□■　GRAN TURISMO 4 【Part.186】■□

★前スレ GRAN TURISMO 4 【Part.185】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1123860526/

★公式 　http://www.gran-turismo.com/gt4/

★まとめサイト
　・グランツーリスモ4ファンサイト [GRAN TURISMO]
　　http://www.page.sannet.ne.jp/hrknit/gt4/
　・GRAN TURISMO 4 まとめ
　　http://www.geocities.jp/bellinus_crispa
　・GT4での金の稼ぎ方 & Q&A（初心者向け、基本情報）
　　http://blog.drecom.jp/quattro555/archive/26
　・GT4車種リスト置き場
　　http://www.geocities.jp/gt4gt42000/index.html
　・見やすいプレゼントカーリスト
　　http://www.geocities.jp/toaruhito2001/GT4_car.html
　・ライセンスミッションまとめ
　　http://blackplover.fc2web.com/index.html
★過去ログ 　・http://gran-turismo-4.hp.infoseek.co.jp/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
質問をする前にGT4まとめサイトに記載されていないか確認！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■エンス工作員は比較スレなり他でやれ
関連スレ>>2

関連スレ

GT4のフォトモードで撮った画像を見せ合うスレ 8
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1113413930/
グランツーリスモ総合スレ　２０周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1127057417/l50
【GTF】GTフォース情報スレ6【GTFP】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1119773167/
グランツーリスモ4攻略スレッド10周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1118572397/
グランツーリスモ次回作への要望
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1115565241/
グランツーリスモ4の感想を述べるスレ6
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1108919297/
グランツーリスモﾀｲﾑｱﾀｯｸ★リアル系part4
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1116052925/l50

>1
乙

4様

グランツーリスモﾀｲﾑｱﾀｯｸ★リアル系part5
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1128267302/

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 ツールスモ！ツールスモ！
　⊂彡

　　　　　　スキールの騒音を撒き散らさないように、
　　　　　　白いセンターラインをはみ出さないように、
　　　　　　ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。

._._..._..__＿__＿____　_　..__r..;.;.　...　..　.__　...　..__　.r_..,___,____._.＿_..＿._._
　　　　　　　　　〇..;lir~　　　　　;;r~　　　　　.li;~
　　　　　　　　　┃rl~　　　　　　;;;　　　　　　ﾐi;
　　　　　　　　　;;;llr　　　　　　　~;;;.　　　　　..~l}ﾐ;
　　　　　　　　,,.;;;ir;..　　　　　　　　~;;;..　　　　　　..ﾐl};;,、
　　　　　　　　　;;.;l}、　　　　　　　　　~ﾐ;;，　　　　　　..l}ﾐ..
　　　　　　　　　　.;;;iﾘ;．　　　　　　　　　;;.;;　　　　　　　._l}ﾐ_

ttp://www4.pf-x.net/~onnryou/index.html
ココもよろしくです・・・リクエストなんかも受け付けますよ・・・

ACモードで保存したリプレイをGTモードでゴーストとして呼び出す、
もしくはその逆って、出来ないのかorz

昼飯作ってたら、親指ケガしたorz
コントローラ握れない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

復帰までB助育成すればいいじゃん

>>10
ハンコンに移行で余裕

最近、GT4しているとあることに気づいたのですが同じような方いませんか？

○レガシーB4の左のブレーキーランプが光らない
○レッドゾーン(ギアは2速)でアクセルを離すと同時にハンドルを切ると減速しないで加速しようとする(TCSなどをいじると直る)

ライセンスのTCS効いてる車で走行中にサイド使ってみなよ。

>>1
乙華麗

埋め立て終了
□■□ GRAN TURISMO 4 【Part.185】 □■□
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1123860526/

前スレ1000取った

何気に立ち寄った古市で4980円で売ってたんだけど買おうか迷い中。
ロードがちょくちょく入ってしかも長いって聞いたんだけどそれ我慢すれば楽しめる？

長いってほどでは無いよ。
短いとも言わないが。

むしろ、耐久レースとかでプレイ時間が長くなるので、相対的には気にならないかと。

買ってからずっと放置してたグランツーリスモ3を最近になってやり始めたんだが
もう4出てるのな。
これ買うのと、レーシングコントローラー買って3やるのと、どっちがいいと思う?
両方買うのはちょっと経済的に無理なので

>20
俺なら4買って金田待ってからハンコン買う

>20
ハンコンは、＋コクピが必要
（参考：GTフォース情報スレ コックピット保管庫 - GTForce / GTForcePro まとめ
http://gtfgtfp.x0.com/）
最低5〜6千円かかるからそれも計算に入れといて

４に入ってる曲まとめてあるサイトある？

>>18
4980円は高いなぁ。
まぁ十分元は取れるんだが。

>>8
女の子も紹介してくれますか？

>>13
現行B4乗りですが、お答えします。
左のテールが光らないんじゃなくて、右側に余計なものが光ってるのです。
つまり、リアフォグランプが常時点いてるっていうこと（夜間ステージ）。
リアフォグは、右側だけ光る仕様です（道交法の問題）。
スレとは関係ないけど、霧も無いのにリアフォグを点けるのはやめましょう。

もう一つの問題もお答えします。
ハンドルを切ると減速しないで加速しようとする問題は、
アクセルを煽らないとオーバーステアになる状況で、起こります。
TCSでは無く、ASMを切るとその現象は起きません。

最近は、現行の新車（ノーマルに純正タイヤ）による筑波でのTAをしています。
ランキングが10位までしか表示されないのがつらい。。。
BMWのM3が素晴らしい。リアルで欲しい。。。。。。。。。。

>>25
女の子？？紹介？？？

うーん・・・、Ｂ4乗りたい・・・。

つか、ＳＵＢＡＲＵって大丈夫なの？
なんかトヨタが・・・なんちゃらって・・・。

>>28
現行のB4が突然変わるようなことじゃないだろう

トヨタが余計な口出ししてこなけりゃ、今までどおり
世界シェア1%メーカーとして生き残れるんじゃないの？

GMを間接的に支援しただけだし、トヨタとスバルの間で具体的な話し合いがあって株を引き受けたわけでもないし。
スバルにしてみれば、こないだ独自のハイブリッドシステムを発表したばっかりで、よりにもよってトヨタかよ・・・
って、気分にもなるかもしれないが。まぁ、安定的に株を保有してくれそうだし、いきなり車体の共通化・・・とかはしないでしょ。

と、願う。

ディアブロ等のスーパーカーからバイクまで数十台
車内全体をリアルに再現した運転席視点
リアルな排気音
ワイパー、ハザード、ウィンカー等の小ネタ
チューニング要素
ドライバーの容姿と服装の変更
カーステレオ
不動産やらなんやらの色んなお店が無数に存在
店の中まで再現
コースは実在の島丸々一つ、読み込みはシームレス
信号、一般車等も存在
シム系のリアル挙動
造形もしっかりしていて美麗なグラフィック

こんなゲームがヘタすると６０ＦＰＳで実現出来る時代が到来する。
そんな時代のＧＴ５は一体どんな物になるんかね。

>>28
今のスバル車なんてトヨタ車と大して変わらん
乗り味や外観だし何も変わらんでしょ

>>31
相変わらず車種増やしてくると思いますよ
それこそGTクオリツイー

>>33
別に車種増えるのはいいんだが増えた車種の扱い何とかして欲しい

とりあえず、出走台数が増えるだけマシ

で、エンジン音はセミの音か・・・
マジ勘弁してくれ。

ｺｰｽやｸﾙﾏを無駄に増やさなくてええし、ｸﾞﾗﾌｨｯｸも無駄に強化しまくらなくていいから
エンジン音と出走台数、コックピット視点追加して。
これだけで、ｸﾙﾏ1台1台の重みが変わってくる。ｸﾙﾏ変えるだけで別のゲームプレイしてる感覚に陥るよ。

容易にｸﾙﾏを変えられる様なゲームじゃないんだから、こういう事やってくれると本当に愛着沸くんだけどな。

初心者はなにから練習すればいいですか？
ライセンスは、最後の一周タイムアタック除いて大体ブロンズ取った所です。
一様GTF(取り付ける物も)持ってます。

レースに出ればいいんじゃね？
勝たなくても良いから。
で、ライバルにぶつからないようにレースを完走する。

先日、ラリージャパンのサービスパークでスバルのシミュレータに乗ってみた。
あれ、ＧＴ4ベースなんだね。いままでＤＳ2しか使ったことがなかったので、
どきどきしながら乗ったところ、SWISS ALPS１周に２分もかかっちまった。orz
あんなにおつりがくるもんだとは知らなんだよ。GTFPとかもああなるもんですかい？

GT3ベースのやつは昔見たことあるけど、スバルのもバージョンアップしたのか。
一時期、元気のソフトで安全運転用のシミュレーターも作っていたが。

君達　ＩＳＰ契約はもうお済みですか？

>>37
ゲームする前に国語の勉強汁！
一様ではなく一応だろ。
勉強が終わったら好きなコースを好きな車で走れ。
ゲームは1日1時間までな！

1時間じゃ耐久走れねーよ、おかーちゃん。

GT4の挙動はドリフトの時かっ飛んで来るような突っ込みができるけど、
GT3のみたいに強引にアクセル踏んで外にはらませるってできないね。
だから煙のでる定常円ができね。

高橋名人が開発してくれれば耐久でもセーブ出来たかもしれないよな。

Bスペが9100台で上がらなくなった
もうだるくて諦めモード

>>33-36
次期グランツがネット対応になるなら
車種やコースがあらかじめどのくらい収録されてるとか、
もう関係なくなるって。
毎月ナニがどのくらい追加されるかが話題になるだろうよ。
それからＧＴ４の静止画ガレージから最近のレースゲーの流行とも云える
ウォークスルーガレージにもなるだろう。
来年の今頃はＧＴ５の話題で持ちきりｼﾞｬﾏｲｶ？
そしたらまた、このスレも１日３スレくらい消費される祭りが再び始まるだろう。

>>47
>毎月ナニがどのくらい追加されるかが話題になるだろうよ。
残念だが、それは絶対に無い。
HDDはゲームに使用しないと断言してるし。

要するに、ネットが出来てもデータをHDDに入れられないからデータの追加は期待出来ない。
データの交換も出来ない。

>>41
これは、どういう暗示なんだ？

>>26
なるほど
わかりやすい説明ありがとうございます

F1とGTだと、鈴鹿の第一セクターの位置が違うのね。

http://www.hameko.net/uploader/upload.php
hame_2364.lzh

久しぶりにプレイしたのと車と広告看板の組合せがタイムリーなんでうp
昔乗ってたのと同じように剛性強化してマフラー交換、それ以外どノーマル、あとフロントに漏れと同程度に70のウェイト(w

>>48
ＨＤＤがないのはチート対策によるもので個々のゲーム情報はCELLサーバーに保存するから問題ないと断言しているｷﾀｺﾚ！

>>53
ちょｗｗｗｗｗｗそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗまじかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｷﾀｺﾚ!!!!!

HDD使えないとか言うから落胆してたけど、それなら…。

>>54
と、自分が断言してるであります

>>47

だいたい・・・毎月新車やらがラインナップされたりしたら、山さんが儲からんじゃないか。
仮に何千円かでHDDに取り込むことができたとしても、今月のこのラインナップじゃイラネとか
もうこのゲームシステム自体あきてきて、新車もいらないやってなったとしたら
収支グラフがずっと右下がりだね。

んなこたない…

流れぶった切って悪いが２４時間耐久放置プレイで生きて帰ってきた香具師いるか？
漏れは初期版でやったら逝ってしまって小型の新型買ったんだが怖くてできん・・・orz
誰か漏れに勇気の一言を　　長文スマソ

新型なら行けるぜ！　ガンガレ！

GT4Pとセットのﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾟｯｸの55000
ニュル２４時間やフォーミュラGTやり終えても未だに何の異常も出たこと無し

ありが�d　勇気が出てきたぜ！漏れガンガル！！

初期型だけど行けたよ

>>58
新型７０００型だけど、全然問題なしだよ。
白いフォーミュラを取るため、ニュル２４ｈを連続４回、つまり９６時間連続稼動したけど全く問題なかった。
健闘を祈る！

公式の鈴鹿TAを覗いてみたけど、ありえないほど速いね。
もうすぐ、２６秒台に突入しそうだし・・。

自分も全開アタックしてみたけど、３０秒台後半が限界。
どうやったら、あと４秒も縮められるんだ？orz

箱乗りハリウッド全開アタック

>>64
君も十分速い

>>64
まぁ、上位二人は異次元の走りだからしょうがない。
特にYAM氏なんかは25秒台もだせそうだと言ってるし、
この人がまともに参戦したら全戦全勝するだろう人だからね。

オフィシャルのTAって、アシストをONにしているのかOFFにしているのかも表示できるようにして欲しいね。

全くノーミスでやっても30秒は切れないでしょ。
30秒を切るようなタイム出してる人は、恐らくどこかでショートカットしてるんじゃない？

>>69
そう考えていたj(ry

モータースポーツモノって昔からそうだけど、
実際の車と比べて重さが全く感じられない。
猛烈な風を受けながらも巨大な鉄の塊を乗せたゴムが
アスファルトにひり付きながら慣性で走る安定感というものがない。
まるで雪の上を走っているかのようにツルツルしているというか。
ステアリングを切ったときの重たい抵抗と自然に戻っていくような感覚も無いし、
気持ち悪い。振動や加速度を体感出来ないからだけとも思えないな。

ﾊｲﾊｲ。
だからどーしたってんだ。

俺はGTモードでセッティングして35秒台が最高
クロスオーバーって所が一番神経使う

しかし何故GTモードではタイヤが一種類しかないのか。不満

公式TAの鈴鹿、参加人数少なくて気づいたけど
なにげにオフィシャルカーがタイムアップしてるんだよな。

公式TAのスレ立てたら盛り上がるかな

>>69
コースアウトやショートカットは即刻失格扱いというＧＴのルールがあるから
それはないと思うよ。


北米やヨーロッパではＴＡ開催してないんだね。
世界Ｎｏ１決めて欲しい。
そしてＮｏ３までをホンモノのＦ１マシンに乗せてやって欲しい。
挙動はまるで違うとけど、慣れたらもの凄く速く走らせるような希ガス。
まぁ体力アリキだけど、度胸とアクセルの開け方はゲームでも現実でも同じｼﾞｬﾏｲｶ?

>>76は基地外ゲーム脳

ちょっと質問
キャデラック私怨とかトヨタモータートライアスロンは
スペックにパワーもトルクも書いてないけど　これどういうことなの？

実際は動かないも同然のコンセプトカーだから

日産GT-Rも駆動方式が分からないよね。

コンセプトカーだから

>>73
自分は、GTモードで渾身のアタックかましたけど、1'30.536が限界。
もしかして、アーケードモードの車のほうが速いとか・・？

初歩的質問なんすけど、オイル交換の効用について
詳しく教えてくらさい。GT1以来なんで、、、、さっぱり。

１にあったコースはAスペック２００近くでもいけるときあるけど、
はじめてみるコースはコースアウトしまくりです。
コース多くて覚え切れん

出力アップ…と言うか、出力低下したエンジンの回復だな…
エンジンオイルを交換しないと出力がドンドン落ちていく
で、エンジンオイルを交換するとエンジン出力が回復する
ただし、エンジン自体の劣化で出力ダウンしてる分は戻らない

新車でオイル交換すると出力5%up!
オイル交換せずにドンドン汚しても変動幅は5%の範囲内だとｵﾓﾌ。
あと、GT3では300�q走っただけでオイルが汚れはじめたけど、GT4ではもっといけるっぽい。
具体的に何�qかはわからんけど・・・


あと、未確認情報として、新車の状態で入手したクルマのオイルは劣化しないなんて話もあるけど、、、
オレは確認してないよ。

どもです。

>ただし、エンジン自体の劣化で出力ダウンしてる分は戻らない

これまじすか？１回しか手にはいんない車はどうすれば、、

>>84
>新車の状態で入手したクルマのオイルは劣化しないなんて話もあるけど、、、
いや、普通に劣化するよ。

>>85
>１回しか手にはいんない車はどうすれば、、
こればかりは、どうしようもないね。
まあ、あるところまで出力が落ちてくると、それ以上は落ちなくなるので我慢するしかない。

>>85
トレードして新車状態の車を手に入れる。

つ「アーケードモード」

公式のグランドキャニオンのタイムアタック動画の速さったらないな

鈴鹿ＴＡ２６秒台突入したぞ

うへぇ、26秒台かよ！
どうしたら、こんなタイム出るんだよ。
おまいらは、どのぐらいのタイムで走れますか？

1分42秒台が限界

鈴鹿２６秒台なんてありえない！！
まともにコースに残るだけで精一杯。
縁石に乗ったらスピンするし、ヘアピンやシケインなんて普通にアクセル踏んでもホイールスピンして前に進まない。
一体どういう走りしたら出るんでしょうか？

まぁ、じきに公開されるトップのリプレイを待つさ。
どうせ参加資格無いしね。

ちなみに、＞参加資格無いしね
これ、公式のTAのコメントに入力できない。「しね」がいけないらしい。
一度これで何がエラーなのかと2分ぐらい悩んだことがある（ﾉ∀`）

>>94
ワロタ
他にもNGワードいろいろありそうだね。
NGワードじゃなくても常時チェックしてて後で消されるみたいだけど。

ところで１３０Rって全開でいけるの？
何度やってもスピンする。

>>95
１分34秒の俺はコーナー入る前に一瞬アクセル抜いて入ってからアクセル徐々に踏んでく。

なる、トレードか、、、でもメモリーカード１枚しかない、、orz

１のときR32で壁にぶつかりまくりで無理やりクリアしたんで
今、なるべくAspec５０以上になるようにしてゲーム進めてるんですけど
１９０ぐらいでも２，３回やればいけるときもあれば
１０で何回やっても無理なときないですか？
これ、どういう基準なんでしょうか？
一通りクリアしたらAスペのポイント更新して遊ぼうと思っているんで
どなたか教えていただけませんでしょうか
あと、１００％達成した皆さんはAｽﾍﾟ何ポイントぐらいなんでしょうか
今、俺は２５％ぐらいで１００００ちょいぐらいです。

Aスペポイントは単純に馬力が基準になってると思われます。あとダウンフォースとタイヤでも変化したかな？

パワーウエイトレシオと、ダウンフォースの大きさとタイヤだね。
だから、A助ポイントを稼ごうと思ったら、馬力は上げずに軽量化もせずに、
駆動系とサスを交換するのが手っ取り早い。


ダッヂラムで出場できるレースはこれで出場すれば、まず間違いなく200ポイ(ry

>>97
トレードはメモリーカード一枚でも出来ます。
やり方は今GT4のセーブデータが入ってるメモリーカードをスロット2に入れて
データを読み込んだらまたスロット1に戻すだけ。

