自転車は歩道を走るな！　14

前スレ
自転車は歩道を走るな！　13
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1161790365/

以下、過去スレ
１ http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1112936183/
２　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1119141976/
３　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1126802656/
４　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1129024701/
５　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1134806087/
６　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1140964809/
７　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1143760672/
８　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1147167727/
９　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1150600432/
10 http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1154748201/
11 http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1158744865/
12 http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1160887477/
このスレでは特に、以下１〜３に掲げる書き込みを全面的に禁止します。
仮に以下の様な書き込みを見掛けても相手にせず、完全に無視して下さい。

１…「このスレの結論は○○だ」と勝手に決め、それに沿わない書き込みを妨害すること。
２…一般的な「議論のルール」を持ち出して、それに沿わない書き込みを妨害すること。
３…自転車の走行場所・及びそれを取り巻く諸問題とは直接関係の無い議論を仕掛け、
又はそれに対して反応して、スレタイとは関係のない議論を続けること。

>>1
乙です

ｼﾞｰﾃﾝｼｬはﾌｫﾄﾞｳをﾊｼﾗﾅｰｲﾃﾞｸﾀﾞｻｰｲ

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

■ロードバイクに乗っている人へ

最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
なったがその一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること

１．他人にロードバイクを勧めない

ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を
追及したことによって生じた産物であり、特にスポーツ競技用として乗る必要の
ない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らずネット上だけで知り合った
顔の知らない人や２ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし

２．街中をレーパン姿で徘徊しない

最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくてオフィス街
の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没しさらにはコンビニや
弁当屋などにも平気で現れるのだがこの行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いを
させているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが都心の街中
で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい

>1
Z。

学会工作員に気をつけろ。
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/
このｽﾚには↑ここの工作員が常駐していますので注意が必要です。

・「歩道走行は危険」、「車道走行の方が安全なのは立証されている」とひたすら主張
・これらについて根拠を求めると参照しにくい海外のソースばかりを提示
・反論に対しては重箱の隅をつつくだけの質問攻めを相手があきれて降りるまでひたすら繰り返すetc

「革命家君」に代表される学会工作員がこれまで上記のような行為を当スレにて繰り返しました。
レスの流れから、自演疑惑も濃厚に疑われ続けています。

彼らは新スレを機に再び粘着工作を再開しようとしている節が見受けられますので充分にご注意下さい。

おれの嫁やお袋に車道強制しやがったら叩き殺すからなキモヲタローディーども

一生独身のままロードバイクで山の中はしっとけカス。

自転車に車道走行を強制しているのはローディではなく道交法なのだが、
と釣られてみる

>>1
乙

>8
そこに突っ込むんではなく「お前に嫁はいないはずだが？」
と事実を教えてやれよ

>>2、8、9なんじゃこりゃ〜〜ｗ携帯からの自作自演かいなあほらし。

>>1死ね。汚い遺伝子のこした親ともども赤痢にでもかかってウンコまきちらして死ね。

自転車が車道を走ると・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=nR2ygFn-yR8&mode=related&search=

>「歩道走行は危険」、「車道走行の方が安全なのは立証されている」とひたすら主張
>これらについて根拠を求めると参照しにくい海外のソースばかりを提示
参照しにくい？
ttp://www.bikexprt.com/bikepol/facil/sidepath/sidecrash.htm
↑のように各種調査結果のまとまった参照しやすいことこの上ないページを提示して、
疑問点にも丁寧に答えてあげたのに、結局海外のデータは、風土が違う、民族性が違う
失業率が高い…から参考にならんと拒絶したのはどなた？

英語がいやなら、国土交通省の政策研究報告書
ttp://www.mlit.go.jp/pri/houkoku/gaiyou/pdf/kkk58.pdf
これの77ページ以降を読んでみましょう。
各国の自転車事故とか専用走行空間とかの状況がよくまとめられています。
自転車利用を促進（もちろん車道走行で）している国で事故率は減る一方、
どなたかが安全だと主張する歩道走行中心の日本では事故は減らせてません。

↑
>・反論に対しては重箱の隅をつつくだけの質問攻めを相手があきれて降りるまでひたすら繰り返す
早速ﾃｿﾌﾟﾚ通りの反応乙w

>>13では歩道走行が危険であるという根拠を再提示しているのですから、
まずはまともな反論をしてみてください。
その上で私が重箱の隅をつつくだけの質問攻めをするのであれば「ﾃｿﾌﾟﾚ通りの反応」ですね。

>>14
>自転車の走行場所・及びそれを取り巻く諸問題とは直接関係の無い議論を仕掛け、
>又はそれに対して反応して、スレタイとは関係のない議論を続けること。

本当のﾃﾝﾌﾟﾚ通りの反応乙w

珍説「欧米は失業率が高いので大人は自転車でスピードを出すため、歩道から追い出された」


741 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/10/23(月) 00:52:38 ID:VYVkZULJ
>>736
欧米でも子供は歩道走行だというのは、歩道走行のほうが安全だからです
むやみにスピードさえださなければ大人だって歩道のほうが安全なのです
幸いにも日本ではスピード出したがる自転車糊は少数派です
そういった一部の危険な自転車を取り締まったほうが安全ですね
どうせ日本の風土条件では自転車の利便はたいして上がらないのですから、
どうせならスピードよりたも安全を最重要視してみましょう

742 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/10/23(月) 00:54:33 ID:V91BSTP4
>>741
じゃあ、なんで欧米では大人は車道走行が当たり前なの？
安全なら歩道でいいんじゃない？
根拠教えてよｗ

748 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/10/23(月) 01:04:56 ID:VYVkZULJ
>>742
自転車でむやみにスピード出したがる大人が多いからでしょう
でなければ子供は歩道走行である理由がつきませんね
車道走行が歩道走行よりも安全ならば、子供はなおさら車道走行にするでしょう
しないのは、歩道のほうが安全だからですよ
欧米は日本よりも失業率は高値安定ですし自動車は日本より高嶺の花ですから
日本よりも自転車にスピードをほしがる人が多いのでしょう
スピードをほしがる危険な自転車が多いから、歩道を追い出されたのでしょうね
日本ではあまりスピード好きの自転車がいないので警察官さえも歩道走行を勧めます


…頭悪すぎですw

車道走行専用競技用自転車ロードレーサーは素敵だ
車道走行専用競技用自転車ロードレーサーはかっこいい
車道走行専用競技用自転車ロードレーサーは女にﾓﾃﾓﾃ
車道走行専用競技用自転車ロードレーサーは環境にやさしい
車道走行専用競技用自転車ロードレーサーは事故も少ない
車道走行専用競技用自転車ロードレーサーはダイエットにもうってつけ

さああなたも早く車道走行専用競技用自転車ロードレーサーにのって日本を自転車の町フｪラ千-ォみたいにしてみたいと思いませんか？

>>18
ID:VYVkZULJ さんですか？

ロードレーサー叩きをﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞがやってたらﾜﾛｽ

珍説「欧米人は狩猟民族だから自転車でスピードを出す」

564 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/07/18(火) 23:23:09 ID:suVeeqHi
外国のソースを持ってきて、自転車専用道路がどうたらこうたら、
外国人の乗り方と日本人のママチャリの乗り方は根本的に
用途も乗る時の気構えも違うの。日本人は欧米人のように狩猟民族じゃ
ないからスピード出してどうだっていう発想じゃないわけ。
重いもの持って歩けないしベビーシッター雇えないし幼児をおつかいに
連れていくからとか事情が違うの。体力だって欧米人みたいに無いわけ。

…今読んでも面白いですw（苦笑）

ジーコでさえ代表監督を４年やってやっとわかったことだよ。

「日本人と欧米人とはフィジカルが違う。」

サッカー選手のフィジカルの差と
自転車の通行場所によるリスクの差に
いったいどんな関係があると言うのかね？

たぶん、「関係ない例を出す」というギャグ（？）に便乗するつもりで書いたんじゃないかと思うよ
そうでなきゃアホすぎる

【解禁】　歩道での自転車通行OKだってさ。
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164851609/

【社会】 "子供が運転する場合など限定" 自転車の歩道通行容認へ…警察庁
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164857794/

なんかすごいデブが必死だな

ロードレーサー(・∀・)ｲｲ!!
ロードレーサー(・∀・)ｲｲ!!
ロードレーサー(・∀・)ｲｲ!!
ロードレーサー(・∀・)ｲｲ!!
ロードレーサー(・∀・)ｲｲ!!

終了だな

警察に答えを出されてしまった・・・

「子供が運転する場合や車道通行が危険な場合などに限り、」とあるが、
老人もいれといてほしい、フラフラ運転されると恐ろしい。

子供は分かります。
視野が狭く、特定の物に注意が偏りがちで周囲の状況把握が苦手で
交通事故に遭いやすいのは自転車に乗っていなくても同じです。

でも「車道通行が危険な場合」というのはどういう場合でしょう。
交通量が多かろうと車道通行自体が危険なことはありません。

>>31
ここではなく、警察に聞いてくださいねｗ

車道通行が危険な場合ってのはまず間違いなく自動車が原因。
それなのに自動車を取り締まらずに自転車を歩道に追い出しても
何の解決にもなりゃしない。

チャリヲタが泣き叫んで終了＼(＾o＾)／

>>33
お前免許持ってないのかｗ

自転車の歩道通行容認　道交法改正へ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164876443/

週刊 自転車ツーキニスト　"Weekly Bicycle Tourkinist"

だいたいだね、「（主に歩道上の）自転車が加害者としての事故が激増している」という現実を
とって、その解決策を「歩道上の自転車解禁」とする、というのは、誰がどう考えても矛盾だろう。
矛盾、というより、間違っている、というより、本末転倒、というにも足らず、ただ単に知能が
低いとしか思えん。
どこの国の人に聞いても、お国の警察は気でも違っているんですか?　というだろう。

もしかしたら、日本の警察というのは、本当に馬鹿なのではないだろうか。
罵倒の「バカ！」ではなく、本当にアタマが悪いという意味での「バカ」だ。
各人の思惑の調整、とか、妥協、とか、そういうことで、法案がねじ曲がるということは、
往々にしてあったりするわけだが、今回の話は、ホントに「知能が低い」というのが原因なのでは
ないか、という推測である。ひょっとして、この推測は、正しいのかもしれない。
警察官僚は、ただ単に知能が低いゆえ、現状の正しい認識ができないのだ。

憂鬱だ。ますます歩きにくくなる。
自転車利用者を守るために、歩行者を危険にさらすのか。
自転車に乗って車道を通行できないときは、
自転車を降りて歩道上を移動すればいいのに。
子どもでもひどい運転をするのがたくさんいるぞ。

「車道通行が著しく危険な場合」


無灯火で車道を平気で逆走する馬鹿がわんさか居る現状では、
どこ走っても「自転車が車道走行するのは著しく危険」と判断されるだろうねｗ
これまで、違法行為をしても何のお咎めもなかったツケが回ってきたって事だｗ
ざまあみろｗ　糞チャリ糊どもがｗ

>>39
「自転車にとって」車道通行が著しく危険な場合、と読むのが普通だと思うが
と、釣られてみる。

もちろん自転車がルールを守っているというのが大前提ね。
実際に守っているかどうかは別として。

>自転車に乗って車道を通行できないときは、
>自転車を降りて歩道上を移動すればいいのに。
そうそう。歩道を「走らせろ」と言うのがわからない。
車道を走り、歩道は押して歩く。そういう運用でも十分自由度の高い便利な乗り物。

>どこ走っても「自転車が車道走行するのは著しく危険」と判断されるだろうねｗ
だとしたらどこの歩道でも自転車も走ってもいい、と判断されるだけの話ですな。
これで「糞チャリ糊」に回ってきたツケって何？
合法的に走れるところが増えるだけですよ。

>>43
>>40

>>44
「著しい危険」がだれにとってのものであろうと、そこでは自転車が
歩道を走れるようになるんだから、自転車にかかる制限は緩くはなっても
厳しくなるもんじゃない。

もともと道交法なんか知らない／守らない糞チャリ糊にとってはいまさら関係ないけどね。

道交法なんかより、早く移動することと、自分の安全のほうが大切

歩道には、車よりもよっぽど危険な奴も歩いてることを忘れるな。

無灯火逆走って普通に居るから困る

おいバカ共
子供と道路が危険な場合は歩道走行出来るようになったぞ
お前らのバカ論議はオワリだな

あロード海苔様だけは車道走って死んでくださいね

>>49
まだなってねーよアホ

自転車情報センター（米国連邦交通省出資法人）
問　自転車は歩道を走るべきでしょうか
答　いいえ。自転車の歩道通行は自転車とクルマの衝突事故の重要な原因です。歩道の方が車道よりも
　安全に走行できるという仮説は多くの自動車利用者や法律適用官までもが繰返し言っています。
　しかし、この歩道通行の問題点は、自動車からほとんど見えないからこそ、歩道通行は危険であると
　いうことです。運転者が右折又は左折や通路に入る際には自転車に注意を払っていないのです。また、
　気付いていても、歩道走行の自転車の速度は過小評価しています。
---
ペンシルバニア州交通省の自転車走行マニュアル
歩道はクルマが通らないので自転車にとっては安全だと思っている人が多い。残念ながら、
歩道は安全ではありません。仕方がないとき以外は、歩道を通らないようにしましょう。
---
オレゴン州交通省の自転車走行マニュアル
一般的には自転車は歩道を走行してはいけません。多くの自転車と自動車の衝突は歩道で起こっています。
特に、自転車が交通と逆方向に走行しているときが危ないのです。もし、歩道を通るなら交通流と同じ向きに
してください。すべての歩道通行者と同様に「自動車が歩道を横切る際には自転車は見えていない」という方針に
従って行動する習慣を身につけてください。
---
フロリダ州自転車マニュアルの歩道通行に関する記述
もし、あなたが小さなお子さんか又は極めてゆっくりと走るなら、そして、条例で禁止されていなければ、
歩道通行はいいでしょう。そうでない場合は、例えば時速8から20マイルの速度で走る成人の自転車利用者は
歩道を走行してはいけません。交差点や敷地進入路では、歩道を走行している人の方が車道を走行している
人よりもクルマにぶつけられる可能性は高いのです。
---
カナダサスカチョワン州サスカトーン市自転車マニュアル
歩道は歩行者のものです。歩道では自転車を押して歩きなさい。歩道を走行するとクルマ
との衝突やクルマにはねられる可能性が高いのです。歩行者や買い物客にとっても危険で
不快なものです。サスカトーンでは法律で自転車の歩道通行を橋などを除いて禁止してい
ます。歩道を走行すると罰金が科せられます。車道走行が適法であり、自転車利用者の安
全に寄与します。

狩猟民族の連中の話は日本人にはあてはまらないそうです。
また、そんな連中でさえ、子供は歩道としているということは
やはり歩道走行の方が安全ということを示しているそうです。

>>52
あなたの判断能力は子供並って事ですか？

自転車が車道から追い出されたとして
警察が歩道通れって言ってるでしょうがと言えば
歩道でのトラブルは警察が責任とってくれるのか？

歩道でのトラブル、例えば歩行者との接触事故等の責任は、自転車乗用者が負うべきでしょう。
そもそも、歩道走行時に歩行者を最優先させて徐行し、必要があれば降りて牽いて歩く、
そのルールをきっちり守って乗れば、対歩行者の事故などまず起こり得ないのですから。
これを守らずに接触事故を起こしておきながら、その責任を警察に転嫁するのはおかしいですよね。

自転車で徐行するとふらついて危ないんだよ。
下手糞は降りて押せよ。って警察も言ってるだろ。

ふらついて危ないなら、補助輪を付けるといいですよ。

>>55
歩行者に対してはその通りで歩行者最優先は守ってるし
何かあったときは自分が全て責任を負うつもりで歩道通行している。
でも歩道は他の自転車が怖いんだ。
対向する自転車はスピード緩めずに突っ込んでくるし
徐行してると後ろからすり抜けてくる自転車と接触することもあるし・・・。
自転車は歩道へというのが今以上に進むと歩道が危険な場所になり、また車道走行が非難されることが心配。

地面に足つけろよ短足

>>58
「他の自転車が怖い」、と。
かと言って、徐行しなくて良いという理由にはなりませんよね。
そのツケを歩行者に回されたら、たまりませんからね。

僕は徐行しなくていいなんて言ってませんが。
歩道がぐちゃぐちゃの状態で安全が確保できないのに
自転車は歩道を走ってればいいと安易に考える人が多すぎるから
憤りを感じるてるだけ。

歩道がぐちゃぐちゃの状態で安全が確保できないなら、
自転車から降りて牽いて歩くべきです。それがルールです。
そのルールも守らないで憤られても困ります。

だから僕個人の行動は歩行者最優先でルール守ってますって。徐行で危なければ一時停止。
そもそも歩行者と安全な間隔が取れないような歩道は通らないですけどね。

このスレはルール無視の自転車を矯正させたいスレ？
それとも現状で自分はどのように自転車に乗ればよいか考えるスレ？
ここのとこちょっと疑問です。

>>63
暇つぶし
煽り合い

をするスレ

>だから僕個人の行動は歩行者最優先でルール守ってますって。徐行で危なければ一時停止。
そもそも歩行者と安全な間隔が取れないような歩道は通らないですけどね。


だったら憤る必要もないでしょｗ
ルールを守るのは当然の事、と思って、それを守って乗っているなら、
何も憤る必要は無いですね。怒り損ですよね。

歩行者は右側歩く決まりなはずなのに
左をしかも自転車と同じ方向にあるいてりゃもう轢くしかないって
道路交通法を守っている歩行者になら気を使うべきだけど
守ってないし我が物顔で歩いているものなんぞ守る気もおきんわ

「歩行者は右側歩く決まりなはず」



道路交通法の第何条に書かれているんでしたっけ？そのルール。
歩道通行の際にも、歩行者は右側通行しなきゃならないなんて、知りませんでしたよ。

こっちが車道走ってて、向こうから逆走自転車来た場合、みなさんどうしてる？

すまんageてもうた

>>67
調べてみてこい
かいてあるから

>>68
あなた逆走なんですけどっていったら大抵ひゃびょって何か言ってくる
特にガキ

>>69
進行方向が違えば左右同方向になるんだけど。
馬鹿ですか、あなた？

>>69
道路交通法
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s5

ここを調べてみても、どこにも無いんですよｗ
第何条にあるのか、具体的に教えていただけませんか？

>>70
お前のほうがバカだからいっておく
俺は自転車だから左を走る
自転車は左側の歩道の車道よりを走る(自転車通行可なとこオンリーが前提)
歩行者は右側通行なのだから対面(俺側から見ると左ということ）からしか来てはいけないはず
それなのに現実は左側を通りどっちでもいいかのごとく通っている
これで轢かれないわけがない
対面する形で歩けばこんな事にはならないんだよ

>>72が理解できない

>>71
調べられないゴミだな
第二章第十条読め

>>73
脳みそが逝ってんだよ
ひきこもってないで外出ろクズ

>>74
おまえは本当に馬鹿かあわてんぼさんだなｗ
声に出してよーく読んでみなｗ

道路交通法第10条

第１項　歩行者は、歩道又は歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯（次項及び次条において「歩道等」という。）と車道の区別のない道路においては、
道路の右側端に寄つて通行しなければならない。ただし、道路の右側端を通行することが危険であるときその他やむを得ないときは、道路の左側端に寄つて通行することができる。

第２項　歩行者は、歩道等と車道の区別のある道路においては、次の各号に掲げる場合を除き、歩道等を通行しなければならない。
１号　車道を横断するとき。
２号　道路工事等のため歩道等を通行することができないとき、その他やむを得ないとき。


さてさて、上記条文のどこに、
「歩道通行の際にも、歩行者は右側通行しなきゃならない」
…と書いてあるんでしょうね？ｗ

>>64
なるほど
>>68
僕は路駐と同じように避けてます。関わりたくないんで。

>>74
もしもし？聞こえますか？ ID:+z1I4I7Qさん。


道路交通法第10条

第１項　歩行者は、歩道又は歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯（次項及び次条において「歩道等」という。）と車道の区別のない道路においては、
道路の右側端に寄つて通行しなければならない。ただし、道路の右側端を通行することが危険であるときその他やむを得ないときは、道路の左側端に寄つて通行することができる。

第２項　歩行者は、歩道等と車道の区別のある道路においては、次の各号に掲げる場合を除き、歩道等を通行しなければならない。
１号　車道を横断するとき。
２号　道路工事等のため歩道等を通行することができないとき、その他やむを得ないとき。


上記条文のどこに、「歩道通行の際にも、歩行者は右側通行しなきゃならない」と書いてあるのか、
具体的に言ってもらえますか？

でもそう歩かないとダメなのはわかるべあんたら

>>80
話を逸らさないでくださいね、ID:+z1I4I7Qさん。
あなたは「（歩道で）歩行者は右側歩く決まりなはず」と発言し、>>66
かつその法的根拠を道路交通法第１０条に求めましたが、>>74

↓

道路交通法第10条

第１項　歩行者は、歩道又は歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯（次項及び次条において「歩道等」という。）と車道の区別のない道路においては、
道路の右側端に寄つて通行しなければならない。ただし、道路の右側端を通行することが危険であるときその他やむを得ないときは、道路の左側端に寄つて通行することができる。

第２項　歩行者は、歩道等と車道の区別のある道路においては、次の各号に掲げる場合を除き、歩道等を通行しなければならない。
１号　車道を横断するとき。
２号　道路工事等のため歩道等を通行することができないとき、その他やむを得ないとき。


上記条文のどこに、「歩道通行の際にも、歩行者は右側通行しなきゃならない」と書いてあるのか、と聞いているんですよ。
具体的に言ってもらえますか？

あと、>72を読む限りだとID:+z1I4I7Qは「自転車は歩道を逆走してはいけない」と思ってるﾌｼもあるね。

ID:+z1I4I7Qは逃げました

もうさ明日の運営会議の資料纏めるの大変なんだからつきあってらんないわけよ
まぁ最後にいっておくと、歩道だろうが歩行者はなにやってもいいわけではない

以上な

↑
頭悪〜い。

>>84
ネット上の議論でも会議でも、何かの主張をする際には、事前にしっかりと資料を纏めて、
その論拠を示した上で、責任ある発言・主張をするように心がけましょうね、ID:+z1I4I7Qさん。
今のあなたには、それが全く出来ていないようですから。

