【生産終了】ダイハツ　ソニカPart23【希少車認定】

namidame復活の際落ちたようなので。

DAIHATSU　ソニカ
http://www.daihatsu.co.jp/sonica/
ダイハツ ソニカ 【みんカラ】 車種別
http://minkara.carview.co.jp/car/6612/

カピバラさん
http://tryworks.jp/

前スレ
【さよなら】 ダイハツ ソニカ part22 【カピバラ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1237218614/

希少じゃなくて稀少と書くべきだったな。。。

どっちも同じ意味でしょ？

つーか販売終了だからもう公式は見れんな。スレ立てほとんどしたことないから何も考えずにコピペしちまった。

★リコール等情報★

リコールとは
事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護することを目的とするもので、自動車が道路運送車両の保安基準に
適合しなくなるおそれがある状態、又は適合していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、
その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度です。

改善対策とは
自動車が道路運送車両の保安基準に不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがある場合に、
その旨を国土交通省に届け出て自動車を無料で修理する制度です。

サービスキャンペーンとは
リコールや改善対策に該当しないもので、商品性や品質の改善のために、行うものです。お客様にご連絡するか、
ダイハツの販売店へご来店時にお知らせして点検・修理します。


★リコール・改善対策情報
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/list.htm

★サービスキャンペーン情報
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/top_02.htm

★ダイハツ リコール等情報
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm

【ダイハツ ソニカ 】上戸彩、ほうきに乗って登場…写真蔵
http://response.jp/issue/2006/0619/article83060_1.images/115139.html
http://response.jp/issue/2006/0619/article83060_1.images/115136.html
http://response.jp/issue/2006/0619/article83060_1.html

サンクスサンクスサンクスモニカ

1乙

まあもう新車も無いしまったりやっていこう

ソニカって整備性はどうですか？

エンジンのかかりが悪くなってきたｾﾞ

非常にいい車なんだよね、デザインのウケ以外は。
速いし凄く静かで疲れないし。


そんな車が売れずに3年程度で生産終了て。

ところで前スレって1000いったの？

>>12

いってません

見つけた〜

乗り出し90万で探してもらってるんだが厳しいかね

RならあるかもしれないがRS以上で90万コミは少ないんじゃないか
RSLなら修復有りでないかぎりまず無理だと思う

>>15
込み90なら、Ｒ（後期もある）とか、過走行のＲＳぐらいじゃないかね
込み100以下でそれなりのＲＳ探したほうがいいんじゃないかな

生産終了で中古安くならんかなぁ…

終了してから人気出そうだな

夢みたいなこと言ってんじゃないわよ
二年前に生産終了していたら可能性はあったわね

>>19 は安くなると言いたいのか 安くならないといいたいのかどっちだろう
まぁ、、生産終了と知って中古を探す人はいるかもだけど
そういう人も、販売してた時と同じで高いと思ったら買わないと思う
なのでもし値段が下がったものが出ても、すぐ売れちゃうってことねー

つまり今までと全然同じってことか、、、

欲しいと思ったときに買わないならそれまでのことさ。
たいして欲しくもないんだろう

買いたいけど、残業がなく買えない。

今乗ってるのが4年後には、クラッチ、タイベル、W/P、オルタ、ドライブシャフトと税金一割り増しになるから買い替え予定

ソニカ買うつもり無かったけど、試乗したらどうしても欲しくなって、
RSLをワンダフルクレジットで買っちゃいました。

車を衝動買いするなんて後にも先にもこれっきりだろうなあ。

願わくば、ソニカが走らなくなった後に、そんな車と出会いたいものです。

ソニカ買って１年ちょい、最初は走りに感動したけど
今はよくできてるなぁと道具としての出来には感心するが
車としての魅力はあまり感じなくなってきた。
良くも悪くもスクーターのような車だね。

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

★トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

前は売れ行きに反してレスは伸びていたのに過疎ってきてますな。
やはり大半がソニカ所有者ではない人がレスっていたのか。

カー雑誌のやつらだよ、うまみが無くなったから来なくなったｗ

新スレに気づいてないだけだろ。
立つの遅かったから今頃きづいたし。
今は関心ありありのアンチがアホ面して書き込んでる状態じゃね？

カー雑誌？いつもの頭がパージwな人？
会った事無いけど病院行った方がいいよ。

車検通してきた
水周りとオイル類全取替えしたら、驚くほど変わった
気付かない内に劣化してるもんだな。

プラシーボ

>>30
どの辺がプラシーボなの？
因みに俺は油圧と水温計付けてるけど
クーラント交換するだけで
安定感が全然違うけど？

走り屋やっている者だが
気持ち固めのエンジンやクーラントやCVTフルートなど交換したがなんの変化もなかったです。
エアコンフィルターの交換は匂いがしなくなりました。

走り屋って、八百屋とか駄菓子屋の仲間?

ブースト1.1で30秒後に水温115度

最近の車ってこんなもんですか？
小さなインタークーラーといいラジエターコアの薄さといい
最低限の装備だから、疲労度上げたらあかんのね。

リミッターカットで185キロ（GPSレーダー値）まで行ったけど
まだ行けそうな感じだった。

ヤフオクでガリバーが出してる最落設定のソニカ、いくらなんだろ
開始価格30万て、業者だし倍いってもまだ最低落札価格じゃないんだろうな
店頭価格見ると90万だけど…不人気車種を1/3で最落で出すセンスがわからない

ヤフオクだから、だいたい適正価格まで上がって終了じゃろ?
そもそも安い価格からスタートすると注目されるから余計にその傾向が強いだろうし

不人気ではあるが、一部の人には人気あるし
普通に売るよりはこうやって売った方が確実に1台売れるんじゃないの?

ないない
最落で業者で不人気だから、入札すらないだろうよ
あっても最落届かず3回回る、に１ガバス
まぁ業者なんかにゃ期待してないんだけど
ソニカは個人出品が滅多にないんだよなぁ…

>>37その不人気さが逆に気にいっている。

>>28

2チャンネル検索で「ソニカ」で調べるとすぐ見つかるはず。

検索キーワードではすでに検索の上位検に入ってますがｗ
キーワード【 改善 希少 ＲＳ ソニカ リコール ダイハツ 生産 】

>>34
リミッターカットできるのか？
ソニカってできなかったんじゃなかったっけ？

トヨタグループ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

http://jp.youtube.com/watch?v=sF52fmUMW_o

今日何気にダイハツのサイト行ったらソニカがない…発売して三年も経ってないのに
生産中止とか無いだろ、って思ったらマジだった…結婚したら嫁に買わせる予定だったのに…orz

嫁さんが買う前に知って良かったじゃまいか。な。

まさかソニカ生産中止で結婚中止

フィットの1.3とソニカどちらかを購入検討してるんですが、動力性能的には実際大きな差はありますか？

>>46
実際に試乗したほうがわかりやすいと思う

水温計検討中なんだけど、PivotのX2って動作するんだろうか。
付けてる人いたらﾉｼお願いします。

みんカラにない？

おっ・・・またスレ立った。

>46
現行デミオ1.3ならレンタカーで借りて、比較したことがある。
少しソニカの方がよいように思う。

>>49
残念ながら。

今ならフィットがオススメ
キャッシュバックもあるし
もちろんフィットは新車だよね

フィットは新車で検討してます。動力性能に殆ど差が無いのなら、セカンドカーなのでソニカにしようかと思ってます。
車は好きな方なのでムーヴカスタムやタントとかよりソニカに惹かれるんですよね（笑）

私がファーストカーで可愛いがって乗っているミニをサードGirlにするとは何と言う腹立たしさ
あなたのそのIDが変わるまでもう質問には答えたりはしない(>_<)

>>33
飛脚に決まってんだろ。

最近、暑いせいかエアコンかけているので平均燃費が悪い。 街中走行で８ぐらい。アクセル踏み過ぎかな。

>>46>>50
デミオなんてゴミ。ソニカの方が断然良いよ。

ダイハツ、軽のソニカ製造終了 生産ラインを集約
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042701000850.html

　ダイハツ工業は２７日、本社工場（大阪府池田市）で２本ある自動車生産ラインを５月に１本に集約し、販売不振が続いている
軽乗用車「ソニカ」の製造を４月中に終了することを明らかにした。不況で販売台数が低迷しているため、生産効率化を図る。

　併せて、本社工場と京都工場（京都府大山崎町）、滋賀工場（滋賀県竜王町）で非正規労働者を５月に計約５００人追加削減し、
非正規の人数を計約１４００人に圧縮する。ライン集約で本社工場で働く生産現場の正社員の一部を京都工場、滋賀工場などに
異動させるため。

　本社工場の生産能力は年２４万台だが、うち存続するラインの生産能力を高めて年１８万台とする。本社、滋賀両工場で手掛ける
主力軽乗用車「ムーヴ」の生産は、滋賀工場に１本化する。

　車高が低くスポーティーな外観を重視したソニカは２００６年６月に発売した。しかしムーヴなど室内空間が広い軽乗用車が
人気を集める中で苦戦を強いられ、０８年度の販売台数は前年度比３７％減の約３８８０台に落ち込んだ。

>>56
地方というのもあるけど夏でも15切ったこと無いな。
個体差もあるんじゃない？

>>57
俺みたく１８歳以下はゴミだが何か？

>>59ありがとうございます。平均燃費の伸ばし方、教えて下さい。

>>61
自分と周囲にストレスの溜まる走り方をするのがベスト。

>>62うーん。むずかしい。つまりアクセル踏みすぎるなと？

>>63
気持ちの良い加速は一切しては駄目、交差点では信号を見てなるべく止まらないように加減速、
どうしても止まる時は後方に車がいないのを確認して極力エンブレで燃料カットしながら惰性走行で停止。
定速走行の時はアクセルを一定に保ち、余計な加速をしない。

>>46
ヤフー自動車のソニカユーザーレビューで
フィットと比較してるのがあったよ。直リンはしないけど。

自分は一世代前のデミオとマーチの現行型も長距離試したけど
この二つは候補から外れた。なんか重かったもんで。

>>64ソニカの気持ちよい加速が・・・

>>61
自分は>>64の様にストイックに運転はしてないなあ。
ベタ踏みを続けずに回転数を一定に保ってたらＯｋみたいな。

交通量の多い街中なら、回転数を1900前後に保って運転。
時速50〜60がキープできるし燃費の伸びもいい気がする。
それにソニカってエンブレがほとんど無いから一度速度にのせると
アクセルにチョコンと足を添えてるだけでいいしね。

出足だけ踏み込んでスピード乗ったらそんな感じでやってるよ。

補足。それで夏場でも15以下になったことが無いってだけで、
本当に省燃費を目指すなら>>64位の努力は必要だと思うよ。

>>67なるほど頑張ってみます。

俺も燃費10だけど夏でエアコン使って15以上とか努力してるの分かるけど
遅く迷惑行為な運転はやめてくれ、ソニカ＝トロイと思われるからな
職業ドライバーの俺からみてトロイのは、軽、プリウス、サニー、カローラ（バン除く）
ってソニカも軽なんだしトロイ仲間なんだな

SAGAWAのトラックうぜええええ

＞68燃費15以下はないって、実燃費ですよね。
自分もこの暑い中エアコンオフで窓あけでがんばってるけど実燃費14程度が限界
高速1往復走ると15までのびるけど・・・。運転の仕方そんなに変わらないのに
他になにかいじってます？タイヤが14インチとかエンジンオイルを0W-30にしてるとか？

燃費を上げる工夫として自分がやってるのは
あまりゆっくり走らないこと 40km/h 以上出すと回転数が低めになる
それ以下の速度の場合はなるたけMモードで走る 平坦な道もMで
前との車間距離を開けて、ブレーキを踏まないようにする
信号で止まるときは、ブレーキをちょこっと踏んで後車に知らせつつギアを下げてエンブレで止まる
踏切や長い信号など、20秒以上停車する場合はエンジンを切る とか

Mモードの7速で止まらずずっと走っていれば、表示上の燃費は23以上になるはずなので
いかに6速以上で走れるかが低燃費のコツかな
ちなみに国道など、加速できるところではDで60km/hくらいまではぐっと踏んでるよ
7速に入るようになったらすぐに入れる感じで
加速時に4000回転くらいは回ってしまうけど、時間にして数秒だからあまり気にしてない

燃費の違いその最大の理由は走っている場所の違い
他人のスペシャル好燃費データを知ったところで自分の条件でその燃費をたたき出すのは百二十%不可能な場合があると思います
ソニカにはそれくらいのポテンシャルがあると頭に入れておけば、それでOKじゃないか、なぁ皆の衆
カソリンばらまく気持ちで走ればええ
燃費気にするくらいならターボ買ったらあかん

２ヶ月前くらいに一ヶ月間ハイオク入れて走ってみたら、燃費が２�`前後低下したぉ。
おまけに６０�`巡航してるとＳモード入れてもいないのに回転数高めキープ
誠におもしろいクルマだわ…
あ〜、外観をフィアット グラプンアバルトみたいに仕上げたいわぁ
ヘッドライトブラックアウトしたひ…

67だけど、以外に反応があって驚いた！

>>72
単なる素のリミテッドだよ。オイルも純正。全然いじってないのでやっぱり個体差か
>>74の言うとおり地域の差だと思う。
中国地方の政令指定都市での例として捉えて下さいまし。

>>73
加速に関しては自分も同意。ソニカの場合一気に加速→定速巡航がベストかなあ。
7速に関しては、加速用では無いので坂とか追い越しでは6速以下に落とす感じ。
でも数秒なら一緒かもね。

たまにレビューで7速は坂道だと踏まないと行けないから結果燃費が悪くなる、
使えないって意見があるけどあれ、使い方間違ってるなあって思う。

>>74
同意です。地域の差って絶対あるのでいかんともし難い部分がある。
走行距離とかも関係するし。なので参考にってことでいいよね。

踏み込むと振動すごいんだよね

全塗装でアルファロメオの赤にしたい

7速で踏み込んでも、燃費計はそんなに悪い数値じゃないんだよな。

漏れの中の常識では、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝして適正なｷﾞﾔ比で．．．なんてのがあったが
高いｷﾞﾔのまま踏んだほうが軽い登りならよさそうだ。車には悪い気がするが。

燃費の悪化は、思った加速が得られなくてｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてしまうのが悪化要因の
ような気がする。

4月からの燃費が5,183km÷227.66L＝22.77km/Lの俺がきましたよ。
走る道が人それぞれだから、達成できない数値ってあるよね。

一応俺が気をつけていること。
（ストレスにならない程度にやってる…というか、
俺は燃費が落ちるのもストレスなんだけどｗ）

0→50km/hはDで、回転数をなるべく抑えて走る
（できれば2k回転以下で。でも、車の流れもあるからね。
　たまに4kくらいになることもあるし）

50km/hからはM6速、60km/hからはM7速。
止まるときは、40km/hからブレーキかけることができたら
上出来と思ってるから、前方の信号（特に歩行者側）を
良く見て走って、間に合わない場合はアクセルを
それ以上踏まない。

急発進が一番燃費に悪いと思ってるからそこに気をつかってるよ。
でも、たまにMからDに戻し忘れてて慌てるｗ

>>74そうですね。ターボだから仕方ないかも。

貧乏だと大変なんだなあ
なんでそこまで必死こいて燃費にこだわるのか。
無職？

やっぱり燃費にこだわったクルマだからでは？
けっこうオモシロイけどなぁ
年末プリウス納車だけどやっぱり燃費にこだわりそう
ＬＥＤヘッドランプがおもしろそうなのでツーリングにしちゃったけど
２１５だからＬより延びないか

貧乏ならこんな車買わないでしょ。

自分は貧乏だったりするが、、、

まぁそれはそれとして、やっぱり平均燃費が表示されてると
たいていの人はなんとか伸ばそうとしてみるみたいだよ

燃費向上すると一定距離あたりのガソリン税少なくなるから嬉しい
なるべく税金払わないよう生活するのが好きだから
普通車でなく軽自動車なのもそれが理由だし
野菜とかも無人直売所で買うと消費税かからないし
酒たばことか基本誰かに貰った時だけだし
暫定税率復活した時、本気でムカついたし

>>82

限られた条件の中で、燃費を伸ばすのは頭脳ｹﾞｰﾑなんだよ。
いちいち意識しないが。

同じ時間で同じ距離を走っても、燃費が悪い奴はﾊﾞｶ決定。

>>87いつものかまって乞食だから一々相手しなくていいよ

ソニカ本当に良い車だと思います。時代のニーズに合わなかった名機ですね

>>89
そんなよく解らない抽象的な理由で売れなかったんじゃなくて、
単純にデザインが悪かっただけだと思う。

コペンもソニカ以上に値段が高く、2人乗りで実用性も無いけど、
2002年からロングセラーといってもいいよね、まだ販売中止になってない。

またループネタに突入
ソニカ開発チームになったつもりの反省会が始まるよー
さあ、生産終了になった車の売れなかった理由を一生懸命考えて出し合え/(^O^)/

改善！　改善！　　Byトヨタ

ループネタw
仕込だろw

俺の策略通りだ
さあどうぞと言われるとループすらピタっと止まる
あまり走っていないとこがいいという、ムーブRSよりソニカという、上戸彩よりアッキーナという
あんたらは俺で俺はあんたらw

MAX→ソニカと、アルファ風劣化デザインでコケた。
「二度あることは〜」になるのか、それとも「三度目の正直」か、全てはデザインに掛かっている。

リアは悪くないよ。問題はやはり顔だ顔
SMARTをぱくるにしてもどうやったらあそこまで珍妙フェイスに改悪できるのか

>>95
意味不明だよ。
一度精神科の病院行ってこいw

車みたいな高額な商品が、デザインだけで馬鹿売れすれば世話無い。
デザインで指名買いする人間なんか世の中どれだけいるんだか。
一要因を全てだと言ってのける近視眼的な評論は的外れでしかない。

>>98
”馬鹿売れ”なんて極端なことをのたまっちゃいけない。⇒「デザインだけで、そこそこ売れることはある」

例）
・ビートル（フォルクスワーゲン）
・コペン
まだまだあるがな。

>>99
え？
ソニカの一番の敗因はデザインなんでしょ？
「そこそこ売れる」程度で生産中止が止められたのかね？

ビートルやコペンのような趣味性が高く実用性の乏しいパイクカーなら
デザインで勝負もあろうが、ソニカは実用性に振ってあるから
そんな例を出されてもピンとこないな。

コペンの販売台数で「そこそこ売れてる」デザイン成功例と言われても。
コペンとソニカでは元々期待されている販売台数が違うんだが。

それともデザイン重視で実用性を落としてビートルやコペンの様にしたら
ムーブやミラ並に売れたとでも？

デザインは悪くなかったと思うよ
エンジンの位置が決まっているのだから、限られた中でよくがんばってるなと思った

コペンは誰がどう見ても こういう車 だっていうのがわかるんだけど
ソニカは見た目だけでは、普通の軽自動車とどこが違うのかわかりにくい
車って見た目とイメージだけで多くの人が選んでると思うんだよねー
その イメージ がソニカはわかりにくかった あと1.3L車並の価格はちょっと高かったかなと
まぁいいんじゃないの 車好きが好む車は売れない この一言が全てを物語ってる

どうでもいい話題だが自分の近所には、庭に某トヨタ車の他
コペンとソニカが駐まってる家がある ダイハツ関係の人でなければ、相当だよなーと思った

>>101
コペンからソニカに乗り換えたオレが通りますよ・・

ソニカからソニカへ乗り換えた強者がいるらしいですよ
何でも最初に買ったやつはCOLORが気に入らなかったらしい
前にソニカスレでそういうレスがあった

豊田社長を正式決定　「チーム章男」で難局に挑む　トヨタ自動車
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200906230119a.nwc


　トヨタ自動車は２３日、株主総会後の取締役会で、豊田章男副社長の社長昇格を正式に決めた。
章男氏は豊田章一郎名誉会長の長男で、実質的な創業者である故豊田喜一郎氏の孫。創業家出身の社長は１４年ぶりとなる。

　豊田新社長の最大の課題は業績の立て直しだ。金融危機後の自動車市場の収縮を受けて、平成２１年３月期の連結業績は、
本業のもうけを示す営業損益が４６１０億円の赤字（前期は２兆２７０３億円の黒字）となり、昭和１６年の決算公表以来、
初の赤字に転落。平成２２年３月期の連結営業損益はさらに悪化し、８５００億円の赤字になるとみている。