それと中古車の場合はトレードしても走行距離が新車状態にはならないので注意が必要です。

レースゲー全くの初心者で車もあまり詳しくない(免許なし)のですが､こんな私が突入しても大丈夫でしょうか？
なんかぐぐってみると｢パーツの交換｣とかがあり､ある程度専門的な知識がないとやってられないんじゃないか？と思わされたのですが…
因みに唯一やったチョロQはすぐスピンするのが難しくて途中で投げました…orz

〜是〜
http://tyatomatome.fc2web.com/index.html
これがいまどきの未成年だ！
↑のサイトの中のチャット
「たまり場」
http://nomonomo.cherry.cgiboy.com/
「体育館裏」
http://nomonomo00.cook.cgiboy.com/
大体午後７時以降〜午前１時までが人気があります。

>>101
付属のリファレンスガイドに結構マニアックな事は解説されてるよ。
でも結構初めてすぐ楽しめないからじっくり遊ぶ気があるなら買ってみれば？
フォトモードとかも楽しめるし色々な楽しみ方ができるソフトだしね。

もう終わってるけど公式TA第13回のランキングのコメントに
「ドングリの背比べ」ですけどね、とあるけど彼は何て書いてたか分かる人いる？

>>103
そうですか…､とりあえず中古買ってみます｡
ありがとうございました｡

>>104
偉そうでムカツクC.1が何か言ってたんだろ。

>95
１３０Ｒは全開でいける
カーブのときハンドルわずかに動かすけど、曲がってる途中でもうまっすぐに戻しておく必要がある
普通に正面向いたころに戻そうとすると手遅れで内側に

>>106
それは容易に想像できたからそのコメントの全容が気になったんだけど。
まぁ、コメント欄に相手限定で皮肉っぽい事を書くぐらいだから
よっぽどムカツク様な事が書いてあったんだろうな。

>>58
今更言っても手遅れだと思うが、レースが始まったらディスクを抜いてしまえばいい。
レースが終わった後はロード中の画面で止まっているからそこでディスクを入れて読み込めばおＫ

>>104
「同時にいくつも開催するとそれぞれのTAの質が落ちる」とか言ってたな。
確かにそうなんだけど、C.1が言うと「俺様がじっくり走れないTAは質が落ちる」とも聞こえなくも無いw
それに対して「どんぐりの・・・」になったんだろう。ぶっちゃけどうでもいいことだけど。

>>110
多分今残ってるコメントの前に書かれた事に対しての発言だと思ったんだけど。
確かにどうでもいい事だが、ついついＣ．１がまた何か言ったのかと気になってしまった・・・。

たまーに深夜のNHKBSでベンツのアレとかトヨタミノルタが走ってるんだけどなんでだろ　しかも鈴鹿

>>112
ｋｗｓｋ！！

オフィシャルTAの結果発表見てたら、2010年まで表示できるようになってるけど・・・
あと5年はGT4なのか？

鈴鹿のTA、アーケードモードでは29秒台が出たけど、GTモードでは30秒を切れない。
GTモードで30秒を切るのは不可能なんじゃまいか？
GTモードで30秒切った人いますか？

鈴鹿の最後のカシオトライアルがなかなかうまく
攻略できないorz
どうもあそこで速度を落としすぎてしまうので32秒台がやっと。
うまく攻略できるコツ教えて下さい。

>116
カシオトライアングルな。

アーケードで、よくみたら、コースごとにポイントあるんやな

これ、なんかいみあんの？

>>118
ない。自己満足。

>>119
ぎゃー
まじかよ


山内なにかんがえてんだろ

サルトサーキット24時間耐久�UをB助R92余裕でぶっちぎって勝ったのに
賞金はもらえたけどベントレースピード８レースカーがもらえません・・・
レース終わって帰ろうとすると「レースを途中で棄権しますか？」
とか言われるのはなぜ？
仕方なくOKすると、レースコンプリのトロフィーも表示されません。
耐久レースの残りはここだけなんですけど・・・
昨日もそれでOKできなかったんで、渋々今日も連チャンで走らせてます。
サルト無限ループかよ！

ちなみにPS2は至ってクールでボディーは熱くはなってません。

多分バグなんだろうw

フォーミュラグランツーリスモのアンダーステア(特に低速の）には正直参る…
スイスイ曲がるようになるオススメのセッティング知ってる人いたら教えてﾎｽｨ

>>123
セッティング晒してみ？

>>123
俺の愛車はマーチだが

>>116
最終シケインで速度が落ちるのは仕方ないと思うよ。
それよりも、ブリッジ下の第１セクターは何秒で通過してますか？

今更なんですけど、プレカーの色はどうやったら変わるんですか？

ttp://response.jp/issue/2005/1011/article75168_1.images/96054.html
(*´Д｀)…ﾊｧﾊｧ　　フォトモードの存在を知ったときには、こいつの登場を心待ちにしたもんだ。

フォーミュラＧＴで鈴鹿を１分４０秒以下で走れる人の動画が見たいな。
誰かうｐしてくれませんか？

>>129
ACモードでなら、オフィシャルTAに皆勤賞で参加しているのにbライセンスのオレでも33秒台で走れたぞ。

リッジとかでもそうだったけど、あんまり早すぎる車だと
自分の能力の限界を超えてるから逆につまらなくないすか
今、俺はサーブラウ’９７がお気に入りで
これで公式TAの筑波の記録参考にして走ってるんですけど
この車、チューニングカーってレギュレーションに合致してるんかいな？
かなりへたれな走りの俺でもトップタイムに２、３秒までせまれるんですけど、
うまいひとがやったら１分切れるんじゃあないのかなあ

>112見たよっ！昨日だろ。ザウパーメルセデス走ってたな。…スポーツ中継（Xゲーム？）が中止か早く終了したんで、その穴埋ジャマイカ？……4時台だったと思う。

>>123
アレでアンダーに困るって…
電子制御切って、ＬＳＤを心持高めにセッティングしたら？

ＧＴ４ネットヴァージョンってどうなったの？

>>134
PSP版もろとも、なかったことにしました。by山内

>>132
９１年のザウバーメルセデスのＤＶＤあるよ
当時ＮＨＫＢＳが放送してた
シューマッハがドライブしてる
当時からめっさ速い

>>115
フォーミュラの場合、GTモードじゃ鈴鹿１分３０秒は切れませんよ。
公式TAはアーケードモードでタイヤチョイスできるので、26秒台とか出してる人がいますが、
GTモードではR3固定なので基本的に１分３０秒は切れません。

>>115
30秒切れるよ。公式TAでやり込んでたので
試しにGTモードで走ってみたけど29秒700台がすぐに出た。

>>132
これのラグナセカのもあるんだよね　フォード40とかレトロカー走ってる奴
一度でいいから鈴鹿の奴とラグナセカフルでみたい

>136シューマッハってミハイルの方？…DVD販売されてんだ。TSUTAYAで探してみよっ！ >139ラグナセカVer.はまだ見たコト無い…。…今NFL中継終わった。今日も期待！

>>140
ﾐﾊｴﾙだけど、、
(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…ﾅｲ
ﾃｰﾌﾟからDVDに落としただけ

一番馬力のない車てなに？

モーターキャリッジでは？

>>126
遅くなってしまいましたが
セクター１通過は大体39秒〜40秒台です。

1馬力の車が2台くらいあったような。

>>144
動画をうｐ汁！

突然だけどネット対戦やってみたい人いない？？

>>147
ネトゲ板逝け

マルチLANなんて人数分用意できないからやっぱオンライン欲しいよな
イタリア市街地で頭文字Dやりたい・・

Xlinkでやればいいじゃん、まあ正式にサポートされるのが一番ありがたいけど。

>>144
第１セクター39秒〜40秒台ならまぁまぁだね。
最終シケインの攻略方法だけど、こんな感じかな。

(1) あまり突込み過ぎないこと
(2) ブレーキを残しつつ、シケイン入口イン側の縁石めがけて切り込む（片輪で縁石をかすめるぐらい）
(3) シケインに進入したら直ぐにアクセルを開け、今度は出口イン側の縁石めがけて軽くブレーキングし、車体の向きを変える
(4) あとはアクセル全開で、シケイン出口前方にある縁石に片輪をのせるイメージで脱出する

↑トラコン切れない奴

TCSはOFFのほうが速いの？

アクセルを利用してリアを外に流すような走りが出来れば。

トラコンをナイトロとトレードオフにして、
スタンディングスタートの時だけトラコンを使いたい。

>>154
リアが流れる。
つまり、パワースライドってことは、タイヤの限界を超えているわけだから、逆にタイムロスしそう。
特にフォーミュラでリアが流れるのは致命的じゃない？

>>156
人に聞く前にTCオフでフォーミュラ乗ってみ。
低速コーナーの立ち上がりでホイルスピンし易くなるけど、圧倒的にタイムが向上するから。

へー、そうなんだ。
現実のF1じゃTCSオフでタイムが向上するなんてありえないけどね。

+3%空転するようにするよベストパフォーマンスってききました。F1

みんな、公式TAのイベントってACモードでもアシストONにしてる？
オレ、毎回アシストはOFFだ・・・

タイヤは少しだけ滑っている状態が最大のグリップを発生させられる。
F1のTCSはホイールスピンを防ぐためではなく、最大のグリップを得る為にある。
オンボード映像を見てみればリアを流しているのが解かるよ。
ステリングを切らなくても良い分、抵抗が減るという利点もあるよ。

>>144,146
レス、サンクスコ。
>>144
うpが一番いいがキャプる装置がないorzすまん…
>>146
アドバイスを参考にがんばってみるよ(`･ω･´) 。

■□■□■□■
ブラックマークが↑状態がベストなＴＣＳ

みんなのアドバイスを参考にしたら1.30.413秒出せた。
一応、キャプっといたんだけど、うｐした方が良い？

>>164
速すぎです！どうやったらそんなタイム出せるんですか？
参考にぜひ見たいです。

ここにうｐしてもらえますか？
http://2st.dip.jp/index.html

>>165
ゴメン。動画のサイズ90Ｍだからうｐできない。
圧縮したいんだけどＰＣの調子が悪くてできなくて。

他にうｐできる所あったら教えて。

>>166
それでは、ここはどうでしょうか？
http://up.9p.be/

GT4の1台のﾎﾟﾘ数ってどのくらい？

299792.458

>>167
うｐしといたよ。
koupld0145.mpgでpassは「suzuka」

>>170
何故か404

初心者なんですけど、耐久レースでB助に走らせてピットインの指示ださないでほったらかしても勝手にピット入りますか？

>>172
放置しておいても大丈夫だよ。
勝手にピットに入って勝手にタイヤも交換してくれる。

レスありがとうです！24時間はさすがに自分じゃ出来ないです・・・でもやっぱり自分で走りきっちゃう人もいるんだろうなぁ・・・

砂地、接触、壁激突での減速率を大きくして欲しい















おおきくしたら売れなくなるんだろうな、、、、、、

接触での減速率変更はAIの出来如何で、意見が大きく分かれる

っていうか、今のAIのままじゃ不満しか出ないだろうな。

>>170
あれ？koupld0145.mpgがないです。
もう一度うｐしてもらえませんでしょうか？

>>172
ピットに入るまでは3倍速でいいけど、
最初はB助の苦手コーナーとかチェックしてタイヤ選べよ。
車とセッティングによっては前後のコンパウンド変えた方が速かったりするし。
特にミュルはタイヤ交換のサイクルを微妙に外すと、ピットインラップでぼろぼろになる。

24時間後に6位は辛いぞ

×ミュル
○ニュル

もう１回うｐしといたよ。
koupld0152.mpg

あのー、１つだけ確認させてください。
ＧＴモードでは「３０秒切れない」って話がよく上がってますが、
それは全くセッティング(電子制御、タイヤも含む)を変更しなかった場合ですか？

あと>>121氏へ
フィニッシュした後スタートボタンで終わろうとせずに、３０秒ほど待ってみてはどうですか。
３０秒待っても賞金獲得画面に移動しなくたって、○ボタン(アクセル)を押せば普通は移動しますよ。

ドライダーシビック(Ｓ耐仕様）で筑波の走行会に行った。
パリダカパジェロが筑波を１分５秒台で周回してた・・・・・。
ありえねー！

>>180
ファンタスティック！！
まさに天性の走りですね。
どうしたら、こんなに完璧な走りができるのでしょうか？
僕も>>180さんのアクセルワークやライン取りを参考に頑張ってみようと思います！（ちなみに、僕のベストラップは1分３７秒台です。^^;）
ところで、ASMやTCSはどういう設定にされてますか？

　 　 　 　 　 　 ,-‐､
　　　　　　　　 | 刃
　　 　 　 　 　 |　.|
　　　　　　　　|　 |
　　　　　　　　|　 |＿∧
　　 　 　 　 　 |　 |´Д｀）__ 　　　　片瀬雪希とぽけっとチュッチュ♪
　 　 　 　 　 　 |　　　　^ﾑ　〕
　　　　　　　　　|　　　　|.i　.|
　　　 　 　 　 　 |　　 　 |!　 |
　　　　　　/￣｀ヽ　　　 | `‐´
　　　　　　＼　"ﾍ､._　　l
　　　　　　　 ＼ 　 l|　　|
　　　　　　　　　 | / |.　 |
　　　　　　　　　　　 |.　 |
　　　　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　 　 　 　 　 　 |　 !
　　　　 　 　 　 　 　 !__/

>>184
ありがとう。でもオレよりもっと早い人いるからオレなんてまだまだだよ。
最初はＴＣＳをＯＮにしてたけど、少し前の方でＴＣＳを切った方が早いって話が出たからＴＣＳ切ったら
２秒縮められたよ。ＡＳＭはＯＦＦだよ。

とにかく何週も走れば、だんだんと早くなると思うよ。

>>180
スゲー上手い！
130Rを全開でぬけるなんて、まるでアロンソじゃん。
琢磨の代わりにF1乗ってくれ！

>>187が琢磨ｦﾀを召喚した↓

たっくえうくぇあたあああっくうん！！！！！

次回作では完全なパイクスピークを入れてほしい
景色はそんなに変化しないしニュルが入るのなら出来る筈

たっくんたっくん

01"26.099出したＹＡＭのﾘﾌﾟﾚｲ楽しみだなぁ

ちょっとお邪魔します
レースゲーム総合002
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1104858564/

こんなの見つけてきた。

セナの鈴鹿アタック（オンボード）
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1342.mpg.html

>>180氏のアタックと比べてどうだろ？

>>194
ライン取りがすごい綺麗・・・
参考にさせてもらいます。

>>180
縁石をほとんど使っていないのが気になったかなぁ。
特にシケインとか。
旋回半径を大きくすれば、よりコーナリングスピードを上げられるはず。
ハネて接地性を失ってしまっては意味ないんだろうけど。

>>196
自分でもリプレイ見てそう思ったよ。
まぁライン取りを良くすればまだまだタイム縮められそうだな。

ライコネンとアロンソのシケインのまたぎ方上手かったなぁ。

このゲームってコースはサーキット場しかない？

無いと言ったら信じるんだろうか？

>>198
いまどきサーキット場しかないのはＦ１ゲーくらいだろ

グルグル回るって意味では
陸上のトラックもサーキットだな。

初心者です。
GTモードで、ASMやTCSをOFFにするにはどうすればいいんでしょうか？
セッティング画面のドライビングアシストの所で、これらの数値は変えれるんですが、
ON/OFFはできないみたいなんですが・・・

>>202
数値を0にしてもOFFにならない？

ライセンスとか、ミッションは無理。

>>203
ASMの数値を両方（アンダーとオーバー） 0 にしても、レース中の画面でASMマークが点滅するんで、
OFFにはなっていないと思うんですが・・・
ACモードではOFFにするとASMマークは点滅しないんで。

>>204
普通のレースです。

ヒント：OK

グランツーリスモ次回作への要望【Part.2】再
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1129449230/

TCSをキャンセルしたほうが速いとか言ってる人がいるけど、レースディスタンスを考えるとそうとも言えない。
どんなに上手いドライバーでも、TCSをキャンセルした状態では少なからずホイールスピンをする。
ホイールスピンをするということは、タイヤの磨耗を早めるというｊこと。
つまり、何十週も走る決勝レースではタイヤの磨耗が激しくなりピット回数が増えるため、トータルでは遅くなってしまう。
周回数の多いレースではTCSをオンにしておくことをお勧めする。

別に、GTのレースって、耐久でも楽勝だし。
100km/hで咳き込むTCSを付けるぐらいだったら、
リアを流しながら気持ちよくコーナリングした方がメリハリも付くし。

まぁ、600ps超えたらonにしたくもなるけど。

もう、ちょこっとTCSでいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
レベル１〜３ぐらいで。

あとTCSって自動制御でしょ？
ECUだかなんだかの勝手な判断でアクセル閉められたら
ドライバーとしても違和感あると思うぞ？

それじゃ、今のF1ドライバーは違和感感じまくりなわけだ。

>>212
まあ今のドライバーは慣れてるだろうけど
TCSが出始めた頃は、けっこう違和感あったみたいよ。
有名なのはベルガーだね。
ミスファイアしてるって言ってTCSを切っちゃった。

ﾊｲﾋﾞｼﾞｮﾝにすると背景の空等にｳｯｽﾗと縦線が滲むように見えるのはｹﾞｰﾑの仕様ですか？
ﾃﾚﾋﾞの仕様ですか？
そもそもPS2でﾊｲﾋﾞｼﾞｮﾝて表示出来るんですか？

>>182
サンクス
当然ながら放置プレイだったので、賞金獲得画面（獲得後）になった状態で止まってる。
もちろん、きちんと画面は遷移するけど、レースを終了した状態にならないわけよ。
結局、１回目はやむなく棄権に追いやられたのでプレカなし。
２回目も同じ状態になったけど「もう一度」で、３回目、都合７２時間走ったら
やっと１台プレカくれたよ。

やっぱバグだね

>>209 = >>158

>>211
GT4で、TCS1は、トラコンマックスだぞ。

だから、、、ラリーなくせって

>>217
それ間違い。
設定値が小さくなるほど、TCSの効きは弱くなる。

うそぉん。検証してみた。

車：シボレーコルベットグランドスポーツ96
場所：ラスベガス0-400
ミッション：AT　アクセルは終止全開。
タイヤ：前後N2
セッティング：℃ノーマル

TCS=0・・・14.818　（感想：意外とデフォでホイルスピンしないな。車種選択間違ったかも）
TCS=1・・・14.872　（全然タイヤは鳴かないよ）
TCS=10・・・14.335　（ホイルスピンしていることを証明するように1速時は終止スキール音が）

