【速報】　フェリーと貨物船が衝突／北九州市沖の関門海峡　[11/03]

３日午前５時ごろ、山口県下関市と北九州市を結ぶ関門橋の東約７００メートルの関門海峡で、
韓国船籍のフェリー、パンスター・ドリーム（９、６９０トン、乗客３０５人、乗員４２人）と
韓国船籍の貨物船コレックス・インチョン（２、６０３トン、１２人乗り組み）が衝突した。
両船の乗客乗員にけがはなく、油の流出もなかった。沈没の恐れもない。

門司海上保安部の調べでは、フェリーの左舷後部と貨物船の右舷船首部が衝突した。

ソース　四国新聞社
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20051103000120

双方沈まなくて良かったね（棒読み

おっ、まだ居るなら見に行ってこようかな。

これも日帝の仕業ですか？

しかし、よく起こすな事故

日本近海航行すんなよ。

韓国船籍同士なら無問題。

しかし、ｶﾝｺｯｸ船はよくぶつかるな。
航路は適当なのか？

わざわざ狭い所で事故起こすなよ。
迷惑な連中だな。

テロ？

乗客３０５人のうち日本人６人って少ないね

航法守れやボケ。

ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ!
なんて言いながら操縦してるからだお

>>8
狭い所だから事故が起きるんだと思うが･･････

船舶免許って事故で免停とかねえのかな。

またチョンの漁船か！！

あいつら、用も無いのに瀬戸内海やたら通るんだよな。
オーストラリアとか、インドネシア行くのにもわざわざ瀬戸内海とおりやがるんだよ。

７管区出身の海上保安間からの話だから佐、マジで。

でもって、事故起こしまくりだからな。

何でも、在日の水先案内業者がいるからなんだそうだが、いい加減黙認するの止めてほしいな。

関門海峡を封鎖するための事故を装ったテロ攻撃だったりして。

このフェリーどっからのフェリーかな。関門橋の東なら下関じゃないな。
まあ、乗ってたのはほとんど担ぎ屋さんだろうけど。

・・・・何？NHKが米軍と喧嘩しただ？？

何処だ！何処だ！未確認情報が入ってきやがった！！

両方、当て逃げしてたら、面白かったのになぁ

すみません韓国対日本なら北側を更迭するチャンス！と
思ってしまいました
すみませんすみません＿|￣|〇

>>13
>船舶免許って事故で免停とかねえのかな。
鮮人の船乗りが持ってる船舶免許ですよ？
誰が発行してると思います？w

迷惑だな。

関門海峡と東京湾はﾁｮﾝ船通行禁止

ほら、きたああ
またチョソだああ
チョソのせいだああｗ

ゴラァア　韓国籍同士のくせにわざわざ日本で事故るなや

>>22
つか、瀬戸内海、いや、対馬海峡より東に来るなというべき。

謝罪しないと

朝鮮人でも船動かせるんだ。

>>13
有る
ググれば結構出てくる。
例
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2002/00889/contents/0496.htm

つーか、一刻も早くウリナラの星に帰れと言うべき。

50点。どっちか沈んでれば80点、両方沈んでれば100点あげるところだったのに。

>>30
・・・・・・・・・・・・本気で言ってる？
あんなとこで沈まれたら、関西方面の海運物流、エライ被害受けるよ？

確かに関門橋の東７００メートルじゃ、沈んだら大変だね。全然幅もないし
干潮時にはかなり水深の浅くなった上に、急流であまり舵効かなくなるところだし。

>>15
韓国からオージーやインドネシア行くのに瀬戸内海を通ったらかなり遠回りじゃないか？

つか、海図とかもきちんと更新してるかどうかすら怪しい。
ここ１０年で日本独自の座標データを国際標準にあわせたから、誤差もかなりのものだよ？
確か、１００メートル以上誤差が出るなんて話を聞いたような・・・・・・・・・・・・。

