グランツーリスモ4攻略スレッド15周目

【まとめサイト】
http://www.geocities.jp/gt4gt42000/index.html
http://naha.cool.ne.jp/bun_bun/gt4/
http://www.kanzengame.com/gt4/
http://www.d-spirits.com/gt2000/gt4/
http://gtquiz.s10.xrea.com/gtlounge/gt4.html
http://www.page.sannet.ne.jp/hrknit/gt4/

【前スレ】
グランツーリスモ4攻略スレッド14周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1149268828/

【関連スレ】
グランツーリスモ総合スレ　24週目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1158814987/
GRAN TURISMO 4 【Part.195】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1158653086/
【残り】GRAN TURISMO 4 ｵﾝﾗｲﾝ実験 ver.9【1週間】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1156585963/

【過去スレ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1103009949/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1104307740/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1104310361/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1104613303/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1104845598/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1105211801/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1105975404/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1107340063/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1111302800/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1118572397/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1128763663/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1133938803/
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1140001085/

>>1乙

リアルに車のこと知らない馬鹿がスペックとか言ってるとムカつかね〜？
オイル交換もエレメント交換もタイヤ交換もやり方知らない馬鹿が偉そうに喋ると笑えね〜？


そんな俺は通勤以外、車に乗らない、都会の道は怖いから行かない、ヘタレ無神経で生きてます。

>>4
それは
�@本物のクルマも持ったこともないくせに。
�Aクルマのことについてまともな知識もないデシャバリの癖に。

どっちの意味で？

もぅフ゛サイク相手にしたらタ゛メ

みなさんにとって、国内ライセンスＡを全てゴールドでクリアするのは簡単ですか？

アーケードの周回数設定は距離で設定できるようにしてほしい

ちょっと難しかったな。
特にＦＴＯでハイスピードリンク走るのと、アテンザでトライアルマウンテン走るやつ。

国内は余裕

スーパーライセンスのグランドキャニオンとシャモニーだけ金が取れない orz

そろそろ飽きたしニュルの逆走でも・・

タイムアタックでもしたら？
または自分の得意なサーキットを作るとか。
または全車種乗り比べとか。
または壁抜けや逆走なんかの邪道遊び。

プロローグではできた富士の壁抜けはできるのか？

できることはできる。
http://members3.tsukaeru.net/yu-tan2/favroom/gt4/umi.html

７１４台フルコンプしたし、ゲームではもうこれ以上何も進展がないので
リアルカーライフを楽しむ為に、車を一台だけ残し他は全部売った　※２時間半かかった(;´Д`)
この一台を数万ｋｍ乗り潰すまでひたすら走り、ヘタってきたら別の車を購入というプレイを最近始めた
愛着も沸くし、その一台の車マイスターにもなれるのでオススメ
もちろん７１４台フルコンプのデータは別のメモカにコピーするのもお忘れなく

ターマックラリーばっかりやってたら、サーキットでまともに走れんくなった

質問なんですけど
国内Ａの鈴鹿サーキットで先導車を追いかけるやつは
どうやったら金をとれます？

>>18
速く走る

>>18抜かずに我慢の我慢で最後にドビューとイク

先導車を追い越したらだめですよねｗ

ＦＦインテグラだから余計厄介だね。
まずは試験の説明をよく読む。Ｓ字なんかは出来るだけブレーキ使わずアクセルワークで頑張る。
ギッコンギッコン走るのは鈴鹿では断然不利だから、軽やかにラインをトレースすること。
なんなら高性能なＧＴ３００とかＧＴ５００で鈴鹿を２０周くらい攻め込んでみて。
そしたら自然に分かる。

そうですかぁ(´Д`)

分かりました！
がんばってみます！

チューニングするとき、店によって何か違いはあるんですか？

特に違いはないと思われ

>>18
立体交差超えてすぐのヘアピンと、最終シケインは要注意な。
あのＧＴ−Ｒはヘアピンになると無駄に減速しまくるので追突しやすい。
アマルフィでもそうだったな。

>>24
自己満足度に少々の違いが現れる。
馬力も挙動もなんにも変わらない。単にどのメーカーを選ぶかさ。

チューニングメーカーのロゴくらい入れて（ｒｙ

>>28
それいいね！

M34を二ヵ月位トライしてますが、タイムが延びません。ベストの走りで9分19秒、トップと6秒差が精一杯。どこら辺の走りがネックになっているか教えて下さい。

>>30俺も〜

走りの動画でも見せてくれんと下手にアドバイスできんがな
ライセンスオール金・１００％達成した俺でもＭ３４クリアできん時の方が多いというのに
コース完璧に覚えてショートカットでもしろ

ちなみに俺もショートカットしないと勝てんｗｗｗ

ダート走るのは止められない止らない状態なんだけど、
ニュルやサルテみたいに1周走るのに6,7分かかるようなコースって
ホントやる気が起きない。特にニュルは1周走っただけでドッと疲れが出て、
GT4自体止めたくなっちゃうんだよね。Ａスペで耐久24時間走りきった人って、
神様に近い気さえする。

↑
俺ル・マンが好きで平気でフリーアタック１００周とかやってしまう（笑）
マシンはアウディＲ８などのＬＭＰ９００マシン
Ｒ１タイヤでいかに実車に近い挙動で走れるか試してる
実車のライン取りもＴＶで把握してるのでもうル・マンマイスターになったよ

あ↑はサルテサーキットね
他のサーキットはたいして走らん

俺もニュルばっかり・・・

たまーにシアトルとか香港に行くぐらいか

今まで新富士を軽自動車からレースカーまで２００周以上走ってきた。
ミノさんでＦＧＴのＧＰに挑戦したこともある。

>>36
ニュルばかりだと飽きるから、特徴が逆な市街地走るって感じか？ｗ

>>338
いいや、景色を楽しみに行ってるｗ
香港のネオン街とかキレイだしねー

GURAN　TSURISUMO４

ＧＲＡＮ　ＴＵＲＩＳＭＯ４だよ。

あえて「ローマ字打ち」ってのはいいね。

>>41
ありがとう

100週目に登場するレアカーを全て買いたいんですが
6億あれば足りますか？8億は必要ですか？

10億貯めとけ

>>44
まじっすか


100週まで後3日なのに7億しかない
ｵﾜﾀ

間近にせまってるならちょこっと日にち進めて確認しようとか思わないのかね

車買うのに4日あれば良いから
耐久で稼げw

今持ってる車を売れ。
8億あれば足りる。

結局3台だけ買いました。
R92CPは富士1000kmでもらうことにしまつ・・・。

黒は出ないぜ

そんな俺は、当時金が足りなくて92CPと787Bしか買ってない

お前さ、理解してないよね？
１週間のうちに４台買わなくちゃいけないんだ。
１台買うごとに、１日進む。
４台買えば、４日進むことになる。
あまりに３日余ってる。
この間にニュル・サルテ２４時間耐久、富士１０００ｋｍなどに出て、そのプレカーを売れば
少なくとも１億以上を稼ぐことが可能となる。
その金で買いに行けばいいのさ。

このゲームでお金増やすために、投資ゲームとリンクできないのかな。。。

フジテレビの株やライブドアの株。。。。

>>52
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>52
曲論過ぎる。

買ってきたけど、何でこんなタイヤグリップ力ないの？
全然カーブ曲がれん。
実際の挙動と違いすぎ。
よく解らんゲームだ。

最高でいくらまで金貯めれるんだこのゲーム
貯金王になりたいよぅ

>>55
GT4があなたのレベルに追い付いていけないのです。

実際とは違うからゲームなのです。

>>55
免許取れば分かる。
ＧＴのタイヤは鬼グリップタイヤ。
最低グレードのＮ１タイヤでさえその辺のスポーツカーが履いてるタイヤと同等かそれ以上。
ただＧＴはスピード感がないので単に実際の速度と体感速度が一致してないだけだよ。
スピードメーター見てればよく分かる。
筑波のヘアピンとかＧＴでやると蚊が止まるほどの遅さに感じるけど、実際より速度出てる。

>>55
そうやって自分を正当化する。
別のゲームから乗り換えればそんな体験ごまんとあるぞ。

>>55
おまえの脳内の基準なんて知らねぇよ
気に入らないならやるんじゃねーよ！(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

流れブッた切って・・・
M34クリアできね（´・ω・`）
ショートカットも試して見たが、あと6秒ちょい届かねぇ
後半の高スピードでの段差手前でビビリ入ってアクセル抜いちまうのがイカンのか？
でも、アクセル全開のままだと、かなり神経使って姿勢を安定させ進入しても着地でスピンオフ・・・
ショートカットもコース復帰のとき、うまくやらんと失速する諸刃の剣

フリーランなりでゴースト出して走っている？
いつも通りの走りで走った後余裕もってブレーキして立ち上がり稼ぐなり
走り方少し変えるなりしてそのままでいいところと変えるべきところの確認したほうがいい。
突っ込みすぎて糞アンダーだして頑張ってるつもりで遅いこともあるんだから

>>63
出すよー。
同じ自分がやってるのに、あそこまで違いがあるのも楽しいｗ

>>62
2位と8秒差で勝った俺から言わせてもらうと、あとは努力のみ。

59

耐久力は実際と比べてどの程度なんですか？

車体の剛性アップパーツ（３百万のやつ）外したいんだけど、どうやんの？

買い替え

剛性強化したんだけど、外せるか？というわけね。


無理。
買い換えて。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり

買い替えた。
つか、日本選手権また優勝してプレゼントして貰った。
フェアレディＺＬＭ良過ぎ。

LM妄想カー（←なぜか愛着がもてない

フェアレディＺＬＭ･････せめてIMSAの300ZXならなぁ

あれカッコ良かったのにねぇ。。。

中級レースのグランツーリスモ選手権で通用する車って耐久レースをクリアしないと
獲れないレースカーくらいしかないですか？
今達成度１５％で一番速い車がキャデラックシエンなんですけど
なんか良い方法ないでしょうか

コーススキルが99になってから上がらねえ



もしかしてシティーコースのレース無とかダートもやるの？

>>74

ｼｴﾝならﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｱｼｽﾄいじったり、ｴﾝｼﾞﾝ強化、ｻｽ強化すれば腕次第でいけるかもよ

しかし、達成率15じゃｴｸｽﾄﾘｰﾑﾎｰﾙに入れないだろ

>>76 わりぃ誤爆った
ｼﾞｬﾊﾟﾆﾎｰﾙならいけるな
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓｵｰﾙｽﾀｰｽﾞと間違えた

GT選手権ならなんもせんでも余裕で 勝てるだろ

gdgd

最近気付いたのだが、ﾜｰｹﾞﾝのW12ﾅﾙﾄﾞｺﾝｾﾌﾟﾄって車高最低にして、ｻﾙﾄ�U走って250�q超えても揺れが ほとんど無いんだな

(´･ω･`)安定感ありすぎてビビったお

(´･ω･`)凄いお あの車

(´･ω･`)ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽがﾓﾁっとあればかなりの高性能車だお



(´･ω･`)今のままでも凄いけどね…

戦車？のエンジン積んだでかい車どうやって手に入る？

>>80 あれはね

(´･ω･`)めんどいんだけど……


(´･ω･`)ｼﾞｪｲ ﾚﾉ はﾐｯｼｮﾝﾚｰｽ11〜20をｸﾘｱすれば手にはいるお

２４耐って本当に２４時間やるのか？
フェアレディＺＬＭ放置しとけばどんなレーズでもぶっちぎりで優勝してくれるので良いんだけど、
ピットインの度に画面切り替わって３倍速早送りモード解除されるんだよね。
ＰＳ２を２４時間つけっぱなしにしてると寿命縮みそうだな。

>>82
ディスクトレイを開けておけば負担は軽くなるんじゃね？

>>82
俺は扇風機で冷却というか換気してた

>>83
そんな技が有ったのか。
今２００ｋｍで試してる。
ＰＳ１の電源切り忘れて１日放置してたらＣＤドライブがイカれた経験が有ったから、
蓋解放でもいけるんだったら問題なさそう。
取り敢えず放置しとく。

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~
皆一番好きな車はなんだい？ﾍﾞｲﾍﾞｰ？


　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~
俺は…






　　_、_
（　,_ﾉ` )y━
あえて言わないぜ ふっ

チェイサー ツアラーＶ ドリ車セッテイング

どうでもいいけど、最近のマイブームはgoogleマップでサーキットを上空から見ることだ

Gマップでニュルを探すのに2日かかった。

とりあえず中田氏動画うｐしときますね
(；´Д｀*)
http://peace.is-a-chef.net/imgbbs/src/1161241455172.jpg


http://peace.is-a-chef.net/imgbbs/src/ggffeg6.md
　　　　　　　　　↑
コレで「中出し」と検索してお！（　＾ω＾）ﾉ

>>90
（　＾ω＾）うるせぇ氏ねお


（　＾ω＾）氏ねお

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~
俺はVW W12 Nardo ｺﾝｾﾌﾟﾄが好きだぜ ふっ

ﾐｯｼｮﾝﾚｰｽやってたらこんな時間！やっぱｽﾄﾗﾄｽのやつがムズい
滑りながら走れというのか

おつかれぃ

PCぶっこわれたし
たまには富士1000kmをA助でやるか

コーナリングの時って、スピードメーター見てます？
ブレーキングする時って、スピードメーターをチェックして、
ここのコーナーは何kmで曲がれるって
覚えていった方が言いのでしょうか？

低速ヘアピン(ニュルのカルッセルとか)では曲がる目安で見る事あるけど
富士の1コーナーなどのストレートエンドでスピード出てる時はやめた方が良いと思うよ。
ブレーキタイミングが遅れるから、大体のコーナーはエンジン音(回転数)を聞いて曲がってる。

>>96
ブレーキ踏んだだけで吹っ飛ぶ
（おそらくアウトぎりぎりでフルブレーキのまま切り込んで
極端な前荷重のままアウト側にリアタイヤが芝踏んで一気にリアがブレークしてんだろ。）とかいって
リプレイ見るなりして４輪の状態把握しない・できないのに
速度で覚えてクリップなりでその速度にばっちり合わせられるの？
毎周ブレーキの掛け方も安定してるの？
その速度ありきでアプローチや脱出の間の平均速度変わりまくったら意味無いよ？
ブレーキングポイントしっかり覚えるの先だろ。

>>98
そんなに熱弁するような内容かね？

ﾀﾝｸｶｰｹﾞｯﾄしたぜ！

豪快な音で走るのかと思えば、小鳥のさえずり鳴らしながら走るぜ！

・タンクカー
アメリカで人気のミュージシャン、ジェイ・レノが作った自製のクルマ。
戦車のエンジンを積んでいるが、大して速いわけでもない。戦車らしく音はズンと低い。
ＧＴ４では自己満足及び壁抜け専用車として扱われ、特にニュルにおいては
南コースへ侵入するための重要な役割を持っている。

>>98（;　＾ω＾）きめぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇうぇｗ

(´･ω･`)ﾊﾟｰｼｬﾙｽﾛｯﾄﾙ使えよって言えば一言ですむだろが かす

(´･ω･`)なぜに熱弁してんのか分からんわ

今まで2速発進と言う概念が無かった･･･。
なかなか金が取れなかった、「発進と停止4」も
2速発進でやったら楽勝クリア。ﾎﾟｶｰﾝ。

>>103

　　ﾄﾞﾝﾏｲ　 ＿＿_
　∧_∧　 /＿o、|､
（´･ω･)　|･　＼ﾉ
（ ｏ旦o　 |･　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

南コースって？見えない壁があるとこか

ﾆｭﾙの敵車は少しはまともな走りをしてくれる件について

せっかくニュルで壁抜けしたのにミスってコースに戻った・・・・
南コースいけなかった・・・・・

>>103
１速発進でスロットルコントロールしつつ金を獲った俺が居るが。
ＭＴだとブレーキ時のシフトダウンでオーバーレブさせると、エンジンブレーキも
使えてコンマ数秒さらにタイムアップするぞ。

>>105
>>107
やり方ＵＰる。
http://members3.tsukaeru.net/yu-tan2/favroom/gt4/nur/nur.html
http://axts10.sakura.ne.jp/gt4/movie6.wmv

　　　∧,,∧∩
　　(´･ω･`)彡　佐賀っとる！佐賀っとる！
　　(　　⊂彡
　　 し―-J

おぉ〜こんな良さげなサイトがあったのかぁ〜

ニュルのミッションがクリアできない…

>>112
この〜　ブタヤロ〜

あんなのできたら神だよ

>>112
まず、SLR買って練習汁！
7分2秒だせるようになったら行け！







　　ｶﾞﾝｶﾞﾚ　 ＿＿_
　∧_∧　 /＿o、|､
（´･ω･)　|･　＼ﾉ
（ ｏ旦o　 |･　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ってファミ通に書いてあった

206カップが難しすぎてクリアできません
フルチューンなのに敵車がそれ以上に速いってどうしろと？

腕上げろ!

>>115

え？どこが？

260馬力超のﾁｭｰﾝで十分じゃね？

ﾀﾞﾒならﾚｰｼﾝｸﾞｿﾌﾄでも履けば？

それでもﾀﾞﾒなら206のﾗﾘｰｶ買えよ

SLRってどこのメーカーの車ですか？

普通に考えてニュルのミッションと同じ車だろ(´・ω・`)

>>118

おい…
ﾐｯｼｮﾝ34までいったなら普通にわかれよ…


　　SLRﾊ　 ＿＿_
　∧_∧　 /＿o、|､
（´･ω･)　|･　＼ﾉ
（ ｏ旦o　 |･　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾄﾞｲﾂ車ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂの車だお
価格は６千１００万ぐらい

（　＾ω＾）正式名称【SLR McLaren】だお
とりあえずｻｽとかなんもいじらんでパワーも上げないでやってみ

　　　∧,,∧∩
　　(´･ω･`)彡　過疎っとる！過疎っとる！
　　(　　⊂彡
　　 し―-J

へんな奴住み着いたな

でもこの猫かわいいから良し。
居るだけ無駄じゃぁ無いだろ。

空気が読めてない

(´･ω･`)ぬこ嫌いですか？


`∧＿∧
(´･ω･)
( つ旦O
と＿)_)
そんなに怒らないで

構って君おつ

(´･ω･`)ぬこ嫌いですか？
ごめんなさいブサイクピザです死にます
`∧＿∧
(´･ω･)
( つ旦O
と＿)_)
友達もいないからネラーで必死です
ブサイクだから子供は作りません。

相手がいないんじゃねえの？

相手はギャルゲーｷｬﾗの綾香だけです
ブサイクすぎてフツメンとイケメンに嫉妬しました。荒らしてごめんなさい

みなさんGT4に戻ってちょ
`∧＿∧
( ´･ω･)
( つ旦O
と＿)_)

まあ顔にはその人の生き様が出るって言うもんな。

>>124
ヒント:こんな過疎ｽﾚに読む空気はない


で、



　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~
顔文字が流行ってんのかい？


　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~
GT4ﾈﾀか…なんか1つ車決めてﾀｲﾑ競わん？

｜つﾊﾟｶﾞｰﾆ

どうしてBスペのAIはもっと安全運転してくれないんだ。
100km/h以上の速度差で追突してんじゃねーよ。

ヘッドホン付けてパソやってて何気にモニターを見たら
すぐ目前に車がいてガシャーンとか死ぬかと思った。

>>134
あるあるｗｗｗｗｗｗ

下手な時はぼこぼこぶつかっても何も思わなかったけど、徐々に上手くなってくるとコースアウトや衝突が恐くなってくるよな……
俺は特にフォーミュラで走る鈴鹿の１コーナー・スプーン・130あたりがかなり神経使う。
そういう意味では富士スピードウェイは本物のドライバーにとっても安心して攻めれるコースなのかな……ゲームだとすぐ飽きちゃうが('д`)

ドライビングパーク2-Bのピット誤爆率は異常

>>82
今月なってからPS2の電源おとしてない　　　　　　
>>137
つ【サルテ24基地外フォード】

ＧＴﾌｫｰｽのスレない？

一昨日からから始めて、やっとアウトビアンキA112をGetしました。
色はワインレッドみたいな色でした。もう一度やっても同じ色…彼氏は黒でした。
データーによって色が違うのでしょうか？皆さんは何色でしたか？教えて下さい。

ランダムだと思うけど・・・

141さん、ありがとうございます。何度か挑戦してみますっ!!!!!

