二人は不法出国を図り、男二人はその手助けをした疑い。
同日午前八時十分ごろ地元の漁協職員が「生月島の長瀬鼻灯台付近にハングルの漁船が
座礁していたが、瀬を離れ沖合に航行を始めた」と通報。捜索していた海保の巡視艇が
同十時十五分ごろ、平戸市生月町の西北西約二十キロの海上で、四人が乗った同漁船を
発見した。「生月から韓国に向かっていた」と話しているという。入国時からの足取り
などを調べている。
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20061208/06.shtml
長崎新聞
不法出国の現行犯で韓国人4人逮捕 生月沖の海上で
佐世保海上保安部は七日、漁船で密出国を図ったとして、入管難民法違反（密出国企図）
などの現行犯で、韓国人とみられる男女四人を逮捕した。
調べでは、韓国国籍で三十七歳と四十四歳の無職女二人、漁船「スヒョン」船長（４７）、
無職男（６０）＝いずれも自称＝。女二人は不法出国を図り、男二人はその手助けをした疑い。
同日午前八時十分ごろ地元の漁協職員が「生月島の長瀬鼻灯台付近にハングルの漁船が
座礁していたが、瀬を離れ沖合に航行を始めた」と通報。捜索していた海保の巡視艇が
同十時十五分ごろ、平戸市生月町の西北西約二十キロの海上で、四人が乗った同漁船を
発見した。「生月から韓国に向かっていた」と話しているという。入国時からの足取り
などを調べている。
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20061208/06.shtml
★密漁の韓国人船長逮捕＝島根沖のＥＥＺで発見－浜田海保
・島根県の浜田海上保安部は１４日、同県浜田市沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で
ズワイガニを密漁していた韓国の刺し網漁船「第１５チョンワンソン号」（７９トン）船長、
姜日根容疑者（５０）を漁業主権法違反で現行犯逮捕した。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2856645/detail
・島根県の浜田海上保安部は１４日、同県浜田市沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で
ズワイガニを密漁していた韓国の刺し網漁船「第１５チョンワンソン号」（７９トン）船長、
姜日根容疑者（５０）を漁業主権法違反で現行犯逮捕した。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2856645/detail
680 ：マンセー名無しさん：2006/12/14(木) 17:53:38 ID:dcSGsY8M
島根県浜田市沖で密漁、韓国人船長逮捕
島根県浜田市沖で操業中の韓国漁船の船長が漁業主権法違反で、
島根県の浜田海上保安部に現行犯逮捕された。
日本の排他的経済水域（EEZ）で密漁をしていた刺し網漁船「第15
チョンワンソン号」（79トン）は13日夜、島根県の浜田海上保安部に
ズワイガニを密漁していたところを発見され、停止命令を無視し
逃走したが、同船は翌14日午前、島根県近くの沿岸で抑留された。
船長の姜日根（カン･イルグン）容疑者（50）はその場で逮捕され、
残りの船員10人は抑留中の船にいるという。
島根県の浜田海上保安部は、逮捕した姜容疑者に、日本のEEZ上で
許可なく漁業した疑いで400万円の罰金を支払うよう求めている。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/14/20061214000050.html
島根県浜田市沖で操業中の韓国漁船の船長が漁業主権法違反で、
島根県の浜田海上保安部に現行犯逮捕された。
日本の排他的経済水域（EEZ）で密漁をしていた刺し網漁船「第15
チョンワンソン号」（79トン）は13日夜、島根県の浜田海上保安部に
ズワイガニを密漁していたところを発見され、停止命令を無視し
逃走したが、同船は翌14日午前、島根県近くの沿岸で抑留された。
船長の姜日根（カン･イルグン）容疑者（50）はその場で逮捕され、
残りの船員10人は抑留中の船にいるという。
島根県の浜田海上保安部は、逮捕した姜容疑者に、日本のEEZ上で
許可なく漁業した疑いで400万円の罰金を支払うよう求めている。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/14/20061214000050.html
韓国船が違法操業 浜田沖ＥＥＺ内８管、船長逮捕 「氷山の一角」影響懸念
浜田市沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で１３日夜、韓国の刺し網漁船が違法操業して
いるのを第８管区海上保安本部の航空機が発見し、逃走する漁船を約３時間にわたって追跡、
船長を逮捕する事件があった。県内の漁業関係者らは「今回の事件は氷山の一角」とし、
漁場や水産資源への影響を懸念している。
１３日午後８時１５分ごろ、浜田市の北西沖約１３５キロのＥＥＺ内で、同本部の航空機が韓国
の刺し網漁船「Ｎｏ．１５ ＣＨＥＯＮ ＯＷＡＮＧ ＳＥＯＮＧ（チョン・ワン・ソン）」号
（７９トン、１１人乗り組み）が操業しようとしているのを発見。
停船を呼びかけたが、同船は漁網を放置して逃げた。
浜田海上保安部などの巡視船３隻も加わり、約３時間にわたって追跡。東に約５０キロ離れた
日韓暫定水域内で、３隻が挟み込むように漁船を停船させ、姜日根（カンイルグン）船長（５０）
を漁業主権法違反（無許可操業）の現行犯で逮捕した。
同保安部は１４日午前に同船を浜田港に引航し、同船がズワイガニの密漁を行っていたとみて、
姜船長から事情聴取。姜船長が担保金４００万円を支払ったため釈放し、同船は巡視船に伴走さ
れて韓国へ向かった。
海上保安庁によると、韓国籍漁船のＥＥＺ内違法操業で逮捕者が出たのは今年２件目。水産庁
境港漁業調整事務所（鳥取県境港市）は、日韓漁業協定に反して韓国漁船によるズワイガニなど
の密漁が横行していると指摘。大久保慎・同事務所漁業監督課長は「韓国のＥＥＺでは漁業の
競争が激しいため、日本側に侵入するのでは」と推測する。
ＪＦしまねによると、韓国漁船により、日本漁船の網が切られる被害も出ており、
同漁協は今年１０月、国会議員らに取り締まり強化を訴えた。同漁協の小谷孝二指導部長は
「逮捕されるのはごくわずか。国同士で具体的なルール作りをしてほしい」としている。
（2006年12月15日��読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news001.htm
浜田市沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で１３日夜、韓国の刺し網漁船が違法操業して
いるのを第８管区海上保安本部の航空機が発見し、逃走する漁船を約３時間にわたって追跡、
船長を逮捕する事件があった。県内の漁業関係者らは「今回の事件は氷山の一角」とし、
漁場や水産資源への影響を懸念している。
１３日午後８時１５分ごろ、浜田市の北西沖約１３５キロのＥＥＺ内で、同本部の航空機が韓国
の刺し網漁船「Ｎｏ．１５ ＣＨＥＯＮ ＯＷＡＮＧ ＳＥＯＮＧ（チョン・ワン・ソン）」号
（７９トン、１１人乗り組み）が操業しようとしているのを発見。
停船を呼びかけたが、同船は漁網を放置して逃げた。
浜田海上保安部などの巡視船３隻も加わり、約３時間にわたって追跡。東に約５０キロ離れた
日韓暫定水域内で、３隻が挟み込むように漁船を停船させ、姜日根（カンイルグン）船長（５０）
を漁業主権法違反（無許可操業）の現行犯で逮捕した。
同保安部は１４日午前に同船を浜田港に引航し、同船がズワイガニの密漁を行っていたとみて、
姜船長から事情聴取。姜船長が担保金４００万円を支払ったため釈放し、同船は巡視船に伴走さ
れて韓国へ向かった。
海上保安庁によると、韓国籍漁船のＥＥＺ内違法操業で逮捕者が出たのは今年２件目。水産庁
境港漁業調整事務所（鳥取県境港市）は、日韓漁業協定に反して韓国漁船によるズワイガニなど
の密漁が横行していると指摘。大久保慎・同事務所漁業監督課長は「韓国のＥＥＺでは漁業の
競争が激しいため、日本側に侵入するのでは」と推測する。
ＪＦしまねによると、韓国漁船により、日本漁船の網が切られる被害も出ており、
同漁協は今年１０月、国会議員らに取り締まり強化を訴えた。同漁協の小谷孝二指導部長は
「逮捕されるのはごくわずか。国同士で具体的なルール作りをしてほしい」としている。
（2006年12月15日��読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news001.htm
ローカルニュース 12月15日の紙面から
韓国側が違反 山陰沖の暫定水域ズワイガニ操業
日本と韓国の民間漁業者団体間で合意されていた山陰沖の日韓暫定水域のズワイガニ
漁場を交代利用する約束を韓国側が破ったとして、水産庁は十四日までに、合意に
反して設置されていた漁具を撤去させた。日本の漁業者団体でつくる大日本水産会は
これを受け、韓国側に対して来年一月から、漁具を設置していた期間と同じ日数の
四十二日間の操業自粛や賠償金の支払いを要請した。
水産庁によると、交代利用が合意されているのは山陰沖の東西六十四キロ、南北
七キロの水域。韓国漁船は十一、十二月の二カ月間、日本漁船は一月から三月二十日
までの八十日間操業しないと取り決めている。
しかし、日本漁船の水域利用がスタートする十一月、水産庁の取締船が韓国漁船の
漁具を確認。同庁は外務省などと連携して同日までに計三十六個の漁具を韓国側に
撤去させ、資源管理に努めるよう強く要請した。
山陰では、香住漁協、田後漁協の漁船などがこの水域でズワイガニ漁を操業して
おり、韓国側の漁具の撤去を受けて近日中に漁を開始する。
全国底曳網漁業連合会の吉岡修一副会長（香住漁協組合長）らは大日本水産会と
して、本来なら一月から解禁される韓国漁船による操業を四十二日間自粛するよう
韓国側に要請。顛末（てんまつ）書の提出や賠償金の支払いを併せて求めた。
http://www.nnn.co.jp/news/061215/20061215004.html
韓国側が違反 山陰沖の暫定水域ズワイガニ操業
日本と韓国の民間漁業者団体間で合意されていた山陰沖の日韓暫定水域のズワイガニ
漁場を交代利用する約束を韓国側が破ったとして、水産庁は十四日までに、合意に
反して設置されていた漁具を撤去させた。日本の漁業者団体でつくる大日本水産会は
これを受け、韓国側に対して来年一月から、漁具を設置していた期間と同じ日数の
四十二日間の操業自粛や賠償金の支払いを要請した。
水産庁によると、交代利用が合意されているのは山陰沖の東西六十四キロ、南北
七キロの水域。韓国漁船は十一、十二月の二カ月間、日本漁船は一月から三月二十日
までの八十日間操業しないと取り決めている。
しかし、日本漁船の水域利用がスタートする十一月、水産庁の取締船が韓国漁船の
漁具を確認。同庁は外務省などと連携して同日までに計三十六個の漁具を韓国側に
撤去させ、資源管理に努めるよう強く要請した。
山陰では、香住漁協、田後漁協の漁船などがこの水域でズワイガニ漁を操業して
おり、韓国側の漁具の撤去を受けて近日中に漁を開始する。
全国底曳網漁業連合会の吉岡修一副会長（香住漁協組合長）らは大日本水産会と
して、本来なら一月から解禁される韓国漁船による操業を四十二日間自粛するよう
韓国側に要請。顛末（てんまつ）書の提出や賠償金の支払いを併せて求めた。
http://www.nnn.co.jp/news/061215/20061215004.html
683 ：マンセー名無しさん：2006/12/21(木) 11:31:59 ID:nJLOO9JB
7管の非常勤職員ウマ～スキ～!! 国境警備隊と違い皆殺しOKウマ～スキ～!!!
ﾐ"""""ﾐ ﾐ"""""ﾐ
,,,,..从,, _,__r--! <｀Ｄ´ ； > <｀Ｄ´ ； > チェチェンの報復スキ～!!!
===== E==Ii=⊆三三{O |[串][と （""ヽ =ﾄ=∩ロﾆ) ）､ﾌ (" ⌒ "'' ""） 自衛隊の外人部隊モナ～
""'W'" n云7 串 （. （＼ 〉 ' ''ヽ. ﾉﾉ ○､＼ （ "'' ～ :;;jロシア軍へ外注は困るスキ～
／^^＼ 串 （＿）（_（,, ＿',;,.ゝ （＿） （＿_） ゞ.,__;＿;`;_;__ゝ
ﾐ"""""ﾐ ﾐ"""""ﾐ
,,,,..从,, _,__r--! <｀Ｄ´ ； > <｀Ｄ´ ； > チェチェンの報復スキ～!!!
===== E==Ii=⊆三三{O |[串][と （""ヽ =ﾄ=∩ロﾆ) ）､ﾌ (" ⌒ "'' ""） 自衛隊の外人部隊モナ～
""'W'" n云7 串 （. （＼ 〉 ' ''ヽ. ﾉﾉ ○､＼ （ "'' ～ :;;jロシア軍へ外注は困るスキ～
／^^＼ 串 （＿）（_（,, ＿',;,.ゝ （＿） （＿_） ゞ.,__;＿;`;_;__ゝ
日本海で韓国漁船炎上、船員９人全員救助 島根・隠岐沖
２５日午前１１時ごろ、島根県隠岐の島町白島埼の沖北北西約８０キロの日本海で、
韓国漁船１０１ドンフン（５５トン）から出火しているのを、水産庁の漁業取締船
「はやま」が発見し、第８管区海上保安本部に通報した。火の勢いが強く、乗組員９人
は備え付けの大型のブイにつかまって脱出。
午前１１時５５分ごろ、はやまに全員救助された。船長（４６）が手や足に軽傷を負った。
漁船は午後３時２０分ごろ、沈没した。境海上保安部によると、現場は日韓両国が共同管理
する暫定水域。漁船は２４日午前７時ごろ、韓国・慶尚北道の港を出て、漁場へ向けて
移動中の２５日午前２時ごろ、機関室付近から出火したという。乗組員は午後４時１５分ごろ、
現場海域で韓国海洋警察庁の警備艇に引き渡された。
ttp://www.asahi.com/national/update/1225/OSK200612250066.html
２５日午前１１時ごろ、島根県隠岐の島町白島埼の沖北北西約８０キロの日本海で、
韓国漁船１０１ドンフン（５５トン）から出火しているのを、水産庁の漁業取締船
「はやま」が発見し、第８管区海上保安本部に通報した。火の勢いが強く、乗組員９人
は備え付けの大型のブイにつかまって脱出。
午前１１時５５分ごろ、はやまに全員救助された。船長（４６）が手や足に軽傷を負った。
漁船は午後３時２０分ごろ、沈没した。境海上保安部によると、現場は日韓両国が共同管理
する暫定水域。漁船は２４日午前７時ごろ、韓国・慶尚北道の港を出て、漁場へ向けて
移動中の２５日午前２時ごろ、機関室付近から出火したという。乗組員は午後４時１５分ごろ、
現場海域で韓国海洋警察庁の警備艇に引き渡された。
ttp://www.asahi.com/national/update/1225/OSK200612250066.html
685 ：マンセー名無しさん：2006/12/27(水) 00:09:26 ID:AjRyj6et
風化させない
北朝鮮の貨物船が沈没、１７人不明 中国・大連沖
2006年12月27日11時57分
２７日付の中国遼寧省瀋陽市の地元紙、華商晨報によると、同省大連市沖で２６日夕、
北朝鮮の貨物船「竜月山」が沈没した。乗組員２５人が海に投げ出され、うち８人は中国当局に
よって救助されたが、１７人が行方不明だ。同船は北朝鮮の水産部門の所属。
２９００トンの鉱石を積み、北朝鮮から天津に向かっていたという。同紙は、海上での強風に
加え、積み荷の不安定さや船の老朽化などが沈没の原因とみられる、としている。
同紙は、救助された乗組員は防水服を着用していたが、品質が悪く、内側の衣服に浸水して
いたとも伝えた。
ttp://www.asahi.com/international/update/1227/009.html
2006年12月27日11時57分
２７日付の中国遼寧省瀋陽市の地元紙、華商晨報によると、同省大連市沖で２６日夕、
北朝鮮の貨物船「竜月山」が沈没した。乗組員２５人が海に投げ出され、うち８人は中国当局に
よって救助されたが、１７人が行方不明だ。同船は北朝鮮の水産部門の所属。
２９００トンの鉱石を積み、北朝鮮から天津に向かっていたという。同紙は、海上での強風に
加え、積み荷の不安定さや船の老朽化などが沈没の原因とみられる、としている。
同紙は、救助された乗組員は防水服を着用していたが、品質が悪く、内側の衣服に浸水して
いたとも伝えた。
ttp://www.asahi.com/international/update/1227/009.html
687 ：マンセー名無しさん：2006/12/27(水) 21:11:19 ID:thjWlQRQ
こんな国の船は絶対に入港禁止にすべき。
撤去費用は全部こちら持ちになってしまうんだから…
撤去費用は全部こちら持ちになってしまうんだから…
保険は入ってたのかな？
689 ：マンセー名無しさん：2006/12/27(水) 21:22:34 ID:thjWlQRQ
>>688
このスレ的に見るとこんな流れかな。保険会社の支払い責任能力を見るにはうってつけだね。
保険加入証明書を申請の北朝鮮船、１６隻だけ…国交省
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050220i201.htm
船主責任保険に未加入の船舶の入港を禁じる船舶油濁損害賠償保障法が３月１日に施行されるが、
日本に出入りする北朝鮮船約１００隻のうち、国土交通省に保険加入証明書の取得を申請した船は
１６隻にとどまっていることが１９日、同省の調べでわかった。
↓
≪業界も「怪しい」≫
北朝鮮船と保険契約を結んだ保険会社は、日本の損保業界でも「怪しい会社」としてうわさになっている。
大手損保会社の船舶保険担当者は「今回、北朝鮮が契約するまで全く知らなかった会社。北朝鮮以外、
どこの船主が加入しているかも分からない。実際に支払い能力があるのだろうか」と話す。
↓
しかし、保険に新規加入して国土交通省に入港に必要な証明書交付を申請する船が
相次いだ。同省によると、大半の北朝鮮船は英国領バミューダ諸島の保険会社と契約。
一部がニュージーランドの保険会社と契約していた。両社とも昨年設立された会社だった。
このスレ的に見るとこんな流れかな。保険会社の支払い責任能力を見るにはうってつけだね。
保険加入証明書を申請の北朝鮮船、１６隻だけ…国交省
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050220i201.htm
船主責任保険に未加入の船舶の入港を禁じる船舶油濁損害賠償保障法が３月１日に施行されるが、
日本に出入りする北朝鮮船約１００隻のうち、国土交通省に保険加入証明書の取得を申請した船は
１６隻にとどまっていることが１９日、同省の調べでわかった。
↓
≪業界も「怪しい」≫
北朝鮮船と保険契約を結んだ保険会社は、日本の損保業界でも「怪しい会社」としてうわさになっている。
大手損保会社の船舶保険担当者は「今回、北朝鮮が契約するまで全く知らなかった会社。北朝鮮以外、
どこの船主が加入しているかも分からない。実際に支払い能力があるのだろうか」と話す。
↓
しかし、保険に新規加入して国土交通省に入港に必要な証明書交付を申請する船が
相次いだ。同省によると、大半の北朝鮮船は英国領バミューダ諸島の保険会社と契約。
一部がニュージーランドの保険会社と契約していた。両社とも昨年設立された会社だった。
690 ：マンセー名無しさん：2006/12/28(木) 23:40:06 ID:fWf/WPJC
風化阻止
691 ：マンセー名無しさん：2007/01/06(土) 15:57:32 ID:4Mo6ruNy
保守
【日韓】 韓国、操業自粛を拒否 ズワイガニ漁民間合意違反 [01/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168068508/l50
韓国、操業自粛を拒否 ズワイガニ漁民間合意違反
日韓暫定水域のズワイガニ漁場を交代利用する両国の民間漁業者団体間の合意を韓国側が
守らなかった代償措置として、日本側が申し入れていた今月からの操業自粛要請に対し、
韓国側は五日までに「受け入れ難い」と回答。違反があった場合の措置については来漁期前の
今年秋に検討したい意向を示した。日本側は納得せず、九日から再協議に応じるよう求めた。
両国の民間漁業者団体は二〇〇一年、ズワイガニ漁場の資源を保護するため、韓国側は十一、
十二月の二カ月間、日本側は一月から三月二十日まで操業しないことを申し合わせ、毎秋の取り
決めで合意内容を更新。しかし、日本側の利用期には韓国側の漁具が設置されたままになっており、
日本側が操業できない状態が続いていた。
これを受け、大日本水産会など日本側団体は先月二十九日、韓国釜山市で行われた韓国水産会
などとの当事者間協議の席上、日本側が操業できなかった期間のペナルティーとして今月一日から
二月十九日まで操業しないよう韓国側に求めていた。
問題を先送りした韓国側に対し、日本側は「到底納得できない」として、九日から十二日まで
東京での再協議に応じるよう五日付の文書で通知した。
日本海新聞
http://www.nnn.co.jp/news/070106/20070106007.html
関連
【日韓】 操業自粛で韓国側難色 日韓漁業民間協議 [12/31]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167538220/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168068508/l50
韓国、操業自粛を拒否 ズワイガニ漁民間合意違反
日韓暫定水域のズワイガニ漁場を交代利用する両国の民間漁業者団体間の合意を韓国側が
守らなかった代償措置として、日本側が申し入れていた今月からの操業自粛要請に対し、
韓国側は五日までに「受け入れ難い」と回答。違反があった場合の措置については来漁期前の
今年秋に検討したい意向を示した。日本側は納得せず、九日から再協議に応じるよう求めた。
両国の民間漁業者団体は二〇〇一年、ズワイガニ漁場の資源を保護するため、韓国側は十一、
十二月の二カ月間、日本側は一月から三月二十日まで操業しないことを申し合わせ、毎秋の取り
決めで合意内容を更新。しかし、日本側の利用期には韓国側の漁具が設置されたままになっており、
日本側が操業できない状態が続いていた。
これを受け、大日本水産会など日本側団体は先月二十九日、韓国釜山市で行われた韓国水産会
などとの当事者間協議の席上、日本側が操業できなかった期間のペナルティーとして今月一日から
二月十九日まで操業しないよう韓国側に求めていた。
問題を先送りした韓国側に対し、日本側は「到底納得できない」として、九日から十二日まで
東京での再協議に応じるよう五日付の文書で通知した。
日本海新聞
http://www.nnn.co.jp/news/070106/20070106007.html
関連
【日韓】 操業自粛で韓国側難色 日韓漁業民間協議 [12/31]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167538220/
693 ：マンセー名無しさん：2007/01/06(土) 17:00:47 ID:ySDuyX3R
【社会】大韓航空機、秋田空港の誘導路に誤着陸 けが人はなし 国交省、大惨事につながる恐れもあったして調査
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168067547/
スレ違いか？
スレが立った経緯が、玄界灘事件だっただけに…
若干スレ違いｗ 人によっては許容範囲かもしれないけど…
若干スレ違いｗ 人によっては許容範囲かもしれないけど…
船舶事故による被害者数は減少、事故船舶は大型化
2007/01/08 19:11
【ソウル８日聯合】昨年に発生した船舶事故で被害者数は減少したものの、オイルタンカーや
旅客船など大型船舶の事故は急増したことがわかった。中央海洋安全審判院が８日に明らかに
したところによると、昨年に発生した船舶事故は６５７件で、被害者数は２２３人に上った。
船舶事故による被害者数は前年に比べ２５．４％減少した。
事故別の被害者数は、衝突が１１２人で全体の５０．２％に達したほか、転覆が３３人、
火災・爆発が１９人、座礁と沈没が各１５人、接触が６人だった。事故別の発生件数は、
機関損傷が１９５件で２９．７％を占めトップとなった。次いで、衝突が１６７件、安全・運航
阻害が６８件、座礁が６６件、火災・爆発が４１件、沈没が２５件、接触が１７件、転覆が１６件と続いた。
事故船舶は８６５隻で、６７．５％に相当する５８４隻が漁船だった。貨物船は１２．７％の１１０隻、
引き船・はしけ船は１０．７％の９３隻、オイルタンカーは５．０％の４３隻、旅客船は２．０％の１７隻だった。
漁船の事故件数は減少したものの、オイルタンカーの事故件数は前年に比べ７９．０％、
旅客船は１１３．０％増えた。
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=022007010802000
2007/01/08 19:11
【ソウル８日聯合】昨年に発生した船舶事故で被害者数は減少したものの、オイルタンカーや
旅客船など大型船舶の事故は急増したことがわかった。中央海洋安全審判院が８日に明らかに
したところによると、昨年に発生した船舶事故は６５７件で、被害者数は２２３人に上った。
船舶事故による被害者数は前年に比べ２５．４％減少した。
事故別の被害者数は、衝突が１１２人で全体の５０．２％に達したほか、転覆が３３人、
火災・爆発が１９人、座礁と沈没が各１５人、接触が６人だった。事故別の発生件数は、
機関損傷が１９５件で２９．７％を占めトップとなった。次いで、衝突が１６７件、安全・運航
阻害が６８件、座礁が６６件、火災・爆発が４１件、沈没が２５件、接触が１７件、転覆が１６件と続いた。
事故船舶は８６５隻で、６７．５％に相当する５８４隻が漁船だった。貨物船は１２．７％の１１０隻、
引き船・はしけ船は１０．７％の９３隻、オイルタンカーは５．０％の４３隻、旅客船は２．０％の１７隻だった。
漁船の事故件数は減少したものの、オイルタンカーの事故件数は前年に比べ７９．０％、
旅客船は１１３．０％増えた。
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=022007010802000
696 ：マンセー名無しさん：2007/01/09(火) 14:26:41 ID:22+X1R5R
夕方のテレビニュースは、この事故の報道で一色でしょう。
【海外】日本船、米原潜と接触か ホルムズ海峡
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168311602/
【社会】 「潜水艦らしきものとぶつかった」 日本のタンカーと米原潜の衝突、一報はメール…「よりによって原潜か」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168320132/
697 ：マンセー名無しさん：2007/01/09(火) 18:09:26 ID:22+X1R5R
さすがＴＢＳ。
トップで日本船タンカー米原潜接触事故報道。
次いで、防衛省昇格を報道。
その後、普天間基地移設案で日米に亀裂と報道。
おまけは、山拓北朝鮮訪問。
トップで日本船タンカー米原潜接触事故報道。
次いで、防衛省昇格を報道。
その後、普天間基地移設案で日米に亀裂と報道。
おまけは、山拓北朝鮮訪問。
【日韓】日韓暫定水域の操業ルール違反問題決着～今期の韓国漁船の操業自粛は見送り…[01/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168656239/l50
隠岐島沖の日韓暫定水域でのズワイガニ漁の漁業秩序を協議した日韓民間協議で、
日本側の窓口の大日本水産会が１２日、前日の合意内容を明らかにした。
韓国側が来期（２００７年１１月１日－０８年３月２０日）に違反した場合に操業自粛をする内容
を盛り込んだが、日本側が求めていた今期の韓国漁船の操業自粛は見送られた。
同水域では、両国の民間が漁期などの操業規則を定めながら、日本の操業期間内に漁韓国漁船が
漁具を放置するなど、日本漁船が閉め出される状況があった。
１１日、東京の協議で歩み寄った主な合意事項は
▽韓国側は同水域で日韓が交代で操業するルールを破った場合に操業自粛をするなどの具体的措置
を７月１５日までにまとめるよう努力。日本側も策定にかかわる
▽昨年末に日韓政府で合意している浜田沖暫定水域での新たな操業規則を決める民間協議を早けれ
ば１月中にも開催することで調整を図る、の２項目。
日本側は、今期の操業自粛について「原則的に受け入れられない」と主張した韓国側に譲歩する
ことで、暫定水域全体の資源管理交渉を前進させたい考え。
日本側代表の石原英司・大日本水産会専務理事は「２００１年に民間合意で規則を取り決めてか
ら韓国側はこれまで何もしてこなかった。日本側の要求については実質ゼロ回答だったが、
民間合意を守ることについて真剣な対応を始めている」と話し、今回の協議が、今後の資源管理
交渉に好影響を与えると評価した。
山陰中央新報社 07/01/13
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=336468006
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168656239/l50
隠岐島沖の日韓暫定水域でのズワイガニ漁の漁業秩序を協議した日韓民間協議で、
日本側の窓口の大日本水産会が１２日、前日の合意内容を明らかにした。
韓国側が来期（２００７年１１月１日－０８年３月２０日）に違反した場合に操業自粛をする内容
を盛り込んだが、日本側が求めていた今期の韓国漁船の操業自粛は見送られた。
同水域では、両国の民間が漁期などの操業規則を定めながら、日本の操業期間内に漁韓国漁船が
漁具を放置するなど、日本漁船が閉め出される状況があった。
１１日、東京の協議で歩み寄った主な合意事項は
▽韓国側は同水域で日韓が交代で操業するルールを破った場合に操業自粛をするなどの具体的措置
を７月１５日までにまとめるよう努力。日本側も策定にかかわる
▽昨年末に日韓政府で合意している浜田沖暫定水域での新たな操業規則を決める民間協議を早けれ
ば１月中にも開催することで調整を図る、の２項目。
日本側は、今期の操業自粛について「原則的に受け入れられない」と主張した韓国側に譲歩する
ことで、暫定水域全体の資源管理交渉を前進させたい考え。
日本側代表の石原英司・大日本水産会専務理事は「２００１年に民間合意で規則を取り決めてか
ら韓国側はこれまで何もしてこなかった。日本側の要求については実質ゼロ回答だったが、
民間合意を守ることについて真剣な対応を始めている」と話し、今回の協議が、今後の資源管理
交渉に好影響を与えると評価した。
山陰中央新報社 07/01/13
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=336468006
699 ：マンセー名無しさん：2007/01/14(日) 22:07:04 ID:3HAtDfGV
保守
ホーム > 社会 記事入力 : 2007/01/16 08:08
韓国と北朝鮮の漁船が衝突…北の船員3人行方不明
15日午後6時50分ごろ、仁川甕津郡延坪島の北方5.1マイル（8.16キロメートル）の
北方限界線（NLL）上の北朝鮮海域で、韓国の砂運搬船503ヒョンソン号（1538トン）が
北朝鮮の漁船（5トン級）と衝突し、北側の漁船は沈没した。
この事故により漁船に乗っていた北側の漁民3人が行方不明になり、1人はヒョンソン号により
救助された。ヒョンソン号に乗っていた韓国の船員10人は全員無事であったとされている。
事故海域では北側の漁船50隻が行方不明者の捜索活動を行ったが、北側の海域であるため
韓国側の警備艇と海軍の高速艇は事故海域に入ることができなかった。
海洋警察は「許可を得て砂を運搬してたヒョンソン号が、この日午後6時、海州から
北朝鮮産の砂3500トン余りを積んで出航、群山に向かっている最中に事故が発生した。
事故の経緯の調査のため、ヒョンソン号は北朝鮮の海州に曳航されたと聞いている」と伝えた。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/16/20070116000009.html
韓国と北朝鮮の漁船が衝突…北の船員3人行方不明
15日午後6時50分ごろ、仁川甕津郡延坪島の北方5.1マイル（8.16キロメートル）の
北方限界線（NLL）上の北朝鮮海域で、韓国の砂運搬船503ヒョンソン号（1538トン）が
北朝鮮の漁船（5トン級）と衝突し、北側の漁船は沈没した。
この事故により漁船に乗っていた北側の漁民3人が行方不明になり、1人はヒョンソン号により
救助された。ヒョンソン号に乗っていた韓国の船員10人は全員無事であったとされている。
事故海域では北側の漁船50隻が行方不明者の捜索活動を行ったが、北側の海域であるため
韓国側の警備艇と海軍の高速艇は事故海域に入ることができなかった。
海洋警察は「許可を得て砂を運搬してたヒョンソン号が、この日午後6時、海州から
北朝鮮産の砂3500トン余りを積んで出航、群山に向かっている最中に事故が発生した。
事故の経緯の調査のため、ヒョンソン号は北朝鮮の海州に曳航されたと聞いている」と伝えた。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/16/20070116000009.html
>700
何故か読売に載っていた。
韓国貨物船と北朝鮮漁船が衝突、漁船の３人不明
【ソウル＝中村勇一郎】韓国海洋警察庁によると、韓国北西部の黄海上で１５日午後６時５０分
ごろ、韓国船籍の貨物船（約１５００トン）と北朝鮮の漁船（約５トン）が衝突、漁船は沈没し、
乗組員４人が海に投げ出された。うち１人は救助されたが、３人は行方不明。
貨物船の乗組員は無事だった。
現場は、海上の南北軍事境界線である北方限界線（ＮＬＬ）付近の北朝鮮領海。
韓国側の警備艇も出動したが、現場海域に入れず、北朝鮮側が捜索活動を行っているという。
韓国貨物船は北朝鮮・海州港で砂利を積み、韓国側に戻る途中だった。北朝鮮当局は事故後、
貨物船を海州港にえい航。韓国政府は貨物船を早急に戻すよう要求しているが、
北朝鮮側は「事故原因の調査が終わり次第、帰還させる」と明らかにしているという。
（2007年1月16日13時11分��読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070116id03.htm
何故か読売に載っていた。
韓国貨物船と北朝鮮漁船が衝突、漁船の３人不明
【ソウル＝中村勇一郎】韓国海洋警察庁によると、韓国北西部の黄海上で１５日午後６時５０分
ごろ、韓国船籍の貨物船（約１５００トン）と北朝鮮の漁船（約５トン）が衝突、漁船は沈没し、
乗組員４人が海に投げ出された。うち１人は救助されたが、３人は行方不明。
貨物船の乗組員は無事だった。
現場は、海上の南北軍事境界線である北方限界線（ＮＬＬ）付近の北朝鮮領海。
韓国側の警備艇も出動したが、現場海域に入れず、北朝鮮側が捜索活動を行っているという。
韓国貨物船は北朝鮮・海州港で砂利を積み、韓国側に戻る途中だった。北朝鮮当局は事故後、
貨物船を海州港にえい航。韓国政府は貨物船を早急に戻すよう要求しているが、
北朝鮮側は「事故原因の調査が終わり次第、帰還させる」と明らかにしているという。
（2007年1月16日13時11分��読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070116id03.htm
702 ：マンセー名無しさん：2007/01/24(水) 02:52:52 ID:UD2zhQEj
「韓国貨物船が日本漁船に突撃～韓国絡みの報道を避けるマスコミ」
界灘で１人死亡、６人不明 鳥取の漁船に貨物船衝突
未だに行方不明の日本人の被害者。マスゴミは層化・在日に支配されて
韓国がらみの報道は一切しない見本の事件です。
そして、つい最近も韓国船の追突で日本人が一人亡くなりました。
加害者の韓国人は７人も殺しておきながら、謝罪すらしておりません。
このフラッシュは、その事件の悲惨さを物語っています。
日本人として、忘れない様に色々な板に貼り付けのご協力を
お願いします。
↓
http://www.kokueki.com/swf/genkai.htm
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru.swf
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/karasima.swf
界灘で１人死亡、６人不明 鳥取の漁船に貨物船衝突
未だに行方不明の日本人の被害者。マスゴミは層化・在日に支配されて
韓国がらみの報道は一切しない見本の事件です。
そして、つい最近も韓国船の追突で日本人が一人亡くなりました。
加害者の韓国人は７人も殺しておきながら、謝罪すらしておりません。
このフラッシュは、その事件の悲惨さを物語っています。
日本人として、忘れない様に色々な板に貼り付けのご協力を
お願いします。
↓
http://www.kokueki.com/swf/genkai.htm
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru.swf
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/karasima.swf
703 ：(゜- ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU ：2007/01/24(水) 03:03:24 ID:no0r2Dx5
海員の質が問題なんでしょうな。
北の同胞でさえ砂利船で蹴っころしてるもの。
北の同胞でさえ砂利船で蹴っころしてるもの。
事件事故裁判：漁船と衝突事故の船員に刑猶予 ／福岡
２３日、韓国人２等航海士、柳時赫被告（２４）に禁固２年執行猶予４年（求刑禁固２年）
を言い渡した。貨物船（約５０００トン）を運航していた０６年１０月１３日未明、
門司区沖の周防灘で小型底引き網漁船（約５トン）と衝突、転覆した漁船に乗っていた
寺岡具秀さん（当時６１歳）を水死させた。三浦隆昭裁判官は「衝突に気付かず航行を
続けるなど情状は悪いが、賠償は完全になされる見込みで、謝罪の手紙を出すなどして
遺族の被害感情も緩和された」と述べた。（地裁小倉支部）
〔北九州版〕
毎日新聞 2007年1月24日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/news/20070124ddlk40040134000c.html
２３日、韓国人２等航海士、柳時赫被告（２４）に禁固２年執行猶予４年（求刑禁固２年）
を言い渡した。貨物船（約５０００トン）を運航していた０６年１０月１３日未明、
門司区沖の周防灘で小型底引き網漁船（約５トン）と衝突、転覆した漁船に乗っていた
寺岡具秀さん（当時６１歳）を水死させた。三浦隆昭裁判官は「衝突に気付かず航行を
続けるなど情状は悪いが、賠償は完全になされる見込みで、謝罪の手紙を出すなどして
遺族の被害感情も緩和された」と述べた。（地裁小倉支部）
〔北九州版〕
毎日新聞 2007年1月24日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/news/20070124ddlk40040134000c.html
705 ：マンセー名無しさん：2007/01/26(金) 15:33:45 ID:L9gHAR0q
>>704
賠償なんてするわけないだろう。何甘いこといってんだこの裁判官は！
賠償なんてするわけないだろう。何甘いこといってんだこの裁判官は！
【高知】大月沖漁船転覆、日本人行方不明 タンカーの韓国人船長から事情を聞く（韓国人、中国人計１３人乗組み）
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169897647/l50
幡多郡大月町沖で宿毛市の漁船が大破、転覆し船長が行方不明になっている事故で、
高知海上保安部は２７日、漁船に衝突した可能性が高いパナマ船籍のタンカーを高知港に任意同行し、
船体を調べるとともに、船長ら乗組員から事情を聴いている。同保安部などは同日も大月町沖周辺で
船長の捜索を続けている。
転覆していたのは、すくも湾漁協（本所・宿毛市片島）所属の一本釣り漁船「広漁丸」
（４・９トン）。２６日朝、大月町西泊沖の海上で船首と船尾部分が転覆状態で漂流。
１人で乗っていた川崎貢船長（４７）＝同市四季の丘２丁目＝が行方不明になっている。
衝突したとみられるのは、ケミカルタンカー「ナムハイパイオニア２」＝２,３１０トン、
韓国籍の姜秉植船長（５９）ら韓国人、中国人計１３人乗り組み。
同保安部などが２６日午後、室戸岬沖で発見し、高知港に任意同行した。
これまでの調べで、タンカーの船首部分に広漁丸と同じ緑色の塗料が付着していたほか、
右舷前方に船体中央部にかけて衝突痕とみられる擦り傷を確認したという。
同保安部は業務上過失往来妨害の容疑で姜船長らから事情聴取している。
同タンカーは中国から関門海峡、豊後水道、四国沖を経由し、
宮城県の仙台塩釜港へ液化硫黄を積みに向かっていたという。
高知新聞 2007年01月27日
http://www.kochinews.co.jp/0701/070127evening01.htm#shimen1
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169897647/l50
幡多郡大月町沖で宿毛市の漁船が大破、転覆し船長が行方不明になっている事故で、
高知海上保安部は２７日、漁船に衝突した可能性が高いパナマ船籍のタンカーを高知港に任意同行し、
船体を調べるとともに、船長ら乗組員から事情を聴いている。同保安部などは同日も大月町沖周辺で
船長の捜索を続けている。
転覆していたのは、すくも湾漁協（本所・宿毛市片島）所属の一本釣り漁船「広漁丸」
（４・９トン）。２６日朝、大月町西泊沖の海上で船首と船尾部分が転覆状態で漂流。
１人で乗っていた川崎貢船長（４７）＝同市四季の丘２丁目＝が行方不明になっている。
衝突したとみられるのは、ケミカルタンカー「ナムハイパイオニア２」＝２,３１０トン、
韓国籍の姜秉植船長（５９）ら韓国人、中国人計１３人乗り組み。
同保安部などが２６日午後、室戸岬沖で発見し、高知港に任意同行した。
これまでの調べで、タンカーの船首部分に広漁丸と同じ緑色の塗料が付着していたほか、
右舷前方に船体中央部にかけて衝突痕とみられる擦り傷を確認したという。
同保安部は業務上過失往来妨害の容疑で姜船長らから事情聴取している。
同タンカーは中国から関門海峡、豊後水道、四国沖を経由し、
宮城県の仙台塩釜港へ液化硫黄を積みに向かっていたという。
高知新聞 2007年01月27日
http://www.kochinews.co.jp/0701/070127evening01.htm#shimen1
707 ：マンセー名無しさん：2007/01/27(土) 22:13:28 ID:xsZrwLds
踏み倒しがデフォな民族だしな！
708 ：マンセー名無しさん：2007/01/31(水) 17:50:20 ID:JVPScPrd
捕手
新ネタが無いけど保守。
カンボジア籍船：北朝鮮から直航し新潟・直江津港に
カンボジア船籍の貨物船が北朝鮮の興南（フンナム）から日本に直行し、１３日にも新潟県上越市
の直江津港に入港することが分かった。船舶が北朝鮮から直接国内に入港するのは、核実験に伴い
特定船舶入港禁止法の適用を北朝鮮船全般に広げた昨年１０月の追加制裁以降初めて。
入港する船は「ＫＥＮＹＯ」（総トン数１２４３トン、乗組員１０人）で、乗組員は全員中国人。
今月９日に入港予定だったが悪天候で延期された。荷物は積んでおらず、日本で鉄くずを積み、
中国・海門港へ向かう予定。
政府の経済制裁では、第三国の船が北朝鮮を経由して入港することには規制がない。
第９管区海上保安本部と東京税関などは、同船を立ち入り検査するとともに、
積み荷が北朝鮮に輸出されないかどうか監視を強化する方針。【黒田阿紗子】
毎日新聞 2007年2月12日 3時00分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070212k0000m040116000c.html
カンボジア船籍の貨物船が北朝鮮の興南（フンナム）から日本に直行し、１３日にも新潟県上越市
の直江津港に入港することが分かった。船舶が北朝鮮から直接国内に入港するのは、核実験に伴い
特定船舶入港禁止法の適用を北朝鮮船全般に広げた昨年１０月の追加制裁以降初めて。
入港する船は「ＫＥＮＹＯ」（総トン数１２４３トン、乗組員１０人）で、乗組員は全員中国人。
今月９日に入港予定だったが悪天候で延期された。荷物は積んでおらず、日本で鉄くずを積み、
中国・海門港へ向かう予定。
政府の経済制裁では、第三国の船が北朝鮮を経由して入港することには規制がない。
第９管区海上保安本部と東京税関などは、同船を立ち入り検査するとともに、
積み荷が北朝鮮に輸出されないかどうか監視を強化する方針。【黒田阿紗子】
毎日新聞 2007年2月12日 3時00分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070212k0000m040116000c.html
当て逃げキタワ*・゜ﾟ・*:.｡..｡.:*・゜（n‘∀‘）ηﾟ・*:.｡. .｡.:*・゜ﾟ・*ァ !!!!!
