グランツーリスモ総合スレ　24週目

前スレ
グランツーリスモ総合スレ　23週目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1153387230/
グランツーリスモ総合スレ　22周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1144867553/
グランツーリスモ総合スレ　21周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1135697727/
グランツーリスモ総合スレ　20周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1127057417/

初2

ボ ッ タ ク リ

ttp://www.theimageplace.net/uploads/979ce22b24.jpg
ttp://www.theimageplace.net/uploads/576add0753.jpg
ttp://www.theimageplace.net/uploads/ef1b032c77.jpg

「GTHDプレミアム」は30台　2コース
「GTHDクラシック」は何も無い状態から始まる

↓

・今までのGTみたいにイベントでクルマがもらえるということは一切無い
・後からネットで車を購入　　1台50円〜100円
・コースも買える　　 　　　　　1コース200円〜500円
・クラシックは750車種以上・50コース買える
・1000台限定車とかもある

1000台限定なら2000台は軽く売るんだろうな('Ａ`)

限定車はシリアルナンバー入れてくれないと信用できんな

綺麗なキャプ
http://www.imgup.org/iup264232.jpg
http://www.imgup.org/iup264234.jpg
http://www.imgup.org/iup264236.jpg

いままでの「グランツーリスモ」みたいに、イベントで好成績を収めると
クルマがもらえるということは『　一　切　』ないのです。

―”GTHDクラシック”のほうも、クルマやコースを購入することになるのですか？
　そうです。最初は何もない状態からスタートしますが、ネットワークプラットフォームに加入することで、
世界が広がっていくのです。
モデルによっては、限定販売という構想もあります。
たとえば、あらかじめ発売日を告知しておいて、１０００台だけを売るという感じですね。

―料金に差がついているのは、コースの長さなのですか？
　長さというよりは、手間ですね。
　ニュルブルクリンクの場合は、もうちょっと高くなるかもしれませんね。

―ほかにダウンロードできるものはありますか？
　ダウンロードにより徐々にチューニングの幅を広げたり、”フォトモード”等のプレイモードや各種機能を追加していくという考えもあります。
　クルマやコース同様、実在するチューニングメーカーのパーツをダウンロードできるようになるかもしれませんよ。

……もう「GTオンライン」って名前にしろよ

PSP版もまだなのにコレか・・・

βテストでアイテム課金してるみたいだな

GTクラシックのダウンロードは納得できない

その高い課金のコースには安いコースより人がいないと思うんだがな
山内はアホだからそこが解ってないんだろうね。
仲間とわいわい遊べないゲームなんてすぐに廃れるだろ

＞ネットを介して、レースイベントも
リアルに金かけて、いい車買ってチューンした奴が強い、なんてことになりそう。。。

金のかけ方まで”リアル”カーシミュレーターヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

GT5が出るんだろ？
GT HDなんて4のプロローグと同じ事だろ？

個人的には
コースは筑波と鈴鹿だけでいいし、
車もそんなにイラネェな。
敵車の頭がよくなってるのを確認できればいいや。

>>5
現実の限定車みたいでリアルｗ

>>1
乙です！

前スレで剛性について質問してた者ですが
前スレ900さんありがとうございます。

しかし、両方やって800万はきつい…

別板で見てきたんだけどグランツーリスモHDの車とコースが別料金てなめてんのか

とりあえず落ち着け。
まずはＰＳ３の本体６万２７９０円が必要なのが問題だろ。

PS3の発売と同時に「PlayStation Network Platform（仮称）」（一説には「PlayStation HUB」）と呼ばれるネットワークサービスが基本料金無料で展開される予定。
サービス内容はXbox 360で有料提供されている「Xbox Live」と同程度と予想される。
希望小売価格は20GBモデルで6万2790円（税抜5万9800円）、60GBはオープン価格（実勢価格は税込7万5000円強）。
自社の携帯ゲーム機「PSP」とも無線LANを介して通信が可能である。ただし、20GBモデルには無線LANは搭載されず、USBケーブルにて通信を行う。
PS3にはPS2まであった「PlayStation用メモリーカードスロット」が装備されていない。
そのため、PSやPS2のゲームデータを読み込むことはできないが、従来のメモリーカードを読み込むメモリカードアダプターが用意される予定である。
ゲームデータの保存にはPSPと同様のMSの他、SDやCFなど様々なメディアにセーブデータを置ける様にしたいとしている。

それぐらい問題茄子。
一つ問題があるとすれば、本体を予約できるかだ・・・

本体が馬鹿高いだけじゃなく
ソフトにまでこんな小細工してくるとは思わなかった
もうSCEは業界から消えてほしい

限定車とか…そんな面倒なシステムいらね

これいいシステムになりそうだな
ビンボードライバーとリッチレーサーで乗る車に差がつくから
どれもみんな同じ車って感じにならずに済む
それに実験的だし、こういうシステムっを模索する上でも良いことだと思う
開発者さんたち頑張ってくれ

開発者さんktkr

車を買うというふうにするならエアロとか個性も主張できるようにしてくれないと嫌だな。
コースを売るのはどうかと思うけど…、基本的には無料配布にしてほしいな。

GTHDが5000円くらいなら考える

>>18
予約せんでも在庫どっさりだったりするかもなwまぁ６万も即金できるあんたが羨ましいよ。
こんな高いゲーム機うってくるソニーの魂胆が意味不。明らかに子供向けじゃないの見え見えじゃん。
360とwiiに比べたら欲しいが、今年中には買えないな・・・orz

今回ばかりは予約なしで買えると信じてるよ、転売ヤーもそうそう手が出せないだろ

初期出荷、ＰＳ２が１２０万台・ＰＳＰが２０万台・ＰＳ３が１０万台。
ＰＳＰが発売された時はとんでもない早さで品切れになったが、今回はそんなことはないな、値段が値段だ。
（ちなみに俺の地域では、発売から一ヶ月間ＰＳＰが普通に買えないほどの快挙）


そういやポケモン発売されたんだっけ？なんか任天堂の出すものは幼稚化してきたな。買った人いるか？

あらま、７日ズレてた

>>27
恐らくその幼稚さはwiiで加速する。
しかし脳みそがお子ちゃまなのは山内。
新しいビジネスモデルを模索しているつもりだろうが…

PS3の問題は、テレビも買い換えないと満足できなくなる可能性。
本体価格なんてゼロに見えてくるだろうよ。

プリズンブレイク

GTHDでアイテム課金が成功したらGT5でも同じことをやるだろ

是が非でもGTHDにはこけてもらわないと

ということで買うなら中古で。
新品で買って購入者アンケートで酷評するのもあり。

どうでもいいからGT4O相当のもの早く出せよ

GT、いままでありがとう。楽しかったです。さようなら。

山内がコンセプトサイトでなんか微妙な顔してた意味がわかりました

こんなもの買ったらソニーの思う壺だぞ。
買わないことこそが俺らの主張だよ。受け入れられん。

でも正直ゲーム内容は面白そうだな。
俺も不満ありありだが恐らく買うと思う。

>>37
よし、俺はＧＴどころかPS3自体買わん事にする
PS3自体が売れなければ心を入れ替えるだろう
…入れ替えなければ継続して買わないだけで済むしｗ

あいつにはもう
GTは見えていない

GTHDゲームモード判明

http://gemaga.sbcr.jp/mobimg/06/09/115890032703.jpg

フェラーリキターーーーーーーーっ!!!!!!!
http://gemaga.sbcr.jp/archives/2006/09/post_398.html#trackback

>プロ用の挙動エンジンが追加されました。これは体験版でも体験できます。
>また、アップデートで対応する新機能として、AIのアップデートとダメージ表現が発表されました！

ちょ！！　フェラーリきたー！
ttp://gemaga.sbcr.jp/mobimg/06/09/115890198205.jpg

ここで騒いだ任豚死亡ｗ

フェラーリとうとう来たか
感慨深いもんがあるなぁ

昼前にTVでみた時は、表示がガクガクに見えたけど
TV経由だったからかな？

とりあえず
＞プロ用の挙動エンジン
これだけで買わないといけなくなった

フレームレートはまだかなり悪いらしい＞＞試遊台

今から書く事どうせ信用されないんだろなー

海外版しか発売されてないけど３６０のTEST DRIVEマジおすすめ！！
一回やったら「これどうやって作ってんだよ？」「すごすぎるぜ！！」って感じになり

（この文章が完全にあおりと受け取られるのが残念ですがここが重要なので・・・）
　　　　↓
「高い金出してグランツーリスモやる必要ないじゃん」って気持ちになります
もちろんゲーム性が違いますので、ＧＴシリーズの代わりにはなりません
まじで今までの車ゲーとは次元が違いすぎます
ってか、ゲーム好きならマジやってみて

完全なスレ違い＆GTファンの方々には不愉快な思いをさせてしまったのでしょうが素直な気持ちなんです
もうこれで消えます、２度は書き込みません長々と失礼しました

>>47
プロ用とはどういう事かね？

ttp://www.gpara.com/special/tgs/2006/booth_sce/img/01.jpg

フェラーリが来る事は非常に良い事だけど
この変な課金システムはなんなんだよ（ ´Д⊂ヽ

http://www.gamevideos.com/video/id/6190
http://streamingmovies.ign.com/ps3/article/734/734265/gthd_92206_wmvlowwide.wmv
http://streamingmovies.ign.com/ps3/article/734/734265/gthd2_92206_wmvlowwide.wmv

フェラーリ高そうだな（笑）

フェラーリは納期が遅くなるんだろうな。

公式ムービーktkr

http://www.jeux-france.com/Webmasters/Images/41301420060922_071947_1_big.jpg
http://www.jeux-france.com/Webmasters/Images/41301420060922_071947_0_big.jpg
http://www.jeux-france.com/Webmasters/Images/41301420060922_071948_2_big.jpg

>>57
ｽｺﾞｽ

>>57
ﾏｼﾞｽｶ

>>41
GTN構想以来から、またドリフトコンテストの名前があるな。
ドリフトをクローズアップするなら、隠しアシストオン/オフ機能でもいいから、
今度こそ姿勢維持しやすい挙動に戻してもらいたい。

だからそれがプロモードじゃ無いの？

ＧＴ４にはＧＭとかフェラーリが無かったり、フォーミュラＧＴのエンジン音がオモチャっぽかったが、
>>57を見て欲しいとオモタ。一瞬みただけではリアルと判別できん。
あとはレーシング独特の、速さに景色がついていけるかだが・・・。

お得意のムービーだろけｎ

＞プロ用の挙動エンジン
プレイアビリティを高めるための挙動補正がほとんど入っていないリアル主義なシミュレーションエンジン
であることを期待している

最低限のテンプレとして↓付けて、誰かGTHD専用スレ立ててくださいな。


公式
http://www.gran-turismo.com/jp/

GTHDファミ通情報
http://www.imgup.org/iup264232.jpg
http://www.imgup.org/iup264236.jpg
http://www.imgup.org/iup264234.jpg

ぼったくりじゃまいか
何これ？

>>64
良くも悪くも期待を裏切る事に喜びを感じてるんじゃないかと思うんだが…＞山鬱
「プロ用挙動エンジン」が予想の斜め上を行きそうで不安だ

最近、期待したら裏切られそうで怖いわ…（GTに限らないけど…）

叩くやつは何追加されようが叩くからな^^;
コドライバーがちょっと下向いてるのが好感持てる
風景があいかわらず良い...フェラは1000円でもいいかなw
山ちゃんとチャットした時は結構フェラ厳しいって言ってたけどまさか本当に入れてくるとは...
パッケージはやっぱ赤かな

誘導
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1158912303/
GT HD専用スレ立ちました

公式のムービーは実写だよな？

ゲームの世界でも勝ち組負け組みがはっきりと
車買えない奴、エントリーフィー払えない奴
よりリアルに、よりリアルに

５でも課金制あんのかな？
思ったんだけど５プロローグはさ
４プロローグみたいにコースも車も少なくしたいんだけど、
どれを厳選すればいいかわかんないから自分の好きなので試せって意味なんじゃないの？

GTHDのガレージがGT5に引き継げなかったら最悪だな
せっかくあんなに金払ったのにヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝってなる

有料システム最初クソやと思ったけど、これでマイナーな車もラインナップしてしてくれるならそれでもいいかなとき思った
レースには明らかに不向きな車でもね

確かにGTHDからGT5への引継ぎは気になるけど
GT5がどういったカタチで販売されるかが一番気になるな。
GTHDで買ったコースや車がGT5で無料で収録されていたら
それはそれで嫌だし。

GT5が発売した時、GTHDを買って損したなと思わせないつくりになることを事を期待したい。

とりあえずGT4製品版で入った変な補正外せ

>>74
マイナーな車は購入者数が少なくなる計算だから採算性は更に悪化する
当然、利益率考えたらマイナーな車は来ないと思うぞ

優先されるのは人気のある国産スポーツモデルとか自動車メーカーがこれから売り出そうとしてる車とかだろ。
マイナー車なんて発売してかなり経たないと売られそうにない。

NHKで映像見たけど
処理落ちしてたぞ

日本人が韓国車をどれくらい買うか興味があるな

[PS3]グランツーリスモHD
http://www.gamevideos.com/video/watch?video=6190&largeFormat=wmv

無理に立体感出そうとして、背景に違和感ありあり

街を好きに走れるモードつかないかな？
正直レースとか興味ない

現時点では、PS3用ゲームソフトの価格は正式発表されていないが、
複数の情報筋によると、現行のPS2用ゲームより高く、8,800円から9,800円程度が中心になるという。
主な理由は開発コストの上昇だ。
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060922/rt013.htm

この動画手ブレ補正が効いてるな、独特のカクカク感

>>82
ムービー見たけど映像に違和感感じるのは、クルマにセルフシャドウどころか環境マップすら
落ちてないからだと思う。

なんつーか、挙動はGT4のままだし、ダメージ表現も未実装。
あと、過去スレでGメータの表示がおかしいのを指摘されてたけど、さりげなく廃止になってるな。
現状このクオリティでオンラインプレイ強制、クルマコースは有料？
正直、GTには失望した。

>>83
あー、俺もそういうゲーム欲しいな
ゆっくり普通に信号守ったり、周りの車の流れにそって街中走りたい

なんかここまでされると、wii買おうかなって思った。
本体安いし、ソフトの値段も変わらないみたいだし
こうなって来るとゲームソフトメーカーもwiiに流れてくるだろうし

>>86
オマエ新しいＧＴやったのか？詳しくレポ頼む。
挙動が一緒ってまた滑らないの？

やってきたぞーＧＴＨＤ！
マジですごかった。解像度上げただけのＧＴ４って感じ。
あれはさすがにお金出せないね。
これからもっとすごい情報でもあれば別だけど、挙動やらの操作感は変わらないだろうし。
ＨＤにこだわりたい人以外はＧＴ４で十分って感じたなぁ。

俺は素直にＧＴ５出るのを待つ。

>>87
特定ハードに拘らなければそう言うゲームは有るよ。

>90
ん？プレミアムの方も？

入れ食いだな

>>83>>87
チョロＱやっとけｗ

>>89
俺はＴＧＳ行ってないから分からんけど、客がプレイしてるムービー見た所、
ダートコースではあるが、低速でも直線でかなりフラフラしてた
つまりこれまでのあの路面に接地してるのかしてないのか分からん状態だった

別のサイトの動画
Vision Gran Turismo (PS3)
ttp://media.ps3.ign.com/media/713/713809/vid_1679255.html
ttp://media.ps3.ign.com/media/713/713809/vid_1679254.html

ついにフェラーリかぁ・・・
なんか誇張された性能になってそうだな

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓﾓｰﾄﾞでこのｼﾘｰｽﾞに挑戦するためには以下のｺｰｽを購入してくださいとか言われるのか

>>86は>>96のムービー見た感想。

公式見たけど

・ディスクは実費程度の値段で販売する計画がある
・ダメージ要素etcは後からダウンロードで提供

「『グランツーリスモ HD』ではいつでも好きな時に好きなコースやクルマで遊ぶことができます。ユーザーのみなさんは気が向いたときに、10分から30分程度のカジュアルなゲームプレイを楽しむことができます。」

カジュアルプレイ云々は全部入りが前提であって、現状発表されてる仕様で
「いつでも好きな時に好きなコースやクルマで遊ぶことができます」の一文は
ユーザへ喧嘩売ってるとしか思えないな。
GT好きの小学生って沢山いると思うんだけど、PDは切り捨てるつもりなのかね。

そいえばGT4の時に「車のエンサイクロペディアを目指します」って言ってたな。
結構期待してたんだけど、あれ何処に行ったんだろうね。

俺、いまだににGT1で遊ぶことがあるんだけど、10年後、20年後に遊んだときに
オンラインサービスが終了しているので車・コースの追加は不可能、
遊べませんってのはカンベンして欲しいと思ってるんだけどな。

個人的には、多少値段が高くなってもGTClassicは全要素が使用可能な状態で
キッチリ出すべきじゃないのかな。
GTHDの方もダウンロードだけじゃなくて
定期的にアペンドでリスクが出れば、取りあえず文句はないんだけどな。

クラシックのダウンロード価格がプレミアムと同じってのはおかしいよな。
プレミアムは高くてもOKだけど、クラシックは全部買っても1万円程度にするべきだろ。

と、さっきまで思っていだが無料でオンライン対戦などが楽しめるのなら
あの価格でも良いような気がしてきた。
もちろん安く出来るのなら安い方がいいけどさ。

クラシックってつまりはGT4をそのままHDにしただけなんだよな
じゃあクラシックの分はGT4と同じようにしてプレミアムだけ金とりゃいいのにな

GT4ってもしかして一画面ではメモリーカード使った２P対戦ってできないですか？

ちっともフルに使ってないのにPS3の性能をフルに使ったとか言わないで欲しいよね
まだ発売されてもいないんだぜｗｗｗ
「今の段階でフルに使った」と言うべきだ。数年後にはもっともっとフル活用出来るノウハウを得られるんだから。