次回からは、いい加減な発言をして周りの人に迷惑を掛けるような事のないよう、
しっかりと準備をした上で議論に参加してくださいね。期待しています。
ではまた。

まぁ最後にいっておくと、現在のわが国においては、
「歩行者は歩道の右側を通行しなければならない」　…なんてルールは無いです。
自分に都合の良いルールを勝手に創って、周りに迷惑を掛けるのは良くないですね。
ネット上の議論だからって、なにをやってもいいわけではないので。

以上です。

歩くと言うごく基本的な行為にあれこれと制約をつけるのはよくないと思う。
歩道を歩く。信号は守る。これで十分。方向まで指定されるなんて窮屈極まりない。

自転車は車道を走る。でもひょいと降りて歩道に上がれば歩行者になることもできる。
（バイクでやってる人をときどき見かけるでしょ？）わざわざ歩道を「走る」ことは必要ない。

「運転手は自転車を煽るな！」

>>88
降りて歩くと邪魔だとかこないだなんて車道いけといわれたよ
狂っている世の中にあわせた行動したほうがいいよ

言われたことないわ

自転車ラクなのになあ。
都市と都市近郊でひとりで使うならこれほど便利でラクな乗りものは
ないと思う。

まずは、警官が当然のように歩道を自転車で走ってる現状を何とかするべきだと思う

こないだなんか警官二人が歩道を並走してるのを見た('A`)

>>91
平和なまちに御住みで羨ましいよ・・・

こっちの察は車道も並走しているよ
しかも逆走だし
階級わからんけどなんだかなぁとｵﾓﾀ

警官が並走で車道逆走かよ('A`)
そりゃ酷いな

>>94
緊急時だったんじゃね？ｗ
緊急時なら信号無視さえ許されるわけだし。

>>96
残念ながらそれが当たり前になっているようだよ
それから何度も見かけたしな・・・

車道逆走チャリンコ軍団は自殺志願者なのか
半端なくいるな
法律改正して轢いてもおｋにしてやれよダメ政府よ

ルール無視の自転車は自分が危険な行動をしていると認識してないよね
後ろに赤色点滅をつけたおばあちゃん、安全意識高いなーと思ってたら
堂々と逆走して行った。

オイこそが １００へとー

これは歩道走行派に勝ち目はないね。

ここって歩道の逆走は容認なの？

歩道に逆走なんかないよ。
だから、怖い

>102
何の問題があるんだ？

>>104
衝突するやん？

何のためにハンドルが付いてんだ

歩道では「いついかなるときでもぶつからずに止まれるスピード」しか出せない
だから法規を守ってるかぎり絶対にぶつからない
ぶつかったとしたらそれはスピードの出し過ぎと見なされる

とつぜん全速力で駆け寄られて体当たりされたとかそういう特殊な場合を除く

そんなのめんどくさいから、車道を制限速度まで加速しているよ。

>>106
譲り合いってのがなくなったどころか譲ったら負けかなってやつが多すぎて
いつも俺がハンドル切ってる

>>109
歩道での逆走が危険なのは、歩道上の歩行者とか他の自転車とかとの関係よりも
交差点等で歩道から車道に出る時、車から見落とされる危険性がおおきくなること。

もともと横断歩道は直進自転車と右左折車の進路が交差する極めて危険な構造
車と逆向きに自転車が侵入すると危険はさらに大きくなる。

普段から歩道走ってる人は
逆走してなくても車道に出るとき後ろ確認しないから危険

>>77
>>79
>>81
を読むかぎり歩行者は右側を有る仮名きゃいけないって
書いてあるなｗ
どっちもどっちだな。バカのたまり場か？ここって。

>>113
はい？

「歩道があるなら、どう歩いてもいいよ」って書いてある文章を自信満々に示してるあたり
本気で文章を読む能力に欠けてるのかねえ

正確には「歩道が無いなら右側を歩け」でしたね
訂正

警察は来年度を目処に自転車の歩道走行を義務付けようとしています。

良識ある国会議員の先生方がそんな法案を通すわけがありません

来年だっけ？子供以外は車道走行になるっていうのは

ずっと昔からそうだよ

え？子供は昔から歩道おｋなん？
はじめてしったよ

軽車両の定義（道路交通法より）

11．軽車両
自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、
かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）であつて、
身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。

というわけで「小児用の車」は軽車両ではなく、車いすや歩行補助車と同様に
歩行者と見なされ、歩道を通行することが出来ます

「小児用の車」とは以下の要件を満たすものとされています（警察庁見解）

○小学校入学前まで（６歳未満）の者が乗車している自転車
○車体が６歳未満の者が乗車する程度の大きさ（車輪がおおむね１６インチ以下）
○走行、制動操作が簡単で、速度が毎時４ないし８キロメートル程度のもの

↑これは「小児」で6歳未満だが、今度の提言では「児童・幼児」の表現になっているから
もう少し上の12歳あたりまでになるのでは？

三輪車乗るくらいの年齢だったら歩道でいいけど
それ以上は車道走ってもらったほうがいいな
死んでもしらんけど

「児童」って法律や条令によって定義が変わるんだよな。
「児童ポルノ」では18歳未満が全て「児童」だし。

>>122
「小児用の車」が歩道通行可なのであって、子供の「自転車」ではない。

「自転車通行可」の標識のある歩道は通行していいんだよ。

>>127
そんな「自転車は歩道を走るな! 1」の初っ端に出てそうなレスを今更書か(ry

ちんたら歩いてるのろまな歩行者をびびらせるのが快感ですｗ

車道を乱暴に走っている自転車がウザイ。
クルマで走ってると危なくて困る。

歩道を走る事を教わった世代が大人になったら・・・自転車は歩道を走るのがアタリマエ

「自転車」←車 という字が入ってんだから、車道でよくね？歩道より広いんだし。

手押し車も車道か

まあ、自転車でぶつかられる歩行者ってのは、見た目からして弱そうな人だろ

ぱっと見ヤクザやアクの強そうなキャラの人に対してはよけるんだろwww

「三輪車」←車 という字が入ってんだから、車道でよくね？歩道より広いんだし。

「乳母車」←車 という字が入ってんだから、車道でよくね？歩道より広いんだし。

「台車」←車 という字が入ってんだから、車道でよくね？歩道より広いんだし。

電車も　　　　　　　　　車道だな

花電車も（アッこれは元々そうさ）

猿の電車も

汽車も

車海老も

車寅次郎もさ

車だん吉もね

轟先生も

将棋の飛車と香車も

自転車通勤してる俺からすれば、最近は悪い歩行者が急増していて困る。
特に『携帯ながら歩き』の奴ら。
もちろん自転車の『携帯ながら運転』は論外だけど
前方を見ないで、ふらふら歩く歩行者も危険極まりないよ。

ベル鳴らせ

>>137
あなたが車道を走れば困らないですむ。以上。

>>137
自転車のクセに歩道ででかい口叩いてんじゃねえよ

自転車自転車って、よほど自転車が好きなんだな、このスレ住人

昨日の夕刻のローカルニュースでやっていたけど、
近鉄布施駅前のビブレでは警備員が自転車の路上駐車を指導していた。
駐車スペースが無くなると、ビルの非常口や消火栓の場所に止めるように誘導していた。
他に停める場所が無いわけではない。
このビルの地下には大きな駐輪スペースがある。
自転車を揚げるためのリフトまで備えている。
でも店の警備員が歩道駐輪を誘導、指導するものだからガラガラ。
警備の責任者は”駐輪場へ誘導している”とウソを言っていたが、
三日間連続の取材ではそのような事実は皆無だった。
問詰められて答に窮した挙句に、
”利用者に暴力を振るわれるから止むを得ず....”
と、利用者を侮辱し責任転嫁する回答をしていた。

不便な駐輪場は使いたくないしスレ違いだ

俺（歩行者）この前、自転車でならんで走行しているアホな高校生がいたから、わざとぶつかって（体ではなくカバンを軽くこすらせて）因縁つけてやったぜ

「オメなにぶつかっとんじゃ、カバンの中の携帯がこわれたやんけ！誠意みせろや！」と俺が怒鳴った
場所は千葉なんだが、俺は大学生でひとりぐらしだから、多少千葉のバカ高校生に顔覚えられても知ったことじゃないから、とことんキレてバカ自転車コゾーを脅した

俺はならいたての法律の知識をさけびちらして、「ほなおまえの保護者にあおか」と言ったら、まあ俺が納得する誠意をもらったので許してやりました。

いやぁ、バカ自転車っつーのはオイシイ

おまわりも並んで走ってる時ある

>>144
ウホッ

高田渡死んじまったな

>>144
車にひかれて下さい

>>132
広いといっても

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↑このへんしか走れねえんだよ！

こわいこわいこわい！！
暴走自転車こわい。
毎日小動物のようにおびえながら外出
目はきょろきょろ
それでも危ない目に何度も合い、心の中では「死ね！！」と叫んでいる。

>>149
http://2chart.fc2web.com/2chart/pic/kamiwaza.jpg

歩行者として歩道を歩くときは、歩道を走っている不届きな自転車の邪魔になる
ように、道の真ん中を堂々と歩く。後ろから自転車が迫ってきても絶対に譲らない。
ベルを鳴らしてきたら、驚いたように振り向いて「あれっ! 自転車が歩道を
走っているぞ! なぜだろう、自転車は車道を走るものなのに」と大袈裟に喋る。

みんながそうすれば良いと思う。

もうこのスレの役目は果たしたよ。自転車なんかすっかり
乗る気失せた。
歩いてる時が多いせいか自転車を疎ましく思う。
そう思わせるぐらいにここの住人は粘着質だし、堪忍して。
もう自転車やめますから。ばからしゅうてかなわんわ、もう。

車道走ればいいのに。

車道が危ないことぐらいここの住人は先刻承知之助でごわす。

自動車は車道を走る自転車の横スレスレを走るな！

っていう主張はどこでやればいいの？

車道は危なくないよ。
危ないとしたらクルマが危ないんだよ。

>>155
その危ない車道に急に出て行くことになる歩道走行の方がさらに危険

ああ、もういいからお前たち外で遊んできなサイ。
ループループ
たくさんだよ。
気違いループ。秋田。もう秋田。

>>158
急に出なけりゃ一発で解決。左右確認は法律上の義務。
馬鹿チャリがキッチリ道交法守って走ってりゃ、何の問題もない。

自転車が左右確認したとしても、歩道なんか見てない車からは急に出てくるのと同じ。
自転車乗ってる方が大丈夫と思っても、車が突っ込んできたら終わり。

車だって右左折時には安全確認して徐行するのは法律上の義務。
馬鹿車乗りがキッチリ道交法守って走ってりゃ、何の問題もない。
ってことも言えるわけ。
でも事故は起こってる。だから互いに注意しつつも、交通のルール自体も
事故が起きにくい仕組みを探るべきだし、実際に歩道走行の方がリスクが高いんだから
やめるべき。

自動車は車道を走るな

秋茄子は嫁に食わすな

見る前に跳べ

郷に入れば郷ひろみ

秀樹感電死

月亭八方

上方か

松嶋がさとう玉緒にキレた

さとう玉緒プンプン

真鍋かをりのブログに学べ

ポーレチカポーレ

つまらん！実につまらん！

オセロの中島はカレー味

下痢の糞はつまらん

メンチカツ悔いてエ

浦塩ストック

ロイジェームスには臍がない

ほにゃらほにゃら

さあ何が入るでしょう

畔柳博士は敷島に火を点けた

白髪三千丈

遣らずの雨

グワシ

お前のものは俺のもの俺のものは俺のもの

サミーデイヴィスジュニア
かんかんちかんかんかんちかん

ラッシーラッシーラッシーラッシー湾湾湾

おろろんおろろんおろろんばい

きゃーらめる拾たら箱だけー

誰も知らない素顔の八代亜紀

かつを風味のふんどし

いちいち言うのも憎らしい散々な目にしやがって
業突張りの碌でなし七面毒せえはっとばせ糞垂れ野郎の唐ナス頭

ゆーどぅびそーないすとぅかむほうむとぅ

I phoned the employment agency, but they told me to forget
about it for a while.

奥田嬰児って天地茂の付き人やってたんだって

主よ人よ人よに人見ごろ

沢口靖子の四の字固め脱出不可能

草野仁の飼い犬は躾がなっていない

厨子王恋しやほーやれほー

なるべく痒くない光線の方でおねがいしますだ先生様

夕方は車道なんか走れん
歩道で、歩行者レベルで走ったほうが速い

夕方こそ歩道なんか怖くて走れたもんじゃない

市原悦子のロシアンフック

野際陽子と市原悦子って生年月日同じなのな。

聖天使様からの福音書

人並みにおごれや

事実を基に正しい判断のできる人、弱者への配慮のできる良識ある人は
警察庁「自転車対策検討懇談会」のトンデモな提言に基づく道交法改正に反対するよう
「交通事故問題を考える国会議員の会」http://www.anzen1.org/index.html
などに意見しましょう。

>>151
まぁよーわからんけどそんな感じだよ

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ご意見はこちらにもどうぞ。
国家公安委員会
http://www.npsc.go.jp/goiken/index.htm
警察庁
http://www.npa.go.jp/goiken/index.htm
警察庁パブリックコメント（来年あたりと噂の改正法案提出時に）
http://www.npa.go.jp/comment/index.htm

または、総理官邸のご意見募集
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html

問い合わせはこちら

http://www.kantei.goo.jp/jp/formes/goiken.html

逆走自転車うざい

なつかしのポラロイドでパチリ

太いオナゴの愛につつまれた

お問い合わせはこちら

http://www.youtube.com/watch?v=NtW2OJct-JI&mode=related&search=

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過疎りすぎ

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だいたい交通ルールがわかってないガキになど自転車を運転させるなよ。
危ないんだったら歩道で走らせないで自転車を運転させるな。
根本的なことが間違ってるんだよ。

自転車に乗らなくても道路は歩くし信号は渡る
交通ルールを知らなければそれらも十分危険なことになるわけだが
現実には赤は渡るな、青になってから渡れとか、車に気をつけて右側を歩けとか、
そういうルールはガキでも知ってるし基本的には守ってる

自転車のルールを知らないのは、教えられてないだけ
もしくは教えられたルールを大人が誰も守ってないから「守らなくて良いんだ」と思ってるだけだ

>>220
そういうガキも、いずれは原チャリとかバイクとか車に乗る可能性は非常に高い。
自転車というのはいちばん最初に乗る車両。交通社会の入口にある乗り物。
ここできちんと教育するのが肝要。
交通教育をもっと体系的に系統立てて一貫して行わないからダメなんだ。

この前、歩道は人が溢れていたんで車道走ってたら、
おまわりさんに「自転車は歩道に行きなさい」と注意されたよ。

なんじゃそりぁ!?

そういうような状況で、車道にでたら路駐してる車があるとけっこう迷惑。それに怖い…。
駅前なんかがそう。

ど〜ん

美国代表？？？：六方会？将？？建立工作？

打出３６０°

>>223
お前交通課でないくせに知ったかするなと反論した？

心謹？徒屁？

上工B股！

？来西？是犯罪之國

小姉好小弟弟

是我干的　ﾉｼ

自転車から降りて歩道を行きなさい
が、>>223の脳内では、
自転車は歩道に行きなさい
になったんじゃね？

脳内革命

ルックお風呂の洗剤

歩道を通りたければ降りて押して歩けばすむのに、そこを無理に走ろうとするから危険が生じる。

巨大もりもりもり→小大

TPOにあわせてメガネのつかいわけ

焼肉奉行

ドュビドュビドュワ〜♪

パパパヤー

>>222
歩道を歩いていたとき背後から小学生の運転する自転車がノーブレーキで突っ込んできた。
おかげで足に大きな痣ができてたよ。
それでも教育のために我慢しろと？
被害者には厳しいね。

>>243
先日見た光景は、人がすれ違うのがやっとな幅の歩道ですれ違う直前に
すり抜けていったママチャリのおばはんがいた。
しかしその後ろには小学生ぐらいの男の子が必死についてきていて
歩行者にモロに突っ込んでいた。
おばはんは既に先に行って気づかず、子供は置いて行かれまいとして
歩行者無視で轢き逃げしていたよ。
教育すべき親があれでは、我慢するだけ損。

>>243
>教育のために我慢しろと？
教育がなってないからそうなってるわけで、教育が不要というのとは全く違うでしょ。
教育して車道を走らせる。ちゃんとやってりゃ君の足の痣もなかった。

そうか、高田渡死んだんだ。

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おチンチンびろーん　　びろろ〜ん　　べろーん　　びろんぬ
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日本の道路事情見れば分かるだろ。狭い国土に民家をぎゅうぎゅうに詰め込んで、狭くなった道路には車が溢れんばかり
この状況の中で自転車は車道を走るべきなんて言うのは狂気だよ
歩道をゆっくり走るのが車道を走るよりも遥かに安全と言い切る事ができる

しかし車道を走った方が安全な自転車が一つだけある。ロードレーサーである（笑）

ロードレーサーはレース用の自転車だ。早く走るだけが目的の自転車である
ロードの細いタイヤは低速では安定しない
ドロップハンドルは段差などの下から突き上げに対して不安定
ビンディングペダルは歩道では危険を増やす以外の何物でもない
そして段差ですぐパンクするタイヤ（笑）
「自転車は車道を走るべき」という主張はロードが車道を走りたいための自転車の安全など全く無視した独りよがりに過ぎない

日本の道路事情見れば分かるだろ。狭い国土に民家をぎゅうぎゅうに詰め込んで、狭くなった道路には車が溢れんばかり
この状況の中で自転車は車道を走るべきなんて言うのは狂気だよ
歩道をゆっくり走るのが車道を走るよりも遥かに安全と言い切る事ができる

しかし車道を走った方が安全な自転車が一つだけある。ロードレーサーである（笑）

ロードレーサーはレース用の自転車だ。早く走るだけが目的の自転車である
ロードの細いタイヤは低速では安定しない
ドロップハンドルは段差などの下から突き上げに対して不安定
ビンディングペダルは歩道では危険を増やす以外の何物でもない
そして段差ですぐパンクするタイヤ（笑）
「自転車は車道を走るべき」という主張はロードが車道を走りたいための自転車の安全など全く無視した独りよがりに過ぎない

日本の道路事情見れば分かるだろ。狭い国土に民家をぎゅうぎゅうに詰め込んで、狭くなった道路には車が溢れんばかり
この状況の中で自転車は車道を走るべきなんて言うのは狂気だよ
歩道をゆっくり走るのが車道を走るよりも遥かに安全と言い切る事ができる

しかし車道を走った方が安全な自転車が一つだけある。ロードレーサーである（笑）

ロードレーサーはレース用の自転車だ。早く走るだけが目的の自転車である
ロードの細いタイヤは低速では安定しない
ドロップハンドルは段差などの下から突き上げに対して不安定
ビンディングペダルは歩道では危険を増やす以外の何物でもない
そして段差ですぐパンクするタイヤ（笑）
「自転車は車道を走るべき」という主張はロードが車道を走りたいための自転車の安全など全く無視した独りよがりに過ぎない

日本の道路事情見れば分かるだろ。狭い国土に民家をぎゅうぎゅうに詰め込んで、狭くなった道路には車が溢れんばかり
この状況の中で自転車は車道を走るべきなんて言うのは狂気だよ
歩道をゆっくり走るのが車道を走るよりも遥かに安全と言い切る事ができる

しかし車道を走った方が安全な自転車が一つだけある。ロードレーサーである（笑）

ロードレーサーはレース用の自転車だ。早く走るだけが目的の自転車である
ロードの細いタイヤは低速では安定しない
ドロップハンドルは段差などの下から突き上げに対して不安定
ビンディングペダルは歩道では危険を増やす以外の何物でもない
そして段差ですぐパンクするタイヤ（笑）
「自転車は車道を走るべき」という主張はロードが車道を走りたいための自転車の安全など全く無視した独りよがりに過ぎない

学会工作員に気をつけろ。
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/
このｽﾚには↑ここの工作員が常駐していますので注意が必要です。

・「歩道走行は危険」、「車道走行の方が安全なのは立証されている」とひたすら主張
・これらについて根拠を求めると参照しにくい海外のソースばかりを提示
・反論に対しては重箱の隅をつつくだけの質問攻めを相手があきれて降りるまでひたすら繰り返すetc

「革命家君」に代表される学会工作員がこれまで上記のような行為を当スレにて繰り返しました。
レスの流れから、自演疑惑も濃厚に疑われ続けています。

彼らは新スレを機に再び粘着工作を再開しようとしている節が見受けられますので充分にご注意下さい。

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

もう冬休みか

子供ん時はじでんしゃって言ってたっけｗ

なにこのすれ

>歩道をゆっくり走るのが車道を走るよりも遥かに安全と言い切る事ができる
根拠は？

↑なんか偉そうな言い方ｗなにこのスレ？

歩道を走るのは邪魔だけど
国道を走るのももっと邪魔･･･
自転車どうしたらいんだろね

俺らが走るべき唯一といっていいあの狭い所を
街灯もなく夜暗いのに前からフラフラ歩いてたおっさん轢いちまったよ・・・
お前が歩くべきは歩道だろうorz

どこを走っても邪魔な自転車は乗らなきゃ良いんだよ

邪魔だとか言い出したら、自分以外の車、バイク、自転車、歩行者、全て邪魔。
他の車両とか歩行者の存在を許容できないような偏狭なやつは公道を走る資格なし。

もうこのスレの役目は終わっただろ。
自転車が車道を走るものだという事実は徐々に知れ渡りつつある。

ここは車道走行の方が安全、という事実を受け入れられなくて
コピペ貼り、レッテル貼りを繰り返すID:Mkl7mP8Dのようなアフォを観察して
楽しむスレですが、何か？

長州小力のへそってちょっと高くない？

些細スレから転記
297:おさかなくわえた名無しさん :2006/12/23(土) 01:35:20 ID:l8T1y8W0 [sage]
歩道を歩いていたら後ろから来たチャリにベルを鳴らされた。
いつもの事ながら、気に障る。歩道はチャリのもんじゃないっつーの。

