【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ10台目

1 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/18(金) 14:57:09 ID:2+DOFSxp

GIANTのクロスバイク、ESCAPE R3のスレッドです。
R3以外のGIANT製クロスバイクのユーザーさんもお気軽にどうぞ。

公式 http://www.giant.co.jp/
【2005モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2005/index2.html
【2006モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort_sports/escape_r.html
【2007モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/index.html
【2008モデル公式】
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?c_code=L&action=cate

※質問する前に読んでみよう！
ESCAPE@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

前スレ
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ9台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1213093446/
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ8台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1210754865/
【GIANT】ESCAPE R3なんだかんだ7台目【ｸﾛｽﾊﾞｲｸ】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1208191849/
【優良車両】エスケープR3なんだかんだ６台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1204613620/

2 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/18(金) 15:01:08 ID:Ui0+Sk/k

無料でみれるメンテナンスムービー
http://funride.jp/movie/maintenance.php
会員登録必要だが、フリーメアドでOK

3 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/18(金) 15:01:16 ID:RSzxLfVp

自板に帰れｗ

4 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/18(金) 19:30:57 ID:V9MRSiAa

さすがR３！

スレ住人までもが底辺だ！

5 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/18(金) 21:52:53 ID:xbgEwe/f

コンポ一式をロード用に変えたろうかと思ったけど思い留まったよ。
ロード用カセットスプロケ、ＢＢ＆クランクくらいにしといた。
ロードに乗るようになるとあのMTBのワイドレシオが妙に気になってさ。

6 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/18(金) 23:26:55 ID:KX5Dv3x0

>>5
それは良いね
エスケをロード代わりに使おうとは端っから思わんが、ロードとかMTBをメインに据えたなら
エスケの楽しみ方は、完全に自由になる気がするよ

7 ：前スレ983：2008/07/19(土) 00:05:39 ID:25F90Qom

亀ってる間に新スレになってしまったんですが

>>985
ハンドルの長さはどう合わせるんでしょうか？
サドルの高さとかはググるとヒットするんだけど。
好みでいいのかな。

金があるわけじゃないですが、工賃500円だたんで
今回はプロにまかせて、横で見学させてもらって、次があれば
自分でやろうかという感じです。

8 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 00:12:19 ID:bL0DQKTO

>>7
大きな世話だと思うが（985でもないし）店でカットしてもらうなら、
適切な長さチェックしてもらって切る事を勧め隊
なんやかんや言ってもプロですから、向こうは

9 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 00:19:24 ID:25F90Qom

>>8
いや、店はカットはしてくれないんで、
今回はそのままエンドバー付けて、
ハンドルカットは次回以降に自分でするつもりでした。

エンドバー自分でつけるなら、一緒にカットもありかなと今は思ってますが。

10 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 00:34:41 ID:3T/hwRY7

トゥクリップ愛用者なんですけど
お手頃価格でお薦めのシューズてありますか？

11 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 00:35:49 ID:bL0DQKTO

>>9
すまん勘違いした（8だが）
エンドバ取り付けを頼むって事か
それじゃあらためて、ハンドル幅（というより腕の幅）は基本肩幅くらい
ブレーキの関係もあって、メインハンドルのグリップ位置を肩幅に合わせるのが無難だと思う
その外にエンドバー取り付けるスペースを忘れないようにね
実際にカットする前に、グリップ位置を変えてしばらく走ってみることを勧めるよ

ところでハンドルカットの方が、エンドバ取り付けよりスキルが必要な気もするな、今更だが

12 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 00:50:40 ID:1Gk1dtto

お

13 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 01:17:54 ID:bL0DQKTO

大事なこと忘れてた
>>1　乙！

14 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 01:54:54 ID:/WGCXKka

>>7
メンテ本一冊買ってくると良いかもね。
エンドバー取り付けにしても、ハンドルカットにしても載ってるよ。
ネットの情報に頼るなら「ハンドルカット」でググると沢山ひっかかるよ。

15 ：7. 9：2008/07/19(土) 23:19:49 ID:pNL+GlQD

>11
基本肩幅なんですね。

>実際にカットする前に、グリップ位置を変えてしばらく走ってみることを勧めるよ
なるほど、なるほど。

ハンドルカットって難しいのかな。
手順うｐしてる人のとか見たら、出来そうだと思ってしまったんですが。

>>14
メンテ本欲しいんですが、どれがいいやら。

ネットでは少し見たんですが
出来そうに見えるですよ、何故か。

お二方、トントン。

16 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 23:25:48 ID:bL0DQKTO

>>15
ハンドルカット自体は簡単だよ
ただエンドバ付けるのがもっと簡単なだけ
分かりにくかったかな？

17 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 23:25:54 ID:F9BgRLli

>>15
カットそのものは難しくない。
ただ、エンドバーを取り付けた状態で適切なハンドル幅になるようにカットするのが難しい。
丁度良いくらいの長さに切ってもエンドバーの分で幅が広くなってしまったり
逆に、切り過ぎてハンドル幅が足りず窮屈になったり、ライトやサイコンやベルを装備させるスペースなくなったり。

18 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 23:39:09 ID:1eg5S9m+

>>17
ベルなんて付けてる奴初心者ぐらいだろ
みっともない
サイコンだってステムに付ければ良いだろ　馬鹿？
ライドだけならそんなに幅取るもんではない
ハンドルカット最初にしてポジションだしするんだよ
ロード車なら組む時にハンドル幅最初に決めてから
ステムの長さ決めるくらいなんだから

19 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 23:40:25 ID:FlggIIfD

ベルは安全上つけるべき
サイコンは好きなところにつければいい

20 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/19(土) 23:52:09 ID:bL0DQKTO

>>18
サイコンはずしてベル付けろ
この虚けものが！

21 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 00:40:02 ID:OA/2WqsQ

トリガー化目指して地元で有名なプロショップに相談に行ったけど
このスレの情報の方が的確なんだな。実際Ｒ３改造している人なわけだから
当たり前なんだけど。シマノトリガー化するなら、ＦＤ，ＲＤ，チェーンも
すべて交換といわれた。初心者の自分がネットの情報では、チェーン、ＦＤは
互換性ありますよ、ＦＤはスラムじゃなくてシマノですよ、とは言えなかった
工賃は１万円ということ。店員はとても親切に相談に乗ってくれた。
その後、購入したアサヒに行くと、ここの店員もシマノトリガー化するなら、
ＦＤ，ＲＤ，チェーンもすべて交換といわれた。
結局、スラムトリガーで妥協した。もうスラムでいいよスラムで。

22 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 00:53:59 ID:+lp2pa8E

>>21
お前は俺か！
俺も同じ事言われたよ。んでスラムトリガーを注文した。
まぁ自分でシマノトリガーとシマノのＲディレイラーも試すけどね。だってすでにシマノトリガーは持ってるから…。

スレにつられてハンドルカットしてみたけど左右２センチくらいでも随分違うな！

23 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 02:03:12 ID:nRR/XRYK

>>21-22
そのR3って'08モデルじゃない？
ネットで改造情報が出ているR3は'07以前のモデルが多くて、それに付いているFDはNEXAVE。
NEXAVEが廃盤になって、'08モデルの後期出荷分だとFDはALTUSになってるはず。
シマノトリガーといってもフラットバーロード系のシフター取り付けようとしたらFDの交換が必要になる。
調整で何とかなるかもしれないけど、少なくとも店に持っていったらFDも交換するよう言われるよ。
シマノ製が良くてFD流用したかったらDEOREかALVIOといったMTB用パーツで組むと良い。

24 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 02:32:19 ID:+lp2pa8E

>>23
'08です。確かにＦディレイラーはALTUSですね。
やはりスラムシフターで我慢しとくのが簡単で正解みたいですね。
情報ありがとう！

25 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 02:59:53 ID:w8kUy+Hj

チェーン、フロント系はノーマルでRディレーラー、トリガーシフトを
ALIVIOにして自分で取り付け。
これで7000円ぐらい。

ロードスプロケ(CS-HG50-8)でも完動しています。

26 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 03:22:23 ID:CnXRVlq+

>>23
うちの'08ブラックトーンはNEXAVEだった
ベル分離の後期型だと思うんだけど何でだろ？中期型？？

27 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 04:43:05 ID:hxdCC4JI

>>18
別は付けないと違法
自称上級者乙ｗｗｗ

28 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 07:22:16 ID:68VieTiN

ベルははずしちゃったな
最初そのままついてたのを放置したけど使う機会がないから外した
なんかあったら声でどうにかなるしな

29 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 08:58:52 ID:OyKd+w7a

昨日自転車屋の親父にESCAPEの2008モデルは生産が終了していて、
メーカーからも入らないから、ここにあるサイズしかないと言われたのですが、
そうなんですか？　まだ７月なのに。
R3が41,850円って安いですか？

30 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 09:15:24 ID:o7lc0kJY

>>29
自転車のモデルは秋に翌年のモデルを発表する
つまり今の2008年モデルは2007秋に発表されたもの
実際に出回るのは発表後から程無く出回ったり、翌年からだったりと物によってまちまち

これはロードレースのシーズンが春～秋で行われているため

だからこの時期の2008モデルの生産終了はあたりまえ
むしろ数が売れてるESCAPEとかは生産時期が長い方だよ

高級モデルなんかだと春前に生産終了とかざらです

31 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 09:16:27 ID:68VieTiN

>>29
生産タイミングはそんなもんよ
第四四半期ぐらいには09モデルが出てくるし

値段は平均的かな
探せばもうちょっと安いところもあるがまぁ近場でメンテとかも
期待できるならそこでいいと思うよ

32 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 09:19:12 ID:KnXWr+Nr

安い方じゃね？　デポで43750くらいだから

33 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 09:26:43 ID:fNNKTIUC

ちょっと位の差なら近いところで買っとけよ
安いところ調べる手間と、遠くに行く手間と交通費とか考えると1k2kケチるより得策

34 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 09:32:35 ID:q9BIie61

金額の部分だけしか読んでないよなｗ
>>29をよく読んであげよう
> ここにあるサイズしかないと言われたのですが
問題は金額よりサイズ。
金額は妥協してもサイズは妥協しない方がいい。
取り寄せ不可能なら来年モデルでるまで1～2ヶ月？待つか
希望サイズがある店に行った方がいい。
サイズが合わないのはのちのち大きな後悔になる。

ちなみに身長と股下の長さを書くと、親切な人がアドバイスくれるかもよ
ショップで見てもらっているなら、書かなくてもいいけどね。

35 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 09:48:53 ID:fNNKTIUC

ってかそこにあるサイズが、合うのか合わなかったのかも書いてなかったしな
日曜だし、大体のエリアと希望サイズ言っとけば情報集まるんじゃない？
自分で行くなら、大型チェーン店で聞けば、他店から取り寄せ出来たりしそうだが

36 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 10:35:59 ID:WDP+II6b

>>15
あまり触れられないけれど、ハンドルカットするとブレーキ・シフトのワイヤー、アウターをカットしなければならないぞ。
買って間もないなら買った店でやってもらえ。きっと無料だから。。。金取るようならもうその店、やめとけ。

37 ：15：2008/07/20(日) 12:19:51 ID:hwTKkA9j

>>16
あっ、比較の問題だたんですね。

>>17
なるほど、気をつけます。

>>36
>ハンドルカットするとブレーキ・シフトのワイヤー、アウターをカットしなければならないぞ。
知らなかった・・・

買って一月ちょいで、２カ月までなら無料で調整してくれるというので
先日、ワイヤー伸びとか調整してもらったんですが、
それまでしなかった、ギャラギャラというような音が鳴るようになってしまいました・・・
漕ぐと鳴るので何かがどっかに引っかかってるようで不安です。

人当たり良くて親切なおじさん店員なんだけど、
空気圧は10気圧必ず保つようにとか言うし、知識や技量に若干の不安が。

○ポの店員さんなんですが、やっぱり自転車好きの小さい自転車屋の気の良いおっちゃんのが
信用出来るような気がしてきたんでが、
他所で買ったピカピカのチャリ持って行きづらいような気がしてｗ

38 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 12:30:59 ID:G01F2GHE

取り回しが悪くなって引きが重くなるとか不都合出るならカットせざるを得ないけど、
そうでなけりゃ定期交換までそのままでもいいよ。
見た目はアレだけど、どうせワイヤーとか消耗部品はそのうち交換するんだし。

あと、ワイヤー長さ調整は難しくないけど、微妙な作業時間なのでどこでも無料で
やってもらえるなんて期待しない方がいいと思う。変速調整だったらダイヤル回して
ワイヤー張り調整するだけだから、(買った店なら)大抵は無料だろうけどね。

39 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 12:46:33 ID:G01F2GHE

>>37
>ギャラギャラ
インデックスずれ気味のようだな…。調整して悪化させるとはｗ
>空気圧は10気圧
あーそれ以前に書いてたねぇ。タイヤサイドの表記見てないのかｗ

どうやらその店はやっぱやめた方がいいようだｗ

他店持ち込みはあまりいい顔しない店もあるけど、「買った店で見てもらってた
んだけど、かくかくしかじかでどうもいまひとつなので、一通りチェックして欲しい。
やってもらえる場合、部品交換とかあった場合は別にしてチェックで大まかに
どのくらいの金額になる？」とか正直に話す＆ちゃんと金を払う姿勢を見せれば
そんなに邪険にはされないと思う。たぶん。

40 ：37：2008/07/20(日) 13:34:38 ID:hwTKkA9j

>>38
なるほど、詳しくどもです。

>>39
>インデックスずれ
ググったら調整方法あったので、ちょっと見てみます、出来そうかどうかｗ

どうもお気に入りのようで、事あるごとに「Ｒ３はタイヤの空気圧管理が大事だ。
10気圧を守るように」と何度も何度も・・・・

ここでそれが間違いだと教えてもらって以来、10気圧を繰り返されるその度に店員さんへの信頼が
なくなっていってくような。

購入検討してる時、いろいろ自転車屋廻って
自転車好きの小さい自転車屋の気の良いおっちゃんの多さに感動したのに
小さい店は定価が多くて、タイミングよくバーゲンやってた、○ポの安さに負けてしまったんです。

アドバイスしてもらった姿勢で、また何件か廻って
信頼出来る自転車屋見つけられたらいいなぁ。

レス、トンです。

41 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 13:43:42 ID:tGdWjBKi

俺もハンドルカットは両サイド3cm位ずつやったけど、ワイヤーなんてそのまま

42 ：40：2008/07/20(日) 15:34:46 ID:hwTKkA9j

>>41
問題ないですか？
見た目がゴチャ付くだけですむのかな。

インデックスずれでディレイラー調整をすると良いみたいのが
ググるヒットするけど、
写とか載ってるのがほとんとんシマノなのか
ＳＲＡＭと形状違ってよく判らない。

なかなか難しいものだ・・・

43 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 16:36:24 ID:tGdWjBKi

>>42
多少ワイヤー先（ブレーキ・シフター

44 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 16:37:43 ID:tGdWjBKi

>>42
書き込み失敗

多少ワイヤー先（ブレーキ・シフター）の反応が鈍くなるとの話だが、俺は気になんなかった

45 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 18:21:08 ID:68VieTiN

うちも2cmずつだがそれ自体では大して影響はなさそうだったな

それよりもステム逆付けとスペーサ移動の方が詰まった感じがする
それでも問題なくどちらも作動してるからまだ放置してるけど

46 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:11:30 ID:FzI5hP2l

エスケープ買って１ヶ月たちました。
満足してます。
うちの回りは、坂が多いんですけど（かなりきつい！）、皆さんだったら何処を、
改造します？

47 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:15:24 ID:fNNKTIUC

>>46
一番軽いギアでも、座ったまま上がれないくらい？

48 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:23:07 ID:FzI5hP2l

なんとか上がれるけど。毎日なことなんで。
すこしでも、気持ちよく走れたらなと＾＾
改造ポイントなんかありましたら、よろしくお願いします。

49 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:23:45 ID:Lqwsc2eu

肉体

50 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:24:58 ID:+lp2pa8E

>>46
金があるなら軽量なホイールと軽量なタイヤで軽くする事。
まだ金があまるならクランクとＢＢ交換。
ギヤならデフォでもかなり軽く出来るはず。
でも自分も鍛えなきゃね。

51 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:35:05 ID:FzI5hP2l

そうですよね。鍛えます。体を！！ガンバリマス！！ーー
とでも少しでも楽ができればと、思ってしまうけど、ガンバッテこぎます！！！

52 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:36:51 ID:Lqwsc2eu

>>50
まぁそこまで改造するなら最初からいいの買えばいいわな

53 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:40:03 ID:SpnfRMKR

>>52
改造するのもESCAPEの楽しみ方の一つだと思うんだぜ？ｗ

54 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:41:43 ID:fNNKTIUC

>>48
良かった！
座ったままで何とかなるなら、立ち漕ぎすればまだまだ行けるね
山とか行くと、ローディーの人も立ち漕ぎしてるんだから格好悪くないよ

55 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:42:31 ID:FzI5hP2l

改造したいです。初心者なんですけど、まずは何処から？？
改造してパワーアップうっていいですよね＾＾

56 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:45:23 ID:O0pU5SMu

少しは>>1を読んでから発言しろ。

57 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 19:46:42 ID:FzI5hP2l

すいませんでした。

58 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 20:14:43 ID:tqjzWVVs

街乗り車としての用途を放棄するならビンディングペダルにするとアホほど楽になるが…
あとは>>50氏の言うとおりホイール変えると楽になるが、デフォルトのホイールは柔らかめで、
ロード用ホイールに変えるとほぼ例外なく乗り味も固くなるので今の時点で固く感じるなら保留にしたほうが。

59 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 20:29:15 ID:tGdWjBKi

>>46
坂

60 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 20:34:17 ID:+lp2pa8E

>>59
天才現れる

61 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 20:50:57 ID:RmNRHJ7F

購入して約1年
これまでにフレーム以外全て変更してしまいましたが
先日フレームも変えてしまいました。

62 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 20:56:55 ID:Lqwsc2eu

本末転倒だなｗ

63 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 21:04:44 ID:fNNKTIUC

>>61
良いじゃん、エスケ一台また組める

64 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 21:05:24 ID:KnXWr+Nr

エスケープは彼方に・・・
e

65 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 21:10:24 ID:FcbR72Ar

>>46
ハンドルの両端に、バーエンドバーを取り付ける

66 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 21:53:23 ID:zt2jC96G

2008モデルESCAPE R3 SEに付いている泥除けが欲しいのですが、
WEBに載っている泥除けは別物（2007モデル用？）のようです。
入手できますかね？

ESCAPE R3 SE
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234080&action=outline

純正泥除け(ESCAPE R３ SEに標準装備されているフェンダーセットって書いてある）
http://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=giant&ID=00036&TBLNO=06

67 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 22:02:06 ID:Qf/m11BH

購入して一年。大して乗ってないんだが（700Kmくらい。）タイヤのひび割れがすげぇ。
チューブも含めて交換しちゃったけど空気圧足りなかったのかな・・・
乗らないときは、エア抜いたりしたほうがいいのかな？

68 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 22:28:29 ID:8It/C5oI

>>66
どこがちがうの？
R2 とその泥除けを先日買った者だが、よければupろうか？

69 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 22:28:30 ID:fNNKTIUC

抜いたら余計にピキピキ

70 ：66：2008/07/20(日) 22:35:48 ID:zt2jC96G

レスありがとうございます。
2007のSEですが以下にありました。
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/large/escape-r3-se.html
後輪の取り付けに違いが見られます。
固定が弱くて改良されたと、どこかで読みました。

71 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/20(日) 22:40:57 ID:nRR/XRYK

>>67
空気を抜いたところにフレームなどの自重が掛かることになるからタイヤに悪いよ。
乗る乗らないに関係なく適切な空気圧をキープするのが重要。
あと、ゴムは日光で劣化するから、できれば室内保管する方がタイヤの保ちは良くなる。

>>55
まずはポジションを固めるのが重要。
デフォルトのサドルはあまりにも柔らかすぎるので交換した方が良いと思う。
必要ならステム交換も。
ポジションが固まったら、エンドバー取り付け、スプロケ交換、タイヤ交換あたりが良くある改造例。
ただ、デフォルトのままでもメンテナンスしっかりやってれば街乗りには十分な性能あるよ。

72 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 02:54:52 ID:0kIOmgfU

>>52
坂道攻略なら他にふさわしい候補もあまりないんじゃねぇか？
大抵のクロスはこんな細いタイヤ履いてないし
ロードは畑が違うし
強いて言うならR2かR1か・・・
でもクランクやBBまで改造したら結局同じだしな

73 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 08:39:01 ID:51gmm4FE

BB替えるぐらいならすぐできるでしょ

74 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 09:08:25 ID:Tv3eA+SC

登坂を考えるならシートピラーを軽いのに変えるべきでは？
サスペンション機能は邪魔になるだけだ。

75 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 09:44:06 ID:U8hQucdc

>>70
確かに後輪の流さと、ブレーキのあたりの金具が違うね。
後で見てみます。

76 ：67：2008/07/21(月) 12:48:56 ID:3siHZB6n

>>71
ありがとう。たまに通勤で使って、日に晒してたよ。今後はもう少し場所をかんがえる。

77 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 13:51:36 ID:hdCt0YaW

俺、軒下保管してて日中は日光に晒されまくり。
だからかもしれんが減りの早いリアタイヤは交換頻度高いから別として、
フロントタイヤは減る前にヒビが凄かったな。それでも1年間使ってパンク無しだが

78 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 15:14:22 ID:U8hQucdc

>>70
見てきたけど、流さ的には、2007 年モデルに近かったが、
2007 年モデルにあるようなブレーキ部分の金具は無かった。

> 固定が弱くて改良されたと、どこかで読みました。
さっき、大阪湾まで往復20km走ってきたんだけど、
途中でスタンド側のネジが緩んで、やばいことに
なったよ(;´Д｀)

79 ：78：2008/07/21(月) 15:17:31 ID:U8hQucdc

参考までに画像upりました。
http://tonteki.org/P1040187.JPG

80 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 16:14:12 ID:DPcW88ZN

エンドバーつけたら坂や長距離が楽になります？

81 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 19:48:52 ID:7EYMhzbg

R3にこれ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/nit-b-mtcampee-f20.html

つきますか？

82 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 22:30:21 ID:Ot3VlUZ3

>>80
坂道は前傾姿勢になるわけじゃないから関係ない。
長距離は姿勢が変えられる様になるから多少はラクになる。

83 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 22:54:28 ID:PeYa90T0

バーエンドバーは坂道に関しては効果あるよ。
ハンドルを引きつけやすくなるので、登坂の時に上体のパワーを使いやすくなる。
むしろ長距離に関しては効果あまりない。
ドロップハンドルと違ってフラットバー＆バーエンドバーではエンドバー握りながらブレーキ操作できる訳じゃないからね。
一定以上の速度で車道走る場合、ブレーキ操作による安全性確保とエンドバーによる疲労軽減は両立させにくい。
フラットバーで疲労度軽減させたいならエルゴングリップ使う方が効果的だと思う。
それ以上の効果を求めるなら素直にロード買ってドロハンにした方が良い。

84 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 23:16:44 ID:hdCt0YaW

視野が確保されてて急な操作を必要としないことが確認できる場所ならエンドバー握れるだろ。
長い距離走ってればそういう場所はいくらかあるし、ある程度の効果は期待できるよ。

という俺はエンドバー付けてないけど、エンドじゃなくて内側にエンドバー欲しいと思うことは良くある。
そういう時、現在は単にハンドルバーの内側に握る位置をずらすだけだけど

85 ：66：2008/07/21(月) 23:33:50 ID:zWVepNhC

>>78
オプションの泥除けは、脱着を前提とした簡易的な物のような気がします。
ＳＥのカラーリングが気に入らず、非ＳＥを買いました。
泥除けはオプションであるから後から買い足せばいいやと思ってましたが、
標準部品と違うとは困りものです。

86 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/21(月) 23:53:47 ID:QgepXg7Q

>>78
>>85

あのな、「FLINGER」てフェンダー探してみ。汎用部品だと思うがR3にポン付けできるから。
SEとかGIANT純正とは形状は違えど全く問題ない。
前後共エンド部分にラバーガードが付いてるものの外せば何てこたぁないし

俺は2ヶ月以上装着してるがネジが緩むだの何だのと不具合は一切ないし。

87 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 00:11:21 ID:ICl60oXB

>>86
よければお使いになっている商品を教えていただけませんか？
参考にしたいので

88 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 03:05:08 ID:nUTcW2dP

>>87
エエｴｴェェェｪ(゜Д゜；)ｪェェェｴｴエエ

89 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 11:25:10 ID:oqfidoCk

何種類もあるから型番を教えておくれよ、って事じゃないか？

90 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 12:51:14 ID:hLjNKGMH

FLINGERはメーカー名だぬ。

91 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 13:25:19 ID:AVN2zFlM

そこまで、手取り足取りしてやらにゃいかんのか、ヤレヤレ

92 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 14:05:16 ID:ULCj0iwp

さっきコケタ
すりむいた(´･ω･｀)

93 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 17:00:44 ID:fN6mh4CT

グリップのゴムが溶けて松脂みたいに手につく・・

94 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 17:30:06 ID:9lrhtjBF

>>91
みも蓋も無いお言葉

95 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 18:01:35 ID:XKWLGvaC

フロントブレーキに付いてたバネ取っ払った

すっごいブレーキ効くよ！ジャックナイフも楽勝ww

96 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 18:47:23 ID:Tyg6e7gP

>>93
俺も
で、エルゴングリップに変えようかなと思うんだけど
エンドバーなしのタイプにして別のエンドバーつけることってできるかな？

97 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 19:32:24 ID:9+I04yjm

マルケイです

98 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 19:58:13 ID:E3rRgYcn

http://www.cateye.co.jp/cchtml/cd200n.html
R3これつけられますか？

99 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 20:03:15 ID:pSo7R8Tx

短めのエンドバーなら親指でブレーキ操作できるよ

100 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 20:28:53 ID:cDi7e3uV

エルゴングリップってそんなに良いの？
見た目はあんまり変わらんけど素材がいいんかな

101 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 20:29:57 ID:Tyg6e7gP

俺のR3は05モデルだから見た目も結構違うな

102 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 23:07:13 ID:XbSOC0yK

2007年モデルの青、色が濃くていいなぁ。
俺にはちょっと鮮やか過ぎて似合わなそうだが・・・

フレームとか何で色塗り替えるの？

いや、当分しないと思うけど。

103 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/22(火) 23:09:07 ID:iQboSP4r

>>102
自転車板に行って塗装でスレタイ検索しろ

104 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/23(水) 02:42:01 ID:Yjg44Uc+

来月アキバにエスケープで行こうと思います。
そこでエスケープを駐輪する上で注意する点
カッコイイバーエンドを付けて一目おかれたいのですが
おすすめはありますか？

105 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/23(水) 02:52:13 ID:jW+5WYey

アキバなんて何十万もしそうなロードごろごろとまってるよ。
エスケープなんていくら改造しても一目置かれるとか無いから安心汁。

106 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/23(水) 04:33:58 ID:y7AU+AjK

>>104
アキバで注目されたけりゃこの手の改造しなきゃ注目されない

http://www.cisvul.jp/blog/photos/03xx/entry308/itachari.jpg
http://jaime.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_4ce/jaime/8127792.jpg
http://richier.img.jugem.jp/20080504_170385.jpg

107 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/23(水) 05:42:42 ID:hitsCYiq

>>105
アキバなんぞに停めて根こそぎ盗難されへんの？
バイクなんざアジア人が業者のカッコしてトラックで堂々と盗んでゆくぞ

108 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 01:02:16 ID:bBWxfmEx

>>106
この手は盗難されなさそうだけど、どうなの？

109 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 01:18:12 ID:UHIm/VmG

>>107
もう8年ほどアキバにしょっちゅう(平均週2～3くらい)ロードやエスケープを駐輪してるけど、
ワイヤー錠1本で盗まれたことはないよ。
自分の周りで盗まれたって言う話も聞かない。
つい最近ロードのホイールを高価なやつに新調したから前後ホイール施錠出来るように2本に増やしたけどね。
前後ホイールとフレームを8の字型に1本で施錠できる鍵は友人が使い勝手が悪いというので採用は見送りました。

110 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 07:58:02 ID:QcYHJF87

みんな、どんなサドル使ってる？
純正のまま？　サドル交換した人いる？

111 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 08:09:09 ID:yRQCtM7I

>>109
盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part31
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216218869/

都内でワイヤー錠なんか、盗んでくださいとお願いしているようなものだそうだ

112 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 10:02:29 ID:1jTE9ufk

時間と場所による。
2日間放置しても盗まれなかったこともあるし
30分でやられることもある。

113 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 10:29:48 ID:eF7G82rD

>>110
純正だと柔らかすぎだしサス付きポストも必要なかったので
チョット高かったけどこれにしました。
http://kings-cycle.com/218_403.html