こんなんでましたけど。

>>220
ATじゃ勝手にシフトアップするからMTで検証汁！
それと車は600ps以上のものを選ぶ。（おすすめはR92CP）

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

もう1で効きが最弱ってことでいいよ。

いや、MTだとレブった時にプレーヤーのさじ加減でタイムに大きなばらつきが出るから、
公平を期するという意味でこの手のテストをするにはATの方が良いとｵﾓﾌ。

車：R92CPレースカー92
場所：テストコース0-400
ミッション：AT　アクセルは終止全開。
タイヤ：前後H1
セッティング：ほぼノーマル(1001ps)

TCS=0・・・12.143　（感想：1,2速レブりっぱなし。）
TCS=1・・・10.006　（1速時にわずかに鳴く程度。）
TCS=10・・・10.679　（スキール音鳴る鳴る。）

馬力の小さかったコルベットでは、トラクションコントロールが強すぎて、加速を鈍らせたのでタイムが伸びなかった。
一方、92CPのあり余る馬力を制御するには、効き目を強くしたトラクションコントロールが効果を発揮した。

つまりは、GT4のトラクションコントロールの目盛りは0でOFF。10が効き目最小で1でMAX。
発売直後からいわれているこれで、FA。

>>215
お疲れ。ところで途中でＢ助が発狂しなかったか？

>>213
なつかしいな

某F1雑誌の川井ちゃんの４コマ漫画でも書かれてたね

>>224
実験乙！

こんな使いにくい設定にしたSCEの中の人は締め切りに追われて半分眠りながら作ったに違いない(´･ω･`)

しかし、GT4のTCSはおバカで使い物にならんな。
サーブラブ12以外で役に立った例がないｗ

うぉっ。バグった。
デュアルノートで鈴鹿をフリーランして(GTCみたいな特殊なメーターを期待したのに、普通なのね(´･ω･`)
ガレージに戻ろうとしたら、画面がブラックアウト。TVのリモコンにでも触れたかと思ったけど
チャンネルはAVマルチ。ふとコントローラを見るとANALOGの赤いランプも消えてる。
グルグルが赤くなったことは何度かあったけど、こんなの初めてだ。本体リセットしたら普通に起動したから良いけど。

走るのが面白い車あげよ。
漏れ、ＮＳＸ

アウディA4のツーリングカー

雨さんのFD

オートバックスのがらいあ

A110。某Dみたいな動きするからなｗｗ

馬車

B助　9996,100,99,99

うんともすんともいわなくなったorz

フォードＴ

車種、コース多すぎ




みんあ、何の車乗ってる？
お気に入りコースは？

車種はもうちょっと色々あっても良いかも。グレードはちょっと大杉だけど。
コースも実在系を中心に、もうちょっと欲しい。スパとかオートポリスとか。
GT3では、車別の走行距離でガレージの車をソートできたけど、GT4では中古車の
影響かと思うけど、それが出来無くなっちゃったから、「これがオキニで、乗りまくってる」と、
胸を張って言える車を探すのが大変になっちゃったのが残念。　なんて思ってるのはオレだけですか。そーですか。


ちなみに、エリーゼ、S2000、RX-7なんかで、ニュルや鈴鹿を走るのがお気に入りです。

個人的にニュルはツーリングによくつかうよ

最近はもっぱらアストンのDB9。
DBR9をイメージしたチューニングで、現時点でサルテ3分49秒。
でも今のチューニングは実車よりパワーが出てると思うから、下げる予感。
今年のル・マンDBR9の予選タイムが49秒なのに
漏れのヘッポコドライビングで49秒出るのはおかし（ｒｙ

>>241
タイヤじゃねえの？

>>239氏と似てるな…

1.ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂｴﾘｰｾﾞ
2.NSX-R
3.S2000

全てN1〜2ﾀｲﾔで攻めてるｗ
ﾆｭﾙ ﾊｧﾊｧ

>>242
いやタイヤは前後ハード。
しかもショートカット的なライン取りして、コーナーで突っ込み過ぎての
いい加減ラップで49秒だもん。
あとアストンのHP見てもDBR9のスペックは600ｐｓ。
漏れのなんちゃってDBR9は680ｐｓ。
実車がピッタリ600ってわけじゃないけど、いいとこ630くらいかなと思ってね。

にしても、NAチューンステージ２から３にしたら激しく音が汚くなった。
GTシリーズ伝統のｷｼｬｰｰｰﾝ！セミみたいな音･･･orz

>>224
＞つまりは、GT4のトラクションコントロールの目盛りは0でOFF。10が効き目最小で1でMAX。
＞発売直後からいわれているこれで、FA。

こういう答えが欲しかったです。
ASMについても解説お願いします。

いやいや、昔のタイヤはGTでのN2みたいなもんだから！



知らないけど。

ド素人の質問で申し訳ないのですが、787Bって実車ではF1のようなオートマ的なギアなんでしょうか？それともシーケンシャルとか？自分、雰囲気を味わいたいのでフォーーミュラカーもとりあえずATにしております( ~っ~)

>>247
フォーミュラもプロトタイプもシーケンシャルMTが基本だな。
F1で一時期には規制が難しいとかで、ハイテク解禁に
なってAT採用してたチームもあったけど、その後再び禁止になった。

ただそのATはCPU制御だっただけで、構造自体はいわゆる「マニュアルトランスミッション」。
ドライバーから操作があれば今のパドルシフトとなんら変わらない。

ラリー消してそのブン車種、コース、作りこみを充実させてほしい

消えないから安心汁。

ダート消えたら二度と買わないな俺は

248
感謝ですm(_ _)m自分レースとかウトくて‥。
これからはMTでチャレンジしたいと思います。
ただ、ライン取りに集中してるとシフトアップ忘れる事が多いんですよね‥。ま、慣れですかね。

>>251
すなおにＷＲＣかっとけって
ＧＴは別途ラリーゲーだしてＧＴとのリンクさせりゃええのに

F1好きはWRCも好きだよ！
それにしてもゲームとは言え、フォーミュラをドライブするのは疲れるね。
今、フォーミュラでニュルを攻略中なんだけど、ライン取りがかなりシビアで難い。
それに比べて、GTカーやラリーカーは多少のミスでもリカバーできるので、余裕を持ってドライブできる。
フォーミュラでニュルを攻略できれば、どんなサーキットも速く走れると思うよ。

WRC好きはF1嫌いw

今年のＦ1は鈴鹿が燃えましたな
それにしても琢磨カワイソス・・・

ttp://www.gran-turismo.com/gt4/event/gt_r_proto.html#top
公式なにげにTMS情報・・・GT-R

>>255
そういう人は車好きなだけで、レース好きじゃないんだよ。
俺は車好きでレース好きだけどね。
個人的には、グループBとグループCが収録されてるのが嬉しいなぁ。

なんかZの出来損ないみたいだなw

そりゃホンダが「土遊び」とか言ったから、WRC好きは誰でも嫌いになるよF1は
変にプライド持ち過ぎ

両方好きな俺の立場はどうなるｗ＞F1とWRC

知るか

俺F1好きだけど、ホンダざまぁみろって感じw
フジの報道のやり方なのか、妙にBARホンダがムカツク
市販車は好きなんだけどねw

>>260
あの時はシェアのライバルであるヨタがWRC参戦してたからじゃないか？
ンダならわかってると思うけどWRカーの技術力は凄い
ンダが馬鹿に出来るほどWRCも甘くないからな

>>263
フジのやり方にはかなり批判あるよ

車の技術力やドライバーの腕を考えてもF1＞ルマン＞WRCだろ

>>266
何を根拠に言ってるのかようわからん
３種ともまったく別物だし（共通点はモタスポのみ）

釣りだろほっとけ

F1マシンがダート走ってWRカーに勝てるわけないし、
WRカーがサーキット走ってF1マシンに勝てるわけがない
まったく土俵が違うので不毛な議論だなw

あーでも去年シューマッハとローブだっけ？　WRCのドライバーと対決してなかったかな

>>270
たしかシューが勝ったんだよな
今現在WRCで最強のセブがシューに負けたってことは、どう考えてもF1＞WRC
どんな言い訳も通用しないってのwww

それにWRCに参戦してるメーカー見てみろw
PSAって何？
フォードw
スバルってダサイ車作ってるとこ？
三菱って朝鮮半島のメーカー？
華やかさなんて微塵もないしな

そんなエキシビジョンマッチ１回の結果で・・・
なんとも幸せな奴

なんかID変えてWRC批判してるアホが一匹いるな
北○道新聞の工作員か？

山内が、しらたまだんご（ＡＶ男優）に見えてしょうがない人は俺と友達になれる

WRCてきくと、「コリンまくれー元気かなー」て思う

>>276
マクレーは日本ラウンドの前のイギリスで元気に走ってたぜ
ちょっと大人しくなってたけどな（何

>>277
しかしビーフの不運な事故でまったく目立たなかったけどな

ＷＴＣでｐｓ２の補完機能使うとかなり綺麗になるんだよな。画面
このゲームのためにあるみたいな綺麗さ

>>279　WTCって？

みんなはＧＴ４の首都高みたいなコース好きか？
オレは嫌いだ。

>>276

こりん星でも大人気です！

>>280
ごめん、
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1104858564/
とまちがえた

・スプリングレート
前：１９．５ 後：１８．５
・ダンパー
前：伸縮とも６ 後：縮９伸５
・キャンバー角
前：３．０ 後：２．０
・トー角
前：−６ 後：０
・車高 前後とも４５

ギアレシオ
オートセッティングを２０にした後、
１速６．８８８ ２速４．６４３ ３速３．６７３
４速２．９５１ ５速２．０１５ ６速１．６６４
７速１．３０２ ファイナル３．７５０
ただ、これはあまり気にしなくていいです。シケイン進入直前に３４０�`いくか行かないか、
それでいて加速に優れるレシオにして下さい。

ブレーキは前後とも１、ダウンフォースは前後ともそれぞれ最大値、
ドライビングアシストはすべてオフ、ウエイトは０
ＬＳＤはイニシャルトルクを２５、加速、減速とも６０にして下さい。
勿論タイヤはミディアムのみ。

ブレーキは前後とも１、ダウンフォースは前後ともそれぞれ最大値、
ドライビングアシストはすべてオフ、ウエイトは０
ＬＳＤはイニシャルトルクを２５、加速、減速とも６０にして下さい。
勿論タイヤはミディアムのみ。

話の流れをまったく理解していないのだが、
＞9bD0/0XUは、何のために、何の車種(たぶんフォーミュラだとｵﾓﾌけど)について、セッティングを晒しているんだ？

・ブレーキを踏んだ瞬間の回答性のよさ
・グリップ抜けの少なさ
この２つを存分に発揮すれば、鈴鹿攻略は楽勝。

コントロールラインを通過し、ストレートエンドでは３４０�`近くに達する。
そのままアウトからズバッと１コーナーにアプローチ。
クリップに近づいたらゆるやかにアクセルを離す、と同時にブレークをゆっくり踏んでいく。
つまり両足で踏みかえるって事。
このときリアがナーバスなら少しアクセルを踏んでおくと安定する。
４速まで落として２コーナーのクリップをなめるようなラインをとる。
クリップにつき内側のタイヤがインの縁石にのったらアクセルを踏む。
Ｓ字の一個目はアウトから、アクセルとブレークを共に５０％ぐらいにして踏みながらアプローチ。
二個目に対しては、ブレーキを踏んでセンターからターンイン、シフトダウン。アウトまで膨らむ。
三つ目はブレーキを踏んでからセンターインセンター。
逆バンクはしっかり減速した後ほぼインべタで通過し、
最後にセンターのアウト寄りまでアクセルを踏みながら膨らむ。
反対側へ移ったらほんの僅かに減速してダンロップの内側に向ける。
そしてすぐインに向けてアクセルオン。目一杯アウトまで膨らんだら、すぐインベタ。
つまり、Ｓ字からデグナー１個目までは、
アウトイン｜センターインアウト｜センターイン｜センターイン嘔吐｜センターインアウトインベタ
って感じ。
デグナー１個目は１つだけシフトダウンして、出来るだけハイスピードで通過。
２個めは２つシフトダウンして、アウトにはらみ過ぎないようにアウトインアウト。
ヘアピンもアウトインアウト。立ち上がりでタイヤを空転させないように。
スプーンまではほぼインベタ。
スプーンの１個目は進入時の横にある細い通路あたりから４速までシフトダウン、ターンイン。
アウトの縁石に乗らない程度に膨らみつつアクセルを踏んで、すぐブレーキングして２つ目に備える。
２個めは３速からアクセルをジワッと踏んでいってアウトの縁石を目指す。アウトインアウト。
１３０Ｒは勿論全開。でも、ステアリングホイールを切りすぎるとスピンするので、
大きくても拳１個分ぐらい切って、ゆっくり戻していく。しっかりとアウトインアウトをすれば余裕で曲がれる。
コナミ看板直前でフルブレーキ、シフトダウン。２速まで落としたらすぐ、タイヤの空転を防ぐ為にあえて３速にあげる。
最短ラインを通ってアウトの縁石に極力乗らないように脱出。焦ってタイヤを空転させないように注意。
最終コーナーは徐々にアウトへ膨らんでいくように通過。勿論アクセル全開。

一周回ったタイムは、１分２７秒５７８
これで公式記録の４位のタイムは確実に出る。
アーケードモードでタイヤを前後ともスーパーソフトにソフトにすれば、
１位のタイムも多分出せる。

そうそう、コツは前のコーナーを曲がる時の遠心力を、
次のコーナーを曲がる時の力に利用する走らせ方。

>>283-286
で、そのセッティングで鈴鹿を何秒で走れたの？
>>284のギアレシオで0-400は何秒？？


そういえば、フォーミュラのギアレシオって何であんなに等間隔なんだろ。
普通のレースカーは、ギアが高くなるにつれてクロス寄りにセッティングされてるよね？
実際のF1も等間隔なの？どうして？？

>>288
>一周回ったタイムは、１分２７秒５７８

これってGTモードだよね？
だとしたら、とんでもないタイムだよ。
できれば、オンボード動画をうｐしてもらえませんか？

ちなみに、自分はLSDのセッティングをこんな感じにしてます。
乗りやすいんですけど、このセッティングではタイム稼げないですかね？
LSD(I)：10
LSD(A)：35
LSD(B)：25

ＬＳＤの加速側は極力６０にしたほうがいいと思います。トラクションを稼げますし。
イニシャルと減速側については個人の好みがあるので何とも言えません。

私の場合、アーケードモードだとリアがナーバス過ぎて非常に運転し難いんです。
だから敢えてＧＴモードでプレイしました。
確かにタイヤはミディアムですが、リヤをふんばるようにして無理やり曲げれば速くなります。

実は動画をうｐする方法を知らないんです。一応メモリーカードには保存してありますが。
携帯でとっても画質が悪いし、特別なＡＶ機器を持っていないのでパソコンにも取り込めません。
どうすればいいのでしょうか。

てーか、イニシャル上げれば別に加減速はそれからで委員者ね？

>>293
そうなんですか？

あ、そうそう。
なんかＰＳ２をプレイしている時の映像をビデオカセットに録画する機器はあります。

無い。

ってか直接つなげるやん。

>>294
DVDレコーダはないですか？
もしあれば、DVDに録画後パソコンに取り込むことができますよ。

それから、自分のドライビングスタイルだとLSD(A)を60まで上げるとアンダー気味になって、ちょっと乗りづらいかな。
まあ、フォーミュラはロールを殆どしないし、強力なダウンフォースが効いて接地性も高いから、LSDはそこまで強くしなくても大丈夫かもしれない。
片輪を縁石に引っ掛けるような走り方をする場合は、強めに設定したほうがいいと思うけど。
ちなみに、ラリーみたいに接地性が確保できない場合は、イニシャルトルク、LSDともに強めに設定しますね。

>>293
イニシャルトルクはLSDの効きの強さを調整するものではなく、LSDの効き方を調整するものだよ。
イニシャルトルクを強くしすぎると、常にLSDが効いている状態になり曲がり難くなるから、自分のドライビングスタイルに合わせて調整するといいかも。

ロールと荷重移動は別だよ。

>>297
LSDは左右のトルク配分の調整だから、影響が大きいのはロールのほうだよ。

GTモードで鈴鹿、フォーミラ１分２７秒台ってすごいですねぇ！
１分２９秒218で結構しんどいです。
セットしだいでは２８秒台いけるかなぁって感じだったんですが・・・
S字の切り返し、スプーンの2こ目であきらかにタイムロスしてます。
27秒台のセット教えてくれますんか？
セットなんて、人それぞれなのはわかってますが
見てみたいです！

左右のグリップバランス＝接地荷重のバランスによってLSDの理想的なロック率は決まる。
ロール角は大き過ぎなければ左右の荷重移動量にはたいした影響は無いからね。

>>299
>>283-286
ちなみに、あなたのセッティングも見せてもらえませんか？

>>300
フォーミュラカーの場合、車重の三倍近いダウンフォースが加わるから、左右の接地荷重バランスはほぼ均等と考えて良いと思う。

TMSを機に、コンセプト2が発表されそうな気がする。
またGT-Rがイメージ車になるんかな？
コンセプトX走らせてー。

と妄想…。

コーナリング時、左右の接地荷重バランスが均等だったらLSDなんていらないよ。
ダウンフォースが加われば横Ｇも増え、結局荷重移動量も増えるのでチャラになる。

マクラーレンメルセデスって名前の響きがかっこよくね？

GT4は、割と柔らかめの足回りのほうが綺麗に動くようになったな。
3はとりあえず硬くしとければよかったからなｗ

>>304
君のかっこよさには負けるよ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

GT-R PROTOとして出展するらしいね
GT5のOPはこれで決まりかな？

来年のS-GTでRE雨宮がRX-8で参戦とか、ロードスターも選択肢のひとつ、とか言われているので、
ユーノスロードスターをGT4の雨さんの所に持っていったけどチューンしてもらえないよ(´･ω･`)

>>308
雨さんはおにぎり専門すからｗ

>>308
13B改20Bに積み替えてもいいのならやってやらんでもない
あー、お客さん、こっちのキャロル13Bはどう？

ホンダはWRCを戦うだけの戦闘力を持った車を作ってないからなぁ。

ＤＶＤレコーダーもありません。
更に、私は少々ＡＶ機器に疎いので詳しい事は分かりません。
そこで>>295氏に質問なのですが、
『直接つなげる』とはつまり、ＰＳ２のプレイ動画をそのままパソコンに取り込めるということでしょうか。
ちなみに、そのＡＶコードは『ＡＶデミロ』っていう代物です。メーカーは不明。

俺は定番のSAA7130にふぬああ

>>311
能力あるなしじゃなくてWRCを考えたマシン造ってないしな
TOYOTAのカローラWRCって欧州のみなんだっけ

一応シビックがそうなんだけどな
ディーラーレベルでよくターマックに参戦してるけど

とりあえずターボ無しじゃなぁ

>>315
ﾄﾞﾓﾄﾞﾓ　シビックはワンメイクなイメージしかなくて（素

そもそもホンダにゃ無理っしょ

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20051019/tt20.htm
お昼時の茂木ｳﾗﾔﾏｽ