また特ア船籍なのかな？
-----
大型船に当て逃げされた」転覆漁船の乗組員が証言
日向市漁協（宮崎県）所属のマグロはえ縄漁船「幸吉丸」の転覆事故で、幸吉丸の乗組員が
第１０管区海上保安本部（鹿児島市）の１２日の事情聴取に対し、９日午前１０時ごろ、
鹿児島県・種子島の南東約７４キロの太平洋で、大型船に当て逃げされたと話していることがわかった。
大型船は幸吉丸の右舷側に衝突し、そのまま北東方向へ逃げたという。船体は白色だったが、
船名は確認できなかった。
幸吉丸は９日午前９時ごろ、はえ縄を入れて操業を開始し、停泊中だった。
このため、１０管は大型船に危険回避の義務があったとして、業務上過失往来危険容疑で捜査を始めた。
この衝突で、船長の是沢幸広さん（４８）ら３人は海に投げ出されたという。
また、幸吉丸に同乗していたカメラマンの林洋平さん（２９）は救助後、親類に
「船が止まっていたところ、上が白で下が青色の大きな船がぶつかってきて、そのまま現場を去った。
すぐに救命ボートに飛び乗った」と話したという。
（2007年2月12日17時40分��読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070212it11.htm
また特ア船籍なのかな？
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大型船に当て逃げされた」転覆漁船の乗組員が証言
日向市漁協（宮崎県）所属のマグロはえ縄漁船「幸吉丸」の転覆事故で、幸吉丸の乗組員が
第１０管区海上保安本部（鹿児島市）の１２日の事情聴取に対し、９日午前１０時ごろ、
鹿児島県・種子島の南東約７４キロの太平洋で、大型船に当て逃げされたと話していることがわかった。
大型船は幸吉丸の右舷側に衝突し、そのまま北東方向へ逃げたという。船体は白色だったが、
船名は確認できなかった。
幸吉丸は９日午前９時ごろ、はえ縄を入れて操業を開始し、停泊中だった。
このため、１０管は大型船に危険回避の義務があったとして、業務上過失往来危険容疑で捜査を始めた。
この衝突で、船長の是沢幸広さん（４８）ら３人は海に投げ出されたという。
また、幸吉丸に同乗していたカメラマンの林洋平さん（２９）は救助後、親類に
「船が止まっていたところ、上が白で下が青色の大きな船がぶつかってきて、そのまま現場を去った。
すぐに救命ボートに飛び乗った」と話したという。
（2007年2月12日17時40分��読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070212it11.htm
『操漁中で停止した漁船』の『右舷』にぶつけて『そのまま逃げた』のか・・・
当てたのがどこの誰だろうと、二度と海に出るなと言いたい。
当てたのがどこの誰だろうと、二度と海に出るなと言いたい。
韓国貨物船から「浸水」と救助要請、連絡絶つ 三重沖
2007年02月14日17時08分
第４管区海上保安本部（名古屋市）に入った連絡によると、１４日午後３時２０分ごろ、
三重県志摩市の大王崎沖を航行中の貨物船ゼニスライト（２０１６トン）から「船内に浸水した」
との救助要請があった。その後、同船との連絡は途絶えた。巡視船３隻が救助に向かっている。
同船は韓国船籍で、韓国人４人、インドネシア人２人、ミャンマー人５人が乗っているという。
鋼鉄を積み、千葉県の木更津から韓国へ向かって航行中だった。
現場は大王埼灯台から南南西２３．３キロ付近の海上。当時は大荒れの天候だという。
http://www.asahi.com/national/update/0214/TKY200702140269.html
2007年02月14日17時08分
第４管区海上保安本部（名古屋市）に入った連絡によると、１４日午後３時２０分ごろ、
三重県志摩市の大王崎沖を航行中の貨物船ゼニスライト（２０１６トン）から「船内に浸水した」
との救助要請があった。その後、同船との連絡は途絶えた。巡視船３隻が救助に向かっている。
同船は韓国船籍で、韓国人４人、インドネシア人２人、ミャンマー人５人が乗っているという。
鋼鉄を積み、千葉県の木更津から韓国へ向かって航行中だった。
現場は大王埼灯台から南南西２３．３キロ付近の海上。当時は大荒れの天候だという。
http://www.asahi.com/national/update/0214/TKY200702140269.html
韓国 長崎の底引き網漁船だ捕
韓国の海洋警察は１５日、チェジュ島の沖合にある韓国の排他的経済水域で違法操業を
していた疑いで、長崎県の底引き網漁船をだ捕しました。だ捕されたのは、底引き網漁船
「山田丸」１６４トンです。
韓国のチェジュ海洋警察の調べによりますと、「山田丸」はチェジュ島の南およそ６０キロ
にある韓国の排他的経済水域内で航行中、警察が積み荷を調べたところ、操業日誌に記載
されていなかった魚およそ１トン余りが見つかったということです。このため、海洋警察は
「山田丸」を違法操業の疑いでだ捕し、チェジュ港に連行しており、「山田丸」の操業の
経緯について船長などから事情を聞くことにしています。チェジュにある日本総領事館では、
韓国側から「山田丸」をだ捕したという連絡は入ったものの、詳細についてはわからないとして、
乗組員の状況などについて情報収集に当たっているということです。
NHKニュース 2月15日 23時2分
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/02/15/k20070215000222.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/02/15/d20070215000222.html
韓国の海洋警察は１５日、チェジュ島の沖合にある韓国の排他的経済水域で違法操業を
していた疑いで、長崎県の底引き網漁船をだ捕しました。だ捕されたのは、底引き網漁船
「山田丸」１６４トンです。
韓国のチェジュ海洋警察の調べによりますと、「山田丸」はチェジュ島の南およそ６０キロ
にある韓国の排他的経済水域内で航行中、警察が積み荷を調べたところ、操業日誌に記載
されていなかった魚およそ１トン余りが見つかったということです。このため、海洋警察は
「山田丸」を違法操業の疑いでだ捕し、チェジュ港に連行しており、「山田丸」の操業の
経緯について船長などから事情を聞くことにしています。チェジュにある日本総領事館では、
韓国側から「山田丸」をだ捕したという連絡は入ったものの、詳細についてはわからないとして、
乗組員の状況などについて情報収集に当たっているということです。
NHKニュース 2月15日 23時2分
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/02/15/k20070215000222.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/02/15/d20070215000222.html
死者は２人、さらに１人心肺停止 韓国貨物船沈没
2007年02月15日13時06分
韓国船籍の貨物船ゼニス・ライト（２０１６トン、李韓大船長ら１１人乗り組み）が、
三重県志摩市沖の熊野灘で沈没したとみられる遭難事故で１５日午前、付近の海域を捜索中の
ヘリコプターなどが、乗組員とみられる２人を発見。そのうち、ミャンマー人甲板員の
アウン・サン・オーさん（２７）は収容先の同県伊勢市内の病院で死亡が確認された。
もう１人も心肺停止状態。事故が発生した１４日には乗組員２人が救助され、
１人が遺体で収容されており、残る行方不明者６人の捜索が続いている。
捜索は鳥羽海上保安部などの巡視船２隻で夜通し行われ、１５日早朝に別の１隻も加わった。
午前６時過ぎからは航空機とヘリが１機ずつ、さらに自衛隊のヘリ１機が相次いで加わった。
志摩市の大王埼灯台から南西１６．７キロの太平洋上に、同船のものとみられる幅５～２０メートル、
長さ約５００メートルの虹色の浮流油が確認された。浮遊していた緊急服も収容した。
一方、救助されたミャンマー人男性で甲板員のミョ・ティンさん（３７）とチャン・ゾウ・アン
さん（２９）は１５日未明、同県鳥羽市鳥羽の佐田浜港に到着。救急車で運ばれた伊勢市内の病院
で診察を受けたが、それぞれ腰や手首に軽い打撲を負っているという。
鳥羽海上保安部は同日午前１０時過ぎから、２人に詳しい事情を聴いている。
http://www.asahi.com/national/update/0215/NGY200702150001.html
-----
韓国籍貨物船事故、死者３人に
2007年02月15日19時17分
韓国船籍の貨物船ゼニス・ライト（２０１６トン、１１人乗り組み）が三重県志摩市沖の熊野灘
で沈没したとみられる遭難事故で、新たにミャンマー人甲板員（２７）と韓国人機関士（６２）が
発見されたが、いずれも死亡が確認された。この事故による死者は３人、行方不明者は６人となった。
http://www.asahi.com/national/update/0215/TKY200702150303.html
2007年02月15日13時06分
韓国船籍の貨物船ゼニス・ライト（２０１６トン、李韓大船長ら１１人乗り組み）が、
三重県志摩市沖の熊野灘で沈没したとみられる遭難事故で１５日午前、付近の海域を捜索中の
ヘリコプターなどが、乗組員とみられる２人を発見。そのうち、ミャンマー人甲板員の
アウン・サン・オーさん（２７）は収容先の同県伊勢市内の病院で死亡が確認された。
もう１人も心肺停止状態。事故が発生した１４日には乗組員２人が救助され、
１人が遺体で収容されており、残る行方不明者６人の捜索が続いている。
捜索は鳥羽海上保安部などの巡視船２隻で夜通し行われ、１５日早朝に別の１隻も加わった。
午前６時過ぎからは航空機とヘリが１機ずつ、さらに自衛隊のヘリ１機が相次いで加わった。
志摩市の大王埼灯台から南西１６．７キロの太平洋上に、同船のものとみられる幅５～２０メートル、
長さ約５００メートルの虹色の浮流油が確認された。浮遊していた緊急服も収容した。
一方、救助されたミャンマー人男性で甲板員のミョ・ティンさん（３７）とチャン・ゾウ・アン
さん（２９）は１５日未明、同県鳥羽市鳥羽の佐田浜港に到着。救急車で運ばれた伊勢市内の病院
で診察を受けたが、それぞれ腰や手首に軽い打撲を負っているという。
鳥羽海上保安部は同日午前１０時過ぎから、２人に詳しい事情を聴いている。
http://www.asahi.com/national/update/0215/NGY200702150001.html
-----
韓国籍貨物船事故、死者３人に
2007年02月15日19時17分
韓国船籍の貨物船ゼニス・ライト（２０１６トン、１１人乗り組み）が三重県志摩市沖の熊野灘
で沈没したとみられる遭難事故で、新たにミャンマー人甲板員（２７）と韓国人機関士（６２）が
発見されたが、いずれも死亡が確認された。この事故による死者は３人、行方不明者は６人となった。
http://www.asahi.com/national/update/0215/TKY200702150303.html
716 ：マンセー名無しさん：2007/02/16(金) 17:38:12 ID:K6tMeQF0
当て逃げが日本の船だと、ずいぶん長い時間報道しとるな
>>714
246 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ： 2007/02/16(金) 17:11:35 ID:wXYEZdLG
長崎の漁船、済州島の南で韓国が拿捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070215i116.htm
韓国の済州海洋警察署は１５日、済州島の南５７キロ・メートルの韓国側排他的経済水域（ＥＥＺ）内で
操業していた「山田水産」（長崎市）の底引き網漁船「山田丸」（１６４トン、乗組員１０人）を拿捕（だほ）した。
~~~~~~~~~~~~~
同署によると、同船はＥＥＺ内での操業許可を得ていたが、操業日誌を正しく記載していなかった疑い。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
済州港に連行し、船長らから事情を聞く方針。（ソウル支局）（2007年2月16日0時59分 読売新聞）
↑↓なにこの違い？
違法操業の日本漁船を拿捕＝済州海洋警察
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/16/20070216000003.html
済州海洋警察署は15日、韓国の排他的経済水域（EEZ）内で違法操業を行っていた
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
長崎県長崎市船籍の底引き網漁船「山田丸」（164トン）を、EEZ法違反の容疑で拿捕（だほ）し、済州港に連行している。
山田丸はこの日午後3時40分ごろ、済州・西帰浦南方57キロ沖合の海上で、
操業日誌を正しく記載しないまま、雑魚1,176キロを漁獲した疑いを持たれている。
NEWSIS／朝鮮日報JNS
246 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ： 2007/02/16(金) 17:11:35 ID:wXYEZdLG
長崎の漁船、済州島の南で韓国が拿捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070215i116.htm
韓国の済州海洋警察署は１５日、済州島の南５７キロ・メートルの韓国側排他的経済水域（ＥＥＺ）内で
操業していた「山田水産」（長崎市）の底引き網漁船「山田丸」（１６４トン、乗組員１０人）を拿捕（だほ）した。
~~~~~~~~~~~~~
同署によると、同船はＥＥＺ内での操業許可を得ていたが、操業日誌を正しく記載していなかった疑い。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
済州港に連行し、船長らから事情を聞く方針。（ソウル支局）（2007年2月16日0時59分 読売新聞）
↑↓なにこの違い？
違法操業の日本漁船を拿捕＝済州海洋警察
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/16/20070216000003.html
済州海洋警察署は15日、韓国の排他的経済水域（EEZ）内で違法操業を行っていた
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
長崎県長崎市船籍の底引き網漁船「山田丸」（164トン）を、EEZ法違反の容疑で拿捕（だほ）し、済州港に連行している。
山田丸はこの日午後3時40分ごろ、済州・西帰浦南方57キロ沖合の海上で、
操業日誌を正しく記載しないまま、雑魚1,176キロを漁獲した疑いを持たれている。
NEWSIS／朝鮮日報JNS
韓国に拿捕された長崎の底引き網漁船、口頭警告後に釈放
１５日に韓国・済州島の南５７キロの韓国側排他的経済水域（ＥＥＺ）内で操業中、
済州海洋警察署に拿捕（だほ）された「山田水産」（長崎市）の底引き網漁船
「第２１山田丸」（１６４トン、河内守船長ら１０人乗り組み）は１６日、口頭での
警告を受け、釈放された。水産庁九州漁業調整事務所によると、韓国の操業許可を
得ていたが、操業日誌の署名が１日分抜けていたため、済州港に連行された。
読売新聞
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_07021706.htm
１５日に韓国・済州島の南５７キロの韓国側排他的経済水域（ＥＥＺ）内で操業中、
済州海洋警察署に拿捕（だほ）された「山田水産」（長崎市）の底引き網漁船
「第２１山田丸」（１６４トン、河内守船長ら１０人乗り組み）は１６日、口頭での
警告を受け、釈放された。水産庁九州漁業調整事務所によると、韓国の操業許可を
得ていたが、操業日誌の署名が１日分抜けていたため、済州港に連行された。
読売新聞
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_07021706.htm
719 ：マンセー名無しさん：2007/02/21(水) 16:21:50 ID:YYRUckwt
【国内】兵庫・播磨灘で韓国籍船が当て逃げ 坊勢漁協所属「漁吉丸」が転覆 船長救助 海保が発見し停船させる [02/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172040843/l50
1 ：鉄火巻φ ★ ：2007/02/21(水) 15:54:03 ID:???
韓国籍の船が当て逃げ 漁船転覆、船長救助 姫路沖
2007/02/21
二十一日午前五時二十分ごろ、姫路市飾磨区、姫路港の南約三十キロの播磨灘で、坊勢漁協所属の
「漁吉丸」（四・九トン）と韓国籍の引き船「ＫＵＳ ＮＯ１」（一三四トン）が衝突、漁吉丸が
転覆した。漁吉丸には船長（４１）＝同市家島町＝が乗っていたが、約四十分後、船底の上で助けを
求めているところを通りかかったタンカーに救助された。船長にけがはなかった。
衝突した韓国籍の引き船は東へ逃げたが、捜索中の神戸海上保安部の巡視艇が須磨沖で発見、
停船させた。調べに対し、引き船の船長は「漁船に気付き避けたつもりだったが、台船が接触した
かもしれない」と供述。台船の船首左側に白い塗料が付着していたという。
姫路海上保安部が業務上過失往来危険の疑いで調べている。
漁吉丸は同日午前四時ごろ、坊勢漁港を出港、現場付近で底引き網の操業中だった。
第五管区海上保安部によると、播磨灘は大型タンカーやコンテナ船、土砂運搬船などの交通量が多く、
二〇〇二-〇六年の五年間に計百七件の衝突事故が発生。〇六年十月二十九日には、小型タンカーとの
事故で漁船が転覆、船長（７２）が死亡している。
船員法では衝突時の救助義務を定めており、二月九日に宮崎県沖でマグロ漁船が当て逃げされた
事故では、第十管区海上保安本部が業務上過失往来危険の疑いで捜査している。
神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000247562.shtml
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172040843/l50
1 ：鉄火巻φ ★ ：2007/02/21(水) 15:54:03 ID:???
韓国籍の船が当て逃げ 漁船転覆、船長救助 姫路沖
2007/02/21
二十一日午前五時二十分ごろ、姫路市飾磨区、姫路港の南約三十キロの播磨灘で、坊勢漁協所属の
「漁吉丸」（四・九トン）と韓国籍の引き船「ＫＵＳ ＮＯ１」（一三四トン）が衝突、漁吉丸が
転覆した。漁吉丸には船長（４１）＝同市家島町＝が乗っていたが、約四十分後、船底の上で助けを
求めているところを通りかかったタンカーに救助された。船長にけがはなかった。
衝突した韓国籍の引き船は東へ逃げたが、捜索中の神戸海上保安部の巡視艇が須磨沖で発見、
停船させた。調べに対し、引き船の船長は「漁船に気付き避けたつもりだったが、台船が接触した
かもしれない」と供述。台船の船首左側に白い塗料が付着していたという。
姫路海上保安部が業務上過失往来危険の疑いで調べている。
漁吉丸は同日午前四時ごろ、坊勢漁港を出港、現場付近で底引き網の操業中だった。
第五管区海上保安部によると、播磨灘は大型タンカーやコンテナ船、土砂運搬船などの交通量が多く、
二〇〇二-〇六年の五年間に計百七件の衝突事故が発生。〇六年十月二十九日には、小型タンカーとの
事故で漁船が転覆、船長（７２）が死亡している。
船員法では衝突時の救助義務を定めており、二月九日に宮崎県沖でマグロ漁船が当て逃げされた
事故では、第十管区海上保安本部が業務上過失往来危険の疑いで捜査している。
神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000247562.shtml
>>719
早いね。
早いね。
721 ：マンセー名無しさん：2007/02/21(水) 18:08:32 ID:IJKsbSSc
【国内】兵庫・播磨灘で韓国籍船が当て逃げ 坊勢漁協所属「漁吉丸」が転覆 船長救助 海保が発見し停船させる [02/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172040843/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172040843/
秀吉丸に見えたから当ててやったニダ！
>>722
「秀吉」という漢字を形だけでも知っていたなら大したものじゃないか
「秀吉」という漢字を形だけでも知っていたなら大したものじゃないか
724 ：マンセー名無しさん：2007/02/23(金) 01:00:28 ID:YRzi4Uy1
やっぱり創価の「当て逃げ船」！
http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-429.html
＞創価学会員の輸送に多用されていた
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC
http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-429.html
＞創価学会員の輸送に多用されていた
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC
助け合いで国籍超越
◇◆日韓漁業問題 奔走の漁師・月森さんに聞く◆◇
カニやイカなど豊かな水産資源をめぐり、日韓の対立の舞台となっている日本海。
竹島（韓国名・独島（トクト））の領有権問題もからみ、事態の解決は一筋縄ではいかない。
大田市の月森元市さん（８３）は漁師の立場から３０年近くにわたり、「争いの海」の現場を
見続けてきた。２回目の「竹島の日」（２２日）を前に胸の内を聞いた。（西江拓矢）
◆漁具被害、違法操業・・・でも言葉交わすと◆
漁場での韓国漁船とのトラブルは、１９７８（昭和５３）年を境に急増した。
この年の４月３０日、韓国は竹島周辺の１２カイリを領海と宣言し、日本漁船を締め出した。
同じころ、韓国漁船が山陰沖に現れるようになった。
月森さんら小型底引き漁業者は、休漁中の夏場になると竹島南方の海域に竹で作ったイカダを
浮かべ、集まったシイラを取る。
６月に入り、いよいよ漁を始める日、月森さんの船に、漁場に出た仲間の船が無線で
「イカダがない」「助けてくれ、操業できない」と知らせてきた。
向かった海域では韓国船の集団が、漁のじゃまになるイカダのロープを切っていた。
月森さんは近くの韓国船に横付けして、抗議した。
仲間で話し合い、「ロープを切らないように」と韓国語のテープを流したが、相手には通じなかった。
その年の秋、韓国であった両国の水産団体の会議。月森さんが漁具の被害状況を説明した。
会議に実際の被害を引き起こしている漁の関係者は出ていなかった。「韓国側は『乗組員と船主を
教育します』と言うが、それだけのこと。何年たっても状況は変わらなかった」と振り返る。
その後も韓国船は、日本側の休漁期を狙って大挙して押し寄せてきた。
多い時には年間数千隻が確認された。
月森さんは県小型機船漁業協議会長として、事態の改善を国などに要望し続けた。
海上保安庁が取り締まりを強化するようになったのは、月森さんらが被害を具体的に訴えた成果だ。
◇◆日韓漁業問題 奔走の漁師・月森さんに聞く◆◇
カニやイカなど豊かな水産資源をめぐり、日韓の対立の舞台となっている日本海。
竹島（韓国名・独島（トクト））の領有権問題もからみ、事態の解決は一筋縄ではいかない。
大田市の月森元市さん（８３）は漁師の立場から３０年近くにわたり、「争いの海」の現場を
見続けてきた。２回目の「竹島の日」（２２日）を前に胸の内を聞いた。（西江拓矢）
◆漁具被害、違法操業・・・でも言葉交わすと◆
漁場での韓国漁船とのトラブルは、１９７８（昭和５３）年を境に急増した。
この年の４月３０日、韓国は竹島周辺の１２カイリを領海と宣言し、日本漁船を締め出した。
同じころ、韓国漁船が山陰沖に現れるようになった。
月森さんら小型底引き漁業者は、休漁中の夏場になると竹島南方の海域に竹で作ったイカダを
浮かべ、集まったシイラを取る。
６月に入り、いよいよ漁を始める日、月森さんの船に、漁場に出た仲間の船が無線で
「イカダがない」「助けてくれ、操業できない」と知らせてきた。
向かった海域では韓国船の集団が、漁のじゃまになるイカダのロープを切っていた。
月森さんは近くの韓国船に横付けして、抗議した。
仲間で話し合い、「ロープを切らないように」と韓国語のテープを流したが、相手には通じなかった。
その年の秋、韓国であった両国の水産団体の会議。月森さんが漁具の被害状況を説明した。
会議に実際の被害を引き起こしている漁の関係者は出ていなかった。「韓国側は『乗組員と船主を
教育します』と言うが、それだけのこと。何年たっても状況は変わらなかった」と振り返る。
その後も韓国船は、日本側の休漁期を狙って大挙して押し寄せてきた。
多い時には年間数千隻が確認された。
月森さんは県小型機船漁業協議会長として、事態の改善を国などに要望し続けた。
海上保安庁が取り締まりを強化するようになったのは、月森さんらが被害を具体的に訴えた成果だ。
726 ：その２：2007/02/23(金) 18:21:30 ID:2inLSzd3
>725
◆「自然相手、心意気は同じ」◆
９９年、新しい日韓漁業協定が発効。竹島を含む水域に日韓共同管理の暫定水域が設けられた。
山陰沖の漁場は、日本の許可がないと操業できない排他的経済水域（ＥＥＺ）に含まれるようになった。
新協定発効後、被害は減った。しかし、韓国船が暫定水域内を占拠したり、
日本側ＥＥＺで違法操業を繰り返したりする現状は変わっていない。
月森さんは心の奥底で、「韓国の漁師も心意気は同じ」と思っている。日韓サッカーＷ杯が開かれた
０２年、海上で出会った韓国船に韓国の快進撃をたたえると、かごいっぱいの魚をくれた。
「誠意ある船は船長が出てきて、言葉を交わす。そんな時、ロープを切られることはなかった」
今も現役として海に出る。執筆中の自伝では韓国船の問題にも触れるつもりだ。
「家族のために、自然を相手に働いている者同士。何が起きるかわからない海の上では、
国籍に関係なく、互いに助け合わないといけない。争い合ったって、何の得にもならないのだから」
asahi.comトップ�>�マイタウン�>�島根 2007年02月21日
http://mytown.asahi.com/shimane/news.php?k_id=33000000702210001
◆「自然相手、心意気は同じ」◆
９９年、新しい日韓漁業協定が発効。竹島を含む水域に日韓共同管理の暫定水域が設けられた。
山陰沖の漁場は、日本の許可がないと操業できない排他的経済水域（ＥＥＺ）に含まれるようになった。
新協定発効後、被害は減った。しかし、韓国船が暫定水域内を占拠したり、
日本側ＥＥＺで違法操業を繰り返したりする現状は変わっていない。
月森さんは心の奥底で、「韓国の漁師も心意気は同じ」と思っている。日韓サッカーＷ杯が開かれた
０２年、海上で出会った韓国船に韓国の快進撃をたたえると、かごいっぱいの魚をくれた。
「誠意ある船は船長が出てきて、言葉を交わす。そんな時、ロープを切られることはなかった」
今も現役として海に出る。執筆中の自伝では韓国船の問題にも触れるつもりだ。
「家族のために、自然を相手に働いている者同士。何が起きるかわからない海の上では、
国籍に関係なく、互いに助け合わないといけない。争い合ったって、何の得にもならないのだから」
asahi.comトップ�>�マイタウン�>�島根 2007年02月21日
http://mytown.asahi.com/shimane/news.php?k_id=33000000702210001
>>727
よーっくその記事読んでみ。
＞月森さんは 『心の奥底で』 、「韓国の漁師も心意気は同じ」『と思っている』。
月森さんがそう言ったとは書いてない。記者が自分の願望書いただけって匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝする。
＞「何が起きるかわからない海の上では、国籍に関係なく、互いに助け合わないといけない。争い合ったって、何の得にもならないのだから」
この後に月森さんの「・・・それなのにあいつらときたら云々」といった発言が続いたとしても全く違和感ない。
これもまた記者が都合の良い発言を拾い出して切り貼りしただけなんじゃ？という疑いが。
よーっくその記事読んでみ。
＞月森さんは 『心の奥底で』 、「韓国の漁師も心意気は同じ」『と思っている』。
月森さんがそう言ったとは書いてない。記者が自分の願望書いただけって匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝする。
＞「何が起きるかわからない海の上では、国籍に関係なく、互いに助け合わないといけない。争い合ったって、何の得にもならないのだから」
この後に月森さんの「・・・それなのにあいつらときたら云々」といった発言が続いたとしても全く違和感ない。
これもまた記者が都合の良い発言を拾い出して切り貼りしただけなんじゃ？という疑いが。
確かに朝ｐなら、それくらいやりかねんな。
730 ：マンセー名無しさん：2007/02/25(日) 03:36:08 ID:+cFXDNU5
>>724
あららら、凄いオチですな。
あららら、凄いオチですな。
731 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：2007/03/06(火) 22:52:09 ID:nxtjXy9e BE:632820896-2BP(100)
ﾎｼｭ
【日韓】 韓国側ＥＥＺでの漁場調査、日本の要請を拒否[03/13]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173788349/l50
【ソウル１３日聯合】日本政府が要請している韓国側排他的経済水域（ＥＥＺ）内での水温や
潮流などの漁場環境モニタリング調査について、韓国政府は承認しない方針を明らかにした。
海洋水産部は１３日、日本側から１月に要請があった調査について、国内法と国際法に
基づいて検討した結果、漁場環境調査は海洋科学調査の範囲に当たるとの認識を示した。
韓日漁業協定では、韓国のＥＥＺで日本の漁船が漁獲することに関する手続き規則があり、
試験と研究操業についての規定はあるが、水温や潮流などの研究は規定の適用範囲外と判断した。
ソース：聨合ニュース（日本語）韓国側ＥＥＺでの漁場調査、日本の要請を拒否
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007031300410088&FirstCd=01
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173788349/l50
【ソウル１３日聯合】日本政府が要請している韓国側排他的経済水域（ＥＥＺ）内での水温や
潮流などの漁場環境モニタリング調査について、韓国政府は承認しない方針を明らかにした。
海洋水産部は１３日、日本側から１月に要請があった調査について、国内法と国際法に
基づいて検討した結果、漁場環境調査は海洋科学調査の範囲に当たるとの認識を示した。
韓日漁業協定では、韓国のＥＥＺで日本の漁船が漁獲することに関する手続き規則があり、
試験と研究操業についての規定はあるが、水温や潮流などの研究は規定の適用範囲外と判断した。
ソース：聨合ニュース（日本語）韓国側ＥＥＺでの漁場調査、日本の要請を拒否
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007031300410088&FirstCd=01
【韓国】ヌタウナギ漁船の拿捕、背景に韓国の過度な漁獲 [03/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173865955/l50
【統営１４日聯合】慶尚南道統営のヌタウナギ漁船４隻が１３日、日本領海で操業し、
日本の海上保安庁と水産庁に拿捕（だほ）された。拿捕された漁船が所属する水産協同組合などに
よると、背景には過度な漁獲で韓国領海のヌタウナギが大幅に減り、収益を確保するために資源が
豊富な日本側水域まで出漁するケースが増えていることがある。
漁民らは、島根県隠岐諸島などの日本側水域は、新韓日漁業協定締結前の１９９０～２０００年
初めまで韓国漁船の主要な漁業地で、漁業情報が多くノウハウが蓄積されていることから、簡単に
放棄できないと主張している。ある漁民は、漁業を営む立場としては、日本側水域にヌタウナギが
たくさんいるのを知りながら知らないふりをするわけにはいかず、危険を冒さざるを得ないと
打ち明ける。日本ではヌタウナギはほとんど消費されないことから、韓国側水域に比べ日本側水域
の資源量は豊富なほうだ。
全国的にヌタウナギ漁を行う漁船は統営を中心に１２隻あるが、今回４隻が一斉に拿捕された
ことから、国内のヌタウナギ供給量が一時的に大きく減少する可能性も提起されている。
2007/03/14 18:32
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007031400330088
↓ｱｶﾋﾟｰ新聞ソースでは「アナゴ漁」なんだが、「ヌタウナギ」ってなんだろう？
【国内/鳥取】日本領海で違法操業の韓国アナゴ漁船４隻を拿捕・回航［03/14］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173806486/l50
ソース：asahi.com（日本語）2007/03/14 00:57
http://www.asahi.com/national/update/0314/OSK200703130109.html
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173865955/l50
【統営１４日聯合】慶尚南道統営のヌタウナギ漁船４隻が１３日、日本領海で操業し、
日本の海上保安庁と水産庁に拿捕（だほ）された。拿捕された漁船が所属する水産協同組合などに
よると、背景には過度な漁獲で韓国領海のヌタウナギが大幅に減り、収益を確保するために資源が
豊富な日本側水域まで出漁するケースが増えていることがある。
漁民らは、島根県隠岐諸島などの日本側水域は、新韓日漁業協定締結前の１９９０～２０００年
初めまで韓国漁船の主要な漁業地で、漁業情報が多くノウハウが蓄積されていることから、簡単に
放棄できないと主張している。ある漁民は、漁業を営む立場としては、日本側水域にヌタウナギが
たくさんいるのを知りながら知らないふりをするわけにはいかず、危険を冒さざるを得ないと
打ち明ける。日本ではヌタウナギはほとんど消費されないことから、韓国側水域に比べ日本側水域
の資源量は豊富なほうだ。
全国的にヌタウナギ漁を行う漁船は統営を中心に１２隻あるが、今回４隻が一斉に拿捕された
ことから、国内のヌタウナギ供給量が一時的に大きく減少する可能性も提起されている。
2007/03/14 18:32
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007031400330088
↓ｱｶﾋﾟｰ新聞ソースでは「アナゴ漁」なんだが、「ヌタウナギ」ってなんだろう？
【国内/鳥取】日本領海で違法操業の韓国アナゴ漁船４隻を拿捕・回航［03/14］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173806486/l50
ソース：asahi.com（日本語）2007/03/14 00:57
http://www.asahi.com/national/update/0314/OSK200703130109.html
保
守
激増中国産アサリ、実は北朝鮮産？ 山口で偽装摘発
2007年03月23日16時40分
輸入が禁止されている北朝鮮産アサリを中国産と偽る「偽装輸入」の広がりが懸念されている。
２２日に外国為替法違反容疑で捜索を受けた山口県の水産会社にアサリを持ち込んでいた中国船の
船員の一部は、北朝鮮での積み込みを認めた。０５年以降、北朝鮮産に代わって中国産の輸入が
急増中だが、北朝鮮産アサリの輸入は止まったのか。経済制裁の形骸化にもつながりかねず、
関係当局は警戒を強めている。
０４年の北朝鮮からの総輸入額は約１７６億円で、そのうちアサリは約４０億円を占める
主力品目だった。だが、北朝鮮産の輸入は、制裁ムードが強まった０５年ごろから激減。
０６年１０月、改正外為法に基づく輸入全面禁止など北朝鮮に対する日本の追加制裁が発動され、
その後はすべての輸入がストップした。入れ替わるように急増しているのが中国産だ。
北朝鮮産アサリの輸入が急増した背景として、貝毒が確認された中国産は通関時に検査が必要
であることなどがあげられていた。経費がかさむことや、検査で輸入が不許可となるリスクが
輸入業者の負担となり、中国産を北朝鮮産と偽る手口が関係者間で指摘されるなど、
当時も輸入アサリの「産地偽装」が指摘されていた。
こうした中、今月８日に山口・下関港に入った中国船が波紋を広げた。
「中国産アサリ」を積んで中国から入港したという中国船の船長らが、北朝鮮・海州などに
寄っていたことを報告しなかった疑いで逮捕された。船員の一部は「北朝鮮でアサリを積み、
下関に運んだ」と供述。下関海上保安署などは北朝鮮産アサリの偽装輸入の疑いが強まったと
して２２日、外為法違反の疑いで山口県内の輸入業者などを家宅捜索した。
０５年以降、下関市の水産物輸入業者が、北朝鮮産アサリを中国産と偽って販売したとして
有罪判決を受けるなど、北朝鮮産の偽装問題が表面化。農林水産省もＤＮＡ鑑定での産地検査を
実施するなど対策を進めている。
http://www.asahi.com/national/update/0323/TKY200703230249.html
2007年03月23日16時40分
輸入が禁止されている北朝鮮産アサリを中国産と偽る「偽装輸入」の広がりが懸念されている。
２２日に外国為替法違反容疑で捜索を受けた山口県の水産会社にアサリを持ち込んでいた中国船の
船員の一部は、北朝鮮での積み込みを認めた。０５年以降、北朝鮮産に代わって中国産の輸入が
急増中だが、北朝鮮産アサリの輸入は止まったのか。経済制裁の形骸化にもつながりかねず、
関係当局は警戒を強めている。
０４年の北朝鮮からの総輸入額は約１７６億円で、そのうちアサリは約４０億円を占める
主力品目だった。だが、北朝鮮産の輸入は、制裁ムードが強まった０５年ごろから激減。
０６年１０月、改正外為法に基づく輸入全面禁止など北朝鮮に対する日本の追加制裁が発動され、
その後はすべての輸入がストップした。入れ替わるように急増しているのが中国産だ。
北朝鮮産アサリの輸入が急増した背景として、貝毒が確認された中国産は通関時に検査が必要
であることなどがあげられていた。経費がかさむことや、検査で輸入が不許可となるリスクが
輸入業者の負担となり、中国産を北朝鮮産と偽る手口が関係者間で指摘されるなど、
当時も輸入アサリの「産地偽装」が指摘されていた。
こうした中、今月８日に山口・下関港に入った中国船が波紋を広げた。
「中国産アサリ」を積んで中国から入港したという中国船の船長らが、北朝鮮・海州などに
寄っていたことを報告しなかった疑いで逮捕された。船員の一部は「北朝鮮でアサリを積み、
下関に運んだ」と供述。下関海上保安署などは北朝鮮産アサリの偽装輸入の疑いが強まったと
して２２日、外為法違反の疑いで山口県内の輸入業者などを家宅捜索した。
０５年以降、下関市の水産物輸入業者が、北朝鮮産アサリを中国産と偽って販売したとして
有罪判決を受けるなど、北朝鮮産の偽装問題が表面化。農林水産省もＤＮＡ鑑定での産地検査を
実施するなど対策を進めている。
http://www.asahi.com/national/update/0323/TKY200703230249.html
737 ：☆☆☆☆☆☆☆☆：2007/03/25(日) 15:11:01 ID:+C0+V1mD
【朝鮮人の７０％以上が人格障害の可能性】
この数値は、米国やヨーロッパなど先進国の平均１１～１８％に比べて、２．５～４倍に達する。
研究チームによると、人格障害は自分の性格に問題があることに気づきにくく、家庭や社会生活、対人関係に支障があり、周りの人々を
苦しめるという特徴がある。また、自分の問題を他人や社会のせいにし、極端な反応を示す。
そのため、各種の犯罪や社会的葛藤を引き起こす原因になりやすいが、適切な診断と治療が見つからない。
脳科学的に、朝鮮人には遺伝的に、感情を認知することに関与する右半球と言語に関与する左半球の連絡の機能的欠陥が存在してい
る。また、辺縁系と皮質の橋渡しをする帯状回などの機能不全も確認されている。
アレキシサイミア（alexithymia）とは、P.E.シフネオスらによって1970年代に提唱された概念で、ギリシャ語の「a：非, lexis：言葉, thymos：
感情」から作られた造語であるが、朝鮮人は遺伝的に、自らの感情を自覚・認知したり表現することが不得意で、空想力・想像力に欠ける
傾向、すなわち「感情を認知することの障害」を持つ。
心身症とアレキシサイミアの関連は有名である。心身症とは、朝鮮人特有の病気『火病』ファビョン（hwabyung）に代表されるように、心因
の影響が大きい身体疾患のことである。アレキシサイミアの傾向を持つ朝鮮人は自らの感情を認識することが苦手なため、身体の症状と
して現れてしまうという機序が証明されている。
また、朝鮮人の精神分裂病患者にのみ現れる遺伝子の変移が、韓国内の研究陣によって確認された。
蔚山（ウルサン）医大・ソウル峨山（アサン）病院の宋奎暎（ソン・ギュヨン、生化学科）、金昌潤（キム・チャンウン、精神科）教授らは、精
神分裂病の患者３２０人と正常な人３７９人を対象に、体内のＣＯＭＴ（カテコール-０-メチル基転移酵素）遺伝子の一塩基変異多型（ＳＮ
Ｐ、特定遺伝子の変移）を調べたところ、７２番のアミノ酸が「アラニン」から「リン酸」に変わる場合、精神分裂病の危険性が高まることが
分かった、と発表した。
この研究結果は、遺伝体研究分野の米学術誌「ヒューマンジェナティックス」（Ｈｕｍａｎ Ｇｅｎｅｔｉｃｓ）の2006年１月号に掲載された。
この数値は、米国やヨーロッパなど先進国の平均１１～１８％に比べて、２．５～４倍に達する。
研究チームによると、人格障害は自分の性格に問題があることに気づきにくく、家庭や社会生活、対人関係に支障があり、周りの人々を
苦しめるという特徴がある。また、自分の問題を他人や社会のせいにし、極端な反応を示す。
そのため、各種の犯罪や社会的葛藤を引き起こす原因になりやすいが、適切な診断と治療が見つからない。
脳科学的に、朝鮮人には遺伝的に、感情を認知することに関与する右半球と言語に関与する左半球の連絡の機能的欠陥が存在してい
る。また、辺縁系と皮質の橋渡しをする帯状回などの機能不全も確認されている。
アレキシサイミア（alexithymia）とは、P.E.シフネオスらによって1970年代に提唱された概念で、ギリシャ語の「a：非, lexis：言葉, thymos：
感情」から作られた造語であるが、朝鮮人は遺伝的に、自らの感情を自覚・認知したり表現することが不得意で、空想力・想像力に欠ける
傾向、すなわち「感情を認知することの障害」を持つ。
心身症とアレキシサイミアの関連は有名である。心身症とは、朝鮮人特有の病気『火病』ファビョン（hwabyung）に代表されるように、心因
の影響が大きい身体疾患のことである。アレキシサイミアの傾向を持つ朝鮮人は自らの感情を認識することが苦手なため、身体の症状と
して現れてしまうという機序が証明されている。
また、朝鮮人の精神分裂病患者にのみ現れる遺伝子の変移が、韓国内の研究陣によって確認された。
蔚山（ウルサン）医大・ソウル峨山（アサン）病院の宋奎暎（ソン・ギュヨン、生化学科）、金昌潤（キム・チャンウン、精神科）教授らは、精
神分裂病の患者３２０人と正常な人３７９人を対象に、体内のＣＯＭＴ（カテコール-０-メチル基転移酵素）遺伝子の一塩基変異多型（ＳＮ
Ｐ、特定遺伝子の変移）を調べたところ、７２番のアミノ酸が「アラニン」から「リン酸」に変わる場合、精神分裂病の危険性が高まることが
分かった、と発表した。
この研究結果は、遺伝体研究分野の米学術誌「ヒューマンジェナティックス」（Ｈｕｍａｎ Ｇｅｎｅｔｉｃｓ）の2006年１月号に掲載された。
738 ：☆☆☆☆☆☆☆☆：2007/03/25(日) 15:11:35 ID:+C0+V1mD
柳教授は、このように潜在人格障害者の比率が高いことについて、「中枢神経系の生物学的障害。 遺伝的・先天的な障害であり、民族
に共通して見られる。ドパミン輸送体が過剰になり、結果として脳内のドパミン量が減少することが原因となるとの説も提唱されている」と
説明した。
研究チームは、今回の調査で、１２種類に分けて人格障害の有無を測定した結果、１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２
％に達した、と発表した。
具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性（４９．４％）」、合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性（
３４．７％）」、わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性（２５．６％）」、絶えずに他人を疑う「偏執性（２２．６
％）」の順で多かった。
権教授は、「各国の社会文化的背景によって人格障害が疑われる基準点が異なるため、それを考慮して、基準点を３０点から３５点と４０
点にそれぞれ高めて分析した場合にも、３２．７％、２２．８％となった」「それでも、他国より人格障害可能性の比率がずっと高い」と述べ
た。
延世（ヨンセ）大学心理学科の李勲求（イ・フング）教授は、「設問の内容が普遍妥当であるため、朝鮮民族の特殊性によって人格障害可
能性の比率が高く表れたという可能性が高い」と指摘した。
今回の研究結果は、国内学術誌「精神病理」と米国の学術誌「精神医学と臨床神経科学」に掲載される予定だ。
（東亜日報）
に共通して見られる。ドパミン輸送体が過剰になり、結果として脳内のドパミン量が減少することが原因となるとの説も提唱されている」と
説明した。
研究チームは、今回の調査で、１２種類に分けて人格障害の有無を測定した結果、１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２
％に達した、と発表した。
具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性（４９．４％）」、合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性（
３４．７％）」、わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性（２５．６％）」、絶えずに他人を疑う「偏執性（２２．６
％）」の順で多かった。
権教授は、「各国の社会文化的背景によって人格障害が疑われる基準点が異なるため、それを考慮して、基準点を３０点から３５点と４０
点にそれぞれ高めて分析した場合にも、３２．７％、２２．８％となった」「それでも、他国より人格障害可能性の比率がずっと高い」と述べ
た。
延世（ヨンセ）大学心理学科の李勲求（イ・フング）教授は、「設問の内容が普遍妥当であるため、朝鮮民族の特殊性によって人格障害可
能性の比率が高く表れたという可能性が高い」と指摘した。
今回の研究結果は、国内学術誌「精神病理」と米国の学術誌「精神医学と臨床神経科学」に掲載される予定だ。
（東亜日報）
739 ：p-2a@hangul ◆wUtroKITTY ：2007/04/02(月) 21:35:56 ID:oEpxHvNO BE:119808825-PLT(33349)
age
740 ：転載：2007/04/05(木) 12:46:29 ID:urlMvWOC
松江沖・韓国船違法操業：韓国人船長４人起訴－－地検米子支部 ／鳥取
4月4日15時0分配信 毎日新聞
韓国漁船４隻が日本の領海内で違法操業し拿捕（だほ）された事件で、鳥取地検米子
支部は３日、韓国人船長４人を外国人漁業規制法違反罪で鳥取地裁米子支部に起訴した。
起訴されたのは▽第３０５ギルリョン（７７トン）＝ジュ・ヨンボム（４２）▽第
１２９ヘリ（７９トン）＝チャン・ポックマン（４０）▽第８７カンドン（７９トン）
＝ジョン・ジンウ（５３）▽第２００２ユソン（７７トン）＝キム・チンセン（４５）
――の４被告。起訴状によると、４被告は３月１２日夜、松江市島根町沖約２７キロ付近の
日本の領海を侵犯し、違法にアナゴ漁をした。【小島健志】
４月４日朝刊
最終更新:4月4日15時0分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070404-00000199-mailo-l31
4月4日15時0分配信 毎日新聞
韓国漁船４隻が日本の領海内で違法操業し拿捕（だほ）された事件で、鳥取地検米子
支部は３日、韓国人船長４人を外国人漁業規制法違反罪で鳥取地裁米子支部に起訴した。
起訴されたのは▽第３０５ギルリョン（７７トン）＝ジュ・ヨンボム（４２）▽第
１２９ヘリ（７９トン）＝チャン・ポックマン（４０）▽第８７カンドン（７９トン）
＝ジョン・ジンウ（５３）▽第２００２ユソン（７７トン）＝キム・チンセン（４５）
――の４被告。起訴状によると、４被告は３月１２日夜、松江市島根町沖約２７キロ付近の
日本の領海を侵犯し、違法にアナゴ漁をした。【小島健志】
４月４日朝刊
