ＪＲ西日本「女性専用車」を拡大します part４

ついに阪和線・大和路線にも侵食したアパルトヘイト車両「女性専用車」。
雌車汚染率鉄道業界最悪のＪＲ西日本の暴挙に対し、みんなで徹底抗議しよう！

前スレ
ＪＲ西日本「女性専用車」を拡大します part３
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1059958994/

２なら北斗でラオウ昇天！

阪和・大和路線では今週から雌車番も減るだろう。
みんなで抗議乗車するのだ。

先日関西方面へ行った時に、女性専用車両の現物が運行されているのを目の当たりにしました。

文字情報で、「女性専用車両」　と見ても実感が沸かない部分があるかも知れませんが、
現物は流石に違和感のあるイビツな存在でした。
一緒にいた妻も、「あれはちょっと変・・・・」　と絶句もの。

その横で車椅子の人なんかが電車を利用するのを見ていると、専用車両より全駅にエレベーター
設置する方が、どう考えても公共の福祉として優先すべきことではないか？と甚だ疑問。

特別混んではいませんでしたが、駅のホームにも　”女性専用”　とかバッチリ書いてあって
当然車両の中は女性のみ・・・・正直不気味な車両。

それが結構車両の中央部分にあって、なに駅か忘れましたが階段出て直ぐの車両だったり
するのですから、あれで朝掛け込みの人にとっては迷惑車両以外のなにものでもないなと
いう感じですね。

>>4
ＪＲを見られたのでしょうか。
はっきり言って大阪地下鉄御堂筋線はもっと変
何しろ車体の色からして違うのだから。

>>6
JRでした。
御堂筋線は以前仕事で大阪へ行った時に、ホームに女性専用うんたらと書いてあるのは
見ましたが現物が運行されているのを見たのは今回がはじめてです。

>>7
かまわず乗れ。

>>4
>その横で車椅子の人なんかが電車を利用するのを見ていると、専用車両より全駅にエレベーター
>設置する方が、どう考えても公共の福祉として優先すべきことではないか？と甚だ疑問。
禿同。♀車やってるところは『ユニバーサル･サービス』が何であるか
全く判ってないところばかりだ。

女どもよどっちかにしてくれと
�@雌車は認めるから、できるだけ雌車に乗れ。
�Aそれができないなら雌車廃止

ここの男女板の男性を募って反対活動をしないか？

>>11
活動なら黙って女性専用に乗り込めよ。
堂々と自分は女だと言い張れ！性別を確認する術はない。

女性専用車両の廃止を要求する訴訟を鉄道会社を相手に起こすのがいい。

訴額が特定されていない裁判なので、弁護士なしで訴状も自分で作成すれば費用も１万円程度。
提訴後は放置、出廷もしない。敗訴は確実だが、これを乱発されたら、
鉄道会社はたまったものではない。

元々、女性専用車両も痴漢被害に遭った女性からの提訴が多いことが導入の理由の一つに
なっているので、この方法は有効かも。

>>13
んなまわりくどい事しないで、足が痛かったので歩くのが苦痛だったという理由で女性専用車両に乗り込んで、
なんか言われたらごねまくったらいいじゃん。
外見だけじゃ性別判定なんかできないしね。
女性専用車両など法的に正当性が無いので乗ったもの勝ち。
訴訟はそこから。

この調子だと、ＪＲが女性専用車両を終日化するのも
時間の問題じゃないのか？
そして、ほとぼりがさめるのを待ってから、次は女性専用車両を２両に
増やそうとか考えてるんじゃないだろうな？

女性占領車両とはそもそも痴漢から女を守るために作られたはずである。
だが、実際女性占領車両が空いていて、一般車にも堂々女が入っているのは
どういう事なのか？痴漢問題とは女にとってその程度の事だったのか？
また女性占領車両設置後、痴漢被害が増えているのもおかしい
何の効果もないではないか
老人・子供・障害者・これらには何の対策もない。バリアフリー法違反の疑いがある
特に障害者は普段乗っていた車両が女性占領車両になってしまい、
目の見えない方などは大きな負担を強いられ、鉄道会社は注意を受けている。

・男性すべてが痴漢予備軍のような扱いを受けている。

・一般男性が乗れる車両が制限されているのに運賃は同額である。

・女性専用車両でのマナーが悪化している

・今後女性占領車に乗らない女は痴漢されてもかまわないのかと言う風潮になる危険。

・女性占領車両のポスターがはがされている。社会の男女関係が悪化している。

・カップルや父娘連れはどうなるのか？

・Ｍｔｆ性転換症の人はどうなるのか？

・老人には優先席なのに女は占領車両。老人よりも女を弱者扱い

・占領車両から男性を排除するのは強要罪になる

・アナウンスは男性への協力ばかり求め、なぜか女性に占領車両に乗るようには絶対に言わない。

男性に「女性占用車両」に乗らないように「強制する」ことは、
刑法２２３条の「強要罪」（３年以下の懲役）に該当する。

被害者は女性、加害者は男性、よって男性を排除することで安全を保つ。
まあ、効果的な方法なんじゃないの？
少なくとも専用車両内における痴漢被害は発生しないだろうし、サンクリ
チュアリを作ってやれるなら、それが一番手っ取り早いし、既存の設備そ
のままで使えるから金もかからん。利用客に負担はかかるかもしれないが
たいした負担じゃないだろうし。
おまけに鉄道会社はそういった具体的な行動を起こすことで問題に対して
真摯に対応していますよ、という姿勢を示すことができる。

って思ったんだろうな。
男性利用客も人間だという事に気付けと。

こないだＪＲ大和路線の駅員に、なぜ大和路線に専用車両を入れたのかと
文句を言ったら、女性客からの投書の意見に「近鉄奈良線はすでに導入しているのに、
大和路線は導入が遅れている。」というのがあったと言っていた。

痴漢対策と称して、女からの人気取りに走っているな。糞ＪＲ。

>>18
僕もＪＲ八尾で同じことを聞いたら
同じ答えが返ってきました。
男性差別にはならないと言っていた。　　　　　
駅員やＪＲ関係者には腹が立つな。

>18,19
すでにマニュアル化されているんじゃないかな。
それの一点張りで通せと。

まさに既成事実の積み重ねで
なし崩し的に全線に雌車を蔓延させる手だね

ＪＲ酉の雌車関連ポスター
「〜線に女性専用車登場！」
　　　　　　　　　↑↑↑

この「登場！」の３文字が、痴漢対策では無く、女からの人気取りであることを
明確に証明している。

こっちにも貼っとこう。
もし女性専用車両増やすなら男性専用車両も増やして

[　女　][　女　][　フリー][　男　][　男　][　男　]

にするべきだ。

>23
そんなことをしても
雄車マイラー＞＞＞雌車マイラー
状態になるだろうから無意味かと…

女だけど、これはいやだ。

その前に真剣に痴漢をなくすための議論や努力をしたのか。
「痴漢は犯罪です」の放送の一つもしていない。
なぜ一足飛びに「女性専用車」なのか。

そもそも痴漢被害は恐ろしい数、昔からあったのに、
やれ冤罪だなんだと男に被害が拡大しだしてから、初めて考慮したのも気に食わない。

本当は女性のためなどでは全然ないのに、女性がそうしてくれと言ったみたいにされていて
非常に不愉快だ。

>>25
寝鍋はすっこんでろ。
> やれ冤罪だなんだと男に被害が拡大しだしてから、初めて考慮したのも気に食わない。
女性専用車両は冤罪対策にはならない。お前の文章は支離滅裂だ。

>>26
寝鍋じゃないだろ。
２行目以下は同意。

＞本当は女性のためなどでは全然ないのに

１００へぇですな。

今日な電車乗ってたら、隣の男がﾁﾝｺもろだしでｵﾅﾇｰしてたわけですよ。
こういうのがいるから女性専用車両が必要になるわけで…

>>29
そういう変なのが女性専用車に現れたらどうする?
女性専用車は何の解決にもならないばかりか、格好のターゲットになる。

重複です。
下記の総合スレッドに移動してください。

【女性専用車両話題関連総合スレＰＡＲＴ２】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1060687818/l50

>>31
ＪＲ西日本関連専用スレはここのみ。

大和路線の某駅では、奈良県警の警官が雌車番しているそうな。
公権力の乱用だな。

>>33
警官がそんな雌車番するんだったら雌車両をなくして
痴漢を取り締まれって言いたい

>>33
>大和路線の某駅では、奈良県警の警官が雌車番しているそうな
誤認があるかもね。221系なのに雌車ありとか103系4両や8両の時にも
ここは雌車ですよって言うよ。

ところで各駅に番人がいるの？
だとしたら、よほど人が余ってるんだなＪＲは

>>36
清算事業団の余剰人員の(ry
>>33-35
うぷキボン>警官の写真
尚、警察官など、勤務中の公務員には
　　肖　　　像　　　権　　　は　　　存　　　在　　　し　　　な　　　い
と、法で定められている。　　　　　

>>35
鉄おたの人達が、警官を囲んで
『この車輌には、　　♀　　車　　は　　無　　い　　』
と、レクチャーした方がいいな。

>>33
なんかむかつく。その警官の給料、男が働いた給料から
天引きされた税金から出ているんだぜ。なのになんで
迫害されないといけないのだ？

いや、雌車は百歩譲ってもいいのだが
どうしてその警官は、一般車両にのる女に
注意しないのか、そのほうがむしろ腹が立つ

>>40
>どうしてその警官は、一般車両にのる女に注意しないのか

注意するという行為（それ以前に発想が）が「不適切」だからだ。
そんな逆切れ発想をマトモに相手にしたらそれこそ税金泥棒だ。

逆切れ発想ねぇ。
痴漢には全く関係のない男性に協力を強制するのに
女には混雑緩和に協力を求めないのは何故？
だからＫｅｎｔａ君はバカなのだよ

雌車ビラはゴミ箱へ！エロ本回収箱なら尚可！

埼京線のほうが雌車マイラーには難易度が高いようだね。

女性専用車両推進まっしぐらのＪＲ。
このままいくと、将来はどうなるのだろうか？

>>44
筒井康隆『アノミー都市』のようになるといいのだが…

ここの江田島さんという方はいつも立派な主張をされてますね。

ＪＲ社員と言えばコレを忘れるなよ。



『乗客になったらムラムラ？ＪＲ運転士が痴漢』

　神戸区検は２日、ＪＲ山陽線の快速電車内で女性に触ったとして兵庫県迷惑防止条例違反の罪で、
ＪＲ西日本の運転士（２９）を略式起訴した。神戸簡裁は同日、罰金２０万円の略式命令を出し、運転
士は納付した。
　起訴状によると、運転士は８月２３日、山陽線兵庫−神戸間の上り快速電車内で、隣に座った２０代
の女性の脚を触るなどした。
　女性は運転士を神戸駅で降ろし、生田署員が現行犯逮捕。ＪＲ西日本によると、運転士は大阪電車
区所属で、この日は休暇だったという。
　ＪＲ西日本は「詳しいことは分からないが、事実であれば極めて遺憾だ」としている。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_09/t2004090305.html

>>47
しＲ酉に♀車の事で抗議する際に
有効な武器になるかもな。

>>33
これで♀車を嫌ってマイカー通勤にする男性が増加して
道路の渋滞がひどくなって交通事故も増加。
結局人手不足で自分の首を絞める羽目になるのは当の警察だろな。

女は全員♀車へ移動しろ

♀車に乗りたくない奴はなぜ乗りたくないのか書いてみろ

>965 ：名無し野電車区 ：04/11/04 12:47:18 ID:tkeBM439
>来年の3月のダイヤ改正で新快速(長浜〜上郡・播州赤穂)に朝・夕のラッシュ時に女性専用車両が出来るらしい(ソース　JRの人から)
4両編成＝4号車
8両編成＝8号車
12両編成＝12号車　がそれぞれ女性専用車両になるようだ

停車位置がバラバラでしかも両数が一定ではなく,更にトイレ付きでも
雌車が出来るのか。ネタだと思うが。鉄道・車両板よりコピペ。

早く男性専用車も作れよ。

>>51
なんかむちゃくちゃだな。どう考えても現場の状況を知らない
人間が圧力かけていることが見え見え。でなかったらこんな
混乱まねきかねない案など出さないだろう。

もう１０月からＪＲ使ってません。
マイカー通勤です。
これでＪＲ西日本の売り上げ下がったらいいんやけどな。

都心に出かける際には愛車に折り畳み自転車を積みましょう。
目的地に着いたら愛車はコインパーキングへ
半径1km以内は折り畳み自転車で移動しましょう。

本当にやってんのか？

>>56
あくまでも『提案』なんだが…

ツチノコレベルの痴漢を楯にわがままし放題。

>>58
あるいは

痴漢=太陽系外惑星

ともいえる。

理由･あるのはわかっているが
誰も　　見　　た　　事　　が　　な　　い

てか、「ある」ことすら怪しい訳だが

>>60
よく考えたら両者は微妙に違うな。

太陽系外惑星>何年もかけて緻密に星々を観測し
得られたデータを詳細に解析した上で
　　『　　あ　　る　　』　
という結果になった。

痴漢>女共の勝手な言い分だけで
　　『　　あ　　る　　』
ことにされてしまう。

http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/11/06/20041106ddf041040029000c.html
この毎日新聞の記事を読むとやはり怒ってる男性が多いようで嬉しいです。
ややこしいホームでの待ち位置で不平等な車両は早く撤廃してほしい。

俺、この間阪急で間違えて雌車両に乗ったんだ。（京都線特急）
途中で気づいて、次の駅で降りたんだが、雌の気持ちで乗ってたらものすごい
優越感が沸いてきそうな気になったね。罪悪感なんて全く無しね。

>>62
空いているっていうのが一番の問題だな。雌にその車両に乗れっては
言えないのか。またこれがあると駅員も空いた車両・各扉に分かれて
ご乗車くださいっては言えないしね。実際御堂筋線では聞かれなくなったよ。
そのせいか、車両による混雑の差がひどくなっているように思えます。
それにしても専用車に乗らない雌が多いこと、本当に多くが痴漢で悩んでいるのか
って思ってしまいます。

>>61
例えるなら「ＵＦＯ見た」でいいと思われ
見た本人にしか分からんがな

>>65
ツチノコ=痴漢=UFO
という事ですな。

ＪＲでの痴漢行為は年間数十件とか言う話だが(本当かどうかは知らんが)、
今年は少なくともＪＲの職員の痴漢行為の記事が３件はあったと思う。
要するにこいつらは、不正乗車は許さんとか言いながら自分らはスイカの
不正使用をするのと一緒で、自分らの質の悪さを棚に上げて平気で一般
乗客を痴漢予備軍扱いするわけだ。
他にも女性専用車両を推進した大阪市や神戸市の職員や、恐らくは差別
撤廃を訴えているだろう学校の教師なども含まれていた。
本当に社会で働いている人をどれだけバカにするつもりだろうか。
今後ＪＲの職員などは人間のクズと子供に教えていきたい。

ザルカウィも、日本人の人質をとって自衛隊は撤退しないのだから、
どうせなら、女性専用車両の廃止を日本政府に要求すればいいのに。

>68
だれか自作自演でやる人いないかな。
しかし、イスラム原理主義者は女性専用車両というよりか女性隔離車両には
賛成するのかも

>>67
しＲ酉や大阪･神戸両市交通局に
♀車について抗議する際に有効な武器になりそう。

駅員ですら痴漢するのだから
ますます雌車が必要ﾑｷｰ
といわれるのがオチ

orz

みんな気にせずどんどん乗れよ
それが一番だと思うよ
同じ料金なんだし
あくまでご理解とご協力。。だろ
反対だって堂々と言ってるんだからあとは
知ってもらうために行動に移すべき
引き摺り下ろすなんてできないんですよ
女性専用車両ですって言われたら
それが何か？
って真顔で答えてやればいいんです
問答になったら相手の所属と名前を聞いて
あとで正式に抗議に伺いますといいましょう
但し痴漢はしないこと

大和路線は相変わらず雌車番いてるな。
プラカード持って、メガホン首から下げて・・
で、ホームに止まった雌車はガラガラ、ババァばっかり。

>ホームに止まった雌車はガラガラ、ババァばっかり。
痴漢とはまったく関係ないただの♀待遇車両やね。
いつまでつづく♀車は
夕方はそんなに混んでいない大和路線には不必要、男性差別車両は

UFOや幽霊の存在を否定する
『大槻義彦』ですら
痴漢の存在は
　　否　　定　　し　　な　　い
んだろうなあ。

>>54
そういえば、俺の会社でも雌車が嫌だから自動車にした奴がかなりいるよ。
だけど、雌車が嫌だから自動車で通勤してるのか自動車で通勤したい
からその言い訳として雌車が嫌だと言ってるだけなのかわからん。

>>62
この記事、俺は要注意だと思うぞ。
なぜって、専用車を「効果絶大」とか言ってるからな。

専用車が導入されても痴漢の件数が減らない路線や
逆に増加している路線があるというのが実際なのに、
これではこの記事を見た人間の中には、「女性専用車両は
効果絶大だからどんどん増やすべき」とか
「痴漢対策として、効果絶大なものなのに、
痴漢被害者の気持ちを理解しない男性が反対するから、
増やしたくても増やせない」などと思い込む奴が
出てくるんじゃないか？

これは巧妙な世論操作のような気がするぞ。

まったく糞ＪＲ
１０月のダイヤ改悪のせいでものすご〜く使いづらい
新快速の車両数は減るし芦屋の待ち合わせはなくなるし
いい加減にしる！

>>78
たしか過去最高の決算してたはずなんですけどどうしてそんなことになるのだろう。
それとローカル線ならともかく花形の新快速については、どう考えても現状
より車両数を減らすなんて得策とは考えられないな。

専用車両を作るなら、ほかの車両で痴漢があっても
免罪の発生を防止するために一切取り合わないようにしないとだめだよな
それじゃないと作る意味ないじゃん

>>51
確実にネタだな。こだまに雌車とか言ってた椰子いたし。

>>71
痴漢相手に雌車要求するなんてｱﾌｫだな。

228 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/09/22 18:21:50 ID:fxw+kEJg
ＪＲ西の雌車スレ落ちたんか？

229 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/10/20 22:10:44 ID:CT0aQeyC
>>228
新スレ立てるか？

230 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/10/21 21:53:15 ID:sNkxuI59
>>229
ＪＲ（東海除く）の雌車総合スレで、この際ＪＲ埼京線や夜行の雌車・雌席も入れよう。

というわけで他ＪＲの雌車・雌席も語れ。

ギター侍ネタでも

「わたしＪＲ西日本、女性占用車で快適な車内づくりご理解・ご協力お願いします
…って言うじゃない。…ＪＲ社員が痴漢して何度も逮捕されてますから、残念！」

「女性のお尻、タッチしてイコカ！　　　斬り！」

夕方の阪和線は雌車番いなくなったな。
雌車マイラー乗り放題だぞ。

>>84
予想通り。雌車番なんて、やはり最初だけだな。
これから雌車マイルー稼ぎ本気でするよ。マイラー仲間はお互いライバルさ。

今では一般車両で｢すみません。下り物臭が気持ち悪いです。｣と言って
離れて下さいという仕草を女子高生などを相手にやらせてもらってる。
今までは遠慮して言わなかったけどメス臭はとても迷惑だよな。
目を真っ赤にして次の駅で降りていくのもいるけど、大阪市交通局では
自分の快適さ追及のために人の人権を無視することが許されているから
これからもどのどんやらせてもらおうと思う。

いい意見をコピペしました

午後の大阪環状線西側の雌車はいつ見てもガラガラだ。
他の車両は、座席はもちろん、つり革の客もそこそこいるのに
雌車と言えば、空席だらけ。
マナー意識ゼロの女子高生・糞ババ・ブス女・オバタリアン・フェミ女専用と化している。
こんな無駄なもの誰が見ても必要ナシ！
地球環境にも悪い！

痴漢されない女は乗るな
ていうかこんなもんいらん

失礼ですが、このスレ自体現実の話ですよね？
千葉県民でよかった、マジでよかった。客観的に見て
雌車問題は土俵に上がりたがっている某知事の圧力ですか？

確か千葉県知事もかなりアレな方だったような。
でも大阪との差はなんなんのだろうか。

>>89
胸を撫で下ろしてるところを脅すようで悪いが、
堂本のとんでもなさは、ブサエに匹敵するぞ！

2005年3月ダイヤ改正速報
ＪＲ北海道
　「北斗」の全列車130km/h運転　
ＪＲ東日本･西日本･北越急行
　「はくたか」の全列車を新型車両（681系&683系）に統一
ＪＲ東海
　「のぞみ」を最大８本/hに増発
ＪＲ西日本
　「雷鳥」を「サンダーバード」に置換
ＪＲ西日本･九州
「富士･はやぶさ」併結
「さくら」･「あさかぜ」･「いそかぜ」の廃止

>>92
ちょっとショック。

今は専用車が出来て喜んでいる賛成派も、これから先、女性専用車両があって
当たり前のようになってきたら、だんだん厚かましくなってきて、

「女性専用車両が一両しかないから使い勝手が悪い。人間の半分は
女なのだから女性専用車両も全車両の半分あって当然、それが無理なら
せめてどの乗車位置からも乗りやすいように、前・後・中間に一両づつ
三両くらいは設定しろ。それをしないのは鉄道会社の怠慢、女性に対する
配慮の欠如、女性専用車両を一両だけ作ってそれで女性に優しい鉄道だと
思い込んでいるなら大間違いだ！」

とか言い出しかねないような気がする。
放っておいたらどんどんエスカレートするぞ。

大阪市内　雌車無し路線　最後の砦

桜島線

>>94
まぁそこまで酷くなったら
世界一お人好しの日本人男性も黙ってないだろう。

２ちゃんねるの取締役員でベストシステム社長さま。
＜藤井学社長の経営哲学を学びたい＞
　あらゆる情報を教えてください。
２ちゃんねるの陰の実力者と言われている
マァヴこと、藤井学社長って最高♪

　http://www.bestsystem.com/

２ちゃんねるマンセー藤井の天下か！？


http://bbs.avi.jp/115886/

阪和線･大和路線の電車の♀車印、異様にデカイな。
まさに『走る汚物』だ。

>>96
男性が黙っていなくても、鉄道会社や推進派は男性の抗議の声など
屁とも思っていないから、平然と無視するのでは？

それに「一気に大乱拡する」のではなく、少しづつ「世間を慣らして行き
ながら徐々に拡大」というやり方をされた場合、あまり大きな抗議の声が
上がらないまま気がつけばもう手がつけられない、という状況にも
ないかねないような気がする。

いづれにしても楽観は出来ないんじゃないか？

とりあえず電車には可能な限りのらない方向で
近場はどうしようもないけど
遠出するときは海外にしようぜ
HISとか見ると、飛行機も格安チケットがびっくりするくらい安かったりする
http://www.his-j.com/

新幹線なんか糞くらえ！

>>98
環状雌車と区別するためだろうて。

>>101
別のやり方もある希ガス。

>>100
新幹線に♀車は無いが…
新幹線の駅までマイカーかタクシー･バスで行けば良い話でわ？

【社会】女性 専用車両 のせいで「ラッシュ時の混雑助長」､苦情多数・・・神戸電鉄　
http://makimo.to/2ch/news5_newsplus/1084/1084176168.html
http://makimo.to/2ch/news5_newsplus/1084/1084201198.html
http://makimo.to/2ch/news5_newsplus/1084/1084282191.html

★「ラッシュ時の混雑助長」　女性車両で苦情　神鉄

・神戸電鉄が三月下旬に「女性専用車両」を導入したところ、他の車両の
　混雑が激化、男性の利用客を中心に電子メールなどで苦情が多数
　寄せられている。電車の大半は四両編成のため、朝のラッシュ時には、
　女性専用車両以外の三両はすし詰め状態。「専用車両に乗っていただく
　よう女性客に協力を呼び掛けるしか…」と担当者も困惑気味だ。

　専用車両は、女性客の要望などを受け三月二十九日に導入。公園都市線を
　除く全線で、平日の始発から終電までの各電車に一両ずつ設けている。
　導入に際して同電鉄は最も混雑する時間帯の午前七―九時に、新開地駅に
　到着する電車の乗客の男女比を調査。六対四という結果が出たため、
　「問題ない」と判断したという。

　ところが、乗り継ぎ時の利便性などもあってか、専用車両を利用する女性客は
　予想を下回り、ラッシュ時も比較的すいているなど当初から他の車両との間で
　込み具合に格差が生じた。
　同電鉄によると、これまでに専用車両の利用をめぐって、乗客同士のトラブル
　などは報告されていないが、駅員に直接文句を言う男性客も。六十件を超える
　メールで寄せられる苦情も導入自体に理解を示しながら、大半が「混雑を
　何とかして」と早急な対策を要望している。

　こうした事態に同電鉄も車内放送などで女性客に専用車両の利用を呼び
　掛けているが、今のところ混雑不均等の解消にはつながっていない。担当者は
　「本来は専用車両を設けなくても、男性にも女性にも快適に乗っていただけるのが
　ベストだが、現状では必要」と利用客に理解と協力を求めている。

>>103
え！その列車に専用車両がなきゃ平気なのか
ＪＲ西日本（他の電鉄会社もそうだが）の問題だと思うが

>>87
もちろん、乗り込んだよな？

>>105
俺は無問題だが･･･
大阪環状線にしたって、緑の103系･大和路快速･関空紀州路快速だけしか
極力乗らないようにしている。
止むを得ない場合は『♀車マイラー』だ。

>>105
路線ごと雌車から逃げるのは、
雌車乗った後に必死で非雌車に逃げる負け犬男と同じ。
>>107
同意。でなければやってらんないよな。
環状線は雌車だけボロ車の編成がある。この場合は雌車マイラー中止。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

男女共同参画の名のもと、フェミニスト主導で推し進められている女性専用車両。
女性専用車両に、そしてフェミニズムに反対して下さる方、お待ちいたしております。
当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。

当会は関西を本拠地にしていますが、遠方の方もメール会員としての入会が可能です。
現在、関東地区での女性専用車両導入拡大をめざす動きがあるようですが、
関東地区の方も、もちろん入会可能です。

次回集会予定：２００５年２月１１日か１２日のいづれか（現在未定）

♀車の無い日くらいダイヤ通り走れよ＞停電環状線。

>>94>>99
不謹慎レス禁止。チマチマ乱拡はウザい。

女性専用路線を開通すべきだな

雇用も創出できて共同参画意識も高められる。

一挙両得。

>>111
スレ違い且つ基地外

やはり関東地区でも導入を目指す動きがあるのか…

114♪

何でＪＲは走っている車内で
前から○○両目は女性様専用車両です〜云々の
アナウンスをするのだろうか。はっきり言ってウザイ。
そんなの雌車だけ聞こえるようにすればいいだろうが。
まして車掌によっては「男性のお客様は御乗車できません」と
きたもんだ。一般車両に乗っている男性乗客に何故そんなアナウンス
しなきゃいけないのだ。はっきり言って不愉快ですな

久しぶりに、この替え歌を。
(元曲･『おじゃる丸』エンディングテーマ『われら月光町ちっちゃいものクラブ』)

