[DAIHATSU]　ダイハツ　エッセ　８台目　[ESSE]

1 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 12:03:31 ID:JfYxF+z9

過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128861364/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136976840/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140615329/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146269889/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154134299/
6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161222811/
7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168234529/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【エッセ】
http://www.daihatsu.co.jp/esse/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 12:07:03 ID:ct2XgJV0

に・・・煮タマゴ？

3 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 12:36:37 ID:Cd1iEOuY

>>1
乙。

エッセはいい車だよね。

4 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 12:48:25 ID:XrCMpyWz

同じ板に2つもスレいらねーよ

5 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 13:01:02 ID:ByG12ixc

本スレが出来ましたので、この仮設スレは閉鎖してください

[DAIHATSU]　ダイハツ　エッセ　８台目　[ESSE]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1174014211/l50

****************************以後　書込み禁止****************************

6 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 13:04:16 ID:ByG12ixc

>>5
誤爆すまん

7 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 13:13:02 ID:Ju9VUDTX

>>6
しにさらせぐらぁ！

8 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 13:24:51 ID:ByG12ixc

>>7
日本語でお願い。

9 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 14:46:20 ID:zdGAwNNv

【ダイハツ】エッセ【eco・カスタム・その他】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168665841/
こっちを使い切ってから立てろよ
バカか？何が仮設スレを閉鎖だ

10 ：ダメハツ社長：2007/03/16(金) 15:44:34 ID:Y4GxIR/9

こっちを、本スレにするのに、１票投票！

11 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 17:10:56 ID:ctMPDdNI

燃料投下

今日エッセL ４WD契約しますた。奥様用に。
色はシーブルーす

下取りにパジェロミ二（走行１３万キロ）つけて
総額９３万円也

これは高いのか？安いのか？

12 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 19:21:08 ID:+oHrsPBG

すっかり、厨臭くなったな。エッセスレ。

13 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 22:56:24 ID:dP/c/zze

こっちが本スレでいいと思うけど（まあどっちでもいいけど）、
既存スレに閉鎖呼ばわりはやりすぎですな。
人が来なくなった方のスレはほっといても自然とさびれるだろうし。

>>11
シーブルー仲間ですな。
よく分からんけど安めでは？

燃費だけど、Dでなんも考えず街乗りして
リッター13～14kmはどんなもんだろう。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:10:12 ID:/p6pdWju

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

15 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:36:31 ID:3UbdNkl5

>>1
乙

>>5
前からあるあっちのスレにケンカを売る必然性はどこにあるんだ？

16 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 01:39:36 ID:dp/RCPDN

どっちに書けばいいのか分からんが、とりあえずこっちに。

某ブログに、カスタムとノーマルのシートの違いは
ヘッドレストの有無だけで、それ以外はまったく同じと
書いてあったんだけど、ほんと？

17 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 03:42:54 ID:UNrKZcNS

>>16
↓これらのシート部分を見比べると前席はシートが違うようだ。
後部座席はXを除いてヘッドレストの有無だけっぽいけど。

カスタム
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/special/top_01.htm
ノーマル
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/grade/top_01.htm

18 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 04:00:36 ID:dp/RCPDN

>>17
中古屋のサイトで内装の写真をいくつか見比べてみた限りでは、
カスタムの前席の座面も真っ平らで、ノーマルと同じに見えた。
オーナーや試乗したことのある人の意見も聞きたいところ。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 06:46:14 ID:14h/iR49

座った感じでは、座椅子と普通のシートぐらい
の違いを感じたが。。。

ノーマルのシートはひどすぎるから。
俺はレカロにしたけど。

20 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 10:18:15 ID:QqQN1eGP

レカロのレールって、二万ぐらいする？

21 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 14:03:34 ID:14h/iR49

レカロ社はレール作成を断念したとのこと。
ヤフオクにたくさん出てるよ。

俺はTO-BOXのを購入した。14,800円。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 17:47:32 ID:hmQMnuA4

エッセの衝突安全性能試験結果
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/01_esse.html

まあまあってとこか。
他の車種はこっちでチェケラ。
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/carassess.html

23 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 17:57:57 ID:k1a/d4EJ

>>22
なんだ、意外と優秀だな。
もっとヘナチョコかと思った。
それで、タイヤをマトモなのにしたら、ブレーキ性能も格段に上がりそう。

24 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 00:21:06 ID:WjQ+v4I+

大径ブレーキローターはどこか発売してないのかな・・・・？
純正は12インチかな？14インチくらいにしたいね。

25 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 00:33:22 ID:UTY+NdVl

カスタム乗りですが、今日、ほぼ高速で往復400kmのお出かけしてきましたよ。

標準車はわからんけど、カスタムでもシートは褒められたものではないと思う。
腰の後ろが平板な感覚で、ドラポジの納まりが悪かった。けっこう疲れました。

MTなんだけど、ぬふわkm/hで巡航できるし、航続距離も余裕で600km走りそうだから、
シートが良ければ、長距離もイイと思うのだが・・・・

26 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 00:39:28 ID:rjf5aAst

ダイハツ純正のシートでエッセにポン付けできるのってないんかな？
ソニカあたりのとか..

27 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 00:45:05 ID:UTY+NdVl

>>26
他のクルマは、みんなベンチシートばかりだから・・・

みんカラでジーノのシート付けた人がいるけど、
1箇所だけボルト位置が違うらしいので、要加工らしい。

ジーノのシートが良いのかは不明だけどね。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 00:47:22 ID:bOZ81Lij

ぽんてきな毎日さんはコブラのヘッドレスト付きにしてるね。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:29:49 ID:wS3nuy1Y

>>28
詳しく。

30 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 19:10:17 ID:WowroPBg

>>29
「ぽんてきな毎日」でぐぐれ。
この人のブログ、エッセ乗りには参考になるよ。
前スレにも来ていたはず・・

31 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 19:47:05 ID:hx0srcAp

この車かラパンSSを買いたいんですが、前スレでラパンは重心が高いと書いてあったんですが
カタログ見たら全高はさほど変わらないんですが。。。
自分は車のことはあまりくわしくないんですが重心が低いとはどういうこと？屋根が低いということなんですか？
ﾊﾞｶなんで誰か講釈お願いします

32 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 20:53:23 ID:L8R4Sluo

ラパンSS５MTにしとけばよかったと思う漏れがいる。

33 ：32：2007/03/18(日) 20:54:59 ID:L8R4Sluo

でも値段みてECOでヨカタと思う。

34 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 22:48:53 ID:Q2e8mXsx

>>31お金に余裕があり、走りに重点を置くならラパンＳＳ

35 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 00:30:39 ID:vwma5WDZ

MT車のクラッチスターターシステムがウザイので、
インシュロックでスイッチON固定して解決と思ったが
２・３日して、エンジンチェックランプが点灯しやがった。
今度、サイドブレーキに配線移植してみる。

36 ：名無しさんから2ch各局…：2007/03/19(月) 00:39:23 ID:0TtrAkGV

ぬおおオオ～どっちが本スレじゃー
ところで>>35てことはリモコンエンジンスターターとか着けられないのか？？？
車のｋｅｙがＡＣＣに入ったらタイマーでそのスイッチを一定時間ＯＮに
すればいいんジャマイカ？？？オムロンの12Ｖの30Ｓｅｃぐらいのが無かったかな？？？

37 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 01:40:46 ID:vwma5WDZ

>>36さん、するどい！
その通り、納車の時クラッチ踏まにゃエンジン掛からんのじゃ、どうやって
エンスタ付けようか考えてました。
タイマー追加も考えたが、配線マンドクセーのでシンプル路線でインシュロック
固定だったんですが・・・
取りあえず、今度の休みにサイドブレーキのスイッチに
配線接続テストしてみます。

38 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 06:25:43 ID:YBtqB5+z

「ぽんてきな毎日」でググったけど出ません。

39 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 06:51:35 ID:nYCW7Xz9

＞走りに重点を置くならラパンＳＳ

わらわせんな

40 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 09:23:36 ID:EmT2shr+

>>38
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E3%81%BD%E3%82%93%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%AA%E6%AF%8E%E6%97%A5&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

41 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 14:04:13 ID:OFAxJ3x7

燃費を除けば、カスタム買うならラパンSS買ったほうが後悔しないと思う。
価格差考えたらエコでも考慮の余地あり。

42 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 20:49:18 ID:d1/vIVZr

サンクが好きでエッセ乗ってる人いますか？

43 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 22:53:19 ID:eMaFLMRp

>>38
まさか「」は外したよな？

44 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 23:22:19 ID:NF43pZuX

>>38
俺もヤフーで検索したら見つかんなかったけど
ググッタラみつかた

45 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 00:38:42 ID:oOvqKqRH

>>41
ラパンなんて現行車種の中で一番衝突安全性が低い車だよ。
死にたきゃいいけど、冗談じゃねえよ。

46 ：38：2007/03/20(火) 03:22:31 ID:eKAycmWm

「日本語のページを検索」にチェックを入れていたら出てきませんでした。
「ウェブ全体から検索」にしたら出てきました。
みなさまありがとうございました。

47 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 14:16:57 ID:Hz2gJuv5

31 重心の話だけど、屋根の高さだけじゃなく、人とかエンジンが地面から離れると、その分振りが大きくなるでしょ？ホンダが低重心にこだわったり、スバルのﾌﾗｯﾄエンジンの安定感だったり。
ラパンより、エッセの方がいいって言う人は、エッセの方が非力でも、軽くて、着座位置が低いから、ﾌｧﾝﾄｩﾄﾞﾗｲﾌﾞって言ってるんだと思うよ。
僕も、エッセの方が楽しいと思うよ。

48 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 16:29:41 ID:oOvqKqRH

>>42
そりゃ、いるよ。
エッセがサンクのデザインに影響受けているのは明白だし、
過去のフランス大衆車が持っていた必要十分な道具的魅力があるからね。
コンセプトは２CVなどにも通じるんじゃないか。
ただ、シートはショボ過ぎだから、その点は大きく違うね。

49 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 17:38:03 ID:cY+oB4bt

>>45
オイオイ、目糞鼻糞だろうがｗ

50 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 19:24:14 ID:fWpwr/+C

エッセの純正オーディオについて聞きたいのですが、音質や使い勝手はどうですか？
CDとラジオが付いていれば問題ないのでヤフオクで落とそうかと検討中なんですが。

51 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 20:21:12 ID:9TPtMyRM

>>49
全然違いますが、何か？ｗ

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_1.html

ラパン、前面も側面も酷いですｗ

52 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 21:13:26 ID:cY+oB4bt

>>51
全然の意味が分かるか？どっちも軽、ラパンで死ぬんだったらエッセでも同じだよ。

てか、わざわざコエーよオマエ。

53 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 21:27:03 ID:tT03a/xB

>>51
ラパン即死だなw
エッセで良かったよ。あとブルーバード笑った。

54 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 21:31:47 ID:VEDj+rA7

>>47
なるほど低重心わかりました
エッセこのまえ試乗したんですが営業さんも乗ってたんでのんびり走りましたから
ロールがひどいとかまではわからなかったんですが加速はなかなかでした
たしかにゆらゆら感はありました
Dスポのスタビ＆ダウンサスで少しましになるかな？

55 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 21:42:14 ID:tT03a/xB

>>54
マシになるどころじゃないでしょ。ビシビシ。
そんなの入れたらボディの補強パーツも入れたくなるし、
金掛かってしょうがないじゃん。ノーマルサス、12インチのユルい乗り心地の方がいいと思うが…

56 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:13:39 ID:2rPzC5sQ

>>48
同じような考えの人がいて嬉しいね。
シートがしょぼいのは禿同。
もう少しシートに金をかけてくれたら満点なんだが。
エッセ買ってシートを入れ替えるかな。

57 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:22:38 ID:B/HVYD6j

>>27
ジーノのシートつけた人のブログ
教えてもらえませんでしょうか。

58 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:30:06 ID:pOcc06lJ

>>57
みんカラにクルマのブログがいっぱいあるので、
「車種別　エッセ」でググるとエッセのトップに行ける。
お探しの人は、そのメンバーの誰かだった。

59 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:39:10 ID:B/HVYD6j

>>58
レスｔｈｘ
検索で探そうとしたんですが
なかなか見つからなくて
もう少し探してみます

60 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:42:37 ID:pOcc06lJ

いや、グーグルに「車種別　エッセ」って入れるだけなんだが・・・

61 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:50:26 ID:B/HVYD6j

>>60
いや、そこまでは行ったけど
エッセのオーナーがたくさんいるので
そのなかの誰だか見つけられない、という意味だったんです。
でもブログをキーワード検索して見つかりました。
お手数おかけしました。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 23:24:06 ID:5gR0icmp

>>50
音はすごくいいってわけでもないけど、悪くも無い。
使い勝手は…最低限の機能しか無い代わりに、
シンプルで操作しやすいってのはあるかな。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 23:39:27 ID:W+kWpcwY

>>50
CDプレーヤーは1曲リピートもできない位のショボ機能なので覚悟すべし！
CD-RやRWの「メディア」には対応しているが、WMPやMP3「フォーマット」は非対応。
なわけで、俺はiPodをFMトランスミッタで使ってる。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/21(水) 01:45:27 ID:c3QzOSz6

安全性でふと思ったんですが、ボディ補強(例えばタワーバーやロアフレームバーなど)
入れた場合、ボディの衝撃吸収の仕方が変わる気がするんですが、安全性能低下に
つながったりするんでしょうか？詳しい人お願いします。

65 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/21(水) 10:15:54 ID:Nwv5Jy0j

そんなにお金かけるなら、ｉのほうがボディもしっかりして安全だよ。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/21(水) 10:56:47 ID:IZQZx0WV

エコに限って言えば、それだけお金掛けてもiより安いけどな。

67 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/21(水) 14:16:59 ID:G1CtfUo0

iは立体駐車入らんしなあ

68 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/21(水) 14:20:01 ID:TZq0jYBu

そもそも、iとエッセは競合車種じゃないだろ。

69 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/21(水) 17:47:18 ID:Nwv5Jy0j

そうだけど、色々補強して、色々バランスとったら、エッセの良さも無いし高くつくでしょ？
なら、もとからボディがしっかりして衝突安全性も高いｉが手っ取り早いかなと。
でもｉが出た頃、買おうと思って、見積もりもらったらｵﾌﾟｼｮﾝ無しの裸で、186万だったな。
RRﾍﾞｰｽの四駆って不安だったけど、雪道もラッシュ/ビーゴより安定していい車だったよ。重いけど。

僕はエッセのMTの新古待ち。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/21(水) 18:52:12 ID:i9TNIc/8

新古も新車も価格変わらんだろが

71 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/21(水) 22:34:45 ID:Nwv5Jy0j

本当？でも、何か周りの説得材料として、新古で安かったから。って言いたかったんだよ。
二台も三台もっ！て怒られるだろうから。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/22(木) 02:09:06 ID:2u+NxRYX

コミコミ価格で見ると実は新古車も新車もあまり差がないだよね・・・。
新車だと値引きあるし。

73 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/22(木) 12:31:16 ID:WHsGekQM

…そうですか、ありがとう。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/25(日) 00:24:00 ID:Mzt8Wk+c

ディーラー落ちの中古車にすれば？
俺、エコの千Ｋチョトを７０万以下で買ったよ。
新車にしなくてホント良かった。
おかげでパーツ買えた。

75 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/25(日) 01:10:27 ID:fU9ogtHe

>>74

おれは新車のＥＣＯをすべてコミコミ７０ジャストで買ったよ。去年６月。

76 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/25(日) 12:05:50 ID:hLviFt8v

エッセって作りがチープて言われるけど、軽としては十分及第点だと
思うね。かえって室内の鉄板むき出しなんかが、旧車を感じさせてくれる。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/25(日) 12:34:11 ID:Z67FuDBv

うん、古いルノーやシトロエンのような、下駄っぽさが好き。

78 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 02:01:02 ID:WLUEVORF

排気量制限下では軽さは正義だしな

79 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 02:13:16 ID:Dh3Ws0NL

NAではECO最強間違いなし

80 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 11:13:26 ID:fD0MGu0+

LのMTじゃダメかな？
俺の住んでる田舎は軽を煽るミニバンが多いが
勝負にならんかな？

81 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 14:02:06 ID:yCJpUdNw

いや、直４アルファードやﾊｲﾌﾞﾘならほぼ安パイ。

じゃなくても、現行ｵﾃﾞｯｾｲや、3.5Lのエスティマやプレステージじゃないかぎり、軽といい勝負だよ。

なら、エッセMTの方がﾌｧﾝﾄｩﾄﾞﾗｲﾌﾞ。
ただ、60～100ｷﾛまでの加速とかは、排気量の差が出ると思うけど。

ミニバンの0～50mなんて、うちのエルフMTと良い勝負だもの。ATのせいかな？

昔のバネットやらライトエースよりは、マシになっただけで。

82 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 14:28:24 ID:nbL3LQ7R

初めての車で、エッセ買おうと思ってますが、乗ってる人あんまり見掛けません。不人気車種なのかな？

83 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 15:09:43 ID:4REdf052

２月で販売台数６４００台ほどの人気。ちなみにワゴンＲは約２２０００台。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 15:20:55 ID:1od39ir9

>>82
>>83
そうか？
確かに去年はあまり見なかったけど
今年に入ってからよく見るようになったよ。
ちなみに東京。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 16:03:06 ID:Dh3Ws0NL

Lは、キーレスエントリーとパワードロックがついてるのか。
たしかにECOはこれがないのが不便なのだが。。
だが１４万も安いのはやっぱりECOの魅力。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 18:09:38 ID:fD0MGu0+

>>81
なるほど。直線番長には素直に道譲ったほうがよさそうだ。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 19:47:49 ID:nbL3LQ7R

>>82は福岡です。ECOは安いけど、ただ走る車！！て感じですよね。。

88 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 20:55:03 ID:f7APFlIa

エッセカスタムにターボが載ったら買うっていうレスを
時々見かけるけど、オレは個人的にはエッセにはNAが似合っている。
小さなパワーをめいっぱい使って走るエッセって格好良くないですか？
>>77にも書いてあったけど、まさに古き良き時代の小型ラテン車の血をひく
日本車がエッセだと思う。惜しむらくはもう少し直線的なデザインに
して欲しかったかな。まあ女性向けのデザインだから仕方ないかもしれないけど
バンパーのデザインを変えるだけでさらにささるデザインになると思う。
チラ裏ｽﾏｿ

89 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 22:04:10 ID:cxjdiC/i

エッセＭＴを買いました
２回給油した結果、燃費が２１～２２キロですね。
高速も走ってみたけど１００キロちょいでも安定してて
けっこう走行音も静かだった。
タイヤも８０なんでクッションも良いし
一昔前の軽四と比べると格段に性能は上がってると思う。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 00:12:18 ID:+73WIwWa

センターメーターのデザインに違和感を感じる
あれは嫌だ

91 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 09:06:52 ID:apolo2Ww

はじめて乗ったときは違和感があったけど数日間乗れば直ぐに慣れた。
それに従来のメーターの位置よりも視界を妨げないような気がする。
停車時に試すと分かるとおもうけど従来の位置とセンターメーターとの
位置を何度か見比べるとセンターメーターの方が従来の位置よりも
視線が高いせいか？前方の視界が視野に入りやすいのか、センターの方が
安心できるような気がするけどどうだろ？

92 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 10:11:53 ID:p5o1kB0r

目は左右方向には広く動くけど、上下方向は視野が狭いし眼球の動きも渋い。
センターメーターは通常のメーターより数センチ上にあるので
フロントウインドウからの視線移動が楽。
最初は違和感があるので嫌いな人はいるだろう。
慣れれば快適。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 12:36:28 ID:mLZUh1DG

気のせいじゃなかったんだね。
今ではセンターメーターでないと逆に不安を感じてる。
メーターのデザインも気に入ってるしね。

94 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 12:42:47 ID:mLZUh1DG

なんといっても３６？のタンクがいいね。
前に所有してた軽四のタンクが３０？で、AT車というのもあり
燃費も１２キロぐらいだったので厳しかったけど、エッセのMT車なら
リッター２０キロ以上は楽に走るので３６？タンクだと給油時期が
約２倍の差になる。
ここまで差が出ると燃料代もばかにならない。
エッセを買って、かなり満足してる。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 14:00:08 ID:u0YzwSU7

良く見掛けるのは何色ですか？

96 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 15:14:58 ID:IioRQv3W

札幌だけど、しょっちゅう見るのがイエロー。
オレンジ、アイボリーもよく見る。
近所にシルバーが停まってる。

ブルー、グリーン、ホワイトはあまり見掛けないけど、
ないこともない。

エッセ自体は、通勤途中で必ず１～２台は見るよ。

97 ：ダメハツ社長：2007/03/27(火) 15:55:29 ID:N5N6KuJ8

ダメハツの下駄グルマ
エッセ
売れに売れまくってますｗ

98 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 18:07:49 ID:Pv4SwT/w

>>97
売れまくっているとはいえ、軽の月売り上げランキングではベスト１０には入っていないんだよね

99 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 20:38:35 ID:mXwYTKa6

>>94
グレードは何ですか？

100 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 21:41:37 ID:DhiNiETA

＞94
グレードはＬ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/28(水) 09:05:22 ID:pN+53+CE

>>88
一昔前のじゃじゃ馬軽を待ち望んでいるのだよ。
現在唯一可能性がありそうなのが、エッセターボなんだよ。

102 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/28(水) 10:44:05 ID:yPCydoJF

>>101
今の時代、じゃじゃ馬軽なんて発売されません。
時代が違うのだよ、時代が。
エッセターボはいらん。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/28(水) 11:26:55 ID:YaLZ98bG

車重700㎏ちょいのエッセにパワーある新開発エンジンを
搭載してるんだからＮＡでも十分な走りはするよ。
ターボは限られた回転域で強いパワーを発生させることができる。
ＮＡはほぼ全回転域で安定したトルクがあり扱いやすいので、どちらが
いいと言い切れるものでもないかもしれない。

新開発エンジン
最高出力 58/7200（PS/rpm）
最大トルク 6.6/4000（kg・m/rpm)

104 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/28(水) 13:21:08 ID:BZiP/ooI

NAは既にあるんだからNA派はそれでいいじゃん。
ターボ追加を否定するのは何故よ？

105 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/28(水) 13:30:31 ID:dbqdpWYt

新型エンジンのKF-VEターボはMTまだないよね？

別の車種でMTターボでたら買い換えるかも。

106 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/28(水) 13:34:47 ID:DUboV2EO

>>104
・ＤＱＮ車が増える
・ＮＡ派の能書きが崩れる

107 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/28(水) 20:54:35 ID:VnQKFAiA

今どきのＤＱＮはミニバン、ワゴンだから
エッセターボが出てもそれほどでもないかと

108 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/28(水) 23:13:34 ID:hZx46GhU

>>107
アルトワークス厨とミラアヴァンツァート厨はたくさんいるからね・・・

109 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/28(水) 23:38:12 ID:8n0deh3R

>>104
>>108が言うようにアルトワークス厨やアヴァンツァート厨のような
民度の低いやつに乗って欲しくないからだよ

110 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 10:28:51 ID:0R/rALau

4月中旬にLのMT納車予定。
で、車高調購入予定なんだけどあまり出てないよね？
お勧めありますか？

111 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 12:40:26 ID:l0gKR15y

しゅぴぃげる

112 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 13:20:40 ID:mT2/PYVs

>>110
お前が試せ

113 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 17:07:39 ID:r0FSwr5J

NA海苔がビクビクしてて楽しいなｗ
早くターボ出ないかな～～？

114 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 22:14:27 ID:f8yBcE6J

etcつけたいんですが、自力でできますかね？

115 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 22:20:03 ID:nZckhDyP

>>114
ETCってセットアップとかあるから、自力ではできない（やってはいけない）んじゃないの？
できるんならみんな軽自動車設定して、普通車や大型車につけるわな

116 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 22:34:22 ID:mT2/PYVs

>>115
お前

「セットアップされたもの」を自力で取り付けできますか？

と、いちいち書かないと理解できないのか？

117 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 23:13:32 ID:/x83IP7/

>>114
自力で付けたけど、一番面倒だったのはアンテナ線の引き回しだった。
本体の電源取りは、オーディオいじれる程度の知識があれば、何てことない。
みんカラに何例かあるから参考にしたら？

118 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 23:21:52 ID:WjVqVe5k

カーナビとかつけてて、それ純正のETCだったら超楽勝なんだけどね。ナビ外す手間はいるけど。

119 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 23:42:35 ID:f8yBcE6J

ありがとうございます。物はセブンで無料でもらったもんです。
全く知識はありませんが、なんとか頑張ってつけてみます。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 23:52:03 ID:nZckhDyP

>>116
あれってセットアップされたものなら自分で取り付けていいんだね。知らなかったスマン
ググって調べてきました。

取り付けまで含めて、資格のある人間か業者の管理下でしかできないかと思ってた。
適当につけて送受信に失敗してバーが開かないとかだとまずい気がしたんで・・
実際にゲートくぐってみないと動作確認できないもんなぁ