最終更新:4月4日15時0分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070404-00000199-mailo-l31
長崎・対馬沖で韓国の高速船が衝突事故、けがした乗客も
第７管区海上保安本部（北九州市）に１２日午後７時４５分ごろ入った連絡によると、
長崎県対馬沖の海上で、韓国・釜山の未来高速が福岡・博多との間で運航する高速旅客船
「コビー」が衝突事故を起こし、乗客らが負傷した模様。巡視艇が現場に向かっている。
ttp://www.asahi.com/national/update/0412/TKY200704120270.html
第７管区海上保安本部（北九州市）に１２日午後７時４５分ごろ入った連絡によると、
長崎県対馬沖の海上で、韓国・釜山の未来高速が福岡・博多との間で運航する高速旅客船
「コビー」が衝突事故を起こし、乗客らが負傷した模様。巡視艇が現場に向かっている。
ttp://www.asahi.com/national/update/0412/TKY200704120270.html
続報
韓国高速船の衝突事故、女性１人が死亡…重軽傷は１０７人
【ソウル＝福島恭二】韓国の釜山海洋警察署によると、長崎県対馬市・三ツ島沖の対馬海峡で１２日夕に起きた
韓国・未来高速の高速船「コビー５号」の衝突事故で、負傷した韓国人の女性（７１）が同日夜、入院先の病院で死亡した。
この女性は衝突の衝撃で頭を強く打って脳内出血を起こし、治療を受けていた。同署では、乗組員が衝突直後に
船の周りの海面が赤く染まっていたのを目撃していることから、クジラなどの生物に衝突したとみて調べている。
釜山市消防本部によると、この事故のけが人は、軽傷１０２人、重傷５人となった。
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070413i206.htm
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
亡くなった方にはお悔やみ申し上げるが、やはり朝鮮人に船は運転させるべきではない。
韓国高速船の衝突事故、女性１人が死亡…重軽傷は１０７人
【ソウル＝福島恭二】韓国の釜山海洋警察署によると、長崎県対馬市・三ツ島沖の対馬海峡で１２日夕に起きた
韓国・未来高速の高速船「コビー５号」の衝突事故で、負傷した韓国人の女性（７１）が同日夜、入院先の病院で死亡した。
この女性は衝突の衝撃で頭を強く打って脳内出血を起こし、治療を受けていた。同署では、乗組員が衝突直後に
船の周りの海面が赤く染まっていたのを目撃していることから、クジラなどの生物に衝突したとみて調べている。
釜山市消防本部によると、この事故のけが人は、軽傷１０２人、重傷５人となった。
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070413i206.htm
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亡くなった方にはお悔やみ申し上げるが、やはり朝鮮人に船は運転させるべきではない。
>742
（-@∀@）の記事
韓国高速船衝突事故、死傷者９２人に
2007年04月14日19時38分
福岡・博多港と韓国・釜山港を結ぶ高速船「コビー」の衝突事故で、
船を運航する未来高速（釜山市）は１４日、死傷者について計９２人（死者は１人）と発表した。
これまでに韓国海洋警察庁が発表していた死傷者数２８人から大幅に増えた。
水中の何らかの物体にぶつかったとの見方は変わっていない。
同社によると、衝撃で座席から投げ出された女性（７５）が頭を強く打って死亡したほか、
１２人が骨折などの重傷を負った。打撲などの軽傷者は７９人だった。
同社の福岡支店によると、出発前には乗務員が乗客のシートベルト着用を確認したが、
事故が起きた釜山港到着の約２０分前には、外す人も多かったという。
http://www.asahi.com/international/update/0414/SEB200704140008.html
（-@∀@）の記事
韓国高速船衝突事故、死傷者９２人に
2007年04月14日19時38分
福岡・博多港と韓国・釜山港を結ぶ高速船「コビー」の衝突事故で、
船を運航する未来高速（釜山市）は１４日、死傷者について計９２人（死者は１人）と発表した。
これまでに韓国海洋警察庁が発表していた死傷者数２８人から大幅に増えた。
水中の何らかの物体にぶつかったとの見方は変わっていない。
同社によると、衝撃で座席から投げ出された女性（７５）が頭を強く打って死亡したほか、
１２人が骨折などの重傷を負った。打撲などの軽傷者は７９人だった。
同社の福岡支店によると、出発前には乗務員が乗客のシートベルト着用を確認したが、
事故が起きた釜山港到着の約２０分前には、外す人も多かったという。
http://www.asahi.com/international/update/0414/SEB200704140008.html
744 ：マンセー名無しさん：2007/04/21(土) 15:49:49 ID:Gaqv3CBG
水産庁の取締船はきのう、十島村西方の排他的経済水域で操業していた韓国の漁船が
日本と韓国の漁業協定に定められた操業日誌などを記載していなかったとして、3
だ捕し船長を現行犯逮捕しました。
水産庁九州漁業調整事務所によりますとだ捕された韓国のはえ縄漁船「107ナムヤン」29トンは
十島村・宝島の西およそ220キロの日本の排他的経済水域で操業していましたが、
水産庁の取締船が立ち入り検査したところ日韓漁業協定で義務づけられている操業日誌に
実際の漁獲量よりも低い数字を記載していたり魚の種類によっては漁獲量自体を記載していないものもありました。
このため水産庁では漁船をだ捕するとともに船長のキム・ソンス容疑者（49）を
漁業主権法違反の現行犯で逮捕しました。
九州・山口沖での外国漁船のだ捕は今年に入って3件目です。
ソース：MBCニュース
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00100015_20070420.shtml
日本と韓国の漁業協定に定められた操業日誌などを記載していなかったとして、3
だ捕し船長を現行犯逮捕しました。
水産庁九州漁業調整事務所によりますとだ捕された韓国のはえ縄漁船「107ナムヤン」29トンは
十島村・宝島の西およそ220キロの日本の排他的経済水域で操業していましたが、
水産庁の取締船が立ち入り検査したところ日韓漁業協定で義務づけられている操業日誌に
実際の漁獲量よりも低い数字を記載していたり魚の種類によっては漁獲量自体を記載していないものもありました。
このため水産庁では漁船をだ捕するとともに船長のキム・ソンス容疑者（49）を
漁業主権法違反の現行犯で逮捕しました。
九州・山口沖での外国漁船のだ捕は今年に入って3件目です。
ソース：MBCニュース
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00100015_20070420.shtml
◇だ捕の韓国漁船 船長４人に実刑判決 2007/04/26(木)
３月松江市沖の日本の領海内で韓国のあなご筒漁船６隻が操業し、４隻が、境海上保安部などに
だ捕された事件で有罪判決です。鳥取地裁米子支部は、２６日、捕された４隻の船長に対し、
懲役６ヵ月、執行猶予３年、罰金７０万円の判決を言い渡しました。
水産庁によると、去年までの７年間で違法操業によりだ捕された外国船は、取締りの強化などに
ともない減ってはいるものの、最も多いのが韓国漁船です。さらに、排他的経済水域内での
密漁漁具の押収が後を絶たず、その手口は、巧妙化しています。こうした中、３月１２日には、
松江市沖の日本の領海内で操業していた韓国のあなご筒漁船６隻のうち４隻が、
境海上保安部などにだ捕され、４人の船長が、外国人漁業の規制に関する法律違反の罪に
問われていました。
鳥取地裁米子支部で開かれた２６日の初公判では、４人とも起訴事実を全面的に認め、
日本の漁業関係者に謝罪しました。また、２人の船長が、過去にも日本の領海内で操業したことを
認め、あなごよりも高値で取引されているヌタウナギが、韓国領海内で減ったため、
ヌタウナギをとらない日本に入ったと違法操業の実態を明かしました。
このあと、検察側が、４人にいずれも懲役６ヵ月、罰金１００万円を求刑したのに対し、
三島琢（みしまたく）裁判官は「日本の漁業秩序を乱した責任は重い」として、
懲役６ヵ月、執行猶予３年、罰金７０万円の判決を言い渡しました。
なお、執行猶予がついた４人は、この後、国外退去処分となり、韓国でも行政処分などが
行われるものと見られています。
ＢＳＳニュース
http://bss.jp/scripts/vnews2.cgi?vew=7
３月松江市沖の日本の領海内で韓国のあなご筒漁船６隻が操業し、４隻が、境海上保安部などに
だ捕された事件で有罪判決です。鳥取地裁米子支部は、２６日、捕された４隻の船長に対し、
懲役６ヵ月、執行猶予３年、罰金７０万円の判決を言い渡しました。
水産庁によると、去年までの７年間で違法操業によりだ捕された外国船は、取締りの強化などに
ともない減ってはいるものの、最も多いのが韓国漁船です。さらに、排他的経済水域内での
密漁漁具の押収が後を絶たず、その手口は、巧妙化しています。こうした中、３月１２日には、
松江市沖の日本の領海内で操業していた韓国のあなご筒漁船６隻のうち４隻が、
境海上保安部などにだ捕され、４人の船長が、外国人漁業の規制に関する法律違反の罪に
問われていました。
鳥取地裁米子支部で開かれた２６日の初公判では、４人とも起訴事実を全面的に認め、
日本の漁業関係者に謝罪しました。また、２人の船長が、過去にも日本の領海内で操業したことを
認め、あなごよりも高値で取引されているヌタウナギが、韓国領海内で減ったため、
ヌタウナギをとらない日本に入ったと違法操業の実態を明かしました。
このあと、検察側が、４人にいずれも懲役６ヵ月、罰金１００万円を求刑したのに対し、
三島琢（みしまたく）裁判官は「日本の漁業秩序を乱した責任は重い」として、
懲役６ヵ月、執行猶予３年、罰金７０万円の判決を言い渡しました。
なお、執行猶予がついた４人は、この後、国外退去処分となり、韓国でも行政処分などが
行われるものと見られています。
ＢＳＳニュース
http://bss.jp/scripts/vnews2.cgi?vew=7
ほしゅ
1950年頃の韓国警備船を撮影した当時の記録ファイルムに、竹島近海で韓国に拘留されて拷問されたのか不明だが、
全身がボロボロになった日本人漁師(第三興洋丸の乗組員?）と思われる映像が映りこんでいる。
画像 ttp://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up5/source/up0089.jpg
動画 2分53秒過ぎ ttp://www.tagstory.com/video/video_post.aspx?media_id=V000028722
参考
【韓国】日本人から『海賊』と呼ばれていた、独島義勇守備隊のハン・チャンリョル氏が死去[06/08/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1154484553/
【韓国】日本の侵奪に対立した独島義勇守備隊の復元映像を初公開[07/03/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172710042/
> この記録映画は、当時の海警チルチョン号の故ハン・チャンリョル艦長の息子であるハン・ヨンジュンさん（45歳・教師）が、
> 2005年の3月に『独島に係わる映画を作る』という内容の本紙の記事を見て、病床の父親が所蔵していたフィルムを本紙に送って来た。
> 当時、ハンさんは、「父が済州海峡でラインを越えて来た日本漁船を捕える途中、独島守備隊が10日くらい補給が途絶えて
> 餓死状態だという海警の連絡を受けた」とし、「この言葉を聞いてすぐに独島に行った際に、名前が分からない写真作家が
> 同乗してこの記録映画を残す事になった」と紹介した。
> ハンさんは、「海警に勤務していた父は、マッカーサーラインを越えて来た日本の漁船を余りにも多く捕え、当時の日本の
> 雑誌である『文芸春秋』で、三度も父を海賊として描いた」とし、「独島守備隊と韓国海警が、血の汗を流して守り抜いた
> 独島を、日本に絶対に奪われてはならない」と強調した。
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2007/03/01(木) 09:51:26 ID:1Hw5fM38
無抵抗の漁師をやっつけてた奴らだろｗ？
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2007/03/01(木) 09:52:02 ID:XQk5MU2+
一般漁民を銃殺した殺人者じゃないか。
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2007/03/01(木) 09:56:08 ID:9teDViPp
画像の最後の方に一瞬ボロボロになった人が出てくるが、独島義勇守備隊なら笑えるけど、日本の漁民だったら憤りを感じる。
全身がボロボロになった日本人漁師(第三興洋丸の乗組員?）と思われる映像が映りこんでいる。
画像 ttp://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up5/source/up0089.jpg
動画 2分53秒過ぎ ttp://www.tagstory.com/video/video_post.aspx?media_id=V000028722
参考
【韓国】日本人から『海賊』と呼ばれていた、独島義勇守備隊のハン・チャンリョル氏が死去[06/08/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1154484553/
【韓国】日本の侵奪に対立した独島義勇守備隊の復元映像を初公開[07/03/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172710042/
> この記録映画は、当時の海警チルチョン号の故ハン・チャンリョル艦長の息子であるハン・ヨンジュンさん（45歳・教師）が、
> 2005年の3月に『独島に係わる映画を作る』という内容の本紙の記事を見て、病床の父親が所蔵していたフィルムを本紙に送って来た。
> 当時、ハンさんは、「父が済州海峡でラインを越えて来た日本漁船を捕える途中、独島守備隊が10日くらい補給が途絶えて
> 餓死状態だという海警の連絡を受けた」とし、「この言葉を聞いてすぐに独島に行った際に、名前が分からない写真作家が
> 同乗してこの記録映画を残す事になった」と紹介した。
> ハンさんは、「海警に勤務していた父は、マッカーサーラインを越えて来た日本の漁船を余りにも多く捕え、当時の日本の
> 雑誌である『文芸春秋』で、三度も父を海賊として描いた」とし、「独島守備隊と韓国海警が、血の汗を流して守り抜いた
> 独島を、日本に絶対に奪われてはならない」と強調した。
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2007/03/01(木) 09:51:26 ID:1Hw5fM38
無抵抗の漁師をやっつけてた奴らだろｗ？
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2007/03/01(木) 09:52:02 ID:XQk5MU2+
一般漁民を銃殺した殺人者じゃないか。
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2007/03/01(木) 09:56:08 ID:9teDViPp
画像の最後の方に一瞬ボロボロになった人が出てくるが、独島義勇守備隊なら笑えるけど、日本の漁民だったら憤りを感じる。
748 ：p-2a@hangul ◆wUtroKITTY ：2007/05/12(土) 05:57:22 ID:mUz2dyeh
age
中国で韓国籍貨物船が衝突沈没、１６人が行方不明
2007/05/13 09:33
【釜山１３日聯合】１２日午前３時５分ごろ、中国山東省煙台沖で韓国船籍の貨物船
ゴールデンローズ号が、セントビンセント船籍の貨物船「金盛号」と衝突し沈没した。
この事故により韓国の貨物船の船員１６人が行方不明となっている。
海洋警察によると、ゴールデンローズ号に乗っていたのはホ・ヨンユン船長をはじとする
韓国人船員７人とミャンマー人など外国人船員９人。ゴールデンローズ号は中国の
大連から５９００トンの鉄製コイルを積み忠清南道唐津に向かっていたところ、
渤海海峡付近で濃い霧のため視界がきかなくなり金盛号と衝突したものとみられる。
山東省と煙台市の海事当局は大連市当局の協力を受け、同日午後にヘリコプター２機、
航空機１機、救助艇２隻を含む船舶１９隻を事故海域に派遣し、ゴールデンローズ号の
ものとみられる救命胴衣や貨物の一部を発見した。しかし船員は見つかっていない。
中国国営新華社通信によると、金盛号の運営会社は衝突事故発生後、ゴールデン
ローズ号の通信が途絶えてから８時間以上経過してから煙台市海事局に事故を通報している。
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007051300010088
2007/05/13 09:33
【釜山１３日聯合】１２日午前３時５分ごろ、中国山東省煙台沖で韓国船籍の貨物船
ゴールデンローズ号が、セントビンセント船籍の貨物船「金盛号」と衝突し沈没した。
この事故により韓国の貨物船の船員１６人が行方不明となっている。
海洋警察によると、ゴールデンローズ号に乗っていたのはホ・ヨンユン船長をはじとする
韓国人船員７人とミャンマー人など外国人船員９人。ゴールデンローズ号は中国の
大連から５９００トンの鉄製コイルを積み忠清南道唐津に向かっていたところ、
渤海海峡付近で濃い霧のため視界がきかなくなり金盛号と衝突したものとみられる。
山東省と煙台市の海事当局は大連市当局の協力を受け、同日午後にヘリコプター２機、
航空機１機、救助艇２隻を含む船舶１９隻を事故海域に派遣し、ゴールデンローズ号の
ものとみられる救命胴衣や貨物の一部を発見した。しかし船員は見つかっていない。
中国国営新華社通信によると、金盛号の運営会社は衝突事故発生後、ゴールデン
ローズ号の通信が途絶えてから８時間以上経過してから煙台市海事局に事故を通報している。
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007051300010088
>>749
↓
【韓国船沈没】 中国船舶、乗組員救助せず、ＳＯＳも打たなかった [05/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179102832/l50
中国のコンテナ貨物船「チンソン号」の乗組員たちが衝突後、沈没する韓国の貨物船「ゴールデン・ローズ号」に
乗っていた１６人の乗組員に対する救助活動を行わずに航行をしたことが明らかになり、「国際人名安全協約」
を無視したという非難が殺到している。
行方不明者の家族たちは、「韓国人の乗組員たちの絶叫を無視した中国の乗組員たちの無責任な行動は、
国家間に合意した「約束」を破ったことに他ならない」としながら、「韓国政府は外交的な手続きを通じて、中国の
乗組員たちの蛮行を徹底的に究明すべきだ」と声を荒げた。
（以下略）
↓
【韓国船沈没】 中国船舶、乗組員救助せず、ＳＯＳも打たなかった [05/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179102832/l50
中国のコンテナ貨物船「チンソン号」の乗組員たちが衝突後、沈没する韓国の貨物船「ゴールデン・ローズ号」に
乗っていた１６人の乗組員に対する救助活動を行わずに航行をしたことが明らかになり、「国際人名安全協約」
を無視したという非難が殺到している。
行方不明者の家族たちは、「韓国人の乗組員たちの絶叫を無視した中国の乗組員たちの無責任な行動は、
国家間に合意した「約束」を破ったことに他ならない」としながら、「韓国政府は外交的な手続きを通じて、中国の
乗組員たちの蛮行を徹底的に究明すべきだ」と声を荒げた。
（以下略）
>>750
> 「韓国政府は外交的な手続きを通じて、中国の乗組員たちの蛮行を徹底的に究明すべきだ」と声を荒げた。
＿＿＿_ .＿＿＿_ . .＿＿＿_
|お前が| |お前が| |お前が|
|言うな..|∧∧ ..|言うな..|∧∧ ..|言うな..|∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.〃￣￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣￣∩ ﾟДﾟ） ＜ 全員一致でお前が言うな！
ヾ. ） . ヾ. ） . ヾ. ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
| お前が言うな認定委員会 |
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> 「韓国政府は外交的な手続きを通じて、中国の乗組員たちの蛮行を徹底的に究明すべきだ」と声を荒げた。
＿＿＿_ .＿＿＿_ . .＿＿＿_
|お前が| |お前が| |お前が|
|言うな..|∧∧ ..|言うな..|∧∧ ..|言うな..|∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.〃￣￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣￣∩ ﾟДﾟ） ＜ 全員一致でお前が言うな！
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| お前が言うな認定委員会 |
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752 ：マンセー名無しさん：2007/05/16(水) 12:22:40 ID:jFBPW7pY
本日の「おまえがいうな～」スレ
【韓国】 海の「当て逃げ犯」 [05/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179279409/l50
ソース 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/article/20070516000008
【韓国】 海の「当て逃げ犯」 [05/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179279409/l50
ソース 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/article/20070516000008
【国内/新潟】韓国漁船による密漁漁具押収[05/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179848156/
韓国漁船による密漁漁具押収
水産庁新潟漁業調整事務所は22日、佐渡沖約300キロの日本の排他的経済水域で、
韓国漁船が設置したとみられる密漁の刺し網を発見し、漁業主権法違反（無許可操業）
の疑いで押収した、と発表した。網は23日に両津漁港に陸揚げされる。
同事務所によると、同庁漁業取締船「むろね」（483トン）が４月27日に網を見つけ、
翌28日に押収した。網は長さ約６・２キロで、ズワイガニなど約1100キロがかかっていた。
現場付近の海域では、日本漁船の刺し網漁が行われていないことや、網の仕立てなどが
韓国漁船のものと酷似していることから、違法に設置されたものと断定した。
網にかかったカニなどは海に戻した。
同事務所管内（秋田から富山までの沿岸４県沖）での漁具の押収は、過去５年では
2002年の３件が最も多く、昨年は１件だった。今年は今回が初めて。近年はブイ（浮き）
の標識を消し、小さくして見つかりにくくするなど手口が巧妙化しているという。
新潟日報2007年5月22日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=175
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179848156/
韓国漁船による密漁漁具押収
水産庁新潟漁業調整事務所は22日、佐渡沖約300キロの日本の排他的経済水域で、
韓国漁船が設置したとみられる密漁の刺し網を発見し、漁業主権法違反（無許可操業）
の疑いで押収した、と発表した。網は23日に両津漁港に陸揚げされる。
同事務所によると、同庁漁業取締船「むろね」（483トン）が４月27日に網を見つけ、
翌28日に押収した。網は長さ約６・２キロで、ズワイガニなど約1100キロがかかっていた。
現場付近の海域では、日本漁船の刺し網漁が行われていないことや、網の仕立てなどが
韓国漁船のものと酷似していることから、違法に設置されたものと断定した。
網にかかったカニなどは海に戻した。
同事務所管内（秋田から富山までの沿岸４県沖）での漁具の押収は、過去５年では
2002年の３件が最も多く、昨年は１件だった。今年は今回が初めて。近年はブイ（浮き）
の標識を消し、小さくして見つかりにくくするなど手口が巧妙化しているという。
新潟日報2007年5月22日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=175
韓国調査船、鹿児島沖ＥＥＺで海洋調査…外務省が抗議
３１日午後４時５分ごろ、鹿児島県薩摩半島の西側約３３０キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、
韓国の海洋調査船「ＥＡＲＤＯ」が調査活動を行っているのを海上保安庁の航空機が見つけた。
同庁によると、調査船は午後６時４５分ごろ、調査器具を海中から引き上げ、韓国方向に戻った。
韓国側から事前連絡がなかったため、外務省は同日夜、在日韓国大使館に抗議し、調査活動の中止を申し入れた。
同大使館は「本国に報告する。事実関係を確認する」と答えた。国連海洋法条約では、２国間にまたがるＥＥＺ内での
海洋調査活動は、沿岸国の同意を得るよう定めている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070531i217.htm
３１日午後４時５分ごろ、鹿児島県薩摩半島の西側約３３０キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、
韓国の海洋調査船「ＥＡＲＤＯ」が調査活動を行っているのを海上保安庁の航空機が見つけた。
同庁によると、調査船は午後６時４５分ごろ、調査器具を海中から引き上げ、韓国方向に戻った。
韓国側から事前連絡がなかったため、外務省は同日夜、在日韓国大使館に抗議し、調査活動の中止を申し入れた。
同大使館は「本国に報告する。事実関係を確認する」と答えた。国連海洋法条約では、２国間にまたがるＥＥＺ内での
海洋調査活動は、沿岸国の同意を得るよう定めている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070531i217.htm
北朝鮮脱北者とみられる4人強制送還か？北朝鮮に不満も…
青森県深浦町の深浦港で、船の中に脱北者とみられる男女４人がいるのを
民間人が発見し、県警に通報していたことが２日、分かった。
４人は朝鮮語で「自分たちは北朝鮮から来た」と話し、北朝鮮に対する不満
などを話しているという。県警などは、４人は工作員ではないとみている。
県警などに入った情報によると、４人が乗った船は港に接岸されていた。
４人は６０代と２０代の２組の夫婦らしいが、６０代の男性１人と５０代、３０代、
２０代の女性という情報もあり、確認を急いでいる。
いずれもけがはないという。県警が国籍や海上にいた理由などについてさらに
確認を急いでいる。
◇不法入国の疑い
政府筋に２日午前入った情報によると、同日朝、青森県の西海岸でボートの
ような不審な船で漂流してきた男性２人、女性２人が発見、保護された。
朝鮮語で「北朝鮮から逃げてきた」と話しており、脱北者とみられる。
北朝鮮への不満も漏らしているという。不法入国の疑いがあるとみて、強制退去
の手続きも検討しているという。
ソース 毎日新聞
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070602k0000e040025000c.html
青森県深浦町の深浦港で、船の中に脱北者とみられる男女４人がいるのを
民間人が発見し、県警に通報していたことが２日、分かった。
４人は朝鮮語で「自分たちは北朝鮮から来た」と話し、北朝鮮に対する不満
などを話しているという。県警などは、４人は工作員ではないとみている。
県警などに入った情報によると、４人が乗った船は港に接岸されていた。
４人は６０代と２０代の２組の夫婦らしいが、６０代の男性１人と５０代、３０代、
２０代の女性という情報もあり、確認を急いでいる。
いずれもけがはないという。県警が国籍や海上にいた理由などについてさらに
確認を急いでいる。
◇不法入国の疑い
政府筋に２日午前入った情報によると、同日朝、青森県の西海岸でボートの
ような不審な船で漂流してきた男性２人、女性２人が発見、保護された。
朝鮮語で「北朝鮮から逃げてきた」と話しており、脱北者とみられる。
北朝鮮への不満も漏らしているという。不法入国の疑いがあるとみて、強制退去
の手続きも検討しているという。
ソース 毎日新聞
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070602k0000e040025000c.html
漁獲量過少記載で韓国漁船長を逮捕
水産庁境港漁業調整事務所（境港市）は３１日、漁業日誌に義務付けられている
魚種別漁獲量の記載を過少にしていたとして、日本の排他的経済水域で操業していた
韓国はえ縄漁船「２ソンナム」（２１トン）の金炳完（キムビョンウァン）船長
（５７）を漁業主権法違反（操業日誌不実記載）で現行犯逮捕したと発表した。
調べでは、同船は農林水産大臣の許可を得て同水域で操業。水産庁の漁業取締船
「白嶺丸」が３０日午前８時５０分ごろ、日韓漁業協定に基づく操業条件の順守状況を
確認するため、島根県・浜田港沖約６５キロで立ち入り検査をしたところ、エイや
ホウボウなどを４０・５キロ捕っていたにもかかわらず、漁業日誌には２０キロと
しか書いていなかったという。
金船長は３１日、釈放された。
（2007年6月1日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tottori/news007.htm
水産庁境港漁業調整事務所（境港市）は３１日、漁業日誌に義務付けられている
魚種別漁獲量の記載を過少にしていたとして、日本の排他的経済水域で操業していた
韓国はえ縄漁船「２ソンナム」（２１トン）の金炳完（キムビョンウァン）船長
（５７）を漁業主権法違反（操業日誌不実記載）で現行犯逮捕したと発表した。
調べでは、同船は農林水産大臣の許可を得て同水域で操業。水産庁の漁業取締船
「白嶺丸」が３０日午前８時５０分ごろ、日韓漁業協定に基づく操業条件の順守状況を
確認するため、島根県・浜田港沖約６５キロで立ち入り検査をしたところ、エイや
ホウボウなどを４０・５キロ捕っていたにもかかわらず、漁業日誌には２０キロと
しか書いていなかったという。
金船長は３１日、釈放された。
（2007年6月1日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tottori/news007.htm
韓国漁船船長、虚位報告で逮捕 06月02日
きのう、五島沖の日本の排他的経済水域で操業をしていた韓国漁船の船長が漁獲量を
過少に記載した疑いで現行犯逮捕された。逮捕されたのは韓国はえ縄漁船の船長
イ・オクチョル容疑者４５歳。水産庁九州漁業調整事務所によると、イ容疑者は
昨日午後２時２２分五島市・女島灯台の南西およそ１９０キロの日本の排他的経済水域で
操業した際、タチウオの漁獲量１４６３キロを１００キロと操業日誌に実際より過少に
記載してい事が水産庁の取締船の立ち入り調査でわかったもの。イ容疑者は漁業主権法
違反の疑いで現行犯逮捕された。
http://www.nbc-nagasaki.co.jp/news/nbcnews.php
きのう、五島沖の日本の排他的経済水域で操業をしていた韓国漁船の船長が漁獲量を
過少に記載した疑いで現行犯逮捕された。逮捕されたのは韓国はえ縄漁船の船長
イ・オクチョル容疑者４５歳。水産庁九州漁業調整事務所によると、イ容疑者は
昨日午後２時２２分五島市・女島灯台の南西およそ１９０キロの日本の排他的経済水域で
操業した際、タチウオの漁獲量１４６３キロを１００キロと操業日誌に実際より過少に
記載してい事が水産庁の取締船の立ち入り調査でわかったもの。イ容疑者は漁業主権法
違反の疑いで現行犯逮捕された。
http://www.nbc-nagasaki.co.jp/news/nbcnews.php
758 ：◇：2007/06/06(水) 21:41:12 ID:gatkgFBv
しかし外国人の犯罪多いなぁ。
鎖国するしかないかも。
鎖国するしかないかも。
拿捕：漁獲量超過容疑で韓国漁船 五島沖
水産庁九州漁業調整事務所は１８日、韓国のはえ縄漁船「２０３チャンセン」
（２９トン、８人乗り組み）を漁業主権法違反（漁獲量超過）容疑で拿捕（だほ）し、
船長の安ギホァン容疑者（４７）を現行犯逮捕した。
９９年の新日韓漁業協定発効以降、漁獲量超過容疑での摘発は初めて。
調べでは、同船は５月２２日～６月１８日、日本の排他的経済水域である長崎県五島市沖南西
約２１０キロの海域などでのタチウオ漁で、同船の年間割当量（１１．３７０トン）を超過した疑い。
累計１１．４２２トンになっていた。操業日誌には実際の漁獲量より少なく記載していたという。
毎日新聞 2007年6月19日 10時41分
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/news/20070619k0000e040019000c.html
水産庁九州漁業調整事務所は１８日、韓国のはえ縄漁船「２０３チャンセン」
（２９トン、８人乗り組み）を漁業主権法違反（漁獲量超過）容疑で拿捕（だほ）し、
船長の安ギホァン容疑者（４７）を現行犯逮捕した。
９９年の新日韓漁業協定発効以降、漁獲量超過容疑での摘発は初めて。
調べでは、同船は５月２２日～６月１８日、日本の排他的経済水域である長崎県五島市沖南西
約２１０キロの海域などでのタチウオ漁で、同船の年間割当量（１１．３７０トン）を超過した疑い。
累計１１．４２２トンになっていた。操業日誌には実際の漁獲量より少なく記載していたという。
毎日新聞 2007年6月19日 10時41分
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/news/20070619k0000e040019000c.html
2007/06/23-23:35 検査拒否、韓国船長を逮捕＝対馬沖で海保
巡視船の立ち入り検査を拒否したとして、対馬海上保安部は２３日、
漁業法違反（立ち入り検査忌避）の現行犯で、韓国籍の底引き網漁船
「第７金剛（クムガン）号」（８９トン、８人乗り組み）船長のチョン・ドヨン容疑者（５２）を逮捕した。
調べによると、同日午後４時２０分ごろ、長崎・対馬の西方約２５キロ沖で、
同保安部所属の巡視船「やえぐも」が立ち入り検査のため、停船を命じたところ、
同船は逃走。巡視船４隻で追跡し、約５０分後に同容疑者を逮捕した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007062300421
巡視船の立ち入り検査を拒否したとして、対馬海上保安部は２３日、
漁業法違反（立ち入り検査忌避）の現行犯で、韓国籍の底引き網漁船
「第７金剛（クムガン）号」（８９トン、８人乗り組み）船長のチョン・ドヨン容疑者（５２）を逮捕した。
調べによると、同日午後４時２０分ごろ、長崎・対馬の西方約２５キロ沖で、
同保安部所属の巡視船「やえぐも」が立ち入り検査のため、停船を命じたところ、
同船は逃走。巡視船４隻で追跡し、約５０分後に同容疑者を逮捕した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007062300421
>>754
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/06/02/0200000000AJP20070602000200882.HTML
韓国船の調査活動を日本が問題提起、対立再燃か
【ソウル２日聯合】韓国と日本がそれぞれ自国の排他的経済水域（ＥＥＺ）と主張する水域で
韓国の調査船が海洋科学調査を実施したことに対し、日本が問題提起した。両国の海洋境界を
めぐる対立が再燃する可能性も指摘されている。
外交通商部が１日に明らかにしたところによると、韓国海洋研究院に所属する「イオド号」は
先月３１日、韓日漁業協定で済州島南部の中間水域に当たる済州島南方約１３２カイリの地点で
海洋科学調査を実施し、日本は翌１日に外交ルールを通じこれを問題提起した。韓国船舶が
日本のＥＥＺ内で調査を実施したという趣旨での問題提起だったようだ。
これに対し韓国の外交当局は、調査活動のあった海域は韓国のＥＥＺのため、韓国政府は
この海域で海洋科学調査の実施に関する権利を持つという立場を日本に示したという。
昨年４月、日本が独島付近で海洋科学調査計画を進めたことから、韓日間に海洋境界を
めぐる対立が引き起こされている。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/06/02/0200000000AJP20070602000200882.HTML
韓国船の調査活動を日本が問題提起、対立再燃か
【ソウル２日聯合】韓国と日本がそれぞれ自国の排他的経済水域（ＥＥＺ）と主張する水域で
韓国の調査船が海洋科学調査を実施したことに対し、日本が問題提起した。両国の海洋境界を
めぐる対立が再燃する可能性も指摘されている。
外交通商部が１日に明らかにしたところによると、韓国海洋研究院に所属する「イオド号」は
先月３１日、韓日漁業協定で済州島南部の中間水域に当たる済州島南方約１３２カイリの地点で
海洋科学調査を実施し、日本は翌１日に外交ルールを通じこれを問題提起した。韓国船舶が
日本のＥＥＺ内で調査を実施したという趣旨での問題提起だったようだ。
これに対し韓国の外交当局は、調査活動のあった海域は韓国のＥＥＺのため、韓国政府は
この海域で海洋科学調査の実施に関する権利を持つという立場を日本に示したという。
昨年４月、日本が独島付近で海洋科学調査計画を進めたことから、韓日間に海洋境界を
めぐる対立が引き起こされている。
【済州２７日聯合】
済州特別自治道は２７日、道内漁船の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）での漁獲割当量を、
今年の５００４トンから来年は７６０４トンまで５２％引き上げるよう、海洋水産部に要請したと明らかにした。
漁業種類別では、タチウオを主とするはえなわ漁を４６２０トンから６８２３トンに、
イカ釣りを１３２トンから２０５トンに、一本釣りを２５２トンから５５０トンにそれぞれ拡大するほか、
タチウオ釣り１０２６トンの新規枠を設けるよう求めている。
ソース 聨合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/06/27/0200000000AJP20070627003300882.HTML
済州特別自治道は２７日、道内漁船の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）での漁獲割当量を、
今年の５００４トンから来年は７６０４トンまで５２％引き上げるよう、海洋水産部に要請したと明らかにした。
漁業種類別では、タチウオを主とするはえなわ漁を４６２０トンから６８２３トンに、
イカ釣りを１３２トンから２０５トンに、一本釣りを２５２トンから５５０トンにそれぞれ拡大するほか、
タチウオ釣り１０２６トンの新規枠を設けるよう求めている。
ソース 聨合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/06/27/0200000000AJP20070627003300882.HTML
漁獲量過少記載の韓国漁船を漁業主権法違反容疑で拿捕…水産庁
水産庁九州漁業調整事務所（福岡市）は１４日、
漁業主権法違反（操業日誌不実記載など）の現行犯として、
韓国はえ縄漁船「９０９ソンヨン」（２９トン、乗組員８人）を拿捕（だほ）し、
船長の金龍雄容疑者（３６）を逮捕した。
調べでは、同船は長崎県五島市の南南西約１５０キロ沖の
排他的経済水域（ＥＥＺ）内で操業していたが、
記載が義務付けられている操業日誌に１‐１４日の漁獲量を
約９００キロ過少記載するなどした疑い。
金容疑者は「乗組員からきちんとした漁獲量の報告が上がってなかった」と話し、容疑を認めているという。
同事務所によると、今年の九州・山口沖での外国漁船の拿捕は２件目。
＝2007/04/15付 西日本新聞朝刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20070415/20070415_001.shtml
水産庁九州漁業調整事務所（福岡市）は１４日、
漁業主権法違反（操業日誌不実記載など）の現行犯として、
韓国はえ縄漁船「９０９ソンヨン」（２９トン、乗組員８人）を拿捕（だほ）し、
船長の金龍雄容疑者（３６）を逮捕した。
調べでは、同船は長崎県五島市の南南西約１５０キロ沖の
排他的経済水域（ＥＥＺ）内で操業していたが、
記載が義務付けられている操業日誌に１‐１４日の漁獲量を
約９００キロ過少記載するなどした疑い。
金容疑者は「乗組員からきちんとした漁獲量の報告が上がってなかった」と話し、容疑を認めているという。
同事務所によると、今年の九州・山口沖での外国漁船の拿捕は２件目。
＝2007/04/15付 西日本新聞朝刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20070415/20070415_001.shtml
【統一日報】 「水産庁、取り締まり強化」「日本のＥＺＺまで侵入」 ～漁業関係者悩ます韓国漁船 [05/16]
http://www.onekoreanews.net/news-syakai01.cfm
■水産庁 取り締まり強化
日本の漁業関係者を悩ませてきた問題に、韓国漁船による違法操業がある。
韓日両国が共同で管理する暫定水域内では、民間協議で定めた漁期を無視する違法操業が続いてきた。
水域を越境し、日本のＥＥＺ（排他的経済水域）内で不法操業する韓国漁船も後を絶たなかった。
実態を重くみた水産庁などは、取り締まりを強化した結果、０２年をピークに摘発件数は年々減少傾向にある。
だが、摘発件数の減少が不法操業の減少を意味するものではないと、関係者らは口を揃える。
むしろ韓国側の手口が巧妙化していると警戒を強めている。（社会部・鄭敏雄）
■「日本のＥＺＺまで侵入」
「確かに韓国漁船の拿捕件数は減ってはいる。それでも違法操業が減っているとは思えない」
水産庁の大森亮外国漁船取締企画官の言葉だ。
韓国漁船の徘徊は日本のＥＥＺ内で依然として確認されているからだという。
今年３月、海上保安庁は韓国漁船四隻を拿捕した。同庁によると、
韓国漁船「第１２９ヘリ」の張福萬船長（４０）らは３月１２日夜、４隻で松江市沖の領海内に侵入し、違法操業した。
今回の拿捕は違法操業実態のほんの一部に過ぎないと、海上保安庁関係者はみている。
「韓国漁船は、高性能なＧＰＳやレーダーを搭載するなど、
監視の目をくぐりぬけて悪質な不法操業を繰り返している。こちらの接近を察知し、すぐ逃げてしまうので、
なかなか尻尾を掴み切れないのが実情だ」
韓国漁船が日本ＥＥＺ内で違法操業する背景には、暫定水域内での激しい漁場争いがあるようだ。
韓日両国が領有権を主張する独島（日本名竹島）周辺には、両国が協力して資源管理し、
それぞれの方法で漁ができる「暫定水域」（韓国では中間水域と呼ぶ）がある。
http://www.onekoreanews.net/news-syakai01.cfm
■水産庁 取り締まり強化
日本の漁業関係者を悩ませてきた問題に、韓国漁船による違法操業がある。
韓日両国が共同で管理する暫定水域内では、民間協議で定めた漁期を無視する違法操業が続いてきた。
水域を越境し、日本のＥＥＺ（排他的経済水域）内で不法操業する韓国漁船も後を絶たなかった。
実態を重くみた水産庁などは、取り締まりを強化した結果、０２年をピークに摘発件数は年々減少傾向にある。
だが、摘発件数の減少が不法操業の減少を意味するものではないと、関係者らは口を揃える。
むしろ韓国側の手口が巧妙化していると警戒を強めている。（社会部・鄭敏雄）
■「日本のＥＺＺまで侵入」
「確かに韓国漁船の拿捕件数は減ってはいる。それでも違法操業が減っているとは思えない」
水産庁の大森亮外国漁船取締企画官の言葉だ。
韓国漁船の徘徊は日本のＥＥＺ内で依然として確認されているからだという。
今年３月、海上保安庁は韓国漁船四隻を拿捕した。同庁によると、
韓国漁船「第１２９ヘリ」の張福萬船長（４０）らは３月１２日夜、４隻で松江市沖の領海内に侵入し、違法操業した。
今回の拿捕は違法操業実態のほんの一部に過ぎないと、海上保安庁関係者はみている。
「韓国漁船は、高性能なＧＰＳやレーダーを搭載するなど、
監視の目をくぐりぬけて悪質な不法操業を繰り返している。こちらの接近を察知し、すぐ逃げてしまうので、
なかなか尻尾を掴み切れないのが実情だ」
韓国漁船が日本ＥＥＺ内で違法操業する背景には、暫定水域内での激しい漁場争いがあるようだ。
韓日両国が領有権を主張する独島（日本名竹島）周辺には、両国が協力して資源管理し、
それぞれの方法で漁ができる「暫定水域」（韓国では中間水域と呼ぶ）がある。
だが、実際は韓国漁船の独壇場となっていると、日本側は見ている。
「暫定水域内は韓国漁船でいっぱいだ」と話すのは、大日本水産会事業部の小林憲次長だ。
「暫定水域内で漁場を確保できなかった韓国漁船が、日本のＥＥＺ内で不法操業する」
漁法などの制限により、水産資源が豊富であることも不法操業の理由のひとつだという。
海上保安庁が８年ほど前から日本ＥＥＺ内の海底清掃を始めてから、
ズワイガニの漁獲量は年間約２割増の回復を見せている。
漁業協同組合ＪＦしまね指導部の小谷考二部長は、韓国漁船による不法操業の巧妙化を指摘する。
「ブイや浮きなどを付けずに、水面から見えない漁具を海底に設置するケースが増えている」
「刺し網漁」と呼ばれるもので、長さ１０キロにも及ぶ刺し網で、小さなカニなども全て取り尽くしてしまう。
日本では認められていない方法だ。
また、放置された「刺し網漁」から死滅したズワイガニやベニズワイガニの稚ガニが大量に発見されるなど、
資源に対する影響は大きいという。
こうした問題は、両国の民間レベルでの話し合いに任されてきたが、改善の余地は見えず、
最近ようやく両国政府間で水産資源問題の協議が始まった。
関係者らは、協議のスピードアップを図り、両国政府の責任で、漁船の最高隻数の設定、
操業期間や漁具数の統一などの資源管理方策を定める方針だ。
韓国海洋水産部は「漁業関係者に教育指導を強化するとともに、水産資源管理を徹底し、
国内での漁業生産性を高めたい」と話している。
写真：韓国漁船に乗り込む取締官（写真提供＝水産庁）
http://www.onekoreanews.net/img/syakai/07051601.gif
「暫定水域内は韓国漁船でいっぱいだ」と話すのは、大日本水産会事業部の小林憲次長だ。
「暫定水域内で漁場を確保できなかった韓国漁船が、日本のＥＥＺ内で不法操業する」
漁法などの制限により、水産資源が豊富であることも不法操業の理由のひとつだという。
海上保安庁が８年ほど前から日本ＥＥＺ内の海底清掃を始めてから、
ズワイガニの漁獲量は年間約２割増の回復を見せている。
漁業協同組合ＪＦしまね指導部の小谷考二部長は、韓国漁船による不法操業の巧妙化を指摘する。
「ブイや浮きなどを付けずに、水面から見えない漁具を海底に設置するケースが増えている」
「刺し網漁」と呼ばれるもので、長さ１０キロにも及ぶ刺し網で、小さなカニなども全て取り尽くしてしまう。
日本では認められていない方法だ。
また、放置された「刺し網漁」から死滅したズワイガニやベニズワイガニの稚ガニが大量に発見されるなど、
資源に対する影響は大きいという。
こうした問題は、両国の民間レベルでの話し合いに任されてきたが、改善の余地は見えず、
最近ようやく両国政府間で水産資源問題の協議が始まった。
関係者らは、協議のスピードアップを図り、両国政府の責任で、漁船の最高隻数の設定、
操業期間や漁具数の統一などの資源管理方策を定める方針だ。
韓国海洋水産部は「漁業関係者に教育指導を強化するとともに、水産資源管理を徹底し、
国内での漁業生産性を高めたい」と話している。
写真：韓国漁船に乗り込む取締官（写真提供＝水産庁）
http://www.onekoreanews.net/img/syakai/07051601.gif
>>763-765
カキコ漏れ追加しました
カキコ漏れ追加しました
☆
768 ：マンセー名無しさん：2007/07/18(水) 23:20:51 ID:jiNMBCr6
ゴミはゴミでも人類のゴミ、朝鮮人
1 名前：ジュウザφ ★[] 投稿日：2007/05/31(木) 22:20:05 ID:???