♪進め　進め　我等　ＪＲ西日本　♀車マイラークラブ

♀車嫌いよ　胸を張れ　雄雄しく　手を振れ〜

足音　高く　声高く　♀車に　乗り込め〜

♀車印に　痰を吐き〜　心　晴れ晴れ〜

みなぎる怒り　あふれる憎悪　いざ　乗り込もう〜

進め　進め　我等　ＪＲ西日本　♀車マイラークラブ
　
進め　進め　我等　ＪＲ西日本　♀車マイラークラブ

檄文

今、法政大学学生会館の存在が窮地に立たされています。
国家権力と法政大学当局の学生自治への不当な弾圧に
より法政大学学友4名が公安警察により逮捕されています。
その中には学生会館を運営している理事長と事務局長が
含まれており、このままもし起訴されるようなことがあれば
学生会館を運営している法政大学学生連盟は混乱状態
になるとして、学生単独管理という今の状況を法政大学
当局が不当に認めないこととなることが予想されます。
この事件の不当性は、理事長の逮捕容疑が威力業務妨害
と建造物不法侵入とされているが、その事件の時間帯には
理事長はカレー屋でカレーを売っていたという証言が多数あ
ることからも判断できるのである。この事件を利用して法政大学
当局が公安警察を介して学生自治を弾圧しようとしていることは
明白である。大学当局による弾圧行為は1977年5月27日の308人
学友逮捕以来25年ぶりの不当行為である。この事実を法政大学
学友及び関東学生探検連盟関係者諸氏は断固として認める
わけにはいかない。明日1月26日午後7時より、1・26法政大学当局
追及学生集会が行われ、法政大学学生部長に対して公安警察を通じた
不当捜査の取りやめと大学当局が出した被害届の取り下げによる
4人の学友の奪還釈放を要求する。不当逮捕は基本的人権の侵害
にあたる。それに抗議するため明日学友及び関東学生探検連盟関
係諸氏に集会の参加を求める。関東学生探検連盟はその創設以来
法政大学学生会館を総会の会場として利用してきた。その恩義
に報いるため、また我々の権利を守るため、関東学生探検連盟関係者
諸氏に集会の参加を呼びかけるものである。

1998年度関東学生探検連盟副会長　　戸田　聡　・　林　剛
http://www.karin.sakura.ne.jp/~tanken/renmei/index.htm

>>115
一般車両？あ、非♀車ね。

もっとも「女性占用車両の表示のある車両は女性占用車両」と言うのが回りくど杉！
「優先座席の表示のある座席は優先座席」「新快速の表示のある電車は新快速」
「大阪駅の表示のある駅は大阪駅」と言っているくらい子バカな言い方だ。

http://www.miuraissui.com/cgi/msgbrd/msgbrd.cgi
題名：男性客へのセクハラ繰り返すＪＲ西日本 投稿者：スサノウ

ＪＲ西日本の男性へのセクハラ（男性差別）はひどい。
女性専用客車に対する車内放送や構内放送で「男性は乗れません、注意してください」である、
これが「女性は乗れません」と放送したらそれこそ女性差別、女性蔑視となりテレビ等マスコミは大騒ぎするだろう。
それも各主要駅毎何回も繰り返し放送するのである。
男性客には平気で差別用語を繰り返し放送するＪＲ西日本のデリカシー（心使い）のなさにあきれるとともに
むしろ男性に対する敵意・悪意さえ感じる。
小さい男の子達に変なひがみ根性やひねくれ根性などの悪影響がでなければと危惧するしだいである。
また「快適な車内作りに協力下さい」と放送しているがいったい何をもって快適と言っているのか。
男性客はわざわざ混雑した客車に押し込まれ、女性専用客車は余裕ある状態である。
ＪＲ西日本は、男性を客扱いしていない。
もし、女性専用客車で暴力事件でも起きたら、女達だけで対処できるのか。やはり男性客がいたほうが心強いだろう。
それともＪＲ西日本が女性専用客車では犯罪は起きないとでも思っているのか。
女性専用客車に女達を隔離してもしかたがない、女性専用客車は女を甘やかし、自立心を育てる阻害にもなっている。
女性専用客車を廃止し一般客車を増やす処置のほうがよっぽど効果的である。
正しい男女平等社会を築くため、女性専用客車は廃止すべきだ。

>>108
♀車だけ、『リニューアル車』という編成のほうが
ＤＱＮ度高いと思われ。また、♀車にわざとボロを
あてがっているという噂もあり。

http://homepage2.nifty.com/jimin/
自由民主党大阪府議会議員団ご意見箱(掲示板）

最近、朝の電車で特に乗車数の多い駅
甲子園口、立花駅で
「空いている扉から分かれてご乗車ください」
などといっている。
ってことは空いている雌車に乗車くださいってことか？
どっちやねん糞ＪＲ

>>122
>>116にある替え歌のように堂々と乗り込むべし！！

雌車は臭いからなぁ。それにうるさいし

>>122
自分に都合がいい様に解釈すればよい。雌車マイラー増員だな。
>>124
おれは、雌車臭にスグ鼻が慣れる。うるさいのはウォークマンで応戦ｗ

「さあ今日も女性専用車に乗ってメスの見物すっか」
と思ったら、紀州路快速だった＠弁天町駅

>>122
車掌がそう言っている以上、雌車に乗ってもいいと判断しますね。
御堂筋線でもなかもずー千里中央間の運転のものでは平日の夜に
なると同じ文句言っていますよ。一度雌車とどちらが優先するのかって言ったら
答えられなかったよ。
西ではどう判断しているのか一度聞いてみる必要があるね。

先日、某模型店にてＮゲージ用の
　　　　『　　　♀　　　車　　　印　　　』
を初めて見た。
誰が貼るか！！！こんなキモいの！！

>>128
そのシールを貼って、あと駅に公明党のフェミの人形を置けば
とてもリアルな模型に仕上がると思います。

薬品垂らす車両間違えました。ｂｙ東西線にて

>>129
案外そうかも試練(ｗ。大阪在住だが幸い家にはしＲ酉の車輌の模型は殆どない。
関西の車輌はあっても旧国鉄時代のもので、実物が無くなったものばかりだったりする。

>>130
しＲ酉東西線だったら

『　　ざ　　ま　　み　　ろ　　』

なんだがな。

>>126
「さあ今日も女性占用車に乗ってメスの見物すっか」
と思ったら、３ドア車だった＠十三駅

>>128
貨車と一緒に買えばよい。これは悪い見本だぞ（モハ２０７−１０００）
http://mrl.fc2web.com/207-1000.htm

冨士模型阪急9300系になぜか付属する雌車印の使い道って？
KATO207系2000番台基本セットは雌車印まで「リアルかつ的確」に再現するのか？
シール対応でよいぞ。

鉄板の雌車スレは男女板の出先だからこっちで。

（１）
「さあ今日も女性占用車に乗ってオスの見物すっか」

・・・嫌ですね、捻くれた女は

（２）
「さあ今日も女性占用車に乗ってるオスの退治すっか」

・・・困りますね、捻くれた駅員は

>>133
＞KATO207系2000番台基本セットは雌車印まで「リアルかつ的確」に再現するのか？
＞シール対応でよいぞ。
もし印刷済みなら、銀色のデカール上から貼って隠しちゃえ！！>207系♀車印

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

男女共同参画の名のもと、フェミニスト主導で推し進められている女性専用車両。
女性専用車両に、そしてフェミニズムに反対して下さる方、お待ちいたしております。
当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。

次回集会予定：２００５年２月１１日（金・祝）１３：００〜

集会では、女性専用車両反対の署名活動も行ないます。
多数のご参加お待ちいたしております。

>>135
ＫＡＴＯが雌車印刷済みならＴＯＭＩＸ製品でいいや。
鉄板の雌車スレじゃこんなレス期待できないのはなぜ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041225-00000405-yom-soci
「大阪でテロが起きる」デマ広まる…府警に通報３０件

　「年末から正月にかけて大阪でテロが起きる」。インターネットの掲示板などで最近、こんな「うわさ話」が広まり、大阪府警に少なくとも約３０件の通報が寄せられている。

　情報源は「アラブ系の外国人」とされ、府警はいたずらやデマとみて「冷静に対応してほしい」と呼びかけている。

　通報が入り始めたのは先月中旬。「友達の友達に聞いた」という伝聞で、内容は「アラブ系外国人に道案内してあげると、『お礼に教えますが、クリスマスか正月にテロが起きるので気を付けて』と忠告された」。

　場所として挙げられているのは大阪市此花区の「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）」「ＪＲ大阪駅」など。
ＵＳＪは「デマに違いないが、抗議のしようもない」と困惑しながらトイレなどの点検を強化。
府警は「意図的にデマを流すのは偽計業務妨害罪にあたる」と警告する。

　アラブ系外国人を支援する国際交流団体「アラブの会」（京都市）の中村聡志代表は
「日本社会にイスラム、アラブ社会への差別意識が潜在している証拠」と、苦言を呈している。
（読売新聞） - 12月25日14時6分更新

大阪市交通局とＪＲ西日本は
ガンバ大阪の天皇杯準決勝敗退を招いた
“Ａ級戦犯”である。

>>137
♀車は『サハE230(500番台含む)』で充分。
帯塗り替え等の改造が必要になるが。

古い話だが、『噂眞』の’95年5月号の一行情報に
『JR西日本は山陽新幹線六甲トンネルの阪神大震災での酷い損害を隠蔽との噂』
とあった。
これが事実で、国交省への口止め料代わりに
しＲ酉は♀車乱拡をしている、というのはうがった見方だろうか？

>>141
座席収納♀車論者か？
それってラッシュ時＝♀車時間のみ座席収納なのかよ？

そういや埼京線って両方あるんだよな。

>>143
その通り。♀車のサービスレベルダウンを図る為だが。
もっとも、これは模型(Ｎゲージ)の話なのだが…

>>144
♀車時間外はどうするよ？

コレが♀車ならー雌車番いなくともマイラー断念するね。近所の酉だし。
ttp://2.csx.jp/users/urbanmain/4/15/KakogawaLine_EC_Start.htm

>>145
椅子が使用出来るようにする。
さらに、京阪の５ドア車のように一部のドアを締め切り
椅子が天井から降りてくるようにする。>6ドア♀車

そういえば、埼京線の6ドア車は非♀車なんだよな。

この女性専用席も痴漢対策？　（JR四国）

＞そ　の　他
＞ 特急「いしづち」に女性専用席を設定します

＞　８０００系電車で運転する、特急「いしづち」の一部座席に女性専用席（レディースシート）を８席設定します。
＞　これにより、女性同士での、ご旅行等を快適にお楽しみいただけます。
＞＜座席番号＞　１号車 １番ＡＢＣＤ席・2番ＡＢＣＤ席

http://www.jr-shikoku.co.jp/　
↑ココのプレスリリースの、
１２月２２日 「平成１７年３月ダイヤ改正について [H17年3月1日〜] 」の下の方

>>148
痴漢対策じゃねーだろ

＞これにより、女性同士での、ご旅行等を快適にお楽しみいただけます。
なんて言ってんだったら。ほんっとＪＲはよう！

男性は四国に行く場合
マイカー(本四架橋orフェリー)か
空港でレンタカーを借りましょう。

>>148
「しおかぜ」は無いんだな。で、指定？自由？
指定席なら「女性に頼まれた」と言って雌指定席券買う。

不思議なのがみんな痴漢をこれだけ嫌がってるのに、
「痴漢された事ある？」って話題になってされた事ない人が
妙に一ランク下に見られてしまうのはなぜなんでしょう？ ・ ・ ・

>>152
痴漢に遭うのは嫌だが、女扱いされないのも嫌
という事なんでしょうなあ。矛盾しまくり。

専用車両否定派は、自分の大好きな彼女や妻、娘が変態男に触られまくってもかまわないの？

>>154
電車はおまえの所有物じゃないっての、アホ

>154
電車に乗るとかならず変体男に触られまくると考えてるのがおかしい。

>>154
「そういう奴は大阪湾に沈めてやる」とか言ってたので
うちは大丈夫だろう

環状線ご利用の痴漢の皆さん、覚悟しときましょう

>>153
嘘の痴漢体験自慢か。

>>154
混雑した非雌車で変態男と間違えられると困るからな。
雌車マイラーしているとそんな心配は無いがな。

酉の雌車営業案内は「占用車」と「占用車両」があってバラバラだ。統一せぇ。

どうでもいいが、年末年始の雌車無しの案内で
「ご理解ご協力お願いいたします」を女車掌が噛んでた。

＞＞１５９
おい、統一するなら
「当社では女性専用車両を実施しておりません」
だろ

>この女性専用席も痴漢対策？　（JR四国）

そういうこと言うなら消えろ！

いしづちの女性専用席を見て女性優遇に熱心なＪＲ西が
マネをしてこないという保証は無い。
そのうち昼間の特急全てに女性専用席があるのが当たり前に
なってしまうかもしれん。
さらに女性専用席が一両丸ごと女性専用車両になってしまう
可能性もゼロだとは言い切れん。

>>162
てか、どこのしＲだったかは忘れたが、既に特急
（確か夜行だったと思う）には「レディースカー」
が連結されてますが何か？

こいつのせいで、遊びに行く女どもは予約が取れる
のに、忙しいビジネスマンが予約が取れない、という
けしからん状況も発生しているという。

ビジネスマン：「予約とれないんですか？」
駅員：「すいません、満席でして」
女連中：「予約おねがいしま〜す♪」
駅員：「はい、ありますよ」
ビジネスマン：「おい、さっき満席って言ってたじゃないか！」
駅員：「レディースカーには空きがあるんです」
ビジネスマン：「……」

なんでこんなに反対運動が強い上に、全然儲かってないのに
専用車なんて続けようとするんだろう。
雌社員が内部で色々やってるのかな？

>>164
>>142が事実か否かは不明だが
国交省が何かしR酉の弱味握ってるかもしれない。

国交省と雌車って何か関係あんのか

男女共同参画絡みと思われ。

なるほど。

>>162のソースは時刻表ね。
特急の欄を見ると「レディースカー連結」が多い事多い事。

まちがった…
×>>162
○>>163

男女共同参画絡みと思われ

共同参画なのになんで男性専用はなく女ばっかりなんだ。

>>171
推進している連中が、『男女平等』＝『女性上位』と
イタイ勘違いをしているためだろう＞男女共同参画

差別とは場合によっては自称弱者のままで
強者の権力を握ることができるステルス系の武器ですからね
包丁のように使い方、次第ですね

女性ですが、痴漢痴漢と騒ぐ同性を見ていたらむかつきます。
あんたなんぼのモン？って聞いてみたい。
ちょっとくらい触られたくらいで自意識過剰もいいかげんにして欲しい。
挑発ファッション、メイクは止めましょう。
嫌だったらズボンをはけば良いことだし、もっと嫌ならその場所を移動すれば良い
だけのこと。
それでもひつこい時にアクションを起こせば良いと思います。
私はいつもパンツ（ズボン）で通勤していますが、いろんなおしゃれが出来て
良いと思っています。

>>160
私鉄は「車両」なのに
酉は「車」とも「車両」とも呼ぶ、統一感ゼロ。

>>162
不謹慎レス禁止。

>>163
乗車日間近の場合は、
最初から「女に頼まれた」と言って雌車・雌席の指定券を買うべし。

>>166
救助隊員はねたあの件か？

酉のオカゲで、天王寺が日本屈指の雌車ジャンクションになったな。
谷町雌車以外は平日夕方も雌車をダラダラ続けてるんだろ。
近鉄南大阪線と阪堺は安泰だろうけど。特に阪堺はチンチンだしｗ

>>163
マジかよこれ。
俺、そう言う立場じゃなかったら間違えなくぶち切れると思う。

特急にそう言うことするなよ。ただでさえ等級分けとタバコ分けで車両数が限られているのに。

だから電車に乗るのやめればいい。

レディースカーのある特急は、

ＪＲ誹蛾死の







あけぼの

>>178
公共機関のしかも早く行きたいから乗る特急にんなことすんなよ。

私は、
かつては、
姫路市は、ＤＱＮが多く、ガラの悪い田舎町としか思わなかったが、
最近は、非常に住みよい都市だと思うようになった。
理由は、みなさんもわかるはず。

そう、なんと姫新線が複々線化されたのだぁぁぁ！！！

反対運動ポスターを以下に貼り付けておきました。

http://hpcgi3.nifty.com/breast/imgboard.cgi

みんなも男性の良く見る画像サイトに貼り付けのほうを
ご協力お願いします

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

座席撤去車論者へ、

座席収納車があれば雌車は要らない。

快適な阪急神戸線朝ラッシュ時には雌車は無く座席収納車がある。

>>185
しＲ埼京線は、♀車もシート格納車もありますが？
シート格納多扉車を♀車に充当する事により、♀車の
サービスレベルが低下し、男性客の不満が少なからず
減るかもしれないと思われ。

昨日の朝の通勤電車にいたアフォ雌２匹×２組
このアフォども喧嘩売ってるのか。
朝っぱらから騒ぎやがって、うるさいのはお前らだけじゃないか。
雌車があるのだからそこへ行って騒いでいろ。幼稚園児並だな

>>187
♀車やるなら♀を♀車へ誘導する
『　逆　♀　車　番　』
も置くべきだ。

土曜日の「雌車印のある車両で雌車じゃない車両（酉風案内）」で、
大阪駅からワンカップ持った酔っ払いが乗ってきた。
隣席の女性客にからんで札バラまいたりしてたな。

平日ならＧＪ！なのにな＞酔っ払い。

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

以下に貼り付けておきました。

http://hpcgi3.nifty.com/breast/imgboard.cgi
http://rail.uploader.dyndns.org/index2.cgi
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?page=
http://www.trafficsignal.jp/~fujimoto/cgi-bin/joyful2/joyful.cgi
http://stasion.s60.xrea.com/imgboard/imgboard.cgi


みんなも男性の良く見る画像サイトに貼り付けのほうを
ご協力お願いします

男性との不公平感解消のため女性専用車両の
座席を撤去するということはまず考えられない。
そんなことをしたら女性側から何を言われるか分からない。
むしろ全体の車両数を増やさずに女性専用車両の数を増やすために
一般車両の座席を全て撤去して混雑対策する可能性の方が
高いような気がする。
女性側からは女性専用車両を一両だけでなくもっと増やしてほしいという
意見も出ているだろうし、また鉄道会社も男性客は文句を言ってきても
女性客のように恐れる必要はないとタカをくくっているだろうから。

差別者とは関係ないが、電車つなぎで。

最近のCMで女車掌が老婆を連れてきて
「若いから立て」とせまるヤツ。

「だったら運賃安くするか、車両を連結しろ」といいたい。
もしくは混んでない後続列車を使え。
その若者達は３０分待ってから座席を取ったのかもしれない。


同じく女性も混雑が嫌なら時間をずらしてもっと早く出かければいい。
そうでなくとも、鉄道会社が増結や増便を行えばよい。

男性にだけに負担を求めるな。しかも無償の。

>>189
夕方だったから、平日の同時間ならＧＪ！なんだよ。

>>192
同意。
あのＣＭ、わからん名前の会社のだったが、観ていて腹が立った。
中国だから３０分どころではなかろう。
もしかすると半日、待ったかもしれん。
老婆は発車直前に飛び乗り、悠々と座席確保かいな。

>>194
中国の鉄道は国土が広いので、列車に長時間、場合によっては2〜3日乗り続けないと
目的地に辿りつけない事もあるという。
例の『やずや』のＣＭに出てくる客車は運賃の安い『硬座車(普通車にあたる)』で
乗り心地はあまり良くないらしい(乗った事が無いので詳しい事は…(＾＾;　)。
そんな客車に件の青年達は、長時間乗っているかもしれないのに…

反対の裁判のための準備をしよう！
まずは、内容証明の送付から。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

>>196

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。
http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

♀車なんぞやっとるから線路がひび割れしたり
人身事故が夕方ラッシュ時に起きたりするんだよ！！>環状線

はやく前のまともなＪＲ西日本に戻ってほしい。
それまでは自家用車で通勤する。

>>192
　俺は君の意見に同意するぞ！

>>197
一人でやってもあまり効果は期待できないので、多くの賛同者が必要です。
ちなみに俺の住んでいるところでは、女性専用車両がないので、送りたくても
送れない。もし送れば架空請求になってしまう。

>>198
ダイヤ異常時こそ雌車マイラー促進だな。
「ダイヤ混乱で雌車どころじゃない」だからな。
故に雌車時間外のダイヤ異常は損した気分だ。

>>199
雌車に乗り込む勇気はないのか？
むしろ電車全体が空いてしまうではないか。

>>201

慰謝料を請求しない文章にして送れば良い

さすらいの大和人、吠えまくり!
http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

＜痴漢抑止＞「女性専用車両」増発、警視庁が異例の要請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050125-00000067-mai-soci

　年々増加する電車内の痴漢事件。警視庁は昨年、東京都迷惑防止条例違反容疑で２２３４件の痴漢を検挙したが、
その多くは電車内での被害だった。痴漢多発に頭を悩ませる警視庁は「女性専用車両」を導入するよう在京鉄道各社に異例の要請をした。

そんなクソ発想より　単純に車両数を増やせよ

電車には定員が決まっているだろ。普通車両でもそれを厳守させろ。


現実的な案としては、男女を平等に分けろ。
なぜに女性だけ隔離の選択ができるんだ。
全車両を中央に敷居を立てて完全分離、距離的に平等にすればいいだろ。

　京王、埼京線の導入は、深夜の下り線だけだが、女性にはおおむね好評で、
　男性から「痴漢に間違われないで助かる」という声もあるという。

本当なのか？

男性専用車を作ってほしい。

　　　 　 　　, ／⌒⌒γ⌒　、
　　　 　　　/　　　　　　γ　 　ヽ
　 　 　　　l　　　　　　　γ　　 　ヽ
　　 　　　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　　 　　　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　　 　　　ヽ　 /　　,＼,　|| ,／ヽ./
　　 　　　　!､/　　 一　　　一　V
　　 　　　　|6|　　　　　　| 　 　 .| 　　　
　　 　　　　ヽl　　　／( ､, )＼　） 　
　　 　　　　　| 　　 　 ） ３ ( 　/｀ ; 　　　　　　　　
　　 　　　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　 　;:。　　　　　　　　　
　　 　　　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ 　　　　　,　;` ;・　　
　　 　　　　　|　 　　ｰ-ｲ 　　　 　　　　ﾍﾟｯ　

>>208
嘘だろ。でなきゃ、「痴漢とまちがわれないで助かる」
といってる男性は中村○子を知らないだけかも。

昨日、天王寺−新今宮間の踏み切り事故で遅れ。
今日、駅構内人身事故で遅れ。
こんなの作ってる余裕があったら、あの踏み切りなんとかせい。
「ご迷惑をおかけしました」と棒読みばかりしおって。

>>212
それとこれとは無関係。

さっそく、くいついてやんの、ﾌﾟ

◆　　しR酉アンチスレ　13号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102497363/l50

東武でよかった。
関西はこわいなあ。

>>208
＞男性から「痴漢に間違われないで助かる」という声もあるという。
ガラ空き♀車に、男性が乗れば「痴漢に間違われないで助かる」

そんなことくらい常識だろ？

賛成です。痴漢に間違われるくらいなら、乗り分けしたいと思います。
悲惨だよう、間違われたら。こっちの言い分なんて全く聞いてくれないよ。
書生専用車両つくってもいいから、男性専用車両も作って・・・
お願いだから(T_T)

乗客が分散して密着状態が緩和されれば、痴漢のまねをする香具師はいなくなるだろ。
単に鉄道会社の怠慢と優遇してほしい女性のワガママだろ。

女性専用車両つくってもいいから鑑賞用座席を(*´д`*)

>>218
どんなに必要性があっても男性専用車両は絶対に実現しないだろう。
そんなもの作ろうとする鉄道事業者もないだろうし、もし何かの間違いで
実現したとしても、「こんなもの作るくらいなら女性専用車両をもう一両増やせ」
というフェミの攻撃ですぐに廃止に追い込まれるのではないか？

車両に限らず、今の世の風潮の中では男性専用の実現は無理だと思う。
どのような理由であれ、男性専用などというものが存在すれば、
それはたちまちフェミに徹底的に叩かれる。

男性専用だけでなく、女性専用も同時に存在してもダメ。
銭湯や公衆便所まで、男性用は男女共用にして女性が立ち入れるように
せよという主張があるくらいだから。

これからの世の中、全て女性専用＋男女共用の組み合わせでなければ、
フェミは納得しないのだ。そして、そのようなものにいくら反対しても、
男はそのあまりにも決定的な無力さを世に晒すハメになるだけだろう。

悲しいけれどこれが現実だと思う。

>>221
＞実現したとしても、「こんなもの作るくらいなら女性専用車両をもう一両増やせ」

(;´Д｀) エエエエエエエエエエエエエエエエエエエ。
本当に言いそうで恐い。

確かに今まで女人禁制とされていた空間はドンドン解放され、
しかもそれは生活には直接関係しないような観光地やスポーツなど。

逆に生活や毎日不特定多数が利用するところが
ドンドン女性専用併設になっているな。

男、特に独身男性はこれから先、未来がないのかもな。

男性専用車両なんて作ってもずかずか乗ってくる女も多いと思うよ。

>>218
おまい言っとくが、「男性専用車両があれば、女性専用車両に賛成」なんて言ってないだろうな。
それはｱﾌｫだぞ、「男性専用車両が無いのに、女性専用車両に賛成」と同じなんだぞ！
いくら条件付といっても、相手には「単なる賛成」としかカウントされないからな。

すなわち「男性専用車両が無い限り、女性専用車両に反対」と反対を大にして志を貫くべき。

>>221-222
不謹慎レス禁止。

くそ　しＲ酉
またダイヤ乱れてやがんの
それでも雌車の案内アナウンスはキッチリなんどもやりやがる
芦屋で１０分待たされたときには車掌をどついたろかと思った
明日も寒いからどうせダイヤ乱れるのだろうな。役立たずめが

>>225
ダイヤ異常時こそ雌車マイラーしなきゃ。
雌車宣伝・自慢には「ダイヤ異常で雌車どころじゃないだろ？」とな。

おれは雌車の無い快速電車が遅れたせいで、
普通電車の雌車に乗ったことある。>>225と同じ路線でな。

雌者はお情け車両なんだから、遅れができたときなんかは乗っていいんだよ。
まさか鉄道法(?)に男女を差別する条文なんてないだろう。
あくまで「お譲りください、できる限りご遠慮ください」程度、義務ではない。

>>227
鉄道法＜＜＜憲法

雌車は憲法違反とも解釈できるそうだからな。

アフォしＲ酉
今度はダイヤ乱れまくり
尼崎まで来たら東西線がなかなか来ない。
しょうがないから大阪から環状線周りで行く嵌めに
すると環状線も阪和線の影響で遅れてるし
定期とは別区間で行くのを余儀なくされた乗り越し料金返せと

日本女はつくづくめぐまれとるな。
米で雌車なんぞ作ったら百件位一日で訴訟が起きそうだ

探偵ファイルでも痴漢対策特集みたいので雌車導入希望してたな。
まぁあそこは良くも悪くも感情にまかせていろいろやっちゃってるから仕方ないのかもな。

女性専用車両大賛成だ〜〜〜〜！！反対しているヴァカ男ども、
モマエらそんなに女の体にくっつきたいのか？異常者だな異常者。
モマエら、痴漢どものために迷惑してんだよ。それくらい分かれや。
反対している輩は、全て痴漢と見なす。以上！！ヴォケ！！

そんなに混雑悪化の非雌車に乗ってくる女の体にくっつきたいのかｗ
お前こそ痴漢と見なす。以上！！ヴォケ！！

>>208
嘘

女性に気を遣えない男は需要無し！！
女性に気を遣えない男は需要無し！！
女性に気を遣えない男は需要無し！！
女性に気を遣えない男は需要無し！！
女性に気を遣えない男は需要無し！！
女性に気を遣えない男は需要無し！！
女性に気を遣えない男は需要無し！！

>>235
またお前かｗ
そんなにスレ保守したいの？

男性に気を遣えない女は需要無し！！
男性に気を遣えない女は需要無し！！
男性に気を遣えない女は需要無し！！
男性に気を遣えない女は需要無し！！
男性に気を遣えない女は需要無し！！
男性に気を遣えない女は需要無し！！
男性に気を遣えない女は需要無し！！