ミッション３４　ニュルブルクリンク　がクリアできません。

ＰＳ２純正コントローラーでクリアした人いますか？

>>143
>>120を熟読

コントローラ−(GTフォース)だからクリアできないなんてありません

>>144

>>120ですか？

キツネのお面は何処にあるの・・・？

>>145
何か不満が？

＞とりあえずｻｽとかなんもいじらんでパワーも上げないでやってみ
同じ車を買って練習しろってこった

あんなもん2、3回で出来たらネ申だ







多分

>>148
同意







俺的にﾒﾙｾﾃﾞｽの車はもっと入れて欲しかった
SLKとかCLSとか…
無茶がきくなら、McLarenMercedesMP4-21入れてくれれば俺的に神ｹﾞｰになるのに

BMWのチューニングショップのロゴって何て読むの？

ミッション１が一番きつい。

このｹﾞｰﾑって改造した車を走らすことってできる？1はできた気がするけど。ベスト版買おうかと思って

できるに決まってるだろ
常識的に考えて‥

いまだにCUBEのスリップストリィムがこせんのだけど
あれはわざと抜かせるのかね？

GTRのと同じように、コーナーでは加速しないんじゃないかなー、覚えてないけど

ストレートで抜かせる→コーナーでスリップ使って抜く
じゃないかなうん

ｷｭｰﾌﾞのﾐｯｼｮﾝは特に何もしなくても勝てるような希ガス
前の車のｽﾘｯﾌﾟにしっかり入れば…






それよりGTRの方がめんどかった。

一度でもミスるとﾀﾞﾒだし、ｽﾘｯﾌﾟ抜けてからの減速が激しいし

ﾐｯｼｮﾝ34　ﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸ　がクリアできません。
誰か助けてください。

最高で、８秒差までしか詰められません。。。。。orz

あ・き・ら・め・ろ


腕の無い奴は静かに…。

>>157
>>1のまとめサイト等を見て自分の遅い箇所を潰していくしかないのだよ
あっさりクリアした奴などいない、気合でがんばれ

共同開催ＧＴ４＆ＴＴフォトＧＰ 開催中!!
ttp://plaza.rakuten.co.jp/nonzyanru/

M34のおかげで２年も同じゲームをしてる俺ガイル

>>161

2年も？








(´･ω･)

俺は二日だ

>>163
俺も


2年もやりゃそんくらいでできるような(ry

ウイイレ8をいまだにしてます

オレもゲームはGT4しかしてない。M34は邪道ｸﾘｱに半年、ﾗｲｾﾝｽｵｰﾙ金に半年、今M34華麗にｸﾘｱ目指して3ヵ月め。まだ、ｸﾘｱできん。あと、5秒です。

はじめたばっかで金のため方＆方針がわからん。。
国内ライセンスＡＢ取得後、最初の金で400ＨＰぐらいの車購入。
とりあえず超ビギナークリア。ビギナーＦＲクリア。
行き詰った・・・死
アドバイスくれるかな？そこの君

ﾐｯｼｮﾝ34　9’20’641（トップとの差　+0’07’233）

これ以上の成績が残せません。。。。orz

ﾄｯﾌﾟの車両ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　9’13’408

【ｾｸﾀｰ1】　　+1’50’985
【ｾｸﾀｰ2】　　+1’42’763
【ｾｸﾀｰ3】　　+1’33’518
【ｾｸﾀｰ4】　　+1’22’975
【ｾｸﾀｰ5】　　+1’11’086
【ｾｸﾀｰ6】　　+1’00’029
【ｾｸﾀｰ7】　　+0’45’603
【ｾｸﾀｰ8】　　+0’37’029
【ｾｸﾀｰ9】　　+0’31’229
【ｾｸﾀｰ10】　 +0’20’758
【ｾｸﾀｰ11】　 +0’12’466
【ｾｸﾀｰ12】　　+0’07’233

【ｼｮｰﾄｶｯﾄ】あり　　※ｾｸﾀｰ２〜３の間のＳ字のｼｮｰﾄｶｯﾄ
【壁走り】なし
【ｺﾝﾄﾛｰﾗ】PS2付属ｺﾝﾄﾛｰﾗ

親指の先の皮が硬くなってきました。１日１０ゲーム１ヶ月経過。

いままで1以外プレイしたこと事なくて買ってみたけどグラフィックすごいな

３０秒ぐらいのところ
物売るっていうレベルじゃねーぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=Cjx6MlWZ2LE

ﾐｯｼｮﾝ34　9’21’023（トップとの差　+0’07’175）

ﾄｯﾌﾟの車両ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　？

【ｾｸﾀｰ1】　　+1’50’647
【ｾｸﾀｰ2】　　+1’41’859
【ｾｸﾀｰ3】　　+1’32’611
【ｾｸﾀｰ4】　　+1’21’011
【ｾｸﾀｰ5】　　+1’08’946
【ｾｸﾀｰ6】　　+1’57’741
【ｾｸﾀｰ7】　　+0’43’630
【ｾｸﾀｰ8】　　+0’37’233
【ｾｸﾀｰ9】　　+0’30’699
【ｾｸﾀｰ10】　 +0’20’772
【ｾｸﾀｰ11】　 +0’13’000
【ｾｸﾀｰ12】　　+0’07’175

【ｼｮｰﾄｶｯﾄ】あり　　※ｾｸﾀｰ２〜３の間のＳ字のｼｮｰﾄｶｯﾄ
【壁走り】なし
【ｺﾝﾄﾛｰﾗ】PS2付属ｺﾝﾄﾛｰﾗ

７秒の壁は厚い！

>>168
GTﾌｫｰｽﾌﾟﾛ かっちゃったら？

コントローラとは比べ物にならんくらい操作性が上がるぞ たぶん

(´･ω･`)あと、ﾆｭﾙ50ﾗｯﾌﾟくらい走り込むとかしたらどうかな？ SLRだけじゃなくて、LMPとか速い車で走ったあとならﾒﾁｬﾒﾁｬ遅く感じると思うがな

まーSLRで7分2秒台を出せなきゃｸﾘｱは難しいな

>>167
ライセンス金の壁は結構高い。本当に時間が経って上手くなったころに再挑戦すればいい。
最初から金狙ってますなんか言ったら本物のあほ。
その４００万(？)のクルマがなんだか知らんが、そのクルマを製造したメーカーに行くと、
条件的に合えばメーカー系レースができる。そこで金貯めるといい。
もしくは、そのクルマを金に変えて、中古屋で１００万そこそこのクルマを２〜３台買い寄せる。
その時は種類を選びすぎないこと。駆動方式を出来るだけ分散させ、ＦＦチャレンジや
４ＷＤチャレンジにでも出られそうなクルマを買う。

>>173
おお、ありがたや。
いやぁ金狙ってますっていうより、金あればいい車が買えるかなぁと。
４００はホースパワーですた。

新世代ゲーム「転売屋vs爆撃隊」 　〜あ　な　た　も　Ｐ　Ｓ　３　が　1　円　で　手　に　入　る　か　も〜

証拠URL http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=e61207258&typ=lo

・汚い転売屋を潰そう！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(c)ソニー・エンタテインメント／Yahoo!!Japan 共同企画

【転売】P＄3オクに新規IDで爆撃するスレ　撃墜数16
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1163301012/

※転売で多大な利益を上げ純粋なユーザーが泣きを見ています　祭りとしてもおもしろいお（＾ω＾）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一度きてみてくれお

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓHDしたい人手挙げれ！

ノシ

>>174
じゃおまけに、効率宜しい貯金法を伝授しとこう。

�@個人的には、中古屋でトヨタ・ＭＲ２を買ってＭＲチャレンジに出るのが金貯まりのいいように思う。
他の駆動方式が１５万であるに対し、ＭＲチャレンジの優勝金額は２０万になる。
ほんのちょいとばかり運転は難しいが、スピードも上がるのでフンイキはかなりよい。

�A例えばだが、新品中古構わず、トヨタ・ヴィッツをお買い上げする。
そいつに多少のチューニングを施しつつ、トヨタ主催のヴィッツレースに出場。
金貯まりもサーキットのランクもＭチャレとほぼ同等だが、ＦＦだけに操作の基本を学びやすい。

チューニングの内容：
中古車の場合、ＧＴオートでのオイル交換は必須のこと。
エンジンチューンでチューンドＲＯＭを買って装着すると、馬力ＵＰ比が高い。
ターボチューンではタービン１も、金の少ない割に大幅な馬力ＵＰが見込める。
またはＧＴオートで好きにウイングをかって、そいつを装着。
ダウンフォース調整をすることでコーナリングが速くなり、敵を追い抜きやすくなる。

ﾐｯｼｮﾝ34　9’20’172　　トップ　9’13’578　　７秒以内に入ってきましたっ！　ｶﾞﾝｶﾞﾙｿﾞ！

>>179 ｶﾞﾝｶﾞﾚ


ちなみに俺はｼﾋﾞｯｸﾚｰｽで序盤は稼いだ

ﾌﾟﾚｶｰ売ったら750万？くらいになるしね

>>178
お世話になりますた！
オイル交換はおとなの物好き、ウイングは子供のおもちゃだと思っていました。
やってみます！ビッツお買い上げ決定です

>>178
>>181

オレは最初からオール金狙い。
そんなアホなオレからのアドバイス。
そべてのライセンステストは、「やらせたい事」が明確になっている。
その「やらせたい事」に気づく事がクリアの近道。
当然反復練習は必要だが、気づくか気づかないかで難易度はゼンゼン違ってくると思う。
オール金は確かにメンドウだとは思うが、避けて通ってるようでは人様にモノを教えるレベルではないと思うぞ。
ちなみにGTシリーズオール金な俺から言わせてもらうと、GTが新しくなるにつれて、オール金の難易度はだんだん下がっているように思う。
とは言っても初心者には高いハードルには違いない。
とりあえずゲーム進行と平行して国内Bオール金を目指す事をオススメする。
車の特性をソコソコ理解できるようになると思う。
腕のないまま車の性能に頼ってゲームを進めていくと、向上心もなくなり、達成感もなくなっていって、つまらなくなっていくぞ。
クリアだけが目的だというのならこれ以上言わないが・・・。

エラそうなことを長々と失礼。

>>179
確かにそこはキツイね。
がんばれ。

>>182
かっこいい人ハケーン

>>182
あんなロードの糞長いライセンスなんかやる気シネ

M34ニュルのｽﾀｰﾄﾗｲﾝには何回ついたか分からない。たぶん、千回は越えているんじゃなかろうか。（涙）なかなかﾀｲﾑｱｯﾌﾟしません。

http://oburo.sakura.ne.jp/MOV/2006A/060115_001.wmv

XBOX欲しい

ＦＦの車のドリフトのやり方をおしえて

手っ取り早く、リヤタイヤのグリップを下げてみてはどうか？

187うぜー氏ね
何度もうぜーから氏ね

m9(^Д^!!!^Д^)
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ

ちなみにね、中古車のオイルは劣化しているから、エンジンも本来のパワーが出すことができない。
そこでオイルを交換すると、本来の馬力(ただし１〜３馬力少ない)に戻る。
オイル交換によってエンジンパワーが５％程度ＵＰするが、新車にオイル交換をすると、
パワーが上がるがオイル劣化が純オイルより早くなる。長い目でみると差は大きいが、
短期間に活躍する場合は誤差の範囲。

>>182
銀もあと６コ残ってる。
つーか、Ｚ４でパイロンスラロームするやつはメチャクチャ難い気がする。
俺的にはこいつがクリアできたヤツは神。

ライセンスの先導車のやつってさ、抜いたらクリアできないじゃない。抜かないと金は狙えないじゃない。もしかしてこっちが攻めれば、先導車もスピード上げてくれるんじゃない？と思った俺を間違いじゃないと思った人 ﾉｼ

パイロンなんて鬼タイム設定されているわけじゃないんだから
パイロン間で、最高速度を稼ごうとせずに
最大速度抑えて遅い部分の速度との幅を
少なく走れること意識したほうがいい

先導車が突っ込みが下手でコーナーで追いついてしまう

先導車のやつなんか付かず離れずで着いてけば自動的に金じゃん

>>193
なるほどねぇ〜。ロールに手こずってプッツン来てやらなくなったよ。1年くらい前かな？
時間出来たら挑戦してみっかな。

先導車にぶつかるか。
ぶつかりそうになったら車体脇に逃げればいい。上手くいったら先導車が急加速始めてぶつかんなくなる。
先導車を逃がしつつタイムを極めればいい。手っ取り早い話、サーキットを熟知すれば
大して難しくも無い。テキトーなスポーツカーで２０周前後攻め込んでみればおｋ。

>>196
スラロームを３つに分けて考えるといい。
たとえば単一のコーナーだと
１：進入
２：コーナリング
３：脱出
となるが、このライセンス場合だと、２のところを「スラローム」に置き換える。
この方法だと、攻略法を考えやすいと思う。

ﾆｭﾙ走ると快感＼(~o~)

>>198
同感

>>198
カ　イ　カ　ン

ニュル走行会のアザーカーってホーエアハト後の下り区間だけ速いんだよな。
特にヘドウィグスヘーエからプフランツガルテン。
ノーブレーキてｗ('A`)

ミッション３４　ニュルブルクリンク

【ｾｸﾀｰ1】　　+1’50’985
【ｾｸﾀｰ2】　　+1’42’763
【ｾｸﾀｰ3】　　+1’33’518
【ｾｸﾀｰ4】　　+1’22’975
【ｾｸﾀｰ5】　　+1’11’086
【ｾｸﾀｰ6】　　+1’00’029
【ｾｸﾀｰ7】　　+0’45’603
【ｾｸﾀｰ8】　　+0’37’029
【ｾｸﾀｰ9】　　+0’31’229
【ｾｸﾀｰ10】　 +0’20’758
【ｾｸﾀｰ11】　 +0’12’466
【ｾｸﾀｰ12】　　+0’07’233


カルッセルをすぎてから、１代目をオーバーテイクすると、そのあとの車に高速コーナーやアップダウンの激しい路面で追いついていまうので、

オーバーテイクするときに、いつも接触してペナルティかコースアウトしてしまいます。

やはり、セクター６計測点後のカルッセル（バンク付ざらざらヘアピン）で１台目を抜かないと、あとのオーバーテイクが難しいですよね？不可能？

相当悪質なショートカットで稼いでる？
s3で+1’33’518とかそれなりにスムーズに走らないと出にくいタイム出していながら
ショートカットが効きづらいs4で+1’22’975はありえないだろ。+1’20’2ぐらいは出さないと。
ショートカット攻略でいいから一度はs4で1'20.0切る位になるまではいちいち報告しても無駄

>>203
レスありが�dです。


下記のとうりです。それ以外は、ショートカットしてません。


【ｼｮｰﾄｶｯﾄ】あり　　※ｾｸﾀｰ２〜３の間のＳ字のｼｮｰﾄｶｯﾄ
【壁走り】なし
【ｺﾝﾄﾛｰﾗ】PS2付属ｺﾝﾄﾛｰﾗ


ｾｸﾀｰ２〜３の間のＳ字のｼｮｰﾄｶｯﾄなしだと　【ｾｸﾀｰ　3】で　+1’34’500　程度です。



やはり、【ｾｸﾀｰ　4】で　+1’20’00　以内が目安ですか？

この間が、どうしても縮められないでのです。ｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ。

>>181
じゃ、最後の金貯めアドバイスいくよ。
どうやらＢ級ライセンスを取っているようなので、それで出られそうなレースを見つける。
そこで独断と偏見の末に出てきたのがホンダのシビックワンメイクレース。
貯めておいた金を使って中古屋でシビックを買って、テキトーにチューニングを施す。
こいつもＦＦだが、運転はヴィッツより多少難しい。逆に言えばより高度なドライビングが学べるって話。
チューンは少しキツメに施して、レースに出よう。
全戦全勝を目指し、勝つとＭＯＴＵＬシビックが頂ける(年代モノ)
要らないのなら売る。パワーがないのでレースカーながら使い勝手はよくない。
ただし、レースカーだからこそ、売ったときの値段はハンパなく儲けられる。

ミッション34のクリアした方でその動画持ってる人いませんか？言葉でいろいろ攻略の仕方はあってもなかなか難しいもので

ミッション

ミッション34のクリアした動画持ってる人いませんか？言葉での攻略説明はたくさんありますがなかなか分かりずらいもので

>>206-208
アホか！？
ここはチャットじゃないんだ、そんな書き込み数秒後に答えを出してくれるほどの暇は
・・・・・まぁ滅多にいないな。
２ｃｈは利用者数多いけど、どんなに早く情報欲しくても最低３０分〜1時間は待つこと。おｋ？

俺のじゃないけど、下のほうに正当法と邪道法があるから。
好きに見とけ。
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/zono_yh1983/lst?&.dir=/GT4+Replay+Movies&.src=bc&.begin=16&.view=l&.order=&.done=http%3a//briefcase.yahoo.co.jp/bc/zono_yh1983/lst%3f%26.dir=/GT4%2bReplay%2bMovies%26.src=bc%26.view=l

>>204
セクター3〜4、4〜5と9〜10あたりでタイム削れそうと言うか、削るべきに見える。
カルッセル進入時に抜ければベストだけど、立ち上がり以降でパスしても問題はなかったと思うが。
セクター4で+1'20"000以内じゃないと以降相当頑張らないと厳しいタイムだと言える。
（ありあり設定での話。仮にカット壁なしでも20秒台で通過しておきたいところ）
自分の得意区間は安定してタイムを出せるようにしつつ、苦手区間のタイム向上を頑張れ。

S〜1で0.5、3〜4で2.0、4〜5で2.0、9〜10で2.0、12〜Gで1.0削ればクリアできるんじゃないかな。

209さん、ありがとうございます 携帯からも見れるところってありますか？

急に伸びだしたな・・・

ポイントって何の意味あるの？

携帯アクセスなん？
もっぱらみんなパソコンだから・・・分からんね。

>>209
つ２ちゃんの利用人口1000万人以上(夕刊フジ)

>>210
レスありがとうございます。

アドヴァイスされていることを目標にｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｯｽﾙ。

鈴鹿130Rをレガシィで走るのとクワトロでニュルS4区間辺りを走る
ライセンス試験で金取れてないならやったほうがいい

>>217
ｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ。

（　＾ω＾）おっおっお

彡ｻｯ

初心者まるだしですが、ライセンス全部金とるとなにかおこったりするんですか？
いい車がもらえたりだとか。誇りに思えるとか以外に。

腕が格段に上がる

>>220
なんかもらえないと納得いかないかい？
なんかもらえないとめんどくさいことはやりたくないかい？
ライセンスをクリアしてもらえる車の数が前作より増えているのに、まだ足りないのかい？

コレはオレの個人的解釈なんだけどさ。
GTは主にモータースポーツをシミュレートしてると思う。
で、クルマに限らずスポーツはすべからく基礎の練習がすごく重要だと思うわけ。
で、GTはライセンスという要素を取り入れる事で、ユーザーにその重要性を訴えてると思うわけ。
自分に足りないところを理解して自分なりに練習を組み立てられる人は別として、ほとんどの人はどうやったら上達するかよく判らないと思うわけ。
だからオール金の賞品は>>221の言ってる事みたいにとらえるのが正解だと思うわけ。

GTをRPGとか他のゲームと同じような尺度で考えるのはやめたほうがいいと思うよ？
GTだけが特別なゲームだといってるわけじゃないよ、念のため。

金が増えるとくだらない質問が少し減る

>>222そのとおり

ボーナス１千万Ｃｒ．とか来ないかななんて思ってるわけ？
実際のライセンス試験でそんな非現実な事態が起こると思ってるのかい？
何も無いさ。基本的にゃいい車はもらえない。自己満足。写真をとる上ではなかなかいい素材になってくれると思うよ。
金を取れば腕が上がっていることが目に見える結果として出てくる。誇れることだ。
何十回Ｓライの最終試験を金クリアしたって、スーパーパワーアップパーツもやってこないし、
隠しサーキットも出てこないし、隠しスーパーカーが来るワケでもない。
>>222の言っている通り、コイツはＲＰＧじゃないんだ。
単純に、ドライビングを楽しむだけ。それだけだよ。

やること無いから金でも目指そうかって話。
ようするに自分でやり込み要素を作っているだけの話。

>>226
君が>>220であることが前提で書く。
重箱の隅をつつくようで申し訳ないが、ヤリコミ要素なんて自分で設定して一人でほくそえむもんだと思うぞ。
で、ライセンスはプレゼントなんぞなくても充分やり込む価値のあるものだと思うぞ。
技術向上云々を抜きにしてもね。
どれだけ金のタイムを上回れるか・・・とか、デモムービーより速く走ってやろうとか。
>>225のようにリプレイ眺めて「オレすげぇ」するのも良しだ。
もしGTの隅々を調べてみたいのなら、人に聞く前にまずやってみろって事になる。
君の聞き方は、どうしたら楽にいい思いできるかしか考えてないように聞こえるんだよ。
誤解されたくなかったのなら、まず自分のスタンスを先に明らかにすべきだったね。
>>220じゃなかったらスマン。

俺はリアルだったら到底買えない色んな車の挙動が体験できるので
それだけでも充分楽しいけどな・・・>>227人それぞれでいいんじゃね？

皆さん、一生懸命ですね！

ﾐｯｼｮﾝ34　PS2純正コントローラでｼｮｰﾄｶｯﾄ・壁走りなど無しでｸﾘｱした人いますか？

7秒の壁が厚過ぎます。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

要は好きなことをやれってこった、な

普通ークリアしましたけど何か？

とうとうデバイスのせいにしてきたか

ミッション３４は邪道を見て壁当て作戦をしたら余裕でした。
あれだけ苦労したミッション３４が余裕過ぎて笑った。
なにかやっぱゲームだなという虚しさが
でも、おかげさまでゲーム達成率は１００％に到達。
教習所は自分には無理です。パイロンとか絶対無理

スノーのスピンがはんぱじゃない。
パイ論とかも無理。
なげだそうかなー、なんて思いながらどうせ明日もやるんだろうな

>>235
よう、俺

>>230
毎日悩んでるようだな！
応援したくなったｶﾞﾝﾊﾞﾚ

>>234
じゃぁ達成すべき目標はおのずと決定されてるじゃないか。
正当法でクリアせよ。

馬鹿ばっかり

>>239より腕のない馬鹿はいない

昨日久々にGT3やったがGT4よりレースBGMがノリノリで走り込んでしまったぜ！
Overseerはやっぱいいな。

俺も１年ぶりにGT3をやったけど
フォーミュラの８戦目で中断したままだった。

GT4に浸かりすぎたせいでクリアの自信がない・・・

（　＾ω＾）GT4やりすぎて飽きたお

(´･ω･`)FF12やっか

定期age
オーストラリアに住んでるんだけど、
ＧＴ４って日本語版と英語版（ＰＡＬ形式）って全く同じなのかなー。
ってちょっとおもてみた。ちなみにコースに'ツインクルもてぎ'とか日本語の
看板があるのが受けるんだけど。

あと誰か、古ビートルどうやったら手に入るか知ってる人いませんかね？
ビートルカップとかクリアしたらいいのかな？？

またワーホリか。

>>245
ううんワーホリじゃないです。もうオーストラリア人です。

このゲームってドリフトできます？
MTのアシストなしでも全然ドリフトうまくできないんですけど

最初はケツが重いクルマの方がやりやすいかも。
そこそこ車重のあるMRで練習するのが良いと思う。

一応言っとくが…
リッジ系や仁D系ゲームのドリフトをイメージしてるなら無理…とは言わんが至難だ

ＡＴで「アクセルオフで滑らせる」セッティングとかも可能よ
ＧＴのＡＴってのはＡＴミッションでなく、ＭＴを自動変速させる仕様だからＭＴに拘らなくても大丈夫だ
（他のゲームほどＡＴのデメリットは無い）
個人的にはＮＳＲ辺りがドリフトさせやすい気がする

>>247
FCを280psぐらいにチューンしたら、簡単ﾄﾞﾘ車になるお！

86ﾄﾞﾘ車チューン教えてお

実はあんまりドリフトのやり方もわかってないんですよね
いつも練習するのはRX-7で、コーナーできっかけ作りにサイド使ってるんですけどダメですか？
ケツがすぐ戻ったり、スピードが落ちたりして爽快感がないんですよ
>>250
やってみます

NSR?

