☆TGVより新幹線 Part99☆

●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は　ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は　厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●ついにＫＴＸが大幅に遅れて開業 !!おめでたう。（棒読み）
韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
雪で試乗列車が止まって客がカンズメにされてましたね！　こんなんで運行できるの？
故障続いても動きさえすればケンチャヨ！？
全線開業は何時になるのですか？　このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part97(98)☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081014797/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ｹﾞｯﾄ、FAQ、関連リンクなど　>>2-20あたり

2ゲット

>>1
ちょっと貴方、過去スレで1000取った香具師らの罰ゲームはどうなっったのよ？

非処女は．．．

これが一番早いのか。。。

おおい今度は3つか、ドレダ？

こっちでいいのか？
>>1乙

ここが一番早いかな？

☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085819/
☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/
☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085836/

ここですな・・・。

>>1 乙

宣言してから立てろっつーてるだろうがっ
ダボがっ

☆TGVより新幹線 Part99☆　←実質100
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/
☆TGVより新幹線 Part99☆　←実質101
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085836/

？

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂ KTX ⊃ │釜　　山│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　=@= ┃|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃（・∀・）┃|　＜　>>１ スレ建て乙ｶﾚｰ丼
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|----------||--------||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６３０...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

重複スレは・・・ご愁傷様・・・

乙

ここでいいの？

他は削除依頼？

この勢いだと、次からは900あたりで相談した方がいいねえ・・・。
といっても次も、その次もできちゃったわけだが。

>>12
ﾘｻｲｸﾙは止めてPart100はきれいな体がｲｲﾆﾀﾞ

わざとだろ？3つも重複とは考えにくい

あぁ、記念スレ立てが・・・

>>16 そうだといいよな..(;´д⊂)ｳｳｯ100ｶﾞｧ

重複してるよ。

９９　で　重複したっつーことは、　スレタイ　で　１００　は見られないのか？

　　　 ∧ ∧ ---------　--------　---------　---------　-─-
ｷｯ！<皿´　>≡≡ ≡≡　≡□ □□　□□ □□　□□ □□　|＼　　＼
　　　　(U-U(OO)--(OO) (OO)-----(OO)-----(OO)-----(O　､　＼-─-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 -─-..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　／|'
　　　　　-─-　---------　--------　---------　--------- ‐-／..　i
　　　／　　／|　□□ □□　□□ □□　□□ □□　□□ □□　　|　／
　　 -─- ' 　　O)------(OO)------(OO)----(OO)(OO)----(OO) '
　　|. -─-､ 　　　　　ＫＴＸ名物
　　-|＼　　＼ 　　　　スネーク現象発生中！！
　　　､　＼-‐ ---------　--------　---------　---------　-─-
　.　　ヽ､　| 　 □□ □□　□□ □□　□□ □□　□□ □□　|＼　　＼
　.　　　　　(OO)----(OO)(OO)----(OO)------(OO)------(O　､　＼-─-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 -─-..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｴｰﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　　　／　　／|'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧---------　--------- ‐-／..　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´　>≡≡ ≡≡　≡□ □□　 |　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (U-U (OO)--(OO) (OO)----(OO)'
こっちが正しい様でつ


簡単だ。100は新しく建て、101と102は再利用ﾆﾀﾞ。

【予想】KTXの開業後の故障を予想3（実質4）【的中】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080820891/
トランスラピットよりも新幹線 ＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/l50
【微笑之旅】台湾新幹線６【活絡台灣】＠台湾
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1080984333/
【ウリナラ】KTXについて語るスレ【マンセー】 ＠鉄板
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080129763/l50
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・ｱﾙｽﾄﾑ・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp

こっちで良いですか？

誰か削除依頼を！ここ以外の２つを！

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
99号車|┃　　　　 　 　 　　　／
自由席|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　 ここが本スレニカ？
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

ちょ

こちらが 99
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/l50

萌国主義者さんが 前スレで950を取ったため。

このスレを「水子」にするか「実質100」にするか、まだ未定。

む

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　_/＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　 .|| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|| ∧ ∧|| ∧ ∧|| ∧ ∧|| ∧ ∧||□|￣￣￣￣
　／＿)　　KTX　　ANXIOUS KOREA　　　 　　　　||<｀∀´,||<｀∀´,||<｀∀´||(@∀@||　 |──────
(　　 　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　 .||.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　..|＿|￣￣￣￣￣￣
　　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿───────
　　　∠／○○　　　　　　　　　　　　　　　　 ○○　　　　○○　　　　　　　　　　　 ○○　──────
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣



　　　　　 ／￣￣￣￣￣γ⌒／＾＾／＾-＿
　　　　_/＿＿／￣￣　ﾉ/~　/~　/~　 /⌒　/￣＼　　　　ﾌﾟｧｧﾝ･･･
　　 ／　　　　　　　　rﾞ_）|　　|~　|~　　|~　　|~　 /＾ ＼＿
　／＿)　　KTX　 ./　/~　/~　/~　/~　　/~　/~　/~　/＾＼
(　　 　　　　　　　/（)/~　/~　|~　　|~　　|~　 .|~　|~　|~　/⌒＼
　　＼ ＿＿＿,､,|,,､,,|,,､,~|､､､|~,,,,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　〈~　|~　|　/⌒|
　　　∠／○○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣○○￣￣￣￣￣

簡単だ。100は新しく建て、101と102は再利用ﾆﾀﾞ。

なんで無宣言で建てるかなあ…＿|￣|○

削除依頼するしか無かろう。

　スレ立てる人は

まず宣言　　　立ったらリンク、はねられたら報告　　　他の人へ

それで！！

中国は日本の新幹線で決まったのか？
なんか夕べそんな噂がとびかったけど。

次は中国ﾆﾀﾞ。
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html

もしかしてフランスに法則発動か。。。

>>1
ちょっと、重複してるってどういうこと？







ぉっ

だいたい前スレ950が立てるって宣言してんのに、無視して立てる神経がわからん。

【腰砕け】KTXトラブル集
（開業前）ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
（開業後）ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

>36
今の所、ネタと思われ・・・。

>>35
ここ暫くは流れが早そうだから、スレ立て責任を950→850に変えてはいかが？

やっぱり、削除依頼しませう。

>>41
川口のババアが帰ってこないと真相はわからないかもな・・。

９９スレが３つもありんす。

トランスラピットよりも新幹線
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/501-600

だれだよ！？こんなの中国板に書くのは！？

569 ：これって? ：04/04/04 22:44
☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085819/
☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/
☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085836/

いっその事、3スレ同時進行で･･･無理か･･･

　　　　　　　(.:;; (:;:.（i;:.(;;::;;;;;:.:;;) :::;ii).;ii）::.ヽ 　　
　　　　　　（;:: ヾ.;;:.. （ii: |l|ｌｌ|l|| :;;;ii) .;;;;ソ .:;;;）　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　　　ヽ;;:: (;;: （ii;:　|l|ｌｌ|l|| .:; :;iii).;;;ノ.;ノ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　　　　　　 __＿|＿＿|＿_　　　　　　　 　}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　 　　∩　(◎_（◎_　 ｀　　　　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}
　　　　　　　/l￣∪／￣＿＿￣＼￣／ヽ　　 　i 　ﾑﾂ　　ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/
　　　　　　 / |　//:;/:::[ .Ｋ.Ｔ.Ｘ ]::ヾヽiillll| |　　　.l　{ {/ ＼ 　　 　 　　　ヾ,,_ヽ　 　 /
　　　　 　 /il |/:;l|:::|;:::::::....._||_......::;＝ｌ|llllll| |　　　 〉､`ヽ　 　 　　 　 ―― >'ﾞ　　,'
　　　　 .//iｌ| |::::l|;::|;;:::::==|◎|==::::;|:::||lllll| |　　　/　 ﾊ ヽ""　ﾉ　　 """"ﾉ　　 　{
　　　　/ |ilｌ|| |:::;;l|;::|;;;::::::::｀||´:::::::;;;ｌ:::|lllllll| |　 　/　/ハ　ヽ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　
　 　 ./　:|llｌ|| |￣lヾ.,ヾ:;;;;;;;::::::::;;;;;/:;;/￣｀l |　／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
　　 / ;　:|llｌ|| |￣￣l＼二二二二ン|￣￣／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　
　 ./　; 　|llｌ|| |===|(◎￣￣￣￣(◎|===;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 .＼
　　　　　　　　　..【京城経由平壌逝】　　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼


簡単だ。100は新しく建て、101と102は再利用ﾆﾀﾞ。

>>47
案外できそう

トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
　　チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
　　オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
　　イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
　　トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
　　ソシテ サイセンヲニギリシメ
　　エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
　　シンカンセンヲシナノマノテカラ　オマモリクダサイ、ト。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
　　　　　（　゜▽゜）_　 ／◇◇ 　ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　
--------------------------------------------------------------------------------
　　運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
　　沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
　　ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
　　シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
　　サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
　　管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾜｶﾊﾞﾏｰｸﾉｳﾝﾃﾝﾚｷﾃﾞﾓ
　　　　　<ヽ｀∀´>_　 ／◇◇ 　KTXｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_フフゝ

>>47

２スレが双単線で競争しているように見えるのですが。

９９が３つで９９９

ともかく、宣言して立てたほうを尊重して

移動しませんか？

このスレは廃棄？

∧＿∧
( ´･ω･) 前スレ950が宣言どおり立てた
( つ旦O　http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/
と＿)＿) ,を本スレにして進行すべきと愚考いたします・・・・。

>>52
メーテルが迷ってます。

>>53
といいつつageてるのね・・・

☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/l50
（前スレの取り決めどおり 950 の人が立てたため）

Part100 は記念スレなので、「実質100ということは避けたい」ので、新たに100を立てる。

↓実質101

☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085819/l50
（22:36 に立てているから）

↓実質102

☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085836/l50
（22:37 に立てているから）


でOK？

ここは早いけど、向こうの方が正当っぽい。
次からちゃんと宣言して建てるよーに。

移動しますか

　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|>>1君には苦言と乙を呈しておく。
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　 　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.　　　　　i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}　
　　　　　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　　　 |　　
　　　　　 〉､`ハ　 　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　　.＜　 鉄郎、私が乗ることができない
.　　　　 /　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　 　{　 　 　 | 　列車はないわ。KTXは除くけど。
　　　　/　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
. ／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　　　　　　
　;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 ＼
　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼

たくうぅ。

ということで、終了


移動汁

　ひとぉつ。日本は韓国・中国に最新設備を導入しなければならない
　ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国・中国が他国へ輸出することを認めなければならない。
　みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国・中国に供与しなければならない。
　よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
　いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。

>>80
もそもそとageてみる

　　　停　　止　　信　　号

当スレは、電源系統トラブルのため運行を中止します
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/
へお乗り換え下さい

じゃ、ここは実質101か

繰り返します。
当スレは、電源系統トラブルのため運行を中止します
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/
へお乗り換え下さい
なお当スレは、整備が完了しだい、Part101スレとして運行を再開します。

過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

☆TGVより新幹線 Part93☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080815274/
TGVより新幹線 Part94 ☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080869491/
TGVより新幹線 Part95 ☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080961120/
☆TGVより新幹線 Part96☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080994197/
☆TGVより新幹線 Part97☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081014797/
☆TGVより新幹線 Part97☆ （実質98）
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081014797/
☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/

Part100 は記念スレなので、新たに100を立てる。
（実質100という使い方はしない）

☆TGVより新幹線 Part99☆ （実質101）←ココ
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085819/l50
☆TGVより新幹線 Part99☆ （実質102）
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085836/l50

　　　　　　(ニ二二二ニ)
　　　 　 　 )=========(
　　　　　　|　　　　||　　　|　　　　　　　　　　　なんかよく分からないけど
　　　　　 (）　　　（||）　　 |　　　　　　　　　　ここにKTXの幼体置いときますね。
　　 　 　 ヽ　　 　 ||　 　 /
　　　　　 /ヽ二ニ====/､
　　 　 　 |/ /　/､　 ／､ |
　　　　　 　 |_/　|￣ 　 |/
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　 　 /l|
　　　　　　　　/　|ヽ
　　　　　　　 /　 |　|
　　ｳﾞｪｰ 　 /　　|　|
　　　　 ∧ ∧---------　
　　　　<∀´　>≡≡ ≡≡|
　　　　 (U-U (Ｏ)----(O)

当スレは、電源系統トラブルのため運行を中止します
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/
へお乗り換え下さい

　　　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　　　　 <ヽ｀Д> ＜本スレに急ぐﾆﾀﾞ！
　〜　∧_∧　　　 O　_/~)　　　 ∧_∧
　　　<；｀Д>　　　（＿〈__ﾌ　　 <；｀Д>
　〜　（　 つﾆニニ∈三∋ニニしﾆ ）
　　　_人　Y　　　　　 | |　　　　ﾉ　 ｲ
　　　ﾚ 〈__ﾌ　　　〜　◎　　　 レ〈__ﾌ

565 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：04/04/05 02:36 ID:gvqORtwA
KTX乗車心得の条

我が命、我がものと思わず
故障の儀、あくまで陰にて
300km/h運行、如何様なりとも果たすべし
なお、死して屍拾う者なし
死して屍拾う者なし

>69
なんだ、このスレが１０１なら問題ないじゃん

＊東京総合指令センターより/korea/1081085819/

＊はい，こちら/korea/1081085819/

＊列車番号変更の通告を行います．
　/korea/1081085819/は☆TGVより新幹線 Part101☆として運行いたします．
　なお，サボは☆TGVより新幹線 Part99☆のままで運行いたしますので
　お客様への案内方十分によろしくお願いいたします．

　なお，本列車は先行する☆TGVより新幹線 Part100☆
　http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081129897/
　が到着するまで抑止といたします．
　以上東京総合指令センターより通告でした．

もうすぐ101が必要そうなので保守

前スレが950過ぎたので誘導age

９９Ａの運転士、こちらはＣＴＣ輸送指令です
はい、こちら１０１Ａ
Part１００が950を超えました。９９Ａを１０１Ａに変更して待機して下さい
了解。

このｴｾ鉄道は大韓国国民のウリナラマンセー
とケンチョナヨ精神によって完成された。

Kimchi pseudo-Tgv eXperient

Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People.

実質１０１ですね
最近の情報
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/newssearch.naver.com/search.naver?where=nns&category=0&query=KTX&qt=df&field=0&pd=3&ds=2004-3-29&de=2004-4-5&x=20&y=10

>>78を訂正
９９Ａの運転士、こちらはＣＴＣ輸送指令です
はい、こちら９９Ａ
Part１００が990を超えました。９９Ａを１０１Ａに変更して待機して下さい
了解。

乗客の皆様、おまたせいたしました。
当スレは、まもなく第101スレとして運転を再開いたいします。
繰り返します。当スレは、第101スレとして運転を再開いたします。
もう、しばらくお待ちくださいませ。

前スレ
☆TGVより新幹線 Part100☆lt;開通記念編＞
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081129897/l50

1000 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/04/05 23:18 ID:4z6FO8yV
1000だったら・・・

ＫＴＸは三ヶ月以内に事故り、わが部は韓国に行かない

抑止解除。

乗り換え＆着席しますた。

前１０００おめでとうｗ

│1000┠───────────────────────
│■　マンセー名無しさん　//　sage
└┨NEW　┠─────────────────┨04/04/05 23:18 ID:4z6FO8yV

1000だったら・・・

ＫＴＸは三ヶ月以内に事故り、わが部は韓国に行かない


お逝きなさいって！！

ATC　進行！
信号　300！

1000 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/04/05 23:18 ID:4z6FO8yV
1000だったら・・・

ＫＴＸは三ヶ月以内に事故り、わが部は韓国に行かない

乗り換え完了

1000 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 04/04/05 23:18 ID:4z6FO8yV
1000だったら・・・

ＫＴＸは三ヶ月以内に事故り、わが部は韓国に行かない


おめ！ちなみにウリも９９９ゲットに成功したﾆﾀﾞ

前スレ
>1000 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 04/04/05 23:18 ID:4z6FO8yV
>1000だったら・・・

>ＫＴＸは三ヶ月以内に事故り、わが部は韓国に行かない

そんなー
レポートしてきてよ。

1000 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 04/04/05 23:18 ID:4z6FO8yV
1000だったら・・・

ＫＴＸは三ヶ月以内に事故り、わが部は韓国に行かない


とりますた
" °･:,｡★＼( ´_ゝ`)♪ありがとう♪(´ι _` )/★,｡･:･° "
これで行かないですむかも

事故現場に行くとかいう落ちになるかも

前スレ936は女性らしい。
だからどうしたというわけではないが、
ぜひ乗車レポートｷﾎﾞﾝ。

おまいら、進行早過ぎでつよ。

ええい、このスレにはＡＴＣはないのか！

1000 ：マンセー名無しさん ：04/04/05 23:18 ID:4z6FO8yV
1000だったら・・・

ＫＴＸは三ヶ月以内に事故り、わが部は韓国に行かない

良かったなぁ・・・前スレ1000

いきなり多重婚発生・・・ｗ

このスレは暴走特急化しますた。

９９　　　　記念カキコ

101

命拾いしたかも

でも、これから事故が起きなかったらいってもいいかも


みなさん Thanks ☆☆** v(￣ー￣)v**☆☆ Thanks

>>100

千取り合戦すごすぎ








これだけは言わせてくれ
円周切符はいいと

次の祭りはここですか？

東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ101行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ101行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はＡ101行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ101行路です、１０００まで耐久試験試運転します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

>>99 チョン感染と一緒二打。ケンチャナよ

>>102
そういうときに限っ（ｔｂｓ

小魚ﾀｿ、1000取り合戦だけ参加かよｗ

約12時間で1000突破か
KTX大人気ですな

ＫＴＸ全線開通するのはいつ？

�@１０年後までには…
�A今世紀中には…
�B来世紀中には…
�Cガンバスター帰還までには…

○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第101工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ﾈﾄｹﾞｰのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いﾆﾀﾞ。
本日の仕業はＫ101行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もｳﾘﾅﾗ民族自尊心の為に活躍しるﾆﾀﾞ。

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ101行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ百一行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。

４！！

>>111
「10年後」に決まってます！

>>104
ウリも好きニダ。
距離が長くなればなるほど距離当たり運賃が安くなるからね。

>>94
前スレ９３６です。
走行中、何度もビビビ！！！！！と窓ガラスが凄い音がして驚きました。
日本の新幹線では聞いたことも無い音です

「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から三回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

ＯＢいわく

・行って死ね
・レポートして来い
・正気か？
・行って壊して来い

とこのような状態でつ

無事に帰還した奇蹟の乙女936号はまだですか？

>>116
それは恋だよ＞ビビビ

>>116さま
きっとビビビのネズミ男がいたんですよ。
あの国になんとなくお似合いだし…

>>114
同意、ガンバスター帰還はせいぜい数千年後だが、香具師らの10年は永遠の先。

藻前ら前スレ999にも注目してやれよ．

999 名前：マンセー名無しさん 本日のレス 投稿日：04/04/05 23:18 OcAKmGL0
１０００を取ってみたい気持ちは山々だが
ここは敢えて９９９をゲットしてみるテスト　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

　.＿＿
. ｜_、_|
ヽ| ,_ﾉ`|ノ 　　　　　よろかんマン
　|＿＿|
　　|　|

スレの進行が早いな。

>>111
�D　ＫＴＸにタイヤを装着して未開通区間を走る。よって１〜２年後

　　　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
１０１号車|┃　　　　 　 　 　　　／
　 自由席|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ アルロビュー!!!Part100の次スレは、ここニカ？
＿＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>111
5. 弥勒菩薩出現までには…