ホンダもＳ１６０0用のキットカー出せばいいのに

ホンダのエンジン技術は素晴らしいが、NAは今のWRCでは力不足。
やはり、4WD+ﾀｰﾎﾞでないと、勝機すら見えてこない。

ピチＴ絶対ＧＴＲ買うだろうな

V-TECなめんなよ
おれのシビック9000まで回るぜ

スーパー2000移行の悪寒。

GRAN TURISMO２０００



まだ？

今はツーリストトロフィーの時代ですかそうですか・・

http://www.4gamer.net/news.php?url=/patch/demo/trackmaniasunrise/trackmaniasunrise.shtml

PCだけど、無料でオンライン対戦、興味あったらきてねー　MAPはDEMOだけど800以上
日本鯖は現在１個だけど、毎日、熱い戦いが繰り広がれてます

日本鯖のパスワード：KHKHKHKH

コンセプトカー(ﾟ�听)ｲﾗﾈ と思ってたけど、いざ発表されるとそうは言ってられなくなるｗ

>>323
俺もシビック海苔だから、V-TECの気持ち良さはよくわかる。
でも、ラリー向きのエンジンではないね。
ラリーでは高回転型のエンジンより、低域からトルクが盛り上がるようなエンジンが求められる。
そのためには、やはりターボは不可欠だよ。

これかー・・・
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109829/

絶賛開催中のタイムアタック大会、10〜11月にはこんな大会が開催予定です。
ふるってご参加ください。

▼第２回ビギナークラス大会
　開催期間：10月28日(金) 15:00〜11月7日(月) 12:00
　結果発表：11月24日(木)予定

▼第２回エキスパートクラス大会
　開催期間：10月28日(金) 15:00〜11月7日(月) 12:00
　結果発表：11月24日(木)予定

▼第１６回オープンクラス大会
　開催期間：11月4日(金) 15:00〜11月21日(月) 12:00
　結果発表：12月8日(木)予定


もうヂーゼルは更新できそうにないので、早く次の大会の中身を発表してほしい・・・

>>330
ってか、GTのオフィシャルでもレポートがある。
http://www.gran-turismo.com/gt4/timeattack/gt4uc_manage.cgi?showname=gt4ud_tms_index

>>330
4年前からあまり変わってないな。

>>332
はいな。
じゃ、こっちも置いとこう
ttp://www.gtrproto.jp/

>>334
ギャラリー使いにく〜い。
まとめて落とさせろ。まとめて。

まったく最近はフラッシュで凝りこりのサイトばかりでやになっちまうな。
HTMLで簡潔に創ってくれよ

ＧＴ２やってるけどおもろいな

GT3で使われて４で消えたコースてどーなってんだろ？

>>336
禿同
凝るのは結構なんだけど、わかりやすくして欲しいよな
たまに欲しい情報がまったく手に入らない宣伝フラッシュもあるからなw

>>338
近隣住民の苦情で消えたり、道の状態が変わって以前とは状況が変わったので使えなくなったりしますた。

ＧＴモード中級クリアでエンディング出てきたけどその後達成率100パーとか
上級クリアでも違うエンディングって出てきます？

出てこない。

▼第2回エキスパートクラス大会 「鈴鹿サーキットアタックＧＴ５００」
開催期間：10月28日(金) 15:00〜11月7日(月) 12:00
結果発表：11月24日(木)予定
▼第2回ビギナークラス大会 「鈴鹿サーキットアタックＧＴ３００」
開催期間：10月28日(金) 15:00〜11月7日(月) 12:00
結果発表：11月24日(木)予定
▼第16回オープンクラス大会 「グランバレー・スピードウェイアタック１ｓｔ」
開催期間：11月4日(金) 15:00〜11月21日(月) 12:00
結果発表：12月8日(木)予定

鈴鹿とグランバレーかい。こりゃ燃えるねぇ。

おら、好きなコース、ニュル。
SPOON 2000（アーケードモード）で6分58秒台出た。
S2000が一番楽しすぃ。

富士のリプレイ見たけど、ありゃないよな。

ほとんど土の上走ってるじゃん。
あんなの現実じゃあできないんだからやめて欲しいよな。

かと言ってバカ正直にアスファルトの上だけで走ってたら
下位におちこぼれる。なんか気に食わないTAだよ、あれは。

負け惜しみにしか聞こえンから、やめとけ。
はみ出てるって言っても旧Bコーナー付近が目立つ程度で、
正攻法だとは思うよ。


脇阪ラインよりは100倍マシだし。

>>345
確かにTAでいい成績出そうとするとデタラメな運転になるよな。

GT5以降で物理演算の精度が上がればタイヤ土に落とした時点で
かなり失速するかバランス崩してスピンするようになるんじゃね？

>>346
別ので一位になった上で言ってるから許してくれ…。頼む。今回だけ。

>>347
うん、実際にレーシングカーで走った事がある人なら分かってくれるはず。
土の上はもちろん、カマボコだって下手に乗り上げれば即スピンだからねぇ。

ＧＴ５ではその辺キチっとしてもらわないと、正直者が損するよな。
レースの世界そのままだww

公式サイトの字が小さすぎて読みにくいんだけど、どこに問い合わせるのかもﾜｶﾗﾝｗ
ブラウザじゃ大きくできないし、最近のスタイルシートやらSSLやら凝りまくったサイトは困るなぁ。

そんなに読みにくいか？と思ったが、確かに読みにくいね。

で、見てたら、なんかB-16のトップがタイム更新してて、オイラのポイントが削られたのはおいといて、
そのコメントに ＞この車のブレーキランプ、ブレーキを踏む強さによって・・・。

ヘー気づかんかった。二段になってるのね。
右キノコでお手本ラインとかも、こないだまですっかり忘れてたし。
コメントも見てみるもんやね。

>>348
TOP10に入いっといて下位に落ちこぼれるなんてよく言うよ。

>>349
ttp://www.lunascape.jp/
俺の愛用ブラウザ
開発には日本国の税金が入ってます。

フォントサイズ変更じゃなくて、
表示部分全体を拡大・縮小する機能が付いてるよ。

外国での車ゲーとしての評価はどーなんやろ？

地味なげーむだからむずかしいとこかな？

超バカ売れだよ。知らんのかい。

>>354
どんだけうれてるんやろ

知名度とかどんだけやろね

2005年3月末時点だってさ。

シリーズ累計出荷本数は、4,367万本。このうち、最新作「グランツーリスモ4」は全世界で625万本を記録。
地域別の内訳では、日本国内で109万本、米国で194万本、欧州で312万本となっている。

元ネタ
ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20050427/gt.htm

>>351
いや、落ちこぼれないコース・レギュレーション・車を選んで出た結果。
他のに出たら、落ちこぼれてたよ。そういう世界だ罠、GT TAは。

しかし、コンセプトパッケージで終わるわけねーよな。
ttp://images-jp.amazon.com/images/P/B0002FQ8RC.09.LZZZZZZZ.jpg

>>352
ｻﾝｸｽ。すれいぷにるから乗り換えたYO

>>356
数字見ると「外車減らして日本車増やせ」って言ってるのが「？」って感じですねｗ

日本車の「どこが違うの？」みたいなバリエーション減らして、もっと外車や旧車を増やして欲しいなぁ。

山鬱〜
バイクはいいから早くF1つくってよー

つフォーミュラGT

う〜ん、明確に異なるキャラクター性（挙動やスタイル）の車を国籍に関わらず、多様に収録する事が求められてるような気もするな…
どちらかと言えば、誰でも知ってる有名ブランド車より、他国の人には馴染みの薄いマイナーメーカーを収録する方が面白そうだ
（俺はフェラ＆ポル収録しなくて良い派なんで…）

んじゃ上位者数名のリプレイ公開して、ラインの品評会をぜひ　＞ＴＡ事務局

T/Aはライセンスモード限定でやれば無問題なんじゃね？

>>365
正直、それだとオモロ無い。
SライセンスがTAの対象になれば、ACでのイベントと変わらないし。

あと、イベントによっては、車種を選ぶとか、アシストがあった方が速いかも・・とか、、
とにかく、ライセンスは制限が多い。

>>363
＞馴染みの薄いマイナーメーカーを収録する方が
GT1の頃は、開発側は「このゲームはニッチ」と思っていたのでそれでよかったのかもしれないが、
売り上げ的にメジャーになってしまったので、普通のファンは、メジャー(ヤンキース)に、
フェラーリ(Aロッド)やランボルギーニ(ランディージョンソン)が来て当然と思ってる。

0-100 3Daysのリプレイ見たけど、ありゃないよな。

ホイールスピンしまくりの下手くそなスタート、と思ったら
なんだよ、あの止まり方。

馬鹿正直に進行方向向いたまま止まっていたであろう豆三以下は
リプレイ見て開いた口がふさがらなかったと思うよ。

>>367
いやー、オレはあれ見て、コロンブスの卵だなぁ〜と思って感心したぞ。
ただ直進してブレーキ踏むだけなら、機械任せで出来るし。

つーか、最近思うけど「ドライビングシミュレーター」の文字に踊らされてる奴多すぎ。
フライトシムで昔、事件があったろ。ジャンボジェットでレインボーブリッジの下をくぐりたかったって言って
全日空をハイジャックして機長を殺した事件。
あんまりカリカリしてると、お前らもあーなっちゃうぞ。

>>369
お前かなりゲーム脳だな

ＴＡ前は毎回参加してたけど
トップのリプレイを見てかっこいいと思えることがほとんど無かったんで
参加しなくなった。
ＧＴ自体はすごい好きなんだけど
あんなアクセル全開かブレーキ全開だけの走りが
一番早いと思うと萎えてくるよ

ほら。もう「ゲーム脳」って言う言葉のインパクトに踊らされちゃってるよ。
あんなもん、恐怖でも何でもなくて、むしろ作業効率の向上に寄与してるじゃねーか。

>>358
後から発表したＴＴより遅く出るのかな
ってか2005年中にでるのやら・・・

フォーミュラグランツーリスモが海外版のGT3に入ってるって聞いたのだが
本当なのか？

久々にGT4やり始めたよ。
まだ資金2900kの序盤 orz

ところで、音楽がshuffleされないとか、TCSやブレーキバランスの数値設定のバグとか
最近のロットのは直ってるんだろうか。
安く買えるなら買い換えたい位なんだが。

>>374
デマ
正確には、没カーのグラが複数残ってるんだが、その中にフォーミュラーカーが混じってる

たぶん直ってないよ。
直したバージョン出るなら耐久中にA助⇔B助できる様にしてほしいし結構修正すべき場所は多いよね。

>>368
漏れも感心した

PGR2とGT4、ニュルのコース再現度はどっちが上なの？
オレ両方持ってるけどよく判んないや

GT4

>>379
GT4の再現性は確かにすごいよ。

>>380-381ﾄﾝｸｽ！

そうかー、鈴鹿や他の国内のサーキットなら、実際コースを歩いた事あるから
ｽｹﾞｪｯ(歴代のレゲーで最高の再現度)って思ったけど、海外のコースはまだ
行った事が無いからどうなのかと思ってさ。

一番重視してるのは起伏（アンジュレーション）と、コーナーとコーナーの
つながりなんだけどね。

本物のニュルブルクリンクの走行動画と見比べて見るといんでないかと
ttp://www.aocb77.dsl.pipex.com/RUF.wmv
ttp://m-tune.tk/modules/x_movie//viewcat.php?cid=50

金があるから正確な計測が出来るんでそ

>>382
実際に行ってみるのが一番。
俺はこの間行った。

今、資金が約Cr.12,000,000,000あるんだけど、使い道がない。
何か有益な使い方はないだろうか？

ない。

恵まれない子供に寄付したらどうか？

どうやったらそんなに金たまるの？

序盤で資金難の時には稼ぎが気になるけど、複数台をフルチューン出来る・レースカーが買える辺りの資金が貯まると資金は意味無くなる

…ウチも小国の国家予算並みに貯まってるよ
現実の資金だったら、ＧＴ４ユーザーだけでヘッジファンド出来るｗ

荒れそうな話題だが、亀レス。
>>371
現実でも、純粋にタイム狙うとなると、ああいった走りに近づいていく。(と思われ。)
ただし、100周に1回無事に周回出来ればいいのであれば、という注釈がつくが。

さらに言えば、現実のクルマやコースはコンディションは常に一定でないし、
構造的に、操作と出力(挙動に非ず)は必ずしも1対1対応ではないことから、
そういった事を実行することは事実上不可能であり、よりk(以下自主規制

ま、しょせんはゲームってこったね。

ちょｗそれいったらオワリｗｗ

携帯ｵﾝﾘｰの漏れは>367が気になってしょうがない

フルスピードで壁にぶつかって跳ね返って車の方向が変わる。

フォーミュラーすら手に入れていないオイラはへぼったれという事ですか・・・
とひねてみますが・・・持ってる車で最高のヤツといったらザウバーメルセデス、
ミノルタトヨタ、トヨタＴＳ０２０かな。ま、最高タイムなんてたかが知れてます。

>>391
確かに富士のリプレイ見ててもタイミング読んで走って、それが１周決まるまで何百周も走り続けた感じがするなぁ。
ああいうのってとにかくタイム出るまで意地でも走り続けてるんだろうな。
実車ならそんな事してたら命やマシンがいくつあっても足りないし、タイム出すドライバーは限られた１周できっちりタイム出す。
俺も走り続けたらトップに近いタイム出るんだけど、それだけの労力がアホらしくなってやめたよ。
きっとストーカーのような執念と時間が無いと無理（ｗ

ただの言い訳だな

ちなみに次のエキスパートクラスも何でまた馬鹿の一つ覚えみたいに鈴鹿でやるんだ？
また鈴鹿を一番走りこんでいる「あいつ」が勝つんだろうけど（ｗ
おいらもＳライ持ってるから参加資格はあるけど、そんなのにつきあってる暇ないんで傍観しとくよ。

煽り返しする時にageる奴って頭弱いよな
ファビョってsage忘れか？

なんとかの遠吠えってやつでしょ

>>397
動画見れば分かるけど、あのアタック時のオドメーターはスタートラインで6�qか7�qだったはず。
あのチャレンジの前に何周走ったかは知らないけど、あのタイムが出たのは2周目。

>>399
鈴鹿に関しては前回がF1の、今回がSuperGTの開催に合わせてという事でしょ。

>>402
連続して何十周も走るわけじゃないですよ。
ミスしたらEXITするので、走行距離は加算されません。
満足できるタイムなんて、100回に1回あるかないかですよ。

携帯から失礼します
先日購入したのですが、走行中に突然アクセルがOFFになることがあります。
初めコントローラの接触不良かと思ったのですが、どうもそうではないようです。
何か改善策はないでしょうか？

いやコントローラーだろ

>405ボタンをしっかり押してないだけじゃん？

なんか今窓の外をルーテシア　ルノースポールV６　２４Vが・・・。
こんな地方都市であんなもん乗り回してる奴いるんだな・・・。

>>385

GT4買ってからﾆｭﾙ行ったことあるやつ結構いるのかな？

返答ありがとうございます。
アクセルは右スティックなので押してないということはないようです。

そういう不具合はないようですね。
結局接触不良かもしれません。安心しました。

トラコンの咳だろ

R390ロードカーが、たーのしぃ〜。
GT-Rなんてやめて、これ市販しようぜ。
TWRとの契約が切れてるとか、100万ドルとかは無視してさー。

>>408
こないだ峠でサンクターボとすれ違ったよ、Uターンして追走しようかと思った(w

>>396
トヨタミノルタあるならニュル24時間B助放置で取れない？

ホリのネジコンみたいなやつを使ってる人、感想聞かせて

>>415
ﾋﾞﾐｮｰ、中のバネが細くてすぐ折れる、初代ゼロテックは神だけどゼロテック２はただのネタ商品、
金が余っててちょっと気分を変えたいとかなら買うことを反対まではしない。
ちなみに初代ゼロテックはネジコン互換品でPS2では使えません。

＞初代ゼロテックは神だけどゼロテック２はただのネタ商品
…端的で正確な表現だな〜

>>405
その症状私のでも出ます。
数秒したら回復するんですよね？

俺は縁石に乗り上げると急に後方視点と通常視点が連打で入れ替わるようになるときがある。

>>419
コントローラさしなおしてみたら？

リアルサーキットツアーズのサルトでいつも
敵のザウバーが３周目にスピンしてるorz
これって仕様？？

>>421
AIがお馬鹿なので、そういうことは日常茶飯事です。

2006年予定 グランツーリスモ４ モバイル（仮称）

案の定延期、つーか出す気ではいるらしい…。

既出ならすまん。

バイクゲーなんか作るから・・・

GT4オンラインどこいった？

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ ジィ〜ティ〜　フォ〜〜ッ！！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>コントローラー云々
動きが悪くなったら、分解・清掃するべし。
他にもセンサー系の接触の確認、各種コネクタの挿し直し、偏心モーターの位置修正etc……

それで駄目なら買い替えだな。ただし、薄型PS2以降のロットは新型になっており、
特にアナログスティックの操作感がかなり変わってるので注意。

>>405 >>419 接触不良の可能性が大。>>419なんてモロそう。
バイブ切ったらたぶん再発しないんじゃん？
ネオコントローラ買え。俺は買わないけど。

>>428
>特にアナログスティックの操作感がかなり変わってるので注意。

・・・そうだよね？
前にどこかのスレに「古いコントローラと新しく買ったのは操作感が全然違う」と書いたら「古いのがヘタってるだけだ」
とか言われたよ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ばねとかしょうもうするんだろう、たぶん。
ゲーセンの格闘台なんてへたしたら、風人拳でジャンプするよ。
ところで、ねじ紺昔はリッジ用に持ってたんだけど、使えるの？

最近のコントローラは、グリップの所がザラザラなのがどうも馴染めない。
昔のはツルツルだったのに。
PS2発売当初に予備を２つも買っておいてよかった。未だにうちのPS2コントローラはツルツル。
ついでにキノコもツルツル。こないだ、左右のキノコを入れ替えた。

僕のマンコもつるつるでつ
ハァハァ（;´Д｀）

マーチのボンネット視点で右になんか板みたいの見えるけどあれなに？

バグ？

>>431
どっかの人が、ネジコンをGT FORCE互換にするアダプタを作ってたな。
詳しくは自分で調べてくれ。

>>435
ネジコンてまだ使ってる人いるんかよ
ｐｓ初期で使った瞬間つかいにくさで投げてるよ。

そういやー変な会社がラジコン洋プロポみたいなの出してて、そちのほうがシックリきたなー当時

>>434
またどーせラジオのアンテナでも写り込んでるだけだろ・・・と思ったけど、うちのマーチには怪しいものは
何もなかったぞ。つーか、どのマーチよ。

マルチすまんが、誰か赤ハン使ってＧＴ４やってるやついる？

>>396
お気に入りの車をあんまり消耗したくなかったら、
上級レース（出られる状態で）のライク・ザ・ウインドで、ザウバーかミノルタ使ってオーバル５周走ると
いくらでももらえるVWのNardoコンセプトW12をチューンしたのを使うといいぞ
どうせ査定ゼロなので売ろうとすると「廃棄しますか？」と聞かれるから、貯めてもガレージの邪魔
チューンできる部分自体少ないので比較的費用もかからん、お得な車で軽く900馬力オーバー
フロントのダウンフォースちょっと付けるぐらいのセッティングでニュルでもエルキャピタンでも楽勝

昨日筑波の９時間に出したら、2位以下に50LAPぐらい差付けてゴールインしてたよ。
大事な車の消耗が心配無いので、毎日ニュルに出しとけば、いくらでもフォーミュラ集められるよ

>>438
赤ハンってWingManFormulaForceGPの事？
だとしたら、持ってるけど使ってない。

質問させてください
アーケードモードでGTモードでセッティングした車には乗れないんですか?

