[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむスレ

このスレは、1/80･16.5mmの日本型ＨＯゲージをお気楽に愉しむ人のためのスレです。
1/80･16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう！
1/80･16.5mmを嫌いな人、1/80･16.5mmの存在を全否定する人は来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。

こっちが本スレ？

>>1
乙です！
下らんゲージ論(笑)大好きな鈴木と愛知アスぺはあっちへおいといて、ホントに
1/80・16.5ｍｍを心底大好きな人だけでマターリしましょう。
ま、奴らがこっちへ来れば来たで無視すれば済む話なんですけどねｗ

>>1 ありがとうございます。スレ創立の趣旨に賛同します。他のHO、16番
関連スレでは変なAAや。ゲージ論が強引に荒らしにきて不愉快な思いを
しましたから。

すれたてお疲れさん。
きのうエンドウの運転会に行ったけれどマターリしていて良かった。
人も多かったし、プラ製品フル編成もたくさん走っておりました。
鉄道模型は運転して楽しむものだと妙に納得して帰ってきました。

>>1千円氏ｽﾚ立て乙ですた
しかし千円氏､ｽﾚﾀｲに｢日本型｣と入ってますが 貴殿も実践しておられる 米ｵｱｶｰとかどうするんですか〜?
うちにも ﾘﾘﾌﾟｯﾄのﾏﾙﾀｲがありますが

って細かいことは気にすることないですね

お引っ越しですな。賛同します。
直近のコキ107とか510各種でも語り合いませう。

週末は北陸にキハと雷鳥、食パン惜別しに行ってたが、金沢タや富山貨物にも107が結構居て、
81更新や510も牽かせて大丈夫と確認できたのも収穫だった。

>>1 ｽﾚ立て乙です
>>6 気楽にですから､ｶﾀｶﾅ表記と換算票入れたら日本車♪

>>8前回のRMMに載ってたｵｱｶｰの詳細わかります？
銀河の秩父ﾃﾞｷ500あるんで､あれ買おうかと思ったんだけど…
あれが一番ヲキ車っぽいですよね

>>1
スレ立て乙です。ここがいつまでも平和である事を願います。

皆さんは新しいｺｷが出たら、何両買いますか？ ちょっと聞いてみたい。

>>9 RMM持って無いから判らないけど､ﾗｳﾝﾄﾞﾊｳｽのｵｱｶｰでないかい?

楽しみ方はそれぞれですからねえ。
ある都合で２４型と１０系客車と黒貨車混結したら
なんか妙に楽しかった。

>>9

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1230800084/344
344 :千円亭主 ◆JVEbhP5n7A :sage :2009/02/10(火) 23:33:10 ID:sAxV5T4E
　>>342
　＞秩父ヲキ

　↓を黒く塗り変えるのはいかがでしょうか？
　http://www.walthers.com/exec/productinfo/932-40505

>>9
多分↑だと思うが、>>11氏も仰るようにラウンドハウスも同様のを出していたので
ラウンドハウスの製品かもしれない。

>>10

104が14、106が5居るので107は3両にした。

あと4両で1300トンだが、そこまで長いと運転会でも留置線に収まらないので躊躇中。

お引っ越しお疲れさまです>>1氏

富のEF510、待ち遠しいです♪

個人的には赤が好きなので赤雷を行く予定です。
コキ50000を数量牽かして楽しもうかと思ってます。

>>11 >>13-14 皆さんｻﾝｸｽ でもｺﾚじゃないんだよなぁ
ｺﾚらよりもっとヲキに似てた ｸﾞｸﾞってもわからない(英語じゃ…)
もっとじっくり立ち読みしておけばよかった

皆さんようこそ。沢山レスを頂いて非常に驚いております。

>>6
これは>>8さんの仰る通りです。
因みに私もバックマンのマルタイや44ｔＤＬ持ってますよ。
特に44ｔ機はＤＤ12や名鉄8500(北アルプスに非ず)の流れを汲む凸型で
小さい割には意外と力持ち、お気に入りの１両です。

>>13
コピペ乙です(笑)。
尤もリンク先のウォルサーズ製品がメーカーで品切れになっているだけに
市中の在庫がどの程度あるか気になります。

>>10
コンテナは既に二系列34両ありますが、JR型のコンテナ車でもう一本
(16〜18両程度)欲しいような気もします。

富のEF510予約締め切るところが多くなったね
欲しいなら今のうちに予約しないと後悔するぞ

取り敢えず亜希子♪

EF510は期待できそうですね。

>>16

日本海縦貫系は50000系がまだまだ主力張っているし、短編成の区間貨物も
あるので実情にぴったりかと。

富山貨物では50000と107が隣り合って連結されているのも見たので、106や
107との混結でも全然ＯＫの模様。

金銭的余裕があれば81更新機もぜひ。

富が81のラインナップに500番台追加したら売れると思うの俺だけ？

500番代渋いっすね。450番代も。白い81に黄タキを牽かせたいなあ。薬品系タキ欲しい。
って言い出したらキリがないなｗ

　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,イ^i
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,イ::::　 l
　　　　　　　　　　　　　　　 /::::::::　　 l
　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::: 　　 ｛　　　　　　　／|
　　　　　　　　　　　　　／::::::::　　　 ＿`-､＿　　／::　{
　　　　　　　　　　　　/:::::::::::　　　＜ 。＼ 　 ￣　　__　l　　　　日本型HOだぁ？　１６番だぁ？
　　　　　　　　　　　./:::::::::::　　　　r ￣￣ :::::::.....　<。ﾞyi
　　　　　　　　　　 /:::::::::::　　　　　　人　　 :::::::::::::::.￣、{　　　　車体が1/80なのに
　　　　　　　　　　 |:::::::::::.　　　　 　 l __`ｰ-､.＿＿,,.ノ!　 !　　　　ﾚｰﾙの間隔は1/64の腐れ規格で脳まで腐ったか
　　　　　　　　　　 |::::::::::::. 　 　 　　 ＼ ..`..＿＿＿_' /　 |
　　　　　　　　　　 .l:::::::::::::.　　　　　　 ＼:::::::::::::::::::::/ 　 /　　おらおら ガニマタ基地外ども
　　　　　　　　　　　ヽ::::::::::. ＿＿＿　 　 ＼_￣~^/ 　 ,/　　　お前らがこの数十年 半生をかけて集めたガニマタ模型は
　　　 　 　　　　　　　＼::／`ｰ---‐^ヽ　　　 ﾞ`=' 　 ／　　　　縮尺がメチャクチャでスケールモデルの風上にも置けねぇ
　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　l 　 　　 　 　/　　　　　プラレール以下のゴミだったんだよ
　　　　　　 　　＿ ／,--､l::::. 　 　　　ﾉ　　　　　　 l
　　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　　　　　　　 ＼　　　　　そんなガラクタ　二束三文の価値もねーよ
　　　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　　　　　　　　　＼　　　　クズ鉄以下の価値しか無いガニマタ売っても
　　 /:::::::. 　 　　　　 l::: 　 　l::::::: 　　l　　　　　　　　 　　＼　　　老後の紙オムツ代にもならねーよ
　　l:::::::::::.　　 l::: 　 　!::　 　 |:::::::　　 l　　　　　　　　　　　　＼ 　　人生の最後になってアテが外れちまったなジジィどもｗｗｗ
　　|:::::::::l::::　　l::: 　　 |::　 　 l::::: 　 　 l　　　　　　　　　　　　　 l
　　|::::::::::l:::. 　 }:::　 　l:::::,r-----　 　 ｌ　　　　　　 　　 　　　　　ｌ
　　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/　　 　 　 　 　　　　　　　 |
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>>23 24

実車数が一桁だし300番台ほどインパクトないからね。
一部の貨物好きしか喜ばないだろう。

改造で作りたいが、ボナの庇とスカートステップパーツが欠品中みたいで手に入らない。

ここ１年くらいで鉄道模型にハマりました。
私も富のEF510待ち遠しいです。

>>26 以前はk'sworksから500番台ﾊﾟｰﾂあったんだけどね(今は…?)

500番台より最終型のﾋｻｼ付きのほうが現実味ありそう
ﾛｰﾋﾟﾝ/赤/更新/星とｶﾗﾊﾞﾘできる 133カッケーよな

>>28

133は作った。でも惹かせるものがねえ・・・。
50系や12系で間合い普通列車とか、金帯に塗り替えた24系25型でなんちゃって
エルムとかで遊んでる。

こいつにも堂々と「北斗星」カン付で走らせてやりたいからプラで北斗星を
猛烈にキボンヌしたい。富でも過渡でもどっちでも良い。

失礼、変換ミス。
「牽かせる」だな。

>>29 俺も133作ったけどﾋｻｼがやわくてﾌﾆｬﾌﾆｬになっちゃったから
k'sworksのﾊﾟｰﾂ使って500に再改造中のまま絶賛放置中

お気楽ってほど安くねーだろ。
Ｎ並みにしてから言えよそういうことは。

>>32
アメリカ型オアカーの日本型化改装はＮのヲキ完成品より安かったりする

トミックスHOの115系を黄色と赤の旧国時代の新潟色に塗ってみた。
案外良いのでモハユニットとサハを入れて6連にした。
70系スカ形の中で異彩を放っていて楽しいよ。

お気楽にってこう言うことでしょ。

俺は天プラﾏﾆ36を張り上げ屋根塗装にしたり悪ﾏﾆ36を青く塗ってﾅﾝﾁｬｯﾃﾏﾆ37にしたり
自分が楽しいければそれでｲｲと思う

勝者

　楽　し　ん　だ　者　！

>>34
そりゃ167系修学旅行色の兄弟車みたいなもんだ、ｲｲと思う
うちにはT115の長野色が出来てC編成が7連になったｗ

>>36
禿げ禿げしく同意



次ｽﾚたてられる前に埋められてたから起てといた
【カツミ・エンドウ】16番・HO車両総合スレ■PART9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1299677561/

>>35 激しく同意。
KSクモニ143にだるまやのフライホイール付けて、DT32履かせて楽しんでる俺がいるｗ

>>34
実際北信に115系1000代が入るとき新潟色になると思っていた
一見あっても不思議でない自由形って面白いよね
自分はプラでないけどブラスの119系キットでクハユニ118を作ろうと思っている
クハユニ56の置き換えという想定だね

過渡のEF65位の価格なら塗り替えるのに躊躇もないので、自家製貨物更新機
を作って桃や金太、66-100とともにコキを楽しんでますわ。

66-0の新更新機はキャブクーラーをどうするか考えあぐね、まだ未施行。

>>36
「楽しむ者が勝者」とも言えますな。

>>40
桃太郎、金太郎に対抗して与太郎と名付けてやって。

平和だのぅ
(　´ω｀)
つ旦~と

住人のみなさん大丈夫ですか？！
地震に遭われたみなさまに心より見舞い申し上げます。


余震にはお気をつけ下さい。

被害報告はこちらへ

鉄道模型地震被害報告スレ　国内史上最大M8.8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1299835010/l50


命まで失わなければどうとでもなるものだ・・・

>>42 急展開

俺は20km４時間歩いて帰宅した
車もひたすら大渋滞

こちらはまったり。
本家は芋副のバカブログで盛り上がり。
相当ゲジゲジにストレスたまってたところが一気に破断。
地震みたいだ。

一昨日の大震災、津波被害で犠牲になられた方々のご冥福をお祈りします。
以下>>43氏に同文。

しかし乍ら、この日本に住む限り、どこの地域の住人であっても決して
他人事ではない一昨日の東日本大震災。
私の住む地域は流石に津波の心配は無いとはいえ、Ｍ９クラスの地震に
襲われたら、かなりボロい家だけに、倒壊は免れないでしょう。
この際思い切って建て替えるべきか否か、思案にくれています。

＞一昨日の大震災、津波被害で犠牲になられた方々のご冥福をお祈りします。
この表現はちょっと問題あるかと思うぞ。
家の立替え云々も、家を失った被災者に対して今話題にすべきではない。
ウザイんだよ千円！

>>47
千円亭主さんも御無事だったのですね。
地震の後しばらく書き込みが確認できなかったので心配していました。
立て替えなくても最近は予算に応じた様々な耐震補強方法があるようですよ。
ttp://www.ibrain.jp/tape/
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kenchiku/taisin/taisin_sentei-h20moku.pdf の

>>48
もっと凄いのがいるぞ？紹介してやるから遠慮なく突っ込め。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1300008116/

知っているよ。芋と千円は同じ戦犯だ。

>>48
ああそうですか。
要するにアナタは、地震が来ようが津波が来ようが、私には只管能天気に
“さて今夜もマタ〜リと‥‥”とか書いてろ、と仰りたいわけですね。
わかりました。よ〜くわかりました（怒

やっぱ千円、頭わり〜な。
行方不明で家族の生存に一縷の望みを託している被災者が多いのに
「ご冥福」はヤバイだろうって言っているんだよ。
「このたびの震災で被害に遭われた皆様にお見舞い申し上げます」とか
書くのが普通でしょ。
能天気に家を立替えたいって、突然家を失って呆然としている被災者がいる
のにそれも不謹慎だろうと思うが。
元々あんたの「マタ〜リ」っていう書き方は気に食わなかったのは確かだが。

>>52
まあまあ、せっかくマタ〜リ(笑)進行してたスレなんだから、基地害は相手にしなさんな。
他地域で地震の被害があれば、自分の地域で同じ被害が予想されるなら、さて今後、自分は
どう備えたらいいか、そんなこと考えるのはごく当たり前ですよ。家の建て替えも選択肢の
ひとつ。別に悪いことでも何でもありません。今だからこそ話題にすべきでしょう。
こういう掲示板は時々変なのが湧いてきますから、一々気にせず、それこそ貴方流に
「マタ〜リ」いきましょうよｗ

スレが殺気立っているよりは被災地から無理してココを覗いて脱力させるぐらいの方がマシだと思う。

>>42です。実は仙台からなんだが…まさかあんな書き込みをして数時間後にこんな事になるには(ﾟдﾟ)
鉄模板だから模型の事に触れるがケースに保管していた物は無事。ディスプレイしていた物もなんとか無事。ただ、雛壇は…ゴムタイヤのミニカー以外はヤバイな。
んで、我が家は中心部に近い場所にあるので大きな被害はなくて一安心。ただ、沿岸部は…スレチになるから詳細は控えるが見るも無惨な状況…

今はとにかくガソリン、飲料水、食料が直ぐにほしい。電気は徐々に復旧中。ガスは…当分はダメだろうな。

>>53
言いたい事は理解出来るが、ただの揚げ足取りとしか思えない。
良識ぶっているように感じるが私からすれば貴方の「頭わり〜な」というのも下品な印象を受けたけど？

止まっているな。実物同様線路や車輛の破損等で運休中の鉄道も
多いのでしょう。しかも輪番停電もある。お見舞い申し上げます

KATO スターターセット DD51貨物列車 試作画像が出てます

http://www.katomodels.com/ho/starter_dd51/

>>59
思った以上にカッコいいじゃん！

・・・なんでセット入りの曲線をＲ６７０にしたんだろう？

なんかオモチャっぽく見えるが。蟻の製品みたい。

>>60　確かに変だね。「基本セットを買えば複線化出来ます」でR610の方がまだ判りやすいんだが。

余剰在庫の処分かも…。

TOMIX発売速報
【3/26】
［新］<HO-139>　ＥＦ５１０-0形電気機関車
［新］<HO-140>　ＥＦ５１０-500形電気機関車（北斗星色）
［新］<HO-141>　ＥＦ５１０-500形電気機関車（カシオペア色）
［新］<HO-188>　ＥＦ５１０-0形電気機関車（プレステージモデル）
［新］<HO-189>　ＥＦ５１０-500形電気機関車（北斗星色・プレステージモデル）
［新］<HO-190>　ＥＦ５１０-500形電気機関車（カシオペア色・プレステージモデル）

>>64
こんな状況でまともに破損なく配送できるのか？

年度末で売上は必ず要るから必死で納品するはずさ。
これを見越しての今年度販売ノルマだろうし。

むしろこんな状況で変えるユーザーがどれだけいることやら・・・
予約組が27日（日）に引き取らないと月末の月を跨ぐことになって
小売店に負担ばかり掛けることになぁ〜

メルクリンですら子供向け市場に躍起だ。
日本物も本気で子供市場を開発しないと。

http://maerklin.de/de/produkte/myworld.html

＞千円亭主さん。僕の考えはおかしいかな？

TOMIX発売速報
※<HO-139>ＥＦ５１０-0形電気機関車の発売日が来月以降に変更となりました。
※先にご案内しておりました、ＨＯ ＥＦ５１０シリーズ５点の発売日が変更になりました。
【3/29】
［新］<HO-140>　ＥＦ５１０-500形電気機関車（北斗星色）
［新］<HO-141>　ＥＦ５１０-500形電気機関車（カシオペア色）
［新］<HO-188>　ＥＦ５１０-0形電気機関車（プレステージモデル）
［新］<HO-189>　ＥＦ５１０-500形電気機関車（北斗星色・プレステージモデル）
［新］<HO-190>　ＥＦ５１０-500形電気機関車（カシオペア色・プレステージモデル）

まぁ、仕方ないよな・・・

でも、意地でも３月中なのね。
決算もあるし、大変なのは想像つくけれど。

単なる物流都合だろうな。
荷揚げか、全国配送のトラックかコンテナかは分からないが
この時勢、手配しづらいのだろうと。

おはよウナギ(笑)

>>68
いいえ、決しておかしくはないと思いますよ。
何せ私自身、昔盛んに売られていた少年向け(？)セット商品からこの趣味に
入門したクチですから。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172838867/11
↑４年前のスレが未だ生きてました(笑)。
尤も、そういう役割は今日日Ｎゲージの守備範囲、と云う事になりそうですが
プラレールなどの所謂“鉄玩”から移行するには寧ろＨＯ位の大きさのほうが
受け入れ易いように思います。（飽くまで私見ですので、念のため。）

>>73
カツミのフリー電機といえば、6〜7年前にヤフオクで赤いEB45を入手。
これが結構気に入っている。
俺的には、加糖のポケットラインみたいのがHOで出てくれたら嬉しい。

>74
アルモデルの「とて簡」シリーズ組めばいいじゃないの。

昔の初心者用デフォルメ完成品車両が、Ｎの普及と過渡のＨＯプラ完成品参入で価格でも太刀打ちできずに衰退。
しかし、実車同様長物ばかりでしょんぼり。

○デフォルメ・低価格重視　→　プラレール＋ＨＯ走行化キット（最低でも貨車・客車以外はボギー車で）
○短い実車重視　→　Ｃ１１、ＥＤ６１、ＥＤ７１、ＤＤ１６　（ＤＤ１３、ＥＤ７５、オハ３１系、外国の２軸客車）

昔の初心者用デフォルメ車両と言っても、もっと昔のOゲージ3線式の頃は、
購入者が自分でネジ回しやヤットコを使って組み立てる必要があった。
電気の配線図も添付されていて、自力でモーターやヘッドライトに配線する必要があった。
初心者はそれを組み立てる過程で模型の仕組みを知り、さらには
理屈さえ解れば、主要部品だけ買って、車体なんか紙と木で自作可能なことも解った。