121 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 23:59:18 ID:mT2/PYVs

>>120
酷く言い過ぎました。ごめんね。

122 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/29(木) 23:59:44 ID:/x83IP7/

セブンのってことは、古野電気のでしょ？
分離ならアクセサリ電源とアースだけ取ったら後はアンテナ線引き回しだけ。

フロント窓の下端のスポンジに線を押し込みながら左端まで持って行けば
ダッシュ下に引き込める隙間がある。

123 ：ムーヴターボ：2007/03/30(金) 00:57:55 ID:0SVmfFqa

今日、銀エッセの後ろをついて走った。スタートダッシュで置いてかれたよ。エッセあなどるなかれ……。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/30(金) 03:42:46 ID:1YPgADvX

軽さだね。

125 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/30(金) 13:35:22 ID:kjay0CML

連中　問題発言　VTR
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http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

126 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/31(土) 00:04:18 ID:jr2PDOWX

空も飛べるはず

127 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/31(土) 20:44:19 ID:ogHeMuz/

ライト・フライヤーよりは馬力があるはず？

128 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/01(日) 02:19:01 ID:898uKmmW

特に不満もないから、スレが伸びねーな。

129 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/01(日) 03:04:03 ID:IMuJ65uc

連中　問題発言　VTR
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http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

130 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/01(日) 04:39:32 ID:XdWpE0h0

エッセ２スピーカー車にも、リアスピーカー用の配線がリアドアまできてる車両があるみたいですが
いつ頃からのエッセから配線付きになったんですか？

131 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/01(日) 09:32:06 ID:WZReVpYS

http://chibichari.hp.infoseek.co.jp/sos.wmv

132 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/01(日) 16:38:44 ID:AWJanF7I

>>130
カスタムでもリアSP用ハーネスは別売だったよ。
ただし、オレはオーディオレス仕様で注文した。

6SPパック車くらいしかないんじゃないか？

133 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/01(日) 16:56:08 ID:XdWpE0h0

>>130
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/221842/bbs/thread/382462/
↑で配線きてるという話があるので、いつの間にかそんなところにも
仕様変更があったのかな？と思いましたが、カスタムでも配線ないのですか・・・。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/01(日) 17:09:28 ID:XdWpE0h0

↑
アンカー間違ってた
>>132だった・・・。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/01(日) 19:34:12 ID:mqKY203x

去年の7月に買ったX
配線途中まできてました！

136 ：132：2007/04/01(日) 20:36:59 ID:AWJanF7I

今はリアSP用配線はBピラー下まで全グレード来てるよね。

エッセはパワーウインドや集中ドアロック、スピーカーを
全部まとめてコネクタにしてる。
ドア内に引き込む部品は、グレードによりコネクタ内に未使用・未配線の部分がある。
だから、リアSP用配線をディーラーで注文したら、ドア引き込みの全部の配線が差し替えになり、
納車時に、元から付いてたリアSP用配線のないコネクタ以下のリアドア内用の配線部品を別に渡された。
使わんから、もらってもしょうがないんだけど・・

137 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/02(月) 00:15:06 ID:13zrGcW2

連中　問題発言　VTR
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http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
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138 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/02(月) 00:54:01 ID:HL1SrIEC

>>136
ワカル

139 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/02(月) 21:00:38 ID:+jGVkLhS

＞早くターボ出ないかな～～？
４気筒待ちだな。

140 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/03(火) 12:35:46 ID:sJe2k4MI

低所得者用の最も安価な軽なんだから
ターボが出る訳ないだろう。

141 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/03(火) 12:43:28 ID:IxobXlgM

>>140
カスタムが出る前なら
「カスタムが出るわけないだろう。」
って言ってるだろうね。

142 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/03(火) 14:11:49 ID:9Qp5DU9J

ブーンX4出してるくらいだから
ターボが出ても不思議ではない

143 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/03(火) 15:27:05 ID:m5cOhxLq

ブーンって、ネーミングがベタ杉

144 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/03(火) 16:55:14 ID:7IkxBzdW

>>141
比べるのがおかしい。頭弱い？

145 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/03(火) 20:27:49 ID:TCYLtp//

頭が弱いからこそ低所得で、こんな車しか買えないんだろう。

146 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/03(火) 22:43:15 ID:hbke41n2

こんな車のスレにレスしてるのも似たりよったりかと

147 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/04(水) 12:37:32 ID:VczMXLKb

普通にちょっと羨ましいけどな。エッセ。

148 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/04(水) 20:37:36 ID:oRdxKaz4

連中　問題発言　VTR
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http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
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149 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/04(水) 21:21:44 ID:AY5XUECH

>>139
ターボも４気筒も出ない

>>142
出ない

>>148
しつこい

150 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/06(金) 07:51:15 ID:r7wMXpv+

もはや、4気筒のJB-DETを載せてるのはコペンだけか・・・・

151 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/07(土) 00:43:16 ID:r36w2gE2

コペンのターボMTを移植できないかね？

152 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/07(土) 03:51:19 ID:eOQtD/pT

>>151
やる気力と金さえあれば可能だろうね。
ただ単にターボ化したいだけなら、どこかのショップが
エッセ用ボルトオンターボキットを開発するみたいだから
それを装着する方が手っ取り早いだろうね。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/07(土) 13:04:05 ID:OWj3jiQ8

>>152
ポン付けターボ魅力的。
ところで、ターボつけると車検とかどうなるの？
車検時は外すの？

154 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/07(土) 13:41:42 ID:d6Uwg3hn

>>153
後付けのターボなら無問題

155 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/07(土) 17:25:24 ID:r36w2gE2

ぽん付けターボ開発のショップ情報きぼん

156 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/07(土) 17:39:33 ID:Wh6oMrIJ

黒エッセ初めてすれ違った。引き締まって見えて、何かいいな。

157 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/07(土) 19:29:50 ID:INKpsTkI

ソニカかムーブのタービン、インタークーラー、エキマニ、CPU、等を移植
すればいいだろ、廃車とか部品取り車無いのかな。

158 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/07(土) 20:00:19 ID:JR2bk3gG

勝手にすれば～？

159 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/10(火) 17:49:55 ID:/tG86E6J

あげ

160 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/10(火) 19:59:18 ID:oMT33JzS

エッセSチャージャーまだー?

161 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/11(水) 00:02:00 ID:ZU/V9eib

連中　問題発言　VTR
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http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

162 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/11(水) 02:37:51 ID:6UDhfYJU

結局、まだKFターボ＋MTって存在しないんだよね？
早くエッセで実現させて欲しいよ、ダイハツさん。

163 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/11(水) 17:43:22 ID:327Tw99x

車高調入れてる人いるかな？

164 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/11(水) 22:41:40 ID:CHebWo5I

RS-Rとシュピーゲル？あとどこから出てんだ？

165 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/12(木) 00:13:21 ID:squhw+1/

オートエースとＫＣテクニカ。あと他にある？

166 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/12(木) 07:50:36 ID:ah7CVdYv

L150の車高調

167 ：163：2007/04/12(木) 19:14:36 ID:kDb5XKlo

シュピーゲルはどうですか？

168 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/13(金) 02:10:34 ID:0a9bM7zx

エッセにはターボなんかよりもミラに載ってるＣＶＴを移植して欲しい

169 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/13(金) 05:18:38 ID:TyGmedij

3ドアバン出ないかな

170 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/13(金) 12:28:31 ID:+KVX4aj5

見てますかぁ～(･ω･)ﾉｼ
キチガイの「オ○○ｸﾝ☆」親の車売ってまでして、こんな車ローン組んで買う暇あったら遅刻&居眠りをやめる努力して下さいね～
もうすぐ入社三年ですよ～
自分のクビが危ない事に気付いてね～
ていうか辞表提出して欲しいな～(*´∀`)

171 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/13(金) 19:09:21 ID:zBrwXqaE

>>170

172 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/13(金) 21:53:04 ID:UqynpI7B

ECOなんだけど、
低いギアじゃないとエンジンブレーキが効きにくい気がする。

173 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/13(金) 22:46:48 ID:957ZWPu+

>>170の○○埋めていくか・・・・・

んじゃ、まずは「オオタｸﾝ☆」

174 ：38：2007/04/14(土) 00:35:25 ID:+/0ebW6U

>>173
ヨタ系列なんだし、ここは「オクダｸﾝ☆」でしょ

175 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/14(土) 00:37:29 ID:+/0ebW6U

捨てハン消し忘れ失礼。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/14(土) 14:25:40 ID:i2wy5x/8

>>172

普通そうでしょ

177 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/14(土) 19:08:10 ID:Ao3uBqj5

エッセはいいよな。
安くて足車には最高。
ただ、余計な装備をもっと削ぎ落として、もっと軽量に、もっと安価なグレードも作って欲しい。

68万円5MTの[エコ]から、パワステとパワーウィンドウを取っ払い、重い防音材と防振材を少なくして
60万円ポッキリで車重650ｋｇのを希望。

178 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/14(土) 19:25:14 ID:SHJ+1qr7

車重600kgだったら本当の神になれたかもしれん・・・・。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/14(土) 20:52:29 ID:IdDC5YKU

>>177
それいい！買う、買う
軽にパワステはいらんぽ

180 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/14(土) 21:43:17 ID:OqnFC6+7

パワーウインドウはいらんが、ぱわすてはほすい。ECOのりより。

181 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/14(土) 22:47:38 ID:DaKibB5g

気持ちはわかるが・・・・
法人需要だったらKF搭載ミラバンを出す方がメーカーとしては現実的な選択。

182 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 02:24:32 ID:GnU+PUFJ

リヤシートもいらない。３ドアにしてほしい。
内張りもいらない。クルクル手巻きウインドウがいい。
エアバックもいらない。保険料高くなってもいい。

183 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 12:02:47 ID:GiLUSGLn

>>182
３ドアはいいと思うが
リヤシートいらなけりゃとればいい。
常識としてオープンカー以外の車で
２シーターはあり得ない。
内張は乗員保護のため必須。いらなければとれ。
手巻きウィンドウは賛成。
エアバッグ（エアバックではない）も常識から考えて
乗員保護のため必須。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 13:10:34 ID:X+D/3Kep

>常識としてオープンカー以外の車で
>２シーターはあり得ない。

軽ボンバンには普通にツーシーターあるよね

185 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 13:14:48 ID:SYTKnb1O

> 常識としてオープンカー以外の車で
> ２シーターはあり得ない。

釣りですか？

186 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 15:41:32 ID:jWy2PDh2

いや今時釣りとか流行らん

187 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 15:49:09 ID:dgG31ivJ

９条は改憲してはならない。日本の為にならない。
日本人ではない朝鮮総連や民団でさえ、日本を心配して改憲への反対運動を行ってくれている。
私は日本人だが、「改憲すべき」などという者は、日本人として彼らに恥ずかしいと思います。

Ｑ．中国から身を守る為、戦争に対する抑止力が必要では？
Ａ．前提から間違っています。そもそも、中国は日本に派兵しようと思えばいつでもできました。
　　なぜなら、日本には９条があるため、空母や長距離ミサイル等「他国を攻撃する手段」がない。
　　つまり日本に戦争を仕掛けても、本国の、命令をだした幹部の命は絶対に安全なのです。
　　「安心して戦争を仕掛けられる国」を、中国は、今まで攻めずにいてくれたのです。

Ｑ．それは日米安保によるものでは？　そして、その日米安保も絶対ではないのでは？
Ａ．中国の良心を信じられないのはなぜですか？　そして、日米安保は絶対です。
　　知り合いの韓国人の評論家も「絶対だ」と言っていますし、私も同じ考えです。
　　更に、９条が消えても米国の戦争に協力する義務は発生しませんが、米国が被害者の場合は別です。
　　米国は日本を守る為に戦っても、（９条があれば）日本は米国を守る為に戦う必要がないのです。

Ｑ．９条が本当に「平和」憲法なら、世界中で（日本以外に）１国も持とうとしないのはなぜか？
Ａ．これは、日本以外のすべての国が誤っているとも言えます。
　　「敵国に攻撃が届く国は攻められづらい」というのは、誤った負の考え方です。
　　（もっとも韓国や中国の軍に関しては、日本の右傾化阻止の為でもあるので例外ですが）
　　更に日本の場合、隣国が韓国・中国・ロシアと、GDP上位の安定した信頼できる国ばかりです。

Ｑ．「９条改憲派」は「戦争反対派」。侵略者に戦争を挑発する戦争憲法（９条）を撤廃したいのです。
Ａ．それは、貧しい考え方ではないでしょうか？
　　中国や北朝鮮を信じる「強さ」があれば、そんな考えにはならないはずです。
　　日本が信じれば、彼らも信じるでしょう。そして、真に美しい関係が始まるのです。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 18:04:39 ID:6GWoe12V

ミラバンに２シーターあるよね。
エッセ・バン２シーター仕様きぼん。
MTBとか載せられるかな。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 19:10:10 ID:gV1yBtBl

これ以上防音材が無かったらうるさくて
乗ってられん。

190 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 21:27:03 ID:qpm9JQNd

窓を開けて走れ。

191 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 21:29:29 ID:FlZe8Sdz

むしろ高くてもいいから
マーチSRみたいに可愛くて速くて楽しいのが欲しい
エンジンもシャシーとかあっちこっち手を加えたやつ

192 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/16(月) 22:27:03 ID:iRiWoBaC

ディーラーＯＰのエッセ用電格ドアミラーの取り付け解説書には
エッセの内張りで手巻きウィンドウ車の図が載ってるけど
手巻きウィンドウ仕様があるの？

193 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/17(火) 12:49:00 ID:zzAKepCs

ヘッドレストが首筋に当たって座りにくいわ！
安さに釣られて買った俺バカ～みんなは気にならない？

194 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/17(火) 16:13:21 ID:x0pz2nvZ

エッセカスタムを近所で買った奴がいて、ちょくちょく見掛けるようになったんだが、
色はシルバー、エアロは想像していたほどには邪魔になってない気がする。
ただ、タイヤとホイールハウスの隙間がちょっと目立つのが難。
あれこそ、D-SPORTのサス入れて２ｃｍローダウンしたら、かなりイケてる感じになるだろ。
考えてたら、欲しくなったもん。

195 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/17(火) 20:45:25 ID:fJlJa4av

>>193
座高高杉じゃね？

196 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/17(火) 20:52:11 ID:CzG6PM6w

エッカス欲しくてググッてたらオートサロン出展車にプレミアムスポーツバージョンってのがあったんですが、コンプリート販売してるのかな？

197 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/19(木) 00:19:00 ID:fqb4ueZr

みんカラでエッセにハイオクの評判良いみたいだけど
ハイオク入れてる人いる？

198 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/19(木) 00:55:44 ID:DjV+H85i

レギュラー入れてナンボの車じゃないのか？エッセは・・・。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/19(木) 22:47:51 ID:kQx8DB9M

>>198
お前さん、それを言っちゃぁおs(ry

200 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/19(木) 22:52:27 ID:PG16YlsQ

もうめんどくさいから
ガソリンはハイオクだけにすりゃいいのに

201 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/19(木) 23:30:52 ID:3HYnBbJA

あほがおる

202 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/19(木) 23:31:35 ID:5gQdFa4c

明日はエッセの納車日だ。
さあ、何からいじろうかな？

203 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/20(金) 23:11:48 ID:NDfHUfaR

ところで、、
マジ、エッセの燃費
どーですか？？？

体験談でよろしく。

204 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/20(金) 23:35:48 ID:zUoUA0AC

ECO良いね、NAの軽なのに普通に5速が使える、高速道路の勾配あるところで4速でも加速できるし、
足グニャグニャかと思ったけど100km/h超でも車線変更やカーブが思ったより恐くないし、
逆に街中の右左折のほうが恐いかも。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 00:09:18 ID:kBRcRVUQ

KF-VEは名機になる予感。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 00:56:27 ID:VDBVkgHJ

エンジンよりエコのボディが名器だ

207 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 04:40:44 ID:LqrPnVbv

背高が主流の今、このタイプは貴重だよな。

208 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 08:43:52 ID:TFEoemgS

ダイハツってトヨタの子会社なの？
天下のトヨタがなぜ軽自動車を作ってないか不思議だったが、
ダイハツが子会社だったら納得だわ。

209 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 08:56:16 ID:8fJPerCy

白いESSEって餅っぽくね？

210 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 16:01:01 ID:FdyknyAy

>>209

だがそれがいい。

赤のストライプ入るとかっこイイよ！
ここのエッセは理想に近いです。
ttp://blog.so-net.ne.jp/esse/

211 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 16:54:51 ID:wrNa30ik

↑オレにはどっかの会社の営業車みたいに見えるが。

212 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 18:57:48 ID:FdyknyAy

>>211
価値観の違いだな。残念だが。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 19:16:41 ID:Oydnkk8d

エッセカスタムのタコメーターはECOには取り付けられんのかな
タコメーターだけが欲しいのだよな

214 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 19:40:29 ID:F9TjYQgX

>>213
タコメーターつけてどうすんだよ。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 20:06:59 ID:Wqp61O6H

Lオートマですが、リッター１５KM。
ハイエースより走りっぷりが良い。
スタイルかわいいしね、ただシートがべったりで長時間は辛い。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 20:55:12 ID:zsRkC7e1

>>213

俺もタコほしい。でも初期のグレーだ。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 21:06:39 ID:Oydnkk8d

>>214
俺がタコ見て踊ると思ってるのか？

218 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 21:21:45 ID:xikxhayX

>>210
救急車ｗｗ

219 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 22:53:22 ID:oG3tPzya

>>210
最高とまではいかんがやりたいことは伝わってくるって感じ
いいんじゃないか？

220 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 23:33:33 ID:6xTkJVn+

今日K-CARスペでオベロンESSE見た。
ダンプ松本思い出した。

221 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 03:57:47 ID:CPRIK7H8

>>213
>>216
ECOにエッセカスタムのタコメーター付けてる人いるよ。
ttp://gazz.221616.com/user-42AB37D669821CC9134A44845BAED114/blog/entry-40846/

222 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 04:26:14 ID:Mo2PScB4

>>221
後付け社外メーターみたいｗ

ところでエッセのレブリミットってどのくらい？

223 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 07:00:16 ID:Vs6pDt8m

>>221

カスタムはメーターの色やデザインが違う（ESSEロゴ、ストライプ付）から、
標準車に装着すると違和感あるかもね。

224 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 12:47:31 ID:pm1RDWx+

カスタムのタコメーターって
後付け感ありすぎで、ダッシュの美観を損ねてると思う。
社外の後付けのやつをハンドル周りに付けたりするのはカッコ良いと思うんだけどね。

225 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 15:24:44 ID:fEHzs2bm

>>210
まるで薬屋の営業車

226 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 16:13:55 ID:CPlZIzC9

すみません､質問なのですが､今日､左側のバンパーを縁石でガリガリっとやってしまい､表面の塗装が剥げて､黒いゴムみたいなのが見えてます｡
これは修理に出したらいくら位かかりますか？車両保険は使いたくないので出来れば自分で直したいのですが･･･｡

227 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 16:38:13 ID:SZwEbAvI

>>226
３万くらいじゃね

228 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 17:39:23 ID:HGFF1lHj

>>226
バンパー取り替えた方が早いと思う。
値段は大して変わらんはず。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 20:10:44 ID:CPlZIzC9

>>227さん､>>228さん､ありがとうございます!!それから遅レスすみません｡｡｡

３万くらいですかぁ･･･｡バンパーを取り替えるってのはオートバックスとかそういうお店に行くんですか？

質問ばかりですみません。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 21:34:37 ID:HGFF1lHj

バンパー交換はどこで交換しても値段に差はありません。

もちろん、ディーラー　or　修理工場　で交換します。

オートバックスでは、修理はできません。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 21:52:52 ID:CPlZIzC9

>>230さん､ありがとうございます
教えて頂いて助かりました｡早速ディーラー電話してみます!!

本当に本当にありがとうございましたm(_ _)m

232 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 22:00:27 ID:AfvzxXt3

ecoがそのうち無塗装の黒バンパーになったりして。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/22(日) 22:41:03 ID:YaGbCVss

>>232
俺的にはその方が良い

234 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/23(月) 00:15:41 ID:KU/eLErE

>>223
ＭＣ後カタログではＥＣＯも標準車のスピードメーターのデザインなのに
実際はカスタムのスピードメーターと同じデザインになってるみたいだから
MC後ECOなら違和感ないんじゃないかな？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/274329/car/168161/429212/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/275246/car/169075/749842/parts.aspx
MC後ECOのインパネ（スピ－ドメーターに注目）

>>231
キズの範囲が広すぎなければ３万もすることはないよ。
我が家のエッセもリアバンパーの左側をキズつけちゃって塗装が剥がれちゃったんだけど
日産で見積取ったら再塗装で12000円くらいだったんで予約とってやってもらった（キズ自体は小さかったんだけど範囲がちょっと広いから2000円くらいUPで12000円）。
日産車も所有してるからそこにエッセ出したんだけど、日産車以外のメーカーでも全くOKですよとのこと。
外注で板金屋を日産に呼んでピットで作業という感じだった。
6ヶ月間の保障も付いてくる。
ttp://www.nissan.co.jp/SERVICE/MENU/menu_1_2_5.html
特に日産と付き合いないとかなら、ダイハツやカーコンビニクラブでいくらになるか見積取ってみたら良いと思う。

>>232
黒バンパーグレードが出ると、商用車のイメージが強くなって一般人のエッセのイメージが悪くなるから
今ではそれはやらないんじゃないかな？
数年前ならやる可能性は高いだろうけど・・・・。
トヨタが以前、カルディナで商用車のバン出してイメージ作りに失敗して反省し
その後カルディナは商用グレード廃止して、バンはプロボックスだしてキャラクターのイメージ作りに成功した例があるだけに・・・。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/23(月) 00:35:11 ID:rj9gyTiY

>>234
ライバルだったレガシーに、もし、商用バン設定があったら・・・・・
と思うと、商用イメージとの区分けは大事だなって感じるね。

236 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/23(月) 21:46:00 ID:dG6xXjw3

俺は普通車の例だけど、バンパーちょっと塗装が禿げて
塗装すると３万だけど、４日かかると言われた。

バンパー交換なら、１時間で終わると言われ、こすられた
被害者だったので、バンパー交換を選んだ。

237 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/23(月) 22:53:15 ID:TCzaWKpR

最近、本当にエッセを良く見るようになった。
アフターパーツに期待したい。

238 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/24(火) 01:12:05 ID:OQ8cT7W1

>>237
いやﾎﾝﾄ、増えたねぇ～
チョッと前はあんまり見かけなかったんで、売れてるのかな？
と思ってたけど、最近になって凄い増殖してるよ。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/24(火) 06:33:41 ID:t/dZFOll

>>237
>>238
ワゴンRやムーヴなどのハイトワゴンタイプと比べると
ヒット作というほどの販売台数ではないものの
今では不人気のハッチバックセダンタイプでは
エッセは安定して売れてるみたいだね。

＞アフターパーツ
MCでカスタムが追加されてエッセのスポーティ度がややUPしたから
今後色々な所からアフターパーツ出るかもね。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/24(火) 12:55:07 ID:uJA5HOww

パーツが増えるのはよいことです。

241 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/24(火) 15:13:37 ID:XMP24Eww

お決まりのD-SPORTのスタビと"かいおんくん”を入れようと思ってますが、どうすかね？
スタビ入れると、インチアップしたくなりますか？

242 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/25(水) 04:08:53 ID:hqaFr48J

かいおんくんって、マフラー？

243 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/25(水) 09:48:54 ID:eUCNfbXB

ｴｯｾｶｽﾀﾑ5MT試乗してきた。、軽量だが、やはりパワーがね～な
まあｴﾝｼﾞﾝぶん回しながら走るのにはいいんでね～の

244 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/25(水) 11:08:54 ID:VEkqXIZg

>>241
D-SPORTのスタビより、ソニカ純正のスタビが安いよ。
みんからで、みんなつけてるよ。

245 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/25(水) 15:00:16 ID:cqoZfTA6

>>241
自力で前のスタビ入れるつもり？
前はかなり難しいから、覚悟して。

やってもらうと莫大な金取られるよ。

246 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/25(水) 20:40:32 ID:09LP1Roy

>>242
ボンネットの裏に付ける断熱、消音材

>>245
え、工賃いくらくらいになるの？

247 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/25(水) 21:34:52 ID:VfYL2Kjk

＞ｴｯｾｶｽﾀﾑ5MT試乗してきた
レカロ追加のようだな。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/25(水) 22:45:45 ID:R7QBhl+H

>>246
前だけの工賃で21,000円　両方付けて全部で61,000円↓
ttp://ameblo.jp/saohonohina/entry-10015556350.html

249 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/25(水) 22:58:56 ID:R7QBhl+H

>>247
仮に本当の話だとしても、純正は着座位置が高い場合が
多いし、割高だし、自分でつければいい話だと思うが。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/26(木) 01:25:51 ID:9JbnaDh/

>>247
いつものヤシだな。

251 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/26(木) 02:51:57 ID:2gPXLrXA

>>241
かいおんくんつけてるよ。
音の測定機で測定すれば違いがあるんだろうと思うけど
俺の耳にはエンジン音の変化は感じられなかった（ｗ
ただし、走行後にボンネット触っても熱くならなくなった。
ボンネットの塗装老化防止には良いよこれは。