しかも、追い越していったヤツ、携帯を見ながらの運転だった・・・
むしろお前がベルをならされる立場だろうが！とよけいに気に障った。



>>277
知るか

最近教習所通い始めたからいろいろ勉強して知ったけど
車両通行止めの標識とか（チャリは軽車両なのでこれに含まれる）
免許持ってない人はそもそも教えてもらってないから知らないわけで。
違反で罰金とかあるんだから各公安か教習所で定期的に講習会開いて
チャリを購入した人に参加義務付けたりするべきだと思う。

>>271
うちの近所の片側2車線の道路ではチャリの車道走行が危険と判断してるためか
「自転車歩道走行可」とかいう標識があった。
そんなのも教えてもらわないと分からないっての。
しかも標識あったの車道側だし・・・

>>279
本来は自転車に乗り始める小学生の頃から教えていかなければいけない。
子供が外を歩くようになるときに、信号の意味とか横断歩道の渡り方とか教えるように、
交通ルールを教えるのは、一義的には自転車を買い与える親の役目だと思う。
指導方法などについてガイドブックのようなものを配布したり、相談に乗ってくれる係官の
ようなものを警察とか役所に置いたりすればよい。

この中に役所とか警察とか動かせる人間って居るの？

>>281

>>206 とか >>209

それで動かせるわけ？

何もしないよりはマシ。
役所には議員からのツッコミが一番効く。

そう思い込んでるわけね

議員とか公務員とか、あなたの税金使っていろんなことするわけだが
コントロールできないと諦めて好きにやらせるわけ？

それとも納めてる税金が低額だと、そんなことも気にならないのかな。

好きにやるほうの人間になります＾＾

なんだ、
じゃぁ好きにやらせないようにするから関係ない。

いや意地でも好きにやるね
このスレに出てきてるいい案をまとめて、その部署にでも圧力かけて、
日本の交通ルールを良くしてやる

低脳どもには出来ないだろうがなｗｗｗ

「いい案」って、まさか自転車にナンバーとかウィンカーつけさせる…とか？

だとしたら勝手に好きにやってくれ。そんなのが現実のものになることは心配してないw

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

>>290
中国ではやってるらしい。自転車のナンバー。

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

>>292
一部でやってるらしいですね。

中国に数年住んで主要都市にあちこち行きましたが、ナンバーつけてる自転車に気づいたことは
ありませんでしたし、私自身、現地（北京）で自転車を購入しましたがナンバーの話なんか
聞いたこともありませんでした。そのくらいいいかげんで、やってる意味もよくわかりません。

だから何？

何このスレ？頭だいじょうぶ？

メリークリスマス

だから何？メリークリスマス

何このスレ？頭おかしいのばっか。

糞スレ

クリスマスに殺されるやつって何なの。

何なのといわれても...メリークリスマス

Merry Christmas
　　 ∧ ∧
　　(*^ー^)
☆☆"∪∪☆☆☆
‥‥‥▲‥‥*‥
‥*‥▲▲‥‥‥
‥‥▲▲▲‥‥*
*‥▲▲▲▲‥‥
‥‥‥■‥‥*‥

３０３ｶﾜﾕｽヾ(*´∀`*)ﾉメリークリスマス

例の警察庁の提言・道交法改正への動きに対しては、東京第二弁護士会とか
日本自転車振興会とかで疑問を呈する動きがあるようだ。

自転車に乗ってちょいとそこまで歩きたいから＞高田渡

>>305
子供だけじゃなく大人も走れないと危ないからな

↑キモデブ

↑イケメン

ありがとう〜

matomoninatekita

ごめん寝てた。メリークリスマス

扶養家族

>>280
>指導方法などについてガイドブックのようなものを配布したり、相談に乗ってくれる係官の
>ようなものを警察とか役所に置いたりすればよい。

まさにそういうのがドイツやアメリカにはあって一貫性のある教育をやってます。

ぼっちゃんﾌﾟﾚｲだ〜！

なにがぼっちゃんだウルサイよ糞スレ住人めｗ

基地外

↑イケメン

池田麺工房ちゃうわ

池山明太子工場

↑イケメン

池沼面倒

↑イケメン

池田犬作

道交法改正試案、出ましたね。パブリックコメント募集してます。
ttp://www.npa.go.jp/comment/kouki2/20061229.pdf

児童の歩道走行を認めるのはいいとしても、歩行者と自転車の事故が急増しているのに、
自転車の歩道走行を認めるとか論理破綻の部分は見えにくくなっています。
改正のベースとなる提言（ttp://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku71/20061130-1.pdf）
にあった車道走行禁止の部分には触れていませんし、
もちろん提言の資料（ttp://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku71/20061130-2.pdf）にある
歩道走行の危険性に関する部分も当然ありません。

車道しか走ることのできない自転車が一つだけある。ロードレーサーである（笑）

ロードレーサーはレース用の自転車だ。早く走るだけが目的の自転車である
ロードの細いタイヤは低速では安定しない
ドロップハンドルは段差などの下から突き上げに対して不安定
ビンディングペダルは歩道では危険を増やす以外の何物でもない
そして段差ですぐパンクするタイヤ（笑）
「自転車は車道を走るべき」という主張はロードが車道を走りたいための自転車の安全など全く無視した独りよがりに過ぎない

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

■ロードバイクに乗っている人へ

最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
なったがその一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること

１．他人にロードバイクを勧めない

ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を
追及したことによって生じた産物であり、特にスポーツ競技用として乗る必要の
ない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らずネット上だけで知り合った
顔の知らない人や２ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし

２．街中をレーパン姿で徘徊しない

最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくてオフィス街
の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没しさらにはコンビニや
弁当屋などにも平気で現れるのだがこの行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いを
させているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが都心の街中
で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい

３.ロードに乗っているからといって偉そうにしない

値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていてピカピカ
に磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である

４.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ

自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず周囲の人間
からは陰で笑われているかもしれないということを認識すべし
どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れては
いけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが実際に
街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも健康ブームのつもりで
始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好
は本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい

まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが少なくとも今挙げたような
ことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい

>>328
全く同意。
邪魔で仕方ない。

>>328
ロードのれば他の自転車に乗る気なくなったとか言いながらやたら勧めてくるツレいてるな
暗にママチャリ馬鹿にしてるのかな？uzee

歩道は歩行者のものです。歩道では自転車を押して歩きなさい。歩道を走行するとクルマ
との衝突やクルマにはねられる可能性が高いのです。歩行者や買い物客にとっても危険で
不快なものです。

最近は歩道を原付で走るクズ野郎がおおい。

>>332
歩道走るたびごとに押してたらいつまでたってもつかね〜よﾊﾞｰｶ
車道で車に轢かれたらお前に責任とって貰うから連絡先おしえろよｗ

携帯見ながら歩いてるクズ野郎がはるかに多い。

>>334
車道走るのが怖いんですか？
根性ないですねｗ

>>335
歩行者が歩道をどう歩こうが自転車から文句を言われる筋合いはありません。

車道に出てる自転車は邪魔です、消えてください。
>>336 自己中

>>336は根性があるから車で跳ね飛ばしても大丈夫らしいよ。一回ひいてみよう

>>336
＞携帯見ながら歩いてる
＞歩行者が歩道をどう歩こうが

歩行者が迷惑してんだ、ボケ！

横に並んで道を塞ぎながらちんたら歩いてる馬鹿は歩行者からしても迷惑
でもそれをベル鳴らして蹴散らしながら走る自転車はもっと迷惑

自動車は快適な車内でアクセル踏むだけなんだから
狭い道で自転車が抜けない程度の不都合は甘んじて受け入れるべき

>>339
だったら勘違いさせるようなスレ違いのレスを入れないように

べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

べったら漬けは食べれません。カセットテープは食べれます。

べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
べったら漬けは いらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

べったら漬けは2日以内に食べ切りましょう。
腐りやすいです。

>>340 ベルを鳴らして蹴散らしながらいく自転車が迷惑？なんで？
ちんたら歩いて歩道占領してるクズにベルならして追い抜いちゃ迷惑？

>自動車は快適な車内でアクセル踏むだけなんだから
>狭い道で自転車が抜けない程度の不都合は甘んじて受け入れるべき
歩道がなけりゃ仕方ないが、歩道があるくせに車道走って走行の邪魔する自転車はぶつけてやりたくなるな。
[快適な車内]とか関係なく、人の時間を無駄にしてるんだぞ。死ね。

＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　/　　 　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　 バーカ！　　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 |
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
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　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

『半魚人』楳図かずお

でした。

>>352
釣りでないなら、このスレと過去スレを読んでから出直せ。

自転車が歩行者の荷物をかすって行きました

これでも事故っていえるの？

自転車の部分を歩行者や自動車におきかえてみれば？

あ〜、オレ小学生のときにランドセルに車のサイドミラーぶつけられたことがあるな。
あの車は危なかった。オレがよけなかったら後ろから轢かれてたよ。

>>358
釣りでないなら、このスレと過去スレを読んでから出直せ。

過去スレなんぞ読んだらこのスレ終了ｗ

すでにかなりくちゃってきてまちゅよ＞＜ｸｻｸｻｰ

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1167264355/l50
ここよりはちっとはマシな議論。（あくまで「ちっとは」だけど）

生活板にもってくるな自転車板ｗきもちわるのは１００億年まえから周知。くだらんものはsageろバカ！ｗ

べったら漬けはいらん

スレ終了しました

DBA（ドイツべったら漬け協会）でも歩道での自転車通行は交差点内での事故を招きやすいと警鐘しています。

べったらスレ終了

何でか知らんが自転車に乗ってる奴って口惜しそうな顔してこっちのぎりぎり
近くをすれ違うんだよね。何がそんなに口惜しいのかねぇ・・・

お前の勘違いだよ。
意識しすぎでキモイぞ。

自転車が走ってるくらいで渋滞するような道路は
そもそも車が走れるようになってるのが間違い

意識しすぎは自転車野朗だろ。歩行者からも車からも嫌われてんのにまったく
気づかずに自分が1番偉いって顔していつも歩行者にぶつかりそうに走りやがってよ。

自転車は、歩道を走れる

法律改正された

走れるがあくまで歩行者優先なんだよバーカ。

歩行者優先だからって威張って道路を占領しても良いってわけじゃないぞ。
自転車と歩行者がすれ違うくらいのスペースがあるならあけとけよ。

>>368
それは楽しみにしていたかぶら寿司を朝おきたらすべて家人に食べられてしまっていたからでしょう。

かぶら寿司というとお寿司を想像してしまいがちですがベッタラ漬けと同じくカブを米麹で漬け込んだものです。

そして何よりめずらしいのはカブとカブの間に寒ブリを挟み込んである事ですね。

一緒に漬け込んである細切りの人参も色どりよく正月の金沢の食卓を華やかに彩るなくてはならない一品となっております。

今日も多くの金沢市民がかぶら寿司に舌鼓をうっていることでしょう。

どうぞ金沢にお越しの際はかぶら寿司をご賞味ください。

>>374
それはこっちのセリフなんだけどね。いっつもぶつかるぎりぎり近くまで
寄ってくるだろ、自転車のクソ野朗は。

せめて自転車は左側通行を守って下さい。
夜間の無灯火やめてください。
くっちゃべりながらダラダラ並列走行やめてください。
十字路で優先無視した飛び出しやめてください。
歩行者の側を猛スピードですり抜けないでください。
飼い犬・幼児の側は徐行してください。


以上守れば歩道走行可で構わないから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:AX1vwuha
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金沢のかぶら寿司食いながら自転車乗れば険しい顔じゃなくなるね。

ね？



ね？

あぁ、夜にライトつけないのは危ないな。
前にオレはライトつけて走ってたとき、前からライトなしの自転車がきてぶつかる直前まで気づかなかった。
で、二人とも急ブレーキでぶつからずに終わったけど何故か相手キレ気味で「チッ」と舌打ちして睨み付けてくる･･･殴ってやろうと思ったけど、よく見たら3人組だったのでやめた。

>歩行者優先だからって威張って道路を占領しても良いってわけじゃないぞ。
優先の意味がわかってないね。
歩行者同士は譲り合わねばならんが、自転車のためにわざわざ隙間開けなくてもいいんだよ。

もう釣りには引っかかりません。
今後気をつけます、ではさようなら

>>380
ぶつかってやればよかったのに
治療費は全額相手から貰えるのだし

>>383
治療費貰ったところで痛いのは自分だし。

雨の舗道

最近左右確認や携帯片手の飛び出し車に頭にくることが多い
ミサイルを装着して確認せず歩道を遮るバカには打ち込みたいよ

うっしっし

あてがうように挿入....ﾌﾌﾌ

たしか無灯火も取り締まり対称だな。
メーカーはデフォルトで
昼夜問わず灯火する構造に作りかえるべし。
電動チャリ「で充電するんだから、そのくらいは屁でも無いと。

あとMTB並みのブレーキを装備させるくらいのオプション選べる
のもやってくり。籠は貧相でもブレーキ奢りたいとかいるだろう。
子供載せママチャリこそ、ブレーキ剛性をリッチにと。
治療費よりかよっぽどまし。

自転車にそんな金かけられるか
じじいばばあならやる必要ありそうだけど

俺みたいな貧乏学生は、金は無いけど判断力と体力と技術はある
多分事故起こさないから安心してろ

なら走れ。

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↑上手すぎ！

石倉三郎のつくる料理のパターン

ごま油
鷹の爪

あと何がアル？

必ず日本酒を入れる。

>>389
無灯火はちゃんと取り締まればよし。
危険な幼児席後付けママチャリは禁止の方向で。
かわりにこれでも↓
ttp://www.christianiabikes.dk

車道を走ってるが、クソみたいな路肩駐車車をよけようとするときがほんと危険。
あの路肩駐車がなくならないかぎり自転車を車道にだすのはむずいんじゃないか？

片手運転でも止まれるように減速しながら、
後ろを見つつ手信号を出せばよほどのことが無い限り危険な思いをすることは無いけど

毎日よほどのことが起きてる日本

オイこそが ４００へとー

チャリは、右側通行も多いんだよね。
当然ですが歩行者と鉢合わせてお見合い、すれ違いまで５ｍくらい。
ガードレールと塀の間でも入り込むのはあきれる。
後ろ」確認無しで斜めに左へ横断しちゃうんだな、これが。
結果、車の人に止まってもらうかクラクション浴びる。
俺の手前で、親子ちゃりが2台でこれやられたときには
「自由に逝ってかまわんが、巻き込まんでくれ。」と、呟いたさ。

おすすめ2ちゃんねる
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自転車の歩道通行容認　道交法改正へ5

雪かと思えば思い出したようにチャリオタがふってきた＞＜
きもちわるいのも貼り付けてくれてどうもキモチのキモチがよ〜くわかる〜〜〜

きもちわるいコレ〜〜〜〜今日からしゅきいいいんんんんんんん

【大阪】御堂筋に自転車専用レーン設置へ　歩行者・利用者の９５％が分離希望
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167978404/

専用レーンができたらロードレーサーとか自転車便とかもちゃんと走ってくれるのかな？

競輪の自転車で車道はしるのホントやめてほしいです。

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

>>405
自転車の種類は関係ないでしょ。
要は車両としてのルールを守って走るかどうか。それだけ。

ロードレーサーお断りｗ
めちゃめちゃなスピードで暴走してるからみんなにそう思われてもしかたがない。

>>408
「暴走」が具体的にどういう行為を指してるか分からんが
スピードの話なら混み具合にもよるけど、車とくらべりゃ遅い。
ルール無視してるとかいう話なら、じゃぁママチャリはルール遵守かといえば
そんなことは全然ないわけで、元々少数派のロードレーサーだけ取り上げる意味はない。

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

■ロードバイクに乗っている人へ

最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
なったがその一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること

１．他人にロードバイクを勧めない

ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を
追及したことによって生じた産物であり、特にスポーツ競技用として乗る必要の
ない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らずネット上だけで知り合った
顔の知らない人や２ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし

２．街中をレーパン姿で徘徊しない

最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくてオフィス街
の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没しさらにはコンビニや
弁当屋などにも平気で現れるのだがこの行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いを
させているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが都心の街中
で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい

３.ロードに乗っているからといって偉そうにしない

値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていてピカピカ
に磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である

４.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ

自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず周囲の人間
からは陰で笑われているかもしれないということを認識すべし
どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れては
いけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが実際に
街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも健康ブームのつもりで
始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好
は本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい

まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが少なくとも今挙げたような
ことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい

学会工作員に気をつけろ。
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/
このｽﾚには↑ここの工作員が常駐していますので注意が必要です。

・「歩道走行は危険」、「車道走行の方が安全なのは立証されている」とひたすら主張
・これらについて根拠を求めると参照しにくい海外のソースばかりを提示
・反論に対しては重箱の隅をつつくだけの質問攻めを相手があきれて降りるまでひたすら繰り返すetc

「革命家君」に代表される学会工作員がこれまで上記のような行為を当スレにて繰り返しました。
レスの流れから、自演疑惑も濃厚に疑われ続けています。

彼らは新スレを機に再び粘着工作を再開しようとしている節が見受けられますので充分にご注意下さい。

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

■ロードバイクに乗っている人へ

最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
なったがその一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること

１．他人にロードバイクを勧めない

ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を
追及したことによって生じた産物であり、特にスポーツ競技用として乗る必要の
ない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らずネット上だけで知り合った
顔の知らない人や２ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし

２．街中をレーパン姿で徘徊しない

最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくてオフィス街
の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没しさらにはコンビニや
弁当屋などにも平気で現れるのだがこの行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いを
させているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが都心の街中
で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい

３.ロードに乗っているからといって偉そうにしない

値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていてピカピカ
に磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である

４.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ

自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず周囲の人間
からは陰で笑われているかもしれないということを認識すべし
どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れては
いけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが実際に
街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも健康ブームのつもりで
始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好
は本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい

まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが少なくとも今挙げたような
ことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい

学会工作員に気をつけろ。
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/
このｽﾚには↑ここの工作員が常駐していますので注意が必要です。

・「歩道走行は危険」、「車道走行の方が安全なのは立証されている」とひたすら主張
・これらについて根拠を求めると参照しにくい海外のソースばかりを提示
・反論に対しては重箱の隅をつつくだけの質問攻めを相手があきれて降りるまでひたすら繰り返すetc

「革命家君」に代表される学会工作員がこれまで上記のような行為を当スレにて繰り返しました。
レスの流れから、自演疑惑も濃厚に疑われ続けています。

彼らは新スレを機に再び粘着工作を再開しようとしている節が見受けられますので充分にご注意下さい。

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主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

■ロードバイクに乗っている人へ

最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
なったがその一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること

１．他人にロードバイクを勧めない

ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を
追及したことによって生じた産物であり、特にスポーツ競技用として乗る必要の
ない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らずネット上だけで知り合った
顔の知らない人や２ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし

２．街中をレーパン姿で徘徊しない

最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくてオフィス街
の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没しさらにはコンビニや
弁当屋などにも平気で現れるのだがこの行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いを
させているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが都心の街中
で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい

３.ロードに乗っているからといって偉そうにしない

値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていてピカピカ
に磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である

４.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ

自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず周囲の人間
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どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れては
いけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが実際に
街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも健康ブームのつもりで
始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好
は本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい

まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが少なくとも今挙げたような
ことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい

学会工作員に気をつけろ。
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/
このｽﾚには↑ここの工作員が常駐していますので注意が必要です。

・「歩道走行は危険」、「車道走行の方が安全なのは立証されている」とひたすら主張
・これらについて根拠を求めると参照しにくい海外のソースばかりを提示
・反論に対しては重箱の隅をつつくだけの質問攻めを相手があきれて降りるまでひたすら繰り返すetc

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クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

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レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
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自転車の歩道通行容認　道交法改正へ

酷いです。でていってください

また始まったな。ロード乗りに執拗に絡むストーカー気質がw

ロードレーサーに親御さんを殺され一族皆殺しにされた人だ。（（（（ ;ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｗｗ

双方とも嫌われてるのだけはわかった。

今朝の朝日新聞の折込の「東京自転車グリーンマップ」の写真が気になった．
歩道の車道と反対側寄りを2台で並走してる写真がデカデカと掲載されてる．さらに言えば逆走．
「撮影のために歩道を走ってます」とは書いてあったが，
それ以外の，「車道と反対寄り」「並走」については何も書いてない．
ちょっとひどいのではないか？

残念ながら歩道での走行方向は指定されてない。
歩道走行許可してる時点で走行方向の指定なんてできっこないし、
そこがそもそもの間違いの始まり。

というわけで歩道走行許可は段階的に廃止しましょう。

自転車の歩道通行容認　道交法改正へ

>>439
今も実質的には歩道通行は容認されている。現状追認の法改正に意味はない。
実はその道交法改正のキモは歩道通行容認ではない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　負
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　け
　　　　　　　／⌒＼　　　　　オ　犬
　　　　　　ノ）´・ ＼･｀　　　　�h　の
　　　　　（/ （　 　▼ヽ　　　 ボ
　　　　　　　/ ＼_人_）　　　 エ
　　　　　　/|＼ｿ ヽ＼
　　　　　/　￣L＼|∩��）
　　　　　|　＼　／＼）＼＼
　　　　　 ＼ 〆　 ／ 　| ＼＼
　　　　　　 |＼／ ∧ﾟ　|　　＼＼＿
　　　　　　 |　　　/　＼|＿　　|　／
　　　　　＿|＿ ノ　￣＼　 ＼ ﾚ　　ボエ〜〜♪
　　　　 .|＼＼＿＿ﾚ　　|　　|
　　　　 .|　 |￣　　 |　　| |　| |
　　　　 .|　 |　　　　|　　| |　| |
　　　　　＼|　　　　|＿_|_|___|_|
　　　　　　　￣￣　 |　|　|　|
　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽヽ_ヽ

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　　　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　歩道走れるようになっちゃったけど
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　 ﾁｬﾘｦﾀ　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　ねえ、どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
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>>442いや、別に〜どうでもいいけどｗ・・・これからも・車道しか走んないし俺