114 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 11:12:53 ID:NdPW62F9

>>110
漏れは安かったのデザイン大人しめだったからこれ。
http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/sdl/asd_2502_page.html

115 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 12:15:40 ID:28siIGfl

>>110
軽いのが欲しかったのでコレ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/slr-c64.html

116 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 13:43:34 ID:fss/3z/R

本体より高いサドルって・・

117 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 14:12:12 ID:KlNGEnNK

>>110
純正サドルで不自由を感じないならあなたは多分サドル高が低いママチャリポジション
ママチャリポジションのまま細いサドルに替えるとケツ痛くなるよ

118 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 19:54:12 ID:DG7GrQAS

>>110
セライタリアのＸＯトランザムを使ってる。
重いけど街乗りには便利。

>>117
細いサドルに変えて尻に痛み発生するとしたら、ポジションより坐骨幅が合ってない可能性が高いと思う。
硬さはポジションやサドルのしなり上手く使えば対処できるけど、尻に合ってない幅のサドルによる痛みだけは対処不能。

119 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 21:46:26 ID:HfW7zwnn

俺もグリップが溶けてベタベタしてて困ってるんだが、
交換するならエルゴングリップってのが良いの？
改造した事ない俺でも簡単に取り付け出来ますか

120 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 21:51:25 ID:do7nCfvc

スポンジおすすめ

121 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 21:53:32 ID:fss/3z/R

スポンジはぬれたとき気持ち悪いな

122 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 22:08:19 ID:Me3UM+vr

>>119
エルゴングリップ良いですよ。
取り付け自体は簡単に出来ますが、
デフォより長いので、同じ感覚で使おうと思うのなら、
カットしないとだめです。グリップシフトの場合ですが。
カット自体は金属用の鋸などで出来ます。

123 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 22:24:08 ID:fss/3z/R

グリップシフトを内側に寄せるのってできる？

124 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/24(木) 23:11:35 ID:tBCW9PVi

六角レンチ一本。寄せすぎるとやりにくくなる。

125 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/25(金) 09:02:41 ID:igI52n0K

>>123
レンチでゆるめて、内側に寄せて、
ポジションを決めたら、あとはワイヤー類のたるみをチェック。

126 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/25(金) 20:08:08 ID:7+LOKEOk

質問です。
現在R2に乗っており、ギア比を変更したくクランク・スプロケット交換と同時に9速化を考えています。

RDはスラムX-5で8/9速となっていてそのまま使えそうなのですが、
シフターはX-5に8速用と9速用があります。これは変更しないとダメでしょうか。
ttp://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=sram&ID=00030&TBLNO=01

また、チェーンがKMC Z7でミッシングリンクのジョイントがないのですが、
一度外したときはシマノの8速用の7.1mm幅のコネクティングピンで良いのでしょうか。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pin8.html

よろしくお願いします。

127 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/25(金) 20:16:43 ID:H9yWHSUr

ーズ

128 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/25(金) 20:48:41 ID:wmFcoloA

>>126
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216053442/429
マルチは感心しないな

129 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/26(土) 00:56:06 ID:/v4ZcS0L

>>128
時間が近いので、当方のレスに思わても仕方がありませんが、
自転車版のレスは私がしたものではありません。

マルチポストが嫌われることは充分に分かっておりますので、
荒れている自転車版のスレは避け、こちらにレスをしましたが、
恣意的にコピペされたようです。

130 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/26(土) 00:59:36 ID:Qlakj9Up

あ？R3スレがこっちとあっちに存在する時点でスレごとマルチだ
お前らふざけんな出て行け

131 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/26(土) 01:06:39 ID:w5eH424i

>>129
むしろ8速用シフターを交換しないで、どうやって9速化しようとしているのか聞きたい。
あと8速用と9速用のチェーンは互換性はないです。

132 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/26(土) 01:11:26 ID:/v4ZcS0L

>>130
こういうことか、自演乙

430 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/25(金) 20:11:18 ID:???
マルチだ！

431 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/25(金) 20:19:58 ID:???
マルチしね

432 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/25(金) 21:23:40 ID:???
マルチ萌え～

433 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/25(金) 21:26:02 ID:???
マルチださんﾊｧﾊｧ

133 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/26(土) 01:12:47 ID:/v4ZcS0L

>>128 = >>130

134 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/26(土) 01:18:15 ID:Qlakj9Up

>>133
妄想を逞しくしてるんじゃないぞ
自分の気に入らないレスは全て同一人物のせいだってか？おめでたいな

135 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/26(土) 09:12:39 ID:nMS2E1qw

花火の季節到来
R3乗って見に行くぜ！

136 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/26(土) 10:45:29 ID:ajuT/d7h

花火を見るときは止まってね。

137 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/26(土) 16:30:39 ID:XSJ2CZxi

昨日派手に転んで、RDとハンガーを変形させちゃいました
昼間からそれぞれのパーツを探しているんですが、ハンガーについては
どこにも情報が見当たりません、やっぱりなんとか修正するしかないんでしょうか…

138 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/26(土) 17:36:57 ID:mvjERlER

ハンガーってどこだろって思った俺
検索したら出てきたYO！
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000311/
http://www.cycle-yoshida.com/parts/d_hanger_menu.htm

139 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/26(土) 22:04:00 ID:0c7VVDK8

http://ameblo.jp/cycle-kintarou/entry-10120080665.html
'09モデルは性能据え置きで3000円の値上げの模様。
グリーンが欲しいって人以外の購入検討者は、とりあえず店で自分に合うサイズあったら'08モデル買っちゃって良さそうだ。

>>137
転倒によってフレームにダメージいってる可能性もあるので
店に持ち込んで、しっかりチェック＆リカバーしてもらうべきだと思うよ。

140 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/27(日) 02:39:22 ID:f3GcC600

>>137
ハンガーは確か3千円くらいだったと思う。
俺も転んでお店に頼んで交換してもらったことがあります。

141 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/27(日) 13:59:37 ID:RyvGNqGl

137です

>>138の方の情報を参考に
午前中にもう一度それぞれの取り付け位置を調整してみましたら
何とか問題なく動作するようになったので、交換は見送ることにしました
RDの微妙な取り付け位置によって動きが大きく変わるものなんですね、勉強になりました
レス下さった方々、どうもありがとうございました

142 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 07:48:32 ID:BF4mH2Ys

前輪のタイヤに５ミリ辺Ｖ字型の亀裂を発見しました。
放置せず、タイヤを交換した方がいいでしょうか？
その際、費用やこれを機に変更のお薦めのパーツがあれば、教えて下さい。

143 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 08:40:48 ID:gZtU6oib

>>142
小さな亀裂でも貫通するとチューブに穴あくな、貫通してなきゃ大丈夫。
走れば亀裂ゼロってわけにはいかない。

> その際、費用やこれを機に変更のお薦めのパーツがあれば、教えて下さい。
タイヤ交換だけなら安いのは1500～2000円くらいからある、高いのは8000円とかだな。
チューブは700～1500円くらいだ。。
そりゃ高い奴の方が、走りは軽やかだ。
どういう目的で走り、予算がいくらかによるだろう。

それとも、タイヤ以外に何か交換するの？何がいいたいの？

パーツ交換も何もタイヤの

144 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 15:25:35 ID:GIsQnwLd

書き込んでる途中で死んだ？

145 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 15:39:25 ID:MXspxmLa

ビギナーの揚げ足取る自分の書き込みに絶望して自殺。
生まれてきてすみません

146 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 21:02:15 ID:iGYP/hrq

R3買って2年
フルノーマルでたぶん1000キロも走ってませんが
タイヤをロードみたいな細いのに換えたいんです
ホイールそのままで21c（？）に交換できますか？
作業は店でやってもらうつもりです

147 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 21:04:23 ID:6/oJhE/A

何故？

148 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 21:07:49 ID:iGYP/hrq

たまに30キロくらいガッと走るんですけどもっと早く軽く走れるんならと思って
21cじゃなくて23cが普通かな間違えた

149 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 21:17:33 ID:PRYOG4m/

速度を上げたいならタイヤ交換より体を前傾させて空気抵抗を下げた方が
遙かに効果がある
ステムを長くしたり、下げたり、ドロップハンドルを付けたり

あとは体にピタッとした服にするとか

150 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 21:25:03 ID:D4OnjqfD

タイヤを細くすると(たいていの場合)回転部分の軽量化になるので、加減速性能は向上する。
このことは体感的に軽くなったと感じることが出来るよ。

平地での巡航速度だとか最高速度の話なら>>149の通りだが。

151 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 21:35:51 ID:6/oJhE/A

両方組み合わせて見ましょう

152 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 22:09:34 ID:iGYP/hrq

ステムを長くするってのもｱﾘか
じゃあ一緒に換えます
で、ホイールはそのままでおｋですか？

153 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 23:00:03 ID:qGnBOdNv

>>152
ＯＫ牧場

154 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 23:18:23 ID:iGYP/hrq

ありがとございます
週末店行ってきます
初めて行くロード屋だからドキドキするぜ

155 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 23:52:29 ID:zoJ5FuMy

レーパン＋サイクルジャージ＋ヘルメット＋ビンディングシューズで5km/h　アップする

156 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/28(月) 23:54:37 ID:D4OnjqfD

ビンディングの効果はでかいけどエスケープに付ける気にはあんまりならないんだよなぁ…

157 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 00:16:31 ID:51qsVYSN

乗ってて急に脇道からの飛び出しがあったり、突然地震が来たりしたらビンディング危険だろが

158 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 00:22:49 ID:V2ZzEJNa

飛び出しや地震とビンディングの関係が分からん。

159 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 09:07:20 ID:noC7XqMg

要するにすぐ外せないから転ぶって話でしょ。
ピンティングに慣れない人だとその通りだね。
突然の事態に対処できずに転ぶね。
慣れれば大丈夫、ママチャリと同じようにすぐ足からはずせる。
足付くまでの時間が、ママチャリより0.1秒長いとかその程度。
何かあってもはずせるよ。

160 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 09:27:35 ID:1FMnquVo

>>159
プロ選手もペダル引っかけたまま結構落車してるけどなぁ。

161 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 09:35:47 ID:uk5AtNiT

>>159
咄嗟の時に0.1秒差では外せんし、0.数秒でどれ位物が落ちるか考えてみ

162 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 09:43:57 ID:noC7XqMg

>>160
ペダルの調整をキツく閉めすぎているんじゃないかな
引き足のペダル効率とか考えると、きつい方が確実にいいんだけどね
きつくすると簡単に外れないよね、俺は緩めだからすぐ外れるよ
実際咄嗟の場面が何度かあったけど、転ばず対処できているしね
>>161
ピンティングの場合は、自由落下の速度は関係ないかな、横に倒れるかどうかの話だからね。
トラックレースなら別だけど、公道走るとき1秒かかったら危ないね。
慣れと調整の仕方の問題だよ、一瞬で外れるよ。

163 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 09:45:50 ID:PhWb7jvw

ビビリは使わなければいいじゃん

164 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 10:05:11 ID:0en9sVHZ

ビンディング使う習慣がつくと
ただのフラペでも踵を捻ってペダルから足を離してしまうようになる

165 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 10:09:51 ID:noC7XqMg

分かる分かるｗ

166 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 10:13:00 ID:/QYFz031

ちゃんとペダル回せるようになればフラペでも問題ない。
多少は効率落ちるが、クロスバイクでそこまでシビアな使い方しないし
気軽に街乗りしたりすること考えたら、むしろフラペの方が良い。

167 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 10:52:08 ID:noC7XqMg

ピンティングでレース的なシビアな使い方はしたこと無いなー。
ただ少し早く、少し楽に走りたいから使っているだけ。
例えば・・・・途中何度もお店寄ってウィンゴウショッピングとかいう使い方だと、ピンティングは駄目。
二足靴用意して動くことになるし、荷物になるし面倒くさい。デメリットばかりが目立つ。

行って帰ってくるだけの旅とかなら便利、替えの靴は考えなくていいしね。
通勤とかでも普段靴は会社に置きっぱなしにすればいいから持ち歩かないし、履き替えない。
毎日の通勤で使う人はかなりお勧め。
片面フラペにすれば自由度は広がるし、結構便利だよ。

168 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 14:04:42 ID:gpUPrcct

>>160
プロはガチガチの固めの調整にしてるからそりゃ咄嗟の時には外れにくいわな
スプリントのモガキで万が一にも外れたりしたらそっちの方がよっぽど危険だし

169 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 14:51:44 ID:tjXM78lI

街中は信号やら飛び出しやらの際のデメリットが
少し楽に走れるというメリットを上回る気がするので漏れはフラペ。

170 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 14:55:44 ID:V2ZzEJNa

ずっとフラペに乗らないで居るとフラペに乗ったときに下死点で足が滑って怖い。
ペダルに常に下方向の加重掛けておかないと足からずれるのがメンドクサイ。

171 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 15:04:06 ID:51qsVYSN

ビンディングで1～2回こけたことはある

みたいな話聞くけど、1回でもこけたら即大事になる可能性あるからフラペ

172 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 17:12:34 ID:DZXUYTMY

>>157
リアルに脇道から車が飛び出してきて、よけきれない時はビンディングの方が有利。
こちらが車道直進で対向から右折車避けきれない時なんかも同じ。
ぶつかる時は寸前で車体ごと飛び上がるとダメージが減少する。

173 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 17:15:20 ID:xQrePHae

>>172
無理ありすぎだろ・・・
もう事故が確定した状態でどっちが有利かなんてどうでもいい

174 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 18:54:37 ID:clc8pzx3

いかにビンディングを活用した走りが出来るか、そっちのが慣れがいると思う。
筋肉の使い方とかサドルの高さも全然変わってくるし…。
ロードもR3も同じSPD-SLを装備してる俺はフラペには戻れんな…。

175 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 19:11:42 ID:lt6OxXW0

ビンディングが怖いのは単純に外れないことじゃなくて、外してたのに
不意にハマった時

引き足を意識的に使わなくてもビンディングの効果はハッキリわかるね
ケイデンスを高くした時とかさ

176 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 19:31:24 ID:DZXUYTMY

>>173
有利とかそういう意味じゃ無いんだけど
要はけがを最低限に防ぐ方法
当たる瞬間に接地しているのと浮いた状態では怪我の程度が全然違う
ロード上級者の基本的スキルだ
（当たり屋がぶつかる瞬間にジャンプしてボンネットの上に上手く乗ると怪我しないでしょ）

177 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 22:20:20 ID:/EGWqH11

あさひでＲ３のトリガー化頼んで、ＳＲＡＭ　Ｘ－５トリガー注文5700円。
取りつけ料2500円。サイクルメイト１０％割引で7400円くらいだった。
商品が届いたので、今日取り付けてもらったんだけど、家に帰ってみると
Ｘ－５じゃなくＳＸ－４だった。
電話して聞いたら、型が違うだけで一緒ですよ、何でダメなんですか？と
いってきた。グレードが違うでしょ、というと、その分安くしてますよ、
何でダメなんですか？の繰り返し。話にならない。
安くしたと言ってもほとんど変わっていない、消費税とかその他雑費が
あったとしても500円くらい安いくらいか。領収書には値段しか書いていない
取り付けもえらい雑で、調整も他の客が来店したら急に終了。
右は問題ないんだが、左のフロントがめちゃくちゃ重くて親指が折れそうになるくらい重い。
1000円のグリップ購入したんだが、違和感があるのでエンドキャップはずして
みれば3センチほど奥に入ってない。手で押しても硬くて動かん。
ＳＸ－４はなんか安っぽい。7000円も出した甲斐なかったよ。あほらしい。
このスレの人みたいに、自分でシマノトリガー化すればよかった。
失敗したらどうしようとか、楽しようと思ったのがまちがいだった。
しかし、あさひはひどい。注文したものと違う商品使うなんて詐欺だろ。
Ｒ３に使えない、入手に時間がかかる、とかで変更なら仕方ないけど、
連絡ぐらい入れるだろう。何で勝手に交換してるんだ。明日、本社にクレーム入れてやる

178 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 23:03:29 ID:F1YQ86FQ

>>177
もちろんあさひがクソなんだが、その場でモノが違うのに気が付かなかったおまいにも油断があったな
SX4とX-5とか形が明らかに形が違うじゃねーか　　型番も本体に書かれてるし
そういう時は金を払わずに元の状態にしてもらって帰るべきだった

それにフロント変速についてもその場でちゃんと変速テストしなかったのも甘かったな
信頼できるショップ以外での作業は全てを疑ってかかるぐらいじゃないとダメだ
その場クレームなら相手もいいのがれ出来ないし

まぁクレームの結果、その店がちゃんと対応してくれる事を祈ってるよ

179 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/29(火) 23:32:15 ID:/EGWqH11

>178
まったくその通り、反論できない、俺が悪い。
友人が急に家に遊びに来るので、早く帰る必要ができたため、変速もろくにためさず
急いで帰ってしまった。フロントの重さは途中で気づいていたんだが。
Ｘ－５トリガーは以前からＤＥＰＯにあるＲ２で実物を見ていて気に入ってた。
これがうちのＲ３に付くとワクワクしてたのに、家に帰るまで気づかなかった
安っぽいな、とは思ってたんだが・・・
アサヒがこんな馬鹿なことするとは思わなかった。

180 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/30(水) 01:09:32 ID:HOm5iyk7

>>177
経過レポ、ヨロ。

181 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/30(水) 03:16:48 ID:IH5izbd1

>領収書には値段しか書いていない
事前に見積り出させたりしなかったのか？

でも自転車屋はそんな所多いんだろうな(大手チェーンでそれは論外だが
俺が R3 購入した自転店屋も、
「コミコミの総額見積りくれ。工賃等の内訳もお願い」→「…メモ書きでいいですか？」
な感じだったし。結局、店長いい人だったので買ったけど。

182 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/30(水) 04:12:56 ID:dOLqj5n/

結局自分で作業するのが一番の自衛。
通販でも品違いは起こるから気づかずに取り付けちゃうと返品きかなくなったりするけど、
それ以外のトラブルは防げるし、工賃払うより工具買った方がトータルで安く付くし自転車に愛着もわく。

183 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 13:57:24 ID:wyKXjjdg

今朝から急に、後ろのブレーキがママチャリみたいに
キーキー音が鳴るようになっちゃったんだけど
これは何が原因なんでしょうか？

買って２カ月くらいでメンテとかしてなかったのかまずかったのかな・・・

184 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 14:00:07 ID:VEZsSoUM

雨に濡れた

185 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 14:23:46 ID:hhVcEKUm

>>183
リムとシューを掃除汁

186 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 14:59:40 ID:1lVVs+D8

リムとシューの隙間、ネジで調整しる

187 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 18:02:10 ID:0brzaRp7

>>183
いや、それはないです。

>>185-186
やってみます。
トン、トン。

188 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 18:31:03 ID:bMI+h8pl

うちのもフロントがすごく鳴くんだよな
トーインとかいらないだろと思ってるがちょっと試してみようかな

189 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 18:40:22 ID:7ww1gpEp

シューはずして表面を紙やすりで少しだけ削ってみれ
それでも鳴るなら、コンパウンドでリム磨けば鳴り止む

190 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 18:47:02 ID:bMI+h8pl

そういえばBBBの3色のパッドがあったはずだ
どこやったかな
あれに変えるだけで直ったら安いもんだが

191 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 19:13:47 ID:KrcIfWSu

ブレーキの利き、音鳴りはリムが元の場合が多い
リム交換すればよい

192 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 19:23:52 ID:0f0jj7Ya

簡単に言ってくれるねえ

193 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 20:14:05 ID:Xr6h0ahU

さっき35km/hくらいで走ってたら、横から急に自転車が出て来てぶつかりそうになった。
ブレーキはXTに変えてて簡単に止まれたがリアがフラフラ～っと浮いた…。
しかし凄い効くなマウンテン系のブレーキは…。

194 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 20:55:56 ID:7ww1gpEp

カミカゼ運転する自転車多いよね
事故にならなくて良かった

リム磨いて綺麗にしたあと、軽くブレーキかけたつもりが前輪ロック
前輪支点にくるっと一回転したことある
歩道を時速10kmくらいでトロトロ走っていたときだったから不幸中の幸い。
足に軽い擦り傷と、手袋駄目にしただけで済んだ。
これが時速30km出していたときだったら・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

195 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 21:08:24 ID:DQ8PgJVv

後輪ロックだろ？

196 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 21:16:35 ID:7ww1gpEp

んにゃ、前輪ロック。
後輪だったら滑るだけで一回転はしないからね。

197 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 21:21:10 ID:DQ8PgJVv

前輪支点にってあるから、しっかりグリップしてるのかと思ったんだよ

198 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 21:21:34 ID:7ww1gpEp

やっと意味分かった
回った方向は水平方向じゃない。
前輪支点に後輪が空飛ぶ一回転。
ドリフトじゃない。
分かりにくくてｽﾏｿ

199 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 21:28:07 ID:DQ8PgJVv

おいらも状況がようやく分かった
大怪我じゃなくて良かったな
でも所謂ロックと違うような気も・・・

200 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 22:24:13 ID:1lVVs+D8

>>193
おいらはドロハン化してカンチなのでその心配はない。

201 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/07/31(木) 23:26:53 ID:nxXte+mU

今年のR3は完売だなR2、R1もサイズ、色が選べなくなっているようだが
09モデルの入荷はいつごろなのだろう

202 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 00:16:53 ID:da72ZTR/

>>199
前輪ロック以外の何者でもないと思うが。

じゃあ何だというの？

203 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 00:23:44 ID:BqMusOSS

>>202
コント

204 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 08:03:51 ID:5niheHRG

カタパルト

205 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 08:40:52 ID:m2w5M8U5

>>198
パニックブレーキ→前輪ロック→前転はblogやスレ、書籍でも時々あるみたいだなー
擦り傷程度で済んだのは不幸中の幸いだね。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 13:13:54 ID:STWA2IOw

09モデル　出たね。
52,500-（税込）
白　黒　青　緑　桃

207 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 14:22:48 ID:y0GT4F1y

桃？

208 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 14:37:47 ID:STWA2IOw

ブラックトーン
ブルートーン
ホワイト
グリーン
ピンク

209 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 14:41:53 ID:nmUdDelG

09モデルの情報は>>139で既出だったりする

210 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 14:48:33 ID:STWA2IOw

>>209
すんまそん。

211 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 17:48:39 ID:EU6AmPAa

バーエンドを選ぶときって、ハンドルの径を確認しないといけない？

212 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 18:53:22 ID:tQSQd/Bd

もろちん
25.4mmだよ

213 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 19:46:05 ID:bSGsE0Ee

大抵のものは普通につくんじゃないの？

214 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 20:49:44 ID:QX5s5qF+

>>211
バーエンド３本繋いでコの字型ドロップハンドルにするべし！

215 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 21:38:52 ID:ogOGvL/y

>>212
22.2mmだろう？　おまい空気入れか？

216 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 22:34:14 ID:X+FJkbIv

GIANT HPにはALUMINUM 25.4 580mm と書いてある。
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=fullspecs&PHPSESSID=ffia3645055oo0prk9ar04rr77csoef1
これって、ジャストサイズを選ばないといけない？　っていうかあんまりバーエンドの径ってあんまり表示されてないから、どれも同じサイズかと思ってたんだけど・・・。

217 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 22:35:42 ID:ivuzkird

それはステムがくわえる場所の径。
おまいのエスケープのハンドルの太さは変わらないのか？

218 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 22:40:24 ID:bvCvVqFn

すいません質問です。
自転車初心者なんですが、ジャイアントのエスケープR3というのを買おうと思っています。
２００５年版と２００６年版と２００７年版で色々違うところがあるのでしょうか？
教えてください＞＜

219 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 22:54:07 ID:ClSm8j5A

また前の年式のを持ち出してきたもんだが、
何で08年型とかじゃないの？

220 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 22:58:42 ID:bvCvVqFn

ヤフオクとかで安いかなとか考えたんですけど・・そんなことないのかな？？

221 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 23:14:08 ID:QX5s5qF+

>>218
全然違う、2005から、毎年性能が5パーセントずつ向上している。
（コレ、君だけに教えるからね内緒だよ）

222 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 23:17:20 ID:bvCvVqFn

そうなのか・・・
てか、自転車安くて早いのってジャイアントってメーカー以外になにかありますか？？

223 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 23:30:23 ID:QX5s5qF+

>>222
エスケープもどきならあさひのプレシジョンスポーツがあるけど・・・

224 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 23:33:55 ID:bvCvVqFn

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800005.html

225 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 23:36:49 ID:bvCvVqFn

これですよね！
ありがとうございます！
あと自転車の速さって車重でけっこう決まるものなんですか？？
それとも段の多いほうが早いんですか？？
のってみたいんですけどなかなか試乗できるようなとこがなくて・・

226 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 23:54:16 ID:QX5s5qF+

>>225
騙されたと思って、エスケープを買ってみて下さい。
エェッ？
こんな楽にスピード出るの？

きっとこう思うはず！

大袈裟ではありません！

227 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/01(金) 23:59:52 ID:bvCvVqFn

それに４万払うかどうかの問題なんです・・
正直３万のアサヒの自転車と４万のR3どれくらい違うかぜんぜん比較できないんですよね・・
かなりかわるもんなんでしょうか？？

228 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 00:00:11 ID:QoP8sztu

バーエンドってハンドルの端につけるもの？Ｒ３のシフターとブレーキレバーの間につけてみるのはどうよ？

229 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 00:23:49 ID:QNzGQFU6

>正直３万のアサヒの自転車と４万のR3どれくらい違うかぜんぜん比較できないんですよね・・
>かなりかわるもんなんでしょうか？？

かなり変わるかといわれればそう変わらないと答えておく。
結局はそれが欲しいのかどうという所有欲の問題のような気もするので。
俺は08年型のＲ３に５万出したけど、この性能でこの価格だなんて信じられないほど安い
と感じている。

果たして30万もするロードに乗ったとき、この感動が味わえるかどうかは疑問。

230 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 00:30:03 ID:fgqTG5he

>>227
変わるなんてもんじゃないよ
古くなったあさひのプレジションスポーツからR3に買い換えて
自転車に対する概念がひっくり返った俺が言うのだから間違いない
この１万の違いはとんでもなく大きな違いだ

実際，あさひの店員に「プレジションスポーツ乗るならママチャリタイプのギア付き乗った方がいいです，変わらないですから」
と言われ，どうせなら・・・とR3薦められたからなｗ

231 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 00:53:11 ID:o8g3uNy3

それはいくら何でも嘘だろう。
プレスポでチャリハマってたのすいってブログ山ほどあるぞ。
実際、それ見て俺はチャリに興味持って

Ｒ３買ったんだがｗ

でも、そんな差はないんじゃないの？

232 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 01:12:00 ID:CCheFYBs

まぁ、あさひで買うという選択肢を選べるかどうかだよね。
初心者で、このスレで質問しちゃうような人なら、
他のちゃんとした自転車屋でR3買った方がいいと思うんだけど。

233 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 01:16:32 ID:or7OB7wg

ホームセンターのMTBからR3に乗り替えた俺
11キロの自転車通勤が55分くらいから35分くらいになりました
55分かけて走ったら全く疲れないこと請け合い

難点は、駐輪所でも目を惹く可能性があるから盗難への気配りが増えたところかな

234 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 01:16:51 ID:7AOHNPst

なんかあさひがちゃんとしてないみたいだなｗ
ウチの近所のリアル店舗はそこそこまともなんだが。

235 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 01:29:54 ID:qa2YpIFp

みなさん貴重なご意見ありがとうございます。
アサヒってメンテがしっかりしてないってことですか？？
近所のチェーン店みたいな店でジャイアント見てほしくなったんですけど、
ママチャリばっかりおいてあるとこはあんまちゃんとメンテやってくれないんですか？
それなら、目黒通り沿いのジャイアントストアみたいなとこで買ったほうがいいのかな？？
迷います・・・・＞＜

236 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 01:32:37 ID:o8g3uNy3

そういえば
>>177
はどうなったんだろね。
あれがマジ話なら、経過であさひの良し悪しが判るんだが・・・

237 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 01:38:15 ID:qa2YpIFp

アサヒの通販で買うのがダメってことですか？？
てか自転車って結構壊れるものなんですか？

238 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 01:47:19 ID:sXUQG+Qr

アサヒでR3買った。問題ナシ。
壊れる壊れないは使い方次第。

普通に乗ってればそうそう壊れないよ。
５万の価値は有る！　と俺は思う。
>>229以降のオーナー方と同意ッス。

239 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 01:59:18 ID:qa2YpIFp

なにか、ジャイアントR３を買ううえで気をつけたほうがいいこととかありますか？
R３固有の問題点みたいな、ほかのサイトで２００５年版はブレーキダスト？があんまりよくないと書いてあったんんですけどほかにもなにかあれば、ぜひ教えていただきたいです＞＜

