【雌車】　女性専用車総合スレッド３　【差別】

新スレ立てときます。

雌車ニュース、是非についての議論、批判等全てここでお願いします。
同種のスレが立たないようにするためにも常時age進行でお願いします。

前スレ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1113831685/
前々スレ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1042638780/

おんなはかちく

関連スレッド

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1118477465/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1098628631/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1099652273/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1114395445/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1114398178/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1115559751/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1052902681/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1112620738/

>>3の続き。
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1118854212/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1118149688/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1060023375/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1109044243/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1038343712/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1099916954/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1112764237/
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1056520603/

>>1
テンプレ改悪するな

去年『おじゃる丸』エンディングテーマ『われら月光町ちっちゃいものクラブ』の
替え歌をあちこちの『♀車スレ』にコピペした者だが、今年も作ってみました。
元歌は『おじゃる丸』エンディングテーマ『月光町のうた』です。
キスケとおじゃるが♀車に遭遇したらどう思うか、想像して作りました。


(キスケパート)
雌車輌は　男性差別だッピ〜〜〜
オラはちっちゃいから　雌車輌に　乗れるけど
トミーさんは　乗れないっピ〜〜〜〜
エンマ大王様も　乗れないっピ〜〜〜〜
雌車輌　止めるッピ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

(おじゃる丸パート)
雌車輌は　男性差別で　おじゃる〜〜〜〜〜
やんごとなきマロは　雌車輌に　乗れるけど
パパ殿　トミー　乗れはせぬ
うすいや　オカメ　ばっかりで　おじゃる〜〜〜
雌車輌　やめい!　やめい!　やめ〜〜〜〜〜〜い!!

どんなもんでしょ？(＾＾;

今週のこち亀で女性専用車両にちょっとだけ触れてた

今朝21日のフェミ売多摩版に京王の雌車紹介の記事。
内容は特に触れないが雌車拡大についての記述。
・都と警視庁の指導に呼応して朝夕も実施したように読み取れる。この時点では各社とも無視だったかと。
・国交省の圧力で実施になった旨の記述は一言もない。
ましてや層化の圧力（ry
すまんが、全文読んだ上で然るべき抗議、ヨロ。

刑殴は雌車工作員の立場。

引用元

すがわら一秀のホームページ
ttp://www.isshu.net/hitokoto2005%206/63.htm
6月3日（金）
8時の党本部の部会めがけ、電車で永田町へ。
女性専用車両に乗りそうになり、急いで隣の車両へ走る。
テレビで先日、この女性専用車両についての討論があり、
ある男性が「自意識過剰な人が多く、専用車両ができてよかった」と言ってたのが印象的。
ちと、男性蔑視っぽいが、これ以上の被害者、被疑者を増やさないためにも賛成。


ご意見、反論などはメールか電話で

電話：03-3992-3333
Eメール：[email protected]

東京都内の企業に勤める男性会社員らが関東地方の鉄道各社に対して
損害賠償を求めていた訴訟の判決で、東京地裁は２５日、請求を棄却した。
判決理由で佃浩一裁判長は「女性専用車両は差別が目的ではないことは明白で、
憲法違反だとする法律上の根拠は見いだしがたい」と述べた。

男性会社員らは女性専用車両の導入は法の下の平等などをうたった憲法に違反すると主張。
関東地方の鉄道会社各社に、女性専用車両の即時撤廃と総額5000万円の損害賠償を求めていたが、
判決は（1）女性専用車両の存在は差別が目的ではない。(2)鉄道各社は男性乗客を
故意に排除していない。などを理由に退けた。

判決によると、男性会社員らは朝の通勤時間帯に乗車したが、乗り換え駅での移動が
女性専用車両の存在で困難になり、苦痛を強いられたという。
判決後に会見した男性会社員らの代理人は「悔しさと怒りで胸がいっぱい。
裁判所は法令で判断しているだけで、少し想像力を働かせれば分かる人権侵害に
目をつぶってしまっている」と話した。

>>11
その男性社員ら、ガンバレ！！

（1）女性専用車両の存在は差別が目的ではない
結果として差別になってますけど

2)鉄道各社は男性乗客を故意に排除していない
？？？
この裁判官、もしかして電車乗った事ないんじゃ？

>>13
裁判官なんて官舎からお車がお迎えに上がるから
電車なんて乗らないよ。そういう人が捌いてもねえ…。

まちがえた
×官舎から
○官舎に

ここのメンズリブの人たちは地元で女性専用車両が導入されることに強く反対している頼りがいのある人たちです。
http://www.geocities.jp/mlfs2005/

>>16
この団体が地元の雌バスを潰せば株が上がります。

>>13
ＫＯと最強線では警備員を使って排除しているでしょう。

>>11はネタ

兎(28) 投稿日：2004年12月28日<火>00時18分
ＪＲ四国は来年３月のダイヤ改正より、特急「いしづち」に女性専用座席を設定すると発表した。
ＪＲ四国の発表内容は、以下の通り。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＞８０００系電車で運転する、特急「いしづち」の一部座席に女性専用席（レディースシート）を８席設定します。
これにより、女性同士での、ご旅行等を快適にお楽しみいただけます。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

通勤車両の女性専用車両は、痴漢対策ということで設定されたが（「痴漢対策」は建前なのでは？　と疑う声も多いが。）
今回の女性専用席は、「女性同士での、ご旅行を快適にお楽しみいただけます」という文言からも分かるように、痴漢対策とは全く関係のない、ただの女性優遇である。

先日の近鉄の女性専用車限定吊り広告といい、今回の昼間の特急の女性専用席の設定といい、このところ鉄道事業者は、あからさまに防犯対策などとはかけ離れた施策を次々と実行に移してきている。
公共交通機関である鉄道がこのようなことをするのはあまりにも非常識だという声もあるが、今の鉄道業界全体では「赤信号みんなで渡ればこわくない」的な雰囲気が広がりつつあるのではないか？　という気がしてならない。

雌車に抗議したい人は、こちらもご利用下さい。

TOKYO自民党BBS
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present

東武♀車スレよりコピペ。

元歌は『おじゃる丸』初代エンディングテーマ『ぷりん賛歌』＆『プリンでおじゃる』です。

おお　そなたが　出来て　マロは　ムカムカ
鬱陶しい　シール　マロを　いらつかせる
ホームに　立つと　下品な　♀車印
マロの　怒りを　どうすれば　いいのか

ママ殿　本当に　要るのか？
野田線に　♀車(ムカッ)　♀車(鬱陶しゅうございます)

失敗だな　この企画
マロは　忘れない　東武の裏切り

どんなもんでしょ？(＾＾;

校名以外の各党に送ってみようと思うのだが。

「最近、首都圏の鉄道に導入されている女性専用車について、テレビや新聞等では
賛成意見ばかりが目立つ一方、インターネットの掲示板等では、専用車に対す
る疑問や怒りの声ばかりが目立つのは何故なのでしょうか。公明党や国交大臣に
対する怒りも声も多く、最近では『こんどの都議会議員選挙では、公明党には絶対に
票を入れない』といった書き込みも多く見られます。」

女性の下着に関する考え方の１つの例
ttp://www.wacoal.co.jp/cgi-bin/extra/read.cgi

>>23
テレビや新聞(特にテレビ)…（専用車で利益を得る)女性の利用が多いから
インターネットの掲示板…（専用車で害を受ける)男性の利用が多いから

そんなこといったらテレビ視聴時間世界一の日本はどうなるんだ

世間ではあまり知られてないけど東京の女性専用車を推進したのは
ある特定の政党だけではないよ、他党の議員も導入を要求していた。
選挙期間中だから特定の党派名や議員名は伏せるが。

都議選に投票できる人は充分に候補者の過去数年の政治活動を吟味して
自らの意思表示をしましょう。ネットでもある程度は分かるはずです。

東京の有権者のみなさん、立場はどうであれ棄権だけはやめましょう。
「棄権=4年間の白紙委任」ですよ。

選挙公報を見たり、都議会のやり取りの記録を見て候補者の性格や
政策を見ることによって投票の参考にしまょう。地方議会は私達の生活に
直結する政策の工場ですよ。

>>27
ここの住人の多くは、これまでの政治活動（雌車の強引な導入）
を吟味して自ら意思表示をするだろうよ。
自ら意思表示をしない、どこかの信者とは違う。

諸悪の根源は　ＪＲ西と韓国（京王は序の口）

今日（６月２５日土曜・朝刊）の盗凶新聞に雌車投稿記事あり。
痴漢を隠れ蓑にして、「男性は早く死ね」という思惑が見え見えの
極めて悪質な内容。


ttp://www.tokyo-np.co.jp/questions/questions.html

>>31

東京新聞はなかなか導入しない在京民鉄を記事で「及び腰」として
さんざん叩いてたからな、当然投稿もそんなのばっか採用。

かつてはレディースデーを非難する男性の投稿も載ったりしたけど
最近は女性優遇一本やりになった。

昨日、女性専用車両から真面目そうな男子学生が
顔を真っ赤にして出てきた。
かわいそ。　不細工どもにじろじろみられて。

女性専用車両＝ブス隔離車両？？？

賛否両論ある「女性専用車両」ですが
その真の目的は「ブスを隔離」するためにあった？？？

http://2chart.fc2web.com/2chart/busukakuri.html

とりあえず、雌車番の居る路線って

・最強
・ノックアウト
・倒舞

あとどこだっけ？

>>35
私は最強とノックアウトに土休日しかのる機会がなくて幸せです。
どちらも、楽々｢時間外雌車｣に乗れますし。

「占用車との仕切りがロープでは、占用車に御乗車の女性様の声が筒抜けになってしまう」
「ロープは終日、付けっぱなしでよい」
「女性様占用車両は、痴漢対策のためだけにあるのではない」

と、red star様は仰っております。
ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/e/ab393ba0e3accc195f683667406fac7e

以前、red star様は2005-03-31「082.女性専用車両の詳細発表」のなかでこんなことも仰っていました。

「設定が全ての列車でなければ朝のラッシュ時に各駅では女性専用車両が来るまで待つ女性が増え、
女性専用車両が飽和状態になるのも容易に想像できる。しばらくは論議をかもしそうだね」

連載：クリ８「イラスト選」
　第一線で活躍中の若手イラストレーターが競作する、クリ８「イラスト選」。
２回目のテーマは、５月９日に首都圏で一斉導入された「女性専用車両」です。
導入から１カ月半、気鋭のイラストレーター各氏がさまざまな視点で表現します。
日ごろ「女性専用車両」を利用している人も、縁の無い人も、楽しいイラストの世界をお楽しみください。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2005_0624_01/photo

ナイスケイコ
「女性専用車両が出来た事で差別だの、結局女性が弱い立場を強調しているだの言われているが、
痴漢がいること、痴漢行為がエスカレートしている事、被害者が　どんなに傷ついて、トラウマになるかを考えると必要性があって出来たもの。
安心して乗車できる事は有難い、それだけで気分爽快！！」

宮川いずみ
睡眠不足は女を下げる。
女性専用のパウダールーム車両ができた日から女の子は貴重な睡眠時間を削る必要がなくなった♪
通勤時間がメイクタイム。
キオスクで最新コスメをゲットして、キラリ女を上げましょう。

最近、警察官が電車内で盗撮、などと言うのがやたらと新聞に載ってるが、
雌車終日化を正当化するためのマッチポンプとみて間違いないか。

あと、先週の土曜日のフェミ瓜新聞が「オヤジ臭」がどうのという
男性蔑視記事をでかでかと載せてたが、これも終日化のための理由作りだろう。

>>40
何故女子トイレや女湯が盗撮されるのか？答えは簡単、盗撮犯が女だからだ。

>>32

727 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 14:20:40 ID:nARsqVPm0
２５日東京新聞朝刊に４７歳の主婦からの女性専用車導入の投書があった
けど、身勝手な意見だなと思いました。都心へ向かう全路線に女性専用車
導入すべきだという意見でした。その主婦は、女性専用車を導入した路線
が多くの弊害を生み出しているのを知らないのでしょう。また夫が女性
専用車導入後痴漢に間違われてよかったと書いていました。そんなこと
考える男性が、本当にいるのか疑問です。ただでさえ混雑している路線が
女性専用車導入によって、ますます混雑に拍車がかかっている状況です。
何も実態を知らないで理想論だけを書いた投書にしか思えません。この
投書を掲載した東京新聞の神経を疑います。


728 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 14:29:14 ID:nARsqVPm0
>>727
訂正
女性専用車導入後痴漢に間違われなくて良かったです。

スマン

>>38
関係ないがライブドアが新聞赤旗、聖教などと手を組んだらしいな

ｙｈｙｈ

　　 i　　 　 _.,,,,.,..＼ 　/　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　|!　　 人 从
　 i |　　　.;';;;;ﾞ;;ﾞ;ミﾐ )ノ　 　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　|!　　） あ （
　i| |i　　　i;;;;;;;;;;;;;rj　　　 　 );;; ヾ､;;;;...__,,　　）;;;;;;;; ヾ　 　） お （
　i| |.i 　　 ':;;;;;;;;;;' j.　　　　 i:::) ` ;;ー--､`　〈;;;;;;;::;;; i　　） お （
　i| i i　;'.⌒''~ﾞ,..　`⌒'ヽ.i　i::/ 　 ^:::::::..　i　 ,ll/ﾆi ;; l　 ） /　（
　l| | i ;i::!　..;ﾉ　::;....　i　）i　l ヾヽ''　　　　ﾟ　　 )）ﾉ;; /　） っ　（
　 l | i. `i　 ::: : .::: 　:| 'ﾉ |　 | iにﾆ`i,　　　　 (_／i;;; |　） !!　（
　　 | i.　|　 ::.　.::　 ::l /　||　! ｀ｰ‐'"　　　 ／　　ゞ:l　つ (⌒
　　 ,-‐‐!　　::;:　　 ::|i_.,-||､ ! "￣ 　,,,. ／,;　　　 ﾐi　|l
.　　i, ｀';:〉 ....;:::::..　..:::ﾞ 　 |.|i ヾ二--;‐'　,;;　,;　　　ﾐ　||i　　i|
　　 ＼.i'´ﾞﾞ"' ;::　'''ﾞﾞ"';　,,l |　＿|彡"　 ,'　;　／'￣＾￣''''＼||
　 　　 ヾ＿,;;;i!､._ 　_,;..-' .-'"　 〈　　　 ;　／

＊関東雌車乱拡大のＡ級戦犯
1.ハム明党
2.国土交痛省
3.刑視庁
4.フェミナチ団体
5.関東をねたんでいる関西人(何で関西ばかり雌車が集中するんだ。
　関東にもつくれ！　と関東雌車拡大要請)

フェミナチ車両を撲滅しろ【その一】　
女たちの恥態場と化す女性専用車両
「男をみたら痴漢と思え」とフェミナチポスター
http://homepage2.nifty.com./antifemi/kiji57.html

｢女をみたら冷酷人間と思え｣

>>47
以前より減りましたが、東京の地下鉄の駅でしばしば見ますね。

大阪市交通局は｢男は悪、女は善｣を象徴するフェミナチポスターが
多いですね。(さすが終日雌車実施会社)

東武鉄道グループＰＲ誌　『マンスリーとーぶ』　2005年７月号より

「６月２０日（月）より野田線に女性専用車両を導入しました」

東武鉄道では、６月２０日（月）より野田線全区間で朝ラッシュ時間帯に
女性専用車両を導入しました。
（この一文を太字で強調）

当社では、迷惑行為によるトラブルの抑制を図ることを目的に、
本年５月９日より伊勢崎線（館林以南）・日光線（南栗橋以南）・東上線（小川町以南）の
朝ラッシュ時間帯に女性専用車両を導入しておりますが、
導入開始以来、お客様のご利用状況も概ね良好なことから、
もう一つの基幹路線である野田線にも導入することを決定しました。
他の導入路線と同様、女性や小学生以下のお客様等の専用車両としてご利用いただけます。

なお、野田線に導入する女性専用車両の列車本数は、一日あたり１７１本です。

>迷惑行為によるトラブルの抑制
雌車導入を痴漢防止などといいながら、

>女性や小学生以下のお客様等の専用車両としてご利用いただけます
弱者保護にすり替えて、雌優遇の批判をかわそうとする。

>お客様のご利用状況も概ね良好
案の定、乗車率は明記せず

バカ丸出しだな。

>>49
ＧＴＯと言うマンガでは鬼塚先生は
「悪い奴に男も女も関係ない」って言ってたのに・・・・。

京都交通、１日付で営業譲渡 ８３億円の負債処理へ　
会社更生法に基づき経営再建を目指していた京都交通は、７月１日付で、和知町以南のすべての路線バス事業を京阪バスの子会社「京阪京都交通」に譲渡する。本社（京都府亀岡市古世町）や営業所も同日から京阪側に引き継がれ、京都交通は今後、会社清算の手続きに入る。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005062900193&genre=B1&area=K40

つくばエクスプレスにも専用車設定されるそうですが、これは、イメージ
向上のためです。ソースは、読売茨城県版です。痴漢対策上やむを得ず
設定ではありません。

875 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 21:47:48 ID:RR4c3hZw0

共産党が女性専用車の弊害について調査することを約束してくれたけど。
とりあえず都議会で唯一の野党と言える共産党に投票すべきだと思う。
共産党は、国政で退潮傾向が目立つけれど、地方政治でも退潮傾向が
目立つけど、依然として大きな勢力だよ。


877 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 21:51:50 ID:RR4c3hZw0
共産党系の新聞「あかはた」の５月１０日付けでは、一切女性専用車
導入の記事が載っていなかった。

>>53
お願いだ、ウソだと言ってくれ！

雌車導入したのは共産党じゃなくて公明党だろ

マジだった。
激しい憤りをおぼえる！！

＞６月２４日開かれた同社の株主総会で、木村誠之専務が明らかにした。
＞現在、導入する時間帯や本数などの詳細を詰めている。
＞車両には「女性専用」と分かるステッカーを、
＞ホーム床面にもシールを張るなど、乗客へのＰＲ方法も検討している。
↑
おい木村、男性利用客の立場考えろよ！
ホーム床面にまでシール張るって男性をそこまで敵にまわしたいのか？ゴラ！！


＞女性専用車両は、満員電車での痴漢事件多発を受け、２００１年３月に、
＞京王電鉄（本社・東京都多摩市）が深夜時間帯の急行、
＞快速電車に初めて導入。
＞利用者から「安心して乗れる」「冤罪（えんざい）に巻き込まれずに済む」と好評だった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑
いつもの詭弁。大手新聞記者も結託して男性差別だよ、どうなってるんだ、この国は。

＞このため、株主である自治体側からも、「イメージ向上策に女性専用車両はぜひ導入すべきだ」
＞と要望が出ていた。
↑
イメージ向上？こんなことは許されていいはずがない。
男性は団結して抗議しなくてはならない。

ＴＸ　女性専用車両導入へ　朝夕のラッシュイメージ向上で乗客獲得
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news003.htm

個別スレ
【開業と】つくばエクスプレスに女性車両【同時】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1120215773/l50

秋葉原の利用者は男性客が多いので早くも倒産の危機？

>>57
終日実施でもして勝手に潰れて下さい！
秋葉原は男の聖地です。

>>59
日本語できない奴は帰れｗ

>>57
堂本知事が得意そうにして雌車アピールして華々しくデビュー
その後、男性を中心に客離れがおきて倒産
と、いうところですね。

＊雌車付きなら絶対乗りに行きません！

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/eco/1094739405/370-
どんな女性でも、↑この古谷哲夫みたいのが同じ車両にいたら嫌ですよー。

　漏れとしては「男性専用車」を設けてくれるなら文句無しだがね。

　男を見たら分別無く痴漢と思うような危険人物は女性車両に隔離し、
男性車両に進入して冤罪を製造する行為を止めさせるべきですよ。

まだ開業もしてない路線に専用車両決定なんておかしくねぇ？
まだどんだけ人乗るかもわからないしさ。

>>64
男性専用車が出たら今度はホームで痴漢騒ぎが起きますから

>>66
キチガイか？

まだ痴漢が一件も発生する前から専用車両ｗｗｗ

>>67
ホームでも痴漢事件が起こることがあるのを、藻前は知らないのか？

レス番を間違えたのでは？

>>68
そんなこと言ったら、日本全国どこでも起こる。

＜誰にも出来る雌車対策＞

・混雑した一般車両に乗り込もうとしている女がいたら、
「あちらに空いてる雌車がありますので、あちらに乗ってください」
　と雌車へ案内する。

・一般車両で女が「痴漢！」と騒いでいても完全無視。
　あまりにも五月蝿い場合は「雌車に乗らないお前が悪いんだろ」、
　「痴漢冤罪を起こしたくて乗ったんだろ」と言って黙らせる。

・雌車で女同士の喧嘩や暴行事件が起きていても完全無視。
　男が関わる必要は全く無し。警察や救急への通報もしなくて良い。

・列車事故が起きた時に、雌車に女が閉じ込められていても完全無視。
　彼女らは全ての男を犯罪者とみなし、男がいない空間を望んでいるので手を貸す必要は無し。
　あまりにも五月蝿い場合は、女性専用レスキュー隊の到着を待つように言え。

結婚しない女や勝手に別れる女を野放しにしてるから痴漢が増えるんだろ。

★女性専用車両は、フェミニズムの国際機関である国連女子差別撤廃条約に基づく男女共同参画社会基本法を背景とした女性権力活動の一環である。

｢女性専用車両　路線拡大モデル調査｣報告書の概要について
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html

「国土交通省では、男女共同参画社会へ向けて女性の社会進出を支える環境づくりが必要であること、」

★国土交通省の報告書で既に男性専用車両は否定されている。

女性専用車両路線拡大モデル調査報告書
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf

「通勤時間帯の運用なので男性旅客が圧倒的に多いことを勘案し、男性専用車両の運用は考えていない。また、迷惑行為の被害者はほとんどが女性である。（２１頁）」

「男性専用車両導入について、反対する女性参加者はいなかった。また、今回の試験導入におけるアンケート結果を見てから痴漢冤罪防止のために
設けるべきとの意見もあった。 これについては、鉄道会社側では留意しているものの現時点ではそれほどニーズが高いとは判断しておらず、導入は予定していない。（１０８頁）」

また、女性専用車両に特別料金を課すのはそぐわないとも記載されている。

女性専用車導入の目的のひとつに女性が快適に
利用できることっていうのがあるけど
実際は理由としてはウェイトが大きい気がしますよ。

電車の中でおきることで
痴漢行為 暴力行為 破壊行為があるけど
実は痴漢行為そのものはまだ目撃したことがない。
(痴漢されたことがあるかどうかは書かない)

でも夜の電車の暴力行為 破壊行為はひどいよね。
サラリーマン同士が
乗り降りのときに肩がぶつかっただけで
つかみ合いのけんかを始める。
泥酔して座席に吐く。

とばっちりがこわいから逃げ出したくなるけど
混雑してるとそうもいかない。

あと夏場は風呂に入ってから電車に乗ってほしい。

女性専用車あまりいいものとは思わないけれど
男性の乗車マナーが改善されない限り
廃止の方向にはならないと思いました。

乗車マナーの悪い女性は放置プレイかｗ

>>78
というか、乗車マナーの悪い女性を見ると あーあとか思うよ。
でも乗車マナーの悪い男性と違って
身の危険を感じることは無いですよね。

>>58
｢秋葉原のオタクがいなくて快適｣という女の声が聞きたいのでしょう。
この路線は｢男＝オタク｣扱いですね。

>>元男氏

女性専用の本分がむしろ痴漢行為以外のマナー違反にあるなら、もはや
女性専用である意味がないのではないか？
マナー違反で迷惑を被るのは周りにいる全ての人であって、性別は関係
ないと思うが。
そもそも、なぜ男性の方がマナーが悪いとするのかが分からないが、仮
にそうだったにしろ、悪いのは違反者本人であって他の男性は無関係な
わけだが。
さも、連帯責任であるかのように、女性のみに快適を計らうなど論理が
おかしくないか？

http://mytown.asahi.com/kagoshima/news01.asp?c=3&kiji=266

サラリーマンの本音として、どうしても女性専用車を続けたいと言うなら、
それ以外の車両の座席を男性専用席として女性着席禁止にしてほしいです。

>>83
地下鉄御堂筋線の場合、平日の男性の着席率が大幅に上昇しますね。
(特に昼間時)

>>81
女性もマナー悪いです。
でも男性のマナーが悪い人と違って人に危害が及ぶのは稀です。

>>81
> さも、連帯責任であるかのように、女性のみに快適を計らうなど論理が
> おかしくないか？

>>75でも書いたけどスーツを着たまじめそうなサラリーマンがいきなり
暴力行為をはたらいたりするので
安全な男性と安全でない男性の区別がつきません。

女性専用車両導入の理由
http://ex12.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1107385640/l50

>>86
いちいち名前入れなくていいよ

>>86
わざわざ寝鍋しないでいいから。

男女板にいると
ネナベがすぐにわかる様になるなｗ

>>元男氏

いや、そうじゃなくて、マナー違反で迷惑被るのは性別に関係なく全て
の乗客なわけでしょう？
だったら、一両特殊な車両を設けて、そこに乗った人だけが助かっても
意味がないよ。