　業績悪化の背景にあるのは、拡大し続けてきた生産体制にある。１４年以降、旺盛な自動車需要を背景に世界各地に生産拠点を
開設し、年間約５０万台のペースで販売台数を伸ばしてきた。
２０年の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車含む）は８９７万台に達し、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を上回り、悲願の世界一に立った。
だが、金融危機後、自動車需要が急速に落ち込み、生産能力と需要のギャップが大幅な業績の悪化を呼んだ。

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

ダイハツ、軽のソニカ製造終了 生産ラインを集約
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042701000850.html

　ダイハツ工業は２７日、本社工場（大阪府池田市）で２本ある自動車生産ラインを５月に１本に集約し、販売不振が続いている
軽乗用車「ソニカ」の製造を４月中に終了することを明らかにした。不況で販売台数が低迷しているため、生産効率化を図る。

　併せて、本社工場と京都工場（京都府大山崎町）、滋賀工場（滋賀県竜王町）で非正規労働者を５月に計約５００人追加削減し、
非正規の人数を計約１４００人に圧縮する。ライン集約で本社工場で働く生産現場の正社員の一部を京都工場、滋賀工場などに
異動させるため。

　本社工場の生産能力は年２４万台だが、うち存続するラインの生産能力を高めて年１８万台とする。本社、滋賀両工場で手掛ける
主力軽乗用車「ムーヴ」の生産は、滋賀工場に１本化する。

　車高が低くスポーティーな外観を重視したソニカは２００６年６月に発売した。しかしムーヴなど室内空間が広い軽乗用車が
人気を集める中で苦戦を強いられ、０８年度の販売台数は前年度比３７％減の約３８８０台に落ち込んだ。

ソニカ後ろがバルタン星人とか、ウルトラマンの敵のキャラにいそうな顔つきで、
ちょっと気色悪いと言えば気色悪い感じだもんな。

同じ系統のデザイン（アルファ系？）でも、二代目デミオとかは特にそんな感じはしないんで、
この失敗を、次期プレミアム軽に生かしてほしい。

ムーヴの客が流れたらいかんから、あの顔になったんだよ

コンセプトの時点でデザインは完成しとる

皆さん考えすぎ、いや妄想力全開すぎるw
ソニカはライフ対策としてこのデザインになったんでしょ
NKツアラーのデザインで出していたらスティングレーと被って目で挑めになっていたからね

ﾄﾖｷﾁｺﾋﾟﾍﾟ
アルファ馬鹿
ムーブ陰謀説

>>102

加速とか運転フィールとか燃費とかはどう？満足できた？それとも後悔？
コペンの速さに慣れた人がどういうインプレもったか聞きたい

>>111
コペンはMTだったけど燃費はさほど変らないです。
むしろソニカのほうが上かな。
そもそもクルマとしての位置づけが完全に異なるので
比較しにくいですが、楽しさや愛着の度合いは完全に
コペン。
コペンから乗り換えて思ったのは「とにかく広くて荷物が
積めること」。ソニカのトランク狭いなんていう香具師、
コペンに比べれば実用性は数百倍あります。

クラッチ操作とシフト操作を考えるとまたマニュアルに
戻りたいですね。家族のせいでもう�_なんですがｗ

俺も子供生まれたんでコペンはもう売らなきゃいかんのでいろいろ
検討してたんです。インプレどうも。ハリアーハイブリッドにしときます。

お。オレはHS250h納車待ちよ。

ミラがフルモデルチェンジするまでソニカ乗り続けるから生産終了とか別にってかんじ。

やっぱコペンからの乗り換え組いるんだなあ

俺も検討中。
でも試乗してみてかなりクマった。加速フィールが全く違う...

ＭＴとＣＶＴを比較してどーすんだか
オマケに、更に加速感の違うハイブリッドとか言い出す始末

ＭＴ欲しいなら、素直にＭＴ仕様車（アクセラとかレガシィにはまだあるだろ）買っとけ
クラッチあっては駄目なら、ＤＳＧかＳＳＴにしとけよ

>>109そういえば、何代目かのライフにフロントが似てる。リアは別にデザイン悪くないと思う。

>>118
デザインで壮大に自爆したライフを模倣して何がしたかったんだろうな…

>>107ソニカの後ろってそんなにかっこ悪い？俺は気にいってるけど。

ソニカデザイン悪い悪いって言われてるけど、自分もそんなに
悪いとは思わないどな。

デザインは個人の好みだからね。
好き嫌いはあるが、必要以上に悪し様に言うのは単なるアンチでしょ。

あとライフに対抗して似せたってのも違うと思うなあ。

デザインは横の比較であれば
軽で三本の指に入る

ちなみに他の二本は？

オリジナルデザインのスバルＲ１、Ｒ２

>>124
アイ、R1

後ろからの見た目は３年乗っても気に入らないなぁ
絶壁で動きの感じられないのがなんとも・・・

おいおい。デザインけなせば全員アンチかよ。
オレはデザインは気に入らないけど、居住性や
走りは気に入ってるんだがな。

俺はデザインに惚れて買ったぜ？　ケツからのアングルは確かに少し変だが気にはならんな
もっと長所をアピールできていればな。かなり違ったはずだが

>>128
そうだな。買ったオーナーですら、少なくともその一部はデザインがイマイチなのを
認めてるみたいだからな。カービューのユーザーリポートで高得点付けてるオーナーとかも。

>>129
間違いなく訴求点を取り違えてた。

初期投資は大きくてもランニングコストは
かけたくない層にアピールしたり、短所を
逆に長所と認識させるような提案が必要
だった。

乗らなきゃわからないじゃしょうがない。
まず乗ってもらう工夫がねえ・・

試乗してみて購入を決断する方が疑問では
それだと、なぜコンパクトカークラス以上にしないんだと思っちゃう

？？意味分からん？？日本語おかしくないか？

>>133
こういう場合は

日本語でおｋ

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>>132
意味がイマイチ？だが、俺の短い時間の試乗体験だと、

スイフト　VS　ソニカ　

で、微妙だったというか、ソニカの方が良い印象だったというか・・・・。
まあ同じコースで乗ったわけじゃないんで、ハッキリとは言えんが、ソニカに関しては、

「こりゃ俺のオンボロ・マーク�U（93年モデル）よりは、イイんじゃないか？？」

とも、峠みたいな道を時速80km/hぐらいで走りながら、思ってしまったからな。

暇だったので>>132をエキサイトで
132　→　○○語　→　日本語と翻訳してみた。

■英語
テストと購買を決定します: 疑問で。
私は、それがそれである小型車のクラスほどそれを作らないと思います。なぜ。

■中国語
試みることを試みているのは決断(力)に乗っ
て疑問を買いたいです それでは(様子)、どうしてミニカー級以上が要りません

■韓国語
試乗してみて,購入を決断する方が疑問ではそれだと,なぜ小型車クラス以上でしないことだと考える

韓国語の翻訳スゲー！

>>137
随分と素敵なヒマの潰し方だなオイw

ＶＷ、スズキに出資検討…独誌報道
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090626-OYT1T00104.htm

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、スズキに１０％程度を出資することを検討していると、
独経済誌マネジャー・マガツィーン（電子版）が２５日報じた。

　報道によると、交渉は始まっていないが、ＶＷの幹部が数週間前に訪日し、スズキとの提携の可能性を
探ったという。
特に、ＶＷはスズキが成長市場であるインドに強みを持っていることから、提携に興味を持っているとしている。

【自動車】独VW、スズキに出資検討--独誌報道 [06/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245965367/

「独VW傘下」入りでしょうか？

>>137
朝鮮語は文法が似てるからな

つまり半島の方なんですね。
わかります。

アニョハセヨ！
コノスレノクルマハソニカ？

------ 糸　冬 --------

住民はみんカラへ移動しました。



って、気がするｗ

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【募金も】朝から晩までみんカラ76【2ndｼｰｽﾞﾝ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245426039/

買ってしまった…
金の都合でRになったが

青 18000km 車検2年
100万

さよならビートル…

Rは小回り利くし、癖のあるオートエアコンじゃないのがいいね

>>146
おめ、そして乙
それだと相場80万以下です
もしかして装備テンコ盛りRでしたか？

一言多いよ君
買ったばっかりなのに損得の話なんか

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>>146
何でビートルを手放したのかが知りたい。（まさか初代ビートルってことはないよな？）

一昔前ならRの登録済み未走行車が
90万くらいでゴロゴロしてたのになあ・・・

ビートルいいんだけどやっぱ維持費がね。むろん初代ですよ？
貧乏人に維持できる車じゃないよ

いくらくらい維持費かかんのアレ。なんとなく高そうなのはわかるが
あと、１８０００キロで百万は確かに高いと思いました

空冷VWで“のんびり”するスレ Type-17【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239264571/

>>146＝>>153？維持費か。

ところで、ダイハツのディーラーマン？とかいう人で、
2ｃｈでムーヴやソニカのMC情報とか書き込んでた人で（実際、ムーヴのMC情報は当たってた）
その人が言ってた、

「ダイハツは懲りもせず、ソニカの後継車種を開発中」

とか言ってたよね？あの計画は、まだ予定通り進んでるんだろうか？
三度目の正直で、コペンのレベル以上のデザイン含め、期待してるんだが。

折り悪く「親会社トヨタ」の「新社長」が「連結子会社のダイハツ」を「総括＆粛清」で締め上げるから大変だよ。
ムダな開発はならぬとか。ｗ
親会社トヨタには連結子会社のダイハツは「絶対服従」だし。

やはりマジでソニカの復活を夢見てたか

イエス様じゃないんだから、復活は無理。

トヨタグループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

トヨタグループ15社

上記13社にトヨタ自動車の傘下（連結子会社）である国内自動車メーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。
1930年にオート三輪で自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。
1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)

* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
太平洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。

この自演臭さw
馬鹿じゃねーのw

次、車を買い替える頃には軽優遇が終わっているだろうから
軽サイズの小さな車を買うことはないです

2011年ころだね
選挙対策の大盤振舞（おおばんぶるまい）で問題の先送りしたから後が怖い

大盤振る舞い（おおばんぶるまい）
意 味：　気前よく盛大に人に物を与えたり、ご馳走をふるまったりすること。

>>161ここはソニカのスレだ。

>>156
違う〜w
普通のビートルでしたよ、初代とか走ってるの見たこと無いし

元々過走行のド中古で長く乗るつもりもなかったのと
車検が切れるので良い機会だと思って
維持費は言うほど掛からなかったな

相場はもう少し安いんですか…
まあ、綺麗だし、いいや…

ゴルフTSIのレビューをなにげなく見てたらソニカの話題発見

http://www.motordays.com/newcar/articles/golf_tsi_comfortline_vw_imp_20090523/index.php?page=4
＞先月、ダイハツのソニカという軽自動車が発売4年を持たずしてラインナップ落ちしてしまったが、
＞このクルマなど我々が大絶賛したもの。クルマの善し悪しよりも、背の低いクルマは
＞（室内はけして狭くないのに）人気が出ない、ということのようだ。
＞「いいと思うクルマが売れるクルマではない」という事実を前に、心境は複雑。
＞そしてクルマを作ることに携わっている多くの人も、今は同じようなジレンマに悩んでいると思う。

>>161
残念。
軽利権は大きいからそう簡単には無くならないよ。

>>163
知っている友

>>166
残念を残念で返します
そうであればワタシも嬉し組ですよ

>>163 >>166
うざいから相手しないでいいでしょ。

リミだが最近エアコンが黴臭い。
そういや3年近くエアコンフィルタ変えてないや。

>>168
んじゃ、変えろよｗ　独り言かよ？ｗｗ

やっぱり業界の人にとっては切実なんだろうなあ。
ガソリン車は絶滅するのかね。
>>165の記事は淋しげだった。

スレ違いスマン

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【航空】 ボーイング787構造欠陥問題、欠陥は三菱重工の製造部品〜英専門誌が報じる [06/26]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1246012226/

>>169
お前みたいな基地害には解らないと思うけど、スレ違いだから失せろって意味だよw

黒いソニカのスクープ写真アップした人と
ムーブ･ソニカMC宣言した人は同一人物と違いますか。
あのスクープ写真を見た第一声は｢これなんてライフ？｣がいっちゃん多かったな。

細長いライフと考えるとかっこいい。

>>175確かにフロントが少し前のライフに似てるね。

トヨタ、独ダイムラーとの提携模索＝専門誌
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-38823020090701
［フランクフルト／シュツットガルト　１日　ロイター］　

ドイツ自動車専門誌アウトモーター・ウント・シュポルトは、
トヨタ自動車が独自動車大手ダイムラーの メルセデス・ベンツＡクラスとＢクラスについて、
自社のＭＣプラットフォームを利用した派生モデルの生産を検討していると報じた。

欧州工場での利用度改善が狙いという。

同誌によると、両社はまた、開発コストの共有のほか、トヨタの高級車レクサスＬＳと
メルセデスの高級車Ｓクラスの共同生産の可能性を模索している。

>165

昔から背の低い車が好きなのに・・・
次々お亡くなりになるｗ

ソニカはそんなにチビではないですよ
普通車セダンよりも高いことが多い
ホイールハウスがモロ開きですしチビ好きならローダウンオススメ

新車販売、トヨタは26.4％減…09年上半期ブランド別
http://response.jp/issue/2009/0702/article126816_1.html

日本自動車販売協会連合会が発表した2009年上半期（1 - 6月）のブランド別の新車販売台数では、
シェアトップのトヨタが前年同期比26.4％減の58万3450台と大幅に落ち込んだ。

2位の日産も同29.5％減の22万1411台と3割近いマイナスとなった。
3位のホンダは2月から販売開始した『インサイト』の効果で同12.5％減の19万5395台と他ブランドと比べてマイナス幅は小さかった。

マツダは同32.4％減の6万9909台、スバルが同24.0％減の3万4661台、スズキが同18.4％減の3万5211台だった。
三菱自動車は同35.5％減の2万5430台でシェアでスバル、スズキを下回った。

レクサスは同37.6％減の9293台で、いすゞ、日野、三菱ふそうのトラックブランドよりもシェアが低かった。
ダイハツは同2.1％増の4284台と唯一前年を上回った。

トラック4社は大幅に落ち込み、いすゞが同47.6％減、日野が同46.6％減、三菱ふそうが同45.5％減、日産ディーゼルが同56.3％減だった。

【社員専用】ダイハツ工業株式会社 過労死3人目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1214181071/

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>>179
そだな。
でも、逆を言えば、ソニカより低いのってセダン・クーペ・オープンのみ。

気づけば、「走る」には不合理なクルマばっかだ。

ゲイが自動車を大いに語る 16台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1243437438/

>>127
見る角度によっていろいろな表情を見せる、いいデザインだと思うんだがなぁ
ふと横から眺めると、軽らしからぬロングホイルベースに見えたり
ミラーを畳んで真後ろから見ると、妙にちんまりしてたりしてw
>>183
求める物は人それぞれだからね。 街乗りなら高い視点と小旋回半径の方が好まれるだろうし。
久しぶりに他の軽に乗ったら、小回り効き過ぎて噴いたw

皆はリアガラスのエコシールを剥がしやしたか
剥すことにデメリットはないですよね
ガソリンで剥がすのがデフォなんか

>185

あ、そうそう
小回り効くよね　他の軽ｗ
昨日mocoに乗ったらゴーカートみたいで面白かった

>>186-187
2人が乗ってるのは最小回転半径4.7ｍの方のソニカだよな？

（訂正）
>>185、>>187両氏への質問でした。

ダイハツ、軽のソニカ製造終了 生産ラインを集約

　ダイハツ工業は２７日、本社工場（大阪府池田市）で２本ある自動車生産ラインを５月に１本に集約し、販売不振が続いている
軽乗用車「ソニカ」の製造を４月中に終了することを明らかにした。不況で販売台数が低迷しているため、生産効率化を図る。

　併せて、本社工場と京都工場（京都府大山崎町）、滋賀工場（滋賀県竜王町）で非正規労働者を５月に計約５００人追加削減し、
非正規の人数を計約１４００人に圧縮する。
ライン集約で本社工場で働く生産現場の正社員の一部を京都工場、滋賀工場などに異動させるため。

　本社工場の生産能力は年２４万台だが、うち存続するラインの生産能力を高めて年１８万台とする。
本社、滋賀両工場で手掛ける主力軽乗用車「ムーヴ」の生産は、滋賀工場に１本化する。

　車高が低くスポーティーな外観を重視したソニカは２００６年６月に発売した。しかしムーヴなど室内空間が広い軽乗用車が
人気を集める中で苦戦を強いられ、０８年度の販売台数は前年度比３７％減の約３８８０台に落ち込んだ。

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042701000850.html

残念だなぁ・・・高級志向の軽といえば、これのイメージだったんだけど。

>>186
納車時にﾊﾟｲﾊﾟﾝにしますた。
剥がし方はﾃﾞﾗにお任せですた。

>>192
そうですか
ならば私も100均でカッターナイフの刃と霧吹きをゲットして
パイパイに仕上げてみやす

スクレーバー使った方が早くね？

ドライヤーで温めれば簡単に剥がせるよ。
あまり熱くすると糊が残ってしまうから注意な!

剥がし情報サンキュー
ドライヤーでパイパンにしてみます
まさかへらチョンペを勧める人がいるとはw

もう新車が買えないなんて…
後継車は出てくるんかな

>>197
普通に考えると出ないと思われ
ダイハツは一世代限り？の軽を他にもいくつか出しているからね

トヨタ：７車種、７万台をリコール
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090709k0000m040053000c.html

　トヨタは８日、クラッチに不具合があるとして、小型乗用車「カローラアクシオ」など７車種、７万１３１９台（０７年１〜１２月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
他の車種はカローラの「フィールダー」「ルミオン」と、「プレミオ」「アリオン」「オーリス」「イスト」。
クラッチ関連部品の加工が不適切なため、急な加減速を繰り返すとクラッチが摩耗して前進できなくなる恐れがある。

ここ2年くらいにリリースしたダイハツ車には、全く食指が動かない
今のままならソニカの次は別メーカーだな

もうオリジナルデザインのスバルＲ２しか愛せない

トヨタと一緒になると同じような車しか作れなくなる罠ｗｗｗ


どうせトヨタが圧力掛けてるんだろ？

親子会社ですから

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抽出房とトヨタコピー房は構ってちゃんなの？


俺釣られたの？

>>205
コピペを覚えたやつが、やりたくてしょうがないんだよｗ

>>205ずっと前からスレにいるちょっと頭が可哀想な人だよ。
もちろん構って欲しい気持ちはこっちに痛いほど伝わってくる。
抽出の可哀想な人とも多分同一人物じゃないかな。

匿名性が高いからこそしつこく病んだ行動が出来て、
お手軽だから自分の異常性にも気づけないでいる。
この執着心といいまさにネット社会が生んだ暗部だね。

こういうプレミアム軽
また出ないかな

そうでしたか スルーしますね

ドブネズミカピバラ可愛いよカピバラ

ソニカ良い車じゃん、買ってよかったって思ってるよ

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

カピバラの後継はﾏﾀﾞｰ？

ソニカ　生産終了だったんだ
ソニカにスレが復活してたとはつゆ知らず
ひさしぶりに　スレ　のぞいたら
生産終了…　　どうりでカタログないんだ

いい車なのに
いいものが　必ずうれるとはかぎらないんだなぁ

ムーブやワゴンRもいい車だからね
ソニカはいい車だし好っきやねんだけど、大衆がムーゴンを好むのは普通です

【全裸】美浜の裸祭りについて【廃止】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1245954473/

裸祭りもほとんど終了

彼女にカピバラさん見せたらかわいいっつってたからそのうち買うかもしんないけど
中古で乗り出し60万でどうにかならんかなぁ
70万ならちらほらあるんだけどねぇ

Rの修復歴ありなら60万でもありそう
不人気車といっても、登場からそれほど経ってないこと 最低120万からの車だから
いくらなんでも下限価格があるかと、、、

http://love6.2ch.net/hiv/

その予算なら修暦ありしかないだろうな。
あるいは、10万キロオーバー。

ほぼ同時期、同価格帯のiより値段下がらないよねぇ。

iはNAのもあったから多少安いのでは
でも売る人も多かったんだろうな あれはRRという珍しさで買った人も多いだろうが
前後のタイヤサイズが違うのは普通に扱いにくそうだ