240 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 02:08:54 ID:fgqTG5he

リアディレイラー、及びシフターがスラムってことかね。
ロード系でグレイドアップしてくときちょっと支障になる。

今の知識のまま、もしR3みたいなフラットバーロード系のクロスをもう一度買うとしたら、
大分高くなってもラレーのRF7辺りを買うと思う、俺の場合。

241 ：240：2008/08/02(土) 02:11:38 ID:fgqTG5he

ちょっと待て！俺は>>230じゃないのに何でIDが>>230と同じになってるんだ？？？
こんなことってあるの？

242 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 02:19:24 ID:sXUQG+Qr

おそらくスポーツ車が初めてっぽいから・・知っておきたいことは

シートの高さ調整に関する知識を持つこと。ママチャリより基本高い。
この手のチャリで最適な高さとなると、両足ついた時はつま先ちょん立ちくらいになる
ハンドルも高さを変えられる。シートは前後位置、角度も変えられる、グリップ（握るとこ）も傾きを変えられる（工具必要）

乗りながら慣れていき、少しずついじっていく。
手首が違和感＞グリップを回して角度変更
腿が疲れるというか負荷が大きいかな？＞シートを高くする
ケツが痛いなあ＞ハンドルを下げる（スペーサー位置変更、逆ステム）これで前傾姿勢にしてケツへの重力を緩和
ポジション窮屈だなあ＞シート下げる・・これは最初のサイズ段階のほうが重要
慣れると始めの頃より窮屈に感じるようになるかも

これを繰り返して最適なポジションを確立するのがまず先決
ツルシの状態より、対疲労、持久力、スピードが格段に向上する

固有の欠点は・・・やっぱシフターですよね！>>240

243 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 02:26:38 ID:sXUQG+Qr

×　ポジション窮屈だなあ＞シート下げる・・これは最初のサイズ段階のほうが重要
○　ポジション窮屈だなあ＞シートを後ろへ下げる・・これは最初のサイズ選びの段階のほうが重要。要試乗（せめてまたがるだけでも）

244 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 02:29:10 ID:qa2YpIFp

貴重なご意見ありがとうございます。。
あと、スタンドとライト、メット以外に絶対必要だ！ってものはありますか？

245 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 02:30:52 ID:fgqTG5he

仏式対応の空気入れ。トピークのジョーブロースポーツが定番

246 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 02:34:12 ID:qa2YpIFp

普通の空気入れじゃきついんですか？？
シュコシュコ入れるかんじのやつならあるんですけど

247 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 02:41:03 ID:sXUQG+Qr

仏式といって、差込口に種類があるんですよ。

＞トピークのジョーブロースポーツが定番
俺もそれ使ってる。あれは良いモノですよ。
空気圧も分かるし、約4000円くらいでなかなか良いです。

空気圧は最大１２０psiだけど、ここまで入れるとけっこう跳ねるし硬い。好みで。
ただ低すぎるのはダメ。これも乗って最適な空気圧を自分で確立ですね。

あとロック。ワイヤータイプになるかな。
工具は六角レンチ、プラス、マイナスがセットのマルチツール１個あればだいぶ助かる。
これは常時携帯したいですね。ポジションセッティングにも必要ですし。

ドリンクホルダーは好みで。
キャリアも好みで。

248 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 02:45:19 ID:nF7zSDie

ポジション窮屈だなあ＞シートを後ろへ下げる

それだとペダリングにかなり支障でるよ。
シート位置はあくまでペダリングがラクできちんと座れる位置で。
ステムで交換とかでハンドルを遠ざけてやるのがベスト。

249 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 02:48:08 ID:qa2YpIFp

あぁ鍵買わないと・・・
けっこう盗難多いらしいですもんね。
よし！ちょっと検討してみます。
皆さんありがとうございました＞＜

250 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 02:51:33 ID:sXUQG+Qr

>>248
まったくそのとおりです。

本当は
フレームサイズ選定＞ステム交換
という優先順序ですね。

シート前後位置はペダリングに支障でますからねえ。
あくまでパーツ交換を必要としない方向でのレスでした、ということで。

251 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 04:18:10 ID:wTLawiZY

ボトルケージは凄い便利。
初めてR3に乗って世界が変わった時と同じくらい、世界が変わった。
サイコンやジョーブローも便利だとは思ったけど、俺にとってボトルケージは別格だった。

252 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 04:39:50 ID:8t+lZktE

俺も1cmほどシートを後ろに下げただけで回しづらくてしょうがなくなったな
サイズは500で純正シートのほぼ真ん中をクランプしてやるのがちょうどいいみたいだ
膝からおもりを垂らして3時でペダルの軸とかもやってみたいな

253 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 05:20:35 ID:Id+r/cyc

>>231
R3の前はドンキホーテで買った9800円の6段変速シティサイクルに乗ってたんだけど、
これがかなり走る奴だった。
サイコン付けてみたけど30km/h位は普通に出てた。
札幌～小樽往復も余裕。

なので、最初はR3乗った時「想像してたほど速くないな」と思ったものだ。

254 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 06:32:33 ID:QYa2uRW6

おまいら親切だなｗ

>>251
俺も最近ボトルケージの必要性を痛感してる。
いいのない？

255 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 07:57:00 ID:LmaQrFDf

500mlなら100均

256 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 08:22:09 ID:8t+lZktE

>>254
Topeakのスライド式のはなかなか良かったな
いつも使うボトルが同じならもっとかっこいいのもあるだろうけど
たまにペットボトルをつけたりするからいろんなサイズに対応できるほうが
いいかと思ってこれにしてあるんだが

257 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 10:13:17 ID:XV0LO2vU

オレもTOPEAKのモジュラーケージ
小さい２００ｍｌサイズでも固定できて便利

258 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 10:17:15 ID:YfVsvI7q

>>254
ミノウラのボトルケージが軽くて安くて色も豊富なのでオススメだけど
街乗りメインでペットボトル使うこと多いなら>>256の調整できるタイプが便利だと思う。
100均のは強度とホールド力に問題があるから避けた方が無難。

259 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 10:52:00 ID:Z58nNjEt

ロード乗りのベテランさんが言ってたけど
見た目よりも機能性って言ってた。
TOPEAKのモジュラーケージはおすすめだね。
缶コーヒーからペットボトル、水筒まで入るし。

260 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 11:16:13 ID:OsKp8Qqk

使い勝手はTOPEAKのモジュラーケージが抜群だな。
ミノウラのボトルケージはDURA-CAGEって
書いてあるのがちょっと面白い。

261 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 11:19:55 ID:HwH0csDH

つーか、サイクルボトル以外使ったりするのか？

一度でも専用ボトル使ったらペットボトルとか缶とか使う気になれんと思うが
走りながら片手で飲めなきゃ意味無いだろ

262 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 11:22:04 ID:7AOHNPst

箕浦のdura-cage使ってるけど、この時期はちょっと出かけただけでのどが渇くから、
出先で買ったペットボトルとかはめられると便利だと思うよ。
自分の場合無理矢理形をゆがませてペットボトルもホールドするようにしたけどｗ

263 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 12:23:43 ID:HwH0csDH

えーと、自分の場合、ケージにボトルがある状態があたりまえになってて、
出先でドリンク買うとしても即座にボトルに入れ替えてるんだがみんなそうじゃないのかなぁって

ドリンク飲むのにいちいち両手つかわなきゃいけないなんて不便でしょうがないと思うんだが

264 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 12:39:35 ID:Z58nNjEt

レースするわけじゃないんだから
使い勝手が上の方がいいよ。
TOPEAKのモジュラーケージと
普通のボトルケージ2個つけておけば便利。

265 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 12:45:04 ID:V8emNUPe

最近のボトルは飲み物臭くならない？

266 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 12:55:07 ID:YfVsvI7q

>>263
レースするならともかく、街乗り・ポタリングなら急ぐ必要ないからね。
ちょっと気分が変わって距離走りたくなった時にペットボトルは便利だよ。
専用ボトルだと近場に行く時もケージに刺しておく必要あるけど、ペットボトルならケージ空欄→ペットボトルって変化させられる。
あと、専用ボトルに比べたら飲み口狭くなるのが難点だけど、CBAや100均でペットボトル用のキャップを買ってサドルバッグに常備しておくと、ペットボトルでも片手で飲めて便利。

267 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 12:57:21 ID:EvhA85j+

シートって後ろに下げれるの？

268 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 13:42:12 ID:CCheFYBs

>>267
サドルの裏側覗いてごらん。

269 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 13:58:42 ID:sXUQG+Qr

＞CBAや100均でペットボトル用のキャップを買ってサドルバッグに常備しておくと、ペットボトルでも片手で飲めて便利。

それいいですね。俺も買おう。
どうでもいいんだけど、ボルヴィック（ミネラルウォーター）のPETボトルってキャップの口径が違うんだよね。

270 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 16:37:29 ID:or7OB7wg

ペットボトルや缶の場合、飲み終えたら棄ててしまえるのがいいね(もちろんゴミ箱に)
だが走り先で購入した飲み物、今の時期は腹の急激な冷やしすぎには注意だ

こちらもどうでもいいこと
加湿器でペットボトルを挿して給水するタイプがあるんだ
それを使おうとして水買って飲んで挿したら径が違った
ウﾞォルウﾞィックでした

271 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 17:05:17 ID:RNJ9/R9e

>>261 >>263
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/caponcap.html
蓋の開け閉めがウザいとか、作りがチャチいので閉めても開いちゃう事が
あるのがいまいちだけど、これならなんとか片手で飲めるよ。

4年前は同じユニコがペットボトル用の保冷カバーも出してて、1時間が
限度ではあるけどその間は自販機で買った時と同じくらいの冷たさを
キープしてくれてるので超嬉しい。
なんで取り扱いやめちゃったのか不思議だが。

ちなみに保冷ボトルは
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/elite/nanogelite.html
が良かった。4時間とか言ってるだけあって、冷凍庫で凍らせた状態で
出発すると4時間後帰宅してもまだ氷が残ってる。

ボトルケージは俺もTOPEAKのモジュラーケージで、1本が保冷カバー
付きのペットボトル、もう1本が(主に首筋冷やす用に)ELITEの保冷
ボトルという構成。

272 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 17:10:28 ID:RNJ9/R9e

あ、ペットボトル用キャップの話はもう出てたね。すまそ。

273 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 17:37:32 ID:bc6HGoP2

さすが、このスレではゲージと書く人はあまり居ませんね

274 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 18:05:56 ID:jVZsQmqn

鮭児くいてえ

275 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 18:08:48 ID:LmaQrFDf

幼児くいてえ

276 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 19:10:55 ID:or7OB7wg

小女子くいてぇ

277 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/02(土) 19:41:16 ID:V8emNUPe

もっと旬の物食えよ
やっぱ鱧だろ今は

278 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 00:13:01 ID:hRwfrG8y

お前等、さかなをくわえているだろうに

279 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 02:10:46 ID:EzfQGOwM

Ｒ３で、もてぎエンデューロの７時間ロードオープンにでる人いる？

280 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 03:45:50 ID:uaGKHEbM

この夏、この自転車を買う予定。
早く、お盆来い！

281 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 05:59:47 ID:GtqASc/+

ttp://ameblo.jp/cycle-kintarou/theme-10003425856.html
R3は今から注文するともう2009年モデルかな。

282 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 14:21:26 ID:LF5UVY+6

もうバッグ担いでの汗地獄に耐えられません。
リアキャリア付けたいです。
お勧めとか、R3には付かないとか、サイズによる問題とかありましたら教えてヨロ。ちなみにダボ穴利用。
一応トピークのとか見てみたんだけど、種類多くて、ん～、どういう違いがあるのかもよく分からん・・・
あ、あと括り付ける紐とか必要ですよね。あれ、キャリアに付いて来るものじゃない、のかな？

283 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 14:25:25 ID:Idboy91N

MT-800NとFB金具とダボ穴つきシートクランプで
サイドバッグもつくし強度的にもちょっとしたツーリングに耐えうるよ
ただ俺はエンドダボがフレームと干渉したからフレームの無駄な出っ張りを削った
（鉄のキャリアを削るよりアルミのフレームを削るほうが楽なので）

284 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 15:27:42 ID:LF5UVY+6

>>283
ｻﾝｸｽ
MT-800Nちょっとしらべてみました。
で、それら含めて問題点発見。
R3のサイズが380mmなので、ダボ穴つきシートクランプ使ってもキャリア斜めになってしまうかもしれない・・
どうやっても加工が必要なコースかも。キャリアのステーの代わりになるもの自分で探してきて加工するとか。
思ったより面倒なんだなぁ。はぁ・・

285 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 15:35:10 ID:v+aVhQ8M

フロントにバッグをつけるのも考えていいのでは

286 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 15:39:07 ID:LF5UVY+6

>>285
いや、結構重いバッグを乗せる予定なんでフロントは考えられないんですよ。

287 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 15:46:21 ID:cxJLMhkX

さっきR3で手ぶらで出かけ、帰りに買い物した。２Lのお茶３本かって
左手に下げて乗って帰ってきたがバランスとるの大変だったよ。
重心がふらついて低速だと危なっかしい感じだったが速度がでると普段よりも時速がプラス３～５ｋｍ出て
驚いた。重心が前にあると全然違うんだな
フロントキャリアならバランス崩れることもないだろうし選択肢としてダメかな

288 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 15:50:43 ID:BYM7FmHh

>>287
ブレーキかけたときに前荷重傾向が強くなるので、
ハードブレーキすると前転しやすくなる、とだけ
逝っておこう。

289 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 16:00:31 ID:oirOojBQ

さっきフロントキャリアの前荷重＋段差で前転しますた

290 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 16:27:24 ID:LF5UVY+6

>>287-289
ステム120mm逆付けやホイール＆タイヤ軽量化の影響も少しあるのか、
ハードブレーキすると後輪が浮きやすい感じは多少あり、
やはりフロントキャリアは候補外と考えてます。
キャリアのステー替りって簡単に入手＆加工できればいいんだけど・・・

291 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 16:44:55 ID:v+aVhQ8M

強めのブレーキング時はケツをサドルより後ろに移さないと

292 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 16:52:14 ID:LF5UVY+6

>>291
うん、基本は分かってるつもりだけど、目の前に急に飛び出されて慌ててブレーキかけたときとか。

293 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 17:04:20 ID:Avz6wtGP

ESCAPEのチューブのバルブって48mmだけど、60mmのロングでもOKだよね？
36mmは空気入れの口刺すときに足りなくなりそうなんで無理か
48mmは入手性がちょっとね

294 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 17:13:41 ID:Avz6wtGP

あぁ　おKだよ　過去レスにあったよ

295 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 17:34:18 ID:DECvAIr4

>>284
ＳＥ用の純正を取り寄せるべし！
無加工で取り付けることが出来るし、結構重いものでも大丈夫！

296 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 17:35:58 ID:DECvAIr4

>>293
あんまり長すぎると、折れやすくなるよ！
と、だけ言っておこう！

297 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 18:29:33 ID:LF5UVY+6

>>295
情報ｻﾝｸｽ
公式HPで調べてみました。お勧めのものってこれかな？

http://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=giant&ID=00041&TBLNO=05

写真ではステー類が無いけど、これだけ揃えれば380mmサイズにも取り付け可能でok？

298 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 22:43:20 ID:Avz6wtGP

>>296
ありがとう

299 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 23:16:12 ID:ysVhAgy8

>>287
この手の自転車に乗る時は、荷物はバッグに入れるのが基本でしょ。

300 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 23:41:13 ID:ex2D42Hf

>>299
夏は暑い

301 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 23:46:12 ID:ysVhAgy8

事故るよりマシでしょ。
手で下げてると、ビニールがタイヤに巻きついてこけたりして、
車が通ってたら、頭グシャであの世行きです。

302 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 23:48:10 ID:4XfX6L3g

リアキャリアが一番安全

303 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 23:53:29 ID:ex2D42Hf

>>301
おまえの日本語読解力がすでにあの世に行ってるよ

304 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/03(日) 23:59:47 ID:ysVhAgy8

>>303
なんだ？このキチガイは

305 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/04(月) 00:28:03 ID:E5qmnyIq

膝が荷物引っかけて、ハンドルをこじるコケ方するんだよな。あれは予告無く突然コケるから怖い

306 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/04(月) 00:28:24 ID:TC0mEbrK

全てのレスは自分に対して発信されていると勘違いしちゃうお年頃なんでしょう

307 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/04(月) 00:58:08 ID:c4eUTWRC

袋じゃないが、ちょっとだけと思ってハンドルに掛けた傘を前輪に挟み込んで派手に転んだときは怖かった。
ゆっくり走ってて、しかもちょっと触れただけでも凄まじい勢いで巻き込むよ。

308 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/04(月) 02:02:58 ID:vfSEuQuf

便乗
>>297
って、車輪の軸に付けるのかな。

シートポストに付ける尻尾みたいなのと
>>297
みたいなのと強度とか違ったりするのかな？

>>297
のほうがサイドバックとか付けれそうに見えるけど、どう？

309 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/04(月) 05:39:51 ID:G838Iw4j

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/delta/supersherpa.html
これR3に付けられますか。

310 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/04(月) 19:13:46 ID:PmMbmaQC

>>309
純正買え！
以上

311 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/04(月) 21:05:46 ID:DGZ9cpKN

2009年度のR1って2008年度のR1とどこが変わってるんだろ？

312 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/04(月) 21:10:38 ID:MBlogkgc

値段

313 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/04(月) 21:13:56 ID:h/jNZ5Cz

タイヤ

314 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/04(月) 21:18:17 ID:PmMbmaQC

>>311
全て

315 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/05(火) 11:54:20 ID:bddozDV/

ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/crops/key/8booster_g_page.htm
これつけてる人いますか？ガチャガチャうるさいかな？

316 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/05(火) 12:00:02 ID:2ECoGnnp

>>315
俺付けてるよ。
鍵を外して走る状態で、黒い筒を右の部分に引っ掛けることができるけど、
そうするとガチャガチャ鳴る(周りの人に結構注目されるｗ)。
だから鍵は別にしてカバンに閉まったりポケットに入れてる。そうすれば音が鳴らない。

317 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/05(火) 13:52:34 ID:bddozDV/

316さん、ありがとう

318 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/05(火) 22:48:09 ID:qZV3Ex/y

>>315
俺も使ってます。
ワイヤーロックをするほどでもない駐輪の時にとても重宝しています。

ttp://www.monotaro.com/p/0661/3065/

俺はこのようなリピート式の結束バンド１本を使って締め付けて
固定していまして、ステーと筒がカチカチ当たる音がほぼ皆無。

鍵を使うときには時は固定している結束バンドを緩めるのではなく、
バンドを筒状にしたまま上にしゅるっと抜く（分かりにくいかな）
だけでＯＫ。

あと鍵のシリンダと筒本体との隙間にボンドを流し込んだので
そこから鳴るカチカチした音も解消しました。

319 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/05(火) 23:03:20 ID:lGZJhDV0

08モデルが欲しいなら、急いで自転車屋に行ったほうがいいかな

320 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 02:45:37 ID:oqfidoCk

>>319
お好きにどうぞ、でもサイズを妥協しちゃいかんぜよ

321 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 02:45:40 ID:9+I04yjm

>>319
メーカー在庫はないから、販売店で在庫があるとこにgo!

322 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 03:07:10 ID:iB3Evm+D

連日の大雨で自転車乗れなくて生活リズムが来るってしまった
運動しないとほんと眠気こないんだなぁ

323 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 08:59:16 ID:nFfMRzih

有り難うございます173cmだから465mmかなー
店に行ってみます

324 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 10:57:27 ID:WXJoN10J

慌てて小さなサイズ買っちゃたんで
ステム交換したいんですけど120ｍｍで安いお勧めのありませんか？

325 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 13:27:18 ID:bMYV+07d

>>323
身長165で465
ちょっとだけ小さく感じてます
大きなのをどうぞ

326 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 15:02:00 ID:U8ibiwQs

>>325
ちゃんとポジションでてる？
それにモデルでフレームも変わってるから単純に言えないぞ。
163、08モデルで465だが、430にすれば良かったと思ってる。ステムが下げれないのが痛い。

327 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 15:06:48 ID:Ly3vK3++

2009と2008どっちがいいかなぁースポークが変わってるとか聞いたんだけど

328 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 16:34:14 ID:K2IPa6Fp

サドルの高さ変えて（高く）ポタリングしてきたけど腕痛いorz
やっぱサドルの高さが関係してるのか？

329 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 18:13:11 ID:AILz0sd9

シーソー思い浮かべると良い。
サドルあげれば、腕に体重かかる
サドルさげれば、尻に体重かかる

330 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 18:27:58 ID:fFVdwSkT

腕が痛いってのがよくわからない
尻にほとんどの荷重が行ってるからかな

かといって尻もそんなに痛くはないんだが

331 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 19:06:57 ID:iB3Evm+D

>>325
自分は１６７ｃｍ
店で店員に厳しくチェックされながらサイズ選びした結果５００ｍｍになりました
自分の場合は手が普通より長かったので465だと窮屈な感じでした。
５００だとサドルから下りてまたがったときに股下に余裕が少し足りないみたいといわれたけど
店員３名の協議により５００を薦められて購入。さらにその場で５００のステムを一回り長いものと変えてもらいました。
今になって思えば４６５のステムを交換したのではだめだったのかと疑問ですが

332 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 19:44:43 ID:zJqEVC+o

>>331
465の方が何かと良かったと思う、サイズが大きくなればそれだけ自転車そのものが
重くなるし、サドルが上げづらくなるし・・・

333 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 21:55:04 ID:f+jwo3f7

500でステム長くしてるくらいなら465じゃ合う長さのステム無いんじゃないの？

334 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 21:57:55 ID:BBl7mSPI

まさかとは思うが、異常に身体が硬い人なのかも知れん

335 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 22:35:00 ID:iB3Evm+D

>>333
ああそういうことか
思いつきもしなかった

ところでチューブのバルブ長について質問なのですが今までかたくなに４８ｍｍ以外のものには
手を出さずに来たのですが予備を買いに近所の自転車屋へ行ったところ品切れていました。
ほぼ毎日通勤に使うものなので予備が無いと不安で仕方ないのですがバルブの長さはノーマル表記のものや
ロング表記のもの、シュワルベの４０ｍｍなどではR3のデフォのホイールに不具合が生じるのでしょうか？
使える最低ラインってどのあたりですか？

336 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 23:05:44 ID:586JskJQ

>>335
空気入れによって最低ラインが変わるのでなんともいえん
自分で調べろ

今使ってるポンプなりインフレーターなりでバルブを加えて、リムとの間にどれぐらい隙間があるか見ろ
で、現在のバルブ長からその分をさっぴいた数字がおまえにとっての下限バルブ長って事だろ

337 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/06(水) 23:22:02 ID:iB3Evm+D

>>336
空気入れによって違うのか
詳しくありがとう
今度携帯ポンプを買い換える予定だからそれを待ってから計ってみる

338 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 01:39:39 ID:26Tnf0cu

座ろうと思ったら、サドルかとれてて、
アナルにぶち刺さった。

339 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 01:46:38 ID:LkTVtXWn

早めに抜いた方がいいぞ

340 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 01:49:38 ID:jMRe4B3L

漕いでるとクランクとＢＢの付け根の当たりかペダルから
「コチッ、、、コチッ、、、」というような感触があります。
ペダルとＢＢのベアリングが劣化しているのでしょうか？

341 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 02:41:15 ID:yLpW/LEM

>>338
今年のツール最終ステージでフォイクトが同じ目にあってたぞ

>>340
BBがゆるんでる時の典型的な症状
クランク外してBB締めとけ

342 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 11:20:39 ID:Ivi5hLN/

漏れは締めても直らなくてBB交換と相成った。

343 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 19:01:52 ID:CueLLhKi

>>341
ＢＢはキンキンに締めているのですが、、、
>>342
まだ交換して一ヶ月もたってないです、、、距離にして150ｋｍほどです。

344 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 19:07:15 ID:iuzjS4R8

変なのがついてるしシマノの2kぐらいのに替えればいいよ

345 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 19:36:26 ID:g2mXLRSn

ペダルの中の軸がパキパキ言うこともあるよ。
BBばかり気にしてたら俺の場合べダルだったｗ
注油で解決。

346 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 20:00:00 ID:z0woUWfR

08モデルの500mm探してるんですが近所の店全滅だた。
09モデル入荷するのも盆明けらしいし、退屈だわ。

347 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 21:42:31 ID:J0jb+S0v

盆休みに輪行に挑戦してみようと思うんですけど(行き先は決めてない）
R3に合ういい袋ありますか？

あと袋に入れるときチェーンはむき出しのままでいいんですか？
袋汚れちゃったりしそうですが

348 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 23:08:09 ID:qH3Hq51W

もうこれを明日買おうってところまで決めていたのですが、自転車のメンテについて調べていたら・・・。

雨ざらしにするくらいなら買うの止めた方が良いですかねぇ。どんどん性能落ちるとか。
確認したのですが、職場でも社宅でも室内保管は駄目と言われますた。

349 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 23:12:40 ID:sDkV71vm

自転車カバーかければいいだけの話

350 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 23:16:33 ID:FUK4eP+x

>>348
性能落ちた部品をかたっぱしから換えてゆけばいいじゃない

351 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/07(木) 23:20:30 ID:YR6qSu6C

>>348
自転車カバー掛けてダメージを小さくするとともに
定期的に掃除・注油といったメンテナンスしておけば問題ない。
チェーンやスプロケは消耗品だから、風雨に関係なく距離走ったら交換しないと駄目だし。

保管方法の心配よりも、今の時期に適正サイズを買えるかどうかの心配した方が良い。

352 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 00:06:04 ID:cLpZoMr2

いやー、買いたいのにダメにしそうで、すっかりしょげてました。
交換ですかー。そしてカバーは結構効果的なんですね。
職場でも社宅でも、駐輪場でも浮きそうですが頑張ってみます。

皆さんありがとうございました。サイズもありそうなので、明日いってきます！

353 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 00:08:42 ID:Tv7I5AFg

>>348
雨ざらしで使っているけど、ちゃんと定期的に注油していれば大丈夫だよ。
あと、雨降りそうだったら面倒だけど輪行袋にいれて部屋に保管するって方法もある。

354 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 00:39:38 ID:zzDOEkPV

>>347
モンベルのコレ
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130203
500のフレームで使ってるけど大きさは問題無し
チェーンの汚れも気にしたこと無いなぁ、普通にメンテしてれば平気
コレしか持ってないので他との比較はできません

355 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 01:28:56 ID:ufJ892wp

夜中にガラス片踏んで初パンク
チューブどれ買えばいいんだよちくしょう

356 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 02:52:43 ID:ZbLa//fH

雨ざらしで3年乗ってる。問題なし。但し注油はある程度こまめに。

357 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 05:32:56 ID:4wrAff9g

>>356
どれくらいの間隔で？

358 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 06:02:49 ID:ZbLa//fH

>>357
ま、1週間おき位かね。でもそれなりの雨に降られたら翌日には注油。

359 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 17:03:24 ID:80xpq79T

つ175cmでトップチューブ上に跨ると500だと軽く当たるんで465にした折れ。
ステム逆付けでとりあえずポジション出たが、もちっとステム長延長したいと思ってる。
08モデル。

360 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 17:24:43 ID:4c/NRcui

ホイール交換しようと思うんだが、参考までにデフォのSPINFORCEの重量が知りたい。
教えて、エロい人。

361 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 17:50:42 ID:a1m/d4XA

>>1
＞※質問する前に読んでみよう！
＞ESCAPE@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
＞http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

362 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 19:04:33 ID:zXVTydSM

この間ESCAPE R3を買った初心者です。
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/ は一応見たのですが、ESCAPE R3にバーエンドバーTIOGA パワースタッド７を自分でつけられるか分かりません。
そこでESCAPE R3を愛用している皆様に　自力で付けられるくらい簡単か　自転車店に行ってつけてもらった方がいいか　アドバイスを頂きたく参りました。

よろしくお願いします。

363 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 19:07:35 ID:qhSkqI6r

>>362
自力で付けられるくらい簡単です
六角レンチで絞って固定するだけなので

364 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 19:22:40 ID:ufJ892wp

シートの下にフレームの垂直方向のダボ穴きつすぎ。俺だけか？

365 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 19:28:45 ID:zXVTydSM

363
qhSkqI6rさんレスありがとうございます。
ですがハンドルバー(というのですか？)の部分が太すぎてはまりません。
あれは外すしかないのですか？
外すならどうやればいいのですか？
自力で簡単に外せますか？

