日産自動車の中途って？

今度、受けようと思うのですが
中途試験はどんな感じなのでしょうか？

ジャイアントロボ。
池田大作少年が、腕時計型のコントローラに向かって、
「飛べ！　ジャイアントロボ 」
って叫ぶんですよね。毎回、楽しみにしてました。
あるとき、大作少年が脅迫される設定がありました。
ジャイアントロボを悪者の言う通りに動かせ！　とかなんとか。
そのとき、大作少年が、最初に言った言葉が
「い・れ・い・め・な・く・き　（聞くな命令） 」
でした。
次の瞬間、ジャイアントロボの頭部のコンピュータが
映し出され、オープンリールテープが逆回転するんです。
「聞くな命令 」
そんなわけで、ジャイアントロボ＆大作少年は悪者の脅迫に屈しなかった、
というお話でした。

辞めたほうがいいと思います。

４０歳でリストラ。おしまい

>3
何故やめたほうがいいのですか？
でも、外資系だから成果ださないと厳しいかも。

>>5
会社の業績が悪くて、もし自分が５０代だったら
文句なく切られてしまうだろう会社で
若いうちに苦労する気が起きるだろうか？
それにまだ切られた関連会社を含む２マン人以上が路頭に迷ってる。
マズゴミは報道せんが、こんな会社がこのまま安泰でいられるはずがない。

>>6
やはり、そうですか。予想どうりですね。
トヨタは雇用を死守するといっているね。トヨタグループも雇用重視でありがんばっている。
反面、この日参のグループはどうだろうか。今一だよね。

>>2
「異例舐め茎」
つまり大作少年は自分の茎を舐めろと命令したんだな。

>5　外資じゃないと思うのですけど・・・。
当期営業利益みてる？
従業員の人数における売り上げの割り合いとか。
平均年齢40才ということは定年までいれるということなんですけど。
どう考えても間違いなく日本でトップクラスの企業だとおもう。
妬みはおいといて行きたい人の応援をしてあげましょう。
俺はこの企業好きだな。
基本的に完成車メーカーは日本の支えてる点でどの企業も好きだが。

>>9
おいおい、めでたい奴。
完成車メーカが日本を支えていたのはトヨタを除いて過去の話。
いまじゃ関連企業はズタズタに食い殺してポイだぞ。
まあ、１は下請けに入りたい訳じゃないから関係ないんだろうが・・・
日本は弱肉強食のアメリカとは違うし、労働意識の低いヨーロッパとは
ちがう信頼関係で社会が成り立ってきた。
日本企業として最低限やってはいけないことを日産はやってしまった。
妬みじゃない、社会的制裁を受けるべきだと思うぞこの会社は。

>>9
平均年齢ってすぐに反映されるのかな？
まあ日産はずっと終身雇用だった訳だし年齢層はちょっと辞めたくらいじゃ
変動しないよな(w
若いのもいっしょに辞めてるし(w

日産のどこに魅力があるねん？
良い会社なら経営陣も従業員もハッピーでなければならないが
ほとんどの社員が首切りの恐怖に毎日さらされている。

当期営業利益をみるのも良いが、中身はコスト削減と無理な
プロモーションで数字を上げているだけで、戦略的に成功している点が
明確に見えてこない。　あれだけの犠牲を出してこの程度かよ！
これじゃ、解雇された人や利益をもぎ取られた納入業者や物流会社は
うかばれないぜ。

とにかくこの会社は評価するに値しない。

日産・富士通・ＳＥＧＡ・au・・・

まあどれも似たようなものだ。負け組なのに勝ちを装ってる(w

入ってしまった奴はしょうがないがこれから転職先を探そうって奴には
あまりおすすめできん罠。

ゴーンもマスコミの糞評論家により黒字化と誉めたたえられていたが、
評論家みたいな責任感のない口だけのおっさんにほめられても実態は違うよ。
黒字といっても人を切って黒字化したからな。切られた従業員は関連会社も
含め２万人以上もいる。裏切られた彼らが今後、日参を愛し車を買うと思う？

僕はホンダ車が好きだが会社＝車への愛着はあると思う。

age

>>14
ゴーンはルノーの代表として日参にきて彼の仕事を全うしたんだよね。
ルノーは日参に出資してしたのでその経営改善が急務だったわけ。
要は投資を回収するためになりふり構わずいろいろやったわけだ。
でも、そのことをとうの腐乱酢人が喜ぶのはまだしも仲間が切られた上に
培ってきた資産を乗っ取られ、技術を捨てられた日本人が喜んでいるところに
どうしようもなく憤りを感じるよ。
とにかく、転職を考えている仲間にこんな会社の一員には成って貰いたくないな。

現場は定年までいるんでしょ。だから平均年齢が高い。
つまり油まみれ、汗まみれの仕事なら大丈夫。

ゴーンが来てなかったら会社自体がなくなってたかもしんないんだよ。

>>18
フセインを倒すためならイラク人が何人死んでもかまわないと思ってるだろ

>>19
イラク情勢板で戦争反対意見を書いて叩かれまくってますが何か？

>>20
貴方はどこに逝っても叩かれる運命です。

無職・だめ板ではみんなになぐさめてもらってますが何か？

ごめん。調子に乗りすぎた。もう止めるよ。
ただ、18の意見はちっとは気にしてね。
たしかに、リストラされた人やコスト削減で無理言われてる請負があるのも認めるけど、
会社が存続してるおかげで食っていけてる人や職に在りつけた人がいることも忘れないで。

>>22
だから大げさなんだって、そこまで破綻していない企業だからこそ
ルノーは出資に踏み切れた。前経営陣が引き起こした悪夢だよこれは。
今の日本全体に言えること。健全な企業でも自転車操業ってところは
いくらでもある。でもちょっと貸し渋りや市場状況のあっかで業績が
悪くなるところなんて星の数ほどある。
それを不良債権予備軍みたいに言ってなんでもかんでも勝ち組企業や
外資が手を伸ばしてきているのが現状なんだよ。
結果生まれるのは企業再生じゃなくて雇用不安だっていてるの。

フルラインナップ主義っていうか、
クルマ会社って会社の図体がでかすぎじゃない？

なんか負け犬が吼えてるな

>>25
そうだね。

あぼーん

まぁなんにしろ日産本体にはそう簡単には入れないだろう。

再雇用って枠があるね。

>>28
最近、毎月50人以上のペースで採用しているようだけど
結構敷居低いのではないでしょうか。

日産の孫会社はひどい。パート2
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1045328279/62-65

日産の孫会社スレ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1043336046/l50

会社は株主の為にあるのであって、社員のためにあるのではない。
ゴーンは、株主や日産自動車に雇われたのであって、
社員や関連会社から雇われたのではない。
勘違いしていませんか？

>>32
だれもゴーンがどうこう言ってないわけだが・・・

>30
人を定期的に入れ替えていると思うよ。
ある意味、外資系的でドライだね。俺だったらトヨタかホンダへ行くけど。
但し、ホンダも学歴だけで勝負する偏差値マンでは、ちとつらいと思うよ。
実力主義なので技術から現場へ移動もあることは事実ですから。

>30
３万人の内の50人なら普通じゃないか？
しかも結構なリストラで使えない人がいなくなった分採用はするだろう。

age

恨み節。直にツケが回ってくるから楽しみに待っていましょう。

＞３７
ツケが回るどころか、v次回復超えて
来年ぐらいに無借金経営の超優良企業の仲間入りじゃねーか・・・。

そうだよね。
恨み節であーだこーだ言っても
こういう酷いことするところって結構うまくいく。
世の中そういう風にできてるんですよね。
まあ、我々にできることはひとり不買運動でつか？(w

age

亀レス
>>10
> 完成車メーカが日本を支えていたのはトヨタを除いて過去の話。
> いまじゃ関連企業はズタズタに食い殺してポイだぞ。

トヨタもだよ！（藁　ほんとに。
自分とこの人間だって裏技でリストラして、仕入値段も日産を
真似て３割とか削減して、本体だけのうのうとしてるよ。
まぁ日産がやらなかったらそんな事しなかったかも知れないが。

トヨタもリストラしてるんだ？
何歳くらいで子会社へ転籍なの？
転籍しているグループ会社はどこが多いの？

>>42
教えてクンすぎてｳｻﾞ

前に大学の時
トヨタの車検場で回送のバイトしていたけど
本社の４０代の人が、毎日　車検の為の車の回送をさせられていたのには
驚いたね。
あれはリストラ策の嫌がらせなんだろうね。

>>42
過労で働く意味を考えてしまうのは当たり前でしょ（これは日産
もかな？）。子会社へ転籍なんてすると奥田やんが言ってるリス
トラしないって言葉と矛盾するから、配転でツラーイとこへ行く。
開発でも一週間とか家に帰れないとこもあるからな。
現場は、例えば昼夜２交代制だとすると、普通は12時間チェンジ
（昼夜12時間丸まる反転）が一般的だろうけど、トヨタは10年位
前から朝７時〜夕方５時、夕方４時〜夜中０時という勤務体系に。
（準備・残業等含むね、表示上はもっと短いけど）
当然田舎なので電車なんかで通勤不可になるからそこでまず諦め
る人がいるし家族への負担（普通じゃない生活時間に出勤して帰
宅するから）で諦める人もいる。変なところに工場作って家持ち
を転勤させようとしたりとか。
まぁその他、リストラと表に出ない自己都合に追い込む技で、
色々責めてるよ。ある意味、表にリストラしましたと発表してる
日産の方が正直でよろしいでしょ。

あと仕入先が努力して少し利益が出れば、値下げしろ命令を出す
出す。お陰で機材更新なんか出来ないから、下請けボロボロ。
下請けには直属の上の会社から天下りいっぱいいるよ。使える人
もいるけど、使えないのはやっぱり使えない。元々は出来る人で
も擦り切れたというか、やる気が消え失せた人とかもいるし。
日産も酷いみたいだけど、どこも一緒でしょうって思う。

まぁ利益は最高みたいだけどね、株主がいい思いするだけ。
給料は銀行とかの方がずっといいし、真面目に働けば家族捨て
ることにもなるから、トヨタの方がいいなんて意見、正直どう
かと思う。日本企業最高の利益を出すには、相当な無茶しない
と出ないと思わない？　まぁしばらくは潰れないだろうけどね。
社畜になっても黙ってりゃ飯代くらいは当たるわ。金はある。

あぼーん

>46
”給料は銀行とかの方がずっといい”っていくら位いいんだよ？
具体的な数字で説明しないと説得力がありません。
そんな説明の仕方じゃ日産には入れません。
総合職、一般職、技術職、地方採用、それぞれの給与知ってて言ってるのか？
四季報とかの平均給与は総合職の平均給与じゃないぞ。
・・・と指摘してみました。勉強しような！

>>48
あの別に俺、日産に入りたい訳じゃないし、入れる技量ないし。
たまたま見て書いただけ。
具体的金額を知りたい人は阪大でＯＢ数千人規模で調査していた
人がいたからその人の調査結果でも見てください。
ちなみに定年までで平均数千万は違うらしいけど、個人差あるし
な。勉強したって答なんかでやしないよ。

金融と製造業の給与比較したら倍以上の差があるよ(w
それにトヨタと日産比較してみ、
日産はトヨタのサプライヤーくらいしかない。
デンソーとかとくらべたら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 。
まあ上をみたらきりがないってこと。

50>金融と製造業、トヨタと日産、
どの職種、採用形態で比較してんだよ？
48読めよ・・・。
そして考えろよ。

>49
阪大でＯＢ数千人規模の調査したって人誰だよ？
教えてくれなきゃワカラナイヨ。
そして、平均数千万って・・・
具体的なもの一つもないってことだよね。
日産に恨みでもあるのか？特に>50

>>50
全くだ、金が欲しいなら日産は止めた方がいいね。
クルマが心底好きで（というか日産車が好き）与えられた仕事を
実直にやれない奴は日産は無理だな。まあ、採用されないだろうが。

>>51,52
文句ばかり垂れて、君は何の情報も提供してない。
教えて君の文句タレは帰れ。

>>54
ガキだ、放置汁(w

↑
５１は

>54そうやって噛み付くやつがガキだとおもうけどな。
しかも書き損じて追加とは情けないな、まぁ落ち着け。
言い争いはやめとけ。

結論として、給与なんて実際入ってみないと分からないだろ。
官僚が退職金幾らもらっているか最近になって
国民が知ってきたのと一緒で、
本当のところは日産はかなり高い給料もらってるのでは。
なんであれ日産本体には簡単には入れないだろう。>28より
・・・と思う。

書類先行で落ちました。。。。。。

最近の日産は知らないけど、トヨタとホンダは自動車業界の中では、
給料いいよ。
不況関係なしで、ボーナス３ヶ月出してる。
おかげで、負け組の自動車メーカーからは、できる人ほど、すぐ辞めて、
勝ち組に流れ出すという悪循環がある。
日産はこのサイクルから抜け出したのかな？

>>49の調査は俺も読んだことあるよ。
生涯賃金の格差、家１件分　文系、理系より５千万円高く−−阪大助教授が追跡調査
2002年4月2日
◇昇進差など反映

　文系出身者と理系出身者の生涯所得の差は、最大で一戸建て１軒分に相当する５０００万円になりうることが、
松繁寿和・大阪大大学院国際公共政策研究科助教授（労働経済学）らの約１万５０００人の大学卒業生を対象にした調査で分かった。

　大学卒業後の２２歳から６０歳まで働くと仮定して各年代の平均年収を合計してみると、
理系の総収入が３億８４００万円、文系の総収入は４億３６００万円で、５２００万円の差が出た。



調べたら、これでした。（ＵＲＬは全部つなげてください）
http://www.google.co.jp/search?q=cache:tRth5oZn3xEC:
www.mainichi.co.jp/info/my-shigoto/news/koyou_chingin/200204/koyou_chingin_news_2002040204.html+site:
www.mainichi.co.jp+%E7%94%9F%E6%B6%AF%E8%B3%83%E9%87%91%E3%81%AE%E6%A0%BC%E5%B7%AE%E3%80%81%E5%AE%B6%EF%BC%91%E4%BB%B6%E5%88%86&hl=ja&ie=UTF-8

59>
え？
文理の差であってトヨタ、トヨタ、日産、ホンダの違いじゃないよね。
それに、日産＝理系って考えてるのかな？・・・違うけど。
3ヶ月のボーナスって賞与2回の内の1回だよね。日産も年間賞与5.8だよ。

でもマトモな討論になってきたな。

平均年収を正確な数字じゃないって決めつけてるから
議論がかみ合わないんだよ。
じゃあ他に何があるってことになる。
直間比率を考えると大体トヨタ、日産、ホンダ、その他サプライヤーにばらつきは
ないと思うよ。だから純粋に平均１００万違ったら同じ仕事位置にいる人間は
１００万会社間で違うでいいじゃんか。
平均年収はYahooの株式詳細ででてる。
社会保険料、税の関係もあるからだいたい信じてイイ数字だよ。
ホントにガキはこまる。

↑
このassumptionは妥当と思う。
間接事務員の給与なんて普通わかんないんだから、
直間含めた平均年収の差から間接事務員の給与を
推察するってことでしょ?
ずばりのデータがないなら手に入るデータから前提をもとに
類推するなんて仕事の基本だと思うよ。
ずばりのデータがないからギャーギャー騒ぐなんて
確かに仕事のできなそうな奴らばかりだ。

61>48と57を見よう。
62>だれもギャーギャー騒いでないと思う。最後の文章も的外れ。
最初に下手な英単語持って来てる点ではお前が「ガキ」だ。

データがないならないなりに大まかな方向性を決めるために
手に入るデータをもとに類推し物事は決め手行かなきゃならんだろ。
そこを48みたいなこといってると遅くなるわけだ。

＞最初に下手な英単語持って来てる点ではお前が「ガキ」だ。
assumptionということばはここでは適切な言葉と思うが、
これぐらいのことばで下手な英語とかいうのはどういうことだ。
日常的につかうぞ?

最終面接で落ちる方はいるの？
ほとんど入社意思確認の面接だと思いますが。

先日面接にいったんですが、入社後今もってる車とは別に
車を買ってもらいますって言われたんです。
これって常識なんですか?この業界初めて応募して解からんので
ちなみに、ローン組めば月2万ぐらいの支払いだからって言われた
んですが。

あぼーん

面接でそんなことこ言うわけない。常識で考えよう。
66はディーラーなのか。営業ならあり得るな。
ちなみにディーラーは日産ではない。フランチャイズでコンビニと一緒だ。
販売権を貰って売ってる会社。他社自動車メーカーもしかり。

三菱自動車ってどうよ。
最近大量に中途とってるよ。

日産の中途採用の面接に行ったのだが、最低最悪諸悪根源だったよ。

>69
来る場所場違ってるぞ

日産は車の仕上げに徹する会社になった。
もはや技術のニサンではない。
それでもいいなら応募すれば？

何とでも言いな負け犬共が
どうせ入れないんだろ

>>73
不採用。

>>73
クビ。

>>73
処刑

>>73
NO　 入れない
YES　入りたくない

>>77
何しに、こんなところ来てるんだ？

>>77
無職で暇だから

71サン
三菱のスレってあったっけ？

三菱が積極的に中途を採用していると言うことは、
一通りのリストラが一段落したということだろうか？
しかし、それほどパッとした感じがしないように思えるのは俺だけ？

>>60
文系、理系の差もあるが、メーカーと金融の差もあるはず。
極論すると、金融＞メーカー文系＞メーカー理系
ということか？

>>81
まぁそんなトコだろね。
そこそこ貰えて好きな仕事が出来たらそれでいいじゃん。

（＾＾）

スレ違いでｽﾏｿだが
富士重受けた香具師おらんか？

jふぁlsふぁlk

ご融資で生活応援致します

借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/

>>84
フジ銃ってめちゃくちゃ給料低いよ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

日産スレで不治獣のことを聞いてくるなんて古すぎ。
いまやGM傘下だろ。

>>87,>>89
レスさんくす

給料低くても全然かまわないです！
難易度って高いですかね？
当方、某自動車メーカーでパワートレーン関係の仕事しているのですが。

>>90
同じ完成車メーカからなら合格率７０％以上とみるが。
ホントに給料低いよ。ところでT、H、N、Mi、Maからの転職ならば確実に給料下がると思うけど．．．。
交通費は毎月自己負担１０００円だし。いいの？

>91レスさんくす！
あなた良い人ですね。もしかしてＦ社員さんですか？

給料は低くても全く気にしません！
でも、Mi、Maより低いとは思っていませんでした。

昔、太田に住んでいたせいか、スバル車が結構好きなんですよね。
２０代後半に突入し、やっぱり小さい頃の思いでである富士重工
で働きたいと思うようになりました。
年齢的にラストチャンスなのでがんばります！
長文すいませんでした！

>>92
がんばって

NITCOは楽な割りに給料がいいと思う。
本当にお勧め。

今日、一時面接いってきた。
めちゃ会社でかい。大学みたいだったー。

日産って、やっぱり使えないやつは速攻あぼーん？

>>96
んなこたーない。

ジヤトコってどうよ？

ジヤトコ株式会社
http://science.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1048520857/

日産系列は止めた方がいいぞ。
日産自動車以外は結構たいへん。
どうしてもっていうならがんがって日産に逝け。

>100
どの系列(トヨ,ホン)も同じじゃないかのか！と数百回・・・。

>>100
イヤ、全然ちがうよ。

ジヤトコは良い会社だと思うよ。
最近どっかのＡＴ会社を吸収してさらに大きくなろうとしてるし。
っていうかここの競合企業はアイシンＡＷだよNE？

>>98
富士山でかくて鬱になります。

やっぱ自動車会社の情報システム部署って、おまけ的な扱いなの？
日産で一番でかいツラしてる部署ってどこよ？やっぱエンジン関係かいな？

>>105
神痔

人事かよっ！

昨日エントリーしました。某大手建設機械メーカで
制御ソフト開発の仕事しています。今の年収570ﾏｿで、
希望も同額にしました。年齢３０前半。
給与については、もし受かれば今後がんばってあげて
いけばいいと思ってますし、面接でもそう言うつもりです。
それより、妻子持ちで地方にいますので、社宅とか、通勤環境とか
車もてるのか（場所的に）が知りたいとこです。

ちなみにやっぱり経験者が有利でしょうね。

108>
にさーんは、社宅、寮が大量にあります。
ただ、その為住宅手当がありません。
自分で借りるときは全額負担になります。
車は中途だと半年は車通勤許可がでません。
でたとしても、ＮＴＣは駐車場待ちが何年かあるとか無いとか・・・。

中途は経験者が有利とは限らないと思いますよ。
希望分野での経験があれば自動車関係でなくてもいいような気がします。

>109　寮は当然女人禁制？

>109
おしえてくれてありがとう。
書類選考やそれ以降の結果また
ご連絡しますね。
しかし、NTCで駐車場が深刻とは．．
だって、一番車好きが集まるとこでしょ。
それじゃ、社宅には無料駐車場あるのかな。
厚木がどれほど都会なのかいったことないし