現在の16番で、初心者用にそのような教育的模型商品はむずかしいと思われる。
何よりメーカーがRTR以外売りたがらないのだから。

>>77
でも16番にはキットメーカーやパーツメーカーはあるよ。
だから車体自作も現実には一応可能。
ああ、1/87・12mm日本型とか言う模型にはないみたいですがw

買うほうがRTRじゃないと受け入れないんでしょ。
俺もプレステージのほうが良くなったもんな。

>>74
走らせることに徹した昔ながらのカワイのED14とか？
>>79
それは否定できませんね。
必死こいて組み立てるより始めからきちっとしたほうがあると助かるし。

側面ドア開閉表示灯ですら入れるのを面倒がるご時勢ですからね。

>>81
揚げ足取るわけじゃないけど、側面ドア開閉表示灯って、完成品への別付
パーツとしては、取り付けが一番難しい部類に入るのではないかと。
小さい上に、形状も保持しづらいものが多くて、飛ばして失いやすい。

12mmをほぼ諦めて１/８０の世界に来たものだが、
本スレの趣旨に大いに賛同する。
お気軽に愉しめる幸せに、浸り切っている。

ついにこっちにも鈴木さんがご降臨されたか…ﾏﾀｰﾘ楽しめると思ったんだが…はかない夢だったな。

>>84
逆に考えるんだ。
本当は鈴木さんも日本型HOゲージをお気楽に愉しみたいんだ
と考えるんだ。

鈴木・佐藤は犬のクソ　と言われるほど多い名字。
いろんな鈴木さんが居るんでしょ。

歪んだツンデレじゃないの？

あんな鈴木さん、こんな鈴木さんが居て、中にはとんだ鈴木さんもってか。

http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/ef510/ef510-1.html
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/ef510/ef510-2.html

お気楽大賛成！！！
先ずは楽しまなくちゃね

４月になったし、自粛も解禁

>>90
仰る通りです。
先ずはお気楽に、走らせて愉しまなきゃ、ね。

「富士・はやぶさ」が現在も運行されていて、牽引機は田端持ちに代わり
北斗星と共通運用のEF510-500となったと言う妄想で、富青510+富士ぶさ
セットで走らせた。

・・・嗚呼、実現してればなあ。

今夜もマタ〜リと愉しむ>>186の編成。
機関車と貨車は1/80でコンテナは1/87だが、多少のことは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

↑誤爆でした(^.^)(-.-)(__)

今夜もマタ〜リと愉しむhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1176908549/186の編成。
機関車と貨車は1/80でコンテナは1/87だが、多少のことは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

俺も510に富士ぶさ牽かせようかなぁ。

もしくは日本海の先頭に立たせるかな？
EF81のピンチヒッターという設定で。

>>96
をを、それも良いな、やってみよ。

上野−1ﾚ−青森−4002ﾚ−大阪−4001ﾚ−青森−2ﾚ−上野という運用設定で。
盛アオに金帯も居るしね。

富81 300銀をついつい買っちゃったよ。

スノープローつけて303に仕立てて、まけるな東北号に仕立てるかな。

代打という設定で、日本海を牽引させるのも良いかもなぁ。

今夜もマタ〜リと、客車2本の競演(笑)を愉しんでおります。
加トの12系8両と、43系8両(富スロ1両込み)牽機はどちらもＤＤ51。
走行中に部屋を真っ暗にすると‥‥
室内灯と信号機がなんとも煌びやかです。

こっちはマターリ進行でいいね。
富の64-1000＋タキ1900の12連（ウェザリング全然してないけど気にしないｗ）
＋加糖のヨ8と、165系McM'TsMcM'Tc、俺のもどちらも室内灯付き。
もちろんサロだけ旧製品の電球灯ですよｗ

>>100を読んでたら何故かキハ58系を出したくなりました。とりあえず5両。
ＤＥ10重連＋米型オアカー改20両＋ヨ8000との競演です。

【数年前、とある老舗の専門店にて老店主と】

小生「昔、『ＨＯ』をやってたけど最近余裕が出来たから又始めます。
　　　ちょっと、1/87　12mm見せてね」

店主「お客さんは『走らせて遊ぶ』のか『飾って愉しむ』かどっちですん？」

小生「走らす方ですよ、鉄道模型は走ってナンボでしょ」

店主「せやったら『16番』にしときなはれ。12mmの予算で３倍以上買えまっせ
　　種類も多いし」

そして、店主の決めのセリフは
「１２ｍｍは一寸でも線路が不安定やったら簡単にコケまっせ」
↑
これについては異論も有ろうが今は店主のアドバイスに従って良かったと
思っている。

中村キット組スハフ43、プラモ用接着剤剥がれて車体組み直し。
購入後32年で2回目。只今ＤＤ51の次位につけ後に富10系5両繋いで試運転中。

中村の客車はさすがに廃車にしたよ。どうあがいても他の国鉄客車とバランス取れないから。

片上が廃止になるころにデッキ付き片上モドキにして、そのうちにデッキが分解して嫌になって捨てた。

プラモ用接着剤が経年でバラけるのって、
プラモやってる連中の間じゃ当たり前なんかね？

「鉄道模型の連中はまともな組立てもできないのにギャーギャー騒ぐ」
としか思ってないかとw

いいんだよ、お気楽に楽しむのがココのスレのメインテーマだから。
自分で作れるからってエラいわけでも何でもない。
自分で作れないからって卑下される筋合いなどない。
>>77みたいなこと平気で書くヤツこそその異常性が目立つスレです。

>>104
中村の客車もそれだけで編成組めばソコソコイケると思いますけど。
加ト・富と混結するからショボく見えるだけの話で。
まぁ私も普段よく走らせるのはスハニ35(茶)とスハフ43(青)2両だけですが。
この3両だけはデッキ手摺付けたり、内装や室内灯を奢ったりと、それなりに
銭と手間暇掛けてしまいましたが。

>>107
＞自分で作れるからってエラいわけでも何でもない。
＞自分で作れないからって卑下される筋合いなどない。

当り前でしょう。飽くまで趣味なんだから、学問や仕事とは違うんだから。
「初心者に‥‥教育的模型云々」てな感じの上から目線、神経を疑いますね。

>>109
「作れないけど金も出せないからおれのために安い製品を発売しろ」
なんてこと言う奴がいなければ問題はないのよ

作れる人は作ればいいし
作れない人は友達にやってもらうなりお金払って特製品屋にやってもらうなり
もっとお金あるなら自分でメーカー立ち上げるなり
それが無理ならあるものを見立てて我慢するのも楽しみのうちなのに

>>110

「作れないけど金も出せないから、お金払って特製品屋にやってもらう」

>>110
御尤です。自分で作れる人は作ればいいんです。
私は工作派の皆さんの“作る愉しみ”自体は否定しません。但し、
＞「作れないけど金も出せないからおれのために安い製品を発売しろ」
満更悪くはないと思いますよ。まぁ程度問題ですが。
こういう声がメーカーなどに届けば製品化に反映されないとも限りません。

いちいちそう書くの、お気楽ぢゃないと思うけどな千円。

これから熟年を迎える人向けに
ED58・ED100のMP化キットなんて出したらどうだろう＞豌豆

ＤＤ５４の下回りセットみたいに全取り換えできて４万円な。

それはキット無用じゃね？いざ出せばED100不足になる事は目に見えてるし。

MPはバラ売りして欲しいよ。軸距離が自由になるようなスライドジョイントつけて。

組めない爺さまが多いからばらばらじゃぁ売れねえ。

>>116
軸距離を自由に調整できるようになればメーカーとしても販売品目を減らせて好ましいこと、
それをやらないのは何らかの問題があると言うことでは？

ＨＰやブログでＥＤ５８や１００をＭＰにしたのってないかな。

はじめてレスさせていただく
>>119
カワイのED14の下回り動力をKATOのEF65を組み込んでいるのを
TMS 714に記事がある　片側の台車のみの駆動らしい
詳しい工作記事はなく難易度が高いと思うが参考までに

>120
日本語でおＫ

間違えた　
TMS 716だった
p96

ここで、>>1氏が喜びそうな話題で逝きましょうか。

先日某リサイクルショップで加糖の12系を6両9000円でゲット。
大した傷も汚れも無く、こりゃお買い得だぁ〜ワッハッハｗｗｗよくよく見たら
オハ12×4とオハフ13×2だったぜワッハッハwww...気にしない気にしない。
これをハゲオクで7500円で落とした富の81に牽かせてる。ジャンクとはいっても
パンタが壊れてるだけ、走りもライトも無問題。
やっぱ、鉄模は走ってナンボ。まずは走らせて楽しむことだね！

ちょうど再生産で12系が発売されたからスハフ買ってきたら？
81のパンタも一個1000円強だし。少しの出費でさらに楽しめる。

ホビーモデルの「トラ70000」チップ輸送専用車をお気楽に組み立てて、
フジモデルの金網を取り付けてプライマーを吹いて、フラットのライトグレーを下塗りしたら
案外感じが良い。
本当は金網部分は黄緑色に塗装するんだけど、グレーの金網もしっくりして良いなと見ていたら
本塗装をしようか仕舞いか迷っている。

お気楽に行きたいんだけど、どうしよう・・・・・

>>125
黄緑色塗ったら、絶対考えが変わるよ。
ちなみに、自分は京阪のライトグリーンを塗った。

>>125
トラ90000

>>123
そういうレスがあると何だかホッとします。
まぁ今に始まったことではありませんが、自分で“お気楽に”を謳っておきながら
“お気楽に”がいかに難しいものか、を痛感しております。

しかし乍ら>>123氏、6両で9000円とは羨ましい限り。
私も対抗して(笑)ＤＤ51に12系牽かせて内周エンドレスを走らせてます。
因みに外周はＤＤ51重連＋タキ3000タキ9000の14両＋ヨ8000。
今夜もマタ〜リと、1/80・16.5ｍｍのＨＯゲージを愉しんでおります。

>>128
乙です。ホント、“お気楽”を気取るのも楽じゃないですよね。
スレタイに字数制限がある以上仕方ないことですが、千円さんの本音としては
「廉価」とか「ＲＴＲ」とか入れたかったんじゃないですか？
俺も鉄模板のＨＯ関連のスレ見ててそう思うようになってきたんですけどね、
金を掛ける事と手間暇を掛ける事はトレードオフ、みたいに書く奴がウザイ。

>>123
つ 青15号

乗務員扉まで改造してもよし、そのままでもよし
12系2000番台が北陸にもまわってたら、的な

一応ご報告
【1/80 1/87】日本型プラ製品スレ【16.5mm】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1304128204/l50

>>131
サンクスです。

今後、キリ番など見計らって時々リンク貼るようにします。
初めて見る人が“HO”で検索してプラHO本スレに辿り着きやすいように、ね。

被害担当スレ

【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・38【TOMIX】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1304164847/l50

今朝見たら>>131とは別に重複で立てられていたが
早くも粘着アラシが食いついたｗ

>>134

そこの住人にスルー耐性が全くないからしょうがない。
向こうはこのまま荒れ狂ってりゃいいさ。
見に行かなければ良いだけだしな。

>>134
>>131が本ｽﾚ或いは避難所で>>133が隔離ｽﾚという解釈なんじゃない

スレタイの関係もあるし、こっちもたまにはageておかないと、ね。

さて、お気楽な鉱石専貨でも走らせようかな。
実は模型で鉱山or炭鉱鉄道をやりたい、と云う願望は子供の頃からあった。
日本型で鉱石関連といえば、プラスエンドウのセキ3000と、カツミのホキ2500が
まず挙げられるが、どちらも1両当り4000円超。
そこで1両当り2000円とかからないアメリカ型貨車を黒く塗って日本型っぽく
してみると、意外とサマになってたりする。
いま自宅で走らせているのはＤＥ10重連に牽かせた米型オアカー改装車24両。
タネ車のメーカーはＭＤＣ、ＩＨＣ、モデルパワー、と様々。
最終的には“ホキ****”と会社名をテキトーに(笑)書き、65km/h制限の黄線を
引いてそれらしく見せるわけだが、そこまでなかなか到達しない。取り敢えず
車体を黒く塗り潰しただけのが未だ大半を占めている状態。
それでも走らせると愉しいですよ。

>>136
ホビーのキットはどうです？？
記載のアメリカ型程は安くないけど。

あれこれブレると、結局総額は高いモノに着く。出費を抑えたければブレさせない決め事も必要という事じゃないか。
私はそれよりも転がりが悪い台車の24両編成の方が気になる。連結器が伸び切って編成中間が曲線内側へ倒れて脱線するレベルの悪さの筈。中国製ベアリング入り車輪でも入れなくては当社線への入線はお断りになりそう。

アメリカ型プラ貨車の転がりの良さは、結構バカにできないと思うけれど･･･。

>>137
ちと手摺が厄介かな、と云う印象があります。
まぁ私は元々工作派ではなくＲＴＲ派なのでその辺はご容赦下さい(笑)。
私のホビモキット歴はワキ1000を2両、ワキ5000を3両、コキ50000を18両、他に
ワラ1も少し組んだかな。それとワフ22000が組まずに積んどく状態。
コキ50000などは手摺部分がテキトーでまさに“自由型”と化しています。尤も
積み荷が積み荷ですから（1/87の40ftや48ftのコンテナ）気にしてません。
今みたく加ト・富から安い完成品コキが豊富に出てたらホビモのコキなど多分
組まなかったでしょうね。

>>138
米型オアカーの台車については、モデルパワーもＩＨＣもラウンドハウスも、
転がりは決して悪くありませんよ。
際立って(？)転がりが悪いのがウォルサーズ。それでもユニトラＲ610の曲線を
走らせてる分には、アナタが杞憂するほどの事態にはなりません。
まぁどうしても転がりを良くしたい場合は加トのタキ用台車に履き替えると云う
手もありますね。その場合腰が高くなりますから、連結器の高さもそれ相応の
対処が必要になってきますけどね。

ウチじゃ1ダース以上の編成は入線不可だな。
台車交換に車輪交換に連結器の交換とトラブルの発生箇所に手を入れ続けて安いという長所は無くなった。
それでも完全に飼い慣らすには至らず、今度は台車などを他系列へ転用され始めて編成としては崩壊してる。
どうせ手を加えるのならティッチーのオアカーの徳用セットにしとけば良かった。

因みに、私と同じ事をやってる人ということで今まで何度か貼らせてもらいましたが
ttp://homepage3.nifty.com/syomonai/syonai/syonai01.files/fc500.htm
この人はウォルサーズのタコナイト車を使っていますが、ラウンドハウス製品は
ウォルサーズとほぼ同じ大きさです。

以前よく叩き売ってた過渡のカバードホッパーを買っといた人が勝ち組w

>>144
日本型には背が高すぎる気が…

アメ車は容積がデカすぎという問題もあるんだよな。七十トン車が1920年代に登場し主流になってるから、溶接構造などちょっと近代的な外観だと一割の縮尺の差のマジックでは説明しきれない。軽石の様な比重の軽い鉱石でも捏造するしかない。

>>146
ラウンドハウスのミシガンスタイルのオアカーを12両持っているが、
容積的には1/80のセキ3000より小さく、ホキ2500と同じ位。
だから1/80の世界で30トン級で十分通用する。
ちなみに俺はカワイのED14、カツミのED100(笑)とアルモデルのワフで
挟んで楽しんでいる。最近天プラの東芝40トン機も参入。

短い車体に詰め込んで橋梁の負担力とかは目を瞑るわけね。お気楽お気楽。オアカーは確か唐竹割にして幅を詰めて和風にした人が居た筈。
タンカーもアメリカはデブなので困る。ドイツ当たりの古典貨車の改造のほうがそれっぽい。でも値段が高い。

>>148
“アメリカ型＝馬鹿デカい”みたいな紋切り型な見方、何とかなりませんか(笑)。
いかに私でも、流石にボックスカーやカバードホッパをそのまま塗り替えて日本風に
なんて事はしません。車種によりけりですよ。
因みに私が手掛けたのはオアカー約90両、タンカー4両です。
タンカーは26〜40ftの小振りのを選んで黒または黄色に塗り替えました。
その他、どこのメーカーか失念しましたが、切妻型で細身の木造リーファーを某店の
店頭で10両ほどまとまって在庫しているのを見つけ“レキ1”風に出来そうかな…と
迷いましたが、荷室扉が1ヵ所だけなのがどうにも納得いかず、結局断念しました。
仰せの通り、ヨーロッパ型も悪くはないな、とは思いますが、やはり連結器周りの
処理が面倒に思えてしまいます。

>>149
昔、NEM362対応のKDカプラーを見たことがあります。

>>150
日本型風に使う場合、端梁のバッファはどうしても切除したいので…


取り敢えず今は超〜お気楽なＤＤ51重連＋コキ50000×18（積み荷は勿論48ftと40ft）
と、ＤＥ10重連＋ホキ****×24＋ヨ8000をマタ〜リ走らせております。

　作るなり、買うなり、走るなり、飾るなり、見るなり、壊すなり、

全部楽しいとおもいますけど。レールがない。

おら、金がない

現代のコンテナ貨車もいいですが、コキ5500のような
昔のコンテナ貨車も欲しいですな。

>>154
つい最近まで残ってたしね｡車扱い列車に混ぜるのもｵﾂだし｡

50000黒台車でよくね？

>>147
東芝40ﾄﾝ機(俺の場合は南海色)にアメ貨車は、
驚くほどよく似合うな。
パンタをそれこそカワイのED14用に替えたら、
更にピッタリかも。

>>156 晩年のどことなく漂う侘しさというか､都落ちした感じがｲｲ

コキ50000、都落ちどころかビシバシに首都圏で運用されてるじゃないか。

>>159 書き方が悪かったでした｡ｺｷ5500の事です｡
仰る通り現在も一線級の活躍なので､50000じゃ5500の代わりにならないと言いたかったのです｡

・・・チキ5000

過渡のコキ10000を改造してコキ5500モドキを作りました。
デッキ手すりを改造、台車中心位置変更、台車交換(TR203→TR63、TR211？)、
塗装変更などで、厳密には細部が異なりますがそれらしい姿になります。

タキ９９００の旧日石のこうもりマークのインレタを貼った。むずかしい。
ずれてしまった。きちんと下準備をして固定しないとずれる。
みなさんはどのようにあの曲面に貼られてますか？

いったん透明デカールに転写し、それを切り出して貼る。
デカールの扱いが出来る事が前提だが。

インレタは切り離してテープ止めしてから転写するもの

◆トラムウェイ（ＨＯ）
・TW35-Oro40-1【新】オロ40（ぶどう1号・青1号帯）
・TW35-Oro40-2【新】オロ40（ぶどう2号・淡緑帯）
・TW35-Oha55【新】オハ55（オロ40格下車）
・TW35-Oha35-1【新】オハ35（ぶどう1号）
・TW35-Oha35-2【新】オハ35（ぶどう2号）
・TW35-Oha35-15【新】オハ35（青15号）
・TW35-Mani36-40【新】マニ36（オロ40改造車）
・TW35-Mani36-35【新】マニ36（オハ35改造車）

“過疎ってる”ってここの事かいな？
御心配要りません。鉄模板は３ヶ月レスが無くても落ちませんから。
まだ1/6を過ぎたところ。残り5/6はマタ〜リ進行でいきましょう。

