女性ﾊﾟｲﾛｯﾄ操縦の飛行機が墜落する日を予想するスレ

今日のガイアの夜明け
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/

見てたよ。偶然だけど。
全日空初なんだってな。美人で驚いてるw

>>2
で、いつ墜落すると思う？

>>1
墜落したのは機械の暴走だ、
そんなコンピュータを設計した男が悪い。

こんな感じですかね？

>>4
フェミとかマスコミは女性ﾊﾟｲﾛｯﾄを必死に庇うのだろうなｗ
機械のせいにしてｗ

>>5
いや、男性の責任になるだろう。
無理やりにね。

ホントに意地の悪いスレだよね。
誰が操縦したって事故が起きる時は起きるのに…。

>>7
なんか勘違いしてない？
こういうのが今の男女板のデフォなんだよね。

もはや真面目なスレの方が異端になってしまったのさw

★空飛ぶ棺桶・女の操縦する飛行機が墜落墜落★
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1074745164/
http://p2.chbox.jp/read.php?url=http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1074745164/

5年くらい前に、静岡上空でニアミスがあって重傷者が
出たことがあったが､管制の支持ミスが原因で
新米管制官を女性管制官が指導しているときだった。
後ろで見ていて､女性管制官は、まったくニアミスに
気付かなかったらしい。

やっばり、空間認識で女が劣るのは科学的事実だから
航空関係を女に任せるのは危ないよ。

何か勘違いしてない？と言ってる人が
勘違いしてる場合はどうしようか。

高島さんって美人だよね

２２日午前１０時３０分ごろ、甲府市美咲の民家の駐車場に
小型機が墜落した。
墜落したのは、東京都三鷹市の国際航空輸送が所有するセスナ式１７２Ｐ型で、
操縦していたと見られる根本佳子さん（３１）と、操縦資格を持つ桜井知之さん（４２）、
東京都調布市の「ユニオンエンタープライズ」所属のカメラマン、京極学さん（３６）
の乗員３人全員が死亡した。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040122it04.htm

全く、女の運転する車だけでも社会の迷惑なのに、空中でも
迷惑かけるつもりでしょうか。
女のパイロットは数が少ない割りに事故多すぎ。

パニック女が操縦かん握りヘリ落下させる
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1040543426/
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/gender/love.2ch.net/gender/kako/1040/10405/1040543426.dat

女が操縦する飛行機は棺桶同然

女性専用にしてくれ！

つ「航空自衛隊C-1輸送機」「藤本あい」

パイロットや管制官など「人の生命に携わる」職種はOJTがとくに厳しい。
「失敗は成功の素」という諺があるが、根本佳子はこの失敗により命を落とし乗客の命を奪っている。
パイロットや管制官には失敗は許されないのだ。失敗する直前にボロクソに怒鳴られることで
「やってはいけなこと」をその身に叩き込む。
ところが訓練生が女だと、厳しく指導すればセクハラで訴えられる恐れがあるため
教官はビビって厳しく指導できないのだ。
現に、藤本あいが操縦学生のとき教官がセクハラで訴えられている。

あなたなら厳しい訓練を潜り抜けてきた、叩き上げの男性パイロットが操縦する飛行機に乗るか、
それとも生ぬるい訓練でろくに怒鳴られた経験も無い女性パイロットが操縦する飛行機に乗るか。

てか、もう墜落事故起こしてるんだね。
乗客数百人を乗せた飛行機が女の手に委ねられてると思うとこわっ

同じ「生命を預かる」職種である『医療』を見てみるがいい。
これほどまでに医療ミスが増えたのは何故だと思う？
医師は男性が多い。一方看護師は女性が多い。
必然的に医師と看護師は男と女の関係になる。

最近になってセクハラが重要視されるようになり、
医師が看護師に厳しく指導できなくなった。また女医が増えたことも重なって、
医療現場は「人の生命を預かる緊張感」よりも
「女医・女看護師からのセクハラ告訴に対する緊張感」のほうが大きい。

薬品の文字を読み違えただけで、患者の名前を読み違えただけでボロクソに怒られた環境は、
もうどこにも存在しない。
ニュースで「患者の名前が似ていたため」などと報じること自体異常だと思われ。

乗客と荷物は違うんだぞ！

自衛隊では１０年くらい前に女の操縦士を養成しはじめたが
女の第１期生が早々に教官をセクハラで訴えた。
パイロット教官は皆鬼教官と呼ばれるほど訓練は厳しいものだ。
怒鳴り散らされて頭にきたのか、よほど悔しかったのか。
「セクハラだ！」
この一言で自衛隊の操縦教育自体甘くなったのは言うまでも無い。
大丈夫か？国の守り。

折角だから藤本あいの話でもしようか。
死んだ航空自衛隊Ｃ−１輸送機のパイロットな。

女性新幹線運転手誕生！・女性航空管制官誕生！・女性パイロット誕生！など、
これまで男性だけの職場に女性が入ってきたらそれだけで注目を浴び取材が殺到する。
藤本あいも「女性パイロット」２期生として各航空雑誌などのメディアにしょっちゅう紹介され
過程学習中や飛行訓練中、取材が絶えなかった。
本人は意識していたかどうかはわからないが、「マスコミの力」がバックについていたわけだ。
つまり教官の立場から藤本あいを見れば、こいつをエリミネート（パイロット不適として首を切ること）すれば
たちまちマスコミは「女性パイロットコースアウト！」などと報じ、
途端にフェミ団体が「女性だからエリミネートするのは女性差別！」と騒ぎ出すことが容易に想像できる。
おまけに厳しい教官をセクハラで訴えて排除し、これに恐れをなして女性パイロット学生を怒鳴る教官はなくなった。
こうしてちやほやされ続けながら晴れて卒業、輸送機パイロットになったのだ。

事故機は当日、大がかりな整備を終えての「試験飛行」だった。
だがこの「試験飛行」、本来藤本あいが携われるものではなかった。
経験豊富なパイロットが乗り組まなければならない。
藤本あいのような「新米」を乗せたこの時点で規則に反していた。
当然キャプテン（機長）として乗り込んだのはベテランパイロットだが、
隣にコパイ（副操縦士・助手）を乗せているという意識はなく、
完全に「女の子を隣に乗せてドライブ行く」ような感覚だったのだろうな。
厳しい飛行手順などほとんど省略され、基本がまったくなっていなかったという。

機体は急降下をはじめ、姿勢を立て直すことが出来ずに海面に叩きつけられ大破。
同乗していた作業員・整備員は機内でいろいろ作業・点検・記録していた最中だったため
急降下の際、１０数メートル後方に飛ばされた。
そのころ操縦室では・・・。

藤本あいはシートベルトをしておらず、操縦室後方の壁に張り付けになっていた！

キャプテンは一人で機体を立て直す操作をしなければならなかった。
飛行試験中はキャビン中の作業員・整備員は点検のためシートベルトを装着できないためやむを得ないが
操縦席ではシートベルトの装着が義務付けられていた。
これが致命的な規則違反となった。片方は新米とはいえパイロット２人で操作していれば助かったという。

甘やかしすぎの女性パイロット教育、厳しい教官を排除して生易しい訓練でパイロットとなった者の末路だ。
パイロット学生のときのエリミネートは、本来の目的は
その学生が将来パイロットになったときに起こす航空事故から尊い命を守るためのものなのだ。
マスコミやフェミ団体に叩かれるのを恐れたがため、セクハラで訴えられるのを恐れたがため
教育訓練においてちやほやしてきたがためにこんな事故が起こり、合計５人の尊い命が失われたのだ。

これを読んで「責任は誰にある？」と思う人が出てくるかもしれない。
「女性をサポートしなかった男が悪い！藤本あいさんにきちんと教育していれば助かったのだ！」というフェミや
「厳しい教官をセクハラで訴えた藤本あいが諸悪の根源だ！」という意見もあるだろうし
「女性と関わると鼻の下伸ばす男も悪い」とか
「エリミネートを妨害したマスコミ・フェミ団体が悪い！藤本あいはマスコミ・フェミ団体に殺された！」
など様々な見解が出てくるだろう。しかし、責任転嫁だけはやめてほしいな。
今後飛行機が安全に飛ぶためにも。

以上の話は公にはされていないのでソースはない。
遺族に話されたものの伝聞であるので話に尾ひれが付いているところもあるだろうが
信じるかどうかは読んだ者が判断するといい。

高圧線にパラグライダー女性が３時間宙づり…広島
(p)http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040526-00000211-yom-soci

２６日午後１時３０分ごろ、広島県尾道市吉和町の住宅地近くに立つＪＲ西日本の高圧送電線（高さ約３０メートル）に、岡山県内の女性（２３）が操縦するパラグライダーが引っかかり、宙づりになった。

　送電は自動停止され、尾道地区消防本部から消防車９台が出動。現場下に空気マットを敷くなどして転落に備え、応援出動した広島市消防局のヘリからロープで降りた隊員が約３時間後、女性を救助した。女性は救急車で病院に運ばれたが、意識ははっきりしているという。

　女性は約１００メートル西の鳴滝山（４０２メートル）にあるパラグライダー基地から飛び立ち、降下地点を探しているうちに送電線に引っかかったという。（読売新聞）
[5月26日18時7分更新]

「電線が目の前に突然現れた。私は普通に操縦していた」

★ＮＨＫ：女性部下叱り配置転換　元デスクが取り消し提訴へ

・「女性キャスターをしかりつけただけで、専門の記者職でない職場に配置転換されたのは
　配転命令権の乱用だ」として、ＮＨＫ国際放送局制作センターでデスクを務めていた津畑
　（つばた）稔さん（３９）＝傷病欠勤中＝が１１日、ＮＨＫを相手に職場復帰を求めて地位
　保全の仮処分を東京地裁に申し立てる。大半の放送局、新聞社は「記者」や「番組制作」
　など職種別の採用を行っている。これに対して、ＮＨＫは全面的に争う構えだ。

　申立書などによると、津畑さんは「記者」としてＮＨＫに採用され、和歌山、長野放送局
　などを経て０４年７月に同センターの「日本語ニュース班」に異動した。海外の日本人向け
　ラジオの「ふるさとニュース」を担当、各地の地域ニュースをラジオ向けに手直しし、
　キャスターに読んでもらう仕事をしていた。

　今年７月上旬に女性キャスターに対し、原稿の読み方について「なぜ（もう１人の女性
　キャスターのように）読めないのか」などと叱責（しっせき）したところ、担当部長から
　「女性を傷付けた」として、本来は記者職採用者の異動先ではない「スポーツ編集サブ」
　に配置転換を命じられた。通常の異動時期ではないという。津畑さんはショックのために
　うつ病の診断を受け、現在は自宅で療養中だ。

　申立書は「スポーツ編集サブへの配置転換は業務上の必要性がなく、権限の乱用に
　当たる」などと主張。津畑さんは「この程度の叱責は放送現場では珍しくない。記者生命が
　絶たれることは全く想像していなかった。復帰させてほしい」と話している。
　ＮＨＫは「津畑職員に今年、配置転換を命じたことはない」とコメントしている。

　(p)http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20051110k0000e040074000c.html
　 (p)http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1131605726/l50

散々語られてきたことだが、もし「女性パイロット学生を叱り付けただけで教官がクビ」になってみろ。
その学生はロクなパイロットにならないだろうし、このパイロットに命を預ける乗客もたまったものではない。
女を叱っただけで左遷・・・、これは現実に起こっている。

以上、前スレから重要と思ったものを貼りなおしました。

乙カレ

なんとかならないのか？
それとも人口の間引き計画でもあるのか？

セクハラの濫用が命に関わるものだったと罠・・・・

すげ‥
>>30
乗り物乗るとき、男性か女か確認しないといけないね。

つうか自衛官まで被害でてるのかよ？？

>>33
不謹慎だが、藤本あいによる犠牲者が本人含め５人だったのが不幸中の幸いといえよう。
輸送機だから本来もっと大勢乗れる罠。

高島薫ってこいつか。
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview060502.html

>>34
女の操縦はボールに乗るのと一緒ってことか。
(ボールの別名は…)

きちんと確認するとしよう。

>>35
水先案内人って‥

女のパイロットだったら搭乗拒否しよっと。

>>36
ﾎﾞｰﾙってｶﾞﾝﾀﾞﾑの？
出撃したら確実に撃沈って事？
水先案内人→×
冥府への案内人→〇

いっそのことフライトプランの目的地を地獄にして飛んで逝ってくれ！＞女Pだけ

>>39
そうそう。

やはり冥府か

何より笑えないのが、
元々人様の命を、預かるから
厳しい訓練なのに、セクハラ連呼して
厳しい訓練の難易度下げてるんだもんな。

C-1輸送機
http://www.jda.go.jp/jasdf/refs/c1panph/index.htm
人員輸送能力最大６０人だって！
試験飛行じゃなくて乗客が満席だったらと思うと・・・(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

女性パイロットの起こす事故は男性パイロットに比べて断然低く（数値で出てるらしい）
飲み込みが早いため操縦技術も数段上という話を以前、どこかで聞いたことがある。
たしかアメリカ海軍の艦載機を操縦する女性パイロットの技量がトップガンに匹敵
するという話と掛け合わせてたような・・・ほんとうですか？

>>44
あ！それ！俺も聞いた事ある！
なんて漫画だったかな…？
う〜ん…
忘れた…
思い出したら書き込むよ。

ソースもないのに女パイロットを擁護しようと必死なID:ONpMFyTn・ID:lpVroAGlがいるのはこのスレですか？

>>44の書き込みは女というだけでちやほやされるということを物語っているな。

>>46
擁護してないって！(笑)
漫画の話だよ！漫画！漫画の世界だったら女性パイロットは優秀だからね。

ジェット戦闘機で実弾ロケットを積んだ女性パイロットとか
そういやぁ５トンのダンプトラック乗って爆走しているのも見かけましたが
こわいよ、おっかないよ

うぎゃあぁ！
また女性パイロットが…。合格しやがった！？
°・(>_<)・°。テレビでやってる…
立川 円？
10月に飛行機に乗る。どうか男性パイロットでありますように…(切実)