３１日午後４時５分ごろ、鹿児島県・野間岬の西約３３０キロの日本の排他的経済水域
（ＥＥＺ）内で、韓国の海洋調査船「イオド」（３５７トン）が調査活動をしているのを、
第十管区海上保安本部（鹿児島市）の航空機が発見した。
韓国側から事前通報がなかったことから、航空機が無線を通じて調査の中止を要求。
同６時４５分ごろ、同船が韓国へ向けて航行を開始したため、航空機による監視を打ち切った。
■ソース
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2007053101063
３１日午後４時５分ごろ、鹿児島県・野間岬の西約３３０キロの日本の排他的経済水域
（ＥＥＺ）内で、韓国の海洋調査船「イオド」（３５７トン）が調査活動をしているのを、
第十管区海上保安本部（鹿児島市）の航空機が発見した。
韓国側から事前通報がなかったことから、航空機が無線を通じて調査の中止を要求。
同６時４５分ごろ、同船が韓国へ向けて航行を開始したため、航空機による監視を打ち切った。
■ソース
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2007053101063
韓国、違反予防を初提示 暫定水域漁業協議
島根県隠岐島沖の日韓暫定水域のズワイガニ漁場を交代利用する両国の民間漁業者間の
約束を韓国側が破り続けている問題で、韓国の民間漁業者団体は十二日までに、指導船の
派遣など三項目の違反予防策を日本側に初めて文書で示した。日本側は「不十分」とし、
さらに効果がある対策での合意を目指す。
韓国側は十、十一の両日、釜山市で開かれた両国の民間漁業者団体協議で▽指導広報の
徹底▽指導船の派遣▽日本の利用期に韓国の漁具が残っていた場合の撤去班の編成－を
予防策として示した。
これに対して日本側は「事態が完全に好転する内容ではない」と指摘。交代利用に
違反した場合の損害賠償や双方の政府による罰則設定の必要性を主張し、九月の次回協議で
合意を図ることにした。
日本側代表を務める大日本水産会の石原英司専務理事は「先方の提示内容は六十点ぐらい。
韓国側にも不十分との認識はあり、九月の協議で補完対策での合意を図りたい」と話している。
両国の民間漁業者団体は二〇〇一年、隠岐島沖北方の東西六十四キロ、南北七キロの
ズワイガニ漁場について、十一、十二月は日本漁船、一月から三月二十日までは韓国漁船が
利用することで合意。しかし、韓国側は日本側の利用期に漁具を置き続けるなど違反を
繰り返してきた。
http://www.nnn.co.jp/news/070713/20070713006.html
島根県隠岐島沖の日韓暫定水域のズワイガニ漁場を交代利用する両国の民間漁業者間の
約束を韓国側が破り続けている問題で、韓国の民間漁業者団体は十二日までに、指導船の
派遣など三項目の違反予防策を日本側に初めて文書で示した。日本側は「不十分」とし、
さらに効果がある対策での合意を目指す。
韓国側は十、十一の両日、釜山市で開かれた両国の民間漁業者団体協議で▽指導広報の
徹底▽指導船の派遣▽日本の利用期に韓国の漁具が残っていた場合の撤去班の編成－を
予防策として示した。
これに対して日本側は「事態が完全に好転する内容ではない」と指摘。交代利用に
違反した場合の損害賠償や双方の政府による罰則設定の必要性を主張し、九月の次回協議で
合意を図ることにした。
日本側代表を務める大日本水産会の石原英司専務理事は「先方の提示内容は六十点ぐらい。
韓国側にも不十分との認識はあり、九月の協議で補完対策での合意を図りたい」と話している。
両国の民間漁業者団体は二〇〇一年、隠岐島沖北方の東西六十四キロ、南北七キロの
ズワイガニ漁場について、十一、十二月は日本漁船、一月から三月二十日までは韓国漁船が
利用することで合意。しかし、韓国側は日本側の利用期に漁具を置き続けるなど違反を
繰り返してきた。
http://www.nnn.co.jp/news/070713/20070713006.html
ほ
772 ：マンセー名無しさん：2007/08/04(土) 10:15:53 ID:rPI4dB/K
大阪発釜山行きフェリーが貨物船と衝突 関門海峡
2007年08月04日10時04分
４日午前３時２０分ごろ、北九州市門司区の部埼（へさき）灯台から北東約１キロの関門海峡東口で、
大阪から釜山へ航行中の貨客フェリー「パンスター サニー」（乗員４８人、乗客５０３人、
１万２０８１トン）＝パナマ船籍＝が、日本船籍の貨物船「ひまわり６」（乗員１２人、１万４７１トン）
と衝突したと、第７管区海上保安本部（門司区）に通報があった。けが人はなく、油の流出や浸水なども
なかった。
門司海上保安部によると、貨物船は徳山から博多へ向かっていた。両船とも周防灘から響灘方向へ
進行中で、貨物船がフェリーに追突したとみられる。両船とも自力航行は可能だが、フェリーはいったん
山口県下関市沖に停泊した。門司海保は両船について業務上過失往来妨害などの疑いで調べている。
フェリー運航会社（韓国）の国内の総代理店「サンスターライン」（本社・大阪市）によると、
フェリーの定員は６８１人。この日の乗客は韓国人４８２人、日本人１７人などで、観光客が中心という。
http://www.asahi.com/national/update/0804/SEB200708040001.html
2007年08月04日10時04分
４日午前３時２０分ごろ、北九州市門司区の部埼（へさき）灯台から北東約１キロの関門海峡東口で、
大阪から釜山へ航行中の貨客フェリー「パンスター サニー」（乗員４８人、乗客５０３人、
１万２０８１トン）＝パナマ船籍＝が、日本船籍の貨物船「ひまわり６」（乗員１２人、１万４７１トン）
と衝突したと、第７管区海上保安本部（門司区）に通報があった。けが人はなく、油の流出や浸水なども
なかった。
門司海上保安部によると、貨物船は徳山から博多へ向かっていた。両船とも周防灘から響灘方向へ
進行中で、貨物船がフェリーに追突したとみられる。両船とも自力航行は可能だが、フェリーはいったん
山口県下関市沖に停泊した。門司海保は両船について業務上過失往来妨害などの疑いで調べている。
フェリー運航会社（韓国）の国内の総代理店「サンスターライン」（本社・大阪市）によると、
フェリーの定員は６８１人。この日の乗客は韓国人４８２人、日本人１７人などで、観光客が中心という。
http://www.asahi.com/national/update/0804/SEB200708040001.html
違反韓国船の放置漁具回収 香住漁港 （兵庫）
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）のうち山陰沖の日本海で、海底の清掃作業に
あたっていた漁船団が十日朝、兵庫県香美町香住区の香住漁港に帰港した。
放置された韓国船の漁具なども大量に回収され、漁師らは険しい表情を見せていた。
【写真】回収された漁具が陸揚げされた＝１０日午前、香住漁港
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/Images/00529167.jpg
海底清掃は国が全国底曳（そこびき）網漁業連合会に事業委託し、一九九九年に開始。
日本のＥＥＺ内での韓国漁船による漁は新日韓漁業協定で禁止されているが、違反して
操業する船も多く、日本漁船の操業を妨げている。
今年は六月二日から八月二十六日までが作業期間で、但馬地方からは計六十四隻が参加する。
この日は但馬漁協所属の十隻が帰港。山口県沖の海底を網でさらって
回収した網やかご、ブイが山のように積み上がり、ハングルが記された漁具もあった。
同連合会の吉岡修一副会長は「違反操業は年々、悪質になっている。
日本政府はもっと強い姿勢で是正を促してほしい」と話していた。（岩崎昂志）
ソース：神戸新聞
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000529166.shtml
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）のうち山陰沖の日本海で、海底の清掃作業に
あたっていた漁船団が十日朝、兵庫県香美町香住区の香住漁港に帰港した。
放置された韓国船の漁具なども大量に回収され、漁師らは険しい表情を見せていた。
【写真】回収された漁具が陸揚げされた＝１０日午前、香住漁港
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/Images/00529167.jpg
海底清掃は国が全国底曳（そこびき）網漁業連合会に事業委託し、一九九九年に開始。
日本のＥＥＺ内での韓国漁船による漁は新日韓漁業協定で禁止されているが、違反して
操業する船も多く、日本漁船の操業を妨げている。
今年は六月二日から八月二十六日までが作業期間で、但馬地方からは計六十四隻が参加する。
この日は但馬漁協所属の十隻が帰港。山口県沖の海底を網でさらって
回収した網やかご、ブイが山のように積み上がり、ハングルが記された漁具もあった。
同連合会の吉岡修一副会長は「違反操業は年々、悪質になっている。
日本政府はもっと強い姿勢で是正を促してほしい」と話していた。（岩崎昂志）
ソース：神戸新聞
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000529166.shtml
774 ：マンセー名無しさん：2007/08/13(月) 10:05:02 ID:6OfO2yM9
関西フォトジャーナル：山陰沖のＥＥＺ内、韓国船の放置漁具を多数回収
日韓漁業協定区域内の海底を清掃していた但馬漁協所属の底引き網漁船１０隻が１０日、
香美町の香住漁港西港に帰港した。
回収したごみには、カニなどが絡みついた刺し網など韓国漁船が放置した漁具が大量にあった。
水産資源の枯渇が懸念されるだけに、地元の水産関係者は早急な対応を求めている。
全国底曳き網漁業連合会が、日韓財団の委託を受け、但馬の底引き網漁船合計６４隻が
６月２日から今月２６日まで４～１０隻が交代で清掃作業に従事。４日に出港し、この日帰港した
１０隻の各漁船の甲板には、網やロープ、かご、ハングルが書かれた標旗などが山積みされていた。
回収場所は、島根県見島沖や浜田沖など水深１８０～２５０メートル。
日本側のＥＥＺ（排他的経済水域）内という。
同漁協所属「共進丸」（９５トン）の福本吉彦船長は
「腹が立つだけ。刺し網には、大きなマツバガニやカレイなどたくさん掛かっていました」
と嘆く。共進丸だけでも、かご（直径７０センチ、高さ２５センチ）約８００個や刺し網、
ロープなどトラック数台分もあった。
全国底曳き網漁業連合会副会長で但馬漁協組合長の吉岡修一さんは
「外務省や水産庁が前面に出て、どんどん強力にやってもらわないと、
弱い漁業者だけが犠牲になるばかり。ばからしくて歯がゆい。
漁場に水産庁が監視に張り付き、違反操業に目を光らせてほしい」
と怒りをあらわにしていた。【竹花義憲】
2007年8月12日
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/korea/news/20070811org00m040028000c.html
日韓漁業協定区域内の海底を清掃していた但馬漁協所属の底引き網漁船１０隻が１０日、
香美町の香住漁港西港に帰港した。
回収したごみには、カニなどが絡みついた刺し網など韓国漁船が放置した漁具が大量にあった。
水産資源の枯渇が懸念されるだけに、地元の水産関係者は早急な対応を求めている。
全国底曳き網漁業連合会が、日韓財団の委託を受け、但馬の底引き網漁船合計６４隻が
６月２日から今月２６日まで４～１０隻が交代で清掃作業に従事。４日に出港し、この日帰港した
１０隻の各漁船の甲板には、網やロープ、かご、ハングルが書かれた標旗などが山積みされていた。
回収場所は、島根県見島沖や浜田沖など水深１８０～２５０メートル。
日本側のＥＥＺ（排他的経済水域）内という。
同漁協所属「共進丸」（９５トン）の福本吉彦船長は
「腹が立つだけ。刺し網には、大きなマツバガニやカレイなどたくさん掛かっていました」
と嘆く。共進丸だけでも、かご（直径７０センチ、高さ２５センチ）約８００個や刺し網、
ロープなどトラック数台分もあった。
全国底曳き網漁業連合会副会長で但馬漁協組合長の吉岡修一さんは
「外務省や水産庁が前面に出て、どんどん強力にやってもらわないと、
弱い漁業者だけが犠牲になるばかり。ばからしくて歯がゆい。
漁場に水産庁が監視に張り付き、違反操業に目を光らせてほしい」
と怒りをあらわにしていた。【竹花義憲】
2007年8月12日
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/korea/news/20070811org00m040028000c.html
ho
しゅ
東海沿岸で違法捕鯨が急増、個体数の増加で
【仁川７日聯合】韓国海域で確認されるクジラの数が急増するなか、違法捕鯨も急速に
増えているが分かった。海洋警察庁が７日に明らかにしたところによると、違法に
捕獲されたクジラの数は２００５年が９頭、昨年が１２頭で、今年は上半期だけで
すでに９頭に達している。年初から６月末までに違法捕鯨の疑いで検挙された漁民は
２９人で、２００５年の１８人、昨年の１２人に比べ大幅に増えた。内訳は慶尚北道・
浦項が１７人、蔚山が８人、釜山が４人。以前は誤って網にかかり捕獲されたものが
大半を占めていたが、今年に入ってからはもりで突いて捕獲したケースも摘発されている。
海洋警察庁は、１９８８年に国際的に捕鯨が禁止されて以降、個体数が増え簡単に捕獲
できるようになったことから、魚類資源の枯渇と原油価格の上昇で苦しむ一部漁民らが
違法捕鯨を始めたものとみている。状態の良いクジラは１頭当たり３０００万ウォン
（約３６７万円）以上の値が付くという。海洋警察庁は効果的な取り締まりに向け、
沿岸警備艇を最新型に変えるとともに、浦項海洋警察隊に取り締まり専門チームを置く
方針だ。
ソース 聯合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/09/07/0200000000AJP20070907003400882.HTML
【仁川７日聯合】韓国海域で確認されるクジラの数が急増するなか、違法捕鯨も急速に
増えているが分かった。海洋警察庁が７日に明らかにしたところによると、違法に
捕獲されたクジラの数は２００５年が９頭、昨年が１２頭で、今年は上半期だけで
すでに９頭に達している。年初から６月末までに違法捕鯨の疑いで検挙された漁民は
２９人で、２００５年の１８人、昨年の１２人に比べ大幅に増えた。内訳は慶尚北道・
浦項が１７人、蔚山が８人、釜山が４人。以前は誤って網にかかり捕獲されたものが
大半を占めていたが、今年に入ってからはもりで突いて捕獲したケースも摘発されている。
海洋警察庁は、１９８８年に国際的に捕鯨が禁止されて以降、個体数が増え簡単に捕獲
できるようになったことから、魚類資源の枯渇と原油価格の上昇で苦しむ一部漁民らが
違法捕鯨を始めたものとみている。状態の良いクジラは１頭当たり３０００万ウォン
（約３６７万円）以上の値が付くという。海洋警察庁は効果的な取り締まりに向け、
沿岸警備艇を最新型に変えるとともに、浦項海洋警察隊に取り締まり専門チームを置く
方針だ。
ソース 聯合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/09/07/0200000000AJP20070907003400882.HTML
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779 ：お前らが言うかw：2007/09/14(金) 21:29:03 ID:QWSjlbSO
<ルポ> 海警-中漁船血戦, NLL海域戦場彷彿
14日午後 2時頃西海最北端島である仁川ペンリョン島南西部屋 50km 海域.
仁川海洋警察で所属驚備する斉民5号(1千500t級)は北方境界線(NLL) 隣近海域で操業を
している中国漁船 300余隻の動向を把握するために緊張の紐をおいていなかった.
操舵室ゾンタムヨワン 2人は青い海の上に浮かんでいる古い茶色色中国漁船船団の動きを
望遠鏡を利用, 鋭い目つきで注視していたし航路分析要員 2人もレーダーモニター上に点点と
めりこんでいる中国漁船たちの NLL 侵犯可否を時々刻々にチェックしていた.
操舵室越しでふっと見える風景は秋日ざしを含んだ海の上で余裕のあるように魚を釣る
漁夫たちのほほ笑みで豊か全部感じらせた.
しかし最近 NLL 隣近海域では不法操業をする中国漁船たちとこれを取り締まろうとする
海警警備艦たちの追って追い回される追撃戦が続いて流血事態も頻繁に発生している.
★中略
中国船員たちが海警の拿捕に対立して激烈に抵抗する理由は 2種に要約される.
一つは海警に拿捕される場合拘束を避けようとすれば担保金を納めなければならないのに
担保金が漁船規模によって 3千万?5千万ウォンに達する巨額なので拿捕を避けるために
死に物狂いで抵抗していると海警は説明した.
また北方境界線以北は北朝鮮海域なので海警がこれ以上追撃することができないという点を
悪用, 拿捕瞬間危機だけ兔れれば良いという考えに中国船員たちの抵抗が激烈になっている
という分析だ.
★以下略
ttp://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=001&article_id=0001756393
海警に激烈に抵抗する中国船員
ttp://imgnews.naver.com/image/001/2007/09/14/PYH2007091404190006500_P2.jp
14日午後 2時頃西海最北端島である仁川ペンリョン島南西部屋 50km 海域.
仁川海洋警察で所属驚備する斉民5号(1千500t級)は北方境界線(NLL) 隣近海域で操業を
している中国漁船 300余隻の動向を把握するために緊張の紐をおいていなかった.
操舵室ゾンタムヨワン 2人は青い海の上に浮かんでいる古い茶色色中国漁船船団の動きを
望遠鏡を利用, 鋭い目つきで注視していたし航路分析要員 2人もレーダーモニター上に点点と
めりこんでいる中国漁船たちの NLL 侵犯可否を時々刻々にチェックしていた.
操舵室越しでふっと見える風景は秋日ざしを含んだ海の上で余裕のあるように魚を釣る
漁夫たちのほほ笑みで豊か全部感じらせた.
しかし最近 NLL 隣近海域では不法操業をする中国漁船たちとこれを取り締まろうとする
海警警備艦たちの追って追い回される追撃戦が続いて流血事態も頻繁に発生している.
★中略
中国船員たちが海警の拿捕に対立して激烈に抵抗する理由は 2種に要約される.
一つは海警に拿捕される場合拘束を避けようとすれば担保金を納めなければならないのに
担保金が漁船規模によって 3千万?5千万ウォンに達する巨額なので拿捕を避けるために
死に物狂いで抵抗していると海警は説明した.
また北方境界線以北は北朝鮮海域なので海警がこれ以上追撃することができないという点を
悪用, 拿捕瞬間危機だけ兔れれば良いという考えに中国船員たちの抵抗が激烈になっている
という分析だ.
★以下略
ttp://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=001&article_id=0001756393
海警に激烈に抵抗する中国船員
ttp://imgnews.naver.com/image/001/2007/09/14/PYH2007091404190006500_P2.jp
syu
漁具やプラスチック製品など大量のごみが外国から流れ着く国境の島・対馬で七日、
日韓の学生がごみを拾って削減方策を考える「日韓学生つしま会議」（県、対馬市主催）があった。
環境省が本年度指定した漂着ごみ削減方策モデル調査地域（全国七カ所）になった
上県町の海岸での清掃も始まった。
同会議は日韓で協力してごみを回収し、環境保全について考えてもらおうと開催。
昨年に続き二回目。本県や福岡、鹿児島両県の計十七大学八十二人、
韓国から東亜大生四十七人が参加した。
対馬は韓国からわずか四九・五キロ。西海岸には北西風に乗って韓国や中国などから
ポリ容器や発泡スチロール、漁具などが大量に漂着。海洋環境や漁業資源への影響が懸念されている。
学生は午前、モデル調査地域の上県町越高海岸二百メートルを清掃し、
漁網や浮き、発泡スチロールのほか、ライター、洗剤容器など漂着したプラスチック製品を回収。
午後は峰町の県立対馬青年の家で意見交換。
十五班に分かれて拾ったごみを題材に削減方策を論議した。
「自然に分解される容器を開発してほしい」「環境教育に力を入れ、意識を高めることが必要」などの意見や
ごみが海に流れ出ないよう法整備を求める提言があった。
東亜大三年のアン・ナレさん（20）は「韓国に帰ったら友達に伝えてごみを減らせるよう話し合いたい」。
昨年も参加した対馬市出身の長崎国際大四年、梯栄嗣さん（22）は
「対馬の現状を知ってもらおうと友達を誘った。ごみ問題を考える輪を広げたい」と話した。
漂着ごみ問題に取り組んでいるＪＥＡＮクリーンアップ全国事務局（東京）も参加。
小島あずさ代表は「韓国では今年から沿岸漁業保護のため法が整備され、
養殖いかだなど特定漁具の管理を徹底するようになった」と話し、日本の対応の遅れを指摘した。
ソース 長崎新聞
ttp://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20071008/03.shtml
日韓の学生がごみを拾って削減方策を考える「日韓学生つしま会議」（県、対馬市主催）があった。
環境省が本年度指定した漂着ごみ削減方策モデル調査地域（全国七カ所）になった
上県町の海岸での清掃も始まった。
同会議は日韓で協力してごみを回収し、環境保全について考えてもらおうと開催。
昨年に続き二回目。本県や福岡、鹿児島両県の計十七大学八十二人、
韓国から東亜大生四十七人が参加した。
対馬は韓国からわずか四九・五キロ。西海岸には北西風に乗って韓国や中国などから
ポリ容器や発泡スチロール、漁具などが大量に漂着。海洋環境や漁業資源への影響が懸念されている。
学生は午前、モデル調査地域の上県町越高海岸二百メートルを清掃し、
漁網や浮き、発泡スチロールのほか、ライター、洗剤容器など漂着したプラスチック製品を回収。
午後は峰町の県立対馬青年の家で意見交換。
十五班に分かれて拾ったごみを題材に削減方策を論議した。
「自然に分解される容器を開発してほしい」「環境教育に力を入れ、意識を高めることが必要」などの意見や
ごみが海に流れ出ないよう法整備を求める提言があった。
東亜大三年のアン・ナレさん（20）は「韓国に帰ったら友達に伝えてごみを減らせるよう話し合いたい」。
昨年も参加した対馬市出身の長崎国際大四年、梯栄嗣さん（22）は
「対馬の現状を知ってもらおうと友達を誘った。ごみ問題を考える輪を広げたい」と話した。
漂着ごみ問題に取り組んでいるＪＥＡＮクリーンアップ全国事務局（東京）も参加。
小島あずさ代表は「韓国では今年から沿岸漁業保護のため法が整備され、
養殖いかだなど特定漁具の管理を徹底するようになった」と話し、日本の対応の遅れを指摘した。
ソース 長崎新聞
ttp://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20071008/03.shtml
漢江の水上タクシー、運航開始3日で衝突事故
今月11日、初めてお目見えした漢江の水上タクシーが、運航開始3日目にしてモーターボートと衝突した。
14日に警察が発表したところによると、13日午後7時ごろ、ソウル市広津区の清潭大橋北端にある
漢江水上タクシー・トゥクソム船着場付近で、チェ某さん（36）が運転していた水上タクシーと、イ某さん（35）が
運転していた9人乗りモーターボートが衝突した。
この事故で、モーターボートの側面が破損して沈没したほか、ボートに乗っていた運転手のイさんと
同じ同好会に所属するチョ某さん（47）ら7人が川に投げ出されたが、救命胴衣を着用していたため、
軽いかすり傷だけの状態で救助された。水上タクシーを運転していたチェさんと補助運転手2人にも
特に被害はなかった。チョさんたちはこの日、汝矣島で開かれた花火祭りを見物するためボートに
乗っていたという。警察は、「船着場に入ろうとしていた水上タクシーと、水上で停止していたモーターボートが
衝突したようだ。水上タクシーとモーターボートの運転手に対し、過失があったかどうか現在調査を行っている」と発表した。
ソウル市漢江事業本部は、「水上タクシーとモーターボートの運転手の主張が真っ向から食い違っているため、
警察の捜査結果が出次第、今後の措置を検討する」と語った。ソウルの個人モーターボート所有者は、
管轄区庁の許可さえ得られれば、日の出30分前から日の入り30分後まで漢江で自由に運行することができる。
ttp://www.chosunonline.com/article/20071015000025
FNNでは、水上タクシー運転手が投げ出された人を救助せずと報道。
国内でやる分にはまぁかまわないが、外洋に出るな！
今月11日、初めてお目見えした漢江の水上タクシーが、運航開始3日目にしてモーターボートと衝突した。
14日に警察が発表したところによると、13日午後7時ごろ、ソウル市広津区の清潭大橋北端にある
漢江水上タクシー・トゥクソム船着場付近で、チェ某さん（36）が運転していた水上タクシーと、イ某さん（35）が
運転していた9人乗りモーターボートが衝突した。
この事故で、モーターボートの側面が破損して沈没したほか、ボートに乗っていた運転手のイさんと
同じ同好会に所属するチョ某さん（47）ら7人が川に投げ出されたが、救命胴衣を着用していたため、
軽いかすり傷だけの状態で救助された。水上タクシーを運転していたチェさんと補助運転手2人にも
特に被害はなかった。チョさんたちはこの日、汝矣島で開かれた花火祭りを見物するためボートに
乗っていたという。警察は、「船着場に入ろうとしていた水上タクシーと、水上で停止していたモーターボートが
衝突したようだ。水上タクシーとモーターボートの運転手に対し、過失があったかどうか現在調査を行っている」と発表した。
ソウル市漢江事業本部は、「水上タクシーとモーターボートの運転手の主張が真っ向から食い違っているため、
警察の捜査結果が出次第、今後の措置を検討する」と語った。ソウルの個人モーターボート所有者は、
管轄区庁の許可さえ得られれば、日の出30分前から日の入り30分後まで漢江で自由に運行することができる。
ttp://www.chosunonline.com/article/20071015000025
FNNでは、水上タクシー運転手が投げ出された人を救助せずと報道。
国内でやる分にはまぁかまわないが、外洋に出るな！
違法操業：韓国漁船、拿捕－－対馬沖 ／福岡
水産庁九州漁業調整事務所（福岡市）は１９日、長崎県対馬市の北西約２７キロの
日本の排他的経済水域で違法操業していた韓国のイカ釣り漁船「チンジュ」（２９トン、
３人乗り組み）を拿捕（だほ）し、船長の姜宗萬（カンジョンマン）容疑者（５７）を
漁業主権法違反（禁止海域内操業）の疑いで逮捕した。
調べでは、１９日午前５時２４分ごろ、姜容疑者らが排他的経済水域のうち外国人の
漁業が禁止されている海域で操業しているのを、水産庁の取り締まり船が発見、現行犯
逮捕した。姜容疑者は「潮に流された」と供述しているという。
〔福岡都市圏版〕
毎日新聞 2007年10月20日
ttp://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20071020ddlk40040140000c.html
水産庁九州漁業調整事務所（福岡市）は１９日、長崎県対馬市の北西約２７キロの
日本の排他的経済水域で違法操業していた韓国のイカ釣り漁船「チンジュ」（２９トン、
３人乗り組み）を拿捕（だほ）し、船長の姜宗萬（カンジョンマン）容疑者（５７）を
漁業主権法違反（禁止海域内操業）の疑いで逮捕した。
調べでは、１９日午前５時２４分ごろ、姜容疑者らが排他的経済水域のうち外国人の
漁業が禁止されている海域で操業しているのを、水産庁の取り締まり船が発見、現行犯
逮捕した。姜容疑者は「潮に流された」と供述しているという。
〔福岡都市圏版〕
毎日新聞 2007年10月20日
ttp://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20071020ddlk40040140000c.html
島根県の溝口善兵衛知事や鳥取県の平井伸治知事、
兵庫県の五百蔵俊彦副知事は２５日、政府に対し竹島の領有権問題の早期解決や、
韓国漁船による竹島周辺での違法操業の取り締まり強化などを要請した。
陳情には各県選出の自民党議員も参加。政府側からは水産庁、外務省、海上保安庁の幹部が出席した。
３県は竹島問題について
（１）排他的経済水域の境界画定交渉の進展
（２）韓国側の違法なベニズワイガニ漁などの取り締まり強化－を求めた。
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/local/071025/lcl0710251408000-n1.htm
兵庫県の五百蔵俊彦副知事は２５日、政府に対し竹島の領有権問題の早期解決や、
韓国漁船による竹島周辺での違法操業の取り締まり強化などを要請した。
陳情には各県選出の自民党議員も参加。政府側からは水産庁、外務省、海上保安庁の幹部が出席した。
３県は竹島問題について
（１）排他的経済水域の境界画定交渉の進展
（２）韓国側の違法なベニズワイガニ漁などの取り締まり強化－を求めた。
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/local/071025/lcl0710251408000-n1.htm
山陰沖の日韓暫定水域、排他的経済水域（ＥＥＺ）で韓国漁船の密漁が後を絶たない問題で、
山田修路水産庁長官は二十五日、東京を拠点に活動している
同庁直轄の取締船一隻を来年度以降、境港（鳥取県境港市）に回す意向を明らかにした。
本年度末で期限が切れる国の漁業者対策基金事業については、財務省に継続を求めていく。
鳥取、島根、兵庫三県の自民党国会議員、知事、漁業団体代表らが出席して
同日都内で開かれた「日韓漁業問題懇談会」で説明した。
境港に常駐している取締船は現在四隻で、いずれも民間からの借り上げ船。
乗員すべてが水産庁職員の「官船」を新たに投入することで監視体制を強化する。
配備に向けては、船着場や給水・配電施設の整備から取り掛かる。
また、水産庁は韓国漁船の密漁が活発化する来月から来年五月を境港を拠点とする
「重点取締期間」に位置付け、応援船を含む取締船を年内に最大十二隻配備する。
韓国漁船による不法投棄漁具の回収費や
漁業者の共済掛け金の補助に充てられている基金事業（本年度末残額約四十五億円）について、
山田長官は「実施期間を延長したい」と述べ、拡充枠の検討も含めて財務省と折衝する。
鳥取県漁協の伊藤美都夫組合長や兵庫県機船底曳網漁業協会の吉岡修一会長は懇談会で、
漁業秩序の回復に政府が責任を持って取り組むよう要請。
鳥取県の平井伸治知事は「漁業者が安心できる状況をつくってほしい」と国による解決を強く求めた。
ttp://www.nnn.co.jp/news/071026/20071026002.html
山田修路水産庁長官は二十五日、東京を拠点に活動している
同庁直轄の取締船一隻を来年度以降、境港（鳥取県境港市）に回す意向を明らかにした。
本年度末で期限が切れる国の漁業者対策基金事業については、財務省に継続を求めていく。
鳥取、島根、兵庫三県の自民党国会議員、知事、漁業団体代表らが出席して
同日都内で開かれた「日韓漁業問題懇談会」で説明した。
境港に常駐している取締船は現在四隻で、いずれも民間からの借り上げ船。
乗員すべてが水産庁職員の「官船」を新たに投入することで監視体制を強化する。
配備に向けては、船着場や給水・配電施設の整備から取り掛かる。
また、水産庁は韓国漁船の密漁が活発化する来月から来年五月を境港を拠点とする
「重点取締期間」に位置付け、応援船を含む取締船を年内に最大十二隻配備する。
韓国漁船による不法投棄漁具の回収費や
漁業者の共済掛け金の補助に充てられている基金事業（本年度末残額約四十五億円）について、
山田長官は「実施期間を延長したい」と述べ、拡充枠の検討も含めて財務省と折衝する。
鳥取県漁協の伊藤美都夫組合長や兵庫県機船底曳網漁業協会の吉岡修一会長は懇談会で、
漁業秩序の回復に政府が責任を持って取り組むよう要請。
鳥取県の平井伸治知事は「漁業者が安心できる状況をつくってほしい」と国による解決を強く求めた。
ttp://www.nnn.co.jp/news/071026/20071026002.html
３０日午前１時４０分ごろ、静岡県下田市沖合のの神子元島付近で、
韓国船籍の貨物船「ＳＵＡＭ」（１２０４トン）が浅瀬に乗り上げて
航行できなくなったと通報があった。韓国人や中国人の乗組員
計１２人にけがはなく、救命いかだやゴムボートで避難し、近くの船に救助された。
下田海上保安部によると、上空から警戒している
第３管区海上保安本部のヘリコプターが「ＳＵＡＭ」から西へ
幅１００メートル、長さ５００メートルにわたって油が帯状に
流出しているのを確認した。
貨物船は千葉県君津市から韓国へ向けて石炭約１４００トンを運搬。
現場は風速約１０メートル、波の高さは約１メートルで、
視界は良かったという。同保安部で船員から事情を聴き、
座礁原因を調べている。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071030/dst0710300835002-n1.htm
-----------------------
夜中か。また見張り立ててなかったんだろ。
とことん迷惑な連中だな。
韓国船籍の貨物船「ＳＵＡＭ」（１２０４トン）が浅瀬に乗り上げて
航行できなくなったと通報があった。韓国人や中国人の乗組員
計１２人にけがはなく、救命いかだやゴムボートで避難し、近くの船に救助された。
下田海上保安部によると、上空から警戒している
第３管区海上保安本部のヘリコプターが「ＳＵＡＭ」から西へ
幅１００メートル、長さ５００メートルにわたって油が帯状に
流出しているのを確認した。
貨物船は千葉県君津市から韓国へ向けて石炭約１４００トンを運搬。
現場は風速約１０メートル、波の高さは約１メートルで、
視界は良かったという。同保安部で船員から事情を聴き、
座礁原因を調べている。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071030/dst0710300835002-n1.htm
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夜中か。また見張り立ててなかったんだろ。
とことん迷惑な連中だな。
韓国籍貨物船 静岡・下田市沖で座礁…１２人全員救助
10月30日17時20分配信 毎日新聞
３０日午前１時４０分ごろ、静岡県下田市沖の神子元（みこもと）島北東約２００
メートルの浅瀬に、韓国船籍の貨物船「ＳＵＡＭ」（１２０４トン、李康在船長）が
乗り上げた。今月４日に近くで座礁した別の貨物船の周辺を警戒していた民間船が
同５時４０分ごろ、救命いかだ２隻とゴムボート１隻に乗っていた韓国人６人と中国人
６人の全乗組員を発見し救助した。けが人はいない。船体から西方向に幅約１００メートル、
長さ約５００メートルの帯状に、燃料とみられる油が浮いている。
下田海上保安部によると、貨物船は千葉県君津市から石炭約１４００トンを積んで、
韓国の東海市に向け航行中だった。現場の天候は晴れで、視界は良かったという。神子
元島は下田港の南約１１キロ。【山田毅】
最終更新:10月30日17時20分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071030-00000015-maip-soci
10月30日17時20分配信 毎日新聞
３０日午前１時４０分ごろ、静岡県下田市沖の神子元（みこもと）島北東約２００
メートルの浅瀬に、韓国船籍の貨物船「ＳＵＡＭ」（１２０４トン、李康在船長）が
乗り上げた。今月４日に近くで座礁した別の貨物船の周辺を警戒していた民間船が
同５時４０分ごろ、救命いかだ２隻とゴムボート１隻に乗っていた韓国人６人と中国人
６人の全乗組員を発見し救助した。けが人はいない。船体から西方向に幅約１００メートル、
長さ約５００メートルの帯状に、燃料とみられる油が浮いている。
下田海上保安部によると、貨物船は千葉県君津市から石炭約１４００トンを積んで、
韓国の東海市に向け航行中だった。現場の天候は晴れで、視界は良かったという。神子
元島は下田港の南約１１キロ。【山田毅】
最終更新:10月30日17時20分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071030-00000015-maip-soci
788 ：マンセー名無しさん：2007/11/03(土) 00:04:41 ID:UWLd0Lur
■理性を維持するにはどうしたらいいか
：
まず、理性はすぐに回復しないものであるということを頭に置いてください。
恨の裏には怒りや悲しみといった感情があります。この感情自体は変えることができませんが、解消する
ことはできます。そのためには「行動」と「思考」の両面からのアプローチが有効です。
【泣きたいときは思いきり泣くのが良い】
一番手っ取り早いのが、「行動」です。簡単なのが新聞紙を丸めて、いすの座面などを思いっきりたたきます。
このとき「この野郎！」「バカヤロー！」と大声で叫ぶとよりすっきりします。泣きたいときは、声を出して思いっ
きり泣いてください。良識ある大人ほど感情を抑えがちですが、そうすると恨が尾を引くので要注意。感情
は何かにぶつけて発散させた方がいいのです。
次に「思考」。徹底的に自分を肯定します。「辛いのだから、泣く（怒る）のは当然だ」と、自分の行動を肯定し、
「自分は正しい」と自分を認めます。「あのときこうしていれば」といったように過去の自分を責めるのはナンセ
ンス。まずは自分を肯定することに徹してください。
感情が沈静化したら、次に自分の現在の感情の種類を「理解」します。自分が今なぜ激昂しているのかが
わかると、今後なすべきことが見えてくるはずです。
（2002.4.18 民団新聞コラム<布帳馬車>より抜粋）
：
まず、理性はすぐに回復しないものであるということを頭に置いてください。
恨の裏には怒りや悲しみといった感情があります。この感情自体は変えることができませんが、解消する
ことはできます。そのためには「行動」と「思考」の両面からのアプローチが有効です。
【泣きたいときは思いきり泣くのが良い】
一番手っ取り早いのが、「行動」です。簡単なのが新聞紙を丸めて、いすの座面などを思いっきりたたきます。
このとき「この野郎！」「バカヤロー！」と大声で叫ぶとよりすっきりします。泣きたいときは、声を出して思いっ
きり泣いてください。良識ある大人ほど感情を抑えがちですが、そうすると恨が尾を引くので要注意。感情
は何かにぶつけて発散させた方がいいのです。
次に「思考」。徹底的に自分を肯定します。「辛いのだから、泣く（怒る）のは当然だ」と、自分の行動を肯定し、
「自分は正しい」と自分を認めます。「あのときこうしていれば」といったように過去の自分を責めるのはナンセ
ンス。まずは自分を肯定することに徹してください。
感情が沈静化したら、次に自分の現在の感情の種類を「理解」します。自分が今なぜ激昂しているのかが
わかると、今後なすべきことが見えてくるはずです。
（2002.4.18 民団新聞コラム<布帳馬車>より抜粋）
新潟西港で韓国貨物船が浸水
７日午前７時すぎ、韓国籍の貨物船ユウ・スン号（2562トン）が新潟市東区の新潟西港臨港埠頭（ふとう）を
離岸する際、岸壁に衝突した。同船は約２キロ離れた南埠頭まで航行したが、着岸後に船首から浸水。
船尾のかじが水上に出るほど船体が傾いた。新潟海上保安部と消防などが排水作業にあたった。
同保安部によると、同船は臨港埠頭から南埠頭へ向かい、スクラップを積み、韓国・ピョンテク港へ
戻る予定だった。臨港埠頭を離岸する際に、船首を岸壁に衝突させた。南埠頭に着岸後、壊れた船首から浸水。
水深約７・５メートルの海底まで船首が沈んだ。乗組員11人にけがはなく、油の流出は確認されていないという。
事故当時、波や風はほとんどなかったことから、同保安部は同船が操作を誤ったとみて、業務上過失往来危険の
疑いで捜査する。
付近の会社に勤める新潟市西区の男性(65)は「30年以上、港の近くに勤めているが、船が浸水して傾いているのは
初めて見た」と驚いていた。
新潟日報2007年11月7日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=13656
画像：船首が浸水したため、船尾が持ち上がるほど船体が傾いた韓国籍の貨物船ユウ・スン号＝７日午前11時すぎ、
新潟市中央区の新潟西港南埠頭
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/dataimg/13656.jpg
７日午前７時すぎ、韓国籍の貨物船ユウ・スン号（2562トン）が新潟市東区の新潟西港臨港埠頭（ふとう）を
離岸する際、岸壁に衝突した。同船は約２キロ離れた南埠頭まで航行したが、着岸後に船首から浸水。
船尾のかじが水上に出るほど船体が傾いた。新潟海上保安部と消防などが排水作業にあたった。
同保安部によると、同船は臨港埠頭から南埠頭へ向かい、スクラップを積み、韓国・ピョンテク港へ
戻る予定だった。臨港埠頭を離岸する際に、船首を岸壁に衝突させた。南埠頭に着岸後、壊れた船首から浸水。
水深約７・５メートルの海底まで船首が沈んだ。乗組員11人にけがはなく、油の流出は確認されていないという。
事故当時、波や風はほとんどなかったことから、同保安部は同船が操作を誤ったとみて、業務上過失往来危険の
疑いで捜査する。
付近の会社に勤める新潟市西区の男性(65)は「30年以上、港の近くに勤めているが、船が浸水して傾いているのは
初めて見た」と驚いていた。
新潟日報2007年11月7日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=13656
画像：船首が浸水したため、船尾が持ち上がるほど船体が傾いた韓国籍の貨物船ユウ・スン号＝７日午前11時すぎ、
新潟市中央区の新潟西港南埠頭
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/dataimg/13656.jpg
やっぱり自慢の韓国産の船なのかな。
米サンフランシスコ沖で同市とオークランドを結ぶベイブリッジの橋脚に７日朝、韓国のコンテナ船が衝突、燃料の
重油約５万８０００ガロン（約２２万リットル）が漏れだし、８日になっても約６５キロ先の海岸に油が漂着するなど被
害が拡大している。
ＡＰ通信などによると、沿岸警備隊がヘリコプターを出動させ監視にあたり、港湾当局などが油の除去作業を
行っているが、付近の浜辺５カ所が閉鎖され、海鳥などが油に汚染される被害も出た。
コンテナ船は７日、韓国に向けオークランドを出港したが濃霧の中でベイブリッジに衝突、船体の左前部が裂ける
などの損傷を受けた。けが人はなかった。
ttp://sankei.jp.msn.com/world/korea/071109/kor0711091203000-n1.htm
------------------------
アメリカでもやっちゃった（棒
重油約５万８０００ガロン（約２２万リットル）が漏れだし、８日になっても約６５キロ先の海岸に油が漂着するなど被
害が拡大している。
ＡＰ通信などによると、沿岸警備隊がヘリコプターを出動させ監視にあたり、港湾当局などが油の除去作業を
行っているが、付近の浜辺５カ所が閉鎖され、海鳥などが油に汚染される被害も出た。
コンテナ船は７日、韓国に向けオークランドを出港したが濃霧の中でベイブリッジに衝突、船体の左前部が裂ける
などの損傷を受けた。けが人はなかった。
ttp://sankei.jp.msn.com/world/korea/071109/kor0711091203000-n1.htm
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アメリカでもやっちゃった（棒
792 ：マンセー名無しさん：2007/11/10(土) 09:43:34 ID:JdR9dL/H
【日韓】日本の漁業指導船が韓国漁船を拿捕（日本海）[11/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194655018/l50
10日の0時20分頃、慶北（キョンプク）浦項市（ポハンシ）九龍浦（クリョンポ）から
南東方向80マイル海上の排他的経済水域（EEZ）で、九龍浦船籍のズワイガニ漁
漁船、第17ドンヒョン号（船長=キム某氏/48歳）が、日本・水産庁所属の漁業指導船
に拿捕された。
浦項海洋警察署によると、船長のキム氏を含み10人が乗船するドンヒョン号は、
韓日中間水域で操業を終えて、EEZを経て九竜浦に戻る途中だった。
海警では拿捕されたドンヒョン号は、日本・島根県の浜田港に向かっていると
予想している。
海警はドンヒョン号が拿捕される過程で、我が方の海洋水産省・漁業指導船である
ムグンファ号と交わした交信内容を基に、一応ドンヒョン号が日本の漁業指導船の
停船命令を違反したと見て、拿捕の適法性の可否と経緯などを調査している。
ソース：NAVER/浦項=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=249&oid=001&aid=0001815280
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194655018/l50
10日の0時20分頃、慶北（キョンプク）浦項市（ポハンシ）九龍浦（クリョンポ）から
南東方向80マイル海上の排他的経済水域（EEZ）で、九龍浦船籍のズワイガニ漁
漁船、第17ドンヒョン号（船長=キム某氏/48歳）が、日本・水産庁所属の漁業指導船
に拿捕された。
浦項海洋警察署によると、船長のキム氏を含み10人が乗船するドンヒョン号は、
韓日中間水域で操業を終えて、EEZを経て九竜浦に戻る途中だった。
海警では拿捕されたドンヒョン号は、日本・島根県の浜田港に向かっていると
予想している。
海警はドンヒョン号が拿捕される過程で、我が方の海洋水産省・漁業指導船である
ムグンファ号と交わした交信内容を基に、一応ドンヒョン号が日本の漁業指導船の
停船命令を違反したと見て、拿捕の適法性の可否と経緯などを調査している。
ソース：NAVER/浦項=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=249&oid=001&aid=0001815280
10日の0時20分頃、慶北（キョンプク）浦項市（ポハンシ）九龍浦（クリョンポ）から
南東方向80マイル海上の排他的経済水域（EEZ）で、九龍浦船籍のズワイガニ漁
漁船、第17ドンヒョン号（船長=キム某氏/48歳）が、日本・水産庁所属の漁業指導船
に拿捕された。
浦項海洋警察署によると、船長のキム氏を含み10人が乗船するドンヒョン号は、
韓日中間水域で操業を終えて、EEZを経て九竜浦に戻る途中だった。
海警では拿捕されたドンヒョン号は、日本・島根県の浜田港に向かっていると
予想している。
海警はドンヒョン号が拿捕される過程で、我が方の海洋水産省・漁業指導船である
ムグンファ号と交わした交信内容を基に、一応ドンヒョン号が日本の漁業指導船の
停船命令を違反したと見て、拿捕の適法性の可否と経緯などを調査している。
ソース：NAVER/浦項=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=249&oid=001&aid=0001815280
--------------------------
日本側のソース待ちですな。
拿捕理由について浦項海洋警察発表ってのが信用できるものかどうかね。
南東方向80マイル海上の排他的経済水域（EEZ）で、九龍浦船籍のズワイガニ漁
漁船、第17ドンヒョン号（船長=キム某氏/48歳）が、日本・水産庁所属の漁業指導船
に拿捕された。
浦項海洋警察署によると、船長のキム氏を含み10人が乗船するドンヒョン号は、
韓日中間水域で操業を終えて、EEZを経て九竜浦に戻る途中だった。
海警では拿捕されたドンヒョン号は、日本・島根県の浜田港に向かっていると
予想している。
海警はドンヒョン号が拿捕される過程で、我が方の海洋水産省・漁業指導船である
ムグンファ号と交わした交信内容を基に、一応ドンヒョン号が日本の漁業指導船の
停船命令を違反したと見て、拿捕の適法性の可否と経緯などを調査している。
ソース：NAVER/浦項=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=249&oid=001&aid=0001815280
--------------------------
日本側のソース待ちですな。
拿捕理由について浦項海洋警察発表ってのが信用できるものかどうかね。
orz かぶった。リロードすればよかった…
慶北（キョンプク）・浦項（ポハン）海洋警察は、10日の0時20分頃に浦項市九龍浦
（クリョンポ）から南東方向80マイルの排他的経済水域（EEZ）で操業中、日本の
漁業指導船に拿捕された浦項・南区（ナムグ）九龍浦船籍のズワイガニ漁漁船
第17ドンヒョン号（船長=キム某氏/48歳）が、10日の午後3時に日本・島根県浜田港
を出航して、浦項市南区九龍浦港へ帰って来ていると明らかにした。
海警によれば第17ドンヒョン号は、不法操業の疑いで日本の漁業指導船によって
拿捕された。
日本側は、第17ドンヒョン号に対して不法操業の疑いで罰金50万円を要求、これに
ドンヒョン号のキム某船長が支払いの覚書きを書き、釈放されたと海警の関係者は
語った。
浦項海警は第17ドンヒョン号が帰ると、直ちにに拿捕の経緯に関して調査する方針。
ソース：NAVER/浦項=ニューシース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0000639567
---------------------------
結局不法操業だったわけだが。日本側のソースはないのかな。
（クリョンポ）から南東方向80マイルの排他的経済水域（EEZ）で操業中、日本の
漁業指導船に拿捕された浦項・南区（ナムグ）九龍浦船籍のズワイガニ漁漁船
第17ドンヒョン号（船長=キム某氏/48歳）が、10日の午後3時に日本・島根県浜田港
を出航して、浦項市南区九龍浦港へ帰って来ていると明らかにした。
海警によれば第17ドンヒョン号は、不法操業の疑いで日本の漁業指導船によって
拿捕された。
日本側は、第17ドンヒョン号に対して不法操業の疑いで罰金50万円を要求、これに
ドンヒョン号のキム某船長が支払いの覚書きを書き、釈放されたと海警の関係者は
語った。
浦項海警は第17ドンヒョン号が帰ると、直ちにに拿捕の経緯に関して調査する方針。
ソース：NAVER/浦項=ニューシース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0000639567
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結局不法操業だったわけだが。日本側のソースはないのかな。
漁業法違反：韓国カニ漁船拿捕 船長を逮捕後、釈放－－島根・浜田沖 ／鳥取
◇停船命令無視、逃走
島根県浜田市の北約１１８キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で９日午後９時５５分ごろ、
水産庁漁業取締船「白嶺丸」が韓国カニかご漁船「１７ドンヒョン」（４７トン、１０人乗り組み）を発見。
停船命令を無視して逃走したため、白嶺丸は別の取締船と約１時間追跡して停船させ、
同１１時５０分に金〓渉（キムギョンソプ）船長（４８）を漁業法違反（検査拒否）の疑いで現行犯逮捕した。
韓国大使館（東京）がＥＥＺ法が定める担保金５０万円を保証したため、１０日午後、同船長と漁船を海上で釈放した。
水産庁境港漁業調整事務所（境港市）は漁業法違反の容疑で同船長を書類送検する方針。
山陰沖の韓国漁船拿捕（だほ）は今年３件目。水産庁は１１月～来年５月を山陰沖で重点取り締まり期間にしている。
同事務所の調べでは、同船は韓国浦項市の水産会社に所属。船内にはズワイガニ約１００匹などがあったが、
同船長は「カニは日韓暫定水域で取ったもの。日本のＥＥＺ内を航行したのは帰港する近道だからだ」と話しているという。
ttp://mainichi.jp/area/tottori/archive/news/2007/11/11/20071111ddlk31040118000c.html
------------------------------------
日本側ソースきました。逃げてんだから拿捕されて当たり前だ、という話でしたね。
◇停船命令無視、逃走
島根県浜田市の北約１１８キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で９日午後９時５５分ごろ、
水産庁漁業取締船「白嶺丸」が韓国カニかご漁船「１７ドンヒョン」（４７トン、１０人乗り組み）を発見。
停船命令を無視して逃走したため、白嶺丸は別の取締船と約１時間追跡して停船させ、
同１１時５０分に金〓渉（キムギョンソプ）船長（４８）を漁業法違反（検査拒否）の疑いで現行犯逮捕した。
韓国大使館（東京）がＥＥＺ法が定める担保金５０万円を保証したため、１０日午後、同船長と漁船を海上で釈放した。
水産庁境港漁業調整事務所（境港市）は漁業法違反の容疑で同船長を書類送検する方針。
山陰沖の韓国漁船拿捕（だほ）は今年３件目。水産庁は１１月～来年５月を山陰沖で重点取り締まり期間にしている。
同事務所の調べでは、同船は韓国浦項市の水産会社に所属。船内にはズワイガニ約１００匹などがあったが、
同船長は「カニは日韓暫定水域で取ったもの。日本のＥＥＺ内を航行したのは帰港する近道だからだ」と話しているという。
ttp://mainichi.jp/area/tottori/archive/news/2007/11/11/20071111ddlk31040118000c.html
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日本側ソースきました。逃げてんだから拿捕されて当たり前だ、という話でしたね。
>>791 続報
★「名物」カニ漁も延期に＝貨物船が橋脚衝突、燃料流出－米シスコ
【シリコンバレー１３日時事】米カリフォルニア州のサンフランシスコ湾に架かるベイブリッジの橋脚に先週、
貨物船が衝突し、大量の燃料用重油が流出した。海洋汚染の懸念が高まっており、シュワルツェネッガー
州知事は１３日、付近一帯での魚釣りや漁業の一時中止を命じた。
（写真）ttp://www.jiji.com/news/kiji_photos/20071114at16p.jpg
地元ではカニ料理が冬の名物だが、海産物が汚染された恐れがあり、カニ漁解禁も延期された。漁業中止
は当面１２月１日まで。
事故があったのは７日朝で、橋脚に韓国・韓進海運の貨物船が衝突し、約２２万リットルの燃料油が流出。
黒い油まみれになった多数の海鳥が保護された。橋本体に損傷はなく、人的被害もなかった。
（jiji.com 2007/11/14-14:12）
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2007111400514
★「名物」カニ漁も延期に＝貨物船が橋脚衝突、燃料流出－米シスコ
【シリコンバレー１３日時事】米カリフォルニア州のサンフランシスコ湾に架かるベイブリッジの橋脚に先週、
貨物船が衝突し、大量の燃料用重油が流出した。海洋汚染の懸念が高まっており、シュワルツェネッガー
州知事は１３日、付近一帯での魚釣りや漁業の一時中止を命じた。
（写真）ttp://www.jiji.com/news/kiji_photos/20071114at16p.jpg
地元ではカニ料理が冬の名物だが、海産物が汚染された恐れがあり、カニ漁解禁も延期された。漁業中止
は当面１２月１日まで。
事故があったのは７日朝で、橋脚に韓国・韓進海運の貨物船が衝突し、約２２万リットルの燃料油が流出。
黒い油まみれになった多数の海鳥が保護された。橋本体に損傷はなく、人的被害もなかった。
（jiji.com 2007/11/14-14:12）
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2007111400514
ローカルニュース 2007/11/03
韓国側が漁具撤去 初めて合意順守
山陰沖の日韓暫定水域のズワイガニ漁場を両国漁船が交代利用する二〇〇一年以来の
民間合意に反し、日本の漁期が始まる十一月に入っても韓国漁船が漁具を放置し続けて
きた問題で、韓国側が今年初めて合意を順守し、漁具を完全撤去したことが二日分かった。
水産庁は引き続き同水域を監視する。
民間合意は、隠岐北方の東西六十四キロ、南北七キロのズワイガニ漁場を日本側は
十一、十二月の二カ月間、韓国側は一月から三月二十日まで利用する取り決めで、毎年
更新。韓国側は約束を一度も守らず、山陰の漁船は事実上締め出されてきた。
水産庁資源管理部管理課によると、同庁の取締船が先月三十一日朝、同漁場に韓国漁船
の刺し網の浮きが残っているのを確認。同日都内で開かれた両政府による取締実務者協議の
席上、持ち主による速やかな撤去を要請したところ、夜までに撤去された。
韓国漁船が繰り返してきた約束違反をめぐっては、両国の民間漁業者団体が九月中旬、
解決に向けた今年六回目の協議を政府担当者を交えて開催。韓国政府による取締強化などで
合意し、今回一定の効果が表れた。
水産庁資源管理部管理課は「暫定水域の資源管理の第一歩」と評価する一方、
「（日本の漁期に）韓国漁船が再び漁具を入れてくるようなことがないよう、引き続き
申し入れた」とし、監視を継続する。
両政府の取締実務者協議では、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）での韓国漁船の
無許可操業についても意見交換。韓国政府は▽無許可操業漁船を処罰するための法改正
（来年一月施行）と取締船の増船▽無許可操業が多いあなご筒漁船の減船（六隻）－などの
対応策を示した。
http://www.nnn.co.jp/news/071103/20071103001.html
韓国側が漁具撤去 初めて合意順守
山陰沖の日韓暫定水域のズワイガニ漁場を両国漁船が交代利用する二〇〇一年以来の
民間合意に反し、日本の漁期が始まる十一月に入っても韓国漁船が漁具を放置し続けて
きた問題で、韓国側が今年初めて合意を順守し、漁具を完全撤去したことが二日分かった。
水産庁は引き続き同水域を監視する。
民間合意は、隠岐北方の東西六十四キロ、南北七キロのズワイガニ漁場を日本側は
十一、十二月の二カ月間、韓国側は一月から三月二十日まで利用する取り決めで、毎年
更新。韓国側は約束を一度も守らず、山陰の漁船は事実上締め出されてきた。
水産庁資源管理部管理課によると、同庁の取締船が先月三十一日朝、同漁場に韓国漁船
の刺し網の浮きが残っているのを確認。同日都内で開かれた両政府による取締実務者協議の
席上、持ち主による速やかな撤去を要請したところ、夜までに撤去された。
韓国漁船が繰り返してきた約束違反をめぐっては、両国の民間漁業者団体が九月中旬、
解決に向けた今年六回目の協議を政府担当者を交えて開催。韓国政府による取締強化などで
合意し、今回一定の効果が表れた。
水産庁資源管理部管理課は「暫定水域の資源管理の第一歩」と評価する一方、
「（日本の漁期に）韓国漁船が再び漁具を入れてくるようなことがないよう、引き続き
申し入れた」とし、監視を継続する。
両政府の取締実務者協議では、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）での韓国漁船の
無許可操業についても意見交換。韓国政府は▽無許可操業漁船を処罰するための法改正
（来年一月施行）と取締船の増船▽無許可操業が多いあなご筒漁船の減船（六隻）－などの
対応策を示した。
http://www.nnn.co.jp/news/071103/20071103001.html
ho
12月5日のながさきニュース 長崎新聞
まき餌制限1年継続 対馬の韓国人釣り問題
対馬を訪れる韓国人釣り客が外国人に法律で禁止されている「まき餌釣り」をしている
問題で、県対馬海区漁業調整委員会（部原政夫会長）は四日、今年一月から一年間施行
していた遊漁のまき餌釣りを制限する措置を、来年一年間継続することを決めた。
制限内容は(1)まき餌は一人一日十キロ以内(2)まき餌による漁獲量は一人一釣行十キロ
以内(3)岩ノリなどの収穫期に当たる十二月一日から三月三十一日まで午後九時－午前六時の
間はまき餌釣り禁止－など。日本人を含む遊漁者のルールを確立して外国人のまき餌指導を
強化する狙いがある。
遊漁船業者には遊漁船利用者への周知を義務付け、違反すると知事から順守命令が
発せられ、命令違反には一年以下の懲役または五十万円以下の罰金などが科せられる。
遊漁のまき餌釣り制限が施行された一月以降も、対馬沿岸ではまき餌釣りが横行しており、
四日の委員会では、委員から「住民や漁協が監視しないと難しい」「（まき餌釣りを
取り締まる）新しい法律や県条例を作るほかない」などの意見が出た
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20071205/02.shtml
まき餌制限1年継続 対馬の韓国人釣り問題
対馬を訪れる韓国人釣り客が外国人に法律で禁止されている「まき餌釣り」をしている
問題で、県対馬海区漁業調整委員会（部原政夫会長）は四日、今年一月から一年間施行
していた遊漁のまき餌釣りを制限する措置を、来年一年間継続することを決めた。
制限内容は(1)まき餌は一人一日十キロ以内(2)まき餌による漁獲量は一人一釣行十キロ
以内(3)岩ノリなどの収穫期に当たる十二月一日から三月三十一日まで午後九時－午前六時の
間はまき餌釣り禁止－など。日本人を含む遊漁者のルールを確立して外国人のまき餌指導を
強化する狙いがある。
遊漁船業者には遊漁船利用者への周知を義務付け、違反すると知事から順守命令が
発せられ、命令違反には一年以下の懲役または五十万円以下の罰金などが科せられる。
遊漁のまき餌釣り制限が施行された一月以降も、対馬沿岸ではまき餌釣りが横行しており、
四日の委員会では、委員から「住民や漁協が監視しないと難しい」「（まき餌釣りを
取り締まる）新しい法律や県条例を作るほかない」などの意見が出た
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20071205/02.shtml
タンカー衝突、原油が流出 韓国沖の黄海
2007.12.7 15:51
韓国の聯合ニュースによると、韓国中部、忠清南道沖の黄海で７日午前、
香港船籍のタンカーとクレーン船が衝突、タンカーから原油約１万５０００トンが海に流出した。
衝突でタンカーの側面に３カ所の穴が開いた。原油の流出量はさらに増える可能性がある。
韓国では１９９５年に海上で約５０００トンの油が漏れる事故があった。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/071207/kor0712071551002-n1.htm
2007.12.7 15:51
韓国の聯合ニュースによると、韓国中部、忠清南道沖の黄海で７日午前、
香港船籍のタンカーとクレーン船が衝突、タンカーから原油約１万５０００トンが海に流出した。
衝突でタンカーの側面に３カ所の穴が開いた。原油の流出量はさらに増える可能性がある。
韓国では１９９５年に海上で約５０００トンの油が漏れる事故があった。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/071207/kor0712071551002-n1.htm
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=102&sid2=249&cid=28417&iid=8363&oid=001&aid=0001850333
テアン 油槽船 衝突..油 1万500kl 流出
(テアン=連合ニュース) 尹碩が 記者 = 7仕事 午前 7時30分 忠南 テアン郡 所遠面
沖合で 油槽船と 海上 クレーンを 積載した 浮選が 衝突しながら 1万500kl義 原油価格
海洋で 流出された. 写真は 忠南道庁 火消しヘリで 海上を 航空で 撮影した 姿.
