トヨタグループ 第2工場

>>935
D本体に行きたいのにな。っというこちら本位の想いでD本体の話を出してみました。
あなたの場合は行きたい会社の考え方次第のようですね。全て愛新みたいな考え方してくれるといいのにねえ。
よく分らんがTTSなら可能性あるのでは？

漏れが聞いたことがあるのは、いま与太の関連会社に在籍のものが転職するとして、

・与太の関連会社（与太が出資）へは間に２年間「外」でのキャリアが必要。
・与太Ｇ各社（電素とか）は、各社の考え方次第。与太と仲いいほど採らない。
・Ｇ各社の子会社は基本的に無問題だが、親会社（Ｇ各社）次第でダメな例も。

要は>>913は不可、ということ。

デンソーテクノからアイシンに転職したやついたよ

電素のダイブは超有名でつ！

トヨタボデー設計の方が超有名だよ

TTS逝くくらいならＴＭＡＸのほうがマシだよ。

>>940
本社大分？

ダイブで他界・・電素＞＞＞与太

どんな会社にも花形セクションとそうではないセクションがあります。
働きやすいセクションとそうではないセクションがあります。
良い上司とそうではない上司がいます。

その会社のごくごく一部でしかない実体験をさもすべてであるかのように
好き勝手に比較したり中傷している人が多く見受けられますが、
あまり真に受けないほうがいいと思います。
トヨタ系各社は、一般他社から見れば、すべて良い会社ですよ。

総合点や平均点で言えばそうだよ〜

他の会社はもっとひどいからね（ｗ

でも、それでごく一部の悪い点を掘っておいて良いかというとそうはいかない。
悪いところはﾊﾞｼﾊﾞｼ叩いていくべし。

無職どもがデンソー、トヨタっていってもむなしく聞こえるだけだから
いわないほうがいいよ藁

946 名前： 名無しさん＠引く手あまた 投稿日： 04/03/26 23:17 ID:4ni6AIqY
無職どもがデンソー、トヨタっていってもむなしく聞こえるだけだから
いわないほうがいいよ藁


無職発見

>>946
早く、は　た　ら　け　！

ここで転職の話してるひとたちって、やっぱ高卒が多いんですか。

学歴房ﾊｹｰﾝ

ぶっちゃけヨタＧで激務でないとこはどこでつか？
当方激務に耐えれないもので、、今の会社（某Ｍ重）からの転職を考えてまつ
デンソーと織機くらいしかないのでつか？

>>951
技術系はどこも激務！ただし金は良い。

>>952
僕はＭ重工の営業です。
営業職ならどこが一番マターリですか？

その激務の中でもまだマシなところを探してるわけでつ
今いる会社は帰る時間が21時、22時とほぼ連日で続き過労死しそうでつ。
エロイ人どこがいいか教えれ

>953
絵夢獣・営業の方ですか？

差し支えなければ入社何年目の方でしょうか？
１０年以上も役所体質に染まっていれば与太系へ移ってもついていけないと思うし。
貴殿の企業に染まった方は使えない人材と世間は知っているから移るなら若いうちにどうぞ。

あと営業にマターリなどない。どこも激務。スピード勝負だからね。ロケットやプラント、他の受注品
と違いかなりコストがシビヤーです。

でも、君がビジネスマンとして今までの思考を変えるなら挑戦すればよい。

あとは人事制度ですが、貴殿の会社みたいな親方日の丸制度ではなく実力主義です。

>>951単
技術系の話ですが
与太系は22時頃帰宅が基本ですよ。

956たん
まじでつか？？比較的マターリと噂されてるデンソー、織機ならもっと
帰宅時間が早いと思っていただけに、、、。
当方今いる会社でもそうですけど技術的スキルを磨きたいのでつ。
友達に聞いたら本体はあまりスキルが身につかない（その前に入るのが無理かな、アヒャ！！）
らしくてデンソー、織機あたりをすすめられたわけでつ。