>>246
スタビ入れるならついでにＤスポ強化ブッシュも入れるのをオススメするよ。
しかし>>248のは凄いボッタ栗価格だよな・・・・。
俺はJ娘で装着してもらったが、DスポＦスタビ15％OFFと取り付け工賃4800円だったよ。

>>247
最近書き込みをサボっていたようだな。（ｗ

252 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/26(木) 16:04:11 ID:Pog+gswk

平和憲法にＹＥＳ　戦争憲法にＮＯ

憲法９条は改悪してはならない。日本の為にならない。
日本人ではない朝鮮総連や民団でさえ、日本を心配して改憲への反対運動を行ってくれている。
私は日本人だが、「改憲すべき」などという者は、日本人として彼らに恥ずかしいと思います。

Ｑ．中国から身を守る為、戦争に対する抑止力が必要では？
Ａ．前提から間違っています。そもそも、中国は日本に派兵しようと思えばいつでもできました。
　　なぜなら、日本は９条があるため、空母や長距離ミサイル等「他国を攻撃する手段」がない。
　　つまり、日本に戦争を仕掛けても、命令をだした幹部の命や本国の資産は絶対に安全なのです。
　　にも関わらず、中国は、今まで攻めずにいてくれたのです。

Ｑ．日米安保も絶対ではないのでは？
Ａ．いえ、絶対です。
　　知り合いの韓国人の評論家もそう言っていますし、私も同じ考えです。
　　そして日米安保が絶対なら、日本を攻める国はなく、改憲の必要はありません。
　　米国と戦争をしたい国はないからです。

Ｑ．９条が本当に平和憲法なら、世界中で（日本以外に）１国も持とうとしないのはなぜか
Ａ．誤解を恐れずに言うなら、日本以外のすべての国が誤っているとも言えます。
　　「敵国に反撃できる手段を持つ国は攻められづらい」というのは、誤った負の考え方です。
　　（もっとも韓国や中国の軍に関しては、日本の右傾化阻止の為でもあるので例外ですが）
　　さらに日本の場合、隣国が韓国・中国・ロシアと、GDP上位の安定した国ばかりです。

253 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/27(金) 09:44:26 ID:tmWdWs6W

昨日、妹が買ったミラカスタムＸが納車された。
ホイルのデザインが洗うの難しそうだなぁと見ていると、付いてたタイヤが｢ハンコック｣だった。値段を下げるためだろうけど、ＢＳとは言わないけれど、せめて国産にして欲しかった…orz
エッセは何が付いてるのか気になったYo

254 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/27(金) 10:12:39 ID:2SCeFdmL

e燃費でエッセが６位タイで奮闘中。
初代プリウス（後期型）を引き離せるか！
でも、上位陣はすごい記録ですな・・・orz

255 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/27(金) 13:16:39 ID:V3eInjrV

>>253
見た目と２ｃｈ的感情論では評価が低いが、性能は問題無し。

256 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/27(金) 13:39:20 ID:tIHf4FfW

>>253 確か最上位のX（13ｉｎｃｈ）が濱ASPEC。
それ以外のグレード（12ｉｎｃｈ）は同じくハンコックだったよ。
ダイハツもここまでケチりだしたかって感じだよね。

257 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/27(金) 21:19:28 ID:jmAvroUy

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

258 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/27(金) 21:58:28 ID:lQnaAG6q

jmAvroUyって実はD社の社長のことが好きなんだな・・。

259 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 07:09:01 ID:Ij4Qrokf

リッターあたり20KM以上走る燃費の良さを一度知ったら、
他のクルマには乗れない。

260 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 10:21:57 ID:6qrMQZS5

>>259
あやまれ！ミニカバンとアルトバンに謝れ（aary

・・・と、言ってみる

261 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 10:46:25 ID:KPWZEPHB

>>259
俺のエッセはMTだけど20km/lまでは届かないなあ。今のところ18.5km/lが最高だよ。

262 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 13:45:50 ID:guHy8T3I

>>261
下手くそ

263 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 15:43:31 ID:gh7sSQZ7

燃費の悪い香具師は大抵の場合、アクセルをボタンのように扱ってる。

264 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 17:40:24 ID:rBmi/ADN

つうか、使用環境の違いに尽きると思うよ。
同じ街乗りって言ったって、東京と地方の街中じゃ交通量や渋滞の長さもまるで違うし。

265 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 17:40:57 ID:Nfy9pD30

俺が昔乗ってた、JA4型トゥデイ3ﾄﾞｱFF5MTは、最高リッター25㌔は走ったよ。美香

266 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 20:07:40 ID:yUL1Lko2

誰が美香やねん

267 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 20:52:35 ID:XPci0D4W

俺の４ATはどうあがいても１０ｋｍ／Ｌしか
走らん。都内の街乗りオンリーだが。。。

268 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 21:23:45 ID:dr4ntEhV

俺のところのエッセＬ（３ＡＴ）は待ち海苔でリッター１７キロです。
特に低燃費走行しているわけでもなく、朝一は毎回アイドリングもしてます。

269 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 23:14:49 ID:jT/NagZx

最近転職して早朝通勤になったので使用環境がよくなって
通勤オンリーでもウチのecoはリッター20km
最高値はリッター28.2km

270 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/30(月) 15:48:21 ID:FemC68pP

X、４AT 4WDだけど
街乗りリッター13km
長距離ドライブで最高21kmだった。

ECOがうらやましい。

271 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/30(月) 17:05:38 ID:p72Tmw8Z

>>270
俺もＸだけど、そんなもんだ。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/30(月) 17:57:33 ID:DW5IDsXu

ATで燃費を語るな

273 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/30(月) 19:07:04 ID:p72Tmw8Z

>>272
なぜ？　ＡＴで燃費がいいとは誰も言っていない。
オマエの価値判断で仕切るな。

274 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/30(月) 21:21:10 ID:kyNhc+gF

今月のK-CARスペ、かなりエッセがあって満足した。

275 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/01(火) 00:25:25 ID:zb+OGBYW

>>274
KCテクニカだけじゃなかった？

276 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/01(火) 00:59:27 ID:atTmwNio

>>275
ケーファクトリーもね

277 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/02(水) 11:17:28 ID:PCvtdOKD

現在L150系ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑR2WDに乗ってます。来年ｴｯｾｶｽﾀﾑ5MTに乗り換えようと思ってるけど、近くに試乗車が無い為、軽いとはいえﾀｰﾎﾞ車に比べて走りがどれくらい違うのかが解りません。どなたかﾀｰﾎﾞ車から乗り換えた方いらっしゃいませんかね？感想が知りたいです。

278 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/02(水) 19:44:58 ID:En2cqrS+

本日、アイボリーのエッセに今までの１２インチの黒鉄珍＋ホイールリングから某スズキさんちのスイフト純正の１５インチアルミに履き替えました！
１６５／４５Ｒ１５でツラでした。リアは、５ミリのスペーサーをかませましたが。

279 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/02(水) 22:04:41 ID:wlPaZ656

うｐして

280 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/02(水) 22:16:12 ID:1aeZXoPf

>>278
5mmスペーサーでねじ山は大丈夫ですか？
私のはナットがボルトに少ししかかからず
ナットのねじ山が1個バカになってしまいました。

281 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/03(木) 09:01:02 ID:tcDbGqaZ

>>1-280

282 ：カスタム買った：2007/05/03(木) 17:51:14 ID:iue4DjFP

アンテナを短いやつにつけかえたいんだが、どう選べばいいのか…ネジのサイズとか？

283 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/03(木) 19:22:22 ID:He2L14KK

つ【みんカラ】

284 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/03(木) 19:39:31 ID:IjG70D2x

こんなブっさい車
買う意味あるの？
倖田來未並みにダサい

285 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/03(木) 19:43:38 ID:0r1EjLIK

エッセとステラが乗り出しでほとんど変わらんからステラ買ったよ

286 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/03(木) 21:11:40 ID:mufv1ZGK

>>285
お好きにどうぞ

287 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/03(木) 21:51:40 ID:RVuMnexQ

エッセにETCつけたら　燃費は良いし高速の料金は安いし

エッセが単発で終わらないことを祈らなきゃね。
フルモデルチェンジいつかしら

288 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/03(木) 23:28:39 ID:AeQvLwW/

この世に要らない>>284よりは、ずっと存在意義のある車だな。

289 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/04(金) 22:07:45 ID:kmUwfjxQ

エッセはグレード低きゃ低いほどいいな。
ただインパネ黒いのがチト…

290 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/04(金) 23:38:49 ID:OhMNKVSs

俺的にはあのファンシーな内装よりましかなと思ったり
それより前席サイドガラスの紫外線カットは是非欲しいところ

291 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/05(土) 00:41:19 ID:IaYdXzig

いいんじゃないの？
どうせeco買う奴はシートやステアリングなんか
すぐ換えるだろ？インパネが黒いのなんて気に
ならないレベルだろう？

292 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/05(土) 11:10:55 ID:alWj5A7q

去年のマイナーチェンジでカスタムのリアシートの座面長(太もも下)が長くなったみたいですが､他のグレードは変わったのでしょうか？

293 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 04:33:10 ID:6SJYfQFl

ギアが入りにくい件について。

294 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 07:50:13 ID:6wUU+WT4

>>293
そうそう、特にローが渋い。

295 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 09:35:40 ID:ged9SDs+

やっぱりみんなロー入りにくいんだね。
信号待ちしていざ発進のときに１０回くらいやっても入らなかった
ときはあせった。一度サードに入れてからだと入りやすいような感じ。

296 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 12:28:39 ID:fc1X3qXP

おれのはサクサクはいるけど。。

297 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 13:38:05 ID:m9qXqa50

入りが渋いときには>>295のやり方のように2か3に一度入れてからやると良いだろう。
クセのある外車気分でいいじゃまいかw

298 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 13:40:12 ID:oKKTMpj9

俺も困ったことはないよ。
乗り始めは固かったけど。

299 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 13:42:39 ID:mKxfnN7K

ギヤオイルで渋いの直るかな？

300 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 14:14:04 ID:cd9qxkTl

前にユーノスロドスタ乗ってて
２速の入りが渋かったので
フロンティアのミッション用入れたら
スコスコ入るようになった

301 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 17:32:53 ID:uJbjTXQv

まさかローはノンシンクロとか？…

302 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 18:02:24 ID:6SJYfQFl

なあにドグミッションだと思えば、かえって免疫がつく。

303 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 18:51:27 ID:DRJmsidh

ECOとL(MT)の燃費の違いってなに？

304 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 20:58:53 ID:GqTPtOPc

2→1と入れる癖をつけたら楽になるよ。

305 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 23:00:07 ID:tlTFH4aN

L（MT）に半年ほど乗ってるけど、常にリッター２０～２３㎞は走行してる。
以前はリッター１０～１２㎞ほどの軽四に乗ってたので、ガソリン代の差は大きい。

タイヤ＆ホイールも純正の145/80/12のままなので燃費もいいし加速も十分すぎる。
ギアは304の方と同じで、入れにくいときだけ２→１と入れると楽に入る。

306 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 23:20:14 ID:DRJmsidh

gooカタログだとECO26km、L21kmとなっているので間違ってるだけかな？

307 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/06(日) 23:51:55 ID:uNX/64BI

>>306
あきらかに間違い。
ATはたしかに21Km/ｌだけどＭＴは26km/lだわいな。

ちなみに漏れもＬのＭＴ海苔。
通勤片道25kmで燃費は20km/l強。郊外だけどねー。
ブリット入れてハンドルを下げただけのお手軽チューンだけど、
ﾊﾞﾈ変えるだけよりシート替えて正解のような気がする。
ﾊﾞﾈはフニャフニャだけどショックは固めなのか？シート替えたら印象が変わったよ。

車高高すぎるから今月中にもﾊﾞﾈは変えてみるつもりだけどね。

308 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/07(月) 07:58:01 ID:r0mIq8C6

ESSE エコはエンジンぶんまわして峠道走ると楽しい？

いま、ＫＰ６１スターレット乗ってるけどボロボロだからESSEが気になってきた…

309 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/07(月) 09:10:47 ID:285uAXSE

いや、KPは大事にしてやって下さい。自動車界の文化遺産だとマジで思います。

310 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/07(月) 09:51:24 ID:r0mIq8C6

>>309
そう言われちゃうと(〃∇〃)てれっ☆

311 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/07(月) 23:09:21 ID:PtXzjZJ9

＞シート替えたら印象が変わったよ。
ハンドルオフセットが大きいからな。

312 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/07(月) 23:20:32 ID:htkiHqz0

>>311
シートより先にバネだよ。

バネ代えるとロールしなくなるから
純正の座椅子ではカーブが苦しい。

そこでレカロ入れる。これ正当。

313 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/07(月) 23:26:25 ID:I4XNzzin

エッセ買ったら、いろいろやりたい。
・ダウンサス
・１４インチアルミ
・ソニカスタビライザ
・レカロ
・センターマフラー
・バンパー加工（開口部を大きくしたい）
・ウィンカー類のＬＥＤ化

純正ＯＰとして、モモステがほしい。

314 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 00:32:29 ID:8ThZAOJy

高いけどエアバッグついてるからねえ

315 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 00:47:26 ID:ILA+ZYK3

エッセの横に赤いストライプを入れたいんだけど純正のヤツは新車購入時しかムリなのかな？

316 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 00:48:37 ID:R5ibXaLY

>>308さん
私も>309さんの言うとおりKPは文化遺産だと思います。
大切にしてやってください。

317 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 01:18:59 ID:BVd3RACn

エッセってディラーで新車の場合、定価からどれくらい引いてもらえますか？
モデルはDの場合。

318 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 02:31:34 ID:2ozu6WPc

>>317
店と状況によって違うと思うけど
5～7万位じゃねーの？

319 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 02:39:57 ID:BVd3RACn

あーやっぱり軽はそんなものなんですね。
フイットのときは20万くらい引かれたけどもとの値段がちがいますしね。

とするとDの75万に諸経費15万くらいとしてそこから5万ひくと実購入費は
だいたい85万くらいですかね。オプションつけると結局90万くらいかな。

320 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 08:06:57 ID:ckZ5hwr3

>>308です
最近、KPの評価が段々上がってきてるのかな…

321 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 09:11:37 ID:2ozu6WPc

ESSEいじるのだったら

タイヤ→シート→バネ

の順がいいと思う、マジおすすめ。

322 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 10:11:33 ID:MTey8J3O

>>308
同じようにエッセを気に入ってる相手として少しだけアドバイスをしておきたい。
年末に付属品はマットとバイザーだけつけてもらって計84万円でLの新車を買った。
Dも悪くないけど85万円払う気があるのならLを買った方が、キーレスやUVカットガラスや他にも便利な機能もあるんで後々満足できると思う。
購入時期も年末とか３月の決算前が値引きの期待ができる。
あとは店選びだけでなくセールスマンによっても値引き幅が変わるので、愛想がよく融通のきく店員を見極めるのが一番重要かもしれない。

323 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 10:16:21 ID:MTey8J3O

>>319

間違えたので訂正
>>322だけど、>>308じゃなくて>>319だった。

324 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 13:10:00 ID:0LJyhNvx

>>323
ダメハツH販売で買ってすぐに融通の利く営業担当に止められた、漏れが来ましたよｗ

325 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 13:30:25 ID:97qFs5qM

>>319
普通車でもそうかもしれんが、未使用者（新古車）で要望にあうものが
みつかれば、その方が安くなるね。
エッセではないけど、旧ミラを買ったときは新車比７万ほど安くなった

326 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 15:17:22 ID:bV7e1Lov

>>324
何をとめられたんだ？
どうでもいいけど

327 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 21:24:24 ID:bV7e1Lov

gooカタログでブレーキアシストがオプションになってますがほんとですか？
乗ってる人はやっぱブレーキ重いですか？

328 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 22:02:28 ID:y4s8QilT

>>327
めちゃくちゃ重いですｗ

329 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 22:44:59 ID:L6pIe0ci

>>326
うぇっｗ「止め」と「辞め」の変換ミスですｻｰｾﾝｗｗｗｗｗ

330 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 23:12:07 ID:VbSyZoVf

エッセＬのＭＴと、ミラＬのＭＴ
どっちがいいかな

331 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 23:47:56 ID:GrPigW1p

そんなことは自分で決めな

332 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/08(火) 23:50:00 ID:A0CnJG3E

>>330

このスレならエッセだろうに

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 00:08:54 ID:XKv0S4yr

>>37さん　結果はでましたでしょうか？

334 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/09(水) 09:59:16 ID:qTj9NXfz

ブレーキなんかフニャフニャですよ

335 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/09(水) 10:20:35 ID:CIP/vm53

プレミアムスポーツバージョンはﾏﾀﾞｧ？

336 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/09(水) 21:59:38 ID:clHdcR7v

＞プレミアムスポーツバージョン
レカロエディションのことだな。

337 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/10(木) 01:38:15 ID:nP963VdN

>>336
自分でレカロつけた方が安いｗ

338 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/10(木) 12:36:45 ID:g90SHtks

金色のホイール付けている人っていますか？
似合いますか？

339 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/10(木) 14:34:14 ID:RGLRPmJv

↑車体色によるだろ

340 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/10(木) 16:16:38 ID:oba0XxJ6

黒に金ホイールはガチ

341 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/10(木) 17:24:20 ID:Iiq4lyAd

金じゃなくてブロンズならどの色でもそこそこ合うと思う。

342 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/10(木) 18:50:59 ID:tc8wpTFY

ホイールは白がいいんでは？ジムカーナマシンっぽく。
黒に金ホイールは、エッセを別方向にしてしまいそう。
エッセ＝ベーシックスポーツ　のイメージが漏れにはある。

343 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/10(木) 23:01:09 ID:uNgtyN9r

今まで全く車いじったことないけど
このスレ読んでＬを14ｲﾝﾁにしようかなと考えてます
そんなに走りの質変わるの？

344 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/11(金) 03:35:44 ID:bV/qWtQd

>>343
14インチにすると重くなるから発進加速が悪くなると思うがいいのか？
インチＵＰする場合でも走りの質を求めてるなら、それなりの軽量ホイールにした方がいいな。

345 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/11(金) 13:39:48 ID:tfm/Cjab

14インチは扁平率が低くなるから、腰砕け感が減るんじゃないの？

346 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/11(金) 14:45:39 ID:3NeBNOk8

黒に金ホイールだと仏壇仕様になるしな。

ルージュレッドがあるといいのになあ。

347 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/11(金) 17:36:45 ID:cc6jl3Xg

>>343
14インチのホイールは確かに重いが、
タイヤは扁平タイヤだから車輪全体の重さは
12インチと比べてそれ程大して重くなることは無い。
むしろ、タイヤ外径を小さくすれば多少加速は良くなる。
例えば、155/55のサイズにするとか。

348 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/11(金) 18:51:55 ID:qO+VP1yV

>>347
12→14で1本当り2㎏～増えました
たいした重さでないですかそうですか

349 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/11(金) 20:19:42 ID:QvNMNm72

2ｷﾛも増えんのか…

ついでに教えて
ソレはタイヤだけの重さ?
ホイールも含めて？

350 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/11(金) 20:26:30 ID:sd4tpEbc

↑チミは頭弱いのか？

351 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/11(金) 21:59:44 ID:qO+VP1yV

>>349
タイヤとホイール

鋳造の6Jとかだとホイールだけで2㎏増いきそう

352 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/11(金) 22:39:35 ID:nj4nfE3J

エンケイとかの軽量鍛造とかって本当に軽い？

353 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/12(土) 08:09:34 ID:eAwlJjjt

定番のTE37が15インチで3.7㎏だったよね。13～14インチなら12鉄より軽そう。

でもそんな金あったらレカロとダンパー買うけど。

354 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/12(土) 13:51:11 ID:2jjaLfnn

ESSEのエアロについて語れ
ttp://www.pandora-inc.com/aero/pandra.html

他のメーカーで発売していたら教えて、欲しいのが無い。

355 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/12(土) 15:51:06 ID:Hhg06w82

エアロなんていらんよ。カスタムの純正エアロを外して売って欲しいくらいなのに。

356 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/12(土) 15:57:31 ID:HPQV8aTa

↑カスタムのエアロはピンストがカッコ悪い

357 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/12(土) 16:15:59 ID:Hhg06w82

あ、今読み返したら、社外エアロじゃなくカスタムのエアロだけ欲しいとも読み取れるなあ。

じゃなくて、カスタムの装備でエアロレス車が欲しいって事です。

358 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/12(土) 23:39:18 ID:pb3+x5ik

今日、カスタムのコットンアイボリーを見かけた。
エアロあるとカッコ悪いね。

359 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/14(月) 10:23:56 ID:pSKvR06T

ありえない仮定の話をしても意味ないのはわかっていますが、そこを敢えてすると・・・

ミラカスの前後席を買ってきてESSEに載せることができるとすると、
工賃込みでどのくらいかかるんでしょうか？

360 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/14(月) 13:55:40 ID:ufSpEwPa

エッセカスタムの前後席の方がいいんじゃないか？
その方が確実に付くし、ミラカスのがポン付け出来たとしても
座面がやたら上がるだろうから、ヘッドクリアランスがなくなるだろしドラポジも変になるよ。

361 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/14(月) 14:17:45 ID:pSKvR06T

>座面がやたら上がるだろうから

あ・・・そこも考慮しないといけないのか　orz
ネットのレビューなんか見てると、エッセの前席は長時間乗ると腰が痛くなるし、後席は座面長が短すぎる
って話をときどき見かけるんで一応ミラカスのを候補にしたんだが・・・難しそうだな

362 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/14(月) 18:46:25 ID:saakeYfJ

素直にレカロ入れろよ

363 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/14(月) 20:41:36 ID:1GuscfVy

月末にエッカス納車予定の俺がきましたよ
カスタムのシートは評判良いみたいですよ
後席の座面長もMC後に長くなったようです

364 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/14(月) 21:06:34 ID:792hz6vJ

＞エッセの前席は長時間乗ると腰が痛くなる
ヒジかけが無いからな。

365 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/15(火) 00:06:59 ID:KDI/Ka43

ＥＣＯのりの俺は、クッション入れているよ。
レカロ入れるような車じゃないし。

366 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/15(火) 03:36:19 ID:0CgdJwGB

＞レカロ入れるような車じゃないし。

てめえの価値観だろ？

367 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/15(火) 13:05:05 ID:Uo0cvbtE

てかよ、レカロってそんなおおげさなもんじゃないんだよね。
事務用やスタジアムスタンドの席なんかにも使用されてるし。

＞レカロ入れるような車じゃないし。

この価値観間違ってるよｗ

368 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/15(火) 14:53:33 ID:WXvliBrp

やっぱりレカロ入れるような車じゃないよ。
ただのおばちゃんの買い物車さ。

369 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/15(火) 19:36:03 ID:lWgSM8P+

前車に着いていた連成計を負圧計として使用したいのですが
サージタンク（ＮＡでもそう言うのかな？）の場所が分かる方いらっしゃいますか？
友人からのいただき物なので是非装着したいと思っていますので・・・
よろしくお願いします。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/15(火) 20:37:43 ID:7rvh4hjo

>>369
バキュームの取り出しかね。
パッと見て分からんだろうか。
わからん、ということであれば分かる人に任せた方が無難。

つうか、この車って上からだと配管、配線をスマートに通せる穴が見当たらん。
リフトで上げて下から、なら可能かもしらんが。
以前、オイル交換のときにリフトで上げたことはあるんだが
ちょっとゴタゴタしてて見ておくのを忘れていた。

371 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/15(火) 22:29:19 ID:MqAxD8Vw

>>370
早速のご回答ありがとうございます。
前車は直６だったせいかボンネット内が広くレイアウトが見渡せ、
更にサージからの取り出しが一箇所余っていたのでバイピングさえ必要く、自力で装着できたのです。

もう一度エアクリからスロットル間を洗って、もう少しマトモなお願いができるように出なおしてきます。
そのときは今一度ご教授のほどをお願いします。

配線、配管は助手席の足元右側が良いらしいとブログで見かけました。

372 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/16(水) 01:49:09 ID:Jp2O4Su8

バキューム計は無理かも？
　参考↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ive_50hot/44587835.html

373 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/16(水) 19:40:44 ID:FmjjE0+z

ＬのMT買って500㌔走ったがまだ燃料計2目盛り残ってる。
とくに気を付けてたわけじゃないけど燃費いいね。
あと昨日シュピーゲルの車高長つけたけど、イイ感じですよ。

374 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/16(水) 21:28:31 ID:I1CgIaRB

2WDの場合、燃料残量警告が出ると同時に給油すると大体30㍑程入る。
その時点で600km走行ならば20km/㍑だ。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/17(木) 23:17:09 ID:G88icQ3q

エッセのクロの塗装の質は、ムーヴやミラとかより劣るのかな？

376 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/18(金) 12:35:13 ID:Mhy4Orsh

>>375
カスタムのブラックマイカ
前後バンパーがボディに比べて艶がない？くすんでたような稀ガス。

377 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/18(金) 12:35:59 ID:O0AB0R2n

それはどの色でも同じでしょ。素材が違うんだから

378 ：369：2007/05/18(金) 19:00:52 ID:w8SYM84D

>>372さん
わざわざ貼り付けていただきありがとうございました。
やはり断念すべきですね。
簡単ですが御礼まで・・・

379 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/19(土) 17:36:42 ID:Qj9a4WQ2

totoBig買った。一等あたれば、エッセカスタム買って、いじりまくりたい。

380 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/19(土) 19:29:38 ID:G8XyZveD

>>379
こういう宝くじ関係に当たって、家とか高級外車を買いたいとか
貧乏人の考えだな
俺ならまた宝くじ関係を買っちゃうよ　
そしてダイハツ買い取って社長におまえも今日から連中の仲間入りだと言ってやるよ

どうでもいいけど６億だろ？そのうちの３００万で間に合ってしまうな

381 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/19(土) 19:50:20 ID:GNy5OYO9

>>380
ダイハツ買い取るにはトヨタ買い取んないと

382 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/19(土) 19:57:57 ID:MBcxy1Zr

１００万でもエコなら何やらかんやら弄れそうだよな

383 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/19(土) 20:19:36 ID:xP7JgSZ3

「とにかく安い軽自動車」ということだとエッセということになっていますが、
ミラバンやアルトバンの方が安いです。
それなのに、なぜ、車の本は「安さを追求すればエッセ」「軽自動車本来の姿がエッセ」みたいに書いているんですか？

384 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/19(土) 20:21:11 ID:ZBVO0i3n

ミラバン、アルトバン、は商用だべ。

385 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/19(土) 20:27:02 ID:V0SvvSxl

>>383
自分で答え出してるだろ、バンだからだ。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/19(土) 20:28:55 ID:wwNhauFE

エッセはチープコンセプト、だからな。

387 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/19(土) 21:22:40 ID:xP7JgSZ3

だから、なんで「バン」だと、選択肢から除外されるわけ？
別に商用車を乗用車のように使うことだって出来るじゃないか。

388 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/19(土) 21:27:02 ID:V0SvvSxl

>>387
一般的にそうだからとしか言いようがない。
別に君が商用車を乗用車のように使うのは自由だ、好きにすればいい。

389 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/19(土) 22:25:51 ID:b0GtZniZ

>>379
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1177779146/

http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1179501133/1-100

390 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/20(日) 00:42:54 ID:sJk4wNgk

>>387
あの後部座席はまずいだろ
エッセがいくらリアヘッドレストがないとはいえ、バンの後席に人は乗せられない。
ほんでもって保険とかも全年齢になるんじゃないの？

391 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/20(日) 03:43:27 ID:CmS73+nv

まあ、実際のところ、
エッセECOとミラバンのどっちが速いか試したことあるやついる？

392 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/20(日) 12:48:18 ID:W/c0kMH1

ID:xP7JgSZ3←こいつ、何で親切な俺たちに噛み付くわけ？ゆとり教育の弊害？

393 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/20(日) 12:57:54 ID:btVPKjEa

>>392
俺たちってお前も入ってるのか？

394 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/20(日) 20:34:40 ID:UbLL/z3u

>>390
後部座席ヘッドレスって、
アルト（含キャロル）にもミラにも、
上級グレード以外では存在しないが・・

エッセの後部座席もバンの後部座席も変わらん。
ミラバンのパンフレットでは後部座席に人が乗った時のことも考えているようだし。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/20(日) 20:54:03 ID:btVPKjEa

エッセとミラバンの後席は広さ的に大違いだよ

396 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/20(日) 21:30:43 ID:DoQ+nqzh

エッセって外から見たサイズの割りには案外車内広いよね。
広く見えるだけかもしれんが、
タントなんかもそうだしダイハツは車内空間の作り方見せ方が上手い気がする。

397 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/20(日) 22:09:46 ID:KSMLkte1

エッセに車高調入れている人いますか？
何つけていますか？

398 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/20(日) 23:08:31 ID:UbLL/z3u

>>395
どちらの方が広いの？

399 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/20(日) 23:11:11 ID:UbLL/z3u

http://ohkei.cool.ne.jp/check/esse/essetop.html
http://ohkei.cool.ne.jp/check/04alto/altotop.html

↓フルフラットアルト
http://ohkei.cool.ne.jp/check/04alto/alto4.html

例えばエッセとアルトだと、明らかにエッセの方が狭い。
一方アルトは、フルフラットに出来るしそうでなくとも広々してる。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 00:04:47 ID:qImsA3KA

>>379
当選したか！？
当たったやつｳﾗﾔﾏｼｽ

401 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 03:31:33 ID:3SH7xSAA

395ではないが・・・

>>399
釣りか？（ｗ
それアルトバンじゃなくアルトだし・・・
アルトバンはフルフラットは出来ない。

ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/
アルトバン
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_van/index.htm
ミラバン

バンは荷室優先になってるから
後席に座ると足元が激狭だぞ（ｗ
カタログでも良く分るからよ～く比較してみな。
これはミラバンもアルトバンも共通で狭い。
バンの後席のこと考えたらエッセはまだ快適。

402 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 10:58:55 ID:Puv92hXV

>>399
同じ軽四のセダンなんだから広さに拘っても仕方ないだろう。
ここはエッセ好きで気のいい人たちが集まる場なんだから、
気に入らないなら、わざわざこのスレにきて意味のないことを書き込むなよ。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 11:33:21 ID:Puv92hXV

★★★★低燃費車　ESSE　MT5速★★★★

買ってから半年程になるけどMT車（ミッション）だから
常にリッター２０㎞／？以上の低燃費だし、
２速～３速の加速がいいので以前乗ってたAT車の軽四よりも
運転していて退屈することもなく楽しい車だよ。

コースにもよるが２５㎞／？を超えることもよくある。
走行中に意識したのは停車時じゃなく駐車時に無駄なアイドリングを
カットするのにエンジンを直ぐに切ることと、下り坂は極力エンジンブレーキを
効かせた状態をキープするぐらい。
あとはタイヤの空気圧をチェックし、余分な物は積まず、できるだけ軽い状態を保つ。

経験の無い人は、これを実行するだけで、大きな差が実感出来るので参考にしてほしい。

404 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 11:37:48 ID:Puv92hXV

　訂正
２５㎞／？　→　２５㎞／㍑

405 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 12:42:46 ID:XKl7fiAk

社外品の２DINコンポは付けられるのでしょうか？

406 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 12:55:33 ID:RmgyjVBQ

られる

407 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 16:04:37 ID:Ev+yWLNU

カスタムの購入を検討中なんですが、やっぱり高速道路は厳しいですか？

408 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 19:46:43 ID:LL/VGFY4

厳しいね

409 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 21:31:34 ID:CBZj03xm

>>402
おまいは>>383からの流れを嫁。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 22:01:01 ID:4B3ApPvb

>>383が車板の「新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板331」の常連で、
粘着質問を繰り返すので荒らし認定されてるんだが、知らなかったりする？

俺はすぐにわかったからスルーしたんだが・・・

411 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 22:08:21 ID:4B3ApPvb

>>383と思われる車板　質問スレでの書き込み

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板331
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179319715/352-

（ ID:roQxvmzy0を検索してみてください）

412 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 23:14:47 ID:QQwEcbBT

エッセって折畳み自転車積める？

リアシート倒さずに積める？
リアシート倒したとしても積めない？

413 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 23:25:20 ID:YVMG+0jU

リアシート倒さないとさすがに折りたたみ自転車はむりですな。
倒さない状態って、ほんとスペース小さいですよ。

414 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/22(火) 02:45:41 ID:36rZ8lnc

リアスペース、MOVEの半分くらいしかないよ。

415 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/22(火) 02:55:37 ID:rjCmVH5W

ちょ、MOVEってｗMOVEと比較してエッセの方が上だったらMOVE存在価値ないだろｗ

416 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/22(火) 05:16:52 ID:TBkahwyQ

>>412
リアシート倒して無理なら、リアシート外しちゃえば？
簡単に外れるよ。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/22(火) 06:23:43 ID:WTrPlNHD

教えてください
タコメーター付いてないよね？オプションであるんですか。
それとも、イラネって感じなのかな。

ないなら社外品付けようかと思ってるんですが。今エッセ購入検討中です

418 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/22(火) 10:37:53 ID:uTxoKlpB

>>417
カスタムを買うのじゃ！

419 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/22(火) 11:04:56 ID:w7c21bcL

>>417
確かにカスタムにはついてるが、俺はＬ買って社外品買う方を選んだぞ。
ちなみにピボットのヤツ購入予定。

420 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/22(火) 11:07:48 ID:vWst1daQ

パワーウインドウとか電動ドアミラーとかいらねー俺にはエッセが最高。
ＣＤステレオもいらないんだけどな、ウザイだけだし。

421 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/22(火) 13:28:50 ID:IQlMA+qy

パワーウインドウは全車種標準装備なんだが

422 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/22(火) 13:37:28 ID:uTxoKlpB

>>420
パワーウィンドウまでいらない人は、現行軽車種だと軽トラ、軽箱バンにするか
ミラバン、ミニカバンくらいしかないと思う。（アルトバンがよくわからんけど）

423 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/22(火) 22:49:56 ID:XhuvXdB8

だからＫＦ載せたミラバンを早く出せと待望している俺がいる。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 00:40:59 ID:gr3XAYUd

パワードアロックも電動ドアミラーパワー窓も音楽機能もいらねー
ただカーナビは欲しい。

パワー窓なんて危ないじゃん。首挟まれたら死ぬよ。
安全装置があるのは運転席だけだし、
その安全装置も、確実に閉めるために小さな物は関知しない。

つい先日、パワー窓に挟まれて意識不明の重体の子が出たばかりじゃん。

六本木ヒルズの回転ドアと同じで、あっても意味をなさない安全装置だ。

しかも運転席のオートパワー窓、
ちょっとだけ開けたい／閉めたい時の微調整が難しい。
一気に全部開いたりしちゃうんだもん。

425 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 02:18:34 ID:9orb+XeF

エッセ購入検討中なのですが
貧乏そうな話ばっかですね

426 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 02:46:23 ID:bUedyhtu

>>425
是非ABSをつけてプレミアムを味わってくれ

427 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 07:39:46 ID:TXELadrA

つーか皆さんＡＢＳつけてないの?

428 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 08:03:14 ID:hnlTC8Dw

>>424
そんなおまいに最適のナビセット。
ttp://www.kenwood.co.jp/newsrelease/2007/20070507.html

現時点ではまだ値段は高いが。
あと2年もたてばこれが主流になるだろう
（地図データはフラッシュメモリに格納）

429 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 12:09:59 ID:fnWaGI/B

>>427
少しでも軽い車重を保ちたいからつけてないよ。

運転技術にもよるんで不安なようであればABSを付けるか、
タイヤのグレードは中級ぐらいで、サイズは155/65/13でも、
十分なグリップは期待できると思う。

ドライではハイグリップタイヤが有利なんだが、
晴れた日限定でレース走行するんじゃないから、
一般的に危険なウエット走行で有利な排水性の優れたタイヤを
装着すればオレ的には十分。

430 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 12:14:42 ID:K8y7B/69

↑
エッセについて書かれたコメントとは思えない内容だなw
しかしABSにも勝る足技をお持ちとは羨ましい限りでwww

431 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 12:55:37 ID:gr3XAYUd

今までは親の車を使っていて、今度、初めて自分の車を買うことになり、題名の通りESSE廉価版かキャロルG2（諸事情でアルトではない）で迷っています。

価格の面から考えればエッセですが、自分は「折畳み自転車を積む」「車中泊」の２つを想定しているので、その場合、キャロルの方がいいんでしょうか？

http://ohkei.cool.ne.jp/check/04alto/alto4.html
このホームページのアルトのレポートを見る限り、キャロル・アルトではフルフラットにできるようです。
エッセでは、このようにはいきませんか？

よろしくお願いします。

432 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 13:01:31 ID:/ZL+0Aj4

そんなに具体的な利用形態がわかってんなら、試乗車なりなんなり
見てきたらどうだろう。俺の場合、フルフラットにならなくても車内泊しちゃうし。

433 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 13:03:51 ID:5hGiK1sP

自転車の大きさも明記して欲しい。
20インチの小径車なら大概の奴にはシートそのままで載せられるんじゃね？
24インチ以上ならハンドルとペダル外しても、横に畳むんだろうからシート倒さないと
厚みが合ってそのままじゃ無理ぽ。つまりどの車買っても同じであろうかと。

434 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 13:28:13 ID:gr3XAYUd

折畳み自転車はまだ買ってないので何とも言えないっす。。
キャロルのカタログには「シート倒さずに折畳み自転車が余裕で入る」
とかあったけど、一応手順としては、
車を買ってから、その車に見合う大きさの折畳み自転車を買う感じです。

435 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 18:00:38 ID:JU6Hyy4Z

エッセカスタムの窓ガラスは、UVカット付いてますか？

436 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/23(水) 18:57:05 ID:hnlTC8Dw

>>431
車中泊とか、スペースを求めてるんならプレオAにしとけ。間違いない。

【わくわく】55.5万軽バン【オモチャ箱】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178579266/l50

437 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 01:08:32 ID:roJeuL7T

>>436
いや、ワゴンＲだろ。

>>435
上級・中級グレードは付いている。
下級グレードは付いていない。

438 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 01:43:18 ID:roJeuL7T

というか、現代の車両のフロントガラスは合わせガラスなので自動的にUVカットだった気がするんだが。
サイドガラスの話ってことだよね？

439 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 01:58:56 ID:K10TABau

>>438
ﾋｭﾝﾀﾞｲﾃﾗｽｺﾞｽ

440 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 02:11:26 ID:RA5gKpTj

フロントスクリーンは合わせだから、どんな車でもＵＶカットだよ。

441 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 02:15:43 ID:Gnmi8mkW

>>435
全面付いてる

>>438
ECOとDグレードは全面付いてないぜ。
Lグレードでフロント+フロントドアのみUVカット、Xグレードで全面UVカット。

442 ：441：2007/05/24(木) 02:27:00 ID:Gnmi8mkW

スマン、勘違い。
ECOとDもフロントだけはUVカットだわ。

443 ：435：2007/05/24(木) 02:42:21 ID:bB9vGL+A

皆さん、レスありがとうございます。
UV付いてて安心しました。

444 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 02:45:31 ID:HFM392xw

ABSってオプションだったのね。
おれ付けてないのに、任意保険会社につけてるって登録しちゃったよ。

445 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 05:20:32 ID:yL799g1K

契約違反になるから事故した時に保険がおりないことがあるよ。

446 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 20:17:53 ID:EtvZH+5B

ECOに乗ってる人に聞きたいんだけど、ECOのハンドルってウレタンですか？
カタログ写真では硬質プラスチックに見えるんだけど。

447 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 20:24:18 ID:eW97aIFC

>>437
価格重視じゃなかったのね・・・

448 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 20:30:41 ID:j7rSzj+T

ウレタンの素材のハンドルなんてあるの？
スニーカーみたく加水分解するんじゃね？？

449 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 21:16:32 ID:EtvZH+5B

>>448
通常のハンドルはウレタン。
ここのステアリングの項目見てくれ。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/equipment/top_03_01.pdf
ただ、>>446で質問したのは、ECOのハンドルは安っぽいプラスチックに見えたから。

450 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 21:48:18 ID:17NI0JsA

XのハンドルとECOやLのハンドルは素材が違うよ。
Xのは握ると柔らかいけど、ECOは固い。

451 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/24(木) 22:16:47 ID:+14Qodf5

>>449
自分エッセ乗りではないが、旧ミラ（L250S）の廉価版も２本スポークで
ウレタンではなかったからecoもウレタンではないと思う。

ただ、表面が硬いということではウッドステアリングも同じなんで、
「これウッドか？」ってマジマジと観察した覚えがある。
んなわけねーよなｗｗｗだったが、俺的にはウッド気分で(・∀・)ｲｲ!!感じだった

452 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/25(金) 00:05:59 ID:St1p0OGm

>>451
でもツルツルすべらね？汗かいてると。

453 ：451：2007/05/25(金) 00:28:19 ID:8OJKvk71

>>452
人によると思うよ。手の表面の状態も人によるし、ステアリングの持ち方もあるからなぁ。
汗かいてるときはそこそこ暑いからエアコンかけてて、直進時などに片手で保持して
片手はエアコンの風にあてて乾かすとかやってた気がする。

自分は滑ってこまるようなことは一度もなかったと思う。
先にウッドみたいと書いたけど、一応表面には硬質ながらシボ（っていうのか）感はあって、
裏面はツルツルだけど（握りやすいように）デコボコ形状になってたような・・
以前のことなのではっきり覚えていなくてスマヌ

現状エッセ乗りの方、詳しいコメントよろしくお願いします

454 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/25(金) 00:50:55 ID:St1p0OGm

>>452
俺ECOに乗ってるんだが、ステアリングのグリップ感は無いね。
エッセで不満なのがステアリングとシートだなぁ。
貧乏だからシートは買えんから我慢して、
ステアリングにはハンドルカバー付けてる。
目立たないように黒ね。（色付、特に白ではDQNになっちゃうからね）
最初はどうかな～って思ってたけど、なかなか良い感じ。
58psをフルに使って通勤してます。
エッセ最高だね！！

455 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/25(金) 02:48:16 ID:7jbW4r8E

エッセの車重なら十分すぎるパワーだよね。
実馬力はどの位出てるんだろうね？
シャシダイ載せる強者はいないかな？ｗ

456 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/25(金) 04:16:04 ID:y97xAF+g

フジツボがマフラー作って販売すればサイトで実馬力見れるんだけどね。

457 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/25(金) 05:41:52 ID:PGlCYqAk

タコメーター
どこに付けてますかぁ？

458 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/25(金) 07:20:16 ID:49ThEcaj

三桁ある毒男だが、この車のってもよいかな？
乗るとすげぇ傾くとかw

459 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/25(金) 08:56:44 ID:0lkOGAbF

>>458
俺は90㌔だか問題ないようだよw
車高長つけて楽しく乗ってるよ。

460 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/25(金) 18:00:43 ID:qS1MuC7M

カスタムとかのグレードに付いてるスモークガラスって、ムーヴとかと比べて色が薄くないですか？
ムーヴとかと同じ濃さにするには、何％の透過率のスモークを貼れば、同じぐらいになるのでしょうか？
どなたかスモーク貼った人いらっしゃいます？

461 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/25(金) 21:39:27 ID:ZHzbPfmz

スモークどころかブラックだな

462 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/25(金) 22:31:18 ID:F0eCAgfz

>>460
よほど薄くないと真っ黒ですよ。
更にサイドとリアの濃さが違う。これ致命傷。
ttp://ameblo.jp/saohonohina/entry-10010410371.html

463 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/26(土) 03:49:45 ID:bgSoDePN

エッセに社外マフラー着けてる人いる？
音質良くてそこそこ五月蝿くないのはどこのメーカーのがいいかな？

464 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/26(土) 07:58:01 ID:Jg8aAu+A

>>463
みんカラ行けばたくさん出てる

465 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/26(土) 08:30:49 ID:XUf4zKnX

サテライトスピーカー付けようと思うんだけど、シートベルトのボルトにステー噛ます以外ある？
天井剥がすのは大変そうだし…

466 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/26(土) 11:45:15 ID:mb4+lw+r

◆リア・フィルム＆フロント・バイザーフィルム（グラデーション）について◆

ムーブの透過率は分からないけど、おれは１３％のスモークを貼っていて、
純正色よりも濃い目ぐらいになってる。

最近ではフロントガラスの上部にグラデーションのフィルムを貼っている
お洒落なエッセも見かけるので、エッセ用ではなく他の軽四の車種の物になるが
『バイザーくん』という製品名のグラデーションのフィルムをおれのエッセに貼ってみた。

フィルムはエッセ用の物がなかったので、他の軽四用の物を使用し、
フィルムの上部の辺りを２箇所だけ少しカットすれば、車検もパスできる範囲に
おさまり上品な感じに仕上がった。

施工後はフロント上部の日差しもやわらぎ、スモーク１色で安価なフィルムと違って下品な印象もなく、
フィルムの両サイドが扇形に垂れ下がらないので、純正のグラデーションのように見える。
このバイザーくんは、ヤフオクにも安く出品されてるが、エッセ以外にも各色を
他の車に４台ほど貼った経験からすると、グラデーション色はスモークでもブルースモークでも、
どちらも仕上がりは外からみると同じように黒っぽく見えて大差はなかった。

467 ：460：2007/05/26(土) 21:14:40 ID:KT/tqt8D

ありがとうございます。透過率は20％だと濃すぎるんですね。
参考にしてそれ以下にしてみます。

468 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/26(土) 23:56:19 ID:lqC69pVx

>>465
天井はがすのは簡単だよ、スピーカーを支えられなさそうだけど。

469 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/27(日) 00:22:40 ID:WvPUhR0I

サテライトスピカは釈迦釈迦するだけだからやめといたほうがよいよ

470 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/27(日) 23:03:33 ID:vxuyiGKk

エッセって、フォグランプのオプションってある？
フォグライトを設置はできないのかな・・・

471 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/27(日) 23:25:45 ID:Aj36Eb2R

>>470
つttp://www.daihatsu.co.jp/accessory/esse/index.htm

472 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/28(月) 11:34:59 ID:CVcTU371

できるかできないかの二択で答えられる質問してるのに、
そんな回りくどいことするなんてアホちゃうか？>>471

473 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/28(月) 12:04:54 ID:vojsgTO4

まぁ、カタログぐらいは見ろってこった。

474 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/28(月) 12:37:22 ID:/ScUo0tw

>>472
まぁまぁ、このスレに集まってる同じエッセ仲間として仲良くやろうぜ！

475 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/28(月) 12:56:55 ID:CVcTU371

カタログ読んだけどわからなかった

476 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/28(月) 13:16:15 ID:SuBZAZct

昨日はんこ押してきた。
黒カスタムＭＴ、勢いでナビ付けてもうワクテカ

先輩方、よろしくお願いしますﾉｼ

477 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/28(月) 18:02:59 ID:uEoCUX/F

年末で発売から二年立つのでMCすると思うけど、フロントバンパーのデザイン変わるかな？
個人的には、パンドラのデモカーのバンパーみたいなのｷﾎﾞﾝ

478 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/28(月) 20:47:17 ID:LffNRxsw

>>470
>>475
ほれ。
http://cgi.2chan.net/up2/src/f261301.jpg

479 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/29(火) 11:30:51 ID:mcSeDbVH

>>476
契約おめでとう
おれはLのMTに乗ってる

エッセって不思議と、どんな色やグレードでも許せるというか
他人のエッセを見かけても愛嬌があっていんだよなぁ。

480 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/29(火) 19:54:04 ID:/JxwyH0K

個人的に
ECOの艶黒ドアハンドルが好きだ、あのコントラストがたまらないぜ。
ヤフオクでGETした黒ドアハンドルだけで3台分もある、ヤバイ。

481 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/29(火) 21:05:45 ID:FfgKtx7K

>>480
そんなに集めてどーすんのよｗ
でも確かに艶黒のドアハンドルやドアミラーって
エッセにマッチしてイイよね～

482 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/30(水) 07:38:56 ID:xeQ5D4WB

マッチするかどうかはボディ・カラー次第だが実際ポリにはよく似合う

483 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/30(水) 14:45:49 ID:cgaFGbH6

ポリって水色？

484 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/30(水) 14:54:31 ID:9ODOcdRJ

オーディオレス仕様車ってどのグレードでも選べるんだね。初めて知ったよ。
ちゃんとカタログに書いておけや。

485 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/30(水) 14:57:26 ID:K6ackd4n

>>484
オプション表にオーディオレス-21000円で載ってなかったっけ？

486 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/30(水) 15:16:56 ID:zhjmLJnJ

載ってる

487 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/30(水) 21:34:13 ID:DagmOvfZ

>>484
ちゃんとカタログ読めや

488 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/30(水) 22:16:20 ID:Bh7RN/K6

>>４８３
よくあるアクアメタっぽい水色じやなくて、
ちょっとくすんだポリバケツっぽい水色だから
「ポリ」みたいよ。
わたしはアクアメタよりかわいくて好きだけど。

489 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/30(水) 22:52:18 ID:HvWQDg8Z

MC前にポリECOを買った漏れは勝ち組み？

490 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 00:22:00 ID:tAsxuFe/

過去スレのＥＣＯキーレス欲しい厨から見れば、
ＭＣ後のＬ５ＭＴ購入者もある意味では勝ち組。

491 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 00:59:04 ID:a1B9XfgI

なんでも厨つければいいってもんじゃ（ｒｙ

492 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 01:05:03 ID:4Y/cmCZj

ECOは内装ショボ杉だし
Lは可愛いすぎる

どっち買ったらいいんだよ

493 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 02:09:19 ID:XiEA4fWi

両方。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 02:16:07 ID:Lsya3BpC

普通は両方だよな。

495 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 08:53:10 ID:Y7uyKWHg

そこでカスタムですよ。

496 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 09:03:43 ID:D4BSMq4C

ECOがショボくもなければ、Lが可愛すぎるわけでもない。

乗れば分かるさ

497 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 14:39:56 ID:mTkVJbS+

オーディオレス仕様車の選択って、カタログには書いてあるけど
ホームページには書いてない？

498 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 14:47:49 ID:a1B9XfgI

>>497
ホームページの主要装備表(PDF)にも書いてあるし、見積もりのときにもオプションで選べる
「オーディオレス仕様車」じゃなくってそれぞれのグレードでレスオプション扱いね