ソニカ生産終了
…だめだ、こりゃ　次ぎいってみよー！


【Cocoa】ミラ・ココア【ジーノ後継？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246620210/

RSLの購入を考えてますが、20年式5000km未満の走行で
コミコミ129万って買得なんだろうか・・・21年式だと＋4万くらいみたいなんだけども

>>222
高すぎます

そんな高いかな? 20年 21年式ならまだ納得できる価格ではないか
カーセンサーで見てみたが、普通の値段だろう 確かにいくつか安いものもあるけど、、
でも平成20年式 9,000kmで95万なんてのもあるんだな

ただ数自体は、あまりないのは確かだし生産してないので色も選べない
あまり出回ってない色がほしいなら少々高くてもありかと、、

悩むところだな。
でも5000km未満で年式も新しいなら、長く乗れそうだしいっちゃってもいいかもね。
上の人の言うとおり、もう生産してないしさ。

修復歴ありでも気にしなければ安く乗れる。

自分のは軽く掘られたのでリアバンパー・ドア交換したやつ。特に変な動きもなし。

絶版とは…
来年にはピカピカの君と会いたかったのに
君もリストラされたんだね…（泣）

ピカピカ君
http://love6.2ch.net/hiv/

↑キチガイ君

なぜ生産の終わった車にこだわるの？
ノスタルジーや懐かしさから

ノスタルジーと懐かしさは意味が違うのか？

生産が終了した車が、懐古趣味として価値を見出せる存在になるためには、どのくらいの年数が必要になるのかな。

ＡＢＣの50分の1くらいはメーカーの「作りたい車を作る」感があったな
ＭＣで進化して行って欲しかったのに（泣）

>>233
デザイン悪いから、MC程度じゃ売れんだろうな。
今のデザインはこれで終了で正解だろう。

ただ、（開発中なのか中止したのかは知らんが）「次は外すな」と言いたい。
MAX→ソニカとコケて、三度目の正直だ。

ベスモ（動画）のセルボのトップグレード「SR」のロールの大きい（あの車高としては、大き過ぎるとも言える？）
走りを見ても、中身＝走行性能じゃ、やはりソニカが軽No．1（4ドア）だったと思うんで、今乗りたければ
５万程度はケチらず、希望の車が売れない内に、さっさと好きな色・グレードのソニカを買えばいいと思う。

ただし、「年式や生産月」は、出来るだけ、新しい方がいいぞ。

MAX→ソニカで『ノスタルジア・シリーズ』と命名

過去ログ見てないｽけど質問
フロントガラスへの映りこみは改善されたのですか？

改善できるはずない

写り込みには偏光グラサン推奨
道歩いている美人をガチ見できるし一石二鳥
習字の下敷きはエアバックが正常作動するのか不安だし
燃える可能性がありそうな気がするから止めとくべき
B型はダッシュボードの色が援交されて写り込みが多少改善されているらしい

今は亡きノスタルジアなソニカに乗る

【祭り】裸祭りを語ろうPART5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1200667266/

裸とかゲイとかHIVとかお前は本当に変態だなW

>>238
それは残念
俺の偏光グラス自体中途半端なやつで周りが映り込むしｗ
ありがとう

あとは一部のメーカーが売ってる、ちゃんとしたダッシュマットを買うとかね
値段も1万円くらいはするようだが

投資会社の女ら５人逮捕 ＦＸで２０億集金、無登録の疑い
http://www.47news.jp/CN/200907/CN2009071401000162.html

次はハイブリッドの予定なんで、CR-Zとかプリ3代目とか
チェックしてるのだが、1人で乗ってる分には、ソニカに
不満が出ないんだよね。

登録車に較べると、安全性とか劣るけど、遠乗りも
1,500ｃｃレベルでこなしてくれるし、以外と付き合い長く
なるかもと思うソニカ2年目・・・・・

【福岡】 国からの補助金が認められれば、格安になる韓国の電気自動車発売へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247490119/

一人二人なら、ちいさくてキビキビ走るから良いよね
3代目プリウス ありゃ反則だな 安い上に、ほとんど欠点がないじゃないか、、
街でもぼちぼち見かけるようになったが、格好もなかなかいいし
ただこれから時間が経つにつれ、2代目以上にそこら中を走るようになるのかと思うと、、、

助手席に人乗せない→エアバック問題回避ｗ
燃える→必要ない時は片付ける。
って事で、お約束のダイソーでつｗ


誰か、ちょっと燃やしてみて。

生産終了って…YRVの末路を辿ったか
MTのHotVersionとかテコ入れしろよダメハツ！！

>>249
それがテコ入れにならんのはtypeRが証明済みだろ
今更ＭＴなんて必要ないのよね

走りにこだわる人が少ないし、軽自動車＝遠乗りではなく街乗り
という認識が多数である以上しかたない
1.5Lのコンパクトカーだって、遠乗りに向いていると答える人は少なそうだし

>>251
そういうことだね
「スポーツ」が欲しけりゃコペンがあるし、開放感が欲しけりゃムーブがある
広いキャビンが欲しけりゃタントだし、おまけに、ソニカと同じタイプでもっと安いミラもある

結局、ちょい高級目のセダンが売れないのと同じく、元々需要が無かったんだよ
それでも大排気量セダンという車種構成を減らすわけにはいかないって理由があるのならともかく、
軽にはそんな必要ないしなぁ

維持でも作り続けるって気概が無い以上、ソニカ後継は作っても意味無いだろ
ソニカ自体も「比較的背の低いターボ付き軽」なんてのが好きなモノ好きが細々と乗り続けるでいいんじゃねーの？

外装とかは専用部品がなくなりゃオシマイだが、
消耗が早い駆動系だのエンジンだのはムーブ、タントのが使えるし、長くは乗れるだろうしね

http://www.zero-g.co.uk/index.cfm?articleid=1054

新型ターボを載せれずカピバラは無念だったに違いない

語りたがり屋のオナニーはうざい

>>254
ソニカから新型ターボな。あんたの頭が無念だよw

情弱乙。ムーヴ以降に搭載されてるIHIのRHF25のことだろ。
http://response.jp/issue/2008/0207/article105354_1.html

>>255
このほら吹き〇野
まだ新型小型ターボはどの車種にも搭載されていません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【販売期間】　　　　【新車時価格】

★ コペン　2002年6月〜　　　　　　　　 ≒ 7年1ヶ月以上　　　158万-197万円


━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━


▲ MAX　　2001年10月〜2005年11月 ≒ 4年1ヶ月　　　　　　82万-157万円

▲ ソニカ　2006年6月〜2009年4月　　≒ 2年10ヶ月　　　　　119万-156万円


この違いは何だったのか？　一体、何が明暗を分けたのか？
いろいろヤヤコシイことを言う者がいるが、答えは単純明快。

【見た目のデザイン（内装含む）が良い】　VS　【見た目のデザイン（内装含む）が悪い】

これだけだ。

　　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐１　　　　,.　- ‐:‐:‐:‐:‐- ､
　　　　　　　　　　_,. -‐:'´: : : : : |　　, :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.丶
　　　　　,.ｲ　,.-:'´: : : : : : : : : : : ! ／::.::.::.;.ィ::; ﾍ::.::.::.::.::.::.::.::.::.:＼
　 　 　 /: ∨: : : : : : : : : : : : : : :l'／l:/::./ ,':/　　i::.:ﾄ､::.l､::.:!::.::.::.::.',
　　,. -:' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : -┴-'.._l/　　　 l:|　i::|　i::l::.::.::.::.::i
　ー‐ｧ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ｰｧ　　l|　 ｌ|　 l:|::.::.::.::.::|
　　 /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　ー‐‐---､!ﾍ::.::.::.::|
　　,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　　　┬--､　　}::.:/::.!
　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/ここは貴方の日記帳じゃないわ。
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ　　　r―-,　　　　/-:'´::;′　チラシの裏にでも書いてなさい。
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
　　　 /:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ　　ｒく｀ ト､.　-‐'´　| ｀:く　｀ 　　ね！
　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
　　　　　　 _l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く　　　 ∨　　　　　　　＞ ＼
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　 l´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: }´　　 l　 l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈　　　　　　　　 v'

ソニカマイチェンでタービン変わっているよ。

>>259
お前の方こそ、「車とは、何の関係も無い」 絵を貼り付け、
全く何の役にも立っとらん。ただの無意味なアニメお宅。

>>261
　　,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ*=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

★ 【ＡＶ界の筑紫哲也】 不死鳥！ 村西とおる！その2
　　http://set.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1194453070/l50

>>260
タービンの進化論者(車)
乙

【福岡】 国からの補助金が認められれば、格安になる韓国の電気自動車発売へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247490119/

>>252
にしても、ダイハツがいい物を作ると売れないってのは何か皮肉だなぁ。
アプローズの時から何かを背負ってるような気がする。

　　　 ＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　 わしは　三度のめしより変態車が好きじゃ
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>266
ダイハツが悪いんじゃなくて消費者の見る目が無いんだよ。
車は足としてしか考えない人間が多いのが悪い。
車好きの立場から言うとね。

日曜に、車屋にソニカを探してる、RSLが一番候補で、まぁRSの相場値段を教えてと言った。
オクが休みなので、今日は、わからないけど。だいたいの相場を聞いて帰った。

そして、昨日、いきなりRSの21年式・未使用車をオクで落札しました。との連絡w
落札後の解約？は、オク代と輸送費を払ってもらうと聞いてはいたが、これは払う必要ないよな・・・
特に書面も書いてないし・・・
RSの119万とまぁいい条件だと思うけど、RSLの装備がいいよなぁ、差は10万程度のようだし。
ていうかRSは、元々買う気はなかったし。。。

>>269
俺ならそんな不誠実な業者との付き合いはすぐに切る。
人と車、両者にとっての幸せを考えれば答えはひとつだろ？

>>269
何処の何て業者？ｗ

契約もしてないのに落札？払う必要ないよね。

でも、未使用で119万か・・ちょっといいなｗ

>>269
1・書面は無い
2・口頭で「落札まで頼む」と依頼したことは無いと証明できる人がいる

これなら、何を言われようが一切払う必要なし

ただ、2が証明できないと揉める
一応、口頭での約束も「落札依頼」になるから、
向こうが「アンタに依頼された」と言い始めたら、「依頼などしていない」ことを認めさせなきゃならないし

が、内容証明出されたとか民事で争うとか言われたりしなきゃ、ほっといていいよ
まぁ、勝手に落札して「買え」と言う業者の車なんて、いくら安かろうと買わない方がいい

未使用RS119万って高いと思うのだが
そういえば、この間Rの中古を激高で買ったという人がいましたが
まさか伝説が始まるの

RSっていくらだっけ? RSLの142から7か8引いた値段だったような気がしたので
135万だとすると、119万ならいいんじゃないか
平成21年式というところにロマンがあるとも思う 最後の年式 ということで、、、

けど買えるならRSL買った方が後悔は少ない
ゲートシフト+Mモード ステアスイッチ 分割式シートどれも便利だからね

RSL21年式2月生産車に乗ってる俺は勝ち組

　　　 ＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　 わしは　生産終了車など買いとうなかった
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

中古や未使用は地域でかなり値段差がありまつからね

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セルボみたいなカスな車は続いてるのに、こっちは生産停止だもんな

RS-Lが欲しかったものの予算上Rしか手が出せず、
RS-Lを見るたびに、7速とリア分割良いな〜って思う俺

>>282
7速モードがどうのこうのより、ゲートシフトが使いやすくていい感じ。

　　　 ＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　 わしは　セルボなどほしくはなかった
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　母上　R2にしててくだされぇぇぇ
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

セルボSRならR2タイプSより全然上だろ
まぁそんな車買うやつは変態だろうが、、

>>285
どうかね？セルボＳＲは、ベスモじゃロールが結構あるみたいだったからな。
下手するとワゴンＲスティングレー（ターボ）以上みたいな話だったよ。

で直線は、スバルが多分一番速いんだろうからな。

スバルねえ。二台くらい試乗したけど内装が安っぽくって駄目だったな……。
走りもヘボかったし。あ、値段は安かったな

　　　 ＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　 母上！後生でございまする！
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　何卒！何卒Ｒ２にしてくだされぇ！
　/////ｙミミ　　母上ぇ！母上ぇぇぇ！
　　　し─Ｊ

RSLのオーディオのステアリングスイッチって
純正オーディオから社外ナビに変えても操作可能ですか？
学習リモコン？とか使わないといけないんですかね？

>>289
社外じゃ無理
純正ナビなら使える

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1221756059/

>>286
820kgでそんなにロールがあるってことはサスがやらかいのかね
乗り心地を優先したのかな、、レビューサイトでも、そんな感じではあるけど

>>287
ステラカスタムRSはきっと速いぞ
値段も、、、だが というかスバルだからけっこう値引いてくれるのかな
あれも 150万以上する車だけど、、、

>>289
あれはオーディオの裏側に専用コネクタがあって直接操作してるんで
それがない社外オーディオでは無理 ダイハツやトヨタが売ってるやつなら大丈夫だろうけど
みんな学習リモコンキットつけてるよ 取り付けも簡単なので頑張ってみては
ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
リモコン有りの機種なら、どんな機能でも割り当て可能になるので純正より、便利かと、、、

18年6月登録、最初期型RS乗ってます。
リミテッドも検討したけど、
・1人しか乗らないからリヤ分割可倒シートイラネ
・ステアリングスイッチ使いづらいからイラネ
・でもモモステとフォグランプは欲しい

ということでRSにしました。価格差は微妙だったけどね。
今買うなら多分RSが狙い目じゃないかな・・・指名買いが多いし、最上級のRSリミテッドが
人気なのは当然として、安価なターボとしてＲの需要も多そう・・・ＲＳは中途半端なんだよね・・・

RSってモモステもフォグも標準装備してなかったような

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1244105784/

>>289
同じRSLに乗ってますが、
TOYOTAのディーラーオプションナビ（08DOP)とポン付け交換して
純正のステリモ使ってます。

DOPなんで純粋な意味で社外じゃないけど。。。。。
ソニカってダッシュボード遠いんでステリモ便利ですよね。

暑さのせいなのかクーラントがふたから漏れ出してきた。
デザイン的に熱がこもるよねこの車。

>>297
ディーラー行って対策品のフタに交換してもらいな

純正ナビと社外品の値段の差でステアリモコンを諦めた

>>294
ごめん説明不足だった。
RSにはフォグとモモステが付いてないから、オプションで付けたんだよ。
リミテッドには標準だったけど、アクティブシフトとかステアリングスイッチ、
リヤ分割可倒シートは要らなかった訳。価格差を考えると微妙なんだけどね。

Ｌ900ＳのエアロダウンRSからの代替だったから、ステアリングにスイッチという
ものが自分的に特にイラネ、だったんだな・・・（ステアシフトなんてほとんど使わない
っていうか使いづらかった）

返信多数頂き感謝です。

車屋から連絡来ました。
なんでも珍しいから一応落札したとのことw
だから経費を払う必要はないそうです、請求されても払わないつもりでしたが。

やっぱソニカ自体なかなか出ないので、RSLは無理かもって話でした
RSが出ただけでも運がいいのかも。諦めてRSを買うべきなのか・・・
やっぱ後悔するかな、友人が青RSLに乗っているし。

パールなので2万＋の121万とのこと、未使用の一応中古なのに+2万は？だけども・・・

>>301
なんで未使用中古で一度市場に出てる車両を落札したのに
新車時オプションの価格を払わなければいけないのだろうか？
俺ならそこから買わない。
ダイハツ系の中古車店行ったらまだソニカの高年式未使用車が
残ってるから近くにない場合でも、全国のダイハツネットワークを
使って取り寄せてくれるよ。

ソニカ乗るならRSLに限る。

>>302
本当に不思議。家から1時間とちょっと遠いしやめようかな
表示コミコミ値段とか、ガソリン満タン、金利も2.5%とかなんで安くていいんですけどね。

近所のダイハツに探してとは言ってるんですが、2ヶ月経つ今も連絡なし・・・
県内のを探しているっぽいが・・・
なんでも県外だと、さっと取り寄せることができない
取り寄せた場合は絶対購入（まぁ普通だと思いますが）と言われました。

でも、ダイハツネットワークで取り寄せＯＫなのですね？
接客がデラなのに悪くて好きではないんだけど。また行ってみるかなぁー
輸送費とかかかるのかな？

中古だと実車見ないと不安ですが、未使用狙いだと大丈夫かな？

>>304
なんで中古車に「特別色」の上乗せがあるんだか、さっぱり分からないんだけどｗ

つーか、態度の悪いデラがイヤなら、隣の街のデラに行くとかしてみれば？
ちなみに、県外からの輸送だと、輸送費は取られるよ

　

>>304
カーセンサー.netとかで見て問い合わせしてみたら?
どの地域でも、状態の良いのがまずいくつかはあるので
ダイハツといっても販売はそれぞれの県で別々の会社がやっているから
(同じ県でも複数の業者がある場合もありあり) 中古車屋と違い全国から探すのは難しい

自分はちょうど隣の県で出来たばかりのお店に初期在庫として
あった中古車を買えたからよかったけど、それがなかったら同じ県でも150kmくらい離れたところに
見に行こうかと思ってた
そこの会社は試乗車をたくさん用意してて、試乗車上がりの中古をいっぱい持っていたからね
自分の住んでる県じゃ試乗車もないし中古車もないし全然話にならなかった
新車だと値引きもほぼないんで150万以上は覚悟しないといけない車だからねー、、、

申し訳ございませんが　生産は終了しました

新型VOCALOID ソニカSONIKAちゃんに萌え転がるスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mascot/1247411120/

>304

自分も、ディーラーに言ったものの、ソニカ？って感じで
全くやる気ナスでした。地域が違う販売店の中古車だと、
系列が違うんで・・とかで対応してもらえなかったし。

で、カーセンサーで探して、別の市のダイハツ中古車ディーラーで
新古車を即購入したよ。

試乗車か

俺がRSL買ったディーラーにはソニカの試乗車が無かった
で、結局従業員個人所有のソニカRSを運転させてもらったなぁ

未来を予言してたかのようだ、オチがリアルすぎたｗ　

ttp://corism.221616.com/articles/0000043035/crsm0000000000.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000043036/crsm0000000000.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000043038/crsm0000000000.jpg

おわり

107万で今年3月登録のRS新古車買いました。

皆様よろしくお願いいたします。

ターボ初めてなんですけど、走行後はどのくらいクールダウンすればよいかな？

>>314
今時の車なら不要

>>314
一応説明書には高速走行直後とずっと山道坂道登ったあと1分程度と書いてある。
が、あまり酷使してなければ不要だと思うよ。

トヨタ：ＧＭとの合弁清算　工場閉鎖へ
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090724k0000m020082000c.html

トヨタ自動車は２３日、米自動車大手、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁工場「ＮＵＭＭＩ（ヌーミー）」（米カリフォルニア州）を
清算する方針を固めた。
工場閉鎖の時期や従業員の処遇、同工場で現在生産している「カローラ」などの他工場への移管など詳細を詰めたうえで、
８月末をメドに正式決定する方針だ。
ＮＵＭＭＩ清算の背景には、世界不況以降際立つようになった北米でのトヨタの過剰生産能力問題がある。
トヨタ幹部は２３日「ＧＭ撤退後のＮＵＭＭＩを単独操業するのは困難で、トヨタも撤退の方向で交渉に入った」と語った。

>>314
心拍数が正常に戻るか、汗が引くまでだな。

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よう！頭が可哀想な人w
>>207にお前のこと書いてあるよ。
読んでみ？

>>101

どうでもいい話題だが自分の近所には、庭に某トヨタ車の他
コペンとソニカが駐まってる家がある ダイハツ関係の人でなければ、相当だよなーと思った


滋賀県かな？

わらわの神殿にはミラとソニカとカ〇ーラが君臨しておる
庶民から相当やで思われておるのかえ？

>>321
おー 滋賀県だよ
その某トヨタ車はエスティマなんだが、もしかして同じ家を見てたりしてね

今日納車

田舎もんには軽が一人一台だからな

実家はダイハツ軽3台に荷物用タウンエース1台だな

うちはオヤジハイゼットにオヤジアコード、姉マーチに次女ＢＭＷにおれプリメーラにオレサンバーとおれカワサキゼファー

>>327
ソニカが無い件について

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>>327
オカンが出てない件

オカンはモビリオ

あんたらの父母がなに乗ってようがどうでもいい
こんなレスはコピぺ厨と同等な不快だぞ

出て来いソニカ後継。

>>324
おめでとさん！　大事に乗ってくり。

俺も今日決めてきましたよ。（RS-Limi 青）

いよいよ『カピ乗り』の仲間入りです、カピ板の皆様よろしく。

ｍｙソニカのHID バラストが逝ってるみたいです。
ｍｙソニカ走行距離6万オーバー・・・保障切れ
故障した時はまだ6万イって中っだし(泣き)
本題に入らせていただきます。
僕、安くHID復活させたいと思っているので、社外バラストで流用できるものをご存じの方が居ましたら教えてください。
それとも、バラストのみではなく社外HIDキッドを購入し全交換する方がいいのでしょうか。
そうなのでありましたら
一万五千円くらいでポチれ、余裕で車検を通せ、Dayで交換(難しい加工不要)できる社外HIDキッドを教えてください。
勝手ですみませんが、僕今から祭りへ出かけますので返信は深夜になります。