3で最高測350キロぐらいしかでないんですけど、どうすればもっとスピードでますか？

クラシックで何で金とんの？

金取るとか終わってるな
少なくともユーザー激減は間違いなしwwwww

ごめん、ちょっと質問
GT3の耐久レースって、なにか出場制限あったっけ？（ライセンスとか）

４買ってきたお！変わりすぎでよく分からんｗ

>>107
耐久はすべて国Aランセンスが必要
無改造ロードスターのみとかもある

×国A
○国際A

>>104
気合いとｷﾞｱ比だ

ゲームショウ行ってＰＳ３パンフ見て失望したよ。マジで。
しばらくはＧＴ４で我慢なのか・・・

>>111 気合いもあるし、ギア比もいじってるんだけど、やっぱりF1カーはコーナリングがいいから好きなんだけど、テストコースで勝てないんだよね。みんなどんな車つかってんの？

F1カーでも勝てるけどね
ギア比を最大にしておいてスリップストリームで張り付く
途中で敵がピットインするからあとは逃げ切るだけ

耐久でガス欠になったらどうなるの？
なってはないのだが、ﾆｭﾙのﾋﾟｯﾄ入り口でｽﾋﾟﾝしてそのまま通過してしまった。
ｷﾞﾘｷﾞﾘ一周できたけどﾀｲﾔも真っ赤でｽﾞﾙｽﾞﾙだたよ('Ａ`)

sage忘れスマソ('Ａ`)
ちなみにB助ね

GT3で一番いい車って何？

GT-ONEとか？
F1除けばだけど。
個人的にはアウディTTが好き

>>118 GToneはどのレースにでたら取れるかわかりますか？

うん

おしえてください！

トヨタにあるよ

買う前にGT3をやりまくって
おとといGT4買ってきたんだけど
なんかGT4ではブレーキが利きにくいと言うか
アクセル放してるのに速度が一定を保っているみたいなことがあるんですが
これは何が原因？

ドライビングアシスト切ればいいよ

>>124
了解しました。
ありが�d

久々にスーファミのゲームをやったらTCSをつけるのに1200万かかった。ビックターボはどんな車にも3つつけれるし同時にハイチャー、スーチャーもつけれる。(これも3つつけれる)NA車もターボ車も関係ない。ﾜﾛﾀ

スーファミにしてはハイクオリティだからハマってるけどね

ゼロヨンのやつか？

レースカーとロードカーの違いって何ですか？

ルマン出場車に多いよね。
レギュレーションで市販車ベースに改造しろとかいうルールがあったから(確か)、
超高性能の市販車を作り、それをちょいとチューンさせてレーシングカーにしたってわけ。
それがロードカー・レースカー。
それもんだからロードカー(日産R390GT1・サリーンＳ７他)の値段ってのはバカッ高い。普通のスポーツカーとは
比べ物にならんね。

>>129 いろいろとありがとうございます。まぁつまりあまり違いはないってことでよろしいですか？

ちょｗｗ

Ｆカー、ＬＭカー、ＧＴカー、Ｃカー、ロードカー
他に何がある？
あとＣカーってなに？ロードカーは普通の乗用車のこと？

ﾅﾝﾊﾞｰが取得できるのがﾛｰﾄﾞｶｰじゃなかった？

Cカーってグレードの1つだべ？

WRカー

CカーってのはグループCってカテゴリーの車。
市販車ではなく、純然なレーシングカー。
屋根を取るとあら不思議。LMPの出来上がり。

ロードカーってのは・・・まあ、要するに市販車だ。

じゃ、めっさ簡単に言うか。
グループＣは純粋にレーシングカーであって、Ｆ１とかＦ３と同じレース専用車。
ロードカーは、ルマン２４時間耐久レースとかに出場しているクルマを公道を走れるように
デチューンして、ナンバーを取得したもの。
んで、そのルマンに出てロードカーがベースにあるものをレースカーという。
こういえばいいか？

レースカーとロードカーは、違いありすぎの代物。

ﾅﾙﾎﾄﾞ

マクラーレンF1だっけ？

運転席が車の真ん中にあるやつ。あれってグランツーリスモにでてくる？？

既に4にも出てるよ。
レースカーとして、だけど。
あまり知られて無いけどBMWの車だからディーラー探すとある。確買えなかったと思うけど。

グランツーリスモ・オールスターズ副賞の車？
マクラーレンが一億で売ってる手作り市販車かと思ったけど。できればこっちがＧＴ４に出てきて欲しかったな・・・。
ディーラーの中にマクラーレンがあればなぁ。

877 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2006/09/26(火) 03:08:53 ID:wOVU0dab0
[ラジオ] 伊集院光 深夜の馬鹿力 2006年09月25日 第571回 東京ゲームショウでどっ引きスピーチ.mp3 28,804,702
198b6d4b342593719e59c2ba8759bd3bb580c62a

883 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2006/09/26(火) 06:26:01 ID:GsQ+kqEl0
伊集院光 深夜の馬鹿力 2006年09月25日 第571回 PS3とGTのアコギな課金商法.mp3 イナリマンrkMSK41ARM 35,081,143 8bf788d7ac5dfbf7dfadf1cdf10944a2624e6a64

扱いやすくなおかつ速いラリーカーとチューンの例を教えてください

>>140
市販されたマクラーレンはエンジンだけがBMW製だよ。
その他はゴードン・マーレーを中心にその名の通りマクラーレン製作によるもの。

GT3の話だけど、Sライセンス半日かかってやっと、卒業試験だよ・・・orz ストレスで10円ハゲができそうだ

>>143
とりあえずインプレッサラリーカー '03のノーマルで十分速い

俺はエボ４のロードカーでＳＣレースクリアした
セットアップはノーマルで十分
馬力はあげるけど

あえて不利なのを理解しつつ86でSCレースをやる俺。


つーか、ハッチバックでラリーやるのは違和感あるな。
86のラリー仕様の相場はノッチバックって俺の中では決まってるんだ。

ランチアのDelta S4ラリーカーは速いですか？

>>149
実車は鬼のように速いが人も死（ｒｙ

オレは扱いきれなかった・・・orz

ありがとうございました

GT4を発売日に買ったんですが…。
推定300時間くらいやったあたりからディスクがおかしなことに。
読み込む度にガッコンガッコンやかましい音が常に鳴るようになってしまいました。
傷はほとんどついてません。
他にGT4を買ってこうなった人っていますかね?
私だけでしょうか。
ディスクは大事に扱ってきたはずなんですが(´・ω・`)

ディスクじゃなくて本体の問題だろ

>>152
俺もなったよ、
レンズクリーニングや分解調整しても直らなかったから、
新型ＰＳ２買った。

伊集院光がラジオで
「ダウンロードってじゃあブルー礼ディスクの容量は何に使ってんだよ」
「車故障するようにしたらいいんじゃないの？修理代もダウンロードでさ」
と言っていたが・・・

フラゲしたファミ通にこう書いてある

来年中のアップデートのどこかで、クルマのダメージの要素を追加

>>152
俺も別ゲームでなったことある
レンズクリーナーは効かなかったし、寿命の前触れじゃないのかと自分は思ってる

>>155の
「車故障するようにしたらいいんじゃないの？修理代もダウンロードでさ」
って皮肉で言ってるんだよね？

>>157
そうじゃね？ｗ
だけど故障するようになれば
オンライン対戦の壁走り厨いなくなるんじゃね？ｗ

壁走り厨なんていたんだ・・・
てかGT4で壁走りやっても早いのかな？

983 名前： ◆06n9jvvCqU 投稿日： 2006/09/27(水) 16:31:10 [ ijPZRaD2 ]
GTHD
・プロフェッショナルモード収録
・来年のアップデートで車のダメージ要素を追加
・アップデートでAIを進化
・フェラーリを収録、それだけでなくさまざまなコラボを行う

車の傷、最短４５分で直します。

うん、「バイバイハンドも有料にしちゃえば？」
「クタラギさん！一万円値下げした分を取り戻す方法がありますよ！」
とか言ってた

アップデートで

>>153
いや、他の十数本のソフトは問題なく起動出来るんです

>>154
クリーニングしてもダメですか…
GT4だけの為だけに本体買い直すのもあれなんでGT4中古で買おうと
思ってるんですがそれがちゃんと起動する保証はないですよねぇ

>>156
本体の寿命でしょうか?
確かにかなり酷使してきたんでそうかもしれません。
GT4以外は普通にプレイ出来るんですがね〜

PS２が丁度また値下げしてラッキーだったね

>>162
有料なのは確かに嫌だが、あのデブは気に入らんな。

>>164
新しいPS2を買うきっかけになるんじゃない？
小さくていいよなぁ。ファンも静かなんだろうなぁ。ん、ファンなんて無いのかな？

ファンは無いけど





ファンが居る

ダウンロード販売なし、後から車&コース追加がアペンドディスク（3000円程度）で、
GTHDが1万円だったら、ちょっと悩んで買います。

９８００円商法

GT3のポリフォニーカップ無改造車のみって、みんな何の車でクリアした？

>>171
GT-ONE Road Car

>>170だった…。

なあなあ、エンスージアってゲーム知ってる？
GTのバッタゲーみたいなヤツなんだけど…
2000円ぐらいで売ってたんで、スレのぞいたら
「GTより挙動がリアル」とか言ってたんだけど
そんな事ってありえるの？
とりあえずやっといた方がいい？

確かに挙動は結構リアルだと聞いた
クラッシュ寸前がかなりリアルだとも言ってたかなぁ・・・ｗ

アクセルﾀｰﾝが出来るだけいいんじゃないか？

それでも俺はGT選ぶけどな…

GTHDでGTのブランド価値がどうなるかなだ

>>173-174
ＧＴ1から4までやっててエンスーもやってた俺の感想。
挙動はＧＴ4よりはリアル寄り。ただリアルかどうかよりも「コーナリングが楽しい」ということが言いたい。
欠点も多いけど、この点だけはＧＴよりも上だと思う。

エンスーの787Bのエンジン音の良さだけはガチ

レスども。。
とりあえず勉強の為やってみるかな…

しかし、GTが一番じゃないのね。

俺をレースゲー道へ誘ってくれたR4を久々にやってみたけど、挙動がGTと違いすぎて閉口した
当時実際の車もああやってドリフトするもんだと信じてた俺はまだ厨房だった

>>179
R4は俺もやったなー。さすがにウソ挙動だと思ってたけどさw
200km/h以上でドリフトしてヘアピン曲がるとかアリエナスw
でもそこが楽しいw

楽しいぞエンスージア、GT4よりFR車楽しいし、気持ちよく走れるコースも多い、ゲーム本編がちょっとﾏｽﾞｰだけど…。

音はエンスージアのほうがいいな。
エンジン音本体もだが、エンジンの音の出し方というか吹け方というか。
低回転で吹かせるし、アイドリングの感じもGTより上。


ただ、ゲームシステムはクズだからなぁ…。

>>179
あれ俺からしたら神ゲーだな。
あのBGMより良いレースゲームは俺が持ってる限りではないかも。

右９０°のコーナーをよく左２７０°曲がってたりしてたｗ

そのリプレイを見ると気分が悪くなるｗ

>>180
R4→GT1の順でやったからGTがウソ挙動だと思ってたよｗ
ブレーキせずにカーブに突っ込む癖を直すのにかなりの時間を要した

>>183
BGM良いよな。サウンドモードで全曲通して聞いた
あとストーリーが意外に簡潔で良かったのに驚いた
当時はボタン連打で飛ばしてたけど、今回泣きそうになった

車内視点きてるじゃないか！

どうせプレミアムだけだよ

当然だろ。

工ｴｴｪｪ(´д`)ｪｪｴｴ工当り前って…、個人的な希望だとクラシックも車内視点入れてほしい気分、一台一台お金取るんだし。

>>186
俺もその順番でやったwその癖から逃れるのには苦労したなぁw
初めのうちはグランバレーっていうサーキットの低速コーナーで毎回壁につっこんでいったなw

俺なんかは初代GTから入ったなぁ。
リッジとかだと他の連中にあっさり負けてしまうのはこのせいなんだろうなｗ

>>190
クラシックは既存のデータ使い回しだから、一台あたりの単価は安いと思われ。
逆にプレミアムのデータはこれから一台に半年ぐらいかけて作るらしいから高めになるのは間違いないハズ。

スレタイの「週」について未だツッコミが無い件

クラシックはGT4のリメイクだが、今週のハミ通に
「車約750台、コース50以上、4500アイテムをダウンロードして遊ぶ」とか書いてある。

アイテム？ アイテムって何だ？
GTウイングとホイールだけで4500も稼げんよなあ。

ガレージに飾る小物とかだったらｲﾗﾈ

>>196
サラブレットの剥製を購入しないとフェラーリは購入できません　とか
ハブ酒（オブジェ）がないとダッヂバイパーを使うことは出来ません　とかだったらどうする？

笑うしかないね

>>196
それ何てPSU

メットやドライビングスーツなんかが200種類ぐらいあれば、
少しは楽しいかも知れないけど。。。オープンカーじゃなきゃ意味ナシ？

>>194
気付いてはいたがわざわざ突っ込む気無かった件。

>>194
GT4に関してはあながち間違いでもない件

うはｗ
ttp://20832.com/images/2006/060903_e/20060903120837_renntv.jpg

車1台のモデリングに半年って言ってるけど、これって単に仕事が遅いだけで
少なくとも自慢気に話す事じゃ無いだろ。

限定車システムいらね。
ゲームですら限定車に乗れなくなるじゃん…

っていうか、買うのに金かかるなら、
もちろん売ったらその対価がポリフォから送られてくるんだろうね？

Forza2がえらい事なってるな
ttp://www.xboxfront.de/screenshots-945-2739-Forza_Motorsport_2.html

forzaはフェラーリもポルシェもランボルギーニもあるからなー
GTもこのくらいやってほしいものだ

全ての車種、コース、アイテムをダウンロードしたら全部でいくらになるんですか？

5万や10万はかかりそう。

例えGTHD買ったとしてもダウンロードするのは新規車と新コースくらいだな。
クラシックの既存コースなんていくらグラフィック綺麗にした所で「うん綺麗。で？」って感じだし。
まあ、ニュルのダート路面Ver.とかグランドキャ二オンターマック版とかが用意されてんのなら話は別だけど。

GTHDて天候変化や日昇ったり沈んだりすんの？

チェイサー早いよ

>>208-209
アーケード版と併売することを前提にしてるんだろうか？やっぱ。

>>210　スマソ、新コースのダウンロードもあるの？

ＧＴでキャリアモード

主観視点じゃなくてマシン見下ろしでプレイしてる人いる？
あれやりにくくねぇ？

別にいいじゃねぇか…それぞれ好みがあるだろうよ…。

いやいや全然かまわないよ俺は
ただ単純にやりにくいなと思っただけで

>>216
ハンドルきるタイミングがずれるんだよな、俺も苦手だにょ

今　にょ　って言ったかい！？

>>216
ﾉｼ
車見ながら運転するのが好き

>>216 俺もなんだよな。やっぱ慣れなんだろうけど、ゲーセンのレースうまいやつは見下ろしなんじゃん

すいません、別ゲーの話で悪いのですが…
みなさんに質問があります

元気の　街道バトル　というゲームを友達に借りたのですが…
足回りのセッティングがまったくわからないんです（友達も適当にやった　というので彼の証言はあてになりません）
説明書には、サスペンションのやわらかさを設定することができます　みたいなことしか書いてなくて…
そこをどういじればどんな挙動になるか、全然書いてないんです
グランツと同じ　とはいかないとおもいますが…これを機にさらに車のセッティングについて知りたいと思うので

質問内容
セッティング内容の
・スプリングの強さ
・ダンパーの伸縮の強さ
・スタビライザーの強さ
それぞれ前輪　後輪で　ハード○％〜マイルド○％　と段階で設定できるようになっています
スプリングの強さに関しては、前を固めにするとアンダー、後ろを固めにするとオーバーが出る
ということはわかったのですが…
ダンパーの伸縮
スタビライザーの強さ
に関しては、前が強いとき　後ろが強いときにどういう挙動がでるのかわかりません
いろいろいじってみてはいるのですが…　やっぱり体感ではなく、理論で教えていただきたいのです
とりあえず、前が固め　後ろが固め　両方固め　で、ノーマルに比べてどういう風に挙動が変わるか、教えていただけると幸いです
車はシルビアＳ１３（ＦＲのスタンダードだと思ったので）　シビックＥＧ６（本当はＦＦが好きです）
車種たとえですから…ＦＲの場合、ＦＦの場合　で教えてください

グランツと街道は違う！と思われるかもしれませんが…
実車も大好きな私にとっては、こういうゲームで「こうやればこうなる」と、知識を深めておきたいのです
ぶしつけな質問（しかも車板からのマルチポストに近い）ですが、よろしくお願いいたします

