1 :
名無しさん@非公式ガイド:
毎度思うんだが、案内文とか注意書きとかが何もなくて
シンプルなテンプレやね、このスレは。
まあそれが質実剛健なGT4とよくマッチしているのかもしれん。
乙
>>1
6 :
岩隈氏ね:2005/10/08(土) 20:45:16 ID:NRELUxi5
7 :
佐野:2005/10/08(土) 23:25:59 ID:0f4U9Mti
簡単に勝てる方法教えます。
9 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/09(日) 21:04:46 ID:Y9ejx0zu
宅間があまりに遅いので勝負挑んだ結果2週目で1:34秒台だった。
ガソリンイッパイでこのタイムなら宅間より速いはずなので本田に入れるな。
二度書くほどの内容では
なぁ、ランエボ最新モデルのサイドバックビュー、地面に潜ってない?
サイドバックビューってなんだ?
リプレイのカメラのことか?
そんなもん、地面に潜ったって、車と衝突したって、別に珍しいことでもない。
>>11 ほんまや!!
今、確認のためアーケードモードをエボ8MRで走ってみた。
リプレイ見ると、確かに右の側面後方視点がとてもおかしなことになってるね。
本来映ってるはずのボディ側面や路面が見えず、地面に潜ってる。
左サイドはまったく問題ないので、きっとバグだねえ。
エボ8MRのほかに、エボ8GSR、エボ8RSでも同じ現象を確認。
エボ7では発生せず。
ふだん見られない色んな景色が見られて面白いな。
グランドキャニオンの峡谷の底のほうとか。
これは一連の不祥事隠しに対する皮肉かも
16 :
佐野:2005/10/10(月) 18:05:01 ID:wE2vl/te
ニュルブルクリンクルのコース
一部の区間で継ぎ接ぎがあるけど、もうかってねぇんだな。
だれか走ってやれよ
>>16 釣り?
世界各国のメーカーが年中走ってますが何か?
わはは
しょせん俺は8センチorz
なんでみんな佐野を愛せないんだろう。
アッチのスレの669さん。来ました。
オータムミニのTA参加してますか?
おいらは参加してるんですが。
>>22 参加してるが、45秒台の前半に食い込めないまま本日の締め切りを迎えた。
入賞ラインやコイン獲得ラインが28日までわからないのがもどかしいな。
今回参加したのが初めてなのでルールがよく分からないんですよね、
コインとか…。
ちなみに、1ヘア進入では左のピットアウトレーンは使いますか?
あれ使ったら反則なんでしょうか…。
>>24 クラス別大会もコイン制導入も今回からなので、
手探りっていう点ではみんな同じだと思うよ。
コインは1個もらうと自分のライセンスが1段階あがるらしい。
今ビギナークラスに出場してるのはみんな国内Bだから、
今回の上位入賞者はそろって国内Aに昇進するってことだね。
次に国内Aの人がコインをもらうと国際Bになって、ビギナークラス卒業。
ピットレーンにはみ出るのはOK。だと思う。
あそこは「コース内」扱いだと思うし、
もし仮にピットレーンがコース外扱いだったとしても
「少なくともタイヤ1つがコース内に残っていればセーフ」って決まりなので
左タイヤだけはみ出して走る分には大丈夫。
っていうか四輪ともはみ出したらタイム落ちるよね。
俺は1コーナーはかなり鋭角に突っ込んでるので
あの部分は使ってない。
どらってなにものなんだよクソ
C.1みたいなやつだな
オータムリンク楽しいけどA16アタックもあと1時間少しで締め切りだぞ
>>27 オレ、あのイベント、とうとう52秒台に突入できなかったorz
前半でうまく行っても後半で失敗したり、逆に前半ダメで後半でベストタイムに追いついてみたり・・・
とにかくまとめることが出来なかった。今からやる気力もないし・・・
つーか、オータムリンク参加者大杉。
メルマガの告知があれば、みんな参加するのね・・・
おまいら仕事汁w
31 :
28:2005/10/11(火) 11:12:04 ID:DDTRpiXa
52秒台突入しちゃったw
最後のコーナーでコースアウトしそうになって焦ったけど、
そこまではボーっとしながら走ってたら5回目ぐらいの挑戦でベスト出しちゃったよ。
ごちゃごちゃ考えちゃいけないんだね( ´∀`) もうちょっとやってみよ。
>>26 どらって車板のコテなんじゃないの?車板カーゲースレにいてGTを絶賛していてエンスーを
気に入らない、って書いたら住民に叩かれまくってもうここには書かない、とかなんとかって
それ以降見てないじゃないかな。
>>31 時間無いぞw早めに申請汁
俺も完走率がヒドかったなあ。同じコーナーで同じようなミスをバカみたいに繰り返してた。
でも諦めて納得いかないタイムでさっき申請したよ。
どらのせいで・・・・・クゥーーーーーーーーー(ノД`)
もうだめっぽ
とりあえず申請したけど、
二桁順位は遠いなぁ。
おーし気分切り替えてSSルート5がんばろう
このアタック、入賞ラインけっこう甘いみたいだから
大量ポイント獲得のチャンスと俺は見たよ
終了〜
>>25 そうですか、なるほど。
今公式のサイトをじっくり見てますが、コインをもらえなくても表彰台に
のぼれば一気にライセンスがもらえるんですね。
>>26 てぺいさんですか?w
いいよな、胸張ってハンドル明かせるくらい速いやつは……。
>>40 おいらは名乗るほど速くないので勘弁して下さいw
GTRコンセプトLMレースカーのギアおかしくね?
CVT
CVTを知らない房がいるとは・・・・
教習所の路上教習で、はじめてAT車に乗ったとき
GTCで乗ったGTRコンセプトを思い出した。
////|ω・`) なんか色々言われてる…
気にしないでいいよ
って詳しい事知らない俺が言うのもアレだがw
>>50 何かと思ったらちょっと上で話が出てたエボ8のリプレイカムか。
これは凄いな…と思って俺もちょっとやってみた。
……うおおおお、すげええええええ!! アマルフィとかもお勧め。
どらえもんキター!!!!
もうあんま速いやつ来るな
死にたくなる
55 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/12(水) 20:20:33 ID:Cav60lpp
ゲームごときで死ぬとかw
56 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/12(水) 20:44:37 ID:6/g8gLXR
ダッヂバイパーでドリフトしてみる、以外にイカス!
アーケードでも振るだけで横滑り・・・実は峠モン!?
>>57 そうそう、これこれ。島にある町並みが見下ろせたり海や崖が見下ろせたり、
ちょっと観光フライト気分だったよ。
エボ8なんとかで走ればいいのか
明日やってみよ
>>50 リアル過ぎ!本物の風景を合成でもしたのかと思った
公式TAオープンクラス、次は「ライセンスアタックB−16」
明日スタートのもよう
「開催予定」開いても真っ白なんだけど・・・
って、b-16かよ。これけっこう苦労したんだよなぁ。
GT4Pの同じ所(コルトだったけど)でも苦労したから、筑波のヘアピン苦手なのかもオレ。
>>62 GTTAサイトのトップにインフォメーションがあるよ。
オレも今B−16ちょっと走ったけど、金すら獲れんかった。
むかし1回だけ獲れた金タイム申請して終わる予感。
>00:00"23.285 BMW 120d `04
何やったらこんなタイムが出るんだorz
>何やったらこんなタイムが出るんだ
法律で禁止されている薬物とかだろう。間違いない。
しかし相変わらずC.1のヤローは
具にもつかないことグチャグチャ書いてるな
順位が高いと勝ち誇り、順位が低いと文句タラタラ
見苦しいやつ
てぺいタンが頑張ってくれてるのが唯一の救いだ てぺいLOVE
インテグラのイベントで、はじめてトロフィー取れると思ったのにトップが更新しやがった_| ̄|○
この週末がんばろう(´・ω・`)
68 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/15(土) 04:35:46 ID:PQZPak1w
69 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/15(土) 04:40:26 ID:Weu5PZro
パスワード画面で
「トウキョウトタイトウクコマガタバンダイノガングダイサンブノホシ」
と入力。
70 :
ま〜くん( ^ω^):2005/10/15(土) 09:30:14 ID:y0BXkvAa
>>69 なんもなんねーけど?
嘘ゆーんぢゃねーよ
バカぢゃねーのシックスナイン野郎
71 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/15(土) 11:02:51 ID:mVXQ8bqN
運子だよ
シックスナインやろう!
よーし、昼飯も食ったし、インテグラ行きますかぁ。
C.1
> ヘアピン後の右に2つ曲がるコーナーのアウト側で
> ガードレールにわざと擦り付けてリプレイ見ても
> 物理的接触は確認できませんね。
足元に縁石っちゅうか段差があんねん
角度つけてきちんと突っ込んだらぶつかるで
ただ、グランドキャニオンの時よりは、壁にぶつかった感触が薄いのは事実だね。
オイラもリプレイで怪しいところをチェックしてから申請しているようにしてるよ。
っと、いったところでトロフィー圏内キタ━━(゚∀゚)━━!!
C.1がドンドンタイムを上げていってるのが気になるけど・・・
ちょっとボーっとしてきたので休憩。しばらく様子見と行こう・・・
∧_∧
( ・∀・) ドキドキ
( ∪ ∪
と__)__) 旦~
壁判定でグチャグチャ言ってるやつが壁判定で消えると楽しいな
77 :
佐野:2005/10/15(土) 20:21:28 ID:46nwO8Df
相変わらずミッション11だったか?2000GTの面をクリアできないで
いる。君らはよくクリアできたな?途中コース短縮したんだろ?
>>77 ミッション11は最難関クラスだからみんな必ず詰まる。
コツとしては、なるべく失速しないラインを取って走る事。
どのコーナーでもベストラインを走るくらいじゃないと1位にはなれないけど、
3周とはいえコースは単純だからベストラインを見つけたら気合で覚えてトレースする。
そうすれば1位になれるよ。
どうしても勝てない時の邪道技としては、コーナーで敵車のインに入り込んで、
押し出すように曲がって速度を稼ぐ手もある。
佐野も公式タイムアタックやろうぜ
80 :
佐野:2005/10/15(土) 22:56:57 ID:46nwO8Df
>>78 乙
やっぱやっぱ?おれこの前四位まで行ってコリャア当分の間ね、真剣に2000GT
で練習しないと無理っぽいなと思ったんですよね。しかし、このゲームは何か
日本が誇る最高のシミュレーターですよね?外国でこんな素晴らしいの作れます?
やっぱり日本人は最高ですね。
>>79 乙
お〜!でどこを見れば良いんだい?
公式ホームページも知らないでウダウダと訳の分からないことを連呼しているのか。
栃木のド田舎め。
SM/・・・
84 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/16(日) 03:50:30 ID:zWWu+0x2
マジ誰か助けて〜
ミッション23だけクリア無理
敵者をスリップに入れて前に行かしたのを利用するはわかるんだが…orz
未熟な俺に、出来ればかなり具体的に教えて頂けるとありがたい
86 :
佐野教官:2005/10/16(日) 14:35:58 ID:DLntgJTv
>>83 乙
パワーと重量変更無しで39秒台って異常に見えるんですけど、、、
自分のベストより前半でコンマ三秒早く走れるようになったのに、
後半で何故か昨日の俺に追い越されるorz...って、F1始まってるし・・・・
88 :
佐野教官:2005/10/16(日) 16:43:59 ID:DLntgJTv
おい!なんなんだ?1分43秒700出たのに記録されないじゃないか!
トップ38秒台きたかぁ
オレももうちょっとタイム上げないと危ないなぁ。。
死守するぞ。死守。
90 :
佐野教官:2005/10/16(日) 18:05:39 ID:DLntgJTv
佐野教官さんの既存成績
00:00"24.409 (2005/10/16 17:59:25申請)
登録されるのに時間掛かるみたいだね?え?
「日本語読めない」じゃなくて、「読もうとしない」んだから、始末が悪いよなぁ。
アレでも俺より何十歳も年上なんだよな・・・・育ちの違いって大きいな。
>申請完了
>タイムの申請を受け付けました。
>ランキングへの反映にはしばらくお時間がかかりますのでお待ち下さい。
>
>引き続き、GTタイムアタック、GT4をお楽しみ下さい。
ほれ、千葉のAT限定ならトップに君臨してるやつのために、オレも自己ベストをほんのチョットだけ更新して確認したぞ。
トップがあと百分の数秒更新したら初のトロフィーが夢と散る
95 :
佐野教官:2005/10/16(日) 21:11:33 ID:DLntgJTv
佐野教官さんの既存成績
00:01"43.397 (2005/10/16 21:03:56申請)
41や42秒台の人が神様に見える。39秒台の人は人間ではない。
96 :
佐野教官:2005/10/16(日) 21:16:08 ID:DLntgJTv
第14回オープンクラス公式大会
GTモード(ライセンス試乗)
ライセンスアタックB-16
110位 佐野教官 00:00"24.409 BMW 120d `04
きみらは23秒台出してるけど、すごくね?
フー。軽く燃えつきた。
39秒台は無理だったけど、どうにかトロフィーは死守できそうだ。
99 :
佐野教官:2005/10/16(日) 21:57:55 ID:DLntgJTv
>>97 乙
とても無理ッス。これじゃあ教官クビっすよ。
100 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/16(日) 22:14:57 ID:cjY7Qx9H
佐野下手なんだからやめちめーよ
佐野は公式TAを思う存分楽しんでるみたいだな、誘ってよかったよ
>>98はトロフィー死守したようだし
俺もなんとか初トロフィーに手が届きそうだし
なんて素晴らしい週末だろう
てかGT歴2ヶ月半の俺でも佐野に勝ったよ
佐野を最低ラインに頑張るか。これからもヨロシク
出現周期を過ぎた中古車は二度と出ないのでしょうか?
>>103 700日周期は繰り返すんだよ。
年に1回しか出現しないクルマを取り逃がしたら、
また700日待てばいい。
>104
感謝です。
順位の入れ替えはなかったけど、えなりがタイム更新しチョる・・・
まだ頑張るとかいってるし。オイラのポイントも安泰じゃないのか・・・
くそー、もう時間無いぞ・・・明日早く起きて一時間ぐらいチャレンジするか。寝る。
佐野のコメントおもしろいなあ……。
> 佐野教官 00:00"24.113 BMW 120d `04 わたしの車は空気抜けてるのでは?
空気抜けてたとしても遅すぎだよ、がんばれ
腕が悪いことを車のせいにしてるのさ
佐野、ブービーってか、実質ビリじゃん。
参加メンバー: 172名
171 佐野教官 00:00"24.113 BMW 120d `04
172 ラウダ狂 00:00"25.745 BMW 120d `04
ラウダ狂って、iaの上位常連だし。
ラウダ狂はまるパパにコメントを書くためだけに登録したタイムだな。
B-16飽きた
全然タイム伸びないし
とっとと次の開催予定を発表してくれえ
112 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/18(火) 17:03:28 ID:QFOPrr62
>>111
禿同
つか引き継ぎ組としてはBとか参加すらできない罠。
今開催中のやつは、オープンクラスだぞ
オープンでも何でも、引き継ぎの人はB1〜15がないから16は
トライすらできない罠。
いや、引き継ぎ組でも、ゴールドトロフィー取るために、ライセンスは一通りやるもんだろ普通。
オレもゲーム開始時にGT3やGT4Pのデータを引き継いだけど、ライセンスは全部やったぞ。
まじで。
俺めんどいからIAからしかゴールドになってないよ…。
Sライセンスの最後のニュルが全然ゴールド取れねぇ・・・orz
いちようそれ以外は全てゴールドなんだがな。
>>118 いちよう×
いちおう○
コースアウトしないように各コーナーを手堅くまとめていけば、ゴールドタイムに届くよ。ガンガレ!
引き継ぎうんぬんはともかくとして、
「今日GT4買ったばっかです」じゃ条件的に参加できない大会は多いよ
ゲーム内で何日か経過しないとアーケードモードに出現しないコースとか
大金貯めて買わなきゃいけないクルマやプレゼントカーが必要だったりね
全く流れに関係無くてすまんがメーカーイベントの206とかアルファGTAとか
って賞金たいした事も無いのに周りのクルマ何気に速くね?
特に206なんかB助に走らせると全然勝てねぇ。
ちなみにB助ポイントは現在8200くらい。
ムズイと思ったらレーシングタイヤ。
これで楽勝。 B助がどんな走りスルかはシラネーけど。
いやレーシングのソフトでもどうだったかな・・・ちょっと今試せないが。
馬力と軽量化最高まではやってないとは思ったがかなり手強いんだよ。
自分で走りゃ勝てるんだけどさ、周回数も少ないしシリーズじゃないから
予選も無いし、2位くらいまでは行って抜けずに終わっちゃう感じかな、
B助だと。
それとはまたちょっと別の話ではあるんだが、B助ってポイント稼いでも
ペース落とす指示出しても決まったコースの決まったとこで結構コース
アウトするよな・・・アフォだ。
125 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/19(水) 17:47:28 ID:WS9QN3B8
>>122=
>>124 206カップは何気にっていうか敵車がめちゃくちゃ速かった。自分は中古の206 S16をちょっと
チューンすれば勝てるかな、くらいに思ってたらA-Specポイントが思いっきり200で、
チューニングを繰り返して最終的に、レーシングスーパーハード履かして
タービンキットst.3にナイトロ噴いて、直線勝負でようやく勝った覚えが。
今B-Specでやってみたけど、確かに勝てない…。206RCに、タービンキットst.3にレーシング
マフラーとROMで304ps、足にレーシングソフトとサスペンションフルカスタマイズの構成で、
周回数が3周と一番少ないコートダジュールをB-Specでなんとか勝てた。
タイヤがミディアムだと、更にエンジンフルチューンしてクラッチ、フライホイールとデフ入れて、
軽量化st.2してもまだ勝てなかった。タイヤにお金掛けないとどうしようもないね。
B-Specの挙動だけど…スキル0で突っ込む所はスキル10000でも相変わらず突っ込む。
あと直線で敵車を抜くとき、そのままステアリング切ってかわせばいいのに、
わざわざ敵車の後ろに張り付いてから改めて抜きにかかるのもなんとも…。
B-Specは走りも含めて全体的にもっとどうにかして欲しかったね。GT4のB-Specじゃ、
遊びとか楽しみ云々言う前に、ただの自動レース進行&賞金稼ぎ機能、程度に思う。
ところで山内氏がどこかで、GT3 A-Specの次にGT3 B-Specを出したかったけど出来なかった、
といった事を言ってたけど、これで一本のゲームにしようとしてたのか…と思うと怖くなる。
B助って、楽するためにあるだけで、勝とうと思ったらA助でやった方が確実だろ。
206ccでも楽勝だったぞ。
俺も206苦戦した。アルファは覚えてないのでB助で楽勝だったんだろう。
ルノースパイダーのワンメイクも苦労した。
ターボ使えば楽だったのかなぁ。
でもこういうイベントがあってもいいよな。
おかげで206とスパイダーはかなり乗りこなせるようになって
この2車種だけでずっとタイムアタックしてた時期があったよ。
オペルスピードスターのワンメイクじゃなくてか
やっちまったwwwwwwwwwwwwルノーだったwwwwwwwwハズカシスwwwwwwwwwwwww
いやだからオペルだってばwwwwwwwwwwwwwwwもうヤバスwwwwwwっうぇうぇええええええええええええくぇだうぇふぁあえtjっゆmかえおpmk・
>>132 落ち着きました。今日は良いお天気ですね。
134 :
122:2005/10/20(木) 14:17:45 ID:3t6AJ0ha
>>128 まぁたしかにアルファはチューンをそこそこ進めたらB助でも勝てたとは思った。
ただ、確か206は結局全部自分で走ってしまったかも知れない。
PCでゲームやりながらGT4はB助で進めるってのが続いてたからちょっと面倒
だったんだよw
と言いつつスピードスターはフィーリングが気に入って自分で走ったかもw
>>133 いい天気だな。関東は久しぶりに晴れたぜ。
ところでみんなツーリスト・トロフィーには期待するかい?
