三菱パジェロミニ&日産KIX 12台目 PAJERO MINI
1 :
阻止押さえられちゃいました:
2
8
4A30
6 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 08:51:32 ID:nPyNKOeg
前、後のボボボという異音は消えません。
7 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 14:16:19 ID:NYy5zAdb
どのタイヤ履いてる?
8 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 17:55:58 ID:Rn+XV6kx
ルームランプを増設した。マップランプ位置と荷室天井。
ヤフオクと百円ショップを駆使して5千円以内で収まったし純正みたいで大満足。
おいらもマップランプの位置に追加した。
解体屋で適当な室内灯分けてもらって埋め込んだ、
まるで純正ちゃんとドアに連動するよ。
120円。(正確には解体屋のオヤジに缶コーヒー一本)
11 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 01:28:12 ID:5RtSlhSB
しかし中古は錆が酷い。得に下回り。
パワーウインドウ閉めてる時に物が挟まったら安全装置が働いて開くよね。
自分の手で試した人いる?
13 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 14:58:25 ID:TnsbL0kc
高速下りてすぐにラジエーターキャップ外したら火傷するよね。
自分の身体で試した人いる?
14 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 15:00:09 ID:TnsbL0kc
フルスモのベンツに蹴り入れたらタダじゃすまないよね?
自分の身体で試したことある?
>>12 手なら良いけど
指だと完全に挟まっても下がらないから気をつけるように
>>9 荷室天井への取り付けって簡単ですか?
取り付け方をゼヒ教えて下さい
>>12 戻りますが痛いです
>>13 意外に吹きません100キロぐらいの巡航だとアイドリングよりエンジンは冷えてます
それに急に外れないようにキャップ側に対策がなされています
>>14 バイクに乗ってたときよくやりましたが以外に下手糞が多いので
大丈夫です
18 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 21:52:11 ID:zBRkATlY
先週新車のエクシード買いました。何卒よろしくお願いします。
19 :
9:2009/06/12(金) 00:37:40 ID:WufdEH+u
>>16 もし安く済ませたいのなら、
>>10が得意みたいだからそちらに聞いてください。
120円で出来るのなら、それに越したことないでしょう。
20 :
10:2009/06/12(金) 07:33:46 ID:AtcSoxdE
適当な車種のルームランプを入手する(解体屋、ヤフオク)
できれば3ポジションのスイッチ(オン・オフ・ドア連動)付き。
天井の内張りをひっぺがす。
中央のルームランプから配線を分岐してくる。
内張りの適当な箇所をくり抜き、増設ランプを固定。
文章にするとこれだけなんだが、前後だから内張り全部外すこともない。
なかはスカスカだから配線押し込んでセンターに垂らせればOK。
ただ、フロントはOPのマップランプ用にいかにもココ!な場所があるけど、
荷室は悩むよね。
>>9氏はどうされました?
21 :
9:2009/06/12(金) 11:37:12 ID:s0UkGSpx
>>16 >>20 マップランプ位置には中央のと一緒のルームランプ。
荷室は古いミニカのルームランプ。ちゃんとドア連動するし古いから安値で落札できるからね。
運転席右にあるヒューズBOXからルームランプ印のミニヒューズを抜いておく。
↓
針金製のハンガーを伸ばして先っちょをラジオペンチで丸める。
↓
分岐した配線を丸めた先っちょに結びつけて天井裏を通す。
この時天井内張りを少し下方に押し下げながらやるとスムーズに通る。
↓
カッターで開けておいた穴から伸ばしてきた分岐配線を垂らして接続。
ここまではマップランプ位置と荷室天井ともに一緒。
22 :
9:2009/06/12(金) 11:56:55 ID:s0UkGSpx
荷室天井は天井内張りと鉄板の間が狭いから、入手したルームランプ裏面部の高さを考慮して
位置決めして穴をあけないといけませんね。
それと荷室天井はフェルトが詰まってるから、ちぎり取って空間を確保しました。
穴あけはどちらもジャストより少し狭いぐらいに切り開けてやって、ボコって無理目に押し込めば
ステーを使ったみたいにがっちり固定されます。
不安なら薄手の両面テープを使えばいいし。
今度これ買ってみようか思ってる。釣りの仕掛け作る時便利そう。
ルームランプ 12V 蛍光灯式
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/124174245
復活したのかw
24 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 05:40:53 ID:QbmTojQS
会社の人にアルミ付きスタッドレス貰った。
パジェロミニ(H56A)のトランクスペースって横幅いくつくらいですか?
検索しても全幅しか出てこなくて・・・
免許取得したので中古のパジェロミニ買う予定です
>>26 で?
それがどうしたん?
買いたきゃ勝手に買えば?
>>26 取得オメ。軽が欲しいだけならやめとけよー
燃費悪3ドアでリアは実質荷物室。そういう
車だぞミニは
趣味で買うなら”喜んで“歓迎しよう
31 :
26:2009/06/14(日) 19:00:30 ID:PC90UbNQ
ありがとうございます
昔からパジェロミニ好きで、軽だからとかではなく免許取ったらコレと決めてました
良くない点(?)も承知の上です
早く気に入る中古車に出会えるといいのですが
32 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 23:44:42 ID:zfL9HMHB
くだらない質問で申し訳ないんだが。
今さらH56Aにカーフィルムを貼ろう思って今楽天見てるんだが、可視光線透過率5パーセントと13パーセントで迷ってるよ。
しばらく車屋行けないけど注文したいのでアドバイスを頼みます。
良く見る濃さかちょっと濃いくらいの希望です。
>>32 自分も最近貼ったけど、5%だと外からは見えないぐらい。そこらへん走ってる車のプライバシーガラスと同等だと25%か13%ぐらいかな。
それとどうせなら赤外線カットのヤツのほうがいいかも。かなり暑さが和らぐし。
34 :
32:2009/06/15(月) 01:23:18 ID:zeQoNUt9
>>33 アドバイスどうもありがとう。
5パーセントだとかなり暗そうだね。 13パーセントにしようかな。
赤外線ブロックするやつもあるんだ? チェックしてみます。 すごく参考になったよ。 ありがとう。
35 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 02:02:23 ID:xKjAXV0m
(・д・)えっ?
36 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 00:47:13 ID:6bNynKxP
下回りグリス吹き付けまくりでやっと安心。
後ははめ殺し後部窓のゴムだ…さて?
今度H58AターボMT狙ってるんだけど、最低の燃費ってどれくらい?
平均燃費や最高燃費はよく出てるけど、悪い方はあんまり見ないから
>37
平均10前後。
要は貴殿のアクセル踏み方次第で変わる。
最低燃費なんてどうやって出すんだ?
停車状態でエンジン吹かし続ければ0km/l。
>>38 やっぱ10位ですね。今のクルマが通勤だけで6なんで買い替えを検討してます。
>>39 言い方悪くてすみません。
渋滞ばかり走った後とか、全開走行(サーキットなど)時の燃費とかを知りたかったです。
パジェロミニでサーキット走ってる奴って、いるの??
そんなバカは聞いたことがないなw
43 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 16:10:34 ID:rTW27NQ3
Mixiのコミュでコテコテのオンロード風にしてる人は見たなw
何を思ってそうしたかは知らんがw
まぁ、そういうのは親パジェロにもいるから。
ミニでやる意味も、わざわざパジェロをロード仕様にする意味も理解できんが
45 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 16:19:10 ID:rTW27NQ3
親パジェロはメーカーがわざわざ作ってくれたお手本みたいなパジェロエボがあるしなw
パジェロエボは元々パリダカなんかのラリーレイド用だが
パジェロjrサイズをもう1度作って欲しいな。
1000〜1200ccぐらいで。
ジュニアは小さい。
アウトランダーとミニの間が欲しいな。
5ドアの。
それは今は無きioじゃ・・・
ぶっちゃけ、ioって一番いいサイズだった気がするんだけどなぁ。
エンジンやりなして出せば売れるんじゃね?
Jr、今でも街中で見ると目で追ってしまう。
ジャストサイズ、丸目はキュートで古く見えんね。
USEDも激安、30万以下で買えるな。
>>50 そうだね
エンジンやりなせば売れると思う
53 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 14:35:09 ID:Oizhvt7a
すいません、質問です。どなたかご回答頂けると幸いです。
現在パジェロミニのAT車に乗っているのですが、シフトノブ
(アメリカンパニック社製)を友人から譲っていただき、取り付けて
みようかと思ったのですが、対応車種に三菱車が一切のっていないんです。
取説を見た感じと、シャフト径では何かいけそうなんですが、ODの線等、
電子系統で合わない事はあるんでしょうか?一応クランパーが付属して
いて、それで行けそうな気もするのですが、切断してから接続する為、
とちったら終了になってしまわないかと心配で。どなたかご教示頂けると
心強く思います。よろしくお願い致します。
ODスイッチなんて単なるON/OFFだから合うも何も。
ダメならどっか適当なトコに配線引き回してスイッチつければいいし。
シャフト径とロック解除が大丈夫ならなんでも付くよ。
うちのH56AのATシフトノブも、何かもう少し扱いやすいのに交換したいな。
あの三菱のT字シフトノブって、あんまり扱いやすいと思わんのだが。
(ギャランなんかもT字だったな)
56 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 22:40:05 ID:00yDhduX
パジェロミニって何色が人気なの?
57 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 22:56:28 ID:ZM6NgMxV
>>56 H56ならファーブルグリーン/シンフォニックシルバー
このカラーは良く見る
俺のはグリーンの部分がマリアナブルーだが
58 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 23:00:47 ID:ZM6NgMxV
60 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 23:21:45 ID:ZM6NgMxV
>>59 取り付け部が似てるしデラで見たH56のカタログでもその写真っぽいのを
見たことがあるんでまさかと思っただけなんだが
頭大丈夫かってお前何様よ
2ちゃんだからってもう少し言葉遣い気をつけたらどうなのよ?
ワロスw
よく見たら質問欄あったな
ここで訊いたのがまずかったわ
H58と書かれた純正マッドガードの写真で、H56適合品かと聞かれたので
頭大丈夫か?と答えたら、逆ギレされたでござる
新旧の軽で写真が似るのは当然だろう? H58と明記されてるのにH56に
付くと思った神経がわからんマジで
64 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 23:46:15 ID:C5nNMNa1
下手に悪態つくのはもってのほかだな
真性荒らしならともかく真面目に訊いてる奴にそれやりゃ怒られるのは当然
>>66 手が小さいとか指短いと使いにくいんじゃないかね
あのタイプは親指でレバーボタン押すからな
あんまり他のAT乗ったことないんだけど
親指以外で押す車って乗ったことないな
いや、親指で押すのはいいんだが、「T字」ってのがな。
今まで乗った他のATは、レバー操作をジグザグにやるタイプだから
ボタンが無くてデザインはMTのとほとんど変わらん、ってのもあるか。
70 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 07:09:31 ID:md07RWe5
baka♪dream
ランエボみたく、インタークーラーにウォータースプレーみたいなのが装備されてれば・・・
と思いつつ、洗車、帰宅時にエアダクトに水を掛けてみたりしゅる。
湯気すごっっ。。
72 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 12:31:01 ID:kxWnVZvM
フォグ付きの初代NAATDukeならいくらぐらいですか?相場。
ここで聞くより、さっさと自分で調べてきた方が早いし正確じゃね?
リアワイパーがついてない12年式スキッパーなんですが、
部品を取り寄せてリアワイパーを装着って無理ですかね?
>>74 豪雪地帯に住んでるけどリアワイパーはいらんな
スペアタイヤに雪が詰まってすぐ使い物にならなくなる
後方はサイドミラーで確認
76 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 17:06:56 ID:7rhaHPF9
ATで、Dから2へはボタン押さなくても
操作できるようにしてくれないかな〜
うちのH56Aもできるな
79 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 11:55:09 ID:zad6lCLh
なんにせよ中古市場に多過ぎ。三菱車は安すぎる。
80 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 19:52:21 ID:4kd6Jvn+
中古市場に出てるだけ凄いじゃないか!
H56Aの同年代の車なんかスクラップにされるのが多いよ。
俺のH56、緑から色塗り替えたいと思う今日この頃・・・
>81
オールペンは安くても20万円以上すっぞ。
83 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 21:12:13 ID:zad6lCLh
ターボの穴を見てると不安になるのでNAにした。
急ブレーキの時にはあそこから何かを逆噴射して制動距離を縮めるんだぞ
小学生並のウソつくなよw
この重さでターボないのはどうかと思う。
ちなみに、どこかの小学生か何か知らんが、うちのH56Aの
インタークーラーのインテークに、硬めのゴミを突っ込んでったバカがいる。
エンジン内部に繋がる穴だと思ったんだろうなぁ。
小学生というよりDQNか。
88 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 06:30:25 ID:fv96nDiH
いやあなんつーか子供んとき雀が中に入って来て爆発する夢を良くみたのさ
だから
89 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 08:08:00 ID:EQoCRlsU
嫌がらせだとは思うんだが、どーも頭が悪そうで。
ちょい前はルーフキャリアに空になったビール缶が乗せてあった。
走行中に風で飛んでっちゃったが。
最近、よくカー用品売り場に売ってる、見せかけだけの警報装置
(LEDが時々不規則に光ったりして、いかにも感知してます、っぽく見える奴)を
ダッシュボードにくっつけたら、いたずらも止まった。
ただあの点滅LED、たまに本物があるんだよな。
某リゾートホテルの駐車場にあったポルシェのSUV、「おぉスゲー」と
覗き込もうとしたら、おもいっくそ全ドアでLEDが点滅してたわ。
91 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 20:21:00 ID:+gmQwWjD
誰もお前なんか気にしてねーよ被害妄想baka dream
↑容疑者が我慢しきれずに出てきました
実際に被害が出てたら妄想もクソもないわな
>ちょい前はルーフキャリアに空になったビール缶が乗せてあった。
>走行中に風で飛んでっちゃったが。
あるのわかってて走ったの?で、飛ばしたの?
危険だとは思わなかったの?どうして走行前に取り除かなかったの?
>>94 飛んで行った時に気付いた
で全ての回答になるか?
もう少し考えて追求したらどうだ?
なんてビールだった?
これ、追求?になってる?
>96
そこまで拘るなんて気持ちわりぃな。別に関係ないじゃん
もしかしてオマエが犯人じゃね?
やっぱり嫌がらせ、されてると思うよ。
多分近所でも嫌われてる。
まあ、あくまで俺の印象だけど。
99 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 02:18:24 ID:3DknNbiy
駐車場じゃなくて、道路のじゃまなとこに置いてんじゃね?
中古なら車庫証明要らないし
変なのは何処にでもいる
気にしなくてもいいと思う
中古でも車庫証明はいるぞ。
軽の車庫証明要る要らないは地域によるだろ
今は全国的に要るだろ。
>>98が犯人で間違い無いだろう。
しね。
警視庁管内は要らない
個人で名義変更行くとわかると思うけど、
車庫証明なくても登録できるよ
デーラーや中古車屋が無いと売ってくれないのは
警察がそういう指導してるんじゃないかな?
105 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 18:08:49 ID:oO2EGeXj
なして最近の自動車ってあんなにデザインだちゃいの?
三菱車って自業自得でフルボッコだけど
見た目だけは良い気がするんよ
2代目親パジェロの丸目って今見ても良いなって本気で思う。
流行った当時を知らないけど、流れに乗った(作った)ってだけじゃなくて、純粋にデザインが良かったんじゃないかと。
個人的には現行パジェロもサイドのカクカクがなければ、かなり好きなんだけど。
プラドが露骨にパクッてたな>親パジェロの丸目
108 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 00:10:04 ID:7Lgdhd9A
初代デューク丸目はカッコイイよ
防錆とかディーラーが最悪でも〜見た目重視。
最近の車がダサいのはあんまかっこよくするとエコ換えなくなるからかなww
>107
ソレを言っちゃっちゃぁ。。。
JEEP、レンジローバーやVWゴルフがパジェロに難癖付ける・・・
110 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 18:40:21 ID:OAmuSs27
ノンターボで高速はきついね!上り坂で厳しい!しかもB速オートマだし
都内でパジェロミニに乗ってても優越感に浸れないな。
大雪でアタフタしてる乗用車の横を楽々通過する優越感ときたら最高だよ。
乗るならやっぱ雪国だよな。
パジェロミニで高速は余りの騒音に車が壊れそうで恐怖です。
113 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 07:26:34 ID:8QfzTrgM
あんましハイスピードだと飛び石で傷つくお
フロントガラス
サイドドア
地金が見える
他の車に近寄りすぎなんじゃないの?
Wikipediaに 4A30の項目が追加されてるぅぅ
誰か知らんがありがとう~
117 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 18:26:32 ID:zQRwe7nW
なんだか、ダメダメな所も含めて愛着がわくんだよね。
三菱といえば火星エンジンの雷電とかもパジェロミニっぽいしね。
微妙な評価がw
パジェロミニの新車欲しいんだけど、そんなに騒音すごいんですか…
ジムニーの古いモデルは味がある、乗っても履き古したジーンズの味わいあるけど・・・
>乗ってる野郎も多い
パジェロMINIは、そういう輩が稀有だね。
リフトアップしてマッドタイヤ履かせてる初代ジムニーもいるが、
錆びて朽ちるのを全く気にしない海釣りジジィもいる。
>>118 まあ俺のターボなしのやつは70km越えたあたりからうるさくなってくる
>>118 軽自動車なんてそんなもんだよ。
慣れれば気にならんよ。
ていうか、今まで特別うるさいと感じたことないな。
まあ、パジェロミニの前がボロ軽だったからかな。
123 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 08:51:43 ID:+dnFaJx5
先月のマガジンXの予定表だけどさ、ほぼ当たっていた。
そこで、9月にパジェロミニの改?マイチェン?と三菱のオッティとかもなっていた。
同時に日産のOEM車もね。
これってエコ減税対応になるんでしょうか?
もうそろそろ7月なので、ディーラーの方、いやメーカーの方、
どなたか内部の情報ないですか?
もし、パジェロミニがエコ対応なんて快挙ですよ!(ジムニー、テリオスに対して)
エコ減税の対象になるかなあ…無理なような
ちょっと待って様子見ようかとも思ったがそう長くも待ってられないので、買ってしまいそうだ
親パジェロは対象なのに
>>123 > そこで、9月にパジェロミニの改?マイチェン?と三菱のオッティとかもなっていた。
> 同時に日産のOEM車もね。
三菱のオッティなんてありません。
社長が公言したトッポ、アイ、ギャランフォルティス、パジェロの減税対応がその辺であるから、一緒にeKの対象グレードの拡大はあるかもね。
パジェロミニは…どういじってもそこまで燃費上げられないと思う。対応するにはあとどれだけ燃費上げないといけないの?