>>元男氏

つけたし。
車内のマナーにおいて暴力行為など極稀な例であって、むしろ化粧とか
混雑時にハイヒールで乗ってくる女性の方がよほど現実的に問題だと
思いませんか？

>>91-92
寝鍋の基地外にわざわざマジネタ振っても意味ないない。

>>93
でも、元男のように考えている人はリアルでもいるだろう。
だから、元男を代表と踏まえてマジレスを返しておくのは、無意味では
ないと思うよ。

都議選、女性専用車を数年前から東京に導入するよう都議会で積極的に活動を
続けてきた現職議員が落選したね。もちろん落選理由はいろいろあるのだろうけど。

>>91-92
わたしも電車の中でメーク直したりするけどそれが悪いこととは思わない。
ピンヒールの人は雰囲気でわかるからそういう人には近づかない。
自分の通勤時のパンプスでもそれなりにヒールがあるので
気をつけてはいる。
その辺はお互い様だと思っています。

女性の車内メークやその他マナーの悪さが気になるなら男性専用車を
導入すればいいと思います。

それと暴力行為が決して極端な例でないことは深夜の山手線で
体験できます。

なんであんなに荒れるのかわかりませんが。
暴れる前からドアを蹴ったり不穏な感じがするので
となりの車両に移動します。
でも隣の車両はげろがあったりする。

仮に電車に男性専用車と一般車しかなくても
男性専用車に乗りたいとは思わないですね。

なんでそんなに女性専用車に

>>元男氏
>女性の車内メークやその他マナーの悪さが気になるなら男性専用車を
>導入すればいいと思います。

その発想は間違ってるよ。
マナー違反者が女性ばかりでも、迷惑を被る側は男女関係なく、全ての
乗客なのだから。
男性専用を設けたところで、恩恵に預かれるのは男性専用に乗った男性
だけで、助ける対象を選ぶ結果になってしまう。
違反者が女性だというのは、被害者としての立場の女性を助けない理由
にならない。
無関係な女性にとっては、違反者と同じカテゴリだからと施策の対象外
にされる筋合いが無い。
それと同じく男性に多い迷惑行為に対して、女性専用を設ける事は対策
として筋違いってわけ。

100ゲット

>>95
それは万歳です。

関東最悪路線つくばエクスプレス！

女性専用車両に対する女の意見と美しさの関連性についての研究および考察
http://the-trickster.com/hokan05/wara-gazou/0510train.jpg

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　　　　　　　∩;;;;;;/丿,;::≡ミﾐ;;､、 ソ　　__,,,,､､､.. ゞ::::: /
　　　　　　　|/|;;;;//　　　_" _''ヘノ　ヾ彡=''_""``　ヾ:::/、
　　　　　　　（(|ソ　 ,─≦◎≧ヾ　- , ≦◎≧- 、 ヾ|/）
　　　　　　　ヾ|||　　　　-￣ '　　　　ヽ ￣ -　　　　　||ﾉ
　　　　　　　 ヽ!|　　　　　　　 /　　　ヽ　　　　　　　 |ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ゝ:　、　　　　（　_　　　_ ）　　　　　　ﾉﾉ　＜　落選しますた！
　　　　　　　　` ヽ　　　　 / 　 _ヽ ノ　 ヾ　　　　　ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　＿_>、　　　 ,, '::＿`_' _:` 、`　　　 ./
　　　　　　／＼ _/ ヽ　　 ( ／----- ヽ） ,　　 ﾉ
　　　　 ／　　　＼　, 、 ､　､ヽ､' ￣ `ﾉﾉ＿　,/
　　　／　　　　　　＼　ヽ　 ヾ､.￣￣　(　　 ）'丶
　 ／　　'　"''　､　　　＼　＼　_,,￣ ''ノ ` ﾞ/　　＼
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣ヽ '　 ヽ　　　 ,ゝ--、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

男性専用車両、要りますか？
http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=887658
>私の使う路線では、終日女性専用車両が設けられています。
>間違って乗り込んでくる男性もチラホラいますが、すべての窓、ドアにステッカーが
>貼ってあり、車内アナウンスもあるので、間違って乗り込んだ男性は
>やがて気が付いて別の車両に変わっていきます。
>けれど、変わっていかない男性もいます。
>先日、女性専用車両で座っていた男性の一人が「女性専用車両にご協力を・・」
>というアナウンスが流れると、急に「うるさい！女性専用車両なんて憲法違反だ！！
>おれは、ここをどかないぞ！！」と叫び出しました。「うるさいのは、あんたでしょ。」
>とつっこみたくなりましたが、やっぱりちょっとおかしいかも、と思ってやめました。
>このように女性専用車両に不満な人はいるようです。女性の私としては、
>ヘンなオジサンもあまりいないし（たまに乗ってくるけど）、チカンもいないし
>女性専用車両がお気に入りなのですが、男性の皆さんは迷惑なんでしょうか。
>迷惑だとすれば、男性専用車両なんか欲しいんでしょうか。

>>105
女性は貴賓で男性は凡人と言う考えはいけません。

ここで女性専用車両に反対していますので、どうぞご覧下さい。
http://www.geocities.jp/fghi6789/gender.html

http://plaza.rakuten.co.jp/earshop/diary/20050625/
ネ申を認定したい

>>108
ちょっと感覚は違いますが、神戸電鉄は差別的な女性専用車をなくして、
携帯電話電源ＯＦＦ車両を福祉車両(その車両の座席を全席優先座席にして、
他の車両の座席をを一般座席にします)にした方がはるかに良いと思います。

>>109
どこが神だ。
俺なんか普通に乗っているよ。
女も明らかに自分たちが悪いと思っているのか、俺と視線を合わせない。

>>109
こんな掲示板に同じ事なんべんも書いてないで↓の神鉄に言いな。

抗議送り先一覧
JR東日本　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fMain.php?cid=66
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
横浜市　https://cgi.city.yokohama.jp/koutuu/enquete/enquete801.html
名古屋市　[email protected]
JR西日本　https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
阪急　https://www.hankyu.co.jp/goiken/
京阪　https://www.okeihan.net/skoho/cs-form/cs-form.html
阪神　https://www.hanshin.co.jp/company/voice/index.html
近鉄　https://www2.kintetsu.co.jp/cs/form.html
南海　http://www.nankai.co.jp/opinion/opinion/index.html
大阪市　https://www.kotsu.city.osaka.jp/ssl/koe/form.html
北大阪急行電鉄
神戸市　[email protected]
神戸電鉄　[email protected]
北神急行電鉄
西鉄　[email protected]
公明党　http://www.komei.or.jp/announcement.html
株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ(雌車番はここの)　http://www.ogr-jp.com/home.html
国土交通省　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html
警視庁　https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/anket1.htm

東急も拡大です。しかも終日です。
東横線にも女性専用車両。東京急行電鉄。７月下旬から特急、
通勤特急、急行に終日。相互乗り入れの横浜高速鉄道も。
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html

>>110
>女も明らかに自分たちが悪いと思っているのか

そんな筈ないだろうw　自分に都合よく考え過ぎ。
あまりに常識のない男なので「刺激しないように」してるだけだろう。
暴れられたりしたらヤだから。

日本の女って頭おかしすぎ。
「女性専用車両」なんて「それくらいやらないと
女は社会進出できない」という「女性蔑視」の象徴で、
そんなことやったら普通はフェミニストの方から
噛みつかれるはずなのに何で日本の女は余りに
安易に受け入れるのかな？

国土交通省のＨＰに、>>112の件についての情報が掲載されてたので、ソースを貼っておく。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080711_.html

ついでに東急へのリンク先も、貼っておく。

http://www.tokyu.co.jp/

みんな、>>115の内容を見てくれ。「痴漢対策」という言葉すら使われず、
「サービス」という言葉が使われる有り様だぞ

女性専用車両に反対する会

http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

男性にも快適で安心な社内空間を提供してくれや
無理だろうけど
女性等の「等」ってナニ？

＞１１９
在日

>>117
「痴漢対策」は嘘でも絶対掲げてほしいのにね
雌車を認めるとすればその目的以外ありえないのに

>>112
関東屈指の優良民鉄幹線｢京王井の頭線｣(雌車無し、但し、雌車掌有り)

>>122
雌車掌はまだマシじゃない？

>>117

ちゃんとこう書かれてる
↓
＞今般、快適で安心な車内空間確保との観点から、

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　 （女性だけというのは）　　. :｜｜　夜だけあったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　両│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　男性がいないと安心！ 　 .│｜　私は特にどこでもいいです 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

終日設定なら、老人（男女とも）も含めて、弱者専用車両と名称を
変えればいい。女性等、交通弱者を配慮した車両って言えば、まだ
ましです。子供、体の不自由な人なら男女とも乗れるので、それに
老人も加えたらいい。また現状でも少なくとも
女性・子供・障害者専用車両っていう名称にしてほしい。

>>126

子供は関係ないだろ。

束急さん、渋谷〜横浜間の利用客に対して
「嫌なら他の路線を使えば」というのなら
今後は他の路線（湘南新宿ライン）を利用します。

女性専用で売上げが落ちれば、他の企業も考えるだろうし、それが一番だね。

女性専用＝イメージダウン

ぐらいにまでなればなおよし。

女性専用車両を批判するスレッドです。

ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

終日設定･･･かぶりつき禁止でつかorz

ついに東横線がー・・

>>128
横浜〜菊名へは快適なＪＲ横浜線で。
横浜〜武蔵小杉は快適なＪＲ京浜東北線で川崎駅で快適な南武線に乗り換えて。
横浜〜多摩川は快適なＪＲ京浜東北線で蒲田で快適な東急多摩川線に乗り換えて。
田園調布へは↑＋多摩川で快適な東急目黒線に乗り換えて。
横浜〜自由が丘は快適なＪＲ京浜東北線で大井町で快適な東急大井町線に乗り換えて。
横浜〜中目黒は快適なＪＲ湘南新宿ラインで恵比寿で快適な東京メトロ日比谷線に乗り換えて。
横浜〜渋谷は快適な湘南新宿ラインで。

頼むから最後尾車両だけは止めてね！
中間くらいの車両にしてくれ。

>>134
女は黙ってろ。設置されるだけでもありがたいと思え。

俺東急の株持ってる。

>>134
そういうこと言うんじゃねー！
また馬鹿にされるだろうが！

フォモ専用、レェズ専用、シャア専用車両も作るべきだ！

障害者とかはなぜ乗れるの？
これって、痴漢とか関係なく、空いてて快適な車両だってことを
暗に認めてるんじゃないかな。差別だね。

東急東横線優等列車の雌車情報。駅員に質問したら、
上り・下り共に、８号車だそうです。

女性専用車がいやなら、自分で鉄道会社を設立して男性専用車でもなんでも
好きなだけ導入すればいい

>>141
釣りか？簡単に世の中の全てが思い通りに実現できるはず、ないだろ

>>140
助かった。
８号車なら渋谷駅には屋根がない。
雨の時には女性専用車両に行くには濡れなきゃならない。

>>134
残念だったな。雌車は最後尾車両だよーん。
君の夢ぶちこわしちゃってごめんねぇー（嬉）

ついでに車両の屋根もはずせばいいのに。

↑
渋谷のほか、学芸大学、自由が丘も8号車には駅の屋根がなかったよ。

晴れの日は青空の下で快適な旅を。
雨の日は全自動屋根で快適な旅を。

みんなで鉄道会社の株買おうぜ。

>>146
毎日東横線急行停車駅に人工雨を降らせれば良いです！

>>149
8号車じゃ優等列車の止まる駅「渋谷・学芸大学・自由が丘」の3駅に駅の屋根がないため、
「女性様に雨に濡れろと言うのか？これは女性差別だ。」というクレームも出そうだな。

↑
田園都市線にも二子新地駅には中間の車両以外には駅に屋根がありません。
もちろん、10号車の雌車のところにも屋根はありません。

>>150
これだけ優遇してもらっているのだから、雨や雪ぐらい我慢して下さい！

>>152
ごもっともですな。
もう東横線は使うのを止めましょう。
使う予定もないし。

＞＞蘇我行快速

やばいです。東京メトロが国土交通省に対して弱みを作っちまったぞ。
千代田線車内故障という事故で雌車を東京メトロ線に導入させる口実が国土交通省にできてしまいました。
やばい雰囲気です。

雌車反対の非2ちゃんねらーってどれくらいいるんだ？

>>154
尼崎脱線事故・ロンドンテロ事件があったので、国土交通省も雌車に力は
そう入れていないと思います。テロ対策の為に半蔵門線雌車廃止を要求して
きたら良いのですが。

>>150
東急には「女性専用車両が一両では少なすぎるのでもっと増やしてほしい」
という意見も来ているらしい。
だから今後、前・中間・後と３両くらい設定される可能性もあるんじゃないか？

>>157
そうなれば、雌車ステッカー車両が２両ある田園都市線がやばそうですね。

>>157
あんなにガラガラなのに少ない？？
これは一部のバカ女のワガママだ。

>>156
半蔵門線雌車廃止はありえないだろ。
東急田園都市線があるのに。
半蔵門線雌車廃止ってことは東急田園都市線雌車を廃止にしなければならなくなるからな。
あと、東武伊勢崎線区間準急・通勤準急の電車も。

>>156
あなたは、
「尼崎脱線事故のイメージ回復のために、ＪＲ西は雌車拡大した。」
って言ってませんでした？

>>161
＞ＪＲ宝塚線の事故のイメージ回復に雌車拡大。
運転再開で元に戻っただけですが、蘇我がいい加減な事書くからだな。
乱拡どころか、むしろ雌車事故廃車で事故後は実質縮小なんだが。
イメージ回復に雌車使えるのは死者が１０６人未満までだから。
それ以上の犠牲者を出すと雌車程度ではイメージ回復は不可能。

むしろ竹ノ塚事故後の東武の雌車乱拡路線（本線・尾瀬夜行・野田線）がそれに該当するんだが。

こういう流れになった以上、老人も含めて名称変更したらどうかって
いうのも一つの手かも。女性・老人・子供・障害者専用車両っていうふうに
すればどうか。こうすれば、女性差別って言われたら、それは、保護のためで
差別ではない。差別だと思うならなくせばいいって言えばいい。
交通弱者のための専用車両。これなら、まだマシと思う。

>>163
成人男性は交通強者なんですか？
そこのところもう少し考えてみてください！

>>157
メス専拡大の可能性は大だね。
声の大きい方の要求が通るからね。

ここまで不当な扱いうけて蔑視うけて
それでもまだ抗議の電話1本もかけられない男性がほとんどなんだから。

女は自分達の快適さの為にどんどん要求。
男性は何されても羊みたいに大人しく我慢。

これじゃあ現状はなにも変わらないどころか悪化する一方だよ。

女性専用が一両では少ない＝女性専用がパンク状態って事？
そんな路線があるの？

いや、それとも車両まで歩く面倒くささを解消したいだけ？

>>166
後者だろ。雌車はすいているんだから。

フェミナチ車両を撲滅しろ【その三】

　国土交通省のイカサマ世論調査
　デッチあげられた女性専用車両賛成派
反フェミニズム通信　平成17年7月13日発行　第58号
http://blog.mag2.com/m/log/0000084657/106200115?page=1#106200115

反フェミニズムサイト
http://homepage2.nifty.com./antifemi/

本格的にやっとるなｗｗ

ずっと思ってたんだけど

痴漢（男）が居るから女性専用車両ができたんだぞ？

痴漢が居なければできる理由が無いからな。
女性専用車両を非難する前に痴漢を撲滅しろ

http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=40142&GENRE=sougou

>>170
>痴漢（男）が居るから女性専用車両ができたんだぞ？

だからそもそもそれが間違い。
痴漢犯罪を理由にすれば男性差別をしてもいい、と言う考え方が根本的に間違ってる。

犯罪対策は男性を差別しない方法で行えば良い。
理由をつければ差別してもいい、なんて考えはおかしいに決まってるだろ。アホ。

>>170
おまえ、分かってないな。
痴漢は極一部なのに、男性を全員痴漢扱いしている事がまず問題。
次に、実施状況が4両編成で1両あるいは終日だったり、男児や老人、障害者も立ち入り禁止だったりと、男性全体に必要以上のしわ寄せ。
更に悪いことに、当の女性は階段から遠いなどの理由で乗らない人が多く、専用車は他より空いてる現状。
さらに痴漢冤罪やデッチアゲ、痴漢、痴女による男性被害者への配慮はなし。
んで、諸悪の根元の痴漢は減ってないので、一般車で今日も満員電車の中で女のケツを触る、触る。
何の解決にもなってない。

>>171
リンク先に行って書いた人に直接言ってやってください！

>>172
リンク先に行って書いた人に直接言ってやってください！ 　　　　

>>170
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
それが通る主張なら、ゲーセンでカツアゲされるヒョロ男のために
ヒョロ男専用ゲーセンがあって然るべきだよな。
公園でオヤジ狩りが発生したらオヤジ専用公園を用意するべきだよな。

キリがねーんだよ。恥ずかしい・・とか、心の傷が・・とか言い訳だけこいて
何もアクションしねー自分のこともできない大人のために
なんでそこまで周りが面倒みなきゃなんないんだ。
おしめ取り替えてくれるまで泣いてる赤ん坊と変わらないよ。

いつも東急線をご利用いただき誠にありがとうございます。
また東京急行ホームページをご覧いただきありがとうございます。

ご連絡の件については、当社では女性のお客さまに安心してご乗車
いただけるよう、２００５年７月２５日より東横線及び相互直通運
転を実施しているみなとみらい線についても女性専用車両の導入を
決定いたしました。

これまでもポスターや車内アナウンスになどにより、痴漢行為やそ
の他迷惑行為の防止へのご協力をお願いしておりましたが、女性の
お客さまに安心してご乗車していただけるよう、５月９日より特に
混雑の高い田園都市線に導入いたしましたが、現在特に大きな問題
もなく、ご利用される女性等のお客さまも多くなっております。
東横線についても、相互直通運転の相手先である横浜高速鉄道と協
議を進めてまいりましたが、痴漢行為による精神的・肉体的な苦痛
を抱えている女性のお客さまが少なからずいらっしゃる現状を考え、
安心してご乗車いただくため導入することといたしましたので、何
卒ご理解、ご協力をお願いいたします。

女性専用車両の導入概要については以下の通りとなっております。

○導入日　　２００５年７月２５日（月）
○導入路線　東横線（渋谷〜横浜）
　　　　　　みなとみらい線（横浜〜元町・中華街）
　　　　　　※上り、下りとも実施
○実施時間　平日の終日
○実施列車　特急、通勤特急、急行の全列車（各駅停車は除く）
○対象者　　女性のお客さまの他、男性については小学生以下の
　　　　　　お客さま、お身体の不自由なお客さまとその介助者
○設定車両　１編成（８両）につき１車両（８号車）
　　　　　　※元町・中華街側の車両

この度は、貴重なご意見をいただきありがとうございました。
今後とも東急線をご愛顧のほどよろしくお願いいたします。

=================================================
〒150-8511東京都渋谷区南平台町５番６号
東急お客さまセンター
TEL 03-3477-0109　FAX 03-3477-6109
営業時間：（年末年始を除く）
月〜金　8:00〜20:00　土日祝　9:30〜17:30
東京急行ホームページhttp://www.tokyu.co.jp/
=================================================

▼￣＞─-＜￣▼
　　Ｙ●　 ●Ｙ
　　(〇 ∀　〇) ＜あんたらなんで一々喧嘩腰なの？
　　 >　　　 <√]
　　人)　　 (人√

>>177
東横急行８号車にサヨナラ乗車しました。

女性専用車両に関しては文句はない。
痴漢だ痴漢だと、さわられてもないのに被害者意識過剰な豚が多いからな。
今までアホの言いがかりで苦しんだおっちゃんや、
本当に痴漢にあった女性を考えると、女性専用車両は許せる。
でも何故にホームへ降りる階段のすぐそばに女性専用車両がくるんだ。
朝のくそ忙しい時間にかけこむ事ができねーじゃねーかよカスが。
あんなもん端の方でいいんだ。そこまで女を優遇してやる理由がどこにある。
ただでさえすし詰めの車両に乗る俺らを差し置いて、比較的余裕のある車内に
階段のすぐ側とは許す事はできん。
普段JR西日本を使ってるけど、関東とかはどうなんだろう。
やっぱ階段のすぐ側に女性専用車なのかね

>>180
アホの言いがかりで苦しんだおっちゃんにとっては、女性専用車両は許せない
でしょう。女の乗車制限がないのですし。

>>180
駅によっては階段の近くに雌車です。
例えば東京メトロ半蔵門線の永田町駅。
これは雌車のある1号車、10号車にしかホームへ降りる階段がありません。

>>170
国交省が「痴漢対策」の文字を消してしまって
おもいっきし「サービス」などとブチまけた今となっては
そんな妄言はもう通用しないぞ。

しかしこう言っちゃ何だけど「痴漢対策」の主張と
「男性差別」の主張とは見事にチラシの裏表が
入れ替わったな。

それとも女性専用車はドキュソ女の
隔離病棟なんかねぇ。

>>177
下りも実施とは横浜って生意気な町だなｗ
ただのベッドタウンだろうがｗ

９５９６ｗ

153 9596 New! 2005/07/13(水) 23:30:30 ID:ItBBJ2O1
誰も言い出さない、誰も言い続けない状況であれば、女性刑務所の導入などなかったハズ。
俺はもう6年くらい前から、ことあるごとに女性刑務所の必要性を訴えてたからね。
俺が直接に実現化させたのではないが「動かしたうちの一人」なのは事実。

>>185
スレ違いになるが…。

そこまで　偉　い　奴　のつもりかよ。9596って。

>>185
9596(kenta)の芸人魂を見た！ｗ

ヤバイ
kentaかっこよすぎ
ﾜﾛｽ

痴漢が増えるのはそれだけ男性が性的に阻害されていることの表れ。

まあそうかも知れないけど、そもそも痴漢なんて何十万人に１人いるかいないかぐらいだろ。
そんな希少な犯罪の為に男性全体を侮辱し差別する。
こんなの許されるわけない。
絶対、メス専用車をやめさせてやる。

ま　あ　
そ　ん
こ　ん　　　？？

東京に婦人専用列車登場／１９１２
一月、東京の中野−昌平橋間を走る電車に、婦人専用車が登場した。
婦人専用車が走るのは、午前八時半と午後三時半。
つまり、主として、通学の女子学生を不良学生から守るのが目的だった。
新聞は、婦人専用車の登場を次のように報じている。
「近来、不良学生が山手線遠方より市内各女学校に通う女学生の
何も同一時刻に乗車するを機とし、混雑にまぐれて、
女生徒の体に触れるを楽しみとする風がある。
彼等はこの女学生を満載せる電車を称して“花電車”と呼んで居るが、
今回、中野昌平橋間に各駅から婦人専用車を数回運転せしむることに決定し、
御茶ノ水付属女学校、女子学院、千代田女学校、雙葉女学校等に対し通知し、
来る三一日より実施することになった」
おもしろニュース研究会 「20世紀Ｂ級ニュース」

>>190
痴漢対策は専用車導入・拡大をスムーズに運ぶための口実。
痴漢対策といっておけば世間は納得するし、反対意見が出ても
「痴漢被害者のことを考えろ！」「痴漢をする男がいるから悪い！」
で片付けられる。

国交省は痴漢対策を口実にして首都圏ラッシュ時の専用車両導入を
既成事実にすることに成功したから、今度はそれを見て終日化推進に
乗り出したのではないか？

つまり、次のステップに踏み出したということだろう。
そして、その次のステップでは「痴漢対策」という口実は必要ないし、
終日実施の正当化には不適当ということだ。

だから国交省ＨＰでも痴漢対策ではなく「サービス」という言葉が
用いられているのではないか？

2005年7月12日　新型通勤型電車321系報道公開
http://2.csx.jp/users/urbanmain/EC321/News/2005/Kinki-321/Kinki-321.html

>>190
＞そもそも痴漢なんて何十万人に１人いるかいないかぐらいだろ。

そんなことありません。
満員電車では、男の手がスカートの中にガンガン入ってきます。

>>190
言ってる事にはそれなりに賛成なんだけど、言葉遣いが…
在日の人？
日本人の男の品性を下げるのはやめてくれないか？

>>195
>満員電車では、男の手がスカートの中にガンガン入ってきます。

だったら周りの人は気付くはずなんだけど。
痴漢犯罪に限って犯行を現認した第三者がいないのはなぜだ？

>>175
>>193

良レス。
女は決まってこういった核心レスをスルーして逃げ回る。

>>197
周りの人が気づくこともあります。
以前私がチカンに遭ってる時、そばにいた人が「チカンだ！」と大声で叫びました。
周囲の人達が一斉にこっち向いて、私とチカンはあまりの恥ずかしさにその場で
固まってしまいました。
少ししてみんな視線をそらしてくれたけど、私の前にいた若い女がいつまでも
こっちチラチラ見ててイヤでした。

それにしてもあの時は激しく恥ずかしかったです。(^^;

>>199
だったら誰にも気付かれないように自分１人でそっと静かに対処しろよ。
よく痴漢被害で「周りにいた男の人達は誰も助けてくれなかった」ってあるけど
助けるかどうかはサービスだよ。サービス。義務じゃない。
まずは自分で何とかしろ。
そもそも本当に痴漢かどうかを第三者から断定するのも意外とリスキーだろ。

>>199
大声を出してくれた人にまず感謝しろよ。

>>199
>以前私がチカンに遭ってる時、そばにいた人が「チカンだ！」と大声で叫びました。

ネット上ならいくらでも捏造できるな。
実際に周りの人間に聞いてもみんな口をそろえて
「痴漢の犯行自体を現認したことはない」と答える。

>>202
それを言い出したらお前の意見も捏造を疑われるだろ
理性と知性で攻めろ

>>200
＞だったら誰にも気付かれないように自分１人でそっと静かに対処しろよ。
私は自分１人でそっと静かにしてたも〜ん。

＞そもそも本当に痴漢かどうかを第三者から断定するのも意外とリスキーだろ。
チカンの被害者から、意思表示やオファーがあるまではヘタに動かない方がいいと思う。
被害者だって急いででチカンどころじゃない時もあるし。