>>111
厚木と言うかNTCがあるのは愛甲石田という糞田舎です。

>>110
ばれなきゃOK！
>>111
山の中にあるので、駐車場事情は深刻です。

>109　寮は当然女人禁制？
>
わしの彼女には侵入禁止。

>>114
あなたのむすこはどこに侵入する？

>105 企画
>109 Y駐ならokダス
>114 非常口がある

ミス・フェアレディになりたいのですが、

>>115
とりあえず、ポートスキャンだ。

フランス政府＞＞＞ルノー＞＞＞＞日産

子会社だから。　　

こんなデフレ時代に新車を売るとはすげえ会社だな

ここって中途差別とかあるんかいのー？

＞121
中途を積極採用しているから、比較的に職場にとけ込みやすいんじゃないかな。

ふーん。

age

くそスレだな。
sageておこう。

☆☆　キャッシング　春のキャンペーン実施中　☆☆

キャンペーン期間中、５０万円までなら職種を問わず
現在アルバイト中の方や、失業保険受給中の方でも
融資基準を甘くして、ドンドン融資しております。
http://38370701.com/
i-mode http://38370701.com/i/

おれ落ちた、　ハゲわ　取らんのか

>>127
ああ〜、君はあのときの。
雰囲気がおっさんくさいというか、しょぼくれているとマイナス評価なんじゃない？
禿げでも明るい禿げならオッケーよ。

ご融資で生活応援致します

借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/

日産受けようとしてるんだけどこのスレ読んでると腰が引けるよ。
どうしよっかなあ。
知人で一人日産方面から別会社に転職した輩がいるが日産について
いい話が全然聞き出せない。

今の日産はいいんでない？？瞬間的な業績はともかく、トップが変わり、組織改革が進んでるから、昔みたいな官●主義はだいぶ薄らいだと思うのだが。

国公立
早慶ぐらいでないと
入れねえだろ？

>>130
お前、内定もらえないから心配しなくても良いよ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

僕は中途で入社しました。
社内ではMCSと呼ばれ迫害を食らっています。
出世はあり得ません！
新卒で入らないと、上から無言のイジメを食らいます。
職制は最悪です。優秀な先輩が去って、媚び得る者が生き残っています。
SAや女性の方々はいい人ばかりですが、TOPが変わっても中間が・・・

>>135
日産受けて落ちたのか？

日産よりヨタの部品会社に行った方がいいがな。

>135
それは案外真実に近いのかも。俺はニサーン社員ではないが、近い筋からそういう噂を聞く。
外見的には今は良いイメージの会社だけど、中身は入ってみないとわからないよね。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>135
半分ぐらいあたってると思う。数ヶ月前に入社したMCSだけど、
部署によって差が結構あるよね。今進めてるBI推進の部署なんかはひどい。
外野からいいたい放題言うくせに責任全くなしで、そのくせ自分たちが
関与してブランドの整合を保たせていますって言う痕跡をよその部署の
アウトプットに残そうとするからいい迷惑。

そういう連中の意見聞くために無駄な会議がとんでもなく多い。お前らが
生産性下げてるんだよって言いたくなる。

出世の件はわからんが、皆良い人だし、職制も人それぞれだからそっちの
方は本人にも問題あるんじゃないの？

>>141
君がBIの構築が理解できないだけじゃないの？

中途いじめやってる暇がある部署が羨ましい。

>>142
本当の事言ったら可哀想だよ(w

まじしんどい。今帰宅。これから大浴場入って
プロ野球速報見て寝る・・・

>>144
ずいぶんお早い帰宅のようで。

ところで、日産のNTCの社宅ってどこにあるんですか？
鶴巻温泉駅以外にもあるんでしょうか？

MCSって何の略？
差別って具体的にはどんなの？
教えて下さい。

>>146
マルチすんなボケ

>>147
MCS　ミッドキャリアスカウトだったけな？内部でもあまり意識してない。
つまり、役員以外の中途採用。
差別なんかねーよ。
日産受けて落ちたんだろ。
今の日産は業績もすごいからな。そう簡単には受からないよ。

>>149
情報ありがと。
だが後半の変な憶測は残念ながら的はずれ。
アンタ何者かしらんが余分なことは書くなって。

>>150
”残念ながら”の意味が分からないが、後半部分は135に向けてだ。
気分悪くしたらしいな、悪かったな。
ちなみに憶測ではない。事実だ。いいところに妬みは付き物だ。

>151
150は「そう簡単には受からない」ってとこが的外れって言いたいんだろ。
積極採用のお陰で今までならとても入社してこれなかったような連中が
入ってきてるのは否定できないだろ。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

いままでいた奴らがダメだった。
だから中途入れた。
ただそれだけ・・・。

出来る人がだいぶ辞めちゃったんで、人材不足なんでしょ？
でもやっぱりセレクションは厳しいよ、バカ取ったってしかたないしね

確かに人材不足だと思う。簡単に受からないのも事実。
今まで出来ないやつを採用しすぎてリストラしたわけだ。
もう昔の失敗はしないだろう。
13万人規模のグループなんて早々ないし、売り上げ、経常利益、営業利益、
業績のどの部分とっても全業界の中でトップクラス。
この事実は認めるべきだ。

日産がいいのは、ここ数年だけだよ。

サプライヤーを叩きまくって自分は最高益って、なんか変？

３０歳前後の年収、それと部署で異なるでしょうけど技術職の残業時間は
どの程度なんでしょうか？

キャッシングの事ならお任せ下さい。

貸金登録が都(1)の会社ですが、短期小口高利貸、紹介屋とは絶対に違いますので
ご安心してお申し込み下さい。
★ネットからの申し込みは、即日銀行振り込み対応中。
★ご来店していただけるお客様には、希望額、融資しております。
★借入件数の多い方もまじめにきちんとご相談にのります。
http://aiba-cash.com/
i-mode http://aiba-cash.com/i/

>>159
年収はヨタのサプライヤーのほうがイイよ。

>>159
残業=倒れるまで

下請けをタタキまくるのは当たり前の話しでしょ
トヨタだって決して楽な商売はさせてないはずです
安すぎて値段があわなければ、断る自由はありますから
それが資本主義というものです。
馴れ合いで高い部品を買いつづける方がずっと問題です

>161
給料の話は結局入ってみないと分からないし、
実際、残業次第で、３０代で1000万超えるらしいじゃねーか。
日産はすげーよ。
お前、日産落ちたんだろ？
下請けで頑張れよ。

しかしねえ・・・今だ残っている中間管理職の仕事の仕方をみていると・・・
あんな内向きの無駄ばっかりで浪費したコストを下請けに転嫁されても困る・・・

>>164
そんなに働かされるﾉｶｰ(;ﾟﾛﾟ)ﾋｲｲｲｨｨｨｨ

age
あげ

age

独身寮には年齢制限があるんですか？
仮に自前で部屋を借りるとすれば多少の住宅手当は支給されるのでしょうか？
技術職では異動は割と活発に行われているのでしょうか？

>169
内定してないのに、聞いても無駄。

こんなに中途採用増やすと、社内的にも
中途経験者ばかりになるんじゃないの？
まあ、いろんな人種が増えるので、
おもしろいかも知れませんが。。。
その辺、学卒入社の方はどう思ってるのかしら。。。

>>164
こえるわけねーだろ馬鹿。

>>171
その分、プロパー含めて実績出せない人間が淘汰されるんだろ。

日産は部品会社で部品を物色してきて
それをくっつけて、てけとーに外装をデザインしておしまい

の会社になったので中途でも十分やっていけます、ご安心を。

でもセレクションは厳しいぞ
そう簡単には受からんしね
たくさん採っても、挫折して辞めていく人もかなり多いはず

>>175
だからたくさん取ってみる。

>>172
日産落ちたのか？頑張れよ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz09.html

日産テクニカルセンター（厚木）って最寄り駅どこ？
バスでどんくらいかかる？
地図見たらスゲーへんぴな所で、都会から通えなさそう。
なんかやだな。
って受かってから言えってか。

伊勢原からバス(w

age

このスレに来ているみなさん（日産社員）は、
やはり、転職を考えているのでしょうか？

>>179
都内でも町田あたりなら全然通える。
新宿方面でも小田急はラッシュ逆だからなんとかなる。
23区東側とかだと辛い。

町田は都内じゃねー

新宿ー愛甲石田は１時間くらいです
結構遠いので都内からの通勤は厳しいと思います
成城あたりでギリギリでしょう。
しかも液からバスだし、駅からもちょっと遠いです

中途で考えているんだけど
なにかアドバイスあります？

>>186
きついよ。
覚悟はしておいたほうが良い。

>>187
レスサンクス
今も同業種でやっているので、きつさは覚悟してます。
中途入社のハードルは高いっすかね？

>179
愛甲石田からバスもあり。
雨の日は駅ちかくまで待ち行列ができるときもあり。
電車乗ってる時間よりバス待ってる時間の方が長いときもあったよ。
当然バスは寿司詰状態。おまけに許可証申請で途中下車しなければ
入管できない場合あり。最悪でつね。。。。

MCS入社して、一月目で残業９０ｈオーバー。
中途なので、日参圏の常識が分かると思われ、
分からないと、ぼろくそに言われる。（この論理が理解できない）
会社としての教育はいっぱいあるが、部署内教育はOJTだといってほとんどない。
で、また、常識知らないと、ぼろくそに言われ・・・の繰り返し。
最近、欝気味になってきて、会社へ行くの、上司に会うのがつらひ(T^T)
でも、自殺者は聞かないから、まだましな会社かも。

■■融資枠拡大キャンペーン実施中■■

●お金を借りたことが身内の人、勤務先にバレ無いよう
　徹底したサービスを行っています。
●アルバイト、失業中の方でも30万まで融資致します。
http://www.38370701.com/
i-mode http://www.38370701.com/i/

どうすれば転職できるのかな？。

>>190
MCSて何ですか？日産の関連会社かなんかですか？

>>193
中途の人のこと言ってるみたいだな、流れからすると。

MCSはミッドキャリアスタッフ（中途）の事
中途でも楽、辛いは部署による。
以上

利益は上がってるけど、リストラは成功したんですかね
あんまり体質は変わってないような気もしますけどね
どうなんでしょう？

ＮＴＣ構内の通勤自家用車。
おまえら、歩行者ちゃんと見てるのか？
今度、無茶な運転したら、人事に報告するぞ！

>190
部署どこよ？
おれんとこはぜーんぜんだよ。
何でもわからないこと聞けるし。
ほんと部署によるんだろうなぁ。

>192
ttp://www.nissan-careers.com/invitation-career/index.html
こちらからどうぞ。

>>197
いっぺん当たってみるのも面白い。

英語しゃべれないとダメですか？
当方技術系志望です

海外出張はありまつか？

>>190
やっぱりトヨタ系か、富士重工か三菱
のどれかにしようかな
日産こわーい。

>>202
当方ヲタ系ですが>>190とまったく同じような上司がいますね。
悲しいことに自殺もありますよ。

>>203
え？まじすか？もしかしてTTS？
エイブリックのCAにTTSとTCSをしきりに薦められてるのですが、
ここにもそんな上司はいますか？
なにが原因で自殺するんですか？

自殺したくなるまで精神的に追い詰められない
自動車メーカー教えてください。

そうそう。体質かわってないですよ。
ゴンが逝ってしまったらどうなることやら。

>>205
無い

>>193
TTSについてはあまり詳しくないです。すいません。。。
自殺する原因ですか・・・
おそらく>>190で出てくるような人間に追い詰められるんでしょうね。

どんな企業に行っても、結局は部署次第、上司次第だと思います。

>>208
トヨタって人間的にも素晴らしい人でないと
上役になれないのいでは？？

合格率って低いのかな？。どんな人が内定しているんですか？。

御社からスカメを頂いたのですが
アドバンテージになりますか？

>>202
私は三菱社員だが、三菱もキツイよ。

１００万円、簡単に稼ぐ方法教えます！
専業主婦でもすぐにできます！

https://sohom.securesites.com/cgi-bin/a.cgi?id=000731&aspid=work

>190
同感です。MCSはﾌﾟﾛﾊﾟｰの雑用係。
>198
どこの部署？ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ頭文字でいいから教えて！FAの参考にしたい！

■■融資枠拡大キャンペーン実施中■■

●お金を借りたことが身内の人、勤務先にバレ無いよう
　徹底したサービスを行っています。
●アルバイト、失業中の方でも30万まで融資致します。
http://www.38370701.com/
i-mode http://www.38370701.com/i/

あげますだ

>214
つーか自分の課がスポット的にいいだけかも。
周りからはどやし声やMCSの嘆きの声が・・・。
結局どこもあんまり変わらないのかな。
とりあえず101棟デス。

ツーか新人じゃねえんだから、グチグチ言うなや。
いい金貰ってるんだしよ。
はやく戦力になってちょうだい。

MCSだけど、すごくいい職場だよ　やりがいもある。部署によって違うのか、
それとも甘いMCSが多いのか。必要の無い残業ならやらなきゃいいし、多少の厳しい
先輩、上司からの助言はどんな職場でもあるはず。MCSなんだから、文句言う前に
相手を言い負かせよ。理不尽なことを言う上司はあまりいないはずだよ、この会社は。
愚痴を言うなら、問題はそんなMCSを入れた日産社員だ。。。

ここって、書類の通過の知らせって応募してどれくらいでくるの？

入社しても、関連会社に転籍になるのはホント？？？？

金融系のSEがエンジン制御やったり、ゲームメーカーの社員が
車体の制御やったり。

中途で日産に入社した知り合いはジャトコへ転籍した。

>>221
珍しいことじゃないだろ

>>223
給料体系同じなら、転籍でもいいよ。

技術系のお客様サービスってどういうとこですか？
品質保証部ってあるけどいわゆるクレーム処理が多いんですかね…

アフターセールスってどうですか？
雰囲気とか社内での位置付けなど教えてください・。

ところでユニシアジェックスってどうなりました？日立傘下に入ったところまではつかんでるんですけど。
ユニシアジェックス時代の社風とかどんな感じでした？受けてみようと思うんだけど。

>>228
スレ違い、さようなら。

>>219
俺もMCSで、同意見。
自殺するような環境じゃないと思うけどなぁ。
車つくりに関わりたいなら来て下さい。

>>205
ＭＭＣ

日産の将来を真面目に考えたら、少し不安だな。

面接ってどんな質問がでて、相手はどんな人が出てくるの？？

法務ってどういう感じですか？忙しい？

茶髪ＯＫですか？

↑ＯＫなわけないだろ

トヨはOKです

日産に勤めている友人は、開発系がやたらに増えたと云っているよ。

>>233
面接は当たり前だけど、管理職がやる。
>>235
大卒＆院卒の技術系でも若い人は茶髪けっこーいる。
事務の女の子は普通に茶髪。
面接のときはどうだったか知らないけど。

スーパーサイヤ人みたいのもいるな。

>>239
茶髪ＯＫですか！
でも、お客さんの前に出るような仕事はしてませんよね？

>>240
ﾜﾛﾀ

>>235
常識的な範囲ならＯＫじゃない？
茶髪禁止！というのは聞いたことないなぁ。
もちろん相手に不快な感じを与えるのはＮＧですよ。

>>240
社会人とは思えないのもいるね　笑

中途の合格率ってどのくらいなの？？。やっぱ、同じ業界が有利なの？？？？。

>>230
自殺がないところにすごく惹かれる
受けてみようかな・・・
選考って厳しいですか？

どうも最近、思うのだが、一生ここで続けて行く自信が無くなった。
職場環境や仕事がキツイとかいったことではなくて、単に自分の
スキル不足だと思う。
もう少し、小さな会社でこつこつやるのが性に合っているのかもしれない。
妻も同意してくれているし、ちょっくら、企業調査でもするかな。

アフターセールスの情報教えてください

>>244
やりたいことが明確で、スキルがそれにあってれば問題ないのでは？
きついこという人もいるけど、正論が勝ちます。

>>246
業界でもレベル高い方だと思うよ。
一度お客様サービスセンターに何か問い合わせしてごらん。
雰囲気くらいわかるかも。

>>239
ありがとうございます。
アフターセールスは社内での位置付けはどうですか？
やはり車本体を扱う部署と比べて低いポディションといった感じですか？

本社勤務で寮希望の場合、寮の場所はどこになる可能性が高いですか？？

>>248
部署によるポジションというより、
発言力のある人が強いｗ

>239
技術職でお客様本部の品証というのは仕事や雰囲気などどうなのでしょうか？
場所は新子安と聞いていますが…。
やはり膨大な知識が必要なんですか？
それと人事異動は多い会社なのですか？

発言力よりも、声のでかい奴が強いって感じだ。

ご希望額、融資致します。
融資条件のきつい方でも融資致しております。

審査は絶対に秘密を守ります。
全国銀行振り込み対応
http://www.38370701.com/
i-mode http://www.38370701.com/i/

面接って、どんな感じの質問がでるの？。圧迫面接とかあるのかな？？？。

??

お前だけには教え(ry

キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン

アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から 　http://www.am1960.com/i/

近いうちに中途で入社します。購買部って厳しいですか？残業どれくらい？

>>258
残業：いっぱい。

残業いっぱいというと？

日産自動車の前途って？

小生、2週間前に日産のHPからエントリーしたが
いまだ音沙汰なし。皆さんエントリーからどれくらいで
面接になりました？
教えて君ですいません。

254＞＞
圧迫面接なんてないですが。割とざっくばらんに会話しました。
どんな仕事してきたとか成功談・失敗談は聞かれるんじゃないでしょうか？

262＞＞
僕の場合は１０日程で連絡きました。ちなみに１次面接、２次面接とも
受けて３日以内に合格の連絡きました。最終面接はなんとその場で合格
決定でしたよ。

>>264
学歴って関係あると思いますか？

265>>
そんなに関係ないはずですよ。
僕は地方の小さい大学出身ですが、内定もらいました。
それよりなにかＰＲするものがあるかどうかでしょうね。
経験が問われるんじゃない？

＞２５８　
俺落ちたよ。すごいねー、
英語力があるの？購買経験は？

２５８＞＞
購買経験はないけど、英語はちょっとできるから
うかったのかな？地味な性格なのでついていけるか心配ですが。
今年の購買部の競争率はどれくらいだったんだろう？　

当方、現在金融系のシステム。
（関連会社プロパーではなく、本体社員）
他業界からの転職者は結構いますか？

268
地味とか派手とか購買関係ないでしょ？
日産の購買って激務？やっぱ。
ゴーンがもっとも得意とするところだからな。
その後のレポートをしてください。

２７０＞＞
了解以後のレポート続けますよ。
しかし、皆さんの声を聞いてると
だんだん将来が不安になってきたな。
だれか日産の職場環境について教えて！

日産の役員報酬は桁外れですね・・・
何人自殺者を出したことか・・・
そんな会社で働きたい人は本当にいるのですか？
役員にお金をバキュームされて自分は自殺するのですか？
役員にボランティアをしたい人なら逝ってもいいと思いますが・・・

272>>
すいませんそんなに自殺者多いのですか？

>>272
しょんべん臭いことを言う奴だな。

俺は落ちたよ
圧迫面接、もなくいい会社なんだなという印象だったね
でもね、応募した職種と採用（されるかもしれない）職種が
まったく違うなら先に言って欲しかったね、時間の無駄だからさ
そりゃあ今の時代にこれだけの会社はそうそう無いよ
でもね、有名で利益がたくさん出てる会社なら
何でもいいって訳じゃあないんですよ。
こっちだって会社を休んでいくんだから、少しは考えてよ。

>>275
面接があっただけ羨ましい。漏れは放置プレー状態

内定した人はいます？。受かるコツはなんですかね？？。

１次も２次も圧迫なんて無かったです。
自動車業界の中で日産を選ぶのはなぜかって、２度とも聞かれる。
あと自分の強み／弱みとか。
そこを抑えておけばええとこまで行くんじゃなかろうか。
日産はエントリーすると全部門で内容を見るらしい。
それで引っかかった各部門の担当者＆人事が同席する。
オイラの場合は１次で４つの部門が来てた。
んで一通り話が済むと、その場で自分の希望の部署の
優先順位を付けるように言われた。
で２次では第２希望までの部門と、という流れでした。
それと１次も２次も作文があるよ。面接の待ち時間に書くって感じ。
率直にいい会社だと思ったよ。うん、魅力感じた。
結局ダメだったから別のとこに行くけど、受かってたらすごく迷ったと思う。
トヨタに知り合いいるけど、働きやすさとか居心地なんかは
日産の方がいいんじゃなかなと思ったよ。
提示年収もまずまず。（まあこれは個人の事情にもよりますけど）
とりあえず株主の一人として今後も日産にがんばってほしいです。

オイラ、某完成車メーカーで設計やってます。
英語全然ダメTOEIC300点台＋3流私大卒なんですが
日産受ける資格ありますかね？

＞278　２次面接で落ちたの？。その原因はなんだったんでしょうか？。

>279
自動車関係の仕事をしているんだから全く問題ないと思いますけど。
ちなみに、僕はTOEIC300点台、全くの異業種で入社できましたよ、何とか。
ただ、周りのレベルの高さに圧倒されていますけど。

>281
レスありがとうございます。
勇気を与えてもらったようで感謝です。
がんばってください！

日産でまた傘がなくなりました。
これで２回目です。
どうにかしてください。

26歳1.5流国立大工学部卒で現在無職3ヶ月目ですが、
最近マジで日産の第二新卒に応募しようかと思います。
地元関西で転職を探してましたが、中小か学歴不問の職種しか
見当たらないので、厚木でもどこでも行こうかなって気になってきました。
エイブリックの人にも「あなたの学歴なら大丈夫でしょう。多分受かりますよ。
そんなにハードル高くありませんから」と言われました。
離職後、面接いくつか受けてきて面接慣れしてきましたし、
思い切って受けてみようかな？
いつツブれるか分からない小企業や、職種が細分化されてなくて何でもやらされそうな会社より、
なんだかんだいって巨大企業ニサーンは環境めぐまれてるんですよね？