>>118
鉄道研究部だけはガチ！

>>111
�Eなぜかまた日本に併合されて日本人が全通させる

>>111
�E北朝鮮が世界を征服した翌日

>>116
なんかスゲェ……生々しいｗ
何度も周期的に大きくなったり、ちいさくなったりですか？

>>129
ここがジョークスレだったら・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

もしかしてNAVERのニダーども、ムービー見れてない？？

>>123
ありがとう．．

＞＞123　　　漏れ前の９９で惜しくも９９７

>>115

あと、東京都内をうろつくなら、一日乗車券があるので便利なのだ

>>111
細石の巌となりて苔の蒸すまで。

>>132
そうか、下手なことを言うと実現するのか
くわばらくわばら

>>111
�Eセカンドインパクトのあと
�Fグレートミッションのあと

上はエヴァ
下はステルヴィアでつ

それなら誰かムービー保存して、別の場所に上げれば或いは…

＞＞133
見てないかも・・・反応がないね・・。

>>ALL せっかく生還した人がいるんだから、しばらくネタ自粛しようって…

>>116
トンネルに入ったときはどうでしたか？
対向車とスレ違ったときは？

>>139
ステルヴィアはまだ録画したっきりで一話も見てないけど
大災害の後とですか？

>>109
ごめんなしあああああ！
本当はｽﾚのお話しにも参加したいのだけど、鉄道知識が皆無だから参加できないんですぅ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
だからrOm専門。。。
でもこのｽﾚと某友達のお陰で新幹線ﾗﾌﾞになってしまいました (　´∀｀)
このｽﾚに新幹線の写真が張られるのがすごい楽しみｗ

>>142
同意。
せっかくの土産話が流れてしまう……

つーか、向こうにとっては重すぎるのでは？







俺は携帯電話だから関係ない
＿|￣|〇

>>145
( ﾟ ﾟ)久し振りぢゃな（しみじみ）

このスレは只今より奇跡の生還を果たした、936さんの涙と感動の
記者会見場となりますた。

>>131
トンネルが一番うるさかったです。
それよりも、ＫＴＸの車内が寒すぎで辛かったです。。。

釜山からソウルまでの指定席料金は　４２５００ＷＯＮ　で安かったからその位仕方ないんでしょうけど。。。

>>144
そうでつ　でもそのあとに更なる脅威があるわけですが

見てのお楽しみ

>>116
揺れとかはどうでしたか？

>>139

そんな、近い未来にはないよ




ウイング、ウイング、合体だ〜、そ〜ら〜をとべ〜
なんてな

>>150
KTXには冷暖房ってないのかな？良く耐えましたw

>>150
大体5000円もしないんですな〜安いっちゃ安いですな。

>>155　向こうの物価から考えるとかなり高いのでは？

たしか3分の１だった気が

>>150
自分は発車ベルが好きなんですけど韓国はどんな感じでしたか？
普通にジリリリリって奴でしたか？

>>154
窓から注ぐ日差しだけがぬくもりでした（涙

>>151
サンクス。

>>150
やっぱりそんな寒いんですか。
寒いのが原因で列車が止まってたもんね。

「上着１枚持って行け」ってテンプレに追加した方がいいかもｗ

>>150
現地の物価水準から考えると十分高くない？

トンネル内の気圧の変化はどうでしたか？

漏れの診断。トンネルの中が煩いと言う事は車体に
機密性がないという事は。
後は専門家の貴方宜しく。

>>158
そんな・・・生活に困ってる人の家みたいな・・・（藁

最近のこども文化ではサンリオキャラクターになったり
変形ロボットになってたりで新幹線の中の人も大変だな。

前スレ1000の鉄ちゃんも、友達に言っておいたほうがいいかもｗ
＞上着１枚持って行け

冬なんか
脳梗塞の死者が多発しそう

>>156
米原から東京へ新幹線で行った交通費が旅費の中で一番ウェイトを占める旅行したことがありまして…やけに値段が頭に残ってるんですよ。

>>166
夏に上着ですか
九州経由で行くのに・・・

どこまで斜め上なんだか

ところで韓国は、トンネルドンの克服を、自力解決したんでしょう。
それも、新幹線みたいな極端な流線型にすることもなく。
これって、凄いことじゃないんですか？

そんなに寒いなら、
車内自販機でホットコーヒーを売ってたりしないのかな？

常にカプサイシンで熱く燃えるニダーに合わせて寒いのかも＜車内

>166
行くの３ヶ月後では？逆にタオル＆団扇必須の気が…

>>170
解決してない。減速してるだけ。ケンチャナヨ。

>>165


SLも同等に扱われてるよ
ブラッチャー

乗り物に乗るなら焼酎＋キムチで自家暖房。
これが韓国Style。こんなエコな旅も懐かしいような気持ちにさせてくれる。



とマスゴミ風にまとめてみる。

>>174
なるほど。そのうち運転手がうっかり減速忘れたりしたら（ｔｂｓ

全然追付けないんで既出かも知れないが．．

先程BSで、例の「逆向き座席で気分が悪くなるから割引き」とかいう話をしてたけど、これ、何処まで
ホントなんだろう。新幹線で何度か経験したが、何も感じなかったからちょっと不思議な感じがする。

まさかと思うが、「気分が悪くなるのでは」と新聞に憶測で書いた→「気分が悪くなったような気がする」
→謝罪と（ry

じゃないだろうね。

>>172
いえ、隣の座席に座っていた韓国人も寒がっていました。。。

３万くらいでかの国行ってＫＴＸのれるか？

>>171
ニンニクは体中がポカポカになるから
みかんみたいにネット詰めされて売ってたりして

>>175
ふと思った・・・「きかんしゃトーマス」にKTXが出てきたらどうなるんだろ？
・・・って展開が読めてしまう＿|￣|○

>>169
九州経由でも、緯度的には結構北じゃなかった？韓国って
38度線が大体仙台のあたりだから、そこから300キロだと・・・どこなんだろう？（汗

前スレの電Goムービー見ててひかりの到着案内音思い出した。
あれ好きだったのに・・・

>>173
ぜひ日の丸扇子キボンヌ．

>>173
ああ、７月か！　夏の頃なんだね。
んでも17〜22度にエアコンが自動調節するんじゃなかった？

>>181
冷凍ニンニク、ニダ。

>>179
空調ケチってるだけっぽいな・・・。

>>182
奇癇車ＫＴＸ

>>180
たぶん無理です
まともに金払うと

うちの部伝統の秘技を使えばできますがね

ちなみにうちの部の合宿は1週間で10万近く使うという最強の合宿

>>183
大体100Kmで一度。

>>186
いや、17〜22度の設定で滅茶苦茶寒いって感じるって事は、決定的に容量不足、もしくは機密漏れ（隙間風）
夏場は全然効かないと思われ

>>175
トーマスの中の人も大変だな。

車内の天井中央部分テレビモニターがあってＳＢＳのＴＶドラマを放送していました。
時速３００ＫＭ達成した瞬間は、画面が「時速３００ＫＭ突破！」みたいなのに切り替わっていました。

>>182
たぶん、部品をぽろぽろ落としながら、まわりにショートしてときの火花を撒き散らしながら、進んでいくと思われ

空調ケチってるんじゃなくて
こわれてるんだよ！！

>>194
ﾜﾛﾀ

>>183
おまけに日本列島みたいに暖流(黒潮)の恩恵も少ないしな。

>>192
冷房効き過ぎなんじゃない？

と、好意的に解釈してみる。

>>194　　 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

修学旅行のバスですか

え？もう３００キロで走ってるんだっけ？

>>192
強風に当てられ気化熱で冷却されてしまうー
みたいなー？

細かすぎて覚えてないかもですが
ID:UOhzCYf3さん、車内やドアのところで風を感じたりとかは？（笑）

>>194
なんか、北朝鮮のテレビみたいだな。

月別平均気温がこれだから
ttp://www.hotelinfo.jp/coupon/k-d-02/k-d-11.htm

で、４月で日差しで暖を取ってるってことは、温室と化す気が…

>>201
表示上は300km/h

>>194
その時に「捏造ニダ！！」って叫ばなかったんﾃﾞｨｽｶー？

車内空調はすべてベンチレーター


ってさすがにないか

>>190
日韓共同きっぷつかえば東京発で3万くらいだったかな．
KTXには乗れるみたいだけれどのぞみに乗れるのかな？

まあいずれにしてもこれは片道ですが．

>>184　そんな貴方には
日車夢工房で販売されている新幹線チャイムクロックが有ります
tp://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/goods/goods-defo-clock.htm

ぶっちゃけエアコン壊れてるだけだと思われ。
漏れの経験では韓国とロシアは壊れてても直そうという気がまったくない。

空調適当にいじってたら電源�dだ、とかいう話無かったっけ？
同じように適当に弄って冷房にしちゃってたとか・・・

やっぱ暖房と冷房のボタンが逆になっていたというのが
現実的だな

日本の技術では、大陸や半島で走らせることができたのは、
あじあ号くらいまでの速さでしたのに、とうとうそれよりも
速い鉄道が走る時代になったんだなぁ…とセマウルのときは
感心した。
それなのに、なぜかＫＴＸは笑いしか誘わない…何故だろう？

>>201
245キロ疑惑やら第１宇宙速度突破疑惑やらでたビデオ映像ですから

>>201
ポテンシャルの97％の速度を営業運転で出してたら、いつかアボーンですよね。

>>182
トップハム・ハット卿もエラ張ってるんだろうか。

>>201
開業から最高速300Km/hで運行しているな。
ただ、加速がすこぶる悪いので、表定速度は新幹線のほうが上。

>>194
そんなに笑ってやるな
０系には客室に速度計がついてたの覚えてるだろ

>>205
または、「　10　年　後　には、この地点で300km/h突破するﾆﾀﾞ」かも（ｗ

>>215
いつかもなにも…

>>194
人気ドラマのいいところで300キロ越えたために
乗客が怒りだしたりｗ

やっぱ彼の国に物理的に動く物作らせたら駄目だわ。
せいぜい半導体作ってればいいのに。

>>190
うん、社会人になり、卒業できないと、それを毎月することになる。
それ以外は極貧生活ですが。（ｗ

冷房　　暖房　　自爆
↓　　　↓　　　↓
◎　　　◎　　　◎

こんなかんじだったりして・・・

>>202
まあ、冬場だから、その可能性もあるとは思うけど・・・
フランスも結構高緯度だから、暖房の容量不足なんてありえないと思うけどなぁ

>>218
客室にはないよ

食堂車かカフェテリアにだけでつよ

100に間に合わなかったけど記念カキコ
ソウルの地下鉄、むかーし乗ったときは切符の買い方わからなくて大変苦労したな。

>>213
以前の朝鮮人には僅かに残っていた「努力」とか「謙譲」なんて物が
今の朝鮮人からは完全に消え去っているからでしょう。

>>202
すいませんが全然覚えていません。
乗るときに車内の車両の自動ドアが急に閉まって挟まれそうになってヒヤッとしました。
他の乗客に続いてドアを通ったのに、急に私の所で閉まったんです。
日本人センサーでもついているんでしょうかね

>>224
ﾜﾛﾀ

>>224
やっぱり自爆はデフォでついてるのか（笑）

>>229
＞日本人センサーでもついているんでしょうかね

ﾊｹﾞﾜﾗ

>>216
　被ってる帽子が違うんでしょｗ

やはり暖房に電力取られたら動かないというのが正解だと思われ。

>>231
押さなくても作動する場合がありますが、仕様です。

>>229
キムチ臭に反応して開くんじゃないの？

>>209
それじゃダメなんです。
多摩川渡って下神明抜けてビル群が見えてきてあの曲、でないとダメなのです。
アンビシャスじゃ哀愁が足りない・・・

>>233
靴の先もチョト違いますﾆﾀﾞ

>>231
( ´∀｀)　ロマンです(ｷｯﾊﾟﾘ)、欲を言えばおだて豚が入ればいいのですが、韓国にはつくれないですからなぁ

>>229
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>238
お気に入りの猫車で登場するわけだな。

>>229
チョッパリ成分に反応したのか
かの国で呪われるといいことがあるらしいですよ（笑）

もうすぐ０時でID変わってしまいますので、
０時前後でわかるようにお名前入れていただけるとありがたいです。

まさかと思うけど・・・暖房設定22度のつもりが、冷房設定22度になってたんじゃ・・・
1階、馬鹿な客が、夏場にエアコンを取り付けて、冷房設定で使ってて、そのまま、冬に突入して、冷房設定の28度にして
「全然効かない！」って文句を言ってきたことがあったから・・・

>>229
単なるケンチャナヨ組み付けの成果。
日本人センサーが付いててもマトモに作動はしないと思われ。

>>229

首チョン切られネエでいがったね。

>>245
((( ﾟДﾟ))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/05/20040405000016.html
　今月３日午後７時３０分ごろには、釜山（プサン）発ソウル行きの高速列車が
大邱（テグ）を過ぎたあたりで２つの客車から電源が放電し始めたため、
大田駅まで徐行した後、乗客数百人を他の高速列車に移した。
このため、列車は４３分遅れ、乗客の抗議も殺到した。
　確認結果、「室内が寒い」とした乗客の訴えで、
エアコンの操作に乗り出した乗務員が
電源スイッチを誤って押してしまったためと分かった。


前スレのこれは自爆ボタン半押し？

車内のエアコンの吹き出し口の配置がマズくて直接あたるようになってるとか

臭気センサがドアと連動している。

>>247
それは仕様です。

とにかく、ＫＴＸは早く感じませんでした。新幹線の方が早いです。
今回のＫＴＸは進行方向と反対向きの座席だったので、気分が良くなかったです。
座席も固定で向き変えられなかったし。

＞高速列車の客室温度は１８〜２２度の範囲で自動調節

Windows２０００の欠陥ですね

>>247
ぽちっとな

>>251
逆向きだったら、いくらか割引してもらえるって話だけど・・・してもらえた？

>>252
華氏22度ﾆﾀﾞ

＞＞２５１
やっぱり、３００キロでてないんだね

>>250
どういう仕様だよ。(ry

>>255
凍死させる気ﾆｶ？

>>255
違うﾆﾀﾞ。２２ケルビンﾆﾀﾞ

しかし新幹線ほど加速・減速できないのに
後ろ向きだと気分がわるくなるってどういうことだろう？

>>259
そこまで下げれたら凄いもんだ

>>258さま
絶対温度の方がお好みでしょうか？

>>259
超伝導モーターのKTXマンセー

電源スイッチ押したら電源から放電って、どう言う欠陥だよ。

>>260
揺れるのと、新幹線が加速と減速をまとめてやるのと違って
KTXの場合、トンネル前で減速、なんていう愉快なことをやってるからじゃない？

慣れもあるんじゃないでしょうか。

>>260
乗ってるだけで、ただ不愉快になるだけ・・・かも？

>>260
振動と匂いと音のちがい


>>255
液体窒素の海に溺れるニダ

KTXの300�`/hは、瞬間最大風速的なんだろうな。

UOhzCYf3さんに質問ﾃﾞｽ！
他の乗客のﾏﾅｰはどんな感じだったでしょうか！

九州新幹線開通してるから、
仕業点呼変えたほうがいいのでは？

新幹線を１０点としたら
KTXは何点ですか？

>>268さま

液体窒素では８０Ｋ弱までしか冷えません。
ここは一発液体ヘリウムで…

やっぱり未だ疑問が残ります。

・トンネルドン
・スネーク現象

はどうやって克服したんですか？彼の国では。

KTX開業後のトラブル集見てきたのだが・・・。
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

今の今まで、あのトラブルのタイムテーブルってさすがにブラックジョークの
類だと思ってただけに衝撃を受けた。

＞高速鉄道工事監理団のパク部長(47)が
＞釜山市内の社宅にて心臓麻痺で死んでいるのを発見される。

ネタじゃないならあまりにも不吉すぎる・・・。

＞ソウル22:00発釜山行き最終KTX71号で進行方向と逆向きの座席に座っていた
＞癲癇症の40代男性乗客が心臓麻痺で死亡。
＞警察はトンネル通過による気圧変化や座席構造との関連を調査中

調査結果次第ではひょっとしてKTXによる初の死者認定？

>>272
ﾏﾀｰ。分かっているくせに。w

>>265
あと、妙に狭いから圧迫感と言うか、閉塞感が不快な気分を煽るのかも。

>>272
200点だな



馬鹿が運行しても、玉突き事故を起こしてない

>>272
K点

そこを超えたら危険なのです。

>>270
周り中、お菓子とか終始食べまくっていました。
座席での携帯電話は当然のように皆していました。

>>272さま
１＋ｉくらいかな？

>>274
ケンチャナヨ　それがかの国の解決策さw

開通記念トリップ

#q｢9WNX9I

>>280
餓鬼の群れか･･･

>>279
ﾜﾗﾀ

ﾃｰｽﾄ

>>270さんへ
ＩＤが変わりましたが、UOhzCYf3です

>>273

ヘリウムは吸うと声が変わるからな・・・

>>277
まとめるとシートピッチの不足からくる圧迫感と
トンネル毎に行う、回数の多い加減速で気分が悪くなるのか。

前向きでも気分悪くなりそうだなｗ

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3495/projectk/gazo/k65_2.jpg

この写真はいつ頃のもの？

ＫＴＸが横倒しになってますね。

山陽新幹線 新大阪→博多の500系展望DVD見てるんだけどさ
新大阪出てしばらくするとウテシが「275許可ON、山陽設定よし！」って言ってるけど
これって具体的には何をやってるの？

>>286
KTXのOSはOS-Xかよっ！！（ｗ

>>289
気密性が低いのもじゃない？

>>271
前スレでは変えたんですけどね，元に戻っちゃいましたね．
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081129897/77

>>291
リミッターカット＆アフターバーナー点火

>>288さま
ボイスチェンジ用のは酸素が混ぜてあるから安全です。
馬鹿がときどき純ヘリウムで遊んでるのが＿|￣|○ﾁｯｿｸｽﾙｿﾞ…

しかしなかなか離陸しませんね。
全線開通しないと助走距離が足りないのかな？＞ＫＴＸ

>>290
それTGVだ罠。
韓国はフランスにおんぼろ掴まされた訳だから、知らない人は見間違う罠。

>>296

((( ﾟДﾟ))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

>>280
ﾚｽﾄﾞｳﾓｱﾘｶﾞﾄｳ；；

携帯電話の車内通話の遠慮は、韓国の鉄道ではﾏﾅｰとして存在してないのかな。

（今日KO線に乗ったら、新宿駅に到着本当に直前に、
ﾏﾅｰ違反のｵﾔﾁﾞがもう着くからいいだろうと思ったのか、でっかい声で携帯通話をはぢめたんだけども、
他の乗客が（ｲﾏﾄﾞｷ系のﾅｳﾅﾔﾝｸﾞも含め）一斉にそのｵﾔﾁﾞを睨んだのが面白かったｗ）