499 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 20:35:10 ID:/QlMrYnp

去年からECOに乗っています、最近エッセ多くなりましたね。
もっとオプションに力を入れて欲しい、MCいつかな？

500 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 21:53:02 ID:qD9gnkKc

街を走っているエッセって、ほんとに増えたよね。ムーヴもミラもそうだけど。
俺はミラカスタムＸに乗ってるけど、エッセＥＣＯの方が加速がいいね。
セカンドカーとしてなら、エッセＬの５ＭＴが欲しい。
とはいえ、ノイズや振動、シート、足回りは依然として改善の余地があるような。
まあ、のんびり走るなら足回りはノーマルのままとしても、せめてミラ並のシートは
つけてほしい。

501 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 22:32:49 ID:aqlddvwc

６万出せば、レカロ＋レールが買える。
騒ぐほどではないよ。

502 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 22:46:52 ID:ZEZ412Sr

>>500
> 俺はミラカスタムＸに乗ってるけど、エッセＥＣＯの方が加速がいいね。

一瞬、えっ？って思ったけど、
同じKFエンジンで5MTで車体軽いんだから当然だわな。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/31(木) 23:30:02 ID:IYZ5TpXr

清水草一がECOを買ったとROSSOに書いていたぞ。
跳馬と双壁をなすそうだ。

504 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/01(金) 06:57:42 ID:J9DI+ojn

>502

ミラカスＸは810kg、エッセＥＣＯは700kg
その差は実に110kg。おおむね大人２人分の差があるのだから
加速に差があって当然だよね。
ましてやＥＣＯは５ＭＴなのだからなおのこと。
「加速感」からいえばターボ、ＣＶＴのソニカに近いとさえ思った。

505 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/01(金) 07:37:20 ID:F1sTM0QX

>>503
ホビダスオートのブログに少し前からチョコチョコ写真が出てる。
黄色でホイールは黒鉄チン、タコメーター後付け。
ダイハツの営業に「集中ドアロックを付けたい」と相談したところ、
「エコですよね。」と見下され相手にされなかったそうだｗ

ttp://www.hobidas.com/blog/rosso/mjb/archives/2007/05/cv.html#more

506 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/01(金) 07:44:12 ID:F1sTM0QX

ゴメン！
光の具合で黄色に写ってただけで、昼間の写真見直したらオレンジだった。

ttp://www.hobidas.com/blog/rosso/mjb/archives/2007/05/post_158.html

507 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/01(金) 09:25:54 ID:IyXuVAq8

>500
個人差があるとは思うが、エッセのシートに不満を感じるなら
ホームセンターなどに売られている厚さが2センチ位で、
固めの低反発マットを使用してみるといいよ。

長距離運転や疲れた時だけ使用しているが一度使ったら手放せない。
1000円前後で安いし効果は大きいから、きっと満足できると思う。

508 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/01(金) 15:03:16 ID:dPu4XUqK

ECOかLで迷ってるんですが
黒いダッシュボードってカッコ悪くないですか？
その他の装備はどうでもいいんですが

509 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/01(金) 20:26:26 ID:RvNLScrI

黒のダッシュボードはむしろ他グレードよりいいと思う。
が、シフトノブが黒ではないので、だんだん汚れが見えてくる。

510 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/01(金) 20:33:50 ID:/KFWru8M

社外オーディオとかカーナビとか付けるなら黒の方が色が合わせやすくていいね。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/01(金) 20:44:11 ID:kBYJ9f9K

>508
半年もLの５MTに乗ってるけど、変色してないから大丈夫。
10年も使用すれば多少は変色するかもしれないけど。

内装色は好みで選ぶのが一番だと思うよ。

512 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/01(金) 21:13:14 ID:yGpMzeFN

>>509
純正のシフトノブは汚れが目立つのがイヤだし
なんか握った感じがシックリこないので
ハイゼット純正の球形シフトノブを使ってる。
ハイゼット用だと、初期型ecoのインパネの色と同じグレーなのです。

513 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/01(金) 23:41:51 ID:ampvBIpS

>505
フェラーリでダイハツ行ったら態度違うんじゃない？w
それにトゥーフィット辺りの社外品の方が安く済みそう。

514 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 00:54:01 ID:p0/oJLbI

ＥＣＯ海苔だけど、集中ドアロックなしも慣れれば無問題。
駐車するときに、５ドア１周確認する癖がついたよ。

515 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 01:59:20 ID:frr+k8aK

何十年か前の車は集中ドアロックなんて無かったしね。車内にエスコートした相手が、
運転席のロックを車内から解除してくれるかどうか試すこともできるw

516 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 02:25:08 ID:jqhwRqiD

3ドアなら全然いらないけどな集中ロックは、いっそ3ドア出ないかな・・・

517 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 07:27:15 ID:Yp4N+5oO

>>504
俺コペンだけど、エッセて60km/hまではいい加速するよね。
その先はアレだけど・・・・。

518 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 07:40:00 ID:Fbgjl+LY

Dだけどキーレス付けたよ。
ホームセンターやオートバックス通ったのもいい思い出だ。

>>517
回転数が心配になるけど80km/hくらいまではよく伸びる印象があるなあ。

519 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 11:29:44 ID:nPrYzZSt

>>518
そういうのってディーラーでつけるの？
それともカー用品店でつけるの？

520 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 11:40:23 ID:xPqy+u0z

>>518 kwsk plz

521 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 12:06:35 ID:tY3dl00Y

>515
今時集中ドアロックも付いていない軽自動車にエスコートもクソも無いだろ…

522 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 15:44:39 ID:52nX81WB

車載ジャッキとスペアタイヤ降ろしたいんだけど
車検とか何か問題ありますか？

523 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 16:47:40 ID:MwZsMFNj

>>522 最近は、標準でついてない車すらあるんだから問題ないでしょ。
不安なら車検時のみ積み込めばいいんだし。

524 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 17:12:16 ID:lJGlXwoN

俺コペンだけど、スペアタイヤはオプション。
代わりにパンク修理キットが載ってる。

525 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 20:09:21 ID:Fbgjl+LY

>>519-520
キーレスセットと集中ロックセットを通販で購入して、
自分ちの駐車場で取り付けたよ。

ただ、エッセはドア内部の空間が狭いゆえ、工夫しないとモーターが置けないので
追加で部品をいろいろ購入。
L字ステーとか自転車用のブレーキワイヤーとか。

先人がいるので、ググったら取り付け例がいくらか出てくると思う。

526 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 21:11:00 ID:LrxpyqOZ

カスタムのエアロレスってできますか？

527 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 21:58:46 ID:w6RskVLT

>>526
どういう意味だろうか？
カスタムのエアロレスなんて、
カスタムのエアロを取っ払えば
エアロレスになるだろうに。
それとも、エアロレスで売ってもらえるか？　という意味かな？
それは無理だろう。オレも欲しいけどね。

528 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 22:09:40 ID:4Lp8WtXc

カスタムのエアロ（前後スカート）は
標準バンパーにスリットいっぱい開けて爪とクリップで固定してあるので、
エアロレスにするとスリットむき出しになって激しくみっともない。
パテ埋め塗装か標準バンパー換装が必要だよ。

529 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 22:11:14 ID:ObuKg8Ko

>>526-527
エアロレスなら購入すると言えば、
ディーラーがサービスで取り外すくらいはしてくれそうだが、
オーディオレスみたいな減額はないだろうな。

530 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 22:25:15 ID:MwZsMFNj

>>525 ㌧
すごいね。キットが売っていることすら知らなかった。
自分はできそうもないけど、有用な情報ありがと。

531 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 22:28:24 ID:qYI2T4tf

新車時、ノーマルバンパーを新品で交換して、
取り外したほぼ新品カスタムエアロバンパーをヤフオクで売れば？
面倒だけど俺ならそうする。
幸い、カスタム専用カラーというのが無いのが救い。

532 ：526です：2007/06/02(土) 23:20:18 ID:LrxpyqOZ

みなさんレスどうもです
エアロが嫌というよりは黒に赤のピンストが嫌なんですが
アレどうにかなんないんですかね？

533 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/02(土) 23:39:24 ID:KZF8RYQq

終わってるけどこんなんあるよ
ttp://sa.item.rakuten.co.jp/auc-kuruma7/a/10003989/

534 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 00:59:04 ID:Y4cPQelM

>>498
ＰＤＦ版には書いてあって、ＨＴＭＬ版には書いてないの？

535 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 01:26:55 ID:bHEFZpRB

やっぱＥＣＯがいちばんコストパフォーマンスいいんでね？
カスタムとの差額は、自分で弄ったほうが絶対お得。

536 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 01:52:27 ID:Y4cPQelM

ＥＣＯのＡＴ版も出しやがれ

537 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 02:02:25 ID:bHEFZpRB

ＥＣＯのＡＴ版はナンセンスと思われ。

538 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 02:09:05 ID:XMnumhMC

MTが運転できるんならECOも考えるけどなぁ。
526じゃないけど私もカスタムのエアロレスが欲しい。

539 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 02:12:54 ID:vzW+ciVk

ECOのAT版ってDじゃダメなのか？
いまいち良くわからんのだが…

540 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 02:14:22 ID:vzW+ciVk

Dグレのオーディオレス選択すればECOのオートマ版って感じだと思うけど…

541 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 02:23:19 ID:XMnumhMC

Dは3ATだから。4ATとなるとXになる。
ECOほど差額があれば3ＡＴでもいいやと割り切れるんだけど…。

542 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 02:33:13 ID:vzW+ciVk

4速ATが必要ならX以上になっちゃうね。
一応オーディオレス選べば-21000安くなるけどそれでも高いか。
やっぱりコストパフォーマンスはECO最強は揺るがないな。

免許がAT専用って訳じゃなければ折角だしMTに挑戦してみるのもいいと思うよ。
最初はハードル高く感じるかもしれないけどもともとMTで免許取ったなら
すぐ慣れるし慣れれば結構楽しいもんだよ。

543 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 02:51:22 ID:XMnumhMC

>>542
541はDとLを勘違いしてました。
自分では車いじれないんでLとXの差額でした。
ECOになるとキーレスその他、取り付け費用込みでもお釣りくるかな…と。

私はオートエアコンだのドアミラーランプだの要らないので
実はマジでこれを機にMT運転やろうかなぁ…と考えてます。

544 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 02:58:35 ID:vzW+ciVk

>>543
エッセはクラッチもかなり繋ぎやすくて扱いやすいから
MTデビューするには本当に丁度いいと思うよ。
ちょっとたまにギアの入りが悪い時あるけどそれもすぐ慣れると思う。
MT糊が増えるのは個人的に嬉しいので応援してるから頑張れ！

545 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 10:11:30 ID:haL5PTER

MT糊たいが、嫁がAT限定なんだよなあ…。
MTエッセ試乗してみたい。

546 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 10:24:14 ID:Oq4kRwZ5

>>545
嫁を調教してMT乗れるようにすれ。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 10:36:41 ID:kq1B4v5n

>>545
教習費用は掛かるけど、燃費とか車両価格で結局経済的だとか
間違っても趣味性は前面に出さずに説得だな。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 11:29:22 ID:HKZfpNH0

>>545
MTの運転が怖いと思ってるだろな　特に坂道
経済的なのはまちがいないけど
今MT乗りががんばらないと近い将来消滅してしまうかも

549 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 13:03:23 ID:wvJIqkkQ

清水草一氏もエッセはアイドリングで発進できると絶賛。
エンジン自体がトルクあるからマニュアル久しぶりでも平気だよ。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/03(日) 17:56:36 ID:1G/T+MjL

でも普通のクルマならアイドリング回転でクラッチミートできるよな

551 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 00:00:12 ID:nDsKHcLl

どこかでエッセの足回りのキットだしてくれまえせんか･･･
あのふにゃ足だけはどーにもガマンが出来ません。

552 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 00:10:45 ID:kh1HWl5j

Dスポとかは？

553 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 01:12:58 ID:JZoPMojh

一昔前のシビックなんかは下が無さ過ぎてクラッチミートシビアだったよ

554 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 02:47:29 ID:nT2Yg2ee

MTNAとしては、ECOはベストでないかい？

555 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 12:30:24 ID:K2RLbgLP

つーかECOの橙なんてあったの？
清水氏はM/TはECOしかないと書いていたがLにもあるし、彼のエッセはLじゃないのか？

556 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 13:09:58 ID:OUyEu3F+

逆だろ。
ECOはM/Tしかないって言ってるんでは？

557 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 20:05:47 ID:T0QyQuSt

>>555
ECOにオレンジあったよ。内装もLやDと同じだった。
途中から無くなった。

558 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 20:24:33 ID:NUWTACyK

まだグレーのインパネのときだね

559 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 20:31:52 ID:XkGfQf2b

>>555
清水氏はMC後にMT車が選べるグレードが増えたのを知らないんじゃないか？
キーレス欲しがってるからECO（MC前の）でしょあれは。

あの橙ECO、ディーラーOPのターンランプ付き電格ミラーがついてるな。

560 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 20:31:56 ID:K2RLbgLP

なるほど、そりゃ知らんかった。
㌧ク

561 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 20:43:47 ID:T0QyQuSt

カスタムにも橙ないのはなんでだろう？
橙人気あると思うけどな。

562 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 21:08:29 ID:CUlWuBGk

LにMTを追加したからな
ダイハツはecoは商用と見なしたんだろさ

ウチのecoは黄色
納車から一年を過ぎてアタリが付いてきたのか
通勤オンリーでも20㌔㍍/㍑は確実に逝く

563 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/04(月) 21:59:57 ID:r4khYAZ0

>>561
オレンジは読売ジャイアンツの色なんで売れて欲しくないんじゃないのかな。
大阪はダイハツの地元ということで黄色のエッセが多く走っているんだろうな。
名古屋は中日ドラゴンズのファンが多いからポリエコが多いのだろう。
きっとそうだろう。

564 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 01:03:18 ID:k0PTGHQQ

なんでジャイアンツの色だと売れてほしくないんだ？？？

565 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 01:14:48 ID:LOwkXqSz

>>563 は渾身のギャグを放ったつもりなんだよ。
かわいそうだから、見守ってやろうじゃないか。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 01:25:32 ID:R9xJXRm8

ターンランプ付き電動格納式ドアミラー装備で走行6000km、価格は45万円だったそうだ。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 01:43:26 ID:0LD+utYG

清水氏は友人が乗っていたecoを買い取ったんだよ。
その友人がターンランプ付き電動格納式ドアミラーにしたんだね。

568 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 01:50:17 ID:k0PTGHQQ

「エッセの後席はフロントガラスからすぐ。軽い追突でもやばそう」と言ってる奴。
じゃあ、路線バスの一番後ろの座席は？

569 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 02:01:53 ID:kexmpsMY

↑バカ？

570 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 09:46:00 ID:WNMMvhUl

あそこには強固なエンジンブロックが。座席はその上。

571 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 10:17:26 ID:905HR7Js

マジレスするとモビリオの３列目よりはマシだと思う。

572 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 11:54:51 ID:k0PTGHQQ

「エッセの後席は窮屈。ヒザを折るよう」と言ってる奴。
じゃあ、路線バスの２人がけ座席は？
前の２人がけ座席が邪魔で、ヒザを折るはめになるけど。

573 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 12:18:22 ID:kexmpsMY

↑バカ？

574 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 13:23:23 ID:k0PTGHQQ

ID:kexmpsMY

↑コイツ２ｃｈに常駐？

575 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 13:31:43 ID:V/kRO3Z8

ID:k0PTGHQQ（笑）

576 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 15:24:17 ID:k0PTGHQQ

エッセはせっかく小さい車なのに、ドラミラーのデカさがそれを台無しに。
ドラミラーが大きすぎて狭い道を通りづらい。

577 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 15:46:10 ID:tUoR2v/s

フェンダーミラーにするとかっこいいかも。

578 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 16:07:23 ID:kexmpsMY

ID:k0PTGHQQ
↑バカ？

579 ：中の人：2007/06/05(火) 17:07:21 ID:jOuLgKrr

新色追加かもよん

580 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 18:53:49 ID:wcivo+k1

そろそろマイナーチェンジの情報欲しいなぁ…
ECOの車体色に黒追加だけでもいいから････

581 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 19:27:04 ID:+iEWts31

クソエッセがこの前いたぜ。
煽ってきやがってよ。最悪だぜ。
軽で煽るやつの気が知れん。直線で煽ったって普通車なら追いつかれてボコられたりしたらどうすんの？
まあ普通にムカついたんで煽り返したら、なんかブレーキたくさん踏んで、左車線に逃げていきました。
結局そうなるんでしょ。怖かったのかな。まあ自分が煽ってきたんだからしょうがないよ。やらなきゃ俺ももやらん

582 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 19:56:34 ID:h4W4tz0H

俺は逆に煽られたらトロトロ運転する。
広い道ならさっさと追いぬいていくし、
狭い道ならしばらくすると車間あけてくれる。

583 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 20:14:50 ID:b03D8oaE

ESSEは窓が全閉するとき、ドア内張りが膨らみますが
なぜそうなるのですか？筋肉で動かしているんですか？

584 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 23:32:52 ID:905HR7Js

マジレスすると、レギュレター作動時の力を取り付け部分が支持し切れずに歪んでるだけ。
欧州の小型車にもよくある現象と書けば気分良くなるかな？w

585 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 23:33:00 ID:4+lQRags

会社の最終型カローラⅡも、窓が全閉になる時ドアの内張りが膨らむよ。

586 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 23:48:31 ID:8snXWOII

>>581
創作乙

587 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/05(火) 23:59:20 ID:b03D8oaE

>>584
>>585
へぇーそうなんですか、どうもありがとうございました。

588 ：中の人：2007/06/06(水) 08:10:59 ID:0C/OEmy+

赤追加

589 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/06(水) 10:10:13 ID:zqwaZf0m

>>588
カスタムの白希望

590 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/06(水) 11:49:19 ID:S4Y2N5zN

>>588
ターボは？

591 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/06(水) 12:33:18 ID:pLhyCF2i

ターボとスーチャーのツイン希望

592 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/06(水) 12:34:06 ID:gnNLkXzi

ニトロも載っけようぜ

593 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/06(水) 17:58:45 ID:Ts1zfqk/

ターボ付けたらKeiターボよりも高くなっちゃうだろー
エッセは安くなきゃ

594 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/06(水) 19:00:46 ID:KDTOcX8B

>>538
気が付かなかった。
教えてもらって、見てみたら笑った。

エッセなら怒る気になれん。

595 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 03:49:35 ID:Y9atIrlK

新型ムーヴにもMTグレードがあるけど、エッセのMTグレードと車重は、どれくらい違うの？

596 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 09:26:04 ID:upstBHOq

ＥＣＯよりＬの方が値引きしてもらえるから、１０万円前後の差額でＬが買えると思うよ。

597 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 11:50:31 ID:JVynjrWe

手放す時の事を考えてもLだよな…

598 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 12:49:13 ID:A8JsfcFC

１００ｋｇ

599 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 13:18:06 ID:chm0WKv8

>>595
ぱそこんもってないの？

600 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 20:47:41 ID:SwNCckkO

黄エッセの営業車を見たよ。
たんぽぽって言う会社で、ぴったり似合ってた。

601 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 01:20:52 ID:BLWwf+kn

エッセには「歩行者保護ボディ」だか「歩行者ケガ軽減ボディ」だか、
そんなのがあるみたいです。

ですが、実際にエッセで人を撥ねたら、人はケガをするでしょう。
１００ｋｍで撥ねたら、恐らく撥ねられた人は死ぬでしょう。

歩行者保護って名ばかりですか？
「歩行者保護」と謳うからには、
１２０ｋｍで撥ねても無傷か最低でも軽傷で済ませるべきでは？

602 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 01:25:42 ID:tvsUUNzv

そんなのが出来たとしたらノーベル賞ものだなw

603 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 02:05:30 ID:u3wi81da

そんな技術開発出来たらダイハツが天下取れるなｗ

604 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 07:43:35 ID:/vuFugdN

メーターの上がり幅を大きくすればいいんじゃね？

車検通らないけどな

605 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 08:21:24 ID:lqn1y1zI

KeiがMCでBターボ60psから64psになったね
価格から考えると結構魅力的だな
ミラと比べたら圧倒的にお得感が高い
しかし車の設計がかなり古いという問題もある
エッセはどうするのかな

606 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 10:29:23 ID:mq3b6u6n

>>601
おまい、車板の「文系の人に車に関する理系知識を説明するスレ」の１だろ

607 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 11:40:10 ID:yyc6Ebbo

エッセはターボがなくてもＭＴなら十分な加速だよ。
それに魅力であるエッセＭＴのリッター２６ｋｍの低燃費が
Keiターボだと２０ｋｍ以下に下がってしまう。

608 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 14:08:36 ID:BLWwf+kn

>>602-603
日本のどこが先進国なんだ、ってたまに思うよ。

１２０ｋｍで轢いても無事な車さえ作れない。

冬期はスタッドレスタイヤに替えなければならない。
けどそのスタッドレスは雨天に弱かったり夏場に弱かったり。。

いい加減、先進国なら、どんな場面でも使えるタイヤや、
絶対的な安全性を誇るボディくらい作れないものかね。

609 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 15:18:33 ID:P5s35N7e

マルチｳｻﾞｽ

610 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 17:20:29 ID:lqn1y1zI

>>607
エッセの軽さにターボ付けて走りたい人もいるし(かなりいい加速するはず)
そういう人は少しくらい燃費が落ちても問題ないはず
もしもエッセにターボ車でたらKeiが多分一番のライバルになるのでは
ラパンもかな

611 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 21:51:21 ID:UtfxgXig

運転席と助手席のあいだに付ける小物が入れられて左肘をおけるやつ？って
オプションにないんだべ？

612 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 21:59:12 ID:L2FCymnH

>>608
他の先進国でも、
１２０ｋｍで轢いても無事な車は作れないし、
雨天や夏場に強いスタッドレスは作れないが。

とマジレスしてみる。

613 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 22:07:20 ID:VgD2/yO8

たしかラパンSSのMTは８００ｋｇ。
コペンのデタッチャブルMTが８１０ｋｇ。
NAとはいえエッセのMTの７００ｋｇはやはり魅力的。

614 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 22:49:44 ID:tvsUUNzv

>>613
あとはお前が50kgくらい痩せれば完璧だな

615 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 01:14:37 ID:2jHDaJFo

>>613
でもねぇ、やっぱりターボ無いと60㌔以上の伸びがキツイんだよね。

616 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 07:39:58 ID:iMd3sZua

>>615
100キロまでなら2名乗車してても十分な加速だよ。
でも遅いと感じるならお前こそ痩せたら？

617 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 07:43:37 ID:4yGQYaoz

原付小僧時代に
『加速が…』
『最高速の伸びが…』
とか文句ばっか言ってたRZ50海苔の体重100kg超のデブを思い出した。

618 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 08:41:54 ID:iMd3sZua

>>617
でも下りの直線だけは、やけに速かったりするよね。

619 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 18:48:39 ID:2jHDaJFo

>>616
んじゃ、ムーヴターボでもソニカでもコペンでもいいから
競争してみな。非力さがよーく分かるから。
体重のせいにしないといけないってのが泣けてくるな(　´_ゝ｀)

620 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 19:02:47 ID:Kqr42NNc

加速を競いたいならほかのスレ池

今日黄色のカスタムを初めて見た。
なかなか小粋な感じで気に入っちまったよ…ノーマルでいいやって思ってたけど、実際に走ってる姿見ちゃうと購入意欲わいてくるな。。
買おうと思ったら普通に買える値段だし。

621 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 20:45:39 ID:MGldL+R2

>>620
ちょい　ごめんね。

>>619
普通ターボ車とＮＡの加速を比較するかねぇ～
逆にその3台の車種からターボを外したらエッセが最強ってことでしょ。
　この話は、おしまい。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 21:41:41 ID:jbr5KoTo

>>619は、小学生並の知能

623 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 04:01:28 ID:WGtQ5YBY

さっき首都高の上り坂でコペンをぶち抜いてきた

624 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 10:47:26 ID:/OVMs4EN

>>620
俺も最近走ってるの見かけて思ったより良い印象だった

ただ、カスタムグレードでエアロ無し、がやっぱり理想だなとも思った
無いものねだりなんだろうけどね

ECOで足変えて、後付蛸追加して、椅子も変えて・・・・・
と妄想だけが育っております

625 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 13:22:45 ID:hAfO/LbQ

エッセ最高！
デザイン良し　ＮＡエンジンでも、５８psのパワー

車体重量７００ｋｇ
燃費２６ｋｍ／㍑
低排出ガス車★★★★

ハイブリッドカーも凄いけど、エッセは購入価格が安いから、
もしかすると、それ以上なのかもしれない

626 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 15:22:50 ID:n0tSoiss

eco以外はルーフアンテナにするべきだったと思う。

627 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 16:05:52 ID:EOTNb0jS

昨日ECO契約してきました。
納車が楽しみです。
(´∀｀)