ほんと、軽く汗かくくらい夕日が暑かったぜ。
晴れると気分いいよね。
>>134 わしバイク乗らんからほとんど興味ないんだが、
公式サイトの画像見るとエルキャピタンとかアマルフィとか
GT4でおなじみのコースをバイクで走れるみたいやね
収録コースが全部判明した上で、楽しそうだったら買おうかな
ビューエルやハーレーの姿が見えないのが気がかりだが
137 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/20(木) 17:06:24 ID:3DT1C/pk
アーケードで全車種使用可能にするには、
中古車含めた車をすべて購入なり、貰ったりしない限り不可能なのでしょうか?
>>137 その通り。地道にやるとするとかなりな手間とスキルが必要。
GTのうまい友達がいるなら足りない車種をトレードで入手するという手段もあるし、
フルコンプリートのデータがネットオークションで売りに出されていたりもするよ。
ジャグラー形式のファイルでならプレカーが揃ったデータは上げられるよ
中古までは手が回って無いからコンプリートは出来て無いけど…
オークションのヤツ買うよりはジャグラーやPARでも買う事を薦める…
使うと甚だしく詰まらなくなったりするゲームもあるから自制心が多少必要だがw
トレードで入手した車もACに出てくるんだっけ?
141 :
138:2005/10/20(木) 17:52:33 ID:Ra4khHVf
ごめん、調べてみたら
「トレードで入手したクルマはアーケードには反映されない」
って情報サイトに書かれてた
よく確認せずに書き込んで申し訳ない
142 :
138:2005/10/20(木) 18:57:02 ID:Ra4khHVf
あと、最後まで残りがちな獲得しにくいレアカー
(ライセンスオール金やミッションレースのプレゼントカー等)は、
楽しいけど利用価値はゼロ、みたいなのが多いので
メモリーカードやチート機器の購入を考えるのは
自力で行けるとこまで行ってからでもいいと思う
ツーリスト・トロフィー...公式サイトを見てこのゲームに興味を持ったのは俺だけだろうか・・・
144 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/20(木) 23:19:06 ID:rPiWwju6
データがクラッシュしたー
○| ̄|_アハハ、アハハハハハ…
バックアップとっとかないと。
>>145 かけてあげられる言葉も見つからない…。
とにかく、強く生`。
公式TA、新大会情報が来たわね。
> ▼第2回エキスパートクラス大会 「鈴鹿サーキットアタックGT500」
> 開催期間:10月28日(金) 15:00〜11月7日(月) 12:00
> 結果発表:11月24日(木)予定
> ▼第2回ビギナークラス大会 「鈴鹿サーキットアタックGT300」
> 開催期間:10月28日(金) 15:00〜11月7日(月) 12:00
> 結果発表:11月24日(木)予定
> ▼第16回オープンクラス大会 「グランバレー・スピードウェイアタック1st」
> 開催期間:11月4日(金) 15:00〜11月21日(月) 12:00
> 結果発表:12月8日(木)予定
あたしビギナークラスだから今のうちから
マツキヨセブンあたりで走りこみ始めるわよ
マツキヨとガライアって、どっちが速いのかしら?
オイラもビギナーだけど、なんだか500よりも300の方が楽しそうでワクワクするわ。
オートバックスMR-S
ウェッズスポーツセリカ
アドバンインプレッサ
レッツォシルビア
ガライア
アスパラRX-7
300の車はこれだけかな?
RX-7って、マツキヨじゃなくてアスパラドリンクなのね・・・
上記6車をテキトーに乗り比べたら、セリカが一番速いな・・・
爆走坂東組恐るべし。
でも、RX-7のギア比がなんか重かったから、もう一回やってみよ。
とりあえずB輔でベンチマークとってみたら
この順番になった
1. セリカ
2. RX−7
3. ガライヤ
4. インプ
5. MR−S
6. シルビア
人間が運転するとまた違う結果が出るかもしれんし
そもそも公式TAの使用可能車種がどれかもわからんので
現時点であんま掘り下げても意味無いな
ところでツーリストトロフィーは収録コースが発表になったみたいだね。
しかしGT4収録済のコース「しか」収録されとらん……。
GT4は、リプレイを保存すると、ファイルのアイコンに走行時の写真が貼られるけど、
これは、どんな法則で決まってるんだろう?
どうせなら、道路しか映ってないよりも、車が写ってる方がありがたい。
てぺい君すごいなぁ、ライセンスアタックB-16で6位になっとるぞ。
ガン( ゚д゚)ガレてぺい
もう自演はいいってばw
オイラも今日はちょっと頑張って15ポイント圏内に入ったぞ。
20ポイント取るためには23.372か・・・この壁も高いなぁ〜
おれがてぺいだぞw
いやいや真のてぺいはオレだよ俺オレ
とか言っといて実は俺がてぺいな訳だが。
ドウゾドウゾ
クラス別大会またやるのはいいけど、このスケジュールだと
どっちのクラスも参加メンバーが前回とたいして変わらんな。
ライセンスA−16アタックの成績発表が反映するかも微妙だし
(結果発表と開催が同日だから)。
万年ビギナークラスの俺としては、もうちょっと時間を置いて
速い人たちをごっそりエキスパートクラスにふるい「上げ」てからにしてほしかった。
あ そだ
てぺいのコメントに「僕チンは鈴鹿に入りまつw」とあったが
てぺい(他十数名)はA−16の銅トロフィーでエキスパートクラス昇格だから
GT300マシンで練習しても意味無いかもしれないぞ
先刻ご承知かもしれないけど一応
佐野教官タイム上がってるんだけど…
それでもポイント外かよw
オイラは久々に県内トップになった。
国際ライセンス持ってる奴らがほとんど参加してない・・ってのもあるけど。
B-16のトップ争い白熱してるなぁ。
あんまり頑張ってもらうと、オレの獲得ポイントがドンドン削られていくのだが・・・
いったい、何やったらコンマ2秒台なんて出るんだか。
ま、そのうちリプレイが見れるから。お楽しみに・・・
ヘアピンどう走ってるか
えらい気になるのは確かだな
ヘアピンくるくる回りすぎて目回ったよ…
>>168 おれが教えてやるよ
ドフゥて踏んでドフゥてついてシューてまがっていくわけだ
わかったかなw
つまんない
だがそこがいい
172 :
:2005/10/25(火) 17:11:03 ID:BKkPJXXU
みんなGTフォースproって使ってるの?
なんかコントローラー使ったほうがステアリング思いっきり切れるから速いんだけど、でもそれで速くてもリアルな感じじゃないからなー…
173 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/25(火) 23:05:59 ID:3qKxHgz+
ニューヨークをBスペで走ってる時AIがいつもクラッシュします。助けて
しかたがない。
>>172 公式タイムアタックはしてないけど、単純に運転が楽しくなるから、自分はGT4する時は
必ずGTFP使ってる。コーヒーブレイク5以外、GTFPだから遅いと感じた事は無いかな。
>>173 AIがクラッシュ、コースアウトするコーナー場合、そのコーナーの手前で指示を出して
ペースを落とすこと。それで駄目なら車を見直すしか無い。
公式TAの1位、ありゃイカサマだわな
ここで臨時ニュースをお伝えします。
先ほど公式TAライセンスアタックB−16にて
トップタイムが大幅に更新され、
150名以上におよぶ参加者がポイント圏外へ脱落した模様です。
悲嘆に暮れる参加者の声が続々と届いています。
↓
まぁ、オレの目標は1ページ目にとどまることだから、まだ大丈夫だな。
タイムボーナスの銀と銅がごっそり無くなったな・・・。
ああ、ごめん、あれ俺。
ダンロップって、アクセル全開でもいけないこと無いけど、一瞬アクセルオフにした方が速いのはオレだけ?
ヘアピンって、フットブレーキで減速したあとは、エンジンブレーキでクルマの向きを変えるようにしてるけど、
そのタイミングつかむのが大変。
こんな感じでコンマ四秒の壁を破れましぇん。
マイケル
22秒904
これどうやったらでるの?ありえねえってマジ
ヘアピンで減速してないのこいつ。
ところでマイケルって何のことだ
あれのことだよなキット
精々速くても上位集団1の後半は逝くんだろうなと覚悟はしてたが
一気に22秒台後半だもんな
ゲームデーターセーブするの忘れてA-16失格になるから
B-16気合入れてたんだがもうやる気ないわ
>>184 見事な駄ジャレに脱帽した
1位のやつがドーピングで失格になるかもしれんから
最後まであきらめるな
>>182 そのタイムってどこのやつ?B―16?
携帯厨で公式見れないし、参加もできん。対応してほすぃ
B-16 入賞ひとりだけかよっ!
マイルの野郎のタイム
22秒551に更新しやがった
これはもういんちきだろw
102.5%ルールだと、今の2位のタイムでも入賞できないね。
1人を除いて全員ノーポイントなら
このままマイル08Mって人が合格になっても別にいいや
俺も正攻法でいくまえはヘアピンでいろいろやったけど無理w
これは、リッジレーサーじゃないんだからドリフトだと失速する
やつはいんちき決定
あとはヤツが落ちるのを楽しみに待つのみ・・・w
失格になるにしても毎回ああいうのが出てきたらトロフィーや入賞の色分けが消えてウザいな全く。
なんか、オフィシャルTAのサイトのフォント、大きくなった?
195
うん大きくなったな
194
明らかに異常なタイムの場合は削除すると
公式ルールに記載されてるかな
何らかの動きはあるんじゃない?
GT4オンラインって、どこかにいっちゃったけど、
別にオンライン対戦じゃなくても、オンラインでリプレイの交換とか、タイムアタックランキングとかなんかを
入れてくれていれば、暫定一位のリプレイをオフィシャルがチェックして正当なタイムか否かを
判定してもらえて、もっと公平感のあるイベントに出来たのになぁ。
今2位の久遠ちゃん 0'22.551 をトップタイムと仮定した場合の
入賞ラインを貼っておくよ
0'23.260 50 pts 金
0'23.284 40 pts 銀
0'23.307 30 pts 銅
0'23.353 20 pts
0'23.400 15 pts
0'23.446 10 pts
0'23.493 7 pts
0'23.562 4 pts
0'23.632 2 pts
0'23.794 1 pt
あ ごめん 2位のタイム写し間違えた 0'23.214 ね
タイム一覧のほうは正しいので
200 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/27(木) 17:45:25 ID:SDMgXpWC
質問です。
アテンザターボの収録されてたと思うのですが
どこでどうすれば手に入るんですか?
>>201 車名が間違ってる事くらい教えたれw
>>200 ×アテンザTurbo
○マツダスピードアテンザ
アテンザTurboでは、出て来ない
クラブマンCupのプレカー
なんだよ、オータムのてぺい失格になってんじゃねーか。
だせぇw
204 :
てぺい様:2005/10/28(金) 16:17:41 ID:zdwuE45k
>>203 死ね。誰だてめえ、名を名乗れ下手糞のカスw
ん?失格になったカスに言われたくないね?w
206 :
てぺい様:2005/10/28(金) 16:50:23 ID:zdwuE45k
あ、そうか。下手糞だから名を名のれねえのかw
500クラスは01年のクルマ限定かよw
300クラスのほうが面白そうじゃん!
つうかてぺい君、今後の参考にしたいから、
失格になった判定理由に心当たりがあったらぜひ書いてほしい。
「どこそこのコーナー、これこれこのくらいの脱輪でコースアウト判定された」とか。
新ライセンス発行されたのはいいけど
ポイントランキングの更新はまだみたいだな
結構順位あがってるはずだから楽しみにしてるのに
210 :
てぺい様:2005/10/28(金) 17:23:41 ID:zdwuE45k
いっとくけど、俺はマイルみたいなずるした覚えはない。
俺がびっくりしているぐらいだよ。で、メールで問い合わせてみった
そしたら、コースアウトしているから失格みたい
ただ、オータムはしっているひとならわかるけど
最終に入る前のシケイン2つがあるじゃん。原因はここかなと思った
俺はここでジャンプしていてショウトカットぎみにいっている
でも、コースの外にタイヤが落ちていないからダイジョブかっと思った
だから今、コースアウトの原因を問い合わせ中
シケインっていうか左コーナーが2ケ連続するとこか
俺もあすこショート気味ジャンプ気味でカットしちゃうクセついてて
新記録出てもリプレイ見ては「あー出ちゃってる」って何度も泣いた
問い合わせの回答が来たらまた報告してくれ
ちなみに俺はコインもらえたぜイエー
212 :
てぺい様:2005/10/28(金) 17:41:45 ID:zdwuE45k
つまり、タイヤが浮いてて落っこちなくても
タイヤがコースからででれば失格てことかい
接地してるかしてないかってこと?
「位置的にはコースアウトだけどジャンプしてて地面についてないからセーフ」
ってのは、う〜ん、ちょっと無理がある思う。
「四輪のうち最低どれかひとつがコース内に踏みとどまっていること」
ってのが合格の条件だからね。
「接地していないコース外」だとこの条件を満たせないでしょ。
214 :
てぺい様:2005/10/28(金) 17:52:48 ID:zdwuE45k
そっかそういことか・・・・
固定っていうだけで条件反射的に個人攻撃すんの、そろそろ卒業したら
217 :
てぺい様:2005/10/28(金) 18:55:37 ID:zdwuE45k
>>215 死ね。へたくそ
おまえの1000倍うまいよ
くやしかったら、名前出せよw
218 :
てぺい様:2005/10/28(金) 19:01:13 ID:zdwuE45k
>>213 一応結果きったから報告する
誠に残念ではありますが32秒032の時点で
4輪がコースアウトしているのが確認できました
やっぱりシケインが原因みたい
219 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/28(金) 19:26:49 ID:TqNLIHLf
グランツ4の最速のくるまを教えてください。。
220 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/28(金) 19:31:30 ID:85JJdnOi
フォーミュラGT
最高速ならザウバーとかか?
つかよ、GT500の車を金出して買えないやつは参加すらできないという事か?
まじふざけんな!!!最悪だ。
誰か金が儲かるレース教えてくれ………。
買えばいいじゃん。
お金なんてすぐに貯まるんだし。
>>222 >1見ればいいじゃん。
っつーか、こんなやつより下のライセンスなのかオレはorz
なんか、ランキングのタイム表示が赤くなったけど、チカチカして読みにくいな。
元に戻して欲しい。
>>224 >>1見たけど「お金が儲かるレース」なんて説明はどこにもなかったぞ!
>簡単なお金の稼ぎ方
あるじゃん。どこみてんのよ。
つかいじわるしないで教えてよ(泣)
>>228 ・
>>1の【まとめサイト】の一番下のURLをクリック
・GURAN TURISMO まとめ をクリック
・簡単なお金の稼ぎ方 をクリック
ニュル耐24時間
フォーミュラーGT
>>229 ありがとう(*´Д`)
お礼にキスしてあげるっ! ちゅっ☆
ぉぇ
DTMとイタリアンフェスティバルとシュヴァルツヴァルドAリーグをローテでやったかな
GTTA参加できねぇ…
鬱死
もう2分1秒台かよ('A`)
1位のタイム出したやつはギア比も晒せっての。
フォーミュラグランツーリスモ世界選手権第2戦のもてぎSSWは
B助放置で勝つの無理?
>>235 放置だとピットで5秒ぐらいロスるから負ける。
ハードプッシュ固定でピットインした時に、すぐメニュー決定すれば余裕で勝てる。
てゆーか、B助がsswでスピンしないセッティングが分からない。
うちのB助"3"でスピンして、"2"で壁にぶつかるもん。
自分で走った方が速いし、早い。
ギリギリ離されないようなペースにして、ラスト3周でハードプッシュにすれば紙一重で勝てる。
ピットは燃費計算して燃料がなくなるのとタイヤがダメになるのを同時にすることも忘れずに。
俺はそうやって勝った。
う〜ん、マズいなぁ…最近、車の運転が少し乱暴になってきた。
GTのやりすぎには気をつけよう
俺はむしろGTやりこんだ結果、運転がていねいになったな。
スローイン・ファストアウトだと安全確認にもゆとりができるし。
歩行者いるんだからファストアウトはマズイだろ
ファーストイン・クラッシュエンドですが何か?
>243
お大事に
>>238 車は何?フォーミュラなら余程変なセッティングにしない限りスピンしないと思うんだけど。
というか、フォーミュラならデフォのままで勝てるよ。
つかてぺいは真性ニートか?
一日中ネット+GTやってんだろ
みんなどこのTAにいるの?スレ上から流し読みしたけど
よく分からなかった。
あんなタイム出すって事は相当やりこんでるはず=ニート
ゲームで上位に居るやるは大抵にーとが多いね
250 :
てぺい様:2005/10/30(日) 00:59:08 ID:OOj1xE+s
>>246 遅い奴の僻みだな笑えるw
自分がどうやっても速く走れないからそう思いたいんだろ
251 :
てぺい様:2005/10/30(日) 01:04:55 ID:OOj1xE+s
>>250 バカにしないから言ってみてよ。
ニートでしょ?
253 :
てぺい様:2005/10/30(日) 01:09:30 ID:OOj1xE+s
お前がニートだろ俺はガソリンスタンドで働いてるよ
ていうか名前教えろ
俺も馬鹿にしないよ、30までにちゃんとした仕事見つければ最悪おkだから。
ただ某ゲームに居たニートも君みたいに、下手な相手を馬鹿にしたり
正々堂々勝負してないとか言い張って粘着してくるんだよね。
すぐ「メインキャラ教えろよ」が口癖ね。「公式TAの名前教えろ」、、、似てるね。
ガソスタ店員か。
そうかそうか。
俺?ニートだよwwwwwwwwww
ついでだから、俺も敗者の良いわけをしよう。
てぺい君はオータムリンクで縁石をショートカットして失格になったのだろう?
公式TAでは、確かに縁石をギリギリまでショートカットした方が速い。
だが、オレはあえてそれはしない。やらない。リプレイが醜いから。
そんなわけで、こんな生真面目で頑固な人はSSルート5のような、
壁で囲まれた競技でしか上位入賞は望めないわけだ。
A-16の優勝者のリプレイなんて、醜いのなんのって。オレなんかマジメに芝を踏まないように心がけたら
2ポイントしか取れなかったよ。
まぁ、オレみたいなマッタリ屋は、1ページ目に残ることが目標。
上位の人のコメント(てぺいとかC.1)って、なんかギスギスしてて、近寄りがたいしね。
×良いわけ
◎言い訳
もう、どっちともやめてくんないかな
楽しいのは煽ってる本人だけだろ 邪魔なんだよ
てぺいも下らない煽りが無視できないならここ来るな
259 :
てぺい様:2005/10/30(日) 01:15:35 ID:OOj1xE+s
>>255 ていうかこんりんざい俺の名前ここでだすな
自分が俺みたいに書かれたらヤナ気持ちだろ
260 :
てぺい様:2005/10/30(日) 01:18:25 ID:OOj1xE+s
おれが何したつんだよ
俺になんかうらみあんのか?