>>296
ﾊｿ板では＿|￣|◇でﾖﾛ。

>>291
＞「275許可ON、山陽設定よし！」
よー判らんが・・・
275キロで飛ばすぜ！峠攻めモードだ！！！
って感じじゃないの？

　　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　 ＼`.、_　　__ ,. _彡'ﾉﾘ _,.ゝ、　 |　　　　　　　　 ∧
　　　｀ゝf‐ゞﾞujヾ二r^ｧｕj＜ y=ﾚヽ.　　 　 l＼　/
　　　 |fjl、　￣.ﾘj＾ヾ.) ￣ 　ﾉ ﾚ ﾘ 　 ＿＿|　 `
　　　　ヾl.`ｰ- べ!ﾞ‐ ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　＼　◆OSXTKTXTxU・・・
　　　　　 l　 　 f,.ﾆﾆﾆヽ　u　/:|　　　＿∠, これはKTXの正面衝突を暗示したトリップだ！！！
　　　　 　 ﾄ､　 ヽ.＿_.丿　 ,ｲ　|　　　　　/　　
　　　　　_亅::ヽ、 ー 　 ／　i　:ﾄ､　　　 ´￣|
　　-‐''｢ F′::　 `:ー '´　　,.'　 ﾌ ＞ｰ､　　 l／､　 ,ﾍ
　　　　ﾄ､ヾ;､..__　　　　　, '_,.／ ／l　　　　　　　∨
　　　ヽl　＼＼‐二ﾆ二三／ ／ /

>>302
その例えにワロタ

ﾅ、ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！
Ω　ΩΩ

>>303

ΩΩ Ω ＜な・なんだそりゃーっ？！

ID:Xp66P+zx女神様
ちなみに９号車って、１等？２等？

ＫＴＸも走行中にドアが開いたりしないよな・・・

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/05/20040405000038.html

>>308
時速30キロで自動的に閉まるって。バグらなきゃ。

>>291
東海道区間と山陽区間ではＡＴＣ設定を切り替えるんですよ。

>>308
ステップが上がらないって言う故障はｶﾞｲｼｭﾂだが・・・さて

>>310
アタックモードを峠攻めモードにチェンジ？（しつこい

そして、姫路あたりで「３００ｋｍですよん。」となるわけですね。

>>296
飛行用にヘリウムが客室に詰め込んであるんですね。

>>290の写真見たらアレに見えた。
ttp://www.ne.jp/asahi/paopao/wonderland/data/mothra/moth2.html

KTX新線はスイッチバック採用

韓国鉄道庁は6日、KTXの未完成の新線区間をスイッチバック方式で建設する計画だと
発表した。同庁によるとKTXがスイッチバックにも対応できることをデモンストレーションする
ことにより、KTXの先進性を強調する狙いだ。

しかし市民の間からは進行方向を変えることによって、割引をしないためだとして反発が
避けられない見とおしだ。

>>237
＞多摩川渡って下神明抜けてビル群が見えてきてあの曲でないとダメなのです。
アンビシャスじゃ哀愁が足りない・・・

去年の１０月まで使われたチャイムを使ってますので
終着駅が近づくと流れる「あの曲」は収録されている筈でつ

日車ゆめステーションに問い合わせて見ましょう　
ttp://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/shopoffice.html
名古屋の栄にあるＮＨＫ放送センタービル２階に在ります

>>309
そのバグが起こるんだから侮れない。

>>309
バグだらけだから

>>308
むしろ・・・
　　前　　　　後ろ
　□□□□□■
　　　　　機関車＝■

　　　　　　ﾌﾞﾚｰｷする
　□□□□□■

　　ﾊﾞｷ
　□□□=　　□□■

>>316
更に乗客を酔わせるつもりらしい・・・。

>>321
さすがにネタかと

>>318-319
重連ツッコミかよっ

>>316
スイッチバックが必要な線路をわざわざ作るわけ？すっげーーーーーーーーーー無駄だと思うんだが・・・

>>320
　　前　　　　後ろ
　■□□□□□■
　　　　　機関車＝■

ﾌﾞﾚｰｷする　　加速する
　■□□□□□■

　　ｷﾑﾁ完成
　■|||||■

>>322
いやー、つい（ｗ
かの国ならやりかねんし＜スイッチバックにも対応できることをデモンストレーション

ところで、新幹線はどうなってたっけ？
回転式か？
進行方向しか向いてないけど

>>316
スイッチバックに対応できることって、先進的なの？（Ｗ

＞３２５
ﾜﾛﾀ

>>325
ﾜﾛﾀ!!

>>316
壮大な無駄発想でつね
転換式か回転式に改造した方が早くて安上がりなのに・・・

>>315
たしかにモスラ・・・。

>>325

( ﾟ∀ﾟ)　赤い色は血ですね

圧縮ｷﾑﾃｨかよ

>>291
東海道と山陽ではCTC信号の設定が違うのです

東海道　〜220〜255〜270
山陽　　〜230〜275〜285〜300

‥‥‥だったかな？

>>316
ソースが無いので釣りだと思うが、釣られてみる

＞市民の間からは進行方向を変えることによって、割引をしないためだとして反発が
＞避けられない見とおしだ

むしろ、割引対象が増えるんでは？

>>316
ガセですよね。？がせっていってよ〜〜。

>>327
新幹線は回転式クロスシートです．

>>327
基本的に進行方向。
東北上越新幹線で、定期列車から引退した車両の一部に、
3列シートが固定の奴が少し残ってる。
まだ故障車代走やゴールデンウィークに臨時で走るらしい。

>>325
キムチ冷蔵庫ならぬ，キムチ量産列車ですか。
駅売りをしていて，

「オモニのキムチと違う！　謝罪し(tbs」

とか。

>>339
4人以上の友人同士で新幹線に乗ると、誰が進行方向に背中を向けるのか・・・ちょっともめる（藁

>>338-339
回転式のシートですよね。
それなのにKTXよりも軽い！

>>355
そうでした。ＡＴＣではなくＣＴＣですよね。

そういえば新幹線の回転式クロスシートって東京駅なんかの終着駅で
自動で方向転換するんだよね。自動で。

清掃中に向きを進行方向に自動で向けちゃうんですよ。

２年後、KTXが回転式クロスシート導入のあかつきには、ウリナラの先進技術を
誇示するため、横回転ではなく、縦回転になりまつか？

>>339
漏れ、それ乗りました。でも別に気分悪くなることはなかったけどなあ。

316はﾈﾀですよ。ソースが付いたりしないことを祈っています。
ｼﾞｮｰｸｽﾚじゃないから大丈夫だよね？

>>337

KTX用スイッチバックシステム　運用試験中
ttp://www.interq.or.jp/tokyo/ohata/yuuenchi/06data/60gail.htm

>>342
しかも自動回転機構付き(だったかな？)

>>345
用意しておいた方がいいかも。
;y=-

試乗レポートを見るとこの問題全く解決してなさそうですね。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2000/09/23/20000923000011.html

いや、座ったらクイズが十五問出題され、正解が六問以下なら、ぐるんぐるん回されるいす

>>288
だから何なんだよー　ヽ(`Д´)ﾉ

トンネルドンがこれ以上続いたら・・・車体に穴が開いて、最終的には・・・



もう、だめかもわからんね


って奴になるんだろうか・・・

>>350
ウテシが散弾銃自殺しない事を祈りまつ・・・。

スイッチバック…？
なぜそんなことをする必要が…
名古屋から高山行くときみたいな感じ？

>>343
東海道と山陽ではCTC信号の設定が違うのです

東海道　〜220〜255〜270
山陽　　〜230〜275〜285〜300

‥‥‥だったかな？


と遊んでみる

>>350
タイムショックかよ！

最高速は平地部分だけで出して、トンネルでは速度落としてんでそ？

>>356
むしろアップダウンクイズきぼんぬ

10問連続正解でKTXがハワイへと飛び立ちます。

>>357
違う。最高速は下り坂だけで出すんだ。後はケンチャナヨ。

>>359
５１５ｋｍ/hアタックじゃないんだから・・・

>>359
まさにジェットコースターかよ･･･

後楽園遊園地で死に掛けた俺は絶対に乗れません（ｗ

>>358
連続９問正解で間違えたらぢぬんに激突、全身を強く打って（ｒｙ

漏れは酔い易い体質だから、体調逝くないときに背面走行されると
新幹線でも酔うときあるのに・・・・・

KTX（ﾟдﾟ）ﾑﾘﾎﾟ

女神936たんの乗車土産
１．ガラスが何度もビビビとすごい音がした
２．KTXは早く感じませんでした。新幹線の方が早いです。
３．車内は寒い。隣の韓国人も寒がってた
４．トンネルではうるさい
５．テレビモニターではSBSのTVドラマを放送してた。
６．時速300km達成した瞬間は、画面が「時速300km突破！」みたいなのにモニターが切り替わった。
７．進行方向と反対向きの席は気分が悪くなる。
８．座席の向きは変えられない
９．車内の韓国人はお菓子を食べたり、携帯をつかったり
10．日本人は自動ドアに挟まれる

>>349
過去スレみてて、それより運転席の気密について気になるカキコが・・・

さて、ちょっと身分を明かしてしまいましたので運転士の視点から新幹線とＫＴＸを比較したいと思います
実際、毎日運転する身にもなると、正直言って辛いのは機器から出る騒音と耳ツン現象です
遙か昔、新幹線創世記の０系と言う当時の子供達が描いてくれた芋虫スタイルの車両は、実は運転席の耳ツン防止用の気密が弱かったのです
私の在籍する運転所の所長もまた運転士上がりでして、最近はすっかり特定周波数域聴力障害を煩っております
ＫＴＸの車両構造図を見て正直な所、恐怖と言うより呆れて物が言えないのは換気用の軌道に気圧差防止構造が見あたらないのです

ＴＧＶの場合はフランスの真っ平らな平地を走るのでトンネルが殆ど無いのですが、アルプスを越える車両にはしっかりと装備されていました
ＫＴＸはアルプス仕様ではない車両をベースにしているようですが、トンネルの多い区間などでは運転士が相当苦しむと思うんですけど・・・・
やはり、ケンチャナヨなんでしょうか・・・・・

ＫＴＸの運転士は前方を凝視してトンネルでの明暗を見続ける事に疲れると報告がでてるのだけど、
それにあわせて、難聴になるのでは？

>>365
既に乗務員にはKTX症候群と呼ばれる症状が（ry

>>363
＞背面走行
トップガンネタ再燃かと思いました。

おぉ、本物ウテシ降臨マンセー！

>>364
10．日本人は自動ドアに挟まれる

↑この意味はどー考えたら良いのでしょうか？（反日的な自働ドアなの？）

>>365
乗ってもねーのに勝手な事は言わない方が良い

　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ!
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　
　　　　 <｀Д´ ;;>
　　 ＿|￣￣||＿）＿
　／旦|――||/／ ／|

ポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッ
作成者: 私たちツートップ ( '> )
作成日: 2004/03/24 23:22 (from:211.204.29.4)
ポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッ
ポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッ
ポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッ
ポッポッポッポッポッポッ

　　　　｡oＯΟ　ポッポッポッポッポッポッポッポッポッポッ
　　 _п＿冂　.<｀Д´　> <｀Д´　> <｀Д´　> <｀Д´　>.<｀Д´　>
　　[＿＿＿亅┤日日├┤日日├┤日日├┤日日├┤日日｜　　==3
　∠_○―○　○――○○――○○――○○――○○――○　==3

>>368
いや、過去スレのレスだから漏れはしがいない香具師ですよ。

KTXのただしいのりかた

当日は体調が優れないときは乗るのは止めましょう
搭乗三十分前には酔い止めを飲んでおきましょう
毛布は持参しましょう
携帯電話の使用はまわりの迷惑になりますので、ｾﾝﾀﾞﾐﾂｵゲームやマジカルバナナで時間をつぶしましょう
おやつは3000Wまでです
バナナはおやつに入りません
命がほしけりゃ乗るのは止めましょう
帰るまでか遠足です

>>369
>>229

> 他の乗客に続いてドアを通ったのに、急に私の所で閉まったんです。
> 日本人センサーでもついているんでしょうかね

自動ドア一つにまで反日教育の行き届いた
教育先進国なのですﾆﾀﾞ。ｳｪｰﾊﾊﾊﾊ！

>>373
＞命がほしけりゃ乗るのは止めましょう
これだけで十分じゃないっすか。
（ｗ

>>370
乗ったら挟まれるがね！

>>372
う、早とちった・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>374
9日に帰ってくるチャレンジャーも同じ事言い出したら日本人センサー
確定だな（ｗ

>>365
KTXの運転士は気圧の変化くらいでは問題ないﾆﾀﾞ。
これがKTXの運転士の制服ﾆﾀﾞよ。

ttp://www.chem.iwate-u.ac.jp/web/lab/smori/pics/wear.jpg

>>373


　　　　 ＼●ノ　だめだっ！！のっちゃいけない！！！
　　　　　へ■
　　　　　　　 ＞

>>379
だなｗ
えらく楽しみだ。

>>380
上モノじゃねぇかｗ

廃止されるまでがＫＴＸです

>>381
でも早いうちに乗らないと故障率が上がって逝ってそのうち乗れなくなるよ？

>>364
乗り物で携帯ガンガン使用するってのは韓国のデフォですので
KTXに限ったことじゃないですな。

日本の電車に韓国人が乗ると携帯の音が鳴らないので感動するらしい。

>>384
ネズミ講の誘い文句みたいだｗ

いつ営業停止するんだろうか・・・この列車

昇天するまでがKTXです

>>364
> 10．日本人は自動ドアに挟まれる
自動選別か、それとも車掌が影でこっそり見て判断しているのか…。
どっちにしてもガクブルだな

>>385
だってだってなんだもん

まあ、みんな気ままに楽しんで乗車しているってことで。

ドアはキムチ匂センサーなんですよ、きっと

>>385
韓国の携帯には「マナーモード」はないのか？

>>364
＞１．ガラスが何度もビビビとすごい音がした
ガラスって使ってるうちに強度が落ちていくんだよね・・・
いつか、トンネル突入→ガラス粉々
ってことが起きなきゃ・・・良いんだけどねぇ〜

>>387
５日目の今日の時点で延べ８台に異常。

全部で46編成だっけ？このペースなら一ヶ月で全滅だな。

>>373
ついか

この列車は魔列車なので、止めるときは魔列車にフェニックスの尾を使いましょう
この列車はときどき飛びますか、仕様です
他の乗客は火病になったりするので気を付けましょう

記念下記小、百お目

＞３９３
新幹線でもあったな。
二重ガラスの外と内を間違えて取り付けてヒビが入ったこと

>>391
そこが自動化されてる自動ドアかいｗ

>>393
すれ違いもやばくないですかい？

あれ、９９？百じゃないの？

ここは１０１

>>365
う〜〜んモノホンの運転士さんのお話、ためになります・・・。

>>399
Part99スレが乱立して、せっかく100スレなんだから、綺麗に立てたいって事になり
99の重複スレを101,102と使うことになった

>>399
ｽﾏｿ、100はこれﾆﾀﾞ

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081129897/

１．ガラスが何度もビビビとすごい音がした

これって気になる。ある特定周波数と共振おこしている可能性ありますよ。

もう、400過ぎてるの？

まっ、でかくて面白くて悲惨な事故が起こることを祈りつつ・・・寝る

でこの共振ですけど車体と台枠下の台車との間なのか・・・。
ダンパーがうまく効いてないってこともありますね。

ある速度域でおきているのかな。

>>403
昔の0/100系みたいな横長の窓ですからねぇ．剛性も低いし
共振周波数も低いから心配ですね．

>>365
＞ＫＴＸの車両構造図を見て正直な所、恐怖と言うより呆れて物が言えないのは
＞換気用の軌道に気圧差防止構造が見あたらないのです
＞ＴＧＶの場合はフランスの真っ平らな平地を走るのでトンネルが殆ど無いので
＞すが、アルプスを越える車両にはしっかりと装備されていました
これはフランスが意地悪なのでしょうか？それとも韓国の自業自得なのでしょうか？

>392
電車内通話禁止なんてルールがあるのは日本だけでつ。
韓国に限らず、香港台湾欧米でもデフォでつ。

実際の乗車体験が報告されるようになると、
おフランス謹製とｳﾘﾅﾗ製の編成での乗り比べレポも欲しくなりますな。

>>394
確か13番の編成が複数回故障起こしてる。
ROTEMのファーストロット＝韓国生産初号機だからなぁ。

〜ｷﾑﾁ13th〜
「事実は小説よりも奇なり」
これがフィクションではなくて、ノンフィクションというのだからスゴイ！

ソウル出発直後、キムがエアコンの操作ボタンを押すと、突然爆発が起こった。
列車電源の出力も低下してゆく。列車上の回路で使用できる電流はわずか20アンペア。
地上ではキムがこの電力内でいかに列車をコントロールできるかシュミレーションに没頭する。

果たしてキム達3人の乗組員は帰還できるのか？

−出演−
キム・ハンクス
キム・ベーコン
キム・バクストン

>>407
組み立て精度が低くてガタがキてるのでは？

>>412
出演者が全員キムかよ（ｗ

しかし、開通後に今更なんだが、
あの見栄っ張り意地っ張り国家が無謀にも完全国産開発して、想像を絶する
事態を引き起こしてくれなかったのを残念がってるのはウリだけ？

>>413
乗客が増し締めすればいいんですか？

もう考えてるんでしょ？


　　　　次　世　代　Ｋ　Ｔ　Ｘ

>>394
魔法の合言葉ですぐに修理が完了するので大丈夫










『ケン〜チャナヨ〜』は〜魔法の合言葉〜♪

>>417
HSR350G7だっけ？ウリナラオリジナルらしいがアセラのパクリだとか噂があるな

>>418
パララ　パッパッパァ〜　♪
418はレベルが上がった！
体力が１上がった！
知力が２上がった！
魔法のケン〜チャナヨ〜を覚えた！

なんだ。トンネルの耳鳴り問題は解決済みだったんですね・・・

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000087.html

JR西新快速>>>>>>>>>>>>>>>>>>>KTX

>>48
莫迦な倭人どもに1泡ふかせてやれ。

少なくとも、新幹線よりKTXの方が速いんだから。

>>417
考えてるどころか試作品までありますよｗ
ttp://www.rotem.co.kr/eng/r&d/pro_g7.asp?menu=3

や、やっと読み終わった…(がくっ)

>>423
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>424
３列シート・・・

>>423
今宵もピンポンですか。ﾌﾟ

>>424
こういうマウスってなかったっけ？

うっさい、それはただスレを間違えただけだ。

>>417
まずは、しR　技術陣が秀吉に連れ去られた工人の子孫であることが、
判明します。
檀君廟から、超伝導コイルが見つかります。
壁画に車輪の無い列車が、描かれていることを発見します。

これで次世代高速列車は、ウリのものニダ。

ってか、まだｼﾅｰはTGVとも新幹線ともリニアとも決めてないわけですよね？
「すでに中国はTGVで決定です」って言い放つ人がいたので…。

550kmを2時間半　　・・・単純計算で220km/h
440kmを2時間45分　・・・単純計算で160km/h
・・・ホントに300km/h出てんのかなー？一瞬？捏造？脳内？

>>430
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>424

> The development of Korean High Speed Train whose maximum service
> speed is 350 Km/h

>'05~ : Commercial service for Ho-nam Line (Seoul ~ Mok-po)
来年には350km/h営業運転ですか

>>434
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯﾍﾟｯﾍﾟｯﾍﾟｯﾍﾟｯﾍﾟｯﾍﾟｯﾍﾟ〜ｯ

>>431
ウリナラの連中はそんなめんどくさいことしないニダ。国分寺ごと在日認定をしるニダ。

今だぞＫＴＸ乗っとくのは　
一年後全体の点検整備ってな事で
完全ストップしたまんま　再開のめどたたないような・・・！

それにしても在日の有名人　芸能人なんかが乗りに行ったとか
体験記とか賞賛の言葉とかまるっきり聞かないな
また在日本国に嫌われたな　愛国心が無いってことで

>>430
毎晩々々間違えるのは、どうかと思いますよ？
心配ですね。

痰吐きはウリナラの文化ﾆﾀﾞ！ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ・・・

>>436
おや？ＩＤが違うな、下品なﾐﾝｼﾞｮｸちゃん。
（ｗ

ニダーは未だにつなぎ直し連発＠ダイヤルアップﾆｶ？

>>443
×550km(運賃計算キロ)→○515km(実キロ)

error:自爆により機能できませんでした。

あららーもう１００スレ使っちゃったんですね。
記念書き子

>>443
それでも200km/h越えてるんだけど・・・。

http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/seikatsu010.JPG
まじ不細工<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

>>447
かわいいと思うがなぁ。
スレ違いにマジレス失礼

http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/seikatsu025.jpg

>>447
奇形？
あぼーん推奨します、マジで。

>>447
写真
<丶｀∀´>←にそっくりだろ？

>>449
かの国の典型的な珍走ﾆｶ？

ファビョル教師たち・・・・http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/newpage19.htm

>>441
俺は日本ﾐﾝｼﾞｮｸdeath、文句あっか、腑抜け！

犬たべるなＹＯ
http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/inu017.jpg

ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ　食べねーよ、糞が！

>>454
句読点の使い方がおかしいよ。

素性をばらしている馬鹿が一匹居るな。

高速列車、「教育不足」で事故相次ぐ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/05/20040405000016.html

教育不足。

>>459
国が丸ごと教育不足ですからねぇ・・・

>>454
「腑抜け」の用例を調べてみるよろし。

誰が教育するのだろ？

ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ　このスレ、うんこ野郎ばっかだなw

>>459
半島ごと中国様に躾て貰うのが一番ニダ。

ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ お前ら、引き篭もってばっかいないで、たまにはパンツ洗えよ！

http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/newpage20.htm
あの国の野球選手はスゲーな

Caution!:ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾀﾞｯｼｭにｼﾊﾟｰｲしてつかまってしまったｱﾌｫがﾌｧﾋﾞｮっています。

>>464
今そんな事をしてもらうと、かなり鬱憤の溜まっている中国さんは、
あやつらを全て生焼けの肉片にしかねませんよ。

ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ　ぷっ！

一人でﾌｧﾋﾞｮってるのがいるﾆﾀﾞ（ｗ

もうすこし会話できたほうが面白いんだけどね。
一人遊びばっかりうまいのよ。ﾌﾟ

>>470
他スレに逃げ出した模様です＜孤独な火病

あまりにも低質過ぎるのでスルーでいいﾆｶ？＞各位

>>469
あなたはちょうせんじんなの?