>284
釣りか？　受けるのはあなたの勝手。好きにしたらいい。

何だかもう受かったような気分でいるようだが、ちょっとした
大学出てればOKみたいな認識は日産の現役社員に失礼だよ。

>>285
いえいえ受かったとは思ってません。

やはり日産のブランドは偉大なので、
学校名はあくまで足切りで、もっとすごい狭き門かなって思ってました。

前の会社いた時も、いっしょに仕事してたオジさんから
「自分のようなのは日産みたいなところへ行った方が
評価されるだろうな」と言われました。
前いた会社が中企業で業種的にも頭脳労働じゃなくてインテリが
多いような会社ではなかったからです（院落ちだったので仕方なく入社した）
でも、「そりゃ行きたいけど、
日産みたいなところ、そうそう受かるわけないよな」と話半分で聞いてました。
でも、今は中途採用のピークで、かなり門戸を広げてるという情報を得て
チャンスが無いわけではなく、チャレンジする甲斐があるんだなって思ったのです。

>286
がんばれよ。

今はいいけど、これからは？ですよね
あくまで財務は良くなったけども本質は変わっていないように思う。
ただ数年前の倒産寸前よりは圧倒的に良いことは間違い無いですけどね。

>>287
ありがとうございます。
トヨタグループ（テクノサービスとか）とどっちが
いいのか迷います。
トヨタ本体は、相当ハードル高く厳しすぎるようなので、
受けるとしたら子会社になっちゃいますね。
トヨタ経営哲学＜飽くなき改善・人間性尊重＞が好きなんですけどね…
でも、やっぱ本体に入れるということで日産のほうが満足できるのかな（？）

>>280
人在バンクからは、２次面接では第１＆第２希望の
２部門と、という話を聞いていたのだけど、
行ってみたら第２希望のところだけだった。
どうやら１次合格の知らせが来てから
２次を受けるまで日が空き過ぎた（３週間）ようで
その間に他にいい人が見つかったらしい。
２次で第２希望の部門の話をよくよく聞くと
今ひとつ仕事の内容が…。ちょっとやりたいものと違ってた。
そういうのが自分の話に表れていたんだと思う。
だから１次受かったら、２次は向こうの提示する日程に合わせたほうがいいかも。
それを延期すればするほどその間に他の人も面接受けるから。

ちなみに落ちた翌日に、リクナビ通してその第２希望のところから
スカウトメールが来た。管轄が違うんだろうね。
当然応募してないけど。

271 そろそろ報告タイムだぞ

＞２９０　ありがとうです。どんな質問されて面接時間はどのくらいでしたか？。２９０さんは、車関係の仕事をしているのですか？。

あほな外野はほっておくとして。。。
自分は、簡単に言うと、

１、日産に入って何がやりたいか
２、自分の強みは何か
３、自分はどんなひとか
っていうのを聞かれました。
あ、どんな車が好きか？ってのもきかれたな〜。


完成車メーカーだと、
トヨタ、ホンダからの人は重宝されます。
そのたのメーカーの人は結構います。

>>293
そんなオーソドックスな質問なら
普通に答えられそうです。
受けてみようかな〜♪

>>284
日産も変革期だから、
「悪いとこを変えてやる！」
くらいの意気込みの人が入ってくるといいな。
あと、トヨタでもホンダでもなく、日産を選ぶ明確な理由がひとつくらいないと。
勤めてから、あっちのほうがよかったかな〜って思うよ。
給料はやっぱり３番目だからね。

＞２９３さん　受けた部署は、技術開発系ですか？どこの部署ですか？。学歴は影響するのかな？。

>>296
技術系です。

昔の人は学歴いいけど、
最近は中央、青山くらいでもOKじゃないかなぁ？

>>284
26歳飯台工学部卒現在無職3ヶ月

即戦力になってくれる人ｷﾎﾞﾝ

ってか三菱って潰れるんじゃ・・・・

準備しておけば安心できる｡
http://www.bi.wakwak.com/~murra/index.html

>>299
その前におまえがもっと頑張れ！

>>299
禿同。

>>302
そう思う。

>>303,299
キボンはわかるけど。
長い目でみてあげなきゃ。

面接の他に、レポートを書かされるんですよね？。どんなテーマが出たんでしょうか？？？。

↑　テーマ『ゴーンさんのポコチンについて』

>>304
新人ならまだしも、中途の奴には･･･

>>299
そんなこと言うくらいだから
おまえは他社へ行っても即戦力になれるんだよな。

>>307
即戦力になる中途だったら日産こないだろ。。。。

>>308
そうそう、自分が他社に行って即戦力になれるか考えてみろよ。
手配の仕方すらわかんないんだぞ。

面接の他に、レポートを書かされるんですよね？。どんなテーマが出たんでしょうか？？？。

>>310
レポート、俺はなかったなぁ。

俺もなかったぞ。

最近ニュースでも取り上げられた「日産役員の報酬」について論述せよ。

日産の役員報酬は1人当たり　平均1億4600万円！
但し、この内、ゴーン社長が巨額の役員報酬を取っているので
平均額が上がっている。

役員の仕事って何をやるの？
　

いくらなんでも貰い過ぎですよね
業績が良くなったのは認めるけど、実際にがんばってるのは社員というか
出入り業者ですからね。
だいたいトヨタの役員が平均2000万円ですよ。
ただトヨタの2000万は少なすぎだとは思いますけどね。

中途入社の場合は、いじめ甲斐があってよろし。
それだけ給料貰ってるんだから、少しはストレス
発散の為に貢献してほすい。

>>309
手配なんて、派遣に(ry

>>316
経費使いたい放題だから、一概に欧米と比べて安いとは言えない。

日産の中途って原則として職歴3年以上みたいなんだけど、
2年の漏れでも大丈夫でつか？

>>298
飯台…ドンピシャリじゃないけど、いい線いってるかも

>>320
大丈夫ですかって聞く前に受験しろよ。

ああ、今年も懲りずにやってるなｗ
富士通といい
国公立、早稲田、慶応じゃねと無理だろうな。。。

書類選考で落とされてしまった
トホホ

キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン

アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から 　http://www.am1960.com/i/

３０歳で年収はどのくらいなんでしょうか？。

>>325
正直、470〜500万円。

っていうのは、昇給は、４０００〜５０００円くらいっつーことかい？
残業代込みの額面だったら、かなりキビシイね。。。。大企業なのに。

>325
３０歳　５５０万（残業込みで６００万ぐらい）

２６で額面４５０くらい。
残業含まず。

昔の人は学歴いいけどのここのオヤジ同士が飲み屋で「おまえもＴ台か！」と
大声で嬉しがっていたのを見て、淋しい人達と思たよ。

無職歴3ヶ月の俺が応募しても
無職が理由でハジかれまつかね？？

>>331
聞く前に受験しろよ。

車の部品関係を経験していれば内定はもらえるんですかね？？？。

>>328
交通費は入ってるの？

>>333
貴方次第。
虐める側に回るの？

>334
入っていません。ガソリン代支給されてます。
ちなみに、不正請求は遡及して清算されるらしいです。

日産車体はどんな会社ですか？
中途で考えているのですが

大阪にも事業所あるのかな？

中途入社で独身だと寮に入れてもらえるのですか？
入れるとすればどの寮でしょうか？

↑
ＮＴＣ勤務の予定です。

>340
仕事ランク及び年齢によりますが、独身で通勤に支障があれば必ず寮に入れます。
カタカナの寮は「当たり」です。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

年収思ってたのより大分低い････
俺と同じキャリア＆年齢のＨ社のﾔｼは年収３割高いようだ。
激務で金が安くて辛いっす。

大阪で勤務可能なの？

＞３４１　結婚してたら、寮に入れないんですか？。

日産車体の中途ハードルは高いですか？

大阪？ディーラーならあるんじゃない？
ってか、会社のHPくらいは見ましょうよ････

>>343
大企業だから３０才で７００位は行くもんだと思ってたなぁ、、、

結婚してる人は社宅でしょう。

>>346
受けてレポよろしく。

>347
あなたこそきちんと調べましょうね。
大阪にも法人営業部隊がいるよ。

>348
>大企業だから３０才で７００位は行くもんだと思ってたなぁ、、、

だよな････　同士（涙）

日産受けることにしました。
今日、中企業の不採用通知がありましたが、
こんな自分でも頑張ります！
与太本体が書類通りましたが、こっちは門が狭すぎるので
あまり期待してません。
日産様、入れてくれたら死ぬ気で頑張りまっす！

＞日産受けたことある方々
ゴーン社長の本でも読んでおいたほうがいいでしょうか。
面接でのキーポイントを教えてください。
受かった方は勝因も。

>>353
＞日産様、入れてくれたら死ぬ気で頑張りまっす！

その言葉、入社して何日間、持続するか・・・。
会社人間にはならないように気をつけろよ。

>>354
30年ぐらい持続させます！
ある程度は会社人間にならざるを得ないんじゃないすか？

>>355
そんな持続させちゃ体に毒だぞ。

1次選考：書類
2次選考：技術面接、レポート
3次選考：技術面接、レポート
レポートは技術やエンジニアについて、テーマが与えられ、
ほぼフリーに記述します。
面接では、志望理由と自分のスキルについて、説明できる
必要があります。
何かできるものを持っていることと、技術者として積極的な
姿勢がポイントになると思います。

技術面は、面接官のスキルが高く、ごまかしがあまり
利かないので、ハッタリはやめた方がいいでしょう。

>>356
技術の日産という一流舞台で自分を昇華させて太く短く生きれるのなら本望です。

>>357
第二新卒なんで、スキルというほどのものはないんですけど正直。

死ぬ気にならなくても死ねるよ・・・

>>357
努力すべし。君の意欲があれば何でもできる。
例えば、俺もよくわからないが、車の部品を全部理解したり、
日産車種やエンジンの変遷を知ったり。何か訴えられることを
持つことがいいのでは。

>>360
日産は、初代GT-R、ケンメリGT-R、フェアレディ2000等
カリスマ的なスポーツカーを生み出してきましたね。
このカリスマ性はトヨタにはないものです。
でも、今の時代はゴーンさん以降の日産を語らなきゃいけないんですよね。
最近の日産で印象に残ってるのはマーチとフェアレディZ…
商売のためか環境問題のせいか、純粋なスポーツカー造りをやめてしまったトヨタに対して
車本来の魅力を堪能できるスポーツカー造りという伝統的なものを守り続けてる日産は偉いと思います。
てな感じ…。スマートにまとまりすぎてるトヨタの商法に比べて、日産のほうが面白く働けそう（？）です。

>284
きついことを言うかもしれないが、君が東大、早慶なら周りと仲良くやっていける
だろう。ﾏｰﾁｸﾗｽなら「夢ばっか見てんなｳﾞｫｹ」扱いだということを忘れずに。
日産は学閥があるからね。

>>351
あぁ、失礼。
技術部門しか頭になかったよ。。。

学閥なんてあるんですか？。マーチクラス以下じゃー課長にもなれない？？。

社宅っていくらで、場所はどこにあるんですか
？。

357＞　具体的なレポート名はなんですか？。

最近ニュースでも取り上げられた「日産役員の報酬」について論述せよ。

第2新卒で受かるほどレベルが低いとは思えないけど。まずうからんだろ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>364
断言は出来ないが、可能性は果てしなく低い。

>>362
いえいえマーチや関関同立じゃありません。例の１２大学の１つです。
さすがに東大には遠く及びませんが、早慶より下とは思いません。

>>371
旧帝大ってとこかえ？　

>>372
ま、御想像にお任せします。東大京大ではありません。

>373
プライドだけは高そうだな　W

名無しさん＠引く手あまた ：03/07/12 13:14 ID:H2bLNepl
与太本体、日産、テクノサービス、関東自動車、
三菱自工、三菱ふそう
に応募したんですけど、
入るなら、どれがベストなんでしょう？
できれば誰か順位もつけてください。

>>373
大阪大学工学部卒、26歳
どっかのスレで晒してた。
おまえﾏｼﾞでウザイし、しつこいよ！

>>375
マジで阪大じゃないんですけど、人違いでは？

>>374
おっしゃるとおりです

プライド高い人はトヨタの方が向いているのでは。。。

トヨタ＞関東自動車＞日産＞テクノサービス＞三菱自工＞三菱ふそう
こんなんでいかが？

もう学歴・学閥の時代は、はっきり言って無いに等しいよ。
中には古い思想の人がいるけど、ゴーンさんが社長になってから、
真の実力主義にシフトしているよ。
だから皆、成果を出すのに必死になっている。
他人を蹴落として、自分が有利になるように、と言ったことも
今後は目立って来るだろうな。
成果が出せない者は、容赦無く切られて行くだろうね。
因みに満額ボーナスを許可したゴーンさんは、そんなに甘くはないよ。

私は暗い時代の日産社員だったけど、日産に見切りをつけて、
飛び出した者の一人です。今は同業他社におりますです。
このところの日産は、なかなか活気付いてきたように思うけど、
同業他社に比べると、特許の数や新技術の開発投資が、まだまだ
劣っているように思う。ちょっと辛口だけど、元日産社員の客観的な
意見を参考にしてくれれば、うれしい。

３０過ぎ残業込み８００。
採用時の話と２００くらい違うんだけど、その分仕事は予想以上にきつい。
いじめられても、変な目で見られても、
切れずにしたたかに情報と知恵をつけていくことが肝心。
どこでも一緒だと思うけど。
どれだけ早く部内トップに名前を憶えられるかが、今のところの目標。

面接は１次と２次のみで、２次のときは人事担当者と契約事項のお話をしただけ。
英語は７００くらい。テストもないし活かす場もない。
メールとかマニュアルとかは英語がまずやってきて、
そのあと訳が回ってくるので、あったほうかよいかも。

>>380
職種は？生技？

日産系のオーテックってどうかな？

社名の由来が「大手喰う」らしいぞ。

>　３８０　　面接のときレポート書かされましたか？。題目はなんでした？？。

>　３８０　　面接のときレポート書かされましたか？。

◇◇　一週間無利息・キャッシング　◇◇

ご融資の際の審査は、勤務先・ご家族の方に
知られない様に絶対に秘密で行います。

申し込み時に勤務先の電話番号は
ご自分の携帯番号でもけっこうです。
　 　　 　　http://www.am1960.com/
携帯から　http://www.am1960.com/i/

>>383
その割には、大手がやらない隙間狙いな気がするが…

＞３８０
以前４０歳代で６００ってだれか言ってたけどやっぱ課によって
だいぶ差があるもんなのだな・・・

技術系じゃないか、レポートも特になかったです。
提示額は、残業なし５５０くらいだったと思う。
ＭＣＳは年上でも年収が下の人もいるし、管理職になった人もいる。
頑張れば誰にも文句を言われないと思う。

たぶん、上位２社も含めて実際の額と四季報に載っている額とは、
ぜんぜん違うんじゃないかなあと。
現場職と事務職あわせての平均だろうし。割合はわかんないけど。

医薬品とか精密機械の現場の人と、うちのような会社の現場の人では、
求められているものが、やっぱ違うのかな。
同じ製造業でも年収はだいぶ違うから。

>>388
そりゃ、現場の給料でしょ。
そんな年収だったらリストラされる前にやめちゃうよ。。。

技術系って残業月どのくらいなの？。残業代は全部でるの？？。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

日産自動車の中古って？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

下請けは悲惨だよ。だってプロパーがタタキまくって値段や設計データや
納期や日程でめちゃくちゃ叩くもん。
おれの知り合いで過労で入院したやつまでいたから。

派遣や請負で入ったら、品の無いプロパー様から執念のイジメを喰らいます。
職制は最悪です。優秀な先輩が去って、媚び得る者が生き残っています。
協力会社はいい人ばかりですが、TOPが変わっても職制、TLが変わらないとまず無理でしょ。

年収の話持ち出すお前らへ
→受かってから意見を言え。妬みとしか思えない。

そして辞めたお前らへ
→リストラされましたと正直に言え。

給料は正直よい（個人差はあるが）。
なんせ13万人規模の親会社だからな。

日産とトヨテク同時に応募したら、
トヨテクが先に書類通過の通知がありました。
トヨテクが面接1回なので、間違いなく日産より先に結果が出るが、
受かったらトヨテク入るのかな…なんか複雑だ。。
トヨテクは職種希望が完全に叶うことが分かってる点はいいんだが…

>>396
うーん、いくつになったら給料よくなるんでしょう？
２６だとやすーい。

>395
言えてる！「媚び得る者が生き残っています」

仕事ができるというよりは、他人に責任転嫁しておいて手柄だけは自分のものとする
ことが得意な人が中堅あたりに多い。同僚との結論の出ない議論が大好き。
下に対してはやさしいようで冷たい。上にはとても弱い。

社宅ってどこにあるんですか？。

＞３９８
同感！！３９６教えてくれー

準備しておけば安心できる｡
http://www.bi.wakwak.com/~murra/index.html

技術系です。
残業時間は、部署によりけり。
忙しいとことは１００ｈは行くと思います。
＃今がその状態だし・・・。
残業代は、ひみつ！

忙しいのはやっぱり生産技術？

いい会社だと思うよ、今のところはね
ただこの先ずっと良いということはあり得ない

>>395確かにその通り。
私の知り合いで、プロパーから陰湿ないじめを
食らって体壊した派遣の子がいた。
プロパーの残業代は新人、ＭＣＳならともかく、
実力がつくと・・・夜までやってももー地獄。

プロパーって出世できないの？
>398
26でよくなると思います。

http://www.autoascii.jp/issue/2003/0719/article52553_1.html

栃木で事故。
全ての開発、一時停止だな。

最近事故多いな。。。

面接ってどんな雰囲気でおこなわれるんですか？。最近受けた人いますか？？。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

プロパーって何？

>>412
自分で調べてくれ。

>>412
生え抜き社員のこと

事務系（国内マーケ）で受けようと思うんだけど銀座での中途の扱いって
正直どうなの？
販社へ片道出向とかあるの？

ちなみに銀座＝本社ね

最近、中途で入った人いたら感想キボンヌ

>417
頑張るしかない。能ある人間だけ、受け入れられる。
以外は、放置。

>417
所詮、事務系は事務レベル。
技術には勝てん。
デザインが一番優遇されてる。評価制度にもハッキリと。

残業代つくらしいけど青天井でもらえるの？

>>420
もっと文章力をつけましょう。
意味わかんなくはないけどこたえる気にならない。

中途の面接の交通費ってでるんですか？

まずは「展開」と「集約」を覚えることっ！

車体受けた人いませんか？

私は出ませんでした。
地方からだと出るのかな。
自腹で来るのが普通だと思いますが。

給与はプロパーに合わせるので、
基本的にはあまり変わらないと思います。
中途の同期とは年齢が同じであるのに役職に差がありました。
その分、収入の差があるかと思われ。
賞与は査定がプラスされるので、また変わってきます。

ホ○ダ受けたときは交通費に宿代も幾らか出してくれたな。

ホンダは日産に比べて門戸は狭いよな、当然。
ホンダ逝きたい・・・

>427
職種によっては日産の門戸が狭いだろ。
例えば、デザイン、情報通信。

つうか、本田の場合、二次面接から三次面接へは何割行けるのかな。

いっとくが、日産より、本田のほうが入るのは圧倒的に難しいに
決ってるだろ。本田の書類通って浮かれて、本社行ってみれば分かるよ。
なんだよ、この人数は？
ふざけんなって思うよ。欠員募集じゃないから、基本的に・・・
交通費も弁当も出るし余裕あるよ、はっきりいってあの会社は・・・
日産なんて外資系だし、いきたくねーよ、あのはげちゃびんにこき使われろよ
勝手に・・・日産GONE GONE GONE

日産の内はむかしのまま。
経営陣だけが突っ走ってる感はあるのも事実

みてね〜♪
http://www2.free-city.net/home/kojiro/page004.html

こきつかわれるのはｺﾞｰﾝなんかじゃない。上司だ。
ちなみにホテル代は支給される。
こんどのマリノスの交通費もなｗ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

その通り。部長クラス以上の経営陣と現場の隔たりが大きすぎる。
経営陣は外資コンサルに無駄金をつぎ込む。しわよせは現場に行く。
サプライヤーを締め上げれば無駄金は出てくるから自分の懐は傷まず。
GONEマジックここにあり。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz08.html

>430
お前には日産は受からない。
外資系って？おいおい・・・。
ルノーとは提携だし、ルノーより売り上げ利益ともに
日産が上だぞ。
バカが日産とかホンダとか語るな。

>437
日産はＭを抜き日本最大の外資です。
売上や提携関係は問題でありません。
資本関係で外資か否かが判断されます。

確かに外資系。
何か問題が？？

ここの技術系の中途合格率ってどのくらいなんでしょうかね？
１次面接と２次面接の合格率を知っている人います？。

今放置中です。富士重工はすぐに不採用きたし、本田は面接で落された。
日産のくせに生意気だ。

富士に落とされる方は、どこでも・・・。

確かに連結関係にあります。売上なんか関係ない、
それは・・・ホールディングスも同じ。
しかしはげちゃびんに認められると、
業界の中での収入は確実に上位に行きます。