上級者レースのふぉーみゅらーのやつって車なに使えば勝てる？

ふぉーみゅらー

ふぉーみゅら同士って意味なくね？勝てるのか心配なんだけど

>>253
バイクだなｗ

そこそこの実力があれば勝てる。
今までやってきてわかってるだろ？ＧＴ４のＣＰＵドライバーはどーやったって遅いんだ。
ワンメイクじゃぁなんて言ってるけど、ハッキリ言っとく、Ｂ助でも７０００以上のスキルさえあれば
余裕で勝てるから。
つーか、自分でやってもいないくせに心配するのは宜しくない。

ｽﾏｿ
友達から借りてやってるレベルだから
ここまでＢでやってきた

あとできれば上級者レースでもらえる車教えて
レース名と車名

これは酷い

>>260 一度敬語使ってもう一度

>>256
ふぉーむらーで可能ですよ
ラスト10周くらいまでＢスペックの３倍速で走って
残りの１０周を強弱を調整してトップにたてば楽チンですよ
まぁＢスペックのレベルが低いと苦戦するかも

いまふぉーみゅらーグランプリやってる。
３戦目だけど全勝
みんなｻﾝｸｽ

>>246
まだ、ワーホリの方が１０倍マシだったな。
現地のダメ人間にナンパされて結婚のパターンか。
勘違いしてる奴が非常に多くて周りが迷惑しているんだが、
アジア人ナンパしてる奴はloserと呼ばれ、アンタは通販嫁と呼ばれ笑いのネタになっている。
子供も日本ではハーフと呼ぶが、そっちでは混血、移民扱いだ。
全然イメージしていたのと違うから控えめにしとけ。

ここから攻略の話

>>247
取り敢えずFDの7を買って、タイヤはN1。(ドノーマルでね。)
コースはハイスピードリンクで練習しよう。
慣れてきたら更にタイトなコーナーがあるコースにチャレンジだ！

ミッション34

【ｾｸﾀｰ1】　　+1'50.682
【ｾｸﾀｰ2】　　+1'41.981
【ｾｸﾀｰ3】　　+1'32.672
【ｾｸﾀｰ4】　　+1'20.239
【ｾｸﾀｰ5】　　+1'08.712
【ｾｸﾀｰ6】　　+1'57.732
【ｾｸﾀｰ7】　　+0'43.188
【ｾｸﾀｰ8】　　+0'35.231
【ｾｸﾀｰ9】　　+0'29.282
【ｾｸﾀｰ10】　 +0'18.763
【ｾｸﾀｰ11】　 +0'10.440
【ｾｸﾀｰ12】　 +0'03.864

【ｼｮｰﾄｶｯﾄ】あり　 ※ｾｸﾀｰ２〜３の間のＳ字のｼｮｰﾄｶｯﾄ
【壁走り】なし
【ｺﾝﾄﾛｰﾗ】PS2付属ｺﾝﾄﾛｰﾗ

やっと3秒差まで追い詰めました！M34クリアが見えてきた！

>>268
あと少しですね。ｵﾒ！

ちょっと気になったんだけど、　【ｾｸﾀｰ6】　　+1'57.732　って、　+0’57.732　の間違いだよね？

>>268
根性あるな。

あと、少しやんけ頑張れよ

>>268

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

３秒くらいの時、最後の直線後の高速Ｓ字で
前の車に追突を何度したことかｗ

>>265
そうなんだ。うちの子供達は元気にKindegartenいってるけど。
ちみのようなうがった考えをする人間が多くてうんざりするってのも、
まぁ否定はしないけど。きっとワーホリ失敗経験者なんだろうな。
ちなみに僕は女じゃないからloserに難破されたわけじゃないんだけどｗ
ふつうに雇用ビザからの永住権獲得者でし。

って、GT4の話がしたかっただけなんだけどなぁ。邪魔がはいっちゃった。
ごめんねきみたち！Aスペック何ポイントまでなら１位とれる自身ある？
俺は３０が限度かなー　へぼいっしょ

えっと、どうやったらA助からB助に昇格できるんでつか？

つまらん釣りだな

>>274
　　 　 　 　 　 　 　 /|:::::::::::::::::::::ヽ.:.:.:.:、:.:.:.:、:.:.:.、.:.、.:.:.:.:.:.::｀゛＞
　　　　　　　　　　 /{::|:＼:::::::＼.:.:.:＼.:.:.ヽ::.::.ヽ:.:.ヽ::::::::::.:.｀゛ー- ..,__
：　何　：　　　　／:|::',:ト、::::::ヽ、:.＼:.:.:.＼:.:.ヽ:.:.:＼.:.:.:.:.:::.:.:.:.:::.::::_;:-'´　　 ：　：　：
：　が　：　　　//:/:::|::',|::'、:::::::::＼:.:＼.:.:.ヽ:.:.:＼:.:..＼::::::::::::＼、::::＼　 　 ：　：　：
：　何　：　　/!::|::l::::/|:::l:ヽ:＼::ヽ:.:＼:.:＼.:::ヽ:.:.:ヽ:.:.:.:＼::::::::::::＼￣　　　：　：　：
：　だ　：　　 |/l::|::|::|:ト、:::::::::、、:ヽ、:.:.:.:::::::::::::::ヽ::::.:ヽ:.:.:.:.＼:.:.:.ヽ:::＼.　　 ：　：　：
：　か　：　　 |::|::/l::|::|r‐ヽ:::::ヽ(ヽー,―＼::::::、::::::::::ヽ::.:.::::::.:::::::ヾ.￣　　 ：　：　：
：　　 　：　　 }//l::|:::|{（:::）ヾ、:::ヽ ＼!（:::） ヽ,:::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ、 　 ：　：　：
：　わ　：.　　|/l::|::|:::|ヽ==''" ＼:ヽ、ヽ=＝'" |:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、::::＼
　　か 　 　 /　',|::|:::|　　　/　　 ｀゛　　 　 　 |!::::::::::::::::::::::::::::ト、::ト、_｀ ゛`
　　ら　　　　　　l::!::::ト、 　'、　_　　　　　　 　 ||::::::::::::::::::::::::ト:ヽヾ|　|￣￣￣｀ヽ、
　　な　　 　 r'"´||',::::',　　　　 　 　 　 　 　 　 |:::::/l:::::|＼:::ト、ヾ |　| 　 　 ／　/ ＼
　　い　　　/ 　　ll　',::', 、 ーこニ=-　　　　 　 /!::/ ヽ:::|　 ヾ、 　ノ ノ　　／ 　,イ　　　ヽ、
　　　　 　 ,'　　　 | 　'、:, ＼　--　　 　 　 ,. '´　|;'　 l ヾ、. 　 ／／　　　　　/ |　　　　l: l
　　　　　　|　　　|!　　ヽ; 　ヽ 　 　 　 ／.:　 　 i! 　/ 　 ゛／／　|l　 　 　 /　|　 　 　 | |

　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ　　　駄
　.く　 　 　 /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ､::::::::::＼:::ヽ:::::::ヽヽ::::::',　　 目　
　な. 　 　 /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::!　　だ　
　ん　　　ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼:::::::＼:::｀ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::ｌ
　と　　 /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､:::::ヽ:::､:＼::::: ＼::::::＼::::!::::ヽ:!:::i:::l:l　　こ
　か　　!:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| 　 い
　し　　j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::::::::::::::i::!::l:l ! 　 つ
　な　 　 l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::::::i::li::!::ﾘ　　　：
　い　　　!ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{､ﾋ_ﾗﾍ､{　＞､{ 'ｲ ﾋ_ﾗ　》＼::l::!:ﾄ!!:l::l! 　 　 ：
　と 　 　 ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼　　　｀"￣"´　 |::!:l::! j:ll:!
　 ：　　　　　 !::､::::i　　　 　 ｌ 　 　 　 　 　 　 u |:::/lj/l:!ﾘ
　 ：　 　 　 　 ヾﾄ､:!u 　 　 　 　 　　　　　　　　ｊ!/ j|:::ﾘ
　　　　　　　　　　ヾ! 　　　ヽ　 ‐　　 　 　 ｕ　/ｲ´ｌﾊ/
　　　　　　　　　 　 }ﾄ.、　 -､ｰ-- ､__　 　 　 /'　!:://
　　　　　　 　 　 　 ﾘl::l゛､　　｀二¨´　　　 ／　　|/:/
　　　　　　　　 ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼　　　　 　 ／　　/　!:/
　　　　　　　　/ ^ヽ　　ヾ!　 ヽ ＿,,、'´　 　 /　 ｊ/

>>273
> >>265
> そうなんだ。うちの子供達は元気にKindegartenいってるけど。
> ちみのようなうがった考えをする人間が多くてうんざりするってのも、
俺は現地民の評価、他国留学生の評価を言っているだけ。
ワーホリの馬鹿女共はかなりウザがられている。
表面上は合わせているが、裏ではボロくそ。
永住権取ったなんて見栄はってるが、お前のその内の一人だろう。残念だったな、通販嫁。

>>278
お前何様のつもりだ？失礼にもほどがあるだろ。
匿名なら何書いてもいいのか？

>>278 >>279
まぁまぁいいじゃない。俺も>>278の考えを全編的に否定はしない。
ただ通販嫁とかlosersとかあんまり好ましくない日本人的考え方には同意しないけどね。
きっと心のどこかで妬んでるんだよねぇ藁

てかさーGT4の話にもどそうぜー
おれが英語版のGT4の話したのがカンニサワッタ？すまそ

俺日本語版GT4やってるんだけど
ニューヨーク市街地で看板が
アルファベットになっているのとか受けるんだけど。

ﾌｫｰﾐｭﾗｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓのｼﾌﾄｱｯﾌﾟがGTｶｰよりも遅い件について

>>282　どこかおかしいん？

>>247
遅レスだが
最近初期のＭＲ２(AW11)でドリフトして遊んでる。
最初はスピンし捲くりでさすが事故率ナンバー１は伊達じゃないぜ！！
とかやってたんだが、1WAYのLSD入れたら化けた。
「アクセルオンでドアンダー」とは、このことかとこ思ったよ。
オータムリンクなんかじゃコースの半分以上滑ってるよ。

FDとかNSXで同じことしようとしても速過ぎて難しい。
さらに後期のMR2やMR-Sでやっても同じように出来ない何故だぜ。
ただ、MR-Sは楽しいね。リアルの生産中止が残念だ。

>>279
図星だったようだな。ワーホリが労働ビザを取って永住権っていう時点でおかしいとは思ってた。元ワーホリで子供がいるって時点で決定的だったがな。
>>280
>ただ通販嫁とかlosersとかあんまり好ましくない日本人的考え方には同意しないけどね。
俺が言っているのではない。他国の留学生や現地の人間が言っている事。ワーホリ本人と通常の旅行者の耳に入ることはない。
だが、事実は事実。一般旅行者は知らなければ知らないでも良い。
だが、ワーホリ本人は認識しておくべき。何故ならワーホリ本人はほっとくと勘違いしてブサイクな旦那や子供を頼んでもいないのに自慢しにくるから。
その度に周りはお世辞を期待している事を察知して褒めなければならないが、内心は全然違うことを考えている。
他のアジアの女子留学生等が日本人と間違われて汚ねえおっさんにナンパされて特に迷惑している。原因はスクールバス（何時でも上に乗れる）と呼ばれている日本人ワーホリ女。
俺ら男はワーホリ軍団の行動の説明をさせられ迷惑。
実際はもっと過激なスラング（現地言葉）が有るが、ここではそこまで詳細には言わない。

ここ何のスレよ？

>>285
よそでやれや！うざいししつけぇな！(#ﾟДﾟ)

ﾐｯｼｮﾝ34　【　ｾｸﾀｰ　3　・　4　・　5　】　のタイムがなかなか縮まりません・・・・１日１０ゲームを１ヶ月も続けてるのに。。。orz

ショートカットを使っても、+5秒です。。。。Oｒｚ

才能がないみたいです。。。。。orz

>>285
いい加減ｳｾﾞｪﾖ！273と280が漏れだよ馬鹿一般人の279にまで説教ﾀﾚﾝﾅ！
ﾜｰﾎﾘ失敗したからってGT４板でﾊﾗｲｾすんなﾖ
他の板でﾄﾞｳﾄﾞｳﾄ話してやってもいいけど。

女じゃなくて車乗れ車

>>288
えーっとね、>>209さんが映像乗っけてくれてるから
それ見て参考にしたらどうかな？
M34の映像のクリア映像もｱﾙﾖ

>>290
ありがとうございます。今晩も励みます！

ﾌｫｰﾐｭﾗｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓのｼﾌﾄｱｯﾌﾟがGT300ｸﾗｽの車よりも遅い件について

>>289
> ﾜｰﾎﾘ失敗したからってGT４板でﾊﾗｲｾすんなﾖ
ワーホリやってる時点で人生失敗してんだろうが？「日本でやっていけなくて逃げてきたんだろ」ってネイティブに言われてんだぞ。周りにバレバレなんだよ。
英語レベルも最悪だしな。「あいつら結婚したら英語自動的に喋れるようになるのと思ってるのか？」とも言われてるし。
俺がワーホリなんて自らダメ人間を証明するビザを取るわけがない。

ここで愚痴っても変わらんぞ

>>293
よそでやれ

>>293
まぁこれ以上は言ってもしょうがないので最後ね。
僕ﾜｰﾎﾘじゃなくて雇用ﾋﾞｻﾞから永住権って言ったでしょ？
雇用ﾋﾞｻﾞﾎﾙﾀﾞｰ2年で自動的に永住権取れるの知らないんでしょ？
そんなことも知らないからﾜｰﾎﾘ失敗するんだよ。
でもってなんで君が`迷惑`するか考えてみたら、君自身が通販嫁だからでしょ藁
ごめんね、図星ついちゃった。もうレスしないから安心して。

みなさーんGT4のお時間ですよ。
さーて今日もﾊﾞﾘﾊﾞﾘ禿げみましょう　ﾝｺﾞﾎｯﾎ

>>296 が反応を見るため1週間程度ＲＯＭる気満々なのがﾊﾞﾚﾊﾞﾚな件について

>>297
ううんROMらないよ。次返事きたら、他の板に誘って議論するまで。
だってここGT4板だよ。。。おれだってGT4好きだからここいるんだし

好きなら一切話に乗るな

>>296
ワーホリが雇用ビザ取れるかよ？日本から逃げてきて海外で結婚すれば敗者復活だと考えてる連中だぜ？
しかも外国人と一緒に暮らせば英語出来るようになると勘違いしている怠け者だ。誰が雇うよ？
日本でも仕事出来ずに、しかも英語もロクに出来ない奴らだ。それがワーホリ。

>でもってなんで君が`迷惑`するか考えてみたら、君自身が通販嫁だからでしょ
「日本人はワーホリをどう思ってるんだ？」「日本人の女は何であんな汚い負け犬と結婚したがるんだ？」
こういう質問に答えるのは俺ら。彼らの内に秘めている日本人に対する印象は悪い。ワーホリの愚かな愚行のせいで。
そういう裏事情は知らずに、勘違いして見せびらかしているのがワーホリ通販嫁。その後始末をさせられるのが俺ら。
「白人と結婚することがそんなに重要なのか？日本人にとっては白人が素晴らしのか？理解出来ない」って白人が俺に質問してくるんだぞ？
大人しく家で移民妻として大人しくしていればよい。

>>300
いつまできもい長文書いてんだ？キチガイ
スレ違いだってことも分からねえバカは日本でじっとしてろ

中級レースの最後、グランツーリスモワールドチャンピオンシップがクリア出来ない。
みんなはどうやってクリアしたの？
ちなみにAMG メルセデス　CLK-GTRとかいうので挑戦中。
ミディアムタイアでR246は、頑張りすぎて5週目以降タイヤズルズルでだめだ。

>>302　スーパーハードで走ればいいじゃない

>>300
この板で話そうか。
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/food/1132881148/l50

みんなすまぬ。迷惑かけたなぁ
GT4続けてくれ。

>>303
スーパーハード履いたらコーナーで置いていかれました。
真ん中とってハードで挑戦。
ちなみに馬力はどのくらいが良いのかね。

>>304
ワーホリ通販嫁は家で大人しくしてろ。他力本願の怠け症はどうせ５年立っても１０年経ってもロクに英語習得出来ないんだから。

>>305 ｵｲﾙ交換ぐらいしとけば十分かと


ｻｽは設定した？
車高低くして、固めにｾｯﾃｨﾝｸﾞすればだいぶ走りは変わるぞ

>>307
ノンターボだと全然話にならなかったからレベル３のタービンのっけてるんだが
タービンなしで307はクリアしのか。。。
オマエは、何エル・シューマッハだよ。
サスは、車高低くしてスプリングレートをあげるようにすればＯＫ？
つか、ミディアムタイアで１分２７秒前半が限界orz
ライセンスゴールドクラスの走りを10週とかマジ無理。

俺中級車の最後レースは全部B助でクリアしたよ

やってみたけどノーマル＋ミディアムでクリア出来るよ。
途中でタイヤを交換する作戦も考えたが、最終ラップはズルズルのタイヤで逃げ切った。
ちなみにベストラップは6週目に1分24秒後半。

（ ﾟ∀℃(　｀Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?