>>233
アフォを相手にするの面白い？やっぱ、２ちゃんねらーは
ヴァカだな。

>>238
いちばんヴァカはおまえ。

>>239
それでも釣られるアフォ＾＾

本日（火曜）or明日（火曜が雨天の場合）KO電鉄でｻｰﾋﾞｽ向上を目的としたｱﾝｹｰﾄ用紙が主駅改札で配られる。
♀専用廃止のチャンスだ！みんな駆け回ってｱﾝｹｰﾄに訴えるべし！

戻そう、
桜島線に雌車が無いのは広告主の要望か、外国人対策か？

>>1
男女板名物の単細胞ゾーリムシ君が、あいかわらず一人で大ハッスルしているな。
しょせん相手なんぞしてもらえねえわけだが・・・。

専用車両の問題が出てきたのは、��高橋がなり＠世界一の強姦ビデオ製造販売王�＝@のせいだろうが。まずはアイツを血祭りにあげろや。

おいらは、強烈な反フェミだが、専用車両は十分理解できる。

>>243
男女比を考慮して完全二分化するなら賛成できるな

>>242
桜島線の場合、通勤輸送とUSJ観客輸送の両方こなさなければ
ならないから♀車なんぞ無理。
京葉線も(♀車印が無い点を除けば)似たようなものだが
通勤輸送と行楽輸送は方向が逆なのが救い。

ＪＲ西日本は、乗客に男性差別をしているだけではなく、
乗務員にも男性差別をしている。
男性車掌が乗客とトラブルを起こしたり、列車を遅延させた場合は、
ほぼ100％その車掌の責任になるのに対して、
女性車掌が乗客とトラブルを起こしたり、列車を遅延させた場合は、
同乗の男性車掌がいる場合は、ほとんどが男性車掌の責任になり、
いない場合は、車掌区の上司の責任になり、
女性車掌はほとんどお咎めないらしい。

age

>>246
女性が社会進出するんやったら男性と同じように責任をとらせるのがあたりまえ

＞＞女性が社会進出するんやったら男性と同じように責任をとらせるのがあたりまえ

激しく同意！

>>246
恐れ多くも女性様はごまめ扱い

>>248
同意します！

痴漢対策、ＪＲ東日本が「女性専用車両」導入拡大へ

　電車内での痴漢件数が昨年、東京都内で過去最多に上った事態を受け、ＪＲ東日本の大塚陸毅社長は８日、
女性専用車両の導入拡大に本格的に乗り出す考えを明らかにした。
　女性専用車両は、首都圏で、京王線とＪＲ埼京線が深夜に、横浜市営地下鉄が朝の通勤時間帯に１両ずつ
実施しているだけ。車両数によってホームの乗車位置が変更になったり、ほかの車両の乗客に不公平感が
生まれることが障害となっていたが、大塚社長は「何らかの形で取り組みを強化することが必要」と述べ、
路線や時間帯を拡大する考えを示した。
　警視庁のまとめによると、昨年の電車内での痴漢は２２０１件（前年比１４３件増）で、午前７―９時に５４％が集中。
路線別ではＪＲ埼京、中央、総武の３路線がワースト３を占めた。阪神地区では、ＪＲや私鉄各社が朝夕のラッシュ
時間帯に女性専用車両を導入しているが、ＪＲ西日本によると、「他の乗客からはほとんど不満は出ていない」という。
（読売新聞） - 2月9日1時35分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050208-00000014-yom-soci

「他の乗客からはほとんど不満は出ていない」だそうです。

女専用車両を導入するのは構わんが、


女　　を　　専　　用　　車　　両　　以　　外　　に　　乗　　せ　　る　　な

>>252
「他の乗客からはほとんど不満は出ていない」
これはうそです。
不満は出ている

>>248
同意します

でもこれって、ごく当たり前だろ。
責任は果たさないで平等に仕事させろとか宣っていたのか今まで。

ＪＲ東日本も警察庁に名指しで批判されちまったから
一旦は導入せざるを得ないのだろうが、混乱が起きたら即座に廃止しろよな。
それなら警察庁も二度と文句は言えないはずだ。

警察のお偉方、いわゆるキャリア組の連中は
ラッシュ時の超満員の山手線に乗ったことが無いんだろうなあ…
故に
『　　東　　京　　で　　も　　♀　　車　　を　　』
などという　　ア　　ホ　　な事が言えるのだろう。

>>257
内回りも外回りも、新宿駅基準で池袋寄りはラッシュ時でも意外とすいている。

混雑してるから痴漢騒ぎが起きるのでは…

>>257
もし導入するなら余程その車両に女性を集中させないと混乱は必死だな。
朝の混雑の際には雌車の両サイドを雄車にするくらいのことをしてもいいくらい。
それくらいにしないと混乱が収まらないのではないか。

>>258
まさか環状線である山手線のそこだけに導入する訳にはいかないでしょう。

>>260
確かにね、関西でもイベント時等異常に混雑する時は解除しているけど、
東京のラッシュ時の混雑している状態と同じくらいだからね。
その状態で専用車を設定するのなら雌車の隣は女の乗車は遠慮させる
くらいでないと無理でしょう。それと雌車設定したら各扉、各車両に
分かれてご乗車くださいとか、この付近は大変混雑しますから、分かれてください
とも言えなくなるから駅員や車掌も大変だ。

>>261
そういえば神戸に出張した際に海岸線に乗車したことがありますが、
朝の８時頃なのに混雑率は恐らく１００％を切っていましたよ。
あの路線で終日の雌車が必要なのか凄く疑問だがそんなに痴漢がでるのかな。
誰が犯人なのかすぐに判明してしまうだろうしあんな路線で痴漢をする奴が
いるとは考えられないな。

俺ラッシュの時間帯に総武、中央線各駅停車に乗ったことが
あるんだが、おそろしくがらがらだった。座席も信じられない
くらいに空いていた。平行して走っている中央快速は混んでいた
のに。そんな路線に雌車が必要とは到底思えない。

そして混雑時に男性差別車両を設置するとさらに混雑する罠

＞阪神地区では、ＪＲや私鉄各社が朝夕のラッシュ
時間帯に女性専用車両を導入しているが、
ＪＲ西日本によると、「他の乗客からはほとんど不満は出ていない」という。
（読売新聞） - 2月9日1時35分更新
　　　
　　　

　　　　　Ｊ　Ｒ　西　日　本　は　大　ウ　ソ　つ　き　！　　　　　

他の乗客って女だけに聞いてるだけちゃうんかと

「他の乗客からはほとんど不満は出ていない」
「出ていない」ではなく「聞こうとしない」では？

阪神地区といっても俺で地域はウザいのは、このＪＲだけだが。

「聞こうとしない」ではない。
「握りつぶしている」が正解。

しＲ酉関係者が
『♀車アンケート捏造』
を、内部告発してくれんかなぁ。
それが出来ぬヘタレばかりかもしれんが…

酉の木久蔵コーナーは雌象コーナーだからなｗ

この調子で行くと、そのうちＪＲ酉は

「女性のための車両が一両しかないのはおかしい、人間の半分は
女なのだから、女性専用車両も全車両の半分まで増やさなければ
男女平等じゃない。一般車両は男車両みたいなものなんだから
女性専用車両が一両しかないのは女性差別だ」

とかいう糞みたいな賛成派の意見にも応えようとするように
なるんだろうな。
反対派の意見は　完全無視　で。

関西の鉄道事業者は、各社ともこれ以上の拡大の予定はないと、ニュースサイトで公表していたよ。

連投スマソ

それでも、一応、何らかの形での抗議は続けた方が良いと思う。

女性車両に乗る方は少し自意識過剰に見られるような気がして私は乗れない。

>>271
定期的コピペレス＆不謹慎レス禁止。

「男性のための車両が一両もしかないのはおかしい、人間の半分は
男なのだから、男性専用車両を全車両の半分まで増やさなければ
男女平等じゃない。女性専用車両以外は冤罪推奨車両みたいなものなんだから
男性専用車両が一両もないのは男性差別だ」

ちなみに新快速等への雌車入れには
１．全編成の固定編成化
２．トイレ設備の撤去
３．乗り入れ先であるＪＲ東海の吸収合併
の諸条件のクリアが必要だな。

>>272
東海様のおかげで酉日本は新快速雌車は断念のようだな。

そんなに新快速に雌車がほしいなら、深夜帯の京王新宿には逝けば良い。
新快速電車に似た顔した電車で雌車があるから。

しＲ酉の通勤電車で揺れたときに小デブ女に足を思いっきり踏みつけられた。
それなのにそのアフォ女は会釈すらせず、しらんふり。
足に感覚がないのかドアホ
ただでさえ一般車両に乗り込んできてこれだもんな。くたばれアフォ女め

もうこの段階にきたらただ「反対」とメールを出すだけではもう相手も聞く耳はもたないでしょうね。
抗議メールを出すと同時に「男性専用車」設置要望メールを出すようにするなど、
少しでも男性側にとってマシになるようにもっていかないといけない時期に来ているのかも。

　本当は専用車完全廃止と書きたいところだけどまぁ相手にされんだろうしな…
男性専用車ならほんのわずがだが聞く耳をもってくれる可能性はある。

女性専用車のとなりに男性専用車を作れば女性専用車の利用率も上がるでしょうから
(わざわざ女性専用車の隣の男性専用車にのる女性は少ないと思われ)
やって損はないとおもうのだけど…

以下のページ（JR西日本）にメールで要望を出そう。
多数の意見があれば検討してくれるかもしれない。

https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html

そんなに女性専用車と専用ホームを設置してほしかったら
利用する女性のみから特別入場料金や車両使用賞金を徴収して
その金で１両付け足したりホームの増築工事をしてほしい。

男性は利用できないものなのに、そのツケが何もしていない男性からの
利用料金に跳ね返ってくるのはおかしいし、その男性に精神的にも
女性への配慮を求めるのはおかしい。

>>279
それを理解出来んのが、難波某ｗ

そういえばどの路線か忘れたが金髪白人が雌車に乗車していて、
駅員がまず日本語で隣の車両に移動するよう要請していた。
まるで通じないので仕方なく下手な英語で話しかけるも全く駄目のようだ。
その後に相手も気がついたらしく仏語で駅員に話し掛けていたが俺には全くわからなかった。
ところが、それは俺だけでなく駅員も仏語は話せないらしく断念していた。
これからは日本も各国から外国人が訪れるわけだしＪＲ西日本も雌車を維持するなら
もっと語学に堪能な駅員を増員していくことが重要ではないだろうか。

>>それを理解出来んのが、難波某ｗ

激しく同意！

>>277
一般車両ではなく非雌車と呼ぶべし。一般車両では乗用車と混同する。

>>281
「金髪白人」だけでねーちゃんだと思ってしまった。
漏れはまだまだだねｏｒｚ

雌車は効果なしっていうことですね。
雌車導入しても週刊誌に痴漢電車と書かれています。

ttp://www.mainichi.co.jp/life/family/syuppan/sunday/

>>281
どうせなら、酉の雌車特定財源で雌車印・宣伝放送を四ヶ国語でしたら？

　　　〜雌車マイレージルール〜

雌車への男性の乗車…基本マイル！
雌車内での男性の座席への着席…基本マイルの２倍！
逆ラッシュ方面・混雑時間外の男性の雌車への乗車…基本マイルの５０％！
設定時間外雌車への男性の乗車…基本マイルの１０％！
反対運動タスキがけでの雌車への男性の乗車…ボーナスマイル１００！
雌車内での窓開放…ボーナスマイル５０！
雌車内でのエロ本・エロビデオ処分…商品金額相当のボーナスマイル！（痴漢物は倍付け）
『ドリアン』『くさやの干物』『納豆』『キムチ』等の臭いの強い食品の♀車への持ち込み…基本マイルの2倍
上記の食品の♀車への放置…ボーナスマイル100!
♀車内での放屁…ボーナスマイル200!(臭いが強ければ更に倍!)
♀車内での嘔吐…ボーナスマイル400!
餃子･納豆など、臭いの強い食品を大量飲食後に♀車乗車…飲食費相当のボーナスマイル(アルコール摂取は倍付け)
雌車番の営業行為、雌車自慢女の嫌がらせ行為の無視…基本マイルの３倍！
雌車内からの男性の逃亡…全マイル剥奪！

どんなもんでしょ？(＾＾；

>>287
ＪＲ東海発行の乗車券による雌車の男性への乗車…ボーナスマイル１５０！
束・酉雌車限定ルールで。

>>288
追加しておきます　　　〜雌車マイレージルール〜

雌車への男性の乗車…基本マイル！
雌車内での男性の座席への着席…基本マイルの２倍！
逆ラッシュ方面・混雑時間外の男性の雌車への乗車…基本マイルの５０％！
設定時間外雌車への男性の乗車…基本マイルの１０％！
反対運動タスキがけでの雌車への男性の乗車…ボーナスマイル１００！
雌車内での窓開放…ボーナスマイル５０！
雌車内でのエロ本・エロビデオ処分…商品金額相当のボーナスマイル！（痴漢物は倍付け）
『ドリアン』『くさやの干物』『納豆』『キムチ』等の臭いの強い食品の♀車への持ち込み…基本マイルの2倍
上記の食品の♀車への放置…ボーナスマイル100!
♀車内での放屁…ボーナスマイル200!(臭いが強ければ更に倍!)
♀車内での嘔吐…ボーナスマイル400!
餃子･納豆など、臭いの強い食品を大量飲食後に♀車乗車…飲食費相当のボーナスマイル(アルコール摂取は倍付け)
雌車番の営業行為、雌車自慢女の嫌がらせ行為の無視…基本マイルの３倍！
ＪＲ東海発行の乗車券による雌車の男性への乗車…ボーナスマイル１５０！（束・酉雌車限定)
♀車内での銀杏踏み潰し(秋季限定)…ボーナスマイル100！
雌車内からの男性の逃亡…全マイル剥奪！

女性専用車両が出来たのは時代の流れです。。。
それに対して文句言ってる人は時代に乗り遅れてるだけなんじゃないの？
いい加減、仮想空間ばかりじゃなく現実に目を向けたらどう？
女性に対して文句を言うのはあまりにもお門違いです。。。

にるば〜かは消えろ。

電車でしか女性と密着できない奴はイメクラに行くべし。

>>290
じゃあ男性差別車両に反対する動きが出るのも時代の流れで良いですね
それに対して文句言う方々は時代に乗り遅れていると言う事で

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050301-00000504-yom-soci
大阪の通勤電車、会社員男性が腰刺されけが

　１日午前７時４５分ごろ、大阪市天王寺区のＪＲ大阪環状線玉造駅で、
電車から降りた大阪府高槻市内の男性会社員（２３）が「背中が痛い。電車内で刺されたみたいだ」と駅事務室に駆け込み、駅員が１１０番した。

　男性は病院に運ばれたが、右腰をカッターナイフのようなもので刺され、深さ８ミリの傷があり、１週間のけが。東成署は傷害容疑で捜査している。

　調べによると、男性は午前７時１５分ごろ、同線大阪駅から外回り電車に乗り、ドア付近に立った。
その直後から背中に鈍い痛みを感じ、玉造駅で降りた際、上着のジャンパーを脱いで確認したところ、鋭利な刃物で切られた跡があった。
男性は、刺されたことには気づかなかったという。

　同署は、電車内で何者かが背後から刺したとみている。事件当時は出勤ラッシュ前で、混雑していなかった。男性は玉造駅近くの会社に出勤途中だった。
（読売新聞） - 3月1日12時37分更新

　 　　　　　　　　　　〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　　来たる平成17年4月28日、長居スタジアムでの
　　　　　　Ｊリーグ『セレッソ大阪』ホームゲーム開催のため、
　　　　　　地下鉄御堂筋線･ＪＲ阪和線の混雑がラッシュと重なり激化しますので
　　　　　　当日17：00〜22：00の間、女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　乗客の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪市交通局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

現実にならんかな？これ(＾＾;

>>290
女に文句言ってませんが、何か？

>>295
酉の阪和雌車は〜21:00ですよ。

私はＪＲ西日本のＹ駅の駅員に女性専用車両反対の文句を言いましたが
女性の客から「近鉄奈良線に女性専用車両があるのになぜ大和路線に
女性専用車両を設けないのか？」と言われて大和路線に女性専用車両が出来た
と聞かされた。
まったく痴漢対策とは関係のない女性待遇だけの車両らしい。

>>297
ここで同じ事聞いたな
http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

要は他社のマネか。
なら他社の優良なマナー対策である「携帯オフ車両」もマネしろよと小一時間（ｒ

>>296
平日終日♀車の地下鉄とごっちゃにしたため
あーゆー表記になってしまった…
別々にするべきだったか…orz

おばちゃん300
ゲット阻止

何とかしてもっと専用車反対運動を盛り上げる方法はないものだろうか？

関西の鉄道事業者は、各社ともこれ以上の拡大の予定はないと、
ニュースサイトで公表していたとのことだが、いつまた気が変わるか
分かったものではないからな。

わーいわーい。専用車両うれしいな。女性はきっとうれしいよね。
でも、探すのめんどくさい。一個置きに専用車両にしてほしい。
時間なくて、一般車両に乗って、痴漢されたいなんておもわれたら
ほんと迷惑だし！

痴漢にまちがえられずにせいせいする

>301
あくまで「予定はない」ですからなぁ…

>>303
でも、痴漢でっちあげからは逃げられない。

>>303
そうだね。
ガラ空き雌車は男性が乗れば痴漢冤罪とは無縁だからね。

こういう女性専用車両って海外とかでも普通にあるもんなん？

一個おきに専用車両にして、専用車両はグリーン車並の豪華車両
一般車両は混雑対策のため座席を全部撤去。
こうすれば一般車両は事実上の男性専用車両になる。

という論調になっていくんだろうな、これからは。

ダイ改でし尺酉日本大阪死者の駅時刻表の宣伝が
「雌車乱拡！」からマトモな「新幹線増発！」に変わったな。

前者はマジウザかった。

そんなことより通勤電車で雌車の案内するのは止めて欲しい
何が
「男性のお客様は御乗車できません」
じゃドアホ

>>310
音楽でも聴いていれば、あんまり気にならないが。

あれはタダの雌車宣伝だから無視するよろし。
男性が雌車に乗れない合法的理由はない、堂々と雌車に乗り込むよろし。

西武鉄道が男性専用車両を設置することを検討しているというが
本当か？

もし、審議の段階であれば、２ｃｈ男性論女性論板でメールして、支援しよう

西武鉄道への、ご意見ご要望
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html

女性専用車両に乗っているのは
「誰もお前なんか痴漢しねぇよｗ」
というレベルの女・ババァしか乗っていないという現実ｗ

児童淫行：
ＪＲ西日本契約社員ら逮捕　中学生らモデルに
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/m20050308k0000e040081000c.html

http://kousinpage.com/

「女性専用車両に反対する会」のメンバーに聞いてみたところな、
「男性のお客様はご乗車できません」という
糞アナウンス言ってるのはJR酉だけらしいで。
終日雌車の地下鉄御堂筋線でも
そこまでは言わないらしいで。

>>315
そいつは「ハズレ車掌」だな。
「ご協力をお願いします」しか言わない簡潔な車掌もいる。

雌車宣伝放送といえば
「女性占用車両の表示のある車両は女性占用車両」
と非常に回りくどい事を言う「ハズレ車掌」もいる。
「優先座席の表示のある座席は優先座席」「新快速の表示のある電車は新快速」
「大阪駅の表示のある駅は大阪駅」と言っているくらい子バカな言い方だ。

>>315
で、臭日雌車の御堂よりも酉の方が案内は糞ということか。

↓によると京王雌車・束雌車は男性客への強制らしいな。
反・男性差別blog ANNEX [女性専用車問題館]
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

>>315
御堂筋線は、空いた車両、各扉に分かれてご乗車くださいとか、
5号車は大変混雑しますので4号車や6号車に分かれてご乗車くださいって
言うからね。西も空いた車両に分かれてご乗車くださいとか言っています。
大阪市営地下鉄の専用車は、優先席と同じ考えだそうです。

いかに従来の混雑時対応マニュアルが雌車と矛盾しているか判るな。

「空いた車両に分かれてご乗車ください」→「男性が空いた車両（＝雌車）に乗車しても良い」
と解釈させていただきます。文句ある？

だから「男性排他車両」に改名しろと小一時間（ｒ
酉の雌車営業案内って女は放置プレイなんだな。

で、埼京線の雌車乱拡らしいね。

埼京線の雌車乱拡スレ立てないの？

ここで婦人専用車反対と言っている皆様方。専用車が出来たからと言って男にとって
どれだけの不利益があるというのですか。そんなもんどうでもいいじゃないですか。
もっと他に考えることないんですか。
女は弱い生き物です。男が守ってやらねばならないんですよ。女は男の保護がなければ
生きられないんです。女が男と同じ条件で社会生活を送るなんて不可能なんですから
せめて通勤時に快適な婦人専用車で会社に出勤できるぐらいのささやかな優遇位大目に
みればいいじゃないですか。男だったらもっとおおらかに、婦人に優しくすれば。
また、もし婦人専用車に男の乗車も可能だとしても私は絶対にのらない。いくら空いて
いてもね。俺は女ではない。男だ。女専用車なんか気持ち悪くて乗れるものか。

雌車専用スレでほかの事考えろとかほざくバカな鉄ヲタｗ

>322
この人はここの掲示板に書く資格がないね。
ただここの男性たちに喧嘩を売ってるようなものですね。
会社で女性差別などのいやなことがあれば会社を裁判とか起こせばいいし
この街を歩く限り男性差別が多すぎる。

「女は弱い生き物」って女が都合のいい時に言う文句やね。

キモければキモいほど鉄ヲタは雌車マンセー
神戸雌車空港反対でも、空港建設促進雌車マンセー

埼京線の女性専用車両、朝にも拡大へ

　ＪＲ東日本は、現在、埼京線で深夜の時間帯に導入している、
「女性専用車両」を朝の通勤時間帯にも拡大すると発表しました。
　朝の通勤時間帯に女性専用車両が導入されるのは、埼京線・りんかい線「上り」の川越―新木場間で、
平日、新宿駅を午前７時半から９時４０分に発着する全ての列車です。
開始は、来月４日で、一番先頭の車両が女性専用となります。
　これまでＪＲ東日本では２００１年から、痴漢などの迷惑行為対策として、
埼京線「下り」の深夜の時間帯で女性専用車両を導入していました。
ＪＲ東日本では、来月４日の開始に向けてポスターや駅の放送など案内態勢を強化し、
乗客の理解を得たいとしています。

ttp://sagisou.sakura.ne.jp/~sakuchin/chiharu/03/79.html

>>322
>女は弱い生き物です。

気持ち悪いオタク趣味をやってるからそういうねぼけたことを言うんだな。
もう少し現実を見たらどうだ。

とにかく怒りが収まらないので再掲……って、マルチポスト寸前。


京阪の雌車にはブチキレである。
いや、雌車導入について、女の犯罪からの保護という目的は正当性がある。
一度さわさわされたら、そのままトラウマ級の精神負傷を受ける事もあるからだ。

しかし京阪の場合、その手段が著しく不合理である。
京阪電鉄の女性専用車設定は、朝間時の京都方先頭車をまるまる一両用いている。
しかし混雑度を見る限りでは、ここまでのスペースを割く必要性はない。

また、男性の痴漢でっち上げや冤罪の場合、女性の精神的ダメージとはまた別の、回復不可能な
社会的ダメージを被る事になる。すなわち、解職や家庭崩壊、さらには社会的「制裁」によって、
犯してもいない「犯罪」によって、人として生きる事が事実上不可能になってしまう。

思うに、京阪電鉄の場合は、２階建て車両を導入している点を重視し、各特急用編成に２階建て車両を
２両ずつ増結し、その各車両の１階部分をそれぞれ「男性専用フロア」「女性専用フロア」とすべきである。

こうすれば痴漢被害を特に受けたくないと思う女性や、痴漢冤罪によって回復不可能な損害を受ける男性は、
その車両に移ることによって被害を未然に防ぐ事ができ、また男女平等の原則も貫徹できる。
さらに、先頭車が開放される事により乗客の満足感も増し、２階部分も増えてファンが喜ぶ。

これ以外に合理的方法は見当たらない為、早急にこの方法を導入すべきである。
また、他の路線もこの方法を導入可能ならば、採用を検討することが相当と考える。



テンプレに関西圏の雌車データを入れてくれないか？
導入路線・編成・時間帯などを詳細に教えてくれ。多分突っ込めるところがある。

>>322
女は弱者ではない、強者であり、権力者だ。

本当に女が弱者だと思うならそんな女を外で働かせることがそもそもおかしい。
女がさっさと結婚して主婦にならないから痴漢されるのだ。

男性の泊まったあとの部屋は臭いからイヤ！
ビジネスホテル、女性専用客室が続々

http://www.asahi.com/business/update/0313/001.html

>>330
ここまで社会に適応能力がないんだったらそもそも社会に
出てくるなよ。

>>330
女って男性よりも体力は弱いと思うが気力は強者やね。
「女は弱い生き物」って言うのなら
「女は家を守り男は仕事に行く」という今までの日本の家庭構図でいいと思う。

何かアメリカのまねをしてるような気がして
アメリカの男は家事をよくすると聞くが
日本以上に離婚が多いらしいし。

これからの世の中、全て「女性専用」＋「男女共用」の
組み合わせになっていく。

いかなる理由があろうとも、「男性専用」はその存在を絶対に
認められない世の中になっていく。

そしてこの世の中のありとあらゆる場所に必ず「女性専用」
があるのが当たり前になっていく。

そしてその流れを止められるものは誰もいない。
今の世の中、男はどこまでも無力だ。

今の男達の行く先にはただひたすら、果てしない絶望の大海原が
広がっている。

そこでいくらもがいたところで、砂を掻くような無力感をひたすら
味わうことになるだけだろう。

悲しいけれど。

ダイ改でし尺酉日本大阪死者の駅時刻表の宣伝が
「雌車乱拡！」からマトモな「新幹線増発！」に変わったな。

前者はマジウザかった。

雌車宣伝放送の話に奪われたのでもう一回書く。

終わっているな
女全員死なないかな

>>335
人間破滅しますが

>>331
正論だな。

>>330
ｲｲ!加齢臭を嗅がずにすむね。

★ビジネスホテル「女性もどうぞ」　専用客室が続々

・男性の御用達だったビジネスホテルに女性専用客室が続々登場している。
　女性の社会進出が進み、出張や旅行で１人で宿泊する女性が増えている
　ことが大きな理由だ。専用客室のほか、女性スタッフを増やしたり、専用
　フロアを新設したりするなど、女性の要望に応えるサービスも目立っている。

　東急ホテルマネジメントは４月から全国３１の「東急イン」に計２２２室の
　レディースルームを導入する。女性用の寝間着や加湿器、ソフトアイロンを
　備え付け、特に女性客が多いホテルはフロア全体を女性専用にする。
　０２年に一部で導入したが、女性客比率が高まるにつれ、「男性が泊まらない
　部屋を」という要望が増えたため全店に広げる。「毎回掃除をしてシーツも
　替えますが、においなど感覚的な理由が大きいようです」（同社）

　０４年の宿泊客数は男性は前年並みだったが、女性は１・８％増。女性
　専用客室の稼働率は平均値より２・８％高い８５％だった。

　チサンホテルチェーンも４月までに全客室数の７％にあたる１８０室を
　レディースルームに改装する。「男性客中心のイメージが強いので、
　女性客の掘り起こしを狙う」と同チェーン。空室でも男性の予約は
　取らないという。
　ホテルは誰でも入れる空間なので、防犯面を気にする女性客も多い。
　広島全日空ホテルが１月に新設した女性専用フロアはエレベーター
　ホールにドアがあり、フロアに入るのにキーが必要だ。