>>335
　　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐１　　　　,.　- ‐:‐:‐:‐:‐- ､
　　　　　　　　　　_,. -‐:'´: : : : : |　　, :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.丶
　　　　　,.ｲ　,.-:'´: : : : : : : : : : : ! ／::.::.::.;.ィ::; ﾍ::.::.::.::.::.::.::.::.::.:＼
　 　 　 /: ∨: : : : : : : : : : : : : : :l'／l:/::./ ,':/　　i::.:ﾄ､::.l､::.:!::.::.::.::.',
　　,. -:' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : -┴-'.._l/　　　 l:|　i::|　i::l::.::.::.::.::i
　ー‐ｧ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ｰｧ　　l|　 ｌ|　 l:|::.::.::.::.::|
　　 /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　ー‐‐---､!ﾍ::.::.::.::|
　　,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　　　┬--､　　}::.:/::.!
　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/ここは貴方の日記帳じゃないわ。
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ　　　r―-,　　　　/-:'´::;′　チラシの裏にでも書いてなさい。
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
　　　 /:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ　　ｒく｀ ト､.　-‐'´　| ｀:く　｀ 　　ね！
　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
　　　　　　 _l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く　　　 ∨　　　　　　　＞ ＼
　　　_,r{｀７　￣{￣}￣¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :＼　　　　　　　_,.-:'´: : : : : :＞､
　,.イ |　〉´￣￣￣: ￣｀ー‘ｖ'´＞‐_く : : : ＼___,,. -‐:'´: : :ト-､_;,.-'´　　ヽ
ｒ'l　! ,し′:　:　:　:　:　:　:　: :}_ﾉ／ __,,.ヽ: : : : : : : : : : : : : : V　　　　　　　l
,Ｊｰ'´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:｀辷'＿,,、 '; : : ∧: : : : : :_; -'´　　　　 　 　 |
　 l´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: }´　　 l　 l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈　　　　　　　　 v'

ほんとソニカ乗りって見ないよな
一ヶ月に一回見れたら言い方だわ

>>323

それ俺やわ。ﾀﾞｲﾊﾂ関係者じゃないよ

見かけたら声かけてな

>>337
そうか？今日だけでも3台は見たわ
遠出するとかならず1台は見るぜ

ブレーキが予想外に甘いですが、他は特に問題ないですね。
シートを交換したら肘掛けがなくなってしまい、小物を入れるところが足りなくなったけど、
自業自得だし

【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

>>323
ぶはー あの家の人? ホントにー
ソニカだけでも珍しいのにコペンも一緒に駐まってるなんてすごいよなと思って
通勤で、あの道を通るんだよ 付近の踏切は通るのに時間がかかるからねー
まさかそのものの人が現れるとは思いもしなかった
滋賀はダイハツ関係の人が多いからか、ソニカもそれなりに走っているよね


今日スーパーに行ったら、シャンパンゴールドメタリック 赤内装のRS Limitedを見たよ(しかも後期型)
思わず隣に駐めてしまった

>>336
すみません、大目に見てやってください。
アドエスお願いします。

>>340
＞シートを交換したら〜

バケットですか？

>>335
マジレスしてやんよｗ
おとなしくディーラーで任せろ。

その様子だと、ヘッドライト周りのネジ一本触った時点で
光軸ずらして車検落ちそうだからな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244378862/438

438 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/25(土) 19:44:39 ID:a7QkL45v
>423
ソニカは旧型プラットフォームに新型ＣＶＴを積んで次期ムーヴのために
データーを採る実験車的な車だった

先日、ソニカブルーのつや消し塗装を見た…　
なんか微妙な色だったな…　

>>345
マジレスありがとうございました。

>>344
フルバケです。
前の車のヤツを移設しました。

>>342
ほんものだよ。ﾗｲﾄﾛｰｽﾞのｿﾆｶにｸﾞﾘｰﾝのｺﾍﾟﾝ。
それと3.5のｴｽﾃｨﾏね。
滋賀はﾀﾞｲﾊﾂ関係者が多くいるので相場がかなり高いため
千葉ﾀﾞｲﾊﾂの試乗車上がりを73万でゲットできたよ。Ｒ

何時くらいに前を通るの？今度手をふるわ。

滋賀といえば琵琶湖一週ツーリングでいちばん北の木の本とかいう名前の
町がなぜか記憶に残ってる。ド田舎だったが。

さくらたん(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

764 ：名無しの歌姫：2009/07/26(日) 15:35:06 ID:qpIEwuDX0
>>762
公務員に嫉妬するバカがほざいてますｗｗｗ

>>337
うちの地方、通勤時間帯だと30分で3台は見かける。

>>349
フルバケットかぁ　いいなぁ〜、でも前方の見切り大丈夫ですか？

自身もバケットは一時所有していましたが、

今の車（ジーノ・ミニライト）を購入した際に

友人に譲ってしまい、今となっては後悔する事しきり…。

自身も納車されたら考えてみようかな。

セルボSRの隣にわざわざ並んだ！！！！！！

>>335です。
HID質問スレへ質問しにいってみますので心配しないでくださいね。

そしてマルチ師ねと言われるという…

【ﾍﾞｽﾄｶｰ】講談社グループ　三推社【FENEK】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1229158136/

【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/

>>315>>316

化石になりましたが、レスありがとうございました。ちなみに当方も滋賀です。滋賀が今熱いですね（笑）

納車は来週。RSですが、良い車ですので大事に乗っていきたいです。

【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

滋賀でのソニカのプレミアム感の低さは異常

ソニカは前期 後期でターボチャージャーが違うの？

最終型はこっそりﾌﾞｰｽﾄが0.15高く設定され、ﾀｰﾋﾞﾝも高回転ﾀｲﾌﾟになっている

>>344
NANIWAYAのレールを使っていますが、ポジションは純正とあまり変わりません。
フロントはボンネットは全く見えませんが、所詮は軽の大きさですから。

初めて夜の運転をしたけど、右のウインドウへのメーターの写り込みが酷い
もう少しメーターのフードを大きくするだけで改善するのに

>>364さん 最終型はミラ ムーヴなどと同じＲＨＦ２５なんでしょうか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/270471/blog/13973278/
＞ソニカＬ４０５Ｓ
＞１７２０１−Ｂ２０１０　〜２００７/０９
＞１７２０１−Ｂ２０３０　２００７/０９〜

＞タントカスタムＲＳＬ３７５Ｓ
＞１７２０１−Ｂ２０３０　２００７/１２〜

＞３０タービンは小さいので低速トルク重視で、１０タービンは中高向きだと思われます。

とのこと。私もこの事実は知りませんでした

改良でタービンが小型化、高回転化されたんだよね。
見た目の大きさでトルク重視云々は思いこみかと。
それにしても後期型が新タービンだとしたら、ちょっと羨ましいですね。

25型ターボチャージャー　IHI
ttp://www.cho-monodzukuri.jp/award/2008/detail/grand_IHI.html

ソニカ前期型はRHF3。細かな改良で進化はしてるようですが、
タービンの大きさ自体はJBやEFについてるターボと同じみたいです

>332は空気の読めない奴だな
お前の方がずっと不快

オマエモナー

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>>371=>>373
空気読めない不快な基地外w

51 ：陽気な名無しさん：2009/05/16(土) 05:02:46 ID:GW3r7aZjO
あの鼻だとちんぽも期待が持てますな。


52 ：陽気な名無しさん：2009/05/16(土) 05:11:08 ID:N7hBUXkLO
若かりし頃の羽田健太郎に似てると思うの


53 ：陽気な名無しさん：2009/05/16(土) 05:15:09 ID:57Qdzw/Q0
>>51
立派な鼻をフガフガさせながら、クンニしてる姿が容易に想像付くわねｗ
小遊三さまは、とことんドスケベ親父であって欲しいわ。

>>52
若い頃のハネケンは知らないけど、一番美味しい時期に亡くなってしまって
悲しかったわ・・・口内射精して欲しかったのに。

三遊亭小遊三のズル剥けちんぽしゃぶりたい
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1242296948/

【ﾍﾞｽﾄｶｰ】講談社グループ　三推社【FENEK】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1229158136/

【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/

【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

ソニカとすれ違ったらどうすればいいんだ？

>>377
心の中で念じろ！

>>350
普通の人は仕事している時間帯だからなー
行きは、一つのほうの踏切から橋にかけて 16：40 くらいに通るかも
でも今日は休み
帰りは逆方向から 25：20 前後くらいかな
白のRSL前期で、本州のナンバーではないのでナンバー見たらすぐわかるよ(笑

竜巻で吹き飛ばされる軽ってどうよ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1248699761/

何でソースがにちゃんなの？
軽だけが竜巻に飛ばされた事を揶揄する意図なら、軽だけが被害にあった事を示すソースは、それを確認できる公的な機関の調査による公式な発表じゃないと意味が無いよ。

ダイハツ車ばかりニュースで映ってたからじゃないの？
ムーヴ二台タント二台ダイハツ車ばかりが異常なくらい被害にあってたもん…
特にムーヴの人は可哀想

そういえば、TBSの現場中継で現場のドラッグストアの駐車場に

パールホワイトのソニカが停まってたな。

駐車の仕方が下手だったw

俺もあのソニカが気になってたｗ
アルミ変わってなかった？

群馬ってダイハツ車が多い事実も分かる映像でしたね

【自動車】フル充電に14時間 　電気自動車普及への険しい道のり (J-CASTニュース)［09/07/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248738310/

ソニカのバッテリーと同サイズのものはホームセンターでも高額ですね
オークションで落札するのがいっちゃんや

(7/29)トヨタ、１〜６月世界販売26％減　首位は維持

　トヨタ自動車が28日発表した2009年１〜６月の世界販売台数 （ダイハツ工業、日野自動車含む） は
356万4000台と前年同期と比べ26％減だった。
大幅減少となったが、昨年１〜６月の販売台数でトヨタに続き２位だった米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、３位の独フォルクスワーゲン
（ＶＷ）の実績を今年上半期も上回り、世界首位の座は確保した。

　ＧＭの今年１〜６月の世界販売台数は前年同期比22％減の355万2700台。ＶＷは５％減の310万300台だった。

日本経済新聞
http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS1D2808G%2028072009

ttp://www.asahi.com/digital/bcnnews/BCN200907290007.html
なんか懐かしいなあ

>>389
バカには見えない服ってのもあったな

　

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☆★ モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 29 ★☆ [車種・メーカー]

ソニカのフロントガラス写りこみ対策には
偏光グラサン(安物だと目を痛める可能性がある)がいっちゃんやと思うてましたが
TV通販のサンバイザーがベストバイではないか気になっています
どなたかサンバイ昼用と夜用セットで5980円を購入しレビューの投稿をお願いいたします。
ソニカユーザー代表

初期型のソニカにのってるんだが、
今日道歩いてたら聞き慣れた「ギュ−ン」って音がしたもんで
見てみたら、ミラが信号待ちで止まってた。
外から聞いたことは無かったんだが、結構目立つもんだな。
あれがないだけでも後期型が羨ましいよ。

それはエアコンの音ではなくって?
あの音は大きいからねぇ 最近のダイハツ車はどれもあの音がするからなぁ

エアコンといえば、エアコンが効いてない。暑い・・・

ソニカ乗りのみんなは冷えてるかい？なにか工夫してるのかな？俺のソニカは
暑いほど冷えないんだよ・・・

暑さ対策として普通、断熱フィルムくらいは貼るでしょ
あと、ジェルシートを敷いたり
あと、熱さまシート体に貼ったり
何でも臨機応変にやらないとね

そんな低レベルな話じゃないんです。エアコンの低圧側の配管は断熱加工したし、
あとは何をすればいいのか・・・・398以外の方教えてください。

自身はお盆前頃納車予定なのですが。

とりあえず、日中はダッシュボードに

カバーでも掛けておこうかと考えています。

>>399
あ、そういう事か

おかしいと思ったらディーラーへ持っていき調べてもらう。
この前某スレで質問したら｢目の前にある便利な箱でいろいろ検索して調べてみたら？｣と叱られました。

連投すみません。
>>399
僕のソニカは三人乗っけても冷房はキンキンに冷えますよ。
やはり一度ディーラーへ持っていくべきですよ。
そういえば、一世代前のムーブは冷房があまり冷えないというレスを何度か見たことがあります。

【動画】ファミレスに軽自動車が突っこむ
http://news.ktstv.net/e12692.html

だなーうちも設定25度だが普通に冷え冷えだよ
最近の車はどれもエアコンの効きがいいからね 一度みてもらったほうがいいと思う

「１」の風量が弱くなったな、と思いつつも冷え方はギンギン。
フィルター交換したら風量も復活した。

オートにしてると寒くなり必ず手動で温度下げています
私女なので冷え症なのかと思っていたけどソニカがキンギンだからなんですね

俺もギンギンしてきた

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初期型ソニカRSL中古車（修復歴あり）　オカマ掘られ廃車

修復が、酷かった購入してから、気がついた（自業自得）
ゆがみ、合わせ目が揃っていない！

またまた、後期型購入RSL　中古車

引き取りし、走り出しが、全然違ってた！　加速がスム−ズだし
燃費も良い！

塚　初期型購入した　埼玉の中古車屋　対応悪い！　　店長！都合が悪くなると
社員に押し付け！　　嘘つきバカ店長！

オカマ遭遇は、痛かったが、良い車に出会えてよかったな！

購入してから　気がついた　って
どういう買い方　したんだ

吉田由美のすべて その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242299477/

修復歴あり車を購入
前オーナーの安否が気になり眠れない夜

初めて親乗せたら、この車うるさいって言われた。
4WDだからか、純正ポテンザのせいか？

軽だから

安物だもの
音気にするなら250マンはださないと

>>414
親を病院につれてけ
やばいぞ

【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/

いやいや もしかしたらクラウンアスリートとかレクサスとか乗ってる人だったら、、
あのへんは元々が静かなのに、エンジン音を消すための反位相の音を車内に出してるからな

ホイールハウスのアンダーコートとフロアやトリム裏へのフェルト増量
カネ掛ければ解決する問題なんだからちゃんとやってくれよ

サイドスカートやドアウインカーランプなんていらんからさ

親に言われないと静かかどうかも分からんなんてただのアホだろ。
じゃなきゃいつものネタだろね。

>>379
そうか　なかなか時間帯が合わないね。
けどいつになるかわからんけど手をふるわ。

滋賀でｿﾆｶoff会もいいかもしれんね。

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初代UCF10セルシオの静かさは凄かったなぁ
平成2年頃にフルフレームの130クラウンに乗ってたけど
セルシオを試乗させてもらってクラウンとは別次元の静かさだった事を覚えてる。
アイドリングではそんなに違いは無いのだけど3桁の速度域で全くの別物だったなぁ
平成4年に後期になってすぐセルシオ買って10年乗って
そろそろ乗り換えって時に新型の１５０ムーヴが気に入って乗り換えて
ムーヴ２回目の車検前で査定が高いうちにソニカに乗り換えた。

セルシオから軽ってずごい転落人生だな

>>422
最近シフトがかわって、、行きは14：40 前後に通るかもー
でも帰りは変わらずで、、いちおう通るたびに家の方をみているので、時間があえばね
この前、ちょうどあそこを通るときに自分の前に ライトローズのRSLが走っていて
2台並んで通るなんてすごい とか思いながら走ってた
オフ会かー いいなぁ 最近車いじる時間が全然ないしいろいろ聞いてみたい
滋賀の人はどのくらい見てるのかな?

>>425
人によるだろうけど、年をとるほど車はどれでもよくなってくる ってのはわりと聞く話
今は安いものでもしっかりつくってあるからじゃないのかな
昔はエアバッグとかの安全装備なんてのも自分で金払ってつけなきゃいけなかったからねー

>>425
ソニカより安いセルイオだってあるんや
それにセルシオとソニカはシート遺伝子がそっくりや

焼肉小倉優子にソニカが7台停まっててビビった

焼肉小倉優子
ttp://www.yakiniku-ogurayuko.com/

そりゃ要するにまさにOFF会だったということでは、、、

スズキ、ダイハツ合併してトヨタグループに
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249300141/

涙目2ch？

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

>>414
普通にうるさいだろ

つーか、オーディオの音をちょっと高めにして車外に出てみな？
何を聞いてるか周囲に丸分かりって気づくよ
そのくらいに車全体の遮音性は低い、それが軽
ソニカは、軽にしちゃ多少マシな部類ってだけだな

>>434
全く、説得力ないな。

スピーカーをソニックデザイン＆デッドニング（本来ソニックには不要らしいが）
にしてるからあまり音漏れがないけどなぁ。

ソニカが静かちゃんでないと言うのにはのは同意です
皆さんが静かちゃん静かちゃん言うから試乗した時はショックでした
ジャイアンじゃんｗ
しかし自分はスネくれものなんでパパエモンに援助してもらいソニカを購入しました
今では走行距離1万km超えて燃費も伸びた

そんなに遮音性は低くないと思うぞ
表ではすごくうるさいエアコンのコンプレッサー音も車内ではそんなに聞こえないし
オーディオをつけていると、日中の踏切の警笛が聞こえにくい といったこともあるが、、

まぁ人それぞれなんで、このへんは何とも

ムービー持ち込んで車載映像撮ってみると静かさがわかるよ。

そもそも>>434が車外に出ろ、外から聞いたらうるさいだろ。と書いてるのが意味不明。
車内の話じゃないの？

＜東証＞スズキとダイハツが急落　４〜６月期決算で出尽くし

スズキとダイハツが急落。
スズキは前日比120円安の2300円まで下げ、ダイハツは74円安の986円まで下落した。
スズキが３日大引け後に発表した2009年４〜６月期の連結決算は、純利益が前年同期比92％減の21億円だった。
４〜９月期予想（最終損益はトントン）を上回ったが市場では想定内との声が多く、材料出尽くし感からの売りに押されている。
３日に年初来高値の2485円を付けたこともあって利益確定の売りも出ているほか、野村証券が「目標株価（2500円）に近づいた」として
３日付で投資判断を３段階中の最上位から１段階引き下げたことも買い手控えの要因になっている。

ダイハツは３日の前引け後に、09年４〜６月期連結決算の発表と併せて４〜９月期の業績予想を引き上げた。
３日の後場は上方修正を好感した買いが入ったが、買い一巡後は出尽くし感からの売りが優勢となった。
きょうもその流れを引き継いでいる。「10年３月期通期の業績予想が上方修正される期待があった」
（ＳＭＢＣフレンド調査センターの松村茂主任研究員）といい、通期見通しを据え置いたことに対する失望売りも膨らんでいるようだ。

日本経済新聞
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?id=AS3L04044%2004082009

414ですが　いろいろレスありがとう。

買う前は、車内の静粛性に優れていると散々聞いてたので、
その割にはこんなものなのかなー？とは思ってたけど
第三者に指摘されると　やっぱりうるさいのかな？と。

だから静かというのはあくまで2WDだけの話なのか、
今はいてるポテンザのせいなのか、と考えてた。

これ以外はすごく気に入ってる。

ロードノイズを改善する為にポチンザを他のタイアへ変えたって少しマシになる程度
ロードノイズを改善する為に、まだまだ使えるポテンザを外すような勿体ないことはしちゃダメだよ
このことはテンプレに入れとけ