http://imgnews.naver.com/image/001/2007/12/07/kp1_071207030100.jpg
テアン 油槽船 衝突..油 1万500kl 流出
(テアン=連合ニュース) 尹碩が 記者 = 7仕事 午前 7時30分 忠南 テアン郡 所遠面
沖合で 油槽船と 海上 クレーンを 積載した 浮選が 衝突しながら 1万500kl義 原油価格
海洋で 流出された. 写真は 忠南道庁 火消しヘリで 海上を 航空で 撮影した 姿.
http://imgnews.naver.com/image/001/2007/12/07/kp1_071207030100.jpg
先月下旬に国籍不明の木造船が漂着した新潟県・佐渡島で、同時期に別の木造船が
漂着していたことが１４日、分かった。佐渡西署は木造船が韓国製に
似せた北朝鮮製の可能性もあるとみて調べている。漂着したのは
旧相川町の鹿ノ浦海岸で、先月２６日昼過ぎ、近くに住む６０代の男性が
全長約６メートルの黒塗りの小舟が漂着しているのを見つけた。
国籍不明の不審船の報道を見た男性が１３日になって同署に届け出た。
４、５人乗りとみられる木造船は表面が粗く安手の黒ペンキが塗ってあり、
北朝鮮が韓国製に似せてつくる木造船の特徴があるという。船内に
国籍を示すものはないが、周辺にはハングルが記された旗や漁具が
見つかっている。発見者の男性は「地区に不審な舟が漂着したのは初めて。
入り組んだ岩場も多く、不安です」と話していた。
*+*+ 産経ニュース 2007/12/15[16:03] +*+*
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071215/crm0712151603043-n1.htm
漂着していたことが１４日、分かった。佐渡西署は木造船が韓国製に
似せた北朝鮮製の可能性もあるとみて調べている。漂着したのは
旧相川町の鹿ノ浦海岸で、先月２６日昼過ぎ、近くに住む６０代の男性が
全長約６メートルの黒塗りの小舟が漂着しているのを見つけた。
国籍不明の不審船の報道を見た男性が１３日になって同署に届け出た。
４、５人乗りとみられる木造船は表面が粗く安手の黒ペンキが塗ってあり、
北朝鮮が韓国製に似せてつくる木造船の特徴があるという。船内に
国籍を示すものはないが、周辺にはハングルが記された旗や漁具が
見つかっている。発見者の男性は「地区に不審な舟が漂着したのは初めて。
入り組んだ岩場も多く、不安です」と話していた。
*+*+ 産経ニュース 2007/12/15[16:03] +*+*
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071215/crm0712151603043-n1.htm
804 ：マンセー名無しさん：2007/12/17(月) 10:38:11 ID:pPtD1gPl
日本海の盗漁が加速しそう
日本側ＥＥＺで韓国漁具違法設置の緊急調査
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=446363006
水産庁は来年一月から三月にかけ、日本海の日韓暫定水域に隣接する日本の
排他的経済水域（ＥＥＺ）で、漁業者と協力し、韓国漁船の違法漁具の設置状況を
緊急調査する。
不法操業が後を絶たない韓国漁船をけん制するのが狙いで、新日韓漁業協定の
締結などを機に、日本政府が一九九九年度に二百五十億円を積み、創設した
「新日韓・日中漁業協定関連対策特別基金（日韓基金）」を活用する。
日本のＥＥＺでの韓国漁船の不法操業は減少傾向にあるものの、二〇〇六年には、
山陰沖でアナゴかご計千八百十五個を見つけ、押収するなど、依然、日本の漁業者を
悩ませている。
これに対し、同庁などは取り締まり体制を強化してきたが、予防対策は国の財政悪化で、
手が回らない状況だった。
こうした中、同庁は本年度末で四十七億円の残高がある日韓基金に着目。
新日韓・日中漁業協定対策漁業振興財団や財務省と協議して、活用の了承を得た。
同基金は従来、漁業共済の漁業者負担の一部の肩代わりを主な使い道としてきたが、
山陰両県の漁業者からは「韓国漁船の違法操業で、直接被害を受ける漁業者への
手当てに使ってほしい」との意見も強まっていた。
調査は、日本のカニかご漁船や底引き網漁船が出漁した際、対象海域で発見した
違法漁具の数などを報告してもらう仕組み。事前に調査計画を同庁に提出して承認
されれば、基金から費用が出る。
同庁は調査データを今後の取り締まり活動に生かすとともに、官民一体で調査することで
韓国漁船の侵入を防ぎ、ＥＥＺや日韓暫定水域での日本漁船の勢力回復につなげたい考え。
効果があれば、来年度以降の事業継続を検討する。
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=446363006
水産庁は来年一月から三月にかけ、日本海の日韓暫定水域に隣接する日本の
排他的経済水域（ＥＥＺ）で、漁業者と協力し、韓国漁船の違法漁具の設置状況を
緊急調査する。
不法操業が後を絶たない韓国漁船をけん制するのが狙いで、新日韓漁業協定の
締結などを機に、日本政府が一九九九年度に二百五十億円を積み、創設した
「新日韓・日中漁業協定関連対策特別基金（日韓基金）」を活用する。
日本のＥＥＺでの韓国漁船の不法操業は減少傾向にあるものの、二〇〇六年には、
山陰沖でアナゴかご計千八百十五個を見つけ、押収するなど、依然、日本の漁業者を
悩ませている。
これに対し、同庁などは取り締まり体制を強化してきたが、予防対策は国の財政悪化で、
手が回らない状況だった。
こうした中、同庁は本年度末で四十七億円の残高がある日韓基金に着目。
新日韓・日中漁業協定対策漁業振興財団や財務省と協議して、活用の了承を得た。
同基金は従来、漁業共済の漁業者負担の一部の肩代わりを主な使い道としてきたが、
山陰両県の漁業者からは「韓国漁船の違法操業で、直接被害を受ける漁業者への
手当てに使ってほしい」との意見も強まっていた。
調査は、日本のカニかご漁船や底引き網漁船が出漁した際、対象海域で発見した
違法漁具の数などを報告してもらう仕組み。事前に調査計画を同庁に提出して承認
されれば、基金から費用が出る。
同庁は調査データを今後の取り締まり活動に生かすとともに、官民一体で調査することで
韓国漁船の侵入を防ぎ、ＥＥＺや日韓暫定水域での日本漁船の勢力回復につなげたい考え。
効果があれば、来年度以降の事業継続を検討する。
806 ：マンセー名無しさん：2007/12/25(火) 12:52:13 ID:mZrgSyW2
25日の午前4時19分頃、全南（チョンナム）・麗水市（ヨスシ）三山面（サムサンミョン）
白島（ペクド）北東8マイルの海上で、仁川（インチョン）船籍の化学薬品運搬船
イースタンブライト号（1,300㌧）が遭難信号を発信して交信が途絶え、海上警察が
捜索作業を行っている。
事故を起こした船舶は前日の午後11時30分頃、全南・光陽（クァンヤン）港を出航
して台湾に向かっていた。船長のチョン某さん（41歳）など、韓国人船員12人と
ミャンマー人の船員3人など、計15人が乗船していた事が分かった。
海上警察は日の出と共に、警備船8隻と救助ヘリ1機などを動員して捜索作業を
する一方、海軍にも捜索支援を要請した。
事故海域である南海（ナムへ）西部の遠海は、25日の午前7時から強風波浪注意報
が発表されていた。
ソース：NAVER/麗水=ニューシース（韓国語）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0000700596
-----------------------
タンカーの件といい、この件といい本気で海洋博やる気あるのか？
白島（ペクド）北東8マイルの海上で、仁川（インチョン）船籍の化学薬品運搬船
イースタンブライト号（1,300㌧）が遭難信号を発信して交信が途絶え、海上警察が
捜索作業を行っている。
事故を起こした船舶は前日の午後11時30分頃、全南・光陽（クァンヤン）港を出航
して台湾に向かっていた。船長のチョン某さん（41歳）など、韓国人船員12人と
ミャンマー人の船員3人など、計15人が乗船していた事が分かった。
海上警察は日の出と共に、警備船8隻と救助ヘリ1機などを動員して捜索作業を
する一方、海軍にも捜索支援を要請した。
事故海域である南海（ナムへ）西部の遠海は、25日の午前7時から強風波浪注意報
が発表されていた。
ソース：NAVER/麗水=ニューシース（韓国語）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0000700596
-----------------------
タンカーの件といい、この件といい本気で海洋博やる気あるのか？
>>801-802
韓国中部の沖合およそ８キロの海上で、タンカーの衝突事故により原油およそ８０００トンが
流出した問題で、日本政府は、韓国に対して初めて国際緊急援助隊を派遣することを決めました。
「韓国の原油流出事故ですが、例のナホトカ号の１．７倍の量だということで、
韓国政府の要請を受けて、人的面と物質面の両方で支援することを決めました」（高村正彦 外相）
高村外務大臣によりますと、具体的な援助として、油の除去について助言を行う専門家を６人を、
国際緊急援助隊として韓国に１５日、派遣します。
また、油の吸着剤１０トン、３０００万円相当の物資も供与するということです。
援助を決めたのは、人道上の観点と友好協力の推進、海洋汚染の防止のためとしており、
韓国に国際緊急援助隊が派遣されるのはこれが初めてです。（14日15:36）
ソース TBS
http://news.tbs.co.jp/part_news/part_news3732859.html
韓国中部の沖合およそ８キロの海上で、タンカーの衝突事故により原油およそ８０００トンが
流出した問題で、日本政府は、韓国に対して初めて国際緊急援助隊を派遣することを決めました。
「韓国の原油流出事故ですが、例のナホトカ号の１．７倍の量だということで、
韓国政府の要請を受けて、人的面と物質面の両方で支援することを決めました」（高村正彦 外相）
高村外務大臣によりますと、具体的な援助として、油の除去について助言を行う専門家を６人を、
国際緊急援助隊として韓国に１５日、派遣します。
また、油の吸着剤１０トン、３０００万円相当の物資も供与するということです。
援助を決めたのは、人道上の観点と友好協力の推進、海洋汚染の防止のためとしており、
韓国に国際緊急援助隊が派遣されるのはこれが初めてです。（14日15:36）
ソース TBS
http://news.tbs.co.jp/part_news/part_news3732859.html
809 ：マンセー名無しさん：2007/12/28(金) 07:24:18 ID:wrV9/TiD
新潟、石川県の海岸で、１１月中旬以降、北朝鮮からとみられる木造船が計１６隻、
相次いで漂着している。
第９管区海上保安本部（新潟市）によると、船体の一部が青森県で見つかっている
以外、漂着は両県に集中。６月には青森県で北朝鮮脱出者４人が乗った木造船が
見つかり、９管などでは警戒を強めているが、「短期間に集中して漂着船が見つかるのは
異例」としている。
調べによると、木造船は全長約７メートル、幅１～２メートルで、１６隻中１１隻の船体
内側にハングルが記されている。漂着は石川県志賀町沖で発見された１１月１７日以降、
これまでに石川で６隻、新潟で１０隻が見つかった。１２月だけで計１３隻にのぼる。
これまで新潟から石川の海岸では毎月数隻が見つかる程度だった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071227-00000002-yom-soci
相次いで漂着している。
第９管区海上保安本部（新潟市）によると、船体の一部が青森県で見つかっている
以外、漂着は両県に集中。６月には青森県で北朝鮮脱出者４人が乗った木造船が
見つかり、９管などでは警戒を強めているが、「短期間に集中して漂着船が見つかるのは
異例」としている。
調べによると、木造船は全長約７メートル、幅１～２メートルで、１６隻中１１隻の船体
内側にハングルが記されている。漂着は石川県志賀町沖で発見された１１月１７日以降、
これまでに石川で６隻、新潟で１０隻が見つかった。１２月だけで計１３隻にのぼる。
これまで新潟から石川の海岸では毎月数隻が見つかる程度だった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071227-00000002-yom-soci
>>806
★韓国 硝酸積んだタンカー沈没
韓国南部・チョルラ南道のヨスの南およそ９５キロ沖合の対馬海峡で、２５日朝４時すぎ、
近くの港から台湾に向かって航行していた韓国船籍のケミカルタンカー「イースタン・ブライト」
（１３２３トン）が、遭難信号を発信したあと沈没しました。
この事故で、韓国人とミャンマー人あわせて１５人の乗組員のうち、１人が救助されましたが、
残る１４人は行方不明になっています。
現場の海域は風が強く、波の高さが４メートルに達しており、韓国の海洋警察の艦船や
ヘリコプターによる捜索活動は難航しているということです。また、タンカーには工業用の
硝酸２１００トンが積まれており、周辺の海域では海水の酸性度を測定するなど、海洋汚染の
有無を確認する作業が進められています。
韓国では今月７日にも、西部の沖合で大型タンカーがクレーン船と衝突し、原油１万キロリットル
余りが流れ出す事故があったばかりで、沿岸では漂着した油の回収作業が続けられており、
相次ぐ海の事故に、漁業や環境への影響が懸念されています。
（NHK 12月25日 23時37分）
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/12/26/d20071225000210.html
★韓国 硝酸積んだタンカー沈没
韓国南部・チョルラ南道のヨスの南およそ９５キロ沖合の対馬海峡で、２５日朝４時すぎ、
近くの港から台湾に向かって航行していた韓国船籍のケミカルタンカー「イースタン・ブライト」
（１３２３トン）が、遭難信号を発信したあと沈没しました。
この事故で、韓国人とミャンマー人あわせて１５人の乗組員のうち、１人が救助されましたが、
残る１４人は行方不明になっています。
現場の海域は風が強く、波の高さが４メートルに達しており、韓国の海洋警察の艦船や
ヘリコプターによる捜索活動は難航しているということです。また、タンカーには工業用の
硝酸２１００トンが積まれており、周辺の海域では海水の酸性度を測定するなど、海洋汚染の
有無を確認する作業が進められています。
韓国では今月７日にも、西部の沖合で大型タンカーがクレーン船と衝突し、原油１万キロリットル
余りが流れ出す事故があったばかりで、沿岸では漂着した油の回収作業が続けられており、
相次ぐ海の事故に、漁業や環境への影響が懸念されています。
（NHK 12月25日 23時37分）
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/12/26/d20071225000210.html
日本の対馬島近海で救助を要請した、韓日高速旅客船コビー15号が1日の
午後2時半、海上警察の警備艦艇にえい航されて対馬の比田勝港に入港
しました。
事故を起こした船会社の未来高速は、「長時間のえい航で疲れた搭乗者は
宿所に移って安静を取っている」と明らかにしました。
釜山海洋警察署は、事故を起こした船舶が水上に浮揚できない程、高い波
の気象状態で無理矢理運航して事故が起きたと見ています。
コビー15号は206人の乗客を乗せて、31日の午後2時15分頃に日本の博多港
を出港、釜山港に入港する予定だったが、気象悪化と燃料不足で海上警察に
遭難申告をしました。
ソース：NAVER/YTN（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=249&oid=034&aid=0000427236
午後2時半、海上警察の警備艦艇にえい航されて対馬の比田勝港に入港
しました。
事故を起こした船会社の未来高速は、「長時間のえい航で疲れた搭乗者は
宿所に移って安静を取っている」と明らかにしました。
釜山海洋警察署は、事故を起こした船舶が水上に浮揚できない程、高い波
の気象状態で無理矢理運航して事故が起きたと見ています。
コビー15号は206人の乗客を乗せて、31日の午後2時15分頃に日本の博多港
を出港、釜山港に入港する予定だったが、気象悪化と燃料不足で海上警察に
遭難申告をしました。
ソース：NAVER/YTN（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=249&oid=034&aid=0000427236
ナホトカの教訓生かせ 金大・田崎教授ら 原油流出事故の韓国入り
【韓国・万里浦４日＝藤澤瑛子】金大大学院自然科学研究科の田崎和江教授らは四日、
先月上旬にタンカー衝突事故で大規模な原油流出が発生した韓国・泰安半島の被害状況を調査する
ため現地入りした。一九九七年一月に起きたロシアタンカー「ナホトカ」の重油流出事故で県内に
漂着した重油の回収、分析を長期間にわたって行ってきた田崎教授は「土着の石油分解菌の働きなど、
我々がナホトカから得た教訓を韓国に伝えたい」と意気込んでいる。
原油流出は先月七日、韓国万里浦沖北西約十キロの海上で艀船がタンカーに衝突して発生した。
流出量はナホトカ事故の一・七倍、原油流出事故としては過去最も多かった事故の二倍以上である
一万五百トンにのぼっている。
ナホトカから流出したＣ重油に比べ、原油は揮発性が高いため、被害は比較的軽い可能性もあるが、
現地報道によると、沿岸漁業などに深刻な影響が出ており、現在も多くのボランティアらが海岸で
回収作業に当たっているという。
調査には県立看護大の鈴木祐恵研究員も同行し、回収作業中に吸引する化学物質の量などを測定する。
海浜植物や動物への影響、他国からの支援隊の動き、韓国政府の行動なども検証する。
田崎教授はナホトカの事故から九年後の二〇〇六年、岩場に残っていた重油が石油分解菌の働きで
無害な物質に分解されたことを確認している。
分解菌は海岸によって異なる種類が生息していると予想されるため、今回も原油で汚染された土壌や
海水を日本に持ち帰り、ＤＮＡ鑑定によって菌の種類を明らかにする計画だ。
田崎教授は「衝突場所がもう少し南だったら原油は対馬海流に乗って日本にも届いていたかもしれ
ない」と指摘し、「界面活性剤などを使うと周辺環境に二次汚染が広がる恐れがあることを伝え、
化学薬品に頼らずとも土着の細菌や粘土鉱物によって海は中長期的に浄化されることを知ってほしい」
と話している。一行は七日に帰国する予定である。
北國新聞社【1月5日05時12分更新】
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080105104.htm
【韓国・万里浦４日＝藤澤瑛子】金大大学院自然科学研究科の田崎和江教授らは四日、
先月上旬にタンカー衝突事故で大規模な原油流出が発生した韓国・泰安半島の被害状況を調査する
ため現地入りした。一九九七年一月に起きたロシアタンカー「ナホトカ」の重油流出事故で県内に
漂着した重油の回収、分析を長期間にわたって行ってきた田崎教授は「土着の石油分解菌の働きなど、
我々がナホトカから得た教訓を韓国に伝えたい」と意気込んでいる。
原油流出は先月七日、韓国万里浦沖北西約十キロの海上で艀船がタンカーに衝突して発生した。
流出量はナホトカ事故の一・七倍、原油流出事故としては過去最も多かった事故の二倍以上である
一万五百トンにのぼっている。
ナホトカから流出したＣ重油に比べ、原油は揮発性が高いため、被害は比較的軽い可能性もあるが、
現地報道によると、沿岸漁業などに深刻な影響が出ており、現在も多くのボランティアらが海岸で
回収作業に当たっているという。
調査には県立看護大の鈴木祐恵研究員も同行し、回収作業中に吸引する化学物質の量などを測定する。
海浜植物や動物への影響、他国からの支援隊の動き、韓国政府の行動なども検証する。
田崎教授はナホトカの事故から九年後の二〇〇六年、岩場に残っていた重油が石油分解菌の働きで
無害な物質に分解されたことを確認している。
分解菌は海岸によって異なる種類が生息していると予想されるため、今回も原油で汚染された土壌や
海水を日本に持ち帰り、ＤＮＡ鑑定によって菌の種類を明らかにする計画だ。
田崎教授は「衝突場所がもう少し南だったら原油は対馬海流に乗って日本にも届いていたかもしれ
ない」と指摘し、「界面活性剤などを使うと周辺環境に二次汚染が広がる恐れがあることを伝え、
化学薬品に頼らずとも土着の細菌や粘土鉱物によって海は中長期的に浄化されることを知ってほしい」
と話している。一行は七日に帰国する予定である。
北國新聞社【1月5日05時12分更新】
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080105104.htm
韓国のイカ釣り漁船を拿捕 長崎沖
2008.1.5 18:52
水産庁九州漁業調整事務所は５日、イカ釣りが禁止されている海域で操業をしたとして、
韓国漁船「７チョング」（１０６トン、１８人乗り込み）を拿捕（だほ）し、漁業主権法
違反（禁止海域内操業）の現行犯で船長の●（＝褒の保を非に）永基容疑者（６５）を逮捕した。
調べによると、７チョングは午前３時４０分ごろ、長崎県対馬市の西北西３１キロの
排他的経済水域（ＥＥＺ）内に設けられた禁止海域でイカ釣り漁業をしていた疑い。付近を
航行していた水産庁の取締船が違法水域にいるのを発見した。
船長は「日本の規則を知らなかった」と供述しているという
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080105/crm0801051852019-n1.htm
2008.1.5 18:52
水産庁九州漁業調整事務所は５日、イカ釣りが禁止されている海域で操業をしたとして、
韓国漁船「７チョング」（１０６トン、１８人乗り込み）を拿捕（だほ）し、漁業主権法
違反（禁止海域内操業）の現行犯で船長の●（＝褒の保を非に）永基容疑者（６５）を逮捕した。
調べによると、７チョングは午前３時４０分ごろ、長崎県対馬市の西北西３１キロの
排他的経済水域（ＥＥＺ）内に設けられた禁止海域でイカ釣り漁業をしていた疑い。付近を
航行していた水産庁の取締船が違法水域にいるのを発見した。
船長は「日本の規則を知らなかった」と供述しているという
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080105/crm0801051852019-n1.htm
814 ：RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A ：2008/01/08(火) 00:41:49 ID:LKyAKc0R
それが通用したら、
警察はいらねぇよ。
警察はいらねぇよ。
815 ：マンセー名無しさん：2008/01/11(金) 16:54:24 ID:VTA/sxm7
【韓国】 日本に拿捕される韓国漁船増える、当局が対策に本腰 [01/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1200037675/l50
日本に拿捕の韓国漁船増える、当局が対策に本腰
【釜山１１日聯合】日本に拿捕される韓国漁船の増加が続いており、当局が対策に乗り出した。
海洋水産部東海漁業指導事務所が１１日に明らかにしたところによると、昨年に日本の海洋当局に
拿捕された韓国漁船は１５隻に上り、前年の１０隻から５隻増えた。今年に入ってからも韓日漁業
協定に規定された操業禁止区域での操業や、操業日誌の不実記載により漁船２隻が日本側に拿捕
されている。東海漁業指導事務所は、こうした傾向が続けば今年も日本に拿捕される韓国漁船が
昨年よりも増えるとみて対策に乗り出した。
指導事務所は韓国漁船の拿捕が多く発生する海域を「常習発生海域」に指定し、国の漁業指導船を
増強配置して違法行為を事前に防ぐなど、漁船に対する監督を強化する予定だ。また今月末からは、
特別指導チームにより水産業協同組合（水協）で実施される漁業関係者向けの教育の際に、
韓日漁業協定に違反した場合や違法漁業をして摘発された場合の処罰規定について教育する考えだ。
指導事務所関係者は「拿捕は主に日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で発生しており、漁業関係者
の自発的な努力なくしては成果を期待するのは難しい」とし、漁業従事者への教育とともに関係機関
との協力体制も強化し、拿捕件数を減らすよう努力していくと話している。
2008/01/11 15:42 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2008/01/11/0400000000AJP20080111002200882.HTML
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1200037675/l50
日本に拿捕の韓国漁船増える、当局が対策に本腰
【釜山１１日聯合】日本に拿捕される韓国漁船の増加が続いており、当局が対策に乗り出した。
海洋水産部東海漁業指導事務所が１１日に明らかにしたところによると、昨年に日本の海洋当局に
拿捕された韓国漁船は１５隻に上り、前年の１０隻から５隻増えた。今年に入ってからも韓日漁業
協定に規定された操業禁止区域での操業や、操業日誌の不実記載により漁船２隻が日本側に拿捕
されている。東海漁業指導事務所は、こうした傾向が続けば今年も日本に拿捕される韓国漁船が
昨年よりも増えるとみて対策に乗り出した。
指導事務所は韓国漁船の拿捕が多く発生する海域を「常習発生海域」に指定し、国の漁業指導船を
増強配置して違法行為を事前に防ぐなど、漁船に対する監督を強化する予定だ。また今月末からは、
特別指導チームにより水産業協同組合（水協）で実施される漁業関係者向けの教育の際に、
韓日漁業協定に違反した場合や違法漁業をして摘発された場合の処罰規定について教育する考えだ。
指導事務所関係者は「拿捕は主に日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で発生しており、漁業関係者
の自発的な努力なくしては成果を期待するのは難しい」とし、漁業従事者への教育とともに関係機関
との協力体制も強化し、拿捕件数を減らすよう努力していくと話している。
2008/01/11 15:42 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2008/01/11/0400000000AJP20080111002200882.HTML
韓国漁船、漁獲量過小記載で拿捕
水産庁九州漁業調整事務所は１０日、長崎県対馬市の西南西約６３キロの排
他的経済水域（ＥＥＺ）内で、漁獲量を実際より少なく漁業日誌に記載してい
たとして韓国船籍のイカ釣り漁船「７７ボクソン」（４８トン、６人乗り組み
）を拿捕（だほ）し、漁業主権法違反の現行犯で船長の李容奎容疑者（６９）
を逮捕したと発表した。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20080110-305268.html
水産庁九州漁業調整事務所は１０日、長崎県対馬市の西南西約６３キロの排
他的経済水域（ＥＥＺ）内で、漁獲量を実際より少なく漁業日誌に記載してい
たとして韓国船籍のイカ釣り漁船「７７ボクソン」（４８トン、６人乗り組み
）を拿捕（だほ）し、漁業主権法違反の現行犯で船長の李容奎容疑者（６９）
を逮捕したと発表した。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20080110-305268.html
817 ：マンセー名無しさん：2008/01/12(土) 10:52:19 ID:mRrn/FdI
利尻島に無国籍船座礁 船員１４人、１０日間缶詰
2008年01月12日10時09分
北海道北端の利尻島の浜辺に１日夜、無国籍の漁船が座礁し、撤去の見通しが立たないまま船員らは
厳寒の荒海で船中に缶詰め状態になっている。けが人や油の流出はないが、船主責任（ＰＩ）保険に
未加入で救出や撤去費用のあてもなく、漁業と観光で暮らす地元も新年早々の思わぬ「来客」に
途方に暮れている。
地元の利尻富士町の漁協から稚内海上保安部に「島の南西部で外国船が座礁した」と通報があった
のは１日午後８時。韓国からロシアを目指す途中、見張り不足で座礁したという。当初は無線の
呼びかけにも答えず、ロシア人やウクライナ人計１４人が乗ったデルベント号（６０２トン）と
判明したのは２日朝。カンボジア船籍を名乗ったが、０６年７月で船籍の期限が切れた無国籍船だった。
周辺には昆布の養殖施設があるため早々に脱出させようとしたが、タグボートのワイヤが切れるなど
して断念。燃料の重油を抜き取るなどし、サルベージ会社を呼んで撤去方法を検討している。
問題になっているのは、町や地元業者が撤去したとしても費用がきちんと回収できるかが分からない点。
この船は日本に寄港予定がなかったため、日本に入港する１００トン以上の外国船に義務づけられている
ＰＩ保険に入っていなかった。
同町は「船体を残して逃げられては困る」と、荒天で危険が差し迫らない限り船員を受け入れない方針。
船主は稚内市の船舶代理店を通じて宿泊施設を見つけようとしているが、素性が知れないだけに応じる
業者もなく、食料は船内のものや町の人に頼んで買ってしのいでいるという。
http://www.asahi.com/national/update/0112/TKY200801120047.html
-----
船員さんはロシア人とウクライナ人だそうだが、船主は何処の国の人なんだろうね。
記事には書いてないし＞無国籍船www
> 韓国からロシアを目指す途中、見張り不足で座礁したという。
2008年01月12日10時09分
北海道北端の利尻島の浜辺に１日夜、無国籍の漁船が座礁し、撤去の見通しが立たないまま船員らは
厳寒の荒海で船中に缶詰め状態になっている。けが人や油の流出はないが、船主責任（ＰＩ）保険に
未加入で救出や撤去費用のあてもなく、漁業と観光で暮らす地元も新年早々の思わぬ「来客」に
途方に暮れている。
地元の利尻富士町の漁協から稚内海上保安部に「島の南西部で外国船が座礁した」と通報があった
のは１日午後８時。韓国からロシアを目指す途中、見張り不足で座礁したという。当初は無線の
呼びかけにも答えず、ロシア人やウクライナ人計１４人が乗ったデルベント号（６０２トン）と
判明したのは２日朝。カンボジア船籍を名乗ったが、０６年７月で船籍の期限が切れた無国籍船だった。
周辺には昆布の養殖施設があるため早々に脱出させようとしたが、タグボートのワイヤが切れるなど
して断念。燃料の重油を抜き取るなどし、サルベージ会社を呼んで撤去方法を検討している。
問題になっているのは、町や地元業者が撤去したとしても費用がきちんと回収できるかが分からない点。
この船は日本に寄港予定がなかったため、日本に入港する１００トン以上の外国船に義務づけられている
ＰＩ保険に入っていなかった。
同町は「船体を残して逃げられては困る」と、荒天で危険が差し迫らない限り船員を受け入れない方針。
船主は稚内市の船舶代理店を通じて宿泊施設を見つけようとしているが、素性が知れないだけに応じる
業者もなく、食料は船内のものや町の人に頼んで買ってしのいでいるという。
http://www.asahi.com/national/update/0112/TKY200801120047.html
-----
船員さんはロシア人とウクライナ人だそうだが、船主は何処の国の人なんだろうね。
記事には書いてないし＞無国籍船www
> 韓国からロシアを目指す途中、見張り不足で座礁したという。
韓国の貨物船が油流出させながら航行…福岡・響灘
１３日午後０時半ごろ、福岡県芦屋町の北約２５キロの響灘で、第７管区海上保安本部（北九州）の
航空機が、油を流出させながら航行している韓国船籍の貨物船「ＳＨＩＮＣＨＡＮＧ２」（４３０３トン）
を見つけた。油は一時、長さ約７～８キロ、幅約３００メートルに広がったが、波や風で拡散され、
見えなくなった。漁業被害などは確認されていない。
門司海上保安部は、貨物船を山口県下関市沖に移動させ、海洋汚染防止法違反の疑いで韓国人船長（６５）
らから事情を聞き、原因を調べている。貨物船は韓国人ら計１４人が乗り組み、広島県呉市の呉港から
韓国に向かっていた。
同保安部によると、航空機が油流出を確認した直後、貨物船に「油が流れている」と無線で指摘した
ところ流出が止まったという。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08011402.htm
１３日午後０時半ごろ、福岡県芦屋町の北約２５キロの響灘で、第７管区海上保安本部（北九州）の
航空機が、油を流出させながら航行している韓国船籍の貨物船「ＳＨＩＮＣＨＡＮＧ２」（４３０３トン）
を見つけた。油は一時、長さ約７～８キロ、幅約３００メートルに広がったが、波や風で拡散され、
見えなくなった。漁業被害などは確認されていない。
門司海上保安部は、貨物船を山口県下関市沖に移動させ、海洋汚染防止法違反の疑いで韓国人船長（６５）
らから事情を聞き、原因を調べている。貨物船は韓国人ら計１４人が乗り組み、広島県呉市の呉港から
韓国に向かっていた。
同保安部によると、航空機が油流出を確認した直後、貨物船に「油が流れている」と無線で指摘した
ところ流出が止まったという。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08011402.htm
819 ：マンセー名無しさん：2008/01/30(水) 10:01:36 ID:AZSEDCwv
2008/01/29-20:18
密漁かご、富士山２０個分回収＝韓国漁船か－水産庁
水産庁は２９日、２０００年から０７年までの８年間に日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内の
海底清掃により韓国漁船が密漁に使ったとみられる網が合わせて４５３５キロメートル、
貝を獲るかごが３０万個余り回収されたと発表した。網をすべてつなげると、
東京と福岡を約２．５往復でき、かごを積み上げるとおよそ富士山２０個分になるという。
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%cc%a9%b5%f9&k=200801/2008012901002
密漁かご、富士山２０個分回収＝韓国漁船か－水産庁
水産庁は２９日、２０００年から０７年までの８年間に日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内の
海底清掃により韓国漁船が密漁に使ったとみられる網が合わせて４５３５キロメートル、
貝を獲るかごが３０万個余り回収されたと発表した。網をすべてつなげると、
東京と福岡を約２．５往復でき、かごを積み上げるとおよそ富士山２０個分になるという。
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%cc%a9%b5%f9&k=200801/2008012901002
820 ：マンセー名無しさん：2008/02/01(金) 18:44:03 ID:9iyKxIGW
水産庁九州漁業調整事務所は三十一日、北松小値賀町沖で操業していたとして、
韓国のはえ縄漁船「３００１ナムソン」（五〇トン、八人乗り組み）を拿捕（だほ）し、
外国人漁業規制法違反の現行犯で船長の自称・金星植容疑者（４３）を逮捕した。
調べによると、水産庁取締船が同日午前六時四十分ごろ、
同町五島白瀬灯台の西北西約二十一キロの領海内で操業している漁船をレーダーで確認。
海域に残された漁具をたどっていくと、領海外に出た３００１ナムソンを発見した。
船長は当初、「漁具は自分のものではない」と容疑を否認。現在は認めているが、過失を主張しているという。
漁船には約一トンのタチウオが水揚げされていた。
長崎新聞
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji2/2008020103.shtml
韓国のはえ縄漁船「３００１ナムソン」（五〇トン、八人乗り組み）を拿捕（だほ）し、
外国人漁業規制法違反の現行犯で船長の自称・金星植容疑者（４３）を逮捕した。
調べによると、水産庁取締船が同日午前六時四十分ごろ、
同町五島白瀬灯台の西北西約二十一キロの領海内で操業している漁船をレーダーで確認。
海域に残された漁具をたどっていくと、領海外に出た３００１ナムソンを発見した。
船長は当初、「漁具は自分のものではない」と容疑を否認。現在は認めているが、過失を主張しているという。
漁船には約一トンのタチウオが水揚げされていた。
長崎新聞
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji2/2008020103.shtml
821 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 10:31:41 ID:MNR40UMs
3日の午前2時45分頃、済州（チェジュ）・西帰浦市（ソキポシ）表善面（ピョソンミョン）
東の39㎞の海上で、西帰浦市城山（ソンサン）船籍の沿岸漁船ウリム号（6.7㌧）と、
城山船籍のはえ縄漁船第103ムンソン号（29㌧）が衝突した。
この事故でウリム号が転覆して、ウリム号の船員4人のうち、船長のチョ・ウンマン
さん（45歳=西帰浦市城山邑）と船員のペ・シンファンさん（52歳=慶南・鎮海市）など、
2人が行方不明となった。
また、残りの船員2人は救助されて病院に運ばれたが、チェ・ジョンシクさん（50歳=
釜山市・東莱区）は死亡した。
済州・海洋警察は事故海域に警備艦艇9隻を派遣して、海軍の警備艇や漁船などと
共に行方不明者の捜索をする一方、船員らを相手に正確な事故の経緯を調査
している。
ソース：NAVER/済州=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001948179
東の39㎞の海上で、西帰浦市城山（ソンサン）船籍の沿岸漁船ウリム号（6.7㌧）と、
城山船籍のはえ縄漁船第103ムンソン号（29㌧）が衝突した。
この事故でウリム号が転覆して、ウリム号の船員4人のうち、船長のチョ・ウンマン
さん（45歳=西帰浦市城山邑）と船員のペ・シンファンさん（52歳=慶南・鎮海市）など、
2人が行方不明となった。
また、残りの船員2人は救助されて病院に運ばれたが、チェ・ジョンシクさん（50歳=
釜山市・東莱区）は死亡した。
済州・海洋警察は事故海域に警備艦艇9隻を派遣して、海軍の警備艇や漁船などと
共に行方不明者の捜索をする一方、船員らを相手に正確な事故の経緯を調査
している。
ソース：NAVER/済州=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001948179
4日午後2時17分頃、仁川（インチョン）北港沖合で貨物船の第88キムヨン号（600㌧級）
が、タグボートのソングァン号（269㌧級）と衝突して沈没した。
この事故で、第88キムヨン号に乗っていた6人の乗組員のうち、2人が死体で発見されて
1人が行方不明、海洋警察が捜索作業をしている。
残りの3人は救助され、タグボートのソングァン号の船員は無事な事が分かった。
第88キムヨン号は鋼材を積んで北港を出港、蔚山（ウルサン）港に向かっていて事故に
遭った事が分かった。
ソース：NAVER/仁川=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0001949851
が、タグボートのソングァン号（269㌧級）と衝突して沈没した。
この事故で、第88キムヨン号に乗っていた6人の乗組員のうち、2人が死体で発見されて
1人が行方不明、海洋警察が捜索作業をしている。
残りの3人は救助され、タグボートのソングァン号の船員は無事な事が分かった。
第88キムヨン号は鋼材を積んで北港を出港、蔚山（ウルサン）港に向かっていて事故に
遭った事が分かった。
ソース：NAVER/仁川=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0001949851
823 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 06:13:52 ID:kW6dqAoQ
韓国海域の海洋ごみ発生量、年間14万トンと推定
【ソウル4日聯合】韓国海域で1年間に14万トンほどの海洋ごみが発生していることが分かった。
海洋水産部が4日に明らかにしたところによると、韓国海域の海洋ごみ発生量は、台風や洪水、
集中豪雨で陸地から河川を通じ海に流入するごみが9万9000トン、海上で操業する漁船から出た
廃網が4万2000トンほどと推定された。海洋ごみをすべて回収することはできないため正確な
発生量は分からないが、韓国近海の一部地点で標本調査を行った結果によるもの。
一方、韓国近海に沈む海底ごみの量は約40万トンで、このうち早期に
回収・処分する必要があるものは11万5000トンに及ぶと推定された。
海洋水産部は、今回の調査結果を基に、今年から2012年まで毎年、陸上からの
流入ごみと廃網をそれぞれ10％ずつ減らし、海底ごみも7000トンずつ回収していく、
海洋ごみ管理基本計画を策定・施行する計画だ。
ソース：Yahoo!ニュース 2月4日10時38分配信 YONHAP NEWS
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080204-00000002-yonh-kr
画像：全羅南道新安郡の島地域に漂着した海洋ごみの山＝（聯合）
http://ca.c.yimg.jp/news/20080204103847/img.news.yahoo.co.jp/images/20080204/yonh/20080204-00000002-yonh-kr-view-000.jpg
【ソウル4日聯合】韓国海域で1年間に14万トンほどの海洋ごみが発生していることが分かった。
海洋水産部が4日に明らかにしたところによると、韓国海域の海洋ごみ発生量は、台風や洪水、
集中豪雨で陸地から河川を通じ海に流入するごみが9万9000トン、海上で操業する漁船から出た
廃網が4万2000トンほどと推定された。海洋ごみをすべて回収することはできないため正確な
発生量は分からないが、韓国近海の一部地点で標本調査を行った結果によるもの。
一方、韓国近海に沈む海底ごみの量は約40万トンで、このうち早期に
回収・処分する必要があるものは11万5000トンに及ぶと推定された。
海洋水産部は、今回の調査結果を基に、今年から2012年まで毎年、陸上からの
流入ごみと廃網をそれぞれ10％ずつ減らし、海底ごみも7000トンずつ回収していく、
海洋ごみ管理基本計画を策定・施行する計画だ。
ソース：Yahoo!ニュース 2月4日10時38分配信 YONHAP NEWS
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080204-00000002-yonh-kr
画像：全羅南道新安郡の島地域に漂着した海洋ごみの山＝（聯合）
http://ca.c.yimg.jp/news/20080204103847/img.news.yahoo.co.jp/images/20080204/yonh/20080204-00000002-yonh-kr-view-000.jpg
韓国漁船を過小記載で拿捕 水産庁
2008.1.26 23:58
水産庁九州漁業調整事務所は２６日、長崎県五島市の西方約７２キロの排他的経済水域
（ＥＥＺ）内で、実際の漁獲量よりも少ない量を操業日誌に記載したとして、韓国船籍の
はえ縄漁船「２００３ハムソン」（２９トン）を拿捕（だほ）し、漁業主権法違反
（操業日誌不実記載）の現行犯で船長の閔承現容疑者（４５）を逮捕した。
調べによると、閔容疑者は２４日から２６日の操業中に、実際には１１０２キロの
タチウオを捕ったにもかかわらず、日誌には５００キロと記載していた疑い。巡視中の
水産庁の取締船が海上で立ち入り検査し発覚した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080126/crm0801262358021-n1.htm
2008.1.26 23:58
水産庁九州漁業調整事務所は２６日、長崎県五島市の西方約７２キロの排他的経済水域
（ＥＥＺ）内で、実際の漁獲量よりも少ない量を操業日誌に記載したとして、韓国船籍の
はえ縄漁船「２００３ハムソン」（２９トン）を拿捕（だほ）し、漁業主権法違反
（操業日誌不実記載）の現行犯で船長の閔承現容疑者（４５）を逮捕した。
調べによると、閔容疑者は２４日から２６日の操業中に、実際には１１０２キロの
タチウオを捕ったにもかかわらず、日誌には５００キロと記載していた疑い。巡視中の
水産庁の取締船が海上で立ち入り検査し発覚した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080126/crm0801262358021-n1.htm
唐津にハングル表記のポリ容器２８１個漂着
長崎県沿岸部に、ハングルで酢酸と書かれたポリ容器が漂着した問題で、県や唐津市などは
２２日、同市沿岸など１５カ所を巡回したところ計２８１個を発見、収集した。容器の中に
入っていた液体は２３日、県環境センターで分析する。
県農山漁村課によると、回収したのは主に１８リットル入りの青と白色のポリ容器。中に
液体が入っているものが４１個、ふたが外れているものが２４０個あった。漢字とハングル
表記のシールが張られていたが、長崎県沿岸部に漂着したものにあった酢酸の表記は見られ
なかったという。
内容物を確認するため県は２３日、液体を同センターで分析する。結果が出るまでには
１週間ほどかかるため、県は「ポリ容器を発見した場合は、触らずに連絡を」と呼び掛けている。
連絡先は唐津土木事務所、電話０９５５（７３）２８６３へ。
http://www.saga-s.co.jp/view.php?pageId=1036&blockId=764576&newsMode=article
長崎県沿岸部に、ハングルで酢酸と書かれたポリ容器が漂着した問題で、県や唐津市などは
２２日、同市沿岸など１５カ所を巡回したところ計２８１個を発見、収集した。容器の中に
入っていた液体は２３日、県環境センターで分析する。
県農山漁村課によると、回収したのは主に１８リットル入りの青と白色のポリ容器。中に
液体が入っているものが４１個、ふたが外れているものが２４０個あった。漢字とハングル
表記のシールが張られていたが、長崎県沿岸部に漂着したものにあった酢酸の表記は見られ
なかったという。
内容物を確認するため県は２３日、液体を同センターで分析する。結果が出るまでには
１週間ほどかかるため、県は「ポリ容器を発見した場合は、触らずに連絡を」と呼び掛けている。
連絡先は唐津土木事務所、電話０９５５（７３）２８６３へ。
http://www.saga-s.co.jp/view.php?pageId=1036&blockId=764576&newsMode=article
>>825
漂着ポリ容器から有害金属検出されず
唐津地区の海岸に大量のポリ容器が漂着した問題で、県は２９日、内容物から基準値を
超える濃度の有害金属は検出されなかったと発表した。ただ、一部に酢酸や塩酸が
混ざっている疑いがあり、見つけたときは手で触らないように注意を呼び掛けている。
県と唐津市は２２日から２８日までに７１６個のポリ容器を回収。中身が入っていた６６個の
うち９個についてカドミウムや鉛など有害金属の濃度を調べた結果、問題はなかった。
しかし、２個のポリ容器から塩化物イオンと酢酸イオンを検出。直接、液体に触れなければ
人体への影響はないという。
01月30日更新
http://www.saga-s.co.jp/view.php?pageId=1036&mode=0&classId=0&blockId=769791&newsMode=article
漂着ポリ容器から有害金属検出されず
唐津地区の海岸に大量のポリ容器が漂着した問題で、県は２９日、内容物から基準値を
超える濃度の有害金属は検出されなかったと発表した。ただ、一部に酢酸や塩酸が
混ざっている疑いがあり、見つけたときは手で触らないように注意を呼び掛けている。
県と唐津市は２２日から２８日までに７１６個のポリ容器を回収。中身が入っていた６６個の
うち９個についてカドミウムや鉛など有害金属の濃度を調べた結果、問題はなかった。
しかし、２個のポリ容器から塩化物イオンと酢酸イオンを検出。直接、液体に触れなければ
人体への影響はないという。
01月30日更新
http://www.saga-s.co.jp/view.php?pageId=1036&mode=0&classId=0&blockId=769791&newsMode=article
>>825-826
ハングル表示のポリ容器漂着 2月8日 5時35分 （動画あり）
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/02/08/d20080208000001.html
このうち、島根県では今月４日から海岸にポリ容器が相次いで流れ着いているのが
見つかり、沿岸部の市町村などが調べたところ、７日までに松江市や益田市など９つの
自治体で２４７９個が確認されました。
容器にはハングルで硝酸や過酸化水素などの表示があるということです。
このうち、３２個については中に液体が残っていて、触るとやけどするおそれのある強い
酸性のものもありました。
同じようなポリ容器は鳥取県の海岸にも漂着していて、６日から７日にかけて米子市から
岩美町までの７つの自治体で７５９個が見つかりました。
このうち、２４個の容器には黄色や茶色の液体が入っていたということです。
それぞれの県は、容器の中に残っていた液体の分析を進めるとともに、こうしたポリ容器を
見かけても触れないよう注意を呼びかけています。
ハングル表示のポリ容器漂着 2月8日 5時35分 （動画あり）
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/02/08/d20080208000001.html
このうち、島根県では今月４日から海岸にポリ容器が相次いで流れ着いているのが
見つかり、沿岸部の市町村などが調べたところ、７日までに松江市や益田市など９つの
自治体で２４７９個が確認されました。
容器にはハングルで硝酸や過酸化水素などの表示があるということです。
このうち、３２個については中に液体が残っていて、触るとやけどするおそれのある強い
酸性のものもありました。
同じようなポリ容器は鳥取県の海岸にも漂着していて、６日から７日にかけて米子市から
岩美町までの７つの自治体で７５９個が見つかりました。
このうち、２４個の容器には黄色や茶色の液体が入っていたということです。
それぞれの県は、容器の中に残っていた液体の分析を進めるとともに、こうしたポリ容器を
見かけても触れないよう注意を呼びかけています。
日韓漁業協定で定めた日本海の暫定水域に隣接する排他的経済水域（ＥＥＺ）で、
韓国密漁船が投棄したとみられる大量の漁具が回収されていたことが分かった。
全国底びき網漁業連合会などが行っている海底清掃の状況を水産庁がまとめた。
カニの好漁場の同水域では暫定水域を越え密漁をする韓国漁船が後を絶たず
同庁や海上保安庁の取り締まりを逃れた密漁の実態が浮き彫りになった。
水産庁によると、暫定水域に隣接する日本のＥＥＺの海底清掃で回収された投棄物は
平成１２～１９年の８年間で計約５２２８トンにのぼった。うちズワイガニ漁などに使う
刺し網が２０１５トン、バイ貝やカニを捕獲するバイかごが９０２トン。日本の漁船は
刺し網漁をせず、バイかごも日本で使われている規格とは異なっており韓国漁船が
使っているものだという。
いずれも密漁中に逃走し、漁具を海底に不法投棄したとみられ、回収した刺し網は、
長さにすると東京～福岡の２・５往復分に当たる４５３５キロメートル、バイかごは
３０万７９６個で積み上げた高さは富士山約２０個分という。
(続く)
■ソース(産経新聞)
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080209/plc0802091855007-n1.htm
※写真 引き揚げられた韓国製の漁具（水産庁のホームページから）
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/politics/policy/080209/plc0802091855007-p1.jpg
■水産庁
日本海の暫定水域に隣接する海域で実施した海底清掃による韓国密漁漁具の回収実績について
ttp://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/080129.html
韓国密漁船が投棄したとみられる大量の漁具が回収されていたことが分かった。
全国底びき網漁業連合会などが行っている海底清掃の状況を水産庁がまとめた。
カニの好漁場の同水域では暫定水域を越え密漁をする韓国漁船が後を絶たず
同庁や海上保安庁の取り締まりを逃れた密漁の実態が浮き彫りになった。
水産庁によると、暫定水域に隣接する日本のＥＥＺの海底清掃で回収された投棄物は
平成１２～１９年の８年間で計約５２２８トンにのぼった。うちズワイガニ漁などに使う
刺し網が２０１５トン、バイ貝やカニを捕獲するバイかごが９０２トン。日本の漁船は
刺し網漁をせず、バイかごも日本で使われている規格とは異なっており韓国漁船が
使っているものだという。
いずれも密漁中に逃走し、漁具を海底に不法投棄したとみられ、回収した刺し網は、
長さにすると東京～福岡の２・５往復分に当たる４５３５キロメートル、バイかごは
３０万７９６個で積み上げた高さは富士山約２０個分という。
(続く)
■ソース(産経新聞)
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080209/plc0802091855007-n1.htm
※写真 引き揚げられた韓国製の漁具（水産庁のホームページから）
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/politics/policy/080209/plc0802091855007-p1.jpg
■水産庁
日本海の暫定水域に隣接する海域で実施した海底清掃による韓国密漁漁具の回収実績について
ttp://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/080129.html
829 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 19:28:59 ID:Uq0DiSFa
続き
水産庁では１２～１９年の８年間に違法操業などにより１２３隻の韓国漁船を摘発し
ている。また暫定水域周辺の山陰沖で韓国密漁漁具を年間３０件程度押収しており、
１２～１９年の８年間の漁具の押収件数は計１８３件にのぼった。
しかし、海底から密漁船が残した大量の韓国漁具が回収されたことで、摘発は氷山の
一角だったことが明らかになった。水産庁では「韓国政府に違法操業に対する措置を求
めていくとともに、海上保安庁との連携をさらに強めて取り締まり強化を図っていきたい」
としている。
■暫定水域 竹島の領有権問題が解決し日韓の排他的経済水域（EEZ）が画定する
までの間、漁業について両国の民間漁業者が協議しながら共同利用する水域。平成１１
年に日韓漁業協定が新たに締結された際に取り決められたが、同水域は事実上、韓国漁
船が独占している状態。さらに水域を越えて日本のＥＥＺ内での違法操業もひんぱんに
行われおり問題になっている。
（以上）
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080209/plc0802091855007-n2.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080209/plc0802091855007-n3.htm
水産庁では１２～１９年の８年間に違法操業などにより１２３隻の韓国漁船を摘発し
ている。また暫定水域周辺の山陰沖で韓国密漁漁具を年間３０件程度押収しており、
１２～１９年の８年間の漁具の押収件数は計１８３件にのぼった。
しかし、海底から密漁船が残した大量の韓国漁具が回収されたことで、摘発は氷山の
一角だったことが明らかになった。水産庁では「韓国政府に違法操業に対する措置を求
めていくとともに、海上保安庁との連携をさらに強めて取り締まり強化を図っていきたい」
としている。
■暫定水域 竹島の領有権問題が解決し日韓の排他的経済水域（EEZ）が画定する
までの間、漁業について両国の民間漁業者が協議しながら共同利用する水域。平成１１
年に日韓漁業協定が新たに締結された際に取り決められたが、同水域は事実上、韓国漁
船が独占している状態。さらに水域を越えて日本のＥＥＺ内での違法操業もひんぱんに
行われおり問題になっている。
（以上）
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080209/plc0802091855007-n2.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080209/plc0802091855007-n3.htm
ホームランスレより
韓国, 日本海域に廃棄物捨てて
'海洋投機区域' 15年間過ち設定
バックウンホ記者
我が政府が東海に設定した '廃棄物海洋投機区域' 一部分が日本管轄の大陸棚領域と
排他的経済水域(EEZ)を侵犯したのに去る 15年間これを直さないことで現われて外交
問題で飛話される兆しだ.