＞４４０　どぉーなんでしょうかね？。私も知りたいです。だれか知りませんか？。

＞440,443
合格率、なんてよっぽど採用寄りの人じゃないとわからないんじゃないかな？
自分の時の状況は受けた人数のざっくり3分の1とかじゃないかなぁ。
形としては応募してきた人のレジュメを各部署の上長がみてよさげな人がいたら取る、
って感じみたい。
スキル的に、ってのもあると思うけどその人がやりたいことと会社がやってもらいたい
と思ってることが一致してる方が重要かも。
そこをあんまり妥協して入っても後々つらいからね〜。
とはいってもこだわりすぎちゃあ落とされるけど(笑)。
まぁ入社してプロパーの連中やっつけてやろう、ぐらいの気合入れてきてください。

>444さんは、受かったひとですか？。

440のような間抜けな質問カマス奴には着て欲しくない。
派遣使ったほうがよっぽどまし。

そこそこの経験と人に言って恥ずかしくないレベルの学校出てればうけてみれば。
まあ部署にもよるけど仕事が出来る人間って少ないよ。
とくにプロパーは「親方日の丸」でのほほーんとしてるのが多いね。
（使えない人間が目立ちます・・・）

>>446
開発部署によっては派遣の人間がマジで中心戦力。
日産みたいに大きいと派遣会社もハズレをよこさないからね。

>>447
人に言って恥ずかしいレベルの学校なんですが、
プロパーです。いずれ出向となるんでしょうな。

>>448
まあそんなこと言わないでがんばってください。
真面目な話、大卒より高専出身者のほうがずっとできる人がいますよ。
本当はそうゆう人間が開発主管とか役員になるような組織じゃないと未来はないけどね。
（世間で言われてるほど中は変わっていないのが現実・・・　しょうがないのかな。）

メーカーに出向したって良いじゃないですか。
さっさと転籍してバリバリ仕事してる人もいますよ。
使えないのに限って未練たらしいね。用もないのにしょっちゅうＮＴＣに戻ってる・・・

出向したら、日産の肩書きはなくなるの？。給料は、出向先基準になるの？。

大学名で仕事ができるできないは決まらないですから。
ほどほどに頑張りましょう。
私はMCSで入社しましたが、本当に40代の人っていないんですね。
みんな出向？それとも首？
４０歳くらいで消えていく人を何人か見ましたけど。
自分もそうなると知っていて入ったんですけど。

優秀な人たちは既に見切って転職済み！
これから、主管ｸﾗｽはﾌﾗﾝｽ親会社からの出向で埋まる。
>449
高専卒で大卒よりできる人がいる状況については、優秀な大卒は既に転職しているからでしょ。

>>450
マルチうぜえ
>>452
オコチャマはしったふうな口きくな

>>452
なーんも知らん人だねｗ

>>447-449
Nの採用は、学歴は問わずというだけど
学歴不問の電機メーカーS社みたいに
”結果的には”イイ学歴の方が残っているんだよねー
と、エージェントから言われたがｗ

>451　４０代で消える人は何処に行ったんですかね？。本田も、その傾向が強いですよ。日産の場合は、子会社にいくんですかね？。または、リストラ？？。

またはリストラって言うのが分からん。

50代の人もいないんかね？

クドリャフカ
http://ubonpage.tripod.co.jp/Kudryavka.html

お兄ちゃんありがとう
http://members.tripod.co.jp/mkk_flash/oniityan_02.html

ギスギスとした社風を変える為、これでも見て、心を清らかにしようぜ！

だから、はっきりいったらどうだ、期待を持って転職したら
それほど居心地がよくなかったんだろ、見え見えなんだよ。
改革の後は混乱、無秩序　当然。この前、転職で日産入って、
すぐ辞めた馬鹿がいたぜ。なんで辞めたの？ってきいたら
すっごく暗い顔して、公共の場では言えない。とのたまわって
いた。しかもTOEIC の点は高いけど、しゃべれません。だって
ださ、ださすぎ。所詮その程度のレベルを駆け込みで採用する
日産。

>>460
無職で面接何度も落ちてるよりはいいでしょ？
グチぐらいはこぼさせてやれ

日産本体にそんなにのこりたいの？
出世する人以外は子会社に移っていくよ。
でも、それってそんなにいやなこと？
自分の経験を生かして、
日産のやりかたをグループに浸透させるのが
その人たちの役目。
リストラのイメージがなくはないけど、
それはその人が転籍した先でどうがんばるか次第じゃないの？
あくまで日産グループの一員なんだから。
転籍先ではそれなりの役職つけるんだし。
部長→販売会社の社長とかね。
役職のない５０代がごろごろいるほうが不自然だよ。

あぁーーーーーーーーーーー
エンジン開発部門のバーコード禿部長ムカツク！
面接で雑談の方に話を反らされまくった
こっちはいかにエンジンをやりたいかを語りたかったのにさ
好きなメーカーだったけど二度と日産の車なんて買わねーよ　バーカ

























ちなみに当方は只今大学4年で日産落ちたけどヲンダから内定貰いました。

改行うぜえんだよ、たこ

学生は来るな

>>463
ホンダのほうが給料いいから良かったじゃん。
私も君が来なくて良かったよ。
お互いに得をしたわけだｗ

みなさん、ところで以下の期間はどのくらいでしたか？
�@　応募　〜　一次面接
�A　一次面接〜二次面接
�B　二次面接〜条件提示

当方現在放置されてます。

＞460 　そんなに日産ってひどい会社なの？。本田以上に働きにくいの？。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　 /　　 ／|　　　　 　　/　　　/　　　　　　 ＼　　　　　　　￣＼　　　　 /　　　（
　　 |　　　　|　　　　　　/　　　/　　　　　　　 　）　　　　　 　く　　|　　 |￣|￣|　 ∠
　　 |　　　　|　　　＼　 ヽ　　/　　　　　　　　／　　　　　　　 |　　　　 ＿＿＿
　￣|￣￣　|　　　　 ＼　￣/￣　　　＼＼　￣￣￣　　　―┼―　　　／ ＼　　＼

本田って働きにくいのか？

内部の人間から見て、日産は決してひどい会社だとは思いませんよ。
会社が大きくなればなるほどいろんな人がいて、あうひとあわない人はありますけど。
転職してみて、自分の希望通りなんて人はなかなかいないのでは？

ホンダ、日産が通年募集してるのは人が足りないのではなくて、いい人材が
いたら現状の社員と入れ替えようというスタンス。だから、特にホンダは
応募者のホテル代まで出して中途採用に金かけてるけど、いい人間がいな
ければ一人も採用しない。入れ替えられる現状社員の行き先は販売会社が
主流とのこと。大学のゼミの先輩の勤務者からの話。

>>471
同感。
これはどこの会社でもそうでしょ。

>>472
人づての話はいらんよ。
あなたの先輩はきっと視野が狭いんでしょう。
局所的な話をしてるだけ。大局をわかっておらんな。

>>472
自動車業界ってどこも人手が足りないから即戦力を求めているのだと思うが

＞＞474
でも、トヨタは中途募集してないよね。建前上は終身雇用保証してるから。

みんな死んでしまえ

>>475
トヨタもけっこう中途で募集しているぞ。
リクナビとか見てみ。

＞＞477
でも技術系だけで、事務系募集は一切ないよね。

>>477
あるぞ。今は知らんが、今年頭くらいまではあった。
英鰤通してみれば分かるよ。

車はかげりが見えてきたよ。さようなら。
あと１０年後はどの産業が花さいているか分からん。
日本の予想はいつもはずれる。重厚超産業はあれほど駄目だ駄目
だといいながら、不景気の日本を牽引した自動車業界。
　バイオバイオといいながら、結局儲かるビジネスモデルを作れず
話題衰退気味。何があたるかわからんよ。やっぱり、信用できるのは
会社の名前ではなく個人の技量。

これからはコンサルタント階級が社会を支配します。
ホワイトカラー絶滅。

ところで日産の花形部署はどこなんだろうね？
理系は車両開発実験（ＴＰＧ）、文系は・・・購買？

まともな連中が消えたから去るかｗ
せっかくまぢめにれすしてたんだがｗ

なんで転職してまでディーラーになろうとするわけ？
新卒の学生でさえＤＱＮな職種って知ってるよ？

事務系なんて中途じゃいらないんだよ。誰でもできるし。

トヨタテクノ落ちたよー！
ぐわぁ！
あとは日産しか残ってない。
トヨタテクノ落ちた俺でも日産受かるかな・・・

ゴーンに聞け

>>488
ゴーンさん助けてください。
土下座でも靴でもなめますから。

Fuck you!

今日、２次面接受けてきた人いますか？
何人くらい受けてました？

◇◇　一週間無利息・キャッシング　◇◇

ご融資の際の審査は、勤務先・ご家族の方に
知られない様に絶対に秘密で行います。

申し込み時に勤務先の電話番号は
ご自分の携帯番号でもけっこうです。
　　　　 　http://www.am1960.com/
携帯から　http://www.am1960.com/i/

>>482
実験は理系と言うより体育系の花形。

みなさん、ところで以下の期間と通過率はどのくらいでしたか？
�@　応募　〜　一次面接
�A　一次面接〜二次面接
�B　二次面接〜条件提示

３０歳で条件提示ってどのくらいなんですかね？。

この前面接受けたんすけど音沙汰無しです。
ダメな場合ってメールとかで連絡来るんすか、ここって？
どなたか教えてください。

入社式だったわけだが、、、

>>494
受かった香具師は100％、落ちた香具師は0％

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

>>498
相手にしちゃ駄目だよ。

★★キャッシング・お得情報★★

夏・期間限定で、毎日先着20名様のお申し込みに対して、
借入件数に関係なく50万まで即日ご融資致します。

アルバイト・失業中の方もご融資出来ます。
もちろん、利息は安心の法定金利内。
[7月はお申し込みの95％にご融資出来ました。]
http://www.aiba-cash.com/　
携帯で　http://www.aiba-cash.com/i/

なんで中途入社してまでディーラーになりたいわけ？？
新卒でも敬遠する業界だよ？

ネームバリューがあるじゃん

みなさん、ところで以下の期間と通過率はどのくらいでしたか？
�@　応募　〜　一次面接
�A　一次面接〜二次面接
�B　二次面接〜条件提示

日産車体ってどうですか？

漏れも車体のこと知りたいでつ

>>504
つれますか？
>>505
>>506
スレ違い

>>504
受かった香具師は100％、落ちた香具師は0％

見事、つられて見せました。

ここには、日産に受かった人や、現役の日産の人っていなんだねぇー

>509
そうだろうな。なんだかんだいっても日産本体は雲の上の会社だし。
502みたいにディーラー＝日産と勘違いしてるやつもいる。
日産本体に営業はないだろ。
日産自動車>日産販売（子会社）>>販売会社（地方孫会社等）>ディーラー（フランチャイズ）
てな感じかな？

今年から某自動車メーカーでエンジンの設計やってるんですが
日産に転職してエンジンの設計したいと思ってます。
日産の中途採用のページみたら職歴３年以上と書いてあったんで
３年たったら受けようと思ってるんですが同業で同種の職歴あると有利ですかね？

MAZDAもそうだけど
あれだけのリストラ見て
普通逝くか？

>>511
というかそういう人をとるために募集しているんだと思うのだが。
関係ない職歴のやつやDQNを採用するために募集しているんじゃないよ。
即戦力になる人間を求めているんだから

>509
ここにいるぞえ。ＲＯＭは結構いると思われ。
ただ帰宅して２ちゃんをやる元気も暇もないってのが本音じゃないか？
あと、寮は固定ＩＰ（？）だから、迂闊に書きこめないってのもあるかも。
ちょっとでも秘匿情報（特に開発）流したらクビ＆裁判沙汰だから。
まぁどの会社でも同じ事はいえるんだろうけど

>>512
リストラされたのは関連会社とブルーカラーなんですけど。
グループで２万人の意味がわからないのか？
本体の総合職（事務系、技術系）は希望退職なんですけど。

>>512
はっきり言います。
マツダに比べれば日産はあらゆる意味で天国だね。

目糞鼻糞を笑う

技術開発系の残業ってどのくらいなの？

>>518
いっぱいおっぱい

517糞目糞鼻糞を笑う

今現在で２次面接結果待ちの人いますかー？
ワシはすでに２週間以上。
面接時の「結果は１〜２週間後以内に」って予定よりずっと待たされてます。
放置プレー？

２次面接の際には人事の人が採用通知を持ってきてたよ。
こんなのでどうですかって。
１次の際に面接中に来てくれって言われたけどねえ。

仕事はきついよ、みんな保身ばかり考えている。
あそこまで挨拶をしない会社ははじめてみたよ。

522さんは優秀な方なんでしょうね。それだけ欲しがられたとはうらやましい。
試験受けたのはいつ頃ですか？

全く適性がないのに日産内定。。。新卒文系。。。知名度なしの金融とどちらがいいでしょうか。

>>524
新卒？
スレ違いだな。
ここで話をしたいのならまずは金融が先だろ。

ﾜﾛﾀ

★★キャッシング・お特情報★★

夏・期間限定で、毎日先着20名様のお申し込みに対して、
借入件数に関係なく50万まで即日ご融資致します。

アルバイト・失業中の方もご融資出来ます。
もちろん、利息は安心の法定金利内。
[7月はお申し込みの95％にご融資出来ました。]
http://www.aiba-cash.com/　
携帯で　http://www.aiba-cash.com/i/

日産の業種は私が最も苦手とする分野。やっていけるのか不安です。上司は大丈夫
と言ってはくれますが。でもやはり外資化しているし、成績を出せなければ、クビ
になりますよね？教えてください。

おっきい会社でモチベーションのない人は
埋もれていく運命。
好きじゃないならやめときな。

実務経験3年無くても受けられるの？
受かった人っているの？

>>524
新人は毎日飛び込み訪問らしいよ。友達からきいたけど。
新車は1台とあと車検を何件かとらないとﾀﾞﾒﾎﾞみたいだよ。

>
531
販売のほうではなく、本社採用です。

ディーラーは別会社ってこともしらないのね・・・

>>524
知名度ない金融をオススメ。
適正ないと思うならやめなさい。

>>530
三年以内でも受かる人は受かる。

>534
そうですよね。
大企業で適正がなければ辛いですよね。ただ、金融の方の仕事にはとてもやりがいが
見出せそうになかったので。一生田舎転勤ですし。適性はあると思うのですが。職場としての日産が
とても魅力に感じたので、なかなか決断ができませんでした。ありがとうございました。

いつから日産がディーラーもかねるようになったんだ？
必死なバカが勘違いしているのか・・・そりゃあんたはディーラーぐらいにしか入れないだろうが

502 名前： 名無しさん＠引く手あまた 投稿日： 03/08/02 13:00 ID:BFjXOpz6
なんで中途入社してまでディーラーになりたいわけ？？
新卒でも敬遠する業界だよ？


こういう低脳は生きていて恥ずかしくないのかな

>522　　技術開発ですか？。年収ほどのくらいで提示されました？。

>522　日産やめちゃえば？。つまらない会社なんでしょ？。将来あるかいしゃ？？・。

入れないやつがひがむなよと言いたい

今は８００くらい。提示は６００くらい。なぜか提示と差がありました。
事務畑です。

つまらない会社だよ。将来は自分で作っていく必要のある会社だね。
汗をかくものだけが救われる。中途ならなおさら。

土日祭日はローズでまったり
タウンモール リスポに駐車、徒歩一分
http://ww51.et.tiki.ne.jp/~onahama/union/store/index.html

小名浜ローズ劇場　成人映画３本立て(含むレトロピンク映画）
http://www.abc-iwaki.com/movie/
http://www.jcb.co.jp/yutai/leisure/chiiki/tohoku.html

小名浜グリーン劇場、アニメ映画など
http://movies.yahoo.co.jp/m1?ty=th&id=40142
『あずみ 』
12:20PM/2:50PM〜終5:15PM　
※土日祝のみの上映。

日産中途はいすゞからの転職者が多い
将来的に派閥を作っていすゞと同じ運命になる

日産に入りた杉

ところで284ﾀｿはどうなったんだ？

１０日間休み。みんななにしてるよ？

>>545
自己啓発をはかり、自分自身に磨きをかけます。
また、日産にかける自分の思いをもう一度、整理しなおします。

救出します。
>>546
そんな暇あったら、お前も救出してくれよ。
思いだけでは、コミットできないでしょ。ログ残さなきゃ。

ツーか、すれ違い

プライベートと仕事の区別がつかない奴らめ。 ﾌｯ

俺は明日からシスコでバカンスです。

★★キャッシング・お得情報★★

夏・期間限定で、毎日先着20名様のお申し込みに対して、
借入件数に関係なく50万まで即日ご融資致します。

アルバイト・失業中の方もご融資出来ます。
もちろん、利息は安心の法定金利内。
[7月はお申し込みの95％にご融資出来ました。]
http://www.aiba-cash.com/　
携帯で　http://www.aiba-cash.com/i/

>>549
特定できました。

【コピペ推奨！おながいします！！】

朝鮮学校含め大学受験資格容認へ　来春入試から、文科省方針
http://www.sankei.co.jp/news/030802/0802sha008.htm
文部化学省に死の鉄槌を！
文部科学省　http://www.mext.go.jp/f_mailto.htm
文部科学省ご意見メールアドレス [email protected]

自民党・首相官邸に意見を！
自民党　　　　http://www.jimin.jp/jimin/fl/n_post.html
首相官邸 　　http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html

さらに駄目押し：自民党インターネット政治献金
http://www.jimin.jp/jimin/kenkin/index.html

突っ込むべきところ

1.朝鮮学校のカリキュラムは、資格付与に値すべきかきちんと調査・査察したか。
2.査察を行ったのなら、結果を公開すべき。
3.なぜ朝鮮学校は条件が甘いのか。
4.これは正当に高校を卒業した人たちに対する差別である。
5.なぜ韓国系ばかりを優遇するか(センター試験のハングル等)。
6.朝鮮学校がOKなら、代々木アニメーション学院やお茶・お琴教室にも資格付与しますよね？ 自動車学校もね。
7.外国人が不当に優遇される危険性があります。これは国民主権の侵害にあたりませんか？憲法違反ですよ。
8.チュチェ思想教育をいまだに行っている、極めて危険な教育機関を認定して大丈夫ですか？
9.朝鮮学校の教師はちゃんとみんな教職免許を持ってるのか？
10.各種学校の無審査での資格付与を認めた場合、学習指導要項は全くの無意味な物となります。何の為の学習指導要項ですか？
11,センター試験での朝鮮語の平均点は１６５点、しかも約半数は１８０点以上に分布。得点調整無し
12,大検もなく、また国の監督もなく無条件で資格を与えると、ひたすら３年間センター試験対策だけをする事も
　　理論上可能。センターの推薦（旧帝大でも）だけで大学へ
13,大検の存在意義は何？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ここの３０歳の年収ってどのくらいなの？？

残業入れれば額面で600近いじゃないの？

そんなに安月給なの？？。じゃー残業なければ５００万前後？？。

30で600近くもらえるやつは早々いないと思うが・・・金融やマスコミじゃないと

落とされますた・・・・

残業入れて３０で６５０くらい。トヨタは７００弱。本田はその中間。

そんなにやすいのか。。。。

面接で「トヨタも受けてますか？」て聞かれるかな？
でも、「受けてます」って言ったら、落ちるかな？
だって、トヨタ第一志望だし…
「受けてますけど、御社が第一志望です」て言えばいいのか？
トヨタの1次面接でも「日産受けてますか？」て聞かれて、
素直に受けてると答えたが、次の選考に進める知らせがあった。
トヨタは自分が一番だと自負してるからいいとして、
日産の面接でトヨタ併願告白はタブーか？

就職板で見たが、新卒でトヨタと日産両方内定もらったやつがいて
そいつは東京のやつだったらしく、トヨタの人があわてて食事に誘って必死にトヨタに来るように説得に走ったそうだ。
結果はどうなったか知らないけど・・・トヨタも日産に受かる優秀な関東の人間だと必死に取りたがるんじゃないの？

>559
俺の親友（34歳）はﾌｫﾝﾀﾞで880−900万らしい。
多分年齢以上に役職によるんだと思う。

季毎の募集（新聞に広告をうつやつ）と通年募集、どっちが受かりやすいとか
あるのかな？

>>562
へぇー、バブルの頃みたいだね。
それか、よほどの特殊能力を持った人材なのかな。

850位もらえるよ。
ボーナスで２５０は越えるからね。

使える人間は即採用になるので、早く来てください。
忙しすぎて疲れました。

>566
いいなー。
漏れは（３０歳越え）ボーナス・残業沢山込みで６００だぞ。
異動したい・・・

パワートレーンの実験をしたいのですが、
人は足りてますか？

>568
残念ながら足りています

転職3回目の友人がホンダに受かったそうだ。日産も次で最終面接らしい。
妬ましい。

>570
今転職するなら日産とホンダ、どっちがいいかな？

>>568
わかってて聞いてるの？

>>571
君にはどちらも縁がないと思うが。遊んでないでDQN会社で派遣やれよ！

>573
ﾌﾟ

新型Zロードスターめちゃめちゃ、好みかも。
かなり魅かれています。
日産社員の方は、やはり社割があるのでしょうか？
ps:板違いですみません。

>>575
ない

575です。
576さん、ご回答ありがとうございます。
あす、近くの販売店にいって、新型Zのカタログを
もらいにいこうと思います。

from DQN会社のリーマン&１日産ファンより

社内ＳＥで応募したけど、書類で落ちますた。欝…。

トヨタの社販結構いいよ

就活の合間にでも見て。
きっと良い事あるよ。
ttp://members.tripod.co.jp/Imasaaki/life/susumu/life.htm

>>576

うそつけ。あるぞ。

>>581
社割と言うよりは一部補助でないの？

社宅が無くなります。

あさって　１次面接を受けに行きます。作文と面接ということですが
面接は正直にこたえればいいかなと思いますが、作文はどんなテーマが
でますか？　経験者いましたらおしえてください。