乗れません。

>>434
ＧＴにそんな場所からの視点は無い

ボンネットが見える視点だな
正確にはルーフ視点だけど

あれはスティーブン・セガール視点だよ。

このスレのレス445個の中で一番面白かった>>445

まとめサイトのプレゼントカー一覧に､ケンメリGT-R(KPGC110)･･探しても見つからないんだけど

何処で､貰えるモンなんでしょうか？
教えて厨で､申し訳無いっス

旧車屋

あ､ホントだ!?
中古車として載ってる!! プレカーと､思い込んでました･･上の方､�dクス♪

今更ながらＧＴ４オクで落札しちゃいました。
質問なんですが、ＢＮＲ３４のＺチューンは出ますか？

>>450
>>1

ＧＴ２．ＧＴ３と買ってきたんですが４は買いですか？いい点、悪い点教えてください！

>>452
GT2とGT3が楽しめたのなら、GT4も普通に遊べると思う。
細かいところの詰めが甘いのは今も変わらない。
良くも悪くもGT4は正常進化。

GT4実在コースの存在は大きなアピールポイントになると思う。
欠点としては、ややロードが多い事かな。あとは細かいバグも多い。
HDDに対応してくれればよかったのに。

あくまでも、わたくしの個人的な感想として。

《ＧＴ４のいい点》
走る、レースする、クルマを操ることにおいては
明らかに新しいＧＴほど楽しく厳しく爽快になってると思う。
繊細に洗練されていっている印象。
コース、コース周辺、遠景等のグラフィックのクオリティも
新しいものほどリアルなので没入度ＵＰ。
そしてニュルブルクリンク北コースが収録されている点が超絶大核爆好評価。
ニュル１コースだけでも半年遊べると言っても過言ではない。
ＧＴ４から追加されたほかの新オリジナルコースも楽しいものが多い。
レース難易度の指標、A-Specポイントも良い。
レースを自分好みの難易度にマッチメイクするのにとても重宝する。
あと、ＧＴ４は公式タイムアタックが開催されていてこれがまことに楽しい。

《ＧＴ４の悪い点》
なにしろロード多すぎ・ロード長すぎ。
ユーザーインターフェイスがまったくコナレていない。
頻繁に変更したい設定項目が見つけにくかったり奥のほうにあったり。
いくつかの新しい市街地コースはレイアウトが単調。
俺の愛車が収録されていない。


結論として言えることは「ＧＴ４は親を質に入れても買ってほしい」。

ベスト版で改良品が出るんじゃないかとか期待して未だGT4Pしか買ってないんだよなぁ自分。
中古も微妙に高いし。
うーむ。。。
この年末にはベストでない感じだし、まぁ買うかなぁ。
スレはずーっと覗いてたんだけどな。

なんか最近2chのスレ見て満足してしまうゲームが何本かあるな、自分。
何やってるんだろう。。。

メモリーカードを挿してないと、ガレージにある車に乗り換えられないのが残念。
それと、対戦でガレージにある車を使えないのが残念。
あと、エンジン音が薄っぺらい。
それ以外は、概ね満足。

>>455
ＧＴ４にも欠点が色々あるが一番はやっぱ俺の愛車が収録されていないだなｗ

>>457
＞メモリーカードを挿してないと、ガレージにある車に乗り換えられないのが残念。
ちょっと質問なんだが、別にメモリーカードを抜く必要は無くないか？

日本車特有の同一車種で多すぎるグレードを反映しすぎ
欧州で馬鹿売れしてるんだから、あっちの車種増やせば日本でも喜ぶ奴多いと思うし、
全体的に旧車を充実して欲しい。

>>458
間違ってセーブしちゃうことがあるから、できればメモリーカードは抜いときたいんだよね。

俺の愛車は4で収録されましたよ。

うらわざおしえていただけませんかぁ？

>>460
オートセーブぐらい普通はoffにしとくだろ。

http://www.hameko.net/uploader/upload.php
2691にあるレースゲームの動画すげー

ふと思ったんだけど、コマンダーズのマシンガンって曲、アンタッチャブルのメガネの人の声が入ってるね。
そんなこたーないけど、そんなきがした。ただそれだけ。

>>463
もちろんオートセーブはOFFだけど、車を売ると勝手にセーブされるんだ。

でもなんでピチＴは全車ＡＢＳ付きとかにするんだろう
最近ＲＢＲやってるんだけど
やっぱロックして吹っ飛んでく緊張感は楽しいよ
出来ればＧＴ５では車壊す緊張感も欲しいな

あ゛ー、オレABS OFFとかマヂ信じらんない。
だって、基本はパッドでしょ？フォルツァでトリガでのブレーキ調整とかトライしたけど、ただストレス溜まるだけ。
標準でABS OFFとか、そんなのはやらなくて良いと思うし、家庭用でそんなのやろうと思うやつはS。

TCSと同じようにOFFにできれば良いだけなんだがな。

netKarおもろいべ

>>468
Mの間違いだろ？ｗ
ただでさえ前後Gの表現に苦しんでるのに、
ABSオフなんて無理だと思うけどな。

>>471
>467はドMだけど、ABSを無くそうと思う開発陣がいたら、そいつはドS。ってこと。

>>472
理解力が足りなくてｽﾏｿ。

基本はパッドでしょって・・・・・

>>474
GTが100万本売れても、そのなかに日常的にGTフォースを使ってるやつが、いったい何人居るのかと。

>>475
ﾉｼ

１割もいないな。多分

だとしたら残りの９割は全く意味のない世界で
ドラテクがあーだこーだ語っている事になりますね。

「ドラテクがあーだこーだ」ってのがＡＢＳのこと言ってるなら
ＧＴＦＰもＤＳ２も条件同じでしょ。全車ＡＢＳなんだから。
１０割。

GTFであろうがパッドであろうがゲームコントローラーである以上一緒だな

GTFでもＧＴＦＰでも、他の部分と比べてもブレーキペダルのフィールが難
Frexペダルでも導入しないとABS切ったらゲームにならない希ガス

ＲＢＲやってるけど慣れればＧＴＦＰでＡＢＳ無し操作出来るよ
もともとＧの無い状態で車の運転してるようなもんだから
そんくらいどうってことない

GT4はベストは出ないんですか？出るならいつ出るんですか？

フォーミュラが乗りこなせれば、他のどんな車も楽に乗りこなすことができる。
フォーミュラの挙動は非常にリニアだから、ドライビングの基本を忠実に身につけられるんだ。
カート出身のドライバーが何故速いのか理解できたよ。

あそう。

はいはい速い速い

ニトロ使ってる人いる？

あれ使うとなんかセコク感じて使えん

>>484
フォーミュラと、人力車みたいな奴は正直写真モードだけデいいと思う

Ｆ１が走れるとゲームバランスくるうよ

人力車ﾅﾂｶｼｽwwwwww

>>487
最高速チャレンジとゼロヨンの時のみ

公式大会のライセンスアタック　B-16。
マイル０８Ｍ氏ﾋﾄﾞｽw
2位以下は入賞圏外へ・・・・

('A`)ﾄｯﾄﾄｼｯｶｸﾆｼﾛﾖ

>>487
性能の低い車使って200ポイントレースで勝つために使います。

>>488
使うも自由、使わないも自由。

>>491
あれはどうやって出したタイムなんだ？
今回は使える壁も無いし、ライセンスだけにコースアウト＝自動的に失格
だから予想がつかない。
ＰＡＲみたいなんで改造は可能なのか？
それとも３２桁の暗号を解読して自在にタイム創作が可能になったのか？

しかし運営側も大変だね。突出したタイムを登録できないようにすれば
本当に速い奴から文句たらたら出るし、登録できるようにすれば今回の奴みたいなん出てくるし。

ＲＢＲって糞だなボタン配置でＬＲにアクセルブレーキがあるけど
これがまたＯＮＯＦＦのデジタルなんだこれが
ブレーキは１００％ロック曲がらない止まらないかっぱえびせん

>>495
多分ＰＡＲだろうね。



マイル氏が失格になればトロフィーは俺のものですよん。

じゃあ中越典子は俺のもんってことで。

おまいらハヤスギ
むかついたのでドリフトしてみたがタイムかわんねｗ

500GET

ドリフトの方がタイムでるなぁ初の金取ったは、グリップのセンスなすorz

ドリフトしたほうが速い場合は、タイヤを使いきれてないんじゃないの。

今までコーナー進入で突っ込みすぎて脱出姿勢作りきれず
立ち上がりでタイムロスしてたんじゃね？

513でたけどあと1秒も無理

鈴鹿むずかしーなーおい。
アドリブでいったら3回もコースアウトしたよ。
せっかくそのまま行けば日本選手権取れたのに・・・

走り込まないとダメかなぁ。

数ヶ月ぶりにやりたくなって新品で買い戻してきたよ。＞ＧＴ４

前回はＳ以外全て金取ったんだがさすがにもうやりたくないな。
さっさと適当に取ってレースしたい。

で、早速中古のＥＧシビックsirを手に入れ、サンデーカップで余裕の１位を
取ってます。早くＳＬ６５に乗りたひ

日記(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ここのひとで、Ｃ１やてるひといる？
おもろい？

うちのB助ﾃﾗｱﾎｽorz
GT-Rのワンメイクで、ド下手の俺でもライトチューン400馬力の34で普通に勝てるのに、
B助だとちぎられて負ける・・・
指示の仕方が悪いのか、下手くそなのか、それとも両方なのか・・・

B助育てると俺を軽く超えてしまう
偏ったチューンとか物凄く特殊なレースなら判らないけど

某サイトに公式Ｂ−１６アタックで驚異的タイムを登録したネ申、いやネ田
野郎登場。
なんか偉そうに「オマイラにできないコンマ１秒単位の操作で走った」などと
幼稚なウンチクたれた後に、あのタイムに削除依頼出したとかほざいてたよ。
結局はヘタクソがひがんで捏造タイムでトップに立ってオナニーしたかっただけなんだろうな（ｗ

やっぱりー。異様なタイムだもんねぇ、、、

アーケードモードではクイックセッティングしか出来ないって事は
2P対戦でドリフト勝負できないってことでしょうか？
うまくなればアーケードモードでもドリフトで走れるようになるのでしょうか?
ちなみにGTFP使用してます

オナニーだったとしても、暗号の仕様を解読したその技術は評価するよ。
技術というか根性と言うか。







…………その根性で走り込めよ

PARだろ。たいしたことない。

>>513
俺はD1車両ならノーマルでも出来る。
てかGTモードだとオイルでパワー変わるからアーケードでしかやってない。
ちなみにDS2。
ドリスレ
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1115730523/

>>513
GTFPはきついらしいねぇ
↑のBMW、NSX-R、RUFはアーケードモードでDS2

ユーノスロードスターとか８６ＳＳバージョンならノーマルでもGTFPでもドリ可能

フォーミュラGTのミッションの繋がりがもっさりしすぎ！
なんで、あんなにもっさりしてるんだ？
本物のF1はもっとキビキビだぞ。
だいたい、市販車とミッションの繋ぎ速度が同じってオカシイだろ。

げぇむですから。

>>519
3ペダルのコラムMTだからドライバーも大変なんですよ。

フォーミュラではあるがF1ではない。

コラムMT・・・
懐かしそ

アーケードモードでFiatパンダが年代別には表示されるのに、メーカ一覧には出てこない
これってバグ？既出？

>>524
すっげぇ既出。

すっげえはつらつ。

タイムアタックてDS2が不利とかないよな？

>>527
ないと思うなあ。
たとえば公式ＴＡ・ＳＳルート５のランキングを見てみると、
金トロフィー圏内にいる33人のうち20人がコントローラー派だったよ。
トップタイムを出した人もコントローラーだった。

オフィシャルのTAはハイグリップなタイヤで争うことが多いので
全体的にホイールスピンを気にする必用が少ない。なのでDSの不利はほとんど無いと言える。
でも、Nタイヤだとか、ハイパワー車の場合は細かいアクセルワークやステア操作のできる
GTフォースの方が有利になるはず。

というわけでＮタイヤ装着レギュレーションだった
第７回筑波アタックのランキングも同様に見てみた。

トロフィー圏内32人中15人がコントローラー、金タイムだと5人中2人。
さすがにこれを統計と呼ぶには分母が小さすぎるけども
529の言う通り、ＮタイヤだとややＧＴＦの率が高くなっている。

しかしオフィシャルＴＡも頭の悪そうなコメントする奴が増えてきたなぁ。
２ちゃん用語をわざわざ使って喜ぶ奴とか大して速くも無いのに天才気取りの奴とか。
あとやたらと走ってないのを自慢する奴。１時間しか走れてませんとか（ｗ

06417311 80071713
36276026 05622788

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

モーターショウでツーリストトロフィーやってきたんだけど、GUIがGT4と全く同じでワロタ

あの使えないＵＩがまったく進歩無しなんて、むしろ笑えないよ

サーキットを市販バイクで疾走とかどーなんだろ
レーサーなら解るんだけどな〜

それゆうたらＧＴ４かて

乗用車のサーキット走行会とかは良く聞くけど
二輪でもあるのかな？あるかも知れないな〜
見た事無いけど。

あるよ

本格的なジムカーナとかがあったら面白そうだけど

ライトチューンで手軽にプレイだ

ギャザスのES-TARMACが欲しいんだけどｺﾈｰ

いい加減システムふるい

ゲームというより車のカタログて感じ


４で改革してほしかったのになー

ラップタイムのランキング表で
セレクトボタン押すとでてくるパスワードって何？

>>543
釣られないｸﾏｰAA(ry

>>544
いや、マジで何なのかわからん、何か聞くとタブーなことなのか？

TA大会の時に入力するのさ。

その暗号にはタイム、車、タイヤ、チューン内容などが隠れている。

ttp://www.gran-turismo.com/gt4/timeattack/gt4uc_driver_top.cgi

サンクス、俺には関係ないな

てゆーか、セレクトボタンだっけ？

いまさらだけどゴルフGTIのトランスミッションおかしいよね？

>>546
まじでそんなのあったのか！！！

俺もタイムアタックしてみよーかなー

いまもやってるの？

1と4と5のどれだよ。
どうおかしいんだよ。
って、ゴルフVか！！こりゃすげーや。5速いみねぇ〜

というか、元々5速なのに、6速まで切ってあるのか。
GTモードはミッション交換すればいいけど、ACモードだと大変そうだな。

今日初めて買ってやるんだけど最初は何買った方が良い？

自分はこれのオーナーなんですが実車は6速なんですよね・・・
これ目当てで買ったのにorz

>>553
貴様の目的による。
というか、ライセンス取れ。ブロンズでもクルマをもらえる。

オレ、「というか」好きだなぁ〜（　´∀｀）

ライセンスは取った

>>557
中古のS14シルビアとかいいんじゃないか？

>>553
自分の好きな車のれ


それがドライブ趣味レーター

>>558

S14ってなんですか

>>560
ぐぐれ

中古だったらEK9の方がいい。
シビックレースで金たんまり貰えるし、賞品車も高く売れる品

EK4とは

携帯からでググれない

言い訳うぜぇ

>>563
パソコン買え

おまいら最初に何乗った？
俺は1000万あったからシビック（EP3）だったけど
タイプRミーティングで金貯めて、次はRX-8と言うお決まりのパターンだったがｗ

>>563
助けるわけじゃないが、エンジン名でいわれてもこまるよな

おれもそんな車くわしくないで、エンジン名で会話してると歯がゆかったりもするわな

だからぐぐれ

エンジン名わろす

K20Aじゃ車種が特定できないｗ

>>567
AE86は4AGですが。

B16B
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>571
ﾜﾛﾀ

>>570
RB27-X GT2なら分かるだろ。

>>571
AE111・・・（ﾎﾞｿ

なんでGT4はベストにならんねーん

>>576
ヒント：ソニー

http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1109795220/l50

【ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ対戦】 GRAN TURISMO ４ part.3 【ﾏｯﾀﾘ】

無料インターネット対戦です。よろ。

>>548
スタートボタン

>>567
例えばだ、
SKYLINE GT-R はいろいろあるが、
それだけでどのGT-Rかわかるか？

日産はR33をGT9と言い張っていた事があったなぁ

>>580
素人には、「SKYLINE GT-Rの何年式のあれ」いうてくれたら助かる

年式でもモデルチェンジで新か旧か分からん事もあるんだよ・・・

例えばＳ１３シルビアでもブロックが鋳鉄で1800ccのＣＡエンジンと
アルミブロックで2000ccのＳＲエンジンとかあるしね…


なんかオタ臭い発言でスマン(　´,_ゝ｀)

>>549
EU版をプレイしたことがあるが、やっぱりおかしかったので仕様？
んなわけないよな。DSGがすごいのは良く分かった。。

ＧＴ４で８速まであるのはナイキとスカイラインセダン350GT-8の２つ？
てか、そのスカイライン、トランスミッションカスタマイズつけてみたけど８速セッティングできないのね…
まぁ別にしないからいいけどｗ

地震だ

ＧＴ４のオンラインて掛金いるの？

何の事言ってるの？
想定される答えa：正式にサポートされていない物に、誰が課金するのよ。
想定される答えb：公式に発表されていない物のビジネスモデルなんて分かるわけねーだろ。