例えば、出産できないという男性の空間は、何物かに代えても埋めようがない。
だから男性は男性であるという色と女性ではないという空間を背負って生きていかざるを得ず、それにより女性の立場・余地を作られる。
端的に言えば、男性の空間能力獲得と、世の男女共存の秩序の成り立ちとはここに由来している。
女性にとっての「男性ではない」という空間は、表面上金銭によって置き換えることができるようになってしまった。
それによって女性は男性に立場・余地を作ることができず、男女共存の秩序の成り立ちを作れないようになってしまった。
色と空により世の秩序は成り立っている。
女性から金銭を剥ぎ取ることが、秩序のための責任たる女性側の空間再構築の礎石となる。
問題は、男性のモティベーションも「公（誰かのため）」から「私（自分がやりたいから）」に変えてしまっていることなのだが、女性はそれに”空間認識能力がないので”気づけない。
だから人類や子どもたちを救うには、もう「女性に対する強制的制限」しかないわけ。
女性に対する制限により、女性は男性と対等な”自分は異性ではないという”「空間認識」に至る事ができる。

女　性　の　権　利　よ　り　、　子　ど　も　た　ち　の　未　来　の　方
が　重　要　で　あ　る　。

女性は意識せず、目の前に金で買える「空間」「非男性」「不可能さ」がぶらさがっているのだから、欲にまかせて買おうとするだろう。
秩序を認識するだけの資質を持っていないし、人格も持っていない。
女性側に良識を期待するのは間違いで、女性は最初から最後まで男性の道筋に従おうとする（この件もそうだ）。
女性の本能は、いつも「自分が選んだ」より「男性に認められているから」を理由づけにしようとする。

男性は腹を据えて「女性締め出し」を断行しなければならない。

「男性に認められているから」、
そのような道筋を選んだ”私”に対して
「私を伴侶としない」男がいるのは矛盾で許せないことと感じる。
男性の方に責任と悪を感じる。

男性は女性のこの思考パターンを知らなければならない。

ＪＡＬの女性パイロットの立川円さん、いい女だね。
スッチー上がりかと思った。

海保には女ヘリパイがいるらしい。
船が転覆しヘリに吊り上げて救助してもらうときに二次災害が懸念される。

>>54
ひとは見かけで判断しないほうがいいと思われ。

>>51
多くとも、10行前後に圧縮してくれ。

>>54
腕はいいのか？そのパイロット

ブルマはいて操縦すれば墜落はしない

/:::::::|/::::::::::|　　　...|:::::|.i::::,,,---::::::::i:::::::i::::||:::iあっははは！　なあに？　この変なマンガ本の山は？
:|::::::::::::::::::::::i...ii　　.i::::::ii::/.,,─-,,"ヽi:::::::i:::ii:::::|「おにいちゃん、もうダメッ……！！」って、何これ？
:i::,,-""""-::::i..i:i　　|:::::::::::.i　　..　i...i:::i:::::i:::ii:::::iあんた、いつもこんなの見て、その粗末なモノを一生懸命こすってるの？
i:i　.,-""..ヽ::::ii:::i　..i""..　"..,,_＿丿ヾ:i::::i:::ii::::::|道理でイカ臭いわけだわ、このマンガ本。ページもガピガピだし。
i,,i　|　　　..|."　...i　i　　　　　　　　　...i::i::::ii::::::|どうせあんた、現実の女と寝たことなんてないんでしょう？
i::",,,ヽ　,,／　　　ii　　　　　　　　　　....i:::::i:::::::|こんな子供の裸見てオナニーなんて、人間として恥ずかしくないのかしらね。
::::::::""　　　　　　i　　　　　　　　　　...|::::::::::::::i……あら、どうしたの。私に罵られて勃っちゃったわけ？
:::"　　　　　　　　..ヽ:::::::::::::　　　　　　i::::::::::::::|幼女趣味だけじゃなくて、そっちのケもあるの？　サイテーね。
ゞ　　　　　　　　:::::::::.,,,　--,,"　　　　,":::::::::::::|そんなサイテーなあんたは、せいぜいそこで一生しごいてなさい。え、何？
-".,,　　　　　　--,,,"　　　./　　　　.,"::::::::::::::::l私にやって欲しいって？　あっはははは、冗談でしょ？　私が？　あんたのを？
::|::::ヽ　　　　　　　."-　.-":::::::::　／::::::::::::::::::::|誰がそんな汚いチンポに触ると思ってんの？　寝言は寝てから言いなさいよ。
::::i::::|:"--.,.,,,　　　:::::::::::::::::::::::::／:|:::::::::::::::::::::::iこうして見てあげてるだけで有難く思いなさい、ロリコン童貞！
::::::::::::::::::_,r-┤"--.,,,,,:::::::::::,-":::├､,:::::::::::::::::::ｌほらどうしたの。さっさと出せば？　いつもやってるでしょ？　あっははは！

別に女パイロットでも本当に優秀ならいいんだけど
訓練の過程と、当の女側の意識が問題だな。

そもそも男だけの領域に飛び込んでいくのだから
ある意味「女である事」を捨てなければならないのに
どーたらこーたらと・・。

人の命を預かる重要な職に就くための訓練をしているのに
セクハラもへったくれもあるかよ。

次のフェミの予想
「ちゃんと教育しなかった教官が悪い。生優しい教育のせいで事故を起こして亡くなった彼女たちこそ
男だけの領域である航空業界という『男社会』の被害者よ！ムキー！！」

そうですかそうですか。なら人の命を預かる職域において「セクハラ」の相談はいっさい受け付けないという方向で。＞フェミのみなさん

>55
女性初のヘリ操縦士は、湖に落ちて亡くなりました。

参考
女性初の機長は、墜落して死亡しました。

ちゃんと技量を見て、資格を与えているのでしょうか？
女性初は怖い

鉄道運転士やバスの運転士にも女がいるが
どっちも向いてない

鉄道会社やバス会社はフェミにたたかれるのを恐れ少人数を
仕　方　な　く　採用
そして事故へ
実際に家の近くで女の運転してたバスが子供をはねてるシナ

可愛そうなのは会社なのか、事故を起こす女性なのか　ようわからん。

>>65
女の操縦する乗り物で事故に遭遇した乗客＞＞＞＞フェミ社会環境で無理やり女を採用させられ苦労して育成したが事故を起こされた会社＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞事故を起こした女

運転手が女だと女性専用車両などおっ始めそうで尚更迷惑。
タクシーやバスなどいい例だ。飛行機まで女性専用になるかわからんが、現に男女板にそういうスレが立っているから微妙。

女性専用機のみ、パイロットを女にすればいいのかも。
糞フェミも一緒に死んでくれるから一石二鳥だ。ｗ

こういう事例を見てると、男だけの領域に
無理やり女を進出させることがどれだけ無謀であるかが
よくわかる。

旅客機のコックピットには操縦士が２名いるからね。
一人が女性でももう一人は男性ならいいとおもう！
将来、女性パイロットが増えて正副操縦士２名とも女性パイロットだったら
ハイジャックされた時に冷静に飛行できるか不安だね！
それだけ心配です。

>>61-62
本当にそう思う。
>>66
そうだね。

>>70
＞一人が女性でももう一人は男性ならいいとおもう！
いや、これが一番危険だ罠。
教官に限らず男性パイロットはセクハラを恐れ女パイロットの意にそぐわないことは言えない。
何もかも女のいいなりになってしまうので余計危険だ。

操縦士・副操縦士ともに男性がいちばん安全。
片方でも女がいれば危険度が一気に増す。両方女など論外。

>>23
仮にフィクションが多少入っていたとしても、そういうことはたぶんあると思う。

その、私は底辺私大のアシスタントをしているんですが、
女の学生の不正（レポート丸写しとかカンニングとか）に対して厳しく追及すると後で学部長からのお咎めがほぼ必ずあります。
（おかげで私は学部長に嫌われているので研究業績がそれなりにあるのに常勤の職につけないままです）。
不正を暴くためと公正な評価のために人手を使って居るのに、ただ自分は普通に与えられた仕事をしただけなのにコレです。
さすがに命に関わる事ではありませんが、卒業・留年を左右することはほぼその学生の将来を左右する事と同じです。
単純に管理職が保身のために女子に甘くするということはどんな組織でもあるんじゃないかと思いますね。

それで人が死んだら？まぁ死んだ人は運が悪かったと思って諦めてもらうしかないでしょう。
能力のない女や不正をしないと社会に出れないような女は、あれこれ批判せずに放っておくのが一番です。
構うと自分に火の粉がかかってくるから、他人の命より自分の立場のほうが誰だって大事ですからね。

>>73
＞女の学生の不正（レポート丸写しとかカンニングとか）に対して厳しく追及すると後で学部長からのお咎めがほぼ必ずあります。
１、女の学生が不正をしたことが客観的にわかるよう写真なり会話なりを確保しましょう。（必ずバックアップを取りましょう）
２、それを学部長に突きつけ不正を正すことを厳しく追及し女子学生の将来のためにやったことを訴えましょう。（不正の修正は彼女らの将来に有益です）
３、学部長がなおもこれを突っぱね女子学生に改善の兆しが見られない場合、「女の不正の実態」と「不正の追求を咎める学部長」の両者をネットに晒しましょう。（そのための記録です）
ネットが普及した今日、泣き寝入りせず告発することができるので自分が正しいと思ったことはどんどん訴えましょう！

もうさ、「女であること」を盾にして保護や特別扱いを望むんなら
最初から男性だけの領域に来るなよ！！って感じだな。
ただでさえ教官も指導で大変なのに、女に対して余計な気まで使わされて・・
ほんとに気の毒だよ。

そもそも女の権利って人命よりもそんなに大事なん？

>>75
フェミの発想
女性様の権利≧女性様の命＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞男性の命＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞男性の権利
なんだろうな。この妄想を打破してやるには女の命だけを根絶やしにしてやればいいんだが、決定的な解決策が限られてくる罠。

女が望むだけの権利を与え男性は関与せずに傍観。（男性の権利は侵害されても命は保障される）
女が望む「女性専用」が大事故を起こして女だけが大量死すれば改善はみられるかもな。
JR西日本で大破した先頭車両が女性専用だったときのようにな。

フェミが根絶すれば
人（男＝女）の命＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞人（男＝女）の権利
という理想になるであろうが。

>>74
いや、正しい事だけど、その手の事で波風たてて将来危うくするのはマズいよ。

泣き寝入りかもしらんが、こっちはセコセコ研究できる場所がありゃいいんだし。

もうちっと責任ある立場につければ少しは自由に指導も評価もできるしさ。

下手に波風たてて女子短大とかに逃げる事考えたら今の方がﾏｼ。

少し前、スカパーのヒストリーチャンネルで、アメリカやヨヨーロッパの航空事情を和訳付きで見たが（アメリカの放送）
女性は、長時間の国際便の航空機のパイロットは出来ない。
たとえ、コンピュターが発達しても、とっさの判断や離着陸等では女性は不向き。
理由は、生理があるから！フライト中に生理が起きたり、予定組んだ後、
生理が酷いと言われたら困るし、酷い生理を隠し、客を乗せたまま、空を飛んだら、
何百人の命に係る！だから採用しない。女性差別との裁判も起きていない。
短距離や極、限られた距離のフライトしか出来ない。

と言ってた（事実だよ）

>>78
なるほど、生理を理由に休暇なんぞ申請して認められる社会だ。
その代償ってとこか。

心身共に健康状態でないと沢山の客をのせる長距離航空機のパイロットは降板される事ある。
生理がイライラで済めば、まだいいが（でも怖い！）
酷かったら、1人のメンス女で、何百人に命に危険が！
客や客室乗務員や副操縦士全員、田○陽子みたいな類なら、海洋上でパトリオットで打ち落とせば良いが、
優秀な男性、未来有る少年、幼年達の命を犠牲に出来ない。

ほい、童貞

おっぱい
http://blog43.fc2.com/u/urathumb2/file/1chichi0002.jpg

同じパイロットという立場から女を指導したりするのは難しいことではないだろうか。

私の経験（航空関係ではないが）であるがコンビニの女店員で接客態度が成ってない香具師がいた。
清算でつり銭を受け取るとき私は掌を出していたのだがその女、私と指が触れるのを嫌がったのか
私の掌の上で小銭を離し結果小銭が私の掌に落下する形となった。
頭にきた私はわざと数枚落としてやりレジ台の上に小銭が散乱した。すかさず
「なんだその小銭の渡し方は！？なにやってんだ！」と怒鳴ってやった。
すかさず店長が出てきて平謝りを始めたが、「店員にどういう教育してるんだ！？」と散々苦情を言ってやった。

確かに女店員の教育がなってない。男性の客をまるで汚物でも扱うかのような態度を取る女店員。
こういう女店員に対し同じ「店の従業員」という立場で厳しく教育すればセクハラで訴えられる恐れがあるんだろう
私に苦情を言われた店長もまた被害者なのかもしれない。

話をスレに戻すと女パイロットに対して同じパイロットが厳しく指導すればセクハラで訴えられる恐れがある。
ならばパイロットでない我々が声を上げ、成ってない女パイロットを糾弾すればよいのではないだろうか？

乗客という立場でパイロットに苦情言えばセクハラは成立しないのだから。

なにより乗客はパイロットに命を預けるわけだ。自分達の命が危険に晒されたことに対して苦情を言う権利はある。
パイロットもまたプロだ。パイロットの資格の無い奴に文句言われる筋合いはないなどと言えない罠。
みなさんも参考にしてみてはいかがかな？

蛇足だが、後日例のコンビニに逝って見ると店長が「先日はご迷惑をおかけしました」と話しかけてきた。
話を聞くとその女店員を解雇したとのこと。やはり彼もこの女店員には頭を悩ませていたようだ。
辞めさせるきっかけを待っていたんでしょうね、「店員の接客態度を客に指摘され店の信用を損ねた」という解雇の大義名分が出来たわけだ。
私に苦情言われた店長も被害者なんだろうが、結果的に厄介払いができてよかったのではと。

女パイロットを抱えている航空会社も似たようなものなのでは？

厳しくされたり注意されると逆ギレする奴は男女問わずにいるが
女の場合は「セクハラ」を盾に攻撃してくるからタチが悪いな。
どんなに自分に非があっても「セクハラ」とわめけば正当化できると・・