126 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 09:36:09 ID:ubSSoQ3i
初代のパジェロミニは、田舎の通勤車でよく見かける。
たまに積雪するような地域や山間部に近い地域。
127 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 10:59:23 ID:tSZ2RSEG
こっちじゃ H56が7、H58が3 くらいの割合で見かける
129 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 12:18:16 ID:UzJK+qTL
私も 昨日H56買いました。程度がよくて激安でしたよ〜
嫁の友人が新車かと思ってた。
大袈裟か(笑)
NAかターボかで値段相当違うけどな。
NAだと20万以下でも買える
132 :
129:2009/06/25(木) 23:37:59 ID:UzJK+qTL
諸費込み25万でした
夏冬アルミ付き
走行5.5万キロです
内外装とても綺麗
まあメーターは戻してる可能性がないとは言えないけど距離相応だと思う
133 :
129:2009/06/25(木) 23:39:22 ID:UzJK+qTL
ターボ付き
エアコン エアバック付きです
安いな
135 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 13:57:46 ID:/HODErcK
吸排気かえればうるさい音も
いい音になるよ。
4発だから軽独特の安っぽい音しないし。
5MTならFRでの走行はもっと楽しい。
Jrも楽しかったがミニターボも楽しい。
三菱乗るならターボ付きがいいよ。
ターボは、WRCの室内ビデオのような感覚で好きだったな
たまに横転したりスピンしたりジャンプして「あぅ!」とか言うのか。
音だよ、音
あの防音対策していないんじゃないかと思うノイズが、ラリーカーのノイズにそっくりなんだよ
139 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 00:22:12 ID:M88DW5Qi
まあ昔の三菱車はフェチっぽさがいいからな
バランスの悪さは愛嬌
w
142 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 17:55:53 ID:MoxaQlDA
音とかフェチとか言うな!
143 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 21:14:42 ID:M88DW5Qi
すんません
144 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 12:47:56 ID:d5x9eH3Y
運転が楽しい。
これに尽きる
これで下回り含めた塗装を強化してくれたら神
MINI乗りで、他に1号機クルマを所有されてる方、
何に乗っておられる?
ミニバン、RV系が多いのかな?
ファンベルトが鳴くんで、シリコンスプレーかけてる。。。
>>146 ベルトが滑って、オーバーヒート起しそうだな、それ
あぅ!
149 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 01:49:03 ID:tuFjvTTj
>>146 素直にディーラーで交換してもらえよ。時間も金もたいしてかからんしその方が絶対いい
KIX買いました。10日ほど前に納車。
免許とって初めての車なんだけど、もしかして評判悪い?
KIXとパジェロミニの見積もりしてもらったら、
KIXは車両本体からいきなり10マン引いてくれたのに
パジェロミニはOP付けても5マンだったなあ…
>153
レスども。
親パジェロ、ベンツG、クーペ系、コンバチ・・・との同時所有が夢です。
155 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 13:15:06 ID:u45isd+i
KIXはモデルチェンジしながらでも継続するんでしょうかね?
KIXは、カタログもらいに日産に行ったら、セールスマンに笑ってごまかされた
という展開になりそうな予感
>>151 ありがと。
ほんとは「パジェロ(ミニでもなんでもよかった)」が欲しかったんだけど、
付き合いがあるから日産じゃなきゃダメってやられてさ。
ここ、北海道の山の中だからかまわりパジェロシリーズだらけでうらやましい。
158 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 09:46:57 ID:GTptrlv7
Jrにミニのタービンつくかな?
状態のいいJrみつけたんだが
NAだから・・・
>>158 ミニのエンジンそのまま積んだほうが安いし速い
それをベースに色々やったほうが良いな
ミニにJrのフェンダーとホイル移植した方がよっぽど早いだろ
三菱総合スレにあったけどなんかネタとしか思えない
272 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/05/31(日) 17:04:00 ID:y8ic57gO0
>>264 ないよ。コルトは欧州で既に発表してるランサー顔になって、
数年はそのままだろ。
旧型ランサー、ミニカは生産終了。
パジェロミニ、トッポ、ミニキャブは現行限りで終了。
残るはパジェロ、アウトランダー、デリカ、フォルティス/ランエボ、ek、i&iMIEVのみ。
現行のフロントエンジン、ボンネット、2ドアタイプのパジェロミニは
最後だと思うよ。
次期モデルがあるなら、三菱はアイのプラットフォーム使って、EKワゴンのリフトアップ版にしたいみたいなのは
周知の事だろ。
>>162 >アイのプラットフォーム使って
それって断念したんじゃなかったっけ?
>周知の事だろ。
ガセとして羞恥の事実だったな。
今月の中頃にはH56オーナーになる
よろしく
166 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 01:33:25 ID:xfnYRgRp
是非、LSD付きターボを買いなさい。
なぜ58にしない…
新型、作るとしてもミニ・DELICAみたいなのにしたいんだろな。
169 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 11:09:31 ID:TdvPhNKS
らって免許取り立てで5万で売ってたからつい
>166
LSD付ターボ面白いよなw
15年乗ってるが未だに飽きない。
>>170 15年落ちのLSDなんて効くんかい?機械式だろ?
172 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 12:41:35 ID:Ga0AtjE7
LSD付きはどう見分けるの?
うちのは56はどうなんだろう
4WDで乾いたアスファルトなんかで低速で曲がるとガキンガキンいうのLSDだっけ?
買ったばっかの頃走行中でも2WD-4WD変更が可能という事でけっこう面白がって
やってて4WDのままコンビニ入ったときガキンガキンいったんでこれなんぞ?って
デラに言ったらLSDの効果だと言われたキガス。
まあ15年前に1度だけ聞いた事なんで記憶が定かでないんだがw
>>173 取説嫁、舗装路で四駆使ったりしたら壊れるぞwwww
それが定かな記憶なら、どんなディーラーだよ
176 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 18:08:08 ID:Wo834OR7
>>172 純正LSD付ならリアデフケースにシール表示がある。
てーことは雨天時の舗装路も四駆に入れちゃ駄目なんだ。
178 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 19:30:39 ID:xfnYRgRp
>>172 純正ならドア開けた所にある空気圧表示の近くにLSD装着車と注意書きシールが貼ってある。
>>176 デフは下回りの塗装するから消えてる。
179 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 19:37:54 ID:xfnYRgRp
>>173 それはタイトコーナーブレーキング現象
LSDなら2WDでもガキンガキン音が発生する場合がある。
180 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 22:18:46 ID:QMQ99a6B
リヤタイヤをリフトして、手で回してみれば確実。
182 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 01:52:39 ID:8Cd1T3tk
NHKなんちゃらってシールしかないんだが…
何年も前に買ったばかりの時、舗装路でも雨天なら少しは大丈夫だろうと
知らずにやや長時間四駆で走らせていたことが何度もあったので、実地報告。
結果、壊れはしなかったけれどタイヤの偏摩耗がひどくなるからやめたほうがいい。
たかが雨で四駆って…。
四駆はともかく、
「たかが雨」とは聞き捨てならず。
4Hモードは故障してないかたまに動かして確認するくらい。4Hで走らせた事は今まで無い。
4Lモードにいたっては使ったことがない。
そんな北海道在住な俺
4WDLは一度林道で帰り道崖崩れ乗越えるのに使ったきりだ。
この時ほどパジェロミニが頼もしく思えた事はなかったなぁ。
あと台風で冠水したガード下を動けなくなった他の車を横目に
通ったぐらいかな。
冠水したガード下は、ちょっと違くね?
4Lは除雪車の作った雪山を越えるのに、
4Hは未除雪道の特に上り坂を走るのに使う@北陸
P&Dってパジェロ、デリカの専門雑誌でミニの特集記事が。
そんな雑誌があるんか!
KIXのRS購入予定だけど気をつけることない?
194 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 03:18:20 ID:cUecqLzw
>>193 日産車だけど製造してるのは三菱って事。
195 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 09:07:37 ID:CiljMiNk
H58Aです。
オイル交換する際に外すアンダーガード?って、外したまま走行したら不具合あります?
DIYで下抜きオイル交換してるんだけどいちいち脱着するのが面倒なのです。
街乗りオンリーです。
>>195 保証はできないけど、街乗りなら不具合ないんじゃないかな?
あくまでもユーザー情報なので、100%ないとは言い切れませんけど
198 :
184:2009/07/04(土) 10:00:30 ID:24KgfWnv
>>185 何を言う。
田舎国道のワインディングは安定して走ってくれたぞ。
たぶん偏摩耗するだろうなと思いつつw
現在4Hモードは雪道でしか使わないが、フルタイム車がうらやましい。
>192
あるにょ。
200 :
195:2009/07/04(土) 10:47:56 ID:CiljMiNk
>>193オーディオレスなんで後からデッキを取り付けるためのブラケット3.5Kが必要です。
なぜか日産純正オーディオに変換するコネクタも入ってます。
まぁ、Dオプのナビとかつけてあるなら勝手に付いてますが…
あとは家族がekとかの三菱製の車に乗ってたりしたら鍵を間違えて持っていって
「あれ、開かない」なんていうギャグをかましやすいことくらい…
KIX購入予定だけど、ターボタイマーいる?
いらん。
H56契約してきたけどクラッチにクセがあるね
クラッチの癖?
206 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 07:22:37 ID:riLQ0Pkw
LSD装着車の注意書きにタイヤを方輪にして空転させないで下さいとあるが
出来るんか?
それともチェーン巻く時とかに注意しろって事?
ミツビシってのが作ったんダゼ
210 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 16:54:14 ID:CkxnvunM
12年式で前期モデルだけど、
フロントとリアのスピーカーを交換しようと思うんだが、
16cmのスピーカーってサイズは大丈夫ですかね?
それにしてもリアはシート除去したりでめんどくさそう。
>>208 出来る
デフロックと勘違いしてないかい?
デフのプレートに負担が掛かるからやらないでって事
>>210 直にビス止めだけなら17p、バッフル入れるなら16pを!
リアは外した事がないから↓の方、よろしく
>>212 情報ありがとうございます。
リアのやり方はアルパインのサイトの
パジェロミニの内装取り外し方のページや
サイトやミンカラを参考にやってみます。
214 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 22:05:04 ID:asTEo1dP
>>211 違うだろ!
危険だからやるな!って事だろ。
後輪の片側を上げた状態でタイヤを回すと接地してるタイヤが回るから車が動く危険があるんだよ。
デフのプレートってどんな部品?
プレートは和訳すると板
で?
>>214 完全に浮くと動きませんよ
それにわざわざ片輪浮かせて動かす事する?
LSD入って無くてもやらないよ
今時2−トンって流行らないかな?
黒/銀ツートンいいなぁ〜て思うんだけど・・・・・。
さっき車止まって修理工場の人呼んだらスロットルボディが壊れてるって言われた。
これってかなり時間かかる故障かい?
保証内で無償修理だったから良かったけどさ。
>>219 個人の自由っつーか好みの問題じゃね?
俺は同じようなのばっか走ってる中であえてあまり見かけない色デザインを選ぶけど
222 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 12:28:56 ID:v2dVZaZW
うちの56は赤だ
223 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 12:43:33 ID:uTSv2eG3
>>219 もとH27乗りとして激しく同意
俺の緑のH56塗り替えたくて仕方ない
>>220 工場に在庫があれば、ASSY交換だけでいい
ミニカやEKと互換なのかは知らんが
デフのレパードは?
225 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 13:55:08 ID:Nq2hfrtH
デフレパード
ツートンって古臭いらしいけど、パジェミに関してはツートンの方がよく見えることが多い。
ていうか自分は白一色だけど、それ以外ではツートンしか街中で見たことない。
流線型の車体でツートンは確かに古臭く感じるが、
クロカン系の角張ったボディでツートンは、むしろ定番ではなかろーか。
ツートンカラーって単色よりも車体がデカく見える気がする
目の錯覚
229 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 21:07:32 ID:wZ9G7zYq
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230 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 21:08:32 ID:wZ9G7zYq
パジェロミニはツートンのほうが上級感があっていい
モノトーンだと安っぽく見えてしまう
だが普通のツートンは確かに古臭いので3ウェイツートンがいい
なんという古い考え。3ウェイツートンの方がトレンドとして古いんだが…
もう痛車にするしかないな
もっとカッコよくてシブイ色を出してほしいよ
缶コーヒーなら食後の余韻の色と質が好きだ
235 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 07:15:03 ID:hSMYajCZ
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パジェロミニはフェンダーがブリスター風のデザインだから塗り分けがはえる。
でも、多いのと親パジェ風?なのが嫌で単色を選んだ。
あと、別料金がいやだったので・・・
新規格当初は単色が白と変な緑の二色しかなくて、
白は水垢が・・・なんて思い緑にした。ターフィーグリーンって色。
それから十年近く経ったが数えるほどしかすれ違わず。
周囲には妙な色として認知され何処にいても目撃情報が集まり。
237 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 08:54:44 ID:v1095k6w
238 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 12:54:33 ID:rifUGBaE
_,,,,..,,_
,. -''"´ パ `゙''-、
,." ジ. `ヽ. た わ し !
/ ェ `、
,' .ロ. i.
! パジェロ l パジェロ .l
', .|| ,'
丶 |タ| / た わ し !
ヽ .|ワ| ,.'
`'-、_ |シ| _,.-'´
`゙''ー-‐'''"´
239 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 18:18:02 ID:CDD35yla
h58 ミニターボ ですが ATコンピュータがどこに有るのか教えて下さい。変速の調子が悪いので変えてしまおうと考えてるので
>>239 おそらくコンピュータを交換しても直らないのではないでしょうか
大概はAT本体が問題なのが多いのでは?
ディーラーに一度相談する事をお勧めします
241 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 21:17:27 ID:/CsDnJPy
そんなこと」はわかってる。知らないんだったら書かなくて結構
おまえみたいな奴には知っていても教えてやらん
俺はとんでもなく親切だから教えてやる。
ボンネットの下にある。
>>243 ウソこくでねぇだ
コンピュータがそんなところにあるわけねぇずら
245 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 00:32:54 ID:8B9PYjTQ
教えてやるよ
俺たちの心の中にあるんだよ
いつまでも消えないんだ
H58AはATコンピュータなんて無い!
って言ったら信じる?w
H53だったら教えてやるのに。
248 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 09:40:32 ID:KEiyNzv0
そんなこと」はわかってる。知らないんだったら書かなくて結構
249 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 10:23:19 ID:Duzk6ZsH
ミニはなんでフロントバンパーの一部がブラックなんだ?
中途半端で格好悪すぎる。
>>249 それってグレード次第なのかな?
いまいち基準が分からん>黒orボディー色
関係ないけどオプションのメッキグリルかっこいい
電子制御ATでもないのにAT用のコンピュータなんてついてんのか?
253 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 10:47:40 ID:EEBn2VR2
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↑何があるのか見に行ってみたが、これといって何も無い。
この間からこいつは一体何を宣伝したいんだろうか。
>>250 キックスはカラーやグレードに関係なく
バンパーは全部ボディ同色、
ミニはエクシードと特仕のパールはバンパー同色だけど
それ以外はパンパーに黒いラインが入ってる。
>>191の雑誌見つけたから買ってきた
面白いね
街乗り中心のつもりで買ったけどいろんなとこ走ってみたくなった
ウチのH56A XR-2は、加速中にエアコンのスイッチを
手動でoffしないとツライ
加速装置の季節になったか。
正確には鈍足装置だが
あるあるw
金のある実家の車に乗ってる内には気付かなかった事実>エアコンが負荷
パジェミに乗って運転する楽しさに気づいた。
ただでさえ鈍足な車がさらに遅く・・・
ただでさえ悪い燃費がさらに悪く・・・
俺もエアコン入れたり切ったりの繰り返しだわ
ターボだと、そこまで加速は酷くはならないが、それでも体感できる程度には
加速は鈍る。気温が高くなってインタークーラーの効きも悪くなってるんだろうが。
実際、市街地から山の中に入ると、急にアクセルのツキが良くなったりするもんな。
264 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 20:32:33 ID:8B9PYjTQ
エアコンつけた瞬間の「ガックン」って感じが鬱になるわww
電動パワステとか電動エアコンとか付けりゃあちっとは燃費も良くなるだろうにな
265 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 23:13:52 ID:sggZdwug
俺はブロア送風、ベンチレーター全開、窓開けで十分
いっその事エアコンシステム取っ払おうかと、なんてね
267 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 04:07:06 ID:QHcovg/Z
貧乏でターボ買えなかった人が多い事w
遊び車なんだからターボ車買え。
268 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 04:31:34 ID:oDDLQBZi
h58 ミニターボ ですが ATコンピュータがどこに有るのか教えて下さい。変速の調子が悪いので変えてしまおうと考えてるので
軽のってる友達がアクセルべた踏みするって言ってて、そんな恐ろしいこと良くするなぁって思ってた。
パジェミのターボだけど、そんな思いっきり踏んだら加速しまくりだろと思ってた。
高速乗って110kmくらい出てた時、まだ踏みしろが結構あった。
さらに踏んでみる。ちょっと加速。
全部踏んでみた。加速しない。
あぁなるほど、と思いました。
ベタ踏みって可能なんだな、と。
270 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 06:32:09 ID:Bmp8kHj2
俺のはベタ踏みだと140以上出る。
>>268 ひょっとして冷間時のみ後方から蹴ったくられような異常なショック?
これに関してはATコンピューターは関係無いよ。
どうしてそう思ったの?誰かにアドバイス受けたとか?
走行キロ数とか型式年式とかATF交換履歴等の書いてよ。
>>270 まじか。
ちなみにAT4速の推奨最大速度100km/h
MTは120km/h
273 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 14:06:29 ID:AlzTVf+u
ターボだと普通にリミッター当たるまで出るだろ
ターボで140kmて、怖くて出せねーよw オマエラ自殺願望でもあんのかw
>>270 メーター振り切って145ぐらいでたんですね。
140km出したあとにミッションが一時的におかしくなった
それ以来出すのやめた
120〜140km出して、その時のエンジン回転数はナンボ?
278 :
270:2009/07/12(日) 10:53:55 ID:TSQMjeRv
東北道でメーター振り切ったよ。
しかし、緩いコーナーで横転しそうな変な揺れ方したから即、辞めた。
パジェロミニは飛ばす車じゃないって改めて実感したよ。
279 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 16:24:45 ID:gWsyeQzd
現行オーナーの方へ。
現行パジェロミニとKIXの現実の値引きをご教示頂きたく。
値引きサイトはともかく、購入の情報がサイトには少ないんですよ。
関係ないけど、自動車の購入時の値引きってやめろって感じだけどなぁ。
最初から引いとけ。
最高速チャレンジお疲れ様ですが、ワイパーの替えゴムについてお尋ねします。
カー用品店に置いてある表にはパジェロミニは※注意で2種類書いてあります。
一体、何pのを付ければ良いのか教えて下さい。
型式を忘れておりました。H14式のH58Aでございます。
つまり、ワイパーブレードには「パジェロミニ」とは書いてあるわけだ。
ぶっちゃけた話、右側と左側で長さが違う。だから2種類。
285 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 22:33:07 ID:ICATbq8X
俺はブレードごと取り替えるのが今までずっとデフォだと思ってたよ…
確かにワイパーの表には運転席側2種類・助手席側2種類書いてある。
運転席側が475mm・助手席側が400mmでいいと思うが、トヨタ用とか種類があるから、形状を確認した方が良いですぞ。
なんで共通にしないんだろう?
左右の長さが違うのなんて普通だと思うが
標準のワイパブレードが樹脂で、社外品のが金属だから適合する替えゴムが異なります。
樹脂用の替えゴムには細い金属板(バーディブラ?)が付いてないので注意しませう。
タイヤの買い替えに安そうな、ダンロップ GRANDTREK PT2を考えてます。
(185/80R15)
通勤オンリーなのでオンロード専用で良いのですが、このタイヤを
使用されている方、いますか。
静粛性やノイズ、雨天時などの具合は如何でしょうか。
291 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 19:01:03 ID:A2k03LSe
そんなこと」はわかってる。知らないんだったら書かなくて結構
292 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 21:21:13 ID:DmLPgdgb
ブリヂストンのATはどうかな?