比較するなら同価格帯の車で、な。

ソニカは購入時に補助金つけようと思ったらつくんだろうか……

>>414はおそらく親をリヤシートに乗せたんだと思うよ
ソニカに限らずダイハツ車全般に言えるんだけど、フロントシートは静かなんだよね
その辺のコンパクトカーと変わらないくらい静かちゃん
ただね、リヤシートに座ると同じ車内かと疑うくらい一気に印象が変わるよ
ロードノイズ筒抜け、エンジンのうなり音も聞こえまくりなんだよね
先日、嫁の運転でリヤシートに乗ってみておったまげたよ
ムーヴ、タントあたりは室内が広い分、ボディに響鳴してさらに悲惨なことになってる
この辺りを改善してくれたら言うこと無しなんだけど、流石に軽の限界なのかな
広いリヤシートが台無しだよな〜

現行規格のままならエンジン、シャシー性能は進化の袋小路に入りつつある
他社に差をつけるとしたらそこしかないと思う

真っ先に着手するのがダイハツなのか他社なのかは判らんけどな

>>414

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

>>445
付くんじゃないか？多分だがｗｗｗ

青ソニだがフロントガラスに赤とんぼが卵を産みつけて困る
前の黄色い軽には蝶がボディに卵を産みつけて困った

新車がないから補助できない

前スレの書き込み
まぁ新車のみが対象なので、今更気にしてもしょうがないのだが、、

385 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/04/19(日) 14:01:38 ID:2O6ap6cd
自動車購入補助金、ソニカは対象になるらしいぞ？　ディーラーの兄ちゃんが言っとった。
何でも四月十日以降に登録したものが対象になるとか何だとか。十日ぴったりに
登録したんで詳しく聞いた。補助金下りるといいけど

【CG】 カーグラフィック　第12版 【NAVI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249343742/

>453
うわあ。それ俺の書き込みじゃん。
ちなみに補助金だが下りるようだ。まだ懐には入ってきてないけど。ただ、
十何年だか乗った車を廃車にする必要があるらしい。「廃車」な。ここ肝心。
下取りとかじゃ無理だそうだ。
何にしてもソニカは補助金対象になるぞ。

エアコンかけるとうるさくないか？18年式ソニカR

エアコンのコンプレッサーの音はすさまじいな
車内ならまだいいが、外に出ると、、、

ただ昨今のダイハツ車はみんなあの音がするのでソニカだけとも限らないんだよね

スペースが少なくなってるんで高回転ファンで冷却風量確保しようとしてるんかね

ダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、ダイハツってトヨタの連結子会社だろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味ダイハツは成功してるんだよね。
女性にＣＭでアピールしたり、金のかからないモデルチェンジしたり。
そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。

これを繰り返してみな。
パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからないユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

ソニカはエンジン音があまりにも静かなのであえてファンを爆音にし
エンジンが活動中なのかどうかを運転者によく分かるようにしています
よってダ○○ツが出す電気自動車は常時ファンが鳴きっぱなしになる仕様と思われ

ヤヴァイ…無職になって維持が厳しくなってきた…。
オイラの平成２０年６月のソニカRSリミ、良かったら誰か買わないかね？
メンテナンスは異常に気を遣ってるし、先日CVTFも替えた。
但し距離は28000ぐらい走ってるけど…。
色は青、内装赤、純正HDDナビ、ETC、OPのマフラー、カーボン調エンブレム
付き。（勿論バイザー・マットもね）
多分、不人気車だから買取店持ってっても買い叩かれるだろうし、良かったら
ココ見てるソニカ検討中の人に買ってもらえたらなーと。

でも、お高いんでしょう？

1年で3万キロ走行ってえらい過走行車だな

1年で25000kmか
かなりの過走行だね

60万以下なら買うお！

マジでそんなに査定悪いの？俺この前だけど
１９年RSを走行3万で８５万円で下取りしてもらった。
中古への乗り換えだけどIS250をCPO店にて値引き込みだったけど
かなり条件よかったかもしれない。

長距離メインだったんですごく伸びました＞３万ｷﾛ

査定は限界で８０だそうです
せめて１００ぐらい…なんて思うのは絵空事かなぁ。

複数店見積もりしたら前の店の額聞かれてそれより１・２万ずつ上がっていく
家に帰ってから電話で断りいれると、サインを条件に少し上がる。
口約束で決定したら、現金つかみ取りの日を聞いて契約しにいくと良いね。

RSリミテッド真珠白の20年3月式、走行5000km
HDDナビETC付でコミコミ128万なんだけど
これ買いですかね？

>>467
関西の人？
なら欲しいです！

DAIHATSU
http://www.youtube.com/watch?v=NhUZMNA3600

http://www.youtube.com/watch?v=J0NUDXSCt9s

純正HDDナビは画面が広いから、査定では高くならないけど
買うならお得かもね

>>469
というわけでHDDナビ付きはお得 今はETCも価値あるし
128万なら十分買いだと思う
ホントは120万だともっと良いんだけどー 数がないからね、、、

>>467
関西圏、東海圏、どちらとも取れるところですね。
もし真剣に検討されているようでしたら捨てアド用意しますのでそちらで
話し合えればと思います。
…ただ、高額のやり取りになりますので事前に車両等の確認はして頂いた
方が良いとは思いますが…。

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>>473
ソニカ欲しいなーと思いつつ
いつもスレを見ていた私にはまさに朗報です。
捨てアドの方、よろしくお願いします。

商談まとまると好いですな

>>472
どうも、本日契約してきた
乗った瞬間これはやばいと即決
121万ちょいまで交渉できたのでわりと満足
カード払いのキャッシュバックも12000ぐらいあるしね

ちなみにナビは後付で、ボディコートもしてありました

ボーンノリッピー/ Pink Comets Remix
http://www.youtube.com/watch?v=CXIGghqn_cs

走行３マンの軽で定価144万なのに100万を要求。
すさまじい。それに応じるものがいるとは・・・・
ま、他人のことだしどうでもいいけど

焼き肉上戸彩に…

いや、なんでもありません。

>>475
bluesonica※excite.co.jp（※を@に変換してください）
こちらがアドレスになります。
よろしくお願いします。

最近RS海苔になりました。結構ハイスピードでコーナリング中に繋ぎ目とか乗り越えると
左右リヤサスごと斜め横にズレるように感じるんですが、構造から来るものでしょうか？
後は高負荷時にフロアが捻れるようにも感じます。気のせいかなー。
フロントピラー前は凄く剛性のようなものを感じるんですが。
7000km無事故車です。

>>477
早いね おめでとうー
また納車されたら感想を書き込んでね

>>479
まぁ、、100は難しいよなーと思うけど、青はもう少ないし、本人同士のお話なんで、、、

>>482
みんカラに行って、補強パーツ のカテゴリを見てみると
いろんな人がいろんなのをつけてるけど、かなり変わるっていう風に書いてあるので
そういうのを付けてみたらどうだろうと思う
値段自体はどれも手頃だしねー自分もつけてみようかな

ところで、純正ポテンザ以外の15インチタイヤつけてる方いますか？
のり心地と加速のスムーズさが気になってタイヤを替えるかインチを落とすか
検討中なんですが。

エコノミーでエコロジーなタイヤにすれば、突き上げ感は減るが同時にスポーティさも減る

>>484
私のはＲＳリミにエッセカスタム純正１４インチアルミ＆タイヤ（インチダウン）
ですが突き上げ感が減り乗り心地は大分良くなったと思いますよ。
但し、コーナーの踏ん張りは多少効かなくなりましたが…。

私も14インチへダウンしましたが
大して突き上げは気持ちの分しか改善されませんでした
おまけに安いアルミなせいか、アルミの表面に白いマダラ模様が・・・アルミの錆？
ミンカラでバネ交換している人のレビューを参考にし、スプリングを変えるべきだったと後悔しました

今更だけど、なしてテンプレにカピバラさん？

つデザイン者トーマス・D・カピバラ

正確な発音で言えばクゥピヴァールな。
日本人はカピバラと読んでしまうらしい。

>>483
477です
8/7にネットにうｐされててその日にすぐ実車を見に行って、翌日契約だからね
自分でもびっくりするぐらいあっさり決められた
それぐらい運転してインパクトが強かったよ
いままでずっとスポーツカーだったけど、こういうのもいいね

ただお店が8/18まで休みなんで納車は大分先になるのが残念かな

ホンダが対抗してフルキャブ発進
ttp://deaifree.sakura.ne.jp/up/src/up0613.jpg

>484です。
コーナーの踏ん張り感を失わず、突き上げ感と発進スムーズの改善ができないかなって
思ったんですが・・・。
改造とかできない全くの素人なんで・・・。

>>493
おしりの下にクッション敷けば？

>>484
先日純正ポテンザの内側片へりが酷く、色が違うゴムが見えていたので、
安くてサイズがあるファルケンのZIEX ZE912を勧められ交換しました。
後日アライメントも見て貰いますが・・・。

変えてすぐに気がついたのは、ステアリングが軽くなり、ショックもマイルドに
なって、純正より結構静かになりました。

>>493
タイヤで両方は無理だな。
タイヤがたわむから乗り心地がよくなるんであって
タイヤがたわむからコーナーで腰砕けになったり。

けっこう494がマジレスだったりなｗ

【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

【CG】 カーグラフィック　第12版 【NAVI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249343742/

>>490お前誰やねん！くたばれ！

>>483
ありがとうございます。みんカラ見ました。
パーツも比較的安いし、特にタワーバーとリアアンダーバーは効きそうですね。
ただ、やっぱり長く乗りたいクルマなので取り付けによってサス取付部周り等に負担が増えそうなのは考えてしまいますね。
クルマは車体全体がしなることによって負荷が分散して長持ちすると思うので。
取り付けてサーキットとか走りまくっている人のボデーの状態のレポートがあれば見てみたいところです。

500

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復活の所沢ＣＣＮを応援しる！人の数→( [ケーブル放送]

滋賀でソニカ探してるけど遅すぎたせいかあんまりないな。
あっても黒色。あの青色が欲しいんだ。

取り引きの方は残念ながらニーズの不一致と言う事でお流れになりました…。
なので、

>>502 の方
良かったら検討の内の一つにでもどうですか？

>>503
いいかげんよそでやってくれ

>>504
全く同意。安いのならまだしも3万キロも走ってて
100万近くで売るなんて暴利でしょ。

兄が新車を買ったのでそれまで乗ってたソニカをもらいました＼(^o^)／ﾋｬｯﾎｰｲ
速くて快適だけど今まで乗ってたワゴンRよりペダルが軽い･･･最近の軽自動車ってこんなに軽いの？
あと、メーターのところにある赤い点滅ランプは一体何なんでしょう？

>>506
防犯の意味じゃないですかね。一応純正で装置は着いてるみたいだし

質問させてください。
走行中に助手席側の後ﾄﾞｱからすきまがある感じの音がするんだけど、これって仕様ですか？

>>506 いい兄貴やん

その兄貴オレに譲ってくれ。

ソニカアッー！！

のりＰー車のテーマ
http://www.youtube.com/watch?v=pOUmRNnTBP0

ソニカ最大の謎は
ドアミラーボタンの隣に付いてる
LRつまみだ

>>506
赤い点滅ランプは、エンジンをかけているときか、ドアをキーレスで開けずに
(非常キーを使った場合と、窓が開いていてそこから解錠した場合など)
車内に入ったときの激しい点滅は電波の範囲内に
キーがないということを知らせている
この状態でイグニッションをひねるとホーンが鳴る

普通にちかちかしている場合は通常の状態

>>507
個体差、、かなぁ でも自分も開いているような気がたまにしてしまう
みんカラではドアにシール材みたいなのを貼って機密性を上げている人もいるみたいだから
参考にしてみてはと

>>512
左にひねって、つまみを上下左右に動かすと左ドアミラーの調節ができます 右にひねると右のが
、、、というか自動車の基本操作ではないか?

>>513
そうでしたか
Dで若い姉さんに試乗したとき
このつまみは何ですか？と親指と人差し指でグリグリしたら姉さん・・・何も返答なし
勝手にグリグリすなってことかな？
声にならない声でもいいから応えて欲しかったっす

くだらね

ダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、ダイハツってトヨタの連結子会社だろ。
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味ダイハツは成功してるんだよね。
女性にＣＭでアピールしたり、金のかからないモデルチェンジしたり。
そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからないユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

ソニカ欲しいけど店にないから試乗できない。
ミラと比較してそこまで走りが違う？
劇的に静かでスムーズに加速して安定した走りができるなら
試乗無しでも買う。

>>517
「劇的に静か」これは確実にアウト

昨日はうちの近くで何台もソニカを見た。
普段ほとんど見ないのに。
都会の人がドライブや里帰りで来てるんだろうか。
乗り始めた頃は奇異に見えた外観も、最近はなんか慣れてきた。
つうか、モデルチェンジした後のライフと、正面の雰囲気が似てるから
見慣れたのかな。先代とは斜め前辺りから見たときの雰囲気がにてたが。

>>517ー518
劇的に静か、とはいいがたいねえ
加速がスムーズは割と満たしてて、
安定した走り、ってことなら満足できるかも。

>>518->>519
どうも、参考になった。
安めのミラで間に合いそうだ。

ミラ　　リアシートがスライドするから荷室の使い勝手がいい
ソニカ　後席のすわり心地がいい

二人乗りメインで荷物も載せたいならミラ
三人以上の乗車がメインならソニカ

>>520
俺は中古車屋でナンバー付を試乗させてもらったけどな
試乗した瞬間即決した

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>>522
白のNA、ATですね

即決内容　ｲﾗﾈ

RSlimited乗りですが、
今日も高速で１４０ｋｍで普通に走ってました。
軽自動車としては、信じられない性能ですねぇ。

少なくとも、軽自動車がみんなこんな性能だったら良いのになぁ
と思うことはあるな それほど、かけ離れているとまでは言わないが、しっかりしている
いろんなレビューで、数メートル走っただけでも違いがわかる というのがあるが
これはホントだと思う

>>526
140kmで走るのキツいと思うのは俺だけか？
高速域でのパワーはヤッパリ物足りない気がする。
自分的には80〜100kmくらいで走るのが一番快適だと思う。

Myソニカ90キロ超えくらいからの加速感は
アクセル踏んでるから、とりあえずメーター上がるって感じだよ　ワシのだけか？
スズキの直射ターボは100キロからでも余力のある加速をしそう

>>529
スズキの直噴つっても、ワゴンRじゃねぇ；
所詮は同じ660だし、風に負けて直噴がど〜のなんて
関係ないんじゃないかなぁ。

>>530
直噴ってのは現行車の話ならセルボSRってことだろう
同じパワー 同じ車重だから速いの遅いのって話でもないだろうが、どうなんだろうねぇ

１４０ｋｍで「普通に」と言った通り、
メチャクチャな走り方をしているわけではないので満足です。

１．３ＬのＣＯＬＴで１４０ｋｍよりは良い感じだと思いますが。
まあ、乗り方は人それぞれなので、あくまで個人の感覚です。
都合、１．３Ｌくらいの車を買おうと思って、いろいろ試乗したのですが、
スイフトを除いて、他の車よりのどれよりも良い感じでしたが・・。

あくまで、軽自動車ですからね。それで１４０ｋｍで「普通に乗れる」ってのは、
相当すごいと思うのですが、いかがでしょうか？
勿論、普段からのパワー不足は否めませんよ。でも問題ない範囲だと思います。
２．０Ｌ乗りから見れば、１．３Ｌがパワー不足・・いつだって上には上がいます。

通報しますので今から五日間逃亡してください
ソニカとコルト、140キロで暴走するのにはソニカいいそうですが
五日間の逃亡生活を考えると車内仮眠が取りやすいコルトの方がいいと思います
なによりソニカだと希少すぎて・・・ね

コルトとはこれですか？

WWW.COLT.COM
http://www.colt.com/
http://www.colt.com/mil/home.asp

俺はS&Wの方が良いな。

エーゲ海の下にあります
スレ汚しすまん

>>531
セルボＳＲのフルノーマルベンチかけたら79ＰＳ出るらしいぞ。
みんからで見かけた。

>>537
補正値に意味は無い・・・

と言うかミニカ弾丸とかVIVIOとか８０PSオーバーは常識だった。
国内ラリーのベースに成ったグレードは全部そんな感じ
特に旧規格のターボ搭載車は異常
関西に有るR25天理の坂は物凄い勾配＆Rでコンパクトカークラスが走行車線に逃げる位
追い越ししまくり加速しなくて？って感じでメーター見たらリミッター当ってたって位パワフル
それに比べたら今時の重い軽は・・・走らなくなったよ

>>532
>２．０Ｌ乗りから見れば、１．３Ｌがパワー不足

2Lに何か幻想を抱いているようだが
2Lと1.3-1.5Lだと動力性能は遜色ないというか
実際には1.3-1.5Lのほうが活発に走ったりするぞ。

元コルト乗りが言おう
コルトの方が圧倒的に上

コルトターボですね

コルトはいい車だぞ
だがある日、普段馬鹿にしまくってた軽に乗って俺の考えが変わった

ま、リコール隠しで突然タイヤが外れるとか
そういうリスクのある車は眼中にない

ぶっちゃけソニカ程度の動力性能ではミニバンにも勝てない
フリードのが圧倒的に力強い

流れぶったぎりですみませんが、ひとつ教えてください。
中古で20年ソニカ購入しました。
シガーソケットの穴はあるのですが、電力が取れません。
オプション装備なのでしょうか？

コルトやフリードって軽じゃねーじゃん
比較するんなら軽でしろよ

レーダークルーズつきって希少なの？
中古しかないから探しているんだけど、見つからないよ・・・・・

>>547
当然LCCは超希少に決まっていますよ　嫌だなぁ

>>547
そういうマニアックな装備って、「欲しいから付けた」という人が圧倒的に多いはず。
余程のことが無い限り、2,3年で手放すはずが無い故に、中古車で見つけるのは
絶望的。諦めるが吉。

>>539
車重の面が大きいけど、普通に2000ｃｃがパワーあるだろｗ

>>545
裏側はカプラが刺さってるだけのはず。
あのケースの裏あたりは結構広く開いてるから、
前のオーナーが何かつけようとして外したのかもな。

シフト周りのパネル外して、
カップホルダ横のプラネジ(?)外して
手前に引張れば外れるよ。
（↑で判らなければ、Dラへどぞ。

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>>545
ヒューズを要確認

2.4�gのアルファードと0発信加速同じだったよ。

レーダークルーズ付きのは見たこともないな
バンパーに穴が空いてるから外観でわかるんだが
おそらく日本で2000台もないような気がする

なんちゃってクルコンアイテムはないのかな
なんちゃってデスクブレーキみたいなやつ

LEXUSや30セルシオみたいにフロントグリルにアクリルカバー付けて
目立たない感じのレーダークルコンなら付けたが、どうみてもあの穴は
変なので付けなかった。

>>556
みんカラ見ると、汎用のクルーズコントロールキットをつけてる人がいるよ
3万くらいで売ってるが、さすがに取り付けはめんどそうだし
アクセルを操作するものを自分でつけるのは怖いかも

>>557
軽自動車なので、スペースがあそこくらいしかないんだろうねー
ムーヴにも設定あるが付けた人いるんだろうか
アジャスタブルパックやなんやらとセットとはいえ、24万だったよねぇ

552 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/16(日) 23:04:06 ID:j2xcFq/v
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保守

クルコンに慣れたら金額に糸目はつけられないな
でも、レーダーは要らなかったなぁ
反応がウザイ時がある

コルトパイソン３５７マグナムの所持は日本では違法なはず。

ミラカスタムRSのブレーキがだらしねぇから
ソニカにしようかねえ

>>563 何か違うの？

ターボといえどエアコンつけっぱだと、やっぱり踏み込んでも加速しないね

>>565
ん？ 踏み込んだら、コンプレッサ切断するけど。

Sレンジ積極的に使えばOKｗ

汎用のクルコンは、アメリカ製だっけ、ワイヤー式のアクセルにつける奴と
電子制御スロットル用の、9万円位する台湾製？のに種類があるみたいね。

3万円くらいのアメリカ製？のは、後付集中ドアロックみたいなもんだけど、
確かにセッティングが、車種によっては、難しいね。


ソニカのレーダークルーズ付って、何台くらい出たんだろう？
総生産台数がいくらか知らないけど。
最終型のクルコン付きは、350台くらいだって、聞いたことある。

ソニカの売れた台数は3万に満たない 2万後半だったと思う
クルーズコントロールをつけているのは1%未満 なんで、2000台もないんじゃないかと書いた

>>569
1％なら200台では？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（＾o＾）
..　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
.　　　　　　ｺﾞﾘｬｰ ﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ 　（＾o＾）/ （＾o＾）/　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　　　ｺﾞﾘｬｰ
　　　　　 　ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　 　 　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　 　　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