俺は言われたことにしか返してないぞ
言われたことにいちいち返してたらアラシと同類
とりあえずニートとか言ってごめん。事実と異なってれば頭きても無理ないよな・・。
たださ、やたら人に対して「遅い奴の妬み」だとかすぐ「名前おしえろ」とか
上位の人が口にする言葉に相応しくない事に気づいて欲しぃ
なんだかよくわかんないけど俺たちみんなGT4を愛してるってことで
GT300ビギナー鈴鹿やってる人は僕にギア比を教えてください
250km/h だと130Rがうまくいった時にフケ切っちゃういそうだし
260km/h だとちょっと重いような気もするし
264 :
:2005/10/30(日) 02:17:39 ID:IiYd1xEH
ここにタイムアタックのGT300にインプレッサで出てる人います?
265 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/30(日) 09:35:22 ID:mpmYwW7B
>>263 セッティングに正解はないよ。
S字区間に合わせたセッティングにすると、後半部分でタイムが伸び悩むし、
後半の高速区間に合わせたセッティングにすると、S字区間でタイムが稼げない。
結局どこかで妥協する必要があるんだよ。
走り方によってもベストセッティングは変わってくるから、とにかく色々試して、
自分に合ったセッティングを見つけるしかないと思うよ。
ちょw オフィシャル01ww
267 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/30(日) 13:47:20 ID:fc+Gt2Fg
1
>>266 すげw
オフィシャルがトップに立ったの、これがはじめてか?
山内?
すまん
>>267は間違えた。
流れ切る用で申し訳ないが・・・
ストラトスが大好きでよくグランドキャニオンを走ってるんだが、
どーしてもB助に勝てない。
これはおれが下手なだけ?
頼むから暇な人やってみてくれ。
ストラトスラリーカーでGTモードのタイムアタック
オイル交換しちゃったのでパワーは291ps
それと剛性アップのみ
グランドキャニオン順走で、
おれ2分34秒608が最高
B助2分30秒157
B助がダートコースを走れることをはじめて知った。
ぶっちゃけ、あなたの腕が悪いと思われ。
Bなんて所詮Bだから…。
>>268 確かに山内氏という線は捨て難い。
え?
あれ?
どうやってB助にグランドキャニオンを走らせるの?
うちのGT4にはACモードもGTモードも「Bスペック」の文字がないのですけど。。。。
つか、C.1のコメントってどうしていつもああ気持ち悪いのばっかなんだ?
楽しいコメントはできないのか?
これだからヒッキーは…。
山内(仮)もう抜かれてる・・・
300クラスにも来ないかな・・・
ところで、鈴鹿の縁石って、どこまでが縁石なんだ?
赤白の外側に、緑色のがあるけど、あれも縁石?
269です
ネット喫茶に場所を変えたのでID変わってると思います。
説明足らなくてすいません。
B助でダートを走らせるにはフリーランの撮影モード?
(撮影用に走りまくるやつです)
で走らせることができます。
>>275 逆に言うと、緑のとこまで踏んでもそんなに速くはならないよ。
5
てぺい
1"55.997 日産 ザナヴィ ヒロト GT-R (JGTC) `01
まとまらん・・・・ そんなことより、いっぱいいっぱいのおれが
オフィシャルのドライブ走行より遅いのはこれいかにw
m9(´д`)
279 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/30(日) 16:31:38 ID:Q6puRlW/
まあテッペイもそこそこのタイムは出すよな。
>>280 デモプレイって言うと、その車の素性をアナウンスしながら走ってるやつですか?
でしたらちょっと違うと思います。
今手元にPS2がないのでうまく言えません。
「ダート&スノー」からコースを選んで、カメラのアイコンで始めるやつです。
282 :
初心者:2005/10/30(日) 17:04:32 ID:4gZPDQnf
スーパーカーフェスティバルは
市販ノーマル車のみなのに敵車が
シエンとかHSCとかなのは何故?
仕様
>>281 あぁ、フォトモードの方ね
B助とどっちが速いかはしらないけど、普通のコースで比較してみればいいんでね?
285 :
初心者:2005/10/30(日) 17:24:06 ID:4gZPDQnf
>>284 オンのコースはB助に負けることはないです。
グランドキャニオンでも4WDの車だと余裕で勝ちます。
でもストラトスで勝てないんですよお。
287 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/30(日) 18:23:40 ID:RsMDn3t0
誰か教えてください。
パイクスピーク用のモンスターエスクードはどこのレースに勝てば貰えるんでしょうか。
スズキのレジェンドカーにパイクスピークエスクードがあるのですが、
価格が付いてないので、どこかでもらえるのだろうと思い、質問した次第です。
288 :
:2005/10/30(日) 18:29:50 ID:IiYd1xEH
>>287ラリーイベントの下から2・3こ上のレースに勝てば貰えるよ。下から何個上かはうろ覚えだけど…
289 :
287:2005/10/30(日) 18:35:17 ID:RsMDn3t0
まとめサイトを見て解決しました!
お騒がせして申し訳ありませんでした<m(__)m>
290 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/30(日) 18:53:53 ID:dgL7nBlp
ウガゴエゴエーーーーーーーーーーーーーーー駕魏の多成功時湯
>>265 助言サンクス
そういうことなら、250km/h が自分的に走りやすいので
これでいくことにするよ。ウェッズスポーツセリカ。
フォーミュラGTのスペックを教えて下さい。
お願いします。
GT500はNSXの方がいいのかねぇ?
>>293 トップNSXになったか・・・
パワーでは圧倒的に劣るはずだから、相当特殊な走り方でもしてるのかねぇ
>>292 ■Machine
ポリフォニーデジタル フォーミュラグランツーリスモ`04
■Engine
種類=V型12気筒 総排気量=3,500cc
最大出力=904PS/rpm 最大トルク=?kgf.m/rpm
■Dimension&Weight
全長=?mm 全幅=?mm 全高=?mm 車両重量=550kg
■Chassis
駆動方式=MR
297 :
:2005/10/31(月) 01:40:37 ID:45zHBDHz
NSXってGTーRとかスープラより遅いのに市販車だとなんであんなに値段高いんだろ。
>>296 トルクは40`だね。
セッティング画面でスタートボタンを押すと確認できる。回転数はだいたいだけど。
299 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/31(月) 01:56:23 ID:YYQmPE+C
>>297 そんなのよりも、RX-7って、何であんなに安かったんだろう。
301 :
:2005/10/31(月) 02:10:13 ID:45zHBDHz
NSXはボデーが総アルミなのを始めとして
各所にコスト高な技術や製造手法を取り入れていて
大量生産できないから、という回答じゃだめなのか
GT500なんて半プロトなんだから、市販車と比較しても意味なし。
外見が似ているだけで中身は別物。
市販車だったらNSXがぶっちぎりの性能だろうな。
304 :
マララー( ・д・) ◆LLLLLLLLL. :2005/10/31(月) 03:49:00 ID:Egexy1Qz
まぁ
速い=高い
遅い=安い
って考え自体房だな
ぶわははは( ^ω^)
安かろう速かろうといえば、エボとインプだべさ!
エボはコストパフォーマンス高いよな
シルビア乗りがびびってたぜ
実はJGTCでも元々はNSXがブッチギリの性能だったんだが、
参戦当初にあんまり勝ち過ぎたもんだから
NSXに不利なレギュレーションがどんどん追加されていって
GTでは全然勝てないマシンになってしまった(泣)。
童夢(GT−NSX開発元)の社長のボヤキが童夢のHPで読めるよ。
NSXは、今シーズン何が何でもGT500でチャンピオンになって、
有終の美って事で引退したいんだってさ。生産ももうストップするし。
スープラも参加数を絞って、さらに「ワークス待遇」と呼ばれたチームへの
支援もなくなるらしいので、来年の500クラスは日産の一人勝ちですね。マッチが勝っちゃうかも。
500クラスにも外車いっぱい来ないかなぁ。
あれ、ホンダってGTから撤退するの?
RX-7、エボ[MR、インプ、R34GT-R(VspecUNur)、NSX(typeR)のニュルのタイム(S2&オイル交換のみ)。
7…7'52″
エボ…7'47″
インプ…7'48″
34…7'42″
NSX…7'41″
ガンガン詰めてったわけじゃないから突き詰めたらもっと変わるかもしれない。
コースが特殊なだけに、あんまり参考にはなんないか
GTからホンダが撤退するのはないんじゃないかな。そういう話はまったく聞かないし。
>>310 NSXが引退って事ですかねぇ
NSXじゃなかったら、何でGT出るんだろ・・
313 :
:2005/10/31(月) 13:12:03 ID:45zHBDHz
>>306当たり前だろ。馬力もトルクも値段もメーカーの経験も上のエボがシルビアよりダメだったらおかしいだろが
オフィシャル01また更新したのか…
とうとうコンマ4の壁を破ることが出来なかった・・・
おかげで2ページ目に追い出されてしまった。
鈴鹿でガンバロ。
317 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/31(月) 15:45:49 ID:m9ddKJfu
>>310 それぞれの車で10週位走って、
それの平均速度なら参考になるかも
やってみて!
318 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/31(月) 15:47:26 ID:jWHCTAVd
A-13 なかなかゴールドがとれない
悔しいヨ
320 :
:2005/10/31(月) 16:20:37 ID:45zHBDHz
TA&GT初心者ですみません。
>コース(縁石含む)外走行は失格とします。
>※判定が難しいコースについては大会ごとのレギュレーションで補足致します。
これは縁石から少しでもはみ出してはいけないのですか?
それとも片輪(いずれかのタイヤ)が縁石を踏んでいれば、コース外走行にはならない
ということですか?
少しもはみ出してはいけないと思っていたのですが、上のムービー見てみると
今までの解釈と異なる走行だったので質問しました。
(このコースは判定が難しい・・・に当てはまるのですかね?)
色々リプレイ見て解決しました。
323 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/10/31(月) 17:38:12 ID:ylIRyDJS
一切のはみ出しの禁止貴盆濡。
はみ出しがokだとしても、一度はみ出すともうコントロールできないのですが。w
俺ならコースアウトしてるパターンをまたコースに戻してるのがすご過ぎる。
あんな走りは実際にはできないんだから、そもそもルール変更して
欲しいね。はみ出し禁止w
縁石に乗った時点でOUTにすればいいと思われるんだが・・・
それはちょっとやりすぎかとw 現実でも縁石は使うし…。
ただ、はみ出た時点でアウトに汁、と思う。
そもそも、「ハミ出たマーク」を走行中に出せば一発解決の悪寒。
GT2の頃って、タイムアタック中にピットレーンに入っちゃったりすると
タイムが無効になったけど、何であのシステム無くなったんだろうね。
壁接触とか、ダートにタイヤが落ちるとかも判定して欲しいよなぁ。
>>327 現実でもはみ出しOKだからな
まずはそこから
>>329 OKと言えばOKだが、GT4ほどタイムの貢献しないのが現実なのだよ。
ザナヴィ ヒロトで1分55秒885まできたのだが、まだまだいけますか?
このスレに書き込まれたタイムを見てレギュレーションを想像したんだけど・・・
アーケードモードでレーシングハードタイヤ、ギア比のみいじれるで間違いない?
おそらく、勝敗は54秒に入れるかどうかで決まると思うよ
>エキスパート大会にはGTTA運営チーム最速タイムをランクインさせます。
>このタイムを上回った方には無条件でボーナスを進呈します。
ちょwwww オフィシャル01wwwww
つかオフィシャル01は一日中アタックしてるのか?
そ ん な や つ に 勝 て る 訳 な い だ ろ !
うわぁうっとーしー
340 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/01(火) 03:08:41 ID:NRfZ4tq8
NSXで54秒かぁ
すっげー
俺、もうすぐ何かの間違いでエキスパートクラスに上がる予定なんだが
あんな土俵で戦いたくないよ
どいつもこいつも速すぎ
ビギナークラスのままでいたい
よどみの中でくすぶっていたい
342 :
:2005/11/01(火) 08:03:30 ID:jb7iZiUP
>>341おうおう、自慢してるようにしか聞こえねーぞ
俺
ア
ド
ビ
よ
アドビ社員かYO
>>341 (・∀・)人(・∀・)ナカーマ
漏れもSSルート5の結果がなんかよかったので、もうじきIBになってしまう。
こないだ息抜きがてら500の大会やってみたけど、オフィシャルのちょっと上にとどまっただけという悲惨な結果に
orz もうダメポ
>>345 いつの時点のオフィシャル?
今のオフィシャルのタイムはレベル高いよ
いつの時点ってオフィシャル03の事でしょ。
ああ、03ね。失礼。
公式TA鈴鹿GT500のエントリー可能車種増えてる?
限定条件なしの日産 ペンズオイル ゼクセル GT-Rが使えるなら
日産 ザナヴィ ヒロト GT-R (JGTC) `01買う必要ないじゃん。
6つのなかでどれがいいんじゃろ教えてくれ
やっと達成率22%
そこで質問ですが
24時間耐久とかは昼夜で
周りが明るくなったり暗くなったりするのですか?
もうすぐ耐久レース出来る様になるので楽しみです。
SUBARU360
車が360万するのはまあ良しよして、
NAチューンステージ3が650万もするのが
なんか納得できない...
話そらせて申し訳ない。
わざわざガンガって金貯めた俺は負け組って事でおk?
>>351 釣り?
PS2は、車6台しか走れません。天候の変化なんて…
>>351 言うのも気が引けるけど、24時間レースを走り始めた後で知るのもなんなので。
残念ながら、24時間レースでも昼夜の変化などの要素は一切無い。
NAチューンの価格に関しては、ステージ3の解説文に書いてる設定を読んでみると…レース
専用の新しいエンジンにでも載せかえるみたいだから、それほど高いんじゃないだろうか。
※エントリー車種について(11/1更新)
エントリー車種の入手が困難なものに限られていた事につきまして、多数のご意見をいただきました。
運営チームで検討しました結果、より多くの皆様にお楽しみいただけるよう本大会のエントリー車種を
追加することに決定いたしました。参加の皆様には申し訳ありませんが、ご理解いただきますようお願いを申し上げます。
<追加される車種>
「日産 ペンズオイル ゼクセル GT-R (JGTC) `01」 ※限定条件はありません。
「トヨタ auセルモスープラ (JGTC) `01」 ※GTモードで購入の必要があります。
「ホンダ ロックタイト無限 NSX (JGTC) `01」 ※GTモードで購入の必要があります。
まぁ、オイラには関係ない。
>>353 釣りではないですよ
天候の変化とかじゃなくて、
24時間耐久レースの際に、
例えばスタート時間が(ゲーム内で)正午に
設定されていたとしたら、
(ゲーム内で)12時間後には夜中でコースも
暗いのかな、とそう思っただけです。
なかなか先に進めないのですが、やっと
25%が見えてきたので、ふと考えてしまいました。
>>354 そーなんですか、少し残念ですね......
昼夜の変化はGT5に期待しますかー。
回答ありがとうございました。
>357
どうでもいいが、MPが3しかないぞ。
所持金が3ゴールドしかないようにも見える
丁度 はがねのつるぎ を買った所なんだろ
362 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/02(水) 11:47:58 ID:SZrJ6Ol3
MPテスト
ちょっとお伺いしたいんですが、店頭で「エンスージア」というレースゲームを見かけました。
ちょうど、次に遊ぶゲームを探してるとこなんですが、これってどうなんでしょうか?
なにしろ、煽り文句が『いままで「リアルだ」と思っていたあなたの概念は、このエンスージアによって覆されるに違いない。』
と書かれてましたから。
リッジレーサーやGTシリーズを向こうに回してのこのセリフですよ、よほど自信があるんだろうとは思いますが…
ぶっちゃけGT4と比べてどっちがいいですかね、エンスーの方が安いんですよ。
同じ程度の面白さなら、エンスージア買ってみようかとも思うんですが
GT4スレの住人としてはGT4を買えとしか言えない
中古価格が需給バランスを物語っているだろう
同じクオリティ・同じ面白さなら値段も同じはずだ
>>363 スゲーな、2005-05のスクリーンショット見ると激しくリアルだ。
リアルさはGT4よりも上かもしれない。
問題はこのリアルさなだけにロードが長いとか、モードが面白いか。
リアルさとコースの壮大さはすげーと思った。安けりゃ買うかも
オイル交換しても最大出力が1馬力ずつ下がってくのは直んないの?
まだ3000q位しか乗ってないんだけんど
>>363 エンスージアの方はやった事無いので知り合いの感想からだけど、
GT4は家ゲーの中ではリアル系なのかも知れないけど、やっぱり結構
アーケードライクな挙動・操作感(これは自分の感想ね)。
エンスーの方はGT4と比べて言えば若干シム系寄りの挙動らしい。
シム系好きなら買ってみれば?
ただAIがGT4よりもさらにアフォだとか何とか。
オレの個人的な意見としては、買っちゃったから達成率100%になるまで
ちょびちょびやっていくかも知れないけど(いまだに92%程度)、走り自体
はGT3からそれ程大きくは変わってない感じなので、収録された車種や
サーキットが気になるんでなければ別にGT4はイインジャネ
スクリーンショットじゃどっちがリアルか判断するの難しいか・・・
photoモードやったこと無いからわからんけど、GT4でもアレくらい綺麗なの取れるだろうし。
車のゲームGT4が初めてだけど、セッティングも沢山いじれるしコースも豊富にある
レースも初級〜上級、ダート雪雨、耐久レースとかあるから飽きはあまりこないよ。
3ヶ月くらいウイイレもやりつつ続けてるけど全然飽きない。
公式タイムアタックがあるから他の人とタイム競えるのも楽しい。
GTモードで敵車のレベルがいじれたら良かったのにとは思うけど他は満足。
車板・どら氏の登場キボンヌ
372 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/02(水) 15:53:06 ID:imCGzyhv
エンスージアってチューンが勝手にされるから、
弄る楽しみがほとんど無いらしいけど。
あとはドリフトしたい人間には楽しいらしい。
>>365 オレも確認してみたところ、マジでリアルだ。本物かと思ったょ。
背景もなかなかだし、エンスーいいかも・・・
エンスージアは、スバルの体験版でやった。
>>374 やっぱリアルだよね-なんかダートのコース広くて、走る部分は一部だろうけど
壮大でいい感じ。ヨーロッパ風の町なんかデジカメで撮ったかのようだったし。
>チューニングが勝手にされる、
ん〜・・・、プレステのリッジレーサーがめっさ綺麗になったって感じかな・・・
378 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/02(水) 18:58:51 ID:Sdsa/lAF
>>366 あるところまで劣化すると、それ以上は劣化しなくなる。
379 :
:2005/11/02(水) 20:50:50 ID:m/tq5AuX
エンスージア持ってる。
リアルっちゃリアルだけどグランツーリスモよりケツがよく滑る感じ。操作の仕方も全然違う。
でさー、エンスージアってCMでやってる通り、車の動作とかすごい本物っぽいって所が売りなんだけど、そしたら同じくリアルを主張するグランツーリスモと、どっちがより本物なのかわかんないんだよ…。
俺本物の車運転したことないから…orz
普通に運転してる俺でも分かんねーよ
381 :
:2005/11/02(水) 21:02:43 ID:m/tq5AuX
>>380普通に運転してるときに、グランツーリスモの癖でうっかりレブリミッターまで回しちゃったりることってあります?