>>33
多分、対馬海流とかの関係じゃないの？
後、陸が見えないところ航海するのが怖いとかw

そこら辺は海上保安官の人も「理解しようとするな」って言ってたし。

海を汚すなよな

どうせ日本のせいにするんだろな

>>35
まさに「斜め上」だな。

パンスターフェリーってさんふらわーに似てる

>>28
おお、カムサ

んでも、韓国人なら免停気にせず日本の領海内を航行しそうだな･･････

今やってるＢＳニュースで
下から二番目のニュースになってるから、ああ、チョンが絡んでるから
下から二番目なんだな、と思ってここに来てみたら、案の定

俺、NHKの心が読めるようになっとる

韓国船籍同士かよ！

自衛隊の潜水艦もたまに関門海峡通ってるな
浮上しないと無理だけど

大阪→釜山か・・・　大穴開いてたが・・海面より上じゃん。
ＢＳ１でやってた。

どちらも韓国籍・・・・
なにやらせてもチョンはだめだな

片方が日本の船ならかわせたかもしれんがな

これは日帝の仕業に間違いないニダ！

いつも思うのだけれど、そんなにヘタクソなん？＞韓国の操船

>>45
片方が日本の船なら是が非でも当てに来ると思うので、そうとも言い切れないかと。

いずれも韓国船籍、関門海峡でフェリーと貨物船衝突

３日午前５時ごろ、北九州市門司区沖約３００メートルの関門海峡で、
韓国船籍のフェリー「パンスター・ドリーム」（９６９０トン、乗組員４２人、乗客３０５人）と
韓国船籍の貨物船「コレックス・インチョン」（２６０３トン、乗組員１２人）が衝突した。

　けが人や浸水、油の流失はない。

　門司海上保安部によると、フェリーの左舷後部に貨物船の船首がぶつかった。
フェリー船体に縦約１メートル、幅約１・５メートルの穴が空いたが、航行に支障はなく、
両船とも現場から約２０キロ離れた山口県下関沖に自力で航行した。同海保が両船の乗組員から事情を聞いている。

　フェリーは韓国人２９６人、日本人６人、中国人３人の乗客を乗せ、大阪港を２日午後５時半に出港。
３日午前１１時半に韓国・釜山港に入港する予定だった。
貨物船は愛媛県四国中央市の港から釜山港に向かう途中だった。

　現場は、北九州市門司区と山口県下関市を結ぶ関門橋の東約７００メートルで、
１日平均約６００隻が行き交っている。

（2005年11月3日11時9分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20051103i102.htm

フェリーの乗客305人中、日本人は6人だってさ！
あの船って、担ぎ屋船なんだね。

寄生虫キムチの食い過ぎが原因と考えられる…かもね

>>34　海図は結構な値段しますね…
韓国船ボロボロの海図使ってたのでは？

関門海峡で衝突って思いっきりジャマなんですが

NHKが報道しとるから、ちょっと変だな
とも思ったら、なんだ、チョン同士の事故だったか

日本が被害者だったら、NHKは報道しないからな。

>>54
日本船が被害者の場合は例え死人が出ようと異常なまでに扱いが小さいからな。

>>54
日本が加害側なら狂ったように報道するだろうけどね

>>50
韓流で日本からの観光客殺到。。。のはずだよね。

お互い｢日本船だと思ってた｣に500ゴールド

ﾁｮｳｾﾝﾌﾞﾈ（半島船籍の船の意）って海保の現場じゃ呼ばれてる。

あいつら、ブイは壊すし、日本の漁船にはぶつけようとするし、ホントにろくなもんじゃないといってたね、
知り合いの７管区出身の海上保安官は。

ブイにペイントガンが追加されたの、鮮人対策だよ。

ブイに船がぶつかったりすると、衝撃を感知して自動的に染料を引っ掛ける、って言う代物。
高いのよ、ブイって。

最近は、レーザー光をシンクロさせるなんて高度な機能つんでるしさ。

auのニュースヘッドラインは共同だが、

「関門海峡で韓国船籍のフェリーと貨物船が衝突。
フェリーの乗客３００人を含め、けが人はいない。」(10:57)

と、微妙な書き方になっている

>>15
＞オーストラリアとか、インドネシア行くのにもわざわざ瀬戸内海とおりやがるんだよ。
密航者or工作員の上陸潜伏ポイント探し…かねぇ？
小さい無人島とか多いそうだし、闇に紛れて。

そもそも関門海峡から瀬戸内海にかけては潮流が速く複雑で難所なのにねぇ。
敢えて遠回りしてそこを通るのは・・・。

　　　 　　　 ::::::::::::::::∧口∧　　　そうやってなんでも
　　　　　　　　::::::::: (　::;;;;;;;;:)　　　　　　日帝のせいにしてりゃいいさ…
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''" 　　　　　　　
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,, 　

俺もフジの昼のニュースでこれを見て、「日本人6人って、少な！」って思った。
これだけアンバランスなのは、絶対おかしい。

>>64
<＃`Д´>：日本生まれのｳﾘに日本国籍を繰らないのはﾐﾝｼﾞｮｸｼｬﾍﾞﾁｭﾆﾀﾞ！ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ！