ダイハツ、電気自動車の発売検討＝軽タイプをトヨタと共同開発
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009081700667

　ダイハツ工業が軽自動車をベースにした量産型電気自動車（ＥＶ）の発売を検討していることが１７日、明らかになった。
箕浦輝幸社長が都内での新車発表会見後、記者団に語った。

ダイハツは親会社のトヨタ自動車に技術者を派遣するなどしてＥＶを共同開発している。

　箕浦社長によると、ＥＶ用リチウムイオン電池はトヨタとパナソニックの共同出資会社「パナソニックＥＶエナジー」から調達する方針。
電池が開発され次第速やかに発売する構え。

>563
効きはまあまあだけど、フニャフニャだよ。
カッチリ感は全然ない。

今から新車で買えますか？

ディーラーに聞くべし

>>574
もう自社登録されて「未使用車」としてオークションとかに流れてるんじゃない？

本当に欲しいならディラに聞くでしぉ
冷やかしには答えてやる必要なし

地元のディーラーにきいたら
車色やグレードは在庫があればとのこと
オプションはわからない

質問です
初心者で購入しました。
軽ターボの乗り方がわかりません。
高めのギアを選んで走るのと、オートマチックそのままで走るのでは
どちらが、エンジンにやさしいのでしょうか？

ディーラーに聞くべし

すいませんでした

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（＾o＾）
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.　　　　　　ｺﾞﾘｬｰ ﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ 　（＾o＾）/ （＾o＾）/　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
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　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　　　ｺﾞﾘｬｰ
　　　　　 　ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
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ダイハツ、燃費狙いの新型車

> 同社は既に「ミラ」の一部車種で、燃費が１リットル当たり約２７キロと軽自動車では最高レベルの性能を実現。
> 新型車はホンダＨＶ「インサイト」の同３０キロを超えるのが目標。
> （１）エンジンの効率化（２）車体の軽量化（３）自動無段変速機（ＣＶＴ）の搭載
> など、最新技術を組み合わせて実現を目指す。

ミラは 790kg、CVT、ロックアップ付きトルコン、可変バルタイにアイドルストップ装備を装備で 113万5000円。

重量を 700kg以下にすれば10・15モードで等価慣性重量の区分が一つ下がるから、「必死に軽量化」だろう。
室内を狭く、車高を低く・・・JC08モードは 601〜740kg が一つ下だから、そこの値も良くなる。

・・・軽量化した結果、またソニカみたいな小さい狭いで短命なモデルができる気がする。

いや、コペン後継機だな

>>570
200だね 1000どころか500もないとは
うちも新車だったらつけてみたかったけど新車高いからなー

トヨタグループ
　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97


トヨタグループ15社
　上記13社にトヨタ自動車の傘下（連結子会社）である国内自動車メーカー2社を含めた
　企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社
　（1907年3月設立）-企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。
　1930年にオート三輪で自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。
　1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。
　トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)

* 日野自動車株式会社
　（1942年5月設立）-いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
　太平洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。
　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004466395/index.html
これって、クルコン付き？
ハンドルの右側にもスイッチついてるみたいだけど......

コペンいいですね。

ソニカ＋コペンの後継まってます。

>>587
右のスイッチはエアコン系統のスイッチだよ。
クルコン付きはバンパーの運転席側に四角い穴があるからそこで判断したらいいよ。

>>587
画像を見ると穴があるね。

>>590
クルコン付に乗っている者だが、それはレーダーの穴じゃない。
レーダーの穴の場所はフロントグリルの左側で、高さはライトとフォグの中間くらい。

今でも多数のレビューサイトをブックマークしているんだけど
その中でも数少ない、クルコンつき車両の写真を、、、
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=162
一番上の黒いやつね 黒なので穴がちょっとわかりにくいがグリルの左側にある四角っぽいのがそうね

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>>587
クルコン仕様はスピードメーターの液晶表示がオレンジ地に黒数字

>>593
普通に表示されてるからわざわざ書き込まなくていいよ。磁性面のムダ

あ

>>595
>>593はちょっとかわいそうな人らしい。
多分構うだけ無駄だと思われ。


205 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 14:15:56 ID:lfxzRXAf
抽出房とトヨタコピー房は構ってちゃんなの？


俺釣られたの？


207 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 16:32:54 ID:sgz6PthV
>>205ずっと前からスレにいるちょっと頭が可哀想な人だよ。
もちろん構って欲しい気持ちはこっちに痛いほど伝わってくる。
抽出の可哀想な人とも多分同一人物じゃないかな。

匿名性が高いからこそしつこく病んだ行動が出来て、
お手軽だから自分の異常性にも気づけないでいる。
この執着心といいまさにネット社会が生んだ暗部だね。

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070014520090819001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070014520090819001.html
はやいな

今からでもソニカの純正オプション品って買えるのかな

だから最寄りのディラーに聞けってばｗ

在庫のあるパーツはまだ買えると思うよ
こんな業者もあるんだが、在庫とかは要問い合わせなんだろうな
ttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/c/0000001754/

ミラココア、、ラパンのダイハツ版みたいな車だね
インパネがラパンそっくりだし
しかしラパンみたいに かっこよく/かわいくない これは微妙な感じの、、、

ソニカって
ムーヴカスタムとかみたいに 目を格好良くして フロントのところかえれば売れたんじゃない？
ソニカ自体良いのにもったいないな

ムーヴとかタントとかって カスタム系がほとんど 売れてるらしいし

ダイハツさん もったいないよ

ループネタがやってまいりますた

新展開などあろうはずもないし、ループになるのは当然だろうな
俺も次ここへ来るとしたら、リコールがあった時くらいだな

593 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 09:19:51 ID:+n9r/0ID
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ソニカで最初に壊れるのはどこだろう。

タイヤ

確かに

CVT

いろいろ不安点もあるがソニカ買う予定。
中古じゃないと入手は難しそうだが。
評判のある走りが楽しみではある。
今の車はヴィッツＲＳ。以上チラ裏

タイヤよりワイパーブレードのが先壊れた

ワイパーブレードの先よりガソリンタンクが空になった

センサーの周り、バンパーの凹んでるトコがいつの間にか取れた。
色つきで2000円ぐらい。

たまに給油口チェックしなきゃダメよ
錆つきやすいところダカラ　女より

危うく走行３万近くのLtdを衝動買いしそうになった
３年落ちだしあぶねえあぶねえ

今年登録のRS LTD衝動買いしようとしている俺より賢い

そう？
もう全国でRS LTDの新車はないらしいから残る手段は新古車か中古のみ
そろそろ新古車もなくなるかな
いいやつ見つけて早く乗り回したい

MT乗れよ半端もん達

ハイゼットがMTだから勘弁してくれ

バイクがＭＴだから勘弁してくれ

ブログがMTだから・・

>>619
7速ＭＴに乗ってるが、LTDのなんちゃって７速なんぞを使う気はまったく無い

ソニカのサイズにMudTerrainなんてあったっけ？

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

来月車検だけどまだ9000キロしか乗ってないや
もっと乗るべきなのかな

ソニカ契約してきた
お前等のせいだからね

>627

ｵﾒ！
走り倒しちゃってください。

張り切って去年買ったけど、体壊して
1,000kmも走ってないやｗ　もったいない

せいぜい後悔しな

また一人道ずれができた

>>630
づれ、な
靴擦れみたいにいうな

>628
きっと皆に感謝するはずｗ

悩んだ末見送った
たぶん後悔するわ

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　走ればいいじゃん！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>634
ウエンツ乙ｗ

西山茉希とウエンツ瑛士が不快なダイハツココア
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1250937556/

スクールアルバムのカメの集い【元請け】　5冊目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1250986325/

RS-Lを探してて、近所の店をいろいろ回ってるが
どこもない、オク見ても玉数少ないて難しいと。。。
ちょっと遠いけど、そこにRSの未使用車が120万で置いてあるんだが、
もうそれにしとくべきか・・・

というか自転車積んでる方います？
自転車の購入はまだだけど、積もうかとも考え中w
ジャイアントのエスケープR3を購入予定です。

>>638
何てお店？

CS2500なら積んでるよ。
室内積み考えるんだったら、Rシートが6:4独立のRS-Lを薦める。

親会社トヨタが大変だ

【自動車】トヨタ、中国で69万台リコール　過去最大規模［09/08/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251084292/

ソニカ欲しくなってきた

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

０９年登録走行５千ｋｍのRSLTDが１３５万て高すぎない？
せめて１１０万〜１２０万だと思うのだけど。
どうですか？

>>644
とりあえず交渉してみようぜ

>>644
高いと思うのなら買わなければよい
その価格で購入しようと思う人間がいなければ、自然と値段が下がる

>>645
交渉したら１３７万に増えました・・・

>>646
ですね。即キャンセルしました。CDプレーヤーもついてないのにこの値段て

そろそろプレミアついてきたんでないかい？
もう2回もホムセンの駐車場とかで「手放す気はないですか？」とか
言われた。

おすすめの中古の条件ってどんな感じ？
型・年式・走行距離　だいたいの値段　な感じで。

>>648
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

構ってちゃん乙ｗ

＞中古車がどうの言う連中
Goo-netとカーセンサー見れ。

気づけば、新車Dの中古車センターは高く無い。

　　　　　　＿大
.　　　　　/.;;;..発
　　　.　 /;;/ﾊヽヽ　　
ﾋﾟｭｰ　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　＜ 車なんて走ればいいじゃん！
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

>>644
正直値段は、全国的なものよりもタイミングとか地域でえらい変わる
これからは割安なものは即売れてしまうから、どうしても欲しいなら多少高くても、、
となるかもしれない でもCDプレイヤーは標準で、オーディオレス車両は少ないと思うのだけど、、、

>>648
そりゃすごいな 滋賀なんかじゃかなりありふれてるから
そんなことを聞かれることはまずなさそう

>>649
基本はCVTノイズの少ない平成19年式以降のRS Limitedで
5000km未満で全コミ120万以内ならお買い得かな 車両価格110万前半なら、、ってとこかと

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/498771/blog/14677124/

再販価格に注目

5000km以下で修復暦なしで110万程度の後期型RSリミテッドはどこで売っているのか？

今私のこと考えてる？

考えてる？

考えてる？

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

カピバラのことしか考えてない

土曜日納車なのに体調が悪い
うんこびちびちやねん・・・

つ赤玉

新型ソ二フル

夕方のニュース見てたら石川県２区民主党候補
田中 美絵子って人が青ソニカの助手席に乗ってたシーンが映った。

ブログ見たら多分この車かと・・・
ttp://www.tanakamieko.jp/2009/02/7

ttp://www.tanakamieko.jp/2009/02/

訂正

ソニカが穢れるから政治家は黒のベンツに乗っていて下さい

選挙運動乙
１４６条違反

>>655
ちょい前はあったと思うけどね
あれば、即買ってもいいくらいの値段じゃないかなーと思って書いた

>>664
こんなマイナー車で固いこというなよ

ソニカたん チョーいい車

オレ、室内長気にするタイプだから
もし 気にしないヒトだったら ソッコーソニカ買ってたぉ


ムーヴカスタムrs にしてしもうた



でもソニカ好き

ソニカＲＳＬが欲しいがハンドルにゴテゴテ
スイッチが付いているのが気になる
どうせ使わなくなるから要らないんだよなぁ

有れば便利と云う感じかな？

個人的にはエアコンのスイッチ類は重宝してるよ。

でも慣れないうちは意外と危ないかも…。

ステアリングスイッチは必須。前に乗ってた車では使わなかったオートエアコンもフル活用してる。夏限定だけど。ただ、モモステいらないからミラカスＲＳのステアに換えたい…

ステアリングスイッチは便利だよ
見栄え優先みたいに見えて、実用的な機能を厳選してると思う。
それほど目立つわけでもないしね。
良くも悪くもダイハツっぽく実用優先って感じ。

今日、偶然にもシャンパンゴールドのソニカを三台見かけたんだけど
三台目に見かけたソニカが国道の交差点で事故ってた。
横から突っ込まれたらしく運転席側がべっこりヘコんでたよ
貴重なソニカがまた１台‥‥('A`)

俺みたいなむさいおっさんがソニカに乗ってたら笑う？

案外 自分が思うほど 相手は きにしちゃいないよ

安心した
週末にでも契約してくる

ステアリングスイッチ・・・僕は要らない派。故にRS最強。

RSが最速だしな

>>672

てか、ソニカは俺含めてオッサン多いから。

たまに女が乗っていても、若い娘は見たことねえ。

うちのまわりは、最近、若いお姉さんが乗ってるのを良く見かける。
これまで見てきても、若いお兄さんとお姉さんが半々くらいかな。
おっさんは、おばさんは、ごく稀に見る程度。

若いお姉さんが乗ってる
http://www.youtube.com/watch?v=wzUiWdStGjM

ステアリングスイッチは便利だろー
オーディオなら音量調整 曲飛ばし ナビなら縮尺変更にすれば良い感じ
エアコンもこの季節には入れたり切ったりがすぐできて良いよ

おっさん　ノ

もみじマークを全方位で貼ってるソニカをみたよ

>>644
>>655
20年４月の走行６００ｋｍのRS-Lで１１８万。登録費用とか入れて１２５万だった。
車屋さんの従業員が乗ってたけど仕事が忙しくって、
中々乗れないし、gooとかに載せるだけ載せといたそうな。

明日も判子持ってカピバラの見物に行くわ

お寺のお守りステッカーを貼ってるソニカをみたよ

【自動車/米国】工場存続訴え従業員らデモ　トヨタ・GM米合弁「NUMMI」［09/08/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251094954/

トヨタ：ＧＭとの合弁工場の生産終了へ−来年３月末

　　８月28日（ブルームバーグ）：自動車販売で世界１位のトヨタ自動車は28日、米カリフォルニア州にあるゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との
合弁工場、ニュー・ユナイテッド・モーター・マニュファクチャリング（ＮＵＭＭＩ）での生産を2010年３月末で終了すると発表した。
トヨタが主力工場の生産を打ち切るのは初めて。

・

　　トヨタは子会社のダイハツ工業などを含むグループで、国内外に年間約1000万台の生産能力を持つ。
しかし世界的な自動車需要の減少で、09年のグループ生産計画は前年比28％減の668万台と、大幅に下回る見込み。

ブルームバーグ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=awhnOYlWHirs&refer=jp_news_index

きちがいさんいつもスレ上げありがとう。
相変わらずトヨタの記事は意味不明だし理解する気も無いけどw

ダイハツの親会社トヨタも大変だね

エアコン全開で平均燃費みなさんどれくらいですか？交差点のスタートで最近踏み込んだら、３０００回転ぐらいまで上がる。なぜですか？

>>690
夏場エアコン100%稼動
16インチホイール、エアクリ＆マフラー交換＆ブーストアップ
の悪条件で12km/l

>>691ありがとうございます。悪い時は８ぐらいまで落ちる。アクセル踏みすぎですかね。

>>689
ソニカの話題と関係ないって意味で理解できないって書いたんだよw
参ったなきちがいさんには。

チョコチョコ乗りは燃費伸びないよねぇ・・・1回20kmほどの通勤用途で
基本緑消えるまで暖機、エアコン断続、14インチで14km/l後半

ところで、15→16インチって燃費落ちるの？
幅は一緒だし、純正アルミ重いし、って思うと特に落ちる条件見当たらないんだが。

>>694
バカたれ、純正重いって言うほどじゃないぞ。ENKEI製のまともなホイール。

鍛造や、スグ曲がる激細軽量鋳造ものよりは重いけど、品質含めるとかなり良い方。


デザイン系１６なんて、激オモになる。
軽量１６なら、重量かわらんだろうが．．．　個人的には意図がわからん。

変なメーカーのホイール使わずにムーヴカスタムRSのを入れれば良いだけのような

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Cross speed X6とschneider　wruzの16が6.2kgなんてのを見てそう思ってたんだが、
品質って言われると値段からして良いとはいえないだろうな。

軽量16は、タイヤ目的。
165/45-16だとDRAGONでもS.driveでもあるからな。
DRAGON、メチャ軽いらしいし。

>>694そうですね。街中の渋滞のチョコチョコ乗りはあまり伸びませんね。ゴーストップが少ない幹線道路だとソニカって快適。

>>696
バカたれ
純正ＥＮＫＥＩだから重いんじゃ
純正ミニライトより1本当たり3キロも重い。
これじゃ燃費も悪くなる。

RS-Lノーマルで、都区内乗りだと、１０ｋｍがやっとです。
条件悪いと、１０ｋｍいかないことも多々あります。
都内に軽は、燃費の意味では向かないんだよなぁ。

しかし高速に乗れば、そこそこ飛ばしても１６ｋｍくらいは走りますが。。

都心部だとアイストが燃費に超有利

今日もソニカを求めて独り旅
無ければムーヴで妥協する

ダイハツ、軽のソニカ製造終了 生産ラインを集約

　ダイハツ工業は２７日、本社工場（大阪府池田市）で２本ある自動車生産ラインを５月に１本に集約し、販売不振が続いている
軽乗用車「ソニカ」の製造を４月中に終了することを明らかにした。不況で販売台数が低迷しているため、生産効率化を図る。

　併せて、本社工場と京都工場（京都府大山崎町）、滋賀工場（滋賀県竜王町）で非正規労働者を５月に計約５００人追加削減し、
非正規の人数を計約１４００人に圧縮する。
ライン集約で本社工場で働く生産現場の正社員の一部を京都工場、滋賀工場などに異動させるため。

　本社工場の生産能力は年２４万台だが、うち存続するラインの生産能力を高めて年１８万台とする。
本社、滋賀両工場で手掛ける主力軽乗用車「ムーヴ」の生産は、滋賀工場に１本化する。

　車高が低くスポーティーな外観を重視したソニカは２００６年６月に発売した。しかしムーヴなど室内空間が広い軽乗用車が
人気を集める中で苦戦を強いられ、０８年度の販売台数は前年度比３７％減の約３８８０台に落ち込んだ。

47NEWS
ttp://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042701000850.html

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>>703
ミラカスじゃないのかｗ

>>700
その純正ミニライトって１５インチで3.5kgしかないの？

白のRSL本日納車されたぞ
ナビにAKB的なアルバムがはいってた

>>708
おめでとー

ナビ羨ましいなあ
治安が悪いところに住んでるから怖くて付けられない

>>710
ﾅﾋﾞじゃなくてｶﾋﾟの心配をすべき。

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>>711
不人気車だから心配しなくておｋ

東名と中央道を走ったが白ソニたそ1台しか見なかったぜ・・。
燃費は上限110で燃費計で18.7km/l

人はなぜ日記を書くのですか

それはここがチラシの裏だから

選挙に行ったらソニカの隣にソニカ駐めたよ

普通車の自動車税がプラス5万になるそうだけど
軽は大丈夫だよな？

軽規格の今後が心配だ

リアルすぎた

ttp://corism.221616.com/articles/0000043035/crsm0000000000.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000043036/crsm0000000000.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000043038/crsm0000000000.jpg

軽規格なくなろうとも、現状で持ってるクルマはそのままでそ？

660である必要がなくなると、ジムニーとかコペンみたいな面白いのが無くなりそうなのが心配だ。

冗談がマジになってきた

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

増税になったらブーンのエンジンをソニカに移植します

むしゃくしゃしているからソニカを買ってくる
RSリミテッドの21年式の登録未使用なら何でも良かった
今は興奮している

>>720
こっちのが見た目よくね？
ttp://corism.221616.com/articles/0000043037/crsm0000000000.jpg

このCMじゃソニカのよさが伝わらないはずだｗｗｗ
ttp://corism.221616.com/articles/0000043040/crsm0000000000.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000043034/crsm0000000000.jpg

ディーラーでオイル交換だけ頼むといくらが相場ですかね？（東京）
今回、距離乗ったから、定期のメンテパック以外でも交換必要になってきたので・・。

また、エアコンのフィルターって交換は部品いくらでしょうか？（最近臭ってきたので）

>>726
なんでディーラーに電話しないの？

二ちゃんを質問の場だと勘違いしている人が大増殖しているね

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　車なんて走ればいいじゃん！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

H21.1登録の青ﾘﾐだと、今ならいくらぐらいのﾆｰｽﾞがあるかな。
青でﾌﾙﾉｰﾏﾙ無事故無板金禁煙、走行8000kmぐらい。
ｵｲﾙは3回ﾃﾞﾗで交換。とてもきれいです。って、買取専門店に
言う時のｾﾘﾌみたいだw

愛着はあるんだが、そろそろ、親を乗せるのにあまりかがませ
たくないんだよね。乗り降りで足腰も大変そうだし。

今頃気付いた大ﾊﾞｶ者だが、ｾｶﾝﾄﾞにしておく余裕もないのが残念...