女って、もうダメかもわからんね。

小銭落とされたww
ﾌﾟﾌﾟｯww

実際にあった話。
断っておくがこれは私がエアバンドを聞いていたときに流れてきた話なので記事などのソースはない。
名古屋空港に隣接する航空自衛隊小牧基地、ここに輸送機の部隊があるのは広く知られているところだが
ここ２〜３年なってエアバンドに女の声が入ってくるようになった。
つまりパイロットや管制官に女がいるということだな。
まぁこれは時代の流れでもあるんだろう、空港の傍でエアバンドを聞きながら
飛行機を見るのが趣味であるためこう思っていた。

で、問題は１箇月くらい遡る。ある日エアバンドを聞いていたら
女同士会話しているのが聞こえてきた。パイロット管制官ともに女のようだ。
航空無線は一通り理解できるので状況から説明すると、
滑走路34（北向き）にむかって一直線に降りてくる民間軽飛行機がおり
飛行場の東には女パイロットが操縦する自衛隊の輸送機がいた。
女管制官は民間機に続くよう女パイロットに指示を出した。
ここまではいい。私も自衛隊の輸送機を目で追っていた。
民間機は見えなかったが無線からすると飛行場から７〜８キロの位置にいたようだ。
輸送機は南向きに飛んで民間機とすれ違いざまに滑走路に向けて旋回して進入してくる・・・はずだった。

輸送機が追いかけるはずの民間機は飛行場から７〜８キロの位置なので
私の位置からいったん輸送機を見失うものと思っていたが、
私の視界のなかで旋回をはじめたではないか！
おいおい・・・って思ってると今度は無線から男性の声が聞こえてきた。

男性管制官「民間機見えてますか？」
女パイロット「見えません」
男性管制官（民間機の位置を伝える）
輸送機　反対方向に旋回を始めた！！これでは民間機と正面衝突する！！
男性管制官「着陸コースを横切って西に抜けてください」
輸送機　言われた通り飛行場の西へ飛んでいった。

このあと民間機が着陸し、問題の輸送機は飛行場の西で大きく１周して
南に進路を取り進入してきましたとさ。
結果的にエアバンド聞いている私には珍しいもん見させてもらったわけだが。
教育訓練中なのかもしれんが、この女がこの状態で資格取ったらさぞ恐ろしいことになりかねんな・・・。

>>85
そんなにおかしいか？

>>86-87
なるほど、管制官という立場から女パイロットに苦情を言ったわけだな。

>>1
あの人は立派だったよ。
決して下駄穿かせてもらったわけではないもん。
応援してあげましょ！

>>90
ガイアの夜明けやプロジェクトＸは誇張があるよ。
本人を直接知ってるならともかく、ＴＶ見ただけなら話半分と思った方がいい。

>>91
マネーの虎でアクロバットパイロットとなった女パイロット。
こいつは米で開催されたビギナーズアクロバット大会に出場しただけなのに
番組は「女性アクロバットパイロット全米デビュー！」などと誇張のさらに誇張表現！！
船舶航空板あたりにスレあると思からいちど探してみるといい。

一部の男が犯罪を起こす
↓
「全ての男は犯罪者予備軍。男全員で責任とれ」

一部の男が活躍する
↓
「凄いのはその男でおまえらじゃない」


一部の女が犯罪を起こす
↓
「悪いのはその女で私らじゃない。犯罪に走らせた男どもにも責任がある」

一部の女が活躍する
↓
「私ら女は凄いだろ。男ども見習え」

一番使い物にならんのが、女白バイ隊員だろ。
実際、女隊員単独の場合は、単車なら余裕で逃げ切れるしｗ
何であんな生き物が隊員になれるのかと。
税金の無駄遣いは止めてほしいですな。

そもそも、女が力ずくで男を捕まえるのはむずい。
と言うことで婦人警官もいらね。
あんなヤシらが国民を守れるわけがない。

>>94
確かにそれは言えてるな。

女性パイロットってどれくらいいるんだろう。

私が知っている女性パイロットの死亡事故
高槻でセスナ２１０がバーティゴにより墜落
山梨で幼稚園の撮影でセスナ１７２が低高度、見張り不足による墜落
どっかの湖でヘリが低高度で飛行中、目測を誤り墜落
熊本でセスナ１７２が見張り不足で高圧線の塔に接触墜落


結論、女性が一人で機長として乗り込む機体は極めて危険。
コパイなどサポート的な職務などがいいのではないでしょうか。
小型機などは特に空間における適性が問われるので、厳しいのでは。

>>97
女って方向感覚鈍いからよく道に迷う。
バーディゴ（空間識失調）は女に陥りやすい罠。

以前、自衛隊飛行機のパイロットにはじめてなったという女性がTV に出ていて、
女性のほうが急な減圧などに対して強いと言っているのを見ましたよ。

いや、でも生理のときは飛ばないで欲しいな。。。

素敵やん

女性パイロットに乗ってみたい気はするが、
女性パイロットが操縦する飛行機・ヘリには乗りたくありません。

車の免許と違って適性がない人間を試験で落とすことができるのが幸いか。
２００６何５月１６日現在はね。明日のことは保証できない。

2006何？

2006年の誤りでは？

男は生理ないけど睡眠障害多いからなぁ
女よりデブ締め出してマジで頼む

女性依存の危険性に気づいてほしいです。現実の事故では大勢の人間が死亡します。
怖くて飛行機に乗れないです。寿命まで短くしたくないです。

女のパイロットの奴を搭乗拒否できる法律が必要だな

絶対に緊急時にパニクるだろ

全然関係ないけど
パイロットが東北弁バリバリのおっちゃんだとなんか怖い

>>108
そういうのつくろうとすると
男女差別とか言ってくるよ

人命あずかるから厳しい訓練なのに
セクハラや女性差別の魔法となえて
「私専用の訓練にしなさい！！」で厳しかったものも甘くなり
難しいものもの難易度さがり

そんな状況のなのに>>108の事をきめようとすると
差別だといいだすのが基地女クオリティー

訓練に男女差あるわけねーだろ
馬鹿ばっかりだな

>>17>>22-25
ひでぇな

馬鹿ばっかり

おっと>>34もだ

ID:C/IaUPm1は煮る馬鹿

話を全然関係ない方法にそらしてから男叩きへ進めようとする手口がまさしく

まぁ女は九つの教えに当てはまらないように生きようとしないで
それを封殺することしかしないからな。

封殺しようとしてるんだろうね。

馬鹿でもいいか
幸せならば

現実逃避は幸せだろうね。

そうでもないのかな
みんな幸せそうじゃないしね

>>108
＞女のパイロットの奴を搭乗拒否できる法律が必要だな
女を炭鉱で働かせてはならない・女に一定以上の重量物を扱う労働をさせてはならないなどと法律で規定されているのだからな。
医師やパイロット・管制官など人命を預かる仕事は女に従事させないという法律もあっておかしくないと私も思う。

労働基準法第６４条の２
　使用者は、満十八才以上の女性を坑内で労働させてはならない。ただし、臨時の必要のため坑内で行われる業務で
厚生労働省令で定めるものに従事する者については、この限りでない。
労働基準法第６４条の３
　使用者は、妊娠中の女性及び産後一年を経過しない女性を、重量物を取り扱う業務、有害ガスを発散する場所における
業務その他妊産婦の妊娠、出産、哺育等に有害な業務に就かせてはならない。
労働基準法第６４条の３第２項
　前項の規定は、同項に規定する業務のうち女性の妊娠又は出産に係る機能に有害である業務につき、厚生労働省令で、
妊産婦以外の女性に関して、準用することができる。
労働基準法第６４条の３第３項
　前二項に規定する業務の範囲及びこれらの規定によりこれらの業務に就かせてはならない者の範囲は、厚生労働省令で定める。

「準用」という言葉が示すとおり、第２項と第３項により事実上女に３Kの労働をさせない法的根拠となっている。
これらの法律の規定は『女性労働基準細則』に細則があるので興味ある人はくぐってみてくれ！

>>121の細則はスレ立ててまとめたので意見があればよろしこ！
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1148136944/2-5

輸送機って空中給油や救難とかもしたりしなかったりなんだが・・・
そんな高度な技術が必要とされる仕事で甘やかさないと行けない現状って・・・

最初に操縦士のプロフィールをアナウンスすべきだな
どこどこ出身、性別、身長、体重、大学、資格、訓練時代の成績と
フライト歴、それでブーイングが起こったら交代

新潟県出身・・・　　BOO！
１６０ｃｍ・・　　　booo！
女性・・・　　　　　boo！！！
明治大学・・・　　　booo！

みたいな　

Ｐには身長制限があるが差別でない

１７０ちょいだっけ？
俺も自分より小さいパイロットって嫌だ

何故新潟県はダメなんだ!!

取り敢えず、あの番組を見てたオカンの感想だけ書かせてもらう。
「なんかこのパイロット(女)が操縦する飛行機に乗りたくないねぇ〜」だそうだ。

今日ガイアの夜明けage

356:空自Ｐ :2006/05/24(水) 23:10:08
全く誤った知識の元に議論が続いていますね。

まず、個人の資質と女性の特質・特性を区別しましょう。男性もミスを
するのに、女性がミスしないはずはありません。同様に、女性が常に
最高の技量とは限らないのは、男性も一緒です。

私も先行機が見えないままベースターンを開始したことはありますし、
誰でも一度は身に覚えがあるはずです。これが、女性にだけ多いという
話しは部内でもありませんし、そのような統計もありません。まして、
女性がパニックになりやすいというのも、一切根拠はありません。
男でも、エマーの際に全然ダメな奴もいます。しかし、怒鳴られ、
歯を食いしばって勉強して、やっと何とかセカンドベストを選んで
生還できる技量を手にできるのです。そこに性別は関係ありません。

ライト兄弟の初飛行以降、やっと空を飛び始めた人間が自然に空を
飛べるようになる筈はありません。勉強とたゆまぬ努力こそが必要なのです。

356 ：空自Ｐ：2006/05/24(水) 23:10:08
私も先行機が見えないままベースターンを開始したことはありますし、
誰でも一度は身に覚えがあるはずです。


356 ：Ｐ医師：2006/05/24(水) 23:10:08
私も体内にガーゼやメスを残したまま縫合をしたことはありますし、
誰でも一度は身に覚えがあるはずです。



(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>131
素晴しい落ちだ。お前らも見習えｗｗ

>>131に対しみっともない言いわけが出現！！

361:専守防衛さん :2006/05/25(木) 19:59:36
>358
ほんと痴脳低いな

先行機見えないままベースターンを開始しただけじゃ、事故じゃないだろ
ガーゼやメスを残したまま縫合したら、事故だろ

理解できる？

>>133に対するレス

362:専守防衛さん :2006/05/25(木) 21:10:26
>>361
＞先行機見えないままベースターンを開始しただけじゃ、事故じゃないだろ

なるほど、『事故と重大インシデントは違う』って言いたいわけねｗ

先行機見えないままベースターンを開始した『だけ』で済むと思ってんの？おめでてーな。
飛行機飛ばす者として恥ずかしくないの？

>>1
マジレス、２年後ぐらい。

>>135
偏見スレageんなよ！
ちゃんと機会の平等で国家試験受かってパイロットになったのに・・。
女だから全てシャットアウトっていう考え方は差別主義者そのものだよ。
フェミニストじゃないんだから・・・。

>>136
その国家試験そのものが女に甘いって言ってんだよ！
女というだけで訓練そのものが甘くなる現実。どこが機会の平等だ、あ！？
人の命を預かる職種だから男女に関わらず厳しい訓練をおこなえというのが本スレの趣旨だ！！
死にたいのか？

公平に言って、女が機長の旅客機なんて乗りたくないな。落ちるにしても男が機長のだったら納得がいく。
だって女の本分・役割ってのは子どもの「育」じゃん？
男に及ばない影響力をもって幼少時代の子どもに相対し影響を残せるんだから、そんなにパイロットになりたいのなら、空の安全・空で活躍などはそういう「育」を通して子どもに施せば良いことであり、それが本分だ。
男は「女ではない」「”育”に強大な影響力を及ぼす女には絶対になれない」という部分を背負っているからこそ、社会を担って尊いんだよ。
そこに空間を意識した「公」ができるから。
女がパイロットになるって、「〜にはなれないがゆえの、”公”を担った責任」っていうのがないじゃない。
ただ「なりたいから」「やりたいから」。
やっぱりいくら今はかなり機械化されてきているからとは言え、人対人なんだから、そういう洞察っていうのかな、人類原理への信仰のようなものを持たない女の操縦する飛行機なんかに乗りたくないよ。
無機質な、感情のかよってない飛行機という感じがする。正直な心情。
これが差別って言うんなら、「女にはなれない、男にしかなれない」そういう男の立場を考えることの出来ない自分の差別心を、その人はまず省みた方がいいよ。

だから、女が社会に出てくると、必ず子どもらに
「社会は技術・知識・金・職業で出来ている」という洞察を与えるんだよな。
子どもらが本当に知りたいのは「自分にはお父さんとお母さんがいること」であり、「社会は職業で出来ているのではなく、生命は父母で出来ている」という事なのに。
子どもたちの頭がおかしくなってきているのは、間違いなくこうした本分を踏み誤った女性たちの影響であり（例えどんな女性でもそれが女性のやることである以上あとに強く響いちゃうんだよな）、「育」を放棄した女性たちのせいだ。
女性として生まれてきていながら、次世代の子どもたちを駄目にしている。
女性なら、本当は「恥」を感じなければならない。

機会の平等などとほざくなら
訓練の厳しさも男女平等にすべきだな。

>>140
フェミが望んでいるのは結果の平等。
だからセクハラという武器を巧みに行使するわけだ。

すでに気付いている者もいると思うが、このスレと並行して進行しているスレが存在する。
自衛隊板
女性パイロットってどうよ？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/

これまで知られていなかった新事実も出てきている。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/31-32
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/42-43
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/45
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/106
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/189

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/333-334に>>86-87が貼られており、これにレスがついている。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/356-358>>130-131のコピペ元がこれだ。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/361-362が>>133-134に貼られている。
で、続きが出現したようだ。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/393-
CRMとはクルー・リソース・マネジメントといって、航空従事者は互いを監視しあい、抜けを見つけたら教えるというもの。
女Pが先行機も見えずに旋回を開始したのは男Pが彼女を監視していなかったからだ！
などと責任転嫁する意見が出現！おもしろくなってきますた！！