って人だったりしてねw

>>64
実はJJ予知夢をオカ板で見た釜山市民が、日本に脱出してたりして。

>>33
日帝の領海を蹂躙してるニダ。ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ

油は大丈夫なのはわかった。
キムチとホンタクが海に流出してたらどーすんだYO！

韓国人は乗り物操縦するなよ

大事故にならなくて良かった。
韓国には、峡水道を通る際の航海保安という概念が無いんだな…。

>>63
　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　 　　 ::::::::::::::::::::　∧∧　　 まあ、本当はウリの仕業なんですけどね
　　　　　　　::::::::: 　::〈∀´;;;>
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ
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>>70
>韓国には、峡水道を通る際の航海保安という概念が無いんだな…。
そんなものがあると思い込んでる時点であなたの負けですな。

>>66
普通に担ぎ屋のオモニ連中でそ。

>>54

N　→　ニダー
H　→　ホルホル
K　→　キックキック

東亜＋に立ったんだから、特亜が関係してると思ったけど…


両方ともかいｗ

>>35
＞後、陸が見えないところ航海するのが怖いとかw
江戸時代の北前船かよｗｗｗｗ

なんだ、両方チョンか。
日本のフェリーとぶつかってフェリーが沈んだとかならマジ戦争もんだったのに。

>>70
今は目的地設定すれば自動でやってくれるから
怠け者の韓国人が見張りをするとは思えない・・・

なんだ、同士討ちか・・・

>>12
なんだかﾜﾛﾀ

>>78
>今は目的地設定すれば自動でやってくれるから
航行量の多い瀬戸内海や関門海峡、東京湾でそれをやるバカは鮮人だけ。

（第7管区出身の海上保安官の談）

またぶつけられたかと思ったが、韓国船同士か
爆沈してくれてよかったんだが

　　　　パンスタﾆｶ？　　　　　　　　　　　インチョンﾆｶ？
　　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　　　　　　　 ,_
　　　 　　　　 <丶ﾟдﾟ >　　　　　　　　　 <｀　　　>
　　　　　　　　(　　 ⊃┳O　　　　　　　　⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　(　⌒) )┃＿　　　　　　　　┃(⌒　) )　　＿
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼　　　　／￣￣し'￣￣￣／＼
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　　　　￣◎￣○￣◎￣○￣　) ))

　　　　　　　パンスタﾆｶ？　　インチョンﾆｶ？
　　　　　　　　　　　　 _, ,_　ｺﾂﾝ ,_
　　　　　　　　　　 <； ｀д´> V <｀　　　>
　　　　　　　　　　(　　 ⊃┳O ⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　　　(　⌒) )┃＿ ┃(⌒　) )　　 ＿
　　　((　／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼　))
　　　　　￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
　　　　　　　　　　　　　　／☆＼

パンスタﾆｶ？　_, ,_　 _, ,_　　 　_, ,_　_, ,_インチョンﾆｶ？
　　　　　　　　<<Д´≡｀Д>> <<д｀≡´д>>
　　　　　　　　　 ((　　 ⊃┳O⊂(　　　ヽ))
　　　　　　　　　((　⌒) ))┃_ ┃((⌒　) ))　 　＿
　　　　((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
　　　　　￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣

韓国同士なのになぜか双方から日本政府が訴訟起こされる予感

乗客６人が無事で何より

パイロットは案内に失敗したのか？

船側が協力しなかったか？

下手に沈没されたら迷惑だな。海も油で汚染されるしな。

救出した姦國人がドサクサに紛れて密入国するかもしれん。

ちゃんと操船しろよ・・・まったくキチガイ民族はこれだから

男Ａ　キム・チ
1970年　ソウルで生まれる。小さい頃からいつか航海士になり、日本近海を航行中に事故を起こし、
チョッパリをやっつけると豪語していた。現在は韓国船籍のフェリーの船長。

男Ｂ　キム・ヨンジュン
1965年　釜山で生まれる。小さい頃からいつか航海士になり、日本近海を航行中に事故を起こし、
チョッパリをやっつけると豪語していた。現在は韓国船籍の貨物船の船長。