>583
詳しくは聞いてないけど、マンション購入でも月6万の補助が出るらしい。
これって結婚して家買えば年収72万上がるってこと？？

どうして、共働きでも日産社員同士の場合は補助が出るんだ？
なっとくいかなーい。

>>586
それが、ニッサニズムじゃないの？
こういった仲間意識って、俺は有りだと思うけど。

6万って、でかくない？

>>587
仲間意識とはちょっとちがうような。。。。

マンション購入でも月６万の補助？？
でも出るらしい・・・ということは補助はないかもしれないのだな？
まぁもし６万の話が本当なら　さすがニッサンじゃー！
ますます魅力がでてきた！！　がんばるぞ！

昨日いってきた
やっぱり「なんで日産なの？」て聞かれた。
面接中メモ取っていいとのことだったが、
メモ用紙を持っていなかったので、
何もメモ取らなかったけど、まずかったのかな？
メモの取り方とかも評価に入ってるの？

ここのサイト、美少女中学生のつるつるオマ○コが丸見えです。
↓
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

(*´Д`*)ハァハァ…

厚木て、結構田舎だね

面接官に「おとなしそうに見えまつね」は言われた。
こりゃヤバいなぁ…

>>591事務系ですか？

>>595
技術系ですけど？

僕もそこにいました。僕は紙もってましたが、書いてる場合では
ありませんでしたので書いていません。
以前このスレで”いってみたらちょっと違う分野での面接でした”
という意見があったと思いますが、
僕の場合もそうでした。
「いままでのキャリアも大切だけどまだ若いので、畑ちがいでもやってみる
気はないですか？そんなに遠くはない分野だとおもうよ」といわれたんですが・・・
　
まあその場で明確な返事もできず、スキル的な話も一応しましたが、分野が違う
こともありあまり効果はなかったと思われます。
受かるはずもなく不採用のメールをまつこのごろです。

　でもこんな時代ですから自分の分野がどうであれ、こだわらずにチャンスがあれば
0からでもチャレンジするのは、確かに必要かなって思います。
　名も無い企業ならまだしも”日産自動車”ですからね
選択の権利なんかない身分だったのかもしれません。

面接の感想は面接官のかた非常によい人でした。こういう人と仕事したいと思ったほど
日産自動車とてもイメージ うけました。今回　縁がなかったのが非常に残念です。
トホホ・・

>591
作文はどうでしたか？

>598
まずなにをしたいか
その目的はなんなのか
そのためにどうするのか？

ということを書く

5年間ほぼ無職ですが、応募できまつか？

＞＞ｋｋ殿
畑違いとはいっても、いままで自分自身が身につけた技術が
まったく役立たないなんてことはないと思うのです。
そういった意味では初めての職種というのは、ある意味やりがい
あるのではないでしょうかね。
特に、失敗する転職者に多いのは「×ができると思って入社したのに・・」
が多いみたいですから、そういう意味では広く構えたほうがいいと思いますよ。
もし、１次面接合格のメール通知がありましたら、どうしますか？

★★キャッシング・お得情報★★

夏・期間限定で、毎日先着20名様のお申し込みに対して、
借入件数に関係なく50万まで即日ご融資致します。

アルバイト・失業中の方もご融資出来ます。
もちろん、利息は安心の法定金利内。
[7月はお申し込みの95％にご融資出来ました。]
http://www.aiba-cash.com/　
携帯で　http://www.aiba-cash.com/i/

>>597
自分も希望職種だけでなく、他のでもいいか聞かれました。
それは日産に限ったことではないので、仕方ないのかもしれません。

勤務地ってどう決まるの？
中途で受かった方おせーて....。

>601　殿
もちろん2次受けに行きます。
やっぱり日産にいきたい！！
あまりにくやしくて翌日弊社の振動音響グループにいって
実験から解析まで業務の一通りを聞いてきました。
入社　初年度に基本的な素養としてその部署の業務もしたことが
あるので内容的には把握できました。
細かいスキルについてはほとんど無い状態ですが、もしも合格通知くればいきます。
二次で落ちるにしても、もう一度あの面接官のかたとはなしがしてみたいし・・・
いろいろ考えたおかげで自分のこれからのスタイルも変わると思います。

そういう意味では落ちても日産自動車を受けたのはとても意味がありました。
ほんと”なにができるか？”より”今後そうしていくか”が重要ですね。

http://www.hptouroku.com/cgi-bin/affiliates/clickthru.cgi?id=175

>601　殿
予想に反して１次合格しました。信じられません。
でも杭ののこらないように2次もがんばってきます。

あなたのアドバイスのおかげで次はとてもリラックスしてむかえられそうです。
ありがとうございます。

ホンダ書類選考で落ちた。日産やマツダは面接まで行ったこの俺が
書類で落ちるとは。超優秀な友人も前回1次面接敗退。ホンダなんて
そもそも採用する気あるのか？

>>608
各企業が求める人材というのは、微妙に違うと思うのです。
ホンダやトヨタは、「こういう技術がないと厳しいですね」に対して
日産の場合は、「こういう技術を身につけてきたのですね」という感じ
でしょうか。どちらかというと日産の場合は、
人の良い部分を伸ばしていこうとする考えがあると思われます。

＞＞ｋｋ殿
おめでとうございます。
最終選考も普段の自分が出せるようがんばってください。

>609
>ホンダやトヨタは、「こういう技術がないと厳しいですね」に対して
>日産の場合は、「こういう技術を身につけてきたのですね」
>どちらかというと日産の場合は、
>人の良い部分を伸ばしていこうとする考えがあると思われます。


こういうことを堂々と言うと笑われますよ。
トヨタや本田へ再就職する人は、車会社ならトヨタ、本田、日産から転職してくる人が多いです。
日産へ再就職する人はいすゞからが多いみたいですね。

ホンダの書類選考に落ちるようじゃたいしたことないのねｗ

技術系は月何時間まで残業OKな風陰気ですか？

>>612
倒れるまで

>611
そういう発言が日産の評判を下げているということをお忘れなく。
いくら能力があろうとも社風に合う合わないはあるものです＞608
611は日産社員のご家族の方でしょうか。
ｺﾞｰﾝが居なくなってからの体制は万全ですか？
世の中では技術の日産は死語だと言われていますよ。

>>607
げっ！同じ日に受けたのに、まだ結果きてない。
ぐわぁ・・・

板違いで悪いが、
Ｆ重の面接はかなり圧迫で、説教もされた。
ﾄﾞｷｭｿ臭がするのは自分だけ？

説教されやすい経歴なんでしょうね・・・・・・・

>>617
研修込みで職歴2年で辞めてるから、
なんだか根性の無い奴だと思われてそうです。

どうせ大手メーカーは、工場勤務か？
工場又は本社→赤字決算→工場閉鎖等→リストラ。
もれの友達は、そうなっちまったよ（全力で頑張ってたけどね）
メーカーって簡単にリストラするよ（W

>>607
一次合格おめでとうございます。
転職理由はどう言ったんですか？
実務経験はどのくらいあるんですか？

F重は本当にクルマが好きな人、クルマに詳しい人
いわば車オタクじゃないと受からないぽい

>614
ゴーンは会社を去るとは言っていないと思うのだけ℃。

>619
工場勤務車を陸那比で取るようなことってあるの？


まあ、いずれにせよたいした仕事はできません。
関係者多くて、調整に時間かかりすぎ。
レベルの差が激しいので、下にあわせる必要があり、以下・・・。

次はようやく日産の2次面接だよ。あと、ホンダも書類通った。本田
の筆記でどんな問題でるか誰か知ってる？

>>623
日産は今週の火曜に1次うけたんですか？
もう今週の１次合格は発表あったのか…
まだ来てない・・

goneは2005年までの任期でその後はルノーに戻ってCEO。
ソースは古いから確かではないかもしれないが、何時までも日産にいる訳が無い。
ttp://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200204/27/20020427k0000e020009000c.html
俺日産好きだったけど、最近はトヨタと同じ路線（スタイル、内装重視）になってしまったな。

>623
なんか対策のしようもない性格検査みたいなもらしいぞ。

日産1次受かったが、
最終って、どのくらい受かるもんなの？
かなり期待していいのかな？

このサプリメントは良いよ〜。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e30778371

1次は狭い密室で1対１だったけど？
2次はどうなの？広い部屋？面接官増えるの？

>>290
2次面接の日程ずらしてもらったら、
1週間遅れになるってことなんですか？
日程変更申し出たら、やっぱ不利なの？

>630
関係ないでしょ。
私は一ヶ月伸ばしてもらったし。
（あんまり行くきなかったし。）

１次受かった人って、何歳の人が多いの？？

漏れは26

与太よりも爽やかな感じがした。
与太ってドロドロしてそだから

最近の日産の新しい技術は何だろう？　ﾏｰﾁの自動ワイパー？
トヨタの自動縦列駐車装置や、本田の自動ﾌﾞﾚｰｷ装置みたいな画期的なもの無いよね。

他ｽﾚで見たが、日産はトヨタの自動縦列駐車補助装置の技術を買って日産車に
搭載するそうだ。インテリアの日産と言われていたぞ。悲しすぎる。

日産の最終は受かりやすいってホント？

>620殿
転職理由については自分の思ったことをいえばOKだと思いますよ。
これは人によってまちまちでしょうからなんとも参考にはならないかと思います。
面接官の方にもよりますが面接のほうはとくに緊張感のあるものではなく（それでも
僕は緊張しましたが）いいたい事をいえる雰囲気です。

あえて重要な点を上げるとすれば”なにができるか”より”なにをしたいのか”というの
を自分のなかで整理しとくといいかもしれません。
　


実務歴は7年ほどです。でも自動車業界ではありません

またまたＦ重の話しで申し訳ないが、あそこやっぱ、面接者をなめてるよ。
いきなり最終面接だし、リクナビには２回あるってかいてある。
内定前なのに健康診断までうけさせるし、何考えてるんだか、本当にあのくそ
会社は嫌いになりました。面接者もいけてねー。こっちから願いさげだ。
日産さん、全力でぶっつぶしてください。

age

age

入れてくれぇ〜

自動車業界って他の業界から人を取る気ないでしょ？
閉鎖的過ぎない？
全然書類が通らんぞ。

優秀な人材なら採用します。書類が通らないのはあなたがダメだから

>643
相手方のﾆｰｽﾞと643が噛み合わないだけだろ。運もあるだろうし。
実際まだ中途取ってるよ。あまり卑屈にならずにｶﾞﾝｶﾞﾚ

電機業界の人ははいりやすいかも。

ゴーン社長の新刊買うから入れてくれ。
ゴーン社長が袴姿のやつ。

age

aa

>635
車速感知型のワイパーのことを言っている？
それを新しい技術と言っている？
日産をどうこう言う前にもっと勉強しろ

>650
私は635ではないですが、それでは日産の最新技術をおっしゃってください。
端から見てさっぱり無いように見受けられますが。

qw

日産って以外に中途で受かる奴って多いみたいね。それと反対にホンダ
って今まで受かった 奴って聞いた事がない。日産落ちたので、今度、
ホンダを受験したいのだが受かった奴の情報 とかってない？

中途で受かるやつが多いのは以前大規模なリストラやったし　いい人材はそのころどんどん転職したし・・・このところ軌道に乗ってきてはっと気がつけば人がいない＝中途採用に必死

>>653
ホンダは年間250人くらい中途採用される方々が居るわけですが。。。

>>651
高排気量対応CVTがある。ことCVTに関しては日産は世界で一番だ。
一番排気ガスがきれいなガソリンエンジンを持ってるのも日産だ。
電動4WDだってほかのメーカーはもってないだろう。
シーマ搭載のレーンキープコントロールだってある（ホンダやトヨタより先だ）。

ちょっと考えただけでこれだけでてくるぞ。

>>656
ほ〜う　そうなんだ

e-4WDって、最近トヨタ出さなかったっけ？

いろんな面で日産にはないものをトヨタやマツダなどもっているが・・・

日産はトヨタの劣化コピー

もっと車とか業界のこと勉強しないとカーメーカーは採用してくれないよ

as

トヨタから日産に転職する人って、そこそこいるんですね。
でも、なんでなの？
トヨタって居心地悪いの？

四季報ぐらいは見て、トヨタやホンダとの違いは言えるようにしたほうがよろしいかと。

★★キャッシングなら絶対安心の千葉県貸金業加盟店で★★

大手とは違う独自の審査で借入れ件数の多い方やアルバイト
主婦・パートの方にも低金利でご融資いたします。

特に千葉にお住まいの方・千葉にお勤めの方には年率１８％
で特別融資　実施中。
　　 　　 　http://www.hikari6699.com/
携帯からhttp://www.hikari6699.com/i/

日産テクノってどうなの？

>>666
MCSのパシリ

age

日産車体のじょうほうお願いします

>>669
スレ違い

日産自動車の人で、日産車体に出向する人って
どのくらいいるの？

>>671
それなり

2005年でゴーン社長が日産を去ってしまいルノーのCEOに
なるっていうのは、くつがえすことができないのかな？
できれば、もう１期いてほしいなぁと思いますが。
日産の株主が力をあわせれば、ゴーン社長をひきとめることは
可能なのかな？

日産のパワートレイン関係で入社したら、
いずれはジャトコに転籍になるの？

ＭＣＳの人って、プロパーとどう違うの？
ＭＣＳの実態きぼーん。

>673
2005年までだと思う。
ｺﾞｰﾝが去った後、古い体質が残ったままの日産で今と同じことが出来るとは思えん。

古い体質の時にいました。サニーでした。
ﾎﾝﾄ終わってたな、あの頃は。

>677
今もｺﾞｰﾝが表立っているだけで、中は周りの期待ほど変化していないらしい（友人談）。
ｺﾞｰﾝが逝ってからが見物じゃないか。

1つ質問です。
日産ホンダって通年採用してるみたいですけど、1回落ちたら2回目は受けられないんですか？
それとも、1回落ちてもまた次の年に受けなおす事ってできるんでしょうか。

sdf

厚木テクニカルセンターの最終面接いった方いますか？
最終でも一次と同様、作文があるんですか？（作文どんなでした？）
あと、一次面接との違いって、どんなのですか？
転職理由とか一次と違って、めちゃ突っ込まれたりするんですか？

面接の時に本音なんてなかなか言えないわな
特にネガティブなことはなかなか言えません
今がピークでこの先落ちていくだけなんて
なかなか言えません
ましてや会社の本質は変わったないなんて言えませんでした。

>682
正直でｲｲじゃないか！
しかしそこまで分かっているのに。。。。何故受けたんだ？

作文って、何百字くらい書くんですか？

Ａ４が1枚だよ。

ttp://serviceline.hp.infoseek.co.jp/

こんな会社やめとけ

>>685
レスありがとうございます！

差し歯（前歯）がグラグラしだした。
来週面接なのにヤバイな。面接日にスポーンと差し歯抜けたらヤバイな。
前歯の抜けてる奴は印象悪いだろうな…。

hh

あひゃ

二次（最終）面接って、どんなこと聞かれるんだ？
教えてくれ。
一次では、志望動機、職務経歴、転職理由、
自分の強み・弱み、なぜ日産なのか？と、
一通りの項目は聞かれたけど、
二次ではこれ以上に何か聞くの？
それとも一次では突っ込まれなかった項目でも、
深く突っ込んでくるの？

>>687
やめとくどころか、めちゃくちゃ行きたいぞ。
特に欠点らしきものは感じなかったぞぉ。

>693
>特に欠点らしきものは感じなかったぞぉ。

ﾌﾟﾌﾟ
世の中知らな杉

>>694
なにがﾌﾟﾌﾟなのさ？
業界��1じゃないにしろ、
国内メーカーではトップクラスの規模と環境ではないか。

>>692さんへ
２次選考へ進んだのですか？
もし、そうだったら、おめでとうございます。
最近受かった技術系の友人は、２次は１次と同じ様なことを
聞かれたり、入社の意思確認だったらしいですが・・・
抽象的ですみません。
自分は、事務系の１次が控えている状態です。
お互いいい方向へ進むといいですね。

>>696さん
そうです。技術系の2次選考に進めました。もうじき2次面接です。
日産の2次面接の通過率はかなり高いと某エイジェントCAは
言ってましたが、本当なんでしょうか？
以前、他社の面接で、1次は転職理由をあまり突っ込まれなかったのに、
最終で転職理由を徹底的に突っ込まれて、
しどろもどろになって、落とされた苦い経験があります。
日産も1次は転職理由は聞かれたものの、ほとんど突っ込まれなかったのですが、
２次では１次と違い、転職理由を突っ込まれやしないかビビってます。
たしかに今まで受けてきた他社は１次と２次では圧迫感が違い、
２次では転職理由を根掘り葉掘りというのがパターンでした。
日産は２次も１次と同じような雰囲気なら何とかなるんですが・・・
ほとんど入社意思確認だけだったら、喜ばしいんですが、
もちろん超第１志望なんで！

>>692殿
面接する人にもよると思うのですが、もし私が面接官ならば
転職理由は、理解できるまで聞きますよ。
その理由が、理にかなっているのであれば、突っ込むことはないのですが
矛盾している点がある場合は、徹底的に質問攻めしますね。

２次面接は、性格検査的な要素が多いのではないかと思います。
面接中に面白いこと思ったことには笑ったり、
質問されたときには、考え込んだりと、
これらの表情を豊かにだせると、印象が良いかもしれません。

we

2習慣放置されているのですが、望み薄？

2週間って言ってたけど、2週間以上放置されることもあるの？
今まで内定出た人は最終面接後の何日後に内定もろた？

開発はてっきり厚木だけかと思ってたら、
横浜もあるのね。面接で勤務地は横浜って言われた。

最終面接で、勤務地・入社日・年収・
担当職務（エンジンの○○の部品やってもらう）まで
はっきり提示してもらえた場合は、いけてますかねー？

さぁ？

にわか知識で入社すると大変な目に遭います。
これマジレスです。

ここだけの話、日産は通過点にしか過ぎないと思ってる輩はいますか？
正直なところ。。。

そんな恐れ多い…

リクナビでいろんな職種募集してるね。
おれの経歴で受けれそうなのはお客様センターだけだ・・
しかも応募しちゃったよ（Ｗ

どなたか受けた人います？

もれは２週間待たされて、書類落ち。

事務系なのですが、書類が受かったら、内定まで面接は何回ありましたでしょうか？
良かったら教えてください。

>>710
２回だったよ。

>>711さん
回答ありがとうございます。
何度も聞いてすみませんが、やはり、突破口は、１次面接なのでしょうか？
技術系の友達では２次面接には、入社意思確認だったみたいなんです。
事務系だとまた違うのでしょうか？
１次面接が控え、対策をしている最中なのですが、やはり気になってしまいお聞きしたい次第です。
よかったら面接の状況を教えていただけないでしょうか？
宜しくお願い致します。

>>712
事務系も2次面接は入社意志確認みたいなものだったよ。
人柄を見るような感じだったな（長所、短所とか聞かれたような）、それに現（前）職での成果などについても聞かれた。
肩の力を抜いて自分のやってきたこと及びどうして日産に入りたいのかを堂々と話せばいいと思います。

そうそう、入社後の待遇（給与、手当）についても詳細に説明してくれましたよ。

検討を祈ります！

>>713さん　712です。
すみません。本当にありがとうございます。
頑張ってみます。
詳細な情報ありがとうございます。

俺は34歳早稲田政経卒の元銀行マン、現自営業。全く門外漢な俺でも車が好き、
というだけで書類を通してくれた日産は懐深いよ。１次面接で落ちたけどね。

俺も一次で落ちたけど
気安く呼ぶなよ！時間の無駄だからさ

俺も一次で落ちた。いい会社だと思ったけどね。

>>713
入社意思確認ってどういうことですか？
「内定出たら、うちに入る気はありますか？」ってこと？
そういうのは聞かれなかったけど、大丈夫かな？併願他社は聞かれたけど。
おいらの二次面接は志望動機とか性格的なことは聞かれず、
面接時間のほとんどをかけて、
前職の技術的なことを色々深く質問されました。しかし、正直分からないことは
分からないというしかなく、苦しかったっす。
残業が多いとか忙しいとかは言われました。
う〜ん不安だ。

age

ここは地獄です。
新卒の私が言うのもまだ早いとは思いますが
ホントに地獄です。
ただ頑張れば、可能性は無限に広がっていく会社でもあります。

>>720
何が地獄なんですか？説明してください。
内定出たら絶対に入るつもりです。
どんなエキサイティングな仕事が
できるのか想像すると、ワクワクしますが、地獄って？

今後は、どんどん仕事減って行くかもしれないと思う。
必要の無い部署は廃止され、人も要らなくなるかもしれない。
中堅層が会社にしがみつき、若手はあきれて辞めて行くかもしれない。
まあ、言ってみれば、生き残りゲームというのかな。
あくまで、参考にね。