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/393
＞問題は、このインシデントを起こしたことと性別に関係があるのかということ。
＞・・・ていうか、彼女が機長だったなら別だが、副席に教官が乗ってたのなら
＞スーパーバイズしてなかったということ。何にしろ、ＣＲＭの問題。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/394
＞＞ＣＲＭの問題。
＞だね。
＞もし、女Ｐの存在がそういうＣＲＭ上の問題の起因となっているとしても
＞女Ｐ自体が悪いわけではなくて、それに対応できない男Ｐ＆組織が悪いんだし。
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

いままさに女パイロット擁護論が展開中！
専門用語が多くて参加できないだろうから、ま、見ててくれや！

ちなみに
PF＝パイロット・フライト＝復座操縦席のうち、操縦しているパイロット
PNF＝パイロット・ノット・フライト＝操縦してないパイロット
機長（キャプテン）と副操縦士（コパイロット）という区別ではない。

WAF＝女性航空自衛官
向こうに出張している人で、ほかにもなにかわからん語があったら聞いてくれ。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/394のいい訳が出現！

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1147162877/481
＞481 ：陸秀夫 ◆Bf5xepPT82 ：2006/05/29(月) 02:06:12
＞>>479
＞４０１ＳＱに誰がいるのか知らないから、
＞もう機長資格を持ってるかどうか知らないけど
＞普通に考えれば女Ｐはコパイでしょ。
＞
＞機長（男）はなにやってたのよ
＞っていう単純な思いなだけ。
＞もし女だからって何も言えなかったのなら、それは機長が悪い。

この国もうだめぽ…

>>147
そのスレみたらよけいに
女が操縦してるのは乗りたくないと思った。

あと、もう一つ>>138の流れで言っておかなければならない大事なこととは、パイロットという人命を預かる上で非常に「公的な使命感」がなければならない仕事が、女性の参入により非常に「私的な仕事」になってしまうということ。
女性自身がそういう気持ちで最初から臨むということの他に、男性しかいなかった、即ち女性という空白をも担っていた「公」な場に、「やりたいからやる」「やりたいのにやれないのはおかしい」という女性たちが「私」の空気を持ち込んでしまうということ。
今までパイロットをしてきた先人たち、あるいは同期の人たち、後輩たちに、「所詮人命を預かると言えど、私的な欲求により成り立つ世界」という意識を永世植え付けてしまうということ。
これはパイロットになりたいという女性個人の問題よりも、実は重大な問題なんだよね。
女性が参入することを、先人や同期や後輩の人間がどう考えて容認しようとするのか。
それは「所詮、この業界も公ではなく私ありきなんだな」と考え、決着づけようとするということ。
操縦業界・客室接待業界・整備業界含めて、人命を預かる世界全体がそういう空気に包まれてしまった時、それは危険な状況になるのではないかね。
昨今の整備ミス、航空トラブル等は、このような「自由主義（私的主義）」がもたらしたものであると思う。それをもたらしている原因の一つが「女性」だと思う。
また、女性にはじき出された男性（それは出産できない。女として生きる選択肢がない！）が、どう考えてその結果（女性＞男性）を納得しようとするのか。
それは「社会とは公ではなく私が勝るのだから仕方がない」と考えるということ。
この後の人生もその男性は「公」ではなく「私」に基づいて歩むことになるだろう。
「やりたいからやる」「やりたくないからやらない」、それが正しいのだ、と。
「公」を忘れ（させられ）た男性が、次に女性にどう接するか、彼が作る家庭は子どもはどう育つか。
いや、「公」的な思想・裏づけなしに男女関係は成り立たないし、家庭も成り立たないし、教育関係も成り立たないだろう。
女性なら、そういうことを本来は考えなければならない。
女性自ら男性が「公」から離れる道筋を作っておいて、後から起こる事態に男性に「公的な態度」を求めるのは虫が良すぎる。

昨今の医療業界における医療ミス、教育界における破廉恥行為、は実は女性が社会に「私」を持ち込んでしまったためではないのかね。
自分の「私」が容認されることを求めるということは、他の人の「私」も認めなければならないことなんだけど、この事を当の女性たち自身はどこまで分かっているのだろう？
「果」の「因」を見ずに、「果」の批判ばかり求めるから女性は男性に馬鹿にされるいうことを自覚した方がいい。

>>150
医療ミスの増加とセクハラ問題は私も指摘してきたところであるが
おっしゃるとおりだと思います。
所詮「男社会に女性を参入させろ！」「女性管理職を義務付けろ！！」などという
フェミがもたらした害悪でしかないわけで。
女Pはそういうフェミどもによる産物でしかなく、これにより犠牲者も既に出ている。
ちやほやされて育ったパイロットが飛行機堕としている。
女は駄目だということを女自身が証明しているということを女（とくにフェミ）は気付くべき。

過去レスにもあったけど、乗客や患者の人命よりも
女の権利ってそんなに尊重されて大事にされるべきものなの？
あきらかに優先順位違いすぎる。そんなんで命失うほうは
たまったもんじゃない。

>>152
交番に女性警官だけを配置したところ治安が悪化して男性警官も配備されるようになったことがありましたよね。
女は能力を自覚すべき。

自衛隊板はＰａｒｔ２へ突入した模様

女性パイロットってどうよ？２機目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1149051202/l50

なんだあの荒らしは？

>>140
＞機会の平等などとほざくなら
＞訓練の厳しさも男女平等にすべきだな。
大手航空会社のパイロット養成が男女平等ではないソース希望！

>>137
＞その国家試験そのものが女に甘いって言ってんだよ！
＞女というだけで訓練そのものが甘くなる現実。どこが機会の平等だ、あ！？
＞人の命を預かる職種だから男女に関わらず
＞厳しい訓練をおこなえというのが本スレの趣旨だ！！
＞死にたいのか？
パイロットになるための国家試験そのものが女性に甘いソースを教えてほしいです。
今回は全日空のケースだけど、
この人が女性で合格した初めてのケースなわけです。
女性だから訓練や試験が甘いと言うんでしたら、
すでにもっと大勢全日空でジャンボ機の女性パイロットが
誕生してる事になるのではないでしょうか？
それと全日空のパイロットって国内・国際線合わせて全員でどれくらいいると思すか？
1600人程ですよ。
それだけいて今回女性として初めてって事になりますと、
これは実力で勝ち取ったと捉える方が自然ではないかと思うのです。
彼女の父親は、日航のジャンボ機のべテランパイロットですから、
パイロットの素質みたいなものを
娘が受け継いでる可能性だって十分考えられますし。
番組を観ていて
彼女が晴れてパイロットの国家試験に合格した後、
「父親にできるだけ近づきたい」っていう発言があったんですけど、
好感持てましたよ、
あーこの娘、父親をとても尊敬し、慕っているんだなぁって・・。
（後につづく）

（>>157に続く）
ただ番組が外国にある全日空が派遣してるパイロット養成機関を取材し、
そこに全日空から派遣されてるうち、女性の訓練生が圧倒的に少ないにも関わらず、
女性訓練生をピックアップし、その女性のコメントとあわせて
「女性もできる」とかスーパー出してたところは、はっきりいってうざいと思いました。
女性視聴者に向けて媚び売ってんじゃねーよ、って思ったのは事実です。

今回のこの全日空史上初の女性ジャンボ機パイロットの娘の場合は、
実力で夢を達成したと私は考えています。
もし、嫌違う、訓練や試験において
女性優遇が明らかにあったと認められるのであれば、
ソースをつけて教えていただきたいです。

>>154
そのスレのやつって一日中張り付いてるんだな
無職はガチか？

>>142のスレは興味深いですね、目を通してみたいと思います。

な

相互リンク

女性パイロットってどうよ？２機目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1149051202/
>>78
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1149051202/1
>>138
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1149051202/8
>>139
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1149051202/9
>>150
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1149051202/10-11

>>156
＞大手航空会社のパイロット養成が男女平等ではないソース希望！
>>157
＞パイロットになるための国家試験そのものが女性に甘いソースを教えてほしいです。
>>158
＞女性優遇が明らかにあったと認められるのであれば、
＞ソースをつけて教えていただきたいです。

ソースを出せと書くことで「ソースなし＝信用できない」と決め付け宣伝する醜い工作ですなｗ
妄想の長文など読む気もおきませんｗ

まぁ結論としては　女はバカってことですな。
車の運転すら満足に出来ないしｗ

>>143の~~~~~~~~~線部はひどいね・・・。

>>163
は？工作なんてしてませんけど・・、
根拠があって言ってるんだったらソースを出してください！
って言ってるだけなんだが・・。
それを「ソースなんてなくても・・・」なんて言うんなら
kentaと一緒だぞ！kentaを笑ってらんね！

航空＆船舶板にて関連スレを発見しますた！
こちらもよかったらチェックしてみてくださいね！

女性ﾊﾟｲﾛｯﾄが操縦する飛行機に乗りたいか？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1146635297/l50

★★女性管制官　Part２★★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120043109/l50

>>166
そのつもりがなくともセクハラだと言われることがあるだろ？
それと同じ。
そのつもりがなくとも「信用できない」などと公然と摘示すれば
書いてあることの信用を失墜させる行為＝工作になるのだよ。

匿名掲示板の２ｃｈに書かれていることを信じるも信じないも個人の自由。
自分が信じられないからと「根拠があって言ってるんだったらソースを出してください！ 」などと書く行為は
故意に信用を毀損しているといえるわけだ。

信用できないと主張するなら、自分でそれらを覆すだけのソースを探してくることだ。
自分でできないようなことを他人に指図するな！

>>168
そうは思わんな！
あなたの言い分では
2ｃｈでは議論なんていらず、
ただ自分の言いたい事を書いてればいいだけ！
としか聞こえてこんよ。
それともkentaになりたいのか？
だったら止めんが・・・。

>>168
＞信用できないと主張するなら、
＞自分でそれらを覆すだけのソースを探してくることだ。
有るものを有ると主張する側が証明するもんだろ、普通。

>>169
なるほど、ソースを出せと人に指示しておきながら自分では指一本動かそうとしないわけね。
そんな奴に議論などできるはずもないだろう？

＞根拠があって言ってるんだったらソースを出してください！
これそのものがただ自分の言いたい事を書いているだけに過ぎませんね。

議論する気も検索する気もないのなら止めてくれ

>>170
それが間違いであるという証拠・ソースでもない限り
書かれていることは正しいという認識に間違いはない。

>>167のスレ、見てもらえるとわかりますけど、
すごいですね。
男性を罵倒する女
女性をやたら特に根拠も無く持ち上げる女
板の性格上、男性ばかりだと思ったら大間違い。
こんな板にもアホな女がやってきては
支離滅裂なレスを繰り返しているんですね。
この板在住のアホ女も案外出張してるかもわからんね。

「女Pはセクハラという脅し文句を武器に甘い訓練を受けている」
いくらあんたがそれはおかしいだろ！ソース示せ！などと言おうが、ただ吠えているだけに過ぎない。
これが間違いだと主張するなら、これが間違いであると認めるに足るソースを提示して初めて
議論というものが成り立つのである。

わかるか？

>>172
書かれていることは正しいという認識に間違いはないってなんで？
証拠・ソースがなかったら間違いないとは言い切れないでしょ？

>>175
間違いであるという証拠・ソースがないのになぜ間違いだといえるの？

>>174
だからって例の女性（確か下の名前が”香”だったな）が、
セクハラという脅し文句を武器にパイロットの座を勝ち取ったかどうかは
わからんでしょうに。
女性訓練生は例外なくセクハラを武器にするっていうわけではないでしょ。
もっとも彼女の尊敬する父親が現役のベテランパイロットである
って事を考えると、
上司の男性教官にセクハラを武器にっていう事は考えにくいと思うんだけど、
どうだろう？
まー彼女本人がそう考えてなくても、上司の男性教官に
セクハラのプレッシャーがかかっていたという可能性は理解できるけどね・・。
ただだからといって、彼女個々のケースもそうだったとする可能性自体を
そのまま証拠として挙げるのはやっぱり無理があるだろう。

>>176
間違いがあるとは言ってないないだろう。
明確な証拠もないのに女優遇で採用されたと断定するのはよくないぞ！
って事。
感情論が先行してるの自分で言っててわかってない？
それとこれはあくまでも香さんのケースに限定しての話な。

香ってドラマの登場人物か？

大分前に航空自衛隊で女性パイロットが操縦する
輸送機が墜落し、全員死亡したじゃん。

パイロットより先に電車運転士がふえるだろう
JRもいずれは採用に
心に制御できないくらい不快な感情がたまったときが怖いな
自分の個人的な事案による悩みで運転中にどうにも制御できなくなり、「乗客みなみちづれや　マスコン全開、150！(進行速度)」なんてやりそうや

男　脳　だ　か　ら

助　平　で　

女　が　好　き

男　が　嫌　い

>>180
>>22-25だな。

・故「藤本あい」の先輩期の女P学生は技量未熟でサクっと課程免になってた。
→つまり藤本を首にすることにも別段躊躇はない。ていうか藤本はほとんど取材されていない。

・Ｃ−１の事故にかかわる>>24の記述は空自の事故調にもない完全なでっちあげ。
そもそも、コックピットにいた者は全員死亡なのだから、シートベルトしていない
とか（そもそも空自のＰはシートベルト外す理由がない（激藁））操縦室後方の
壁に張り付いていたとか、わかるはずがない。
→つまり完全な粘着君の脳内妄想

・試験飛行の機長に初級ＯＲのコパイが同乗するのは規則上全く問題なし。
→ていうか、副席の試験飛行操縦士なんて資格ありません。


＃粘着君に告ぐ。何故女Pに執着するのか知らんが、
　死者に濡れ衣を着せるのはヤメロ。
　藤本は技量も優秀な、立派なパイロットだったよ。

　藤本あい＞＞＞＞＞＞平均的なP＞＞＞＞＞＞＞＞ゲジゲジ＞＞＞＞＞産廃＞＞＞＞＞＞粘着君

＃皆様へ。
　粘着君の書き込みには真実は一切ありません。人格も崩壊してますので、付き合うだけ無駄です。　

キチガイ警報！！キチガイが出没しています！！
憶測を脳内で勝手に事実に変え、論理は支離滅裂。根拠は皆無。
相手するだけ全くの無駄ですので、以後スルー願います。
　 　　 　　 　 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　／
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　／
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜　俺と付き合うことを拒否しやがったメス豚どもが、
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼ 飛行機を飛ばせられるわけがない！
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