>>440
>今も実質的には歩道通行は容認されてる

このスレ終了

>>444
だからそれを止めよう、ってのが主旨でしょ。

>>445
べつに歩道はしりたい奴は走らせとけばいいじゃんかよｗ
歩道はしってる女子供まで強制しようとは思わんよ。

車道走行の危険性も自覚しているくせによ。逆にうぜぇよ

どっちにしても自転車は危険

逆に，歩道が細くて危ないところに「自転車禁止，押して歩きましょう」という
標識が出るほうがありがたいかも．

>>445
だな．
歩道走行禁止のルールが厳しすぎて，守ってる人が少ない．
ルールを緩和するから，みんなルールを守ってね，というのが改正案の主旨だね．

しかし，「車道を走ると危険な場合」ってのをきちんと定義できるのかな？
個人が勝手に判断するのだったら，今と同じだよなあ．

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　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　歩道走れるようになっちゃったけど
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　 ﾁｬﾘｦﾀ　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　ねえ、どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
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このスレの意味なし

>>449
>歩道走行禁止のルールが厳しすぎて，守ってる人が少ない．
歩道で徐行とか一時停止なんてさせようとしたのが無理。
自転車は歩道走行禁止、車道通行で万事OK。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　負
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　け
　　　　　　　／⌒＼　　　　　オ　犬
　　　　　　ノ）´・ ＼･｀　　　　�h　の
　　　　　（/ （　 　▼ヽ　　　 ボ
　　　　　　　/ ＼_人_）　　　 エ
　　　　　　/|＼ｿ ヽ＼
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　　　　　|　＼　／＼）＼＼
　　　　　 ＼ 〆　 ／ 　| ＼＼
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　　　　　　 |　　　/　＼|＿　　|　／
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　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽヽ_ヽ

たまにしか見ないですっけど〜
はしってる人の心拍すうとかはいくらくらいでなんですか〜？
教えてくれたら専門化とかの人はどうですか〜？？？
詳しい人おねがいします。ﾍﾟｺﾘ。差額とかも？比較っていうのかな

今日の夜９時すぎ、車道がけっこう交通量あったので、歩道を自転車で走っていた。
そしたら、二台の自転車にのった警察の人がいた。
車道の端にも、別の二台の警察の自転車が併走してた。四人で夜間パトロールかな。
警察の人も臨機応変なのだなと思いました

車道逆走の自転車は死んでも仕方ないな

霊柩車を見たら親指隠すってみんなやってる？

>>455
並走は道交法違反。

へえそう？

車が1分に1台通るかどうかの静かな住宅街の道で，歩道の，しかも住宅寄りを爆走するのはやめてほしいなあ．
子供が家から歩道に1歩踏み出したところを轢かれそうで怖い．

車道が危険じゃなければ，歩道を走らない．
歩道を走るときは，車道寄り．徐行．
歩道で事故があれば，すべて自転車の責任．

法律改正と一緒にこういうこともアピールして，浸透させてほしい．

飛び出すな

歩道寄りを爆走してくるから，飛び出さなくても轢かれそうなんだよ．

凄いところに住むことになったんですね。
静かな住宅街っていう書き込みが否定されそうな。

車からのたのみ

自転車は車道を走らないでくれ。たとえ免許制になっても
ダメなものはダメ。

わかった

>>464
歩道が無いところはどうするの？

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>>466
歩道の整備率は2割にも満たないってのにね。

>>464　>>ダメなものはダメ。
はぁ？「ダメ」じゃないんだけど？

>>463　>>静かな住宅街っていう書き込みが否定されそうな。
別に．自転車はせいぜい3分に1台ぐらいだから，静かなものだよ．

>>464
自転車からのたのみ

お前はクルマ運転しないでくれ。たとえ免許持ってても。
馬鹿は運転しちゃダメ。

僕の自転車かっこいいと思ってたらﾌﾟｰﾌﾟｰとクラクションならされたのでびっくりしたらガードレールーに激突した＞＜
かっこよかったのに〜＞＜

車道走ってる自転車轢き殺す

>>472

オナニーしてるチンポなめまわす

かあさんはアカギレに生味噌摺り込む

>>464
勝手に車ユーザーの代表になるんじゃないよ。お前の方が車乗るのヤメレ。

↑飲酒運転するなっつーの

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車道しか走ることのできない自転車が一つだけある。ロードレーサーである（笑）

ロードレーサーはレース用の自転車だ。早く走るだけが目的の自転車である
ロードの細いタイヤは低速では安定しない
ドロップハンドルは段差などの下から突き上げに対して不安定
ビンディングペダルは歩道では危険を増やす以外の何物でもない
そして段差ですぐパンクするタイヤ（笑）
「自転車は車道を走るべき」という主張はロードが車道を走りたいための自転車の安全など全く無視した独りよがりに過ぎない

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

■ロードバイクに乗っている人へ

最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
なったがその一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること

１．他人にロードバイクを勧めない

ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を
追及したことによって生じた産物であり、特にスポーツ競技用として乗る必要の
ない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らずネット上だけで知り合った
顔の知らない人や２ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし

２．街中をレーパン姿で徘徊しない

最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくてオフィス街
の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没しさらにはコンビニや
弁当屋などにも平気で現れるのだがこの行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いを
させているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが都心の街中
で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい

３.ロードに乗っているからといって偉そうにしない

値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていてピカピカ
に磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である

４.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ

自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず周囲の人間
からは陰で笑われているかもしれないということを認識すべし
どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れては
いけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが実際に
街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも健康ブームのつもりで
始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好
は本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい

まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが少なくとも今挙げたような
ことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい

コピペすると達成感が味わえるんだよね。良かったね。

根雪も解けりゃ、もうすぐ春だで畑が待ってるよ

みなさんすみません。
mXxQD4Rdの人は、自転車板では三流君と言われてバカにされている人です。
三流の語源は三流ニートという意味不明な言葉ですｗ
ローディへの恨みと、
自転車界では有名ライターであるH氏へのコンプレックスで、いつも粘着ｗ

笑えるのは、彼の脳内では、職業=大学教授であることです。
ヒステリックで過剰な反応が笑えますので、壊れるまでいじって下さいｗ

よっちゃんの酢漬けイカ
するめじゃないよ酢漬けイカ
あら　よっちゃんの酢漬けイカ

ID:sbv5q/2E＝ ID:mXxQD4Rd　自演乙誘導乙
朝の3時から低脳ローディは意味不明なこと書き込んで狂ってるな
お前みたいな奴たぶん生きててもこれから面白いことなにもないよ。はよ死ねやチンカス野郎

俺のクリステルはチンカスまで舐めてくれたぜ

歩道は歩行者の聖域であるべき。車道が怖いなんてヘタレは
自転車は降りて押して歩行者になればすむこと。

押したら横幅とるだろ
逆に邪魔

そうだ、そうだ。カルピスソーダ。

邪魔だと思うなら自転車を歩道に持ってくるな

自転車を押せ→邪魔じゃん→持ってくるな
解決方法が見えないんだが

>>490
歩行者なんだから何持って歩いていようが別にいいだろ？
もっと邪魔な物持って歩いてるやつはいくらでもいるぞ。

>>494
乗ってたほうが横幅とらないじゃんって話ね
なんで他の歩行者と比べるの？

要するに歩行者と自動車にとって自転車はアリエナスという結論らしい。
自転車だけが瞬時に蒸発してほしいらしい。
それはもう「自転車やめますか？それとも人間やめますか？」と同義なんだろう。

歩行者と同じ速度で乗れるならいいんじゃね？
それができる人間は大抵車道走っちゃってるが。

>>497
足つければいいじゃん

ロードレーサーは優先的に轢き殺してあげる

500get

>>495
歩道で乗られたら危ないから車道へ行け、どうしても歩道にいたいなら押して歩け
それだけの話では？

ここでは「邪魔」ってのは関係ない。他者が邪魔なのは何に乗ってどこにいても一緒。
公道である限りは共有しなきゃならん。いやなら私有地から出るな、ってこと。

これからは邪魔と思う方が間違ってるのさ

>>501
お前がいちばん邪魔だ。

糞ローディ

>>501
邪魔の度合いが違うだろ
出来るだけ邪魔にならないようにしようってのが間違ってる？

邪魔の度合いで言ったら自転車なんか大型自動車の足下にも及びませんな

人間が作った大型自動車が人間に敵うとでも思っているのか？

電気車椅子も邪魔だな

自転車は車両に入るからホントは車道を走るもんだと思ってたけど
たとえ自転車が車道走ってても激しくうざい。
なのでこれからは自転車専用道路も作るべきだと思う。
今更遅いけど。

だから、歩道でベルを鳴らしながら歩行者に突っ込んでくる自転車が一番邪魔なんだよ

ベル鳴らさないよりマシだろ

ベル鳴らされるような歩き方をしてるからだよ。

> たとえ自転車が車道走ってても激しくうざい。

誰が? 左側走ってる自転車にはそんなこと感じないけれど。
クルマ運転していてなにより一番邪魔なのはクルマです。
でもそんなのは想定されてるデメリットですね。

クルマのメリット・デメリットを秤にかけて、
メリットのほうが大きいからクルマを使うんです。
デメリットに我慢できないようならクルマを使わなきゃいいんですよ。

車乗るのは仕事だからしょーがない。
だれもが選べる状況で仕事しているわけじゃない。
そのへん分ってくれたまえよ。

ロードレーサーなんかにのってるやつは性格わるい

ロードレーサーにのってるやつは運動音痴

ロードレーサーにのってるやつは友達少ない

みんなガチ

>>514
車の免許を取る時に、誰を優先させるのかを学んだはずだが
明治生まれか？

>>514
判ってるよ。
メリットは仕事になるってことでしょ。

我慢できないならクルマ使わなくていいってことは、
使わなきゃならないなら我慢すればいいんですよ。

道路を飯のタネにしてるんだから、遠慮して使うのが道義ってもんだぜ。

>>512
どんな歩き方をしていようが歩道上で自転車にベルを鳴らされる謂れはない。

ちょっと気を付ければいいだけなのに
何意地になってんだか

うるせえ。自転車は歩道を走るな!

自転車が車道から歩道にきたのはドライバーにも馬鹿がいるからだ。
歩道を走る馬鹿自転車と、車道の自転車にクラクション鳴らす馬鹿は、どっちも同類の馬鹿野郎だ。

人間は馬鹿でもいいんだよ。
馬鹿を排除するということはお前もどこかで排除されるってことだ。
馬鹿でない人間なんて、どこにもいない。

馬鹿でもいいから自転車は歩道を走るな。馬鹿。

馬鹿ほど人の話し聞かない法則

やっぱりロードのってるやつは痛すぎる。
歩道を走ったことがいままで一度もないのか自分の胸にきいてみたらいい。
わざわざ自転車板から出張してきてまでなにがいいたいのか。
ド素人の分際で偉そうにするなよ。

>>524
歩道を一度でも走ったことがあれば、自転車は歩道を走るべきでないという主張は
してはいけないのかね？
両方走った経験があればこそ、車道走行の危険性が過大評価され、歩道走行のそれが
過小評価されていることがよくわかるんだがね。

素人って何？あんたは何の玄人？

さっきテレビでやっていたけど自転車は車両扱いになるから
むやみやたらにベル鳴らしたり、2台並んで走行とか違反行為で罰金等あるらしいね。
おばはんがよく籠やハンドルに荷物いっぱい載せてるのとかも違反行為。
普通は車道を左側走行しなくちゃいけないんだとさ。

自転車って簡単に誰でも乗れるしスピードとかも車や原チャよりも出ないから
無謀運転しがちだけど、その無謀運転によって起こした事故で人生を棒に振るくらいの
賠償を払わなきゃいけなくなるんだとさ。

自転車乗ってる人は交通ルールとかしっかり学ぶべきだと思う。
特に自転車は練習すればホントに誰でも乗れるから
その辺の交通ルールや、「こうしたら違反行為になって賠償請求される」みたいな事を
小学校なんかでもしっかりするべきだと思ったよ。
自転車だからと甘く見てたら痛い目をみるんだね。

自転車で歩道でなくて車道を走るなんてのは簡単なことなんだよ。
車両として堂々と振舞いなさいな。遠慮する義理は無い。

クルマ運転してて車両として走る自転車に適切に対応することなんて簡単なんだ。
ちょっとだけ待てばいいんだ。

>>526
> 自転車乗ってる人は交通ルールとかしっかり学ぶべきだと思う。

そこから先、ルールを学び、ルールに則って自転車で走っていると、
無理解なドライバーのイヤガラセを受けたりする。
これをどうにかしないと、自転車はルール通りに走れ、と強く出られない。

自転車のルール遵守と、自動車のルール遵守ってのは繋がっているんだ。
でも、後者をなんとかしようとすると、反発に会う、のはこのスレを読めば判るとおり。

さっきのババア逆走しているのにキレルんじゃねえよ！！！！！！！！！！！！

野次喜多道中

もう
ループしてるから
閉鎖します
さようなら

みなさん

法改正で自転車は歩道しか走れなくなりそうです

夜間無灯火でも二人乗りでも並走でも片手運転でもしていいから
どうか歩道だけは走らないでくれ

>>532=>>533
自演

どうかみなさんロードレーサーにのってください

放置自転車避けたら、後ろからきた死んだ魚の目をし、
よれたバーバリー着たキモイ男に舌打ちされた。


アホが。お前らが邪魔なんだよ。死ね。

何言ってるかわかんね。

ルールも守らない、読解力もないアホは、
クズだから死ねってことよ。


つまりお前。

人の読解力云々は…
自分が自転車なのか歩いてたのか、キモイ男が自転車なのか歩きなのか、
…くらいは書いた上で言おうな。

俺が歩道で歩行中、よけるスペースが無いが、対向自転車側が十分に
よけるスペースあるのに減速もせず突っ込んでくる場合は
問答無用で肘立ててガードしてる。

当たっても当方、身を守るためのガードなので
自転車側が怪我するだけだし、万一当たっても
歩道上だと軽車両側の責任が重いからね。

はいはい性格の悪いロードレーサー海苔は歩行者になってもかわらんのやねお疲れさん

すごーく変な疑問だが、自転車のベルは何のためにあるの？
歩行者相手に鳴らすのか自転車相手に鳴らすのか。

注意不足のドライバーに対してアピールするために使う。
車道走ってれば使えますよ。

声で、ギャー、とか、わー、とか言ったほうが早いけど。

自転車の走れる歩道は（自転車通行可の道路標識）のある歩道しかない。
ただし歩行者優先。（歩道は歩行者のものだ。）
ほとんど９０％の歩道には（自転車通行可の道路標識）が無いので自転車は
走れん、これが現行の道交法の常識。

ただし現実は違う、ほとんど自転車は歩道なら何処でも走る。

だいたい自転車乗りの半分以上は道路標識が読めない。

警察も見て見ぬ振りだ。、

>>542
車道でも窓閉めててベルなんて聴いてないんじゃないのかな

>>542
あまり納得できないかな。
確かにベルの音は高いしよく響くけど、>>544が言うように窓閉めてたら聞こえないと思う。
それに車内で音楽かけてたりするだろうし、走行音で聞こえないこともあるんじゃないか？

逆走原付に対して連打したことはあるけど・・・
普段は全く使わないなぁ。

原付並みのスピードで車道を走るロードレーサーはベルがついていない状態で販売されている。

>>541
今日は以前歩行者が突然飛び出してきた駐車場手前で
遠慮がちに鳴らしてみました。

ベルにもよると思うけど。結構聞こえてるみたいよ。
路地から鼻先出してくるクルマが停まるからね。

ベルはジャリジャリ鳴らさない。チンチロぐらいに遠慮気味に鳴らす。
歩行者にプレッシャーかけると禄なことはないから、
いつもそうしてる。
いや、もちろん鳴らすこともなるべく控えてるよ、そりゃあ。

ベルなんて鳴らした事ないし、義務で無ければ外したい。
危ないと思ったら自分が止まればいいだけだし。

車のクラクションもそうだけど、危ない！って思った瞬間
クラクションに手を伸ばす暇があったら、ブレーキ＆ハンドルコントロール
が先なわけで、ただ単に他者への威圧行為としか思えないんだよな。

午後に

>>551
オレもベルとかクラクション使う状況がわからん。
クネクネの山道で「警笛ならせ」の標識でもない限り不要。

法改正でベルの装備は任意にすべき。
ルール上、歩道上で歩行者に対してベルでの警告は違反なので装備の意味を成さない。

マッハ・ゴーゴーゴー

ベルは狭い路地を軽貨物が通行中に
配達かなんかで止まった時、後方から横をすり抜ける前に
鳴らすことはある。
運転手が降りる時、気づかずにいきなりドアあけないように。
電話しながら降りようとする人もいるから結構効果あるよ。

>>554
ベルを使う対象が違うでしょ。ベルを使うのは車両に対してだよ。
556の使い方は正解。

クルマの中の人にもベルの音は聞こえるもんだ。
逆走自転車とか、無灯火見つけたときとかにも鳴らしてる。

郵便物届けるふりして人妻と浮気する時はベルを2度鳴らす。

>>557
慣習的には許されるかもしれないが、法的に見ると
556も正解と言い切るには難があると思うぞ

ベル、警笛は、誰かをどかすためではなく、自分の存在をアピールするためのもの。
アピールして危険を避けられる場合に用いる物。

>>559
引きこもってるくせして偉そうだなｗ

競技用自転車ロードレーサーは公道を走るな！14

主張するなら理由もどうぞ。

競技用で公道走ってパンクとか平気なんか

ロードレーサーなんかトラックにひかれてみんな死んでしまえばいいんだ

ロードレーサーがトラックレーサーに牽かれて死にそうになる、と。

スレタイと中身の乖離が甚だしいな
自転車に乗れない人々の捌け口だとはｗ

車道走ってたら、すぐ脇を自動車が走り抜けていく
こええよ

歩道を走れば良いのです

左右田一平

自転車通行可の歩道は走ってもいいんよ。
ただ、歩行者に配慮してくれよ。

今日もババアが減速もせず突っ込んできたよ。
てか、こういうの本当に女に多い。間違いなく女だ。
すれ違う時とか、減速するのがめんどくさいから？
それともできないから？
安全にすれちがうことができないなら、本当に
自転車も免許制度にしてしまえ。

無理して自転車乗らなくていいよ。
1kmくらいなら歩け。

やはり自転車は歩道を走るように法制化すべきだろう。
そのために、歩道を走るときのルールも明確にすべき。
歩道は歩行者が優先で歩くところだから、そのことをはっきり
させた上で、自転車の歩道通行を法律で定める。

それと、歩道がある車道を自転車を走ってはいけないというのを
明文化するのが第一だと思う。特に、競輪選手のかっこうをして
公道をむちゃくちゃ飛ばす自転車乗りは危険で多くの事故を
誘発している。彼らに注意すると、「自転車は車道を走る権利がある」と
必ず強弁するので、法律的にはっきり禁止することが必要だ。

>>573
キミ、勘違いしてるよ。
「自転車は車道を走る権利がある」のではなくて、「自転車は車道を走らなければならない」のです。
自転車は車両だよ。車両が歩道走るのはおかしくないかい？
馬車が歩道走ったらどうなるか考えてみようよ。それとも馬車は車道で自転車は歩道とか言うのかい？

＞やはり自転車は歩道を走るように法制化すべきだろう
その根拠を聞いてみたい。

＞歩道を走るときのルールも明確にすべき
30年も前に明確になってます。キミが知らないだけ。

>>573
競輪選手ｗｗｗ
しょせん一般人の認識ってこんなもんだよね。

> 特に、競輪選手のかっこうをして公道をむちゃくちゃ
> 飛ばす自転車乗りは危険で多くの事故を誘発している。

ヘー。
ソースは？

ちなみに近所に競輪場がある関係で競輪選手をよく見ますが、
一般的なロード乗りとは全然違う格好(体格、メット、他)ですよん。

高校生ぐらいまでアレは場所が無いから公道で練習してるプロの赤貧競輪選手だとカチで思ってた

>>574

うるせえ！ボケーーーーーッ

道の端っこを歩いてたのに、ベル鳴らしやがった。
しかも他の人には鳴らさないの。
氏ね！

運動音痴で友達いない貧乏人の素人がスポーツと勘違いしてサイクリングしてるだけ＝ロードレーサー（笑

おまけに隊列つくって走るため追い越すとこもできないので後ろの自動車は大渋滞

競技用車両ロードレーサー（笑

自転車で車道を走るのはいいんだけどな
明らかに渋滞の原因になってるのに知らん顔して走ってるやつ
大概はエイリアンみたいなヘルメット付けたバカたれだが
他人の迷惑も少しは考慮しろと

大渋滞してるとき、歩道も混雑してるよね
そういう場合、歩道に行っても歩行者の安全を損なう訳だけど、
そこのところどうなの？

>>578
すぐキレる典型的な人だね。いつか人を刺したりすんじゃない？

>>580
運動音痴だろうが何だろうが、ロードバイクはスポーツだよ。勘違いしてるのはキミの方。
公道で追い越せないほど長い隊列作るのは感心しないね。

>>581
渋滞の原因に気づかないのは自転車に限らないでしょ？
若葉マークや落ち葉マークのクルマとか、ちょっとした上り坂で荷物満載したトラックとか。
毒づくのは勝手だけど、そういうのを含めて譲ったり譲られたりするのが公道のモラル
じゃないのかねえ？
一方的に自転車だけに矛先を向けるのは間違っていると思うよ。

道路の端っこに自転車専用道ってスペースがあって
そこに車が何台も止まってて
仕方ないから車道出たのに
クラクション鳴らすなんて・・(´・ω・｀)

583お前氏ねW

>>585
正論に弱い人なんだね。
常日頃から最後には言い負かされる人でしょ。可哀想に。

なにがでしょ？だｗ俺カラもいうよ５８３死にさらせロードバイクに乗ってる奴はすべて死ぬ！間違いない
末代まで呪われる。ウンコまきちらしてローディは死ぬ。そして葬式には誰もこない。
競技用自転車を素人にうって公道を走らせているスポーツ自転車屋もすぐつぶれる。跡地にはタイムズができる。

脳みそが気の毒な蛆虫が湧いているスレがあると聞いて来ました。
>>587が蛆虫で間違いないですか?