>>222さん
ゲームセンターのドライブゲームなら対戦もそこそこ場数踏んでますが
頭文字Ｄ　＞ほぼ９９％の人が主観視点　見下ろし視点は、腕に差が開ている場合にハンデで見下ろしを使う人がいるくらい走りにくい
湾岸ミッドナイト　半分半分くらい　とにかくライン取りでコーナー脱出の速度が全然変わってしまうゲームなので
　　　　　　　　　見下ろし視点ですこしでもわかりやすく　という人や
　　　　　　　　　見下ろしだとバックミラーを見なくても相手をブロックできるという理由で、見下ろしを使う人が結構います
　　　　　　　　　走りやすさは両方同じくらいでしょうか…

ちなみに自分は主観視点オンリーですね　たしかに自慢の愛車を眺めながらプレイしたいとも思いますが…
最初に主観視点で始めたのでこっちに慣れてしまいました

バトルギアはわからないですけど、たまーに大きいゲームセンターなんかにいくと、主観視点でタイムアタックしてる人がいますね

自分だけ質問しておいて…というのはなんなので、わかる範囲で答えさせていただきました

元気の街道バトルが出てきたんだけど、これの2を超える峠レースゲーありますかね？

>>225
峠の伝説では駄目？

gta好きだから見下ろし視点かな・・・

>>223
ttp://dream19-web.hp.infoseek.co.jp/setting2.html

主観視点だとリアタイヤの動きが分かりにくいから使わないな。
見下ろしだと全体のタイヤが見えるし車体の揺れ方も読み取りやすい、と思う。
最近はコースによってタイムが速くなる視点を考えながら変えてる。
けど基本は見下ろし。

GT3までは見下ろしの方がやりやすかったけど
GT4は見下ろしが見難くなったから主観に切り替えた。
主観の方が車幅わかりにくいけど運転はしやすいかも

急に３がやりたくなって中古屋行ったんだけど、1,480円だった..orz

中古３の相場ってだいたいいくら？

>>231
その値段の何が不満なの？
MEGA HITS!版も新品で4200円だし十分安いと思うよ

ネットワーク接続するために何が必要なんですか？

>>233
ぱそこん

>>234　それいがいで

>>235
接続ケーブル

>>38
いいかげんにしろ！！
ＧＴモードのマップに緑色で表示してあるアイコンのフリーラン選んで走って
リプれボケ！少しは自分で色々試せ！
大概の香具師はそうやってんだよ！

>>231
ゲオで680円

いま、グランツーリスモモードのライセンスセンターやっているんですが、
現在のギアの表示の上に、赤色で数字が表示されるんだけど、この意味は何ですか？

説明書でいうとP12の「レース画面」の12番「現在のギア」の上の所です。

>>239
次のコーナーでのギアの目安
あれが無いと相当走りこまない限り完璧な走りが出来ない

オペルのメーカーレースで、
一番上のツーリストトロフィだけカップが表示されないんだが、バグ？
他のはカップとるとカップが表示されるんだけど。

>>241
そういう仕様です。

>>242
仕様だったらいいや。
自分のだけかとｵﾓﾀ

仕様だからしようがないよね

>>244
笑っていいトコロかな？

>>240

なるほど〜
ありがとうございます！

GTバンザーイ！

馬力上げるとリアタイヤだけ消耗が激しいんですが
どうしたら

TCS上げればいいんじゃね？
あとLSDも上げる

>>249
ありがとう
やってみまつ！

ディープインパクト負けたー

馬力下げればいいじゃん。
それかむちゃくちゃ細かく正確にスロットルコントロールできるようになればok

改造するにおいて純正とチューナーの違いが分からん。

キャデラック　シエンって馬力の割に使いにくくない？

�Bを今頃かりたはいいけどライセンスがとれない・・・コーナーすらまともに曲がれない・・・泣きそう

ライセンスでオールゴールド取れる人尊敬するね

PS3がFFBに未対応だという話をGTFPスレで見たんだけど、これがマジならハンコンの楽しみも激減するね…
もう素直にライセンス料払ってくださいorz

>>255
コーナー中も赤い数字が点滅してない？
大雑把な目安だから絶対とはいえないけど
点滅したら即フルブレーキ、だたの点灯になったら
アクセルもブレーキも押さずに自然に減速させて
適切なところからクリップに付くまでアクセルを踏まずに曲がるだけでだいぶ違う。
ＧＴ初めてでタイムに気を取られて速い速度から試すより
遅い速度から試すほうが上達が速いと思う

>>258
アドバイスありがとう。気にしながらやってみます

アーケードの車って増えたりすんの？
４なんだけど車が少なすぎる気が…

>260
GTモードで使えるようになった車種がアーケードで使えるようになる

>>254
普通は馬力があればあるほど乗りにくくなるんだが。


ストック状態じゃあ、とにかく乗りやすいGT-Rも
パワーが600とかあればどこに吹っ飛ぶかわからないような車になる。

ｼｴﾝﾔﾊﾞｶｯｺｲｲ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ミノルタ　トヨタ（１１９４ＰＳ）でテストコース最高６０６km/hでた。これ以上はやくは無理なん？

>>258
コーナー中の点灯は
目安より早い速度で走ってる場合がある
それで上手く曲がっていければ
かなりいいタイムがでると

>>257
ガセです

どうやったら６００キロもでたんですか？

>>267
ナイトロ７０・アシスト０・サス上から４、左１０５右５５、１、１、０、０、７
ギアはオート２５、ファイナル２５００・ダウンフォース前５４後ろ８８・ＬＳＤ上から５、６０、５
あとはスリップに入ってナイトロ発射、５３０km/h越えるとウイリーが生じて操作できね。
普通に糞速い。テストコースぶっちぎり。

>>266
ガセなのか。
なんでもあの裁判ではFFB信号を出している時点で特許侵害という判決だそうだが…

GTHDは思いっきりFFB効いてたけど。

グリーンウォルト氏はまず、「Forza2」の収録車種について「レースカー、クラシックカーなど300車種を用意しています。
新しく収録したのはランボルギーニなどですね」との説明を行う。
また、これまで60以上と発表されていたコースに関しても「最終的には70以上になりそうです」と、
収録数を増加する予定であることが明らかにされた。

http://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0610/02/news007.html

グランツーリスモ終わったな。

仲良くしようじゃないか。
TDU公式HP
http://www.testdriveunlimited.com/

動作環境：北米・アジア両方、日本版XBOX360で動作　１〜２人用　XBOX LIVE対応

説明：新しいオンラインレーシング規格"Massively Open Online Racing"を搭載した新世代のドライビングゲームTest Drive Unlimited登場！
約1万平方kmにおよぶハワイ島全土を舞台に、1000人規模のプレイヤーがオンライン。（オフラインプレイも可）
125種を超えるスーパーカーでLet'sドライビング

テストドライブ・アンリミテッドはXBOX360専用オンラインレースゲームです。

【基本システム】
まずプレーヤーは、キャラクタを作成して、新しい家とガレージを買い、
オンラインマーケットから車やパーツを購入し、チューニングする。
そして、５０以上のルールから自分のチャレンジレースを１６００kmにも及ぶハワイの道路上に作成する。
レースに勝った資金で、アバターや、マイホームやガレージ、車やバイクをアップグレードしていく。

オンラインマーケットで購入できるものは車、バイク、パーツ、アバターの服（毎月追加）やアクセサリー。
実際のメーカーカタログから車やバイクをアップグレード。

チーム対戦のためのクラブチームを創ったり、加入することができる。

【車種とディテール】
車種はランボルギーニ、ドゥカティ、アストンマーチン、メルセデス、Saleen、シエルビイ、ジャガー等、１２５以上の車が登場。
ラジオ、パワーウィンドウ、クラクション、ワイパーやその他が忠実に再現。

【遊び要素】
バイク泥棒を追いかけたり、女の子をナンパしたり、
ヒッチハイカーが飛行機に間に合うのを助けたり、
自分のアバターのための洋服やファッションアイテムを手に入れたり、
あなたのガレージを広げる為のクラブ活動や、ときには精神病患者から逃げなければならない！
さぁ君もハワイに飛び立とう！！

【システム】
オフライン１−２人
オンラインレース時８人まで（通常流しモードはＭＭＯ）
サウンドカスタマイズ可能
１６：９ワイドスクリーン対応
７２０ｐ対応
ドルビー５．１ｃｈ対応
コンテンツダウンロード対応
オンラインスコアボード対応

海外ゲーム取扱店(ネット販売可能店)
ﾒｯｾｻﾝｵｰ カオス館：http://www.messe.gr.jp/chaos/kaigai_new/
ゲームハリウッド：http://www2.tky.3web.ne.jp/~ex/usgametop.htm
ＧＤＥＸ　　　　：http://www.gdex.co.jp/
PLAY-ASIA　　　 ：http://www.play-asia.com/paOS-00-71-99-49-jp.html

俺リアルで軽乗ってるけど
上り坂だからって８０キロでないとかありえん・・・

>>152
GT4ディスク４枚買ったよ
１枚は完全にアウト
２枚目３枚目は最初は良かったけど
アーケードモードを読み込まない
４枚目は何とか動いてる
でもＰＳ２は改造盤でＤＶＤも１枚２００円のコピー品だけど、、
どんなゲームも全部２００円で売ってるから結構持ってるけど
ＧＴ４やボクシング者ばかりが弱いから本体ではなくＣＤの方だと思う。
>>255 >>256
コーナーに入る前にかなり減速。
最内を回って立ち上がりの加速が最も重要。
１日で金貯めるならＧＴ４だと
Ｒ３４を中古で購入
ラリー・ド・カプリ(Easy)　楽勝でトヨタ RSC ラリーレイドカー '02貰う
売ってチューンして
ラリー・ヨセミテ�T(Hard) 楽勝してエスクード を貰う

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　／−､ −､　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| ､　 　　 ＼
　　　| ─ ､ ─ ､ 　　　 |　 　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ
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　　　|` - c`─ ′　 6 l　 　 |.　──　|　 ──　 　 |　　 |
.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　 　|　──　|　 ── 　 　 | 　 l
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

４にはトヨタのハリアーは出てきますか？

でない

ありがとうございます
そうですか…ないですか…
セルシオはありますか？

ぐぐれカス

くそっ
国内Ａライセンス最終試験が金とれねー
あと0.05秒なのに

>>278
あるよ

ライセンス全金で一番苦労したとこってどこ？

３、４P、４、では３のカマロのシアトルの登り

>>283
あーむずかったなそこ

他に記憶にあるのがR32のトラ舞う

>>281
�d

>>281
>>285
ﾜﾛｽｗｗ

俺も３２のトラマウてこずった
もてぎの東コースも苦労した

ベンツのS字？だとしたらライン表示させながらだとキツイかもしれないがけど..

�Bですがなんとか国内Bがとれました

>>289 国内Bでなんとかだと、Sライセンスきついよ

フルチューンして一番馬力が高くなるのは日産Ｒ９２ＣＰレースカー？

おれ国内Ａからきつい

だから目一杯減速して最内まわれって

日をおいてやったら１０回目くらいでとれたー！
次は国際Ａか。
苦手なパイロンがあるんだな。

４はＳ−１１まで金で止まってる。もうちょっとだ、気が向いたら頑張れ俺。

ライセンスは根性、何度もリトライしてれば、いつかは「ＧＴの神」が降臨して金ＧＥＴ。

>>283
2、3、4P、4とやって来たがそれが2番目にきつかった
一番苦労したのは2のブラインドコーナー左2連のやつ
何百回やったかわからん

とりあえず作品が新しくなるごとに簡単になってるのは間違いないな
4は死ぬほど苦労した試験はなかった

GT2のライセンスでコーナーの途中でブレーキかけて止まるヤツが出来なくて・・・
見本みたいに回転して止まれなくてさぁ

いまだにアレが苦手だよ

グランツーリスモモード進めていくと
買える新車は増えますか？

増えない

>297
スピンさせて止めると良いタイム

4でB助を搭載したんだからライセンスに関して国際Bライからは
ライセンス取得挑戦の条件として従来のひとつしたのライセンス取得（all銅)に加えて
2つ下のライセンスをall銀にする必要があってもいいと思う。
銅タイムでやめるとタイム削る作業にはまだなってない気がする。
そのかわりあるライセンスでall金取ったらひとつ上に若葉マークでライセンス与えたほうが
ソフト売り上げはともかく走れるようになるシステムだと思う

5行目から理解できない

301ではないが

国内Bライでオール金とったら、その時点で一つ上の「国内Aライ」も合格したことになる。（オール銅以下の「若葉」状態で）

ってことじゃね？

ほー

仮に国際Aをオール金とると
他より実践的な1Lapのスーパーライセンスをスルーでも
全ライセンス合格扱いってことか。。（？

1ラップの銅タイムなんて相当甘いからそゆこと

ＧＴ３専用スレってないの？

ＧＴ３の改造コードを集めよう！ならございます。
たぶん質問しても受け付けられません。
ＧＴ３の話であることを明記の上、ＧＴ４のスレッドにレスポンスしてください。

GT3を十分楽しんだので、今日4を買ってきた。
挙動？が全然違う・・・
まあ慣れれば問題ないかな？
小冊子が結構イイ

>>308
>まあ慣れれば問題ないかな？

・・・自分もそう思っていた時期がありました・・・・・・・・・・・・・・(；´Д`)

オペルのレースで勝てない俺がきましたよ
なぜか6回連続で2位
1位のターボ速すぎなんだけど('Ａ`)
まぢで追い付けん

>>310
ヒント：タイヤ

ヒント難しすぎ

>>310
ターボチューン一つとエンジン系フルチューンとタイヤで勝てる。
あそこは２００Ｐ取りやすい

Sライセンスのラストを残して就寝するか。
ザウバー早すぎ、ニュル長すぎ

最近はまった
耐久レースＢスペックで３倍速でやってるが
なんか馬鹿らしいですね

日記が増えたなぁ

自分もB助とピット交代で耐久はまってる
アーケードで50週だけど

ありがと
今日がんがってみるよ

もともとガツガツするようなゲームじゃないし
新作が出たわけじゃないし
日記が増えるのは別にいいんじゃね

【WRC】ホンダ、新型シビックTypeRをホモロゲ申請　08年からJWRCに登場か？
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1159967431/

ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!!!

Ｆ１のレース１つ１つ時間かかりすぎ

>>310
勝てたか？

>>321
確かにそれは言える。
たかが黒のFGTの為だけに1時間半×１５レース（１５で会ってる？）すると
大体22時間半かかるし、予選とかやり込むと24時間超えるかも知れないからな

やっと勝てたよ(T_T)
ありがとみんな
しかも敵車が最終コーナーでスピンしてコースアウトしたから勝てた
勝たせてもらった感が強かった('Ａ`)
コーナーで追い付いて直線で離されて　みたいな感じだった
ギア比も変えてみたけど敵車みたいな加速がまったくなかった
まだまだ改善の余地ありだと痛感したよ

なんかトムスのチェイサー買ってちょっといじってレースしたあと、ホームとかで車体が浮いてる。
CLKはよく聞くけどチェイサーもよくあるの？

GT4購入1日経過

ほとんどBスペしかやってない。


さてGT3でもry

予選ってやったことないけどあれなんなの？

聞く前にやれ

ごもっともｗｗ

>>327
Bスペで有利に勝つための補助装置

>>327
予選は予選。
決勝グリットを決めるための予選。
１、ポールポジションスタートによりレース展開を有利にさせる。
２、ポールポジションにより自己満足度をＵＰさせる。
３、わざわざ走ることで時間つぶし。

ＧＴ３やってるんですけど、どのプレゼントカーがもらえるかわかるサイトない？

自分でさがせカス

gt3　プレカー
ぐらいでググれよ

ＧＴってどういう意味？

>>355
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/gurantuurisumo.html
グランドツーリングっていうと、
高性能車を高速で飛ばしつつも大人の走りをするってイメージかな。

>>355に期待

今更な質問させてください！
GT3最速はF094/Sでしょうか？
F1GPのプレカーが全部糞だったので...