疑問が多いですがどなたか親切な方、回答お願いいたします。

366 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 19:33:16 ID:qhSkqI6r

>>362
ttp://pub.ne.jp/kthome/?entry_id=1094495
ここを参考にしてみてください

367 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 19:34:30 ID:Oe5i32x/

在庫訪ねたら42の黒、白ならあるって言われた
420mmってことは2007？モデルかな・・

368 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 19:55:37 ID:zXVTydSM

366
qhSkqI6rさんニ度も有り難うございます。

369 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/08(金) 21:08:39 ID:KDfkWJKY

>>367
そうだね、08モデルは430サイズに変わっている

370 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 12:19:57 ID:rOGrvFKc

けっこう大きいリュックを背負って乗ってるんですが、縁石とか足置く所がないとこで信号待ちする時、
両足またいだ状態で止まりますよね。
リュックがすごい邪魔なんですが・・・

かっこいい信号待ちの仕方教えてください。

371 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 12:31:54 ID:aImXZ4Wz

スタンディングスティル

372 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 12:35:05 ID:u2EXGdHQ

>>370
格好いいとか悪いとか、大きなリュック持っている時点で格好悪いのは避けられない。
邪魔にならないようにするだけなら方法はいくつかある

・リュックの紐調節して、位置を少し上にあげる
・体を左右どちらかに傾けて、サドルに当たらないようにする
・トップチューブのハンドル寄りに陣取る
・リュックを小さいものに替える
・キャリアをつける

373 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 13:11:16 ID:+59f555N

サイズについて、意見をお伺いしたいのですが
私は初心者で今プレジション？に乗っています
これがかなり重く、R3に乗り換えたいのですが
持病で足の可動域が狭くなり、足が腰より下ぐらいまでしか上がらず今乗っている物でギリギリです。
出来れば最小サイズを購入しようと思うのですが身長156㎝で最小サイズは問題ないでしょうか？
ﾐﾆﾍﾞﾛに行くしかないでしょうか？

374 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 13:21:48 ID:aImXZ4Wz

>>373
身長的には370で問題ないだろうけど、
クランクは370も420も一緒なので、クランクだけ交換するといいかも。

375 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 13:50:07 ID:ZU4/LN50

>>373
稼動域の狭さはサドルをどんどん上げるだけで解消できないかな？
今の自転車で目一杯あげているのだろうけど、それもシートポストを長いものに交換すればもっと上がるよね
ただ、そういう状態だと地面から足は遠くなるから、持病ある人だと怖いかもしれないね
別にR3に限らずそういう問題ではないかと

じゃぁ地面にも足が届いて、狭くても回せるようにするってなると>>374の方法だよね
クランクをできるだけ長くしてしまう
ついでにシート上げ気味にしてもいい
それでサドル-ペダルの上下距離を稼げば、稼動域狭くてもいけるよね
欠点は左右に曲がるとき等のちょっとした車体の傾きでクランクと地面が派手に擦る、普通より長すぎるわけだしね。
左に曲がるときは左クランクを上げるっていうクセを「徹底しないと」派手に擦って転ぶかもしれない。
これもR3に限った話ではないけど。

特殊な事情の人は、ショップ行って素直に全部話して店員さんのアドバイス受けた方がいいと思う。
思わぬ話が聞けるかもしれないしね。
それから実際に跨いで回せるかも試してみた方がいいよ。

もしリハビリ目的なら、このR3が合うかもしれない？けど
通勤通学目的なら、電動自転車とかのほうがいいかもしれないね。
大した力もいらないし、重さは気にならなくなるよ。

376 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 14:01:21 ID:6uu/y2ZA

チェーンの洗浄を楽にしようと思い
2008R3デフォルトチェーン(KMC Z7？)にミッシングリングを導入したいと考えています

導入するのならhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/link8.html（ミッシングリンク-8s)かと思うのですが
対応リストには入っていないため、少々不安です

どなたか導入したor導入経験者を知ってる方はいませんか？
チェーンごと変えてもいいのですが、まだ200kmほどしか走っていないためもったいないかなと･･･

377 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 14:05:15 ID:Ts+f6nYb

>>376
X8を買っちゃえばいいのにと思ったがあさひは欠品か

378 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 14:54:37 ID:05h6Bmw3

>>376
リンクだけ買う方がもったいないだろｗ

379 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 15:33:40 ID:xEsRrFNz

チェーンなんか１０００円くらいなんだから使い捨てでいいやん

380 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 16:17:11 ID:RRXcSTJl

>>373
トップチューブを跨ぐのに苦労していない？
とっさに降りれないのも怖い気がするけども・・

381 ：373：2008/08/09(土) 17:42:58 ID:+59f555N

>374>375
全体のサイズを小さめにした場合、そういった調整をすればいいんですね
乗った時、足がギリギリつくぐらいにするのが普通と聞きました
現状ギリギリだと危なっかしいです
だからベタ足ぐらいにしてしまうかもしれません

>380
鋭いですね。実はそこが難関なんです
跨ぐのに5秒ぐらいかけ、それも日によって跨げないことも…
でも乗ってしまえば健常者と変わらず走れます
風を切り走るのは、足で走れない今すごく楽しいです
出来れば電動は避けたいです。わがままですけど。
ありがとうございました
もらったアドバイスを頭に入れショップで相談してみます

他にアドバイスあったらお願いします
ショップ行く前も必ず見ます

382 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 17:56:10 ID:HCfAFgym

>>373
昔のR3は低身長向けだったけど、最近は身長高めの人が扱いやすい設計になってるからオススメはしない。
重量が気になってR3に買い換えるくらいなら、ホイールとタイヤを良いモノに交換した方が良いと思う。

バイクそのものを買い換えるなら、700Cではなく650Cのクロスバイク探した方が幸せになれるよ。
もしくはMTB買って細めのスリックタイヤに履き替えるか。
700Cだと……ライトウェイがトップチューブ短めだから低身長でも扱いやすいかな？

383 ：380：2008/08/09(土) 18:35:13 ID:RRXcSTJl

>>381
乗り降りを考慮してこんな選択もどうかな？
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/gt/cross/transeo/8_40sta_page.htm
　R3よりも跨ぎやすいと思う。

　自転車楽しいですよね。　是非しっくりする一台を見つけてください。

384 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 18:42:12 ID:L0cywHIu

>>381
文章読むと、乗る前にトップチューブを跨ごうとしているよね。
事情あってそうしているのは分かるけど、リアキャリアある？
そんなに乗りたいならリアキャリアは外した方がいい
トップチューブ跨ぐために足上げる必要は無いよ

乗るときは
スタンド使って立てた状態から股の間に後輪入れて、そのままタダ真っ直ぐ歩いていけば股の前にサドルが来る
そこで少し背伸びしたらサドルに座れるよね。
最初からトップチューブを跨ぐ必要は無い。
あとは左足でスタンド蹴る、左足で蹴れないなら、どっかにひっかけて・・・・・・歩道の段差ある部分とか使ってスタンド上げるとか
自宅前ならL字型の棒みたいなの常備しておいてもいいよね。

降りるときはそれを逆にすればいい
まず平らな場所探す、地面に傾斜があるとハンドル暴れるからね。
片側に壁あるような場所行って、ハンドル切って前輪の後ろ部分ひっかけてしまうのもいいかもしれない。
んで、トップチューブやサドル前部分を手でしっかり抑えて後ろに下りる。
それで手でサドル持ったまま車体片側に回ってスタンド立てる。

片足足が付くかどうか位の高さのサドル高だと、怖くてできないだろうから
サドル上げすぎたら無理だよね。

385 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 19:04:02 ID:8qGCpJP2

昨日、362,365にて質問させて頂いたzXVTydSMです。
本日不器用が故の三時間の奮闘を乗り越えてなんとか設置できました。
そこでふと思ったのですが、皆さんバーエンドバーを地面に対してどれくらいの角度でつけていらっしゃいますか？
たびたびお騒がせして申し訳ないのですが宜しくお願い致します。

386 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 19:11:57 ID:L0cywHIu

>>385
水平より20度位上かな、俺はね
人によって違うかと

グーグルの使い方覚えると幸せになれるよ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%89%E3%80%80%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91&lr=lang_ja

387 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 19:12:14 ID:A0cU3LF6

>>385
・トップチューブと同じ角度
・ステムと同じ角度

見た目的にまとまって見えるのは上記のどちらか

これらから大きく角度がズレると不恰好にみえるが
まぁ結局は自分の好みだ
他人は気にせず使いやすいとこで固定しとけ

388 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 19:20:16 ID:8qGCpJP2

L0cywHIuさん
有り難うございます。
２０°くらい上ですか。
参考にさせていただきます
このようにgoogleを活用するとよいのですね。
今後、大きく活用させていただきます。

A0cU3LF6さん
見た目も大切ですね。
見た目的にはトップチューブと同じ角度かステムと同じ角度ですね。
確かに自分の好みで決めたほうがよさそうですね。

明日の朝試行錯誤してみます。

有り難うございました。

389 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 20:47:08 ID:ebnuQ4sY

WH-7850-SL on Escape R3

ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080809172831.jpg

軽いわー

390 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 21:26:18 ID:A0cU3LF6

>>389
・サイコンのワイヤー処理が下手すぎる
・バルブナットやバルブキャップなんて付ける意味がわからん
・Vブレーキアジャストネジが錆びてますよ…

高いホイール付けて浮かれる前に他にやるべき事があるだろう

391 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 21:32:07 ID:OZeQgu20

いるよねぇ　>>390みたいなやつ

392 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 21:54:19 ID:ebnuQ4sY

( ´ー｀)yー~~~

393 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 22:35:16 ID:xeLOubOb

ぼちぼちR3の09年度ver.は買えますか？

394 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/09(土) 22:39:43 ID:C8kPcvOc

>>390
こんな糞画像でよくネジが錆びてんの分かったな
言われなかったら太陽にネジが光ってるようにしか思わんかったわ

395 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 00:24:04 ID:9rKQTk9Z

>>389
ホイール前後で9万か
9万のロード買った方が軽さは実感できそうだなｗ

396 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 02:08:11 ID:bLS/CTFC

タイラップの端の切り方みりゃどんな性格の奴か分かるよな
俺は>>389みたいなの見るとイライラするｗ

397 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 03:37:21 ID:Ve62QAW7

高いホイールはやっぱいいよ
ロード用に買ったカンパシャマルを遊びでＲ３に履かせたらすんげー軽い！速い！
妬んでる貧乏人どもに５万ぐらいの買えよと言いたい、が
買えないから妬んでるんだろうな・・・

398 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 04:00:44 ID:jWLGRTE8

>>397
カンパシャマルは9/10速用。
遊びでもR3には履かせられない。

そもそも5万円レベルの完組ホイールは中途半端。
完組で高性能になるのは10万超レベル。
5万レベルの完組との比較なら手組の方が良いホイール入手できる。
つーか、フレームやコンポの性能考えずにホイール交換を勧めるなんて馬鹿じゃね？
R3ベースで考えたら、>>395の言うようにその額を新車購入費に投入した方が明らかに効果は高い。

399 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 04:14:24 ID:Ve62QAW7

>>398
オレのシャマルはシマノ用だから10速専用、ｍｙＲ３は9速化してあるし
隣り合ったギア3つくらいなら変速してもガチャガチャ鳴らないよ

Ｒ３なら5万ぐらいのホイールが上限かなと思って
貧乏って言ってごめんね、そして死ね！

400 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 05:00:12 ID:1kZSkn7g

テンション高いなぁ……
ついてけないわ

401 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 06:51:18 ID:WLkd9XFU

ママチャリからR3に変えたときの激変ぶりから比べたら、
ホイールの高性能化、軽量化による変化など鼻糞レベル

402 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 08:20:53 ID:McwOQSdm

無理して必死こいて高いホイール買ったってのを自慢したいんだろ。
皆そっと生暖かい目で見守ってあげようやｗ

といいつつも・・・>>399

お前友達いないだろ？

403 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 10:02:41 ID:uqYXzjpu

そもそも

いまどきR３買ってる時点で貧乏なんだよ

404 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 11:04:52 ID:LQ4+H4Cy

>>399
ホイールを良い物に変えてもフレームが足を引っ張ってしまう
テレビは中古ブラウン管14インチ、テレビ台だけ5万出してしまうようなもの
金持っているなら、そんな中途半端なことをしないで、丸ごと全部変えれ

405 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 12:53:31 ID:ns7i0b0q

さすがにその例えはないわ

406 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 13:43:28 ID:qZAAFBlj

>>389を良く見ると、ペダルがデフォのままだったりする。
それからWH-7850-SLと言ってるが5万だとリアしか買えないな。
かなり中途半端だな。

どうしてもR3に5万かける気なら
ホイールは前後で買う、片方だけじゃなくてな
それでホイール前後で2～3万位に抑える
片面SPDペダルとシューズにした方が遥かに軽い。

スプロケ変える。

とかにして、ホイールをワンランク下げて前後輪替える

片面だけでもspdにすればもっと早くなるよ

車体より高いホイールは無駄だな。
写真

407 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 14:00:13 ID:qvRt/aYh

車が跳ね上げた？せいで、枝のようなものが飛んできて、タイヤの後輪に挟まった。
車体チェックしたら、スポークが二本断裂。

スポークだけ買ってきたら自分でできるもの？

408 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 15:06:20 ID:TSmxFHZ3

>>407
出来ない。
最低ニップル回しが必要。
場合により、フリー外し工具が必要。

409 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 16:11:30 ID:nPSTOGQL

今の角度で長さだけ変えたいんだけど、08モデルのステムの角度を教えてください。

410 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 18:31:55 ID:kZSwU06M

>>375
最小サイズで問題ないですよ。
クランクはデフォルトは165mmが付いてますので
スギノの160mm（フロントダブルね）などに変更するとさらに脚の可動域が狭くてもＯＫとなります。
クランク長で5mmの違いですが、下支点が5mm上がり上死点で5mm下がるので
ペダリングが非常に楽になります（サドル高も上げることになるので上死点が低くなります）
またフロントギア３枚に比べ２枚になるのでＱファクターも改善されるので
さらにペダリングし易くなります。

411 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 23:10:51 ID:RwYJ/RXq

>>407
あまりに理不尽な破損

こういうのを避けるスキルってあんの？

412 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 23:23:51 ID:ElRL6LaQ

視認できても無理に避けると落車しそうだし
ちゃんと8気圧入れた状態で走行してると
道に落ちてる小石を、結構な勢いで左右に
弾き飛ばしてしまうこと位、不可避なんでは？

てか歩行者に石が当たらないかと気が気ではないんだが
みんなどうしてる？フロントサスIYHしかないのかな？
あるいはタイヤ替えたら何とかなる？

413 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 23:30:56 ID:G2h+j0hw

>>412
車道メインで走るから気にならん。

414 ：412：2008/08/10(日) 23:38:00 ID:ElRL6LaQ

>>413
車道メインだから気になってるんだが･･･
35kで走行中に跳ね上げた石がどうなったかが分からない

415 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 23:45:52 ID:vftHPXjB

>>414
歩道歩いてる歩行者が車が撥ね飛ばした小石で怪我をする事件が続発してるか？
車乗ってるときに、前方を走る車が石撥ねて自分の車にあたってるか？
撥ねた石がそんなに飛ぶか？
つまりそういうことだ

416 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 23:53:28 ID:NHqkCMec

>>412
> 視認できても無理に避けると落車しそうだし

なんで無理せずに避けられる距離で視認しないの？　馬鹿なの？
普通の視力があれば可能なはずだろ

417 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/10(日) 23:57:03 ID:G2h+j0hw

>>414
走り方と走行ラインを変えたほうがいいと思いますが。
というかそもそも車道に小石を見つける方が困難だけどな。

418 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/11(月) 00:21:35 ID:bjTxAPBp

>>412
タイヤ他のメーカーにすればあまり跳石しなくなりますよ

419 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/11(月) 01:52:59 ID:ACNiQmam

跳ね上げた石が歩行者に・・・・
確率が低いだけでありえなくは無いわな

更に車のタイヤよりはるかに高圧だから車より確率も殺傷能力も高くなる。。
その確率が実際どんなもんなのかは知らんが

420 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/11(月) 02:44:05 ID:AQn5kMfj

一回だけ路肩に置いてあるビール瓶に当たって弾けた音がしたことはある。
相当な威力だろ。

421 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/11(月) 03:26:17 ID:kcNz/eqO

ビール瓶が砕けるのか
子供の頭に当たったら・・・・・

422 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/11(月) 03:33:38 ID:Sz/sfPUT

？？？

423 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/11(月) 03:54:39 ID:y8kmTcqA

路肩を走っていて信号で止まるとき小石を跳ねた事があった。
停車中の乗用車に当たって「カーン」って結構な音がしたのでびびったけど運転手に頭さげたら手を振って勘弁してくれました。

424 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/11(月) 04:02:46 ID:ACNiQmam

>>423
黒塗りベンツやVIPカーじゃなくて良かったね

425 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/11(月) 12:06:57 ID:fDePyobR

ホイール交換したのでついでに重さをはかってみた。

2006R3デフォ
前　1234g
後　1064g

新ホイール
前　991g
後　852g

QRなし、リムテープありの重量。
鉄下駄というほどでもないかな？

426 ：425：2008/08/11(月) 14:58:38 ID:fDePyobR

スマン、数字の順番めちゃくちゃだった。

2006R3デフォ
前　991g
後　1234g

新ホイール
前　852g
後　1064g

427 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/11(月) 19:46:09 ID:cKuGTsJ9

で、肝心のホイールは何にしたの？

428 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/11(月) 21:50:21 ID:iS0OREJF

A-Class ALX440SL

429 ：425：2008/08/11(月) 22:46:22 ID:fDePyobR

KINLIN XR240 と 105ハブで自分で組んだよ。

430 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/11(月) 23:28:50 ID:ACNiQmam

俺はアルテハブ＋DTリム＋DTスポークでタイヤはレッドストーム25cにしたが、
軽くはなったようだ・・・位の変化しか感じなかった。

なにせママチャリからの変化が激しすぎたから

431 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 03:57:31 ID:s3YeqmfO

DT が童貞にしか見えない俺は病気

432 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 04:11:09 ID:bYuLtI1R

一瞬、すげーホイール所有してるのかと思った

433 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 04:21:09 ID:aJLeUGI1

2009のﾎｲｰﾙのESCAPEってﾃﾞｶｰﾙが激しく安っぽいな
2007のは剥がさずに乗ってるが…

434 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 09:04:34 ID:v89S9AfR

>>433
コストダウンだな、430サイズの公称重量も10.9ｋｇから11.3ｋｇに重くなっているし、
タイヤも銘柄が変わって前後で200ｇ重く、ホイルも重くなったのかも。、

435 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 09:10:08 ID:nKsaAXlD

タイヤはデトネーターから変わるのか

436 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 09:21:18 ID:/tg6SBo0

自分でタイヤかえればいいってことか

437 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 16:07:40 ID:Dx9o8pjU

もうタイヤとホイールなしでいいんじゃね

438 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 17:06:02 ID:a82o0Son

Ｒ３買おうと思ってるんだけど
２００８モデルと２００９のモデルやっぱり２００９の方がいいのかな？

439 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 17:14:59 ID:JFeCUZFU

好きな色、好きなサイズを買えばいいじゃない

440 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 17:32:49 ID:aV8tWaFm

値段と色しか変わらないから、色で選べばokじゃね？
08はサイズが厳しいかも知れんが、Giantの公式で取扱店一覧があるからTelしてみるとか。

441 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 17:57:27 ID:xjPFXR5d

すまんが誰か教えて下さい。

最近走ってるとフロント周り（だと思われる）から
ピキピキという感じのシナリ音がするんですが何が原因でしょうか？
新車で買って4ヶ月ほどでほぼ毎日片道15kmを走ってます。

ステム周り・ハンドル周り・フロントホイールハブ周りはガン見しましたが
ボルト緩みやガタはありませんでした。

特に走行中にハンドルへ荷重を掛けてから抜くと「ミシッ」という音がします。

442 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 18:20:10 ID:JFeCUZFU

見ただけじゃなくて増し締めとかはした？

443 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 18:37:38 ID:+xAUWl3T

携帯ポンプってどれ使ってますか？
参考までに教えてください

444 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 19:06:41 ID:/HRwH8Fo

>>441
ステム取り付け直しとかしてるなら、コラム周りを確認してみるとか。

445 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 19:30:58 ID:m3eMy5YF

>>441
エスパーしてみる

・シートサスの油切れ
・ブレーキワイヤーのアウターキャップ内に錆

446 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 19:45:36 ID:FPNxyM7h

>>441
そんな情報だけでは判断できない。
素直に購入した店に自転車を持って行ってチェックしてもらえ。

447 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 19:45:49 ID:V6/kRvu1

>>441
　確率は低いと思うけど，タイヤの回転にあっているなら，スポークの
緩みかな？以上に緩くなると鳴る事はあるｌ．普通はリアだし，その前
にブレーキとかが当たったりするので気づくけど．
　後は鳴っている場所を間違えているとか．．．サドルが緩んでるとか．

448 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 19:56:08 ID:6qb0PBRt

>>443
http://www.topeak.jp/pump/ppm062_063.html
これのカーボンの方を使ってます。
今まで一度もパンクした事がないので、ただの飾りに近いですが。

449 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 20:35:22 ID:+xAUWl3T

>>448
シンプルでみためもいいですね
けど６０００円はちと財布が傷むな・・・アマが在庫切ればかりでこまってしまった

450 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 20:59:43 ID:HDVJjADB

>>448
新しいの出たのか。Tハンドルいいなぁ。
アルミの旧型持ってるんだけど、いざって時に使える気がしねえ…。
まぁ、重さは新型カーボンと同じだからいいか。

451 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 22:40:45 ID:JvBgHV0a

>>443
俺はやっすいこれをボトルケージと一緒に装着したまま。
ボトルケージの横に一緒に装着出来るブラケットも付いてます。
ttp://www.qbei.jp/product_info/product/6838/manufacturer/31/

パンク時の空気入れは、最低限自走出切ればよいとの考えからこれです。
安いから装着したままで盗まれても痛くないしｗ

452 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/12(火) 23:45:13 ID:+7FWEqN6

>>443
自分はTOPEAKのミニモーフ
ロードでも使うけど高圧入れられて使いやすい
ちょっとかさばるのと取り付けようのホルダーが
いまいち使い勝手が悪いのがネック

453 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 00:28:29 ID:TCSXY8u9

>441
実は裏をかいてシートポストということもある。

454 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 03:16:13 ID:SwTcgTrP

>>441
ただのラップ音だとも考えられる。

455 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 04:44:14 ID:AbiJlOHH

>>441
ただ単にフォークにひびが入り続けてるだけかもしんないし

456 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 06:17:39 ID:guF80te9

>>441
あらゆる異音がしなくなるありがたーい壷があるんだがどう？

457 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 07:12:32 ID:3pw2laf6

>>456
いくらするんだそれはww

458 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 09:31:21 ID:CaYF/r1X

蜜壷

459 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 19:33:34 ID:95LJpumn

>>457
一日あたりたった３５０円、コーヒー一杯分。
ご自分への投資と思ってみませんかぁ～

詳しくはこの先にある事務所で・・・

460 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 19:37:48 ID:wRlV2bBS

有り金はたいてR3注文したんだけど、グローブとか小物買う金がない！
軍手で走ってる人いる？素手でもだいじょうぶ？

461 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 20:11:50 ID:S6HcWgB7

自分の身がかわいいと思えば軍手だろうがする。

462 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 20:13:49 ID:lG9jQBuf

ホームセンターのゴムイボ付軍手は意外と悪くない。
それを指切って使うのも一つの手。

463 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 20:15:55 ID:w6ZEBkT+

車体に有り金はたいちゃダメだな
車体の半分ぐらいは用品に用意しておかないと

464 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 20:47:39 ID:zQiWcv9D

夏は日焼け跡が気になるからグローブしない派
100kmくらい走ると手の疲れに違いが出る、でも疲れを気にしなきゃおｋ
もし転んだら手が擦りむけて大変な目に遭うけど、気にしなきゃおｋ

465 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 20:49:25 ID:PP07sy+h

グローブよりもまずはヘルメットだな。

466 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 21:01:05 ID:Av603zKg

日焼け跡はサンオイルを腕にまんべんなく塗ればおk
軍手は本当に役に立つからつけて損なし

あと首にタオルでも巻いておけ

467 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 22:22:33 ID:q9JWEBoP

>>460
空気入れとかは大丈夫か？

468 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 22:51:50 ID:wRlV2bBS

あっ・・・・ない　　空気入れ！　　でも1ヶ月ぐらいなら空気圧そんなに減らないよな
給料日なったら最優先で買うことにする。ほとけ用だったな、たしか

469 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 22:54:03 ID:2SI7uWOA

1ヶ月だとかなり減るだろ

470 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 22:56:00 ID:DpZAKKht

正直週１で空気入れないと心配なんだが

471 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 23:00:39 ID:F2QhOmgc

>>468
ゲージ付きの空気入れは必須だが、
今すぐ買えないなら、買うまでの間、買ったお店で入れてもらうとか……

472 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 23:05:33 ID:SwTcgTrP

>>468
ほとけ用ｗｗｗｗﾜﾛﾀ

473 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 23:09:06 ID:wRlV2bBS

>>471
そうします。ありがとう　　　スポーツバイクの空気ってそんなに減りやすいんだね
もうちょっとググって勉強してきます。

474 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 23:18:54 ID:SwTcgTrP

>>473
豆な人は走る度にでも入れてるし、それが理想。エアー減ると格段にパンクしやすくなるから早く買いなよ。
ちなみに仏式（ぶっしき）…フランス式だよ。

475 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 23:26:23 ID:q9JWEBoP

フランス式ってフランスと関係あんの？
英語ではプレスタだったけ？

476 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 23:28:30 ID:ur6Di3NW

俺ふつしきって読んでた。

477 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 23:33:52 ID:guF80te9

えいしき　うっず
べいしき　しゅれーだー
ふつしき　ぷれすた

俺はこう発音してるな

478 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 23:47:09 ID:S6HcWgB7

だんろっぷってどれだっけ？

479 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 23:50:09 ID:q9JWEBoP

ダンロップは英式だ

480 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 23:51:36 ID:SwTcgTrP

ごめん、メンテ本にフレンチバルブって書いてある。フランスは間違いだね。
米式はシュレッダーバルブ。英式はウッズバルブが正解。
意味はさっぱりわかんね。

481 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/13(水) 23:59:03 ID:q9JWEBoP

ツールボトル使ってる人いますか？

482 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 08:18:26 ID:Yn2Gbpt4

>>473
7気圧ぐらいを簡単に入れられて安いのはジョーブロースポーツ
3kぐらいだが使えない安物で苦労するより遙かにいい

483 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 11:27:12 ID:BRZdsh2i

Topeakのジョーブロースポーツは値上げしたから、今だと実売は3.5kくらいかな？
同価格帯のSerfasのFP-200フロアーポンプも良いよ。
ジョーブロースポーツと違って空気圧メーターが上にあるのが意外と便利だったりする。

空気入れは頻発に使うものだから、できるだけ良い物を買っておくと良いよ。
ライト、空気入れ、タイヤ、ブレーキだけはケチったら駄目。

484 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 13:00:47 ID:fj8i15PC

俺なんてライトはHIDだから車体価格並だ

485 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 13:11:32 ID:oRbq7qBz

R3乗りならコントロールタワー2使えよ。
R3はもちろん、ママチャリから車まで簡単に空気入るぞｗ

486 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 17:28:03 ID:pFa0wp4P

R3のシートサスって、歩道の段差とかで効果ある？
無いよりマシってくらい？

487 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 17:33:18 ID:q9IvMYUJ

無いほうがマシレベル

488 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 17:37:30 ID:pFa0wp4P

そーなんだ　了解！

489 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 18:25:47 ID:fj8i15PC

シートサスの効果を実感したいならサッドバスターに交換
ちょっと腰痛持ちの俺はこれ使ってる
レンガ敷きの道などで重宝するよ

490 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 19:58:41 ID:nVnPryqM

>>486
売れ行きに非常に影響がある
効果はしらねー

491 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 20:55:16 ID:BRZdsh2i

>>486
無いよりは有った方がマシではあるな。
調節して柔らかく（サスが動きやすく）しておけば、かなり効果を感じられるんだろうが……ただ、そんなに柔らか設定だと車道走る時に邪魔になる。
あまり歩道に避難することないし、避難する時には低速＆抜重すれば良いだけなので、歩道の段差はサスなしで何の問題もないよ。
シートサスの価値を感じられるとしたら、路面が痛んだまま修繕工事されてない舗装路を走る時だな。
ポタで少し田舎の方に行ったり、自転車専用道に行くと、そういう路面は結構ある。