そろそろ『ふん！男のくせに〜』や『男だったら〜』の
サルのウンコ投げ攻撃が喉元まで出かかってる女もいる頃

＞被害者だって急いででチカンどころじゃない時もあるし。

なんだ、寝坊か？バーゲンか？
しかし、これごときの被害度の為に男性諸氏はより窮屈な思いをしてまで
スペースを譲っているというのか。

>>206
バーゲンに出遅れると、目当てのものがゲットできなくなります。

>>206 207
痴話喧嘩のようだ
女の怖さをあらためて思い知ったよ

>>203
>それを言い出したらお前の意見も捏造を疑われるだろ
当たり前だよ。
2ちゃん上では証明できないに決まってるじゃん。
それとも、誰の発言でも無条件に信じるのか？
キミは。
疑いたければ疑えば？
そんなことを前提でオレは2ちゃんに書き込みをしてるの。
>理性と知性で攻めろ
残念ながら「捏造かも知れない」は知的な考察。
客観的根拠も無く盲目的に信用することを「知性」とは言わない。
また、>>202のレスを「理性がない」と言うなら、その根拠を提示すること。

と言うか、オマエがフェミではないのなら
それこそ自分の言う「理性と知性で攻めろ」を実行すれば良い。

がんばれ。
キミは今のところ茶々入れてるだけだぞ。

女性専用車に反対してるのは、間違いなくいやらしい男です。

女性専用車両でゴキブリが発生したら如何する？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1120621643/l50

9596氏、ミサ氏といった雌車狂信者の荒らしが多いですね。

http://newsflash.nifty.com/news/topics/sex_offense/ts__fuji_320050714029.htm

もう女性占領車はビジネスだってさ　ありえん
女学生や妊婦とかもラッシュ時一般車両に乗っているというのに…
層化のサクラがうざいったらありゃしない

878 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/07/05(火) 23:02:26 ID:SoGxXBj5
テロや無差別殺人等は必ず弱者がターゲットにされる。
だからカミさんには「女性専用には乗るな。必ずそのうち何か起きるから」
と言っている。
なにか起こったら、男という抑止力が全くいない。

って、結構皆思ってるとおもうのだが・・

新型｢321系｣を公開-JR西日本
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1289828/picture_detail
新型｢321系｣を公開-JR西日本
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050719-02585346-jijp-bus_all.view-001
JR西:新型通勤電車｢321系｣の試運転
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050719k0000e040102000c.html

　　　　　　　　ドア
＿＿＿＿＝＝＝＝＿＿＿＿
□□□ ｜○　　○｜□□□
　　　　　　　　　　↑この四隅を得意げに陣取るなクソ女
　　　　　　　　　　　　満員の時は一度出ろよジャマなんだよ

□□□ ｜○　　○｜□□□
￣￣￣￣＝＝＝＝￣￣￣￣
　　　　　　　　ドア

もっと女性専用車両増えてくれるといいな…

メス専に天罰が下りますように。
事故のとき、メス専だけが潰れたり燃えたりしますように。
テロのとき、メス専だけがふっ飛びますように。

少なくともメス専が事故にあっても、オレは救助活動に加わりません。

なんで駄目なんだろ…確かに映画等で女が割引はムカつくが電車は良いと思う。実際被害が多い訳で。




















以上身内が被害にあった者より。基地害おやじ氏ね(｀□´)

だからと言って男性差別をしていい、とはならない。

なんでこんな簡単なことも理解できないバカ女が多いんだろう。

ささやかな抵抗の手段として、例え困ってる女を見ても助けるのをよそう。
自分さえよければそれでいい、なんて考えのヤツを助ける必要はない。

ＪＲ西日本３２１系登場
http://csx.jp/~starliner/jr321-testdebut.htm

>>220

http://www.hou-nattoku.com/consult/290.php

合理的差別は許容される。
なんでこんな簡単なことも理解できないry

>>222
合理性を証明できないので却下。

ラッシュ時の乗客の中で多数を占める男性客全員に不利益をもたらす対策は
合理性、正当性を欠く。

よて却下。

男性客全ての利益＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞一部の希少な犯罪の被害者の利益


まあ、とにかくメス専肯定派（バカ）は男性差別を認めるわけだ。
これで一歩進展。

>>223

>>合理性、正当性を欠く。

違う車両に乗ってる女性に痴漢は手出しができない。
従って合理的に痴漢を防ぐと言える。
合理的な理由（痴漢対策のため）による差別は許容される。

君が言ってる合理性は
●鉄道全体の運営、男性客の利便性からみて合理性

差別を不当か否かを判断するときには

●男女を分ける理由の合理性（ちゃんとした理由があるか）

を見るわけだ。両者を混同してはだめ。
君の言葉を借りると
”よて却下”。

>>224
君は女性専用車両は

・痴漢回避という目的が果たされる
・ちゃんとした理由がある

ってことを示しただけ。

差別が不当か否かの判断には

・目的による利益が弊害（この場合は差別性）を上回る

を示さなきゃだめなの。当たり前でしょ。
結局最終的には個々の主観でしか判断できないんだがね。
個人的には痴漢回避のために1両乗れないぐらいの事は構わないが
現状はそこで済んでないからねえ。

>>225

>>を示さなきゃだめなの。

痴漢に悩む女性客が100％痴漢に合わない、という利益。

これで十分。

>痴漢に悩む女性客が100％痴漢に合わない、という利益。

電車に乗らないこと

弊害との比較ってわざわざ書いてあるだろ・・・。

>>228

男性客の弊害はそれほどでもないってことだろ。
何せ、導入に賛同してる男性もいるくらいだから。

>>合理的差別
じゃ、
体力が無く、優遇されなければ電車も乗れない。更に生理休暇や産休要求する。
そんな使えない女性を雇用の対象外にするのは合理的差別で許されるね。
主婦を望む女性も少なくないし。

つうか、差別にはすべて合理性があるよ。差別する側からすれば。

>>229

専用車の現状に対する乗客の心情が理解できる、
信用できるアンケートがないと有意義な結論なんて
出ないと思うが。そういうアンケートってあるのか？

ただ少なくとも
・賛成なら現状の専用車に対して不満がない、って訳ではない
・少数意見だからといって無視していいわけではない
っていうのは考慮するべきだろうね。

あと、再起動したのでＩＤ変わってます。

痴漢対策を取るのは結構だが、それは身体的弱者を押しのけてでも行われる
べきものなのだろうか？
階段の真ん前の車両を男性の障害者に使わせなかったり、女性専用ガラガラ
のまま混み混み一般車両に障害者を押し込むのは、何かおかしくないか？

痴漢対策じゃないってことだよ

>>230

体力がない、という理由で雇用しないのは合理的だな。
専用車両は雇用とは関係無いな。
生理休暇は有給の権利で処理できる範囲なら、不合理だな。
労働基準法で定められてる。
産休も労基法で定められた人権だ。

>>231

勉強が足りないな。
http://www.hou-nattoku.com/consult/290.php

痴漢対策に便乗して女性様優遇というのが現実だね

>>233

じゃ、それは改善すべき提案すれば？
事実認められてる路線もあるだろ。

>>233

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf

児童保護よりも女保護が尊重されるようになったらその国は終わり。

>>236
そういうことだろう。

>>235
>専用車両は雇用とは関係無いな。

いや、合理的差別が許されるならって話だろ。
雇用での差別も許されるってことだよな。

あと、物理的接触を不可能にするため、女の外出を禁止にすることは合理的だよな。
女に鉄道の利用を一切禁止することも合理的だ。

合理的差別は許されるから。

ウチは女性に優しい電鉄です。

○○鉄道は混雑時だけで、しかも一番端の車両だけど、ウチは車両位置は
至便、終日運行！
だから、通勤通学の際はウチを利用してね。

そうそう、あと百貨店の方もよろしくね。

>>241

>>物理的接触を不可能にするため、女の外出を禁止にすることは合理的だよな。

道を歩くだけじゃ、痴漢は発生しないからな。

もしそんな世の中になったらその禁止令は合理的だな。

>>238
わざわざ「専用車の現状に対する乗客の心情が理解できる、
信用できるアンケート」って言ってるでしょうに。

・賛成、反対、わからないの３択で、反対のみに理由をきく
→反対と思う部分もあるが最終的には賛成という人がどの程度かわからない。

・試験導入から1ヶ月以内という状況
→まだまだ過渡期で、現在と状況が違う。

>>244

言ってる意味がわからんが。
反対、賛成で必要十分だろ。

男性の5〜6割が導入に賛成。
女性の9割が賛成。

圧倒的多数だよ。

男性の専用車に対する意識を知るのに必要なわけ。
賛成であっても差別性に不満を感じている人も当然いる。
反対な人がそれに加わる。
となると、専用車の差別で不満を感じている男性は相当数になるわけだ。
それだけ専用車が差別的要素を含む、という事を認識した上での運行が必要になる

>>246
>専用車の差別で不満を感じている男性は相当数になるわけだ

で、どれくらいいるの？　不満を感じてる男性は。

245の基地害は適当なこと言うなよ
男性はメス専用車にはみんな反対に決まってるだろ

>>24
それが分からんから賛成派の心情を考慮に入れたアンケートが必要だ
という話。その上で、世の中の男性は差別を大して問題にしてない、
という事を語らなければ、反対派が納得しなくて当然

>>247 ね。

>>245
実際に負担を追う側の男性の賛成が多くて5〜6割、
アンケートによっては3割しかいないというのに、
”圧倒的多数”とはこれいかに。

>>251

>>236が「圧倒的に」正しいということだろう。

>>249
現状では「賛成が圧倒的多数」ということで拡大がなされている。
つまり「実際はそうではない」ということを提示しなければならないのは
「反対派のほう」だよ。
賛成派は「現状でほぼ満足」なんだから。

状況を変えたいと思う方が動かないと。
もっとも君の言うように反対派の男性がそんない多いなら、現状をひっくり返すのに
そんなに苦労は要らないように思うのだけど。
なんでリアルでは「反対の声」がまったく聞こえてこないのだろうか？

反対意見多数で終わったと思ったら、対面方式にして再調査ってあったね。

で対面調査で望みの結果を引き出して、反対多数で終わったアンケートは
それ以降触れず。

「う〜ん・・、別に反対はしませんが、現行のやり方は疑問ですね。」
　　　↓
賛成票として集計。

男性では特に冤罪に効果アリと誤解してるの多いからね

なんで男性車両がないのかしら？
痴漢に間違えられたくない男性は、男性車両に乗る。
一般車両に乗った男性は、痴漢の冤罪にあっても文句を言わない。
これが一番よろしいのでは？

そして、一般車両乗車乗車の女はポケットに剣山を忍ばせよう。
痴漢はこれで撃退すればよい。

>>257
それだと、男性専用に乗りたい男性を確実に収容できるだけのスペースを
確保する必要があるね。
冤罪に遭っても文句が言えず、いつ剣山で刺されてもおかしくないとなると、
全ての男性が男性専用に乗ろうとするだろう。
おそらく、現在の一般車両が全て男性専用車両になるだろうね。

なんで女性専用車両しかないのか？
痴漢に間違えられたくない女性は、女性専用車両に乗る。
一般車両に乗った女性は、痴漢にあっても文句を言わない。
これが一番よろしいのでは？

>>257
男性専用は不可能。
そんな物を作る余裕があれば、きっと女性専用車両を２両に
増やしてくることだろう。
女性専用だけなら大した文句は出ないが、男性専用を併設したら
絶対にフェミから猛烈な文句が出る。
だからできない。

女性客に、なるべく女性専用車両をご利用下さいというアナウンスさえ
できないくらいなのだから。

2005年7月19日　新型通勤型電車321系第一編成出場試運転
http://2.csx.jp/users/urbanmain/EC321/News/2005/JR-W_321Debut/JR-W_321Debut_Test9212M.html

2005年7月19日　新型通勤型電車321系第一編成出場試運転（試9213M）
http://2.csx.jp/users/urbanmain/EC321/News/2005/JR-W_321Debut/JR-W_321Debut_Test9213M.html

2005年7月19日　新型通勤型電車321系第一編成出場試運転（床下機器等の詳細）
http://2.csx.jp/users/urbanmain/EC321/News/2005/JR-W_321Debut/JR-W_321_Plate_VVVF/JR-W_321_Plate_VVVF.html

>>253
>なんでリアルでは「反対の声」がまったく聞こえてこないのだろうか？

オマエの周りにまともな男性がいないから。
またはオマエが男性の本音を聞けてないから。

No.98 : 女性専用車
投稿者 : たいち 投稿日 : 2005/06/23 04:01 PM
一般者に女性が乗るため、痴漢対策になっていない。ただ、1両分
減っただけで、以前より混雑が悪化している。男性差別で許される
ことはない。鉄道会社いわく、痴漢の被害にあった人を守るため、
に導入したそうだが、何人なのかも公表せずに、そんな少数の人間
のために、朝ラッシュの全列車に設けることは愚作。単なる女優遇である。

ご意見はこちら↓まで。
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

鉄道模型誌『ＲＭモデルス』今月号は糞！！！
『谷町線♀車模型♀車印』が載ってる････orz

女の性欲を抑えられません。(>_<)

「痴女行為がやめられない・・・」
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1102597413/l50

ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_9323.html

神奈川新聞のブログです。
女性専用車両に関する意見をお待ちしております。

女性専用車両に対する抗議も含まれていたんじゃない？？

【ＪＲ西の電車に落書き　スプレーで「１０７命」】

　２４日午前４時４５分ごろ、兵庫県尼崎市東塚口町１丁目のＪＲ福知山線塚口駅で、
　車庫内にあった電車の側面３カ所に「１０７命」などとスプレーで落書きされているのに
　ＪＲ西日本の社員が気付き、１１０番した。
　１０７人が犠牲となった尼崎ＪＲ脱線事故を受けた悪質ないたずらとみて、
　尼崎北署が器物損壊の疑いで調べている。
　ＪＲ西によると、７両目に「１０７命」「ＪＲ」、
　６両目に「ＪＲ」と複数の色のスプレーで落書きされていた。「１０７命」の落書きは
　縦約１・５メートル、横約３メートル。
　ほかに“ロケット”のような絵も描かれていた。
　同日午前零時１０分ごろ、この電車を車庫に入れたときは
　異常がなかったという。
（共同通信） - 7月24日8時46分更新
　
でも､女性専用車両には､落書きされていなかったのかなぁ〜
この“ロケット”と言う部分が､なんとなく引っ掛かるのだが…
ただ､この記事､どっちの方向から､6両目か7両目なのか､全く解からないので
ごまかしているのではないのか？と言う憶測も見られるのだが

女性専用車両に『屈』したいと思います
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121616944/l50

>>268
それはあるかも知れないです。２５日から東急東横線で「終日雌車」
が登場しますし、タイミング的にもありそうです。

321系試運転
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/buaro005/321siu.htm

●「女性専用車両に反対する会・関西本部」街頭署名活動のお知らせ。

「女性専用車両に反対する会」では、来る７月３１日（日）神戸・三宮におきまして、
専用車両反対の街頭署名活動を行います。
日頃、女性専用車両に不満をお感じの方で、当日直接来ることが可能な方、
是非ご協力をお願いいたします。

場所や開始時刻等、詳細については当会ＨＰをご覧下さい。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

日比谷・有楽町線にも専用車拡大されそうだ（公○党から）。
このままでは東横各駅停車も間違いなく専用車導入になる。
今からメトロに導入するな！と要望を。。
もうこの国も終わりだな・・・

>>273
ついでに、東武伊勢崎線各駅停車、東武東上線各駅停車、西武池袋線・東武東上線の有楽町線直通電車にも間違いなく専用車導入になるね。
東武伊勢崎線の各駅停車はほとんどが日比谷線直通電車だからね。

京王井の頭線が便乗しそうで怖いです。

>>274
ついでに言うと、東横線で首都圏でも終日実施が既成事実になったから、
今後は全ての路線で終日実施が当たり前になるかもね。
そして、そういう動きにいくら抵抗しても所詮全て無駄なことだろう。
お上には勝てないから。

男性差別大国日本が大嫌いです。
東京に大地震でもテロでも起きて欲しい気がします。
若い男性ばかりに苦痛を与える腐った日本。
莫大な借金を残して恥を感じない団塊の世代、男性に寄生して結局
ろくに働かない雌、大地震が来たらこれを機会に大掃除してやりま
しょう。

>>277
東京に大地震は数日前に来ましたが、関東雌車は健在でした。

>>277
ようするに俺の不遇は俺のせいじゃねぇ。時代が悪い。先人が悪い、と。
で、「大地震が来たらこれを機会に」とドコまでも他力本願。
「自分の力で変えよう」という気がないのはただの愚痴に終わる。
不満があるならまず自分が動け。

>>279
イイコトイッタ！

公然と行われる差別、利用者や賛同者は少なくともた゜んじょびょうどうをうたう権利はない。

>>279
女性専用車両に不快感を感じることにどうして俺に原因があるんだ？
少し考えてもの言え。
それといつも２ちゃんに引きこもってるおまえに命令されたくない。

ドラゴン桜で桜木が言っていたこと。
「今の世の中が気に入らなくて、お前の思いどおりにしたかったら、自分でルール作る側に回れ。」と。

雌車反対のみんな、こんなところでそんなに敵意をむき出しにして何になる？
これから頑張って勉強して自分でルール作る側に回ろうぜ。

>>282
>不快感を感じることにどうして俺に原因があるんだ？

男性ならば誰であろうと「同じ状態」にあるんだよ。
なのに「必要（または致し方ない）な措置」と考える多くの男性と
「不快」だとごねる一部の男性。
置かれた境遇が同じなのに極端な不快を感じるのは原因が「本人の内部」に
あるからに他ならないよ。それくらい解らんのか？　マジで。

>>284
×「必要（または致し方ない）な措置」と考える多くの男性と「不快」だとごねる一部の男性。

○「必要（または致し方ない）な措置」と考える一部のマゾ男と「不快」だと感じる多くの正常な男性。

これが現実。

>>285
男性の多くが不快だと思ってるなら、何故「状況を変えることができない」んだ？
世の中の男性がみんなこの板の連中のようなヘタレだと本気で思ってるのか？
世の中にはまだまだマトモな男性のほうが多いよ。
ねらーってのは自分達が「辺境の住人」だという自覚が足りんようだな。

どうせ９５９６氏には誰も勝てないのだからあきらめろ。
やればやるほど反対派はその無力を晒すだけ。

そりゃ恥知らずで人の話を聞かないkentaのような人間には勝てないだろうよ。

>>286
どうせ反対派には何も出来ないのだからそっとしといてやれよ。
無力なんだから。
それよりも、赤子の手をひねるよりも簡単に叩き潰すことの出来る
無力な反対派にあんまりまともに関わっていると君の値打ちの方が下がるよ。
自分の既得権益をなにが何でも守ろうとしているみたいに見られるから。

>>286
>ねらーってのは自分達が「辺境の住人」だという自覚が足りんようだな。

オマエのことじゃん。
「ねらー」w

>>289
ご忠告痛み入ります。
ただ…

>自分の既得権益を

これは訂正させてください。男性である自分には既得権益などないので。

>>286
>世の中にはまだまだマトモな男性のほうが多いよ。

だからこう言うスレが立つんだ。
これが現実。

まともな男性に一度でもいいから意見聞いてみ。
お前の周りにいるようなマゾ男だけではなく。

不定期に現れては、ナンパや妄想垂れ流すばかりのkentaには
所詮何もできませんから。

>>292
>だからこう言うスレが立つんだ。

スレ立てなんてキチガイが一人いればいくらでも立つよ。
なんで「アンチ専用車」のスレが立つことが「マトモな男性が多い」ことの証明になると？

もうちょっと考えてから書こうよ。

僕は無職ではありません。
僕の仕事は、２ちゃんで一日中「議論」することです。

＞スレ立てなんてキチガイが一人いればいくらでも立つよ。
＞なんで「アンチ専用車」のスレが立つことが「マトモな男性が多い」ことの証明になると？

おかしいな。kentaはよく、「女を罵るスレが多いからこの板の男はおかしい」と
主張していただろう。普段は「数」を持ち出してくるくせに、
こういう時だけ関係ないとはな。酷いダブスタ。さすが恥知らず。

もうちょっと考えてから書こうよ。

>>294
＞なのに「必要（または致し方ない）な措置」と考える多くの男性と「不快」だとごねる一部の男性。

証明よろしく。

＞置かれた境遇が同じなのに極端な不快を感じるのは原因が「本人の内部」にあるからに他ならないよ

証明よろしく。

>>290には反論ないの？
もうちょっと自覚もってレスしようや。

>なんで「アンチ専用車」のスレが立つことが「マトモな男性が多い」ことの証明になると？

「アンチ専用車」のスレが立つことが「マトモな男性が多い」、なんて一言も言ってないんだけど。
また言ってもないこと勝手に妄想して、反論した気分になってんのか？
オマエは苦しくなると、いつもそのパターンだな。

世の中にはマトモな男性が多い。
だからこう言うスレが立つ。
これが現実。

>>296
実際、何人の人間がスレ立てしてるか？って話じゃなくて
「スレが立つことが人数の多さの証明ってことにはならんよ」という
説明をしただけ。
君もまったく読解力ないね。こんなアホばっかや。この板って。

どうせ９５９６氏には誰も勝てないのだからあきらめろ。
やればやるほど反対派はその無力を晒すだけ。

>>298
世の中にはマトモな男性が多い。
だからこう言うスレが立つ。
これが現実。

言ったことのみに反論してね、中年。

>>298
逃げてないで質問答えろや、中年ババア。

世の中自分の思い通りにならない上に、俺にコケにされてカリカリきてる
ID:CHobwiO7の真っ赤な顔が見えるようだ。

見たくないけどw

結局話すりかえて質問には答えられずに捨て台詞はいて逃亡か9596
いつものパターンだな・・・

>>302
そうそう。
「女が悪い！女のせいだ！」
と叫んでストレス発散してる馬鹿男が多い板だからね。

『何でも人のせいにしちゃいけません』って小学生の頃、先生から学ばなかったのかな？ｗ
まあ先生が教えてくれなくても親が教えてくれたはずだが・・・。

>>304
荒らしは失せな。

こんなに女を馬鹿にするパワーがあるなら、
そのパワーをもっと自分のために使って欲しいですね。

人の悪いところばかり見て、人の悪口ばかり言うのは最低です。
人のふり見て我がふり直せ。
まずは『自分にも悪いところはないか？』と自らを省みて、
そして自分を磨いていって欲しいですね。

より良い世の中にしていきたいなら、
まずは自分を鍛え、人を動かせるだけの立派な人間にならなければいけません。

ただグチグチと人の悪口しか言わない、しょうもない人間の言うことを誰が聞くでしょうか？

＞ただグチグチと人の悪口しか言わない、しょうもない人間の言うことを誰が聞くでしょうか？

確かに、kentaとかFAとかアヒルみたいなしょうもない人間の言うことを
誰も聞きはしないだろうな。

どうよんだって読解力ないのは>>298のほうだろ

>実際、何人の人間がスレ立てしてるか？って話じゃなくて
>「スレが立つことが人数の多さの証明ってことにはならんよ」という
>説明をしただけ。

これと同じ理屈で数字のいつもの男女板異常理論も成り立たないと説明してるのが>>296
どっちがわかってないかは一目瞭然。

ついでに数字の二枚舌ぶりもわかるひとにはわかってる
わかってないのは本人だけｗ

2004年度に米国では38万8,000頭について狂牛病感染検査を行ったが最近まで
ジョハンズ長官は検査頭数を4万頭に削減するよう検討させていた。現在のところ、

日本、韓国、香港、台湾、ロシア、中国が米国産牛肉の輸入を禁止している。

ジョハンズ長官の代理を務めるチャールズ・ランバート氏と
デイル・ムーア氏はいずれも全米肉牛生産者・牛肉協会出身者。

（業界団体の人間が官僚になるのは米農務省の通例のようになっている。）

日本から派遣された衆院農林水産委員会の調査団を恫喝したとされる、
米農務省海外農務担当次官J・B・ペン氏は牛肉業界ロビイスト出身。
米農務省広報官エド・ロイド氏の説明によると、

ペン氏は恫喝などしておらず、日本側との会見は「和やか」であったという。

日本のPR業界には朗報：米農務省はアメリカ食肉輸出連合向けに、
1205万5,587ドル（約13億1,757万円）の販促費拠出を決定した。

暗いニュースリンク
http://hiddennews.cocolog-nifty.com/gloomynews/2005/06/post_83dd.html

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111209733/l50

>>300
>世の中にはマトモな男性が多い。
>だからこう言うスレが立つ。
>これが現実。

面白いこと言ってるねｗ
この板にはマトモな男性がたくさんいると思ってるんだｗｗ
僕の知ってる限り、マトモな男性は少ないよ。
まあ僕もマトモではないけどね〜ｗｗｗ
でも女性を非人間扱いするほど心は捻じ曲がっていませ〜ん。
いい加減に『女氏ね』『肉便器』『中古』等の人格を無視するような発言はやめましょう。
もちろん女性も『男氏ね』『キモヲタ童貞』等の発言はやめましょう。