>>574
「RB-X GT2」じゃないの？

>>566
俺もｼﾋﾞｯｸ。
んでシビックレースでお金を貯めた。

ビジネスモデルwwwwwwwwwwwwww

単語だけで会話するなよ。

おまえは自分が何を言っているか理解できてるか？

オラは最初ZZE123で始めてその後PP1へ(w
クリクリ回るしNAフルチンでクラスが上の車にもそこそこ勝てるんで序盤はそれで楽しんだ。

加護ちゃん(*´Д｀)ﾎﾟﾜﾜ

誤爆orz｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

やばい。専用コントローラー(pro)が反応しなくなった。
電源入れたときの自動的に左右に回るやつをしてくれなくなった。んで左のLEDが点滅してる…

ソニータイマーウィルスだな

>>598
つ http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1119773167/

>>600
誘導ｻﾝｸｽ

595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 16:48:58 ID:wHy+woxV
オラは最初ZZE123で始めてその後PP1へ(w
クリクリ回るしNAフルチンでクラスが上の車にもそこそこ勝てるんで序盤はそれで楽しんだ。


596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 20:32:02 ID:wHy+woxV
加護ちゃん(*´Д｀)ﾎﾟﾜﾜ


597 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 20:33:01 ID:wHy+woxV
誤爆orz｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>590
仰せの通り、RB-X GT2だった…or2

R33 SKYLINE GT-R Best albumのP109にバッチリ載ってたよ。


400Rでニュル逝ってくる……。

>>603
400ラップね

いや、ここは１２００ラップいこう。

>>604-605
何日かかるんだよ

GTRでニュルってタイムいくつだ？

1200×タイム＝驚異的な時間

>>607
俺の33Rなんちゃって400R仕様はヘタクソドライブで7分35秒台。

セミRマフラー、E/Gフルチューン、タービン1、スポーツインクラ、ブレーキ強化、スポーツ足、ツインプレートクラッチ、セミRフライホイール、カーボンペラ、R1タイヤの428ps
ハネ無しNOS無し補強無し無軽量。


てか、お前ら！
B-SPECで勘弁して下さいw

ガンじぃも「まずは１０００ラップ走ってからモノを言え」に同意してたろ？

１２００は言い過ぎたが、１０００ラップ行こう。よし、今からな。
はい、スタート。

え〜と、PARは何処だったかな？

フェアレディＺオプションホイール装着車とか300ps前後の車でニュル走るのがおもしろいぜ。
Ｅ55とかＳＬＲは俺じゃうまく扱えない。

DELTA S4タービン交換仕様、R1タイヤ、ダウンフォース最弱だと面白過ぎ！
Gr.Bスレで拾った動画のドイツ ヒルクライム仕様のS4と同じ動きしやがる。

俺はZ33じゃちょっと遅く感じる。やっぱFDかNSXかな。

NSXでN1タイヤを履かせるのが一興

まさか、あの過疎スレを観てる住人が俺以外にもいたとは・・。

Gr,Bスレ？

シュコダのGr,Bについて詳しく

【モンスター】グループBマシン【EVO2】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123768999/
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123768999/218
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123768999/319
http://dolby.dyndns.org/upfoo2/up.php?res=11727

Gr.Bの話題でオサーンが増えて、若者がついて来れなくなったか？

じゃ、ここいらでGr.Cの話でも…w

若者でもGr,BやGr,Cに興味がある俺は少数派。

今のレーシングカーよりは過激でかっこいいと思うんだけどな　特にGr,B

やっぱランチアベータだよな。
そんなオレはGr.7派

じゃあ俺はストラトスターボだな

あれ、グループ違った？

俺はフィアット131アバルト
Gr.4だな

GT4発売から約１年。
ゲーム内カレンダーはとっくに10年。
今まで放置していたSライセンスのゴールドをコンプリートｼﾏｽﾀ。
PAR使っちゃって達成度を100%にしてたので、てっきりライセンスもPARで金にしてたと思ってたけど
T型フォードがあったはずなのにガレージにないと気づき、自力で取ろうかと奮起した次第であります。
かつてエルキャピﾀﾝで一度つまずいて、その後鈴鹿でもつまずいたままだったけれども、
この２つをクリアしたらあとはアッというまでしたね。１日で終えられた。
こうなったらSLRミッションも自力でクリアできるようになろうかな・・・

PARで１００％とか、下衆じゃん

モータースポーツの影
http://dolby.dyndns.org/upfoo/up.php?res=12935

このような影もモータースポーツの歴史だよな。

ポリフォ、アグリＦ１チームにスポンサードだってよ

　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ／
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　／
　　/　　＞　　　＜ |／　そんな餌ﾊﾟｸｯ
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　 　　 ｌ⌒l　 ノ
　/　＿＿　 ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿）　 　＼__）
. Ｏ|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼,,＿）

>>625の動画の5分当たりから鳴り出すBGMなんて曲？

他所のｽﾚに間違えて誤爆ってしまった。
改めて

コレ↓はｶﾞｲｼｭﾂ？

グラン・ヴァレーを造ろう！
ttp://www.maeda.co.jp/fantasy/project03/01.html

>>630既出

>>630
GTのオフィシャルサイトをこまめに訪れる人ならみんな知ってる。

「GTをハンドルコントローラー使ってやるくらいなら、普通のアナログコントローラー（デュアルショックのこと）で十分」
「所詮はゲーム、そんなにレースがしたけば実車買ってサーキットでも行けばいいじゃん」
という、２ｃｈだったら袋叩きに遭うような主張を平気で続けて、こちらが議論が噛み合わないからやめようと言っても
「途中でやめるのは気持ち悪い」と言って自分が正しいと思い込んでる奴の電番を着信拒否にした。
所詮はゲームなどと言いながらMMO中毒にかかってる基地外だがな。

−−−−−−以上チラシの裏−−−−−−

>>633
サーキットでミスると、死ねるわけだが。2万出してハンコン買うより、
命を懸けて実車に乗った方がよいと主張している訳か。
基地外だな。

おのれのエゴのために排ガスをまき散らしているようでは
真の漢ではないな。

>>634
サーキットでミスると、>>625のようになるよね。

>>634-636
「実際にかかる費用とか考えたって実車買ってサーキット行く事など現実的じゃないだろ」
って言っても全く聞く耳持たずだったね。
あと、「レースゲーから入って実車でレースするようになる人も居るかもしれないじゃん」
て言っても「そんな話聞いたことないから有り得ない」で終わりだった
で、「なんでも趣味の入り口は一つじゃないから聞いた事なくても有り得るだろ」
と言ってもだめだったねｗ
で、「議論が噛み合わないからやめよう」と言ったら、「途中でやめるのは気持ち悪い」と返ってきた。

−−−−−−以上チラシの裏の続き−−−−−−

現実だったら俺数え切れないくらい死んでるな。

ニュルで1箇所死ねるところがある
のぼりになっててのぼりきったところで浮いてブレーキがきかず

あそこリアルでやってたら普通に死ぬよな・・・

実際にラグナセカのコークスクリューを真っ直ぐ行って、タイヤバリアの向こう側に落ちた死亡事故もあったな。

つい最近拾ったレース死亡事故詰め込み動画、シメはセナのタンブレロ昇天で泣けた…。

コークスクリューというとアレックス・ザナルディのショートカット

96年だっけな？

今日はテレビ東京でWRCの日。

>>643
ザ・パスですな

>>641
>>625

ﾅｲﾄ2000まだ出ないの？

アプリコットのAIって、妙に速いよね。

>>648
お前が下手なだけ

70〜80年代アメ車はラインアップ薄いよね
コルベットはアイアンバンパーの次はもう90年式だし
カマロはサメカマ以降の分割グリル系がまったく収録されてないし
トランザムに至っては１台もない
83年式あたりのトランザム（黒）でもあればナイト2000気分出せるのに
個人的にはリトラクタブルになる前のトランザムが好きなんだが

現在エリーゼシリーズにてﾀｲﾑｱﾀｯｸを行っております【5日（土）〜23:59まで】

グランツーリスモﾀｲﾑｱﾀｯｸ★リアル系part5
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1128267302/l50

新規参戦者大募集！
どっちかゆーと速い人よか遅タイム登録してくれる人の方が大歓迎！ｗ

公式TAもイイけどコッチでﾏﾀｰﾘ走りませんか？

東京R234のJGTC車両がやけに速い気がする

R234

初めて二人対戦モードをやってみた

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／　うわぁぁぁぁぁ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

な感じにグラフィックを見た時になった

>>650
アメ車は見た目のバリエーションは凄いが中身がなぁ。

>>652
>>653

R234
ttp://city.hokkai.or.jp/~iwai/doro/kokudo/234.htm

疎外な質問でスマンがアウディA4ツーリングカー04は
ショップで購入する以外入手方法はないんかな？

原則入手ルートはひとつ

逆に入手できないクルマがあったような気がする。

>>658
例外もけっこうあるだろーよ。
モチュールZとか、オペラS2000とかはプレゼントと、ショップで。
中古ショップで売ってる物がディーラーだったりレジェンドで売ってたりもすることがあるし。

アウディA4ツーリングカー04はショップで
と言うのがひとまず回答だ。

いい車だよ〜
買って損は無し

R234ﾜﾛﾀ

>>661
ﾄﾝｸｽ、漏れもそう思う。
今からｼｺｼｺＤＴＭで勝ちまくってＣＬＫ10台売りさばいて
購入するわ。

>>663
1台持ってるなら
エルキャピタン放置で楽勝だから
それで2台買えるぞｗ

http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=FF0C3901-0B0D-4912-9BC3-761051EFD4B3&p=0

こんなもん見つけたんだけど、これって何のレース？
つか、どう見てもヤバ杉るんだが…
ニュルとかモナコとか、そういう次元じゃないんだが…

ヨーロッパのほうじゃ峠でF3とかやってなかったっけ？

ヒルクライムでしょ?
こういうのは昔からあると思うよ。
ビデオのコメントにあったリンクだけど、これみたいね。
ttp://www.chevallier-competition.com/php/ventoux.htm

時速5000km/h以上で疾走するGT-One
カメラが追いつかない。
http://dolby.dyndns.org/upfoo2/mov/1131151497617.wmv

665
これグットウッドフェスティバルじゃなかったかな

なにがおもろいねん

>>665
アマルフィをLMPかフォーミュラで走れば、雰囲気出るだろ。

にしてもイカれてるな、その動画。
Gr.Bと同じくらいヤバイ。

へいっきこばいらねん

>>665
途中で止まっちゃうし、保存できないんだけど・・

>>668
れっサーパンダおもいだした

おっきしたお

スレ違いかもしれないけど質問させて。
フォトモードで撮った画像をＵＳＢに繋いで直接ＰＳＰに入れることは可能？
またＰＳＰの待ち受けに設定できる？
もし可能ならＧＴ４を買い直そう思うんだけど…。

>>669
グッドウッドフェスティバルはこんな頭のねじが吹っ飛んだようなイベントじゃないｗ

>>677
程度の違いはあれ、狭い道をぶっ飛ばしてるのは同じじゃないか。

「格式」ってのがあるんだよ
グッドウッド・フェスティバルはとんでもないイベントだけど
とんでもないの意味が全く違う

一度行ってみたいもんだ

時代を超えて一同に会すからね。
確かに行って見たい。

--------------ここでちょっとチラ裏------------------
クダラナイ事だけど、半年かけてやっと目標達成出来た。

http://videos.streetfire.net/player.aspx?fileid=21F4883E-2DFF-4166-A1B3-85363643E0C4
これは昔の動画
目標達成出来て無い

http://www.hameko.net/uploader/upload.php
[hame_2970.lzh]　※音量注意※GT4 ニュルブルクリンク　(オマケ付)
これが目標達成した動画。
見事にハンコン蛾ぶっ壊れた。
あと>>665の動画の真似事もしてみた。
ヘタレな俺はこの２つの動画撮るだけで寿命10年位は縮まったお（；＾ω＾）

つかなんだそのステアリングさばきは。

きたねぇにも程があるぞ。

＞同一IPからの最大コネクション数は1です
これがケーブルの宿命か・・・orz

つーかそのアップローダ重過ぎる

>>680
もしかして200度でやってる？
でなきゃあんなに高速で回せない。

ＤＳ２じゃできない動きをしているな

>>684
200度だよ。
900度だったら腕とステアが？げてまう。

>>XBOX360のゴッサム３では誰かがコースレコードを更新すると瞬時に他のオンラインプレイヤーにニュース速報のようなテロップで情報が流れ、誰もがいつでもその走りをリプレイで見ることができる
オンラインレースは数万人がリアルタイムで観戦可能で、世界トーナメント戦なども見ることもできる
観客席視点や助手席視点やヘリカメラ等でも観戦できる
しかもレースごとに、どのくらいの人が観戦しているのかを表す視聴数が表示される
ドライバーごとの視聴数まであり、レースとドライバーそれぞれの視聴数人気ランキングがあるそうだ
自分がレースで走っている最中でも、どのくらいの人に見られているか知ることもできる

【無料ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ対戦】GRAN TURISMO 4pt.4【ﾌｫｫｫ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1131328263/l50

新スレ記念。夜毎、腕に覚えのある猛者たちが全国から集結！

誰でも簡単！接続完了までをやさしくサポート。
http://www.geocities.jp/netgeeee/setsuzoku.htm

９００°モードかＤＳ２でやれ

スーパーライセンスのツルリリンブルグ北？最後の課題クリアできない・・・
頑張って１周してみるも、９分とか掛かってる

ツルリン！

>>690
最後の課題だろ？
俺もアレだけ残ってる








ツルリン
ワラタ

B助と対戦する方法ってないのかな?
初めてB助使いだしたら。勝負したくなってきた。

>>693
アーケードモードのタイムトライアルでタイムを競える。
いわゆる「対戦」はできない。

ツルリリンブルグ北・・・

ロシアのユジノサハリンスク郊外にあるサーキットか？

>>693
アクセル全開にしないB助と勝負してもつまらんと思うぞ。

にゅーぶるっくりんく、、、、









でいいんだよな？

チュルリンピックだったような気が

>>697
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF&lr=
良いらしい。

>>689
http://www.hameko.net/uploader/upload.php
[hame_2996.lzh]
GTFP900度でニュルアタックしたお⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
前ｳpしたのと同条件。

>>696
そうだったのか!じゃあ賞金稼ぎに使わせていただきまつ。でもB助が見る見る早くなっていくのに愛着沸いてきた。

>>690
どーやったら
ツルリリンブルグと間違えるんだろう？？？

ニュルの名称を分割する時、ニュルブルク　リンクではなく
ニュルブル　クリンクだと思っていた俺が来ましたよ。

ニュル　ブルク　　　 リンク
（地名）　（城）　（コース・サーキット）

大阪城サーキット

Nordschleife

ttp://www.nuerburgring.de/

Sライ鈴鹿、あと0.005秒足りなかった orz...

>>707
Zのだっけか？あれは地味に苦労した記憶があるな。
S字繋がったのにスプーンで膨らんだり、1,2コーナーで神懸り的な突っ込みしたのにデグナーで飛び出したり……
とにかく全周綺麗に繋ぐのが大変だな。

>>690 >>692
Ｓライ卒業試験に限らず、ニュルブルクリンク攻略の一番の早道は
コースを頭と身体に完全に叩き込むこと。
ろくにコース覚えないままＳライ試験に挑んでも
コースアウトするたびにやり直しだから、逆に能率悪いかもよ。

好みの市販車や扱いやすいレースカーで何十ラップも走りこんで、
コースアウトせずに一周できるのが当たり前くらいになればOK。

ゲームでしか走ってないけど、鈴鹿っていいコースだよね。
いい意味で難しいというか、やり甲斐がある。
欲を言えば、シケインが改修される前のも走ってみたかった。

その点、富士は糞だな。全然面白くない。
'80から2005まで全部糞。レイアウト考えた香具師センスなさ杉。
筑波や茂木もつまらないけど。

>>710
鈴鹿て世界的に見てどういう評価なんだろうね
セナとか「低速や高速をうまくあるコース」とかいうてたけど、どういう評価なんやろね

シケインて、あそこスピードですぎて事故多発するんでつけられたんでしょ？

富士てテストコースみたいだよな

富士は直線と低速コーナーばかりでつまらない。まぁ新富士の最終コーナー前の新しいコーナー攻めがいあるけど。

鈴鹿は低中高のバラエティに富んだコースだから良い。

130Rでマクニッシュが大クラッシュしなければ改修は無かったかも。

鈴鹿とやっぱ菅生がおもしろいなぁ
F355は鈴鹿ショートと菅生だけはみんなについていけるように練習した

>>711
鈴鹿は世界屈指のドライバーズサーキットだよ。

世界一難しいサーキット＝鈴鹿って聞いたことある

FISCO人気ないなあ。俺ぁ好きだ。特に'90sが好き。
シンプルなレイアウトだけど決して単純・簡単ではないし
それなりの奥深さは備えていると思う。
'90sに思い入れが強いのは、何度も足運んでレース観戦したこととか
もうあのレイアウトではレースが見られなくて残念ってこともあるが。

筑波は楽しいけどなぁ
FISCO、もてぎがﾂﾏﾗﾝってのには同意

F1ドライバーにアンケート取ると、たいていは好きなサーキットの一位がスパで、
二位に鈴鹿が来るよね。

三位がハンガロリンク

関係ないけど鈴鹿サーキットの原案
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20051109221639.jpg

国際ライセンスAを取った椰子はいるかね？僕は今日やって国内ライセンスBとった。

>>714
F355で菅生は俺も好きなコースだった。あとロングビーチとモンツァも。

富士と茂木はツマランってのは同意。

>>721
鈴鹿て、誰がどういう原案でつくられたんだろ？
あと、鈴鹿て、２コースにわけられるけど、２コースがひっついて１コースになったの？

>>719
スパてなに？

>>725
スパ・フランコルシャン（ベルギー）
ttp://www.spafrancorchamps.be/

質問だが、ＧＴ４売って、Ｃ１買おうと思うんだが、、、どうだろ？
Ｃ１盛ってる人いる？

>>726
そんあにいいコースにみえないんだけど、、、なぜだろ？

>>728
オールージュっていうガーンって下ってドーンと登るコーナーがあって、
一種の度胸試しのような名物コーナーなんだよ。

>>729
コークスクキューみたいなもんか
そういやー鈴鹿てうｐダウンて少ないね

茂木のロングストレートの後のフルブレーキングが好きなんだけど
下ってて気持ちいい

スパはオールージュも面白いけど、中盤のコーナーが続くところも楽しいっす。
・・・自分には鈴鹿よりスパの方が好き。

おいらはインフィニオン、ラグナセカが好きだ
アップダウンとか中速コーナーのスピード感が好きです。

>>719
意外なことにｼﾞｬﾝ･ｱﾚｼﾞはスパが大嫌いだったりする

中嶋も好きじゃないといってたな

>>727
そういう質問はむしろＣ１関連のスレでするべきじゃないん？
（あるのかどうか知らんけど）
ＧＴ４を売っ払おうとしてる人の質問に好意的に答えてやろうって人間は
このスレにそれほどたくさんいるとは考えにくいよ。