付けてる奴によれば、トランパスのロード用もいいという話だぞ。
294 :
290:2009/07/13(月) 23:46:23 ID:0Oh8AZSF
ブリジストンのタイヤは高いのでパスします。
トランパス SU Sports は安く販売しているショップがあったので
これにしてみようかと思います。
全て込みで34,000円くらいで交換できそうです。
どうも、ありがとうございました。
295 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 09:46:24 ID:i/8Yt21H
週末箱根に行く予定があります。
大人3人ですがミニターボ付きで流れにのって
走れますか?
ちなみに5MTです。
厳しいようならレンタカーでいこうかと。
3人乗車ターボ+5MTで流れに乗れない腕なら、何乗ってもムダじゃね?
普通車に乗りなれた人間にはアンダーパワーに感じる
山道では特に辛い
298 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 16:47:27 ID:i/8Yt21H
登坂時に不安が・・・
以前日光にFitでいった際、かろうじて流れに乗れていた気がしましたが。
おも返せば軽はいなかったような・・・
>>295 厳しいんでないかい?
うるさくて、出だしがどうしても遅いミニのMTでしかも3人乗車でしかも流れに乗るって
けっこう運転手に過酷な気がする。
無理矢理にでも行けるだろうけど、燃料相当喰うと思う。
レンタカー借りた方が燃料代安いと思うなあ。
>>295 箱根の週末昼間は渋滞しているのでエアコンが快適に効けば問題ありません
ターンパイクや箱根新道を使っても結構遅い車がいるから問題ないです
マニアルならば腕の見せ所ではないでしょうか
初代のギアレシオは設定ミスとしか思えん
>>295 レンタカーをお勧めする。
3人の時点で。後部座席は無理すぎる。
後部座席の乗り心地はお世辞にも良いとは言えないからなー
台湾激安タイヤ(ナンカン)が悪くないと聞いた。
このサイズを作っているだけでも偉いと思うが、
実際に使っている人はいないのかな。
306 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 09:45:41 ID:vT5Ph0jM
後部座席の人のことを考えたらレンタカーがいいみたいですね。
ミニはやはり2人乗りと割り切って乗るべき車なのかも。
アドバイスありがとうございました。
307 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 12:46:54 ID:LeliVpnU
_
/;;;人
. /;;/ハヽヽ わしは 三度のめしより変態車が好きじゃ
/;;ノ´・ω・)ゞ
/////yミミ
し─J
2ヶ月程前にナンカンに履き替えたよ。
4本で17000円くらい。
オフロードは解りませんが一般道走るなら全く問題無し。
ネットで買ってタイヤ屋に直送して廃タイヤ料込みで5000円でやってもらったよ。
オススメ。
選択肢には入れてる、安いね
なんでアゲてるかは分からないが
パジェロミニで車中泊をしようと思ったが、困ったね。
レカロシートってのもあって、これっぽっちも平らな空間が出来ないw
ちょっとでも地盤がマシになれば寝袋敷いてOKだと思ったんだけどな。
無理すぎるw 車中泊するような車じゃないぞ
リアシート外せばなんとか
やったこと無いけど
>>311 チビ野郎だからいけると思ったんだけどねw
冷静に見直すと、レカロの背もたれの半分がリアシートに乗っかってる状態だから
この隙間をうまいこと埋められればいい感じになるのかも知れない。
後部座席倒して、そこで3日くらいなら車中泊した。出来ないことはない。
315 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 19:38:40 ID:41qchDfT
56のNAの3ATが うるさいのには まいった
50KMで4000回転くらいじゃないか?
もう一段変速したくなる
3ATはウルサイだろねぇ。56NA乗ってたけど、それが気になって(3速AT)
マニュアル買ったわ
今は53で4速ATだけど
小排気量バイクのような感覚で乗るとそうでもないけど
確かにうるさいね
今日H56が白バイに捕まってるのを見た
この車つかまるほどスピード出ないだろwww
って思ってたが出そうと思えば出せるのなw
しかも俺のと同じNAだったw
俺今まで最高85キロまでしか出したことないぞ
ケータイとかシートベルトじゃないの
俺はレーダーで50のところ65でやられたことあるけど
制限速度書かないと、「そんなにスピード出ないだろw」と言われてもな
高速じゃなければ、NAでも余裕でオーバーだぞ
むしろ制限速度以上でないことなんてあるのか?
120kmは出るぞ?
322 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 22:25:01 ID:hjYhddc3
NAで120出すやつなんかいないだろ(笑)
白バイったって、別に速度違反を追尾するのが専門って訳じゃない。
うちの近所では、パトカーじゃ隠れられないような所(木の影)に隠れて
一時停止違反を待ち構えてる。
324 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 23:31:55 ID:yX4IuLn/
悪いがそれ三菱が製造してたけど、問題の原因はBoeingだから。
品質に問題があったわけじゃない。Boeing自身が認めてるし。
その前に三菱違いだろ。三菱重工と三菱自動車が同じ会社かよw
三菱自動車と三菱鉛筆が同じだと思ってるやつもいるくらいだ
社会派ぶったバカの認識なんてその程度。
シャープペンシルはSHARPだけどな。
鉛筆は全然関係ないけど、重工と自動車は比較的最近までつるんでたよ。
今日初めて高速乗ってみた。
こえぇ、爆発するか分解するかと思ったw
331 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 19:49:04 ID:mE1qv+Tr
56 NA 3ATで 一般道路300KM走った。
だいたい60〜80KMで 峠2つ越え
燃費は11KM/L でした
もう十年近く乗ってるので高速ツライのも慣れた。
横風に弱いし頑張っても120がやっとだから追い越し車線にはなるべく出ない。
燃料がみるみる減るのも仕方ない。オービスなんて高速じゃ無関係。
ただ、足回りがへたってきて飛ばしてるとリヤが唐突に腰砕けのような挙動する時がアル。
ありゃ、ちと怖い。
333 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 21:16:48 ID:p2hnjFPC
今日からH56オーナーになりました
ボンネットスポイラー付けたツワモノの人いますか?
今まで見た事ないので…。
わたくし、オクで落としてしまった。
ボンネットスポイラーって何?
高速でボンネット開かないようにするやつ?
それとも、ただの虫よけ?
>>335 フジミ模型のプラモパジェロミニに付いてたなあ
どんだけ整流?効果あるんかねえ
>>335 俺もオクで落としたの付けてる。
夏の夜に郊外のバイパスや田んぼ道を走ると、たいてい翌日に
フロントガラスに虫がぶつかって潰れた跡が付いてた。
今、付いてない。
ただ、フロントガラスに付いた雨粒がガラコしてても飛ばないんだよなぁ
339 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 17:57:43 ID:qWHKkmUs
山口県、特養ホーム土砂崩れでミニが埋まっている・・・
>>338 あんなちょろっと守ってるだけなのに
そんなに劇的に虫が付かなくなるもんなの?
あれで走ると乱気流みたいなのが生まれて
虫がフロントガラスにぶつかりにくくなるのかね?
341 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 19:48:06 ID:ay7s7Cn4
乱気流じゃなくて整流されるんだよ(笑)
342 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 20:43:58 ID:Z0BjvLss
2代目ミニの前期型を中古で買ったのですが、
エアコンスイッチ類を下のスペースに移して
オーディオスペースを2DINにしてナビをつけたいのですが、
エアコンスイッチの移動は部品取り寄せも含めて
ディーラーに頼めばやってくれるのでしょうか?
>>342 できるけど、パーツのみ1〜1.5万円は覚悟してね。
俺は諦めたけど
けっこう自作でやってる人いるよな。
>>340 空気の流れをなめちゃイカン。
バイクに乗る奴なら、あの程度のもんでもかなり違うと直感する筈。
ネイキッドバイクのオプションにあるミニカウルなんか、透明の扇子
みたいなもんだが、有ると無いとでは首の疲れが違うぞ。
付け方にもよるが。
346 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 11:49:09 ID:AHnvSoEs
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嬉しげにこんなもん貼るとは…
夏休みだからかな
このスレって、「このスレを見てる人は」が好きな基地外が1人いるよな。
三菱自動車と三菱重工の区別が付かない奴と同一だと思うが。
専ブラじゃ表示されないし
IEで見てる奴っているんだな
三菱自動車と三菱重工の区別がついてない奴はいないけど、関係ないと思ってる人は少ないと思うわ。
352 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 16:39:48 ID:TiBYH08n
高速乗ったら、非力なのがよく分かるよ!
353 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 19:55:44 ID:5/SW5NZv
オフロード走ったら、4WDの素晴らしさがよくわらるよ。
>>352 高速よりも加減速の多い一般道の方が分かると思うが
356 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 21:56:00 ID:Nz/blMkv
一般道ならNAでATでも十分だな
ローギヤードで低速なら十分加速出来る
357 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 23:15:34 ID:TiBYH08n
高速もきついよ!山陽道の三原と本郷のジェットコースター区間はひどいよ!
低速の加減速はそこまで悪くないからなぁ。うるさいとは思うけど。
非常にノイジーな4A30サウンドをスポーティ(笑)に出来るモノは無いものかねえ
>>359そんなにノイジーではないけどなぁ…
3気筒のガゴーッってのよりよっぽど上質だと思う。
音量も回転数を考えればそれほど大きくないと思うよ…
四気筒って期待するほど静かじゃないでしょ。
回すとかなりうるさいよ。
4A30に関してはメリット(静粛性、低振動、高回転)
とデメリット(フリクションロス、低速トルクの細さ。寸法)
が拮抗してるというかなんとも微妙。
でも、今となってはパジェロミニ専用エンジンなのな。贅沢なこって。
また事故られたんだがorz
ここ1年で2度目。しかも両方とも10割相手の過失で、これまた両方とも相手が初心者マークという。。。
なんかあるのかなー。
10割相手の過失ってオカマ掘られたんだろ
止まった時にも後ろ見てるのは基本
>>362 同じく事故連発。2ヶ月で2回で、過失割合相手10割自分10割ずつって・・・・・・
厄年なんだけど、さすがに信じたくなった
>>363 一回目は横道からなぜか突っ込んできた。今回はずっと止まってるのに追突されたんだが。意味ワカラン
アクセルとブレーキ間違えたのか?それでも不自然だけど。
つーか、後ろ見てても避けれなくないか?
>>364 10割ずつ?自分の分は自分でってことか?
パジェロミニって見えにくいのかな?
>>366 そんなに見え難くは無いと思うが…
見えたとしても、回避行動するのは難しいんじゃね
身構える程度が限界かと
んー、車体がゆがむと車ってどうなるんだ?
直すの?廃車?
ダミーテールのやつは、飾りの方を睨んでる奴が突っ込みそうだね。ちょっと前に話題が出たけど。
>>369 そんなことで突っ込む奴は車間距離が狭過ぎか前の車を信用し過ぎだな
>>365 2ヶ月で2回て書いてるだろ。過失は1回目相手10割負担、2回目自分10割負担だっつーの
2回目やった時は保険使ったけど、等級いくつ上がるのやら・・・・・・
お払い済ませたけど、もう打ち止めにしてくれ
>>366 見やすい方だとは思うが、突っ込んでくる奴の理由なんぞわからんわな
>>370 でも実際居そうじゃね?こういう視野が狭い奴。
追突に対する自衛は、ブレーキランプを点滅させるくらいだな
車間距離詰めてくる奴は煽ってんじゃねえかと勘ぐってしまう
・下手なATドライバーみたいに頻繁にチョンブレを繰り出して牽制する。
・アクセルを床まで踏んでバックミラーから消す。
・ええい!ままよ! ガバッと急ブレーキ。
好きなの選べ。
・サイドブレーキを引いてみる
>>374 プロドライバー(レーサーじゃない)による、追突されにくいブレーキのかけ方は
>・ええい!ままよ! ガバッと急ブレーキ。
が正しいそうだ。
先にギュッと減速して、後続にもちゃんとブレーキを踏ませる事、
最初に緩く減速して、止まり際にギュッとブレーキを踏むようなやり方だと
相手は油断して緩く減速して、最後に止まりきれずに突っ込んでくる、と。
ちなみに俺は、アクセルを緩めて更に車間を詰めさせて、相手が減速して
車間を開けたところでアクセル踏む。
何度も追突される奴ってソイツにも原因あるよな。
オレは信号で停車中に、前の車が突然バックしてきてぶつけられたぞ
これで原因がオレにあるとか言われたら、キレるわw
それ「何度も」でも「追突」でもないですよ。
止まり際に追突はされた側にも非があるだろうけど、そうじゃないことも結構あるからねぇw
381 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 06:23:17 ID:F1fHQyLl
>>374>>376 そんな事してると殴られるぞwwww
追突防止のマジレスすると、信号で止まる時は自分の車の前を2〜3メートル開けといてバックミラーで後チラチラ見とけ。
あー、バックミラー越しの恋ですね。
たまにありますね。
ただの後方確認なんですけど照れますね。
信号で追突するなんてのは信号見てないバカだからどうしようもないと思う
前の車が止ること分かってるのに止らないんだもの
384 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 16:18:37 ID:FQCmKrwp
ネタ的に飽きたかもしれませんが、KIXの購入を考えています。
値引きなんですが、ネットとか雑誌の相場でなく、
実際買ったオーナーさんの意見をお願いしたいんです。
元H56A XRオーナーより。
>>381 >そんな事してると殴られるぞ
バイクで煽られた時にやって、追いついてきて横に並んだ所で
ボディに蹴り入れた事ならある。
ガンつけると目を逸らす、いい気になって煽る奴なんてそんなもん。
>>385 それ、ボディに蹴り入れちゃうほうもDQNじゃね? 今の世の中じゃ
この程度でもナイフで刺す事件あるんだから、大人の対応しとく
ほうが無難だがな
ハイハイ武勇伝・・・アホか。
DQNと言われようが、バイクの場合は「ぶつけられてバンパー凹んだ」
じゃ済まんからな。舐めた考えでこっちの命を危険に晒すような奴に
容赦してたら、ナイフ出される前に死ぬわ。
バイクで車に煽られる?
原動機付き自転車ですか?
>>385 顔は辞めな
ボディにしな
って言ったんだろ?
391 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 07:47:38 ID:m9IOzjsP
>>389 普通流れに乗ってたら原付きも大型も関係ない訳だが、
バイクに乗ってたらすり抜けが当たり前だと思ってるアホですか?
>>392 すり抜けがどうこうじゃなくて、バイクで煽られるほど遅いスピードなら
原付以外なくね? オレ、原付以外でトロい奴見たことねーよ
んで<普通流れに乗ってたら、とあるけど流れに乗ってても煽られるて
どういう運転よ? イミフだぜ
「流れに乗ってて煽られる運転」じゃなくて
「流れに乗ってるのに煽ってくる基地外」だろう。
パジェロミニに乗っててもそういう基地外はいるよな。
>>393がその基地外の仲間なら仕方ないが。
>>394 そういう意味かw 前が詰まってるのに煽るバカは確かにいるな、大抵DQN面だけど
あと、オレは別にそいつらの仲間じゃないぜw 前の車煽る真似したことないしww
396 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 17:54:48 ID:ars1Bo9G
バイク乗らないやつは、バイクはみんな遅いと思ってるやつがいる
信号待ちしてたら、青に変わる前にフライングして前に出る車とかたまにいるな
そういうやつに限って遅いんだよね。ほんと困る
バイクはキープレフトが基本だから
追い抜き出来ないスペースで走られたら煽られるのは当たり前だな
煽られて身の危険を感じた→蹴りを入れる、の流れが理解できない。
14歳ぐらいなの?なら仕方ないけど。
オイラもバイク乗るから蹴り入れたい気持ちはわかるけど。
でも、入れないよ。止めて降ろして苦情言うとかならわかるけど。
実際に蹴り入れたら相手と同レベルかそれ以下ジャン。
しかもそれを得意げに書き込んだり・・・もっと大人になるべき。
本人は正当防衛気取りなのかもしれんけどそんなんじゃ余計バイクが反感買う。
どーでもいい話を長々とw
もはや板違いだろ
400 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 18:57:48 ID:ars1Bo9G
バイクのほうが早いに決まってるだろ
軽いんだから
401 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 21:57:24 ID:mBHfDa/+
バイクは市街地では最速な移動手段
H56AってNAでも かなり回るし楽しいぞ
ターボならもっとワクワクするんだろうか
リッターバイクにも乗ってるが普段はXR-2だ
パワー無いけど視界も広いし楽でいいよ
夏場のバイクは暑くて地獄
常に余力なんて無いと思って乗れば、意外と気楽でストレス無いぜ。
>>402-403 XR-2のマニュアルに乗ってたが、ブン回してとても楽しかったぞ
高速以外ならけっこういける
今はRでのんびりATだがなw
4A30の5バルブターボって前期と最終でカタログ上のトルク違うけど、
単にブーストアップしてるの?
パジェロミニにハイオクいれようと思うのですがそれなりに燃費よくなりますか?
>>407 レギュラー半分にハイオク満タン入れたけどわからなかった
>>384RSの5MT、バイザー、マット、ドロヨケつけてコミコミ145で…
K11マーチを下取りで(1マン)…
特に交渉とかはなく、自宅に来たCAさんと日産のサイト見ながらじゃあこれでって…
411 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 19:11:05 ID:E/JeIC+N
マットいるのか?
つい先日事故った俺から言わせれば
前車との車間距離は50b 坂道登りでは減速 頂上付近でアクセル離す
停止時には二台分 前を空ける
追突されて前後サンドイッチされたら全損になるからな
少しビビりすぎか(;´・ω・)ゝ”
友人はパジェミニ燃費悪いと言っていた
>>412 停止時に二台分は場所によっては迷惑になるかもしれないけど
それ以外はやって当たり前のことだから気にする必要ないよ。
>>411汚れ防止にマットがあると便利かと…
ただ、ゴムマットが欲しかったけど、ラインナップに無くて仕方なくカーペットに…
>>413僕は逆に思ってたより燃費良かったからホッとしてます…
>>415 マットは必要だね。
実際にゴムマットは汚れやすいと感じたので、カーペットのを買いなおした。
417 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 18:32:55 ID:jGQyUFaG
デューラATとジオランダーATSどっちがいい?雪道性能とか?
街乗りはリッター9キロしか走らん
NAなのに
>>407 ガソリンが異常に高騰する前まではハイオク入れてたよ。
燃費がよくなったような感じはするけど、
ハイオクはハイコストなだけに実際問題コストパフォーマンスは悪いです。
清浄剤が入ってるからエンジンをきれいに保ちたいというなら
予防保守的な意味合いでありだとはおもうけどね。
それよか、オイルの粘度を下げた方が燃費はよくなる。
NAエンジンなら5W-20がおすすめ。
ただし安売りのやつを買わないとこれもまたコストパフォーマンスは悪くなるんで注意。
あとはミスファイアをなくすという意味でイリジウムタフかな。
長い距離使える部品なのでコストパフォーマンスはそれなりよくなると思う。
点火時期をかえないと ハイオクの意味はないよ
>>420 んだな。
時期進角しないと何も意味ないw
ハイオクは燃焼速度が速い関係でエンジン吹けるのが軽く感じるだけだ。あとは清浄作用ってとこか
本気でハイオク仕様にするならECUを社外品に換えろ
422 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 01:21:11 ID:h1TifEV+
ABで、ファンから強制的に空気を出すシートのデモがあったので座ってみた。
「おお!涼しい!」
蒸れ易いお尻や背中がこれで快適になるかと思い、買おうかと思ったがやめた。
だって車内に俺の肛門臭が漂うと彼女に嫌われると思ったから…。
彼女いないけど。
>>422 おまいのアナルはそんなに臭いのか
ワキガならぬケツガかよ
424 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 02:27:04 ID:h1TifEV+
>>423 本当に臭いんだ。
ウオシュレットで念入りに洗っても股間から匂ってくるんだ。
ケツ毛は多いな。ケツ毛バーガーほどじゃないけど。
パジェロミニに関する話題はここでやめとくよ。
じゃあケツの話題をこれから
426 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 02:49:45 ID:h1TifEV+
パジェロミニの屋根部分を洗う時やワックス塗る時に苦労する。
踏み台にする物が無いときとか。
みんなはどうしてるの?