ウジ虫に脳みそなんてない

>>583が蛆虫です。

自転車への交通法があますぎ
車道でるならルール守れ、危ないし、ひいたらこっちがほとんど悪くなるし

「チャリじゃまだ！」「歩道走れ！」などと叫んでるクルマに限ってDQN運転が多い
要するに自分本位なのだ。クルマ同士でも厄介者で忌み嫌われているのだ
そんな人間が自分の運転マナーを棚に上げて「マナーを守れ！免許制にしろ！」である。

そしてそんな「チャリ邪魔だ！歩道走れ！」な人達に理由を聞くと、口を揃えた様に必ず出る言葉が
“だって車道は危ねーだろ？！”である。必ずこのセリフが出る。
この言葉を聞くと首を傾げて笑ってしまう
それは、このセリフを例えるならば
野球のグランドでもないのに人の目の前をバットを振り回しながら歩いてる人間が「危ねーからどけよ！」
と言ってるのと変わらないからだ。危ないのは自分である事に気付いてない自分本位性が良く出ているセリフである。

　注：バットを振り回しながら歩くというのはDQN車という意味ではありません
　　　いつでも人を殺せる普通のクルマ、という意味です

昨日自転車に轢かれて足を擦りむいたんだけど。
まるで通り魔だよ。

自転車乗りの多くがルール無視、モラル最低であるのは誰もが認めるところ。
当然ながら、厳密に法に照らせば多くが違法となると思う。
この状況のまま「歩道走るべし」となれば、一体どうなるんだろう？
>>593が言うような「通り魔」がこれ以上増えるのは確実だと思うんだがねえ。

>>587とか>>590は中学生かな？　言いたいことは全く表現できないくせに、他人を罵倒
することだけは超一流。今どきのコドモの典型例だね。

競技用自転車のロードバイクがはやく日本の公道からいなくなりますように・・・

競技用自転車のロードバイクがはやく日本の公道からいなくなりますように・・・

競技用自転車のロードバイクがはやく日本の公道からいなくなりますように・・・

競技用自転車のロードバイクがはやく日本の公道からいなくなりますように・・・

>>591
法律が甘いというより、取締まりや事故の時の過失割合が甘いよな。
自転車の違反なんて殆ど取締まりがされないし、しても口頭注意程度で罰則が無いから効果も無い。
違反自転車と車が事故になっても一方的に車が悪い事にされてしまう。
歩行者は自転車とぶつかって怪我したくないから違反自転車を必死に避けるし、
車は自分が悪い事にされたくないから違反自転車を必死に避ける。
　
巷に氾濫する違反自転車は、ホント最凶最悪な存在だよ。

細心の注意を払って、状況に応じて歩道を走っています。

>>596
じゃあさじゃあさ全ての自転車にエンジンのせればルール違反すれば厳し
く罰せられるし、歩道走る奴もいなくなるしみんなｳﾏｰ(ﾟдﾟ)じゃね？

>>598
それ世間一般で言う原チャリな

594＝ごくし＝獄死

ループしてるから、このスレ終了

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

あげ

自転車糊のほとんどが歩行者感覚なのが問題だろうね。
ちょっとした信号無視は当たり前になってるし、歩いてる感覚と変わらず
凶器となる自転車をテキトーに乗り回すわけだから。

車両を運転してるという認識がないから、無灯火・ヘッドフォン・ケータイ・片手（カサ差し）などの
凶悪コンボ運転をよく見るわけだ。

だいたいガキんちょ乗っける二人乗り（三人乗り）の親なんてーのも、
子供にはヘルメット被せるくせに、自分はヘルメット被りませんみたいな。
事故って自分がｱﾎﾞｰﾝするとか考えられないんだろうか？安全意識が欠落しまくり。

やっぱ強引だけども免許制にするのが一番だと思うわな

ロードレーサーをみがいてマウスをクリック

ロードレーサーをながめてマウスをクリック

その繰り返し

>>618
日本人の９９％の自転車糊はあんたみたいに猛スピードで走る凶器の競技用自転車ロードレーサーにのってないからヘルメットなんてかぶらなくていいんですよ。

>>620
現行の道交法では原則車道を走るのが義務であって、
自動車やバイクが混在する道路を走るわけ。

で、自転車といえど（たとえママチャリでも）まともな車道であれば
２０km程度では走れるんだし、その速度で落車したり事故にあうリスクを
想定した場合には、メットを被る行為になんら問題はない。

むしろ、ノーヘルの危険運転が横行している現状の？？？であって、
君みたいに安全意識が欠けてる人がいることが嘆かわしいね

別に頻繁に自転車乗るわけじゃないからどうでもいい

日本じゃ自転車でたくさん死んでるが、その多くはロードレーサーなんかじゃなくて
ママチャリに乗ってるわけで…
ま、ヘルメットが事故を防いでくれるわけじゃないけど、ロードレーサーじゃないから
被らなくてもいい、というものでもないわな。

年寄りの自転車はまじで危ない
人生残り少ないのはお前だけなんだよ

>>621
正直日本にいるママチャリのりの全てが安全意識向上してヘルメットかぶったら滑稽だろｗ
駅前の通勤風景などそれこそ世界のワライモノだｗ
お前等ローディはママチャリのりにヘルメットかぶってほしいのではなくロードレーサー糊は安全意識高いからヘルメット被っているということを世間に周知したいだけなんだろ？ｗ
好き勝手に趣味で公道を暴走してるローディなんかヘルメット被ってようがなかろうがシランがなｗ好きにせえや。
お前もママチャリにのることくらいあるだろ？そのときにヘルメット被ってのってるのか？そんなわけないわな。もしそうだとしたらイタイおっさんだわ。

またでたよローディの自分勝手なわがままな思い込みの勘違いがｗ。
そんなことでローディの地位向上なんてみんなが思うとおもったら大間違い。むしろ俺は不愉快きわまりない
ロードレーサーなんて自転車じゃねえじゃん。他の乗り物だよ。競技用のな。自転車ってきいただけですぐ沸いてくるな。蛆虫ローディは

なんかローディの自演ばっかりなってきたな

>> 625
ロードバイクが嫌いなのは自由だが、あんた言ってることが無茶苦茶

安全意識が向上してヘルメットを被ることが滑稽か？
自転車＝軽車両と意識してるだけでおかしくもなんともない

ちなみにロードバイク＝自転車
君みたいに『車両に乗る』って意識が欠落している人が多いのには本当に困るな

>>618
傘差しながら携帯ってのは凄いな

>>628
列挙してるヤツの組み合わせってことだろうから、その組み合わせは
ないだろ。
そういや、自転車に傘くくりつける商品あったけど、あれは問題ないんだろうか？

自転車乗ってる奴の傘が歩いてた俺の肩にぶつかったことがある
目に当たったらどうすんだよ・・・

>>630
カサがあたったとか歩道を歩いていたら自転車にひかれて擦りむいたとか・・・ｗ
もうちょっとマシな誘導できないのかね。低脳ローディ君

チンコかゆい

マンコかゆい

>>629
傘差しながら携帯しながら二人乗りでヘッドホンで無灯火逆走は見たことあるが

>>625
安全意識が低いことに対する指摘や不満があっていいと思うけど、高い人に文句を言うのは
頭がイカレとるんとちゃうの？

イカレてます

>>629
問題ない。
片手運転することが違法行為だから携帯電話もハンズフリーなら問題なし。

>>637
積載物の制限が適用されないかな
都道府県によっては高さ2メートルまでのところがある

★★キモオタローディ度チェック★★

学生時代運動音痴だった。

友達はぶっちゃけ少ない。もしくはいじめられっ子。

自転車にのってるだけで環境に優しいことをしていると思っている。

車を所有していない。

どちらかというと自分の顔はブサイクだ。

ロードレーサーにのっているときに他のチャリに抜かされると敵意むきだしで抜かし返す。

飲み会等できかれてもいないのに自転車のことを喋りまくる。

冗談が通じない人とか単純な人、人の話をきかない人とか言われたことがある。

彼女いない歴が年齢、もしくは童貞。

正直、世間一般でいわれる勝ち組みではない。

ロードレーサーが道路や車体の構造上車道の左端を走ることしかできないことを逆手にとって歩道を走る自転車がゆるせない。

ぶっちゃけロードレーサーにのることより２チャンネルみてるほうが好きだ。

寿毛無

（；￣д￣）

五劫の擦切

>>637
視野を妨げることも違法行為なので、両手が空いてても引っかかる可能性あり。
さらに自転車そのものに取り付けることで自転車の幅が60cmを超えてしまうと見なされれば
自転車通行可の歩道であっても通行不可となる可能性あり。

どうせ警察は何もしないんだから、違法でもどうでもいい

>>644
最近はそうでもないみたい、もっともこれは特別だろうけど

【社会】自転車２人乗りの高校生２人に赤切符　家庭裁判所送致へ…栃木
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170212550/
【愛知】自転車2人乗り、警告の警官にＶサイン　建築作業員少年(17)に赤切符　県内初
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170299086/

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

自転車は歩道を走るな！車道も走るな！ガードレールの上か電線の上を走れ！！

>>647ボリショイ。。

ガードレールの上を走ってたら、警官に危ないから止めなさい
と注意されました。

海砂利

車輪を水平に回す自転車を作ればいいんじゃない？
一定の回転数以上になれば浮上して進む。

>>651
スゲ〜〜ッッ！！

地球温暖化だから車を半分に減らせ。
ウィークデイはマイカー規制してナンバー奇数の日、偶数の日と決める。
自転車はエコそのものなんだから大事にしろ。

>>651
それ何てアギト？

ロードレーサー（笑

さっき歩道をふらふら自転車で走ってる高校生がいた。
徒歩の仲間数人と駄弁りながらふらふら走ってた。
自分とすれ違いざまにぶつかりそうになったので思い切りにらみつけてやった。

自転車乗る時は車道を走ってるよ。
だけど車からクラクションならされる…どうすれば？

気にしなければよし。

>>658
だったら歩道走行可のところで自転車が来ても
気にしなきゃいいじゃんか、バーカ！

たしかにそっちも気にしてないな

↓これ、いらないよな…。アチコチで荒れる原因になってる。

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まさにチャリヲタローディの存在が荒れる原因というのがわかっていいじゃないかｗ
バーカ糞ローディども

ローディでもカーマニアでもウォーカーでもいいが、人を思いやろうぜ。
お互い譲り合い、いたわり合いの気持ちがなきゃ憎しみ合いだけになっちゃうぞ。

思いやる気持ちはもっているが、根底に661のような考えをもっているでこのスレを荒らしまくった自己中ロードレーサー糊に対してだけは思いやる気持ちなど全くない。

荒らし行為の目的がワカンナイけど他のスレッドでも同じ様に荒らしまくってる。
同一人物か、実際に自転車に乗ってるかどうかは怪しいな。w
第一、手当たり次第相手が歩行者でも自転車乗りでもいい感じだし。
情報化社会というが、情報戦争社会だな。

交通関係だけじゃなく、音楽板、社会板、政治・経済、食、メンヘル、医療板でも
荒らしてるヤツは同じ様な事してる。そもそも荒らしているヤツの事を相手にしたり
自称してる事すら信用しないほうがいいよ。思う壺。

NHKあげ

>>658
ﾌﾟｯ

>>661このスレをみているやつは歩道を歩いている歩行者からの観点で「自転車で歩道を走るな」と言いたかったのではなく
おすすめ２ちゃんねるが暴き出した「自転車専用の高速道路を作るべき」というようなことを思っている自転車板からの出張組ローディがほとんどだったということだな。
そりゃロードが袋叩きになってくるわけだ。他にこいつらチャリヲタがみてそうな板はアニメかゲームっぽいな。あたってるだろ？ｗｗｗ

>>658
>気にしなければよし
自分のことは棚に上げてか。お前バカ？

いいか貴様ら！チャリンコは歩道を走るな！
勿論車道も使うな！
ガードレールの上か電線の上か下水道管を走れ、もしくは街路樹等の“植込み”をバッタバッタと薙ぎ倒しながら猛進するのだー！！

>>669
まだ区別がつかないアフォがいるのね。
自転車が車両として車と一緒に車道を走るのと、
歩行者優先で徐行あるいは一時停止しつつ歩道を通行させてもらってるのと。

ここは、自転車に乗れない香具師が戯言を言ってるのかな？

>>671
>歩行者優先
その意識があるなら自転車を無視しろよ、せめて。
自転車が車道を走る時に気にするなって言うのは筋違いだろ。
自転車が歩道走行可のところを走ってる時は、
お前らが気にしなきゃいいだけの話。

>>668
×このスレをみているやつ
○このスレをIEでみているやつ

>>674
いかにも自分は専ブラでみてますよといいたいのだろうが、このスレをIEでみようが専ブラで見ようが見てる奴はお前と同じ電波系チャリヲタロードレーサー。
お前等みたいな奴でも唯一優越感を感じることのできる奇形自転車を買ったのだから２ちゃんに張り付いてないでもっと真面目に乗れ！

運動音痴の貧乏な負け組みがロードにのっているだけで自分はスポーツマンと勘違いしている人達おはよう＾−＾ｖ

そうだな
運動音痴でお金があんまりなくても
スポーツマン気分に浸れるロードってのは素晴らしいと思うよ

で、それが何か

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

あんなー自転車の立場悪くなるから信号無視だけはするなよ
ちょっとだけ待てば信号変わるじゃん
何をそんな急ぐんだよ

じゃあ、みんなに衝撃の真実を教えてあげる！

よくお年寄りや女性は運動神経がわるくて、ものすごく危険な自転車走行してるでしょ？ま、中にはうまい運転のやつもいるだろうけど

たとえばあなたは今このレスをパソコンや携帯からみてるでしょ？そこで
10000001
1000001
↑↑このふたつをぱっとみて桁の違いわかる？
ふつうは「は？わかるよ！」って思うでしょ？ところがあわてていたり、眠たくて集中力がないときは、見間違いやすいでしょ、

ところがね、年寄りや女性が自転車にのっているときはね、これすら識別することができないくらい、頭の中が常に真っ白なの！
感覚的には車の運転でいうと、成人男性が170km/hくらいで感じる恐怖心が、お年寄りや女性では80km/hくらいで感じるワケ！！
みんな女性やお年寄りの運動神経のなさがわかった？

男が鈍いというのはわかった。

６８０はオカマっぽくて気持ち悪いのでたぶんローディ。

携帯しながら逆走しているやつが大勢いる今の社会異常過ぎ

水魚

板違いだからいい加減こっちでやって↓

自転車の歩道通行容認　道交法改正へStep.7
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1168928818/

＞＞６８５だまってろチンカス

>>685
自転車板へ誘導しようとするチャリオタ乙

チンカスはこのスレ立てた奴さｗ

暴風雨でも傘差して自転車に乗る馬鹿
全く前を見ずに自転車こいでた
電柱にぶつかって死ねばいいのに

>>689
実は見えてるんだけど、見てないフリしたりするよ
お前みたいな奴の反応見るの楽しいｗ

>>690
見えてるつもりでも、意外と見えてなかったりするよ。

意外と見えてない場合でも、第六感で感じ取れたりするよ

自転車の神様に選ばれた人達が乗る選ばれた自転車・・ロードレーサー

見えてるものと見えてないものの区別がついてないものもあるよ。

俺は歩道おｋだけど信号を無視するやつは歩行者だろうとチャリだろうと許さないたこ殴りだよ

信号無視するドライバーもたこ殴れ

信号無視は許さない
行け行け正義の信号マン
頑張れ僕らの信号マン

信号無視自体無条件で許せないわけ？
思考が単純すぎない？

不要な信号があるのなら、そんな信号は撤去させればよい。
混雑時以外は点滅にするようにさせればよい。

ところで自転車で二段階右折しないのは信号無視に当たるか。

見えそうで見えないのが却ってそそるものがあるけど、
やっぱ見えた方が見えないより見える。

我々は周囲を見て、現実も当然見たままその通りになっていると思っているが、
実際には眼球に入った光を、網膜や脳の視覚系で適当にいじってそれらしく構成した
「イメージ」でしかないからね。

ロードレーサーで信号無視はめんどくさい

速度が遅い不安定な状態でビンディングでペダルに足裏を固定し
競技用に高速で走行するためにつくられた前傾姿勢のポジションで左右の安全を確認しながら発進するより

青信号にかわるまで待ってから発進したほうが楽＆副次的効果（遵法精神を周知して心の安らぎを感じる）

信号マン＝ロードレーサーにのってしまったがためにどこかの誰かさんがつくった赤信号を守らなければいけないと思い込む病気にかかってしまった人生の貴重な時間を無駄にするかわいそうな人
タコ殴りというよりよっぽどのバカか・・イカ臭そうだからイカだな。

>>698
要らなかろうがあるものには従えってのわかんないの？
守らない奴のせいでどれだけの人が困ると思ってんの？

「僕、ロードレーサー好き」といったのは新しいお父さんの気を引くための嘘でした。

へええ、牧野周一です。
いやよ、いやよも好きのうち、なんてことを申しますが、
いやあん、いやあん、これは好きなんですね。
いやいやいやいやいやいやいやーーーーーッ、これはホントにいやなんです。

暴走自転車はおれのベタベタ精子で地面にくっついてしまう。
タイアッー!はもちろんBB周辺にも撒き散らす。
急激に速度０となり運転者はおっさんの臭い精子の海で息絶える。

きもちわるいこと書くなよ。キモイのは顔だけにしとけ

競技用自転車ロードレーサー

安全や利便性目的で普通の自転車についているライト、ベル、前カゴ等がついていない状態で販売されている競技用自転車ロードレーサー

またそれを黙認し全くの素人に利益率の非常に高いスポーツ自転車を販売するスポーツ自転車店

競技用自転車ロードレーサーについているものといえば走行したまま片手で水分補給用のボトルを脱着しやすいように進化したボトルゲージ
効率よくペダルを回すための足裏とペダルを固定する（赤信号等で停止することがない状態でこそ活用されるべきである）ビンディングペダル
高速直進安定性を高めるために細かなハンドリングができない極端な前傾姿勢ポジション
平坦で滑らかな舗装された路面を高速で走行するためだけに進化した摩擦係数が少なく滑りやすいくクッション性の全くない高気圧タイヤ

公道で輻輳するさまざまな要因に対応できないロードレーサー
ロードレースという競技のために進化してきたロードレーサー

どうでもいいから歩道を走るな。

さっき一輪車こいでるガキにぶつかりそうになった。
公道で一輪車乗ってるんじゃねえよ。
親は何やってんだ？？？

>>710
低脳はいつもワンパターンだな。今度は子供の一輪車かよ。

>>711
低「能」だ、ヴァーカ
馬鹿はいつまでたっても学習しないｗ

初めてＭＴＢ買ったとき、そのブレーキの性能を知らなかった
交差点で信号無視して突っ込んだら横から車が発進してきた
ブレーキをかけた俺は自転車ごと前方宙返りしました
自業自得ですよはい

自転車用道路を歩いてるやつら何なの？
邪魔すぎ('A`)

自転車道ってかなり珍しいものなのだけれど。

公道で一輪車＝「かわいいね。練習してるの？車がきたら危ないから気をつけるんだよ」
競技用自転車ロードレーサーが公道練習＝「すごいスピードだして危ないやつらだな」「なにアレ？へんなかっこしてきもちわるい」「バカが競輪の真似してるんだよ」

>>714禿げどう

>>714
色で分かれている所？

水行末

>>714自転車道はおまえらオタク趣味の糞ローディの練習目的のためにつくられたんじゃないんだよバカ

横断歩道横に設けられた自転車通行帯は「歩いてはいけない」ってことを知ってる人は少ない

逆に歩道内を色分けしただけの自転車レーンを
歩行者は歩いても構わない、ってことを知ってる自転車乗りも少ない

>>722じゃあ分けなくてもいいのに

警官で車道を走ってるのなんかほとんどいねえよ、ばーか。

そりゃ、自転車に乗る奴はたくさんいるけど、

警官に乗る奴はあんまりいないと思うよ。俺も見たこと無い。

警官で歩道を並列走行しているのは何度も見かけたな

別に警官だって犯罪を犯したっていいじゃないか

警官が自転車で歩道を走ることは犯罪じゃないよ。
歩道を走ることは犯罪じゃないからね。

このスレの粘着はそれが分からないヴァカなんだよ。

終了

並走してるのでアウト。さらに徐行してなきゃそれもアウト。

安全や利便性目的で普通の自転車についているライト、ベル、前カゴ等がついていない状態で販売されている競技用自転車ロードレーサー

またそれを黙認し全くの素人に利益率の非常に高いスポーツ自転車を販売するスポーツ自転車店

競技用自転車ロードレーサーについているものといえば走行したまま片手で水分補給用のボトルを脱着しやすいように進化したボトルゲージ
効率よくペダルを回すための足裏とペダルを固定する（赤信号等で停止することがない状態でこそ活用されるべきである）ビンディングペダル
高速直進安定性を高めるために細かなハンドリングができない極端な前傾姿勢ポジション
平坦で滑らかな舗装された路面を高速で走行するためだけに進化した摩擦係数が少なく滑りやすいくクッション性の全くない高気圧タイヤ

公道で輻輳するさまざまな要因に対応できないロードレーサー
ロードレースという競技のために進化してきたロードレーサー
↑
これローディだろｗさすが自転車板はキモいといわれるだけのことはある。
自転車趣味の奴同士が殴りあうすばらしいスレッドだよ

商店街のアーケードへの自転車の乗り入れを取り締まってほしいわ。
それこそ狭い道幅で大勢の人が往来する場所を、傍若無人に
暴走する自転車におびえて身構えて通らなくてはいけないからね。
正面からぶつかりそうになることがよくある。
買い物袋の中のタマゴつぶれてたこともあるし。
しまいに蹴りいれてチャリごと倒したろか。ホンマに腹立つ