日本型プラ新製品の情報、インプレ等は↓の新スレへどうぞ

[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1308317643/l50

来週、RAB深夜枠の「ユキチカ！」で特集やるでしょ

タキ9900、いくらなんでも抑えとかなくちゃいけない時期に来たかな。
市場在庫そろそろ尽きるよな。

>>170
俺は初回ロットを田無で35％引きで20両もIYHしちまったなぁ＞タキ9900
流石に持て余して2〜3年前にハゲオクで8両を2両ずつ4回に分けて放出。
4回とも定価の5〜10％増になったけど、メールのやりとりや梱包の手間を
考えたら全然割に合わないね。

只今、自宅で加トＤＤ51＋客車8両を2編成（12系と43系）を走らせています。
どちらの編成も定価購入でも5万円台で買えます。
まさに“廉価で尚且つＲＴＲで”愉しめて、お気楽極楽♪

久々登板、お気楽の極致。
1/87の40ft＆48ftコンテナ積載の、1/80・16.5ｍｍコキ50000の18連。
牽機は勿論ＤＤ51重連。
貨車とコンテナの縮尺が違っても、多少の事は(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

よく毎日続きますな。
今日は読書です。

わかったから、もう余計なことは言わずに黙って楽しんだら？
「お気楽」を連発する割には、必死に見えるんだけど・・・

ageておこう。
スレタイが目立てばそれでヨシ！！

>>175
ディープに拘ることが当たり前の世界で「お気楽」が市民権を得ようとすれば
ある程度必死にならないと潰される、とでも思ってるのかね＞千円氏

考えすぎｗ

>>175
私もただ単にageたかっただけですよ(笑)。
まぁ確かに、“お気楽”が如何に難しいことか、は痛感してますけど。

お気楽の押し付けってのも、結構迷惑なものなんですけどね。

>>178
誰も押し付けてませんけど？
誰が押し付けてますか？
ま、お気楽が嫌ならここへ来なければ済む話ですよ、
ファインスケール(笑)モデラーさん。

直上の千円さん向けのレスなんですが。ついでに言うと16番ゲージャーです。

>>180
ここに書くだけで「押し付け」なの？
嫌なら見なければいいだけ。選択権はあなた自身にある。

荒らしAAにも押し付けを感じるほど軸がぶれやすい人なんだ？って事になっちゃうよ。

千円氏よりも面白い事を書けば良いんだよ。単なる反発を書いても誰も振り向いてくれない。
同時平行で別の楽しみをあなたが盛り上げてくれるのなら大歓迎だし、今までの経過を見る限り、千円氏はその盛り上がりを抑えようとはしない。
ここで抑えに回ったら、そこで始めて押し付けになるんだろうね。
試してみなよ。

千円さんと荒らしAAを同列にしちゃうほど無礼ではないし、迷惑に感じたらブレちゃうってわけでもないんですけどね。

教えて下さい。
KATOのDD51・暖地型て、厳密な事を言えば何番から何番になるんでしょう？

>>184
わざわざここで訊くのって嫌味っぽくね？
このスレ的には何号機でもいい話なんだけどｗ

製品の性格でいえばムサシノやイモンのDD51は特定ナンバーが問われるけど、カトーはそのままでは問題としてはならないと考えるべきでしょう。
これはカトーやトミー、トラムウェイなどプラ製機関車全てに共通することでしょう。
特定機にしたければ自分で調べて加工しなくてはならないと思います。
加工用の素材としては優れているかと思います。

＞加工用の素材としては優れているかと思います。

加工用の素材として『も』優れてる、だよね。
このスレの趣旨的にも優れてるんだから。

別に追求しても良いんだけどね。
製品から追い詰めてゆくというのもアリだからね。
よくあるんだ、プラ製を前に妥協しない特定番号探しを始めて、何番が一番近いがここが間違いであると宣言する人がw
特定機は確かに高い価値ある目標だけど、プラ製の市販状態とは性格が違うと思う。
そこが気になっただけですよん。製品の解説は誰かよろしく。

最も特定番号機と云うのは逆に言うとイメージの貧困とも取れると云う指摘はある。
元ネタはかの有名な西桑名駅モジュールの製作文章。

今にして思えば便所の写真ではなく、その一言がページを破り捨てたのではないかと勘繰っている俺がいる。

ガニマタは
　　　　一旦気になりだしたら我慢の圧力が一気に上昇し
　　　　我慢の限界を超え水素爆発するまでもう止まらない止められないｗｗｗ

もはやスレ住民の大部分がこんなノイローゼ状態だな

ガニマタが気になりだして24時間、365日、頭から離れなくなったガニマタ厨どもめ
苦しめ苦しめ
のた打ち回ってもっと苦しめ
死ぬほど苦しめ
死ぬまで苦しめｗｗｗｗｗ

>>190-191
バ関西人と鈴木はこのスレには居ないようだが？
もがき苦しんでいるといえばあの二人だが。

>>190, >>191
このオッサン、放○能で気が狂った？

>>193
もともとおかしい人が人の名を騙ってるだけです。

そういえばアクラスの205系お面ってどうなったの？

>>184
つttp://e231green.way-nifty.com/rail/2005/11/post_75b4.html
旋回窓か通常ワイパーかは実機写真をぐぐらないとわからん。
片方ワイパー、片方旋回窓の車両も見たことあるから後天的改造もあるかも。

592と791のナンバーが入っているところをみると過渡はユーロ釜のベースにしろと遠まわしに言っている気がするので一番簡単な592を作って見たw
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2215.jpg
まあプロトタイプの選定ミスった感あふれる過渡DD51だが入門用or改造ベースには最適、↑のユーロ色に塗ったやつなんて箱無し車体変色で5000円しなかったw
でもカンタムより車体のモールドはは良く出来ていると思う。
ラジエーターカバー(品薄だけどKSモデルから出てる)とキャブ下の水切りさえなんとかすれば塗り替えて特定番号機の夢は広がるw
カンタム大人買いできる人なんてそう居ないだろうし過渡DD51にはまだまだ頑張ってもらいたい。
贅沢を言えば800、1000番台を現行品とパーツを共用できる形で新規に作って色々な形態に対応できるようにしてもらいたいけど…

まあ特定番号機って疲れるよw
俺もユーロ釜作ったけどタブレットプロテクターとツララ防護柵は作るのがだるそうでどうしようか悩んでるしw

長文乙

サバイバル

ガニマタは
　　　　一旦気になりだしたら我慢の圧力が一気に上昇し
　　　　我慢の限界を超え水素爆発するまでもう止まらない止められないｗｗｗ

もはやスレ住民の大部分がこんなノイローゼ状態だな

ガニマタが気になりだして24時間、365日、頭から離れなくなったガニマタ厨どもめ
苦しめ苦しめ
のた打ち回ってもっと苦しめ
死ぬほど苦しめ
死ぬまで苦しめｗｗｗｗｗ

と、いうことだそうですよ、日本全国のＮゲージャーの皆さん。

外国形のHO模型もかなりのガニ股なんすけど、>>199は気にならないのかな？

本物と言われている1/87の模型が、なぜにガニ股なんでしょう。
メルクリンやりバロッシの車両を前から見ろ！みんなガニ股だよ。

てかさ、そんなことが気になって仕方がないのって、このスレじゃ>>199ぐらいだよね。
他のみんなは鷹揚に構えて模型を気楽に愉しんでるもん、ノイローゼなんて無縁だよねｗ

ノイローゼゆえに荒らすんだから、憤死を待てばいい。

>>200-203
芋信者はこういうバカが多いです。
http://hissi.org/read.php/gage/20110703/bUZwcnUxUU0.html?thread=all

さげ

久々に米型オアカーの話。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n96609291

出品者氏、私みたいなユーザーが狙いか？ＤＥ10と繋いだ写真載せたりして。
しかしながら、“ホキ”でしかヒットしないのは如何なものか。
このタイプならば“ヲキ”でヒットするようにしてくれたほうが、探している
ユーザー側としては寧ろ有難いようにも思うが。

>>206
出した人はヲキと謂う形式を知らないんでしょ。

>>207
出品者は商品説明の中で、秩父鉄道の『ヲキ』の話に触れているよ。

>>206
KW『ヲキ』で引っ掛かるじゃんか。
どういう検索してんだよこのクソオヤジ（怒

>>209
これは失礼しました。夜遅い時間で半分寝てたのかな？
“オアカー”と書くつもりが“ヲキ”なんて書いてるよ(笑)。
確かに“ヲキ”ならヒットしますよね。
しかしながら、よくよく見たらタコナイト車ですね。かさ上げしてあるわ。

>>210
今更タコナイトに気付いたとはアンタらしくない。
ま、低速車の黄帯巻いて国鉄のカマに牽かせるならともかく、秩父モドキに
するにはタコナイトぢゃ気が引けるわな。

お気楽っぽいキット、アオバモデルのED三兄弟は本スレ的にはムラムラッとくる人が居るんじゃ無いの？告知が控えめなので気づいていない人が居そう。

俺ならDD13・14・15のDD三兄弟がそのコンセプトで出たらムラムラくるかも。

でもやっぱりプラ完成品のお気楽さには負けるよな。
しかしDD13も電車道のあのクオリティではなぁ…。

>>212
ロストの塊をハンダ付けするのは決してお気楽じゃないのは
手を動かす人ならわかるはず

素人だますにゃいいけれどw

キャブさえ半田付けで形になれば後は別に接着でもイイかと思った。全てはんだと言うのもこだわりだけど、接着もお気楽に試して見たら？

久しぶりに棚の奥から加藤のレールを出してエンドレスを組んでみた。
これも加藤の近鉄アーバンライナーを乗せる、動くじゃないか。
加藤のＣ５６にオハ３５茶を引かせる、これも動いた。
この板を覗かなかったらお蔵入りのままだったな。

>>215
手を動かす人はそれもお気楽にこなすんだろうな…

手間と時間がかかることに変わりはない。

ロスト溶解させた経験者としてはエポキシ接着剤推奨

ガスバーナーでも使ったの？

?付けでもしたんじゃないの

やっぱ駄目だったか。んじゃ、もう一度。
>>221
>>220は?付けでもしたんじゃないの

更にもう一度。
>>221
>>220はろう付けでもしたんじゃないの

>223
「ロウ付け」と書きたかった？

で、自分も試してみる
「蝋付け」読めるか？

>>225
読めるよ。こちらだと環境依存文字と表示されてどうにもならん。

蝋付けだと書けるのかな。

お、書けた。

もしかしてID:Xgp4ExYJ氏はMACですかね？

新技法ハテナ付にかなり期待したんだが、どうしてくれる。

>>229
うんにゃ。Windows Vistaです。
こいつになってから変換時に環境依存文字とか出てきやがる。

>>230
そいつはスマンカッタｗ

>231
そりゃ困ったもんですね。
日本人はATOKを使え、というお導きでしょうか？（w

>>232
あそこはあんまり好きじゃなかったりするw

AOBAの電関シリーズ(?)って、妻板はプレスかエッチングなのね。
EE社製電機と聞いて箱物も期待したんだが、これは無理か。

アオバから次はED60〜62が出るみたい。
正直心が動かされる、う〜ん、どうしよう。

ケィディのNo4っていつ頃に廃番になりました？
エコーのポケットを使うキット類は多いけど、全て影響が出ます。
柄が細くて穴が空けられない。

金岡ロストをお使いください。

>236
それ、モデル８のキット組む時にすげー困るな。

まともに流通していないし、DUできそうにない。ピンあったっけ？

>239
開放ピンは付いてるよ。

今の日本型HO(16番)で最もお気楽なものって何だろう

金岡のロスト製自連でケィディ互換の解放ピンがついているのって、品番何番でしょうか？
金岡以外にもあるのだろうか？

本当はエコー辺りがポケットに対応した製品を出してくれると助かるのですが。

金岡ロスト、開放ピンはついてるよな…本物と同じのが…機能しないけど。
相手のKDの動きだけでDUが成立するような気がしないでもない。

では240さんは話が分かっていないか、わざと無関係の絡み方をして無駄な時間を費やさせようとする変わった人なんでしょうか？

#4同等品ですが、小穴を開けてエコーモデルのロスト製ポケットにねじ止めするのなら#148でも加工してやれば済むような気がしてきました。
リブがついていますから可能でしょう。#4にはあった穴位置の目安が無いのが困りますが。

>244
240だがケーディ#4の話だと思って、後の流れ見てorzしてる。

そいつは災難でした。
悪い方に解釈してはいけないね。

>>236
>ケィディのNo4っていつ頃に廃番になりました？
今年の春頃。
ついでにNo6とNo16も同時に廃番。

久々に出してみた中村の板キット組客車を加トのＤＤ51に牽かせる。
スハフ42×2、スハ43×3、ナハ10×2、ナハフ11。
ただ組んだだけ。10系の屋根と窓枠を銀色に塗っただけ。ナハフの尾灯を点灯化
した以外、室内灯も内装も未装備のままで長らく休車(笑)状態だった。
組み立てたのは高校生時分、もう30年も前。あの頃はこれでも十分愉しめた‥‥
今こうして走らせてみると、これでも十分愉しいではないか。
今でもこんなお気楽キットがあったらなぁ‥‥価格もお気楽だったし。

AC4400に牽かせるボックスカーが足りなくて、代わりにワキ5000をも繋いで
牽かせてみたら意外と楽しかった。

さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍをマタ〜リと愉しんでおります。
コキ10000とコキ50000、コンテナ二本の共演。牽機はどちらもＤＤ51重連。
前者は最後尾コキフ(加ト)以外はブリキ遠藤で国鉄型コンテナ積載。
後者は1/87の40ft／48ftコンテナ積載。こちらはコキフが無いので赤円板を
付けているが、最後尾に光り物が無いのは何となく淋しいし、物足りない。
そこでＥＯＴを付けてみたい、と思ったりする。

オハ12→キハ65の中間車、とはフリーランスのスレが立ったら定番ネタとして
必ず出て来る話だが、実際にうｐした作例を見てみたい。

キハ６５とオハ１２改造のキサハは矛盾する存在だとおもうのだが・・・

いや、エンジン積めばいいじゃない。

>>253
その通り。
模型(16番)で動力化再現するにしても、床下のモーター隠すために『エンジン』が要る。

>>251
成る程、トイレ付き中間車と云う設定ね。
キハ65＋キハ**(オハ12改)＋キハ**＋キハ65の四両固定で走らせたら
十分サマになりそう。何だかやってみたくなった(笑)。

その系列のキロが見たいなぁ。

>>256
キロ28の最後期のがまさにそれなんだけど

キハ65が便所無しで、キハの人が使いに来てもうるさくないよう
わざわざデッキの外に便所を移動した、なんて話しもあるくらいで

今欲しいのは実物知識ではなかったし、キロ28はキロ28だから却下だろ。リアルに戻したければキハ65の中間車の時にするべきじゃないの？

フリーの話する時に実物を考慮して、何が悪いのか。
キロは扉を折戸に換えればいいし。

>>256-259
俺としては地方幹線の快速（関西新快速や中京快速の153系の気動車版）を
念頭に置いてたので長距離急行までは想定してなかった...orz
ま、とりあえずサロ／サハシ455を赤11号クリーム色4号に塗ってみれば？
などと無責任なことを言ってみる。でも車体がちと短いか。
それと>>259氏が言うように折戸に変えないと恰好つかないし。
…これじゃ全然お気楽ぢゃねーよｗ

>>258
えっとね、あなたキロ28のこと何も知らないで話をしてるでしょ
車体断面も雨樋位置もキハ65準拠なの
ここまで理解できる？

キハ65の中間車があったとしてキロ作ったとしたら
車体はまさにキロ28の最後期のものとほぼ同じになってると考えるのが自然
模型なら台車と床下かえるだけでも十分それらしいし
>>259の言うようにドアまで換えりゃ完璧

逆に考えるんだ。製造の簡易化のために
折戸はやめにしたと理屈をつけてみるんだ
後は北海道用と言い訳してみるとか。　　　　>折戸問題

すっかりお気軽じゃなくなっているこの流れw

フリーが受け入れられない土壌があるのかねぇ。

ちょっとでも考証が入るとお気楽でないと言うのであれば、続きはこっちでやるしかないね。

【架空注意】フリーランスで楽しむ模型その８
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1307969354/

キロ２５がキハ２６−４００になったようなものか

>265
そいえば国鉄時代に四国が急行全列車モノクラス化した時、
キロ28が一斉にキハ28へ形式変更されたのを思い出した。

お気楽に考証をいれたがるヤツが出て行った方がいいね。ここはお気楽スレだもの。

様々な意見が出て当たり前のユルーイ状況下では他人がユルーイ感覚で入って来るのが当たり前。そこに否定形で入って来るヤツがバカ。
そのバカの根拠が実物知識だから考証厨は共存できない奴としてバカにされるの。

いや、そんなに真っ赤にならんでも。

>>260
実例として“なは”の電車あがりのレガートシート車のように引き戸のままで
折戸の寝台車の編成に組み込まれて使われていた例もあるわけで。
私なら、編成美にこだわるならオハ12の車体そのままで、半車程度のスペースを
シートピッチ1580ｍｍ(笑)のリクライニングに改装したキロハにしようかな。
まぁ私も基本的にはアナタと同じ考えで、>>255に書いたような3〜4両固定で
モノクラスのローカル快速みたいな使い方を考えていた。

>>265
ちょっと違うような気がしますが。

厳密な考証を否定しているわけではないよ。
厳密な考証をフワフワした案をバカにする形でしか書き込めない行動を否定したいわけ。
実物知識を引用したい人は、それができるの？できないの？
夢全開のプランと並行して厳密案を披露してくれればそれで良いんだけど。
厳密案も一つじゃないだろ。自分以外を見つけるたびに戦争をしかける気か？

他人と衝突しないのもお気楽なんじゃないの？
なぜ、よりによってこのスレで衝突コースを選ぶの？

＞なぜ、よりによってこのスレで衝突コースを選ぶの？

バカ連発した人が言ってもなぁ。

>>269
たぶん、そうでしょう。

キロ２８→キハ２８を知らなかったもので・・・

>>270
むしろそれに当て嵌まるのは>>258ではないかと。
厳密というよりむしろ中途半端な知識をひけらかしてスレが混乱しかけた。
それと、折戸問題ですが、キハ181の折戸はドア窓1枚に見えるようにしていたんじゃなかったんだっけ。
これはヒントにならんかな。折戸なんだけど、閉まっているときは一枚に見えるんです(ｷﾘｯ　って。

>>272
チト質問。
キロ28→キハ28って、外見その儘で室内をボックスにしたとか言う奴ですか。
それともキロは廃車にして同数のキハを当てたんでしょうか。

>>274 室内もグリーン車のまま急行の指定席にしたんだよ

急行廃止後はそのまま普通にも使ってた
長崎本線(旧線っていうの?)で普通列車のなら乗った
確か最後はシーサイドライナー色になったヨ

>>275
無理やり当て嵌めると、旧客や旧国の旧二等車を普通車にしたようなもんですか。
指定席だからそれも違うか。
とにかくも御教示有難うございました。

本物のほうがお気楽だったという>格下げ。

表記だけ変えて普通車ですって。あれが来ると得した気分だったなぁ。

流れを変えて

http://igshansa.de/igsorg.html

ＭＲＨ９月号の記事にあったＨＰが面白いので紹介。
海上コンテナのペーパーキット。プリントして箱にするだけ。

>>278
モアがそんなの出してたねぇ。

>>278
ありがとう。早速使わしてもらいます。

モア製品？の20ftコンテナペーパーキットを友達から借りて、コンビニのコピー機で
何枚かコピーして、発泡スチロールで芯を作り、コビーしたコンテナを貼り付けた。
それを早速、富のコキ250000に載せて楽しんでますが何か？