もう 2~3年前この事実を確認した日本政府は在韓日本大使館を通じて海洋水産省に
異意を申し立てたが海水部は措置を延ばして来て去年 11月外交通商部などと持った
非公開会議で問題が深刻だと判断, 一歩遅れて対策用意に出た状態だ. 東海上の
廃棄物海洋投機区域は 2ヶ所で, 我が政府は 1988年からこちらに各種廃棄物を捨てて
来る 1993年には法規(海洋汚染防止法施行規則)で投機海域を公式設定した事がある.
10日政府消息筋によれば, 浦項東東海病区域(3700〓)の 18% ほどである 650〓と蔚山
南東の方同亥正区域(1616〓)の 12% ほどである 190〓が韓日間大陸棚境界区画船と
EEZでは(養子は等しい線)を干すことはことで現われた. 大陸棚境目は 1974年 '韓日間
大陸棚北部区域境界確定に関する協定'で, EEZ線は 1998年 '韓日新(新)漁業協定'で
それぞれ決まっている.
一専門家は "これら区域はそれぞれ自国(自国)が資源開発と環境保全などに対して
排他的権利を行使するから準(準)領海(領海)敵速成を持つ"と "日本管轄権を侵犯した
区域に対して廃棄物投機区域指定を一日も早く撤回しなければならない"と言った.
海水部関係者は "日本管轄権を侵犯したことは事実"と言いながら "すなわち廃棄物
投機区域を再設定するようにすること"と言った.
入力 : 2008.02.11 01:39 / 修正 : 2008.02.11 04:17
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2008/02/11/2008021100227.html
韓国, 日本海域に廃棄物捨てて
'海洋投機区域' 15年間過ち設定
バックウンホ記者
我が政府が東海に設定した '廃棄物海洋投機区域' 一部分が日本管轄の大陸棚領域と
排他的経済水域(EEZ)を侵犯したのに去る 15年間これを直さないことで現われて外交
問題で飛話される兆しだ.
もう 2~3年前この事実を確認した日本政府は在韓日本大使館を通じて海洋水産省に
異意を申し立てたが海水部は措置を延ばして来て去年 11月外交通商部などと持った
非公開会議で問題が深刻だと判断, 一歩遅れて対策用意に出た状態だ. 東海上の
廃棄物海洋投機区域は 2ヶ所で, 我が政府は 1988年からこちらに各種廃棄物を捨てて
来る 1993年には法規(海洋汚染防止法施行規則)で投機海域を公式設定した事がある.
10日政府消息筋によれば, 浦項東東海病区域(3700〓)の 18% ほどである 650〓と蔚山
南東の方同亥正区域(1616〓)の 12% ほどである 190〓が韓日間大陸棚境界区画船と
EEZでは(養子は等しい線)を干すことはことで現われた. 大陸棚境目は 1974年 '韓日間
大陸棚北部区域境界確定に関する協定'で, EEZ線は 1998年 '韓日新(新)漁業協定'で
それぞれ決まっている.
一専門家は "これら区域はそれぞれ自国(自国)が資源開発と環境保全などに対して
排他的権利を行使するから準(準)領海(領海)敵速成を持つ"と "日本管轄権を侵犯した
区域に対して廃棄物投機区域指定を一日も早く撤回しなければならない"と言った.
海水部関係者は "日本管轄権を侵犯したことは事実"と言いながら "すなわち廃棄物
投機区域を再設定するようにすること"と言った.
入力 : 2008.02.11 01:39 / 修正 : 2008.02.11 04:17
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2008/02/11/2008021100227.html
無人船、漂着の怪 脱北？水害？日本海側に２９隻
2008年02月05日09時18分
謎の木造船が昨秋以降、日本海岸に相次いで漂着している。各海上保安本部によると、
昨年１１月以降、７道県で２９隻を確認、このうち２３隻が石川、新潟両県に集中する。
長く人が乗っていた形跡が無く、両県を管轄する第９管区海上保安本部（新潟市）や両県警も
工作船の可能性はほぼないとみる。だが、北朝鮮などからの密航者が使った可能性は捨てきれず、
発見される度に調査を迫られる関係機関からは「迷惑な船」との声が漏れる。
「どこの物か分からない船が漂着するのは、気持ちいいものじゃない」。石川県輪島市議で
輪島沿岸警備協力会の会長も務める坂下幸雄さん（７５）は、先月１５日の出来事を振り返る。
日本海に突き出た能登半島の中ほどにある輪島市の袖ケ浜。午前９時ごろ、長さ６メートル、
幅１．６５メートルの木造船が漂着しているのを、近くの男性が見つけた。１時間後には、
約１０キロ離れた同市大沢町の岩場で長さ１０メートル、幅２メートルの木造船が発見された。
いずれも船体が損傷したり、海藻が付着したりしており、県警は事件・事故の可能性は少ないとみる。
９管本部によると、昨年１１月１７日に石川県志賀町沖で漂流する船を海保の飛行機が発見
してから１月１８日までに、石川で１１隻、新潟で１２隻が見つかった。このほか、昨年
１１月以降、北海道、青森、山形、福井、鳥取の５道県で計６隻が確認された。
ほとんどが長さ５～８メートル程度で、幅は１．５メートル前後。中には船体にハングルが
書かれたものもあり、地名から船は北朝鮮のものとみられる。プロペラの付いたものもあるが、
船は底が平らで長距離航海には向かないものばかり。藻や貝が付着し、長い間漂流した痕跡もある。
2008年02月05日09時18分
謎の木造船が昨秋以降、日本海岸に相次いで漂着している。各海上保安本部によると、
昨年１１月以降、７道県で２９隻を確認、このうち２３隻が石川、新潟両県に集中する。
長く人が乗っていた形跡が無く、両県を管轄する第９管区海上保安本部（新潟市）や両県警も
工作船の可能性はほぼないとみる。だが、北朝鮮などからの密航者が使った可能性は捨てきれず、
発見される度に調査を迫られる関係機関からは「迷惑な船」との声が漏れる。
「どこの物か分からない船が漂着するのは、気持ちいいものじゃない」。石川県輪島市議で
輪島沿岸警備協力会の会長も務める坂下幸雄さん（７５）は、先月１５日の出来事を振り返る。
日本海に突き出た能登半島の中ほどにある輪島市の袖ケ浜。午前９時ごろ、長さ６メートル、
幅１．６５メートルの木造船が漂着しているのを、近くの男性が見つけた。１時間後には、
約１０キロ離れた同市大沢町の岩場で長さ１０メートル、幅２メートルの木造船が発見された。
いずれも船体が損傷したり、海藻が付着したりしており、県警は事件・事故の可能性は少ないとみる。
９管本部によると、昨年１１月１７日に石川県志賀町沖で漂流する船を海保の飛行機が発見
してから１月１８日までに、石川で１１隻、新潟で１２隻が見つかった。このほか、昨年
１１月以降、北海道、青森、山形、福井、鳥取の５道県で計６隻が確認された。
ほとんどが長さ５～８メートル程度で、幅は１．５メートル前後。中には船体にハングルが
書かれたものもあり、地名から船は北朝鮮のものとみられる。プロペラの付いたものもあるが、
船は底が平らで長距離航海には向かないものばかり。藻や貝が付着し、長い間漂流した痕跡もある。
それでも、海保や警察が無視できないのは、昨年６月に脱北者４人を乗せた木造船がレーダーに
捕捉されることなく、同じ日本海側の青森県深浦町の港に流れ着いた例があるからだ。４人は韓国に移送された。
脱北者を乗せた６月の船は長さ７．３メートル、幅１．８メートルで、形も輪島市に漂着した
木造船と似ている。９管本部も「いずれも平底の木造船で、船形は一致している」と見る。
袖ケ浜の船を見た坂下さんは「日本海側は密航者が来やすい。警戒は必要だ」と心配する。
一方、石川、新潟両県警とも、船体の損傷が激しいことから、北朝鮮の工作船や脱北者を
乗せた不審船の可能性は低いとみる。新潟県警外事課によると、県警内には「北朝鮮各地を
襲った昨夏の水害で流れた船でないか」「秋に台風で多数の漁船が不明になったという
報道があり、それではないか」などの見方があるが、結論は出ないままという。
ただ、こうした船が発見される度に、海保や各県警は調査を迫られる。石川県警公安課の
藪上治吉次席は「（発見される）その都度、人を出して不審な点がないか調べなければならない……」と話している。
■脱北者の増加に警戒必要
〈北朝鮮事情に詳しい山梨学院大・宮塚利雄教授（北朝鮮経済）の話〉 北朝鮮では小さな
船でも貴重で、１隻１隻を軍が管理している。漂着船が北朝鮮のものだとすれば、
食糧不足で密漁を繰り返している漁民の船が、悪天候で流された可能性もある。ただ、
なぎならば海流に乗って小さな船でも日本にたどり着けることを北朝鮮の民衆は知っている。
青森のケースもあり、脱北者が増えることを警戒しなければならない。
http://www.asahi.com/national/update/0205/TKY200802050042.html
捕捉されることなく、同じ日本海側の青森県深浦町の港に流れ着いた例があるからだ。４人は韓国に移送された。
脱北者を乗せた６月の船は長さ７．３メートル、幅１．８メートルで、形も輪島市に漂着した
木造船と似ている。９管本部も「いずれも平底の木造船で、船形は一致している」と見る。
袖ケ浜の船を見た坂下さんは「日本海側は密航者が来やすい。警戒は必要だ」と心配する。
一方、石川、新潟両県警とも、船体の損傷が激しいことから、北朝鮮の工作船や脱北者を
乗せた不審船の可能性は低いとみる。新潟県警外事課によると、県警内には「北朝鮮各地を
襲った昨夏の水害で流れた船でないか」「秋に台風で多数の漁船が不明になったという
報道があり、それではないか」などの見方があるが、結論は出ないままという。
ただ、こうした船が発見される度に、海保や各県警は調査を迫られる。石川県警公安課の
藪上治吉次席は「（発見される）その都度、人を出して不審な点がないか調べなければならない……」と話している。
■脱北者の増加に警戒必要
〈北朝鮮事情に詳しい山梨学院大・宮塚利雄教授（北朝鮮経済）の話〉 北朝鮮では小さな
船でも貴重で、１隻１隻を軍が管理している。漂着船が北朝鮮のものだとすれば、
食糧不足で密漁を繰り返している漁民の船が、悪天候で流された可能性もある。ただ、
なぎならば海流に乗って小さな船でも日本にたどり着けることを北朝鮮の民衆は知っている。
青森のケースもあり、脱北者が増えることを警戒しなければならない。
http://www.asahi.com/national/update/0205/TKY200802050042.html
【韓国】 廃棄物を日本の大陸棚に投棄～「海洋投棄区域」の設定ミスを放置 [02/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202698371/
【韓国】 独島(竹島)周辺の海底廃棄物、十五トンに迫る～漁具関連廃棄物が86%[02/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202741396/
【韓国】 ゴミ海洋投棄の実態～下水汚泥、日本では0.2％、韓国は70％が海へ[02/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202705855/
【朝鮮日報】廃棄物投棄：ゴミで病んでいく東海（日本海）[02/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202700467/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202698371/
【韓国】 独島(竹島)周辺の海底廃棄物、十五トンに迫る～漁具関連廃棄物が86%[02/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202741396/
【韓国】 ゴミ海洋投棄の実態～下水汚泥、日本では0.2％、韓国は70％が海へ[02/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202705855/
【朝鮮日報】廃棄物投棄：ゴミで病んでいく東海（日本海）[02/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202700467/
834 ：マンセー名無しさん：2008/02/14(木) 21:57:48 ID:E1XQ63tb
強酸ポリ容器に注意呼び掛け
西日本の日本海沿岸で強酸性の液体が入ったポリ容器が多数漂着していることから、
県は14日から、海岸でポリ容器を見つけても手を触れないよう沿岸住民らに注意を呼び掛けている。
ポリ容器は島根、山口、長崎などの各県で数千個が見つかり、一部に塩酸などが疑われる液体が
入っていた。容器は容量18リットル前後で色は青、白、黒など。ハングル文字や、
酢酸（ＣＨ３ＣＯＯＨ）、過酸化水素（Ｈ２O2）などの表示があるものが多いという。
まだ県内への漂着情報はないが、石川県では14日までに数十個が確認された。県危機対策課は
「発見した場合は手を触れず、市町村に連絡してもらいたい。液体が体に付いたり、
目に入ったりしたら水で洗い、すぐに医師の診察を受けてほしい」と呼び掛けている。
新潟日報2008年2月14日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=108189
西日本の日本海沿岸で強酸性の液体が入ったポリ容器が多数漂着していることから、
県は14日から、海岸でポリ容器を見つけても手を触れないよう沿岸住民らに注意を呼び掛けている。
ポリ容器は島根、山口、長崎などの各県で数千個が見つかり、一部に塩酸などが疑われる液体が
入っていた。容器は容量18リットル前後で色は青、白、黒など。ハングル文字や、
酢酸（ＣＨ３ＣＯＯＨ）、過酸化水素（Ｈ２O2）などの表示があるものが多いという。
まだ県内への漂着情報はないが、石川県では14日までに数十個が確認された。県危機対策課は
「発見した場合は手を触れず、市町村に連絡してもらいたい。液体が体に付いたり、
目に入ったりしたら水で洗い、すぐに医師の診察を受けてほしい」と呼び掛けている。
新潟日報2008年2月14日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=108189
835 ：マンセー名無しさん：2008/02/16(土) 06:12:16 ID:saiUqMnM
★韓国から？漂着ポリ容器にご注意、中には強酸性の液体も
（写真）佐渡で発見された灰色の漂着ポリ容器。「ＨＮＯ３」と表記されていた（佐渡市の素浜海岸で）＝佐渡海上保安署提供
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20080215-1229629-1-N.jpg
島根県など日本海沿岸で漂着が多数確認されているポリ容器が１５日、佐渡市や新潟市の海岸でも確認された。
他県では強酸性の液体が入ったものも見つかっており、県危機対策課は「漂着物を見つけたらさわらず、
情報提供してほしい」と注意を呼びかけている。
県廃棄物対策課によると同日午後５時までに、佐渡、新潟など３市の海岸でポリ容器６７個の漂着が確認された。
佐渡市小木地区の素浜海岸では、パトロール中の佐渡海上保安署員がポリ容器約５０個が砂浜に散乱している
のを発見。いずれも中身は入っていなかったが、同署が同市相川地区の海岸で、中身の入ったポリ容器１個を
見つけている。佐渡市が１６日に回収して調査するという。
同署などによると、ポリ容器は、灰、白、青色などで１８～２０リットル入りの容量。ハングルでの表示が書かれた
ものが多く、中には「硝酸」や「過酸化水素」を示す化学式のついた容器もあったという。
環境省環境保全対策課によると、１５日夕までに日本海沿岸などの各府県で計約１万５０００個、特に長崎県や
島根県でそれぞれ３０００個以上の漂着が確認されている。韓国でノリ養殖の際に色落ち防止を目的に使われる
薬剤の空き容器の可能性があり、例年１～３月に約１万個の漂着が確認されているという。
今後もさらに漂着する可能性があり、県危機対策課は発見次第、各市町村に連絡するよう求めている。
（2008年2月16日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20080215-OYT8T00703.htm
（写真）佐渡で発見された灰色の漂着ポリ容器。「ＨＮＯ３」と表記されていた（佐渡市の素浜海岸で）＝佐渡海上保安署提供
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20080215-1229629-1-N.jpg
島根県など日本海沿岸で漂着が多数確認されているポリ容器が１５日、佐渡市や新潟市の海岸でも確認された。
他県では強酸性の液体が入ったものも見つかっており、県危機対策課は「漂着物を見つけたらさわらず、
情報提供してほしい」と注意を呼びかけている。
県廃棄物対策課によると同日午後５時までに、佐渡、新潟など３市の海岸でポリ容器６７個の漂着が確認された。
佐渡市小木地区の素浜海岸では、パトロール中の佐渡海上保安署員がポリ容器約５０個が砂浜に散乱している
のを発見。いずれも中身は入っていなかったが、同署が同市相川地区の海岸で、中身の入ったポリ容器１個を
見つけている。佐渡市が１６日に回収して調査するという。
同署などによると、ポリ容器は、灰、白、青色などで１８～２０リットル入りの容量。ハングルでの表示が書かれた
ものが多く、中には「硝酸」や「過酸化水素」を示す化学式のついた容器もあったという。
環境省環境保全対策課によると、１５日夕までに日本海沿岸などの各府県で計約１万５０００個、特に長崎県や
島根県でそれぞれ３０００個以上の漂着が確認されている。韓国でノリ養殖の際に色落ち防止を目的に使われる
薬剤の空き容器の可能性があり、例年１～３月に約１万個の漂着が確認されているという。
今後もさらに漂着する可能性があり、県危機対策課は発見次第、各市町村に連絡するよう求めている。
（2008年2月16日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20080215-OYT8T00703.htm
836 ：マンセー名無しさん：2008/02/16(土) 07:07:00 ID:y0IPKJaT
海岸に遺体、北朝鮮からか 軍服姿、新潟で昨年末
2008.2.16 02:11
新潟県胎内市の海岸で昨年末、北朝鮮の軍服とみられる着衣の男性遺体が漂着していたことが１５日、
県警などの調べで分かった。階級章などはなく、北朝鮮の民間人の可能性もある。日本海沿岸では、
北朝鮮船とみられる平底の小型木造船の漂着が増えており「海難事故が相次いでいるのでは」
「脱北を図った可能性も」などの見方が関係者から出ている。
県警などによると昨年１２月１１日、胎内市荒井浜の海岸で白骨化した成人男性の上半身の遺体を
漁師が発見。胸の前開きの部分に星のマークの茶色いボタンが３つあり、胸から下はつながっている
カーキ色の上着を着ていた。下にはロゴ入りのトレーナーを着用。所持品はなく市は身元不明のまま
火葬した。
上着の写真を見た北朝鮮からの脱出住民（脱北者）は、人民軍や国境警備隊の一般兵士用の
「下戦士服」と指摘。北朝鮮国内では古い軍服が民間人の日常着として市場で売買されているという。
第９管区海上保安本部によると、新潟県や石川県の海岸では平成１７年に１３隻、１８年に１０隻、
１９年に２０隻の無人の木造船が見つかり、全長約５～８メートルの平底船や船体にハングルが
書かれたものもあった。これらの船の多くは傷みがひどく、海藻や貝が付着しており、
長期間漂流していたと考えられるという。
今回、遺体が見つかった新潟県北部沿岸でも小型船の漂着が相次いでいる。新潟県警は「台風などで
漁業関係者が遭難したか、脱北しようとして失敗した可能性が考えられる」と指摘している。
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/080216/kor0802160211000-n1.htm
2008.2.16 02:11
新潟県胎内市の海岸で昨年末、北朝鮮の軍服とみられる着衣の男性遺体が漂着していたことが１５日、
県警などの調べで分かった。階級章などはなく、北朝鮮の民間人の可能性もある。日本海沿岸では、
北朝鮮船とみられる平底の小型木造船の漂着が増えており「海難事故が相次いでいるのでは」
「脱北を図った可能性も」などの見方が関係者から出ている。
県警などによると昨年１２月１１日、胎内市荒井浜の海岸で白骨化した成人男性の上半身の遺体を
漁師が発見。胸の前開きの部分に星のマークの茶色いボタンが３つあり、胸から下はつながっている
カーキ色の上着を着ていた。下にはロゴ入りのトレーナーを着用。所持品はなく市は身元不明のまま
火葬した。
上着の写真を見た北朝鮮からの脱出住民（脱北者）は、人民軍や国境警備隊の一般兵士用の
「下戦士服」と指摘。北朝鮮国内では古い軍服が民間人の日常着として市場で売買されているという。
第９管区海上保安本部によると、新潟県や石川県の海岸では平成１７年に１３隻、１８年に１０隻、
１９年に２０隻の無人の木造船が見つかり、全長約５～８メートルの平底船や船体にハングルが
書かれたものもあった。これらの船の多くは傷みがひどく、海藻や貝が付着しており、
長期間漂流していたと考えられるという。
今回、遺体が見つかった新潟県北部沿岸でも小型船の漂着が相次いでいる。新潟県警は「台風などで
漁業関係者が遭難したか、脱北しようとして失敗した可能性が考えられる」と指摘している。
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/080216/kor0802160211000-n1.htm
837 ：マンセー名無しさん：2008/02/17(日) 05:34:08 ID:BevETooD
１６日午前１０時５０分ごろ、沿岸パトロール中の小浜海上保安署の職員が、
福井県高浜町の海岸にハングルが記載されたポリ容器が漂着しているのを発見した。
同署は、若狭町やおおい町と合わせて計３６２個を確認した。
調べによると、漂着したのは容量が１８リットルか２０リットルで青、赤、白、黄、緑、グレーの６色。
韓国の会社名や危険警告が表示されたり、液体が入っているものがあった。
敦賀海上保安部によると、ハングルが記載された容器の漂着は７日におおい町で５個、
１２日に福井市で３０個確認されているという。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080216/crm0802162130026-n1.htm
福井県高浜町の海岸にハングルが記載されたポリ容器が漂着しているのを発見した。
同署は、若狭町やおおい町と合わせて計３６２個を確認した。
調べによると、漂着したのは容量が１８リットルか２０リットルで青、赤、白、黄、緑、グレーの６色。
韓国の会社名や危険警告が表示されたり、液体が入っているものがあった。
敦賀海上保安部によると、ハングルが記載された容器の漂着は７日におおい町で５個、
１２日に福井市で３０個確認されているという。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080216/crm0802162130026-n1.htm
838 ：マンセー名無しさん：2008/02/19(火) 11:47:57 ID:qAKrCXn4
19日の午前5時45分頃、馬羅島（マラド）南西540㎞の海上で、船名が確認
出来ない中国漁船が、済州市（チェジュシ）翰林（ハンリム）船籍のはえ縄漁船・
デウ号（29㌧）に衝突して逃走したと、デウ号の船長が済州海洋警察署に
通報した。
デウ号は右舷の一部が破損、機関室に浸水したが自力航行するのに支障は
なく、船員8人も全員無事だと伝えられた。
海洋警察は、事故海域に救難艦を派遣してデウ号の安全航行を補助する一方、
外交経路を通じて中国側に事故を起こした中国漁船を手配するよう要請したと、
明らかにした。
ソース：NAVER/済州=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001965217
漢字が読めないと船名も確認できないかw
出来ない中国漁船が、済州市（チェジュシ）翰林（ハンリム）船籍のはえ縄漁船・
デウ号（29㌧）に衝突して逃走したと、デウ号の船長が済州海洋警察署に
通報した。
デウ号は右舷の一部が破損、機関室に浸水したが自力航行するのに支障は
なく、船員8人も全員無事だと伝えられた。
海洋警察は、事故海域に救難艦を派遣してデウ号の安全航行を補助する一方、
外交経路を通じて中国側に事故を起こした中国漁船を手配するよう要請したと、
明らかにした。
ソース：NAVER/済州=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001965217
漢字が読めないと船名も確認できないかw
ポリ容器漂着：韓国に原因究明要請 環境省
九州北部などで今年１月以降、大量のポリ容器が漂着している。環境省は１８日、漂着は日本海側の１１府県、
計１万４８７１個に上ることを明らかにした。約３分の１の５２６４個はハングル表記があり、同省は近く、韓国政府に
原因究明を要請する。
調査は、長崎県平戸市で初めて漂着が確認された先月１５日から今月１５日まで１カ月間の速報値。県別では
▽長崎４６６２個▽島根３７３８個▽福岡２０７８個▽山口１９２５個▽佐賀８８５個－－の順に多く、富山を除く
新潟以西の日本海側各府県で見つかった。
いずれも１８～２０リットル入りのポリタンク。ハングルで「過酸化水素水」「硝酸」などと書かれた物もあり、
一部には強酸性の液体が入っていた。同省は「漂着地域は徐々に北上しており、今後さらに増える可能性もある。
危険なので触らずに自治体へ届け出てほしい」と話している。ハングル以外では英語３４個、日本語２４個、
中国語８個の表記が確認された。
外務省によると０５年にもポリ容器８３６８個が漂着し、うち１８２１個にハングル表記を確認。
日韓環境保護協力合同委員会の場で２度にわたって原因究明を申し入れ、問題解決のため相互協力を確認したという。
【山田大輔】
毎日新聞 2008年2月19日 2時30分
ttp://mainichi.jp/life/ecology/news/20080219k0000m040145000c.html
九州北部などで今年１月以降、大量のポリ容器が漂着している。環境省は１８日、漂着は日本海側の１１府県、
計１万４８７１個に上ることを明らかにした。約３分の１の５２６４個はハングル表記があり、同省は近く、韓国政府に
原因究明を要請する。
調査は、長崎県平戸市で初めて漂着が確認された先月１５日から今月１５日まで１カ月間の速報値。県別では
▽長崎４６６２個▽島根３７３８個▽福岡２０７８個▽山口１９２５個▽佐賀８８５個－－の順に多く、富山を除く
新潟以西の日本海側各府県で見つかった。
いずれも１８～２０リットル入りのポリタンク。ハングルで「過酸化水素水」「硝酸」などと書かれた物もあり、
一部には強酸性の液体が入っていた。同省は「漂着地域は徐々に北上しており、今後さらに増える可能性もある。
危険なので触らずに自治体へ届け出てほしい」と話している。ハングル以外では英語３４個、日本語２４個、
中国語８個の表記が確認された。
外務省によると０５年にもポリ容器８３６８個が漂着し、うち１８２１個にハングル表記を確認。
日韓環境保護協力合同委員会の場で２度にわたって原因究明を申し入れ、問題解決のため相互協力を確認したという。
【山田大輔】
毎日新聞 2008年2月19日 2時30分
ttp://mainichi.jp/life/ecology/news/20080219k0000m040145000c.html
840 ：マンセー名無しさん：2008/02/20(水) 11:45:24 ID:/qVObTfq
こちらの報道マダー？
★韓国人船長、海に油を流す
宮崎海上保安部は２２日までに、有害な油を含む汚水を海に流したとして、
海洋汚染防止法違反の疑いで、パナマ船籍のケミカルタンカー「サザンロイヤル」
（７０９８トン）の韓国人の船長（４５）と一等航海士（５３）を任意で取り調べた。
船舶管理者が担保金４００万円を支払ったため逮捕に至らなかった。
２人は容疑を認めているという。
調べでは、２人は共謀し１月５日午後１時ごろから６日午前８時ごろの間、
積み荷を降ろした後のタンク内を洗浄した際に出た油を含む
汚水約１４４０キロリットルを、長崎県から宮崎県までの沖合を
航行中に海に流した疑い。
ソース：MSN産経ニュース 2008.2.22 14:02
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080222/crm0802221401023-n1.htm
1月の記事はこちらに転載し忘れてたようです。
宮崎海上保安部は２２日までに、有害な油を含む汚水を海に流したとして、
海洋汚染防止法違反の疑いで、パナマ船籍のケミカルタンカー「サザンロイヤル」
（７０９８トン）の韓国人の船長（４５）と一等航海士（５３）を任意で取り調べた。
船舶管理者が担保金４００万円を支払ったため逮捕に至らなかった。
２人は容疑を認めているという。
調べでは、２人は共謀し１月５日午後１時ごろから６日午前８時ごろの間、
積み荷を降ろした後のタンク内を洗浄した際に出た油を含む
汚水約１４４０キロリットルを、長崎県から宮崎県までの沖合を
航行中に海に流した疑い。
ソース：MSN産経ニュース 2008.2.22 14:02
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080222/crm0802221401023-n1.htm
1月の記事はこちらに転載し忘れてたようです。
韓国の船会社相手に損害賠償請求 庄内沖コンテナ問題、県が提訴へ
2008年2月25日(月) 20:15
庄内沖の沈下コンテナ問題で、県は25日までに、コンテナの撤去関連費用3億8600万の
支払いを求め、コンテナを積んでいた韓国貨物船の船会社に対し、損害賠償を求める訴訟を
起こすことが分かった。県議会2月定例会での議案審議を経て、新年度に提訴する予定だ。
県生産技術課によると、船会社は韓国の「ヒュンガーシッピング社」。2002年11月、
荒天で貨物船からコンテナ13個が荷崩れし、鶴岡市加茂の沖合約20キロ地点に沈んだ。
底引き網漁の優良漁場で、タラ漁などに支障を来したため、一昨年、県が事業主体となって
撤去作業を行い、問題となっている3個のコンテナを引き揚げた。撤去費用は、国と県、
沿岸3市町、地元漁業関係者が負担した。
これまでに県は、督促も含め、撤去費を請求し続けてきたが、同社は「法的な根拠なく、
撤去義務はない」などとして、請求を拒否している。
県は、損害賠償請求訴訟に踏み切ることを決め、22日に開会した県議会2月定例会に、
議案として提出。県が訴訟を起こすためには、県議会の議決が必要となっている。
山形新聞
ttp://yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200802/25/news20080225_0413.php
2008年2月25日(月) 20:15
庄内沖の沈下コンテナ問題で、県は25日までに、コンテナの撤去関連費用3億8600万の
支払いを求め、コンテナを積んでいた韓国貨物船の船会社に対し、損害賠償を求める訴訟を
起こすことが分かった。県議会2月定例会での議案審議を経て、新年度に提訴する予定だ。
県生産技術課によると、船会社は韓国の「ヒュンガーシッピング社」。2002年11月、
荒天で貨物船からコンテナ13個が荷崩れし、鶴岡市加茂の沖合約20キロ地点に沈んだ。
底引き網漁の優良漁場で、タラ漁などに支障を来したため、一昨年、県が事業主体となって
撤去作業を行い、問題となっている3個のコンテナを引き揚げた。撤去費用は、国と県、
沿岸3市町、地元漁業関係者が負担した。
これまでに県は、督促も含め、撤去費を請求し続けてきたが、同社は「法的な根拠なく、
撤去義務はない」などとして、請求を拒否している。
県は、損害賠償請求訴訟に踏み切ることを決め、22日に開会した県議会2月定例会に、
議案として提出。県が訴訟を起こすためには、県議会の議決が必要となっている。
山形新聞
ttp://yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200802/25/news20080225_0413.php
漁獲量過少記載 韓国はえ縄漁船を拿捕、逮捕
水産庁九州漁業調整事務所は２１日、長崎県小値賀町沖約７８キロの排他的経済水域（ＥＥＺ）で、
実際の漁獲量よりも少ない量を操業日誌に記載していたとして、漁業主権法違反（操業日誌不実記載）の
現行犯で韓国船籍のはえ縄漁船「３０６クァンミョン」（２２トン）を拿捕（だほ）し、
船長の崔珍宇容疑者（４２）を逮捕した。
調べによると、崔容疑者は今月１５日から２０日までの操業で、実際にはタチウオなど
１９０３キロを捕ったにもかかわらず日誌には８７０キロと記載していた疑い。
崔容疑者は「許可された割当量より多く捕りたかった」と容疑を認めている。
水産庁の取締船による立ち入り検査で違反が見つかった。
2008.2.22 02:09
産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080222/crm0802220209006-n1.htm
水産庁九州漁業調整事務所は２１日、長崎県小値賀町沖約７８キロの排他的経済水域（ＥＥＺ）で、
実際の漁獲量よりも少ない量を操業日誌に記載していたとして、漁業主権法違反（操業日誌不実記載）の
現行犯で韓国船籍のはえ縄漁船「３０６クァンミョン」（２２トン）を拿捕（だほ）し、
船長の崔珍宇容疑者（４２）を逮捕した。
調べによると、崔容疑者は今月１５日から２０日までの操業で、実際にはタチウオなど
１９０３キロを捕ったにもかかわらず日誌には８７０キロと記載していた疑い。
崔容疑者は「許可された割当量より多く捕りたかった」と容疑を認めている。
水産庁の取締船による立ち入り検査で違反が見つかった。
2008.2.22 02:09
産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080222/crm0802220209006-n1.htm
ハングル表記のポリ容器漂着 松前の海岸 道「触らないで」（02/27 06:53）
【松前】渡島管内松前町二越の海岸に、ハングル表記などのあるポリ容器四個が漂着
していたことが二十六日までに分かった。道外では多数の漂着が確認されているが、
道内では初めて。道は「道外では酸性の液体物質が残っていた容器もあった。
見つけても触れずに市町村などに連絡して」と呼びかけている。
松前町に漂着したポリ容器は今月十八日から二十四日までに、付近に住む無職男性
（６７）が散歩中に見つけ、二十五日に松前町役場に通報した。
各容器は約二十リットル入りの大きさで、このうちの一つの容器には漢字で「過酸化水素」、
アルファベットで「Ｈ２Ｏ２」と書かれていたほか、ハングル表記もあった。残り三つの
容器には数字、アルファベットが記されていた。発見時には四個ともふたが外れており、中は空だった。
道循環型社会推進課によると、道内では松前町のほか、二十六日までに石狩市の海岸でも
四個のポリ容器が見つかり、このうち一個にハングルが記されていたという。国内では
一月中旬から二月二十二日までの間に十五府県の日本海沿岸を中心に約二万三千個の
ポリ容器が漂着したという。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/78387.html
【松前】渡島管内松前町二越の海岸に、ハングル表記などのあるポリ容器四個が漂着
していたことが二十六日までに分かった。道外では多数の漂着が確認されているが、
道内では初めて。道は「道外では酸性の液体物質が残っていた容器もあった。
見つけても触れずに市町村などに連絡して」と呼びかけている。
松前町に漂着したポリ容器は今月十八日から二十四日までに、付近に住む無職男性
（６７）が散歩中に見つけ、二十五日に松前町役場に通報した。
各容器は約二十リットル入りの大きさで、このうちの一つの容器には漢字で「過酸化水素」、
アルファベットで「Ｈ２Ｏ２」と書かれていたほか、ハングル表記もあった。残り三つの
容器には数字、アルファベットが記されていた。発見時には四個ともふたが外れており、中は空だった。
道循環型社会推進課によると、道内では松前町のほか、二十六日までに石狩市の海岸でも
四個のポリ容器が見つかり、このうち一個にハングルが記されていたという。国内では
一月中旬から二月二十二日までの間に十五府県の日本海沿岸を中心に約二万三千個の
ポリ容器が漂着したという。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/78387.html
原油流出事故、原因をめぐり当事者双方が攻防
【瑞山３日聯合】昨年１２月、忠清南道・泰安沖でサムスン重工業のクレーン船が香港船籍の
タンカーと衝突し原油が流出した事件で、被告らに対する第３回公判が３日に大田地裁瑞山
支院で行われた。公判にはサムスン重工業の海上クレーン船長とタグボートの船長、タンカー
船長ら被告５人のほか、両社の代表代理人らが出席し、双方の弁護団は事故経緯をめぐり
激しい攻防を繰りひろげた。
サムスン重工業側の弁護団は検察の起訴要旨に対し、「公訴状に記載された具体的な
過失内容のうち、事実関係と合わない点がある」と述べた。被告らが気象悪化による衝突の
危険を認識したのは事実だが、衝突を避けるため機関出力を高めるなど最大限の努力を
したとし、それにもかかわらずタンカーがむしろタグボート側に接近してきたため、これを
避けようと機関出力をさらに高めたことから、タグボートとクレーン船を連結していたワイヤーが
切れたと主張した。
一方、タンカーを所有する香港の船会社側は、「風向きを考慮するとタグボートはタンカーの
右側を通過すべきだったが、風浪が激しい船首側の通過を試みるなど無理な航海を行った。
タンカー船員らによる非常措置でタグボートはタンカーの船首側を完全に通過したものの、
それ以上は強風に逆らって航海できず、ワイヤーが切れて再び戻ってきたため衝突した」と
反論した。
公判は４日にも続けられ、海上クレーンの船長ら被告に対する尋問が行われる予定だ。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2008/03/03/0200000000AJP20080303003400882.HTML
【瑞山３日聯合】昨年１２月、忠清南道・泰安沖でサムスン重工業のクレーン船が香港船籍の
タンカーと衝突し原油が流出した事件で、被告らに対する第３回公判が３日に大田地裁瑞山
支院で行われた。公判にはサムスン重工業の海上クレーン船長とタグボートの船長、タンカー
船長ら被告５人のほか、両社の代表代理人らが出席し、双方の弁護団は事故経緯をめぐり
激しい攻防を繰りひろげた。
サムスン重工業側の弁護団は検察の起訴要旨に対し、「公訴状に記載された具体的な
過失内容のうち、事実関係と合わない点がある」と述べた。被告らが気象悪化による衝突の
危険を認識したのは事実だが、衝突を避けるため機関出力を高めるなど最大限の努力を
したとし、それにもかかわらずタンカーがむしろタグボート側に接近してきたため、これを
避けようと機関出力をさらに高めたことから、タグボートとクレーン船を連結していたワイヤーが
切れたと主張した。
一方、タンカーを所有する香港の船会社側は、「風向きを考慮するとタグボートはタンカーの
右側を通過すべきだったが、風浪が激しい船首側の通過を試みるなど無理な航海を行った。
タンカー船員らによる非常措置でタグボートはタンカーの船首側を完全に通過したものの、
それ以上は強風に逆らって航海できず、ワイヤーが切れて再び戻ってきたため衝突した」と
反論した。
公判は４日にも続けられ、海上クレーンの船長ら被告に対する尋問が行われる予定だ。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2008/03/03/0200000000AJP20080303003400882.HTML
ハングル入りの漁具多数打ちあがる 佐渡島
新潟県佐渡島の海岸広範囲に、ハングルが入った漁業用の浮きが多数
打ちあがり、地元の人たちを驚かせている。浮きは旧相川町の戸地地区
や高千地区の外海府海岸一帯に１００個以上が海岸や砂浜周辺に漂着
しているとみられ、韓国製に似せた北朝鮮製の可能性もあるという。
長さ約１・２メートル、直径５０センチのものが多く、長さ２メートル、
直径１・２メートルを超えるものも５個以上確認されている。どの浮きも
厚さ３ミリ前後のオレンジ色の丈夫なシートで覆われ、直径３センチの
太いロープが付いているのが特徴。先月末の高波で打ちあげられたもので、
６０代の漁師は「ハングル入りの漁具が大量漂着したのはとても珍しい」とびっくりしている。
ttp://sankei.jp.msn.com/region/chubu/niigata/080304/ngt0803040245001-n1.htm
新潟県佐渡島の海岸広範囲に、ハングルが入った漁業用の浮きが多数
打ちあがり、地元の人たちを驚かせている。浮きは旧相川町の戸地地区
や高千地区の外海府海岸一帯に１００個以上が海岸や砂浜周辺に漂着
しているとみられ、韓国製に似せた北朝鮮製の可能性もあるという。
長さ約１・２メートル、直径５０センチのものが多く、長さ２メートル、
直径１・２メートルを超えるものも５個以上確認されている。どの浮きも
厚さ３ミリ前後のオレンジ色の丈夫なシートで覆われ、直径３センチの
太いロープが付いているのが特徴。先月末の高波で打ちあげられたもので、
６０代の漁師は「ハングル入りの漁具が大量漂着したのはとても珍しい」とびっくりしている。
ttp://sankei.jp.msn.com/region/chubu/niigata/080304/ngt0803040245001-n1.htm
（画像=現場地図）
http://imgnews.naver.com/image/001/2008/03/12/GYH2008031200010004400_P2.jpg
11日の午後9時15分頃、全南（チョンナム）・麗水市（ヨスシ）南面（ナムミョン）ソリ島の
南方18㎞の海上で済州（チェジュ）船籍のタンカーフンヤン号（4､050t）と、麗水船籍の
魚類運搬船第801チャンニョン号（90t）が衝突した。
この事故で、フンヤン号ホに積載されていた15の貨物タンクのうち、右舷船首のタンクの
一部が破損して、内部に積載していたタンクローリー1台分の軽油約50k㍑が海に
流出した。（以下略）
ソース：NAVER/麗水=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001996537
ここって水をテーマに博覧会やるところじゃなかった？
http://imgnews.naver.com/image/001/2008/03/12/GYH2008031200010004400_P2.jpg
11日の午後9時15分頃、全南（チョンナム）・麗水市（ヨスシ）南面（ナムミョン）ソリ島の
南方18㎞の海上で済州（チェジュ）船籍のタンカーフンヤン号（4､050t）と、麗水船籍の
魚類運搬船第801チャンニョン号（90t）が衝突した。
この事故で、フンヤン号ホに積載されていた15の貨物タンクのうち、右舷船首のタンクの
一部が破損して、内部に積載していたタンクローリー1台分の軽油約50k㍑が海に
流出した。（以下略）
ソース：NAVER/麗水=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001996537
ここって水をテーマに博覧会やるところじゃなかった？
>>847
どちらの流出量が正確なんだろう。前の記事に詳細は調査中とあったから、こちらの方が正確なのかな。
麗水船籍のタンカーが衝突、２００キロリットル流出
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97268&servcode=400§code=430
１１日午後９時１５分ごろ、全羅南道麗水市南面（チョンラナムド・ヨスシ・ナムミョン）ソリ島の南方１８キロの海域で、
済州（チェジュ）船籍のタンカー・フンヤン号（４０５０トン）と、麗水船籍の魚類運搬船・第８０１チャンニョン号（９０トン）が
衝突した。
同事故で、フンハン号に船積みされていた１５の貨物タンクのうち、右舷船首のタンクの一部が破損し、
内部に積載されていたタンクローリー１台分の軽油、約２００キロリットルが海に流出した。
忠清南道大山（チュンチョンナムド・デサン）を発ち、釜山（プサン）へ向かっていたフンヤン号には、
事故当時の衝撃で、２０×４０センチの穴と直径５０センチの穴（円形）があき、そこを通じ油が流出した。
海上警察関係者は「事故の当時、フンヤン号の２番目のタンクには４００キロリットルの油が積載されてあったが、
事故の後、２００キロリットルを他のタンクに移したため、流出量は２００キロリットル未満とみられる」と説明。
事故は遠海で発生し、養殖場の被害などはそれほど大きくなく、人命被害もない、とされる。
麗水海上警察は、警備艦艇など約２０隻を現場に急派し、緊急防除作業を行なっており、
付近の統営（トンヨン）海上警察も支援している。
どちらの流出量が正確なんだろう。前の記事に詳細は調査中とあったから、こちらの方が正確なのかな。
麗水船籍のタンカーが衝突、２００キロリットル流出
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97268&servcode=400§code=430
１１日午後９時１５分ごろ、全羅南道麗水市南面（チョンラナムド・ヨスシ・ナムミョン）ソリ島の南方１８キロの海域で、
済州（チェジュ）船籍のタンカー・フンヤン号（４０５０トン）と、麗水船籍の魚類運搬船・第８０１チャンニョン号（９０トン）が
衝突した。
同事故で、フンハン号に船積みされていた１５の貨物タンクのうち、右舷船首のタンクの一部が破損し、
内部に積載されていたタンクローリー１台分の軽油、約２００キロリットルが海に流出した。
忠清南道大山（チュンチョンナムド・デサン）を発ち、釜山（プサン）へ向かっていたフンヤン号には、
事故当時の衝撃で、２０×４０センチの穴と直径５０センチの穴（円形）があき、そこを通じ油が流出した。
海上警察関係者は「事故の当時、フンヤン号の２番目のタンクには４００キロリットルの油が積載されてあったが、
事故の後、２００キロリットルを他のタンクに移したため、流出量は２００キロリットル未満とみられる」と説明。
事故は遠海で発生し、養殖場の被害などはそれほど大きくなく、人命被害もない、とされる。
麗水海上警察は、警備艦艇など約２０隻を現場に急派し、緊急防除作業を行なっており、
付近の統営（トンヨン）海上警察も支援している。
水産庁九州漁業調整事務所（福岡市）は１３日、韓国船籍のはえ縄漁船「ホサンナ」（１９トン、乗組員７人）を
漁業主権法違反（操業日誌不実記載）の疑いで拿捕（だほ）し、金吉南（キム・キルナム）船長（４８）ら２人を
同法違反容疑で現行犯逮捕した。
調べでは、長崎県五島市沖の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で操業した３月９～１３日の間に
タチウオ２３４１キログラムをとりながら、操業日誌には９２０キログラムと虚偽の記載をした疑い。
ttp://www.asahi.com/national/update/0314/SEB200803130010.html
漁業主権法違反（操業日誌不実記載）の疑いで拿捕（だほ）し、金吉南（キム・キルナム）船長（４８）ら２人を
同法違反容疑で現行犯逮捕した。
調べでは、長崎県五島市沖の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で操業した３月９～１３日の間に
タチウオ２３４１キログラムをとりながら、操業日誌には９２０キログラムと虚偽の記載をした疑い。
ttp://www.asahi.com/national/update/0314/SEB200803130010.html
>>849
別ソース
五島沖ＥＥＺで韓国漁船拿捕、漁業主権法違反の船長を現行犯逮捕
水産庁九州漁業調整事務所（福岡市）は１３日、長崎県五島市の女島灯台の南西
約８０キロの排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、韓国のはえ縄漁船「ホサンナ」（７人
乗り組み、１９トン）を拿捕（だほ）し、船長の金吉南容疑者（４８）ら２人を
漁業主権法違反（操業日誌不実記載）で現行犯逮捕した。
同庁によると、取締船が同日、ホサンナを検査したところ、９日～１３日のタチウオ
漁獲量を実際より１４２１キロ少なく漁業日誌に記載していた。
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08031407.htm
朝日の見出し
韓国籍の漁船、長崎沖で拿捕 漁獲量過少記載容疑
読売の見出し
五島沖ＥＥＺで韓国漁船拿捕、漁業主権法違反の船長を現行犯逮捕
朝日、軽く見せようとしてないかい？
原油流出で今後更に悪辣な密漁も増えると予想されるのに…
別ソース
五島沖ＥＥＺで韓国漁船拿捕、漁業主権法違反の船長を現行犯逮捕
水産庁九州漁業調整事務所（福岡市）は１３日、長崎県五島市の女島灯台の南西
約８０キロの排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、韓国のはえ縄漁船「ホサンナ」（７人
乗り組み、１９トン）を拿捕（だほ）し、船長の金吉南容疑者（４８）ら２人を
漁業主権法違反（操業日誌不実記載）で現行犯逮捕した。
同庁によると、取締船が同日、ホサンナを検査したところ、９日～１３日のタチウオ
漁獲量を実際より１４２１キロ少なく漁業日誌に記載していた。