自分はしがみついてでも残ります。
もう転職活動はしたくないので。

★★キャッシングなら絶対安心の千葉県貸金業加盟店で★★

大手とは違う独自の審査で借入れ件数の多い方やアルバイト
主婦・パートの方にも低金利でご融資いたします。

特に千葉にお住まいの方・千葉にお勤めの方には年率１８％
で特別融資　実施中。
　　 　 　 　http://www.hikari6699.com/
携帯からhttp://www.hikari6699.com/i/

結局は日産を志望している時点で
ただの大手指向なんだろうけど
今時どうなんだろうねえ？

>>725
どうも、今後は下り坂のような気がするなあ。
まあ、一応大手だから、安定はしているだろうけど。
でも、今後は能力制度というか、年功序列はないだろうね。
要領の悪い人は、苦しむだろうな。

二次面接にて落ちました！（泣）
二次は受かりやすいとか、単なる入社意思確認とか、ただの噂です。
1次は突破口じゃなくて足切りでしょう。
2次こそが突破口でしょう。
とにかくショックだ。

最終面接で、勤務地・入社日・年収・
担当職務（エンジンの○○の部品やってもらう）まで
はっきり提示してもらえた場合の方ですよね？

そこまで提示されても落ちるのか？
僕は明日が最終面接です。

でもある意味　日産を受けた時点で自身のスキルまた自動車業界の
動向にたいして素養が増えるわけですから
おちても受けた意味は非常にあると思います。

　明日は二次面接というより面接官のかたとエンジニア同士の
意見交換ができればいいなと思ってます。
703殿にはそれ以外にきっと適切な場所が存在するのだと思いますよ
気を落とさずがんばってください。自動車業界にこだわるのであれば
トヨタ、ホンダ、マツダ等いろいろ候補はありますし、
完成車体メーカーではなくても
日産車体、トヨタ車体、関東自動車工業等いろいろあるわけですから。

>>727殿
基本的に１次面接を通過した時点である程度の技術的な
部分で合格していると思いますよ。
で、２次面接においては、入社意思確認というのは
間違ってはいないと思うのですが、性格とポテンシャルというのを
重点的に観察されているのだと思います。
１次面接を通過して、本当に日産に入りたいという気持ちがあれば
自然に外見にそのような雰囲気が出てくるので
２次の面接官も、それを見抜いて内定を出すのではないかと思います。
ただし、最近は採用数も減ってきているので、意外なところで
フィルターされる部分があるということも否定はできない感は
ありますね。

>>ＫＫ殿
２次面接、がんばってください。
本当に入りたいという気持ちがあれば
受かる可能性は高いと思います。
いまさら、アドバイスとしては遅いかもしれませんが
すぐに入社したいという意思表示を面接中にすると
印象が良いかもしれません。
その代わり、現在の会社では有給休暇は消化できないと思います。
っていうか、９月下旬に内定した場合は、１１月１日入社するように
言われるかと思います。
では、お待ちしております。

730は面接官か？？
>では、お待ちしております。
横柄すぎやしないか？

いいじゃん。2chだし

ばかだなぁ。そういう思考回路だと日産落ちるんだよ。

インターネットじんじ部っていうの見つけた。
できたばっかの掲示板みたいだけどね。
http://jinjibu.fc2web.com/

>>728
自動車メーカーほとんど落ちました。
日産が最後の頼みの綱でした。
もう鬱です。
ていうか、受ける会社がもうなくなってきましたが、
離職しているので、やばいです。

>>729
1次よりも深く突っ込んで聞いてきますし、
それに答えられなかったらダメって感じです。
たしかに雰囲気とか人物的な面も1次よりチェックが厳しい
感じがしました。

もうアウトソージングしか道はないのかぁー!?（号泣）

妥協するのも一つの道。

601殿　今帰ってきました。私関西の人間ですので日産テクニカルセンター
までは6時間もかかりますとても大変です。
さて二次面接のほうですが、またも面接官の方々親切な方でスキル的なこと
もふくめいろいろな話ができました。今回の職種については実際は私の分野とは
ちょっと離れていますが、やる気はあること等伝えてきました。
　ただし、面接官の方もいろいろと話しているうちに私の現在の分野にたいする
情熱にきずいたのでしょうか？”正直に自分がやりたいことを言ってごらん”
といわれて言葉につまりまいした。やはり今までの分野に対する思い入れは
なかなかすてられませんね正直にいってしまいました。
　ただ面接官のかたはそれに対し”エンジニアは自分のやっている事に対して
それぐらいの思い入れをもって当然だよ。だから今君が正直にいってくれた事
はうれしいしそうでない採用はしません”といわれました。
　あと君のやりたい分野は今現在求人してるかここではわからないけど、必ず
そちらの部門には問い合わせ余地があるのであれば必ず連絡しますのでちょっと
お時間いただけますか？必ず連絡します。”ともいってくれました。
　自分自身に葛藤し非常にご迷惑をかけているにもかかわらずここまでケアを
してくれる日産自動車に頭が下がる重いです。
　もうその部署が現在増員の予定なくて最終的に縁がなくても本当に感無量です。
てな　感じでした。

>>738
作文はどんなでした？

倒産寸前だったんだからなんでもありだよ．

俺の父は日産だったが、今は某所に転籍となり
悠々としているもよう。

め、コレが普通だと思っていたら実は�dでもなったんだな。
そんな俺は早稲田卒の無職・・・。

>>740
日産受けましたか？
自分も有名大学でてるのに面接で落とされた。

>>738
よかったでつね。自分も関西から行ったのに・・疲れました。
なんだか話を聞く限りではいい感じになりそうですね。
やっぱりエンジニアの情熱って大事なんですね。
自分はそこが伝わらずに落とされたんだと思います。
僕の分まで頑張ってください。

>>740
ん？司法浪人でございます。

日産は・・・イイ会社でしょうね。（父が言うにはイイ会社だった　らしい）

はー、父をこえられられられ・・・ない・・・な。もう、きっと。

>>743
確かにいい会社だと思う。他のどこの自動車メーカーよりも
人事や対応してくれた人の腰が低かったし。
それにテクニカルセンターはデカい。
はー、それにしても、なんで最終で落とされるんだろう？
最終はだいたい受かるって噂だったのに…

内定もらいました。
11月3日からの出社です。

>>745
職種は？

がんばって、いい方々来て下さい。
大変なところだけど、影響力の大きな仕事ができます。
僕的には簡単なものでいいんだけど・・・。

少しずつ、会社も整備されてきました。

目標管理制度でしょ？？日産って
すでに死んでるって気がするなあ？
あれって文書作成能力で99％給料が決まる最悪の制度だからね

ＫＫ殿　お疲れ様でした。
自分のやりたいことに対して、情熱を持つということは
すごく重要なことなんだと改めて思いました。
ただ、私のような考えを持っている人がいることも
認識していただけると幸いです。

私の考えは、たとえば建築家がＩＴ関連の仕事をしたり、
ミュージシャンが生産技術の仕事をしたり、
総務・人事の人がエンジン開発したりなど
まったくの別分野の仕事をすると、すごく面白いことが
おきるのではないかなぁと創造しているのです。
現実的には、こんなことはできなさそうですが、
なにか他とはちがうやり方で、さらには、
会社に対しては利益という点で貢献できるので
あればすごく楽しいと思います。

自分はＩＴ系なんですが、今後もＩＴ系のスペシャリストを
目指したいという希望もあるのですが、
まったく別の分野で、挑戦したいという希望もあります。
あとは、自分自身をどのようにキャリアアップさせていくかにも
よると思いますね。

日産テクノってどうなんですか？
本体にはフラれましたが、何らかの形で日産車の開発に
携わりたくなりました。
社員寮って、あるんですかね？自前で部屋借りるほど余裕無いんで。

http://www.j-n.co.jp/cgi-bin/product_detail.cgi?code=4-408-60232-9

age

703殿　よくこのスレにきていますね
日産テクノは私も日産を受けるまえに考えました。
日産テクノに興味を持つということは
703殿は数値解析技術のかたですか？

>>753
部品メーカーで前職はCAE解析と実験（ていうか評価？）の両方やってました。
面接ではCAEをやりたいともいいましたが、
「そんなにさせてあげられないかも」と言われました。
それはそれでよかったんです。生技には興味ないけど、
別に何らかの設計か開発に携われれば、
日産に入りたかったです。残念です。
ある筋の情報では、2次面接で落ちるのは10人に1人くらいの割合だそうです。
自分はよほど2次の面接官に気に入られない何かがあったんでしょうな（泣）

でも、テクノはあくまで「派遣」というのが木になる…

>>703
＞よくこのスレにきていますね
なんか日産おちたのが今だに信じられなくて…
未練がましくこのスレにきてしまいます。

このスレが始まった頃からずっと見てきて、
でも日産ってとてつもなく難しいんだろうなぁって諦めてたら、
某転職フェアで「あなたの経歴なら多分受かります」って言われてたのが
キッカケで、その気になって受けて…
一次面接うかった時はもう日産社員になったつもりで
親も自分も喜んでいました。期待しすぎていただけあって、いまだに信じられず
あ然としてます…

703殿　
生産技術での募集だったんですか？
私は実はセイギ　それも塑性加工がやりたいのです。

ただ今はなんでもチャレンジって気でいますが・・・
749殿の意見でもあったように未知の部分で新たな発見
をすることもあるのですから

＞一次面接うかった時はもう日産社員になったつもりで
＞親も自分も喜んでいました。

その気持ちわかります。僕もそうです。

ところで703殿は関西の人でしたね
僕は神戸に住んでいます。
神戸でふんぞりかえっているラグビーの強い会社に勤務しています。
私は逆に入社してから6年間　ずーとCAE解析をやってきました。
なにかの縁かもしれませんね

KK殿
いや生技で受けてません。
生技で受けたんですか？現職がCAE解析なら、
エンジンバーチャル解析とか、ボディの衝突CAEとかで受けなかったんですか？
自分も神戸です。びっくりです。
そんな大きな会社に勤務されてるなら、今の職場も恵まれてるのでは？
自分は前の会社には見切りをつけて辞めてから転職活動してます。大企業じゃなかったです。

ずっと関西に永住することをこだわり続けてた自分が
日産ならば関東に行ってもいいと思ったのです。
それほど魅力的でしたね。ト○タの本社も見たことありますが、
ＮＴＣのほうが魅力的でした。

★★★即日融資のスピード・キャッシング★★★

借入れ件数６件未満の方なら、低金利で即日ご融資
　借入れ件数の多い方も、１本化のご相談対応
アルバイト・失業中の方も３０万円まで即日融資

　年率１９％で、全国銀行振り込み致します
８月はお申し込みの９１％にご融資出来ました
http://www.aiba-cash.com/
携帯から　http://www.aiba-cash.com/i/

>703
新しい情報が欲しいのに、落ちた愚痴は他で言ってもらえませんか？
何故落ちたか分からないとここで書き込まれても、これから受けようと思っている人達には
何の情報も提供していません。

>>761
ばーか。そうおもうならそれくらいスルーしとけ。
なぜ落ちたのかわからないけど落ちた　ってのも情報だろ？
それにひきかえｵﾏｴのカキコになんの情報がある？？

それに、７０３さんの話しを見るとカキコするのも無理はない。
司法試験で言えば口述で失敗したようなものだろ。

ただ・・・世間では「退路を断つ」　なんて言葉があるが・・・ウンテイのように
片手でキープしながらもう片方の手で新たなものをつかむ
のが安全だったのにな　って俺は思う。

学生時代の友人や会社の同僚（いずれもメーカー勤務）に聞いた話。
転職希望で人材バンクに登録すると決まって「日産」を進められるらしい・・・。
まあ現在そこそこの会社（二部上場）勤務で実務には自信があるが、はっきり言って二流の私大出身。
日産といえば一流企業。全然現実味がわかないと言う・・・

どうなんでしょうか？やはり受かった方はそれなりの学歴を持った方なのでは無いでしょうか？

2流私大というのが分からないが、マーチや関関同立ならいいのでは？
その辺が2流私大でしょ？

新卒なので参考にならないかもしれないけど、
私の彼は地方国立三流院卒で開発やってます。

>>764
マーチって何？

隣の芝は青く見えるよね。
働けば分かるさ・・・・。

かつては
旧帝国大学
官学
が強かったみたいだよな。今はどうなの？
とりあえず、歴代社長の多くは東大で取締役の大半が東大らしい。

んで、このありさまはなに？

703殿　たしかにNTCはけたちがいますよね
わたしもトヨタ自動車とは仕事しますが
あれほどのものはないでしょう

か

旧帝一神工で落ちた。新卒じゃなければ学歴はあまり関係無いと思われ。

>>763
落ちた自分が言うのも何だが、トヨタ・本田よりハードルは
低いし、他業種も受け入れられやすいし、採用枠も大きいからなんじゃない？
昨年が中途採用のピークで500人だったらしいが、今年は
300人予定で、徐々に枠は縮小傾向なものの、まだ多い。
あと5年か10年したら数十人まで減るらしい。今は入りやすいんだろうな。

2年間のディーラー研修があるらしい

一度受けてだめなら、もう受けられないんでしょ？

たしかに日産自動車の中途採用にたいする姿勢はあっぱれ
俺も他に本田、関東自動車等うけているがやっぱり日産が
一番だしNTCの環境はすばらしい！！
ただ紛らわしいのは日産自動車のHP
またそれを進めているリクナビ等の募集職種が統一されておらず
自分の応募をどこでやったらいいかわからない

>762
>それにひきかえｵﾏｴのカキコになんの情報がある？？
あなたも同じで情報が無いですね。。。。人のこと言えんでしょ。
面接で手ごたえある人が落ちて、全く無しの人が採用になる話多いよ。
俺の友人に大手自動車の面接官をしているやつがいるが、ブランクある奴を取る時は
慎重になるらしい。垂直立ち上げの力はあっても継続は難しいからだそうだ。

>735＝703
>ていうか、受ける会社がもうなくなってきましたが、
>離職しているので、やばいです。

転職する時に離職していると不利なことが多い。ブランクが空けば空くほどね。
兎に角就職したら？　縁があれば将来希望したところに転職できるかもな。

そこまで日産を愛している君に、この職を譲りたい。
おれはどうも大手企業でやってゆく気がしない。
俺には、やはりベンチャー系が似合ってるのかな。

俺ももう辞めたいよ・・・。

正直なところ俺も。

贅沢すぎます！

★★★即日融資のスピード・キャッシング★★★

借入れ件数６件未満の方なら、低金利で即日ご融資
　借入れ件数の多い方も、１本化のご相談対応
アルバイト・失業中の方も３０万円まで即日融資

　年率１９％で、全国銀行振り込み致します
８月はお申し込みの９１％にご融資出来ました
http://www.aiba-cash.com/
携帯から　http://www.aiba-cash.com/i/

age

社宅って無くなるって本当ですか？
あと、家族手当の事なども聞きたいです。

かなりの採用しているのですね。
でも、その分リストラで退職されるかたもいるのでしょうね。
年齢的には４５歳以後でしょうか。

中途で入社して、3年目の者です。
日産中途採用での優先順位は、
１．面接官との相性
２．プータローでない
３．自動車業界関係者
４．TOEIC

ですかね。

実際、早稲田出身で、某愛知系企業関係者で、面接官ともフィーリング
ばっちりでも落ちたやついたからね。
原因は、プー歴1年だったからだって。

じゃ俺がプーじゃなかったら落ちてないかもしれないな。
１の面接官との相性はまさに納得。
1次の面接官との相性はよかったが、
2次の面接官とは全て話が噛み合わなかった。

プーになる前に受けるべきだったな。
今更ながら後悔してます。

>703
無職という現実がまず第一歩にあって然るべき。
無職じゃなかったらなんて考えるのも無駄。
２次で話が合わなかったのに原因があるのでは？
無職じゃなかったら落ちていないかも・・・なんて、現実が見えていないんじゃないか？

>787
そうだな。ぷーが原因なら1次で落とされてるはずだ。
2次の面接官の相性だな。

でも、そうなら、784の言ってるように、
プー歴1年が理由で落とされたんなら、書類の段階で落ちてるはずじゃねえか？

がんがれ、703

中途入社って、研修ある？
いきなり部署に配属されてＯＪＴ？

>>790
一応研修あるが、いきなりＯＪＴと変わらない。
仕事が出来なければクビ。
あたりまえだが。。。

>>791
日産はやっぱり終身雇用じゃないんだ

煽りじゃなくてマジなんだが、皆さんよく日産なんかに入りたいと思いますね。
俺の友人が日産本社だが、超激務らしい。話し聞いていると、とてもじゃないが、
入りたいなんて思わない。

>793
ﾏｼﾞﾚｽすると、猛烈に入りたかったが落ちた703の愚痴を聞いている
健気な住人しかいないっすよ。俺は他社＠免許書き換えで有休

>>７８４
＞中途で入社して、3年目の者です。
＞日産中途採用での優先順位は、
＞。１．面接官との相性
＞２．プータローでない
＞３．自動車業界関係者
＞。４．TOEIC
ですかね。

俺の場合1次で落ちた。
１．面接官との相性は悪くなかった。
２．元大手信託銀行ＦＭ、現自営業
３．業界とは関係ないが、大の車好き。
４．ＴＯＥＩＣは825
早稲田法卒、３４歳。

面接官の人と最後に率直に話したら、プレゼンスキルがちょっと、
と言われた。「私の場合今まで20人位に会ったけど、２次に上げたのは
３〜４人」だって。

http://www.j-n.co.jp/cgi-bin/product_detail.cgi?code=4-408-60232-9

中途採用の選考方法なんですけど、レス見てると、
結構厳しくなったんじゃないですか？
去年の春の時は２回の面接だけで、レポート書くだけだったよ。
しかも、面接は１対１形式だったし、一回の面接は３０分くらい。

事務系の最終面接ではどんな感じでしたか？
教えてください。

ＭＣＳで２，３年で辞めた人いるの？

俺はトヨタ本社（正社員ではない）→日産（正社員：開発）に移った人間だが、どっちもきつい。
トヨタでは５時〜２４時まで働いて体力的にきつかった。日産は９時〜２２時くらいだが、ノルマの精神的プレッシャがきつい。
従順で体力十分な人はトヨタ系。何言われても大丈夫な精神が強い人は日産向きかな？

生産技術部門の仕事の状況は、どんな感じなんでしょうか？
平日は平均して何時から何時まで仕事をするのか、とか
土日は休めるのか、とか
ノルマ的なものがあるのか、とか
やりがいがあるのか、とか
実際の経験者の正直な話が聞ければうれしいです。

>>800
トヨタ本体で正社員じゃないって、どういうことですか？
派遣ってことですか？
朝５時からって、マジですか？？

>>802
多分トヨタコミニュケーションかトヨタテクノサービスでしょ？

http://product.esbooks.yahoo.co.jp/product/product/detail/author?accd=31166929

★★★即日融資のスピード・キャッシング★★★

借入れ件数６件未満の方なら、低金利で即日ご融資
　借入れ件数の多い方も、１本化のご相談対応
アルバイト・失業中の方も３０万円まで即日融資

　年率１９％で、全国銀行振り込み致します
８月はお申し込みの９１％にご融資出来ました
http://www.aiba-cash.com/
携帯から　http://www.aiba-cash.com/i/

＞従順で体力十分な人はトヨタ系。
＞何言われても大丈夫な精神が強い人は日産向きかな？
1日19時間も働ける体力ないし、
言われたことをいつまでも気にする
か弱い精神だ…。俺はどうしたらいいんだ？

>>806

アキラメロ！

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

>>806
703さんへ
日産車の開発に携わりたいのならユニットメーカー（二次メーカー）はいかがですか？
部品メーカー勤務の経験があればおわかりだと思いますが車の開発は高度に分業化されています。
極端な話、日産車のパワートレインがやりたければもうジャトコに行くしかないわけです。
（ご存じと思いますが旧日産駆動設計はジャトコに分社化されました。）
またＣＡＥや解析が希望なら富士通に売られたデジタルプロセス（旧日産DIPRO）の方がおそらく
あなたの希望に近い業務が出来る可能性大かと思います。

ただ給与等の待遇は日産本体に比べると下がりますが・・・
（日テクまで考えているなら問題ないと思いますが。）

あなたほどのキャリアと学歴があれば現実的な選択肢はかなりあると思います。
いかがでしょうか？一応参考まで。がんばってください。

809

なかなかいい人と思われ。

営業とかの募集はしないのかな？

>>811
>営業とかの募集はしないのかな？

やってるじゃん！　ＨＰの採用情報ちゃんと見てる？

この企業系列の人材紹介会社によると
Ｎ自動車からは、
１次：４０歳前半
２次：４０歳後半
３次：５０歳前半
４次：５０歳後半
の順で出向・転籍をしております。１年間は出向で収入は維持できますが
翌年から転籍となります。もちろん給料・待遇も代わります。

Ｎ自動車は年間２００名以上の中途採用。それも３３歳が普通の上限年齢です。
定年まで勤務できる可能性は極めて低い。４０歳を超えたら次のステップを考える
よう、仕事でスキルを身につける必要があります。

しかし、残念ながら自動車の固有技術では他業界に通用しません。

Ｔ自動車の出向・転籍は５０歳以後から始まります。

★★★即日取立てのスピード地獄★★★

>>809さん
＞あなたほどのキャリアと学歴があれば
キャリアはありません。研修を除いた実務歴は1年もありません。
それで日産受けれたのは、エ○ブリック経由でしか受けられない第二新卒求人
だったからです。
ジャトコは先日応募しましたが、キャリアが無いので
書類通過するかどうかが怪しいです。
実務のスキルが無さ過ぎるのが自分の弱みです。
日テクを考えたのは、リクナビで若葉マークがついてたからです。
デジタルプロセスという名前は初めて聞きました。が、自分のスキルで書類受かるかどうか怪しい…です

>>813
かなり当たってると思う。
社員の方ですね？
会社はブランドで選択する時代はもう終わったのですね。
転職するにも、３５歳までが限度だろうな。
４０歳まで辛抱強くいたら、取り返しのつかないことになりそうだ。
この世の中、中堅で優良な会社を見つけるのが最も難しいとされている。

703ﾀｿ
漏れもＳ５１だ、色々大変だが一緒に頑張ろう

>>816
ブランドで選ぶのは学生です。転職して幸せになるのは給料も重要だが
やはり将来性があり充実した仕事内容です。

中堅で優良な会社を見つけるのは確かに難しいし、そのへんの大企業より
入社するのが難しいでしょう。

オーテックジャパンってどうですか？
興味ありますけど、内情がわからない・・・

★★★即日取立てのスピード地獄★★★

>>813
>>816
＞かなり当たってると思う。
そうかな？
出向して何年も本体にしがみついてる人けっこういるような気がするけど・・・
みじめかもしれないけどその方が金銭的には有利だしね。
しかもそれがまだ許される体質。
まだまだ甘いね。しょせん慢性的大企業病だよ、日産は！！

準備しておけば安心できる｡
http://www.bi.wakwak.com/~murra/index.html

>>819
＞オーテックジャパンってどうですか？
＞興味ありますけど、内情がわからない・・・

よほどの職人じゃないと特装車の開発なんてできないよ。
（極端な話、車体全部一人で設計できるくらいでないと。）
なんていっても生産する数が少ないから、メーカーもほとんど相手にしてくれないだろうし・・・
それなりのスキルがあればおもしろい仕事だと思うけどね。

>>821
いずれ処理されるよ。なにせ中途を毎年３００人位採用するのだろ。
長く入れても50歳くらいまでということは小学生が考えても思いつくよ。

準備したら即日取立て地獄




お役に立たない即日取立て地獄




２５歳。
オンラインカジノとパチンコで３５０万損した様子



★★★即日取立てのスピード地獄★★★




無審査のVISAカード
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
・・・登録情報抜かれて、使われて借金地獄

この企業は、あと３０年は大丈夫だと思うが。
３０歳を超えてこの会社に転職すれば、出向・転籍は
あるにしてもまだ良い会社だとおもわ。

>>824
オコチャマはしったふうな口きくな!!