　東横インは現場スタッフのほぼ全員が女性。照明を明るくし、館内の
　共用部分は禁煙にしている。ビジネスホテルにしては珍しく女性比率は
　１５％と高い。女性客増が全体の稼働率を押し上げる効果もあるという。

　http://www.asahi.com/business/update/0313/001.html

>158 ：黒猫 ◆nz4kKalRdo ：05/03/13 19:26:35 ID:FuoLWJkw
>女性専用車両に不満を持つ理由がわからないんですけど？
>痴漢が減るのはよいことですし多少の混雑なら我慢するべきだと思いますよ。
>女性専用車両に不満を持ち自動車通勤するなんて大人気ないと思います。

これまで女性専用車両賛成派を装っていた黒猫さんは実は女性専用車両反対派でした。
女性専用車両に賛成なら女性専用車両に不満を持つ方が自動車で通勤することは歓迎するはずです。
逆に自動車通勤が増加して抗議の声が減少して困るのが反対派です。
賛成派を装い異常な発言をして賛成派は異常な奴ばかりという印象を故意に与えていたのでしょう。

最強雌車スレすぐ落ちたな、やはり乱拡初日を過ぎないと無理か…。

男がいくら女性専用（男性排除）の拡大に抗議しても、それは人が
戦車に素手で立ち向かうのと同じぐらい勝ち目のないことなんじゃないか
というような気がする。

もう疲れたよ。

>>342
チェコのプラハ市民は自国の独立と民主化を守るべくソ連軍の戦車に素手で立ち向かっていったそうです

>>341

ＪＲ東日本「女性占用車」を拡大します part１

鉄道ファン、親子連れの立場無視のＪＲ東日本をどう思う？
4月4日より、埼京線の雌車が拡大されてしまい、かぶりつきが
出来なくなり、非常に悲しい思いをしている鉄道ファンの多くの
男性、親子連れがいます。特に先頭車両はそこまで混んでいないのに、
しかも乗り入れ先のりんかい線まで、設定されてしまいます。
ひどいことだと思います。

雌車仲間・ＪＲ西日本「女性占用車」を拡大します part４
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1098628631/l50

再建てキボンヌ

鉄道会社に対し、女性占有車両のみ導入するよう圧力をかける、国土交通省のトップは、
公明党の北側一雄。女性占有車両のみ導入するための署名活動を、公明党は行なった。
そして、女性占有車両のみ導入が日本で最もひどくなってしまった大阪府の知事は、
太田房江。この方々は、日本国憲法弟１４条「法の下の平等」について、
理解できていないことが明らか。選挙の時には必ず投票へ行き、
フェミ議員・フェミ政党を落選させないと、男性に対する人権侵害が、
ますますエスカレートすることが確実。みなさんも選挙の時には必ず投票へ行き、
フェミ議員・フェミ政党を落選させるようにしましょう。

>>342
パレスチナ自治区では、パレスチナ人がイスラエル軍の戦車に石投げつけてるぞ。
『インティファーダ』という『反イスラエル闘争』の一環で。

もう公めぃ党と民しぁ党に投票するのはやめろってこった

女性専用車を考えるスレ６(鉄道総合板)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107267449/l50

＞３４７
フェミ議員・フェミ政党を万が一当選させてしまうと、男性に対する人権侵害が、
ますますエスカレートすることが確実ですからね。特に、太田房江率いる、
大阪府の女性占有車両のみ導入。

どんなに必要性があっても男性専用車両は絶対に実現しないだろう。
そんなもの作ろうとする鉄道事業者もないだろうし、もし何かの間違いで
実現したとしても、「こんなもの作るくらいなら女性専用車両をもう一両増やせ」
というフェミの攻撃ですぐに廃止に追い込まれるのではないか？

車両に限らず、今の世の風潮の中では男性専用の実現は無理だと思う。
どのような理由であれ、男性専用などというものが存在すれば、
それはたちまちフェミに徹底的に叩かれる。

女性専用が同時に存在しても、男性専用はダメ。
銭湯や公衆便所まで、男性用は男女共用にして女性が立ち入れるように
せよという主張があるくらいだから。

これからの世の中、全て女性専用＋男女共用の組み合わせでなければ、
フェミは納得しないのだ。そして、そのようなものにいくら反対しても、
男はそのあまりにも決定的な無力さを世に晒すハメになるだけだろう。

悲しいけれどこれが現実だと思う。

>>350
なんで全てフェミの言いなりなんだよ。
まーおまえの願望なんだろうが勝手すぎる意見だ。

テロの格好の標的だな、この車両。

失礼しました。「第１４条」に、訂正します。

>>349
大阪府以外でも雄車併設はありませんが何か？
大阪府には携帯オフ車はありますが何か？

>>350
サウナは？カプホは？

>>352
オウムＶＳ創価「カルト宗教対決！」だなｗ

https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
埼京線で朝から女性専用車だそうです。

みんな抗議のメールした?

>>354
サウナもカプホも男女分けが前提の施設であり、かつ利用者層が他方のみ
に大きく傾いているからだろう。

ってか、送信する前に考えろよ。少し考えれば分かる事だろう。

EZTVで埼京線の特集をしたからか

そろそろ男性は徒党を組んでフェミファシズムに対抗しないと奴隷だぞ。

鉄道模型誌の『とれいん』今月号は糞!!
京王の♀車が出てる。
名鉄7300系の型紙目当てで買おうと思ったのに…orz

大和雌車・阪和雌車の悪趣味な雌車印、
以前の吊革雌車印で失敗した腹いせ感が強いぞ。

>>361
＞大和雌車・阪和雌車の悪趣味な雌車印
サイズでか過ぎ。はっきり言って鬱陶しい!!

この間、泥酔のおっさんがホームの雌車印にゲロ吐いていました。
なんじゃこいつ！？と思いつつも、お互い胸がすっきりしました。

>>350
銭湯が男女共用＋女性専用になったとして
男女共用の方に入る女って今まで通り
・父親が連れてきた小学生以下の餓鬼
くらいなもんだと思うが。

>>363
「お互いに」のくだりにﾜﾛｽ

美人と可愛いと普通の女性のための車両。

ブスとデブとオバハンはちゃっかり便乗するなよ

>>366
秋山恵は乗ってもいいが、神取忍･浜口京子･谷亮子は乗車不可>♀車

そうゆう偉い人は乗っていい。
一般ブス(明らかなブス)とデブとオバハンは駄目

国土交通省に女性占有車両導入を要請した公明党を、
罰として、全員落選させてやりましょう。

>>367
前村早紀はどっち？

関東の各私鉄が雌車設定したが、これは間違いなく失敗すると思う。
編成両数,停車位置バラバラ、増結があったりなかったりしても設定している。
逆にこれがうまくいったりすると西のさらなる拡大が懸念される。
失敗することを願わずにはおれない。

ＪＲ西は、これ以上拡大は難しいだろう。
大阪周辺のトイレなし編成は、桜島線を除き、ほぼ導入済み。
快速系車両は、トイレへの移動があるので無理。
ただ、公明党の国土交通大臣のことだから、
「それくらいで、専用車導入を渋るな」
と執拗に、圧力かける可能性も否定できない。
とにかく、鉄道会社と国土交通省には徹底抗議しよう。
そして、京都交通の専用バスと同じ運命とたどらせよう。

公明党の国土交通大臣・・・・
選挙で公明党に女の票を増やすために女性専用車両推進してるの？

＞371
関東の♀車設定で暴動が起こればいいのですが・・・

>>373
1973年に、ラッシュの電車の混雑＆ダイヤ混乱が原因で
乗客が暴動を起こした事がある(発生場所の駅名から『上尾事件』と呼ばれる)

>>370
微　　妙　　だ　　な

>>368
♀車に乗ろうとしている女共を外見で判断していますので。
当然、後者の3人はいくら有名人でも『イケテない』ので、ＮＧなのです。

>>373-374
上尾事件
http://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm

>>373
議員やなんかが、学会や党内部での点数稼ぎのために力入れているという説がある。
組織内部で評価をあげるためにな。

公明新聞：2005年3月29日付より

「女性専用車両 一気に開花」
「首都圏９社が新たに導入
公明の署名運動が“追い風”に」

以下、記事より抜粋
今回の成果を受けて党青年局と女性委員会では、
ＪＲ東日本や東京メトロ（東京地下鉄）などで導入が一部の路線にとどまることから、
さらなる拡大に向けて署名運動を継続し、安心・安全の車両環境の確保に全力を挙げることにしている。

絶対に、公明党を落選させましょう。

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

公明党はそれ以前に落選して欲しいよ・・・。

女性専用車両は関係ないけど新神戸駅でＪＲ西を下車した際に
俺「三ノ宮にはどう行けばいいのですか。」
駅員「まあ、歩けない距離でもありませんがタクシーでも安いですよ。」
と言われた。
確かに、タクシーで直ぐに到着したがあとで地図で確認してびっくりした。
なんと神戸市営地下鉄が存在しているではないか。
なんでＪＲ西の駅員はそのことを教えてくれなかったのだろう。
悪気はなくて単に周辺の地理には詳しくなかったのかもしれないが。

抗議送り先一覧
JR東日本　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fInformationInfo.php?mode=open&iid=4
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
横浜市　https://cgi.city.yokohama.jp/koutuu/enquete/enquete801.html
名古屋市　[email protected]
JR西日本　https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
阪急　https://www.hankyu.co.jp/goiken/
京阪　https://www.okeihan.net/skoho/cs-form/cs-form.html
阪神　https://www.hanshin.co.jp/company/voice/index.html
近鉄　https://www2.kintetsu.co.jp/cs/form.html
南海　http://www.nankai.co.jp/opinion/opinion/index.html
大阪市　https://www.kotsu.city.osaka.jp/ssl/koe/form.html
北大阪急行電鉄
神戸市　[email protected]
神戸電鉄　[email protected]
北神急行電鉄
西鉄　[email protected]

本当にJR酉は雌車が多いね。
もしも、ここまで雌車が拡大したら、

●びわこエクスプレス
●通勤時間帯の元ほくせつライナーの北近畿
●はんわライナー
●やまとじライナー
●和泉府中に停車する関空特急はるかとスーパーくろしお

特急列車にまで雌車が拡大したらおしまいだ。
JR酉の考えることだから、通勤列車の全てに雌車を付けたりして。

最近女性専用の車両が運行しており、そしてラッシュ時の運行も始まりましたが、
凄く気になっています。
女性の場合は痴漢とかそういうので始まったと思います。
考えてみて下さい。痴漢で迷惑しているのは女性だけでしょうか？
男性への冤罪の量も少なく無いんじゃないですか？
会社に行ってる方とか、大事な家族、社会の地位、会社の地位を冤罪で奪われてしまう事もあると思います。
そして、冤罪のお金目当てで犯罪も行われているのも事実です。
男性の方からトラブルの回避をする選択もあっていいんじゃないですか？
女性の車両しか用意されていない。これこそ男女差別になるのではないでしょうか。
女性だけ安全を確保される。今の時代おかしいのでは？
是非、男性車両を採用して下さい。
男性にも安全な生活を・・・。

ＪＲ西は、もう拡大できるだけしているよ。
それでも、フェミ団体は、まだ不満があるらしい。
これだけ専用車拡大して、非常に多くの男性に我慢を強いていながら、
不満をいう理由がどこにあるのか？
快速用車両を使用した列車には専用車がないが、
それは、専用車を設定するとトイレへの通り抜けに支障をきたすのと、
増解結があったり、編成両数が一定しなかったりで、案内が難しいためである。
フェミ団体にとっては、それくらいで導入を渋ってほしくないらしいけど。

>>381
案外、アンチ♀車の駅員だったりして…
宇宙一最悪の♀車があるからねえ。神戸死営は。

フェミって女性権利拡大論者だから、電車一本丸ごと女性用にするまでは
満足しないんじゃないかな。

理屈で動いてないから。なんていうのかなぁ、欲の赴くまま？

電車はたくさんの人が乗るから、これで男性諸君も男性差別や不満に気づくだろう!今にみてるがいい…ふふっ

>387
そうそう。
これで終わりだろうとおもってても果てしなく要求してくる。
彼らに満足と言う文字はない。

阪和線から103系が引退した時、
阪和線に特急と関空紀州路快速以外の全列車に女性専用車が拡大されるかもしれない。
たぶん221系は阪和線から追放されるだろう。奈良電車区の配置だから。
321系は6両編成と2両編成の2種類になると思う。
だから、ラッシュ時の普通列車は全列車6両(データイムは2両同士で4両もある)だろう。
そして、ラッシュ時の快速は6両+2両で8両(データイムは6両もある)になると思う。
阪和線に次世代車が入るということは同時に女性専用車が一気に拡大されるということです。



JR西日本のやることだから。

>>390
205系の4両編成はどうするの？

鉄ｦﾀ：ｷﾓｲ

205系はデータイム専用です。

>>383-390
雌車できそうな列車を探してまで不謹慎レスするな。
広島や北陸のボロ車に雌車印貼るのか？。

もうこれ以上、酉で不祥事が起きても雌車乱拡は困難。

これは実際とんでもないことだよ。
バンバン駅員に抗議したほうがいいよ。
鉄道会社には差額料金を後に支払わせるべき。

>>394
たしかに他の人から見ればふざけるなというような内容だけど、
カキウチと糞社員率いる酉日本やで。
酉の考えることだからアーバンネットワークのほとんどの列車に雌車を付けるんじゃないのか。
新快速でたとえると、全編成を固定編成化し、トイレを撤去してまで雌車を付けるという考えはあると思う。
アーバンネットワークに限っては、トイレ無しの車両に統一するんじゃないのか。
大和路快速と丹波路快速とみやこ路快速はひょっとしたらトイレ無しの車両に置き換わったりして。

やっぱ歯止めが必要だな。閑散線区やラッシュと逆方向は止めさせないと。

新快速は、雌車よりも指定席やＧ車のほうが要望が多いのではないかと思う。
だから安易に設定は出来ないと思うが、でも西のことだからね。

女性専用車両があるにもかかわらず一般車両へ乗車する女性の方へ

万が一痴漢被害にあった場合、ご自分で犯人を警察や駅員につきだしてください。
決して、見ず知らずの男性が犯人逮捕に協力してくれるなどと、自己中心的な
考え方は、持たないでください。というのも、男性は一方的に「痴漢対策」の
名目のもと、犯罪者扱いされ、しかも女性専用車両から、強制排除されてるのです。
また、痴漢冤罪におびえる男性も、大勢います。もし、一般車両に乗車していて、
男性から専用車に乗るように言われたり、にらまれたりしても、男性に対して
不満を持たないでください。女性専用車両に不満があるのなら、
公明党・国土交通省・警視庁・鉄道会社に、苦情をだしてください。上記の文章を、
「男女逆」にして読んでいただければ、多くの男性が言いたいことが、理解できる
はずです。また、信じられない事に、犯人逮捕に協力しようとした男性のことを、
犯人として警察や駅員につきだす女もいるそうです。ですので男性は、
痴漢冤罪対策についての法整備が全くなされていない現状においては、
犯人逮捕に協力しない方が、賢明だと考えられます。

４００げと。
厳密に痴漢対策で設定したら、関西に今ある女性専用車の８割は要らないよ。

>>400
そうだそうだ。
阪和線と大和路線の朝下りと夜上りは必要ない。
とくに普通列車は。

鉄道会社つぶれろ。

不謹慎レス厨ウゼぇな。一件の不謹慎レスより一駅の雌車マイラーを！

>>396
そんなに期待するなら直接酉に要望だしなよ。逆に便所設置列車は増えているんだが…。
おまいの脳内の酉は雌車に関しても地方無視なんだなｗ
新快雌車実現には
１.編成の完全固定化
２.トイレの撤去
３.使用車両が乗り入れるＪＲ東海の説得または買収
の問題クリアが必要だぞ。特に３は難しい。

最近多い不謹慎レス厨はそんな事調べていないだろうけどな。

>>361-362
失敗した吊革雌車印はどこへ？雌車マンセー鉄ヲタへ売却か。

しかし、関東の雌車はひどいな。

http://mytown.asahi.com/saitama/news01.asp?kiji=6519

＞隣の車両はすでにすし詰め状態で、ドアに肩を押しつけている男性が、
＞横目でこちらのすき具合を見つめている。ちょっといい気分。

この状態で
＞「男性から特に文句も聞かないし……」

なわけねーだろ。こりゃしまいに暴動が起きるな。

>>404
女性専用のプラカードを見てると本当に男性差別にしか思えない。
暴動でも起きて女性専用車両がなくなったらいい。

日本だけやね女性専用車両があるのは

不謹慎レス厨の創価学会は氏んでください。

修正
公明党・雌車マンセーの不謹慎レス厨は出て逝ってください。

JRつぶれろ

>>408
上尾事件の再現キボンヌ

誰か今日の『笑っていいとも!』の『怒髪天･我般若トナリニケリ』コーナーに出て
　　　　　『　　♀　　車　　批　　判　　』
やってくれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!
やった香具師は『　　ネ申　　』認定！！

ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/kaiteki.html
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1106758186_0085.jpg
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up10895.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0002.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1106987807_0033.jpg
埼京線ブサイク専用車

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>404
たしかに、ひどすぎ。

ＪＲはどうしたらもっといい会社になるでしょうか？？

単純に痴漢とか関係なくオヤジが嫌だから専用車両が良いとか
言う女いるね。
ひどい世の中になったもんだ。

鉄道会社に慰謝料を負担させようぜ。

>>413
糞経営陣を追い出し、糞従業員を徹底的に教育し直す。
経営陣は全て鉄道以外の会社の社長や重役などに取り替える。
そして、国土交通省のトップである公明党の北側一雄と大阪府知事の太田房江をこの世から追放させる。

>>413
誰かみたいに株を半分以上買い占める。

ＪＲ東日本池袋お客様相談室に、
埼京線の女性専用車両の件で、以下の要望を出してみた。
�@平日夜間の下り、増発はできないのか
�A一般車両が混雑し、専用車が空いてて乗車できない男性客がいる場合、
混雑が平準化して男性客が一般車両に乗れるよう、専用車の隣に乗っている
女性客から順に、専用車へ移ってもらうように誘導できないのか　
�B混雑の平準化を図るため、専用車にロープ等で仕切りをして、
専用車を丸々１両ではなく、０．７５両や０．５両のように
することはできないのか
�Cテープによるホームでのアナウンスの際、「１０号車は女性専用車両です」の後に、
続けて「女性のお客様は、できるだけ女性専用車両にご乗車下さい」と
アナウンスしてもらう事はできないのか

結論を述べると、�@は無理とのこと。�A�B�Cについては、即答はできないが、
必ず上の者に伝えるとのことであった。

補足
私が「何故シルバーシートは無視してもよいのに、女性専用車両は強制なのか」
と聞くと、男性オペレーターは、「シルバーシートはあくまでもお願い、
女性専用車両は行政からの指示で絶対、他社も同じ」との返答。
また、私が「痴漢対策という名目からすると、男性と女性双方の協力が必要と
思われるのに、何故男性だけ強制されるのか」と聞くと、男性オペレーターは、
「男性の場合、女性専用車両に乗ることはルール違反、女性の場合、
どこに乗ろうが自由で、我々にできるのは女性専用車両を紹介することだけ」
との返答であった。

男性オペレーターによると、単に女性専用車両反対の意見や、男性専用車両の
設置の要望はあったが、上記のように具体的な提案は、初めてとのことであった。
男性オペレーターが、「電話だけでなく、メールでも受け付けている」と言ったので、
私は「メールの返事だと、『ご理解とご協力云々』という、マニュアル通りの返事しか
来ないと聞いたので、電話にした」と返答した。後、私が「ＪＲさんの男性客に
対するひどい対応は、インターネットで激しく非難されてますよ」と言うと、
男性オペレーターは、「２ちゃんねる等ですか？」と、私に聞いてきた。
どうやらＪＲ東日本は、２ちゃんねるについて、把握している様子。
また、私が「�A�B�Cについて、返事をいただけませんか」と聞いたところ、
男性オペレーターは、「メールじゃないと、返事できません」との返答であった。

補足の続き
私は男性オペレーターに、「男性客全員を、一日平均０．６人の不心得者と、
決め付けないでくれ」「男性客は警備員の給料まで払わされて、この仕打ちは
ひどすぎる」「私が見たところ、一般車両の混雑が増加し、また多くの女性客が
平気で一般車両に乗っているので、一般車両における痴漢・痴漢でっちあげの
発生可能性は、かえって上昇した」「女性の中には、痴漢でっちあげをする
不心得者もいる」「数日たっても改善が見られない場合には、再度メールｏｒ電話で、
問い合わせをする」「私個人の意見は、あくまでも女性専用車両反対」
「お客様である男性客相手に、腕をつかむとは何事か」と、言っておいた。

長文失礼しました。みなさんも、抗議することがあったら、参考にしてみて下さい。
最後に一言。男性客を客として扱わないＪＲ東日本が倒産しても、
私は全く同情できません。

僕がこれだけ反対しているのに
まだ雌車が増えているとはぞっとしない。
もそもそと
　　　　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　　　　 ／(（（ヽヽ((＼（（ヽ,
　　　　　　 ｆ ﾆﾐ"""'''''''"""ヘヽ 　　　　　　　　　　苦言を呈しておく
　　　　　　.ﾄ彡;　二__ﾆ__ 二　;|
　　　　　　.ﾄ彡;　 _,,,,,,__ﾒ _,,,,,,_;| 　　　　　　　　　　　　苦言を呈しておく
　　　　　　.|ｆ（6-i =・=-Ｈ=・=-I 　　　　　　　　　　　　　　　苦言を呈しておく
　　　　　　 |ﾋ!!　ﾍ_____.ハ､____;| 　　　　　　　メ ／ )｀) )
　　　　　　　||ｆ'　 ´__,-ムｰ､_ ｿ 　　　 　　メ ／／／／ﾉ
　　　　　　 人ヽ　{ｨ-ｰ==-i,,}ﾉ　　　　　メ ／ノ )´｀´／彡　　苦言を呈しておく
　　　　　/＼＼＼,_＿＿_,／　　　　　　／　　 ﾉゝ　/
　　　_／　　ヽ　＼______,人 　　　　　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.　　苦言を呈しておく
　　/　　 　　 ＼ / ~又 ヽ|＼　　　／　 ＼ ＿/　 |ニニニニ|

>>421
○村直○が、今日の『笑っていいとも!』の『怒髪天･我般若トナリニケリ』コーナーに出て
　　　　　『　　♀　　車　　批　　判　　』
やってくれりゃ良いのだが…

鉄板♀車スレよりコピペ。
924 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 23:23:19 ID:dUXDY+6O0
日テレで松本人志が
「隣の車両が満員なのに、女性専用車両に乗っている人は文庫本を読んでいるくらい空いている。
それに、女性専用車両ができてうれしいって言っている人は全員○○(伏せられていたがブスってことがいいたいんだろ)。
隣の車両のサラリーマンがかわいそう。」
という発言をしていた。

実際電車に乗るかどうかは別として、こういうことをいってくれるのは嬉しいな。

尼崎の事故は女性専用車両を直撃したらしい

天罰だな

ざまぁ、雌豚www

残念、女性専用車両はこの時間終了している

ざまあ見あがれ女性専用車両！！！！

ＴＢＳで出てた。女性専用車両だって。


　　　　　　　正義の鉄槌だな！

今日のJR宝塚線の事故女性専用車も含まれている模様。
女性専用車の呪いか?

この事件で電車恐怖症みたいな、先頭車両に乗るのが嫌な女性が増えると思う。
そして女性専用車両を最後尾、または中程より後ろにしろと訴える女性が

女性専用車両は３両目で脱線はしたものの無事
潰れた先頭車両は女性専用車両を避けて乗った
オス豚どもがミンチになっただけﾌﾟﾌﾟ━━━（　´,_ゝ`）━━━ｯ
男はとことん負け犬だなｗ

>>430
あ、そうなんか？
男性はとことん、つきがありませんね。
　
でもテレビでは女性ばかり倒れている映像だったぞ

先頭が女性専用車両だという情報もあり。

これは、天罰かもしれない。
女性専用車両は廃止すべきだ。

男の庇護を拒絶した女に、生存権は無い。

>>433
廃止しなくていいよ。
女性専用は先頭でエアバック代わりにでもなってくれ。

>>434
レディーファーストの原点だな。
女を先にドアを通して、部屋にヒットマンがいた場合に備える。

ブラックジョークにもほどがある

利益を要求する者はリスクも背負わねばならない。

女は自分達の利益のみを追求しすぎて破滅した。

ちなみに、女性専用車は3両目です。


今度は人殺しまでした男性差別DQN企業に抗議のメールを送りましょう!!
JR西日本　https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html

そのうち男性が乗ってもいい車両がなくなるんだろうな

>>434
で、今度は後ろから追突されると。

男性差別だよな、専用車は。
これが逆だったら大騒ぎするくせに、自分勝手なんだよオンナは‥

これは呪いじゃなくて天罰だな。

まぁ雌車が脱線したのは間違いないわけで。
後方車両に乗った男性客と違い「タマタマついてなっかった」としますか。

さぁ、イメージ改善に何使う？＞酉

鉄道各社及び国土交通省は、痴漢問題よりも列車運行上の安全対策に力を入れるべきだな。

JR西は人殺し

小田急線も来月からラッシュ時の最後尾車両が女性専用車両だからな。

人殺し男性差別企業

>446
ＪＲは女性専用車両を男性差別とは思ってないから最悪な企業

差別はするは、人は殺すは最悪の会社だな。

時は訪れた。 事故現場・遺体安置所等にはメディアがうろうろいるんだろ。 藻前ら、「女性専用車両により男性犠牲者が増えた！」の大きなプラカードを作って早く掲げてこい。
その他大きい駅でやるのもいい。

雌車反対活動してる団体あるんだろ？
「-福知山線脱線事故-　女性専用車両により男性犠牲者が増えた！」Ｔシャツを作れ。
みんなで着よう。

こんな差別企業さっさと外資にでも乗っ取られろ

やっぱり男性が電車に乗れなくなる日がくるのですね？
どうやって仕事いこうかな・・・

埼京線の雌車は先頭らしいが、
事故が埼京線だったらよかったのにな。

>>453
まったく．．いやそげんこつばゆうたらいかんばい。

>453
近いうちにこっそり最後尾に変更されるんだろうな…(笑)

専用車両に傲慢に乗りながら、事故がおきると
男性に助けを求める、バカ女！

はじめは踏切での車との接触のためと嘘をついて、今度は置石のせいに
するつもりだろうか。
どこまでも根性の腐ったＪＲ西日本。

あの電車の３分前に特急が通過してるらしいから
置き石はまぁありえんな。

犠牲になられた男性乗客のご冥福をお祈りいたします
糞女がもっと大量に死ぬことを願います
男性運転士が無事でいたことを神に感謝します

運転手生きてたのか？
なら真相がわかりそうだな

女性専用車両が導入されたところで、痴漢が痴漢行為をやめるとは思えない。
痴漢は混雑が増して痴漢行為がやりやすくなった一般車両で、相も変わらず
痴漢行為を繰り返す。
要するに女性専用車両は痴漢防止には全く効果なし。

ぶっちゃげ女性専用車の乗客が死んでもご冥福をと言う気にもなれない。

一般車両しかない路線での事故ならば、全員にご冥福をと言う気に自然となる。

運転手は実は女

女はせいぜい｢電車でＧＯ｣までにしといて欲しい。

>>463
女性の社会進出への影響を考えて事実を伏せているのかも。

207 名前： ヤン ◆9Wo6IUPHIM 投稿日： 2005/04/25(月) 10:26:56 ID:2aHrIfxk [ p61-113.tonotv.com ]
＞200
なるほど。小山アナのリポートでは、その女性専用車両でも席は満席で立ってる人も結構居た
ということだから他の車両はもっといたんだろうな、人的被害は相当あるんじゃないのか
不謹慎だが一両目が女性専用車両じゃなくて良かった

105 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/04/25(月) 23:30:44 ID:gZOrd2OS