>>281
よろしいんじゃないですか(笑)。
たとえコピーでも、それが転売や商業目的でなく、アナタが飽くまで個人的に
お愉しみになるだけのお話なら全く問題無いと思いますよ。

>>282
何たって俺もお気楽派ですからw

>>278
それを87/80に拡大コビーしたら日本型にもイケるね。

オハ１２改（怪ｗ）「キサハ６５」初号、ようやく落成！
（単に急行色に塗装しただけじゃないよ、デッキ付近２窓分はロング化だからね）

>>284
どんな感じ？キハ65と連結してうぷ！

ＵＰはしません。
アレコレ難癖付けられるのが嫌だから。
別にアンタの為に作ったんじゃねーや、と言ってやりたいですね。
見たい人は此処まで見に来ればよろしｗ

所詮その程度の出来ってことかｗ

まさにチラシの裏に書いとけ、だな…

そこまで見に行ってやるから住所と電話番号を。

>>286
じゃあここに書くことないよねw

自分の胸にしまっとけばいい

おまえら・・・

　釣　ら　れ　過　ぎ

本スレ(総合スレ)
満杯につき新スレに移行しますた

【1/80 1/87】日本型プラ製品スレ２【16.5mm】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1319334385/l50

加糖のキハ65とオハ12、どちらもＴ車なわけだが。
>>284氏の3両固定編成は、動力はどうなっているのかな？

パワトラ？
それもオハ１２に？

手で転がして遊んでるんじゃないの？

どうせ脳内改造なんだからいじめちゃいかんw

スケールの誤差無視してアメリカ型貨車で

「日本型HO＝１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
　　　　　　　　↓
　
　 　　　 　　／´"￣⌒｀⌒ヽ,,　〜体臭ﾌﾟｰﾝ　　　
　 　　　 　/ 　 　 　 　 ∧ 　 ＼　〜
　 　　　　/　 　 ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ）　〜ﾌﾟｰﾝ　　
　 　　　　/　 　,/ ,,`ｰ･-　-･-.ミ　〜　　　 　　見苦しいから引っ込めって？　
　 　　　／　　 ﾘ　 　)(●●) 　ﾞ）　〜　　　　　ふんっ !!
　 　　　~|/ 　 i| 　 ∵,,__⊥_,, ：.ﾉ　　　
　 　　　　 |　　|i､.　　　｀二´　ノ　　　　顔やスタイルのプロポーションが悪く
　 　　　　ﾉ人ヾ人ﾞ　 ー‐　-ｲ　　　　　体型の崩れたガニマタブスだって
　　　　　.／　　　　　　　　　　＼, 　　　かまってくれる
　　　　 /　　　,　　　　 .　　　　、 'i　　　ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi　　　老い先短いけどさ・・・
　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
　　　 |　　 /　　ﾟ　　　　　　　　ﾟ＼.|
　　　 | 　/(　　　　　　　.з　　　. }.|
　
　
　　　　　　　　 ／　　　　　　ヽ　｝＿＿＿
.　　　　　　　 /　　　　　 ⌒＞'"´　　　　　｀丶、
.　 　 　 　 　 {／　　　　 ／　　　　　 　 　 　 ⌒＼
　　　　　　　│　,ノ　 ／　 　 / 　 　 /　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　 j／　　〃　　　　　　 　 |　 　 ＼　 　 　 ヽ
.　　　　 　 ／ ／　/∧ 　 　 |　　　 /|　 　 　 ヽ　 　 ヽ '
. 　 　 　 　 ／　　/ ﾊ ＼　 │　l　/-{　{＼　　厶.　　│|
　　　　/　/　　　　 i{　　　ヽ |　 |/-‐ﾍ、 　 ＼｢_ ヽ.　 |/　　　　
.　　　/　/　　　　　人丶、　│　| 　 __ ＼|　 x外、 } リ
.　　　　/|　　　{　　　 ＼　Ｖ＾l　 | xぅ外　　　ﾋリ ∨/|
.　　 {　{│ 　 　 　 　 　 ∨{　l　 |弋)リ　 　 　 ､､,′ |
　　　＼ヽ　　　 ヽ.　　　　}ゝリ　 |　､､　　　　　　j　　|　　正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
.　　　　＞ 、 　 　 ＼　　（（/　 i ﾄ　　　　ｰ '　／i 　 |
.　　　　　　 ＼　　 ＼ヽ　ﾘ/　　ｉ .!　.＞　.._ イ　 .i 　 |　　 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
　　　　　　　 / / .!　 |　 ／⌒ヽi .ﾍ　　　|　　　　.i 　 |
　.　　　　　 / /　,'　 |. /　　　　 ヽ ﾍ_ 　 V　　 　 i 　 |　　見る人に感動を与えられなくてよ
　　　　　 /　/　/ // /　　　　　　｀Vﾍ｀　｀￣ ＼ .i 　 |
　　　 　 /　/ // // i　　　　 　 ﾚ 　vﾍ　　 ､　　 `＜、|
　　　　 i　.,' // //　|　　　　 　 i　 　 } }　　　 ` 　 ､　 ｀　＜
　　　　 |　|// //　 i　　　　 　 ,ﾍ　　 | i　　　　　　　` .　　　　 `　､_
　　　　 |　�W | | 　 |　　 　 　 /　 ＼ | |　　　　　::r;:: 　 '.　　　　　::Y
　　　　 〉 |　 | | 　 |　　　 　 /　　　 //|　　　　　 ｀"　　; 　 　 　 　 !
　　　 /∧ |　| |　 |　　　　 ∧　　　 | | |ヽ. 　 　 　 　 ,.ｲ ヽ.　　　　ﾉ
　　 / / ∧�Y |　 !　　 　 /　 ﾄ、 　 �Y|　 ` ‐---‐ '′　　､` ､-イ
.　 / / /　 �Y !　,'　　　 .,'|　 | ∧　　Vi!　　　　 　 　 /　　　ヽ.V′　　　人気が急落中の
　/ /　|　　ﾄ､ V　　　　 ,' |　 |　|| ヽ　 v!　　　　　 ／　　 　 　 i
.　 /　 !　　|　V　　　　 ,'　|　 | | | |　ヽ ヽ=ｨ　　　　 　 　 　 i　i 　　　　　車体が1/80なのに
　/　　|　　 ! /　 　 　 /　 |　| | |　| |　ﾊ　　 　 　 　 　 　 　 !　|
　　　　|　　!/　　　　/ | 　 | ! | |　| !　| ﾉ　　　　　　　　 　 ,.'　 !　　　レールと車輪の間隔が1/64の
　　　　 !　 /　　　 /　 |　　V//　 / ／　　　　　　　　　　　　　|
　　 　 　 V　　　,.ﾍ 　 |　 ///　/／　　　　　　　　　　　　, 　　!　　　「日本型HO＝１６番」などという
　　　 　 /　 　 /　∧　| ///　／　　　 　 　 　 　 　 　 　 ! 　 ,'
　i　　　/　　 / |　i　 V　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　　　　デタラメなスタイルは
.　!　　,'　　 ∧　| |　　|　 /　　　　　　　　　　;　 　 　 　 　 /
　ﾍ.　,'　　 ,'　|　 |　　 | V 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　 /|　　　　　買った人が全員不幸になるだけですわ
.　　V　　 ,'　　|　 |　　| ,'　　　　　　　　　 　 ! 　 　 　 　 ,ｲ ..

>>297

>>136-151

いまさらだけど10年前に買ったKATO EF65の手スリ類が完全に取り付けられない
プロポーションはいいのにこれは完全な失敗設計だと思う
もう少しお気楽モデルだったら今ごろは10両ぐらい買ってるだろうにいまだ1両だけ

>>300
それは貴方が自分に合った模型を選ばなかっただけ。
EF65の手すり類の取り付けなんて、どこが・・・ｗ

>>300 ﾄﾗﾑｳｪｲの買いな

>>300
真鍮線曲げて作ったら？

>>300
あれのどこが難しかったのか具体的に書かないと…。
手すりを既に開いている穴に差すだけだから誰でも出来ると思っていた。
>>303
手すりの取付けさえ出来ない人にそれは酷。

>>300
プライヤー(葉の無いペンチ)を買って試してみたら？幅が広いものがお勧め。

>>305
あり、間違った。
×葉
○歯

あと、穴の方は0.4〜0.5のドリルで切っておくといいよ。
緩みが気になるならビニル系水性接着材で接着する(と言うよりむしろ固める)というのもあり。

>>300-306
先の平たいピンセットが意外と重宝するよ＞プラ16番手摺差し込み

やさしく作って楽しく遊ぼうって趣旨の運転会があるけどここの人達向けだね。

あんまりにも入らんときは
パーツ先端を斜めにカットしたりするが

添付の手すりが無くなったら真鍮線というのも捨てたものではないよ。
最初から入る径のものを一箇所当たり30センチ使ってもたかがしれている。
寸法を採ったら二十個ぐらい作ってベストなものを差し込めばいい。
色差しはつける前でも後でも好きなように。こんな小物はプライマーなど塗らない。

開放テコの類はお勧めしないがw

こんな奴を使用しています
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2365.jpg

キハ８２に付いてる穴あけ棒で、塗料のつまりを突き破るといいです。

KATOのEF65というと、うっかり砂箱を弾き飛ばして必死で探した事を含めて
下回りの方で苦労した記憶しかない。そんなに手すり付けにくかったっけ？

面倒臭さでは最初のDE10のほうが上だったな。
1回目の再生産以降はパーツが差し込みやすくなったけど。

>>310
> こんな小物はプライマーなど塗らない。
意味がわからん。
手すりなんかよく触れる所だからこそちゃんと脱脂しプライマー塗らないと
剥がれまくるだけなのに

そもそもプラ手すりが組めない人に真鍮線自作を勧めるような人だし
禿げたらタッチアップすりゃ良いだけ、とでも言うのかなあ・・・
困ったもんだ

EF65の手すりなんてそんなに頻繁にさわらねぇよｗｗｗ

>>316
乗務員扉の長いのなんてちゃんとつけててもいつの間にか外れているし、接着剤をつけると穴に入りにくいし、又はみ出して醜い。

ﾌｼﾞﾓﾃﾞﾙの塗り手摺最強

>>317
そういやDD51の手すり類もボロボロ脱落したなあ
改良されたDE10は接着剤なくてもキッチリ嵌って理想的

新品を買えないなら辞めろｋｓが！！！

http://www.youtube.com/watch?v=SzNgKmO-SEE

>>320
まぁ気楽にやろうよｗ

お気楽が嫌いな芋ゲージャーでも紛れ込んでるのか？

ピンバイスに0.4�oのドリルを付けて穴をほじればたいがい入る。
緩ければゴム系接着剤を極少量つけてやる。

それくらいはやらないか？

アッー！

>>320
消えてる

>>320
みれんがや

みれんざか？

>327
しのぶしのばずみれんざか♪

>>328
そんな歌聴いたこと無いゾ
誰の歌だよ

買えず、帰るか魚藍坂♪

ささや〜かな、ぼ〜くの鉄模じ・ん・せ・い

「噛みしめるよ~な~」が抜けましたね

解ってないのは>329だけか（ｗ

母がまだ、若いころ、僕の手を引いて、連れてった模型屋が、とても懐かしかった。


塗りが良いとか、悪いとか、人は時々口にするけど、そう言うことって、確かにあると、カツミを見てて、そう思う
買わず、帰るか魚藍坂
噛みしめるよ~な~
ささや〜かな、ぼ〜くの鉄模じ・ん・せ・い ♪

ためいきつけば それですむ
ブラスだけは買っちゃダメと
笑ってた 母の目はとても真剣だった♪

約12時間後NHKから↑が流れて来たら面白い♪

おれは鉄模はしない
たぶんしないと思う

ま、ちと覚悟はしておけ。

お前がブラスを買う前に言っておきたい事がある♪

それは、まだ私がプラ釜を信じなかった頃…

こういう歌手にはED42やEF63がお似合い

去年のブラスの思い出が
テープレコーダーからこぼれています

今年の初ハンダで床に落としたキット踏んづけて
あこりゃまた大変だと拾う手のひらからパーツがポロリン

あー当たり前に作りたい、パチ組でいいから〜

あけおめ。

もしも、もしも、できることでしたれば
今年もプラ車両たくさん出してちょうだいませませ

All I hear is "Burn"

All my hair is "Burn"

All my hair is "Bald"

Baldwin＝禿げるが勝ち

Baldwinと云えば、東京⇔名古屋を5分で走る凄い奴。
プラで製品化されたら嬉しいが…と、その前に実車の今後が心配。

浮上

今だにベーカーが現役で
今だに床板が木製の
模型が好きで〜好きで〜たまらないのよ〜
須田町行って〜
買うカワイ〜ね♪

ベーカーカプラーって、なんとなく｢鉄道模型！｣って感じで
嫌いじゃない。
オレみたいに欧州型まで範疇に入れてる者からすれば、
少なくともケーディーへの統一はあり得ないから、余計に
そう思うのかも。

オーストラリアの軽便辺りにベーカーっぽい斧を振り下ろすような連結器がある。
HO用をOナローに使えばチョット似てるかも。

かなりの高級マニアの作品でも、バッファー付車両に
ケーディーを装備してる例があるけど、なんか“ふたなり”
みたいで気持ちわるい。

題材がインドなんじゃないの？

自連＋バッファの何が悪い。
ttp://www.geocities.jp/ub_railfan/_gl_images_/092-15088_3391.jpg

TMSが批判を繰り返した後遺症ですね。作品コンテストの類で時折触れられていた。

ケーディの開放ピン切りの件なら記憶があるが、バッファとケーディの共存をそんなに何度もディスってたか？

なかったっけか？

ベーカーといえばイギリスのホーンビィが巨大な奴を長く採用してきたが、ポケットをNEM362にしてからケィディに付け替える人が増えて、今では珍しくもないとか。
まさかイギリスで売れるとは。

英国は自連を見慣れてないから、ケーディーが新式の
模型用連結器にしか見えないんじゃないかな。

エンドレスよりもポイントtoポイントのレイアウトが主流らしいから、連結開放が比較的楽なカプラーが便利ってだけっしょ。

本当にフック式よりケーディーの方が連結解放が楽かなぁ…。

遠隔操作は楽だろ
アンカプラー自作しなくても売ってるし

アンカプラーに電源が要らないのは確かだな。
…で、フック式用アンカプラーは英国でも既成品は売ってない
のか？

イギリスでの普及の理由は、ホーンビィの連結器の巨大なことこの上なしという枠のせいではないかとw
フックが上からかかるのでハンドクレーンも辛かろう。

ベーカーは枠の高さの管理がケィディよりも難しい。
フック先端の形状の違いも微妙。
例のアメリカのレイアウトはよくぞ使いこなした物だと思う。

横川のレイアウトであさまにＥＦ６３を連結・解結するけれど、ベーカー使っててびっくりした思い出が。

「どうでもいい」とは思わんが、「わけがわからん」ってのは
たしかだな ＞北斗星客車。

↑すまん！ 誤爆orz

ベーカー・・　ひたすら懐かしい

今でも須田町へ行けば買えるのかな？ ＞ベーカーカプラー

買えるけれど、ケーディーより高くつくかも。

うちにもあるよ、ベーカー。

ウチも、捨ててもいいくらいあるなぁ。
エンドウのブリキ貨車のケーディー化で大量に余るし。
とりあえずサビが出てるのは捨ててる。

>>376
私は7〜8年前に50個ずつ3回に分けヤフオクに出品、何れも1000円超えました。
捨てる神(？)あれば、拾う神あり。
出品した私は神でも何でもない只のクソオヤジですが(笑)。
落札して下さった方々はまさに神様仏様ですわ。

>>376
エンドウの貨車、どうやってケーディー化しました？
古いのはネジ止めだから簡単ですが、比較的新しいのは車輪を固定するのと一体の押さえ板でベーカーが固定されていて、どうとり換えようかか悩んでます。

>378
厳密には、ケーディー互換のマクヘンリーへの交換になりますが。
M3ネジ用プラワッシャの両サイドをカットして小判状にしたモノを入れて、
ポケットの上下方向の空間を調整します。
ベーカー撤去後、プラワッシャ→マクヘンリー→押さえ板の順に入れる
と無加工でOKです。

376ではないが
http://www.aska.gr.jp/~gaden/MODEL/ENDO.htm

>>379-380
ありがとうございます。

製品化希望スレを数字で埋めてる人、必死だなぁ。

どなたの仕業なのか、大体予想はついてますけど(笑)。

1/80 16.5mmはHOではないよスレを数字で埋めている必死な人には一切触れないんだぁｗ

だからどういうスジの仕業なのか、大体予想はついてますけど(笑)。

うんすじ ？

すじどころじゃなかったりね。
ときどき強烈に不潔なヲタがいるけど、
一人暮らしできるとも思えないし、家族は何も言わないんだろうか。

>>385
成る程、それは>>383のことですね。わかります。

議論ではいつも負け犬→都合の良いように話の腰を折る→お得意の人格攻撃

これが1/80 16.5mmをHOだと言い張るインチキHO厨房＝プラプラ16番厨の常套手段。

自己紹介乙

インチキHO厨房＝プラプラ16番厨乙

皆様、どうかお気楽に。

外野からヤジを飛ばすだけの変な人に何を言ってもムダですよ

と、インチキHO信者が必死ｗ

>>392
ここまでくると荒らし同然だな

と、インチキHO信者が必死ｗ

と必死なのが喚いております。

ここであらためて>>1を貼っておこう。

このスレは、1/80･16.5mmの日本型ＨＯゲージをお気楽に愉しむ人のためのスレです。
1/80･16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう！
1/80･16.5mmを嫌いな人、1/80･16.5mmの存在を全否定する人は来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。

お尋ねします。去年発売されたトラムウェイのタキ３５００ですが、鹿島鉄道でジェット燃料輸送に使われていたタイプはどれが該当するのでしょうか？貨車系統には疎くて…どなたかご教授願いますm(__)m

「1/80･16.5mmの日本型」とは都電や京王の模型を指す。
「HO」は1/87の模型を指す。
「16番」は1/76(英国), 1/80(日本), 1/87(米国), を含んだ模型の総称を指す。
いずれの呼び方も尊重しましょう。

>>385
成る程、それは>>396のことですね。わかります。

と、報復攻撃に余念の無いスンタフェであった。

これでキボンヌスレの数字荒らし疑惑が余計濃厚になったな（笑

>>397
ここのスレ的には、『同じタキ35000形式であれば細かい差異にはこだわらず
テキトーに繋げればおk』が正解ですね。
何たってここはお気楽スレですからね。
コダワリ派の人は本スレへドゾー。

《本スレ》
【1/80 1/87】日本型プラ製品スレ２【16.5mm】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1319334385/l50

ありがとうございました

403

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>>403-412
ま、せいぜい頑張れや。
お前のIDが平日昼間だけ違うことは周知の事実だし。