>>184
それ以前に、スピンになったとしても、
シートベルト外したパイロットが機体
後方に持って行かれることはない。

普通、機体重心まわりのモーメントは
機首方向の遠心力を発生させる。百歩
譲って重力が機体を加速させていたと
しても、その結果は無重力（０Ｇ）。

パイロットが後方に貼り付いてたなんて、
航空力学的にあり得ない。

ここに書かれていることが事実であろうとなかろうと
当事者やその関係者は否定するのは予測済み。
ただどれだけ必死に否定してくるかが真偽の分かれ目となる。

ほんとうに『原因不明』ならこんなに必死に否定したりしない罠

ここに書かれた内容のどれかが当事者関係者にとって
よほど都合が悪いのかあるいは知られてはマズイことなのか。
＞粘着君の書き込みには真実は一切ありません。人格も崩壊してますので、付き合うだけ無駄です。　
＞キチガイ警報！！キチガイが出没しています！！
＞憶測を脳内で勝手に事実に変え、論理は支離滅裂。根拠は皆無。
＞相手するだけ全くの無駄ですので、以後スルー願います。
特定人物（？）の人格批判と真実はないと断言し、住人にスルーを呼びかける
こんな「訴え」が書き込まれた理由をみなで考えてみよう！

>>187
ギャハハハ！！！論破されて、苦し紛れに論点変えようとしてやんの！
悔しかったら、合理的な説明を「事実」に基づいてやってみろタコ！！

　脳　　内　　妄　　想　　は　　、　　聞　　き　　飽　　き　　た　　。

その論理、ＪＡＬ１２３便が自衛隊機に撃墜された、というのと一緒。
証拠がないとか、論理に矛盾があると指摘されれば、論理のすり替えに
躍起になる。悪いが、この話しの続きはオカルト板でそうぞ！

>>188
ギャハハハ！！！論破されて、煽ることしかできないでやんの！ｗ
悔しかったら、ここに書き込まれたレスについて合理的な説明で「事実」に基づいて覆してみろタコ！！ｗｗ

　脳　　内　　妄　　想　　は　　、　　聞　　き　　飽　　き　　た　　。

その論理、ＪＡＬ１２３便が自衛隊機に撃墜された、というのと一緒。
証拠がないとか、論理に矛盾があるという指摘ばかりで、
必死に否定することを『論理のすり替え』と呼んで誤魔化そうと躍起になる。ｗ
オカルト板あたりへ逃亡したいなら遠慮なくどうぞ！ｗｗｗｗｗ

>>188の書き込み内にある「ごまかし」

１、>>187が論破されている
　Ｃ−１墜落の原因は一切公表されていない。原因はパイロット非難派もパイロット擁護派も「想像」の範囲でしか語れない。
　事実に対して仮定を持ち出すのは論破されているのかもしれないが、仮定に対して仮定で反論しても論破したことにならない罠ｗ
　ID:YnH37a3kは論破したつもりになって有頂天になっているか、あるいは「>>187が論破されている」などと公言することで
　スレを読んでいる住人にあたかも187が論破されているのだと錯覚させようという工作をしているかのどちらかだなｗｗ

２、>>187が論点をすり替えようとしている
　仮に論点のすり替えだとして、「すり替えられた論点」とは恐らく以下の内容だろう。
『関係者が必死に否定している事実』
『ここに書き込んでいる者はキチガイであるなどという人格批判をしているという指摘』
『ここに書かれているレスは信じないでくれと住人に訴えている事実』
　その証拠に以上の内容について>>189はいっさい触れていない。

よ　ほ　ど　都　合　が　悪　か　っ　た　の　で　す　ね　ｗｗｗ

＞ほんとうに『原因不明』ならこんなに必死に否定したりしない罠
＞特定人物（？）の人格批判と真実はないと断言し、住人にスルーを呼びかける
＞こんな「訴え」が書き込まれた理由をみなで考えてみよう！
　これらの指摘があまりにも己にとって都合が悪い内容であったため
「論点のすり替え」呼ばわりして流そうと工作したことが容易に窺い知れようｗ

３、このスレで引き続き語ることを懸念している
＞悪いが、この話しの続きはオカルト板でそうぞ！
　これ以上ここでＣ−１のネタで些細な話から議論までされるのが耐えられないんだろう、
　オカルト板へ誘導して強引に　『 糸冬 了 』　させようとしているのがわかるｗ

以上３点の指摘がとても都合の悪いID:YnH37a3kさん、「論点のすり替え」だなどという言い訳をして
みっともない醜態を晒しちゃってください！！！！！！！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗ

>>190にある「ごまかし」

１　>>187には一切の論理的反論がなされていない。反論するから怪しい
などという意見には、ウケ狙いとしか思えない。論点を全て外して、
何の反論？あ！わかった！君にとって反論とは「妄想」だったんだ！
ギャハハハハハハ！！！

２　論点をすり替えているのは反論できないから
　論理的に攻撃されてあせりにあせって、苦し紛れに書き込んだのが、
>>190。何しろ、搭乗員が「何故」シートベルトを外す必要があるのか、
外したところで、操縦室後部の壁とやらに張り付くほどの強烈な後ろ向き
Ｇフォースが何故発生したのか、一切の論理的説明がなされていない。
れぐれも書くが、急降下中の重力による加速度は、機内を無重力にするだけ
である。よって、自分が得意げに出した仮説がボロボロになって敗北して、
悔しくて、「仮説に仮説で反論」などと意味のわからないことを言っている。

よ　ほ　ど　都　合　が　悪　か　っ　た　の　で　す　ね　ｗｗｗ
　ま　、　も　と　も　と　嘘　だ　か　ら　、　当　然　ｗｗｗ

３　このスレに合致する話しだと一人懸命にもがいている
　上記より、全然論理的説明がない、する気もない、する知識もない
粘着オタクの風情で、何かを語るには、もっともふさわしい場所がある。
発言の根拠を問われず、思いのままファビョれる「オカルト板」こそが
貴様にはお似合いだ！とっとと失せろ！ウジ虫めが！！

そこで貴様こそ「みっともない醜態を晒しちゃってください」！！！！
ギャハハハハハハハハハハ！！！！！！！！！！
　

>>190
>Ｃ−１墜落の原因は一切公表されていない。
アホですか？？公表されていますが？？「異常姿勢に陥って回復できず。
その細部に至る機動までは解析できず」だ。当時の記者会見がソース。

ま、どっちでもいいよな？オマエは公式発表はおろか、あらゆる規則
常識、物理法則までも無視して、自分の脳内妄想を溜めて、オナニー
よろしく２ちゃんねる掲示板に垂れ流すのが趣味なんだろ？？？？

で、マトモな反論に、自分のオナニーを妨害されて憤ってりゃ世話ねえｗｗｗ
オマエは精神病だ。重度の精神分裂症だ。とっとと入院しろやゲジゲジ！！

さて、聞いても無駄だが、
>>24の妄想のソースは何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？
ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？
ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？
ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？ねえ何？？

　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
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　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|
「気をつけれていば木から落ちないよ！それに落ちたらそいつのせいだよ！」

　「アホか？それじゃ事故がゼロにならないから第３者が監督したり、命綱したりするんだが？」
　「だいいち、業務なら監督責任が厳しく問われるから、事故った当人だけじゃ負い切れないよ？」

↑
以上、Ｃ―１事故を起こした当事者による必死な言い訳でしたｗ
以降、感情的煽りレスによるごまかしが続きます。
↓

　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
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　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|
「Ｃ―１事故を起こした当事者による必死な言い訳でしたｗ 」
「感情的煽りレスによるごまかしは、これで退治できるよ！」

　「Ｃ−１事故を起こした当事者は全員殉職したのだが。霊界と交信かｗ」
　「そもそも、>>191,>>192には一言も答えられない時点で敗北決定ｗ」

感情剥きだし煽りＡＡ乙！
ホント必死だな（藁

　　　　　　,-――-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　 { , -_−_−　　　　　　　　　　　 　　　　 ／　　_ 　　_ ヽ
　　　　　.(6（ /),(ヽ|　　　　　　 　　　　　　　　　/　 ,-（〃）bヾ）､l
　 　　 ／人 ー- ソヽ ＿　　　　　　　　　　　　 |　/三 U 　|~ 三|_
　 ／　 /　 | ￣_∧／　　 ヽ　 　　　　　　　 　　|（__.）―-､_|＿つ_）
　 　 　 | |　 ＼/_/-､　 　　/　 　　　　　　　　 /　 /｀ー--―-´ /
　 　 　 |-＼ _|_ ）＿|　　 /　 　　　　　　　 　　|　 //￣（ ｔ ）￣/
　 　 　 ヽ-|￣|　 |＿|_ /　 　　　　　　　　,− |　　 | ヽ二二/⌒l
　 　 ／　 l―┴､|＿＿)　 　　　　　　　　|　 （＿＿＞ -―（＿ﾉ
　／　 　　｀-―┘ /　　　　　　　　　　　 ｀- ´
　　　　　　 　 　 /
「証拠が皆無なところを突かれて、僕の妄想だったことがバレちゃった・・」

　　　　「もはや、粘着君の書き込みは、叩かれるためのネタとしか思えないよ！」

「そもそも、>>191,>>192には一言も答えられない時点で敗北決定ｗ」
・・・と主張しているわけだが。

これは男女板住人全員の総意なのか？
ID:l4CsM15x ,ID:YnH37a3k,ID:UvM/afIoがそう主張しているに過ぎませんね。
この理屈がまかり通るなら、「必死にこのスレに噛み付くサマ」について何一つ論理的に反論せず
「論点のすり替え」などと決めつけ一言も答えられない時点で敗北決定なわけだがｗ

また、これらが「論点のすり替え」ならば>>191,>>192もまた論点のすり替えであることを認めたことになりますね！ｗ

強姦殺人犯この８月には仮出獄されます。
皆さん仮出獄反対の意思を法務省へ電話しましょう。
　ＴＥＬ：０３−３５８０−４ １１１

女子高生コンクリート詰め殺人事件
帰宅中の女子高生が「宮Ｏ裕Ｏ」と「ミナＯ伸Ｏ」に誘拐されミナＯの自宅に
４０日間監禁され、リンチ強姦され殺されました。女子高生は、監禁中に
陰毛を剃られ全裸で踊らされましたが、宮ＯやミナＯは踊り方が悪いとき、
彼女の手足に揮発性油を塗りライターで火を着けました。
また、「神Ｏ（旧姓はＯ倉）」らと性器や肛門に異物を押し込んだりしました。
私はこの話を　http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm　で知りました。
２ちゃんねる には、検察官の冒頭陳述（実名）があります。
　http://great.mailux.com/file_view.php?id=UP40EAC32C83857

>>198
議論の内容についてではなく、必死にこのスレに噛み付くサマについて
どういう風に論理的に反論などできるのだ？？？オマエ、頭悪すぎｗｗｗｗ

ある命題について「Ａ＝Ｂ」と主張したら、それを否定する書き込みは
当然あるだろう。それらを全てはね除けられたら、概ね「Ａ＝Ｂ」は
受け入れられたと言えるのだ。その程度は、どれだけ広範かつ豊富な
批判を受けたかに依存する。

オマエの主張は、批判自体に動揺し、>>191,>>192については何ら回答
できず、自らの主張の信憑性を自分で否定していることになるのだ！！

本来、批判は自説を補強するためにむしろ歓迎するべきもの。
それがわかっていない時点で、オマエは論客として最最最最最最低！！！
とっとと死ねよ。ゴキブリ野郎。悔しかったら反論してみろ、精神分裂症！！

ギャハハハハハハハハハ！！！！！！

女性パイロット操縦の飛行機が墜落する前に、
粘着君の論理が墜落して現在派手に炎上中ｗｗｗｗ

発言のたびに、火に油を注いでしまう粘着君が、果たして燃え尽きる前に
論理的な思考法、論理的な議論のやり方を身に付けることはできるか？？
ギャハハハハハハハハハ！！！！！！

＞本来、批判は自説を補強するためにむしろ歓迎するべきもの。
なるほど、このスレで必死に批判するID:52LdigdIは粘着君を補強しているのですね！
ギャハハハハハハハハハ！！！！！！

>>202
バカだねぇ♪
批判をはね除ければ、それだけ主張の正しさが証明される。
批判に反論できなければ、主張が崩壊する。

批判が　建　設　的　行　為　であることも知らんのか粘着厨房！！

主張に自信があれば批判はむしろ歓迎されるはず。
主張に自信がない「単なる妄想」の場合、>>198みたいな書き込みするしかねえよなｗｗｗ

　　　　　　 彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　川|川　／　臭　＼|〜
　　　　　　川川　　◎---◎｜〜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　川川　　　　　3　　ヽ〜＜ 主張はオナニーのために存在する！
　　　　　　川川　　∴）　A（∴）〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　川川　　　　　Ｕ　 /〜　　　　 ＿＿＿
　　　 ＿;川川　　　　 ﾀﾞｯﾗ〜　　　.　 　 |　 |　　 |＼＿
　　／　　川川　　　＿＿／　 　　　　　 . |　 |　　 |　| 　|＼
　/　　　　／　　　　 |　|　 　 　 　 　 　 　 |　 |　　 |　| 　|::::|
（　　　　（　　　◎　 /　＼＿ 　 　 　 　 　.|　 |　　 |　|　 |::::|
　＼　　　＼　　　／＼　　　￣￣＼ 　 　 |　 |　　 |　|　 |::::|
　 /:＼　　　＼　　ﾄﾞﾋﾟｭ￣＼っ））））〜〜|　 |　　 |　|　 |::::|
　/:::　 ＼　　　　つ＿__　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|:::　　　 ＼　　 （＿＿3｡ ;｡￣￣ |　 ＿＿＿＿＿＿＿__ .|
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　　　　＼　　　　　　） ）　　　　　 . |　|　　　　　　　　　　　|.|
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　　　　/　　　　　/ /　　　　　　 　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣ |

>>203
＞批判が　建　設　的　行　為　であることも知らんのか粘着厨房！！

散々ガイシュツなのだが。
↓
＞『関係者が必死に否定している事実』
＞『ここに書き込んでいる者はキチガイであるなどという人格批判をしているという指摘』
＞『ここに書かれているレスは信じないでくれと住人に訴えている事実』
これらに対し「論点のすり替え」などと誤魔化してばかりで批判に反論できなかったわけだが。

なるほど、君の主張はとっくの昔に崩壊していたんですね！！！

だから「ギャハハハハハハハハハ！！！！！！ 」などと煽ることしかできないわけなんだ。
これは主張に自信がない「単なる妄想」ゆえんのなせる業かｗ

>>205
つまり、自分の主張に対する批判には、結局何一つ答えられないんですね。
事実上の敗北宣言として捉えてよろしいか？？

Ｃ−１事故に関しては、>>191,>>192の主張の方が筋が通っていると思ふ。
それを否定したければ、正々堂々と反論なさい。見苦しい。

>>206
ここはID制なので誰が書き込んだかがわかる。
で、私はどんな主張をしてどんな批判を受け何一つ答えられないと？>>202で横槍入れただけなんだが。
Ｃ−１事故に関していまだ私は意見を述べないでいる。
否定派・擁護派双方を吟味して自分はどんな印象を持ったかで意見を決めようと思っているが
「異常姿勢に陥って回復できず。その細部に至る機動までは解析できず」という公式発表の示すとおり
操縦席でどんなやり取りがあったのか・どんな状態だったのかは憶測の域を出ない。
>>191-192は「シートベルトを外す必要性」「空力特性」について>>24の一部に突っ込んだに過ぎない。
君はこのスレに書くのは初めてのようだし、私もＣ−１事故についてろくに情報を得ていない。
暫くはこのスレを傍観して否定派擁護派がそれぞれどんな理論を展開するのか見てみようと思う。

レスの一部だけを読んで「何一つ答えられない」「敗北宣言」などと決め付けてかかるほうが見苦しいと思いませんか？

>>207
アンタが>>24を主張した粘着厨房でないなら、アンタに聞きたいのは、
批判の本質論だけ。批判は本来建設的作業であって、厳しい批判を
通じて仮説や主張は淘汰されたり、より強化されたりするのだ。
よって、批判それ自体を「論理のすり替え」などと言うのは、よっぽど
自分の仮説や主張に重大な欠陥があり、無批判に受け入れさせようと
している、としか受け取れない。それを追求するのが何故に見苦しいのか
さっぱり理解できない。

>>207
ちなみに、>>24への批判は>>184,>>186が最初であって、これらを
合わせれば、>>24がほとんど妄想の産物であることがわかるであろう。

現時点では、上記に対する反論は一切ない。

>>208
＞批判は本来建設的作業であって、厳しい批判を
＞通じて仮説や主張は淘汰されたり、より強化されたりするのだ。
胴衣。
＞よって、批判それ自体を「論理のすり替え」などと言うのは、よっぽど
＞自分の仮説や主張に重大な欠陥があり、無批判に受け入れさせようと
＞している、としか受け取れない。
その通り。以下の内容がよほど都合が悪かったのでしょう。
＞『関係者が必死に否定している事実』
＞『ここに書き込んでいる者はキチガイであるなどという人格批判をしているという指摘』
＞『ここに書かれているレスは信じないでくれと住人に訴えている事実』

>>208-209
＞批判は本来建設的作業であって、厳しい批判を
＞通じて仮説や主張は淘汰されたり、より強化されたりするのだ。
＞ちなみに、>>24への批判は>>184,>>186が最初であって、これらを
＞合わせれば、>>24がほとんど妄想の産物であることがわかるであろう。
批判や反論がなければそれは妄想の産物ということがわかるのか。

＞現時点では、上記に対する反論は一切ない。
それならこのまま>>184,>>186に対する批判や反論がなければ
>>184,186もまた妄想の産物ということになりますね！

>>210
＞批判や反論がなければそれは妄想の産物ということがわかるのか。
妄想だと主張して、反論が一切ないのですから、やっぱり妄想だったのでしょうｗ

＞それならこのまま>>184,>>186に対する批判や反論がなければ
＞>>184,186もまた妄想の産物ということになりますね！
なりませんねぇ。>>184,>>186にまともな反論をして、私を黙らせないと。
反論募集中！夜露死苦！あはははは♪

◆◆◆◆バカでもわかる議論のルール◆◆◆◆
主張→主張に対する反論→反論に対する反論なし→主張は否定される
主張→主張に対する反論なし→主張は肯定される

なるほど、以下の内容はバカでもわかったわけだｗ

＞『関係者が必死に否定している事実』
＞『ここに書き込んでいる者はキチガイであるなどという人格批判をしているという指摘』
＞『ここに書かれているレスは信じないでくれと住人に訴えている事実』
↓
＞『論点のすり替え』だと誤魔化す
↓
＞よって、批判それ自体を「論理のすり替え」などと言うのは、よっぽど
＞自分の仮説や主張に重大な欠陥があり、無批判に受け入れさせようと
＞している、としか受け取れない。
↓
＞『関係者が必死に否定している事実』
＞『ここに書き込んでいる者はキチガイであるなどという人格批判をしているという指摘』
＞『ここに書かれているレスは信じないでくれと住人に訴えている事実』
は肯定された。

これはもはや確定しますた！もう反論する余地ありません！あはははは♪

>>212
結論に至る過程には全く賛成できないが、
結論自体は別に確定でいいけど？何がうれしいんだかワカランｗｗｗ

ていうか、自衛隊板でファビョった粘着厨房がここに来た形跡がある。
ならば真実を書き込んで注意喚起すべきだろう。何しろ、奴は自己レス
で反論を封鎖し、発言を1000超にして自分で幕を引くという凶悪犯だ。
その劣悪な人格を褒めることはできまい。また、根拠がない発言を
信じるなというのは至極正論であろう。俺の興味あるのは相手の
嘘を徹底的に暴くこと。お行儀の良いおしゃべりではないのだよボウヤ。

ま　さ　か　キ　サ　マ　が　同　一　人　物　じ　ゃ　ね　え　だ　ろ　う　な　？

話は変わるが、>>184,>>186にも同様に反論がないので、確定ということでよろしいな？？
某所では１時間２０分後に「論破」と騒ぐ厨房がおったが（ｗ
俺はもっと忍耐強かった。良心的だろ？

　　　　　　　　　　　　　　　＿ー￣＿￣）’, 　・　∴.'　　， ．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ 　　　）
　　　　　　　　　,　-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　＿-―　￣＝＿　　）":"　. 　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ　￣￣＝＿　　`　））,∴.　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　￣＝　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
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　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
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　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

「>>24みたいな、脳内妄想すんじゃねーーーよ！粘着厨房！ゲス野郎が！！！」

◆◆◆◆バカでもわかる議論のルール◆◆◆◆
主張→主張に対する反論→反論に対する反論なし→主張は否定される
主張→主張に対する反論なし→主張は肯定される



な　に　か　大　事　な　こ　と　を　忘　れ　て　は　い　ま　せ　ん　か　？

　　　　　　　　　　　　　　＼自衛隊板でファビョった粘着厨房がここに来た形跡がある。
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　＿ー￣＿￣）’, 　・　∴.'　　， ．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ 　　　）←ID:WFNymqng
　　　　　　　　　,　-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　＿-―　￣＝＿　　）":"　. 　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ　￣￣＝＿　　`　））,∴.　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　￣＝　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

「>>24みたいな、脳内妄想すんじゃねーーーよ！自衛隊板住人！！ゲス野郎が！！！」

>>213
おや。素直にお認めになるとはたいしたものです。それでは以降、これらを前提に話を進めてまいりましょう！
＞『関係者が必死に否定している事実』
＞『ここに書き込んでいる者はキチガイであるなどという人格批判をしているという指摘』
＞『ここに書かれているレスは信じないでくれと住人に訴えている事実』

＞また、根拠がない発言を
＞信じるなというのは至極正論であろう。俺の興味あるのは相手の
＞嘘を徹底的に暴くこと。
・・・のようなことおっしゃるからには貴方の展開する論理にはどのような根拠が伴っているのかと思ったのですが、
＞自衛隊板でファビョった粘着厨房がここに来た形跡がある。
・・・などと、貴方が妄想だとおっしゃる>>24となんら変わらない、同じレベルではありませんか！ｗｗｗｗ

根拠のない発言は信じるな、これは貴方が『至極正論』とおっしゃったことなんですよねぇ。

＞ならば真実を書き込んで注意喚起すべきだろう。
まぁ出鼻を挫かれはしましたが、貴方がこれからおっしゃる内容はすべて真実である、という目で拝見いたしましょう。
今後、貴方のおっしゃる内容に嘘や妄想はもちろん信じるに足る根拠・ソースが伴わなかった場合
貴方がた（自衛隊板からお越しの粘着厨房君の追いかけ）の発言は、一切、信じないことにしましょう！

確かに>>142には自衛隊板へのリンクがあります。私もそのスレに興味を持ち途中まで読み進めましたが、専門用語が多く話しについてゆけず読むのを断念した次第です。
あの後、そのスレでは粘着厨房が自己レスで反論を封鎖し、発言を1000超にして自分で幕を引いたのですか・・・。
あのスレを1000レスまで読み進めるとはたいしたものです。
＞その劣悪な人格を褒めることはできまい。
どうやら貴方はその粘着厨房と呼ぶ人物によほど恨みがあるご様子ですね。

残　念　な　が　ら　私　で　は　あ　り　ま　せ　ん　よ　。

そもそも真実を書けとご自分でおっしゃったではありませんか、ろくに証拠もないのに人を疑ってもよいのですか？
話は変わりますが、私はこの土俵で行司を勤めさせていただこうかと存じます。
このスレ過疎化が進み>>1さえも書き込まなくなり、私が必死で保守してまいりました。
今回自衛隊板からはるばるお客様がいらしたようなので保守の必要もなくなり肩の荷が降りた心境でございます。

行司といえど気が向いたときにこのスレを覗いてみて確定か否かを判定しようと存じますのでどうぞよろしくお願い申し上げます。

とりあえず、最近ここで挑発的な書き込みをする者について判明したこと
・自衛隊板から「粘着厨房」を追ってやってきた
・Ｃ−１墜落について書かれている>>42が気に入らない

自衛隊板から出張してきた者の目的
・「粘着厨房は論破された」などと書き込んで自己満足に浸ること
・>>42が妄想であることを必死に訴えること
・（>>42に書かれていることは間違いであることをすべての住人にわからせること）

粘着厨房と>>42の関連は不明

>>218
あんたが粘着厨房ではないというのなら、大変失礼した。

さて、>>24に関する反論について、特に異論がないようなので、
あとの判断はスレ住人にお任せします。ていうか、こっちは
事実に基づいて書き込んでいるので、反論は不可能です。

俺の目的は正しい知識を皆に持ってもらうこと。
その材料は十分に提供したつもりですので、
どっちが信じるに足るものか、よーーーく読み直してくださいな！

ではさいなら！

>>24に関する反論って、どれ？

なんか伸びてると思ったら、変な奴が迷い込んだのね

＜誤認逮捕＞ひき逃げ、１０カ月後釈放　容疑者は新たに逮捕

　東京都世田谷区内で昨年６月に発生した交通ひき逃げ事故をめぐり、警視庁は２９日、神奈川県相模原市の塗装工の男性（２７）を誤認逮捕していたと発表した。
男性は否認を続けていたが、危険運転致傷罪で起訴され、すでに計８回の公判も開かれていたが、別の窃盗事件で神奈川県警に逮捕された男が事故を起こしたことを認めたため、
約１０カ月ぶりに釈放された。警視庁は男性に謝罪するとともに、同日、車を運転していた住所不定、無職、榎本智久容疑者（２１）を危険運転致傷容疑などで、
また同乗していた同、同、菅野北斗容疑者（２１）を犯人隠避容疑などで逮した。
　調べでは、事故は昨年６月２７日午前２時５０分ごろ発生。世田谷区用賀１の国道交差点でパトカーに追跡された乗用車が原付きバイクと接触、新聞販売店の従業員（２６）
が重傷を負った。榎本容疑者が運転し、菅野容疑者が同乗していたが逃走。玉川署は両容疑者の供述などから、運転していたのは塗装工の男性だったとして、危険運転致傷容疑
で昨年８月に逮捕した。
　男性は起訴され、公判でも一貫して容疑を否認し続けていた。今月になって、服役中の榎本容疑者が運転していたことを認め、菅野容疑者が同乗し、男性は車に
乗っていなかったことが判明。両容疑者は、仲間十数人らに男性が運転していたように口裏合わせをしていたという。【佐々木洋】
　▽扇沢昭宏警視庁交通総務課長の話　物証が乏しく関係者の供述が中心で誤認逮捕につながった。大変遺憾に思い、男性には心からおわび申し上げます。
　◇地検、無罪を求刑へ
　東京地検も２９日、男性に対し、今後の公判で無罪の論告求刑を行うことを明らかにした。同地検の伊藤鉄男次席検事は「犯人でない方を起訴し、長い間多大な苦痛を与えたことについて
誠に申し訳なく思っています。二度とこのような事態を起こさないよう努めます」とのコメントを発表。起訴を担当した検事は２８日、男性に面会して謝罪したという。
（毎日新聞） - 6月29日20時34分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060629-00000048-mai-soci

685:名無しさん＠ＨＯＭＥ :2006/07/04(火) 17:28:55
>>684
＞しかし、本当に被害妄想かもしれないじゃないですか。

認めましたね？
被害妄想というのは『事実』ではなく『可能性』だったということを！

>>224

急に書き込みが途絶えたねぇ。
すると粘着君を追いかけてやってきた自衛隊板住人は結局人違いだったわけで
ドラえもんＡＡを用いた、あれほどの挑発的煽りは、墜落炎上したという判定で。