どんだけ知ってんだよｗ

法的効力はないのだからこんな差別・ペテンは無視して乗ればいい。

>女性を非人間扱い
>『女氏ね』『肉便器』『中古』等の人格を無視するような発言

これらの発言は本当に男だけしかしてないのかね。

>>314
男性は「言う」だけだが女は実際に正当な理由もなく
男性を電車の車両から「排除」しているのだからもっと
酷い。

何故女は自身が見えないんだろう。。
多分それが根本的な原因だとおもう。
正義感が全くなくても自分を正義と
思えるんだから最悪だ。

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　 （女性だけというのは）　　. :｜｜　夜だけあったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　両│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　男性がいないと安心！ 　 .│｜　私は特にどこでもいいです 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

東急東横線、みなとみらい線（渋谷〜元町・中華街駅）の特急、通勤特急、急行の全列車に、女性専用車両（終日）が導入された件について、神奈川新聞のサイト
ttp://www.kanaloco.jp/
で、現在アンケートを行っています。
神奈川県外の人もアンケートに参加して下さい、とのことなので皆様方もご意見を述べられてみてはいかがでしょうか。

電車の女性専用車両いついてのアンケート
ttps://www.kanaloco.jp/mailform/enquete_train/index.php
「８月掲載予定の神奈川新聞の記事中で一部公開します」とのことですので、みなさん、どんどんアンケートに参加してみてください。

>>318
どうせ賛成意見ばかり公開して、雌車拡大ネタにするのでしょう。

>>294
＞スレ立てなんてキチガイが一人いればいくらでも立つよ。

こう考えることはできるくせに、女罵倒スレの場合は
すべて男のせいに直結させ、男女板叩きの材料にする
kentaのダブスタぶりと愚劣さ。

つうか差別以外の何者でもないだろ。

注意

最近の若い女の子には、エイズ菌に犯されているのが多いです。
こんな女の子は、エイズを移すため　わざと私のオマンコなめて頂戴といいます。

これが危険なんだな。こんなことしてオマンコなめたらもう一生エイズ菌で冒される。

オマンコは絶対なめないことです。

>>319
賛成意見だけでなく、説得力の無い反対意見も同時に公開されるかもね。
賛成側の引き立て役として。

賛成側こそ説得力無いけどね。

>>324
賛成側は説得する必要ないですから。
ただ単にゴリ押しで作りましたから、専用車

>>325
まあ、今までのことから考えて、マスコミが賛成意見を大々的に
取り上げる一方で、反対意見は申し訳程度、それも説得力のない物
を選んで取り上げ、賛成派の引き立て役として利用すると同時に、
「賛否両論取り上げてますので、一方的な内容ではありません」という
言い訳をするための口実としても利用する可能性は考えられるな。

>>325じゃない>>324だった。

>>326
仮に著名人が説得力のある反論を送って来ても決して取り上げないだろう。
それが　　筒　　井　　康　　隆　　クラスの人物であっても。

【調査】94%の駅でｱｽﾍﾞｽﾄ(石綿)使用…JR西日本
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1122782583/

ここまで来たらもう無視して乗り込むしかない､何かあったら電車を止めても「ふざけるな！｣と言って
抗議しないと駄目だ
警察や世論が味方じゃなくても､世界は味方になってくるよ
これは差別と警察の怠慢だといって外国人は反対しているんだし

ttp://forum.japantoday.com/m_75245/mpage_1/printable.htm

ここまで来たらもう無視して乗り込むしかない､何かあったら電車を止めても「ふざけるな！｣と言って
抗議しないと駄目だ
警察や世論が味方じゃなくても､世界は味方になってくるよ
これは差別と警察の怠慢だといって外国人は反対しているんだし

ttp://forum.japantoday.com/m_75245/mpage_1/printable.htm

男性の痴漢被害　インターネットでの調査の結果

男性が車内で女に痴漢にあった事があるとインターネットを使って調査をした。
男性のうち9割が今までに痴漢に会ったことがあるといい、その中でも多くの男性が
女に痴漢にあって不快な思いをし、男性専用車両の必要性が浮き彫りになった。
ある男性は学生時代に女に痴漢にあって学校に行くのが怖くなり、悩んだあげく学校を辞めた
という事例もあり早急な対応が必要とされてそうだ。また会社員の男性Ａさんは通勤で毎日のように
女に痴漢に会い、女が職場にいるだけ不安になってしまうようになり現在は男性だけが
働いてる会社に勤めている。

　

20代からの童貞毒男には痴漢権や強姦権を年次に認めてはいかがだろうか。
権利は一度取得したら失効しないようにして。

321系が本線で試運転
http://localthuyan.fc2web.com/sagano/050719b.html

このスレッドで女性専用車両に関する意見が書けます。お気軽にどうぞ。
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

もう、銭湯と同じように
男と女完全に分けてしまえばゆるせる

顔も心も醜い日本人女に専用の車両なんていらない

美少年になら痴漢されてもイイ☆でも痴漢する奴に限って女に相手にされないようなブサイクなおっさんとかだから駅員につきだされるんだよ。

＊雌車路線同士の他地域で同じ駅名。
栄（名古屋市交東山線、神鉄粟生線）
藤が丘（名古屋市交東山線、東急田園都市線）、
新栄町（名古屋市交東山線、西鉄天神大牟田本線）
住吉(東京都交新宿線＋東京メトロ半蔵門線、ＪＲ神戸線)
木津(神鉄粟生線、ＪＲ学研都市線)

>>339
そりゃ大抵の性犯罪者ってのは女に乗り移りたくて仕方ない精神病ばかりだからな

>>337
男性専用は不可能。
そんな物を作る余裕があれば、きっと女性専用車両を２両に
増やしてくることだろう。
女性専用だけなら大した文句は出ないが、男性専用を併設したら
絶対にフェミから猛烈な文句が出る。
だからできない。

女性客に、なるべく女性専用車両をご利用下さいというアナウンスさえ
できないくらいなのだから。

女性様は本当に偉いんだね。

>>343
男性専用車両はまず実現不可能だろう。
女性専用車両はあって当然だが、女性が乗れない車両を作ることだけは
絶対に許さない！って奴らがいるからね。

だから今後も女性専用車両はどんどん増えるが、男性専用車両は
絶対に実現しないだろう。
そして今後、女性専用車両が２両３両と増えて、一般車両の混雑が今よりも
もっとひどくなって殺人的になってくれば、一般車両が事実上の男性専用車両
と化するのでは？

なんだかんだ言って、「女性専用車両はあって当然だが、男性専用車両には絶対反対」
と唱えている連中も、こういう事実上の男性専用、つまり、
制度上は女性も乗車可能だが女性が乗る気も起きないような状態だから
男ばかりになるということなら反対しないだろう。

「フェミナチ」と「女にこびる団体」(警察・創価等）の同盟関係を
崩すのが最善かも知れません。

>>343-344
まさに女性様々ですね。

違憲訴訟・反対署名のほかに政治家や政党・官庁にメールとか手紙とか送ったほうが良いと思います。
送るとしたら誰が・どこが効果的でしょうか？

>>342
＞女性専用だけなら大した文句は出ないが、男性専用を併設したら
＞絶対にフェミから猛烈な文句が出る。
＞だからできない。
だいたいさ、フェミなんて少数派なんだぞ。
そんなやつらが集まってぎゃーぎゃー騒げば通ってしまう社会。
裏を返せば（ｒｙ
＞女性客に、なるべく女性専用車両をご利用下さいというアナウンスさえ
＞できないくらいなのだから。
そんな屁理屈がまかり通っている現状がおかしいんだよ。
やはり我々がスクラムを組んで、この今の不条理な世の中を動かすよう努力せねば。

>>344
＞女性専用車両はあって当然だが、女性が乗れない車両を作ることだけは
＞絶対に許さない！って奴らがいるからね。
そんなおかしな連中にやりたいようにやらせてちゃいかんだろ、普通に考えて。

>>345
あと国土交通省も。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

まあ上はみんな知ってると思うけど一応ね


意見先

首相官邸　意見フォーム　ttp://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
HP ttp://www.kantei.go.jp/
自民党　投稿フォーム　ttp://www.jimin.jp/jimin/main/mono.htm
HP ttp://www.jimin.jp/
公明党　投稿フォーム ttps://c.fresheye.com/p/access_page/enq/entry.asp?id=question&d=komeitou
HP ttp://www.komei.or.jp/
民主党　Eメール　[email protected]
HP ttp://www.dpj.or.jp/
共産党　Eメール　[email protected]
HP　ttp://www.komei.or.jp/
国会議員名簿（HPへのリンクとメルアド情報もあり）　ttp://www.jca.apc.org/~teru-iri/giin_pattern2.html



各自治体の首長や自治区の議員についてはちょっとフォローしてないが・・・

そうか、省とかにも意見送ったほうが良いのかな
ttpでスレ検索して調べてみたらこのスレにいっぱいすでに意見先（鉄道会社とかも）貼られてるな
一応自治体

東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
大阪府
http://www.pref.osaka.jp/
京都府
http://www.pref.kyoto.jp/
兵庫県
http://web.pref.hyogo.jp/

国土交通省
http://www.mlit.go.jp/

うーんまとめサイトがほしいところだ
それと俺は保守派じゃないんだけど（どちらかというとリベラル）、この問題に関しては保守派の人とも共闘できる思う。
反対する会も別に保守派ってわけじゃないだろ　まあメンバー知らないから詳しくわからないけど

だから反対運動する場合にはあくまでもそういうイデオロギー的なものは廃して、
「明らかに男性差別であり憲法違反」ということを前面に押し出していくべきだと思う

なお、女性専用車両が法律的・憲法的にどうかという意見についてはここで検証が述べられています。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E5%A5%B3%E6%80%A7%E5%B0%82%E7%94%A8%E8%BB%8A%E4%B8%A1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%B3%E6%80%A7%E5%B0%82%E7%94%A8%E8%BB%8A%E4%B8%A1

１０代の層化学会員の喫煙・飲酒シーンを週刊誌が写真に収めれば雌車
は一気に廃止かもしれません。（カギは週刊身長！）

１つだけ女性専用車両をつくるのはおかしいぞボケ！
そんなにつくりたかったらトイレや風呂みたいに男女車両を分けろ！
例えば、10両編成の場合
　１号車　　２号車　　３号車　　４号車　　５号車　　６号車　　７号車　　８号車　　９号車　１０号車
男性車両　女性車両　男性車両　女性車両　男性車両　女性車両　男性車両　女性車両　男性車両　女性車両
てな感じにしろよな！
（ただし、都心最終駅に６時２０分から１０時２０分でいいです　

お願い
>>355を消してください

正しくは（>>355）
１、３，５，７，９号車は男性車両
２，４，６，８、10号車は女性車両
これは僕の希望です

お願い
>>355を消してください

お願い
女性専用車を消してください。

>>355
355に同意。東急の以前の携帯電話みたいに偶数と奇数号車でわけて欲しい。

平日ラッシュ時のみ
偶数号車は女性専用車、奇数号車は男性専用車になって欲しい。
そうすれば、痴漢も痴漢冤罪もなくなる。

昼間・休日は、もちろん全車両男女共用。

２ちゃん的ノリで神奈川新聞のアンケ欄に書き込む哀れな女。
仮に２ちゃんねらーとしたら、38歳といういい年で、他にする事ないのか？
そもそも38歳なら痴漢に襲われる事もないから女性車両など必要なかろうに・・・。
http://www.kanaloco.jp/mailform/enquete_train/17.htmより。
-----------------------------------------------------------------
ハンドルネーム…各駅しか乗らない客　年齢…38　性別…女性　住所…横浜市
▽女性専用車両に賛成ですか？反対ですか？
賛成
▽理由
ただし以下の３点につき不満。
１）混雑時のみならず終日というのは要らぬ配慮だ。
２）各駅停車への設定がない
　　東急の社員はラッシュ時の各停に乗ったことがないのだろうか
３）菊名駅の乗り換え客に対する配慮の無さ
鉄道オタクが「運転席を見られない」という不満を述べているようだが、
そこまで配慮する必要ないだろう（w　笑止千万。
2005/08/03 20:25

つ　い　に　中　央　線　に　も　導　入　…　＿|￣|○

www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050802.pdf

また男性だけに負担押し付けか。

なんだか数年前の大阪女性専用車ドミノを思い出すよ
あの時も「新たに○○線でも導入かよ!」とか言ってたよな…

女性専用車両新規導入　開始日：2005年9月5日（月）

路線　中央線快速：河口湖〜東京間　＊河口湖〜大月間は富士急行
　　　　青梅線：奥多摩〜東京間
　　　　八高線：高麗川〜東京間

対象列車と設定時間：東京駅に直通する上り列車計52本
女性専用車両の位置：東京寄り先頭1号車
＊一部、河口湖・奥多摩・高麗川発の4両編成も、始発駅から全て東京寄り1号車が女性専用車両。

中央線の次はいよいよ新幹線だ！！

>>362

２ちゃんねるだけで文句言うだけではダメ。
いろいろな所に抗議しないと、２ちゃんねるの意味がなくなる。
男性に早く死んでもらうために、女性専用（男性差別）車両を導入するわけだから。

1両増やした上で、男性の料金を一律１割下げるならまだ納得いくんだが、なぜやらない。

それだったらここも

国連
mailto:[email protected]

ただ､この場合は英語で書いた方がいい事と､女性を蔑視していると書いた方が
説得力があるかもしれない

昨日パチスロ押忍番長で女性専用台でBIG45でてた。差別だ

Time
[email protected]
News Week
[email protected]
ワシントンポスト
ttp://www.washingtonpost.com/wp-srv/interact/longterm/stfbio/wpemail.htm"
NYタイムス
ttp://www.nytimes.com/gst/nytheadlines.html
ロイター通信
ttp://aboutreuters.custhelp.com/cgi-bin/aboutreuters.cfg/php/enduser/ask.php
BBC
ttp://news.bbc.co.uk/newswatch/ifs/hi/newsid_4000000/newsid_4000500/4000545.stm
CNN
ttp://www.cnn.com/feedback/forms/form11b.html?1
みんな英語で書いてね

これは､在住外国人のご意見

これも参考資料にするといいよ
ttp://forum.japantoday.com/m_75245/mpage_1/printable.htm

>>369
暫くやっていないけど
パチスロ､パチンコは相変わらず餌巻いているんだなぁ…
会員獲得の為に
こんな事をやっていたら､また､イエローキャンペーンの復活だよ
女性に媚売るなら､託児所を作れって

>>370
>>371

推進派の方も､じゃんじゃん訴えてください
この国は素晴らしいんだと､世界に向けてね
ついでに日本の男性はマナーの悪い世界一最低な人種だと書いてくださいな｡

雌車があるのって日本とフィリピンとあと何処だっけ・・・
フィリピンは確か性転換する男が異常に多いんだよな
両方哀れな国ですね。

その哀れな国が常任理事国入りを目指して､2016年にオリンピックも目指すんだと
国そのものを捨てたくなるわ

中央線の快速に雌車が設定されるっていうことは、以前、シルバーシートが設定
された代わりに婦女子専用車がなくなったのでシルバーシートには男の老人以外には
譲る必要はなくなったということです。

>>352
ここまで来たらゼネストをやってもいいよな､
国の経済？？はぁ？？
もう､この時点でアルゼンチン同様､終っているだろうが
こんなものを連結しているんだから

解散総選挙をマジで期待するよ　
たとえ猪瀬さんが､世界は日本を見捨て､中国や香港へ流れていってしまうとか言われてもさ〜

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜女性専用車両の設置は痴漢抑止の為
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜…と言うのは名目上で、本当は女性様に快適に乗って頂く為の物です。
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>378
・女子高生の小遣い稼ぎ(ラッシュ時雌車)
・マスコミ受け(終日雌車、逆ラッシュ方向雌車)
も目的だと思います。

警察官もマスコミも層化もウヨもサヨも男性なら
これからは女性を白い目で見守ってやろうぜ
おめぇらも　所詮､家畜なんだから
結構､女性等には効果があるんだよ､女性が一番嫌がるのはそれだから

カナログにも書いてあったよ
野郎に教育が必要と　女性がいっぱしの事をのたまっていたね
ペットみたいに､調教ですか？　屠殺のほうがシンプルですよ｡
警察官や法務省のお役人や国会議員まで痴漢するご時世ですから
SEXを封じ込めても無駄な努力

専用車両賛成の人の理論は

｢テロ対策のためなら無実の一般人を射殺するのも仕方ない＝痴漢対策の為に男性を締め出すのも仕方ない
人権的に問題はあるけど､しょーがねーじゃん。」

ってことだ。ま､専用車両なんて本当は痴漢対策じゃないけどね。

男性の痴漢被害　インターネットでの調査の結果

男性が車内で女に痴漢にあった事があるとインターネットを使って調査をした。
男性のうち9割が今までに痴漢に会ったことがあるといい、その中でも多くの男性が
女に痴漢にあって不快な思いをし、男性専用車両の必要性が浮き彫りになった。
ある男性は学生時代に女に痴漢にあって学校に行くのが怖くなり、悩んだあげく学校を辞めた
という事例もあり早急な対応が必要とされてそうだ。また会社員の男性Ａさんは通勤で毎日のように
女に痴漢に会い、女が職場にいるだけ不安になってしまうようになり現在は男性だけが
働いてる会社に勤めている。

カナロコのアンケートより

ハンドルネーム…元バスケ部　年齢…19　性別…女性　住所…東京都

▽女性専用車両に賛成ですか？反対ですか？
反対

▽理由
私の「見た目」が男子に見えるからか、数度車掌や駅員に移動するよう求められた。

それ以来、女性用車内での視線が気になる。
少し顔をあわせれば女子だと理解してくれるが
大変つらい。

導入前後とも出口に近いから利用していたが、現在は敬遠している。

やはり世の中「見た目」なんだ…。



おいおい女性専用車両は
シルバーシートと同じようなもので､法的拘束力が､今の処ないと
関係者から聞いたけどね〜
これ　何？

男性専用車両は必要不可欠だ

電車も男女別かぁ〜〜〜〜〜。
もう痴漢にあったら、「女性専用の車両に乗らないからだ」
なんて非難されるのかな（＞＜）

>>357
> １、３，５，７，９号車は男性車両
> ２，４，６，８、10号車は女性車両
> これは僕の希望です
　
家族や付き添いもあると思うから、真ん中は
男女共用車が３〜４両あっても良いと思います。
あと、男or女専用車は乗客の男女比から数を
決めれば良いんじゃない？
　

>>385
そんな事態になってしまったら、漏れは女装して女車両に乗らないといけないではないか

>>386
＞家族や付き添いもあると思うから、真ん中は
＞男女共用車が３〜４両あっても良いと思います。
＞あと、男or女専用車は乗客の男女比から数を
＞決めれば良いんじゃない？
なんどもその意見でてるんだけどね
結局女性専用のみ推進派は難癖つけてくるんだ。

>>388

> なんどもその意見でてるんだけどね
> 結局女性専用のみ推進派は難癖つけてくるんだ。

もしかしたら、この板の中だけで意見を言っているとかで、
政治家さんや関係各所への働きかけをしていないとかで、
ちゃんと 合理的な説明がされていないんじゃないの？？
　

っていうか鉄道会社ってさ、犯罪防止に必要な金かけてないじゃない。
必要なお金さえ充分かければ、格段に鉄道の快適さは増すよ。

ニューヨークの地下鉄は、刑犯罪を徹底的に取り締まって、治安が大幅に回復した実績もあるし。日本の鉄道ってひどいじゃない。
ホームのベンチのないところに座ったり、電車の中で化粧したり、携帯で話したり、駅の周辺で歌ったり。
ただ単にポスター作ったりしたってだめよ。もっと毅然と対応しなきゃ。

鉄道会社は必要なところにはしっかりお金をかけて、まともな人が快適に利用出来るインフラをちゃんと整えるべき。
男性を追い出すとか、女性を押し込めるとか、場当たり的なことやったって何の解決にもならない。

次あたり「外人専用車」か「ゲイ専用車」でも出てきたりしてね。

雌車に反対の人は、政党や政治家にも意見を送ろう。（継続的に）
選挙にも行こう。

ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/second.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/content.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/kodo1.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present

>>389
一応､事情は知っているのだが､出来ないみたいだよ
でも､相当､その意見があるみたいだとは聞いているのだが…
鉄道営業法第34条を双方に適用すれば平等になるんだけれどね〜

そういった意味じゃ女性専用車両の存在も変なんだけど､5年たっても無くなる処か
増えるようじゃ､警察と鉄道会社は､もう､これで逃げる気だな｡
ほとんど､ごまかし

この5年間､痴漢対策については､これ以外で､なんか具体的な事をやった？？
単に､女性専用車両に､すがり付いていただけじゃない
カナロコにも書いてあったけど迷惑条例の改正も考えていないようだし
司法の問題も考えていないようだし
フレックスの問題だって　何一つ手をつけていない
最初の内は同情して賛成に近かったけど､ここまで強引に定着させるんだったら
はっきし言ってやめるか　男女完全区分けにした方がマシ
或いは､PTAと協力して学生優先車両とか福祉車両とか…

石原都知事は遷都論の再燃でも恐れているのか？　
実は､これが一番の有効方法なんだけれどね〜

>>392
鉄道営業法32条に基づくものではないのだが

関西の方なんか､いい加減やめたら､どうなんだろうか？
西は因果関係が証明出来ないが､あんな事故まで起こすは､神戸電鉄はしくじって効果がでないは
京阪は使えない女性専用車両と言われてしまうは
他だって女性優遇だけが残ってガラガラらしいじゃん

やっぱり隔離が本音なのかね〜　女性達を誤魔化す為に
大体さぁ〜　｢概ね好評｣と言う表現からして､あやしい

そうそう､家の母親が大阪へ仕事で出かけた際
環状線で朝の8時だから間違いがないと思うが
男性が大量に女性専用車両に平然と乗っていたんだと

http://www.uploda.org/file/uporg164332.jpg

>>394
何もいわず平然と乗ってるのもあれだよな・・・。

>>395
鞄の間違いだろ

なんか　その割にはニコニコしているよね〜

>>394
ＪＲ酉は３２１系投入後の車両置き換え時に雌車を廃止してくれたら
良いと思います。タイミング的によいでしょう。雌車に付いている鏡の
ような銀色シールは、埼京線や中央線の雌車で再利用でもして下さい。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1112681174/

>>394
大阪環状線は、該当時間でも緑103系や、221系では設定なしですから、
どの車両にも男が乗っていますよ。オレンジ103系8連のみに女性専用車両
が設定されていますが、それ以外は、設定はなしです。緑103系と
間違ったのではないでしょうか。

>>394
ＪＲ酉の雌車は該当列車・該当時間であっても、抗議乗車が多いと
いううわさもあるのでオレンジ103系の可能性もありますね。
又、朝の8時でも土休日だったらオレンジ103系でも雌車設定はありません。

>>400
お祝いのご挨拶をしてきました｡

>>402
いや､平日だったらしい

>>401
そういえば環状線って､なんか､色々あったなぁ…　オレンジの奴も在れば緑だの白だのと…
設定条件が電車によって違うんだね〜
そこまでは聞かなかったが ｢ステッカーは貼ってあった｡｣とか言っていたから
多分､間違いは無いと思うが

秋頃､大阪へ行って確認してみる

>>400
>>403

ID:Z+APUcT9が私の祝辞

>>405
緑の８両や白(221系)はステッカーがないから、抗議乗車ということに
なりますね。ＪＲ酉・大阪市交御堂筋線は専用車の設定時間が長く
差別性が強いので、男性の抗議乗車が多いといううわさを聞きます。

>>407
>緑の８両や白(221系)はステッカーがないから、抗議乗車ということに
>なりますね。
これらには、女性専用車が設定されていないので別に抗議乗車ではありません。

我々は古き良き時代の女性を失った。しかし、これは敗北を意味するのか？否！始まりなのだ！
女に比べ、我が男の国力は30分の1以下である。
にもかかわらず今日まで戦い抜いてこられたのは何故か？
諸君！我が男の戦争目的が正義だからだ。これは諸君らが一番知っている。
我々は良き日本を追われ、女性専用車両までつくらされた。
そして、一握りのフェミニストらが自己を宇宙規模にまで膨れ上げ日本を支配して50余年、
日本に住む我々が自由を要求して何度踏みにじられたか。
男の掲げる人類一人一人の自由のための戦いを神が見捨てるはずはない。
大和撫子！諸君らが愛してくれた古き良き時代の女性は死んだ。
何故だ！？

新しい時代の覇権を選ばれた男が得るは、歴史の必然である。
ならば、我らは襟を正し、この戦局を打開しなければならぬ。
我々は過酷な日本を生活の場としながらも共に苦悩し、錬磨して今日の文化を築き上げてきた。

かつて、古き良き時代の日本の父母は人類の革新は日本の民たる我々から始まると言った。
しかしながら現代日本のメス豚共は、自分たちが人類の支配権を有すると増長し我々に抗戦する。
諸君の父も、息子もその女の無思慮な抵抗の前に死んでいったのだ！
この悲しみも怒りも忘れてはならない！それを、古き良き時代の大和撫子は！死をもって我々に示してくれた！
我々は今、この怒りを結集し、女どもに叩きつけて、初めて真の勝利を得ることができる。
この勝利こそ、戦死者全てへの最大の慰めとなる。
男よ立て！悲しみを怒りに変えて、立てよ！男よ！
我ら男こそ選ばれた民であることを忘れないでほしいのだ。
優良種である我らこそ人類を救い得るのである。ジーク・男！