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>>413
夕方になったらほんとに荒らしが止まってて吹いたｗ

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1330493175/230-233

ほんとだね。荒らしは午前中に集中してる。

嵐君今日は静かだったねｗ

>>426
もっともっとスンタフェスンタフェと鳴き続けろよ。それでこそスンタフェ鈴本だｗ

荒れなくなったね。
ま、犯人バレバレだけどｗ

荒れなくなったのはウソ。相変わらず荒れている。

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1330061135/l50

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またかよ
まぁ犯人バレバレだけどねｗｗｗ

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せいぜい頑張ってね、２ちゃんねる上等の嵐君。

900までは放置で

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>>456
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

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>>463
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>454
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>455
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>462
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>464
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>446
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>428
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>426
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>424
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>413
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>465-473
おやおや、今日は一日中嵐に明け暮れるつもりかな、２ちゃんねる上等の嵐君。

リンク先の、書き込んだ人たちの表情を律儀に表現してくれてるのね。

マゾなの？

>>474
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>475
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>322
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>401
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>400
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>475
仰せの通りのようです。

流石は「２ちゃんねる上等の嵐君」だけに異常性も半端じゃない。

>>396
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>395
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>481
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>393
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>391
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>388
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>386
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>384
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

>>382
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯwwwwwwww

ID:do39zxtFの“m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ”のアンカー先を見てみると
特定の人だけリンクされてませんね。
まぁ、誰の仕業なのかは、ある程度予想はついてましたが(笑)。

今日は静かでしたね(笑)。

まぁここなら多少荒らされても別にどうって事無いんですけど。

所謂“隔離スレ(笑)”ってヤツかな。

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荒れなくなったね。

土日は会社がお休みなんだろ。

うちの会社、読みに行けるけれど、書き込めない。

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ベルライスのニオイがプンプンするんですけど

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：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/30(金) 13:17:03.84 ID:ywfbmIoT







































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全然お気楽じゃない、頭のおかしいのが貼り付いてるな。

いつものように昼間だけ

また来ましたね。
どなたの仕業なのか、大体予想はついてますけど(笑)。

まぁ潰されたら、その時はその時。
また立てればいいんですよ、同じスレタイで。

KATOのキハ82系が3割引だったんで、基本4両にキシとキハ足して6連を買ってみた。
しめて\33369なり。
ディテールもよく出来てるし、平坦線なら1Mでもよく走るし、お気楽に走らすには最高だわ、これ。
キハ80を1両足すか、それとも先に室内灯を付けるか悩む。

>>529
過渡製品、あれほど素晴しい模型があの価格で入手できるのは本当有難いですね。
鉄模史上最高のコスパだと思います。

>>529
おめ！
私が中学生時分の春休みに（昭和52年のちょうど今頃だったっけ）室蘭本線で
乗った23Ｄがズバリその編成でした。（通常7連のところ5号車欠車）
朝の噴火湾を見ながらキシ80で食べたカレーライス(\400)は美味かったです(笑)。

>>530
確かに。
Nゲージの長編成運転もいいけど、やっぱ走らせた時の重量感が違う。

DD51もあの価格であの出来は素晴らしい。
30年くらい前のエンドウのダイキャスト製より安いし、ディテール豊かで消費電流も少なく走りはスムーズ。

スクラッチ工作も楽しいけど、やっぱ鉄道模型は走らせてなんぼっすなぁ。
今じゃキットもプラ完成品より遥かに高くて買う気が起こらないし。

>529
ｵﾒ！
室内灯よりも編成増やす方をお奨めしたいかなー？

>>531、533
あり！

やっぱ7両の方がいいですかね。
おいらが買ったぶんの他にタムタムに在庫がなかったんで、安いところ捜しますわ。

>>529
乙！
室内灯つけるならキロだけ旧製品探すことをオヌヌヌ。
俺は165系とキハ58系はロザだけ旧製品つけた。
ま、好みの問題だけど。

>>531
へ〜、その時代にキシ込み6連なんて走ってたんだ。
季節減車とか？

>>535
RM MODELS 2002-6(No.82)でキハ82系の特集やってるが、編成表を見るとキロ、キシ付きの6連は

つばさ 上野−秋田 1961/10 - 1963/9
ひばり 上野−仙台 1961/10 - 1965/9
みどり 大阪−博多 1961/10 - 1964/9
まつかぜ 京都−松江 1961/10 - 1963/4
へいわ 大阪−広島 1961/10 - 1962/6
北海 1,2号　函館−旭川 1964/2 - 1985/3　＜−昭和60年まで走ってたんだね

ちょうど「まつかぜ」があったんで、ヘッドサインは「まつかぜ」にしてる。
7連になると種類が増えるけど、「まつかぜ」もあるのはいい。
おれ的には乗ったことのある「あさしお」がいいんだけど。

今では、冬こそJRとか言ってるけど、
当時の北海道では冬季はむしろ減車していて（人の流動自体が落ちるから）、
道内時刻表の編成欄でも減車済みの編成表が掲載されていたよ

だから、80系の基本編成が7連に増えた後と言っても、
ごく初期のハハハシロハの６連で運行されていた列車もざらにあるよ

山陰の方だって、
70年代の国鉄時代ですら検査の都合でキハ181＋キハ181＋キハ180＋キハ181なんていう、
超トイレなし編成でイレギュラー運行されてた例が雑誌に載ってたし

何も「所定編成」に拘らずに、お気楽に愉しめば良いんじゃないかと思うんだけど

＞キハ181＋キハ181＋キハ180＋キハ181

たとえ実物で走ったことがあったとしても、なんぼなんでも模型でこんな編成を走らせる気は起こらないな。

お気楽路線とは少し違うけど、へんな編成の成り立ちに知恵を絞ると妙なリアル感が出る。

確か最後のキシ入り６連は北斗の１往複
（カキコの為にわざわざ改めて調べないので、違ってたらスマソ）
時刻表の列車編成の中で見て感動して、渡道したときに乗車。
82は80の６割程度の客室だから、実質５両強の中に食堂車が一両。
今から思えば、夢のような…

で、その思い出編成を素晴らしい製品で、しかもお手軽価格で再現出来るのは本当嬉しい!!

無論ＤＤ５１も素晴らしいと思うけど、「鉄模史上最高のコスパ」の栄誉は俺的には、前面パノラ窓始め窓廻りやＨゴムに秀逸な表現がなされた82か、20系ＰＣに与えたい。

>>KATOのキハ82系

こっちはウサギ小屋に住んでる貧乏人だからね
１６番は盲腸ローカル線設定でＤＣ列車３連　ＰＣ列車最大４連
ＦＣは２軸貨車７・８輌が限度だったんよ。
唯一の優等列車も５８系の２連。「急行なんちゃら」の分割流れの乗り入れ
ちゅうことで。

それが８２系とかＤＤ５１とか１４系に手を出したばっかりに
今は自宅での運用が不可能な編成モノ収集のみ走行させずヲタになっちまったわ
何が「お気軽」やねん。(´・ω・`)

6〜7連なら十分お気軽だと思うが。
キハ82系だって、KATOの基本編成４両そのままの「南紀」だってあったわけだし、
14系もDD51＋スハフ＋オハ×2〜4＋オハフの5〜7両ならR550に直線のエンドレス運転に
問題はないだろ。

ひょっとして6畳間もないのか？

>>541 そんなあなたにDD16
12or14系3〜4両でもOK

>>541.542

有難う
ＤＤ１６導入して１４系と１２系４両宛残して
他の長大編成モノアホオクで処分しちゃる！
１８１系ＤＣ１０連やら２０系ブルトレ１２連を纏めて二万円くらいで

>>544 ｷﾊ181にしたって はまかぜなんか富の基本ｾｯﾄまんまの4両だったし
いそかぜの3両ってのもあったんだから そうヤケにならなくても

>544
長編成は貸しレだけでもええやん。
自分は今の住居じゃ、一度もエンドレス敷いてません。
走らせるのは、試運転で直線往復だけ。

>>546

貸しレは嫌。俺って小心じゃからねｗ

他のすどっれで貸しﾚで「大向こうを唸らす編成は？」ちゅうテーマで
「往年のＫＴＭＥＢ５８にブルトレ塗装の２軸ブリキ客車１２両繋げて走行させる」
「往年の赤箱豌豆のレールバスキハ０２を単行で走らす」
つーのが有ったが小心な俺には到底無理無理ｗ

HO版ポケットラインでもやってくんないかな

前も書いたけど、20m客車は長すぎるので、16mクラスのショーティ客車が欲しい
オハ31でもいいけど、それでも長くなりそうだし・・・

>>548
アルモデルにそんなのがあったろ。

>>549
そんなのは編成による。
オハニ・オハ・オハ・オハフとかでも十分サマになる。
機関車は限定されるけど。

>>550
そのオハ31系がお気軽には入手不可能なのがなぁ…。

>>550
だから編成長くしたい訳じゃない、小さなレイアウトに長めの車両は変だから
短い車両が欲しいの　20m車が急カーブ曲がってたらみっともないじゃない

>>552
レイアウトの作り方しだいだ。
どれだけのスペースなのか知らないが、両端部の曲線を山や高い建物で隠せば不自然にはならない。

>>550
>機関車は限定されるけど

ＳＬならＣ１１　Ｃ１２　８６、Ｃ５０　Ｃ５６
ＥＬならＥＤ１７　など戦前ＥＤ級どれでも
（冬季はナヌ・オヌなど小さめの暖房車プラス）
でどうですか

＞短い車両が欲しいの

つ[外国型ニ軸客車]
塗り直しとかで日本風にしてもいいし、そのままでもいい。

お気楽スレじゃなかったら、日本型ショーティの自作を勧めるところなんだが。
１２〜１５ｍくらいの。

>>554
おれ的にはC56はNGかな。
小海線とかのイメージが強いし、オハユニ61にワ＋ワフとかがいい。
C12はそう思わないんだがｗ

>>554
茶色のDF50なんかも案外似合うぜ ＞オハ31系。
考証的にはオカシイんだろうけど…。

短い客車の自作といえば有度山麓鉄道
一番楽なのはたぶん、マツモト模型の20ｍ級車体の半分壊れたやつをヲクで叩き落して、短縮すること。
原価が知れてるし、木と紙ならまだ何とでもなる。

フジモデルの台湾客車は17ｍ級にして寝台車がある貴重な企画だったな。
低すぎるステップ周りをエコー製品などで置き換える必要があったが。

Ｃ56に20ｍ旧客車は長過ぎる気がする。31系でも重そう。安普請の木造客車がいい。

ペーパー完成車体の短縮をするくらいなら、プラか真鍮のそれを勧める。
組立前の状態なら、プラ板キットの次に楽だけど。

エコーがやったＣタンクのプラお気軽安価版が出れば、
小型客車が一気に増えそうな。
そうなればレイアウト作る人も増えそうな

「小レイアウトと小型車両」を読み返してみた。
これ、定価\380だけどポポで\1800もしてたなｗ

>>549
簡単に手に入るか知らないけど克己自由形客車ﾅﾊ・ﾅﾊﾌ
機関車はED58・66・100とかｗ

>>555
ドイツの三軸鋼体化客車はなかなか可愛い
しかも車種も2等、1・2等、荷物合造車と揃っている。鋼体化客車には他に16m級のボギー車もある
DD13に似た211型などに牽かせると実によく似合う
日本もオハ61系を改造するときも、台枠延長なんてしなければよかったのにと思う

やっぱりＥＤ60，61，62，70,71、17あたりのＢＢが良いかと

>>562
今でもコンスタントにヤフオクあたりに出品されて、売れ残ることも殆どないみたい
だな ＞ED58＆フリー中型客室

今時の人がＫＴＭのＥＢ・２０系2軸自由形なんか買わんだろ
白髪ｏｒ禿爺いどもが少年期に溜めた鬱憤晴らしかｗ？

>>566
…かも知れんが、とにかく入手がそれほど至難ってわけじゃないことを
言いたかっただけさ。

あの辺の造作って、フリー好きにはそそられる物があるんだがな。
まぁ理解度には個人差があるから、しょうがあるまい。

>>566-568
差し詰めＢトレやポケットラインの16番ゲージ版、と云った捉え方も
できないことは無いでしょう‥‥ちと無理があるかな？(笑)

しかし、貸しﾚでＥＢ５８＋２０系２軸客車１２連を
走らせる度胸は、無いｗ

豌豆のレールバス単行もｗ

電関は現在の他の模型との論理的な整合性が取りにくい。
このシリーズだけの小世界と為らざるを得ない。だから、手を広げる余裕がない。

カワイモデルやマツモト模型にもその様な気構えがある。が、まだ手の加え様がある。

>570
貸しレでキハ02をフルスロットルで走らせましたが何か？（ｗ
ちなみに滋賀県の和で、高架線を。

>>572
アナタは私ですか？(笑)
確かにあのレールバスは最初の一周位ブン回してやらないと動きがぎこちないんですよ。
二周目からは順調に“低速でマタ〜リ”いけますけどね。
和へは鉄模仲間との付き合いで3〜4回行きましたが、長編成ばかり走らせてるとたまには
キハ02や南部縦貫、ＤＥ10＋ワフ1両とかを走らせたくなったりもします。

｢和｣の場合、小型車両の単行なんかを走らせると見失うことがあるよなw

>573
自分だけじゃなかったのか。wwww

>574
編成モノでも、脱線しても見えない場所だと気づかない時があるんですよね。
あれ？戻ってきてない！って気づいて探しに行ったら脱線してて、
ショートで台車が熱持っていたりとか（汗

>>575
エンドレスが大きいのはいいのだが、｢和｣の場合運転席から最遠地点までの距離が
ちょっと長過ぎるかもな。
その点｢デゴイチ｣だとエンドレスが細長いので、脱輪などの異常も比較的発見しやすい。

>>572
俺は富の南部縦貫を走らせたよw
HO・N両方でw

>>576
デゴイチはシベリア鉄道で味気ない

>>578
シベリア鉄道って…そのココロは？

店長のプロフ あかんやろw

>>580
プロフがシベリアと何か関係が？

いや、何にも。
鉄道の情事を教えてくれるらしいw

ラブホ仕様のオロネ10？w

珊瑚のキット組んでいて、動輪が偏芯というか、歪んでいたので
電話したら、「そういう不良が結構ありまして、交換しますよ、半額で」

ってことで、半額とられた。それぐらい自分で直して使えってことでしょうか。
この業界こんなもんとは思ってたけど。

>584
メーカー責任なんやから無料交換が当然やと思うが。
但し、オク経由や中古でなく、模型店で買った新品なのが前提だけど。

>585
10年ぐらいたってるけど、自分で模型店で買ったものだよ。

>>586
むしろ、10年も前の製品のパーツが残ってた事の方に驚いた。

>>586
買った当時のレシートを持ってれば、無料だったかもな。
ただ購入後、3年位が目安だろうけど。

さすがに10年前じゃ無理だろ。
むしろ半額で良かったんじゃねえ？

まぁ、実際に組み始めるがどうかは別にして、買った時点でパーツの点検くらいは
しておくべき…ってのが教訓かな。
今回は運が良かったから半額負担で済んだけど、普通なら“金のわらじ”を
履いて探してもなかなか見つからない。

我が家のキャパシティーを考えず長編成モノに手を出した者です。

従兄が学習塾をやってまして４月〜６月は日曜は休講になる暇な時期なので
教室を借り切って机を楕円に並べて、暗くなるまで走らせていたところ
土曜日に参考書を忘れて帰った子が窓に灯りが点いてるのを見て
持ち帰ろうと突然取りに入ってきた。

塾長でもないおっさんが一人模型を走らせている光景を見て当然吃驚仰天ｗ
ほんでも、その子、鉄は嫌いでは無い模様で
ワム三種、トラ、トキ、タム、タキで構成した貨物３０連
マニ、オロネ、オハネ×３、オシ、スロ、オハ、ナハ×５、ナハフ×２
の東海道筋夜行やら
８２系気動車特急９連の「まつかぜ」
２０系ブルトレ１２連に興味津々
志望高校に入れたら是非とも生きた旧客を乗りに大井川に行きたいとのこと。
なお、最も興味を引いた編成は
４０系、５５系、２０系と様々な出力の気動車が雑多に編成を組んだ
普通列車。
「本当にスムーズに加速したのですか」と熱心に聞いてきた。

布教乙です。

模型の良さは見てもらわなくちゃ伝わらないよね。

KATOのスハフ42を買ってパーツを取り付けてたら、手すりを1本飛ばしちまって、捜すのに30分もかかったぜｗ
キハ82系のジャンパー栓カバーは3個（キシは6個）しか使わないのに8個付いてるんだから、手すりも2個くらい余分に付けといてくれ。

>>592
禿道
俺もなくしてAssyパーツ求めて西落合まで行ったわ

あーあるねー。
Assyがあるのはいいけどひとつが5両分とかだからな。
販売単価を考えるとしかたがないんだが、5両分（40個）も使わないってのｗ

Ass'yパーツの余りはとっておけばあとで何かと役に立つ。

>>595
同意。
加糖の43系(青)の手摺組み立て中に飛ばしたのでアッシー手摺5両分買ったら
後で買った富のオハネフ12やスロ62が付属の手摺がショボかったので
加糖の手摺が役に立った。
その後貸レや運転会でスハフ42の手摺を2本落としたので予備パーツから補充。
持ってて損は無い。

俺は落としたのは0.4mm真鍮線で作って塗装した。
プラより質感よくて、結局1両全部真鍮線にしてしまった。えらい時間かかるがね。
電気機関車の窓周りの手すりも真鍮にするときれい。でも面倒。

>>597
機関車の手すりは金属に変えると見栄えするね。
まあプラだと安定感に欠ける部分が大きいせいだけど。
富の純正箱はその辺よく考えさせてくれるな、悪い意味で。

>598
とくに、色を塗り替えたりすると手すりの材質は塗料がうまく乗らないから
全部手すりも金属にしたくなる。
貨物色に塗り替えたKATOのEF65とか、JR東海色に塗り替えたキハ58,65の手すりの色が禿げてきた。そろそろ金属製に変えるつもり。

>>599
禿げるな、たしかに。
あれを防ぐ方法として、ランナーに付いてる時にヤスリで傷だらけにしておくとか、瞬着で白化させるとか、セメダインを薄めて吹いとくとかあるけど、金属に変えとく方が手っ取り早いかもな。
文句いってもどうにもならないけど、手すりって塗り替えたのが禿げると萎える色が多いような気がする。

>>600
そっか、そういえばヤスリで傷つけておくってのは聞いたことがある。瞬間接着剤の白化は初耳だけど、いいかもね。
でも瞬間接着剤自体軟質プラにはくっつかないから、剥げやすいのは変わらんだろうなあ。

でも本物も手すりの隅とか、剥げて元の色が見えてたりする。

キハ82系のジャンパー線、キハ82だけはホースが黒く着色されてるけど、中間車用は単色なんで
最初はエナメルとかアクリルとか塗ってたけど、結局ハゲるんで最近はマッキーでタッチアップしてる。

ｶﾞｲｱﾏﾙﾁﾌﾟﾗﾏｰ割と頑張るけど､いつの間にか剥げてる時有り｡良いﾌﾟﾗｲﾏｰ
御存知無い?