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08031407.htm
朝日の見出し
韓国籍の漁船、長崎沖で拿捕 漁獲量過少記載容疑
読売の見出し
五島沖ＥＥＺで韓国漁船拿捕、漁業主権法違反の船長を現行犯逮捕
朝日、軽く見せようとしてないかい？
原油流出で今後更に悪辣な密漁も増えると予想されるのに…
【外信コラム】ソウルからヨボセヨ マグロが大漁
2008.3.15 03:36
韓国でこのところマグロが大量に水揚げされている。南端の済州島沖で大漁が続き、
１隻で２０００尾も網にかかった例もある。これまで暖流系のマグロは韓国ではほとんど獲れず、
時に小型のものが網にかかる程度だった。マグロの漁獲は昨年から急に増え、
日本海側のかなり北に位置する鬱陵（ウルルン）島あたりでも見られるようになった。
体長１メートル以上の大型を含むマグロの大漁は韓国では史上初めてのことという。
原因は明らかに地球温暖化だ。韓国近海では近年、マグロのほかこれまでは全くいなかった
暖流系の魚種が多く見られる。その代わり韓国人が好きな寒流系のタラやニシン、サンマなどは
さっぱり獲れなくなった。また日本海側でしか獲れなかったイカが、西の黄海側でも獲れ始めたと
話題になっている。獲れたマグロの多くは釜山経由で日本に輸出されたというが、
日本の食卓に韓国産マグロとは異変（？）である。
ただ、赤身嫌いだった韓国人も近年、マグロを食べる人が増え専門店も多い。
韓国ではまだ“トロ信仰”は弱いため、上物が結構安くいただけるのは日本人にはありがたい。
しかし韓国人は伝統的に白身好きで刺身に歯触りを求めるせいか、
トロの刺身にスジが入っているのはいささか困ります。（黒田勝弘）
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/080315/kor0803150338000-n1.htm
2008.3.15 03:36
韓国でこのところマグロが大量に水揚げされている。南端の済州島沖で大漁が続き、
１隻で２０００尾も網にかかった例もある。これまで暖流系のマグロは韓国ではほとんど獲れず、
時に小型のものが網にかかる程度だった。マグロの漁獲は昨年から急に増え、
日本海側のかなり北に位置する鬱陵（ウルルン）島あたりでも見られるようになった。
体長１メートル以上の大型を含むマグロの大漁は韓国では史上初めてのことという。
原因は明らかに地球温暖化だ。韓国近海では近年、マグロのほかこれまでは全くいなかった
暖流系の魚種が多く見られる。その代わり韓国人が好きな寒流系のタラやニシン、サンマなどは
さっぱり獲れなくなった。また日本海側でしか獲れなかったイカが、西の黄海側でも獲れ始めたと
話題になっている。獲れたマグロの多くは釜山経由で日本に輸出されたというが、
日本の食卓に韓国産マグロとは異変（？）である。
ただ、赤身嫌いだった韓国人も近年、マグロを食べる人が増え専門店も多い。
韓国ではまだ“トロ信仰”は弱いため、上物が結構安くいただけるのは日本人にはありがたい。
しかし韓国人は伝統的に白身好きで刺身に歯触りを求めるせいか、
トロの刺身にスジが入っているのはいささか困ります。（黒田勝弘）
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/080315/kor0803150338000-n1.htm
韓国の薬品容器が日本に漂着、ノリ養殖場で使用か
【釜山１６日聯合】韓国南海岸のノリ養殖場で使用したものとみられる化学薬品の容器が日本海岸に
大量に流れ着き、両国の輸入食品安全性問題に飛び火する可能性が出ている。
日本の読売新聞は先月１６日、ノリの色落ちを防ぐ薬品が入っていたとみられる韓国語が表記された
プラスチック容器が、毎年１～３月に島根県や新潟県などに１万個ほど流れ着いていると報じた。
韓国水産物輸出入組合によると、日本のノリ輸入業者らは韓国のノリ養殖場に対し、「養殖場で
薬品を使わない」という確認証明を要求しようとする動きをみせているという。組合は、こうした話が
日本全体に広がれば対日ノリ輸出に膨大な支障が出る可能性もあるとし、旧海洋水産部と
水産業協同組合に有害薬品の使用を徹底的に取り締まるよう求める公文書を送った。
これを受け、海洋水産部は全国の市・道にノリ養殖場の管理強化を求めるとともに、日本海岸で
回収された「硝酸」「過酸化水素水」「環境有害性物質」などと韓国語で書かれたポリ容器の写真を添付した。
ttp://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20080316/20080316124755_bodyfile.jpg
日本海岸で見つかった有害物質容器に張られていた注意文＝１６日、釜山（聯合）
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2008/03/16/0400000000AJP20080316000600882.HTML
【釜山１６日聯合】韓国南海岸のノリ養殖場で使用したものとみられる化学薬品の容器が日本海岸に
大量に流れ着き、両国の輸入食品安全性問題に飛び火する可能性が出ている。
日本の読売新聞は先月１６日、ノリの色落ちを防ぐ薬品が入っていたとみられる韓国語が表記された
プラスチック容器が、毎年１～３月に島根県や新潟県などに１万個ほど流れ着いていると報じた。
韓国水産物輸出入組合によると、日本のノリ輸入業者らは韓国のノリ養殖場に対し、「養殖場で
薬品を使わない」という確認証明を要求しようとする動きをみせているという。組合は、こうした話が
日本全体に広がれば対日ノリ輸出に膨大な支障が出る可能性もあるとし、旧海洋水産部と
水産業協同組合に有害薬品の使用を徹底的に取り締まるよう求める公文書を送った。
これを受け、海洋水産部は全国の市・道にノリ養殖場の管理強化を求めるとともに、日本海岸で
回収された「硝酸」「過酸化水素水」「環境有害性物質」などと韓国語で書かれたポリ容器の写真を添付した。
ttp://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20080316/20080316124755_bodyfile.jpg
日本海岸で見つかった有害物質容器に張られていた注意文＝１６日、釜山（聯合）
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2008/03/16/0400000000AJP20080316000600882.HTML
ポリ容器大量漂着問題、韓国政府が回収をノリ養殖業者に指導
日本海沿岸に大量の廃ポリ容器が漂着している問題で、環境省と外務省から原因究明と
再発防止を求められた韓国政府が、国内のノリ養殖業者の団体などに対し、「ノリ網用
酸処理剤の容器回収を徹底せよ」と指導に乗り出していたことがわかった。
韓国の政府系政策研究機関の関係者は読売新聞の取材に対し、「ノリ網の余計な海藻を
除くため、塩酸による違法な処理が横行し、漁民らが証拠を隠そうと海中投棄している」
と実態を証言する。韓国政府は海中投棄を公式に認めていないが、環境省は「徹底した
原因究明を求める」と強い姿勢で臨む方針だ。
環境省によると、ポリ容器の漂着は１月から３月１３日までに１９道府県で４万９０４個。
九州、山口県では１万６９２４個が流れ着いた。漂着は１９９９年ごろから確認されているが、
今年は過去最悪だ。
ハングルや漢字で「硝酸」「酢酸」「過酸化水素水」「硫酸」などと表記されており、
一部の容器から高濃度の塩酸やヒ素などが検出された。各自治体は「液体に触れると炎症の
恐れがある」と容器に触らないよう注意を呼びかけている。
７５３６個と全国最多の長崎県。海岸をパトロールし、回収・焼却処理を続けている。
「多大な労力を強いられている」と廃棄物・リサイクル対策課は憤る。
「早急に原因を究明し、回答してほしい」
日本海沿岸に大量の廃ポリ容器が漂着している問題で、環境省と外務省から原因究明と
再発防止を求められた韓国政府が、国内のノリ養殖業者の団体などに対し、「ノリ網用
酸処理剤の容器回収を徹底せよ」と指導に乗り出していたことがわかった。
韓国の政府系政策研究機関の関係者は読売新聞の取材に対し、「ノリ網の余計な海藻を
除くため、塩酸による違法な処理が横行し、漁民らが証拠を隠そうと海中投棄している」
と実態を証言する。韓国政府は海中投棄を公式に認めていないが、環境省は「徹底した
原因究明を求める」と強い姿勢で臨む方針だ。
環境省によると、ポリ容器の漂着は１月から３月１３日までに１９道府県で４万９０４個。
九州、山口県では１万６９２４個が流れ着いた。漂着は１９９９年ごろから確認されているが、
今年は過去最悪だ。
ハングルや漢字で「硝酸」「酢酸」「過酸化水素水」「硫酸」などと表記されており、
一部の容器から高濃度の塩酸やヒ素などが検出された。各自治体は「液体に触れると炎症の
恐れがある」と容器に触らないよう注意を呼びかけている。
７５３６個と全国最多の長崎県。海岸をパトロールし、回収・焼却処理を続けている。
「多大な労力を強いられている」と廃棄物・リサイクル対策課は憤る。
「早急に原因を究明し、回答してほしい」
２月２８日、在ソウル日本大使館の外交官は韓国外交通商省を訪れ、漂流ポリ容器の
写真と漂着個数などを記した資料を手渡し、こう要請した。韓国側は「関係省庁に通知し、
早急に回答する」と返答した。
日本政府が、漂着ポリ容器対策を韓国に要請したのは今回が初めてではない。２００３年
６月、韓国海洋水産省（当時）は「ノリ養殖業者が使った容器が海に流れ出し、日本に漂着
した可能性がある」と海上保安庁に説明、容器の保管施設建設などの対策を約束していた。
それでも、漂着はなぜ止まらないのか――。
「ノリ網をきれいにする酸処理で塩酸が使われている。空容器を回収に回せば国内法で
禁止する行為が発覚するため、養殖業者の一部が海に捨てている」。韓国政府系政策研究機関の
関係者は読売新聞の取材に、こう明かした。
漂着した容器に塩酸と別の成分表示がある点については、「塩酸を小分けするために別の
容器を再利用している」と説明する。韓国政府はクエン酸などの有機酸の使用を奨励しているが、
「塩酸は安く効き目も強い。使うことで人体や環境への悪影響はほとんどない。使えるよう
韓国で法改正すれば、容器の漂着は止まる」と話す。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08032301.htm
写真と漂着個数などを記した資料を手渡し、こう要請した。韓国側は「関係省庁に通知し、
早急に回答する」と返答した。
日本政府が、漂着ポリ容器対策を韓国に要請したのは今回が初めてではない。２００３年
６月、韓国海洋水産省（当時）は「ノリ養殖業者が使った容器が海に流れ出し、日本に漂着
した可能性がある」と海上保安庁に説明、容器の保管施設建設などの対策を約束していた。
それでも、漂着はなぜ止まらないのか――。
「ノリ網をきれいにする酸処理で塩酸が使われている。空容器を回収に回せば国内法で
禁止する行為が発覚するため、養殖業者の一部が海に捨てている」。韓国政府系政策研究機関の
関係者は読売新聞の取材に、こう明かした。
漂着した容器に塩酸と別の成分表示がある点については、「塩酸を小分けするために別の
容器を再利用している」と説明する。韓国政府はクエン酸などの有機酸の使用を奨励しているが、
「塩酸は安く効き目も強い。使うことで人体や環境への悪影響はほとんどない。使えるよう
韓国で法改正すれば、容器の漂着は止まる」と話す。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08032301.htm
北朝鮮の木造船か、漂着
無人、男鹿・北浦入道崎の海岸
２５日午前１０時４０分ごろ、「男鹿市の海岸に小型の木造船が漂着している」と
男鹿署から秋田海上保安部に連絡が入り、海上保安部と同署は現地で合同調査を行った。
同署は２３日に匿名の通報を受けて調べていた。
海上保安部などによると、同市北浦入道崎の海岸に小型の木造船（長さ約５・８メートル、
幅約１・４メートル）が、波打ち際から約２６メートル内陸側に打ち上げられていた。
船の側面や船尾にハングルのようなものが書かれていた。
船は、昨年６月に青森県深浦港の沖合で北朝鮮脱出住民（脱北者）の一家４人が乗っていた
木造船に形状が類似していることなどから、海上保安部は北朝鮮から漂着したとみている。
近隣住民が昨年１１月に現場で船を目撃していたが、人が乗っていたような形跡はなかった。
深浦港沖合で発見された船より一回り小さいことなどから、海上保安部は、無人のまま流れ着いた
可能性が高いとしてさらに詳しく調べている。
（2008年3月26日 読売新聞）
ＹＯＬ内関連情報
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news/20080325-OYT8T00762.htm
無人、男鹿・北浦入道崎の海岸
２５日午前１０時４０分ごろ、「男鹿市の海岸に小型の木造船が漂着している」と
男鹿署から秋田海上保安部に連絡が入り、海上保安部と同署は現地で合同調査を行った。
同署は２３日に匿名の通報を受けて調べていた。
海上保安部などによると、同市北浦入道崎の海岸に小型の木造船（長さ約５・８メートル、
幅約１・４メートル）が、波打ち際から約２６メートル内陸側に打ち上げられていた。
船の側面や船尾にハングルのようなものが書かれていた。
船は、昨年６月に青森県深浦港の沖合で北朝鮮脱出住民（脱北者）の一家４人が乗っていた
木造船に形状が類似していることなどから、海上保安部は北朝鮮から漂着したとみている。
近隣住民が昨年１１月に現場で船を目撃していたが、人が乗っていたような形跡はなかった。
深浦港沖合で発見された船より一回り小さいことなどから、海上保安部は、無人のまま流れ着いた
可能性が高いとしてさらに詳しく調べている。
（2008年3月26日 読売新聞）
ＹＯＬ内関連情報
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news/20080325-OYT8T00762.htm
北朝鮮船が故障で玄界灘に停泊
2008.4.3 20:37
長崎県壱岐市から東南東約７キロの玄界灘で、北朝鮮船籍の貨物船「ＣＨＯＮＪＩ２」（２５４６トン）
が故障で動けなくなっていることが３日、分かった。乗組員２８人にけがはないという。
唐津海上保安部によると、貨物船は中国の揚州から北朝鮮の元山に向け重機を運搬中だった。
２日午後５時２０分ごろ、第七管区海上保安本部（北九州）に「対馬海峡を航行中にエンジントラブル
があり、停泊する」との通報があった。修理が済み次第、元山に向け出発する。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080403/dst0804032036006-n1.htm
2008.4.3 20:37
長崎県壱岐市から東南東約７キロの玄界灘で、北朝鮮船籍の貨物船「ＣＨＯＮＪＩ２」（２５４６トン）
が故障で動けなくなっていることが３日、分かった。乗組員２８人にけがはないという。
唐津海上保安部によると、貨物船は中国の揚州から北朝鮮の元山に向け重機を運搬中だった。
２日午後５時２０分ごろ、第七管区海上保安本部（北九州）に「対馬海峡を航行中にエンジントラブル
があり、停泊する」との通報があった。修理が済み次第、元山に向け出発する。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080403/dst0804032036006-n1.htm
857 ：萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k ：2008/04/04(金) 20:08:37 ID:2RuS+mbp
とりあえず壱岐に工作員が上陸してないか調査汁！
858 ：マンセー名無しさん：2008/04/08(火) 18:36:10 ID:Q9w6hPHs
中国籍漁船、韓国船と衝突 中国人船員６人が行方不明
2008年04月08日
韓国の中国大使館光州領事弁公室は７日、韓国馬羅島の南１７５キロの海域で同日午前、
中国籍の漁船が韓国籍の貨物船と衝突して沈没する事故が起こったことを確認した。
中国人船員のうち２人が救助されたが、少なくとも６人が現在も行方不明となっている。
光州領事弁公室の何穎・主席領事によると、事故が起こったのはソウル時間７日８時４５分
（北京時間７時４５分）ごろ。中国籍の漁船「魯膠漁８９７号」と韓国籍の１万６千トン級
バラ積み船「ＰＡＮＢＬＥＳＳ」が韓国最南端馬羅島の南の海上で衝突し、中国船が沈没した。
韓国海洋警察庁済州海洋警察署の金衡旭・警官によると、済州海洋警察署は事件発生後、
ヘリコプターを使って事件発生海域の捜索活動にあたったが、海上は濃い霧に覆われ波も高く、
ヘリコプターによる捜索活動を断念。
現在、警備艇２艘を派遣して、行方不明となっている船員の捜索を続けている。
http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY200804080212.html
2008年04月08日
韓国の中国大使館光州領事弁公室は７日、韓国馬羅島の南１７５キロの海域で同日午前、
中国籍の漁船が韓国籍の貨物船と衝突して沈没する事故が起こったことを確認した。
中国人船員のうち２人が救助されたが、少なくとも６人が現在も行方不明となっている。
光州領事弁公室の何穎・主席領事によると、事故が起こったのはソウル時間７日８時４５分
（北京時間７時４５分）ごろ。中国籍の漁船「魯膠漁８９７号」と韓国籍の１万６千トン級
バラ積み船「ＰＡＮＢＬＥＳＳ」が韓国最南端馬羅島の南の海上で衝突し、中国船が沈没した。
韓国海洋警察庁済州海洋警察署の金衡旭・警官によると、済州海洋警察署は事件発生後、
ヘリコプターを使って事件発生海域の捜索活動にあたったが、海上は濃い霧に覆われ波も高く、
ヘリコプターによる捜索活動を断念。
現在、警備艇２艘を派遣して、行方不明となっている船員の捜索を続けている。
http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY200804080212.html
県が漁業取締船２隻を導入～最高速度アップ、暗視カメラも
県は１１日、新しく建造した最新鋭の漁業取締船「かいおう」と「はやぶさ」を長崎市の
出島岸壁で漁業関係者らに披露した。赤外線暗視カメラなど新装備で、違法操業を取り締まる。
県によると、県内の海域では無許可の底引き網漁など悪質な違反が後を絶たず、
取り締まり強化が求められている。県が保有する取締船５隻のうち、
旧型船２隻の老朽化に伴う更新船として導入され、すでに配備された。
「かいおう」と「はやぶさ」は同型。軽合金製で、全長３３メートル、９９トンと、
旧型船より７メートル、４３トン大きい。総費用は１８億８４００万円。２００６～０７年度に、
船体部分は広島県尾道市、操舵(そうだ)室部分などは佐世保市の造船所で建造された。
高圧の水を後方に吹き出す「ウオータージェット推進」を採用。最高速度は、
これまでの取締船の１・５倍にあたる時速８６キロで、全国の漁業取締船でもトップクラス。
これまで違法操業船に追いつけなかったが、今後はそういうことはなくなりそう。
赤外線暗視カメラと発光ダイオード（ＬＥＤ）表示装置を初めて装備。
違法操業の船を航行しながら撮影し、「停船せよ！」などの文字を表示することができる。
（2008年4月12日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagasaki/news/20080411-OYT8T00731.htm
県は１１日、新しく建造した最新鋭の漁業取締船「かいおう」と「はやぶさ」を長崎市の
出島岸壁で漁業関係者らに披露した。赤外線暗視カメラなど新装備で、違法操業を取り締まる。
県によると、県内の海域では無許可の底引き網漁など悪質な違反が後を絶たず、
取り締まり強化が求められている。県が保有する取締船５隻のうち、
旧型船２隻の老朽化に伴う更新船として導入され、すでに配備された。
「かいおう」と「はやぶさ」は同型。軽合金製で、全長３３メートル、９９トンと、
旧型船より７メートル、４３トン大きい。総費用は１８億８４００万円。２００６～０７年度に、
船体部分は広島県尾道市、操舵(そうだ)室部分などは佐世保市の造船所で建造された。
高圧の水を後方に吹き出す「ウオータージェット推進」を採用。最高速度は、
これまでの取締船の１・５倍にあたる時速８６キロで、全国の漁業取締船でもトップクラス。
これまで違法操業船に追いつけなかったが、今後はそういうことはなくなりそう。
赤外線暗視カメラと発光ダイオード（ＬＥＤ）表示装置を初めて装備。
違法操業の船を航行しながら撮影し、「停船せよ！」などの文字を表示することができる。
（2008年4月12日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagasaki/news/20080411-OYT8T00731.htm
漂着ポリ容器内容物２９検体が強酸性 鹿県、注意呼び掛け
(04/11 07:02)
ハングルなどが記された大量のポリ容器が２月から鹿児島県内の海岸に大量に漂着している
問題で、県は１０日、内容物の分析結果を公表した。漂着した１１５４個（３月末現在）の
うち市町村から送られた１１４検体を調べた結果、２９検体が強酸性を示し、うち１９検体に
塩酸が入っている疑いがあった。
分析で酸性を示したのは４７検体。このうち強酸性を示した２９検体は、手で触れると
やけどをしたり、目に入ると失明の恐れもある。容器の表示は、ハングルが６６０件と
最も多かった。漂着地域別では、喜界町など大島海域が６２７個、南さつま市など
薩摩半島西海岸が４７８個となっている。
県廃棄物・リサイクル対策課は「危険物が残っている可能性があり、引き続き取り
扱いに注意してほしい」と呼び掛けている。漂着ポリ容器は全国１９道府県の海岸で
約４万個見つかっている。
http://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=10154
(04/11 07:02)
ハングルなどが記された大量のポリ容器が２月から鹿児島県内の海岸に大量に漂着している
問題で、県は１０日、内容物の分析結果を公表した。漂着した１１５４個（３月末現在）の
うち市町村から送られた１１４検体を調べた結果、２９検体が強酸性を示し、うち１９検体に
塩酸が入っている疑いがあった。
分析で酸性を示したのは４７検体。このうち強酸性を示した２９検体は、手で触れると
やけどをしたり、目に入ると失明の恐れもある。容器の表示は、ハングルが６６０件と
最も多かった。漂着地域別では、喜界町など大島海域が６２７個、南さつま市など
薩摩半島西海岸が４７８個となっている。
県廃棄物・リサイクル対策課は「危険物が残っている可能性があり、引き続き取り
扱いに注意してほしい」と呼び掛けている。漂着ポリ容器は全国１９道府県の海岸で
約４万個見つかっている。
http://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=10154
【朝日】海底の放置漁具、日本海で深刻化、韓国の密漁船投棄か ～日韓中で水産資源を共同管理組織を作り対策を考えていくべき [04/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1208092197/
水産資源に多大な影響を与えかねない漁具の海底放置が日本海で深刻化している。大半は、
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）に入り込んだ韓国の密漁船が置き去りにしたものとみられる。
放置漁具は漁船の操業の妨げになるだけでなく、人知れず捕まった魚が死んでしまう
「ゴーストフィッシング」（幽霊漁業）の原因になるため、日韓両政府は９年前から協議を続けているが、
目立った改善は見られない。しびれを切らした日本側漁業団体は今年、実態を正確に把握するための
調査に乗り出した。
■掃除しても掃除しても
「１日に何度も何度も何度も引っかかる。仕事にならん」
下関漁港（山口県下関市）を基地にする山口県以東機船底曳網（そこびきあみ）漁業協同組合の
宮本光矩（みつのり）組合長は、漁船が持ち帰ったごみの山を前にため息をついた。貝漁に
使われるかごやアナゴ漁用の黒い筒など海底に放置された漁具が目立つ。
同組合の漁船は同県沖から対馬海峡付近の海域で２隻１組になって網を引っ張り、百数十メートル
の深さの海底をさらうようにしてアンコウやアカムツ、カレイなどを捕獲する。そのたびに、放置された
アナゴ筒などが引っかかる。ほとんどは韓国漁船が使っているものだという。筒の口は狭まっており、
一度アナゴが入ると出られずに死んでしまう。
山陰沖などで底引き網漁やベニズワイガニ漁をしている但馬漁協（兵庫県香美町）は９９年以来、
夏の休漁期に海底清掃を続けている。昨夏の作業で回収したかごや網は真新しいものが多かったという。
担当者は「苦労して清掃しても、どんどん新しいものが入ってくる。よく漁具が続くなと思う」と苦笑する。
石川県漁協によると、０５年には大量のかごが海底に放置されたため、底引き網漁船が漁を断念して
別の漁場に移らざるをえなくなったケースもあったという。長崎県の対馬は大量の漂着ごみに
悩まされているが、近年は韓国製のアナゴ筒が目立ち、定置網に引っかかることもあるという。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1208092197/
水産資源に多大な影響を与えかねない漁具の海底放置が日本海で深刻化している。大半は、
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）に入り込んだ韓国の密漁船が置き去りにしたものとみられる。
放置漁具は漁船の操業の妨げになるだけでなく、人知れず捕まった魚が死んでしまう
「ゴーストフィッシング」（幽霊漁業）の原因になるため、日韓両政府は９年前から協議を続けているが、
目立った改善は見られない。しびれを切らした日本側漁業団体は今年、実態を正確に把握するための
調査に乗り出した。
■掃除しても掃除しても
「１日に何度も何度も何度も引っかかる。仕事にならん」
下関漁港（山口県下関市）を基地にする山口県以東機船底曳網（そこびきあみ）漁業協同組合の
宮本光矩（みつのり）組合長は、漁船が持ち帰ったごみの山を前にため息をついた。貝漁に
使われるかごやアナゴ漁用の黒い筒など海底に放置された漁具が目立つ。
同組合の漁船は同県沖から対馬海峡付近の海域で２隻１組になって網を引っ張り、百数十メートル
の深さの海底をさらうようにしてアンコウやアカムツ、カレイなどを捕獲する。そのたびに、放置された
アナゴ筒などが引っかかる。ほとんどは韓国漁船が使っているものだという。筒の口は狭まっており、
一度アナゴが入ると出られずに死んでしまう。
山陰沖などで底引き網漁やベニズワイガニ漁をしている但馬漁協（兵庫県香美町）は９９年以来、
夏の休漁期に海底清掃を続けている。昨夏の作業で回収したかごや網は真新しいものが多かったという。
担当者は「苦労して清掃しても、どんどん新しいものが入ってくる。よく漁具が続くなと思う」と苦笑する。
石川県漁協によると、０５年には大量のかごが海底に放置されたため、底引き網漁船が漁を断念して
別の漁場に移らざるをえなくなったケースもあったという。長崎県の対馬は大量の漂着ごみに
悩まされているが、近年は韓国製のアナゴ筒が目立ち、定置網に引っかかることもあるという。
■東京―福岡２往復半
刺し網４５３５キロメートル、バイ貝漁用のかご３０万７９６個――。日本と韓国が共同で管理する日本海の
「暫定水域」東側や南側に隣接する日本のＥＥＺで、００年以降に回収した漁具の総量だ。水産庁国際課が
今年１月に発表した。刺し網の総延長は東京―福岡間の２往復半に相当する。
同課によると、日本では使われない漁具で、韓国の密漁船が仕掛けたとみられる。取締船に見つかると
網やロープを切断して逃げるため、そのまま放置される。かごや網はブイを付けずに下ろすため、
回収しきれずに残るらしい。
貝漁用のかごには生育途上の小さなカニもかかる。同庁はかごと刺し網によって、０７年だけで１００トンの
ズワイガニとベニズワイガニが死んだと推計している。違法操業が後を絶たないのは、
「暫定水域よりも日本のＥＥＺの方が資源が豊かだということが背景にある」とみている。
水産庁は９９年から、密漁取り締まりなどに関して韓国政府と協議を始め、取締船の配置などを求めてきた。
民間の漁業団体同士でも操業ルールを話し合い、日本側の全国底曳網漁業連合会などは海底清掃に
よって放置漁具の数量を把握してきた。これを同庁が公表したのは今年が初めて。改善がみられないことに
業を煮やした格好だ。
同庁所管の財団法人「日韓・日中新協定対策漁業振興財団」は１月から、放置漁具の種類や位置について
調査を始めた。底引き網漁の組合などから引き揚げた種類や量、漁場の位置などの報告を詳細に求め、
できるだけ正確に把握する。同庁は「調査結果を政府間交渉に活用することも検討している」と話している。
〈放置漁具の問題に詳しい鹿児島大の松岡達郎教授（国際漁業管理）の話〉 ゴーストフィッシングは世界的
に研究が進みつつあり、現段階では、魚種によっては漁獲高の５～２０％が被害を受けているという研究結果が多い。
日本でも被害の実態が明らかになってきた。日本海の放置漁具の問題は複雑だ。日本、韓国、中国など
多国間で水産資源を共同管理する組織を作り、対策を考えていくべきだ。
http://www.asahi.com/national/update/0413/SEB200804130007.html
http://www.asahi.com/national/update/0413/images/SEB200804130009.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0413/images/SEB200804130010.jpg
刺し網４５３５キロメートル、バイ貝漁用のかご３０万７９６個――。日本と韓国が共同で管理する日本海の
「暫定水域」東側や南側に隣接する日本のＥＥＺで、００年以降に回収した漁具の総量だ。水産庁国際課が
今年１月に発表した。刺し網の総延長は東京―福岡間の２往復半に相当する。
同課によると、日本では使われない漁具で、韓国の密漁船が仕掛けたとみられる。取締船に見つかると
網やロープを切断して逃げるため、そのまま放置される。かごや網はブイを付けずに下ろすため、
回収しきれずに残るらしい。
貝漁用のかごには生育途上の小さなカニもかかる。同庁はかごと刺し網によって、０７年だけで１００トンの
ズワイガニとベニズワイガニが死んだと推計している。違法操業が後を絶たないのは、
「暫定水域よりも日本のＥＥＺの方が資源が豊かだということが背景にある」とみている。
水産庁は９９年から、密漁取り締まりなどに関して韓国政府と協議を始め、取締船の配置などを求めてきた。
民間の漁業団体同士でも操業ルールを話し合い、日本側の全国底曳網漁業連合会などは海底清掃に
よって放置漁具の数量を把握してきた。これを同庁が公表したのは今年が初めて。改善がみられないことに
業を煮やした格好だ。
同庁所管の財団法人「日韓・日中新協定対策漁業振興財団」は１月から、放置漁具の種類や位置について
調査を始めた。底引き網漁の組合などから引き揚げた種類や量、漁場の位置などの報告を詳細に求め、
できるだけ正確に把握する。同庁は「調査結果を政府間交渉に活用することも検討している」と話している。
〈放置漁具の問題に詳しい鹿児島大の松岡達郎教授（国際漁業管理）の話〉 ゴーストフィッシングは世界的
に研究が進みつつあり、現段階では、魚種によっては漁獲高の５～２０％が被害を受けているという研究結果が多い。
日本でも被害の実態が明らかになってきた。日本海の放置漁具の問題は複雑だ。日本、韓国、中国など
多国間で水産資源を共同管理する組織を作り、対策を考えていくべきだ。
http://www.asahi.com/national/update/0413/SEB200804130007.html
http://www.asahi.com/national/update/0413/images/SEB200804130009.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0413/images/SEB200804130010.jpg
【韓国】韓国の太刀魚漁漁船を日本の水産庁指導船が拿捕[04/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1208055960/
12日の午後5時頃、済州市（イェジュシ）西帰浦（ソキポ）南東海上300kmの
付近で操業していた太刀魚漁漁船ヘドン号（29㌧）が、日本の排他的経済
水域を侵犯して日本水産庁の指導船に拿捕された。
済州海洋警察では、「ヘドン号が日本の排他的経済水域を約65km侵犯して
操業、漁獲量を実際よりも少なく記載しているなど、操業日誌がずさんで
拿捕された思われる」と説明した。
ヘドン号は現在操業していた海上に抑留されていて、船長のソ某氏（54歳）
など船員 9人は14日ごろ、罰金を収めて釈放されると伝えられた。
ソース：NAVER/YTN（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0001957638
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1208055960/
12日の午後5時頃、済州市（イェジュシ）西帰浦（ソキポ）南東海上300kmの
付近で操業していた太刀魚漁漁船ヘドン号（29㌧）が、日本の排他的経済
水域を侵犯して日本水産庁の指導船に拿捕された。
済州海洋警察では、「ヘドン号が日本の排他的経済水域を約65km侵犯して
操業、漁獲量を実際よりも少なく記載しているなど、操業日誌がずさんで
拿捕された思われる」と説明した。
ヘドン号は現在操業していた海上に抑留されていて、船長のソ某氏（54歳）
など船員 9人は14日ごろ、罰金を収めて釈放されると伝えられた。
ソース：NAVER/YTN（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0001957638
2月に起きた中東での大規模通信接続障害、韓国籍の船舶が事情聴取
【Technobahn 2008/4/15 19:36】2月に起きたヨーロッパと中東間に張り巡らされている
海底ケーブルの連続切断事件に関連して韓国籍の船舶の責任者がドバイ捜査当局によって
事情聴取を受けていたことが12日、英フィナンシャルタイムズ紙の報道により明らかとなった。
この韓国籍の船舶は、海底ケーブルの切断された前後に撮影された衛星写真を使った捜査活動に末、
ケーブル切断の「容疑者」として浮かび上がったもので、報道によると船舶の責任者は当局による
事情聴取で容疑を認め、賠償金の支払いを確約したことから現在は、拘束は解かれたとしている。
報道によるとドバイ捜査当局はこの韓国籍の船舶の他にイラク籍の船舶の責任者も身柄を拘束。
イラク籍の船舶の責任者は現時点ではまだ、事情聴取が継続している模様だ。
ドバイ捜査当局は近くこの韓国籍の船舶の責任者とイラク籍の船舶の責任者の2名に関して
正式に起訴を行うとしている。
http://www.technobahn.com/news/2008/200804151936.html
【Technobahn 2008/4/15 19:36】2月に起きたヨーロッパと中東間に張り巡らされている
海底ケーブルの連続切断事件に関連して韓国籍の船舶の責任者がドバイ捜査当局によって
事情聴取を受けていたことが12日、英フィナンシャルタイムズ紙の報道により明らかとなった。
この韓国籍の船舶は、海底ケーブルの切断された前後に撮影された衛星写真を使った捜査活動に末、
ケーブル切断の「容疑者」として浮かび上がったもので、報道によると船舶の責任者は当局による
事情聴取で容疑を認め、賠償金の支払いを確約したことから現在は、拘束は解かれたとしている。
報道によるとドバイ捜査当局はこの韓国籍の船舶の他にイラク籍の船舶の責任者も身柄を拘束。
イラク籍の船舶の責任者は現時点ではまだ、事情聴取が継続している模様だ。
ドバイ捜査当局は近くこの韓国籍の船舶の責任者とイラク籍の船舶の責任者の2名に関して
正式に起訴を行うとしている。
http://www.technobahn.com/news/2008/200804151936.html
4/18 12:14 更新
水産庁九州漁業調整事務所は１７日、長崎県沖の日本の排他的経済水域内で、
割り当て漁獲量を超えて操業していた韓国のはえ縄漁船をだ捕し、船長を逮捕しました。
漁業主権法違反の現行犯でだ捕されたのは、韓国のはえ縄漁船「チョヨン」で、
船長のホン・ブマン容疑者（５０）が逮捕されています。水産庁の漁業取締船は１７日、
長崎県五島沖の日本の排他的経済水域内で操業していた「チョヨン」に対して、
操業条件などを確認するための立入検査を行いました。その際、１４日から１７日までの
タチウオ漁獲量が２００９キロだったのに、操業日誌には１１２０キロと少なく記載
されていて漁獲割当量も超過していたということです。九州漁業調整事務所による
韓国漁船のだ捕は今年９件目で、去年１年間をすでに上回っています。
http://www.kbc.co.jp/news/index.html?newsno=14&mode=kbc
水産庁九州漁業調整事務所は１７日、長崎県沖の日本の排他的経済水域内で、
割り当て漁獲量を超えて操業していた韓国のはえ縄漁船をだ捕し、船長を逮捕しました。
漁業主権法違反の現行犯でだ捕されたのは、韓国のはえ縄漁船「チョヨン」で、
船長のホン・ブマン容疑者（５０）が逮捕されています。水産庁の漁業取締船は１７日、
長崎県五島沖の日本の排他的経済水域内で操業していた「チョヨン」に対して、
操業条件などを確認するための立入検査を行いました。その際、１４日から１７日までの
タチウオ漁獲量が２００９キロだったのに、操業日誌には１１２０キロと少なく記載
されていて漁獲割当量も超過していたということです。九州漁業調整事務所による
韓国漁船のだ捕は今年９件目で、去年１年間をすでに上回っています。
http://www.kbc.co.jp/news/index.html?newsno=14&mode=kbc
済州道（チェジュド）船籍の漁船が、日本の排他的経済水域（EEZ）で日本の
水産庁の漁業取締船に拉致された。
済州道は、済州市西帰浦市（ソキポシ）城山浦（ソンサンポ）船籍のはえ縄漁船、
第217ハンギル号（29㌧）が20日午後6時35分頃、西帰浦の南342㎞（日本の
EEZ内部80㎞）で操業して操業日誌を虚偽記載していた疑いで、日本の水産庁
漁業調整事務所の漁業取締船に拿捕されたと21日に明らかにした。
ハンギル号は現在日本の長崎県に押送されているが、罰金を支払うと直ちに
釈放される事が分かった。
済州道はハンギル号の帰港後、正確な不法操業の経緯を調査して、操業停止
などの行政処罰を行う方針。
ソース：NAVER/済州=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002053529
水産庁の漁業取締船に拉致された。
済州道は、済州市西帰浦市（ソキポシ）城山浦（ソンサンポ）船籍のはえ縄漁船、
第217ハンギル号（29㌧）が20日午後6時35分頃、西帰浦の南342㎞（日本の
EEZ内部80㎞）で操業して操業日誌を虚偽記載していた疑いで、日本の水産庁
漁業調整事務所の漁業取締船に拿捕されたと21日に明らかにした。
ハンギル号は現在日本の長崎県に押送されているが、罰金を支払うと直ちに
釈放される事が分かった。
済州道はハンギル号の帰港後、正確な不法操業の経緯を調査して、操業停止
などの行政処罰を行う方針。
ソース：NAVER/済州=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002053529
4月17日の韓国はえ縄漁船の拿捕について
平成20年4月17日、水産庁漁業取締船が韓国はえ縄漁船を漁業主権法違反（操業日誌
不実記載罪及び漁獲量超過罪）で拿捕しましたのでお知らせいたします。なお、本年の
水産庁による外国漁船の拿捕は9件目ですが、いずれも韓国漁船です。
【事件の概要】
4月17日、水産庁漁業取締船「白?丸」（499トン）が 長崎県五島市所在女島灯台南南西
約219kmの我が国排他的経済水域（EEZ）において、操業中の韓国はえ縄漁船「チョヨン」
に対して立入検査を実施し、船艙内の漁獲物の検査を実施したところ、4月14日から
4月17日正午までのタチウオの漁獲量を889kg過少に記載（実際の漁獲量2,009kg、操業
日誌記載量1,120kg）していたことが判明した。
さらに、甲板上に所持していた4月17日正午以降のタチウオ漁獲量等を加えた累計
漁獲量が年間漁獲割当量を超過（漁獲割当量2,000kg、実際の累計漁獲量2,678kg）
していたことが判明したため、同船を漁業主権法違反（操業日誌不実記載罪及び漁獲量
超過罪）で拿捕した。
日韓両国政府は、協議の上、相互のEEZに入漁する漁業種類毎にタチウオなどの
魚種別の漁獲割当量を決定し、個々の漁船に対して、漁獲量の魚種別上限を定めて
入漁を許可しているが、韓国漁船による操業日誌不実記載は、漁獲量を過少に報告
することにより、定められた上限を超えて漁獲を行うことを目的としたものであり、魚種別
漁獲割当制度を通じた我が国EEZにおける資源管理の取組みを損なうものである。
水産庁としては、韓国はえ縄漁船について、昨年以降、同様の違反による拿捕が多発
（昨年7隻、本年は6隻目）していることから、警戒を強めていたところであり、今後とも、
立入検査等を通じて厳格な取締りを実施していく。
平成20年4月17日、水産庁漁業取締船が韓国はえ縄漁船を漁業主権法違反（操業日誌
不実記載罪及び漁獲量超過罪）で拿捕しましたのでお知らせいたします。なお、本年の
水産庁による外国漁船の拿捕は9件目ですが、いずれも韓国漁船です。
【事件の概要】
4月17日、水産庁漁業取締船「白?丸」（499トン）が 長崎県五島市所在女島灯台南南西
約219kmの我が国排他的経済水域（EEZ）において、操業中の韓国はえ縄漁船「チョヨン」
に対して立入検査を実施し、船艙内の漁獲物の検査を実施したところ、4月14日から
4月17日正午までのタチウオの漁獲量を889kg過少に記載（実際の漁獲量2,009kg、操業
日誌記載量1,120kg）していたことが判明した。
さらに、甲板上に所持していた4月17日正午以降のタチウオ漁獲量等を加えた累計
漁獲量が年間漁獲割当量を超過（漁獲割当量2,000kg、実際の累計漁獲量2,678kg）
していたことが判明したため、同船を漁業主権法違反（操業日誌不実記載罪及び漁獲量
超過罪）で拿捕した。
日韓両国政府は、協議の上、相互のEEZに入漁する漁業種類毎にタチウオなどの
魚種別の漁獲割当量を決定し、個々の漁船に対して、漁獲量の魚種別上限を定めて
入漁を許可しているが、韓国漁船による操業日誌不実記載は、漁獲量を過少に報告
することにより、定められた上限を超えて漁獲を行うことを目的としたものであり、魚種別
漁獲割当制度を通じた我が国EEZにおける資源管理の取組みを損なうものである。
水産庁としては、韓国はえ縄漁船について、昨年以降、同様の違反による拿捕が多発
（昨年7隻、本年は6隻目）していることから、警戒を強めていたところであり、今後とも、
立入検査等を通じて厳格な取締りを実施していく。
1.被疑者：ホン ブマン（50歳）
2.被疑船：チョヨン
（はえ縄漁船、総トン数15トン、被疑者を含む8名乗船、船籍港：済州市）
3.違反内容
排他的経済水域における漁業等に関する主権的権利の行使等に関する法律（漁業主権法）
違反（操業日誌不実記載罪及び漁獲量超過罪）の疑い
4.違反現認
4月17日午後6時38分ころ、長崎県五島市所在女島灯台南南西約222kmの我が国排他的
経済水域内
5.現行犯逮捕
4月17日午後7時15分、同船船長を漁業主権法違反（操業日誌不実記載罪及び漁獲量
超過罪）の疑いで現行犯逮捕
6.漁業取締船：白?丸（はくおうまる）（499トン、船長：巽（たつみ）重夫）
水産庁による外国漁船の拿捕件数の推移（推移）
ソース：水産庁
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kanri/080418.html
2.被疑船：チョヨン
（はえ縄漁船、総トン数15トン、被疑者を含む8名乗船、船籍港：済州市）
3.違反内容
排他的経済水域における漁業等に関する主権的権利の行使等に関する法律（漁業主権法）
違反（操業日誌不実記載罪及び漁獲量超過罪）の疑い
4.違反現認
4月17日午後6時38分ころ、長崎県五島市所在女島灯台南南西約222kmの我が国排他的
経済水域内
5.現行犯逮捕
4月17日午後7時15分、同船船長を漁業主権法違反（操業日誌不実記載罪及び漁獲量
超過罪）の疑いで現行犯逮捕
6.漁業取締船：白?丸（はくおうまる）（499トン、船長：巽（たつみ）重夫）
水産庁による外国漁船の拿捕件数の推移（推移）
ソース：水産庁
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kanri/080418.html
済州道（チェジュド）船籍の漁船が日本の排他的経済水域（EEZ）で、日本の
水産庁漁業指導船に拿捕された。
済州道は、西帰浦（ソキポ）船籍のはえ縄漁船・第88プンソン号が22日の午後
6時30分頃、日本のEEZ内側である城山浦（ソンサンポ）東148㎞で操業中、
操業日誌の漁獲量を縮小記載した疑いで、日本の水産庁の漁業調整事務所
の漁業指導船に拿捕されたと 22日に明らかにした。
プンソン号は現在、日本の福島港に押送されているが、罰金を支払うと直ちに
釈放されると伝えられた。
済州道は、プンソン号の帰港後に正確な不法操業の経緯を調査した後、漁業
停止などの行政処罰を行う方針。
ソース：NAVER/済州=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002056636
水産庁漁業指導船に拿捕された。
済州道は、西帰浦（ソキポ）船籍のはえ縄漁船・第88プンソン号が22日の午後
6時30分頃、日本のEEZ内側である城山浦（ソンサンポ）東148㎞で操業中、
操業日誌の漁獲量を縮小記載した疑いで、日本の水産庁の漁業調整事務所
の漁業指導船に拿捕されたと 22日に明らかにした。
プンソン号は現在、日本の福島港に押送されているが、罰金を支払うと直ちに
釈放されると伝えられた。
済州道は、プンソン号の帰港後に正確な不法操業の経緯を調査した後、漁業
停止などの行政処罰を行う方針。
ソース：NAVER/済州=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002056636
外国からの漂着ごみ120袋分回収 対馬の海守ろうとボランティア
外国から大量のごみが流れ着く国境の島・長崎県対馬。「大量のごみを何とかしよう」
と、環境保護団体「対馬の底力」（長瀬勉代表）が十九日、清掃活動に乗り出し、
地元小中学生やお年寄り、各地域の市民団体など島内外からボランティア約八十人が集まった。
対馬では近年、漂着するごみの中に、韓国語や中国語が記された針付き
注射器などの医療系廃棄物、異臭を放つ液体入りポリ容器の漂着が
目立つようになり、「環境汚染につながる」として深刻な問題になっている。
「対馬の底力」は昨年九月、三十、四十代の若手が中心となり、特定非営利活動法人
（ＮＰＯ法人）として発足。漂着ごみの分別・リサイクルによる雇用創出と地域活性化を
目指している。参加者は上県町女連の海岸で百二十袋分のごみを回収した。
ソース：長崎新聞 4月20日
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20080420/01.shtml
外国から大量のごみが流れ着く国境の島・長崎県対馬。「大量のごみを何とかしよう」
と、環境保護団体「対馬の底力」（長瀬勉代表）が十九日、清掃活動に乗り出し、
地元小中学生やお年寄り、各地域の市民団体など島内外からボランティア約八十人が集まった。
対馬では近年、漂着するごみの中に、韓国語や中国語が記された針付き
注射器などの医療系廃棄物、異臭を放つ液体入りポリ容器の漂着が
目立つようになり、「環境汚染につながる」として深刻な問題になっている。
「対馬の底力」は昨年九月、三十、四十代の若手が中心となり、特定非営利活動法人
（ＮＰＯ法人）として発足。漂着ごみの分別・リサイクルによる雇用創出と地域活性化を
目指している。参加者は上県町女連の海岸で百二十袋分のごみを回収した。
ソース：長崎新聞 4月20日
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20080420/01.shtml
EEZに豚の糞尿などを廃棄した船員、ガスで窒息して2人死傷
1日午後11時40分頃釜山市機張郡（プサンシ キジャングン）の大辺（テビョン）港沖合40マイル
海上で馬山（マサン）船籍の993t級廃棄物運搬船で廃棄物処理作業をしていた甲板長イ某（59）
さんと一等航海士チョン某（60）さんが廃棄物から出たガスで窒息して、イさんはその場で死亡して
チォンさんは蔚山（ウルサン）地域の病院に運ばれて治療を受けているが重体だ。
彼らは日本との排他的経済水域近隣地点で船舶タンク中に積まれていた豚糞尿などの廃棄物
を捨てるために作業をする中、タンク中から出たガスで窒息して急に意識を失って倒れたことが
分かった。
蔚山海洋警察署は現在船員たちを相手に正確な事故原因を調査中だ。
▲聯合ニュース（韓国語）2008/05/02 06:07
??EEZ? ??????? ?? ?? 2? ??