ケツの話でごめんね。
RV BOXに洗車道具入れておけばいいじゃない
428 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 03:11:07 ID:h1TifEV+
>>427 それ考えたけど、ほら狭いじゃないパジェロミニの後部って。
そんなに使うもんじゃない物に貴重なスペースを占有されるのってのが悔しいの。
背がなぁ2メートルくらいあればいいのに。
セルフ洗車機に突っ込んで終わりだよ
屋根はドア開けて車内に足のっけて洗う。
パジェロミニに998000円の特別仕様車出たよ。
洗車したこと無いな
猫の足跡なんか付いたまま
>>421 > ハイオクは燃焼速度が速い関係で
ダウト。
前から思ってたのですがアクセル踏んだときヒュィーンって音しませんか?ひょっとして私のだけ??
(笑)かもしれません
パジェロミニって月産何台なんだろ。
他のは出てるけど、パジェロミニは不明。
あと地味にKixが売れてるんじゃないかと?
439 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 18:18:08 ID:rnwoRLUw
このスレの住人の走行距離ってどれぐらい?
俺は
H10式H56A、5MTターボ〜約85000K
そろそろベルト類一式交換しようかと。
けっこう都市部に住んでるけど、パジェロミニの新車見たことない
売れてないのかな?
丸目はたまに走ってる
おらの住んでる田舎だと、見るなというのが無理なくらい見るけどな。
1日10台とか余裕じゃないだろうか。
うちの周辺じゃ、全ての年式が走ってるのを見るな。
ただKIXは稀にしか見らん
KIX買って2ヵ月半。自分の含めて3台しかみてない。
はっきり言って売れてないと思う。
パジェロ・パジェロミニ・ジムニー・テリオスキッドは山ほど見る。ランクルはたまに。
@北海道のスキーで有名な地区
初代って年式の割には生存率高いよな
>>445京都府南部だけど同じような感じで自分も含めて3台位…
パジェロミニは沢山見かけますが…
個人的に近所界隈でよく見かける度
調査地:北海道東部
1・ワゴン尺・ムーブ・EK
2・ライフ
3・ミニカ・トッポBJ
4・パジェロミニ(圧倒的に初代)
5・事務ニー・軽トラ
6・スバルのワゴン尺
7・アルト・ミラ
8・スズキのK・どこのか知らんが真四角の軽ワゴン
9・レアもしくは絶滅危惧種
ビビオ・トデイ・テリオシキッド
10・激レアもしくは絶滅
カプチ・ビート・i・スバルのRなんとか
>>439 H9式H56A,5MTターボ〜約134000k
ベルト類&ウォーターポンプ交換済
800wウーハーつけてドンパチ言わせてます。
>>446 初代がむちゃくちゃ売れたからな
いまのプリウスほどではないが、納車まで半年待ちがザラだったらしいよ
半年待ちした俺参上
今でも乗り続けてます
453 :
439:2009/08/01(土) 22:52:59 ID:rzmd/Sb6
>>449 (ほぼ)同士よ。
5万Kも差をつけられちゃったなw
アルパのスピーカー買って純正の変換コードついてないんだけど自分で加工して付けるしかないかな
>>454 ENDYから三菱汎用のスピーカー変換コード出てます。
ちなみにスピーカーは何pのを入れるんですか?
>>439 12年式H58Aで11万キロだな。当然ベルトは交換済み。
>>439 15年式H58Aで2万`。ベルトとIGコイル交換済み
2万キロで 何のベルトかえたんだ?
シートベルト
460 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 11:29:58 ID:Z4apW8Ie
ジオと鰤のATどっちがいいかな?
初代って阪神大震災で納車待ち長かったんだよね。
うちの初代、ついにファンベルトが千切れました。
ATTEMP、バッテリの警告と水温が上がるんだね。
晴れてるし今から戦車機の中つっこんでくる
ここ二ヶ月やってないからな
>>439 中古購入2年目H9年H56AオートマVR2、4万キロ突破
前オーナーがセカンドで使ってたのか購入時3万`台だった
H58にしたかったが3ATと知らずこの型にしちまったw
丸目のみんな、オイラのボロ角目より程度良さそうだな・・・
H10 H53A 188000km
そろそろ二度目のタイベル交換か乗り換えかな。
俺も一ヶ月近く洗車してないが梅雨が明けるまでは洗わないぞ
その間、465の車に酸性雨が蓄積するわけだな
晴れた日くらいは水道水だけでもかけとけ
467 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 10:43:23 ID:6BQWSx7j
シュッシュッとやるスプレータイプの撥水コート剤がおすすめ。
これならワックス塗るのめんどくさい俺でも10分程度で全体に塗れる
その後バケツで水ぶっ掛けて撥水具合を見てはニヤニヤできる
ただしウインドウに使うと曇るがな・・・
後席ってどれくらいの広さですか?
170cmで標準体型の人がきちんと普通に座れる範囲内くらいですか?
これで4人で1日150kmくらいの旅行(1時間に1回は休憩あり)はしんどいかな…。
>>469 かなーり厳しい。後ろに乗った人から即不満が出るよ
後席は近距離用。旅行するなら前席2名がやっとです
>>469 170cm標準体型が後部座席独り占めで斜めに座ってなんとかなるくらい。
しかし、時々大学生か何かが四人みっちり乗ってカッ飛ばしてるのは見るな。
原チャリで旅行するよりは楽か?
>>470>>471 ありがとう。
まさにその大学生です。
もしかしてミニカの方が広いとかありますか?
旧規格ミニカ3ドアには乗ったことあるんですが…。
>>472 基本的にワゴンRみたいな奴なら後ろも座れる。乗用車タイプは気持ち広い程度か
旅行するなら軽はない。悪いことはいわん、素直に普通車で行け
>>473 参考になります!
ありがとうございます。
若いから大丈夫だよ。
オイラは大学生の時に4ナンバーのミラターボ四人乗りで東京〜名古屋下道で行ったりしてた。
まあ時代も違うし体格も違うのかもしれないけど。
パジェロミニは足元はともかく頭上や肩周りは意外と余裕あるし、
キツキツだけどそれも楽しい思い出になるかも。
そうだな、大学生なら大丈夫かもなー。
今、俺に原チャリで片道100km走ってこい、って言われても絶対やりたくねーもん。
(でも原チャリ免許取った当時は、上り坂以外は楽しかった)
前に座る権利を休憩ごとにジャンケンで決めて旅行するのも面白いかもしれん。
時間に縛られて目的地を目指すんじゃなく、行程とあちこちの景色や食べ物なんかを
楽しみながら走るんなら案外苦痛じゃないのかも。
H10の58Aですが、エアコンを入れるとマフラーから白煙が出ます
エアコンオフならアイドリングから走行中も白煙は出ません
さっきディーラで見てもらいましたが、どこもオイル漏れしてないと言って詳しく見てくれません
エアコンオンの時は確実に白煙が出ます
同じ状況になった方や原因がわかる方はいますでしょうか?
大学生旅行なら燃費の意味でパジェロミニはないかな〜
どうせ軽選ぶなら、一番安いグレードのミラとか選んだ方が
中も広いし4ドアだし燃費も良い。
パジェロミニは燃費を気にする人が乗る乗り物じゃないよ
そういや、ノーマルの足だと男四人乗るとバンプ程度でも底付きする(俺のだけか?)
速度域高いとちょっと怖い。
フロントも浮き気味で接地感が薄くなる。
>>479 いやどうせお決まりの貧乏旅行かと。
だがそれがいい。
みんなさん、他車を知り過ぎてて贅沢な事を…
学生の時は限られた条件の中でどれだけ楽しめるかだと思います。
快適な旅をお求めなら飛行機・新幹線をどうぞ
貧乏……多分、レンタカーで行くことになります。
他人乗せるためにワゴンRとか買うのはちょっと嫌なので。
もっと個性のある車が欲しいですし。
484 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 23:57:30 ID:ePMvJevq
>>439 中古購入13年式H58A(6.6萬キロ)N/A 5MT。購入後8ヶ月で7.8萬キロ
ファンベルトがキュルキュルうるさくなって来ますた( ・? ・?)
燃費的にゎ街乗りで狙うと17(満タンで700キロ走破でつ)。高速だとつぃブン回してたら13とか┐( -"-)┌
>>477 排気にオイルの焼けた臭いは混じってますか
487 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 02:43:23 ID:iJoVD8s7
>>432 >三菱、軽自動車4モデルに特別仕様の「Limited」「eKワゴン」「トッポ」「パジェロミニ」「i(アイ)」に設定
>パジェロミニだけ112万4000円の4WDが無い・・・
Limitedに4WDを設定するとLimitedばかり売れるから。
でも、なんちゃって2WDパジェロミニ、99.8万で安いね。
>>486 オイルの臭いします
バッテリー外したので、燃調がリセットされたのか、エアコン入れて少し走ってたら白煙が消えました
修理工場の人はオイルのかたまりが排気系に残っててそれが燃えたから、タービンが怪しいと言ってました
>>483 意味わからん。レンタカーで行くのか、車を買うのか何なんだ?
車を買うのなら、自分の気に入った車をどうぞ。
490 :
486:2009/08/04(火) 12:58:24 ID:9VDBk2qp
>>488 ターボのシールが少し破損してるのかも
交換するなら今の業販価格が分からないですが、リ
ビルト品のターボで5〜6万円位でしょうか
距離を走ったクルマだと、ブローバイガスの量が増え
てエンジンオイルの質が早く落ちます、ターボにとって
は過酷です
>>490 アドバイスどうもです
ヤフオクでリビルドタービン見たら4万ぐらいでした
タービンのシールがダメになると、普通に走っても白煙もくもくになるんでしょうか?
今は何ともないのでオイルに気をつけて様子見てみます
ディスクの裏についてるブーツ壊れて修理屋行き・・・
>>489 近々、車買う予定
↓
どんなのにしよう?
↓
学生だから人乗せてみんなで遊びに行ったりすることありそう。
↓
広い方が良い。
↓
でも、通学に使う。
↓
燃費?
↓
趣味性も持たせたい。
↓
どうしようかな。
と言うサークルをグルグルと回ってます。
学生といい
>>484といい、ゆとり世代丸出しということで。
>>493は別に学生関係ないだろ。このへんの悩みはむしろ楽しいもんだ。
どっちかっつーと
>>494の短絡思考がゆとりくせーよ。
では、俺に反応してるおまえもなw
その程度の悪態しか思いつかない時点でどうなんだよ。
突っ込まれて悔しい思いをするくらいなら、送信ボタンを押す前に、そうならないか
読み返して確認するくらいの事はすべきだな。
498 :
486:2009/08/04(火) 19:17:09 ID:9NhMRWwt
>>491 モクモクですね
タービンの高温になる排気側は、メタルでシールされて
いるので損傷したら樹脂のような復元力はありません
だましだまし乗るならターボが暗がりで赤く見えるほど
の高負荷はキツイでしょうね
ターボの構造は単純ですが精密部品です
エンジンのバルブ周り、バルブステムシールからの
漏れでも白煙がでます
好きなの買えよ。
定員四人なんだから法的には問題ない、あとは気合いと心意気。
>>493 せめて自分で買う車と
皆で旅行する車は、分けて書いてくれ。
皆で旅行する車は、皆のお金なんだからおまいの一存でいけないだろ?
お金の問題もあるし。OK?
>>493 もう一つ言うと。
広い車の方が良いのは確か。
だけども、良い様に使われるなよ。
あと友達に貸すのだけは絶対に止めろ。任意は家族限定かけとけ。
「貸すのは良いが、保険は効かないよ」で大抵の常識ある奴は尻込みする。
俺は、おまいの理由ならパジェロミニを買うがな。
何故?かって?
そんなに皆が乗る必要がある場合は、皆のお金を出し合ってレンタカーすりゃいい。
自分は自分で好きな車に乗るのがベスト。
>学生だから人乗せてみんなで遊びに行ったりすることありそう。
をどうやったら
>皆で旅行する車は、皆のお金
と読解できるんだろうか。
>>502 おまいは黙って学生が書いたレスを最初から嫁。
と言うか
>>502と言い、学生と言い
いい年こいて、どうしてこんなに支離滅裂と言うか、話の流れを読まないと言うか
総合的に「話が通じない」連中が増えたのだろうか。
ゆとりというレベルじゃないような気がする。
>>503 という訳で、俺はこのスレには前からいるし、一連の流れも全部読んでるが、
「みんなの金でパジェロミニを買う」なんて話はどこにも無い訳で。
ID:NrJqm14yは一体どこの何を読んでるんだろうか?
>>505 あのさ
「みんなの金でパジェロミニを買う」
って一体全体どう読解したら、そう読めるの?
おまいアスペかもしれんな。
>>483嫁。その前も。
旅行に行くけど、多分それはレンタカーになると書いてあるだろうがw
んで俺は
>>483の学生の訳わからん自分仕様の支離滅裂な文章で
分けて書けとレスしただけ。
もういい加減、馬鹿の相手は疲れたから止める。
508 :
494:2009/08/05(水) 11:20:54 ID:sDeA4rlf
今朝帰宅してみりゃあ、暴れているのは
>>495のほうじゃないか。
ああ、
>>500とは別人だからね。
>>501 概ね同意。
でも常識が無い学生はけっこういるからなあ。
それから荷物を積むことを何も書いてないが4人乗りで
そこそこ荷物があるならパジェロミニはアウト。
1500ccクラスのレンタカーを借りるのがベターだね。
運転者以外は膝上持ちでいいなら別だがw
>>506 >>500 >皆で旅行する車は、皆のお金なんだからおまいの一存でいけないだろ?
どう読解したら、そう読めないの?
>>500のレス元の
>>493にも、「みんなで金を出して車を買う」なんて話はどこにもなく、
ただ「みんなで遊びに行くことがありそう」という”要件”があるだけ。
自分で車を買うのに、友達を乗せることを考慮するのは何も珍しい事ではないが。
いつまで引っ張るんだよww すでにパジェロミニの話じゃねーww
>>509 最初から本当に読んでるのか?
大学生は
>>469>>472で、このスレの住人にパジェロミニで男四人旅行はきついですか?
と聞いてるだろ。
もうやだ。こんなアスペルガー。
>>511 だから、その話のどこに「みんなの金」って話が出てくるんだ、っつってんだよ。
>>512 なぁもう良いじゃん?俺はもうお前みたいなアスペ相手したくない。
誰も言ってない書いてもいない事を、脳内で勝手に作って勝手に前提にした上で
訳のわからん因縁つけられるこっちの身になれ、ボケが。
一応確認するぞ。
「どこに、みんなの金で車を買う、って書いてあるんだ?」
自分の車だがみんなを乗せる為だけに欲しくも無い車は買う気が無いから、
旅行にはレンタカーで行こうかな、という内容にしか読めないんだが、
お前にはどこかに「みんなの金で買う車の選定」って書き込みがあるんだよな。
どこのどの部分の書き込みだよ。
「自分で探せ」とか言うのは、実はそんな書き込みは存在していない、という逃げと判断するぞ。
もおおおおやだ
ID:XHufMIk2とID:zA29Hkpeは余所行ってくれよ
オマエラの主張を聞きたくなんかねえよこっちは
パジェミニについて意見交わしたいんだっつーの
訳のわからん因縁付け合ってケンカすんなボケ
確認なんぞせんでいいわアホが
俺は何も訳のわからない因縁なんぞ付けてないから、俺に言われても困る。
じゃあ、大学生でパジェミを買った俺の感想を乗せておこう。
パジェミは友達3人で飯食いに行くには問題ない。後ろが女2人なら4人でも全然問題ないと女は言う。
2人までならちょっとした旅行でも問題ない。
燃費だけど、2代目中期型だけど、11〜13キロくらい。良くはない。
運転は正直楽しい。適度に非力で、それがなかったら車に興味を持たなかったと思う。
山道とかに行くと、ランクルとか大型SUVとかよりずっと良いと思う。山道って狭いから。
あと税金が安い。
今不満を言うとすれば、やっぱり4人が普通に乗れたら良いなということ、高速で余裕をもって100キロ巡航できるエンジンが欲しい。
通学するのに広いことは別に背反しないし、両立する。
ワゴンRはちょっと平凡過ぎるけど、パジェミほど趣味性があってもそれを発揮する機会は日常的にはないのもまた事実。
なのでパジェミは良いけど、薦めたりもしない。フィットとか、それが平凡過ぎるならアクセラとか値段忘れたけど良いかもしれない。
>>487 今はノンターボの4WDを製造してないし、112万では無理だったんだろうな
519 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 18:20:13 ID:/OARju3s
パジェロミニの各部品の金型の減価償却ってまだなのかな?
>>514 みんなで買う車ってお前が脳内で勝手に判断してるだけじゃん?
俺は大学生が近々旅行に行くので、多分レンタカーで行くと
それとは別に近々車を買うので悩んでる。
それをごちゃ混ぜにした文章を書いているので、分けて書けとレスしただけ。
皆で旅行に行く車は(レンタカー)皆のお金、だからお前の一存じゃ決められん←これのどこがおかしい?
言ってみろ。アホが。
そもそもさ、みんなの金で車を買うなんてことあるかよ?
>>520 >>500 >皆で旅行する車は、皆のお金なんだからおまいの一存でいけないだろ?
この日本語は何を意味するのか?
>>500のレス元の
>>493には、どこにも「みんなで旅行する車を選んでいる」なんて事は
書いていない。元々は
>>469から始まっているが、
>>493と合わせて読めば、
「通学にも使おうと思ってパジェロミニ購入を考えてるが、四人での旅行で広さは大丈夫か?」
という内容にしかならない。その上で「四人旅行ならレンタカーの方が楽では」という話だろ。
人には散々訳のわからない突っ込みしといて、自分はこういう読解力ってどうよ。
社会人としてやってく自信あるか??
ID:zA29Hkpe
こいつどうにかして。
最初に大学生が、パジェロミニで旅行どうかな?と質問してるだろうが。
ここの住人がそれに答えて、
急に自分が買う話とごちゃまぜのレスしてるだろう
>>483で
おれがそれに突っ込んでるだろ?買うのか、レンタルするのか何なのかと?
じゃあ大学生が、
>>493で買うモードの話になってるだろ?わかるか?
俺はそれに対して、近々旅行に行く話の車と、自分が買う車の話は分けて書け
と書いただけ。
お前は
>>493しか見ていないからそうなる。
>>483は、
>>478-482の流れも含めて読まないとな。
むしろお前は
>>483で思考が行き止まりになってるだろ?
で、どこで一体「みんなの金で車を買う」とかいう話が出てんの?
むしろ、みんなの金でレンタカーを借りるなんて話も出てきたか?
アスペルガーって怖いわ。
そうだなw
四人の大学生の旅行でレンタカー借りて
一人が払うんだなw
どれだけ虐められてるだwww
で、答が出せなくて、悪態・罵倒で済ませる魂胆?
お前マジで社会人としてやっていけねーよ。
勝手に脳内で話を作り上げて、取引とかやろうとしたら取引先ブチキレるぞ。
いや最低お前よりマシだよ。
くだらんな
別スレ立ててやってくれ
まだやってるのか・・・・・・。もうNG入れてスレ普通に進めようぜ
何でスレを互いの主張の場にするのやら
いい加減スレチなんだよバカ2名
エンジン切って少しすると バシャ〜って音しますがどこが鳴っているのでしょうか?