492 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 23:12:32 ID:FM3WDaCM

平地でひたすらこいで35km/hぐらいしか出ないけど、
ロードだと50くらい出てあたりまえなの？

493 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 23:36:42 ID:fj8i15PC

>>492
ロードは13までは出てるからそのうち50くらい出て当たり前だと思う

494 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/14(木) 23:58:00 ID:7QOjavCh

13？

495 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 00:01:08 ID:x1jsO60G

R3で３５キロの人が自転車だけ乗り換えたからって２０キロも増えるのだろうか

496 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 00:07:46 ID:J1jtiMvs

>>492
多分45km/h位までは出るよ
でも使う筋肉とか全然違うから一からやり直しだけど
そのくらい出せるようになると、ロードでもホイールやらなんだかんだ
ヨイパーツ使うようになるのでその効果も大きいけど

497 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 01:46:06 ID:U6Yco9Nb

>>496
え！ロードに変えただけで10km/hもUPするのか？
30km/hから35/hへ上げるのにも感覚的には倍近く疲れるのに

498 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 02:29:05 ID:mYBi/n3c

そんなに違わねぇ、24万の完成車持ってるけど巡航＋3ｋｍくらい
でも脚力ある程違いが出ると思う

＋3kmつっても長距離になればでかいけど

499 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 03:13:43 ID:mYBi/n3c

500 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 03:53:13 ID:Okr4+F+/

>>493
そんなボケ誰が解かるのかと敢えて突っ込むｗ

501 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 04:10:50 ID:U6Yco9Nb

>>500
あ、そうか創価

502 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 04:47:27 ID:emzF6b9u

ああああああ　やっと解りました。　鈍くてすいません
つーかそんなもん、あるのも忘れてたw

503 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 06:12:48 ID:6/OOItnx

>>493
検索してやっと分かった
パパとは世代が違うよ！

504 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 07:19:37 ID:cx/8O3V6

>>497
その5キロは前傾深く取ることで可能

505 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 13:35:48 ID:4TMt6mM4

良いパーツ良い車体に乗ってよくなるのは加速性能。
それは基本的には軽量化によるところが大きい。
初ロードの場合は乗車姿勢も大きい要因となる。

トップスピードまでの到達時間と伸びが良くなる、そのことを「速い」と
いうことはできるが、最高速は同じ体力の人間であればそれほど極端に
変わることはない。一般的に5Km/h上乗せぐらいか。
最高速を伸ばすにはフィジカルの向上が不可欠。

506 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 16:45:52 ID:SEFWXoga

二時間ぐらい続けて乗ってたらケツが痛いとです

507 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 16:52:09 ID:x1jsO60G

>>506
俺も最初はそうだった
半年も乗り続けたら１００ｋｍくらいまでは平気になったけど

508 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 17:27:38 ID:U6Yco9Nb

ケツより手首の方が痛くなってくるとです

509 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 17:41:07 ID:JqZD7/Gx

>>505
フレーム以外ほとんど変えてスプロケをロード用にしたR3(9.8kg)とTCRコンポジ3を両方乗ってるけど
今の所、サイコンのデータ見る限りAv値なんかは体調次第って感じな結果。
ロードで加速がいいからって飛ばし過ぎてるとすぐバテるだけ…orz

510 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 18:38:47 ID:0jh0aY6G

クロス→ロードだと空気抵抗差とかで2～3km/h速くなるくらいかな？
それまでクロスにビンディングペダル装備してなかったら、速度変化はもう少し大きくなる感じ。

正直、車体重量が軽くなるので上り坂ではかなり違うけど、平地や下り坂では大差ないね。

511 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 21:46:46 ID:gv8ID7u9

>505
コンポ変えたときもホイール変えたときも明らかな変化があったのは通勤。
50km～のポタリングは大きく変化しなかったわ、確かに。
疲れにくくなったのは実感してるけど。

512 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/15(金) 23:18:29 ID:U6Yco9Nb

>>511
疲れにくくなったってのはドロップハンドルの恩恵が大きいのかね？
つまり主に手首の疲れ

513 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 05:13:52 ID:CRyGEjTZ

最近引越しして、ママチャリから買い換えようかと思ってるんですけど
シーズン的に、色とか選べなかったりするもんなんですか？

514 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 06:50:22 ID:WtFKzLdl

>512
ドロハンじゃなくてブルホーン化したけど、そういうことだね。
疲れたらポジション替えが出来るのと、普段から縦にもてるのはとても楽。
エンドバーとブルホーンの間には大きな壁があった。

あとはクロスレシオ化による疲労の軽減も少なくない。

ホイール・タイヤ交換によるこぎ出しの軽さ、路面から受ける振動の軽減もあるね。
こぎ出しはスプロケ１～２枚分くらい楽になった気がする。

515 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 08:06:25 ID:rybYfTPf

>>513
08モデルから09モデルへの過渡期なので、店によっては色選ぶどころか、どっちの在庫もないかも。
近くの店に電話で在庫確認してから買いにいくのがいいと思う。

516 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 09:09:51 ID:e/CLaxeT

>>510
そんなもんなん？
俺のＲ３にはＳＰＤ（マルチリリース）とエンドバーが付いてるけど、
ロードに憧れて現在貯金中なのに・・・

確かに、ＳＰＤを付けて、慣れてきたらそれまでとは全然違うと思ったけど
（今では完全に手放せず、近場のチョイ乗りでさえ使用する始末）

やっぱり、ママチャリからの時みたいな劇的な感動は無いのか・・・

517 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 10:26:34 ID:CRyGEjTZ

>>515
親切にありがとう。お盆過ぎたら電話してみるよ

518 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 12:12:15 ID:UpYu9URs

R3で全力ペダリング　6速→7速→8速ｳｵﾘｬｱｱｱｱｱｱｱ
って時に上体が前傾するんだけど、この時フラットバーだと超窮屈に感じる
こういう時ドロップハンドルの恩恵は大きいですか？

519 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 12:26:26 ID:0GfV/gv1

ビンディングの効果は大きいけど、高性能なタイヤに取り替えたときも感動モノだったなぁ。
ホイール、ＢＢ＆クランク交換は体感効果は少なめ。
ここまで弄ると(前傾ポジション出しがしっかり出来ている事前提で)、両方乗ってる人達の言う通り
ロードに乗ったからって劇的に速くなる事はない。
乗ってる人間が同じ(エンジンが同じ)なんだから当たり前なんだけどね。

逆に言うとそれだけR3はベースとして良いって事。だからロード買っても併用している人が多いんじゃないかな？

520 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 12:46:52 ID:0GfV/gv1

>>518
大きい。窮屈ならステム延長とエンドバー装着は試した？

521 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 13:04:55 ID:nGbi79b+

スリック履いたMTBに乗ってる人が
そこらへんのロードバイクより早い人がいるよ。
一定区間のタイムトライアルで出た時間という証拠があり
何分切ったら神技、というタイムをMTBで出してるw
要するに、エンジン次第ってことだね。

522 ：518：2008/08/16(土) 13:31:12 ID:UpYu9URs

>>520
試してませんが、効果絶大ならいっそのことR3はそのままにロード買い足そうと思っています
R3はリアキャリア、スタンド装着の通勤、買い物仕様の軒下駐輪、
ペダルもノーマルですがこれで約50kmのメタボ対策トレーニングも兼用してます
水分補給が甘く腎臓結石が出来ましたorz　そのときは50km間で500mlでした　
今は50km間で倍の1㍑をガブガブ飲んで食生活も変わりました

軽量な車体、SPDペダル、ドロップハンドル、シマノアルテグラ（希望）・・
R3に乗る前ならいざ知らず、今ロードに乗ったら感動出来る気がします

523 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 13:58:34 ID:4aC3Zlut

>>516
街中でストップ＆ゴーを繰り返すなら、軽量化による加速性の差は大きいよ。
今までなら赤信号に捕まっていた場所を青信号で駆け抜けられると気持ち良い。
ただ、自転車は人間がエンジンだから、信号ストップや上り坂坂がなければ、乗り手が同じ分には速度差あまりない。

個人的には、R3からロードに乗り換えて感じる大きな違いは
・フレームが変わって振動吸収が良くなった
・デュアルコントロールレバーの使い勝手が良い
・コンポが10速になってギア比を細かく適切化できるようになった
ってところかな？
速度よりも快適性の方で差を感じる。

逆に、ロードの難点としては
・盗難が怖くて気軽に駐輪できない
・スタンド付けてないから、コンビニ立ち寄る時とかで少し不便
・より短い間隔でメンテナンスが必要になる
っていう日常使用での利便性が落ちること。
まあ、スポーツ機具だから仕方ないんだけどね。

524 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 14:40:58 ID:0GfV/gv1

>>522
あなたのR3の仕様ならロードへのステップアップの効果は大きいかもしれませんね。
健康維持やトレーニングだけが目的ならロードは全く必要ないと思いますが、自転車は楽しんでこそ長続きしますのでロード購入もいいかと思います。
いずれロードを購入するのならば、ロードには基本的にペダルが付属していませんので
SPD-SLなどのビンディングベダル＆シューズとヘルメットだけでも先に買ってR3で体験しておくのが良いと思います。
だいたい一度はコケますし（笑）肉体面でもかなり慣れが必要です。

私もロードとR3を愛用していますが、ロードは楽しみ用、R3は普段のトレーニング用と使い分けてます。

525 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 18:12:22 ID:+lvJZT4G

>>524
確かに,SPD-SLの方がペダリング効率はイイと思うけど、
街中でも使用するならSPDのマルチリリースの方がいいと思う。
俺はPD-M324（マルチリリース付属）を愛用しているが、
マルチのおかげで、買ってから約1年間、一度もコケた事ないし・・・

安全面から、マルチリリースの方をお勧めしたい！

526 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 19:22:27 ID:IfBms1Os

>>523
概ねそんな感じですね。
ロードでもあまり速度変わらないって人はロード用の筋力や心肺機能が足りないですね。
あとホイールの影響は大きいです。
流す程度で30km以上で走れるようになると(まあ35kmで巡航に近づくと）
実感出来ます、高いですけど

527 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 22:08:13 ID:YTDHlSub

ロードとR３で違ってくるのは
・１５％以上の登坂
・長距離（２００ｋｍ以上）での巡航速度
・高速（４０ｋｍ台）からの加速

528 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/16(土) 22:10:51 ID:4aC3Zlut

いや、ロードに乗ったからってホイールの違いはそれほど感じないだろう。
完成車ロードだとホイールそこまで良い物は装備してないし
ホイールに気を使うような人間なら、クロスバイクの時でもロード購入前にホイール交換してること多い。
まあ、決戦用で10万くらいのホイールだと大違いなんだろうが、そのレベルのロードと街乗りクロスでは用途が全く違うしなあ。

529 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 08:15:38 ID:NbwRrbCD

ESCAPE R3の2009年バージョン（555mmのブルートーン）を買いました。
GIANTのサイトの仕様では、タイヤがユッチンソンのフラッシュとの事でしたが、付いていたのはマキシスのデトネイターでした。
リムのデザインは2009モデルの写真の通りでした。
ちなみに、入荷の連絡があったのは12日です。
2008年モデルは殆ど完売らしいので、これからR3を注文する方は2009年モデルになると思います。

530 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 09:10:42 ID:Hh6gntQ7

>527
あなたの基準でロードとフレーム以外全取っ替えしたR3ではどう違ってくると思う？
例えばドロハン＋フルTIAGRA＋WH-R550の場合。

531 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 10:07:41 ID:5dqWXRvh

>>530
そもそもフレームのシートチューブが寝すぎていて
たとえパーツ全取っ替えしてもロードレーサーにはならない
かといってコンフォート系にするにもフルアルミでロングライドはつらい
OCR3のようないわゆる入門者向けロードに近いものになると思う

532 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 10:19:17 ID:5dqWXRvh

愛車を進化させていく改造は楽しいけど
フラットバーのクロスにはそれなりのよさがあるので
ドロハンロードが欲しくなったとき
個人的には別に買い足すほうがいいと思う
予算や置き場所に余裕があるなら、だけどね

533 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 10:38:22 ID:yJ/pUs/f

>>529
凄い参考になります＞＜

534 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 15:31:39 ID:m1XpvXUo

ドロハン化だったらブレーキ、シフター、ステムの交換でどうにかなるんだな
ブレーキはVブレーキ対応のドロハン用のレバーがあるし
シフターはSRAMのトリガーシフトにしてバーエンドにゴムでも巻いて装着
問題があるとすればバーエンドでしかシフトチェンジできないこと

でも総額ﾆﾏｿちょいで可能なのが素晴らしい
STIで105を使って組もうとすると6～7ﾏｿしてしまうのを考えるといいかもしれない

ロードが欲しいんだけどスペースや金に余裕がない人にはｵﾇﾇﾒ

535 ：初心者：2008/08/17(日) 15:32:17 ID:TWtWF2Yc

サイズ選びで悩んでいます。身長は１６４センチ。股下７４センチです。ママチャリ経験しかなく
この手の自転車選びは全く分からない。店頭で実際に跨いだ感じだと４３０mmでも乗れそうな気は
するが、メーカーホームページを見ると４６５mmが良さそう。ちなみに自転車は駅～会社間の通勤
に使用します。ちょっとした上り坂で約３ｋｍ程なのですが、毎朝、開かずの踏切が閉まる前に通
過する必要がありママチャリではかなりきつい。

536 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 15:34:09 ID:m1XpvXUo

>>535
465で無問題

537 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 17:05:37 ID:BsgGPghF

>>530
ホイールは練習用で５万～
基本は１０万前後です

538 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 18:49:44 ID:16TqqWVx

>>534
ドロハンの良さはSTIの使い勝手によるところが大きいからね。
その改造するのに資金投入するくらいなら、OCR3あたりの安いロードにでも買い換えた方が良いと思うよ。
お金が無くて握れるポジション増やしたいだけならドロハンにする必要はない。
フラットバーにバーエンドバー装備させるだけでそれなりに何とかなるし。

>>535
フレームそのものはサイズ465の方が良いんじゃないかな？
サイズ430だと乗り慣れてサドル位置を上げ始めると小さく感じると思う。
ただ、サイズ465の標準ギアクランクは170mmなので、その点についてだけは注意が必要かも？
身長を考えるとクランク長は165mmの方が回しやすいだろうし
とりあえず、購入予定の店で店員に相談してみると良いよ。
事前に相談しておくと安くクランク交換に応じてくれるかもしれない。
あと、この手の自転車は結構なスピード出るけど、踏切を通過する前にはきちんと一時停車して安全確認することを忘れないでね。

539 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 21:55:42 ID:GL7zB5cN

http://wwwz.fujitv.co.jp/mentreg/index.html
今週の視聴者プレゼント。

540 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 22:17:03 ID:9U/vBTNp

>>539
答えを教えてくれｗ

541 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 22:17:35 ID:pj+NzZKw

>>538
ガッツリ前傾がとりたいときはどうする？

542 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 22:43:02 ID:SNLMJCXX

>>541
http://www.diatechproducts.com/canecreek/canecreek_speedbars.html
これを付けたらどうだろう？
いま試しに注文してみた。
トカゲかわいいよ

543 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 23:05:50 ID:aHN43f3G

>>540
俺も知りたい！
聞き逃したぁぁぁっぁぁｌっぁぁｌ

544 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/17(日) 23:13:33 ID:RcaybKqF

白のR3か

545 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/18(月) 01:13:29 ID:55pW2/qp

>>541
オブリーポジションだぬ。

546 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/18(月) 01:50:17 ID:O+DP/Ttb

>>542
俺も激しく欲しい
が、ハンドル径はドロハンの方が太いんだっけ？なら大丈夫だが

>>545
無理っす(^ω^)

547 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/18(月) 06:36:22 ID:zKYjS6TI

>>546
ハンドル径はドロハンの方が太いのでシム付ければ取り付け可能だと思う
http://www.canecreek.com/images/stories/products/contact_pts/man_contact/Speedbar_Instructions.pdf
これ見ると26mmと31.8mmに対応らしい
届いたらどんな感じかUPするよ
在庫なしだといつになるか分からないけど

548 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/18(月) 12:08:24 ID:N2l4vwvF

>>547
頼んだぜ先輩!!

549 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/18(月) 20:16:22 ID:TYtbmC7T

昨日買ったチューブのバルブが短い件

550 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/18(月) 20:22:08 ID:CcG+zv+T

>>549
あるあるｗ

551 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/18(月) 21:27:36 ID:QtzYPJEj

>>549
そのチューブが使えるホイールをIYHだな。

552 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/18(月) 21:52:46 ID:0GjwiAEK

>>549
つバルブエクステンダー

553 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/18(月) 23:01:07 ID:TuAQgTsN

>>549
つリムカッター

554 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 00:02:42 ID:TuAQgTsN

>>542
これってハンドルより下から手前側に伸びてるの？どんなポジションかピンと来ない・・
前に伸ばして、折れてる部分を外側に向ける形で取り付けると結構良さそうな気はするが。

555 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 02:16:43 ID:FaMVmXkY

>>554
肩の真下に手が来るのかと

556 ：547：2008/08/19(火) 06:44:32 ID:FKKHYNuF

在庫ありの連絡があったので、1週間前後で届く予定
斜め前に伸ばして握る部分はハンドルの下ぐらいになるような感じだと思いますが
届いてみるまで、どんな物かよく分かりませんね

557 ：541：2008/08/19(火) 07:42:46 ID:/2GW5aJh

>>556
マジかΣ(゜∀゜)
レポートよろ
いや、して下さい。御願いします。
生意気言ってすいませんでした

558 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 16:27:34 ID:HUf0j/sX

エンドバーってかっこ悪くね？

559 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 17:12:26 ID:pVGBcbzM

いや、別に。

560 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 18:48:00 ID:ZRZT8vuH

>>558
ヒラタクワガタに謝れ！

561 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 19:16:19 ID:m0STRq1i

ハンドルカットしないで、エンドバーつけるとクワガタそっくりになる

562 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 19:32:40 ID:ugdABKlc

コンポはシマノ(XT、ディオーレ)にしてるんですけど、チェーンはデフォを使っててずっと損してたみたいです…。
シマノのチェーンになんとなく変えたらキュルキュルいってた異音が皆無になりました。
ペダリングも軽いし30km/h以上キープも前よりラク。平地無風で40km/hも前よりあっさり。
チェーン馬鹿になりませんね…。

563 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 20:39:15 ID:eaLY5zit

ボクもシマノのチェーンにしたら彼女が出来ました！

564 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 20:41:38 ID:0eeE8Waz

>>563
謙遜するな、お前の実力だ

565 ：547：2008/08/19(火) 22:47:08 ID:KshX4uhI

さっき注文したショップからメールが来て
今度は在庫なしで次回入荷未定なんて言ってきました
お金を振り込んでから、こんなメールが来るなんて思わなかった
このショップは初めて利用したんですが、もう二度と利用したくない
>>557
レポートできなくなってしまいました。
ごめんなさい。

566 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 23:10:58 ID:dnQeNkSJ

>>565
＞お金を振り込んでから、こんなメールが来る
もちろん即キャンセル返金ですよね？

567 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 23:17:24 ID:1DH+QWnj

おすすめのエンドバー教えてくさい

568 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 23:19:20 ID:Xl8izT7e

>>567
長さやグリップの太さ、素材等いろいろあるから
実際見て決めるのを薦める

569 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 23:26:13 ID:j668ZMLJ

>>567
じゃないけど、田舎は実店舗の品揃えが悪くて見れない触れない　orz

写真だけで選んで通販で買うかな。
いつまでたっても買えないし。

570 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/19(火) 23:42:03 ID:KshX4uhI

>>566
他に似たような品も無いし、キャンセルします。
怪しげな店ではないので、きちんと返金されるでしょう。

571 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 00:02:03 ID:ZRZT8vuH

>>567
http://www.topeak.jp/bar/mir003.html

572 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 00:06:36 ID:duhkN7UV

>>571
これってさ左右どちらもミラーついてるの？
ミラー使ってるときのバーエンド自体の強度が気になるけど・・・。

573 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 00:10:41 ID:6cQnGKBi

>>572
ミラーは両方に付いている
ほかのエンドバーと比べて重量2倍くらいある、その分つくりはしっかりしている
だから、ミラー使っている状態でも強度の問題まったく無い
ただ・・・・肝心の鏡が細すぎてまったく使い物にならないのが最大の欠点

574 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 00:51:14 ID:58C3FuHf

エンドバーつけるなら、彼女は諦めた方がいい

575 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 01:20:22 ID:8rScBqu9

ミラーの分だけ、価格も重量も無駄が増えるってことだぬ。

576 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 01:29:57 ID:r8KNrklx

普段ヘルメット被って乗ってる？

577 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 02:51:20 ID:xLK+YHUn

グリップの本体はダイキャストだけどミラーを含めた可動部はプラスチック。
ミラー部を外しても重いといえばその通りだけど100g、200gの世界だから。
ただ、ミラーが細い横長の長方形で上下の調整が粗いので、ちゃんと後が見える頭の位置がピンポイントで制限されて疲れる。
上下の調整クリック間隔を細かくするとかフリーにしてくれれば少しはマシなんだが。
さらに左右の調整機構が無いので取り付け時にハンドルバーの形状で決まってしまうのは不便。
幸いミラーの形状から左右の見える範囲が広いのでなんとかなっているけど。

578 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 03:07:52 ID:kV9vzkFo

>>576
俺はいつも車道だから被らないとヤバい
歩道しか走らないんだったら被らなくてもいいんジャマイカ?

579 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 04:36:48 ID:mB7+bNk7

横からすみません　質問よろしいでしょうか
リアディレイラーの分解清掃をしたいのですがＳＲＡＭはアーレンキーではできないのでしょうか？
いざ分解しようと思ったのですが円形のビスのようなもので固定されていて何か特殊な道具を
使わないと取り外せないのでしょうか･･･

580 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 06:59:22 ID:QJpPpwf1

>>579
小さい歯車は取らないで
車軸のところの六角を外して全体を洗浄、注油すればいいよ。

581 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 07:45:21 ID:mB7+bNk7

>>580
レスありがとうございます
どうしたものかと困っていました　ディレイラー本体を外しての清掃ですね
ビスみたいなものはキマってしまって外れそうにないのでその方法でやってみます
力任せで壊してしまうところでした助かりました

582 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 08:28:50 ID:KMf03kFL

あのデカい六角ネジを外すときに、間違ってもリアディレーラーがくっついているアルミ製の台座を歪ませないようにね

下手すると交換ものだから

583 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 11:15:47 ID:kVdkIniE

escape r3 2009ver.どう思う？

584 ：558：2008/08/20(水) 11:22:13 ID:WhZmhPrk

いや、本当にエンドバーつけて「かっこいい！」って思ってる人いるの？

まぁR3買って調子に乗ってつけてみた訳だが、かっこわるぅって思った訳よ。
ちなみに彼女も微妙な感想だったぞ（ｗ
会社の同僚にはこのツノ何？って言われるしさ。なんか変だぞ的に・・
特にメリットを感じなかったんではずしたんだけどね

エンドバーの良さを教えてくれ。

585 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 11:29:08 ID:euMSF7rl

>>584
自分で付けてみて、メリットが無かったのなら人に聞いてもしょうがないだろ
だいたい何で付けたのか理由も分からんが

586 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 11:50:52 ID:EdiYnh2i

>>584
格好で付けるモノじゃなくて、ポジショニングのための部品。
実用品だから、格好より出来の善し悪しだろ。
長時間乗っていると、フラバだけだと腱鞘炎が酷くなるから、（特に急勾配登るとき）
オレにとって必須アイテム。

587 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 12:49:06 ID:xd8m4CEV

>>584
バーエンドバー専用 Part2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217762007/

ここ参考にしたらどうかな？

588 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 13:18:28 ID:8rScBqu9

もうエンドバーなしで坂上る気にはならん。

589 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 19:36:01 ID:foHcqG3M

もうね、君はエンドバーをかっこいいとか悪いとかで使うのかと。

590 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 19:47:42 ID:jHyM+XIY

janeで自転車板のスレが見れないんだけどみんなは見れてる？

591 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 19:50:01 ID:RyDkFz0e

>>584
他人に自分の自転車見せて感想を聞く時点でもう重症。
高級車や大型二輪でも見せびらかすなら分からないでもないが、たかが自転車だぞ？
感想尋ねられて、同僚や彼女は呆れ顔だったんじゃないの？
あるいは、お前が自転車趣味なことを知っていてケチつけてからかいたかったのかもな
お前は嫌われているかもよ？

592 ：558：2008/08/20(水) 20:00:39 ID:WhZmhPrk

かっこいいか悪いかは結構重要じゃね？
坂上る時に使うって事なんだが、どうも余計にバランス悪くなるような感じ。
そんなに効果ある人もいるのね・・・
まぁ俺には使いこなせなかったとゆう事か。

593 ：558：2008/08/20(水) 20:06:42 ID:WhZmhPrk

いやいや、わざわざ感想を聞いた事なんかないよ。
趣味でもなくてダイエットの為かな、５キロ痩せたで。
もともと凝り性なんで、いろいろ弄ってたけどね。

594 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 20:14:41 ID:gvFgfOyn

エンドバー付けても普通に格好いいと思うが
変なやつ付けてるんじゃないの？
角度も重要だと思う

595 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 20:39:13 ID:A7Ku/9Rn

購入から３ヶ月
雨ざらしにしたくないので家の中に入れたりして大事に乗ってますが
今日初めて外で駐輪してる間に突然の雨で濡らしてしまった。
大ショック
みんな雨の日でも普通に乗ってますか？
フェンダーとか付けてる？

596 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 20:41:54 ID:UlrvFcSV

>>590
俺も、janeで自転車板のスレが見れなかったけど、
今は見えるようになったよ。

597 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 21:10:48 ID:fd9WDmzP

エンドバーはシマノPROのラバーアナトミックＯＳを使用していましたが「ＰＲＯ」のロゴが剥げてしまったので
TranzXにもほぼ同じモノがあったのでそれをハンドルカットして使ってます。
前傾にはそれほど期待出来ないけどポジション変えられるし、ラクだしカッコイイと思います。

598 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 21:19:49 ID:xnsMwqPz

ハンドルカットするとエンドバーつけるスペースないよね･･･
みんな結構中心にギリギリまでブレーキレバーとシフト寄せてるの？
今ハンドル幅５２ｃｍなんだけど寄せた上にグリップ９ｃｍくらいの使わないとエンドバーまで入りそうにない

599 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/20(水) 21:41:52 ID:fd9WDmzP

おもいきってトリガータイプのシフターに変えてしまえば余裕だし、好きなグリップが使えます。

600 ：590：2008/08/20(水) 22:49:25 ID:jHyM+XIY

>>596
今もう一回試したら見れたわ

601 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 00:16:19 ID:1e5w2Isa

板の移転作業中だったんでしょう。

602 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 01:04:58 ID:VPlSs7qX

内側エンドバーだせーと言われてほんのちょっと躊躇してる俺がいる

603 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 06:19:26 ID:l/05NqIL

何か知らんけどバスがやたらと幅よせ
してくる。幅広い道路なのに
ちなみに岐阜バスです。なんなんだアイツラは？

604 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 06:37:14 ID:/abFts/T

東武バスもそうだった。かわししなに「バーか」と行ってやった。

605 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 07:10:48 ID:3NxXpmyM

603,604

そういうときはバス会社に電話して抗議
やつらは何度もやってくるから

606 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 08:42:53 ID:Gjpai8Tx

大型車乗らないと分からないと思うけど
狭い車線ギリギリな場所で走ってると
左に自転車、右から乗用車が迫ってくるわけですがｗ
狭い道路を無理やり走る自転車も悪いと思うけどな。
そういう所は歩道に逃げた方がいいよ。
俺は裏道に逃げるｗ

607 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 09:00:07 ID:lGIPSqMT

16kmの帰宅コースで平均速度28.8km！
30kmも夢ではないね！

608 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 09:13:23 ID:cwsgb19I

>>606
そもそも自動車はそんな状況で無理に追い越すべきじゃないわな。
まあオレもそんな道は極力通らないようにするのがベターだと思うけど。

609 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 09:37:43 ID:yDqpg6sZ

>>603-604
ヒント：乗用車とバスでは車幅（横幅のこと）が大きく違う

610 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 09:43:07 ID:Bml+xpbD

>>609
ヒント1：1.5m
ヒント2：徐行

611 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 10:12:59 ID:yDqpg6sZ

>>610
免許持っている奴なら皆知っている話だな
後方から追い抜く場合は1.5mの間隔を取らないと安全間隔不保持になるな
徐行して抜けば安全間隔不保持にならないが、徐行速度では自転車は抜けないだろう
そこで中央線はみだしてしまえば、道交法的にもクリアできるが、対向車がいたら無理だ
道交法的に完璧な行動は自転車の後ろについて、安全間隔とれるまで待つことだが
多くの乗客乗せて、運行時間に気を配っているとそれも難しいのだろう

