933 :
↑ (=゚ω゚)ノ ぃょぅ :2008/08/26(火) 10:37:29 ID:eBKIpSte
時代の転換期というのは
平時の常識や過去の延長線上からの成長予測は通用しない。
環境問題や数十年後の石油枯渇を睨んだ相場の吊り上げ等
ドラスティックな要因で
何時、平時が激動の転換期に切り替わってもおかしくない
転換期にはインフラなんぞ後から影のようにくっ付いてくる
935 :
↑ (=゚ω゚)ノ ぃょぅ :2008/08/28(木) 17:52:48 ID:VXrQIX3R
パワーのいる大型トラックや建設現場の建機、フォークリフトとかその辺も
ディーゼルエンジンから電気化、モーター化していくんでしょうかね?
937 :
⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒○ :2008/08/29(金) 12:23:18 ID:epdFmB4/
行くのでしょうけど、一体、いつごろのことになるのやら。。。
あなたが、お亡くなりなるころかも。w
938 :
⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒○ :2008/08/29(金) 12:48:12 ID:epdFmB4/
「建設機械」が電動化されだしたら、まず制御系統が簡素化されて、整備し易くなるね。
恐らくそう言う時代になったら、油圧シリンダーなども、ボールねじ式の電動シリンダーに、
しようと言うことになって、油圧は一切使わないタイプの建設機械も、登場してくるかな。
939 :
↑:2008/08/30(土) 00:35:30 ID:M9vCdxhd
今回の「電動化に関する質問」は、
>>870 辺りから、もう既に始まっておりますな。
940 :
⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒○ :2008/09/02(火) 19:50:32 ID:6Q80VSSS
「ディーゼル」は、燃料の種類に制限が少ないから、最後まで生き残るエンジンかもしれない。
941 :
製造業界板できたぞー!:2008/09/09(火) 22:45:09 ID:qXIeEQsu
「ディーゼル」あげ。
欧州はディーゼルが主流だから残るでしょ。
ISもディーゼル設定があるくらいだし。
売れてないんだろうけどw
943 :
ふむふむ。。:2008/09/20(土) 08:55:21 ID:bWpehHtA
944 :
名無しさん@3周年:2008/09/24(水) 20:34:59 ID:xFJOhWvp
来週末に、名古屋で自動車産業の未来を語る会合があるようだね。
自動車産業未来戦略フォーラム in 名古屋
日 時: 2008年10月3日(金)13時30分〜17時00分(13時開場)
会 場: ミッドランドホール ミッドランドスクエア内5F (名古屋市中村区名駅 名古屋駅前)
定 員: 200名(先着順・無料)
主 催:独立行政法人中小企業基盤整備機構
http://smrj-seminar.jp/gaiyo/index.html
945 :
名無しさん@3周年:2008/09/29(月) 22:34:08 ID:bW3JRpd9
電気自動車が主流になるなら、燃費を考えると、電気を沢山使う又は
重い商品が駄目だね。ゴテゴテナビや鉄の塊オーディオを作っていると
そのメーカーは消えるよね。
メモリーオーディオやメモリーナビを作って、車メーカーの希望の製品が
作れないと消えるね。
自社自慢とかブランドとか言っている内に車メーカーに相手にされなくなるね。
こういうのを淘汰されるって言うんだね。
>>945 それは電気自動車とは関係なくね?
ガソリン車でも軽量化は課題だし
947 :
ふむふむ。。:2008/09/30(火) 06:18:57 ID:vDB2Sp5+
乗り捨て出来る、自動車のシステムが開発できたら、流行ると思うんだけど。
948 :
名無しさん@3周年:2008/09/30(火) 07:03:56 ID:OF5EVTWd
950 :
名無しさん@3周年:2008/10/02(木) 00:12:58 ID:/KncYtJ7
なんか、自動車自体がやばそうっすねT−T
愛○工業に新卒で就職するのですが
ボーナス5でるか心配っすT−T
5万はでるだろ
就職前からボーナスの心配するなんて部下にはいらないな
952 :
名無しさん@3周年:2008/10/02(木) 16:34:44 ID:srOC0Ewf
>>951 すいませんT−T
5ヶ月欲しかったので・・・
953 :
名無しさん@3周年:2008/10/02(木) 21:37:55 ID:YKKS/VL5
部品在庫増える一方だよ、全く。
なぜこんなに売れない。製造と言うよりこれじゃぁ倉庫だよ。
作って売り上げ計上してあるから利益出ているようにお。見えるけど
実際は在庫の山だよ。
954 :
名無しさん@3周年:2008/10/03(金) 06:24:53 ID:wPrgWQZ3
カーオーディオ業界。後からカーオーディオつけるなんて面倒。
昔ならブームだったからやったけど、今は軽でもいいやつついているから。
純正製品に入っているならいいんじゃない?
955 :
名無しさん@3周年:2008/10/04(土) 04:10:21 ID:2ASK75A5
957 :
↑:2008/10/05(日) 09:17:50 ID:u3DeHwBo
ここは、「部品を語っているスレッド」なので有って、
業界を語っているわけでもないので、
大きな問題はないと思う。
958 :
名無しさん@3周年:2008/10/06(月) 11:11:43 ID:9NuAtDl7
959 :
名無しさん@3周年:2008/10/06(月) 13:59:03 ID:rlssIUEe
部品会社って来年からやばいの?