628 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 16:20:23 ID:Eu8DtuU1

結構ECO乗り多いのかな？
ツインでガソAがかなり売れたのと同じようなもんかな

629 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 16:33:14 ID:HKHJPm4E

ECOのコストパフォーマンスは群を抜いてるからねえ

630 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 19:05:49 ID:w297xK2t

ピラーブラックアウト↓
http://ameblo.jp/saohonohina/entry-10036246706.html

631 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 20:05:25 ID:TgdYKlnQ

ピラーブラックアウトは似合う車とそうでないのがあるんだけど、エッセにはあわないと思うんだが。

632 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 20:27:19 ID:WGtQ5YBY

623だけど、みなさんに相談。
ECOなんだけど、１２０Kmまでは伸びるんだが、それから上がぜんぜん出ません。
なにかよいチューン方法ないでしょうか？

633 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 20:29:52 ID:hEFgRrAd

つ　NOS

634 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 20:30:58 ID:+F6Z30nQ

日本の道路は最高でも制限速度が１００ｋｍです。
あ、私有地か。
あなたの家は、１２０ｋｍ以上で走りたいほど広大な敷地を有しているんですか？

635 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 20:32:46 ID:WGtQ5YBY

>>634

２ちゃんでマジレスくるとはオモワなかた

636 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 20:45:18 ID:/CIGVoyn

とりあえず広大な敷地がないのならサーキットで出そうな。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 20:46:36 ID:9Vw96mP1

>>634
サーキットがあるだろが

638 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 21:48:28 ID:u55pKQgJ

今ecoを買おうか悩んでる人達は、ATからCVTへの過渡期である現在に置いて、
MT車に乗る最後の機会になるかもしれないって思いも有るのかな？などと思った。
まー考え過ぎかもしれないけど（・ω・）

639 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 21:49:39 ID:7csp1nmT

ていうか日本は神の国

640 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 21:54:48 ID:geD4ZNAI

>>632
まさかとは思うけど、5速で引っ張ってないよね？

もちろん一般道路では制限速度を守らないといけないが、テストコースで試したところ、
エッセにはリミッターが付いてないから140kmのメーターを振り切ったよ。

危険だから一般の道ではやらないでね。

641 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 22:04:20 ID:WGtQ5YBY

>>640

ごめなんささい。
こんどから４速で引っ張ります。

642 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/10(日) 22:10:28 ID:geD4ZNAI

>>638
エッセのＭＴ乗りだけど、ＣＶＴの乗用車も所有しているから少しは分かるけど、ＣＶＴがＡＴを必ずしも勝ってるって感じでもないよ。
燃費だって大差ないと思うし、加速なんかはＡＴの方が速いような気がするけど。

特に軽四はパワーが限られてるからＭＴのほうが加速もいいしエンブレも細かく調整できて便利だとおもう。

あとはＭＴ車の数が減少してるから、自分的には貴重な感じがして少しの自己満足もあるかな。

643 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/11(月) 08:13:47 ID:05rCdxOY

>>641
ちなみにECOノーマルタイヤ仕様を最高出力回転数(7200rpm)まで引っ張ると、
3速で109km/h、4速で149km/h、5速で181km/hの計算だ。
俺は敷地が狭くて出せないので、4速で試してみてくれたまえ。

>>642
軽にこそ6MTが欲しいと思う俺は変態ですか？
2輪は原付を含む小排気量車から6速が普及したんだけどねえ。
5MTのままターボと、NAのまま6速(オプションでシンクロなしも選択可)だったら、
俺は後者が欲しい。

644 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/11(月) 09:55:23 ID:NwMoGl14

>>643
全然変態じゃないよ。
自転車に5速、軽に7速くらい欲しいw

645 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/11(月) 12:19:06 ID:9N6v/+Vg

で、行き着く先は手動CVTと

646 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/11(月) 13:02:05 ID:svzQndO8

>>645
俺、小学生の頃にスバルがECVTを発表・発売した。
たしかシフトポジションはPRNDS　だったような気がするけど、
D～S間は無段階でシフトレバーが動くと思っていた。

647 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/11(月) 17:33:36 ID:Yi/oeknt

>>646
ちょうどその頃、ＩＳＵＺＵは電磁クラッチを応用したＮＡＶＩ5を発表
した。シフトレバーはマニュアル車と同じ配置になっていた。今でもある
のかなナビファイブ。

648 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/11(月) 17:42:22 ID:svzQndO8

>>647
トラックにはあるとかないとか・・・スムーサー何とかってのが後継かな？
と思ったらWikipediaに載ってた
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/NAVi5

ジェミニに初搭載のNAVI5は１２３５Rだったな。

スレチなのでこのあたりでヤメにしますm( __ __ )m

649 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/11(月) 19:19:46 ID:K6OjYWtm

いすゞがNAVi5搭載車を売っていた頃、
大型トラックにNAVi6というのがあったが詳細はよう分からん。

スムーサーとは別物っぽい。
スムーサーE及びFは123456Rのシフトポジションで
要するにクラッチレスのマニュアルシフトだが、
先日発売された新型はスムーサーEx及びFxとなり
RND、のフルオートシフト。
で、Dの横に+、-があり手動でも変速可

ちなみにスムーサーは恐ろしく反応が遅い。
発進時、Nから1か2かRに入れるわけだが
繋がるのに一秒は確実に掛かる。
初期のものは三秒位掛かった。

650 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/11(月) 19:25:21 ID:ReE/6nWa

原付のミッションを強化したのを付けて欲しい。
そうしたらハイスピードプーリー組んで最高速アップだ！

651 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/11(月) 21:24:01 ID:cJNLhnxt

オレはCVTな軽に乗ってるけど、ATよりは圧倒的に優れていると思う。
主に、加速性能やワイドに設定できている変速幅のあたりで。
一定回転での加速は加速感には乏しいかもしれないけど、いいものはいいと。

>>644
うちのは7速だったりｗ
でもアレはいまいちです。

>>646
それも持ってたりしたが、N-D-Dsでこの間はボタンを押さずに
操作OKだけど、さすがに連続的には無理だわ。
Dsは山道とか高速道路の退出時にエンジンブレーキを
効果的に効かせることができて便利。

>>650
切れるってばｗ
でもたしか、カルタスのオープンにつかってたのは引き型のCVTだったと思った。
ハイスピードプーリーいれても最高速は伸びないかなと。理由は上でもあった
4速が5速より伸びるって話というか。。。
それよりウェイトローラー交換しるｗｗ

652 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/11(月) 21:54:40 ID:jfgqZvKj

>>643
642だけど、変態っていうより、この板に集まってる人の多くは普通の人よりも車が好きなだけじゃないかなぁ。

6速というとインプレッサとかが思い浮かぶけど、エッセは、あと少しのパワーアップと空気抵抗を下げないと6速はきつそう。
昔乗ってた中型バイクも6速だったけど、エッセも6速なら、もっと楽しめそうだね。

ＮＡはターボほどの爆発力はないけど、全回転域でＮＡ独特の安定したトルクを利用した走りが出来るからね。
最近ではレーサーのあいだでも少しずつだけどＮＡエンジンは見直されてきてるらしいね。

653 ：650：2007/06/11(月) 23:17:42 ID:ReE/6nWa

>>651
アドバイスありがとう。
なら強化ベルトを奢って車体から50cmくらい飛び出すチャンバーもつけるわ。

654 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 00:57:50 ID:jpC639Ct

6速までいかなくても、エッセならもう少しギア比が高くてもいい希ガス

655 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 09:53:36 ID:KbynoPPr

エアクリ、マフラーくらい変えたら少しは変化あるかな？
なんか車の寿命も縮みそうだが、そのへんどうなの？

656 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 12:45:28 ID:S0LCwslr

>>655
お前の思ってる、ノーマルのクルマの寿命とやらを教えてくれ。

657 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 15:08:55 ID:KbynoPPr

>>656
10年位かな。
寿命ってのも曖昧な言い方だが…

658 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 15:40:16 ID:kb4+sq8B

小さなイタ車には55馬力で6速ＭＴのモデルが普通にある。
これは免許取得3年目までは55馬力までの車にしか乗ってはいけないとなっていたから。

659 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 19:14:03 ID:gEE54lmI

タイヤ変えたほうがいいんかな

660 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 19:32:10 ID:ziJE0XpL

エコ乗りだけど、前に
１速１０㎞何回転
２速何㎞何回転
ってギヤ比とスピードとrpmのだいたいの関係が書いてあったけれど、もうどこにも・・・・

わかる人教えてください。
回転数の参考にしたいです。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 19:45:00 ID:nuUCb+ns

ECO乗りだけど、（タコ付）
俺が覚えているのは、100㌔で3700回転だってことだ。

662 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 20:27:26 ID:cVdq0lFo

>>660
限界値なら取説に載ってるんだけど･･･
蛸がないから何とも。漏れも知りたいｗ

663 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 20:54:31 ID:Mj7JPkf+

とりあえず
DKSにエクセルファイルがおいてあんべ

664 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 21:58:32 ID:Awc/kwUW

>>660 俺のエクセルのフォーマットでは最高出力回転数を100％として、
その10％刻みの各回転数での速度を表にするようになっているので、参考までに。

10% 720 4 7 11 15 18 　
20% 1440 8 14 22 30 36 　
30% 2160 12 21 33 45 54 　
40% 2880 16 28 44 59 73 　
50% 3600 20 35 54 74 91 　
60% 4320 24 42 65 89 109 　
70% 5040 28 49 76 104 127 　
80% 5760 32 56 87 119 145 　
90% 6480 36 63 98 134 163 　
100% 7200 40 70 109 149 181 　

見にくいけれど、左から最高出力回転数に対する割合、回転数、1速での速度、以下2速での速度、3速での・・・
念のため10％の値はアイドリングより低いと思う。
145/80-12の場合、幅145mm×扁平率0.8×2×12インチ×25.4(mm)×円周率でタイヤの周長が出る。
あとはエンジン回転数から各ギア比とファイナル比で速度が得られるよ。

665 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 22:17:51 ID:6uL/vXwQ

>>664
おぬし、やるなｗ

666 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 23:08:19 ID:/WyrJ6+u

５速で１８１Kmってどうやったら出せますか？

667 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 23:53:19 ID:nuUCb+ns

ESSEのレッドゾーンとレブリミットって幾つですか？

668 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 23:54:59 ID:DAmmanyK

ttp://www.japan-net.ne.jp/~wakimoto/rpm.html

おれｊはここを使わせてもらってる。
正確なのかどうかはわかんね

669 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 00:15:54 ID:N7feUgWf

>>666
2速で90、3速でぬあわ出した記憶があるから、さっきの>>668で逆算すると
8000～8500位でないか。

670 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 00:29:55 ID:mxa8h4oi

7500からレッドじゃね

671 ：664：2007/06/13(水) 01:53:52 ID:g0EOr/gX

>> 145/80-12の場合、幅145mm×扁平率0.8×2×12インチ×25.4(mm)×円周率でタイヤの周長が出る。

間違えた。正しくは（幅145mm×扁平率0.8×2＋12インチ×25.4）×円周率だ。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 07:02:47 ID:KgofTWXN

>>666
坂で

673 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 13:31:29 ID:xbBgtStH

うーここではECO乗りさんが多いのですね。そしてマニアックな会話・・・ｗ
普通の街乗り用にL買った（納車待ち）私は話に入ってはいけませんか？
エッセ乗り仲間としてよろしくお願いします。

674 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 13:57:16 ID:FmL+Tr/a

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168665841/

675 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 14:48:11 ID:t641LUml

>>664
うおぉ～参考になった。ありがとー
実際にはスベリがあるから本当の速度はこれより数パーセント低くなる、でおけーかな？

676 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 16:06:52 ID:9h9ZLEkX

今日初めて、エッセに乗っている人を見た。

このスレの人口は結構いるみたいだから
エッセ乗りは多いと思うんだが、街中では全然見ない。
まだピノの方が見かける。

677 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 16:17:46 ID:DLlfumUr

自分の住んでると事では余り見かけないのに、隣町でよく見かける。
なんかキャンペーンでもやったんだろうか？
カー用品店でも常に１～２台は止まってるし。

678 ：677：2007/06/13(水) 16:18:32 ID:DLlfumUr

タイプミス
×住んでると事
○住んでる所

679 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 16:30:19 ID:iiVhlube

>>673
エッセ購入おめでとう

ＥＣＯもＬもどちらも多いとおもうよ
オレもＬ乗りだけど、このスレは半年ほど前から時々参加させてもらってる

680 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 17:25:28 ID:lKhzH8bg

病院や調剤薬局を回っている営業車のエッセ率が高い気がする。
つーか俺が見たエッセの過半数はソレ。

681 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 18:14:45 ID:LJuUSt/T

この春ごろから、すごくエッセの数が増えたのか、全グレードと全色見かけるぐらい走ってるよ。

営業者も多くみかけるが、どんな形であれエッセの魅力が受け入れられたみたいだね。

682 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 18:43:01 ID:FdUgu4f3

エッセはさ、肩の力が抜けてる感じがいいんだよ。
スイーッと走って結構速い。

683 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 18:45:29 ID:lKhzH8bg

ちなみにＪコムはアルト率が高い気がする

684 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 19:01:25 ID:CkVm28JX

ＡＢＳて絶対いるんでしょうか‥

685 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 20:20:22 ID:+Hp2MBQ1

それは他人に聞く事じゃなくて、自分で判断する事だよね！

686 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 21:20:17 ID:jK1b/4v5

意外とオレンジやカエル色に乗ってる人が多いな。
エッセみたいな車はやはりパラソル系のカラーが似合うね。

でも、俺は白のecoが欲すぃ～～

687 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 21:24:41 ID:d+E1GdLB

>>684
自分はあったほうがいいと思っている。
なので、新車を発注して買うなら絶対にABS付きにするつもり。
ただ、未使用車や中古車で安く買えるならついてなくても仕方がないとあきらめる。

688 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 21:56:20 ID:zAMc+z34

どっちでもいいんじゃねーの？ABSにも長所と短所があるわけだし。

689 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 22:12:14 ID:Nx8oHncl

エッセのブログ、増えてきたね。

690 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 22:13:12 ID:TM1OOObF

>>686
買っちゃいないよ　オレはＬだけど白を買ったよ

最初はシルバーにしようかと思ったんだけど、乗用車もシルバーだから
白でもいいかとおもって

691 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 22:25:17 ID:iiwjYRug

前車でＡＢＳ付乗ったけど、
付いていることが有効だと思ったことはないなー
スキーに行った時でさえ介入がウザイと思った。

だから今のエッセには付けなかった。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 23:40:12 ID:WXdFJQ90

俺は生まれてこの方ほとんどABS付の車運転したことないんで必要性がわからん俺ｗ

693 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 23:47:56 ID:9h9ZLEkX

>>688
はあ？
ABSに「短所」なんてありませんが？

>>691
スキーに行った時、つまり雪道なんて、滅多に通らないだろ。
１年に１回しか通らない道路より、
１年に３６４回通る道路に対して安全な方がいいだろうに。

694 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 23:50:37 ID:K0s0q/9W

オラはABSなんて無かった頃から運転してるけどさ
正直ABSいらね。
>>691の言う通り介入がウザイねん。
乾燥路でも橋の継ぎ目や路面のうねりとかで
ブレーキング中にちょっと飛んだだけで「ガガガガ！」ってなるのがイカン。
キルスイッチがあればいいんだが・・・
エッセは車重が軽いから「いらねぇな」と思うたから付けんかった。

695 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 23:51:14 ID:9h9ZLEkX

エッセはお尻のデザインをもう少し変えてくれれば荷室が広かったはずなんだがな。
荷室の狭さと後席の狭さを除けばほぼ完璧な車だけに惜しい。

696 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 00:05:01 ID:eB5GelD4

あのリアハッチ部の傾斜が好きなんだが・・・

697 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 00:05:19 ID:ZYpjCr0D

>>695それは違う。
エッセの荷室床面積はソニカより広い。
が、リヤハッチの傾斜によって容量が小さいのだ。
エッセは基本パーソナルカー。
後席・荷室を重視するならミラ。
ダイハツではそういう位置付けなんだそうだ。
まあその割り切りでああいうデザインで出せたわけだ。

698 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 00:10:01 ID:92CwZRZg

ミラがあるんだから、エッセは２ドアも出して欲しかったな･･･
その方がよりチープに見えて良い。

699 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 00:13:14 ID:B8Ll4vhB

ミラは高くて手が出せん

700 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 00:20:09 ID:ZYpjCr0D

まあ3ドアハッチだと日本は売れないから、
売る為に5ドアハッチにしたんじゃね？
そこら辺が開発・デザインした人は悩んだんじゃないのかな？
コンセプト的には3ドアハッチが一番合ってるから。
でもあのハッチの傾斜はいいよね。
よく出してくれた！！って拍手もんだったよ。
今の軽は実用性重視で殆どみんな垂直だからな。

701 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 00:31:47 ID:vDGzGXcg

>>696、>>700
あの傾斜がなかったら、俺もESSE乗ってない。。。

702 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 02:33:42 ID:wLdLC/XN

693 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/13(水) 23:47:56 ID:9h9ZLEkX
>>688
はあ？
ABSに「短所」なんてありませんが？

馬鹿丸出しだね。
砂利道なんかじゃ制動距離伸びるってのは周知の事実なんだけどね。
ロックさせない事の一番のメリットは舵の効きを確保できる事、制動距離を短くするにはロックさせた方がいい場合も少なからずある。
何人かの人が言ってるように、任意にオン／オフの切替できればベストだね。

703 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 03:22:13 ID:fSu8Zw9w

俺の住んでる所は、真冬になると主要国道は常にスケートリンク。
思いっきりブレーキ踏めるからABSは重宝する。
ロック寸前までポンピンｸﾞブレーキを繰り替えそうが、
所詮、機械には勝てん気がする。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 07:13:07 ID:SuA4QPLb

>>703
俺と付き合ってほしい。

705 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 07:24:30 ID:R8cpXw4v

ABSの欠点は重量増

706 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 07:26:19 ID:PFUGVkmA

>>695
オレもエッセのデザインが好きで買った
荷台が狭いとか言うけど、ミラと比べても少し狭いだけでしょ
たまに大荷物を積むとしてもリアシートを倒せばいいだけ
それでも足りないっていうなら、軽トラでも買うか、レンタカーでお好みの車を借りるかだな

やけにこだわるけど運送屋でもするのか？

707 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 08:10:29 ID:B8Ll4vhB

>>706
折り畳み自転車を積みたい

>>702
だからね、ごく稀に走る道路に対する安全性より、
常日頃より走る道路に対する安全性の方が大事だろと。

708 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 10:03:02 ID:SA28LwEc

エッセの傾斜したリアゲートは、荷室の高さをスポイルするけど、
小さくて開けやすいから好き。
ミラの大きさだと気軽にひょいと開ける気にならない(便利だろうけど)。

ABSは免許取るとき教習所のスキッドパンで両方を存分に試したけど、
俺もなしでいいと思った。
もっとも、俺は2輪でオフロード走る人間なので偏見があるが・・・

709 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 10:56:25 ID:PFUGVkmA

>>707
君の言ってるＡＢＳの理屈は、ある意味正しいけど、ある一定の条件が満たされた場合に限るが>>702の言ってるロックもありだな

オレは>>708と同じで２輪も４輪も、それなりの経験があるからかもしれないが、前車がＡＢＳ付きだったんで経験もあるけど必要ないと思う
オレはブレーキもタイヤもノーマルだけど、どうしても制動を重視したいなら、せめてタイヤサイズを155／65／13にインチアップして、
できるだけウエットに強いタイヤを装着すればオレ的には心強い

やけにこだわるけど競輪でもするのか？

もう一つ聞きたいんだけど、その折り畳み自転車にＡＢＳは付いてるか？

４輪のエッセよりも不安定で操作が難しいと思うが、それだけに注意して安全運転をしてると思うが
結局は、そういうことでは、ないだろうか・・

710 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 11:17:27 ID:1U3MTEh+

俺の住んでる地域はよく猫、狸、イタチが飛び出してくるのでＡＢＳは必要かな。

711 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 11:25:44 ID:PFUGVkmA

>>710
やけにこだわるけど狩りでもするのか？

712 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 11:26:08 ID:SDHKV42m

いいかげん、ABS論議は秋田。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 11:41:33 ID:B8Ll4vhB

>>709
自転車にＡＢＳ？

自転車なんて車ほどスピード出ないし、
元々車より速く止まれるし、
歩行者と接触しても惨事になる可能性は低い。

自転車と車を一緒にするなよ。

714 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 12:01:05 ID:PFUGVkmA

少し勘違いしてないか、自転車だからって２輪も４輪も同じワッパ仲間じゃねーか。
粋な男は、みんな、そう言うぜ。

自動車
二輪車
自転車

歩行者

もうＡＢＳの話題はよそう、オレも秋田。

715 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 13:55:48 ID:v/t1Z5fD

ABSは要るだろ

716 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 14:00:31 ID:kot3eCks

ABSがいる人は付ければいいし、いらん人はつけなければいい。
はい、終了。

717 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 14:09:35 ID:B8Ll4vhB

ＡＢＳという、たった数万の投資をケチった結果、
あなたの人生が法律的に終わり、相手の人生が物理的に終わります。

718 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 14:22:49 ID:+on1Ggwa

>>713
またもや馬鹿登場www

ジャフメイトの実験結果によると、同じ速度からの制動距離は自転車のほうが車より長くなるそうです。
それについ最近、携帯でメールしながら歩行者に接触し、歩行者に半身不随の後遺症を与えた女子高生に5000万円の損害賠償を命ずる判決が下されました。
また、数年前には、自転車同士の正面衝突により打ち所の悪かった一方が死亡した事故では、もう一方の側に業務上過失致死罪が成立してます。
キミは自動車以前に自転車にも乗らないほうが社会の為なので、今後は徒歩と公共の交通機関以外は使わないようにしてくださいね。

719 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 14:50:12 ID:oG//vugr

>>717
どうして、いつまでもＡＢＳ問題で意地を張るのかな
ただの意地っ張りなのか、または御人好しなのか、いったい君はどっちなんだね？

ABSを付ける付けないよりも、冬でもないのにスタッドレスを装着したまま乗ってる車がヤバイ。
特に夏場は、もともと軟らかいゴムのスタッドレスが、より軟らかくなるからグリップ力が弱くなりスリップ事故が多発してる。
そえにウエット路面も弱いから、思い当たる人がいれば、すぐに夏タイヤに交換してくれ。

720 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 15:18:39 ID:kot3eCks

ABS厨も嫌ABS厨も専用スレでも立ててそっちでやれ！
それともエッセスレ荒らすのが目的か？

721 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 15:36:20 ID:0kJyfB9B

ABSというよりも、31500ｴｿ欲しいﾀﾞﾒﾊﾂの･･･
と、火に油を注ぐテスト

722 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 15:45:19 ID:oG//vugr

>>720

どんな話題にしろエッセを通じてのＡＢＳを言いあってたんだろ

それとも、お前の気に入るように、みんなが気を使って合わせろとでもいうのか？

気に入らねぇなら、お前が話題を変えてみろ！

723 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 17:09:18 ID:5oYF4o4p

Abs by Google

724 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 17:37:57 ID:I9zSx2vL

エッセの前席カップホルダーが異常に遠い件について。

725 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 17:40:34 ID:m4J/4tJ6

>>724
運転中は飲み食いしないで運転に没入しろというダイハツのメッセージ

>>723
abs() returns the absolute value of the argument.