無い。
つーか、ゲームだと常にアクセルは全開だけど、
路上でアクセル全開にすることなんて、まず無いから。
普通に運転してたらアンダーもオーバーも出ないしリアルも糞も分からんw
雪上は実車でも夏用タイヤだとあんな感じだな…
GT4やったことあるレーサーはいるかもしれないが、エンスーはどうなんだろ・・・
レーサーにどっちがリアルか聞いてみたいな。
走り屋とかでもいいかも。走り屋さんいませんか〜?
>>384 GT4のエンディングにテストドライバーとして名前が載ってる人がおるじゃないですか・・・
それにモントーヤも特別版をプレイしてるし。
そのうちの誰かに走ってもらう企画があればいいんでないの?
でもそういった人たちから比較したコメントなんか出てこないよな〜
>>385 へぇ〜。
エンディング見たことはあるけど、
上空から撮影している実際の映像だったんで、名前見て無かったよ。
388 :
:2005/11/03(木) 00:32:26 ID:80XH1cCC
TAのGT300やっと4秒台にこれたぁ〜wwww(Pд`q。)
>>363 たいした値段でもないし両方買えばいいじゃん
鈴鹿の次のTAは、グランバレーですって。GT-Rプロトで。
ライセンスでシルバー取ってない人は参加できないね。オープンクラスなのに。
その辺で不満を漏らす人が出てきそう・・・ まぁ、アタシには関係ないですけど。
それより鈴鹿がまとまらねーっす。S字区間は自己ベストよりも前に出ているのに、
スプーン〜130R〜シケインで、確実に過去の記録に抜かれるorz
明日休みだから、1日ガンバロっと。
エンスーが綺麗綺麗言ってる人は、釣りにしか見えない・・・
はっきり言って汚いよ?
392 :
391:2005/11/03(木) 02:08:12 ID:bwdzbZmq
あー 綺麗ってのはエンスーの公式ページのスクリーンショット(イメージ写真)か
あれはもの凄い釣りだな
本当のゲーム画面は2004年くらいのガビガビなやつ
グランバレーで、縁石の外に舗装エリアがある場所あるやん、
中盤の複合コーナーのとことか、後半シケインの出口とか。
あれって縁石こえて踏み込んでもセーフなのかねえ。
レギュ発表になったらわかるかねえ。
>>393 それもあるけど、トンネル抜けたあとの白線より外のところにでていいのかな?
>>394 グランバレーにはトンネル3つもあるんだけどな・・・・
第2トンネル出口のあたりのこと? 鉄橋渡る寸前の。
はらみながら脱出するとたしかに白線オーバーするけど、
白線ルールはサルトだけの特別ルールだったはず。
側壁にヒットしなければセーフだと思う。
根拠のない俺の言葉を鵜呑みにするのもいいけど
大会が始まったらちゃんとレギュレーションも読むんだぞ
知らんぞ
398 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/03(木) 10:12:11 ID:k923ufIc
そこは楽勝b
399 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/03(木) 15:31:01 ID:3rmLf/mF
ほう自信満々ですな
400 :
:2005/11/03(木) 22:31:19 ID:80XH1cCC
今日東京モーターショウ行ってきた。
んでGT4が体験できる奴あったからやってきた。
GT系を未経験者は酷い走りで、壁にぶつかったまま終わってたり…ワロタw
経験者でもGTFPを持っていないのかクネクネしてた。
ちょっと優越感を感じたwww
>>400 いいなぁ、オレもモーターショー行こうかな・・・(優越感をw)
403 :
:2005/11/04(金) 11:47:51 ID:yLYdsDO3
>>402GT4より人気なかったwww人の動きとかリアルで面白そうだった。ちゃんと転ぶし。
グランバレー受付はじまったZO
GT−Rコンセプト以外にも色々クルマあるじゃねえか畜生
グランツーリスモスカイライン乗りたいけどオールゴールド無理だあ
グランバレーのコース解説が、グランドキャニオンの物になってるから、
とっとと修正シル!!
お前ら…仕事しろよ…
まじでニートだったのか orz
最近人材派遣に登録したばっかw
あちゃー、グランツーリスモスカイライン馬力が断然違うわ
まじでこういうレギュレーションむかつくわ
いや、国内ライセンスぐらい、2時間もやってれば全部ゴールドに出来るだろ・・・
そんなことより、>♪GTTA占い♪ って、こいつナンナノ?
ナンナノって何が?
ふっふっふ、ついに買ったぞGP4!
約束通り、新品で買ってやった!
今は父ちゃんがランブルローズやってるから、まだ出来ないけどな
今日から こっちのスレで遊ばせてもらうぜ!
さっそくゲーム名間違えてるけどな
>>404 4のオールゴールドは3より簡単だと思うから頑張れ。
オールゴールドにできればそれなりのタイムを出せるようになるはずだから、今後のタイムアタックのためにも十分チャレンジする価値はあるでしょ
>>413 助言・激励サンクス
とりあえずしばらくランキングの様子見るわ。
今のところGT−Rコンセプトが圧倒的多数派みたいだけど
GT−Rコンセプトがタイム的に有利だからなのか、
みんなオール金獲りに行ってる最中なのか、判断がつかん。
>>411ワロスw
父ちゃん、恥ずかしいからやめろよ
>>415 実はGTスカイラインのほうが速かったりする。
GT-RC 455ps/7500rpm 1560kg 3.43kg/ps
GT GT-R 541ps/7200rpm 1560kg 2.88kg/ps
名前、馬力、重量、PWRの順。
こんなに圧倒的な戦闘能力差があるのに皆は気づいているのだろうか・・・。
後国内Aオールゴールドは簡単だから獲りに行っている最中ではないと思われ。
>>417 試しに2台で走り比べてみたけど、コンセプトの方が速いと思う。
スペック以上にコンセプトの方が軽く感じた。
本気でタイムアタックしたわけじゃないから、さらに攻めていったらGTの方がって可能性もある。その可能性は低いと思うけど。
コンセプトの方が走りやすかったな。
単純に馬力の大きな車が速いのなら、誰もサスペンションやミッションを交換しようとは思わないな。
とりあえずB-specにグランバレーを1周づつ走らせてみた
ニスモ スカイライン GT-R S-tune (R32) `00 2'12.277
ニスモ スカイライン GT-R R-tune (R34) `99 2'10.216
日産 GT-R コンセプト (TokyoShow) `01 2'07.175
日産 グランツーリスモ スカイライン GT-R `01 2'08.792
今のところコンセプトが有力かね…。
422 :
415:2005/11/05(土) 19:01:12 ID:ZVRyC+wu
てぺいのタイムに注目していたところ、
コンセプトで 1"59.696 を出しつつ、
今はGTスカイラインで 1"59.214。ほとんど変わらん。
GTスカのほうが仮に少しばかり速かったとしても
俺ら下々の人間にはたいした差はなかろうということで納得することにした。
いろいろな助言くれた人どうもありがとう。
>>419 ミッションかもしれないね。偉そうなこと言ってスマソ。
ちなみに漏れはGTのほうが走りやすかった。Cは滑る・・・。
> 2分1秒台ってシケインのショートカット無しで出るのかなぁ?
> ショートカットはレギュレーション違反なんだけどなぁ〜。。。
> 鈴鹿はショートカットできる場所が幾つかあるので、
> オフィシャルにはできるだけ多くの人をチェックして欲しい。
なんかこういうの読むと気分悪いね。
まるで上位の人間がみんなズルしてるみたいな言い草。
テメエが遅いのは棚に上げて。
でも、メモカ提出は、上位の人だけじゃなくて、ランダムに10人だけでも良いから、下位の人の
リプレイもチェックするべきだと思う。
いちおう、メモカ審査の対象者は
「上位入賞者と全参加者の中から任意で指定された方」
という風にFAQには載っているね。
でも下位であるにもかかわらず審査対象になったという話は聞かないから、
実際にはまったく行われていないのかもしれない。
FAQの文章だけでもある程度の抑止効果はあると思うけど、
ズルするやつは何言ったってするだろうから
たまに抜き打ちで全頭検査するのもアリかも。
『任意』だから『異常』だと認識するまで動かないんじゃないのか?
下位で抜き打ち検査する必要性なんてどこにもないと思うが?
>>428 上位にさえならなければショートカットでもチートでも
何でもアリでいいじゃないか、ということ?
それはトロフィーやライセンスが関係ないから?
下位でもドライバーズポイントは絡んでくることだし
「必要性がどこにもない」とは俺には言い切れないな。
ポイントも順位制じゃないからあんま関係ないだろ。
431 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/05(土) 23:10:07 ID:1osH+1B6
Bスペックでニュル24時間して賞金とプレカーもらったら画面が止まったままでつ…(ノ_・。)どしよ
>>430 ポイントランキングには順位がつきますがな。
それを言うとりますねん。
>>432 そんなの微々たるもんじゃん。
ポイント気にするんならタイム縮める努力するべきだろ。
上位に入れば嫌でも審査対象になるしな
実際、上位の何人ぐらいがメモカ提出してるのかね?現状では。
おいらはブロンズまでしかとったこと無いけど、メモカ提出は求められなかったよん。
>>434 某blogブログじゃブロンズでなくても審査対象になった人もいるみたいだよ。
上位25〜30人ぐらいじゃね?
437 :
:2005/11/06(日) 00:55:16 ID:LrdRy3Wv
メモカ提出ってメモカを郵便かなんかで送るん?すごく面倒くさくないか?提出中はゲームできんし…
>>437 メール便でメモカと返信用の封筒が送られてくるから、
ゲームデータとリプレイデータをコピーしてポストに投函するだけだよ。
コンセプトとGTの違いを比べるためにちょっと走ったけど手抜きだったから真面目にタイムアタックしてみた。
コンセプトは1分59秒168まで出たけどGTの方は簡単に届きそうもない。
GTの足回りは俺の好みじゃねぇ。この2台は足回りの好みで選んでもいいのかな?
ニュル24でエンジンカウルが唯一MOBILの白い奴でたけど2ch的には外れカラーリングかな?
>>429 理想論でいえばそうかもしれんが、現実問題
全員のリプレイ再生チェックなんて、限りなく
無駄なコストでしょ。 しかも無料イベントで。
結論としては「下位には必要ない」んだよ。
>>433 > そんなの微々たるもんじゃん。
「どこにもない」と「微々たるものだが、あるにはある」は、
明白に違うよな。
> ポイント気にするんならタイム縮める努力するべきだろ。
努力せずに1ポイントを10ポイントにするために
ズルをする人もいるかもしれないっていう話をしてるんだが・・・。
>>441 フォーミュラの白は普通に当たりカラーでしょ。
唯一MOBILがスポンサーになってるし。
>>443 だからさー、審査対象に掛からないようなタイムでズルする人間が居たとして
運営上何か問題が起きるのか?
何が掛かっているわけでもない、まして
>>442の言うように無料のイベントで
下位を審査する必要性がどこにあるんだ?
俺は現状で満足してるし、無料イベントでここまでやってる運営陣には頭が下がるよ。
そんなに気になるのなら、オマイさんが経費を持つということで運営陣に提案してみたらどうだ?
教えてエロイ人
GTTAで現在開催中の「グランバレー・スピードウェイアタック1st」
仕様車種の日産グランツーリスモスカイラインGT-R `01国内A級ライセンス試験オールゴールド
とあるんですが・・・日産グランツーリスモスカイラインGT-R `01(ペースカー)
はやっぱだめなんでしょうかぁ!?
やっぱだめですよね!?^^;;
448 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/06(日) 15:49:27 ID:JeQY97iq
GT4買ったんだけどなかなか読み込まない…小一時間リセット押したりディスク出し入れしてやっと読み込むのは不良品ですよね?
>>446 ペースカーは300馬力。
ライト無しは500馬力。
仮に出られたとしても、戦力的には寂しいな。
>>448 知るかよ。
ソフトは新品なのか中古なのか。本体は最後にレンズクリーン等の手入れをしたのがいつなのか。
そのぐらいのことも聞かされずに「不良品」なんて断定できるかこのスカポンタン。
451 :
:2005/11/06(日) 16:25:05 ID:LrdRy3Wv
別に、ギャグを言ったつもりはないのだが。
好きだよ?。
行ってきましたよ、東京モーターショー。
マツダのところでもGT4のゲームできた。(ロードスターっぽいのしか使えなかったけど・・・)
TTはたしかにあまり人気がなかった。GT4は最後尾40分待ちだったけど、TTは15分待ちだった。
というわけで先にTTをやってみたところ、メニューとかGT4とほぼ同じだった。結構面白い。
GT4は、なぜか視点変更できなかった。(天井にカメラがある視点)慣れない視点に戸惑い、上手く走れなかった・・・orz
オレが見た中では上手いと思えるやつはいなかったな。
神奈川限定でスマンが今晩10時からTVKで東京モーターショー特集やるよ
457 :
:2005/11/06(日) 19:11:14 ID:LrdRy3Wv
7チャン?
42ちゃん
壺は爺がいない時点で終わってる。
>>445 俺も別に現状の運営に不満があるわけではない。
お前の「どこにもない」という極端な表現を否定したいだけ。
「まったくないわけではなく、少しはある」
ということを論証したいだけ。
お前から「どこにもないという表現は行き過ぎだった」
という言葉を引き出したいだけ。
毎回1ポイントか2ポイントしか取れなくても
ポイントランキングで少しでも上に登りたくて努力してる人はいるし、
7ポイントとか10ポイントくらいのバレない範囲でズルしてる人も
まったくいないとは言い切れない以上、
下位でメモカ審査をすることの意味が「どこにもない」とは言えないだろ。
>>460 まぁ
>>428で「どこにもない」だったのが
>>430で「あんま関係ない」になったりしてるし
どうかとは思うがもういいだろ、お前も自分で分かってるだろうがすでに意地になってる
だけじゃねーか。はたから見ててどーでもいいって感じだよ。
すべては、ほんのチョットでもネット対応にしなかったポリフォの責任。
「公式」イベントで「公平感」が損なわれるようじゃねぇ。
なんて言いつつ、オレも皆勤出場中なのだが。
463 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/06(日) 22:05:34 ID:c4t9woZB
Bスペでニューヨークのコーナー曲がらないんだけどどうにかならない?
どうにもならない。
意地になって引っ込みつかなくなった人間としては
>>461のように上手に諭してくれる人がいるととても助かる
もうやめとく
>>462 ネット対戦は公式では全くもって未対応だけど、
LAN対戦機能を使って強引にネット対戦できますよ。
現在も夜な夜な、結構な人たちが対戦に興じてます。
そーいう事を言ってるんじゃないんだけどな・・・
468 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/06(日) 23:49:24 ID:wfMDcIYB
PS3では360みたいに中央集権型ネットのインフラは作らないとの噂
そのへんはゲームメーカーに委ねるって事らしい。
今のTAって、そのための実験的側面もあるはずなので、期待してもいいと思うけどな。
よっぽどのDQNが暴れない限り、現状のシステム変える気はないでしょ。
470 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/07(月) 01:35:53 ID:Uc68/SaS
>>463 意図的に不安定にしとくと減速を早めにやるって話があったような…
ま〜B助がコースアウトするのは仕様だから諦めれw
>>448 GT4だけがディスクの読み込みに失敗するなら、
PS2本体の、DVD2層目を読み込むレンズが汚れるなどして故障している可能性高し。
自分でどうにかするのは難しいので、GT4やりたければ修理行きですな。
473 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/07(月) 04:07:14 ID:a061VJ6K
474 :
445:2005/11/07(月) 08:33:51 ID:Y5uJwbJT
>>460 下位のリプレイ審査の必要性は全くない。何度も言わせるな。
下位のリプレイ審査することによって公平性が保たれるとか思ってんの?
じゃあ、一人が複数登録してたらどうすんだ?
下位のリプレイ審査なんて、現在のイベントシステム上では無意味なんだよ。分かる?
>>461 俺の主張は「下位でリプレイ検査する必要性なんてどこにもない」ということで
一貫してるつもりだがどこがおかしいのか指摘してくれ。
疑いだしたらキリがないしな。
結局、どこかで妥協するしか方法がないんだよ。
俺が折れたんだからお前もキリのいいところで折れろよ
477 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/07(月) 11:07:36 ID:ICDqXbZG
PS2が経年でディスクを読まなくなるのは、レンズの他にも
DISK中央の透明部に、ほこりを付けたまま繰り返し交換して
いるのにも原因がある。
ディスクの挟み部分にほこりがどんどん不着して、終いには
ディスクを固定できず空転し始める。
セロテープにホコリが付いて粘着力が無くなるのと同じ。
ホコリはしっかり取ってから、DISKを入れるようにしましょう。
>>393の件(グランバレー縁石外側のコンクリ部分はセーフか否か)を
オフィシャルに問い合わせていた回答が来たので報告しとくZO。
結論から言うとセーフ。以下引用。
> 縁石外側にあるコンクリート路面はコース内と認めます。
> コースアウトにはなりませんので、この箇所に、4輪とも乗り入れての走行は可能です。
>>479 393じゃないがGJ。
微妙な箇所があるサーキットはレギュの所に書いとくべきだよなぁ。
「コースアウトの判定はライセンス試験と同条件とします。」
実は鈴鹿の130Rは四輪とも縁石の外に出ちゃっても、ライセンスではOKだったりする。
あすこがセーフだとわかったら、タイム伸びたわー。
シケインの出口とか、コースアウトを怖れずに加速できるから
結果的にハミ出さなくても、タイムは向上したバイ。
>>447>>449 サンクス!!^^
もひとつ質問!
アーケードモードでニスモ スカイライン GT-R R-tune (R34) `99
クイックチューンでギア比いじれない・・・フルカスタムのミッション付けてるのに、
これは、GTモードでセッティングしていたらアーケードモードでも
そのままのセッティングでいけるでOK?
それとも初期セッティングの状態しかできない?
>>483 GTのセッティングとACのセッティングは「無関係」。
ACモードでギア比を弄れるのはレーシングカーだけ。
>>484 即レスサンクス!!
つまりあれか・・・テクでのみしかタイム縮める方法はないと・・・
こういうことだな!!
それを競うイベントですから……。
487 :
:2005/11/07(月) 23:59:32 ID:AucedxQ0
ちょwwwみんな聞いて!!TAのGT300でいつの間にか車種別で俺一位になってたょう!ο(>□<ο) なんかうれしぃwwwwww
488 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/08(火) 00:05:39 ID:lMIWycTq
そして明日には他人が更新。
インプの「プニ」、MR−Sの「kaiton」、シルビアの「J.Hamil」
このへんだろう
>>488 開催期間満了してるからそれはないな。
r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
>>487 l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ , な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
491 :
:2005/11/08(火) 01:08:35 ID:ZOYLYHF1
492 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/08(火) 13:48:43 ID:i5UnngBu
R34 GT-R色々有るけど
フルチューンして一番馬力の上がるの
どれなんですかね?
新車で買った物より中古のほうが
馬力高かったりする…
オートセーブ機能OFFにして、自分で全部調べろよ
知ってる俺が来ましたよ
>>492 VスペックIIニュル
当たり前といえば当たり前だね
496 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/08(火) 22:12:16 ID:KN0nyfuY
遅ればせながら買いました
3やりこんでからかなり時間経ってるので面白いです^^
で質問!