釜山EEZで廃棄物処理した船員窒息 2名死傷
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2008/05/02/0701000000AKR20080502006300057.HTML
1日午後11時40分頃釜山市機張郡（プサンシ キジャングン）の大辺（テビョン）港沖合40マイル
海上で馬山（マサン）船籍の993t級廃棄物運搬船で廃棄物処理作業をしていた甲板長イ某（59）
さんと一等航海士チョン某（60）さんが廃棄物から出たガスで窒息して、イさんはその場で死亡して
チォンさんは蔚山（ウルサン）地域の病院に運ばれて治療を受けているが重体だ。
彼らは日本との排他的経済水域近隣地点で船舶タンク中に積まれていた豚糞尿などの廃棄物
を捨てるために作業をする中、タンク中から出たガスで窒息して急に意識を失って倒れたことが
分かった。
蔚山海洋警察署は現在船員たちを相手に正確な事故原因を調査中だ。
▲聯合ニュース（韓国語）2008/05/02 06:07
??EEZ? ??????? ?? ?? 2? ??
釜山EEZで廃棄物処理した船員窒息 2名死傷
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2008/05/02/0701000000AKR20080502006300057.HTML
★九州近海で韓国漁船の拿捕急増、タチウオ狙い違法操業
韓国漁船が九州周辺の日本領海や排他的経済水域（ＥＥＺ）で違法操業し、水産庁の取締船に拿捕（だほ）
されるケースが急増している。今年は４月末現在、１１隻で、昨年１年間の８隻を上回っている。
ほとんどが、韓国で高級魚とされるタチウオを狙った済州島船籍のはえ縄漁船。水産庁九州漁業調整事務所
（福岡市）は、済州島近海の水産資源減少や漁船の燃料費高騰という苦境が違法操業へ走らせているとみて、
警戒を強めている。
同事務所によると、九州近海での韓国漁船拿捕は、２０００年から昨年までは年間６～２３件。００年代初頭は、
日本の農相が出した操業許可証を持たずに漁に出るなど初歩的ミスが目立っていたが、昨年からは済州島
のタチウオ漁船の悪質な違法操業が急増した。
今年に入って拿捕された１１隻のうち９隻が済州島船籍。４月２２日に長崎県・五島沖のＥＥＺ内で拿捕された
「８８プンソン」は、タチウオを９８６キロ取りながら、操業日誌に５３６キロ少なく記載した漁業主権法違反で
摘発された。
日本のＥＥＺ内で操業を許可された漁船は割当量が決められており、日誌に少なく記載することで年間の
割当量（プンソンの場合タチウオ１０・５９トン）以上の漁獲を狙ったとみられる。
９隻のうちほかの５隻も同様に操業日誌にうそを記載。操業が禁止されている日本領海内でタチウオを
取っていた船や、ＥＥＺで割当量を超えて漁獲した船もあった。
済州特別自治道福岡観光事務所（福岡市）によると、タチウオは済州島の代表的な特産品で、刺し身、
焼き魚、煮込み料理にして料亭で出される。１キロ前後の大ぶりのものの場合、漁協が販売する相場は
約１万８０００ウォン（約１８００円）。
ところが、最近は済州島近くでは思うような漁獲がないという。
（図）ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20080503-2286697-1-L.jpg
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20080503-OYS1T00201.htm
韓国漁船が九州周辺の日本領海や排他的経済水域（ＥＥＺ）で違法操業し、水産庁の取締船に拿捕（だほ）
されるケースが急増している。今年は４月末現在、１１隻で、昨年１年間の８隻を上回っている。
ほとんどが、韓国で高級魚とされるタチウオを狙った済州島船籍のはえ縄漁船。水産庁九州漁業調整事務所
（福岡市）は、済州島近海の水産資源減少や漁船の燃料費高騰という苦境が違法操業へ走らせているとみて、
警戒を強めている。
同事務所によると、九州近海での韓国漁船拿捕は、２０００年から昨年までは年間６～２３件。００年代初頭は、
日本の農相が出した操業許可証を持たずに漁に出るなど初歩的ミスが目立っていたが、昨年からは済州島
のタチウオ漁船の悪質な違法操業が急増した。
今年に入って拿捕された１１隻のうち９隻が済州島船籍。４月２２日に長崎県・五島沖のＥＥＺ内で拿捕された
「８８プンソン」は、タチウオを９８６キロ取りながら、操業日誌に５３６キロ少なく記載した漁業主権法違反で
摘発された。
日本のＥＥＺ内で操業を許可された漁船は割当量が決められており、日誌に少なく記載することで年間の
割当量（プンソンの場合タチウオ１０・５９トン）以上の漁獲を狙ったとみられる。
９隻のうちほかの５隻も同様に操業日誌にうそを記載。操業が禁止されている日本領海内でタチウオを
取っていた船や、ＥＥＺで割当量を超えて漁獲した船もあった。
済州特別自治道福岡観光事務所（福岡市）によると、タチウオは済州島の代表的な特産品で、刺し身、
焼き魚、煮込み料理にして料亭で出される。１キロ前後の大ぶりのものの場合、漁協が販売する相場は
約１万８０００ウォン（約１８００円）。
ところが、最近は済州島近くでは思うような漁獲がないという。
（図）ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20080503-2286697-1-L.jpg
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20080503-OYS1T00201.htm
【韓国】不法操業の中国漁船1隻を拿捕（群山海洋警察）[05/03]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1209780696/
1 名前：ちょーはにはにちゃんｗφ ★[] 投稿日：2008/05/03(土) 11:11:36 ID:???
全北（チョンプク）・群山（グンサン）海洋警察は3日、韓国側の排他的経済水域（EEZ）
で不法操業した疑い（EEZでの外国人の漁業などに対する主権的権利の行使に
関する法律違反）で中国漁船の第26655ヨダンオ号（58t）を拿捕、群山港に押送した。
海洋警察によれば、流刺し網漁船のヨダンオ号は2日の午後10時頃から、群山市
沃島面（オクドミョン）於青島（オチョンド）西方58kmの海上で操業しながら、操業終了
時間と船舶位置を操業日誌に不実記載した疑いを受けている。
海洋警察はヨダンオ号のよ某船長（36歳）など、船員12人を相手に不法操業の経緯
などを調査した後、司法処理を取る方針。
今年に入り、全北西海岸のEEZで不法操業して摘発された中国漁船は、合計10隻
に増えた。
ソース：NAVER/群山=連合ニュース（韓国語）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002071344
自分とこの不法操業何とかしろよ。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1209780696/
1 名前：ちょーはにはにちゃんｗφ ★[] 投稿日：2008/05/03(土) 11:11:36 ID:???
全北（チョンプク）・群山（グンサン）海洋警察は3日、韓国側の排他的経済水域（EEZ）
で不法操業した疑い（EEZでの外国人の漁業などに対する主権的権利の行使に
関する法律違反）で中国漁船の第26655ヨダンオ号（58t）を拿捕、群山港に押送した。
海洋警察によれば、流刺し網漁船のヨダンオ号は2日の午後10時頃から、群山市
沃島面（オクドミョン）於青島（オチョンド）西方58kmの海上で操業しながら、操業終了
時間と船舶位置を操業日誌に不実記載した疑いを受けている。
海洋警察はヨダンオ号のよ某船長（36歳）など、船員12人を相手に不法操業の経緯
などを調査した後、司法処理を取る方針。
今年に入り、全北西海岸のEEZで不法操業して摘発された中国漁船は、合計10隻
に増えた。
ソース：NAVER/群山=連合ニュース（韓国語）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002071344
自分とこの不法操業何とかしろよ。
【韓国】『済州海洋警察の警備艇が沈沒』～乗組員は全員救助される[05/03]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1209799221/
3日の午後2時20分頃、済州市（チェジュシ）と湫子島（チュジャド）間の
グァンタル島の南約500mの海上で、済州海洋警察署所属の警備艇
（100㌧級）が水中の障害物と衝突した。
この事故で警備艇は船底に穴が開いて沈没、乗組員12人は近くの海上
で操業していた漁船によって全員救助され、一部の乗組員は打撲などを
負った事が伝えられた。
事故の瞬間を最初に目撃し、水産協同組合・済州漁業情報通信局に
無電機の非常周波数で通報した西帰浦船籍の釣り漁船・ドルフィン号
（4㌧）のチョン・ヤンホ船長（47歳）は、「“ドーン”という音がしたのて横を
見ると、グァンタル島のそばを航行しながらパトロールをしていた警備艇
が、通称“隠れ暗礁”と言われる障害物の近くで停まって傾き始めた」
と語った。
警備艇は船首側が上を向いて、垂直に約3分の2程沈んだ状態。
“隠れ暗礁”は、普段から海面上に姿を表さない座礁の危険が高い水中
の障害物で、この日の警備艇は、“隠れ暗礁”に対する事前知識が無い
まま航海していて事故にあったと推測される。
海洋警察は乗組員を対象に、正確な事故の経緯を調査している。
ソース：NAVER/済州=連合ニュース（韓国語）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002071568
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1209799221/
3日の午後2時20分頃、済州市（チェジュシ）と湫子島（チュジャド）間の
グァンタル島の南約500mの海上で、済州海洋警察署所属の警備艇
（100㌧級）が水中の障害物と衝突した。
この事故で警備艇は船底に穴が開いて沈没、乗組員12人は近くの海上
で操業していた漁船によって全員救助され、一部の乗組員は打撲などを
負った事が伝えられた。
事故の瞬間を最初に目撃し、水産協同組合・済州漁業情報通信局に
無電機の非常周波数で通報した西帰浦船籍の釣り漁船・ドルフィン号
（4㌧）のチョン・ヤンホ船長（47歳）は、「“ドーン”という音がしたのて横を
見ると、グァンタル島のそばを航行しながらパトロールをしていた警備艇
が、通称“隠れ暗礁”と言われる障害物の近くで停まって傾き始めた」
と語った。
警備艇は船首側が上を向いて、垂直に約3分の2程沈んだ状態。
“隠れ暗礁”は、普段から海面上に姿を表さない座礁の危険が高い水中
の障害物で、この日の警備艇は、“隠れ暗礁”に対する事前知識が無い
まま航海していて事故にあったと推測される。
海洋警察は乗組員を対象に、正確な事故の経緯を調査している。
ソース：NAVER/済州=連合ニュース（韓国語）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002071568
875 ：くま安崎 ◆BEARzgDvyM ：2008/05/04(日) 17:50:56 ID:aRf0cvLH
海難・海事事件総合スレ Part2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1209890891/
|_∩
|ｪ)･） 次スレを用立てましたｸﾏ。
|とノ 消費スピードがこのｽﾚより遅い事を祈るｸﾏ。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1209890891/
|_∩
|ｪ)･） 次スレを用立てましたｸﾏ。
|とノ 消費スピードがこのｽﾚより遅い事を祈るｸﾏ。
>875
乙です～
乙です～
>>875
ど～もです
ど～もです
>>874
別ソース
韓国最新鋭警備艇が沈没
海中に岩礁に衝突
韓国の海洋警察が誇る最新鋭の警備艇が、海中の岩礁にぶつかって沈没した。幸いにも乗組員12人は全員、
近くで操業中の漁船に救助された。
3日午後2時ごろ、済州島とその北方に位置する楸子島（済州市）の間にある無人島・クァンタル島の
南方500メートルの海上で、済州海洋警察署所属の警備艇P-136が岩礁にぶつかり沈没した。
海洋警察は同日、「警備艇が海上での検問活動を行っている最中に事故に遭った。警備艇には警察官および
義務警察（軍隊の代わりに入隊し警察業務に従事する）隊員12人が乗っていた。正確な事故原因については
まだ分かっていない」と発表した。警備艇の乗組員は全員救助されたものの、キム某船長ら二人は低体温症になり、
済州大附属病院に運ばれ手当てを受けている。
昨年12月、済州島周辺海域に初めて配備されたP-136（100トン級、全長27.9メートル、幅、6.14メートル）は、
ウォータージェット推進を採用し、海洋警察が保有する船舶で速度が最も速く、済州から釜山まで約3時間30分で
航行できるとされている。最先端の電子機器を搭載し、建造費だけで70億ウォン（約7億3000万円）を要しており、
水深の浅い入り江でも自由自在に航行できると言われていた。
済州＝オ・ジェヨン記者
ttp://www.chosunonline.com/article/20080505000022
＞水深の浅い入り江でも自由自在に航行できると言われていた。
別ソース
韓国最新鋭警備艇が沈没
海中に岩礁に衝突
韓国の海洋警察が誇る最新鋭の警備艇が、海中の岩礁にぶつかって沈没した。幸いにも乗組員12人は全員、
近くで操業中の漁船に救助された。
3日午後2時ごろ、済州島とその北方に位置する楸子島（済州市）の間にある無人島・クァンタル島の
南方500メートルの海上で、済州海洋警察署所属の警備艇P-136が岩礁にぶつかり沈没した。
海洋警察は同日、「警備艇が海上での検問活動を行っている最中に事故に遭った。警備艇には警察官および
義務警察（軍隊の代わりに入隊し警察業務に従事する）隊員12人が乗っていた。正確な事故原因については
まだ分かっていない」と発表した。警備艇の乗組員は全員救助されたものの、キム某船長ら二人は低体温症になり、
済州大附属病院に運ばれ手当てを受けている。
昨年12月、済州島周辺海域に初めて配備されたP-136（100トン級、全長27.9メートル、幅、6.14メートル）は、
ウォータージェット推進を採用し、海洋警察が保有する船舶で速度が最も速く、済州から釜山まで約3時間30分で
航行できるとされている。最先端の電子機器を搭載し、建造費だけで70億ウォン（約7億3000万円）を要しており、
水深の浅い入り江でも自由自在に航行できると言われていた。
済州＝オ・ジェヨン記者
ttp://www.chosunonline.com/article/20080505000022
＞水深の浅い入り江でも自由自在に航行できると言われていた。
>>878
写真？
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pfree/363000/20080505120995289785329000.jpg
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pfree/363000/20080505120995289864178800.jpg
写真？
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pfree/363000/20080505120995289785329000.jpg
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pfree/363000/20080505120995289864178800.jpg
【韓国】海洋警察警備艇乗員の警察官1名が行方不明[05/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210300611/
1 名前：ちょーはにはにちゃんｗφ ★[] 投稿日：2008/05/09(金) 11:36:51 ID:???
8日の午後12時頃、仁川市（インチョンシ）甕津郡（オンジグン）小青島（ソチョンド）
南西50kmの海上で、仁川海洋警察所属・第1505艦に乗船していた警察官が、
行方不明になった。
A警察官は8日の午前8時に当直勤務を終えて船室で眠り、昼休みに食堂に
来ないので同僚の警察官が艦内を探したが、見つけられなかったと伝えられた。
海洋警察は、「第1505艦は1,500㌧級の準大型船舶で、大人の腰の高さの欄干が
設置されている」と明らかにした。
しかし警察官が落下したおそれもあり、現在海洋警察の警備艇3隻と超音速機1機、
ヘリ1機などを事故海域付近に配備して捜索をしている。
また、海洋警察警備艇5隻を追加で導入するなど、捜索の装備と人員を増やした。
ソース：NAVER/YTN（韓国語）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0001963842
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210300611/
1 名前：ちょーはにはにちゃんｗφ ★[] 投稿日：2008/05/09(金) 11:36:51 ID:???
8日の午後12時頃、仁川市（インチョンシ）甕津郡（オンジグン）小青島（ソチョンド）
南西50kmの海上で、仁川海洋警察所属・第1505艦に乗船していた警察官が、
行方不明になった。
A警察官は8日の午前8時に当直勤務を終えて船室で眠り、昼休みに食堂に
来ないので同僚の警察官が艦内を探したが、見つけられなかったと伝えられた。
海洋警察は、「第1505艦は1,500㌧級の準大型船舶で、大人の腰の高さの欄干が
設置されている」と明らかにした。
しかし警察官が落下したおそれもあり、現在海洋警察の警備艇3隻と超音速機1機、
ヘリ1機などを事故海域付近に配備して捜索をしている。
また、海洋警察警備艇5隻を追加で導入するなど、捜索の装備と人員を増やした。
ソース：NAVER/YTN（韓国語）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0001963842
水産庁新潟漁業調整事務所（新潟市）は１３日、石川県輪島市沖の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、
密漁に使われたとみられる刺し網（長さ約４キロ）を押収したと発表した。
ハングルの表記があり、過去に押収した韓国漁船の刺し網に似ているため、同事務所は韓国漁船が
違法に設置したものとみている。
漁具は同事務所の取締船が４月、輪島市・舳倉島の北西約２５０キロの日本海で発見。
計約１・５トン分のズワイガニやエイなどが捕獲されていた。
同事務所は昨年４月にも同様の刺し網を押収しており、２００２年以降の付近海域での密漁漁具の押収は１１件目。
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080513-359426.html
密漁に使われたとみられる刺し網（長さ約４キロ）を押収したと発表した。
ハングルの表記があり、過去に押収した韓国漁船の刺し網に似ているため、同事務所は韓国漁船が
違法に設置したものとみている。
漁具は同事務所の取締船が４月、輪島市・舳倉島の北西約２５０キロの日本海で発見。
計約１・５トン分のズワイガニやエイなどが捕獲されていた。
同事務所は昨年４月にも同様の刺し網を押収しており、２００２年以降の付近海域での密漁漁具の押収は１１件目。
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080513-359426.html
●密漁組織の「獲物」呑み込む中国
水産資源保護のために様々な操業規制のもとで営まれている日本の漁業。この良質な漁場へ、
寝静まる深夜、夜陰にまぎれて根こそぎ横取りしていく闇の密猟組織が横行している。
暴力団と韓国の2グループ
この密猟組織の実態にスポットを当てた『クローズアップ現代』は、一般にはなじみのない海の上、
しかも夜中の密猟が、水産ニッポンを守る零細漁民にとって死活問題であることを浮き彫りにした。
が、取り締まる側の体制について、罰則強化(2008年4月1日施行の改正漁業法)と
海上保安本部について触れただけだったのが残念。
日本の沿岸で暗躍する密猟組織は、大きく分けると暴力団が絡む国内グループと韓国から
出向いてくるグループの2つ。このうち国内の大掛かりな密輸グループが今年1月、島根県・
浜田海上保安部によって摘発された。
逮捕された19人の密輸グループ全員が佐賀県から出稼ぎにやってきた男たち。うち15人は
無職の若者たちで、背後にいる暴力団が仕事のない若者たちを密猟に引きずり込んだらしい。
しかも、高性能エンジン2基を装備した密漁船は最高時速73キロに達する高速船。
密漁したアワビやナマコなどの鮮度を保ったまま運送する特殊トラックまで用意していた。
一方、宮城海上保安部がやはり今年1月、石巻で摘発した密猟グループは、逮捕した10人中3人が
暴力団員だった。密漁したアワビやナマコを売捌く販売業者も逮捕され、闇の流通ルートの実態も
明らかになった。
水産資源保護のために様々な操業規制のもとで営まれている日本の漁業。この良質な漁場へ、
寝静まる深夜、夜陰にまぎれて根こそぎ横取りしていく闇の密猟組織が横行している。
暴力団と韓国の2グループ
この密猟組織の実態にスポットを当てた『クローズアップ現代』は、一般にはなじみのない海の上、
しかも夜中の密猟が、水産ニッポンを守る零細漁民にとって死活問題であることを浮き彫りにした。
が、取り締まる側の体制について、罰則強化(2008年4月1日施行の改正漁業法)と
海上保安本部について触れただけだったのが残念。
日本の沿岸で暗躍する密猟組織は、大きく分けると暴力団が絡む国内グループと韓国から
出向いてくるグループの2つ。このうち国内の大掛かりな密輸グループが今年1月、島根県・
浜田海上保安部によって摘発された。
逮捕された19人の密輸グループ全員が佐賀県から出稼ぎにやってきた男たち。うち15人は
無職の若者たちで、背後にいる暴力団が仕事のない若者たちを密猟に引きずり込んだらしい。
しかも、高性能エンジン2基を装備した密漁船は最高時速73キロに達する高速船。
密漁したアワビやナマコなどの鮮度を保ったまま運送する特殊トラックまで用意していた。
一方、宮城海上保安部がやはり今年1月、石巻で摘発した密猟グループは、逮捕した10人中3人が
暴力団員だった。密漁したアワビやナマコを売捌く販売業者も逮捕され、闇の流通ルートの実態も
明らかになった。
「日本産なら相手選ばず」
こうした闇の流通ルートの最終消費地が中国。富裕層の増大で今や飽食の時代を迎えており、形がよく
安全・安心の日本産のナマコが一番人気で1皿1万円という。この国は「故買」が野放しなのか、
中国側の買い取り業者は、「日本産なら相手選ばず」と豪語する。
こうした海の高級食材は、たとえば浜田市のアワビ場合、巨額な資金を投入し10年以上も前から
稚魚を放流、漁期を制限したり、潜水具を禁止したりして漁場を育ててきた。
それを根こそぎ横取りしていくのだからたまったものではない。
番組では、海上保安本部の取締体制しか触れなかったが、水産庁には全国6か所の漁業調整事務所に
漁業取締船と航空機を配備し、担当官もいる。行政の垣根を云々している場合ではない。
水産庁、海上保安庁、それに暴力団が絡んでいることから警察庁が合同で取り締まりを強化し、
根こそぎ摘発しなければ、密漁グループのやりたい放題ではないか。
■jcastニュース
http://www.j-cast.com/tv/2008/05/13020085.html
こうした闇の流通ルートの最終消費地が中国。富裕層の増大で今や飽食の時代を迎えており、形がよく
安全・安心の日本産のナマコが一番人気で1皿1万円という。この国は「故買」が野放しなのか、
中国側の買い取り業者は、「日本産なら相手選ばず」と豪語する。
こうした海の高級食材は、たとえば浜田市のアワビ場合、巨額な資金を投入し10年以上も前から
稚魚を放流、漁期を制限したり、潜水具を禁止したりして漁場を育ててきた。
それを根こそぎ横取りしていくのだからたまったものではない。
番組では、海上保安本部の取締体制しか触れなかったが、水産庁には全国6か所の漁業調整事務所に
漁業取締船と航空機を配備し、担当官もいる。行政の垣根を云々している場合ではない。
水産庁、海上保安庁、それに暴力団が絡んでいることから警察庁が合同で取り締まりを強化し、
根こそぎ摘発しなければ、密漁グループのやりたい放題ではないか。
■jcastニュース
http://www.j-cast.com/tv/2008/05/13020085.html
第11回日韓漁業共同委員会・第1回課長級協議の開催について
2009年の操業条件等について協議する第11回日韓漁業共同委員会第1回課長級
協議が4月29日（火曜日）から5月1日（木曜日）まで開催されることとなりましたので、
お知らせいたします。会議は非公開です。また、冒頭カメラ撮りも出来ません。
1.日時・場所
日時：平成20年4月29日（火曜日）から5月1日（木曜日）
場所：韓国（ソウル）
2.出席者
［日本側］
深水 秀介（ふかみ しゅうすけ）水産庁資源管理部国際課漁業交渉官ほか
［韓国側］
張 哲豪（チャン チョロ）農林水産食品部水産政策室漁業交渉課長ほか
3.議題
①第10回日韓漁業共同委員会小委員会討議の記録Ⅱ（日本海の暫定水域の民間
協議等）に関する内容について
②2009年より実施する韓国はえ縄漁業の漁具規制について
③韓国漁船の対馬以東海域の操業調整問題について
④操業日誌不実記載防止措置について
⑤その他
＜添付資料＞（添付ファイルは別ウィンドウで開きます。）
日韓漁業協定概要（PDF：55KB）
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/pdf/080425-01.pdf
日韓漁業協定関係図（PDF：317KB）
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/pdf/080425-02.pdf
ソース：水産庁
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/080425.html
2009年の操業条件等について協議する第11回日韓漁業共同委員会第1回課長級
協議が4月29日（火曜日）から5月1日（木曜日）まで開催されることとなりましたので、
お知らせいたします。会議は非公開です。また、冒頭カメラ撮りも出来ません。
1.日時・場所
日時：平成20年4月29日（火曜日）から5月1日（木曜日）
場所：韓国（ソウル）
2.出席者
［日本側］
深水 秀介（ふかみ しゅうすけ）水産庁資源管理部国際課漁業交渉官ほか
［韓国側］
張 哲豪（チャン チョロ）農林水産食品部水産政策室漁業交渉課長ほか
3.議題
①第10回日韓漁業共同委員会小委員会討議の記録Ⅱ（日本海の暫定水域の民間
協議等）に関する内容について
②2009年より実施する韓国はえ縄漁業の漁具規制について
③韓国漁船の対馬以東海域の操業調整問題について
④操業日誌不実記載防止措置について
⑤その他
＜添付資料＞（添付ファイルは別ウィンドウで開きます。）
日韓漁業協定概要（PDF：55KB）
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/pdf/080425-01.pdf
日韓漁業協定関係図（PDF：317KB）
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/pdf/080425-02.pdf
ソース：水産庁
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/080425.html
第11回日韓漁業共同委員会第1回課長級協議の結果について
3.協議の概要
以下の議題について議論した結果、次回協議において、引き続き議論することで合意した
（次回協議の開催については、外交ルートで調整することとした。）。
1. 日本海の暫定水域の民間協議等について
2. 2009年より実施する韓国はえ縄漁業の漁具規制について
3. 韓国漁船の対馬以東海域の操業調整問題について
4. 操業日誌不実記載防止措置について
5. その他
出典：水産庁
ttp://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/080507.html
3.協議の概要
以下の議題について議論した結果、次回協議において、引き続き議論することで合意した
（次回協議の開催については、外交ルートで調整することとした。）。
1. 日本海の暫定水域の民間協議等について
2. 2009年より実施する韓国はえ縄漁業の漁具規制について
3. 韓国漁船の対馬以東海域の操業調整問題について
4. 操業日誌不実記載防止措置について
5. その他
出典：水産庁
ttp://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/080507.html
海上保安庁によると、１６日午前１０時２５分ごろ、第７管区海上保安本部の巡視艇が、対馬西方の日本の排他的
経済水域内で不当に操業している韓国の漁船２隻を発見した。その後追跡して海上保安官が乗り込み、２隻のうち
１隻を韓国の排他的経済水域内で拿捕（だほ）した。
韓国海洋警察庁警備艦も現場に到着し、調整が進められている。
ソース
asahi.com http://www.asahi.com/national/update/0516/TKY200805160194.html
経済水域内で不当に操業している韓国の漁船２隻を発見した。その後追跡して海上保安官が乗り込み、２隻のうち
１隻を韓国の排他的経済水域内で拿捕（だほ）した。
韓国海洋警察庁警備艦も現場に到着し、調整が進められている。
ソース
asahi.com http://www.asahi.com/national/update/0516/TKY200805160194.html
日本のＥＥＺ内で操業した韓国漁船を捕捉…対馬沖
１６日午前１０時２５分ごろ、長崎県・対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、
対馬海上保安部の巡視艇が、底引き網漁をしていた韓国漁船２隻を見つけた。
接近したところ、２隻は逃走したため、巡視艇は停船命令を出しながら追跡。
韓国側のＥＥＺ内で１隻を停船させ、ＥＥＺ漁業法違反の疑いで調べている。
現場には韓国海洋警察庁警備艦も到着しており、対馬海保の巡視艇を含め
第７管区海上保安本部（北九州）の巡視艇３隻と一緒に、漁船に接舷している。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080516-OYT1T00535.htm?from=main1
１６日午前１０時２５分ごろ、長崎県・対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、
対馬海上保安部の巡視艇が、底引き網漁をしていた韓国漁船２隻を見つけた。
接近したところ、２隻は逃走したため、巡視艇は停船命令を出しながら追跡。
韓国側のＥＥＺ内で１隻を停船させ、ＥＥＺ漁業法違反の疑いで調べている。
現場には韓国海洋警察庁警備艦も到着しており、対馬海保の巡視艇を含め
第７管区海上保安本部（北九州）の巡視艇３隻と一緒に、漁船に接舷している。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080516-OYT1T00535.htm?from=main1
韓日警備艇がにらみ合い、日本ＥＥＺ侵犯かをめぐり
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2008/05/16/0400000000AJP20080516003100882.HTML
【釜山１６日聯合】韓国漁船が日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）を侵犯したかをめぐり、
韓日の警備艇１０隻が海上でにらみ合う事態が起こった。
釜山海洋警察署は、釜山船籍の底引き網漁船「９７セジン号」（１３４トン）が日本の
ＥＥＺを侵犯したかどうかの問題で、慶尚南道・紅島の南１７マイルの海上で日本の
海上保安庁所属の巡視船４隻と韓国の警備艇６隻、ヘリコプター１機が１６日午後
３時４０分現在、にらみ合い状態にあると明らかにした。
海洋警察によると、同日午前１１時５５分ごろに同漁船の船長から「日本の海上保安庁
の警備艇に追われている」と連絡があり、ただちに１５００トン級の警備艇を現場に派遣し、
午後１時４５分ごろ漁船を見つけた。しかし、約１０分後に日本の海上保安庁の巡視船が
追いかけてきて韓日のにらみ合いが始まった。日本側は９７セジン号が日本側ＥＥＺを
侵犯したと主張しているという。
海洋警察関係者は、９７セジン号が日本のＥＥＺを侵犯したのか事実関係を確認中で、
円満な事態解決に努力していると述べた。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2008/05/16/0400000000AJP20080516003100882.HTML
【釜山１６日聯合】韓国漁船が日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）を侵犯したかをめぐり、
韓日の警備艇１０隻が海上でにらみ合う事態が起こった。
釜山海洋警察署は、釜山船籍の底引き網漁船「９７セジン号」（１３４トン）が日本の
ＥＥＺを侵犯したかどうかの問題で、慶尚南道・紅島の南１７マイルの海上で日本の
海上保安庁所属の巡視船４隻と韓国の警備艇６隻、ヘリコプター１機が１６日午後
３時４０分現在、にらみ合い状態にあると明らかにした。
海洋警察によると、同日午前１１時５５分ごろに同漁船の船長から「日本の海上保安庁
の警備艇に追われている」と連絡があり、ただちに１５００トン級の警備艇を現場に派遣し、
午後１時４５分ごろ漁船を見つけた。しかし、約１０分後に日本の海上保安庁の巡視船が
追いかけてきて韓日のにらみ合いが始まった。日本側は９７セジン号が日本側ＥＥＺを
侵犯したと主張しているという。
海洋警察関係者は、９７セジン号が日本のＥＥＺを侵犯したのか事実関係を確認中で、
円満な事態解決に努力していると述べた。
■記憶せよ 玄海灘（flash）
http://www.geocities.jp/f_mir_f/genkainada1.html
■相次ぐ玄界灘海難事故と日本のマスコミ
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/
■玄界灘韓国船日本漁船撃沈リンク
http://perape.hp.infoseek.co.jp/column/c00/colm_c91.htm
■玄界灘の悲劇
http://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm
次スレ
海難・海事事件総合スレ Part2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1209890891/
http://www.geocities.jp/f_mir_f/genkainada1.html
■相次ぐ玄界灘海難事故と日本のマスコミ
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/
■玄界灘韓国船日本漁船撃沈リンク
http://perape.hp.infoseek.co.jp/column/c00/colm_c91.htm
■玄界灘の悲劇
http://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm
次スレ
海難・海事事件総合スレ Part2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1209890891/
韓国の警備艇と日本の巡視艇が対峙(日本テレビ系) - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20080516/20080516-00000051-nnn-soci.html
日本のＥＥＺ（＝排他的経済水域）を侵犯した韓国の漁船が韓国側に逃げ込み、
追跡していた海上保安庁の巡視艇が韓国の警備艇と海上で対峙（たいじ）する事態となっている。
１６日午前１０時半ごろ、長崎・対馬の西方沖の日本のＥＥＺ内で、
不法操業していた韓国の底引き網漁船２隻を、海上保安庁の巡視艇が見つけた。
漁船は逃走したため、巡視艇が追跡、漁船１隻を韓国のＥＥＺ内で
捕捉して、海上保安官が乗り込んで事情を聴いているという。
これに対し、韓国の海洋警察庁の警備艦も現場海域に出動し、
現在、漁船の両側に日本の巡視艇３隻と韓国の警備艇のいずれもが接舷しているという。
一方、韓国の海洋警察庁からの情報によると、現場は韓国南西部にある紅島の
南約１５キロの海上で、韓国の漁船を挟んで海上保安庁の巡視艇と
韓国の海洋警察庁の警備艇、韓国側のヘリが対峙しているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20080516/20080516-00000051-nnn-soci.html
日本のＥＥＺ（＝排他的経済水域）を侵犯した韓国の漁船が韓国側に逃げ込み、
追跡していた海上保安庁の巡視艇が韓国の警備艇と海上で対峙（たいじ）する事態となっている。
１６日午前１０時半ごろ、長崎・対馬の西方沖の日本のＥＥＺ内で、
不法操業していた韓国の底引き網漁船２隻を、海上保安庁の巡視艇が見つけた。
漁船は逃走したため、巡視艇が追跡、漁船１隻を韓国のＥＥＺ内で
捕捉して、海上保安官が乗り込んで事情を聴いているという。
これに対し、韓国の海洋警察庁の警備艦も現場海域に出動し、
現在、漁船の両側に日本の巡視艇３隻と韓国の警備艇のいずれもが接舷しているという。
一方、韓国の海洋警察庁からの情報によると、現場は韓国南西部にある紅島の
南約１５キロの海上で、韓国の漁船を挟んで海上保安庁の巡視艇と
韓国の海洋警察庁の警備艇、韓国側のヘリが対峙しているという。