多くの乗客のせて走るバスと一人乗りの自転車
バスに譲ってあげるほうがベターな選択肢だと思うけどな

612 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 10:26:43 ID:Bml+xpbD

>>611
だから止まってでも先に行かせるのが自転車の正解
中途半端な速度で走ると、大型車と並走する時間が長くなるので危険

613 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 10:41:52 ID:lI53zWrA

バスに限ったことじゃないが、大型車両は死角が多いからな。
自転車の方で安全マージン確保するような行動を取った方が良い。

つーか、公共交通機関なんだからバスは先に行かせてやれよ。

614 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 11:21:03 ID:X+pibLME

色々レスありがとう！
でもね、岐阜バスは明らかに嫌がらせなんですよ。
だってメチャクチャ広い道路でわざとやってくるんだもん。
でもなるべく道は譲るようにします。

615 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 12:55:31 ID:xynUQA2U

>>612
いきなり止まったら危なくないか？

616 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 13:02:32 ID:OLlJu+XD

そりゃ周りの状況無視して急ブレーキかけたら危ないがそんなアホいないだろ
周りの安全ぐらい自分で確認して止まれよ

617 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 13:30:07 ID:xABpBpMc

>>614
バスではないが、フツーに走ってたらトラックに目の前で急停止された揚句
　　　「自転車が車道走るな」
と怒鳴られた事がある漏れとしては「そういう運ちゃんもいる」と同意してしまう。

618 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 14:52:07 ID:Gjpai8Tx

一発ヒットで人生が終わるかもしれない物が一緒に走ってるんだからなｗ
そりゃ怒鳴られるのもわかる気がする。
乗用車に怒鳴られるとムカツクけどね。

619 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 15:18:49 ID:xABpBpMc

>>618
> 一発ヒットで人生が終わるかもしれない物が一緒に走ってるんだからなｗ
そう思ってるんだったら、わざわざ前に回り込んで急停止しないよ。
そんな場所でもないのに中央車線から左に車線変更してきたから妙だと思って急ブレーキの用意してなきゃ突っ込んでた。

620 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 15:32:36 ID:XmyJVaRN

大きい方が偉いと思ってるDQNだろ
道路交通法、酒とタバコで忘れてるんじゃないｗ

621 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 16:03:10 ID:lI53zWrA

最近はタクシーが酷いよね。
規制緩和で競争激化してるとはいえ、酷く強引な車線変更や停車が目立つ。

622 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 17:15:44 ID:VPlSs7qX

沿道のタクシー待ちの客がタクシー見つけたそぶりしたら注意しろ

ウィンカー無しで突然発車するタクシーにも注意しろ

623 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 17:52:21 ID:o7uGTMKw

タクシーは乱暴な運転すると思って、車間距離をしっかりとったほうがいい
追い越し車線から、一気に外側線まで入ってくることもしょっちゅう
最近のタクシーは後部に電光掲示板備えたものもあるな
「停車します」とか大きな文字で光る
あれは地味にありがたい

タクシーでも後部に電光掲示板備えているタイプが増えてきたな
文字で「停車します」とか出て分かりやすい

624 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 18:10:55 ID:cwsgb19I

最後の2行w

625 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 18:18:20 ID:AjPObkXv

>>602
俺のR3は内側にエンドバーだがかっこわるいかなぁ？
長時間握ってるとちょい痛いのでバーテープ巻いたぜ

626 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 18:33:58 ID:Gjpai8Tx

内側に付ける専用のバーがあんだろｗ
知ってる奴が見たらかっこ悪いだろうなｗ

627 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 18:43:44 ID:VPlSs7qX

>>626
>内側に付ける専用のバー

えと、スピナッチとか？

628 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 18:59:19 ID:Vv5nKdWA

内側にエンドバーつけたら、下駄を横から見たときの形になるよな？

629 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 19:06:30 ID:6aYhShIu

ハンドルにバ婆を付けているのだけど、傍から見たらかっこ悪いだろうなw

630 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 19:51:43 ID:fxicFjpB

いちいちパーツ付けるのに人の目気にしすぎ。
趣味で乗ってるんだし自己満足でいいんだよ

631 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 20:23:50 ID:1ng1stMd

だからぁ、人には他人にカッコ良く見られたいという欲望があるんだよ。

632 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 20:43:19 ID:fxicFjpB

だったらもう少し金貯めて上位車種を狙えと・・

633 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 21:07:31 ID:dwk8EsDP

むしろ高いのはどんどん趣味の世界になってくからどうかな？
まあ他人がどんなチャリ乗ってようが、あまりにも突飛なものじゃなければ誰も気にしてないけどね

634 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 21:49:06 ID:OJFcWNSL

>>626
DHバーな
TTバイクにしか合わないね。ジオメトリからして。

635 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 21:51:33 ID:MLOk7cZS

R3でお前らどこまでいける？

636 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 21:56:05 ID:lI53zWrA

一般人にはフレームやパーツの差よりドロハンかどうかって外見の差が大きい。
ただ、ドロハンだとフラバに比べて無駄に目立つから嫌だね。
盗難や悪戯されるリスクが高くなる。
本当の高級バイクだとレース専用だったりするから問題ないんだろうけど。

637 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 22:14:08 ID:yxFS34HP

>>635
ピリオドの向こう

638 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 22:18:15 ID:dW20i2L4

>>635
100キロ
それ以上はロードなり乗った方がいい

639 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 22:49:49 ID:mIv+WGoY

100kmちょいまではR2で走ったことあるけど
基本的に長距離の時はロードだからわかんね。

640 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/21(木) 23:20:44 ID:hdx+mTuP

シティサイクルで160km走ったことある
R1買ったから200km越えをしてみようかと思っている

641 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 00:41:12 ID:Q5tLuiOs

ほうほう100kmとか結構行ってる奴多いんだな。
俺は20kmも走ると少々手首が疲れてくるんだが・・・（ケツは平気。汗びちょびちょだけど）
エンドバー付けてなんとかしようとは思ってる

642 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 01:05:24 ID:+chNv+vR

>>641
20km程度で手首が疲れるならポジションに問題あり。
腕の方に体重かけ過ぎているから手首への負担過多になってる。
バーエンドバーよりも、先ずグローブ装備＆ポジション出しするべきだ。
サドルの高低だけではなく、前後位置やステムの長さについても店で相談してみると良い。

643 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 01:51:56 ID:Q5tLuiOs

あそなの・・・
20kmでも20km“程度”なのね
ステムはデフォがあまりにも窮屈だったんで長いのに変えて逆付けはしたんだが、まだポジション出てないってことか

644 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 04:27:38 ID:NSUX5+62

ハンドルグリップも回して角度最適化すると手首の負荷がだいぶ違うよ
サドル上げたり、ハンドル下げたりするとモロにバランス崩れるからね

俺は生活の都合で一度に距離乗れないけど、２時間で５０ｋｍ走っても全然余裕だよ
走行中はヴァームウォーター、帰宅後にプロテインだよ
おかげて８ｋｇ減だよ

マウンテンでスポーツ気取りの連中なんてカモだよ
立ち漕ぎで頑張ってるつもりらしいけど、倍速でブチ抜くポテンシャルがあるよ
ノーマルでもポジション決まっていればね

あと空気圧管理だけは怠らずにね
これも疲労度の影響大だよ

645 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 04:36:49 ID:NSUX5+62

あと俺的にハンドルグリップは
乗った状態でグリップを握るのではなく『手のひらを置いてみる』
それでちょうどいいカンジかな？　って思ったら様子見
おそらく経過とともに角度はそこから若干浅くなっていく（水平に近くなる）ほうが良いカンジになると思う
角度が深いと手首が痛くなるし、ダンシングはもっとやりづらい

646 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 04:57:09 ID:NSUX5+62

見ればわかると思うけど、グリップ角度調整は小さい六角ゆるめるだけで回るよ
あとセットでブレーキレバーも回して角度調整ね　操作性に影響でるから

連投ｽﾏｿ
セッティングきっちり出して、R3と己のポテンシャルを引きだそうぜ

647 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 06:55:31 ID:SKPO+seN

ホイールをWH-R500に変えてから今朝走行距離が1000kmを超えました。
これのベアリングを清掃とグリ-ス変えしたいんだけど
シマノの専用グリース買ってきた方がいいだろうか？

648 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 10:01:16 ID:LBZK7XCL

>>647
ホムセングリスでおｋ

649 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 12:13:34 ID:66650z32

>>635
お茶碗3杯くらい

650 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 12:48:42 ID:IC/fI31A

>>635
四国中央市

651 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 19:08:55 ID:Pyh74Yci

先輩諸氏方。宜しくお願いします。

最近なんですけど走行中に膝の裏に痛みが走るようになりますた。
（乗り始めて半年程度）
サドルの高さも膝の曲がりに余裕のある無理のない位置です。

身長173cm中肉でフレームサイズ465ノーマルです・・・なにが原因なんでしょう？

652 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 19:19:27 ID:yPdKlLd0

>>651
医者に行け　

653 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 19:59:30 ID:v8xAukpi

>>651
ギアは軽いのを選択しないとダメよ

654 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 20:27:52 ID:DJhPEh9h

>>651
膝の表側ではなく膝の裏側が痛むならサドル位置が高すぎるのかも？
とりあえず、医者に行って診察受ける＆自転車屋でポジションチェックしてもらうと良い。
ポジションに問題がないのに痛むなら>>653の言うようにギア選択の問題。

あと、日頃からストレッチ運動しておくと良いよ。

655 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 20:32:56 ID:BZPBmsuA

あれだ、アンクリングガッツリ決めてるんだろきっと

656 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 22:02:28 ID:WIJk/0Xj

>>651
膝の裏に痛みが走るようになりますた。

日本語覚えてから出直せ

657 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 22:35:39 ID:lN6Hrifo

>>656
初めてか？力抜けよ。

658 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/22(金) 23:19:29 ID:qaDs2ggE

2ch語を知らないのは別に恥じゃないけど、偉そうに出直せとか言っちゃうから滑稽なのよね

659 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/23(土) 00:09:48 ID:Q1BMQ/rI

ＥＲＧＯＮ社のＧＣ２というエンドバーを買ったのですが、
R3はグリップシフトの為、その分の長さを切り落とさなければいけないみたいなのですが、
プラスチックの芯が予想より堅くハサミでゴリゴリやっても切れません。
既にこのタイプのエンドバーを装着してる人で良い方法があれば教えてください。
ちなみにトリガーシフト化をする気はありません。

660 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/23(土) 00:16:51 ID:kawug4pB

>>659
鋏の刃が赤くなるくらいまで熱してから
切ってみな、すっぱりべっとりきれいに切れるぜ。あとはやすりがけして切り口を滑らかに

661 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/23(土) 01:21:02 ID:xKVuLDK1

>>659
パイプカッターや金属用の鋸で切れるよ。
でも、店でグリップカット＆取り付け頼んだ方が楽だと思う。
購入店で頼めば工賃払った方が安くて確実。

662 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/23(土) 10:18:25 ID:C94fazug

エンドバーはポジショニングが大事だから、店で計りながら付ける方が良いと思う

663 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/23(土) 20:15:16 ID:gIrBoE5Q

647です。
デュラエースグリスの100gチューブを買ってきて交換しました。
転がる時の軽さが戻りました。
前輪はグリスの汚れも全く無い状態でした。
後輪のスプロケ側の玉が削れて鉄粉を巻き込んだ状態でして
グリスがシルバーになってました・・・開けて良かった。
とりあえず清掃と盛りなおしで済ませた。

664 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/23(土) 20:17:09 ID:SnyEe3iK

ﾌｫｰｸ抜いて下部のﾍｯﾄﾞｾｯﾄを手回ししてみた。
ｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘいっていたのでﾍｯﾄﾞﾜﾝﾎﾟﾝﾁで外してみたら、
ｱﾙﾐ？砂？が混入していた。
更に、ｱﾝｶｰﾎﾞﾙﾄで締め過ぎ？でﾜﾝに玉跡が付いてしまっていた。
交換する市販ﾍｯﾄﾞｾｯﾄのﾒｰｶｰ、型番知っている人、教えて下さい。
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ検索しても出てこないので。
ｼｮｯﾌﾟ任せで自分で交換している人はほとんどいない？
ﾍｯﾄﾞｾｯﾄ圧入工具は、長ねじ+大ﾜｯｼｬ+ﾅｯﾄで自作してあります。

665 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/23(土) 20:33:01 ID:AVX1NI/+

軽量チューブとかってつけるとやっぱかわるんですか

666 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/23(土) 21:20:31 ID:wjdvUaNm

666ゲット！

667 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/23(土) 22:20:49 ID:TP445Ai2

>>665
分かろうとすれば分かることもアルレベルジャマイカ

668 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/23(土) 22:40:59 ID:Q1BMQ/rI

>>659-661
ありがとうございます。
さすがに鋏を熱するのは怖いのでハンドルカッターを買ってきて自分で作業しました。
とりあえず長さは問題ないのでやすりがけしてきれいに整えます。

ちなみに部品は通販で買ったものでしてお店には持って行きずらいのです。

669 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/24(日) 14:09:28 ID:h6+klPbA

>>664
外さなくても洗浄グリスアップ出来たのに
君は根本的に間違ってるようだ

クリキンのヘッドセットでも買えば無料で圧入してくれるだろうに

670 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/24(日) 15:05:59 ID:fhqoB4Ki

>>669
で、クリキンのどの型番が合うの？
ただ書き込みしたかっただけ？

671 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/24(日) 16:02:49 ID:yKji9Q73

>>665
パンクしやすくなる

672 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/25(月) 00:04:14 ID:FuC2USZy

ヘッドやフォークを交換する奴はほとんどいないだろうからなぁ…
素直にショップで相談した方がいいのでは

673 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/25(月) 05:47:34 ID:KBTIohov

>>672
海外HPで探してみると、FSAの以下のﾍｯﾄﾞｾｯﾄがOCR用との事なので、
http://www.ukbikestore.co.uk/Product/0/141_2351/fsano11agy-giantocr.html
これがR3にも使える気がする。同型番で日本でも販売している。

674 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/25(月) 08:59:28 ID:n3n40E0W

>>665
輪行したときの効果はてきめん

675 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/25(月) 11:39:32 ID:zsLFsgO9

ねーよｗ

676 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/25(月) 12:04:06 ID:YnUcfdLd

空気の抜けが早いのとパンクに弱いのがデメリットだなぁ
一回R-Air使ってみたけどいろいろ面度くてシュワルベのブチルに戻ったぜ

677 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/25(月) 12:21:13 ID:LgM997K2

R-air使ってるけど６００ｋｍほど走ったらパンクした
リム打ちのような穴が開いてたけど平坦な走りやすい道での出来事だったので謎
パッチ貼ってから８００ｋｍは走ってるが問題はない
空気は毎回入れてるなぁ

678 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/25(月) 23:32:58 ID:bNrebw5J

だからチューブはマキシスのウルトラライト一択だって

679 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/25(月) 23:58:29 ID:wkGQZjGI

2009モデルは値上げだなんだ言われたりするが、ブレーキレバーにベルが内蔵されてるんだな

あのレバーだけ凄くほしいな
グリップシフトのおかげで普通のベルはとっさに鳴らし辛いし

近々IYHしそうで怖いな…

680 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 00:02:52 ID:jm+7RhcX

>>679
2008モデルもロットによっては内蔵だと思ったが？

681 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 00:03:10 ID:u7glQ0Wl

今ハンドルﾊﾞー探してるんだがなかなかいいのないな
黒で純正より軽くて安いのでおすすめ教えてください

682 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 00:07:57 ID:vi4/tR0/

>>681
年式とロットによってﾍﾟﾗﾍﾟﾗの軽量バーの場合があるから一度外して計ってみると良いよ。
当たりというか軽量バーの場合安くて軽いってのは厳しいかも知れん。

683 ：681：2008/08/26(火) 00:19:19 ID:u7glQ0Wl

>>682
即レスサンクス
そんなに軽くなくても純正の１６１ｇより若干軽ければいいんですがなかなかなくて
とゆうより純正についているような完全なストレートタイプのがない

684 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 00:25:40 ID:EYUvsq3b

ハンドルの100g以下の軽量化なんてはっきり言ってどーでいいことだぞ～～
振動吸収性、耐久性、見た目で選べばいいぞ～～

685 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 00:46:31 ID:vi4/tR0/

>>683
それは当たりというかﾍﾟﾗﾍﾟﾗのほうじゃないかな。
ほんじゃこれなんてどう？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/flatbar.html

黒もあるし純正より軽い。ただし1gだけど．．．．．

686 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 02:31:11 ID:PgVPkzkp

グラム単位軽くして体感で違いがわかるもんなのかよ、と。

687 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 06:42:44 ID:hJZ4LyqL

ﾛｰﾄﾞﾃﾞｭｱﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰ化は普通に出来た。
Vﾌﾞﾚｰｷ関係が問題あると言われていたが、ﾐﾆVﾌﾞﾚｰｷだとOKでは。

ﾌﾞﾚｰｷｹｰﾌﾞﾙのﾏｲｸﾛｱｼﾞｬｽﾄ機能が無くなったが、ｹｰﾌﾞﾙﾛｯｸ位置の微調整と、
ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ開閉量の左右均等調整すれば、
ﾘﾑ擦りも遊び量も効きも操作も問題無かった。

688 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 08:09:01 ID:CWRpbOer

>>687
俺がやった時はリムとブレーキシューの隙間が1mmあるかないかになって
ホイールにちょっと振れが出るとすぐｼｭｯｼｭ擦れちゃったり、そこまで詰め
てもブレーキレバーの握りが妙に深くて、深く握った途中からいきなり
ガツンと効き出すからなんか使いにくーって感じだったな。
ホイール外せないのはアジャスト付きのVバナナでなんとかなったが。

689 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 15:20:09 ID:u7glQ0Wl

>>685
わざわざありがとう
でも純正で今ついてるのってバーが完全にまっすぐだよね？
だいたいの物がちょっとそれと同じように角度ついてて
角度ついてても違和感とか、その他大丈夫なの？

690 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 15:32:04 ID:HXCNZGUs

Ｒ３に金かけずにノーマルで乗ってる奴は頭いい

691 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 17:41:37 ID:jm+7RhcX

>>689
>でも純正で今ついてるのってバーが完全にまっすぐだよね？
2007年式は若干曲がってるよ。多分5度位？
他のは覚えてないけど2006年式も同じだと思った。

完全なまっすぐってあったっけかな？君のは何年式だい？

692 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 19:12:13 ID:1XIiW88q

スプロケットぐらいは、かえてもいいよね？

693 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 19:18:16 ID:vL0ZUhO3

好きにしろよｗ

694 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 19:43:01 ID:HXCNZGUs

>>692
変えなくていい

695 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 20:32:44 ID:u7glQ0Wl

>>691
２００７年式です
という事は角度が付いているんですね
半年ぐらい乗ってるけど全く気が付かなかった・・・
これで安心してポチれます
ありがとう！

696 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 20:51:22 ID:K2XPuGFw

>>664
http://www.acquoso.jp/ahead_chrisking.html
のOSならどれでも使えるよ
好きなの買え
ろくに知識もなくてすぐキレる様なアホなら自転車屋でやって貰え

697 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 22:48:44 ID:hJZ4LyqL

>>696
「そのHPのOSならどれでも使える」ｱﾎか、そんなわけないだろ。

ﾍｯﾄﾞｾｯﾄ圧入する事を考えたら、
ﾍｯﾄﾞｾｯﾄ外径とﾍｯﾄﾞﾁｭｰﾌﾞ内径が合うだろうか、
その圧入深さは十分あるか、と考えないか？

R3のﾍｯﾄﾞﾁｭｰﾌﾞ両端のφ47の部分の、内径寸法は？長さは？
一方、上記HPのOS製品の外径寸法は？長さは？
ろくに知識もなくて「どれでも使えるよ」って言ってんなよ。

698 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/26(火) 22:53:48 ID:vi4/tR0/

あ、出遅れた。

>>695
自分でつけるなら向きを間違えんようにね。
でもどうせならステムとかも黒に．．．．．せんの？ｗ

699 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 01:22:23 ID:ma4TTc5w

>>690
て事は俺は大馬鹿野郎だな

よう、馬鹿野郎共

700 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 01:40:16 ID:DSYI0roB

R3で金かけてる奴の神経がわからん。
まさに安物買いの・・・って感じだな

701 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 01:52:49 ID:k2nl5hZq

R3買ってもパーツ交換とか普通しないだろ
サイズ合わないから交換とかいうのもそもそもサイズの合う奴を買わない馬鹿だし
せいぜいタイヤ代えるくらい？

でもミニ四駆みたいな感覚で改造をどこまで試せるか　のために使うってのならありだろう？
ありじゃないと俺は死ぬ

702 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 03:25:09 ID:wwCU60tM

適正のサイズ選んでピッタリ合うとは限らないからね
乗ってみてポジション出すためにパーツ交換は必要　そのまま無理して乗ってる方が馬鹿
もちろんノーマルの状態で自分に合ってるなら話は別

703 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 03:31:34 ID:49CNn7pZ

>>701
寧ろミニ四駆みたいな感覚で改造する奴の方がバカっぽく見えるね

704 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 03:36:03 ID:lWbfHyIz

オレは今付いてる純正じゃないパーツで5万くらいだなまだ替えたいのもあるし
ロードを買ってから通勤専用になったR3に「まだ金かけんのか？」と葛藤がある

705 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 04:18:59 ID:v6QKaIkF

>>697
やっぱりゆとり厨の逆ギレじゃん
馬鹿は素直に自転車屋もってけば？

706 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 06:38:24 ID:EAOv1cAk

パーツ交換は無駄にならないよ
工具も揃い自転車の整備を憶えられる。
最後にフレームも交換すれば違う自転車の出来上がり。

707 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 07:13:52 ID:mtaCUttj

>>705
ﾚｽが弱弱しくなってきたぞ。撤退ﾓｰﾄﾞ、粘着ﾓｰﾄﾞに移行するのか？

708 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 07:47:27 ID:JlMO4zuf

>706
余ったパーツでもう１台組めちゃったってパターン？

709 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 08:43:19 ID:npE2Fwjt

平地だと頑張って漕いでも32～35Kmくらいしか出せない
自分がヘタレなのか？

710 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 08:48:29 ID:RNbvWK1q

超絶ヘタレかメーターの設定がおかしい。
木がモサモサいうほどの向かい風でも一瞬でいいなら35km/hくらいは出るだろ。

711 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 10:58:22 ID:j6pbEKgf

そんなもんだろ。普通にがんばって35くらいだぞ
俺、全力こぎで40kmちょうど。

712 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 11:01:21 ID:RNbvWK1q

>>711
使用ギアは？

713 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 11:10:19 ID:d0lIJqjp

>>701
ミニバーエンドバーつきのエルゴグリップマジお勧め。
グリップは消耗品だし、疲れの軽減も出来て便利。
手袋不要になった。

714 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 12:30:49 ID:xJbEnFy9

>>713
つーか、手袋の効用ってそれだけじゃないし。

715 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 12:54:19 ID:d0lIJqjp

>>714
フルのグラブは別にして指ぬきのは、他の用途にならんだろう。
ブツブツゴム付き軍手は常備してるぞ。

716 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 13:04:05 ID:RNbvWK1q

落車したときに手の甲をガード(指先をこすることはあまりない)
日焼け防止(指は皮膚が厚いからやけにくい)

717 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 13:20:43 ID:WfHwIwXS

ホームセンターで軍手を買って、指の部分を切る作業が始まる

718 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 13:22:01 ID:9uJDO9/o

信号待ちで横の車に鼻糞をつけたくなった時

719 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 14:12:13 ID:Vb+djSgY

汗や鼻水を拭うのにも使うな。

720 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 14:56:22 ID:w21fCYEP

ポジション出すやらなんやら言ってないで買ったサイズのままで
乗れるんだからそれでいいんじゃねーの？
なんであれこれパーツ変えるか意味がわからん

721 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 15:20:22 ID:uQcVlVJc

その理屈だとファッションも否定だなｗ

722 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 15:33:11 ID:k2nl5hZq

ファッションで自転車乗ってるんですか

723 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 15:33:22 ID:w21fCYEP

ファッション？自転車の話でいいよ
コスパにすぐれたＲ３買ったならノーマルが一番ってことだ
ノーマルで乗ってる人多いよね

724 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 15:44:49 ID:Vb+djSgY

パーツ換える意味が見出せないならノーマルで乗ってりゃいいじゃん。
一々人を小馬鹿にしたり見下したり煽ったりする必要ないだろ。

725 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 15:46:57 ID:O+qj+/7m

>>720
・少しでも速く走れるようにしたい
・かっこよくしたい
・自分でいじるのが楽しい
・改造計画の妄想が楽しい
・自分だけの一台にしたい
・クルマやオートバイに比べたら比較的パーツが安いから手頃にいじれる
・適正ポジのが良い全身運動になる

726 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:04:27 ID:O+qj+/7m

あとコスパとか言ってるみたいですけど、安物パーツのカタマリですよ。
こうゆうのをコスパが良い？？？

727 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:10:01 ID:k2nl5hZq

費用対効果で考えろよ

728 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:12:49 ID:uQcVlVJc

そこまでやるとただの僻みにしか見えんな。
どうせ持ってもいないんだろ。

後釣り宣言はまだかいな

729 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:25:12 ID:O+qj+/7m

>>727
＞費用対効果
君はロードなんか間違っても買えんなｗ
20万出したってビギナークラスなんだぜ？

つかデフォで超満足ならこのスレ覗くのはなぜ？

730 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:30:23 ID:k2nl5hZq

>>729
え？俺はR3をミニ四駆と勘違いして好き勝手な自分好みの改造してるタイプだぜ？
ロードもそう高くないものだがもってる
あくまでも727は726に対するレスだ

731 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:33:12 ID:k2nl5hZq

あとついでに言っておくが、ロードをR3の延長線上に考えないほうがいいよ
まるっきり別物だからね。R3買ってロードに近づけようとするのなら安物ロード買っとけ

732 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:39:36 ID:uQcVlVJc

>>731
> ロードをR3の延長線上に考えないほうがいいよ
おたくがEscape持ってないのも判ったし、
違うジャンルの車種を同一視できるのはあんただけだよ。

733 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:41:13 ID:k2nl5hZq

>>732
では>>729はなぜ突然にロードの話を始めたのだ？

734 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:44:20 ID:uQcVlVJc

>>733
あんたを釣るためだよ。

735 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:45:34 ID:k2nl5hZq

釣りはお前だろｗ

736 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:49:13 ID:uQcVlVJc

サッサとロードスレに行けよ

737 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 16:53:44 ID:O+qj+/7m

俺が悪かったから醜い争いはするなｗ

738 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 17:24:53 ID:WfHwIwXS

もう2万出して、ちょっとましなやつかえってことですか？

739 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 19:17:43 ID:9DxMW+wc

好きにしてくだしあ

740 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 19:39:45 ID:YHoT5Oy0

ケンカはやめて＞＜

741 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 19:54:21 ID:j6pbEKgf

自己満の世界なんだからどうでもいいんじゃね。

俺なんて最近リカンベントなんてどうなのかと・・・通勤に

742 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 20:04:53 ID:KXRWK+n3

それは噂になるね。
ほら‥あそこの・・　ﾋｿﾋｿ

743 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 20:15:07 ID:buYltt9q

2009のSEって何時頃出るの？
去年買おうとしたらサイズ555がなかったので断念したんだけど
今年は出てるといいな

744 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 21:58:47 ID:d6idnXeM

金をかけるにしても、ちょっと見た目を変える程度までかなあ

745 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 22:05:49 ID:wYIQX3Sw

異様に長いフォークコラムを2.5センチくらいパイプカッターでカットしてやった。
スターナットを下げるのは、ググったら高い専用工具がいると書いてあったが
適当に大きさの合うボックスソケットをコラムに差し込んで
トンカチでガンガン殴ったら上手くいった。中心もズレなかったし。

746 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 22:42:04 ID:CMPHLVvc

>>708
R3ノーマルパーツのほとんどは処分してしまった。
フレームを変えてからもコンポのグレードアップなどをして、外したパーツはとってあるけど
1台組むのにはちょっとパーツが足りない。
そのうち復活させようとは思っています。

747 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 23:25:39 ID:kTWeVxvc

バーエンド付けたいんだけどどうするのだろ？
何か分かりやすいサイトあったら教えてください。

748 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 23:49:27 ID:mF6zT8kl

>>747
全く同じ質問した人が2～3週間前にいたな
ログ読むクセつけようぜ

749 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/27(水) 23:58:55 ID:EgLNZhOZ

>>747
バーエンドバー専用 Part2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217762007/

750 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 00:39:53 ID:r5Q1V8bT

>>748
何かいいサイト知らないッスカ？
過去ログ見れなかった(´･ω･｀)