冷媒ガスの音でしょうね
三人ほどNG登録するとずいぶんすっきりしたなw
534 :
508:2009/08/06(木) 12:32:49 ID:eXaN/Mkn
なんだ、まだやってたのか。
それはどうでもいいとして…
>>517 >高速で余裕をもって100キロ巡航できるエンジンが欲しい。
つい最近三菱ディーラーで4ATターボ車を試乗したけれど、
高速運転できるバイパスを走ることができた。
俺はH12年式H58Aターボ5MTに乗っているけれど、
高速運転の安定性がずいぶん違うように思えた。
4ATが5MTに比べてハイギヤードなせいもあると思うが
足回りも若干改良してあるのかね。
それとも俺のH58Aの足回りが経年劣化してるだけなのかw
>>534 ほぼ同じ年式・仕様yけど
高速だとタイヤの空気圧を適正に調節するだけで全然違う
5万キロ位でダンパー抜けた
>>535 質問なんだけど、抜けたダンパーの交換はどうしたの?
純正? それとも社外入れた?
>>536 まだ交換してませんよ。
社外の純正同等品の方が純正より安そうですね
>>537 回答ありがと。まだ交換時期ではないんだけど、どうしようかと思ってたので
値段はどうなんだろね? ラリーアートからも出てるけど悩むなぁ
ラリーアートのは廃盤かも。
ガソリンの水抜き剤入れたらすげえパワーアップした
オイル添加剤より効果あるかも
どういう理屈でパワーアップするんだ?
昔レースの世界で燃料がうるさくなかった時代
ウォーターインジェクションが規制されて
タンクに水を入れて水抜きを大量に投入って事があった
水でエンジンを冷やすって事かな
>>541 わからんw
ガストリートメントって名前だから水抜き剤の他に添加物入ってるのかな
燃料系の目詰まりを解消って書いてある
ほんとうは50〜70リットルに1本の割合なんだけど
半分だけ入れるなんて無理だし全部入っちゃったw
この時期、バッテリーを補充電するだけでも体感でエンジンが軽く回るようになります
>>532さん
ありがとうございます
あの音以前から気になってました
エアコンのスイッチ入れただけでアイドリング中にエンストしそうになってビビった
やっぱりおかしかったので修理中
>>542 水噴射 でしょ
水は燃えるし研究されてた
水は燃えないよ。
ガソリンの燃焼にさほど影響しないレベルで混合気に水を含ませると、
エンジン内でガソリンを爆発燃焼させた時、水分がより大きい体積に変わるので
結果的にデカい出力を得られる…とかいう理屈だったとオモ。
まぁ普通の水抜き剤がどうかはわからんが、ZOILのフュエルチューナーを入れると
体感できるレベルでトルク感は変わる。満タン1回に容器半分の量でも。
でもこれ、毎回入れる物じゃあないんだよな、本来は。
一時的な出力アップの為にシリンダー内への水+メタノール噴射は古く
から行われていました、例えば大昔の零戦など
爺から貰ったパジェロミニ、エアコン壊れてGAGAGA!と異音がするため秋田市内のディーラー
に見てもらったところ「エアコンポンプやら交換で10万以上かかります」と言われ
あきらめこのくそ暑い中1か月「待てよ…もしやコンデンサーファンのショートだけだったりして」
と以前もぎ取りで持ってきたコンデンサーファンを取り付けたところ…天国のような涼しい風が…
危うくぼったくられるところでした。 三菱つぶれろ ふつーにつぶれろ
質問です
後ろのタイヤカバー(三菱のマークの入った)
だいたいおいくらくらいしますか?被せるタイプではなく、タイヤケースです。
555 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 14:47:18 ID:UsSEkOwi
被せ物なんかするなよ!
漢なら生!
結構しますね(;^_^A ありがとうございます 再検討してみます
ヤフオクにも出てますが程度の割には高めですね
キックスかパジェロミニか…迷う
>>559 どーせキックス買ったって、端からは「パジェロミニ」って言われちゃうんだぜ・・・
>>560 俺は端から「ジムニー」って言われてるんだが・・・
俺なんかジープって・・・
564 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 09:59:44 ID:NSMIP+g6
雨が急に降って駅まで足が無い、仕事場の人妻乗せたら
「初めてパジェロに乗った♪」って喜んでたよ
僕「え?これパジェロミニっていうケイヨンだよ」
人妻「でもパジェロでしょ?」
こんなもん
人妻が降りた後、即効で助手席シートの座面をクンカクンカした
最後の一行は必要だったのだろうかw
そのシチュエーションなら
多分俺もクンカクンカやるけどね
最後の一行が本題だな
免許取り立て
市街地乗りしかしなさそう
そんな俺はパジェロミニの見た目が好きなんだが
買わないほうがいいかな…
>>568 多少燃費が悪いことを気にしなければどうということはない
>>568 小回りは多少利かないが、四隅は立ってるから見やすいし
アイポイントも高くていいぞ
>>569の言うように燃費以外気にならなければ買い
>>569 運転が他の車より難しいとかあるんでしょうか?
ハンドルやアクセルの反応とか。
>>571 ありがとうございます。
初めてなもんで、ただ見た目だけで
メリットデメリットがよくわからんのです。
とりあえずターボを選んでおけば、これといった運転のデメリットは感じないだろう。
多少ハンドルの切り角が多いくらいか?
免許とりたてで市街地しか乗らないがパジェロミニ検討中
初心者には運転しやすいときいて
燃費は全く気にしないけど、コロンと横転しないかそれだけ不安
MT選ぶなら要注意。この車は車体が重いから坂道発進が苦しい。
故にアップダウンが激しい地域に住んで、おまけに都会なら楽しめない。
坂道上り渋滞時は地獄。燃費も更に悪くなるし。
街乗りのデメはこれくらい。
駐車して車外に出ると
しばらくしてから「プォ〜〜」と
なんとも悲しげな霧笛みたいな音が
することに気が付いた。
みなさんの愛車はこんな音します?
>>575 制限速度大オーバーでコーナーをドリフトで曲がるか、グリップ走行で行かない限り
制限速度ちょい+で走ってるなら横転しないわw
つか日常生活で横転の危険性ある運転してるなら、まずそれを改めるべきだろ
>>577 エアコン使ってるなら、それ関係の故障かもね。オレの車がそれで
見積もり取ったら\20kだった
エアコン使ってないならシラネ
>>579 エアコン使ってる・・・・・・
故障かなぁ・・・古い車だもんなぁ・・・・
レスさんくすでした。
>>575 リヤタイヤがズルズルスライドするような事してもこけないから普通に運転
してれば大丈夫だよ。
でも、普通の運転してる人がなぜかやらかしちゃうんだよなw
>>577 オレのも鳴るわw 気のせいかと思ってたから、なぜか安心。
でもエアコンつけて無くても鳴るなぁ・・
少し前に傾斜して止めてるからパーキングブレーキかと思ってたよ。
>>575 初心者でパジェミに乗り始めた者だけど、車の運転に慣れた今でもパジェミが一番運転しやすいです。
非力で広くなくて燃費も良くないけど、運転は一番しやすい。
583 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 00:48:30 ID:VOCrC0uZ
あれリッター15km走るんじゃないのか?
584 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 00:51:37 ID:hSMFsK1p
11年式と13年式のH58AターボATを乗り比べたけど13年式の方が
車内が煩かった。ギシギシする軋みやドアを閉めた時の音も安っぽかった。
どちらも同じ道走ってタイヤも同一商品だったのに。
>>577 冷媒ガスの音ですかね
圧縮工程にあったガスが開放された音かな
後、エバポレーターに張付いた氷が解けて駐車場に
謎の水たまりをつくる事があります
>>581 リアタイヤがズルズル滑るから横転しない、滑らずに無理やりグリップしようとした時に横転する。
「ズルズル滑る」という文言から便乗なんだけど
H56パジェミでどーしてもドリフトの練習してみたいんだ
一部の軽トラで出来るくらいだから、可能だと思うけどどうかな?
・車高下げれば少しはロールオーバーの危険は減るだろうか、
もし減らせるならどれくらい下げればいいだろうか
・バーフェンかましてトレッドも広げたほうがいいか
・特に重要なLSDは今でも入手可能なんだろうか。
もしくはたまに聞く「ミニキャブ流用」は容易(ポン付け)にできるのか
本当にやってる人がいるのかどうか知りたい。
とりあえずウンコタイヤは手に入れた…orz
588 :
581 :2009/08/10(月) 06:38:06 ID:XYlGUPzP
やめといた方がいいよ。
転がった時に車室潰れやすそうだし、出来てもいろいろやった労力の割りに
喜びは少ないかと・・
FR独特のハンドルが関係なくなる感じ?
アクセルでコントロールする感じがイマイチ
動きはFFに近いかな
590 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 17:57:10 ID:mHSr4iDR
Jrが台風の洪水で流されてる!
パジェミってどれくらい非力なんでしょう?
リッターカー並みかな
>>591 この時期はパワー不足感じるよ。
70キロ位で流れてる国道とかでエアコンONだと、発進時アクセル結構踏み込まない
とついていけない。ちなみにH58A AT
595 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 23:50:14 ID:SD8mXpbJ
初期型H56aのDレンジインジケーター球って、T5ウェッジでOK?
>>591 街中なら問題ないレベル。
高速ではかなり気になるレベル。
597 :
587:2009/08/11(火) 10:31:18 ID:zcE9uz8L
諸兄の情報サンCUSCO
ネガティブっぽい意見が多めで俺は泣きそうだw
だが俺はあきらめないぞ><
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こ:2009/08/11(火) 10:46:13 ID:XXfbiZ1y
>>591 H56A 3AT ノンターボ は都会在住以外だったらやめた方がいいなあ。
60km以上は泣けてくる。
それ以下の速度だったら、そんなに気にすることはない。
599 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 10:48:07 ID:pzwoVglr
600 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 11:33:14 ID:IF8/NWOf
H58A 4AT ターボは高速どうですか?
スピード出すのは好きじゃないので、ただ長距離移動できればいいだけなんですが。
遅い車線を90`前後で行ければいいけどそれも大変?
>>600 90`付近キープならさほどきつくない。そのスピードに乗るまでちょっともたつくくらい
100超えたら色んな意味できつい
パジェロミニで100km/h出すと、舗装路でラリー気分が味わえる。
まっすぐの直線なのに頻繁にこまめなハンドリングが要求される。
>>601 d
大丈夫そうですね。
パジェロミニ買ってきます。
604 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 16:28:45 ID:botTGSw7
未舗装路で60km出すとラリー選手権の気分です。
>>595 定格(12V 1.12W)から推察するに T5ウエッジですな。
606 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 19:58:24 ID:KGXaHhjV
あふぉ
自民党/裏で操縦の霞ヶ関!ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーの
と今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。
あふぉ
民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ?」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、
票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取る
しか攻め口がない。
あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担い
で選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、
今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ
607 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 23:34:57 ID:5NIoizpO
新車のターボATだけど、120`クルージング余裕だよ。
新車の議論をここでしてもなあ
609 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 01:09:36 ID:M5N007ug
610 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 01:12:01 ID:xM41vvpJ
>>605 自己解決した。T5だった。
でも、燃料計を照らすバルブは、足の長いソケットの付いた特殊なもの使ってる。
611 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 01:46:21 ID:vEp5WXqN
キックスはほぼもれなく新車だと思うが…
>>607 でもうるさいし、90km/h以上で走らせると燃料バカ食いだから。
そのまま1時間クルージングしてみ?
燃料系の針がみるみる下がるからw
この車乗るのに燃費気にするやつなんているのか?
しちゃいかんのか?
H56A、5MTだが。
100km/h巡航でそんなにウルサイとも燃費が悪いとも思わんのだが。
マニュアルだとそうでもないかもね!
でもフケ具合は気持ちいいね
ターボがあればATでも非力ってほどじゃないのかな
618 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 11:56:39 ID:vEp5WXqN
今の新車は高速クルージングうるさくないよ。100`で3700回転だしね。
昔の4000回転超が懐かしいw
620 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 17:26:48 ID:YwvWZKCw
H56 平成8年式 DOHCターボのプラグ交換なのですが
三菱の軽は通常のプラグレンチでは入らないので
薄肉形状のモノが要るとか聞いたのですが
当方の型式でチェックしてみたらSOHCはプラグホールが小さいけど
H56のターボは大丈夫とかいう記事も出てきましたが
詳しい方いましたら教えてください?
>>620 車載工具のセットにプラグレンチ入ってなかった? H53だけど
普通サイズではダメだったよ。セット付属の奴で出来た
>>621 多分ないと思う。一般的な工具は確認したがプラグレンチは無かった。
>>622 ならわからないねぇ。自分の時は付いてたので
ディーラーでやったほうが早いかも
平成10年式のH58の中古を買いました。
運転席のキーレスが動作していない(リアは動作します)のを承知で購入しましたが
直そうと思いドアロックアクチュエータを外して分解しましたが、電圧を掛けると動いているようです
そこで本体のコネクタをテスターで調べたら、ロック時に電気が来てません
考えられる原因は何でしょうか?左右共なのでヒューズが怪しいですが
左右とリアで別々なのでしょうか?それとも単にロックの信号が左右共来ていないだけでしょうか?
ちなみにディーラーに持っていったら、ドアロックアクチュエータASSY交換と言われました(呆)
>>625 間違えました、動かないのは運転席、助手席共です
リアゲートは動作しています
627 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 01:05:26 ID:yc0zJ9E5
>>620 H56ターボですが、ホームセンターで買ったエーモンのプラグレンチで
大丈夫でした。
ちなみに、はじめ固くて回らなかったのでCRD556を吹いてしばらくしたら
無事回りました。
628 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 01:06:30 ID:yc0zJ9E5
すまん。
CRDじゃなくて、CRC
>>627 ありがとう、さっき買ってきました。
これから交換してみる。556も忘れずに吹くよ。
いつになったらフルモデルチェンジするの?
>>630 エンジン縦置き、FRベースだと専用設計になるから今のご時世金かかるから無理なんじゃないかな。
ジムニーほどこだわりがありそうに無いし。
クロカンブームの時のようにパジェロのネームバリューも無いし。
今の型で終わるんじゃないの。
軽というパッケージを考えると、パジェロっぽい外観を維持できれば
エンジンはミニカベースの横置きでもいいよな。当然通常はFFになるけど。
フルタイム4WDでもいいが、
リアはモーターアシストの緊急脱出用でいいだろ。
今はエコカーブームだからなぁ。
燃費が悪いコレは分が悪い。三菱もそんなに力入れないだろ。
うん、現行型で終わりかもな・・・
i-MiEVの第二弾としてEVとして蘇える・・・なんて事は無いだろうなぁ。
どのみち新型が出るにしても、EKのリフトアップ版みたいなのに
なる計画でしょ。
K自動車版・DELICAみたいなのにしたい様子。
デリカミニならむしろ俺は欲しい。
アイドリングでエアコン効かせてるとヒート気味
>>637 実際、正しくデリカミニになるんだったらそれが一番良い気がする。
5ドアで軽SUVとなると、デリカミニのスタイルがベスト。変に現行のイメージ残すとダメだと思う、パッケージとして。
ていうか最近ムーブカスタムがデリカミニに見えて仕方がない。
>>639 昔、エブリーであった。フロントにフリーハブついてて少し車高が高かったようなのが。昔欲しかったんだなあ。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こ:2009/08/14(金) 09:21:40 ID:BcITL9KG
マガジンXで来月 パジェロミニ 一部改良
って出てるけど、なに?
エコ減対応?(笑)
>>613 120キロで走るなら気にしたほうがいいと思う。
3000cc車顔負けだからなw
>>616 MTのほうが、ハイギヤードな4ATより燃費わるいよ。
下手糞が乗るとな
最近のスポーティなMT車だと最終減速比がATに比べて低い事もあるから。
定速走行時の回転数がATの方が低い事もある。
当然ロックアップ前提だが。
パジェロミニの場合、現行はATもMTもファイナルは一緒。
でも、AT4速0.685に対してMT5速は0.807。
ロックアップで効率差はほぼ無視できるとして理論上はAT車の方が定速走行時の燃費はよい。
実際には効率差がゼロでないのと圧損などもあり必ずしもそうならないのだが。
645 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/14(金) 12:53:41 ID:DKBIUpjL
9勝1敗でプリウス圧勝!! 雑誌が下したトヨタVSホンダ
自動車メーカーと専門誌の密月関係
まず、クルマ雑誌が新車情報を掲載する際、自動車メーカーが行う試乗会に参加する必要がある。
そこで車体のデータや乗り心地などの情報、クルマの写真を手に入れなければ、記事を作成できないからだ。
新車スクープや辛口批評「ざ・総括。」で知られるタブーなき自動車雑誌
「ニューモデル マガジンX」(三栄書房)編集長の神領貢氏は、
このことが雑誌やフリーの自動車評論家たちを縛る「鎖」になると語る。
「例えば新車の試乗会を行うとして、用意できる車の数に制限もあるし、人員の問題もあるため、
すべての自動車雑誌の編集者や評論家が呼ばれるわけではありません。
当然、メーカー側にとって必要と判断された関係者に声がかかる。
ですが、新車に試乗して納得のいかないデキだったとしても、悪くは書けませんよ。
少しでもメーカーにとって不利なことを書くと、次から呼ばれなくなったり、ほかの企画でも車を借りられなくなりますから」
これらのシステムについては、メーカーの媒体認識によるところが大きい。
「メーカーは、おそらくは認めないでしょうが、市販されている自動車雑誌を、商業誌ではなく、
自社や業界の『宣伝媒体』のひとつだと思っているはず。
だからなのか、メーカーがクルマ雑誌に支払っている広告費も、ほかのジャンルの雑誌と比較すれば安い(苦笑)。
ただ、業界を活性化させるために専門誌への宣伝は必要なので、クルマ雑誌の部数が減少しても
広告を入れないということはありませんが」(同)
つまるところ、メーカー側と媒体には「持ちつ持たれつの関係」が出来上がっているということであるが、
試乗会にしろ、広告にしろ、昔から続いてきた体質がその関係を構築して、定着させてしまったのだ。
(さらに詳しい比較検証は「サイゾー」8月号にて/取材・文=百園雷太)
日刊サイゾー
ttp://www.cyzo.com/2009/08/post_2419.html
>>643 下手でなくても5MT 4AT両方乗ってみればわかることだよ。
俺のH56A、5MTターボ、街乗りで夏で約9〜11。冬で12〜14
高速巡航時(約80K〜100K)は夏、冬関係なく16ぐらいなんだが。
ATの方がこれより良いとは初耳だな。
648 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/14(金) 21:53:24 ID:DlAaCLF2
オートマはギアをホールドできないからな。勝手にギアダウンして回転上がるし…そうならないためのアクセルワークはかなり難しいぞ。
>>643KIXのMTですが100km/hの時に4500rpm以上回りますが…
高速巡航だと回転数の低いATのほうが燃費はイイと思います…
651 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/15(土) 13:40:28 ID:2P7Og4eo
俺の今年の新車ターボATは100`で3700回転だね。
MTとは800回転前後違うんだ…。
うあ・・・俺の100km/hで5000回転なのに・・・
こんなにも違うのかよ・・・orz
高速道で燃費を向上させる画期的方法
目的地に近いナンバーの長距離トラックの後ろにつく
スピードを合わせてトラックの牽引フックと自車を繋ぐ
繋いだらギアをNにして追走する
降りたいICに近づいたらシガライターを押す
あれ?