726 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 17:41:53 ID:+6cX6U1t

飲むなら乗るなという有難い配慮だろ。

つーか安全装備はOPにせず標準装備にすべきだと思う。
31500円だって全車標準ならもっと単価下がるんだろうし。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 18:35:27 ID:Qaal8spj

　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ａ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　Ａヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　Ｂ　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　Ｂ　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　Ｓ　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　Ｓ　 |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
,/ 　　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
　　 ,／　　|　ヽ　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　￣￣　　 |　　　　　　　　　　／　

728 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/14(木) 23:05:53 ID:I6hdkOEX

ステアリング変更している人いる？

729 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 00:27:36 ID:qBs8bvqU

「ＡＢＳは必要ない」

この主張（意見）は、
「スタッドレスは必要ない」
というのに似ている。

ＡＢＳがあるとかえって危ない場合がある。
この理論は、雨天や高速道路に弱いから雪国でもスタッドレスタイヤが必要ないと言ってると同じ。

勿論、ＡＢＳが無い方がかえって安全なこともある。

でも、ＡＢＳが無い方がかえって安全なことは滅多になく、
ほとんどの場合はＡＢＳがあった方がいい。

リスクの問題だよ。１の危険性を回避するために９の安全性放棄をしてどうする。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 00:28:46 ID:qBs8bvqU

>>718
自転車なんてスキーと同じで
こければ止まるだろ。

731 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 01:16:50 ID:NX/hSZ77

ここでエッセの5MT（カスタム・L・ECO）の乗ってる人ってどの位いるのかな？
俺はECOだが、これスッゲー楽しいよな！！
結構基本的なドラテクが無いと、活発にぶん回すのは大変だけど、
それがまた良い！
荷重移動をしっかりしてコーナリングを「スパッ」と抜けた時の爽快感・・・。
（ノーマルでも意外と速いな）
俺みたいな人ってこの中にどんくらいいる？

732 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 02:56:04 ID:wBzefU+v

|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　　もうどうにでもな～れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ　　　　　　
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

733 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 06:22:44 ID:bl0LwxkD

>>731
むしろこのスレはMT乗りばっか。

734 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 09:08:34 ID:uT5mjs06

>>731
ここにいるよ。
腕がないとタイヤだショックだって、すぐパーツに頼るのがいるけど、最終的にはテクだよな。
テクがないと、どんな車に乗っても速くないもんな。

エッセの足は柔らかめだけど、弱い足には弱い足なりの操作ってもんがあるからな。
とにかくエッセは元気良く走ってるよ

ＭＴの楽しさを知らないと、ＭＴは操作が難しいとか、面倒とか思いこんでるしな。
食わず嫌いって感じだろうけど、噛めばホントの味や魅力が多いことに気づけるのになぁ。
ＭＴ車の魅力

加速がいい
エンブレが効く
燃費がいい
運転が楽しい
退屈しない
バッテリー上がりも怖くない（ちょいと押せば始動する）

735 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 09:40:04 ID:qBs8bvqU

ＡＢＳの金をケチる理由がわからん。
ＡＢＳをつけた方が保険料も割引になるし、ＡＢＳ装着の方がかえって安く済む。

736 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 09:41:42 ID:04Z+ATY9

割引といっても、わずかでしょ

737 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 09:45:12 ID:04Z+ATY9

保険料が少しの割引なら、ＡＢＳ付けてない車の重量が少しでも軽いとすれば
少しだけ燃費がよくなりガソリン代が浮くかと・・・・・
金銭面だけでいえば、どっちがお得なんだろう？

738 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 09:59:27 ID:04Z+ATY9

逆らうよで申し訳ないけど、今からＡＢＳ無しのエッセで、オシャレな感じでドライブしてくるね～(￣∀￣*)

とっさの場合は、スピンターンでもキメてみるから、心配しないでね。

お腹すいちゃったから、モーニングでもいってきまちゅ

739 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 10:57:02 ID:C8NnzJOQ

名古屋人乙

740 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 11:52:40 ID:qBs8bvqU

>>737
アルトと、キャロル・ピノは、
同じ車でありながら重量が１０ｋｇほど違う。

もしかしてＡＢＳの差か？
（アルトはＡＢＳ無し、キャロル・ピノは標準装備）

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/15(金) 12:17:03 ID:N+4P9XX2

ＥＣＯ欲しいぃーけどシーブルーが無い。
ＥＣＯほすぃーけど内装色が変、何でダッシュボードだけ黒？？？サイドも黒にすれば？？？
ＥＣＯほすぃーけどシートの色は外装色と無関係にグレーかクロでよくね？
ＥＣＯほすぃーけどパワーウインドーイラネ！
ＥＣＯはすぃーけどタコが無いでも付ければ良いか？
ＥＣＯほすぃーけど集中ドアロックが無い。

しょうがないＬにするか。でもなー

742 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 12:46:32 ID:gfxNjzbe

>>740
一応その可能性はありそうだな。
仮に１０ｋｇの差があるとすれば、年間の燃費の差額は大きくなる。

■AT車とMT車の燃費を比較してみた■

あまり燃費に関心の少ない人もいるみたいだから、少しだけ言わせてもらえば、同じ軽四でもＭＴとＡＴの燃費の差が同じ条件で走行した場合に
リッターあたり５ｋｍぐらいの差が出る場合もある。
その計算でいくと仮にエッセのＭＴの燃費が２１ｋｍで、ＡＴが１６ｋｍとした場合のガソリン代の差額はこうなる。

　　　　　　走行距離１０、０００㎞での消費量　　　　レギュラーガソリン代を１３５円とした場合
ＭＴ車　　　　　　　４７６リットル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６４，２６０円
ＡＴ車　　　　　　　６２５リットル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８４，３７５円

単純計算ではあるが、１０，０００ｋｍ走行するごとに、ＭＴ車のほうが２０，１１５円もガソリン代が得することになる。
ガソリン代が上がればもっと大きい差額になるが、ＭＴ車は財布にも優しいが環境にいい素晴らしいＥＣＯ車といえよう。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 13:19:11 ID:fFDLghrF

>>739
オレも全く同じ考え。
ポリエコの内装黒が欲しい。
ほんとにパワーウインドウいらねえから、
集中ドアロックがほすぃ。マジで。

744 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 17:16:29 ID:63SzzvN3

>>743
そこでポリカス買ってダウングレードするですよ！

745 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 20:45:18 ID:uEbIIEGI

折りたたみなら Traincle 7500

746 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/15(金) 23:42:17 ID:cbSl+Jza

ＡＴを買うつもりだったが、ガソリン代がバカにならないからＭＴにしようと思う
年に１万キロ以上は走ってるから、１０年乗れば２０万円以上の差がでるから
結局はエッセの新車を２０万円も安く買ったのと同じことだね
このスレにきてよかったよ　７４２さん感謝です！

747 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 00:48:49 ID:qb8uA/TQ

ようやっと漏れの田舎でもエッセが増えてきて嬉しいのだが、
ドライバーは圧倒的にオバチャンが多い・・・。

748 ：743：2007/06/16(土) 01:56:38 ID:gg5yaSHZ

>>744
最初はオレもそのように考えたが、
過去ログ読めば、カスのエアロ外せばミゾ穴が残るらしい。

749 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 09:25:15 ID:5JYv/8vJ

そこでECOの内装をカスタム用に交換するのです。
逆にカスタムより高くなりそうだがな。
しかしやりたい・・・

750 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 09:56:44 ID:+2W1XRcV

>>747
エッセ乗りなの？

751 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 11:51:36 ID:pbNE414A

俺の周りは首都圏だが、おっさんばかり。
そういう俺も、おっさんのエッセ乗り。

752 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 11:56:30 ID:WoZ8pyhV

エッセ乗りはさ、全く車に興味の無い奴か、
自動車好きも極まっちゃって悟りの境地の奴か
どちらかしかいない。たぶん。

753 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 12:45:06 ID:pEifCdpZ

若かろうと、おっさんだろうと関係ないよ
俺なんか４０過ぎだけど、まだヴイヴイいわしてるよ
年齢なんて関係ないって、誰だって歳とるんだから

>>747
たとえ近所にエッセ乗りのオバチャンが多かろうと何も気にすることはない
オバチャンにも受け入れられない車よりはよかろう
もっと自分を信じろ・・

754 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 15:46:10 ID:HutG6dJq

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　
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　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
　　　ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
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　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　頭ン中がｅｃｏでパンパンだぜ
　　　,'　　　　　　　　　　 }　 i　　ヽ
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　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　ノ　　　 j　　'　|
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　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　　 l　　 /|
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　　　　l　!　　　　 | 　　　 l　　/　|

755 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 19:54:20 ID:qb8uA/TQ

>>750
バケツ色のカスタムMT海苔。
今日も300ｋｍほど走って、今帰ってきた。

>>753
面白いクルマだからね。若い奴にも乗って欲しくてさ・・・。

756 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 21:02:40 ID:Ii6vTVYt

もう未使用のDのオレンジが52万でているからとりあえず嫁の車として明日買いにいきます

757 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 21:10:44 ID:3gMc9bvW

エッセ買うならやっぱりオレンジとか黄色とかの派手目がいいですかね？
黒がいいかと思うんですが、黒はあんまり人気ないですか？

それとここで言うことじゃないかもしれませんが
燃費や環境問題云々言ってるこのご時世に
AT車全盛なのはなんで？
MTのほうが燃費いいのに

758 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 21:40:24 ID:lEUONYNU

>>757
ＡＴが多いのは操作が簡単ってことと、ＡＴ専用の免許も手軽で増えたから。
一旦、慣れるとなんてことないんだけど、経験ない人は特に難しいと思い込んでるからね。
確かにガソリン代も年々上昇する可能性があるらしいからＭＴ買っとけば後々助かるよ。

ＭＴ車で黒色が欲しいと素直に思ったなら、それを買っとけば間違いないよ。
ただ人気があるからって理由だけで選ぶとつまらないし、飽きると思う。

759 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 21:55:23 ID:lEUONYNU

>>755
おれのは白のＭＴだけどね、今日は１００キロほど走ってきた。
走行距離も３０００ｋｍオーバーしてるからか、燃費走行してると、リッター２０～２２ｋｍぐらいは走るね。
まあ田舎ってほどでもないけど都会ではないから、こんなもんでしょう。
信号の少ない遠乗りしたときは、リッター２６ｋｍ以上いくからね。
これには驚くよ。

若い奴にも乗ってもらいたいが、エッセは一昔前のミラのように老若男女問わず、みんなから愛される車であってほしい。
この愛くるしいフロントのマスクを見れば憎めないでしょう。

760 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 21:58:23 ID:3gMc9bvW

欲しいの買うことにします
ありがとうございました

761 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 22:09:14 ID:oqGrQ6k0

>>757
渋滞中に脚が楽なのが大きいんじゃないかな

762 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 22:32:16 ID:7YcLOJU9

ＥＣＯだが、昨日東名でアルトワークスに煽られたからバトルした。
２回とも圧勝したよ。
３速での加速（８０Ｋ→１１０Ｋ）がすばらしいよ、エッセＭＴ

763 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 23:06:39 ID:E6KKPVfx

>>762
直線でワークス相手には、ちょいきつそうだけど
MTはコツをつかめば、速く走らせることが出来るからね

764 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/16(土) 23:52:46 ID:5DWpsdDR

>>762
　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　　　／　─　　 ─　＼
　　　　　　　　／　（●）　（●）　＼　　　それはない
　　　　　　　　|　　　（__人__）　　　 |
　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀｝　　　　　　　　　　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　　　　　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ　　　　　　　　　　　|　 |

765 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 00:09:56 ID:t4SoiAgj

ちょっと前のレスにバキューム計はつけられないってのがあったが
余裕でつけられる！
三つ又もいらん

766 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 02:19:24 ID:QaqkpI1N

　　　　　　　　　　　■■■
　　　　　　　　　　　■■■
　　　　　　　　　　　■■■

767 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 02:52:41 ID:5n8/Q5yY

768 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 03:10:12 ID:Fh4cjkLU

>>764
>>767
旧型シングルカムターボieで二人乗り状態が相手だったら？
また、確か特別仕様でノンターボモデルのなんちゃってアルトワークスもあったはず。

769 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 09:52:26 ID:qCJeoXVS

一般道で圧勝といっても・・
安全運転でお願いします。

770 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 11:10:37 ID:5n8/Q5yY

>>768
うぜえよお前

771 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 11:14:19 ID:0MpWXkeA

エッセには安全運転がお似合い

772 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 13:16:27 ID:klFC7TgZ

ほんとにバトルしたのか？
相手はマジに走ってなかっただけじゃないのか？
エッセはそれなりに速いかも知れないけど、
アルトワークスは本当に速いよ。
でも一般道でバトルはやめれ。危険だ。

773 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 13:33:08 ID:afkIvHJR

午前中にドライブしてると、たくさんのエッセとすれ違った。
日差しが強かったけどＵＶガラスだから安心できる。
もちろん後の3面はスモークフィルムを貼ってある。

エッセ専用のカットフィルムを自分で貼ったから5000円ぐらいでできたよ。
仕上がりもそれなりに貼れたんで満足。

774 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 17:23:54 ID:H4v/1jEU

エコです。高速２５０ｋｍ走行して燃費計りました。
ちょうど１６Ｌ給油したので、15.6Km/Lとなりました。
１２０Ｋｍアベレージ、４速での追い越しバンバンという走り方でしたが、
かなり良かったので驚きです。

775 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 18:21:37 ID:BO6pF8NL

時速120ｋｍで、4速を使用して、リッター15キロをオーバーですか。
さすがにエッセの燃費はいいですね。
ＡＴにするかＭＴかで悩んでましたが、ＭＴを買うことに決めました。
早速注文しようと思います。
遠乗りするほどＡＴでは少し退屈とうか、なんか物足りなさを感じることもありました。
ＭＴだと乗る楽しさが増える気がしていいですね。

776 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 18:27:20 ID:YZc8KsiP

それはどうかな？
だらだら走っているとＭＴでも眠くなるかも

777 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 18:39:35 ID:lL06/9+r

>>770
なんだDQNだったのかw

778 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 20:19:42 ID:+6am8oE5

>>776
でもＡＴならもっと眠くなるかも

まあＡＴが楽っていえば楽だけど、どちらも良し悪しはあるから、
いくらＡＴが楽でも燃費と加速では、明らかにＭＴにかなわないし、
そう考えると、あとは好みだね。

779 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/17(日) 22:01:48 ID:oWLvXnFC

エッセの取説って、ABSについて載ってるの？
オプションだから載ってない？

780 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/18(月) 13:25:43 ID:cdzkAYHa

ｌ

781 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/18(月) 18:29:52 ID:9sMGeOcv

エッセに紺色があればいいのに

782 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/18(月) 18:54:20 ID:gZGZlAh1

ステラなんてあの重さで実燃費リッター17～18キロ余裕でいくぞ
あのCVTエッセに積んだらとんでもない事になるんじゃね？

783 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/18(月) 23:06:31 ID:0TKsdozt

ECOなんですが
軽量化するとしたらどれぐらいできますか？
リヤシートはいりませんがレーシングカーみたいにドンガラは困ります

784 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/18(月) 23:13:10 ID:B4f0Mtwv

痩せるのが効果的だと思います

785 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/18(月) 23:43:20 ID:ymBJyfnU

確かにダイエットもいいですね。
髪の毛が長いようなら、スポーツ刈りなんかはどうですか？

786 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/18(月) 23:47:46 ID:0TKsdozt

身長175cm、体重58kgの坊主頭です
他に何かありますか？

787 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/18(月) 23:47:47 ID:s2HBvtUJ

エアコンとエアバッグを外す

788 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/19(火) 00:00:04 ID:B4f0Mtwv

>>786
腎臓一個でよくね？

789 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/19(火) 00:25:02 ID:NrMmeF5M

>>786
You!
おちんちん取っ払っちゃいなよ！

790 ：786です：2007/06/19(火) 00:42:20 ID:8AeYWtmB

腎臓はすでに一個しかありません
おちんちんは元からありません
他に何かありますか？

791 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/19(火) 00:45:10 ID:wbZzM1S+

>>788 >>789　おい！
>>783リヤシートは外してもあんまり軽量化にはならんぞ。シート自体が軽いから。
やっぱエアコン・エアバッグ・オーディオ・テンパータイヤを外すのがいいかな。

792 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/19(火) 01:50:28 ID:PYkoZeiJ

カスタムかっこいいね。でも、なんで白が無いのよ？

793 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/19(火) 09:23:12 ID:EUabdW8a

ECO納車待ちです。

燃費よく走る方法とかありますか?
だいたい何回転くらいでシフトチェンジしてやったほうがいいでしょうか?

794 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/19(火) 15:10:17 ID:oKk1t8SA

タコはないぞ

795 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/19(火) 18:35:55 ID:5v/9Cze8

燃料警告灯が点滅したときの残量は何リットルですか？

796 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/19(火) 18:43:29 ID:AIew5FFa

パールホワイトが欲しいな、
内外装が同色でステキ。

797 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/19(火) 18:49:52 ID:aJOLiUwG

>>795
取説嫁

798 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/19(火) 21:44:37 ID:Cjzim/1r

>>796
パールホワイト？

799 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/19(火) 22:24:37 ID:EUabdW8a

>>794
タコ後付けする予定です

800 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 00:20:19 ID:vkgIQt0E

>>796
パールホワイトではなくコットンアイボリーのこと言ってんのかな？
>>799
小生もECO乗ってますが、カン！カンだよ、カン！
慣れてくるとトルクの出方、パワーのピークが分ればカンで大丈夫！

801 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 01:24:53 ID:PlU5KYOm

カン(勘？)というより感覚だろ

802 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 07:36:00 ID:h7EvmKF/

>>800
分かりました
ひたすら乗って慣れます
(´∀`)

803 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 11:18:19 ID:v+v6Xpec

コットンアイボリー選ぶなら、潔く真っ白がいいな。

804 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 11:29:57 ID:gWSuxehX

コットンアイボリーの方が、なんかイタ車っぽくて好きなんだが。
変わってる？

805 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 13:13:57 ID:nCZ6c1EE

>>804
人それぞれだからいいんじゃないの？

806 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 13:41:33 ID:wbXEn5bP

１４万?｢のミラ、ラヂオが死んだ
クーラーラジオがついてるエッセ海苔ｳﾗﾔﾏｼｽ

807 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 13:45:17 ID:vKfgLJhe

コットンアイボリーを選択すると、ハーモニーインテリアにならないのが残念だが・・・。
まぁ、カスタムやECOを買うのなら何色選ぼうが関係ない話か。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 14:37:20 ID:zn6lrTx7

ｈｇ

809 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 20:10:31 ID:Y+Lrq9I7

>>804 ECOだとラジオも付いてないよ。
俺は買うとき、店長が適当に「オーディオ選ばないと小物入れになる」と答えてしまい、
実際には穴があいたままなので、納車時に慌ててジャンク品のカセット付きラジオを無料で付けてくれた。

810 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 23:26:24 ID:a7YBAts7

なんか少し前に、エンジンマウント改良して静粛性向上させたって話らしいけど、
実際のとこどうなの？

811 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 23:43:28 ID:h7EvmKF/

>>804
個人的にｺｯﾄﾝｱｲﾎﾞﾘｰだと
ﾁﾝｸﾁｪﾝﾄな感じがしたので、
元にならってｵﾌﾟｼｮﾝで赤ﾗｲﾝ入れました。

812 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 23:56:26 ID:fllb0q0A

かいおんくん

813 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 00:55:07 ID:XL+PzAhZ

>>802
あれ？マイナーチェンジで全車にタコメーター付かなかったっけ？
記憶違いだったらスマン。

814 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 02:37:33 ID:X2oXRBzp

コットンアイボリーに赤帯のX4(X2?)仕様のエッセが停まってた。
某北○州。
ちょっと恥ずかしい気もする・・・・・。

815 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 13:38:19 ID:YP+xnjCN

eco新車購入は乗り出しいくらくらいですか?

816 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 14:24:07 ID:6tREFOQp

>>815
ちょうど１年前だが、こみこみ７０マソでした

817 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 20:53:12 ID:KofS6ZDw

>>811
画像うｐしてもらえないかな
ぜひ見てみたい

818 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 21:00:09 ID:M6QPrU7N

>>816
4・5万も引いてくれるんですか
しかとも言えるけど本体価格68マンの車からしたらデカイ

819 ：816：2007/06/21(木) 22:58:00 ID:6tREFOQp

「こみこみ７０なら今日ハンコ押す」が決めてでした。

820 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 06:52:03 ID:IkkrfV/5

>>817
納車待ちです…
(´・ω・`)

821 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 08:24:58 ID:GEzE4IVj

カスタムＭＴ納車されて一週間なのですが、音、振動がでかいような気がします、皆さんのエッセはどうなんでしょうか？

822 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 08:26:49 ID:PVgpE6Yj

オレは普段ツインに乗っている

高級志向のダイハツはあまり好きじゃないがエッセだけは好き

ちなみに秋本治の車の趣味が好き

きっとエッセ海苔にも同意する人が多いんだろうな

823 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 09:36:14 ID:Kc1mYPTP

>>821

たしかにエンジン音はでかいと思う。
サスがふにゃってるからかブレーキ掛けて停止したときの振動が結構あって
ギシギシいってるけど、軽なんてこんなもんだと思ってる

824 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 10:23:36 ID:GEzE4IVj

>>823

安心しました、ありがとうございますm(__)m

825 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 11:07:54 ID:QxDN0F92

>>823
ブレーキでギシギシって、いくらなんでもオーバーな表現だな。
エッセに1年ちかく乗ってるけど、エンジン音も大きいと思ったことがない。

これ以上のものを求めたり高級志向にこだわるなら、普通車でも買え。

826 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 12:36:36 ID:IkkrfV/5

代車で乗ってた時に思ったけど、ｴﾝｼﾞﾝ音はEFと比べてｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸになったせいか、やや大きく感じたけど気になる程じゃなかったよ。

827 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 12:54:11 ID:rk5Hx26T

俺は安いからうるさくても許す。

828 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 10:27:26 ID:eHzBF8fi

エンジンがうるさい方が安全だろ。
歩行者に気付いてもらえるから。

829 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 12:02:23 ID:mNG7Z8hz

DQNカーが一番安全なわけか。

830 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 14:42:25 ID:eHzBF8fi

当然そうなるけど。

831 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 14:58:48 ID:ZzWmfJ9L

>>829
同じ運転なら、そうなる。

832 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 16:52:18 ID:nCudOzq1

エッセとデミオの中古どっち買うか迷ってるんだよな

833 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 17:44:34 ID:2MOQLjsF

迷うんなら無難にデミオ

834 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 21:27:10 ID:LnnqMQOz

>>832
維持費とか車庫証明の問題じゃないなら、軽とコンパクトで迷う理由が分からん

835 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 21:48:07 ID:Uytggtv/

>>819
諸経費込みとはスゴイ！！
できたら詳しく教えてください

836 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/24(日) 00:31:11 ID:Iv0NxxDT

>>835
エコ。オプション完全なにもなし仕様。マットもね。

837 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/24(日) 03:56:59 ID:w/vyUNt8

>>835
自分も去年の３月にエコを諸経費込み７０で買ったよ。
オプションは一番安いゴムマットのみ。東北なので寒冷地仕様。
リアヒーターダクトとリヤワイパーと寒冷地仕様バッテリー込み。

今なら７０は普通にいけるんじゃない？

838 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/24(日) 12:07:47 ID:iYaRy44N

昨日黒カスタムＭＴ納車。
慣らし運転中だからまだ激しくは振り回してないけど、乗ってて楽しいわ。

走行・エンジン音はある程度は聞こえてきたほうが楽しいと思う今日この頃。

839 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/24(日) 19:31:48 ID:KeiEzfNo

諸経費込みって、自動車税とかも込みってこと？

840 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/24(日) 19:32:34 ID:KeiEzfNo

>>834
車庫証明も、普通車と軽自動車で違うんすか？

841 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/24(日) 19:42:56 ID:X9K7OoWP

住んでる地域によっては車庫証明はいらない

842 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/24(日) 20:14:05 ID:KeiEzfNo

エッセって車内に時計（デジタル時間表示）ある？

オーディオレス仕様車かどうかにもよるのかな？

843 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/25(月) 02:10:03 ID:U7ZpSJwM

>>842 時計はオーディオで表示される。オーディオレスだと時計はない。

844 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 14:39:36 ID:BC6CMpYx

車体番号とコーションプレートは元々ありません
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u13927982

テスト車？

845 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 18:41:34 ID:Km6VhU2K

右後ろドアガラスのゴム枠がないし怪しい車だな。

846 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 19:29:11 ID:HvPInn24

>>844
「車体番号とコーションプレートは元々ありません。切り取り・取り外したのでは
なく、元々ありません。宜しくお願い致します。」

そんな車あんのか？
やばそうだなｗ

847 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 22:45:16 ID:XBSxGhKI

皆さんエンジンオイルは何入れてますか？

848 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 23:14:03 ID:JBq/0HX+

＞８４４

検証車の工場流出モノでしょ。
別に珍しくもなし。

849 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/27(水) 08:56:30 ID:+qZvBU+x

そういう車は普通スクラップされちゃうから出回ることはないんじゃないのか？

850 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/27(水) 13:02:55 ID:MDTxB6Qq

>>843
ってことはオーディオの電源が入ってないとダメなの？
時計を見るたびにいちいちオーディオ入れるのかorz

851 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/27(水) 14:05:55 ID:R3MKtCWw

>>850
エッセのりの方の書き込みを待ったほうがいいと思うが、
エッセのりでない自分が推定でいうなら、オーディオOFF時は時計が表示されると思う。
オーディオ利用時もボタン操作で時計にできるとか、常時時計のままにするとか
できるかもしれない（社外品だとまた事情がわかるかも）

本気で購入を考えているなら、ディラで確認してみるといい。
あれこれ考えてると、細かい項目を忘れがちなのでメモ持参で

852 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/27(水) 16:39:40 ID:38KboKlI

あのさ、
そんなに時計にこだわるなら、
腕時計をあえて右手にしてみるとか、
気に入った時計買ってきて付けてみるとかすれば？
今時いろいろあるだろうに。

ちなみに純正カーオディオの時計は常時表示するよ。
音が酷すぎてすぐに市販に変えちゃったけどね。

853 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/27(水) 16:46:18 ID:4fjfV8j1

>>852
スピーカーを変えなくても
オーディオ本体を変えるだけでだいぶ改善しますか？

854 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/27(水) 21:53:41 ID:O/H1Ioet