3からお金を引き継ぐのは一回だけって聞いたんですけど
4のセーブデータ全部消してやり直しても引き継げません?
3のセーブデータに何か細工するのかな?
買ってしまった車がどうも気に食わないし、チューニングも無駄な重ね方しちゃって
やり直したいんですけど
方法あったらお願いします
>>496 まとめサイトに書いてるけどマイホームのステータス画面でスタートボタン
>497
>496の質問は、そういう事じゃないと思う
やってみてダメだったんなら、ダメなんじゃないかな。
499 :
497:2005/11/08(火) 23:17:07 ID:0by82EZw
あ、悪い、勘違いしてた。
>>498 さんの言う通りだと思う。
500 :
496:2005/11/09(水) 00:23:53 ID:9ui4MWgq
お二人ともレスサンクス
ちょっと検索してみたけどそういう話はないみたい
今、家に保存する8Mカード?が一枚しかないから
明日かってコピーして試して見ます
>>496 GT4のデータ-を全部消せばやり直しできるでしょ。
俺も買った車の改造を間違ったのでデータ-消して
最初からやり直したがGT3のお金は引き継げたよ。
502 :
496:2005/11/09(水) 17:24:36 ID:9ui4MWgq
>>501 レスありがと
自分でもカード買ってきてバックアップ取ってから試しました
できました
まあ、当然できるとは思ったんだけどGT3のセーブDATAに何か書き込んで二度とできなくなってると嫌だなと思ったもので^^;
では、楽しんできます〜
503 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/10(木) 10:29:33 ID:NBUkiVqo
亀レスですが494さんサンクス
ようやくスーパーカー選手権
楽に勝てました
(B-SPECですが)
R34でもこの辺が限界でしょうか?
しかし、リアルR34GT-T乗りとしては
愛車が無いのが寂しい
ブリッツなんて…
504 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/10(木) 10:36:03 ID:iOcsDRG+
GT2か3には入ってたよな、GT-T
リアスポって、替える事は出来ても外す事って出来ないよな?
自分のリアル所有車と同じようにリアスポ無しにしたいんだが出来ねぇ・・・
交換が出来るなら無くすのも簡単そうに思えるんだけどなぁ。細かい事だが
GT5では実現して欲しい。
506 :
:2005/11/10(木) 11:34:10 ID:GQYjh8Bq
リアスポと言えば今後はもう少し控えめのを出してほしい
リアスポだけでなくさまざまなエアロパーツ出して欲しいお
508 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/10(木) 13:47:47 ID:NBUkiVqo
昔のスーパーシルエットみたいな?
一歩間違えるとチバラギか…
シルビアなんかでサイドから火噴きながら
SSルートがやっときたぞ
おー結果発表か、来ましたね
発表を一週間延期したから失格者が多かったのかと思ったら一人か。
>>505 俺の悩みと逆だw
純正リヤスポのON-OFF機能くらい欲しいよ。
オプションなのに付いてる車もあれば付いてない車もある…変だよ。
俺は「リヤ羽根の付け換え自由」って聞いたから買ったのにGT羽根しかないしorz
アルミだってCE28Nの8スポ(ry
グランツーリスモはそういったドレスアップには
あまり重きを置いていないゲームなのだと納得して、
そっち方面は別なゲームで楽しむって割り切らないと
いつまでも不満が解消されないと思うよ
>>513 いや、それは分かるんだけどさ、リヤスポ外すとかって別にエアロを追加するの
とかと違って新しいモデリングを必要としないじゃん?
交換出来るって事はそこのモデリングを無しにしてダウンフォースの値を変える
だけなはずだろうし。
メーカー別レースも無く大して有名でもないような外車入れたりする費用や時間
かけるんならそれくらいして欲しかったなと。
まぁそれ言い出すと「その車種は残せゴルァ!!」って人は居るんだろうけどw
GT2か何かの時にはリアスポ無しが入ってた車種だから余計思っちゃうんだよね。
515 :
:2005/11/10(木) 18:29:18 ID:GQYjh8Bq
GT300、GT500のTAでメール来たひといる?
>>513 別にドレスアップ系の充実を言ってる訳ではないんだろう
純正リアスポとかは個別に付替えろとは言わないが、メーカー純正オプション装着車(新車カタログに載ってる様なオプション装着車ね)を収録してくれた方が
妙にデカイGTウィング付けられる様にするより良いと思うんだよね
他は『ド』ノマールなのに、GTウィング付けられてもな〜
しかもアンバランスなほど『デカイ』…w
スポイラー一式付くんなら解らんでもないが、NAのロードスターとかに付けたら笑っちゃうよ>あの妙にデカイGTウィング
よく君たちは金カップばかり取れるね?ぼくなんかたったの一個だけだよ。
今日、ついに銀カップばかりになった。
車幅と、ウイングの幅を合わせちゃってるからねぇ。
ステーの長さも微妙に長すぎるんじゃないの?って気になることもあるし。
ところで、最近はピーキーなMR車のフロントに重りを乗っけて
お手軽マターリ車に仕立てる事に挑戦していたのだが、
せっかく前後にバラストを振り分けられるのに、前後重量配分がナン対イクツなのかが分からないって、
不親切だよなぁ。TMSのレポートの中で山鬱が「理想はフロント45、リア55」とかいってたけど、
それをゲーム中で再現しようと思っても出来ないジャマイカ。まったくカユイ所どころか痛いところにも手が届いてない。
>>512 リアスポって純正に戻せるよな・・・
GTの不満な点はよく聞くが良い点はないだろうか?
遊んでて楽しいってだけじゃダメなのかい
ある人が良い点と思った部分でも別な人は悪い点と思ってるかもしれんし、
そもそもGTシリーズをおおむね気に入ってる人たちがこのスレに集ってんだから
列挙しても意味ないんちゃうん
番組の途中ですがここで公式タイムアタック新着情報です
▼第17回オープンクラス大会 「ライセンスアタックIB-14」
開催期間:11月17日(木) 15:00〜12月5日(月) 12:00
結果発表:12月22日(木)予定
>>519 確かに。テストを繰り返しながら突き詰めてくしかないのは大変だわな。
重量配分の表示はいけそうなんだけどねぇ。
突き詰める作業に楽しみを感じる自分にはあんまり必要ない機能か。
BTR、難しいよBTR
>>522 またストレス溜まりそうなやつだな・・・
今回のタイムアタック、上手い人は36"100を切りそうな予感。
個人的には急勾配区間がキモだと思う。あそこムズイ('A`)
おれなんかまず金が取れないよ
トンネルまではお手本リプレイをリードしてるんだが
坂道の頂上から先が、まるでだめ 金に0.1秒近く足りん
繰り返すしかないってことはわかってるがつらくなってきた
>>517 そんなNAロド、近所で見たよw
GTってリアルカーライフシミュレーションなんでしょ?
その割に新車を発注する時のときめきが再現できてないし、納車早すぎ。
それに俺のカーライフはこんなに殺伐としてないし、レースカー触るなんて有り得ない。
もっと自分の車で楽しく、同レベルのヘタレたちとバトりたい。
GTは敷居が高くなりすぎた気がするな。
レースカーと市販車で二分化させたほうがいいのではないでせうか。
クオリティの高さが他を圧倒しているからこそ頼む。
初心に帰ってほすぃ。
>>526 頂上に差し掛かる前、車体が浮くあたりでアクセルオフ。そのときに姿勢を乱さないように注意。
その後、下りに入ったら軽くブレーキングしてターンイン。
脱出の時はあまり左に膨らまないように。膨らむと最後のコーナーがしんどいです。
自分はこんな感じでやってます。参考になるかは微妙な所ですが(;・∀・)
>>528 アドバイスmanyサンクス
お手本リプレイ見ると、坂の下りでかなり左にはらんでるんだよね
だもんだから最後のコーナーではわりとちゃんと減速してる
なのに金タイムは取れてる
デモ走行みたいに下り坂を駆け下りる速度を取るか、
>>528みたいに最後のコーナーの通過速度を取るかの二者択一ってことだね
うう、試行錯誤してみます
俺は頂上越えたコーナーで四輪ドリフトになっちゃてる
オレは最後のコーナーで壁にぶつからずに金を取ったことがないorz
俺はオヤジの財布から金をとったことがある
昔プレステ1で最初のGTをやった時はときめきまくったなぁ。
4になって、ゲームは半端なく進化してるのにこの無味乾燥さは何でだろう。
っていうかIB-14ってSLでエルキャピ跳ねるやつか('A`)サーキットアタックがイイよパパン
GT5に向けた要望スレみたいなのって無いのね。
GTウイングや前後車重配分とかは俺も思うな。
>>527 カーライフじゃなく、ドライビングシミュレーターだと思うんだけど。
535 :
:2005/11/11(金) 20:35:06 ID:Cecqf3O9
あー!!
めう!!コンピューターがへたくそなせいでいいリプレイが作れないじゃないか!!
>>534 要望スレは、スポーツ・レースゲーム板にあったりする。
あと、パッケージにはリアルドライビングシミュレーターって書いてあるけど、
PS.jpとかGT4公式サイトでは何故だか「レース・カーライフシミュレーション」になってる。
ドライビングとカーライフ、どっちも意識してるんじゃないのかな。
>>528 安定して金出せるようになった
金タイムなら何でもよかった
今は感謝している
カーライフでリアルにされるとガソリンやタイヤ磨耗、自動車税や
車検だのが入ってウザイ予感w
100台も車検通してあったら・・・((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
年収が何十億円もあるから、それほど怖くはないだろ
>>537 オメ。たったあれだけのアドバイスで一日にして金安定とかイトスゴス
自分も頑張らないといかんなぁ
541 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/11(金) 23:24:19 ID:aKrUZvAj
今日メモカ返送したんだけど、入れ違いでメモカ返送の催促メールが来た…(´・ω・`)
催促メールなんて来るのね…
ごめんよ…ここんとこちと忙しかっただけなんだよぅ。(;´д`)
さらにageちまったよ…orz
キャピたん頑張ってみて思った。今回上手い人は36秒切るんじゃないかな
>>543 俺はやってみたけどそんなけはいなしorz
まさか自分ていうおち
>>543 俺もそう思う。36秒2まできたけどまだまだいけそう。
今のタイムでもまだミスなく走ったってわけじゃないし。
非常に奥が深い区間だし非常に練習になる。やったら楽しい
>>544 自分はそこまでいってないです。
でも、アホみたいな精度でタイムを削っていける上位常連なら
普通にいけるんじゃないかな、って。
どうみても憶測です。本当にありがとうございました
IB-14、金取れないからこれを機会にやってみたけど相変わらず駄目だ。
最初の左コーナーまでしかデモと一緒に走れない(・∀・)
最終コーナーってブレーキ踏むとアンダー出るけど、やっぱデモみたいに
アクセル踏みつつブレーキチョイ踏み、とかしなきゃだめ?
>>547 そんなことはないと思う。肝は勾配区間なわけで、ここを綺麗に走らないと金は手に入らない。
タイムを縮めるならターインから修正せずに内側の壁をなめるように走るのがベストだと思うけど、金のタイムなら極端なオーバーを出さないように走る。
アンダーはよくないので弱オーバーの姿勢をキープできればかなり〇。
最終コーナーは進入ラインを安定させることが難しいから毎回違う走り方をしないといけないと思われる。
でもきつくなるちょっと手前でブレーキをかけるのは一緒。ちなみにインベタのラインでも金タイムから0.5秒は速く走れる。
いくらやってもここの区間でデモに差を付けられるならトンネルの前を頑張って走らないとな〜
この試験は練習になるから頑張って。とにかく数をやればゴールドは出せるようになる。
ほかにもわからないところがあったらなんなりと。
>>548 なるほど、弱オーバーね。もちっと頑張ってみる。
トンネル後は左の縁石踏むぐらい寄って、減速後に右の縁石を目指すラインでいいかな?
今んとこ37秒切れるか切れないかぐらい。
IB-14もう行き詰った・・・('A`)
筑波はストレスたまって楽しくなかったけど
エルキャピは楽しい!!
>>549 そんな感じだと思うんだけど、あの辺は感覚で行ってるから言葉で説明するのは難しい・・・
左の縁石に早い段階から乗せると挙動乱れない?だから車が真っすぐになってから縁石に乗るようにしてるだよね。
その先は減速→ターインってパターンと減速とターインを一緒に済ませるパターンがあってどっちになるかは感覚次第。後者は若干ターインの方が早いかもしれない。
それぐらいのタイムならトンネル後でタイムを縮めるよりトンネル前でタイムを縮めた方が楽かも。
>>550 どこが行き詰まった?
気分転換に「こんな走りじゃ速いわけねぇだろ!」ってアイディアを試してみるといいかもよん。そこから速く走る方法が見つかるかもしれないよ
>>552 色々サンクスです。
トンネル後は急な上りにさしかかるあたりでハンドル(キノコ)切ってるんだけど、
上りきる手前で真っ直ぐにしても、着地後そのまま行く時と右を向いちゃう時があるかな。
デモは3速のまま行ってるから減速我慢して頑張ってアクセル開けるけど、全開だと滑ってしまうね。
やっぱトンネル前のシケインを上手くやらんと駄目かー。
554 :
550:2005/11/12(土) 21:02:58 ID:72MQ8gQf
>>552 新たな発見はもうミリ というか、正攻法しかないよ。
あとは繋げるだけ・・・
まぁ、まだまだ日にちあるし様子見ながら気長にやるかな・・・
IB-14はMTとATの差が大きくなりそうだねぇ
556 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/13(日) 18:48:44 ID:LFd1Z0mF
age
557 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/13(日) 19:37:33 ID:vaheUyxY
F1の車ってタイヤミディアムだけ?
GTモードはね。
>>557 あれはF1じゃないから
ポリフォが妄想したF1モドキ
560 :
:2005/11/13(日) 21:34:33 ID:FEKAjCUI
今日富士スピードウェイ行ってきた。トヨタの祭りをやっていて、やっぱりここにもグランツーリスモ4があった。
「富士をF1でtimeattack!タイム上位の人はプロドライバーと対戦できる!」 というものだった。ちなみにその一位のタイム、昼ごろで1分16秒とちょっと……
「これってどんなもんだっけ?速いかぁ?」もしかしたら…俺のほうが…
とちょっと悩んだが結局俺はやらなかった。だってこんなのならんで待ってたらF1(本物、とぅるーり)見逃しちゃうもん!
下手なくせに必死に運転してる人を見てちょっと優越感にひたったw
SCEが、今年の夏ぐらいに富士スピードウエイを1日借り切って取材してたらしいんだけど、
そのトヨタのイベントで使われたGT4のFISCOは製品版と同じ物だったのかしら?
562 :
:2005/11/13(日) 22:02:03 ID:FEKAjCUI
>>561SCEってなに? トヨタの祭りにあったのはモーターショウにあったような、時間制限付きで、FSWでF1しか選べないやつだったっみたい。実際プレイしたわけじゃないからよくわかんないけど……
誰かやった人いませんかね?
>>560 俺は家でタイムアタックをしたわけだけど、その時のタイムは14秒台。
行けたら・・・って思ったけど、俺もやっぱり本物見に行っちゃうw
>>562 SCEは普通にSonyComputerEntertainmentじゃないのか・・・?
SCE=ソニー・コンピュータエンタテインメント
余談だが
SCEI=Sony Computer Entertainment Inc.
で、会社名としてはSCEIと略すのが正解らしい
566 :
:2005/11/14(月) 16:46:05 ID:lBD1RFc2
IB-14金トレターヽ( ・∀・)ノー!
オメ
次の目標は6切ることだね
>>555 ATでも36.2秒切れた
それほどATのハンデは大きくないと思う
SS5のリプレイ見たけど、当たってんじゃないのアレ?
完全に加速止まってるけど。
あそこって縁石に乗るもしくは軽く擦る程度だと普通に加速しないか?
ま、正確に判定できないみたいだし、俺はTAに参加してないからどうでもいいけどなー
TAに参加してないキミにはわかんないかもしれないけど、
あのチャンピオンズレプレイはどのコーナーも鉄板でセーフだよ。
鉄板ねぇ・・・
どうでもいいんじゃなかったの?
どうでもいいのはリプレイであって、
>>571のことではない。
立ち上がりでアクセル抜かないといけないぐらいのミスしてるのに鉄板とはワロス
とっくに終わったTAのことを一人でブツブツ言ってるキモイのが一匹。しかも参加してないと来た。
どのスレにも変なのがいるもんだな。
突っ込まれて、まともな反論が出来ず叩きに転じる
ってところですかー? フォー
> 立ち上がりでアクセル抜かないといけないぐらいのミスしてるのに
これって、壁接触の有無と何の関係があるんだろう……?
こういうミスする人なら壁にも当たるはず→リプレイは当たってる
っていう理屈なのかしら。まさかねえ。
どのコーナーで接触してるかも特定していない主張に対して
「まともな反論」なんかできるわけがないよね。
実際に参加してた人で疑問を抱いている人はいないようだし。
578 :
:2005/11/15(火) 15:16:46 ID:YX3Ydn68
鉄板ってなに?ヾ(o゚ω゚o)ノ゙
鉄板→かたい から転じて、
「間違いなく」「確実に」といったような意味。
>>577 >どのコーナーで接触してるかも特定していない主張に対して
プゲラ どでミスしてるかも分からないでレスしてたのかよ。
明確にミスしてるのにな。それが分からねーんじゃ話にならんわな(藁
こちらとしては、
「どこでミスしてるかわからないから、どこにもミスはない」
という主張なんだがね
リプレイで○分○秒○○○あたりって言ってくれよ
ここ最近見なかった香ばしさ。
おれもSSルート5の動画見てきたけど、どこにも問題無さそうだけど?
584 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/15(火) 19:04:06 ID:sGKvL1GU
簡単に金貯める方法ない?
GT3のクリアデータから相続する
587 :
:2005/11/15(火) 20:25:00 ID:YX3Ydn68
辞書引けよ。
>>584 おまいさんの進行状況が分からないから達成率100%だとエスパーしとく。
欧州選手権のドイツツーリングカー選手権をB-Specでやってプレカ売るのがお勧め。
あとは
>>1のまとめサイトの中の一番下のサイトから、まとめサイトに飛んでくれ。
>>583 0:56のところのガードレール下のブロックに
当たってるところを香具師は言いたいんだと思う
ありゃ壁でなく縁石だがや
俺は壁接触とは思ってないぞ、念のため
レーシングゲームをやると、車の運転も上手くなりますか?