ノーマル+ミディアムのＢ助にハードプッシュさせても1分３０秒なんですが・・・
なんかへんなセッティングしてるのかな・・・

B助ポイントは？

ずるずるのタイヤになって初めてﾔﾍﾞって気づくけど・・・
後の祭り。すべりまくってレースになんねぇ．．．(ﾉ｡ﾉ)

>>312
Ｂ助ポイント2289でつ
全然やってないから少ないっすﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

少なすぎねぇか？ｗ

>>311
セッティングもノーマルのままで勝てる。

タイヤ交換するパターンもやってみたが、こっちの方が難しい。
頑張って逃げてもゴールまで1周の間に1台抜けなければいけない。
ピットでスーパーソフトを履いたらちょっと楽になるかと思う。

つか、みんなＢ助使ってるんだ。
性能限界測定装置としてはいけてるのか。
んで、要するに理論上はノーマルでクリアできるってことなのか。

チューングカー選手権はしらせたら2494になったよ。
まぁそれだけ。

とりあえず、やって出来ない事はないってことがわかって1ミリくらいやる気がでたよ。
ありがとう。

>>317
Aで走った方が明らかに速いと思うけど。
俺はAでやった。

ひとつ忠告だがﾀｰﾋﾞﾝ3は外せｗｗかえって加速が悪くなるし、900馬力ｸﾗｽの車と唯一渡り合えるコーナーでのﾚｽﾎﾟﾝｽが下がるから意味なし。
それよりギア比をあげた方がﾏｼ
そんな全力で何�`も走る場所ってｻﾙﾄとﾆｭﾙくらいしかないんだから

>>317
マツダの787Ｂ使ったら？Cカーなら簡単なんだけど・・・

ｸﾞﾗﾝﾊﾞﾚｰ300�`やってザウバーＣ９ｹﾞｯﾂすればもう最強だぞ

GT4至上、最高馬力の車ってどんだけだろ？ｶﾘｶﾘﾁｭｰﾝ混みで。

322ｶﾘｶﾘﾁｭｰﾝ?????????????ｲﾀﾀ

スマン、今やっと帰ってきた。

>>319
そうなのか！？
タービンつけたほうが2秒くらい早かったんだが、俺がまだまだ攻めきれていないせなのかな。

>>320
見たけど、3億5千万もするのか。
お金ためるより↓のが早そうだからスマンがまた今度で。

>>321
320には悪いけど、B助の修行も兼ねてこっち使いますわ。
いま始めたところで、1週大体１分５２秒くらい
112秒×60/3　＝　38分くらいだね。
25時くらいには、獲得できるのでリベンジするよ。

と書き込んでる間に耐久11週目

今日買ってちょっとやってみたんだけど、中々面白い。
教習所でもらって車が遅いから新しい車を買おうと思ってるんだけど
車のどこを見て買えば良いのでしょうか？
後、トルクと馬力が違いがわかりません；；

>>325
このゲームは自動保存がOFFならリセットで元の状態に戻る。
これだと思った車を片っ端から試乗するのがGTの醍醐味。
あと、遅い車でも素性がよければチューンで化ける。
個人的にはバブルの頃のホンダ・日産車がオススメ。

>>325
トルクは加速に、馬力は最高速に関係してるらしい。
まぁ、速い車になれば、トルク・馬力とも大きいが。
馬力＝トルク×回転数×ある定数なんで。
車は馬力が大きくて、重量が小さいのを選べば大体okと思われ

>>324
耐久ﾚｰｽができる達成率だと勝手に思ってなかったので気にせんでくれ・・・
Cｶｰの中ではｻﾞｳﾊﾞｰが一番速いのでその方がよろし・・・

ありがとうございます！
最高速度が早くても出せるコースが中々無いのでとりあえずトルクが大きいくて
かっこいい日本車を買って色々試してみます！

>>329
トルクと馬力ってのは変速機（ミッション）で吸収出来る部分ではあるんだが、出力特性は吸収出来ん
故に、見えない部分にこそ重要なスペックが隠されてる
トルクや馬力のカタログスペックなんぞ「飾り」よ
見た目やカタログスペックで選ぶとバカを見るぞ
（ＧＴはチューン出来るだけに素性の良い車はカタログスペックでは平凡だったりする）

あと基本的に、「速い車」ってのは「扱いの難しい車」である場合が多い
慣れない内は、「扱い易い車」を選んだ方が良いぞ

>>324
で、東京はクリアできた？

おかげでワールドカップ制覇したＹＯ！！

つか、ザウバー速過ぎだな。
俺がやって1分２０秒台で走れるよ。
うまいヤツが走れば18秒台いけるでしょ。
Cカーってなんなの？
Ｆ１カーより早いよねあれ。

全部Ａ助でクリアしようと思ったのだが最後のサルトだけＢ助つかっちゃった。
さすがに10戦連続で走りつづけると集中力が限界だよ。

あと、香港がＰＩＴの入り口がわからず最下位でgdgdだったwww

みんなアドバイスありがとう。
エンディングは、１ミリもいらないねあれ。
あんなん入れるなら俺のＮＡインプレッサいれてくれｗ

制覇ｵﾒ

>>332 ｵﾒ



だが








F1よりは遅い






いや、GT4の中ではそうだけどね 現実の話で








ﾌｫｰﾐｭﾗｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ？
あんなｶｽのふざけた車はF1じゃないから

＞Cカーってなんなの？
＞Ｆ１カーより早いよねあれ。

・レース中に使われる燃料の総量
・車体の寸法(全長、全幅、最低重量)

以外はほぼ自由とゆー、ゆるいレギュレーションのレースが昔有ったのさ。
速くなりすぎて危ないし、勝つためにはお金もかかるし、技術が特殊すぎて
他のレースや市販車に流用するのも難しくなって終わった。

やってた当時は大人気でしたよ。レーシングカーと言えばCカーでした。
サーキットのGr.C、ラリーのGr.B、どっちも速すぎて終わったカテゴリ。

>>330どもです。
なるほど。でも初めて２日ぐらいしか立ってないから満足できるほどお金が無い・・・
トルクや馬力の性能でrpmが高ければ高いほど良い。っていうのはなんとなくわかるのですが、
排気量やPS、kgfmなどはどういう動作に関係してくるのでしょうか。数値が高いほど良いのですか？

実車を基準とするならrpmは低めの方が扱い易いんだが…
ゲーム上だとセッティングの幅が広がるんで有利な部分がある
ただし、ノーマルやライトチューンだと高回転型エンジンは使い難い
少なくともミッション・フルカスタマイズの装着＆適切なセッティングを行わなければダメね
ゲーム上の排気量は無意味なデータだから無視して良い

あと初心者が重視すべきなのは…
　・駆動方式
　・車体重量

パワーが大きくても重かったら意味が無いし、逆に慣性が大きく扱い難い
初心者で序盤ならＦＦで重量が軽い、バランスの良い車を薦める
具体的には、シビック・インテグラ辺りだ
ＦＦを乗りこなせる様になったら、ＦＲに挑戦すると良いだろう
具体的にはロードスター辺りを薦める

ありがとうございます
今は4WDで日産のスカイラインをのってるんで、次はFFかってみます。
PS、kgfmも無視してrpmだけで判断すればいいんですか。

A3とおなじFSI直ほかにある？

アーケードモードのタイムタタックをBスペックで走って、
クイックチューンでパワーを20％あげたら、ラップタイムも20％上がるのですか？
何方か調べた方いらっしゃったら教えて下さい。

あ、すみません。調べたら出てきました；
100ps/4000rpm
って表示は4000rpmの時に100psの馬力がでるってことだったんですね。
余りrpmが高くても、その回転数にならないと本領発揮しないのか・・・

>>340
自分で出来ることは、自分でするのだ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

皆にききたいんだけど、初めて新車買ったときは何買った？

ライセンスでポロとクサビを獲得。
サンデーカップとＦＦチャレンジを制覇。
その金で９６年式Ｒ３３ＧＴ−Ｒを買った。

・・・え？新車？
なんだったっけ・・・日本選手権とＧＴ選手権を潰した金でＮＳＸ−Ｒ‘０２を買った。

エリーゼ買った

確かRX-8買った
RX-8限定レースに出る為に必要だったから…

確かインプレッサ買ったかな

タコマＸ買って4WDでた

それよりﾆｭﾙって聞いて、｢ﾇｭﾙﾎﾟ｣って思った椰子挙手

ﾂﾏﾝﾈ

皆どうも
日本選手権中々勝てないから車選びに迷ってた。
どうみても自分の技術不足なんだけど、いい車が欲しい！

>>350 ごみんね

ほとんどプレカで進めつつ、
実質時間２ヶ月後にホンダ・インテグラＲ‘０２を購入。

>>351
「空気嫁！」と言われそうな「R390ロードカー」使ったら？
或いは、もてぎ八耐のプレカーとか…
GSX-R/4とか、ZZ-Sとかも楽なハズ

ロードカー早そうですね・・・
しかし値段が100,000,000・・・
財産を10倍にしても変えないやT_T

そこでグランバレー耐久ですよ

JGTC車でもチューンしてれば勝てるしね

ZZ-Sなら600万くらいだが…
腕が有るならGSX-R/4の方が安く手に入る
GSX-R/4は、凄まじく使える車だから序盤で手に入れたい所だが…難しいんだよね〜

インプレッサWRX買って金ためるかな・・・・・

達成率0.0%から車を1台も買わず、プレカーのみでどこまでいけるかやってみた。

結果としては、

達成率　62.2%
総獲得プレカー120台（ライセンスプレカー、ミッションレースプレカー含む・重複なし）

たぶんこれが限界。
初心者向けレースのスポーツトラックレースに出場できる車はプレカーの中には
無いので、必然的に中級車向けレースのグランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップ
に出場できない。つまりはエンディングは見れないということ。当然上級者向けレース
には入ることもできません・・・
もし他に同じことをやってみた物好きな方がいて、もっと達成率上げられたって場合が
あったら教えてくださいな。

みんなGT4はどのくらいやってる？オレは12年目3月5日で100％、オール金はクリアしたけど、M34のSC無し、壁走り無しはクリアできないぞ。

1422日目
達成率100%
608戦608勝

>>361
上手ですね

スバルで新品のインプレッサ勝ったんだけど
まだ日本選手権で優勝できないや。
軽量化やマフラーの変更をするべきなのかな？
財産は5.000.000ほど・・・

何もしなくても充分勝てるからそれで勝てないなら
ウイングと軽量化とS3タイヤ位買っとけ

ありり。
ウイング意味あるんだ。買ってみるよ

ウイング付けたって何もないけど。
ウイングをつけてダウンフォースを調整することで効果を発揮するんだ。
ダウンフォースをつけると最高速が下がるけど、タイヤがグリップするようになって
コーナリングスピードがとても増す。レースがハイレベルになるにしたがって、ＧＴ４では
ストレートスピードよりコーナリングスピードで差をつけたほうがステータスになる。

飾りだとかおもちゃだとかそういう考えを持ってる奴が居るけど、空力はレーシングカーで最も
注意するべきポイントの一つだよ。

>>366
いや、ゲームの中ではウイングが飾りかと思ってた。

>>367
ならもう分かったよな。
ウイングは飾りなんかじゃない。
注目すべき空力デバイスだ。

【デバイス】電気回路を構成する基本的な素子。ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀｰ･ICなど。また、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｼｽﾃﾑで、特定の機能を果す装置。

アーケードでギア比って設定できないんですか？
いつも暗くなるんですが

ダウンフォース等のセッティングで数値を変えれる項目が幾つかあるのですが
数値を高くすればこうなる、低くすればこうなる。
と丁寧に説明しているサイトをご存知ないでしょうか？

セッティング講座　グランツーリスモ
でググって２ページ目下から３番目とか

ありがとうございます！
yahooやgoo、msnで調べても出てこなかったのですが、
グーグルででてきました！
ありがとうございます

GT4ではダウンフォース最大が良いとよく聞く

ダウンフォース最大でも最小でも最高速はたいして変わらなくないか？
前後最大からスタートして、グリップが多過ぎる方を削ってバランスを取るかな。

>>369
修正�dクス。
>>370
ＧＴモードにおいて最初からギヤ比変更できる奴は変えられる。
フルカスタマイズを装着しないと変更できない奴はアーケードでも変えられない。
つまり大半の市販車は無理。

>>369
狭義でならＯＫだが、広義だともっと広い意味で使うから間違いではないぞ
-計画・考案・装置・工夫・図案・紋章・標語・計略・意志・特殊表現・爆弾・【コンピュータの】デバイス・【電子工学の】素子
語源は非常に古いのよ＞device
近代では使われなくなった言葉をコンピュータ用語は積極的に取り入れたんで、最近の辞書だと元の意味書いてない所が少なくない
中世の魔術・錬金術などに使われる用語だと聞いた覚えがある

日産 フェアレディ Z コンセプト LMレースカー '02
と
マツダ BP FALKEN　RX-7 （D1GP） '03
ではどちらが速いですかね？

オレは断然Zの方が速いと思うけど

ZZZZZZ

ありがとうございます。
ZあるならRX-7は要りませんね・・・・
Zをチューニングしまくります

日産なら○○、トヨタなら○○っていう印象（好み）ってありますよね？
自分は
日産ースカイライン
スバルーインプレッサ
ぐらいしか知らないんですけど、皆さんはどうですか？

トヨタ スープラ

ガレージの最初の画面で車がジャッキアップしたみたいに
浮いてるんだが他にもなった人いる？

そんなのうんざりするほどいるよ

日産　GT-R
トヨタ　８６
ホンダ　TYPE-R
三菱　ランエボ
マツダ　RX-7
スバル　インプ

ハチロクはガチ。

今まで本気でチューニングした車って何？
俺はハチロクだけど思ったより使い心地良くて面白かった

初心者の頃、教習で初めて貰った車（名前忘れた）をチューニングしてた。
普通に途中から使えなくなった

俺はヴィッツ。
足回りを徹底的にいじって、完全に筑波専用車になった。

本気というか遊び半分でオデッセイをドリ仕様にチューニングした。

どーむぜろ　イイ！！

プリウスをフルチューンしてニュルを攻めて遊んだ。
他のクルマでフルチューンしたのは無いなｗ

序盤、金が無い時はロードスター弄ってた
中盤だとＮＳＸを弄ってた
終盤だとアレもコレもって感じだな…（出走制限に対応して色々弄ってた）

弄ってた印象が強いのはＮＳＸ（LM-Roadcar含む）とペスカローロＣ６０
ペスカローロは自分が走る為ではなくＢ助用だけど…

>>389
N1、N2タイヤ仕様だったら興味ある
よければセッティング値教えて。

>394 GT-RのN1、N2タイヤ仕様のドリ車だったら教えてやるよ





ちなみに俺は>389ではない

>>395

ちょ 教えて下つぁっい

>396 ドリ車ってもスピード重視だけどいい？

>>397

おk

GT-R（R34）'00

NA、タービン、チャージャー、AYC、ナイトロ以外はフル

タイヤ-N2、N2
ブレーキバランス-4、20
サス-8.5、9.0　　96、97　　2、4　　4、8　　2.6、1.0　　0、マイナス1 3、5

ギア-オートセッティング10から微調整
ドライビングアシスト-0、16、0

ダウンフォース-10、3

LSD-5、5 18、28 5、5

バリアブル-15

わかりにくくてｽﾏｿ

上からフロント、リア、フロント、リアってなってる


これは、俺のGT-Rセッティングだから使いにくさは分からん

市販の4WDなら何が一番早いというか性能が良いの？

>>396
筑波ヴィッツにのってる>>389はこの俺だ。
残念だが、俺のヴィッツはレーシングタイヤ専用だ。
ヴィッツレースに出てるようなヤツを作りたくて、頑張ったらこうなった。
Ｒタイヤでもいいんなら後でセッティング控えとくよ？

>>401
タイムのために煮詰めたセッティングにも興味あるので
よろしければお願いします。

>>399 遅れたけど、まりがとうございます

さっそく試してみたい…だが、昨日からＧＴﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｮﾝｼｯﾌﾟをちまちまやってて、試すにはちっと時間がかかりそう…

>>401 是非参考の為にお聞きしたいでつ

ここの人たちってドライビングアシストは全部０にしてるんですか？

ＧＴＦＰ持ってる人はアシスト切ってるんじゃない？
私はキノコだからちとキビシイので切ってないけど。

キノコ（？？）

ＰＳ２に始めから付いてるコントローラーよ
スティックがキノコみたいでしょ？

>>407 なんとユニークな…

>>400
市販に含めて良いのか解からんが…
つ　トミーカイラＺＺ�U

キノコ…ね…
俺もキノコ（ｗ）だが、アシストはTCSを少し付ける程度で殆ど切ってる

よし、セッティング控えてきたぞ。
まずは車種とスペックから。

トヨタ ヴィッツＲＳターボ‘０２
総排気量 １４９６ｃｃ
馬力 　２４９ｐｓ／６４００ｒｐｍ
トルク　33.81kg.m／４８００ｒｐｍ
総重量 ８９１ｋｇ
駆動方式 ＦＦ

・レーシングマフラー
・チューンドＲＯＭ
・レーシングタイヤ
・ターボ ステージ３
・レーシングビックインタークーラー
・クラッチ トリプルプレート
・フライホイール レーシング

・レーシングブレーキ
　強さ Ｆ：８　Ｒ：８

・サスペンションフルカスタマイズ
　スプリングレート　Ｆ：１２．０　Ｒ：１２．８
　車高　　　　　　　Ｆ：７９　　　Ｒ：７９
　ダンパー縮み　　　Ｆ：５　　　　Ｒ：８
　　　　　伸び　　　Ｆ：８　　　　Ｒ：５
　キャンバー　　　　Ｆ：２．５　　Ｒ：２．０
　トー　　　　　　　Ｆ：０　　　　Ｒ：０
　スタビライザー　　Ｆ：５　　　　Ｒ：５

・フルカスタマイズギヤ
　ギヤ比
　１速　２．７９０
　２速　２．０００
　３速　１．５２０
　４速　１．２１０
　５速　１．０００
　６速　０．８６０
　ファイナル　４．３００
　オートセッティング　６

・ダウンフォース　Ｆ：２８　Ｒ：３０

・ＬＳＤ
　イニシャルトルク　Ｆ：１０　Ｒ：−
　ＬＳＤ加速側　　　Ｆ：３５　Ｒ：−
　ＬＳＤ減速側　　　Ｆ：１０　Ｒ：−

・軽量化ステージ３
・ポート研磨
・エンジンバランスチューン
・剛性アップ


オイル交換、ナイトロ無し
Ｒ５タイヤに変えたらタックイン時の切り込みが酷かったから、ＬＳＤ調整手こずった；
これはあくまでも俺のドライビングスタイルに合わせてある。このセッテをトレースしたやつは、
自分なりのセッティング方向で煮詰めてくれ。

あっと、電子制御はオールＯＦＦ。

これで俺流筑波ヴィッツの完成だ。

ありがとう。試してみます。

>>411
信号グランプリでホイルスピンしそうだけど、
GT4ってしないんだっけ？

ＦＦだし、ギヤが低いときはホイルスピンするよ。その場合はＴＣＳつければよし。
ただ俺はサーキットを走るから、タイム的にもコントロール性にもＴＣＳつけないで、
アクセルワークで乗り切るほうがいい。

どうむぜろ　イイ！！

>>418 1回でおk


>>411-414 まりが�d�d�d

DS�U使ってる時点で補正されてるから、GTFPとは同列には語れんよ？
車種にもよるけど、GTFPのTCS無しは、DS�Uのそれとは天と地ほどの差があるといっていいくらいムズイぞ。
で、オレは最近GTFP一辺倒。
FGT04ばかり乗ってるけど、ムズイくてイライラするのでTCSアリでやってる。
極端な性能の車でなければ、TCSは切る。
417の言うとおり、実車の為のトレーニングになる。

ありがとう。
なら自分もＴＣＳだけ１にします。

1はTCS最大10が最小

あ、そうなんですか！？どもです＞＜
なら10にします！

>シビック1500 25i 83年
タイヤ　Ｎ３
ギヤ　　ＣＬ
チューンドＲＯＭ、タービンキット/ステージ1

でシビックレースに出たけど勝つのに苦労した。

>>424
シビックでもEG6（92年）なら
ドノーマルでシビックレースに勝てるな・・・
でもデフォでSタイヤ履いてるか・・・

>>422
正確には、
ＴＣＳ値が小さい・・・加速力は増すが安定性が欠ける。
ＴＣＳ値が大きい・・・加速力は減るが安定性が増す。
安定性つってもピーキーすぎるマシンでなければ誤差の範囲。
よってＴＣＳは基本的に１。

TSC:0=OFF
TSC:1=MAX
TCS:10=MIN

あ、「TCS」ね。

ﾄﾗｸｼｮﾝ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ･ｼｽﾃﾑ

>>426
なるべく自分の腕で走る＆適切に走れたときの速さの為にTCS1を勧めてる？
説明を短くするためにわかって、
>>ＴＣＳ値が小さい・・・加速力は増すが安定性が欠ける。
と、いってるんだろうけどその説明を簡単にする際の「加速力は増す〜」を
俺がTCSが強いと解釈してるわけじゃないよ。

バグで1が10 ２が9...10が1って逆転してるかも知れないことは聞いたことある？
それと俺自身、0発進でTCS値を10にしたときは
TCSの制御量が少ないせいかある程度空転する事と
逆に1の時は空転しにくい事を確認して自分で走らせるためにTCS10を勧める意味で>>422を書いたんだけど。
それの解釈が間違ってるっていうなら申し訳ないけど、気になったので一応。

基本的にBMWって性能いいの？
BMWのホットカーにある一番高いのを買うか迷ってるんですけど

どのレースに出るの？

>>422,427,430 に同意。

ＢＭＷ　Ｖ１２　ＬＭＲレースカーでつか？
あれはいいよ。
値段高いけど、俺がＬＭＰカーのほとんどを乗ってきた中では、一番曲がりやすい。
マシンがホント軽い。スイスイ曲がるから、モナコ、オペラパリなんかの
市街地コースで特に重宝した。燃費もいいよ。

by　筑波ヴィッツ

皆さんに1つ聞きたいんですが、
ＧＴ４で「レース」ではなく「ドライブ」感覚を
味わいたい時どうしてますか？

私はオリジナルコースの森林が多い所で
敵車のレベルを一番低くしてます。
ただ、それでも敵車が法廷速度をオーバーするので
もっとリラックスして運転したいです。

ＧＴ４ほどリアルになると
単純にのんびり複数台でドライブしたくなりますよね？

信号があるステージや都会とかの一般道も作って欲しい。
渋滞を味わいたいのですよ。ゲームで。

筑波ヴィッツの人、その車でどの位タイムで周回してます？
その時のダンロップ前の縁石の乗せ具合とかも気になります。

>>434
私もＢＭＷのレースカーを愛用してますが
レーシングタイヤの磨耗がありえないほど早いのですが対策ってありますか？

>>435
みんなゲームの中でまで渋滞に遭いたくないと思うよ・・・ﾎﾝﾓﾉﾃﾞ(´･ω･`)ｱｷｱｷ

バリアブルセンターデフなんだけど、
これってＦＲ気味にする場合はセッティング画面で
バーをを左よりにすればいいんですよね？

ＢＮＲ３４で試してるんだけど、かえって曲がりづらくなってるような…？

>>439
バリアブルセンターデフは前後のトルク配分を変化させるだけで、直結四駆になるから曲がり辛い。
ＧＴＲならアテーサの制御で完全なＦＲにもなるから、比較的曲がりやすい。