>>338 そうだと思うよ。コーナリングがいい

90のほうが乗り易い気がする。
速さは94だけど。

F094/sのこのカラーが特に速いらしい
ttp://www.t3.rim.or.jp/~ray/gt/gtimg/f094s.jpg

カラーで速さ変わるの？

ぐらんｂんつ０りすも

キーボードを見ずに「グランツーリスモ４」��4 と間違えました
ごめんなさい

ＧＴ３で欲しいプレカーを狙って取れる方法ない？

ググレ

ぐぐれってなんて意味？

「検索しろ」って意味かな
検索サービスっていうのか、わからないけど
yahooとかgooとかあってgoogleっていう会社もあって、グーグルって読むんだけど、
それが、グーグル　ググルってなった
検索するって事をググルっていったり。

ちなみにgoogleは、会社名の無断仕様に当たるとして訴えますとか
なんか言ってましたｗ

なるほどね

>>335
ＧＴはとはグランド・ツーリングカーの略って聞いたけど
このゲームの場合、グランツーリスモの略かも
グランツーリスモは、コナミが作った言葉で
イタリア語でグラントゥーリズモ(Gran Turismo)と同じ意味と思います
大旅行と言う意味で、大旅行に使える高速で快適に移動できる車を指すようになった。らしいです

>>342
新しく出るＨＤはわからないけど、車の色で速さは変わらないですよ

>>348
Googleんなこといってたの？ｗ
Google＝検索という一本のイメージが着くのは嫌みたいだけどね。
「ググれ」というのは言い方は多少違えど、今や世界で共通する言葉みたいになってるから、もう手遅れだろｗ

>>352
http://japan.cnet.com/news/media/story/0,2000056023,20203307,00.htm
ここで見ました
アメリカでは辞書にも乗ってるみたいです

>>353
俺も世界のブロガーと同じ意見だ。
少なくとも、ヤフれやMSれ・エキれなんて語呂が悪い。悪すぎる。

とまぁ、スレ違いｽﾏｿです。

ヤフれはギリでありと思える

>>350
>グランツーリスモは、コナミが作った言葉で

いやいやいや
またご冗談をｗ

「検索しろ」でいいんじゃ？

>>350
エンスージアのメーカーが！？

>>356
だって辞書とかカタカナ表記は、昔からGran Turismoはグラントゥーリズモだよ
グランツーリスモって呼ばすのは、このゲームとどっかのメーカーから出た車だけだよ

フォーミュラグランツってタイヤはレーシングミディアムしか履けないの？

黄色いデルソルってありますか？

>>359
そんなもん発音の問題だろｗ

なんでドイツツーリングカー選手権にアルファロメオが出れてBMW320ツーリングカーがでれないの？

BMW320の活躍の場が欲しい。

メルツェデス

>>363
DTMマシンじゃないから。


腕に自信があるならニュル24耐をAでやるときに使え。
後ろとの差を計算しながらのシビアなバトルが期待できなくもない。

いや、320iよりもM3 GTRでドイツツーリングカー選手権に出られるようにして欲しかった。
てか車両制限厳しすぎだろ。
日本GT選手権はレギュレーション無いに等しいのに。

>>359
何語の発音かって話でしょ。
英語発音しちゃうとグラントゥリスモってとこだろう。
邪道だとは思うけどね
でもってコナミは全く関係ないw

>>367
まぁ発音云々になったらカタカナ表記は無理が出てくるし、
聞こえた音をカタカナにするのは出来るけど、それだと余計に日本のカタカナ表記はおかしい例えばwatter(水）は聞こえる音はワターだけど日本ではウォーターって書く
当然日本発音に慣れてない観光地以外では、ウォーターでは通用しにくい
相手の脳内変換スキル頼み
話しそれたけど、だからカタカナというか発音云々では、言う通りなので
僕が間違ってました

発音表記の書き方の問題は、日本ではwatterはウォーターって統一されてるように
（決まりは無いかもしれないけど、ワターとかあまり見かけないって意味で）
日本ではGran Turismoはグラントゥーリズモと統一されてると思ってて
だからコナミがGran Turismoをグラントゥーリズモと呼ばずに
あえてグランツーリスモと名づけたのかなと思っていました
すいませんでした

言いたいことはよく解る
が、なぜコナミ！？

ごめんなさい
コナミのゲームと思ってましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死にます

>>368
waterね。無理すればウヮーターってところかな？
メリケンが発音すればタも「タとダの間」だね。

>>370
Enthusiaがコナミの造語でしょ。
あれはEnthusiasmから来てる。

エンスージアスト

最終的にトヨタ アルテッツァ ツーリングカー’０１が一番あつかいやすかった

日本GP見ててフォーミュラGTで鈴鹿を走りたくなったからやってみた。







なんて奴俺の他にいる？

見てる最中、Bスペで173周？してた

>>374
やったけど１分３０秒切れなかった

たしかシューが１分２８秒９台を出したんだっけ？
超人だよな・・・。

やってみたら1分36秒という悲しいくらい遅いタイムしか出ませんでした。
こんなピーキーな車扱えるかチクショー orz

３４秒台だった・・・

扱いやすいセッティングには出来たけどね。
スプーンカーブが難しいな。

オラも36、37あたりだったorz
車のせいじゃなくて腕の問題なのかな？28秒なんて出せないぞ・・

日本GPでは中盤のヘアピンは１ギアで回ってたな。あそこは２だろ

琢磨が36秒台だっけか？

琢磨は１分３５秒０８２、速いな・・・

予選がこのタイムだぞ･･･
1. 6 F.ﾏｯｻ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'29"599 233.320 Km/h
:
20. 22 佐藤琢磨 SAF1 Honda B 1'33"666 223.189 Km/h
21. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 1'33"709 223.086 Km/h

>>380
あそこは2だろって、んなのセッティング次第で色々変わってくる罠。
ゲームばかりしてちゃだめよ

なこと分かってるってwwwwwwじゃなきゃ１で回るわけないだろwwwwwwアホか

FGT流行ってるけど
みんな600kg740馬力くらいでやってんの？

そうだけど

>>383
シューミはＱ１かＱ２で２８秒台を出してるんだよ。
それはＱ３の結果から出てきた決勝グリッドだぞ。

みんなはPCのGTRとかやらないの？

何が凄いってどうあがいてもこっちはゲームでしかないんだもんね。
あんなスピード実際乗ったらとてつもないってｗｗ

３４秒が出た
しかし息つくヒマないな鈴鹿は

最初の1、2複合のあとのクネクネがむずい
最後のほうに行くにつれてアンダー厳しい
中盤〜終盤セクションは高速過ぎてバランスとるのが難しい

フォーミュラGTで鈴鹿燃える！！！

>>392
クネクネってのはS字もしくはスネークという名前があるよ。

ちなみに今年のF1はV8エンジンなのでコーナリングスピードは速いよん。

フォーミュラGTだけのタイムアタックでもやらない？
スレ立てるよ

>>394
詳しくは
「Ｖ８化によってエンジンがコンパクトになったため、リヤエンドの絞込みと処理がしやすくなり、
結果的にダウンフォース向上、空気抵抗減少。タイヤの開発も合わさってコーナリングスピードが上がった」。

>>395
良いねー
鈴鹿サーキットの興奮冷めぬまま後夜祭に突入したい気分だ。
レギュレーションもちゃんと決めないとな。

やっぱトップクラスは27秒台入ってくるのかなー
俺はまだGT4じゃ鈴鹿総合30ラップ程度しかしてない新入りだけど
これから伸びる余地はあるんで頑張りたい。
今んトコ1分34秒714

プッ 糞スレいらね
すぐに飽きるの目に見えてるし
そんなにやりたきゃFormulaシリーズのスレにでも逝ってろ

レギュレーション

ポイント制１６戦（自分が集計します）
壁、ショートカット禁止
コースアウトはタイヤ１個分
各セクションタイムも申告
コテを名乗る

こんな感じでどうかな？とりあえず１戦目は鈴鹿で

ここでやんのかよ

やったら俺思いっきりスーパーアグリのポジションになりそうな予感

スレ立てたので参加してくれる方は以後こちらで
よろしくです

【GT4】フォーミュラGTタイムアタックスレ
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1160325650/

勝手に仕切る奉行ウザスｗｗｗｗｗ

アーケードでチューンすると、２６秒台出たぜ。
リプレイ見ると風切り音がエースコンバット(戦闘機のゲームね。)
みたいなスンゴイ音になってるwww　
後一秒は速くなるハズなんでまたがんばってきま〜す。

ID:XNJQX60o
ピーピーうっさい

>>403
こう言っては何だが、GTじゃなくてF1 05でやったら？
既にF2chとかいうハイレベルなものが催されていたみたいだけど。

>>407
ＧＴでやるから面白いんだろ？

オレもよりたかったが、まだまだゲーム序盤ｗ

おれもやりたいけど、昨日買ってシビック一台しかないｗ

俺んトコは本体がGT4を読み込まない（笑）

ＰＳ３が出るから、そろそろソニータイマー起動するよ

GT4でまとめて車売る方法とかない？

無い。
こつこつと一台ずつ売っていく。
なかなか都合のいい話がない現実。だから人生は面白い(何

売ったら自賠責戻ってきますか？

鈴鹿をタイムアタックするのは非常に楽しいがレースをするとなると
このゲームはとんでもないよな。
CPUは容赦なくガスガスぶつかってくるし、コースから押し出してくるし、ブレーキングたるすぎるし
ドライブシミュレーションしてるだけっていう感覚がある。
S字でインにいるのに、ドカンってやられたり
鈴鹿のバックストレートでパワーのない車だと抜かれた後、130Rでコース外に押し出される
しかし、デグナーは割とみんなお行儀がいい。

鈴鹿でよくミスる場所は１コーナーとデグナー
たまにウェバーと同じとこでミスする

>>416
思う思う。
CPUに無理やりコースアウトさせられると、「中の人は小学生かっ！？」と思ってしまう。

1コーナーってそんなにミスるかな
スプーンの出口はムズい

フォーミュラＧＴで鈴鹿やったけど、１分３４秒より速く走れね。F1ドライバー強すぎw

GT4買いました。

早速、アーケードモードで遊んだけど、何コレ
相手の車は突撃してくるし、自分からぶつかっても何ともないじゃん！
マリオカートとなんら変わりねえじゃん

だったらパッケージにリアルドライビングシュミレーターとか書くなよ

ぶつけてコーナーで膨らむのを押さえたりするのが
早く走るコツですよ
特に１周目
ガンガンぶつけてとにかく先頭に立つの優先ｗ

鈴鹿で30秒切るなんてどう考えても不可能です
これ以上どこ削ればいいんだ…

GT3のﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰについての質問なんですけど、みなさんお願いします。
ｱﾏﾁｭｱﾘｰｸﾞのｱﾙﾃｯﾂｧﾚｰｽで優勝すれば、ｱﾙﾃｯﾂｧ、ﾁｪｲｻｰ、ﾋﾞｯﾂのどれかがﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄされるんですが、（攻略本を見て確認済み）いつも、ﾋﾞｯﾂしかもらえません。（自分は、ﾁｪｲｻｰが欲しいんですが）ちゃんと5戦全部1位で通過はしています。
もらえるﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰには条件はあるんですか？
みなさん、よろしくお願いします。

>>421
PCのGTRシリーズまじおぬぬめ

>>424
ttp://www.h-h.sakura.ne.jp/gt3/tips/tips_02.htm
大方毎回おんなじ操作をレース前にしてるんだろうよ

>>424
メモカが2枚在るなら…
4戦目までに優勝確定させといてセーブ
　↓
最終戦を棄権してプレカーを確認
　↓　↑
気に入らない場合ロード

気に入った場合は、セーブしといてコンバートすると色違いを集めるのも楽よ

>>426
ﾁｪｲｻｰがもらえました！！
ありがとうございました！！

>>427
詳しい説明ありがとうございます！！

アルテッツァLMもらってからチェイサーのがいいような

GTHD銀座で遊べるよ

アクセル強押しで親指が痛くなってるのは俺だけではないはずだｗ

Ｆ１の時めっちゃ痛かった

アクセルもキノコ使ってラジコン操作すればいんだよ

>>423
鈴鹿はＳ字とスプーンカーブをこれ以上無いってくらい巧くリズムに乗せて
いければ1分29秒台いけるよ。
でも、アーケードでタイヤのコンパウンドを変えると28秒台行くけどね。
鈴鹿はかなり独特リズム持ったコースだから難しいけど何ラップ重ねてく内に
Ｓ字のコースの使い方が解ってくると思うから、そしたらもうシメたもの！
あとはもうタイムなんてすぐ縮まるよ。

いいか。大切なものはリズムだ。

４のベストを最近買ったレースゲーど素人ですが
最後尾についていくことすら出来ません・・・
初心者向けのよいホムペとかあったら教えてもらえないでしょうか？
あとこれだけはやっとけ！みたいなことはありますか？

>>436
ライセンスやった？　　それなりに練習になるよ。

みんなはGTFP使うときアクセル、ブレーキ共に右足操作なの？それともF1みたいにアクセル右足ブレーキ左足なの？

アクセルブレーキ共に右足

>>438
両方右足。
アクセル右ブレーキ左で慣れちゃうとG25とかクラッチ付きのが出たときに戸惑うんじゃないの？

アクセル右足ブレーキ左足

実車はMTもATも乗る

４は面白い？

>>432
GTは軽いじゃないか。
Formula Oneはフルスロットルが辛いぞ〜。

>>442
面白いよ。
って、F1もEnthusiaもWRCも楽しむ俺が言うのは信憑性に欠けるか

誰かこのコントローラー使ってる人いる？
http://www.gametech.co.jp/products/catalog/3294/3294_1.html
ペダル無しでも遊べるみたいで、
もしかしたらあぐらかいてハンドリングを楽しめるのではないかと期待してるんだけど。

やべ、直リンクを張っちゃった

やはり共に右足だよな。コロナで必死に両足で頑張ってる高校生いたからちょっと気になった。それとこれとは別なのかな？


俺もGTFP買ったけど初めからハンドル中央にある銀色の｢ＧＴ｣文字に傷が付いてて萎えた。しかも設置ができずにグダグダ状態で２回くらいしか使わずに売った。確か7500円。
やはりスパルコだっけ？バケットシートとフレームがついたやつ買わないとダメね。

>>445
剛性は低いけど、イレクターで自作すれば安く作れるよ。

ホワッツ？？イレクター？？

鉄クズ溶接して作ろうとしてた俺はアホかい？

>>447
GTFPスレ
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1152430783/
まとめサイト(保管庫)
ttp://gtfgtfp.x0.com/index.html

こっちを見れば良く分かるかと。

親切にSEX！

すげぇな。俺に角度を変えれる機構を作る技術は無いかと想われ orz
休みに入ったら工場借りてガンガろうかなぁ。ニュルをbBでゆったり走りたいし

>>445
>俺もGTFP買ったけど初めからハンドル中央にある銀色の｢ＧＴ｣文字に傷が付いてて萎えた。

たしか表面に透明な保護シールが貼ってあって、そのシールに傷が付いてるだけだと
聞いたことがあるけど？

いんや。シールがあったかは覚えてないが、かなり深い傷だった。いじくってたら広がっていきやがったし。なんなんだアレは？中国のせい？

>>451
反日感情の表れでつね。

セガラリー版だけど、自分のもハンドルの
中央の銀の所に傷あったよ。

たいした気になんないからいいんだけど。

>>437
ありがとう
今教習してます
カーブ教習で早くもつまづき中＾＾；
実車よりむずかしい・・・

>>445
俺は高校時代、レースゲームは左足ブレーキでやってたよ。
カッコつけたいとか、そっちのが早く走れそうとかじゃなく、そういうもんだと思ってた。
だって、車のアクセルペダルなんて、ゲーセンでしか踏めなかったからねぇ。
クラッチなんて、存在も知らなかった。
リアルで免許取った今となっては、もうアクセルもブレーキも右足だけどね。

オンラインだと右足だけじゃつらいよ

自分も最初は何も考えずに右足だけだったけど
どー頑張ってもTA30位くらい
左足ブレーキで一皮剥けたかんじ
TAもTOP10入るようになった

GTFP使い始めた頃は、ギアをシフトする度につい左足がブレーキペダルを
踏んでた・・・体が勝手にクラッチ操作を・・・(´･ω･`)
・・・さすがに今は大丈夫ｗ

随分クルマ乗ってなかったんだけど、けっこう体は憶えてるもんだね。

慣れてない人がリアルで左ブレーキしたら、大変なことになるよｗ
力加減がわからないからね
ブレーキのたびに急停車ｗ

>>458
あるあるあるｗｗｗ俺も遊びで試してみたら
マジで急ブレーキみたいになるｗｗｗｗｗ

免許もってるけど、レースゲームは左足でブレーキを踏んでる。
ゲームは左足でも踏みやすい位置にペダルがあるような気がする。

レーサーは左みたいだし、ゲームは事故っても大丈夫だから
どんどん左に挑戦したらいいと思う
俺もゲーセンではたまに挑戦してる

>>459
なるでしょｗ
焦るよね

未だにSライセンスを取れない漏れは
もう止めたほうがいいのかな・・・
Bスペをひたすら育てるのが関の山か

どれぐらいの時間やったの？

まさか銅もとれないとか言い出すんじゃないだろーな？
初めてで最初からゴールド狙ってます、っつったら本物の大バカだぞｗ！？まさか、それはないと思うが。
んじゃぁまず実戦だ。焦ることはない。最初ッから完璧なヤツはインチキ坊でしかないんだから。
つーことは国際Ａまでとってるんだろ？それだったらほとんどのレース出れるから、金貯めつつ
色んなレースで腕を磨くといい。Ｓライはまずコースの走り方を知らなくちゃ手も足もだせないからな。
とりあえずＩＡまで行けてるんならそれなりのドライビングスキルはあるから、ひたすらにレースを勝っていくしかない。
それさえ勝てないんですつったらクルマがおかしい。他と同等もしくはそれ以上の車でも無理つったらセンスがない。

もー慣れてきたら音ゲー感覚だよね
ここでブレーキしてここでステアきって・・・と

ロードカーで一番直線速い車は何ですか？

>>463
同じくＳ資格を持ってない俺が来ましたよ。２番目がどうしても銅とれないんだわ。
しかたないから他の車で楽しんでる。ライセンス取得でもらえるプレゼントカーだけが全てじゃないと思うし。

>>468
http://www.kanzengame.com/gt4/license/license_s_2.html

壁擦りって邪道交じりだけど取りたいんならやってみれば？

最後のニュルだけダメなんですよね。
そもそもあんまりやってないんですが。
ミノルタもザウバーも持ってるから、
そろそろ本腰いれてAスペでやろうと思います。

つかダート辛い・・・
GT3の時と違いすぎる

イタリア道狭いよー。
追い抜けねーよー。
壁に当たるよー。
やってらんねーよー。

うはーさすがB助やってくれるわー…最後の最後でかましてくれる。

昨日４を買って、国際Ａライセンスまできたけどスーパーライセンスはどれくらい時間かかる？
ちなみにほぼ銅。

ミッションの最後のSLRでニュルが未だにクリアできない
つーか上級者レースに勝てるクルマが数台しかないんだが
どこで手に入れるんだ？

>>469
無理だったorzあの車はコーナリング後に修正すればするほど滑るから困る。どうしてもあと２秒が。
>>474
ニュル２４時間でフォーミュラＧＴ取ったら大抵勝てるはず。
テストコースはミノルタトヨタ（エル・キャピタン２００）で独走できる。