もともと自転車通行可だが

法律かわるんだよねえ

競技用の車両で唯一公道を走れているロードレーサーが規制されるようになるからな。
おめでたいことです。

>>731
ずいぶん劣悪な環境に住んでるんだね。
もっといい土地に住めよ、貧乏主婦！

>>732
通行可だっけか
押して通る場所だとずっと思ってたが・・・

歩道の一部が通行可とされているだけ。
そこでも歩行者優先で徐行または一時停止しつつの許可なので
普通に「走行」してるやつはみんなアウト。

じゃあ日本人みんなアウトだな

アウトでも取り締まる奴が居ないんぢゃ

>>737
もちろん猛スピードで歩行者に危険を及ぼすようなチャリは自分も腹が立つが、
ママチャリ通勤での歩道走行（歩行者優先でちょこちょこ止まりながら）くらいは許してくれ。
もちろんチリンチリンも歩行者には鳴らさない。

朝の通勤途中、ガキを乗せて暴走するリーマンにベル鳴らされた。
ガタイのいい兄ちゃんには鳴らさず、徐行運転してた。
チキン野郎、氏ね。

自転車は車道を走るな！邪魔でしょうがない

>>742
ヨッ！待ってました、大将

>>740
逆にそこまでして歩道を選ぶ理由が分からん。
普通に車道走行すればよろし。

>>744同意オレは自他ともにみとめられているチャリオタ（ロードレーサー）だがやはり車道を走ったほうが安全だと思う。
スポーツ車にのってる奴って自然と安全意識も高いし危ないなと思うようなとこに目をつきやすいと思う。（ママチャリとかのってる奴に比べて・・・・・）
そんなに危なくないしきちんと後方確認とかしたら絶対車道の方が安全！！！
みんなも車道走って！！！

もともとは車道を自転車が走ってたんだけど、
事故が多いので、歩道を走ってもいいことになった。
その後は言わずもがな。
無謀な自転車走行で歩行者が怪我をする事故多発→法律改正への動き
自転車専用道路を車道の端っこに作るんだろうけど、
朝子供を保育園に連れて行くリーマンやOLは反対するだろうね。
そもそも、スクールバスがあれば親が送り迎えしなくていいのに。

★★キモオタローディ度チェック★★

学生時代運動音痴だった。

友達はぶっちゃけ少ない。もしくはいじめられっ子。

自転車にのってるだけで環境に優しいことをしていると思っている。

車を所有していない。

どちらかというと自分の顔はブサイクだ。

ロードレーサーにのっているときに他のチャリに抜かされると敵意むきだしで抜かし返す。

飲み会等できかれてもいないのに自転車のことを喋りまくる。

冗談が通じない人とか単純な人、人の話をきかない人とか言われたことがある。

彼女いない歴が年齢、もしくは童貞。

未婚。保育所と幼稚園の違いがわからない。

正直、世間一般でいわれる勝ち組みではない。

ロードレーサーが道路や車体の構造上車道の左端を走ることしかできないことを逆手にとって歩道を走る自転車がゆるせない。

ぶっちゃけロードレーサーにのることより２チャンネルみてるほうが好きだ。

しかし日本の道路は自転車は歩道を走ること前提で作られてるよな。
バカ広い歩道を作っておきながら車道はトラックの幅ぎりぎりの片側1車線道路とか普通にある。
自分は基本車道だけどさすがにそんな道は歩道を走らざるを得ないよね。

「バカ広い歩道を作っておきながら車道はトラックの幅ぎりぎりの片側1車線道路」
そんなところトラックのような車は通らなきゃいいし、どうしても通らなきゃいけないなら
自転車の後ろをついていく覚悟をしてもらわねば。
いつでもどこでも好きなように走れると思ってる方がアフォ。

マジ話。歩道をワゴン車で走ってたのをこの前の夜、見かけたよ

>>1 のようなやつ居るんだね

店から出て来た自転車のおばあちゃんが
びっくりしてたよ

歩道をバイクで走ってる暴走族はたくさん見かけたことはあるけど

まさか車が車道じゃなく 歩道を走るとは…

>>749
自転車やバイクは、車道を使わせてもらってるくらいの気持ちを持ってもらわないと

鹿児島市で歩行者が自転車と衝突し重体 [02/28　23:34]

鹿児島市の市道上の歩道できょう夜、歩行中の男性が自転車と衝突して転倒し、
意識不明の重体となっています。きょう午後7時ごろ、鹿児島市中山の市道で、
近くに住む無職新地光三さん（82）が歩道を歩いていたところ、前から走ってきた
自転車と衝突して転倒しました。この事故で、新地さんは頭を強く打ち、
意識不明の重体となっています。警察では、自転車に乗っていた17歳の女子高生に
事情を聞くなどして、事故の原因を調べています。女子高生は帰宅する途中で、
自転車のライトは点灯させていたということです。

ＭＢＣニュース
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00097002_20070228.shtml

ほっといてももうすぐ死ぬのに人生の最後がチャリなんかに関わった交通事故って・・・ﾅﾑﾅﾑ

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>>751
自動車がもっと税金払って路肩の凸凹がなくなったら少しは感謝もしよう。

>>751
使わせてもらうって考えは歩道にしか俺は適用しない
車道は通って当たり前のとこなのだよﾁﾐ

本来はクルマが使わせて貰ってる立場なんだよね。
お金を払って通行させていただいているのがクルマ。
当然の権利として通行できるのが歩行者や自転車。

↑
自分の都合で勝手に解釈
あるときは歩行者
あるときは車両

自転車は車両であり道交法で車道を走ることになっている！と普段車道専門に走っているロード乗りが
スクランブル交差点で歩行者用信号が青なら当然のような顔をして渡るロード乗りそのもの

幻のロード乗り叩いてるし

自分のことなんじゃね？

自転車を叩いてる椰子って車に立ち向かって
逝けないナヨ男にちげえねえ。

信号無視するロード乗りは許せない
ママチャリ野郎ならいざ知らず。自分で自分の地位を貶めてるのに気付いて欲しい

ママチャリならいいのか?

自転車もそうだけど、歩行者にも法律を厳守してもらわないとなぁ。ちゃんとした
法整備が必要だな。「公道歩行法」とか制定して歩行規則違反は取り締まって
もらわないと。
・話しながらの歩行禁止
・携帯電話を使用しながらの歩行禁止
・立ち止まり禁止
・立ち話禁止
・しゃがみこみ禁止
・蛇行歩行禁止
・縦列歩行禁止

そんなに車道は危険じゃないっていうなら歩行者諸君よ車道歩いてみなよと思う
車道はロード乗りくらいしか無理絶対無理死んでも無理

競技用自転車での公道走行禁止

>>765
歩道がない道はどうやって通行するんですか。

>>765
俺も昔そう思ってたけど、ある程度スピード出せるんなら車道の方が安全だよ
ママチャリは厳しいかもしれないけど、シティーとかクロスで20K以上出すんなら
車道の方がいいと思う

>>765
ママチャリで歩道を20キロ以下で走ればさらに安全だよ。

車道に出るなら最低でも25〜30km/hくらいは出せないといけないんじゃなかろうか。
状況に応じてもっと加速できる余地を残した状態で。
まあ、ある程度の幹線道路では、という話ですけど。

車道といっても道程の半分は前の赤信号を見て足を止めて惰性で流すことになるのが実情。
風向きや勾配だって様々なんだし、20km/hも出せれば十分車道を走るべき「車両」だろうな。

電動車椅子が歩行者として認められるのは6km/hのリミッターがかかってるからという話だし、
自転車で歩道を通ろうとするときもその程度のスピード以上を出したら「暴走」と呼ぶべきなんじゃないか。

この期のおよんでまだ香ばしいレス続いてるのか。
どこまでイタイ奴がおおいのか。競技用で公道を暴走ロードレーサー乗りは

>>770
別に車道で歩行速度でもいいんですよ。
車道左側を走ってる分には速度差はほとんど関係ない。幹線道路であればそれなりの
幅もあるだろうし、自転車が5キロでも15キロでも25キロでも、車はどうせ追い越して
いくんだから。
むしろ車と似たような速度が出ている自転車の方が追い越しには時間と距離がかかってしまい
より神経を使うはず。

>>770
道路左端が極端にせまい幹線道路でも重量物運搬の中折れ式牽引トレーラー等大型自動車も法廷速度を守り安全な車間距離を保ち追い越してくれる
はず　ですから車道を走行しても大丈夫です。
自転車の速度が5キロであっても自動車が法廷速度をまもっていれば幹線道路では速度差は50�`程度なので車道を走行しても安心です。　
たとえ自転車が転倒しても道交法では前を行く車両が突然に停止してもこれに追突することを避ける車間保持を保つように義務付けられているので
たぶん　大丈夫です。

だいたい狭い歩道を走るだけでもけしからんのに
スピード上げるDQNのせいでいつも緊張しなきゃならん。
なんで日本って国はこんな理不尽で不条理なことが
堂々と罷り通るんだ！

歩道に自転車専用レーンを設置すれば問題無し。

そこに歩行者が入り込んだり路上設置物を置いたりしたら即座に取り締まられるくらいに
キチンとした自転車専用レーンならばの話だな

歩道の自転車レーンなんて、車から見た視認性という点では歩道と変わらないから交差点での事故は減らないよ。
走行方向が左側通行に統一されてればまだマシだけど、

極端な運動性能をもった競技用自転車のロードレーサーが公道を走れなくすれば良いんですよ。

ハゲの受け売りでいらないことをいう輩もいなくなるし

制限速度を守ってる車なんて皆無だろ。
事故が無くなるはずないよ。

むしろ歩道譲れと思う時あるよ
３、４人でたらたら歩いてさ
歩道はお前らだけの道じゃないだろと

>>781
歩道は歩行者だけの道であるべき。

たらたら歩くのも自由。時速5km/h以上で歩け、なんて縛りがあったら窮屈で仕方ない。
例え自転車通行可の歩道でも、歩行者絶対優先の条件付きで使わせてもらってるにすぎない。
自転車には歩道で歩行者の歩き方に文句を言う権利はこれっぽっちもない。

またバカがループし始めた。
歩行者が迷惑してることは歩行者だって自重すべきだ。
あまりにも民度が低いな。>>782

歩道者同士で譲り合うのは当然。わざわざ書かなきゃわからんのか？
自転車には文句言う権利ない、ってのがわからん奴が多いってことも民度が低い証拠。

スレ読まずに書くけど、
今国会で、歩道を走れるように
法改正の方向なんだよね。

>>785
道交法改正案では自転車の車道通行の原則が再徹底される。
幼児＆児童は歩道通行可。また道路工事等で車道通行が危険な場合にのみ歩道通行可。
君が幼児や児童でない限り、歩道を走れるケースは非常に少なくなる。

いっその事全部の歩道撤去して道路拡張した方がいいね。歩行者は
車道の端30cm以内を歩く事にしてさ

>>786
全く逆だとラジオで聞いたんだが。

>>784
お前はどうにもならない大馬鹿者だな。
歩行者が譲り合うことが当たり前ってのはモラルだろ。
そのモラルを自転車が要求できないってのは
お前のご都合主義の腐った頭で判断してるだけ。
死んだ方がいい。

>>788
いつのどのラジオよ
この件に関してはここ数ヶ月でいろいろと激動があったんだが

★★キモオタローディ度チェック★★

学生時代運動音痴だった。

友達はぶっちゃけ少ない。もしくはいじめられっ子。

自転車にのってるだけで環境に優しいことをしていると思っている。

車を所有していない。

どちらかというと自分の顔はブサイクだ。

ロードレーサーにのっているときに他のチャリに抜かされると敵意むきだしで抜かし返す。

飲み会等できかれてもいないのに自転車のことを喋りまくる。

冗談が通じない人とか単純な人、人の話をきかない人とか言われたことがある。

彼女いない歴が年齢、もしくは童貞。

未婚。保育所と幼稚園の違いがわからない。

正直、世間一般でいわれる勝ち組みではない。

ロードレーサーが道路や車体の構造上車道の左端を走ることしかできないことを逆手にとって歩道を走る自転車がゆるせない。

ぶっちゃけロードレーサーにのることより２チャンネルみてるほうが好きだ。

>>786
改正案(審議通った)では、車道の原則の再徹底の項目は無い。
当たり前だ。これまでもそうだったのだから。

歩道通行の条件が緩和された。
徐行規定も条件付で緩和。
今、違法な歩道通行が合法になる。

大手を振って歩道を走れる日がきました。
この状況でどうやって、車道原則を再徹底するのかね。

>>792
そうだよね。
ラジオでそう聞いたよ。
自分としては、車道の方が走りやすいんだけどな

http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku71/20061130-1.pdf
自転車乗用車の法令違反別で見ると、安全運転義務違反、交差点安全進行義務違反など、
自転車乗用車に何らかの法令違反がある事故が全体の68.4％を占めている。
…さらに、自転車に係る事故について、より詳細に分析するため、平成１７年中の自転車対車両事故で
自転車運転者が死亡した事故７６９件、同じく自転車対歩行者事故で歩行者が死亡又は重傷となった事故２６１件について
特別に調査した結果を以下に示す。

表７　事故要因別事故件数（自転車対車両の事故で自転車運転手が死亡した事故）
・考え事をしていて漫然と運転をしていた…0.9％
・他の車・歩行者等に脇見をした…0.3％
・交通閑散等に気を許して安全確認をしなかった…42.0％
・相手が譲ってくれる、停止してくれると思った…1.0％
・他の危険を避けようとした…0.0％
・道路の左側に沿って通行しなかった…3.5％
・信号無視をした…9.2％
・一時停止をしなかった…9.1％
・飲酒運転をした…1.2％
・傘さし運転をした…0.3％
・二人乗り運転をした…0.3％
・無灯火だった…0.5％
・その他…4.7％
・違反無し…27.3％

表７・事故要因別事故件数（自転車対歩行者の事故で、歩行者が重傷又は死亡した事故）

・考え事をしていて漫然と運転をしていた…9.6％
・他の車・歩行者等に脇見をした…7.7％
・交通閑散等に気を許して安全確認をしなかった…58.6％
・相手が譲ってくれる、停止してくれると思った…0.8％
・信号無視をした…3.1％
・一時停止をしなかった…0.4％
・飲酒運転をした…0.4％
・傘さし運転をした…1.9％
・二人乗り運転をした…0.4％
・無灯火だった…5.0％
・その他…12.0％
（ハンドル操作を誤った…2.7％）
（携帯電話を使用していた…0.4％）
（スピードを出し過ぎていた…5.4％）
（過重な荷物を積んでいた…0.4％）
（不明…3.1％）

安心しろよ。これから道路はどんどん拡幅されて行くから。


道路拡げる→土地買収→地価騰がる
道路拡げる→土地買収→地権者立ち退き→郊外に家を買う→郊外の地価騰がる

という「地価を上げる」目的でな。
そのうち歩行者と自転車のレーンは完全に分けられるよ。

歩道・車道での重大自転車事故につき、
自転車が「安全確認を【しなかった】」「信号無視をした」「一時停止を【しなかった】」事が原因となる場合は、
自転車対車両の事故で自転車運転手が死亡した事故の場合では60.3％、
自転車対歩行者の事故で歩行者が重傷又は死亡した事故の場合では62.1％にものぼります。

自転車事故を減らすなら、まず自転車乗用車の安全確認・一時停止・信号遵守を徹底させましょう。
安全確認をきっちりした上で、他車両が来ない事を確認した上で進行すれば、
歩道に突っ込んでくるような余程のＤＱＮ車が絡むような場合を除き、事故なんて起こりえません。
それができないような馬鹿が溢れている現状では、車道を走ろうと歩道を走ろうと、決して事故は減りません。

>>789
↑
こういう馬鹿って、自分の馬鹿に気づかないんだなぁ…

>>789
歩行者ー歩行者
は同等の立場だから「譲り合い」という概念が成り立つけど、

歩行者ー自転車
はどうみても同等の関係にないだろ。

そもそも、歩行者のための道である歩道で、歩行者以外に譲る対象などいない。
歩行者同士の間で通用するモラルが強者である自転車に当てはまる訳がない。
ほんとこういうレベルの低い議論をされると辟易するよ。

歩道に置いてある店の看板だって道路交通法違反だぜ。罰金ものだ。
だけどそれを咎める歩行者なんていないだろ。
往来するものだからだよ。
厳密に言えば自転車に乗ってる人間が税金払っている地域で余所者の
歩行者が権利だ何だと言ってるのを黙認してる。
それを誰がいちいち言うか？
歩行者が横に並んで歩いてることが迷惑なのは往来している人の全てに
当てはまる。歩行者に言われないからといってマナーが悪くなるんだったら
そんな歩行者は来ないでくれと言いたい。
生活圏においては台車が通ったり自転車が走ったりは当然なんだから。
だいいち歩いてる時に歩行者の権利なんて考えてる人間って何なの？
このスレでしか成り立たないようなことを延々と言い続けるのか？
もう少し現実に即した言い分で展開しろよ。

>>800
>自転車に乗ってる人間が税金払っている地域で余所者の
>歩行者が権利だ何だと言ってるのを黙認
↑
意味がわからない。税金を払っていると当該地域の優先通行権が生ずるとでも？

歩行者が横に並んで歩いているのは、もちろん他の歩行者からは指摘されて当然。
自転車には車道が与えられているのだから、歩道で何ら権利を主張できない。
このスレでしか成り立たない？道路交通法に明記されていますがｗ


それに台車は歩行者だからな。念のため。

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

■ロードバイクに乗っている人へ

最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
なったがその一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること

１．他人にロードバイクを勧めない

ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を
追及したことによって生じた産物であり、特にスポーツ競技用として乗る必要の
ない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らずネット上だけで知り合った
顔の知らない人や２ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし

２．街中をレーパン姿で徘徊しない

最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくてオフィス街
の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没しさらにはコンビニや
弁当屋などにも平気で現れるのだがこの行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いを
させているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが都心の街中
で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい

３.ロードに乗っているからといって偉そうにしない

値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていてピカピカ
に磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である

４.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ

自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず周囲の人間
からは陰で笑われているかもしれないということを認識すべし
どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れては
いけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが実際に
街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも健康ブームのつもりで
始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好
は本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい

まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが少なくとも今挙げたような
ことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい

今日、せまい歩道を自転車で走ってる30代くらいのババァに
暴言吐かれた。


非常識で基地害で…
人生終わってるなぁと思った。

よっ　
またでたね。
真性の妄想虚言キチガイ君。

http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku71/20061130-1.pdf
この資料、読んでみた。

表6、表7の「区分」の主語は自転車の運転者、なんですよね。
自転車が被害者(表6)、自転車が加害者(表7)で、事故要因の区分が一緒ってのは不自然。

自転車の人は死亡したというのに、
　考え事等をしていたとか、脇見をしたとか、気を許していたとか、相手が譲ってくれると思ったとか、
なんで判るんだろう。警察はイタコでも雇っているのでしょうか。
もう一方の事故の当事者がそう言ったのだとしたら、
そこまで良く観察していて事故がおきる理由が知りたいところです。

もうひとつの謎。
それぞれの事故要因ってのが、交わりを持つ集合のはずなのですが、
　事故の要因の総数が100%になっています。
まあたぶん、第一要因で分類したのでしょう。
だとすると、飲酒自転車運転の人は、ほかに落ち度が無いにもかかわらず、轢かれて死んだことになります。
轢いたら飲酒だった、ということです。

表6,7 と図8において、自転車事故における自転車の違反の割合が大きく違います。
表6だと、自転車運転者に死亡事故の要因が無いのが27%
図8によると、事故全体の70%において自転車に違反がある。

表6で、違反に分類された事故要因は25%。
表7で、違反に分類された事故要因は11%。
表6,7の"発見の遅れ"、"判断の誤り"、"その他"を、図8では"安全運転義務違反"としているのでしょうね。

"交通閑散等に気を許して安全確認をしなかった"というのは、
もう一方の事故の当事者も"交通閑散等に気を許して安全確認をしなかった"のでしょうか。
自転車の加害者についての情報はどこにあるんだろう。

>>800
その通りです。歩道でも車道でも、歩行者も自転車も自動車もそう考えているはずです。

だから自転車で歩道を走っても全然怖いことも危険なこともありませんよね。

(つづき)
あまり適切な資料とは思えませんが、これら資料は、自転車利用者には教育が必要だ、
という意見を補強するには十分ですね。
私は、自転車利用者への教育ってのは大賛成です。
---
自転車が同じように走行するなら、歩道通行のほうが危険。
同等の安全を確保するなら、歩道通行のほうが自転車にとってもクルマにとっても難易度が高い。

自転車で車道を車両として走ることも、
車道を車両として走る自転車に対処することも、
自転車が車両だと認識さえすれば、どちらも難しくありません。

基本は歩道と車道の区別の無い道で、安全に通行するにはどうするか、です。
自転車の人も、ドライバーも、双方の協力が必要です。
それができれば、歩道と車道の区別のある道でも、自転車が車道を走ってれば同じように振舞えば済みます。

ここで、歩道があるときは、と場合わけすると、コトが複雑になります。
教育のことを考えても、歩道通行ってのは壁が厚いですよ。

そして、歩道があるときは、歩道を通行する自転車も車道を通行する自転車もどちらも存在するのが、
日本の道交法です。ドライバーの負担って、大きいですよ。
実は自転車側でもずいぶんカバーしています。誰だって死にたくありませんからね。

歩道通行を基本にしても、今より安全な交通って可能でしょう。
でも、努力多くして、利少なしです。
自転車(とクルマ)は教育した上で車道のほうが良い。

>>807
資料に因縁つけるなら、根拠を携えて警察庁へどうぞ、って書いたじゃないの、お猿さんｗ
何で車板には書かないで、こっちだけに書くのかな？ｗ

>>800
＞歩道に置いてある店の看板だって道路交通法違反だぜ。罰金ものだ。
＞だけどそれを咎める歩行者なんていないだろ。

私はお店に注意しますがなにか？
歩道上に置かれた看板やのぼりは通行の邪魔ですので堂々と注意してますよ。
注意してもどかさない場合は警察に通報して取り締まってもらってます。