>>749
教えてくれてありがとうございます。
スレ見たけど解説載ってなかった(´･ω･｀)
いいサイト知らないッスカ？
お手間でしょうが教えてください。

751 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 00:40:20 ID:cPLSrTN0

>>746
フレームを変えたらもうR3じゃないんじゃ・・・

752 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 01:35:21 ID:5gu30PpA

>>750
エンドキャップ外してブレーキレバーやグリップを内側にずらして
エンドバー付けて締めるだけ。
自分でやるつもりならまずやってみればいいよ。
壊れたり走れなくなったりする箇所じゃないし。

753 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 01:37:52 ID:N9XLsrDe

>>750
ググレカス

754 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 02:30:28 ID:ZxBOmZy2

>>750
ここまでググれと言いたい奴は初めてです

755 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 02:53:04 ID:YDKtVttO

>>747
オマエ馬鹿だろｗ
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%89&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

756 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 06:36:24 ID:18tn+wq5

ﾛｰﾄﾞ用ｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ(TRIGON OBLLIX RIBBED 350g)に換えた。
ﾃﾞﾌｫﾙﾄのｸﾛｽ用ｸﾛﾓﾘﾌｫｰｸは激重(1100g)だった。
ﾌｫｰｸｺﾗﾑの下玉押し径はφ30(ﾃﾞﾌｫﾙﾄはφ28.6)なのでﾍｯﾄﾞｾｯﾄ(BBB BHP-10)交換必要。
ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾚｰｷとﾌｫｰｸ厚みに適合した取付ﾅｯﾄ長(27mm)が必要。
ﾍｯﾄﾞﾜﾝﾎﾟﾝﾁ必要。その他工具はあり合わせ。

757 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 09:00:26 ID:f8ULOz+Z

楽天でＲ３探してもほとんどない・・なんで？
在庫ぎれ？

758 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 09:38:05 ID:EoN0iNk4

今は08モデルと09モデルの切り替え時期だし、そもそもGIANTは通販NGだからじゃないかな。
近所の自転車屋に電話かけたほうが確実に探せると思うぞ。

759 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 10:41:26 ID:lUdCMTM2

>>750
このスレにいいサイトが乗っている
ログ読むクセつけろと

760 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 12:41:53 ID:cRO3/oC7

エンドバーがハンバーガー屋のノボリに引っかかって死にそうになった・・・

気をつけましょう

761 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 12:46:08 ID:lsgZkFFK

>>760
幅寄せ乙

762 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 14:16:15 ID:tTdxI+5p

ハンバーガーがエンドバー屋のノボリに引っかかって死にそうになった・・・

気をつけましょう

763 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 14:19:34 ID:D/7hlNP4

R3に乗って３ヶ月
ロードに乗りたくなりました

何を買ったらいいですか？

764 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 14:34:31 ID:eR26hhZb

コガ・ミヤタ

765 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 14:36:38 ID:NT8VSRdt

>>763
プリンス

766 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 14:39:53 ID:tTdxI+5p

>>756
それだとリアはＶブレーキのままって事？

767 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 15:27:23 ID:M2MyBQo6

>>763
コルナゴ

768 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 15:38:31 ID:3faf2PjA

>>763
もっとよく自分の欲しいものを考える頭と調べる能力を買ってこい

769 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 17:01:58 ID:nD1+AONz

>>763
キング3

770 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 17:21:07 ID:18tn+wq5

>>766
YES

771 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 18:14:59 ID:0RDPgPU+

>>756
キャリパーブレーキ固定する穴フレームに付けたの？

772 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 19:29:04 ID:tTdxI+5p

>>771
違うだろ。フロントフォークだけをロード用に変えたと書いてあるじゃまいか。
無難にＶブレーキ対応のフォークって手もあっただろうけど…。

773 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/28(木) 22:48:54 ID:UHP3zxPx

フォークまで交換してフレームに我慢できるんだろうか…

774 ：373：2008/08/29(金) 01:35:38 ID:Go9a66CF

373=381です
すごい亀ですが、430のR3を購入しました
足はまあまあ着く程度なので最小ではないですが即決しました

やっぱり軽く、毎日が楽しいです
雨の日は乗れませんが。
>384さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽは目から鱗でした
今まで苦労していたのが嘘みたいです

みなさんのﾚｽを参考に他のﾊﾞｲｸを検討しましたが
結局R3です後悔はしていません
ありがとうございました！

775 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/29(金) 06:02:16 ID:HDnbPDCt

>>773
ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸに乗った事が無い人にとっては、
つまり、より上の比較対象が無い人にとっては、
愛車が単純に快適性ｱｯﾌﾟして満足するのでは。

776 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/29(金) 11:22:34 ID:ofy7hbk1

東海道53次を6日かけて走破してきました。
で、平地でスピードが出ていると、少し無理して重いギアにしていたせいか膝下が痛くなりました。

長距離だとどれくらいが適性なのでしょうか
普段は２×４、速度出てるときは２×５でした

777 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/29(金) 12:05:38 ID:fCU41LaS

貧脚乙

778 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/29(金) 13:28:00 ID:uNTDS0v3

>>776
それは、十分に軽いギヤです。

779 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/29(金) 14:56:31 ID:gFltgSwt

>>776
疲労が溜まっただけかと
普段、運動しなれてない人だとどこかしら痛み出す
でもすぐ治るだろう

780 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/29(金) 15:07:19 ID:qcC0cIi1

>>776
ギア比はそれくらいで問題ないと思うよ。
長距離を走っていたらギア比に関係なく疲労や痛みは発生する。
無理しないで適時休憩するのと、ストレッチ運動を走る前後にしっかりやっておくと良いよ。
あと、温泉に入るのがフィジカルケアだけじゃなくメンタルケアにも効くのでオススメ。

781 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/29(金) 15:16:08 ID:k58Llyyo

>>776
壁│￣ー￣)　

お疲れチャーン

|彡ｻｯ

782 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/29(金) 18:28:03 ID:ofy7hbk1

>>778-780
そうですか・・・。
暫く静養して過ごします

>>781
ドｳﾓﾄﾞｳﾓ( ･∀･)

783 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/29(金) 23:54:13 ID:CbXoFbau

>>776
R1乗りの俺だと52-17が平地巡航用
ケイデンス８０ぐらいでノンビリ回す

784 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 01:19:48 ID:+k8CDAGx

剛脚さんのは参考にならんじゃろ

785 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 03:57:12 ID:Owas38VH

高田馬場から八広まで12Km
平均速度27Km/h達成！
俺の｢黒い弾丸｣は無敵だお

786 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 05:25:44 ID:BMVKu7Wu

すみません、質問よろしいでしょうか。
チェーンリングの内側（アウター・センター側）の２枚にチェーンの擦れのようなキズができていました。
乗っている時に異音などはなかったのですが自転車清掃中に気が付きました。
ギアチェンジする際に付いたものなのかわかりませんがこのまま乗っていても大丈夫でしょうか？
R3は購入して5ヶ月で通勤などで使っています。

787 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 06:11:42 ID:8pCbvrE8

>>786
そんなもん
常にチェーンをまっすぐ引ける訳じゃないからね

788 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 06:40:20 ID:tifXq4SY

後ﾀｲﾔに一部分膨れが出たので外して、前23C/後28Cにしてみた。
振動が大きくなる訳でも無く、軽い漕ぎになった。
今度後28Cﾀｲﾔに寿命来たら、前20C/後23Cにしてみよう。

789 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 08:56:02 ID:ElavRBUw

>>788　ノーマルホイールじゃ、20cは適合しないぞ。

フォークをカーボンにしてみた。完成車の捨てられたうんこカーボンフォークだが。
細かく荒れた路面につっこんだときのガタガタ感は明らかに減った。
新品でも1万チョットで買えるから試してみたら～～。

790 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 09:22:09 ID:dNoIscW1

クロスバイク初心者です。

R3(2009)のサイズ選びについてでですが、身長175cm、股下78cmぐらいで、
465mm(S:160-175cm)、500mm(M:170-185cm)のどちらにするか悩んでおります。

一般的には、若干小さめ／若干大きめだったらどちらの方が良い、みたいなお薦めはありますか？

791 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 09:43:28 ID:7fSM7e+c

>>790
同じような体型で、お店で465勧められて素直にそれ買って乗ってるが、特に問題はないよ。
でも、可能なら買う前に跨がってみて一番自分に合うものを買うのがいいと思う。
って、通販で買うつもりなのかな？

792 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 09:55:07 ID:dNoIscW1

>>791

今後のメンテナンスを考えて近所のお店に行ったのですが、実車がなく跨れなかったんです。
店員さんには「どっちでも大丈夫」と言われました。（これが迷っている原因です）
他の実車のあるお店を探してみようと思います。

793 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 10:03:48 ID:P+7+Hijp

俺も似たような体形だ。
2006の465使ってるよ。
175cm辺りだと2008からは500が適してるように変わったよね。
500サイズの方がいい気がするけど。

794 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 10:22:53 ID:hAVJV6OU

>>792
どっちでも大丈夫じゃないか
小さいの買ってサドルあげるか、大きいのかってサドルあげるか
サドル上がってたほうがバッグとかライトとか鍵とかつけやすいからオススメ

795 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 11:22:43 ID:a8Jv7BAL

>>790
手前も先日09モデルのR3買いました。
身長178の股下80位なオレは迷わず500にしたよ。
悩むならやっぱり跨ってみてからのが。

796 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 11:28:58 ID:dNoIscW1

790です。
うーんやっぱり跨がないとだめですね。
なんとか実車を探してみます。

797 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 16:15:31 ID:LIh3ZRss

あぁ…間違えて自転車板のR3スレに書いちゃった…

気を取り直して今日R3買ってきました！
なのですがR3のタイヤがミシュランの23cになっていて+5000円でした、後々つけると10000円ぐらいするよってことらしいんですけど、そのまま買った方が良かったですかね？
というのも時間かかっても良いってことで28cの元のタイヤを取り寄せて貰いました、そのときはそれで良かったと思ったのに今になって5000円だして23cのを買えば良かったかなと思い初めてます

今なら変更ききそうなのでどちらが良いかなどアドバイス貰えないでしょうか

798 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 16:28:41 ID:22dAMOms

>>797
車道しか走らないのなら２３ｃ、歩道もよく走るなら28cでＯＫ

799 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 16:46:14 ID:E/XHSS/W

>>797
その話の流れだと、デフォのタイヤは貰って来てないだろう？
ミシュランの23cって言っても何種類かあるよ
前後6000円のものから13000円くらいまで。

5000円余分に払い、デフォのタイヤ貰えずに、1万のタイヤつけて貰ったならトントン。
つまり
新タイヤ（1万円）　-　デフォのタイヤの価値（前後で5000～6000円）　＝　払った金額（5000円）
こういう話。
仮に安い前後6000円の安いミシュランタイヤならボッタくられたという話になってしまう。
ミシュランの何をつけてもらったの？

800 ：長文スマソ：2008/08/30(土) 16:56:43 ID:FTZNbQzb

>>797
自転車板のR3スレでも返信しておいたけど。
自分がどういう道をどういう風に走ろうと思っているのか次第。

概略としては、タイヤが細く軽くなると漕ぎ出しが軽くなる。
タイヤのグレードが上がると高速走行時のスピードの伸びも良くなる。
ただ、細くて空気圧が高くなる分だけ乗り心地は悪化する。
タイヤが太いとグリップ力が増すので安定して走れる。
その代わりタイヤが太くて重い分だけ漕ぎ出しの軽さは失われる。
路面抵抗が増えるので細いタイヤに比べて高速走行時のスピードの伸びも良くない。
ちなみに、ここで言う高速走行時っていうのは40km/h前後ってレベルの話ね。

一般的には、車道主体なら28Cが一番バランス良いと思う。
ある程度のスピードで通勤や通学してる人が使ってるのは大抵28C。ちょっと歩道走るのも苦にならない。
車道だけでなく歩道もそれなりに走るなら少し太めの32～35Cくらいが乗り心地良くて楽。
28Cに比べてスピードは少し出しにくくなるけど、歩道では徐行しないといけないので問題ない。
車道しか走らない＆スピード出したいなら28Cではなく23Cが良い。
しっかり空気圧管理していれば28Cでも23Cでもパンクすることはまずない。

具体的な話をすると……
後から交換だと10000円くらいって話だから、おそらく23Cと言っても結構本格的なレース用タイヤだと思う。
レース用タイヤは軽いし、細くてもグリップ力あって性能そのものは素晴らしい。
ただ、値段が高いのと耐久性で劣るという面があるので、街乗りメインならオススメしない。
23Cを履いてることが多いロードバイクに比べて、このR3っていうクロスバイクはフレームやフォークの衝撃吸収性で劣る。
どうしても乗り心地が硬くなりやすいから、スポーツバイク初めてなら標準の28Cタイヤが良いと思うよ。
23Cに履き替えるかどうかはスポーツバイクに慣れて自分の好みを把握してからでも遅くない。

801 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 16:59:02 ID:LIh3ZRss

今電話で聞いたところミシュランのオリウムだそうです、うーん、これはないですね…

802 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 17:10:19 ID:LIh3ZRss

>>798.799.800
ありがとうございました、そのまま28cで行きたいと思います
店の方も購入時試乗できなかったしボッタクリ気味っぽいのでこれからのメンテなどは他店に行こうと思います

803 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 17:21:10 ID:zDFvgG2O

オリウムで+5kは酷いなw
デトネよりも安いタイヤじゃまいか。

804 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 17:49:33 ID:E/XHSS/W

これか・・・・
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/15-25-orium/
さすがに想定外。
どうしてもタイヤ交換するなら、R3を3000円くらい値引きして貰わないと割りに合わない
それで5000円余計払うと・・・他店で買うより8000円は損する計算になる。
28cのままで正解だよ。
知識ない素人だと思って、ふんだくろうとしたんだろうね
街の自転車屋は儲からない業界なのは分かるけど、買う側からしたら腹たつね。

メンテ本一冊買ってくるといいよ。
ママチャリより手がかかる自転車だから、多少でも自分でメンテできるほうがいい。
学生時代、工作がカラキシ駄目だった俺でもそこそこできる。
自転車のメンテは簡単だよ。

805 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 18:10:02 ID:j8kNsi77

23Cにしてもミシュランなら6気圧とかで十分だから（体重にもよるけど）
乗り心地は寧ろ良くなったりするけどね。

806 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 18:32:46 ID:LIh3ZRss

>>804
自転車トラブル解決ブックての買ってみます、その店はもうあまり寄らないでおこうと思うので自分でメンテしたいと思います！メンテ自体ちょっと楽しみになってきました

それより実際跨ってないのとその店員判断なのでかなり不安になってきたんですけど身長174だと465でいけますよね…？股下は81です

807 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 18:35:38 ID:H9g2cvUl

>>806
465あたりなら展示車とかありそうなのにな
トップチューブに跨ってつま先立ちになるとしたら厳しいが恐らく大丈夫

808 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 19:05:37 ID:LIh3ZRss

>>807
大丈夫そうですか、良かったー、ありがとうございます
展示車はありました、というかあと一個だけらしく壁にかけてある展示処分のやつだと思います

これでちょうどだろうと言われて跨げなかったのですが、無理にでも跨げば良かったと後悔してます
あと一個なのと色が綺麗だったのですぐ買わなきゃと思った自分の注意不足なのですが…

ですが大丈夫そうだし、はじめての自分で買う自転車なのですごくたのしみです！
タイヤがくる何週間はワクワクしながら楽しく待ちたいと思います
スレのみなさんありがとうございました

809 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/30(土) 20:00:27 ID:DcGAwAsm

>>789
初期型のR3ホイールなら可能

810 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 02:23:40 ID:sVGwUqls

171cmで500mmは無謀かな？
近所のショップには465だけが置いてあって、
それに跨ってきたんだけど、なんとなくハンドルが近すぎる感じがした。
ほんとは500に試乗できればいいんだけど、、、、
おまけに店のにーちゃんも頼りないし。

俺の体のサイズ的には
　　172cm、股下79cm、体重68Kg、体脂肪率15%程度
　　Yシャツのサイズは84cm（手はかなり長いほうだと思う）
　　34歳

あと、YZF-R6（レーサー風のオートバイ）にも乗っているんで
前傾姿勢がキツイとか足がつかないってことは無いと思う。
似たような体格の人が居たらアドバイスもらえませんか？

811 ：810：2008/08/31(日) 02:27:11 ID:sVGwUqls

あ、打ち間違えた。
背丈は171cmです。

812 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 03:12:24 ID:i5q9dx8z

>>810
多分無問題。
465をまたいだならあとは500のジオメトリが参考になるんで無い？
だけどR3はきつい前屈で乗るようなものかというと微妙だな。
希望する姿勢によっては車種選びからやりなおしたほうが幸せかもしれないよ。

813 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 05:05:30 ID:04CJDMVr

自分がいくつか行った店もそうだけどサイズとかを消費者に
ちゃんと説明しない自転車屋が多いよな
背がこれぐらいだからこのサイズでOKだろうとか
在庫を持つのが厳しいのはわかるけど一般人にとって安くない
買い物な訳だしさ

ちょっと離れたところにあるんだけど、うざいぐらいに試乗を勧めてくる店とか
陳列棚の上の方からでも自転車を降ろして乗らせてくれるあさひとかもあるし
近いのが理想だけどちょっと離れていても納得した上で買えるお店を
見つけた方がいいよ
それもなかなか難しい部分もあるけど

814 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 06:16:52 ID:cw9/i2sP

あさひ、デポ、ハンズは実車を見てサイズ判断する分には良い店だよな

815 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 08:56:25 ID:/U141lRx

>>810
170cmで股下78cm、手は長めのオレは465でステムを105mmに
交換してるけどまだ少しハンドルが近い。
ロードも乗ってるから余計にそう感じるってのもあるけど
500のが良いと思うよ。

816 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 10:11:08 ID:N268wpDi

完成車では必ずしもベストのサイズがあるわけではない
ある程度妥協しなければならないこともあるよ

817 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 10:48:21 ID:d3lVjaUn

だがESCAPEみたいに5サイズも揃ってるならその限りじゃないだろ

818 ：810：2008/08/31(日) 11:30:31 ID:sVGwUqls

>>812-815
ありがとう。
通勤（片道17Km）に使いたいんですが、R3で必要十分だと思ってます。
前傾姿勢で乗りたいワケではないんですが、
長年の癖で自然と前傾してしまうんだと思います。

恥ずかしながらこれが初クロスバイク選びなので、
どうやって選ぶかで迷ってましたが、そんなに気にしなくても良さそうですね。

819 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 16:22:52 ID:VM5+RS8v

オートバイの前傾姿勢と自転車の前傾姿勢は違うので気を付けてな
空気抵抗を減らすと同時に、ペダルにしっかり荷重がかからんといけんのよ

820 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 21:03:46 ID:EfbRshNF

Escapeのリアエンド（リプレーサブルエンド）が折れちまったよ・・・。
これってGIANTに問い合わせかな？　高そう・・・。

821 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 22:13:07 ID:0U9gz4m5

>>810

問題ないと思う。けど跨ってみてどっちが自分でしっくりくるかで決めればいいと思う

822 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 22:14:20 ID:0U9gz4m5

でも初スポーツ自転車ならママチャリとの差で適正サイズでも違和感あったりするかもね
どっちも許容範囲だと思うけど

823 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/08/31(日) 22:28:13 ID:BcgHGQUI

リアにhttp://store.shopping.yahoo.co.jp/charaway/bagsan08003364.html#のような
サイドバックをつけたいのですが
リアキャリアをつけないといけないのですか？

必要な場合、R3につくリアキャリアを教えてください。

よろしくお願いいたします。

824 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/01(月) 01:09:34 ID:rjxNN3Pr

>>823
それはリアキャリアに付けるための鞄だからリアキャリアは必要。
08の465mmに乗るおいらはトピークのスーパーツーリスト付けてるよ。
少し当たる部分を削った（削らなくても動作的には問題ない）くらいでついたよ。

825 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/01(月) 02:03:21 ID:KYDeQsM6

>>820
ジャイアントストアで1500円ぐらいだった。

826 ：820：2008/09/01(月) 02:07:46 ID:5i+c9xM7

>>825
マジで？目黒のジャイストア・・？

827 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/01(月) 12:57:10 ID:4u4qP/dY

昨日、小金井の自転車道で久しぶりにブル化R3を見た。
テンショナー使わないでシングル化してたっぽい。
ハブは黒かったからエキセントリックじゃなさそう。

このスレ見てたら、どうやってるのか教えてくださいorz

828 ：825：2008/09/01(月) 14:45:50 ID:CVeFSJex

俺もディレーラーエンド曲がって目黒まで行って買ってきたクチだから間違いない。
電話して在庫を確認してから行ったけどね。
店内のパーツ売り場にあるわけじゃなく、作業場から持ち出してたから、補修用パーツを
分けてくれたのだと思う。
そういえばそのとき年式を聞かれたなぁ。俺のは2008年型でしたが。

829 ：820：2008/09/01(月) 15:05:07 ID:5i+c9xM7

>>828
経験談マジ助かる。俺も08年型だから09年型で埋まる前に早めに行ったほうがいいかもな・・・。まぁフレーム変わってないと思うけど
補修用パーツも分けて売ってくれるのか・・・それは嬉しいな。こんど連絡してから行ってみるか
スプロケ交換したときフリーハブプロテクター取っ払って、1速のときに間違えてシフトダウンしようとしてホイールにチェーン絡みついてディレイラーごとエンド折れた・・・。あれかっこ悪いけどとっちゃ駄目だな。6千円ほどの損害だ・・。

R3の代わりとHTCRポチってきたけど、初めてのスポーツ車のR3も愛着があって、フルドロヨケ+RiBMo+TIAGRAフラバコンポも装備してることだし快速街乗り仕様として大事にしてやりたいんだよな・・・。

830 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/01(月) 15:36:07 ID:oiCfB5i5

HTCRをよく見つけましたね

831 ：825：2008/09/01(月) 18:22:54 ID:CVeFSJex

>>820
参考になって何より。

俺もロードスプロケに変えたときにフリーハブプロテクターを取っ払ったけど、
ディレーラーの調整で１速にはかかりにくく（わざとジャリジャリいうように）してる。
あと意識的に１速には入れないようにしている。
実質１段少ない運用だけど、案外困ることもないよ。
Ｒ３復活の際にはそんな運用も試してみては。

832 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/01(月) 20:18:58 ID:LjxEIr/m

ロードの狭いレンジのスプロケだと1速と2速であまり変化がないね
ただし、どっちも坂道には向いてない

833 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/01(月) 20:28:21 ID:N40fQbSk

つーかちゃんと調整出来てれば落ちないだろ。

834 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/01(月) 22:25:13 ID:AISgeSng

購入して１４ヶ月（走行距離３７００ｋｍ＝富士山）で、チェーンはチェンジ
（洒落でないよ）したけど、何かペダルを漕ぐ度に「キーキー♪」ときしむ音。
次には何をチェンジしたら、きしむ音が解消されるんですか？

835 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/01(月) 22:27:36 ID:2H9xCF0F

油させば改善されるかもね

836 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 00:03:46 ID:6uO5LJhH

走行距離３７００ｋｍ＝富士山

これって何の意味があるの？

837 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 00:05:33 ID:YH0cyyBv

走行距離７７７ｋｍ＝ラッキーセブン
とか言ってるようなもんだろ
好きにさせとけよ

838 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 00:36:15 ID:0V7KkOAp

空気入れについてなんですけど評判がいいトピークのジョーブロースポーツが入荷する気配が無いので、
トピークのジョーブローMAXというゲージ付きのを買いましたが80PSIぐらいで空気が入れられないのですが自分の力不足なんでしょうか？
タイヤ触った感じは結構硬いのですが空気が限界近くまで入ってないと思うと不安です。

839 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 00:40:36 ID:YH0cyyBv

>>838
同じの使っているけど、ある程度入れたら固くなるよね
でも全体重をつかってグイグイ入れていくと１２０くらいまでなら問題なく入るよ

840 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 00:44:59 ID:TLMva3+r

>>838
努力と根性

841 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 00:47:42 ID:0V7KkOAp

>>839-840
夜遅くにすいませんでした

842 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 01:43:52 ID:PssKCPTX

電話じゃあるまいし、時間なんか気にするなよｗ

843 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 06:33:19 ID:XtMwhhiD

>>834
BB換えてないなら恐らく終わってるから換えた方がいい

844 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 14:19:01 ID:XbhUALxW

>>838
たぶん入れる時、最初に一度スコーンと圧が抜けてないんじゃないですか？
それで今入っている80PSI辺りでウンともスンと言わなくなってるのかな？
こちらもジョーブロースポーツ使ってますが、
他の人が書いてるように120ぐらいまでならそんなに苦も無く入りますよ。
（多少は力要るけど）

845 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 14:27:16 ID:Nw7RQ7nL

フロアポンプでゲージ付き、規定数値まで楽々入れることが出来て
外す時にプシューって言わないのあれば教えてもらえないかな？

846 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 14:28:43 ID:UKeCMRG7

>>845
教えてもらう態度ではないな。
出直せ池沼。

847 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 14:44:26 ID:Nw7RQ7nL

>>846
病院へ帰れ吉外

848 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 15:09:08 ID:vJ8W9yU/

>外す時にプシュー
ジョーブロースポーツ使ってて、これ気になってたんだけど。
プシューさせない遣り方ってないよね？

どのくらい抜けてるのかな？
一応気持ち高めに入れてるけど。

849 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 15:28:18 ID:UKeCMRG7

>>847
お前こそ自分の巣へ帰れ！！
いちいち相手にすんな。

850 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 15:31:44 ID:Z15nqzH2

確かどこかのスレでプシューって言わずに外せるポンプ載せてた人いたはず
メーカーが思い出せないわ

851 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 16:15:30 ID:4vUAgH5m

>>845
英式アダプタねじ込んで空気つげば、割とらく。

852 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 17:12:34 ID:UKeCMRG7

R3買って10ヶ月。
そろそろロード欲しくなってきたわ。。。
でも、今度はアンカーだけどｗ

853 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 18:00:13 ID:2Q4MCjTj

GIANTのコントロールタワー２使ってるけど
9気圧（23C化してるから）くらいならスコスコ入るよ。
足踏みポンプだと苦労する自動車のタイヤもスコスコ入れれるんだよね。

外す時にプシューって言うのは
逆止弁が付いてるポンプの根元からポンプヘッドとバルブ間までの空間に圧が抜けるからでしょ。

854 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 19:31:09 ID:ZIUa7ExS

>>850
シリカ

855 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/02(火) 21:15:30 ID:JPaXRxLU

>>843
BBってそんな寿命短いの！？

856 ：834：2008/09/02(火) 22:01:09 ID:dPTuImmq

BBのお薦めは？

857 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/03(水) 00:01:05 ID:K6MubINw

ブロウジョブだったっけ？

858 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/03(水) 00:25:37 ID:gaomEMzR

しゃぶってどうするんだよ

859 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/03(水) 00:36:28 ID:/avmQZsm

ハンドジョブだっけ？

860 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/03(水) 01:19:10 ID:/avmQZsm

しこってどうするんだよ

…って誰か突っ込めよ！

861 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/03(水) 01:50:41 ID:gaomEMzR

　　　　＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　　しこってどうするんだよ
　　.しi 　　r､_） |　　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

862 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/03(水) 04:39:47 ID:O2jeuOvQ

両脚が一直線になる位に片脚を高く上げ、一気にではなくゆっくりと踏み降ろす。
千代の富士と貴花田のしこがこの点で美しいと評価されていた。

863 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/03(水) 22:18:06 ID:8H1vgYFy

に　　　　　　　　　　しこ　　　　　　　　　　り

864 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/04(木) 13:48:49 ID:J9wnCym3

ヘルメットのお勧めあります？

865 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/04(木) 14:44:09 ID:B0A0MkeU

>>864
フルフェイスがいいと思います。

866 ：サンダーブレーク：2008/09/04(木) 19:56:27 ID:tMUoJnxp

俺は、涙を流さない！

ロボットだからマシンだから！

867 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/04(木) 20:13:37 ID:XqHLSwHb

DADADA！！

868 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/04(木) 20:26:01 ID:hWQK7wxn

今日エンドバー付けようとしたんだけど・・・ブレーキの所は緩んだんだけど
グリップの所が緩まないんだけど？
やっぱ１００均のアーレンキーじゃダメなのかな？

869 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/04(木) 22:15:14 ID:xJo+P1LB

前後両方のネジ緩めたか？
それとも穴舐めちゃったか？

870 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/04(木) 22:18:13 ID:R71ACNTO