男Ａ「前方から小汚い貨物船が来たニダ！今日こそ長年の恨みを晴らすニダ！」
男Ｂ（前方からダサいフェリーが来たニダ！今日こそ血祭りにしてやるニダ！　」

男Ａ＆男Ｂ「ウェーハッハッハ　ハァ？しまった・・・同胞の船ニダーーーーーーー！」


門司海上保安部の調べでは、フェリーの左舷後部と貨物船の右舷船首部が衝突した。

わざわざ日本に来てまで何をやらかすのかね？

まあ、犠牲者も船体の沈没も油の流出もなくて良かったよ
これ以上日本国の領域をニダに汚されてはたまらんからな

>>73
そういえば、ネイバーで｢おまいらどっから日本のエロゲー入手してんだよ？
エムエクースか？それともnyかよ？ まさか在日にftp鯖立てさせてんゃねーだろな？｣
と訊いた奴が居て、南鮮人が答えて曰く、
｢担ぎ屋のおっちゃんおばちゃん兄ちゃんから買った｣
であった。運んでるのは電気釜だけじゃかったんだな。

＞門司海上保安部の調べでは、フェリーの左舷後部と貨物船の右舷船首部が衝突した。

同じ側に避けようとしているということですね。
海の上は右側通行ですから、貨物船側が悪いと思いますよう(　ﾟ∀ﾟ)ノ

ＢＳではやってたけど総合やってなかったような

>>15
少し波が上がると軍用船が壊れるような国だもの。
少しでも静かな海がいいのだろうね。

当て逃げはなれたしなものだし。

>>91
海賊版購入者じゃなかったのか。

ちゅうか、ゲーム業界に発動（ｒｙ

>>89
お互いにチョッパリの船だと思ってたのねｗ

韓国人の方に怪我人が出なくてなにより。


















小泉はアメリカの糞食い便壷男だから
アジアで好き勝手できるんだろうねｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本の船だけにブチ当たって来るのかと思ったら・・・・・・


もぉ〜どーしようもねぇーなｗｗ

目的地がいっしょだから、合体しようとしたのかもしれないね。

9:番組の途中ですが名無しです:2005/11/03(木) 16:20:16 ID:af+ZegQA0
一石二チョンだな

フェリーは怖いなぁ。
怪我人がいなくてよかた

　　ま　　た　　韓　　国　　か

>>91
初めて韓国人が可哀相になった…
そんなに細々とエロゲーやらを楽しんでるのか…
生まれる国がちょっと目と鼻の先ちがっただけでこんなに…(つд⊂)ｳｯ

朝鮮人を通らせるな。
海が汚れる。

交通の要所でいやがらせか！４６cm砲で撃沈きぼん

朝鮮人はもう船に乗るな。

事故の真相

韓国船は下関沿岸に配備されている20cm砲を見て驚き
目を奪われたために衝突が回避できなかった

事故現場の写真
ttp://www.geocities.jp/muraihiroyukijp/tyosyuho.html

関門海峡を、２隻同時にニダーは通っちゃいけないな〜
どっちか待機させるようにしないとｗ

コレはいいニュースですね、ニダーの馬鹿がいつもの操船ミスして、
相手がニダーだったから・・・・・めでたしめでたしｗ

こいつら事故起こしすぎ。

日本の海に油流すなよ

非常に お し い

入港禁止。

追突事故韓日旅客では乗客, 13時間30分間船に閉じこめられて　（CBS　韓国語　2005/11/04）

　3日夜明け日本下関項で追突事故が起こったペリー旅客ではファンスタードリーム号の
3百名余の乗客たちは12時間以上を船から降りることもできなくて閉じこめられて過ごさ
なければならなかった。
日本海上保安青衣のろま対処のためだ。

〜中略〜

ファンスターラインドットコムは乗客たちに対する補償とファンスタードリーム号の欠航
によって数億円台の損失が不可避だ。 この日事故の大きい事故ではない位、 事故後日本
政府が機敏に対処したら発生しなかった損失で被害という指摘だ。

http://specificasia.seesaa.net/article/8956768.html

今まで犠牲になった漁師さんたちの報道は殆どされてないのにな。

なんでチョン同士の衝突は報道されるんだ？

★☆★　共和水産の海産物を使った料理　★☆★
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/cook/1058383766/

>>乗客たちに対する補償とファンスタードリーム号の欠航によって数億円台の損失が不可避だ。

さすがウリナラ、事故起こした責任は頬被りで、損失は全部チョッパりの責任かよ。

あげ

【韓国】　「のろま」　韓国籍船舶同士の衝突事故　日本の責任を持ち出す　[11/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1131454561/

>>37
示申

>37
神と言いたい所だが、別段驚かないほどに慣れてしまったな、あいつらの思考には……