何せ「男性がいないから安心」「男性は来ないで欲しい」とか言ってるんだもんな
都合の良い時だけ「男の人に助けに来て」は言わないよね？

女性隊員のみで構成された女性専用レスキューの到着を待ち、
女性専用救急車に乗って行ってもらおうじゃねえか

女性が隊員だと救助される時に安心するだろ？
女性特有の言いにくい事も気軽に言えるよな？
女性車専用だから清潔感のある女性に優しい内装でホッとするだろ？

くれぐれも一般の救助隊（男性隊員）は断ってくれよな！
男はみんな犯罪者の獣で汚らしいんだろ？

ひでえな。その足挟まれた乗客ってのもおそらく男性なのだろう。

137 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 01:15:54 ID:MICjhu2Z0
西の定時運転への執念？は凄まじい
何せドアに足が挟まってるのに閉めようとするんだから
周りの乗客がドアをぐいぐい開けてやめさせるような状況が結構ある

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114439292/l50

何でJR西日本は安全を重視したがらないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114433244/l50

ＪＲ西の置き石論展開による責任逃れは見苦しい！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114428902/l50

置き石をしたのは女だろうか

簡単に置き石ができて簡単に事故るのも問題だろ？
つまり言い訳しかできないJR西日本逝ってよしってことだ。

でも、大量の女をあの世へ逝かせたのはJR西日本GJ

さすがに気分が悪くなってきた。
女性専用車についてはハラワタが煮えくり返るほど腹が立つが、
それと死者を嘲笑することとは別問題でしょう。

どんなに憎い相手であっても、死んだら誰しも仏様。
そういう精神を持っているからこそ、日本人なのです。

他人の不幸を喜ぶと、中国人や韓国人と同レベルとみなされます。
落ち着いて考え直してみましょう。

女装専用車両を作らないのはオカマ差別よ！

学生専用車両を作らないのは学生差別だ！！

犬専用車両を作らないのは犬差別だワン！
中国人に捕食されたらどうするワン！

子供専用車両を作らないのは年齢差別です。
悪戯されたらどうするんですか？

馬鹿専用車両を作らないのは馬鹿差別だ！！
馬鹿にされたらどうするつもりだ！？

ということで３両目の雌専用車両に乗っていたクソ雌を処分してくれたＪＲ西日本

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　...::;il!
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　　　 ,i{ﾞ‐'_,,_　　　　　　　　　:l}..::;r!ﾞ
.　　,r!'ﾞ´ ´-ｰ‐‐==､;;;:....　　 :;l!:;rﾞ
　,rｼﾞ　　　　　　　 　 ｀~''=;;:;il!::'li
. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli 　　　　　　　　ＧＪ！！！
..il'　　 ' ' '‐‐===､;;;;;;;:.... .;;il!::　 ,il!
..ll　　　　　　　　　　｀"ﾞ''l{:::　,,;r'ﾞ
..'l!　　　　　　　. . . . . . ::l}::;rll(,　
　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　 ﾞi､　　　　　　 　　 　 ::li:il::　　ﾞ'＼　
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　 ｀' ､　 　∧∧
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀'　（･∀･ ) 　
　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰ'ｰ(　　)ゝ　　
　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　く　く,,

「女性専用車両」じゃなくて「女性化粧車両」だと思うのは漏れだけか？トイレはないけど。

だめだここ、、まじで通報しておいた
お前らデモやってる中国人以下だ

実際それだけ憎まれてるってことだ。
だんだん、人が人を憎む社会に成りつつあるってことだ。
もう手遅れかもしれないが。

事実さえ捏造してきたフェミこそが中国人以下。

一時的に伊丹・川西から雌車が消滅してるわけで。

女がたくさん死んでよかったみたいな馬鹿なこと言ってるやつはこの板の工作員だから。

工作員の振りした工作員だろ
ややこしいんだよ

>>486
神に誓って本音ですが？

雌車に乗っていたバカ女共は死んでもいいが、それ以外の車両の客に黙祷を捧げます。

>>486

工作員でもなんでもない。事実だ。
今更女に同情の余地なし。

工作員うざ。
フェミにわざと叩きどころのエサ撒くようなことするかよ。
だいたいある時間帯に連続して暴言があるかと思えば、
いきなりシーンとして、
またちょっと経過するとまた出てきて連続して・・・・の繰り返し。
分かりやす過ぎ。ｗ
わざわざID変えていろんな人掛け持ちしちゃってさ。ｗ

>>490
すみませんが、誰も信じてませんので。

三両目の雌車を解体。

この調子ですべての雌車を解体しる

養豚場は日本から追放だな

雌車両大破でにぎわってる所豚斬るが、ちょっと話を聞いてくれ。

東京の某雌専用車両でのことだ。＞まぁ、某とか濁すのは個人情報なんたらせいだから許せ。
朝の混雑時間、もちろん専用車両化するわけだ。
人がわんさかのって普通に人が乗るのも大変な状態のところに目に障害があるであろう人が、
なんとか乗ろうとしてたわけだ。
で、目が不自由なのだろう、すいていた雌専用車両にのってしまったわけだ。
なんとか乗れて一息つこうとしたその人に向かって突然の怒声が叩きつけられたわけですよ。
内容はおおよそ「女性専用車両に男は乗るな」「隣の車両に行け」といったものだ。
完全に私物化状態で、どんな例外も認めない。
そんなエゴの塊の車両であることをまざまざと見せ付けられたよ。

「雌専用車両」と高々と掲げてるせいで、小学校の男の子ですらその車両を利用するのを戸惑うしまつ。
小学生がすし詰めの車両でもがきながら押しつぶされる姿･･･それを横目に化粧や読書、談笑に励む雌。

あの車両の名称は「弱者優先車両」と名前を変えて、シルバーシートの上位版とすべきではなかろうか。

･･･しかしそれを雌どもは許さないんだろうな･･･

現実は、エセ弱者専用車両

東京の某雌専用車両のある線でトラブル本日トラブル

肉の壁として利用すればいい。

女性専用車両は安全ですか？
04.01.17 20:18:14華子


先日、電車に乗っていたら「誤りなさいよ」という怒鳴り声が聞こえてきました。
何事かなと思って、声のする方見ると30前後の女性と20前後の女性が服をつかみ合っていました。
原因はわかりませんが、ラッシュ時と事故で電車が遅れていたため、車内は混雑状態でしたので、足を踏んだか押したんだと思います。
でも、女性専用車両で女性同士がつかみ合いの喧嘩をするなんて思いませんでした。
周りは騒ぎから離れようとして止める人はいませんでした。
二人の女性は次第に興奮して、ついには髪をつかんだり平手で殴り合いになりました。
私はすぐ近くだったので、怖くて震えていました。
駅に着くと二人はホームへ出て取っ組み合いを続けていましたが、駅員さんが来て止めました。
安心するために女性専用車両に乗っていたのですが、こんな事があるなら、電車通勤がいやになります。

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200401/2004011700124.htm

500!

JR事故

３両目がメス豚車両だったらしいな
んで乗ってた雌豚どもは、みんな氏にまくったらしい



とりあえずいい気味

レディーファーストの原点に戻り犠牲は女と言うことだな。
いいじゃんそれで。

ネナベ本当に最低だな！

女性専用車廃止しろ。また女性専用車の呪いでＪＲ宝塚線事故の二の舞の
事故が起きそうで怖い。事故が起きた当初女性専用車が云々って言っていた
クソアマアナウンサー、マジ逝っていいよ。

あいかわらず最低の連中だ
この板の男どもの金玉なんか潰されて当然ｗｗｗ

女性専用車両導入で時代を先取りしたいい会社
みたいに思われたかったのかな？この会社

表面上をとりつくろうとするあまり実務がおろそかだったてことか?
なんか言うこところころ変わってるし。

>>501
>３両目がメス豚車両だったらしいな
>んで乗ってた雌豚どもは、みんな氏にまくったらしい

「ちょっといい気分」（寺下真里加）

レディーファースト大賛成！その趣旨に則り、
先　頭　車　両　を「女性専用車両」するべし！

事故直後、アナウンサーが「脱線したのは女性占用車を含む3輌で･･･」と繰り返し放送してたのが嫌だったな･･･
命の重さにも男女差があるのか･･･
女性（実質オバハン）占領車は9時には解除されてたけどな。

こんな書き込みしてるフェミ男かフェミ女が・・・


230 ：名無しさんにズームイン！ ：2005/04/28(木) 14:30:49 ID:kTciN+hk



埼京線のように、先頭車両が女性専用車というのは、おかしいと思います。
子供や女性、お年寄りを守るために、男性は率先して先頭や、前から２両目
の車両に乗ることを心がけたいものです。

先頭車両と最後尾車両は男性専用車にしろって
なぜフェミは言わんのか？
結局自分だけかわいいんだろが。

　女性専用車両は、余計に女性の立場を悪くなることを考えるべき。

　女性が普通車両にのってたら、「女性車両行けよ」となる
　女性車両から降りてくる女がﾌｪﾐ扱いを受ける。
　女性車両に載ってて笑顔見せようもんらフェミ確定。
　　　

女性専用は解除されたと言っても車両に女性専用と書かれていたので、
男性は乗り辛い。よって男性は後ろか１,２両車に乗る。そして、
若き未来ある男性が沢山死んでる！
男性の命は軽視されてる。ＪＲ西日本は最悪。
ニュースも死亡した女性の特集ばかりしやがって！
男性の方が沢山死んでるんだぞ！

こーいうフェミ男が鉄道会社に多いんだろう。

t-arena.cocolog-nifty.com/blog/2005/04/post_4.html

>>513
それも女子高生とか女子大生とか…更に告別式とかでも泣き喚くその
女友達ばかり矢鱈とＴＶに映っていた…。そう言えば１両目に乗ってた
同大アメフト部員、あんな極限状態の中で他の乗客を救出迄したと云うのに
何故ＴＶの画面には登場しないのか本当に不思議である…。あの同じ大学の
女よりも寧ろ彼の方が遥かに事故現場を冷静に記憶してる筈だと思うが…。

みんな落ち着け
死んだのが女だろーが男だろーがいっしょに冥福を祈ろうよ†

女性専用車両の弊害。
http://cclemon.ath.cx/nijiura/src/1112708274557.jpg

男がすし詰めになってる隣の車両で小説読んでるしな。
これが逆の立場だったら女は絶対黙ってないよ。　

それこそアパルトヘイト時代の南ア白人と同じ様な気分なのだろう。まあいずれ
そんな女もこんな風に散々美味しい思いをした報いは必ず受けねばならぬ日が来る筈…。

女車両空きすぎ・・・

女車両を1両にせずに半分に仕切って１／２にすればいいじゃないか
たいした金じゃないだろ。


すまんこの会社もう金ないそうだ。

結論を言えば酉の路線に必要なのは馬鹿な雌車ではなく、新型ＡＴＳということだな。
雌車に必死で安全装置に手を抜くからこうなるんだよ。快適な方の阪急に客奪われてしまえよ。

もし運転再開しても当分は福知山線の雌車運営は困難と思うんだが。
先頭の３両に乗り込む猛者がいるかどうか。廃止とは言わないが中止すべきでは。

>>517
しょうさいきぼん

♀車のことばかり考えているＪＲ酉
安全対策のことなんかどうでもいいんだろ

国土交通省自体が♀車導入に必死だからねぇ。
この国はクズばっかだよ。

関西のおばさんパワーはすごいらしいからね。

>>517
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ>リンク先

女性専用車両はステンレス車両の先頭車にございます。
ぜひご利用ください。

男女板の脱線事故スレいくつあるんだ？このスレで纏めれないのかよ。

>>524
ｺﾋ側は「新型ＡＴＳ設置まで運転再開は無し」だな。
雌車路線には新型ＡＴＳ義務付けろよ。逆はいらんぞ。

ＪＲ西日本が行ったのは自爆テロと同じだね。

今度は乗り合わせた２人の運転士が救助せず逃亡ですか、
こんな会社の雌車に喜んで協力している利用者はアフォ以下だな。

ＪＲ仁志アーバンネットワークのポリシー
女性専用拡大＞＞＞＞＞＞＞＞定時運行＞＞＞安全

ＪＲ全線走破チャレンジ２０００キロについて(現状では下記のようにするべきです)
＊男性の方は以下の箇所を乗車しなくてもＯＫです
　　川越線　大宮・川越間
　　東北本線　赤羽・大宮間(北赤羽・武蔵浦和経由の方)
　　赤羽線全区間
　　山手線　大崎・池袋間
　　東海道本線　野洲・神戸間
　　山陽本線　神戸・加古川間
　　湖西線　山科・近江今津間
　　ＪＲ東西線全区間
　　福知山線　尼崎・篠山口間
　　片町線全区間
　　阪和線全区間
　　大阪環状線全区間
　　和歌山線　王寺・高田間
　　関西本線　奈良・ＪＲ難波間
　　

952 ：名無しさん＠５周年：2005/05/03(火) 02:56:06 ID:0Vgzmjv4

アメイジング・グレイスが流れる・・・・佐々木麻有さんは初めての海外旅行に
慎ましく韓国を選んだ。10年前に亡くなった母に代わって家事と仕事に頑張り、
父と弟を支えた。献身的に生きてきた自分への「ささやか」なプレゼントが、
今回の韓国旅行だった・・・・神が「もう充分だ。休んでお母さんのところにも
来てあげなさい」と言われたのか・・・・

兵庫県三田市の公民館で営まれた佐々木麻有さん（２５）の告別式では、
麻有さんが、事故当日の２５日朝、先に家を出た父、博さん（５６）に
あてたメモが読み上げられた。

　「ごはん、ちゃんと食べといてね。牛乳も飲んでください。
　　いっぱい、おみやげ買ってくるね。麻有より」

麻有さんは１０年ほど前に母を亡くし、以来ずっと父と弟のために、
家事を切り盛りしてきた。あの日、初めての海外旅行で韓国に行くため、
同じく死亡した親友の光永美紀子さん（２５）（神戸市北区）と、
電車で関西空港に向かう途中だった。韓国旅行は２泊３日の予定。
笑顔で帰ってくるはずの日が葬儀の日となった。

出棺の際、位はいを胸にした博さんは、泣きじゃくる麻有さんの
友だちや恩師に深々頭を下げ、時折うつろな目で空を見上げた。

小学校からの幼なじみの猪沢史さん（２５）は「あんないい子はいなかった。
なんで死ななあかんの。悔しい」と肩を震わせた。

藤崎さんだったっけ？亡くなった娘さんと印刷業をしていた方。
あの人、娘さんを亡くしているのに、JR西に対してあんなに低姿勢で・・・
ニュースで見て、JR西の対応に腹が立ったよ。

>>532
そんなくだらない企画をするなよ。

鉄道会社なんてすべてつぶれればいい。

道路政策をもっと充実させるべし。

『郵政民営化線』
　猛スピード
　　　きゃー、こわーい！
　　　　　国民　　　　　　　　　（愛知・ハァちゃん） 4/30朝日新聞
http://www.bonotto.jp/news/img/newsmhJQSm.JPG
　　　　 　　───ｖ──────────────
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （@∀@-）
　　　　　　 .＿φ　朝⊂)
　　　　　／旦／三／ ／|
　　　　　|￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　| 人命尊重　|／

　 ∧＿∧　 ∧＿∧　∧∧　∧＿∧　
　（　　 　 ） （　　 　 ）(　 　 )（　　 　 ） ＜これってあの電車事故をネタにしてるよな？あまりにも不謹慎だな。
　 ∧＿∧　 ∧＿∧　∧∧　∧＿∧　
　（　　 　 ） （　　 　 ）(　 　 )（　　 　 ） ＜コーナー名の「かたえくぼ」って笑ってるってことだよな？いいのかこれ？
　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧　　　　
　　（　　　　）　（　　　　）　（　　　　）　＜自民党批判、小泉批判の為なら朝日は手段を選ばない、か。

「酉の雌車番をボウリングに誘うオフ」キボンヌ。

酉は損失が莫大だから雌車印をすべて撤去し、
雌車狂信者や雌車族議員、雌車好き鉄オタに高価で売りなさい。

雌バスも中距離用路線バスとしてバス会社に売るべし。もちろん、雌雄乗車可のバスとして。
そうしないといつまでも｢大阪・東京間は快適な新快速＋JR東海新幹線で｣と言われるぞ

不謹慎レスと言われるかもしれないが、信頼回復のために専用車増発…

差別してて死傷者だすな！！

>>540
でもそれ、マジでありそうで怖い。
特に国交省とかの　”お上”が専用車両推進派だから、お上の機嫌取りのために
やりかねないような気がする。

今のうちからＪＲに牽制球投げといた方がいいかもな。

>>540>>542
↑10:50不要レス現認！　以後不必要なレスは業務妨害とします。
不謹慎厨は広島・岡山・北陸も酉管内だとか、アンチ雌車のＪＲ東海との関係とか知らないでしょ？
ただｺﾋ側が雌車馬鹿なのを根拠にしているだけでしょ。

雌車乱拡で信頼回復できるほど、今回の事故・不祥事連発は軽いのかと？。
事故の規模・被害者の多さを考えれば雌車１００両増やしても、
逆に被害者・利用者の感情を逆撫でするだけ、無意味。

健全経営のＪＲ東海に倒産寸前のＪＲ酉を吸収合併してもらって、雌車全廃のほうが「のぞみ」あるぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114434112/l50

女性を無理やり採用させるようにフェミが圧力をかけて、
その結果育児休暇や女性の職場環境だけに力を入れて、
更に女性専用車両など女性だけのサービスに力を入れて、
その結果経費がかさむ様になり、過密ダイヤや営利主義を
一層加速させ、そのしわ寄せが男性社員に押し付けられ、
脱線大事故を招いた。

このままJR西日本は潰れろｗ

>543
あなたの言うとおりだ。私とてそれを望んで書いたのではない。
やりかねんなということで書いたのだ。
物言わぬ多数の弱者にしわ寄せが行くというのが今の関西クオリティ。

ＪＲ東海が専用車導入反対派ならば吸収合併を望む。

専用車に強引に乗り込むと痴漢にでっち上げられそうでそれはそれで怖い
でも癪に障る

差別・人殺し会社は潰れるべきである。

JR西には同情の余地がない。
これが東海ならまだあった。

痴漢犯罪撲滅するなら極悪違法痴漢野郎を逮捕死刑にするべきです！痴漢防止を騙った女性の利権確保女性専用車両を今すぐ撤廃するべきです！
痴漢被害防止を理由に男性排除が許されるなら、激増する中国韓国朝鮮人犯罪防止を理由に日本人専用車両を設置するべきです！
黒人の犯罪発生率が高ければ白人専用車両を設置してアパルトヘイト！女は名誉白人！女は特権階級！女はわがままやりたい放題！
部落差別が酷いから部落民専用税金投入格安改良住宅！外国人差別が酷いから朝鮮人専用通名脱税口座税金投入北朝鮮送金銀行！
ナチスに迫害差別されるからパレスチナ人撃ち殺しユダヤ人専用国家を設立！パレスチナ人と男は引越し！今すぐ引越し！しばくぞ！
差別をネタに無理なごり押し、鉄ヲタ差別が酷いから運転席背後に鉄ヲタ専用席を設置するべきです！私のわがままの要求では有馬線！
極悪違法2ちゃんねるメンバーズのみな鉄迫害防止を理由にみな鉄さま専用車両を設置するべきです！裁判を前提とした抗議の要求でアリアス！
下賎な臣民の蛮行を理由に天皇陛下専用車両を…お召し列車がありますた！皇族はもっと鉄道利用しろ！カップルクルマ族禁止！日の丸掲揚するべきです！
真の社会的弱者に配慮するならキチガイ童貞ニート無職ヒキコモリ2ちゃんねるメンバーズ専用車両を設置するべきです！
弱者を騙って利権をせしめ、被害者をダシにゴネ得三昧、挙句の果てには中村幸子メンバーが痴漢被害をでっち上げ！さくらたん以外の女性は皆等しく価値が有馬線！
女は朝鮮人！女は部落民！女は九条のエゴ住民！犯罪捏造謝罪と賠償極悪違法悪の枢軸痴漢利権集団女性メンバーは首を吊って死ぬべきです！
私は20数年生きてきた中で女性に全く縁が無く過去現在未来に渡って女性と付き合った（付き合う）ことは有馬線し、女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝きます！
電車内に女性がいるのは女性に縁の無いみな鉄さまに対する迷惑行為なので、今すぐ雌豚を駆除するべきです！創価学会池田大作公明党メンバーズの異議は一切認めない！
文句がある野村沙知代クソ女は伊丹市西野矢野専用みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！１

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64　http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

男性差別について考える
http://jbbs.livedoor.jp/news/2485/

掲示板を新設しました。
意識の高い人は、ぜひいらしてください。
同志よ、集まれ！！
どんどん仲間を増やして、社会に訴えかけてゆきましょう！！

今回の事故を不謹慎レスへ引用するのは、それこそ不謹慎。慎むべき。

>>546
不謹慎レスする暇あったら雌車マイラー実績報告すべき。
ＪＲ東海は新幹線への雌車要望を蹴った実績があるからね。
ＪＲ酉の３ドア車も東海エリアへの乗り入れあるから心配は要らない。

>>547
んなこたぁ無い、乗り込んでも大丈夫。

こんな大事故でもノンキに雌車番やってる社員はボウリング連中らと同罪。

ブスは女性専用車両　美少女は「どうでもいい」

http://up.nm78.com/data/up099240.jpg
http://up.nm78.com/data/up099283.jpg


腹痛い

>>553
どこでもいいは一番困るぞ
選択権が一番残るからな。

基本的には女性車両あって良いと思うが、運用の仕方だろうね。

例えば、男性を伴わない女性が一般車両に乗るべきではない
雰囲気を作っていけば良いのではないだろうか？
結果、パートナーのいない女性は社会に出て来れない世の中になる。
女性専用車両はそんな社会の第一歩と言えなくもない。

一部の厳格なイスラム社会では、女性専用車両って
かなりの意味を持つと思われる。

http://dolby.dyndns.org/i-bbs/src/1113192166572.jpg

>>552
不謹慎ではございますがＪＲ東海バスも♀バスを導入するらしい。

予告┣¨・┣¨・┣¨・┣¨・┣¨・┣¨・┣¨・┣¨ キタ━━━(゜∀゜)━( ゜∀)━( ゜)━( )━(゜ )━(∀゜ )━(゜∀゜)━━━!!!!!
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115607725/

492 名前：名無しさん＠５周年 New! 投稿日：2005/05/09(月) 23:06:15 ID:T1RcoW6v
明日、ＪＲ西日本東海道線の線路に巨大な石を置いて電車を脱線させます

お楽しみに

「ＪＲ社員に嫌がらせ・いじめ」
どうせやるなら雌車番に嫌がらせしろよ＞ＪＲ西利用者

東海道線ってＪＲ東海じゃないの？

いや東京-熱海がJR東日本、熱海ー米原がJR東海、米原−神戸がJR西日本

>>561
なるほど！教えてくれてサンクス。

女性の都合のいいことには差別だって騒がないんだね。

５月１１日､読売新聞の朝刊１２面を見てください｡
自意識過剰の女が､それでも女専用車両に乗るとほざいてますよ！

差別してて、死傷者だすな！！

さて、根性無のＪＲ西雌運転士が会社をズル休みだね。
雌車番を罵倒して雌車マイラーするのもアリだな。

>>565
逆だな。死傷者出した会社の雌車に協力はできないな。

昨夜の『オールナイトニッポン』で、ナインティナイン･岡村隆史が
『♀車批判』をした模様。
吉本興業は『反フェミ』に大転換したのか?

反フェミじゃなくても男なら雌車は不快だろ

鉄板♀車スレよりコピペ。

473 ：名無しでGO!：2005/05/14(土) 23:36:01 ID:raSUSBe10
いつも乗っていた車両が女性専用になったので、今週から隣の車両に乗り、
女性客が乗り込んで来るのを殆どブロックしてやった。
流石に、遠くの車両でやるのは何だが、こうやって実力行使しないとダメだな。

　 　　　　　　　　　　〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　JR福知山線の事故による運休に伴い、
　　　　　　当分の間、尼崎〜宝塚間の女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　乗客の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

現実になっちゃったね、これ(＾＾;

いや運行ごとですから

女性の立場から言って女性専用車両は確かに男女差別的発送だと思います。
男性専用車両も作るべきだと男性は主張してください。

★平成１７年５月１４日(土曜日)､読売新聞の夕刊１８面を
見てください｡女性専用車両についての意見を募集しています！
皆さんもぜひ自分の意見を投稿してみましょう！！


★ニュースに投票。ワンクリック・アンケート
首都圏の鉄道１０社が女性専用車両を一斉に導入しましたが・・・
「女性専用車両」にあなたは賛成？反対？（5月28日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=48

首都圏は男性による反対の意思表示が強そうなので、女性専用車両が男女分離車両(男女が別々のスペースに乗車する車両、混雑時設定)に置き換わるでしょう。
少なくとも、関西みたいに終日(女性優遇が露骨)になることはないと思います。

>>574
なぜ関西は地下鉄などが終日になったのか。
●太田房江大阪府知事がおる
●JR酉が積極的に雌車をガンガン導入する
●関西の女はアホギャルとオバタリアンが多い
●関西はどちらかというと女が強い

不謹慎かもしれないが、一応書きました。

宝塚駅の仮設ホーム・優先席表示はあるが雌車印はない。どうしたんだろ？

>>575
その粘着不謹慎厨にとっては、対岸の火事だから好き勝手書いてる。相手にするなよｗ
不謹慎レスするくらいなら雌車に乗り込めよ。さもないと日勤（ｒ

男性というだけで制限受けているのに
なーーーんで男女同じ料金はらわないかんのか？
あれ、『特定の性による差別は禁止』
とかいってなかったかい？
我々は精神的にも（男皆犯罪者扱い）、肉体的にも差別を受けている!
いい事教えよう！
皆男性は乗れない車両があるのだからまともに払わなくて良い!
抗議の為、男性全員で『子供のキップ』買って中に入ろう!
自動改札ならわからん。なめやがってーーーー。
テレビも差別だらけ。
あれほど女に育児押し付けは差別といいながら本日のテレ東「ガイアの夜明け」
ママは働き、パパは育児休暇。笑わせたいのか?
テレ東は何故女ばかり採用？中心は朝から晩まで若い女よ。
政治家、メス入れろ。メス豚野田聖子さん！差別女が!！

>>575
御堂筋線が終日化されたのは、公明党の議員が要請したから。

>>578
太田房江も、確か選挙の時、公明党の力を借りたんだよ

>>578
神戸市交通局の完全終日もハム明党の要請らしい。

しかし、酉社内の雌車担当班は、
「どうせ事故るなら大和・阪和雌車導入前に事故ってくれよ。タイミング悪いぞ高見！」
などと極めて不謹慎な事言ってそうだ。

臭日雌車化厨がしつこいが、あれだけ雌車区間が広範囲だと、
雌車印交換などの諸費用からしてコスト高杉で現実性に欠ける。
終日なら大和・阪和雌車から既にやっているはず。

臭日雌車したところで従来と同じく、朝ラッシュ以降は雌車マイラーの溜まり場になるな。

>>581
さすがにそこまでの誤変換は読み憎いｗ

>>581
不謹慎ですが、設定時間帯の所をテープ等で消してしまえば終日化です。
尼崎事故がなければ、今頃実現して、男性運転士がノイローゼになり暴走運転で脱線?