>>810
ウキャ！ウキャキャキャキャ！キャーキャーｷｰｷｰｨ！！
キーキｨｰ！
ｷｨｷｨｷｰ！
ｷｬｰｷｬｰｷｨｷｲ！！！！ｷｬｰキャーーｷｨｰｷｬｰｷｬｰ

「どうやって調べたのか」って、目撃者の証言で分かるでしょ。そんなの。警察庁の特別調査に係るものだったら、現場のポリも本腰上げて調べるよ。イタコを雇うまでもない。
資料の根拠を「死亡した乗用者」と「もう一方の事故当事者」の見解に限定して、「目撃者の証言」には一切触れず、
その信憑性を恣意的に崩そうとする意図が見え見えだよね。因縁付けようと、一日考えた割には稚拙だな。

目撃者がいても、そんなこと判るかねえ。
　私一部始終見ていましたけど、あの自転車の人、考え事していました。
って、怖ぇえ。

　　　　　　　　　　,,-'　 _,,-''"　　／⌒ヽ⌒ヽ ￣"''-,,__　 ''--,,__
　　　　　　　　　　　,,-''"　　　／ 　 　 Ｙ 　　＼''-,,_　　　 ゞ　　　　"-
　　　　　　　　　 て　　　／ / 　　　 　八　　　ﾉ 　　ヾ　　　{
　　　　　　　　 （"　　.／ 　（　　 __／/.　ヽ,, ,ソ　,ノ　　　 ii
　　　　 ,,　　　　　　 （　　　 丶1　　　 八.　 !/ 　　　 ,,-'"　　　_,,-"
　　　　　"'-,,　　　　　`-,,,,-'--'':::￣:::::::''ニ;;-==,_____　'"　　_,,--''"
　　　　　　　 ￣"''-- _-'':::::"￣::::::::::::::::;;;;----;;;;;;;;::::`::"''::---,,_　　__,,-''"
　　　　　　　　._,,-'ニ-''ニ--''　ζ, 　　 八.　 j　　,,￣`"''-;;::''-`-,,
　　　　　　,,-''::::二-''"　　　　　 i　　　 丿 ､　j 　　　　　　　　 "- ;;:::`､
　　　 .（:::::{:（i(____　　　　　　　　 | !　　　 i　､　|　　　　　　　_,,-':/:::}
　　　　　　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''-　|ﾉ(　　 　i　 　 i| ;;;::---;;;;;;;::--''"~
　　　　　　　　　ピッキーン！ドッコォォォォーーーン！！！
　　　　　　　　 　　　　　　ﾉ ,ﾍ　　　　　　　　　　　ﾄ　　　ソイヤ！！
　　　　　　　　　　　　　 ｜//　　　　　＿　 r=､　　｜　　　　　　　　セイヤ！！
　　　　　　　　　　　　　 ﾉi^'i　　　　;'､===ｮ ﾞiヽ＼　　ゝ
ソイヤ！！　　　　　　|　i　ヽ､　　 ! 'ﾞi;:;:;;!／ /`"　 ヽ
　　　セイヤ！！　　ノ　　ヾ、 ￣`⌒ﾞ　 　` ,ﾉ　　　 　ト　　コーヒールンバでリュンパッチン！！
　　　　　　　　　　　　ﾄ　　　 ﾞ''ｰ-､,, 　 ,;. ､, f　　　　　　　>
　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|　 '" i　ﾞ|　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　|,､ 　 !,　!　　　　　　　　゛;
　　　　　　　　　　　　　|　　　 　 f, 　 ,y　 |　　　　　　　　ゝ
　　　　　　　　　　　　　ゝ　 　／´　　,ﾉ　 ,!、　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　ノ　　 ,/　　,;-'' ｀ヽ　 ﾞ;　　　　　　　　ヽ
　 　　　　　　　　　　ノ　　　i　　i　　　 　ヽ　ヽ、　　　　　　　ヽ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが自転車お疲れさん達の巣窟。脱帽！！！！！！！



いけやーーーーーーこのままモットーーー！いけやーーーー！！！！！！

>>もうひとつの謎。
それぞれの事故要因ってのが、交わりを持つ集合のはずなのですが、
事故の要因の総数が100%になっています。
まあたぶん、第一要因で分類したのでしょう。
だとすると、飲酒自転車運転の人は、ほかに落ち度が無いにもかかわらず、轢かれて死んだことになります。
轢いたら飲酒だった、ということです。

…どんな理屈だよｗ
事故の要因の総数が100％って事は、この表においては、当該事故の一番の要因となった違法行為を出しているって事だろ。
「それぞれの事故要因ってのが、交わりを持つ集合のはず」って自分で言ってるように、
事故の原因は複数存在する事が多い。その内、最も直接的に事故の原因となった違法行為を抽出して書いているんだろ。

だとすると、何で飲酒自転車運転の人は、ほかに落ち度が無いにもかかわらず、轢かれて死んだって事になるんだよｗ
他にも色々な落ち度があったが、その中から、事故の直接の原因を、「飲酒による判断能力の低下」だと警察が断定したって事だろ。

×考え事をしていた
〇考え事「等」をしていて「漫然と運転をしていた」
漫然運転は、運転中に運転以外の事を考えていた・ぼんやりしていたなどにより、
相手を発見できなかったり、発見が遅れて事故を発生させた場合を言う。

多くの車が走ってる車道にそのまま突っ込んできた場合とかがこれに当たるんじゃない？
クルマで言えば、渋滞の最後尾に衝突した場合とかだろうね。
まあ因縁付けてる訳じゃないから詳しくは言えないが。「前方不注意」って事でしょ。

それにしても、
「考え事等をして漫然運転をしていた」
↓
「考え事をしていた」
↓
「考え事をしていたなんてどうやって分かるの？イタコでも雇ったの？」
↓
「そんな資料に信憑性は無いねw」



…相変わらず、猿並みの浅知恵を駆使して、
議論の方向を変えようとする事しかできないんだね。

飲酒ってのは、事故の直接原因ではないんですよ。
あなたの言うとおり、判断能力や認知能力の低下の結果、取る行動が、直接の原因になります。

そちらに分類せず、飲酒を第一要因と数えるのであれば、飲酒で事故を起こす人は稀、ということになります。
それならそれでいいんですけれど。

いや、別に信憑性が無いなんていってませんよ。
みんなそれをどう思うかな、と書いてみたまでです。

(つづき)のほうに書いてあるとおり、結論はそんなのたいした問題にしてません。

飲酒は事故の原因を作る要因になっても事故の原因ではない。
この車対自転車の事故原因は自転車の飛び出しですといったら、
きっと自転車が死角から急に車の前に出ちゃったんだろうなと推測できる。
原因は飲酒ですと言われてもどんな事故なのかさっぱりわからないでしょ？

こう考えると項目に飲酒運転があるのも変な気がする。
きっと自転車側の違反行動があったとしても飲酒運転でひとくくりにしちゃってるんだろーな。

>>813,818
ちょっと無理ありすぎじゃない？
表6と表7の事故要因は第一当事者とか関係なく、事故の主要因と
考えるのが自然だと思う。たとえば「考え事等をしていて漠然と運転していた」のは
車両運転手だと思う。そうじゃないならイタコだな

>>表6,7 と図8において、自転車事故における自転車の違反の割合が大きく違います。
表6だと、自転車運転者に死亡事故の要因が無いのが27%
図8によると、事故全体の70%において自転車に違反がある。
表6で、違反に分類された事故要因は25%。
表7で、違反に分類された事故要因は11%。
表6,7の"発見の遅れ"、"判断の誤り"、"その他"を、図8では"安全運転義務違反"としているのでしょうね。

そうだろうね。それら事故要因のうち、
自転車が「安全確認を【しなかった】」「信号無視をした」「一時停止を【しなかった】」事が原因となる場合は、
自転車対車両の事故で自転車運転手が死亡した事故の場合では60.3％、
自転車対歩行者の事故で歩行者が重傷又は死亡した事故の場合では62.1％にものぼるからね。
いかに安全確認をせず、又信号を無視し、一時停止をしないチャリが多いかって事を、見事にあらわしているよね。

>>"交通閑散等に気を許して安全確認をしなかった"というのは、
もう一方の事故の当事者も"交通閑散等に気を許して安全確認をしなかった"のでしょうか。
自転車の加害者についての情報はどこにあるんだろう。

…警察庁に聞いてください。今言えることは、
自転車側の安全確認の不徹底（というより全くしない）・信号を守らない・一時停止をしない事が、
自転車の重大事故の原因の６割以上を占める、という事です。

安全運転義務違反ってのは、事故を起こして初めて付くような違反ですよ。

あの提言の資料は、ナニが事故の原因かを調べるには公平さにかけています。
(自転車利用者の教育の必要性を説くには十分ですが。)
自転車の重大事故の原因には、クルマの落ち度はないのか、というと
その資料は無いんですよ。

事故の当事者、双方の違反や見落としが重なったときに事故が起きるもんです。

>>822
ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu1/hourei.htm

同じようにして因縁つけてみます？
因みに、警察庁の資料です。
何千人のイタコを雇ってんだろうね、警察は。

>>825
第一当事者って、死んだ人とは限らない。
たいてい加害者のほうだよ。

>>824
事故の原因についての「公平さ」は、裁判所で過失割合や量刑を決める際に散々考慮している事。
今回の調査は、自転車利用者のルール・マナー違反に対する社会的批判が高まる中（「はじめに」参照）、
それを調査するべく、「特に」「自転車乗用者」についての違法行為について調べたもの。
そこに「公平」という概念を持ちこむ事自体、間違っているよね。自転車の違法行為の調査なんだから。

今回の調査が示しているのは、自転車側が安全確認をせず、信号を守らず、一時停止をしない事が、
重大事故の原因の６割以上を占めている、ということ。これをキッチリしていれば、事故は防げる筈だよね。
車が接近しているのを確認した上で、わざわざぶつかりに行く人などいる訳がない。当たり屋・自殺志願者を除いては。

君はこの資料に何を期待しているのかね？事故の過失割合を決めたいの？
だったら他のサイトで検索でもしてみれば如何？

>>825
その資料は知らないけど、>>807のはイタコだよね？
「相手が譲ってくれる、停止してくれると思った」って死んだ本人じゃないとわからないだろｗ

あの資料、注意して読まないと
　事故は自転車のせい
というイメージを持つでしょうね。

> これをキッチリしていれば、事故は防げる筈だよね。

事故って、一般的に双方の違反や見落としが重なったときに起きるものでしょ。
この記述は、もう一方の当事者には落ち度が無いことを前提にしてるよね。

>>823
安全運転義務違反になったからと言って「安全確認を【しなかった】」とは限らない、
というか違う方が圧倒的に多いのでは?
安全運転義務違反なんて事故になったのだから、確認とか判断とか操作がどこかでマズかったはず、
という曖昧なもの。他に明確な違反がないから取りあえずついてくるものでは?

それに車の事故原因にしても速度違反とか安全確認不履行とか運転者の責任によるものが
多数派なのに、それは放置しておいて自転車乗りだけ車道に出るなと言っても説得力ないよ。

十分安全確認してれば事故はほとんど起こらない、安全確認できない奴は道路に出る資格なし、
…どっちもごもっともではあるが、安全確認できない奴を予め排除するのは無理だね。
免許制度のある車ですら、ルールをきちんと守っている人は少ないんだから。
常時完璧な安全確認なんて期待できないし、ヒューマンエラーはなかなかゼロにはできない。

>>826
死んだ人が第一当事者の場合、全て捏造なんですか？
何の為に？
>>829
ＤＱＮ車が歩道に乗り上げる勢いで、かっ飛ばしてくるなら別だが、
自殺志願者や当たり屋を除いて、車が接近している事を確認した上で、
わざわざぶつかりに来る人なんていません。
君は信号を守って、一時停止して、安全確認をきっちりした上で、
わざわざ落ち度がある車に轢かれにいったりするのかね？
それをちゃんと履行すれば、事故は防げますよ。

>>831
逆に車が信号を守って、一時停止して、安全確認をきっちりした上で、
わざわざ落ち度がある自転車を轢きに行ったりするの？
>>829は事故は双方の安全確認が不十分で発生するもので、
あの資料だけではそれを誤認させるおそれがあるって言ってるわけでしょ。

>>830
>>安全運転義務違反なんて事故になったのだから、確認とか判断とか操作がどこかでマズかったはず、
という曖昧なもの。他に明確な違反がないから取りあえずついてくるものでは?

資料の検討から、「安全運転義務違反」に、表6,7の"発見の遅れ"、"判断の誤り"、"その他"が含まれているのは明らか。
あの資料は、その詳細を示したものだよね。

>>それに車の事故原因にしても速度違反とか安全確認不履行とか運転者の責任によるものが
多数派なのに、それは放置しておいて自転車乗りだけ車道に出るなと言っても説得力ないよ。

放置しておけなんて言ってませんよ。車の違法行為についてキッチリ対策をすべきなのは当然です。
ただ、自転車がこれら最低限のルールをきっちり守っていれば、余程のＤＱＮに遭遇しない限り、
無駄に死ぬ事は防げますよ、と言っているんです。それ「すら」もできていないのが「多数派」ですからね、チャリの場合は。

>>常時完璧な安全確認なんて期待できないし、ヒューマンエラーはなかなかゼロにはできない。

例えば交差点にさしかかった際には、信号を守り、必要があれば一時停止し、左右をよく確認してから渡る。
こんなことすら期待できないのですか？

>>832
そうだよね。交通事故は双方の過失が複合的に合わさって発生するんだよね。その為に過失割合があるんだよね。
でも今は、「自転車側の違法行為」に焦点を当てて、その上で議論しているんですよ。車側の過失は語っていません。
それが「ずるい」「公平ではない」というなら、ご自分で平成１７年の自転車事故についての判例でも調べてください。

それに再度言いますが、あの資料も、自転車の重大事故につき、警察庁が自転車側の違反について「特別に調査した」ものなんですよ。
あの資料だけでは「誤認させるおそれがある」なら、ご自分で他の資料を揃えてください。
私はあの資料から言える事を、客観的に述べているだけです。

噛みつくだけでは、１歩も前に進めませんよ。

それを踏まえた上で、

「自転車側が安全確認をせず、信号を守らず、一時停止をしない事が、 重大事故の原因の６割以上を占めている」
「これをキッチリしていれば、余程のＤＱＮに遭遇しない限り、事故は防げる」
「車が接近しているのを確認した上で、わざわざぶつかりに行く人などいる訳がない。当たり屋・自殺志願者を除いては。」

↑これは認めるんですか？

>>831
825の資料は第一当事者側の法令違反別の資料、
提言の資料表6にあるのは、自転車側(この場合死者)の要因別、とあります。

資料表6の要因の記述は、妙な感じがします。ええ、感じがするだけです。
提言は、結論ありきで資料を構成したと言われてもしかたないでしょうね。
ええ、そうだ、とは言ってません。

>>833
> ただ、自転車がこれら最低限のルールをきっちり守っていれば

同感です。そして、>>809 の後半に続きます。

>>834
それを踏まえて、
結局、歩道通行条件を緩和した、というところ、無理があります。

>>834
＞でも今は、「自転車側の違法行為」に焦点を当てて、その上で議論しているんですよ。
＞車側の過失は語っていません。
そうなの？どのレス番でその前提が書かれているのか教えてくれ。

まあ、その前提なら
＞↑これは認めるんですか？
も認めるけどあんまり意味ない意見だよね？だって自転車対車の事故で
車側の過失がまったくないなら過失は全て自転車側にあるってだけの話じゃｗ
１＋１＝２ですよ、ってのとまったくかわらない意見だよねｗ

あとイタコは認めるのか？ｗ

バイクのおばさん

だよ

>>835が少々分かりにくいので、噛み砕いてみました。
ええ、私なりの解釈です。ええ、そうだ、とは言ってません。



資料に因縁をつけたかったのですが、無理でした。
とりあえず「何の根拠もないのに、ただ【おかしい】と因縁を付けているだけだ」と思われたくないので、
「何か信憑性を疑う根拠がある」的な含みを残して逃げます。

>>833は認めます。でも、「まず車道走行ありき」で議論を構成しているので、
あくまで事故を減らすのは車道走行、という事は退く事ができません。

>>797
> まず自転車乗用車の安全確認・一時停止・信号遵守を徹底させましょう。

「まず」、というからには、自転車運転者が死亡した事故の6割のうち、
自転車運転者側だけに落ち度があった場合の割合がどれだけあるかを示さないと、
説得力がでません。
対策は一番効きそうなところからってのは、は基本ですよね。

ええ、もちろん、自転車運転者のルール遵守を推進するべきというのに、疑う余地はありません。

例の資料では、自転車運転者が死亡した事故のうち、
3割は自転車運転者に落ち度が無かったとされています。

>>840
代弁ありがとう。君がナニに注目してるかわかりました。

> あくまで事故を減らすのは車道走行、という事は退く事ができません。

退きませんよ!

>>837
レスも何も、「車側の過失を語っていない」主体が私で、その私が議論をしているんだからｗ
あと１点、捏造がありますね。
「車側の過失を語っていない」だけであって、「車側の過失が全くない」なんて書いていませんよね。
双方の過失から、特に自転車側の過失を出したのが今回の資料。
その６割以上を占める「安全確認・信号遵守・一時停止の不履行」を止めれば、
余程のＤＱＮに遭遇しなければ事故は防げる、って事だよね。

まあそれを認めるなら良いでしょう。

イタコについては警察庁に聞いてくださいｗ
なお、「相手が譲ってくれる、停止してくれると思った」は、事故要因の１パーセント程度。
イタコを１０人くらい雇えば可能かも知れませんね。

>>837の補足
>>834で「重大事故の原因の6割以上が自転車側の安全確認不足」と
言ってる根拠が>>807の資料の表6だって解釈でいいかな？
そうだとしたら事故要因が安全確認不足と読めるだけで自転車側とも
自動車側ともわからないよね？根拠は>>828参照
自転車側だと断言するならイタコ説だなｗ
貴方の根拠が他にあるならレス番上げてくれ

つーことで、自転車は歩道を走るな、といつもどおりの主張です。
おやすみなさい。

>>843
いや、自分一人だけで前提を立てられたら議論じゃないですよね？
あと
＞双方の過失から、特に自転車側の過失を出したのが今回の資料。
の根拠は何でしょうか？
イタコ説以外で全て自転車の過失とは読めませんよね？

>>841
>>対策は一番効きそうなところからってのは、は基本ですよね。

そうですね。
自転車側の一時停止不履行・信号無視・安全確認不履行が、「６割」の事故の原因になっているんだから、
まずそれを何とかすべきですよね。
それを守っていれば、余程のＤＱＮに遭遇しない限り、事故は発生しませんよね。物理的に。
それを確認した上で、スピード違反の車に轢かれに行く人はいませんよね。

ええ、もちろん、自動車運転者のルール遵守を推進するべきというのに、疑う余地はありません。
「３割」は自転車側に過失が無いですからね。

あの資料は「自転車側」の事故要因別の件数を示したものでしょ？
１％の例のアレならともかく、安全確認をしてなかったてのはイタコじゃなくてもわかるでしょ。
要は自転車側が安全確認しないで飛び出した、その目撃者がいれば済むよねw
加えてクルマ側「も」落ち度があったかも知れないが、上で言ったように、資料は「自転車乗用者」についてのもの。
資料の真偽を疑うﾈﾀにはならん罠w

>>848
＞あの資料は「自転車側」の事故要因別の件数を示したものでしょ？
＞１％の例のアレならともかく、安全確認をしてなかったてのはイタコじゃなくてもわかるでしょ。

その1%の例のアレで自転車側の事故要因だと言い切れなくなっている訳ですよ
まあ、他の要因も死亡した本人じゃないとわからないようなのも多いけどね。
たとえば漠然と運転していたのと交通閑散に気を許して安全確認しなかったの
区別を通行人が区別出来るのか？とかね。
十分真偽を疑うﾈﾀになるでしょ

んじゃ、寝るんでレスあれば明日見ます

>>848
彼は、「自転車側」の事故要因別の件数、という一言を見落とした上で、
「事故要因が安全確認不足と読めるだけで自転車側とも自動車側ともわからないよね？」などと吼えた上で、
イタコ説に固執しているようです。そっとしておいてあげてください。

そもそも、あの資料の違反の主体が「自転車側とも自動車側ともわからない」なら、
自転車を撥ねて死亡させた、「傘を差しながら運転していた」「自動車の」運転者が、
平成１７年に２人存在していた、という事になります。

>>811
じゃ毎日何十軒もの店の看板に抗議してるってことだね。
ご苦労さん。
ところでそれを実証でき得る何かをここに出せるかい？
それとも部屋とコンビニを往復するだけで後は寝込んでるのかい？
病気は一生治らないのか。
妄想じゃないよね。

予想通り、因縁付けのオンパレードだったね。
国家機関である警察庁の資料がそんなに信用できないなら、交通統計なんて全く無意味になってしまうよね。
ましてや、私人の調査に係る誰かさんの論文なんて、何の支持も得られない筈なんだけどね。
どんな因縁でも付けて、「捏造だ」と言えるよね。「調査自体が無かった」と言ってしまえばそれまでなんだから。
「まず批判ありき」でかかってくるから、こういった状況になるんだろうね。

>>850
＞彼は、「自転車側」の事故要因別の件数、という一言を見落とした上で、
見落としてないよー
だから表自体の真偽が怪しいって言ってるんじゃない
何回も言うけど根拠は>>828ね

さらに言うとあの表だと自転車側の過失が100%になるけど車側の過失が0%って訳じゃないよね？
そういう意味で誤認させるおそれがあるって言ってるんだよ。

ちなみに資料が怪しいというのは言い方がまずいな
資料の読み方が怪しいと訂正する

俺は>822支持
少なくとも>807の表を元に>847のように
自転車の安全確認不履行が事故原因の
6割を占めるというのはミスリード

久しぶりに伸びてるなw
全部読むの面倒だからこれだけ教えてくれ、

　「　学　会　工　作　員　の　I　D　は　ど　れ　？　」

ID:t145IT3u

大体ね、自転車なんかが街にあふれ出すと
民度が落ちて知性の欠片も感じられなくなる。
北朝鮮や中国をみてみろ。　

欧州はほとんど子供以外で自転車をみかけない。

そう言えば草加は自転車の横行を非難した冊子を配っていたから
でたらめでもないよ。
どうもレスに草加くさいのが点在してると思った。

何の先入観も無しに資料を読めば、その６割が安全不確認と信号無視と一時不停止が原因だと読めるが…。
クルマ側にも落ち度はあっただろうね。でも資料が調査対象としているのは「自転車乗用者」。調査の結果、その６割以上に上記要因があった。んで、これらを改めれば事故なんて起こり得ない。走るクルマを確認した上で、轢かれにくる人なんていない。
事故を減らすにはまず何より、ロクに安全確認・一時停止もせず、信号も守らない自転車を無くすべき。それで事故の半分以上は減る。車側の違法行為も勿論減らすべきだが、まず馬鹿チャリを調教する事に重きを置くほうが、遥かに効果的。