>>410
車内電話禁止って、理由がないよね。

あんまり、愉快じゃないというのが理由といえば理由だが。

>>473
OK

>>473
ｽﾏｿ。
ここが鉄スレだって事を忘れていました。

>>459
しかし誇らしげな「走れKTX」の左側に反して、事故の記事しか載らない
右側は一体なんなのかと小一（ｒｙ

>>478
走れ（頼む、お願いだから走ってくれ）KTX
文字間を読むニダ

話をぶった切って申し訳ない。

新幹線の車内放送では「〜 This is the HIKARI super express 〜」と言ってるけど
KTXでは何と言ってるんだろ？
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/housou/hk1.mp3

ちなみにこのチャイム好き(*´Д｀)
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/syani/700hikari.mp3

>>473
その認識も微妙に間違えている気がするけど(ｗ

>>479
おぉ、偉大な先人の教えを忘れていたﾆﾀﾞ。ご教示ktx・・・じゃなくてthxﾆﾀﾞ

このペースでいくと、今日中に重複スレは解消できそうだな

中国のＥ４系
http://rre-album.hp.infoseek.co.jp/ovsr/cnrDMU/cnrDMU1.htm

>>209で外出ですが
日車夢工房で販売されている新幹線チャイムクロックが有ります
tp://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/goods/goods-defo-clock.htm
>>480の車内チャイムも収録されてまつ

>>484
E4系というよりE1系だな

>>480
新幹線ひかり号は夢の超特急だからsuper express
KTXは超高速鉄道だからSuper High-Speed Train
で、どうよ？（笑）

>>487
KTX=make miracle express

基本的に車内放送その他のサービス系は新幹線のパクリなんじゃないの？

>>488
メイクミラクルですかっ

Super Experiment KTX

ぎゃー
１００スレ目に記念牧子するつもりが・・・
スレ進むの速すぎ。
謝罪と賠償を（ｒｙ

KTX = Killer Train Experimental

記念カキ子

>>260
漏れのTGV乗車経験(KTXではない)から言えば、かの客車は床やシートの
位置が低くなっていて、実際の速度以上に体感速度は高かったような。

>>433
一瞬。上昇が終わったら水平飛行をする間もなく、すぐに下降し始め
る東京−大阪の飛行機みたいなもんでしょ。少なくともTGVは加速鈍杉。

内容についてはノーコメント。
というか読めない。
ttp://www.katc.mil.kr/csource/bbs/view.php?id=sub10&no=53&PHPSESSID=5bf8971e3e8742e3f7f328733fcb369b

研修帰り記念カキコ

国鉄最大級の事故、
三河島事故の韓国KTX版がいつ起きるかはらはらドキドキ

連れが言うには、秀吉がつれて帰った朝鮮人が新幹線を開発したらしいけど。十分ありうる話だよな。朝鮮の技術はすごいから。

初期の計画では年間８０００万人の旅客需要があるんじゃなかったっけ？
アーカイブのＫＴＸのみの時刻表だと、乗車率100％でも２千万人位なんだけど。
在来線も入れての数なのかな？でも双単線方式なのを考えると不可能っぽいし。
元の８千万が記憶違い？

>364
> 10．日本人は自動ドアに挟まれる

これは森ビル事件の後だけに、しゃれにならん。
謝罪しる！

あっごめん。100％なら５千万人だわ。
キツイノルマには違わないんだけど。

>>499
こいつか？
ttp://www.dgpro.co.jp/~hideyoshi/

つーか、新幹線の設計図を秀吉が持ち帰ったと言った方が正しいんじゃないか？

>>498
韓国国鉄総裁轢死→自殺・他殺論争ﾓﾅｰ

KTX=ケンチョナヨTrain Experimental

>>505
その前に鉄道庁庁長（トップはこう言うらしい）が
何故か丸坊主にしてハンガーストライキに突入。

東海道新幹線の問題点は社内放送（日本語）がオバチャン声なことだ
もうちょい若い声にしる!!
社内放送（英語）のほうがいい
「新横浜」が「シンヨカハマ」に聞こえるのはご愛嬌だ

>>508
まあ、要望を聞いていたらきりがないですし。
九州新幹線のアナウンスは九州男児にしる！！とか。

>502
韓国の人口分布や旅客の流動性がわからないから、単純に比較はできないだろうけど、
超過密ダイヤの東海道新幹線でさえ、年間利用者数は日本の人口と同じ程度なのに、
4000万台の韓国の人口以上の客をどこから引っぱってくるのだろう…。

>>499
>>504
それほどの高度な技術をもった朝鮮を蹂躙するとは
秀吉恐るべし（ｗ

>>510
日本から（tbs
乗客数が伸びないと日本のせいに…

新幹線の車内放送のメロディはDo they know it's Christmas のほうがよかったなあ。

>>510 >>512
そこで、ビートルで拉致、いや、誘致を

>>510
少し修正。
総事業費が約２兆円で利率が８〜１２％(年に約２千億)
仮に年間４千万人の利用があったとして(ＫＴＸ乗車率９０％)ｘ客単価を５千円でも２千億。
運行経費を考える余地すらないんですが…。
走れば走るほど赤字が膨らむ気がするのは何か計算がおかしいんでしょうかね？

http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199804030369

K数をかけないとｗ

>>516
２０分遅れると割り増し料金のあれか？

大統領交代のたびに日本にたかるから心配ないニダ。

>>517
K数もいろいろあるなぁ（笑）
私はお得意の非課税＋追い金だと思ってた

そういえば、どっかの自治体が、韓国旅行に補助金出すとかいってたな
新潟？島根？

仙台？岩手？

秋田だった、しかも飛行機　スマソ
ttp://www.pref.akita.jp/akikorea/

新しいＫＴＸを馬鹿にするな！！！
新幹線だって、世界的に見たらマイナーだろーが！！！
？脱線してほしいのか？まだ韓国人に死んで欲しいのか？
もうばかな事言うのはやめろ！！！
くそジャップ！！！！！！！！！！
ほんとうにここにいる日本人は馬鹿ばかりだな！！！
そろそろ、いいかげんにしたら？
つーか納豆くさい
　　　　　

>>523
そんな餌に（ＡＡ略

>>523
ｷﾑﾁ臭いですよw

>>523
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

>>524-525
そ
　う
　　で
　　　す
　　　　ね

>>523
新幹線かっこ(・∀・)ｲｲ!!

新
　幹
　　線
　　　か
　　　　ッ
　　　　　こ
　　　　　　い
　　　　　　　い

【鉄道ピクトリアル・１９９３年１０月号より】
（前略）
この新幹線の３列側座席の固定化については、当時の国鉄もずいぶん気を使ったようで、
当時のパンフレットには、「座席は前向き席から優先的に発売いたします」
といった手の内を明かすような表現が見られたし、
また現在では活用されているが不明だが、マルス端末には「前向き」というコマンドがあり、
逆向き席を除いた範囲で空席を探し出せる機能をもたせてある。
（後略）

「いずこも同じ、秋の夕暮れ」って感じかなぁ。
なお、この号の特集は「車両の座席」で結構面白いのでバックナンバーがあったら探してみてちょ。
さらにこの号によると、日本最初の本格的な転換クロスシートを採用した車両とは、

「開拓使号」

だそうだ。

http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1081093574/


　韓国版新幹線、　　　　　　　開業初日にトラブル　　　　　　韓国高速鉄道
初日はトラブル続発　　　　　　　韓国版新幹線　　　　　　トラブル相次ぎ２件発生
￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　 　|￣￣ .|　￣￣|　　　　　　 　|￣￣ .|　￣￣|　　　　　　 　|￣￣ .|　￣￣|
　　○ヾ　　|/ 　　○　　　　　 　○ヾ　　|/ 　　○　　　　　　 ○ヾ　　|/ 　　○
　 　|読＼. |丶.　　| 　 　 　 　 　 |産＼. |丶. 　｜　　　　　　　|毎＼. |丶.　　|
　 　|売＿＿＿＿_| 　 　 　 　 　 |経＿＿＿＿_|　　　　　　 　|日＿＿＿＿_|
　　　　（_＿）＿）　　　 　　　　　　　 （_＿）＿）　　　　　　　　　　（_＿）＿）

韓国新幹線が開業、一番列車走る
　　　飛行機便は大幅減
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　 　　　∧＿∧
　　 |￣￣ .|　￣￣|
　　○ヾ　　|/ 　　○　ﾏﾝｾｰ
　　 |朝＼. |丶.　　|
　　 |曰＿＿＿＿_|
　　　　〈_＿ﾌ＿ﾌ

今日の朝日の朝刊にKTXがのってた、事故八件大杉だとさ

>>532の記事
http://www.asahi.com/international/update/0405/019.html

>>532
確かに載ってたね
苦情が殺到して鉄道庁が慌てふためいているらしいね
安全対策などに対する疑問の声も挙がっているとか
まあ、選挙に間に合わすために点検項目を大幅に削って開通させたんだから自業自得でしょう
朝日が報じるほどだから余程のことなんだろうねw

選挙って言うか台湾に先を越されない為に欠陥棚上げの見切り発車でわ？

「アジア最初の高速鉄道」＜--コレが目的

ノムヒョンが選挙に間に合わせる為に半月くらい早めたんだって？
結局ノムヒョンは弾劾されて意味なかったけど。

>>530
現在でも、マルス券だと席番の後ろに「*」が入っている場合は、
進行方向に対して後ろ向きの席だって一目でわかるからね。
（この意味を知っているのが鉄ヲタだけだって問題もあるが）

KTXのトラブルの原因は老朽化でしょ。そろそろ車体も新しいものに
変えないと危ないし、架線も補修を急がないと。

>>536
結局のところ誰の得にもならずに色んなもの犠牲にしただけなんだよな。
台湾では既に納入された車両で試験走行してるみたいだから、開業まで
1年以上あるし、じっくり本番に備えて欲しいものだ。

>>538
そのまえに、彼らはｹﾝﾁｬﾅﾖという呪文を唱えて、列車を走らせ続けるだろう

>>538
どこかの乗車レポートで見かけた車体の製造プレートに1999とあったから、
意地悪な言い方するとスタートから20世紀製の（ｒｙ

>>539

＞開業まで1年以上あるし、じっくり本番に備えて欲しいものだ。

その慎重さこそ日本的、と言われるようになりたいものだ。

その件に関して日本では、慎重さを出す必要がないでしょう。
まともに動くことが確認されてから開業するでしょうし。

運用する段階での「慎重さこそ日本的」ですね。

にしても同じ日本だったのに、韓国と台湾はこうも違うのでしょうか。
人間の違いでしょうか？韓国だったら

人間に　欠陥あっても　ケンチャナヨ・・・？だからかな？

韓国は､建国直後から反日が国是だったからなあ。
日本的な物を全て否定した結果じゃないの？

>>543
> にしても同じ日本だったのに、韓国と台湾はこうも違うのでしょうか。
> 人間の違いでしょうか？韓国だったら

支配したことのある民族と、支配されたことしかない民族の違いですかね。

それはさておき、本日のプロXは必見ですよ。

じゃあ製造業は早く日本の製造装置に頼るの止めないとね(ｗ

つーか対馬海峡の光ファイバーケーブル切れたら、
KTXの予約どころか運行すらできなくなったりして・・・

>>535
ストレートに「日本はどうした」とつっこませていただきます。

>>539
＞台湾では既に納入された車両で試験走行してるみたいだから、
そーすは？たしか、五−七月に運搬予定だったような。

その台湾からＩＣＥのニュース
鉄板を線路上に置いて脱線を狙ったらしい。
http://tw.news.yahoo.com/040405/14/k6kt.html

ドイツ西部の1列の高速列車はぶつかって鉄道の上のメタル・プレートを放置されて、幸運に脱線していない
[道がドイツのドルトムントのニュースに通る] ドイツの警察側は、身分の不明な攻撃者は西部の都市と町の
ドルトムント近くの鉄道の上で6つのメタル・プレートを放置して、1列の高速列車にぶつかられて、
幸い脱線していないと日曜日に表している。

警察側の表示、この列の200人の乗客を載せている高速列車は運転して、列車が
これらの一切れごとに17.5キログラムに達するメタル・プレートにぶつかる前に緊急に減速する。

「私達は現在まだこれが1つの恐怖の攻撃だと思わないで、」
検察官はドルトムントの記者会見の上で言っている。

検察のごく普通の称呼、現在関連していない容疑者あるいはその犯罪行為をする動機の手がかり。
この事件は土曜日の朝に発生する。そのため傷を受けることに人がいない。

警察側は、当事件は数人があるべきで事件にかかわりがあって、
これらのメタル・プレートがとても重いためだと思っている。(終わる)

はやすぎ

ＫＴＸ世界最速営業を樹立！

>>552
香具師等その記録を狙ってたのか。

[生活/文化]
'2% 不足な' 高速鉄
[中央日報 2004-04-05 21:11:00]


[中央日報 姜纂修 記者] ◆ ソウル歴史で 高速鉄に 乗る 所は 3階だが 2階 改札口には 新しい村.無窮花号 改札口という
別途の 表示がなくて 利用 乗客たちが 混乱して して ある. [朴種根 記者] 去る 1仕事 開通した 高速鉄道を ときめく 心で
初め 登ってみた 人々の中 かなり多い数は 失望と ともに 不満を 打ち明けて ある.

お母さん 祭祀を ために 去る 3~4仕事 妻, 二 娘と 一緒に 釜山 御兄さんお宅を 行って来た 会社員 Kさん
(41.ソウル 永登浦区 シンギル7洞)都 例外は ない.

彼は "高速鉄に まだ 不便な 点が 多い"と "高速鉄の 長所を いかそうとすれば 乗客 立場(入場)で
サービスを 再び き帳面に 点検すると する"故 言った.

去る 3日 午前 11時30分. タクシーを 乗って ソウル駅に 到着した Kさん 家族は 2階 待合室で 改札を 待った. そうだが
高速鉄に 乗る 所は 3階だった. 西部役 の方で 入って来た Kさんは 案内板を 保持 できなかった のだ.

改札 後 6番(回) プラットホームで 降りて見たら 客室 番号が 裏側に 小さく走って あって 寝る 見え なかった.
客室 番号を 過ち 報告 車に 上がった 人も 多かった. 20台 男が Kさんに 来て退いてくれと言って する. Kさんが
"ここは 13戸車が なく 14戸車"と 欠点 彼は 後ろ向きになった.

高速鉄は 明らかな 理由も 説明するの ない まま 出発時間の 昼 12時より 5分や 遅く 動くこと 始めた. 光明役を 経って
速度が 早くなったし トンネルを パスする 時は 騷音が ひどかった. トンネル区間では日盛りなのに 暗くて 燈を
つけるの なければ 本 読むのが 不便だった.

Kさん 家族が 座った 座席は 後に 行く所である うえに 窓わくと 窓卦けで 支えて あった. 窓 外を
見物しようとすれば 首を 抜いて 不便な 姿勢を 取ると した. トンネルと防音壁が つながった せいに
外も 見物する 蟹 多いでしょう なかった. 光明~東大邱の 場合 トンネルと 防音壁 区間が 全体 延長の 64%私 になる.

分からない 人と 対座すると する 客車 中央の 乗客たちは 目を まともに 頭指 できなくて 調子が悪がった.

荷物を あげる 棚 下積みが 硝子で なって ある のも 変だった. 遠く 落ちて 座った 人まで 鏡のように
映って あった. Kさん 奥さんは "崩れた 姿を 他人が 見るか心配で 寝ることを 請ずる 首都 ない"故 言った.

客車 天井には TV街 走って あって 放送 画面が 出たが 音は まともに 聞く数 なかった. 姉娘が
ヘッドホーンを 捜すが いざ 座席には ヘッドホーンを さす ところ ない. ヘッドホーンを 使う 数 ないように作った のだ.
女 乗務員は "元々 そのように 製作された から どうする 数 ない"故 答えた.

Kさん 家族が 弾 高速鉄は 10分 近く 引き延びになった 午後 3時頃 釜山駅に 到着した. 新たに 構えた
史家 趣があったが トイレが 狭くて 女達は トイレ 外まで 長く 列を 立った.

祭祀を 終えた Kさんは 兄弟たちと 一緒に 休日の 去る 4仕事 慶南 晋州のご両親 墓地に 行って来ることに して
朝 早く 釜山で 出発した. そうだが 南海高速度でが 滞った せいに 午後 2時30分 馬山発ソウル行 セマウル号は
仮面 数 ない の ようだった. 結局 午前 11時頃 馬山駅に 立ち寄って 前売りした 汽車票 はい 章を払い戻した.

Kさんは "高速鉄 開通で 馬山から ソウルに 行く 夜 汽車が 消えた からナッシガン 切符を 切ったら こういう 問題が
起こった"と "出発時間が 3時間 半分や 残ったのに 手数料を 皆 1ばかり2200院やくれと 言った"と 憤痛を 噴き出した.