女性専用車両に反対するスレの紹介です。
女性専用車両に反対する人や、女性専用車両に抗議したい人の参加をお待ちしてます。
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=165&pointer=1&log=present&cnt_flag=true
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

ネナベ乙

そのBBSより

>ろくに客を運ぼうともしないＪＲと結果偽造するマスコミと
>票集めのためだけの自民・公明で頑張るねえ〜。痴漢と勝手に
>決め付けられている男性から一言。
>全ての首都圏を走る鉄道を全て廃止にしたら?
>痴漢が現れる必要もなく一石二鳥。
>中央線から女性を守る(名目上)為に女性専用車両を入れるそうだけど。
>毎日30分以上遅れる路線でそんなことする必要ない。
>中央線なんて廃線にしちまえ。痴漢に襲われることなく一石二鳥

廃線ねぇ　確かに一番､手っ取り早い 公共交通なんて､もういらないな　
便利だが｢分けろだの差別だの｣とやたら揉めるんだから､
もう公共交通としての機能が､全然､果たされていないじゃん　
それは女性の視点からみたら解からないでしょうけどね〜　

結局､日本の女性は甘えてばかりの寄生虫だらけなんだな
甘えているでしょう？　アッシー君なんて言う､典型的でずうずうしい言葉があるんだから
なんか異論でもある？
今のおばさん達だって､昔は男を誑かして利用していたでしょ　タダで
マスコミのプロパンだとか､配慮とか､或いは逆恨みだとか言って
自分を正当化するつもりかい？

>>409
そうだよな､一説によれば､市川房○は､戦前､散々､戦争を煽っておいて
戦後は自分の行為を棚に上げて､けしかけた連中を批判して記念館まで作った
二枚舌ババァだからな
しかも男をゴミ扱いした､とんでもないA級戦犯　靖国神社に彼女を奉ってあげましょうよ
個人的にも　右にも迷惑ですが

>>413
＞右にも迷惑ですが
ちょっと乱暴だったな･･･　戦没者に対しても失礼
でも個人的には､あの神社は戦争の象徴でもあるけれど
同時に平和の象徴でもあるような気がする

だから国立墓地というのもねぇ…　あれは層化の都合だろ？
池田大作氏だって､靖国参拝をしているじゃない､亡くなったお兄さんの為に

あ、それ書いたの私。私たちもけんかなんてしたくないし、
お互い仲良くしたい。しかし、仲良くする事もままならないなら、
お互いが傷つかなくてすむように首都圏の交通網を全部廃止を自民党に
意見申したまで。鉄道がなくなれば、女性が言う痴漢の被害の苦しみから
一生開放されるし、男性も痴漢冤罪から一生開放される。

>>415は>>412のレス

>>416
ならば廃線を推進しましょう､今日からここは
首都圏の鉄道を全部なくせと言うコーナーにしましょう
層化版の人なのね､お得意の署名活動でもしたら？

いや､本当だよ､いらないよ､痴漢が発生して女性専用車両をつけないと女性達は嫌なんでしょう？
それによって利便性の低下や混雑の差異や冤罪等も防げないんだから
車と言う便利な乗り物がある以上､喩え､渋滞を起こそうが関係ないよ
使い物にならないんだから

ならば東急のスレでも書いたが､男性は車で行けだよな
それが男気だとも
｢電車に乗る奴は痴漢｣とか言うポスターも貼って見てはどうか
とも書きましたが

>>419
ならば→×
或いは→○
補足ですがそのスレでは
｢怨むなら痴漢を恨め｣とかも書いたな〜　
｢これは男性からの愛のプレゼントです電車は女性様のものですよ｣とも書いたっけ
これからはいいですね〜　女性の為に手厚く保護されて
だって､どんな教育をしても焼け石に水で痴漢なんかふせぎようがないんだから

痴漢にしたって最近出てきたものではないでしょうが
33年前に消えた中央線の女性専用車両があった頃ですら発生している位ですから
無理なんでしょう？
ならば､アレだよ男性は電車に乗るなだよな　これで女性の利便性だけは確保出来
痴漢の心配もない

究極の配慮ですよ｡

あんた達が欲しかったんでしょ→女性専用車両←男性を犠牲にしてまで
緊急的措置とか言っていた時期もあったよね〜　何年経っている？
5年だよ､5年経っても､改善されるどころか､まだ未開業の路線にまで入れる
基地外ぶりは何？
女性優遇？？公共交通機関にまで優遇サービスですか？　
何の為の優遇だか　さっぱりわからないよ　卑しさ全開で醜いよな〜

>>417
いや、俺は創価板の人間じゃない。創価板にもこういうスレがあるよと
わざわざ紹介したまでだが。

>>422
それは､大変､失礼いたしました(汗)　
ここの処､ピリピリしているんだな 少し調整をしていかないと
そんな処です｡

>>408
407の訂正
「…ステッカーがないから、」の後に、｢オレンジ103系ということになり｣
を挿入

>>9596

これより、２つの方法を発表する。

１．痴漢被害のとき、容疑者男性、被害者女性ともに逮捕。
　　冤罪のときも同じく、被害者男性、容疑者女性両方逮捕。
　　
これならどっちが犯人かわからなくても１００％確実に容疑者は逮捕される。
痴漢されるより、痴漢に逃げられる方が女性にとっていやなはずだ。
ようするに、めんどくさいから容疑者も被害者も両方逮捕。
しかも、男性差別でも女性差別でもない。

２．電車全部廃止。
　　
　　これなら、電車内で痴漢もでっち上げも１００％解決できる。
　　男性も女性も利用できないから男性差別でも女性差別でもない。

>>425
とりあえず「問題のあると思われる箇所」を指摘させてください。

「ともに逮捕」…　身柄の確保が目的なら逮捕である必要はないし、横暴すぎ。

「痴漢に逃げられる方が女性にとっていやなはずだ」…
　だが、女性が一方的な被害者だった場合、「自分も逮捕」のほうが遥かに
　イヤだと思うけど。どう考えても。

「めんどくさいから」…　論外。

「電車全部廃止」…　論外。

真剣に考えてくれたのかもしれないが、現実味が無さ過ぎだよ。
…というのが俺の勝手な総合評価です。

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。 
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか 
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。 
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ 
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ 
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。 
ひざで足を蹴るってのもあるか。 
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも 
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。 
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。 
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ 
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。 
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。 
おもったところで、一斉メンチ。 
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。 

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。

>>426
何もしてこなかった人間の発言など惨めでしかない。

>>9596

3つ目。誰もが知っていることだが。

男女完全わけ。
10両編成の場合、男性専用5両。女性専用5両。という場合にね。

アンケートでも
「痴漢でっち上げに遭うことに比べたら、混雑悪化など小さなことではありませんか。男女分離してもいいくらいです。」
という意見があったくらいだ。

>>425
それ・・・　｢醜い時代｣のスレでも書いていなかった？
アヒル氏がポリグラフを持ち出してきたけど・・・

簡易裁判所については､関係者に聞いて見たけど､ちょっと難しいみたい
相談所みたいなものは出来るかもしれないが

でも、1つ目の方法。

でっち上げ目的の女性も「こういうことになるとは思わなかった。もうこういう目にあうのはごめんだ」と思い、以後、でっち上げはしなくなると思いますよ。
本当に痴漢した男性も「まさかこういうことになるとは・・・。」と思い、以後しなくなると思うのだが。

>>429
3つの中では一番現実味のある意見だと思うよ。
ただ、やはり実際には無理じゃないかな。これは俺の予想だけども。

何度も提示した問題点なので簡単に書くけど…
・運行途中での男女比の変化をどうやって吸収できるのか？
・世論の同意が得られるのか？
・混雑は確実にかなり酷くなるが、それで運行できるのか？

といった点が主なところ。

>>9596
でも、アンケートで「男女分離してもいいくらいです」という意見を見たのだが。

>>432

＞混雑は確実にかなり酷くなるが、それで運行できるのか？

初めは鉄道会社もそう思ったが、今では「スムーズに導入できた」という喜びになっている。
だから、スムーズにできるはずだ。

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。  
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか  
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。  
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ  
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ  
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。  
ひざで足を蹴るってのもあるか。  
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも  
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。  
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。  
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ  
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。  
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。  
おもったところで、一斉メンチ。  
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。  

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。 

>>433
いや、いち乗客の意見としてそういった「それならいっそのこと〜」
といった感じの意見で出るのは理解できるよ。
でもそれは単に「心情」とか「想いとして」の発言でしかない。
現実にそれが可能なのかということまで考えた発言ではないと思う。

>>434
女性専用車は一両だからね。しかも他は全て一般車。
歪みは広く拡散するので「負荷」はだいぶ均されるよ。
だが、完全棲み別けは男女比の変化がダイレクトに反映される。
ようするに「歪みの逃げ場がない」んだ。解るかな？

男女比の変化など吸収しなくてもいいじゃない。
一方的に男性だけが混雑を強要されるよりは
時に男性、時には女性のほうが混雑してる
というほうが納得できる人が多いと思う。
なぜ痴漢問題を解決するのに男性だけ努力するんだろう…
男女ともに努力して解決していきたいものです

>>436
じゃ、女性専用車両→女性専用電車に変更して、
また、男性専用電車も導入して、1本1本交互に走らせる。
これはどうだ。男性差別でも女性差別でもあるまい。

↑
しかも、歪みは広く拡散するので「負荷」はだいぶ均されるよ。

>>437
>男女比の変化など吸収しなくてもいいじゃない。

いや。するべきか／しなくてもいいか　ってレベルの話じゃなくて
現実に吸収できないと「運行できない」という話ね。
10両編成の電車の男女比が1割変化しただけで破綻するよ。

>>440
まあ確かに超満員の路線だと取りこぼしが出てしまうかもね…
あのラッシュを解決できれば痴漢も居辛くなるだろうし
皆も快適になっていいこと尽くめなんだけどなあ。
何とかしてくださいよ

>>438
男女比が4：1だったら？　事実それくらいの比率みたいだよ。

男性専用は5分に一本くるが、女性専用は25分に一本。
それを国民が賛成すると思う？

>>442
違います。

男性専用電車→女性専用電車→男性専用電車→女性専用電車・・・・と言う風にやるんだよ。

>>442
でも、男女逆だったら賛成だろうな。国民は。

↑
ただし、男女比は４：１のままの状態で

>>443

完全に男性客を大量に取りこぼすけど…
それが現状の女性専用車よりも「優れた方法」なの？

毎朝チカンにあってます。それも数十人単位で。
私が会社に行くときはいつも電車が混んでます。（山の手新橋駅です）
きっと私のカラダ目当ての男がサラリーマンの格好をして待ち構えてるんです。
今日は背中と肩が触られました。手で触るとばれるもんだから肩で触ってくるんです。
みんなこっちを見てないフリをしつつカーブで電車が揺れるとところどころ触れてくる卑怯さです。
帰りの時も男が大勢電車で待ち構えてるんです。
みんな私が目当てなんです。それが証拠に私が会社休みの土日は電車がすいてるんです。
どうにかならないでしょうか。

>>446
優れてると思うよ。女性も痴漢に遭うこともないし、男性もでっち上げに遭うこともない。
男性差別でも女性差別でもない。

それに、また言うが、
「痴漢でっち上げに遭うことに比べたら、混雑悪化なんて小さな問題ではありませんか。」という意見もあるのだから。

>>9596
あるいは、男性専用電車、女性専用電車を15分交互で走らせ、あとは全部男女共用電車にするとか。

お前ら！
分かってないみたいだから警告するぞ
今回の総選挙の焦点は

　　　民　　　主　　　党　　　を　　　落　　　と　　　せ　　　る　　　か

　　　この一点に尽きる

亀井がどうだの族議員がどうだというのも大事だが
民主+公明の連立売国政権が樹立してしまうのが一番怖い
民主+公明連立政権になれば
■人権擁護法
■外国人参政権
は電光石火の速さで通るぞ｡
他にも
■靖国参拝中止･A級戦犯分祀
■中韓への永久的な謝罪､賠償の確約
が必ず実現するだろう
そして

■国家主権委譲 　　　←これマジで民主が掲げてる。狂気の沙汰。

まで行ってしまえば日本は中国様の植民地という訳だ｡
お前らとお前らの家族､友人全てが中共による富の搾取の対象となる｡
もう一度警告しよう｡ ヤバイのは民主党だ｡
問題を矮小化し伝える売国マスコミを信頼するな｡
奴らの正体を真実の目で見極めろ｡

>>448
>優れてると思うよ

…

>という意見もあるのだから

それを言ったらきりがないよ。意見なんて様々でいくらでも出てくる。
問題は「多くの国民が望む、または容認できる」かどうかなのでは？
通勤客を「運べない事態」になるのが現状よりいい状態ですか？
もうちょっと考えてから書こうよ。
真面目に回答してるのがアホらしくなる。

>>451
たぶん容認しないだろうね。
そんなことしたら公明党が許さないだろうね。

じゃその意見の運行時間を少し変えてみた>>449はどうだ？
無理なら、30分交互にするが。

>>9596

最近女性専用車両が痴漢対策で導入してるとはとても思えなくなったのですが。

ていうか、女性専用車両の導入自体が目的になっている・・・みたいな。

↑
それに、女性専用車両賛成の理由に、「痴漢に遭わずにすむから助かると言う声をほとんど聞かないのだが。

ほとんどが「男性のにおいがいやだから賛成」「男性がいないから清潔な空気が吸える」みたいな意見ばかり見るようになったのだが。

>>452
それは君がこの板の偏りに少し毒されて来たからではないでしょうか？
>>452にも皮肉ったつもりか「そんなことしたら公明党が許さないだろうね」
のような発言もありますし。
君が本当にこの問題を真剣に掘り下げたいなら、この板で討論するよりも
現実社会で身近に接してる女性達の意見を訊いたほうがいいと思うよ。
母親でも彼女でも姉でも妹でも。
それはそれで個々に偏りのある意見だろうけども、そういった「異論」を
広く集めることで偏りは均させるからね。

>>455は>>453宛です。すまそ。

>>9596

http://www.citywave.com/pon/os_hensyu050727/main.html
↑
賛成意見も反対意見も紹介されてる。
賛成派のほとんどが、痴漢対策と全然関係ない理由で賛成だぞ。

>>455
つくばエクスプレスは
「イメージ向上策に女性専用車両はぜひ導入すべきだ。」と、痴漢対策とは全然関係ない、イメージ向上で旅客確保のため。というような記事を読売新聞で見ました。

>>457
そりゃ「痴漢されずに済む」は大前提だからね。
そこに「専用車って使ってみてどうですか？」という質問が来たら
「その他の利点」を挙げるんじゃない？普通。
そもそも「自分が痴漢被害を受けてることを恥ずかしくて訴えられない」
という女性の弱さをフォローするための設備なんだから。
痴漢被害の話を避けがちになるのも当然と言えば当然だろうね。

男性全般に欠けてるのはそういったデリカシーのような気がする。

>>458
男性にどう思われようが全く関係ないらしいなｗ

女性車両さらに拡大

東横・みなとみらい線
終日運行をスタート

平日の終日運転を開始した女性専用車両

公明新聞：2005年7月26日付


　東京急行電鉄の東横線特急、通勤特急、急行列車（渋谷―横浜）と同線直通の
横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜―元町・中華街）で２５日、女性専用車両の
終日運行（平日）がスタートした。首都圏での女性専用車両の終日運行は初めて。

　東京急行電鉄は、５月９日から先行実施している田園都市線で、「専用車両の認知度が高まり、利用客が
増えている」（同電鉄秘書・広報部）ことなどを背景に、拡大に踏み切ったもの。心配されていた混乱もなく、
何より「安心して乗車できるとの声が大きい」（同）など、好意的な反響に後押しされた形だ。

　首都圏の女性専用車両が混雑率の高い朝夕ラッシュ時を中心とするなか、東横・みなとみらい線は、
「日中も観光客などで利用者が多い」ことや「分かりやすいように」と、終日運転としている。

　一方、東武鉄道でも６月２０日から、既に実施している伊勢崎線、日光線、東上線に続き、
野田線（大宮―柏―船橋）でも朝のラッシュ時、全列車での運行を開始。いずれも女性以外に
身体障害者とその同伴者、小学生以下の子どもが利用できる。

　さらに今後、東京地下鉄（東京メトロ）でも現在実施している半蔵門線に加え、新たに日比谷線と有楽町線への
導入に向けて、関係電鉄会社と調整中。また８月２４日に開業する、つくばエクスプレスも導入を検討中など、
首都圏での女性専用車両拡大が加速している。

　公明党は、急増する痴漢対策として、青年局と女性委員会が東京を中心に
女性専用車両の導入を求める約２０万人の署名を結集。これを“追い風”に、
国会や都議会で重ねて早期導入を主張し、首都圏での各社導入が実現している。

専用車両導入について何もしなかったkentaの語ることに何の意味があろうか。

>>459
じゃ、なんで「女性たちは導入目的を勘違いしている」という女性の意見まであるんだ？

>>461
日比谷線にもやられるということは東横線各駅停車にも拡大されるだろうな。
東武線家各駅停車も全部。

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。  
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか  
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。  
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ  
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ  
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。  
ひざで足を蹴るってのもあるか。  
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも  
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。  
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。  
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ  
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。  
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。  
おもったところで、一斉メンチ。  
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。  

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。 

■全ての人に安心の乗車を
鰐淵洋子党青年局次長（参院議員）

　女性専用車両が２路線拡大され、さらに東京メトロでも拡大の方針が発表されるなど、
各鉄道事業者の前向きな取り組みを歓迎します。

　首都圏９社で一斉導入されてから２カ月、実際に乗車した女性から「本当に安心できる」
「さわやかな気持ちで出発できる」と喜びの声が多く届けられ、導入拡大への期待も高まっています。

　あらゆる人が安心して乗車できる車両環境を実現するため、今後、各社の実施状況や
課題を調査し、更なる拡大に取り組む決意です。また、痴漢や迷惑行為に対する警備体制を強化し、
犯罪の撲滅に全力で取り組んでいきます。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

半島に軸足を置いた主張で日本をかき回すだけでは飽き足らず、
次は女の異常な優遇で男性の潜在的な怒りを増幅させる。

前者は外国人参政権法成立後の為の布石、後者は女性票の取り込みが目的なのだろうが、
こんなおぞましい宗教政党の為に、大勢の国民が迷惑を受けなければならないとは……

>>466
男は人じゃないのか？　冤罪を恐れる男性は安心できなくても、
「全ての人に安心を」、といえるのか？

それとも「専用車両は冤罪対策にもなる」と言っておけば
無力な反対派など敵ではないということか？

>>466
平気だよ。犬作はもうじき地獄逝きだから

>>466
全ての人に安心の乗車を→女性のみが安心する乗車を
あらゆる人が安心して→女性のみが安心して
が正解！

創価にはマイッチング

9596は>>463に答えようとはしません。

本当、法と社会が許すならば、戦闘ヘリで東急・中央線の雌車を爆撃したい気分だ。
同時多発テロをやれば左翼が「抑圧された男性の怒りが噴出」なんて主張をしたりしてw

共産主義者に援護されても嬉しくないが……

＞男性全般に欠けてるのはそういったデリカシーのような気がする。
デリカシーで考えたら､男女完璧な区分けなんだけどね〜
警察の要請も確かそうだったんだけど･･･

あなたの女性に対するデリカシーって何ですか　犬になる事だよね〜　
肝臓､腎臓､目ん玉を売って奥さんに慰謝料を支払う事も､男性のデリカシーだね〜
まぁ…　罪の償いとも言いいますが
肝臓や腎臓の弱い人々に臓器を提供するのですから､素晴らしい善意ですね〜

奥さんは離婚して関係ないので
今頃､その臓器を売ったそのお金で､リゾート地にて､のんびりと傷心でも癒しているのかな？

個人の損害でいったら冤罪被害のほうが大きいと思うんだが。
それを考えるとだね、男性専用車を４両ばかり導入したらいいと思うんだが。
結局は、痴漢の回避ばかりで、冤罪に対する恐怖の回避がなされていないから
不平等感が満載なんじゃないだろうかと思うよ。

今日の昼に放送だれていたフジテレビの番組をみましたか？
女性が集団で群がってヴィトンのバッグを奪い合いをしていましたけど
ヴィトンのバッグを他の女性に投げつけるは叩きまくるは､エゴむき出し
あれ　なんですかね〜

あれを見ちゃうと､余りの心の醜さに女性に対して配慮の糞もなくなってしまうのは
私だけなのでしょうか？

>>475
今日の昼に放送だれていた→×
今日の昼に放送されていた→○

このままでいけば
2005.10　新京成線で雌車(朝9時まで)
2005.11　南武線・京葉線・横浜線・武蔵野線も雌車、ＪＲ束の雌車を
　　　　 両方向で平日終日に統一
2005.12 京王井の頭線で雌車(全列車平日終日)
2006.1　 東武野田線・横浜市交雌車拡大(平日終日に拡大)
2006.2　 山手線・京浜東北線・総武中央緩行線にも雌車(平日終日)
ぐらいはいきそうな雌車推進勢力の勢いです。

案の定、９５９６は今回も
『一体、お前は女性専用車両実現の為に何をしたと いうのか？』
から逃げたね。

何故だ？
何故、答えられない？
そんなに秘密裏にしてなければいけない理由があるか？

唯一、確かなことがある。
それはもし本当に9596が善意で女性専用車両実現の為に行動したと言うなら
『それを言えない理由はどこにもない』ということだ。
隠すメリットなどない。むしろ公言して『賛成派のみなさんも、こういった
体験談を参考にしてください』というメリットのほがデカい。
しかし9596はいつまでも逃げる。逃げる。
例え女性からの声ですら　無視　無視　無視　無視ですから。
みなさん、今後もよーく見ててくださいね。


9596よ。
もし仮にだ。仮にお前のその大嘘を本当だと仮定しても6年もの間は
何も目に見えて変えられなかったお前は無力だ。お前の理屈ではな。
速効性のない方法は意味がないんだろ？お前の理屈ではな。
お前はそれを理由に反対派を非難してるんだからな。

でも結局はお前は何も行動なんてしてないんだから言っても無駄か。
ゴメンな、痛いところを突いちゃって。

>>478
Your favourite slave-東急のスレでも書いたけど
この為に6年もの間､運動していたと聞いているが
何時からの6年なのかな？　1994年から？　99年から？

>>479
9596氏に対する質問です｡

小学校にいた６年間です。
女だけが乗れる電車が欲しいとよく言ってました。

>>477
京葉線、武蔵野線はディズニーランド等がある舞浜駅のため土休日含め完全終日になる確率が高いぞ。
東横線がいい例だ。
新京成線は朝9時まで・・・ありえるな。

>>477
山手線は貴方のレスの予定より早く導入されると思う。
それより、日比谷線、有楽町線が危ないぞ。

>>477

>>482の続き
あと、南船橋駅にあるららぽーととか海浜幕張にある幕張メッセといい。
土休日含め完全終日の可能性が高い。

雌車拒否を表明したJR横浜支社は神！

>>477
その内容はどこかで発表されたの？

>>霧丸氏
本家ららぽーと・幕張メッセ・ディズニーリゾート等、家族連れや
カップルが多く集まる施設が沿線にあるから土休日は雌車免除になると
思います。

>>477は間違いなくありえない。そもそも横浜線はJRが導入しないと宣言をしたし、井の頭線はすべての位置にどっかしらの主要駅の階段が来るから導入不可

>>488
1.
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1047374949/l50
ここの204をご覧ください。横浜線も油断なりません。
2.
井の頭線を所有しているのはＫＯだから油断なりません。

厚労省：男女雇用機会均等法に関する意見募集
どんどん書き込もう。
でないとフェミどもに占拠されるぞ！
ttp://www.mhlw.go.jp/public/bosyuu/iken/p0801-1.html

>>487
なるほど・・。

自民党も要注意および要監視です。気をつけよう。

ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/second.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/content.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/kodo1.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=165&pointer=1&log=present&cnt_flag=true
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

頼む！日大三高を女子校にしてくれーーーーーーーーー！！！
お願いだ！！！あそこが甲子園に来るだけで気分悪くなるんだ！
日大三を女子校にしてくれ！！

＞男性全般に欠けてるのはそういったデリカシーのような気がする。

「男性がいないから臭くないから賛成」「男性がいないから空気が清潔になるから賛成」と平気で述べるバカ女の方がもっとデリカシーがないと思うが。

>>494
そういった発言にデリカシーがないというのに異論はないよ。
だが「女のほうがもっと」とまでは思わないな。
それよりも多くの男性のデリカシーの無さは救い難いレベルなので。

>>495
いや。
多くの女ののデリカシーの無さは救い難いレベルだよ。

デリカシーかー。

>>496
だから、もし女性がそうであっても「男性がそれよりマシ」とはとても思えんということ。
少なくとも「女性のほうが遥かに〜」ではないね。
どっちもどっちだよ。あらゆるものの比較でも、ね。
総体では男女の優劣など決めようが無い。

>>498
>だから、もし女性がそうであっても「男性がそれよりマシ」とはとても思えんということ。

オマエの感想などどうでもよい。

>>499
デリカシーの有る無しを「感じ方」以外の何で測定できるというのか？
「俺の感じ方」をどうでもいいと言った時点で君はこの議論に参加する資格はないよ。

>>500
お前は以前に、「議論において人を排除するのは最低」とか言ってただろ。
参加資格が無いなどと、何故お前が決めつけて排除するのだ？また矛盾だな。

男性専用車両ができたとする
男性だったら「痴漢に間違われなくてすむ」っていう意見ばかりだろうね。
まちがっても「化粧くさい女の隣に立たなくて済む」なんて意見は
ほとんど出ないだろうな。

kentaは何処のスレに行ってもすぐ矛盾を晒してボロボロだな。
ここまで読解力や論理構築力や記憶力がない阿呆も珍しい。

>>502
禿堂だけど、素でそんなこと言い合える世の中って、素晴らしく崩壊してるよな。
女の方はモラルの欠片も持っていないから男性全体を犯罪者呼ばわりしているが、
まだ男性の理性で世の中の崩壊を防いでいると思う。