>703
>キャリアはありません。研修を除いた実務歴は1年もありません。

とにかくさ、今日産への熱い想いを語るよりキャリアアップが先だと思わないのか？
日産に入りたいけど年食って実務殆ど無しと新卒なら、年収安いし生半可な知識がないぶん
新卒取るんじゃ。。。
中途は即戦力として必要としている訳だからな。いい加減諦めれ。

社内の雰囲気はどうですか？

>>829
社内雰囲気っていうよりも、部署毎に雰囲気は
違うのでなんといえないですが、開発系は比較的
過ごしやすい雰囲気だと思いますね。
但しその分、激務ですが・・・。

逆に、購買系などはものすごく辛い部分があるのでは
ないかとおれは想像していますが。
購買部門の方、情報求む！！

>>830
ウソ言え！　開発に比べりゃバイヤーは楽だよ！！

たしかに購買の方が仕事は楽そうだが、雰囲気は悪かったりして。

隣の芝はいつも青く見えるよ。
何で定時に帰れるのってね。

厚木にある日立ユニシアオートモーティブってどうなの？
いい会社？
日産と場所が近いけど、日産と付き合い多いの？

日産は、入社できたとしても、かなりきつそうですね。
人材バンクの人にそそのかされてダメで元々と、応募しましたが。
応募先は材料研究・・・

きついのかどうかは、その人によるでしょう。
私はきついです。でも、年収は３００万あぷしました。

ここに激務とかいている奴、ホントに社員か？
違うだろ。派遣や子会社の人間だろ。
36協定知らないのか？
激務なのは、子会社や派遣で残業でなかったり、給料安い人たちのことで、
違う意味で激務なんだろ。
本体の人間はしっかり管理されてる。残業代高いからな。
ちなみに日産は派遣社員2万人いる。
50才の人も普通にいるよ。40になったらクビなんてあるわけないだろ。
労働組合50周年なんですけど。特に転籍なんて希望しなきゃできないし。
あと、テク○などの子会社は完全下請けできついだろうけど、
仕事は確実にあるからいいじゃん。
本体に入れたら本当のところは分かるよ。

>>837
君はパソコンを切らないのか！？
定時後はパソコン切って仕事するのが常識だぞ！

激務じゃないから、帰宅してるよ。（笑）

激務というのは、仕事がきついだけで
別に残業代でないとか給料安いとかの次元ではないのだけど。
頭弱そうな人ですね。

835です。
日産自動車の人から見たら当たり前のことかも知れませんが、
残業代も給料もまっとうに出るというのは、それだけで
「良い会社」だと思いますよ。
潰れそうな中小企業にいたもので・・・

>838
でもそれをやるとSA、-3あたりから怒られる。
まあ、笑いながらだけどね

でも確か日産って禿しくリストラしてたよな。
やっぱ普通の能力しかない椰子は切られるんじゃないの？

>>837
ぐぇ〜！今さらながら、入りたかった。
ジャ○コに応募して２週間以上経つが、まだ返事が何も無い。
どうしよ。このままダンボール行きか？

703殿　おひさしぶりです。
ところで関東自動車工業などはうけましたか？
ここもそれなりに中途採用には積極的ですよ
（日産系ではなく与太系ですが）

関自はだいぶ前に書類で落ちました。
それより日産の結果はどうだったのですか？

Aランチだと３００円しないのは助かるね。

>>844
>>846
703へ
君は日産と言うか自動車業界なめてない？
まあジャトコは人が足りないから可能性あるかもしれないね。
（採用されても岡崎勤務だろうけど）

＞ぐぇ〜！今さらながら、入りたかった。
まあ入れても半年持たないだろうね。
（給与等の待遇はけして悪くない。ただ仕事はそれなりにきついよ。）
君の場合、職に就く事自体難しいのではないかな。
いい学校出たけど実務経験一年未満。現在はプー太郎・・・
まともな面接官なら一番採りたくない人間だと思う。（日産もなめられたね！）
本気で自動車やりたいなら派遣って道もあるけどたぶんつとまらないだろうね。

>>848
１年半で自己都合で辞めるタイプの人は、どこの企業でも
難しいでしょ。
個人の力ではどうにも解決できない問題（景気が悪いとか）
を抱えることなんて、どういう職業に就いてもあるよね。

７０３タソ
日野はお考えになりましたか？
一応トヨタグループですよ

リストラされたのはブルーカラーと関連会社の人。
ついでにサプライヤーも整理された。

840>話の読めないやつだな。下請けか？

703は間違ってジャスコに書類送ったものと思われ。

KKです。実は私3次面接まで行われまだ結果まちなのです。
ところで703殿はS51組でしたね、また若いじゃないですか
わたしはS48組です日産にいきたいのであればまず、いろんな方の意見にもあったようにスキル
をアップさせるのが先決でしょう。 ここでひとついい情報です。
私の現職　神戸性向ですが、実は本体ではありません。
しかし私の部署は　もと神戸性向の研究所員が多数おられ、技術的には
非常に高いレベルにあると思っています。実際に自動車会社研究開発
からの受注研究も多く、また自動業界の前は鉄鋼業界は非常に活気のあった
業界ですので、日本でも高名なかたが複数存在します。日産の技術のかた
それもポストの高いかたにもその分野、技術内容も知られているぐらいです。
実際に私の場合もそうでしたから（現職の上司が面接官のかたと知り合いでした）
職場環境はわるくないですし、スキルアップにはもってこいです。
たしかにレベルの高さのせいで１年にひとりは脱落していきますが
それは根性の問題でしょう。
　技術力がなくてもここでは”育てよう”という意識が非常に大きいですので
やる気があれば十分だとおもいますよ。
　たしかに待遇とその激務度はつりあってないけど、最終的に日産にいきたいので
あれば通過点としていいかもしれません。
ここにはCAEの部署が存在しますし・・・（ただしCAEはあくまでそろばんで
重要なのは評価技術ですけど）
しきいはけっしてたかくありません。
そのひとの技術レベルにあったところから業務をやらせてもらえます。
一度考えてみてはどうですか？
私の職場の所在地は清新（西区）です。でもって神戸性向の研究支援会社
でターゲット材の製造もしています。事業所は加古川、高砂なとにも存在し
女子の綱引きチームで有名です。
これ以上はちょっとくわしいこといえませんがご自分で検索してください
んでは

KK殿
情報ありがとうございます。
御社らしきＨＰ見つけましたが、採用情報を
見る限り、中途採用は
自分のキャリアでは厳しそうです。
清新は家からも遠くなく、清新工業団地内で働けるなら理想なんですが…。

>>805
日野とは気づきませんでした。ＨＰ見たけど、
キャリア採用でも実務経験○以上必須とか書いてないので、
書類通る可能性はありそうですね。応募してみようかな。

>>848
自動車業界なめてないですよ。
むしろ自動車業界の求人数が圧倒的だからです。
他の機械業界は即戦力重視で、
自動車業界のほうが経験少ない者でも受けて入れてくれる余地があるからです。

>703
ただ日産に入りたい！だけじゃ
受からないんじゃないの？
職歴1.5年、無職じゃ
大手は無理。絶対無理

最低３年はないと厳しいだろ？

＞703さん
僕も職歴2年ほどで転職活動中です。（機械系）
この結果、大手はかなり難しいと思うので、
各業界で比較的未経験を受け入れてくれる場所
に挑戦した方がよいと思います。（日産テクノやトヨテクなど）
設計を習得できる環境を提供してくれるわけだし、こちらも学
ぶ必要があるわけだし。
お互い、新卒での就職先選択を誤ったとして新たな道を探そ
うとしているのだから、リスクを背負う必要はありますよね。

>>703
業界未経験で大手は厳しいと思う。
858さんが提案されているように車両メーカ系のエンジニアリング会社で
5〜7年位経験を積んでから大手を狙ったらどうかと思う。

ここは日産社員の方も結構来るようですね。

私は中途採用(MCS)で入りました。全くの異業種です。同期の７割くらいは異業種からの人ですよ。
異業種からきていると言っても、みんなそれなりのものは持っているのではないかとは思いますが。
私の場合はかなり苦労していますけど。どこの会社に行ってもそうだとは思いますが中途採用の
扱いはちょっと厳しいですね。
中途採用の人の大半は、前の会社は残業代が出なかったとか、夜遅かったとか言う人が多いので
肉体的に辛いという人は少ないような気がします。ただ精神的には本当にきついですけど。

４０歳でクビ、何とも言えないような気が。私のフロアにはかなりの人数がいますが、４０代の人
と言ったら役職に就いている人だけ。これはいったい何を意味しているのでしょうか？

>>860
リストラか転籍でしょ

スレ違いで大変スマソなんですが
日産車体はどうですか？

>>860
確かに異様なくらい、一般社員の４０代はいませんね。
もう少し経てば真実が分かるかも知れないですね。
ここに入ってからも、ネットの転職活動は続けています。
何故か。
いつ何が起こっても分からない会社ですからね。
能力制度に移行すると、他人を蹴落としてでも、
という感じになるかも知れないですし・・・。
その時の標的は、やはり中途入社のMCSでしょうな。
まあ、一度転職活動したことのある我々にとっては、
いつごろが引き際なのか想像つくでしょう。

>>863
他人を蹴落としてもという感じも難しくなると思います。
人事評価において来年四月からは、利己主義な方への対策は
３６０度評価等にもあるように、それなりに組み込まれています。

>>ＫＫ殿
アドバイスというわけではないですが、自身のキャリア計画と
いうのを第一に考えて行動するのがいいですね。
日産の場合は、成果主義というのもありますが
やりがいのある会社かと思います。
では、結果をお待ちしております。

★★★即日融資のスピード・キャッシング★★★

借入れ件数６件未満の方なら、低金利で即日ご融資
　借入れ件数の多い方も、１本化のご相談対応
アルバイト・失業中の方も３０万円まで即日融資

　年率１９％で、全国銀行振り込み致します
８月はお申し込みの９１％にご融資出来ました
http://www.aiba-cash.com/
携帯から　http://www.aiba-cash.com/i/

確かに４０代は少ない・・。何でだか知ってる人いませんか？

>>866
>>861

>>838
パソコン無しでは仕事は捗らんのでは？
見たことねぇーよそんな人。
がんばってください。

>868
メモリースティックさしこんで自前のノートパソコンで仕事するんだよ。
普通に見ますが・・・

703殿　KKです。
日参より内定いただきました。
が　しかし私今回は辞退しようと思います。

　私は第一希望は日参でしたが、最終的には私の望む
職種を用意してくれた与太にいくことにしました。
もちろん日参とうい企業にいまでも魅力を感じますが・・・

864殿　転職活動中いろいろと相談にのっていただき
ありがとうございました。

今回のマガジンX、ちょっとやばくないか？
内部ではどうなってる？

藻マイラ大変だな
Ｓ４３生まれの高卒銀座通勤だが
有給あと２０日消化してもいいか？

KK殿
日参内定おめでとうございます。
与太も受けてたんですか…
てことは与太はKKさんのやりたい生産技術の塑性加工ってことなんですか？
自分も日参とほぼ同時期に与太受けましたが、最終でダメでした。
自分も与太と日参なら与太を選んだと思います。

自分は与太本体ではありませんが、与太の某子会社から内定出ました。
日参に行けなかったのは残念だけど、ここで頑張ろうかと思っています。

>>858さん
内定出たところは、経験浅くても受け入れてくれるところです。
実務経験の浅すぎるので、これから経験を積みたいと思います。

それから、日参不採用後、私の愚痴を聞いてくださった皆さん
ありがとうございました。

>703さん
858です。
内定おめでとうございます。
今度はうまくいくといいですね。
頑張ってください。

>>858さん
ありがとうございます。
まずは自力で仕事を回していけるように頑張ります。
退職しての転職活動はかなり無謀で苦しかったですが、
何とか場所が決まって助かりました。

>>703
与太の子会社ということはテクノサービスですね。
でも、与太本体で開発の仕事ができるよ。がんばって技術経験を身に着けてください。
絶対に辞めてはいけませんよ。最低でも５年以上は頑張ること。経験的に自信がついたら
転職するなどキャリアプランを立ててください。

703さん
次は最低５，６年は勤めること！
を目標に頑張りましょう。

テクノではありません。
もう辞めません。無職はもうこりごりです。
苦しいこともあるだろうけど、スキルを身に付けるべく頑張ります。

そういえば、3日ほど前に
ソニーの第２新卒に応募したけど、
もうどうでもいいや。

703殿　おめでとうございます。
おたがい次がみつかってよかったですね。
ところで私　前回の書き込みで少々まちがってました。
性格には与太ではなく与太系の完成車体メーカーです。
（って２つしかないけど）

だから日参のほうがちょっとだけ待遇もよく会社の印象は
日参のほうが断然いいですよ。面接官、人事のかたどの方
も本当にすばらしい方ばかりでした。

でも最終的にはやっぱり自分のやりたいことを優先した結果です。
明日くらいに日参さんには辞退の意伝えることにしてます。

しかし日参にはいりたくてこのBBS上で意見交換していた2人が
与太系ではたらくなんて不思議ですね

KKさんって、完全に特定できてしまう情報を書き込んでいたわけですが
気にしていないのですか？それともネタなのでしょうか？
不思議でしょうがないです・・・

>>882
結局行かないんだからいいんじゃない？

>>kk

幹事にしたのか？　マジでか。。。。　日参蹴って。。。
後で後悔しないでね。　与太は系列の車体メーカ統合を始めたばかりですよ。

搾取の構造
カーメーカー（ブルジョア）＞＞ユニットメーカー（プロレタリアート）＞＞＞部品メーカー（農奴）＞＞＞＞さらに下請（〇た、非◯）

最下層にいます。
成績悪くなかったけど、地方に住んでいて貧乏だったので低学歴です。
（しょせん貧乏の再生産）
日産の中途どうこう言ってる方がうらやましいです。
年末はボーナスでるかなぁ・・・

>>869
それ-3に見られると、来年度の評価がかなり悪くなるらしいよ。
これまでもそうだけど、時間をかけずに仕事が出来る人材じゃないと
判断されるらしく、その評価体制が来年度から厳しくなるらしい。
人事部の同期から聞いたマジ話です。

>>885
頑張るんだー！！下請けだからといって、負けるなー！！
ここ数年、ボーナスどころか残業代にもトンと縁のない「超・経営難」
の企業（自動車産業以外）から、日産の中途採用に応募中。
親会社と一緒にプロジェクトやって、技術・知識面で負けたことない
ですよ、私。

＞＞KK殿

次が決まり、おめでとうございます。
しかも、自分にとってやりがいのある仕事（会社）を
選択できたことは、とてもすばらしいことかと思います。
今後もがんばってください。

■■借入れ件数６件未満なら・１００％ご融資■■

借入れ件数６件までなら・年率１９％の低金利で
　　　　　即日キャッシング
ご融資の際、職場・ご家族の方には絶対に秘密で
審査を行います。全国銀行振り込み対応。
http://www.aiba-cash.com/
携帯から　http://www.aiba-cash.com/i/

（カツオめ、いい体をしおって、けしからん！
　￣∨￣￣ζ￣￣￣￣￣￣￣　（父さん、誰かに見られてるよ！
　　 　 ／￣￣￣＼　　　＿＿＿＿￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/　　　　　　　 ＼／∵∴∵∵＼　　　　　　　　　=========================
　　/＼ 　　⌒　　⌒ ｜∴∵∴∵∵ ＼　　　　　　　　‖（（（((((((＿　) ‖　　　　　　‖
　 |||||||　　　(･)　　(･) |／　 　＼ ＼∵　|　（（　　　　　‖ 　＿《　＿＼| ‖　　　　　　‖
　　(6───-◯⌒つ (･)　　(･)　　ヽ∵|　　））　 　　 ‖　 ●-●-- ∂‖　　　　　　‖
　　｜　　　　＿|||||||||｜　⊂　　　∪ 　6)　　　　　 　　‖　　 厶､　　 |　‖　ｼﾞｰｰ　　‖
　　 ＼ ／　＼＿/　／　 ＿＿＿　　　/　　　　　　　　‖　　||||||||| ／　 ‖　　　 　　 ‖
　　　　＼＿_∪＿／ 　　　＼＿/　　 / 　　　　　　　　 =========================
　　　　　 /＾　　 `ヽ、 ＼＿＿＿＿／　　））
.　　 　　/ /| ゜　 ゜| ＼ 　/　　　＾ヽ､. 　（（
　 　 　/ /　|　 ,　 |＼　./ ｲ ゜　 ゜l＼＼＿
　　＿/ /　/　　 ｜:::::::::: 　|　'　　|　　ゝて::::::::::／ |
　`つノ..　（　 ヽつ＼ :::::::::::l ⊂/　）::::::::::::::　／　　|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　:／　／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿

888殿
ありがとうございます。
がんばります。

ただ大好きな日産車を今後かうことができないとおもうとちょっと鬱です。
しかも今の車かって１年半でてばなさなければならないとは。。。

>>891
おいどん与太系社員だけど他社車に乗ってるよ。
会社の近くに月極借りて他社車で通勤する管理職とかもいるし・・・。
そんな生真面目にならなくても・・・
と言いたいとこなんだけど漢字はそこらへん厳しいのかな？

15社一括、ただで自動車保険の見積りがとれて
一番安い保険がどの会社なのか、わかりまつよ。

http://many.k-free.net/bang.htm

KK殿
やりたい事ができないなら、せっかく転職するのに
あんま意味無いですもんね。特にエンジニアの場合は。

＞しかし日参にはいりたくてこのBBS上で意見交換していた2人が
＞与太系ではたらくなんて不思議ですね
たしかにそうですね。これも何かの縁でしょう。
それだけ自動車業界は与太の世界が広いってことでしょうね。

ソニーの第２新卒は書類で落ちた。
与太も日産も面接してくれたのに、
ソニーはプーたろーは相手にしてないってか。

>703ﾀｿ
何はともあれ転職先が決まって良かったですね！
がんばれーーー！

そういう僕はこれからです。
在職中に次を決めてから退職したかったんですけど、色々ありまして・・・。
相当きつい転職活動になりますが、
703さんのように粘り強く、諦めないで取り組みたいです。
僕もＳ５１なんで、お互いがんばりましょうね！では！

つーか、スレ違いだろ

898殿
日産自動車を受けるのですか？
がんばってください。
日産自動車を受けてみて思ったことは
今現在なにができるか
よりもこれからなにをしたいか
を非常に重視しているなとおもいました。