>>593 ならない。
確かに昔よりは実車の動きに近づいてはいるが、
実車とは全く別物。
"車の運転"を"一般道で車を運転”と言う意味にとると
ゲームには出て来ない飛び出しクソガキを予測する勘等
はゲームで習得できないしね
レースでは速く走るのが目的だけど、
一般道では事故を起さない様に走るのが重要。
あたりまえだけど。
バイブルの帯には『絶対うまくなります』って書いてあるねw
プラスにはなると思う。
知識とかも。
目配りとかゲームで覚えられるわけない罠
全くプラスにならない訳でもないね。
過信するのは危険極まりないが。
クソガキの飛び出しを勘に頼るのは問題だと思うけどな。
今年のニュルブルクリンク24時間に初参戦したある日本人ドライバーは、
コース慣熟のためにゲームで何百ラップもしたそうだよ。
(レースの解説者が言ってた)
ゲームというのがGT4のことかどうかはさだかじゃないけども、
プロドライバーが事前のコース慣熟に利用する程度にはプラスになる、
と考えていいんじゃないだろか。極端な例だけどね。
そういえば、うちの地元紙にフォーミュラドリームのドライバーがコラム連載してるんだけど、
その人も走った事の無いサーキットに行く前は、そのサーキットが入ってるゲームを買って
真剣に遊んでるって書いてた。コース習熟には有用なんだろうね。
一般公道の運転は上手くならないけど、サーキット走行の腕は上がるよ。
一般道には応用不可ってのを強調する人がやたら多いのはなぜなんだろな。
加速・減速・車速維持と、メリハリのある運転するのは一般道でも同じだし、
運転操作に余裕ができればその分だけ安全確認や状況把握にもゆとりができるでしょ。
目に見えないかたちであれ一般道の走行にも何がしかの影響はあると思うよ。
プラスの影響かマイナスの影響かは、ドライバーによりけりだと思うけど。
まーここであれこれ言ってても
その内にスレが荒れ出すかもしれんので
>>プラスの影響かマイナスの影響かは、ドライバーによりけりだと思うけど。
とまとまった所でこのネタは終了
ちなみに、WRCチャンピオンのセバスチャン・ローブはルマンに
参戦するときGT4のサルサを走りこんだとか。本番ではチームの
別ドライバーがマシントラブルでリタイアしてしまった。
>>590 そこじゃなくて1分1秒付近じゃない?
あそこは確かにアクセル抜いてるし、加速も134km/hで一旦止まってる。
中継視点がシーンが切り替わるところで判別しにくいけど、
結構長い時間加速が止まってるから、もしかしたらホントに当たってるのかも。
ふと思い出したけど、これってC.1氏が指摘してたことそのまんまだね。
F1ドライバーも復帰後のビルヌーブだったかな、初めてのコースを
ゲームで練習したしか、って地上波で伝えてたよ。
608 :
:2005/11/16(水) 14:06:35 ID:w1cFmsj3
>>605はサルサって言ってるけど本当はなんなの?サルト・サーキット?サルテ・サーキット?
サルサってのは踊りじゃないか?(ローマ字読みならサルサで正しいが…)
サルト・サーキットの方が発音的には近いらしいが、字読みするとサルト・サーキットになる…らしい
もっとも、日本語の”サルト・サーキット”って発音とフランス語の発音で”Circuit de la Sarthe”では、全然違うそうだが…
MR車って、-10〜-20の位置に69s(オレの体重)の重り乗っけると、
めちゃめちゃ乗りやすくなるね。
せっかく軽量化したのにウエィト載せるのって、
なんか理不尽な気がする
ドライバーの体重と位置は挙動計算に入ってると思うんだけど・・・
もしかして、コ?
613 :
:2005/11/16(水) 16:51:58 ID:w1cFmsj3
>>609じゃあどっちにしたって外国では通用しないのか…。ありがd
地震起きまくりのサーヤサーキットキヴォンヌ
セキアヒルズキボンヌ
第17回オープンクラス公式大会
「ライセンスアタックIB−14」
が始まりましたドンドンパフパフ
いきなりてぺいが来てるね。
618 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/17(木) 15:44:34 ID:PwrQgboB
攻略本、買うならエンタブレンとファミ痛どっちがいいっすかね
ファミ通って、エンターブレインの雑誌だと思うのですが。
素朴な質問なんだが、GT4の攻略本で何見るの
>619
ええっ?
と思ったので自分で検索してみたら、こんなの攻略本じゃない
とか内容が薄いとかいうレビューばっかしだったので本の購入は
諦めました。
お騒がせしてすみません
早漏…
俺はebの攻略本よく見るけどなぁ。買って良かった攻略本だと思う。主観だが。
624 :
:2005/11/17(木) 17:32:45 ID:OZNHwEBn
俺は公式の攻略本見てる。あんまり攻略に関係ないけど面白いよ
>623>624
どんな事書いてあった?
最速セッティング一覧とか、上級レースに絶対に勝てる方法とか
あった?
そういうニーズがあるという事実がまず意外だ
627 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/17(木) 18:06:55 ID:UkTyKX/I
友達がフォードGT速いっていってたので05年式の買ってフル改してウイング付けて走らせたけど曲がりません。曲がらない車なんですか??
できればこのゲームで速くて曲がる車教えてください。
>>627 -30の位置に50s重りを乗せろ。それで安定する。
>>627 ダウンフォース高くしてもダメか?
一応言っとくが、GTのチューンは代償が伴う
パワーを上げれば当然のように扱い難くなる
速くするのにフル改するのは良いが、扱えるテクニックが無ければ意味が無いぞ
GTは初心者が取っ付き難いって言われる所以だが、ノーマルから順に改造して自分が慣れないと速くは走らせられんよ
630 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/17(木) 19:04:40 ID:UkTyKX/I
ブレーキが効かないんですかね??
>>625 エンターブレイン本見てます
具体的なセッティング方法なんかはないですが
セッティング方法論みたいなのは載ってます
があまり見てません
ライセンス/ミッション攻略法とかもありますが、
実際にはプレイヤーの腕次第なので軽く参考
程度のモノと思われます
主に見るのは
レース一覧>これは敵車の程度、コース(周回数)が分かるので便利。
車一覧>車を買う際の参考になります。ディーラーをまわって
スペックチェックするよりも断然楽。買えない車の入手
方法も書いてあるので便利。眺めてるだけでも楽しいですよ。
その他、中古車の出現週一覧、ホイール一覧とかもあります。
若干弱いかもしれないがそう思ったら早めにブレーキすればいい
フォードGTはリアが流れやすいから
それでコーナリングできないで
一層ブレーキの効きが悪いと初心者は感じることもあるだろうから
最初は充分に直線で減速してコーナリングしとけ。
慣れれば今までのブレーキングでは
曲がりきれない速度でもコーナリングできるから
ブレーキの弱さに対し見方が若干変わるが
それでも自分の好みに合わないなら乗り換えろ。
早い=扱いやすいってわけじゃないから
乗り手が車の特性に合わせて操作する必要がある
・・・・・いまだにミッション2000GTの面がクリア出来ないですよ。
1ステージ除いて他は全部銀カップですけど、
どうもね〜
あそこはコの字の部分や直線前の角で
無駄に滑ってASM発動(?)させてロスしないように注意汁
2000GTにASMが付いてるのって何かアレだよね・・・
ASMどころか、TCSだって・・・
まぁ、自主規制というか、普通にOFFにする物だろうし。
それ系だと全車ABS標準装備ってのも毎度々々話題にのぼるよな。
たいてい「間違っとるが、しかたない」という結論に落ち着くようだが。
タイム設定あるとはいえ
ミッションレースぐらいではTSC・ASMをOFFにも出来るようにして欲しい
それを言い出したら全車標準装備のABSはどうなる?
80年以前の車には付いてなくて当たり前だと思うのだが
カブッたorz
式場と2次会の手配は俺がするね
アドバイス乙。
というか、、、ミッションレースよりも
今はGTタイムアタックに夢中だー!
二桁台に入りたいー!
本当に佐野を誘ってよかった。
IB-14随分参加者少ないな
ライセンス物全般参加者少ない
んー初日はこんなもんじゃないかな
前回のライセンスアタック(BMW@つくば)も結局375人参加してるし
グランバレーも今週末が追い込みでしょ
このアタック面白いからグランバレーが終わったらドッと増えると予想
ミッションレースの10番目のやつがクリアできん
サルサで三台抜くやつ
なんかコツがあったら教えてつかーさい!
スリップに付けば、普通に抜けると思うが。
>648
一台はそれで抜ける。
二台目に追いつけない…つーか抜いた一台が
スリップに張り付いてくる
>>649 追いつけないならシケインの抜け方が遅い。直線のほかシケインでも、
きちんと突っ込みと立ち上がりをバランスさせてタイムを稼がなければいけない。
>650
あれでまだ遅いのか…
分かりました、しばらく特訓します
ありがとうございました
652 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/18(金) 20:00:43 ID:Oaclc5vf
曲がるとこ突っ切れば一気に一位だよ
652は、曲がったことが嫌いなんだね
2台目に追いつけないって4位の車に追いつけないのか?だとしたら遅すぎ。コースを覚えたほうがいい
コーナの後の直線やすぐ先のコーナーとか意識して曲がってる?
バックストレートからの減速後イン側の縁石より内側のフェンスぎりぎりも使って
大きく曲がると次の直線もスピードが乗る
コース終盤のRのでかい高速右コーナー2つとかの速度も意識して適切な速度を見つけるべき。
多分相当遅い速度で曲がってると思う。
そのあとのシケインで突っ込みすぎて短い直線であんまり左側寄ると後の最終シケインが苦しくなって
結局タイムロスするから余裕もって最後のシケインをうまくカットすれば手っ取り早くタイム削れる
待て待てなんかおかしい
「ミッションの10番目のやつ」って
ルノーアヴァンタイム'02 を3台抜くミッションだぞ
使うのはサルトのユノディエール区間のみミュルサンヌまでだ
3周と勘違いしてたわ
TAで自己ベスト更新したのに、壁にぶつかってるやつの方が速くて
リプレイを保存できないorz
また更新した(・∀・)!!
>652
すげぇっ!勝てたよっ!
俺はもう、一生勝てないんじゃないかと思ってたけど、やっと勝った!
そっかー、あそこは突っ切った方が早かったのか〜
あんた、すげぇな、よくこんなの思いつくな、お礼に賞品で貰ったデロリアンを
あげたいとこだよ!
いや、助かった!ホントありがとぉ!
ズルして勝ったんなら、何て言うかもう少しこう、
後ろめたい気分になるもんじゃないかい
663 :
:2005/11/19(土) 01:13:46 ID:2+eRGqBR
俺将来車を買ったら……の事を考えて旧式インプレッサにエコノミータイヤを履かせて、GTFPで富士スピードウェイや鈴鹿を運転してる。
これで練習してもし車を買えてゲームの中と同じ状態になったとき(インプ買って走行会行ったみたいな)、少しは役立つんじゃないかなーと。
どう思うよ?
ほーんのちょこっとね
他の車巻き込まないでね
>>663 コーナーで相手の車に押しつけて曲がってくんじゃねーぞー
666 :
:2005/11/19(土) 01:49:40 ID:2+eRGqBR
>>664 >>665 実際の事を考えて安全運転しとるから大丈夫だお
市街地コースを白線にそって走ってみたりもしてみたりするけど意外と難しス
>>663 リアルをある程度体験した上でゲームをするのはイメトレとしては役立つんじゃ
ないかとは思うが、ゲームのみの体験しかなくて役に立つのはせいぜいコース
を覚える事ぐらいじゃないかと思うぞ。
上でも、実際のレーサーやドライバーの話が出てるがそれもあくまで実走行が
あるからこその話かと。
まぁオレは首都高バトルで結構道覚えたけどなw
たまたま首都高を頻繁に使うようになった時期があったんだが、あのゲームの
おかげで、合流や分岐の雰囲気が前もってある程度わかったので気分的に
結構楽だった覚えがある。
前こんな体験談があったよ。
自分の彼氏は車の運転で、道路に落ちてるビニル袋や木の枝みたいなのを
避けようともせずに まんま踏んで行くんだってさ。何事もなかった様にね。
彼にそれを何でか聞いてみると、ゲームでそうしてたから だってさ。
恐い話だよね。 意識としてさ。
過去にビニル袋や木の枝が道に落ちてるようなゲームってあったっけか?
パックマンとかの話じゃない?
『峠』のままのライン取りで走ってんじゃない?
そんなもん避けてたら余計危ねーよ
こないだ国道に傘が落ちてたときには、さすがにブレーキ踏んで徐行したな。
うちの方は田舎だから、道路にいろんなもんが落ちてるぞ
猫の死体とか狸の死体とか
マフラーとかも落ちてるな
グランバレー、もう無理ポ(´・ω・`)
トロフィーは取れると思ってたんだけどなぁ。
なんだよ56秒台って。
677 :
:2005/11/19(土) 18:58:27 ID:2+eRGqBR
GT3に収録されてるF1、今みるとターボもついてるしかなり古い車種なんだな…。
F683/SとF090/S、セナが乗ってたのはどっちすか?
F←F1
6←6気筒 0←10気筒
83←年式
/S←セナ
ちなみにココはGT4のスレ
679 :
:2005/11/19(土) 19:36:09 ID:2+eRGqBR
>>678ありがd 普段このスレに生息してるもんだからつい書き込んじゃったよw
かなり遅れたが、俺はM10は曲がるところを突っ切って
最後に敵車に体当たりしてクリアした香具師です。
>680
免許証、捨てっちまえ!
殺人アタックとか言ってカマ掘らない?
敵車が砂地のとこまで吹っ飛んでくと快感。たまにミスって自分がコースアウトするけど
すみません
Aスペックのみでやっているんですけど
ある程度ヘタレでも中級レースのワールドチャンピオンシップに勝てる車ありませんか
シュワルツ・ヴァルドでとったCLK-GTRレースカーで参戦しているですけど勝てません
助けてください
686 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/20(日) 00:16:52 ID:DjZ0Jb0F
ザウバーかミノルタ使え
687 :
:2005/11/20(日) 00:17:49 ID:C6FVIq02
ホームストレートとピット入口の分岐点のとがったところに突っ込んでいくのは、ゲームなのになんか痛々しい気持ちになる。車が可哀想。゜(゜´A`゜)゜。
>>685 グループCカーを使おう。具体的にはマツダのディーラーで売ってる787Bが入手しやすい。
他だとグランバレー耐久のベンツC9とか、エルキャピタン耐久のトヨタ88C-V。
>>686 >>688 サンクス
CLK-GTRレースカーは見た目がごついから
かなり上のクラスの車だと思ってたんだけど違ったのね・・・
耐久は自力で3つくらい走っててベンツC9持ってました
以前C9で参戦したこともあるんだけど4戦目ぐらいで諦めてました
787Bを買う方向で行ってみます
ありがとうございました
690 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/20(日) 00:38:04 ID:jXQxA8qM
一番速い車ってなに?
そういう安直な質問ってどうかと思うよ
692 :
:2005/11/20(日) 00:50:15 ID:C6FVIq02
693 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/20(日) 01:00:33 ID:jXQxA8qM
だって初心者だもん
RRの車のってます
初心者便乗質問。
GT4プロローグでオール金が無理な下手糞は手を出さない方が無難ですか?
>>687 B助が突っ込んだときはPS2ぶっ壊そうかと思ったw
ちなみに俺は富士のストレートで正面衝突したり、インフォに恩で無理矢理ピットに入れさせたり
鈴鹿でわざとブレーキを長引かせてCPUの道をふさいでコースアウトさせたりなどしてストレス解消している香具師です。
皆さんもこんなストレス解消法どうですか?
ラリー、スノーの理不尽ペナルティ受けたときやインを閉められたときとか
無理矢理アウトに寄せられたときとか俺はやってますね。
銅取れりゃ一通り朝鮮できるんだから好きにすればいいじゃん
>>690 ポリフォニーのフォーミュラ
ロングオーバルやサルテのシケイン無し等の一部の特殊なコース
を除いて、ほとんどのサーキットで最速。
レース車両を除くと、ダッヂのヴァイパーかTVRのSPEED12。
馬力余りまくりのFRなのでシロウトにはオススメ出来ない。
ウィング付けても焼け石に水。ミス無く走れば速いが、というクルマ。
無難な所ではルマンGTホモロゲ仕様の日産R390ロードカー。
市販車と言うには無理があるけど、一応レースカーじゃないという扱い。
ジャガーのXJ220も同じようなノリで市販車だけどほとんどルマン仕様。
4WDではトミーカイラのZZIIがかなり速い。タイヤの減りも速いがw
レスどうもです。
もう一つだけお願いします。
やりたいのですが、プロローグで周回指定の追い抜き・タイムアタック系で
金取れてないレベルなので二の足踏んでます。
プロローグのレッスン卒業できれば、GT4の銅レベル見込みありますか?
↑ID変わっちゃったけど695です。
つうか、成績は別としてGT4pは楽しかったのか?
「うまい人みたいにすごく速く走れるわけじゃないけど、それでも楽しい!」
と思えたならGT4は当然、買うべき。
>>669 メジャーどころだと マリオカートとかじゃね
>>672 ヒラヒラとんでる袋はいいけど、ドスッと落ちてる袋はちょっとコエーな
>>696 俺もAIカーをピットに押し込もうと幅寄せしてたら、ブレーキ踏まれて
俺だけピットインしちゃったよ。
703 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/20(日) 09:34:04 ID:jXQxA8qM
>>703 ニュルブルクリンク24時間耐久のプレゼントカー。
他では入手出来ないと思った。多分。
705 :
:2005/11/20(日) 11:05:15 ID:C6FVIq02
703あとフォーミュラカップな
ってか最初「どこのメーカーの」を聞いてる釣りかとオモタ
>>704 >他では入手出来ないと思った。
フォーミュラグランツーリスモ世界選手権
に勝つともらえるらしい。
フォーミュラカー自身で参戦しないと
勝つのは不可能な訳だが......
>>706 GT3だと、TS020で何とか勝てたけど今回は挑戦してないな〜 そんなにやりこんでないし、たぶん無理・・・orz
誰か勝てた人いる?
>>707 サルテとR246はCカーでCOMのフォーミュラに勝てる。
246の方は壁を使うか相手に当てないと難しいけど。
テクニカルなコースでは全く、歯が立ちませんですた。
709 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/20(日) 21:42:13 ID:jXQxA8qM
マツダの787BとベンツのSLRマクラレーンてどっちがはやい?
>>709 比べるまでもない。マツダの方が速い。
SLRってのは、金持ちが自慢するためのアイテム。
カーボンのボディはメキメキバキバキうるさいし、硬いだけで乗り心地も悪いらしい。
711 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/20(日) 22:04:33 ID:cTB+5U5X
ヽ(`Д´)ノボッキアゲスパイラル!
712 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/20(日) 22:34:02 ID:jXQxA8qM
713 :
:2005/11/21(月) 00:11:32 ID:JbtEVvD5
714 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/21(月) 00:25:47 ID:qiFlrhxV
そういえばオータムのリプレイが見れないのは何で?
you japanese!!!
>>707 俺はマツダ787Bでクリアしたよ。てか、CPU遅すぎw
フォーミュラGPをフォーミュラ以外で勝てるって・・・。
あと、ある意味24耐よりきついかも。やったことないけど。
質問。公式TAのライセンスIB-14、
トンネル前のS字って2速に落とす? 3速のまま行く?
>MTでやってる人
どっちが速いかなんて一目瞭然だろ
719 :
:2005/11/21(月) 08:48:45 ID:JbtEVvD5
>>717俺はトンネル入口だけ2速にしてるけど
だから遅いのかorz
>>718 どっちもほとんど同じタイムだから迷ってんのよ
キミどっち?
