女性占用車両（雌車）を考えるスレ・前から１２両目

>>773
負け筋とは言い切れないんじゃないかな？
>>749の方針で行くとしたら。
それに負けても社会に広くこの問題を知ってもらえるという側面もあるし。
やる価値は大いにあると思うが。

NARUって女性専用車反対論者なん？

[男性専用車][普通車][普通車][普通車][普通車][痴漢痴女オカマ兼用車][普通車][普通車][普通車][女性専用車]

もしも、女性専用車だけ物凄い混雑になるようだったら、世間から必要とされてる訳でまだ分からない事も無い。
しかし、女性からもあまり必要とされてないならいらないだろ。
そもそも、賛成か反対かじゃなくて、女性には専用車に乗るか乗らないかと聞くべきだろ。
あんまり需要がないから縮小・廃止すべき。これに尽きる。

>>794
だから構造改革して男性の地位向上を

２ちゃんねるの女性専用車両反対の声を世間に届けよう。

永久に届きませんから

>>802
普通はそうするけどね。

>>805
それでも女性専用車両に疑問を感じている人は、増えている。
日本人は、お上にたてつかない性質があるから見て見ぬ
ふりをしているだけ。

>>802,>>806
公明党の既得権益。国交省の本心は、女性専用車両を廃止したいけど、
政権与党の公明党に対して逆らえないところがあるんじゃないか。

>>806>>808
でも大臣が公明だからな…
いまから国家公務員の勉強して国交省入ろうかなぁ。

>>807
何が何に対して増えているのか、具体的にどうぞ。

今のままでは議席獲得数が前回並なのに主張が受け入れられたなどと強弁している某万年野党の主張以下だぞ。

>>809
入省するためには、かなりの勉強量が必要になるよ。
しかしくそ難しいテストで高い点数を取った人だけがお役人になるのだから
日本が衰退するのも当然かもしれない。幅広い人材を登用しないとおかしな
組織になるよ。いまさら手遅れかもしれないけど。

>>810
あのね共産党は、ちゃんとした主義主張を持っているよ。
自分と全て同じ意見じゃないけど主義主張が立派だよ。
ちゃんと調べないで書き込みしないで欲しい。

>>812
だれも共産党だなんていってませんけど？

＞ちゃんと調べないで書き込みしないで欲しい。

君こそ話をそらさないで答えて欲しいね。

何が何に対して増えているのか、具体的にどうぞ。

>>810
東急東横線の終日女性専用車両導入が痴漢対策でないことが明らかになった
ことと国交省のホームページにも痴漢対策という文字が消えた点。
そのことによって女性専用車両導入に疑問を抱く人が増え始めたということ。

>>813
すまんね。間違えて。
どう考えてもこの文章から共産党しか思いつかなかったから。

>>811
それはかなり大変かもしれなさそうだ…

>>814
あのね、そういうのを具体性ゼロっていうの。

数字が一切ない。裏づけもない。

で、何が何に対して増えているんだっけ？

>>817
数字でどういう数字が必要なの。
それに世論調査は、操作も出来るから１００％信用できるわけじゃない。
プロ野球の観客動員数も長年水増し発表していたぐらいだから。

>817
まぁ……専用車両の痴漢対策効果についても数字が一切無く、裏付けがないわけだがね。

>814
たとえ増えていようと、表だって主張できないから全て封殺されてるようなもんだが。
そういう意見が増えているかどうかすらわからないというのは、問題ではあるな。
本当は、統計的に正しい手段でアンケートをとってもらうのが一番なんだが……。