ゲーム内のＧＴ-Ｒにもアテーサってついてるの？？

>>441
もち

>>436
もっぱらＲ５タイヤ(スーパーソフト)でのタイムアタックだけど、
それだと最高で０’５７，０３３だった。
ダンロップの縁石？
内側のダートにはみ出るかはみ出ないかのギリギリめいっぱいのところでコーナリングしてる。
リプレイみても、アウト側縁石もはみ出る１０ｃｍ手前くらい。
ちなみに、散々走り回ってると筑波のミッションレース(インプレッサＷＲＣ)でも
楽々一発クリアできるようになった。コースを走りこむのって大事なんだな、と。

>>437
どのタイヤを使ってるか知らないけど、普通のレースなら前ミディアム、後ろハードでいいんでないの？
アクセル・ブレーキの踏み込みを緩めたりしてもちょっと寿命が延びるよ。

by筑波ヴィッツ

今お金は100,000,000ぐらいあるんですけど
この状況から早い車を作るとすれば、何を買いますか？

自慢にならんぞ・・・
ここの人たちは1,000,000,000は余裕で持ってると思う

俺ならシビック買うな。

ミッションレースの23がどうしても上手くいきません。コツってありますか？

>>445
自慢だと感じるお前の精神構造が分からん。
何かズレてるな。

ちょｗ筑波ヴィッツtueeeeeeeeeee


うはｗｗｗｗｗｗｸﾞﾗﾝﾊﾞﾚｰ300�`のやりすぎで23億も金あるｗｗ

>>445
持ってるけど、みんなが持ってるわけでもないでしょ。
俺はもちろん24時間レースのやりすぎで２５億。
そこから４億５千万カーを買って買って売って売ってを繰り返し、１０億で収めた。
別にこれ以上貰っても使い道ないな、というわけで。

>>448
確かに強いかも。
タイヤのグリップ力と車体が軽いのを生かして、ブレーキングでタイム稼いでる。
直線で抜かれてもコーナーでサリーンＳ７を抜き返すわけだから。
そしてコーナリングスピードでも差を開けるわけ。そんで直線に出るたび追いつかれそうになる。

このほかワンメイクで獲ったナイトロ装備・オイル交換のスペシャルカラー・ヴィッツがあるけど、
まだこれは走らせていない。たぶん５６秒前半入ってしまうのではないかと。

by筑波ヴィッツ

>>445
自慢に聞こえたならスミマセン・・・・
財産がわからないとアドバイスが難しいと思ったので・・・・

ありがとうございました

>>450
あと３千万貯めると、市販車でＬＭＰカーとＬＭＧＴカーの間くらいの力を持ったのが造れるけども。
日産ディーラーへ行ってＲ３９０ＧＴ１ロードカーをお買い上げ。
こいつをフルチューンすると、Ｒ３９０ＧＴ１レースカーをちょっと越えたくらいの
ポテンシャルを持つ車が出来るよ。

ＧＴカーを持ってるなら、グランバレー耐久に出るとタイヤ代も元がとれるかな？

>>443
レスありがとうございます。
ちなみにヴィッツＲＳターボ‘０２のフルチューン249psナイトロ無し仕様で芝・ダート乗り上げ無しでも
56.4秒台出ましたので>>449の仕様なら55秒台後半は出ると思いますよ。

ありがとうございます！

正直すまなかった

洗車って何か意味あるの？

ナス

>>452
( ○Д●)!!!
出ちゃったの！？それって俺のセッテ？それとも>>452仕様？
ともかく今のヴィッツでも５６秒前半は出てると。
目標タイムと理論的見解をありがとう。

>>455
前にその話題が出てるよ。
１００レスくらいさかのぼってる間に出てくるんじゃないかな？

>>457
最初スプリングレートを>>412を参考させていただいて
いろいろ弄ったセッテです。

>>438
いえ、別に渋滞を体験しなくても好きな車で
街中を自由に走り回りたい衝動に駆られるんですよ。ＧＴ４やってると。
プリンススカイラインで都会を疾走！考えただけで鳥肌物。

>>443
ありがとうございます。試してみます。

>>440
遅くなったけど、サンクス！
ナルホド、センターデフいじると、かえって曲がりにくくなるわけですな…
早速取り外します。

しかし、まさかアテーサまで再現されていたとは…

>>460
ＧＴ‐Ｒならバリアブル〜は外した方が曲がりやすくてオヌヌメ。
３２・３３・３４で、ちゃんと制御の仕方が変わってるから何度も楽しめるオマケ付きｗ

>>442
こっちも遅くなったけど、ご回答ありがと。

いやいや、
460と同じく、まさかアテーサまで再現されていたとは…って感じだ。
それも世代で変化まで付けてるなんて……。

かなり見直したよＧＴ４。

筑波ヴィッツ氏の仕様でどこまでいけるか挑戦中
現在56.847

>>458
ほぇ〜弄ったんだ。了解。

てかすでに２人に抜かれてるね・・・もうちょっとガンバロ。
上ってのは幾らでもいるからなぁ。

by筑波ヴィッツ

俺もやった＜筑波ヴィッツ
筑波ヴィッツ氏仕様で56.331
俺仕様で56.087
俺仕様は筑波ヴィッツ氏仕様を元にフロントのトーを2にしただけ。

俺もやってみようかな＞筑波ヴィッツ


しかし、これすげえ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=2wrmrwlftMM

ビュイックスペシャル使えすぎてﾜﾛﾀ

うわぁ、どんどん抜かされてる・・・まぁいいか(笑)
頑張ったけど５６，６９２以上行かない・・・ラインを変えアクセルワークを変え、
色々試したけどムリ。俺のドライビングだと限界っぽい。
セッティング直そうか・・・それとも、そろそろナイトロ・オイル交換仕様を
シェイクダウンしようか。

by筑波ヴィッツ

>>468
もう 筑波ヴィッツで鶏つけたら？

携帯からですみません。

お聞きしたいことがあるんですが、Ｆ１みたいなギア比にするにはどうすればいいんでしょうか？

一速で100キロくらいまで出て、その後はずーっとクロスのギア比にしてみたいんですが。

隣のギアと近づけられる値に限界があるシステム上限界がある

勝ちに行くときはどの車載ってますか？
できれば日本車でお願いします

脇坂フルチューン仕様。が一番。

アテーサの話は以前やまうっちゃんのインタビューで読んだことあるなぁ。
３３Ｒを電子デバイス抜きでプレイしてみたらかなりアンダーな車だったって。
それをオーバー気味までもっていくアテーサに関心したとか。
って、こっちがアテーサ再現に関心してしまうｗ

>>470
オートセッティングでクロス側に振ってから、ファイナルを小さな値にする。

アテーサってアシスト全部OFFにしても効果あるの？

>>475
おぉ、できたｗありがとうございます。

>>476
ヒント:アテーサはアシストではない

ニュルの２４ｈ耐久にBスペックで挑もうと思うんですが、
どれくらいのポイントを目安に挑戦すればいいですか？

ちなみに今のBスペックポイントは2886
全然足りないだろうと思い、現在育成中です。

ﾄﾞｱﾝﾀﾞｰの車で走らせたりしたら Bｽﾍﾟﾎﾟｲﾝﾄ上がるで

>>469
そうしようか。
とりあえずヴィッツの話になったらこの名前で出とく。
それ以外では名無しさん＠非公式ガイドになろうと思う。

インプレッサでも普通のものとレースカーの物があるけど、
フルチューンを考えてるなら、レースカーを買うより普通のを買った方が最終的に性能良くなのでしょうか？

レースカーとか買ってもあまりチューンできない・・・・

レーススタート時の待ち時間を減らす方法ってある？
なんかウォームアップが長すぎて待つのが面倒くさい。

>>482
数値的にはフルチューンの方が上かもしれんが、ツーリングカーとかＬＭカーの方が走りやすいと思う
インプの場合、ＧＴ300のやつはもちろん300ｐｓなわけでフルチューンの市販インプには数値で負けるがね
あとはツーリングカーだな。プレカーだけど…

>>483
ないと思う
本でも読んで闘志が落ちない程度に暇つぶし

>>461
アテーサの効き具合を３２〜３４まで試してみた。
もちろん、アシスト全オフでね。
その結果、たしかに車種によって味付けが違うことに驚いた。

スゲェ！ＧＴＲマジスゲェェエｌ

ちょっと感動したｗｗｗｗ

GT‐R快感

>>485
おめでとう、気に入ってもらえたようで嬉しいよｗ

ミッションレース３４がなかなかクリアできん。
誰かアドくれー

ミノルタでギアいじってこんなふうになった。
最高速588キロ。ナイトロつきで。
1速114キロぐらい。セテはサス、TCS,ギア、イニシャルトルク、
の４つ、たぶん。

>>488
おれも、ﾐｯｼｮﾝ34がクリアできない。+4.9秒が最高成績。

GT-Rのセンターデフはずしたらコーナーの最後で膨らまなくなったｗ
ただし、いままでセンターデフでフロントに配分してパワーを分散化していたので
ホイルスピンが増えてしまったよｗ
こりゃ足周りからやり直しだな。GT-Rは奥が深い・・・

M34は4箇所綺麗にミス無くショートカットできれば
クリアは近い

重さが２�dもある車って使い難いよね？
止まれないし曲がれないしでしんどいよ・・・・・

たんに極力減速したくないダケだろｗ

お前ら凄いな。車の設定とかまでに気が配れて。
俺はリアル系のレースゲームは初めてだから、国内B級ライセンスとるのも大変だ。

とりあえず何度もリトライして練習するか・・。

>>495
あれ。４日前の俺がいる・・・。

>>495
俺は初プレイで国内ＢＡと国際Ｂまではノーミス。
国際Ａから難しく感じた。全部ブロンズだけどねｗ

>>479
耐久以外のレースでBスペックしかないよ。
初級とかメーカーイベント、中級とか
俺もそうしているうちにＢスペックポイント７５００に
なった。ニュルの24時間のプレゼントカーは
Ｆ１車名数長すぎて忘れた。
ＢスペックもＡも、電気代もったいない。
Ｂの倍速では5時間で終わるんじゃない？
目安は５０００だっけ？

自慢のフォトを是非。
タイムアタックもやってます
GRAN TURISMO 4TOURIST TROPHY タイムアタックフォトうｐ 2
http://ex17.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1164898280/

>>495
セッティングは奥が深いだけに下手な弄り方をするとマトモに走らなくなる
攻略本か、セッティング解説してるｈｐ読んでから弄った方が良いだろうね
非リアル系しかした事が無いなら「最強仕様」を求めて極端なセッティングにしそうだが、ＧＴに「最強仕様」はない
ＧＴではバランスが重視される

例えば、車高とか「下げれば下げるほど良い」ゲームが少なくないが、ＧＴでは下げる事によるメリットとデメリットがある
故に下げると遅くなる…と言うか、扱い難くなる車（やコース）も存在する

ま〜ガンガレ！
何となくでもセッティングは出来るが、理詰めでセッティング出すと凄い車に仕上がる事もある

>>491
俺も外したらアンダーが出にくくなったｗ
そして、アナタとまったく同じ悩みを抱え込んでしまったｗ

とりあえず、デチューンしてセッティングし直しですわ！

ニュルでなかなかベストラップが出せないから、気分転換に逆走してみた


ちょーこええ

http://upload.3deg.net/cgi-bin/uploadmusic/uploads/up0271.mp3

ｲｲ！

このイントロは2だっけ？

2だな、コレは。S2000とランエボが出てくるOPだったっけな

GT2のサントラの「Extended Score」のMoon Over The Castleが個人的にお気に入りかな
4のGT'S THEME-LONG REMIXとかも好き

>>503
コレたまにドライヴするときに聴いてるな。
イントロ終わるところでタイミングばっちりで信号青になったりすると脳汁でまくるから困るｗｗｗ

デジタルフォーミュラは改造出来ないの？
やっとニュル24時間クリアして手に入れたのに。

>>507

何もできナスだよ

あのF5については

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>490
速す！！負けてるけどよくそんなに縮めたよな。
３１，３２，３３は楽勝だったのに

くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

暇つぶしにフォーミュラでニュル走ったら
やたら怖かった

B助さんのバトルスキルなかなか上がらない。攻略サイトのダイハツ車のレースやってみたけど全然上がらなかったぞ…ちなみに65

ちょっと凡ミス目立つけど、目標タイム達成したんでうｐしてみる
ttp://www3.gikoneko-t.com/up/upload.cgi?mode=dl&file=2211

パス「gt4」

タイム書いてくんないと解凍してまで見る気がしない

車名はなんですか？

ああ・・・　ニュルをシビックで走って7分58秒　ヘタレですいません

・・・6分58秒だOTL

お金がたまらないよう・・。

まさにリアル・ドライビング・ライフ・・。

つ【改造コード→ビル・ゲイツ】

ま、邪道だがね。

|
|'A^)……｡
|ー)
|ω|
￣￣￣

そんなネタみたいな改造コードなのか

横からすみませんm(__)m
ニスモ４００Ｒのセッティングしているのですが、なかなか曲がりません。というより、トラクションがかからないのです。
アクセルＯＮで曲がるようにしたいので、何かアドバイスよろしくお願いしますm(__)m ちなみにﾚｰﾄF9 R8 車高FR88 縮みFR4 伸びFR7 ﾄｰR1 ｽﾀﾋﾞF4 R5 です

ＬＳＤを弄るべきだと…

(^･ω･^)ﾒﾝﾄﾞｸｾ

何処を何のタイヤで何馬力でどの位のタイムで走ってるかも知らないのに知るかよ

アクセルＯＮのときはリヤ荷重になるから必然的に回らないが。
ドリフトでもしたいわけ？ＴＣＳ切ってセンターデフをリヤ寄りにして後ろ硬めりゃいいだろ。

522です
いろいろ無理言ってすみません
６００馬力くらいでスポーツソフトを履いています
ドリフトといいますか立ち上がり重視でセッティングを進めています
もう少しイジってみます

LSDの加速側をいじればすむことじゃね？

今、Bスペでニュル24時間トライ中。
BMWレースカー、頑張れ！

Aでニュル24を18時間ぐらい済ませてたのに、外出中に何故かポーズが切れてたって言う悲しい思い出がある

インテグラのレース仕様ってATだとノーマルでも1,2速の時レッドゾーンに入って、タコメーターの針が振動してからシフトアップするのですが、そういう仕様ですか？（ナイトロを使うと3速でもなります。）
かといって、MTで普通にシフトアップすると回転数が下がりすぎますし。

0発進ならちゃんと書けよ。
531がアクセルコントロールできない仕様だからしょうがない。

ＴＣＳ付けてんの？つけてないの？
ＧＴ４のクルマは全部そういう仕様。いや、仕様じゃねぇ、それが普通。
ホイールスピンしてエンジンが空ぶかしされてる状態だから、レブでガラガラいっても
最適な速度になるまでギヤを固定してるだけだ。
で最適速度になったときにギヤをアップしてるだけ。アホみたいにアクセル全開でレブ
当たった瞬間にアップしても、エンジン回転が落ちて速度が保てないもしくは加速が極端に鈍るから、
しょうがなくエンジンを空ぶかしして加速を続けているだけ。
つまり>>532の言う「531がアクセルコントロールできない仕様だからしょうがない」発言は
理にかなってるな。

簡単に言うとね、アクセルの開け具合を上手く調節すればレブ当てガラガラは起きないんだよ。

>>529です。現在22時間55分をまわった所。ポジションはダントツ１位。
もうすぐゴールだ。お疲れ様、BMWレースカー。

>>532,533,534
サンキューです。
ということは、レッドゾーンギリギリに調節して、
MTでは、単にレッドになったから、シフトアップするのではなく速度を見極めてしろってことね？

極端に遅い時に一気にレブリミットまで上げて空転しすぎても効率が悪いから、
ラスベガス辺りでゴーストみながら
ある程度のスキール音に抑えて回転数上げれるようにしたほうがいい。

教習所で言われたべ？タコメーター見ないで音で感じろって。

24時間耐久無事ゴールしました。
ポリフォニーのオリジナルフォーミュラ（緑カラー）が貰えました。

さて、乗りこなすか。

おめでと
フォーミュラは怖いぞ・・・・


全色揃えようとしてた時期が俺にも・・・

>>540
ありがとうございます。
流石に10色も集めるのは厳しいですよね。

ニュル24時間耐久を完走したら
走行距離が一気に5000キロを超えました。車体ボロボロ？
ニュル200周以上…ほんと耐久レースですよ。

俺はニュル24をトヨタGT-oneでクリアしたが、200周もいってない。
確か195くらいだったな。
毎周ごとにピットイン、そして後半はダントツぶっちぎりだから
相手をボッコボコにした。
タイヤの摩耗した敵をつつくのは快感です。

>>536
全っ然違う。
レブ叩かないように走れって言ってるんだ。
どうせアクセルはベタ踏みで「加速！加速！」ってやってるんだろ？だからレブでガラガラ言わすんだ。
アホヅラで加速しようとしないで、アクセルをコントロールしろって言ってんの。
試しにアクセル開率を８割固定で加速させてみ。レブ当たる瞬間にシフトアップしても
普通に加速できるから。

つまりね、君はアクセルコントロールが全く成ってないから、クルマに負担をかけているんだよ。
アクセル全開、９割〜１割開け、アクセル全閉の使い方をマスターしろ。

S2000で鈴鹿の西コースを走ってみました。
タイム的にはまだまだですが、アドバイスなど頂けないでしょうか。

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0278.mpg.html

ショップのフルチューンでタイヤはレーシングソフトR４
サスは17.0と15.4(レート高杉なのでほんとはもっと短くすればよかった)
車高８８と９０
ダンパー縮み８と７
ダンパー伸び１０と８
キャンバー１.８と１.１
トー-１と０
スタビライザー７と７

ドライビングアシスト０、０、１(TCSは１が一番弱いんだっけ？)

ダウンフォース１０と１１

セッティングは練習用車両として適当に決めた物で、速いとか煮詰めたものじゃありません。

1が最強。上のインテツーリングカーでTCSを10と1でATにて走ると10ではレブリミットが当たる

>>544
>>427

>>545-546
ほんとだ、TCS逆だった、ありがとう！

>>544
NAst3オイル交換無しLSD初期値ギアオート9で1'15.558
上の条件だとデグナー一つ目ブレーキ必要なし。
実車の運転意識してブレーキ弱めに踏んでる？
ヘアピンはガツンとブレーキしながらでいいと思う。
あとスプーンで外側の縁石が切れる辺りで
ブレーキ踏まないようにいったほうがいいと思う。

>>548
アドバイスthxです。
やっぱりブレーキングでフロントに荷重のせてターンインした方がいいんですかね？
確かにタイムも上がりました！
スプーンはアンダーステアでちゃうので微妙にブレーキ使っちゃうけど、立ち上り速度上がりました。
ありがとう！

なかなかカーブとか曲がれねえなあ・・。
キキュキューーーッて音が毎回するし・・。

40日目にしてやっとゲットしたルポ（ノーチューン）・・。
ルポカップ優勝にどれくらいかかった？君らは。

というか、このゲームはずんどこずんどこアクセルふかして、
ハンドルをグリグリ回していれば早く走れる・・そんな風におｍ

タダチューンするからいくらか気にしないな
その代わり剛性アップ以外の取り外し不可のチューンを全部して
Aスペックポイントなるべく稼いで遊ぶ。

×取り外し不可のチューンを
○取り外し不可のチューン(軽量化、ポート研磨など)を除くチューンを

>>551
よう！俺のドッペルゲンガー

やってみたけどルポ1.4で極力安く制覇するなら
ナイトロ、ROM交換、R１タイヤで135万Crでいけるね。
ROMをオイル交換に置き換えればさらに安くできる。

ドリレない

ＡＢＳうざい

>>555が一番うざい

腕のない糞が一番ウザイ

じゃあ俺がウザイ

いや じゃあ俺がうざい

上島「じゃあ俺がうざい」

とことん俺がウザイ

>>560
どうぞどうぞ

>>560
どうぞどうぞ

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>560

どうぞどうぞどうぞどうぞどうぞどうぞどうぞどうぞどうぞどうぞどうぞﾄﾞｿﾞｰ

コマーシャルっ

>>566 日本語でおk

なんのスレだ

ボディ剛性リフレッシュプランは中古の車にやっておいた方がいいんでしょうか？

差がわからないならやる必要なし

剛性アップみたいに改悪場合はあるんですか？

日本語でおｋ

剛性アップで改悪と感じる走行するなら
限界が低くてもしないほうが幸せだろうね

ボディリフレッシュはするけど、剛性アップはしない・・・
なんかその車の本来の挙動が変わってしまうから

剛性アップでガチガチで曲がらなくなって後悔したことがある・・・orz

>>573






アンダーステアになりやすくなる車もあるから改悪って思ったんだけど、具体的にどんな車にいいかも分からないです。

あと限界も何の限界か分からないのでよかったら教えてください。

剛性アップして足回りを柔らかくしたら良かった筈だが…
ガチガチに固めてないか？

ノーマル
軽量化のみ
剛性upのみ
軽量化＋剛性up

同じ車を最低4台買ってる。

ボディ剛性落ちた状態の方が動きが実車っぽくて好きだ。

ついでに自分の体重分のウエイトも積んだら最高だね！

ソコまで拘るなら…
重量が乾燥重量だから、オイル・ガソリン分のウェイトも乗せれば？

>>580>>581
（・∀・）イイ！

くだらん

次回作から内装つくってくれー。大変だと思うが。
搭乗感を得たい。

>>581
車両重量ってのは燃料、オイル、冷却水を含むんだぜ、覚えておきな。
そもそも乾燥重量なんてドコに書いてあったんだ？

まあ、なんだ。

とにかく細かいところまで作ってあって、
細かいところまで拘れるゲームだな、ＧＴ４は。

>>585
>>585
>>585

皆さんは新車購入して(プレカーでも)一番走行距離走ってるのは大体何�q位ですか？
わしはニュル攻略用NSX-Rコンセプトピッタシ1900.0Km(全てニュルで)
目標は2万キロじゃけど2万キロいった人いる？

居るやろなぁ。

>>585
一応言っとこうか…
メーカーの諸元表を読んで、重量（乾燥重量と記載される場合も在り）・総重量を比較し、ＧＴでの記載される重量とを比較してみろよ

車両総重量ってのは、車両重量に『定員フル乗車と限界積載量』を上乗せした数値だから今回の件には関係ないよね？

昔はメーカーから公表される車両重量って言ったら乾燥重量だったんだが、最近はそうじゃないのも多いのか？
まぁ漏れにはどうでも良い事だが。

例えば：MR-Sの重量（http://toyota.jp/mr-s/spec/spec/）
GT4：980ｋｇ
カタログ車両重量：1020ｋｇ
カタログ車両総重量：1130ｋｇ

数値を見る限り、ＧＴは乾燥重量、カタログ重量はガソリンを除くオイル・冷却水を含む重量だと思うが…？
乾燥重量で収録してるってのは初代ＧＴの頃から言われてた筈だぞ

ＧＴ４で出てくる'02年式のＭＲ-Ｓ Ｖエディション(６ＭＴ)なら、カタログ重量も980kgで合ってるけど？

もしかして、年式の違うボディ補強されたＭＣ後のカタログ見てないか？

age

なんだ、結局どうなったんだ？

中級のワールドクラシックカーシリーズ の第3戦（ニュル）でAスペック200ｐが取れない・・・
ホンダS500 を使って敵車は一番弱い組み合わせを選んだんだが
ニュル長すぎてナイトロ切れでアッサリ追い越される。

これクリアできた人いる？

先頭弱いのでなに？

>>597
ナイトロを早く使いすぎたとか？

>>598
敵車は

トヨタ 2000GT '67
ロータス エラン S1 '62
ジネッタ G4 '64
日産 スカイライン 1500デラックス '63
日産 スカイライン スポーツクーペ '62

700日前後に出てくる黒のレースカー全部買ったらどれぐらい金かかった？

だいたい８億ちょっとあればおｋ。

>>602
トン
後１億ぐらいたりねぇ

ツダ　787Ｂレースカー‘91
　価格　122，499，900Ｃｒ.
日産　Ｒ92ＣＰレースカー‘92
　価格　122，499，900Ｃｒ.