姜纂修 記者 [email protected] 写真=朴種根 記者 [email protected]
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=joins&article_id=504352&plus=life&npno=2&no=74438&page=1

>410
香港と台湾は行ったことがないのでわからないので、行った人に任せるとして、
TGVは座席での通話が禁止になっていて(ステッカーが座席数列おきに貼ってある)
話す場合にはデッキに出るように指示されているよ
ところで、410の人はそこらへん実地でみてるのかな？
TGVに関してなら、先月乗ったばかりなので間違いないでつ

日本に比べて可愛くデザインされたステッカーなのでやたらと覚えてるのよ

>>556
数年前にTGVに何度か乗ったが、前は座席で皆しゃべりたおしてたような気がする。
変わったのか、記憶が他の電車とごっちゃになってるのか。

>>548
日本は、とうにアジアやめています

高速鉄道の捉え方を一部で誤ったのかな？
モーターを速く回しさえすれば300kmでも350kmでも望みのママ、という
量的変化を主にした思考方法で新幹線を凌ぐ鉄道大国の夢を実現させよう
と思っていたら、実は質的変化を伴う技術的ハードルの高いものだったと。
地に足が着く前に次世代モデルのG7とか設計してるとこ見るとそう思わずには
いられない。

>>559
自力開発していないから仕方がない

>>548
「アジア」とは、極東３馬鹿のこと。
というのは、ハン板の常識

>>561
東南アジアは何処になるんでしょうか？
スレ違いスマソ

>>562
東南アジアは東南アジア
アジアを使う時は極東３馬鹿

使用例
アジア外交では過去の戦争を認識し、歴史観を持たなければならない。
アジア諸国もその認識を求めていたのに首相は無視したんです。今後の
経済政策は特に中国や韓国抜きに考えられない。日本１国でアジア経済
を引っ張る時代ではなく北東アジアの共同体的発想の政策が必要になって
くるでしょう。アジア全体を底上げする役割分担が必要なのに、小泉外交
は信頼を損ねる姿勢。経済安定をはかる上でネックになってくるのではないでしょうか
http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt23/20020110eiii015202.html

>>562
マジレスすると、
靖国問題などで「良識派」とか「進歩的文化人」とかが
「アジアの国々は憤慨してる」とか「アジアの人々は日本の軍国主義化を懸念している」
とか言うとき、そういう反応をしているのは
北、南、中共のみということが多いので、皮肉を込めてハン板では
「アジア＝北・南・中共」といいます。

>>559
あと、産業の裾野の広さ、町工場レベルでの精度の高さもひじょうに重要。
ってのを付け加えて欲しい。

大阪の町工場や工業系大学が作った小型衛星がちゃんと機能し目的通り運用
できるレベルが日本にはあるわけでして。

かの国のように国産技術の全てを投入した衛星が通信途絶えてどっかいっちゃった、
というのではそこにたいへんな技術レベル格差があるわけですよ。

中華思想＆小中華思想的に自分を中心に置きたいから「東」や「極東」じゃ嫌
でも中央アジアはすでに存在する、だから「アジア」とだけ明記してお茶を濁す

スレ違いレスｽﾏｿ
謝罪はしますがＫＴＸ搭乗の刑は勘弁してください。

出遅れた。もう試乗してきた勇者＆本職の運転手降臨してたのね・・・

>>564に追加
上記３国が「アジア」というときの範囲も
たいてい、その３国のみ
ちなみに、本来の意味でのアジアは
トルコの東側じゃなかったかな。（所謂、小アジア）
狭義のアジアには日本を含む極東は入らないはず

>>568
ぼくら自身、”アジア人”って意識がないですからね。
海外旅行して始めて”あ、俺たちってアジアだったんだ〜”って思うぐらいで。

>>566
ＫＴＸ１３号編成搭乗の刑

KTXに乗ると3年寿命が縮まる？

'''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　ＫＴＸなんて故障続きじゃないか！！
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　　セマウル号の方が良かったよ！！
　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!ｶ_　ろ
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　)／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂<Д´；>　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/
さらばセマウルよ　また乗るまでは　しばし別れの　涙がにじむ
恋しなつかし　列車を見れば　故障続きの　ＫＴＸ♪
（元歌：軍歌、ラバウル小唄）

姜建設交通部 "高速鉄 安全 問題ない" 2004/04/06 10:08 送稿
"事故 なく 障害..過度な の ない"(ソウル=連合ニュース) 金華霊気者
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040406/200600000020040406100855K0.html
　江東席(姜東錫) 建設交通副長官は 6仕事 高速鉄道の 一部 運行 遅滞に 大海 "安全には 誰 問題が ない"故 言った.
川 長官は この日 国務会議 直前 記者たちから `高速鉄道 事故が 多い'と言う 指摘を 受けよう "事故が なく
障害"と 前提, "運行 初期なのを 勘案すれば 過度な のは ない"と "今 障害を 乗り越えること ため 努力中で
すなわち 正常化される の"と 言った.
彼は "普通 10-20分 内外の 遅滞が なったが おこる 初期的 現象"と "一日 182回 運行するのに 去る
4仕事には 誰 障害が なかったし 以前に 一日 2-4回 位 障害が あって 遅滞された"故 説明した.
　川 長官は "コンピューター 制御装置が 決まった 安全規則に よって 制御信号を 送れば 列車は これに
よって する"故 付け加えた.

>>569
アジアの概念が広がりすぎ
アラブ圏、インド、東南アジア、中央アジア、極東の漢字文化圏（かの半島含む）
これらを一括りにするのって無理がある。
スレ違い終了

>564
スティーブン・ゴマソール駐日英国大使を招いて
複雑化する世界、日本の対アジア外交の進路は

http://www.asahi.com/international/aan/hatsu/hatsu040401b.html

先ほどの、中国は何で外交が巧かということは、昔は中国の価値観を
世界に押しつけようという考え方がありまして、プロレタリア主義でやろう
と思ったけど、今は自分の価値観をほかの国に押しつけないような
基本的な方針があります。そういう価値観をもとに周辺諸国と仲よく
つき合おうという方針があるから、外交もうまくいっているんじゃないか。

新しい村.ムクゲ 列車 12日から 料金 10% 引下 2004/04/06 06:59 送稿 (ソウル=連合ニュース) リュソングムギザ
長距離 一般列車 警部-8回, 湖南-4回 増便　KTX内 障害者 移動車寄子 製作.備え付け
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040406/200600000020040406065937K4.html
　セマウル号と 無窮花号 など 一般列車 料金が 来る 12日から 平均 10% 引下される.
また 高速鉄道 開通 以後 一般列車 減縮に による 不便を 解消すること ため 長距離路線を 中心に 京釜線
8回, 湖南線 4回ずつ 一般列車が 増便される.
高速列車 内 障害者 移動車寄子が 来る 5月末まで 製作, 備えられて 車寄子 座席も 増える.
建設交通省は こういう 内容の 高速鉄道 運営 改善対策を 用意したと 6仕事 明らかにした.
　対策に よれば 高速鉄道 未運行地域 住民と 一般鉄道を 利用する 市民の 便宜を ために セマウル号と
無窮花号 料金を 来る 12日から 私は 区間に わたって 平均 10% 引き下げることに した.
　一般列車も 増設して 京釜線は 長距離 路線 8回, 通勤用 無窮花号 4回を それぞれ 増便して 湖南線は
長距離 路線4回を増便することにした.
大邱-浦項 区間の 場合, セマウル号 4便を 無くす 代わり 通勤列車 4便を 投入することに した.
高速列車 内 障害者 便宜施設 対策も 用意されて 特室 2所にだけ 設置された 車寄子座席を 5石で 拡大することに した.
　また トイレ 利用 などの ために 保護者や 乗務員の 助けを 受けて 列車 中で 移動する 数 ある 障害人用
移動車寄子も 来る 5月末まで 製作, 備えることに した.
つづく

>>576つづき
　乗り心地 論難を もたらして ある `逆に 座席'義 場合 追加で 導入する 高速列車には 回転式 座席を
採択するが もう 導入した 列車に大海はアンケート調査と専門家研究などを経って座席改造 可否を 最終決めることにした.
　逆に 座席に 大韓 5% 運賃割引 恩恵は 来る 6月 1日から 適用することに した.
この以外に インターネット 予約障害, 券売機 利用低調 など 利用不便を 解消すること ため 窓口増設と
ともに 売票相談 職員 30人を 増員して 券売機 専担コンパニオンも ふやして 配置することに した.
　建設交通省と 鉄道庁は 開通以後 続いて ある 技術的な 障害現象 などに 大海 原因を 精密分析, 補って
早い時間以内に高速鉄道運行を安定化させることにして定時運行の割合を3ケ月内に98%まで引き上げる 計画だと 明らかにした.

韓国の幹線鉄道の事故の歴史を知りたいね。
教訓があればしっかり運用できると思うが･･･。

>>578

最近の有名なのは地下鉄の乗客とじこめて蒸し焼きにしちゃった事件だな。

どうなったんだっけ？あれ

セマウルが運行している時間に
鉄橋で作業していて、何百キロという鉄の板を線路に落として
セマウルが激突した事故もあったな

俺のワールドでは、日本はアジアではなく欧州の一つだと認識している。
いや、米の一つとも言うべきか。
中韓はまさに別世界、いや別次元だろう。空間が違う。

>>576
また、無茶な企画をぶち上げて､現場の忙しさに拍車をかけると。

だめだコリア。

>>581
消えろ馬鹿

欧州でもなければアメリカでもないよ日本は
イースター島みたいな独自の文明

>>579
こんがりと焼けました。

>>578
釜山近くで、列車が運行されている時間帯なのに電気工事か何かで線路に穴を掘っちゃって
そこへ列車が突っ込んだという事故が10年くらい前にあったと思う。
信号無視はデフォ…

バカ。どう考えても日本は古代から中華文明圏の
亜流の一つの文化でしかないだろう。

こないだ中国人（アメリカで大学の先生をしている）を
日本の国立博物館に案内する機会があったんだが
「日本の文化は中国の文化とは違う」と言っていたよ

>>585
こんがりかぁ・・・


>>586
＿|￣|〇　ｼﾝｺﾞｳﾑｼﾅﾝｶｽﾙﾅﾖ・・・

>>589

青：進め
黄：注意して進め
赤：おすすめ

>>578
2003.2　地下鉄火災
2003.5　クレーンがセマウルにアタック（京釜線）
2003.5　撤去作業中の陸橋が落下、セマウル直撃（湖南線）
2003.8　ムグンファが貨物に追突（京釜線・KTX用信号機設置で在来線信号OFFにして無線連絡）
2004.3　セマウルが雪で脱線（京釜線）
　　　　　設置中の陸橋が線路に落下（中央線）
　　　　　KTX開業2日前に人身事故（湖南線）

あとは台風がらみかな

とにかく斜めアジア３国とは全ての国交断絶してだな、台湾を一つの国として認めて正式な国交樹立
それしか日本が明るく正しい道に進むことはできない。

文化の坩堝って漏れは思ってるが＞日本
人種の坩堝とはまた違った意味で（まぁ変な寄生民族が憑いてるけど（鬱
世界各国の料理を大都会でもない地方の小さな市街でも大抵食べれるのって日本くらいじゃ？
日本が代々育んできた文化を大切にしつつ、他文明の文化に順応し易い珍しい国だと思う

＞2003.5　撤去作業中の陸橋が落下、セマウル直撃（湖南線）
＞2004.3　設置中の陸橋が線路に落下（中央線）

こんな事件が２度もあったのか。まったく学習しない民族だな

＞日本が代々育んできた文化を大切にしつつ、他文明の文化に順応し易い珍しい国だと思う


順応しすぎて、白人にヘコヘコ

だいぶ昔の話だけど汽車で爆弾を運んでいて
爆発して線路があったところに大穴が開いたつう事件もあったよな

次スレいくときは、ぜひテンプラの　カンズメ　というのを直してくれ。
缶に詰めるんだから、カンヅメなんだよ。

>>590
ﾜﾛﾀ

>>591
＞2003.5　クレーンがセマウルにアタック（京釜線）
＞2003.5　撤去作業中の陸橋が落下、セマウル直撃（湖南線）
まあ、こういうのは鉄道側はどうしようもところもあるかもしれないけど…

いやまあ。

北東アジア圏内でお互いそつなく付き合っていくしかないんじゃないんじゃないか？
お互い好きじゃないんだから。

それよりも
＞2003.5　クレーンがセマウルにアタック（京釜線）
＞2003.5　撤去作業中の陸橋が落下、セマウル直撃（湖南線）
とか
＞2004.3　セマウルが雪で脱線（京釜線）
＞　　　　　設置中の陸橋が線路に落下（中央線）
＞　　　　　KTX開業2日前に人身事故（湖南線）

一月で二度も三度もやらかすなよ・・・・・・

>>592
同意するが、中国は残念ながら無視できないし、国交断絶は難しいとは思う。
あとの２つは別にいいけど。

>>596
湖南線の益山あたりだったかな。
以前、国会図書館関西館に行ったら鉄道の歴史をまとめたハングルの本があって
写真だけ見ていたら、貨車が止まっている構内に巨大な穴ができている写真がありますた。

>>587
天皇と言い始めたことが中華文明からの離脱を表わしてますが何か？

鉄道も一種の”戦略技術・物資”ですよ。戦前は、間違いなくそうだったでしょ。

こと中国に対してはそういう意識をもっていくことが重要だと思うよ。

>>600
ケンチャナヨ！
ケセラセラ！

>>602
おお、カムサ

>>604
兵站の大量輸送では鉄道に適うものはないからね

>>601
かと言って、反日教育が行き過ぎて、崩壊・分裂の可能性を孕んでいる今のシナに、積極的に関与するのは吉ではないな。

それこそ放置に限る。

>>595
最近はそうでもないだろ。

アメリカがなんだかんだ言って日本を持ち上げるのは、アメリカの多重債務を
日本が背負ってるからだよ。中国はそれを見ていて日本マネーをひっぱりたい
衝動に駆られてる。でもそれはうまくいってない。

イギリスは最近こういうことも言ってるよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040405-00000568-jij-int

日本の指導者はもっと発言を＝英紙が小泉首相らに注文

　【ロンドン５日時事】英紙タイムズは５日、日本の政府指導者は外交問題でもっと積極的に発言すべきだと注文を付ける社説を掲載した。
　社説は、自衛隊のイラク派遣により日本が国際社会でもっと積極的な役割を果たそうとしている兆しがあるとしても、それに呼応する発言が政府指導者からほとんど聞かれないと不満を表明。
　その上で、小泉純一郎首相や川口順子外相はアラブの衛星テレビに定期的に出演すべきだし、ワシントンにしか目を向けていない欧州連合（ＥＵ）にもはっきり物を言うべきだと述べた。　（時事通信）
[4月5日11時1分更新]

>>595
中国様にヘコヘコしまくる国に言われたくないね。
反日、反米なのに寄生しないと生きていけないｱﾌｫ国家なのに。

>>608
そいつ、キャデラックじゃないの？

ＫＴＸの画像が裏焼き！
さすがはチョン酷w
http://ktx.korail.go.kr/jpn/img/about_img.gif

その画像のあったＵＲＬ
http://ktx.korail.go.kr/jpn/about/index.html

なんとなくキャデっぽかったんでレスしなかった

まぁ一概に否定できない所もあるけどな（´･ω･`）

日本の場合、最近１０年の鉄道事故
1997.08　東海道線　沼津列車追突事故（運転ミス）
1997.10　中央線　大月駅列車衝突事故
2000.03　地下鉄日比谷線　中目黒駅脱線事故
2000.12　京福電鉄　正面衝突事故（老朽化）
2001.01　山手線　大久保駅ホーム転落死亡事故
2001.03　東海道線　鶴見駅貨物列車脱線事故
2001.06　京福電鉄　正面衝突事故（運転ミス）→営業断念
2002.02　鹿児島線　列車衝突事故（運転ミス）
2002.09　名鉄　本線踏切衝突事故（乗用車が軌道内走行）
2003.07　長崎線　かもめ脱線事故（線路上の石）
2003.09　西武　池袋線踏切衝突事故（無人トラック）

これくらい？

俺の勝手な私見だが、西欧諸国はイスラム世界に手を焼いているんだと思う。
イスラムをどうにかできるのは日本のようなアジアの大国、文化的に親和性がある
国だと彼らは見ているんじゃないか。

イスラム圏内では日本ってすごい高い評価なんだよ。自分達の伝統文化を守りながら
西欧化に成功した唯一の国ってことで。
イラクで統計とったら小差だがアメリカ抜いて日本の人気の方が高かったでしょ。
あれって中国からみたらものすごく警戒されるぐらいすごいことだよ。

>>611
つか、デジタルでどうやったら裏焼きできるんだと・・・

たぶん
＝＞
の方向に列車を配置したかったけど、逆方向の絵しか
なかったんで、ケンチャナヨ。

キャデラックって誰？

>>615
>つか、デジタルでどうやったら裏焼きできるんだと・・・

ねぇ。漏れも疑問で仕方がない。
ま、大方「あ！右を向いた写真が欲しいのに、左向きしか無いニダ！
でも画像反転でケンチャナヨ！」
ってとこだろうね。プププ！

>>613
韓国の最近１０年の鉄道事故なんてやったら
スレが埋まっちまうかw

>>614
同意だが・・・難しいところだよね

>>616
ハングル板に住み着いてる…まぁ煽り妖怪みたいなもんか。

中身のありそうな一行レスで、スレの脱線を狙ってくる。放置が基本ね。

>>608
橋本首相（米国での公演でニコニコしながら）
「〜実を言いますと、米国債を大量売却したい誘惑に駆られたことは何度かあります。
例えば、ミッキー・カンター（元米通商代表）と自動車でやりあったときや、米国が国内にのみ
目を奪われ、基軸通貨としてのドルの価値に関心がなくなったとき〜」
↓
翌日のNY、株価が史上2番目の大暴落


ということをたまにやってくれるのは面白いかもしれない。

>>607
同意。現状のまま放置でいいと思う。
そういう意味で、小泉は良くやってるかと。新幹線は向こうが唾つけてきたんだしね。

>>614
舵取りが難しいけどね。

>>621
純タソ「実を言いますと、韓国の国債を全部売っちゃいますた。
　　　　　てへ（ｗ」

>>619
イスラム世界を西洋化できる唯一のカードが日本だって欧米は見ているわけですよ。

日本文化の他文化圏の同化力って凄まじいでしょ。

韓国や中国が日本文化を入れないように法的規制を設けていたのは、彼らはそういう
日本の怖い部分をよく知っているわけで・・・。

韓国が日本の新幹線を入れない、というのはインフラを日本に握られるってだけでなくて
日本化するのが怖いって意識が根底にあるんじゃないかな・・・。

とはいいながら”ひよこ”コピって日本化しているわけですよ・・・。(ry

日本人の怖さは多神教の国であっても無宗教側にベクトルが向いてて
一神教に良くある宗教的な行動制限が無い点かな（むろん皆無ではないが）
悪意なく無意識にタブーを犯して顰蹙を買う恐れ(((((((（；ﾟДﾟ）)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
親子喧嘩の道具としてコーラン破いた父娘とか・・・・

>>624
わかるんだけど
・欧米の駒になるのも面白くない
・かといってイスラムの仲間になるのも危険
難しい

自衛隊みたいに（いい意味で）バカ正直に日本的にやるしかないんだろうけどね
日本人は日本人以外になれないわけだし

>>623

福田『いいんじゃないですか。ふっふっふ。』

KTX = Korea Train eXpress だよね？

Corea ってのはワールドカップの時だけだったんだろうか？

>>620
了解！注意します。
>>621
そうです。日本はアメリカの債権者なんですよ。最近アメリカの大統領が、
「日本はアメリカのＡＴＭじゃない」って発言がありますよね。アメリカは
サラ金で金かりまくってもう上限枠を超えちゃってる。そこで日本から金出させよう
としてきたわけですよ。でも今後はそういうことはしないと。あの東部のお方も
日本の怖さをよくわかっているからこういう発言になったんだと思いますよ。

>>623
それをやったらかの国は破綻ですよ。

>>628
日本にイチャモンつけるときに使います。

>>626
同意

>>627

韓国の高官「アイゴーーーーーーーーーー」

>>587
その考えかたなら、中獄は仏教に依存した時点で古代インド文明の亜流の一つでしか
ありませんね。（憐憫

>>586,589
しかたないでつ、特に今はＫＴＸ用と在来線用の信号が並立している状況でつから。
ちなみに試験走行時にこれをミスってＫＴＸが在来線に突っ込みかけたこともあるもより。

>>626
イラク話のついでに。
イラクの油田の権益を持ってるのは、フランス・中国・韓国・豪州・ロシア・イタリア。

復興支援としてＫＴＸをイラクに、というのはどうよ。＞韓国さん

「他山の石」の用い方も半島では日本と全く逆の意味になるそうです。

蟹に 63年 導入と言う 41年間 新幹線 自らの 機械欠陷で よる 人名事故が 一度も なかったという のを KTX 関
係者たちは 他山の石で したら と思う. 韓国の 場合 大型事故の 原因が なる のが いつも 関係者たちの "まさか
大丈夫なの"する 浅い 安逸なことで 始まる 場合が 多いのに 高速鉄道は そんな 式で 管理しては 中 になる.