このスレはネタを書き込むとこじゃないから帰れ
つまんねーし
655 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/15(土) 18:36:13 ID:HGmVyEQQ
>>653 繋がなくても、トラックの直ぐ後に憑いて、乱気流に入れば、燃費は浮くのでは?
コバンザメ走行ですが、自転車の最高速度記録はこの走行で出ています。
欠点はOKAMAの連発ですが。
657 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/15(土) 19:42:43 ID:2bMx6h72
(^o^)
.. (^o^)(^o^)
. ゴリャー ミツビシカエー (^o^)/ (^o^)/
(^o^)/(^o^)/ 三菱マンセーヨ
(^o^)(^o^)
(^o^)/ ゴリャー
ウサギヲタスケロー (^o^)/(^o^)/(^o^)/
(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
(^o^)/(^o^)/ (^o^)/(^o^)/
(^o^)/(^o^)/ (^o^)/(^o^)/
658 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/16(日) 00:04:02 ID:6thcd5ZP
回転数は低い方が当然燃費は良いけど、ATはMTより基本濃いからね。
で、その辺のセットが三菱はかなり余裕を見てるので余計燃費が悪い。
ATの方が結局は燃費は悪いよ。現行モデルは0.6しかカタログ値は
燃費は違わないけど、都内の某ディーラーの話ではもっと違うはず、と。
そりゃMTよりATの方が燃費イイとか。例え高速巡航でも
それdでも理論だわ。
世間の常識ひっくり返るぞw
皆、何でもっと突っ込み入れないのか不思議だ。
ユーザーのレポ見ても、明らかにATの方が落ちてる。(現行新車でも
>>643が突っ込んでる時点で終わってると思ってた
>>647 高速巡航運転での話だよ。流れをよく嫁。
>>650 俺の12年式MTターボでも、100km/hで4500rpmだね。
>>661 高速巡航でもさ。
MTよりATの方が燃費がイイってのは、余程、環境とタイミングに恵まれてない限り
起こらないのじゃ?
例えばサーキットで100Kを一時間走らせるとか。
実際は、高速道路でも大抵60K〜100Kで走らせるから、高速巡航でもdでも理論だとレスしただけ。
上のほうでファイナルの話でてるけどさ。
確かにその通りだし理論上はありうるのよ。
でもさ、なんでドライバビリティの悪化を承知の上でATのTOPギヤが高く設定されてると思う?
そこまでしないとMTに拮抗できない、数値上でさえも比較対照にならんって事。
定速一定区間「だけ」とりだせばいい数字でるかもしれないけどね。
ちなみに、新規格初期の頃までは「60km/h時燃料消費率」ってのも併記されてたんだが。
その数値は・・・って事。
8年H56A NA 3ATは80kmで5200回転くらいだ
100kmは出す勇気がない
665 :
650:2009/08/16(日) 17:23:11 ID:vF9bDLXE
650ですが
先日うろ覚えで4500rpm以上だと書いたんですが不安になってさっき確認して来ました。
約4300rpmでした…
あんまり変わらないですが一応訂正させていただきます。
理論上の数値が出ないのは、ATのロックアップがなかなか掛からない、もしくは
すぐ外れるからでしょう。
まぁ絶対的なパワーが無いからしょうがないんだろうけど。
どなたか、安い調整式ラテラル知りませんか?
どうも右側が傾いてるんだが・・・
多走行だけどノーマル、ピザじゃない。
バネ?
ショックのヘタリ
減衰減ると傾くのか?
片方だけ狂ったバランスになれば、そりゃ傾く罠
サスはウン十万`走るタクシーですら無交換で
いけると聞いたので、ほぼ無関係だろ
運動方程式知らないんだね
>>672 1行煽りだけで説明もないなら、知らないということと同義だぜ?
まず論理的に説明しろよ。そういうツッコミした奴の義務だろ
まあ、「は? 何で知らない奴に説明しなきゃいけないんだよw」とか
言って逃げるんだろうけど
はいはい、ググれカス
ググれきましたw 絶対こうやって逃げるんだよな一行煽りの奴はw
>>664 あれ?うちのH9年式56Aは80km4200rpmなんだが・・・
100kmでも5000rpmちょい
そういや前期〜後期でギアレシオ違うって聞いたが
>>668 どんな風?
右斜めに傾いてるならFショックのトップマウントゴム逝ってそうだな
ショックのガス圧が減ったか無くなった所に傾くだろ
w
>>676 そうなんだ
3ATでそんなに違うのか??
681 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 22:16:59 ID:ueq54rhs
車を左右に揺するとシューコーシューコーと抜けた音がします。
ちなみに、平成12年式65000`走行です。高速100キロでのレーンチェンッジ
恐ろしくてできまひぇ〜ん
純正ショックとか3万位走ったら効果半減じゃない
683 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 23:34:22 ID:xZn1ivim
(^o^)
.. (^o^)(^o^)
. ゴリャー ミツビシカエー (^o^)/ (^o^)/
(^o^)/(^o^)/ 三菱マンセーヨ
(^o^)(^o^)
(^o^)/ ゴリャー
ウサギヲタスケロー (^o^)/(^o^)/(^o^)/
(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
(^o^)/(^o^)/ (^o^)/(^o^)/
(^o^)/(^o^)/ (^o^)/(^o^)/
DQNばっかりw
ファンカップリングが高温時でもズルズルだ
純正のキーレスの効きが悪い。
キーの指で押すゴム部分が悪いと思い、三菱から取り寄せようと電話
「ゴム単体は販売していない。キー全体の交換となる」orz
デーィラーに持っていったらそれで一万と言われたんだよなぁ。
同じような悩みを持ってる人いるかな?
いたらどう対処してます??
分解して自己解決しました。スイッチが固着してました。
>>686 俺のもリモコンがおかしくなったので、電池切れのせいかと思い換えてみたが変わらず。
なのでさらに中を開けてみたら基板とゴムの部分がベトベト。
綿棒で綺麗にしてやったら正常動作するようになりました。
でも新車の時(平成12年式)と比べてずいぶん電波が弱くなったもんだ。
場所によっては30mくらい離れていても反応してものだが、
今は3mがせいぜい。
689 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 17:50:05 ID:/l52+Fdv
燃えろ!○○!
燃えろ!○○!
(○○!)○○!×4
燃えろ!○○!
フレー!フレー!○○!
690 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 19:06:00 ID:CRILbt3D
パジェロのlimitedくらいMTにしろよw
>>687 スイッチの固着ってどうやって直したの?
うちのも5.6回押さないと開かなくなっちゃったんだけど
692 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 23:35:49 ID:TpgJLXwk
俺のは接点のヘタりだったな
中の金具少し起こしたら直った
洗濯してしまったら洗剤がびっしり付いちゃってましたorz
バカ高いので基盤外して手動で使ってます
694 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 20:53:57 ID:HeY8HrDN
>>691 麺棒にCRCを含ませ、掃除。完全には直らない。
だから暫くしたら再発すると思うが。
スイッチ自体を交換しないと駄目だと思う(部品自体は20円程度。アルプス電機
ただハンダコテを使わないといけないから、少々面倒だと思う。
と言うか結構、この症状のある人多いから、これ完全に不具合の範疇だよね。
安全にかかわる装置じゃないから、三菱のスタンスも放置だろうけど。
苦いうどんが出来そうだ
696 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 07:55:38 ID:dBRdrWi8
ターボタイマー必要ですか?
H7 VR2海苔です。
今は、社外リモスタについてるターボタイマー機能使用していますが、燃費考えると欝で。
もっとも、アイドリング1分くらいの設定なんですが。
高速道路からパーキングに入った場合には、パーキングで駐車スペースを探して
スペースにバックで車を入れてる間にクーリングは終わる。
街乗り程度でターボタイマーが必要になる走り方は無い。
70km/h以上巡航してて、携帯に電話がかかってきたから即座に路肩に停めて
エンジン停止、って事でもしなきゃ、(オイルがよほど劣化してなきゃ)タイマーは必要ない。
車知らないカスですが…
ATにギア抜けって起こる?
ゼロ発進から1→2 2→3速にかわるとき3秒ぐらいどこにもギアがはいってない状態になる。
5万キロから気になりはじめてギアオイルの交換を早めにしたり銘柄かえたりしていますが直んないです。
もうすぐ8万キロ。
あぼーんですかね?
ギアオイルの交換を早めに・・・って 5万キロに一回で十分では?
頭ごっちゃや。
5千ごとのオイル交換ごとに整備士の人と話して他の整備を頼んでました。
車の流れに入るときギア抜け?して加速できんから困ってます。
解決法ありますか?
…車を知れってゆうのはよくわかってます
>>700 それ、いわゆるトルコンがすべってる状態じゃないの? オレも詳しくないけど
走れるならまだ大丈夫だろうけど、AT交換クラスの故障じゃないかな
つーか走ってる最中に3秒も抜けるって怖くないか…
バルブボディかな
>>698 普通に「ギア抜けが起きるか」と聞かれたら、「起きない」としか。
「じゃあ今起きてるのはどういう事か」と聞かれたら「壊れてる」としか。
>>700 ギアオイルっていうかオートマオイル。
三菱は「ATF SPV」
ちなみにエンジンオイル≠ギアオイル
君の話をきいてるとどうやらこれを間違ってるようだ。
君が交換したのが本当にギアオイル(ATF)なら問題ないんだけど
ギアオイルを8万キロ無交換なら、これからはもう交換しないほうがいい。
交換したらオートマのミッションにトドメをさすことになる
君が交換したのが本当にギアオイル(ATF)なら問題ないんだけど
ギアオイルを8万キロ無交換なら、これからはもう交換しないほうがいい。
交換したらオートマのミッションにトドメをさすことになる
横だが勉強の為に聞きたい。何故?
整備士と、エンジンオイルじゃないオイルがあって…それを交換した、と話した記憶があるので、
1度はしています。
三菱で交換したので銘柄はあっていると思います。
しかし今変えると逆効果みたいなんで、
下手する前に三菱行きます。
(一度問題ないと言われたんですが…
加速時以外はあまり問題ないので、なんとかまだ乗りたいです
親からもらった車なんで大切にしたいので今さらですがこの機会に勉強します。
長文すまん。
そしてみんなありがとう。
708 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 00:17:13 ID:39utw60A
どこにもギアが入っていなければ、一気にエンジンの回転数が上がって吹き上がる。
そうではなくで、加速時に息つきするように回転数が上がらなくなるのであれば、
点火系のトラブル。
あなたの判断を疑うわけではないのですが、走行距離からいって可能性が大きいのは
後者です。
バックで少し走るとゴミが取れるかもね
698です
>>708 父親の気づきで、おそらくその点火系トラブルで1気筒死んでいた時があったようです。修理済み
でも前者がぴったりあうと自分は思います
日本語的におかしいが、つまり「走行中にギアが抜けてエンジン回転数がギャーンと
上がっちゃう」という事でいいのかね。
そうですね。
>>706 ATFはメーカーは10万キロ毎の交換を推奨しているが
ディーラーは4万キロ交換推奨。
たとえば8万キロ無交換の場合、汚れがオイルラインに固着していて
洗浄力の強い新油が、オイルラインにこびりついた汚れの膜を浮かすと
それがそのままミッション内を循環。で。アウト。
具体的には、ギアチェンジできなくなったり。発進も不可能。
オートマのオイルはちょっとした異物でも敏感で、睫毛一本混じろうものなら上記のトラブルは必死。
オレは交換の時に量を量るは、布ウエスのホコリがつかないように、紙ウエスで確認する。
オートマの調子が悪いからといって、長期無交換のATFを交換するのはやめよう。
オイルは汚いままだけど、オイルラインの汚れの膜をそのままにしておくのが正解。
無交換でも10万キロはいけるようにメーカーは設計してます。
ミツビシ軽はATF交換「指定」が4万`だよ。
整備手帳にもそう記載されとる、最近のはシランがオレの4AT初期型はそう。
715 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 14:30:46 ID:VhRgo73g
>>698 ターボが死んでるんじゃね?
ギヤが抜けてるんじゃなくてターボがかからなくて加速しないだけ。回り出すと普通に加速始める感じ。
俺がターボ壊れた時も流れについていけない加速だった。
717 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 18:05:50 ID:+pA/MQfn
>>698 オレのも最近たまに、そうなる。
あれ?なんか、回転だけ上がって加速しねーって症状。
15万超えたしそろそろかなw
手動でD⇔2を切り替えると、たまに幻のNに入る。
719 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 20:58:42 ID:1RPMP5yd
ATFの話が出とるがおいらのH56A、41000キロ超えたとこなんだが
換えといた方がいいかね
>>719 距離的にはちょうど替え時。
しかしH56なら10年以上前だなぁ
年数は別に関係ないと思うけど店の人と要相談。
中古車だったらメーターの距離数は当てにならない
そんな戻し方するやついないよ(笑)
723 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 23:06:25 ID:1RPMP5yd
>>720 乗り始めたのは1年半前、中古購入でこの時点で32000`台だった。
週末にでも持って行ってみるわサンクス
今、戻したのバレたら普通に罰則あるから。
吸盤式のポータブルカーナビ付けてる人いるかな?
2つの山が邪魔して装着場所が…
やっぱり助手席の前に付けるしかないのか
>>725 戻すのは犯罪だがメーターを新品交換するのは何ら問題ない
説明書に5W-30のオイル使うなって書いてるんだけど
みなさんは10W-30使ってます?
俺5W-40使ってるけど問題無いよ?
>>727 メーターの値段と、それによって上がると見込まれる販売価格、メーターを見て不審がる
客の買い控えを計算して、どれだけのプラスが期待できるんだ?
>>730 理由はわからんが、うちの店でメーター交換してる客がいた。
入庫歴見ると数万キロなのに、メーターが4000キロ台のボルボ。
中古車販売店がメーターを交換するメリットはないな
昔の並行外車のブローカーはやりたい放題だったな
13年式70000キロのリンクス39万で買ったんですが妥当な値段ですかね?
買ってからならきかないほうがいいぞw
>>733 流通の金額は気にしないように
気に入って買ったんでしょう
736 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 19:35:38 ID:aglacv61
>>733 妥当だとおもうよ。
いまJr乗っているが
ミニは23万キロのって消耗品以外故障らしい故障なかったから。
造りもしっかりしているし運転も楽しいよ。
ちなみにJrはいま17万キロ。こっちも頑強。
パジェロミニ乗ってて、サーフィンやってる人います?
車の頭に付けるの買って、乗せれこともできるとは思うけど、
ショートボードくらいので車内に入れられ(入れてる人い)ますか?
助手席のフロアまで占領されるかな
739 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 04:43:36 ID:rN2r/Fu5
741 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 10:05:28 ID:b5Hs/x3E
>>737 サーフボード積むならせめてワゴンか
もう少し室内長があるのにしておけ。
こっちじゃ、ジムニーとかでルーフに積んでる奴が多いな。
車内に積んでる奴は、ハイエースとか。簡易シャワーや簡易ベッド用意したり
車内で着替えたり寝たりできる様にカーテン付けてたりする。
743 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 17:49:04 ID:6uVz9kGr
>>737 ショート積めないことないが、俺はしない。
助手席まで来て邪魔になるし、何より先が欠けたり割れたりするのが嫌だから。
基本、どんな車でもサーフィンやるのには可能。
面倒で金が無いなら、ダイハツのパイザーなんかどう?不人気車で中古で安いし
ショートなららくらくに入れられる。荷物置き場が広い。
744 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 17:56:52 ID:Wu4/jEg/
745 :
737:2009/08/29(土) 18:37:27 ID:Tpnf6G+p
>>741-743 レスサンクス。説明不足でごめんです、車が欲しいんじゃなくて、(740でチラっと書いたけど、
先に今パジェロミニXR-2に乗ってるって書いておけばよかった・・。
>>743 ショートなら車内に積めるって事ですね。
あ〜車内に入れて、先が欠けたってのは聞いたことありますね。
助手席倒して入れるのを考えてて。ルーフ買えば確実なんだろうけど。
746 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 20:47:18 ID:6uVz9kGr
>>745 最初は良いが、慣れて気が緩むとついね。
確認せずにドア閉めて「バン」と嫌な音。
中に入れるなら、かなり余裕のある車じゃないと俺はせん。
面倒だけど上に積むのが一番。
>>745 INNOでルーフキャリア組んだ方が楽じゃね?安いし。
潮はともかく、砂を気にせず積める。
>>746 あ〜慣れるとね
>>747 安いんだ。ググると1万もしないっぽいのかな、
ミニに積んでる画像は見つけられないけど。
749 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 19:45:53 ID:QgiPiWnP
Jrが新潟で事故。飲酒の18歳が死亡。
ガードレールを破って50メートル落ちて、車室は生存空間を残して無事、
同乗の3人は軽傷。運転手が誰かは不明。
これは、Jrならではの頑丈さ?
それとも、運が良かっただけ?
751 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 15:53:31 ID:4dXCDbvr
昨日、飛び込みで行ったプリンス。
キックスRXが160万。18万の値引きだった。
即買いだったはずだったが、カミさんの猛反対で却下。
なんかプリンスって、ブルーより値引き頑張ってくれるよね。
752 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 21:35:48 ID:dpBgysg4
新車で100万円切ってるパジェロミニって2駆?
福岡なんで四駆にすること無いな
>>749 その頃のは今のよりも要求レベル低かったろ。
この手の例は助かれば「さすが」ってなるけど、潰れてれば「やっぱ古いから」
ってなるから意味がないよ。
4駆のメリット
全国共通
時価額が高く設定されるので
事故で高額修理が必要な際に全損になりにくい
下取りが高い
その他
除雪されていない道をガンガン進める
山道は場所によっては4駆がないと走行不可能
デメリット
重量が重くなるので燃費が悪くなる
車両本体価格が高い
757 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 20:25:00 ID:sIncckBw
げっ!おいらと同じ限定カラーじゃねーか
タバコのポイ捨てする奴って、室内に灰皿がある事を知らない池沼なのかね。
あと、火が付いたままのタバコを持って窓の外に出しっぱなしにしてると
吸う前にタバコ全部灰になっちゃうぞと。
どっちにしても頭の悪い奴なのは確かだな。
58って56と比べると立派に見えるよなぁ
車幅のせいももちろんあるが
なにより56はテールランプの形がしょぼい
>>760 単に室内が汚れるのが嫌なんだろ?カス脳だからw
っていうか質問なんですがFRなんですよねこの車。
4本スタッドレスで雪道とかどうですか?2駆で。
あと100km/h巡行で何回転くらいですか?またその時の騒音は?
よろしくお願いしますm(_)m
>>762 雪道ってのはスタッドレスでいつでも止まれるスピードで走行ってのが雪国の鉄則。
なので、普通の道と比べたフィーリングは応えられない
それに雪道で2駆にする必要性が思いつきません。
58のターボだが100キロで4000回転弱
騒音はエンジンとターボの音以外は特に。すなわち エンジン音>ロードノイズ
>>763 サンクス!買おうか迷ってる奴がNAの2駆設定なんで…
まぁ、軽自動車は仕方ないっすね…、騒音は…
>>764 雪国ならわざわざ2駆を買うことはないだろ。悪いこといわんからやめとけ
FRだからFFに比べて不利だぞ
766 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 08:34:04 ID:TqducaE2
>>765 正論
「雪国」って呼ばれるところなら、コストは倍するが後悔しないぞ。
年に1〜2回ふって、次の日にはとけるってなところなら、2駆でもいいが。
経験上、FRは本当にスタックに弱いぞ。FFなら出られても、FRだと出られん。
使い方によるけど、本当に雪国に住んでいるのなら、コストだけで選ばない方がいいよ。
FR2駆のパジェロミニは、雪が降らない都会向きだと思うよ。
767 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 10:31:01 ID:F4KXxri5
折角のミニ四駆の設計が無駄になるしね<二駆
逆にデザインが気に入って都会乗りなら二駆で良い。
15年式パジェロミニ NA・FR・5MTを買おうかと考え中
内装がベージュで素敵なのでマジ欲しい。
燃費とかどうでしょうか?あと期待はしてないけど、やっぱ遅いですか?