結局別人だったわけだが気になった部分があります。
＞何しろ、奴は自己レス
＞で反論を封鎖し、発言を1000超にして自分で幕を引くという凶悪犯だ。
＞その劣悪な人格を褒めることはできまい。
スレが1000まで伸びたら反論できないなんてことはないでしょう。次スレを立てていくらでも反論は可能なはずです。
読んでないのでなんとも言えませんが、結局新スレ立ててその粘着君には反論したのでしょうか？それともしなかったのでしょうか？
私には粘着君に反論できないのを、スレが埋め尽くされたからなどといい訳しているようにしか聞こえません。
私は読んでも話についていけそうにありませんが、あくまで行司という中立的立場として申し上げた次第でございますので。

↑誰こいつ？
初めてみるコテだな

女なんて運動神経で男に圧倒的に劣るから運転手はムリ。
訳の分からんフェミ団体のおかげで交通事故が急増してはたまらない。

墜落した飛行機のパイロットは圧倒的多数で男だな

>>230
飛行機のパイロットそのものが圧倒的多数で男だからな

何百人もの命を預って成層圏を飛ぶ決意をして厳しい訓練を重ねてきた人々を侮辱しないでください
たとえ女性パイロットであれ、その辺で下手にへらへら生きている男性なんかよりよっぽど能力持っているはずだと思いますが

>>232
>何百人もの命を預って成層圏を飛ぶ決意をして厳しい訓練を重ねてきた人々を侮辱しないでください
パイロットを侮辱してなどいませんが何か？

>たとえ女性パイロットであれ、その辺で下手にへらへら生きている男性なんかよりよっぽど能力持っているはずだと思いますが
その辺でへらへらしている男性がヘマやらかしてもなんら問題にはならない。
しかし成層圏を飛んでいるパイロットがヘマやらかすのは大問題。

非難しているのはこのへんなわけだが。

しょっちゅうポトポト落ちてる日航だったら、はなっから乗らないから構わないが、
よりによって全日空に入りやがった・・・・・
「女が操縦士の便には乗らない。他の便に替えてくれ」なんて要求は通らんだろうし・・・・
日航を利用するのはもっと嫌だし・・・・

女は男より10倍事故のリスクが大きいと考えていい。
事実、イギリスでは女性兵士が負傷する確率は男性の10倍だそうだ。

それでも女パイロットを認めるわけにいきますか？

>>235
イギリス軍の女性兵士は男性兵士の１０倍いる、

・・・なんてことはないよなやっぱり。
どこの国の軍隊も軍人は男性が多いもんな。
それだけ事故が多いっていうことだよな。

兵士とは関係ないのでは？

ばかばっか

２３４のひと、大丈夫だよ。君は車か電車か船で移動すれば。

>>238
オマエガナーｗ

女は身体能力劣るから飛行機運転させるなよぉぉとかいくら騒いでも
馬鹿男の妄想に過ぎないというこの現状。このスレに意味はあるのか…

>>241
どこが妄想なんだ？どこら辺が？

そういや変なのが途中で沸いてたが真実はどうなの？

女をパイロットにするという堕落したＡＮＡの飛行機が墜落する日、か。
堕落と墜落。
必ず間違えて書く奴がクラスに一人は居たよな。

絶対緊急時にパニクって変な行動起こすだろ

急に伸びたな〜と思ってスレ最初から読み直してみたが
>>22-25に書かれている自衛隊の事故についての書き込みに反感持った自衛隊板住人（？）が
事実関係を否定するために必死に煽っていたというところか。

書いた奴自身「ソースがない」「信じるかどうかは読んだ者が判断するといい」と宣言している。
私も半信半疑だったが、今回それを必死に否定する者が降臨したことで信憑性が増したと解釈している。
信用に値しない書き込みならこれまで通り放置されていただろうからな。

取り敢えず、女が操縦する旅客機に乗りたい奴が少ないという事だけは感じ取りました。
ま、当然の希望ですがね。
俺もその一人だし。

女性Ｐ操縦の輸送機に乗りたいと言う命知らずがいるぞ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1149872283/637-638

ＵＡのフランシスはなかなか上手かったぞ
女性と聞いてガクブルしてたんだけど

>>247
だから俺は「少ない」って言ったんだけど？
自殺志願者も居るだろうし、世の中変人が居るって事ぐらい判り切ってる。
だから０とは言ってねぇだろうが。

馬鹿だな。お前ら。パイロットが実際にどんな訓練を受けてるか知らんな。身体や脳波チェックも厳しいんだぜ。その訓練やチェックをパスしてきたパイロットは皆、プロだ。

つまり、>>250の話を総合して判断すると、女が操縦する飛行機は落ちやすいと・・・・・

男に操縦させて散々墜落してっから女にやらせんじゃね？

で、逆効果で悪循環となったわけかｗ

搭乗拒否したいぐらいだ

女って車すらろくに運転できないだろ？
飛行機なんかなおさら

>>255
同意

女はパニックになって冷静な対応が出来なくなるだろ

飛行機の操縦なんて適性の有無が第一条件だから、女性パイロットといっても
基本的に心配することはない。
無作為抽出すれば、女より男のほうが、適性ありの比率は多いが、
とりあえずちゃんと適性クリアして、所定の訓練をクリアしてるんだから大丈夫。
女性のほうが手順は愚直に守る。操縦慣れして手順が雑になるのはむしろ男のほうだと思う。

ただしこれはあくまでも平常時のルーティンの場合。
重大なトラブルが発生したような状況下では、プロの中でも冷静に対処しきれる奴と
そうでない奴の差は歴然とあるわけで、ここに性差があるかどうかはまだ解っていない
たぶんあると思うけどな

間違いなくある。
トラブルになったら女は泣きじゃくって失禁するだけだと思うぞｗ

で、この女はどの航空会社でパイロットやるの？
これはマジで知りたい。


絶対にその会社は利用しないから。本当に本当に怖い。女の運転は。

機体は急降下をはじめ、姿勢を立て直すことが出来ずに海面に叩きつけられ大破。
同乗していた作業員・整備員は機内でいろいろ作業・点検・記録していた最中だったため
急降下の際、１０数メートル後方に飛ばされた。
そのころ操縦室では・・・。

これのソースって何？

>>260
全日空だった。

女は空間認識が弱いからな
パイロットなんて最悪じゃん

うあー全日空いつも利用してたのになー。
JALも事故ばっかだしどこが安全なんだよ。

女だったら搭乗拒否しなきゃ万が一の時は危険だね。
女性差別？はい、その通りです。女というだけで乗りたくありません。
なんとでも言ってくれ。同じ女でも嫌なんじゃね？

過去レスにもあるかも知らんけど、

自衛隊最初の女性パイロットになった人って訓練中に死んじゃったんだって。
パイロットになったときは華々しく報じられたけど、死はニュースにもならなかった。

数年前、防衛庁の人から聞きました。

>>264
うちの母も「なんか危なさそう」と言っとりました。

>>265
正直な話、女性への門戸開放という施策のもと
訓練過程もだいぶ甘い採点で登用したという時期もあったようですが
（米軍でもやはり同じことがあったらしい）
パイロットはいつでもエリミネートの危機に晒されておりますので
着実にスキルを身につけた女性パイロットが育ち活躍しております。

民間機では外国には機長もいますし
国内でもJ-AIRのボンバルディアＣＲＪ機の操縦士がいたような。

>>261みたいに>>23-25のソースを求める発言は過去に何度かあった。しかし
＞以上の話は公にはされていないのでソースはない。
＞遺族に話されたものの伝聞であるので話に尾ひれが付いているところもあるだろうが
＞信じるかどうかは読んだ者が判断するといい。
と書いた本人が言ってる以上確かめようもない。
信じるも信じないも、匿名掲示板で名無しの発言に説得力を持たせるにはソースがなければ話にならん。
おそらく誰もこんな話、信じちゃぁいないだろうがな（ｗ
まあ信じられないから>>261みたいなレスが付くわけなんだが。

＞以上の話は公にはされていないのでソースはない。
って>>25は言ってる。・・・にしては>>184-220の反論はやけにリアルだとは思わないか？
ソースもなく、誰も真に受けていないであろう>>23-25を必死に信じるなと訴えている。
＞＃皆様へ。
＞　粘着君の書き込みには真実は一切ありません。人格も崩壊してますので、付き合うだけ無駄です。　

容疑者が容疑を否定するのはごく普通だ。真犯人だろうと無実だろうと否定してもおかしくない。
しかしこのように「ソースはない」「信じるかどうかは読んだ者が判断するといい」という前提のものに対して
どこからともなくしゃしゃり出てきて必死に否定すれば、これは怪しい、と思えるわけだ。

ねぇ、ソースもない誰も信用してないようなことを、何でそんなに必死に否定するの？

よほど23-25が関係者にとって都合が悪かったのでしょう、
結局あの煽りは「>>24を信じるな」という訴えとは逆効果をもたらしたようですね。

>>267
オンナなんて飛行機墜落させまくってるだろうがｗ

>>267
それ外国の場合でしょ。

日テレ夜１０時から海自パイロットストーリーやってる
女性機長女性副操縦士のクルーの飛行機に伊東四郎とテリーが乗り組んでいたぞ

>>272
見た。
しかし女性Ｐが登場するのは冒頭だけ。新入生がしごかれる場面では女性の学生の姿もあったが
飛行機に乗って訓練している風景はすべて男性Ｐだった。
怒鳴られバシバシ頭を叩かれながらも飛行機操縦していたが、すべて男性Ｐに対する訓練風景。
冒頭の女性Ｐが同様の試練を乗り越えてきたのか甚だ疑問。

そういうクズ教官に限って「〜ちゃん、今日は実際にお空に飛びまちゅよ」
ってカスに決まってんだろ。

まあ、女なんかちょっと突付けばすぐ泣き出すからな。
まともな訓練なんてムリ

あげ

>>265
あの、航空自衛隊最初の女性パイロットって、まだ生存ですけど・・・。
ホント、女性パイロットを貶めようと、嘘を書き込む輩が多いな。
その裏には、女性に対する妬みがあるのかも。

悪いけど、素人が憶測するのはやめて頂けますか？？？？

>>277
そうなのか？誰だかわからないけど。
本当ならソース希望。

あげ

個人的にはこのスレタイは男女というより、飛行機が墜落する事が前提になっていて
飛行機に乗る人全員を不愉快にさせるのでタイトルを変えるべきだと思う。

例えば
【無謀】女パイロットが飛行機操縦、今すぐ辞めさせろ【乗客の命は？】
とかさ。

男性女性の比率から言えばパイロット全体の墜落の確率がかなり低いのに
女性にまで限定したらほぼ0なんじゃないか。

採用しないようにして未然に防いでいるわけだ

墜落あげ

まあいくらなんでもパイロットは大丈夫だろ、男と遜色ないと思うよ。
建築士とパイロットと公認会計士は女用の不正規ルートは今のところ確認されていない。
司法は法科大院で多数潜伏するだろうこれから。
↓の医学部の惨状を見ておいてくれ。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1153991364/l50

国�T・薬学部も女用の不正規ルートがある。

あのさ、人の命を預かるパイロットを養成する訓練で、
女だからってそんなに甘く指導する事実ってあるの？
多分作り話だと思うけど…

仮に、男性教官が女子訓練生を訓練で厳しく注意して、
怒鳴られた女が腹いせに男性教官をセクハラで訴えたって、
その訴えは正当なものとして認められるの？
逆にその女が罪に問われるのでは？だって、でっちあげじゃん。

どうせ明らかな女のミスで墜落したって責任なんか追及されないって。
「かわいそうな弱者、被害者」扱い、もっといけばどこからかつけこんで
関係のちょっとでもある男のせいに…

>>287
なんでもそうだよね。
女には逃げ続ける人生しかないみたい。
必死で幼稚な言い訳を続ける女を見てると、「何をそんなに怯えているのか？」と疑問に思い、その後は惨めにも思えてくる。

女のパイロットの場合不正規に資格を取らせると目立つから
医師やこれからの法曹連中みたいなあからさまな女用不正規ルートは作れないだろ。
医師のように千人規模になると変な推薦入学とかがはびこりだす。
4割を超える合格者や採用者が女の職業は女用に不正規ルートが存在している。
パイロットは色々調べたが今のところない。
セスナを習おうとした女も男同様ぶったたかれたり罵声を浴びせられてるぞ。
大量輸送用や戦闘用の機種でも同様だろう。

パイロットのほかに会計士・建築士も女は男の4分の1くらいしか合格していない、女用の抜け道はないってことだ。
まあまともな試験しか用意されてないからな。
司試も前制度の場合あからさまな文科系資格にもかかわらず女は男の半分も合格者がいなかった。
これも不正規ルートが存在しないから。
国�Tと薬剤師・医師は女に下駄はかせる抜け道があるので男と同数に迫る勢いだ。技師系は調べてないので分からない。

>>286
セクハラっていっても罵声くらいがやっとだよ、
性的な接触は無理、絶対死ぬ。

パイロットより
法科大院・国�T・医師・薬剤師こっちのほうがやばいぞ。
あとMBAだな。女用におかしなルートが多数設定されてる。
それから東大・京大・一ツ橋の後期がどうもおかしい、昔よりあからさまに女優遇が顕著になってる。
帰国枠は巣窟だったけどな。

あと↑の書き込みは男というより女も混じってないかな、
どうもそんな気がするんだが、スッチャデスにもなれなかっただめ女の嫉妬。

あと気象予報士も不正規ルート無しだな、
テレビだとお天気おねえさんがいっぱいいるけどこれも圧倒的に合格者は男が多い。

>>277
でも自衛隊初のパイロットが死んだのはデマじゃないはずなんだけど。

自衛隊板住人の言うこと信用できねえ。
事実だから反論は不可能などと豪語しておきながら
事実について深く突っ込まれた途端一目散に逃げ出したし。
どこまで本当の話なのかと疑ってしまうねえ。

パイロットが後方に貼り付いてたなんて、
航空力学的にあり得ない。
↑
自衛隊板住人が自身ありげに語っていたのがこれ。
反論してみろと言っている>>191だが、要点は２つ。
＞搭乗員が「何故」シートベルトを外す必要があるのか、
＞外したところで、操縦室後部の壁とやらに張り付くほどの強烈な後ろ向き
＞Ｇフォースが何故発生したのか、一切の論理的説明がなされていない。