>>868
100均の六角でもちゃんと使えば問題ないはず。
ただ、力の入れ方ミスると面倒なので、できれば六角レンチは精度高いやつ買っておいた方が良い。

サドルとグリップとペダル＆シューズについては好み次第だけど
空気入れ、ライト、タイヤ、チューブ、チェーン、ヘルメット、六角レンチには金惜しんだら駄目だよ。

871 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/04(木) 23:03:26 ID:hWQK7wxn

>>869
前後と横のも緩めなきゃダメなのかー
一つだけじゃダメなんだね。ありがとうございます。

>>870
俺は工作みたいなことは苦手なんで工具だけはしっかりしたもの買っといた方が
いいんですね。参考になりました。
ありがとうございます。

872 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 10:51:19 ID:QL3tC+0B

XTR用のブレーキシュー買ったら、ピン止めのやつじゃなくて、なんかネジ止めになってて使えん！
千円損した。XTRって書いてあるシマノのやつだったから何も疑わず買ったのに紛らわすいよ・・・

873 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 14:21:00 ID:w/ytPuVQ

規格も調べずに買ったおまいがアホとしか言いようがないな

874 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 17:47:47 ID:Pf4t7Fbx

escapeって平地で５０km/hが最高速度なのか？
ギア比最大で必死に漕いでもそれ以上出ない

875 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 17:49:49 ID:+EVcI27G

エスケープの限界じゃなくてお前の限界だろボケ

876 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 18:09:44 ID:g98388RO

ギア比が最大だからだろ。
アウタートップ踏み切れる人間なんてそうそう居ない。

877 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 18:17:32 ID:hv1WjGc9

>>874
マルチ乙。

878 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 18:24:25 ID:Pf4t7Fbx

>>877
正直すまんかった

879 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 20:40:47 ID:nZiWcD83

>>878
貧足乙ｗ
革靴にスーツ、ワイシャツ、TIMBUK2姿で先ほど帰宅。
平坦路、無風でMAX 46.5km/h

880 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 20:46:50 ID:InzatAIO

>>879
甘いな878は気合を入れすぎて皮つなぎにフルフェイスのメット、さらにはレーシングブーツを履いていたのだぞ

881 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 20:49:28 ID:OKxkhlUC

自転車板のR3スレが正常に機能しているから、
避難所的ボジションのここの速度が遅くなってるな

882 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 21:10:09 ID:k6oSMXAR

>>881
今はハンドルに高額ミラー取り付け厨房が五月蝿いぞｗ

883 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/05(金) 22:44:14 ID:9Fdcx2HV

俺ミラじゃねぇしｗｗｗｗｗ

884 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/06(土) 19:17:42 ID:l7DUlv17

先週R3買ったんだが、フロントディレイラーにプロセットアライメント？
のシールが走ってる時チェーンに接触して音が出るんだけど、これって剥がしてもいいの？

885 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/06(土) 19:29:14 ID:lC9R4T/X

いいよ

886 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/06(土) 21:22:19 ID:Ei+3tjSa

トリガー化しようと思っているのだけど、R2標準装着のスラムX5シフター化が
一番安くすむんで良いですよね。シマノSL-R441だとRDもシマノにしないとならないし。
R2オーナーの方、スラムX5の使い心地はどうですか？

887 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/06(土) 23:33:39 ID:n0nzyCRG

デオーレ9速にしたんで部屋の隅に転がってます。

888 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/06(土) 23:34:18 ID:OPcOzwTS

>>886
最高

一度使ったら、島野には戻れない

889 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/07(日) 01:32:51 ID:CHSW5YPD

>>886
SX-4トリガーがある
http://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=sram&ID=00032&TBLNO=01

890 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/07(日) 19:03:29 ID:svQZSiNv

R3がよく走る良い子なんで、09R3緑をママチャリ代わりにもう1台買おうかと思ってる。

あえて乗り心地優先で35ｃタイヤ+米式チューブに履き替えたいけど、32ｃぐらいじゃないとキツいかな？
どなたか経験した事のある方いらっしゃいましたら助言を頂きたいです

891 ：890：2008/09/07(日) 19:07:23 ID:svQZSiNv

上記追記
ママチャリ用途ならCSシリーズも検討したけど、8速仕様はサスフォークだし、重いという事でまたEscapeに・・・。

ほんの少しスポーティさがあるママチャリにしたい。

892 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/07(日) 19:12:50 ID:tK57Lc4g

>>890
ジャイアントにはGLIDEシリーズというのがある。コレのR3，重さは１ｋｇしか変わらない

http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?s_code=39&c_code=L&action=srs

893 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/07(日) 20:05:07 ID:+WR2LSql

サスはいらんのだろう？

894 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/07(日) 20:06:12 ID:FctSwvY3

米式だとリムの交換なり加工が必要じゃね？

895 ：895：2008/09/07(日) 20:30:13 ID:svQZSiNv

GLIDEもEscapeと違う趣で確かに良いなー・・・。Escapeからタイヤ替える費用考えてもGLIDEのがいいかも知れない。サスは固さ調節すればいいし。

バルブの形状だけで空気圧高くなるとか思ってた俺が馬鹿だった。
よく考えれば、タイヤに適性空気圧値が書いてあるというのに

09モデルで埋まる前にGLIDEをIYHしておくかな。

896 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/07(日) 20:49:38 ID:jp+o94RZ

08の黒R3探して自転車屋4件廻って探したけどなくて、5件目の店で09の黒見つけて即購入
08よりちょっと重いけど後悔はしていない。

897 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/07(日) 21:15:17 ID:G/B+auhD

こないだＲ3の09買ったんだけど、フロント２の後ろ８にして強めに漕ぐ
とどっかに軽くチェーンが当たってるような音するんだが、モロではないんだ
けど・・どっか　調整したほうがいいのかな？

898 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/07(日) 21:41:44 ID:x9ENAzHy

>>897
確実にチェーンがFDに触れているな
チェーンのナナメがけはしちゃダメ
ナナメがけについては俺の日本語じゃイミフになるからググってくれ
とりあえずトップ×6か7で代用できるからそっちにしとけ

899 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/07(日) 22:25:38 ID:Gvv7pzrs

チェーンのナナメがけはしちゃダメ、とか言うけど
2-8くらいなんともないぞｗ
1-8、3-1の様に、見た感じでもう斜め凄すぎなのを除いて問題なし。
そうそう壊れません。減りません。
FDはグリップシフトの目盛りを一切無視して、微調整して当たらない様にすること。
そのうちうまい具合に使える様になるから大丈夫だ。

900 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/07(日) 22:39:41 ID:fQsbJ2Uc

>>897
2-1と2-8はどうしても少し当たってしまうね。
調整すればどちらか一方は当たらないようにできるけど
どうせなら2-7からリア変速で2-8にするのではなく、フロント変速して3-7使うようにしたら良いよ。
2-8で強く踏み込むくらいなら3-7も普通に回せるでしょう。

901 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 00:17:03 ID:SP/W1s+W

>>897
2-8踏めるなんてウラヤマシス・・・
オイラは下りでだけだぜ

902 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 00:23:05 ID:dtH73YgE

>>901みたいな人ってきっと高校くらいのときに勉強ができなくて困ってたタイプなんだろうな

903 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 00:49:11 ID:aVoxlo1k

　　　　前ギア　　　　　　　　　　　　　　後ギア

a━━━━━━　　　　　　　　　　　　　　≡　　　　ア
b　　━━━　　　　　　　　　　　　　　　≡≡≡　　イ
c　　　━　　　　　　　　　　　　　　　≡≡≡≡≡　ウ

・a→ウ、ｃ→アのようなギアの組み合わせが斜めがけ

チェーンの斜めがけをAAで表現しようと思った
今は反省している

904 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 01:01:00 ID:BJlEWrK8

>>902
解説ヨロ

905 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 11:08:01 ID:Y987LLCB

俺にも>>902解説してくれ
別に>>901のレスはどこもおかしくないと思うんだが・・・

906 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 11:40:51 ID:DeepdwaI

>>904-905
902じゃないんだが、｢人のことを羨ましがってばっかじゃダメよ｣って意味ジャマイカ？

907 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 12:01:29 ID:h1X9C3ia

>>897
フロントトリプルだと、1か8のどっちかが干渉しやすい。
通常1で干渉しないようにセッティングしてあるから、自転車屋に持っていって
8で干渉しないように調整して貰うか、
乗っててうざいときだけ、フロントのワイヤーのヒキを調整。

908 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 12:56:04 ID:xz5MLJe/

１も８も干渉しないようにやってもらえばＯＫ
向こうは自転車のプロなんだから

909 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 13:17:36 ID:h1X9C3ia

>>908
買って2ヶ月くらい経ってからじゃないと、FDの調整はやめておいた方が良い。
>>897のように買ってからすぐだとワイヤーの伸びで変わるので、
いきなりメカを調整すると何度も自転車屋へ行くことになる。
基本的には、ワイヤーの張り具合で調整する部品。

910 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 13:40:43 ID:ROonDU2q

せっかくのグリップシフトなんだから、
2-8使うときは左も1つ回しておけばいいじゃない。

911 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 14:07:04 ID:h1X9C3ia

左はグリップの方が楽だよなぁ。
トリガーだと結構力がいる。
R2のトリガー、人差し指かかりにくいから、シマノEZファイヤー+みたいに拳銃のトリガー型にして欲しい。

912 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 14:25:10 ID:nnNV/JVq

>>911
＞トリガーだと結構力がいる

フロント（左）を親指でシフトアップのときね。
俺はロードコンポ化でソラのシフター使ってるが、シフトアップのときは体重乗っけるようになってしまう。

913 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 17:26:29 ID:R3P42sEO

>>912
Tiagraのトリガー化してるけど、左のシフトアップはそれほど力要らないけどな。
3段階で巻き上げる感じで押すだろ。
右よりは若干押し付けるのが重たいけど、体重乗っけるとか大げさ過ぎｗ
ワイヤーの取り回しや注油具合はどうだね？

914 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 19:49:54 ID:Y987LLCB

俺はDeoreトリガ化してるけど、親指痛くなるくらい重い＞前シフトアップ
近所の自転車屋で買った時調整してもらった元々のグリップシフトが
シフトアップのたびに気合入れなきゃいけないくらいすんごく重かったので
トリガー化してもこんなもんだと思ってたんだが違うの？

915 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 21:13:46 ID:aVoxlo1k

>>914
それはデュアルコントロールのほう？

916 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 22:08:54 ID:Y987LLCB

>>915
いや、シフト単品のヤツ。
てかDeoreトリガじゃなかった、ｽﾏｿ。
ブレーキはDeoreだけど、シフトレバーはALIVIOだた。

917 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 22:19:59 ID:aVoxlo1k

>>916
そっか
ちなみに、ALIVIOもDeoreもシフトアップはそんなに変わらなかった気がする
MTBの小さいフロントだったからかもしれないけど参考までに

918 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 22:25:35 ID:grbgFIb4

北海道在住なので今冬はスパイクタイヤをはいて圧雪道路を疾走したいと考えています。
それで調べてみると、ノキアンという北欧の会社が自転車用のスパイクタイヤを何種類か出しています。
太いのはマウンテンバイクでしか無理だと思うのですが、一番細いHAKKAPELIITTA W 106というタイヤの700x35cなら
ESCAPE R3にそのまま装着できるでしょうか？

919 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 22:52:07 ID:+k4qwUbI

>>918
32Cなら問題ないけど、35Cについては実物見ないと分からないなあ。
タイヤ取り寄せ可能かどうかや、他の解決策の有無も含めて信頼できる自転車屋に尋ねると良いよ。
地方固有の問題についてはその地方の自転車屋が一番知識持ってるから。

920 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/08(月) 23:22:24 ID:SR1Pw6Yh

>>918
Vブレーキ効かなくなるからR3で雪道を走らない方が良い。
自転車は車道において弱者。スリップすると死ぬよ？

921 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/09(火) 00:34:05 ID:WJg1nWqG

うわぉ、雪道を自転車なんて怖くて考えられんわ

ゆくーりゆくーりなら分かるが

922 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/09(火) 00:40:55 ID:Cy1MD5pZ

真冬の雪は滑らないのだ。とけて凍った氷はメチャ滑るけど。

923 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/09(火) 21:46:41 ID:G50Qcl33

付属？のアダプタ使って英式の空気入れで空気入れてるんだけど
アダプタとフレンチバルブの間から空気がひゅーひゅー漏れるんだがこれってこんなもんなの？
ある程度までしか入らん

924 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/09(火) 21:50:43 ID:h6rcASH3

アダプタは米式→仏式変換するだけじゃなかったか？
英式ポンプでは入らないかと思われ

925 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/09(火) 22:07:33 ID:jZ7kegZt

ん？漏れの買った09モデルでは、フレンチバルブの上にねじ込み式の英式
バルブアダプタがついていたぞ？　>>923じゃないが。

漏れはジョーブローMAXも一緒に買ったのでフレンチバルブで入れてるけど。

926 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/09(火) 23:02:15 ID:wdzbN76E

フロントギアを２から３の変更がスムーズじゃないんだけど、これって調整必要かな？
１から２へはすんなり変わるんだけど３へはグリップおもいっきり回して、ガラガラガチャン！って感じになる。
ギアの歯の大きさの関係とかもあるんだろうか

あと上でも出てる斜めがけ以外にもフロント一番大きい歯とリア一番小さい歯で走ろうとすると擦れる音がするんだけど
これは普通なのかな

927 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/09(火) 23:06:13 ID:DJBZro/C

>>926
一番目については購入店に持っていってFDの調整してもらえ。
二番目についてはトリム操作しろ。

928 ：926：2008/09/09(火) 23:53:52 ID:wdzbN76E

>>927
ありがとう
丁度明日で購入1週間なんだけど持ってってみようかと思う。
買うとき3ヶ月後また来てくれとか言われたけど別にいいよね

＞トリム操作
はじめて聞いたんでググってみた。
こんな方法があったのね・・・
さっそく明日試してみます！

929 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/10(水) 00:11:53 ID:sAARXWLU

3ヶ月後は点検だから、不安な事とかあればガンガン持ってっていいよ。

930 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/10(水) 00:30:28 ID:mR4AiV33

トリム操作、俺もググってみたけどよく判らん・・・
トリム操作不要とかばっかで、肝心のトリム操作が何なのか？

ググリ方が悪いのかな・・・

931 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/10(水) 00:34:20 ID:0lxvvtkv

>>923
英式はバルブの構造的にそんなもん。
ちゃんと仏式対応のポンプ買った方がいいよ。

932 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/11(木) 23:55:26 ID:vxVY+Mgf

スパツイ装着age

933 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 00:07:21 ID:ORGuAyJg

>>926
フロントのギア不調は調整不足。
グリップ付近のギア調整ネジでトライ、その範囲を超えていたら張りなおし。

普通は音が鳴らないものだけど、
そのギアの組み合わせは下り坂で短時間使うだけだし、そのまま使っても大した問題もない。
どうしても気になるようなら、ストローク調整ボルトで微調整。

メンテ本一冊買ってくるといい。
その調整は誰でもできる簡単な作業だよ、大した工具も必要ないしね

934 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 14:52:14 ID:sFict3M6

例えば>>1のサイトでR3買ったとすると、どんな状態で届くんですか？
ホイールは組んであるとして、ワイヤ類は通して固定してあるのか、ハンドルは横向きのままか、
ペダルは付けてあるのか、etc・・・いろいろ疑問です。

935 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 14:53:44 ID:rKjz2mfl

通販じゃ買えないから店頭へ

936 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 15:29:00 ID:AAoGqvwz

実は買えるところもあるんだけどね。
ちなみにハンドル縦、フォークガタありでアーレンキー等一切付属しない状態で届いた。
ホイールに付けるリフレクタは書類とともに同梱されていたものの取り付け金具が欠品。
どうせ付けないからいいんだけどｗ

937 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 16:27:55 ID:Ek2DVGwb

R3一年乗って(走行5000キロ)からついにロードに乗り換えました　
アンカーのRFX8エキップにしたんだけどやっぱりロードは違うわ　
R3が36000円でRFXが220000円だったから差額が184000円だから当然かもね　
フルカーボンにすると乗り心地はまさに雲泥の差です　
通勤10キロを走ってみると疲労はかなり減りました。28～30㌔くらいで巡行がしやすい　
変速が感動的にしやすくバチバチ決まる

938 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 16:31:35 ID:/6krX+Hx

通勤に使うなら、原付で良かったんじゃないか？
疲労軽減には効果絶大

939 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 16:36:00 ID:Ek2DVGwb

原付ならカブ持ってるわい　
ここは自転車のスレだろう

940 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 16:39:00 ID:/6krX+Hx

ここはR3のスレだよ

941 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 16:54:12 ID:Ek2DVGwb

失礼こきました

942 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 17:06:49 ID:HdIrTZdX

通勤10kmで疲れるって？ｗ

943 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 18:16:12 ID:+tGhsVJ8

>>942
お前は５０ｍ走しても疲れないのか？

944 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 18:23:22 ID:uBnhHU+9

>>937
普通はスキルも上がって違いも理解出来るようになるんだけど
自転車板だと格差社会拡大中！って感じでねたまれて総攻撃されちゃうね

945 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 18:29:06 ID:57X56bWu

>>943
息は上がるけど疲れないな。

946 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 18:53:12 ID:ZiCeJ+ze

よく分からない屁理屈いただきました。

947 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 19:13:40 ID:W0g29pcI

俺は購入して１ヶ月ちょいたって、今日総距離800km超えました。週100kmペースだから続ければ年間5200kmか。

「趣味・自転車」の門を叩くことになったR3には感謝してます。でも将来的にはロードを購入したいですね。

948 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 19:17:07 ID:MkXrg7VW

>>944
R3乗りといっても二種類に別れると思うね
・趣味として乗る人
・自転車趣味というより、単なる移動手段として乗る人
通勤の足として使い、疲労軽減とか言い出しちゃうと、後者であるわけで、そこに22万はどうかと思うなー。
前者の人なら50万でも適切だと思うね。
俺は後者、だからこそ通勤自転車に22万はアホらしく思える。

949 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 19:35:26 ID:Ek2DVGwb

なんで金額にかみつくわけ？22万てそんなに高いか？　
R3は一年乗ったし値段から考えるといい自転車だと思うよ　
通勤にも使うけどもちろん週末のサイクリングにも使うよ　
通勤に使うのがそんなにアホなのか？誰かがいうように貧乏人の僻みなのかな　

950 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 19:48:59 ID:MkXrg7VW

>>949
趣味なら50万でも安いと思うと書いたけどな。
二度言わないと分からないの？ねぇバカなの？死ぬの？

951 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 19:52:40 ID:0GmnnZ11

22万が安いなら最初からR3なんか買わなきゃ良いのに

952 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 19:55:32 ID:Ek2DVGwb

自転車通勤と自転車趣味は両立できないのかな？　
通勤に使うともう趣味とは言えないの？　
どうしてそんなにむきになるのかわからんよ　君年収は？

953 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 20:02:05 ID:MkXrg7VW

使いまわされた煽り文句にも敏感に反応してくれる
いじりがいのある、面白い子だなｗ

954 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 20:10:02 ID:Ek2DVGwb

なんだ答えないのか　
別に俺はR3をけなしに来たんじゃないので誤解しないで下さいね　
では荒れるしまたいじめられると嫌なんで消えます　お邪魔しました

955 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 20:15:37 ID:X3S/y1aL

何もお構いもしませんで

956 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 20:35:46 ID:7LdCJ3tG

通勤時の疲労軽減とか考えて22万出すなら完成車なんて買わないで
TNIのフルカーボンフレームに手組みホイールと良いタイヤ付けて
コンポにブレーキとSTIだけアルテ、他は105コンポで組めば良いのに……
通勤だけでなく草レース出るにも十分な性能が得られる。

957 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 20:48:19 ID:0GmnnZ11

22万の自転車を高いと思わないのにR3を買った理由は話さず仕舞だったな
基本的に安い物より高い物が優れていると思えばR3買わなかったろう
それでもR3を買ったんなら、それで十分と思ったんじゃないの？少なくとも最初は
それなら現時点でR3で十分な人から理解されないのも分かるだろうに

958 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 21:03:11 ID:x7xGrn6v

当方、ズボン裾がオイルで真っ黒になる、ドライオイルは高いのでパス。
この板の皆さんはズボンクリップなるモノを使っているのですか？

959 ：↑：2008/09/12(金) 21:28:18 ID:fEvJB1kF

現在はハーフパンツで通勤中だからクリップは不使用だが、これからは
両足共に使用しますよ。でないと、大変なことになるからね。
ちなみにチェーンソーオイルを使っています。

960 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 22:58:36 ID:UYeIxphu

>>954
趣味なのに22万しか使えない>>937の年収
趣味に50万かけても安いと思う>>950の年収
質問しなくても、簡単に分かる話だよな
ねぇ馬鹿なの？死ぬの？

961 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/12(金) 22:59:30 ID:+tGhsVJ8

金銭感覚は人それぞれだろ
趣味には２０万しか出せないが
家具や食べものなど実生活に必要なものにはいくらでも出すっていうような人もいる

962 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 00:42:44 ID:bjgGNPEn

それに尽きる

963 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 00:44:55 ID:+4ci5bUd

ねぇ、馬鹿なの？死ぬの？

↑これよく見るけど何なの？馬鹿っぽくて嫌いなんだけど。

964 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 00:49:36 ID:+ZRbRHlA

>>963
スレ違い

ねぇ、馬鹿なの？死ぬの？

965 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 00:58:09 ID:fDepotXH

フルデュラのロード持ってるけどエスケープでこの夏2000km走ったｙｐ

966 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 04:02:59 ID:pvrIV7Uo

>>958 靴下に押し込む

967 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 04:26:14 ID:7bOnDZdv

>>958
R3に比べりゃドライタイプのオイルなんて安いだろ？
でかいの買えばさらにお得だぜ。
それに安いオイルを流用したりすると注油後に余分を拭いても飛び散ることがあるから
クリップどころの騒ぎじゃなくなったりするしな。

てーか真っ黒になるって注油しただけってオチじゃないよな？

968 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 10:55:50 ID:kFK1EzAm

どう考えてもギアクランクとチェーンが汚れてるな

969 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 11:41:26 ID:H64+Qoek

たかだか自転車で年収の話になるってお前らどんだけ・・・

970 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 12:14:15 ID:l13gc6H5

その話はもう終わったから。

971 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 12:31:13 ID:TR3hBliY

もういいです。

972 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 12:32:55 ID:0voBQirc

>>958
つ「定期的なチェーン洗浄＋ギアガード＋裾止め」

>>967
ドライ系だと降雨時に問題ある。
街乗りメインなクロスバイクにはウェット系チェーンオイルの方が良いよ。

973 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 13:03:52 ID:+juUByhO

>>937
>差額が184000円だから
差額ww

974 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 15:13:04 ID:HIivxS0D

>>967
通勤、通学で自転車使ってると必ず遭遇するのが突然の雨。
そこでドライ系だと・・・
油の切れた金属同士はすばらしく痛めつけあいます。

おまえR3を毎日通勤通学で使ってないだろ。

975 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 16:14:34 ID:7bOnDZdv

>>972
趣味や乗り方があるから一概に言えないでしょ。

ドライ云々ってのは元の書きこにあったから。
安いオイル云々はドライが高いというから余程安いのを使っているかと思ったから。
（例えばFLならドライでもウェットでも確か値段同じでしょ？）

チラ裏だけどなれてくると段々ウェット系に行くような気がしないでもない。
俺も最初はワックスだったけどドライを経て今はFLセラだね。
ただ誰でも頻繁にメンテするわけじゃないだろうから最初の一本にドライは無難だと思うけどね。

976 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 16:22:30 ID:7bOnDZdv

>>974
頼むからドライだけに過剰反応しないでくれ。チャリ板じゃねーだんからよ。
安いオイルってのはウェットのことじゃなくて自転車用途以外のものの意。

＞おまえR3を毎日通勤通学で使ってないだろ。
オーナー全員が通勤や通学に使ってるわけないだろ？
>>958も通勤・通学に使ってるなんて書いてあったか？

977 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 16:46:58 ID:PvFBi6wA

>>974
ほんじゃなんでDryとかWAXって開発されたの？
Wetだけあれば十分な希ガス。

978 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 17:02:11 ID:wTTW/UDP

R3乗る奴はDQN

979 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 17:39:42 ID:TR3hBliY

チャリンコ暴走族とか懐かしいな

980 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 17:55:13 ID:7DoP12qv

最高瞬間速度何キロ出したことあります？
俺は下りでやっと６０㌔

981 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 18:19:30 ID:ppNhVABS

Vブレーキの調整がめんどくさい

982 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 19:37:03 ID:fDepotXH

>>980
箱根旧道下りで71km/h
2号線の山口県らへんで72km/h
足回りがぐにょぐにょで怖いのでこの程度が限界。
ロードなら85km/h超の経験があるんだが。

>>981
キャリパーブレーキ化すればおｋ
半分冗談だが、フロントはフォーク交換、リアはピスト用ブレーキ取り付けキットかなんかでどうにかならないかなと。
105のブレーキアーチとロードのフレームに付いてきたフォークが余ってるので俺は実際に検討中。
ちなみにブレーキレバーはV用でもおｋ
(現に'04FCR-1はキャリパーブレーキ+Vブレーキ用レバーの組み合わせだった)

983 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 23:28:59 ID:ZfWDy/Ux

通勤で往復80ｋｍ乗ってます。
週400ｋｍ月2000ｋｍ年間10000ｋｍ以上のペース。
マジでもう一台Ｒ３を買う予定。
家に２台会社に１台が理想。
消耗品も安い時まとめ買い。

984 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 23:29:32 ID:ZvU0dNH+

>>972
俺もロードのコンポをフルデュラした際に余った105のパーツがごっそりあってＲ３に組み込んでみたが、
STIが使えないから、他に10速シフターが必要になるし
ブレーキは使えないし素直に安いフレーム買った方がいいかなという結論になりそう。

985 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/13(土) 23:45:38 ID:KrybKwyQ

>>982
危険な奴の近くを走りたくないので、毎日スケジュール書いてから出かけてくれんかな

986 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 00:55:45 ID:w3Icvkju

自転車屋に無いから注文したら11月くらいになりますだって。。。ｏｒｚ
2009モデルなんだけどそんなに時間かかるの？
スレ住民の(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ!!になれるのは冬前になりそう。

987 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 01:02:37 ID:d7SEK+GL

俺も８月に注文したのにまだ来ないorz

988 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 01:04:55 ID:sSSnz273

3-4年くらい前に買ったけど、その時は2週間くらいで入手できたよ。
先見の明があったからだろうけど。

989 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 01:05:10 ID:QHzZ8EFk

COMIN' SOON 2009

990 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 03:16:50 ID:iHcfUMvh

ちゅーかもう売ってる
全然変わらないように見えて、
ハンドル周りとか洗練されてんね

991 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 03:19:09 ID:sf1dOIg0

>>986
ちょうどモデルチェンジ時期で自転車屋は旧モデルの在庫持ちたくないから6月過ぎたあたりから在庫量おさえるし、
それが売れてしまうと新モデル入荷待ちになってしまうからそんなもん。
発注した時期が悪かったと思ってまったりしる。

992 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 05:45:24 ID:4cCsAo6i

>>990
個人的にはハンドル幅が狭くなったのが痛い

993 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 08:40:05 ID:IH/xKhDz

もう次スレ立てんなよ
自転車板に帰れ　
GIANT ESCAPE シリーズ vol.9
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220714851/
【もういいです。】クロスバイク@GIANT65【ESCAPE】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209112716/

厚かましいんだよおまえら

994 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 12:41:17 ID:hZPgWx5M

>>974
カスパーツしか付いてないのに・・
あのね、ウエット系使ってもメンテ怠れば鉄くず砂がチェーン
スプロケにたっぷり付く
ドライ系以上にね
雨の日一日程度乗る分なら影響は極めて少ないし。
よく分かってのの？

995 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 13:49:38 ID:SWHFTUJu

【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ11台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1221367718/

ドライ系はシャリシャリ言うのが嫌いなんだよなぁ。

996 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 14:49:59 ID:Yn3RuS4u

街中走ってる自転車の8割は、チェーンに油なんか注いでない。
そうかんたんには壊れないぜｗ

997 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 15:04:32 ID:ODcWpcmb

俺もクロス乗ってるけど買ってから一回も油さしたことないわ

998 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 15:10:05 ID:bMntDxYe

>>997
それは多分良くない

999 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 15:11:07 ID:SWHFTUJu

この間、チェーンもスプロケもサビサビで
タイヤがペッチャンコになってるESCAPEを見かけて悲しくなった。

1000 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/09/14(日) 15:26:41 ID:hmHZvkVD

うめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　次スレへ行こうね　　　　うん
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　　　　￣￣（:::　　　つヽ(∀｀::)　　　　￣　　　　　　　　新しいスレッドを立ててください。
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