今は同じ4A30のミニカ5MT乗ってます。
重いから遅いよ
視点が高いので運転は楽しい
>>768 15年式 NA・FR・5MTに乗ってるけど、燃費はリッター15`くらいかな
走りに関しては、他のNAの軽四より遅いですね。
771 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 16:10:05 ID:nWHkcTa8
リッター15なら買いですな
街中だろうが山中だろうがガンガンターボ効かせたH58Aがリッター8km
省燃費&エコロジー意識して走ったメインのJZX100がリッター8km
どっちが乗ってて楽しいか、そこ、わかるな?
774 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 21:35:41 ID:nDwktKFD
>>773 ガンガンターボ効かせたら7Km切るだろ
丁寧に乗っても街中は8程度
>>770は田舎住まいに違いない。ゴーストップなしなら15`もあり得るが
街中で15`は絶対にないわ
>>768 燃費期待して乗る車じゃないからな。遅さはみんなが指摘してる通り
>>774 渋滞に引っ掛かりまくりでもなければ流石にそこまでは悪くないなぁ
>>774 燃費に関しては本当にその土地土地で全然違うからね。
ある地域のひとからはあり得ない数字が当たり前だったり
778 :
770:2009/09/03(木) 22:40:47 ID:TTdlat7s
リッター15`は街乗りなんですけどね。
ちなみに倉敷市在住です。
雪が降っても、積もったりすることは殆どないので
二駆専用の買って正解でした。
ジュニアの方が燃費は良いの?
>>778 山陰某市のH58Aターボで街中10`なんだが、
どんだけ倉敷の郊外なんだ?
まあ地域だけじゃなくて運転方法や積載状況にもよるだろ。
一人メインか多人数乗車が多いかとかチョイ乗りかそうでないかとか。
赤信号見えてても景気よくアクセル踏んでる奴もいるしまったりのひともいるし。
オイラは2WDNA4ATだけど都内メインで12〜13km/lぐらいは出てるよ。
だからMTで地方都市なら15km/l出ても不思議じゃないけどなぁ。
784 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 21:30:59 ID:YHL6HXhb
H56Aターボ、MT
今の時期、街乗り?〜11ぐらいだなぁ。
残念なのは遠乗りでもあんまり燃費が変わらないこと。
やっぱ鈍足装置ONが大きすぎる(クーラー)
冬だと?〜13、遠乗りで16ぐらいになる。
785 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 22:52:17 ID:5Rsb0Pj6
某3リッターターボ、地方の街乗りで7〜8は走るんだが・・・
パジェロミニと変わんねえのかw
>>785 田舎道なら350のコルベットでも6は走るよ
787 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 09:27:24 ID:Z+qKdxE1
金沢でH58AターボATで街中8km以上いかない。
トルコン壊れてるのかな
788 :
781:2009/09/05(土) 10:03:20 ID:5hOH5hzd
>>782 今の時期だからエアコンつけて10`だね。
山陰の田舎都市でも中心街ばかり走ってるとこのくらい。
国道9号線だと13〜16`いける。
789 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 13:16:44 ID:A80jmk2L
宮城でH56ターボATで街中6kmいいとこ。
ターボATだけど、エアコン+街乗りでも10km切るのは運転があらすぎると思うんだが。
まぁ、エアコンなし+田舎でも良くて14km、普通12kmくらいだけど。
田舎だけど9〜11q。
何のパーツを換えれば燃費上がるんだろう?
ドライバー替えればいいんじゃね?
をい、をい、危ねえー! という俺の絶叫を無視して、
嫁が大きめの縁石にがっつり乗り上げた。
ガリゴリすごい音がして、のぞいてみると、
下にあるバンパー?みたいな横棒が縁石に乗って
左の前輪が完全に浮いていた。
動かずにJAFが正解かとも思ったが、
1年半ぶりの4Lバックで何とか元に戻れた。
すぐにディーラーに行って下回りを見てもらった。
アンダーカバーなんかは無惨に傷だらけだったが、
何かがゆがんだり、何かが漏れたりということは一切なかった。
何とも頼りになる車。ありがたや、ありがたや。
794 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 09:25:16 ID:3wbHiO9l
>>793 ミッションのメンバーが座礁したんでそ
あれ出っ張ってるからな
二駆のターボ車乗ってる方いますか?
今、NAの二駆に乗ってるんですがそろそろ代替なので。
とくにいいなと思う他車もなく、現車の弱点が力不足なので気になる存在。
そこそこの地上高は欲しいけど四駆はイラン環境だしそもそも軽トラがわりだし。
>>796 だったら現行のZRを買えばいいんじゃない?
四駆ターボのグレードだって普段は二駆で動いてるわけだし
走行の感じはとくに変わらないはず。
きびきびと動きたいならパジェロミニはターボがいいよ。
>>797 それも確かに一つの手なんだけど・・・高い。
現車は新車で買ったんだけどもう20万`近くて、
そこそこの中古なら乗り換えもありかと。
中古ならニ駆は割安かなと思って、不要なもんが付いてるのもなんか嫌なのさ。
>>798 二駆ターボ乗ってるケド、全然出回ってないような?
別に値段的に割安とかはないよ
タマの多い四駆で捜した方が安いと思うけど
わかったよ・・・もう二駆ターボ欲しいなんて言わないヨ。
802 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 21:04:44 ID:48r90Bho
言っとくけど初代ターボAT仕様は死ぬほど燃費悪いよ
>>801 それ、ABSが付かないのよ・・・
中期型以降のターボ車はニ駆でもABS標準なので、
その辺もニ駆だけどターボ車がいいなと思った理由。
中古で探すとNAのABS装着率は結構低い。
今乗ってるのがBA+ABS無しという気持ち悪い仕様なのでABSは憧れなのです。
もう、十年二十万`乗ってきたからミニ関連の知識は一応ある。
新旧大体のは乗ったしね。
でも、二駆のターボ車だけは乗ったこと無かったから聞いてみたんだ。
四駆と比べて気持ち回頭性いいよとか、
僅かながらも走りも燃費もいいよとか。いや変わらんよとか。
そんな情報が聞けるかと思ってさ。
でも実際、じっくり乗り比べた人なんていないよね・・・
ああ、でももう欲しくなくなったから。
「ABSなんていらないよ」
「二駆なんて買うならekでいいじゃん」
「タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ」
「そんなに大差はないって店員も言ってたし」
とか励ましのお便りはもういらんです。
>>803 じゃあ四駆ターボ→二駆ターボ乗り継いだオレの感想いってあげよう
二駆も四駆も変わらないよ全然。だって普段は四駆も二駆モードで
走ってるから
回頭性も燃費もカタログ上で違うかもだけど、実走行ならほぼ同じ
体感できるほどの違いはないですマジで
走りも一緒だから夢見ない方がいいよ
>>804 業者のオークションしてる人に希望を言って
気長に待つ
808 :
797:2009/09/08(火) 10:31:54 ID:AUIsi2Gu
中古ではかなり稀少だと思うが、H58AのRというグレード。
二駆ターボで車高が5センチ低く、タイヤが185/65R15で
シティ派には向いてるのがあるけれどね。
809 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 10:46:52 ID:E+yT3O3i
四駆用のフロントシャフトなど、確かに無くなればかなりの軽量化になるけど、この車の意味がなくなる。
元々かっこだけの四駆なのに、それから四駆取ったら何が残るんだ(笑)状態。
雪国での相場が全国取引の価格にもなっているから、四駆を選ばないのは手放すときにかなり不利だ。
このクルマを買うなら絶対四駆。
810 :
805:2009/09/08(火) 11:16:20 ID:wmBh9PN3
>>808 それH58AじゃなくてH53Aだよ。オレの車検証に書いてある
かっこだけの四駆ってどういう意味?
パートタイムだから?
格好だけって言うなら、わざわざ四駆を選ぶ必要はないだろ…
日本語勉強しろよバカたれ
>>809 四駆じゃないんだから、格好だけの四駆という言葉はおかしい。
それに中古価格がどうこう思うのはあんたの勝手。
デザインが気に入ればそれでいいんだし、ミニの頑丈なボディ
と、車高の高さは一部を除いて二駆車でも変わらない。
814 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 01:01:26 ID:OxDF3ZQa
雪国なら四駆のが絶対いい?
雪国で四駆と二駆を秤に掛ける神経がわからん。FRだから雪にハマれば終わる
四駆以外買うメリットがないわ。二駆にそれを跳ね返すメリットがあるとでも?
雪国なら四駆グレードを選ばないとこの車を買う意味がない。
雪が滅多に積もらない地域ならFR車でもいい。デザインが気に入ったから
買う人も多いだろう。
>>815の文面だと雪国でFRはダメのように読めるが、トラックやタクシーは
普通にFRだし運転技術でカバーできれば好きなFRの車種(ミニのことではない)
を選べばいい。
817 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 16:59:17 ID:OxDF3ZQa
>>815>>816 ありがとうございます
二駆のデザイン気に入ったんですが四駆にします
中古だとかなり燃費悪くなりますよね?
>>817 燃費がそんなに車を選ぶ条件のウエイトが高いならアルトかミラでも買えばいい。
四駆でもパジェロミニよりはるかに燃費はいい。
819 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 18:30:00 ID:OxDF3ZQa
パジェロミニでカーセックスやったやついる?
セックスしたことない!
フロントシートちっちぇし,硬いし
リアシート倒してもせめーし
車高あるから揺れわかりやすいし
まあもっともむいてない車だわな
聞いたこと無い
流れを変えます。
個人的な感想でゴメンナサイ、パジェロミニに乗っている人の中で一部の人だけど物凄く運転が下手じゃない?
どんな車種でも、こいつヘタだなと感じるドライバーはいる。つまり
超意味のない感想乙
しかし今の軽自動車は、タントやワゴンR等の貧乏人の為のセックスカーが主流なのに
セックスどころかフェラもさせないこの車は希少でKOUHA。
ボンネットの先端まで見えて運転しやすい車だと思うけどなぁ
ジムニー乗りと比較すると下手
828 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 22:57:53 ID:VcneeL7E
MT載りですが、シフトチェンジがし難かったです。フェラされてる時。
↑運転がヘタな理由がわかりました。
自分の運転が上手いと思っているうちは、まだまだです
パジェロミニは運転しやすいから運転下手でも大丈夫
ジムニーはたまに原型を忘れさせてくれるくらい改造されてるのが走ってて笑う。
ジムニーは素がカッコいいのに。
まあ確かに今のモデルの極端な
車高調整はなんか違和感を感じるな
俺はいじりまくったジムニー好きだけどな。
ただ、それで運転が乱暴というか横暴だと「そのまま横転してしまえ」と思う。
めっちゃわかるw。 カスタム乗りの無法者は倍、腹立つ
>>832 ジムニーは売ってるパーツも多いし
改造している人も多いから
ノーマルのジムニはいまいち見劣りするので
自分は逆にそのままでもかっこいいと思った
パジェロミニにした
オイル交換と一緒にフラッシングしてみたよ
多少パワーが出るようになったかも
でも2速のヘタレ具合は何しても変わらない・・・
838 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 18:14:25 ID:7YjBM77Z
>>836 パジェロミニをラリーチックにカスタムしてる俺は邪道?
ところで今しがた洗車してきたところなんだが、バックドアオープナーの
「PAJERO MINI」ステッカーが剥がれかけてしまったんだけど
セメダインとかで直しとけばいいのかな?
ジェット噴霧直撃させにゃ良かった…orz
>>838 ADVAN A035履いてる195/65R15がピッタリだな
ラリコンも昔付けてたnonoを装着
カーッペット類は全剥がしでフロアを黒に塗装
昔のラリー車みたいでかっこいいよ
多分
>>838 剥がしちゃえよ。
エンブレムとか車種名とか無い方がすっきりすると思うぞ。
842 :
838:2009/09/12(土) 10:09:22 ID:StFqw9ja
色々レスサンクス
とりあえず直せたから様子見してダメなら貼り替えてみるわ
>>841 流石にそれやるとみっともなくてね
まだステッカーチューンとかしてないし
エアクリのボックスの上蓋とエンジンにつながるパイプがオイルだらけになってた
フラッシングしたんだけどそれと関係あるのかな・・・
>>843 それはブローバイガス。
パイプがオイルまみれなのは、エアクリが汚れるのを寸前のところで防止してる証拠
ターボ車特有の症状。全く問題無い。
フラッシングは全く関係ないぜ
>>844 へぇ〜〜こんなものがあったんだ〜
いちおうクッキングペーパーで拭いたけど心配ないんだね
安心したよ
ありがと!
ブローバイはレシプロエンジンなら出ますよ
実はタービンのベアリング破損によるオイル漏れだったりして…
>タービンのベアリング破損
一応引用しとこう。
849 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 17:01:01 ID:tAHkWIMH
わかる方いたら教えてください。
H56のパジェロミニに乗っているのですが
ドアの内張りを誤って割ってしまいました。
オークションで変えのものを買おうとしたのですが
H58の内張りのほうが安くて種類もいくつかありました。
H56にH58の内張は取り付け可能でしょうか?
付きません。
H56ならジュニア用は付くよ。
851 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 18:17:20 ID:tAHkWIMH
849です。
>>850 さんありがとうございます。
ジュニア用は付くんですね。
参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。
56と58ってドア共通じゃないの?
そっくりに見えるんだが・・・
58の方が数センチ内部が広がってるのじゃなかった?
その仕業で、ドアが合わないと思われ。
漢ならドアなんざいらんだろ
南の島ならな
エアコン切ったら出足が軽くなった
俺、この夏エアコンを入れたのは雨の日だけだわ。
気温37度だろうが窓オープンで乗り切った。
858 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 21:58:35 ID:kGuUnqq+
そんな無理しなくても・・・
気持ちはわかる。
ただえさえ遅いミニに鈍足スイッチオンはキツイよな。
>>859 エアコンオフが加速装置だと思えばいい。
サイボーグ009みたいに。
そういや、初期のVR-T、XR-TはエアコンOPなんだよな。
ついでにXR-Tはパワステも無し、MTのみ。ハンドパワー窓。
いくらおいくら万円〜のためのグレードとはいえ今じゃ考えられんかも。
それでも当時のジムニ−と比べて内装とかは豪華に感じた。
なんだか贅沢になったな、値段はむしろ今の方が安いぐらいだけど。
だってその頃の三菱、思いっきり高飛車だったから(特にミニは
山で仕事する人たちの需要を考えていたのでは?
864 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 05:47:47 ID:OQHIGE8f
デフオイル、トランスミッションオイル替えたヤシに聞きたい
お薦めオイルと油量は?当方ほとんど町乗りメイン
ググったら事務にばかりでパジェロミニ…orz
油量と粘度はマニュアルに書いてたぞ。
866 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 09:02:06 ID:OQHIGE8f
>>865 早速ありがとう
中古なんでマニュアルが無かったんだって言うのがお約束?
車検渡しだったけど、エアバッグのリコール…でらで確認って書面があった?
867 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 10:50:29 ID:qkJ8Ute5
何語?
>>866 ミッション。GL-4以上のオイル粘度#90前後。市販の75W-90でOK
容量1.3リッター
前後デフギヤ
グレード GL-5以上のハイポイドギア用。LSD装着車(リアデフに
LSDのステッカー有り)は、LSD用ギアオイルが必要。
粘度#90前後。市販の75W-90でOK。容量前0.8リッター後1.04リッター
トランスファ。GL-4以上・粘度#90前後。市販の75W-90でOK
容量0.9リッター(マニュアル)0.8リッター(オートマ)
H56用。どっちにしろディーラー行けば教えてくれるでしょ
869 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 16:01:53 ID:c692UNqP
かなり久しぶりに来たんだけど…5ドア云々てどうなってるの?
870 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 19:53:37 ID:OQHIGE8f
>>868 レスありがとう
詳細な情報で助かります。
>869
開発凍結。
寒くなるとハイポイドギアオイルとか固くて入れにくくなるよ
夏場エアコンつけないのは慣れた
冬は足元寒いのは耐えられないと思うので防寒仕様の長靴でしのぐ…つもり
875 :
869:2009/09/17(木) 12:24:51 ID:x8uns1ST
>>873エアコンじゃなくてヒーター使えばええやん
冬は外気取り入れだけでエンジンからの熱を持ち込んでくるから、せいぜいファンだけで
十分だな。というか、夏にエアコン入れてても、この車、足元だけは熱いわけだが。
>>873 何も言わず足元と窓のファンだけ回してみ?もち温度設定最高温で。
心もお財布も幸せになれる。
879 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 00:47:16 ID:wh0f1OXV
みんなのブースト発表会
初代パジェロミニを買って、PIVOTのブースト計を付けた
0.8×100KPaまで針が振れたが一体どうなのよ
河川敷の下段から一段登る(普通の車は草むらを見ただけで無理とわかる所)
2Hでは流石にスタックしたが、4Lにすると何事も無かったかのように登ってしまった
これだけでも買ってよかったとオモタ、普段使わないだろうけどね
ジムニー、パジェミは日本の林道にちょうど良い。
881 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 04:55:41 ID:ojuxblYH
最近JAOSのリアマッドガード取り付けたんだが
コーナーバンパーから2aほどはみ出た格好になるけどこんなもん?
ちなみにH56A
これじゃ車検通らんかね…
金属のような硬い突起物があると通りづらいかな
カンガルーバーは文字通りカンガルーから車体を守るため(カンガルーを殺傷するため)
につけるもんだから、あんまりつけない方がいいよ。
スタイルは良いかもしれんけど、もしもの事故した時が危ない。
日本ではあんま意味内装備だし。
今から新しくつけられるあるカンガルーバーは
衝突時に歩行者保護のために樹脂製のクロムメッキになってるよ。
>>881 車体からタイヤがはみ出していると通らないけど
マッドガードなら問題ないよ
俺も思った…。
887 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 18:51:30 ID:trv5x69N
パジェロミニに近づくなって、動物園のカンガルーに向けてだろwww
いや〜ハッチには負けると思いますハイ
国内でもシカとかイノシシとか飛び出してきたのに正面ぶつかると
今の車はヤワだから車両保険はいっていないと涙目だよ
前バンパー、ボンネット、フェンダー、ラヂエーターからなにから
イノシシやシカにぶつかった場合車両保険は使えないぞ
オールリスクのやつでもダメなん?
891 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 21:02:59 ID:GkHyMUYk
激安車検の見積もり取ったら、フロントデフにオイル滲んでるから、直さないと車検受け付け出来ないらしい
H56A NA
修理代を予想ねがいます
確認したが、たしかにオイルがデフ回りに付着してました。
滲み程度なら下回り洗っとけば
通るけど
893 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 21:21:00 ID:GkHyMUYk
>>892 状態は 見ためはべったりついてる感じ
でも 多分2年の間で少しずつにじんだのでは?って感じです。
近所のジェームスで指摘された。
小さい修理工事で値切ってやるのが正解ですか?