ニュル覚えるのに何周したかな、もう記憶にない。一周が長すぎるから続かね。

まずは、日本選手権でフェアレディZレースカーを入手。
ソイツでグランバレー300kmかエルキャピタン300kmを制覇して、Cカーを入手。
そのままニュル24時間に殴り込み、フォーミュラ・グランツーリスモを入手。
後はお好きにどうぞ。

これどーやってやんの？
http://www.kami-douga.com/movie/gurantu.htm

>>477
凄げ〜！( ﾟдﾟ)
一瞬にして６位→１位・・・ｗｗｗ
あれだけの飛行の後、何事もなかったかのように再スタートｗ
・・・そもそも後ろから来たやつはどこから来たんだろう？

ついでに、あのコースの周りに何もないのがよくわかった・・・(´ー｀)y-~~

壁走りか。

GT1懐かしいな
テストコースでGTOをコース外に吹き飛ばすのはよくやった
あと、壁こすって0-400で5秒とか…

>>477は初代グランツー？

>>474
ミッション３４ってショートカットせなクリアできんと思う
壁走りやショートカットなしで普通に走ってクリアは
相当の腕前じゃないと無理。たぶんだけど…
ショートカットしたらまあ余裕ってか楽勝

ショートカットってどこお？

>>483
グランツーリスモ　攻略
でググって一番上のサイト見れば分かる

と思ったけど
今は変わってるみたいだ…

スーパーミラクルショートカット。
http://910bluebird.kyed.com:16122/%83%7E%83b%83V%83%87%83%9334%83V%83%87%81%5B%83g%83J%83b%83g%82%A0%82%E8%81i2005.06.02%8DX%90V%81j.wmv

>>486
うん。これのこと

あともう一個。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/65e0a848/bc/GT4+Replay+Movies/M34_Nur_Jado.wmv?BCT_6LFBCaXJ4UkF

3のコンプレックスストリングってだるいだけじゃねーか
なんて思ってたけどこれ楽しいな
特にアップダウンのS字

うむ。あのコースの良さが分かるようになったか、おまえも。

３無いから話に入れん

>>489
仮想ニュルだからなｗ

普通にドリフト出来たらダート簡単じゃね？

パワーがあったらしんどいんだぜ？

ドリフターズ

>>488
落とせないよ

ランサー滑りやすい

なぜだかカストロ・トムス・スープラだけ、
妙に自分にフィットする。
3のときもも4も。

俺はペンズオイル ニスモ ＧＴ−Ｒだな。

モチュールピットワークZがいいな

ＮＳＸの操作は難しい…

というかＭＲがむずい

駆動方式なんてほとんど気にしたことない

ええええええっ！？

変か？

足回りのセッティングで悩んだりしねーのか？

まったく無いです

Σ(ﾟдﾟ;)!!!

グランツ４か街道２どっち買おうか迷ってますが
操作が難しくなくラクな気持ちでできるのはどっちですか？
また、オススメものがあったら教えて下さい。

>>509
ラクにやるなら街道ﾊﾞﾄﾙ2かな。簡単にドリフトして遊びたいならなおさらだ
その他、エアロやペイントやエンジン換装したいとか、バトル中に必殺ワザっぽく
ｵｰﾊﾞｰﾌﾞｰｽﾄ（ターボ車）やナイトロ（NA車）で先行するライバル車をブチ抜く爽快感を
味わいたいなら首都高ﾊﾞﾄﾙ01だな

ただ行き着く先はGT4だがな

>>508
ここから考えられる事実は、
Iy2n173kがゲーム上だがなんでも乗りこなせるプロフェッショナルか、
その駆動方式の違いによるドライバビリティの違いにさえ気付いていないセンスなしか、
どちらか。

>>511
そりゃ誰が見たって、こ・・・

もちろんプロフェッショナルだね

そ、そうだね！

プロテインだね

プロポリスだね

そうだね！




















チャングム萌えだね

昨日４買ったんだけど、４なんかウザいなｗｗｗｗ鈴鹿とかどっちに曲がっていいわからん。ランエボのブレーキはあんのかわかんないくらい弱いし。

それはソフトがどうのではなく、適応能力が皆ｍ（ｒｙ

3あたりから勘違い度が高まった糞デューサーを4までに解任しとけばSCEもここまで落ちぶれんかったろうに
GTシリーズに（−人−）

>>518
ゲームってのは１日では慣れないよ。
それ以前にＧＴシリーズ以外のゲームをちょこまかやってたら余計。

半年ぶりにGT4でﾌｫｰﾐｭﾗｰを鈴鹿で走ったんだけど、どう走っても1分30秒台中盤しか出ない。やはりｾｯﾃｨﾝｸﾞとか適当だからか？ちなみに純正ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ。

>>509
街道がいいかも
ＧＴはレースゲームっていうか、綺麗な画面が売りだから
それをフォトモードっていう機能で写真とって一人悦に入るゲームと思う
車操作して面白いって思う人はいないかも。
サーキットなど、走ってると物静かでエンジン音だけ響いて雰囲気よさそうだけど
そんな静かなサーキットねーしｗ
一般人と違って、製作者はデータ撮りに貸切りで走らせてるから
リアルと思ってるかもだけど。

ただ挙動　エンジン音などは街道と比べたらＧＴのがいいよ
ただゲームとしてレースとしてはＧＴはなんか嘘っぽい
説得力はすごいあるんだけどね

>>509
ちなみに俺はＧＴ４　首都高　街道とやってるけど
頭文字Ｄと湾岸ミッドナイト好きだから
リアル峠走れる街道や首都高バトルできる首都高バトルのが好きかな
ＧＴ４は、ニュル最高ですねっていう記事を読んだりしたときに遊ぶ
なんかエンスージアってのが、エンジン音も挙動もニュル再現度もＧＴ上回ってるらしいけど
エンスージアはもってない

エンスのニュル微妙
比較されるとまずいのか異様に暗いし

エンスージアのニュルは酷すぎだろ

>>525-526
まじで？
なんか評判よかったから。

今400日目でやっと達成率が11.7%になった。
って、おい！まだ1割ちょいかよ！
いろんな車に乗れってことか？
ミッションとかクリアしろってか？
好きにやらせろよ！
もうあれだ、NSXで峠走らせろ。
NSXなら拓海にだって勝てるだろ。
首都高でもいいぞ。
あとあれだ、Bスペ強化しろ。
ドライバーを引き抜いたり訓練できるようにしろ。
もしそうなったら、俺は昔セナを速度違反で捕まえた警官使うから。

いや、挙動や細かい所へのこだわりはいいんだけどね、あとオリジナルコースもGTより楽しいのが多い、峠道もあるしね、
でもな、ニュルとゲーム本編はウンコ、これだけは確実。

本編のモードじゃ気が抜けないんだよな。プロフェッショナル的な走りってか考え方ができないとやってけない。>エンス

んなわけはないw

>>527
まずステージが明け方で、道が暗い。それに合わせてか音楽も暗い。
走ってて何かすげー寂しくなる。
あとエンスーは路面からのFFBがほとんど無い（縁石乗り上げとかのショックが弱い）ので、
GT4のニュルに慣れた後だとかなり物足りない。
さらに道の落書きもない。

落書きないんだ
きついね
ニュル初めてみて、落書きに衝撃うけたから

リアルでニュルアタックしている映像を見ると
エンスの方がアンジュレーションやコーナー曲率なんかの
雰囲気は出てるな・・・とか思った派

>>530
優勝の必要がないってのが楽しくもあり馬鹿馬鹿しくもあり。

エンスーは不安定すぎるし、GTは安定しすぎ。
一方、リアがブレイクしたときの挙動は正反対。
個人的にはノーマルエコノミータイヤのGT4がいいかな。

このゲームいちいちセクタータイム比較がでるから青文字が出ると緊張して失敗してしま・・
そして気づいた
いったんやめればいいことに

激Ｇ

初めてGTFP使ってニュル走った時は本気で「怖え！」と思った

激GにてGT4レース対決

>>523
GTシリーズの中では、車の操作はどれが一番面白いですか？

一番古いメルセデスベンツ

あ、そういう意味では無く、１・２・３・４の中で
どれが一番面白いのかなぁと。

３だ。４はちゅっと…まぁ、慣れてきたが。ライセンス取るのに１６はめんどい。

ところでGT4のキミらの達成率はいくつ？
おれは45%。ええ、ぬるいですが

【埼玉】「ドーナツに穴が開いてる」とイタズラ抗議電話数百回→逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1158938011/

100%でB助9987だ

B助カンストは諦めた（何処で落としたか判らんil||li ＿|￣|○ il||li）

達成率って何で決められるの？

>>547
達成率で決められる

>>544
96％くらいまで行ってデータ消えた。
最初からやり直して国際AまでALL金にしたあたりで
本体君がGT4を読み込まなくなって中断・・・。
PS2買いなおすかPS3発売まで待つか微妙。
ふと思ったのだが、PS3でPS2用のソフトって動くのだろうか？

集めた車の数？

>>549
気になったからぐぐってみたけど互換ありみたいだな

ソース
ttp://watch.impress.co.jp/game%2Fdocs/20050517/sce1.htm

>>550
達成率は達成率で決まる。

>>547　>>550
レースのゴールドカップの数だ
初級・中級・上級・耐久・メーカー・日本車・米国・欧州・スペシャルコンディション・ミッションの全てのレースが対象で
個別のレースとシリーズ優勝の数だ

鈴鹿走って１番速いと思う車なに？　フォーミュラは無しで

ミノルタトヨタ

NSXﾌﾟﾛﾄLMﾚｰｽｶｰのGTｳｲﾝｸﾞ交換できるのﾜﾛｽｗ

>>549
よう兄弟
俺も全車コンプまであと一歩のところでデータ飛んだぜ

俺も95％くらいだったが、GT4のセーブデータだけ壊れた。
ちゃんとセーブ終わってから電源切ってるんだがなあ・・・。
なんとかして修復できないだろうか？

・・・今のうちに別のメモカにコピーしとこっと・・・(´･ω･`)

なにが原因かしらんが
メモカにしてもソフトにしてもハードにしても
ソニータイ(ry

>>560
寿命が存在しないメモリあったら是非とも教えてくれ

HDDにコピーしときゃいいじゃん

ライセンスオールゴールドできる奴なんて一握りくらいか二握りだよな？
おまえらの中にどれくらいいんの？
俺にはとうてい無理だ

そらいっぱいいるだろ

>>563
いや、普通にやってればオールゴールドになる筈だが・・・

それじゃあ100%クリアもうじゃうじゃいるわけですか・・・

そりゃあ所詮ゲームだもの

周囲のレベルの高さと自分のレベルの低さに驚愕した

おいらはGTシリーズのライセンスオールゴールドはぜってぇ無理って思ってプレイしてる派・・・
幾つかは出来るけど、必ず何個か絶対どんなに何度リトライしても全く欠片も1秒足りない、ってのがある。
GT1からずっとGT4まで。


・・・親指の皮剥けたよ、三回くらい

どのＧＴもライセンスは気合でゴールドにしたけど、
達成率１００％はＧＴ４だけＰＡＲ使った(笑)

ライセンスの全金はシリーズを追う毎に簡単になってる
正直、初代が一番ムズイ…

ニュルで目指すタイム達成出来そうな感じで走ってて、
最後の方でミスったりするとコントローラー投げたくなるよな

GT3ですが金なんて一個もないですよ。
Sライセンスも根性だけでとりました。
あと聞きたいんだけど、ライセンスのデモンストレーションは、金のタイムの走りなの？

がんばって獲得したがフォーミュラって走ってて面白くないな、ワビサビがまったくない

じゃあ、ワビサビのある車って何だ？


スバル360か？

すみませんが、どなたかホンダZとN360の入手の仕方教えていただけませんか？
プレゼントカーのステップバンはクリヤーしたのですが、あと何回やってもやはりステップバンです。
ボディカラーの選択が出来るということはどこかで買えるのでしょうか？

ぐぐれ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-47,GGLG:ja&q=GT4+%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%BC%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC

>>574
侘び寂びというのは日本文化的美意識の一つで、静かで質素なことを指す。
レーシングカー、ましてフォーミュラーカーになんぞ、侘び寂びなんてあるわけがない。
そもそも詫び寂びってのは盆栽とか襖絵とか庭園に対して使う言葉だぞ。
しっかり日本語理解してから使ったほうがいいぞ。日本人だろお前？

画像掲示板エロ
動画と画像のサイト☆

そこで女子高生の生フェラ動画うｐ(；´Д｀*)

http：//atashi．/imgbbs/porn/．php
このURLをコピペして検索してお！

結局何を言いたいの？
「フォーミュラーって走ってて面白くないな、シビアさや特性らしき特性が全くない」とでも訳せばいいか？
だとしたらフォーミュラーって結構周辺環境に敏感なクルマなんだけど。まぁテキトーに１日２日
走ったって分かるわけないがな。鈴鹿やニュルで限界走行したらどんなクルマか分かるよ。
つーかさ、下手にカッコいい言葉とか難しい言葉使ったってなんにもならんぞ？分かって使うなら構わんがね。

他の車は全部マニュアル操作だが、フォーミュラだけはオートマ操作だ
回転上がるの速すぎ＆スピードも速すぎてシフトチェンジが追いつかねえ（´・ω・`）

突然申し訳ないのですが、中級者レースのワールドチャレンジカップが勝てないのですが、お勧めの車を教えていただけないでしょうか？

俺はR92CPにハードタイヤ履かせて、スピンの恐怖と戦いながら制覇した

つミノルタB助

モナコの最初にある90℃カーブ難しすぎだろ
インの縁石に踏み込みながら行くのがいいんだろうけど俺にはムリだ・・

中級のGTチャンピオンシップ
香港のとこがなんか敵車ﾊﾔｶｯﾀ

おれロータリーエンジンので走った

ツーリストトロフィーにカブが入ってないのが気に食わないんだよな。もろスレ違いだけど。

>>574
なんとなく言いたい事はわかるよ。
ただ、視点を変えれば色々と面白い事が見えてくると思うよ。
で、散々やりこんだけど、それでも面白くないという事なら・・・。
なんだかとってもオレ様自慢に聞こえるぞ、その物言いはさ。
なんつーか、「オレってグラツー極めてて、スゲェだろ。」みたいな感じ。
そのつもりはなくてもね。
せめてどうしてそう思うのか書き込まんと、理解されないと思うな。
ちなみにオレは「へぇ、F1ってすげぇなぁ。」と思わせてくれるところがイケてると思うな。
もちろんドライブさせても楽しいと思う。
もちろん「面白くない」って意見を否定してるんじゃないよ、念のため。

俺はF1カー大好きだっぜ
あのハイスピードと爽快感がたまらんのだ

おれは音が嫌だったな

俺もフォーミュラは音が嫌
他は特に文句無いんだけど

確かにフォーミュラのエンジン音はな・・・

>>557
>>558
やあ、友よ！
どうやら本体がGT4をどうしても動かしたくないらしい。
PS3が発売されるまで封印するわ。

あぼーん

PSPのグランツーリスモがでたら欲しいなぁ。
でもちょっと本体が高いのと処理能力的に大丈夫かが気になる。
ところでPSPって標準で振動すんの？

>>596
振動しない
出すなら出すで早く出してほしいな

僕のおじいちゃんが持ってるPSPは振動するよ！

>>596
何時の間にやら見なくなったが、PSP発売当時にグランツーリスモ・ポータブルとかスクショが在った様な覚えがあるんだが…ｗ

>>598
じいさんの手が震えてるだけだろｗ

アル中なのか・・・

>>599
いえ、ＰＳＰ発売から延期してるだけです

フォーミュラの赤色欲しい

そですか。
ニュル24時間するっきゃないね。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

BGGM局（ほぼ終日営業）
ttp://bggm.orz.hm:8000/

リレー局（remora局）
ttp://remora.fam.cx:8000/

リクエスタ
ttp://bggm.orz.hm:8080/

どこかのサイトでニュル24時間やりまくってフォーミュラ全色集めた香具師がいたな

>>606
そこまで耐久をやり込める時間があるのはいい事だよね。

オープニングの曲のライブ映像あった。
http://www.youtube.com/watch?v=rdXC3P9TkC0&mode=related&search=

スゴくリアルなゲームでつね。
http://www.youtube.com/watch?v=Kj8AmEti_Fs

GT Legends と比べたらGT4は糞ゲー

レースの中で流れる曲ちょうだい

氏ねばいいのに

>>611
CD売ってるよ。

そんなＣＤどんなところに売ってるの？

氏ねばいいのに

レース中のならゲーム本体とPC持ってりゃ聞けるのに
適当なワード並べて検索もできないなんて可哀そうと思って生暖かく見守るのが吉

>>614
音楽CDと一緒で、普通にCD屋で売ってるよ。
「アニメ・ゲーム音楽」みたいな棚に置いてあることが多い。

アンケートのプレゼントのステッカーのサーキットがソウル市街地だった件について。


あれ、バリエーションあるのかな。

>>606
雨続海岸だったっけ？

>>618
http://www.gran-turismo.com/jp//binary/images/nws11609741323405065.jpg

GT4オンラインスレでは
ソウルは"ハズレ"ってことになってるみたいｗ

>>620
ﾋﾄﾞｽ
GTHD買ってもフェラーリなんて買わないでやるｗ

>>621
現代車のお買い上げ、ありがとうございます。

みなさん、グランツーリスモは、どのようなディスプレイ使ってますか？

>>623
画面？フツーのテレビを使ってるよ。家にはデジタルがなくてね。

耐久レースに夜がないことを今更ながら気付いた

>>625
気付くの遅いよｗ
次のGTでは時間の変化もあるそうだけど
「ルマン24時間耐久レースをオンライン対戦」とかできるのかね？
できても参加できないけど

>>626
土曜の昼からスタートしてＢ助とドライバー交代しながらなら、まあなんとか

>>623
アップスキャンコンバータでＰＣのモニタでやってる。
ＰＣ用の机があるので、そこにＧＴＦＰをセット。
　↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>624
>>628
レスありが�d。
自分は、SonyのRGB端子付の２１型ブラウン管です。