それくらい女性占領車のもつ意味は深い。
バカ女はそのことを理解できてなく、ただ単に快適だのいい気分だの宣っている。

>>503
実は叩かれにきてる真性Mらしいですから

なんか女性車両反対派って悲惨だな。

社会で相手にされないから、シコシコメールで鉄道会社にアタックかけたりとか
Theある日みたいにわけのわからないことを言い出したりしてるんだろうか。

社会で相手にされるまともな主張だったら、鉄道会社だってもう少し何か対応す
るはずだけど、そうしてもらえないということは、主張自体に欠陥があることに
何故気づかないのかな。

それに気づかないから社会で相手にされないんだろうけどさ。

>>506
今度は名無しで登場ですか、お疲れさん。

>>506
コピペ乙。鉄板だから9596かはワカラン。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118749757/433

> なんか女性車両反対派って悲惨だな。

たしかにね。ミジメすぎ。
　

>>506
戦わせたいね〜　9596 VS THEある日
どんな議論になるのだろう どっかのスレでも書いたな〜

>>509
公明党工作員乙

>>509
学会員乙

女嫌いだ！

すがわら一秀（自民）のホームページ 　
ttp://www.isshu.net/

ttp://www.isshu.net/hitokoto2005%206/63.htm
6月3日（金）
8時の党本部の部会めがけ、電車で永田町へ。
女性専用車両に乗りそうになり、急いで隣の車両へ走る。
テレビで先日、この女性専用車両についての討論があり、
ある男性が「自意識過剰な人が多く、専用車両ができてよかった」と言ってたのが印象的。
ちと、男性蔑視っぽいが、これ以上の被害者、被疑者を増やさないためにも賛成。


ご意見、反論などはメールか電話で

電話：03-3992-3333

>>514
そいつ、ニートに課税しろっていってるﾔｼだったｷｶﾞｽ｡

>>500
>「俺の感じ方」をどうでもいいと言った時点で君はこの議論に参加する資格はないよ。

なぜ、参加する資格がないのかな？

オマエの感想などどうでもいい、とオレが「感じた」だけでなぜ参加する資格がなくなるのかな？

>>500
あなたのデリカシーって何ですか？　女性に対してどのように接する事がデリカシーだと思いますか？
是非　御所見をお伺いしたい処です｡

あなたが思うあるべき男性像なども聞きたいですね〜

そういえば､あなたには女性のお子さんでも居らっしゃるのですか？
だとしたら将来､娘さんには､どのように育ってもらいたいと思いですか？
その娘さんも大きくなって､あなたに｢臭いんだよ！うぜぇーんだよオヤジ｣なんて言われた暁には
あなたの態度が､どのように豹変するのか楽しみにしています｡

娘さんがホスト通いでもしてたりしたら､
骨折りゾーンのナントヤラだね

きっとあまりのショックで武蔵野線の車内でオナニーでもするのかな？
ま…　何線沿線に住んでいらっしゃるのか存じませんが

中央線があなたを呼んでいる

青木が原があなたを呼んでいる

錦ヶ浦があなたを呼んでいる　高島平があなたを待っている

娘に捨てられたならね

奥さんにも逃げられたならね

何の心配もなし　男を手玉にとって遊ぶだけ
男性の愚痴や声を聞いて楽しむ　ただのサディスト
もっとも同じ同性からも嫌われるでしょうけど
あなたの､お友達なんて信じられないでしょう　陰湿極まりないですからね〜
それとも､同性の相手に復習の作戦でも､今頃､練っているのかしら

今後の東横線の終日女性専用車の動きの予想はどうであるか？

Ａ．今年中に日中廃止　　Ｂ．１年以内に日中廃止

Ｃ．１年以内に全面廃止　　Ｄ．永久に現状のまま


内部の方からも情報を頂けたら幸いです。

Ｃ
「女性専用ブーム」がさりあっさり廃止！

Ｅ

各停全列車に拡大
土休日も終日実施
１両→乗降に便利な位置の中間車２両を加えて１編成３両に増強




どう？絶対実現しそうだろ？

>>528
公明党新聞に日比谷線と有楽町線にも雌車を導入させるつもりだと書いてあったしな。
各駅停車にも拡大されるのは日比谷線に導入されてからだろう。

男女平等じゃなくて女性優遇なんだよなぁ。

小泉自民に投票しろみたいなカキコが２ちゃんねる中にあふれかえってるけど
自公体制に投票するのと同じで、女性専用車マンセー路線を利するだけだと思う

自民単体ならそれはない
あくまで悪なのは公明と自民の族議員

中央雌車
http://www5.tok2.com/home2/fujishirou2/contents1-kawasan-27.htm

>>533
家の親､当時､新宿から四谷まで中央線を利用していたんだけど
痴漢にあった事があったらしく､ムカついて､そいつを追っかけていったらしいが

…で､家の親に｢当時､あったんだよ コレ なんで乗らなかったの？｣と質問したら
｢国鉄は一言も そんな案内なんかしなかったわよ｡｣と､申し上げておりました｡
どうやら､その存在に気づいていなかったみたい

>>532
戦後政治の歴史は女優遇政策の歴史。
それをずっとやってきたのは、ずっと政権取ってた自民党。
だいたい雌車導入したのはどの政権？
自民にいれたら雌車肯定したことになるぞ。
公明と連立組むって、もう選挙前から宣言してるし。

＞自民単体ならそれはない
甘い。
甘すぎる。
自公政権がやったことに対する審判をくだせるチャンス到来なのに。

なんで雌車賛成に一票投じるようなバカなことするんだ？
国政レベルで行われてることは国政レベルで変えるしかないのに。

雌車導入した政権の政党に投票するなんてバカすぎる。
賛成してどうすんだよ。

>>536
民主党だって､やばいのゴロゴロいるじゃん　社民も糞だし　残るは共産･･･
ありったけの愛を込めて 雑民党に一票､投じましょう
尚更､やばいか(笑) 　どうしちゃったんだろう→東郷 健

>>537
やばいのゴロゴロいるのはどこも一緒。
共産がイヤならそれでもいいけど、今の時代イデオロギーでしか政治はかたれない。
要は男性にとってどれがマシかでしょ。

だから実績で評価下すしかない。
雌車導入に賛成してどうすんのよ。

首なんていつでもすげ替えられる。
男性有権者がこの簡単な事実に気付かないかぎり、女優遇政策が止まることはないよ。

いくら男性差別政策をしても、男性はせっせと自民に一票を投じてくれる。
これじゃあ女優遇政策を変える理由は全くないよなあ。

×今の時代イデオロギーでしか政治はかたれない。

○今の時代イデオロギーだけで政治はかたれない。

それが言えているから､みんな困っているんじゃん　
あちらが立てば此方が立たずでさぁ〜　
ま､彼是､情報を募った方が より一層､明確にはなってくだろうけど…
今の段階では､そんな処かな

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1123498132/

選挙に関しては､こちらの方がいいわな

日比谷線が終日設定になるとは、まず考えられないから同線に導入
と同時に東横線の終日は廃止になりそうだね。てか、日比谷線にい
つ導入されるか全く情報がないね。このままお流しになる可能性も
ありそう。

>>542
意外と役人が反対しているんじゃない→　日比谷線と有楽町線の女性専用車両
もしかすると､男女完全区分けが実施されるかも　自分の保身の為に
だって､霞ヶ関と桜田門を通っているでしょ？　痴漢に仕立て上げらたらたまんないよ

日比谷線の場合は､多分､北千住方向から前4両が男性専用で 後ろ4両が女性専用
或いは 前2両が男性専用　中間4両が共用　後ろ2両が女性専用

有楽町線の場合は､池袋方向から前4両が女性専用で後ろ6両が男性専用
或いは女性専用2両　中間6両が共用で　後ろ2両が男性専用･･･

｢男性専用車両｣が初のお目見えになるか？　

男性専用いいなー。夜なんかに設定したら、間違い無く酒飲み車両だよｗ
のりてーｗ

でも外国人参政権と人権擁護法と国家主権の譲渡とか言ってる
民主党には入れたくない。

入れる政党がないよ・・

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。   
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか   
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。   
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ   
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ   
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。   
ひざで足を蹴るってのもあるか。   
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも   
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。   
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。   
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ   
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。   
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。   
おもったところで、一斉メンチ。   
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。   

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。  

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜女性専用車両の設置は痴漢抑止の為
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜…と言うのは名目上で、本当は女性様に快適に乗って頂く為の物です。
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>546
もっと大きな視野にたってモノ考えれば？
テレビや2ちゃんだけのレベルで政治を考えないで。
男性差別解消には、どの党、候補者がいいか、と言うように大きな視野の上に
たってモノを考えないと。

>>544
有楽町線は10号車に女性専用車両は反対。
永田町と有楽町では10号車しか乗り換えするための階段がない。
しかも東武や西武の位置じゃ女性専用車両は10号車にあたる。

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜女性専用車両の設置は女性様に快適に乗って頂く為
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜…と言うのも名目上で、本当は層化の示威行為です。
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

日比谷線、有楽町線に導入も中央線と同じ9月5日かと思いますな。
中央線はＪＲ東が自主的に導入したが、東京メトロは圧力でやられたからな。
だから、東京メトロはまだ導入日を決めていないのでは？

>>552
総選挙の結果待ちじゃない?

>>552
日比谷線にどうやって設定できるか。平日の終日になるのか。設定位置は
どこか。日比谷直通は、1号車にすると東武側では一致するが、東横直通
では混乱する。また8号車にすると、朝の東武側で混乱する。

東武が雌車位置を変更するかもしれませんね。

>>553
東横も都議選で公明党議員が勝利した直後に終日雌車ですし、考えられ
ないことはありません。

>>554
日比谷線、東武線の車両は1号車、2号車、7号車、8号車は5ドア車になっている車両もあるため、そこを女性専用にするとバカ女から苦情が来ると思うので、東横線の専用位置が変更になると思う。

↑
あれ、東横線は1号車が北千住方面で、8号車が中目黒方面ですよ。
それで、日比谷線、東武線は1号車が中目黒方面、8号車が北千住方面だから混乱しないんじゃないの？

>>556
おい、公明党が当選したのかよ。
やっぱり、女性どもが「公明党が落選すると困る」ってことになり、いっぱい公明党にやったのか。

>>557
両端が５ドアで雌車ダメとなると、東横・田園都市・伊勢崎の３線で
雌車位置を変更しなければなりません。

>>560
そりゃ変更されるだろ。女性優遇目的なんだから、端っこにやったら変だろ。

>>561
東京都を走る雌車はすべて端にあります！

>>562
でも、日比谷線の場合は端にやるとフェミがわめくと思う。
「女性様に世紀に座るなと言うのか？これは女性差別」と。

↑
訂正

世紀じゃなくて席ね。

ほんのわずかだが席があるのにもかかわらず、それは女どもにとっては席がないのと一緒らしい。

男子学生の痴漢被害　インターネットでの調査の結果

男子が車内で痴女に痴漢にあった事があるとインターネットを使って調査をした。
男子学生のうち3割が今までに痴漢に会ったことがあるといい、その中でも多くの男子が
女に痴漢にあって不快な思いをし、男性専用車両の必要性が浮き彫りになった。
ある少年は学生時代に痴女に痴漢にあって学校に行くのが怖くなり、悩んだあげく学校を辞めた
という事例もあり早急な対応が必要とされてそうだ。また会社員の男性Ａさんは通勤で毎日のように
女に痴漢に会い、女が職場にいるだけ不安になってしまうようになり現在は男性だけが
働いてる会社に勤めている。

>>535
戦前も実は特攻隊など男性差別はすごかったわけだが…

>>565

同じネタを貼付け乙！
記事のＵＲＬもちゃんと書いたら？ｗ

>>566
その戦前・戦中の政治体制の復活を目指すのが自民党なんだけど。
ネオコンって言葉知ってる？
自民にはネオコンがウヨウヨ。

彼らの思想の中には当然、兵役復活がある。
もちろん男性のみの義務なわけ。
兵役は最大の男性差別。
自民党はそう言う思想の党だよ。

兵役＋女優遇、それが自民党の政治思想。

　
平成16年度　痴漢発生路線
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no1/koramu/koramu7.htm
　
東急東横線とか意外と低いな。
女性専用車両の有無と、発生件数は必ずしも比例せず。
　

>>559
あれ？東京都民じゃないの？当選したよ　ほとんどTOPでね
投票率が低かったのも一因としてあったけどな〜

>>569
あれ？野田線は？？　何処にもなかったぞ!!
なんで入れてるの？訳が解からない

公明は組織票に決まってんだろ

富士急に雌車なんてこの世も終わりに近いです。

>>570
【10位くらいまでで専用車の無い路線】
・総武線、・山手線、・千代田線、
・常磐線、・京浜東北線

【順位が低いのに、専用車のある路線】
・東急東横線、京王井の頭線
・東武東上線、東武伊勢崎線
　

女に専用車両なんてもったいない。
そんなに使いたいなら女は自分で電車を開発して自分で走らせろ。
男が作った文明に頼るな。

ついに9/5から中央線でも雌豚車導入だとよ。もうアフォかとｗ

え！井の頭線にも入ったの！！

ここまで来るとカルトだね

>>573
今､京王のHPを見たけど､井の頭線は入っていないよ→女性専用車両
その代わり､中央高速バスに女性専用バスが走っているみたい

どうせまたオッサン連中が勘違いしたド派手なピンクの塗装なんだろうな＞女性専用バス

ms-its:mhtml:file://c:\

関西地区では、8月15日は、西、京阪、南海が平日ダイヤ、
大阪市営地下鉄、近鉄、阪神は、土日ダイヤ、阪急は、土曜ダイヤで
運行です。西、京阪、南海の女性専用車はありますが、それ以外は、
設定ありません。勘違い女には気をつけたほうがいいです。
御堂筋線の6号車は明日は、平日ですが、誰でも乗れます。駅員や
車掌も勘違いがいるかもしれません。

『マンガ嫌韓流』 購入報告と在庫情報交換スレ　８
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1123643660/

>>579
2005年7月15日〜9月25日の間、新宿〜名古屋線（夜行）の新宿発23時便と名古屋発23時便に女性専用車両を導入します。
女性会員の方でご希望される場合は、予約時に選択してください。
ただし、女性専用車にはお連れの方やお子様であっても男性の方のご利用はできませんので、ご注意ください。


バスは子供でも乗れないんだね。

>>583
せめて小学生以下の男の子は桶に汁！

>>584

ほんと、小学生(せめてお風呂と同じで10歳とか)
より下の子はＯＫじゃないかなぁ．．．って思います。

>>579
> どうせまたオッサン連中が勘違いしたド派手
> なピンクの塗装なんだろうな＞女性専用バス

ちょっと気になりますね(笑)。
　

男の子も犯罪者予備軍扱いか
成人女性は男の子よりも保護されなければならない弱者ってことか
もうこんなやつらに選挙権イランだろ
成人未満どころか子ども未満じゃないか

これからの男は、幼少期から
劣った汚らわしい存在だと
教え込まされて育っていくんだね
ああおそろしや

>>588
今の大人の男性でもそう言う劣等感持ってる人多いんじゃないかなあ。
汚らわしい存在と言う刷り込みは最近プラスされた要素だけど。

女は存在してるだけで価値がある、と教えられ、男は「男らしさ」のハードルをクリアしないと
価値がある存在ではない、と教えられる。
だから常に多くの男は「男らしさ」コンプレックスに落ち入る。
バカマッチョはそう言う土壌から生まれるんだな。
「ママ、ボクを認めて。こんなに男らしいんだよ。立派だろ？度胸があるだろ？強いだろ？」って。
「ママ、ボクを男として認めてくれるよね？」
「ママ、あいつらを見てよ。全然男らしくないよね。ボク我慢して立派になったのに、あいつら
ずるいよねえ、ママ。」

石原新太郎みたいなのが、この「男らしさ」コンプレックスの典型かな。

いつも使ってる路線に、花畑な車両が混ざるようになりました。
何かと聞くと、女と子供だけが乗れる車両とのことです。

　　　つまり「女子供専用車」なのですか？

と聞いたら、何か不快そうな反応が。女と子供だけが乗れるんですから
女子供専用車だと思うのですが、何か間違えてますでしょうか？

小泉自民への投票は、層化と女性専用車への信任投票

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123923574/l50

★衆院選　公明、比例支援求める　自民の「推薦」要請に　／宮城

　自民党県連の相沢光哉幹事長は１２日、石橋信勝公明党県本部代表に、
衆院選の立候補予定者の推薦を要請した。これを受け、石橋代表は
比例代表での自民の支援を求め、相沢幹事長は「できるだけ支援したい」
と述べた。
　公明は前回衆院選比例代表東北ブロックで、約５６万票（県内約１４万
１０００票）で１議席を獲得。今回は「悲願の２議席獲得」（石橋代表）を
至上命題に、東北全体で４万票、県内では１万５０００〜２万票の上積みを
目指す。

　自民には「前回以上の協力」として、自民支持者から公明票の上積み分の
大半を掘り起こすよう求めている。

　自民は、４月の衆院２区補選や仙台市長選での公明の支援を重視。
選対本部に「比例代表担当者」を設置するなど協力姿勢を打ち出している。
石橋代表は「各小選挙区ごとに（協力してもらう票数を）詰めたい」と述べた。

毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050813-00000091-mailo-l04

俺、もともと中学生くらいの痩せ型の男が好きで女には全然興味なかった。で、女性専用車が出来てからは女は大嫌いになった。
しかし、これによって俺と同じ女嫌いが増えてくれることも期待できるようになった。なので賛成します。

「雌車、雌車」と連発する奴、ヴァッカだよな。

被害者より加害者をどうにかしろよ。
痴漢の刑を重くするとか・・
そうしたら絶対ｳｿ痴漢多発するな・・

神戸市はJR三宮駅、遊んだ帰りに電車に乗ろうと階段を上がった。
一番良い車両が女子供専用車両だとは知らなかった・・・

まるでアパルトヘイト

女性専用車は貨車にしろ。
そしたら誰も文句は言わない。

>>595
JR西の場合は小学生以下の男児も追い出されます。
(大人の男性よりも乗車しにくいかもしれません。理由は、女性客が
文句を言いやすいからです。)

公で聞かれたら大人が答えにくい質問だな。
１、子供はどこから生まれてくるの？
２、何で女の人は乗れて男の人は乗れないの？

JR西には小学生の痴漢がいるのか

>>600
もともと女優遇が目的だからそんなことは関係ありません。
だから、異常なほど長時間設定をしています。(終日よりはマシですが)

>>599
女性専用車両は、スケベな男から女が逃げる所だって、
答えて上げればいいじゃん。
男は汚れてるから、って答えてもいいかな？

そうすれば男の子なら、男になるのは嫌だ、って思ってニューハーフになる子が増え、
表面上、女性が増えて、男性にとってはたのしい社会になる。

なんでニューハーフが増えると男性にたのしい社会になるの？
まあ競争相手が減って少しだけ楽になるのかな…

>>602はマルチ

>>603
女は何か勘違いしてるんですよ。

>>599
１．コウノトリが運ぶ
２．日本では人は生まれながらにして性による差別がまかり通るんだ

何処まで男女を区別すればいいと　女性は思っているんだろうかね〜
それと､男性をどうしたいのかね〜　
それを別の処で質問した奴がいて読んだが
要はマルチオーガニズムを感じてればよいだの
苛められていればよいだのと此方は解釈したけどね〜

結局､残酷な扱いしか女性は求めていないという事だ

>>607
ただ､その答えた奴はネナベかインターセクシャルか
レズの可能性が否めなかったけどな〜

女性の意見は是非､聞きたいね〜　電車の女性専用車両は
女性専用道路や居住区を作っているのと同じ事だからね
こういえば解かるかな

あれだって実質上は区別なんだけどな〜　だから女性から文句を言われようが
女性は女性専用車両へ行けというのが筋
もっと言わせれば､鉄道営業法第34条を適用して女性からも罰金をとっても
いいと思う　その為の女性専用車両なんだから

電車の利点は利便が高く今迄､男女問わず､何処でも行けた乗り物だったんだよ
それがこの事によって､その機能を殺してしまった
しかも原因が痴漢もそうだが､冤罪が一番の大きな要因だよ
でなければ､こんな事にはならなかった筈
冤罪被害者は今でも完璧な男女区分けを求めているんだよ

こんな事で男女区分けをしなければならなくなり利便やネットワーク機能を
押し殺すのであれば､もう鉄道は不要　いや､性犯罪の不安から
何もかも心配な状況なんだから　家族を捨てて男性女性に分かれて過ごすのが理想でしょ
もっと言わせれば精子バンクがあるんだから種だけ抽出すればいらないでしょ
コレに対しては女性側から何も答えないよね〜

マスコミやblog等を含めてね､これだと思った内容も聞かれないし
聞いても他人の絵空事みたいな､意見しか見られなくて､納得がいかないし
地方の人と東京や大阪の人とは感覚が違うみたいだからね〜
向こうは車が主流､東京や大阪は電車が主流なの　特に都心に住んでいればね
差別感が如実に顕れてくるよ
ニートだって嫌でも散歩だろうと何だろうと､朝､電車を使って帰ったりする事もあるんだから
逆方向だったら実感が涌かないだろうけど､都心に住んでりゃサラリーマンと同じだよ

そのうち女性専用高速道路とか女性専用歩道とかできるんじゃないか？
女性専用駐車場が存在するくらいだからな。

女性専用高速道路？？　どんなの 比較的､直線が多いとか…
女性専用歩道なら解かるけど…||
でも､推進してもいいな〜＞女性専用高速道路　それでも､絶対､事故るから

女性専用駐車場って､｢地図の読めない女 話を聞かない男｣の話に基づいて
設置されたようなものなのかしら
だとしたら､設置した奴は｢バカの壁｣でも読め！
何故か地方に多いよね〜　その手の奴って…　女性専用○●ってのは､女性専用車両を除くとさ
男尊女卑丸出しじゃん！

あ！モスは､もめているんだよなトイレの事で
素直に男性/女性に分けりゃあいいんだよ アレは

>>615
地方では女性専用車を設置しにくいから他の分野の女性専用が多いとも
考えられます。(目的はもちろんマスコミ受け？)

日本人よ、もっと怒れ！　女性専用車両は、小手先の問題解決策でしかない

http://www.222.co.jp/netnews/read_article.aspx?csn=4&asn=178

　女性専用車両は、痴漢行為のトラウマを持った女性の避難場所にはなるだろう。
だが、怒りの解決方向は女性専用車両を増やすことではなく、荷物以下の状態で通勤を余儀なくされている社会システムを、どこから、どう変えてゆくのか、道筋を探すところになければならないと思う。
そのためには足元の怒りを忘れず、適切に表現する技術を私たちが持たなければならない。

この間、「総武快速にも女性専用車を入れるべき」
なんて会話をしていたヤマンバ風不細工ギャル二人組。死ねよ。
あの混雑電車のどこに女性専用車を入れるんだヴォケが。

ＪＲ束がＪＲ酉みたいに雌車をガンガン投入しても総武快速は安泰でしょう。

>>619
そんなことしたらグリーン車がつぶれるな。

>>621
緑車のうち１両を桃車に変更して雌専用ですか。

>>618
素晴らしい､根本はそこなんだよ

>>620
ロマンスカーが走っている小田急ですら平気で入れちゃうんだから
やるかもな､セオリーなんて無視するでしょう

>>623
東武にも特急（小田急で例えるとロマンスカー）があるのに平気で雌車あります。
京成にもスカイライナーがある。
西武にもレッドアロー号が走っているのに平気で雌車やる上に、ラッピングもやってます。

>>624
他に該当する路線
・近鉄奈良線(近鉄有料特急)
・JR京都・神戸線(スーパーはくと・雷鳥・サンダーバード・はまかぜ・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はるか等)
・南海高野線(こうや・りんかん)
・JR阪和線(くろしお・オーシャンアロー・はるか)
・JR宝塚線(北近畿等)
・JR中央線東京口(あずさ・かいじ)

>>619
＞「総武快速にも女性専用車を入れるべき」
＞なんて会話をしていたヤマンバ風不細工ギャル二人組。
これが『吉本新喜劇』だったら、辻本茂雄が顔面に蹴りを入れ
石田靖が『ハイキック→ジャイアントスイング→エルボードロップ』の
3点セットを食らわせてたと思われ。

昼前の地震で東急♀車は中止だろうか？

>>600
ＪＲ西には社員に痴漢がいる。

読売新聞に載った、雌車マンセーの記事について、痛いニュース板にスレが立っている。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1123688305/

痴漢対策などという大義名分などどこ吹く風、単に、女性様に快適な思いをさせるためだけに
雌車があって当たり前であり、無いのが異常な事態、といわんばかりの態度。

＞利用可能な路線や時間帯は一部に限られている。
＞茨城県内の自宅からＪＲ線を乗り継ぎ、都内のオフィスまで２時間
＞かけて通うケイコさん（４０代、仮名）の通勤路線にも専用車両はない。