良質なトゥィーターをコンデンサー一発かまして鳴らすと純正でも
別物になる。

855 ：852：2007/06/28(木) 08:49:16 ID:fjhpQtVG

オーディオの音に関しては回答はないよ。
私の主観で駄目だと言っただけ。
まぁ嫁さんもイヤだと言ってたから万人が駄目だと思うけどね。

すでに回答があるけど、
本体かえたり、スピーカーかえたり、鳴らし方をいじったり、
いろいろやってみるのがオーディオの楽しみ方では？

私の場合はカーナビ優先で2DINに換えちゃった。
スピーカーも社外品の16cmに換えたらそこそこなってる。
嫁車なのでこれいじょうこだわってない。

856 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/28(木) 08:56:23 ID:0lEbDWq4

ドライブレコーダーをつけたよ。
２９，８００円だった。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/28(木) 11:01:36 ID:4m4IssZN

ドライブカメラじゃなくて？

858 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/28(木) 12:04:58 ID:XuX0fMBG

ＤＱＮレコーダー

859 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/28(木) 16:56:05 ID:TdFUEyIR

自動車アセスメント、ミニキャブと変わらぬ歩行者頭部保護性能に涙…
5点満点で2点なんて三菱ニ車種以外他に無いよ…

860 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/28(木) 16:57:02 ID:TdFUEyIR

↑
ゴメン、誤爆。
エッセは3点だよ。

861 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/28(木) 19:07:31 ID:PmiIIcbU

エッセに、HDDナビは付ける事が出来ますか？

862 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/28(木) 20:59:07 ID:wz8oAtln

ぽんてきが付けてる。

863 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/28(木) 21:01:49 ID:22iiGQBr

出来ない理由を教えてほしい～

トゥートゥートゥー

864 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/29(金) 15:36:38 ID:q6q4L1QA

ＥＣＯだけインパネが黒ってのはどうもね……。
黒は安いのかな？　一車種だけ違う色にすると、却って高くなると思うんだが。
それと、次に安いＤに５ＭＴの設定がないのはどういうわけだ？　ＭＴにすると
ＥＣＯと一緒になってしまうから？
つまり、一番安いＥＣＯ、ダイハツは売りたくないわけだ。
　

ＥＣＯをさらにシンプルにして２ドアにすれば、エッセバンが出来上がる。
それで５５．５万円（税別）を実現して欲しい。ミラバンはもうデザインが古いし。

865 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/29(金) 16:28:00 ID:Ds1fsR0C

ECOのパワステなしがほすぃ

866 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/29(金) 17:55:00 ID:3+B4wpL8

エッセにバンは流石に勘弁して欲しい・・・・

867 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/29(金) 18:10:59 ID:y5dkMs2j

嫁のカスタムが明日納車予定、色はなんとコットンアイボリー。
ヘッドライトのバルブを交換して、エンジンにはスミコーのＦＭ21
を入れる予定。

868 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/29(金) 18:50:50 ID:YCR2e1sl

>>866
なんで？

869 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/29(金) 19:44:19 ID:FiLcIOh8

エッセの荷室でバンて

870 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/29(金) 20:20:53 ID:YCR2e1sl

ミラバンにしてもアルトバンにしても荷室は広くないよ。
荷物を積むためにバンにするのではなくて、安くするためにバンにするだけだから、
それで良いのでは？
初代アルトの発想だね。

871 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 17:47:43 ID:K2m7pxwA

今日、ムーヴの定期点検でディーラーへ行った。
待ち時間で、以前頼んでいたエッセの試乗車を用意してもらって乗ってみた。
グレートはＸだった。
軽さのおかげか新型ミラのＣＶＴ車より加速が良く、走ると思った。ただ、右足が足元の小物置きに当たるのが、気になった。

872 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 18:59:15 ID:pBuQ0i/H

エッセの欠点で一番大きいのは、安作りに徹したためか、騒音が
うるさいことかな。内装が鉄板ムキだしとかってのは、人それぞれだが、
もれは許せる。

873 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 19:02:06 ID:827Ylt8M

鉄板むき出しは冷蔵庫みたいに磁石つくからいいよね

874 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 19:04:30 ID:LJDzCWzp

磁石のカドで塗装がハゲてもか？

875 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 19:06:27 ID:827Ylt8M

べつにいい

876 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 21:02:29 ID:8haHkq2F

本当に磁石が付くことにはつくんだけど･･･
挟んだり抑えたりするものの中に磁気カード(通行券とか駐車券)があったりするから、
それほど使い道が無いような気がする。

877 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 21:32:58 ID:OT9R56sm

>>872
カタログには静粛性とか書いてあるのにな。
でもまあ、騒音がうるさいのはイイコトだ。安全性が高いってことでもあるからね。

磁石がつくのは絶対条件だ。
マグネットが貼れないと色々と困る。

878 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 21:37:58 ID:OT9R56sm

ＥＳＳＥは、運転席と助手席のシート、
前側に倒すことって出来るんですか？

879 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 21:48:33 ID:OT9R56sm

つーか、磁石がつかない車ってあんの？
初心者マークとか紅葉マーク、どうやってつけるのさ？

880 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 22:04:34 ID:FAPMoWJi

>>879
釣りか？
吸盤があんだろ
磁石がつかない車はＮＳＸとかフェラーリのアルミで出来てんのはつかないよ
あとFRPのエリーゼとか。

ついでに
騒音がうるさいってｗｗｗ
危険が危ないってことか？ｗ

881 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 22:15:36 ID:rpyh/1RI

つーか、内装の事だろ

882 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 22:19:06 ID:827Ylt8M

そうだよ
あと、マグネットで張り付く蛍光灯は(　・∀・)ｲｲ!

883 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 22:45:40 ID:OT9R56sm

騒音がうるさければ、歩行者がESSEに気付いてよけてくれる、ってことだよ。

884 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 23:08:24 ID:FAPMoWJi

>>881
内装のどこに初心者マーク付けんのか教えてくれ

885 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 23:41:22 ID:FAPMoWJi

>>883
頭痛が痛い
骨折が折れた

エンジン音とか排気音がうるさいって言うなら分かるけど。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 23:57:44 ID:OT9R56sm

馬から落馬する

887 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 00:01:48 ID:OT9R56sm

エッセのカタログ見たら、
半額で３年間乗れるプランとかあるみたいだけど、
これってどうなんだろう。

888 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 00:09:18 ID:V76fSyqR

なぁ…ESSEがうるさいのは判ったが…
運転手が騒音うるさい=歩行者も音に気付くってのは間違いじゃない？

車内がうるさくても外から聞いたら静かなんじゃない？
遮音性が低いってのは中の人の話でしょ？

889 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 00:23:08 ID:Poq0496t

レクサスだって外にいりゃエンジン音聞こえるからなwww

890 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 00:23:08 ID:+U0CvBJY

>>887

3年のって返却ならいいんでない？
半年点検・1年点検毎のオイル交換代込みこみだから、
3年間は税金と任意保険以外一切金かからんよ。
あきっぽいうちの嫁にはぴったりだったんでこれにしたよ。
乗り潰す気なら損だろうな。

ちなみにecoは対象外だから注意な。

891 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 00:42:43 ID:NfRhRJCN

オニキスは？

892 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 00:55:12 ID:LYvv+TtZ

分割払いの金利が業者の儲けになる。
３年後の半額は必ず保証されるものではない。

この２点に納得できるならいいんじゃないの。

893 ：阻止：2007/07/01(日) 02:25:20 ID:TKZUJg3P

ドライブレコーダーって３万前後で買えるの？
どこのメーカーなのかおしえて？

894 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 07:52:19 ID:osaGs5ad

>>885

登山に登る
ひどい微熱

895 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 09:10:28 ID:iWsIGmee

>>894
ひどい微熱は微妙に違うんじゃないか？
「頭痛が痛い」とは違うカテゴリーの様な気が

擦れ違いsage

896 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 09:59:30 ID:9t645sWy

>>895
俺も思った。
「ひどい微熱」は、重復表現ではなく言語矛盾だ。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 10:25:38 ID:rNHe1WHE

>>885

骨折が折れた

ではなく、骨が骨折したじゃないか？

898 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 12:33:41 ID:ILKQufaM

ＡＴのＣＶＴ

899 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/02(月) 08:51:09 ID:GrUPi/vm

ワンダフルクレジットはマニュアル車は対象外と書いとるね。
LのMTもダメということか。

900 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/02(月) 10:41:50 ID:w7cfjdaB

エッセってシートを後ろではなく前に倒せる？
つまり、荷室を使って車中泊できる？

901 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/02(月) 14:10:28 ID:NvIk+Ojb

ttp://ohkei.cool.ne.jp/check/esse/esse4.html

902 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/02(月) 19:23:54 ID:2pXUFk3X

無理じゃね？

903 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 00:08:27 ID:xM7Ry3Kc

そんなに五月蝿いのか？じゃあ騒音計持って試乗に行くか。

904 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 01:34:13 ID:Km/BCgXX

日曜にX納車しますた。アイボリー色テラ可愛ユス。
五月蝿いと大評判のエッセですが、自分は気にならんかった。
確かに音はガッツリ入ってくるけど、耳障りな種類の音じゃないと
思う。そもそも、軽って元々こんなもんなんじゃなかったっけ。

むしろ自分の場合、ラジオアンテナの感度の悪さが気になったが。
やっぱラジオ聞こうと思ったら、アンテナはちゃんと
伸ばさないとダメみたいね...。:-P

905 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 03:57:02 ID:tPa7jYIG

このエアコンの吹き出し口に合うドリンクホルダーって、売ってますか？

906 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 10:56:04 ID:axXCcHYm

軽で車中泊・P泊
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1182443406/58-66

↑のスレの５８から６６を読んで、皆の意見を聞かせてくれ。
ホントにこんな方法でエッセで車中泊出来るの？

907 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 11:20:58 ID:+MseYF5t

>>905
普通に売ってる。
大半のドリンクホルダーが裏面に対応車種が書いてあるから
カーショップでエッセ対応って書いてあるの探しな。

908 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 11:53:34 ID:NYi8ZC5D

40過ぎてエッセ乗って
MTにしたら10年で20万安くあがるとか
なんかわびしいスレだね

909 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 12:27:24 ID:VjPqaUuH

>>908
車を軽にして浮いた金で
うまい飯食ってうまい酒飲んでかっこいいバイクに乗る方が幸せだと思われ。

910 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 12:49:09 ID:ygsykPSp

>>908
オヤジたちが自分の金で買って乗ってんだから４０過ぎだろうが５０過ぎだろうが関係ないよ
維持費は少しでも安いほうがいいし、金の使い方や価値観はみんな違うんだよ

わびしいって本当の意味を知ってて使ってるのか？

911 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 13:37:39 ID:axXCcHYm

鉄板剥きだしでマグネットがつくのはいいんだけど、なんか寒そうじゃん。
暖房効率も悪いんじゃね？

912 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 13:53:45 ID:5xiNn1A7

汚れても手入れしやすい。

913 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 14:23:45 ID:NYi8ZC5D

>>910
そうだね価値観はみんな違うよね
わびしいんの本当の意味って何ですかぁ？
僕若造で知らないのでおしえてくださぁ～いｗ

914 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 14:26:19 ID:bisbsbiz

>>910
確かに価値観は人それぞれだよね
でも、中古の格安ｾﾙｼｵ乗りはマジ勘弁
エッセに関係なくてｽﾏｿ

915 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 15:05:08 ID:3YAo9CrX

ＥＣＯとか、もうその下がないってのが気持ち的にすっきりするよ。
車って上が切り無いし。

916 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 15:08:49 ID:axXCcHYm

ＥＣＯの下はあるんじゃないか？

死亡人身事故を起こしたことがあるということで
格安中古で売ってるアルトバンとか。

917 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 17:26:22 ID:BfrYIpLa

>>913
人に尋ねる前に辞書でも買って調べろ

918 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 17:42:09 ID:NYi8ZC5D

>>917
わびしい心の持ち主デスネ

919 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 18:04:02 ID:VXHgHMmI

>>918
つまんねえやろうだな。

920 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 18:20:53 ID:NYi8ZC5D

>>919
わびしいレスども

921 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 21:26:45 ID:I/gc1e5n

>>920
いつまでも愚痴ばっかりたれて、オマエが悔しい気持ちは十分にわかるが、
惨めだから、これ以上かっこ悪いまねするな。
エッセに興味ないなら、よそにイケ

922 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/03(火) 22:47:44 ID:uuSZzdVA

純正交換タイプのエアクリってないですか？

923 ：ミラバンツインターボＡ：2007/07/04(水) 00:23:05 ID:NPfSwh+O

>>920
こちらのほうがもっとわびしいスレなのでどうぞこちらにお越しください。
エッセの話題もなくはないのでエッセスレの方も是非どうぞ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178579266/

924 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/04(水) 00:43:28 ID:WSPvn7gl

>>907
Thanks！

925 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/04(水) 03:52:18 ID:QBYn08AH

オプションの「ラゲージフラットデッキボード」を
使えばもしかしてリアシート倒した時でも段差なくなる
んだろうか？誰か使ってる人いる？

926 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/04(水) 13:16:12 ID:EDcdvmq2

エッセの音がうるさいとのことだけど、
カタログには「静粛性」とか書いてあって、
防音素材とかで走行中でも会話や音楽が楽しめると書いてあったけど。

927 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/04(水) 14:17:55 ID:EDcdvmq2

>>925
なにそれ？

928 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/04(水) 14:53:48 ID:EDcdvmq2

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/esse/recommend.htm
ああ、これか。

929 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/04(水) 15:33:28 ID:gKbG3byl

普通に会話もできるし、うるさいって程ではないよ。
ただ純正のスピーカーが少し小さくて高速走行時に、聴きにくかったから１６㎝スピーカーに
付け替えたら音楽もラジオも、かなり聴きやすくなった。
静粛性や細かいことが気になるなら乗用車を買うしかないな

930 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/06(金) 00:46:15 ID:aAvlRxcq

足元の小物入れが足に当たるので、取った人居ますか？

931 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/06(金) 01:34:36 ID:6T0NNa5E

オーディオレスにすると、本来オーディオがある部分が穴？になるようです。
これは、むしろここを小物入れなど収納スペースとして使えるんですかね？

932 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/06(金) 01:35:23 ID:6T0NNa5E

「カスタム」グレードって、どういうこと？
上級グレードなの？　中級（一般）グレードなの？　下級グレードなの？

エッセには「カスタム」というグレードがあるが、
グレード紹介のところには「カスタム」グレードだけ載ってないし。

車雑誌によっては、ミラカスタムやムーヴカスタムは、ミラやムーヴとは別の車といった扱いだし。

「カスタム」というグレード（？）について、詳しく教えて下さい。

933 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/06(金) 07:06:56 ID:kvtwrd/7

>>932
カタログを見比べてみれば上か下かくらいは分かる。
その程度の努力もしないやつは車を買わんほうがいい。

934 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/06(金) 12:52:29 ID:yIAupKLx

リアのドア内にはスピ―カないのですが（フロントのみ）ドア内張外して見ればわかるのでしょうが配線はあるんですかね？スピ―カそのままつければ音でますか？

935 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/06(金) 13:03:25 ID:luLj4pAD

>>933
>>931-932は
車板の　↓このスレの主です
【質問厨】理系が文系に回答するスレ３問目【隔離】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183563040/l50

相手するなら、それなりの御覚悟を。

936 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/06(金) 15:03:49 ID:zcIcGXUS

・・・これはやばいな

937 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/06(金) 23:01:58 ID:G5Wqa14L

>>934
出ないし、配線も来ていない。
おまけに純正CDは、リアの出力は無い。
フロントから分岐。従ってフェダーは無い。

938 ：931：2007/07/06(金) 23:50:35 ID:6T0NNa5E

つーか、ＥＣＯならもともと無いのか＞オーディオ

エッセは、ガソリンタンクをあけるスイッチが
サイドブレーキのところにあるのが好きだ。

939 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/07(土) 00:55:29 ID:A4w9yhG/

エッセの後席は狭い狭いとよく言われるが、実物を見たら、結構広いじゃんと思った。
むしろ下手なセダン普通車より余裕がある。

あとミラは異常なほど広い。
下手なコンパクトカーより広いんじゃね？

940 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/07(土) 03:15:02 ID:5SHiNz7p

>>939
君の脳内では
「下手なコンパクトカー」の方が、「下手なセダン普通車」より後席が広いという認識なんだね？

941 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/07(土) 06:55:30 ID:V1WC+abV

なんか、変なのが居着いちゃったなぁｗ

942 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/07(土) 10:10:01 ID:2pWecsI2

９３４アリガトウ！フロントの配線からリアスピ―カ―繋げました後ろの席だとラジオやＣＤ聞き取りにくかったのがやっと解消されましたよ！それにしてもドア内張簡単にはずせたなぁ～

943 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/07(土) 10:25:52 ID:A4w9yhG/

>>940
ああ、自分の文章を読み返したら確かにそういう解釈になってしまってるわ。

>>941
ん、俺？

944 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/08(日) 04:19:08 ID:DzIm38iZ

エッセカスタムターボはまだか？

セルボワークス（？）か、早く出た方買うぞ。

945 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/08(日) 13:21:36 ID:PlIhb8IC

ようやく昨日ECO納車されました。
頼んでおいたｽﾄﾗｲﾌﾟもいい感じで付いて満足です。
(*´∀`)

946 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/08(日) 15:03:49 ID:YlgrNU6W

セカンドカーライフの人ですか？

947 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/09(月) 21:59:12 ID:lRQCB4tI

エッセカスタムのエアロパーツよりオプション設定されてるカジュアルレーサーのエアロ
の方が格好良くね？

948 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/10(火) 19:45:25 ID:QdyYSfm8

高い。

949 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/10(火) 22:16:47 ID:TZ7SloUv

>>947
そもそもエッセにはエアロはいらね。
オリジナルがかわいい。

950 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/10(火) 23:50:01 ID:IlTq2NKE

その通りだ
でも内装が黒ってだけでカスタムと迷ってる人は多いはずだ

951 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/11(水) 01:08:44 ID:72lu25Bf

エッセはパステルカラーでお洒落にのるのがいいかと思ふ。
エアロなんていらんでしょう。車高もそのままがいい。
オラはLの5MTで内装をオレンジ一色にしたかった。
なんで今更Lに5MT追加するねん！
腹立つ・・・（オラはECO乗り）

952 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/11(水) 01:43:16 ID:VcMRqZft

エアロレスもエアロ付きもどちらもいい味出してると思うぞ。

ていうか、早くボンネットにエアスクープ付いたグレード
出して欲しいぜよ。ダイハツさん。

953 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/11(水) 12:29:23 ID:/yXgb73A

せめてｶｽﾀﾑくらいは
前後共ｽﾀﾋﾞ標準で入れて欲しい…

954 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/11(水) 12:39:48 ID:WSiZXVAP

ダイハツ「似非」

955 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/11(水) 19:41:38 ID:d814s0s0

エッセの4WDの新車って大体いくらぐらいしますか？

956 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/11(水) 23:44:55 ID:2mJffMrA

>>955
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/grade/top_01.htm

957 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/11(水) 23:53:42 ID:kZZl+gkt

>>953
しかたないからＤスポーツの酢足袋を前に着ける予定。（明日）

958 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/12(木) 07:22:49 ID:rFjjQnzU

黄色のタッチペンって何処に売ってますか？オートバックス行っても無かったんです。まだ発売されていないのでしょうか＞＜

959 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/12(木) 12:20:39 ID:mZ8RFmwZ

>>958
ﾃﾞｨｰﾗｰで頼んだら?
色は間違いないだろうし…

960 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/12(木) 15:01:34 ID:c8xZe9Xp

>>958
Ｄラーで、７３５円だよ。

961 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/12(木) 18:45:27 ID:COpWVtz1

カスタム黒乗りなんですが、艶無しバンパーが気に入りません。
町の板金屋で純正ブラックマイカとクリアー吹いてもらっていくらぐらいかかるかなあ。
自家塗装はさすがに勇気がいるし。

962 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/12(木) 20:47:08 ID:tKFt7duQ

1～2まん

963 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/12(木) 21:02:30 ID:nfGIZEPH

>>961
カスタムのバンパーって艶無し塗装なの？
それとも塗装無しウレタンバンパー？

964 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/12(木) 21:51:49 ID:rFjjQnzU

>>959様>>960様、有り難うございます。今日ディーラーに問い合わせたところ、有りましたので先程行ってきました。黄エッセにごめんよと言いながら塗り塗りしました(´ω｀)

965 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/12(木) 23:22:44 ID:COpWVtz1

>>963
すみません、その両者の見分け方がわかりません。

966 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/12(木) 23:27:45 ID:R6bqWKRa

黒カスタム乗りﾉｼ
バンパーは塗ってあるけど、あんまりいい塗装じゃないって感じかな。
本当に一応塗ってあります感がありありですよ。

967 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/12(木) 23:44:49 ID:mZ8RFmwZ

>>964
さっそく行ってきたんだ。
傷、いたわってやって下さいな
(´ー`)

968 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/13(金) 12:19:04 ID:mSnWhZsS

艶が無い塗装は、カスタムだけなの？他のグレードは塗ってあるの？

969 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/13(金) 19:29:15 ID:hHR7rGOT

全てのグレードの前後バンパーは艶がありません。

970 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/13(金) 20:13:08 ID:N3rYplgm

そうかな？

971 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/13(金) 21:59:33 ID:SC9V0VQi

艶がないって言うよりも、ゆず肌っぽくなってる。
確かに濃色車は艶が命だから塗装の安っぽさが目立つかもしれないね。
いままでパステル色しか設定が無かったから気づかなかったのかもね。
まぁアイボリーを選んだ漏れとしては、ゆず肌のおかげで磨き傷が目立たないのはｱﾘですな。

972 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/13(金) 22:32:17 ID:Mv5bk5cw

カスタムじゃなくても黒は選べるの？
ＨＰだと選べる雰囲気だけど。

973 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/13(金) 23:15:20 ID:0MWfMy31

しかし細かいことを気にするもんだな
もう少し、どーんと構えられないかねぇ

ESSEの意味を知らないの？　
Eはイージーだよ

974 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/13(金) 23:19:08 ID:8rX7nbK4

オレンジだけど、艶がないのが最初は
気になったけど、傷や汚れが全然目立たなくて
最近、あのゆず肌がお気に入りだ。

既に１年半乗っているが。。。

975 ：966：2007/07/13(金) 23:45:02 ID:LyuqYj0C

あのバンパー、おいらはチャームポイントだと思うよ。
いいアクセントになってると思ったり。
どうせなら、エアロもバンパーと同じ雰囲気だったら良かったんだけどね。

976 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/13(金) 23:53:33 ID:AoQhkK9f

艶なし塗装じゃなくてウレタンバンパーに塗装してあるんだろ
オレも>>975と同じだな。もしあのバンパーがいわゆる
カラードバンパーでつるつるならちょっと気持ち悪い。
分厚いからな。

977 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 00:01:53 ID:/Qs1ZpvM

と、ここでエッセに７万もするガラスコートをした俺が通りますよ

978 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 00:35:21 ID:tRpEyc3r

＞ゆず肌

いい表現だ。

979 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 02:41:55 ID:Ws+f5/NX

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1184157532/

980 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 07:15:37 ID:O7WCqTVZ

ボンネットに穴が開いた軽を見かける事がある。
エッセのエコも穴開けボンネットだったらさらに軽くなるんじゃないかと思った。
通勤主体でガス満タンで５００ｋｍ以上は軽く走れるが、さらに燃費を良くしたいと思っている。
軽量バッテリーに変えたら多少良くなりますかね。
シートも不満なんで軽量で座面の高さが変えられるタイプが欲しいのですが。
おすすめの物ありますでしょうか？

981 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 09:37:28 ID:/QRUrESB

>>980
リアシートはずせ
ガラスをアクリルに交換しろ
おまえも痩せろ

982 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 14:34:02 ID:wKKLnAq8

エアコンはずしてカーボンボンネットに汁

983 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 15:53:20 ID:uwiRzmHg

内張り剥ぎ

984 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 17:05:15 ID:qFbWrUIi

給油量を最小限に抑える。回数が多くなって面倒だけど
満タンにしたら結構な重さだしね。

985 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 17:39:38 ID:tRpEyc3r

>>980
おまいがビリーズブートキャンプで－５Ｋｇ達成が一番効果的。

986 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 17:42:13 ID:wKKLnAq8

ガソリン満タンで２７ｋｇだよ

987 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 21:59:57 ID:y/HoKMuX

なるほど、参考になるけど無理な感じですね。
ミラやムーブだとシートリフターとチルトステアリングはオプションで選べるのにな。
エッセはオプションで選べないのが残念だ。
ところでこの車にメッキパーツを使ってレトロっぽさを加えたらいい感じになると思うのだけど。
丸目のライトにして「エッセ・ジーノ」とかどうですかね。

988 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/15(日) 01:39:44 ID:IuGVPBGW

↑センスのかけらも無い

989 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/15(日) 10:16:46 ID:O5rH7Cht

エッセにリアワイパーの設定ある？
カタログ見ても載ってない。