>>628
アップスキャンコンバータって、どこのメーカーのものを使用してるのですか？
繊細な画像が映しだせるのなら、使いたいです。

劇Gでやってたみたいな、
アーケード筐体みたいなのがいいよなあ。
レカロシートﾓｴｽ

>>629
コンバータは「あぷこん4」って奴です（メーカー名忘れました）
Ｓ端子が付いてて、いい感じ。
ＴＶとどっちが綺麗かというと、それはわかりません。

突っ込みすぎから少しずつコースアウトしないように
修正していく方法と、慎重なドライブから
少しずつ限界まで近づけていく方法では、
どっちの方が上達が早いかな？

>>632
たぶん後者。
突っ込みすぎから修正すると後に突っ込むときのラインがトレースされる可能性があるから。
突っ込みすぎるってことはラインが乱れることに繋がるからね。その乱れ気味のラインで
速くなるってのはいただけないでしょ？
レコードラインをトレースしつつ、少しずつ限界速度を高め、自分流のラインも見つけ出す。
時間は少し掛かるけど、こっちの方が速くなるよ。

ルーツ

アロマブラック

最近偽マソヘル多すぎ。がんしゃーんにHR打たれた。くっそーーーーーーーーくやしいーーーーーー

今度のディディは車にのるよ！

えへえへ何色の車？

勃起スクーターでブンブン

GT Legends と比べたらGT4は糞

車種の豊富さではGT4に負けてる・・・GTL

GTL..OTL

>>640
車種が多すぎて面倒な領域へ

NSX好きな俺にはNSXの種類が多いってだけで神ゲーですよ

F1カーってハードタイヤ無いんだ

NHK「課外授業ようこそ先輩」

　　　2006年10月21日（土）放送　NHK総合テレビ　AM9：30〜9：58：30
再　　2006年10月22日（日）放送　NHK教育テレビ　AM8：05〜8：33：30
再　　2006年10月26日（木）放送　NHK　BS2　　　　AM3：15〜3：43：30　

「ﾃﾞｻﾞｲﾝは大切な人の為」
山形大学付属小学校
奥山清行　（カーデザイナー）

http://www.nhk.or.jp/kagaijugyou/list/list1.html

プロフィール
1959年山形県生まれ。武蔵野美術大学卒業後、
米アートセンター・カレッジ・オブ・デザインにて工業デザインを学ぶ。
米GM、独ポルシェ、伊ピニンファリーナにてチーフデザイナーとして活躍し、
いわゆる「スーパーカー」のデザインを数多く手がけてきた。
代表作はエンツォ・フェラーリ、フェラーリ・ロッソ、マセラティ・クワトロポルテなど。
世界の最先端を走るカーデザイナーである。

>>645
プロジェクトＸみたいなやつで見たよ。
怒られたのがイヤだったから自分が上司になったときに仲良くやろうとしたら全然ダメだった、
なんて話、うまく行かなかった実例の一つなのに、それが真実だ、みたいな言い方をしたのがイヤだった。

その番組、何度か観たことある。
竹中平蔵のとか。
たぶん小学生相手にスケッチを教えたりするんだろう。
車の絵を描かせて、小学生がＵＦＯを書くんだろう。
　「上手だね、才能あるね。将来はカーデザイナーになったら？アハハ。」
調子に乗って子供に威張り散らすんだ。
観てないけど想像できる。気分が悪い。

>>646
自分も見た。
・・・ただ、あの人の好みのデザインは自分の好みとは違うなぁと思った。
エンツォなんかガチャガチャしてて好きになれない・・・

質問していい？

ダメ＾＾

86とか汁ビアって新車じゃ買えないシステム？

登場車種400種以上って言ってもカタログみたいに見れないの？

GT4ね。

中古車ショップでもカタログみたいに見られるよ。

>>651　あぇ？ソート出来るの？

自分で探す、これしかない。どこかのサイトには何週目にコイツが出てくるって
あるらしいけどね。

ちなみに中古車は、剛性リフレッシュとオイル交換、そして洗車を施すと新車同然になる。

佐賀コースできないかな

談合で発注して作られた佐賀県県営サーキットか

GT3でちょっと教えていただきたいのですが、
NSXを速く走らせるコツってありませんか？
GTRやスープラはなんとかなるんですが、
NSXは全然・・・
FRとMRの差なんでしょうか？

ＮＳＸは軽い上にＭＲなので加重移動が難しい。
しかし実車では実はＲ３４ＧＴ−Ｒより０→４００ｍが速い

>>656
ＮＳＸは挙動の先読みが重要やね
滑ってから操作しても遅いんで、「滑る」所を先読みしてカウンターを入れる
アクセルワークは丁寧にね

2800円のって4と同じ？
4が傷ついたから同じなら買い替えようと思って。

タイムアタックはダートつっきる派？それとも正方派？

>>618
ｳﾁにもｷﾃﾀ。

カテドラル・ロックス・トレイルだったよ。

>>656
コーナリング中にアクセル入れつつ減速できるようにすれば
単にアクセルオフで減速するより前荷重が緩やかになるから挙動が落ち着く。
リプレイでアクセルやブレーキの踏み具合表示して練習。
あと慣れないならなるべく246みたいな平坦な長いコーナーで
ハンドルは一定（もしくは目いっぱい）のままアクセル開度変化させて
コーナリングのRの変化を感じ取れる、コントロールできるようにする。
ライセンスの定常円で金とって無いならFRの車だったかもしれないけど金取るぐらいやったほうがいい。
ようは>>658が言うようにアクセルワークが大事。

http://www.4gamer.net/patch/demo/data/toyota.html

これをやろうと思ったのですが、アクセルとかのキーがわかりません。

全て押したのに進みません。わかる方お教えくださいm--m

自己解決しましたm--m

車のエアロパーツはカーメンテナンスで出来る、リアウイングしかないの？
チューニングショップやそのほかでも、話を進めれば買えるのかな？

2800円のベスト版って、4と同じ感じ？
同じセーブデータ使える？

>>665
リアウィングのみ

GT3のMR車は、コーナー手前で減速→アクセル踏んでコーナー抜ける　がデフォじゃないのか？
アンダー出さずにCPにつけられればベタ踏みで行けるお

GT3なら設定しだいだが…ＮＳＸをアクセルのオンオフだけで自在に曲げられる「リッジ挙動」が可能だったりする

>>667
�d

http://www.jp.playstation.com/info/release/nr_20061020_ent.html

グランツーリスモHDの試遊できるようだね

>>666の件　
俺はベスト版買ったわけだが、なぜか説明書の画像とゲーム中の画面が違うんだが…

画面は開発中じゃﾎﾞｹ

GTFORCEの取り付け方が分かりません。
コの字の部品・ねじ・ペダルのコードはどのようにすれば
良いでしょうか？

３と４どっち買った方がいい？

>>674
説明書読めば分かるだろ？何？説明書嫌い？なら使うんじゃねぇ。
ハンドルの裏についてるコの字は、テーブルに挟む。ネジで固定。
ペダルコードはハンドルに接続。

頭使え、勘だよ、勘。

Ｒ８で鈴鹿走るのにハマってるんだけども、みんなどれくらい出る？
俺は43秒台

全セクター完璧に走れたとしたら42いけそう

うわぁ、簡単にドラマに影響されてる。
あれでしょ、踊る代走査線の、電車に乗るやつでしょ。
テレビでやったんでしょ。
もうちょっと考えなよ。
大事だよ。話し方って。

↑誤爆？

4で二人で対戦したいんだけど
スタートメニューで対戦選ぶ前に ガレージの方にいっちゃうんだけど
どうすればいいんですか?

>>678
佐賀？

SCEは課金にして金を稼ぎたいだけじゃん
BD使ってるんだから容量なんて腐るほどあるんだし
最初からコースや車を全部入れろと言いたい
スゲーむかつくんだけど
もうGTなんて買わない

>>682
モデリングが間に合わないってのがあるのかもしれん。
もしそうなら、ちゃんと作りこんでから出せと言いたいけどねｗ

Gran Turismo HD - PS3 Gamers Day Demonstration HD
ttp://www.gametrailers.com/player.php?r=1&type=wmv&id=14273

パッケージングしてから出すとなると何年待たされるかわからんけどね

>>684
画像きれいだけど車に影が写ってないね

まだまだ制作途中だし、今後に期待って事でw
時間経過でグラフィックが変わったりしたら神なんだけどなぁ

車にアレだけの頂点数があると、やはり影の映りこみの処理もきついんだろうなぁ

>>684
トンネル走行時に車体自体に陰が落ちてないから違和感があるね
しかし、リプレイの時の観客の動きがなかなか自然で良いｗ
これは楽しみだ

先ほどクラッチの切り方を発見したわけだが既出？
GT4ね。

ＧＴ４Ｐ（非廉価版）発売一週あたりからペナ対策で既出

ぐぐったけど新しいかも。
テストコース、F1にして、7速、レッドまで回します直線でアクセルオフしてサイドブレーキを引きます。
そのままアクセルオフのまま走ります。(一速にしてみよう！)

結果(ワザップか？)
回転計が0になり、F1独特の強力なエンブレが効かなくなる。
アクセルを踏んで回転を一定まであげてやると戻る。ほかの車でも出来ると思われ。

既出だったら超ハズイんだけど…

残念だが既出

サイドﾁｮﾝ押しでいいよ

ソフトバンクの攻略本を見ているような感覚

ROM

>>694
頑張れ。

GT4の国内版と韓国やアジア版ではコースとか収録車種が

ちがうの？

韓国版は韓国語、北米版は英語らしいよ。
一応、極秘情報な。
誰にも言うなよっ！

よし、メモった。では、もう消してもいいぞ。

今回PS3で発売されるGTHDはフェラーリとのライセンス契約できたのでしょうか？
もしできたのならどのモデルが収録されるのか知ってる人いますか？

コンディションレースのダートコースuzeeeeeeeeeeee
こんなん何度やっても無理だわ、
接触した時速制限、敵車に触れても時速制限wwwwwww
糞comはペナルティないからってめちゃくちゃな運転ばっかしてきあがってよ

それ避けて走りゃいいじゃん

>>700
敵車に当たるときはクルマのボディのサイドを当てるとペナ食らいにくいっすよ。
クルマの前面が当たるとペナもらうみたいです。
だから強引に抜くときは相手のインに滑らせながら飛び込めば・・・
壁は・・・ウデを磨くしかないですｗ

ミッションレースとスーパーライセンスの最期コースがニュルなんだけど
コースの全長が長すぎてがんばってクリアする気がなかなか起きない。
やる気の神様、降りてきて！

GT-Rコンセプト01って、IAライセンス取得時しかゲットできないのかな？

結構、進んでしまった（つっても達成率35%ほどだけど）もんで
やり直すのはメンドイんだよなぁ………

>>704
yes

ttp://www.geocities.jp/toaruhito2001/GT4_car.html

>>704
別のメモカ使ってライセンスだけ取り直すという手もある
ＧＴ−Ｒコンセプトは結構使えた気がするので取って損はないかと

なんでソアラは屋根開いてて、AMGやヴァリエッタとかは開かないの？

FEEDERのCD買ってきたお

車内で聴いたら運転が荒くなるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

PS3予約しようぜ

PLAYSTATION3 本体
10月24日17:00頃、予約スタート!!
http://lx02.www.tsutaya.co.jp/shopping/marugoto/index.pl?pg_id=2553

Ｂ助がポイント5500位からあんまりふえない
効率のイイ育て片教えて
ください

>>710
増えてどうってこともないけど、車かえながら全コース行けばいいんじゃないか？
Ｂ助じゃオーバーテイク糞だからやらね。自分でやったほうがおもろい。

>>711上級レース以外はクリアしたんで
B助にフォーミュラやらそうと思って
何かで7000くらいB助ポイントないと辛いって聞いたもんで

PSの初期ロッドだけは買いません
特にこんな高額では尚更

今更だけどさ　ベストのGT4と普通のGT4の違いってなに？

>>714
価格とパッケージ

新しいメモカでライセンス取り直してるけど、
早速、国内B級の最初で足止めくらった…………


発進と停止むつかしいよお

てか、総じてコンパクトカー等の、スペックの低い車での試験は
どうしても、いいタイムが出せないorz

パワーない車は誤魔化しきかないからな

ttp://ps3.ign.com/articles/741/741062p1.html

Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!
アーケードで車全部使えない！コーーーーーードォォ!!!(誘導ｲﾗﾈ)

>>715 レスサンクス　ピットインでB助にかわれないの？

>>717
めちゃくちゃアンダー出るんだよな
実際あそこまで酷くねーよ

それにしても発進・停止は糞簡単だと思うが・・・
トレースライン出してそれに従ってれば余裕で金ゲット

>>716
壁使って止まってみ。
マトモな方法とは言えんが。

まぁしかし発進と停止で躓くようでは、速いコーナリングができんと思う。
面倒でもシッカリこなしておく事を薦めるよ。
いずれ来るオンラインバトルでのブレーキング合戦で遅れを取らんためにもね。

マトモにクリアするためのアドバイスとしては・・・。
１：発進は丁寧に慎重に。
２：シッカリと目標物を定めてブレーキングを開始すべし。
３：フットブレーキとあわせて、エンジンブレーキもシッカリ効かせるよう心がけるべし。

とにかくがんばれ！

みんなダート滑り過ぎって言うけど・・。
俺は案外気に入っている

>>721
そうそう、曲がってかんし加速はしないしでﾑｽﾞﾑｽﾞするんだよ

>>722
そうだね、基本に忠実にがんばってくよ

ミニクーパーで筑波先導一周とか、PTクルーザーでインフィニオン先導一周とか？

金取る時にライセンスで詰まると思われるのは
B-5　筑波１lap　ミニ
A-1　ハイスピードウェイ複合　ＦＴＯ
A-10　鈴鹿１lap　インテＲ
A-11　グランドキャニオン　デルタ
A-12　タヒチ　インプ
A-13　トラ山　Ｒ３２ＧＴ−Ｒ
A-16　ニュル　ＦＤ
IB-2　ニュル　旧型ＳＬ５００
1B-6・7　スラローム　Ｚ４
IB-11　グランドキャニオン　エボ８
IB-14　エルキャピ　ＳＬ６００
IA-1　ミッドフィールド　ＸＪ２２０
IA-3　旧富士　Ｒ３４ＧＴ−Ｒ
IA-9　オペラパリ　クサーラ
IA-15　ニュル１lap　１９０Ｅ
S-2　イタリア市街地　アルファスパイダー
S-3　ＳＳＲ５　サリーンＳ７
S-11　オペラパリ　ペスカローロＣ６０
S-12　鈴鹿　ＧＴ５００Ｚ
S-13　インフィニオン　Ｒ８
S-16　ニュル　ザウバーＣ９

俺は全金取るに当たってこれだけの苦難を乗り越えた
ここで挙げた試験は恐らくみんなも苦戦したはず

>>725>>726
まさに今、筑波でのミニクーパーでつまってる
あと０．５秒が縮まらん

>>727
金狙ってるんでしょ？
俺もそこは２０回以上はリトライしたわ
金取るにあたってのＢ最難関と言ってもいいと思う
最終コーナーへの突込みが命だなあそこは

鈴鹿１rapのPC邪魔だよ

好き嫌いは自由だけど
無ければクリアできるとかの意味で言ってるならナンセンス。
先導する一方で、どこかのコーナーでドカンと挽回させないことで
コンスタントにタイム出す必要性を作ってもいるんだから。

そうだね、鈴鹿の最終ヘアピンで衝突失格にかっとなって
書いたけど今は反省してるよ(´･ω･｀)

ゴールドとれたらどうでもよくなった

そんなにミニ筑波先導難しいか？
むしろIA11のパリダカパジェロのほうがよっぽど難しかった。

あんまり下手に力入れると受からないよ。
のほほ〜んと気失うくらいリラックスしつつトライするとパパンと取れることがある。

え？ママンは・・・いや、なんでもない

それって、半クラッチの使い方の事だろ？
べつに怖がる事はないぞ。

うぅ、今度はIAの７（難しい連続コーナーの攻略４）で躓いた………

この車、スリップしすぎ

GT-Rコンセプト`01ってアーケードでは使用できないの？

自己解決した。
トレードで手に入れた車はアーケードに反映されないっぽいね



何だか興ざめだ………

元データで一度取ってんだろ、うるせーなぁ

2006/09/05　55"991
2006/10/24　54"361

実力があがってるのを実感できるゲームはやっぱり楽しいね
リプレイ保存してるとどこがどのくらい変わったのかもよくわかるし

　