ボーナスでるんかい・・・
960 :
名無しさん@3周年:2008/10/06(月) 17:58:08 ID:aVQmqMQh
「部品」と言うよりも、自動車自体が減産と言うことのようだね。
特に「欧米」では、その傾向にある。
「日本」では、自動車に対する憧れのようなものが、若者になくなって来ているらしい。
961 :
おい。:2008/10/07(火) 06:42:57 ID:ORJUB4Fe
962 :
名無しさん@3周年:2008/10/08(水) 18:13:50 ID:dh4raVGS
アイシン・デンソーなら余裕のよっちゃん?
963 :
名無しさん@3周年:2008/10/11(土) 09:18:37 ID:BjT0wa5B
電球 → LED発光素子
964 :
名無しさん@3周年:2008/10/12(日) 21:17:35 ID:+7E6mbGX
金が無いのにナビつけて、旅行行くか?
っていうか金がないのに車買うか?
966 :
名無しさん@3周年:2008/10/12(日) 23:59:56 ID:+7E6mbGX
↑すまん。その通りやネ
968 :
名無しさん@3周年:2008/10/26(日) 18:48:49 ID:ODqklRMU
円高あげ
970 :
↑ (=゚ω゚)ノ ぃょぅ (=゚ω゚)ノ ぃょぅ (=゚ω゚)ノ ぃょぅ :2008/10/27(月) 10:34:55 ID:Wc7Ic9yK
971 :
名無しさん@3周年:2008/10/27(月) 20:49:58 ID:osoBa5Wm
JVCケンウ、中間期の日本ビクターは80億円の連結最終赤字(2008/10/27 14:43)
JVC・ケンウッド・ホールディングスは27日、経営統合前の日本ビクターと
ケンウッドの2008年9月中間期決算を発表した。連結最終損益は日本ビクターが
80億円の赤字(前年同期は420億円の赤字)、ケンウッドは7400万円の黒字
(同12億円の黒字)だった。いずれも棚卸し資産の評価損失やリストラ費用の
計上が響き、前年同期比で大幅な悪化となった。
972 :
名無しさん@3周年:2008/11/21(金) 20:08:42 ID:u1t8pi8K
973 :
デザイン変更がやり難い:2008/11/24(月) 21:16:07 ID:Y6S2m/70
モノコック式のボディは、デザイン変更がやり難いので、トラックのようなフレーム式とし、
その上に乗せる、「軽量のプラスティックボディーとの組み合わせ」に、変更するべきである。
974 :
( ・○・) <:2008/11/25(火) 11:21:18 ID:QwrcL5kz
975 :
名無しさん@3周年:2008/11/29(土) 07:05:12 ID:UiPS0UVv
age
976 :
名無しさん@3周年:2008/11/29(土) 10:18:40 ID:UFuDmizz
まあ鋳物は斜陽だね。
977 :
↑ そんな貴方に。:2008/11/29(土) 11:05:42 ID:UiPS0UVv
ダイキャスト
>>934 J.D.パワー社の購入意向調査報告あたりが、今後の自動車部品ニーズ予測に
使えるのかな?
”CS(顧客満足度)に関する調査会社のJ.D.パワー アジア・パシフィックは,「200
8年日本先進技術調査」の結果を発表した。45の先進技術・装備を調査対象とし,認
知度,価格提示前の興味度,価格提示後の購入意向を調査した。その結果,購入意向
が最も高かった先進技術・装備は後席のサイドエアバッグとなった。トップ10中に多
段式エアバッグ,前席サイドエアバッグおよびサイド・カーテン・エアバッグ,ニー
エアバッグ,むち打ち軽減シートも入っており,衝突安全技術に対する需要は高い・・・”
消費者が支持する自動車先進技術は安全面では乗員保護,環境面がハイブリッド,J.D.パワーが調査 2008/10/31
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081031/160628/
979 :
名無しさん@3周年:2008/11/30(日) 12:40:10 ID:DrSSmgCC
> 消費者が支持する自動車先進技術は安全面では乗員保護,
最近バイクを広場に止めて立っていたら、バックで入ってきた軽自動車に、
強くは無いが、体を追突された。
どうも良く見えていなかったようだが、サンデードライバーらしい女の人。
バックはどうしても死角があるようなので、何かの障害物に近づいた時は、
「ブザー音」などを出すように、作るべきではないのかね。
980 :
名無しさん@3周年:2008/11/30(日) 21:47:42 ID:6Bv8LXvb
>>979 その技術はすでに実用されてるよ
まぁ軽自動車にはまだ搭載されてないけど
981 :
自動車には、乗らない人間。:2008/11/30(日) 23:00:18 ID:DrSSmgCC
大人でも見えなかったと言うことは、「地べたでお絵かきでもしている子供」なら、
なお更のことで、考えれば、かなり怖いことだよね。
ちなみに私は、自動車には、乗らない人間。
982 :
自動車@2ch掲示板: