自動車教習所に通いはじめたものの…Part7

教習所の話題スレ、Part７です。

（前スレ）
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1032866853/l50

ログ・関連スレは>>2-10のあたり…　のハズ

（過去ログ）
1　http://cheese.2ch.net/kankon/kako/975/975859611.html
2　http://cheese.2ch.net/kankon/kako/988/988189251.html
3　http://life.2ch.net/kankon/kako/996/996407648.html
4　http://life2.2ch.net/kankon/kako/1013/10132/1013239897.html
5　http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1026011963/（html化待ち）

★★★免許が無い！（ノ~ё~）ノ８★★★　車板
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037412321/l50
免許が取れないダメ人間■Part4■　のほほんダメ板
http://human.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1031316238/l50
教習所の指導員してるんですが。第２段階。　資格全般板
http://school.2ch.net/test/read.cgi/lic/1014296305/l50
自動車免許　資格全般板
http://school.2ch.net/test/read.cgi/lic/1013442941/l50
二輪免許取得日記[教習所編] Part18　バイク板
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039087058/l50

（学科試験対策　問題集）
ttp://www1.ocn.ne.jp/~kanbara/gakka.html
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~ka-yama/mogi/mogi.html
ttp://www.driver.jp/license/p_question_list.php
ttp://www.sspzgr.net/
ttp://www.takaragaike.co.jp/se_q/seqsen.html
ttp://www.chugokusangyo.co.jp/higashi/mondai.htm
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/karimen.html
ttp://www.webhama.net/welcome.html
ttp://www.inter-city.net/2001/tqindex.cgi

貼り付け終了です。
では話題を再開してください。

わーい

仮免前学科試験前age。

正直、自信無し・・

直角にバックした後に、ハンドルを元に戻すのがうまく出来ません。
車体まっすぐに戻してあとはまっすぐにバックするだけと思ったら、
ハンドル一回天分間違えてたり、ほんと馬鹿です。
カーブを含むバックの時にうまくハンドル戻して車体をまっすぐにするコツ
とかあれば教えてください。お願いします。

×一回天
○一回転
まちがえましてスマソ

>8
ハンドルを戻すホンの一瞬に手を離すというか握っている力を緩める。
車は真っ直ぐに戻ろうとするから少しでもタイヤが真っ直ぐじゃないと真っ直ぐに
戻ろうとする力が働くから少しでも元に戻ろうとする力を感じたらハンドルを戻すといいよ。
変な説明だけど理解できたかな？

なかなか微妙ですね　今度試してみます

>11
がんがれ！要は慣れだよ！

仮免前効果測定落ちました。
もうだめぽ…。

おまいら、黄色は「加速せよ」ですよ

>>14
大阪人ですか？

>15
ナゴヤンだyo!

>>8
ほんとバカだなあ・・・
ＩＱ足りない？
ハンドルの状況くらい把握しとこうよ！

ハンドル一回天分（藁

最初のうちはハンドル一回転分間違っちゃうって事、あるよね。
わかる。私もそうだったし。
慣れてきて、落ちついてくればわかるようになるよ。がんがれ！

方向変換でなにかおかしいと思ったらまずブレーキを踏め。
その後、深呼吸だ。落ち着け。
二輪のスラロームみたいに時間制限があるわけじゃない。
あせるこたない。一旦止まってから自分が今いる状態を考えればいい。
卒検もそうだ。車に乗ったらエンジンをかける前に深呼吸。発進の際にも深呼吸。
まずは落ち着け。話はそれからだ。

こないだ乗ったＡＴ車のハンドルが、誰かがツヤ出しで拭いたのか、ツルツル滑って大変でした。

仮免効果測定でとんでもない点数叩き出したんだが
学科試験受けていいって言われた
もちろん落ちたがな(^Д^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ


なんて適当な教習所なんだ・・・

>22
漏れも仮免の時は2回目落ちてもＯＫもらえたよ。
安心プランの生徒は金にならんからかな。
もちろん仮免も学科で1回落ちたよ。

そんな漏れはただ今、卒業効果測定3回目にﾁｬﾚﾝｼﾞするでつ。

方向転換のバックでハンドルがまっすぐかどうかを確認するには、
上で書かれているように車輪が動くときにハンドルが動こうとする
のが手っ取り早いけんだけど、それでも分かりにくいときは

1)まっすぐ正面の出来るだけ遠いところにある物を目標物として注視する。
↓(遠くのビルや煙突など)
2)MTなら断続クラッチ、ATならブレーキ操作で微速後退する。
↓
3)目標物が動くようならハンドルが切られている証拠なので逆方向に一回転する。

わ〜い本試験合格！
ここのスレのみんなもがんがれ〜
ところで交通安全協会って入らないとヤバいでしょうか？？

大丈夫。入ってない人も多い。
断るのに勇気がいるｶﾞﾅｰ
漏れはもちろん断れないほう（ｗ

入らないですんだ(w

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交通安全協会費払って良かったという意見を聞いたことがない。
「入らなきゃよかった」ばっかりだ。

まあ、それでも交通安全運動をする際のノボリ製作費用くらいにはなってると思う。
あと、原付講習会とか。あれがなくなると、すんごい変な運転をする原付が増えると思う。
少しだけかもしれないけども。

漏れはそんなお誘いすらなかったがな。

やほーい、免許ｹﾞﾄｰ!!
でも乗る車がなーい

効果測定おまけで合格♪
あとは来週の卒検を待つのみ。
どう考えても自信がないんですけど・・・

あーあ 仮免落ちちゃった。
一発で0点になるような行為をかましてしまった自分にﾜﾗ
あとはオッケーって教官にも言われたので次がんばる。

ところで 1段階で既に1時間オーバー乗車してて
仮免落ちで補習も入ったのだが 追加料金はいつ払うの？
持ち金がマイナスになってからかな。

>>35
俺はマイナスになってから払いますた

適正診断：３Ｃ

>>37
私は３Ｂですた。

>>24
真正面を注視したままバックするのは危ないのでヤメテ‥‥。

んでは後方遠くを見ながら。
つっても後ろが壁だとよくわかりませんが。

教習中に黄色信号を通行するかどうかで教官と激しく口論
車を道路脇にとめて30分程やったけど、ハンコくれた

卒検1回目、坂道発進で調子こいてサイドを引かずにやったら
空回り、、、教官にブレーキ踏まれてアウト

同時に2輪も受けていたので、その卒検
教官を見たら、口論した教官！
試験終わった後、あの時は感情的になってすまんかったと
俺もすいません、生意気をいってしまってと返す
結果は合格〜、

卒検2回目、今度は慎重にサイドを使って合格
教官からは100点だったよと、俺が飲みにいった時に迎えに来て欲しい
ぐらい安心できたよ、だってさ

ま〜がんばれや

みきわめでオーケーがもらえず、二時間オーバーしてます。あ、ちなみにATの一段階です。
同じ条件でこんなにオーバーした人いますか？

今日の1時間目で1段階目の、見きわめを除く全項目が終わるはずで、運転も特に問題が
無いように思えた。突っ込みもほとんど無かった。だが、次の時間も同じことをやらされた。
おい！最初2時間を予定してたから無理に延長してるんじゃないのか？と思い、イライラした。
これで明日以降の見きわめを入れたら7時間オーバーだ。金を毟り取られている気がし、非常に
腹立たしい。

教習って高いよな・・。
１時間オーバーしたらいくらだっけか。２０００か４０００だったか。
高いよな・・。

　大丈夫だ。がんばれ。
　自転車に乗れない、練習１回で放り出したナイス内弁慶俺様だが、
　自動車の免許をもっているぞ。ミニバイクも乗れるみたい。
　１００時間乗ったぞ。
　ブレーキというもの、アクセルというものがぜんぜんわからな
かったよ。カーブでは減速して直線ではスピードを上げるという
意味がわからん。ギアをかえるという行為がわからん。自転車を
引き合いに出されてもよけいわからん。
　６ヶ月期間いっぱい使って実地試験は一度目は前の車がノーブ
レーキで停車するのに気がつかず接近して教官にブレーキ踏まれ
たが、２度目は前の人が緊張して５０キロのところ７０キロ出して
しまうのを見て落ち着いて無事通ったよ。紙の試験は一度で通った。
　事故は距離感覚がつかめず停まっている車にぶつけた、ガード
レールにぶつけた、側溝に落ちた、荷物を押しつぶしたぐらいだよ。
　シートベルトで１点引かれただけだよ。今は運転しないので
ゴールデン免許だよ。
　今覚えているのは信号の赤黄青と黄色い斜めのところは駐車禁止、
赤丸に青で赤のタスキが駐車禁止だよ。青に白の矢印が一方通行。

月曜に江東試験場行って、無事免許取りました。
交通安全協会とか何もなく、あっさりしすぎ。

質問なんですが、今度実家に帰省して家の車運転するんだけど、
初心者マークってどうやって手に入れるの？
人によっては教習所でくれるらしいけど。
試験場の売店で売ってたけど、買い忘れますた。

オートバックスでも売っている。
マグネット式の物は止めた方がいいと思う。
夏場に車内においていたら熱で膨らんで
走行中に風で飛んでってしもた。（笑）
車内から吸盤でつける方式がおすすめ

そう言えば俺は教習所内で速度違反してものすごく怒られた。
今から考えると、あの狭い練習路で80km/h超はないよなと思う。

>>42
今日、修了検定受けてきたんだけど、直前説明で教官が
「え〜ATの方でたまにクリープだけで進む人いますけど、
直線ではしっかりと加速して下さいよ」と言ってた。
そんな奴、おらんやろ〜と思ってたら、居ました。清楚な女子高生さん。

普通で10キロ、カーブ前では5キロ位しか出してなかったと思う。
それでも受かってたから、指示速度35�`の直線では、
しっかり加速してたみたいだけど。

所内ではユックリでも良いから、安全確認など基本的な事がしっかり
出来ているかどうかが、重要視されていると思う。
だからオーバーしたからといって焦らず、ゆっくり・確実に。

初心者マークはホームセンターでも売ってます。車用品店でも売ってます。
近場の免許センターにいって買ってくるというのもできます。


>>45
今一度教科書を見なおした方がいいと思う。
いくら人がものを忘れる生物だからって、それで走っていていいわけがない。
運転技術が低いのは仕方ないが、勉強はできるはず。
まあ、運転してないっつーから、今度運転する時にはってことだけどな。

>夏場に車内においていたら熱で膨らんで
>走行中に風で飛んでってしもた。（笑）

めっちゃ藁田

初心者マーク、車内に貼るの違反だよと親にいわれました。
そうだっけ…だめなのかな。

運転が楽しくなるころが事故リドキだ。
おまいら気をつけろ！
年の瀬、新年早々おっちぬんじゃねーぞ（藁

>>47,49
アリガトです。

>>51
教本には車の前と後ろの地上0.4-1.2mの見やすいところに
つけると書いてあるから問題ないはず。

卒検も地図持って行ったほうがいいの？

>>47
＞そう言えば俺は教習所内で速度違反してものすごく怒られた。
＞今から考えると、あの狭い練習路で80km/h超はないよなと思う。

君はよく話しを大きくする癖があるのかい？

初心者マークは教習所卒業するときにもらったよ。

>>47
車内に付ける吸盤式は、視界が狭まるし暗くなると周りの車から見えなくなる
のでやめた方がﾖｲｶﾓ。

マグネット式も吸盤式も100円ショップで売ってるけど、安物は再帰反射素材が
使われてなかったりマグネットがヘチョくて剥がれやすかったりするので、出来
ればカー用品店やDIYショップで買うべし。500円もしないヨ。

>>51-53
フロントガラスには車検済シール以外を貼ってはいけないことになっている
（後ろのガラスはどうだったっけ？）から、杓子定規に解釈すると前面に
吸盤式の若葉マークは違反。まあそれで取り締まられることはないけど。

>>51
リアウインドウに吸盤式を付けるのは可だけど、フロントウィンドウと
サイドウィンドウに付けるのは不可。
整備不良になりまつ。

漏れの教習所では、教習中も初心者マークをつけさせていた。
そのときは、フロントはマグネット式のをボンネットに。
リアは吸盤式をガラスに。
で、グループ教習の時は、リアもマグネット式に。
マグネットと吸盤ひとつずつ配布されてたもんで。

ま、>>52のいうように、病院で年越しにならんように安全運転で行きましょう。
運転にこなれてきたころが一番気が緩むぞ。自分が初心者だと思い出そう。
半分以上自分に向けて書いてみますた。

教習所の視力検査する機械って全国同じなのかは知らないけど、
普通の検査より厳しくないですか？明かりが強すぎてほとんど見えないのだけど…。

期限は1月中旬
長かったけどもうすぐ卒業できそうです・・・

>>48さん、漏れ（ＭＴだけど）も技能１時限目はそーじゃった。
直線で10ｋｍ、カーブは５ｋｍでまったり走行。
外周カーブを、
走ってんだか止まってんだかわかんないよな微速で曲がるワケで、
ハンドルどのくらい切ればいいか分からず２回転半目一杯切ったりしてました。
それじゃＵターンしちゃうってんだよなー。

>>55
悪いけど俺が行ってた教習所の練習路は西日本最大でして、
一番長い直線は100m以上あったんですですが。
トップで走ったらすぐ80km/hは出るでしょう？


それはそうと吸盤式の若葉マークは違反なのか？
だったらなんで売ってんだ？
1boxなら正面も後ろも、面が垂直に近いから見やすいけれど、
普通のセダンなんて、トランクの上面なんか水平に近いんだから
そこに貼ったら見にくいだろう、と思ってガラスにつけてたんだけれどね。
まあいいや。もうつける事ないし。

試験場って駐車場あんのか？

>>64
容易に着脱できる構造であれば合法。車検も検問もＯＫ。
だから吸盤式サンシェードも合法。

視界確保くらいは自己判断でどうぞ。

>>65
当然あります。
免許更新や大型、二種、二輪などの試験ならクルマで来る人達は多い。

>>61
私の教習所はこんなにアバウトでいいのかなと思った位でした。
0.3以上は全て0.3と書かれる事を知らずに、
視力低いと思って密かにヘコんでたりしました。

>>64
その後カーブで減速する事を忘れてないかい？
８０kmを出した後、カーブを曲がる為に減速する距離は
最低でも４０ｍ〜５０ｍは必要だと思う。
残りの５０ｍぐらいで８０km出すとは、シューマッハでも不可能。
しかも教習車でしょ。

１００ｍぐらいの距離だったら、せいぜい６０kmが限度。

それとも、直線ギリギリまで使って８０km出した後、
ドリフトしてカーブを曲がったの？

最初の頃、回転計見ながら速度上がんねーなー・・って思ってた時があった
ｱﾌﾞﾅｲ

>>55=68
人の言う事信用しない人だな〜（笑）
まず下の奈良自動車学校のHPへいってくださいな
ttp://www.nara-motorschool.com/
それから「施設の御案内」の項目の一番下に行ってもらうと、
「四輪車コース」の項目に書いてあるでしょう。
『広い四輪車コースはのびのび走行、直線コースでは
　時速80キロの高速体験も可能です。』と。
ついでに画像もあるでしょう。
納得した？

>>70
広いねー。
納得したよ。

>>68
80km/h→30km/hの減速に40mもイランし、30mk/h→80km/hの加速だって
20〜30mあれば十分。
もしかして、動力車操縦者運転免許の話しだったりするのか?


>>64
フロントウィンドウに吸盤式を付けるのはダメってこと。
リアウィンドウなら可。

今日修了検定でした。
途中特にブレーキも踏まれず完走できましたが、それでも落ちるってありますか？

カー用品売り場で見たら
紅葉マークは吸盤式とマグネット式がひとつずつのセットだったのに
初心者マークは吸盤式は吸盤式、マグネット式はマグネット式でしか
セットになってなかった。
マグネット式買ってきたけど。

まだ仮免も取ってないのに、保険入っちゃった（笑）

>>73
減点積み重なればあるべ

>>73
確認を怠ったりすれば余裕であるよ。
障害物をよけるとき右後ろ見るのとか忘れがち。

仮免前学科試験と仮免学科試験って
それ程問題の難易度、違うものなんでしょうか？

>>78
特に違わないと思う。

初めて車を運転したときは（ＭＴ車）真っ直ぐに進めなくて、かなり悩みました。
ＡＴ車に変更するかと言われたけど、実家が農家なのでトラックを運転するのに
必要だったから。
そういえば、教官から愛の告白まがいのことをされました。
実家に戻った今となっては思い出〜。

73です。

なんとか修了検定＆仮免学科合格しました。
二段階目頑張るぞー。

>>81
終了検定終わって2段階なんですか？
あれ？そうだったっけ。

>>82

はい、そうです。
あれ？オートマ限定だけなんでしょうか？

>>82
終了検定じゃなくて、修了検定ね。
第１段階→修了検定→仮免試験→第２段階→卒業検定→本免試験→免許取得

>>84
修了検定・・・ですね。
え？2段階までしかないんですか？確か4段階まであったような・・・。
変わったのかなぁ。

今は2段階構成ですよ。
前は違かったんでしたっけね

４年前に二段階に変わったよ。

>>81
おめでとうー！
ちょっと先輩だ。
私は今日仮前とみきわめ受けてきて、日曜日に修検と仮免試験です。
仮前受かってホッとして頭から飛んでいかないようにしなくちゃ・・。

原チャリとかに乗ってたり助手席にいつも座ってたりする人は、
すっかり車社会の暗黙のルールに慣れちゃっているので
気をつけましょう。無意識に癖が出るから。

交差点の右折待ちにて。交差点手前で待っていたにも関わらず
黄色になって前が動き出したと同時に交差点へ突っ込んでしまいますた。
当然、補助ブレーキ踏まれますた。。。先週の卒検での出来事です。
それ以外はノーミスで、試験官に「あれさえなければ受かってたのにねぇ」と一言。

さて、あさって再試験。雨は外が見辛いからやだなぁ。

このスレ↓
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1040049121/1　の
３００が素敵なアドバイス↓
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1040049121/300

85です。
>>86．87
そうなんですか。変わったんですね。
ご親切にどうもでした。

今日は高速教習だって言うのに雨降ってるよ…欝だ

>>92
漏れも雨だった。
だからスピードも８０キロぐらいしか出せなかったよ。

埼玉の関越でハイドロプレーニング現象で死人が出た時だったので
かなり緊張した。
でも最近の高速の路面て、水を吸い込むようになってて
水はあんまり無かった。

スピードの出しすぎと、ハンドルの切りすぎに気をつけて。

ついに技能も残すところあと1回+みきわめ。
やっとここまで来れた・・・

しかし学科を終わらしていなかった罠

>>94
運転の感覚を忘れるからあんまり間空けない方がいいよ。

免許証発行してから、引越ししたら、免許証再発行できるの？新しい住所で。
それとも前の住所のままで発行されるのでしょうか？

再発行っていうか、住所変更の手続きをしないとダメですよん。

>>96
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kihen.htm

>>96
近くの免許センター及び警察署で手続きしてくれる。
同じ都道府県内に住所変更だったら、再発行はしないよ。
免許の裏にボールペンで新しい住所を書かれて終わり。

つーかさ、卒業検定中で緊張してるのは分かるよ？
でもな、検定中の前を走ってる車はもっと緊張するんだよ。

漏れの後ろに来られた日にはもうHPｶﾞﾘｶﾞﾘ。

>>88です。修了検定と仮免試験、受かりました。ホ。
年内にキリのいいところまで行けて良かった。

検定で踏み切りで窓全開にしてそのまま完走しちゃいました。
車から出るときに注意された・・あれも減点対象だったのだろうか。

>>101
減点対象にはならないでしょ。
多分、寒かったから早く窓閉めてほしかったんじゃない？ｗ

>>101
ならないよ。窓上げるタイミングって微妙だよなぁ。
運転しながらやると怒られるし。
俺は一時停止で止まった時にあげてた。もちろん車が来て曲がれないときね。
すぐいけるようだったらそのままだな。

ウチの教習所は常に窓開いてたから考えもしなかったyo

>>101
最後に窓開けたまま、駐車の措置して終わるっていうのはおかしいでしょ。

それは、車から離れる時に窓開けたままってことやからね。

本日、卒検に落ちました。
方向変換がやっぱり出来なくて、切り返し4回で終了。
その後、補習を受けたものの…どうだろうなー。
もしかしたら運転に向かないのかもと考えてしまった。

仮に受かってても、かなり微妙な点数だったらしいです。

う〜ん、方向変換はバンパーのはじっこを角にこすりつけるイメージで曲がるんだけど、
それがイメージできるようにならないと難しいかもね。
「あるポイントにきたらハンドルを一気に切る」という、いかにも教習的な覚え方だと
免許をとってからも苦労するし。ちょっとずつ切って、後輪がうまく入りそうになったら
めいいっぱいハンドルを切ると多分上手く入るよ。
う〜ん、あくまで感覚の話だから、文章だといまいちよくわからないな。ｗ

あと、寄り過ぎて出にくくなった時は、出る方向と反対側に少し膨らめば
曲がりきれる可能性があがるよ。まぁ、がむばれ！

さすがに今夜は車が空いていましたね。
お陰で予約無しで車庫入れの技能講習が受けられました。
ようやく最近車の運転がちょっとだけ楽しくなってきました。
でも、いまだに教習車の名前が解りません・・・

日産だったらしいことしかわからん

これ見てよ↓
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1040715970/

>106
縁石と後輪が見えるようにドアミラー下げちゃいけないの？
不合格っていやなものだし自信なくしてしまうのも分かるけど
（私も一度落ちてる）、あとちょっとだからがんばって！

私は教習車インプレッサだったよ。

今日で初心者マークともサヤウナラ。
富山で免許取って半年､大阪に引っ越して半年。
富山で取っててよかったよ。
今住んでるとこで路上なんぞ考えただけで((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
田舎は有利だよな。

教習所のＡＴ車ってほんと加速悪いもんで実際免許取りましたがマニュアルにしようかなと思ってますが・・。
地元はあまり坂がないんで。楽をとるならＡＴなんですがマニュアルで普通に走りたいし・・。

セミATにしたら?いちおういいとこどり。ただクラッチは人が操作できないけど。

そういやシーケンシャルミッションはやっぱMTだよね？

>>115
MTだが、AT免許で乗れる。
「AT限定」免許だと、クラッチ操作のある車に乗れない。
だから、クラッチ操作の無いトルコンMTやシーケンシャルMTにはAT免許でも乗れる。


>>111
教習所だからソレが出来るけど、一般公道じゃやってられないでしょ。
今のうちに車幅感覚で出来るように練習しる。
最初から完璧でなくてもいいから、取り敢えずぶつけない・発進不能に
ならない、様になればOKだ。

今日仮免落ちました。これでもう２回目
いい加減精神的に鬱です。

ヤヴァイ！！と思ったら、一旦止まってバックするといい。
ヤヴァイけど行ける！とか考えてると危ない。

漏れは教習車シビックとボルボエステーとワゴンとCB400SFだった。

>>113
ぃゃぁ・・・ふつぅのｫートマ車はふつぅに速ぃよ・・・きょぅしゅぅしゃはおそぃけど・・・

教習車が懐かしい・・・

MTでとったんだが、家はAT車で乗りにくいったらありゃしない
ギア変えるのにｵﾛｵﾛしちまう…

仮免前効果測定。今日受けますた
88点。あと1問、鬱だー

俺も今日は卒検前効果測定受けてくるよー
あんま自信ないよー

>>122
仮前は次、満点か一問間違え位で通過出来るようにしとくといいよ。
仮免学科は問題の雰囲気が違って戸惑うし、難易度も結構上がってるけど
仮前でその位取れていれば１度で行ける筈。
千葉だけかもしれないけど。
仮前、私も実は最初ナメてて落ちたんだ（笑）

私が通っている教習所、もう年内の営業終わっちゃった・・。
早く乗りたいよー！

>>123
どうでした？うまく行くよう祈ってます！

教習用AT車ってクリープがやたら遅いって聞いた。
普通のATだとクリープ速いからなれるまで大変だって。

ＡＴ車の修了検定ってコースの道順覚えないといけないんですか？

>>124
アドバイスありがとう。次頑張ります
次の効果測定は来年の8日、、、遠いよ
ちなみに自分も千葉です、偶然。

>>125
合格でした
ありがとうございます　祈りが届きますたー

ちょっと質問です
仮効果測定ってお金いるの？

>>130
1回目なら無料 落ちて2回目以降は金取られたような。

うちの教習所も年内終了。
客商売で年中無休をうたっているくせに。

>>127
隣に乗ってる教官がおせーてくれる。
卒検は自分でどういうコース走るか決めて、それに沿って走る。
間違っても減点はないけど、コースに復帰するあいだも採点対象になる。

>>130
漏れのところは何回受けてもタダ。合宿だったけど。
3回以上受けてる人はおらんかった。ヒマだから勉強しかすることないし。

>>132
卒検のこともよくわかりました。
ありがとうございました。

>130
漏れの所は安心ﾌﾟﾗﾝだと無料だよ。
だからなのか知らないけど、3回目には点数未満でもOKくれた。

>>121

ATならギヤ変える必要ないじゃん。
発進時とバックだけでしょ？
ふつうの街ノリなら。
それとも、スポーツ走行とかしようとしてんの？
しばらくは素直にＤのままノッてなよ。

>135
「あ、ギヤ変えなきゃ!」と勘違いして
オロオロしてしまうのでは。

もしくはちょっとした坂でもエンブレ効かそうと2やLに
してしまう律儀?な人だとか。そりゃないか。

高速研修で気をつけることってなんでしょうか？
もともとスピードに弱いのと、小心モンなんで、加速車線でちゃんと加速できるか心配です。

>>137
合流で気をつけるのと、緊張してハンドルがふらつかないようにしましょう。

>>138
ありがとうございます。

年明けの4日に乗るんですが、高速は混んでるんだろうか？
まあ、場所にもよるだろうが。
はあ、今から緊張です。

>>138
ＭＴ車だと合流で加速つけるのに手こずるからお気をつけを。

ATだけど路上に出て坂があると
「2に入れろ」「いちいち入れないで良し」
2種類の教官がいるから面倒

>141
禿同
自分の時もしつこい位に言う教官と、何も言わずに当たり前の顔の教官がいた。
坂の程度の感覚の違いでせうか？

40km/hでトップに入れろという教官とサードでいいという教官と同じだな

年明けあたりに高速教習とかいったらめちゃ混んでるんだろうな
帰省ラッシュかなんかで…。かわいそうに。なんまいだぶなんまいだぶ

上京したため、都内でとろとしたが、路上に出てから全くダメ。
方向音痴が、知らない街の地図みてもﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ。

1年以上通ってたけど嫌になってやめて、地元の教習所に通うことにした。
そして1ヶ月弱で免許獲得した。

あとは卒検だけだー　やっとここまできたー

>>141
Dレンジでいいよ。卒業検定ではレンジは採点対象外。
「坂は2速で」っていう教官だったら、あまり深く考えないでその時間だけそうして
ればよし。とっととみきわめもらっちゃえ。
実際2速じゃなきゃ逆行する坂なんてめったにない。

まぁ箱根とか長い坂を下ったりしない限りはDでいいんじゃん？
ブレーキ逝ったら死ぬけど（ｗ

ＯＤオフ

あけおめ

今年は免許をとりにいくぞー
めがね新調しなくちゃ。

>>151
がんばれ！がんばってくれ！

9月末に入校、年末に仮免までいったけど
正月明けると忙しくて二月中旬まで車校に行けない。
路上恐い…

第一段階の最後辺りでつまづいて約1ヶ月ズル休みした。
次に行ったら第一段階もう一回やらされた。（自業自得）

結局期限ギリギリで卒検は通ったけどペーパーテストには２回落ちた。
２回目に落ちた時はマジでこのまま風に吹かれてどっか行こうと思ったよ。

教習所にはキツい思い出しかないから今でも教習車が路上教習してると
「ガンバレ！応援してるぞ！！」って思っちゃう。
ホント教習中の方、頑張って下さいね！

教習所って楽しんで行く人と
苦痛に感じる人が結構両極端だよね。

別に苦痛じゃなかったけど、面倒ではあったかな
教官によっては苦痛だったかも

苦痛に感じてた人は、免許取得後
教習車に優しくなる気がする

第１段階の技能！
とくにはじめの10時限くらい！
行くのユーウツでしかたなかったよ。
初日なんか教官に「ダメだこりゃ」を連発されてよー。
自信とともに自分を無くしてもうた気がする。

確かに最初はキツイよね。クラッチとかブレーキの加減が
いまいち分からないし。慣れると、どうってこと無いんだけど。

明日くらいから教習所も営業再開するのかな？
特に学校卒業までに取ろうと思ってるヤシ、がんがれ！

世間の人ってなんで普通に車の免許持ってるんですか？
「誰でも取れる」って口を揃えて言う人が多いですよね。
あんな難しい技術を要される免許の取得を簡単と言える人がうらやましい･･･
僕は普通自動二輪の免許を持ってて最短なら１３時間ですが、一段階１８時間目
に突入して追加料金25000円、それでもまだ見極めは貰ってません。
新聞やテレビで車が身近な物と感じさせるＣＭを見かける度にブルーになります。

ＭＴで取ってんの？

>>160
がんがれー！

ここ参考になるかも↓
http://www.kt.rim.or.jp/~mod/sodan/enjoybbs.cgi

ＭＴですがおそらくＡＴに変えてもオーバーしてると思います。
タイヤがどの位置にあるのか想像つかない＆パニックでハンドルを綺麗に回せない、
足でのアクセル操作が出来ない、などの理由です。。。

>>162さん
ありがとうございます。少し、落ち着いてから教習再開しようと思います。

>>160
俺なんか普通免許取ったのは9年前だが未だにまともに運転できない・・・。
教習所でも合計で30時限は軽くオーバーした。
1段階でたしか20時限ぐらいかかったな。

バイクは大好きで大型二輪も試験場で限定解除しちまったけど。
そちらは2回目で受かった。

仮免効果測定満点でした。
仮免試験をその日のうちに受ける事になっていましたが
一時間ほど空き時間があるため、昼食を摂っていたら
その日に限って、３０分後に試験が行われ
当然自分は、試験放棄と判断されてしまいました。（涙

また、効果測定からやり直しです。

すでに効果測定に合格してるんだから、受けなおす必要はないべさ？

>>160さん
最初のうちは辛くても、教習に間を空けない方がいいよ。連続してガンガン乗るべし。
精神的に辛くて教習所への足が重くなるのは分かるけど、1週間に1回くらいのペースだと
なかなか覚えないよ。運転は体で覚えないと出来ないからね。バイク乗ってるなら
分かると思うけど、カーブ曲がるのに減速して重心移動する動作って無意識でやってるでしょ。がんがれ！

7日に構内2時間教習して
8日に効果測定行ってきます。

>>160 >>165
つーかバイク乗れるやつのが信じられない。あんな怖いもの。

っていうか、最近は不況で技能延長は無料じゃないの？
大阪はそういうの増えてるよ。八尾とかだけど。
ホントうらやましいよ。あたしなんて10万も無駄に払ってMT取ったもん。
5年前だけど、あれから一回も車に乗ってない…（泣

教官によって教習所通いが楽しくなる、ならないはあると思う。
私が通ってたトコは特に厳しい事で有名だったらしい。
事前に知ってたら別ントコ行ってたよ。（ちょっとぐらい遠くても）

覚えが悪い私にとってはかなりツラかった。
一回、教習中にミスって肩を殴られた。教官曰く
「こんぐらいの事があった方がミスを忘れんだろ？」
ゴメンナサイ、殴られた事は忘れんが何のミスだったかは忘れました。
（私の友達は足を蹴られたそうな）

教習期限が迫ってくると周りから「まだ取れないの？」的な圧迫が来るのも
かんなり苦痛。（相当追い詰められた）
すべて物覚えの悪い私の責任なんだけどね。
こういう思いしてる人って結構いる？

教習のおっちゃんの口癖が
「いってよし」
なんですよ。
発進しろって意味なんだけど毎回笑ってしまうよ
どうしよう

>>172
ﾜﾗﾀ｡おれももし教官がそのひとだったら、毎回笑いをこらえるので必死だろうなぁ。

いってよし+なまりだからかなりうけるよ

質問なんですけどATの免許取った後MTとるのは簡単ですか？



今日は仮免の試験だ・・・

>>174
ATの免許を簡単に取れれば、MTでもそんな苦労はしないだろう。

>>174
多少は苦労するかも
半クラッチ、ギアチェンジでハマればえぐる

>171
それは厳しいっつーか、立派な「暴行」だぞ？
まぁ、警察に言っても無駄なんだろうけど。

しかし、未だにそんな教習所なんてあるんだね。。

＞１７１
マジそんな教習所だったんですか？！
そういう所は問題ありだと思います。
大体、体育会系クラブでもないのに、いちいち小突くか、蹴るか？
不運でしたね。

私が免許を取ったのは１０年以上前ですが、
おっさんにはヤイヤイ言われて閉口しました。
第4段階で補習１０回。
卒検前でも「お前は絶対落ちる」と言われた。
でも受かった.
『おのれに２度と指導していらんのじゃあ！』
と思いまして。

ちなみに、今まで車では無事故です。（スピード違反一回やった）
運転は馴れです。
落ち着いて冷静に、回りを注意して、無理せず運転してたら大丈夫です。
走行が恐かったら、制限速度で走ってたら大丈夫です。

教習所にカワイイ女の子がいると通うのが楽しくなるかも
この前すごいカワイイ子がいたけど
俺はもうそろそろ卒業・・・

>>179
適当に減点行為はっかやって乗り越ししまくれ

制限速度で走ると、煽られて後ろにピッタリ付いて来られる…。
スピード出したくないのに、物凄いプレッシャー。

間違ったことはやってないんだから気にしない。法律は遵守しましょう。

あまりにうるさい時は、対向車が少なかったり幅員に余裕があったりすれば
前に行かせてあげよう。その方が、お互いに精神衛生上好ましい。

>>182
レスサンクス。
ちょっと納得できないモヤモヤが晴れました｡

なんだかんだで1ヶ月近く行ってないよ…
あとみきわめだけなのにな…
早く行こう…

仮免試験受けてきました。
技術は受かったんですけど、学科がやばそうだよ。

その前に誕生日おめでとう

仮免学科より本試験の方がｷﾋﾞﾁｲ
仮免くらいは一発で取るぐらい勉強しとかないと範囲が増えた時地獄。

明日、新年初教習でつ。
高速教習でつ。
名古屋市なんだけど、雪。。。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ほんと教習所っつってもいろいろなんだなぁ。
俺の行ってた教習所は「お客様は神様です」式だったから。
常に敬語だし。小突いたり、「お前は落ちる」と言ったりなんか信じられない。

仮免受かりました
でもこれから忙しくなって教習所逝けないかもｗ

1年以内に3点以上の減点があった場合に受ける初心運転者講習って
7時間も拘束されて2万円近く払わなきゃダメなんですね。
それを受けないと再試験受けて、不合格だと免許取消(汗)。
違反しないように気を付けよっと〜。

>>191
先日 初心者運転講習にきたﾔﾝﾏﾏが1歳未満の子を
所内の託児所に預けて講習受けてた。
保育士さんによると 子供が3ヶ月〜6ヶ月の時に
免許を取りにきて数ヵ月後の今 またやってきたと。
「あなたは絶対免許取ったら2度と来ないでね〜」と
ﾆｶﾞﾜﾗされました。

金なくてもう通えねぇよ…

これから教習所逝ってきます

俺は昨日はじめて路上にでました
４速までだすとちょっと快感♪（いままでずっと２速だったもので）
昨日３時間、今日３時間、明日２時間乗ってきます♪

>>195
4速で流れに乗って快適に走れると「あ、エンジンの負担が軽い〜」
って嬉しくなりました。
あのときなんだか上達したなあと実感しました。

>>195
確かに４速まで入れるとちょっと気分いいよね。
間空けると感覚忘れちゃうからその調子で卒検までがんばり。

携帯からカキコ
教習所系のスレあるかなと思って探したら生活→生活全般で一発で来れた。
さっきも教習行って来ました。１時からまた教習受けるんで喫茶店で暇潰ししてます。
取り敢えず皆さんﾊｼﾞﾒﾏｼﾃ。

教習逝って帰ってきますた
思いのほか今日はかなり順調だった
教習官も良い人だったよ

>>196
俺も自分が上達してるのを感じました！
はやく高速いきたいのですが、学科試験を受けていないので行けません！
学科なんてきらいじゃ〜
>>197
ありがとうございます！この調子で卒検まで頑張ります！
ただ学科は大嫌いです！
>>198
ハジメマステ！
>>194
なんか順調そうですね！一緒にがんがりませう！

教習所卒業して卒業証明書を貰ったものの、試験場で試験受ける前に引越しが入りそうなんですよ。
そういうときって住所が卒業証明書に記載されてるものと違ってしまうのですがどうなるんですか？

路上に出て数時間
右折時に2回ほど若葉マークが譲ってくれた
自分もああなりたいものだ

>>201
平気だよ。試験場で書く用紙に住所が変わった場合に書く欄が
あった。

高い遊園地だよな。

>>203
平気なんですか。
実際と違う個所があると試験場で受け付けてもらえないと教習所で言われてたので心配してました。
よかったです。ありがとうございます。

>>204
遊園地でレンタルカート(ゴーカートでなく)に乗ると、5分1500円とか
とられるっぺ。
それを考えれば、二十数時間乗って25万円なら安いだべさ。

自費で通ってるとﾏｼﾞ落ちれない。
一回ﾊﾝｺもらえないと4000￥ぐらいもってかれる。
俺のﾊﾞｲﾄ代月５万なのに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

（＾＾）

>207
それでも４、５時間落ちている最中です。現在進行形。
うちは一時間につき￥4925円なり。税込み。
検定は￥15750円。落ちると補習一時間（￥4925）のあとまた￥15750円。
追加料金なしのところ探してから入ればよかったな・・・

>>209
ﾀｹｰ。
俺は一回修了検定落ちたのと一回ﾊﾝｺもらえなかったので
計１万ちょいぐらいだったような気がする。
落ちたらﾏｼﾞ痛いよな…。

>>209
補習はともかく、検定たかすぎー。
でもここまで来たら、もうがんばるしかないね！

１段階のみきわめまであと２時限というところで、
仕事が忙しくなり、２ヶ月以上も間が空いてしまった。
今月は久しぶりに行けそうなんだけど、
久しぶりすぎて、不安です・・・
でもがんばらねば・・・

俺半月くらい空いて卒検ですよ
落ちるのではないかとハラハラ

今月から高校生が多くなるって噂は本当でしょうか・・・
当方、中卒で成人したため、高校生の免許事情を知らず・・・

免許欲しいと思う高校生はいっぱいおる。
で、進路が決まった高校生もこの時期いっぱいおる。
両方に引っかかる高校生は決して少なくない。

教習所に制服はない。(教官はあるかもしれんが)
制服で教習受けてる人は目立つ。高校生が増えたと感じる。

今の時期　混んでるってことか
アイタター

１〜３月、７〜８月はダメぽ

>>217
追加
年度末は通学制の所が（就職組の）高校生で混む。
夏休みは合宿制の所が休み中の大学生で混む。俺は通学制だったが夏はそんな
に混んでいなかった。年度末は１週間以上前でないと予約が取れなかったほど。

うちの方は高校生が押し寄せるのは2月かららしい。
今もちらほら来てるけど 推薦決定組か専門に行く子たちかな。
女子トイレに「更衣室」なるものがあるので
高校生ﾏﾝｾｰなのかもしれない。
大学がやたら多い街なので テストシーズンの今はわりと空いてる。

うちんトコロは10月頃から高校生わんさかだった。
平日の朝や昼にも居て、明らかに学校サボってるだろと思った。
そういう地域だけどねぇ･･･

今日、卒業前効果合格しました。
明日中にみきわめオッケーもらって、土曜には卒業検定受けたいな。

かなり鈍い私ですが、なんとかここまで来ました。
一段階でみきわめで四時間オーバーして泣きそうだッた日が懐かしいです。

高校生多いよ、というか自分が高校生だったりする
3年ぶりに会う友達がたくさん・・・

教習生がんがれー

昨日初路上でした。楽しかった。

高校生、これから増えそうですね。
年明け営業まもないせいか、まだ空車が出ていたりするのですが
これからキャンセルも取れなくなってくるのかなーと思うと少し気が重い・・。

高校生は４月まで多いよ
４月になって学校が始まれば、ｶﾞﾗｶﾞﾗになる
予約とりにくくなったりするけど、早め早めで予約いれまくるのが吉
運転の感覚忘れるのが一番怖いから

質問です。今年免許を取りたいと思ってるのですが、皆さん1日どのくらいの
時間教習所に通ってるのですか？
私は仕事の都合で夜でないと通えないのですが、一日1時間から2時間の教習でも
大丈夫でしょうか。

ぜんぜんOK 。
できるだけ毎日乗れるように予約を入れて（一日一時間）、
さらに学科講習を毎日一時間でも受けるようにすれば大丈夫。
ただ、試験のときなど、何回かは仕事を休まないといけなくなるかも
しれないけど。

俺なんて一ヶ月に一回しか乗らない月もあったさ・・

試験が1週間に2回程度、しかも曜日が固定してあるところが多いと思うので、
試験の日だけは時間を空けておかないといかんと思います。
一日2時間通えれば十分だと思います。

毎日通えるなら、一日置きに技能と学科を入れてみるのも手。
技能が二時間続いた方が移動が少なくて楽。
あとはヒマな時間にイメトレで埋めてみるとか。

226です。レス、ありがとです。たびたびの質問申し訳ないのですが
試験というのは卒業までに何回くらいあるのですか？
試験日が平日に設定されているところが多いのでしょうか。

>>230
うちは平日だったような気が…
とりあえず教習所で行うもので事前に申し込んで行う試験は
仮免の技能、ペーパー、卒業検定（技能）の３つだと思います。
仮免の技能とペーパーは別の日に受けることが可能だったと思います。
私は一日拘束されるのが嫌だったので別の日に受けた覚えがあります。
この他に空いた時間でアポナシで受けれる仮前効果測定と卒前効果測定という
画面をクリックするだけのものがあります。
で、卒業したら卒業検定を指定の試験場で受けるといった感じです。

順番で整理すると
仮前効果測定→仮免試験（技能、ペーパー）→卒前効果測定→卒業検定（技能）→卒業試験
わかりにくいでしょうけど、こんな感じです。

追記ですが、
仮免技能、ペーパー、卒検はそれぞれ半日拘束されると思った方がいいでしょう。

仮免技能＆ペーパーだけは平日だったなぁ。

>>231さんありがとうございました。参考になりました。
試験なんて何年も受けてないのでなんだか入校前から考えただけで
ﾄﾞｷﾄﾞｷしてしまいました・・・。

>>234
いえいえ。５０越えてそうな人もいらっしゃるのでお気軽に（ｗ

>>235
え、そうなんですか。けっこうな年の方でもちゃんと取れるものなのですか？
私も30代なものですからけっこう不安なのですが・・。

２０前後の人が一番多いのでしょうけど、
３０，４０という方もちらほらいますね。
年はあまり気にしなくていいかと。
でも教官の方が年下だったりしたら気まずそうな気もしますが（ｗ

昨日当たった教官はことあるごとに
「40、50のおばちゃんがやってるんだから大丈夫」
と言ってた。
ちなみに私は25。

http://www.web-shite.co.uk/movies/driving.mpeg
あなたが通っている教習所はこんな感じ？

http://www.web-shite.co.uk/movies/fast%20baby%20in%20womb.mpeg
それに、こんな人でも運転できるんだよ。

>>239-240
ﾜﾗﾀ。よくこんなの見つけてくるねー。

あー・・・仮免技能落ちた・・・(´・ω・｀)
わざわざ指定の試験所で受けなきゃならんのが痛い
初めてのコースでどうやって受かればいいんだ・・・ただでさえ慣れてないのに
今日から学校始まって忙しくなるから免許取得まで時間かかりそう

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ

非公認教習所ははそれが辛いねー。

路上三日目にして夜の教習取ってしまった。
今日から狭い道通ると予告されていたのを忘れていた・・

>>242
私も非公認だった。
私の県では試験開始前にコースを歩いて見れるので、
その時にどの辺で合図を出すか？とか、どこで進路変更するか？
自分が優先でない交差点でどのあたりに車が来たら待って譲るか？とか
徐行すべき個所はどこか？（これは重要です）
いろいろ考えながら見てイメージしておいた。
私の県の試験場は広いので大型とか大特とかいろんな試験が同時に
行われていて、場内は結構車が走っていたよ。
試験中に瞬時に判断するのは難しいので、事前に良く研究するべし。

仮免がとれればあとは時間の問題。
本免は何事もなければ普通に受かります。
がんばって。

>>244追加
本免は簡単と書いたけど、縦列駐車と方向転換は良く練習しておきましょう。
路上は何事もなくてもここで落ちる人は結構いるそうです。

仮免受かってから教習所に行く気がなくなってしまった。
鬱だ・・・

あーなんかわかる。受かったー！でそこで終わった気になってしまう部分が・・。
だけど、本当に大変なのは２段階目からだと思い始めてます。
路上夜はキツいなあ・・。

雨の夜・ﾟ・（ つД｀）・ﾟ・みんな気をつけてね

誰か政治家に働きかけて教習所の構造改革をしてくれ。無駄に高い補習代など、きっと何かあるはずだ。

>246
自分もです。手優香学校が忙しくなったのもあるんだけど。
明日久しぶりに行ってくる。しかも高速教習。鬱すぎる・・・。

ところで未だに夜間走ったことのない自分、ヤバイっすか？
一度くらいは免許取る前に夜道走っておかないと危険ですよね。

さて、今日も9時間後教習なんでおやすみなさい

　１０年前に免許を取った。
　３０代前半の時。毎日が屠殺場に引かれる牛の気分だったよ。
　仕事の関係で、夜間教習だったので、回りが見えすぎる昼間が怖かった。
　全て３時間づつ時間超過で取ったよ。
　払った金が勿体ないから歯を食いしばって取ったよ。
　
　

ついに教習所卒業したぞー
このスレの方々、ありがとうございました
色々お世話になりました
卒業までよりこれからが大変な予感がしますが頑張ります

＞２５３　
　免許取得、おめでとうございます。
まずは、いつも通る道を毎日走ってみるといいと思います。

　なぜなら、いつも通る道なら危ないところや、気をつけた方が
無難なところを知っているからです。
　それと、右左折するときには必ず、ウィンカーを点滅させてから
ブレーキを踏んでください。さもないと後続車が悩むので。

初心を大切にしましょう。
慣れるとみんなマナー悪くなるから・・・

＞246
ところで未だに夜間走ったことのない自分、ヤバイっすか？
一度くらいは免許取る前に夜道走っておかないと危険ですよね。
　
大丈夫！夜道を歩いたことのない人いないでしょ？
その時のことを思い出せばいいのよ。
自転車なんかで走ってみるとなお吉。
常に人や無灯火の自転車が走っているつもりでいれば、たいてい気づくよ。
とにかく、前方のヘッドライトの切れ目あたりを見ていればＯＫ！

９日から教習所行き始めて、昨日生まれて初めて車を動かしたよ。
ちょっと楽しかったけど凄く怖かった。免許取れるのかなあ…。
アクセル踏みすぎるくせにブレーキ踏むの遅いって言われたよ。
カーブはもちろん直進もまっすぐ進めないし、教官に
｢右にハンドル切って｣と言われても、緊張で左にハンドル回し
ちゃうし…。はぁ…、これから先すごく不安。でもがんばる。

教習所の教官ってどうしてあんなにＤＱＮ揃いなんだ？

はじめて運転した時、教官に
きちんとやれ
どこ見てる
って言われたよ。
はじめて運転するのにそんなの分かるかってんだよ。

それ以降その教官は指名してません。

やっぱり、いつの時でもそうなんですねぇ。
１０年前に自動車学校に行ったとき、教官に
そんな事も出来んのかっていわれた。
　でもさ、な〜んにも知らないから、出来ないから
金払って自動車学校に行くことにしたんだから。

　我々は「客」なのですよん。
と、言ってみたかったです。当時。

◆◇◆◇◆最新情報◆◇◆◇◆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

キツイ言葉を浴びせる教官は、それも指導のひとつであると考えた方がよさげ。
路上に出てからは、どんな精神状態であろうと安全、円滑に車を運転しなくてはならない。
そのためには精神的な強さが必要となる。
イヤな事があったからって事故るような運転するﾔｼは単なるアフォです。
そういったアフォを生産しないために、キツイ言葉をかける人を入れているわけです。
それに耐えるのも教習の一部じゃ。

>259
最初の頃どこ見てるんだとかよく言われたけど
こっちからしたらどこ見たらいいのかわからんのじゃ、って話。
お前がそれを教えてくれるんじゃないのか？とよく思った。

今日はクランクとS字をやりますた
思った以上に上手く出来て自分では95点つけたいぐらい。

S字で最後まっすぐにしろって言われるんだけど
微妙に前に出すぎてるようで怖い。

>>262さん
概ね同意。免許を取った今となっては、きつく言われた時の事のほうが良く覚えている。
あまりに理不尽で横柄なDQN教官もいるとは思うが、こまめに厳しく
指導してくれる教官ってのは、それなりに一生懸命教えてくれているような気がする。

>>263さん
なんでも疑問に思ったら、素直にすぐ質問しましょう。「ちゃんとやれ」なんて言われても
どこをどうしたら良いかなんてわからないのは当然だし、具体的にどうしたらいいのかを
その場でどんどん聞いた方が良い。むかついてムスッとしてると、損するのは自分でつよ。

オレまだ２段階教習中だけど、たしかに、きつく言われた時のことは覚えてるね。

ところで、「エンストする」ことを昔は「エンコする」て言ってたっけ？

>>267
エンコってエンジンの故障じゃないの？

路上に出たばかりなのですが、ブレーキの加減がわかりません・・。
所内では危ない時はブレーキで減速すればそれでOKだったのに、
路上では（早く）（多く）踏み過ぎは追突されるかもしれないからやめるべき、と言われて、
逆に意識するともっとブレーキ使って！と言われます。
別の教官なので、考え方が違うのでしょうか。
それとも私がよほど両極端なのか・・。

エンジンブレーキをもっと上手に使えば良いとのアドバイスを頂いたのですが、
未だによくわかりません。みなさん教習中セカンド入れたりLに入れたりはしていますか？
坂でも無いのに、教えられていないのに使うのは良くないかなあ・・。

>>269
基本的に走りながらのＬは禁じ手。　エンジン壊れる（大袈裟だが
頭ぶつけるぞ＞Ｌエンブレ

卒業検定２回目にして受かりました！
今週東京の江東試験場に行こうと思っているのですが合格堂みたいな裏校がどこにあるかわからないんです。
場所をご存知の方教えてください。

ポンピングブレーキだったかな？
ブレーキは３回にわけて使いましょうってやつ。
最初は軽く、次にやや強めで踏んで、最後軽く踏んで止める。
まぁ止まらないにしても減速するときはブレーキは分けて踏む方がいいでしょう。
ちなみにうちの教習所ではこれができないと合格になりません。

後方への合図になるので、後ろの車としては嬉しい限りです。
ブレーキ一回で止める方はかなり怖いです。ホントにぶつけそうになります。

ローは発進、渋滞以外使いませんでしたね。
セカンドは曲がる時は基本かと。

>>269
　車が「ガクン」とならないようにゆっくりブレーキペダルを踏んでいくといいのでは？
俺は、前の車との距離を考えながら、ゆっくりブレーキを踏んでいきます。

　貴殿は、ちょっと落ちついてゆっくりブレーキを踏んでいったほうがいいと思います。

基本的に、ブレーキを踏むときは踵をつけてますよね。
踵を軸にしてどのくらいブレーキを踏むと、どうなるのか
試してみるとよいと思います。

それから、アクセルから足を離すとスピードは落ちていくはずです。
それがエンジンブレーキです。

３速に入れているときと、２速に入れているときでは、落ちていく
スピードが違うはず。それを確認してみるといいよ。

ごく普通のブレーキが踏めるようになったら、「危機一髪！」の時の
ブレーキが踏めるといいんだよね。

>>274
踵はつけねぇよ
それに、>>269はATだと思われ

そうそう、ブレーキは踵つけるなって教習所では怒られたね
俺は結局その癖が付いているわけだが、これは本当にベストな踏み方なのだろうか？
左足ブレーキ推奨する人もいるぐらいだし

269です。皆さんレスありがとうございました。私はAT限定です。
一つ一つよく読ませて頂きました。走行中Lに入れてはいけないのですね。
アホな事を仕出かさなくて良かったです（笑）
ポンピングブレーキで思い当たったのですが、ブレーキ踏む時で失敗するのって
右左折や障害物がある時が殆どで、そういう時に
ポンピングブレーキだ確認だと軽いパニックに陥っているのかもしれません。
>>273氏のいうとおり、もう少し落ちつかなければならないようですね・・。

自信喪失気味ですが、皆さんのアドバイスを元に今日頑張ってきたいと思います。

ポンピングブレーキだとか、ギアを入れかえるだとか、そんなことは二の次だ。
まずは安全に運転できるかどうかなんだから。
基本的にブレーキは一気に踏んじゃダメ。
じわーっと感覚を確かめるように踏む。
これだけ踏んでこれだけ減速される、もうちょっと踏めるからまた踏んで・・・・といった気持ちでやってる。

ATならば、ギアをどうするとか考えなくていいから。
前方がどういう状態であるかを認識できていれば、加速するべきか減速するべきかわかるだろ。
手元を意識するのは第一段階まで。第二段階は状況を見極めるという練習なんだから。
ブレーキが急というのは、これから何が起きるか見ていないからじゃないかな？
歩行者信号が点滅してたら、そろそろ信号変わるってわかるでしょ。そこでいっちゃうか止まるかを判断しろっての。
もし、前の車にぶつかりそうでブレーキが急になってるなら、車間距離が短すぎ。
カーブを曲がろうとして減速するときに急だというなら、前を見ていない。

後ろの車にカマ掘られることはほとんどないから、気にせずﾏﾀｰﾘ走れや。
教習車って分かってるなら、後ろの車はよっぽどのDQNでない限り、怖くて近づけないって。

>>278
あのなぁ　
269が、おまいがいってることができるような香具師なら
わざわざこのスレで助言を求めたりする必要はないわけだ
　

＞275
クラッチを踵をつけて踏む人はいませんけど、
普通のブレーキを踏むときには、踵をつけていた方がいいですよ。
ブレーキコントロールをしたいのであればね。

特に、雪道を走るときには絶対にブレーキコントロールは必要です。
なぜなら雪道といっても色々な路面なので、ブレーキを踏むときは、
そ〜っと状況に合わせて踏み分けないと滑ってしまうからです。

ブレーキコントロールについては以下をご覧下さい。↓
http://www.sei-brake.co.jp/necchuu/brake/brake10.html

ブレーキ、踏み込むとロックしないように
自動的になんない？

うちの車種だけ？そんな機能？

ABSですか？

>>282
10年くらい前から、高級車にはついてた。
今は、ほとんどの車についてる。＜ABS

当方24才♂にして教習所通い。
仕事しながらなので仮免までｶﾅｰﾘ時間かかった。
今2段階で今度初路上なんだが、
24だとやっぱし遅いのかな。

>>285

２５歳。
去年まで自転車だったけど、自動車教習所入所で
初日から教官にマークされた。一度行ってみなよ。
何らかの学科をを受講すれば、ハンコは(いくらでも)貰える。
AT限定免許取得如きで入所する家族はおめでたいし、一家四人の前で
思い切ってキックダウンをかませばパパの威厳も二倍になる。
金なきゃ遊園地のゴーカートで箱庭グルグル回ってればいいだけ。安上がりになる。
無線教習とか縦列駐車とか高速教習とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www6.plala.or.jp/toshii/

↑
意味わかんない…。

>>285
私もそれぐらいで免許取ったよ。別に遅いことはないと思うけど。
免許取れてからはうれしくて毎日走り回って１年で３万kmぐらい走ったら、
そこそこ運転にも慣れたよ。道も覚えてしまって、友達には
「Ｓ川急便かよ!?」って言われるようになったよ。

>>285
若いのばっかり目立つからそう思うんだろうな。
別におそかないし。
特に、二輪の教習生がいたら見てみ。若い方が少ない。
10後半から50代まで幅広。
仕事しながらは大変だと思うが、着々と卒業へ近づいてるのでがんがれ。
とか励ましてみるテスト。

９月に免許とって乗ったのは３回・・・
昨日久々にのったら３回ぐらい急ブレーキ踏みました。

自分の車もてないからあんまり乗る機会がなくて困ってます・・・
ペーパーまっしぐら。

>>280
それでもブレーキ踏む時には踵はつけません
踵をつける事によって踏み込み加減が微調整できるのは
「爪先（付近）でペダルを踏み込んでるから」である

ブレーキは足全体（主に太腿、ふくらはぎ付近の筋肉）でコントロールする物

>>291の続き
雪道云々のコントロールでは
なおさらブレーキでの微調整はしません
グリップ力が増すのはアクセルを踏み込んでいる時です

>>286>>288>>289
ありが�d！がんがります！

>>285＝>>293
大丈夫！あなたはまだまだ若いって。私なんて31歳しかも♀...（鬱　
仕事しながら毎日通学して、もうすぐ卒検です。がんばるぞ。
それはそうと、
「みきわめが通った後の自由練習は、みきわめハンコをいただいた週は
１時間しかできない」というのを今日、自由練習後に知ってショックでした。

卒　検　の　前　日　に　自　由　練　習　で　き　な　い
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ　　

>>290
安心せい。漏れは教習車以外の運転席に座った事がない。
小学生のころ、足が届かないのにじーちゃんの車に乗ってクラクションならしてたことはあるが。
もう車幅感覚とかゼロですわ。

>>295
そう。車幅感覚がないのが一番怖い。
路駐をよける時、左の感覚がわからんから、大きくよけて
対向車線にかなりはみ出すんだよね。。。
で、対向車が来たら…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>296
自分は札幌在住で、免許とって初めての冬なんですが、
冬道運転してたら嫌でも車体間隔つきますわ。
一歩路地入った道なんか、歩道の雪が溢れてるので、
両側で一車線しかないこともしばしば。対向車が来たら脇によけて譲り合い。
路駐なんかしてあったりしたら一大事。
すれ違うときに間隔が30センチくらいになることもあったりして。

スレと関係ないのでsage

>「みきわめが通った後の自由練習は、みきわめハンコをいただいた週は
>１時間しかできない」というのを今日、自由練習後に知ってショックでした。

教習所によるみたいですね。うちは一切禁止でした（涙）
１ヶ月近く間が開いて本当に冷や冷やした・・。

>>296
今現在路上で、１ｍ開けろ対向車線はみ出してもいいから
とかなりしつこく言われますが、これも実際免許取ったら通用しないのかな？
実は↑のタイミングが１番苦手。
これならいける！と思っても教官にブレーキ踏まれちゃう・・。

>>296
車によって違うけど、普通のセダンサイズなら、ワイパーを見ると大体
車幅がわかるよ。
運転席側のワイパーの真ん中あたりに道路左側の白線がかかると、大体
左のタイヤが、白線付近の位置に来るはずだよ。
一度お試しあれ。

ブレーキのとき踵をつけるかどうかの話で、こんなの見つけた。
http://www.cosmo-shopping.com/car/Ncd/morozumi/carlife/
http://www.usiwakamaru.or.jp/~nabe3/fanto/drive05.html

俺はブレーキは踵つけて踏む。
足浮かせると、踏む時、もし段差があったりしたら、危険だと思う。
浮いた足がバランス崩しやすいから。滅多にない事かもしれないが。
反応の速さも足先のコントロールの方が、速い。
急ブレーキを思いっきり踏まないといけない状況以外は、踵はつけて、
アクセルとブレーキを踏み分ける。
自分の場合を言ったまでで、反対されても関係ないです。

今日初めて技能講習受けました。昨日の学科では周りが若い人ばかりなの
で恥ずかしかったけど、今日の学科で60代と思しきおじさんを見かけて少
しほっとしました。(わたしは40代後半）。

技能講習では始めてハンドルを握って緊張しまくりでしたけど、「ほんとに
運転したことないの、初めてにしてはいいですよ」と言われてほっとしてい
たら、復習項目にしっかりチェックがありました･･･。
その歳にしては、って意味だったのかな。

エンスト一回。明日はもっと靴底の柔らかい靴をはいていこう、と思います。

>>301
復習項目にチェックが入るのは悪い事ではありません。
そこを次にやってれば、免許に近づくってことやし。
なんとなく、完璧主義の方のように感じられましたが、あまり自分を追い込まないように。
おいこまなくとも免許へは近づけますから。

>>301
誰だって最初は緊張するんだから気にしなくていいし、
初めてにしてはって言われたのは、歳とか関係なく、「習い始めの時点」
ということだと思いますよ。

気を楽にして、のんびり取り掛かってください。
つらい思いをするのは、学校に居る間だけ。
免許を取ったら、好きなとこにいつでも行けるようになりますよ。

慣れない革靴履いていったら散々だったわ
明日はいつも通りのスニーカー履いていこう

別の板の教習所スレで女の子の教習生に話し掛けられたという話を見て
毎日ドキドキしながら通っていたのですが、第二段階の半分まで来ても
誰も僕に話し掛けません。おじさんでさえ話し掛けられていたというのに…。
最近教習所へ通うのが辛いです。

慣れない靴はいてっちゃ駄目よ

そういや俺が通ってるときは
厚底履いてきた女子高生が乗車のときは持参したスニーカーに履き替え
なんて間抜けな光景があったなぁ

都内で一番安いと称していたセーリングドライビングスクール。
年末に杉○社長が金もって逃げて、教習生全員路頭に迷ってます。

>>307
（；´∀｀)

>>307
うわぁ〜、悲惨！
アフターフォローは全くないの？

>>301
復習項目って毎回チェックついてたような・・・。
あれの見方はよくわからなかったんですけど、
別に時間オーバーもなかったしなぁ。

初めてでエンスト一回はすごいと思う。
私は止まる度にエンストでしたよ。

たぶん、うちの職場のおばさんのエンストが一番凄かったと思う。
この人ＡＴ限定免許で１０年、運転はおばさんにしてはまぁいける人
なんだけど、いかんせん背が低い。

このおばさん、職場の構内で生まれて初めてＭＴのバンを運転。
発進の時のすんごい振動で、バンの両サイドスライドドア、リアハッチが
バン！と開いた挙げ句、エンスト。
興味深く見守っていたギャラリー、爆笑！！！　楽しめました。

グループ教習でﾔﾊﾞｲ人と一緒になると
教官に苛々が少し理解できるようになった

ﾔﾊﾞｲ人と高速教習は怖そうですね

ＭＴ車は男ばっかりで結構乗れるヤツが多いと思うんだが
ＡＴ車はほとんど女…。特におばさんとか怖そう。

もちろん男でも乗れないヤツはいるけどね。

>>314
比率で考えると、MTは9割男でATは9割女って気がする。
なんか脳みその構造の違いで、男のほうが運転はうまいらしいよ。
例外はなんにでもあるけども。

高速の時、俺と一緒に乗ってた生徒は
発進の時ガクンガクンしてすごい不安だったなあ
まあ俺も人の事言えませんが

仮免受かった！
しかも両方100点！嬉し過ぎる(；´д⊂）

>>313
高速教習で一緒に乗ったｵｳﾞｧさん、
車に乗る前の自己紹介で
「○○です。今日はみんなと天国に逝っちゃうかも…」
なんてコトを言った。

で、そのｵｳﾞｧさんの教習の番になったら
高速道路上で「これ以上ムリ！」と、４０km/hしか出さない。
異常に肩に力が入って、左車線を走っているのに
だんだん右に寄って行っちゃうし。
仕方がないから、教官がずっと
横からハンドルを固定していたくらい。
同乗者の私達（２名）も、怖くて 必死になって励ました。

「あれは冗談じゃなかったんだ…」と思った。
もう一人の女の子は、ずっと半べそかいていた。

もっと怖いのは、ｵｳﾞｧさんが高速教習に「通った」らしいこと・・・

>>317
おめで�d！路上もがんがれ！
でも両方100点は正直すごいな。

学科は５０点満点です。

なんて揚げ足はさておき、とにかくおめでとう。
２段階もがんばってくださいな。

対面通行だと怖くてどうしてもやや左寄りを、
片側二車線だと片方に引き寄せられるようにやや右寄りを走ってしまう。
注意こそされないけど、気がつくとそちらに偏ってる気がしてしまうのですが、
こういうのって他の人にもありますか？

>>318
俺の知り合いは高速教習でブレーキをかけた。
びっくりしたね。追突されたらどうすんだと子1時間（イか略）

>>321
人間は見た方向に行こうとするものなんよ。
自転車でもそうだけど、ドライバーの視線の方向に車は動いていくの。

高速道路の追い越し車線で、左に寄っていく車が居るけど、あれもそう。
走行車線を走っているトラックなんかに、「怖い」と思いつつ見てしまうから
左によって行っちゃうのよねぇ。で、トラックが幅寄せしたと思い込むのよ。

今日は坂道やったけど難しかったYO！
みなさんは坂道とか余裕でしたか？

雪国の教習所だからか男女ともほとんどＭＴ車です。
ＡＴ車の人がとても少ない。

>323
トラックに吸い寄せられる感覚はそのせいなんだね。納得

>>324
余裕でエンストしました

>>324
難しかったです。坂で停まったとたんエンスト。
その後ズリズリと後退して、教官に怒られました。

どうしても坂道発進の時はエンジンを高らかに鳴り
響かせるんだよねぇ…
一度でいい、静かに坂道発進してみたい。

坂道難しいですね…。
教習所内では坂道発進に時間をかけることができますが、
路上に出てしまうと、車の流れに乗らなくてはいけないため、
前の車が動いたら速やかに坂道発進をする必要がでてきます。
かなり焦ります。AT車が羨ましく思えました。

坂道で止まるのが一番イヤでした。

路上教習に坂がなかったため所内でしか坂道やったことない。
しかもエンジンうならせてようやく発進できる程度。
…免許とったけど運転したくない…

坂道はコツと経験がモノを言うそうです。
難しかったら自由教習で申し出て、坂道特訓をしたらいいと教官に言われますた。

ようやく卒検受かったー
仮免期限まで１ヶ月切ってたから焦った
３人で受けてて他の２人の運転があまりにアレだったので落ち着いて運転できた

>>329
エンジンうならせる時間がないんですよ。
カンでクラッチあげて発進してました。
路上でいきなりやらされるとかなりキツイです
。所内じゃ時間かけまくりだもんなぁ。制限ないし。

坂道なんてほんとに経験だけだよ。
半クラッチの感覚つかむしかないんじゃないの？
したら経験がものをいう。
漏れはバイクで坂道発進やったけど、乗りなれた最近では簡単にできるよ。
もちバイクではサイドブレーキないから、車とはちと違うが。

免許取りたてのころは、自宅近くの交通量の少ない道路で完全に踏み換え
で発進できるようになるまで練習したよ。
でも、近所に住む人には迷惑だったかも。
とりあえず卒業しちゃえ。練習はあとからでもできる。

縦列で補習付いちゃった・・。
難しいよー混乱してしまう。

ＡＴ車でも、ＭＴのように坂道発進を必要とする場所があります。
それは、地下駐車場を出るときの坂道。

地上の道に出るために、どうしても急坂の途中で停車して、順番を
待たないといけないからです。クラッチないのでまだマシですが、
たまにＡＴ車でも、ずりずり落ちてくる車がいますよ。

>>318

高速教習は経験すればいいということで「やりなおし」はない

と、わたしが教習受けたときには指導員から聞きました。

おいらも車の免許を取りに行くことになった。
免許が取得できるかどうかという事の前に、
教官とトラブル(口論、或いは殴り合い)にならないか、心配だ。

>>338
頑張って行ってらっしゃい。
漏れもそういうトラブルないかなと心配してたけど
実際にはそれほど悪質な教官はいないよ

今日、昨日ちゃんと出来ていたはずなのに、また縦列駐車と方向転換をやらされた。
これで4時間目だ。1時間目は縦列駐車で、ダメなのは分かっていたが、2時間目の
縦列駐車、3時間目の方向転換はミスも無くちゃんと出来たはず。なのに、まただ。
わざとやっているとしか思えない。それともｘ時間以上やると決まっているのだろうか？

>339
ありが�d！なるべく謙虚にしようと思っているよ！

ATで坂道発進できない人は免許取らないでね。

>>338
いくらDQｿな人でも「先生、先生」って呼んでると対応が変わるぞ。試してみ。俺はそれで失敗したことが無い。

>343
その秘技、使わせて貰いますぜ！

>>340
ネタかもしれないけどマジレス。
340さんの運転がやばいわけではないと思いますよ。がんがれ〜
私が逝っていた学校（名古屋市、野球場跡地）では、縦列駐車と方向転換の
教習は最短でも４回でした。
原簿にあらかじめ「場内」ハンコが押してあって、その回は路上プラス
縦列駐車か方向転換が必須。そうでなくても時間が余ると、教官は
「縦列と方転どっちやりたい？」と聞いてくれて、好きな方を練習させて
もらえました。

明日初路上だ〜。

>>346
おお、漏れもだ！

>>347
お互いがんがろう！

>>345
（名古屋市、野球場跡地）の観客席ってまだ残ってるのかな？

>>340
気持ちは分かるけど、焦らないで。
他の車にとって、初心者に縦列と方向転換ほど、
スムーズにやって欲しいことはないの。

やって損することはないんだから、落ち込まないで。

俺も初路上だ
土曜なら結構道路すいてるよね？

>>318
う〜ん、こう言っちゃ誤解を招くかもしれんが、
グループ教習終えた今となっては、俺もそういう経験してみたかった。
グループ教習は男ペアオンリーだったし、
全員無難な運転してたからな・・・いや、それが一番良いんだけど。

珍しい体験をしたと言えば、今日の高速教習でベンツに乗った事くらいかな。

あ！仲間だ！多分すいてると思うよ。
がんがりましょう。

>>352
教習でベンツは凄いな。

オラはATなんだけどMTの方が人気あるの？
MTが難しそうでATにしたんだけど・・・

私の通っている教習所は、かなりの確立で男性はMT、女性はATです。
人気というより、免許取得後どういう車に乗るかでしょうね。


次から自主経路です。何をするんだかイマイチよくわからない・・。

>>352-353
ベンツは「実用車」だよ
ボディが頑丈に出来てるから高速教習用に使われてるのでは？
自分の通ってる教習所では高速はホンダCR-Vでした

>>354
今はそんなにMTやらATやらにこだわる人はいないよ
外走ってる車でもATの方が多いくらい
都内の渋滞しやすい道を主に走るならATマンセーだしね

ただ、友達で車好きな奴とかから「ATなのかよ」とか馬鹿にされる可能性はあるけど
MTかATかにこだわる奴はヲタだと思って無視すりゃいいし

自分はバイク好きで車好きなのでMTで免許取ったけど
ATを馬鹿にする気は全くない
いつも運転してるのも軽のATだしね

>>355
地図の中の現在位置と目的地を決めて
そこに向かって自分で道を考えながら走る

オラ自主経路やってきたところ。
いつもの教習コース走ってて、途中でクルマ止めて、教官から地図とペン渡されて
「こっからは自分でコース決めて帰ってみ」と言われたんで、
「じゃあ」つって結局いつものコースで帰ってきました。
うちはこんなだったよ。

漏れが通ってた所だと、自主経路は６回ありました。
教習所で車に乗って、行き先をいわれて５分以内にコースを決めて
スタート、着いたら道の端によせてハザードをつけてゴール。
時間があれば１回の教習で４ヶ所ぐらいまわった。

２段階になる時に地図を渡されて、使ってもいい道を色塗りして
覚えるように言われた。

自主経路について教えてくれた人サンクス！
後１０時間分位残っているんだけど、高速も含め全て自主経路みたいです。
渋滞してもいいから大きな道路走りたいと思っている身としては
ちょっと面倒くさそうだなと思ないでもないのですが、がんがります。

ちなみに私の通っているところの高速教習車はBMVです。
身の安全の為ですね・・。

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　　　　　　　人　,,,,,,─''"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞ'''''''''''''''"~
　　　　 -‐''''"／

教習官達の間で自分の噂とかされてるのかなぁと
たまに思いませんか？
自意識過剰的な意見だけど。

踵つけるつけないは踏み込む量に応じて自然と変わってくると思うんだけどな。
少し踏む時やかまえてるときは踵はついてるが思いっきり踏み込むと踵は自然と
離れるよね。クラッチは日常的に思いっきり踏み込むので構えてるとき以外は
つかないんだと思う。

免許取得から２年経ちましたが、未だにATは苦手。楽でいいんだけど眠くなって
しまい危ない。母親のヴィッツ（MT）だと絶対眠くならないから、買う時は
絶対MTにしまつ。

>>352
あなたが初心者でなくなった頃、後輩が免許取りたてなら体験できるよ。
ハラハラドキドキものだということは、保障します。
>>354
別に気にしなくていいよ。確かにＡＴにはクラッチ操作はないけど、
その分ステアリングワークとペダルワークに力を入れられるわけだから。
ハッキリ言って、そっちの方が実際の運転には必要不可欠です。

当方、免許取ってからの走行距離250000km以上走ってます。
>>362
基本的にパニックブレーキ（４輪フルロックブレーキ）を使うときは
踵はつけません。ブレーキを蹴飛ばすように一気に踏みます。
フルブレーキ（ロック寸前のブレーキ）の時でも、最初は踵をつけてます。
市街地などをごく普通に走るときのブレーキは、踵をつけてコントロール。
後続車に急ブレーキを踏ませるようなブレーキングは避けましょう。

路上教習をされる方に。
目線ですが、必ず３台前あたりを見てください。
目の前の車を見て走らないように。アクシデントに対応できないから。

路上いってきますた。
とりあえず左に寄りすぎって言われた。

免許取ってから初めて乗ってきたよ・・親同伴で・・。
なんか緊張感が教習の時に比べてないせいか
怖かったなあ・・・気をつけないと。

今週火曜に免許をもらい、来週始めて教習車以外の車乗ります。
レンタカーですが。

ああ、車乗るのは、卒研以来だ。ちゃんと乗れるか心配です。

オラも初路上逝って来ますた

>>365
オラも左に寄り過ぎだと言われましたよ・・・
お互い頑張ろう

どうもオラは駐車車両を避けるのが下手らしい。
もっと手前から曲がれと耳にたこができるほど注意されたが
どうもうまくいかない。


とりあえず自転車が邪魔でしたｗ

今届いたJAFMates見たら、ブレーキはかかとをつけて、って書いて
ある・・・

アクセルを踏むときは微調整のためにかかとをつける必要があるけど、
ブレーキも微調整が必要ということを考えたら、確かにかかとはつけて
もよさそう。（ブレーキの踏み方で乗り心地も変わってくるし。）
助手席の（教官に限らず誰でも）人の頭がかっくん揺れるような停め方
は避けるべきだとも書いてありますた。

ブレーキで足つけてたら注意されたことがあります。

初路上だった人、最初の３時間４時間は慌てると思うけど、
１０時間も乗れば大抵慣れて来るよ。速度とか、駐車車両のよける感覚、坂道・・。
私も最初の４時間位まで鬱で、何度もここで相談させてもらったりしましたが、
何とか走れるようになりましたし。
走る位置は基本的に左側の白線がフロントガラス中央付近になるように走るのだ！がんがれ！

漏れも初路上行ってきた。やはり左寄りすぎだと言われますた。
そんな寄ってないつもりだったんだが…

>>365 368
車はドライバーが見た方向に進みます。

左に寄りすぎということは
歩行者・自転車・駐車車両が心配で、
無意識に左ばかり注意していたかも……

視線を遠くに持って、事前に準備しとけって
よく教官に怒られたものでしたが……
慣れれば普通に出来るのよねぇ〜　それまでが大変ですた。

復習項目のとこ、いっつもついちゃう…つまり
下手くそ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
っていう事なんでつか？(凹)

路上にでてて日によって誉められたり、
また別の日にはずっと怒られたりします。
運転が安定してないのでしょうね

>>373
ご心配めさるな。私もそうでした。
要は、免許取ってからが大切なのよ、ねっ？

自動車学校では、盛大に恥じかいていいんだよ。
お金払ってんだからさ。
私、基本料金プラス１０万払ったもん。仮免１回失敗。

今、雪道走行大好きになってます。スリル満点で大ｽｷ!

貧乏人にとって30万という大金を払ったにもかかわらず更に追加料金を取られるってのはきつい。
しかも教官が態度の悪い奴で、俺の金がこいつの給料に……などと考えると腹も立つだろうな。

>>372
左に寄っちゃうってのは、対向車線を意識しすぎているからでつよ。

>>376
絶対に元取るぞぉ〜って思ったよ。
私の頃は２０万だったけどね。基本料金（１０年前）。

>>377
それもあるねぇ。うん。
自車線のどこを走りたいか、まず決めてその約３０ｍ
延長した地点を目指して走ると、だいたい真っ直ぐ走れるよ。
ただし、見つめちゃイヤン。

余裕出てきた人のタメに、ひとつ停車時のブレーキテク。

ブレーキかけて車が停止する寸前に、ちょいとブレーキ緩めると反動が減る。
ちょこっと停止距離が伸びるけどcm単位。早めにブレーキ踏むかちょっと強めにすればいいだけ。
漏れは、快適性を少しでも良くしようかと思ってそんなことをやってみた。
あと、加速チェンジの時に半クラッチをうまく使えないと、また乗り心地が悪い。

第一段階のみきわめやってきますた
とりあえずそれなりに余裕だったけど
終了検定まで1週間も空くんだけど1回は練習しといたほうがいいですかね？

>>380
自信があるなら練習せんでもええんじゃないですか
自信がないなら練習！練習！

>>381
そうでつね。
自信はあるけど1週間のブランクに心配を覚えそうなんで
1回行こうと思ってます

今週から実習がはじまり、おとといまで5時間乗ってもう教習所に行
くのが嫌になりました。でも今日２時間乗ったら半クラッチも何とか
コツがつかめて発進、停車も『かなり』スムーズに行くようになり、
直線距離で40キロくらいまで加速できるようになると、なんか快感〜。

今日最大の失敗は、右折待ちのとき思いがけず道を譲られ、あせって
発進しようとして左右確認、アクセル、クラッチ、ハンドル、の順序
がばらばらになってガックン！

あわてない、あわてない、と教官に笑いながら言われて、ああそうだ、
あせることないんだ、と思ったら気が楽になりました。

前方で激しくガクンガクンやってたあなた。あまり落ち込まないで。
私も5日前はそうだったよ。

なるべく早くうかろうなんてだいそれたこと、ちょっとでも思ってい
た自分が馬鹿でした。ひとつずつ確実に。

金はかかるけど（ｗ

教官によって言う事が違うって何？
「ハンドル持つ時は、
親指は軽く添える程度にした方がいいよ、
その方が、微調整きくから。」って言われたのに、
次の教官は、
「親指！ちゃんとハンドル握ってないと、駄目だろ！」
だってさ。
こっちは、教官自信の乗り方を覚えるために来てんじゃないやい！
もっと、教官同士話し合ってから、生徒に教えてくれってやんでい！
ぷんすか！！！

>384
うわー、メチャむかつきますなぁ。
俺ならキレる。

>>384
あるある！
技術的なこともそうだけど。

「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?まだ検定のコースやってないの？
今まで何やってたんだよ！」
それは私が決めることじゃありませんって。

そういうことは教官室でやってくらさい。

>>384
昨日同じ事言われちまったYO。ちなみに漏れは親指をハンドルの内側に入れるけど、どっちがいいと思いますか？教官に聞いてもﾊｧ(ﾟдﾟ)?な顔されるし

俺は入れないようにと言われたかな
回しにくくなるからとかどうとか

>>387
内側には入れないほうがいいと思うな。

二輪免許を持っている俺は、初日に車の運転教習(シミュレーターと
構内での停止、発車、バック、外周を数周)
やっぱり独特だよ、あの雰囲気は。二輪免許を持っている俺でさえ、緊張する。

そういえば伊東家の食卓で、あがり症の人に効く裏技として、
「左手の薬指を右手でギュッ！と握って、パッと緩める行為を連続で繰り返すと
(何かのツボが刺激されて)緊張がほぐれる」というのがあったのを、
後になって思い出した。今度、やってみよう。

>>387
　ハンドルについては、教本に書いてあるのに従ったほうが得策だと思われます。
もし、教官に何か言われても、「教本にはこうありました！」って大声で言えばいいんです。
　あと車に乗る前に、実習内容について読んでおくといいと思います。
事前に教習内容がアタマにはいってると、心にちょっとした余裕をもつことができます
それが安全運転にもつながりますぜ。
　

>>391
車に乗る前に教科書読むってのは前提だと思うが。
今日どんなことやるか知らずに乗車はあぶないよ。
内容には禿胴。

俺が行ってるところ、キープレフト走行マンセーなのか、もっと左に寄れといわ
れる事が多い。
なんか、上の方のレスを読むと、あまり左に寄りすぎてもダメなんですかね？

今日、教習が終わって「油断の代償」という交通安全漫画なるものを渡されて感想書いて来いと
言われたんだけど、これって教習の内では無いよね？検索しても10件ぐらいしかヒットしないし。
これはもしかすると問題児扱いということか、無愛想な教官なりの愛情なのか、まあどっちにしろ
余計なお世話ですが。

>>393
キープレフトは基本だが、あまり左により過ぎると
歩行者やらチャリやらがいたときはｷｹｰﾝと言われた。
極端なことしなければいいんでないの？

なるほど

今日、四回目の路上を走行してきました。
走行の最中、なんか足に棘が刺さったような痛みがあったので思わず
足をアクセルにのせていたのにも関わらずおもいっきり踏み
一般道で９０キロでかっ飛ばし　女の教官は悲鳴をアゲ　俺は青ざめ
ふう・・・。

ハンドルは親指軽く立ててます。

明日一ヶ月ぶりに教習所行ってきます…
気が重い…でも早く取らないと…

400 ガンバレ！

>>349
一部残っていますよ。もちろん立ち入り禁止ですが。。。
あと、夜間照明も球場時代のをそのまま流用してます（ｗ

俺の友人は免許センターの試験に一回落ちてから
免許諦めたらしいが、そんな馬鹿な真似は止めておけよ。

信号待ちなどでの停止中ってライト消すべきなのですか？
それともスモール？

・・この談義、良く見かけますが教習所で何か言われた事がある方います？
マナーだというのなら教習中に覚えておきたいのですが。

＞＞403

消す必要はありません。

消したい人が勝手に消してるだけです。

決まりは無いがマナーではある。
トラックやワンボックスなんか乗るときは前の乗用車は結構まぶしい。
前が恐い系の車だったら漏れはライト落としてる。
昔怒られたことがある。
教習車ではやらなくてOK。

>>402
20ﾏﾝ以上を無駄にしたのか…本当に馬鹿としか言いようが｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>403
教習所では「消さない」と習った気がする…
曖昧でｽﾏｿ。
実際、周囲に「車がいる」とわかるように点けています。

ライトに関することで、親切だなぁと思ったのは
右折する時の対向車や、車線変更する時の後方車が
ライトを消して「どうぞ」と合図してくれた時。
パッシングよりわかりやすい。

交差点でライト消すのは、元々はタクシーの運ちゃんがヘッドライトの寿命を
延ばすためにはじめたらしいよ。効果の程はわからんが・・・。
ただ、現在は>>405などの理由で慣習が残っているわけでつね。
基本的には消さなくても問題ありませんよ。
ちなみに、この話は2段階の学科の時に教官が教えてくれました。雑談としてですが。

漏れ、免許とりたてですが、首都高走ってきますた。
割とうまく流れに乗れて楽しかったでつ。スピードさえ慣れてしまえば、
信号も無いし人間が飛び出すこともまず無いので、一般道を走るより簡単かも。
一生懸命教習所に通ってるおまいら！運転は楽しいので頑張るのでつよ。

（＾＾；

今日、初めてS字走行をやったんだけど、狭さでハンドル回すタイミングがよくわからず大失敗。何より今日の担当教官の態度がむかつきますた。その人を見下したような目はやめれ！(｀Д´)あ〜明日もあいつだよ…やだな

>>408
おまい、首都高の最高速度は６０キロってのは知ってるんだろうな？
１００キロ出した時点で速度超過４０キロで一発免許停止（赤切符）だぞ。
詳しくは
http://www.knit.ne.jp/~yoshinori/kora/012.html

>>410
半クラを意識してゆっくり行けば大丈夫だから

うう410よその気持ち痛いほどよく分かるYoうちの教官もムカツク奴多し
パンフなんかには、生徒の良いところを褒めて、悪いところは理由を説明する。
って書いていたのにそんなこともなく、ただ怒るか無言で深いため息
こっちが操作してるときに「なんでMTなんかとろうとするの？」とか言うし
気が散るんじゃ！！
で、エンストですよ。おめでてーなおい。
ホントに免許とれるのか俺・・？

>>410
Sのラインを大きく大きくトレースするようにハンドル切って体重かけるだよ。
バイクって低速で体重かけたって重いから倒れない。そう思って体重かけるべし。
2速でほとんどアクセルは吹かさない。

って4輪でしたね・・・2輪じゃなくて・・・鬱死・・・

S字はアイドリング＆半蔵を使ってやる。
アクセルとブレーキはいらない。
落ち着いてﾕｸｰﾘちんたらやるのがポイント。

ボンネットにある真ん中のポチを縁石になぞる様にして行けば初めの半分はうまくいく。
そんでハンドルを真っ直ぐにして気持ちちょっと進んで、今度はボンネットの角と縁石か被ったらゆっくり旋回する。
（すべて運転席から見て）

>>415イ�`

ところで教習所通い始めてから追い出されるまでの期限てどのくらいなの？
当方半年越えたんですが…

>>417生暖かい励ましの言葉をありがとうｗｗ
期限が教習手帳に書いてあるはずだよ。9ヶ月位だったと思うが。半年はちょっと経ってますね。
一応窓口に確認して卒業検定の最終期限を聞いておいた方がいい。卒検さえ合格してれば
学科はもう少し後でも構わない。

教官の態度にむかつくだけの余裕がある人がうらやましい。
俺なんてそんなの気にする余裕もないのに。
冷や汗たらたら、エンストしまくり（ＴoT)

>>419
アクセルとクラッチは常に反対の相関関係にある。エンストする時はアクセルの煽りが足りてない。
アクセル踏み過ぎても、半クラッチが出来ればその間にアクセルを弱めてエンジンの回転数を落とせるから
ガクガクならないよ。もっとアクセル踏もう。あと左足の操作をもっと優しく。
半クラッチから繋がるまでの短い数センチを自在に操れるようになるイメージトレーニングでも十分役立つよ。

>>419
　気にしないほうが賢いよ。

小泉総理を見ろ！野党からなに言われても「気にしな〜い」って感じでしょう。
ああいう図太い人間が、結局は強いんです。（あんた、大物になるかもな）
　

>>418
なんかそれも混乱してない?

入学してから全学課・技能の終了(2段階見極め合格)までは9ヶ月。

その中で、仮免の有効期限(卒業検定に合格するまで)が6ヶ月

全学課・技能が終了した時点で、それから卒業検定合格まで3ヶ月

卒業検定合格後、学課試験に合格し免許を取得するまでが12ヶ月

図にするとこんな感じ

　　　　　↓仮免許取得　　　　　　　　　　　　　 ↓仮免許リミット
　　　　　┣━━━━━　6ヶ月 ━━━━━━┫
┣━━━9ヶ月━━━━╋━━3ヶ月━━━╋━━━12ヶ月━━━━┫
↑入学　　　　　　　　 　　 ↑　　　　　　　　　　 .↑卒業検定合格リミット　 ↑学課試験合格リミット　
　　　　　　　　　　　全学課・技能終了リミット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>417
一段階終了時から半年経ってたらｱｳﾁ。

>>413
もしかして、茨城にある学校のような・・・。
とりあえず俺は似たような名前のところの合宿免許で二輪を取った。
もう１３年以上前だけど。その時は１人だけタチの悪いのがいたなぁ。

しかし「なんでMTなんかとろうとするの？」←これは酷いな。
どうにかならないもんかねぇ。DQN教官は。

>422
なんか、図は違うと思うんだけど。

要は、９ヶ月で教習が終わりな訳だから
それまでに卒検に受かっておかなければならない。

>>425
いや、二段階の学課・見極めが終了した時点で教習期限の6ヶ月が
終了になり、そこから3ヶ月の「卒検期間」が発生する。
(つまり、卒検は教習じゃない)

ただし、仮免許が無いと卒業検定が受けられないので、仮免許の期限か
教習終了から3ヶ月か、どちらか短い方が実際の卒業検定合格リミットになる。

もう６時間オーバーしてそれだけ余分に乗ってるのに全然なれません。
ハンドルの回し加減とか右左折とか、これでいいんだ、みたいな手ごたえが無いので
上達が０なのは自分でも分かってしまうし。
指導員は「バイクの免許持ってんだろ！？」って言うけど二輪は操作が別物なので
あっても何の役にも立たないのになぁ・・・

みなさんありがとうございます。
なんか混乱させてしまうような話題を振ってしまいましたね。
ｽﾏｿ。
とりあえず仮免は取っているので、
あと3ヶ月以内に卒検まで行けばいいということですね。
がんがろうっと。

アドバイスくれた人達へ心よりありが�d
明日試してみるYo！
>(ただ怒るか無言でため息)
同 志 よ ！！(ｗ
お互いｶﾞﾝｶﾞﾛｳ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>(鬱死)
いや、漏れが悪かったでつ・・(´･ω･`)

路上疲れました・・・
路上やった日は１３時間位寝てしまう体質になってしまったよ

路上教習中に環状線７号線を通るんだけど合流ができないよ〜
だからいつも信号で流れが止まるの待ってるのよ
どなたかコツ教えてください

明日修了検定です。
年末年始に一ヶ月ぐらいブランクがあり、
それから二回しか乗ってないのでかなり怖いです。
ふにゃー

>>427
俺も二輪持ちで今、車の教習に通っている。
まだ第一段階だから、同じ位じゃないかな。明日、S字やるんだけどね。
この時点で、既に２時間オーバーっすよ。
最初は走行位置で延びて、その走行位置の復習の時にアクセル、クラッチの
つなぎをもっと円滑にとかって、いきなり言われてもーた。
そんでまた１時間延びてもう２時間オーバー。

バイク長く乗っていたんで、悪いクセもそれなりにある。
坂道発進で登りきり、坂を降りはじめた途端にクラッチを切って、
ブレーキをポンポン。バイクの時なら、俺はこうやって降りたんだろうね。
スピードが速いと注意されたなぁ。
多分、他の二輪持ちも、二輪免許持っているが故の苦労をしていると思う。
あせらずいきましょうよ。俺たち、学科ないんだし(笑

>>430
合流の鉄則は、自分が大丈夫と思うまで動かないこと。
焦ったり、見切り発車するのは事故の元です。
信号で流れが止まるまで待つ 上等です。それで良いんです。
文句は言わせません！

んで、合流のコツは、Ａ車（前）とＢ車（後ろ）の間にはいるとき、
Ａ車の後に入るつもりでスタートを切ります。

決してＡ車とＢ車の間に入ろうなんて思わないこと。

そんなことしてると、動き出すまでのタイムロスで
Ｂ車の直前に入ることになって、事故ります。

合流したら、安心してないで、前向いて 即アクセルＯＮです。
さもないと、オカマ掘られます。

今日卒検受かりますた！
このスレのみなさん どうもありがとう。
お世話になりました。
思ったより緊張しなかったのと
検定員がイイ教官に当たったことと
検定は1回で終わらせないと追加料金が高いので
背水の陣で臨んだのはよかったのかなー。
あとは学科がんばります。

↑ｶﾞﾝ(・∀・)ｶﾞﾚ！それにしてもうらやまｽｨな！
自分も早く上手に乗れるように努力しまつ・・

>>420 >>421
アドバイスありがとうございます。おっしゃるとおりアクセルが足りてないようでした。
本日はエンスト１回と以前に比べると激減してほっとしています。
明日はＡＴなので少し楽しみです。がんばります。

さて、今日も路上教習ですが、夜に走ります。
夜で特に気をつけることってなんかあります？

>>437
無灯火の自転車、歩行者には気をつけてね
対向車のライトがまぶしい時は視線をそらすこと

なんとか修検受かりました。
もー、左足が震えて、
クラッチ動作がかなり不審なことになってたけど。
後ろに乗ってた人、ガクガクしちゃってごめんなさい。

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ちょっとひとつだけ言わせてくれ。

　二　輪　と　四　輪　は　別　も　ん　な　ん　だ　よ　！

二輪持ってるからって四輪がうまく運転できるわけでもなし、逆も然り。
原理を理解してる分上達は早いかもしれないが、それだけっつーこった。
ただの独り言でした。

質問です。
自分高３でいま自動車教習受けてんですけど、
誕生日が２月下旬で、それまで仮免試験も受けられないじゃないですか。
就職の関係で２月中にどうしても免許取りたいんですけど
特例とかなんかあるんですか？誕生日来てなくても仮免試験を受けて
第２段階へ進めるなど・・・。教えてください・・・・。

残念ながら無理っす

>>442
そういうことは、２ちゃんで質問している場合じゃないだろ。
ちゃんと教習所の受付のねーちゃんと相談して確実な情報を聞きなさいよ。
んで、早いうちに就職先にも「大体いつくらいまでには免許取得できます」みたいな
報告するとか、それなりの対処をしないと。2月中の免許取得は法律的に
不可能なんだから、就職先だってそれなりに考えてくれるだろ。

煽りじゃなくてﾏｼﾞﾚｽだよ。気を悪くしないでね。

>>427　>>432　>>441
仲間ﾊｯｹｿ!
自分もバイク馬鹿が四輪の免許を取りに通ってるパターンなわけで
ちなみに、あとは卒業検定を残すだけです
ホントは火曜の予定だったんだけど、風邪でぶっ倒れてました
来週くらいに延期です

自分の悪い癖・・・バイクで発進、停止の時以外クラッチは使わない！
回転数だけ合わせてコンコンと上げたり下げたりしちゃうので
ロー→２速→３速くらいのシフトアップでのクラッチワークが苦手で
車体がｶﾞｸｶﾞｸしちゃったりで大変でした
教習所の教官って、歳取ってから脳に異常とか出ないのかな・・・？
指名しまくったＫ枝教官、ゴメンね

多分、ライダーの４輪教習で一番苦労するのは
「ハンドル操作」だと思う
カーブのＲに対するハンドルの回し加減が最初は全然わかんなかった
二輪なら体で覚えるんだけどなぁ〜
あと、車両感覚が初めて免許取る人に比べて苦労するかも

で（多分自分限定）、所内では全く使う機会が無かったので良かったんだけど
路上に出てから良く言われたのが
「４速に入れなさい」

自分、バイク乗ってる時に４速なんぞほとんど使わないっす（汗
４００マルチの３速での加速感が好きなので・・・
３速、6000〜8000回転での巡行が普通でした

3速だけ？漏れは6速まで全部使う。6速60キロで走ったり。
まあ、あんまり回転数上げない人だけど。
日ごろ2000〜5000rpmで適当に。

もう第２段階みきわめ寸前まで来たけど（たぶん今週中）、
今夜、教習コース走ってて久々にとんでもないミスやってしまった。
第２通行帯通ってＹ字路を右に、そのままゆるやかな右カーブ、
と、走行ライン見失って気がついたら第1通行帯走ってた。
周りに他車走ってなかったから良かったけど。
いまだにこんなミスする自分に、落ち込むーーー。

うわ・・仮免許取消しです・・

>>444

レスサンクスです。
明日早速受付のねーちゃんに聞いてみます。

>>449
何をやらかしたんだ？

今日から第1段階の技能はじまりますた。
カーブがなかなかうまくいかず、2回も乗り上げてしまいました。
タイヤの位置を上手く掴めていないし、既にもうだめぽな状態です。
堂も失敗するとパニクってしまうんです・・・。はあ。
都合でどうしても3月中にはとらないといけないんだけど、これから高校生とか多くなって
予約とりづらそうだし・・・。鬱。
だいたいみなさんのところはこういう(生徒増える時期)の予約の状況ってどんなかんじですか？
やっぱ取りづらいのかな。
明日も1限技能逝ってきます。

某理系の学生で、土日は遊園地でバイトしてます。
１０月ごろは学園祭の実行委員やったり、成人式にも関わったりで暇がない！
さて、

去年の　９/３０　に入所したものの、未だ第一段階。
　　第一段階を修了するには、技能７コマ＋中間効測＋修了検定＋仮免学科試験＝１２時間
どうなることやら・・・

>>452
とにかくスピードださないでゆっくり走るように心がけるべし。
なに、ヘタクソだから教習所来てるんです。
気にせずマイペースでやりなはれ〜
教習前に甘いアメ玉なめたりすると、リラックス効果ありかと思いますよ。

>>452
漏れも乗車1回目は内周の縁石によく乗り上げました
んで復習項目逝き
最初はそんなもんです
タイヤの位置ねぇ…というか
自分が車線の真中を走ってる感じで運転すれば
キープレフとで右寄りでも左寄りでもなくなるかな？
予約は確かに取りにくくなるので
通常より多い時間予約できるようにしてもらうとか
漏れのとこは通常3時間予約を1万円払って6時間予約に
これだけでｶﾅｰﾘ楽になったよ
1日2時間通って2ヶ月弱で終了

一発免許?みたいなやつがあるって聞いたんですがそんなのホントにあるんですか?

>>456
公安委員会公認の自動車学校に通わずに、
直接、運転免許センターに赴いて実技＆学科試験を受けることを
俗に「一発（免許）」と言う。

上手く行けば、免許取得に掛かる総費用はこの試験料のみ
（正確には、ちょっとした手数料も加わるが）ということになる。
だが、生まれて一度も運転したことのない人が合格するのは、
ほぼ不可能。合格するのは免許取消経験者くらいだよ。

>>454,455ｻﾝ
レスどうもありがとうです。参考になります。
うちの教官は親切な人が多いので、余計に迷惑をかけないように気を使って
しまうんです・・・。でもまだ第１段階だから優しいのかも。
免許とるのは全く初めてなんだけど、なんつーか、自分がこんなに不器用だとは思わなかった・・・。
今日、ようやくクラッチを踏んでギアチェンジする事をマスターしますた(３限で)･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

予約の件も教習所にかけあってみようっと。明日も逝ってきます。

>>456
非公認の学校で習ってから試験場に受けに行くという方法もあり。
公認校よりは５万位安く済むはず。
因みに免許センターの試験費用は
仮免が￥4500、本免が￥3000強。なので10回くらい落ちると
公認と変わらなくなってしまう。

免許センターの場合、仮免・本免とも学科試験が先で合格した人だけが
技能試験を受けれます。

非公認の学校へも行かず、免許センターにいきなり行ってもまず合格は無理だと思う。

>>456
やめとけ。非公認の教習所は酷い。教官もアレだけど、なにより警察管轄の試験場で実技受けるんだぞ？
情け容赦ないぞ。後方確認、進路変更合図ミラーミラー目視の手順など、全く役に立たないような事を慣れてないコースでほぼ完璧にやるのを求められるんだぞ？
もう何年も前になるが免許取ろうと思って馬鹿安の教習所行ったらそこが非公認で、そこに居た奴みんな試験受からない！！
って教官に泣き言言ってたぞ。俺は非公認と聞いて3秒で退散したが。悪い事は言わない。止めておけ。

この前テレビで見たんだけど、最近は個人でやってる教習があるんだね。
教習所と提携してコース借りて教習やってるみたい。もちろん非公認だけど。
テレビに出てたのは女性の教官で、親切で良さそうな人だった。
料金は20ﾏｿくらいだったかなぁ。評判のいい人を探せば、その人にずっと
面倒見てもらえるからいいよね。

>>460
「後方確認・・・」
は全く役に立たない？？？　公道ではやらないと激しく危険ですが。
免許センターの試験は（県にもよるが）やたら難しいものではありません。
公認の卒業検定と内容は一緒です。
採点の基準も同じで合格点は70点です。
ただ普段慣れていないコースと試験官が警察の方ということで
緊張してしまうので難しいのだと思います。
私が通った非公認教習所では仮免１〜３回、本免（路上）１回が普通でしたよ。

それでも免許センターの試験が難しいと言われるのは
免許取消や免許失効で再取得を目指す人がなかなか受からないからなのでしょう。
でも、それは試験が難しいからではなく、「長年の自己流の運転」で減点されているのです。
だから初めての人がまともな教習所できちんと習えば、大丈夫だと思いますが。

>>461
私のところも個人教習見たいな感じでしたよ。ずとと同じ人に教えてもらいました。
コースは何人かの指導員で共有していたようです。

>>461-462
非公認擁護もイイが・・・あんたらの発言で安いからと非公認に入って「試験場で受からない受からない！！」って泣き言言ってた若者達が増えなきゃいいと思うがね。
それとミラーミラー目視は激しくいらない。田舎はそんな余裕もあるかも知れんが都内じゃ無理。
せいぜいサイドミラーの死角に2輪が居ないか横目でﾁﾗｯﾄ見る位。そういう意味で無駄と書いた。

>>463
>それとミラーミラー目視は激しくいらない。田舎はそんな余裕もあるかも知れんが都内じゃ無理。

あんたの運転が下手で、見る余裕がないだけだろ

>>463
なにがあったかシランが、人の書き込みをちゃんと読んだ方が良いですよ。

自分はMTで公認教習所で取りましたが・・・。
両親は一発受験で取ったそうです、母親が仮免、路上ともに１回で、
父親が仮免３回で、路上２回で受かったそうです。
母親は免許とってから車のペンキを１回も剥がした事が無いのが自慢だとかで
ゴールド免許。父親は数年に１回こすっちゃいますし、未だにゴールドじゃありま
せん。

ただ、MT車特有の慣れ的な感覚を覚えるには相当な時間が必要なので
非公認教習所でもそれなりの時間と費用が掛かると思いますよ。
一発受験目指すんだったらまずAT限定で、免許とってしばらく慣れてから
限定解除というのがいいんじゃないかと思います。

経験上、補習が１時間でもついたひとや仮免、路上試験落ちた人は
免許取得後１年以内に任意保険使うぐらいの事故を起こしている確立が８０％ぐらい
だとか教官が言っていましたが、事実それぐらいだと思いました。
自分は全部一発で済みましたが、３年目にして無事故無違反。今後もゴールド
目指して頑張ります。

>経験上、補習が１時間でもついたひとや仮免、路上試験落ちた人は
>免許取得後１年以内に任意保険使うぐらいの事故を起こしている確立が８０％ぐらい

殆どの人が１時間は補習つくと思うんだけどなぁ・・・。
言い方を変えて、ストレート最短合格取得した人は、事故が少ないと言えば
いいのに、なーんかイヤーンな感じだね。その教官。

456です｡
みなさんﾚｽありがとうございました､色々と勉強になりました｡
(^_^;

>>467
やな教官だね。
でも折れも１時間補習ついたんだけど、取ってから４回ぶつけてるなぁ。
（後ろバンパー、左前ドア、右前ドア、左前輪カウル）
保険は使ってないけど。

因みにおいらは、中免持っているんだけど、このときはストレート合格。
その後、バイク便をやったおかげか、
そうじゃないのか残念ながら無事故じゃなかったっす。
通勤にしか使わない人、仕事で１日中乗る人とかでも状況は変わると思うだもそ。

俺はサボりまくってたので期限に間に合わず、必死で仮免取って期限を延ばし（卒業までの期限は
半年だが仮免取ればまた半年伸びる）、合計10時間くらいオーバー。更に仮免試験、卒業試験に
１回ずつ落ちた。免許取ってからも５年くらいペーパーやってたんで、運転歴は２年くらいだけど
まだ一度も事故ってないよ
ちなみにMTです

最後の時間技能やってきたんですけど…夜で暗いのをいいことに、教官にセクハラまがいなことされました。そいつのせいで全然運転に集中できなかったよ！DQN教官め…私の一時間をかえしてよ！！ヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ

ｾｸﾊﾗ詳細ｷﾎﾞﾝ(;´Д`)

>247さん
発進前の出来事(車内にて)

私｢夜間に受けるの初めてで、緊張するんですけど…(汗)｣
DQN教官｢そう、暗いからね〜。見えにくいから こっちとしてはいくら寄ってきて貰ってもいいんだけどね〜こんな風に…(´д｀;)ﾊｧﾊｧ｣(寄り添うｼﾞｪｽﾁｬｰをする)
私｢は？(何考えてんだ…ﾁｯ…このｴﾛ教官)｣
DQN教官｢今日はどうやって来たの？君のお母さんに連絡しないといけないかなあ… 娘さんの帰りが遅くなるって｣(と言いながら手を握る)
私｢ちょ…ちょっと！(触るなって！ていうか…こいつやだよーー！！ｳﾜｧｧｱﾝ)｣
DQN教官｢ﾊｧﾊｧ…君の(以下略)

禿鬱

↑×247
○473
全然違うじゃん…ごめんなさいね(;´-`)

おつかれ・・・・。
今すぐがしこり残しそうなら、卒業するときにでもきちんとクレーム付けた方がいいよ。

>>471
5年ペーパーやったあと、普通に運転できました？
私は働き出したら入用になるため、
今度ペーパー教習受けようと思ってるんですが。

473ﾀﾝ おつかれ…

私は肘、手のひらによる胸タッチは数回ありました。
ハンドルを横から操作されてしまう最初のうちは毎回。
こんなもんかと思って諦めてたけどね…

472たんﾓﾂｶﾚ、そして赤裸々な告白ｻﾝｸｽｺ

ってかよ、そりゃひどいよな。。。
476も言ってるが、卒業時に文句言ってやれ！
ウチの教習所は最後に教習についてのアンケートを
やらされたんだけど、そういうのがあったら
ﾄﾞﾊﾞｰｯと書いてしまえ！！

>>478たん
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

セクハラがあったら、その時に必ず報告しましょう。
あとからでは遅いです。

今から高速乗ってきます！
あー楽しみー

免許とっても縦列駐車、方向転換が未だにできん

教習所はＤＱＮが多い
免許だけはどんなＤＱＮでも取るから

今日の教官、謎過ぎ。
教習の中では、指示を出すだけ。「はい加速、ブレーキ、クラッチetc...」
延々、これだけで１時間経過して、今日はまぁまぁ上手くいったなと思ったら、
終わる間際、ハンコを押す段階になって、
この時に突然「なーんか運転に頼り甲斐がないんだよなぁ〜・・」
「もっと自信を持って運転するように」などと抜かしやがった。
アホかーっ！！！免許取る途中なんだから、自信ねーの当たり前だろーがっ！
しかも、終わり間際でそんな事言うんじゃねーよっ！バカッ！
途中で言えっ！途中でっ！そんで、どうしたら自信を持って運転出来るように
なるのかキチンとしたアドバイスを送るのが、テメーの仕事だろーがっ！
それもしないで、横で指示だけ出してアホかっ？
１時間無駄になっちまったよ。
こっちは貴重な時間と金を使って教習所に来ているんだっつーの。
遊びに来てんじゃねーんだっ！ちゃんとやれっ！くそっ！

>>484
よく運転できてたんで、コメントすることがそれぐらいしかなかったんじゃないの?
ハンコはもらえたんでしょ。
「もっと自信を持って」ってある意味ホメ言葉じゃないのかなぁ。

>>485
そうならよかったんですが、
ハンコが貰えず復習になっちゃったんですよ。
その理由が484なんですわ。漠然としすぎていてワケわかりましぇーん。
目視も教習中は一度も指摘されなかったのに、これも終わり間際に「やってない」
とか抜かしていた。勘弁してくれー。
自分の認識とギャップがありすぎるぅ。

みなさんありがとうございます。まだ一段階なので先は長いんですが(更に鬱)
受付に優しいおねーさんがいるのでその人に相談してみます。例の教官には二度と当たらない様にもして欲しいし…

>487
その教官が好みのタイプだったらよかったのにねぇ

>>488
そういう問題じゃないだろう。たとえ好みのタイプだろうがセクハラは嫌なのが女性というものだ。
男は好みのタイプの女の子にいきなり朕歩揉まれても嬉しいかも試練が。

>>489
フッ、、、確かにそうだな。俺とした事が�dだ失言だったぜ

はぁー、あの女教官、俺の朕歩揉んでくんねーかなぁ

教官って自分で選べないの?

うちの所は選べます。
でも私は覚え悪くて迷惑じゃないかと思ったりしてしまうんで
毎回違う教官にしてます。

今日は坂道発進とバックをやってきました。
珍しくよい判定もらえてて嬉しかった！
ただどうもカーブが・・・。どれくらいハンドル切ったらいいのかわからない・・・。
あと駐車。目標位置の方にばかり目がいって幅が広がりすぎちゃう。
仮免試験は30センチ以内だというのに・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

うちは選べないです。特定の教官拒否も出来ない。
どの教官も丁寧な人ばかりだし、相性が特別悪いと感じる人もいないから
全然問題無くやっています。

私も質問です。
もうすぐで第二段階見きわめなのですが、縦列が激しく苦手です。
仮免持って帰ってきて自宅の車で練習しようかと思っているのですが、
車体の感覚とか違いますし、かえって混乱してしまわないでしょうか。
車自体の形びはそれ程違いは無いのですが・・。

>>493
教習車がセダン＝家の車がマーチなら教習者の時にちょっと後ろのトランク分40cm気をつければ無問題。
教習車がセダン＝家の車がベンツS600ならｳﾗﾔﾏｼｲ！じゃなくて車幅分50cm+長さ60cm気をつければ無問題。

いずれにしても乗らないより乗った方がイイ。万一を考えてお父さんに見ててもらいな。
厳守事項↓
ぶっけても絶対にパニックでアクセル踏むな!!車のダメージ倍増。
絶対にお父さんを車の後ろに立たせるな!!ひき殺す可能性あり。

>>494
レス感謝です！
明日あたり練習してこようかと思っております。
父をひき殺さないように助手席に乗ってもらって・・！

>494
うちの車はプラド。。。
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｲｷﾅﾘｺﾝﾅﾉﾑﾘﾀﾞ

>>496
大丈夫だよ。漏れはハイエースでやってみた。意外と出来るもんだよ。

適正検査の結果が返ってきた。

◎運転適性度
良い←→悪い
５４３２１
　　　↑
　　 ココ
◎安全運転度
ＡＢＣＤＥ
　　↑
　 ココ

柔軟性　E
注意力　D

コメント:ひとつのことにとらわれてしまい、運転中に自分を見失ってしまうこと
があります。危険なので注意が必要です。

鬱だ氏のう・・・

修了検定受けてきますた
学科落ちたよｳﾜｰｿ（´д｀）
技能の方は自分の中では100点取れててもおかしくないと思う
技能を高めて知能が疎かになりました
勉強しなおして火曜にまた行ってきます

俺は仮受効果測定昨日落ちた。５０点中３９だった。かなり凹んでる。

>>500
あれって一日何回も受けれるよね？
その日一日問題同じなんじゃないかな。
うちはそうだったぽい。。。

いざ免許を取って まだ運転してないが
いかに一般者が違反が多いかを実感する今日この頃
駐車違反は当たり前だし
「止まれ」で一時停止しないし(しても本当に止まるだけ)
警笛は鳴らしまくるし
歩行者は保護しないし

誰か次頼む

横断歩道に人がいたら必ずとまらくちゃいけないんだけどね・・・
とまる人いと少なし

大丈夫だ。
俺は親父も姉もケチで、教習中も免許取ってからも一度も貸してもらったことはないし
ペーパー期間も長いが、それでもまだ無事故だ。違反はしたけどね（スピード１回、合図不履行1回）

実際の路上は、応用問題と考えたら如何。

確かに、自動車学校で厳守されているルールがルールとして
機能していないところもあるけれど、必要最低限のルールは厳然とあります。
実際の路上には、その道路・地域のローカルルールもある もの。

実際の路上には、ベテランと新米と
何も考えていない車がごちゃ混ぜで走ってるってことを考えてね。

ちなみに、歩行者と自転車は、
ドライバーがどうにかするべきだと思っており、な〜んにも考えておりません。
何もかもドライバーが悪い と思っていると考えておいた方がいいです。

車庫入れってみなさん第２段階ですよね？
親にそんな順序で教えてもらってて路上でるの！？
儲け主義だな・・・といわれてます。
もう第一段階で2倍以上行ってます・・・

俺は仮受効果測定通りました。
50問中47問でした。
次の週末には仮免取りたい。

>>500
頑張って下さい。
あまり勉強してなかったんだけど、
俺は測定受けた日に一日中自校で自習してから受けました。
一回で大丈夫でしたよ。受けられる時間が決まっていないなら、
時間ギリギリまで学校で復習していれば楽になると思うよ。

>>502-503
同感だよ・・・

>>506
方向転換？二段階だけど、一段階の時に一回やった。
その教習は二段階でも場内でしょ。

>>507
方向転換です。構内ですが親は先にやるもんだ！と。

次の時間方向転換してきます。

>>508
確か縦列とあわせて３〜４時間位やるんでしょ？
時間かけてるとは思うけどなぁ・・・
どうなんでしょうね。

>>509
がんがれ！

一方通行、特定の時間歩行者･自転車専用道路という標識があっても
無視する輩が多い。皆さんはこうしないよう気をつけてくださいね・・・。
両方とも、若葉マークをつけた車は見かけません。

そういえばもうすぐ免許取ってから一年だ・・・

方向転換というか
バックでクランクは1段階でやったよ。

明日 試験場での本免逝って来ます。
一発で受かりたいよ〜。
試験場まで遠いし時間かかるし。
効果測定より難しいのかな？

>502 >503 >511

自分で車運転してみりゃわかる。そう言ってられるのは今のうちだけ。

>>513
でも>>511の歩行者＆軽車両専用の道路を平然と通るのはどうよ？
うちの近所のスクールゾーンがそうなんだけど
この車はこの道路沿いに車庫があるのかと思いきや
みなさん駆け抜けていくよ…。

513がどういうつもりでレスつけたのか分からないが、悪質な運転マナーが
実際の車社会では常識みたいなことを平然と言ってしまうのはいかがなものかと。
社会的に無駄に急がせようとする強迫観念みたいなものがあるから、余計に
初心者が事故ってしまうわけで。

初心者は、教習所で習った通りに運転してください。間違ったことを
しているわけではないので、周りから煽られても落ち着いて。事故ってからじゃ遅いよ。
違反者というのは目立つ＝印象強いので沢山いるように見えるが、誰もがそんな
めちゃくちゃな運転しているわけではない。特に一時停止を無視してる車なんて
思ってるほどはいないよ。ただ、単純にチンタラしてるとむかつくのは確かなので、
発進などはスムーズにおながいします。

私１８才、女なんですが、１２時間目でやっとS字クランクです。
こんなニブイ人いますか？？

>>516
人それぞれだよ。ｷﾆｽﾙﾅ

朝9時から居て現在までｷｬﾝ待ち一回しか乗れてない
俺の7時間返せ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝ

>518
イ�`

>>35
>>16=34です。
最後は口なんですが，イクときに口の中でどんな動き
をしたら気持ちいいんですか？
私はおちんちんの割れ目を舌でぺろぺろします。

＞特に一時停止を無視してる車なんて
＞思ってるほどはいないよ。

一時停止を守ってるチャリ乗りは滅多に見ないぞ。(わたしゃ守るけど)

二段階も残り二時間になりました。
オラの通っている教習所は追加料金無しなんですけど
進んで補習受けた方が良いんですか？

>>521
自転車は教習ないからね。ルールも糞もあったもんじゃない。
>>522
単純に考えればお金がかからないなら乗った方が良いと考えるのが自然では？

４年前、免許取って３ヶ月間 毎日車に乗っている女の子を
メーカー主催のドライビングスクールに誘ったことがあります。

車庫入れの練習のため、彼女は右端によった車を、
３ｍ左に寄せることになりました。

左斜めに前進して、真っ直ぐバックするだけなのですが、
ハンドルを真っ直ぐにすることが出来ず、真っ直ぐバックするはずが、
右後方にバックするばかりでした。

結局１時間の車庫入れ練習の間、彼女は３ｍ左に車を寄せることが出来ず、
車庫入れを一度も練習することが出来ませんでした。
そんな彼女も現在は、あっちゃこっちゃ車で走り回ってます。

何も知らずに特定届出自動車教習所に申し込み、通ってしまいました・・・

試験所で受ける仮免（技能）は非常に難しいですね。
既に２回落ちました。木曜に３回目を受けます。
教習所のHPには仮免技能は平均３回で受かるって載ってます。
指定自動車教習所と合格率は変わらないとも載ってます。
これってホントですか？


次も受かる自信なしです。゜（゜´Д｀゜）゜。

平均３はウソだろ。。。
うちは８割以上だったような気がする。

明日から曽我ひとみさんも
自動車教習所に通い始めるらしいね。
がんがって欲しいな。
微妙にスレ違い、ゴメソ

>>519
ｻﾝｸｽｺ
でも結局そのあと乗れなかった。
教習所にいたのは激しく時間の無駄使いだったな…
しかしこれではめげない。

車運転し始めるとさ、自分が歩行者だったりチャリだったりしても
色々気をつけるようになるよね。運転手の立場にもなれるというか。
ここ死角だから気をつけなきゃ、とかここで横断したら車は気づかないかも、とか、
送ってもらう時なんかでも止めやすい場所選ぶようにしたり。
そういう事を学べただけでも大きいと思ったよ。

>>529
禿同

>>516
12時間でS字クランクなら自分より早いですよ（ｗ
自分はカーブだけで7時間かかりました。
途中で、免許とろうなんてやっぱり無謀だったな、と思い
鬱になりましたけど、「ここ大事なところだからじっくり
やるんです。心配しないでいいんですよ」といわれてちょっ
と気が楽になりました。

ここで苦手だった半クラッチや車幅感覚をみっちり仕込まれた
おかげで、その後がスムーズに行ったと思います。

今は教習時間て変わってるの？
俺の時は、第一、第二段階で４回、第三、第四で６回だったかな？
俺は10時間くらいオーバーしたが・・・
最低限の教習で終われば最初に払い込んだ23万で済んだんだけど、30万くらいかかったよ(藁

ところで、>>520のミスについては誰も突っ込まないわけ？
うっかりレス先を間違えたとはいえ、内容がなんとも・・・。(ﾆｶﾞﾜﾗ

>>529
同意です。漏れの場合は原ﾁｬﾘに長く乗ってたんですが、
自分がいかに迷惑な野郎だったかを思い知りますた。ｗ

>>532
現行では確か第一段階１5時間、第二段階19時間の計34時間だったと思います。（MTの場合）

教えてください。
自分は教習所に通ってからあちこちと免許取得の過程をつづった
ホームページを見てみたのですが、その中で実技を受ける前に
その内容を事前に教本で予習してイメージトレーニングする、
という箇所があったのですが、自分のもらった教本には学科しか
ない！

これはどこかで落としたか、それとも教習所のミスかと思い、
受付のおねーさまに聞いたところ、あちこち聞きまわってくれたあと
「実技の教本は確かにあるが、それは生徒には渡していないし販売も
していない。見たければ教習所内限定で貸し出し可能である」
ということでした。
で、早速借りてみたら実技のノウハウが図解で詳細に書いてあるでは
ありませんか！
これを事前に読んでいるかいないかではかなり違うと思うんですけど
何で生徒に販売してくれないのでしょう。
もしかしたらほかのところの生徒は持っているのが常識で、うちの
ところだけなぜか売ってくれないのでしょうか？

ATは第１段階１２時間、第二段階１９時間です。

>>534
えっ！？学科教本しか貰えないのですか？
とんでもなく役にたった！あって良かった！とまで思ったことはありませんが、
やはりあれば便利ですよね。何で貰えないんだろう・・経費削減？
でもあれはどちらかといえば復習のイメトレ向きな気がします。

ほかのところの生徒は持っているのが常識だと思います。。。

今、まさに仮免実技の審判待ち。
スピード5キロオーバーした。
死んだかも、、、

>>537
えらい早い時間から検定やってるんだね。
所内で速度超過とは珍しい。
5キロとは微妙だけど受かってるとよいね。

自分は今試験場で学科の合否待ちです ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>537
早いなぁ。
俺んときは実技終わるのが１１時前とかで発表が１１時半とかだったよ。
この時期外で待たされてる人はかわいそうだ。。。

>>538-539
あー８時から開始だったので、確かに早いっすね。
仮免はおかげさまで受かりました。どれくらい減点されていたんだろう。

一人おばちゃんがいたんだけど、どうも落ちたらしくて、
掲示板にパッと番号が表示されると、ため息をつき、
こっちを少しだけゆっくり振り返ったあと、
寂しそうな笑みを浮かべて消えていったのが、印象的でした・・・。
おいら二厘持ちなので、夕方の交付までのんびり時間つぶして待っております。

>>540
学科試験のプレッシャーがないってのはイイですよね。
自分は二輪持ってる友達と通ってたんで、
その辺はかなり羨ましかったです。
普通免許取れたら、バイクもおもしろそうなんで、
二輪も取ろうかなと最近思ってます。

あっ、明日卒倹だった。一週間振りの乗車なんで、緊張してきたぽ。

今路上なんですが凄い道に遭遇した。
下りのヘアピンカーブが五連続もあるの。
スピード出しすぎて反対車線にはみ出しそうだった。
ハンドルも忙しかったし・・。

明日卒業検定受けます
がんばるよ〜

それより教本って貰えるんですか？

>>541>>543
がんがれ！

教本のことは知らない。誰か教えてｸﾚ！俺も知りたい。

免許センターで試験は卒業後どれくらいまでに受ければよいのでしょうか？
気付いたら教習所卒業から四ヶ月くらい過ぎていたのですが・・・。
受けれなかったら痛すぎる。

>>545
あれ？確か6ヶ月じゃなかったか？
とにかく早めに受けれ！もったいないぞ。

>>546
まじっすか？
仮免取得からは軽く半年以上経過してるけど大丈夫ですかね・・・。
二月中旬には学校のテストが一段楽するので受けに行きます。

>>547
仮免は3ヶ月以内に卒検を、卒検後は6ヶ月以内に本免許を
だったと思うが、ちょっとあやふやだから調べてみ。

合宿のときは運転の教本があって、フルカラー、運転のコツまで書いて
あったよ!

>>545-548
激しくがいしゅつな質問ですが、

「　卒　業　後　一　年　以　内　」　に免許を交付されなければ、卒業証明書は無効になります。

たまにはググれ。過去ログ全部見ろとはいわんが、多少読めや。そして卒業式の校長の話はしっかり聞け。

>>543
教習代金に教科書代も入ってるので、入校した時点で教科書はあなたのものです。
書きこみ破り捨てなんでもOK。漏れは大事に取っとくつもりだが。
漏れは四輪でも二輪でも実技の教科書はもらった。
それがあったおかげで相当なイメトレが出来たと思う。

以下蛇足＆独り言
最初に免許ゲットするとグリーンラインだけど、異種免許(二輪やら特殊やら)を取るとブルーラインになります。
漏れは二輪取った時にそうなったんだけど、なんとなくうれしかったりする。

>>545
早ければ早いほどいい。特に頭の中が免許免許しているうちに行け。時間が
経つほど合格率下がるぞ。俺は卒業後、半月ほど勉強して受けて一発合格。
９９点でした。

教本は貰えるんですか・・・
金払った時渡されなかったので
買うものかと思ってましたよ

教本代金戻ってくるのかな？

クルマの運転について、具体的に書いてある実用的なサイトです。
http://www.asahi-net.or.jp/~jh9h-sgur/

ここのリンクにあるサイトも、有益ですから、気が向いたらどうぞ。

>>545
今日こそ免許センター行けよ

>>548
卒業証明書が有効なのは1年間
ただし、限定解除の卒業証明だと有効期間は半年だか（中略）と短いので注意

>>550
ｲ奄はブルーよりも黄緑の方が好み
でも、ゴールドは汚らしくみえるんだよなぁ鬱

これから仮免試験いってきますです。。

>>556
がんまれ！

>>552
料金払った時の明細を見返すべし。
教本の料金が入っていたら、ちゃんと「教本代○○円」と書いてある。
激安系教習所だと、教本までケチる場合もある‥‥らしい。

>>555
ゴールドと言うよりも黄土色だしな。

ゴールド免許の人は特典として帯の色を選ばせてくれればいいのに。
原則5年更新になっちゃって、ほとんど特典ないんだから。(w

厨ですみません。
教習所で貰った取得までのプリントを見ても
いまいち分からなかったのれすが、


　適性検査
　　↓
　学科1→技能1→技能（AT：2〜12h、MT2〜15h）→見極め※
　　↓
　学科2〜10
　　↓
　「中間」＝「仮免前効果測定」･･･学科の試験※※


※、※※に合格したら行うらしき「修了検定」とは技能のテストですか？
見極めの後に改めて技能のテストを行うということ？

曽我ひとみさんも頑張れ！

>>561
ありがとう

今仮免学科の合否発表待ち。頼む合格してくれー

>>563
どうだった？

>>564
受かったYO!
これから第2段階楽しみです

>>560
そ、仮免試験のことで技能もあるし学科もあるよ。

卒業検定受かりました〜

道間違えた時は、もう落ちたな〜と思ったけど
なんとか受かってました。

右折時のなたらで-20されちまったけどな・・・

>>567乙カレー

ちなみに自主経路で道を間違えても、直接は減点対象にならないよ。
間違えたら停車できる位置で速やかに停車して、地図を確認。
経路を設定しなおして再度目的地を目指します。これは、試験の時にも
試験官から説明があります。

２５歳で今から免許取ろうと思うのですが２５歳前後の人って結構居るもんなんですか？
なんか高校生ばかりだと自分だけ浮きそうで

>>569
大丈夫。
当方24歳♂だが今通っている。
今は確かに時期的に高校生が多いが、
中には漏れみたいなのもちらほらいるものさ！

>>545
免許センター行ったか？

>>569
去年漏れが合宿のとき、同室だった2人はいずれも25歳と28歳
(自分は24歳)だった。）　だから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
老若男女を問わず誰でも受ける人がいる、って印象です。

今の時期は若い人多いけどね。20代後半以上の人も結構いるよ。
普免じゃなくて大型取る人もいるし。

効果測定から修検、卒検まで全てストレートって人がいた。
修検３回落ちている自分にとってはちょっとうらやましかった。
今第二段階だけとこの勢いじゃ卒検も・・。

>>569-570 >>572
甘い。甘いよ、君達。
俺なんかな、俺なんかアレだぞ。
３０歳だから。３０歳。

実は１９の時に、一度合宿免許取りに行ったんだが、
とにかく色々と待遇の悪いところで、入所式の途中に、
「こんな刑務所みたいなところにいれるかっ！」と吼えまくって、
返金して貰った苦い記憶がある。
それから、いつか取ろう、取ろうと思ってここまで来てしまった。

若い子、特に男に言いたいが、ちょっと辛くても、辛抱して必ず免許を取りなさいな。
俺は仕事でホントに苦労したからね。

検定ストレートってそんなに珍しくも無いんじゃないかな。若い子だと特にね。
そんな私は若いながら１度仮前に落ちたアホです（笑）
今は卒前に向けて勉強中。問題の雰囲気を掴めているからある意味仮免より楽かも・・。

私も30才ですよ。女ですが。
今の時期、高校生が多いですがあんまり気にしなくても良いかと。
明日は修了検定ですが落ちるの確実な状態。気楽にがんばります。

28でこないだ免許とりますた。
若い子ばっかじゃん！（ちらほらおばさんもいますけど）と思ったけど
教習時、歳の近い指導員さんとかと
「いまの高校生ってひょうきん族知らないんだって」とか仕事や給料の話とか
ﾏﾀｰﾘ進行してました。
注意されたり学科ﾃｽﾄ前に一生懸命覚えたり、学生以来だったから楽しかったです。

私の母は５４歳で免許取ったよ。
結構楽しく教習所行っていたみたいです。
今はカーライフを楽しんでいます。
みんながんばれ！！

自分は30歳で取りました。池袋の路上は怖かった…。
教官が替わるたびに「以前持ってた？初めて？」って聞かれた（ｗ
（別段運転がうまいわけではない。単に年齢のせいだと思われ）

誕生日の7日前に免許取得したんだけど、良いのか悪いのかは微妙。
ゴールドまでが早まるのはいいが、更新も実質1年早いしなあ。

今朝仮免うけてきます、っていっていた奴です。
なんとか受かってきました！
コンピュータで試験前に効果測定やってみたら40点で　こりゃー落ちると
思ったんですが受かりました、実技ではアクセル踏む足が震えるわ
コース間違えるわで大変だったけどよかった・・

雪ふってる…。夕方にはやむだろうけど行くの
めんどくなったのでやーめた。
1週間行ってないけど、大丈夫だよな？ちょっとﾁﾝﾊﾟｲ

ストレートで合格しましたよ



でもオートマなのよねぇ・・・



限定解除受けるか・・・・

>>566
ありがとうございます。免許まではまだまだだなあ…

>>583
オートマで別に困ることはないと思うよ。
俺は免許とってからMTは一回も乗ってない。


MT買うか…

なんか車関係の仕事につく必要がないのなら、ATでいいんじゃないですか？

今日みきわめ合格で、明日卒検だ。
一回で合格できればええなぁ、、、

俺の通う教習所
いくらこの時期だからといっても
DQNな工房が多すぎです。
激しくむかつく

実技はイイのに、学科が全然ダメだ。学科受かんなくて免許とれない奴なんかいるのかなあ？

卒検まではストレートだったのに最後に落ちたよ・・・

89点






鬱だ・・・

全体の四分の一位しか受かってなかったぞオィ

>>588
はげどー。特に学科受けてると鬱陶しくてしょうがない。
授業中に喋るわ携帯いじってるわ寝るわ席立つわでお前ら何なんだと。

今日危険予測やったんですが、あまりに危険予測が出来ていなかったらしい。
指摘されまくった。

>>591
逆に私の通っていた教習所は大阪府下で卒業生の事故率がもっとも高い
（ある意味もっとも卒業しやすい）ところだったんだけど、
土地柄もあってDQN満載、未成年喫煙上等なのに、授業中のマナーには
すごく厳しくて、寝たり携帯いじったり私語したりしたら即刻退場、
当然再履修でした。先生方は氣志団みたいな人たちばかりでした。
（でないと勤まらないのね･･･）

>>593
教習所にはDQNが大量に来るから手当たり次第シバいていかないと
手に負えなくなるからでしょう。

居眠りを指摘されて逆ギレしたヤンキーもいたなぁ。。

曽我ひとみさん、頑張って取って欲しいなぁ。
四十歳越えての免許取得だから大変とは思うけど。
すれ違いだからsage。

世田谷に住む40代主婦ですが、どこがお勧めでしょう？

後で限定解除するのは簡単だけど、取るのなら絶対MTにしておけ。得はあっても損はない。
車買う時も最初はMTを選ぶべき。ま今はATの方が安かったりするものもあるけど。

なんか東京の教習所って、
５〜６万高いんだってね。
おいら今、MT取りに行って一括23万だよ。
埼玉だけど。

うち神奈川。
二輪所持で２７０１００円。
免許なしで３２７７００円。

MTっていいよね。値段が安くて。

どうしてみんな漏れより若いはずなのに免許を取るのにそんなに苦労しているのかな。
漏れなんか四十歳で普通免許を取ったけど教習所通いがとても楽しかったよ。
仕事が忙しくて約四ヶ月かかったけど補修もなく試験も一度も落ちないで限定なしの免許を取ったよ。
むしろ残念で悔しいのは若いときに乗りたかったクーペが全滅状態になっていることだ。
仕方がないのでインプレッサに乗ってる。
こんな四十歳のおっさんでもストレートで免許が取れたんだから若いみんなはもっとカンガレー。
そしていつかどこかの峠道で会おうじゃないか。

おっさん、頑張って下さい（はぁと

おっさんは童貞

あー、仮免学科落ちちまった・・・油断したとはいえ、また２時間・２千円もかけるのがムカつく・・・。早く路上に出たいのに・・・。

でっ・・出るぅう

四十歳にもなってまだ人から褒められたいんだ？

9月に取得して家族の車乗ってるけど、おじいちゃんの車は前をボコっとぶつけた。
お父さんの車は後ろをグシャンとぶつけた。2人と泣きそうな顔でした。

>>598
うち千葉だけど、検定料とか含めるとやっぱ30万くらいだよ。
さすがさいたま(ﾟ∀ﾟ)！
しかしこのフラッシュは笑える。
http://members.tripod.co.jp/siramine/saitama.html

>>601
40歳以上で２ちゃんねる語全快な貴方に萌え〜。
結構イイ人とみた。インプレッサ、良いですね。

>>596
KO線柴崎駅前の調布自動車教習所。まず何より指導員が熱心で親切。
悪い所もどうやって直せばいいか間で教えてくれる。iモードで教習予約も可能。

＞＞６１０さん、ありがとう！
でも当方田園都市線なのでちょっと遠いかと。
やっぱコヤマか東急が妥当ですかね？

>>611
やっぱり家や勤務先から近いほうがいい。公認であんまりにも糞な所は少ないと思う。特に都内なら。
コヤマと東急に電話して、自分の希望するコース(失礼ながらストレート卒業は無理だと思うのでｺﾐｺﾐﾌﾟﾗﾝみたいなのがいい)
の見積もりで安さと近さで決めれば？

明日仮免試験です。学科で落ちそう…
今日の効果測定だって44点だったしｗやっぱ効果測定より難しいですか？

>>６１２さんもありがとう！
資料取り寄せて検討します。
でもコミコミプランは35才以下しかないみたい（＞＿＜）

>>613
まず変わらん。だって過去問から効果測定も出てるし。引っ掛けのポイントを理解してると楽。
〜をしてはならない　のか　〜する　のかしっかり文章のお尻まで読んで考える事。
文章の読み始めで考え始めると「あ、この標識は○○だ！」と、先入観が立ってしまい、引っ掛けに弱くなる。

>>614あそ。教習所も手が掛かりそうな人からはふんだくるかｗｗ
あんまり緊張せずに運転を楽しむ気持ちで頑張りましょうね。
あと、車両感覚は運転席に座った前へならえをした幅がおおよそです。だからもっと左によって走ろう。

うきー！今日６時起きで試験場行って、本免一発合格したよ〜ん＾＾
９７点。
教習所でもらった練習問題のプリントを、昨夜あわててやっといたのがスゲー役に立ったよ。

で、いよいよ今日からは一人で運転できるんだけど、かなりビビってます。
まずは駐車場まで乗ってってー、その時ＧＳ寄ってガソリン入れとかないとなー。
んードキドキしてきた、大丈夫かオレ。。。。
みんなもがんばれよー。

>>612
コヤマはなーんか商売第一って感じでイヤだったなー。
やぼ用で綱島校行ったんだけど、相談窓口の女がえらい高圧的。入校相談者にタメ口聞い
てるし、相談者が優柔不断でなかなか決められないでいると、だんだん表情が険しくなっ
て声がうわずっていくのがわかった。はたからみてて相談者かわいそうだった。
まぁ設備はきれいだしよさそうだけど。教習の質はどうなんだろ。

きょう、卒検のはずだったのに受験生がオレ一人だけだったために中止。

一人だろうがなんだろうが、卒検やれよ！ボケ！こっちは時間ないんじゃー！
何で他人の都合にあわせなきゃいけねーんだ！
いつまでも卒検受ける奴現れなきゃオレは延々受けられないのかー！？

失礼いたしました。

この時期に卒検ひとりって珍しいな。

＞618これにめげずがんがってください。

免許取得しました〜

でも写真がやばかった
前面から光当てたらおでこ光るやろ〜

もう一個ネタを

学科受かった人は教室に残って、落ちた人は帰されるんですけど
かわいそうな人がいました。
教室内は合格者だけになり、担当者が合格おめでと〜などとお祝いの言葉を言った後
少しして、教室の外から一人呼ばれたのよ。
呼ばれた人は外に出ようとしたら、荷物全部持ってきて〜との声が・・・
その男は顔面蒼白・・・



ははは〜

>>615の小馬鹿にした様な態度に気分を害したのは俺だけか？

>>621
それより、ｲ奄は「車両感覚は運転席に座った前へならえをした幅がおおよそです。」
てのが理解できん

>>615よ！(・∀・)/
意味がわからんぞ。

二段階の学科の勉強は高速以外しなかった。
でも余裕で合格。
センターの試験も一段階の勉強を中心にする様に。

615説明ま〜だ〜？

>>608
千葉市の方はそんなに高いの？私も同じ千葉県（K市）だけど、２４万でした。
この辺は地域的にもかなり安いみたい。

明日卒前受けてきます！
仮免の時に覚えたこと忘れてて、かなり不安ですが・・・。

615は、たぶん教習所指導員やってる人なんじゃないの？
そう思って読めばべつに感情害するよなもんでもねーべ。

>>627 さぞかし学生時代は国語が苦手だったんだろうな。

今日、二段階の効果測定でした。
100問中92点でした。
一発合格！あとは4日後の卒業検定だ技能が不安だけどがんばりまつ。

　　　　　自己満足の報告でスマソ

今仮免試験の説明教室で待機中です。
斜め前に座ってるDQN女二人がうるさくてｶﾅｰﾘむかつきます！静かな教室で私語しまくり。まじでウザーーーーい！！！
あ〜ｲﾗｲﾗするよーー！

>>630
おちけつ。あとで結果報告希望。俺のときは前の人がクランクで二回脱輪して
あぼーんしてたっけ。コース必死で暗記しようとガクブルだったなあ。

脱輪したらバックしてもだめなの?

>>632
バックで戻ればいいんじゃない？減点は多いけど。
うちは脱輪してから1m以上進んだら即効あぼーんだったと思う

明日、応急救護するんですけど詳しく何やるか
よければ教えてください

バックして車輪を上げてそのあとちゃんと行けたら減点のみ。
一旦脱出してまた落としたらその場であぼーん。俺のまえの人は
その二回目でまた落としたからそこで強制終了だったよ。

応急救護はホールみたいなとこにマネキンが並んでて
人工呼吸の練習。事故の直後を想定して周囲に協力を求める演技を
させられて恥ずかしいがみんな同じなのでがんばる。間接キスに
ならないようにマスクをもらって人工呼吸。マネキンに機械が
繋がっててちゃんと空気が送り込まれたらランプ点灯。
みぞおちを力いっぱいプッシュプッシュ。
あとで結果がプリントアウトされる。ゲームみたいで面白いかも？

昨日、免許取ってさっそく運転した。
ビビりまくった。すぐ帰って来た。
友達にもらったホンダのＭＴ車なんだけど、
先ず第一、慣れた教習車（トヨタ）とは違うんだしなぁ。
そう思って自分を慰めた。
しょうがない、乗って乗って恥かいて慣れるしかないよな。。。。
でもこりゃもう別スレか。

>>628 そう言われて、もっぺん読み直してみたよ。そしたら・・・、
たしかに言えてるわ（特に後半部分が）。
よく読まんかってスマンかった。

>>785
ワシ、ベンチプレスは20kg・10レップ×3セットくらいしか出来んけど、CB400SFを
上半身の力だけで楽に起こせるべ。

>>795
バイクって重量バランスがいいから、すごく軽いヨ。

免許センターで合格した場合交通安全協会への入会として1500円程度かかるらしいのですが、
これって入会しなくても何も不自由する事が無いって本当ですか？うちの姉がそうで、何も困ってない
というんですが。

>>638
俺が免許センター行った時は半々くらいだった
別に入らなくても特に問題はﾅｽ

>>638
むしろ、安全協会に金は払うな
更新通知は入って無くてもちゃんと送られてくる
会費で、協会の上の香具師等が飲み逝ったり交際費として使っている
以前NHKでも晒されてたよ
唯一のメリットは免許ケースが貰えるだけ

IDが　CB　M3

630です。スタート地点から車道に出る所でいきなり教官にブレーキを踏まれ、あぼーんしますた。
その時点で失格なら中止してくれればよかったよ！･ﾟ･(ﾉдT)･ﾟ･ｳﾜｧｧｧﾝ

と、八つ当たりをしてみるテスト。(ﾆｶﾞ藁
あーあ、めっちゃ恥ずかｽｨ…吊ってきます。

>>640
同意。
交通安全協会に入るメリットなど何も無い。ただの天下り団体への寄付。
書類の代理記入とか言ってるけど、文盲でもない限り自分の住所氏名くらい
書けるでしょ？見本も置いてあるし。

あと、免許の更新時にハガキでお伝えしますというのも正しくない。
免許の更新は警察からハガキが来るので、2通も必要ない。
詳しくは、http://marionetto1970.hp.infoseek.co.jp/index/index1.htm

注意しなければいけないのは、『ドライバーはみなさん入っていただいてます』等の
勧誘。協会費はあくまで善意の寄付である事を隠し、免許申請に必要な経費のように
言う。ウソをつく受付もいる。きちんと確認しましょう。

明日二段階のみきわめです。
右バック自信ないよぅ・・。

学科で色々習わなければむしろ常識として答えられるはずの簡単なことが
分からなくなってきた（ｗ

信号のある交差点で、自分の対面が青の場合、
「横断歩道で信号待ちしている歩行者」がいても速度を落とす必要はない？
それとも徐行すべきなの？
というか赤信号でも飛び出してくる可能性を考慮し、注意しながら徐行せず進行？

>>645
歩行者の横断しようとする方向による

当方社会人なんだが、
今日は土日にない授業があるから行かなくては！
と早めに仕事切り上げて今来たら誤爆しました
来週だった(;ﾟДﾟ)…
鬱だ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>646
自分が直進していく道路を横断する横断歩道（歩行者は赤信号）です。

>>645
歩行者は何するかわからないので
注意しながら進行する。足はブレーキの上に持っていく。

あるがとございますた。>>649

俺の行っていた教習所は脱輪したら一発でダメ
ブレーキ踏まれたら一発でダメ
ポールに触れたら一発でダメ

そんなんどこでもいっしょですやんｗ

仮免許ようやく合格したよ！
さあ帰ろうと思ったら「路上に行きましょう」と笑顔の教官。
路上では、ほとんどずっと教官がハンドル持ってましたよ・・。

ファン観てたらイライラしてきた。
なんだ、あのﾀﾚﾝﾄの態度

いよいよ、明日卒業検定を受けることになりました。
一発で受かるとええなぁー。
これ逃すと、次いつになるかわかったもんじゃないしなー。

前回みきわめもらったときの教習で、２段階の人オレ含めて２人しかいなかったし･･･

昨日、本試験受けに行ってきました。
見事にOUT
来週の再試験に向けて勉強してきまつ

漏れの受けた会場は落ちた人間ｲﾊﾟｰｲでつたw

自主経路、道が混んでて全然目的地まで辿り着けません。
道選んでもこっちは混むから、とかチャリが多いからとかで
結局教官が半強制的に道を決めるので
自主経路になってないし・・
このまま検定突入するの不安だよう。

>>657
混む道やチャリの多い道を避けて自主経路を組むようにしましょう。
スムーズに走れた方が、スムーズにハンコもらえます。

>>657
私は自主経路は目的地までたどり着けませんでしたけど、合格しましたよ
二回道間違えたら、検定の距離越えてしまったらしいです（ｗ

狭い道苦手なので、時間かかってもいいから大きな道路を通りたいです・・。
時間に追われるような時や、知らない道は免許取っても乗らないだろうな。

アホな事聞きます。
無線教習で一人で運転する場合、車内で何かしゃべったとしたら指導員に聞こえますか？

>>661
うちんとこは教官の声が一方的に聞こえて、こちらの声は
聞こえないしくみだったよ。だから楽しかった。でも、困った
時に質問できないのがﾁｮﾄ難点。
でも教習所によって違うかも。

>>663
そうなのか〜
聞こえても聞こえない振りされたら辛いな。
とりあえずおならとかゲップしないようにします･･･

皆さんカーブ曲がるタイミングどの辺りですか？
あと速度とかどうしてます？
S字クランク難しすぎるよ〜　感覚がわからない。
3月いっぱいにはとらなきゃいけないのに時間とってちゃいられないし・・・。
つくづくウトゥ

高速教習明日逝くのだけど、何かアドバイスを

>>665
風になれ、時空を超えろ。ビビリは禁物

応急救護やってきますた
友達との3人のグループでやったから楽しかった

>>665
すいてる道だとまじ快適よ
関越東松山ー花園ＩＣはｻｲｺーだった。
あっこれいうと教習所ばれねーかな。

>>665
高速から降りて一般道に出た時、速度感覚が狂っているから
気を付けませう。

卒業検定合格しました！明日、卒業式です。。。
通いはじめて早丸３ヶ月ちょい、２００２年中取得を目指したものの
色々あってここまでかかってしまったけど、ようやく試験場への切符を手にしてホッとしております。

月曜午前に早速受けようと思ったけど、住民票の写しを忘れてたので午後にしようかと思ってます。
当方、鮫洲なんですが何かアドバイスをお願いします。

昨日仮免学科受けたけど微妙な肢が多かった・・・。

１：仮免所持者が路上で運転するにはその自動車免許を所持するものが同乗しなければならない
２：オートマ車のシートに座る際にはブレーキペダルの位置を足で確認し、アクセルペダルの位置は目で確認する
３：車線変更する際にはバックミラーなどで安全確認する

１は３年以上〜だとか２種免許の要件を無視してるので誤り
２は自分ＭＴ乗りなんで自信ないんだけど「ＡＴの肢は正解が多い」というジンクスに倣って正解
３は安全確認は当然として、３秒前に方向指示器で合図する必要あるからこれを無視する肢は誤り

・・・としたんだけど、どうかな？

私も高速講習の当日はビビッてました。
もう一人のパートナーは危なくないだろうか？
事故は起きないだろうか？
結果は拍子抜けするくらい空いていて簡単でした。
感想は恐っかなくて、楽しい感じでした。

指導員曰く　何も起きなければ一番簡単な道路だ　
本当にそんな感じでしたね。ただ、運転中は手に汗を大量にかいていました。

気をつけるところは、
高速に入る前の道路が車の交通量が多いこと
高速は向かう途中に路駐車の数が多かったこと
高速運転中は道路の左寄りにすること　でした

神奈川の田舎町の教習生ですが、都内などの路上は大変そうでしね。

>>671
1. はそんな感じ
2. アクセルペダルの位置も足で確認したほうがいいんじゃないかなあ
3. 安全確認自体は必要だし、文が間違ってるわけじゃないんじゃないかなあ

仮免試験でのこと。

漏れは順番が後の方だったんで
他の人の試験の様子を眺めてた。
すると、試験中の一台の車が縁石に乗り上げた。
運転してるのは女性だった。
乗り上げても、まず後方確認をして、バックすれば
とりあえず試験は続行となる（、はず）。
「落ち着いて、まず後方確認して・・・」と心の中で応援していると、
その車はいきなり唸りを上げて前進を開始し、
そのまま植え込みに突っ込んだ・・・。もちろん強制終了。

試験が終わり、休憩時間になった。
その女性は
「バックと４速を間違えたのよねｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊ!!!!」って笑ってた。
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ･･･

あんたのｺﾞｰｶｲな運転を見せられた後に試験を受けた漏れの身にもなれ・・・。
ま、今となれば懐かしい思い出ですな。

俺の行ってた教習所では、乗り上げたら一発でダメだったが・・・

教習所によって試験の採点方法が違ったら大変だよね。
って、違うみたいだね。

今日、入校後初授業でした。学科の１。
授業が始まる前、教室の外で待っていると、ﾌﾟｰﾝと異臭が。
どうやら異臭源は１８ぐらいのﾊﾟﾝｸｽ風ﾜｶｿﾞｰ。
ﾍﾞﾙｻｰﾁｼﾞｰﾝｽﾞっぽい香水（黒人につけてる人多し）が２ﾒｰﾄﾙ先からでも
漂ってくる。そいつがｳﾛｳﾛするたび、異臭もついてくる。
「頼む！遠くの席に座ってくれ！！」という祈りも通じず、私の真後ろの席
にそいつが座ったのが異臭でわかり、授業中ずっとｳﾂだった…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

修検卒検のｲｯﾊﾟﾂは教習所の教官や質によりそうだな。

仮免でも本免でも学科問題は点数より
何を間違えたのかが知りたい 受かってても。
効果測定はその点勉強になるなぁ。

>>674
「乗り上げ大」なら失格、「乗り上げ小（あ、乗っちゃう？速攻回避！
ぐらいか？）」なら減点、とかじゃなかったかな？

てか乗り上げてほぼ速度０の状態で4速入れてエンストしないって、
普段どんな運転してるんだろう、その人。

>>680
それそれ！「乗り上げ小」状態だった。
ﾀｲﾔは縁石に完全には乗り上げてない状態。

んで、結局ｴﾝｽﾄしたんだけど、
思いっきりｱｸｾﾙ踏んだみたいで、
一気に縁石を乗り越えて、「ｶﾞｸﾝｯ！」ってなってとまった。
すんごい止まり方だったよ。なんか「ｼｭｰｯ」って音もしてた（ｗ
縁石に沿って生えていた植え込みは「ﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷｯ」って
すごい音をたててた・・・(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>674
教習所でやる分にはまだ良いよ。
延長しても１万円とかでしょ。
漏れなんて自分の車でバックと４速間違えて壁に激突、修理代１０万だよ・・・

俺なんかバックするつもりが前進して壁に擦ったことあるよ(藁
Rに入れていると思ったんだが・・・

教習所は苦労したなー。
一度期限切れで、違う教習所に通い直した。
もう二度と行きたくないわ。

>>682
(;´Д｀)・・・。

ﾊﾞ､ﾊﾞｯｸするときは、皆さん、慎重にね・・・

学科で落ちる人はほんとﾄﾞｷｭｿだと思った。
特にセンターでの試験の時。

「最近は合格率は６０％弱らしいぜ」
「あ、マジかよ。だからかよ！」

とかって言ってるﾄﾞｷｭｿ達を見てると面白くてしょうがない（藁

DQNじゃなくても素直なコは結構落ちるかも。
知り合いの女で素直でイイ奴がいたけど、４，５回落ちてた。

ひっかけに弱いらしい。

>>673

> 2. アクセルペダルの位置も足で確認したほうがいいんじゃないかなあ

俺もそう思うが、確か目で確認するのが正解。

あぁー入校者が多い。どんどん入ってくる
おかげでここ2,3日の技能予約取れなかった
とりあえず6日に初路上なんだけど何でもいいから
よければアドバイスください

>>689
２，３日だったらまだマシ。
もう少し経てば一週間予約できなくなる事なんか当たり前。
アドバイスとしては、時間があまれば常に学科を受けること。

>>689
煽られても気にしない
教習所周辺の住民は、
毎日毎日教習車と付き合わなきゃいけないので
大変いらいらしているようです。
しかしどうしようもないことなので、
こちらは悩むだけ無駄です。
ごめんなさい、と心の中で謝るくらいしかできないもの。

あとは緊張しないで
最初の路上じゃそれほどチェックも厳しくないので
楽しむくらいがベストじゃないっすかね。最初だけは。

晴れるといいですね。
俺のときは初路上が教習中唯一の雨で辛かった。
運転するようになった今でもｲﾔなのに。

最初の路上はAT車だったなぁ。。。
左足でブレーキ踏まないように気を付けてｗ

＞688
うん、多分「足で確認」って踏んで確認というニュアンスがあるなと思った。
ブレーキは踏み切って膝が軽く曲がるくらいになるかどうか確認するから足、
アクセルは位置を目で確認するのみ、万が一踏んでみたとき
うっかり動く状態だと事故に繋がる可能性があるからかと。

>>662
実は‥‥、アレ、車内の音を聞くことも出来るﾗｽｨ。
教官は聞こえていない振りしているけど、あまりアフォなことを喋ると
ツッコミが入ると言うｳﾜｻﾃﾞｽ。

第１段階ATで７時間オーバーしてます。でも、みきわめはまだ・・・。
うわーん。。

>>695
君みたいな運動オンチが路上に出て運転してるかと思うと怖いヨ…

>>695
ｶﾞﾝｶﾞﾚ・・・
AT車で何ができないんだろ・・・

なんだろね・・・

>>664
Ｓ字
右に曲がるときは右のタイヤが道路の真ん中を通るように。
左に曲がるときは左の。

クランク
曲がる側をある程度空けておく（寄せすぎない）
曲がり始めたら曲がる先とポールとの間隔を見ながら曲がっていく。


確かそんな感じで教わったと思う。
カーブ曲がるタイミング？タイヤの位置覚えればいいんじゃない？
速度は出しすぎだったら教官が言うと思う。

追加
クランク
曲がり始めるのは前のタイヤが
曲がる先、曲がる側の縁石の延長線上に並んだ時。

これで合ってるかな・・・(´ﾍ｀；)

そんな695ﾀｿに萌え。がんがれ！
この前仮免試験の時、ある女子高校生の原簿がちらっと見えてしまったんだけど
一時間項目位のペースでみきわめまで延々と…(´･ω･`)
何時間かかったんだろう；
その子、クランク二回脱輪であぼーんしてますた。

↑訂正
×一時間項目
○一時間一項目

俺が通ってたころ、余裕で対向車線にはみだしてくるｵﾊﾞﾝがいて
三途の川が見えたことがあったな。。。

途中から教官が運転してたが、あの人はどうなったんだろ。。。

ついに今日普通自動車免許を取得しましたー！
鮫洲で午後に受けましたが、普通・二輪合わせて１１０何人中、４０人ちょっと合格。
合格率４０％未満って･･･これって低すぎな気がしたんですがねぇ･･･

平均すると７割〜だよ

仮免がそうだったように、本免も卒前より難しいんですか？

>>704
>>643とかで書かれてる交通安全協会費ってどうでした？
うちの姉は、払わなきゃいけない雰囲気だったので払ったらしいのですが、
本当は払わなくて良いらしいし・・でも「払わない」って言うと勧誘員に
嫌味を言われるらしい・・。

時期が時期だけに混んでるし、技能の予約には制限があるしで、
学科ばっかりで猛烈にハンコもらってる状況。
まだ第一段階だし、３月一杯かかるんじゃないかと不安になってきた。

頼むから３月中に終わってくれ！！
という感じです。
第一段階の学科はんこ頂く。
技能がどーしよーもないのでつ。４回入ったが２回分も進んでいない！！
オーバーするな鬱・・。
へたくちょで鬱・・・。

>>707


ぜ　　　っ　　　た　　　い　　　に　　　は　　　ら　　　う　　　な　　　！　　　！　　　！　　　！　　　

次、卒検です。
坂道で速度オーバーしないようにしなきゃ・・。

今日やっと仮免もらえますた。技能は二回かかって(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
これだけでもう一万超過か…。先は長いなあ。

>>712
仮免もらったら、後はバンバン車に乗って慣れることだね。
卒検は緊張して頭が働かない人もいるから、体で操作を覚えておくといい。
漏れはオヤジの車借りて、こっそり路上訓練した。

Σ（￣□￣;）Σ（￣□￣;）Σ（￣□￣;）Σ（￣□￣;）Σ（￣□￣;）

age

安　　　全　　　協　　　会　　　に　　　は　　　金　　　を　　　払　　　う　　　べ　　　か　　　ら　　　ず　　　!!!!!!!!!!

今の時期は、やはり混みますか？

>>713ﾀｿ
＞オヤジの車借りてこっそり

一人で運転したの？では周りに仮免だとバレないためのコツを伝授してください！！(ｗ

>>699-700
664です。どうもありがとう！
感覚掴めてきましたよ―！あと1時間で見極めだしがんがります。
(補習入るかもしれないけど・・・)

>>704
オメ！俺は明日受けに行きます。
無事合格して、このスレで報告出来たら良いのですが・・・
>>717
俺は11月末に入所したんすけど、その頃はキャンセル待ち狙ったら
大体8割方は乗れました。でも、正月終わった頃から混んできて
卒業する頃には10人のキャンセル待ちに対して、
乗れるのは一人か二人って位混んでましたね。
でもやっぱ雨の日とかは結構キャンセル出るんで、
絶対に行っといた方がイイっすよ。

>>720　ほほう行っとこかな。丁寧なレスありがとう(･∀･)

>>707
それが、その交通安全協会とかいう勧誘が無かったんですけど。
午後だったから？
何だかよくわかんないけど、良かった。

でも、この時期外せるなら出来るだけ外した方がいいよ。
乗れても、教習車フル稼働の状態だと
コース混むから所内の教習がきつい。
今の時期は一段階や入りたての人が多いから尚更ね。

>>722
そうなんですか。それは良かったですね。住んでいる場所によって違うのかな？
私は大阪に住んでいるんですが、姉の話では免許証の発行と、更新手数料を払うときに
既に交通安全協会費が必要経費として組み込まれていて、受付で
「〜と、〜と協会費で〜円になります。」と言った感じに請求されるそうなんです。
姉は彼氏から協会費は払わないようにって言われていて、「どういうお金ですか？」
って確認すると「交通安全のためにドライバー皆さんが払うお金です」って言われたそう。
そういわれると断わりづらくて払ったそうなんですが･･･。
ＴＶタックルという番組で交通安全協会が取り上げられてたときも、活動の中身の無い
警察官僚天下り団体ってっ叩かれていたんですが、ネットで交通安全協会について調べても、
教会自体の公式ＨＰが山ほど出てきてよく分からない･･･。各自治体ごとに自前のＨＰを
山ほど開設するのって、>>643みたいな告発ＨＰを隠蔽させる目的じゃないかと勘繰ってしまう･･･。
私は強く出られると断われない性質なのでﾁｮｯﾄ不安･･･。
レス有難うございました。

長いし読みづらいですね･･。ｽﾏｿ

>724
協会費を払わされそうになったら、「昨年度の会計報告書を下さい」といいましょう。
町内会・子供会などでも必ず会員全員に配られるものです。
私は、引っ越しして町内会に入ったら、年度途中だったのに
会計報告書をもらいました。

「町内会でも入会するときもらったのだから、まず会計報告書を下さい」
というと、たいてい相手は狼狽します。そうしたらすかさず、
「会計報告書をくれないような団体は信用できません」といい、立ち去りましょう。

age

本免
2回目もﾀﾞﾒでつた

>>724
あぁ〜俺も本拠地の大阪で受けるんだが、
726みたいに断る勇気がないんで、入らされちゃうだろな〜
三年で1500円位だし・・・
>>728
俺は今日寝坊して行けなかったよ！

で、交通安全協会に入ってる皆さんに聞きたいんですが、
協会に入って何かメリットありました？

僕の所は合格後の説明会で交通安全協会のしおりと、その申込書が全員に渡された。
それで安協の説明して、申込書に書いてください、って教官が言ったので、請書の流れで
みんな普通に書いてた。僕はﾌﾟプ馬鹿じゃねーのお前等、という優越感に浸っていました。
免許交付の時、「（安協の）申込書は？」と聞かれたので「払いません」と答えたら、一応
申込書は出すことになっていたので、白紙のまま出した。
「協力してもらえないということですね」と言われた。「はい」と答えた。

>>730
無い
安全協会・・・という言葉が出てきたら
「払いません」「協会費はお断りします」以外の台詞は言ってはいけません
相手が何を言おうと「お断りします」と言いましょう

相手の
「安全協会に入ると・・・」とか「皆様が・・・」とかいう台詞は全て聞き流して下さい
そんな台詞に耳を傾けてはいけません
むしろ、相手の話を遮るように「お断りします」の一点張りでOK

いいですか？安全協会費を払う事によるメリットはありません
間違いなくお金の無駄です

うちのところ、検定代に安全協会の金が
入ってるんだよね…。つまり、安全協会にも金を
払わないと本免受けられない。納得遺憾。

今ここを読んで払わないでもいいことを知りました。
私のところは協会費を払わないと、免許くれない形になってた。
ｶﾞ━━━━(；ﾟдﾟ)━━━━━ﾝ !!!

>>730
めりっと→ピンクの免許ケースが貰える

ともかく、絶対に払うな！！！！！！！！！

ほんっとにＫ察OBってどーしよーもねーな・・・偉そうな顔だけして・・・
Ｋ察のお偉いさんなんて何の役にも立たん。そんなんいらんから巡査10人補充しろや！
Ｋ察ってのは偉くなればなるほど一般市民への貢献度が減りやがる・・・

>.726
ウウ･･･そんなセリフ言えそうにないです。頑張って「お断りします」だけ言ってみます。
でも、姉の話では、ほとんどの人は交通安全協会の真相を知らないので、皆が払ってるその場で
「協力するつもりはない！」と言うのは難しいのだそう。受け付けのヒトからは血も涙もない
人間を見るような眼で見られるらしいんです。

でも、このスレを読んで少し勇気が湧いてきました。今は門真の免許センターへ行くのが少しだけ楽しみ。
周りの人に聞こえるように「お断りします」と言えるよう頑張ります。

　　協　　会　　費　　は　　絶　　対　　に　　払　　う　　な　　！　　！

２輪持ちの俺は今日、普通免許だけ貰いに試験場に行ってきた。
しかしなんだろうな、あの殺伐として、いつ殺し合いが始まってもおかしくない雰囲気は。
二度と行きたくねぇや。

>>740
食堂と技能待合室じゃあ明らかに空気がちがうもんなｗ
別次元と言っても以下略

そ　れ　は　と　も　か　く、安　全　協　会　費　は　絶　対　に　払　う　な！！！！！

age

だからなー。運転のコツは愛！車や人にたいする愛なんだよ。

何度も検定する奴は愛が足りないんだよ！愛なんだよ愛。

>743
ソレが全てではないが、確かに必要な要素だな。

他のドライバー/ライダー、歩行者、etcに対する愛だな。

>>743
ちょっとくさいがいわせてもらうぜ！










やっぱり「愛」だよな？

いえ、検定ではねられたりテストで落とされたりするのは
練習不足・努力不足です。

協会費って？

>>747
学科試験に合格し、免許交付されるとき、
安全協会にご協力を（中略）とか言って数千円を請求してくるんよ
免許書き換えの時も同様に請求してくる。
払っても何の特もないので、絶対に払わないでください。

今日、初技能講習（ﾏｼﾝでのｼｭﾐﾚｰｼｮﾝ）でした。
ﾊﾝﾄﾞﾙをあんなにｸﾞﾙｸﾞﾙまわして運転するもんだとは思ってませんでした。
軽く右、軽く左にﾊﾝﾄﾞﾙきればそれなりに曲がるもんだとばっかり・・・

>>749
あんなにグルグル回すのはしみれーしょんだけです
フツーに公道でぐるぐる回してたら間違いなく事故りますｗ

>>749
＞軽く右、軽く左にﾊﾝﾄﾞﾙきればそれなりに曲がるもんだとばっかり・・・
高速道路はそれでよし！

ｲ奄はTBS

>>748
ｻﾝｸｽ!!

>>749
君は多分ゲームのやりすぎｗ
俺も通ってる最中だけど、最初は簡単に曲がると思ってた。

提案
次スレから、>>1のﾃﾝﾌﾟﾚに
安全協会の簡素な説明と、絶対に会費払うなって項を入れたらどうでしょう？ｗ

ぐるぐるまわって
　　　　　まわって
　　　　　まわって
やっぱりあなたがすき

っていう歌を
クランク通過しながら思い出してた。
>>743に同意？なのかな？
ﾊﾝﾄﾞﾙそんなにはぐるぐるまわんないけど。

ちょっとズレるかもしれないけど、ＪＡＦって入ってる？
私は入ってるんだけど。

↑ｽﾚ違い

>>755
同意。交通安全協会については、車・車種板ではすでに常識だけどね。
多くの人は免許更新で何度か払ってから、『この組織の中身ってなんだろう？』
という疑問を浮かべる。初心者や教習中のうちから安協について知っておけば、
日本の免許制度を食い物にしている連中にお金を寄付しないで済む。

まぁ、協会費を払わなくても、強制的に買わされる冊子の代金や割高な証明写真、
印紙代、送付手数料は安協の懐へ入るのだけど・・・。

今から約二ヶ月ぶりの教習所…。
第一段階の途中で、運転するときのイメージも
つかめていない…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

恐い指導員にあたりませんように……。。。

安全協会だっけ？
なんだっけ？
ちっと度忘れしたが、それ系のカードを配っている法人。
あれは意外と使えるらしい。
マジなんだっけ…

思い出した。
自動車安全センターのカードだ！
つか安全しか合ってねーし（藁
通称SDカードね。
幕張のマンハッタンの宿泊料金なんかが半額になる魔法のカード。

参考までに。
http://www.jsdc.or.jp/

>>762
インターネット予約で６０％OFFになるようなホテルが５０％割引になるくらいで
魔法のカードだって？（ｗ

とにかくそんなもんに金払っちゃいけない。

>>763
無理！俺の逝ってるとこはSDカード手数料＝卒検の検定料になっとる。
指導員がみな熱心で、トータルでの料金がそんなに高くないのが救いだが・・・

>>764
ま、最初の3年分くらい払わされるだけなんで頑張れ。

>>749です。
>>750 >>751 >>754 >>756
なかなか今の時期って技能の予約って取りにくいんですね。
やっと来週末以降にいよいよ初乗車、となりそうです。
ｸﾞﾙｸﾞﾙまわって〜まわって〜まわって♪って川本真琴の歌、
絶対教習中思い出しちゃいそうだ・・・
最初は前後に車を動かしてみる、とかそんな感じなんでしょうか。
「き、きっと意外とｾﾝｽあったりするかもしれないし・・・」
と不安でいっぱいな自分を励ましてみたり。

ｲ奄就職で運転記録証明が必要なんだけど、ｱﾚ1通700円もするんだよね
ただの紙っぺらなのに、高杉
おまけのSDｶｰﾄﾞなんかどうでもいいから、もっと安くしる

路上怖いよ〜･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
対向車と40�`くらいですれ違う時とか
え、ぶつからないよね！？(((（ ;ﾟДﾟ)))とか思っちゃう…
いまだに道幅と車の大きさがつかめてません。。
ちなみに右折のタイミングもよくつかめないし。
対向車の直進と左折の車が行くの待ってて
気がついたらもう赤とかだし。
この先、高速教習なんて考えただけで恐ろしい…('A`)


川本真琴、今どーしてんだろ？デビュー曲(愛の才能)から好きだったな。

>>768
そのための教習です
失敗を繰り返して上達していくﾓﾉです
誰だって路上出たての頃はそんな感じです
めげずに頑張れ！

>>769ありがとうございますー(´Д`)
あと教習中、怖くてずっと緊張状態なんです…
停止中にニュートラルとサイドブレーキを使ってひと息、なんて当分無理そう。
インストラクターさんいい人だから早く上達したいなあ（´-`）.｡oO
明日もがんばりまーす。

>>766
最初は場内をぐるぐる回ると思うよ。
>>768
対向車だってぶつかりたくないのだし、あなたより経験あると思う。
だから心配しちゃ駄目だよ。
原付や自転車の方がもっと怖いと思うから、
対向車怖いと思って左に寄るのも怖いと思う。
センターラインを超えなければ絶対にぶつからないと
信じて運転しよう。教官もいるんだしね。

俺も路上終えてもうすぐ方向転換や縦列駐車。
お互いがんばりましょ〜

初路上行ってきました。正直楽しかった
とりあえずギアチェンジをもっとスムーズにできるように
頑張るか。

漏れは、大都市の都心で路上教習したから、めちゃめちゃ怖かったな。
人大杉、車大杉。

ど田舎で免許とればよかった。

>>772
発進の時周りに置いていかれると悔しいよね。

>>768
去年の7月にアルバム出したね

>>768　>>775
路上教習の恐怖、読んでたらなんか私もｷﾝﾁｮｰしてきますた。
川本真琴、去年ｱﾙﾊﾞﾑ出してたんですね・・・もう岡村靖幸ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽじゃ
なくなっちゃったんでしょうか。
>>771
場内、なんかﾊﾟｯと見、私の通ってる学校って教習ｽﾍﾟｰｽ激狭い気がするんですよ。
山の手線から見える某教習所のそれよりずっと狭いような・・・
あんな狭いところに教習車が大量発生したﾎﾞﾗのようにﾜﾗﾜﾗいるのを見てると
ぐるぐるﾊﾝﾄﾞﾙきり損ねたら他の教習車にｽﾞｶﾞｰﾝ、なんてことはない・・・よね？！

高校生ｳｾﾞｪｴｴｴｴｴｪｴｴｴｴｴｪｴｴｴ（｀Д´?） ﾎﾟﾙｧ!!
高校卒業するまで来るな!!技能教習とれねぇよ！！ヽ(`Д´)ﾉ　

>>777
私も先月の終わりから通い始めましたが
さすが卒業シーズン間近の時期だけあって、高校生が異常に居ますよね…。

とりあえずお前ら制服で堂々とタバコ吸うなっと。

>>773
逆。
怒田舎で免許取ると、都会に行ったとき（中略）
ｲ奄は都会で路上やっとけばﾖｶﾀ

>>777
禿同
DQNな工房はｸﾝﾅ！学科中も喋りまくってうるせーし邪魔なんだよ！
あ？それとも何か？ここはおめーらしかいないと思ってるのか？
ﾌｻﾞｹﾝﾅ！必死で取ろうと思っている人間もいるんだ！少しは周りを考えろ！


と、ここで罵ってストレス発散
俺は小心者だ・・・（´・ω・｀)

明日卒業検定です！
縦列、左右バックの合図のタイミングとかうっかりやりそうでコワー・・

ふとバックミラーに目をやると二輪がぞろぞろと。
遅くてごめんよ。

みきわめ落ちました。

最近ほんとに混んできた。予約取りにくい…(´А`;)
高校生も多いけどなぜかオッサンも増えてきた。
皆さんはなかなか予約取れない時でも
ずっと同じインストラクターでしてますか？
それとも何人かにしぼったり、またはキャンセル待ち？
今月中に免許取れるんだろうか…。



>>775去年活動してたんだ…2分の1が売れてオリコン上位に居た頃が懐かしいヽ(´ー｀)ノ

自分でブレーキ踏んでるのか教官が踏んでいるのか
わからない時がある・・・。
免許取ってブレーキの感じが全然違ったりしたらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…!
踏む時は言ってくれないかなあ。

>>780
ﾁｷﾝだ

ぐるぐるまわって(クランク進入)
　　　　　まわって(右折)
　　　　　まわって(左折)
　　　　　やっぱりあなたがすき(脱出!!)

俺がやると
ずいぶんゆっくりな川本真琴になってしまう。
しかもどっちかっていうとやっぱりｷﾗｲ。

>>785
場内・路上ともにほとんど踏んでないヨ。
多分、緊急の時（前車に追突しそうになった時とか）しか踏まない。
教官が踏んだ時は、ガツン!!!ってかんじで踏むからすぐわかる。

っていうか、しょっちゅう踏まれるよーな運転だったら、
免許取ったあとがヤバイんでは？

>>766
最初は、そのひそかな自信をぶち壊されるところから始まるかもよ。
俺がそうだった。

しかし自動車学校の教官ってすげー仕事だと思うぜ。
まともに運転できないヤシの横乗って公道走るんだからな。
しかも唯一運転を制御する装置がブレーキのみ。
何かあったら全部自分の責任だしな。
医者と同じくらいの社会的地位を与えてやってもいいと思うぜ。

>>790

ストレスはかなりすごそうだよね。
かなりヘビーな喫煙者の率は高い気がする。

自動車学校に行っていた時、高速道路の教習の前に、教官が「高速道では毎年、生徒と教官が何人も死んでるから、気をつけるように」
と淡々と言ってたのには頭が下がった。
ホントかどうかは分からないけど。
死と隣り合せなのは、飛行機のパイロットよりはるかに上かもね。
……飛行機操縦の教官とかはもっと怖いのかもしれんが。

>>791
ただの脅しだってｗ
そんな事故起こしたらマスコミに取り上げられるし、
高速教習まで進んだ香具師がそうそう事故起こすわけもない

ただ、教官教習生共に死亡って事故は確かにあったみたいだね

>>792
関西方面で昔高速教習の事故があった。
合流のところでビビッてブレーキ踏んだらしい。
それから関西方面の一部の高速用の教習車はアクセルも装備してるんだと。

×　それから関西方面の一部の高速用の教習車はアクセルも装備してるんだと。
○　それから関西方面の一部の高速用の教習車は教官席にもアクセルも装備してるんだと。

アクセルないと動かない罠（藁

次は第一段階のみきわめなのに、
車が今月中は全く空いてない。
車に乗る感覚（半ｸﾗとか）忘れそう…(つД`)

これから路上2回目。
やべぇ眠い。

教えて君で申し訳無いですが。
経済的な事情で免許取得が就職してからになりそうなのですが、
平日夜間と土日で教習を受けようと思っています、
免許習得までに平日の昼間に時間を作らなければいけない日って
何日位あるのですか？

>>797
俺は社会人24♂で現在通っています。
その教習所の時間割にもよりますが、平日昼間に行かなくても
取れるところはあるようです。
俺の場合は2回ほど平日昼間にしかない学科があったため、
仕方なく有給を取って授業に出ました。

通おうと思っている教習所に相談してみましょう。
社会人用コース（土日のみコース）とかがあるところがいいと思います。

今日こそ 一発で ﾊﾝｺもらえますように…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

あのｲﾔﾐな先生にあたりませんように…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今の時期、教習所に通ってたけど、高校生が多くて
なかなか進まなかった。
しかも、高校生のほとんどはタバコ吸って煙かったよぉ･ﾟ･つД`)･ﾟ･

>>799ﾀｿ
がんがれ！どこの学校にもそういう先生はいるものさ。漏れんとこだって…うう…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の教習所行ったんです。教習所。
そしたらなんか高校生がめちゃくちゃいっぱいで五月蝿いんです。
で、よく見たらなんか制服着てて、タバコ、とか吸ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、高校生でタバコ吸うのはかっこいいとか思って教習所にアピールしに来てんじゃねーよ、ボケが。
タバコだよ、タバコ。
なんか剃り込み入ってるグループとかもいるし。族一派で教習所か。おめでてーな。
よーし俺キャン待ちしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、俺が判子押してやるからそのキャン待ちやめろと。
教習所ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
キャン待ちの手帳出した奴らといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと乗れると思ったら、隣の奴が、予約したいんだけど、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、予約乗りなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、予約で、だ。
お前は本当に予約で乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、予約したいだけちゃうんかと。
教習所通の俺から言わせてもらえば今、教習所通の間での最新流行はやっぱり、
丸一日キャン待ち、これだね。
丸一日キャン待ち学科なし。これが通の乗り方。
丸一日キャン待ちってのは朝から晩までキャン待ちでしか乗らない。そん代わり待ち時間が長い。これ。
で、それに学科なし。これ最強。
しかしこれをやると何もせずに無駄に一日を過ごすという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前は、デパートの屋上の乗り物でも乗ってなさいってこった。

つくってみたけどあんま出来よくないな。

>797
仕事の関係で夜間教習に通っていました。
昼間に走ったのは免許取得までの間で、４日間です。
仮免の時と、卒検の前日と当日です。
そして、最終の警察行って受けたテストの時。

路上も夜走りました。

>>802
いちいちつまらん長文書くな

うわぁ、このスレまだあったんだなぁ・・・。
去年免許を取りに行ったときにはお世話になりますた。
（結構凹むことも多くてさぁ）

>>797
夜間教習、というか、自分が実車できる時間が教習だから
昼間と夜間、なんて区別は全くないはずです。
（だから全部昼間、全部夜間、なんてことも出来る）
私も仕事の都合でほとんど夜間教習でしたが、おかげで
夜の走行は怖くなくなりました。
まぁ焦らずにがんがって通ってね。

>>783ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

男は修了検定と卒業検定一発合格しないと恥ずかしいぞ！
あと、操作（特にギアチェンとブレーキ）がスムーズじゃないヤシは
エンストするヤシより・・・
隣乗ってて酔うんだよ・・・(;´д｀)

ぐっわぁー！！本免試験落ちたぁ！！
点数は88点・・・微妙

知恵貸してくだはい・・・

MTの減速チェンジした直後の90度のカーブなんですが

1：ブレーキで速度を落とす
2：ブレーキ離したと同時にクラッチを踏む
3：そのままギアを下げる

この後がよくわかりません
・アクセルをふみ、半クラッチ状態を作る
・カーブ中はアクセルを踏まないで踏んでいるクラッチを少しずつあげていき
離す・・・とエンストか・・・？

どうなんでヽ( `Д´)ﾉ

昨日、今日卒検と書いた者です。受かりました！
さようなら教習所！さようなら教官！

>>808
ほんとのドライビングテクニックとしては、
コーナーに進入するまえにじゅうぶん減速＆シフトダウンは済ませて、
アクセルを少しずつ開けながらまわっていくの。
アクセルを踏むことによって車に駆動がかかり、車体が安定するのね。
コーナーを抜けた後の加速もスムーズに行えて、
きびきびした印象があるよね。青信号左折だけでなく、山道などでも
そのような運転をするように心がけるといいと思う。
けど、なかなかそんなのうまくいかないよね。
ま、自分の車じゃないから、半クラッチ多用してもちびないしね！と
開き直って、半クラ→つなぎながら、でアクセルをうまく調節しながら
まわっていってもいいと思う。ブレーキは踏まないようにね。
エンストしたり、曲がりすぎちゃったりしてあせるからね。
コーナリング中にブレーキ踏むのは、進入前にちゃんと速度が落とせてないって
ことだから。
うまく曲がれて、そのあとスムーズに加速できたら、クラッチのつなぎっぷりまでは
なんにも言われないよ。

>>808
アクセル踏んでてもクラッチ踏んでるとトランスミッション(変速機）に動力が
伝わらないから、加速しないのは知ってるよね？
・アクセルを踏みってところは・・・
アクセルは2000回転あたりで固定するぐらいでいいんじゃないかな？
んで半クラにしてから、クラッチをつなぐっと・・・
まぁ、2000回転ありゃクラッチ上げてもエンストしないよ。
・・・クラッチはちゃんと半クラにしてから上げろよ、エンストするから(藁
あと、クラッチは優しくそっと上げること、カックンってなるから
あれは死ぬほど恥ずかしいからな（踏む時は大胆にな
コツはアクセルをちょい多めに踏んでからクラッチをつなぐと、カックンてなりにくい
色々教官に聞いてみるべし、上手く操作するコツとか教えてくれるぞ

ブレーキも止まる直前で少し緩めるとスムーズに止まれるぞ

>>810さんが言うように
曲がる前にカーブにあった速度に減速＆シフトダウン済ませてアクセル開けながら
曲がるのが理想だけど
下手な間は、前に言ったように操作しつつ交差点とか曲がるのがいいかな
交差点曲がる頃にはクラッチは上がってていいんじゃないかな。

上手くなってきたら、減速＆シフトダウン（クラッチつなぎ終わった状態
で曲がるようにな
あとそんなに簡単にエンストするもんじゃないから
ビビッてクラッチ踏んだりすると、教官からダメだし喰らうぞ
エンジンブレーキが効かなくて危険だ！とか言われるぞ

>>810さんが言うようになるには練習するしかないぞー
まぁ練習している内に自然とできるようになるかなー？
・・・才能あるけどな・・・

お二人さんどもうありがとうございます・・・
アクセル踏みながら曲がれれば確かに理想的ですが教習所内ではあまりスピード
出せませんので・・・きびしいかもしれないっす

カーブの手前で
1：ブレーキで速度を落とす
（ブレーキだけ踏んでいる）
2：ブレーキ離したと同時にクラッチを踏む
（クラッチだけ踏んでいる）
3：そのままギアを下げる
（クラッチだけ踏んでいる）
4：クラッチを半クラにしてその後全部もどす
（つまりこの4の動作後はペダルをなんにも踏んでいない状態になる）
5：まだ車は動いているのでその力（+アクセル）でカーブを曲がる
（なにも踏んでいない、時にアクセルを踏んでいる）

が理想で

カーブの手前で
1：ブレーキで速度を落とす
2：ブレーキ離したと同時にクラッチを踏む
3：そのままギアを下げる
4：アクセルを踏んでクラッチは半クラにする
（こうすると車はトロトロ進むんでそのままカーブを通過）
5：カーブを抜けたらクラッチを離し加速

が初心者用でいいんでしょうか？

>>798>>803>>805
レス有難うございます。
夜中心に教習受けてると周りの人も同じ境遇の
人が多かったりして仲良くなれるかもしれませんね！！

バカばっかりだね、ここ。
質問があるなら教官に訊けよ。単なるＭＴ普通免許で技能で一発でハンコ
貰えないヤツは糞だよ。
俺は高３んの時に、全部一発合格、約２０日で免許取ったよ。
これが普通に当たり前でしょ。ｗ

>>815すっごーい！高３の時にたった20日で？かっこいい！惚れそうです。

>>813
理想の４のところで、ほんのすこしアクセルを踏んでやらないとがくがくします。
このへんは実際に車に乗って感覚をつかんでください。
ブレーキで速度を落とし、カーブを通過し終わった後の加速に必要な
ギアを想像してそこまで落とし、この時点で速度が落ちきってなかったらさらにブレーキを
踏み足して速度を調整し、必ずアクセルを踏みながら曲がっていく、というのが理想。

初心者用はそれでいいと思います。教習中は（路上でも）、そのやりかたで
じゅうぶんクリアできます。

わざわざ半クラ状態を作らなくてもいいと思うけどな
低速ギアに変える時はゆっくり繋ぐだけじゃないの？
オレは半クラなんて発進する時しか使わない

やば・・・こんがらがってきた
自分の書いた方法もよくわからなくなってきた・・・・
みなさんのMTでの90度カーブの曲がり方の手順を書いていただけませんか？
参考にしますので・・・

>>813へ
んー
理想（普通）のほうを交差点を【曲がる時】を例に上げて詳しく言うとだな
〜交差点に入る前〜
制限速度から減速（ブレーキ）（ギアは恐らく４速）
20〜15キロで減速チェンジ（速度は無意識で合わせてるから見たことない、合ってるか微妙だぞ
（クラッチ踏む、ブレーキはいつでも踏めるように足をかけておく程度、踏んではいない、アクセルは踏んでないぞ）
（チェンジレバーを交差点に合ったものに合わす、恐らく２速）
（半クラにしながら、アクセルを踏む。２０００回転くらいかな、同時進行だぞ）
（2100〜2300回転くらいにアクセルを調節しつつ、左足はクラッチからおろす）
・・・ここまでが減速チェンジ、1〜2秒で終わるぞ
〜交差点に侵入〜
徐行で曲がる（アクセルだけ踏んでる、速度は徐行に合わせるように）・・・ハンドル回せよ(藁
〜交差点を曲がった後〜
加速して加速チェンジして加速して次の交差点へゴーだ

半クラ〜アクセルは、半クラにすると同時にアクセルを踏むとスムーズでいいな
アクセルがちょっと早くてもいいかな？（0.1〜0.2秒程度）

初心者用は
交差点侵入前の減速チェンジの時、半クラ〜アクセルまでやるだろ
そのままクラッチで速度調節するようにして、交差点に侵入（速度は徐行だぞ
んで曲がって、アクセルちょっと踏んでクラッチをつなぐ。
で、次の交差点へゴー

つまり、エンストが怖いから半クラで速度調節して交差点を曲がってしまうわけだな
慣れたら解かるけど、そんなことする必要ないんだよね。
狭い教習場でも、半クラで速度調節しなくても大丈夫だよ（Ｓ字、クランク、方向転換、車庫入れじゃ必要だけど）
まぁ、慣れるまでは初心者用の操作で交差点曲がるのがいいね、俺もそうだった
（Ｓ字、クランクみたいに低速で通過するような所に侵入して通過する時は、半クラで速度調節して侵入して通過だぞ）

路上教習一回目を一ヶ月ぶりに、夕方五時から乗ったよ。
混雑する道を走りながら泣きそうだった。

教習所もそういえば直角カーブばっかだった。
外周に至るまで。

交差点に進入する前に
あんな感じの状態に持っていけばいいんですね。


しかしあれですよ、
歩行者がいる場合が多くて、
交差点で止まる機会が多いです。

>>818
クラッチをつなぎきらない状態を保てば、
エンストしそうになってもクラッチを切ればとりあえず
ノッキングは止まりますからね。
もちろんノッキングはアクセルを踏んでもおさまりますが、
初心者はコーナリング中にアクセル踏めないですからね。
（それにノッキングしちゃうほど減速しちゃうことも多いしね）
そんで「半クラ」って書いたんですよ。
自分の車ではめったに半クラしないですね。ケチだからw

ウインカーを出しつつブレーキで減速
十分減速したと判断したらクラッチ踏んでシフトチェンジ
ハンドルを切り始めると同時にクラッチを繋ぐ
曲がり始めたらアクセルを徐々に踏み込んでいく

何キロくらいまで減速するか、何速まで落とすかはまちまちだね
広い道なら３速、狭ければ２速だな
いちいち何回転くらいとか何キロくらいとか覚えてないし見ていない。
感覚的にこんなもん、と覚えてるだけ。
もちろん走行中の速度には気をつけてるけど。

>>815が言うように
教官に聞くのが一番手っ取り早い罠(藁
ま、質問には一応誠意を持って答えるのが大人ってもんじゃん？

まぁ、試験一発合格は普通だけどな、そうじゃないと不安だ・・・
高3の時は夏休みか卒業後か就職決まったヤシぐらいしか時間ないから
マジメに毎日教習所通って、２０〜３０日ぐらいでとらないとダメなんだよなー

運転下手なヤシのことを糞と呼ぶのは関心しねーな
ま、俺も隣に乗るのは遠慮するがな(藁

あと、教習所にはオバハンは金持ってるからワザと技能試験落とすって伝説があるぞ

この間からＡＴ限定解除のために教習所に行ってます。
ぱっと見上り坂になっているのが分からないような所での
発進に手こずってます。

ふつうにやると、車がバックしちゃう！
どうやると後ろに下がらないで前進するのでせう？

>>826
停止
サイドブレーキ引く
アクセル踏む
半クラッチにする（エンジンの音が変わる）
サイドブレーキ下ろす。
ゆっくりクラッチを上げていく。

停止
クラッチとブレーキ踏んでる状態から
アクセル踏むと同時に半クラッチ
クラッチを上げていく

こんな感じでいい？

>>826
素直にサイドブレーキ引くと良いよ。
面倒だと思うけど半クラッチの感覚に慣れるまではサイドブレーキを
使いましょう。
慣れてくると急な坂道で半クラで停止とかも出来るよ。
クラッチ減るけど（ｗ

>>826
みなさんが言うように、サイドブレーキ使いましょう！
私なんかもうかれこれ20万kmぐらい乗ってますが、
いまだに坂道ではサイド引きますよ。後ろの車に当たったら
元も子もないですからね。
タイミング誤ってちょっと急発進気味になっちゃうかもしれないけど、
ちょっとぐらいならｷﾆｼﾅｲ！

>>892今教習中ですが坂道発進でサイドブレーキ使ってません。
指導員の人も何も言ってこないし・・・
でも、検定の時とかってちょっとでも下がると減点ヤバイんだよね。

あのねぇ、質問なら教官に訊きなさいよ。
ここであーだこーだ見たり読んだりしてもしょうがないでしょ。
何のために高いお金払って教習所に通ってるのよ？
ちゃんと教官に訊きなさい！

第一段階みきわめ合格した直後の教習生です。
僭越で生意気なことですが今の実感として。

坂道発進はアクセルを吹かし、クラッチをゆっくりあげると車体が「ふっ」
と浮き上がるような感じになったところでサイドブレーキをおろすとエンス
トせずに発進できます。

私はアクセルが弱いといつも言われるので坂道では意識して強めに吹かし
ます。

ああ、来週は一発勝負の技能終了検定なので不安。
一回練習してそのあと本番ならいいのに…

仮免取って、やっと路上教習が始まったのですが、運転ってホント難しい。難しすぎます。

車幅、スピード感覚、車線変更のタイミングなどなど、全然チンプンカンプン。

あまりにひどすぎて教官には呆れられてました。上達のコツってなんでしょうか？

運転教本とか熟読したほうがいいんでしょうか？

>>833
いや、運転の才能っていうか、運動神経っていうか、要領の良さっていうか・・・
そういうのも車の運転には必要なんだよね・・・
最初ッからできない人もいれば、できる人もいるしねー

頭で考えてから操作じゃ遅いんだよなー・・・熟読しても意味ないぞ
体で覚えとかなきゃー
ま、体に覚えさすための練習なんだけど(藁
事故ってほしくないので、補修も組んで他人より多く練習するしかないよ
そのぶんお金かかるけどな

最低限覚えておかなきゃいけないこととかは学科で教えてくれるぞ？

>>815
まぁ確かに第１段階で５時間オーバーだの聞くとｶﾞｸﾌﾞﾙするな。
正直、信じられん。
そんな俺は修了検定で坂道落っこちてそのまま落ちたが（藁

路上で最初感覚掴めないのは当然だよ。
はじめてなんだからさ。
以外にも数時間乗ると慣れてくるんだよね。
その頃にはまた新しい課題を積み上げられるんだけどね。

今から入校式いってきま

入校式なんてあるんだ。

月曜日に修検受けます。あの・・、やっぱり検定路って覚えてないとダメなんですかね？？

>>839
３つ位コースあると思うけど、覚える必要ないよ。
進入路の番号だけ、ちゃんと覚えれ。
あとは、適当にイメトレ。

くだらないｶｷｺしてｽﾏｿ。。
このｽﾚにｶｷｺしたおかげか、
教習で大きなﾐｽもなく、ｲﾔﾐな先生にもあたらず…(´▽｀)

>>801ﾀｿ ありが�d… お互い ｶﾞﾝｶﾞﾛー！

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>840
わかりましたっ！番号はちゃんと覚えるようにします。

検定の道順や番号なんて覚えなくても先生が言ってくれるよ
「ハイ、次何番を左折ね〜」ってさ。

まだ第一段階なのにつまずいてるよ・・下手だからすごくお金がかかりそうです。
学生の人はどれぐらい最低乗る回数オーバーするんですか？

>>844
たま〜に指示を間違える罠ｗ
教習所じゃないがｲ奄が大2取ったとき、左折ｺｰｽなのに
試験官「はい、○番を右です
ﾊｧ？シカトして続行、運良く合格
試験官もやらかすんだから、教習所の検定員もやらかしそうだｗ

>>845
2段階の中盤だけど技能で1回もオーバーしてないよ
1段階の坂道の時はさすがに判子貰えないと焦ったけど。
ちなみに学科では仮免一回滑ったけどね

>>845
教習所による、ってのが要因として一番大きいと思う。
漏れの所は当たりだったようで、途中坂道などかなり苦労し、
見極めでも「すごく危ないけどねえ…」と言われつつスタンプもらい、
結局ストレートでした。

そうなんですか・・私このままいくと5回ぐらいオーバーしそうです。
いつも落ち込むよ。第二段階になったらどーなるんだろう・・もうやだよ(泣)

２時間位しかオーバーしていない人は、
潜在能力的にストレートの人と変わらんと思うのだが。

>>849
漏れも漏れも！！１０回やって１０項までしか進んでないもん。。
５−６回は確実にオーバーするな・・・。
親にも『オーバーするとおもった♪（合唱）』て言われた
　でもきっと、何回もやったほうが自信にもなるし、安全運転も出来ますって！！
と、思ってみるテスト。

第二でもかなりつまずくんだろか・・・（暗）

ともに頑張りませう。明日も朝から逝ってきまふ・・・・。

第１段階、私は９回オーバーしました。神業です。

神業っていうか・・・・免許とらないほうがいいんじゃない？

流石にそれだけオーバーしてたら
正直、運転音痴の称号は与えられるかもね

次修了検定ってところで４ヶ月くらい教習いってない。もう感覚とか
完璧に忘れてる。いっそ最初からやり直したい。いきなり試験っていっても
無理な話だ。こんなぼくはどうしたらいい？

路上の時どなられて怖かった

>856
(((ﾟдﾟ；)))なんで怒鳴られたの？

オラの父親は一段階を４０回程やったそうですよ

この話を聞きオラはATにしたのよ
血は争えないって言うしね

私はMTなんだけど
ATでのオーバー率ってどんなもんなんでしょう？
やっぱり殆どはストレートなんだろか。

>>859
やっぱりダメなヤツはダメなんじゃないかな？
教習所では運転技術より安全確認重視だから。

私はATなんですが30万ぐらいかかるのでしょうか？オーバーして40万近くかかりそう
な予感がします。怖い・・

オラは２９万位だったよ
ストレートでね

851さん、私も明日行ってきます。仲間？がいてよかった(笑)頑張ろうね

862さん、羨ましい・・上手なんですね。頑張っても運転は才能かな・・

>855
私は仮免のかなり前に行かなくなったよ。同じく四ヶ月ほど
たってから、さすがにやばいと思って再開。
最初はﾄﾞｷﾄﾞｷしたけど、わりとすぐに感覚が戻ってきたので
それからは真面目に行ったよ。がんがれ。

うまくないですよ

合流が怖くて、流れが止まるまでブレーキ踏んでますｗ

AT限定免許を取得してから規定4時限以上の教習を受けて審査に合格すればMT(限定なし)に切り替えることもできます。

こっちのほうがおいしい

いくら位？

>868
４時間ぽっきりで審査合格なら３万から５万で済みますね。
教習所によってお値段が違うみたいよ。

>866
それでいいんです。
たとえ後が詰まってきても気にしないでね。
焦って合流、挙げ句に事故！の方が、後続車の迷惑になるんだから。

怖いと思ったら無理はしないこと。

規定時間より・・・

・オーバー無しの最短：普通
・１〜２時間オーバー：まだ許容範囲
・３〜５時間オーバー：周りの人よりも下手
・５時間以上オーバー：運転センス未発達

くらいの評価
で、ここからが重要なんだけど

・オーバーした人達
君達は運転って事に関しては「下手」です
「下手」だという意識を持って運転するように

・オーバー無しの最短の人達
あんたら、別に運転が上手いわけじゃないよ
そのへんを勘違いしないように
勘違いしてる奴がいたらお前は運転するな馬鹿

>>872
全文同意です。
ちなみに一時間でもオーバーした人は、しなかった人に比べて
事故率が跳ね上がるそうですよ。
私は一時間オーバーで卒業だったので、自覚を持たねば・・。

>>872
＞ちなみに一時間でもオーバーした人は、しなかった人に比べて
＞事故率が跳ね上がるそうですよ。
↑これもどういう統計なんだかね。
百歩譲って、そうなんだとしても今度はストレート取得者の人がのぼせ上がりそうだ。

>>858
教官の話だと昔は三ヶ月位かかるのが当たり前だったようですよ。

高速教習関越でやってきました。
下りはスキー客で混んでいたけど上りは空いていました。
上りをやったんですが、加速車線で加速してってゆうから
アクセルめいっぱい踏んだら4速で90キロくらい出てしまった。
合流は幸い車がいなかったからよかった。
90キロ出したら出しすぎって言われたし。
本線では右に寄りすぎって言われたし。

高速道路は広いからね。

安心コースや優先コース入ってないと、
オーバーしただけ教習所が金取れるから時間をかけやすい。
なので単純に時間数だけで実力を計るのは無理があるよ。

今高速実習の時はＭＴの人もＡＴ乗るの？

ちなみに、優先・安心でトントン卒業した友人に乗せてもらったら、
その時点の私（優先なしで二段階入ったばかり）より、
発進・停止やギアチェンジが下手だった。

>>878
いろいろあるよ。
MTの人なら選べるのかな。

きのう入所したんですけど、
家から教習所までが近いので、学科の時間割が2時間ぐらい空いてる日とかはチャリで通って一旦家に帰って、
またチャリで行って講習受けたりしても何も問題は無いですよね？？

>>878
漏れは特に選ぶこともなくMTでしたが

>>881
そんなの基本です。
繁忙期には朝キャンセル待ちの名前書きに行って、
仕事してからまた顔出したりしてますた。

>>878>>880
高速はＭＴでやったよ。どっちかも選べない。
加速車線のギアチェンジでミスらなければ本線車道は
ＭＴもギアチェンジいらないし。

>>883
ありがとうございます！
キャンセル待ちを予約しておいて、後でまた行く、というのはどういうことなのでしょうか？
2,3日後のキャンセルがあった時間を予約できるということですか？

きのう中央道で母親のベンツで１９０キロ出しました。
ベンツでも１９０キロ出すと、ハンドルも結構ガタガタくるのね。

俺は合計10時間以上オーバーし、仮免、卒検も１回落ちて卒業まで10ヶ月かかったし、免許取って
からも５年くらいペーパーやってたけど、まだ一度も事故ってもないし、ぶつけたこともないよ。
オーバーしたからって別に向いてないとかセンス無いって考えることないって。
ビクビクしながら運転するようになったらかえって危ないって。

>>885
そのへんは教習所のシステムによる。
私が取ったのはH6頃だったし、イナカの貧乏教習所だったので、
キャンセル待ちは「くら寿司」などと同じくウェイティング帳面に
名前を書いて、ひたすら呼ばれるのを待つというシステムだった。
今から思えば原始的な話だ。

もちろん、滅多に運転しないからってオチじゃないよ(藁
車通勤だし。

>>886
ｱﾌｫですね。オービス光ってましたよ。

>>888
そうなんですか・・・ありがとうございます。
呼ばれるまで待つっていうのがかなりきついですね。

>>887
まったくだ。
俺は中免をストレート合格。その後、何年か経ってバイク便をはじめたが、
自分で事故も起こしたし、もらいもした。
それは、お前が不甲斐ないだけだろうと言われれば、それまでだが、
どれだけのスピードで免許が取れたかなんて事を事故の可能性に結びつける
のは、はっきり言って不毛だと思うよ。
それよりも道交法を守って走る事にどれだけ余裕を持てるかが、カギだと俺は思う。

オービス光らせると、そこの管轄の警察署に呼ばれるみたいだ。
同僚がこのまえやっちゃったんだが、さいたま在住なのに高崎まで
逝ってきたとさ。

これから修検行ってきまーす。

>>894
リラックスな

適性検査で「駄目。ヤメレ。」ということあるのかな。

>>894
がんがれ！

>>896
強制終了はないけど教習官にマークされるかもね
ちなみに自分の周りの人の適正は全部3のCだった

俺２−Ｃ
鬱だ・・・

そう言えば漏れストレートで通ったけど6ヶ月かかったな。
なんかそこの教習所じゃ定員があったらしく、早く出て逝ってもらわないと
困るって言われた。
最後の方は毎週のように事務の女の人が電話してきて
「今週の水曜予約取っときましたから来てください」
という督促が来た。

>>900
すげぇ教習所だな

高速の加速車線でうまく加速できるか心配です。
ちなみにＭＴです。

俺も第一段階でオーバーｼｿｳﾀﾞﾅ････
がんばろう・・・
これから教習逝ってきます。

4Bだった。鉛筆みたいだ。

明日は仮免修了検定だよ。はー、緊張する。

適性の話を教官にふったら、
「適性が高い結果の人は、
確かに最初からけっこううまくできる(もちろん
初めてハンドル握ったにしては、の話)。
でもそういう人は免許取ってから
俺様ルールで走る傾向があって、
一時停止違反・スピード違反とかで捕まりがち。」と言っていた。
だから、その教官は適性高い生徒に当たったときには
必ずそのことを注意しておくんだ、と言っていた。

ちなみに俺は注意されなかったわけだが(´･ω･`)

教習官自身が適正やったら２のCで
もう5回もらい事故、1回自爆してるって。

上に書いた通り、私は4Bだったんだけど
「もっと自信持って運転してくださいね」と言われた。
適性判断にビビリだと現れていたらしい。

学科は　帽子、服装、姿勢、まで厳しく指導　古い爺ちゃんがやってたな
礼を言え、先生と呼べ言う事を聞け。教えてやってんだぞ。
その後、連れが自分の担当教官を外してくれ！から連鎖的に広がり学校内はパニック。

わたし適正１Ｄだったけど、合宿で最短日数で卒業できたよ。
一緒に受けた子が１Ｅだったんであまり気にしてなかったけど、
運転の素質ないことは自覚してます。
でも適正の結果を見て急に態度変えてきた教官がいて、それはムカついたなあ。

俺、あのときの適性検査もう一回受けたいよ。
結構熱くなるんだよね。
ＡAとかを何回も連発で書いたり、数字と記号合わせとかさ。

つーかね、俺の場合は柔軟性と注意力が低かったんだけどさ、
結果を出すだけでなんのフォローもねーもんな、アレ。
柔軟性が低い人には、こういう方法で脳を鍛えれば君の柔軟性はアップ！
さぁ！やってみよう！とかね、そーいうアドバイスが欲しいよね。

あれじゃ「ハイ、お前、注意力と柔軟性なし。ダメ〜ッ♪撤収！！」
とかで、終わりみたいなさ。ズバッ！とぶった斬って終了なんだもの。
斬りっ放しみたいな。救いがないんだ。傷口を抑えて、倒れこむよ普通。

なんか偉い先生が集まって、問題を作ったらしいけどさ、
そういうフォローがちゃんとしていないところを見ると、
問題を作った張本人も柔軟性と注意力がないって事になるな。バカなオチだよ。
そんな、いい加減なもので己の人間性能が計られているなんて。

でも、もう一回リベンジでやってみたいなとか思う俺も、やっぱりバカなんだな。