ＧＴ４売っても1500円にしかならないわけだが
売らずにＣ１買え

Ｘ360のリッジとかすごいね。
PS3でGTが出たらハイビジョンクラス（1080iとか）
じゃないともったいないゲームになるのかな？

>>730
>コークスクキューみたいなもんか

あえてスクキューには突っ込まんが、スクリューだとしても全然違うと思うぞ・・・

ＧＴ５は日本をまるまるドライブできるようにしといて欲しいな
XBOX360のテストドライブはオアフ島まるまるだし
せっかくのブルーレイだからPS3はそれくらい余裕っしょ

>>730
オールージュはコークスクリューとはスケールが違うよ。
ドライバーの視点からは、まるでアスファルトの壁が迫ってくるように見えるらしい。
そこをアクセル全開で３００km/hオーバーで駆け上がって行くんだ。

さらに、このサーキットは山地の深い森の中にあり、天候が変わりやすい（スパウェザーという）ことで知られている。
また、コース全長も、現在F1が開催されているサーキットの中では最も長くなっている。
このように、スパにはレースを面白くするための要素が数多く存在しているんだ。

オールージュ登ったあと下りも峠みたいに下っていくし特殊なコースだね
鈴鹿も1コーナーからデグナーまでラインとしてつながっているらしいし難しいんだろうね（だから抜けないんだけど）

GT2のライセンス試験でTS020に乗ってオールジュっぽい所駆け上るのがあったね

>>738
そのリッジも、他の３６０用レースゲームと比べると汚く見える。

次世代機ではHDTVが無いと次世代感は実感出来ないだろうね。
現行機だとボヤけててorジャギチラでコーナーがどっちに曲がってるか分からない
って事が起きるけど(SDTVでも)、次世代機＋HDTVならそういう事が無い。

>>741
オールージュ　登っていくとそのまま空に飛び出しそうな感じするんだよね

>>740
PS3はメモリが少ないので一度に出せるポリが少ない
よってマップは小さくなってしまう
島の半分まで行くと中断して読み込みに入ったりするなら広くできるかもしれんが…

>>746
PSて、なんだかんだでまたメモリーかよ
ｐｓ、ｐｓ２でもいわれてたことじゃねーか

>>767
MGS3では、ちょっと進んだら中断して読み込みの繰り返しは辛かったね
メモリがおおきければマップ全体を最初にイッキに読み込んで、あとは読み込みなしとかできるのだけど…
あるいは360みたいにHDDに先読みしてキャッシュするとかすれば中断して読み込みしなくて済む

>>747の間違い

>>741
度胸のあるドライバーはアクセル全開で登るのは間違いないけど、あそこで300km/hは出てないよ。
オールージュのすぐ後の長い直線でF1なら300km/h出るけど・・・。

>>750
F1のV10　3Lのエンジンですら登ってる最中回転数下がるんだよな(汗
音が一気に下がる　オンボード映像とかみるとあれを駆け上るのは正気じゃできねえだろｗ

すごいことを発見した。やってみて。
まず、フォーミュラーカー（ニュル２４Ｈ耐久などのプレゼントカー）で、
ジムカーナに行って下さい。

サス、ギヤ比、空力をいじってる人は元に戻してください。
設定１、２、３、があるから、戻すのが面倒な人は２とか３の空いてるところを選んでください。
設定をいじるとできないかもしれないので。

壁にぶつからないように、ジムカーナの真ん中辺りに移動して、
加速しながらステアリングを思いっきり左（または右）に切ってください。
２速で、８０〜１００キロくらいになったら、アクセルを離してください。
全閉です。

どう？加速するでしょ。
すごいでしょ。

>>752
それはASMのせいだろ。たぶん。

F1がASMで勝手に加速する現象は、明治時代にはすでに報告されていたと思う

それでは　すごいでしょ　が
・F１がすごいでしょ　
・発見した自分はすごいでしょ
どちらの意味なのかを考察する作業に移ろうか

つまり、急激なアクセルオフでリアのトラクションが抜けるのを防ぐ為、と説明できる俺ってすごいでしょ。でFA。

>>755
既出ネタを自慢するのは大抵後者なので、後者に一票

GTのおもしろさを俺が説いた後、友人が放った名言

「カーブで減速するゲームに興味ないから」

>>758
おぉ…
「ブレーキ踏んだら負けだと思った」に次ぐ名言かも知れん

その友人に布教するのは無駄だｗ
…と言うか、免許取らないでくれ　il||li ＿|￣|○ il||li

>>752
こういう事?
ttp://www.big-boys.com/articles/drifting.html

働いたら負けかなと思ってる

ブレーキ踏んだら負けの名言を残した厨房は、
数年後免許を取らせて貰えるのだろうか？

>>759
恐ろしいことに、俺より先に免許を取った男だ。
今も、家庭教師のバイト行くのに毎週車に乗っているはず。

まあゲームくらい、曲がるときは飛び上がって
タイヤがもげそうなドリフトしたいってことなのかもしれん

電気屋でGT4のリプレイ見て、実車のビデオみたいだって言ってたから
誘ってみたんだが、まさかあんなことを言うとはな・・・

ＧＴ４やったら負けかなと思ってる

おれは人生のあらゆる点で負けてるけどＧＴ４があれば生きていける

そんな事を言わずに現実でGT4の真似事をできるようにがんばろうぜ！

ああ、そうだな、愛車と共にニュルブルクリンクを走りたいもんだ。

GT4って本当に飽きないゲームだな、

日本に住んでて愛車でニュルは車運ばなきゃいかんから激しくメンドイな。

>>768
そうだな、もう少しで発売から１年経つけどまだ全然飽きてない。
ていうかまだ50％だからか。

>>759
こういう人がいるからリッジて需要あるんだなーて思う

>>768
あきてるよ

>>771
リッジはよくできたゲームだからな。

クルマゲーのGTと、レースゲーのリッジ。
ジャンルが違うから、ユーザー層は案外被らなかったりするんだよな。

>>770
俺もまだ40.5% orz
後、車を物色して眺めているだけで、気づいたら30分とか眺めたりしてる。
見てるだけでも、色々車があって、おもろい

チゼータのV16Tって足を強化してもフワフワするよね

俺は61.6%。
ﾏﾀｰﾘ進めてる。

途中でメモカのデータが逝った。激鬱。
おとといくらいから再開中。現在５％。先は長い。

ﾗｲｾﾝｽ全金取ってから進めようと思って、S16がｸﾘｱ出来ずに1年経った俺様が来ましたよ

フォーミュラでニュルを走ると速すぎて操作不能に陥る・・・。

まだ進行中の奴らに告げる。
ライセンス・ミッションは最後まで取っておけ！
先に片付けてしまった俺は、後半激しくテンション下がったから。

>>780
ライセンスオールゴールド、ミッションオールコンプリートを一番始めにやったが
テンションが下がるようなことはなかったぞ。

最後まで取っとくつもりは無かったが、ミッション11と34が難し過ぎて避けてたら最後まで残っちまったぜ。

達成率は90％越えてますが、
ミッション全くやってませんが何か

Google Maps で鈴鹿サーキット試走
ttp://tech.nitoyon.com/javascript/application/racing/1/

>>782
禿同・・・(´･ω･`)

ただし自分の場合は18と34だ・・・。　　11はコツがわかれば簡単ですよ。
18はあと11秒足りない。　34は、はるか彼方に最後尾のクルマの影を見たのが最高・・・orz

月末で１年経つんだな早いもんだ
AB合わして0万�`突破した奴とか居るんかな

ゼロ万�`？

うちは5万�`ぐらいだな。

俺個人の意見から言わせてもらうともうシステムとか古い
逆に下の会社、、、、たとえば元気だとか、ＥＡスポーツなど、そこらのほうががんばってるし力つけてるともう。

>>710
>>712
>>723
アンチ富士鈴鹿マンセー厨は死ね！
鈴鹿の旧１３０Ｒか富士の３０度バンクか
イモラの旧タンブレロにでも散って永久に眠ってろ。
そんな俺は高速コースが好きだから
スパとかモンツァとか旧富士とか
旧ホッケンハイムが好きなんだけどな。

>>779
フォーミュラでニュルを攻略できるようになれば、怖いもの無し！
どんな車でも速く走らすことができるようになる。

>>786
AB合わせると３０万�`ってとこかな。
ちなみに達成率は１００％です。

>>789
俺は、スパ、ニュルオールド、旧ホッケンハイム、旧イモラあたりが好きだな。
ちなみに、ハンガロリンクは嫌いだ。

そろそろ軽トラとか出んのか？

>>791
つ[ミゼットII]

他の人の走行距離は気になるな。
俺はAは4000でBは10万超えてる・・・
Aでは意外と走ってないんだよな〜。

１本ミチコース
峠みたいなの３本くらいほしい

グランドキャニオンとタヒチメイズは、あのレイアウトのまま舗装路にしてくれると
かなり楽しいコースになりそうなんだが。

みんな勝率どのくらいだい？
勝率で結構その人のプレイスタイルが垣間見えると思うのでちょこっと聞かせてください。

ちなみに私は現在勝率３６．９％

50.2%
正直勝率は全然気にしてない。

達成率なんて関係ないよ
だって











車のカタログゲーだし

カタログを埋めるために面白くもないライセンス試験でオール金取って
カタログを埋めるためにリトライに1分かかる物もある面白くもないミッションをクリアして
カタログを埋めるために面白くもないレースを２４時間プレイさせて(ＰＳ２を起動させて)

次回作ではこの辺真面目に改善してくれよ。

>>799
そこまで言うなら最初からプレイしなきゃ良いじゃん
と思うのは俺だけか？ｗ

欲しい車手に入れるためにいちいちするのはめんどくさいと言うのはわかるが、
カタログ埋める必要性は？ｗ

あまりライセンスに凝りすぎても困るな。
あんなの凝って制作日数に掛ける暇があったら、その期間分短縮してさっさと発売して欲しい。

>>799
擁護するわけじゃないがゲーム性がほぼ固まりすぎてるとは思うぜ
元気やら他のゲームメーカーの方が車種コース少ないけど、ゲーム性はむこーが上

>>799
耐久もほぼ作業ゲーだよな
あんあの２４時間コントローラー動かすの好くネー氏
ルマン２４みたいに完成度たかけりゃやるかもしれんが

壁、砂地、敵車にあたっても減速率すくないし、いかにも見た目、マイナー重視すぎ
ま、バックが大きいんでｆ３５５みたいに、おもいきったゲームにはできないんだろうけどな

>>796
355戦355勝。勝率99.9%。
負けてリセット数回あり。

あんまり負けた記憶がないが勝率は85％ぐらいだったな。
B助が負けるから3より低くなったのか。

だれかGT4Prologueのエンディング持ってる人いる？
持ってたらください。

ＡＲＴＡガライアを手に入れる方法はあるのでしょうか？

あるよ。

俺のステータス
所持金　49億3485万7100Cr
ゲーム達成率　61.6%
A-specポイント　17853pts
ライセンス　金25銀27銅28（あまりやってません。）
A-spec走行距離　23419km
B-spec走行距離　328740km
レース勝率　　717/2090=34.3%
総獲得トロフィー　817個
総獲得プレゼントカー　245台
総獲得賞金　80億6860億0000Cr
クルマ保有台数　359台

B-spec総合スキル　8534
マシンスキル　98
コーススキル　86
バトルスキル　82

うはｗｗｗｗAスペPoint30で富士２周なのに、
１位の車と４０秒近く離されて負けたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゲームバランスﾃﾗﾜﾙｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

お下手だな

>>811
ヒント：カタログゲー

>>810
トータルプレイ時間はどのくらいでしょうか？

プレイ時間なんて、見当つかねーよ。

まぁ、でも600時間は超えてるかな？

ニュルのGTFコンプしてる奴とかは
1セット走るのに軽く5千�`は走るんで
ニュルだけで10万�`突破してる奴も居るんだろうな

>>812
第一コーナーの段階で既に姿見えないのに
下手も糞もあるかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下手だな

>>625
*** Fatal Crashes Content ***
０１．１９５５年ル・マン　ピエール・ルヴェーの駆るベンツが観客席に飛び込み観客８１名死亡
０２．１９７７年Ｆ１日本（富士）　ジル・ビルヌーブ激突事故　立入禁止域にいた観客死傷、本人無事
０３．ＷＲＣ　スバルインプレッサがスピン、観客に突っ込む
０４．ＮＡＳＣＡＲ　スピンしたマシンがマーシャルを跳ねる
０５．Ｆ３０００　アラン・マクニッシュが駆る赤白のマシンが観客エリアに飛び込む　観客１名死亡
０６．バイクレース　バイクを片付けるマーシャルに後方からバイクが突っ込む　マーシャル死亡ライダー重傷？
０７．ドラッグマシン炎上　ドライバー焼死
０８．１９８９年ＮＡＳＣＡＲハンプトン　グランド・アドコックス激突死事故
０９．１９９１年ＮＡＳＣＡＲ　ゲーリッグ激突死事故　スピンし吹っ飛び壁に当たる
１０．１９９０年ＮＡＳＣＡＲ　ゲインズ激突死　スピンしたクルマに直撃
１１．２００１年ＮＡＳＣＲＡ　デイル・アーンハート死亡事故　ベルトが破損し頭など強打
１２．１９８３年ＧＣ（富士）　高橋徹死亡事故　観客１名死亡
１３．２００３年Ｍｏｔｏ（鈴鹿）　大ちゃんこと加藤大治郎死亡事故
１４．１９９２年Ｆ３０００（鈴鹿）　小河等死亡事故　前のマシンに引っ掛かりフェンスに激突
１５．１９９７年Ｆ３（富士）　横山崇死亡事故　マシンが宙に舞いコナミブリッジに激突
１６．１９９６年ＣＡＲＴトロント　ジェフ・クロスノフ激突死　フェンスに当たり大破
１７．１９９９年ＣＡＲＴラグナセカ　ゴンザロ・ロドリゲス死亡事故　首を骨折
１８．１９９９年ＣＡＲＴフォンタナ　グレッグ・ムーア激突死
１９．１９８２年ＣＡＲＴインディアナ　ゴードン・スマイリー激突死事故
２０．１９７３年ＣＡＲＴインディアナ　スゥエード・サヴェージ焼死事故
２１．１９９２年ＣＡＲＴインディアナ　ジョヴィー・マルセロ死亡事故
２２．１９６４年ＣＡＲＴ　デビッド・マクドナルド、エディー・ザックス激突焼死事故
２３．１９６１Ｆ１イタリア（モンツァ）　フォン・トリップス伯爵死亡事故　マシンが客席に飛び込み観客１４名死亡
２４．１９６７Ｆ１モナコ（モンテカルロ）　ロレンツォ・バンディニ焼死事故
２５．１９６８Ｆ１フランス（ルーアン）　ジョー・シュレッサー焼死事故
２６．１９７０年Ｆ１イタリア（モンツァ）　ヨッヘン・リント激突死事故
２７．１９７３Ｆ１オランダ（ザンドフールト）　ロジャー・ウィリアムソン死亡事故　友人パーレイの決死の救助も空しく死亡
２８．（画像）１９７３Ｆ１アメリカ（ワトキンズ・グレン）　フランソワ・セヴェール断砕死事故
２９．（画像）１９７４Ｆ１アメリカ（ワトキンズ・グレン）　ヘルムート･コイニク首切断事故
３０．１９７７年Ｆ１南アフリカ（旧キャラミ）　トム・プライス死亡事故　跳ねられたマーシャル（ヴァン・ビューレン）死亡
３１．１９７８年Ｆ１イタリア（モンツァ）　ロニー・ピーターソン医療ミス死亡事故
３２．１９８２年Ｆ１ベルギー（ゾルダー）　ジル・ビルヌーブ死亡事故
３３．１９８２年Ｆ１カナダ（ジル・ビルヌーブ）　リカルド・パレッティ死亡事故
３４．１９８６年Ｆ１フランス（ポールリカール）　エリオ・デ・アンジェリス激突死
３５．１９９４年Ｆ１サンマリノ（イモラ）　ラッツェン・バーガー死亡事故
３６．１９９４年Ｆ１サンマリノ（イモラ）　アイルトン・セナ激突死事故

↑
横山崇の事故ほど悲惨なクラッシュはなかなか見たことがないよ…

Ｃ１と首都高０１

どちら買おうか迷ってる

どちにしよう？

所持してる人、情報きぼん

一度しかもらえないﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰ売っちゃったらどうしようもない?

一度しかもらえないﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰ売っちゃったらどうしようもない?

コツコツすすめてるけど、やっぱりロードが長い。
教習所の金げっとタイムバランス悪くない？

ハードディスク対応にしなかった山鬱は腹を斬って死ぬべきである
どうでもいいタイミングでハードディスク使用不可のPS2出すから、しわ寄せがこっちに・・・
1年も延期してなければ使用可能だったに違いない！

３７．２００１年テストドイツ（ヨーロピアンスピードウェイ）アルボレート死亡事故。ルマン出場車アウディ『R8』をテスト中、突然コントロールを失いクラッシュ

そこまでHDDにこだわるなら、方法がないわけじゃない。
って知ってるか。

３８．１９８５年スポーツカーベルギー（スパフランコルシャン）ステファンベロフ死亡事故。オー・ルージュでクラッシュ

>>823
ライセンスとミッション以外は何とかなる。
その二つはどうしようもない。

ウル前にセーブデータバックアップしとけば、トレード購入できるけど。

モスポ板に貼ってあった。

Radical SR8のニュルアタック
http://www.muchosucko.com/video-sr8.html

>>826
タイヤがバーストしたらしい

>>828
オールージュ入口でイクスを抜く際に接触し、コントロールを失いコース脇の柵に激突

３９． １９９５年Ｆ１ハンガリー（ハンガロリンク） 井上隆智穂マーシャルカーに轢かれｱﾎﾞｰﾝそして伝説へ

事故ったり、
人死んだりするﾚｰｽｹﾞｰなんて
ｽﾘﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞぐらいだな・・・

>>832
スリルドライブ人死なない。

インディアン嘘つかない

よい子になれる

ネイティブアメリカン嘘つかない

カジノ経営はネイティブアメリカンのお仕事なのに嘘つかないなんて…。

Ｂ助同士で対戦とか出来ないよね？

最近対戦がマンネリ化してきた・・・

>>819
３０．
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1288.avi

>>839
これ何度か見た事あるな
確かマーシャルの持ってた消化器が
トムプライスのヘルメット直撃したのだったか
しかし事故が起きてなお横をレーシングスピードで
車が走ってるのが異常だな

もしかして、人間がまっぷたつになってしまうやつか？
GT4とは関係無いんだから他でやれよ。

ケンメリって買ったり貰ったりは無いんですか？

ケンメリはニッサンのレースの商品

>>843
ケンメリはKPGC110のこと
レースの賞品はKPGC10。
でも入手法は自分で探せや

じゃ中古店で店買いだ

>>845
頭イイなお前。

グランツーリスモﾀｲﾑｱﾀｯｸ★リアル系part5
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1128267302/l50

現在エリーゼシリーズにてｼｱﾄﾙ・ｻｰｷｯﾄでのTAを行っております
【22日（火）〜23:59まで】

新規参戦者大募集！
どっちかゆーと速い人よか遅タイム登録してくれる人の方が大歓迎！ｗ

皆様の参加をお待ちしてます。

宣伝(ﾟдﾟ)ｽﾏｿ

best版にはAB交代は入るかな・・・?