>>381
381が男性だったら駅員の言うことも当然です。神戸地下鉄完全終日雌車があり男性の精神衛生上よくない鉄道。

ここは「雌車に乗り込む勇気が無い椰子が不謹慎レスをするスレ」か？

公式発表もない不謹慎レスをする暇あったら雌車マイラー実績報告すべき。
雌車マイラーする根性もない不謹慎厨は、一生日勤教育受けてろ。

■□■□■□■□■□■□■不謹慎レス終了■□■□■□■□■□■□■

ここからは雌車マイラー報告キボンヌで。

公明党にサイバー攻撃しましょう。
日時：６月９日（あの悲劇から１ヶ月）ならいつでもＯＫ。
方法：田代砲系のものを使う。

>公明党にサイバー攻撃しましょう

これって犯罪教唆になるのでは？

メガ式田代弾投下装置 が便利です。

>>585
大阪・神戸地区は首都圏の雌車が無くならない限りどうしようもないと思います。地域的に男性の人権を認めていませんし。こんな女尊男卑地域の鉄道に対して抵抗しても、朝青龍関に序ノ口力士が抵抗するようなものです。
男性の人権のある首都圏の雌車を潰すことが先決でしょう。そうすると他地区はマスコミによって首都圏の影響を受けそうですから。

>>585
不謹慎レスする奴＝抗議乗車しない奴　とは限らんだろ？

公明党にサイバー攻撃しましょう。
日時：６月９日（あの悲劇から１ヶ月）ならいつでもＯＫ。
方法：田代砲系のものを使う。

あんなフェミ許せるわけがありません。
明日は目黒で「反対する会」の集会があります。
関東の人は参加してみてください。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

>>511
公明党の某W国会議員（♀）は、男性専用車という議論を「知らなかった」そうだ。
情報収集能力なさ過ぎ。頭弱い。
どうせ創価卒だから。

日刊ゲンダイより

──────────────────────────────────────
■ 〈公明党〉国交省握り鉄道「私物化」　
女性専用車両は都議選向けの人気取り
──────────────────────────────────────

▼ 民主党都議のアイデアをパクり、成果アピール ▼

　今週から朝のラッシュ時に首都圏で一斉に走り始めた「女性専用車両」。
早くも周囲の車両が混雑するなど不満が出始めているが、実はこのプラン、
公明党のゴリ押しで決まったことをご存じか。
　公明党は今年２月から青年局と女性委員会が、都内を中心に早期導入
を求めるモーレツな署名活動を展開。約８万人分の署名をカキ集め、
国交省に要望書を提出していた。
「その間、国会でも女性議員が相次いで質問に立ち、早期導入を主張。
それに公明党大臣の北側国交相が『順次実施を促す』などと答える
“デキレース”を重ね、省内に『女性等に配慮した車両の導入促進に関する
協議会』をトップダウンで設置させたのです」（国交省関係者）
　関西は女性専用車両が当たり前だが、首都圏の鉄道各社が導入を
渋ってきたのは、混雑度の違いからだ。

ＪＲだから聞くけど中央線快速に雌車要望って多いのかよ？

>>583
それでも物量的にかなりの手間には違いない。不可能。
それくらいなら新快速の方が優先（諸条件で雌車導入不可決定済み）

>>590
不謹慎レスする暇あったら雌車マイラー実績報告すべき。
「不謹慎レスを繰り返す奴＝抗議乗車できない根性無」だからな。

>>591
とうとう、Ωと層化の宗教戦争勃発かｗ

一度でもＪＲ西日本に女性専用車両の抗議をしたことのある奴ならあの会社の体質は理解しているはず。
とくにボウリングやらゴルフやら大宴会くらいでは驚くことは無いしまあ当然その程度のことはする会社なのである。
経営幹部にしてもどうせ辞任するとか言っておいて相談役なんかに就任するつもりだろう。

ＪＲ西日本の快適・看板路線(在来線)
　加古川線(終日雌車のＫ電鉄を避ける為の貴重な路線)
　広島シティネットワーク

鉄板♀車スレよりコピペ。

252 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 12:35:51 ID:fXqcIYp60
ＡＴＳ外したまま電車が営業運転…大阪のＪＲ阪和線

ＪＲ阪和線日根野―天王寺間で２０日朝、快速電車が、自動列車停止装置「ＡＴＳ―ＳＷ」の
受信機が取り外されたまま営業運転されていたことが分かった。
ＪＲ西日本によると、午前７時２２分日根野発天王寺行と、折り返しの８時１９分天王寺発鳳行の
快速電車（８両編成）で、約１時間にわたり運行した。
１８日に別の列車の受信機に故障が見つかり、予備がなかったため、問題の車両の受信機を
外して使った。その際、担当係員はこの車両を「使用停止」とするよう引き継いでいなかった。
受信機なしで走った区間は新型の「ＡＴＳ―Ｐ」で制御され、問題の車両はＰ型に対応しており、
運転士は問題ないと判断し運行したという。しかし、この車両は２０日夜には従来型のＳＷ型だけに
対応する区間も走る予定だった。
同社広報室は「極めて残念。作業の確認を確実に行うよう、改めて徹底する」としている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050520-00000418-yom-soci

結局、ＪＲ酉社員は全員「痴漢か人殺し」ってことか。あほらし。
もう雌車協力やーめた。夕方は同志も多いからマイラーしやすいし。

あなた方は女性を痴漢から守ろうとは全く思わないんですね。
痴漢をする男が悪いんだというレスは立てずに、
ただ女性専用車が気にくわないという理由は何故ですか!?!?
それを聞かせてもらわないと。。

だからあれは単なる女性優遇車両と化しているんだろうが！

>>598
> あなた方は女性を痴漢から守ろうとは全く思わないんですね。

男は不倶戴天の敵なんでしょ、女から見た場合。
そんな敵に助けられなくて文句を言うなんて、恥というものをご存じないのでしょうか？

男の一人としては、敵（女）が困ろうが死のうが知ったことじゃありませんが何か？

NJ05o4B+は荒し。無視するがよかろうかと
地下鉄終日女性専用車導入中 大阪市交通局 part2
419 名前：名無しさん　〜君の性差〜 [] 投稿日：2005/05/24(火) 15:14:27 ID:NJ05o4B+
420 名前：女性専用車は当たり前 [] 投稿日：2005/05/24(火) 15:21:37 ID:NJ05o4B+
421 名前：名無しさん　〜君の性差〜 [] 投稿日：2005/05/24(火) 15:29:16 ID:NJ05o4B+
おたッキーの皆さん。
女性にまともに相手にされない腹いせに
こういうとこで、うさばらしをするのはやめましょう。
ますます根暗で女に相手にされなくなりますよ（´ｍ｀）

>>598
アホか！
「痴漢は悪くない、痴漢を閉め出そうとする女性車両が悪い」
なんてほとんど誰も書いてないだろ。
痴漢が悪いなんてのは当然すぎていちいち書かないだけだ。

快適だった頃の大阪地区国電リバイバル運転
１．ＪＲ片町線１０３系リバイバル運転(京橋・長尾間)
２．ＪＲ東海道・山陽線緩行１０３系リバイバル運転(京都・西明石間)
もちろん雌車シールはありません。鉄道ファンの殺到必至です。

あったら面白いと思いますが。

>>603
あんたにしちゃ、えらくまともな事書くじゃねえか。禿同だ。

>>598
痴漢の罪は痴漢だけ。
一般男性への差別まで痴漢のせいにするのは単なる八つ当たり。
痴漢ではない一般男性を「差別・蔑視」しているのは痴漢ではなく、行政や鉄道会社。
我々を痴漢なんかと一緒にするなといっている。

>>598
この会社は女性を痴漢から守ろうとは思うが、
脱線事故から女性を全く守ろうとは全く思わない会社。

あ、ここの社員は「人殺しor痴漢」だからそれも建前だねｗ

大阪環状線車両(快適でないJR東海カラー車両)はボロ過ぎ!!
こんなにボロくてしかも変な車両があっても経営が成り立つのは並行路線の
御堂筋線終日雌車、谷町雌車のおかげ？

JR京都線・神戸線緩行等の車両を
　207系＋207系＋大阪環状線103系＋207系＋207系+207系＋207系＋207系
　　　　　　の８連に改造(207系の所に201系・205系がくることもあり)
　＊雌車はもちろん大阪環状線ボロ103系
　これなら、終日化も許せます。
　　　　　　(但し、雌車案内は雌車内のみ聞こえるようにすること)

　 　　　　　　　　　　〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　JR福知山線の事故による快速列車の運休に伴い、
　　　　　　当分の間、宝塚〜篠山口間の女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　乗客の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

現実になっちゃったよ、これ(＾＾;

高見が起こした不祥事で消えた評判を取り戻そうと必死なんだよ酉は

>>609
タカミでなくミタカで男性の飛び降り自殺未遂があったらしいです。
(かいじ雌切符の呪い？)

>>608
永久に中止でいいぞ。それ。

>>608
もし本当なら｢新開地から三田へは快適な神戸高速＋阪急＋ＪＲ宝塚線で｣
が成立します

>>1
国交省の日勤教育是正要請を無視して阪和雌車・大和路雌車で懐柔した
JR仁志はひどすぎる

今朝の毎日新聞で３人の先生方が専用車について語っておられましたね。
共通してるのは「男が悪い」…はぁ…

1つ質問があります。
JR酉は今でも一部の車掌・駅員は『男性の方はご利用できません』という糞アナウンスを言っている職員はいますか。
最近の職員はそのアナウンスを省略しているらしいのですが、ひょっとしたらまだ言ってる職員がいるのではないかと思った。

【一般書籍】 荷宮和子ってどうよ

961 名前:無名草子さん 　 投稿日:2005/05/28(土) 17:46:50
あ〜、朝っぱらからこのおばはんのつらをおがんじまったよorz
今朝の毎日新聞朝刊７面。「女性専用車両を考える」というテーマで
寄稿しとるんだが、またも怪電波発生。その一部なんだが。

・・・現在地下鉄等に貼られているポスターのコピーは「今朝、痴漢の
現行犯逮捕を目撃した。人として情けないと思う」というものだ。フツーの
男の素朴な感情を言語化したものだろう。が、痴漢の現行犯逮捕を目撃した
女ならば絶対にこんな感じ方はしない。つまりこのコピーには「被害者の
視点」がないのである。言い換えれば「俺は男だが痴漢をするような輩では
ない！」という意味での、所詮は「加害者側に立った上での物言い」でしかないのだ。

これじゃほとんど言いがかり、難癖、因縁じゃないか。
後半ではこんなバカなことまで書いている。

・・・なぜ日本の社会では「痴漢は悪質な犯罪である」というコンセンサスが
ないのかと言えば、そもそも日本には「強姦・買春は悪質な犯罪である」という
コンセンサス自体がないからだ。所詮この国は「犯す側の立場」でしか物事を
考えようとしない人間によって仕切られてしまっているのである。


( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>今朝の毎日新聞で３人の先生方が専用車について語っておられましたね。
共通してるのは「男が悪い」…はぁ…

一応、差別主義者の先生方のフォローをさせてください。
「女が悪い」は おろか、「女も悪い」などといおうものなら、多くの苦情が寄せられ、二度と起用してもらえません。
仕事を確保する上で、差別するのは やむをえないのです。
私も職業上、どうしても性差別しなければいけないことがあります。
それは、どうか理解してほしいのです。
そして、直接仕事と結びついていない皆さんに、まず足場を固めてほしいのです。
そうでなければわれわれ文壇も行動を起こせません。

>>608
生瀬〜篠山口間の駅は雌車乗車口印はありました。雌車中止の案内も見かけ
なかったです。しかも、走行していた車両は雌車付207系ばかりでした。

>616
それは違うな。
痴漢については、たしかに女性が悪いと書けば苦情が寄せられるだろう。
しかし悪いのは痴漢なのに、その性別が男性というだけで、
男性全体を悪者にする風潮が許せないだけ。

加害者となる人物に犯罪を起こさせないようにするために、
その心理を突くためのポスターなのに、
「さらに加害者に立場に立ってる」ってアホかと。

仕事を確保するといっても、自分の書くことがどれだけの人間に影響を及ぼすか分かってんの？
自分の仕事のために、痴漢をしていない男性なで一挙に悪者にするような人間なら、
女性の立場に立った意見しか書けんわな。

>>618

だから、今の法律じゃ仕方ないんだって。
味方をせめてどうする。オマエ、根本的に間違ってる。
オマエは何かを成し遂げたことがないだろ。よく考えろ。

>>618
痴漢は男女の連帯責任

対策はなんで痴漢だけなんだ？

つーかさ、武装スリ集団への対策として日本人専用車両の導入の方が先じゃねーの？

>>614
わからん。
だって、わても最近聞いたことないもん。以上。

ＪＲ西日本女性専用車を買い取ります。
1.埼京線の女性専用車を廃止し、大阪環状線が買い取ります。
　　(オレンジ１０３系の女性専用車の時間帯を始発から１０時迄と
　　１７時から終電までに拡大します。)
2.名古屋市交通局東山線の女性専用車を廃止し、大阪環状線が買い取ります。
　　(オレンジ１０３系の女性専用車を４号車・５号車の２両に拡大します。)
3.関東地区私鉄・東京メトロ・東京都交通局の女性専用車を廃止し、大阪環状
線以外の女性専用車のある編成が買い取ります。
　　(時間帯を平日の終日に拡大します。)

快適な名古屋地区・東京地区づくりに皆様のご理解とご協力をお願いします。
（スピード競争がご法度ならこの会社はこれで勝負するでしょう。)

追記
ＪＲ西日本女性専用車を売却します。
　他地区から買い取った女性専用車ですが、大阪市交通局・神戸電鉄からの
　熱意により売却します(女性専用車の設定は現行どおりとなります)
また、この２社は西日本鉄道・横浜市交通局からも買い取ります。
　参考
　　大阪市交通局の女性専用車
　　　御堂筋線(北大阪急行含む)　１両から中間２両に拡大
　　　　　　　　　　　　　　　　平日ダイヤ終日から完全終日に拡大
　　　谷町線　　　　　　　　　　平日朝のみから完全終日に拡大
　　神戸電鉄の女性専用車
　　　公園都市線以外の編成を女性専用車付４両に統一
　　　　　　　　　　　　　　　女性専用車の時間帯を完全終日に拡大

624と上記の話はフィクションです。
実際、大阪市交通局は女性の立場でしか考えていない鉄道のように
思います。(駅の雰囲気などを見て)

沖田さんの件で思うけど、今の女はあまりにも法律を悪用しすぎ。

そして、女をそれだけのさばらせる国を作り上げた日本は、世界で一番最低で常識の無い国だ。

女性を殴っては駄目だが、男性を侮辱したり殴ることは、女性に対しての犯罪より軽すぎるし、あまりにも人権侵害すぎる。
そして、今の男性が女性に対する恋愛感情を表現できにくくなった現状を国の奴らは、重く受けとめるべきだ。

今の女性は、男性をなめすぎている。
侮辱されても黙ってろと言う日本は最低な国だ

今日えらい目にあいそうになった
電車乗る時手さげかばんもっとんたんよ
で降りる時そのかばんがはずみで女の尻に当っちゃったのよ。
そしたらそのばか女こっちを睨み付けたのよ・・・・
こりゃやばいと思い降りたらダッシュで階段駆け上がって逃げたんよ
幸いその女は降りることなく電車は走り去ったけどさ
いやもう心臓がとまるかと思ったよまじで・・・」

女性専用車なんか作ってる暇あったら
なんでお年寄り・障害者専用車作らないんだ？！
女は自分だけいい思いして許されると思ってんのか？

今>>628がいいことを言った

>>626　女が男を強姦しても強制猥褻罪にしかならないが逆はもちろん強姦罪

>>624-625粘着不謹慎厨蘇我氏ね。

>>611
あくまで「中止」であって「廃止」じゃないからな。
表示物が放置プレイなのは仕方あるまい。

さて酉社員は「人殺し・痴漢・暴走族」のいずれかです。
こんな会社の雌車には協力してはいけません。

蘇我はスレを汚すからもうこのスレには来るなよ、マジで。
他の雌車スレの保守アゲしろよ。
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070667727/l50
とかな。

井手正敬取締役相談役が完全にJR酉から出て逝くんだとよ。
そして、垣内や南谷も後で辞めるという。
ということは、JR酉の雌車の拡大にブレーキがかかるだろう。

この状態で雌車の拡大なんかしたら酉は最低の領域を通り越して『悪魔』だよ。

専用車はいいけど、座って移動とスシ詰め移動が同料金てのが納得できん、老人や病人のぞいて座る奴は別料金でヨロシク

>>632
蘇我が喜ぶようなことは書くなよｗ。蘇我は酉雌車を臭日化したくてタマらないようだからな。
最近のこのスレは、あまりにも不謹慎妄想が多く他の関連レスが非常にやりづらい。遺憾だ。

マジレスすると、乱拡しようとも、運用上可能な列車がもう無い。酉雌車に関しては「ネタ切れ」。
時間帯に関して酉に問い合わせても「女占車臭日化の予定は一切ありません」と言ってたぞ。むしろ乱拡の懸念は束の方が高いと思われ。
酉の経営陣交代はＪＲ東海からの招聘なら最高なんだが。元酉社員を迎えた西武はお�hるな。

>>633
条件付賛成は無条件賛成と同じだぞ。

鉄道マニアの大阪市職員逮捕＝特急のプレート盗む−「２年前から十数枚」・府警

　駅のホームに停車中のＪＲ特急車両からプレートを盗んだとして、大阪府警浪速署は３１日、窃盗の現行犯で、大阪市阿倍野区昭和町、同市環境事業局職員植田有一容疑者（３４）を逮捕した。調べに対し、「鉄道マニアでプレート集めが趣味だった」と話しているという。
　調べによると、植田容疑者は同日午前９時２５分ごろ、ＪＲ難波駅のホームで、特急の回送列車（６両編成）の３両目に取り付けられていた縦１４センチ、横２５センチの「特急指定席」と書かれたプラスチック製プレート（約１１００円相当）を盗んだ疑い。
　ＪＲ西日本の車掌が見つけ、植田容疑者を取り押さえた。同容疑者は「ネットオークションで売ろうと思った。約２年前から列車の表示プレートばかり十数枚を集めた」と話しており、同署は余罪もあるとみて追及する。　
（時事通信） - 5月31日18時0分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050531-00000914-jij-soci


どうせなら雌車印盗めよ…。

>>635
大阪市は雌車印が豊富すぎるからいらないでしょう。
>>634
東京圏の雌車が廃止方向に向かわないかぎり、関西圏の雌車は
健在だと思います。廃止するとしたら阪神ぐらいでしょう。
(区間特急の種別変更による廃止がありえそうです)
JR仁志・大阪市・神戸市・神鉄の男性差別強力カルテットがありますし。
(JR仁志は昨年あたり雌車だけでなく、男性差別企画｢TABIサプリ｣を始め
ましたし)

東京圏雌車廃止(まず１線区でも)
　↓
雌車廃止報道(日本が東京一極集中の国のため大きく報道)
　↓
雌車ダメムードになり他地域でも廃止検討

のパターンが期待され、良い方向に向かうでしょう。東京圏雌車が廃止方向に
向かうことが関西圏雌車廃止の必要条件です。

女性専用車両とフェミファシズムを批判する掲示板
http://www3.azaq.net/bbs/850/abyz/

ＪＲ仁志は夜行以外の女性専用車ブームを作ったＡ級戦犯です。
関東地区や札幌のバスにも飛び火しましたし。

映画版『Ｚガンダム』で

『サイコガンダムがＪＲ酉本社ビルと大阪市交通局本局庁舎を破壊するシーン』の

描写キボンヌ。

雌車四天王
　｢JR仁志、大逆市交通局、甲部市交通局、紳鉄｣

去年『おじゃる丸』エンディングテーマ『われら月光町ちっちゃいものクラブ』の
替え歌をあちこちの『♀車スレ』にコピペした者だが、今年も作ってみました。
元歌は『おじゃる丸』エンディングテーマ『月光町のうた』です。
キスケとおじゃるが♀車に遭遇したらどう思うか、想像して作りました。


(キスケパート)
雌車輌は　男性差別だッピ〜〜〜
オラはちっちゃいから　雌車輌に　乗れるけど
トミーさんは　乗れないっピ〜〜〜〜
エンマ大王様も　乗れないっピ〜〜〜〜
雌車輌　止めるッピ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

(おじゃる丸パート)
雌車輌は　男性差別で　おじゃる〜〜〜〜〜
やんごとなきマロは　雌車輌に　乗れるけど
パパ殿　トミー　乗れはせぬ
うすいや　オカメ　ばっかりで　おじゃる〜〜〜
雌車輌　やめい!　やめい!　やめ〜〜〜〜〜〜い!!

どんなもんでしょ？(＾＾；

JR仁志の場合、垣内氏が辞める置き土産に、
　｢女性専用車を平日の終日に変更します｣をやりそうな気がします。
特に、2004年秋に登場した雌車以外の雌車がヤバそうな気がします。

最近のJR仁志阪神地区は男性差別以外にこれといったものが見当たりません。
完全に男性差別を売りにした会社だと思います。
　例。雌専用企画TABIサプリ、女性専用車、レディースドリーム号

東武が第２のＪＲ仁志になりつつあります。
東武の車両がＪＲ仁志雌車路線沿線で製造されているのも一員？
それとも。、垣内氏が辞任して東武の顧問にでもなるのですか？

>>642
女性専用車終日化の次は２両化だろうな。
ＪＲ仁志は前からやりたがっていた（ＴＶで幹部が言っていた）からな。

>>642
やはり蘇我は酉雌車を臭日化したくてタマらないようだな。
最近のこのスレは、あまりにも不謹慎妄想が多く他の関連レスが非常にやりづらい。遺憾だ。

マジレスすると、乱拡しようとも、運用上可能な列車がもう無い。酉雌車に関しては「ネタ切れ」。
時間帯に関して酉に問い合わせても「女占車臭日化の予定は一切ありません」と言ってたぞ。
むしろ乱拡の懸念は束の方が高いと思われ。 酉の経営陣交代はＪＲ東海からの招聘なら最高。

雌専用企画TABIサプリ（東海以外は類似商品多数）、
女性専用車（夜行に関しては束が圧倒的に多い）、雌ドリーム号（全雌路線にＪＲバス関東が関与）
なんだが。
蘇我は類似書き込みでage荒らすだけだから、ここにはもう書くなよ。

>>644
聞いたことはあるがあれはＪＲ幹部ではないぞ。
環状線の自動無人運転化より実現性は低いが。

ＪＲ西の暴走行為社員、「乗客にいじめられたから」だそうだ。
ここの社員なら同じ理由で痴漢行為に走る社員が出てくるぞ。

>>645
ＪＲ西が題名になっていて、ＪＲ西を出すなはおかしいです。
貴方は関東雌車特に(ＪＲ東)を終日化したいのですね。東武が乱拡大して、
思いどおりですね。

大阪環状線って９時１０分くらいでも女性専用者乗れないよね？
時刻的にはありなんだけど、
状況としては９時前に入ろうが９時以降に入ろうが白い目で見られる。
なんでだ？

>>648
だって、JR西日本という男性差別会社だから。

mixiやってる奴、ちょっと来い
女性専用車両反対コミュニティ
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=126456

感情丸出しで対抗的に作られた賛成コミュニティ
http://mixi.jp/view_community.pl?id=152297

>>650

そのデンジャラス1000％のURLをクリックしろと？

>>647
>>645氏はＪＲ酉について書くななんて一言も書いてないが。
似た内容の不謹慎レス投稿を繰り返し、スレ荒しをする蘇我に憤慨しているのと思われ。
>>645氏以外にもアンチ蘇我は多いんだろうな。

>>648
専用「者」は乗れないだろｗ
路線にもよるが、朝帯なら30〜5分前くらいからなら雌車マイラー余裕だが。
夕帯はもっと余裕、男性客が必ず雌車内にいる。俺なんか雌車内で女性客に座席詰めてもらって座ったし。
こんなもんだぞ。

蘇我の連続不謹慎糞投稿なんかよりも、勇気ある雌車マイラー報告にＧＪ！を連発したいものだ。

>>651
とりあえず mixi でぐぐってみれ

蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね
蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね
蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね
蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね
蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね
蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね
蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね
蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね
蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね
蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね
蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね
蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね　蘇我行快速は死ね

JR西(近畿地区)は男性を煙草の煙くらいにしか扱っていない会社であることは
否めないので、終日化という言葉を皮肉って使ってきました。本当にJR西が
雌車を終日化したら、雌車付編成の電車を乗車拒否しようとも考えています。
終日化を望んでいるようにいるように見えたのなら申し訳ありません。
余談ですが、JR西雌車の広告には｢空席｣が目立っていました。｢長時間雌車｣
ですので、男性用広告は掲載できませんし。

>>645
終日化の予定はないと言っていたとしても、
信用出来ないと思うけどな。
今は「するつもりはない」とか言っていたとしても、
何かちょっとしたことですぐに気が変わる可能性大。

>>656
現状では東武野田聖子線あたりがヤバそうです。他社との乗り入れはないし。
幹線と違って、混雑問題で文句を言う男性も少なそうですし。東武は今雌車
に力を入れていますし。

>>655
鉄道なんて乗るなよ。

>>658
貴方はフェミナチですね。女は乗車禁止の場所がないのでそんなことが言って
いられるのです。

６月２０日からＪＲ西日本・東武で女性専用車拡大ですね。(ＪＲ西日本は
不通雌車区間の開通による拡大)　東西のフェミナチが騒ぎそうです。

開通しても代替交通の阪急を使いつづける男性は多そうに思います。
男性差別案内聞きたくないでしょうし。

福知山雌車は事故前と比べて微減の可能性。
雌車が事故廃車による代替運用は他線区のトイレつき（＝雌車設定不可）車両だからな。

大学の授業でＪＲ西日本について調べるんですけど、企業理念とか企業情報が載って
いるパンフレットみたいなものは手に入りませんか？

女性専用車両　首都圏で導入１カ月
http://www.chunichi.co.jp/00/kur/20050612/ftu_____kur_____000.shtml
ご意見：[email protected]

女性は鉄道フェンの楽しみを奪う悪魔です。やさしさなんて１つもありません。
男性＝煙草の煙としか思っていません。女権国家の韓国を崇拝していますし。
１両を除いて全部終日女性専用車にしないと気がすまないのでしょう。
鉄道会社・公明党・警察の男性は何でこんな｢悪魔｣を優遇するのかわかりません。
貴方等だって、女性からみたら煙草の煙です。日本女性でいいことをしたと言う
ニュースは最近全く聞きません。

>>662
ドラゴンズ新聞は雌車好きですね。
中日ファンの男性が減ります。

“仕掛け”られたのはアダルトグッズ…駅で爆弾騒ぎ

１４日午前７時５０分ごろ、大阪府柏原市上市のＪＲ関西線柏原駅ホームの階段付近で、
駅員が縦１１センチ、横１０センチ、幅４センチの透明な箱を発見。１３日の午後零時４０分ごろ、
同駅に若い男の声で「明日１０時に柏原駅に爆弾を仕掛ける」と電話があったことから、柏原署に通報した。
警察の指示で、通勤ラッシュ時間帯の駅にいた客ら約２００人が改札口の外へ避難。
駆け付けた大阪府警機動隊爆発物処理班が調べたところ、箱の中身はコード線が付いた成人用玩具と乾電池で、
爆発の危険性はなかった。同署は悪質ないたずらの可能性があるとみて、業務妨害容疑などで捜査している。
ＪＲ西日本によると、関西線は１４日午前８時２５分ごろから約３０分間、ＪＲ難波−奈良間で上下線が運転を見合わせた。
同線などで３９本が運休したほか、３３本が最大４７分遅れ、約３万３０００人に影響した。

ZAKZAK 2005/06/14　http://www.zakzak.co.jp/top/2005_06/t2005061425.html

惜しい！雌車内にアダルトグッズ仕掛ければＧＪ！＆金額相当の雌車マイルだったなｗ

雌車で男性客のストレスが増大していますね。

阪和線？大和路線？
どこ走ってる電車だよ。田舎の方？

>>667
阪和線：天王寺(大阪府)〜和歌山を結ぶ通勤路線
大和路線(関西本線の加茂以西の愛称)：加茂(京都府)〜ＪＲ難波(大阪府)