もちろん車検後に 三菱で見てもらうつもり
894 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 21:22:54 ID:GkHyMUYk
スマソ 修理工場の間違い
>>893 肝心な修理の金額はわかりませんです
いつもユーザー車検です、うちのも同じ車種でエンジンオイル、フロントデフ
なんか滲んでます。車検場(軽自動車検査協会)で言われるのは
灯火類の切れ(小さなものまで)、足まわりのブーツの破れなどです
目に見えてオイルがポタポタとたれてなければOK
下回りは車検前日にコイン洗車場で洗い、車検場では
FRの状態でサイドスリップ、スピードメーターの検査をしました
業者が通す営業車なんかは、かなりな状態でも通ってますよ
>>893 俺の場合オートバックスで車検やってその時リアデフオイルが多少滲んでて
オイル交換も勧められたがオイル自体はまだ充分入ってたようでそれは断って
結局オイルコックのパッキン交換84円だけで済んだよ
897 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 22:16:16 ID:GkHyMUYk
やっぱりジェームズはトヨタ系だから うるさいのかも!
でもファンベルト類を変えたばかりなのに交換を奨められた(笑)
俺の時は、車検整備のあと、そのままその工場の検査ラインで車検も済ませられる所に
持ち込んだが、検査の前にリフトアップ&全部のホイル外された上体で下回りまで
説明とかしてもらった。ていうか、そういうシステムらしい。
で、「ミッションのドレンからかなりオイルが滲んでますね、まぁ拭き取って、増し締めもしますが…」
ってな感じだった。
「あぁ、それ、ついこのあいだミッションのオイル交換してもらったんですけど、それでじゃないすか?」
「あー、それでですね」
で済んだ。つかドレンワッシャくらい交換しとけ、行きつけのスタンド。
整備開始から検査終了まで、小一時間で済んだ。
899 :
891:2009/09/21(月) 15:38:33 ID:wXerLXyo
結局オートバックス行ったら車検には問題なし
一応シール交換するなら〇〇円と明朗会計でした。
念のため修理する事にした。
ジェームズよりはるかにいい対応だった
>>901 900の言ってるとおり。
オートバックスやスタンドで車検した車で不具合出て三菱のディーラーに入庫する事多いよ
規定トルクを知らずにボルトを締めて部品だめにする案件が後を絶たない
iなんてオイル交換のときにドレンボルトの締め付けトルクを守らないと すぐにオイル漏れして
オイルパンごと交換になるからな
>>902 トルクレンチのセット間違えてデーラーでも壊してるよ
904 :
891:2009/09/21(月) 17:26:50 ID:wXerLXyo
毎回ではなくたまにディーラー車検も取るようにしていますよ
毎回激安車検はハイリスクなのは知ってます。
>>902 ディーラーも地域によっては、町の修理工場にすら負けてるよ
うちの方の三菱はよりによって、前輪のアームだか何だかを
取り付け間違えやがったぜ
すぐに気づいて再入庫させたが、気づかなければどうなっていたか
906 :
881:2009/09/21(月) 19:03:05 ID:cFjo9v3c
>>881>>884 ありがとう
実はそのことでもメーカーに確認とってみたんだが、
取り付けた状態で車幅が1400_以下ならOK、ということだった
これって間違いじゃないかね?(うちのはH56A、全幅1395_)
軽規格が改定になってるはずだが、改定以前の車は適用外なのかな?
907 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 18:02:02 ID:A4odkPpH
H56のエバポを掃除してみたよ
内気外気切替を外すとそこには、噂通りキチャナイ色の不織布が出来てたよ
指、歯ブラシ、手鏡、掃除機を駆使して、見える範囲のを取り除いたのさ
三菱!掃除機BC…のクリーンボックスHEPAフィルターが遊んでいたので
合わせてみると少し切り取るだけで付いてしもた、スバラシイ
勿論エアコン洗浄スプレー、除菌消臭剤はぶち込んだ
1時間の作業で、臭いが消え風量も増えたので、早くすれば良かったorz
以上長文スマソ
長文より絵文字らしきものの方が気になるんだが
>見える範囲のを取り除いたのさ
わからんわ
四駆から二駆にもどしたら動かなくなってわらた
910 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 18:54:23 ID:A4odkPpH
>>908 作業後の携帯野郎が、つい絵文字を乱用した、指摘スマソ
絵文字は、和紙のようになってた詰まっていた埃のつもりです
今コンビニまで行ったが、やっぱりえ〜でぇGJ
オレも掃除すっか
確かに臭うな
内外気の切替ユニットが作業レベルとして普通に外せるようなら、俺も掃除するかな。
冷房の時は匂わんが、暖房の時が「もわっ」とした腐臭がする。
913 :
907:2009/09/22(火) 23:25:31 ID:/RNyH691
エバポの掃除に必要な物
1.プラスドライバー グローブボックスを外す、上4個、下3個の+ネジ
2.ボックスレンチ 確か10mm1個のボルト 内外気の切替ユニットを外す←コの字型のバンドを先に外す
3.手のひらサイズの小さい鏡 まず現状を把握する
4.掃除機 開口部に吸込口を入れ連続運転 決して掃除機で吸い取ろうとはしない
5.指と6.歯ブラシみたいなもので、エバポのフィンの目に沿って曲げないように地道にかきだして掃除機に吸わせる
少しやったら鏡で確認しながら、あくまでも埃取りを気が済むまで作業する
7.エアコン洗浄スプレー 残しても仕方ないので使い切る 吹き出し口にもファイヤーした
8.除菌消臭剤(後からでもオK)
9.デジカメ 撮るの忘れた
10.ちょっとだけ折れない心 エバポのフィンを曲げない為
11.折角だから復旧するときに何らかのフィルターを付けようぜ
諸君の検討を祈る
>>913 サンクス
エバポレータの噴出し側からスプレーやエアガンで
吹けない構造なの
915 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 01:11:22 ID:XUOqhb6Q
>>914 埃←エバポ←エアーってことでおK?
エバポの横(車両中央側)にあるのが多分ブロアモーターだから、アクセスできて外せれば可能かも?
エバポの殻が外せないか考えたけど、日が暮れそうだったから
>>913 の方法でやったよ
916 :
914:2009/09/23(水) 22:39:20 ID:lAh1XxKw
917 :
915:2009/09/24(木) 08:30:18 ID:+C42Qntl
>>916 早速やっちゃいましたか
あなたの行動力に驚きましたwww
本当だよね、夏前にやっときゃ良かったorz
まぁ数年は快適に過ごせるからよしとしよう
お疲れ様でした
918 :
916:2009/09/24(木) 23:24:19 ID:cPn84Esz
>>917 最初は運転席から助手席へ体を倒してやってたので手間取りました
素直に左側のドアからやってればよかったです
少し臭いが残っているのでエアコン用洗浄スプレーを吹こうかなと思ってます
こんどはサビサビのワイパーアームでも塗装しようかな
919 :
917:2009/09/24(木) 23:44:32 ID:f2eIvTiD
>>918 乙
無茶したねぇ(笑)
多分綿埃は車外より侵入したんじゃなく、車内の人間の被服から発生した物だと思われ
内気導入の開口部に台所の換気扇フィルターを付けるだけでも
内気循環のときの綿埃に効果があると思うけどどうだろう?ばらさずに目視交換できるね
花粉とか砂埃は外気からだから、フィルターはエバポの直前か切替の手前に設置かな
まだまだ、やることがあるなw
車のエバポじゃなくて普通の部屋のエアコンのエバポだと、エアコンクリーナースプレーを
ブシューッと噴いて、しばらくして汚れがでれーっと垂れだしてきたら、霧吹き的な何かで
水をプシャーッと吹きかければ、綿ボコリごと流れてったりするんだけど
そういうの無理そうな感じ?
921 :
917:2009/09/25(金) 01:48:42 ID:OTo6V2r+
>>920 車のエバポじゃなくて普通の部屋のエアコンのエバポだと!
家のエアコンはフィルターがあるから!エバポ自体は着色汚れみたいなものだと思うよ
旧車はフィルターが無い上に稼働時間が長いから強烈ぅ〜
地道に埃を取ってからエアコン洗浄スプレーをファイヤーする
埃を取らないとエバポの奥に埃を押し込め固まって事態が悪化すると思うけど
スプレーで流れ出るやわな埃ではないぞよ、一度パンドラの箱を開けて見るがよい
早くナカーマになれ、待ってるよwww
エホバの掃除人
923 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 18:59:48 ID:zvQ0Nvau
_
/〜ヽ
(。・-・)
゚し-J゚
オイル交換して添加剤入れたら燃費よくなったよ
12.86km
926 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 14:48:55 ID:RoLuyGx8
誰かキーレス付けた椰子いない?
アクチュエーターの場所に悩む
>>925 個々の走行条件もあるからそれだけじゃ参考にならない。
俺なんか添加剤入れなくて、現行5MTターボで田舎国道を走れば15〜16km/Lいく。
928 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 17:36:42 ID:RqG4cXhY
929 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 20:31:44 ID:wV16/rDO
安いオイルに?な添加剤を入れても、ベースオイル以上の性能にはならんよ
それより鉱物油からフルシンセに変えた方が、ブローバイやスラッジが減る
3,000円のオイルは3,000Kmで、5,000円のオイルは5,000Kmと、円=Kmで交換してる
スレチかゴメン
年式古いなら20-50Wで
パジェロミニは初期型でもそんな固いオイルで染み出しを心配する必要ねーよ
ファンベルトの鳴きが気になる季節が近づいてきました
この車ってフルフラットにならないのかな
それと写真でみたらポーダブルナビは取り付けにくそうだね
nav-u取り付けてるよ
935 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 23:56:02 ID:wV16/rDO
マルチメーターを外してトレイと入れ替えて、そこにPNDを置く予定!
丸目のパジェロミニ買おうと思っているのですが、
街で見かけるのはターボ車が多いけど、中古車屋にあるのはNAばかり。
NA車は非力以外に何か欠陥でもあるのでしょうか?教えてください。
ターボより壊れにくいから残ってるタマが多いとも言えるんじゃね?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 08:59:07 ID:WBdM1FKu
>>935 NAのつらさみんな知っているから、売れ残っているともいえる。
NAは60q以上はつらいぞ。都会や人口10万人以上都市在住仕様だ。
939 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 12:44:24 ID:dCg7R7Eh
H12 H-58Aなんでつが燃料計がさがるのが早いので買った中古車屋でみてもらったんでつが
ゲージを直結したらFまで上がったと言って返されたんでつがどうもイマイチでつ
ちなみに四分の一減って補給したら約10リッターですた
あと、給油口ギリギリまでガソリン入れて燃料計のFを振り切らないんでつが
こんなもんなんでつか?
そんなもんでつ
>>936 NA乗りだが、慣れればまあまあ面白いかな。
80キロで、唸りまくり120キロなんか出した日には、エンジンから火を吹くんじゃないか!ぐらい激しい高回転+振動が車を襲う!
林道走る分なら全然楽しめるよ!
ターボは力あるし早いけど、壊れたら高く付きそうなので、貧乏人の私は、NAにした。
中古で買うならNA&MTの方が無難だと思うけどね。
943 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 19:49:10 ID:2wxN1NeM
99万の特仕車のスペックを見たら
ベース車から20万以上も安いから当たり前ではあるが、
装備は無い無いだらけだな。
ミニのノンターボ2WDはデザインで乗る車だから、
それで無塗装のドアミラーやドアハンドル、
スチールホイールだとかなり安っぽく見える。
944 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 20:11:59 ID:29oEBP3h
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
945 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 20:16:15 ID:1HhIDPLQ
スレチ
NGID:29oEBP3h
別に悪路は走らないからFRでもいいが
今乗ってるのがNAだから次に買うならターボにしたい
それに今時無塗装のドアミラー、ドアハンドルや鉄っちんは無いだろw
電動格納ミラーもないし・・・
あの特仕車オイラの「S」より装備充実な予感・・・
あれ、ぱわーうぃんど付いてるだろ?
h56aにはスチールホイール
純正のでいいんなら、解体屋のあちこちにアルミホイルあるぞ。
950 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 00:06:01 ID:yCaIpQVf
左側面ぶつけられたら車内ランプがつかなくなた
>>946僕のKIXは無塗装のドアミラー、ドアハンドルに鉄ッチンです…
先月号のザ・マ○カーに“このグレードを設定する意味がわからん”と書かれてました(笑)
やっぱりダメですか?
952 :
936:2009/10/01(木) 04:30:51 ID:s0MxfG6P
仕事で乗る作業車で非力耐性は付いているので、それ以外に問題がないのなら
安心してNAに行けます。
ちょうど近場にMTのXR-2があるのでそれに決めようかと思います。
レスくださった皆様ありがとうございました。
新車の燃費って3000km越えたら多少は良くなるもん?
現在1500km程度のKIXで燃費計算したら11.5km/Lになった。(カタログだと15km/L記載)
結構アップダウン頻繁な道を60〜70km/hで走ってる。
北海道のド田舎なので信号はあんまりないけど。
公道で普通に乗ってたらカタログ値なんか絶対に出らんよ。
まぁ新車で最初のオイル交換を済ませれば若干燃費は伸びる事はある。
オイル交換した途端、自制が切れて運転が荒くなって燃費が落ちる奴もいる。
>>953 13年式Rで11q/Lいったぞ。乗り方と場所次第で変わるから当てにならんよ
956 :
阻止押さえられちゃいまし:2009/10/01(木) 14:30:25 ID:Og0sC0cx
先日、スクラップインセンティブになったH7年式 H56A XRだったけど、
普通に走って10qぐらいだったね。
957 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 16:35:21 ID:zqqK0Xsb
MTターボだとどの位?
>>951 俺も今買うならそのグレードかな。
そもそも、鉄チンが似合う車だと思うけどね、これ。
960 :
951:2009/10/02(金) 00:40:34 ID:P2yzs8cr
>>957京都府南部で通勤(流れ良好)メインで約14半ばで安定してます。
最低は13.6(初回)、最高は15.1(梅雨入り前)です。
ハイオクとエア圧を210kpaにしてる以外はノーマルです。
>>959ありがとう。そう言ってもらえると救われた気分ですわ。
961 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 10:29:04 ID:TpBmY6/c
962 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 11:14:36 ID:ZZ1VD6UG
ターボでもMTなら燃費が良いですね!
>>961スレ立て乙
>>962燃費いいと思って買ったのに10いかねーって文句言わんといてね。
思ってたより面白いから、いつもの山坂道でアクセルをパカパカしてしまうから困る…
この車欲しいなーと思って考えてて
冬は雪山とかスキー場に出撃しようと思っているんだけど
この車で行ってる人がいたら感想聞かせて
冬になると、このスレはそういう話題だらけになるな。
もし良かったら冬になる前に買って慣れておきたいからさ
今 聞かせて欲しいのよw
板はもちろん上置きで、2人なら快適。NAでも行けるけどターボがやっぱり楽かなぁ
3人は微妙。冬山に四駆系は最強だじぇい
まあ個人的感想なので、うそつけwって人がいるかもです
968 :
936:2009/10/03(土) 21:23:10 ID:DajS/+G4
今日、丸目パジェロミニ試乗してきました。
初めMTのギア比に戸惑いましたが騒音に関してはそれ程気になりませんでした。
ただ、5速60`位で走行しているとキーンというような唸り音がしたのですが
これはどこか異常があるのでしょうか?
アクセルを戻すと音は消えます。
他に気になるところは無かったので心配なければこの車に決めようと思っているのですが。
969 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 22:46:52 ID:TwBIL0Ya
アクセルオンでウオンウオンウオン
アクセルオフで無音ならある
後ろから聞こえるからRデフと思う
オーナー暦1ヶ月wwwのオレ
どの部位からの音なの
>>968 その試乗した丸目って、VR(ターボ)じゃね?ボンネットにエアダクト付いてる奴。
だとしたら、それはタービンの音。アクセル戻すとフッと消える感じ。
メカノイズのうるさいタマだと、その音、ノイズにかき消されてよく聞こえないんだが
けっこうハッキリ聞こえてたんなら、(本当にターボなら)エンジンの調子は良いと思う。
NAでその音なら、何か変なもの(異常)を疑う。
972 :
936:2009/10/04(日) 00:54:13 ID:FYKRlgkD
>>971 NA(XR-2)です。
ホントにターボみたいな音がしました。
>>970 窓を開けているとはっきり聞こえる感じなので、エンジンではなくて下回りかなと思うのですが。
アクセルオフの他に5速から4速に落しても消えるようです。
やっぱりやめたほうがいいかな。
実は下を覗くと
アラレちゃんが(ry
974 :
970:2009/10/04(日) 10:12:40 ID:/Unla5Ub
>>972 ウチのはXR-IIのAT
他の玉も見てみたら。中古(大古車)でも音は気になる
975 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 13:13:14 ID:SB5fz3d1
>>975 まったくオバカなやつらだなー
もの凄く楽しそうwwww
これのキモは二台で遊びに行くことなんだよな
だから無茶できる
1台で突撃してドンガメになったら最悪だしね
>>972 寒い時だと駆動系(どこかは判らないが後ろのデフかトランスファ辺りから聞こえるような気がする)が
暖まるまで少し似ている音が出るな
タービンの音より少し音量が大きくて暖まりはじめると断続的になってきてやがて止まる
でも良く聞くとタービンの回転数から出る音ではないと判別できる
978 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 23:31:41 ID:SB5fz3d1
>>972、
>>977 案外ファンベルトかパワステ駆動ベルトの音なんじゃないか?
なったこと無いから判らんけど
>>964 >>966 冬になる前に買って慣れても、雪道はまったく別もんなので意味ないよ。
まあ、急発進・急ブレーキ・急ハンドルがなければなんとかなる。
四駆だったらスタッドレスタイヤはいらないだろ?って言う大馬鹿野郎が
このスレにもいたが、絶対必要。買う金無くても、せめてチェーンは買うこと。
過信したドライバーが運転していた四駆車が雪道で転がってたり溝に
ハマってたりしてるのはいつものことで。
981 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 21:26:57 ID:l0JNYe8c
H58パジェミニのサスが完全にへたってます。
社外品でおすすめはないですか。
サスじゃなくてショックの間違いじゃないの? サスは
ウン十万q走るタクシーでも無交換と聞くが
983 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 23:49:38 ID:bB6mHrN2
パジェロミニをタクシーに使ってる所ってあるのか?
ショックって何?
ダンパーの事?
985 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 00:12:24 ID:yKJyeNSv
>>984-
>>984 微妙に噛み合ってないな
とり合えず4Hに入れろwww
986 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 00:13:12 ID:yKJyeNSv
>>981-
>>984 微妙に噛み合ってないな
とり合えず4Hに入れろwww
>>984 サスペンション=バネ ショック=ショックアブソーバーで、まあダンパーのことですな
>>983 バカ? どこからパジェロミニをタクシーに使っていると読みとれますか? 煽りなら余所いけ
サスペンションはもう少し範囲の広い、装置の名称です
火曜サスペンション劇場
コイル
梅
992 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 20:20:28 ID:rKP4DZL6
亀産め
993 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 20:40:53 ID:9FhJ3gzf
亀、予想どうりボディ打たれているな
体が薄すぎる
亀オワタ
995 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 16:41:41 ID:tIU1kX0t
うわ〜パジェロミニとかマジ勘弁‥ダッセー!何だこのクソスレ‥
996 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 16:44:01 ID:Bzlhpk/p
997 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 16:51:22 ID:Efp/ts47
998 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 17:34:55 ID:zqYy7YK+
3
999 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 17:35:48 ID:zqYy7YK+
2
1000 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 17:36:48 ID:zqYy7YK+
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