おまいらの頭髪も割と頑張ってるんだろうけどいつの間にか禿げてるかもよｗ

>>603 ｶﾗｰﾌﾟﾗｲﾏｰは? 3分しかもたないってことはないと思うが?

根本的にﾌﾆｬﾌﾆｬの物に塗膜の硬くなる塗料塗れば剥がれるってｗ
弾性塗料って分けにはいかないだろ

軟質樹脂への塗装の話だと思ってました｡ｶﾗｰﾌﾟﾗｲﾏｰ使う程､金属工作の用事は無いので
使った事無いが､金属ﾊﾟｰﾂならﾏﾙﾁﾌﾟﾗｲﾏｰでも問題無しでした｡
お気楽でなくなって来ましたのでこの辺で｡

ポリカボ用を使う例があったけど、実際どんな物なのかは試してないから知らない。

　
　
　
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　l::{ {{ {:ﾄ;:::::lr'ﾘr､_L__ヽ､_ヽ_f´　;rr''´j`t-､ }ﾐ:r‐‐ゝ　　　　　レールと車輪の間隔が1/64の
　ﾚ' ﾘ　ﾘ ヽ::f´"「{｀`ﾄﾄ､ }`‐{ ｯ'ﾞ{ ゝ辷ｿ ノ ﾚ'/こi｀}　　　　日本型HO＝１６番なんていう
　　　　　　 t-iヽ{ ゞ;;;ソ　l￣ゝ,　　ー‐ '´ ﾉ (_,ノ　ﾉ　　　　ふざけたデタラメ模型の関係者は
　　　　　　　ヽゝ､｀ー'"､_　　　｀ｰ ---‐'´r'´ _,／　　　　　長年ユーザーをだまし続けてきたツケを払い
　　　　　　　　 ｀弋‐‐'´ 　_,-‐‐‐-､　/⌒ﾞi弋;ゝ　　　　　　　溜りに溜まった年貢を納める時が来たんだ
　　　　　　　　　 　ヽ､　　ヽ,　　　ﾉ　f　 　 !＿___
　　　　　　　　　　　　 ｀ﾆ=､_____,,∠_{　　　}___:::ヽﾞヽ　　　　　だまされ続けていた事に気付いた
　　　　　　　　　　　　　ﾞ､:::::::r:::r'´::::::｢`　ノ/　｀､__::ﾞヽ　　　　大勢のユーザーの怒りは
　　　　　　　　　　　 r‐'´}:::::::ﾄ-ﾍ;;;;;;;;;ﾄ ､_/　 　 　 ｀}::{　　　　とっくの昔に臨界点を超えているんだ
　　　　　　 　 　 　 ﾉi:／`フ´ _ﾝ‐‐‐く　 /　　 /　　 ﾞ‐}
　　　　　　　　 　 ,ｲ:<_::;ｨ/ r'´　　　　　〈 　,ｨ'　　／ ./　　　他人をだまして金を儲けた犯罪者ども
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　　　　　　　　 /:::::/ヽ､::::V/::／::::::::::::::::::::::｀ ´｀ﾌ　　　　怒り狂ったユーザーの怨念の炎で　
　　　　　　　 /::::;;;〈:::::::ヽ;/／／:::::::::::::::::::::::::::／　　　　その醜いウソまみれの汚い身を焼かれ　　　
　　 　 　 　 〈 ｨ'´_;;;〉::::::r':::／::::::::::::::::::::::::::::K　　　　　　地獄の苦痛で泣き叫びながら
　　　　　　　 i::::ｨ::;;ﾞヽ;::::{::〈○:::::::::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　　　　のたうち回るがいい
　　　　　　　　V::::::::::;ﾝ'{:::::ヽ::::::::::::::::::::::::::ﾉ:ヽ
　　　　　　　　 ヽ:::::ノ:::ゝ::ゝヾ::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ
　
　

ファインスケールの人って、ゲージばっかり気にしてるけど、実物の倍近い車輪の厚さや、
これも1.5倍位あるフランジ高さって気にならないのかな？

線路にしても、模型の曲線半径って実物のメインラインでは有り得ない急カーヴだけど、
いいのかな？　直線レールに乗せて飾るだけなら問題ないけど。

せっかく他人が16番楽しんでるのにいちいち文句付けるのなら、ファインの人は徹底的に拘ってほしいよね。
当然電気車は架線集電ね。

>>610
スレチとは言わないが、ファインゲージャーに触るのはよせ。面倒なことになるし、
その話なら他にいくつか専用スレがある。

　　　　　　　　 　 __, , ,,-- --､_　　　 　 ハ
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　/ :::;ｲ/:::::::::::;ｲゝ;::::ヽ､:::r､_::ヽ､,ﾊ､ｨヽr､::::::::::::::::::i　　　　人気が急降下中の
　l ://///:::::/i:l:ハ`ヽ::::ヽヽ､ヽ__＞==--ヽ､i::::::::::::l　　　　　1/87日本型なのにＨゴムの嵌め込みも二段窓の表現もなされていない
　l::{ {{ {:ﾄ;:::::lr'ﾘr､_L__ヽ､_ヽ_f´　;rr''´j`t-､ }ﾐ:r‐‐ゝ　　　　　しかもデティールも大幅に省略した均衡型電車
　ﾚ' ﾘ　ﾘ ヽ::f´"「{｀`ﾄﾄ､ }`‐{ ｯ'ﾞ{ ゝ辷ｿ ノ ﾚ'/こi｀}　　　　それで一両充満なんていう
　　　　　　 t-iヽ{ ゞ;;;ソ　l￣ゝ,　　ー‐ '´ ﾉ (_,ノ　ﾉ　　　　ふざけたデタラメ模型の関係者は
　　　　　　　ヽゝ､｀ー'"､_　　　｀ｰ ---‐'´r'´ _,／　　　　　長年ＨＯＪユーザーをだまし続けてきたツケを払い
　　　　　　　　 ｀弋‐‐'´ 　_,-‐‐‐-､　/⌒ﾞi弋;ゝ　　　　　　　溜りに溜まった年貢を納める時が来たんだ
　　　　　　　　　 　ヽ､　　ヽ,　　　ﾉ　f　 　 !＿___
　　　　　　　　　　　　 ｀ﾆ=､_____,,∠_{　　　}___:::ヽﾞヽ　　　　　だまされ続けていた事に気付いた
　　　　　　　　　　　　　ﾞ､:::::::r:::r'´::::::｢`　ノ/　｀､__::ﾞヽ　　　　大勢のＨＯＪユーザーの怒りは
　　　　　　　　　　　 r‐'´}:::::::ﾄ-ﾍ;;;;;;;;;ﾄ ､_/　 　 　 ｀}::{　　　　とっくの昔に臨界点を超えているんだ
　　　　　　 　 　 　 ﾉi:／`フ´ _ﾝ‐‐‐く　 /　　 /　　 ﾞ‐}
　　　　　　　　 　 ,ｲ:<_::;ｨ/ r'´　　　　　〈 　,ｨ'　　／ ./　　　ＨＯＪユーザーをだまして金を儲けた犯罪者
　　　　　　 　 　 f::::r‐'´〈　廴_,,,-‐''ｰ‐‐辷､_,ｨ'´ _,ノ　　　　お前のボッタクリは完全に崩壊している
　　　　　　　　 /:::::/ヽ､::::V/::／::::::::::::::::::::::｀ ´｀ﾌ　　　　怒り狂ったＨＯＪユーザーの怨念の炎で　
　　　　　　　 /::::;;;〈:::::::ヽ;/／／:::::::::::::::::::::::::::／　　　　その肥り切った醜い便器写真まみれの汚い身を焼かれ　　　
　　 　 　 　 〈 ｨ'´_;;;〉::::::r':::／::::::::::::::::::::::::::::K　　　　　　地獄の苦痛で泣き叫びながら
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>>611

ラジャ。

「日本型HO＝１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
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　 　　　　ﾉ人ヾ人ﾞ　 ー‐　-ｲ　　　　　体型の崩れたガニマタブスだって
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.　　　　　　 ＼　　 ＼ヽ　ﾘ/　　ｉ .!　.＞　.._ イ　 .i 　 |　　 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
　　　　　　　 / / .!　 |　 ／⌒ヽi .ﾍ　　　|　　　　.i 　 |
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>>614
なんでコイツらこんなに必死なん？

アタマが悪いからだろw

だからぁ…触るなって。

春だからね。

>>610
芋虫は、自分の妥協は許すけど他人の妥協は絶対に許さないというキチガイなのです。

「日本型HO＝１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
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　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi　　　老い先短いけどさ・・・
　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
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　　　＼ヽ　　　 ヽ.　　　　}ゝリ　 |　､､　　　　　　j　　|　　正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
.　　　　＞ 、 　 　 ＼　　（（/　 i ﾄ　　　　ｰ '　／i 　 |
.　　　　　　 ＼　　 ＼ヽ　ﾘ/　　ｉ .!　.＞　.._ イ　 .i 　 |　　 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
　　　　　　　 / / .!　 |　 ／⌒ヽi .ﾍ　　　|　　　　.i 　 |
　.　　　　　 / /　,'　 |. /　　　　 ヽ ﾍ_ 　 V　　 　 i 　 |　　見る人に感動を与えられなくてよ
　　　　　 /　/　/ // /　　　　　　｀Vﾍ｀　｀￣ ＼ .i 　 |
　　　 　 /　/ // // i　　　　 　 ﾚ 　vﾍ　　 ､　　 `＜、|
　　　　 i　.,' // //　|　　　　 　 i　 　 } }　　　 ` 　 ､　 ｀　＜
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.　 / / /　 �Y !　,'　　　 .,'|　 | ∧　　Vi!　　　　 　 　 /　　　ヽ.V′　　　人気が急落中の
　/ /　|　　ﾄ､ V　　　　 ,' |　 |　|| ヽ　 v!　　　　　 ／　　 　 　 i
.　 /　 !　　|　V　　　　 ,'　|　 | | | |　ヽ ヽ=ｨ　　　　 　 　 　 i　i 　　　　　車体が1/80なのに
　/　　|　　 ! /　 　 　 /　 |　| | |　| |　ﾊ　　 　 　 　 　 　 　 !　|
　　　　|　　!/　　　　/ | 　 | ! | |　| !　| ﾉ　　　　　　　　 　 ,.'　 !　　　レールと車輪の間隔が1/64の
　　　　 !　 /　　　 /　 |　　V//　 / ／　　　　　　　　　　　　　|
　　 　 　 V　　　,.ﾍ 　 |　 ///　/／　　　　　　　　　　　　, 　　!　　　「日本型HO＝１６番」などという
　　　 　 /　 　 /　∧　| ///　／　　　 　 　 　 　 　 　 　 ! 　 ,'
　i　　　/　　 / |　i　 V　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　　　　デタラメなスタイルは
.　!　　,'　　 ∧　| |　　|　 /　　　　　　　　　　;　 　 　 　 　 /
　ﾍ.　,'　　 ,'　|　 |　　 | V 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　 /|　　　　　買った人が全員不幸になるだけですわ
.　　V　　 ,'　　|　 |　　| ,'　　　　　　　　　 　 ! 　 　 　 　 ,ｲ ..

>614と620
こんなふうにしか自分をアピールすることが出来ない
哀れなクズ人間。はい、ご苦労さまなことで。(笑)

だからぁ、こいつコピペするだけの愉快犯だから触るなって。

>>622
で、ご当人は実際愉快なのかねぇ。
｢芋本部｣からの指示で、一定のインターバルでコピペやらされてるだけなんじゃないの？

ガニマタは
　　　　一旦気になりだしたら我慢の圧力が一気に上昇し
　　　　我慢の限界を超え水素爆発するまでもう止まらない止められないｗｗｗ

もはやスレ住民の大部分がこんなノイローゼ状態だな
寝ても起きても一日中、頭の中で「ガニマタ」の４文字が鳴り響き
やまびこのようにコダマし続ける

ガニマタが気になりだして24時間、365日、頭から離れなくなったガニマタ厨どもめ
苦しめ苦しめ
のた打ち回ってもっと苦しめ
死ぬほど苦しめ
死ぬまで苦しめｗｗｗｗｗ

>>625
民鉄ファンはガニマタと言われれば言われるほど萌えます。
もっとガニマタにしたい位。

　ちなみに漏れは京急ファン(w

たしかに京急とかはウチマタだもんなぁ。
何故か芋虫は触れないけど。

そういや、昔 つぼみ製･1/80･16.5mmの木曽森ボールドウィンに萌えたなぁ。

>>624
ノイローゼの症状が辛そうですねぇ。

>>624
そろそろ新しいの考えないと、芋本部に叱られるゾ…街宣車の右翼だってもう少し
工夫してる。

芋虫には>>625の書き込みは想定外の事態だったのだろうか。
得意絶頂の積もりが後頭部叩かれたみたいなものか(w
浅はかな・・・・

>>630
日本には新幹線以外に標軌の鉄道はない…と思い込んでる田舎者なのさ。

あと、ＩＭＯＮが乗工社引継ぎの玉電（1/87・16.5mm）を出してる事にも触れないよ。

まったくだ
624>>みたいなツマラン煽り書いてる香具師なぞとっととクビにして、
1/80製品でも出来の悪い製品は有るから、改良迄の間隙をついて魅力的で廉価な12mmでの編成物をプロデュース出来る様な
人間を雇った方が余程建設的だがな。(w

同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、
また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子のレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開している。
井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。

>>634
井門義博の話は余所でやってくれ。汚らわしい。

何にせよ…
16番･日本型を本当に気軽に楽しめるようになりそうだな。
併せて星客もお手軽価格で出るようだし。
この“路線”は是非とも慌てず大事に育てて欲しいと思う。

510の動力で、富山ライトレールとかセントラムとかどうでしょう。kato様。

「日本型HO＝１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
　　　　　　　　↓
　
　 　　　 　　／´"￣⌒｀⌒ヽ,,　〜体臭ﾌﾟｰﾝ　　　
　 　　　 　/ 　 　 　 　 ∧ 　 ＼　〜
　 　　　　/　 　 ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ）　〜ﾌﾟｰﾝ　　
　 　　　　/　 　,/ ,,`ｰ･-　-･-.ミ　〜　　　 　　見苦しいから引っ込めって？　
　 　　　／　　 ﾘ　 　)(●●) 　ﾞ）　〜　　　　　ふんっ !!
　 　　　~|/ 　 i| 　 ∵,,__⊥_,, ：.ﾉ　　　
　 　　　　 |　　|i､.　　　｀二´　ノ　　　　顔やスタイルのプロポーションが悪く
　 　　　　ﾉ人ヾ人ﾞ　 ー‐　-ｲ　　　　　体型の崩れたガニマタブスだって
　　　　　.／　　　　　　　　　　＼, 　　　かまってくれる
　　　　 /　　　,　　　　 .　　　　、 'i　　　ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi　　　老い先短いけどさ・・・
　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
　　　 |　　 /　　ﾟ　　　　　　　　ﾟ＼.|
　　　 | 　/(　　　　　　　.з　　　. }.|
　
　
　　　　　　　　 ／　　　　　　ヽ　｝＿＿＿
.　　　　　　　 /　　　　　 ⌒＞'"´　　　　　｀丶、
.　 　 　 　 　 {／　　　　 ／　　　　　 　 　 　 ⌒＼
　　　　　　　│　,ノ　 ／　 　 / 　 　 /　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　 j／　　〃　　　　　　 　 |　 　 ＼　 　 　 ヽ
.　　　　 　 ／ ／　/∧ 　 　 |　　　 /|　 　 　 ヽ　 　 ヽ '
. 　 　 　 　 ／　　/ ﾊ ＼　 │　l　/-{　{＼　　厶.　　│|
　　　　/　/　　　　 i{　　　ヽ |　 |/-‐ﾍ、 　 ＼｢_ ヽ.　 |/　　　　
.　　　/　/　　　　　人丶、　│　| 　 __ ＼|　 x外、 } リ
.　　　　/|　　　{　　　 ＼　Ｖ＾l　 | xぅ外　　　ﾋリ ∨/|
.　　 {　{│ 　 　 　 　 　 ∨{　l　 |弋)リ　 　 　 ､､,′ |
　　　＼ヽ　　　 ヽ.　　　　}ゝリ　 |　､､　　　　　　j　　|　　正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
.　　　　＞ 、 　 　 ＼　　（（/　 i ﾄ　　　　ｰ '　／i 　 |
.　　　　　　 ＼　　 ＼ヽ　ﾘ/　　ｉ .!　.＞　.._ イ　 .i 　 |　　 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
　　　　　　　 / / .!　 |　 ／⌒ヽi .ﾍ　　　|　　　　.i 　 |
　.　　　　　 / /　,'　 |. /　　　　 ヽ ﾍ_ 　 V　　 　 i 　 |　　見る人に感動を与えられなくてよ
　　　　　 /　/　/ // /　　　　　　｀Vﾍ｀　｀￣ ＼ .i 　 |
　　　 　 /　/ // // i　　　　 　 ﾚ 　vﾍ　　 ､　　 `＜、|
　　　　 i　.,' // //　|　　　　 　 i　 　 } }　　　 ` 　 ､　 ｀　＜
　　　　 |　|// //　 i　　　　 　 ,ﾍ　　 | i　　　　　　　` .　　　　 `　､_
　　　　 |　�W | | 　 |　　 　 　 /　 ＼ | |　　　　　::r;:: 　 '.　　　　　::Y
　　　　 〉 |　 | | 　 |　　　 　 /　　　 //|　　　　　 ｀"　　; 　 　 　 　 !
　　　 /∧ |　| |　 |　　　　 ∧　　　 | | |ヽ. 　 　 　 　 ,.ｲ ヽ.　　　　ﾉ
　　 / / ∧�Y |　 !　　 　 /　 ﾄ、 　 �Y|　 ` ‐---‐ '′　　､` ､-イ
.　 / / /　 �Y !　,'　　　 .,'|　 | ∧　　Vi!　　　　 　 　 /　　　ヽ.V′　　　人気が急落中の
　/ /　|　　ﾄ､ V　　　　 ,' |　 |　|| ヽ　 v!　　　　　 ／　　 　 　 i
.　 /　 !　　|　V　　　　 ,'　|　 | | | |　ヽ ヽ=ｨ　　　　 　 　 　 i　i 　　　　　車体が1/80なのに
　/　　|　　 ! /　 　 　 /　 |　| | |　| |　ﾊ　　 　 　 　 　 　 　 !　|
　　　　|　　!/　　　　/ | 　 | ! | |　| !　| ﾉ　　　　　　　　 　 ,.'　 !　　　レールと車輪の間隔が1/64の
　　　　 !　 /　　　 /　 |　　V//　 / ／　　　　　　　　　　　　　|
　　 　 　 V　　　,.ﾍ 　 |　 ///　/／　　　　　　　　　　　　, 　　!　　　「日本型HO＝１６番」などという
　　　 　 /　 　 /　∧　| ///　／　　　 　 　 　 　 　 　 　 ! 　 ,'
　i　　　/　　 / |　i　 V　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　　　　デタラメなスタイルは
.　!　　,'　　 ∧　| |　　|　 /　　　　　　　　　　;　 　 　 　 　 /
　ﾍ.　,'　　 ,'　|　 |　　 | V 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　 /|　　　　　買った人が全員不幸になるだけですわ
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↑馬鹿の一つ覚えｗ

右のおっぱいが小さいAAでファインを騙るなんて恥ずい･･･

JRから数件仕事を受注した
リアル鉄道会社からの報酬で模型買うぜﾉｼ

そして 1/80･16.5mmのHOゲージプラ完成品は増殖し続ける

　　　　 ∧＿∧　ミ　　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガニマタ厨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　今、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/　ねぇ、どんな気持ち？　
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶　　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　ガニマタ人気急降下中だよね、ね？
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　
　　　　ねぇ、どんな気持ち？　　　　　　　　　　　　　　　　HO模型店と模型業者がどんどん倒産・廃業中だよね、ね？
　

＞HO模型店と模型業者がどんどん倒産・廃業中だよね、ね？

これって芋ゲージにも関わる事なんだけど、エア芋ゲージャーには関係無いんだろうな。

>>643
この直後に過渡本気スレには

>利益率の少ないHO模型店と模型業者がどんどん倒産・廃業中だよね、ね？

となっている。
これは芋社は利益率低くない、と言いたいのかもしれないが、それはボラれている
ということなのだが。

そもそも｢HO模型店｣なんぞという業態があるのかと。
それより、Nゲージャーや芋党には、こういう事象を挙げることでNの優位性を
主張する手合いが少なからずいるが、自分の道楽に対するアイデンティティーの持ち方
としてはいかにも貧しいよな。

そろそろ他所でやってくれないか。

カトカプとアクラスのカプラーは
あまり相性良くないな
カトカプはケーディーに換装しよう

両方ともケーディに替えちゃいなYO

>>648 灰汁のはＫＤに替えられるのか?
妙ﾁｸﾘﾝな伸縮機構のなんだが?