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=ohmynews&article_id=44581&plus=life&npno=2&no=74175
パク・チョル県 記者 ([email protected])

>>625
宗教も文化ですからね。
>>627
そういわれたらかの国は、たいへんですよ。

>>629
＞それをやったら・・・
やらなくても、匂わせるだけでIMFへ逆戻りです。

しかし、採算性の薄い、２兆円規模の事業って
かの国の経済の大きなマイナス要因なんだが、
計画当初は右肩上がりで、イケイケだったんだろうな

東南アジアで今、宗教対立がすごいけど、昔日本が占領していた時はどうだったんだろう？

>>626
日本が孤立してやっていくのは無理ですよ。貿易立国ですから。

イスラム世界を敵にまわさず味方につける、ってこれ日本の繁栄に
つながります。あそこには膨大な資源と労働力があるわけですから。

>>633
日本だってイラクの石油権益握ってますよ。三菱が。

>>636
走り出したらとまらない巨大公共事業
どこも同じなのかねぇ

>>589
>>579
>>591
遅レススマソ、そして情報サンクス。
自分なりに調べてみたんですが見つからなくて散れレスに正直スマンかった。

だからその手に持ったKTXの乗車券は渡さないでください。
これから新白河ｎ･･･ｳﾜﾅﾆｦｽﾙﾔﾒﾛ

>>638
わかるんだけど難しいって言ってるのｗ
人付き合いは難しいよ。まして異文化の人ならね。

>>636
ですね。まあインフラは赤字でも自国でってことでしょう。この赤字は、”ＫＴＸを
アジア諸国に輸出して儲けよう”フランスの甘いささやきもあるみたいですし。

>>637
昔は神道を輸出していたし、仏教は日本山妙法寺なんかの法華系教団がアジアに
進出していましたよ。

>>641
日本文化の「同化力」を信じるしかないですよ。

イスラム世界を同化するってことね。

>>642
なるほど

しかし、向こうの債券売ったら、逆法則で日本が急に回復したりして

>>634
記事は「もっと日本を見習え、韓国はケンチョナヨが原因の事故が多い」
って事を言ってるんだな。

>>638
戦前のイラク石油権益探したけど、探しきれなかった。
まぁスレ違いなので、この話は終わるとして。

>>644
韓国国債って、日本どれくらい持ってるんだろ。
売るならイマノウチじゃないのかな。日本のためには。

>>644
でも、乞じ、いや、経済難民が押し寄せてきますよ。









でかい顔して

>>645
その記事は原文でも「他山の石」、つまり「他の山にある石」なのかな？

ウリはハングルは読めないニダ･･･

イスラム世界は西欧を見下してるからねえ
なんで欧米を模倣しなきゃならんの？という意地がある
ちょっと朝鮮に似てるかな

でも実際に中世暗黒時代はイスラム圏のほうが文化は高かったし
十字軍は明確に野蛮人による侵略だし名

アルストム自体が経営危機だったから、自分が立ち直るためには
韓国が潰れるのは気にしないくらい必死だったからね。

>>647
労働力になるでしょ。

>>643
ピカチューのお面かぶって、納豆と味噌汁かけた天丼持った忍者が
「我々は日本だ。お前を同化する。抵抗は無意味だ」
なんてやったらウケるかもしれない。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/06/20040406000010.html
建交部長官「高速列車の安全に問題ない」
>また、「普通１０〜２０分内外の遅延が出たが、これは初期的現象」とし、「１日に
>１８２回運行されるが、今月４日は何ら障害がなかった。



あれっ？運行本数多くない？

>>647
指紋押捺復活希望。いっそ、ＤＮＡ採取。

　他山の石・・・翻訳エンジンのライブラリの問題でしょうが、データを入力した人間が
勘違いしてる可能性もあるね。

>>649
その反面、経済的にはキリスト文明国のほうが経済的には発展している、
ってジレンマが彼らにはあるわけでして。

キリスト文明国でない日本が注目されるのもそこにあるわけですよ。

>>653
ケンチャナヨ〜

駅待機用に運転してるのも含んでるに違いない。
あと、車庫に帰るときとか。

>>647

海上自衛隊＆海上保安庁に頑張って、高圧放水＆ゴムスタン弾をたらふく食らわしてもらいましょ

>>648
「他山の石を以て、玉を攻（おさ）めよ」
小人のつまらない言動でも、君子は反面教師として、
己を磨くのに生かせ。
という意味だから、本来的には失礼な言いぐさになるけど。

>>653
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/04/20040404000018.html
＞鉄道庁は昨年末、１日最大１８４便（９２往復）まで高速列車を運行できるようプロ
＞グラムを組んだ。しかし開通１カ月前、「需要を考慮し、整備および点検の時間もさ
＞らに確保する」とし、１６４便（８２往復）に減らし、開通数日前には予告なしで
＞１２８便（６４往復）に再度減らした。


やっぱり本数間違ってる、こんな人の安全宣言を信用しろと・・・・

>>651
ん〜
現在でも労働力が余っている現状に於いて、難民を労働力として迎え入れたら、
戦中はともかく、戦後が偉く大変になりますが。

#その辺の話、攻殻機動隊 SAC 2ndでやってるなぁ・・・

>>658
魚雷は？魚雷は（ｗ

>>651
あとから、「強制労働させられたニダ！謝罪と賠償を要求するニダ！」って判ってて
雇う人は少ないと思う。

>>663　自己レス
日本語が変だ。

あとから、「強制労働させられたニダ！謝罪と賠償を要求するニダ！」って
言われるのが判ってて雇う人は少ないと思う。
中国にいけ。

>>651
ｹﾝﾁｬﾅﾖ〜で大赤字
さらに謝罪と賠償の追撃ちコンボ

>>659
勉強にナリマツ！！
日本を反面教師にして、不安全な運行をやってるんですね。

>>651
仕事スレを読むと、ウリナラ人が（日本で）労働力になるとは思えないですが･･･

>>655、659
本来は、日本人が「ウリナラ地下鉄火災は恐ろしい事故だった。わが国でも火災にきちんと備えよう」
って言うときに使う言葉だよね。

>>661
ま、今後10年、20年かけて日本は経済産業構造を変化させて余剰労働力を
吸収していくことになるでしょうね・・・。

>>660
なんか自主的に本数減らしているように書いているけど、アルストムが開業に
あたって”本数減らせよ！”って言ったらしい。

>>662
日本の酸素魚雷は高いから、無駄弾うつ必要性もあるまい。(ry

日本も近々アラブ人にテロられると思う。
第一無防備だし、まだまだ無関心だし。
北朝鮮・アラブゲリラ・日本赤軍の残党は繋がりがあるからね。
岡本公三はアラブ人にとって英雄なのが今まで日本の好評に寄与していたが
現在の親米路線は裏切られた気持ちだろうね。

韓国が経済危機になったら・・・・北が責めてきませんか？
どこかの試算で、北が南を統一したほうが効率的って書いてあったのが印象的で、
今度も戦争になるんでしょうかね。あ、今は「停戦」してるだけなんだったっけ。

藻舞ら！ＫＴＸの安全をみんなで祈るﾆﾀﾞ！
祝詞を唱えるﾆﾀﾞ！

　　　　　　　　　　ケンチャナヨ
　　　　　　　ケンチャナヨ　ケンチャナヨ
ケンチャナヨ　ケンチャナヨ　ケンチャナヨ　ケンチャナヨ

魚雷一本で当時は家が建てられたからねぇー

>>662

いや、ﾘｰｻﾙｳｴﾎﾟﾝは国際世論がね・・・






旧日本軍が使った機雷に偽装した奴なら・・・
ばれても、回収してなかったの一点張りでいいし

>>662
ほぼ100%の命中率を誇り、破壊力抜群で1発2億もする魚雷を
そんなことに使いません。モッタイナイ。

>>670
イラクは良くも悪くも部族社会なので、部族長に話ができていれば大丈夫かと。
日本はそういうところで、現場社会にあわせようとするから。
テロられるとしたら、巻き添えを食うか、他所からの人かだと思う。

韓国はリーダー不在なんだよね。だから、困る。
一緒に仕事をするなら、中国人のほうが遥かにマシ。

>>670
日本に帰りたいって泣きを平壌で入れてるおの親父たちにはもう何もできないよ。
妻子もいるんだからね。

前回日本人外交官を殺害した直後、日本はイラク派遣を決定して連中を驚かせている。
日本まで敵に回すことをイスラム社会全体が許すかどうかは・・・。

>>671
実際のところ北にそれだけの軍事力がないんじゃないかな。だいたい食料がない。やる時は
捨て鉢でやってくる。それよりもミサイルや原発問題でやるしかない、というのが彼らの
現状なんじゃないかな・・・。

北朝鮮の武器は1960年代のポンコツばっかりですから・・・。第一打で終わって1週間で終戦
だね。

あれだれのアラブ人がいるわけだから、報告書はマメに送っているだろう。
政府はあまりにアメリカ・ユダヤ傾倒でアラブ人の神経を逆なでる発言が
多すぎると思う。

>>662でつ
「贅沢は敵だ！」
って言葉を忘れてました（ｗ

以前の日本はアメリカ寄りと言われつつも現在ほどには徹底してなかったと思う。
フランスとドイツが参戦しなかったのは参戦するメリットとテロの被害とを
天秤にかけた結果だよ。
参戦するメリットとテロの被害とを国会でも閣議でもキチンと議論して参戦の
結論が出たわけではあるまいに。

>>677
韓国経済が破綻したら、韓国軍の指揮権を持ったアメリカ軍は韓国撤退を進めると思うのです。
で、指揮者の居ない韓国軍vs食料難で必死の北朝鮮軍。
北はソウルさえ陥落させれば食糧問題はひとまず解決ですから、、、、
ってまさに朝鮮戦争の再現ですね。

週間プレイボーイ（ｗ）の特集記事じゃないけど、行き違うのぞみ号に時限
爆弾セットするのはアルカイダならやりかねない。
2000人は覚悟しなくてはならない。
アメリカは都合上「テロ」って言うけど、仏様の前にはテロも戦争もないもんね。

そろそろスレ違いじゃない？

日本がテロの被害にあう可能性は低いよ。
サマーワの自衛隊がやられる可能性は低くないけど。
テロリストだってバカじゃない（爆弾だって無限じゃない）んだから
わざわざ極東までお金をかけて警戒の中飛行機に乗って日本にテロをするのは
費用に対して効果が薄すぎる。

警戒するに越したことはないけど。

イスラム系のテロリスト団体だったら。イスラム世界から資本すべて回収して引き上げればいいと思う。
そしたら、日本の金がほしくてテロリスト団体を滅ぼして・・・くれるかなぁ

日本でのテロは無いと断言できるよ。

ここだけの話、実はビンラディンが潜伏してるのは（tbs

北朝鮮は今回のエロ拓・勝榮会談で自民の権力の中枢にいた人
と元警察官僚（ともに一応日本の保守社会の代表）の国会議員に太いパイプを持っていたことが明かになった。
中東問題と極東問題は事物的には無関係だが、人脈的には深い関係があると
思いますね。

テロリストは基本的に自分たち以外は敵なので、
自衛隊がイラクに行こうがいこまいが、戦争に賛成した時点で奴らのリストに載ってるのですよ。

>>685
え、ＴＢＳ。とか惚けてみるテスツ。

意味もなく危険を煽るのもお勧めしないな
それはテロリストの恐怖に屈するのと同じ

そろそろテロの話はよそへ行ってやってもらえないか？

>>689
日本でテ≒新幹線だと考えた方が懸命。
スペインで実証済み。
航空機狙うよりもイージーかつ確実。

　異動先はこの辺りかな？

スレッドを立てる迄も無い質問・雑談（36）
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078378272/

そもそもがハングル板にそぐわぬテーマだぞ。

>691
イスラム情勢辺りに誘導が適切かと。
ttp://news10.2ch.net/news5/

そろそろ大きな事故が起きそうな予感

犯行声明を出すのはアルカイダでも実際にテロを起こすのは朝鮮人だろ。
日本でアラブ系の外国人が気付かれずテロを起こすなんて無理だ。
少なくとも武器、爆薬の供与を受けるテロ組織の関与が必要だ。

TGVとその劣化コピーのボディはアルミ製？
それとも鉄？

>>695
アルカイダはフィリピンにもインドネシアにも友好団体がいると考えられている。

新幹線は誰でも乗れるし、飛行機のように持ち込み荷物の検査が
ある訳でない。しかも、被害は甚大だから、新幹線はテロの標的
になり得る。命が惜しい人は新幹線に乗らない方がいいだろうね。

ここで、一つジョークを・・・
テロリスト達の会話

テ:おい！スペインの次はどこを狙うんだ？

テ;KTX以外ならどこでもいい

テ:なぜだ！

テ:KTXは事故が起きまくっている、このままなら、テロが起きても事故でかたずけられてしまう

テ:・・・

>>699
事実を（ｒｙ

>>696
鉄、次期モデルのG7が側面をアルミにして軽量化を図っている。

テロを狙うとしたら新幹線じゃないよ
通勤ラッシュの時間帯の在来線だよ
ちょうどオウムが狙ったように

ま警戒するに越したことはない罠

>>702
日本の大動脈を当分の間麻痺状態にできるからやはり新幹線だと思うけどなあ。
まあ、同時攻撃も考えられるが。

>>701
側面だけですか・・・
なんかすごくめんどくさそうなことをしていますね。

>>699

テ１：おい、既にテロが実行されたらしいぞ！！

テ２，３：な、なんだってー！！

テ２：それこそ事故じゃないのか？

テ１：いや、確かにテロだ。既に俺達の名前で犯行声明も出ている…

ＫＴＸ１３号が、とうとう静止軌道に乗りました。
ピクリとも動きません。

>>697
そりゃフィリピンにもインドネシアにもムスリムがいるからな。
だが、日本でテロを起こすのは無理だ。
日本で起こすには日本にあるテロ組織の力を借りないと無理。

凄い進んでるね

新幹線に乗車しようとしているアジア系アラブ系の客は改札でチェックされてるの？

　今日のＫＴＸのトラブルマダー？！

>>699 >>705
藻前ら、ジョークスレいけ、ジョークスレへ












人手たんないです。はい

KTXは鐵じゃなく、チタン＆ロケットエンジンにすればよかったと思う

>>707
中核派忘れてやいませんか。

>707
民潭とか総連とかΩとかいっぱいあるよ。

「本日は、ＫＴＸの運転席を紹介させていただきます。
　運転士のキムさん。よろしくお願い致します」
「はい。まず、ＫＴＸは高速走行するため、各種の計器を
　読みながら運転しないといけません。まず、電源系の
　メータ、次に速度計、高度計…」

開業前にこの盛り上がりが欲しかったのはもれだけ

超合金Ｚ（apanuim）製なら、事故にもテロにも
大丈夫ニダ

ＫＴＸ、携帯電話でＭＳメール確認が可能に


　マイクロソフトの「アウトルック２００３」を使用しているＫＴＸ加入者は、パソコンに受信された電子メールの内容を携帯電話でリアルタイムで確認することができるようになった。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/06/20040406000019.html

---

何でＭＳなの？

>>701
鉄ってもステンレスとかの合金じゃないの？
それから鉄とアルミの混在する部分が多いと電蝕とかも気になる・・。
耐用年数とメンテのサイクルどう考えてるのか知らんけど。

>>707
テロ朝もあります。

>>703
テロは正規軍でも、レジスタンスでもない。　金銭的被害なんてのはテロにとっては、むしろ
害になる。テロの目的は恐怖心だけだ。　目的はは実被害じゃない、恐怖であり、象徴であり
マスゴミに騒いでもらい、不安を煽る香具師に取り上げてもらうこと。
ムスリムがうようよいるスペインで、何十人もメンバーがいてあのテロはできた。日本での、
もっとも効果的なテロ対策は、ご近所の妙なヒトへの注意を怠らないこと。みょうな外国人が
ときどき集まるようなとこがあったら、一報を入れておこう。もっとも安く、もっとも効果的
なテロ対策だ。はっきり言って、スペインの何十倍も困難だろう。
テロにおもねれば許してもらえるという説は、政権まで変えたスペインで新たなテロが計画、
実行寸前だったことから崩れたな。テロには、断固たる処置しかない。

>>717さま
今の日本では、マジンカイザーの「超合金ニューＺα」まで
ありますぜ。

>>711
彼らに氏ねとおっしゃるﾃﾞｨｽｶｰｗ

>>721
在日はその妙な外国人の中に入りまつか？

>>721
＞目的はは実被害じゃない、恐怖であり、象徴であり
マスゴミに騒いでもらい、不安を煽る香具師に取り上げてもらうこと。

恐怖心が呼ぶ経済損失は実被害を伴ないます。
9.11以降のダウの下落を考察しましょうね。

http://finance.yahoo.com/q/bc?s=^DJI&t=5y&l=on&z=m&q=l&c=

>>718
MSがチョン御用達なのはおもいっきしガイシュツ。
おかげでMS-IMEはチョンの名前の多くが一発変換。
日本人ならATOK使え。

>>722
超合金ＺのＺは
ZapaiumのＺニダ
よって、マジンガーシリーズはすべて、ウリナラ起源（ｔｂｓ

>>723
わたくし、本職、死に神ですが、何か？（ｗ

俺が言いたいのは、
そうした赤い力を借りたテロが
アラブやムスリムのテロと言えるのか？
という事だ。

>>724
彼らについては、別の意味で警戒するがよかろう．．．．

>>714

>民潭とか総連とかΩとかいっぱいあるよ。

　少なくとも朝鮮系のテロ組織は、６カ国協議とかの絡みで対日関係が微妙なこの時期に
大規模なテロを起こす気は無いと思われ。
　ここでアラブ系と手を組んで大規模な対日テロを起こした場合、遅かれ早かれ朝鮮系
組織の関与を日本の捜査当局に察知されるでしょうし、そうなれば確実に日本政府による
対北朝鮮経済制裁の強化や貿易規制を招きます。
　そして日本国民の対北朝鮮感情は修復不可能なまでに悪化するでしょう。