紀行系の番組でヨーロッパの観光地とか世界遺産とか映像で見ると
かなり高い確率で自動車に混じって走る自転車が映ってるよね
別にスポーツ系じゃなく、フツーの自転車にフツーの格好をして乗ってる
ヘルメット被ってることすら稀なくらい

現実はどうだかは別として、「自転車が自動車と混じって走る風景」というものが
知的で美しいモノとして扱われているのは事実だと思うよ

>>861
天安門前とかそんな感じだよな

あなたのことは忘れないわ。
そう、あなたのでかすぎる肉棒よ。うまい棒。

野原に咲いてた私の菊を開かせてくれたのも、あなた。
ハイキングに行ったわよね。

私は突然の腹痛に襲われた。あなたは木陰に私を連れていき、腹部を
マッサージしてくれた。

そしたら私ブリブリってウンコしちゃった。恥ずかしかったわ。
好きな人の前でするのは初めて。もう興奮。

それから何度出掛けたでしょう。
自転車で草原に行っちゃ、野糞しまくったわ。

もう綺麗な思い出ね。あぁ、あのウンコの匂いが懐かしいわ。

全ての自転車は歩道を最徐行で走り、交差点では降車すればよい。


それだけでかなり変わる。

>>860
同じ事故で車側の過失を調査しても同じような表が出来上がると思うよ。

>>862
中国はとうの昔に「そこのけそこのけ自動車様が通る」な世界になってると聞いたが。
自動車を所有できる「偉い人」は自転車に乗る下層民を轢いても罪にならない的な。

>>861
それは欧州の人間が知性と教養をもって自転車に乗ってるからだろう。
日本はアホが自転車に乗るんで歩行者にぶつかるしどこでもスピード出すし
どこでも違法駐輪やって街の景観をムチャクチャにして歩行を妨げる。

>>863
あなたのことは忘れないわ。
そう、あなたのでかすぎる肉棒よ。うまい棒。

野原に咲いてた私の菊を開かせてくれたのも、あなた。
ハイキングに行ったわよね。

私は突然の腹痛に襲われた。あなたは木陰に私を連れていき、腹部を
マッサージしてくれた。

そしたら私ブリブリってウンコしちゃった。恥ずかしかったわ。
好きな人の前でするのは初めて。もう興奮。

それから何度出掛けたでしょう。
自転車で草原に行っちゃ歩行者にぶつかっちゃうからって
歩道では再徐行して横断歩道では降りてなんて渡ろうなんて非現実的だから
歩いて行くのもめんどくさくなって、町中だけど野糞しまくったわ。

もう綺麗な思い出ね。あぁ、あのウンコの匂いが懐かしいわ。

そうね、あのころは、っは、二人とも、っは、なぜかしら、っは
自転車で、っは、野糞して、っは、町中を、っは、撒き散らして、っは、
恋のハートのブレーキで、っは。

ウララウララウラウラヨ、ウララウララウラウラで、
わたしのウンコにつば付けて、っは。

りんりんりりんりんりりりんりんりんりりんりりりりん
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、っは。

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

■ロードバイクに乗っている人へ

最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
なったがその一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること

１．他人にロードバイクを勧めない

ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を
追及したことによって生じた産物であり、特にスポーツ競技用として乗る必要の
ない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らずネット上だけで知り合った
顔の知らない人や２ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし

２．街中をレーパン姿で徘徊しない

最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくてオフィス街
の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没しさらにはコンビニや
弁当屋などにも平気で現れるのだがこの行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いを
させているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが都心の街中
で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい

３.ロードに乗っているからといって偉そうにしない

値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていてピカピカ
に磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である

４.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ

自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず周囲の人間
からは陰で笑われているかもしれないということを認識すべし
どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れては
いけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが実際に
街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも健康ブームのつもりで
始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好
は本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい

まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが少なくとも今挙げたような
ことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい

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>>862
天安門前って片側5車線で駐停車禁止になってるとこだぞ。
自転車もいなくはないが（おれも走ってたし）、もう圧倒的に車ばっかりだよ。

自転車は車道を走るな
歩道走れよ
お前ら自転車が車道を走るせいで渋滞になるんだよ

渋滞は車が多いから。人のせいにするなよ。
渋滞がいやなら車乗るな。

>>827
> 今回の調査は、自転車利用者のルール・マナー違反に対する社会的批判が高まる中（「はじめに」参照）、
> それを調査するべく、「特に」「自転車乗用者」についての違法行為について調べたもの。
> そこに「公平」という概念を持ちこむ事自体、間違っているよね。自転車の違法行為の調査なんだから。

>>834
> それに再度言いますが、あの資料も、自転車の重大事故につき、警察庁が自転車側の違反について「特別に調査した」ものなんですよ。
> あの資料だけでは「誤認させるおそれがある」なら、ご自分で他の資料を揃えてください。
> 私はあの資料から言える事を、客観的に述べているだけです。

私は、安全対策の裏づけ資料だと思って読んでいました。
それにしては原因が把握できないと首をかしげていたのです。
なるほど先入観というのは良くないね。
社会批判の裏づけと読むのか。

この提言は、問題の原因を示さずに、結論ありきで作った、
という感想は間違いでは無いみたいです。あなたの指摘で強化されました。

---
ところで、イタコの冗談はずいぶんウケたみたいですね。
自転車側の違反を事故原因を特別に調査しといて、
・考え事等をしていて/漫然と運転していた
・他の車、歩行者等に/脇見をした
・気を許して/安全確認をしなかった
・相手が譲ってくれると思って/(そのまま進行した)
/の前半は"憶測"ですや。
なんでこんな不注意な項目を作るかと、笑いのネタにしようかと思ったんですが。
まさかここを攻撃してくるとは。

>>860
> 何の先入観も無しに資料を読めば、その６割が安全不確認と信号無視と一時不停止が原因だと読めるが…。

そのために作った資料だとの見解が他の方からもでています↓

>>827
> 今回の調査は、自転車利用者のルール・マナー違反に対する社会的批判が高まる中（「はじめに」参照）、
> それを調査するべく、「特に」「自転車乗用者」についての違法行為について調べたもの。

私もこの読み方は当たっていると思います。
あの提言の資料では、自転車の違反が事故につながっていることは示せても、
自転車の違反について調べた資料を元に、自転車への対策に"重きを置く"判断はできません。
提言の資料から、この↓結論を導くのは無理があります。

> 車側の違法行為も勿論減らすべきだが、
> まず馬鹿チャリを調教する事に重きを置くほうが、遥かに効果的。

ただし、私も自転車への教育は、効果的だと考えます。
あなたと私の見解の相違は、
・自転車への適切な対応をドライバーに教育/徹底することと、
・自転車利用者にルール教育/徹底すること、
両方を同時に行わねばならないと考えているところでしょう。

---
自転車運転者にルール教育、ドライバーへも自転車への対応を教育、
これに力を入れることになったと仮定します。

そうすると、双方の負担が少なくて済む、車道通行前提が良いという >>809 の主張になります。
歩道通行の条件の緩和は、安全な自転車利用へのハードルを自ら上げていると思うのです。

>>877の要約

これ以上、ソースのしっかりした資料を出して自転車の違法行為を語るのは止めてください。もう因縁付けるネタがなくなってきました。
私も、因縁は「笑いのネタ」であり、それに攻撃を加える人を釣っていた、って事で面目を保ちたいので、この辺で手を打ちましょうよ。

>>878の要約
「自転車の違反が事故につながっている」ことは認めざるを得ません。でも、
「信号を守って、一時停止・安全確認をした上で、走ってくる車に突っ込んでくる人なんていないんだから、
それをキッチリ守らせれば、事故原因の半数以上を占める、信号無視、一時停止・安全確認の不履行が原因となっている事故はなくなる」
なんて事を言っちゃったら、事故を減らす為に、車道走行を主張する意義がなくなっちゃうんですよ。
資料が「自転車の違反が事故につながっている」事を示しているって事は認めますから、それ以上の結論を出すのは止めてくれませんか？
「車側の違反を出していない」って事でゴネるのも、正直キツイんですよ。

ええ、そんな感じがするだけです。
ええ、そうだ、とは言ってません。

車のドライバーの事故原因が不可抗力ばかりならともかく、
やはり確認不足とか不注意によるものが多い。

自転車の事故、特にその多くを占める交差点周辺での事故を減らすには
車のドライバーが周囲の確認をする視線の流れに自然に入る車道左側通行が非常に有効。

ルールをきっちり守れば事故は減らせる、なんてどんな車両に乗ってても言える当たり前のこと。
常時完璧ではいられない人間が、相互により確認しやすい状態に持ってくのは事故防止に有効。

>>867
自転車利用のモードが違うんですよ。知性とか教養ってのはあんまり関係ないんでないかい。
歩行者にぶつかるのは、歩道通行させてるからだろうね。

不適切な駐輪が目に付くのは、
日本の場合、アクセス交通に自転車が使われるからです。

対して欧州は直行型が多い。
でも、集中してるところは集中してる。
クルマを中心地から排除した町なんて、駐輪自転車うじゃうじゃしてますよ。

>>881 に援護射撃。自転車が直進、車が左折する場合を考えてみる。

自転車が歩道通行の場合: 違う進路を取っているので、進路が交差する。
片側二車線の道路で、左車線を直進できるのに、右車線からの左折を許しているような道路に相当。
この場合、安全を確保するにはどんなルールが必要になるか。

自転車が車道通行の場合: 左折する車は左側端に寄る。自転車は左側端に寄って走っている。
双方がルールを守る限り、左折車を自転車が抜いたり、その逆も無い。
よって、車と自転車は並走することが無いから進路の交差が無い。

後者の方が簡単で効率良くて一般的。

>>881
信号を守らない。一時停止もしない。何の確認もしない。それが当たり前。
「完璧」を目指す前に、もっと簡単な事から実行させるべきでしょうね。一定の「現実的な」強制力をもって。
そのためには、罰則を「広く・浅く」適用するシステムの構築が一番の近道。違反現認、１回１０００円とか。

「信号を守って、一時停止をして、確認もしたけど、やっぱり事故に遭いました。」って言うなら分かります。
「常時完璧ではいられない」などという言葉は、少なくとも、そういった状況になってから使う言葉です。
それすらも出来ていないのだから、事故が起こるのは当たり前ですよ。
それが出来ないうちは、どこを走らせても駄目です。
警察庁の資料が、それを如実に物語っていますよ。

自転車が直進、車が左折する場合を考えてみましょう。
自転車が信号を守り、必要があれば徐行・一時停止・安全確認をしてから進行すれば、
事故なんて起こらない。余程のＤＱＮが絡む場合を除いて。
それが一番簡単で効率良くて一般的。

>>884
> そのためには、罰則を「広く・浅く」適用するシステムの構築が一番の近道。違反現認、１回１０００円とか。

これは欲しいですね。
反則金制度に相当する"適度な"罰し方ね。

> 自転車が信号を守り、必要があれば徐行・一時停止・安全確認をしてから進行すれば、

"片側二車線の道路で、左車線を直進できるのに、右車線からの左折を許しているような道路"があるとして、
それが通用しますかね。

どんな面倒なルールでも、皆がルールどおりに振舞うなら秩序を保つことは不可能ではありません。
利点もないのに面倒なルールにすることはありません。

>>884
だから、車の事故原因でも運転者の不注意等が原因であることが多いわけで、
あなたが言うところの「それが出来ないうちは、どこを走らせても駄目です」
というような運転欠格者が実際には車道にいっぱいいるわけ。

確認をしたつもりでも見落としてた、なんてことは人間の視覚の特性上いくらでも起こりうるし、
実際あなたにも私にも常時起きていると言ってもいい。見落としたものには気づいてない。
たいていは見落としたものが事故に繋がるほど重要でなかった、というだけのこと。
あなたが見ている（と思っている）周囲の光景は、あなたの脳が作ってるただのイメージだし。

>>885
現状では、その「双方がルールを守る限り」の前提が全く出来てないよ。
左端にきっちり寄って走っている自転車がどれだけいる事か。酷い時は右側をきっちり走っているからねｗ
少なくとも「双方ともに左側端を走っているのが多数派」に辿りついてから語るべき内容だよね。

ルールもへったくれもない状況では、歩道走行のほうが安全だよね。
信号も守らず、一時停止もせず、安全確認何もしない集団を歩道から締め出したら更に危険。
都内でも「歩道・路石・自転車通行帯・ペイント・車道」の道路をよく見るが、酷いもんだね。
並走して車道の中央付近まではみ出すのはザラ。何の予告も無くいきなり斜めに横断。逆走もしばしば。勿論、合図なんて出さない。
「車道を走行させれば車両としての意識が生まれ…」なんてのは幻想。一番の元凶は、違反しても「滅多に金を取られない」事。

歩道走行させた上で、信号は当然遵守、車道と交差する箇所では特に安全確認、必要があれば徐行・一時停止。
この遵守を徹底させれば６割の事故は防げる。自殺志願者・当たり屋、余程のＤＱＮが絡む場合を除いて。

具体的方策としては、統計で事故の多発する交差点を調べ、まずそこを狙い撃ちにして警察官を配置。
「信号遵守・安全確認・必要があれば徐行・一時停止」をしない馬鹿チャリを容赦停めて、１０００円徴収。
一部逃げる者も居るだろうが、それは対面の警官が動画で風貌を撮影、後日刑事裁判。
まずはそれをやるべきだろうね。自転車の取締が強化されたと聞くが、全然足りない。
「昨日、１０００円取られちゃったよ」てな会話が、馬鹿共から出てくるのが普通になるくらいでないと。
違反金は自転車の違反対策に使用。費用対効果の面からも現実的。
「双方がルールを守って」いる状況を前提とした議論よりは、遙かに効果的・現実的だろうね。

>>886
>>あなたが言うところの「それが出来ないうちは、どこを走らせても駄目です」
というような運転欠格者が実際には車道にいっぱいいるわけ。

いいえ。「信号もロクに守らない」「安全確認をしない」「一時停止をしない」
そんなＤＱＮドライバーはあまり見かけませんね。１日に１台くらい見るかな。「余程のＤＱＮ」です。「いっぱい」はいません。
少なくとも、それをする自転車乗用者の比率に比べれば、遙に少ないですよ。「罰則」が一定の抑止力になっているんでしょうね。

逆に、車の立場から見ても、歩行者の立場から見ても、
「信号もロクに守らない」「安全確認をしない」「一時停止をしない」。そんなチャリは街に溢れていますよね。
特に信号無視については、赤信号を平気で無視する車なんて殆どいませんが、
その赤信号（車道、歩行者・自転車用双方）で停止中の車を、平気ですり抜けて交差点に入っていくチャリなんてザラですからね。
また、左右の何の確認もしないで、何の合図もしないで、車道脇の店からいきなり出てくる車なんて殆どいませんが、
左右の何の確認もしないで、何の合図もしないで車道に出て来たり、反対車線に横断するチャリなんてザラですからね。
現実的に、何の罰則も受ける事もないですからね。困ったもんです。

さぁ〜て、そろそろ海外のソースが貼られ始める頃合かな〜？w

幻の欧州（笑）

あなたバカよねえ、おバカさんよね。
後ろ指後ろ指、指されても

後部座席にウンコ乗っけて走ってきたのよ。

おなら風吹くし、オバサン行列するし、串だんご食って
ピンクの下着探すのよ。

おふくろさんよ　おふくろさん
空を見上げりゃ空になる　雨が降る日は華奢になり
藻前もいつかは世の中の華奢になれよと教えてくれた
あだたのあだたの忍術　忘れはしない

女の痰吐き

>>888
車道での自動車同士の事故はあり得ない、または対自転車の事故と比べて極端に少ないってこと？

>>887
ルールもへったくれもない集団を歩道に押し込めたままだと
歩行者に危険が及ぶんだが。

ルールもへったくれもない集団を歩道から追いやると
それを避けようとする他車両のみならず、その周囲の車両にも危険が及ぶんだが。

「車道の左端」ってどのくらい左端を指してるの？

>>894
そんなん轢いちゃっていいよ。

>>895
歩道との境じゃない？
左側端に寄って走行すればいいので、真中よりも端に近ければいいんじゃね。

>>887
> 歩道走行させた上で、信号は当然遵守、車道と交差する箇所では特に安全確認、必要があれば徐行・一時停止。

安全確保という条件だけならそういうルールもありえます。
歩道通行前提においても、ルール遵守は必要だと自分でも認めています。
その上、車を運転する以上に緻密な運転を自転車側に求めています。

同じ努力なら車道通行のほうが利が大きいと、私は主張します。

>歩道走行させた上で、信号は当然遵守、車道と交差する箇所では特に安全確認、必要があれば徐行・一時停止。
>具体的方策としては、統計で事故の多発する交差点を調べ、まずそこを狙い撃ちにして警察官を配置。
>「信号遵守・安全確認・必要があれば徐行・一時停止」をしない馬鹿チャリを容赦停めて、１０００円徴収。

歩道走行なら、車対自転車の事故は、通常は車道との交差部分でしか起こりえず
かつ車対自転車事故の多く（７割以上だっけ？）は交差点で発生
確かに、自転車対車の事故対策はこれで大体おｋだな

あとは自転車対歩行者の事故の対策か
「まずそこを狙い撃ちに」って事は効果が出てきたら交差点以外にも拡大って事か？
「歩行者最優先で必要があれば徐行、しない馬鹿からは千円」それなら賛成

お耳毛さんよ、お耳毛さん

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

■ロードバイクに乗っている人へ

最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
なったがその一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること

１．他人にロードバイクを勧めない

ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を
追及したことによって生じた産物であり、特にスポーツ競技用として乗る必要の
ない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らずネット上だけで知り合った
顔の知らない人や２ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし

２．街中をレーパン姿で徘徊しない

最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくてオフィス街
の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没しさらにはコンビニや
弁当屋などにも平気で現れるのだがこの行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いを
させているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが都心の街中
で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい

３.ロードに乗っているからといって偉そうにしない

値段が高い自転車に乗っているのはわかるし他の自転車より速く走れるのもわかる
あちこち弄ってそれなりにこだわりがあるのもわかるし手入れをマメにしていてピカピカ
に磨いているのもわかる
しかしだからといって決して他の自転車乗りよりも偉い訳などあるはずもなく
所詮は一自転車乗りに過ぎないということを忘れないで欲しい
例えオンボロのママチャリに乗ってるオバさんであっても全く同等である
妙に粋がっているやつを最近特によく見掛けるようになりかなり不快である

４.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えろ

自分ではかっこいいと思っていてもそれは単なる思い込みに過ぎず周囲の人間
からは陰で笑われているかもしれないということを認識すべし
どれだけこだわりのあるジャージやレーパンやヘルメットやシューズなのかは知らない
しかしレース仕様のウェアというのは街中では常に異質に映るということを忘れては
いけない
体型が細身で筋肉質で脚もスラっと長ければまだいいかもしれないが実際に
街中で見掛けるのは典型的な日本人の胴長短足でしかも健康ブームのつもりで
始めたのかはわからないが小太りのロード乗りをやたらと多く見掛けるのだが
こんな体型の人間が明彩色のジャージに変な形のボコボコ穴が開いたメットに
気持ち悪いレーパンに趣味の悪いシューズにつるつるに剃ったスネといった格好
は本当に一般人が見たら見るに耐えない格好であるということを認識しなさい

まだまだいくらでも思い当たることは多く書き足らないが少なくとも今挙げたような
ことは最低限のマナーとして肝に命じておいて欲しい

>>888
>いいえ。「信号もロクに守らない」「安全確認をしない」「一時停止をしない」
>そんなＤＱＮドライバーはあまり見かけませんね。１日に１台くらい見るかな。「余程のＤＱＮ」です。「いっぱい」はいません。
信号が黄色になっても停まらない（赤に変わってもさらに数台通過なんてよくありますね）、
停止線で一時停止しない、制限速度を守らない、交差点内で徐行しない、横断歩道で停まらない…
そんな車はいくらでもいます。多数派と言ってもいいくらいです。

>その赤信号（車道、歩行者・自転車用双方）で停止中の車を、平気ですり抜けて交差点に入っていくチャリなんてザラですからね。
自転車は車のような死角がほとんどないので、車両等が来ていないことを確認した上で信号を無視しているのです。
歩行者も信号無視が多いですが、同じような理由ですね。
私は車では信号無視は（停まれるのに黄色通過することも含めて）しませんが、自転車ではときどき、
歩いているときはかなりの頻度でやります。

で、これぐらい大丈夫だろうと勝手に判断してやっている車の制限速度超過等は良い違反で、
歩行者や自転車が大丈夫だろうと勝手に判断しての信号無視等は悪い違反ですか？

>また、左右の何の確認もしないで、何の合図もしないで、車道脇の店からいきなり出てくる車なんて殆どいませんが、
>左右の何の確認もしないで、何の合図もしないで車道に出て来たり、反対車線に横断するチャリなんてザラですからね。
唐突に車道に出てくる車、車線変更するは普通にいますよ。多くはこちらを確認した上でやってる
のでしょうが、結果的には周囲が減速したり車線変更して避けてるのです。
自転車が何の確認もしていないと外から見てわかるのですか？

自転車に違反行為が多いのは確かです。信号無視など特定の行為では車よりも明らかに多いでしょう。
しかし車の事故でも、原因の多くは自転車と同様に不注意や違反行為です。
自転車は違反が多いから車道に出るな、というのは、そのまま車にも言えることです。お話になりません。

「広く浅い罰則」には賛成ですが、車を見る限り、免許や取り締まりが遵法精神に直結しているとは
とても思えませんね。