デンソーは最近やっと22時に帰れるようになったんだよ。
グループ全体でもそうだけどね。

食器と電素はどちらが激務？そしてどちらが給料高い？

>>951単
当方、電素と一緒に仕事してますが、22時には絶対に帰りますね。
電話しても絶対出ませんし、電素22時帰宅厳守は結構有名！？
でも、土曜日電話すると、出るときがありますｗ
技術的スキルを身につけたいという観点で、電素、食器などのサプライヤー
に転職というのは正解だと思います。
完成メーカーの開発、不具合対策なんて、サプライヤーに丸投げで、
いじめるのが仕事だと思っているので、力はつきません。
サプライヤーからの報告書を切り貼りしてるだけ・・・。
電素と一緒に仕事をしてて思うことは、全員Drクラスでは！と思うほど切れ者ぞろいです。

21時や22時で耐えられないなんて一度会社を辞めた方がいいと思われ。
そして、無色期間が長くなるにつれて、午前さまになってもいいから働きたいと思うはず。

また、年いくつか分からないけど、30近くになればマネージメント能力が問われる。
それをただ他人任せと思って、技術スキルを伸ばしたいというなら、派遣で十分。

三河豊田ってあんなに田舎だと思わなかった。
面接通ったけど止めようかな〜。
既婚者はともかく独身者は
休みとかどう過ごしてるんだろ。

東京はそんなに遊ぶところがあるのかと問いつめたいのだが

＞９４６
無職だったけど、トヨタ本体最終まで行けた。
結局、無職のことを根掘り葉掘り突っ込まれてダメだったんだけど。

嫌ならやめれば？ただそれだけだろ。アホ？

>>937
鰤にも同じこと言われたー。（泣）
仕方がないので松下関係にエントリーします。

>>960

２２時に、管理職による見回りがあるので、帰らないといけないのです。
とはいえ、実験装置の空き具合や、顧客と協同作業、試作車が夜しか借りられない
など、２２時以降の業務が必要なときは、偉い人の許可があればＯｋです。

なんで、こうなったかというと、最近、サービス残業に対する社会の目が厳しくなったからです。
新聞に大きくでるので、リコール隠しの次くらいに、悪いことをした会社のように見えます。
脱税より罪かもしれない。

会社がサービス残業を強要するのは、ＮＧですが、
中には、遠慮して少なめに残業申告する人がいるのです。まぁ、本人は悪気があって
やっている訳ではないのですが。

役所による監査があると、そういった人たちも上げられるのです。

それに、３６協定なんか、昔（９０年頃）と比べると、信じられないくらい少ないです。

>>955
８年目の３０歳です。
Ｍ重工からヨタ系への転職者って結構多いみたいね。
やっていけるかなあ。
実は内定もらったんだけど。。。

BATIC

やっぱりだまされた（鬱

>>967
呼んだ？
金曜日も午前様だったよぅ(T_T)　月曜の早朝よりいきなし会議決定だったし…。
今月３発目っす。
ちなみに自分、凝り性で時間かけ過ぎるんで遠慮して少なめに残業申告する人です。
悪気は無いっす。>>967さんのおっしゃるとおりです。

>>968
逝ったほうがいいよ。内定もらったんだから。
Ｍ重工から脱北する若手かなり多いらしいよ。理由はスキルつかないし、
団塊の糞オヤジのために働かせられているしね。

今の内だよ。渡りに船。

>>971
偉い人がそう何度も22時以降の残業申請許可してくれるの？

>>972
そうだね。挑戦してみます。

>>974
私は与太系に勤めてますが、逆にMHI、IHI、KHIなどの
重工系に憧れます・・・。
あんなでっかいGTとか設計してみたいですよ・・・。
新卒採用時なんて、与太本体より難関なんじゃない？

>>975
Ｍ重工でマシなのは航空と原動機・タービンくらいだよ。
その他の事業はたいしたことないし、理想と現実のギャップを感じて
優秀な奴ほど転職していくね。最近多いよ。辞める奴。

新卒採用時はＭＨＩ，ＫＨＩに比べると与太本体の方が遥かに難関ですよ。
ＩＨＩはかなり余裕で入れるみたい、、っていうか学推余りすぎだったような

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>>973
隠れて、こそーりしてます(ーー;)

>>979
入退場はどうしてるんだ？

便所の中で寝るので大丈夫

次スレ　たてますた

http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1080567682/l50

>>980

マジレス　すると、

２２時前に、パソコンで仕事終了の入力をする。
数分後、退場のいわゆる「スリット」をする。

しかし、４月から、出門時のデータも収集するので、この方法は
使えなくなる。

>>983
そうか、お前の工場はまだ入退場がザルなんだな。

さげ