　それに北朝鮮が余計な事をすれば、北東アジア情勢の悪化を招き、せっかく順調に
伸びている中国経済にも悪影響を及ぼすので、中国も北朝鮮に対しては裏で色々
きつく言っているのでは？。

ATOKも支那とか言葉狩りが激しいけどな。

>>727
死に神？デスノートならジョークスレ住人は全員もってるような…
(ﾟﾟ;)ﾊｯ　まさか、ＫＴＸの時刻表はデスノートに書かれているのでは…

アルカイダは頭がイイから日本でテロは起こさないよ
テロるぞ！といいつつ何もしないのが日本に対しては最も効果的

>>732
じつは・・・・・





死神クンでしたというオチ（ｗ

ふるっ

マイクロソフト「フライト シミュレータ 2004 翼の創世紀」
アドオンの追加機体に「KTX」

なんか、まったりしてるねぇ。
ＫＴＸの運行が順調の証拠なんだろうね。
多少の遅れはケンチャナヨ〜

大戦略エキスパートにミサイルとしてKTX

事故る位なら、安全に遅れた方がいいけど、
遅れると、違った意味で、職員が危険にさらされる
お国柄だしな（ｗ

いや、何気にスルーされた＞７０６が気になる。１３号は完全にぶっ壊れたのか？
だとしたら何処で？　線路上で完全停止、立ち往生で線路がふさがってたら
爆笑物なんだが

最早運行の遅れとか多少の故障はニュースにならないって事か。
まだ1週間も経ってないのに。

>>725
９１１は、それ以降のテロとは歴史的意味が違う。経済への影響はビルが２本消失した故ではない。
まさに、恐怖とか象徴、そして歴史が変わったという認識がが間接的に経済に影響を与えた。　
仮に、もし、日本が不安創出しテロの尻馬に乗る連中を排除したら、たかが爆弾一発の被害など数日
あれば復旧できる。徐行区間でよければ、爆弾一発の被害など翌日には復旧できる。　その対価として、
テロへ妙な理解を示す馬鹿を一掃できるなら、テロリストにとっては高くつくだろう。他のどの国より
均質的で「外人」を見分け易いこの国が、政府国民あげてその気になったら、他の犯罪も激減できるだ
ろう。

>>739
静止軌道というのは、衛星軌道の一つでと小一時間（ｔｂｓ

>>737
リアルタイム版に登場ｷﾎﾞﾝﾇ

＞７４２
いや、そういうマジレスされても困るが。それに本当に衛星軌道上にあるなら
たとえ静止軌道上でも＞７０６の「ピクリとも動きません」ってのはちょっと変
それに鉄道は衛星軌道じゃなく地上の軌道上を走るものだからなぁ〜

この後、

４月：大統領選挙
６月：梅雨による大雨
８月：暑さによる線路膨張、冷房用電力増大
１０月：台風による強風・大雨
１２月〜２月：雪

というイベントが待ってるんですが、何編成が無事に生き残れるんだろう。
いや、是非とも全部生き残って中国進出を果たしてほしいんだけどね。

>>745
台風が半島を通過した日は祭りになるヨカーン

>>746
しかも、このスレと台風スレで
同時開催

>>747
台風が３連続で半島直撃したら最高。

>>745
それに、

Ｘ−ＤＡＹ：北朝鮮再南侵

を加えたいのは漏れだけでつか？ｗ

>>745
フランス製の12編成は残ると思います。

契約の終了する2年後までは…

台風が来る前に全部走行不能になったら笑える

韓国は地震が少ないんだよね。
だから建築基準が低いんだけど。
ＫＴＸからの振動で、ＫＴＸの高架が崩れるなんて事が無いといいな。
・・・・・・無いといいな。

今走ってるのって、ＴＧＶ：１２編成、ＫＴＸ：３６編成で、合計４８編成だっけ。
次世代Ｇ７まで増やさないのかな。
まぁ、日本の感覚で言えば「予備多すぎ」なんだけど・・・。

>>752
何もしなくても建物が崩壊する国なので…

前例
デパート
橋

空調機からの振動でデパートが崩れる国だからなぁ〜

おいおまいら、


日本には「革命軍」がいるのを忘れてませんか？





どうでもいいですか、そうですか…

>>754,755
いやまぁ、そうなんだけど、
鉄道高架が、その鉄道からの振動で崩壊しちゃったら、
韓国の建設会社、仕事失う気がする。

ところで、「平成維震軍」て
まだあるのかな

ハインリッヒの法則（１：29：300）

これはアメリカの技師ハインリッヒが発表した法則で、労働災害の事例の統計を分析した結果、
導き出されたものです。数字の意味は、重大災害を１とすると、軽傷の事故が29、そして無傷災
害は300になるというもので、これをもとに「１件の重大災害（死亡・重傷）が発生する背景に、
29件の軽傷事故と300件のヒヤリ・ハットがある。」という警告として、よく安全活動の中で出てくる
言葉です。日常、ヒヤリ・ハットの状態にまでいかないが（もしくは自覚しない）、実は非常に不安全
な状態や行為となると、相当な件数になるはずです。いつもやっていることだから、今までも平気
だったので……、という不安全行為が、いつヒヤリ・ハットを飛び越え一気に重大災害になるかも知
れません。「１：29：300」でいい表されている比率は、よく考えれば非常に高い確率で重大事故を招
くことを示唆しています。いつやって来るか分からない災害を未然に防ぐには、不安全な状態や行為
を認識し、ヒヤリ・ハットの段階で地道に対策を考え、実行（よい習慣として身につける）していくことが
重要です。

>>759
一連のＫＴＸ関係のスレで、ハインリッヒの法則は
知名度大幅うｐだな（ｗ

あと、高速専用線と言っても、
日本だと高架・橋梁・トンネルのセットで踏み切りがないイメージで、
ＴＧＶとかは、広大な農村地帯の地表をまっすぐに走るイメージ。
ＫＴＸは高架なのかな。

本当は自分の目で見てくるべきなんだけどねぇ。

>>713-714

そんな非公然組織より、毎日新聞とかＴＢＳとか忘れちゃいけませんよ。特に前者は
既にﾖﾙﾀﾞﾝで実績積んでるし。

>>762
ﾊｯ!ここで五味ボマーの再登場かッ！

>>762
ＴＢＳはΩとは友好団体の関係にあるし。
何しろ、番組スタッフが、教団幹部と一緒に
ビデオとか見るんだぜ

今日本にテロを起こすのは北、もしくは在だろ？
今来日しているペ某ともつれ合う集団目掛けて爆弾落として、右翼っぽい声明文を朝日辺りに出せば、あっと言う間に日韓断絶だ。

>>765
断絶を望んでいるのは日本で、まとわり付いてきてるのが半島国家なんだけどね。

真の日韓友好をﾏｽﾞｰと思っている、北と在は本当に友好関係になると、存在価値が無くなるからな。

>>765
断絶しないしない。謝罪だ賠償だとニダニダ喜んでまとわりついてくるよ。

>>767
読点の打ち方が変だぞ。

テロの話で思い出した

KTX開業時にテロ予告があったらしいけど
どうなったの？

>>770
あっ、あのハングルで書かれたアラブゲリラ組織の
わっ　何を
あｑｗせｄｒｔｇｙじゅこ

>>770

たぶん>>705

微妙にスレ違いですが、これって北から南へドンチャカ南下してくるって事でつかね〜？



韓中、「脱北者処理手続き簡素化」協議へ

韓国と中国政府が脱北者処理と関連し、手続きの簡素化に乗り出す。
外交通商部当局者は６日、「潘基文（パン・ギムン）外交通商部長官が先月２８
〜３０日に中国を訪問した際、李肇星外相に脱北者と国軍捕虜を（できれば）
早期に韓国に送ってほしいと要請し、李外相は手続きの簡素化を検討するとの意向
を伝えた」と述べた。

同当局者はしかし、「李外相が手続きの簡素化について、具体的には言及しなかった」
とし、「これは今後駐中大使館領事部と中国外交部間で開催される実務級会議で協議さ
れるはず」と述べた。

微妙というか普通にスレ違い

>>773
そのうちに「処分」手続きなったりして

>>773
> 同当局者はしかし、「李外相が手続きの簡素化について、具体的には言及しなかった」
> とし、「これは今後駐中大使館領事部と中国外交部間で開催される実務級会議で協議さ
> れるはず」と述べた。

「言及しなかった」「協議される"はず"」…いつものことですね＞ウリの希望的観測

777だったら
台湾独立

韓国崩壊の悪寒

>>777
GJ！

>>774
こういう状況下でKTXって〜のもひどく危険じゃないのかと思うんでつけどね。
韓国人って北は韓国内でテロる事は無いと確信してる臭いんで、ついカキコ・・

>>780

>>760
回転ドア事故でその数値がほぼ当てはまったことも言えるね。
（て言うかマスゴミ、たたくなら安全基準を見逃してきた国だろうが。怪我の段階でたたけなかった癖に）

失礼やり直し
>>780
仮想敵国どころか、交戦中（北と南は休戦協定結んでない）の国なのに（ｗ
あいつら、本気で平壌までレール延ばしかねん

亀レスだが
>>705はやりかねん

>>780
北の核は日本向けだからウリ的には無問題ニダ
を公言しちゃうような所ですから・・・

>>783
まぁ、アメリカにこう指摘されてるところだし？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/31/20040331000001.html

>640
私は、仕事に困った事スレ創始者（パート２まで常駐）で、
三河島のコテハン（トリップ付）を数年前から使ってるんだが・・
混同するので他コテを使ってくれないかな

今日の腰砕けまだ？

>>701

ktx！
磁器モデルでもアルミは側面だけか。
中空押し出し成型のパネルは使ってないのね。

789訂正
×　磁器
○　次期

こうもＫＴＸが故障続きだと、新幹線の運行を邪魔する工作員が出現しそうで・・・・

とりあえず適当に運行しててほしい。

>>791
それよりも、中国が「やっぱりTGVは駄目だな」って思う方が怖い。

コレ、かっちょええね
ttp://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/techozon/500-906.htm

しかし、素人目に見たらKTXは５００系とか７００系に比べて空気抵抗多そうなのだが
実際どうなの？

>>773
工作員もわんさか入ってくるだろうな・・・

車体はKTXの方が細いから、意外と空気抵抗自体は少ないかも。

>>718 それＫＴＸじゃなくＫＴＦだったらしいですｗ
さっき記事が差し替えられました。

表面の凸凹が少ないといいのでは？

>>795
KTXが仮に、あくまでも仮に何とか営業し続けて
仮に南北の線路が繋がった場合、KTXが北の貧民の町を通過する予定とかあるのかね〜？

>>789
アルミの加工技術は宗主国にも負けるくらい技術レベルが低いﾆﾀﾞ。

>>796
５００系並み（やや小さい）の出力で５００系の１／３の加速度って時点で、空気抵抗は
かなり大きいと思うが。

>>799
そりゃ通す予定はあるでそ、人口密集地を連続的に通すのが高速鉄道の基本だから。
儲かるかどうかは別問題だけどさ。

統一されたら朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）を経由して中国やシベリアにも行けるようになるの？
韓国と北朝鮮を結ぶ鉄道が開通すれば、ＴＳＲ（シベリア横断鉄道）、ＴＣＲ（中国横断鉄道）への連結も可能になる。
高速列車開通後、長期的な国家基幹交通網計画（２０００〜２０１９年）に沿って京釜（キョンブ）線と湖南（ホナム）線の新線が完成すれば、
開城（ケソン）、平壌（ピョンヤン）、新義州（シンウィジュ）区間と元山（ウォンサン）、咸興（ハムフン）、羅津（ナジン）区間を結ぶＸ字型の韓半島縦断高速列車網を段階的に推進していく予定だ。
統一以降はアジア大陸とシベリア経由で欧州まで結ぶ大陸間鉄道網を構築し、韓国を北東アジアの物流中心国として、さらに世界の中心地としての韓半島に発展させていくという壮大な青写真を描いている。

貧民は強制移転ですが何か？

>>802
シベリアは無理。線路の幅が違う

>>802
えーと、シベリア鉄道は広軌であって、標準軌のＫＴＸ・満州鉄道とは規格があわないから
繋ぐには改軌かフリーゲージトレイン化が必要だと思うんだが。

>>801　>>802
昔、新幹線の屋根の上に張り付いて東京から大阪だったか京都だったかに帰った
とび職の兄ちゃんいたよね〜。

KTXが北を走ったら平壌着くまでに屋根満載の悪寒・・・。
早急に屋根補強すべきだね。

1.規格が違うから、ならない。
2.1.をｸﾘｱしても、乗るやつがいないから、意味がない。

だって、彼らがそう言っているんだもん。

http://japanese.chosun.com/img/news/ktx_qa01.html

>>802
でも、韓国人だったら､KTXでヨーロッパに乗りつけることを夢見てるかもね。

まあ、恒星間宇宙船を作って､よその星に移民するくらい未来の話だろうが。

3.建設費が出ない

まるで日本の火葬戦記だな

>>802
列車制御の問題や、電気関係の規格はどうするつもりなんだろう？
まさか、極寒のシベリアを、300km/hで問題なく走り抜けていけるつもりでいるのか。

>>802
物流中心国は日本か中国だろ。韓国にゃ無理

シベリア鉄道と接続できるのは､今の全ての設備が土に返るくらい未来の
話だから､規格だの細かいことは関係ないニダ。

夢を語らないと､金が出ないハセヨ。

>>807
リンク先を見てひとこと
「寝言は寝て言え！」

まあ、あほ民族の言うことだから。

>>815
それを言うとハン板の存在意義が・・・ｗ

夢を見る自由ぐらいはアゲテちょうだい。

夢と妄想は違うからね(w

　そぉれぇ〜♪
　ＫＴＸにパラパラσ７号改――爆撃くん投下ぁ〜♪

　　　　　　＿　　　　　∧-へヽ
　　　　〃 へ∧ヽ, 　〈( 〈（(.| |ヾl　 ユメミ…
　　　 ﾉ〃ﾉﾅｻ)）））　 !(ﾟーﾟ；リl. !　
　　　 (ﾒﾉﾘ　ﾟヮﾟ∬　　 /○⌒ﾍ ｴ７
　　　(ﾘﾒ/´ ヽ~/｀)　　/ 　 〃 |　!
　　　(ﾉ/ﾆ'　　/￣￣￣￣/|./|ヽ
　＿(ﾉ(__ﾆつ/気象参謀//_ヾ_|ゝ＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u⊃

>統一されたら朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）を経由して
>中国やシベリアにも行けるようになるの？

この質問は北朝鮮によって統一されることを前提としてないか?

> さらに世界の中心地としての韓半島に発展させていくという壮大な青写真を描いている。

北も「強盛大国」とか言ってるし。妄想体質は一緒だな。

ググってみたけど、
空気抵抗＝空気抵抗係数×前面投影面積×空気密度×(速度×1000/3600)^2÷2
だそうな。

>>801
加速度が低いのは車両の質量がデカかったり他の要素が大きいかも。
空気抵抗云々というのは、結構スピードが出てる状態でのことですし。

加速度が低いのは機関車型だからだよ

>>807 のサイトみてきたが…アホか。
"高速列車の洗車はどうやってするの？"
そんな質問の前に、
"空を飛んだりしませんよね？"
とか、いくらでも聞くことはあるでしょーが。

つーか何が悲しくて何もないロシアの大地を箱に閉じこめられて何日も走らなきゃならないんだ。
急ぐなら飛行機、のんびり楽しみながら行くなら船。
大陸横断旅客列車なんて飛行機がない時代の遺物。

>>819

き、気象精霊記・・・

つか、シベリアやヨーロッパに行けるようになって､韓国が世界の中心地に・・・
と言う質問の前が､食堂車があるの？で、後がペットを持ち込めますか？か。

なんか牧歌的だね。

>>822
この空気抵抗係数(通常Cdと書きます)が，形状によってものすごく変わるんですよ．
詳しく書くと流体力学の専門になってくるのでわかりにくくなりますが，
投影面積の比とは比べ物にならないくらいの比(10〜100倍程度)になります．

実際どの程度の差になるかは風洞実験とかしないとわからないと思いますけど．
でも少なくとも500系とかと比べて大きいのは間違いないと思いますね．

昨日の夜にNHKにさえKTXの始まりが酷評されてて面白かった

このスレはためになるなぁ。

>>830
貧血治療にはもってこい





鉄分豊富ですから

>>831
　つ◆　ﾎﾚ､ｻﾞﾌﾞﾄﾝ

今、BS1でのKBSのニュースで「KTXの定時運行率を三ヶ月以内に98%以上にしたい」とか
言っていたような気がするのですが聞き間違いかな？

>>825
豚金は鉄ヲタだから仕方ないんだよ！！

>>833
在来線と同じレール使ってんだから、在来線より定時運行率が上になったら・・・オカマ掘っちゃうと思うんだが・・・

ｃｄ値は良く聞きますね。
かの国では先端形状に熱心ではなさそうですね。

>>833

フランスの定時なら出来るであろう（13分ルール）

新幹線の一分ルールじゃあ半万年かかっても無理だろうけど

このNAVERの掲示板面白いよ。
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=792619&work=list&st=&sw=&cp=1
─────────────────────────────────────────
shotme0208 : 韓 - 日本書紀,日本教科書を除いた資料を要求する. 日本人たちの頭の中にはくそだけ入ったの? 頭で考えをしなさい. 倭お吸物なんかが北東アジア強国たちに朝貢を受けるという小説みたいな想像力で歴史を見ずに...

q12321q : 日 - 隋書「百済・新羅は倭を大国と見て、敬い仰ぎ...」 (04/06 08:09)

shotme0208 : 韓 - 関連資料は? 教科書と日本書紀を除いて提示しなさい. (04/06 08:10)

studman : 日 - 詔除武、使持節都督倭新羅任那加羅秦韓慕韓六国諸軍事安東大将軍倭王。

>>837
ということは、現在3%以上は定時運行できていないってことですよね、13分ルールで。

>>839
95%ってどこかで見たよ

>>837
くどいけど
「10年後」には定時率99%になります。

>>840
その数字だと、5%=20本に1本が13分ルールでOUTってことか。

13分ルールが中途半端だと言って15分くらいに拡張して､何とか
100パーセントを達成する。
そして、世界で定時100パーセントの鉄道は､ウリ以外には数カ国しか
ないニダ。と新聞記事になる。

>>839

永遠の十年後にはそうなるでしょう

>>843
なんだかんだで30分遅れとか、色々あるからねぇ・・・1時間ルールにしなきゃ100％はありえないと思うよ、あの国なら

>>843

○月△日の定時運行率は１００％だったニダ（１５分ルール）

□月の日本の新幹線のぞみの定時運行率は９９％だったニダ（１分ルール）

ウリは日本を越えたニダ！！！

>841
別な見方をしてみる。
『13分』を地球の時間に合わせると、
13min×248=3,224min
2日と5時間44分以内に駅に着けば、
定時率は100％になるのではないか？