日産　Ｒ390ＧＴ1レースカー‘98
　価格　225，000，000Ｃｒ.
トヨタ　ＧＴ−ＯＮＥレースカー‘99
　価格　292，499，900Ｃｒ.

フォーミュラカー以外でフォーミュラカーに勝てる車って無いですか？
R92CPを1000馬力にしてもストレートで負けます・・・

ミノルタトヨタをフルチューンしてスーパーハードタイヤ。

黒のレースカー１台買い逃した。（787Ｂレースカー）
一回へましたら、もうチャンスないの？

ググレ

おかげで黒レースカー全部買えた
>>602 >>604ありがとう

>>606
レスありがとうございます
やはりストレートで離されます...
ストレートで追い付ける車ないですか？

TOYOTA GT-ONE

>>611
レスありがとうございます やってみます!!

あ〜あ騙されたわ・・・。
フォーミュラって加速力が酷く高いから、どうやっても離されるんだよね。
でも最高速とスリップの効きはＣカーのほうが上。
長い直線だと結構追いついたりする。

クラスの違う車に勝つのは容易なことじゃないからな。
グラベルでロードカーでラリーカーに勝つのも大変だし、
GT300でGT500に勝つのも大変だし、
GT500でGT1に勝つのも大変だし、
GT1でF1に勝つのも大変。

ただひとつだけ…

GT300でGT500に勝つのは…簡単ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＧＴ４ではな

インフィニオンスポーツカーコース
ニッサンR92CP　レーシングミディアム　1分13秒5入らない・・・
今ギリギリ1分13秒9・・

>>613
ザウバーメルセデスなら勝てる！これはガチ！

787B繧貞ｿ倥ｌ縺ｦ縺ｯ縺?縺ｾ縺?

>>618



うるせぇ氏ね

クリスマスプレゼント
汎用性の高いサスセッティング
バネ Ｆ:5Ｋ Ｒ:5Ｋ
車高　Ｆ:下から10〜15�_　Ｒ:Ｆからさらに10〜15�_
ダンパー
バンプＦ:2Ｒ:8
リバンプＦ:8Ｒ:2
トーＦ:０(リアエンジンはトーイン)
　　Ｒ:トーアウト最大(ストレートでふらつく場合は０)
スタビＦＲ最大
デフはイニシャル･加速側最大:減速側最小(安定させたい場合は最大)
できればダウンフォースＦＲ最大
これで大概の車両はいけます(ＧＴ2から温めたデータです)

デフォルトのセッティングの方がマシだろう。

>>621に同意

まずグランツーリスモモードでリアルサーキットにいく。
そして鈴鹿にいく。（フルコース）
そしてスタートしたらすぐにピットに入る。
で待っとく。
しばらくするとピットから出たとき早くなっていく。
コレホント（ブレーキ・サイドブレーキ踏むな）（アクセルは踏んでもいい）

コートダジュールでF1をつかって始まったら逆走（ノーマルで入ってから）
する。そしたらシケインがある。そこに男の人が3人立ってるからそこのタイヤバリアーとガードレールの隙間がある。
そこにトンネルのチョット前のところからおもいっきりアクセル全開でいって突っ込む。
根気よくやっているとそのうち入る。
注意
抜けてすぐの段差（右）は高いから跳ねてどっかいかないように注意。
じゃあ頑張って。

ちなみにぼくは5分ぐらい粘ったら出来た。

ぽくぴーの623は何が言いたいのかさっぱり分かりません。

>>623->>625

鈴鹿のメインストレートが微妙な下り坂であるのを知らないだけだろ。
このバカは鈴鹿のピットレーンを抜けた後、何もしないでいると勝手に速度が増していく！
なんかすげー！バグかな！なんて思っているわけで、
単純に下り坂の惰性である事を知らない、という筋書きだ。
鈴鹿のメインストレートであればどんなクルマでもどういうセッティングしてもレース内容や周回数、
位置にも何にも関わらずそうなるから、こいつぁどうでもいい話。

コートダジュールことモンテカルロ市街地コースの壁抜けの話だな。
シケインはヌーベルシケインとプールサイドシケインがあるが、男が３人とか段差がどうのこうの
ヌーベルシケインだな。そのネタについては何ヶ月と前から万人に知れ渡っているので
やっぱりどうでもいい話。
俺が初チャレンジしたのは１年以上前だが、運よく１発で抜けたから。

んーとね、もうちょっと国語を勉強したほうがいいぞ。

Sライ最後のニュルで5分24秒出た

惰性で勝手に走るって事か！









当たり前じゃねぇかｗ

リアルに鈴鹿走ったことない人？ｗｗｗｗ

ふぃすこだったらあるよ！！

ふぃすとだったらあるよ!!

ちぇすとだったらあるよ！

（　＾ω＾）いつからここはﾊﾞｶの溜り場になったんだお？

おそらく２８日の正午あたりから。

おい　教えてくれ

GTﾌｫｰｽのハンドル補正は無いのか？　
GT3まではあったはずだが･･･

かなりやりこんだのか、直進の時ハンドルがほぼ１時の方向に来るのだが。

液晶のドット抜けみたいなもんだ、あきらめてくれ

GTﾌｫｰｽ？それなんて食べ物？

ﾊﾞｲﾝ､ﾊﾞァｰｰｲｰｰｰﾝｰｰｰｰ!!!!!

質問だがキャンバー角ってフロントに付けるのとリアに付けるのでどう変わるの？

>>624
車がロールするとサスの構造によってはタイヤが斜めになる。
結果、タイヤの接地面が小さくなってしまうので、予め補正しておく。
ゲームの中ではどうなってるかしらない。たぶんかなり適当なんでは？

>>643
アンダーステアにするにはどうすれば？MRならリアに付ければいいのか？

>>644
ああ、そうか。前後バランスの話か。ゴメンゴメン。

あくまで接地面の補正だから、キャンバーよりトーじゃないの？
フロントがロールするなら角度つけて横流れを防止。
リアがロールするなら角度つけると出力を最大限発揮できるとか。
リアの場合、きっちり決まれば多少アンダステアに感じるかもね。

>>645
ありがとう。もう一つサスのことで質問だが前後の重量差がある車（FF、MR、RR等）には重たいほうを硬くした方がいいの？

>>644
軽いとサスが縮まらないから硬く感じるらしい。
ドライビングスタイルや、前後の比率の解釈のしかたにもよるから言葉で一様には言えないと思う。

ただ、突っ込み重視の人はフロントサスが弱いとオーバーに感じるのでは？
その場合、フロントを硬めにセットすると良くなる場合がある。(自分)
硬めにセットした場合、フロントタイヤのグリップ力以上(要はオーバースピード)でコーナー進入すると、
当然フロントが滑って極端なアンダーステアに感じるので、その辺の調整じゃない？

>>647
そうか。NSXシリーズに乗ってるので挙動が安定しなくて困ってたんだ。

>>648
つデフォで充分！

>>649
ASM嫌いなんだあれ。無いほうが操作しやすいが如何せん不安定でサス、LSD、空力で賄ってるわけだが

「硬さ」というのはバネレートだけではなく、バネレートとバネ上質量で決まっているってことです。
だから1000kgで重量配分40:60の車に前4ｋ後ろ6kと、1200kgで重量配分50:50の車に前6ｋ後ろ6k
ならば全部同じ硬さになるね。

前後違うタイヤでも履いてるのか？

>>648
NSXはMRと言ってもややバランスが極端で、かなりケツが重いクルマなので、
ブレーキングからターンインで路面が荒れてると簡単に流れちゃうね。
足だけだとちょっとやそっといじってもなかなか安定しない。

セオリーとしてはデフの減速側を固める、だと思うけど、それでも安定しない
ならウィングもリアばっかり重くしてみるとか、バラストを前に積んで重量の
アンバランスをちょっと緩和してやるとか試すと良いかも。
あとリアのABSは効かせる、トーイン付ける、等々。

>>653
フロントの車高落としてリアキャンバー付ければ気持ち滑らなくなったぞ

>>650
アシストOFFは当たり前で、言ってるが・・・
チョンブレで前荷重にすれば問題無いけどな、俺は・・・−y( ´Д｀)｡oO○

>>640

糞程　おもろないぞ。

あさって出直してこいや

>>656
(　´∀｀)ｵﾏｴﾓﾅｰ

http://www.youtube.com/watch?v=yni-W7s3Hp4
ル・マンシケイン無し、デレック・ベル　ﾎﾟﾙｼｪ956
もんの凄いカウンター当てまくりｗ
http://www.youtube.com/watch?v=0M11GOVfA50
ニュル　ステファン・ベロフ　ﾎﾟﾙｼｪ956
70％くらいの走りなのに6分11秒

しまった。ニュルもドライバーはベルだ。

訂正。ニュルのタイムは6分41秒ですた。

http://www.youtube.com/watch?v=yayZKqZ42IA
このイエローバードの運転ｸｿﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゲームよりゲームみたいな動きしてるｗ

おっしゃーGTR買うぞ〜♪
シビック83卒業新車デビューだ！

と思ったら何か6種類くらいあるな…迷う…
スペック差殆ど無いし…

何か決め手を下さいな？

>>662
デザイン（と言ってもそんなに大きく変わらんが）の好みで良いんじゃね？

ありがと。そのセンで行ってみる。

調べたら内装とかは色々違うらすぃ…ｗ

ゾンタのLMレースカーと童夢零って何処の大会のプレゼントカーなんだろか？
色々大会回ってみたけど全然貰えないから御願いしまつｗ

ゾンタＬＭ　ミッションレース21-24
零　国際Ａライ全金

コークスクリュー後のコーナーで高確率で
スピンする濡れのＢ助フォーミュラ…

orz

>>667
あそこはあらかじめラグナセカで練習させとかないと大抵のB助はマシンに関わらずスピンする

>>668
サンクス。
やっぱ教育が足らんかったか…。
明日からＢ助しごくよ

ついでに、あれは縁石につまずいて吹っ飛んでグラベル行きのパターン。
サスペンションとダンパーを軟らかくすると、この現象は少なくなる。

HDMIって買ってみたけどどういう効果があるんだ？

あ〜ぁ、セーブデータバグった； 冬季休業最終日だったのに…
またゼロからまったり行くしかないな

とチラ裏

畜生ディスク読み込まねぇチラ裏

>>672-673
m9（＾Д＾）

昨日買ってきたんですけど、ちょっと質問。
ライセンスの「発進と停止」とかで、なかなかシフトアップしません。
サンデーカップとかだと普通にシフトするんだけど･･･
これってなんででしょう？

>>675
それに関することが>>531-545に書かれてある。
無駄なレスを飛ばしつつ読んでけ。

>>676
レスありです
読んでみたんですけど、「レブ」とか「ガラガラ」とかよく判らなくて；；

>>675
ホイールスピンしまくってるだけ

どうせL2かR2おしっぱにしてギア固定してるんだろ

レブは回転数メーターの赤いところ。
ガラガラは擬音語。

この元空士長なる人物、ドリームキャストやＸＢＯＸ３６０を発売日に購入するなど、生活の
ほぼ全てをゲームに支配された当時３０代半ばの中年引き篭もり童貞独身親父で、女児への
強制わいせつ未遂/女児の下着窃盗等の罪で懲戒免職されるまでは本物の自衛官を生業としていた

（※正確には元空士長はXBOX360を発売日延期となったﾃﾞｯﾄﾞｵｱｱﾗｲﾌﾞと同時に購入したが
　他人に知られると恥と思ったのだろうか、掲示板の連中にはこの事を内緒にし、
　オーバーＧ発売後に「皆に勧められて仕方なく購入した」…という設定になっている）

戦闘機に強い興味を示すも、視力、知力、体力面で劣り、パイロットコースを断念。しかし
戦闘機乗りへの夢は捨てきれず、フライトゲームが発売されると見境いなく次々と購入し、
不幸なことに初代エアロダンシングも彼の照準に捕捉され、発売日を迎えるや否や瞬く間に
彼の手中に堕ちていった。こうして後のエアロダンシング全関係者、多くの他プレイヤー、
そして、自らの人生そのものを大きく狂わせ、尚も現在進行で悲劇は紡がれてゆく事になる

長身な体躯だが、顔は深海魚顔負けの秋葉系で、似た顔同士で仲間を募って肩を寄せ合い、
その連中とオフ会を催し、積極的なリーダーシップのアピールに利用して株を上げた

（※実際はオフ会の会場となった「ホテル山喜」に元空士長と仲間らは事前に許可も取らず
　何かの機材を大量に搬入し、その不審な行動がパナウェーブのそれと酷似していた事から
　従業員が訝り警察に通報しようとした。慌てた元空士長は、それらが21型テレビ数台と
　DC本体である事を説明し、無実を証明する為にまるでニュースの大麻や拳銃密輸事件で
　押収した物品をビニールシート上に羅列した映像さながらにテレビ数台とDC本体数台を
　別室の畳の上にずらりと整列させ、ホテル側を必死に説得して何とか許しを得たのだ)

エアダンを潰滅した元空士長のＨＰ閉鎖

http://game12.2ch.net/test/read.cgi/fly/1168430004/

ミッションレースの２１〜２４がクリアできねぇ
誰かどうすれば攻略できるか教えて・・・

>>682
わりぃ俺ディスク読み込まねぇから無理

俺もだｗ
時計が赤くなったまんまｗｗ

クソニーめ

なるほど、アクセル踏みすぎなのね(^^;

>>679
馬鹿？

GTシリーズではATの時MTのシフトアップ、シフトダウンに
割り当てられるどちらかのボタンを押してる間、適切なエンジン回転数から離れてもギアを変更しないの。
で、そのボタンを離すと本来のギアに変更する仕様。
AT使いがシフトするタイミングから離れているときに一瞬押しても何もならないからその機能を知らないのもいる。

だから慣れない人間がライセンスなどやや難しいものをやる時何かの弾みで押したままにする可能性を
ホイールスピンに気付けないというアホな行為よりも一般の人がしそうな例として挙げたんだが、
サンデーカップのローリングスタートとおそらく標準TCS値、標準の馬鹿みたいにグリップの高いS2タイヤに頼って
いざ0発進をTCSをOFFで低グリップタイヤでまともに発進できないかつその原因の判断ができない馬鹿に
そういわれるのは残念だよ。

>>686
まぁそうオーバーレブせずにいこうぜ

>>686
>>685みたいな腐れ初心者に丁寧に教えてやる必要ないよ！(　´∀｀)bｸﾞｯ!

>>685はとりあえず死んどけ！(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

最近始めた初心者ですが、教えてください。
中級レース　ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ（？）のNY市街地ｺｰｽがどうしても勝てません。
Bｽﾍﾟｯｸなんですが、直角のｺｰﾅｰ（一ヶ所だけ）に必ず思いっきり激突してしまいます。
ちなみに車はﾒﾙｾﾃﾞｽﾏｸﾗｰﾚﾝ。Bｽﾍﾟｯｸﾎﾟｲﾝﾄは約7000位です。

>>689
Bポイントは問題ないので、まずクルマのスペック(馬力やタイヤの種類)を教えてくださいな。

690です。
すいません、ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙはノーマル車限定でしたね。
俺はBポイント6700程で、クルマはフォードGT'05　楽勝でした。
なのでマクラーレンなら大丈夫だと思いますが･･･

690
ﾌｫｰﾄﾞGTですか、なるほど。
AIがまだﾊﾞｶなんだろうと思って、Bｽﾍﾟ5000位から7200までﾎﾟｲﾝﾄ上げたのですが、同じです。
他のｺｰﾅｰは余裕で、先頭に立つんですが、一ヶ所の直角ｺｰﾅｰのみ壁に思いっきり激突します（ﾊﾞｯｸしないと戻れない位激突！現実なら死んでるでしょう）
単なる減速ﾍﾀなんでしょうが、同じ様なｺｰﾅｰは大丈夫です。
なんであそこのｺｰﾅｰだけ…
車が悪い？？ﾏｸﾗｰﾚﾝで一応できるﾄｺまではﾁｭｰﾝしてますが、ﾌﾞﾚｰｷ、車高等の設定はそのままです。
ﾌｫｰﾄﾞGT買ってﾁｬﾚﾝｼﾞしてみます。

>>692
指示はちゃんとやってますか？？
走り方は速度の指示にも影響しますよ。

5のハードプッシュはとにかく早く走ろう走ろうとするから、
その分スピードも上げ、コーナーでのブレーキポイントがやや遅くなるんです。
お勧めは3のマイペースかつ、オーバーテイクが一番良いでしょう。
そしたらちゃんとコーナーを曲がってくれるはず。
それでも駄目なら、コーナー手前で1か2で素早い減速をさせてあげる事です。

あとはタイヤの選択ですね。

あそこは直線の最後でしたよね？
市街地コースでμの低い設定なのでしょう。

あそこへ行く前にトップに立ち
コーナー手前でスローダウンする事をオススメします。

>>689
どうしてもマクラーレンでクリアしたいなら
B助が9000超えてもNAステージ３付けちゃうとS3タイヤ、スローダウンでもささるから
ステージ１にとどめたほうがいいよ。
こちらのB助で軽量化st1、ブレーキ強化、ブレーキバランス、NAst1で勝てた。

で、>>692の疑問についてだけど、
基本的に車の性能に応じてブレーキもそれに見合った制動力のものが付けられるけど
ゲームだと極端に馬力上げられるから、そのアンバランスをフルチューンじゃ補えないことも多々ある。
(特に今回の場合は重い車で特殊な車ゆえウイングを付けられないからなおさら。)
その分ブレーキポイントをかなり手前に取ることになるけど、それをバランスの取れた車でCPUにやらせると
はるかコーナー手前で減速して遅くなる（現時点でもおそいけど。)。
よってB助が成長するとはいえ多々ある条件でそこそこ安定して走らすために、
成長で変動させるパラメータの数とその変動幅なんて所詮ゲームのプログラムでは限られるから
その結果のひとつが直角コーナー激突。

問題のレースだけでなくB助の攻略を考えるなら
足回りはフルチューンでもいいからコースアウト、激突などで勝てないときは馬力は落としたほうがいいときもあるよ。
たとえデチューンしてノーミスで3秒遅くても派手なクラッシュで5秒損するのを防げは2秒得するんだし。
そういう意味でディレクターが試されるモードでもあるよ。

みなさまｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
ｺｰﾅｰ手前でｽﾛｰﾀﾞｳﾝ指示しても激突してました。車が重いから止まらないんですね。NA3、軽量化3までやってたので、共に1まで落としてﾁｬﾚﾝｼﾞしてみます！
ｻﾙﾄｻｰｷｯﾄの直線の減速の為のｺｰﾅｰ（？）なんかは丁寧に曲がるのになぜNYのｺｺのｺｰﾅｰだけささるんだ！って感じでいら�Aしてました。ありがとうございます。

最低限のチューンでという意味で軽量化をst1に留めただけだから
軽量化はst3でも構わないから今の車でいいよ。

今日買って来ましたが、
やり込みたい気持ち半分、面倒くさい気持ち半分。
本当にゲームやる時間無くて悔しい。

GT4オレもセーブデータ飛んだw
2000日内で達成率95over行けるかな

>>699
やれるだけいいと思って下さい・・・
俺なんてディスクが

Sライセンス取ったらその時点で燃え尽きた俺
B助に儲かるレースで金儲け→自分の好きな車を購入・チューン

Sライセンス取ったのにSライセンス使うレースに出てないな…

>>696
軽量化はランク落とせない。
つーか落としたらブレーキ効かないけど。
なんでも下げりゃいいってもんでもない。

696です。
えっ、あ、軽量化のﾚﾍﾞﾙ確かに下がらない。
今NA1に落としてﾁｬﾚﾝｼﾞしたんだｹﾄﾞやはり壁にささります。
手前の高速からのUﾀｰﾝｺｰﾅｰは器用に曲がるのに、同じ
様な高速からの直角ｺｰﾅｰはささるのなぜ？？？？
ﾒﾙｾﾃﾞｽﾏｸﾗｰﾚﾝでNYは無理なんでしょうか？

>>681豚のしっぽ
＾＾

>>703
Ａ助で自分で操作してみたら？扱いづらいセッティングと感じたら
それはＣＰＵも同じ・・・大体馬力がでかすぎてアンバランスな車は
Ｂ助には荷が重い・・・自分でやるのが手っ取り早いと思われ・・・(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>703
B助育成法に従ってNYで使用車でトレーニングさせれば突っ込まなくはなる。
B助はスキルをMAXにしても全コースミスなく走れるわけじゃないからなぁ。

ステージ１で刺さるならそれ外して下げる余地はあるのに試さず聞く辺り
ポート研磨やマフラーその他の馬力アップ分考慮してなさそう。
外せるもの全部外してさらに最悪問題のストレート立ち上がり時点から
スローダウンの指示だすとかでだめならしょうがないけど。

HKS GENKI ハイパーシルビア RS2(D1GP) (コンプリートカー)の
トランスミッションはバグってますよね？

ギヤ比の変更が---になっていて出来ません。

フルカスタマイズ

>>708
フルカスタマイズギヤを購入すれば変えられるはず。
ちなみにそういうのはバグではなくプログラミングミスという。
いや、君は真実を知らなかった。

>>709-710
それが、初めから購入状態になっていて、買えません。
セッティング画面でも「フルカスタマイズ」になっており、
バグだと思った次第です。

そーゆー仕様です

ル･マンサルテシケイン有り　日産R92CP
ノーマル　スーパーハード温まった状態　3’13.846
150周くらい走ってやっとシケインショートカットしたベスト塗り替えた。。

スカイラインのGT-R89とGTS-t Type M91はホワイトはないんですか？
ずっと探してるけど出てきません

>>714
とりあえず一台買うとアーケードで全色確認できるんでは？

32GT-Rは91年モデルからホワイトが車色に追加されたはず
タイプMは知らないけど多分一緒なんじゃないのかな

787Bでおまいらは最高速度何kmくらい出せる？
それと787Bの色って中古で買ったら黒だったんだけど何種類あるの？

たった２コ上のレスも読めないのか。

購入して３日目。
まず国内Β級ライセンス全金取得を目指してますが、
筑波の先導車の課題でやっと銀になるレベルです。
みなさんタイムを縮めるポイントやコツを教えてください。
ちなみにオートマです。

もしB-8で金取ってないなら金取るまでやってみては？
路面が平坦だから自分のミスの判断がわかり易いと思う。
取れてないとして話しちゃうと、あの単純なコーナーの中でも金タイムだす過程で
進入のライン、クリッピングポイントの位置、立ち上がりのライン等を分解して考えられように
まず走って慣れて、さらに慣れて走行中に考えた結果の操作ができるようにとやることは結構ある。
慣れるに従いさらに分解して何かある部分を変えて走ることを意識できるようになれば速くなるかも。
きわめて平坦なところをぐるっと周るだけの試験と考えるか
いろいろ考えられる試験と考えるかでだいぶ吸収するものが違うと思う。他の試験もそう。

R33曲がらないお(　;ω;)

俺の33Rは、曲がる！

VDCは付けない方がいいよ。

×VDC
〇VCD

すまん。

ランチア・ストラトスにフェラーリエンジンが積まれているんだっけ？
他にフェラーリエンジンの積まれた車って収録してあるっけ？

>>720　アドバイスありがとうございました。
先導車の試験以外はなんとか金取れました。
それと他の試験を体験した効果か、先導車試験のタイムも若干縮まりました。
ただ今までゴーストを目安にしてただけに、相当厳しいです。
各カーブ突き詰めてみます。

>>718
アーケードは見たんだけど純正カラーリングしかないから他にもあるのかなと思って
聞いてみたんだけどさ

>>718
アーケードは見たんだけど純正カラーリングしかないから他にもあるのかなと思って
聞いてみたんだけどさ

重複スマソ

中古のは黒のみ

>>729
そうなんすか。ありがとうございます

ちくしょう指いてー

　　　∧,,∧∩
　　(´･ω･`)彡　佐賀っとる！佐賀っとる！
　　(　　⊂彡
　　 し―-J

(´∀｀∩)↑age↑

このゲームが読み取れない機種があるらしいですが、読み取れないPS2の品番を教えてください

少なくともうちの最初期型PS2では問題ない。
・・・読まないのは、ほとんどがレンズの汚れ。

>>734
型番の問題でなく、酷使の度合いよ
新品状態ならどの型番でも動くが、酷使してれば70000番台でも動かん

>>735
>>736
そうなんですか。自分のは映画DVDもゲームＤＶＤもソフトによっては
読み取れないことがあるので、残念ですが買わないことにします。
ありがとうございますた。

>>737
まっ待てΣ(ﾟдﾟ) レンズクリーナーを試してみろ！
俺はこれで不具合なくなった(´∀｀)

>>734
SCPH-50000から作動する。それ以前は出来ん。

うちの35000だが問題ないぞ

うちのは18000だったが起動したぞ。
でも半年前までのことだけどな！

俺のは15000だが未だに問題ないぞ！

10000で問題のない私が来ましたよ

30000でも問題ないよん

ＧＴの最新作をＰＳで

いつも思うんだが、レースに出てくるシェルビーシリーズ1ってリヤのキャンバー付きすぎじゃね

出現条件PLZ

スターズ＆ストライプス…だったと思う
アメ車市販車オンリーの奴

>>746
アレと同じ見た目にするにはリアのキャンバMaxにする必要があるんだよね。
多分、デフォルトで1度のところが10度に間違ってるポリフォのミスではないかと。

Dodgeのバイパー・・・好きです

ガンスミのシェルビーコブラってGT4には無いのか？('A`)

>>751
ｶﾞﾝｽﾐってどこのメーカー？
ﾋｭﾝﾀﾞｲ？

GT350のマスタングならあるけど…
やっぱ同じのがいいか

>>752
つ[ガンスミスキャッツ]

B助ってアシスト系って設定によって左右される？
C9がFuji1000�qでラップ平均1'15'500位なんだけど
イマイチタイムが更新されない

>>754
アシストは前部切った方が速い＞Ｂ助

>>755
全部切ってもB助はﾃﾞﾌｫﾙﾄで走るみたいだね

>>205

88やC9よりトヨタ7の方が早いんじゃない？
唯一600�s台だしステージ4まですれば1100くらいでるし

アレ、格好悪いから嫌い。

>>759
そんな一言で片づけるなｗ

ダウンフォースが少なくて遅い。

>>758
曲がらないし止まらない

なんせ70年の車でスカラー

全くの初心者の俺が来ましたよ。

とりあえず国内Ｂ級をブロンズばかりでクリアしてヴィッツみたいな
車をもらったのは良いが・・。

とにかく、サンデーカップなどに出場して、走りまくる以外に上達の道は無いのか？

カーブとかいつも曲がりきれずにクラッシュしちゃうんだよね・・。

走り込むのが一番良いぞ
力学的に考えながら練習するのも良い
例えば、前輪駆動ってのは車を紐で引張って動かすからスピンし難いとかね

しっかり減速しませう

クラッシュ・・・

最近、あえてクラッシュしたら車ボコボコになって
廃車とか修理代が掛かるシステムがいいなぁと思っている俺・・・(´・ω・｀)

TOCA2ならクルマ壊れるよ。
・・・・・さすがに廃車や修理はないけど。

賞金 \200.000

燃料費 -\20.000
タイヤ代 -\10.000
修理代 -\70.000

合計 \100.000

マイナスになると強化人間にされそうな雰囲気ですね

強化人間になるとレーダーが付いたり…？

αニューロだったか、副作用がある変な薬飲まされて車の操り人形になるんだろ。

Solong Baby Goodbyeのイントロがムカつくｗｗｗｗ

プァープァワ〜〜〜♪
プァープァーープァープゥワーーー♪

バイトしてメタル泥棒倒すんだろ

もうドライブシミュじゃなくて、カーライフ中心の、ライフシミュにすれば良いのに

流れをぶち切るがデータ吹っ飛ばしてゼロから再開した>>699です
現在3年目の8月24日（通算875日目）で達成率98.6になりました
間に中古車(黒いCカー、イベントレース用)を買ったり、どノーマルでレースに出て負けたりして無駄に日数回したりしましたが…
よし、久しぶりにフォト行こうっと


…以上、チラシの裏

787Bを買いました。お勧めセッティングありますか？
今、中級レース、グランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップの
エル・キャピタンです。

ﾉｰﾏﾙでok

よくわからんのでとにかく一番高いパーツやらなんやらを
買いあさり、換装してもらった。

ガレージでみると、馬力やらトルクやらが上がっていてｳﾏｰ。

しかし、いざ走らせて見ると、明らかに異常っぽいエンジン音、
なにかが空回りしているような走行感・・。

ノーマルでｏｋ

どーしてもSライセンスの最後（ニュル）がクリアでけへん。
購入できる車で走りこみたいが何がお勧めですか？
ストレートで300km超えると心臓がバクバクする。

同じ車

うおーーーーーー遂にM34クリア！！！
R89CPゲッツ！！
泣きそうな位嬉しいです･･･

>>784
そこはすでに俺が2000年前に通過した場所だっ!!

こんなスレに海王が！？ｗ

グランツーリスモ・オールスターズ　ニュルブルクリンクをM3GTRレースカーでやると脳汁でまくりだな
俺の腕だとｷﾞﾘｷﾞﾘだからこれがまた面白い。

つかド級レーサーにDTMマシンで挑むのが楽しすぎる

ﾌｫｰﾐｭﾗGTでﾆｭﾙに挑んだ俺がﾊﾞｶだった｡

あの跳ねはなんとかならないものか｡

R390GT1ﾛｰﾄﾞｶｰの方がよっぽど速い｡

サスペンションとダンパーを柔らかくすればなんともない。

いろいろ試してはいるんだがうまく収まらない｡

Cｶｰﾚﾍﾞﾙまで落ち着いてくれるとありがたいんだがな

なんでID変わるんだ？
>>789
>>791
は俺

日付

未だにプレカーのニスモに乗っている俺がきました。

>>794
も俺

>>791 スプリングレート　13.7 14.0　車高 52.0 53.0 ダンパ（縮） 4 4 （伸） 7 7 キャンパ　2.0 1.0 トー　0 -6
とりあえず一周走って5'19"167　俺の腕前はニトロ積んでC9で5'12"536が最高タイムとして出るぐらいなもん
このセッティングで走った感想としてはトップギア入ったら挙動が安定しないから　それを使うセクションは難しいかもしれん

やってみて再確認したんだけどフォーミュラーカーは自分の制御下に無い感じがしてつまんね・・・

連投スマン>>796に追加。F1カーのセッティングはどうしていいのかわからないから適当にやっただけ。

>>796
で、跳ねるわけだ。
ニュルに関しては思い切りが大事。
スプリングレートはＦ：12.0 Ｒ：11.8　。ケツが暴れたらニュルでは一貫の終わり。
車高はもう前後とも最高。
ダンパーは縮み側が前後２・２、伸び側は５・５。
キャンバーは2.0の1.5
トーは０の−３

俺のセッティングだけど参考にしてみたら？
ちなみにこれで５’１６，２０７

>>796
ｻﾝｸｽ
そんなに柔らかくていいのか｡明日試してみるわ｡
Cｶｰは走り込んだことが無いからわからないけど､かなり速いね｡

速度域全然違うけどNSX-RﾄﾞﾉｰﾏﾙS2ﾀｲﾔで7'29.633がﾍﾞｽﾄ｡俺の腕はこの程度｡

>>798
それも試してみる｡

現代のF1でﾆｭﾙなんて走れないな

普通のプジョー205の入手条件は何かしら？
車屋で買えないし、プレカーリストにも載ってない。

ミッドシップの奴だっけ？
あれは中古車屋オンリーだった希ガス

>>802
ひえー、中古屋とは！！
その発想は思いつきませんでした。
多謝感謝代謝

>>803
7日に1回、中古屋チェックして新古車Getするんだ!!(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

うまいセッティングのしかたがわかんない。
何を基準にサスペンションだのダンパーだのスタビライザーだのを調整したらいいのか…

それはもう色々さんざん試してみて、その中から自分の好みに近いのを探していくしか無いんじゃないの？

ハイパーレブとかそこら辺の雑誌からスペックをパクっていじってる

漠然とやってもキリがないので、デフォルトのセッティングを基準点にしていじるパラメータを限定してみ。
例えばスタビに決めたら、極端(前後1)から極端(前後7)に変えてみる。
次に良かった方と中間（前後4）を比べる。
これの繰り返しでデフォルトよりマシにしていくことはできる。

もっと完璧にしようと思ったら膨大な組み合わせを試さないとダメだから不可能に近いので、セッティングの順序を決めると幾分か楽。
影響が大きく、かつ他のパラメータに対して支配的なものから変える。
俺だったら、バネ→車高→スタビ→ダンパー→キャンバー→トー、とかね。

俺はデフォのセッティングで
ああ、この車はこういう乗り味なんだ・・・って楽しんでる
車の特性に自分が合わせてる感じ・・・少数派？(´・ω・｀)？

自分も(・∀・)ﾉ

実際買ったらどういじるか妄想しながらいじる
いじりながら、どんな乗り手か、妄想する

きもいな、オレ

妄想≒エロ系単語

みたいなアレがあるからな。


こいつを「想像」という言葉に置き換えると嫌悪感どころか納得感が得られる。

>>809ノシ

>>811　よろしければオレにその妄想を聞かせてくれはしないか

全くの初心者なんですが、購入を迷っています。初心者には難しいでしょうか？

>>815　ライセンス取ることで順繰りに上手くなっていけるようになってるから大丈夫だと思われ
まぁただレースゲーが得意じゃないならすすめない

誰だって最初は初心者だぜ！
頑張れよ！

>>816-817
ありがとうございます。やっぱり買ってみます！
レース系をプレイするのはスーパーマリオカート(SFCの)以来ですｗ

>>818
リッジみたいな派手さはないが、奥が深いゲームだよ！
終わりのないスルメゲー　　オススメ！( ´ー｀)y-~~

>>801
さっきやったら中古車屋で発見。1282日目

スーパーニュース(フジTV系)で野球の松坂ネタの時GT4のBGMが流れてたな

私も初心者でダメモトで買ったけど
毎日１時間は走らないと眠れない状態です。
Ｂライまでしかいっていな状態なんですが
中古のＣＲＸ乗ってます。
軽量化やマフラー・サスとか変えましたが
ちっとも早くならない気が・・・195PSってそこそこかと思って
たんですけどやっぱ中古で走行90,000kmなんて車は本物っぽく
ポンにしてあるんですかねぇ。
そこまでリアルとは思ってませんでした。

>>822
つ腕

邪魔なアシスト切るともっさりしなくなるかも
慣れないうちはTCSだけお好みで

FF遅いから後輪駆動車にすることを勧める

ハチロク、汁、R32GT-Mなんかが狙い目だな。あとFC。

>>822
取敢えず、ギアは換装しよう
ギアが合ってないと活かせないぞ＞パワー

ＦＦ遅いんですか。
まぁＦＦチャレンジで勝てないんだから
腕が未熟ってことで・・
タイヤがやたらすぐ緑になってすべるようなんで
交換したいんですが、デフォで履いているＳ２は
選択できないのはなんでですか？
もしかしてタイヤって減らない設定のゲームなのかな。

タイヤは、青がまだ温まってなくて、緑は一番おいしい状態です。
赤くなるとだいぶ消耗してグリップ低下です。

そんな822には
ＧＴフォースPro

CR-Xで195PSもあれば結構いけるかと
細かい設定は個人の趣味だけど、
FFの場合前のバネレート、ダンパを柔らかめにするとタックインしやすくなる罠
今走ってみたけど、90年式SiRに駆動系、サス、ブレーキだ以外ノーマルで全部勝てたわ

あーもうちょいで出勤か；
チラ裏ｽﾏｿ

>>828
FFなら安くて速いEG6（ｼﾋﾞｯｸ）をお勧めする！
ｼﾋﾞｯｸﾚｰｽに何回も出れば、かなり稼げる(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

初級レース群。勝つのは簡単だけどなあ。ドライバーＰを200P貰うのって大変じゃね？

FFｶｯﾌﾟとかどーやったら200P貰えるんだ？？？

普通に。だめならない吐露で

ＧＴフォースって使うとやっぱり早くなります？
高いんでイマイチ踏ん切りが…

今PS2新品だといくらくらいでしょうか？

調べなさい

>>835
速い遅いで考えない方が・・・

うちにもGTFPあるけど、慣れてるDS2の方がはるかに速く安定して走れる(´･ω･`)
「クルマを運転してるぞ」という感覚を味わうにはGTFPの方が上だけど、最終的な速さなら
どっちも似たようなものなんじゃないかな？

自分の結論・・・使ってる時間が長いコントローラの方が速く走れると思う。ｗ

最近GT4を買ったのですが、
B-specのCPUって速くならないんですか？
消化試合的な簡単なレースは任せたいのですが、
敵車に直線で負けるクラスの車だとあまり勝ってくれないので、
結局自分で走ることになってしまいます…。
指示の与え方やセッティングが悪いのでしょうか…？

RUF好きがいると聴いてやってきた

今日の出来事。

帰宅していそいそとPS2のスイッチを入れる。
最近、無意味に愛車のRX-8で鈴鹿を走るのにはまっている俺は今日も
それを行うつもりでいた。

テレビをつけて入力切替。
画面には「セーブデータが破損しています」の文字。

こんな俺は今何をすれば良いんだ（´ω`）
また一からやり直しか。吊って来る。

>>841
頑張れ！ヽ（`Д´）ノ　　再び愛車を手にするその日まで！

まぁあれだ。ＰＳ３買えってことで

改造コードに手を染めて

>>841
俺は別のメモカにバックアップとってあるよ！
けっこう飛ぶみたいだな・・・(´・ω・｀)

今度からはバックアップとっときます。
改造コード使ってやってみましたが努力なしに車を速くしていっても
愛着がわきません。
（´・ω・`）一からやり直しまふ。待っててね8

改造コードってどうやるん？

調べてみる

マジレスするが、初級者向けレースのMRチャレンジで２００Ｐ取れそうもありません。誰か２００Ｐ取られた人が居たら、車種や仕様を指南して下され。

あ、NITRO無しでおねがいしまつ………。

>>849
暇なんでやってみたが、NY市街地以外は全部200取れた
クルマの組み合わせによって197とか199になるときもあるけどな；
NYはストレート長杉で結構むずい
富士、エルキャピタンは直線長いけど、コーナーで結構突き放せる

MR2 1600 G '86
129PS
オイル交換済み
スポーツミディアムタイヤ
レーシングブレーキ
レーシングサス
駆動系全部
ドライビングアシスト全ナシ

>>849
MR-S Sエディション
133PS
+150kg
ブロックすれば勝てる。
ブロックしないで勝つ方法はｼﾗﾈ

>>850-851おおっサンクス
御指南どうりNY以外いけたょV､フジ90は辛かったので、一回だけショートカットさせて貰った。

AWじゃNYはムリポだね。SWあたりの+ハンデで逝ってみまつ。

>>852
+150kgはNYの場合だった。
他はもっと軽くても200ptになることもあったと思う。

1周目はトップじゃないとつらいと思う。
2周目は1コーナーまでに1度抜かれてブレーキで差を詰める。
最終コーナー手前も一度抜かれた方が、ブレーキのタイミングが掴みやすくてやりやすいとかと。