ともに男性差別ＪＲ西の路線です。

共に昨年秋雌車による汚染開始。私の推測ですが、この頃国土交通省から
日勤教育問題を指摘されていたらしく、これを無視する為に、上記の線
に雌車導入でごまかしたと考えられます。

>>659
失敬失敬。

そんな糞会社に金を払う必要がないという意味だったんですよ。


ところでどこかでデモやらないかな?
鉄道会社と公明党に火炎瓶投げつけてやりたい。

「なぜ遅れるの」女性に車掌殴られる　ＪＲ高槻駅　2005年06月16日

１５日午後０時１７分ごろ、大阪府高槻市のＪＲ京都線高槻駅ホームで、高槻発尼崎行き普通電車（７両編成、乗客約２００人）に
乗務するため到着を待っていた車掌が、そばに立っていた５０歳くらいの女性にいきなりほおを拳で１回殴られた。
女性は「なぜいつもＪＲは遅れるの」などと文句を言った後、到着した電車に乗り込み、車掌から降りるよう求められたが応じなかった。
このトラブルで普通電車の発車が遅れたため、後続の京都発西明石行き普通電車を先に発車させることを、車掌が車内無線で
新大阪総合指令所に連絡している間に、女性はホームの反対側にとまっていた発車間際の後続電車に乗り移り、いなくなったという。

ＪＲ西日本によると、車掌にけがはなかった。同社広報室は「暴力に訴えるのは絶対にやめてほしい」としている。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200506160016.html

惜しい！雌車番を殴ればＧＪ！＆女性初の雌車マイル獲得者だったのになｗ

>>670
｢貴方が男性がいない車両を欲しがるから遅れるのです。｣と車掌は言い返せば
よい。

>>670
オバさんの車掌への鉄拳防止の為、一番後ろの車両は終日男性専用車です。
女性の方は乗車できません。
女性客：女性全員暴行魔に扱われて不愉快。女性専用車は時間制限があって、
男性専用車は終日なんて不公平。

＊この話はフィクションです。

警告：
女性だから何でも許されると油断していると、しまいにはこういう制裁を
受けますよ

雌車導入→乗車時間の遅延が慢性化→制限違反の回復運転→脱線事故

オーバーランに厳しいのは雌車のせい！それを批判しない労組はアホ！

>>673
批判してもマスコミがもみ消しそうです。

女性専用車両に反対する会
ttp://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

いいかげんにJR西は｢準終日雌車｣を辞めてください！！

そんなに、女性は偉いのですか！！

ＪＲ東西線はＪＲ仁志雌車乱拡大のＡ級戦犯ですね。片町線の北新地延長に
しておけば良かったと思います。もし、片町線の北新地延長だったら、ＪＲ
仁志雌車は片町線の朝夕(ラッシュ方向のみ)と大阪環状線の朝夕で済んでいた
ような気がします。

>>676
「準臭日」って言ったら氏ん鉄だろ。臭日なんて言葉を当てはめること自体論外。
酉雌車は朝夕ラッシュ時のみだから雌車時間外のほうが長いが。こんな変な基準考えるのは蘇我逝きだけｗ

このスレ最近、ずっと蘇我ばっかだな。連続書き込み大杉でウザいよ。
蘇我が不謹慎レス繰り返すから他の連中が来なくなったのでは？

・紳鉄は｢ほとんど利用しない早朝以外｣なので実質｢終日｣
・ＪＲ仁志は雌車時間が長時間(両方向設定でこんな長時間雌車は関西以外
でなし！)なので実質｢準終日｣、オーバーなら｢半終日｣
とにかく、ＪＲ仁志近畿地区はは安全を怠り、だらだらと雌車を流しています。
・片町線の４両の区間(京田辺・木津間)にだらだらと長時間流す雌車は最低！

『ビッグコミックオリジナル』７月５日号で
｢弁護士のくず｣という作品が掲載されていますが､
チカン冤罪が取り上げられています｡

東京都内の企業に勤める男性会社員らが関東地方の鉄道各社に対して
損害賠償を求めていた訴訟の判決で、東京地裁は２５日、請求を棄却した。
判決理由で佃浩一裁判長は「女性専用車両は差別が目的ではないことは明白で、
憲法違反だとする法律上の根拠は見いだしがたい」と述べた。

男性会社員らは女性専用車両の導入は法の下の平等などをうたった憲法に違反すると主張。
関東地方の鉄道会社各社に、女性専用車両の即時撤廃と総額5000万円の損害賠償を求めていたが、
判決は（1）女性専用車両の存在は差別が目的ではない。(2)鉄道各社は男性乗客を
故意に排除していない。などを理由に退けた。

判決によると、男性会社員らは朝の通勤時間帯に乗車したが、乗り換え駅での移動が
女性専用車両の存在で困難になり、苦痛を強いられたという。
判決後に会見した男性会社員らの代理人は「悔しさと怒りで胸がいっぱい。
裁判所は法令で判断しているだけで、少し想像力を働かせれば分かる人権侵害に
目をつぶってしまっている」と話した。

酉や地下鉄の場合、中間に拠点駅や都心があるため雌車が上下線になるのは仕方ない。
その代わり逆ラッシュは雌車・非雌車とも男女比はあまり変わらない。
酉雌車は「朝夕通勤時のみ」であり「準終日」などという表現は不適切。
沿線住民も準終日なんて言ってない、みな「混雑時間帯のみ」と解釈する。

蘇我の基準は異常なので。雌車リーダー、準終日、もはや蘇我語だなｗ

>>680
詳細キボンヌ

>>682
ＪＲ仁志の阪和雌車・大和路雌車は拠点駅が始発・終着なのに、逆ラッシュ
方向にもだらだら走らせています。
｢準終日雌車｣が不適切なのは認めますが｢半日雌車｣ぐらいはいえるでしょう。
１日のうち約４割は雌車時間帯ですし。

メンズリブの力を結集して女性専用車両を阻止しましょう。
http://www.geocities.jp/mlfs2005/

>>683
言うと思った。阪和雌車・大和路雌車は既存の実施例に合わせたんだろう。
逆方向にあっても雌車宣伝放送がウザいだけで男性も余裕で乗れる。

それなら京王・相鉄も発車駅基準なだけであまりかわらない。
ちなみに関東の雌車は時間外・区間外でも雌車自慢ババァがウザいい。

>>614
雌車宣伝放送といえば
「女性占用車両の表示のある車両は女性占用車両」
と非常に回りくどい事を言う「ハズレ車掌」もいる。
「優先座席の表示のある座席は優先座席」「新快速の表示のある電車は新快速」
「大阪駅の表示のある駅は大阪駅」と言っているくらい子バカな言い方だ。

もっとも音楽聴いているから聴きませんが。

>>686
＊ＪＲ東海道・山陽線快速・新快速乗車時で、大阪等雌車付電車に接続する
駅に近づく時、｢普通電車の前から３(５)両目は女性専用車です。男性の方は
ご乗車できません｣とうっとうしい放送をする車掌もいます。
＊ＪＲ西ノ宮駅は｢終日雌車案内駅｣です。(土休日でも字幕で雌車案内をしてい
ます。)

>>687
まったく噛み合ってないぞ、
>>686は「酉の回りくどい案内」について言っているんだが…。そっちについてレスしろよ。
臭日雌車案内駅なら雌車ポスターのある駅は全国そうなるな。
あと放送は酉は間違い放送が多いので、男性排他案内も間違いだから無視するよろし。

去年作った替え歌を再編してみました。
(元曲･『おじゃる丸』エンディングテーマ『われら月光町ちっちゃいものクラブ』)

♪進め　進め　我等　ＪＲ西日本　♀車マイラークラブ

『♀車嫌い』よ　胸を張れ　雄雄しく　手を振れ〜
♀車番を　シカトして　♀車に　乗り込め〜

尼崎で　事故っても〜 　♀車　そのまま〜
みなぎる義憤　あふれる憎悪　いざ　乗り込もう〜

進め　進め　我等　ＪＲ西日本　♀車マイラークラブ　
進め　進め　我等　ＪＲ西日本　♀車マイラークラブ

どんなもんでしょ？(＾＾;

>>687
♀車の設定がない新快速など(トイレ付き)でも「男性の方はご乗車できません」という
ウザいアナウンスをする車掌がいるってわけ。
もうJR西日本は完全にだめぽ。

>>690
雌車時間帯で高槻・大阪・芦屋等の駅に到着する前はヘッドホンステレオが
必要です。(特に大阪到着前と姫路方面行の高槻到着前)

女性専用車両＝ブス隔離車両？？？

賛否両論ある「女性専用車両」ですが
その真の目的は「ブスを隔離」するためにあった？？？

http://2chart.fc2web.com/2chart/busukakuri.html

誰か↓の画像を持ってない？

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　 （女性だけというのは）　　. :｜｜　夜だけあったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　両│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　男性がいないと安心！ 　 .│｜　私は特にどこでもいいです 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

・大阪・京都間の速達列車比較
＊平日
　ＪＲ西新快速＝阪急３扉特急＞＞＞京阪特急＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急２扉特急
＊土休日
　ＪＲ西新快速＝阪急３扉特急＞京阪特急＞＞＞＞＞阪急２扉特急

たまには、ＪＲ西をほめましょう。

　

>>693
一個上のレス！

ＪＲ仁志はＳＬを走らせるイベントは自粛しても、雌車やＴＡＢＩサプリは
自粛しないですね。

雌旅のターゲットが青春１８キップに奪われているのは、酉に限ったことではない。

イベントは当分ないけど、
雌車解体部品を非雌車解体部品より高値で売るんだろうな。
（稀少＆マニアがハァハァ）特に座席。

♀車宣伝放送で噛んでしまった酉社員は日勤教育逝きですか？

つくばエクスプレスにも男性乗車厳禁車両らしい。
諸悪の根源はＪＲ仁志。いい加減に半日雌車やめろ！

127 ：名無し野電車区 ：2005/07/01(金) 08:48:44 ID:egI5Hnxx
ホンマ南海は天国やで〜
終点逝く前に解除ってええよな〜おっとそこのオバハン、文句言ったら新今宮から池沼が乗って来まっせ〜
混雑あんまりせぇへんやん！なのに専用車入れてるだけありがたいと思っとかな！
言っとくけど、快適な1000系に専用車なんか絶対入れへんで！
痴漢されへんなら史上最悪の汚物皇帝、7000で十分やろ！ハニワも103やしなぁ！
だいたいなぁ、こっちゃあんなモン迷惑やねん！ウチは今年120周年やど！
何が悲しゅうてあんなキッショイステッカーを電車に貼らなあかんねん！

ところで北側って知っとる？国土交通省大臣で、公明党。選挙区はウチの沿線。
惨めな大臣やな〜。なんせ地元の電車が全国一女性専用車冷遇しとるからｗ

ま、北側はとっととウチに利権持ってこいよな。穀潰が。

つくばエクスプレス関係の上層部に日勤教育！

さて、平日夕方の福知山線に乗ることになったよ。
大阪発着の快速・福知山行は確実に無雌車快速なんだよな。
快速・篠山口行は微妙か。３ドア車運用なら時刻表に書けよと思う。
あ、脱線事故で雌車ブレイクしたから無雌車快速が増えたんだろうな。

>>700
アストラムライン・山陽電鉄・能勢電鉄の方がより天国です。

福知山線運休時に阪急の混雑悪化を狙った痴漢がいたが。そんな話題もココはナシか。


乗務中にメール、懲戒解雇＝JR外房線で25歳運転士−千葉

　JR福知山線脱線事故から1週間後、千葉県のJR外房線で、
千葉運転区に所属していた男性運転士（25）が乗務中に携帯電話の
メール操作をしていたことが6日、分かった。JR東日本は6月7日付で、
この運転士を懲戒解雇処分としたが、公表していなかった。　
（時事通信） - 7月6日14時1分更新

惜しい！埼京線の先頭雌車ならカメラで撮影できたのになｗ

連載：クリ８「イラスト選」
　第一線で活躍中の若手イラストレーターが競作する、クリ８「イラスト選」。
２回目のテーマは、５月９日に首都圏で一斉導入された「女性専用車両」です。
導入から１カ月半、気鋭のイラストレーター各氏がさまざまな視点で表現します。
日ごろ「女性専用車両」を利用している人も、縁の無い人も、楽しいイラストの世界をお楽しみください。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2005_0624_01/photo

>>705
ここはＪＲ西の半日雌車スレ(終日｢雌車反対派専用｣)です。雌車賛成派は
ご利用できません。

＊諸悪の根源はＪＲ西エリアを走る寝台特急｢あかつき｣の雌席！！
(これにより、ＪＲ日樫夜行→ＫＯ→ＪＲ日樫最強線と次々汚染)

女専が必要とされた名目は、痴漢から女性を守る為。

ならば痴漢の被害に合ったと、証明をするべきだろ。
専用と名のつくものを、何の代償もなしに利用できるとはな･･･。

男性利用客の定期、切符代を安くするべきだ。

ブリーフ男性専用車両は、いつできまつか？？

>>707
本題のＪＲ西の場合は明らかに女にこびることが目的でしょう。下記の事が
それを象徴しています。
･大和路線・阪和線の逆ラッシュ方向雌車
･夕方の大阪環状線雌車
･木津方面行き電車において京田辺で雌車なしの編成を切り離すこと。
･ＪＲ神戸･宝塚・京都・学研都市・東西線のホームが８連対応にもかかわ
らず、編成を７連のままにして安易に雌車投入していること

究極の体制

１両のみ男性乗車可能。
「男性が利用できるのは○号車です」
他の車両はグリーン車並み。
男性車両は座席撤去、汚らわしい視線を避けるために
女性車の窓は全てカーテン設置。
男性車の窓は全て黒塗りに。

扉は男性車両が遅く開いて、他の車両と同時にしまる。
女性は先に乗って、先に降りることが可能。

これを全国終日設定。
４両以下の列車には、全面禁煙…じゃなかった、男性車なし。
急行、特急、寝台、新幹線も同様。

駅ホームも指定場所を除き、終日男性通行禁止。
男性は、改札も１つのみ利用可能。

さらに、運賃は女性５割引。男性５倍の増額運賃。
特急券、寝台券は女性無料。男性５倍。
これくらいすれば、チカンはなくなるでしょう。
ついでに、男性の電車利用もなくなると思います。

今更改めて思うが女性専用車両は明らかな「男性差別」だろう
同じ運賃を払って何故男女で乗れる車両数の違いがあるのか？
反対するなら対案を出せという意見があるようだが・・


突き放した冷酷な言い方かも知れないが、はっきり言う。
女性専用車両が明らかな男性差別である限り、女性専用車両が痴漢対策に有効な手段であろうがなかろうが
有効な対案が出ようが出まいが、即刻廃止すべきである。
男女平等の範囲内の中で対策を考えるのが筋というものだろう。

どーせブスしかいないくせにさ、あまり調子にのらないでくれる？
掘北●希くらい、かわいいなら話は別ｗ

今日の朝初めて朝に半蔵門線を使ったんですが雌車を見ました。
化粧してたバカ女がいましたよ。やっぱり。
しかも聞いてください。半蔵門線に「雌車見張り番警備員」らしき姿がないんですよ。
そうなんです、なんと半蔵門線には警備員が１人もいないんですよ。

>>714
ネタだろうがその意見は男性のもだが女性の反対意見もいっぱい出るぞ。
諦めな。

>>714
自分で自分にレスしてどうする？

http://room.pic.cx/?i=mashimaro

友達、募集中♪
リスカや鬱に理解のない人は来ないで下さい。
嫌がらせとかグロイ写真とか送ってくる奴は最悪です。許しません。
写真館にあたしとリスカの写真を載せてます。
自分で言うのはなんだけど、あたしは可愛いほうだからよろしくね☆

>>714
（▼皿▼）ｺｰﾎｰ

　　　　　　　　 　 　 　 ｜不謹慎レスで、このスレを荒らす>>710を
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣┳┓ 　┃┃　 ┏━┓
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

ＪＲ神戸線・京都線は｢逆東横線｣です。
(優等列車は無雌車、各駅停車は半日雌車)

＊東横線(25日以降)の雌車時間が分からない方は、東急のホームページを
御覧下さい。

>>715
失敬。

>>714じゃなくて>>710だ。
たしかにどうする？だな。

ＪＲ仁志は信頼回復の為にも、３２１系投入時には雌車を廃止しなければ
いけませんね。もう東急の暴挙により｢首都圏にない長時間雌車｣で
マスコミ受け狙いもできませんし。

女性専用車両でゴキブリが発生したら如何する？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1120621643/l50

>>722
しつこいぞ！もう貼るな！
気持ち悪いスレマルチで紹介してくれなくていいから。

年齢別車両はどうだ？
車両ごとの混雑差は激しいだろうが
痴漢は結構減るんじゃないか？

いや、そんなことないか

>>724
雌車よりは良いと思います。中高生専用・高卒以上40歳未満専用・40歳以上専用
に分けて、他は一般車両にするのも面白いです。年のごまかしはある程度は黙認
としましょう。

新型｢321系｣を公開-JR西日本
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1289828/picture_detail
新型｢321系｣を公開-JR西日本
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050719-02585346-jijp-bus_all.view-001
JR西:新型通勤電車｢321系｣の試運転
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050719k0000e040102000c.html

ＪＲ西　２５日は安全の日
関東男児　２５日は屈辱の日

JR西日本321系登場
http://csx.jp/~starliner/jr321-testdebut.htm

http://2.csx.jp/users/urbanmain/EC321/News/2005/JR-W_321Debut/JR-W_321Debut_Test9212M.html

2005年7月19日　新型通勤型電車321系第一編成出場試運転（試9213M）
http://2.csx.jp/users/urbanmain/EC321/News/2005/JR-W_321Debut/JR-W_321Debut_Test9213M.html

2005年7月19日　新型通勤型電車321系第一編成出場試運転（床下機器等の詳細）
http://2.csx.jp/users/urbanmain/EC321/News/2005/JR-W_321Debut/JR-W_321_Plate_VVVF/JR-W_321_Plate_VVVF.html

「女性専用車両」なんかつくるよりも
痴漢したい人と痴漢されたい人がのる「痴漢専用車両」をつくるべきだったな。

>痴漢したい人と痴漢されたい人がのる「痴漢専用車両」をつくるべきだったな。

そういうゲームあるけども（笑）

痴漢プレイはイメクラでどうぞ。

ヘルスの料金半額で性犯罪激減

阪和線・関西線ではない某路線・Ｔ駅の雌車印に
「対象：黄緑色６両編成の電車」とある。１日中待っても来ないんだが。

雌車内の「ここから先は〜」雌車印以上にマヌケだ＞酉

>>728
優先座席表示はあるが雌車印はないな。

>>734
雌車印はないのが当然です！
首都圏で雌車が大増殖しているので、ＪＲ酉は「雌車」をヒット商品に
もはやできないでしょう。

東横雌車が話題になっているが、片町線・ＪＲ東西線は同レベルです。
(東横線は各停に雌車がないが、ＪＲ酉の上記２線は全列車に終日より
マシな程度の｢長時間雌車｣)

>>735
新型電車のことか？駅ホーム雌車印のことか？
阪和線・関西線ではない某路線・Ｔ駅の誤雌車印があるんだが。
一日中待っても来ない「対象：黄緑色６両編成の電車」だぞ。

>>737
新型電車のことです。

>>738
おまい誰？>>735か？

何だか糞我逝きの興味ないレスはスルー傾向だな。
書き込み激減も無理はないな。

●「女性専用車両に反対する会・関西本部」街頭署名活動のお知らせ。

「女性専用車両に反対する会」では、来る７月３１日（日）神戸・三宮におきまして、
専用車両反対の街頭署名活動を行います。
日頃、女性専用車両に不満をお感じの方で、当日直接来ることが可能な方、
是非ご協力をお願いいたします。

場所や開始時刻等、詳細については当会ＨＰをご覧下さい。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

age

ＪＲ酉魔の３重殺
　1.尼崎脱線事故
　2.新大阪駅の石綿
　3.長時間設定の女性専用車

>>742
その箇条書きは糞我逝き快速。
名前偽ってもバレバレ。

ここまで来たらもう無視して乗り込むしかない､何かあったら電車を止めても「ふざけるな！｣と言って
抗議しないと駄目だ
警察や世論が味方じゃなくても､世界は味方になってくるよ
これは差別と警察の怠慢だといって外国人は反対しているんだし

ttp://forum.japantoday.com/m_75245/mpage_1/printable.htm

321系が本線で試運転
http://localthuyan.fc2web.com/sagano/050719b.html

大阪環状線の車両ボロ過ぎ！

>>746
ボロ車を♀車に充当しているなら(･∀･)ｲｲ!！

>>740
反対する会の街頭署名活動に署名しに行ってきた。
一人でも多くの方が反対しないと、私鉄でさえも、渋々拡大するかもしれない。




JR西日本という♀車マンセー＆私鉄にも♀車拡大しろの男性差別会社が存在するから。

仕方がない永久脱毛して女装して乗るか・・・
俺は胸があるから問題なく逝けるはず。

高見運転士様は英雄だ！
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1122816214/l50

ttp://blog.livedoor.jp/ayatch/tb.cgi/29243342

>>18
近鉄奈良線をまねるなら、朝のＪＲ難波行きのみで十分すぎるでしょう。
両方向に半日設定なんて、男を完全に奴隷扱いしています。
事故を起こしても「現状維持」ですし。最低です！
(今だったら、ＪＲ側が｢終日でないのだから我慢しろ！｣と言い訳しそう
です。)

国鉄時代における東京・大阪地区の「国電」の現在の姿
　東京地区…Ｅ電
　大阪地区…Ｗ電(ＷはＷＥＳＴでなくＷＯＭＥＮの略！)

｢車両構造に欠点｣　鉄道専門家川島さんが著書
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00026144sg300508031000.shtml

ＪＲ神戸線・西明石駅の近くで不発爆弾が発見！
これも雌車の呪いですか？

元を辿れば痴漢する男が悪いわけだが
女性専用車両なんて極端な事せずに、もっとよい痴漢対策を考えるべきだよね

>元を辿れば痴漢する男が悪いわけだが

はあ？
日本の法律は そんな基準で人を裁かない。オマエの脳内法律を書くなボケ。
悪いのは「痴漢される女」だ。法律にもそう書いてある。
麻薬やる奴が悪いんじゃなく、麻薬をやる奴に麻薬を売る奴が悪い。だから逮捕する。こんなの常識。
オマエは法律を100回読んだあとに死ね。

平成17年10月ﾀﾞｲﾔ改正(ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ)
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050808a.html

関西に帰省して久しぶりに東海道線の普通に乗ったときのアナウンスです。
｢前から３両目の女性専用車両の案内がある車両は女性専用車両です。
男性のお客様は乗車できません。快適な車内環境づくりにご理解と
ご協力をお願いします。｣
これは誰が聞いても腹が立つと思います。ＪＲ西日本の社員は言葉づ
かいというものを知らないのでしょうか。さすがは大勢の人が死んで
るのに自分らだけ現場を離れたり宴会ができる人間のクズ集団だと思い
ました。
あまりにも不愉快だったので車掌室から出てきた女性車掌に｢あまり男性
をバカにしないでもらえますか。人殺し社員どもが。｣という罵声をあび
せました。ＪＲの社員の人権など認める必要はないと思います。むかつく
ことはすぐに声に出して主張すべきだと思います。

誠に申し訳ございませんとか、せめてもっとすまなそうなガイダンスにしろよ

>>759
『人殺し』発言はともかく、ＧＪ!!
>>760
禿同!!

>>759
ＪＲ酉は相変わらず、「有名な差別文句」を言っているのですか？
(私は、最近雌車時間帯にＪＲ酉雌車編成には乗っていません。)
雌車時間帯に雌車編成に乗車するときは、ヘッドフォンステレオが
必需品です。(私も使っていました。)

女性専用車両に乗って、降ろされたりしたら訴えられますか？

>>760
どこの鉄道会社も｢専用車が当たり前｣のような態度をとっています。

そういう態度の悪さも反感かうんだよなぁ。
『女性専用車両反対！男性差別反対！』って書いた紙を、近鉄の駅にばらまきたい
例え捕まってもニュースにして社会によびかけたい！

電車61本の所要時間を延長JR西日本　10月のﾀﾞｲﾔ改正
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005080800157&genre=B1&area=K00

JR西日本は8日､10月1日のﾀﾞｲﾔ改正に合わせて､
近畿都市圏の在来線で運行時間の余裕が少なく､
遅れが常態化している電車61本の所要時間を延長する､と発表した｡
4月の尼崎脱線事故の一因として過密ﾀﾞｲﾔが挙げられたためで､
京都では嵯峨野線と奈良線の平日朝の各1本を見直し対象にした｡

嵯峨野線は､午前8時5分京都発の電車で亀岡-園部間の所要時間を40秒延長｡関連する電車22本の時刻を変更する｡
奈良線も､午前7時14分奈良発の電車で京都着までの所要時間を40秒延ばし､関連電車17本の時刻を見直す｡

その他の見直し対象は､阪和線の平日朝の快速電車23本､大和路線の平日朝の快速電車22本､
宝塚線の昼間時間帯の特急｢北近畿｣3本と快速11本で､それぞれ所要時間を21秒から2分近く延ばす｡

また､遅延対策とは別に､運転士から｢余裕が少ない｣との声が強かったため､
宝塚線の夜間下り普通列車27本でも余裕時分を15秒延長する｡
JR西は｢今回は､貨物列車などの運行に影響が少ない電車のみを対象にした｡
大幅なﾀﾞｲﾔ改正は来年3月に行う｣(運輸部)としている｡

>>766
女性専用車をやめれば余裕時間は増えます。
(嵯峨野線・奈良線は関係ありませんが)

>>759
『男性のお客様はご乗車できません』という男性差別アナウンスを言ってるのは、
マジでJR西日本だけです。
終日♀車の御堂筋線や神戸地下鉄でもそのような男性差別アナウンスは言わないらしいで。

・行動による男性差別鉄道リーダー
東のＫＯ・ＪＲ束（女性専用車からの男性の暴力的排除）
西のＪＲ酉（雌車男性差別案内）

>「快適な車内環境づくりにご理解と
ご協力をお願いします。｣

これってつまり
「（女性に）快適な車内環境づくりにご理解と
ご協力をお願いします。｣
ってことだろ。
同じ料金を払っても、男は客扱いじゃないってわけだ。
こんな性差別してるの、世界中をさがしても日本だけなんだが。

>>770
（女性に）→（女性のみに）
　に訂正した方がよいです。男性にとっては不快ですから。

>>22
似たようなポスターが東急にもあり！　
ＪＲ酉が雌車を自慢するから他にも飛び火します。

保津川の流れと山並みを表現　新亀岡駅舎の外観ﾃﾞｻﾞｲﾝ発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050811-00000046-kyt-l26
保津川の流れと山並みを表現新亀岡駅舎の外観ﾃﾞｻﾞｲﾝ発表
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005081100188&genre=K1&area=K40

奈良線103系や北陸線普通に雌車が拡大されたらこの会社は終わりですね。

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ＪＲ篠山口駅で電車に落書き

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2005/08/15


　十四日午前四時五十分ごろ、篠山市大沢、ＪＲ福知山線篠山口駅で、留置線に止まっていた電車三本の先頭車両がカラースプレーで落書きされているのを、始発前点検をしていた運転士（５１）が見つけた。篠山署は悪質ないたずらとみて器物損壊容疑で捜査している。

　落書きの除去が間に合わなかった電車二本（各四両）が、福知山発大阪行き快速電車に連結されず、四両編成のまま運行。落書き部分が小さかった車両は、粘着テープで覆った状態で出発した。運休や遅れはなかった。

　同署などの調べでは、落書きは車体側面の下半分に描かれ、最も大きいもので縦一・五メートル、横四メートル。アルファベットを用いた絵だが「解読不能」という。同駅は十四日午前一時ごろから無人。