>>730
年式はH20.1の間違いでした。頭疲れてるな...
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

上戸彩が出演したドラマは視聴率取れないし
CMした商品は売れないで有名だったんじゃないの？
それでも上戸が業界で人気あるのは、創価学会の芸術部に
所属だからなんだろ

カピバラ高いなあ

HIDの寿命短過ぎ
粗悪品かよ

大
発

ダ
イ
ハ
ツ

>>734
どれくらいで昇天したの？

普段は週に一台程度しか見ないのに
今日は一日で5台も見かけた…

ところでRSリミテッドの前期型と後期型はスピーカー以外の大きな違いある？

カピバラ復活ｷﾎﾞﾝﾇ！

>>738
外観の違い フロントグリルがメッキ調に サイドスカート等のボディ同色化

シート表面とダッシュボード上の素材変更

サンバイザーを開けたところのミラーのライトがなくなっている

あとRモデルもアルミホイール標準になった 覚えてるのはこんなものかな

>>740
サンクス
エンジンと足回りが改良されていないのならそれなりに安くなってる前期型で良いか

リアシートも変更されてなかったっけ

>>364

生産中止前に営業用に叩き売ったのか
会社の名前をドアにペイントしたソニカを急に多く見るようになったｗ

ココでは神でも一般から見るとただのバン車

トルクカーブが微妙に違うのはタービンの違いかな
ttp://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up442.jpg
左：ソニカ、右：ミラカスタム。技術広報資料より

ソニカの中古、高いね。
デザインは、国産乗用車の中で一番じゃないかな。

>>744
藤原豆腐店とか見たよ

藤原とうふ店かと思ってよく見たら
藤原ふとん店って書いてあったｗ

>>741
>>743 でもあるが、>>740 はあくまで公式の変更点で
最終型はターボ部がこっそり変更されているそうな
あと公式に書いてない大きな変更点は、平成18年型と19年型以降では
CVTのノイズがかなり違う ということがあるよ
ソニカが出たときの各種レビューでも、エンジンは静かだがCVTのノイズが、、とどこも書いてあるが
自分が買った平成19年のでは、そんなに気になる音はしないので、、

>>744
こういう軽自動車が一般に広く使われるようになるんだったら、それはいいことだろ
セダンタイプで全車ターボの軽はそうそう無いからなー

ソニカの新古車（未使用車）ならまだ店頭にあるよ。茨城県などはＲＳを含めて三台ぐらいありそうです。

ソースはGoo

自分の20年式より叔父の初期型のほうが静か
高速に乗ってる距離の違いかな

カピバラ親子

今日もまた別の
白ボディのドアに企業名を書いたソニカに出会いましたとさ

めでたし？

>>749
ノイズは発売３ヶ月も経たずに直ってる。
ソースはうちのソニカさん。(18年9月生まれ)

18年9月生まれでもノイズは聞こえる
老人には聞こえない類の高周波なんだろう

公衆トイレを破壊したりするDQN忌避のための巧妙なシステム

CVTノイズってターボの音と混じったキーンてアレ？

>>755
なんの為の若者アピールだか知らんけど、初期のノイズは桁違いだったんだよ。
それか>>755の契約が9月なだけで古いの掴まされたか。

同じく18年9月で9000番台の車台NO
通常走行でCVT音は聞こえないけど
高速道路とかで4000回転とか回すと
キーンってモーター音みたいなのが聞こえる。

>>758
18年11月生まれ。
8月にディーラーで試乗したソニカは初期型らしくノイズが凄かったが、
11月のは全然気にならない。

昔そうレスしたら老人とか難聴とか馬鹿にされたな。
>>755←多分こいつだろう。
人を馬鹿にするのも結構だが本当に乗ったことがあるのか怪しいもんだ。

　

運転してると頭が痛くなるとか言って返品した人でしょ
もう3年も粘着してるとなると気の毒な人だなと思えてきた

思い込みの激しい人が二人ほどいますね

ノイズが気になるなら軽自動車ではなく、それなりのクラスに乗ったらどう？
求めればキリがない。

最近　ブレーキ踏むとどこからか「ｺﾞｷｺﾞｸ」と音がなるんだが
これはなんだろうか？？　購入1年たってないからディラーに言った方がいいかな？

ここで聞くまでもなくディーラーへ持って行くべきでしょ

大事なことは2ちゃんで聞く前に実行するべし

>>763
お前とあと誰？

>>763
>>768
お前とお前は帰ってよし！！

ネット良いタマを見つけたと思ったら既に商談中だった
お前等の嗅覚は犬よりもすごいぜ

給湯器など製品欠陥火災１６９件　０８年消防庁調査

　総務省消防庁は４日、０８年に電気こんろやガス給湯器、自動車などの製品欠陥により発生した火災は、
前年より４件多い１６９件だったとする調査結果を発表した。死者はいなかった。

　１６９件の内訳は、電気製品が１０４件、燃焼機器が３９件、自動車が２６件。
大半は販売した企業がリコールや無料点検などの対象として公表済みだが、電気製品１１件、
自動車２件、燃焼機器１件については消防庁が出火部位などから独自に製品欠陥による火災と判断した。

　電気製品では、パナソニックなどの電気こんろのスイッチが誤って入りやすい欠陥が原因で火災が発生。
燃焼機器では、ノーリツのガス給湯器の経年劣化によるガス漏れで発火したケースがあった。
自動車では、ダイハツのアトレーでエンジン内部の燃料漏れなどが確認された。

　このほか焼損が激しいことなどから製品欠陥かどうか特定できない火災も７８０件あった。うちテレビ、電気こたつ、電気ストーブ、
石油ストーブ（いずれも製品名不明）から出火した計５件で死者が発生していた。

　消防庁は４日、ホームページで火災の原因となった製品名や型番号などを公表。

47NEWS　2009/09/04 19:08 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090401000865.html

本日、納車！
Ｈ20年 走行5kmで総額130でした。

うらやましいぜ今畜生！

昨日情報が載ったカピバラがもう売り切れになった
近所に住んでいる奴が羨ましいな

今日ダイハツ行ったらピットに青のカピバラがいた。
その帰りに結構若い女性が運転してた赤のカピバラを見た。
走ってるカピバラを初めて見たよ。

買い物から戻ったら隣に同色シルバーのカピカたそが停まってた(^o^)/
前後期型で仲良く

俺もスーパーでカピバラ見かけたら、なるべく隣に停めている
でも最近、逆にやられてニヤニヤしてしまったよ。
思わずドライバーが隠れてないか探したよ

買ったぜ
納車が待ち遠しい

>>777
なんだよ、みんな考えること同じだなｗ

ソニカ本当になかなかないな・・・RSはあったけど
RSL待ってたが、RSも売れてしまった。

軽じゃないけど、フィットも考え始めてるが・・・
燃費的にはどうなんでしょう？

>>780
>>70辺りを読んでみて

>>780
ミラカスタムRSとかは駄目なのかい？
俺はブレーキが気に入らないからソニカを選んだけど普通に走る分なら
問題ないって言うし

30万で２週間道路の脇の展示場で店晒し
なぜか売れないｗ

ソニカ亡き今、受け皿はミラカスRSだけどただでさえ見かけないミラカスなのに
RSってどれぐらい売れてるのかね？もしかしてソニカより少ない？

>783 それソニカじゃなくてＭＡＸじゃないのか？
ためしに検索サイトで調べてみたが
修復暦無しのＲが４５．９万
有りのＲＳがＲＳが４４．８万
てのが最安だった（どっちも車検無し）

>>784
ソニカよりタマ数は有るけどミラカス買うくらいならムーヴ買うって人が多すぎる

>>784
ソニカより少ないはず
ソニカが月300台くらいしか売れてない頃
ミラカスRSは100〜200の間だった
ムーヴやタントのRSはまだわりと売れているようだが

ソニカの良さは7速Mモードであったり、ステアスイッチやシートの良さなどがポイント
走りの面なら、タントはともかくムーヴやワゴンRスティングレーでも、そんなにソニカと差はないだろうしな
まぁ価格が高いから、さすがに1.5L車のほうが良いとは思うが

あまり評価されていないが、ゲートシフトは使いやすくていいぞぉ

集まった参列者からの
惜しむ声が絶えず続いておりますが

残念ながらここでいったんCMです。

【経済政策】公開会社法は2―3年かけて制定、親子上場は禁止に…民主・大久保参院議員
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251986799/l50

>787
>まぁ価格が高いから、さすがに1.5L車のほうが良いとは思うが

120万でソニカRSがあるが、1.3のフィット、ヴィッツと迷ってるんだよな・・・
燃費的にも変わらないと聞くし・・・

納車日までwktkし過ぎて寝不足だぜ

>>786
>>787
たしかにミラとしては高すぎるよな。
ソニカが売れないのにミラだと更に売れないよね。

ミラカスRSはフロントのブレーキがエッセと一緒ということで候補から消えた
例え走行に問題なくても最上位のグレードなんだからVディスク付けて欲しかったよ

>>794 同感ですね

ソニカってブレーキの利き始めまでの遊びが多いよな
慣れなんだろうけどもう少しクイックなのが好みだわ

ソニカは狭い＆ダサい
その上値段高い
80万〜1３0万でよかった

何？もしかしてミラカス乗りが火病ってる？
試乗の時タイヤがハンコックなのでびっくりした記憶がある。

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　ミラカス先生助けてっ！、
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　ソニカが
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　息をしてないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

>>791
ソニカはRS Limitedでないと、、と思う面があるな
ステアスイッチがあるから乗りやすいし、7速Mがあるから運転が楽だ
高速だとそれが実感できる Dと違い、アクセルをそんなに微妙に踏まなくても良いから
長距離でも楽ちんだよ

できれば試乗してみるのが良いと思う
ソニカの方が良いところもあるし、コンパクトのほうが良い部分もある
運動性能等が同じだとして、ソニカのメリットは幅が狭く取り回しやすいのと、希少であることかね

>>793
シートアレンジはミラのほうが魅力あるが
RSを買う人はそこを求めてないからな

>>796
他車に比べると遊びが大きいけど、
あれはあれで、坂とか信号停止をエンブレで減速したいとき
ブレーキをかけずにテールランプを点けられるよ

これ前期型のＲでも満足いくかな？
普段はS14ドリ車で、楽な足が欲しい。
ワゴンＲの最下位グレード買うならソニカ中古にしたいが、ＲＳＬの人気っぷりを目にすると妥協せずに買うべきか悩む

ソニカの7速Mなんて３０分も遊べば飽きる。１５インチのタイヤも交換の時金かかる。Ｒでも十分いいよ。
ＲＳＬの絶対的利点は後部座席の分割くらいかな。費用対効果を考えて決断してね。

マイナーカーだが洗車機の要注意車両として写真まで載ってる

>洗車機の要注意車両として写真まで載ってる

洗車機がどんな認識をするのかな
ソニＰ　とかｗ

>>802
もうカタログが見られないから主要装備とか
グレードによる装備差がわからなくなってしまったよな。

今日ガンメタのRSL見た。ガンメタ超カコイイ。

欲しかったなー。今のプレオが快調なんで買い替えなかったが。

乗り換えても良いＫカーのオンリーワンだったのに。

>>802
何でアルファベットが2バイト文字なんだい？

ソニカのガワがMAXだったら良かったのに

俺はソニカのガワが大好きだ。
洗車するたびにニヤニヤと眺めている。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g82131531

参入せよｗ

>>806
ガンメタ乗ってるけど、デカいドブネズミですが？
ただ、洗車サボっても非常にわかりにくいという利点があるｗ

イタリア人デザイナーが、軽を創ったら
ソニカのようなデザインになる。
フィアットの小型車より、イタリア車ぽいね。

>>812
リアビューの話ですね？わかります

それ、リアルでスバルＲ１の話

昴かっこいーな

フロント周りのデザインはもうちょっと何とかならなかったのかと今でも思うよね
とてもスポーツタイプのプレミアム軽なんて車には見えない。商用バンかおばちゃんの買い物車って感じ
まあ、今さら言ってもしょうがない話だがｗ

もっとスタイリッシュな社外エアロが欲しいです

>>568
へー俺の車は350台の中の1台か。確かに買う時にディーラーで、
レーダークルーズコントロール付きの車は初めて取り扱うとか言われたっけ
大事に乗ろうｗ

あれ？1年半前に買ったんだけど、これって最終型だよね？

>>810
それ前回、開始52即決70で始めたら誰も落札しなかったのに
今回最落にしたら釣れちゃった

>>819
型式がL415だったら最終

そりゃ4WDの型式でしょうが

「重大事故のおそれ」消費者庁に報告９件　発足第１週

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090909AT1G0802C08092009.html


タバコ運転はやめましょう。ソニカの願いです。

>>821
RSリミテッドだけど、L405Sだった

登録済み未使用車発見
福岡

社外品のＲＳに装着可能なシ−トカバ−な−い？

>>823
引火するってことは、ガソリン臭かったハズ。
そんな中でタバコに火を点けるなんて・・・。

？【？不？具？合？の？部？位？】
？燃？料？装？置？ ？(？キ？ャ？ニ？ス？タ？配？管？チ？ェ？ッ？ク？バ？ル？ブ？）

？ ？【？不？具？合？の？内？容？】
？燃？料？蒸？発？ガ？ス？排？出？抑？止？装？置？の？チ？ェ？ッ？ク？バ？ル？ブ？の？耐？久？性？が？不？十？分？な？た？め？、？長？期？間？使 ？用？す？る？と？亀？裂？が？発？生？す？る？こ？と？が？あ？る？。
？そ？の？た？め？、？そ？の？ま？ま？使？用？を？続？け？る？と？、？最？悪 ？の？場？合？、？燃？料？蒸？発？ガ？ス？が？車？室？内？に？漏？れ？、？
ラ？イ？タ？ー？等？の？火？が？引？火？し？て？火？災？に？至？る？お ？そ？れ？が？あ？る？。

国土交通省
リコールの届出について（ダイハツ　ロッキー）
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000406.html

？手？間？ひ？ま？掛？け？て？バ？カ？じ？ゃ？ね？ー？のw
日本語不自由なのかね。ロッキースレでやれ。アホw
ここはソニカスレだ

昨日ブラックのソニカ見たらフルスモークのＤＱＮだった･･･。
ソニカでもそんな輩がいるんだなぁと。

ただブラック結構良かったなー。未使用車があるうちに考えようかな。

2009年にフロントまでスモーカーにするDQNがいるとは

アプローズ以来だな。

また朝日新聞に叩かれるかな？

相原勇がなんと言うか…

アプローズ (applause) 英語で拍手、喝采の意味である。

いつもの様〜に　幕〜が開き

ちあきなおみ乙。

渋川幼稚園で新型インフルエンザ発生群馬県

ご自分でETC（アンテナ分離型）取り付けした方に質問したいのですが・・・。

アンテナ線をピラーに這わせる時に、
ゴムパッキンに隠せますかね？
普通はピラーのカバーを外してやるみたいですが、
外せるほど幅広じゃないので・・・どうしましたか？

よろしくお願いします。

そこまでやらなくても、アバウトな配置で通信するんじゃないかと思ったりするんだけどね
自分もこれから取り付けようかなと思ってるんだけど、みんカラじゃあ
アンテナ一体型のやつをセンターコンソールの中に入れてて、それでも通信できる
というのを見たりするから、、どんなもんだろう

>>837
ピラーは普通に外せるよ。ゴムパッキンに隠すとなると見た目が悪くなるから、
素直にピラーを外して配線をグローブボックスの後ろに隠せばいいよ。

838-839の方々、ありがとうございます。
本日、本体の配線が終わりまして、アンテナの配線も
やろうと思いましたが、暗くなってきちゃったので、
途中でやめてしまいました。

確かにピラーは外れましたが、切れ目がないので、
ドコまで隠していいか分かりませんので、
もう少し詳しくお願いできないでしょうか？

＞素直にピラーを外して配線をグローブボックスの後ろに隠せばいいよ。

これは、アンテナ線を左から持ってくるって事でしょうか？

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　車なんて走ればいいじゃん！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>840
うちはエアコン中央吹き出し口のダクト上に貼ってます。今のところ問題無し。

>>840
そうですよ。ピラーを外したら、グローブボックスも外し、アンテナ線をボディ側に貼り付け、
線をそのまま下へ持ってゆき、グローブボックス側から覗き込みつつ配線をまとめて、
邪魔にならないところへ隠す。俺は面倒くさいから電源はヒューズから取った。

ソニカ、知らぬ間に生産終了になってたんだな。
ムーブコルテオとか出すんならソニカを継続生産してくれよ。

ソニカを新車で買って２年と半年で60000km走行記念。
これからも大切に乗るからね。

８４３さん、度々ありがとうございます。
なんか先入観が入って、右から配線しなきゃ・・・
なんて思ってしまいました。

私もヒューズから取ってきたのに・・・。
週末には時間が取れるので、また頑張ってみます。

ちなみにこの車、先日中古で買いました（RS）。
乗った感想としては、ステアの反応と車高が
少しバランスを欠いてるような気がしました。

あと３〜５cmぐらい落としたら、もっと楽しそうかなと・・。
エンジンや駆動系には、さほど文句はありません。
減速時の３０〜２０�`の間で、ガクガクしますが、
さほど気にならず。
十分に速く、車内も広い（カーゴはダメだが）。
文句ないですね、、もっと早く軽にすればよかったです。

ハズレ掴まされたね
乙

ただのノッキングでしょ
あと、ソニカのトルコンって、0スタート後の２秒くらいと15ｋｍ/ｈ以下くらい？以外は
ずっとロックアップしてるっぽいから、MT乗ったこと無い人には違和感を感じると思う

自分のがアタリと思い込んでる
乙

中古車買いはこういう部分で無知っていうか可哀そう
燃費は若干悪くなるがディーラーで改善できるのに・・・

何で上から目線なんだろう。可哀想。。

納車日が決まった
祝え

呪

>>811

＞>>806
＞ガンメタ乗ってるけど、デカいドブネズミですが？
＞ただ、洗車サボっても非常にわかりにくいという利点があるｗ

デカいドブネズミワロタw

>>852
祝った

况

ソニカよりレガシーの方が断然いいのに

あんたばかぁ
でけえ車なんかいらねえんだよ、ここの住人は

>>852

ｵﾒ

ttp://www.happy-page.jp/gazou/336.jpg

レガシーの方が当然良いが、狭い道が多いところだと取り回しがめんどいだけだ
法定速度+α 程度の速度なら、今や軽自動車でも十分だしな
160km/hくらいで高速を走りたいって人は普通車を選んだら良いんじゃないかと思う

>>レガシィB4 2.0GTからソニカRS-Lに乗り換えたんだけど、なんの不都合も感じない。ちなみにレガシーじゃなくレガシィな。

初心者なのだが、RとRSは静粛性が違うの？
吸音材の使い方とか。同じならRでもいいかなって思うんですが。

タイヤが厚い分Rの方が静かと言われている

>>862

ロードノイズは>>863の言うとおり、タイヤサイズが14インチの分静か。
15インチでもタイヤ変えたらそれなりに変わる。

室内の静粛性は、Rは遮音材が減らされているのでRSの方が静か。
自分がRSLで試乗車がRだったが、確かに比べると静粛性は劣る。
ただし、純正ポテンザのロードノイズのでかさで実質あまり差は無いかもw
今はタイヤが違うので静粛性には満足してるよ。

ずっと前のスレでRはボンネット裏の何とかって4000円の部品が無いだけなので
それをを着けたらRSと同等の静粛性になると書いてあったのは見たよ。
（個人的には見えない吸音材のコストカットはいくらでもあるだろうから、そんな部品だけで解決できないと思うが）

R海苔の俺がきたよ。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄｲﾝｼｭﾚｰﾀｰは効果あり。ｵｸで1200円でｹﾞｯﾄ。（加速時の音が静かに）
それとRS用ﾒｰﾀｰもポン付けできた。（温度計も作動）
ただBS390の標準ﾀｲﾔの音がうるさいので
ﾌｪﾃﾞﾗﾙFD2にﾁｪﾝｼﾞしたらかなり静かになったわ。（このｻｲｽﾞでは静音ﾀｲﾔがない）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:27:33 ID:cpLXIjAPO
レガシィ？レガシー？何故こだわるの？