またトロフィー取れなかったorz
___
./ \
.| ^ ^ |
| .>ノ(、_, )ヽ、.| <ほとんど同じなら好きなほうでやればいい
__! ! -=ニ=- ノ!___
/´ ̄ ̄ .|\`ニニ´/ `ヽ
{ .|__  ̄ ̄ヾ }
i;;',,, r---イ /|,、_,, ,',;:',i
.l;';',;,, } /;\ / ヽ / ,;,;;',;l
.|;;',;, } ./;;;,, \ / ;;;;;;ヽ ,,;;','i
i;',, / /;;,',';; ノ--, ',',;;::',',゙i ,,';';i
i;,'; /./,',',';;" / \ ',',',;;,'i ,;',i
/ / i 、 / ヽ ',;::'、| \
ヽヽヽヾ丿 〈 ヽ'' {////
```` ト, i | 、 i´´´
|',',;; } ! ',',;;i
|,','、 / ヽ',',','|
!;;', / !,',;,;'|
自分以外の人がどっちでやってるのかが気になる、知りたい、
というのが質問の趣旨だったんだけど
みんな手の内を見せるのがイヤみたいだね
しかしその気持ちはわかるよ、うん
>>723 俺は2速を使ってるよ。トンネル前には3速になってる。
どうせ参加できないから文字で伝えれる範囲なら伝えるよ
やった二個目・・・。
今、やってるタイムアタックあるだろ?
そこで金カップ取れたよ!奇跡が起きた!
質問があるんだけど
公式TAの最初の左高速コーナーがあるじゃん
その入る直前のもっこりとした芝生に、フォトで見ると
ほんのチョとタイヤがのっているみたいなんだけど
これって失格なのかな?
>>726 どこの話だ・・・
タイヤは、四輪全部がアスファルトから出ていなければok。
一つや二つ出たぐらいでガタガタ言わない。
14ねもっこりしているからまよってる
730 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/21(月) 23:41:02 ID:UfGf9G5l
731 :
726:2005/11/22(火) 00:01:52 ID:cDS40Oe4
おねが〜い おせえて
最近、直前のレスや公式をまともに見ない質問君多いな・・・
733 :
726:2005/11/22(火) 00:17:04 ID:cDS40Oe4
>>732 おしえてよ意地悪しないでさ
俺だってふつうの芝生ならなやまないよ
あー壁接触判定になるのかどうかってことな
コースアウト判定とはまた別の話だな
スタート直後のゆる〜い左コーナーの足元だな
オーイエー
知らん
735 :
726:2005/11/22(火) 00:31:40 ID:cDS40Oe4
>>734 上までの乗るとガンって音するじゃん
でホント芝生の下のほうで
見たら、1ミリくらいのっているみたいなんだけどやっぱり失格かな・・・
音するぐらいぶつけて悩むなよ
1ミリくらい平気だよ平気平気
俺はだまっててやるからそのタイムで申請しちゃえよ
どうせメモリーカード審査になるようなスーパータイムじゃないんだろ
バレないって平気だって
どうしても心配ならGTTAに問い合わせてごらん
タイム申請するときみたいにログインして、
自分のプロフィールのページに入ると問い合わせフォームがある
簡潔かつ詳細にわかりやすく丁寧に質問を書いて送ると
2〜3日後したらちゃんと返事が来る
しかしその返信メールの一部が実は暗号になっていて
それを読んだ日から君は正体不明の外国人暗殺団から
執拗に命を狙われることになるのだ
738 :
726:2005/11/22(火) 00:48:41 ID:cDS40Oe4
>>737 メモリーカード審査になるようなタイムだからなやんでるんだよ
でもうメールしたよ。
739 :
726:2005/11/22(火) 00:50:28 ID:cDS40Oe4
>>736 いっとけど音はしてないぞ
フォトでみてやっときずいたぐらいなんだから
たしかに、思いっきり乗ると壁ヒットと同じような挙動になるな
でもちょっと踏んだくらいなら通常のコース脇と同じ挙動みたい
境い目はだいぶ上のほうだね
しかしこの件をオフィシャルがどう判定するかなんて
問い合わせてみない限り誰にもわからんだろぉーさすがに
俺も赤白縁石の向こう側の芝生に後輪乗せちゃうこと多いけど
全然気にしてなかったわ
>>726 は一度たりとも まともに説明できていないところが素敵やんw
それでも言ってることを全部理解できた俺も素敵だろ
保育士とか向いてるんじゃね?
キャピのタイムアタック、今申請した人(169人中)で36秒切ったのは20人くらいかぁ。
これからどんだけ増えることやら。ほんとにみんなレベル高いなぁ
746 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/23(水) 21:55:46 ID:ZfvNHyO6
すいません。ちょっと教えて欲しいことがあります。
中級車レースのスーパーカーフェスティバルにマクラーレンSLRをフルチューンした奴で
攻略使用と思っているのですが、どうしてもブレーキの効きが弱いんです。
これはセッティングをどういじっても性能を上げることは出来ないのでしょうか?
ブレーキの性能は上がらんわな…
軽量化や重心で効く様にするしかない
B助は車高を少し高くすると、巧くブレーキ踏んでくれたりするが…
748 :
:2005/11/23(水) 22:21:38 ID:CgBMwc4T
ブレーキバランス何とかってあれってABSを調整するやつらしいから、それをどっちかにやればブレーキのききを変えれたはず…… 多分
>>746 あれって、500馬力でてれば何でも参加できるから、
チューニングカー選手権とかレースオブターボで使った車で出た方が効率的だよ。
しかしSLRのほうが気分はでるわな
>>746 >フルチューン
ひょっとして、サスペンションをレーシングにしてないか?
スポーツタイヤならセミレーシングぐらいの方が走りやすいよ。
今、ためしにSLRでミッドフィールドのイベント出てみたけど、
2位のサリーンとは20秒以上開いてゴールできたよ。(A助17pt)
Σ(´Д` ;; セミレーシングでも硬いの!?
じゃあ、スポーツでやってみるよ。
そーいう意味じゃない。
サスペンションつーもんは本来グリップの低いタイヤは柔らかく、高いタイヤは硬くするモンだ。
タイヤ替えてもサスが同じセッティングで速く走れるはずが無い。
サスが堅いならバネレートを下げればいいじゃない
>>746 フルチューンしたけど
レーシングブレーキ装着してないとか?
オレの場合、セットをBとかCに変えた場合たまに
装着忘れる事あり(泣
あと
>中級車レースのスーパーカーフェスティバル
スポーツタイヤしか使えないから、
レーシングタイヤの制動距離に慣れてたら
ブレーキ効き悪いって感じるって事もあるかも
757 :
:2005/11/24(木) 11:47:04 ID:C4KLj76n
キャンバーなくせ
もしかして車高を最低まで下げてないか?
そうなら少しだけ上げてみな、効きが全然違うから。
あとSタイヤ程度のグリップだとブレーキバランスを12前後にしてみると良い。
759 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/24(木) 18:10:15 ID:r3XvRo8O
やっぱ消えてるぞマイルの野郎
マイルの他にもきえてるがいるなw
なるほど。。。カギはヘアピンのシフトダウンか・・・
ダンロップ進入でわざと左車輪だけコースアウトさせて向き変えるアイデアがスゴイ
全開でいけてる
>>762 それはモレもやってた。
ただ、ヘアピンがどうにもならなかった。
>>746 パットだと確かに曲がらない車だった気がする。
>>746 参考にならないかも知れないけど一応書いとく。
NAチューン・ステージ2
ストリートタイヤ・ミディアム(S2)前・後 他はフルチューン
ブレーキバランス 前10 後10
スプリングレート前15.8 後15.8
車高前111 後111
縮み前8 後8
伸び前8 後8
キャンバー前2.0 後1.0
トー前-4(マイナス4) 後0
スタビイザー前5 後5
トランスミッション 変更せず
ドライビングアシストASMオーバー0 アンダー0 TCS7
LSD イニシャル5 加速35 減速10
馬力上げなくても余裕で勝てるべ。
つーか、トラコンONかよ。
オイラのSLR。
・馬力:デフォ(625PS) ・軽量化、合成アップ:無し
・タイヤ:S1 ・ブレーキ:レーシング
・サス:セミレーシング(デフォ) ミッション:フルカスタマ(オートの10)
・クラッチ、フライホイール、プロペラシャフト:トリプル、レーシング、装着
・アシスト:0 ・LSD:2WAY
これで、A助70〜100ぐらい。楽勝。
あと、オマイラ軽量化とか、ポート研磨とか、一回付けたら外せない系付けてる?
オイラ複数台持ってる車にしか施さないや。GT3みたいに出られないレースがあるわけでもないのに。
エンジンバランスチューンなんかはレブリミットが上がるので有益だと思うんだけどねぇ。
オイラも、めちゃめちゃDS2だっつーの。
後輪滑らして制動距離伸ばしてそうだから
ブレーキバランス前強めにしたほうがいいんじゃね
進入でアンダーステアになるけど安定して減速できるぶん
かえって余裕ができると思う
公式TA、次のアタックの発表遅いね
あなたがたは今後どんなアタックをやってみたいですか
20代前後のお姉ちゃんにトライしてみたいですね
774 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/25(金) 08:48:20 ID:yrQCyKcF
イニD86ってターボ付けられんじゃん!ちきしょー今知った
>>774 86はスーパーチャージャーも選べてお得w
男なら黙ってスーチャー
ターボ選ぶ奴の気がしれん
Xbox360のCMで、新宿の靖国通り爆走してるのあるけど
あれなんやねん なんのゲームやねん
グランツーリスモが青山通りだからって対抗してるのかそうなのか
>>777 つ 『PGR 3 -Project Gotham Racing 3-』
綺麗だけど好みじゃない
ゴッサム3だった
プロモーション動画見たら青梅街道〜靖国だけじゃなく
甲州街道(南口付近)も走ってたわ
新宿駅周縁を一周する感じなんだろうな
Xbox360買う予定は永遠にないけどこのロケーションはそそられた
スレ違い失礼しました 独り言は以上です すみません
今日ふぁ見通見たが、GTと比べ物にならないグラフィックだった。
あれはGTRだな完全に。脱線スマソ。
IB-14 35秒900。
少なくともこれを抜かないと海外版ではゴールドを取れないってことになってしまう。
ん?
国内と海外で、ライセンスの基準タイムが違うのか?
それとも、これから違うタイムが海外では適用されるのか?
とーとつすぎて良くわからん。
>>784 前者ね。ちょっと端折り過ぎたか。
IB-14のゴールドタイムが国内版より1秒近くキツイ設定になってるってこと。
次回の公式タイムアタックについて
第18回オープンクラス大会 「ハイスピードリンクアタック1st」
開催期間:2005年12月1日(木) 15:00〜2005年12月19日(月) 12:00
結果発表:2006年1月12日(木)予定
>>785 マヂで?車とか一緒で? モレ無理。
>>785 車とかの条件はまだ発表されてないみたいだね。
なんだろう?スーパーカークラスか?
>>785 まったく同条件でタイムだけ厳しいってわけじゃないかもしれんよ
海外版はこっちのとはクルマの味付けが違うかもわからんし、
スタート/ゴール位置だって同じとは限らない
こっちのとは使用車種が違うライセンス種目とか普通にあるしね
それに、同条件で35秒900だと、さすがにキツすぎるんじゃないかしら
むちゃくちゃキツめにアレンジしてあるドS設定なのかもしらんが
>>787,788
勿論、車・スタート・ゴールは同じだよ。ただ車の味付けは何とも言えないけどね。
教えてエロイ人。
ライセンス試験の最後の最後C−9でニュル一周!!
あのC−9に限りなく近いセッティングわかる人いますか!?
まぁタイヤはスーパーハードだろうけど・・・
あれってむちゃくちゃ乗りやすいですよねぇ〜(・∀・)イイ!!
試験の時200台以上は潰したな(・ー・)
やっとクリアーした時はうれしかった(´-`).。oO(走馬灯)
791 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/25(金) 22:53:08 ID:HhMMmDWQ
↑かわいいな顔文字w
乗りやすいのになんで200台以上も潰してるんだよ・・・
クリアー=銅
お察しください
794 :
790:2005/11/25(金) 23:25:43 ID:3qNXnS/d
(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?
みんなそんな簡単にクリアーしたの!?
オレの感覚だと、アーケードモードで
タイヤ:レーシングミディアム
アシスト:TCS+ASM 両ON
ギア比:400km/h(デフォルト)
が一番近い感じがした
っていうか、コントロールラインからのゼロ発進で
S−16ライセンスと一番近いタイムが出たのが上の組み合わせ
コーナー前で表示されるシフトダウン指示の数字も
これだとS−16と同じギア数が表示された
>>794 一発wてかSライセンス自体全部1発。
ミスを他でカバーできるからフルコースアタックは簡単。
最も楽とか全部一発とか極端な意見が並んでるけども
うのみにすることないからね
GTシリーズやるの今日が初めてって人に
全部1トライで合格しろって言っても無理だろうし
経験者だって初めてのコース・初めてのマシンだったら
コースアウトくらい普通にするからね
799 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/26(土) 04:09:56 ID:AL53kMFh
初めての車、コースでもそんなのしないんだけど。
はいはいうまいうまい。
お前がしなかったら世界中全員しないのか。
初めて挑戦する人って狙い過ぎて、コースアウトしたり踏み過ぎたりするのよね
キッチリ加減速したら今回のは結構楽に取れる傾向なんだ
…ま〜安全運転し過ぎても取れないんだがw
S-16、300`超えると真っ直ぐ走れない俺はどうしたらいいですか?
路面のギャップとか傾斜に修正舵当てるとすぐコースアウトしてしまう。
ブレーキングポイントが近いのにダートにタイヤ落としちゃってしぼんとか。
>>802 使ってるコントローラーが普通のデュアルショック2なら、
キノコ倒す量1mm〜2mm以内の微調整を覚えるべし
そして、多少のギャップにはあまり過敏に反応せずに
落ち着いてやり過ごしてしまうのが吉
立て直そうともがいて下手に横G与えてしまうとかえって不安定になる
300km/h超で走ってる時はまっすぐ前に進もうとする慣性力も相当なものだから、
強引にそれに逆らうよりはそれを利用するほうが得策
GTFP使ってるとしたらまた別の工夫が必要だと思うが
そっちは俺にはわからんので
804 :
790:2005/11/26(土) 09:16:41 ID:rLZ+Jrli
みなさん上手いんですね(・∇・)すごいや!!
いろんなご意見サンクスです(*^ー゚)b !!
>>795氏サンクス!!因みにGTモードではわかりませんか!?
キノコ使うのがそもそもの間違い。
十字キー使え!
806 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/26(土) 10:45:27 ID:Wmb6Njt1
オらもきのこじゃなく十字つかってるど
あら十字派が多いのかね?
オイラはきのこ派だよ
微妙な舵角固定で長いコーナー回る時とか、十字だとつらくない?
まあどっちにも一長一短あるんだろうけども。
>>808 全く!問題ナッシング!!
テストコースでも白線にピシッ!と乗せたまま旋回できるお!!
メインはきのこ、長いストレートの微調整の時は十字、なんて言う両刀使いは俺ぐらいか。
130Rなんかを一気にギューンと曲がりたいときにだけ十字を使ってる・・・
TAとかライセンス限定だけど。普段はキノコオンリー。
>810
ナカーマ( ゜∀゜)人(゜∀゜ )
>802
コースとマシンに慣れてくれば問題なく走れるようになるよ。
オレも最初は完走すらままならなかったけど
今じゃデモと同等のタイムで走れるようになった。
813 :
802:2005/11/26(土) 15:08:54 ID:Y18X/nYU
うほっ、みんな親切だ。さんくすです。
十字キーをちょん押しとキノコのハイブリッドが良さそうですね。
とりあえず1時間もやると集中力が切れてしまって休憩っす。(´ー`)y─┛
814 :
:2005/11/26(土) 15:13:56 ID:t93MGteJ
GTFPが一番上手くできて一番楽しいのに……(≡´Å`≡)
みんな買わないの?
収納場所、設置場所、出しっぱなしにできる、片付けetc
キノコを極めると舵角を5段階ぐらいに調整できるようになるよ。
そして最近GTFP変えたわけだが、キノコで5段階やっていた頃が懐かしいw
悪いことは言わないGTFPはやり易い。でも高いのが玉に傷。
値段よりも設置場所だよ。この狭い部屋に、これだけ物があると模様替えなんて無理だし・・・
うん…
値段は何とか出来るけど置き場所無いわ>GTFP
819 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/26(土) 21:40:15 ID:V0sey2IK
おまえらは?なに?ゴールドも取れない?100位のおれが指導してやろうか?
820 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/26(土) 21:44:15 ID:V0sey2IK
おまえらは?なに?ゴールドも取れない?101位のおれが指導してやろうか?
>>820 アメリカ版はあの試験のゴールドタイムが35.900なんだってさ。
佐野もメリケン野郎に負けないようにがんばれよ。
822 :
:2005/11/26(土) 21:47:02 ID:t93MGteJ
俺はコタツに設置してるよ。コタツの上の板を少し手間にずらしてそこにハンドルを装着する。
実際よりかなりポジション低いと思うからヒールアンドトゥができないけど(´△`)
コタツって、ハンドルは良いけどペダルがどうにもならないよなぁ。
椅子に座って出来る環境がベストなんだけど、オレの場合、テレビの位置とかずらさないとダメなんだよなぁ。
何せ、テレビの前にベッドが縦に置いてあるから・・・
824 :
:2005/11/26(土) 21:55:48 ID:t93MGteJ
ベッドを横にしてテレビとのスペースを作って小さなテーブルを置き、ベッドをイスにしてやるというのはどうよ?
[TV][タンス][机]
「ベ ・゚・'`,、
ッ '`,、・゚・←なんか色々
ド」[本棚]
さて、どうやってベッドを動かそう・・・
あー、ベッドじゃなくて、テレビを『なんか』の上に持ってくればいいのか。
827 :
:2005/11/26(土) 22:24:43 ID:t93MGteJ
>>826なんか色々はブルドーザーやって端によせとけ!(・∀・)
829 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/26(土) 23:28:32 ID:gxlP7EHb
GTFPって何?
>830
なんか、それ用のシートがあるらしいじゃないか
GTFPを固定するフレーム付きで
このゲームのためだけに、そこまで金使うのもどうかと思うな
832 :
:2005/11/27(日) 00:06:43 ID:B70qb85T
>>831グランツーリスモ4の説明書といっしょに入ってたパンフレットに乗ってたやつだろ。7万くらいするやつ
>832
そう、それ
7万だよ7万!
…ちょっと欲しい
835 :
:2005/11/27(日) 02:14:13 ID:B70qb85T
どこに書いてあったか忘れたが、GTFP+あの7万のやつ+レーシングスーツ+ヘルメットでプレイしろみたいなことが書いてあったよな。
ハタからみればただの笑い者だけど、かなり実際に運転してるみたい(な気分)になるかも
コントローラーの話題が盛り上がってるが
IB-14公式TAのランキング見てみ
上位30位くらいまで全員DS2だぞ
こりゃいったいどういうわけなんだろう
ゲームとしてハイスコアを極めることと
「シミュレータ」として運転ごっこを楽しむことは
別ってわけさ
いやいや、そういうことを言ってるんではなくて、
ほかのアタックだったら上位入賞者におけるGTFPとDS2の比率は
半々かむしろGTFPのほうが多いくらいなのよ
IB-14アタックに限って突出してDS2が多いのは不自然だって言ってるの
このアタックに関してGTFP不利な条件があるんだとしたら
それは何だろうっていう
フルステアの切り返しをしたほうが有利な局面があるとか?