NARU相変わらず必死WWWW

>>818
質問に一切正面から答えようとしない。

操作も出来るから１００％信用できないなどと言っときながら、君は調査結果そのものを出さない。

それで何が何に対して増えているかも示せないくせに増えているといったって誰が納得するの？

君の主張が世論操作そのものじゃないか。

>>813

ってかそれ共産党しかないやん。意地はるなよｵﾄﾅｹﾞﾅｲ

>>821
そもそも最新のデータが、ないから仕方ないじゃん。

>>823
といううことは以前のデータは示せるんですね？

じゃ、はやく示して下さい。



で、君は最新のデータがないクセになんで増えたといいきれるんですか？


こういうのを世論操作っていうんじゃないですか？

>>824
世論操作とは、違うと思うけど。

>>824
世論操作って言葉が好きだなこいつ。ねちっこい

>>825
じゃ、根拠を示して下さい。

以前のでも結構ですので、データも併せて示して下さい。

>>826
君もねちっこいね。

本題と関係ありませんから相手しませんので。

>>827

必死だなこいつ。相手しなきゃいいのになに反応してんだ

>827
以前のって……専用車導入前の資料を見てどうするんだ？

>>829
じゃ、データはないってことですね。

根拠ゼロということでよろしいですね。


で、専用車導入前の資料は持ってるんですよね？　では、それを示して下さい。

関西では数年前から専用車が設定されているので痴漢件数の増減もある程度
どう変化したかは出ているはずだが、公表はされていない。
阪急なんかは京都線の6300系の特急系統のみ平日ダイヤの終日に設定した限りで
拡大も縮小もしない。今でも3ドア特急には設定なしだからね。特急系統を
すべて3ドア車にすれば事実上なくなることになります。

痴漢件数はまず出せないでしょ。

でるとしたら痴漢検挙件数だが、これも最近は泣き寝入りしない風潮となってるから増える一方。

少なくとも反対派が効果がないと言っている以上、独自調査してでも数字を出す必要はあるだろう。
それが反対を正当化する根拠になりうるのに出さないのは損だろう。

中日新聞の女性専用車両導入後一ヶ月の記事が削除されちゃったみたい。
どうしてなのかな。

そりゃ表示期限切れだろうさ

>>835
そういうことか。
最近は、読売新聞でも女性専用車両の記事が載らなくなったね。
導入一ヶ月後ぐらいまでは、時たま特集記事があったのに。

定着したからに決まっている
いい加減あきらめて職さがせよNARU

http://www.azaq-net.com/bbs/res.cgi?femura+354
女性専用車両について　6

議論の参加お気軽に。

★東急東横線の女性専用車両の苦情受付センター★＆東急東横線、みなとみらい線「女性専用車両導入」に関するアンケート結果
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127207481/

人カルト状脳症の椰子ってどうしてこうなんだろう。
学者がそういってるから＝先生や幹部がいってるから資料がなくても正しい。
反対派はなる＝反対しているのは共産党

>>840

ん？純粋に言ってる意味わからん

差別会社への抗議として、今年は鉄道の日のイベントへの参加を見合わせました。

…って、無意味？去年はそこで１万円ぐらい落として来たんだけど

>830
だから、根拠がない事は賛成派も同じだと思うんだが？
そこまで言うんなら、効果があるという最新の資料を提示してもらいたいんだが。


……というように水掛け論にしかならんわけが、その件に関してはどうよ？

私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？

投稿 kchan | 2005年5月26日 午後 12時31分
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　http://blog.goo.ne.jp/kchan_cld/

http://spicchidisole.blogzine.jp/spicchi_di_sole/2005/05/post_ff73.html
このプラグは男性差別だ

○プログ
×プラグ

そもそも、女性は就職では、容姿だけで判断されて、容姿が悪い人が
良い職場にいけなかったり、働いていても昇進しにくいということが
あったり、「女性には学歴が必要ない」と考えている人もいるので
常に差別されている。

よって、鉄道くらいでは優遇されてもいいではないか。
例えば、以下のような感じに。

京王
ラッシュ時
急行以上は全て女性専用
快速、普通は2〜3両女性専用

データイム・土休日
男性に配慮して、急行以上にも2両程度男性乗車可能
快速、普通は2〜3両女性専用

東急東横線
終日
特急・急行は全て女性専用
普通は2両女性専用

そして、女性専用者などにかかった費用は男性の運賃を2割程度値上げすべき。
そもそも、男性の方が体が大きいのだから占有スペースは大きい。それが同じ運賃
というのは不合理だ。