327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:57:38 ID:e6xysHFK0
>>326
こだわらないレガシー海苔もいますよ。
漏れはレガシーの方が入力しやすいので、
皆さんからたまに反感買うみたいだけど。

RSはダッシュボードの中に遮音材が入ってるが、
Rは無いみたい

丁寧な回答ありがとうございました。
RSでタイヤを工夫した方が手っ取り早そうですね。

R　　　キーフリー、ABS、デュアルSRSエアバック、マニュアルエアコン
　　　　パワステ、パワ窓、パワ鍵、電格ミラー、スモークドガラス
　　　　チルトステアリング、FRスタビ、14インチアルミ
RS　　　　　Rに＋(または入れ替え)で
　　　　HID、自発光メーター、ウィンカーミラー、サイドストーンガード
　　　　オートエアコン、クリーンエアフィルター、ベンチレーテッドディスクブレーキ
　　　　15インチアルミ
RSl　　　　　RSに+(または入れ替え)で
　　　　MOMOステ、ゲートシフト(7速モード)、Fフォグ、6:4分割Rシート、6スピ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※後期カタログより。

前期の前車：インテリア樹脂がグレー+ブラックだった。
前期のRS-Lはバニティミラーに照明つきで、6スピーカがOP
前期のRは14インチ鉄チン

前後差異は手落ちあるかも。グレード選びの参考にしてくだしぁ。
いちR海苔としては、6:4分割ウラヤマシス。

Rはコストカットの塊

そりゃコストカットしまくらないと強欲で傲慢な株主が怒るからねえ

シルバーウィークに3000km走る旅から帰ってきた。

俺のソニカﾀｿ、よく頑張ってくれた。
マジで愛してる！

８７２さん長旅おつかれさまです。お気持ちわかりますよ〜
ソニカ乗っていると遠出したくなるしｗ

今まで乗った普通車を含めた中でもかなり満足度高い車だし
ソニカ本当買ってよかった＾＾

エンジンかけた状態で、
カードキーを持ったまま車から離れようとすると、
何かのカウントダウンが始まるんだけど、
そのままにしておくとどうなるのでしょう？

エンジンかかったままセキュリティONになるのでしょうか？
取説が無いため教えてください。

京都の死亡事故、片方がソニカだったね。合掌。
事故には気をつけよう。

貴重なソニカがまた一つ喪われた

＞８７４

エンジンが強制終了じゃなかったかな？

試してみればいいんだけど、
自爆シークェンスの場合取り返しがつかないので。。。

エンジンかけた状態でキーの電池切れたらエンジン止まるんかいっｗ

ソニカ
復活しないかなぁ。

あれで ミラ並みの室内長 だったら 即買いなんだけどな

乗り心地やシートや加速性能とか ソニカはネ申っとるもん

ソニカ
室内長 2メーター
顔が カスタム

あとは 今のままでおk

cm の 仕方 軽自動車のスポーツカー的なかんじで


リニューアルして 再発売してほしい

ダイハツさん。。

ミラカスRS、i、セルボの販売状況見てももう出せないでしょ。

今日もRS-Lを探す自分。

ちょっとRS-L取りに行って来る

RS-L取ってきた
天井がちょっと低いがまあそれは良いとして軽にしては
120km/hまでスムーズに加速して驚いた

120Km以降もスムーズだよね。
ベタ踏みだと簡単にリミッター作動（150Km位）までいく。
で、かなり静か。
オートクルーズ後付できるなら付けたいな。

で、874に関しては分からない（取説にも記載なし？）ってことかな？
確かに>>879の言う通りそれはあり得ないよね。

買うときに 試乗するひとなんか すくないから ソニカの良さ わからないんだろうね

だから タントとかが売れるんだよね
非力なのに

ハザード点滅
クラクション鳴りっ放し
連続パッシング


これで気が済んだかな？

単にエンジンがかかってますよ！　ピッピッピッって教えてくれてるだけだろ

なぜにあれをカウントダウンだと思うんだ？

近場にあったソニカが消えた…。
冬のボーナスで買うつもりだったのに…。
初めての車だし期待してたのになぁぁぁぁ

>>874
エンジンかけた状態でキーが車外に出ると
ピッピッピッと3回だけ電子音が鳴り
メーター内のセキュリティインジケータが点滅する。
エンジンは停まらない。

でもエンジン停めてキーオフ後にドア閉めたら
自動でロックされる。

もしキーが車内に無い事に気づいたら、キーを見つけるまで
エンジンは停止しない方がいいと思う。

こないだソニカの初めての車検でした。

代車がほぼ新品のムーヴでしたが、こんな乗りにくい車みんな良く買うなと思った。
頭の上スカスカで気持ち悪いし、エンジンうるさいし。

ソニカの良さを改めて思い知った車検でした。

>>891
NAのムーヴかい？

>>880
>>881
ダイハツ「ミラカスタムRSをよろしく」

定期点検で台車にムーカスのAT借りたら
変速ショックで鞭打ちになるかと思った

やっぱりソニカいいよ

>>891
>>894
俺も納車前に新車のミラ代車で乗ってたけど違いに驚いた！
最近、わずか数百メートルムーブに同乗させてもらったけど乗り心地の違いにソニカに改めて惚れ直した

ソニカもいいけどR1のほうがもっといいよ

R1は形がかっこわるい

ムーヴは広さが欲しい人が買うもの
コンセプトが違うものを悪く言うのは止そうぜ

とりあえず350円の旅をしてきた
気を抜くと120km/h出してしまうことを除けばおおむね満足
ブレーキがもっと強力なら完璧だった

>>897
アクの強いところがイタ車っぽくね？
ソニカもリアビューがアルファっぽいが

オレは、ドイツ車に乗ってるが
ソニカは、軽の外車だとオレは思ってる。
アルファより、ソニカの方が、イタ車らしいし
走りも、フィアットよりイタ車らしい
欧州でソニカ売れるのに

>>901
MT設定すりゃあな
正直俺はCVTうざったく感じてるよ

>901
ソニカは軽自動車のレクサスと呼ばれているのだが

MTだと重心が高いとか言われるから、CVTのみなんじゃないか？

訳わかんねぇし

>>899
ちょっと前に見た雑誌で、自動車アセスメントで現行国産車7位（ドライ＆ウェット）くらいだったと思うんだけど、
どーなんだろね？効き方が頼りないのかな？

>>906
Rだとか

ユーザーレビューでもブレーキが頼りない 弱いって意見は多いようだし
自分は別段弱いとは思わないが、効くまでが深いとは思うな

基本として、安い車にABSはイマイチって事ですね。
この装備は要らなかったと思います。

その代わり、リアシートの分割可倒（全車）にして
スライドできるようにした方がよかった。
そうすれば、もう少しは売れたと思いますが。

ソニン

巷じゃ、珍車扱いだよ。
前席シートが良いだけ。
それだけの車。
だから逝きました。
いい加減受け入れろw

>>911
珍車だからいいんじゃない
普通の人が選ぶ車じゃないし
シートが良いってことすら普通は知らないだろうしね

>>908
しっかりブレーキを踏めないやつが初期制動を求めるんだろう

ダイハツはブレーキペダルの遊びがやや大きいし
効き味もギュっと効くんじゃなくってじわっと効いてくる味付けだと思うんですが

ABSって、ローター＆キャリパーが良くないと
なんの意味もないんです。
初期制動がどうのとか、あまり関係ないと思われ・・

この間、知人のソニカRSLでプチ遠出をしたが、
運転を代わってみてブレーキにびっくりした

>>914の言うとおり遊びが大きいし、
ヒール＆トゥをするような車ではないから、
初期制動ももう少しあったほうがいいと思う
踏み込めばちゃんと効く感じだったけど・・・

CL7ユーロR乗りですが、日本の法定速度＋αで
走る分には自分の車よりもいいかもと思ってしまった

それだけにブレーキが惜しい

こういうもんだと慣れたら普通だと思うんだけどねー
過去ログでも書いたがエンブレで減速したいときにランプだけ点けられるから良い面も、、と思っている
逆に他の車に乗ると、ブレーキに触れた瞬間効き始めるから止まりすぎてしまう

本当120km/hまでなら余裕で、これが軽自動車というのが驚きではある
小さいのにしっかり静かに走ってくれるような車がこれまでなかったからね

乗った瞬間に、軽である事を忘れてしまい、
その結果、どうしても採点が厳しい方向にいくのでは？

カーグラの松任谷が、良く出来ているからこそ、
足回りのガタガタが気になる・・・みたいな事を言っていた。
同じようなニュアンスだと思いますが・・・。

利き味なんて単に好みの違い。根本的に制動性能が劣っているわけじゃない

ブレーキの利き味は慣れだろ
トヨタとスバルのブレーキが真逆なのも、慣れればそんなに気にならん

>>911
ええまぁ、カピパラは珍獣ですから
見つけたら保護してやってねｗｗｗ

最初はブレーキの遊びが大きいとおもたが　なれた
今では他の車のブレーキが変に感じる

http://car-cm.zdap.jp/daihatsu/sonica.htm
こんなCMやってりゃ絶版もする罠

マイナーな車のスレにまで荒らしが来るとはさすが2ちゃんねる

>>922
だが、それがいい!!!

懐かしいじゃねーか、コノ野郎ｗ

＞飛ぶように爽快、ソニカ。

た、確かに
上手い事言うなあ・・・。

>>923
俺、車の話ができる友達が一人もいないんだ。
だから寂しくて誰かに構ってほしかった。スマンかった。。。

>>922
もう許してやれよｗ

エッセ海苔だが最近すごくこの車に興味が出てきた
エッセ買ったときはあんま走ってないしいいなと思ってたんだけど最近やたら見かけるようになってきたから未だに殆ど見かけないソニカが羨ましい
ブサイクな顔も逆に愛着が沸きそうだし
次はソニカにしようと思うけど買い換えるまでに程度いいのが残ってるといいな

「軽＝割安」強み薄れ　部品調達コスト圧縮…ダイハツ価格下げ

　ダイハツ工業が２０１１年以降に新発売する車の価格を最大２割程度引き下げるのは、ブームが続くハイブリッド車（ＨＶ）の燃費性能や、
エコカー減税などの政府の支援策で、軽自動車の魅力が薄れかねないことへの危機感がある。
ただ、ダイハツの取り組みが成功すれば、国内自動車メーカーのコスト削減による低価格車戦略の先駆けとなる可能性がある。

　ダイハツの箕浦輝幸社長は２５日に大阪府池田市で開かれたコスト削減の説明会で「低価格の流れをリードし、軽の価値を創造する
挑戦を行いたい」と述べた。

　ダイハツの部品の仕入れ先企業は現在約３００社だが、説明会には、新規参入を狙う企業も含め計約４３０社が出席した。
ほとんど取引がなかった海外の企業も含めて、仕入れ先の間口が大きく広がる可能性がある。
・
・
　さらに、エコカー減税や補助金は、民主党政権に対して延長を求める声が消費者などから出ている。軽自動車は、ユーザーが支払う
税金が優遇されているが、エコカー減税の延長とともに自動車関連の税制全般が見直される可能性もある。

　海外では、インドのタタ自動車の「ナノ」が約１１万ルピー（約２２万円）で売り出されて自動車業界に衝撃を与えた。
米フォード・モーターも低価格の小型車をインドなど新興市場に投入する方針で、こうした車が将来、
仮に日本市場でも販売されることになれば、軽自動車の需要が奪われかねない。

　ただ、００年に経営危機に陥った日産自動車のカルロス・ゴーン社長は鋼材などの取引先を大幅に絞り込み、再建を果たしたが、
鉄鋼メーカーなどから強い反発を呼んだ。ダイハツの試みもゴーン改革と同様に部品メーカーの抵抗にあうことも予想される。

読売新聞
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20090926-OYO8T00277.htm

最終型のレーダークルーズつきは350台しかないってマジか。
俺が希少絶版車好きと知っての狼藉かｗ
車検で乗り換えようと思ってたけど、乗り続けることに決定したｗ

俺の左ドアが凹んだRSLと交換してくれ！

kei生産終了

【ついに】SUZUKI kei 11台目【生産終了】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1253935158/

少なくとも、エッセの方が不細工

エッセは前から見るとなかなか良いデザインだと思うよ
あの大きい四角穴のグリルも特徴的
ただソニカと違って、リアビューはエッセいまいちかなと
エッセは車重が700kgしかないから、良いエンジンと他と同じCVT積んだら
相当速いんだろうな 設計が古いのか、カタログ燃費じゃソニカのほうが上だからなぁ

>>934
エッセはCVTよりも速いMTがあるじゃん

正直言って、今のダイハツってデザインがダサすぎると思います。
ソニカに乗っていながら、こんな事いうのもなんですが・・・。

エンブレムも昔のまんまですし、いいかげん変えたらいいんじゃないかと？

ソニカに乗って思いましたが、「買って良かった」です。
燃費はいいし、速いし、その他の経費も安いし・・・。
でも、デザインはねぇ・・・って感じです。

ミラの５Ｄとかも壊滅的にカッコ悪いと思います。
初代ミラターボＴＲ−ＸＸとか、シャレード・デトマソとかの
頃が懐かしいです。

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　わしはこんな兜の前立にしとうなかった！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

ダイハツマークが丁度ねずみの鼻っぽく見える位置に配置されてるのは明らかに狙っているとしか思えない

エクステリアの話はよく出るが、自分はかっこ悪いとは思わないなぁ
限られた中でうまくやってると思うよ どうしても4人乗りで
この全高だと似たような形になってしまうようなところ、いろいろと頑張っているかと
けど前や横からの眺めがホンダの車に似ているのはちょいあれかなと思う

Dレンジで加速してもつまんないけど
Mモードで加速したらすえぇ楽しいな
同じCVTなのにキビキビ走るし
右足に連動して回転数が上がるのが気持ちいい

もしかして5速ATとか積んだほうが面白いんじゃないのか？
CVTはお買い物仕様なんだなｗ

>>940
トルコンのロスもあるし、ATでも大して変わらんでしょ
ＭＴにしたところで、このエンジンじゃ上が気持ちよくないだろうし、4気筒+ＭＴだとコペンあるしな
ＣＶＴならではの、ギヤ比が自由に変更できる利点を利用してＳＳモードでも設定した方がいいだろ

つーか、山道+高速で６００キロほど走ってきたけど、
ソニカにタイトな山道は向いてないな
うるせぇわバタバタするわ悪路での突き上げ悪いわ登らないわでかったるい
リアの追従がいいのは評価できるけどね

やっぱソニカは道の良いところを適当に流して走る車だと思うよ

オイル交換は15000km毎？
ttp://peach1008.cocolog-nifty.com/blog/2009/09/post-1584.html#comment-58876788

>>941
まぁタイトな山道走ることは想定されてないだろうからな

むしろ軽でそこまでこなしたら驚異だぞｗ

市内にソニカが少なくとも6台は存在することを確認
全部RS-Lのようだ

うちの近所でみかけるソニカも殆どRS-Lだな
俺のはRSにフォグだけつけてなんちゃってリミテッドだけど

あんまりRSL見たこと無いな
駐車場に駐まってるのを通り過ぎるときにちらっと見たりはするけど
ハンドルにはダイハツマーク

ちょっとドライブしてくるか
HIDだから明るくて良いわ

ソニカのバーナーは純正から社外品へ変えると
純正の暗さを思い知る

どこのドアが開いてるかがわかるマークってないの？

150万すると買わんわなぁ。
ムーカスのホイールやタンカスみたいデカッってな、絵力が無いからなｗ

>>948
だけど対向車にとっては大迷惑なんだよね、これ

十分明るいと思うけどねぇ
ふつうのライトの車に比べたら明るいからこれで良いと思うけど

長距離を夜走るときとか、ライトが暗いとよけい眠くなるよね

>>950
そうね、、、150万もしちゃうと、普通の人はもっと大きい車を買うのかな
でも現行の軽ターボ車自体、趣味の車かなぁ と MRワゴン(モコ)やKeiなど安いのもあるが
ほとんど140万以上だから
いわゆる よっぽど 普通車を選ばない理由がない限り なかなか買わない ってやつね
ただ軽自動車の場合、ほとんどにターボモデルが設定されていることから
パワーが不足しているのはわかっているし、需要もちゃんとあるんだろうとは思うけども

ソニカもそろそろ飽きてきた
ミラカスR@5MT出たら買い換えたいな

>>939
俺もかわいくていいと思ってる
カピバラさんは女の子にはうける
男にもある意味ウケる
ていうかかっこいい軽とかよくわかんないわ

ギャル「車、何乗ってんの」
>>954「ソニカだよ」
ギャル「ソニカ？・・・うけるｗ」

>>950>>952
よく誤解して書き込む人間を見るが、
ソニカは120万から買えるターボ車だったんだが。
もしかしてRSLだけターボだと思ってんの？

絵力w漫画家っすか？
個人の好みに突っ込む気は無いけど
子供みたいな発想と表現でワロタ

>>956
Rからターボ車なのは知っているけど
この車を検討するとまずはRSLになるんじゃないかと思ってね
受注の半分くらいはRSLらしいし
まぁこのシートがついてくるなら、ふつうの軽ターボ車よりRのほうがお買い得だったね

>>950 の言いたいのは、たとえば300万くらいの車を買うとしても
走行性能に優れるミドルクラスのセダンよりは、ハイブリッドやミニバンのほうが
わかりやすい売りがあるので選ばれやすい みたいな意味なんじゃないか
実際ムーヴやタントのRSは普通に売れているとディーラーの人も言っていたし
値段ばかりでもないということでしょ

>>957
ワゴンRのFT無くなってしまったし、
どちらかというと安めの軽ターボの方が売れないみたいだよね。
ちなみにkeiは車種ごと終了しました。
まぁあれは古いしね。

ソニン

軽自動車のミッションって疲れない？

やはり軽ならＡＴ（ＣＶＴ）のほうがいいよ。？

ＧＴ５で生産終了の車に乗ってみよう！

俺が買ったときは、はじめての車で何にもわからなかったので、
CVTでターボつきのを安い方から検索してソニカ(R)に当たったっけなあ。
んで、レビューでもべた褒めされていたので安心して購入。
自分にとっては当たり前にベストだった車が
まさか翌月には売れなくて生産中止だとは・・・
稀少種を偶然保護した気分でとても満足だ。

G,GT5に出るのかっ！

>>960
軽なら、じゃなくなんでもATだろおまえは

軽のMTならクラッチも軽いし、渋滞だろうが特に疲れることなんてないな

色があれだけど20年式RS-Lを安く手に入れたからお前等の仲魔入りだ

>>965
コンゴトモヨロシク・・・

自分はあえてＲＳにした。
この車に、というよりは、速さを求めるならマニュアルで乗ればいいわけで
わざわざオートマにっていう感覚。
単純に、燃費が良くて速い（トロくないという意味）が自己流のコンセプト。

それにCVTの場合、改造できるキャパが小さいでしょう？
ヘタにイジって速くなると、cvtの耐久性に疑問が出る気がするし。

でも、RかRSのどちらかを削るべきだったとは思うけど。

RとRSリミの2つだけで良かったような

いや、むしろ
多彩なグレードで選択に頭まるめらせて欲しかった

まるめらせ？？　　ｗ

アルティス並みに採算度外視のX4とか有ればな

　

いつの間にか無くなっててﾜﾗﾀ

自分は、生産中止になってから買いました。

性能としてはミラカスで十分事足りるｗ
これ買うやつはもはや趣味の世界

>>975

乗ったことないだろ？
ミラカスとは全然違うぞ

俺はソニカとミラカスで頭まるめらせwwたけど、結局ソニカにしたよ

>>976
ミラカスがミラの延長線上だってことに気づいてないんだよ。きっと。
こちらが全く意識してないのに勝手に対抗心燃やされてもねえ

>>976>>978
あいつはソニカ買う奴はエンスーだっていってるんじゃないの？
ミラと同じとはいってないとおもうが

　

一週間で走行距離2000km突破してしまった
やっぱ良いわ

あ〜、、ミラカスタム・・・・。
こんなのあったんですね。

私はミラカスでも良かったかも。
詳しい方、どんな違いがあるのでしょう？