>>846
どうやって未来の新聞を読んだんだ…

いっそ光画部時間で２時間

>>848
いや、だって言いそうじゃん。

　ＫＴＸの１日分の定時運行率１００％達成!!やった〜！！

って。三ヵ月後くらいに。

　　　　　　　　　　 　ヽ、　　　　ヽ　　　　 ヽ　､　　　ヽ
　　　)ヽ､＿,,,..._　　　　ヽ､_,　　　げえッ───────！！！
　　　iｰ-､::＿:　`､ゝ_,,-　　ﾉ　　（　　　 )　､　　 　 )
　　 ﾉ::`ｰ_-_ノ ﾉ ﾉ_,-"ｲ /　　　　`　、ノ　　｀i　　（　　 l
,-､　|::::.ヽ _｡ヽ::　/_｡ﾌ' |ﾉ　　　ヽ、　　　　　　i、　　　ノ
|6｀i/:::. ,,-.―'' /i|.ｰ-､. |
ヽ　::: i ::　　　 ⌒　　:　|　　＜・・き、恐怖新聞に>>846が予言されているッ！？
ヽ｀l | ::　　　 /ニ`i 　 /
　`|:. ヽ､　　 i_,,,､/ 　/　　　　　,へ_＿＿
　 ,|:::.＿ヽ＿＿＿／　　　＿／／`ー--､ニ=--―,
　 |￣￣￣￣|||￣|　　　 / / / ＿＿　　　　￣￣`¬
￣￣￣￣￣○￣￣ヽ　| //　/　　 /　三三三　　／

まだわけのわからない中傷をしている人がいるようですね。

>>838
自分の理論が間違っていと気づいてもまちがいとは
認めたくないんだろうな。
むしろ、あっていると信じようとしているんだろ

>>837
いわゆる9割方の9割方の（以下反復　ではいかがか？

>>801
いくらパワーアップしても粘着係数は不変だから
ＫＴＸの動軸12本じゃあ加速はとろそう
鉄道ファンに３００系運転士のレポがあって
降雨時には空転してなかなか再力行しなかったっつう事が一度だけあったそうな
後ろ向き座席の一件も空転・再力行で前後のピッチングが生じているのでは
＞コイル氏
同期Ｍの解説、サンキュにだ

この１週間で定刻率が０％でも、永遠の１０年スパンで考えればｹﾝﾁｬﾅﾖ。

（０（今週の定刻率）＋ｎ（１日の平均定刻率）×３０日×１２ヶ月×永遠の１０年）／（７日＋３０日×１２ヶ月×永遠の１０年）
≒１００％

ｳﾘたちならこれからｎを限りなく１００に近づけられるﾆﾀﾞ!!それをこれからずっと維持できるﾆﾀﾞ!!
１分ルールだろうが、１秒ルールだろうが実質１００％を実現するﾆﾀﾞ、ﾏﾝｾｰ!!
今は試験運用中ﾆﾀﾞ、これからはしっかり定刻運用するﾆﾀﾞ!!
人身事故でしょっちゅうダイヤが遅れるﾁｮｯﾊﾟﾘには真似できない精密なダイヤを実現するﾆﾀﾞ、ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ……



……ネタとはいえ、ﾁｮｿの口癖真似してたら人間としての何か大事なものを失った気分になってきた、鬱。

>>819
清水文化キター

ここんとこ更新滞っててｽﾏｿです
ﾘｱﾙ多忙で謝罪はしますが賠償は(ry

さて、
ttp://japanese.chosun.com/img/news/ktx_qa02.html
によると、
▲時速０〜２００キロに加速（平坦線）：所要距離（５．０キロ）、所要時間（２分４０秒）
▲時速０〜３００キロに加速（平坦線）：所要距離（２０キロ）、所要時間（６分５秒）
とあります。
例のヤツ(acc.zip)で調べたところ、起動加速度が1.6km/h/sくらいのとき
だいたいこんな数字がでますた。
この起動加速度は、以前どこかで出ていた本家TGVの速度-時間曲線からは
機関車方式(プッシュ-プル)でもそのくらいの加速度は出る模様。

しかし、起動加速度を当初の話の通り0.8km/h/sだと。。。
2分40秒で117km/h、6分05秒で　２ ３ ５ km/h

・・・

どっちの数字が捏造なのかわからんくなってきた・・・

斜め上を想像してみた。

時刻表を改正して、到着時間を全て３０分遅らせる。
早く到着することがあるけど、ケンチャナヨ〜

とか。。。。

早く到着したら喜ぶだろうな、あの国は（ｗ

日本の場合、速く着きすぎても駄目なんだっけ？

>>859-860
いや、すれ違いとか新在混合の都合上、早く着き過ぎが駄目なのは韓国も同じの筈だが。

>>858
ＴＧＶ動台車8動軸16
ＫＴＸ動台車6動軸12
チョッパリへの粘着ほど粘着係数はないニダ

>>861
ケンチャナヨ〜

10分ルールでなく
10年ルールの間違いでないのかと
小1時間(ry

でもソウルオリンピックからもう10年以上たってるなぁ。

早く着いたら着いたで
「早く着きすぎニダ。KTXを満喫できなかったから謝罪（ｒｙ」
になる予感。

セマウル・ムグンファ号、安く頻繁に運行

http://japanese.joins.com/html/2004/0406/20040406165622400.html

「セマウル号」と「ムグンファ号」などの一般列車料金が、１２日から１０％値下がりする。
建設交通部（建交部）は６日、セマウル号などの増便および料金割引を骨子とした高速鉄道改善
対策を出した。これによると、京釜線の場合、ソウル−釜山（プサン、または馬山）セマウル号が４便、
ムグンファ号が４便増える。ソウル−大田（テジョン）、ソウル−東大邱（トンデグ）区間の通勤型
ムグンファ号もそれぞれ２便ずつ増える。湖南（ホナム）線は竜山（ヨンサン）−光州（クァンジュ）、
竜山−木浦（モクポ）長距離列車が２便ずつ増便する。大邱−浦項（ポハン）区間の場合、都市型
通勤列車２便を増便し、従来のセマウル号２便に代えて通勤列車２便を投入する。このほか、高速
鉄道の「後ろ向き座席」については、６月１日から５％割引することにした。

また、０６年以降に導入される列車には、回転式座席を設置することにした。

一方、高速鉄道開通後、京釜線で一日にセマウル号が３５便、ムグンファ号が４９便減少
したほか、湖南線でもセマウル号が８便、ムグンファ号が１２便減り、利用客の不満が強まっている。

じゃあいっそ、時刻表を改訂して、世界初の範囲設定に。
例）
　ソウル発　９：００〜　９：３０
　プサン着１１：３０〜１２：３０

>>846
１６万本運行して平均０．１分の遅れだそうだから、１分ルールだったら１００％になっちゃうかも。

>>846
そのうち「日本を『抜いて』世界一の正確な運行」とか言い出したりして。

#前科が有るからなぁ・・・彼の国は。

>>866
在来線増便ですか・・・・
素人考えで申し訳ないですが・・・・線路大丈夫なんだろうか。
保線のことを考えて設定してるんだろうか。

ただでさえ、機関車形式は線路負担が大きいのに・・・。

まぁ、普通はちゃんと考えるか。

>>867
ソウル発　９：００(実質)
プサン着１１：３０(実質)

プロジェクトX　挑戦者たち 　ダイヤ大混乱▽屈辱二重発券・鼻血が

「100万座席への苦闘・みどりの窓口」
プロジェクトX◇全国の駅をオンラインで結び、長距離鉄道の切符の予約が瞬時に
できる日本初のシステムを確立させた技術者らの苦闘を伝える。
高度成長期の昭和30年代、まだ手作業で処理をしていた駅の指定券売り場では乗客
が指定券を購入するまで半日以上待たされることもあった。1958年、当時の国鉄は
電機メーカーとともにコンピューターによる座席予約システムの開発に乗り出す。
2年後には試験導入に成功。その後、全国150の駅に端末が配置され「みどりの窓口」
と名付けられた。だが運用開始から間もなく、各駅からの要求が集中しシステムは
ダウン。二重発券が相次ぎ、ダイヤ改正にも追いつけずにシステムの信頼度は急落
する。

>>869
統計の取り方をみないと、比較できない典型例ですね。

�@本家フランスに比べて韓国はウエットコンディションが多い
�AＬに隣接している客車先頭部の動台車には荷重がかからないため
　空転しやすい

�@�Aのシビア・コンデションを基準にすると起動加速度0.8km/h/sになる
と素人ながら想像してみる

>>866
何だか在来線併用区間のダイヤが無茶苦茶になりそうな予感
頼むから、安全第一で運行してくれ。中国が見てる。

>>866
>また、０６年以降に導入される列車には、回転式座席を設置することにした。

まだ編成増やすの？
改修だけにしておきなよ。予備役が増えるだけっしょ。

初期ＫＴＸを「セマウル号」として在来線のみ走らせたりして。

ＪＴＢの「たびものがたり５月号-海外版-」がポストに入ってた。
巻頭の特集・連載ページに　ＫＴＸ　ｷﾀ━━━━<｀Д´>━━━━!!!

ふと思ったんだが新型(?)Ｇ７の方が危険？
こっちの方が彼の国の血を濃く受け継いでるんだよね？

TGVの評判に傷を付け次はG7か。
呪われてるなユーロ圏は。

ところで、Ｇ７の「７」ってどういう数字？？

２００７年予定だから「７」かと思ったけど、それだと高い確率で
「８」になっちゃいそう。

>>880
ﾄﾗｲﾀﾞｰG7　ﾆﾀﾞ

>>878
普通に考えれば、その地方の特性に合わせた車輌になる新型のほうが安心。
試作品は既に走ってるみたいだし。普通に考えれば、安心。

Ｇ＝ぎんぎらぎんにさりげなく

７＝七曲目

>>882
そんな普通普通言わなくても(w

それがコリアのやり方

>>880
先進七カ国蔵相会議=Ｇ７からの命名という噂。

でも、KTXだって試験走行中は問題なかったのでしょう。
と、言ってみたり。

>>877
一瞬、『海賊版』って書いてあるかと思ったっす。

>>886
「10年後」に韓国が一員となるという意味でOK?

高速鉄 `天安牙山役(温陽温泉)' 名称 政党"<法院> 2004/04/06 14:28 送稿 (ソウル=連合ニュース) ギムサングフィ 記者 =
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040406/200600000020040406142831K5.html
　ソウル行政法院 行政13部(裁判長 百春期 部長判事)は 6仕事 忠南 牙山市 住民 17人が "京釜高速鉄
歴史 名前を `天安牙山役(温陽温泉)'と 付けて 牙山市 住民たちの 幸福追救権を 侵害した"と 建設交通省
長官を 相手で 出した 歴史名称 決定処分 取り消し 請求訴訟で 原稿敗訴 判決した.
　裁判府は 判決文で "鉄道駅 名前を 決める 時 行政庁は 該当地域 住民たちに 申し出 機会を 酒庫 歴史
名前 のため 住民たちの 利害関係が 衝突する 場合 調整の ために 努力すると する"と "被告は 役 名前
決定過程で 裁量権 範囲 内で 必要な 手続きを 経って 合理的に 決めたと 認められる"故 明らかにした.
　建設交通省は 2000年 8月 京釜高速鉄 4-1 工具 役 名称を 決める 過程で 牙山市と 天安市, 忠清南道が
お互いに 違う 意見を 提示しよう 該当 知者体長と 鉄道庁長, 韓国文人協会長, タングイルムハックフェザング
などの 推薦で 15名医 諮問委員会を 構成, 3車に わたった 会議末に 表決で `天安牙山役'で 決めたし 追後
牙山市の 住民投票 結果を 受け入れて `天安牙山役(温陽温泉)'で 変更した.
　原稿たちは "役が 行政区域上 牙山市に あるにも 天安市の 名前を 歴史 名前 前に 立てた のは 歴史
名称 属地主義 原則に 盤割 だけ なく その間の 歴史 名称 慣行にも 行き違う"と 去年 11月 訴訟を 出した.

>>88
竹尾ゼネラルカンパニー

>>887
いや、ＫＴＸはトラブル多発という感じなんですが。
Ｇ７はＫＴＸの営業と平行して試験運転してるのかな。
運がよければ見られるかもね。

>>881,883,886
最初は、ＴＧＶの第７世代かと思ったんですが、それじゃあＫＴＸじゃないし。
韓国の特急車輌の第７世代かと思ってました。
（現行セマウル号が第５世代？、現行ＫＴＸが第６世代）

重複スレ再利用のため次スレは以下の通りとなりますのでご注意下さい。

☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085836/

>>892
第一世代は
猫車？

ウリのプライドを守るため
イヤ、民族の自尊心を守るため

１件の重大災害（死亡・重傷）が発生する背景に、
29件のウリナラマンセーと300件のケンチャナヨがある。

>>852
また律義にピンポンダッシュですか。
それともまたまた誤爆ですか。

>>G7の「7」

おまいら、韓国伝統のエンブレムチューンを忘れますたか？
とりあえず数字が大きければｹﾝﾁｬﾅﾖ

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3495/projectk/pk48.html

>>895
むしろ逆では。

民族の自尊心を守るため
イヤ、ウリのプライドを守るため

ここに来ている半島系の方達は、本当のところ、恥ずかしくて
しょうかないんだと思うよ。

>>900
半島系の人たちに恥ずかしいという気持ちがあれば、ああなってないよ。

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☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085836/

駅名ごときでもめるのか
縄張り意識が強い連中だな

>>903
日本でももめて裁判になったことあるね。

「泉岳寺」駅
>ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%89%E5%B2%B3%E5%AF%BA%E9%A7%85

>>903
日本でも燕三条の件があるからよそのこと言えない罠

たまにこの板に来るだけで、よく事情を知らないんだけど、
以前は、今年の4/1は暫定開業で、ソウル-大邸間の運行、
って話だったような気がするんだけど、
いつの間に、ソウル-釜山の運行になったの?

駅名の話になると大阪の地下鉄は外せない。

[生活/文化]
高速鉄 逆方向 座席 回転式 入れ替え ‥ 早ければ 年末から
[韓国経済 2004-04-06 17:22:00]
6仕事 建設交通省が 出した 高速列車 運営改善 対策中 目に 立つ 書き入れ時は "逆方向 座席"義 入れ替えだ.

建設交通省は "乗り心地 論難"を もたらした 高速列車の 逆方向 座席に 大海 早ければ 年末頃 一部 列車から 回転式で 入れ替る 計画だと 明らかにした.

また 高速列車 内 障害者 移動車寄子が 来る 5月末まで 製作されて 設置されて 車寄子 座席数も 増える.

<>"逆方向 座席"変える=建設交通省は 逆方向 座席 論難と 関連,これから 3ヶ月間 列車 利用者の アンケート調査と 技術的 総合検討を 経って 回転式で 改造可否を 決めることに した.

これに よって 早ければ 年内 一部列車に 座席が 回転式で 入れ替えされる 見込みだ.

座席改造は 技術的 問題 などを 検討して 段階的に 入れ替え,20007年あたり 完了する 見込みがだ.

座席を 改造する 場合 列車 1編成当たり 座席数が 1百12石 減るように なって 1布地1百90億原義 予算が 追加で 必要となる.

"逆に 座席"に 大韓 5% 運賃割引 恩恵は 来る 6月1日から 適用される.

2006年 以後 新規 導入する 車には あらゆる 座席の 回転が 可能だ.

>>906
ソウル〜(高速新線、ソウル付近一部のみ在来線)〜大邸〜(在来線)〜釜山

<>障害者 便宜施設 拡充=高速列車の 特室 2所にだけ 設置された 車寄子 座席が 5ソックウ路 拡がる.

また トイレ 利用 などの ために 保護者や 乗務員の 助けを 受けて 列車 中で 移動する 数 ある 障害人用 移動車寄子も 来る 5月末まで 製作,備えることに した.

トンネル通過の時 騷音問題に 対しては トンネル 特性の上 短期的に 騷音問題を 改善することは 難しい.

これに よって 軌道に 騷音を 減らしてくれる 装置(吸音版)を 設置した 外国の 事例 などを 組私恨 後 段階的に 改善する 方針だ.

ドイツの 場合 コンクリート 軌道面に 吸音版を 設置して 騷音を 減らして ある.

この以外に インターネット 予約障害,券売機 利用低調 など 利用不便を 解消すること ため 窓口証説と ともに 売票相談 職員 30人を 増員して 券売機 専担コンパニオンも ふやして 配置することに した.

<>相次ぐ 運営引き延ばし=毎日 1百28回 運行して ある 高速列車は 開通以後 定時運行率銀 95.6%路 順調に 成り立って あるが 門戸 開閉 など ひんぱんな 故障で 引き延ばし運行 続いて ある.

5仕事まで 門戸 障害,補助田園装置 遮断現象 など 技術的な 問題で 車障害が 9 件,日時断電 2回 など 11建議 問題が 発生した.

も 列車内 患者発生と 障害者団体 座り込み,先行列車 関連 運行整理 などで 17回義 運営引き延ばしが 生じた.

金後進 記者 [email protected]
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=hankyung&article_id=698566&no=74628&plus=life&npno=2

>>906
１９９８年７月７日に事業計画修正。
・ソウル-大田間→03年12月、大田-大邱間04年4月、大邱-釜山間2012年末に開業延期。
・大邱-釜山まず在来線電化で乗り入れ
ですね。

１スレ24時間もたないか。
まあこれでもスピードは落ちてるけど

>>908
あれ？　契約で座席の改造は２年間できないって出てたと思ったけど

>>913
ケンチャナヨ〜

>>913
2007年あたりに完了ということなので、取り合えず今後2年間は検討ということなのでは…


＞また トイレ 利用 などの ために 保護者や 乗務員の 助けを 受けて 列車 中で 移動する 数 ある 障害人用 移動車寄子も 来る 5月末まで 製作,備えることに した.

これはもしかして、車内販売の超薄型ワゴンの車イス版を作るのだろうか？

>>909
>>911
レスどうもです。
ああ、日本で言うところのミニ新幹線方式(とはちょっと違うが)を取り入れたのね。

それでセマウル減った、って文句言われて、KTXの立場っていったい……

席減らしたら窓と位置が合わなくなるんだろうね。
というか最初からクレーム出るの分かってて作るという神経がわからん。

ほう。意外と苦情聞く耳持ってるじゃないの。

あの国の連中に、回転式の椅子なんて与えたら・・・壊しちゃいそうな気がするのは杞憂ですか？
それより、重くなって、さらに加速と最高速度が悪くなったらどーすんだろう？

KTX:「貴様とウリとぉ〜はぁ〜♪同期のもーぉおたぁ〜♪」<丶｀∀´>ノ
TGV:「………」＿|￣|○

>>918
苦情を言うのが得意だからね、彼らは

>>919さま
ぢつは、縦回転とかｗ
ますます絶叫マシン化が進みます。

>>919
一応セマウルで実績はあります　座席定員の減少はどうするのやら

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　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　 　 　 |　白線の内側までお下がり下さい。
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「 二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
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☆TGVより新幹線 Part99☆
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重複スレの再利用につきご注意下さい

>>915
狭い所でも通れる…
ハッ！

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　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
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　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿）

まさかコレ？

まあ、座席の回転機構は日本に発注するわけだが。

>>923
>座席定員の減少はどうするのやら

私もこれが知りたい。回転式だと800座席になっちゃうんだっけか？
採算は？

>>927
どうせ、乗車率100％にならないんだから、関係ないよ
なったら、立たせて置けばいいんだし

>>928
ん？
×なったら、立たせて置けばいいんだし
○なったら、鶴して置けばいいんだし