搭乗員がシートベルトを外した「理由」の説明を求めている点
壁に張り付く空力が発生したことにつて「論理的」説明を求めている点
これらについて答えられない＝反論できないというルールを自分勝手に作り上げているのがおわかりだろうか。
もちろんこんなものに従ういわれはない。

搭乗員がシートベルトを外した「理由」の説明を求めている点

　これは搭乗員本人に聞かなければ誰にもわからないことである。例えるなら
なぜ粘着君は女性Ｐに執着するのか説明を求められたら自衛隊板住人は答えられるのか？
もちろんＮｏ。粘着君自身にしかわからないことである。現に自衛隊板住人もこう言っている。>>184
＞＃粘着君に告ぐ。何故女Pに執着するのか知らんが、
よって事故機のＰがシートベルトを外した理由について説明する義理などなにひとつないことがおわかりかな？


壁に張り付く空力が発生したことにつて「論理的」説明を求めている点

　空力などというものは机上の論だけで済まされる話ではない。飛行機は設計図さえ出来ればすぐ製作できるか？
飛行機が設計図通りの耐久力を有するか、実地に「検証」しなければ設計図は生きてこない。
同様に机上で空力について述べてもそれが実際に起こりうるものなのか検証がなければまるで説得力がありません。
いくら「パイロットが後方に貼り付いてたなんて、航空力学的にあり得ない。」などと主張しようがこれはただの空論に過ぎません。
事故機と同じ条件で急降下実験をおこないどんな空力が発生していたのか立証しないことにはどちらが正しいかなどわからないということである。
現段階において「Ｐが後方に張り付いていた」とする意見と「Ｐが後方に張り付いていたなんてあり得ない」とする相反する意見が並んでいるだけ。
一方がもう一方に論理的説明を求めていること自体ありえないのだと思われ。
むしろ、自衛隊板住人が>>24に書かれていることに反論したいなら、検証結果を示してしかるべき。
「空力学的にありえない」など反論にもならない。ただの一主張に過ぎない。

３月１日。

自衛隊板住人はこんなことを言っている。>>213
＞話は変わるが、>>184,>>186にも同様に反論がないので、確定ということでよろしいな？？
＞某所では１時間２０分後に「論破」と騒ぐ厨房がおったが（ｗ
＞俺はもっと忍耐強かった。良心的だろ？
自衛隊板では一定時間反論がなければ確定するのがルールなんだろうか？疑問は置いておいてこれに従えば
186から213までの経過時間は５日ちょっと。自衛隊板住人は丸５日反論がなければ確定するということが判明した。

それでは>>23-25が書かれたのはいつか。これは前スレ445-447のコピペだ。
http://p2.chbox.jp/read.php?url=http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1074745164/445-447
これが書かれたのが2004/02/28である。
で、これに対する初の反論が>>184であり書かれたのが2006/06/13である。
元の発言が書かれてから２年４ヶ月が経過しているわけだが。

５日反論がなければ確定だとする、とても忍耐強いく良心的な自衛隊板住人。
とっくの昔に確定している事項にいまさら反論しても無意味だということですよね？

自衛隊板住人の置き土産がこんなところにもある。>>220
＞ていうか、こっちは
＞事実に基づいて書き込んでいるので、反論は不可能です。
残念ながら事実だからといってもそれが信用されるとは限らないんですよ、ハイ。
結局自衛隊板住人の主張に誰も肯定的なレスがつかないということは「誰も信じなかった」ということになります。
いくら事実でも誰も信じてくれないなら意味が無い。>>223みたいなことが現実に起こるわけですから。

age

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158631996/l50
ここにちんこと書き込むともてるよ

>>301
！(　？д？)

いえてる。

あげ

これが　連邦のﾓﾋﾞﾙｽｰﾂか！！
　　　　　　　 　 　 　 　／) 　／)
　　　　（　. .:.::;;;._,,'/　/ :::::⌒::..ヽ
　　　　　）.:.:;;.;;;.:.） 　|::●_:::●:::::|　　　　ｽﾞｼｰﾝ
　　　　ノ. ..:;;.;..ノ 　 (〇 〜::::〇:.|
　　　（　,..‐''~ ﾜｰ　 / :::::::::::::::::::..|
（..::;ノ　)ﾉ__ 　　　　 | ::::::::::::::|_/::.|　ｷｬｰ　＿_
　）ﾉ__ '|ﾛﾛ|／￣＼A.::.|ﾛﾛ|／￣＼　＿_ |ﾛﾛ|..＿_ ／￣＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ| | | _|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|_.|　ﾛﾛ|＿

1月1日

>>265
亡くなったのは4人目の女性パイロットの方のようですね。
藤本あいという人じゃなかったですか？
余談ですが女性のほうが急減圧に強いからパイロットに
向いているという意見もあるようですね。

>>307
>余談ですが女性のほうが急減圧に強いからパイロットに向いているという意見もあるようですね。

所詮それだけだろ
操縦能力、危機管理能力、冷静な判断力などは男性のほうが上なんだから、男性パイロットのほうが優秀

刻一刻と変化する状況に瞬時に対処する能力は女には皆無。
だから女性パイロットが誕生して１０年経過するというのに戦闘機パイロットが誕生しないんだよ。

いざという時、女はヒステリックになる
男性のような冷静な判断・対応は期待できない

でも意識が朦朧としていては何も出来ませんよ。

>>307
それテレビでも言ってたな。
でもその一点のみで男性パイロットを排除しよう(したい)とするその物言いは
かなりいただけない。

昨今の風潮だけど、男性の優れてる部分て全く報道されないよな。

腐女子の妹晒してる馬鹿発見
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/gal/1160811057/371

腐女子の妹晒してる馬鹿発見
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/gal/1160811057/371

>>311
だから訓練してるんじゃなーか（ｗ

単純に君の理屈で考えれば男性は急減圧訓練さえ受ければパイロットとしてやっていけるが
女性は操縦能力、危機管理能力、冷静な判断力などの訓練をこなさなければパイロットとしてやってゆくのは難しい。

>>315
そうですかね。私は、偏見がなくなりパイロットを目指す女性が増えれば
いつか自衛隊のエースパイロットに女性がなる時も来ると思って
いますよ。

>>316
＞私は、偏見がなくなりパイロットを目指す女性が増えれば
偏見とはこういうものを言うのですよね？
↓
＞余談ですが女性のほうが急減圧に強いからパイロットに向いているという意見もあるようですね。

確かに「女性のほうが向いている」「女性の枠を３０�l義務付けよ」「女性の〜」などという馬鹿げた優遇をなくせば
パイロットを目指す女性が自衛隊のエースパイロットになる時も来るでしょうね。

age

いなくなるかのぅ？

所詮女のパイロットが操縦するシップは棺桶同然なんてほざいてる男はさ、パイロットなれなかった落ちこぼれだろ

そり以前になろうとも思わなかった。

いや、その前になれないから

その前にって何？ｗｗｗ

>>322は質問に答えられなくて顔真っ赤にして逃げ出したのかなｗ

>>322は３Ｋの仕事の経験があるのかな？
道路工事や建築現場、バキュームカーの運転手、高所作業にアスベスト除去etc.
これらすべて経験したうえで男女で同じ仕事をさせろって言っているんだろうな？当然ｗ

逃げたかｗ

>>320
その理屈だと、医療ミスで親しかった人を失い医師を非難する者はみな
医師になれなかった落ちこぼれということになるが。果たしてそうなのか？

>>327
その理屈だと、女のパイロットが操縦するシップを非難する者はみな
操作ミスで親しかった人を失った者ということになるが。果たしてそうなのか？

落ちてからじゃ遅いんだよ。

>>7
女は一瞬で大量の情報が入ってくると思考停止（正確にはパニック症候群）するので。

車にしても、「１０万マイル運転する間に事故を起こす確率」なるものが公表され、
その結果、女性は男性の２倍以上の事故を起こす事が証明されている。

そもそも、なぜ縦列駐車が出来ない人間に免許が取れるのか？
ＣＭには、「♪出来ちゃった〜×２　　縦列駐車が出来ちゃった〜♪」
なんてものがあるが、機械に頼らないと出来ないのであれば、それは出来るとは言わない。

女が操縦する飛行機にも、
縦列駐車装置が付いてるのかねぇ。

新幹線にも女運転士がいるらしいが、
乗りたくないな。

車はただ転がす「運転」だが、飛行機は「操縦」するんだ。
ただ転がすだけでなく縦（上下）の操作も加わるわけだ。
縦の駐車ができないやつに縦の操作ができるものなのかと。

>>332
ご安心ください。
ＤＳ−ＡＴＣがお客さまの安全を保証しています。

乗客のおならでアメリカン航空機緊急着陸
http://www.mainichi-msn.co.jp/tokusyu/everyone/news/20061208mog00m030003000c.html
　米国南部テネシー州のナッシュビル空港でこのほど、前代未聞の理由で旅客機が緊急着陸した。
女性乗客の1人が飛行中に自分のおならのにおいを消そうとマッチで火をつけたのがその理由。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
地元紙や通信社は「航空会社のセキュリティー担当者の想像を越えた珍事」などと伝えた。

　ロイター通信などによると、珍事が起こったのは４日。米ワシントンＤＣを出発し、
テキサス州ダラス空港に向かったアメリカン航空機内で、複数の乗客がマッチの燃えたにおいがすると訴えた。
乗務員がマッチをすった人がいるか調べたが、名乗り出るものはなかったため、同機は航路の途中にある
ナッシュビル空港に緊急着陸。乗客全員が航空機から降ろされ、全ての荷物検査などが実施された。
原因判明までにかかった時間は約３時間。この女性は同じ便への再搭乗は認められず、アメリカン航空の
他の便の利用も禁じられたという。

　ナッシュビル空港の広報担当官、リン・ローランスさんによると、女性に悪意がない出来事だったので、
罪には問われなかったという。「米国のいたるところからこの件で電話があったが、何と答えていいかわからなかった」と困惑していた。

　日本ではライターやマッチの機内持ち込みどうなっているのか？　国土交通省によると、
国際ルールとなっている国際民間航空条約に則って、「ライターは、１人１個まで機内に持ち込める」。
やすりに木の棒をすって火をつける「セイフティーマッチ」については、同条約が改正され、
来年１月１日から「持ち込めるのは、小型のものが１個までになる」という。同省運航課の危険物担当者は、
「もっとも、日本国内の航空機は機内禁煙。マッチをするようなことはほとんどないだろう」と話していた。2006年12月8日

飛行機に女を客として乗せることすら危険なのか・・・

女性のパイロットってどのくらいいるんだろう

生理の日などにフライトがあたったらいやだな。

トイレ我慢は航空機搭乗員の宿命。
その点女性は膀胱から尿道口までの尿菅が短いから不利かな。

ＣＡが言うには「乗客にトイレを譲ることが多いので膀胱炎になる」らしいが。

パイロットの立場から言わせて頂くと、
普通に離陸して、
普通に目的地目指して飛んで、
普通に着陸するくらいなら、
男女問わず免許持ってる人が操縦桿握っている限りは、まず落ちないと思うよ。

あせっていて悪天候にもかかわらず強引に飛び続けたとかなら判らないけど、
それなら男だろが女だろうが危険だし。

第一、『地表や海面に落ちる』って事故は、
機械のトラブルを除いてそんなにない。離陸中のエンジン故障は別だけど。
むしろ、『落ちる』と言うよりは『山にぶつかる』
って方が多いんじゃないかな？

『山にぶつかる』
最低安全高度遵守義務違反じゃねーか

そのとおり

ついにやった！　俺は神！！

おまいら見てくれよ！！　
ＡＮＡ−Ｂ７７７　稚内往きの機内より
着陸の様子をビデオカメラで撮影した動画をＵＰしました！
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=102108

逮捕！！

>>340
普通に離陸して着陸するだけなら嫌というほど訓練してきてるだろ。
飛ぶたびに離陸と着陸の操作をしなければならいのは当然。
だが、問題なのは飛んでる間のミッションだ。
写真撮影のため低い高度まで降りて鉄塔に激突したって女パイロットの例のようにな。

＞鉄塔に激突

えらく低いな
だいたい５０ｍ　ＡＧＬか？

ＭＳＬで書けｗ

>>340
お前が飛行機のことを何も知らないのは分かった。

ひどいわ…
ちゃんと免許持っているのに…

甘やかされて取ったのを自覚すべし

つ「女性専用Ｐコース」

つ「女性教官が優しく指導します」

なにそれｗ

1つの事柄の情報処理能力なら男性も女性も大きくは変わらない。
が、あまりに多数の情報になると処理以前に把握すら出来なくなる。
いくつかの事柄をすっかり忘れる。
証明済みなこと。
平常時、いつもと変わりなく運航されている時には女性でも男性でも変わらないかもしれない。
しかし墜落に関わるような事態の時、大きく差が出ると思う。
正直この女性の操縦する飛行機には乗りたくない。
航空会社は操縦予定の機長氏名を３ヶ月とか事前に公表すべき。

AGLってなに？

今のところ男女とも同じ試験を受けなきゃいけないから問題ないと思う。
広島ロイヤルドライビングスクール広島校のように男女で難易度が違うようになったら危険。

・男性はロビーの待合室でしか休憩できない上、飲み物は自販機で自腹。
　それに対し、女性には女性専用の建物・休憩場があり、飲み物はドリンクフリーで全て無料

・練習コースも一般用と女性専用コースは別

・男性は教官を選べないが、女性のみ自由に教官を選べる

・男性はＡＴ限定でも追加料金あり。女性にはＡＴ限定でも、追加料金なしの設定

・男性は、何故かストレートで受からないし日数が掛かるが、女性は仮免と本免の実施試験も料金定額でストレート合格

・女性には無料のネイルサロンがある

保守

>355
地表からの高度
国によって違うのかもしれないが
ＮＺではこう言う

女性専用機みたいなのが出来たりしてな。
そんなのが墜落したらここのみんなでオフ会したいな。
『祝！雌専用機墜落！』
とかいってなｗ

つ赤飯

ＣＡをイケメンで固めた便は実在するがな。