替えられるよ。知恵と工具が必要だけど。

アクラスのワラ１、ＫＤのピンが収まらない寸法の内箱だな･･･orz
ま、カッターで切っちまったが。

勇気も必要であったかｗ

今回はピンをカットしたマクヘンリーじゃないのか。

ﾜﾗは判らないけど､ｱｸﾗｽのﾜﾑﾊﾁはｶﾄｶﾌﾟﾋｹﾞﾀｲﾌﾟ入れた｡ｾﾝﾀﾘﾝｸﾞがｲﾏｲﾁだけど､突放
にはなりにくい｡

「プラモつくろう」の動画見てるんだが、車両やフィギュアやストラクチャーにとんでもないウェザリングしてしまいそうで怖いｗ
あそこまでやるには勇気が要るなぁ

>>655
プラモは｢場面｣を固定することができるが、動く鉄模はそこまではなかなかしづらい。
極端なウェザリングに躊躇するのはそのためかと。

>>658
とは言ってもフィギュアやストラクチャーは動かないんだから、レイアウト（セクションでも）作ったらやってしまいそうだ。
TMSのレイアウトやセクションの写真見ても、最近はあきらかにプラモのジオラマの影響受けてるだろってやつが多い。
そうすると、そこに汚れ一つ無いピカピカの車両を通すのは躊躇するな。
かと言って、ブラスロコにそれに釣り合うウェザリングをする根性もない。

おっと>>656だった。

>>657
たしかに、レイアウトは車両が走る“環境”のある部分を固定するわけだから、
ウェザリングの動機のひとつになるな。

>>649だが､>>647以降 ｽﾏﾇ貨車の話だったのか
妙ﾁｸﾘﾝの伸縮機構ってのはｽﾊ32等の客車のことなので
ﾜﾑ6はｶﾌﾟﾗｰの高さが高かったからKD42にしたけど
ﾜﾑ8はそのまんまと一部は#5にした
ﾜﾗもそんな感じかな?今日引き取ってきたけどまだ箱開けてない

661

662

663

またいつもの性癖かw

665

666

667

>>666＝オーメン
鈴米乙

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n99907264

↑
一編成１４万円の自由型ショーティー
多分、ブリキ車体は錆が回って塗装は劣化
その代わり、手垢と埃が染み込んでるだろｗ

>>669
本当にそうかどうか、試しに落としてみたら？w

ヤダヨ
仮に極上の保管状態でもな
ＥＢ級電機＋四輪貨車３両で１４万なんて芋虫も真っ青ｗ
それも、あのデティール表現で。

>>669
出品者様、マルチポスト乙。

>>669
ゼロを二つ減らせば入札があるでしょうねｗ

>673
ゼロ２つ減らしても、車輌とホームだけにしないと入札ないのでは？。
パワーパックとレールは、産廃にしかならんから処分に困るのでタダでもいらんし。

という訳で判ったか？　出品者>669

>>674
KP-12は今でもうちにあるぞ。
トランスの２次側のタップで直接電圧調整するやつで、整流器はセレンを使ってる。
出力0.4Aしかないから通常の運転には使わないけど、ちょっと車両のメンテする時に使うこともある。

保護回路なんか付いてないけど、ショートしても壊れなかったのは流石セレン。
ダイオードだと保護回路がないと一発でおしゃかになるからな。

>>674
一廃だろ。産廃じゃなく…w

>>671 >>673
たしかに14万はいささか吹っ掛けすぎだとは思うが、
こういうモノはセットの中身が欠けずに揃っていて元箱共々の状態も良ければ、
コレクションとしての価値はそこそこあると思う。
もとより、車両ひとつひとつのディテール表現がどうのこうのという類のものではない。
ゼロふたつとは言わん、ゼロひとつ少なければ即入札だし、それで落札できるかどうかも自信はない。

昔のブリキの玩具に何万円という値段が付いてるのと同じだな。
鉄道模型として見るとガラクタみたいなもんだが、アンティークとして見るなら欲しい奴はいるかもしれん。
おれは興味ないけど。

車両にレールにコントローラだから、素人には理解されるだろう。
パッケージが残っている分、蒐集家の評価は高いと思うが。

車両だけ、機関車なんか１両２０万円もする最近なんだからｗ

パッケージの写真が、粘着運転開始直前(又は直後)の“碓井線”だよな。
これだけでも結構な評価額になると思う。

あの写真の商品
ＥＦ６２と８０系気動車が本当に入っているのかとﾜｸﾃｶしていたあの頃

某私立中学入学祝に祖父母から買ってやろうと言われて舞い上がったあの頃

百貨店の模型売り場で中身を改め「奈落の底に」落ち込んだ気分になったあの頃

>>681
今では注釈でも入れておかないと不当表示防止法に引っかかりそうだな

この種のセットは、箱を開けてすべて中身を見せる形で店頭展示されてた。
フタの写真なんて、｢コレ下さい。｣ ｢かしこまりました。｣って時に初めて見るようなもの
…少なくともフタの写真で中身を想像なんてことはなかった筈だぜ。

確かに二つ並べて一つはオープン、もう一つはクローズ状態だったような。
ただし、別物に見えてた。

加糖は後藤のスターターセットを出さないんだろうか？
星釜に星客２両又は赤釜にコキ２両＋Ｒ370と直線２本(片方はフィーダー付)の小判型１周
＋パワーパックでいくら位になるかな？

しらんがな

後藤のスターターセット箱絵には左手に後追いのキハ１８３もｗ

キハ１８３が入ってない！と喚く厨房はこの際無視で

5月17〜20日に静岡で模型ショーが開催されます。
（17日18日は業者招待日、19日20日は一般公開日）
模型店の中には業者招待日に大量買い付けするので
この時期に店の棚や倉庫の在庫整理のために
在庫処分セールをするショップも見受けられます
★今がチャンスです！
https://order.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/mystatus?select=selling&op=7&od=2

>星釜に星客２両

ＥＢ５１０＆２軸北斗星客車２輌
（対象年齢１２歳以下）

>>689
EB510に2軸星客…是非見てみたい。

まさに、プラレール。

>>691
レールはプラじゃあるまい。

>>690-692

ユニトラックに子供さんの小遣いで買えるショーティーな北斗星etc
無論、新幹線or外国型1/87スケールモデルも日本型１６番も走行可
大人も子供も楽しめる鉄道模型の生残り対策ｗ

つまりBトレショーティーのHO版か。

動力ユニットのみ欲しいな。

カトーのDD51
金属手すり、どこかで入手出来ますか?

>>695
金岡工房のやつをカトー本体の穴を調節して、差し込めばオーケー！
後は自助努力のみ！
通販で是非！

過渡EF510あれってワイパーとエアホースを後付けするにしても、取り付け
できる穴が空いてないので、加工しないと取り付けできないよな？

>>697
当たり前。
エアーホースはφ0.6、ワイパーはφ0.4の穴を開けましょう！

>>693
メルクリンがそんな感じのことやってるね。
ttp://www.maerklin.de/de/produkte/myworld.html

>>689他
ＥＢ510赤＋二軸貨車2両なんかどうでしょうか。
18Ｄ/19Ｄコンテナ2個積みのコム104(笑)とか。

｢HOのスケールモデルが気軽に楽しめる。｣が今回の後藤だから、ショーティじゃ意味ないよ
…HO版･Bトレみたいになっちまうし。

>>700
むしろ12ft×3のコキ200の方がいいのではw

「コム１０４」本当に欲しくなったｗ

まさしくイン「チキ」だなw

>>698
そんなことしてたら全然初心者向けではないだろ？
初心者でもディテールを気にする人はいるしな。

気にして取り付けようという段階でもうオムツはいらない筈だが？

だからやる気があっても初心者にはいきなり無理だろ言ってるんだよ。

穴あけできる様になってから加工しろって事だよ。どうしても付けたくなったら自然に精進するもんだろ。
いつまでも初心者だと甘えてる奴がディテール云々言うなら、金出して高級品買えばいい。

どこまで世話を焼けばいいんだ。

ワイパーの穴をあけるべき車体の向こうに何か基盤があるとか、追加工を邪魔するような造りは黙って避ける（ｗ）として、
天の東芝凸の車体裏側のように、割り出しにくい穴あけ位置に凹みがあるとかは許せるかな。この場合も謎解きはユーザー任せでいい。
基本的に一切世話を焼かない方向でまとめて欲しい。
カプラーポケットをケィデイー互換にするぐらいでいい。

どんどん「お気楽」から遠ざかってるな。
そのうち>>1がキレるゾw

元々模型の趣味なんてお気楽にやりたいのが間違いなんだよ。
せいぜいレゴ止まりにすれば良かった連中ばかりなんだからさ(笑)

レゴって真剣になると大変そうだな。レゴトレインを見ると感じる。
それはさておき>>711、スレ違い。場違いな人は書き込まないでもらえるかな？

初心者は初心者扱いされたくないからな
あまり安すぎても買わないし 高くても買わない

>>712
お気楽でもワイパーやエアーホース付けたいんだろ？お気楽同士じゃ何にもできないんだろ(笑)

>>714
大変だが自分でやるぞ。大変を楽しむぞ。お気楽にな。

失敗を極端に恐れない、嫌がらない、というのが鍵かな。「あいつらはなにも出来ないだろ」と考えてしまう人は失敗を恐れる意識が強いんだろう。

>>715
君みたいのばかりにはおもえないぞここの壺の中は(笑)

ちょっとイイのを検索で引っ掛けた。
FLEISCHMANN 481277 Dampflok bay. D VI, K.Bay.Sts.B, Ep.I, DC Digital Sound
http://www.tee-usa.com/store/product39944.html
http://www.modellbahnshop.com/product_info.php?info=p51714_481171-Dampflokomotive--BERG-bayer--DVI--Ep--I.html
http://www.menzels-lokschuppen.de/oxid-oxid/Fleischmann-481171-K-Bay-Sts-B-Dampflok-DVI-Nuernberg-Ep-1-DCC-Sound-Ep-1.html

300ユーロ切ってるぞ。フライシュマンという事で走りは事実上のお墨付きだぞ。ＤＣＣサウンド付だぞ。
ケィディの19番あたりをつけて余計なヘッドライトを切れば宮崎交通であり宇佐線であり、伊予鉄であり、淡路であり・・・西日本に偏ってるな。
こんな大きさで、この価格でサウンド標準装備かよ。向こうは色々進んでるな。アルモデルの客車が映えるぞ。

>>716
俺の考えるお気楽とは、こういう車両を取り込むことに抵抗する壁が低く薄いことも含まれるんだよね。

>>705
その程度第一歩でｲｲだろ、気楽に開けろよｗ嫌なら富ﾌﾟﾚｽﾃ買えばｲｲだけの話し

　
　
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
日本型HO＝１６番なんていう
人気急落中のデタラメ模型はますます売れない　
売れないからついに価格破壊が起こって定価の値崩れが始まったｗｗｗ　
　
　 　 　, -―　　　　｀　、
　　／　　　　　　　　 ｨ､ ＼　　　　１両１万円の安物ガニマタに興奮して
.　/　　　　/　!　　　//!、　ヽ　　　　ゴキブリみたいにゾロゾロ群がり
　l　 l　|　/! /,ヽ.､ /ｲ |_,、､ハ　　　狂喜乱舞して舞い上がる貧乏な乞食どもｗｗｗ
　l　 !　| ﾅﾚ´　 ヽ＼ﾙ　 ヽ! ﾘ　
　 !　|　|/ ﾆ=-　　 　 -=ﾆ K　　　　笑いすぎて腹痛て〜〜〜ｗｗｗ
　 l　ゝ |　xxx　 　 '　　 xx | }
.　 ! {ｒ∧　　　ｒｖー--ｧ　　ﾉ'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /フ　_/フ
.　 !　`ｰ-ｒ､　 `ｰ---'　 イi |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貧乏ガニマタ豚
.　 ! 　 |　|　ﾌ`､ｰ_‐ 〔 ＼ｰ､　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／ノ　　＼　　u ＼
　 l　　 ! ／ ＼　　｀ .|､　|　 ヽ　　　　　　 _／￣二二ﾌ　　　　　 ／ ..-◎─◎-...　　　＼　
　 l　i ／　　　 ＼＿」|oV　　i ヽ　　 　 ／〈　 つノ)　　　 　　　　|　 　（ 0 0 ）　 　　u. 　|
　/|.ﾉ{ ⌒ヽ、　 　 　 ヽ　ｒ‐‐!/　＼　 / 　 ヽ´イｰ'　　　　　 　　 ＼∴）　３　（∴　 　 ／
./ .|　|　　､　ヽ ﾆ二}　ヽo￣ヽ　　　>'ヽ　　　/　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　＿＿|__＿＿＿
.　 |ﾊ|　 　 ＼}ﾉ　　　　 |　　　|　　/{　　｀ｰ /　　　　　　　　　 　| 　　ｌ..　　　／l 安物HO16番 l
　　　|　　　,- ｰ＜⌒ヽ､､o 　 |＼　　　　　/　　　　　　　 　　 　ヽ 　丶-.,／ 　|___＿＿＿＿___|
　　　|　　　／　　 ヽ　　）ヽ 　 〉 .＼　　. /　　　　　　　　　　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　 　　　　／
　
　
　

　
　
　
　　　　　　　　　　　　　-────-　　　 、
　　　　　　　 . : ´: : : : : : : : :l: : : : : : : : : : :＼　　　　　安物ガニマタの発売で
　　　　　 ／: ／: : :／|: : : :｜: : : : : : : l : : : : ヽ　　　　　偽HO16番の客層レベルさらに激しく低下だ〜 !!!
　　　　／: : / ＼／　｜: : : :|、 : : : : : ｜: : : : : :ヽ
　　　/: : : :/ ＼/　__ノ|: : :.|∧ ゝ:_:_:_: : |: : : : : : : : .　　貧乏で低民度バカなシケた乞食客が大勢たむろしたら
　　/:／: :.{: : :/　　　八: : |　 ヽ ＼: : : | : : :|: : : : : :i　　お金持ちの上得意様客が嫌ってOJや12mmへ逃げちゃうよ〜 !!!
　 {:/: :/: :|: :/ /⌒ヽ 　＼|　 /⌒ヽヽ:.:|: : : }: : :} : : |
　/: :/ : 八/ /　　　}　　 　 /　　　} 〉｜: :/: : /: : .〈　　　中国製に低価格競争仕掛けても
./: :/: : : : / ｛_　　 ﾉ　　 　 {_ 　　ﾉ∧人:/: : /: : : :∧　　値下げ競争の泥沼スパイラルに巻き込まれて
| :/: : : : /　　 しノ //////　しし'/: : : : :/ :/ヽ: : : : |　　結局最後に負けて潰れるのは国産メーカーだよ
|/: : : : :.{　　 　 　 r-〜く　　 　 /: : : : :/:./ ノ : : |: :|　　
|: : : :/ :丶　　　　｜/　　',　　 /: : : : :/: /Y: : : : :|: :|　　という事で
| : : ∧: : : ＼　 　 {/　　　}　 /: : : : :/: /: :|: : : : ハﾉ　　追い詰められて焦ったカトーの安物ガニマタ発売は
＼/　 ＼: : : :＞─r ｧ t─ァ/: : : ／: /: :/: :ﾉ／　　　　　ソニー、パナソニック、シャーブの薄型テレビ崩壊や
　　　　　 ＼:_:_|.:.:.:/./厶ヾ" /|_／|_:／:.:ヽ／　　　　　　サンヨー、エルピーダ崩壊の後を追って
　　　　./ＹＹY.:.:.:.:./.:ィ７ト、V.: /YYヽ.:.:.:.:.:.}　　　　　　中国製や韓国製に低価格競争を挑んで負けて潰れるという
　　　 /＼　/.:.:.:.:く〃 //　}}'.:.:.{　 ／∨.:.:./　　　　　　恐怖の自滅の方程式の罠にズッポリ首まではまっちゃった
　　　/:.:.:.:.Ｖ.:.:.:.:.:.:.{{i //　ﾉﾉ.:.:. ∨.:.:.:.:}.:.:/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カトーがメルクリンになる日は近いｗｗｗ
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､(´▽`) '`,､'`,､'`,､'`,､

　　　　　　　　　　　　　　(´Д｀)　カトーが潰れる前に、カトーのせいでカツミ・エンドウが先に潰れるかもねｗｗｗ
　
　

　
　
　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／　えーマジ？
|　　　車体が1/80なのに
|　　　　レールと車輪の間隔が1/64の
|　　　　　ガニマタ偽HO＝１６番というだけでアウトなのに･･･
＼　カトーの北斗星は短小･包茎･童貞編成？キモ〜イ、最低ｗ
　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ 　　　（　はあ？それってゴキブリ以下の駄目製品じゃんｗ
　　　　　　　　_....._{{ 〃　　　`ー――V―――――――――――――――――――
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ 　　　　　　　（　ぶっちゃけ模型の形したウンコだよね。
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､`ー――――V―――――――――――‐
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ. 　 　　　______　　　　　　　　..._
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),...._
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
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　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 ! 　／　ﾄﾐｯｸｽから発売される
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ガニマタ16番カシオペアE26編成にも負けるクセに
.　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　口先だけは一人前だよね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/index_shin.htm
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/ ./　　　 　 　 _,. -'''"　 　 　 i､ `､､　　　　　　｀ヽ､ゝ
　.l　　　　 , -'"　　　　　　　 .i　`､ ',`ヽ､　　　　`､､ヽ
　l　　 .／　　.i!　/＼　_,ｨ　 ./｀‐‐`､i---` ､　　　.i　`ヽ
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　./　　　　 ./, i/" _,,.. ､　`'　　　' , -‐- ､ヽ　i　.ﾄﾉ　　　　トミックスから今年の秋に
../／i　　　 i　　／ , - ､`　　　　.(:::::::::::,:､}_,-,.i　.iﾉ､　　　ガニマタ偽HOでカシオペアE26系編成が発売される
／　 `､　　ｲ　/　/:::::::::::`,　　　　（,´-´-'ゝ '　`､ i .`､　　　せっかくそれに合わせて今現在
. l　　/`､　i i ヽ (,　 -_,'､.)　////　　　　　　 　 }　i　`､　　　ガニマタ偽HOハイグレード仕様EF510カシオペア色の予約してるのに
..l.　　i.　`､i　.i ﾄ-'` ´　　　　　　　　　　　Ｊ　J./　 i　 `､　　　慌ててカプラーが微妙に合わない
/　　.i ＼i 　 .i　　　　　　 , -､_, '"´｀"ヽ　　_,ｲ　 　 i.　 `､　　カトーの安物ガニマタ偽HOEF510カシオペア色を予約して支払い済ま