単にDS2組が増えたんジャマイカ
>>840 自分もそう思う。最近新規参加者増えてるし。
あと、スパーライセンス保有者のGTFP組はだいたい終盤になるまで登録しないしね。
ワケ有って、GT4を1からはじめてみました・・・
とりあえずオプションいじったりTシャツでナイキゲットして、引き継ぎとかはせずにライセンスへ・・・
とりあえずIAまで一通りゴールドにしたけど、筑波の1ラップ先導が妙に苦労した・・・
これからSライセンスに行って来まぁす。
843 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/27(日) 12:20:50 ID:5WVme1sK
r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
>>842 l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ , な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
たしかPCのレースゲームでも、タイム上位者は
意外にキーボード派が上位を占めていた様に思う
845 :
:2005/11/27(日) 14:44:40 ID:B70qb85T
>845
なんか和むなぁ…
テーブルの足に雑誌の束を噛ませてあるあたりに
風情を感じる
>845
生活感バリバリだなw
それでこそドライビングシュミレーター
ふだんGTFPでやってても今回DS2にチェンジして申請してる人もいるな
やっぱアドバンテージあるんだよ絶対
GT4プロログのスラロームでは顕著に差が出たよ。
DS2が圧倒的に有利ですた。
それ以来、ほぼ置物と化しているマイGTFPorz
それぞれに得手不得手があって当然だろ・・・
何をごちゃごちゃ言ってるんだ。
852 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/28(月) 03:08:50 ID:mYxZFNfB
なんかやたらとロード中に止まるんだけど気のせい?ひどい時はS分近くかかる…
ディスクを綺麗にするとか、PS2にレンズクリーナーを使うとかしてるか?
曲がりなりにも「攻略スレ」で
>>851こういう実もフタもない意見はどうかなと思う
855 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/28(月) 12:20:15 ID:ho6UiiGJ
1週もののTAでは、GTFPのほうが有利だろ
>>850 逆ですね
面倒なのでとりあえずDS2で始めて、スラロームで引っかかって、GTFP初出動
(交換後のディスクだったから)3回で金だったよ
俺はGTFPでどうしても金取れず、投げやりな気持ちでDS2でやったら一発だたよ
…何もかもが理不尽だと感じた、あの日。
何のためにシートまで買ったんだorz
あまりにもくやしかったからシートはマイカーに装着したけどさ。
ハイスピードリンク + オプションストリームZ + N3タイヤ
走り方がまったくわかりませんですけれども
公式TA
860 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/28(月) 19:45:31 ID:ho6UiiGJ
>>859 おれ走ったけどすごいたのしいなぁ
パワードリフトしまクリで
おぉ。なんか狂悪なレギュだな。楽しそうだ。
ところで、>858の意味が分からない。
>>861 適合品じゃないからじゃないか。あのシート
>凶悪なレギュ
たしかファミ痛の攻略本にそのセット(オプソンZ+N3)のセッテがあったな。
だがやりたくない。
>>862 普通に売られてるスパルコスピード(2〜3万で入手可能)に、GTの刺繍されてるだけ。
シートレールさえあれば組み付けられるよ。
シートベルトキャッチも装着すれば車検もOKのスグレ物です!
864 :
:2005/11/28(月) 23:50:56 ID:mPNdMslu
GTFP使うのにチャイルドシートはちょうどいいかもしれん
チャイルドシートはあれでも4点式ベルトで本格的だからな
866 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/29(火) 16:11:22 ID:s1tXP6jz
セッティングの仕方がまったくわかりません。誰かアドバイス下さい
>866
何をどうしたいの?
>>866 セッティング項目いじる時に下に出てくる説明文をまずひとつひとつ読みなはれ
ひとくちにセッティングって言っても
目的によってやりかたは千差万別なんだから
最低限、「どんなクルマを」「どう仕上げたいか」を書きなはれ
869 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/29(火) 17:52:13 ID:s1tXP6jz
メルセデスCLK‐GTRレースカーを速く鋭くコーナーを曲がれる感じ
そんなカリッカリのレーシングカー、
セッティングで特性ガラッと変えようとしても無理ちゃう?
やーらかいタイヤ履きなさいくらいしか俺には言えんわ
でも確かにそのクルマ曲がらんよねー
871 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/29(火) 19:14:54 ID:+WpZYCrj
なんかお勧めの車ありますか?
そーゆー車だと思ってもらうしかないねぇ…
ヘタにいじると、今度はスピンしまくって余計に乗りにくくなるだろうし
みんな結構セッティングを気にしてるようだけど、大事なことなわけ?
俺は結局セッティングを変えてもその特性に合わせた走りになっちゃうからあまり恩恵を受けない。
スピンだってセッティングが問題じゃなくて腕だと思ってるし。
876 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/11/29(火) 20:10:22 ID:+WpZYCrj
>877
おまえなぁ…遊んでんのか?w
>>875 スピンしないように気をつける→集中が必用→ストレス溜まる→
→集中が途切れる→スピンあぼーん
ストレス無くニュートラルに走る→リラックスできる→集中も続く→耐久レースでも楽々。
まぁ、コン詰めてカリカリにセッティングってのはしないけどね。
いつものルーティンの決まった項目だけ半自己流的にいじるだけだ。
市販車のチューニングが好きだから、
感じられるはずの無い乗り心地とか考えてセッティングしちゃうなぁ・・・
>>879 フォーミュラGTなんか典型的なパターンだよな。
TSC入れればガンガン踏んでいけるけど、なしだと恐る恐るポチポチッとしか押せない。
(DS2の場合ね)
セッティングがイランならそれで良いじゃない。
セッティングなんか好みなんだから。
MR車のセッティングの要ってなに?
GT3プロリーグMRチャレンジNSXでかてねorz
ついでにFFチャレンジもシビックでかてねorz
…MRだとLSD強くして踏んだらアンダー傾向が強くなるようにする事かな?
リアのトー角とかも弄った方が良いし…
GT3なら滑った後コントロールしやすいセッティングにしてたな。
4みたいにスライド即終了じゃないからw
多少強引でも速いスピードで突っ込んでいける車の方が3は速かったし。
やっぱりLSDですか。
これの設定いじり始めたらわけわからなくなって
メチャメチャになってしまいますたw
もっかいやり直します。
滑らした後コントロールしやすい設定ですか。
ちょっとチャレンジしてみます。
ありがとうございましたm(_ _)m
なんだよおいもったいねーな。GTFPいらねーで余ってるやつ。
俺に5000円で売ってくれよ。
しかし俺がGTFP使った所でタイムが出ず飽きてまた誰かの手に渡っていく…
GTFPとはそんな渡り鳥のようなものなのかもしれませんね(つづく)
GTFPは余ってないがGTFは余ってるな。
てぺいちゃん今回も飛ばしてるな
10秒台かあ
走り方教えてホスイ
どう見ても自演です。
本当にありがとうございました。
でも、ミン君カワイソ。
優勝ラインが11秒台とか言っちゃったよ。
なんか俺がてぺいのことほめたり書いたりするたびに
かならず自演自演って言い出すやつがいるんだが
毎回同一人物かね
マジでうっとうしいんだが
894 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/01(木) 18:04:53 ID:5tNeMbRL
>>892 おまえのほうがうっとうしいよ
そういうふうに書けば自演って書かれるにきまてるだろ。それがねらいか?
俺の名前だすなって前かいただろ
みんな、以後俺の名前でたらスルーしてくれ
てぺいは、IB14をもっとがんばれよ。
せっかくてぺいのリプレイを見られると思ってたのに。
お前らあれだろ、いわゆるきちがいとかバカとか、そのたぐいだろ
自分より速いやつをリスペクトしてほめることのどこがそんなに不自然なんだ
てぺいはこのスレにもたまに顔出すから親近感感じて個人的に応援してんのに
自演だ自演だって言っとけば言論封殺できると思ったら大間違いだ
俺ははりきっててぺいを応援し続けるぞ
てぺいはがんばれ、自演厨は死ね
NG推奨 ID:KdLqzGo3
てぺい、おめw ファンがついたぞww
なんだよ、リスペクトして褒めてるてw
前から思ってたが、てぺいって幼稚すぎないか?
本当は厨房だったりして!m9(^д^)プギャー
901 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/01(木) 21:17:06 ID:5tNeMbRL
>>901ほらきた!その発言が厨房だって言ってるんだよ?w
周りからみたらキミはただ釣られてるようにしか見えてないよ?ww恥ずかしいねぇ〜wwwww
903 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/01(木) 21:54:52 ID:5tNeMbRL
おれが厨房ならおまえは幼稚園児だろw
>>903だからその発言が厨房なんだよ?w真正厨房なら仕方がないがwm9(^д^)
905 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/01(木) 22:02:54 ID:5tNeMbRL
最初にしかけて、どうみても大人気ないだろw
死ね
不憫だな。
ガキはさっさとクソして寝ろ
_∧∧_
|(・ω・)ノシ
|\⌒〜\
∪`|⌒⌒ |
〜∪ ̄ ∪
どちらも痛々しいだけ。
そろそろGT4の話してもいいですか
どうぞ。
「ラジコンボディ」って、よくわからんのだけど、タイヤとか無いのか?ひょっとして。
だったら、もらってもあんまり嬉しくないな・・・・
GTスカイラインとか、ナイキOneのミニカーの方が欲しいよ。
ラジコンボディって、ポリカーボネードのペコペコのだけか?
C.1うぜぇ
>>916 あのひとは相変わらずだね。
大会に参加するならレギュには納得すべきだし、
レギュに納得できないなら参加すべきではない。
レギュに不公平な点があるなら直接オフィシャルに具申すべきだし、
いずれにしてもコメント欄にグチャグチャ書くことじゃないな。
ランキングトップとしての風格とか貫禄とか余裕といったものが
微塵も感じられない。
>>917 同感。なんでこんなのが1番なの?ってかんじ。
こんなんだから友達いねーんで、ずっとタイムアタックしてんだしょ
オマイら必死ダナァ
C.1がトップなのが不満なのなら、
オマイらがトップになればいいんじゃないのか?
コメントは風格とか貫禄とは全く関係ないし、
明確に壁判定が出来ないと判明した以上、
オフィシャルも微妙なコースは避けるべきだったのは間違いない。
ツンデレキター
どこにきたんだよ
山に
里に
野にも
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
\ │ /
/ ̄\
─( ´_ゝ`)─プッ
\_/
/ │ \
TAやりたいよ〜 やりたいよ〜
>924-927
ID変え変えの自作自演でなければ、おまえら神
ほかは知らんが、少なくとも俺は違うぞ
こんだけ時間差が空いてれば自演じゃないだろ。
面白かったぞおまいらw
佐野教官最近みないね
最近見ないけど、エルキャピタンの公式TAで
あろうことか、1ページ目にいるぞ今あいつ
こんだけ成績がいいと狂ったように図に乗った書き込みをしてるはずなんだが
佐野がんばれ
936 :
97:2005/12/05(月) 01:22:01 ID:INYbmrXp
やべぇ
オレ2ページ目に追い出されてるww
これから寝ようと思ってたのに、っつーか明日までじゃん!
余計な事言わなきゃよかったorz
2ページ目ってことはつまり、あなたは“佐野より遅い男”ですね
必ずしも男とは限らないけれど
女がTAやるほどグランツーリスモハマってたらほれるわ、俺
俺は女だったら何でもいい
ねぇねぇ、年末年始にニュルのTAがあるんだって。
またC.1が文句言いそうな内容だね。
つーか常に逆ギレしてるじゃん
ニュルのTAレースカーより市販車でやりたいな
>>940 たしかにニュルはコースぎりぎりにフェンスがある部分が多いけど、
「タイム短縮と接触リスクが背中合わせ」 みたいな場所は意外に少ないと思う。
そのどれも明確に当たり判定できそうなフェンスだから、
当たり判定についてそれほど敏感になる大会にはならないんじゃないかな。
ならないといいな。
>>941 エキスパートクラス:ルマンカー級レースカー
ビギナークラス:280馬力級国産スポーツカー
みたいなクラス別大会になったりして。
ニュルってタイム削っていくの、ムチャムチャ時間かかるよな
ひとつのコーナーで新しいラインを発見しても、
それを次に試せるのは8分後だからなあ
おまえらよ!あんたらはよ?1ページ目に入りたくないのか?え?
オレだってな?やっとのやっとの努力でよ?ついに念願の1ページ入りだよ?
苦労死するかと思ったよ?あー、そりゃあ良い気分だよ!
ずっとこの日を待っていたんだからよ!
かあさんにこの事を言ったらいい年して馬鹿じゃない?死ねよ!
と言われちゃって参っちゃったけど、デブ死ねとは言い返さなかったね。
苦労死って何さ?
過労死みたいなものだよ!あんた疲れてるのか?
B助と本体は労災下りるな
ニュルでA助のみ労災下りる。
ゲームで過労死って聞いたことあるか?
>>950 情報どうもありがとう。ボクがはじめてゲームしたマリオブラザーズとか、
アクションゲームとかシューティングなんか、学校から帰ってきてずっと
やってたからテストの点が良くなかったんだ、反省してる。
なんか壁接触に関するコメント入れる香具師増えたな・・・
どうも明確に当たっていない限り接触は取られないっぽいから、
あんまり神経質にならんでも委員でナイノ?
接触にコメント入れてるやつは、
壁にあたってるのに100位以内にいる奴が居る気がして
不公平感を感じているんだろ。
>明確に当たっていない限り接触は取られない
メモカ提出組は厳格に審査されてるっぽいよ。
上位入賞者だけでなく、下位の参加者にもドンドン審査用メモカを贈れっつの。
IB-14の登録忘れてた…
しかも愛用の連射パッドは壊れるし…
('A`)ヴェノア
956 :
佐野教官?:2005/12/06(火) 17:50:08 ID:aHiIDJQq
9秒台は、あり得ないだろう?おかしい裏技使ってるに違いない。
佐野の10秒台もじゅうぶん速いよ
っていうか人が変わったように速いな佐野
ホントに同一人物かよ
958 :
佐野教官?:2005/12/06(火) 18:51:06 ID:aHiIDJQq
おれ、自転車やってるからかな?自転車板に暇だったら覗いてくれな?
ぶっちゃけて言わなくてもマイナースポーツだから人少ないんだ。
ほんと残念。今26位ぐらいだろ?
ほんとはもう少し速くてタイム更新手続きしないで見守ってるんだw
今日初めてタイムアタックの存在に気がつきました^^;
で、IB-14なんですがメモカの記録によると5回目のプレイのデータが
ランキングで200位相当でした。
IBあたりはとりあえず金とったら次ってやっていたので多くても10回ぐ
らいしかプレイしていない。やりこんだら結構上位行ったかもしれない
がもう終わっちゃっているのでやる気は出ない^^;
沢山やらなければ金とれなかったのは記憶にあるのはSのニュル、
鈴鹿、インフィニオンぐらいだったかなぁ。
でもやっぱりATだとタイムは損なんだろうなぁ〜??
>>958 マウンテンバイクに乗ろうといきなり組み立てで初心者セットの装備も
含めて40諭吉さんぐらい投資したのに結局乗ったのはほとんど無し。
理由は仕事忙しすぎ!!今では物置の肥やしになってます。
フレームに至っては日本には初年度17台しか入らなかったものなの
だけど(笑)
>>959 12 佐野教官 1"10.543 日産 オプション ストリーム Z `04 コメント:あ?
安心して頂きたい。わたしでさえも、ここまで来られました。
2ちゃんねるのある方が、わたくしにタイムアタックの事をお知らせして
くださらなかったら今頃は売ってしまって、バイオハザード4でもプレイ
していたハズです。まあ、いずれにせよ今週中には買いますが、、、
ATでも大丈夫ですよ!リアルでもわたしはAT乗りですからね!
楽々ですし、なによりも余計なレバーがありませんから誤動作させなくて
安心!日本には初年度17台ってあなたかなり通な方ですねw
わたくしは、ロードバイクの資金稼ぎで慌ただしくなってきました。
961 :
959:2005/12/06(火) 22:52:06 ID:E/z5lmoQ
>>960 アーケードモードのようですね。
私は達成率100%にはしたもののアーケードモードはやってなかった
と思うのでよくわかりませんが12位とは凄いことだと思います。
私はMTを3台、AT、CVTと来てます。CVTは凄く快適です。
原チャの機構ともいいますが^^;
>バイオ4
グランツーリスモ、凄く懐かしい気がします(笑)
正直、未だにタイムアタックというよりも遊んでいる方がいらっしゃ
るとは夢にも思いませんでした。私はバイオのようなのはやりませ
んがグランツーリスモ以降既にいくつもゲームをやった気がします。
>通な方
初めは10万以内でと考えていたのですが雑誌を読んでいるうちに
ひょっとしてデザインがいいのは最低でも20万かかるのではないだ
ろうか?と思いそしてそういうのを購入するのはショップも限定される
ことがわかりました。
で、そこの「通なお兄さん」と話をしているうちにSpecializedのフレー
ムが気にいってしまいまいたが単品でしかないという(その色は)。
結局、シマノのXTとLXを装備し、いわゆるマウンテンバイクの中級機
を仕上げました。
普通チャリに30万ってアホじゃないだろうか?と思うのですが(私も
そうでした)、ほんと、普通の価格なんですよね。
ロードバイクはもっと高いから大変ですよね。
結局現在はオートバイ(バイクはチャリ、エンジン付きはオートバイな
のですが両方乗るとややこしい・・・が、お互いに片方しか乗らないと
もっと話が合わない。バイクと言えば普通エンジン付きを思い浮かべ
ますからね)が欲しく現在SUZUKIのGSX-R1000を来春購入予定です。
関係ない話題で長文になりすみませんでした。
17文字で要約してくれ。
>>961 昨日、証券会社に開設申し込みました まで読んだ
俺もキャノンデールかクラインのロードバイク買おうと思ってっけど
このまま働かずに一日GT4やってるうちはたぶん買えない
965 :
961:2005/12/07(水) 00:34:45 ID:deih/x0O
>>963 えっ?なぜ知っている??
もっともネットのだけど。
投資は既に10年経つが大体年平均300万ぐらい利益出しているので
いい小遣い稼ぎになる。PS2のときのsonyさんにはびっくりするほどもう
けさせて頂きました。その時は結構つっこんでいたので笑ったなぁ〜。
>>964 はたらけぇ〜!!
数千万円ぐらい貯めれば結構、株式でもうかるぞ。
・・・危うく読み過ごすところだった。
一日GT4やってられるって凄いな、凄い体力だ。
私も新素材の開発という職業だがそういうのに向いていると思うぞ。
なあ富士のリプレイは?
>>965 働く意志はあれど職がない・・これ如何に?
ハローワーク池
>>967 職がないわけがない。
勉強したいけど大学がない(慶応限定) みたいな話だろ? 言い訳なんだよ
程度によりけりだけど、あんま脱線すんなよな
脱線よりも、そろそろこのスレが埋まるのだが。
ニュルポハァハァ
グランバレーの結果発表、おそいな……。
>>977 発表されたね。
ついでに鈴鹿GT500とGT300のリプレイもやっと公開された。
「グランバレー・スピードウェイアタック1st」結果
196 佐野教官 2"00.061 日産 GT-R コンセプト (TokyoShow) `01 グランバレー日本チャチャチャって感じですかね?
お前の実力はそんなもんじゃないはずだ
「ハイスピードリンク・タイムアタック」
18 佐野教官 1"10.543 日産 オプション ストリーム Z `04 あ?