↑何だこれは？
空白で投稿するその心は？

ということらしいです

感動した

うっっあぁあｘふぃあｊ；ｄふぃおあ
自己ベスト更新したタイムアタック記録のリプレイを保存しわすれたまま終了してしまった
なんてこったい

ＩＢの香港が死ぬほどきつかった。あとはS-12鈴鹿とS-16ニュル。
国内ライセンスは比較的楽だった気がする。

>>747
国内ライセンスだから

このスレ見てると色んな評価あるみたいだけど、とりあえず３と４ではどっちが評価高いのかな。

両方持ってるけど、人の意見を参考までに。

２が一番評価高い

個人的には3を押す。
4は車の挙動がなんかカクカクしてる。
ただ車が新しい＆多いのは非常にいい。

走って楽しいのは3、車種の多さを楽しむのが4・・・・だと思ってる。
1と2はバランスが取れてて内容は良いけどPS2に慣れた目には画面がつらすぎ・・・(；´Д`)

もっとラリーカーを充実させてほしい
なんだあのランサーエボ８スーパーラリーカーって

シトロエンC2やフィエスタやプーマやイグニスも入れろ

フォードのシエラが無いのはおかしいと思ったのは俺だけじゃないはず

挙動なら3、車種バラエティとコースなら4、マニアックな外車や旧車好きなら2、ただ楽しみたいなら1

いえ、4の価値はニュルブルクリンクただそれだけです。

4の挙動を嫌っている人ってアシストを弱めても納得できないってことなのかな？

１，２，３全部かっても2000円あれば買えるんだから
それらを買ってみては？

>>758
なんか車が安定しすぎてる感じがする。
それこそ隠しアシストかなんかがついてる感じだ。
たぶん誰でも操作できるようにしてるんだろうけど…。

ミッションの11から急に難しくなりすぎだろ。
根本的に走り方改善しないと無理だ。

その程度で引っかかってたら、
この先辛いことイッパイあるよね、姉さま。

>>758
アシスト可能な限り切ってもぜんぜん話にならない。
・・・1〜3をやって較べてみればわかるよ。

どういう補正したらあんなに不自然にできるのか・・・(´･ω･`)

やっぱガレージの車で対戦出来ないのは痛い。

>>759 >>762
GT3をやってみるよ。
コントローラーは何を使ってる？
DualShock2だと簡単に走れるんだけど、ハンドルコントローラーだとどうなんだろうか。
俺はジャイロタイプのコントローラーを使ったらFR車でまともに走るのが大変になった。

4はなかなかスピンしないよね。
スピンしたらしたで、すごい動きするけどw

ま、ドリフトするなら3か4の体験版じゃなかろうか。

３のあの迫力はなんだろうね。
すごいよ。４が安っぽく見える。

挙動はどっちがいいかわからない。
割り切ってスーパーソフトで急加速、急ブレーキでガーガ−走るのもいいと最近思うようになってきた。

PS2以降スピード感が無くなった気が・・・・
400km出してもすげーって感じがしない

グラフィック良くなった分、爽快感が犠牲になってるんじゃない？

>>764
ＧＴの場合はＤＳ２だよ。
ＧＴＦＰはエンスしか使ってないな。
ＧＴ４でＧＴＦＰは俺にはちょっときつい…

>>766
４の体験版ってセッティング自体出来ないから
アシスト外せなくなかった？
だからちょっとドリはムズカシんじゃない？

>>768
>>割り切ってスーパーソフトで急加速、
急ブレーキでガーガ−走るのもいいと最近思うようになってきた。

それは１，２でやるほうがおもしろい。

>>768
６００km/h出したら考えかわるかも

1000km/h出したｒ

どおやって？

GT4は30fps(もしかしたら20fps？)毎で挙動計算してあと適当に中割りしてんじゃないかと疑ってる時期もありました

ニュル24時間耐久、ついに残り１時間！！
長かったよ、約１３分置きに３倍速に直す作業。

挙動はアシスト込みで考えると実車に近いんじゃないかと思う。
いくらなんでもエンスージアみたいなフニャフニャなわけがない。
ただ、DS2を使ったときのGT4は簡単すぎるね。

>>770
GTFPだと難しいってこと？
GTFPでやったことがないんだよね。
欲しいんだけどコクピットを用意するようになったらヤバいと思って避けてるw

GTフォースもってないけど使ってみたい
DS2じゃ細かいカウンターがあてずらいんだよね
スティック加減が難しくてどうしても強カウンターになったりする

GTFPあるが、ぶっ壊れそうでドリフトはしてない

>>776
とてもじゃないけど、GTが実車に近いなんてお世辞にも言えない。
コンシュマしかやったことないならエンスみたいな挙動は慣れないから違和感あるかもしれんが、やっぱりLFSと比較したらGTよりエンスのが挙動が良いよね。

GTはグラフィックは凄い進化しても挙動は進化しないね。
GTHDではどうなったのか気になるところ。

F1用のタイヤってどこで買えるの？

今更だけどGamesTrailer.comにある最新のGTHDの動画って実際のプレイ画面だよね？
宣伝用のプリレンダムービーとかじゃないよね？

>>780
Ｆマシンはレーシングミディアムのみ。
ＧＴモードでは買えないよ。
あとね細かいようで全然細かくないんだけどあれはＦ１ではないよ。
ああいうオープンホイール型のレーシングカーはＦ１にしろＦ日本にしろ
全てフォーミュラカーというグループに入ります。
興味ない人にはインディカーですらＦ１に見えるかもしれんですが全然違うんです。

みんなマニュアルミッションでプレイしてるのか

GTFP買ってからマニュアル練習したよ
こっちの方がコーナリングの減速とかやりやすい

>>782
ゲーム機をみんな「ファミコン」と呼んだり、
同人誌即売会を全て「コミケ」と呼んでるようなモノかｗ

こいつ何やったの？
http://b4.spline.tv/granran/

道路で34GT-Rを見かけると、何処の金持ちだろうと思い見入ってしまう俺は相当ビンボーなのか････orz

プレスて２買って３か４やってみようかな？

にしてもこのゲームインテグラタイプＲの評価低くない？

>>779
タイヤは何でやってる？ ノーマルじゃないと確かに話にならない。
50km/hくらいで愛車と比べるとアシストありGT、悪くないよ。
エンスージアはFFで50km/hで緩やかなカーブを曲がってもふらつく。
DS2を無視した作りだという話もあるので、
GTFPでやったら考えが変わるのかもしれないけどね。

>>782
F1なんて言ったらバーニーに睨まれそうだよな。
金よこせ、ってw

>>78
いつまでもF12006出さないSONYが噛み付いてくるよ

>>789
エンスDS2でしかやったことないんだが
GTFPだとどんな感じ？
GTFP買う前にエンス売っちまった

>>791
いや、俺もGTFPを持っていないからエンスージアの評価は最悪なのよ。
DS2ですらふらつくため、ジャイロコントローラー
ttp://www.gdex.co.jp/?mode=search&pattern=detail&catid=&kindid=&itemid=202-10053&kword=g-pad
でやるとエンスージアでは全く真っ直ぐ走れませんw

>>776
そゆこと。
普通に走ってるときはいいんだけど
ケツが出ると絶対タコる…。
カウンター当ててるときなんか違和感あるんだよなぁ
エンスだとそんなに違和感はないんだが。

>>791
俺もＤＳ２の時は評価最悪だった。
だけどＧＴＦＰでやると、リアルとか変な違和感がない
とか言われてるのがわかる気がした。

>>792-793
�d

最近マンネリだから買ってみるかなー

GTFP使用時のGT４は最高だと思う。
重箱のスミをつつけばアラはあるとは思うけど、ソレを問題にさせないモノがあると思う。
DS２使用時とは全くのベツモノと言ってもいいと思う。
そしてソコがGT4最大の欠点でもあると思う。
で、エンスも持ってるが、DS2でしかやってない自分に今更気づいた。
評価はイマイチ。
有名レーサー役2名の言ってることが理解できず、「？」だった。
でも上の発言見てると、エンスもGTFPに最適化されてるのかな？
久々に引っ張り出してやってみようかな。

にしても最近のいわゆる「リアル」を売り物にしてるゲームは、DS２ではどうにもツマランモノになっちまうようだな。
この現状何とかならんかね？
PS本体より高いコントローラーを買わないと面白さを実感できないこの状況をさ。

ネジコンや初代ZEROTECHをGTFP互換で復活させればいいんだよ、PS2対応の2代目ZEROTECHは壮絶なまでに糞だったのが残念。
初代ZEROTECHは今はPCで愛用してるけど、シム系のゲームにも充分使える、耐久性も素晴らしい。

>>795
リアルを売りにしてるんだから、操作デバイスもリアルに近い物になるんじゃないの？
動きがリアルでも、操作してるのが指ってのは現実とは余りにもかけ離れているし。
シムとして売り出してるかゲームとして売り出してるかでまったく別物ってことだね。

>>797
金がねぇ奴はGTすんなってか！2万近くするモンをポンポン買えるかっつーの！

>>796
初代ｾﾞﾛﾃｯｸは良かったねぇ。でも耐久性はどおかなぁ。GT１＆２でつごう３台つぶしたからなぁ。

>>798
GTはDS2でもそこそこ「操縦している感」があるからいいんだけどね。
あれは頑張ってると思うぞ〜

初代ゼロテックは４つ買ったわ
１つは完全に死んだが…

耐久性が自分も疑問だったが、開けてメンテすると結構治る
ＤＳ２系など振動やフォースフィードバックが無い分、構造が単純で耐久性は高い
…ゼロテックの海賊版が在ったけど、アレはダメだったがｗ（素材が軟い）

空気読んでないが。
タイヤ痕が残るゲームはなんかダメポな気がする。

あっそ

B助、オータムリンク下手すぎorz

>>801
むしろタイヤ跡が残る方が現実味があっていい。スタート前から跡があると使い古しみたいで萎える。
車が走った跡にタイヤ跡がてきるのは当たり前。
何周も走るとレコードラインができる要素があればＧＪ

そこだけグリップがいいとかだと更にリアルか。

>>804
使い古しって、大げさな。
まぁ、まっさらのサーキットを自分のタイヤ痕で徐々に汚していくってのもオツですなぁ。
「お？オタクのツクバの汚れ方・・・、いい感じで攻めてますなぁ。」なんつって。

今日GTFP買ってGT4をやってみたらGTFとの違いに驚いた。
GT4を楽しもうと思ったらGTFPが必須だと痛感した。
大きい出費だけど出す価値はあると思う。

今日100週到達したからトヨタGT-ONE買ったんだけどどっかんターボで乗りにくい…マツダ787Bにしとけばよかったorz

オプションストリームZ辺りと比べたらかわいいもんだ。

アクセルワークとギア比で何とかなる。

高速パイロンスラロームて難しいな
一応金は習得済みだけど実践で使うとなるとなかなかうまくいかなかったりする

>>808
R92CPと違って新車でも買えるんだからいいじゃないか。
どうせ車購入でしか金減らないし。
耐久ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

やっぱ普通のコントローラーでやっちゃあ面白さ半減かな？
GT用のは高いんだが

自分はDS2とGTFPどっちでもやるけど、面白さの度合いは同じぐらい・・・
ただDS2の場合、ボタンで長時間やると指が痛くなるから、アクセルやブレーキはキノコに
した方がいいとい思う。

>>813
GTFPでやったら面白さ半端ねｗｗｗなわけない。
あの超小径ステアでトリップ度大幅マイナス

じゃあアナログコントローラーでやるわ。
買わなくてよかったw
レスサンクス

>>816
GTFPってすげぇ高いから、絶対にっ買っとけとまでは言わないけど、少なくともDS2とはベツモノの感じであることは間違いない。
DS2に比べてイイカンジかサイアクかは好みって事もあるだろうけど、少なくとも俺の周りではGTFPのほうがイヤだって奴は1人もいない。
ステアをほんのちょっと切っただけでクルマが反応するところ、900度の切れ角、強力なフォースフィードバックは、まず他では味わえない。
で、GTFPでやった後DS２でやると、補正がすごくて、まるで別のゲームをやってるよう。
あくまで俺の感覚だけどね。
１度ショールームなりゲームショウなりモーターショウなりで、プレイしてみてほしいと思うよ。
GTやってて、GTFPを1度も知らずに終わるなんて、すげぇもったいないと俺は思う。

確かにGTFPで世界は変わる。
だが、俺の場合設置したりする手間が煩わしくて、結局DS2のお手軽プレイに戻ってしまった。
正直よほどゲームに対して気合の入ってる人じゃない限り、こうなる可能性は高いと思う。
一方でGTFPをきっかけにどっぷりはまって専用ルームまで作ってしまうような人が存在するのも事実。
自分がどっち側の人間かは実際に購入してみない事にはわからんね。

コントローラーだと10周が限界なんだよね…指痛くGTFP高いしなぁ

>>816
俺は買って損したとは思わなかった。
ステアでトリップ度はマイナスだが、やっぱGTFPでやる方が面白い。
もちろんちゃんと固定して使用するのが前提だけどね。

ほんと、ステアさえちゃんとしてればもっと良かったのに…
あのステアだと常にフォーミュラな感じで900度モードだとやりづらい。

こんなんでやったひとはいるかい
http://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0502/02/news019.html
3画面マルチ環境の「GT4」で感じる次世代ゲームの方向性

>>821
レースなんだから前だけ見といて後方視点は補助的なもの、まして横とか広くみる必要はない
としか考えられない俺は負け組？

>>822
視野角の広さは重要な要素だと思うよ
http://www.echna.ne.jp/~kim/Kim4/LinkB1.html

たかがゲームにそこまでする視野の狭さﾜﾛｽ

GTFPつかってても補助（？）がすごく感じるのは俺だけ？
てかDS2の時よりGTFPのが補助が強い感じがする。
だから、GTはDS2、エンスはGTFPで使い分けてます。

３画面だとドリフトする時はいいかも。

必要なもの多すぎ
俺には無縁だな

加速度も体感
http://fout.garon.jp/?key=GO3XfBqZlM4PjD5UeU0A3MM:I1S&ext=wmv&act=view

>>827
画期的だね。
でも、こういうのって人体への影響がちょっと気になる。

最近の話題
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/10/27/toretama/tt.html

>>822
キミが負け組かどうかは知らんが、タイトコーナーやアングルを深くとったスライド時にはとても必要だと思うぞ。
逆に聞きたいんだけど、アイスアリーナとか、すげぇドリフトアングルつけなきゃならん時、コーナーの出口見てぇとか思わんのかねぇ。

>>825
キミだけだと思うぞ。

GT2を100円で買って来たんだけど
攻略というか　これは押さえておけってポイントはある？

ディスクを間違えずにセットする

人に聞く前にまずプレイする

２に限らず、GT全般に言える事だけど、言葉で教えられてどうなるもんじゃねぇと思うよ。
オレはライセンスやりまくってウデ上げた覚えがあるなぁ。
それから、確か２は達成率１００％にならなかったんじゃなかったっけか？バグで。

ゲーム毎回やる時このコースは必ず走るみたいなのってある？俺は鈴鹿数週走ってその日の調子を確かめる。
もちろん違うコースも走るけど結局は鈴鹿が多いかね

4の話？

>>835
”とりあえず”で走るときはGT4でもエンスーでもたいてい筑波。
コースの短さが調子を確かめるのにちょうどいい。

東京R246のファミリーカップ。

スピード１２でアシストオフでニュル。
全開スタート→タコって激突→電源オフ→寝る。



ニュルの意味ないね。

ドイツ・ツーリングカー選手権って、トロフィーリセットできないの？

>>831
ＧＴ２の良さは、車種の揃い方かな。
映画で観たＢＭＷの砂漠色のセダンとか、クーペとか。

でも、あれは、何が原因かは知らないんだけど、ガレージが壊れる。
車の名前のリストが、no nameになって、とにかく変なんだ。
１０００馬力の小型車で、走ってみると走らないとか。
何を言ってるのかわからないよね。やるなら、メモリーカード２枚で、
こまめにバックアップを取るのを勧めるよ。

まじかよ〜
GT2せっかく買ったのに。。
プレステ２買うしかないかな

>>835
ミッドフィールドのリバース。

>>840
ヒント：チャンピョンシップレース

>>841
うちは、ある日起動したらガレージのクルマがきれいさっぱり無くなってた・・・( ﾟдﾟ)ｱｾﾞﾝ
稼いだCrはそのまま残ってたけど・・・

>>842
あのバグが入ってるやつだったらソニーに問い合わせたらCD交換してもらえるよ。
自分も2〜3年ぐらい前に交換してもらった。
問い合わせたときに症状を聞かれるから、まだなったことないならここらのスレに書いて
あるのをよく見といたほうがいいよ。

>>843
チャンピョンシップだと消せないのか・・・
あれのプレカー高く売れんだけどな

>>835
ニュル

もう何千回走ったかわかんね

>>835
GT3だとトライアルマウンテンかローマ
GT4だとディープフォレストかグランバレー

>>835
GT1→オータムリンクミニ
GT2→グリンデルワルド
GT4→エルキャピタン

GT2は全クリしても100％行かないバグ有り仕様買っちゃったが、かなり長い間やってたな…

>>845
ちょｗ
とりあえずシリーズ参戦しろｗ

必ずニュルは走るな。
セッティングも基本はニュルで出す。

835
ミッドフィールドが結構好きかな。

FRでグランドキャニオン走るとおもしれーお

Ｆ１でコートダジュールのタイムどのくらい出せますか？
１分１５秒台って平凡？

明日やってみるか

そして明日されることは無かったとさ

>>844
交換してもらえるんだ。情報ありがとう。


今プレステ１がないんだが、3でてからだと安くなるかな？

レースモニターの画面で下の車間距離の所にたまに三角のが出ますが、あれは何ですか？

>>853
速いほうでないの？
ちなみに０５年のＦ１予選ではライコネンが１’１３，６６４出してるよ。
０６年はＶ８で開発も進んでるから比較のしようがない。だから０５年のデータを持ってきた。