俺の鈴鹿でのハコスカのタイムはビビルぜ！

今日ＧＴ４久々にやって気になったことが……。
インプレッサ ラリーカー03のボンネットビューで、左端に車体（ボンネットの見える部分）以外の何かポリゴンの塊（？）のようなモノが常にあるのは仕様？？
それともバグってる？
あと、ランチア デルタ ラリーカー92のボンネットビューで見えるボンネットって真っ白だったっけ？　ペイントが見えたような記憶があったのだが、気のせい？？

すごく気になるので誰か試しに見てみて下さい……。

？？だらけでスマン……。

マルティニカラーの下地は白だぜ。

>>855
屋根のカメラユニットだと思われ

オンボードカメラだよね。

バグか仕様かとかいう以前の仕様なんだよな。

>>856-858

みなさまサンクス！

要はオレが勝手に違和感を感じてただけってことね……。
失礼しやした。

二勤明けだ、つかさぁ、もう寝ないとなんだが、>>850-851のお陰でMRﾁｬﾚﾝｼﾞall２００獲れたんだが、あれか？トラックのレースはミゼットで参加か？

なんか段々レース構成にイラ付いてきたゾ。

山鬱。おまえ、24時間即答体勢のスレ建てろヤ。

ＰＳ３ではＧＴフォースプロは使用できますか？

フォーミュラーグランツーリスモ04のサスのセッティングを教えて下さい
北ニュルプリング使用で

車高を上げてトーインを0℃にするだけでも結構まともに走る。
後は乗り方、好み次第。
堅いとギャップやうねりに敏感になるし、軟いと応答性が鈍る。
何にしてもニュルはフォーミュラカーには過酷なステージ。

Bｽﾍﾟにﾆｭﾙ走らせれば俺よりうまいぜ

>>864
せめてB助には勝とうよ・・・(´・ω・｀)

Cカー、FGT使ってニュルをB助で走らせるとオレより速い…
GT、DTM以下は余裕で勝てるぞ

>866俺乙www

ライセンスのニュルでかなり詰まった俺

おかげでB助には何とか勝てるぜ

>>865
Bはすぐスピンするような車でもめっちゃ安定して走らせられるし…
市街地とかはタイムけっこう離せるが。

すいません、アドバイスを頂きたいのですがよろしいでしょうか？

GT4でS2000を使いドリフトを楽しんでいるのですが、
この車をドリフト向きにセッティングする場合、
どのようなセッティングが望ましいのでしょうか？

大まかな諸元としては、基本殆どの部品が最高グレードのものを使用。
NAで403PSを発生するマシンに仕上がっています。

Fコンフォート　Rエコノミー　にすると一応ドリフトはできるのですが、
カウンターに対する挙動変化がシビアでコントロールが難しくなってしまいます。

F、Rともにエコノミーを履かせるとすぐにドリフトが戻ってしまいます。
（フロントも一緒に流されている？）
同じくS2000でドリフトを楽しんでいる方のアドバイスもお待ちしてます。

>>870
つ　下手くそ

フルチューンだと400PSも出るのか
いつもNAステージ2までしか買わないからな…

ヘッドガスケット交換とかカム交換なら出来るけど、シリンダブロック交換まで来ると余りに非現実だしな
まぁゲームだから関係ないけど

フルチューンだとほぼ何でもあり状態は別に非現実でもなんでもないと思うがなぁ。

まぁ…あれだ
オレみたいな貧乏人にはエンジン開けていじるような金はないんだ
その点では非現実かもな…

洗車がすでに非現実的です…

クーールクールクルクルｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙ・・・・・・・・・

２ｔ超のトラックでも余裕で大回転するから凄い。

ズダダダッ　ダッダダッ　ダッダダン♪
プラパパッ　パパッパッパッ♪

（ゴシゴシゴシ）・・・ピュルピュルピュルピュルーーーッ！！

ミッション34難しい…。

オイル交換時に前からもぐった人が後ろから出てくるのは驚いたね。
ありゃあ、エンジンオイルだけでなくミッションオイルやデフオイルも交換してんのかねぇ。

下にもぐっただけじゃ抜くだけしか出来ないのが殆どなのにな…
オイル交換でボンネット開けるモーション入るかなーなんて期待したんだけどな

初めてなんですが、このゲームってどんな操作方法ですか？

(=ﾟ∀ﾟ)＜やあ！こんにちは。
細かいことは抜きだ　あれだよ　呪いだ
まあ良くないことが起こるんじゃない？って程度だが不安は極力拭い去りたいのが人間だ
だからいつもどうり解く方法もある
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/ana/1172282623/
に「ツチノコびんびん」と書き込めばいい

ただし今回に限り「( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ？」でも解けるようにしてある

さあがんばって風水ポイントを稼いで幸せになってくれ

>879四駆に限り、リアデフのギアオイルも交換キャンペーン厨！！！

>>883　FRは違うんすか

センターデフオイルも交換してるんだろ…と言いたいが、車両中央部で一瞬スタッフが消えるって点でナシだな

どうでもいい話だけどな

M34ってショートカットナシでは絶対クリア出来んよな。
まともに走って9分13秒切る奴はそれこそ神。

まあ、クリアしたからどうでも良い話だがな。

ｼｮｰﾄｶｯﾄ無しでｸﾘｱした俺がk(ry

ＮＢのライセンスでオール金とって
プレＧＴＲ欲しいのですが
コース一周するステージ（鈴鹿、最終など3つくらいだったか？）で
絶対ムリなんですよ。
シルバーは楽勝なんですがね。
どうしましょう？

ＧＴ−Ｒコンセプトとりたいの？
それって国内Ａ級ライセンスのオールゴールドなんだけど。

つかステージじゃなくって「テスト」なんだけど。「試験」なんだけど。
わけもわからずＲＰＧと一緒にするでないよ。
まぁいいや、１周教習はコースを覚えるしかない。銀まで行ってるってことは、大分良くなってる証。
こういうのって速い車で“流して”いくのが効果的なんだよ。
そうだな、お金あるならＧＴ３００、もしくはＧＴ５００マシンで２０周くらい攻め込んでみたら？
だいぶ変わるよ。

>>889
ﾚｽありがとうございます

A級のほうでしたね。（NA)
金ないので、出来る限り速い車で練習してみますわ。

アーケードでやってみたら

M３４と２９，３０がクリアできん。３４は１８秒差だった。
スーパーライセンスのニュル（卒業試験）後2秒で金だったのに。クソー
タンクカーおそい！レース参加できない

普通、曲がりながらブレーキ踏んだらリア出るよね？このゲームはなぜかフロントが滑るんだけどいろいろセッティング試してるんだけどリアが出ないよ。詳しい人教えてください。

>>893
普通の車は、ブレーキ踏むと４輪全てに制動力が掛かる
そして重心に従って慣性が掛かるから前輪後輪が共に滑るってのが「当然」なんだ
後輪だけロックさせたきゃサイドブレーキ使えよ（恐らくコントロール出来んだろうが…）

実車の挙動をモデルにしたヤツは、基本的に「ブレーキ掛けたらリアが滑る」なんてデフォルメしてない
そう言うゲームが好きなら、ｲﾆD・リッジレーサー・サイドバイサイド（バトルギア）などを薦める

なるほど。ということはブレーキングドリフトするにはどのような手順でやればいいですか？

なんでそんなにブレーキングドリフトしたいのか解せないが、D1のVTRでもみたんか？

ブレーキバランスコントローラー装着、あとはタイヤで色々試す。とか？

>>894
ブレーキ掛けたら、たしかに四輪すべてに制動力は掛かるけど、そこに掛かる荷重は均等じゃ
ないでしょ？
クルマの重さが前に掛かるから、フロントはロックしにくく、浮き気味のリアはちょっとしたことで
ロックする。
その状態で左右どっちかにハンドル切ればリアがハンドルを切ったのと反対の方向に流れる。
それを利用してクルマの向きを変えるのがブレーキングドリフト・・・なんだけど、残念ながらGT4
では、万人が遊びやすいように、その理屈が通用しにくい設定になってる。

>895さん、ドリフトを楽しみたいなら他のソフトにした方がいいっすよ。
D1や街道みたいな滑らせるのだけが目的のソフトは論外だけど、エンスージアあたりなら
GT4よりずっと「らしい」動きをするよ。

>>897
君がエンス信者なのは解かったが「普通、曲がりながらブレーキ踏んだらリア出るよね？」と聞く人に回答する場合、君の説明は適当だとは思えんのがが？

おい、藻前ら！漏れ様は朝イチからキレるよっ！

Ｍ１４ってなめてんの？あぁ？？？２周目中盤トップに立ってもビュイックと差が広がるんですが、なんで？？

攻略スレの神々達よ！Ｍ１４、征服の鍵をわたくしめに授けて下されぃッ！


あ、現時点６秒差でテンパッてまつ。

>>898
ががががが

●エアロを部分で変えたり外装変更できるんですか？
●自由にステッカー貼ったりデカール作ったりペイントできるんですか？
●ぶつけたら壊れたりへっこんだり塗装が剥げたりするんですか？
●12台同時に走るんですか？
●作った車を持ち寄ってオンラインで８台レースできるんですか？
●作った車をオークションで売ったり買ったり出来るんですか？
●タイヤの空気圧からタイヤ温度・Gまで計算された挙動なんですか？
●GT4で出来たカスタマイズは全部できるんですか？
●パーツを変えたら見た目も変わるんですか（キャリパーなど）？
●クラス分けが細かくされて小さい車でも楽しめますか？
●エンジン載せ換えたり、駆動変更できますか？（シルビアにRB積んだり・ロードスターにロータリーエンジンつけたりできますか？）
●レブにあてまくってエンジン傷みますか？
●ポルシェとフェラーリ一緒に出てますか？
●皆でドリフトして楽しんだりできますか？
●ガソリンなくなると走らなくなりますか？
●60フレームでスムーズに動きますか？
全部できるFORZAってゲームGT好きな人におすすめ

アホな質問厨だと思ったら宣伝か。

おｋ、そろそろ飽きてきたし、考えとく。

＞＞899
最初のコーナー２つ抜けて次のコーナーまでに１台ぱすできれば
後はがんばれば問題ない。
ブレーキ悪いから減速指示がでてくるちょっと前からブレーキ
かけないとダメだよ。

今、大流行のﾓﾊﾞｹﾞｰ♪
無料でｹﾞｰﾑ・ﾃﾞｺﾒし放題!!
日記を書いたり２chのように情報をやりとりしたり、ｱﾊﾞﾀｰの着せかえも出来ちゃうよ!!

http://mbga.jp/AFmbb.PnHg381984/

FORD GTのアイドリング音に萌えた

>>901
FORZA厨か。
物理演算はすごいのは分かるよ。
肝心のゲーム性やグラがどうも気に食わない。
外ゲーだから仕方が無いかもしれないけど・・・

やったんですか？
具体的にどんなゲーム性が気に食わなかったですか？グランツ＋αでむしろゲーム性は広がってるように見えるけど。
まぁグラの好みは分かれるね。

NISSANの黄色のGTR、ﾍﾞﾝｽﾞｵｲﾙﾆｽﾓ？ だったかな

それで東京ルート一分25でした
早いんですか？ ちなみに改造なしでタイヤはﾐﾃﾞｨｱﾑです アーケードモードっす

ﾌﾞﾛｰのみです

国内A級ライセンスくらいからドライビングアシストがついてるやつだけ金がとれないんですけど。なんか運転のしかたとかありますか？

普通に運転する。それだけ。
単純に腕がないとしか言いようがない。
まず練習。以上。

>>911
悲しいけどこれ、現実なのよね

>>910
全体的に操作が雑だったりするんじゃない？
減速指示に頼りきるとブレーキが遅くなりがちだし、脱出時の舵角とアクセルワークがいい加減だと
アシスト効きまくって簡単にタイムロスするよ。
DS程度のアナログ入力でも余裕で金は取れるからがんばれ。

最大ＰＳを突き詰めるのもいいかと

このゲームってやっぱりセンス？

取り組み方の問題

ﾐﾉﾙﾀでﾆｭﾙ四分切った すげぇwwwwww

>>905　大排気量のアメ車全般は独特のドロドロ音?が強調されてていいよね〜
　　　　　それと同時に日本車の静かさにﾋﾞｸｰﾘ

>>917
ＮＳＸ万歳

最近始めたＧＴ４でようやくフォーミュラーカーを入手しました。
質問があるのですが、よろしいでしょうか？

この車はパーツ類は買えないのでしょうか？
耐久レース用にハードコンパウンドのタイヤを装着したいのです。

>>920
�_

>>921
ありがとうございます。

>>920
�a

ウイング付けて走り回ってた頃が懐かしい

Aスペのフォーミュラで鈴鹿走ってると何週に一回かは必ず挙動乱してスピン
しちゃうんだけど何かコツとかいい方法とかないでしょうか？

>>925
下手クソはアシストでも使っとけ！

これに出てくる車って
全何種ですか？

>>927
> これに出てくる車って
> 全何種ですか？

500種類くらいでは

> これに出てくる車って
> 全何種ですか？

>500種類くらいでは

パッケージの裏よく見てみそ
80メーカー650台以上って書いてアルデオ
俺のは初回限定で今のパッケージは分らんが。

台数と
種類数は
違う

トレードで獲得した車ってアーケードでも反映される？フォーミュラカーをトレードしたのにアーケードで使えない、、、

効果なしです

>>789です
ﾌｫｰﾐｭﾗGTの件でお世話になりました

あの時頂いたｾｯﾃｨﾝｸﾞを少し変えてｱﾀｯｸしたところ､2回ｺｰｽｱｳﾄはしましたがﾀｲﾑが出るようになってきました
ｾｯﾃｨﾝｸﾞとﾀｲﾑを貼っておきます
http://s.pic.to/8f5ow

ｷﾞｱ比など煮つめれば10秒切れそうです

今日買った。
国内Ｂ級を取って、そのとき獲得したボロクソで少し稼いで
ランエボを中古で買った。103万。
これから楽しくなりそうだｗ

Ｍ３４なんだか、トップと12〜13秒差の３位にしかなれないorz

なんかアドバイスして呉。

だれでも入れる２位になれない奴は話にならん

>>935
300PS以上のノーマルカー＋N2タイヤでひたすらニュルを走り込む。
まともに走れるようになれば、自然とM34もショートカットを使わ
ずにクリアできるようになっているはず。

>>935
大丈夫。俺も限界が5位だったのが走り込んでいくうちにクリア出来たから。
3位まで行ければ見込みはまだある。
ニュルはストレートよりコーナーが多い。しかもうねりがある。
一番大事なのは確実なブレーキングとアクセルワーク。
コントローラでは、フルスロットル、フルブレーキに成りがちだが、そこを駆使して
コーナーに突入するとタイムが上がるぞ！

ストレートエンド→フルブレーキ(止まるブレーキ)→徐々にブレーキを離し、曲がるブレーキに変える。
→コーナーのクリッピンクポイントに付いたら、逆に、徐々にスロットルを開けていき(ここでアンダーステアにならないよう注意)、
→フルスロットルでコーナー脱出
基本は「スローイン･ファーストアウト」や「アウト･イン･アウト」だが、
コントローラではムズいががんばってくれ！(GTFPは持ってないので分らんが)

ストレートも基本フルスロットルでいいが、前途したように多少うねってるので
車体のブレに注意。

ショートカットすれば簡単にクリア出来るが、それじゃおもろないので普通に
走ることをお勧めする。

Ｍ３３まではすんなり行ったが、Ｍ３４の難易度はケタ違いだろ。
ショートカット使ってなんとかクリアできたけど、１ヶ月くらいかかったなぁ。
コーナーはすべて覚える。これ基本。
ミスっても途中で辞めないで、とりあえず最後まで走る。
あとは忍耐力だけだな。

難易度が特別高いとは思わんかったが、120秒待ちは苦痛だった

・・・120秒待ってる間に他のことしてたらスタートのとき集中力が・・・・・・・(；´Д`)

なんで2回目からは敵車を先行させておいてすぐにスタートさせてくれなかったんだろう。

せっかく禁煙してたのに、この待ちのせでまた吸い出した人とかいそう

俺としては、ＳＬＲがノーズヘビーなせいなのか、
コーナーでアクセル全閉、ブレーキノータッチで曲がるとスッと曲がってくれる。
しかもハイスピード。

つっこみーの。

トツギーノ。

苦労しーの。

親指痛めーの。

Sライセンス取りーの。
トツギーノ。

…銅でもいいですよ〜♪

RX-7アンフィニ後期型の白って出ますか？(´・ω・`)教えてください

後期…ってことはFCか？
あいつは暗い緑だけだったような

スピードスターのワンメイクが何度やっても勝てんorz
昨日から延々とやってるんだが全敗・・・

何かコツってあるのか？
ちなみにフルチューンはしてる

皆さん、レスありがとです。が、未だにクリア出来ませんorz自分的にスリバチ【1ﾂﾒ】から最後の直線入口迄がタイムメイク出来てない様な気がしてまつ。
概出の様に、120Sがネックになり、集中力が維持できませんorz

SLRでヌル走り込もうと思って桝。大体7'10"位で走れる様に成ればおＫでつかね？？？

>947
つスリツク

>>949
どういう意味？
何分このスレは初めてなもんで。。。

>950

え？
いや、だから、スリツク履いてないでしょ？

あ、タイヤのレーシングソフトのこと？違ってたらごめん
一応履いてるけど

レーシングのﾐﾃﾞｨで勝てますよ。

ターボ車ならちょっとチューンで勝てると思うが……。

出来れば、車種とセッティングを………。

ターボのフルチューンなんだが、馬力maxなのにAスペpが200pt・・・
敵がありえんほど速い。どーなってんだこりゃ

セッティングはいじってない。

290ps程度で勝てる。

足廻り→セミレ
ｸﾗｯﾁ→２枚、ﾌﾗｲﾎｲﾙ→セミ
タイヤ→Ｒ３。

完璧にフルチューンして、
ギヤ比もしっかり煮詰めておくこと。

あとはもうテクニック。

１番速度でる車ってﾐﾉﾙﾀ？

スピードスター・ワンメイクは地味に難度高いよな…
Ｂ助が勝てるように調整するのは骨が折れた

COMはコーナリング遅いから自分で走れば結構勝てるんだが、集中力が持続出来ないよな…

A助でやればﾌﾙﾁｭｰﾝで楽勝
ｷﾞｱ比とか別にいじらなくても勝てる
要は腕

ニュルで勝つにはＦ１じゃ駄目？

何度走っても勝てない・・・

ニュルって24ｈ耐か？
アレならプロトタイプカテゴリのLe Mansカーが楽だぞ

ニュル24耐は、いかにピットインの回数減らすかがキモ！
タイヤ、ガス量が重要！(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

GT4の最初の映像で流れてる音楽名ってわかりますか？
教えてください。。。

今からニュル24耐するわけだが
ミノルタじゃミスチョイスか
記念hage

>>964
何もなければ終始スローダウン支持でも１００％勝つからね。
ミノルタはある意味ミスチョイスかと思われ(ry

すぐピットインして('A`)マンドクセ
今10時間目。オススメなんだったんだか教えてｴﾛｲ人

・・・ｴﾛｲ人ってなにかのブームか？
そんなにエロくないけど教えてみる。

AbtTT-R・モチュールピットワークが特に速くてピット６周間隔。
相手のチョイスが弱いやつばっかなら、雨宮ＲＸ−７を５００ｐｓ程度にチューンしても
なんとか勝てる。７周間隔。
一緒にスズキＧＳＸ−Ｒ／４。

フォーミュラGTをBスペックでかてる車ってありますか?

>>967
ありがとう
返事待ちしてたらもう14時間目なので、ミノルタで頑張りますw

シエン適当に走らせて勝ったっけ

>>968
ニュル24耐で獲得する車

>>961-962
リアルサーキットツアーズだよ。
やっとＦ１で2周タイヤ交換無しで走りきって勝つことが出来たｗ

タイヤ交換無しもなにもどうすれば交換必要になるのか

>>973

最初の頃は2周目で後輪が真っ赤になってたよｗ

どんだけ下手な(ry

マシン完成！！

は？

ＰＳ３のダウンロードのＧＴＨＤ最近良くやるようになってから、ＧＴ４のニュルが全く苦にならなくなった。

ここ厨房しかいないの？

攻防もいるぞ(笑)

団塊息子もいるぞｗ

中級クリアしたらエンディングになってﾜﾛﾀｗ

何か達成感イッパイでやる気なくなっちゃったな(;´Д｀)

じゃあディスク割ればいいんじゃない？

>>982
中級エンドなんて飾りです！エラ（ｒｙ

エンディングからが本当のGT。俺達のGTは今始まったばかりだ！
　　　　　　　　　　　 　＿＿　＿＿
　　　　　　　　　　　　/ ＿ 　　/　 /　 /
　　　　　　　　　　　 /　　/　 /　　 ￣/
　　　　　　　 　　　　￣￣　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　完

　　　　　　山鬱先生の次回作にご期待ください

(･∀･)ここは北見ﾁｭｰﾝの悪魔のZに魅せられた人の溜り場ですか？

悪魔のＺって頭文字Ｄだか湾岸ミッドナイトだかのマンガに出てくるんだっけ？

ごめん、そもそもコミックとか言うのを集めたことがない。

謝んなくていいよ(´Ａ｀)

…「悪魔のＺ」な〜
そう言えば、伝説級の「レーシングラグーン」に出てなかったか？