いったん落ち込んだ時期があるとはいえ
まだまだエンジニア魂　技術の日産は健在と思われます。
今のご時世でこのようなスタイルをつらむける企業もそうそうないでしょう
がんばってください

http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1066374552/l50

703殿　そろそろトヨタグループのスレに移動しましょうか
今後は僕もここに書き込みます。

>>899
もうこの板から卒業だべ。

日産車体の設計部隊ってどうですか？
擦れ違いでｽﾏｿｽﾏｿｽﾏｿですが、だれか教えてください

ゴーンは日産で儲けた日本人の金を
如何に多くルノーに上納するかに頭を悩ます
マスコミ、あほ経営陣のゴーン賛美に笑える
白人に媚びる日本人

>>896さん
自分は退職してから活動に半年かかりました。
しかし、この半年間、退職したことに一度も後悔はしたことはありませんでした。
なので、精神的にくさることなく、
納得するまで粘り強く頑張ってください。応援してます。
面接が通るかどうかは面接官（または会社）との相性みたいなもん
もあるので、転職活動は相性いいのに出会えるまでの旅みたいなもんだと思いました。
少なくとも面接会場では、退職した自分をネガティブに思わず、
自信を持つことが大事だと思いました。
本当はネガティブな理由で退職していたとしても、
面接では堂々と「○○がやりたいけど、前の会社じゃできないので、
転職に専念するため退職しました。」と言い切れるように、自分に言い聞かせ、
そういう自分になりきることが大事だと思います。

ねーねー日産ってそんなにいいの？

そうでもない
３０過ぎで年収８００万
損だけしかもらえません。

＞９０５
３０過ぎで800マンっておおいとおもうんですが

★★★絶対秘密を守れるキャッシング★★★

キャッシングすると結局、周囲の人にばれてしまい
困った経験の人多いはずです。
当社はご融資審査時はもちろん、返済時にも徹底して
職場・家族の人達にばれないノウハウが有ります。

金利は安心の年率１９パーセントでご融資
全国振込みok・アルバイト、失業中の方にもご融資。
http://www.aiba-cash.com/
携帯から http://www.aiba-cash.com/i/

誰か購買職の情報，ありませんか．
年間どれだけ採って，どれだけ去っているか，勤務地は厚木か横浜か海外か．
面接で聞かれること，学歴，年齢，入社後の待遇，年収等々．
とりあえず人材屋経由で1時面接までこぎつけたんだけど．

当方別系列の部品屋直納営業，ﾃﾞﾄﾛｲﾄに7年居た38歳．年齢が問題になるかなぁ．
どんな情報でもいいから教えてください．数週間後に面接控えているので．

一度面接で落ちた人は何年経てば、受けれるのでしょうか？

>>909
応募制限している企業でも、普通はせいぜい１年とか半年。
職種が違えば連続応募もＯＫという企業も。
とにかく、企業によって全然違うから、人事に電話かメールで訊くのが確実だよ。

３０歳、残業・交通費無しで税込みで年収６００万円くらい。
これで満足だけど、少ない？

>911
少なくないんじゃないですか。
自分は日参の最終で提示年収360万でしたよ。27歳で。
結局落ちたけど。

>>912
日産って、結構思わせぶりなことするんですね

>>913
いや、最終では人事が全員に年収提示することになってます。

日産の中途採用試験では、何回面接するのですか？

908さん
購買のバイヤーは勤務地は間違いなく厚木です。購買管理は一部銀座。
いきなり海外に行くことはまずないでしょう。しかし購買の仕事って
そんなに楽しくはないですよ。正直。

916さん，れすさんくす.
直納営業と同様,購買も決して楽しい,と言える職種ではないでしょうね.
毎日相手にしている人たちを見ていてもそう思います. 楽しさは求めていません.
でも実際,値引くだけ値引かれて受注し,その半年後から更なる値引き要求,値引き代を算出するために社内の事業部を駆けずり回る生活よりはまだましと思います.
実際,VA/VEのネタなんて半年単位で出せるもんじゃなし,「合理化」という名の単純値引きしか手が無いですからね.

すいません
日産車体の設計部隊はどうなんでしょうか？

>>918
このスレでは情報が出ないってことじゃないの

質問です。
皆さんは最終面接から、結果がでるまで何日かかりましたか？

９１６です。９１７さんへ。
でも今の仕事でそれだけのキャリアを積んでるなら、そのまま継続するほうが、
かなり得策と思いますが。

>>920
最終を木曜日に受けて、その次の月曜日に
不採用の知らせがきました。
採用なら、もっと時間がかかるのかもしれません。

>>703さん
920です。書き込みありがとうございます。
結構早く結果通知はあるのですね。

どうなるかやはり不安です。

917=921さん，
アドバイスありがとう. 実際のところ,日参の購買か,今のところに残るか,人材屋にいくか迷ってます.
今の年収800万,NSの購買もその程度と聞いています.外資系人材屋1200万（但し年俸制，退職金なし），さぁ，どうしようか,と言ったところです.
ほんと，どうしようか悩んでいます. 週末しか悩む時間も無いのですけれど.

916=921さん，
アドバイスありがとう. 今の職場800万，日参（ほぼ同額？），外資系ヘッドハンティング屋（1200万,但し年俸制，退職金なし）の間で迷ってます.
おっしゃることもごもっともですよね.ほんとに，迷ってます. 迷ってる時間も週末くらいしかないけどね.

すみません，2重の書き込み.

９２５さんへ９１６です。
僕は２０代後半で転職しましたが、やはりプロパーの人とは３年くらいハンデがあると
感じてます。更に年齢が上がればハンデは更に広がると思います。だけど海外経験が
それだけ長ければ、キャリアとしては十分であるとも思います。結局、これから将来に
向けて何がしたいかでしょうね。

ハンデは感じますが、作法がよくわからないだけかなあと最近思います。
もしプロパーだったら、この会社レベルには転職できないと思います。
それほど、能力が・・・。

次回面接、採用はその場で決まりました。
600くらいでいいので、定時杉に帰りたい。

927さんへ925です. 今日案内がきました. 11月6日. さて，数日前から風邪気味にしておかなくちゃいけないな.
同じく来た人材屋の２次面接は11月４日. この週は,猛烈に病弱にならなきゃ.
おっしゃるとおり,これから将来（20年間)何をしたいかでしょうね.
最終的な夢はハワイで老後を暮らすことなんだけどw

しつこいようですが,面接に当たり何かアドバイスあったらご教示ください.

９２９さんへ９２５です。
私のような若輩者がいうのもなんですが、アドバイスとしては、自分のこれまでの
営業経験が購買としてどう生かすことができるかを納得いくよう説明する事が
もっとも大切だと思います。営業と購買は立場こそ違いますが、よく似てますから、
生かせる点はたくさんあると思います。後は自分の強みと熱意を伝えれば
受かると思いますよ。３０代後半でしたら、階層的にもそんなに人が余ってないと思いますしね。
TOEICは900以上なんですよね？

930さんありがとうございます. そうですね，BIG３相手の直納営業経験をどう購買業務に活かせるかを考えます.
TOEICですが・・・860です. ま，まずい.

10月末で最終面接を受けて、結果が出た方はいらっしゃいますか？

ｵｯｻﾝ自動車、制度開始後２番目に多い大量ﾘｺｰﾙ。
負担費用は150-160億円にのぼる。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031030-00000012-yom-soci

【社会】日産が２５車種１０２万台リコール
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067511171/l50

>>リコール
日立製作所系列の日立ユニシアオートモティブ製造
総額１５０億〜１６０億円の費用を見込む。

．．．．やっちゃったよ。＿|￣|○

今回の日産のリコール，ジャトコから部品流れた？そのジャトコに生産ラインを納入してる，
天下の平田機項です。

以後、ボーナスは絶対に上げません。

面倒な設定は一切不要！ブロードバンドルーター使用も可！
素人・癒し系・女子大生・看護婦・OL・コスプレギャル・ＡＶ女優・キャバクラ嬢・風俗嬢などなど
【各ネット関連誌】でも紹介されたネットアイドルとテレビ電話で顔や体を見ながらお話できる優良サイト！
Webカメラやマイク無し・チャットのみでも利用可能。
３分間のお試し無料２ショット通話が出来る女の子も多数ご用意！
女の子達のプロフィール動画は必見！
http://www.interq.or.jp/japan/tds/glory/　
自宅パソコンから遊び感覚でアルバイトが出来るＴＶ電話レディー募集中！
会員さんとお話しするだけで最低１８００円最高４２００円の高時給！
チップの副収入・４０％ものバックで給料＋αの高収入も可能！
１８才以上４５才位までの女性なら主婦・学生など副業でもＯＫ！顔出しはしてもしなくてもＯＫ！
パソコンをお持ちであれば、お金は一切かかりません。
登録料＆月間コストも完全無料！ カメラ＆マイク無料貸与。
詳しくは
http://www.interq.or.jp/japan/tds/glory/bosyu/hirokotouroku.htmをご覧下さい

リストラ第二段しよーかなー。
おれ関係なくなるし。

>>938
希望制で是非やってください。
そろそろ辞めたい。

日立ユニシアオートモティブに結果を放置されてる。
ダメならダメと言って欲しい。自腹で3万も交通費つかったんだから。

>>940
スレ違い

>>941
934で社名が出てきたからさ。

>>940
所詮は元日産厚木工場。〇ッシュのデットコピー作ってるだけの会社。
甘えの体質が直らないから今回みたいな事が起きる．．．

皆さんは、最終面接を受けてから、どれくらいで結果が着ましたか？
又、落ちた場合は、連絡はこないのでしょうか？
よろしかったら、教えてください。

そもそもCAE解析エンジニアって、
つぶし利くのかな？
また転職できるのかな？心配だ。
設計のほうがつぶしが利きそうだ。

最終面接を終え、そろそろ２週間が経過します。
結果がまだ来なくとても不安です。
結果が、最終面接から２週間以上かかった方はおられますか？
よろしかったら、書き込みしていただけると幸いです。
宜しくお願いいたします。

>946
そろそろ結果来るんじゃない？
日産は1次通ればかなりの確率で内定らしいよ。

んにゃ、内定はすぐ出て、不合格連絡は、すこし遅くなるよ。それに２次通過率は、結構低いよ。

946どの
私の場合合格通知は1週間ていどでした。
ことわりましたが。。。。
９４７殿
１次がうかればかなりの確立というのはちょとどうかと
確かに与太、ホンダにくらべればそうかもしれませんが。。。

でもちょっと心配なのが　日産ははいってからが大変そうですね
私の場合　やった事のない分野で２つ内定をいただいたのですが
ちょっと心配で結局しつこくスキルを調べられ与太にいくことにしました

確率だろ。
ばかがぁ。

日産って、この先 生き残れるんですか？
ハイブリッドにしろ、燃料電池車にしろ、技術力ではトヨタの圧勝でしょう？
トヨタと本田しか生き残れないような気がするんですが。

>950
そうです確率でした。

やっぱり日産は生き残らないのかな？社内を見る限り生き残るような会社ではなさそう
ですけど・・転職するか。

>>953
君が転職してくれれば、生き残れるよ。

ゴーン氏は、「ハイブリッドの自社開発は金がかかりすぎるので
やらない、普及するまでは他社（トヨタ）に任せる」と言っていますが、
トヨタは「マーケット・バリューだけを考えれば
今やらなくてもいい開発でも自社開発にこだわる。
協業にもたれて技術が少しでも空洞化するなら、
それはクルマづくりをあきらめるのと一緒だ」と言っている。
日産が金、金、金と言って、なんだかアクセクしてるのに対して、
トヨタのこの余裕。

あとトヨタの中途採用の説明会に行った時、
元日産の社員が出てきて、日産では金がなくて満足な研究ができやしなかったが、
トヨタは余裕があるので、トヨタに転職して本当に良かった、
と言ってた。あと、トヨタは徹底的に品質にこだわるのに対して
日産はそこらへんがラフだと言ってた。

といよりも今の日産で、あれほど利益が出ているのが不思議でなりません
外から見ていると、体質自体は何も変わっていないように見えるんですよ
官僚のような雰囲気も漂ってるしね。
たしかに売れてる車もあるとは思いますが、、それほど多くもないですよね

それと、トヨタはやっぱり、売れる車をつくるのが上手い。
もはや神業、芸術と言っていい。
それに比べて、フェアレディとマーチだけで自己満足に浸ってる
ゴーンは…。やっぱり売れる車をつくらないと。

956のID　V3P

技術の日産は死語になってしまったな。
これからは車の内装と社のｲﾒｰｼﾞ重視ですか？
トヨタと同じ路線で行ったら勝ち目無いのに、何故分からないのか。

日産が生き残れなかったとしたら、それ以下のMツダやM菱やF重などはどうなるんだ・・・。

マツダと富士は独自の路線いってるからいいとして、
三菱は…

２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１
レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１
レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１

２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１
レベル２１レベル２１レレベル２１ベル２１レベル２１

レベル２１
レベル２１レベル２１
レベル２１レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１
レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１
レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１

レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１

レベル２１

レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１
レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１
レベル２１レベル２１
レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１

レベル２１

レベル２１レベル２１

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,ｒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-¬'''''''广'''ｰ-,,_　　 　 　 　 　 ,／
　　 　 　 　 　 ,,　　　　　　　　　 ,,-"　　　　 .|　　　　 `'ｰ､、　　　,,／
　 　 　 　 　 　 ﾟヽ、　　　　　　／　　　　　　 |　　　　　　　`''､,,-'"
　　　　　　　　　　‘-,、　　　 .,i´　　　　　　　 |　　　　　　　　'ﾟﾞl
　　　　　　　　　　　　ﾞ'-､、 │　　　　　　　　 |　　　　　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　`'r/　　　　　　　　　ﾞl　＿__、　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　,lﾞ　 　 　 　 　 　 ,,,ﾘ″　 ｀''i､　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　,,i´ │　　　　‘l,　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　ノ　　 ﾞl　　　　　.|　　　　│　 ＿＿＿＿＿_、
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　|　　　 |　　　　　,!　　　　｀厂ﾞﾞ｀
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　|　　　 |　　　　.,/　　　　　 |
　　　　　　　 ＿_,,,,,,,,,,,--‐''|｀　　　　　　lﾞ　　　 |　　　 ,/　　　　　　|
　　　　 ｀''"ﾞﾞ゛　　　　　　　｛　　　　　　 .ﾞ=,、　 |　　_,/｀　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　 ﾟ'ｉ,,. |―'"　　　　　　　 ,lﾞ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl、　　　　　　　　＾.|　　　　　　　　　 lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　‘┐　　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 ,〈,,,_
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,=｀-、　　　　　　 | 　 　 　 　 　 ／　 ｀''ｰ､,、
　　　　　　　　　　　　　　 ,,/′　 ｀'-,,、　　　　 |　　　　　　_／　　　　　 ｀ﾞ''-,、
　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　　｀''-,、　　.|　　　　._／　　　　　　　　　　`=，
　　　　　　　　　　　　 '"　　 　 　 　 　 、｀＼、 |　 _,,／゛　　　　　　　　　　　　　"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ―‐''ﾞ'''|'''"｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |

レベル２１レベル２１

レベル２１
レベル２１
レベル２１

レベル２１ レベル２１ レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１

レベル２１
レベルレベル２１
レベル２１
レベル２１ ２１
レベル２１

レベル２１
レベル２１
レベル２１

レベル２１
レベル２１

レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１

レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,ｒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-¬'''''''广'''ｰ-,,_　　 　 　 　 　 ,／
　　 　 　 　 　 ,,　　　　　　　　　 ,,-"　　　　 .|　　　　 `'ｰ､、　　　,,／
　 　 　 　 　 　 ﾟヽ、　　　　　　／　　　　　　 |　　　　　　　`''､,,-'"
　　　　　　　　　　‘-,、　　　 .,i´　　　　　　　 |　　　　　　　　'ﾟﾞl
　　　　　　　　　　　　ﾞ'-､、 │　　　　　　　　 |　　　　　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　`'r/　　　　　　　　　ﾞl　＿__、　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　,lﾞ　 　 　 　 　 　 ,,,ﾘ″　 ｀''i､　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　,,i´ │　　　　‘l,　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　ノ　　 ﾞl　　　　　.|　　　　│　 ＿＿＿＿＿_、
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　|　　　 |　　　　　,!　　　　｀厂ﾞﾞ｀
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　|　　　 |　　　　.,/　　　　　 |
　　　　　　　 ＿_,,,,,,,,,,,--‐''|｀　　　　　　lﾞ　　　 |　　　 ,/　　　　　　|
　　　　 ｀''"ﾞﾞ゛　　　　　　　｛　　　　　　 .ﾞ=,、　 |　　_,/｀　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　 ﾟ'ｉ,,. |―'"　　　　　　　 ,lﾞ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl、　　　　　　　　＾.|　　　　　　　　　 lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　‘┐　　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 ,〈,,,_
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,=｀-、　　　　　　 | 　 　 　 　 　 ／　 ｀''ｰ､,、
　　　　　　　　　　　　　　 ,,/′　 ｀'-,,、　　　　 |　　　　　　_／　　　　　 ｀ﾞ''-,、
　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　　｀''-,、　　.|　　　　._／　　　　　　　　　　`=，
　　　　　　　　　　　　 '"　　 　 　 　 　 、｀＼、 |　 _,,／゛　　　　　　　　　　　　　"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ―‐''ﾞ'''|'''"｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |

レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１１

レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１

レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１

レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１ レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１ レベル２１レベル２１ レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１ レベル２１レベル２１ レベル２１レベル２１ レベル２１レベル２１ レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１ レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１



レベル２１レベル２１

レベル２１レベル２１レベル２１レベル２１

レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１

レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１レベル２１
レベル２１
レベル２１
レベル２１

レベル２１レベル２１ レベル２１レベル２１

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,ｒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-¬'''''''广'''ｰ-,,_　　 　 　 　 　 ,／
　　 　 　 　 　 ,,　　　　　　　　　 ,,-"　　　　 .|　　　　 `'ｰ､、　　　,,／
　 　 　 　 　 　 ﾟヽ、　　　　　　／　　　　　　 |　　　　　　　`''､,,-'"
　　　　　　　　　　‘-,、　　　 .,i´　　　　　　　 |　　　　　　　　'ﾟﾞl
　　　　　　　　　　　　ﾞ'-､、 │　　　　　　　　 |　　　　　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　`'r/　　　　　　　　　ﾞl　＿__、　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　,lﾞ　 　 　 　 　 　 ,,,ﾘ″　 ｀''i､　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　,,i´ │　　　　‘l,　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　ノ　　 ﾞl　　　　　.|　　　　│　 ＿＿＿＿＿_、
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　|　　　 |　　　　　,!　　　　｀厂ﾞﾞ｀
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　|　　　 |　　　　.,/　　　　　 |
　　　　　　　 ＿_,,,,,,,,,,,--‐''|｀　　　　　　lﾞ　　　 |　　　 ,/　　　　　　|
　　　　 ｀''"ﾞﾞ゛　　　　　　　｛　　　　　　 .ﾞ=,、　 |　　_,/｀　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　 ﾟ'ｉ,,. |―'"　　　　　　　 ,lﾞ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl、　　　　　　　　＾.|　　　　　　　　　 lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　‘┐　　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 ,〈,,,_
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,=｀-、　　　　　　 | 　 　 　 　 　 ／　 ｀''ｰ､,、
　　　　　　　　　　　　　　 ,,/′　 ｀'-,,、　　　　 |　　　　　　_／　　　　　 ｀ﾞ''-,、
　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　　｀''-,、　　.|　　　　._／　　　　　　　　　　`=，
　　　　　　　　　　　　 '"　　 　 　 　 　 、｀＼、 |　 _,,／゛　　　　　　　　　　　　　"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ―‐''ﾞ'''|'''"｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,ｒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-¬'''''''广'''ｰ-,,_　　 　 　 　 　 ,／
　　 　 　 　 　 ,,　　　　　　　　　 ,,-"　　　　 .|　　　　 `'ｰ､、　　　,,／
　 　 　 　 　 　 ﾟヽ、　　　　　　／　　　　　　 |　　　　　　　`''､,,-'"
　　　　　　　　　　‘-,、　　　 .,i´　　　　　　　 |　　　　　　　　'ﾟﾞl
　　　　　　　　　　　　ﾞ'-､、 │　　　　　　　　 |　　　　　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　`'r/　　　　　　　　　ﾞl　＿__、　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　,lﾞ　 　 　 　 　 　 ,,,ﾘ″　 ｀''i､　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　,,i´ │　　　　‘l,　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　ノ　　 ﾞl　　　　　.|　　　　│　 ＿＿＿＿＿_、
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　|　　　 |　　　　　,!　　　　｀厂ﾞﾞ｀
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　|　　　 |　　　　.,/　　　　　 |
　　　　　　　 ＿_,,,,,,,,,,,--‐''|｀　　　　　　lﾞ　　　 |　　　 ,/　　　　　　|
　　　　 ｀''"ﾞﾞ゛　　　　　　　｛　　　　　　 .ﾞ=,、　 |　　_,/｀　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　 ﾟ'ｉ,,. |―'"　　　　　　　 ,lﾞ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl、　　　　　　　　＾.|　　　　　　　　　 lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　‘┐　　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 ,〈,,,_
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,=｀-、　　　　　　 | 　 　 　 　 　 ／　 ｀''ｰ､,、
　　　　　　　　　　　　　　 ,,/′　 ｀'-,,、　　　　 |　　　　　　_／　　　　　 ｀ﾞ''-,、
　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　　｀''-,、　　.|　　　　._／　　　　　　　　　　`=，
　　　　　　　　　　　　 '"　　 　 　 　 　 、｀＼、 |　 _,,／゛　　　　　　　　　　　　　"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ―‐''ﾞ'''|'''"｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |

omeko♪

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。