>>857
それは追い越そうとする熱意の証です

>>858
どうもです！
Ｆ１で1.5秒差ですか・・。
ライコネンすごｗ
とりあえず１４秒台がんばってみます！

>>860
GTのフォーミュラカーはF1なのか？

フォーミュラ91

>>861
ナレーション聞けば分かるよ。

>>849
参戦したが、「クリアしますか？」の表示が出ないんだ・・・

シリーズ中ポイント集計してんだから必要ないだろ

>>864
チャンピオンシップ参戦して全レース優勝すればいいんじゃね

つーかチャンピオンシップレースはクリアします表示でないよ

>>853
3のF094/S　785psで1'18"313だった
最初のコーナー難すぎ

>>855
んなわけあるかいｗｗ

1'17"364まで縮まった
壁あてしないように走るので精一杯

鈴鹿、ﾌｫｰﾐｭﾗGTで1:29.1あたりまで行くけど28秒台が出ねー。
確か今年の鈴鹿でｼｭｰﾏｯﾊの出した28秒台ってｺｰｽﾚｺｰﾄﾞだよね？

１：２８．９５４だっけ？リアルに実現させるからネ申
のんびりとモチュールピットワークＺで走るのが自分流。
ちなみにフォーミュラGTで鈴鹿すると余裕の１分３５

>>866
単にトロフィー消せないだけで、プレカーはまた貰えるのか！ サンクス！！

>>868
３だと比較が出来ないですけど
確か３の方がマシン遅かったような。

GT3では昔にスレでF090で１分１０秒台のカキコでてたような気がする

>>873
GT4はもっと良いタイムでるんですかね？

090で10秒台ｗｗｗすげえ

自分は
094Sで8秒台
FGTで12秒台だった。

>>876
すご杉！！
12秒はライコネンもびっくりｗ

おととい鈴鹿で１：２８．８××でた。
今度はライコネン目指してみるか・・・。
ちなみにGT４でフォーミュラGTね。

>>878
IDにｆ１て出てるのもスゴイｗ

いいところに目を付けたね

鈴鹿でＦＧＴで１分２６秒後半って速い方？

俺よりも6秒早い。

どういうセッティングですか

>>883
家帰ったら見てみるけどＴＣＳは９か８だったと思う。

>>881
異常に早い。
おかしすぎる。
その腕があるなら実際のレースに出た方がいい。

>>885
このタイムそんなに速いの？

速すぎ。
普通の人でも頑張ったって２９秒前半。
しかも開発が進んだ０６年のＦ１でも、シューミが予選２回目で記録した１’２８，９５４が最高。
ごく普通のセッテで２６秒台を記録したというなら、マジで実際のレースに出た方がいい。
もちろんアーケードで車重を軽くしてタイヤをスーパーソフトにしたら問題外。

>>887
グランツーリスモモードのフリーランだけどダウンフォースはほぼＭＡＸだしＴＣＳも９とか８ですよ？

>>887
それにシューマッハがグランツで鈴鹿をＦＧＴで走ったらもっと速そう…じゃない？

>>889
シューマッハはゲーム苦手だから、いいタイム出なかったよ。アロンソはいいタイムだった。

アロンソは半開で走ることってあまりないらしいからな
それが速さの秘訣だし、なんつーか、ゲーム向きだと思うｗ

セバスチャン・ロウブはどうだろうか？

>>890
なんかフジのCSのF1の中継か、F1GPニュースのどちらかの番組か忘れたが、
シューマッハはレースゲーム負けたことは無かったが、どっかの若手ドライバーに負けたとか聞いたような気がする。

はじめてレースゲームを買うのだが、グランツーリスモ４を買うのでいいだろうか

>>894
君がレース好きではなく車好きなら十分オススメ

久しぶりにGT4やったら鈴鹿１分３４秒フラットでたー
俺にしたら奇跡
ところでみなさんＤＳ２のキーコンてデフォルトですか？
ＰＳ３のＬ２とＲ２ボタンがストロークのあるタイプに変更になるようなので
ためしにキーコン変えてみました
アクセル→Ｒ２
ブレーキ→Ｌ２
シフトアップ→×
シフトダウン→△
かなりいい感じでした、なれたらこっちのほうが早いかも、これで１３秒短縮しました
ためしてみるといいですよ

アクセル　R1　ブレーキ　L1　シフトアップ　R2　シフトダウン　L2で
右スティックを使って視線移動できればいいなと思ったことがある
ジャンクで買ったGT2をプレイする際に
ボタンが感圧式ではないので
仕方がなく右スティックにアクセルとブレーキを配置したが
思ったよりずっと操作しやすい

俺もアクセルブレーキはキノコ派だな。
最初ちょっと苦労したけど、慣れたらこれ以外に考えられなくなる。
理想は箱○のようなトリガーだけど。

ボタンだと0か1の操作しかできないからスティックのほうが良いと思う。

昔のラジコンのプロポに慣れてたらキノコ最高だよ、トリガームズい。

遅れたが、三画面は漏れも考えてた。
コーナリング時に怖い。
右きのこアクセルには悪いが右きのこはフリールックがよかったた。
車も眺められるし。

きのこつきのコントローラー買ったほうがいいかな

ちょ、いきなりだが。
俺は街道バトル2をやったことあるんだが、あのゲームはサスやブレーキを入れ替えると重量がkg単位で変化した。
グランツはそういうことあったっけ？

街道バトルなぁ・・・
チューニングは良いんだけど挙動がな

GT3 3900KM/h Over Plus SecretCar's
http://www16.ocn.ne.jp/~thp/　　　　　か行

公式更新ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

話変わるけどちょっと質問いいかな？
ﾌﾟﾚｽﾃ３はＲ・Ｌボタンがストロークあるって事みたいだけど、
それって箱○のトリガーみたいやつ？

>>406
○○○・キリスト

グランツーリスモ3を今更やってるけど、序盤の資金稼ぎが面倒だ･･･
誰かうまい資金繰りを教えてくれ

なんとかしてエボ買って、レースして、ダートタイヤ買う。
あとはダートレース。

今どの車もってて資金がどれくらいあるのか　が分かればなにかいえるかも

ストーリアX4
　チューンドROM
スプリンタートレノGT-APEX
　マフラー&エアクリーナ/スポーツ
　NAチューン/ステージ1
　チューンドROM
　軽量化/ステージ1

軍資金 : 20,000
今クラブマン・カップでシリーズ制覇を狙ってるところ

みんな13秒短縮には食いつかないのかｗ

小錦が１０キロ痩せても話題にしないだろ

>>911
すまん
やっぱなにもいえないわ
序盤はパーツ代がきつすぎるな・・・・

>>06　トリガだがアクセル・ブレーキにはどうかな？

>>908
オレはたしかオールゴールド先にとって、もらった車でレースした覚えがあるなぁ。
んで、レースでもらった車でまたレース。
クリアまでに購入した車は２台くらいじゃなかったかなぁ。
この方法なら資金で苦労することは無かったような気がする。

>>893
PS2のFormula1(200?)が出たばかりの時にシューマッハが実際やってて、コクピットもハンドルもちゃんとしてる環境の中で事故りまくりだった。
プレイし終わった後で｢ゲームは苦手なんだ｣と苦笑いしてた。
アロンソは実際のタイムとさほど変わらないタイムで走った。｢ゲームはよくやるんだ｣と高笑いしてた。

なんなんだ？この食い違いは・・

右スティック左右でステアリング　上下でアクセルブレーキ
シフトアップをR2　シフトダウンをR1で片手走行

>>917
んじゃ、フジの誰かが言ったのがデタラメか漏れの聞き間違か・・・

PS3ももう少しで出るのに、再度GT4がやりたくなり、今までコントローラーでやってたが、GTFPも購入。
操作感はどんな感じか楽しみだな。

ＰＳ３の６軸でステアリングできたら面白そうだな

>>881
そのタイムはウソでしょ？そんなタイム出せるハズがない。
公式ＴＡトップのやつらでも出せないと思うよ。
ほんとにおまえさんがそんなタイム出したとしたらレーサー(Ｆ１は無理。せいぜいＧＴ選手権レベルくらいだが)になれるだろ。
まあウソはつくなって事。

>>881
俺も鈴鹿でフォーミュラＧＴでタイムアタックしてたけど俺の最高タイムは１'２９.２６５だったぞ。
このタイムでも各コーナーでタイヤのグリップをギリギリに使ってた。
今これ以上踏むとリアがスライドするから踏まないでおこうとか
これ以上の速度で突っ込むとアンダーでるからつっこみすぎないでおこうとかも走行中に感じる事ができてたしまさにギリギリだった。これ以上縮められたとしてもコンマ１秒くらい。
常にどのコーナーでもブレーキでしっかり前荷重にしてインにつくまでブレーキのこしながらハンドルきって車が出口の方を向いたらアクセルオン。
だから荷重移動も完璧だしＳ字なんかすぐに次のコーナーが来るからすごい速さでアクセルとブレーキを使いわけてた。
ここまでして１'２９.２６５なのに２６秒台なんか出せるわけない。

上には上がいるってもんよ

動画を見せてくれなきゃ信じない
うｐうｐ！

922みたいなﾔﾂはリアル系タイムアタックスレでも通用しないだろうな

>>923
上には上がいるってのも分かる。だけど鈴鹿でフォーミュラＧＴなら２９秒台が限界。
現実的に考えて３秒差はありえないだろ

>>925
は？通用してるし。３位にも入った事あるぞ

>>925
そういうあなたはどうなの？ついていけないの分かってるから参加すらしてないかｗ

タイムアタックで何かコードでも表示できればいいのにね
コードを入力すると記録の詳細が読み出されて証明できる

26秒台云々の奴は公式TAの時に使ってた変なコードみたいな奴晒してよ

誤爆してもた

優勝したこともあるよ。回数晒すと特定されそうだからソレは勘弁な

26秒台は不可能ではないと思うがそんな簡単にでるタイムじゃない。
出せる人間が遅いか速いか聞くってのは不自然。

そんな俺は27秒台だが26秒台は見えてこない。
自分の腕とトラコンなしじゃこの辺が精一杯

>>931
そのタイムアタックスレそんなにレベル高くないんじゃないの？

おまえの3位の時もな

能ある鷹は爪を隠すと言うよね。
そもそも高い能力を持ったものは遠慮をするのが人間のマナーであって、
自分から威張り散らして技能をアピールする者に限って、大した総合実力は持ち合わせていない。

今日のあぼ〜ん推奨： ID:9OqjRdu4
なんなんだこの小学生は。

参考にできるかもしれないページ

汎用レーシングゲーム講座・ドライビングテクニック
http://www.abysshr.com/game/rl_top.html

日曜だし

26秒というタイムより
ゲームがうまかったらレーサーになれるってのがおかしいだろ
現実の車はやはり別

>>937
これは参考になるわ
全部読みあさってTA自己ベスト更新を目指してみる

>>932
トラコンなしはうそだろｗ
ホイルスピンでろくにふめないっしょｗ

>>941
あんまりまわりに理不尽な噛み付きかたしてみっともないぞ？
「オレ様超速えぇ。オレ様より速いって言ってる奴ウソつくんじゃねぇ！」ってか？
もうちっと修行しろよ、ドラテクも人間性もな。
そんなオレは２８秒台（トラコンアリ・セッティングデフォルト）だけど、まだまだ先が見えるぞ？
２６秒台はスゲェと思うが、>>932の言うように不可能ではないように思う。
ってか、トラコン無しで２７秒台はスゲェなぁ。

秘密のショートカット

俺に言わせりゃフォーミュラカーを入手した人皆凄い。
F1 05を買ったほうが早いと判断しちゃったもん。

>>944
晩メシオゴる事を条件に、マニアな友人にF1取ってもらいましたがなにか？

〜なにか？って久しぶりに見たぞｗｗ

ニュル24時間にB助で出場すれば簡単に取れるんだが。

俺もはやく25パー以上にしないと…

>>947
ただ長すぎるのがな
それにB助に任せたら達成感ねーし

>>947
それすら面倒だよ。8時間でしょ。

実際8時間付きっ切りでB助の面倒見るのも結構辛いよね
24時間に比べたらまだマシなんだろうけど
そういえばB助の3倍速って本当は3倍速じゃないって聞いたけどどうなの?

俺は10時間PS2の電源を入れていること自体が困難だ。

>>951
実質2.4倍ってのは散々既出

俺Ｂ助ほっといて寝て起きたら取れてた！！

>>953
電気の無駄だね

ピットインの度に等倍に戻るのがキツい。

何時間かごとに、セーブ中断したいよ

まぁ、そこまでのレースデーターを保存しなきゃなんないこと考えると
不可能っぽそうだけど

途中でセーブできないって時点でやる気なくしたね、B助耐久。
クルマゲットすること以外にメリット無いし。
で、デメリット多いし。
耐久の意味わからんよ、ホントに。
オレはリアル耐久レースやったこと無いけど、耐久の良さをゼンゼン表現できてないんじゃないかと思うのは俺だけだろうか？

耐久レースにかぎりB助を８倍くらいまであげれるようにしてくれなやる気おきんわ

ニュル２４はFカーのために頑張ったけど、サルト２４とかまったくやる気がおきん

>>957
SuperGTカー相手に市販車改造で挑む2時間耐久はピット戦略で燃えるよ。
それ以上の時間走る意味は…俺には分かりません。
雨も日暮れもないんじゃあ、ねぇ。

ニュル24耐はせっかくやってもフォーミュラの色が気に入らないと萎える

ポケステってメモリーカードとしてのみ使用する場合はどうなの？
耐久性が悪いとか、データが消えやすいとかある？

http://watch.impress.co.jp/game/docs/20010507/gt3.htm
こんなのやってるひといたの？

ﾌｫｰﾐｭﾗｰ世界選手権やてるんだけど
Fｶｰでニュル難しいよ

いくら緩いカーブとはいえ250�q以上で左右に振られ続けると
車体がコントロールできねえ
路面も結構粗くて、200�q後半からガタガタなるorz

>>962
iLinkで3人対戦ならやったことがある

i.linkか
滅び行く企画だな･･･

1394ケーブルあれば出来るのか…

あと現在2980日目、達成率95.7%所持金115億。
ガレージ台数688台。
皆はどれくらいやりこんでるんだ??

>>963
ＤＳ２かハンドルでやってるか知らんけど、
どっちにしたってスプリングレート・ダンパー(伸縮共)・スタビライザーを
軟らかめに設定すると素直にドライブできるよ。
どーせ「サスを軟らかく」っつってスプリングレートだけ軟くしてウカウカしてたんだろ。

おっと、車高もフルに上げてな。

GT4…
3271日、98.8％、A：34532、B：8731、368台
金は56億…ちょくちょく中古車買うからかな…

達成率98.8％？
残り1.2はなんだよ

気合いだよ

ミッションレースです…計7つ、やり残してますorz

Fｶｰの色ってて、
アーケードで選択できる色＝ニュル２４時間でランダムでもらえる
Fｶｰ世界選手権でもらえるのは、真っ黒のスペシャルカラー

ってことでいいの？

ちょっとまった。
俺は改造して全部のレースに勝ったけど、１００％じゃないよ。
９９．８％くらい。確認してないけど、そのくらい。

いつものバグか、ほとんどやってないアーケードモードの分だと思ってたけど、
１００％になった人っているの？

バグ厨乙

レース勝利・ミッションクリア・ライセンスパスの回数に比例する。
もう一度クリアしたレース(サンデーカップのへっぽこレースで結構)を走れば
勝ちさえすれば１００％になる。

いまＧＴ４のＦグラでモンテカルロをアタックしてるんですけど
皆さんの最速タイムってどれくらいなんですか？
俺はけっこうがんばって１分１６秒３２４でしたが上には上がいる
でしょうからこれからの目標のためにも教えていただきたいです。
あとセッティングのワンポイント（ギア比が知りたいです）が
あればお願いします。

>>975
256勝を超えた辺りから勝利するごとに100→99.9→100→99.9を繰り返すようになる。
って言うか俺もなった。
もう一回何か適当なレースで買ってみ。100になるから。

16秒じゃなくて15秒でした

>>980
君、世界最速だよ、良かったね！
おめでとう！

ありがとう('-')

2ヶ月前のリプレイと今の走りを見比べてみた


違いすぎててワロタ
このへっぽこリプレイは永久保存だわ

そのへっぽこさは俺には敵わないだろう

俺、最近３をやり始めたんだが…GTモード92日にしてまだクラブマンカップまでしか進んでないorz

敵早いよ(´・ω・`)

あんたが遅いんだよ

どうすればいい？とりあえずスローインとか練習してるんだが…

規定タイムアタックで全コース１位更新。
最後はYamautsuのタイムをコンプレックスストリングで更新。
パノスで超楽々

分かった。頑張ってみる！

おったててくる

http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1163164191/l50

news23でPS3の特集やってた
グランツーリスモHDプロモーション的内容
初めてPS3の映像をハイビジョンテレビで見たけどやっぱすごいわ

あのコース道幅狭すぎだろ

音の進化が全く無かったな。
絵が綺麗なのは良く分かったけど。

埋め

結局はグラフィック だ け のカスゲームですが、なにか？

いいえ　なにも

996はあの程度のグラフィックを評価しているのか…

次は音の進化を期待

1000ゲットならGTHDは化ける

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。