　同線では七月二十四日にも、尼崎市の塚口駅で、尼崎ＪＲ脱線事故と同じ２０７系の車両が「１０７命」などとスプレーで落書きされた。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00029485sg200509151000.shtml

惜しい！♀車が停まってなかったのか？雌車に落書きならＧＪ!だったのになｗ

たびたび既出する♀車宣伝放送については>>316を嫁

ＪＲ東日本「女性専用車」を拡大します。
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1123245869/l50

一昨日、大阪環状線･天王寺〜弁天町〜大阪 のルートを
　　　　　初　　♀　　車　　マ　　イ　　ラ　　ー　　し　　た　　。
天王寺で、割りと簡単に出来た。

>>778
ＧＪ！
このテンプレ使って書いてくれ。伏せ桶で。
【乗車日】 2005.6.13
【乗車区間】 東武東上線　池袋→志木　（準急）
【同胞マイラー人数】 漏れ１名
【持参物】 ブレンディ挽きたてカフェオレのペットボトル・マガジンコミックス
【その他】 [設定時間外][逆方向][着席][DQNﾊﾞﾊﾞｧの妨害無視（※）]

とうとうＪＲ酉の悪態がＴＸにも飛び火！

ＪＲ潰れろ。
俺は今は学生だから仕方なく電車使ってるけど、
将来は絶対に電車使いません

>>779
テンプレ使わせていただきます。
【乗車日】 2005.8.17
【乗車区間】 ＪＲ大阪環状線　内回り　17:30頃　天王寺→新今宮→西九条→大阪
【同胞マイラー人数】 3〜4人
【持参物】 黒の布製手提げカバン
【その他】 [設定時間内では初の♀車マイラー][新今宮･西九条で他のマイラー乗車]
どんなもんでしょ?(＾＾；

つーか人殺しの愚作に加担している男はその時点で終わってる。

>>782
ＧＪ！

“女性専用車両”だから､一般に乗り込んで来る女性に向かって
白い目でみつめ
サラリーマン全員で念仏のように､こうつぶやこうじゃないか

「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣

…と

野田駅で環状雌車にキッコーマン醤油を持って乗り込むオフ

>759
その男性をコケにした車内放送を乗客に怒鳴り散らすように２回繰り返した
車掌もいた。男の車掌だったかど。
ものすごいガラの悪い車掌で、駅降りて顔殴りに行ってやろうかと思った。
ＪＲ酉の日勤教育のニュースとか聞くと会社側が陰湿だと思うけど、
本当はそうじゃなくて、明らかに労使ともにレベルが低いと思う。
多くの人が死んでる事故現場で必死に置石のせいにしようとしていたＪＲだけど、
こういうのを恥ずかしいと思わないのかな。
ＪＲ酉の社員がＪＲで痴漢していたニュースもあったけど、その時は事実確認が
できていないとかごまかして、詫びのひとつもなかった。
毎日、さんざん男性を痴漢扱いしておいて。。。
その他にもイコカでキセルをしてたＪＲ酉の社員もいた。
本当に低レベル人間の集まりだと思う。
我々男性は毎日こんな奴らに差別されている訳だ。
ホント車掌や駅員の顔につばをはきかけてやったらいいんじゃないかな。

＊イメージアップの為に女性専用車を辞めましょう。
（女性専用車に力を入れすぎた)神鉄や御堂筋線は以前より乗客が減って
いるように思えます。

>>776が>>316を嫁と言われたのでいっぺん読んでみた。
JR酉の車掌は全員『ハズレ車掌』と思った方がいい。

>>786
JR酉は雌車を『痴漢防止車両』じゃなくて『男性乗車禁止車両』を強調している。
だから、車掌や駅員は『男性の方はご利用できません』とは言っても、
『女性の方はどうぞご利用ください』とはあまり言わない。

JR酉日本は男性客を石ころ扱いしている民営化しても親方日の丸の男性差別会社だ！

>>788
その代わりＫＯや埼京線みたいに暴力的追放はしません。
ＪＲ酉雌車路線に設定時間内に乗車するときはヘッドホンステレオが
必需品です。

>>788
「女性の方はどうぞご利用ください」は「時間外雌車」の雌占有率が
上がってしまうため、「事実上の終日雌車化」の危険があります。
(現在のＪＲ酉と逆の現象が起こるということです)

>788
『女性の方はどうぞご利用ください』
駅の行き先電光板にいつもしつこいくらい流してます。

ところで新大阪駅のＪＲ酉のコンコースの天井は青石綿むき出しだけど、
その上に新幹線が到着するたびによく振動してるな。ＪＲは国の基準を
満たしてるとかとぼけたこと言ってたけど、その国の基準で今日も死者
が出ていたな。ここで勤務してるＪＲ酉の社員がどうなろうといっこう
に構わないけどさ、少しは乗客の安全を考えたらどうなんだ。

こんな会社の雌車に協力するのは、殺人に協力するのと同じ。
トコトン雌車マイラーしましょう。

>>791
鉄道板のアンチ東海厨はそれをＪＲ東海に責任転嫁してます。

さて、塚口駅ホームの雌車印の表示が
「対象：黄緑色の６両編成の電車」となっているんだが。
一日中・一年中待ってもそんな色の電車は来ないんだが。
「青色・銀色の７両編成の電車」の雌車はこの駅では設定対象外らしい。

>>788
そうでもないぞ、漏れは「当たり車掌」によく当たるぞ。
雌車宣伝放送に限らず、車内放送は車掌区・車掌の価値観によってまちまちと思われ。

・阪急京都線特急は「当たり車」｢外れ車(もちろん6300系)｣
　＊土休日の夜間快特が「オール外れ車」の日もあります！
　　(土休日に雌車設定無くても6300系は外れ)(平日はよくわかりません)
・ＪＲ酉雌車路線は「当たり車掌」「外れ車掌」
　＊雌車時間において、雌車編成と同じ路線を走る無雌車編成の車掌にも
　「外れ」があります。
　

女性車両の隣の車両からチンポを握りながら見つめているよ。　じっくり
味わっているよ。女だらけの会社通勤。。　

女性専用車やＴＡＢＩサプリではもう時代遅れですよ。

>>794
新規書き込みが「蘇我とわかる椰子」の書き込みだったときが一番はずれ。
スレのベクトル操作ウザい。

そういや主要駅ホームで無駄に警備員いるけど、
あれが雌車が端だったら雌車番兼ねていたんだろな。

〜女性専用車両廃止・優先座席設置のお知らせ〜
９月１９日は敬老の日です。女性専用車両はバイアフリーに反している
のを反省して、この日から、女性専用車両廃止・優先座席設置を実施
いたします。お客様のご理解とご協力をお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急電鉄・神戸電鉄


〜女性専用車両廃止のお知らせ〜
女性専用車両により、男性運転士に与えるストレスが増大し、安全運転
に支障があるので１０月１日より女性専用車を廃止致します。お客様の
ご理解とご協力をお願いします。
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

現実になりませんかな？

207塗色変更
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050829b.html

快適なＪＲ西日本「新快速・大和路快速・丹波路快速・みやこ路快速・
関空快速・紀州路快速・快速マリンライナー・快速サンライナー・
嵯峨野線・奈良線・広島シティネットワーク等」

結局女性のやってることってこういうことだよね↓
http://upload.cgi-web.com/up2/src/yarou0013.jpg

女優遇の根源は、国鉄による「ナイスミディパス」の導入だと思います。

207系塗色変更と同時に雌車を廃止して下さい。雌車印を見て事故のことを思い出す被害者もいる筈です。

>>803
言いたいことはよくわかるよ。

でも、あの会社に何を言っても無駄だよ。
逆に忘れた頃になって、国交省のご機嫌取りで
さらに雌車を拡大してくるかもしれない。

寝台特急が減っていく中、女優遇の「あかつき｣が廃止にならず残っている
事実は腹立たしい事であります。

王寺駅のＪＲ難波行きホームは東横線の菊名駅ホームと五十歩百歩ですね。

さて糞我逝き快速が名無し化後、マルチ投稿によるage荒らしに専念しているんだが。

イラク対策に必死でハリケーン被害に遭うアメリカ
雌車に必死で大事故を起こしたＪＲ酉に通じるものがあるんだが。
ＪＲの予算配分はアメリカで体質は北朝鮮だな。

>>804
不謹慎レス厨のおまいは一生日勤教育受けてろ。

ボロい、雌車ありの大阪環状線オレンジ１０３系を早く消滅させて下さい。

酉がダラダラ無意味な雌車を事故にも懲りずに実施しているので、束に飛び火するのです。

女性優遇の象徴である寝台特急｢あかつき号｣は台風の為本日運休です。
(中央快速雌車再登場の日に雌席寝台特急が運休！）

女性優遇の象徴である寝台特急｢あかつき号｣は台風の為本日も運休です。

なんだか「あかつき厨」がいるなｗ

>>807
禿同。犠牲者が106人未満じゃないとイメージ改善に雌車は使えないからな。

ＪＲ西社員は「痴漢」「キセル常習犯」「暴走族」「人殺し」の何れかに分類されるんだが。
割合はそれぞれ何％だろうか？

>>812
「あかつき雌席」は「雌車地獄の火種」です。

痴漢する奴は手首ごと切断すればいいと思う。
おれには何の関係もないし痴漢のせいで全ての男性が女に犯罪者扱いされる。
男性の代表としての意見は列車ごとに男女別にして欲しい。

どうせ痴漢って常習犯なんでしょ
痴漢歴ある人間には切符売らないようにしてほしいな。

冤罪女にもな

こんな憲法違反はなから無視。それより事故究明はどうなった？

｢雌車｣｢TABIサプリ｣というイジメで男性運転士が自殺を図り暴走したというところでしょう。
-----それを公表すれば、創価やマスコミにたたかれるのでできない。

と、いったところでしょう。

これにもかかわらず、最近雌車にこっているJR束・TX・東急は気違いとしかいいようがないでしょう。

尼崎脱線事故が2005.2.25の8時19分に起こっていたら、関東が今のように
雌車地獄に陥っていなかったように思えます。

９５９６のキチガイ発言

507 9596 2005/09/08(木) 01:02:13 ID:4eFW2SfE
俺はこの板を変えることはできないが、現実を変えていける。
君らはこの板だけでは虚勢を張ることも現実逃避することもできるが
現実を変えることはできない。
そういう「違い」があるね。

君が愚痴をたれているこの時間にも女性専用車は走っている。
君にはそれを止める力はないんだよ。

俺はもう6年くらい前から、ことあるごとに女性専用車両の必要性を訴えてたからね。
俺が直接に実現化させたのではないが「動かしたうちの一人」なのは事実。

ちなみに俺は今の日本に「制度的な女性差別」はほとんどなくなったと
感じてるよ。「長かった…」って感じだけど。
女性専用車が最後の大仕事だったように思う。まだ終わってないけどね。

「あかつき」「TABIサプリ」に関する投稿はすべて糞我逝き。
「あけぼの」「各種雌向け切符」に関しては寛大だな。

大相撲の｢あけぼの｣はとっくの昔に引退したのに、鉄道の｢あけぼの｣の引退はまだですか？

「(女は)らくらくトレイン村上・長岡」も最悪です！

誰かが書いてたけど、女性専用車って韓国の問題にそっくりだな。
確かゴーマニズム宣言では過去の差別(しかも大部分が捏造、誇張された
もの)を理由に利権を要求する点で両方とも弱者権力と書かれていた。
政治家とかで実際に韓国が嫌いでも堂々と批判する人はいないだろう。
市民レベル、マスコミでも批判はタブー。言ってしまうと右翼、差別者扱いされてしまうから。
しかし、人間の本音を見られるネットでは韓国(専用車)批判の嵐。
嫌韓流の売れ行きとそれに対するマスコミの反応(完全な無視)を見ても現実がよく分かる。
掲示板のブログやネットアンケートを見ても反対派が多数はなのは明白。
石原慎太郎のような政治家が支持される点を見ても人々の本音が反映されてると思う。
明らかな右翼や男尊女卑は専用車反対派の私でもクレイジーだと思うが、常識的な
範囲内でのアンチ韓国、女性専用車反対(＝男女差別反対)傾向を匂わせるだけでも
多くの支持を集められると思うだが。

これは難しいだろうが・・・
上記と同じで東急も世の中の本音を反映させて女性専用車を撤廃すればかなりの
イメージアップになると思うがいかがでしょうか？＞東急関係者

>>823
東急に限らず他の鉄道も同様でしょう。
(特にJR酉・大阪市交・神戸市交・神鉄・阪急・京王・ＴＸ)

てか「曙」はＫ１参戦して「まけぼの」だし。

>>825
まさに「あけぼの雌車」の呪いです。

関東雌車乱拡大以降、ＪＲ酉の雌車設定電車の乗車時間は合計１８分のみ。
雌車無し平行路線や、221系・223系等に逃げています。

ＴＶ界の「女性専用車」である｢韓国ドラマ枠｣廃止万歳！

ＪＲ酉のアナウンスは官僚的な感じがします。

電車には乗らないようにしよう。
車に乗り渋滞作り、ガンガン二酸化炭素を出そう。

文句言われたら｢女性専用車が不愉快だから｣って言おう。

俺の座右の銘

　環境保全は金持ちの道楽

JR酉の２大悪政
・金持ち優遇の「全車指定のぞみ号」(2003.9.30で廃止)
・女優遇の「女性専用車」

＊「全車指定のぞみ号」には１０年半苦しめられました！

のぞみを「全車指定」にすることがなんで金持ち優遇なんだ？

>>833
指定席が自由席より割高なことぐらいわかっているはずです。

全部グリーンならさすがに金持ち優遇だが．．
しかし新幹線の指定はなんか特別料払ってる席とはとても思えないよな。
特に３列目の真ん中で両側に他人の時とか。

俺は指定回数券を使うけど。

「あかつき」の下関〜長崎の責任はＪＲ九州にあり。
車両と地上インフラが別会社だからな。

あわや惨事！１２０キロで走る電車の連結部に泥酔女
電車男ならぬ泥酔女が“大迷惑乗車”−。１３日深夜、神戸市西区に住む２１歳のアルバイト女性が、
ＪＲ東海道線快速電車の車両連結部の外側に乗り、電車は気づかないまま運転を続けるという珍事件が発生した。
女性は大阪駅の線路付近で発見されたが、泥酔状態。幸い右ひじに軽傷を負っただけで済んだ。この騒ぎで
快速電車は上下１８本が最大３７分遅れ、約５０００人に影響が出た。

まさか、まさかの“大迷惑乗車”はＪＲ東海道線尼崎駅で発覚した。
午後１０時９分網干発野洲行きの上り快速電車（１０両編成）に乗った客が、
１１時５０分過ぎに尼崎駅で降りる際、５、６両目の間にある幅約５０センチの
連結部外側に、女性が立っているのを発見。すぐ改札口の駅員へ通報した。
ＪＲ西日本は、次の停車地の大阪駅８番ホームに到着した電車を止め、係員５人が確認作業。
ホームと反対側の線路付近に倒れている女性を見つけ、周囲のホームの列車を停止させた。
快速電車は上下１８本が最大３７分遅れ、５０００人に影響。ホームでは、
発車を待つ乗客から駅員への問い合わせが殺到した。

ＪＲ西日本や大阪府警曽根崎署によると、倒れていたのは神戸市西区に住む２１歳のアルバイト女性。
連結部についている長さ約２０センチ、幅約１０センチの足掛け用ステップの上に立ち、車両につかまっていたもようだ。
泥酔状態で「明石で切符を買ってからの記憶がない。大阪で起こされて初めて気がついた」と話している。
この女性は兵庫県明石市内で仕事をした後、同日夕から同僚らと飲み会に参加。その後、自宅に帰るつもりだったという。
幸い、右ひじの軽傷だけで済んでいるため、大阪駅では連結部から線路付近に落ちたのではなく、自ら降りたものとみている。

明石駅から大阪駅までは約５２キロ。快速電車は同区間を５１−５３分で走り、最高時速は１２０キロに達する。
女性がどの駅から連結部の外側にいたかは不明だが、明石駅からの場合だと、大阪駅までの２３駅間で１３駅に停車しながら、
一度も降りることなく、危険な状況にあり続けたことになる。

曽根崎署関係者は女性について「酩酊（めいてい）状態で、連結部にいた部分の記憶が飛んでいる。
（１４日朝に）目覚めても様子を覚えていないようだ」と説明。後日、再び事情聴取を行う予定だが、
大トラ女のご乱行に、さすがにあきれた様子だった。

ttp://www.sanspo.com/shakai/top/sha200509/sha2005091504.html

雌車の代わりになるなｗ。

http://www.flix.co.jp/v2/article/A0000861/A0000861.shtml

Q：日本には女性専用車両とかがあるんですよ。
それはとても残念なこと！　せっかくの出会いの機会がなくなってしまうなんて（笑）。
パリのメトロは、フランス人にとって歴史のある記念物であり大切なものなの。
シンボルでもあり、日常的に使う交通手段でもあるわ。だからこそメトロは素晴らしい出会いができる場所なんです。
この映画を見て、日本の人にも電車で声を掛ける勇気を持ってほしいわ。
大きな瞳を輝かせながら話す姿がとてもかわいらしいジュリー・ガイエ。
少女のような無邪気さと大人の優雅さを持つ魅力的な彼女の人柄が、女優としての幅の広さになっているのだろう。

>>837
男性なら実名出すわな。
昔｢記憶にございません｣という言葉あったねｗ
でも実際にそれで済むのか？
済むのだったらみんなそう言うよ。

電車遅らせた損害賠償は女に請求するのだろうか？

>>839
ほんと、なんで女だと実名報道されないんだろうね。

もっと若い男性を大切にしようよ

すぐに真面目に生きる男はやる気をなくすぞ　こんな世の中じゃ

2005.9.15
雌車ジャンクションに「三田駅前一番館」(愛称・キッピーモール)がオープン

>>841
そう言うのなら男性といおうよ・・・。

>>842
どういう意味？

>>842
三田駅(兵庫県)は雌車ジャンクション！(関東で言えば、春日部駅・あざみ野駅などが相当します)
その駅前に「三田駅前一番館」(愛称・キッピーモール)がオープンということです。

844の>>842は>>843です

>>844
ごめん・・・
雌車ジャンクションがわからなかったんでまだちょっとよく・・・
その駅だけ女性専用車が特に何か酷いことしてるの？

>>846
雌車ジャンクション…乗換駅で女性専用車両のある路線しかない駅をさします。

＊三田(兵庫県)はJR宝塚線と神戸電鉄の乗換駅なので該当します。
＊春日部駅は東武伊勢崎線・野田線の乗換駅なので該当します。
＊あざみ野駅は東急田園都市線と横浜市交通局の乗換駅なので該当します。

ＪＲ宝塚線の大阪方面行きホームは、雌車が乗りやすい位置にある場合が多いです！！
ダイヤが乱れるのは当然です！！

>>839
×男性なら実名出すわな。
○男性なら逮捕

実例あり。
新幹線軌道上に進入した際、男は逮捕、女は保護、という事があった。

『♀車無し　ＪＲ西・新快速編』です

♪おお　そなたが　無くて　マロは　ウキウキ
鬱陶しい　シール　各駅停車だけで　おじゃる
新快速　乗車口　♀車印　一枚も　無い
隣の　各停と　違って　快適〜

ママ殿　必要無いで　おじゃる
新快速に　♀車(要らぬ!)　♀車(不要にございます)

この快適さ　保つため〜
各駅停車に〜　釘を刺せ〜　

http://www.kanalog.jp/news/local/entry_12650.html
神奈川新聞読んでる人、レポたのむ

西ノ宮〜三ノ宮間の各駅相互利用は快適な阪神バスで

関東で街頭署名があるようだが、
関西ではあるの？

>>853
過去に神戸三宮であったけれど、やり始めてからすぐに雨が降り出して、そのまま終了してしまいました。

>>853
>>854
関東では詳細はこのようになっている。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/hakutoroom-mokuji.html

女性より安全が優先です！

このJR酉雌車スレもいろいろあったよ。
脱線事故の時は正直雌車を自粛するかと思った。

そういえば、雌車関連スレで不謹慎レス問題があったな。
蘇我などがめちゃくちゃなことをしつこく書いていた。
でも、元凶は蘇我ではなくこのスレの>>383と>>390と>>396の書いた内容だ。

たぶん俺はそう思う。

>>849
そんなばかな・・・
ベッキーじゃあるまいし・・・

321系･福知山線試運転
http://homepage3.nifty.com/fuchi113kei800ban/shiunten.htm
http://homepage3.nifty.com/fuchi113kei800ban/shiunten-1.htm

>>575
なぜ首都圏は「東横線終日実施｣｢新規開業路線のつくばエクスプレスに導入｣を
筆頭に雌車地獄になったのか。

●有名フェミニストが東京を拠点にしている
●マスコミ等が積極的に雌車をガンガン宣伝する。
　マスコミが東京のことばかり取り上げるのも相乗効果
●首都圏の女はアホギャルが多い
●首都圏の男は女(特にアホギャル)に媚びる人が多い
●｢ＴＶの観客＝首都圏の女｣がほぼ成立する現状

私の独断ですが、こんなところでしょう。

女性優遇で初めて男女平等、その論拠と根拠だとさ
http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

片町線の京田辺以東は４両編成で雌車有で最悪です。しかも、同志社前駅の改札口
のあるホームは、改札口の正面が雌車停車位置ですし。同志社大学田辺キャンパス
に通う男子学生対して冷たすぎます。(近鉄京都線が並行しているのが救いです)

＊私は同志社大学とは関係ありませんが、雌車時間帯に祝園に用事があるときは
近鉄線、木津に用事があるときは大和路線を利用しました。

やぁ(´･ω･`) また君か。
取り合えず君には呪いをかけておいたから、一生セックスできなくなるよ。

呪いを解く唯一の方法；
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/kageki/1127049947/
このスレに「ネコミミ板から記念カキコにゃ。」と書き込むんだ。
健闘を祈る。

そういや、オレンジの１０３系が早朝に甲子園口に来ているそうだが。
雌車印は「区間／大阪環状線」になってたはず。ってことは雌車無しか。

>>857
「事故当日は夕方の雌車は中止だった」と聞いたが。

>>864
ＪＲ酉・夕方雌車は全く意味ありませんね。(従って、一部で形骸化していますが)

ＪＲ酉の男性差別は相変わらずですが、ＪＲ束がひどくなってきていますので、
「最悪のＪＲ」は免れるかもしれませんね。

>>857
事故以降、「こんな会社に協力するなんてアホらし」と
雌車マイラーは日に日に増えているはず。
あと、蘇我なら名無し化して未だに各雌車スレに投稿していますよ。

ＪＲ酉・アーバンネットワークの女性乗務員をこのごろあまり見かけませんね。女性専用車両を苦にして辞めたのですかね。(乗務員の立場では、女性の方が辛いかもしれません。)

＊推測ですが、女性専用車両から男性客を追い出すのに快感を感じる人は男性乗務員に多いと思います。お姫様を助けるヒーローのような気分がするのでしょう。

『♀車無し広島シティネットワーク編(JR酉)』です。

♪おお　そなたが　無くて　マロは　ウキウキ
鬱陶しい　シール　全く無しで　おじゃる
ホームに　下品な　♀車印　一枚も　無い
近畿地区と　違って　快適　そのもの〜

ママ殿　必要無いで　おじゃる
広島シティーネットワークに(要らぬ!)　♀車(不要にございます)

この快適さ　保つため〜
アーバンネットワークに〜　釘を刺せ〜

全部女性専用にしたら？
それでビルに突っ込めばいいよ＾＾

東広島市在中だけど広島は車社会。
雌車なんか導入したらそれこそ通勤通学に使われている方々への
嫌がらせにしかならない。日中も本線でも４両だしな。

やりそうで怖いのは市内の路面電車。ただでさえ満員なのに
雌車なんか導入したら市内へのアクセスは車だけになってしまうぞ。

『♀車無し奈良線(京都・木津間)編(JR酉)』です

♪おお　そなたが　無くて　マロは　ウキウキ
鬱陶しい　シールは　乗り換えに　なるがの
下品で　差別の　♀車は　終日無し
周りの　路線と　ちがって　快適〜

ママ殿　必要無いで　おじゃる
奈良線に　♀車(要らぬ!)　♀車(不要にございます)

この快適さ　素晴らしい〜
周りの路線は　見習って〜

いっそうのこと痴漢なんてOKにしちゃえば良いのにな。

相変わらずアーバンネットワークはダイヤがよく乱れていますね。

そういえば、雌車ドアにある某大学の宣伝がなくなっている編成がありますね。

事故遺族に事故原因を説明しないのは、
雌車に必死で安全対策を怠ったことが世間に漏れるのを防ぐため。

でないと、「雌車サヨナラ運転」になってしまうからな。

尼崎脱線事故を起こす前のＪＲ酉と現在の東急がダブります。(雌車対する必死さがスゴイです！)

「命」

321系は「特定車両のみ吊り革等を下げる」というような馬鹿なことはしていませんね！

私は痴漢対策の為だけの女性専用車なら賛成なのだが、女性のみすいている車内で快適に通勤という目的の女性専用車は大反対である。
ましてや終日実施や女性専用車用に車両を改良するのはもってのほか。
大体女どもは自分自身で痴漢の予防を怠っときながら、女性専用車を入れろなんて全くもって勝手過ぎる。
このままだと女性はわがままを言えばまかり通ると勘違いしてしまうぞ。
ついでに言うと女性専用車に乗る女性は、女性専用車導入前に該当車両に乗っていた男性に敬意を示せよ。

>>880
条件付賛成は無意味、マルチに限って内容が糞だな。

>>876
(雌車に必死で安全対策を怠ったことが世間に漏れるのを防ぐため)事故遺族に事故原因を説明しないから、
遺族は(雌車を推進した)国交省創価大臣の方に文句を言いにいきましたね。

ＪＲ束海・ＪＲ貨物

--超えにくい壁--

ＪＲ北悔道・ＪＲ九洲・ＪＲ４国

--超えられない壁--

ＪＲ酉日本

--薄い壁--

ＪＲ束日本(E233系の設計計画内容で最下位に転落！)

特に評判の悪い東横線の専用車について慶大教授が神発言
５日産経新聞「正論」（紙面切り抜き）
・女性専用車両こそ性差別ではないか（訴訟なら違憲の可能性も）
http://www.idol-search.info/weblog/img/img0_01.jpg

【電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ ４両目 】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128512448/
私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？

いやいや、本当ですね。
座っていれば痴漢にあう確率は低いと思います。
健康な男性が席を譲れば、彼らも痴漢の疑いをかけられなくてすむわけだし。
日本人って規則がなければ出来ない人種ですよね。
いっそのこと決めちゃいましょ、そしたら「規則だから」って守りますよ。
ははは。

またブログです

ケンタよ、>>884の教授に「おまえは人間性が欠如してる」ってリアルで言って来いよ

『♀車無し阪急宝塚・神戸線編です』

♪おお　そなたが　無くて　マロは　ウキウキ
阪急　宝塚　神戸線　快適
ホームに　下品な　♀車印　一枚も　無し
京都線や　並行の　ＪＲと　大違い
　
ママ殿　必要無いで　おじゃる
宝塚・神戸線に(要らぬ!)　♀車(不要にございます)

並行する　ＪＲから〜
♀車嫌いが　移動する〜

京都駅に回送で止まっていた３２１系に優先座席シールは貼られていたが、
♀車シールは貼られていませんでした。

慶応の阿川教授がエアロバキバキに続く祭りになってるな。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128932663/l50

>>887
事故後もＪＲ利用者が事故前の水準に回復しないのは、
これら快適な阪急宝塚･神戸・伊丹線の利用者シフトの影響だろうな。

>>890
それと、ＪＲからマイカー通勤に切り換えたケースも
あると思われ。

>>890
>>891
阪神に切りかえたケースもあるでしょう。区間特急を避ければ済みますから。