読売新聞では、６月６日付けの、生活情報部　板東玲子　という者による記事で、

　＞快適さ、使い勝手の良さの実現が専用車両の目的ではない。
　＞痴漢被害に苦しむ女性を守る措置として導入された経緯を忘れてはならない。

と書いてあったわけだが、快適さ、使い勝手の良さの実現が専用車両の目的ではないということや、
痴漢被害に苦しむ女性を守る措置として導入された経緯について、
当の読売新聞は完全に忘れてしまったようだ。

◎京都線特急車両の置き換え実施
　・乗降をスムーズに行い、定時運転の確保(特にラッシュ時やイベント時)
　・6300系の老朽化
　・特急の停車駅増
上記のことに対応する為、6300系２扉車を8000系・9000系・9300系等
３扉車に置き換えていく予定です。これからも、ますます便利になる
阪急電鉄をご利用下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急電鉄

＊これが現実になったら最高ですが。

女性専用車をターゲットにした広告・・・

【今年の夏は「華流」ざんまい、通勤はF4と一緒！？】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050715-00000010-scn-int
今月19日から、西武池袋線の池袋−飯能駅間、新宿線の西武新宿から本川越駅間の
女性車両に限定して、F4の写真集「F4＠TOKYO」及び2ndアルバム『FANTASY
4EVER（写真）』の広告が1カ月間掲出される。

これは西武池袋線の話だけど、東急といえば東急エージェンシー・・・・
ちなみに痴漢発生率ワースト１である“埼京線の女性専用車両”にも
専用広告があるらしい。


----
たしか、痴漢防止のために導入されたんですよね・・・・？？？

>>631
「西武広告雌車」はガラガラで快適でした。(休日昼間時に乗車)

>>631
いや、女優遇のためです。だから、専用広告があるのです。

男達へ

電車内でのチカン・盗撮止めて下さい。

女達へ

電車内での痴漢でっち上げは止めてください。

しかも携帯の使用など、マナーの悪さを注意されたことへの逆恨み
なんてもってのほか

冤罪の上にお金ゆするのもやめてください

このあたりで一発、東急東横線「雌車抗議乗車オフ」でも開催しますか？

賛同者が集まれば、オフ板に移動して、
詳細を決定しいぇ行きます。

同士希望！

♀車マイラー報告
昨日、大阪環状線･天王寺〜新今宮〜西九条〜大阪
　　　　　　　　　　　と
　　　地下鉄御堂筋線･梅田〜なんば〜天王寺（用事があったので、一旦なんばで下車）
で、♀車マイラーした。

「女性専用車を廃止に追い込ませるオフ」のスレ発見！
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1121310120/l50

女性専用車両は少なすぎ。もっと沢山導入すべき。
男性のいやらしい目を逸らすためにも、半数は
女性専用車両にすべき。雄どもはいっつも想像の
中で女性を裸にしてるんだから。そんなのは
セクハラだ。

>>641
15歳以下25歳以上の雌には占有者は必要ないな。

>雄どもはいっつも想像の中で女性を裸にしてるんだから。

お前の腐っている最低な視野の狭い偏見・先入観。

>そんなのはセクハラだ。

とち狂っているお前の頭の方が危険。

>>643
そういうあんたこそ、頭の中が危険。
痴漢で捕まらないように気を付けた方がいいよ＾＾

女性専用車を廃止に追い込ませる2chオフがいよいよ東横線で開始！

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1121310120/l50

>>644
どうみても ID:djuIekvl のか狂ってる

昨日発売の「ダ・カ−ポ」に女性専用車両の非難記事があった。
今までのマスコミ報道の中ではかなり怒りがこもってた。

>>647
どういう記事だった。
また「雌車マンセー」ばかりだろ。

なぜ駅員は、女性専用車両の隣に乗ってる女を女性専用車両に誘導しないの？

でも痴漢してもいないのに捕まることがなくなっただろ？もし専用車両以外にいる女がいて痴漢されたー、なんて騒いでても詳細は署で話そうねーって女がつれていかれるだけ

マンセ−って何ですか？

>>674
ダ・カ−ポ、読みました。
「男はみんな痴漢予備軍？こっちの言い分も聞け！」
まともな記事です。 マガジンハウス、GJ！

つくばエクスプレス

◆女性専用車両の導入について
公共交通機関における痴漢防止及び迷惑行為の防止を図るため、女性専用車両を導入いたします。
１．導入日　平成17年9月1日から
２．導入車両　つくば方先頭車両（１号車）
３．導入曜日　平日（月〜金曜日、祝祭日は除く）
４．導入区間　全線（秋葉原・つくば間）
５．導入時間帯　○朝間時間帯（上り電車）
初電車から９時までのすべての電車
○夜間時間帯（下り電車）
秋葉原駅発１８時００分から終電車までのすべての電車

すみません。>>674 じゃなく、>>647でした。

ダ・カーポで紹介されていた里中李生という人、知らない人だったので、
調べてみたら、こんな文章を書いていました。
ttp://www.satonaka.jp/literature/essey/050611.html

こういう人がどんどんマスコミで発言して欲すい

↑
ソースはつくばエクスプレスのホームページね。
目立たない所で発表してあった。

>>653
・ＴＸは関東ワースト２路線ですね。(解釈によってはワースト１)
・関西を入れてもこれより明らかにひどいのは
　神戸市交通局(含:北神急行)・神戸電鉄・大阪市交通局御堂筋線
　(含:北大阪急行)ぐらいでしょう。

>>656
なんといってもＫＯより酷いからな。
京王は各駅にはないが、つくばエクスプレスは各駅にある。
つまり、埼京線に夕ラッシュ時にも拡大した、あるいは、各駅にも導入した京王と一緒。

各駅停車のみはワースト１　優等列車を含めるとワースト２です。

↑
ちなみに、優等列車ワースト１は東急です。

>>657
訂正：４行目
｢各駅・快速橋本行・急行橋本行にも導入し、調布以西にも設定した
京王と一緒。｣が正解です。

>>659
指摘ありがとうございます。

でも、女性優遇は　必要不可欠！

>>661
女性優遇をしても、もっと優遇しろと文句を言うだけ。意味無し！

>>662
でも廃止すると一気に文句続出だな。
まるで薬物乱用のごとく・・・。

それより、今は東横線の終日設定を廃止に導くことが先決。東横線
の終日設定に関して、今後何らかの動きは出てくると思うが、早急
に完全廃止が無理ならばせめて日中の廃止までに持っていきたいと
ころ。そろそろ動きがあってもおかしくない頃だと思うんだが新し
い展開がする気配はあるのか？

神戸雌交通局の土休日設定を廃止に導くことも重要です。

A: How do you like the idea of "Women Only" car?
B: There are pros and cons, although I myself don't like it.
I think it's reverse discrimination.
"Women Only"にはドアに掲示される"Staff Only"「部外者立ち入り禁止」と同じようにやや強い
ニュアンスがある。

NHKラジオ ビジネス英会話 8　P.112より

薬物乱用者か…　いい表現だね〜

>>666
語学講座とはいえ、NHKで批判的にとりあげるとは
杉田敏 講師、GJ！

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。    
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか    
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。    
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ    
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ    
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。    
ひざで足を蹴るってのもあるか。    
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも    
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。    
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。    
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ    
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。    
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。    
おもったところで、一斉メンチ。    
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。    

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。   

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。     
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか     
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。     
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ     
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ     
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。     
ひざで足を蹴るってのもあるか。     
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも     
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。     
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。     
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ     
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。     
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。     
おもったところで、一斉メンチ。     
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。     

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。    

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。     
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか     
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。     
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ     
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ     
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。     
ひざで足を蹴るってのもあるか。     
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも     
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。     
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。     
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ     
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。     
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。     
おもったところで、一斉メンチ。     
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。     

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。

相鉄はちょっとヤバそうですね
・改札機に雌専用ローンのシールが貼付
・横浜において、雌車導入宣伝の隣の広告が｢男性情報誌Ｒ２５｣
　から｢(終日雌車のある)東横特急｣に変更
これは雌車の終日化の前触れ？

>>672
相鉄は日中ガラガラだからそれは無い

>>650
雌車導入の御堂筋線でわ　ざ　わ　ざ一般車両に乗っていたアフォ女が
痴漢されますたﾑｷｰと騒いで捕まった男性がいましたが何か？

男は電車に乗る事自体が犯罪なんだ

誰もが不快に思ってても誰も公に口にしない問題。特にマスコミが。
↓女性専用車の問題と非常にダブって見えます。
【ファンキー通信】マスコミが黙殺する大ヒット漫画
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1346155/detail

韓流ブームに群がる女性、もてはやすマスコミ、女性専用車
強い繋がりを感じます。女性に媚びることで売り上げを伸ばす
マスコミ、その他のサービス業。
やはり、女性専用車に反対する人は正常な感覚を持った人たち
だと確信を持てました。女性専用車についても嫌韓流のような
本がその内でるのでは？

“女性専用車両”だから､一般に乗り込んで来る女性に向かって
白い目でみつめ
サラリーマン全員で念仏のように､こうつぶやこうじゃないか　警察管も読売の記者も層化の連中も

「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣

…と

>>673
ガラガラでも雌車を設定している路線はあります。油断は禁物です。
(JR酉、神戸雌交海岸線等)

阪急の「無雌車快速特急(土休日の6300系快速特急を除く)」乗りたいです。

池袋最大級の書店、ジュンク堂池袋店4F喫茶店にて、９月１６日１８時よりイベントがあります。
定員は４０人だそうです。
なお、この喫茶店は外（書店部）からヲチできます。

ttp://www.junkudo.co.jp/newevent/talk-ikebukuro.html
>うえの・ちづこ書店イベント：上野千鶴子、香山リカ「ぷちナショな風景」9月16日（金）18時半〜
>満席となりました。お申し込みありがとうございました。

ジュンク堂池袋店の場所
ttp://www.junkudo.co.jp/ikebukuromap.htm
店内の様子
ttp://media.excite.co.jp/book/shop/shop08.html

あと、こういうのものありますのでご参考に。
ttp://www.junkudo.co.jp/uenoshoten/uenotop.htm
>うえの・ちづこ書店
>これだけ読めば、あなたも上野千鶴子とのケンカに勝てる
>営業日：平成17年5月13日（金）〜平成17年11月下旬
>ジュンク堂書店　池袋本店　７階特設会場にて

朗報？
掲示板やブログから専用車への抗議本が出るかも？
情報があればどんどん提供しよう。応援カキコもよろしく。
時代も変わったね。ただし、過度な期待はしない方がいいかも。
いずれにしても第二の嫌韓流を狙うのはいいことだ。
http://blog.livedoor.jp/itoboxsp/archives/29520889.html

男だけど女性専用に乗るよ

普段からキモイ臭い気持ち悪いと女性様から苦情が多いヲタクのために漏れが
解決策を考案します。中央線、総武線、そして湘南新宿ラインにヲタク専用車両
を設置するのです。女性の方はキモいヲタと近づかなくてすむし、ヲタは
３次元と同じ車両に乗らなくてすむ。
ヲタの集積力をあげるために専用車両にはエロゲーやアニメの広告を優先的に掲載し
放送もエロゲーのデモを流す。まさにパラダイス。

>>683
ヲタ車両は両端の先頭､車両かい ま､二次元の世界で勝手に妄想してくれ

>>683
ＴＸは雌車でなくオタ車を導入すれば良かったかも？秋葉原が起点ですし。

秋葉原へ行く外国人にどう説明すればよいか？＞ＴＸ雌車

いやっほーう！国崎最高！

>>686
堂々と説明すいればいいんじゃないの？　
そして｢世界一女性に優しい国だ｣とアピールすれば

筑波大へ通う外国人にも､ちゃんと説明してあげてくださいね

>>689
日本では、痴漢をする男性も多々いるので、
苦肉の策として女性専用車両を作りました。

>>690
お前の精神本当病んでいるな。

日本人の精神も病んでいるけどなw

1.欧米流男女平等
2.韓流女性保護
今の日本は、この２つが男性の都合の悪いように取り入れられています。

http://page.freett.com/kontetsu/No_WomanCar/
交通の男性差別に反対する会

>>686

苦情があるなら、本国の駐日大使館か本国政府へ。と言うべき。

>>695
逆転の発想でこういうのはどうだろう？
専用車を疑問に思う・不満に感じるという外国人から、代案を考えてもらおう。
何か新しい視点があるかもしれない。
日本の女性が置かれている「痴漢被害の酷さ」などを説明し、その上で
「では、専用車以外の方法で有効な対策があれば教えてください」と。

よくね？

もう電車乗るのやめないか？３両目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1124053181/l50

こちらでも議論よろしく！

>>696
女性の性を特別視する制度や文化をやめれば、痴漢などいなくなる。

>>696
雌車について２ちゃんで長時間語る前に、毎日電車に乗る生活してみろよ。
明日こそは職安逝けよ。

　 　　　　　　　　　　〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　来たる平成17年9月14日、岸和田だんじり祭り開催のため 　　　　
　　　　　　当日は、南海本線･空港線の女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　乗客の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電気鉄道

現実にならんかな？これ(＾＾;

〜女性専用車両廃止・優先座席設置のお知らせ〜
９月１９日は敬老の日です。女性専用車両はバイアフリーに反している
のを反省して、この日から、女性専用車両廃止・優先座席設置を実施
いたします。お客様のご理解とご協力をお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急電鉄・神戸電鉄


〜女性専用車両廃止のお知らせ〜
女性専用車両により、男性運転士に与えるストレスが増大し、安全運転
に支障があるので１０月１日より女性専用車を廃止致します。お客様の
ご理解とご協力をお願いします。
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

現実になりませんかな？

>>698
> 女性の性を特別視する制度や文化をやめれば痴漢などいなくなる。

それはそれで効果はあるかもしれないけど、制度や文化だけで
完全に特別視されないかというと､異性である以上無理な気が...。
痴漢や性犯罪も、なくなることは決してないと思います。
　

>>702
うん。異性である以上、それなりには意識する。
女性が男性を意識する程度には。
それに、女性の性への配慮をやめろってわけではないんだよ。
男性の性への配慮が女性並みになれば、女性の性は「特別」ではなくなる。

専用車両は「痴漢対策」として徹底すべき。
これだけは譲れない。

だが例の専用賛成派の９５９６がヤクザの如く文句をつけてきますが
スルーするべきでしょう。

>>703
その男性の性への配慮ってのは具体的にはどういうこと？
今も昔も「随分と配慮されてきてる」ように感じるんだけど。俺は。

男性の性は配慮されているようでいて配慮されていないのが現実。
学校なんかでは男子更衣室は贅沢として拒否されている現実。

>>706
男子に更衣「専用の部屋」が用意されていないということがそんなに問題？
今時の若もんの感覚はよく解らんよ。
何も衆人環視の中で着替えをさせれるのでもなかろうに。
一時的に教室なんかが「更衣室の代わり」として使えるのだろう？

>>707
なんで女様は専用の部屋が設けられてるの？

>>707
ならば、女子生徒にも一時的に教室を更衣室代わりにしてもいい罠。

＞今時の若もんの感覚はよく解らんよ。

都合が悪くなると若者叩き。お前は実に古い親父。

>>705
あなたが知らないはずはないんだけど。
・男子更衣室
・テレビなどでの裸の扱い方の違い
・男子トイレは実質共用
・男風呂には女が入っても良い
・銭湯にカメラが設置されれば、「女性にとっては」問題、と言われる。
・女性専用車両
・裸を見られたときの慰謝料の男女差

他にもいろいろあるだろうね。

>>703

うん、仰ることはわかる気がします。
もっともというか、良いこと言っているような。

ただ女性優遇とは別に、現実に殺人や、身近なところでは
性犯罪やひったくりとか、被害者の割合は圧倒的に女性が
多い(弱者として狙われやすい)のも事実なのよね．．．。
　

>>708

本気で質問してるのだとしたら「一般人の感覚が欠落してる」のだとしか思えんよ。

>>709

>女子生徒にも一時的に教室を更衣室代わりにしてもいい罠。

過去にそういう状態があり、いろいろと問題があったので現在に至るのだよ。
俺は確かに「古い親父」だが、だからこそ君らよりものが解ってると言える。

>>705
>>710さんに加えて
・顔・身体に対する慰謝料・保険料の違い
・社会保険の取り扱い
・専業主婦に対して離婚時保険料折半
etc

まだほしいか？

>>712
一般で逃げる気かｗ

あ、ケンちゃんだ

>>710
>>713
それは君らが「女性のほうが優遇されている」と感じる項目の羅列でしかない。
俺が訊いたのは「男性の性への配慮」ということなんだが？

ケンちゃんよ。
男女完全分けは利便性を無視してるから却下らしいが、
女性専用車両だって利便性を無視してるじゃないか？
男性だけでなく女性も。

↑
もちろん、「一部の男性だけでなく一部の女性も」という意味です。

>>717
>男女完全分けは利便性を無視してるから却下らしいが

どっから出てきた話だ？　俺はそんなことを理由にはしてないよ。
簡潔に言えば「実現化が極めて困難だと思われるから」却下なんだよ。

>>719
ああ、そうだったっけ。忘れてた・・・。スミマセン・・・。

>>711
そうだね。
だから、女性への配慮（犯罪者を厳しく罰することを含む）を継続して、
男性への配慮を向上させる方向がいいんじゃないかな？

難しい問題として、女性専用車両がある。
これは女性への配慮であると同時に、配慮の男女格差を生む。
ここで一つ引っかかるのが、「被害の大きさの認定に男女差がないか」ということだ。
女性が男性を触る場合以上に男性が女性を触ることを
過剰に大きな被害と捉えていないだろうか？

>>9596
しつこいようで申し訳ない。
君の女性専用車両（こんなに長く打つのメンドイからこれから先は雌車で打っていい？）に賛成の理由を聞かせてほしい。

>>722
これも散々語ってきたので簡潔に済ませよう。
「今のところ、これ以外にいい方法がないから」だよ。
コストがほとんどかからず、痴漢被害を防ぐ確実性はとても高い。
電車そのものの混雑が解消されない限り、これを超える策はないだろうと
思ってるよ。もちろん他によいものがあればそれにも賛成するが。

>>9596
君にいいニュースをお知らせしよう。
東急東横線に女性専用車両があるのは知ってるな？
その東急東横線菊名駅である女性のコメントをご紹介しよう。

夏休みの夏期講習のため学校へ子供を送って行ったときのこと。
東急東横線の菊名駅でのことです。
ちょうど通勤特急が来たので女性専用車両に乗りました。
うちの子は小学２年生の為、まだ女性専用車両には乗れます。
ところが、みるところ年の功40代〜50代ぐらいの男性が乗っています。
なぜ？？と思い、近くの方に「ここは女性専用車両ですよね。」と確認。「そうなんですが…」他の周りの方が注意をすると
「うるせえな！禁止じゃないんだから、いいんだよ！」と逆切れ。
開いた口がふさがらないとはまさにこの事です。
私も怒り心頭で電車を降りて駅員の方を呼びました。
ところが、駅員の方達はすぐに来ず、状況を説明しても何も言わず。
5,6人いっらっしゃいましたが、乗っている男性は同じ言葉を繰り返すばかりで、駅員の方々は何もせず。
埒が明かないと思った私はその中でも年配の駅員の方に同じ説明をしましたが、無視されました。それどころか、「列車が発車します。」と言われました。これってどういうことなのでしょうか。
ご協力願います。と車内放送をしているだけで
実際にトラブルがあった場合は、見てみぬふりをして
男性に注意をして他の車両へ移ってもらうということもしないのでしょうか。
子供には社会ルールはきちんと守らなければならいということを
教える良い見本にはなりましたが。
社会ルールを無視する男性にも腹が立ちましたが
何もせず、ただ手をこまねいている東急東横線の菊名駅の駅員にも
強い憤りを感じました。

まぁ、専用車は痴漢対策として「徹底」させようということ。
優遇化は間違っている。
痴漢被害者のためだけの車両にするべきだ。

>>9596

どうだ？この東急の態度を見て思ったことはないか？

>>716
>女性のほうが優遇されている
それだよ。だから男性と違って、女性の性は特別なものとなる。
痴漢も増える。
女性の優遇を止めると痴漢は徐々に減るだろうけど、それまでの間、困る。
だから男性の扱いのほうを女性と平等にしようという提案なんだ。
これでも女性の特別視を無くせる。

たとえ、性犯罪の問題との関連を考えなくても、格差自体男性蔑視だしね。

>>726
とりあえず…
人に質問しておいて、その回答には一切触れずに次の話題を進めるってのは
どうなんでしょ？　俺的には「ナシ」なんだけど。

もうひとつ。その東急の話を持ち出して「何をしたいのか」が解らんよ。
俺の主張と何か関係があるのかな？その話。

>>723
>コストがほとんどかからず

とは鉄道会社にとっては、だな。
しかし、あちこちにべたべた貼ったステッカー、乗車位置を知らせる駅の
ペイント、間違って男性が乗らないか監視する警備員、など
かなりコストは掛かっているね。
以前に痴漢防止を呼びかけたが効果がなかったため、専用車導入となった
と言っていたが、その時はなんでこれくらい力をいれて呼びかけなかったのかね？

>>9596

>>723のことに関しては「ああ、こういう理由ね。」ですかな。

>>728
賛成派の君として、この東急の態度は「男性が女性専用車両に乗ることを正当化している」と思えないのね。

↑
少なくともこの女性のコメントの場合はそう思えたみたいだよ。

>>727
いろいろな不均衡がある世の中で「女性が優遇されてる（そう見える）もの」
だけを挙げれば、そりゃ「女性優遇社会」に思えるだろう。
だが、逆の視点からみれば優遇と差別の立場も逆転するのは想像に難くない。

男性側の視点だろうが、女性側の視点だろうが「神経質過ぎる」のは良くないよ。
完全なる平等や均衡を目指すのは大きな間違い。
ただただ「息苦しい世の中」になるだけだよ。

>>729
>かなりコストは掛かっているね

君はこういった「公共的な事業で普通にかかるコスト」ってのが解ってないね。
専用車なんかは「他に思い付く対策」と比較すると段違いにローコストだ。
ペイント？ポスター？　こんな「ただみたいな対策」は他にないよ。

>>730
事なかれな態度だとは思うよ。もし俺なら「専用車の意味」を問い質すかな。
その駅員に。

完全分離がなんで実現困難なんだ？

東急は終日女性専用車両を成功させる為には女性の「男性なのに女性専用車両に入っている。とっとと追い出してくれ」という苦情まで無視するみたいですな。

ｸﾛｸﾞﾛは女性専用車両が実現困難だったが
努力して実現させたんだろ？
完全分離のほうが合理的なのに
なぜその運動はしないのかね？

>>732
いやいや、この問題は大きいよ。男女ではっきりとした差がある。
更衣室は男性優先、それが全国当たり前、だったら誰でも異常だと感じるはずなんだ。
あれこれ細かい女性差別より、真っ先に問題にすべき女性蔑視だと扱われるよ。

そしてこの男性蔑視は、性犯罪、ポルノ、売春など
男女関係をいびつにする原動力となっているんだ。

>>733
だから今回女性専用車両でやったくらいに前回（ポスターや告知のみで
あまり効果がなかったらしいな）も力を入れてやればよかったんじゃないの？

>>734
もう、何十回目かの説明なんで簡潔にいくよ。
ある路線で始発駅から終点の駅まで途中に20の駅があったとするね。
そこで乗り降りする乗客の男女比率は常に一定ってワケはないよね？
途中で変動する「乗客内の男女比率」をどう調整・吸収するの？

結局利便性なんだな

>>739
どう調整吸収するかって
そんなの、共通車両を１，２車両作れば解決じゃねーか。

>>9596

>もし俺なら「専用車の意味」を問い質すかな。

>>735で打ったレスが事実だとしたら君のこの言い分も無視されますよ。

>>736
女性専用車がなかなか実現しなかったのは「時期尚早」だったから。
男女完全分乗が実現困難なのは純粋に物理的な問題。
だから「この先も実現は困難」だ。運動するだけの意味はない。

>>737
細かいことはどうでもいいが、要は今君が感じてることを「世の中の多くの人が
君と同じように感じる」という社会にできないことには何も始まらないということ。

>>741
その時点で完全分乗じゃないじゃん？

>>742
そうだね。無視しようとするだろう。俺は問い続けるけど。いろんなルートで。

>>743
>「世の中の多くの人が君と同じように感じる」という社会に
>できないことには何も始まらないということ。

そうだね。

>>744
完全分離ではないけど
女専用車を１、２車両作るより
合理的でないのか？
冤罪からも回避する手段をもてて、
痴漢被害もへりますよね？

>>744
>俺は問い続けるけど。いろんなルートで。

どんなルート？

ていうか女性専用車両は男性はもちろん女性にも利便性が失われてないか？
一部だけど。

>>724
・この投稿者
・１０代の時飲酒しまくりで、成人したら「ルールを守れ！」と偉そうに
　する人
何となく似ていませんか？

付け加えれば、専用車の必要性は俺は感じない。
9695が犯罪被害から避難する手段として女車を推すなら
準完全分離みたいなものを実現させようとしないのはなぜかと
疑問に思っただけだ。
と言うわけでオチ

>>746
>女専用車を１、２車両作るより合理的でないのか？

そう感じる人があまりいないから現状に落ち着いているのではないだろうか？
もっと「冤罪回避を深刻な問題として考えてる男性」が多ければ、それは
実現するかもしれない。
だが、少なくとも「今」はそうではないのだ。
俺がどう思うとか、君がどう思うとかではなく「それが現実」だということ。