せた貧乏バカｗ
　.　 .l 　 .i　　.l　 ｕ　　　 (　　_,.､__,ｨ'"´, -'"_ l　　　 i　　`､　　まさに、慌てる乞食はもらいが少ないｗｗｗ
　.　 l　　 .i　　 l'‐-．.,_ 　 ｀゛´ _,,..．‐'", i i.i　 ｀ヽ　　 i　　 `､　　ご愁傷様ですｗｗｗｗｗ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/index_sai.htm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/ho/ho190.htm
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／　 `､　　ｲ　/　/:::::::::::`,　　　　（,´-´-'ゝ '　`､ i .`､　　　せっかくそれに合わせて今現在
. l　　/`､　i i ヽ (,　 -_,'､.)　////　　　　　　 　 }　i　`､　　　ガニマタ偽HOハイグレード仕様EF510カシオペア色の予約してるのに
..l.　　i.　`､i　.i ﾄ-'` ´　　　　　　　　　　　Ｊ　J./　 i　 `､　　　慌ててカプラーが微妙に合わない
/　　.i ＼i 　 .i　　　　　　 , -､_, '"´｀"ヽ　　_,ｲ　 　 i.　 `､　　カトーの安物ガニマタ偽HOEF510カシオペア色を予約して支払い済ませた貧乏バカｗ
　.　 .l 　 .i　　.l　 ｕ　　　 (　　_,.､__,ｨ'"´, -'"_ l　　　 i　　`､　　まさに、慌てる乞食はもらいが少ないｗｗｗ
　.　 l　　 .i　　 l'‐-．.,_ 　 ｀゛´ _,,..．‐'", i i.i　 ｀ヽ　　 i　　 `､　　ご愁傷様ですｗｗｗｗｗ
　　 l　　　 i　　 i´ ｀ヽ ヽ゛゛"´　　 .l.l ./ l　i.i　　 ',　　 i　　　 `､


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/sokuho.htm
　

>>719-721
IDがヒッキー(笑)

>>710
私ってキレるんですか？そういう自覚は無いんですけど(笑)

　
　
　
人気が急落中の
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
偽HO＝１６番などというインチキ商売の　　　　　ガニマタが
　この、ガニマタどもが！　　　　　　　　　　　　　　 ジリ貧だからって仲間割れして
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　共食いしてんじゃね〜よ見苦しいｗｗｗｗｗ
　
　　　　./　　. . : : : : : :,!　'i: ';＼: : : : i,: : : : : i,　|::／/"　/::::::::::::::::／:／ |:::|'|::::::::::::::::::..　　　'ヽ
　 　　/　 . . : : : : : i|: |　　 |: i　＼: : : |: i: : : :!, .V　　 /:::::::/:::::／::/" 　.|::! .|:::::::::::::::::::::::::..　　 ',
　　　.|　. : : : : i: : :,!|: |　　　'i:!　　＼: :,|-|: : : :|　　 ／::::;;/:::／/／　　　|::|　|::::::::::i:::::::::::::::::::..　 'i
　　　.|. : : : i: : |: : ! |.:|　　　　i|　　／ヽ:i'i|: : : : |　/-7:;;;;i::/　/ '＼　　　 |:|　 |:::::::||:::::::::::::::::::::::.　|
　　　 |: : : : ト,i,|_:|.　!|　　　　 ` ／,,,,、'!:| 'i: : : :|　　／|:|;i'　 _,,,.=ｰヾ、　 .!| 　 |:::::| |::::::::i::::::::i:::::::.|
　　　 .|: : : : |:| |:| `_ヽ,　　　　γ"-。, `ヽ |: : : :|　　 /ヽ| ／ ,.-''o:,`　　　　__,,.＝|-|::::::|::::::/:::;::::!
　　　　|: i: : :|:|. ／,-。,` 　 　 i::::::::::i.　`|: : : ::|　　 .!,　}　　{::::::::::/　　　　",."''',!|.、|::/|:::/;;;;;:::/
　　　　 |:|: : :':|/　,':::::::::i　　　　　'=:;;ノ　　 '{: : : |　　　>'　 　 `--' 　 　 　 /:::::ﾟ:::i　`i/,!::/_;;;;:::/
　　　　　|:!; : : !,　ヽr,,,='　__ 　 '　　　_　　　 }: : i:|　 　 {　　　　__　　 .　　　ヾニノ　 '! |:/-　}:/
　 　　　 |::|: : : | 　 　 ,.v'　　`ー- ''　 `ヽ　/: : i:|　　 _;i、　／　　` ー---- 、　　　　_/　,//　
　　　　　|: :|: : : |、　 i　　 　 　 　 　 　 ﾉ ".|: : |~'i　/　 ヽ, !　　　　　　　　　 ',　　 ／=''"/|!
　　　　　|: ::|:: : :'i,`=..ヽ　　　 　 　_,. -"　r=|: :.!..::'V　　　 /^ .、　　　　　　　ﾉ _／''ヾ"/
　　　　　!: /`i : : '|,,,_　￣'''''''ニ''"　/　　.}}:|: :,i:　:,..i　　 i ,!i　　 `''' -ー-- '''"7,!　　　'i
　　 　　,!:/:|'':'|: : : 'i,{'=:.,,,,,r=:.、 　 r=-ｰ" |: :,i'':'": .|　　 !',i　　　`　　　,-'　　,!,i　　 　.|
　　　　//|::|..:..'!; : : :ヽ:......:..　: !==":.....,,::''''|::i:|...:.. :''|　　 | !、　　　　　　　　　|.|　　 　 |
　
　
　
　

手持ちのメルクリンのＲ360に色んな日本型車両を載せてみたが、見た目的にも20ｍ級以外はおおむね大丈夫だｗ
天プラ9600などは実際走らせるとあちこち削らなくてはいけないかもしれない。

線路、ユニトラックから出るのが待てないんだが。出るとも限らないし。
フライシュマンは近未来のデコーダーの道床内収納が不可能だから候補から外すとして、トリックスとロコが候補に残る。
ユーロ安である事だし買ってしまおうかな。
Ｒ360のお気楽日本型世界への第一歩。

と思ってたらユニトラックから出るという噂で持ちきりじゃないの。R370。
一ヶ月様子見しよう。

フライシュマンはR360もだがカーブポイントがあるのがいい
ユニトラでも出してくれんかな

急カーブを窮屈そうにうねる車両というのは、それだけでいい。
この感じは鉄道模型というよりは模型鉄道に近いと思う。

ＤＣＣのサウンド再生よりは、少しはモーターの良い音を聞かせてほしい。（蒸気機関車でも！ｗ）

本当マジでユニトラでＲ370，早く出てくれないかな。

>日本型HOゲージをお気楽に愉しむ
>ユニトラでＲ370

近日発売のＤＤ１６（当分はＤＤ１３で代用）に貨車数輌
テーブルの載せて愉しむ！

さすがにDD51はムリだろな
R610ですら中間台車のはみ出しが尋常じゃないし

無理かどうか似合うかどうかというのは感覚の問題だからねえ。
自分も直感的に9600はアリだと思ったけどＣ58は駄目だと思ったよ。説明できない。

ただプラ製品は、どんな感性の持ち主にも受け入れられるようにおおらかに作ってほしいｗ
スケール通りの車輪径の中間台車と引き換えに大半径を要求するＤＤ51はムサシノ製品だけでいいから。

＞感覚の問題

物理的な問題だろ

そもそも、R370レベルの急曲線での走行が実感を損ねるとか損ねないなどと
議論すること自体がナンセンス。
それを言い出したら、R800以上なければ編成走行などおよそ見られたもんじゃない。
最小スペースでエンドレスが作れるか？…即ち、いつまでも好きなだけ走りを眺められるか？
がポイントなんだろ？

実物のR300が1/80で何mmになるかって話だもんなぁ。

噂だけはたくさんあるR370情報、いつ確定するの？
生産予定に無いんだけど。

社長が出すって言ってるから、そのうち出るでしょ。
突然、発表かな。

NですらR280で編成物のカーブを見ると、結構曲がっててびっくりですからね。
HOでR370なら、Nの177と243の中間位の角度に相当？

今日一日中真剣に考えてみては？

角度で考えている以上明日になってもむりぽ

貧乏オウム、ウザいよ！w

あっちこっちでつっかかって。
友達いないだろ。

ともかく、居酒屋のテーブルの上でエンドレス広げて遊べるように…ってことでのR370らしい。
実際にそんなことする奴がいるかどうかは判らんが。

日本では固定レイアウトが少ないから判りにくいかもしれんが、
欧州のレイアウトでは急カーブはトンネルや建物などで上手く隠して
見えるところは緩いカーブにするなどの工夫をしている。
急カーブも上手く使う事によって生きてくるということだね。

>>743
RMM見たが、社長のアイデアは良いが、実際問題はどうよ？という感じだろうな。
後藤のギミックに執念は感じたが、実際は聞き手の突っ込みに窮しているのでは？という場面もあった。
肝心の続編、トレーラー部分ね。以降のアイデアが実質白紙の様に思えたよ。
どんなにレイアウトを小さくしても、HOクラスなら家族持ちでも、本人以外完全入室禁止の書斎でもないと、無理だよね〜。
子供が小さければ勝手に弄られ、奥さん禁止なら埃がどんどん溜まり〜。ｗ

六畳間で立体複線お座敷レイアウトをやってます
エンドウニューシステム線路は,そのまま高架レールとして使えるから

>>746
そのままプラレール並みの立体レイアウトが組めたら狭い部屋でも面白いかもな。
コケたら悲惨だけど。

トミックスのミニカーブレールがHOゲージで出るようなものだろう。
個人的には車体の横っ腹からレールの頭が出てこない範囲なら大丈夫だ。
だから20ｍ級はご遠慮願うことになりそうだな。

子供心に「うぁぁ・・、半径24インチに20m車は無理だな・・」と悟った小学5年の春

工夫の足りない子だったんですね。

R=370�_とかで実感的か否かなんて問題じゃないと．．．割り切らないとｗ
R=1000�_超えてたって列車が直角になってるのは萎え萎えなんだからｗ
でも一番萎えるのはF1顔負けの回頭性でｺｰﾅｰに突っ込む緩和曲線なし

>>750
線路工夫が何人か居ればよかったのか、Ｒ６００でも？

>>750
いやー単純に実物みたいにカーブのホームを再現したくて無理だったという

アレだ。
仮にR1000mmだとしても、87倍してR87mなんだから妥協は必要なんだと認識した方が幸せと思うんだが…
とろあえずR370はよ出てくれ。Bigboy持ってウズウズしてる。

建築限界を大きく超えて下に何もない空間を横滑りするシュールな動きの煙室という突っ込みはしてあげない。

>>753
模型的急カーブでホームを再現したいなら欧米、とりわけ米国型がお薦めだな。

小さなカーブに似合う小さな車両の工夫というのは別のスレの方がいいのかな。

>>757
たしかに…ここでの話は｢スケールの後藤(とトレーラー)をR370で走らせるコンセプト｣
を巡っての話だからなぁ。

R370発売記念小型車両HOゲージスレ、立てようか。

>>759
本当に出るの？＞R370

>>759
既にあるからいらない
小型電車を鉄道模型で楽しむスレpart2
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192842096/

>>760
噂話

>>761
鉄コレと分けたいんだよね。
頭数的にNゲージャーが多いわけでしょう。
R370が現実のものに→スレ浮上→鉄コレの話題で切られる、という流れを予想。

スレタイにR370を入れたいというのもあるんだけど。

津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

>>762
スレもここまで来てるから、次スレにR370を入れればいいんじゃね。
問題は発売時期とずれることだが。

>>762
噂？
社長が公言したのに？

小さなカーブは隠せばいいいいだよ。ただそれだけ。

こんな調子だと、小さなカーブを楽しむ、小さなカーブだからこそ見せたいという人とお気楽な同居は難しいと思うんだよね。
解決策が１８０度真逆を向いているんだから。

>>765
確定だとうれしいけど、間接的にしか知ることができない人にとっては噂だよ。
HPで告知されるまでは噂です。

かく言う俺が飽きてしまうかもしれないけどｗ＜新スレ

>>762
他の話題で切られるような話ならどこでやっても同じだろ
いいから誘導先でやれ

>>767
紙面での発言なんだが、ムショ帰りか？

同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
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宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
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特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
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ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

「インチキHO＝ガラパゴス１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
　　　　　　　　↓
　
　 　　　 　　／´"￣⌒｀⌒ヽ,,　〜体臭ﾌﾟｰﾝ　　　
　 　　　 　/ 　 　 　 　 ∧ 　 ＼　〜
　 　　　　/　 　 ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ）　〜ﾌﾟｰﾝ　　
　 　　　　/　 　,/ ,,`ｰ･-　-･-.ミ　〜　　　 　　見苦しいから引っ込めって？　
　 　　　／　　 ﾘ　 　)(●●) 　ﾞ）　〜　　　　　ふんっ !!
　 　　　~|/ 　 i| 　 ∵,,__⊥_,, ：.ﾉ　　　
　 　　　　 |　　|i､.　　　｀二´　ノ　　　　顔やスタイルのプロポーションが悪く
　 　　　　ﾉ人ヾ人ﾞ　 ー‐　-ｲ　　　　　体型の崩れたガニマタブスだって
　　　　　.／　　　　　　　　　　＼, 　　　かまってくれる
　　　　 /　　　,　　　　 .　　　　、 'i　　　ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi　　　老い先短いけどさ・・・
　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
　　　 |　　 /　　ﾟ　　　　　　　　ﾟ＼.|
　　　 | 　/(　　　　　　　.з　　　. }.|
　
　
　　　　　　　　 ／　　　　　　ヽ　｝＿＿＿
.　　　　　　　 /　　　　　 ⌒＞'"´　　　　　｀丶、
.　 　 　 　 　 {／　　　　 ／　　　　　 　 　 　 ⌒＼
　　　　　　　│　,ノ　 ／　 　 / 　 　 /　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　 j／　　〃　　　　　　 　 |　 　 ＼　 　 　 ヽ
.　　　　 　 ／ ／　/∧ 　 　 |　　　 /|　 　 　 ヽ　 　 ヽ '
. 　 　 　 　 ／　　/ ﾊ ＼　 │　l　/-{　{＼　　厶.　　│|
　　　　/　/　　　　 i{　　　ヽ |　 |/-‐ﾍ、 　 ＼｢_ ヽ.　 |/　　　　
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.　　　　/|　　　{　　　 ＼　Ｖ＾l　 | xぅ外　　　ﾋリ ∨/|
.　　 {　{│ 　 　 　 　 　 ∨{　l　 |弋)リ　 　 　 ､､,′ |
　　　＼ヽ　　　 ヽ.　　　　}ゝリ　 |　､､　　　　　　j　　|　　正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
.　　　　＞ 、 　 　 ＼　　（（/　 i ﾄ　　　　ｰ '　／i 　 |
.　　　　　　 ＼　　 ＼ヽ　ﾘ/　　ｉ .!　.＞　.._ イ　 .i 　 |　　 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
　　　　　　　 / / .!　 |　 ／⌒ヽi .ﾍ　　　|　　　　.i 　 |
　.　　　　　 / /　,'　 |. /　　　　 ヽ ﾍ_ 　 V　　 　 i 　 |　　見る人に感動を与えられなくてよ
　　　　　 /　/　/ // /　　　　　　｀Vﾍ｀　｀￣ ＼ .i 　 |
　　　 　 /　/ // // i　　　　 　 ﾚ 　vﾍ　　 ､　　 `＜、|
　　　　 i　.,' // //　|　　　　 　 i　 　 } }　　　 ` 　 ､　 ｀　＜
　　　　 |　|// //　 i　　　　 　 ,ﾍ　　 | i　　　　　　　` .　　　　 `　､_
　　　　 |　�W | | 　 |　　 　 　 /　 ＼ | |　　　　　::r;:: 　 '.　　　　　::Y
　　　　 〉 |　 | | 　 |　　　 　 /　　　 //|　　　　　 ｀"　　; 　 　 　 　 !
　　　 /∧ |　| |　 |　　　　 ∧　　　 | | |ヽ. 　 　 　 　 ,.ｲ ヽ.　　　　ﾉ
　　 / / ∧�Y |　 !　　 　 /　 ﾄ、 　 �Y|　 ` ‐---‐ '′　　､` ､-イ
.　 / / /　 �Y !　,'　　　 .,'|　 | ∧　　Vi!　　　　 　 　 /　　　ヽ.V′　　　人気が急落中の
　/ /　|　　ﾄ､ V　　　　 ,' |　 |　|| ヽ　 v!　　　　　 ／　　 　 　 i
.　 /　 !　　|　V　　　　 ,'　|　 | | | |　ヽ ヽ=ｨ　　　　 　 　 　 i　i 　　　　　車体が1/80なのに
　/　　|　　 ! /　 　 　 /　 |　| | |　| |　ﾊ　　 　 　 　 　 　 　 !　|
　　　　|　　!/　　　　/ | 　 | ! | |　| !　| ﾉ　　　　　　　　 　 ,.'　 !　　　レールと車輪の間隔が1/64の
　　　　 !　 /　　　 /　 |　　V//　 / ／　　　　　　　　　　　　　|
　　 　 　 V　　　,.ﾍ 　 |　 ///　/／　　　　　　　　　　　　, 　　!　　　「偽HO＝ガラパゴス１６番」などという
　　　 　 /　 　 /　∧　| ///　／　　　 　 　 　 　 　 　 　 ! 　 ,'
　i　　　/　　 / |　i　 V　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　　　　デタラメなスタイルは
.　!　　,'　　 ∧　| |　　|　 /　　　　　　　　　　;　 　 　 　 　 /
　ﾍ.　,'　　 ,'　|　 |　　 | V 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　 /|　　　　　買った人が全員不幸になるだけですわ
.　　V　　 ,'　　|　 |　　| ,'　　　　　　　　　 　 ! 　 　 　 　 ,ｲ ..

などと意味不明の供述を繰り返しており
余罪を含めさらに取り調べを行う方針です

MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

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2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

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2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
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ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
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自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
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ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
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後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
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また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
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ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
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その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
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井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
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その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
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また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
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ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し　記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。