グランツーリスモ4っていくらぐらいで売ってますか？みなさんの相場を教えてください

>>849
中古で1500円〜2000円だった（神奈川県南部

こっちじゃ４０００オーバー

>best版
最終のヴァージョン(欧州版?)にして欲しいけど・・・

best版はいつ頃出るんですか？

ＧＴＲって色んな年代のがあるけど一番パワー出るのってどれですか？
Ｒ３４Ｖスペ�Uニュルが９０６ＰＳまで確認済みです

>>854
その質問大杉。もう秋田。

>>855
ヒントだけでもいただきたいです。。。

>>852
デバックならまだしも、仕様変更は非難轟々

>>852
GT4にバージョンってあるの？

欧州版はAB交代や他に車種増えてるらしいと聞いたことがあるです

>>857
ベスト版とは別に、
車種、機能追加版の新作(完全版)として売れば問題ないのでは？
多少非難はされると予想するが
この手の売り方は他のメーカーもやってるからGTだけ異常に叩かれることもないだろう。

GT4だけで満足な方も多いと思うが
AB交代に興味があるので、ファンとしては7300円でもいいので是非とも発売して欲しい。

そこでGran Turismo 4 INTERNATIONAL+LAST MISSIONですよ。

>>861
それはいい俺の引っかかった商法ですね。

あ、GT4モバイル延期してる・・・・いや分かってたけど
俺が見てない間に・・・

GT4オンラインも出なかった上無かったことにされてるし、GT4モバイルも無かったことにされると予想
それで先にGT5が出て、GT5モバイルが開発中と謳い始めるに違いない

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20040514/gt4_2.htm
この頃はワクワクドキドキ期待してた・・・

ならば、ここで至高の燃料を投下する

http://www.davidanderson.org.uk/files/gt4/veilsidebrnurburgringminolta44.wmv

ＧＴ４の全モード、全車種中、ニュルブリンク世界最速の動画。

参りました

うますぎて逆に引いてしまう・・・

早送りしてるかとオモタ

>>866
高画質映像きぼん

>>866みたく、ニュルをミノルタトヨタで走ってみた
クイックチューンで馬力はプラスいっぱい、車重はマイナスいっぱい、
タイヤはレーシングスーパーソフト、ＴＣＳあり
これでも俺には５分８秒が精一杯だった（コースアウト２回してるけど）

４分４４秒ってのはマジで意味わかんないけど
うまい人なら５分切りは普通にいけるんとちがうかな

>>866
これ、どっちのモードだろう。ACとGT。

凄い動画だな。
コーナーのたびにGメーターがとんでもない事に。
これ中の人呼吸出来てるのかな？

たぶんGメーター以上のGがかかってることは間違いない。
４、５くらいか？

GTでない？

ブラックアウトレッドアウトの設定あったら面白そうだな　これ見ると
ドライバーも成長してある程度のGには耐えられるようになるとか
長時間ドライブすると視界が霞んでくるとかｗ
歳取ると(以下略

GT5にはドライバー要素もほしいな〜
耐久レースもドライバー交換とか可能になると思うし

それ、海外仕様のBスペックでできるっしょ。

>875
そうだな。
B助の存在をもっとフューチャーする意味でも、
B助をグラフィック化してキャラクターとして育てたいね。
B助に体力のパラメータを設定してより人間らしく。
長時間ドライブで疲労してきてミスしやすくなったり、
休養が足りないとパフォーマンス低下とか。
さらにもう一人、C助orC子追加で3交代で24時間耐久をやったりもいいな。

某野球ゲームのサクセスモードかよ。

前から疑問だったんだけど、グランツーリスモの世界での
ホンダS2000 type-Vって、VGS働いてるの？　GTフォースに限らず、コントローラでも。
VGSを意識するようなことがないので、ノーマルよりちょっと重いS2000ってだけで、
存在価値無いような気もするので・・・

VGSは低速で効く


が、GTFP持ってないので分からないな

>>871
フォーミュラだと４分３７秒台でるよ。

動画ｷﾎﾞﾝ

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/479664413X/250-2310012-2945052
これってどうなの？いまさらだけど

>>883
カスタマーレビューにあることのままだよ。

じゃあ結構いいんだ。高いけど買ってみようかな。
ところで違う本だけど、ファミ通の攻略本のたたかれようにはまいった。
「大丈夫。ファミ通の攻略本だよ」と書いてあるが、何が大丈夫なのかわからない　だって・・・
GT3のほうの攻略本は個人的には好きだけどなぁ。GT4ではやっちまったのかぁ。

>>885
最近のファミ通には期待しない方が良いよ。
俺的には電撃の方を勧める。電撃の攻略本って出てるのか分からないけど･･･

>>885
因みに「2chとamazonのレビューほど信憑性に欠ける情報は無い」って事も踏まえた上で考えた方が良い。

>>887の言葉どおり２ｃｈの書き込みには信憑性がないとするならば
>>887もまた信憑性の薄い書き込みのひとつということになる
２ｃｈの信憑性が薄いとする発言に信憑性が乏しいということは
２ｃｈ内の情報は信憑性が高いとも考えられるが、すると>>887と矛盾する
パラドックスである

>>888
故にお前自身の発言にも信憑性が無くなる訳だ。
ふむ、困ったな？

嘘を嘘と見抜けない人ｈ（ｒｙ

>>889
故にお前自身の発言にも信憑性が無くなる訳だ。
ふむ、困ったな？

以下無限ループ.........

なにこの禅問答

野狐禅

ＧＴってさ、金が無い初期のほうがおもしろくね？
金持ちになるにつれてレースがつまらなくなる。

>>894
禿同！(´･ω･`)
あのやりくり感（パーツ選び＆ドラテク磨き）が心地良い。

>>866
これって海外版のＧＴ４だよね？
リプレイの最初と最後の画面が日本版と違う。
でも日本のゲームソフトで外人にナメられちゃ悔しいよな。

でも公式ＴＡでトップ争ってるような人とかが同じ条件でやったら
４分３０秒とか軽く切ってきたりしてｗ
いや切って欲しい。
Ｃ．１さんとかならロジのニュルＴＡでも勝ってるからいけるっしょ。

>>665
よかった。無事に走り終えて。

PS3はメモリが少ないので一度に出せるポリが少ない
よってマップは小さくなってしまう
島の半分まで行くと中断して読み込みに入ったりするなら広くできるかもしれんが…

>>746
PS3はメモリが少ないので一度に出せるポリが少ない
よってマップは小さくなってしまう
島の半分まで行くと中断して読み込みに入ったりするなら広くできるかもしれんが…

レース中のBGMをシャッフルにしたいんだけど
必ず上から順に再生されます
これはなんとかならないのか

ランダムに設定すればいいじゃん。

>>901
サンクス
そんなのあったのか
どこでランダムに設定すればいいの？

シャッフルにしても順番通りになるのはバグですな。

ランダムって何？

燃え上がれランダム

このなかでＧＴ４ネット対戦やってる人いる？

ネトゲ板へ逝けよ。

中級の旧車ﾚｰｽに勝てないんだけど、ｲｲ車ないかな?

…『空気嫁！』って感じになるが、コブラ４２７は？
旧車はＡＣの「４２７Ｓ／Ｃ」とシェルビーの「コブラ４２７」が場違いな車だ

ニュルポのライバルカーに混じってると「空気嫁！」って言いたくなるぞ〜
（何かジムカーナにＪＧＴＣカーが混じってるような微妙な空気…）

居ない隙に出るって手もあったな

おいらは箱スカ＠フルチューンでナイトロガンガン焚いて
ACの427ブロックしまくって辛うじて勝ったが

この一年くらいＧＴ４しかps2やってない。

>>896
ＧＴ４公式ＴＡでトップ争ってるような人じゃ
恐らく不可能に近いんじゃないか？
>>866の動画は滅茶苦茶安定した走りだけど、実際は制御するのもＰＣゲーム並に苦労する。
公式ＴＡは安定した車で限界まで攻めてるだけ(それは凄い事だけど)

因みに、外人にナメられるのは当然の事。
レースゲームがＦＰＳとアクションと並んで一番人気がある様な国の神プレイヤー相手じゃ、
レースゲームがマイナーな国の日本のプレイヤーじゃ足元にも及ばない。
神外人に勝てた日本人は未だ存在しない。

山鬱プレジデントでもムリ？
あ、プレイヤーじゃないか･･･

ｻﾝｸｽ!中古屋通い続けて見ます。

>>908
ヘタなおいらは427のフルチューンで勝てなかった。
でもビューイックスペシャルは、ほぼノーマルでも楽勝。
あれこそ「空気嫁！」。中身は現代マシンだしｗ

>>907
俺はジネッタフルチューンで挑んだがあれは失敗だった。空飛ぶ。ナイトロ使ってやっと。

Ｃ１グランプリが、中古高騰なんだが、これおもろいのかい？

ＧＴ４の攻略本でお勧めあったら教えてくれよん

俺･･･俺ファミ通の分厚いやつ買ったよ
中古で300円位だったからいいかなって･･･
そしたらえらい叩かれててｗｗｗ
他に攻略本ってあるのかな?
基本とかは知ってるけど
腹へった

ｅｂ！のを薦める

そもそもＧＴなんかどう攻略しようと結局は腕だからな。
まあプレカー一覧目当てだったらいいと思うけど。

>>908
俺はＡＣカーズのあまりの速さにムカついてコブラを大金掛けてフルチューンして
優勝できたが、コブラよりも桁違いに安価なビューイックスペシャルしかもドノーマルで
あっさり勝てた事を後で気づいて後悔した。

>>921
どうせメーカーイベントあるし、いいジャマイカ。
他に使い道無い427SC買っちまった漏れはどうすればいいんだ･･･

グレイと赤の300SL欲しいけど
なかなか貰えん(´･ω･`)

>>866って、左足でブレーキ踏んでる？　ずっと右で踏んでたんだけど、左が普通なの？

俺は左

>>924
実際に運転するときにも左足ブレーキをする人もいる。
左足ブレーキの良さもわかるが、慣れるまでは危険。ものすごく危険。

めんどくさくなってかかとをつけたままブレーキをかける人がいるでしょ。
あれって微妙な調節が出来ないから、後ろを走ってる人にもわかる倉い、ブレーキが粗い。
慣れていない段階での左足ブレーキは、それよりもきつい。
いきなり６割くらいまで踏み込んだりする。
しかも、急ブレーキのときに思い切り踏み込めないらしい。

ゲームでやるならいいんだけど、実際にはやらないほうがいいよ。
あと、>>866の人がどうかはわからないけど、
右足のかかととつま先で２つのペダルを踏んでるのかもしれない。

きんもーっ☆

>>925-926
レスどうも。　

ゲームの中なら積極的に左使った方がいいってことか。練習してみる

実車でもF1は左足ブレーキだけどな。

ためしに左足ブレーキ使ってみたが、

走りずれぇ…
でもアクセルちょっと残してブレーキするとブレーキ中の挙動安定するんだな。

CG編集部はAT車に乗るときは全員左足ブレーキ。

俺が通ってた学校の自動車科の先生も、左足ブレーキって言ってた。

アクセル全開で左足ブレーキを踏んだまま突っ込むと、プッシングアンダーが出にくい
左足ブレーキは高等テクニックだ

そんな俺はイニDヲタだ

おれもだ。

>>923
シルバーのことなら



無いよその色

なんで？って感じだけど･･･（´･ω･`）

裕次郎の300SLはシルバーだっけ？

〜国際Ａライ-15・ニュル先導走行クリアへの道〜
�@教習者と同じ車を購入する
�Aその車でニュルをフリー走行で練習する
�B試験に挑戦→合格

〜オレの場合〜
�Aニュルを初走行、１週目は何度もコースアウトしながら１０分数秒。
　２週目も何度かコースアウトしながらローゼマイヤーを破って９分３０秒だったので、これはいけると思った。
　その後、５週くらい練習して１度もコースアウトしないLAPは無かったが、ほぼコースを覚えたので試験を受けることにした。
�B同じ車で練習したが、その車より教習車はタイヤのグリップが悪いようで、　練習より早めのブレーキが必要みたいだ。
　その感覚の違いで５回くらいコースアウト失格したが、その後合格できた。
　ブロンズで合格するには１０分２０秒を切ればいいので、余裕がある。
　コースアウトさえしなれば合格できるだろう。

一生懸命書いたことは評価してあげたいとこだけど

普通に、「ぶつからない」「コースアウトしない」と、心がけて
数回チャレンジすれば、ゴールドも難しい事ではない。

ＩＡ−１５の先導フルラップもＳ−１６のザウバーフルラップも
ゴールドタイムはかなり低めに設定されてるみたいだね
コースを覚える手間と苦労を割り引いてのタイム設定なんだろうな

ニュルは縁石の使い方がカギだな。

Ｓ−１６は５分４５秒でギリＧＯＬＤだった

【無料ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ対戦】GRAN TURISMO 4pt.4【ﾌｫｫｫ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1131328263/l50

誰でも簡単！接続完了までをやさしくサポート。
http://www.geocities.jp/netgeeee/setsuzoku.htm
i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ ﾌｫｫｫｫｫｫｫｫｩｩｩ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ
こんばんわ〜 ハードゲイで〜す！ 自分が最速だと思い込んでませんか〜？

バトルはここでしか上手くなりませんよ〜 見てください ハードゲイで〜す！

ふう、何とかＢ助使わんで５０％まで来たぜ。
こうなったら耐久もＡ助でやるか・・・。

作者の公開オナニーの代表作　　　　　　　　　　　こんなんやってるヤシまだいたのか　　　　　　　　筑波の1ヘア曲がった時点で売ることを決意したし　まぁ中古で買ったんだけどな 自分の愛車をあれだけ速くする神経を疑うし

別スレより　ID同じ糞工作
>770 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/11/21(月) 07:01:20 ID:M8AiSKjm
>ノーマルタイヤなら断然糞オナニーGT4よりは挙動リアルだよなーもまえらそのへんどうおもう？　　　　　　　　　惜しいとこまできてんだけどなぁ　　　　　　　　　元気にしては良作じゃね？

元気社員みたいですね。さすがに元気です。
本社から書かないでね。ソニーみたいにバレて大事になっちゃいますよ。

>>947元気社員がこんな暇なことするとおもうか？　もまえはポリフォニー社員か？山欝おろせよぉー

>>948

では本人に直接聞こう

一体何のためにこんなひまな事を？

>>949 暇だからw　　　　　ちと漏れからも質問　　素でGTがリアルだとおもってんの？

>>950
元気のよりはリアルなんじゃない？

よくGTがリアルだどうのっていう話が出るけど、誰もGT4の挙動が実車と同じだなんて思ってないよ。

挙動って面だけならGTよりはC1のほうが全然ましだろ　　　　　　　　　　　　>GT4の挙動が実車と同じなんて思ってない　　　　　ならリアルドライビングシュミレーターって名乗るなよ 本当はリアルオナニーシュミレターだろイカ臭せぇよ

>951
だよね
リプレイで動き見ても、全然車って感じのイメージじゃないし、物理シムの臭いもしないし
でも元気ゲーも50歩100歩じゃんwｗｗｗ

まあ物理臭い車の挙動なんて余所のゲームに任せときゃいいよ
俺らが求めてるのはあくまでもGTというゲームなわけで

>>953 漏れがいいたかったのは元気の糞挙動って言われてる動きよりも、GTは糞だって事　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんな漏れはエンスージア信者なわけだが

なにその書き方
ﾖﾐﾆｸｽ

>>937-938
〜俺の場合〜
�@慎重に走る
�Aぎりぎりブロンズでクリア

携帯から書き込んでるのか？
改行もできないのかよ、ｶｽｗｗｗ

>>957おまえみたいに昼真っから籠もってPCいじりたおしてねぇからな　　　　まぁおまえらみたいな妄想オナニー野郎はGTがお似合いwwwwwwwwwwwwwwwww ちんかす

　　　　　　　　 　 　 . ｨ
.._ .......､._　　　 _　／:/l!　　またまたご冗談を
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_　　　　　　
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ　　　　　
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'

とりあえず
>>952
実車と全く同じ＝リアル
実車と違う＝リアルじゃない
っておまえ、何で二択なんだよ。”リアル”にも程度があるだろうが。

エンスーの方がリアルだって言う話もあるので、中古でなら買ってみても良いかなとか思ってるわけだが、
俺みたいなライトユーザーはそこまでこだわられても違い分からんしな。
ゲームとして面白いかどうかがまず第一って考えてる。

何でもいいが、おまえら釣られすぎw

どっちも暇人だな

>>959
このスレで貧乏神みることになるとは……

どうでもいいが

シミュ

初代GTもリアルって言われてたんだけどな・・・。

どうでもいいが

省略するならシム
全部言うならシミュレーター

省略しないならシムシティ2000

シュミレーター

アリゲーター

ｵﾏｲﾗ､そこまでいったら次はやっぱし




たーみねーたー　だろう

((((((((⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ

うーむ、今日のプロジェクトXはよかった(´-`)

>>972
禿堂　　　　旧富士バンクｺﾜｲ

スカイラインの砂子ってドライバーは、塾長の親父さんかナニかかい？

ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
プロジェクトせっくす見逃したぁ〜！
再放送いつやるの？え？え？

>>975
明日の深夜1時25分

30度バンクスゲー。旧富士収録してくれんかなぁ。
ポルシェやっぱり欲しいな。

マツダルマン制覇の回再放送マダー？

昭和30年代の鈴鹿サーキットの映像がスゴカッタ
客席とかフェンスとかランオフエリアとかまるで適当で
「山削ってアスファルト敷いただけ」みたいな剥き出し感。林道だよあれじゃ。
今のマシンでレースやったら客もドライバーも死者続出だろうな。
コーナーに縁石がないのも変な感じだった。

>>976
録画予約ＯＫ☆彡
ありが�d

そろそろPS2での制限をすべて取り去ったPCバージョンのGT4を発売してくれよ！！

テレ東ｵﾜｯﾄﾙorz

バグフィックスベスト版まだー？

次ｽﾚ逝ってみます

GRAN TURISMO 4 【Part.187】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1132737381/

>>984
乙

ﾂﾁﾝｺ

梅

GRAN TURISMO 4 【Part.187】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1132737381/