女性専用を作るなら、男性専用車も一両作ればいい・・・といわれそうだけど、そうなると乗客中の男女比が・・・とか
いや男女の生息者数は同数なわけで女性のラッシュ時の乗客が少ないのまで考慮する必要はない、
or女性の乗客が少ないのは男性にのみ労働を課す社会構造による男性差別・・・とか
問題がややこしくなるからおいておくとして


痴漢問題と言うなら、女性専用車を認める代わり、それ以外の車両にのって痴漢にあった場合はいかなる場合もその被害を認めない
というのはどうかしら。昭和40年代の問題点をもう一度なぞるだけのような気もするけど、これなら論理的に平等感が（痴漢に関しては）あるかもね

あと余計なお世話だけど>>722、「雌車」と煽っておいて、まともな返答を望むのは無茶だと思われ
「男、女性」表現もそうだけど、煽り言葉を出した時点で「自分が」議論を放棄していることになるのよ

ていうか「男性がいないから空気が清潔。とても快適だから賛成。毎日終日やってほしい。」みたいな意見を聞くと、必要性を感じるものも感じなくなるな。

専用車なんて某フェミババァ大臣が推し進めて
無理矢理各社にやらせたんだろ？
誰も雌車なんか必要としてないんだよ。

>>752
女性専用車両って単語長くて打つのメンドクなったんだよ・・・。

＞痴漢問題と言うなら、女性専用車を認める代わり、それ以外の車両にのって痴漢にあった場合はいかなる場合もその被害を認めない

10両編成の場合は残り9両で痴漢に遭っても「君が悪い」で終わらせる・・・。

>>752
>いかなる場合もその被害を認めないというのはどうかしら。

それが「通る」と本気で思いますか？
そもそも「専用車を認める代わりに〜」という意味が解らんです。

専用車の導入と引き替えにすべきは「疑わしきは罰せず」の厳格な適用です。

>>752

＞>いかなる場合もその被害を認めないというのはどうかしら。

これが通ったら公明党、フェミ等から「女性差別」って一言がくるな。１００％。

>>754
関西：主に某フェミババァ大臣が影響
関東：主に某ソーカ大臣が影響
でしょうか？

>>753
これは面白いのよね
以前「遠距離バスの女性専用者スタート」と論じたときに
「女性は同性に親近感を持ち、男性は異性により親近感を感じる」と言う意見に反対もあったけど
結局、「女性は同性が好き」で「男性は同性が嫌い」なのよ。
（女性の敵は女性で女性同士はいがみ合う。という意見もあるだろうけど、そういうのじゃなくてもっと単純な肉体的な意味で）
缶コーヒーのＣＭじゃなくても、隣が女性だったらうれしい心理をオマージュしたものはあちこちで見られるし。
男性どうしで手をつないだり、キスしたりなんて嫌悪される傾向になるし（除く同性愛）

なぜ、男性は男性が嫌いなのかってのは非常に興味のあるところ
今世の中の男性差別問題もこの辺に原因の一つはありそうなものだけれど。

>>744
>俺は問い続けるけど。いろんなルートで。

例えばどんなルート？
本当にあるの、そんなルート？

＞専用車の導入と引き替えにすべきは「疑わしきは罰せず」の厳格な適用です。


現実はこういう風になっていないからな。これじゃ男性は「百害あって一利なし」

>>751
落ちようと思ったが聞き捨てられないので復活。
痴漢被害を深刻と考え
冤罪被害を深刻に考えないあなたの感じ方が理解できませぬ。

痴漢被害を深刻と考えて時期尚早だけど運動して実現させたんだろ？
冤罪被害を回避するための運動をしないのは深刻と考えていないからか？
それには関心がないってことか？

俺はイマの現状を変えようとかまったく思わない人なので、あれだが
あなたは、現状を変えようとしてきた人なんでしょ？

　「それが現実」だということ

の一言でかたづけるのはどうなんでしょうね。

>>755
それなら「女車」または「女専車」でしょ？「雌車」と言うのは男女板的にはメジャーかもしれないけど
自分で雌と煽っておいて、相手には礼を守ったまともな返答を求めるのは無理。
それは男女・掲示板とわずの基本的な常識だとおもいますわ。
実際男性を獣よばわりするレスが、いくら理論的でもまともな返答が帰ってるのを見たことはないけど。
議論をぶちこわしているのは自分せいなのにいいわけしてしまってはいけません

>>741
> 共通車両を１，２車両作れば解決じゃねーか。

完全に分けるのは不自由でしょうし、半々にするほど痴漢に
困っている人(需要)はないと思います。必要があれば公平に
男性専用車両を作ればいいと思うんですけど、男性の痴漢被
害って皆無に近い気がします。
私の会社の人(男性)で、社内でホモ男性から痴漢されたって
いう人がいたけど、こうなっちゃうと男性専用車両も考え物。

>>752
> 女性専用車を認める代わり、それ以外の車両にのって痴漢にあった
> 場合はいかなる場合もその被害を認めない というのはどうかしら。

それは犯罪を正当化するみたいであんまりじゃない？
暗い夜道を歩く方が悪いから性犯罪を犯しても構わないというのと同じ理屈。


>>753
> 「男性がいないから空気が清潔。とても快適だから賛成」みたいな意見を聞くと、必要性を感じるものも感じなくなるな。

たしかに目的をはき違えた人もいると思います。
でも実際に通勤通学で本当に困っている人だっているわけで．．．。
　

>>763
そういう意味でしたか。ご迷惑かけてスミマセン。

>875 名前：9596 ：2005/07/31(日) 05:55:20 ID:+GH4M3x+
>>873
週休二日ながらほぼ毎日12時間以上は働いて、業界水準以上の給与はもらってるよ。
あまり景気のいい業界ではないが年齢で考えてもそう悪くない所得だ。
この半年は特定の彼女はいないが、遊ぶコくらいなら数人はいる。
子供は作らない。前の女房とは15年ほど一緒にいたが妊娠したことはない。

君なんかより「まともな社会人」だと思うよ。俺は。

987 名前：9596 ：2005/08/02(火) 01:21:24 ID:D0/QILH7
>>982
要らぬ説明だとは思うが。
7／30〜8／3日まで夏休みなので。
29日に朝まで飲み明かしたので30日は昼間爆睡。夜から書き込みになった。
俺がいくら事実を説明しても納得せん奴は納得しないだろうが。
嘘を言っても仕方ないんでね。

>>764
いやいや、男の痴漢被害に対するものではなくて
冤罪回避の方法としてということなんですが。
少ないとはいえ、冤罪くらったら人生アウトですからね。

>>755-757
実際に不可能といってあらゆる例をつぶすんじゃスレの意味がないんじゃない？
まず、本当に適切な案なのか
適切であったら、それを認めた上で、実現するためには何が問題なのかを順々に組み立てていかないと意味がないでしょ

「これは無理っ！」「こうじゃなきゃ嫌イヤ！」「現実は違うもん！」ってヒステリーの駄々っ子じゃないんだから・・・
そもそも「現実的には無理」といっちゃうなら、女性専用車をなくすことも結構無理目だと思うんだけど。
そもそも
＞これが通ったら公明党、フェミ等から「女性差別」って一言がくるな。１００％
「それなら女性専用車は痴漢防止の役に立っていないことになりますね」って返して今度は廃止に追い込めばｲｲだけでは？

>>762
君がどう読み取ったかは知らんけども。
俺は「現状に不満があるなら、その不満を一番強く感じるものが、最も
多くの汗や血を流すべき」だと思ってるからね。
良い／悪いの問題ではなく、事実、そうでなければ世の中は動かないよ。

多くの人の長年に渡る屈辱とそれを撥ね除けようとする努力でようやく
手にした「本来あるべき権利」を、何もせず愚痴だけ吐いている、者達が
「あいつらばかりズルイ。俺らにも同じものをよこせ」と言っても通らない。

少なくとも、彼女らと「同じ分量の血や汗を流す気概」くらいはないことには…。

>>769
お前こそ、働いて「多くの汗や血を流すべき」なんじゃねえの？

とはいっても女性専用車に意味がないのは承知。
いっそ、
・男性専用車を3〜５両ぐらい作るとか
・女性専用車に乗っていない女性には、「よっぱど確定的な証拠がない限り痴漢被害を認めない判例を作る」とか
（↑これは世論が動けば、判例で準用できそうなきもする。若い未婚者と既婚者でレイプの判決に実際には軽重がついているのと同じで）
＞会社の人(男性)で、社内でホモ男性から痴漢された
で、一両はカップル専用車両とか。


それにしても、普通こんな公共施設で変動があるときには議論が尽くされそうなものだけど
女性専用車は議論も投票もなく、あっという間にきまっちゃったわね
これだけ女性が強くなっているのに、どうしてかしら？

>>724
この投稿者はルールを無視して、各駅停車の時や土休日でも男性を８号車
から追い出しにかかると思います。

最近、「痴漢に遭わずに済むから助かる」といったコメントをきかないな。

国土交通省のアレにも「痴漢対策」の文字が消えている。

>>767
納得。痴漢じゃなくても、万引きや盗撮など
容疑で報道されただけで冤罪でも信用なくな
りますよね．．。

女性も様々だなぁ…と、改めて思うよ。

>>772
関西の方だったが、時間外なのにもかかわらず、
「ここは女性専用車両だ。とっととこの車両から男性は出て行け。さもないと痴漢容疑で駅員、警察等に言いつける。」という基地外女がいたらしいぞ。

>>769
そか。
かつて女性専用車両がないことに不満を一番感じていたのが君だとわかってよかったよ。
さぞ努力したんでしょうな敬服いたします。
まぁ、実現してよかったですね。

↑
まあ、善良で親切な女性が注意したそうだがな。
相手が女性じゃ痴漢容疑でタイーホしようがないからな。

こうしてみると問題なのはフェミとバカマッチョだったということがよくわかるな

しかし、ケンちゃんがくるとあっと言う間にレス数が増えてくね。

>>9596
どんなルート？
女性専用車導入のときにつかったルート？

721 名前： 9596 板歴06/04/01(金) 05:49:29 ID:IOzrp9Vm

>>720

一部の熱心な意見と世間の多くの声が実現化したんだよ。
その中の一人が俺。
俺が変えたのではないが、俺みたいなのが声をあげ続けたことで
実社会が動いたのは事実。

現実、痴漢対策としては意味がないと思うわ
置換の被害と言うのは、一度のインパクトが非常に大きいから（つまり不快・恐怖感が強いというわけでこの辺はちょっと考慮の余地ありだけど）
問題になるけど、じゃあ回数はって言われると年に多くて数回、人によっては数年に一回、ってレベルじゃないかと思う
しかもこれは２０−３０代だけに集中してるわけで。
本当に女性専用車両が痴漢を防ぐ効果があって、なおかつ痴漢が毎日の深刻な問題だとしたら
むしろ女性車両に殺到するはずだと思うんだけどね。

前から思ってたんだけどおかしいのはくくり。なんでもかんでも女性なら一緒にしてるとこ。
本当に痴漢対策なら、まず年齢制限を設けるべきだと思うし。
でもそういうの（あなたは老けてて不美人だから乗れませんよ）というと差別になるのよね・・・

まあ痴漢にあったときに女性専用車両に乗ってなかったのなら、大いに裁判で考慮されるべきだとは思う
暗い夜道じゃないけど、自分から男性の部屋に上がりこんでレイプされた、といっても日本ではほとんど罪にならないの同じに（最近はしらないけど）

>>9596ってもういないと思うが
どんなルート？
五年前につかったルート？

744 名前： 9596 板歴06/04/01(金) 06:23:38 ID:IOzrp9Vm
>>741
>女差別も現在あるものは女達の声が反映されてないってことだな？

時は止まってないからねぇ。数年前には放置されてた差別も現在では
無くなっている…ということもよくある話。
何年か後にでも「取り上げられ」て「解決されれば」それは結果として
愚痴でも戯れ言でもなく、問題提起や啓蒙であったと評価される。
俺が5年以上前に専用車の必要性を訴えていた時には虚言扱いだったよ。
だが、こうして現実になった。

kentaは専用車両導入には何もしてません。
問われても一切答えないのが何よりの証拠です。
彼の虚言癖も甚だしいですね。

>>784
それでも恥ずかしげもなく、この板に粘着してるところが凄いね。
厚顔無恥とはこのことだ。

>>769
>多くの人の長年に渡る屈辱とそれを撥ね除けようとする努力でようやく
>手にした「本来あるべき権利」
については層化のゴリ押し説がありますが、それについては以前にこう答えて
いますね
724 名前： 名無しさん　〜君の性差〜 板歴06/04/01(金) 05:55:51
ホントは鉄道会社もわかってるんじゃないの？「女性専用車両が無駄」
だってさ。国土交通省や警察や公明党に言われるがままなのがﾐｴﾐｴ
なんだよね。

728 名前： 9596 板歴06/04/01(金) 06:00:23 ID:IOzrp9Vm
>>724
明確に答えると「いろいろと煩わしい」から、答えないようにというような
お達しでもあるんだろうね。普通はそういう対応するよね。
それより「専用車」に、なにか利権が絡んでると勘ぐるのがイタいね。
単に「民度が上がってきた」だけなのに。

>>784
以前は「この俺様が専用車両導入の為に行動した」と言ってたのが、
そこに突っ込まれてからは、「女性達が行動した」や「多くの人が行動した」などに変えてやがる

どう言い逃れるのかと思ってたら、そんな幼稚な手を使うとはね・・・
過去ログがちゃんと残って晒されてる以上、そんなスリ替えはさらなる恥の上塗りでしかないのに。

771 ：勝ち栗 ◆N8p0.2tsVs ：2005/08/30(火) 01:21:00 ID:yOHyJVXV
とはいっても女性専用車に意味がないのは承知。

に、対して・・・、

775 ：9596：2005/08/30(火) 01:23:39 ID:vehdZ7qZ
女性も様々だなぁ…と、改めて思うよ。

これは腹抱えて笑った。　男の発言なら揚げ足とってでも噛み付くのに
相手が女とみるやいきなりこれw。　相手が女なら、多様性を認める豹変振り。
まぁ、ここまで露骨ではないにしろこういう男も多いんだろうなぁ。

意見の内容よりも誰が発言してるかってことか

6596は専用車賛成派なら性別関係無く撃破しなければならないはずだろうにな。
なんで「女の反対派」にだけは甘いんだろう？　ｗ

「女の反対派」＝ネカマ と思っているから。ｗ

雌車の賛成するようなフェミは大抵女の言う事は正しいと思ってるからな。意見の内容に関わらず。
そうでなきゃ、あんなものに賛成なんかしないだろ。

9596さんへ

以下のサイトの「私」という項目から

「ちょっと真面目な話２」というところを覗いてください。

あなたにぜひ読んでほしいとおもった文です。

ttp://members.jcom.home.ne.jp/hsnym/

そのサイトを見て思ったが
女の文章ってどうしてこうイライラさせるんだろう

同意。
なんか言い訳多いんだよな。
まぁ言ってることは理に適ってる

>>793
良く言えば､謙虚なサイト､悪く言えば､涙は女の武器…
サイト運営者の方､く・・くじけないでね

9596はｻｯｻと死ねやお前みたいな奴はｲﾗﾈ!

スレ違いかもしれないけど、

女性専用車両には痴漢対策っていう名目があったけど、
女性専用タクシーにはどういう名目があったの？

>>798
迷惑運転手対策

要するにどちらも単なる女性用サービスということだ。しかも官主導の。
勝ち栗氏が

>>782
>前から思ってたんだけどおかしいのはくくり。なんでもかんでも女性なら一緒にしてるとこ。

と言っている通りで、痴漢対策だの何だのいうのは「名目」に過ぎない。
朝日新聞に載っていた
　「ラッシュアワー　よくぞ女に　生まれけり」
という川柳はまさに本質を突いているね。

現に今
女性専用車両は「痴漢対策」から「女性へのサービス」へとニュアンスを変えてきている

終日化も然り。

摺り足でｼﾞﾘｼﾞﾘと「漠然とした快適サービス」の方向へ。

>>801
関西ではとっくの昔に「女性へのサービス」が目的になっています。
但し、形骸化も進んでいるようですが。

今日から汚されたつくばエクスプレス。
今後の未来はどうなる？

ちなみに５日にはＪＲ東日本中央快速線も汚されます。

>>801
そして、終日化の次は２〜３両化、
女性専用車のみ車内設備グレードアップ＝無料グリーン車化、
全車女性専用の女性専用列車の登場、

さらに車両以外にも次々と女性専用が登場（待合室やエレベーターとか）


それらが「漠然とした快適サービス」の方向に向かっているのは一目瞭然だと
思っても、それに文句を言えば「これは痴漢対策だ、お前は痴漢される女性の
恐怖を知らない男だから反対できるのだ」と言われて片付けられるだけだろう。

そうなったら世界中の笑いものだな。
日本の未来は真っ暗だな。

>>804
下手したら雌公園も登場してしまいそうです。女児が安心して遊べる為と
いう理由等つけて。

>>806
それも普通に「ありそう」と思えるから恐い。

でも電車で女性専用が当たり前になれば、それこそ多方面に飛び火するだろうな。
そうしたことに慣れ切った若い世代に与える影響は……
「どうして女なのに男と一緒なの！」
過度な男性嫌悪、オヤジ臭などに対する過敏すぎる反応、特別意識。。

度を越したものは例外として、臭いというものは色々な世代や人が混在するうえでは
ある程度は致し方ないという許容も必要なんだけどねぇ。

しかし女にはどうも「臭いものは臭いのっ」「生理的にダメなものはダメっ」
「嫌なものは嫌なのっ」「何とかしてよっ」というのが多いような気がする。

女優遇の根源は、国鉄による「ナイスミディパス」の導入だと思います。

そもそも♀でも体を鍛えない情けないのが多すぎ
今の流行は♀でも物理的に逞しい方が人気が出てきてる
♂の方は筋骨だけでなく愛想やおしゃれに目をやるようになってきたしな
世界では中性化が進んでいるというのに、いまどき分離製作など時代遅れも甚だしい

んなのよりも、低額グリーン車でも付けろといいたい
そこなら座れて快適な上に、痴漢率も0%だ

日本は社会主義国家ではない
相応のサービスを受けたければ、ちゃんとお金を払わないと
お金が無ければ貯めて乗れるようにしろと

専用車なんて乗る輩は、白い目で見られているのに
それが嫌でわざわざ避けている♀もいるくらい
♂老人、♂障害者、♂子供もいいという女性専用車両って、もはや女性専用車両と呼べないんだけど
んな面倒な事をするくらいなら、有料専用席を置く方が鉄道会社的にも特だろうに

筒井康隆はかつて、フェミを批判する小説やエッセイを幾つか発表しているが
『懲戒の部屋』や『くたばれPTA』などは『予言』なのでは?と思えてしまう。

埼玉高速鉄道が雌車ありの東武野田線との乗り入れ検討という
記事が出ている。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050901c3b0104c01.html

もしこれが実現しちゃうと埼玉高速だけでなく、南北線、東急目黒線、
都営三田線も雌車汚染されてしまうぞ！

sageちゃった…。あげます。

>>806
下手するとさらに、男性は性犯罪を行うからという理由で、

男性のみ午後８時から翌日朝６時まで外出禁止、
全ての電車・バスは終日男性の利用は禁止。
鉄道の駅改札内に男性が立ち入ることも禁止。
違反すると即逮捕という法律が出来たりして。

それだったら､何度も申し上げておりますが､居住区の設置でしょう
人工授精が一般化
ニューハーフの人は女性の役割を果たしますが
牛の飼育はそうだよね〜

そうそう男の子の赤ちゃんが生まれれば､引き離されて､成人になった頃に屠殺

>>814
フェミナチが首長をしている自治体で、条例ぐらいならありえますかな？　

何処かの実験で､女性だけで暮らしても､何の支障もなく平和的に過ごせると言うデータがあるし
♂に生まれた人間は､もう家畜と同じ扱いにされる運命だね
ま・・・　実から出た錆ですけど

>>814
真面目な話で､福生は確か米軍が夜間外出禁止にされたよ

そんなに痴漢にあいたくなかったら、
男が家にいて主婦するから、女が会社で金稼いでこい！

でも実現しそうだね〜　夜の道が不安とか都知事選の時
faxで送ってきた女性がいたし､知り合いの女性も｢夜は怖い｣と言っていたし
結構､治安が悪いからね〜

>>820
間違えた､都議会選の時だった､
それも､そのfaxが女性専用車両を推進していた某政党の議員さんを紹介していた時に読まれて
コメントを求めようとしていた｡

>>812
ネタかと思ったらマジだ。・・・。
南北線に雌車は問題だぞ。
白金高輪に高輪という男子校、東急目黒線不動前には攻玉社というその他男子校がたくさんある

この調子だと関東の鉄道駅に「女性１１０番の駅」ができてしまいそうです。

＊関西の鉄道駅に「こども１１０番の駅」が実在します。

それ以前に､乗り入れする必要性があるのかなぁ…
野田線て､大宮から横に走る線だよね〜　確か…

大宮駅を走る雌車(夜行除く)
停車：野田雌車、埼京雌車、阪急２ドア快特(通特)雌車
通過：阪急２ドア特急雌車

　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　9596を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

　　 　 　┌┬┬┬┐
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　｜|　ｱﾋｬﾋｬ| |　　|||　ｱﾋｬ　|| |_∧ 　ヽ　　　／ では９５９６を
　｜|（・∀・）_| |・∀||（・∀・）|| |　　)　 [ ]　＜　 引き取らせていただきまーす
　｜|_￣￣＿|_|＿/ |￣￣￣.|| |￣￣￣ ||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 l O| ―-.|O゜| 東京精神病|.|院 ニニ .||
　 |_ ￣口￣　 l_ｌ⌒ｌ|＿＿＿_|.|ｌ⌒ｌ_||＿|__|　　ﾌﾞﾛﾛ-‥‥
　　 `ー'￣￣￣`ー'　 `ー'　 　`ー'

　　　　↓「9596の実態」

　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-） 　　
　　　（６　　　　　(_　_)　） 　　
　　＿_|　∴　ノ　　３　 ﾉ　　　
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　
　/　（ 　　))　　　　　 ))）　　　
[]＿__.|　｜　　女　命　 ヽ 　　
｜[]　.|＿|＿＿＿＿＿＿） 　　　
　＼_（＿_）三三三[□]三）　　　　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::|　　　　　　
　｜Sofmap｜:::::::::/:::::::/ 　　　　　　
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　
　　　　　（＿＿＿[）＿[） 　

ついでに言っておくが女性専用車は痴漢対策という名目であるのならば賛成だけど。
実際は女性だけ快適に空いている車両で通勤できるという女性優遇の名目となっているので
反対しているわけで。ましてや朝や夜よりもガラガラな昼間に女性専用車を導入しているのは
まさしく痴漢対策ではなく単なる女性優遇サービスにしかなっていなく、同じ運賃を払っている
男性には不公平でふざけていると思わざるを得ない。だから反対している。

今､テレビ朝日のニュースを見ていたら､愛知県瀬戸市の路上で
また男の警察官が痴漢をしたよ
暗い夜道は怖いね〜　やっぱり女性専用道路の設立
男性の夜間外出禁止を推進したいよね〜

＞８３０
女性様に引きこもってもらえ。

イスラムの世界だな〜　十字軍から守るために

そのかわり男性は汗水たらして働いてくださいね　女性が外へ出られないのなら
だってお金がないんだもん

>>833
>>831のレスよん♪

＞８３３
出歩いちゃいけない訳じゃないよ。ただ男性がいるとでられないから
外出禁止にしろと言う自己中には社会に出る資格がないだけ。

でも､物事をひとくくりで考えちゃうから､どうしてもそうなるよ

そうそう､こんなのを見つけた､コピぺして少し貼ったけど
コレぐらいにしておきます｡
確かに､これだったら女性専用車両がなくなるよ

『男不要の時代来る!卵子だけでマウスＢＡＢＹ誕生!』
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1082637531/
mosのトイレやセクハラから､結婚問題に至るまで､全部､解決だ

池沼さんもkenta君も好奇君も良かったね♪

http://ime.st/www5.tok2.com/home2/fujishirou2/contents1-kawasan-27.htm
あーあこれがリバイバルしてしまったです。

『３両目で初の死者確認　８８人の乗車車両が判明』

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050906-00000045-kyodo-soci

　尼崎ＪＲ脱線事故で死亡した乗客１０６人の８３％に当たる８８人の乗車車両が６日までに、尼崎東署捜査本部の調べで分かった。
１、２両目のほかに３両目でも１人の死亡が初めて確認された。
　県警のまとめでは、事故の負傷者は５４９人で、９月１日現在で１４人（男性３人、女性１１人）が入院中。
女性１人は重体という。
　捜査本部は「最期の乗車位置を知りたい」との遺族の要望を受け、これまでに、
負傷者約５２０人や救出を手伝った住民らからの聞き取り調査のほか、
車内で見つかった遺品などを手掛かりに、死亡した乗客の乗車位置特定を進めていた。
　３両目で死亡が確認されたのは女性。
１両目は４２人、２両目では４５人が亡くなったことが分かった。
残る１８人は依然として不明で、特定を急ぐ。

3両目は､時間外だったのものの実質は“女性専用車両”なので当然ですが
この記事よくみてください　1両目､2両目の犠牲者については
性別に関して何も記述しておりませんね〜
ごまかしているのですか？

また､この記事を読むと､さも女性の方が被害を受けたと言うような
書き方をしていますね〜